Автомобиль мазда 6 фото: Mazda Mazda6 ( 6) — , , , : 2382

Технические характеристики автомобиля Mazda 6 2.

Технические характеристики Mazda 6 2.0

Mazda 6 2.0

1. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 11

2. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 11

3. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 11

4. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 11

5. Фотографии Mazda 6 2.

   0 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 11

6. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 11

7. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 11

8. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 11

9. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 11

10. Фотографии Mazda 6 2.

    0 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 11

11. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 11

Новая Mazda6 второго поколения унаследовала атлетический внешний вид у своей чрезвычайно успешной предшественницы, но в новом автомобиле эта черта стала еще более яркой и характерной. Автомобиль вырос, стал длиннее, шире и выше, увеличилась и колесная база. Дизайн кузова выполнен с изяществом и чувством формы, основанным на японской эстетике. Эмоциональная выразительность помогает безошибочно узнать продукцию Mazda. По сравнению с предыдущим поколением, новый седан Mazda6 стал длиннее, шире и выше. Увеличилась также и колесная база. Его отличает плавная линия крыши, которая круто наклоняется в зоне задней стойки, и рельефная задняя часть, придающая автомобилю спортивную элегантность. Новый хэтчбек теперь сильнее отличается от седана. Размеры те же, что и у седана, но форма крыши более плавная в зоне задней стойки, что делает автомобиль похожим на купе. Универсал – самый длинный автомобиль в модельном ряду, прирост его длины составил 75 мм. Он также стал шире и немного выше. И выглядит более динамичным благодаря поднимающейся подоконной линии и узким боковым стеклам. Что касается интерьера, то новая Mazda6 стала просторной и уютной, как никогда ранее. Автомобиль имеет высочайший уровень качества, детали интерьера приятны и для глаз, и для рук.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mazda 6 2.0.

Продажа подержанных автомобилей Mazda 6

Отзывы владельцев автомобиля Mazda 6

• 02. 03.2010

  Шаповал Валерий григорьевич

  Оценка автора

  Объективность

  Решил купить в 2008г новую Мазду6. Очень привлекателен внешний дизайн модели, узнаваемый образ. Как многие на этом форуме выбирал, читал отзывы. Посмотрел — Опель, Авенсис, Галант… В выборе остановился на новой Мазде6, хетчбек,оптимальное сочетание цена-качество. В автосалоне за 830т.р. получил: 2.0 литра дв.,автомат,хеч,электропакет. За год накатал немного,эйфория новой покупки прошла и пишу отзыв. Считаю, что внешний вид красивый. Салон в меру аскетичен и функционален, все рычаги в нужном месте. Двигатель — без нареканий, 2,0л оптимально для автомата, 1,8 — слабоват. Вк. ..

  подробнее

• 12.07.2010

  Александр

  Оценка автора

  Объективность

  Покупал новую, пришла замечаний не обнаружилось. Метал конечно тонкий, на краске мгновенно появляются мелкие царапины и это, честно говоря, бесит! Салон — это отдельная история: Пластик хорош тот который не глянцевый, а глянцевый лучше даже не снимать пленку сразу царапается чтобы вы только не делали как бы только не оберегали его, он все равно поцарапается (жесть какая-то!) Это просто громадный минус мазде! А если вдруг захотите купить панель — это сделать можно, но Вам придется выложить кругленькую сумму! Пластик глянцевый 2 с минусом! Ткань на креслах просто ужас. .. Е…

  подробнее

• 11.05.2012

  Сергей

  Оценка автора

  Объективность

  Автомобиль вложений не требует, все ТО у официального диллера, от первого хозяина. Комплект зимней резины на дисках.

  подробнее

Автомобиль Mazda 6 MPS — 57 фото

1

Mazda 6 MPS

2

Mazda 6 gg MPS

3

Mazda 6 MPS 2008

4

Мазда 6 MPS 2005

5

Mazda 6 gg MPS

6

Mazda 6 MPS 2006

7

Mazda 6 MPS 2004

8

Мазда 6 MPS 2005

9

Mazda 6 MPS 2006

10

Мазда 6 МПС 2007

11

6 Gg MPS

12

Mazda 6 2006 2007 год

13

Mazda 6 MPS

14

Mazda 6 MPS 2004

15

Mazda 6 gg MPS

16

Мазда 6 MPS 2005

17

Mazda 6 MPS 2007

18

Мазда 6 MPS 2005

19

Мазда 6 седан 2005

20

Mazda 6 MPS 1

21

Mazda 6 MPS

22

Мазда 6 2006

23

Mazda mazda6, 2006

24

Mazda 6 MPS 1

25

Mazda 6 MPS

26

Mazda 6 gg

27

Мазда 6 gg МПС

28

Mazda 6 1 gg

29

Mazda 6 MPS

30

Мазда шестерка 2002

31

Тюнинг Мазда 6 2002-2007

32

DTC p0405 Мазда 6

33

Mazda 6 MPS 2004

34

Мазда 6 MPS 2006

35

Мазда 6 MPS 2005-2006

36

Мазда 6 MPS 2005

37

Mazda 6 MPS

38

Mazda mazda6 MPS

39

Mazda 6 GJ MPS

40

Mazda 6 MPS характеристики

41

Mazda 6 MPS

42

Мазда 6 МПС 2006

43

Mazda mazda6 MPS

44

Mazda Atenza MPS

45

Mazda 6 MPS

46

MPS Mazda 2006

47

Mazda 6 MPS 2006

48

Mazda 6 MPS 2010

49

Мазда МПС 2002

50

Мазда 6 MPS 2002

51

Мазда 6 МПС фото

52

Mazda MPS 6 2001

53

Mazda 6 MPS 2004

54

Mazda 6 MPS 2010

55

Mazda mazda6, 2006

56

Мазда 6 МПС 2006 год

Mazda 6 I — описание модели

Самый известный философ школы «зум-зум»

Mazda6 первого поколения — японский автомобиль D-сегмента, выпускается в кузовах: седан, хэтчбек и универсал. Двигатели, а их для Mazda6 доступно 5 версий,  располагаются поперечно, в передней части кузова. В Россию дизельные Mazda6 не поставляются, но доступны три бензиновых мотора – 1,8; 2,0 и турбированный 2,3 литра. Mazda6 I производилась с 2002 по 2007 год, пока на смену не пришла модель второго поколения.

Сборка Mazda6 осуществляется на заводах в Японии, США и Китае (для внутреннего рынка). Не секрет, что для Японцев духовная жизнь занимает не последнее место, и они вкладывают в разработки собственную философию. Разработчики Mazda охарактеризовали свои автомобили Zoom-Zoom, что в их культуре означает жить ярко. Именно такой и получилась Mazda6 – не только самая яркая, но и самая быстрая, в своем классе модель Mazda.  

Презентация автомобиля проводилась на международном автосалоне в Женеве в 2002 году. Разработкой дизайна занимался Ёити Сато, который проектировал Mazda 626. Совсем не удивительно, что именно он возглавил проект Mazda6, поскольку этот автомобиль можно рассматривать как одну из ветвей эволюции 626-ой Мазды. Платформа G, которая использовалась для 626, была модифицирована для Mazda6. Ряд серьезных изменений был направлен на ходовые качества Mazda 6, в частности была установлена задняя многорычажная подвеска и двухрычажная передняя.

Некоторые черты в дизайне «шестерки» были позаимствованы с более ранних автомобилей японской компании — Mazda Xedos 9 и Mazda MX-5.

В 2005 году был проведен рестайлинг, входе которого сменили форму решетки радиатора, переднего бампера и оформление световых приборов, как головных, так и задних, диаметр колесных дисков был увеличен с 16 до 17 дюймов. Также арсенал автомобиля дополнили 5-ступенчатой АКП и 6-ступенчатой МКП.

В 2006 году выяснилось, что японцы подготовили не только стандартную модель Mazda6, но и спортивную модификацию MPS, которая была разработана еще в 2002. Пожалуй, Mazda 6 MPS в большей степени отражает спортивный дух инженеров страны восходящего солнца. Главное отличие этого авто от стандартной «шестерки» — полный привод. Для повышения стабильности на дороге было задействовано множество электронных систем, которые упрощают управление автомобилем. Датчики фиксируют угол поворота колеса, скорость движения и нагрузку двигателя, а блок управления контролирует подачу топлива и его дозировку. В результате, Mazda6 MPS стала, своего рода агрессивным «двойником» стандартной версии и очень полюбилась на рынках Японии и США.

В 2007 году с конвейера Японских заводов сошли последние Mazda6 I, чтобы дать дорогу новому поколению авто. На заводах США и Канады первое поколение автомобилей продержалось до 2008 года.

Автомобили среднего класса, как правило, снабжают передней подвеской типа McPherson, но японский производитель решил не экономить на ходовых качествах и установил на Mazda6 независимую двухрычажную переднюю подвеску. Механизм сложнее, цена ремонта выше, зато управляемость

Тормозная система i-Eloop — очередной креатив от японцев заключается в том, что тормозная система позволяет снижать расход топлива. Во время торможения срабатывает механизм, который преобразует кинетическую энергию и заряжает конденсатор системы, затем накопленная энергия используется для питания бортовой электроники. Система работает по принципу динамо-машины, только с возможностью накопления энергии. При движении в городе система i-Eloop позволяет снизить расход топлива на 10%.

Система MAIDAS — система поглощения и распределения энергии удара. Особая конструкция кузова и бамперов автомобиля со специальными зонами деформации позволяет оградить пассажиров от серьезных повреждений при аварии.

Современные экологические требования Европы с каждым днем ужесточаются вопреки желаниям автомобильных производителей. Так и Mazda6, одна из первых повиновалась этим требованиям и покрыла автомобиль краской исключающей из состава некоторые вредные присадки — теперь Mazda6 I отвечает всем европейским стандартам.

Название автомобиля пишется слитно «Mazda6», поскольку цифры 4, 6 и 8 в названии автомобиля запатентованы немецкой компанией Audi.

В Японии автомобиль известен под именем Mazda Atenza.

К 2006 году по всему миру было выпущено более 1 млн. экземпляров Mazda6.

Одно из главных преимуществ автомобиля – высококачественные материалы салона, вся облицовка салона очень жесткая и никаких намеков на потрескивания пластика нет.

Mazda6 – один из самых экономичных автомобилей в своем классе. Электронная  дроссельная заслонка и системы управления подачей и распределением топлива позволяют значительно снизить расход топлива. Двухлитровой Mazda6 нужно около 8-9 литров бензина на 100 км при смешанном типе движения, показатели конкурентов в аналогичных условиях: Volkswagen Passat — 10 л; Volvo S60 – 11 л;  

На повышении управляемости сказалось применение передней двухрычажной подвески. Даже в московских дворах на Mazda6 можно развернуться без особых усилий, при том, что компактным этот автомобиль назвать сложно.

Одно из главных качеств Mazda6 I – это высокий уровень безопасности. Базовая комплектация включает 6 подушек безопасности и два передних активных подголовника. «Шестерка» получила самые высокие баллы за детскую безопасность в своем классе. В сравнении со своим конкурентом Volvo S60, шестерка проигрывает только в защите от бокового удара, но общий рейтинг безопасности на порядок выше.

По результатам крэш-теста EuroNCAP автомобиль Mazda6 I получил рейтинг 5 звезд. За взрослую безопасность — 77% и 81% — за детскую.

 В 2002 году автомобиль получил статус «лучшего среднеразмерного седана в Австралии»

В 2003 году Mazda6 был признан «Автомобилем года» в Ирландии.

Mazda 2021 Mazda6 Цены, обзоры, комплектации и фотографии

Mazda предлагает несколько вариантов для клиентов, создавая Mazda6 в шести комплектациях: Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve, Carbon Edition и Signature. Комплектация Sport начального уровня начинается с 24 500 долларов, включая множество удобств по этой цене. Он имеет стандартную технологию активной безопасности, которая предупреждает водителя об автомобилях в мертвой зоне и помогает удерживать автомобиль на своей полосе движения. Автомобиль чувствует надвигающееся столкновение и автоматически тормозит.Адаптивный круиз-контроль позволяет водителю устанавливать желаемую скорость на шоссе и позволяет автомобилю управлять всеми ускорениями и торможениями. Среди других особенностей — автоматические светодиодные фары, дворники с датчиком дождя, тканевая обивка, раздельное складывающееся заднее сиденье, бесключевой доступ / зажигание, двухзонный климат-контроль и кожаное рулевое колесо. Mazda6 имеет удобную информационно-развлекательную систему с 8,0-дюймовым сенсорным экраном и Apple CarPlay / Android Auto. Отделка Touring добавляет высококлассные удобства, такие как 19-дюймовые колеса, люк с электроприводом, обивку из кожзаменителя и передние сиденья с подогревом примерно за 27 500 долларов.Grand Touring поставляется с более мощным двигателем, беспроводной интеграцией Apple CarPlay и аудиосистемой премиум-класса Bose примерно за 30 500 долларов. Переход к Grand Touring Reserve добавляет кластер цифровых датчиков, который заменяет традиционные аналоговые датчики настраиваемым дисплеем высокой четкости. Он также имеет кожаную обивку, вентилируемые передние сиденья и рулевое колесо с подогревом по ориентировочной стартовой цене в 32 500 долларов. Те, кто хочет элегантного и незаметного внешнего вида своей Mazda6, захотят выбрать Carbon Edition по цене от 33000 долларов.Он поставляется с черным спойлером и зеркалами, окрашенным в серый полиметаллический цвет и колесами с черным металлом; Эксклюзивная красная кожа окутывает салон. Отделка Signature — это вершина роскоши, полная комплектация за 36000 долларов, с камерой объемного обзора, датчиками парковки на обоих концах автомобилей, кожаной обивкой Nappa и автоматическим обратным торможением.

2020 Mazda MAZDA6 — Фотографии

изображений автомобилей Mazda — последние фотографии Mazda

Фотографии автомобилей Mazda — седаны, внедорожники и спортивные автомобили

Mazda — японский производитель автомобилей, известный своим надежным качеством сборки и спортивной динамикой вождения. В дополнение к спортивным автомобилям и седанам Mazda недавно добавила в свой продуктовый портфель внедорожники.
Дополнительные изображения автомобилей Mazda можно найти на сайте www.izmostock.com

Компания возникла почти столетие назад, в 1920 году, вскоре после окончания Первой мировой войны. Штаб-квартира компании была открыта в ныне известном городе Хиросима. После своего основания Mazda начала свою деятельность с производства станков. К концу 1920-х годов Mazda почти обанкротилась, и ей потребовалась финансовая помощь.Вскоре после этого, в 1931 году, Mazda перешла в автомобильный сектор, выпустив свои первые трехколесные легкие открытые грузовики, названные Mazda-go.
Модельный ряд Mazda
Mazda Sedans

Mazda Внедорожники

Mazda Sportscars

Mazda Sedans
Самая дешевая Mazda также является началом их линейки седанов. Речь идет о Mazda 3, цена на которую была привязана к северу от 18 000 долларов. Автомобиль доступен в трех различных комплектациях — Sport, Touring и Grand Touring, и он получает свою мощность от 2.0-литровый или 2,5-литровый 4-цилиндровый мотор. Интересно, что этот автомобиль также доступен в виде 5-дверного хэтчбека с той же конфигурацией двигателя за 19 345 долларов, что делает его единственным хэтчбеком в нынешнем модельном парке Mazda в США.
Другой автомобиль, который Mazda предлагает американским покупателям, — это великолепная Mazda 6. Этот седан поставляется только с одним вариантом двигателя — 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, развивающим 184 л.с. Автомобиль настолько хорошо настроен и сбалансирован, что управлять им доставляет удовольствие, и его интерьер также прекрасно обставлен как с точки зрения комфорта, так и с точки зрения функций.Цены на Mazda 6 начинаются с отметки чуть ниже 22 000 долларов.
Внедорожники Mazda
За сумму чуть меньше 20 000 долларов Mazda продаст вам свой самый доступный кроссовер CX-3. Этот автомобиль оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью 146 л. с., и, в качестве дополнительного преимущества, компания также предоставила вариант с полным приводом (AWD). Следующей идет Mazda CX-5, цена которой начинается от 24 045 долларов. Этот автомобиль продается в 4 комплектациях: Sport, Touring, Grand Select и Grand Touring.Под капотами всех этих вариантов стоит один и тот же двигатель объемом 2,5 литра, выдающий 187 л.с.
На вершине рейтинга внедорожников компании находится Mazda CX-9, которую можно купить в одном из четырех уровней отделки салона: Sport, Touring, Grand Touring и Signature. Все версии можно заказать с передним или полным приводом, и все они оснащены 2,5-литровыми двигателями с турбонаддувом мощностью 250 л.с. Цены на CX-9 начинаются от 31 520 долларов и выше.
Mazda Sportscars
На протяжении десятилетий автомобилем, делавшим Mazda узнаваемым, была MX-5 Miata.Компания придерживается своей логики, создав легкий родстер с небольшим двигателем, который может взлетать на поворотах с невероятной скоростью и маневренностью. Mazda в настоящее время продает этот автомобиль как в версии с откидным верхом (24 915 долларов США), так и в версии с убирающейся жесткой крышей (31 555 долларов США). Оба этих автомобиля получают свою мощность от 2,0-литровых двигателей, которые развивают мощность 155 л.с. Продажи и предложения Mazda

Mazda North America сообщила о продажах в июле 27 089 автомобилей в США, что на 3% меньше, чем в июле 2016 года.Тем не менее, внедорожник Mazda CX-5 объявил о своих продажах четвертый рекордный месяц подряд после того, как в прошлом месяце было продано 11 402 единицы.
В зависимости от модели, которую вы собираетесь купить, и места покупки Mazda предоставляет определенные преимущества, такие как планы лизинга, возврат денег в рамках своей программы поощрения лояльности и предложения военных бонусов. Компания также возмещает инвалидам до 1000 долларов за установку в их автомобилях адаптивных средств помощи при вождении или оборудования для обеспечения мобильности.
Для получения дополнительных изображений автомобилей Mazda и просмотра галереи изображений всего модельного ряда Mazda, Щелкните здесь

Mazda 6 2021 года Цена, обзор, рейтинги и фотографии

Один из самых популярных седанов среднего размера в своем сегменте, Mazda6 вернется с большим запасом в 2021 году. Mazda6 2021 года будет доступна в шести различных комплектациях с различными функциями, а также различными другими дополнительными обновлениями. Mazda6 2021 года, помимо обновления оборудования, также получит модернизацию двигателя: 2,5-литровый двигатель Skyactive с турбонаддувом и турбодизель Skyactiv-D появятся в модельном ряду. Линия отделки салона претерпевает незначительные перестановки по кругу.

Еще одно новое обновление представлено новой отделкой Carbon Edition, в которой основное внимание уделяется эстетическим свойствам автомобиля.Mazda6 2021 года, начиная с ценника в 24325 долларов, помимо роскошного интерьера имеет приличную мощность и, безусловно, является одним из самых безопасных автомобилей в сегменте по версии IIHS. Флагманский седан Mazda6 идет вразрез с Honda Accord, Toyota Camry и Nissan Altima. Mazda 6 2021 года появится в автосалонах США к концу 2020 года.

Mazda 6 2021 года, цена и характеристики

7. 5/10

Как мы уже упоминали ранее, Mazda6 Sedan 2021 года будет доступен в шести различных комплектациях: Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve, Carbon Edition и Signature. Все комплектации имеют различные функции и дополнительные обновления, а эксклюзивная отделка Carbon Edition является новейшим дополнением к семейству Mazda6. Mazda6 Sport 2021 года имеет стартовую рекомендованную производителем розничную цену в размере 24325 долларов плюс сбор за место назначения в размере 945 долларов, в результате чего общая сумма составит 25 270 долларов. Mazda6 Signature 2021 года — это топовая комплектация по цене 36 695 долларов.

Все эти триммеры идут с одной и той же настройкой переднего привода (FWD), хотя двигатель для топовых тримов является более мощным с турбонаддувом. Под капотом 2,5-литровый четырехцилиндровый Skyactiv-G с турбонаддувом набирает 10 фунт-фут крутящего момента при заполнении 93 октановым числом, производя те же 250 лошадиных сил, но улучшенные 320 фунт-фут. С октановым числом 87 тот же двигатель выдает 227 л.с. и 310 фунт-футов. Это идет с турбонаддувом на Grand Touring и выше моделях с автоматической коробкой передач.

См. Полные характеристики и характеристики седана Mazda6 2021 года >>

Спортивная отделка — это модель Mazda6 начального уровня, стоимость которой начинается с 24325 долларов, и она поставляется с такими функциями, как светодиодные фары и задние фонари, адаптивный круиз-контроль, 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, Apple CarPlay / Android Auto и многое другое. .

Модель Touring стоит 26 925 долларов и основана на комплектации Sport. Он добавляет панорамный люк на крыше, 19-дюймовые колеса, доступ без помощи рук, двойной выхлоп с хромированными наконечниками и многое другое.

Комплектация Grand Touring имеет стартовую цену в 30 025 долларов и добавляет желаемый двигатель с турбонаддувом мощностью 227 л.с., а также такие функции, как автоматическое включение / выключение фар, ассистент движения по полосе, аудиосистема Bose, беспроводная игра для автомобилей Apple Apple и многое другое.

Модель Grand Touring Reserve с отделкой стоит 32 525 долларов и построена по сравнению с моделью Gran Touring.Он будет иметь такие функции, как проекционный дисплей, адаптивные фары, многофункциональное командное управление и многое другое. Эта отделка будет больше сосредоточена на части безопасности Mazda6.

Эксклюзивная отделка Carbon Edition со стартовой рекомендованной ценой в размере 32 800 долларов США имеет те же характеристики, что и Mazda6 Grand Touring Reserve, и добавляет уникальный стиль, чтобы побудить поклонников идти против течения. Carbon Edition отличается внешней краской Polymetal Grey, глянцевым черным задним спойлером, глянцевыми черными дверными зеркалами и 19-дюймовыми черными легкосплавными дисками.В салоне красные кожаные сиденья с черной вышивкой крестиком и черные акценты на приборной панели и дверных панелях. На приборной панели и подлокотнике центральной консоли добавлена ​​красная строчка, чтобы объединить цветовую схему.

Mazda6 Signature высшего качества стоит от 35 750 долларов и добавляет такие функции, как обивка рулевого колеса кожей Nappa с подогревом, дерево Sen на приборной панели и дверях, навигация, система камеры с обзором на 360 градусов и многое другое.

2021 Mazda 6 Техническое обслуживание, надежность и гарантия

7.5/10

NHTSA еще не оценило Mazda6 2021 года по коэффициенту безопасности и надежности, но версия Mazda6 2020 года имела идеальный рейтинг пять из пяти звезд с нулевым отзывом, нулевым расследованием и нулевым количеством жалоб. Отныне ожидается, что и версия 2021 года будет жить так же. Эксперты говорят, что версия 2021 года будет иметь такой же уровень совершенства функций безопасности и защиты, что также будет соответствовать такой же доступной стоимости владения, как и у предыдущих версий.

Как мы уже упоминали выше, Mazda6 2021 года будет доступна в ценовом диапазоне от 24 000 до 36 000 долларов. Компания J.D Power еще не оценила Mazda6 2021 года с точки зрения надежности. Тем не менее, рейтинги Mazda6 за предыдущий год заслуживают похвалы. Mazda6 2020 года получила респектабельную оценку в 79 баллов из 100 по версии J.D Power, что включает в себя наивысший рейтинг в 80 баллов за качество и надежность.Пока что прогнозы относительно машины весьма впечатляющие.

Ожидается, что версия 2021 года, судя по предыдущим рейтингам, также преуспеет. Короче говоря, ожидается, что автомобиль будет беззаботным и универсальным седаном. В среднем машина стоит 24 100 долларов. Цены варьируются в разных штатах из-за сборов за пункт назначения и государственных налогов. Точно так же многие лизинговые сделки, как правило, различны в разных штатах.Что касается стоимости владения седаном, Mazda6 2021 года получит широкий спектр обновлений, которые в большинстве случаев определенно увеличат стоимость владения автомобилем. Ниже приведены затраты на владение Mazda 6:

Средняя стоимость владения Mazda6 составляет 48 624 доллара за средний период в 5 лет, что, если оглянуться назад, соответствует тому, что просят остальные автомобили в этом сегменте. Теперь, считая Mazda6 достаточно надежным автомобилем, дополнительные расходы, связанные с ним, на самом деле оправданы.

Гарантийный пакет Mazda на Mazda6 Sedan 2021 года так же обширен, как и его модельный ряд.Приближаясь к 2021 году, Mazda6 предлагает пакет гарантии против перфорации сроком на 5 лет, но на этот раз мы не видим, чтобы бренд предлагал Бесплатное плановое обслуживание. Помимо того, что этот седан может путешествовать куда угодно, эти гарантийные предложения делают автомобиль еще и удобным транспортным средством.

Для лучшего обслуживания Mazda6 — двигатель Skyactiv в Mazda6 2021 года поставляется с завода с синтетическим маслом. Из-за сложной конструкции и высокой степени сжатия производитель рекомендует синтетическое масло 0W-20. Преимуществами являются более длительные интервалы между заменами масла, лучшая защита двигателя и лучшая производительность в экстремально жаркую и холодную погоду. Однако переход на обычное масло не повредит двигатель или не приведет к аннулированию гарантии.

Mazda6 2021 года будет иметь соотношение MPD (миль на доллар) 2,72. Это означает, что Mazda6 работает на двоих.72 мили за каждый потраченный на нее доллар. Это соотношение достигается за счет факторинга всех эксплуатационных расходов, включая налоги, страхование, расходы на топливо и т. Д., На среднее расстояние, пройденное за год, которое составляет 5500 долларов и 15000 миль соответственно.

2021 Mazda 6 Консультации по покупке

Мы рекомендуем вам выбрать отделку Signature, так как она предлагает лучшую палитру функций среди остальных автомобилей в этом сегменте, и это тоже по удобной цене. За 35 750 долларов можно получить роскошный автомобиль премиум-класса с множеством удивительных функций, таких как расширенные технические характеристики интерьера, роскошная кабина, высокотехнологичная безопасность и система помощи водителю, а также увлекательная поездка.Автомобиль, сочетающий стиль и функциональность. Итак, мы думаем, что переход на уровень отделки салона Signature — хорошая идея.

У всего есть свои плюсы и минусы. Прежде чем что-либо покупать, мы должны тщательно сравнить их все, а затем выбрать лучшее. Если вы думаете о приобретении подержанной Mazda6, то вот несколько плюсов. Mazda известна своей достойной экономией топлива. Mazda6 обеспечивает в среднем экономию топлива 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе.Автомобиль оснащен исключительно продвинутыми и удобными функциями. Информационно-развлекательная система, люк на крыше, подключение по BlueTooth и все такое. Эти особенности делают автомобиль отличной идеей.

Mazda в последний раз модернизировала Mazda6 для модели 2014 года, но рекомендуется придерживаться модели 2018 года или новее. В 2018 году Mazda обновила Mazda6 средним обновлением, представив двигатель с турбонаддувом, обновленный внешний и внутренний стиль и другие функции, включая 8-дюймовый сенсорный экран и систему парковочных камер с объемным обзором.Хотя это был последний год, когда можно было получить Mazda6 с механической коробкой передач. Mazda6 2019 года получила доступные Apple CarPlay и Android Auto, в то время как модель 2020 года не претерпела серьезных изменений.

Единственный недостаток подержанной Mazda6 — это чувствительная езда. Иногда поездка на неровной поверхности может быть немного неровной. Что ж, мы бы посоветовали, чтобы у машины было больше достоинств, чем недостатков. Таким образом, приобрести подержанную Mazda6 2017-18 годов — неплохая идея, и самое приятное то, что можно получить такой отличный автомобиль по такой доступной цене.

Mazda 6 2021 Двигатель и рабочие характеристики

8,0 / 10

Для Mazda6 2021 года вперед предлагаются два варианта двигателя. Начиная с эффективного и отзывчивого стандартного 4-цилиндрового двигателя Skyavtiv объемом 2,5 л, который выдает 187 л.с. и 186 Нм крутящего момента, этот двигатель устраняет все ваши недостатки в области мощности. Теперь, если и вам этого недостаточно, есть 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который подарит вам ту дополнительную мощность, которую вы ищете.Повышенная выходная мощность на +63 л.с. дает вам до 250 л.с., а общий выходной крутящий момент составляет 320 фунт-футов. Эти мощные двигатели, в свою очередь, позволяют бесперебойно подавать мощность в течение всего дня.

Обязанности трансмиссии Mazda6 2021 года возьмет на себя 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с быстрым переключением передач. Mazda6 2021 года обеспечивает линейный график производительности, благодаря которому он поглощает безумное количество топлива премиум-класса, чтобы отправить все эти 25 лошадиных сил только на передние колеса. Помимо обычного выбора, в отчетах предполагается, что Mazda6 2021 года получит дизельный двигатель с турбонаддувом SKYACTIV-D и в 2021 году. Говорят, что автомобиль предлагает самые лучшие характеристики только для того, чтобы превратить вашу поездку в удовольствие. Давайте также посмотрим на некоторые цифры.

По количеству произведенных лошадей Toyota Camry превосходит остальные автомобили, хотя и отстает по показателям крутящего момента. Тем не менее, с точки зрения трансмиссии, нет никого, кто мог бы даже приблизиться к 6-ступенчатой ​​автоматической коробке передач от Mazda, особенно Honda и Nissan. Более того, Mazda — единственный автомобиль из этой партии, который идет исключительно с установкой FWD, в отличие от других, которые идут с установками как FWD, так и AWD.

2,5-литровый двигатель Mazda6 2021 года дает автомобилю высокую выходную мощность, которая позволяет ему развивать скорость 60 миль в час всего за 7.1 секунда, все время достигая максимальной скорости 131 миль в час. Теперь очевидно, что когда Mazda6 оснащена системой с турбонаддувом, она преодолевает разрыв 0-60 миль в час за поразительные 6,4 секунды. Mazda6 2021 года может выглядеть изящно снаружи, хотя полностью приручить этот скромный седан — не простая задача, даже если это вызовет широкую улыбку на вашем лице.

Самому быстрому автомобилю из этой партии нужны хорошие мощные тормоза, чтобы он полностью остановился. 11,7-дюймовые спереди для комплектации Sport и Touring и 12,6-дюймовые для самых верхних планок, а также обычный 10,9-дюймовый задний ротор позволяют Mazda6 2021 года полностью остановиться с 60 миль в час на впечатляющих 124 футах. 11,7-дюймовые могут не обладать достаточной силой укуса, в отличие от 12,6-дюймовых, которые внушают уверенность при управлении этим явно тяжелым седаном. Тем не менее, он выполняет свою работу.

Mazda 6 2021 года имеет тенденцию превзойти все остальные седаны в категории с точки зрения явных показателей ускорения, хотя, когда дело доходит до торможения, она отстает от всех остальных соперников в списке.Вес сдерживает большую часть водительского потенциала автомобиля, и именно по этой причине Nissan Altima оказывается самым медленным из всех.

Вы можете забыть, что это семейный седан, когда видите открытую протяженную дорогу, как с турбонаддувом-4, он просто идет на это. Хотя он может почувствовать, что вот-вот раскачивается на поворотах, тем не менее из-за своего веса он без проблем держится за свою линию.Реечная система рулевого управления обеспечивает полный контроль, даже если она делает автомобиль легким и маневренным. Захватывающая динамика движения дополнительно поддерживается новыми 19-дюймовыми легкосплавными дисками и настройкой подвески.

Подвеска может быть не в состоянии вычеркнуть основные недостатки дороги в городе на малых скоростях, но на шоссе она преодолевает их, практически не чувствуя себя внутри кабины.Дорожный шум также в значительной степени изолирован внутри кабины. В заключение мы хотели бы сказать, что в этом сегменте нет другого автомобиля, который мог бы соответствовать коэффициенту динамики движения Mazda6 2021 года.

Mazda 6 2021 Fuel Economy

8.0 / 10

Что ж, переходя к аспекту экономии топлива, Mazda6 2021 года обеспечивает до 26 миль на галлон в городе и более 35 миль на галлон на шоссе. Совокупная цифра составляет 29 миль на галлон. Сказав это, эти цифры могут не составлять ничего приличного в сегменте семейных седанов среднего размера, но, тем не менее, более чем достаточно для повседневных поездок.Это исключительно потому, что у него лучший в своем классе топливный бак на 16,4 галлона, что должно означать меньшее количество остановок на заправке во время длительных поездок на выходных.

Ни для кого не секрет, что 2,5-литровый двигатель Skyactive с турбонаддувом будет менее экономичным, чем его безнаддувный аналог, и поэтому совокупная цифра в 26 миль на галлон не является большим сюрпризом. Говорят, что автомобиль вполне приличный для предлагаемого диапазона, но хорош ли он по сравнению со своими конкурентами.Давайте посчитаем некоторые цифры и узнаем.

Принимая во внимание экономию, обеспечиваемую конкурентами, экономия топлива Mazda немного мала, но в долгосрочной перспективе она не так уж и плоха, исключительно потому, что у нее самый большой топливный бак из всей партии. Nissan Altima, с другой стороны, является самым экономичным автомобилем из всех, так как в среднем он может проехать около 518 миль на полном баке бензина, что серьезно впечатляет.

2021 Mazda 6 Интерьер

8,5 / 10

Среднеразмерный седан — один из тех автомобилей, которые обеспечивают самый роскошный интерьер в своем сегменте. Интерьер Mazda6 2021 года наполнен роскошью, комфортом, удобством и улучшенными удобствами. Помимо пространства, автомобиль обладает множеством интересных технических особенностей для удобства пассажиров. Нижние уровни отделки салона имеют тканевую обивку, а более высокие — стандартную роскошную кожаную обивку Nappa.

Более того, в нижних комплектациях предусмотрено сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, а в более высоких комплектациях дополнительно предусмотрены пассажирские сиденья с 6-позиционной регулировкой. Сиденья с подогревом и вентиляцией с функциями памяти входят в стандартную комплектацию самых верхних отделок салона. Кроме того, в игре есть обтянутое кожей рулевое колесо, 7-дюймовый ЖК-дисплей, подрулевые переключатели и двухзонная система климат-контроля.Давайте проверим числовые факты об интерьере автомобиля.

Что ж, мы видим, что между всеми автомобилями нет большой разницы в пространстве салона. Более того, числовые значения, упомянутые выше, говорят нам о том, что в Mazda6 2021 года достаточно места для пяти взрослых, чтобы они могли легко и удобно разместиться. Кроме того, Mazda6 обеспечивает грузовое пространство объемом 14,7 кубических футов. которого достаточно для ношения в багаже ​​во время коротких поездок на выходные.

Mazda 6 2021 года сочетает в себе привлекательный драйв с практичностью, поскольку имеет багажник объемом 14,7 куба. Грузоподъемность Mazda6 2021 года ниже, чем у других седанов среднего размера в этом сегменте. Mazda дает вам возможность складывать задние сиденья для увеличения грузового пространства, но делает это намного более громоздким, поскольку вы не можете сделать это из кабины. Защелки расположены в багажнике и требуют, чтобы пользователь вышел и сделал необходимое.

Honda Accord лидирует по количеству места в багажнике, за ней следует Nissan Altima. Mazda6 2021 года может перевозить шесть ручных сумок в багажнике, а мы можем разместить 17 при сложенных задних сиденьях.

Интерьер автомобиля спроектирован таким образом, что не идет на компромисс ни в одном аспекте.Развлечения или техническое оснащение — один из основных аспектов, которым инженер Mazda уделяет большое внимание. Mazda 6 2021 года будет оснащена восьмидюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, которая входит в состав специальной информационно-развлекательной системы Mazda Connect. Он загружен множеством функций, таких как система навигации Mazda и интеграция сторонних радиоприемников.

Аудиосистема с 11 динамиками (аудиосистема Bose Centerpoint2 Surround Audio) вместе с Android Auto и совершенно новым беспроводным Apple CarPlay к вашим услугам, чтобы развлекать вас.Дополнительные функции включают SiriusXM Traffic и Travel Link, которые к вашим услугам, чтобы предоставить информацию о погоде, условиях движения, спортивных новостях, парковках рядом с вами, ценах на топливо и других обновлениях. В целом интерьер просто идеален по всем параметрам.

2021 Mazda 6 Внешний вид

8.0 / 10

Простой и спортивный дизайн автомобиля делает его удивительно привлекательным. Идеально вырезанные решетки радиатора вместе с передним бампером придают автомобилю антагонистический вид. Более того, гладкие фары и серебристый логотип Mazda в центре придают автомобилю идеальный роскошный внешний вид. Идите по бокам, и выразительные линии характера, перетекающие от сильных фар с яркими ДХО, вплоть до задней двери автомобиля, придают ему доминирующий вид.

Новая эксклюзивная отделка салона Carbon Edition еще более убедительна.Эксклюзивный задний спойлер, превосходный 19-дюймовый черный металлический алюминиевый сплав и еще более эксклюзивная окраска отражают дерзкий вкус владельца. Сочетание этих премиальных штрихов создает для зрителя поистине незабываемые впечатления. Теперь, когда вы поднимаетесь по уровням отделки салона, косметические обновления действительно считаются достойными, даже по такой цене. Давайте проверим числовые размеры автомобиля.

Все автомобили в приведенном выше сравнении более или менее близки друг к другу по прямым внешним размерам. Mazda предлагает приличные габариты, которые подходят для городской машины, то есть для преодоления узких городских улиц. Теперь, несмотря на то, что Mazda6 Sedan 2021 года является самым тяжелым автомобилем из этой серии, по иронии судьбы это не останавливает, он поставил серьезную цифру на табло ускорения.

Mazda 6 2021 Безопасность

9.0 / 10

Mazda6 2020 года получила наивысший статус с точки зрения рейтингов краш-тестов от некоммерческой организации, такой как IIHS-Top Safety Pick +. Автомобиль получил оценку «хорошо» в краш-тестах, что делает его одним из лучших вариантов в своем сегменте. В автомобиле есть множество функций безопасности, чтобы пассажиры всегда были в безопасности. Mazda6 2021 года полностью оснащена всем этим списком функций безопасности i-Activesense, которые сохранят безопасность вас и вашей семьи даже в случае надвигающейся аварии.Более того, его конструкция «кузов на раме» еще больше увеличивает перспективы безопасности автомобиля в любое время.

Mazda6 2021 года оснащена множеством функций безопасности, в том числе —

• Шесть двухступенчатых подушек безопасности
• Парктроник (передний и задний)
• Mazda радарный круиз-контроль с функцией Stop and Go
• Адаптивные светодиодные ДХО с системой автоматического включения / выключения
• Электронный стояночный тормоз
• Ассистент запуска на холме
• 360-градусный монитор
• Усовершенствованная система поддержки тормозов Smart City с предупреждением о столкновении
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Ассистент удержания полосы движения
• Система мониторинга слепых зон
• Система предупреждения о перекрестном движении сзади

2021 Mazda 6 Competition

8.5/10

Honda Accord на сегодняшний день является самым опытным игроком в этом сегменте, поскольку она установила эталон для седанов среднего размера, который довольно сложно превзойти. У него лучшее внутреннее пространство, улучшенные тормозные характеристики, а также он является лидером по экономии топлива в этом сегменте. Однако, с другой стороны, у него меньший объем двигателя, но тем не менее он сохраняет свои позиции с точки зрения прямых показателей производительности.

Усовершенствованные защитные костюмы, предлагаемые на Honda Accord 2021 года, также не уступают Mazda6.Кроме того, Honda Accord довольно сложно превзойти Mazda6 по ходовой части и управляемости, поскольку Mazda6 2021 года стала лидером в этих вещах и имеет лучшие интерьеры и информационно-развлекательные функции, а давайте посмотрим правде в глаза, самый красивый внешний силуэт в мире. сегмент безусловно.

Toyota Camry 2021 года кажется более компактной снаружи, но с относительно лучшим внутренним пространством. Кроме того, с лучшей экономией топлива и мощным двигателем, Toyota может выглядеть так, как будто она доминирует над Mazda6, и это так, но исключительно в этой конкретной перспективе, поскольку Camry может предоставить вам поездку, которая одновременно удобна и в то же время увлекательна.

Однако, что касается косметической части, он имеет темный, однообразный скучный интерьер и причудливый экстерьер, а также не предлагает того уровня безопасности и комфорта, который может предложить Mazda. Поэтому разумно мы рекомендуем вам выбрать Mazda6 2021 года, хотя она может и не быть лучшей в какой-то конкретной области, но представляет собой совокупность всего

Mazda 6 2021 Final Verdict

8.0 / 10

Что ж, несомненно, Mazda6 2021 года станет шагом вперед, чтобы сократить этот разрыв и стать действительно лучшим на рынке седанов среднего размера.Обладая чрезвычайно интересными характеристиками и потрясающим внешним видом, этот автомобиль становится идеальным выбором для рынка седанов среднего размера. Впечатляющие характеристики и высокотехнологичные функции безопасности делают этот автомобиль превосходным. Теперь, учитывая цену автомобиля, Mazda заслуживает высокой оценки за поддержание идеального баланса между ценой и возможностями, которые она предоставляет. В целом, Mazda6 2021 года представляет собой идеальное сочетание роскоши и производительности, которое должно быть на первом месте в вашем списке приоритетов на 2021 год.

Mazda в большинстве случаев надежны. Седан 6 действительно получил респектабельный рейтинг надежности 4 из 5, что ставит его среди лидеров сегмента седанов среднего размера. Более того, при средней годовой стоимости ремонта менее 500 долларов, что намного меньше, чем в среднем по сегменту, не секрет, что с Mazda6 возникает меньшее количество проблем, что делает ее надежной машиной.

У предыдущей версии Mazda6 Sedan действительно были проблемы с трансмиссией. Система трансмиссии действительно вызвала тряску в автомобиле, которая в последнее время стала более частой и сильной. Проблема была с гидротрансформатором. Тем не менее, проблема была тут же решена, и с тех пор все идет гладко.

Поступали сообщения о том, что обновленная Mazda6 следующего поколения получит новый двигатель Skyactiv-D и установку AWD, что является долгожданным дополнением к уже мощной линейке двигателей.

Mazda6 находится в сегменте, в котором работают одни из лучших и опытных игроков, которые когда-либо питали этот сегмент. Это жестокое соревнование, так как Mazda6 побеждает, среди прочего, Honda Accord, Toyota Camry и Nissan Altima.

— это лучшее в линейке Mazda, с особенностями, которые в основном варьируются с эстетической точки зрения.С новой передней решеткой из бронзы и роскошной отделкой из кожи Chestnut Nappa внутри он определенно окупит ваши деньги. Комплектация Signature для Mazda6 Sedan оценивается в 35 750 долларов.

Mazda — изображения, информация и спецификации

Mazda

Последние автомобили, а также взгляд на автомобильное прошлое с лучшими фотографиями Mazda.

• 2021 Mazda MX-5 Sport Venture
• 2021 Mazda MX-30
• 2021 Mazda CX-5
• 2021 Mazda BT-50
• 2020 Mazda RX-Vision GT3 Concept
• 2020 Mazda CX-30 [UK]
• 2020 Mazda CX-30
• 2020 Mazda 3 TCR
• 2020 Mazda 2 [Великобритания]
• 2020 Mazda 2
• 2019 Mazda MX-5 30 лет
• 2019 Mazda CX-3
• 2019 Mazda 3 [UK]
• 2019 Mazda 3 Sedan
• 2019 Mazda 3
• 2018 Mazda MX-5 RF Sport Black [UK]
• 2018 Mazda 6 Wagon
• 2018 Mazda 6
• 2017 Mazda Vision Coupe Concept
• 2017 Mazda RT24-P Racecar
• 2017 Mazda MX-5 RF [UK]
• 2017 Mazda MX-5 RF
• 2017 Mazda Kai Concept
• 2017 Mazda CX-5 [EU]
• 2017 Mazda CX-5
• 2017 Mazda CX-4
• 2017 Mazda 6 Wagon
• 2017 Mazda 6 Sedan
• 2017 Mazda 3 Sedan
• 20 17 Mazda 3
• 2016 Mazda MX-5 Speedster Evolution Concept
• 2016 Mazda MX-5 RF Kuro Concept
• 2016 Mazda MX-5 Club
• 2016 Mazda MX-5
• 2016 Mazda CX-9
• 2016 Mazda CX -5
• 2016 Mazda CX-3
• 2016 Mazda 6
• 2015 Mazda RX-Vision Concept
• 2015 Mazda MX-5 Spyder Concept
• 2015 Mazda MX-5 Speedster Concept
• 2015 Mazda MX-5 Accessories Design Concept
• 2015 Mazda Koeru Concept
• 2015 Mazda 6 Wagon
• 2015 Mazda 6 Sedan
• 2015 Mazda 2
• 2014 Mazda MX-5 25 лет
• 2014 Mazda Hazumi Concept
• 2014 Mazda 3 Sedan
916 916
• 2013 Mazda MX-5 Sport Graphite
• 2013 Mazda MX-5 Roadster Coupe
• 2013 Mazda MX-5
• 2013 Mazda CX-9
• 2013 Mazda CX-5
• 2013 Mazda 6 Wagon
• 2013 Mazda 6 Sedan
• Mazda 5
• 2013 Mazda 3 MPS
• 2012 Mazda MX-5 Super 25 Concept
• 2012 Mazda MX-5 Kuro
• 2012 Mazda MX-5 GT Concept
• 2012 Mazda CX-5 Urban Concept
• 2012 Mazda CX -5 Dempsey Concept
• 2012 Mazda CX-5180 Concept
• 2012 Mazda BT-50
• 2012 Mazda 3 Sedan
• 2012 Mazda 3 MPS
• 2012 Mazda 3
• 2011 Mazda Takeri Concept
• 2011 Mazda Minagi Concept 916
• 2011 Mazda MX-5 Spyder Concept
• 2011 Mazda MX-5 Miata Special Edition
• 2011 Mazda MX-5 GT Race Car
• 2011 Mazda 6 Wagon
• 2011 Mazda 6
• 2011 Mazda 5
• 2011 Mazda 2
• 2010 Mazda Shinari Concept
• 2010 Mazda CX-7
• 2010 Mazda 3 i-stop
• 2010 Mazda 3 Sedan
• 2010 Mazda 3 MPS
• 2010 Mazda 3
• 2009 Mazda RX-8
• 2009 Mazda MX- 5 Сверхлегкая концепция t
• 2009 Mazda MX-5
• 2009 Mazda CX9
• 2009 Mazda BT-50
• 2009 Mazda 6 US-spec
• 2009 Mazda 6 SAP Wagon
• 2009 Mazda 6 SAP

• 2009 Mazda 2 3- Дверь
• 2008 Mazda Tribute Hybrid-Electric Vehicle
• 2008 Mazda Premacy
• 2008 Mazda MX-5 Niseko
• 2008 Mazda Kiyora Concept
• 2008 Mazda Kazamai Concept
• 2008 Mazda Furai Concept
• 200812 Mazda 916 Wagon 2008 Mazda 6 Sedan
• 2008 Mazda 6 Hatchback
• 2008 Mazda 5
• 2008 Mazda 2 Sedan
• 2008 Mazda 2
• 2007 Mazda Taiki Concept
• 2007 Mazda Ryuga Concept
• 2007 Mazda Hakaze Concept
916 916
• 2007 Mazda CX-7
• 2006 Mazda Nagare Concept
• 2006 Mazda MX5
• 2006 Mazda MX-5 Roadster Coupe
• 2006 Mazda Kabura Concept
• 200 6 Mazda BT-50
• 2006 Mazda 6 MPS
• 2006 Mazda 3 MPS
• 2006 Mazda 3 Facelift
• 2005 Mazda Tribute
• 2005 Mazda Senku Concept
• 2005 Mazda Sassou Concept
• 2005 Mazda Roadster 2005 Mazda
Sport Wagon
• 2005 Mazda Atenza
• 2005 Mazda 6 Wagon Facelift
• 2005 Mazda 6 Facelift
• 2004 Mazda MazdaSpeed ​​MX5
• 2004 Mazda MXMicro Sport Concept
• 2004 Mazda MXFlexa Concept
• 2004 Mazda
916 MPV [ЕС]
• 2004 Mazda MPV ES
• 2004 Mazda B2500
• 2004 Mazda 6 MPS
• 2004 Mazda 5 [EU]
• 2004 Mazda 3 Sedan
• 2004 Mazda 3 5door
• 2003 Mazda Washu Concept
916 Дань
• 2003 Mazda RX8 XMen
• 2003 Mazda RX-8 Hydrogen Concept
• 2003 Mazda RX-8 Dingo Art
• 2003 Mazda RX-8
• 2003 Mazda MX Sportif Concept
• 2003 Mazda Kusabi Concept
• 2003 Mazda Ibuki Concept
• 2003 Mazda Demio Stardust Pink Limited Edition
• 2003 Mazda 2
• 2002 Mazda MX Sport Runabout Concept

• 2002 Mazda B

• 2002 Mazda 6 Wagon
• 2002 Mazda 6 Sport
• 2002 Mazda 6 Sedan
• 2002 Mazda 6 MPS Concept
• 2002 Mazda 6 AWD
• 2001 Mazda RX-8 Concept
• 2001 Mazda MX Sport Tourer Concept
• 2001 Mazda Концепт MX-5 MPS
• 2000 Mazda Xedos 9
• 2000 Mazda MX5
• 2000 Mazda Demio
• 2000 Mazda 323F
• 2000 Mazda 323
• 1999 Mazda RX7
• 1998 Mazda-MX-5
916 511 1989 Mazda Miata Roadster
• 1989 Mazda MX-5
• 1973 Mazda RX-3

• (27-05-2021) 2021 Rolls-Royce Boat Tail
• (27-05-2021) 2021 J eep Wrangler 4xe [EU]
• (26-05-2021) 2022 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2
• (25-05-2021) 2022 BMW M4 Competition Convertible M xDrive
• (25-05-2021) 2022 Bentley Bentayga S
• (25-05-2021) 2022 Cupra Born
• (20-05-2021) 2021 Acura TLX Type S
• (20-05-2021) 2022 Audi Q8 Competition plus
• (20-05-2021) 2022 Audi Q7 Competition plus
• (20-05-2021) 2022 Audi A5 Sportback S line Competition plus
• (20-05-2021) 2022 Audi A4 Avant S line Competition plus
• (20-05-2021) 2022 Ford F -150 Lightning

© 2005-2021

Обзор Mazda 6 MPS — фотографии, характеристики, 0-60 раз и многое другое

Помните концепт Mazda MPS, показанный на Парижском автосалоне в 2002 году? Он выглядел фантастически, и с конкурирующим с Impreza 280 л.с., полным приводом и обещанием немного более тонкого, но все же бесстыдно агрессивного стиля вождения, Mazda сделала спортивный седан аппетитным. Особенно если вспомнить, что по приготовлению Mazda 6 почти превзошла настоящий Мондеос; привлекательный и плавный, если ему не хватает укуса, чтобы действительно возбудить.

Перенесемся в 2006 год. Бегите в местный выставочный зал Mazda, полюбуйтесь производимой Mazda 6 MPS, и вы будете полны, эээ, разочарования. Это неплохой автомобиль, а выпуклая линия капота и агрессивное лицо определенно напоминают концепт MPS (Mazda Performance Series), но, судя по задним стойкам передних стоек, у Mazda закончилась уверенность. В нем нет той безудержной агрессии, которую Imprezas и Evos должны щадить, и, хотя я явно пытаюсь достичь гораздо менее показного компромисса, я не могу избавиться от ощущения, что MPS играет слишком осторожно.

Двигатель

Тогда эффективный Q-car? Что ж, покопайтесь под поверхностью, и MPS снова начнет терзать ваше любопытство. Mazda оснастила свой плавный 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, а в поисках эффективности также оснастила его прямым впрыском (впервые для Mazda), чтобы увеличить мощность до 256 л.с. при 5500 об / мин и крутящий момент до впечатляющих 280 фунт-фут при 3000 об / мин. .

В нормальных условиях вся эта мощность подается на передние колеса через шестиступенчатую коробку с плавным переключением передач, но дифференциал Active Torque Split с электронным управлением может при необходимости перенаправить до 50 процентов привода на заднюю часть. .Система имеет три программы: Normal, Sport и Stability, между которыми электронный мозг переключает без ведома водителя, в зависимости от скорости движения, угла поворота, поперечного g, скорости рыскания и оборотов двигателя. Дифференциал повышенного трения на задней оси дополнительно улучшает тягу и устойчивость. Mazda утверждает, что MPS хорош для разгона до 62 миль в час за 6,6 секунды и надежен на максимальной скорости 150 миль в час.

Цена

Это впечатляющие характеристики по скромной запрашиваемой цене в 23 950 фунтов стерлингов, которая противопоставляет MPS новому переднему приводу Vectra VXR.Когда вы обнаруживаете, что Mazda приложила немало усилий, чтобы сделать каркас кузова жестче (он более чем на 50 процентов жестче, чем стандартный 6) в поисках более стабильной реакции подвески (которая сама по себе на 25 процентов жестче спереди и на 26 процентов по высоте). сзади и оснащенный более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости), вы чувствуете, что тонкий MPS действительно может стать неожиданным конкурентом репликам ралли с кувалдой.

Внутри качество отличное, хотя и не так уж много стиля, чтобы сочетаться с очевидной целостностью.Он аккуратный и привлекательный, но не такой особенный, как Audi A4. Даже в этом случае сиденья удобные, а положение водителя на высоте. Поверните ключ, и четырехцилиндровый двигатель схватится быстро и почти незаметно заработает на холостом ходу. Переключение передач происходит плавно, легко и очень быстро, а крутящий момент двигатель сразу производит впечатление настоящей мускулистости.

MPS тоже едет хорошо, больше 3-й серии, чем Impreza или Evo. Фактически, только слегка сбивающее с толку ощущение руля портит хорошее первое впечатление.MPS сохранил стандартные 6 стоек, но помощь была уменьшена, чтобы создать ощущение «мускулистости». К сожалению, взвешивание кажется непостоянным, и передние колеса не реагируют на первые несколько градусов блокировки. Несмотря на разговоры о стабильности при нажатии на педаль, на скоростях по британской автостраде MPS может казаться немного расплывчатым, и вы инстинктивно подталкиваете небольшие рулевые рычаги, просто чтобы точно почувствовать, что делает автомобиль.

На средних скоростях изображение более четкое, и на действительно гладких, но очень требовательных испанских дорогах MPS чувствует себя маневренным и готовым к игре. В очень крутых поворотах он переходит в недостаточную поворачиваемость, система полного привода не может с достаточной убедительностью передать мощность на заднюю часть, но на более плавных поворотах она реагирует более чисто и начинает обретать смысл.

Как ездит?

Рулевое управление немного медленное, есть некоторая недостаточная поворачиваемость при повороте, но если вы протолкнетесь через это, вы почувствуете, что задние колеса начинают действовать. В результате получается хорошая нейтральная позиция, а узкие 215-секционные шины, кажется, помогают ему быстро встать на цыпочки и начать движение.Если турбонаддув действительно работает, 6 можно даже убедить в чрезмерной поворачиваемости в стиле Mitsubishi Evo. Совсем не то, чего я ожидал.

Двигатель

Двигатель очень эффективный, с 2500 об / мин он сильно пробивает и ощущает каждый бит своих 256 л.с. Только когда обороты поднимаются выше 5500 об / мин, мощность начинает падать, и тогда вы замечаете, что, несмотря на все усилия Mazda, рядная четверка не имеет вдохновляющего голоса. Это не оскорбительно, просто не хватает характера.

По сравнению с бешеным Эво то же самое можно было сказать про MPS в целом.Но Mazda считает, что есть много людей, которые могли бы обойтись без этого вызывающего разногласия «характера», теряющего столько же покупателей, сколько ловушек для Mitsubishi и Subaru. MPS больше склоняется к BMW 330i, что само по себе вызывает проблемы. Тем не менее, с конкурентоспособной ценой, высокой производительностью и шасси, которое не может не радовать, MPS стоит посмотреть.

Технические характеристики

Забавно, но, конечно, стареет

Есть вопрос, который вы должны задать Прежде чем рассматривать Mazda 6: от чего вы готовы отказаться ради спортивной езды? Мы поможем вам ответить. По сравнению с другими седанами среднего размера вы пожертвуете комфортом, эффективностью и технологичностью. Мы также будем дразнящим голосом в твоей голове.Забудьте об этом разумном — эта машина веселая.

Атлетизм и стиль отличают Mazda 6 в этом типично уравновешенном сегменте. Но мы знали это в течение долгого времени — фактически, в течение нескольких лет или десятилетия. Со времени нашей первой поездки на нынешней 6-й модели в 2014 году он получил косметический ремонт и доступный двигатель с турбонаддувом, оба представлены в Mazda 6 Carbon Edition 2021 года, и не более того. Между тем его конкуренты стали умнее, экономнее и изысканнее. Достаточно ли фактора развлечения 6, чтобы сохранить его привлекательность в сравнении с новыми альтернативами?

Подробнее Like «Carbon» Edition

Давайте прямо скажем: на Carbon Edition нет ни одной нити углеродного волокна.Mazda, возможно, подумает, что название подразумевает присутствие этого легкого материала, но это якобы отсылка к деталям экстерьера, выполненным в черном цвете, например, угле, менее гламурной форме элемента углерода. Эти затемненные элементы включают крышки зеркал, спойлер на крышке багажника и 19-дюймовые легкосплавные диски. Mazdas Carbon Edition окрашены исключительно в цвет Polymetal Grey, а внутренняя отделка салона выполнена из красной кожи. О, обновления или настройки, которые заставляют Carbon Edition работать иначе, чем любая другая Mazda 6 Turbo? Ничего подобного.

Помните об этом, просматривая модельный ряд Mazda 6, потому что эстетика Carbon Edition имеет первостепенное значение. Он начинается с 33 945 долларов; На 2280 долларов больше, чем механически идентичная версия Polymetal Grey Grand Touring. Между тем, спортивная Toyota Camry TRD с двигателем V-6 стоит от 33 180 долларов, а Kia K5 GT с турбонаддувом стоит 31 585 долларов. В линейке Mazda 6 еще есть куда пойти дальше; модель 6 Signature стоит 37 390 долларов.

Front-Drive Muscle

Carbon Edition или нет, Mazda 6’s 2.5-литровый турбо-четверка крепкий. Он развивает 227 л. с. и 310 фунт-фут крутящего момента на бензине с октановым числом 87, но наполнение его бензином с октановым числом 93 увеличивает мощность до 250 л.с. и 320 фунт-футов. Здесь, в Золотом штате, октановое число 91 — лучшее, что мы можем получить, но, тем не менее, Mazda 6 была самым быстрым автомобилем текущего поколения, который мы когда-либо тестировали, разгоняясь с нуля до 100 км / ч за 6,2 секунды. Это сразу после Subaru Legacy XT с полным приводом (6,1 секунды) и Nissan Altima SR (5,8 секунды).

На драгстрипе помощник редактора дорожных испытаний Эрик Аяпана прокомментировал, что машина «очень рвется с места, с небольшим намеком на запаздывание и много пробуксовки колес, если вы не осторожны.«Как бы то ни было, Mazda 6 изначально сильна и на удивление лишена крутящего момента, но, похоже, она исчерпает свои возможности ближе к четверти мили», — сказал Аяпана.

Увы, Mazda 6 больше не предлагается с механической коробкой передач, вместо этого делает обязательным шестиступенчатый автомат. Он работает хорошо, обеспечивая ненавязчивое переключение и легко реагируя в ручном режиме. Тем не менее, мы должны представить, что даже еще одно передаточное число улучшит ситуацию, особенно не впечатляющую экономию топлива — 23/31 миль на галлон по городу / шоссе. уступает большей части сегмента седанов среднего размера и бледнеет на фоне гибридов.В эпоху, когда коробки передач обычно имеют восемь и более скоростей, шестиступенчатая коробка передач свидетельствует о ее возрасте.

Тормоза Mazda 6 не такие спортивные, как некоторые другие его динамические характеристики. Более непосредственное нажатие на верхнюю часть педали изменило бы это, но линейное, прогрессивное нарастание тормозного усилия облегчает точное торможение. Его лучший тормозной путь 60-0 в 121 фут является средним, превосходя 129-футовую остановку Honda Accord, но уступая 115-футовому результату Altima SR.

Проселочные дороги над шоссе

Если вы ищете автомобиль, предназначенный только для передвижения по дорогам, Mazda 6 не идеальна; вместо этого вы можете оказаться, что идете по долгому пути. Как и многие другие Mazda, он отличается гибкой настройкой шасси и хорошо взвешенным рулевым управлением. При весе 3519 фунтов это не Miata, но, как и этот маленький родстер, Mazda 6 легко бросается и легко помещается в углу.

Это доказано лучше в реальном мире, чем на нашем тестовом треке, где Mazda 6 показала в среднем 0,82 г на трелевке и преодолела дистанцию ​​в форме восьмерки за 27,3 секунды при среднем значении 0,63 г. Это несколько неутешительные результаты; Honda Accord держится идентично, но завершила восьмерку из 27.1 секунда. Редактор дорожных испытаний Крис Уолтон остался слегка встревоженным: «Система контроля устойчивости убирает дроссель, и я мало что могу с этим поделать. Мне просто нужно дождаться выхода из поворота, чтобы мощность вернулась». Шины Mazda 6, предназначенные для внедорожников, также не способствуют его отличным характеристикам. Да, ты читаешь это правильно.

Между гладкими гоночными трассами и закоулками спортивная настройка подвески Mazda 6 может быть недостатком. Несмотря на то, что твердый контроль кузова позволяет автомобилю уверенно стоять, его поездка кажется более жесткой, чем плюшевой.Текстура дороги, проходящая через подвеску, не совсем расслабляет. Широкий резонансный шум шин также не присутствует даже на городских скоростях.

Загадки кабины

Технологии Mazda 6 представляют собой странное сочетание старого и нового. В нем отсутствует новейшая информационно-развлекательная система Mazda, вместо этого он полагается на 8,0-дюймовый экран с дисковым управлением, который имеет низкое разрешение и тормозит. Качество изображения с резервной камеры напоминает ранние веб-камеры. Как и большинство комплектаций Mazda 6, Carbon Edition имеет небольшой цифровой дисплей, показывающий основные данные о транспортном средстве, гораздо менее впечатляющий, чем красочные и настраиваемые эквиваленты конкурентов.Но есть проекционный дисплей. Как ни странно, 6 и Miata — единственные Mazda 2021 года, которые предлагают беспроводную Apple CarPlay. Тем не менее, несмотря на USB-порты на передней и задней панели, беспроводная зарядная панель недоступна.

В Mazda 6 Carbon Edition четыре подвесных сиденья с подогревом, два передних — вентилируемые, и все они обтянуты восхитительной красной кожей. Сиденья удобные и эргономичные, но конструкция кузова ограничивает общий простор салона. Это особенно заметно во втором ряду и багажнике — позор, что универсал Mazda 6 так и не доехал до этого места, не так ли?

Стоит ли покупать Mazda 6?

В 2021 году Mazda 6 будет определяться не только возрастом, но и развлечениями.Его технические характеристики и экономия топлива превосходят его последние конкуренты и со временем будут казаться устаревшими. Но его спортивный драйв и дерзкий вид сохранятся. Несмотря на свои недостатки, Mazda 6 остается хорошим выбором для любителей вождения. Просто помните, что, по слухам, скоро появится совершенно новая версия, построенная на шасси с задним приводом, с рядным шестицилиндровым двигателем и запахами BMW.

2021 Mazda Mazda6 Turbo (карбоновое издание)
БАЗОВАЯ ЦЕНА	$ 33 745
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ	$ 34 245
ВИД АВТОМОБИЛЯ	Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан
ДВИГАТЕЛЬ	2.5 л / 227 л.с. / 310 фунт-фут * DOHC 16-клапанный I-4
ПЕРЕДАЧА	6-ступенчатая АКПП
МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П)	3519 фунтов (60/40%)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	111,4 дюйм
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	191,5 x 72,4 x 57,1 дюйма
0-60 миль / ч	6,2 с
КВАРТАЛЬНАЯ МИЛЯ	14,7 сек при 97,6 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч	121 фут
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт