Автомобилей зарегистрировано в россии в: Число автомобилей в России превысило 56 млн

Содержание

Популярные авто российского рынка доступны в «Балтийском лизинге» на выгодных условиях

Агентство «Автостат» подвело статистические данные по российскому рынку авто, аналитики выяснили, какие автомобили можно было чаще других встретить в России в первом полугодии 2021 года. «Балтийский лизинг» может предложить своим клиентам выгодные условия приобретения самых популярных марок легковых авто на российском рынке.

По информации экспертов, на середину 2021 года в России было зарегистрировано более 45 млн легковых автомобилей. Лидерство удерживают отечественные автомобили LADA – их доля чуть превышает 30% от общего числа. Вторая строчка принадлежит японской марке Toyota, на долю которой приходится 9%. Третье место у корейской марки Hyundai, ее доля 5,4%.

Статистика «Балтийского лизинга» практически идентична рыночным показателям. Так, по результатам января-июня 2021 года клиенты компании чаще всего приобретали автомобили марок LADA, их доля в общем числе продаж составляет 25%, на втором месте расположилась Toyota, на долю которой приходится 10%, замыкает тройку лидеров KIA с долей 7%.Компания «Балтийский лизинг» может профинансировать для своих клиентов широкий модельный ряд легковых автомобилей различных брендов. Чтобы получить авто в лизинг, от клиента требуется минимальный пакет документов и аванс от 5%. Договор оформляется на срок от 12 до 60 месяцев, предварительное решение о финансировании принимается в день обращения. 

Подписать все необходимые документы клиенты «Балтийского лизинга» могут online. Сейчас процедура оформления сделки стала еще удобнее и быстрее – пользуясь мобильным приложением, которое доступно любому пользователю смартфона с App Store, Google Play и Huawei AppGallery, на заполнение и отправку заявки на лизинг уйдет всего 1,5 минуты.

Напоминаем, что до 30 сентября клиентам доступны специальные предложения, в рамках которых можно сэкономить деньги или оптимизировать траты: программа — «Привилегия», в соответствии с ее условиями, лизингополучатели, уже сотрудничавшие с «Балтийским лизингом», могут приобретать необходимое имущество с авансом от 0%*. Также действует спецпредложение «Все входящие свои», которое актуально для новых клиентов. Согласно условиям, аванс может быть снижен на 5%. При наличии положительной кредитной истории согласовываются максимально выгодные условия.«Балтийский лизинг» также предлагает клиентам дополнительные услуги как в рамках финансового лизинга (карты помощи на дорогах, сезонный шиномонтаж, доставка предмета сделки до места эксплуатации, помощь с регистрацией транспортного средства и др.), так и в рамках операционной аренды (от страхования и ТО до шинного сервиса и платных парковок).

Справка:

* Аванс от 0% действует для клиентов, повторно заключающих договор  лизинга с компанией «Балтийский  лизинг» и имеющих хорошую  платежную дисциплину без отсрочек  и реструктуризаций в течение более шести месяцев.

При заключении договора лизинга индивидуально согласовываются условия оказания услуг, влияющие на сумму расходов, которую понесет лизингополучатель: срок лизинга, размер первого (авансового) платежа, интенсивность возмещения расходов на приобретение предмета лизинга в составе лизинговых платежей, удорожание, выбор страхователя, страховщика, балансодержателя предмета лизинга, стороны, на имя которой регистрируется предмет лизинга. Предложение не является офертой. ООО «Балтийский лизинг».

Где в России больше всего таксистов

Алексей Смагин

ездит на такси около десяти раз в месяц

Профиль автора

По данным аналитического центра при правительстве РФ, в 2019 году в России насчитывалась 441 тысяча официально зарегистрированных такси — это примерно три машины на 1000 жителей.

Далеко не все таксисты работают легально: даже по официальным данным в 2019 году было 12 регионов, где зарегистрированных ИП с видом деятельности «таксомоторные перевозки» было больше, чем предпринимателей в реестре такси.

Такие реестры ведет каждый регион, их хранят в виде общедоступных данных. Так что любой пассажир в теории может пробить номер машины своего таксиста и узнать, имеет ли тот право работать на этом автомобиле. На практике оказывается, что у большинства реестров нет интерфейса — и нужно загружать огромные таблицы, которые слишком сложно разглядывать с телефона.

УЧЕБНИК

Как победить выгорание

Курс для тех, кто много работает и устает. Цена открыта — назначаете ее сами

Начать учиться

Мы изучили реестры 17 регионов — всех, где есть города-миллионники, а также Московской и Ленинградской области — и подсчитали, сколько в них действующих лицензий. Списки для Москвы и Подмосковья объединили: машины из обоих реестров могут работать как в столице, так и в области. Правда, в этих двух регионах разные правила регистрации. Главное различие — требования к цвету автомобиля: в Москве сейчас регистрируют только желтые машины, а в области — бело-желто-серой окраски.

По количеству официальных такси Москва и ее область опережают всю остальную Россию с большим отрывом: здесь на 1000 жителей приходится семь таких машин. В Санкт-Петербурге на 1000 человек зарегистрировано четыре такси, в Пермском крае и Ростовской области — по три. В остальных регионах из нашего списка на 1000 жителей приходится всего одно или два авто.

Источник: региональные порталы министерства транспорта или правительства Источник: региональные порталы министерства транспорта или правительства

В большинстве реестров, которые мы изучили, можно посмотреть и модели зарегистрированных автомобилей. Поскольку всю информацию заносят вручную, в списках много неточностей и опечаток. Нам удалось привести реестр Москвы и Московской области к единому виду и выяснить, какие машины таксисты используют здесь чаще всего.

Всего в столице зарегистрировано 88 тысяч таких авто, в области — почти 56 тысяч. С вероятностью 84% ваш таксист приедет на Киа, Хендае, Шкоде или Фольксвагене. Еще на 16 марок приходится 15% автопарка такси, остальные составляют 1%. В реестре нашлось даже несколько электрокаров компании «Тесла» — правда, по состоянию на июль 2021 года ни у одной из таких машин не было действующего разрешения. Самые популярные модели — Хендай Солярис, Киа Рио, Фольксваген Поло и Шкода Октавия, их использует около 60% водителей такси в Москве и Подмосковье.

Провайдер данных — DataCrafter

Источник: DataCrafter по данным правительства Москвы Источник: DataCrafter по данным правительства Москвы

Число зарегистрированных в ГИБДД автомобилей выросло в прошлом году на 12%

За прошлый год автопарк в России вырос сразу на 12%, или на 4,6 млн машин. При этом, несмотря на множество заводов западных брендов и импорт, по-прежнему большинство автомобилей на дорогах страны — отечественных марок. Кроме того, в прошлом году почти 2,5 млн россиян впервые получили водительские права, а две трети всех водителей нарушали ПДД. Такие данные содержатся в статистической отчетности ГИБДД России.

ГИБДД России опубликовала обширные статистические данные по итогам 2014 года. В частности, впервые стало известно точное количество зарегистрированных в России на данный момент автомобилей, а также общее число выданных за минувший год водительских прав. Кроме того, Госавтоинспекцией были опубликованы данные о количестве выявленных в прошлом году нарушителей ПДД, в том числе с применением дорожных камер, и ряд других знаковых статистических показателей.

Количество зарегистрированных автомобилей

Если верить данным Госавтоинспекции, за 2014 год автопарк в России вырос сразу на 12%, или на 4,6 млн машин. Так, по официальным данным на конец 2014 года, на учете в ГИБДД находилось 43,3 млн легковых автомобилей. При этом на 1 января 2014 года в Госавтоинспекции было зарегистрировано лишь 38,7 млн легковушек.

Из всех автомобилей страны иномарки составляют менее половины — почти 21,5 млн единиц. При этом только 5,2 млн из них были произведены в России. Среди прочих по дорогам страны ездят и 913 уникальных машин, выпущенных в единственном экземпляре.

Стоит отметить, что 2,3 млн из зарегистрированных в 2014 году машин было выпущено менее года назад.

Наибольшую же часть российского автопарка пока составляют старые машины, выпущенные более 15 лет назад: в ГИБДД зарегистрировано около 12,9 млн таких автомобилей.

В ГИБДД подсчитали и количество легковых машин, работающих на альтернативных источниках энергии. Так, например, на учете сейчас стоит 14,6 тыс. авто с гибридной силовой установкой.

Количество выданных водительских удостоверений

За прошлый год право на управление транспортными средствами получили 2,466 млн человек — это на 10% больше, чем было в 2013 году. В частности, права категории B получили 1,887 млн человек. Водительские права категории А, дающие право на управление мотоциклом, открыли 64 тыс. человек. Недавно введенная категория М (мопед) была открыта в течение прошлого года у 24,6 тыс. человек.

Стоит отметить, что число водителей в России растет невзирая на сокращение количества образовательных учреждений — примерно с 12 тыс. годом ранее до 8 тыс. автошкол, которые работают сейчас.

Уменьшение числа автошкол стало следствием радикальной реформы системы подготовки водителей к получению прав. В рамках этой реформы число водительских категорий увеличилось с 5 до 16, а к образовательным учреждениям были введены жесткие требования. В частности, у многих автошкол не оказалось площадки для вождения достаточного размера, из-за чего они лишились аккредитации.

Число нарушителей ПДД

Вместе с данными об автопарке и количестве выданных водительских прав ГИБДД обнародовала и статистику о нарушителях ПДД за прошлый год.

Так, в 2014 году в России правила нарушили 27,173 млн водителей легковых автомобилей, то есть почти две трети от общего числа. При этом у 343 тыс. водителей, пойманных за нарушения, вовсе не оказалось прав на управление автомобилем. В 11,5 тыс. случаев из этого числа причиной отсутствия водительского удостоверения был юный возраст водителя — менее 16 лет.

Также за отчетный период ГИБДД оштрафовала за нарушение ПДД 2,9 млн водителей грузовиков, 838 тыс. водителей автобусов, 258 тыс. мотоциклистов и более 3,5 тыс. водителей трамваев и троллейбусов. Среди последних нашлись и те, кто вовсе не имел прав управления пассажирским транспортом.

Два и более нарушений из общего числа допустили 6,2 млн водителей транспортных средств. Кроме того, 82,6 тыс. человек, не имеющих водительских прав, отступали от ПДД более двух раз в течение 2014 года.

Кроме того, 31,5 млн собственников транспортных средств были оштрафованы по итогам прошлого года за такие нарушения, как превышение скорости и выезд на выделенную полосу, фиксирующиеся с помощью работающих в автоматическом режиме дорожных камер.

Также за прошлый год 2,7 млн штрафов было выписано пешеходам.

Разрешить регистрацию автомобилей, приобретенных российскими гражданами в Республике Армения до 01.01.2020 без дополнительных таможенных сборов и пошлин

Согласно документу: Договор о присоединении Республики Армения к договору о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года (подписан в Республике Беларусь, г.Минск, 10 октября 2014 года), Приложение N 3: п.31. Автомобили, ввезенные на территорию Республики Армения из третьих стран после подписания Договора, в отношении которых таможенные пошлины, налоги уплачены по ставкам, отличающимся от установленных приложением 5 к Соглашению, а также автомобили, указанные в пункте 30 настоящего приложения, в других государствах — членах Евразийского экономического союза признаются иностранными товарами:
до уплаты таможенных пошлин, налогов в размере разницы уплаченных сумм таможенных пошлин, налогов и сумм таможенных пошлин, налогов, подлежащих уплате по ставкам, указанным в приложении 5 к Соглашению;

до истечения 3 лет после начала применения Республикой Армения ставок, установленных ЕТТ ЕАЭС в отношении автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях 8702, 8703, 8704 21 и 8704 31 ТН ВЭД ЕАЭС.
В данном пункте говорится о том, что автомобили, привезённые в Республику Армения после 10 октября 2014 года не являются товарами таможенного союза, соответственно такие автомобили можно поставить на российский учёт в двух случаях, это при уплате таможенной разницы с Российской Федерацией и с 1 января 2023 года.
П.33. В отношении автомобилей, указанных в пунктах 30 и 31 настоящего приложения, при их ввозе на территории других государств — членов Евразийского экономического союза проводится таможенный контроль, а при необходимости уплаты таможенных платежей — совершаются таможенные операции в порядке, установленном Таможенным кодексом таможенного союза, иными регулирующими таможенные правоотношения международными договорами и другими актами, составляющими право Евразийского экономического союза, с учетом пунктов 34 и 35 настоящего приложения.
В данному пункте указано, что таможенная служба Российской Федерации обязана была произвести таможенный контроль транспортных средств, купленных, а затем ввезённых в Россию гражданами России, но подобный контроль не производился, все автомобили проезжали через «зелёный коридор», тем самым спровоцировав нарушение таможенного законодательства гражданами России, ввозившими автомобиль, приобретенный в Республике Армения.
Перед покупкой транспортных средств в Республике Армения гражданами России, последние письменно и по средствам телефонной связи задавали вопросы в подразделения таможенной службы своих регионов, касающиеся свободного передвижения по Российской Федерации граждан Российской Федерации на автомобилях, которые состоят на учёте в Республике Армения и оформлены на граждан Российской Федерации. В ответ от уполномоченных сотрудников таможенной службы поступали разъяснения о том, что можно беспрепятственно передвигаться гражданам России по Российской Федерации на транспортных средствах, находящихся на учёте в Республике Армения, которые оформлены на граждан России.
Данный факт легко подтверждается официальными ответами, которые будут разобраны далее:
— ответ на обращение от 31.10.2018 № 04-35/Д-6223 от Главного Управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС России.
Далее по тексту: Согласно подпункту 5 пункта 1 статьи 260 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее ТК — ЕАЭС) таможенному декларированию подлежат транспортные средства для личного пользования, перемещаемые через таможенную границу Союза любым способом, за исключением транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных в государствах-членах.
Соответственно гражданам России не нужно декларировать свои автомобили, которые были приобретены в Республике Армения, при пересечении границы.
Далее: в соответствии со статьёй 25 Договора о ЕАЭС от 29 мая 2014 года одним из принципов функционирования ЕАЭС является свободное перемещение товаров между территориями государств – членов ЕАЭС без применения таможенного декларирования и государственного транспортного контроля. Следовательно, при ввозе транспортного средства для личного пользования, зарегистрированного в Республике Армения, в Российскую Федерацию отсутствует необходимость совершать таможенные операции, связанных с декларированием транспортного средства для целей временного ввоза, данные транспортные средства СВОБОДНО перемещаются по территории ЕАЭС. Также согласно пункту 10 статьи 260 ТК ЕАЭС установлено, что физическое лицо вправе по своему желанию осуществить таможенное декларирование.
По факту получается обратное: основной принцип ЕАЭС свободного перемещения не соблюдается; таможенные органы заставляют производить таможенные операции, уплату таможенной пошлины на транспортные средства; никакого свободного перемещения транспортных средств по территории ЕАЭС нет.
— Ответ на обращение от 25.06.2020 года № 35-33 / Д-0335 от Северо-Кавказского таможенного управления.
Далее по тексту: в соответствии со статьей 25 Договора о Евразийском экономическом союзе (подписан в г. Астана, 29 мая 2014 г.) (далее — Договор о ЕАЭС) одним из принципов функционирования Таможенного союза является свободное перемещение товаров между территориями государств-членов без применения таможенного декларирования и государственного контроля (транспортного, санитарного, ветеринарно-санитарного, карантинного фитосанитарного), за исключением случаев, предусмотренных настоящим Договором.
В соответствии с положениями статьи 1 Договора о присоединении Республики Армения к Договору о ЕАЭС от 29 мая 2014 г. (подписан в г.Минске 10 октября 2014 вступил в силу 2 января 2015 (далее — Договор о присоединении), Республика Армения присоединяется к Договору о ЕАЭС, а также другим заключенным в рамках формирования договорно-правовой базы Таможенного союза и Единого экономического пространства международным договорам, входящим в право Евразийского экономического союза по перечню согласно Приложению 1 к Договору о ЕАЭС, и с даты вступления в силу Договора о присоединении становится членом ЕАЭС.
Подпунктом 5 пункта 1 статьи 260 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее — ТК ЕАЭС) установлено, что таможенному декларированию подлежат транспортные средства для личного пользования, перемещаемые через таможенную границу Союза любым способом, за исключением транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных в государствах-членах. Таким образом, в отношении транспортных средств для личного пользования, которые зарегистрированы в государстве, являющемся членом Союза, таможенные операции, связанные с временным ввозом и обратным вывозом, не совершаются.
После подобных письменных и голосовых ответов граждане России приобретали автомобили в Республике Армения с 2017 года и действительно беспрепятственно передвигались по Российской Федерации. Но с 1 июля 2020 года в разных регионах России начались рейды ГИБДД по «отлову» автомобилей с государственными номерами Республики Армения. Сотрудники ГИБДД используют положения Статьи 12.1 КоАП РФ — Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра или технического осмотра. Но дело в том, что все автомобили зарегистрированы в установленном порядке и имеют свидетельство о регистрации транспортного средства, оформленное на граждан Российской Федерации, в следствии чего сотрудники ГИБДД не имеют права применять данную статью. Также у собственников транспортных средств имеются и все остальные указанные документы.
Также сотрудниками ГИБДД используются положения статьи 12.3 КоАП РФ — Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов, предусмотренных Правилами дорожного движения. Но опять же! Все граждане России, купившие автомобили в Республике Армения, имеют при себе свидетельство о регистрации транспортного средства, оформленное на граждан Российской Федерации, в следствии чего сотрудники ГИБДД опять же не имеют права применять данную статью.
В настоящий момент уже несколько автомобилей изъято у граждан Российской Федерации и поставлено на штрафстоянку. Сотрудники ГИБДД изымают автомобили, трактуя это положением статьи 27.13 КоАП РФ — Задержание транспортного средства.
Согласно федеральный закону от 03.08.2018 N 289-ФЗ (ред. от 08.06.2020) «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», статья 258 «Обязанности таможенных органов», таможенные органы должны были обязать граждан России декларировать купленные ими транспортные средства в Республике Армения прямо на посту таможенной службы «Грузия — Россия» (Верхний Ларс), и оформлять временный ввоз транспортных средств на территорию Российской Федерации согласно ТК ЕАЭС Глава 29. Но данные действия со стороны таможенной службы не проводились, поэтому ни у одного гражданина России, купившего транспортное средство в Республике Армения, нет документов, подтверждающих временный ввоз, и налоговой декларации.
Возможно, если бы официальные лица таможенной службы не ввели бы в заблуждение своими письменными ответами на обращения граждан, устными ответами по телефону и действиями на границе, граждане Российской Федерации не приняли бы решение в пользу республики Армения в вопросе о приобретении автомобиля.
Также не исключается вина властей республики Армения, т.к. они должны были ограничить экспорт автомобилей, ввезённых из третьих стран в Республику Армения после 10 октября 2014 года в страны ЕАЭС. Данный факт признал в ходе правительственного часа в парламенте вице-премьер республики Армения Мгер Григорян. Чиновник заявил, что льготный период, предоставленный Армении в рамках ЕАЭС, был призван решить социальные вопросы, однако в большей степени использовался в коммерческих целях, «что стало неожиданностью для стран-партнёров» (для России и Казахстана).
Также хочу напомнить про недавно принятые поправки в Конституции Российской Федерации и воспользоваться пунктом 3 статьи 49 «Неустранимые сомнения в виновности лица толкуются в пользу обвиняемого.». В данный момент сотрудники ГИБДД и таможенных служб сомневаются в законности своих действий (в этом они признаются в устной беседе и намеренно затягивают судебные решения до появления практики в других регионах РФ) по отношению к гражданам России, которые передвигаются по территории Российской Федерации на транспортных средствах, приобретённых и состоящих на учёте в Республике Армения.
В данный момент около 300 тысяч Россиян находится в страхе потерять свои автомобили, лишиться последнего, лишиться средства передвижения для своих семей. Во время пандемии страх потерять автомобиль особо усиливается на фоне массовой безработицы, потери бизнеса и снижении дохода, а ведь и так люди покупали автомобили в Армении именно из-за низкой цены по сравнению с ценой в России, для большинства это была покупка в кредит, в долг или на последние деньги. Данная проблема способствует развитию протестных настроений у граждан с последующим ухудшением рейтинга правительства РФ. Понижает уровень доверия к сотрудникам правоохранительных и таможенных служб. Всё это может повлечь за собой сильную ненависть к причастным со стороны народа, а это правительство и государственные службы, в следствии чего возможны митинги, демонстрации и дестабилизация мирной жизни в РФ. У отдельной категории граждан возможны суицидальные действия. Ненависть к гражданам армянской национальности, в следствии чего межнациональная рознь, ненависть, разжигание межнационального конфликта.
Недавно подобная проблема уже была решена в Республике Казахстан в пользу граждан. Возможно, нам подойдёт похожий сценарий.
Основной причиной создания условий невозможности эксплуатации транспортных средств, купленных в Республике Армения гражданами РФ, является отсутствие необратимости наказания за нарушение ПДД РФ. Также понятен интерес налоговых служб в данном вопросе, поскольку транспортный налог за данные автомобили не уплачивается в казну РФ, а это огромные суммы.
В данный момент у граждан стоит непростой выбор:
— либо «растормаживать» свои автомобили по ставкам РФ, а это примерно плюс 2-3 цены автомобиля (в отдельных случаях 4-5 цены автомобиля) – это смогут себе позволить лишь единицы, т.к. для большинства это неподъёмная сумма;
— либо продавать автомобили обратно в Армению за очень маленькую сумму, но в данный момент в Армении в продаже около 1 млн. не проданных автомобилей, в следствии чего рынок перенасыщен, и автомобили будет невозможно продать обратно;
— либо продавать автомобили «разборкам», но опять же, данный автомобиль нужно будет снять с учёта в Армении, чтобы не начислялся налог на имущество, а в связи с карантином из-за пандемии это сделать невозможно, т.к. для данного действия нужно прибыть непосредственно в Республику Армения.


Практический результат

Экономическая выгода для государства в случае перехода всех транспортных средств на учёт РФ:
— транспортный налог;
— дорожные штрафы;
— государственные пошлины за ПТС, номера и др.
Другие выгоды для государства:
— лояльность со стороны народа по отношению к Президенту и в общем к власти;
— увеличение рейтинга Президента;
— невозможность избежать наказание за нарушение ПДД;
— учёт ТС, передвигающихся по РФ.
Экономические потери государства при отказе в упрощённой системе постановки транспортных средств на учёт РФ:
— часть авто уйдёт в компании «разборки», которые в большинстве своём работают неофициально, и государство не получит налог с коммерческой деятельности данных компаний. Также будет утеряна выгода с транспортных налогов, госпошлин и штрафов в дальнейшие годы возможной эксплуатации транспортных средств, а это около 300 тысяч единиц;
— затраты на суды, письма и документацию:
— затраты на формирование специальных временных подразделений для занятия этим вопросом.
Другие потери государства:
— протестное настроение общества РФ;
— понижение уровня доверия к власти и правоохранительным органам;
— повышение процента суицида среди владельцев автомобилей на армянском учёте;
— подрыв дружбы между странами и народами.
Я думаю, что многие возненавидят армян, т.к. те продали авто и умолчали о будущих проблемах. Хотя граждане Армении не виноваты и сами стали жертвой недальновидности своих властей, но всегда найдут «крайних». Я лично был в Армении несколько раз, и у меня сложилось очень положительное впечатление о местном народе, и я нисколько не сомневаюсь в их честности и добрых намерениях, но к сожалению, не все это понимают, и здесь в будущем возможны проблемы.

итоги 2018 года — Авторевю

Ассоциация европейского бизнеса подвела итоги продаж новых автомобилей в России. Декабрь стал самым успешным месяцем за последние четыре года: реализовано 175 тысяч легковушек и легких коммерческих автомобилей, что на 5,6% больше, чем в том же месяце 2017-го. А результат целого года пусть совсем немного, но превысил отметку 1,8 млн машин: по данным АЕБ, в России продан 1 млн 800 тысяч 591 новый автомобиль. По сравнению с 2017 годом рост на 12,8%.

Положительную динамику показали две трети марок, а в первой десятке рейтинга рост до последнего момента был у всех брендов, но в декабре неожиданно провалился спрос у компании Renault. Если за одиннадцать месяцев у нее был рост продаж на 6%, то по итогам года марка вышла «в ноль» (137 тысяч машин). Лада увеличила сбыт на 16% (до 360 тысяч), Kia прибавила на 25% (228 тысяч), а Hyundai — на 13% (179 тысяч).

Продажи новых автомобилей в России в 2015—2018 гг.

Завидный прирост показала Skoda: после старта российского производства стремительно пошли вверх продажи кроссоверов Kodiaq, и это позволило нарастить общий результат на 31% (до 81 тысячи машин). Из крупных игроков рынка наибольшая прибавка у Mitsubishi: за год спрос вырос почти в два раза — до 45 тысяч автомобилей. А вот в премиум-сегменте динамика слабенькая. Разве что марка BMW смогла улучшить продажи на 19% (до 36 тысяч), но у Мерседеса рост лишь на 2% (44 тысячи), Lexus показал плюс 3% (24 тысячи), а сбыт автомобилей Audi просел на 4% (16 тысяч).

Российским бестселлером стала Лада Веста: продано 108 тысяч машин. Кроме нее 100-тысячную планку взяли Лада Гранта (106 тысяч) и Kia Rio (чуть больше 100 тысяч). Среди компактных кроссоверов лидирует Hyundai Creta (68 тысяч), которая оставила позади Solaris.

Судя по всему, в этом году на двузначные показатели роста российского рынка можно уже не рассчитывать. В АЕБ прогнозируют повышение спроса на 3,6% до 1,87 млн новых машин. При этом первое полугодие, скорее всего, окажется провальным из-за ожидаемого роста цен, и только оживление во второй половине года сможет вывести динамику выше нулевой отметки. И то если российская экономика избежит очередных потрясений.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2018 году (в сравнении с 2017-м)

Марка 2018, шт. 2017, шт. Динамика
Лада 360204 311588 +16%
Kia 227584 181947 +25%
Hyundai 178530 157927 +13%
Renault 137062 136682 0%
Volkswagen 113745 96459 +18%
Toyota 108492 94238 +15%
Skoda 81459 62302 +31%
Nissan 80925 76000 +6%
ГАЗ 60677 58617 +4%
Ford 53234 50360 +6%
Mitsubishi 45391 24325 +87%
Mercedes-Benz 44133 43312 +2%
УАЗ 41252 41632 –1%
BMW 35619 30018 +19%
Mazda 31683 25910 +22%
Chevrolet 30021 32071 –6%
Lexus 24312 23693 +3%
Datsun 20559 24510 –16%
Audi 16216 16878 –4%
Lifan 15097 16964 –11%
Land Rover 9840 8883 +11%
Subaru 8032 6080 +32%
Volvo 7772 7011 +11%
Suzuki 6016 5001 +20%
Chery 5611 5905 –5%
Peugeot 5514 4931 +12%
Porsche 5118 4578 +12%
Honda 5113 2435 +110%
Ravon 5184 15078 –66%
Infiniti 4654 4972 –6%
Citroen 3710 4377 –15%
Geely 3352 2234 +50%
Haval 3213 1894 +70%
Zotye 3175 1088 +192%
Jaguar 2537 2173 +17%
Mini 2330 1580 +47%
Genesis 1831 1031 +78%
Jeep 1773 1274 +39%
Changan 1510 1411 +7%
Dongfeng 1445 913 +58%
FAW 1417 553 +156%
Cadillac 1176 1365 –14%
Fiat 1135 2323 –51%
Isuzu 809 736 +10%
smart 689 934 –26%
IVECO 547 469 +17%
Foton 362 534 –32%
Brilliance 171 219 –22%
Hawtai 144 99 +45%
SsangYong 142 123 +15%
Chrysler 74 9 +722%
BAW 0 91

Топ-25 самых популярных автомобилей в России в 2018 году (в сравнении с 2017-м)

Модель 2018, шт. 2017, шт. Динамика
Лада Веста 108364 77291 +40%
Лада Гранта 106325 93686 +13%
Kia Rio 100148 96689 +4%
Hyundai Creta 67588 55305 +22%
Hyundai Solaris 65581 68614 –4%
Volkswagen Polo 59450 48595 +22%
Лада Ларгус 44072 33601 +31%
Renault Duster 41409 43828 –6%
Skoda Rapid 35089 29445 +19%
Лада XRAY 34807 33319 +4%
Toyota Camry 33700 28199 +20%
Volkswagen Tiguan 33530 27666 +21%
Лада 4х4 32949 29091 +13%
Kia Sportage 32667 24611 +33%
Renault Sandero 31559 30210 +4%
Toyota RAV4 31155 32931 –5%
Renault Logan 30285 30640 –1%
Renault Kaptur 30042 30966 –3%
Chevrolet Niva 29235 31212 –6%
Skoda Octavia 25026 22648 +10%
Mitsubishi Outlander 24511 16828 +46%
Nissan Qashqai 23192 20223 +15%
Hyundai Tucson 23020 12011 +92%
Nissan X-Trail 22878 20626 +11%
Mazda CX-5 22594 18723 +21%

Свердловская область заняла седьмое место в регионе по числу автомобилей, зарегистрированных на юридических лиц

УрБК, Москва, 27.04.2012. В 2011 году в России на юридические лица было зарегистрировано 359,2 тыс. легковых автомобилей. Из них 70,39% регистраций — новые автомобили, а 29,61% — подержанные. Доля регистраций легковых автомобилей на юридических лиц в общей структуре регистраций новых автомобилей составила 10,62% (252,8 тыс. ед.), в структуре регистраций подержанных автомобилей — 2,37% (106,4 тыс. ед.). Об этом говорится в исследовании Russian Automotive Market Research, сообщает «Финам».

Среди федеральных округов лидером по количеству новых легковых автомобилей, зарегистрированных на юридических лиц в 2011 г., стал Центральный федеральный округ (43,44%). Далее по количеству зарегистрированных на юридических лиц автомобилей следует Приволжский федеральный округ (17,71%), а замыкает тройку Северо-Западный федеральный округ (10,35%).

В общем списке лидирует Москва (26,3% регистраций новых легковых автомобилей на корпоративных собственников от общего количества по стране). Второе место занимает Московская область (6,43%), почти столько же машин (5,99%) было зарегистрировано на юридических лиц в Санкт-Петербурге. Среди нестоличных регионов самое большое количество регистраций легковых автомобилей на юридических лиц наблюдалось в Краснодарском крае (3,52%), Республике Татарстан (3,25%), Самарской области (2,84%), Ростовской и Свердловской областях (по 2,57%), Республике Башкортостан (2,14%), Нижегородской области (2,11%).

Рейтинг марок автомобилей, регистрируемых на юридических лиц, возглавляет «АВТОВАЗ» с долей 10,07%. Правда, отрыв от ближайшего конкурента минимален: Ford имеет 9,18%. Автомобилей Renault среди зарегистрированных набралось 6,69%, далее идут Toyota (5,52%), Volkswagen (5,48%), Chevrolet (5,4%), Nissan (4,08%), Hyundai (3,26%) и Skoda (3,04%).

В сегменте дорогих автомобилей лидирует Mercedes-Benz (2,74%). BMW и Audi — 2,1% и 1,76% соответственно.

Россия Количество зарегистрированных транспортных средств, 2000-2021 гг.

Валовой внутренний продукт: Оценка: ежемесячно (млрд руб.) 6 309 300 Апрель 2020 ежемесячно Янв 1993 — апр 2020
Турция DI: Обязательства: Иностранные (тыс. Турецких лир) 117,299,566.000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: обязательства: средства от операций репо (RT) (тыс. Турецких лир) 2 672 724 000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: Обязательства: Средства от RT: LG (тыс. Турецких лир) 0.000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: Обязательства: Средства от РТ: Небанковские ФИ (тыс. Турецких лир) 4 981 000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: Обязательства: Средства от RT: нефинансовые PE (тыс. Турецких лир) 0.000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: Обязательства: Средства от RT: PS (тыс. Турецких лир) 2 667 743 000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: Обязательства: Средства от RT: Институт социальной защиты (тыс. Турецких лир) 0.000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: Обязательства: денежно-кредитный сектор (MS) (тыс. Турецких лир) 102 917 680 000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: Обязательства: MS: Банки (тыс. Турецких лир) 10 376 575.000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: Обязательства: MS: CB (тыс. Турецких лир) 92 536 105 000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: Обязательства: MS: Inter DI (тыс. Турецких лир) 0.000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: Обязательства: MS: Фонды денежного рынка (тыс. Турецких лир) 5 000 000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: Обязательства: MS: Банки участия (тыс. Турецких лир) 0.000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: Обязательства: Кредиторская задолженность на денежных рынках (тыс. Турецких лир) 0,000 Март 2020 г. ежемесячно Ноя 2006 — март 2020
Турция DI: Обязательства: кредиторская задолженность перед рынком ценных бумаг (тыс. Турецких лир) 0.000 Март 2020 г. ежемесячно Ноя 2006 — март 2020
Турция DI: Обязательства: депозиты резидентов в иностранной валюте (тыс. Турецких лир) 8 531 659 000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: Обязательства: Собственный капитал (тыс. Турецких лир) 51 002 850.000 Март 2020 г. ежемесячно Ноя 2006 — март 2020
Турция DI: Обязательства: TD: LG (тыс. Турецких лир) 1 298 667 000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: Обязательства: TD: Небанковские финансовые учреждения (тыс. Турецких лир) 8 689 236.000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: Обязательства: TD: нефинансовый PE (тыс. Турецких лир) 0,000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: Обязательства: TD: PS (тыс. Турецких лир) 2,198,575.000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: Обязательства: TD: Учреждения социального обеспечения (тыс. Турецких лир) 0,000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: Обязательства: Срочные депозиты (TD) (тыс. Турецких лир) 12 186 478.000 Март 2020 г. ежемесячно Декабрь 2006 г. — март 2020 г.
Турция DI: обязательства: несекретные (тыс. Турецких лир) 15 254 465 000 Март 2020 г. ежемесячно Ноя 2006 — март 2020
Япония Продолговатые изделия из меди: Производство: Всего (Тонны) 68 017.000 Май 2018 г. ежемесячно Янв 1989 — май 2018
Малайзия% Занятость: проживание и питание: Джохор (%) 11,100 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: проживание и питание: K-Лумпур (%) 6.600 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: проживание и питание: Кедах (%) 8.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: проживание и питание: Келантан (%) 5.500 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: проживание и питание: Лабуан (%) 0,400 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: проживание и питание: Малакка (%) 3.300 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: проживание и питание: Негери Сембилан (%) 3,600 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: проживание и питание: Паханг (%) 4.600 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: проживание и питание: Перак (%) 9,300 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: проживание и питание: Perlis (%) 1.000 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: проживание и питание: Пулау Пинанг (%) 5.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: проживание и питание: Сабах (%) 9.800 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: проживание и питание: Саравак (%) 7,700 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: проживание и питание: Селангор (%) 20.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: проживание и питание: Теренгану (%) 3,600 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: деятельность домашних хозяйств как работодателей: Джохор (%) 9.000 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: деятельность домашних хозяйств как работодателей: K-Лумпур (%) 7,100 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: деятельность домашних хозяйств как работодателей: Кедах (%) 4.100 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: деятельность домашних хозяйств как работодателей: Келантан (%) 2,100 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: деятельность домашних хозяйств как работодателей: Лабуан (%) 0.400 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: деятельность домашних хозяйств как работодателей: Малакка (%) 2.900 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: деятельность домашних хозяйств как работодателей: Негери Сембилан (%) 5.700 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: деятельность домашних хозяйств как работодателей: Паханг (%) 1,700 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: деятельность домашних хозяйств как работодателей: Перак (%) 8.000 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: деятельность домашних хозяйств как работодателей: Perlis (%) 0,400 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: деятельность домашних хозяйств как работодателей: Пулау-Пинанг (%) 5.700 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: деятельность домашних хозяйств как работодателей: Сабах (%) 18,100 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: деятельность домашних хозяйств как работодателей: Саравак (%) 5.000 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: деятельность домашних хозяйств как работодателей: Селангор (%) 28.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: деятельность домашних хозяйств как работодателей: Теренггану (%) 0.900 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: административная служба и служба поддержки: Джохор (%) 10,700 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Администрация и поддержка Служба: K Лумпур (%) 7.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: администрация и служба поддержки: Кедах (%) 6,800 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: администрация и служба поддержки: Келантан (%) 4.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: административная служба и служба поддержки: Лабуан (%) 0,500 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: административная служба и служба поддержки: Мелака (%) 3.000 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: административные и вспомогательные услуги: Негери Сембилан (%) 3,800 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Администрация и поддержка Служба: Паханг (%) 4.900 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: административная служба и служба поддержки: Перак (%) 7.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Администрация и поддержка Служба: Perlis (%) 1.000 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: административная служба и служба поддержки: Пулау Пинанг (%) 4.300 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: администрация и служба поддержки: Сабах (%) 8.900 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: административная служба и служба поддержки: Саравак (%) 6,300 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: административная служба и служба поддержки: Селангор (%) 27.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: административная и вспомогательная служба: Теренггану (%) 3.900 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: сельское, лесное и рыбное хозяйство: Джохор (%) 7.400 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: сельское, лесное и рыбное хозяйство: Кедах (%) 7,400 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: сельское, лесное и рыбное хозяйство: Келантан (%) 6.100 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: сельское, лесное и рыбное хозяйство: Куала-Лумпур (%) 0,000 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: сельское, лесное и рыбное хозяйство: Лабуан (%) 0.000 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: сельское, лесное и рыбное хозяйство: Малакка (%) 0,900 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: сельское, лесное и рыбное хозяйство: Негери-Сембилан (%) 2.300 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: сельское, лесное и рыбное хозяйство: Паханг (%) 9.000 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: сельское, лесное и рыбное хозяйство: Перак (%) 6.500 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: сельское, лесное и рыбное хозяйство: Perlis (%) 0,600 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: сельское, лесное и рыбное хозяйство: Пулау-Пинанг (%) 0.600 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: сельское, лесное и рыбное хозяйство: Сабах (%) 35 000 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: сельское, лесное и рыбное хозяйство: Саравак (%) 18.300 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: сельское, лесное и рыбное хозяйство: Селангор (%) 3,400 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: сельское, лесное и рыбное хозяйство: Теренгану (%) 2.500 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Искусство, развлечения и отдых: Джохор (%) 9,300 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Искусство, развлечения и отдых: K-Лумпур (%) 9.000 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Искусство, развлечения и отдых: Кедах (%) 5,100 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Искусство, развлечения и отдых: Келантан (%) 2.700 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Искусство, развлечения и отдых: Лабуан (%) 0,400 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Искусство, развлечения и отдых: Малакка (%) 3.900 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Искусство, развлечения и отдых: Негери Сембилан (%) 3.900 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Искусство, развлечения и отдых: Паханг (%) 4.400 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Искусство, развлечения и отдых: Перак (%) 7.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: искусство, развлечения и отдых: Perlis (%) 0.400 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Искусство, развлечения и отдых: Пулау Пинанг (%) 6.500 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Искусство, развлечения и отдых: Сабах (%) 10.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Искусство, развлечения и отдых: Саравак (%) 7,400 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Искусство, развлечения и отдых: Селангор (%) 26.300 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Искусство, развлечения и отдых: Теренгану (%) 3.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.

Автомобили, зарегистрированные в России, 2005-2021 гг.

Валовой внутренний продукт: Оценка: ежемесячно (млрд руб.) 6 309.300 Апрель 2020 ежемесячно Янв 1993 — апр 2020
Малайзия% Занятость: Мужчины: Образование: Пулау Пинанг (%) 5.000 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Образование: Сабах (%) 11.100 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Образование: Саравак (%) 9,900 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Образование: Селангор (%) 19.100 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Образование: Теренггану (%) 4,100 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Электричество, газ, пар и воздух: Джохор (%) 7.300 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Электричество, газ, пар и воздух: K-Лумпур (%) 3.900 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Электричество, газ, пар и воздух: Кедах (%) 6.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Электричество, газ, пар и воздух: Келантан (%) 5.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Электричество, газ, пар и воздух: Лабуан (%) 0.300 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Электричество, газ, пар и воздух: Малакка (%) 2,700 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Электричество, газ, пар и воздух: N Sembilan (%) 5.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Электричество, газ, пар и воздух: Пинанг (%) 3,600 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Электричество, газ, пар и воздух: Паханг (%) 3.800 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Электричество, газ, пар и воздух: Перак (%) 11,800 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Электричество, газ, пар и воздух: Perlis (%) 0.500 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Электричество, газ, пар и воздух: Сабах (%) 12,600 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Электричество, газ, пар и кондиционер: Саравак (%) 12.300 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Электричество, газ, пар и воздух: Селангор (%) 16,700 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Электричество, газ, пар и воздух: Теренггану (%) 7.600 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Элементарная профессия: Джохор (%) 10.000 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Элементарная профессия: Кедах (%) 4.800 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Элементарная профессия: Келантан (%) 5,300 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Элементарная профессия: Куала-Лумпур (%) 3.900 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Элементарная профессия: Лабуан (%) 0,300 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Элементарная профессия: Малакка (%) 2.000 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Элементарная профессия: Негери Сембилан (%) 3,400 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Элементарная профессия: Паханг (%) 7.100 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Элементарная профессия: Перак (%) 6,600 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчина: Элементарная профессия: Перлис (%) 0.600 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Элементарная профессия: Пулау Пинанг (%) 3,100 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Элементарная профессия: Сабах (%) 25.200 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Элементарная профессия: Саравак (%) 12,100 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчина: Элементарная профессия: Селангор (%) 13.300 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Элементарная профессия: Теренггану (%) 2.300 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Финансы и страхование / Такафул: Джохор (%) 8.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Финансы и страхование / Такафул: K-Лумпур (%) 15,700 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Финансы и страхование / Такафул: Кедах (%) 3.700 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Финансы и страхование / Такафул: Келантан (%) 2,700 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Финансы и страхование / Такафул: Лабуан (%) 0.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Финансы и страхование / Такафул: Малакка (%) 2,700 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Финансы и страхование / Такафул: N Sembilan (%) 4.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Финансы и страхование / Такафул: Пинанг (%) 3,800 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Финансы и страхование / Такафул: Паханг (%) 2.000 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Финансы и страхование / Такафул: Перак (%) 4.800 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Финансы и страхование / Такафул: Perlis (%) 0.300 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Финансы и страхование / Такафул: Сабах (%) 5.000 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Финансы и страхование / Такафул: Саравак (%) 4.300 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Финансы и страхование / Такафул: Селангор (%) 41 000 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Финансы и страхование / Такафул: Теренггану (%) 1.300 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Здоровье человека и социальная работа: Джохор (%) 8,500 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Здоровье человека и социальная работа: K-Лумпур (%) 3.700 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Здоровье человека и социальная работа: Кедах (%) 5,100 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Здоровье человека и социальная работа: Келантан (%) 5.800 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Здоровье человека и социальная работа: Лабуан (%) 0,100 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Здоровье человека и социальная работа: Малакка (%) 2.700 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Здоровье человека и социальная работа: Негери Сембилан (%) 4.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Здоровье человека и социальная работа: Паханг (%) 6.300 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Здоровье человека и социальная работа: Перак (%) 14,600 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Здоровье человека и социальная работа: Perlis (%) 0.900 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Здоровье человека и социальная работа: Пулау Пинанг (%) 4.800 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Здоровье человека и социальная работа: Сабах (%) 9.500 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Здоровье человека и социальная работа: Саравак (%) 8,800 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Здоровье человека и социальная работа: Селангор (%) 21.600 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Здоровье человека и социальная работа: Теренгану (%) 3,100 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Информация и коммуникация: Джохор (%) 4.600 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Информация и коммуникация: K-Лумпур (%) 17,300 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Информация и коммуникация: Кедах (%) 1.500 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Информация и коммуникация: Келантан (%) 1.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Информация и коммуникация: Лабуан (%) 0.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Информация и коммуникация: Малакка (%) 1.900 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Информация и общение: Негери Сембилан (%) 1.900 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Информация и общение: Паханг (%) 2.000 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Информация и коммуникация: Перак (%) 2.000 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Информация и коммуникация: Perlis (%) 0,100 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Информация и коммуникация: Пулау Пинанг (%) 3.000 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Информация и коммуникация: Сабах (%) 3.500 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Информация и коммуникация: Саравак (%) 2.800 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Информация и общение: Селангор (%) 56.900 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Информация и коммуникация: Теренггану (%) 0.800 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Законодатели, Старшие должностные лица и Начальники (LS): Джохор (%) 10.000 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: LS: Кедах (%) 4.800 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: LS: Келантан (%) 1,400 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: LS: Куала-Лумпур (%) 11.100 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: LS: Лабуан (%) 0,300 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: LS: Малакка (%) 2.100 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: LS: Негери Сембилан (%) 3,600 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: LS: Паханг (%) 2.700 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: LS: Перак (%) 6,600 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: LS: Perlis (%) 0.300 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: LS: Пулау Пинанг (%) 6,700 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: LS: Сабах (%) 8.200 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: LS: Саравак (%) 4.800 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: LS: Селангор (%) 35.200 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: LS: Теренггану (%) 1.900 2017 г. ежегодно 2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Производство: Джохор (%) 17.900 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Производство: K Lumpur (%) 1.900 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Производство: Кедах (%) 6.400 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Производство: Келантан (%) 1.900 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Производство: Лабуан (%) 0.200 2017 г. ежегодно 2010 — 2017 гг.

• Количество новых автомобилей в России по регионам 2021

• Количество новых автомобилей в России по регионам 2021 | Statista

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрируйтесь сейчас

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование».После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.

Отдельная учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

  • Мгновенный доступ к статистике за 1 мес
  • Скачать в форматах XLS, PDF и PNG
  • Подробные ссылок

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

92 подробнее о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.

Autostat Info. (12 июля 2021 г.). Общее количество новых легковых автомобилей на российском авторынке в мае 2020 г. и мае 2021 г. в разбивке по регионам [График]. В Statista. Получено 31 октября 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/1021650/number-of-new-cars-in-russia-by-region/

Autostat Info. «Общее количество новых легковых автомобилей на российском авторынке в мае 2020 года и мае 2021 года в разбивке по регионам». Диаграмма. 12 июля 2021 года. Statista. По состоянию на 31 октября 2021 г. https://www.statista.com/statistics/1021650/number-of-new-cars-in-russia-by-region/

Autostat Info.(2021 г.). Общее количество новых легковых автомобилей на российском авторынке в мае 2020 г. и мае 2021 г. в разбивке по регионам. Statista. Statista Inc .. Дата обращения: 31 октября 2021 г. https://www.statista.com/statistics/1021650/number-of-new-cars-in-russia-by-region/

Autostat Info. «Общее количество новых легковых автомобилей на российском авторынке в мае 2020 г. и мае 2021 г. в разбивке по регионам». Statista, Statista Inc., 12 июля 2021 г., https://www.statista.com/statistics/1021650/number-of-new-cars-in-russia-by-region/

Autostat Info, Общее количество новых пассажиров автомобилей на авторынке России в мае 2020 г. и мае 2021 г., по регионам Statista, https: // www.statista.com/statistics/1021650/number-of-new-cars-in-russia-by-region/ (последнее посещение 31 октября 2021 г.)

Россия

Россия

Пассажирская серия
Прицепная серия
Транзитная серия
Иностранная серия грузовиков
Иностранная серия прицепов
Автобусная серия
Дипломатическая серия
Фотографии всего списка кодов

Текущая пассажирская серия с 1994 года, цвет черный по белому.
Регистрация состоит из одной маленькой буквы, за которой следуют три цифры и две строчные буквы.
Справа от пластины — табло с тремя цифрами над овалом RUS и российским флагом.
Три цифры на правой панели обозначают регион, где 750 — Московская область.

Актуальная пассажирская серия с 1994 г. в черном по белому.
Регистрация состоит из одной маленькой буквы, за которой следуют три цифры и две строчные буквы.
Справа от пластины — табло с тремя цифрами над овалом RUS и российским флагом.
Три цифры на правой панели обозначают регион, где 177 — это Москва.

Актуальная пассажирская серия с 1994 г. в черном по белому.
Регистрация состоит из одной маленькой буквы, за которой следуют три цифры и две строчные буквы.
Справа от пластины — табло с тремя цифрами над овалом RUS и российским флагом.
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 39 — это Калининградская область.

Актуальная пассажирская серия с 1994 г. в черном по белому.
Регистрация состоит из одной маленькой буквы, за которой следуют три цифры и две строчные буквы.
Справа от таблички — панель с тремя цифрами над овальной RUS (без флажка).
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 77 обозначает Москву.
Обратите внимание на различный размер и стиль букв.

Текущие серии прицепов с 1994 года в черном на белом.
Регистрация состоит из двух маленьких букв, за которыми следуют четыре цифры.
Справа от пластины — табло с тремя цифрами над овалом RUS и российским флагом.
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 77 обозначает город Москва до 1998 года.

Текущая серия трейлеров с 1994 года в черном на белом.
Регистрация состоит из двух маленьких букв, за которыми следуют четыре цифры.
Справа от таблички — панель с тремя цифрами над овальной RUS (без флажка).
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 77 обозначает город Москва до 1998 года.

Текущие транзитные серии с января 2010 года черным по белому.
Регистрация состоит из двух меньших букв, за которыми следуют три цифры и одна меньшая буква.
Справа от таблички желтое табло с двумя цифрами над овалом RUS и российским флагом.
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 77 означает город Москва до 1998 года.

Текущие транзитные серии с января 2010 года черным по белому.
Регистрация состоит из двух меньших букв, за которыми следуют три цифры и одна меньшая буква.
Справа от таблички желтое табло с двумя цифрами над овалом RUS и российским флагом.
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 77 обозначает город Москва до 1998 года.

Бывшая транзитная серия, выпущенная с 2001 по январь 2010 года черным по белому.
Регистрация состоит из буквы T на панели, за которой следуют две буквы меньшего размера и три цифры.
Справа от таблички — панель с двумя цифрами над буквами RUS (без флага).
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 77 обозначает город Москва до 1998 года.

Текущие иностранные серии грузовиков с 1994 года в черном на желтом.
Регистрация состоит из двух букв меньшего размера, трех цифр и одной буквы меньшего размера.
Справа от таблички — панель с двумя цифрами над овальной RUS (без флажка).
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 77 обозначает город Москва до 1998 года.

Текущие зарубежные серии прицепов с 1994 года, цвет черный на желтом.
Регистрация состоит из трех цифр, за которыми следуют две буквы меньшего размера.
Справа от таблички — панель с двумя цифрами над овалом RUS (без флажка).
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 77 обозначает город Москва до 1998 года.

Текущие серии автобусов с 2001 года, цвет черный на желтом.
Регистрация состоит из двух меньших букв, за которыми следуют три цифры.
Справа от таблички — панель с двумя цифрами над овалом RUS (без флажка).
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 39 — это Калининград.

Текущая дипломатическая серия с 1994 года белым на красном.
Регистрация состоит из трех цифр, за которыми следует буква D и три меньшие цифры.
Справа от таблички находится панель с кодом региона над овалом RUS белого цвета.
008 — это код посольства Бельгии, D — дипломатический персонал, а 77 — город Москва до 1998 года.

Российские автомобильные номера имеют группу из двух цифр справа, с указанием округа прописки, а затем их основных городов до расположение помощи.
Фотографии всего списка кодов

  • 01
  • Республика Адыгея Майкоп
  • 02
  • Башкирская Республика Уфа
  • 03
  • Республика Бурятия Улан-Удэ
  • 04
  • Республика Горный Алтай Горно-Алтайский
  • 05
  • Республика Дагестан Махачкала
  • 06
  • Республика Ингушетия Грозный
  • 07
  • Кабардино-Балкарская Республика Нальчик
  • 08
  • Республика Калмыкия Элиста
  • 09
  • Карачаево-Черкесская Республика Черкесск
  • 10
  • Карелия Карельская Республика Петрозаводск
  • 11
  • Республика Коми Сытывкар
  • 12
  • Марийская Республика Йошкар-Ола
  • 13
  • Мордовская Мордовская Республика Саранск
  • 14
  • Республика Якутск Якутск
  • 15
  • Северо-Осетинская Северо-Осетинская Республика Орджоникидзе
  • 16
  • Республика Татарстан Казань
  • 17
  • Республика Тыва Кзызл
  • 18
  • Удмуртская Республика Ижевск
  • 19
  • Республика Харьков Абакан
  • 20
  • Чеченская Республика Грозный
  • 21
  • Чувашев Чебоксары
  • 22
  • Республика Алтай Барнаул
  • 23
  • Краснодарская Республика Краснодар
  • 24
  • Красноярская Республика Красноярск
  • 25
  • Приморский край Владивосток
  • 26
  • Ставропольская Республика Ставрополь
  • 27
  • Хабаровская Республика Хабаровск
  • 28
  • Амурская область
  • 29
  • Архангел Архангельская область
  • 30
  • Астрханская область
  • 31
  • Белгородская область
  • 32
  • Брянская область
  • 33
  • Владимирская область
  • 34
  • Волгоградская область
  • 35
  • Вологодская область
  • 36
  • Воронежская область
  • 37
  • Ивановская область
  • 38
  • Иркутская область
  • 39
  • Калининградская область
  • 40
  • Калужская область
  • 41
  • Камчатская область
  • 42
  • Кемеровская область
  • 43
  • Кировская область
  • 44
  • Костромская область
  • 45
  • Курганская область
  • 46
  • Курская область
  • 47
  • Ленинград / Санкт-Петербургская область
  • 48
  • Липецкая область
  • 49
  • Магаданская область
  • 50
  • Москва Москва Область
  • 51
  • Мурманская область
  • 52
  • Нижегородская область
  • 53
  • Новгородская область
  • 54
  • Новосибирская область
  • 55
  • Омская область
  • 56
  • Оренбургская область
  • 57
  • Орловская область
  • 58
  • Пензенская область
  • 59
  • Пермская область
  • 60
  • Псковская область
  • 61
  • Ростовская область
  • 62
  • Рязанская область
  • 63
  • Самарская область
  • 64
  • Саратовская область
  • 65
  • Сахалинская область
  • 66
  • Свердловск / Екатеринбургская область
  • 67
  • Смоленская область
  • 68
  • Тамбовская область
  • 69
  • Тверская область
  • 70
  • Томская область
  • 71
  • Тульская область
  • 72
  • Тюменская область
  • 73
  • Ульяновская область
  • 74
  • Челябинская область
  • 75
  • Читинская область
  • 76
  • Ярославская область
  • 77
  • Москва Москва город
  • 78
  • г. Санкт-Петербург
  • 79
  • Еврейский автономный округ
  • 80
  • Агин-Бурятский автономный округ
  • 81
  • Коми-Пермяцкий автономный округ
  • 82
  • Корякский автономный округ
  • 83
  • Ненецкий автономный округ
  • 84
  • Таймырский автономный округ
  • 85
  • Усть-Ордынско-Бурятский автономный округ
  • 86
  • Ханты-Мансийский автономный округ
  • 87
  • Чукотский автономный округ
  • 88
  • Эвенкийский автономный округ
  • 89
  • Ямало-Ненецкий автономный округ
  • 90
  • Москва
  • 91
  • Калининград
  • 93
  • Краснодар
  • 94
  • Заграничные участки МВД
  • 95
  • Чечения
  • 96
  • Свердловск
  • 97
  • Москва
  • 98
  • Санкт-Петербург
  • 99
  • Москва

    Регистрация транспортного средства | SGS Россия

    SGS может провести надлежащее тестирование, проверку и регистрацию автомобилей PSV и предоставить вам легко доступную базу данных, которая поможет вам отслеживать состояние каждого транспортного средства в вашем парке.

    Мы можем выполнить регистрацию новых автомобилей по мере необходимости или, если возникнет необходимость, мы можем перерегистрировать весь парк страны, региона или города, чтобы вы могли начать все сначала. Физические номерные знаки или опознавательные знаки PSV могут включать в себя элементы защиты, такие как голограммы, штрих-коды или уничтожение при удалении, чтобы помочь предотвратить подделку — для этой цели мы используем различные инновационные методы.

    SGS спроектировала и построила платформу управления лицензированием транспортных средств (VIMS), которую можно адаптировать в соответствии с любыми законодательными требованиями.VIMS имеет возможность создавать полный профиль автопарка для любого регулирующего органа от инспекции транспортных средств до лицензирования. VIMS также может управлять всеми операциями после лицензирования, создавая подробные отчеты, включающие возрастной профиль парка, процентные ставки первого прохода и отток транспортных средств. Некоторые из основных деталей, зафиксированных VIMS:

    • Сведения об автомобиле (дата первой регистрации, марка, модель и т. Д.)
    • Зарегистрированный хранитель
    • Сведения о страховании транспортных средств
    • Результаты проверки
    • Любые модификации автомобиля
    • Платежные реквизиты
    • Статус лицензии

    Постлицензионная деятельность:

    • Исключения
    • Двойное лицензирование (если автомобиль также зарегистрирован в любом другом местном органе власти)
    • Несчастные случаи
    • Жалобы
    • Апелляции
    • Соответствие

    Благодаря полностью зарегистрированному автопарку и подробному пакету управленческой отчетности регулирующий орган получает возможность обеспечивать соблюдение требований разведки и знать, что конечный пользователь будет безопасно и комфортно путешествовать.Программа регистрации SGS также может быть расширена за счет включения лицензированных водителей PSV и лицензированных владельцев / операторов PSV. Проверки регистрации водителей могут включать в себя бюро судимостей (CRB) и медицинские, таким образом гарантируя, что любой имеющий водительские права водитель соответствует требованиям и надлежащим критериям органа.

    AMR Series Кто владеет. Специальные автомобильные номера в России. Что означает номер AMR

    Не так давно практически каждый водитель мечтал обзавестись красивым уплотнительным помещением.Эта тенденция имела место во всех регионах страны. Однако особенное желание проявили автомобилисты в Москве. Благодаря статусу столицы и размещению в субъекте государственного управления многие автомобили имеют регистрационные знаки, которые каждый узнает с первого взгляда. Для простого обычного человека такой знак — недостижимая цель, поскольку определяет положение и состояние владельца транспортного средства. Итак, что означают амр и другие буквенные обозначения?

    В настоящее время номера серии AMR практически обесценились.Несмотря на это, многие до сих пор задаются вопросом, как интерпретировать такое буквенное сочетание государственных дат.

    В России существует порядок, согласно которому номерные знаки выдаются владельцу ТС при его регистрации. Естественно, времени и возможности обеспечить автовладельцев знаками с комбинациями, которые им нравятся, нет в ГИБДД. Таким образом, владелец машины получает знаки случайным образом. В то же время при особом желании и наличии внушительной суммы денег их можно приобрести.

    Для «украшения» своей машины можно прибегнуть к двум методам:

    • используя связи в ГИБДД, при регистрации автомобиля. Стоит отметить, что этот метод незаконен;
    • при покупке регистрационных знаков вместе с транспортным средством;
    • , купив номер, размещенный в свободной продаже.

    В любом случае получение номера должно сопровождаться обязательными регистрационными действиями в ГИБДД.

    Worldwide web Есть сайты, продающие редкие знаки.Однако их стоимость колеблется от нескольких тысяч до десятков миллионов рублей.

    Что означает номер AMR?

    Вне зависимости от региона и города наиболее ценными доскональными числами считаются значения серии «AMR97». Таблички пришли на смену изделиям с российским флагом. На рынке нет такого продукта. Автолюбитель может их только арендовать.

    Серия АМР предназначена для передвижения по дорогам общего пользования депутатов, сотрудников СК РФ, ФСО и МВД.Для сотрудника ГИБДД такие цифры означают высокий статус человека в транспортном средстве.

    Менее престижно, но не менее желательно обозначенное сочетание букв с 77 регионами. В продаже встречается, хотя и редко. Когда-то я был снабжен такими знаками машин МАВД, но сегодня знаки находятся в частном порядке. Стоимость рынка оценивается в сумму более 1 миллиона рублей. Самые дорогие — это первые 100 цифр в номере.

    Что означает номер EC?

    Несмотря на множество народных анекдотов, связанных с расшифровкой букв в серии «Экч», аббревиатура имеет вполне серьезный смысл: единая кремлевская экономика.Помещения закреплены за ФСО РФ. Обозначенные регистрационные знаки появились в середине девяностых годов прошлого века по предложению заведующего отделением Ю. Крапивиной в дополнение к уже существующей серии ААА. На сегодняшний день серия отменена и реализуется в частных руках. Однако количество пронумерованных марок используется на складах соответствующей конструкции.

    Цена маркированных номеров по регионам колеблется от десятков тысяч рублей до миллиона.Стоит помнить, что приобретение может обернуться проблемами на дорогах. Это связано с тем, что инспектор часто останавливает для проверки «заметные» автомобили бюджетных марок.

    Другие более толстые комбинации

    Помимо серий «AMR» и «ECH», опытные водители знают другие сочетания букв, обозначающие принадлежность автомобиля к каким-либо конструкциям. Итак, кому принадлежат эти заветные знаки?

    Список красивых комнат, позволяющих оборудовать машину по спецсигналам, не так уж велик:

    Законодательство и преимущества автомобилей с «красивыми» номерами

    В мае 2012 г.Был подписан 635, которым утвержден перечень ведомств с правом использования спецсигналов при движении на автомобилях. При этом в список попали руководители этих структур, которые могли контролировать соответствующий транспорт.

    Принятие нормативного правового акта привело к тому, что закрепленные за государственными структурами знаки стали популярными на черном рынке. «Красивые» вывески приобрели статус люкс и реализуются за огромные суммы. Кроме того, существовала практика получения заветных номеров посредством налаженных отношений и свиданий.

    Зачем покупать мысли мыслями? Все очень просто! Автомобили с государственной серией имеют преимущество перед другими участниками. Дорога. Грешат и владельцы таких ТК. Включенные фонари, установленные на крыше машин, также дают водителю следующие привилегии:

    • отсутствие приостановки движения инспекторами ГИБДД. Кроме того, сотрудники отдела должны оказывать таким автомобилям любую помощь, в том числе персональную поддержку;
    • приоритет перед другими участниками движения;
    • возможность игнорировать разметку и знаки, установленные на дорогах.

    Таким образом, ссылки и наличие круглой суммы средств дают человеку возможность оборудовать свои автомобили таким образом, чтобы установить на них мигание и иметь возможность легко перемещаться по дорогам, не обращая внимания на правила дорожного движения.

    Заключение

    «Интересные» цифры означают для водителя участки большого города. Возможности, которые становятся доступными в случае приобретения соответствующей пластины, поистине безграничны. При этом автомобильный этикет никто не отменял.Не все обычные водители относятся к возможности покупки положительно. Для собственника, в свою очередь, важно понимать, что такие цифры являются лишь индикатором того статуса, который они имеют, и не должны становиться объектом злоупотреблений.

    Купить нельзя, аренда — уже теплее. Устанавливается, как правило, на служебные автомобили первых лиц государства, депутатов Государственной Думы, Совета Федерации, высокопоставленных ФСО, ФСБ, МВД, Прокуратуры, СК РФ.Если такой номер висит на вашей машине, скорее всего, ваша жизнь удалась 🙂

    AMR77 — самый престижный и затронутый особый сектор автономных устройств, который можно купить за деньги. Ранее принадлежал ГУ МВД РФ, часть частников. Он редко в продаже и обычно покупатель очень быстро. По ценнику за такие номера соответствующий бюджету AMR77 (от 1 млн) можно приобрести новую иномарку. Лучший спецсектор автономайнеров РФ, который можно купить.Первая сотня a0 ** mp77 ценится дороже. Остальные помещения АМР, кроме 77 регионов Москвы, нереальны.

    ECH — имеет вес в регионах 77, 99, 199, 177, 97. Пожалуй, самый известный спецсектор в РФ, который больше всего слышит. В народе это расшифровывается как «еда сколько хочу» (есть более суровые толкования). Принадлежит ФСО РФ. Купить ECH в Московской области невозможно, только по региону.

    HKX77 — Часть номеров этой серии раньше принадлежала ФСБ.Очень хорошо подходит для окраски автомобилей авто-класса и внедорожников.

    МММ77 — были установлены на служебных автомобилях в Москве Москва. Многие номера были выданы в общую очередь.

    AOO77, VOO77, Mo77, Soo77 — Эти серии в большом количестве принадлежат Управлению делами президента. Бывают, иногда даже с красивым сочетанием цифр. Очень хорошо смотрятся тематические автомобили, похожие на машины из автопарка UDP.

    АМО — еще одна интересная серия с ярко выраженной аффилированностью к административным органам городской администрации, министерствам, госорганам.Много машин с подобными номерами в администрации столицы РФ. Периодически бывает в продаже, цена у них соответствующая.

    ACR, WRC177 — Помещения служебных машин МВД, эти помещения заменены на часть служебного автомобиля МВД с синими номерами.

    СКР197, 199 — СКР197 Помещения служебных автомобилей Следственного комитета России. Купить нельзя, как и AMR97. Однако редко продается в SCR199, что будет смотреться на тематическом автомобиле и очень хорошо работать.Как и все спецсекции, особенно ценится первая сотня C0 ** kr199.

    Бесплатная юридическая консультация:

    CCC77 — Sensia принадлежит Гаражу Центра специальных коммуникаций, Службе Фельдотегера, Министерству связи и другим аналогичным учреждениям.

    CCC99 — Seria можно увидеть на служебных автомобилях Федеральной налоговой службы, таможни, специальных коммуникаций, GTC, Guin and Hochran.

    CCC97 — Небольшой номер относится к спецслужбам и специальной связи.Также отлично подходит для седанов темных цветов. Модель Row используется в госструктурах.

    EPE177 — специальный раздел номенклатуры, предназначенный для членов партии «Единая Россия». Покупайте больше, чем просто, предложений достаточно. Эта серия не представляет особой ценности.

    Лтд.77 — Изначально на балансе ФСБ находились три «Ольги». Хорошая серия отлично подойдет для автомобилей премиум-класса. Отличный подарок женщине, правда совсем не дешевый.

    Бесплатная консультация юриста:

    MMR77, VMR77 — большое количество автомобилей этой серии стоит на балансе различных органов МВД и ФСБ.Серии хорошо востребованы, есть возможность купить, но цена будет не бюджетной.

    RMR77 — Серия Минюста. Не менее популярны, чем MMP и VMR, но более доступны по цене.

    Специальные суда автономеров Московской области

    АММ 150 — В 2016 году выпущено ограниченное количество серии АММ150. Многие номера этой серии были выданы ГК МВД по Московской области. Также серию АММ150 можно встретить на служебных вагонах глав и замгосадминистраций городов МО.Из-за ограниченности номеров, выдаваемых частниками, эта серия стала востребованной и желанной для многих ценителей специальных членов. Лишь 10-15% досталось частникам — отсюда высокий спрос и высокая цена за AMM150. На данный момент (2017 г.) AMM150 Самый активный спецсектор Подмосковья, который можно купить за деньги, пусть и не маленькие.

    АММ 50.90 — Администрация Московской области. В продаже крайне редко, ценник не из бюджета.Лучшее сочетание того, что можно купить в Подмосковье.

    Бесплатная юридическая консультация:

    AMO 50.90 — также можно отнести к различным государственным структурам Московской области.

    AMR 50.90 — Этот особый сектор не более чем имитация принадлежности к структурам, олицетворяющим одноименное название автономера Московской области. Выглядит интересно, стоимость доступна. Мы пользуемся спросом.

    МММ50, МММ90 — Прямое согласование с силовыми структурами Московской области (МВД, МЧС, УГИБДД)

    LLC50 — эта серия встречается на многих служебных машинах различных госструктур, общественных организаций с гос. строений, поэтому пользуется хорошим спросом в Подмосковье, в продаже бывает нечасто.

    Бесплатная юридическая консультация:

    AMM — Полиция, частный

    AOO — Администрация президента

    Администрация президента

    Бесплатная юридическая консультация:

    SCR 197 — Следственный комитет России

    Бесплатная юридическая консультация:

    Бесплатная юридическая консультация:

    МОО 77 — Управление Президента Российской Федерации

    RMR — Министерство юстиции

    Бесплатная юридическая консультация:

    Бесплатная юридическая консультация:

    См. Также:

    КОММЕНТАРИИ 51.

    Некоторое время работал администратором в VIP отделении банка, клиенты — более чем серьезные и известные люди нашего региона. Так вот, «досконально» номера на их машинах я видел только в единичных случаях (в половине из которых это были представители южных национальностей на мерседесах), и по большей части там висят самые обычные случайные числа.

    Бесплатная юридическая консультация:

    Но это то, на что я был внимателен, на то, что он на это обращал внимание, очень весело быть смешным, чем ее тип или 555 типов на каком-то фокусе, Kia Rio и других бюджетных автомобилях ценовой сегмент.Только улыбка и вызов такой, а не знатный Понте.

    у меня серия до *** оо77, за пол года еще ни разу не тормозил, видимо просто не ломается))

    Odda когда-то на Королле давала номера M369mm969, так штатные гаишники интересовались у кого он получили их. А он их просто выдал, а получается МММ серия приближенных политцмейстеров и ГИБДД

    и кто знает что за серия с АА 136? Загадка номера в том, что последний хозяин через какое-то время держал машину повесил эти номера, так что думаю, что они пришли к ним…

    номеров ГХН) никогда не думал, что это структурные

    Бесплатная консультация юриста:

    Могу сказать одно, в сфере моей деятельности художественная ковка и гранит. Я бываю в Москве в разных местах. Так что, кто по-настоящему с деньгами, не заморачивается цифрами.

    У меня буквы второй сотни. В первое время люди курят, потом по мере распространенности — привыкли.

    Очень помогает при общении с ГИБДД: остановитесь, в комнате щипаете, вроде, видите, это не просто цифра, это образ мышления и жизни, сотрудник улыбается и отпускает без последствий.Даже при езде по ярко-красной прокатился.

    Это скорее не номер … А халатность полиции. Красный свет может унести чью-то жизнь. И не только штраф.

    ну

    красный другой, у меня есть места где светофор стоит без перекрестков, без пешехода, просто так чтоли. Практически один такой на весь город. Но рядом периодически садится СБ ГАИ.

    Бесплатная консультация юриста:

    Для обычного светофора, конечно, на пробуксовку ни, ни за самоубийство, ни за убийство не приемлю.

    по поводу этого странного светофора, запросы на запись … может убрать)

    Мне понадобилось 2 года и дюжина жалоб, чтобы достроить пешеходный переход.

    разметка, знаки, пешеходная дорожка до и после дороги.

    не поверите, вчера Большарегес удалил.) Посмотрим, восстановим или разберемся бессмысленность установки здесь.

    Бесплатная консультация юриста:

    Сегодня встретил странность …

    В пятницу еще был поворот, табличка и асфальт «на перемычке».Сегодня в среду нет «прыгуна». Знак остался. Ну а за ним я обернулся.

    Наверное, это борьба с «опасными местами» на дороге

    У меня есть почетные грамоты.))) Одной буквы не хватило …

    Люди в большинстве своем chmoschess

    Бесплатная юридическая консультация:

    В серии МО вор выдавался всем по порядку, сосед попал в порядок обычной очереди, у меня a595mo750, помог немного … Но они не знают точно, где автор не может понять, где автор не может понять.

    у вас Мао, а не анам

    ага, немного не так, но суть не меняет … они толком ничего не значат …

    главное что внутри сидит)

    AMR97 цитируется . Какой-то экч.

    Бесплатная консультация юриста:

    Практически все остальное шлак, который в MSC, гитарах будет в восторге не меньше (а может и больше) обычных номеров.

    В области, где красивые комнаты могут работать пару раз, но есть еще гитары выше храбрых.

    AMR номер серии что означает

    Кто на дороге «лучший» других. Речь идет о так называемых комнатах «мыслей», которые дают разного рода приблизительное представление к власти и народу.

    Расшифровка номеров автомобилей серии «Блент»:

    Бесплатная юридическая консультация:

    ААА — администрация президента, частные лица, имеющие кляксу в ГИБДД

    АММ — полиция, частный

    АМО — Мэрия Москвы, частные лица

    Бесплатная юридическая консультация:


    AMR — Государственный, частный

    АОО — администрации президента

    ЯМР — государственные, частные, банки

    Администрации президента

    ИТЭ — частные лица, имеющие блот в ГИБДД

    Ecs (еда сколько хочу) — ФСБ

    Бесплатно Юридическая консультация:

    Ere (едет Единая Россия) — Государственная Дума

    KKK — лица, имеющие пятно в ГИБДД

    КММ — пожарные, частные лица, имеющие пятно-пятно

    CMR — Государственные, частные лица, имеющие пятно в ГИБДД ГИБДД

    СОО — Конституционный суд, Аппаратная администрация, Частные лица, имеющие пятна в ГИБДД

    МММ — Полиция, лица, имеющие блот в ГИБДД

    MMR — Правительство, лица, имеющие блот в ГИБДД, ФСБ, банки

    МОО — администрация президента

    NNN — лица, имеющие кляксу в ГИБДД

    ОМР — вперед вернмент, лица, имеющие кляксу в ГИБДД, банки

    Ltd.- лица, имеющие Кляксу в ГИБДД, ФСБ

    RMR — Минюст

    CAC — ФСБ, МВД, лица, имеющие Кляксу в ГИБДД

    СММ — Полиция, лица, имеющие Блот в ГИБДД

    COO — Аппараты, Совет Федерации

    SCC — ФСО, ФСБ, Правительство, Лица Остаток в ГИБДД

    TMR — государство, лица, имеющие блот в ГИБДД

    UMR — Правительство, лица, имеющие блот в движении полиция

    УУ — лица, имеющие Блют в ГИБДД

    Ххх — лица, имеющие Блот в ГИБДД

    Список известности владельцев служебных автомобилей со знаками серии АМР 97:

    И 085 мп 97 — Ковальчук б

    А 086 МР 97 — Поценко Сергей Владимирович, Директор Департамента государственного управления Российской Федерации.Ранее — Александр Гладышев, руководитель ГЭУ Аппарата Президента РФ. 1, 2, 3.

    Расшифровка серии военных номеров:

    11, 15, 19 — вв МВД РФ

    14 — Желдорова ФС РФ

    16 — ФАПСИ (изменят )

    23 — РВСН и Космические войска (КВ)

    -й начальник Минобороны РФ

    45 — ВМФ / Лен. ВБМ (?)

    56 — Космические войска (КВ)

    77 — Авокабусы РФ и ГС

    83 — ГУ Стройпром МО РФ

    отдельная армия

    и МСД (Таджикистан)

    93 — ОГРВ в Приднестровье

    Видео

    Машины с «грубыми» номерами едут по разделительной полосе на Кутузовском проспекте в Москве.Многие номера из серий Амм, Амр, Экч. В ГИБДД не реагируют:

    Вектор движения номер 108. Заместитель Тенчтрасс

    Без покрытия OMR на противоположной стороне волшебной провинции. ДПС все умеет:

    Батальон особого назначения?

    Кремль. Машины президентского управления бизнесом с номерами СОО проезжают под кирпич и совершенно игнорируют милицию:

    Владимир Вольфович торжественно едет на противоположном:

    Кремль. Территория переговоров?

    Комментарии

    Есть что сказать? Оставить комментарий

    Хотите заработать? Добавить записи на сайт

    jUSSLEE> Блог> Расшифровка серий «Combly» номеров автомобилей

    Великие Луки, Россия

    ECH99 — Автомобили ФСО.В серию пришла смена ECH77. Во время саммита в Санкт-Петербурге ФСО вывесила на свои автомобили серию ECC177. Сейчас она лежит на складе.

    ECH97 — автомобили FSO и другие подразделения с соответствующей иммунитетом.

    HKH77 — Часть серии FSB, часть с большим успехом была продана.

    AMR97 — серия, в которой были заменены флаговые номера (за исключением AAAFL). Появились после отмены спец номеров с триколором. Восьмая сотня (A7XXMR97) — ФСБ. Первые два десятка — это правительство, третья палатка администрации президента (в частности, бывший Ваафл).Серию AAAFL, которая является FSOS и вешается на автомобили первых лиц государства и их сопровождающих, заменили на кучу обычных номеров в 177-м регионе. Вот и TRC177, CRK177, OOT177, глава ФСО повесился экч99.

    АОО77, ВОО77, МОО77, Су77 — Автобаз Автомобили Президента Президента. Если машина с маяком, то это Felda, и поэтому никаких плюсов на дороге с такими номерами не было.

    COP77 — часть и до этого был Конституционный суд, а после отмены «флажков» номера этой серии были вывешены вместо AACFL на машинах без маяков.

    AKR177, WRC177, ECR177, CKR177 — Комнаты, которые заменили большое количество автомобилей, которые раньше путешествовали по синему. AKR177 и WRC177 — вроде все заменили, по остальным сериям есть мнение, что деталь выпала частниками.

    Ere177 — Около 300 номеров ушло в Госдуму на замену «Флага»

    * MR77. Здесь все сложнее. После внедрения «Синки» МВД. Главная Продажа номеров AMR77, VMR77, CMR77, MMP77, OMR77, TMR77 (в общем эта серия для космонавтов), UMR77.Однако часть машин (в частности на AMR77, CMR77 и MMP77) осталась в подчиненном подчинении. Есть МВД, ФСБ. Но даже если эта машина находится в частном владении, то обычно это сильно аргументировано (рецепт, «звонок другу», демонстрация лица, после чего ИДПС берет под козырек).

    RMR77 — Министерство юстиции. ФСИН, прокуратура и др.

    AMO77 — Практически все автомобили принадлежат Мэрии Москвы

    NAA99, TAA99, CAA99, HaA99 — «замкнутые» в базах машины (Popusive по письменному запросу).Практически все — в транспорте, принадлежащем ФСБ, различным фондам и «почтовым ящикам». Есть как крутые частники. Также считается, что часть этого числа уехала из числа людей, прошедших программу Свидетелей Иеговы. Чаще всего без каких-либо маяков их можно встретить на самых разных машинах: от S600 до ржавой «шестерки».

    Видите на дороге мигалку, которую всем стоит пропустить? Знайте, кто там сидит:

    ААА — администрация президента, частные лица, имеющие пятно в ГИБДД

    АММ — полиция, частный

    АМО — Мэрия Москвы, частные лица

    АМР — правительство, частное

    АО — президентское администрации

    ЯМР — государственные, частные, банки

    Администрации президента

    Ite — частные лица, имеющие блот в ГИБДД

    Ecs (еда сколько хочу) — ФСБ

    Ere (едет Единая Россия) — Государственная Дума

    ККК — лица, имеющие кляксу в ГИБДД

    КММ — пожарные, частные лица, имеющие кляксу

    CMR — Государственные органы, частные лица, имеющие пятно в ГИБДД

    COO — Конституционный суд, канцелярия Администрация, Частные лица, у которых есть пятна в ГИБДД

    МММ — Полиция, лица, у которых есть пятна в ГИБДД лед

    MMR — Правительство, лица, имеющие блот в ГИБДД, ФСБ, банки

    MOO — администрация президента

    NNN — лица, имеющие блот в ГИБДД

    OMR — государственные, лица, имеющие блот в ГИБДД, банки

    Ltd.- лица, имеющие Блот в ГИБДД, ФСБ

    РМР — Минюст

    ЦАС — ФСБ, МВД, лица, имеющие Блот в ГИБДД

    СММ — Полиция, лица, имеющие Блот в ГИБДД

    COO — Аппараты Управления, Совет Федерации

    SCC — ФСО, ФСБ, Правительство, Лица Остаток в ГИБДД

    TMR — государство, лица, имеющие блот в ГИБДД

    UMR — Правительство, лица, имеющие блот в движении полиция

    Есть ли в современной России понятие «доскональные» номера?

    Купить красивый гос. Номер на автомобиль стремятся многие автовладельцы.Опыт автомобилистов подсказывает, что специальные, «крутые» номера — это для сотрудников ГАИ своеобразное сообщение, зашифровывающее особый статус владельца автомобиля. Есть время, привилегированные ряды госчиновников дополняются новыми сокращениями, но постоянным спросом пользуется такая услуга, как продажа госномера на авто.

    Мотивы Купите «Блаут» номер привилегированной серии у каждого автовладельца. Для некоторых переоформление номеров с красивыми одинаковыми цифрами и буквами серии — это в первую очередь прихоть, желание украсить свою (обычно дорогую) машину.Другие видят практическую пользу в красивых автомобильных комнатах, ведь далеко не каждый сотрудник ГАИ будет ездить, чтобы остановить такую ​​машину. Да и в общем городском транспортном потоке остальные участники дороги стараются избегать конфликтов с обладателями «грубых» номеров. Есть ли кто-нибудь, кто водит новую Audi или Executive Mercedes с красивым номером 777?

    Практически всем автовладельцам известно, что получить красивое помещение для своего автомобиля можно, только приложив определенные усилия.

    Для этого нужно иметь либо полезные знакомства в соответствующих госструктурах, либо выложить за линейный номер круглую сумму.Оба доступны не всем.

    А теперь разберемся, какие сообщения сотрудникам ГИБДД могут быть скрыты за некой аббревиатурой гос кадрового автомобиля.

    Какие цифры на машине?

    Во-первых, сразу ответят — специальные серии автомобильных номеров действительно существуют и могут быть для сотрудников ГАИ источником информации о статусе их владельца. Большая часть помещений спецсектора принадлежит Администрации Президента, Правительству, Мэрии, силовым структурам и другим органам государственной власти.В специальные комнаты въезжают депутаты, сенаторы, судьи Высшего и Конституционного суда. Возникает естественный вопрос: откуда у «простого смертного» такие числа? Ответ прост: номера многих спецотраслей частично зачислены в свободный оборот, откуда представители бизнес-элиты и известные люди (спортсмены, звезды шоу-бизнеса и др.) Могут схематично обновить «доскональные» залы. самые разнообразные, в том числе покупка авто с красивым госномером.Как повторно ввести номер на своей машине вы можете узнать в разделе «Дизайн».

    Расшифруйте спецсектора в мыслях

    Приведем примеры некоторых из этих серий и расскажем, какие сокращения спецсек чаще всего вызывают интерес автовладельцев:

    · AMR97- Самая престижная часть серии номеров * MR, пришедших на замену так называемых «флаговых» номеров на триколор. Устанавливается на Аппаратах Правительства, Администрации Президента, Совете Федерации, ФСБ и др.;

    · AMR77, CMR77, RMR77, OMR77, VMR77, MMR77, TMR77 (и другие * MP77) — частично принадлежат Министерству внутренних дел, ФСБ и другим влиятельным ведомствам, различным секретным исследовательским институтам и другим аналогичным структурам. Иногда встречается на частных машинах, но не каждый «в частном порядке» может получить такой номер. По этим сериям в базах нет информации о владельцах номеров, поэтому есть мнение, что часть таких номеров дают автовладельцы, проходящие программы защиты свидетелей;

    · AKR177, WRC177, CKR177, ECR177- Особый сектор автономеров, закрепленный в основном для служебного транспорта структуры МВД.Они пришли на смену синим служебным знакам регистрации. Большинство автомобилистов знакомы с большинством, но они хорошо знакомы с ГАИ и хорошо «работают» на дороге;

    · Эх- принадлежат ФСО, ФСБ и машинам других ведомств с аналогичной неприкосновенностью;

    · HCH77 — принадлежит ФСБ России, но часть номеров оказалась у частных автовладельцев;

    · КС77 — большая часть серии принадлежит флоту Конституционного Суда;

    · Ere177 — частично принадлежит машинам Госдумы, большинство партии Единая Россия;

    · АОО77, ВОО77, Мо77, СОП77 — специальные серии автомобильных номеров, закрепленные за администрацией Президента;

    · AAA, BBB, HIE, KKK, MMM, NNN, LLC, RRP, CSS, TTT, UU, XXX — не только красивые, но часто информативные серии руководителей государства.Отдельная серия принадлежит машинам спецсвязи, ФСБ и другим силовым структурам. Так, серию SCC выпустили правоохранительные органы, часто автомобили с номерами этой серии можно встретить на дорогах, оборудованных проблесковыми маячками. Серия МММ77 принадлежит МВД, такие номера часто можно встретить на автомобилях руководителей этой структуры. Как упоминалось выше, номера специальных секторов AAA имеют особый статус. Некоторые из них принадлежат администрации президента, части ФСБ.Практически открытое состояние состоит в том, что Госномеры серии Герой, ККК, МММ, ННН, ООО, УУ и др. Принадлежат лицам с «Кляксой» в ГИБДД, ФСО и других подобных структурах. Вообще, все красивые комнаты на автомобилях, имеющие аббревиатуру из трех одинаковых букв, считаются на дороге предпочтительными и свидетельствуют об особом статусе их владельцев.

    Красивые номера на авто: осуществимая мечта и бонус в карму

    Но не только красивая или значимая серия автовладельцев привлекла «доскональные» номера на авто.Эффектный номер — еще один «фетиш», за который многие готовы выложить кругленькую сумму. Избранное — это комбинации одинаковых цифр (особенно крутые, если они совпадают с номерами регионов) — 111 (три единицы), 222 (три два), 333 (три три), 444 (три четыре), 555 (три пятерки), 666 ( три шестерки), 777 (три семерки), 888 (три восьмерки), 999 (три девятки) и первые порядковые номера — 001 (понятно, что хозяин претендует на лидерство во всем, в том числе и на дороге), 002, 003, 004, 005, 006, 007 (специально для поклонников Джеймса Бонда), 008, 009.Наибольшее значение в России имеют номера Москвы и Московской области с регионами: 77, 99, 97, 177, 199, 197, 777, 50, 90, 150, 190, 750.

    Красивые, «грубые» номера часто носят эстетические функции и выражают пожелания автовладельца, выделяются в потоке автомобилей. С другой стороны, обновление мыслей имеет чисто практическую функцию. Все автовладельцы и сотрудники ГАИ прекрасно понимают, что красивый автономер не просто получить. Особую любовь к красивым комнатам питают состоятельные бизнесмены и политики.Преимущество красивых автозалов практикуют звезды эстрады или известные спортсмены. Во всяком случае (а это знает каждый сотрудник ГИБДД на собственном опыте) красивый, «Блаутский» номер — свидетельство того, что его обладатель имеет связи в государственных структурах, особый социальный статус или финансовые возможности (а зачастую и все вместе). Соответственно, существуют также незаконные правила взаимоотношений с такими автовладельцами на дороге, которые ставят их в привилегированное положение.

    Расшифровка мыслей об автомобилях: кто ездит с госномерами

    Кто имеет особые права и преимущества на дороге? — Конечно, обладатели тщательных номеров.И неважно, что ни одним нормативным актом Такие «права» не закреплены, никто и ничто не отговорит в их лишении. Итак, давайте разберемся, кто эти обладатели «особых прав».

    Значение букв в мыслях.

    Не многие номера имеют словесную расшифровку, чаще всего это просто красивые сочетания букв, понять значение которых можно только посвятив себя. Однако есть такие комбинации, которые получили от народа свои декоденты:

    • Эре — «Единая Россия едет»
    • ООО — «Особо охраняемый объект»
    • Наа, Таа, Саа, Хаа — «закрыто» в базах машина.Считается, что часть числа уехала из числа людей, прошедших программу Свидетелей Иеговы.
    • SCC — «Три семени»

    Многие мысли — просто красивое сочетание без смысла.

    Серия номеров с мигалками

    Часто вы видите на дороге машину с мигалками, которую каждый должен пропустить? Узнайте, кто они:

    • ААА — администрация президента, лица, имеющие Блест в ГИБДД;
    • АММ — Полиция, частные лица;
    • АМО — Мэрия Москвы, частные лица;
    • АМР — ФСБ, правительство, администрация президента, ФСО;
    • AOO, VOO, Mo, Soo — Автомобили Автомобили Автозапчасти Президента Президента;
    • ЯМР — государство, частные лица, банки;
    • Заместители Администрации Президента;
    • Ите — лица, имеющие блот в ГИБДД;
    • Эх — номера ФСО, народ расшифровывается «еду как хочу»;
    • Ere — Государственная Дума;
    • Ккк — ФСБ, ФСО;
    • КММ — пожарные, лица, имеющие кляксу в ГИБДД;
    • CMR — государственные, частные лица, имеющие Блест в ГИБДД;
    • Коо — Конституционный суд, администрация президента, лица, имеющие блот-блот;
    • МММ — Полиция, лица, имеющие кляксу в ГИБДД;
    • MMR — государственные, физические лица, имеющие Блот в ГИБДД, ФСБ, банки;
    • МОО — администрации президента;
    • NNN — лица, имеющие Блот в ГИБДД;
    • ОМР — государственные, физические лица, имеющие блот в ГИБДД, банки;
    • ООО — близкие родственники сотрудников МВД, ФСБ, ФСО и др .;
    • RMR — Министерство юстиции.ФСИН, прокуратура и др .;
    • CAC — ФСБ, МВД, лица, имеющие кляксу в ГИБДД;
    • СММ — Полиция, лица, имеющие кляксу в ГИБДД;
    • СОО — Аппараты Президента, Совет Федерации;
    • CSS — принадлежат Центру специальных коммуникаций, Feldoteger Service и Министерству связи;
    • ПМР — государственные, лица, имеющие блот в ГИБДД;
    • УМР — государственные, лица, имеющие блот в ГИБДД;
    • УУ — лица, имеющие кляксу в ГИБДД;
    • ХХХ — лица, имеющие кляксу в ГИБДД.

    Серийные номера АМР

    • A 001 MR 97 — Шувалов Игорь Иванович
    • A 002 MR 97 — Нарышкин Сергей Евгеньевич
    • A 003 MR 97 — Козак Дмитрий Николаевич
    • A 004 MR 97 — Жуков Александр Дмитриевич 8 8 8 MR 97 — Кудрин Алексей Леонидович
    • A 006 MR 97 — Гордеев Алексей Васильевич
    • A 007 MR 97 — Набиуллина Эльвира Сахипзадовна
    • A 008 MR 97 — Левитин Игорь Евгеньевич
    • A 009 MR 9710 Гумалиев
    • Рашид MR 97 — Трутнев Юрий Петрович
    • A 011 MR 97 — Шувалов Игорь Иванович
    • A 013 MR 97 — Мутко Виталий Леонтьевич
    • A 015 MR 97 — Макаров Олег Александрович
    • A 016 MR 97 — Басаргин Виктор Федорович
    • MR 97 — Авдеев Александр Алексеевич
    • A 018 MR 97 — Путилин Владислав Николаевич
    • A 019 MR 97 — Осипов Юрий Сергеевич
    • A 020 MP 97 — Сурков Владислав Юрий evich
    • A 022 MP 97 — Игнатьев Сергей Михайлович
    • A 023 MR 97 — Абрамов Александр Сергеевич
    • A 024 MR 97 — Поллыева Джахан Регеповна
    • A 025 MP 97 — Колин Владимир Игоревич
    • A 026 MR Приходько 97 — Приходько 97 Эдуардович
    • A 027 MP 97 — Рунов Александр Дмитриевич
    • A 028 MR 97 — Брыцева Лариса Игоревна
    • A 029 MR 97 — Шматко Сергей Иванович
    • A 030 MP 97 — Христенко Виктор Борисович
    • v Aork 031 MR 97 — Дворк 031 MR 97 — Дворк Владимирович
    • A 033 MR 97 — Зубарев Михаил Юрьевич
    • A 034 MR 97 — Лаптев Юрий Константинович
    • A 035 MP 97 — Лесин Михаил Юрьевич
    • A 037 MR 97 — Соболев Сергей Александрович
    • A 038 Анатольевич
    • A 039 MR 97 — Шевченко Владимир Николаевич
    • A 040 MR 97 — Яковлев Вениамин Федорович
    • A 041 МП 97 — Щеголов Игорь Олегович 920 48
    • А 042 мп 97 — Рейман Леонид Дододжонович
    • А 043 мп 97 — Громов Алексей Алексеевич
    • А 044 мп 97 — Нагайц Виктор Николаевич
    • А 045 МР 97 — Копекин Михаил Юрьевич
    • Алекжков Дмитрий Алексеевич Алеев МР 97 — Рысеев Дмитрий Алексеевич
    • А 047 мп 97 — Боровков Игорь Владимирович
    • A 048 MR 97 — Гросс Татьяна Дмитриевна
    • A 049 MR 97 — Вуколов Всеволод Львович
    • A 050 MR 97 — Кокунов Вячеслав Александрович MR
    • AEN
    • A 052 MR 97 — МАНОСИН Александр
    • A 053 MR 97 — Говорун Олег Маркович
    • A 054 MR 97 — Жуйков Дмитрий Сергеевич
    • A 055 MR 97 — Осипов Владимир Борисович
    • A 056 MR 97 — Тимаковна Наталья Александровна
    • A 057 MR 97 — Ентальцева Марина Валентиновна
    • A 058 MR 97 — Фирсова Тамара Николаевна
    • A 060 MR 97 — Дубик Сергей Николаевич
    • A 071 MR 97 — Винокуров Сергей Юрьевич
    • A 072 MR 97 — Котенков Александр
    • A 073 MR 97 — Минх Гарри Владимирович
    • A 074 MP 97 — Молот Михаил Алексеевич
    • A 078 MR 97 — Триног Михаил Иванович
    • 079 MR 97 — Песк Дмитрий Сергеевич
    • A 080 MR 97 — Черкесы Виктор Васильевич
    • A 081 MR 97 — Смирнов Игорь Александрович
    • A 082 MR 97 — Стражековский Владимир Игоревич
    • A 083 MR 97 — Дроздов Антон Викторович MR
    • Ааш 08 Сергей Вячеславович
    • А 085 мп 97 — Ковальчук б
    • А 124 МП 97 — Жириновский Владимир Вольфович
    • А 271 АА 99 — Жириновский Владимир Вольфович

    Благословенные номера в регионах России

    Ни для кого не секрет, что наибольшее количество «крутых» номеров находится в Москве и Подмосковье.Однако регионы не отстают от использования мыслей.

    • В Республике Алтай в серии CSS04 используются судьи, NNN04 — налоговая служба, RDR04 и RRA04 — прокуратура, а TTT04 и XXX04 — все.
    • В Приморском крае автомобили с МММ25 проездом к депутатам, ХХХ25-УЛИД и прокуратуре, ВПК, военнослужащим.
    • ВО Ростовской области Администрация области использует серию ARA, AAA — администрацию самого Ростова, KKK — президентский пост в ЮАР.

    Результат: Нужны ли мне автомобили с большим пальцем?

    Теперь всем известно, что даже «простой смертный» имеет возможность получить доскональный номер. Вопрос только в цене, которая в зависимости от «красоты» номера варьируется от 15 до 200 тысяч рублей. В связи с такой относительной доступностью у сотрудников ДПС мысли давно перестали производить должное впечатление. Слишком уж много на дорогах появилось мыслей, владельцы которых не имеют ни малейшего отношения к госструктурам.А раз уж инспектор даже самый красивый номер не спасет, есть ли смысл их покупать? Просто чтобы украсить вашу машину.

    2 комментария

    > ККК — лица, имеющие Блот в ГИБДД;

    Почему-то в моем городе эти «индивидуалки» катаются на грузовиках Водоканала, газовой службы и других коммунальных служб. В следующий раз обязательно дам им дорогу, я не знала, что они думают, думала — просто пихайте еще раз.

    потому что эти номера выданы специально государственным организациям, чтобы не выдавать физическим лицам.

    В потоке машин, когда улицы города останавливаются в пробке из-за неуклюжести одного из водителей, автомобилисты поворачивают время, просматривая залы регистрации соседнего транспорта. Многие из нас, замечая удачное сочетание чисел, слегка завидуют своему владельцу, мечтают и у своего скоростного друга увидеть нечто подобное. Кстати, многие серьезно озадачились этим вопросом, отправившись в местное МРЭО с желанием обзавестись заветным набором красивых букв и цифр.

    Я сам очень скептически отношусь к этому, но по паре «стильных» цифр решил узнать, что они обозначают. Примечательно, что за все 20 лет, проведенных на автомагистралях страны, никогда не задумывался о том, как они формируют и присваивают номера. Видно, и моя любопытная штука пришла «проснуться», и я пошел искать информацию, но уже в сети.

    О чем говорил номер машины?

    Среди детей сегодня редко слышны споры о том, какая машина прибыла из какой точки страны.В детстве я часто вступал в такие дискуссии со своими товарищами по двору, и судить нас мог только веселый сосед, который тогда работал в городском таксопарке. Он задумчиво развернул атлас автомобилиста и, найдя нужный номер региона, рассказал, кто из нас прав, обязательно похвалив при этом за любопытство. Итак, еще в детстве я узнал, что номерной знак говорит о региональной принадлежности автомобилей.

    А вот про цифры и буквы, которых сегодня у нас на регче три, я пока не подумал.Открытием для меня повзрослевшего стало то, что эти обозначения определяются наряду с регионом еще и статусом собственника, например, его профессиональной принадлежностью к особым. Службы или правоохранительные органы.

    Как номерной знак?

    Текущий автономер имеет вид — Yxxxyy региональный код. Вместо y — буквы русского алфавита, на месте x — цифры от 0 до 9. Буквы, кстати, используются не все, а только те, которые имеют аналогичные символы в латинском алфавите, это a, in, e , m, k, N, O, R, C, U, T, H.

    Комбинация может быть любой. И вроде бы к этому привыкли, но часто на дороге можно встретить такое сочетание знаков, что владельцы таких машин, даже сотрудники автоинспекции стараются не сбавлять обороты, даже если допускают небольшое нарушение. в дороге.

    Если перечислить все более толстые числа в этой статье, мест не хватит, но я постараюсь рассказать вам, что я узнал о наиболее используемых в Москве и столичном регионе.Почему именно столичный регион? И просто. У остальных есть свои номера, которые указаны только дома. Также мы оставим просто красивые комнаты, которые не дают никаких привилегий вашему владельцу, такие как такие как B123OR. Это просто красивый номер, приобретенный в ГИБДД.

    Итак, начало

    Самыми известными являются номера с обозначением ECS97, официально принадлежащие FSO. Согласно легенде, своим происхождением он обязан диалогу Крапивина (тогдашнего лидера этой организации) и Ельцина (тогдашнего президента РФ).По словам Карпивиной, его службе нужны были новые письма в номера, так как старые стали пропускать. После многие быстро решили, что комбинация ECS будет в самый раз.

    Эта Абракадабаба якобы означает следующее — Ельцин + Крапивин = Хорошее. Хотя официальная версия звучит несколько иначе — единая кремлевская экономика. И народ расшифровал по-своему — хочу идти. Или еще грубее — е * кто хочет.

    Сейчас серию отменяют, хотя на складах ФСО до сих пор лежат слухи.В регионах серию иногда можно купить за очень большие деньги, но приготовьтесь к тому, что постоянно будут останавливаться для проверки, так как в гайтах есть список комнат, относящихся к неприкасаемым. Остальные можно смело тормозить.

    Самая лучшая — это серия AMR97. Купить невозможно, еще можно арендовать, но за очень очень большие деньги. Машины под такими помещениями находятся в Правительстве, Госдуме, Совете Федерации и руководстве ФСО, МВД, СК РФ, Прокуратуры РФ.Комнаты относятся к неприкасаемым. Разбивает их только по особому разрешению.

    AMR77 — серия принадлежит ЦС, но часть отдается частным владельцам, и ее можно купить. По слухам, цена на аналогичный номер начинается от миллиона рублей. И чем ближе цифра к первой сотне, тем выше цена.

    HKH77 — серия ранее принадлежала ФСБ. Но чаще всего частники даны. Обычно приобретают владельцев автомобилей представительского класса и внедорожников.

    МММ77 — серия для служебных машин МВД Москвы. Но значительная часть отдана частникам.

    AOO77, VOO77, Mo77, Soo77 — Большая часть этих серий передана в Управление Президента Российской Федерации. Но иногда бывают и в продаже, естественно, за соответствующую сумму. По слухам, они круто смотрятся на автомобилях, похожих на управляющие машины.

    Еще одна серия, принадлежащая различным министерствам и столичным администрациям, — это AMO.Периодически находил в продаже по соответствующей цене.

    СКР197, 199. Эти помещения закреплены за СК РФ. 197 серии в продаже нет, если такой номер найдется у частника, то точно подделка. А если он притормозит, ему не избежать хорошего штрафа. Но серия 199, пусть и редкая, но в продаже найти можно. Как и во всех подобных сериях, чем ближе к первой сотне, тем дороже.

    CSS серии. Код 77 означает, что машины со специальным предложением и подобные организации управляют автомобилем.Код 99 принадлежит налоговым органам Guin and Hochrane. 97 — различные спецслужбы. При необходимости можно купить, особенно хорошо, по слухам, смотрятся седаны темного цвета. На таких раскатываются представители вышеперечисленных сервисов.

    Ltd.77. Раньше с такими номерами ходили ФСбшники. Теперь их отдали частникам. Обычно выдают женщинам машину.

    MMR77, VMR77 — различные структуры МВД и ФСБ. Номера пользуются спросом, поэтому цена на них не бюджетная.

    RMR77 — Создан для правосудия. По популярности не уступает вышеупомянутой серии, но стоимость намного ниже.

    Ну не будем вести другую серию — Ere177. Он разработан специально для «Единой России». В народе это имя — едет Единая Россия. Особого значения не имеет, но возможно для понтов.

    Все вышеперечисленные номера в основном используются в Москве, хотя значение имеет и то, и другое в регионах. Но у них есть свои тридцать чисел, все они здесь могут быть указаны.

    «AMR» — уважаемая серия автомобильных номеров. О его существовании знает любой автомобилист. В тандеме с цифрой «97» это регистрационные знаки автомобилей, относящиеся к наиболее влиятельным представителям государства. Серию AMR77 часто можно встретить на служебных машинах МВД и ФСБ. Частные владельцы таких легендарных номеров связаны с непосильным трудом, в основном за немалую сумму или связями с вышестоящими закромами со стороны госструктур.

    Что означает номер Amr?

    Среди автомобилистов существует несколько версий, как расшифровывают эти три буквы. Наиболее распространенные из них следующие:

    • НО v Mobil M. inista R ossia;
    • А дип. М. Осковский R египетский;
    • А г. М. иист р .

    Большинство автомобилистов шутят, что номерной знак с символикой AMR является поводом для инспектора «Взять козырек».Но всем известно, что в любой шутке есть доля правды. По сложившейся многолетней традиции управлять машиной с таким регистрационным номером может любой желающий — действующий или бывший представитель власти, богатый предприниматель, важные представители силовых структур. Отсюда так вот отношение к таким автомобилям. Несмотря на то, что государственный номер AMR 77 продавался в ограниченном количестве, он все еще был «запретным плодом» и его было сложно достать обычным людям.

    Как купить номер AMR?

    Большинство автомобилистов просто мечтают повесить на своей машине такой «загроможденный» номер, чтобы отомстить за его регистрацию, но, к сожалению, сделать это не удастся, потому что по новым правилам инспектор не может повлиять на процесс назначения гос. автомобиль, в этом вопросе все решает «компьютер», генерирующий случайную комбинацию чисел и чисел.Таким образом, практически все сделки по покупке знаков amr осуществляются в Интернете. На сегодняшний день на нестандартных страницах всемирной паутины создано множество сайтов, предлагающих автомобильные номера и огромную разницу в цене. Собираясь заключить сделку, нужно быть максимально осторожным, так как в сети полно мошенников — у них нет номеров, их цель — просто положить деньги от клиента.

    Чтобы не стать жертвой мошенников и быть полностью уверенным в законности сделки, предлагаем воспользоваться услугами нашего ресурса.Обратившись к нам, вы получите данные о номерных знаках по самой разумной цене.

    Рекордный ценник по номеру Амр в столице России

    В Москве регистрационный знак автомобиля серии AMR оценили в 15 000 000 рублей. Некий гражданин выставил на продажу собственный автомобиль компании «Ауди», владельцем которой он стал 10 лет назад, купив ее у Министерства туризма. Первоначальная стоимость поддерживаемой иномарки вместе с уникальным помещением AMR составляла 10 000 000 рублей, но, увидев бурный ажиотаж публики, продавец поднял цену еще на 5 000 000 рублей.Новый хозяин был найден моментально, и он оставил хозяина на старой Ауди, взяв только классные номера.

    Купить красивый гос. Номер на автомобиль стремятся многие автовладельцы. Опыт автомобилистов подсказывает, что специальные, «крутые» номера — это для сотрудников ГАИ своеобразное сообщение, зашифровывающее особый статус владельца автомобиля. Есть время, привилегированные ряды госчиновников дополняются новыми сокращениями, но постоянным спросом пользуется такая услуга, как продажа госномера на авто.

    Мотивы Купите «Блаут» номер привилегированной серии у каждого автовладельца. Для некоторых переоформление номеров с красивыми одинаковыми цифрами и буквами серии — это в первую очередь прихоть, желание украсить свою (обычно дорогую) машину. Другие видят практическую пользу в красивых автомобильных комнатах, ведь далеко не каждый сотрудник ГАИ будет ездить, чтобы остановить такую ​​машину. Да и в общем городском транспортном потоке остальные участники дороги стараются избегать конфликтов с обладателями «грубых» номеров.Есть ли кто-нибудь, кто водит новую Audi или Executive Mercedes с красивым номером 777?

    Практически всем автовладельцам известно, что получить красивое помещение для своей машины можно, только приложив определенные усилия.

    Для этого нужно иметь либо полезные знакомства в соответствующих госструктурах, либо выложить за линейный номер кругленькую сумму. Оба доступны не всем.

    А теперь разберемся, какие сообщения сотрудникам ГИБДД могут быть спрятаны за некой аббревиатурой госперсонала автомобиля.

    Во-первых, сразу ответят — специальные серии автомобильных номеров действительно существуют и могут быть для сотрудников ГИБДД с источником информации о статусе их владельца. Большая часть помещений спецсектора принадлежит Администрации Президента, Правительству, Мэрии, силовым структурам и другим органам государственной власти. В специальные комнаты въезжают депутаты, сенаторы, судьи Высшего и Конституционного суда. Возникает естественный вопрос: откуда у «простого смертного» такие числа? Ответ прост: в свободный оборот частично зачислены номера многих спецотраслей, откуда представители бизнес-элиты и известные люди (спортсмены, звезды шоу-бизнеса и т. Д.)) Продление «воровского» номера может быть самым разнообразным, в том числе покупка авто с красивым госномером. Как повторно ввести номер на своей машине вы можете узнать в разделе «Дизайн».

    Приведем примеры некоторых из этих серий и расскажем, какие сокращения специальных разделов чаще всего вызывают интерес автовладельцев:

    · AAA — Администрация Российской Федерации;

    · AMR97 — Самая престижная часть серии номеров * MR, пришедшая на замену так называемых «флаговых» номеров на трехцветные.Установлены на Аппаратах Правительства, Администрации Президента, Совета Федерации, ФСБ и др .;

    · AMR77 , CMR77 , RMR77 , OMR77 , NMR77 , MMR77 , TMR77 (и другие * MP77) — частично принадлежат МВД, ФСБ и другим влиятельным ведомствам, различные секретные исследовательские институты и другие подобные структуры. Иногда встречается на частных машинах, но не каждый «в частном порядке» может получить такой номер.По этим сериям в базах нет информации о владельцах номеров, поэтому есть мнение, что часть таких номеров дают автовладельцы, проходящие программы защиты свидетелей;

    · AKR177 , WRC177 , QKR177 , ECR177 — автономеры специальной серии, устанавливаемые в основном на служебный транспорт структур МВД. Они пришли на смену синим служебным знакам регистрации. Большинство автомобилистов знакомы с большинством, но они хорошо знакомы с ГАИ и хорошо «работают» на дороге;

    · ЭЧ — в собственности ФСО, ФСБ и других ведомств с аналогичной неприкосновенностью;

    · ХКХ77 — принадлежит ФСБ России, но часть номеров принадлежала частным автовладельцам;

    · COP77 — Большая часть серии принадлежит флоту Конституционного суда;

    · Ere177 — Частично принадлежит машинам Госдумы, большинства партии Единая Россия;

    · АМО77, Амон99 — Мэрия Москвы;

    · AOO77, VOO77, Mo77, Soo77 — специальные серии автомобильных номеров, закрепленные за администрациями Президента;

    · AAA, BBB, HIE, KKK, MMM, NNN, LLC, RDR, CSS, TTT, UU, XXX — Не только красивые, но часто информативные серии госчиновников.Отдельная серия принадлежит машинам спецсвязи, ФСБ и другим силовым структурам. Так, серию SCC выпустили правоохранительные органы, часто автомобили с номерами этой серии можно встретить на дорогах, оборудованных проблесковыми маячками. Серия МММ77 принадлежит МВД, такие номера часто можно встретить на автомобилях руководителей этой структуры. Как упоминалось выше, номера специальных секторов AAA имеют особый статус. Некоторые из них принадлежат администрации президента, части ФСБ.Практически открытое состояние состоит в том, что Госномеры серии Герой, ККК, МММ, ННН, ООО, УУ и др. Принадлежат лицам с «Кляксой» в ГИБДД, ФСО и других подобных структурах. Вообще, все красивые комнаты на автомобилях, имеющие аббревиатуру из трех одинаковых букв, считаются на дороге предпочтительными и свидетельствуют об особом статусе их владельцев.

    Но не только красивая или значимая серия автовладельцев привлекла «доскональные» цифры по автомобилям.Эффектный номер — еще один «фетиш», за который многие готовы выложить кругленькую сумму. Избранное — это комбинации одинаковых цифр (особенно круто, если они совпадают с номерами регионов) — 111 (три единицы) 222 (три два), 333 (три отряда) 444 (три четыре), 555 (три пятерки), 666 (три шесть), 777 (три семь), 888 (три восьмерки) 999 (три девятки) и первые порядковые номера — 001 (Понятно, что хозяин претендует на лидерство во всем, в том числе и на дороге), 002 , 003 , 004 , 005 , 006 , 007 (специально для поклонников Джеймса Бонда), 008 , 009 .Наибольшее значение в России имеют номера Москвы и Московской области с регионами: 77 , 99 , 97 , 177 , 199 , 197 , 777 , 50 , 90 , 150 , 190 , 750 .

    Красивые, «грубые» комнаты часто несут эстетическую функцию и выражают пожелания автовладельца выделиться в потоке машин. С другой стороны, обновление мыслей имеет чисто практическую функцию.Все автовладельцы и сотрудники ГАИ прекрасно понимают, что красивый автономер не просто получить. Особую любовь к красивым комнатам питают состоятельные бизнесмены и политики. Преимущество красивых автозалов практикуют звезды эстрады или известные спортсмены. Во всяком случае (а это знает каждый сотрудник ГИБДД на собственном опыте) красивый, «Блаутский» номер — свидетельство того, что его обладатель имеет связи в государственных структурах, особый социальный статус или финансовые возможности (а зачастую и все вместе).Соответственно, существуют также незаконные правила взаимоотношений с такими автовладельцами на дороге, которые ставят их в привилегированное положение.

    Казахстан борется с импортом автомобилей из Евразийского союза

    Когда Дастан Кулданов в марте прошлого года заплатил немногим более 5000 долларов за подержанный Nissan X-Trail, это было похоже на сделку.

    Купил новенькую, такая просторная модель внедорожника в Казахстане обычно стоит несколько десятков тысяч.

    Но с введением в этом году новых правил регистрации транспортных средств, Кульданов собирается получить еще один счет — тот, который может обойтись ему дороже, чем покупка автомобиля в первую очередь.

    Безденежные автомобилисты в Казахстане в ярости. По стране прошли стихийные демонстрации. Некоторые из них теперь угрожают выйти на улицы 22 февраля, присоединившись к митингам протеста, созванным наиболее стойким критиком правительства из-за рубежа, тем самым еще больше политизируя проблему.

    Кульданов сказал Eurasianet.org, что его покупка не была поблажкой.

    «У меня двое сыновей и дочь. Я забираю их в школу и забираю из нее.Я также возьму жену на работу, — сказал Кулданов, который живет в городе Актобе на северо-западе страны.

    Кульданов не хотел брать в долг, так как он все еще выплачивает ипотеку, поэтому он решил скопировать популярный тренд.

    «Я видел много машин, которые привозили из Армении. Это были подержанные машины в хорошем состоянии. Итак, я поехал в Ереван со своим другом и купил Nissan X-Trail за 2 миллиона тенге [5200 долларов] », — сказал он.

    Многие другие делают то же самое.

    По оценкам властей, около 170 000 транспортных средств, зарегистрированных в таких местах, как Армения, Кыргызстан, Беларусь и Россия, движутся по дорогам Казахстана.Привлекательность этих стран заключается в том, что они являются членами Евразийского экономического союза, или ЕАЭС, торгового блока, поэтому таможенные платежи не являются проблемой.

    В МВД не в восторге. Только жителям этих стран по закону разрешено в течение ограниченного времени передвигаться со своими иностранными номерами. По словам официальных лиц, казахстанцы, ввозящие автомобили на длительные расстояния, должны зарегистрироваться и платить налоги, как и все остальные.

    Более того, транспортные средства, не зарегистрированные на местном уровне, становятся особой головной болью при авариях, поскольку водители автомобилей с иностранной регистрацией фактически не признаются местными жителями.

    Владельцы автомобилей, однако, сетуют на то, что правительство прибегло к злой уловке, приняв жесткие меры и установив непомерные сборы постфактум.

    Перед лицом всплеска гнева по этому поводу президент Касым-Жомарт Токаев вмешался, утвердив временный временный режим регистрации, который, по сути, позволил автомобилистам соблюдать его до 1 марта 2021 года.

    Это может только усугубить проблему.

    Кульданов сказал Eurasianet.org, что ему придется заплатить 1,3 миллиона тенге [3500 долларов] только за промежуточные желтые номера.И на этом проблемы не заканчиваются.

    «Чтобы получить временную регистрацию, автомобиль должен соответствовать нормам выбросов Евро-5 или Евро-4. Большинство автомобилей, ввозимых из Армении, не соответствуют даже нормам Евро-4», — сказал он.

    Кулданов сказал, что к тому времени, когда все будет сказано и сделано, он потратит на регистрацию вдвое больше, чем на покупку машины.

    Асхат Берсалимов, проживающий в деловой столице Алматы, в декабре поехал в Ереван, чтобы купить минивэн Toyota Alphard.Этот автомобиль должен был стать его талоном на питание.

    «Я работаю водителем в сервисе Яндекс Такси. Я зарабатываю на «Яндексе» около 7-8 тысяч тенге в день за рулем », — сказал Берсалимов. «Временная регистрация обойдется мне в 1,3 миллиона тенге. И до истечения срока временной регистрации мне придется оплатить таможенные пошлины и коммунальный сбор. Так что постоянная регистрация обойдется в 4,5-5 миллионов тенге, когда я купил машину за 3,5 миллиона тенге ».

    Одна из причин, по которой автомобилисты смотрят за границу, заключается в том, что рынок подержанных автомобилей в Казахстане все еще очень слаб.

    «На местном рынке подержанных автомобилей продаются старые и изношенные автомобили, — сказал Берсалимов. — Новые автомобили в автосалонах стоят дорого. У нас нет другого выбора, кроме как покупать в Армении».

    Руслан Лазута, возглавляющий общественную организацию, оказывающую юридическую помощь автомобилистам, сказал, что вина в тупике лежит на Министерстве внутренних дел, которое, по его словам, не своевременно должным образом предупредило о своих планах.

    «Казахстан разрешил въезд в страну 170 тысячам автомобилей из других стран ЕАЭС.И все это время МВД не предпринимало никаких действий. Более того, обещали создать систему онлайн-регистрации », — сказал Лазута. «Но теперь они объявили всех граждан, купивших машины в Армении и Кыргызстане, нарушителями закона».

    «Лазута» повысила ставки в этом противостоянии, подав заявление в полицию на министра внутренних дел Ерлана Тургумбаева и его заместителя Марата Кожаева.

    «Они должны быть привлечены к ответственности за неисполнение служебных обязанностей», — сказал Лазута.

    Как сообщил Eurasianet.org алматинский политолог Эдуард Полетаев, это не первый раз, когда правительство делает врагов автомобилистами.

    «Власти прошли аналогичный опыт с праворульными автомобилями в 2006 году, когда они решили запретить их ввоз и использование. Но после протестов владельцев автомобилей правительство пошло на уступки, оставив в силе запрет на ввоз, но разрешив использовать автомобили », — сказал Полетаев.

    Чиновники обычно опасаются всего, что может вызвать общественное недовольство среди обычно аполитичных слоев населения, поэтому весь этот эпизод выглядит как стратегическая ошибка.

    «Владельцы автомобилей с иностранными номерами уже провели акции протеста и организовали петицию из 5 300 подписей, которая отправлена ​​властям», — сказал Полетаев.«Поговаривают о создании движения в защиту интересов автомобилистов. Когда власть начинает ковырять в карманах людей, это сразу вызывает антиправительственные настроения ».

    Тем не менее, возможно, еще есть место для компромисса.

    «Власти могут разделить автомобили с иностранными номерами на категории, например, старые и новые, а затем применить к ним разные ставки таможенного оформления позже», — сказал Полетаев. «Они также могут отодвинуть сроки и снизить плату за утилизацию.”

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *