Автомобили иностранные: Названы самые популярные иностранные авто в России — Российская газета

Содержание

где и какие автомобили собирают в России :: Autonews

C 2019 г. в России начнут собирать легковые автомобили Mercedes. Предприятие построят в индустриальном парке Есипово примерно в 40 км от Москвы. На заводе, в который инвестируют не менее 250 млн евро, будут собирать седаны и кроссоверы Е-класса. Завод станет семнадцатым предприятием России, где массово выпускают легковушки. По случаю Autonews.ru составил карту крупнейших автозаводов страны, с конвейера которых сходят иномарки.

Санкт-Петербург – завод Hyundai (Hyundai Solaris, Creta; Kia Rio)
Санкт-Петербург – завод Nissan (Nissan X-Trail, Murano, Pathfinder и Qashqai)
Санкт-Петербург – завод Toyota (Toyota RAV4 и Camry)
Санкт-Петербург – завод General Motors (Законсервирован)
Всеволожск – Ford-Sollers (Ford Focus, Mondeo)
Калининград – «Автотор» (Kia cee’d, Sportage, Soul, Venga, Optima, Quoris, Prime, Mohave, Cerato, Sorento; Hyundai, i40, Elantra; BMW X3, X4, X5, X6)

Москва – Renault (Renault Duster, Kaptur; Nissan Terrano)
Калуга – Volkswagen (VW Polo, Tiguan, Touareg, Multivan; Skoda Rapid; Audi A6, A8)
Калуга – Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive (Mitsubishi Outlander; Peugeot 408; Citroen C4)
Нижний Новгород – ГАЗ (Volkswagen Jetta; Skoda Octavia и Yeti)
Черкесск – Derways (Lifan Breez, Solano, Smily; Haima 3; Geely MK, MK Cross, Emgrand; Great Wall Hover; Chery Tiggo 5 и Chery Tiggo 3)
Тольятти – АвтоВАЗ (Renault Logan, Sandero; Nissan Almera)
Набережные Челны — Ford-Sollers (Ford Fiesta, EcoSport)
Елабуга – Ford-Sollers (Ford Kuga, Explorer, Transit)
Ижевск – «ИжАвто» (Nissan Sentra)
Владивосток – Sollers (Toyota Land Cruiser Prado; Mazda6 и CX-5)

Запрет на закупку иностранных автомобилей

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Запрет на закупку иностранных автомобилей (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Запрет на закупку иностранных автомобилей Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: Резервный потенциал внешнеторговых ограничений и запретов
(Осинцев Д.В.)
(«Российский юридический журнал», 2014, N 6)Сельское хозяйство — это не единственная отрасль, где потребовалось элементарное наведение порядка в налаживании производства и восстановлении утраченных хозяйственных связей. Правительство РФ также установило приоритеты в привлечении отечественных поставщиков в рамках государственных закупок. Достаточно назвать Постановления Правительства РФ от 11 августа 2014 г. N 791 «Об установлении запрета на допуск товаров легкой промышленности, происходящих из иностранных государств, в целях осуществления закупок для обеспечения федеральных нужд» и от 14 июля 2014 г. N 656 «Об установлении запрета на допуск отдельных видов товаров машиностроения, происходящих из иностранных государств, для целей осуществления закупок для обеспечения государственных и муниципальных нужд». Кроме уже реализованных запретов имеются ведомственные пожелания по развитию такого «квазисанкционного списка». Минпромторг России предлагает ограничить закупки импортных товаров компаниями с госучастием ; обеспечить приоритетный допуск к торгам медицинскими изделиями российских участников ; полностью запретить государственные закупки автомобилей иностранного производства (такая инициатива внесена в Государственную Думу) .

Нормативные акты: Запрет на закупку иностранных автомобилей Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Решение Чувашского УФАС России от 10.01.2017 N 68-ВП-2016
Нарушение: п. 7 ч. 5 ст. 63 Закона о контрактной системе.Пунктом 1 постановления Правительства Российской Федерации от 14.07.2014 N 656 «Об установлении запрета на допуск отдельных видов товаров машиностроения, происходящих из иностранных государств, для целей осуществления закупок для обеспечения государственных и муниципальных нужд» установлен запрет на допуск отдельных видов товаров машиностроения, происходящих из иностранных государств. Перечень таких товаров содержится в приложении к названному Постановлению. Указанным постановлением, в том числе установлен запрет на закупку легковых автомобилей иностранного происхождения для обеспечения государственных и муниципальных нужд.

Гости не по ГОСТу: ввезти автомобиль с пробегом станет сложнее | Статьи

Контроль за ввозом подержанных автомобилей усилят — теперь их осмотром займутся испытательные лаборатории. Это закроет путь на российские дороги «конструкторам» из Японии и другим потенциально опасным автомобилям. Под угрозой оказались иномарки из США. Как получить ПТС по новым правилам и сколько займет осмотр машины, разбирались «Известия».

Въезд через лабораторию

Автомобили с пробегом, ввозимые в Россию из-за рубежа, будут проверять строже. С 1 июля 2021 года в силу вступает ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». Разработкой документа занималась рабочая группа, куда вошли представители Минпромторга России, МВД, ФТС России, Росаккредитации, ФГУП «НАМИ».

ГОСТ регламентирует проверки, которые в обязательном порядке должны будут пройти ввозимые в Россию подержанные автомобили. Для этого Росстандарт создал специальные лаборатории и пункты осмотра. Они расположены поблизости от портов, откуда в основном ввозятся в Россию такие машины.

«Могут возникнуть проблемы с подтверждением соответствия»

Одно из самых важных нововведений, связанных с новым ГОСТ — необходимость предоставлять ТС на реальную проверку в испытательную лабораторию, считает заместитель генерального директора экспертной организации «ПТИА-АВТО», кандидат технических наук Кирилл Кириллов. Теперь автомобили, которые ранее ездили по дорогам иностранных государств, будут проходить в России расширенный техосмотр.

Фото: РИА Новости/Александр Кряжев

Проверять будут безопасность конструкции, а также узлы и агрегаты без разборки автомобиля. Затем данные проверки будут заноситься в протокол технической экспертизы, который служит одним из оснований для оформления свидетельства о безопасности транспортного средства СБКТС. Его выдадут, если выполнены все требования безопасности.

— К сожалению, из-за различных требований к автомобилям в разных странах могут возникнуть проблемы с подтверждением соответствия. Например, автомобили с правым рулем требуют дополнительной настройки осветительных приборов: пройти оценку соответствия с недоработанными фарами не получится, потому что они слепят едущих по встречной полосе. Дополнительно придется установить кнопку ЭРА-ГЛОНАСС, — рассказал Кирилл Кириллов.

Не только «конструкторы», но и «американцы»

Новые правила должны повлиять на качество ввозимых из-за границы машины с пробегом. П

о информации Росстандарта, около 10% автомобилей из общего объема импорта транспортных средств небезопасны. Это так называемые «утопленники», «конструкторы» и автомобили с фатальными повреждениями. После введения ГОСТ 33670-2015 они уже не смогут пройти проверку и не попадут на российский рынок. Таким образом, покупатели будут иметь гарантию, что приобретают безопасное транспортное средство.

Попадают под удар и автомобили из США: у них проблема в подтверждении экологического класса.

Подержанные автомобили, выставленные на продажу

Фото: РИА Новости/Илья Наймушин

— Системы оценки экопараметров в Европе и США разнятся. Американские двигатели имеют другую систему нормирования, отличную от европейской. Более того, она может разниться в зависимости от штата, для которого они были выпущены. Ранее пытались сделать таблицу соответствий американских норм европейским, однако эксперимент признан неудачным: выше Евро-3 данные разнятся, и к общему знаменателю их привести не получилось, — комментирует Кириллов.

Таким образом, с 1 июля будет невозможно получить ЭПТС на любой автомобиль с американского рынка моложе 30 лет без замены двигателя в сборе с системой выпуска отработавших газов. Автомобили старше 30 лет считаются «классикой» и их регистрацию регламентирует уже другой ГОСТ.

— Мы все понимаем, что такие машины приезжают к нам доживать свой век. Единственный выход — покупать автомобиль, созданный для европейского рынка, то есть на экспорт. На них останется только установить кнопку ЭРА-ГЛОНАСС, — добавил Кириллов.

Час испытаний

По данным Росстандарта, на текущий момент получили необходимую аккредитацию и полностью готовы к работе 13 испытательных лабораторий в городе Владивостоке (из них пять непосредственно на территории портов). Еще пять лабораторий в высокой стадии готовности и проходят процедуры аккредитации. Всего в России порядка 30 таких лабораторий. Кроме Приморья, они расположены в Калининграде, Санкт-Петербурге, Москве, Красноярске, Благовещенске, Челябинске, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону.

Осмотр одной машины займет от 40 мин до часа, после этого она получит СБКТС вместе с электронным ПТС.

Фото: РИА Новости/Александр Кряжев

Управляющий директор АС СЭП АО «Электронный паспорт» Борис Ионов отмечает, что важной особенностью новых центров стала оптимизация процесса проверки и выдачи СБКТС и ЭПТС. До этого лаборатории оформляли документ об оценке соответствия СБКТС в бумажном виде, заполняли вручную и отправляли в Росстандарт для регистрации в реестре. Это очень усложняло и удлиняло процесс, ведь собственник вынужден ждать почти сутки, чтобы оформить свидетельство о безопасности, и лишь потом получить паспорт ТС.

— Мы совместно с Росстандартом проработали вопрос оптимизации и пришли к выводу, что СБКТС можно и нужно оформлять в электронном виде. Мы разработали функционал, который позволяет после оформления в лаборатории электронного СБКТС сразу использовать сведения из него для автоматического заполнения электронного паспорта. Таким образом, оформление СКБТС и ЭПТС может происходить почти одномоментно, а проверка автомобиля с выдачей полного комплекта документа займет не более 1,5 часов вместо суток. Человек сэкономит время, так как приезжает один раз в лабораторию и через два часа с конечными документами уезжает в ГИБДД, — рассказал «Известиям» Ионов.

«Есть желание защитить рынок от «автохлама»

Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев отметил, что нововведение призвано навести порядок в вопросах импорта. Если год назад многие лаборатории просто не справлялись с наплывом заявок, сейчас ситуация улучшится.

— Существенно снизилось количество «агентов», которые просто продавали свидетельства о безопасности (СБКТС), не заботясь о том, что будет оформлено по этим бланкам. С одной стороны действия правительства понятны: есть желание защитить рынок от «автохлама», которого, надо сказать, было в избытке. С другой стороны, для некоторых регионов, прежде всего для Дальнего Востока, это целая отрасль, в которой заняты несколько десятков тысяч человек. К сожалению, российский рынок достаточно ограничен с точки зрения модельного ряда по многим брендам, поэтому люди могут отдавать предпочтения маркам и моделям, не представленным в России.

Необходимо отметить, что если в премиум-сегменте это — вопрос статуса владельца такого автомобиля, то в среднем и бюджетном сегментах многие автомобили, например, из Японии на 20–25% дешевле аналогов на вторичном рынке России, — рассказал Бургазлиев.

Фото: РИА Новости/Илья Наймушин

Он считает, что новые правила не должны повлиять на снижение импорта. Скорее нужно опасаться увеличения утилизационного сбора.

— Сейчас основные сложности возникают при оценке соответствия автомобилей требованиям по экологии, так как в США, Китае, Японии свои экологические стандарты.

Многие сейчас опасаются очередного повышения утилизационного сбора, и поэтому импорт может временно вырасти. В целом можно прогнозировать более-менее стабильную долю импорта б/у автомобилей в случае, если рост утилизационного сбора не превысит нынешние показатели ставок и коэффициентов на 10–15%. В противном случае при росте от 20% импорт может снизиться, — добавляет эксперт.

Полиция будет проверять машины с иностранными номерами :: Общество :: РБК

Водителям автомобилей с иностранными номерами скоро придется доказывать полиции законность пребывания «чужака» на российской дороге. В соответствии с разработанными Федеральной таможенной службой (ФТС) России поправками в Правила дорожного движения (ПДД), таких водителей обяжут предъявлять сотрудникам полиции документы с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз данного транспортного средства на территорию России, Белоруссии или Казахстана.

Фото: РБК

Напомним, что, в соответствии с Таможенным кодексом, иностранцы могут беспошлинно ввозить на единую таможенную территорию Таможенного союза автомобили, зарегистрированные на территории иностранных государств. Но ввозиться машины должны только для личного пользования и не более чем на один год.

Законно передать такую машину кому-то еще можно только после растаможки и уплаты всех положенных платежей. На деле же машины с иностранными номерами (чаще всего литовскими и молдавскими) частенько продаются владельцами без соблюдения необходимых формальностей. Повышенный спрос на такие машины объясняется тем, что иностранные номерные знаки не читаются автоматическими камерами видеофиксации нарушений, что дает водителям «автомобилей-невидимок» возможность злостно нарушать ПДД.

«Эксплуатация такого транспортного средства на территории Российской Федерации несет угрозу безопасности дорожного движения, поскольку невозможно установить лицо, которое управляло транспортным средством и скрылось с места дорожно-транспортного происшествия. Такое транспортное средство может использоваться недобросовестными лицами в криминальных целях», — отмечается в пояснительной записке к проекту постановления правительства РФ.

Отловить же в потоке машин «иностранцев-нелегалов» сейчас практически невозможно. У таможенников нет для этого ни ресурсов, ни полномочий, они не имеют права останавливать автомобили и проверять имеющиеся у водителя документы вне зон таможенного контроля. Полицейские же имеют такое право, но водители не обязаны показывать им таможенные документы.

Разорвать порочный круг предлагается за счет внесения изменений ПДД. В случае принятия поправок отсутствие подтверждающих документов или истечение срока временного ввоза, а также отсутствие водителя в списке лиц, имеющих право на управление временно ввезенным в РФ автомобилем, будут считаться нарушением ПДД.

Федеральная таможенная служба

При въезде в Российскую Федерацию в целях переселения на постоянное место жительства иностранным физическим лицом ввезен легковой автомобиль. Какие документы должны быть представлены лицом в таможенный орган для получения права на освобождение от уплаты таможенных платежей в отношении ввезенного автомобиля?

Случаи и условия ввоза на таможенную территорию Евразийского экономического союза (далее – ЕАЭС, Союз) транспортных средств для личного пользования с освобождением от уплаты таможенных платежей установлены приложением № 3 к Решению Совета Евразийской экономической комиссии от 20.12.2017 № 107 «Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования» (далее – Решение).

В соответствии с подпунктом «б» пункта 6 приложения № 3 к Решению и частью 6 статьи 190 Федерального закона от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – ФЗ № 289) иностранное физическое лицо, признанное переселившимся на постоянное место жительства в государство – член ЕАЭС или получившее статус беженца, вынужденного переселенца в соответствии с законодательством государства – члена ЕАЭС, может ввозить на таможенную территорию ЕАЭС любым способом с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов авто- и мототранспортные средства, прицепы к авто- и мототранспортным средствам, являющиеся транспортными средствами для личного пользования, в количестве не более 1 единицы каждого вида при одновременном соблюдении следующих условий:

ввоз на таможенную территорию ЕАЭС из страны предыдущего проживания осуществляется не позднее 18 месяцев с даты выдачи документа, подтверждающего признание иностранного физического лица переселившимся на постоянное место жительства в государство – член ЕАЭС, или документа, подтверждающего получение таким лицом статуса беженца, вынужденного переселенца в соответствии с законодательством государства – члена ЕАЭС;
таким физическим лицом ранее не осуществлялся ввоз на таможенную территорию ЕАЭС авто- и мототранспортных средств, прицепов к авто- и мототранспортным средствам, являющихся транспортными средствами для личного пользования, с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов в связи с признанием его переселившимся на постоянное место жительства в государство – член ЕАЭС или получением статуса беженца, вынужденного переселенца в соответствии с законодательством государства – члена ЕАЭС.
авто- и мототранспортное средство и прицеп к авто- и мототранспортному средству должны находиться в собственности и быть зарегистрированы на физическое лицо, признанное переселившимся на постоянное место жительства в государство – член ЕАЭС либо получившим статус беженца, вынужденного переселенца, в стране предыдущего проживания в течение не менее двенадцати месяцев до даты выдачи документа, подтверждающего признание такого физического лица переселившимся на постоянное место жительства в государство – член ЕАЭС либо получившим статус беженца, вынужденного переселенца в соответствии с законодательством государства – члена ЕАЭС.

Документами, подтверждающими признание иностранного физического лица переселяющимся в Российскую Федерацию на постоянное место жительства, являются:

разрешение на переезд (переселение) из Туркменистана в Российскую Федерацию, предусмотренное Соглашением между Российской Федерацией и Туркменистаном о регулировании процесса переселения и защите прав переселенцев от 23 декабря 1993 г.;
удостоверение переселенца из Латвийской Республики в Российскую Федерацию, предусмотренное Соглашением между Правительством Российской Федерации и Правительством Латвийской Республики о регулировании процесса переселения и защите прав переселенцев от 2 июня 1993 г.;
свидетельство участника Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом, утвержденной Указом Президента Российской Федерации от 22 июня 2006 г. № 637;
вид на жительство, полученный в порядке, установленном Федеральным законом от 25 июля 2002 г. № 115-ФЗ «О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации».

Также такими документами могут являться документы, подтверждающие приобретение гражданства Российской Федерации, сопровождаемые получением постоянной регистрации по месту жительства в Российской Федерации.

В случае переселения физического лица, являющегося гражданином Российской Федерации, на постоянное место жительства в Российскую Федерацию документом, подтверждающим намерение такого лица постоянно проживать в Российской Федерации, может рассматриваться наличие полученной постоянной регистрации по месту жительства в Российской Федерации.

Китай облегчает жизнь иностранным автопроизводителям («Авторевю»)

В далеком 1994 году правительство Китайской Народной Республики установило жесткое ограничение для иностранных компаний, открывающих автозаводы на территории страны. Согласно закону, производить автомобили имели право только совместные предприятия, как минимум на 50% принадлежащие местным фирмам. По официальной версии, таким образом китайцы хотели привлечь в собственный отсталый автопром современные технологии. Хотя были и подтексты. Во-первых, протекционистская мера защищала собственную промышленность от полного поглощения западными гигантами. А во-вторых, большинство автозаводов в Китае принадлежало и по-прежнему принадлежит государству, а СП давали возможность неплохо заработать.

В результате сейчас все крупные автоконцерны имеют в Поднебесной как минимум одно, а то и несколько совместных предприятий. Их местные партнеры на прибыль от производства и продажи иномарок неспешно развивают собственные бренды, используя, как правило, технологии вчерашнего дня. Зато приток иностранных компаний позволил выстроить в Китае громадную сеть поставщиков современных автокомпонентов.

О переменах в этой политике руководство Китая заговорило в прошлом году. А теперь намеки подтверждены заявлением местного Госплана: ограничения на собственность будут поэтапно сняты. Уже в этом году «правило 50%» будет отменено для производителей электромобилей и подзаряжаемых гибридов. Через два года будут сняты ограничения на производство коммерческой техники. И, наконец, в 2022-м падет последняя преграда для производителей обычных легковых автомобилей. Как после этого изменится китайский рынок?

Считается, что наибольшее преимущество на первом этапе получит компания Tesla. Илон Маск уже по крайней мере год пытается решить вопрос с заводом в Поднебесной, дабы избежать высоких ввозных пошлин на импортируемые автомобили. Однако половинное владение заводом не принесло бы Тесле ощутимой выгоды. Теперь, похоже, Теслы все-таки обзаведутся китайской пропиской. Другим американским и европейским производителям электромобилей придется не так легко: их модели не так раскручены, а в Китае － опять же благодаря политике правительства － уже начался бум электромобилестроения.

Но крупные концерны пока осторожничают. Например, General Motors, Nissan и Honda успели заявить, что не собираются разрывать связи с проверенными временем партнерами. Возможно, мировые концерны просто опасаются потерять поддержку государственных структур и остаться один на один с непростым китайским рынком.

Однако пестроте местных брендов в Поднебесной, похоже, вскоре придет конец. Брезгливое отношение китайцев к «нашемаркам» очень напоминает российское. А исчезновение притока гарантированных денег от СП заставит местные фирмы более рационально использовать имеющиеся средства. Выживут, скорее всего, лишь сильнейшие. Хотя это только прогноз. Кроме программного заявления, китайское правительство пока не представило деталей, в которых могут скрываться новые ловушки.

«Авторевю»

Немцы выбирают авто в зависимости от профессии

Немецкий интернет-портал transparo.de проанализировал данные 56 тысяч страховых договоров владельцев автомобилей в Германии. При этом учитывалось соотношение двадцати самых популярных марок машин среди представителей 40 распространенных профессий.Выяснилось, что люди определенных специальностей предпочитают конкретные марки авто. Так, юристы, особенно адвокаты, выбирают BMW (около 18%). Технари – инженеры и программисты – чаще всего приобретают себе Volkswagen. На машинах этой марки катается каждый пятый представитель вышеуказанных профессий. К слову, Volkswagen, согласно результатам исследования, полностью подтверждает свое звание «народного автомобиля». Как оказалось, он пользуется популярностью практически во всех профессиональных группах. Так, среди экономистов автомобили этой марки выбирают 23% водителей, среди медиков – 21%.Исследование подтвердило и стереотипные представления о том, что Opel и Ford предпочитают представители ремесленных профессий. Ford пользуется особой любовью у электриков: их покупают 11 процентов представителей этой профессии. А Opel в качестве своего железного коня, действительно, выбирают 15% художников.Среди иномарок в лидеры вырвались автомобили от Renault. Особенно часто на машинах французского концерна ездят представители торговой сферы (7%). А немецкая журналистская братия и популярные блоггеры любят чешскую марку Skoda (6%).Любопытно, что в России взаимосвязь «профессия–автомобиль» несколько иная. Так, отечественные «технари», согласно исследованию, проведенному порталом superjob.ru, больше всего предпочитают Lada (свыше 30%). К продукции «АВТОВАЗа» неравнодушны также торговые представители (20%).Владельцев автомобилей Toyota больше всего среди инженеров-сметчиков (15%), а к машинам Hyundai особую любовь питают банковские операционисты (12%). Автомобили Ford чаще остальных выбирают территориальные менеджеры и маркетологи (по 11%). Среди владельцев Kia преобладают специалисты по кадрам (10%), бренду Opel симпатизируют менеджеры по рекламе (10%), тогда как психологам (10%) ближе творения марки Nissan.Машины Chevrolet предпочитают региональные представители, журналисты и пиарщики (по 9%). На Volkswagen чаще ездят аудиторы, бухгалтеры и операторы call-центров (также по 9%). На Mitsubishi – менеджеры по туризму и продавцы-консультанты (по 9%). Марка Audi популярна у специалистов по организации мероприятий (8%), а Mazda – у юристов. Собственников Mercedes больше всего среди аудиторов, госслужащих и дизайнеров (по 5%). Причем многие из них ездят на подержанных авто этой марки, не уставая восхищаться надежностью и выносливостью своих автомобилей. Разнорабочим же ближе «российский вездеход» – УАЗ.Александр Павлов

Список иномарок [Топ 18] • Road Sumo

Иномарки — это автомобили, которые производятся не в США. Иностранные автомобильные бренды и компании также базируются не в США, а в других странах, чаще всего в Японии и Германии. Несмотря на то, что они базируются в зарубежных странах, иномарки часто производятся в США.

Ниже представлен список из 18 самых популярных иномарок, которые продаются в США:

Японские автомобили

Toyota
Nissan
Honda
Lexus
Infiniti
Mazda

Немецкие автомобили

Volkswagen
Porsche
Mercedes Benz
BMW
Audi

Итальянские автомобили

Lamborghini
Альфа Ромео
Феррари

British Cars

Южнокорейские автомобили

Читайте дальше, чтобы узнать больше об иномарках, которые вы видите на улицах США.С. и почему они популярны в этой стране.

Список иномарок

Какие бывают иномарки? Иномарки — это автомобили, детали которых изготовлены и собраны за пределами США. Эти автомобили должны быть импортированы из стран их происхождения, чтобы удовлетворить потребности американцев, которые хотят и нуждаются в иномарках. Таким образом, почти все они дороже, чем автомобили, произведенные в США

Многие импортные автомобили покорили сердца американцев, любящих иномарку.Поскольку они были произведены из других стран, таких как Германия, Великобритания, Япония, Италия и Южная Корея, эти автомобили носят названия иномарок и несут в себе определенную привлекательность и эксклюзивность, которых не предлагают автомобили американского производства.

Множество иномарок можно встретить на улицах страны. Некоторые из них также производятся на автомобильных заводах в США. Большинство японских автомобилей, таких как Toyota, Nissan, Mitsubishi и Honda, которые вы видите в Соединенных Штатах, производятся на американских автомобильных заводах.

Некоторые иномарки можно ввозить в разобранном виде. Это означает, что их основные части поставляются в разобранном виде. По прибытии в страны назначения они будут собраны в виде полных транспортных средств. Сборку будет производить местный сборочный завод автомобильной марки.

Остальные автомобили европейского происхождения производятся и собираются в странах их происхождения. Они импортируются как комплектные. Такое расположение делает их более дорогими, чем иномарки, которые собирают на месте.Основная причина в том, что с них взимаются высокие налоги на импорт.

Давайте теперь посмотрим на различные иномарки, найденные в США:

Японские автомобили

японских автомобилей есть другая тяга. Они предназначены не для сверхбогатых, а для среднего человека. Но теперь они превратились из посредственного транспортного средства в одно из самых надежных и долговечных транспортных средств в Соединенных Штатах и во всем мире.

Тойота

По общему признанию, лучший в японской автомобильной партии, Toyota в настоящее время является одним из крупнейших производителей автомобилей в Соединенных Штатах.Возникнув в Японии в 1920 году, он завоевал рынки по всему миру. Сейчас Toyota производит все типы автомобилей, от самых маленьких двухместных до самых больших грузовиков и автобусов, которые вы только можете найти.

В США модельный ряд автомобилей Toyota ежегодно в течение последнего десятилетия признавался самым продаваемым брендом страны. Toyota нацелена на производство автомобилей высшего качества для своих клиентов. Он остался единственным брендом, не считая роскошных автомобилей Lexus и Daihatsu.

Nissan

Nissan также завоевал сердца американцев благодаря своим недорогим, но все же надежным автомобилям.Это даже началось раньше, чем Toyota в японской автомобильной промышленности. Компания Nissan была основана в 1914 году как Кайсинашский автомобильный завод. Эта компания фактически является первым автопроизводителем в Японии.

В США компания Nissan успешно продала несколько моделей легковых и грузовых автомобилей. В их число входят Xterra, Pathfinder, Armada, Frontier, Maxima, Patrol и Altima. Американцы были привлечены к автомобилям Nissan из-за их доступной цены, а также их качества и надежности выше среднего.

Honda

Honda — популярное имя во всем мире. Эта марка стала популярной в США благодаря надежности и надежности своих автомобилей. Автомобили Honda приобрели хорошую репутацию на рынке США, поэтому они являются одними из самых продаваемых автомобилей в этой стране.

Одними из самых продаваемых моделей автомобилей Honda в США являются Accord, Acura, Civic и Odyssey. Помимо автомобилей, Honda также является известным брендом мотоциклов и лодочных двигателей.

Лексус

Toyota обслуживает не только среднего потребителя. Эта компания также успешно проникла в священную почву роскошных автомобилей, таких как Rolls Royce, Porsche и Lamborghini, со своими автомобилями Lexus. Toyota — материнская компания Lexus.

В качестве дорогостоящего варианта некоторые сочли бы владение Lexus лишним удовольствием. Lexus предлагает различные роскошные автомобили, от спортивных автомобилей до внедорожников, седанов и гибридных автомобилей. Бренд Lexus теперь может конкурировать с другими автомобилями класса люкс.

Инфинити

Infiniti — детище марки Nissan. Японская компания Nissan Motors также производит эту марку. В США он имеет репутацию одного из самых желанных автомобилей класса люкс в стране.

Это вклад и предложение Nissan на рынке автомобилей класса люкс. Модельный ряд Infiniti включает внедорожники и кроссоверы. Американцы часто покупают модели Infiniti: Infiniti QX80 и Infinity Q60.

Mazda

Mazda — еще один автомобиль, произведенный в Японии.Эта марка также стала популярной в США из-за массовости и невысокой стоимости ее моделей автомобилей. Дизайн автомобилей Mazda привлекает внимание. Эти автомобили также очень экономичны.

Автомобили Mazda, привлекшие внимание американского рынка, — это Mazda MX5, MazdaSpeed3 и Mazda RX. Mazda также смогла убедить американских покупателей автомобилей выбрать Mazda Miata. Эта модель автомобиля стала самым продаваемым родстером в стране за последние несколько лет.

Немецкие автомобили

Немцы известны своей точностью во всем, к чему бы они ни прикладывали.Эта неотъемлемая характеристика лучше всего проявляется в автомобилях, которые они производят. Многие автомобили немецкого производства любимы американскими покупателями.

Фольксваген

Есть один полезный вклад, который Гитлер внес в мир — Volkswagen. Он был тем, кто вдохновил людей на создание автомобиля. Если бы не Гитлер, Volkswagen не родился бы. Это не для того, чтобы опекать диктатора, а для того, чтобы отдать должное.

VW beetle или багги VW, как его нежно называли в его популярные дни, также является автомобилем высшего качества.Впервые он увидел свет в 1937 году, когда Гитлер восстанавливал Германию из пепла Первой мировой войны. Фердинанд Порше (это еще одна автомобильная марка?) Разработал ее по приказу Гитлера.

Этот жук до сих пор встречается на дорогах и улицах США и других стран. Они доказали свою стойкость, и они здесь, чтобы остаться.

Порше

Да, этот автомобильный бренд получил свое название в честь Фердинанда Порше, дизайнера Volkswagen Beetle.До Beetle Porsche уже производил автомобили стандартных размеров. Позже Porsche стал известен как бренд роскошных и спортивных автомобилей.

Сегодня Porsche производит приличную линейку седанов и внедорожников. Эти автомобили относятся к числу автомобилей высшего качества из Европы. Они также идут с внушительными ценниками. Транспортные средства, производимые этой маркой, в основном имеют задний привод, в отличие от большинства современных автомобилей, которые сейчас в основном переднеприводные.

Задний привод делает их более привлекательными для некоторых покупателей автомобилей.Предложение Porsche включает следующее:

Carrera GT,
Cayenne,
Cayman и
Boxster.

Mercedes Benz

Mercedes Benz — еще одна легко узнаваемая автомобильная марка. Даже самые обездоленные и бедные в мире знают, что такое Mercedes Benz. Это автомобильная марка, которая может похвастаться высокими оценками по общим характеристикам и качеству сборки.

Эти автомобили невероятно надежны, элегантны и стильны, и оснащены передовыми технологиями.Таким образом, вы можете быть уверены, что каждый раз, управляя Мерседесом, вы будете получать особые впечатления от вождения.

Их классы различают автомобили Mercedes Benz. Есть класс A, класс B, класс C и так далее. Эти классы относятся к типу и размеру транспортных средств. Автомобили класса А — это субкомпактные роскошные седаны или хэтчбеки. Компактные купе или кабриолеты относятся к C-классу.

BMW

Еще одно немецкое предложение — BMW. Это также популярный роскошный автомобиль в США.С. В настоящее время компания частично принадлежит Rolls Royce. Две из его самых популярных моделей — M3 Coupe и Z4 Roadster. BMW настолько популярен, что по сей день у него есть преданная фанатская база. Это также один из самых надежных и долговечных автомобилей на рынке.

Audi

Audi — еще один автомобиль немецкого производства, который теперь принадлежит концерну Volkswagen. Но у этих двух брендов, Audi и Volkswagen, нет ничего общего, кроме их владельцев.

Audi — это марка, принадлежащая к лиге BMW и Mercedes Benz.Этот бренд удачно сочетает в себе элегантность, спортивность и комфорт. Его наиболее востребованными моделями являются Q3 35 TDI Quattro, A6, A3 Convertible и Q5.

Итальянские автомобили

Италия имеет репутацию производителя автомобилей, которые не только быстрые и мощные, но и ультра-стильные. Что касается спортивных автомобилей, ничто не может сравниться с автомобилями итальянского производства:

Ламборджини

Если когда-либо и была жена-трофей среди роскошных автомобилей, то это Lamborghini. Этот автомобиль не для всех.Это роскошный автомобиль для самых богатых в мире. Но вы можете иногда видеть эту машину, бегающую по улицам Соединенных Штатов. Итак, некоторые американцы могут позволить себе купить эту машину.

Эти автомобили могут иметь астрономически высокие цены, но это оправдано. Их проверка производительности и надежности показывает, что они действительно стоят своих денег. Небольшая мелочь: бренд Lamborghini и его автомобили были проданы Audi в 1998 году.

Альфа Ромео

Alfa Romeo — еще одна автомобильная марка, вызывающая уважение.Этот бренд имеет хорошую репутацию в США, хотя здесь он не так популярен, как в Европе. Тем не менее, вождение Alfa Romeo по улицам Нью-Йорка или Вашингтона, округ Колумбия, и в других местах в Соединенных Штатах наверняка привлечет внимание.

Эти автомобили известны своей надежностью и мощностью. Они также очень маневренны и имеют репутацию скоростных гонщиков. Самыми продаваемыми моделями Alfa Romeo являются C4 Spider и Giulia.

Феррари

Есть здесь кто-нибудь, кто не узнает имя Феррари? Думаю, нет, потому что даже простой обыватель знает, что такое Феррари.Феррари были изображены в бесчисленных фильмах, что стало одним из самых популярных итальянских автомобилей в Соединенных Штатах и во всем мире.

Эти автомобили олицетворяют красоту и роскошь. Это дорогие спортивные автомобили с мощными и очень прочными двигателями. Безупречная производительность и эффективная функциональность — вот что вы можете ожидать от Ferrari.

Британские автомобили

Автомобили, произведенные в Великобритании, являются одними из самых надежных, эстетичных и долговечных автомобилей, которые когда-либо производились.Эти автомобили также имеют наивысший рейтинг в Соединенных Штатах. Благодаря таким фильмам, как сериал о Джеймсе Бонде, эти автомобили покорили сердца многих американцев:

Роллс-Ройс

Rolls Royce — автомобиль, символизирующий королевскую власть, роскошь, качество, элегантность и комфорт. Это традиционно связано с богатством, славой и властью. Эти автомобили предназначены исключительно для богатых и знаменитых. Куда бы они ни пошли, они настоящие головорезы.

Они не только эстетически отделены друг от друга, но и их двигатели также превосходны.Rolls Royce впервые стал известен своими авиадвигателями. Они просто направили свой опыт в создании точных двигателей на производство автомобилей. Другими словами, вы также можете поставить свою жизнь на карту с их автомобильными моторами.

Астон Мартин

Aston Martin впервые увидел свет на этой планете в Великобритании. Но времена изменились, и теперь они являются просто дочерней компанией Ford Motor Company, американского автопроизводителя. Они также являются исключительно роскошными автомобилями.

Известный сначала только в Европе, Aston Martins стал любимцем американских автолюбителей, когда Джеймс Бонд преследовал своих врагов.Они не только роскошные, авангардные и дорогие, но еще и быстрые.

Некоторые известные модели: Vulcan, Rapide, One-77, V8 Vantage и DB5. Первым культовым Aston Martin Джеймса Бонда стал DB5. Итак, если вы хотите жить, как Джеймс, возможно, вам стоит приобрести DB5. Даже бывшее в употреблении все равно должно быть круто.

Южнокорейские автомобили

Южная Корея также вышла на рынок США со своими собственными марками автомобилей. Их автомобили можно сопоставить с автомобилями японского производства по качеству, долговечности и производительности:

Hyundai

Hyundai — крупнейший производитель автомобилей в Южной Корее.Он настолько велик, что часть Kia, еще одного южнокорейского автопроизводителя, принадлежит этой компании. Некоторые из моделей Hyundai, которые вы увидите на американских улицах, — это Tucson, Elantra, Santa Fe, Kona и Accent.

Kia

Второй по величине производитель автомобилей в Южной Корее — Kia Motors. Он отличается от Hyundai тем, что производит молодежный дизайн автомобилей в сочетании с превосходной функциональностью. По всей территории США вы встретите такие модели автомобилей Kia, как Sportage и Sorento.Эти автомобили компактны, но на них приятно смотреть. Его производитель утверждает, что эти модели также не требуют особого ухода.

Заключение — Иномарки

Как и в других странах, вы увидите много иномарок, бегающих по улицам США. 18 самых распространенных иномарок, которые можно найти в США, следующие:

Toyota
Nissan
Honda
Lexus
Infiniti
Mazda
Volkswagen
Porsche
Mercedes Benz
BMW
Audi
Lamborghini
Alfa Romeo
Ferrari
Rolls Royce
Hyundai
Киа

8 иностранных автомобилей, которые вы можете удивить, сделаны в Америке

Вы, наверное, знакомы с Большой тройкой автопроизводителей из Детройта.Ford, General Motors и Fiat Chrysler Automobiles производят автомобили в нижних 48 странах. Но есть целый ряд иностранных автопроизводителей, которые производят автомобили в смежных Соединенных Штатах. Acura, Honda, Toyota, BMW и Subaru, и это лишь некоторые из них, производят автомобили прямо здесь, на территории США.

Слишком много автомобилей иностранных марок американского производства, чтобы перечислять их полностью, так что вот лишь некоторые из них, которые, по нашему мнению, могут вас удивить. Эти модели могут не иметь значков американского производителя, но все они американского производства.Если это критерий, который влияет на ваше решение о покупке автомобиля, этот список может немного расширить ваш кругозор.

2020 Acura NSX

Посмотреть все 9 фото

Начнем с, возможно, самого большого сюрприза из всех. Acura NSX, лучший гибридный суперкар Acura, спроектирован и произведен в Америке. NSX производится в специально разработанном производственном центре Acura Performance Manufacturing Center (PMC) в Мэрисвилле, штат Огайо. Там несколько специализированных техников перемещают недостроенные автомобили по заводу на тележках — сборочных линий здесь нет — и большая часть работы выполняется вручную.

2020 Acura TLX

Посмотреть все 9 фото

Недалеко от места производства NSX седан Acura TLX американского производства также производится в Мэрисвилле, штат Огайо. В наши дни Acura более серьезно смотрит на производительность своей линейки, и TLX скоро получит лечение PMC. Японский седан, собранный вручную в Огайо. Как это круто?

2020 Honda CR-V

Посмотреть все 9 фотографий

Несмотря на то, что Honda Civic производится в Канаде, самый продаваемый внедорожник Honda производится прямо здесь, в Штатах.CR-V, бывший победитель конкурса MotorTrend SUV года, производится как в Ист-Либерти, штат Огайо, так и в Гринсбурге, штат Индиана. CR-V многофункциональн, хорош в управлении, эффективен и, как следствие, остается фаворитом MotorTrend .

2020 Honda Pilot

Посмотреть все 9 фото

Как и его младший брат, Honda Pilot также производится внутри страны. Pilot производится в Линкольне, штат Алабама, вместе с минивэном Odyssey. Pilot в первую очередь нацелен на рынки Северной Америки, а Pilot, строящийся в Алабаме, имеет больше смысла, если вы думаете о том, насколько американцы любят внедорожники.

2020 Honda Ridgeline

Посмотреть все 9 фотографий

Учитывая, что грузовики — это очень американский класс транспортных средств, неудивительно, что Honda Ridgeline вместе с другими японскими грузовиками Toyota Tacoma и Tundra производится в США . Ridgeline производится на том же заводе в Линкольне, что и его двойник-внедорожник Pilot. Эти два автомобиля были построены бок о бок с тех пор, как Ridgeline был представлен в 2006 году.

2020 Subaru Ascent

Посмотреть все 9 фотографий

Subaru Ascent — самый большой Subaru из когда-либо существовавших.Это последний полноразмерный трехрядный внедорожник компании. Он построен в Лафайете, штат Индиана, вместе с рядом других моделей Subaru. Как и предыдущие Subies, Ascent имеет постоянный полный привод и получает пятизвездочный рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения. Однако, в отличие от старых Subies, Ascent может вместить до восьми человек.

2020 Subaru Outback

Посмотреть все 9 фото

Outback — один из основных продуктов модельного ряда Subaru. Он построен на автомобильном заводе Subaru в Индиане в Лафайете, штат Индиана.По сути, это вариант седана Legacy с приподнятым универсалом, предлагающий стандартный полный привод, разумный клиренс и прочный внешний вид. Это классический универсал, который везде и все, что угодно, был назван финалистом конкурса MotorTrend SUV 2020 года.

2020 Toyota Camry

Посмотреть все 9 фото

В начале 2010-х Camry была самым американским автомобилем, который можно было купить. Сегодня это название принадлежит предложениям Jeep, но Camry по-прежнему производится прямо здесь, в Соединенных Штатах.Завод Toyota Motor Manufacturing в Джорджтауне, Кентукки, производит Camry с 1988 года.

Старинные, винтажные и классические иностранные автомобили на продажу

Дерево категорий:

Дом

Иномарки

В то время как американская автомобильная промышленность переживала эпоху антикварных, винтажных и классических автомобилей, другие страны переживали аналогичные периоды роста. Англия производила такие автомобили, как Aston Martin, Bentley, Land Rover и Vauxhall; в то время как Франция производила такие автомобили, как Peugeot, Citroen и Renault; а Италия производила Alfa Romeo, Ferrari, Fiat и Lamborghini; Германия производила Volkswagen, Audi и BMW; Япония производила Toyota, Nissan- (Datsun), Mazda и Honda; в то время как множество других стран разрабатывали свои собственные антикварные, винтажные и классические автомобили и грузовики.

В эту категорию входят автомобили, произведенные за пределами США, и вы найдете дилеров по продаже подержанных автомобилей в нашем бизнес-справочнике.

Иномарки

Марка: Rolls Royce
Модель: Silver Shadow
Год: 1962

Марка: Rolls Royce
Модель: Лимузин
Год: 1937

Марка: MG
Модель: MGB Roadster
Год: 1965

Марка: KIA
Модель: Niro Touring Hybrid
Год: 2019

Марка: Mercedes
Модель: SSK Реплика
Год: 1929

Марка: Land Rover
Модель: LR109 серия 2
Год: 1960

Марка: Rolls Royce
Модель: Silver Cloud III
Год: 1965

Марка: Rolls Royce
Модель: Silver Spur
Год: 1986

Марка: Mercedes
Модель: Heritage 500 K — 2 D
Год: 1934

Марка: Jaguar
Модель: SS100 2 двери
Год: 1937

Марка: Volkswagen
Модель: Thing
Год: 1974

Марка: Mercedes
Модель: 500s
Год: 1997

Марка: MG
Модель: MGA MKII Coupe
Год: 1962

Марка: Sunbeam
Модель: Alpine Convertible
Год: 1954

Марка: Jaguar
Модель: Mark IX
Год: 1961

Марка: Jaguar
Модель: MKVII седан
Год: 1953

Марка: MG
Модель: MGB
Год: 1979

Марка: Jaguar
Модель: XJ6-1
Год: 1976

Марка: MGA
Модель: 1600 Roadster
Год: 1960

Марка: Ferrari
Модель: 575 Maranello
Год: 2003

Марка: MG
Модель: MGB
Год: 1979

Марка: Triumph
Модель: TR6 Кабриолет
Год: 1971

Марка: MG
Модель: MGA
Год: 1958

Марка: Volkswagen
Модель: Karmann Ghia
Год: 1974

Марка: Rolls Royce
Модель: Phantom 1
Год: 1928

Топ-10 стран для производителей отечественных и иностранных автомобилей

В автомобильной промышленности изобилует конкуренция в международном масштабе.

В то время как родившиеся в Америке сторонники автомобильного мира — Ford, Chevrolet и Chrysler среди них — постоянно внедряют инновации, иностранные бренды, такие как Toyota, Honda, Volkswagen и BMW, также борются за глобальную значимость на рынках всех континентов. Это не считая компаний-изгоев, таких как Tesla, которые пытаются перевернуть отрасль с помощью беспрецедентных технологических инноваций и ценовых категорий.

Но с точки зрения владельцев автомобилей в Соединенных Штатах, как далеко заходит лояльность к отечественным брендам? В этом контексте «отечественные» относятся к маркам и производителям автомобилей, головные офисы которых находятся в Соединенных Штатах, тогда как иностранные бренды и марки имеют происхождение за пределами Соединенных Штатов.Это не обязательно означает место или страну фактического производства моделей автомобилей.

Относительная популярность отечественных или иномарок в каждом штате не имеет очевидного отношения к региональной идентичности и не подразумевает оценочного суждения со стороны Insurify. Но он дает ценную информацию о том, какие марки и модели в определенных частях страны могут оставаться лояльными.

Заинтересованные в изучении различий между владением автомобилями в стране и за границей на уровне штатов, группа специалистов Insurify решила проанализировать свою обширную базу данных о страховых заявках и составить рейтинг штатов с наибольшим числом владельцев автомобилей как в стране, так и за рубежом.Вот что они нашли:

Аналитика

Региональные варианты. Десять штатов с самым высоким процентом отечественных марок автомобилей расположены на Среднем Западе и в горах, в то время как владение иномарками преобладает в прибрежных штатах. Это региональное расхождение предполагает, что между решениями о покупке автомобилей на побережье Америки и в ее так называемом Хартленде могут быть серьезные различия.
Статистические курьезы. Национальная разбивка, как определено данными, составляет 55,55 процента для отечественных производителей и 44,45 процента для иностранных производителей. Но для 10 штатов с самым высоким уровнем владения автомобилями внутри страны соотношение отечественных и иномарок гораздо более впечатляюще: в среднем 71,44% отечественных и 28,56% иностранных. Сравните эту цифру со средней разбивкой 62,27% иностранцев на 37,73% отечественных в 10 штатах с наибольшим количеством владений иностранными автомобилями.
Chevy безраздельно властвует. Согласно данным, более половины штатов Союза считают Chevrolet своей самой популярной автомобильной маркой. Только три других бренда — Ford, Toyota и Honda — могут претендовать на статус №1 в любом штате.

Методология

Команда специалистов по данным Insurify, платформы для клиентов, позволяющей сравнивать расценки на автострахование, собрала данные из своей базы данных, содержащей более 1,5 миллионов заявок на страхование автомобилей, в которых задаются вопросы об истории вождения, типе транспортного средства и других личных данных.Команда специалистов Insurify составила рейтинг 10 штатов с наибольшим процентом соискателей, сообщивших, что они ездят на автомобилях отечественной марки, и сделала то же самое для иностранных марок. На основе этих данных они смогли определить наиболее популярную автомобильную марку для каждого из перечисленных штатов, а также вероятность владения автомобилем в стране или за рубежом в качестве индекса по сравнению со средними показателями по стране (рассчитанная путем определения среднего разбивки количества отечественных и иностранных автомобилей в разных странах). все пятьдесят штатов плюс округ Колумбия).Распределение по стране, как определено данными, составляет 55,55 процента для отечественных производителей и 44,45 процента для иностранных производителей.

Штаты США с самым высоким процентом отечественных автомобилей

1. Мичиган — Доля отечественных автомобилей: 80,27 процента

2. Северная Дакота — Доля отечественных легковых автомобилей: 72,81 процента

3. Айова — Доля отечественных легковых автомобилей: 72,06 процента

4. Южная Дакота — Доля отечественных автомобилей: 70,70%

5. Вайоминг — Доля отечественных легковых автомобилей: 70,69 процента

6. Индиана — Доля отечественных легковых автомобилей: 70,64 процента

7. Монтана — Доля отечественных автомобилей: 69,62 процента

8. Небраска — Доля отечественных легковых автомобилей: 69,54 процента

9. Миссури — Доля отечественных автомобилей: 69,27 процента

10. Западная Вирджиния — доля отечественных автомобилей: 68,77%

Штаты с самым высоким процентом отечественных автомобилей

10. Западная Вирджиния

Доля отечественных легковых автомобилей: 68,77 процента
Самая популярная марка автомобилей: Chevrolet
В 1,24 раза вероятность того, что водители будут водить отечественный транспорт, выше

ТРЕНДУЮЩИЙСЯ СОДЕРЖАНИЕ СТРАХОВАНИЯ

Если вы ищете расценки на страхование, не ищите ничего, кроме этих 10 лучших сайтов по сравнению автострахования.

Расценки на бесплатную страховку SR-22 здесь. Никаких затрат на цитату, никаких обязательств!

9. Миссури

Доля отечественных легковых автомобилей: 69,27 процента
Самая популярная марка автомобилей: Chevrolet
В 1,25 раза вероятность того, что водители будут водить отечественный транспорт, выше

8. Небраска

Доля отечественных легковых автомобилей: 69,54 процента
Самая популярная марка автомобилей: Chevrolet
1.В 25 раз в больше вероятность того, что водители будут водить отечественный транспорт

7. Монтана

Доля отечественных легковых автомобилей: 69,62 процента
Самая популярная марка автомобилей: Chevrolet
В 1,25 раза вероятность того, что водители будут водить отечественный транспорт, выше

6. Индиана

Доля отечественных легковых автомобилей: 70,64 процента
Самая популярная марка автомобилей: Chevrolet
1.В 27 раз в больше вероятность того, что водители будут водить отечественный транспорт

ТРЕНДУЮЩИЙСЯ СОДЕРЖАНИЕ СТРАХОВАНИЯ

Воспользуйтесь калькулятором страхования автомобилей Insurify, чтобы получить быструю расценку за считанные минуты. Никаких математических навыков не требуется.

5. Вайоминг

Доля отечественных легковых автомобилей: 70,69 процента
Самая популярная марка автомобилей: Ford
В 1,27 раза вероятность того, что водители будут водить отечественный транспорт, выше

4.Южная Дакота

Доля отечественных легковых автомобилей: 70,70 процента
Самая популярная марка автомобилей: Chevrolet
Вероятность вождения отечественного автомобиля водителями в 1,27 раза выше

ТРЕНДУЮЩИЙСЯ СОДЕРЖАНИЕ СТРАХОВАНИЯ

Стоимость автострахования слишком высока? Наш гид по страхованию автомобилей с низким доходом — это первый шаг на пути к сбережению.

3. Айова

Доля отечественных легковых автомобилей: 72.06 процентов
Самая популярная марка автомобилей: Chevrolet
В 1,30 раза водители с большей вероятностью управляют отечественным транспортным средством

2. Северная Дакота

Доля отечественных легковых автомобилей: 72,81 процента
Самая популярная марка автомобилей: Chevrolet
В 1,31 раза вероятность того, что водители будут водить отечественный транспорт, выше

ТРЕНДУЮЩИЙСЯ СОДЕРЖАНИЕ СТРАХОВАНИЯ

Новые домовладельцы, хорошие новости! Теперь вы можете сравнить расценки на страхование жилья всего за несколько минут, используя эти сайты с самым высоким рейтингом.

1. Мичиган

Доля отечественных легковых автомобилей: 80,27 процента
Самая популярная марка автомобилей: Chevrolet
в 1,45 раза более вероятно, что водители будут водить отечественный транспорт

Штат США с самым высоким процентом иностранных автомобилей

1. Массачусетс — Доля иномарок: 70,10%

2. Гавайи — Доля иномарок: 66,67%

3. Коннектикут — Доля иномарок: 64,94 процента

4. Калифорния — Доля иномарок: 64,22 процента

5. Нью-Джерси — Доля иномарок: 63,14 процента

6. Род-Айленд — Доля иномарок: 62,64 процента

7. Нью-Йорк — Доля иномарок: 61,27 процента

8. Мэриленд — Доля иномарок: 58,40%

9. Нью-Гэмпшир — Доля иномарок: 55,76 процента

10. Флорида — Доля иномарок: 55,53 процента

Штаты с наибольшим процентом иномарок

10. Флорида

Доля иномарок: 55,53 процента
Самая популярная марка автомобилей: Toyota
1.В 25 раз в больше вероятность того, что водители будут водить иномарку

9. Нью-Гэмпшир

Доля иномарок: 55,76 процента
Самая популярная марка автомобилей: Toyota
1,25 раза Вероятность вождения иностранного автомобиля водителями выше

8. Мэриленд

Доля иномарок: 58,40 процента
Самая популярная марка автомобилей: Honda
1.В 31 раз в больше вероятность того, что водители будут водить иномарку

7. Нью-Йорк

Доля иномарок: 61,27 процента
Самая популярная марка автомобилей: Honda
В 1,38 раза вероятность вождения иностранного автомобиля водителями выше

6. Род-Айленд

Доля иномарок: 62,64 процента
Самая популярная марка автомобилей: Toyota
1.В 41 раз в больше вероятность того, что водители будут водить иномарку

5. Нью-Джерси

Доля иномарок: 63,14 процента
Самая популярная марка автомобилей: Honda
В 1,42 раза вероятность вождения иностранного автомобиля водителями выше

4. Калифорния

Доля иномарок: 64,22 процента
Самая популярная марка автомобилей: Toyota
1.В 44 раза в больше вероятность того, что водители будут водить иномарку

3. Коннектикут

Доля иномарок: 64,94 процента
Самая популярная марка автомобилей: Honda
В 1,46 раза вероятность вождения иномарки у водителей выше

2. Гавайи

Доля иномарок: 66,67 процента
Самая популярная марка автомобилей: Toyota
1.В 50 раз в больше вероятность того, что водители будут водить иномарку

1. Массачусетс

Доля иномарок: 70,10%
Самая популярная марка автомобилей: Toyota
В 1,58 раза вероятность вождения иностранного автомобиля водителями выше

Атрибуция данных
Информация, статистика и визуализация данных на этой странице бесплатны, мы просто просим вас указать любое полное или частичное использование Insurify со ссылкой на эту страницу.Спасибо!

Обновлено 3 августа 2021 г. (

)
Insurify Insights

Команда специалистов по обработке данных и специалистов по контенту Insurify представляет Insurify Insights — серию исследований в области автомобилестроения, дома и здоровья, посвященных темам, которые затрагивают всех нас. На основе экспертного анализа более 4 миллионов заявок на страхование автомобилей и множества основных источников данных команда Insurify Insights еженедельно выпускает новые статьи на основе данных, анализ тенденций, региональные превосходные степени и национальные рейтинги.См. Insurify Insights в Forbes, Fox News, USA Today, NPR и других.

Импорт автомобиля | Служба таможенного и пограничного контроля США

Предупреждение
Ввозимые автотранспортные средства подпадают под действие стандартов безопасности в соответствии с Законом о безопасности автотранспортных средств 1966 года, пересмотренным в соответствии с Законом о соблюдении безопасности ввозимых транспортных средств 1988 года; в соответствии со стандартами бампера в соответствии с Законом об информации об автомобилях и об экономии затрат 1972 года, который вступил в силу в 1978 году; и к стандартам контроля загрязнения воздуха в соответствии с Законом о чистом воздухе 1968 года с поправками 1977 и 1990 годов.

Если автомобили, произведенные за границей, соответствуют стандартам США по безопасности, бамперам и выбросам, это связано с тем, что эти автомобили экспортируются для продажи в США. Поэтому маловероятно, что полученный за границей автомобиль соответствует всем стандартам. Скептически относитесь к заявлениям иностранного дилера или другого продавца о том, что автомобиль соответствует этим стандартам или может быть легко приведен в соответствие. Транспортные средства, въезжающие в Соединенные Штаты, которые не соответствуют стандартам безопасности США, должны быть приведены в соответствие, экспортированы или уничтожены.

В этой брошюре представлена важная информация для жителей США, военных или гражданских государственных служащих, а также иностранных граждан, которые ввозят автомобиль в США. Он включает требования таможенной и пограничной службы США (CBP) и других ведомств, правила которых мы обеспечиваем соблюдением. Поскольку требования Агентства по охране окружающей среды (EPA) и Министерства транспорта (DOT) могут быть изменены, мы рекомендуем вам связаться с этими агентствами перед покупкой автомобиля за границей.

Наши страницы «Узнай, прежде чем уехать» и «Для иностранных посетителей» содержат общую информацию для лиц, въезжающих в США. Вы можете получить копии в ближайшем офисе CBP или написать по адресу:

Служба таможенного и пограничного контроля США
PO Box 7407
Вашингтон, округ Колумбия 20044

Также можно получить копии в американских посольствах и консульствах за рубежом.

EPA имеет подробное руководство по автомобильной информации, в котором описаны требования к выбросам для импортируемых транспортных средств.Вы можете получить копию этого руководства, которое называется «Справочник фактов об импорте автомобилей » , или другую информацию об импорте автомобилей, позвонив на горячую линию импорта EPA по телефону (734) 214-4100 . Вы также можете связаться по факсу (734) 214-4676 или написать по адресу:

Агентство по охране окружающей среды США
Ariel Rios Building, Производственный отдел (6405-J)
Отдел расследований / импорта
1200 Пенсильвания-авеню, Н.W.
Вашингтон, округ Колумбия 20460

Страница EPA об импорте транспортных средств и двигателей содержит дополнительную информацию.

Вы можете позвонить на горячую линию DOT по телефону (202) 366-5291 или связаться с нами по факсу (202) 366-1024 . Кроме того, вы можете написать по адресу:

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NSA-32)
400 7th Street, S.W.
Вашингтон, округ Колумбия 20590

Дополнительную помощь можно получить на веб-сайте DOT.

Примечание: Ввоз из Афганистана (Талибан), Кубы, Ирана, Ирака, Ливии, Северной Кореи, Судана, Сербии / Черногории / Косово или Югославии с участием правительств этих стран, как правило, запрещен в соответствии с постановлениями, изданными Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов. Прежде чем пытаться осуществить такой импорт, необходимо получить информацию о запретах и политике лицензирования, обратившись по телефону:

Директор Управления по контролю за иностранными активами
U.S. Департамент казначейства, 2-й этаж Anx.
1500 Пенсильвания-авеню, северо-запад
Вашингтон, округ Колумбия 20220

Вы можете позвонить по телефону (202) 622-2500 или (202) 622-2480 или по факсу (202) 622-1657 ; или посетите веб-сайт Управления по контролю за иностранными активами Министерства финансов США.

Предварительные договоренности
Владелец должен принять меры для отправки транспортного средства. Попросите вашего грузоотправителя или перевозчика уведомить вас о дате прибытия транспортного средства, чтобы вы могли организовать его обработку через CBP.Грузы проходят таможенную очистку в первом порту ввоза, если вы не договоритесь с экспедитором за границей, чтобы он отправил транспортное средство под залог в более удобный для вас порт CBP.

Закон запрещает сотрудникам CBP действовать в качестве агентов или делать записи для импортера. Однако вы можете нанять коммерческого брокера CBP для обработки вашей заявки.

Документация
Для получения разрешения CBP вам потребуется оригинал коносамента грузоотправителя или перевозчика, накладная, заграничная регистрация и любые другие документы, относящиеся к транспортному средству.Вам также необходимо будет заполнить форму EPA 3520-1 и форму DOT HS-7, указав выбросы и меры безопасности, в соответствии с которыми импортируется транспортное средство. Транспортные средства, которые соответствуют всем требованиям США по выбросам, будут иметь этикетку производителя на моторном отсеке на английском языке, подтверждающую этот факт. Для транспортных средств, у которых нет такой этикетки, инспектор CBP в порту въезда может потребовать подтверждение права на импорт в соответствии с исключениями или исключениями EPA, указанными в форме 3520-1.

Транспортные средства, не отвечающие всем требованиям U.Требования к выбросам S., если они не соответствуют критериям исключения или исключения, должны импортироваться через независимого коммерческого импортера (ICI). EPA не разрешит передачу транспортных средств владельцу транспортного средства до завершения работ ICI. ICI выполнит любые модификации, требуемые EPA, и будет нести ответственность за соблюдение всех требований EPA. Однако некоторые автомобили не могут быть успешно импортированы или модифицированы ICI, и в целом сборы ICI очень высоки.

Очистка ходовой части
Для защиты от заноса опасных вредителей, U.S. Министерство сельского хозяйства требует, чтобы ходовая часть импортных автомобилей не содержала инородных грунтов. Перед отправкой ваш автомобиль должен быть обработан паром или тщательно очищен.

Ваш автомобиль не является транспортным контейнером
В целях вашей безопасности, безопасности и удобства, не используйте ваш автомобиль в качестве контейнера для личных вещей.

Ваши вещи могут быть украдены, пока автомобиль находится на погрузочно-разгрузочных станциях и в пути.
Многие грузоотправители и перевозчики не принимают ваш автомобиль, если в нем есть личные вещи.
Все содержимое вашего автомобиля должно быть заявлено в CBP при въезде. Невыполнение этого требования может привести к штрафу или конфискации автомобиля и его содержимого.
Ваш автомобиль может быть конфискован, и вы можете понести личный штраф, если кто-либо использует его для перевозки запрещенных наркотиков.

Облагаемый пошлиной
Ввозимые в США автомобили иностранного производства, новые или бывшие в употреблении, для личного пользования или для продажи, как правило, облагаются пошлиной по следующим ставкам:

Авто

2 .4%

Как возвращающийся резидент США, вы можете применить освобождение от уплаты CBP в размере 800 долларов США и освобождение сопровождающих членов семьи к стоимости транспортного средства, если оно:

Сопровождает вас по возвращении;
Импортируется для личного пользования;
Был приобретен в пути, из которого вы возвращаетесь.

Для целей CBP возвращающийся резидент США — это тот, кто возвращается из путешествия, работы или учебы за границей.

После применения освобождения к следующей 1000 долларов от стоимости транспортного средства применяется фиксированная ставка пошлины в размере 3%. Оставшаяся сумма облагается пошлиной по обычной ставке.

Бесплатный въезд

Граждане США , работающие за границей, или государственные служащие, возвращающиеся в TDY или в добровольный отпуск, могут беспошлинно ввозить иностранный автомобиль при условии, что они въезжают в США.С. для кратковременного посещения, заявить о статусе иногороднего и вывозить автомобиль, когда они уезжают.
Военные и гражданские служащие правительства США, возвращающиеся по окончании задания на расширенную службу за пределами территории CBP США, могут включать соответствующий автомобиль в число своих беспошлинных личных и домашних вещей. Автомобиль должен быть приобретен за границей и находиться в собственности владельца до отъезда. Как правило, продолжительность расширенного дежурства составляет 140 дней и более. Военно-морской персонал, служащий на борту U.S. военно-морское судно или вспомогательное военно-морское судно с момента его отправления из США до его возвращения после предполагаемого зарубежного развертывания продолжительностью 120 или более дней имеют право на освобождение от продленного срока службы. Соответствующие транспортные средства, ввезенные в соответствии с освобождением от пошлин, облагаются пошлиной, если они проданы в течение одного года с момента ввоза. Пошлина должна быть оплачена в наиболее удобном офисе CBP до завершения продажи. Соответствующие транспортные средства, импортированные таким образом, могут оставаться в США на неопределенный срок после того, как будет произведена официальная запись в целях EPA.
Нерезиденты могут беспошлинно ввозить транспортное средство для личного пользования в течение (1) одного года, если транспортное средство ввозится одновременно с прибытием владельца. Транспортные средства, ввезенные в соответствии с этим положением, которые не соответствуют стандартам безопасности и выбросов США, должны быть экспортированы в течение одного года и не могут быть проданы в США. Исключений или продлений экспортных требований нет.
Соответствие требованиям USMCA и возвращенные товары из США. Чтобы иметь право на беспошлинный режим в соответствии с Соглашением между США, Мексикой и Канадой (USMCA), все транспортные средства — новые и подержанные — должны соответствовать правилам происхождения USMCA для автомобильных товаров, включая региональную стоимость (RVC) и стоимость рабочей силы. (LVC), закупки стали и алюминия.Требования настолько строги, что автомобили, произведенные до 2020 года, вряд ли имеют право на беспошлинный режим согласно USMCA. Транспортные средства, произведенные не ранее 1 июля 2020 г., могут соответствовать правилам происхождения USMCA. Однако согласно Закону о внедрении USMCA существует три сертификата транспортных средств, связанных с вышеуказанными требованиями, которые должны быть предоставлены производителем покрытого транспортного средства. Если эти документы не будут предоставлены по запросу, то при личном и коммерческом ввозе новых и подержанных автомобилей из Канады и Мексики будут взиматься соответствующие пошлины и сборы.Некоторые автомобили могут иметь право на беспошлинный режим как возвращенные товары из США. В соответствии с разделом 904 (b) Закона об упрощении процедур торговли и обеспечении соблюдения правил торговли 2015 г. (Pub. L. 114-125, 24 февраля 2016 г.) в субпозиции 9801.00.10 Согласованного тарифного плана США предусмотрена пошлина -бесплатное обращение с:
- Продукты из Соединенных Штатов, возвращенные после экспорта, или любые другие продукты, возвращенные в течение трех лет после экспорта, без повышения стоимости или улучшения состояния в результате какого-либо процесса производства или другими способами, находясь за границей.
- В соответствии с этим положением возвращаемые отвечающие требованиям автомобили могут иметь право на беспошлинное обращение. Это положение может применяться как к личному, так и к коммерческому ввозу подержанных автомобилей. Бремя доказывания правомочности лежит на импортере, и претензии подлежат проверке. См. Штаб-квартиру h414176 (18 марта 2021 г.) ».

Автомобили, ввезенные для других целей
Нерезиденты могут беспошлинно ввозить автомобиль или мотоцикл и их обычное оборудование для временного пребывания для участия в гонках или других специальных целях.Однако требуется предварительное письменное разрешение EPA, и такое разрешение предоставляется только тем гоночным автомобилям, которые EPA считает не пригодными для безопасного или практического использования на улицах и шоссе. Если конкурсы проводятся не для денежных целей, автомобиль может быть допущен на 90 дней без официального въезда или залога, если сотрудник CBP удовлетворен в отношении личности и добросовестности импортера. Транспортное средство подлежит конфискации, если оно не экспортируется или если залог не предоставлен в течение 90 дней с момента его ввоза.Необходимо получить предварительное письменное разрешение от DOT. Транспортное средство может быть временно ввезено для тестирования, демонстрации или гонок. Транспортное средство может быть импортировано на постоянной основе для демонстрации или демонстрации. Требуется письменное разрешение от DOT, которое должно быть получено до того, как транспортное средство будет экспортировано из зарубежной страны в США. Информация о том, как ввозить транспортное средство для демонстрации или демонстрации, доступна на веб-сайте DOT, посвященном правилам ввоза транспортных средств NHTSA. Транспортное средство, постоянно ввезенное для демонстрации и демонстрации, должно соответствовать всем U.Требования к выбросам S. также должны быть импортированы через уполномоченный EPA ICI для модификации и тестирования. EPA не позволит передать автомобиль его владельцу, пока работа ICI не будет завершена.

Стандарты безопасности, бампера и предотвращения краж
Импортеры транспортных средств должны подавать форму HS-7 во время импорта транспортного средства, чтобы заявить, соответствует ли транспортное средство требованиям DOT. Как правило, автомобили моложе 25 лет должны соответствовать всем применимым Федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS), чтобы их можно было ввозить в США на постоянной основе.Автомобили, произведенные после 1 сентября 1978 года, также должны соответствовать стандарту на бампера, а автомобили, начиная с 1987 модельного года, должны соответствовать стандарту предотвращения краж. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с горячей линией импорта DOT по телефону (202) 366-5291 .

Транспортные средства, изготовленные в соответствии с этими стандартами, будут иметь сертификационную этикетку, прикрепленную первоначальным производителем возле двери со стороны водителя. Если вы покупаете за границей автомобиль, сертифицированный по стандартам США, вы можете ускорить импорт, убедившись, что в контракте купли-продажи указан этот факт, и представив контракт CBP во время ввоза.

Транспортное средство должно быть импортировано как несоответствующее транспортное средство, если на нем нет этикетки производителя, подтверждающей его соответствие стандартам США. Если это несоответствующее транспортное средство, импортер должен заключить договор с зарегистрированным в DOT импортером (RI), чтобы модифицировать транспортное средство и подтвердить, что оно соответствует всем применимым FMVSS. Импортер также должен внести залог DOT на сумму, в полтора раза превышающую облагаемую пошлиной стоимость транспортного средства. Эта облигация является дополнением к обычной входной облигации CBP. Копии облигации DOT и договора с РИ должны быть приложены к форме HS-7.

Однако, прежде чем RI сможет модифицировать ваш автомобиль, необходимо сначала определить, можно ли модифицировать автомобиль в соответствии с FMVSS. Если транспортное средство ранее не было определено как подходящее для ввоза, оно должно пройти процесс петиции, чтобы определить, можно ли его модифицировать для соответствия таким требованиям. Если транспортное средство, на которое распространяется петиция, не похоже на автомобиль, проданный в Соединенных Штатах, процесс приведения его в соответствие становится очень сложным и дорогостоящим.Список несоответствующих транспортных средств, которые имеют право на ввоз (зарегистрированным импортером или через него, можно получить в зарезервированном учреждении или на веб-сайте NHTSA.

Стоимость модификации несоответствующего транспортного средства и время, необходимое для его приведения в соответствие, могут повлиять на вашу решение о покупке автомобиля за границей. NHTSA настоятельно рекомендует обсудить эти аспекты с RI перед покупкой и отправкой автомобиля, приобретенного за границей.

Федеральный налог
Некоторые импортированные автомобили могут облагаться налогом на бензин, установленным разделом 4064 Закона. Налоговый кодекс.Физическое лицо, импортирующее автомобиль для личного пользования, или коммерческий импортер может считаться импортером для целей этого налога и, таким образом, подлежать уплате налога.

Сумма налога основана на комбинированном рейтинге экономии топлива для городских / автомобильных дорог (миль на галлон), присвоенном EPA для целей налогообложения пожирателей бензина. Этот рейтинг EPA может отличаться от рейтинга экономии топлива, указанного производителем.

Если EPA не присвоило рейтинг экономии топлива для модели автомобиля, которую вы импортируете, рейтинг должен быть определен независимо.Никакие налоги не взимаются с автомобилей, которые имеют комбинированный рейтинг экономии топлива не менее 22,5 миль на галлон.

Информация об определении рейтинга экономии топлива и обязательства по налогам содержится в разделе 4064 Кодекса, Порядок получения доходов 86-9, 1986-1 Кумулятивный бюллетень 530, Порядок получения доходов 87-10, Накопительный бюллетень 1987-1 530, Доходы Процедура 87-10, 1987-1 Кумулятивный бюллетень 545 и Постановление о доходах 86-20, 1986-1 Кумулятивный бюллетень 319.

Налог на потребление газа указывается в форме 720, Квартальной федеральной налоговой декларации по акцизам, и форме 6197, Газ -Guzzler налог.Дополнительную информацию можно получить в местном отделении налоговой службы.

Стандарты выбросов
Следующие легковые автомобили, грузовики малой грузоподъемности, двигатели большой грузоподъемности и мотоциклы подпадают под действие федеральных стандартов выбросов:

Легковые автомобили и малотоннажные грузовики с бензиновым двигателем, произведенные после 31 декабря 1967 года.
Легковые автомобили с дизельным двигателем, произведенные после 31 декабря 1974 года.
Легковые автомобили с дизельным двигателем, первоначально изготовленные после 31 декабря 1975 года.
Двигатели для тяжелых условий эксплуатации, первоначально изготовленные после 31 декабря 1969 года.
Мотоциклы с рабочим объемом более 49 кубических сантиметров, первоначально изготовленные после 31 декабря 1977 года.

Транспортные средства должны быть сертифицированы в соответствии с федеральными стандартами выбросов США их производителями для продажи в США Транспортные средства, не соответствующие этим требованиям, считаются несоответствующими. Сертифицированный в настоящее время ICI, список которого доступен в EPA, должен импортировать для вас несоответствующие автомобили.Единственные уполномоченные EPA ICI находятся в США. Поэтому рекомендуется связаться с ICI, чтобы обсудить затраты на модификацию и испытания, прежде чем вы решите импортировать несоответствующий автомобиль. ICI будет нести ответственность за соответствие вашего автомобиля всем требованиям США по выбросам. (С 1 июля 1998 г. EPA больше не имеет единовременного исключения для автомобилей возрастом от пяти и более лет). Имейте в виду, что EPA откажет в въезде определенным производителям, моделям и годам выпуска, если ICI не сертифицирован. или не желает брать на себя ответственность за рассматриваемые транспортные средства.

Дополнительную информацию о требованиях к контролю за выбросами или о ICI можно получить в Управлении программ и соответствия / импорта Агентства по охране окружающей среды США по телефону (734) 214-4100 , факсу (734) 214-4676 ; или посетите веб-сайт.

Требования к выбросам в отдельных штатах могут отличаться от требований федерального правительства. Правильная регистрация транспортного средства в государстве может зависеть от удовлетворения его требований, поэтому вам следует связаться с соответствующими государственными органами до ввоза.Однако имейте в виду, что EPA не примет соответствие требованиям штата по выбросам как удовлетворение требованиям EPA.

Предупреждение
И DOT, и EPA сообщают, что, хотя несоответствующий автомобиль может быть условно допущен, модификация, необходимая для приведения его в соответствие, может быть настолько обширной и дорогостоящей, что это может оказаться непрактичным и даже невозможным такое соответствие. Настоятельно рекомендуется изучить эти запреты и модификации до того, как автомобиль будет приобретен для ввоза.

Повторный импорт ранее экспортированного транспортного средства
Транспортное средство, вывезенное из Соединенных Штатов для некоммерческого частного использования, может быть возвращено беспошлинно, доказав CBP, что оно ранее принадлежало и зарегистрировано в Соединенных Штатах. Этим доказательством может быть выданная государством регистрационная карточка на автомобиль или купчая на автомобиль от дилера в США. Ремонт или аксессуары, приобретенные для вашего автомобиля за границей, должны быть заявлены при возврате и могут подлежать пошлине.
В некоторых странах будет сложно или невозможно получить неэтилированное топливо для вашего автомобиля.Если автомобиль управляется с использованием этилированного бензина, вам необходимо будет заменить катализатор и датчик кислорода по возвращении в США. Чтобы избежать расходов на замену этих деталей, вы можете получить разрешение от EPA на удаление катализатора и датчика кислорода перед автомобиль отправляется за границу. Номер телефона EPA для этих разрешений: (202) 564-2418 . Когда автомобиль вернется в США, необходимо будет переустановить оригинальный катализатор и кислородный датчик.Однако теперь вы можете повторно ввести свой автомобиль версии для США в США без залога, если вы уверены, что переустановка будет выполнена.
Использование транспортных средств для перевозки товаров коммерческого / личного характера
Для перевозки товаров коммерческого характера, которые перевозятся частным транспортным средством, потребуется приобрести наклейку с платой за пользование и может потребоваться оплата пошлины.
Товары, перевозимые для личного пользования в личном автомобиле, не требуют приобретения этой наклейки.Однако может потребоваться уплата пошлины.
Арендованные автомобили можно использовать для перевозки личных вещей без покупки наклейки, если водителю не заплатили за управление транспортным средством.

Исключения
Следующие автомобили не обязательно должны соответствовать требованиям по выбросам или безопасности, но НЕ могут продаваться в США и могут требовать декларации EPA и DOT:

Те, которые ввезены нерезидентами для личного использования на срок не более одного года. Автомобиль должен быть экспортирован в конце этого года — никаких исключений или продлений.
Лица, принадлежащие военнослужащим иностранных вооруженных сил, иностранному дипломатическому персоналу или другим лицам, которые относятся к категории лиц, для которых бесплатный въезд разрешен Государственным департаментом в соответствии с международным правом.
Те, которые временно ввезены для тестирования, демонстрации или соревнований, при условии, что они не имеют лицензии на использование, или для движения по дорогам общего пользования. Эти автомобили могут эксплуатироваться на дорогах общего пользования или автомагистралях при условии, что эти операции являются неотъемлемой частью испытания.Стороны, ответственные за такие транспортные средства, должны предоставить надлежащие документы — формы EPA 3520-1 и DOT HS-7 — в CBP во время въезда. Кроме того, соответствующие письменные разрешения от этих агентств должны быть получены заранее и представлены CBP вместе с этими формами. Помните, что стоимость возврата транспортных средств, которым было отказано в предварительном утверждении, может быть очень высокой и должна нести владелец (-и) транспортного средства.

Таблички и водительские удостоверения
Ввозимые автомобили должны иметь международный регистрационный знак.Международное водительское удостоверение, выданное на пяти языках, является ценным активом. Проконсультируйтесь по поводу этих документов в международной автомобильной федерации или в местном автомобильном клубе.

Резиденты США , импортирующие новый или подержанный автомобиль, должны проконсультироваться в Департаменте транспортных средств (DMV) в штате своего проживания по поводу временных номерных знаков и того, какую документацию DMV потребует от CBP.
Граждане стран Центральной и Южной Америки , ратифицировавших Межамериканскую конвенцию 1943 года, могут управлять своими автомобилями в США.S. для туристических целей в течение одного года или на период действия документов, в зависимости от того, что короче, без номерных знаков США или водительских прав США, при условии, что автомобиль имеет международный регистрационный знак и регистрационную карточку, а водитель имеет международный регистрационный знак. Водительское удостоверение.
Автомобилисты, посещающие Соединенные Штаты в качестве туристов из стран, ратифицировавших Конвенцию о международном дорожном движении 1949 года, могут ездить в США в течение одного года со своими национальными номерными знаками (регистрационными бирками) на своих национальных номерных знаках (регистрация бирки) на своих автомобилях и с личными водительскими правами.
Автомобилистам из Канады и Мексики разрешается путешествовать по США без номерных знаков США или водительских прав США в соответствии с соглашениями между США и этими странами.
Автомобилисты из страны, не являющейся стороной любого из вышеуказанных соглашений, должны получить водительское удостоверение в США после сдачи экзамена.
Иностранные граждане , работающие в США, могут использовать свои иностранные лицензионные бирки от порта въезда до места назначения в США.S.

14 иномарок, которые вы наконец сможете ввозить в США в 2021 году

Пора начинать мечтать о запрещенных ранее транспортных средствах, которые вскоре будут допущены к ввозу в Соединенные Штаты. Византийские законы страны, касающиеся импорта автомобилей, предусматривают, что федеральные стандарты безопасности и выбросов больше не применяются к транспортному средству по истечении 25 лет с момента его изготовления. Это означает, что в Америке наконец-то можно ездить на иностранных моделях 1996 года выпуска.Давайте посмотрим на некоторые из удивительных, причудливых и редких машин, которыми вы, наконец, сможете насладиться.

Форд Ка

Представленный в сентябре 1996 года в Европе Ford Ka дал бренду крошечный городской автомобиль для Европы, который в модельном ряду занял место ниже Fiesta. Он отличался очаровательным стилем в форме пузыря, который в то время выглядел очень современно. На момент запуска мощность исходила от 1,3-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 49 л.с. (37 кВт) или 59 л.с. (44 кВт), в зависимости от уровня отделки салона.

Поскольку правило 25 лет делает их более доступными, импорт японских кейкаров становится все более популярным.Тем не менее, Ka предлагает интересную альтернативу, поскольку он легко доступен с левым рулем. Компоновка будет гораздо более привычной для американских водителей.

Ford Falcon Ute

Ford собирается вернуть небольшой цельный пикап в свой американский модельный ряд, представив Maverick. Если вы хотите получить альтернативу, возможно, более аутентичный подход к этому сегменту, тогда Ford Falcon XH ute станет легальным для импорта в США в 2021 году.

По-прежнему механически похожий на предыдущую модель XG, XH имел менее квадратный, более аэродинамический нос.Под капотом находилась 4,0-литровая рядная шестерка, приводившая в движение задние колеса. Если вы терпеливы, подождите год, пока модель 1997 года не станет доступной для импорта, и получите модель с 5,0-литровым двигателем V8.

Если кузов пикапа вам не нравится, есть также вариант панельного фургона, который кажется идеальной отправной точкой для переоборудования кемперов.

Hyundai Dynasty

Если вы ищете что-то необычное, но в то же время роскошное, обратите внимание на Hyundai Dynasty. Этот высококлассный седан был топовой моделью бренда в Южной Корее до появления в регионе фирменной таблички Equus в 1999 году.

The Dynasty имеет классическую форму трех ящиков. Передняя часть имеет отдельные круглые фары возле решетки радиатора, вроде современного Mercedes-Benz E-Class. На момент запуска мощность исходила от 3,0-литрового двигателя V6, который приводил в движение передние колеса.

Внутри много деревянной отделки и кожи. Судя по фотографиям, в то время технология не была на одном уровне с немецкими или японскими конкурентами, но все же была довольно красивой.

Индиго 3000

Volvo Sport, также известный как P1900, был спортивным автомобилем с ограниченным тиражом, который выпускался с 1956 по 1957 год.В 1996 году шведская компания Jösse Car попыталась создать духовного преемника, поместив 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель Volvo мощностью 201 л.с. (150 кВт) в легкий двухместный спортивный автомобиль. Автомобиль был великолепен, но автопроизводитель закрылся, не дожидаясь выпуска 50 автомобилей.

Учитывая ограниченный тираж производства, вы, вероятно, никогда не увидите еще один из них после импорта экземпляра в США. Многие механические детали и детали подвески, произведенные Volvo, могут упростить обслуживание редкого автомобиля.

Lotus Elise серии 1

Хотя Lotus в конечном итоге экспортировал Elise в США, оригинальная версия Series 1 здесь никогда не была доступна — по крайней мере, до сих пор. Эти автомобили легкие, их вес составляет всего 1598 фунтов (725 кг). Мощность исходит от расположенного посередине 1,8-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 118 л.с. (88 кВт), который работает через пятиступенчатую механическую коробку передач. Более поздние образцы обладают большей мощностью, но пока не подходят для импорта.

Серия 1 Elise имеет круглые фары и в целом более округлый стиль, чем более поздние версии.Интерьер спартанский, с большим количеством открытого металла и ничем не отвлекающим внимание водителя.

Автомобиль

Mitsubishi Lancer Evo IV

Новое поколение Lancer означало серьезные изменения для Evo IV. Корпус теперь стал немного длиннее, чем раньше, а общий стиль отличался более плавными линиями. Однако самые большие обновления были механическими. В заднем дифференциале топовой модели GSR теперь используется система активного контроля рыскания Mitsubishi, позволяющая направлять мощность из стороны в сторону между колесами.

Power по-прежнему исходил от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, но в силовой установке использовались такие детали, как кованые поршни и турбокомпрессор с двойной спиралью. Из-за джентльменского соглашения между японскими автопроизводителями Mitsubishi заявляла, что мощность двигателя составляет 276 л.с. (206 кВт). Фактическая цифра, вероятно, была выше.

Mitsubishi Тип 73 Mk2

Если вы ищете прочный военный автомобиль, который вдвойне особенный, будучи иностранным, обратите внимание на Mitsubishi Type 73 Mk2.Он поступил на вооружение Сил самообороны Японии в 1996 году, чтобы заменить стареющую, первую итерацию Type 73, находившуюся на вооружении с 1973 года.

Type 73 Mk2 основан на версии Mitsubishi Pajero с короткой колесной базой, а по бокам и крыше есть съемная панель, позволяющая ездить на открытом воздухе. Мощность для этих ранних моделей исходит от 2,8-литрового четырехцилиндрового дизельного двигателя с турбонаддувом, который работает через четырехступенчатую автоматическую коробку передач, и заканчивая постоянным полным приводом.

Mitsuoka Galue

Если вам нравится внешний вид классического британского роскошного седана, но вы ненавидите его ужасную репутацию надежности, то Mitsuoka Galue может стать идеальным решением. Мицуока славится производством необычных автомобилей, и Галуэ — именно это. В качестве отправной точки он использует Nissan Crew, который обычно используется для такси в Японии, но спереди у него закругленный нос, напоминающий Rolls-Royce. Galue комплектуется 2,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем и либо пятиступенчатой механической, либо четырехступенчатой автоматической коробкой передач, передающей мощность на задние колеса.

Mitsuoka Ray

Как выглядит Galue, но хочется меньше, то вот Mitsuoka Ray. Он берет Mazda Carol и добавляет новый нос, чтобы дизайн больше походил на европейский автомобиль 60-х годов.

Nissan Stagea

В 1996 году Nissan взял свой популярный седан Skyline и расширил крышу, создав универсал Stagea. Первым двигателем на старте был 2,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 276 л.с. (206 кВт). Покупатели могли получить заднеприводные или полноприводные варианты универсала.

Stagea — красивый автомобиль, который может стать интересной альтернативой тому, чтобы привезти в страну еще один Skyline.

Рено Спорт Паук

Если Lotus Elise слишком распространен и практичен для вас, то вот Renault Sport Spider. С общим объемом производства около 1800 единиц с 1996 по 1998 год, их не так много в дороге.

Sport Spider оснащен алюминиевым шасси с пластиковыми панелями кузова, что позволяет снизить вес до 2 050 фунтов (930 кг).Мощность исходит от расположенного посередине 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 148 л.с. (110 кВт). Пятиступенчатая механическая коробка передач передает мощность на задние колеса.

Одной из странных особенностей Sport Spider было то, что сначала он был доступен только с крошечным ветровым стеклом и без дворников. Сплошные стеклянные панели не предлагались до 1997 года.

Татра 700

С закрытой решеткой радиатора и крошечными круглыми фарами Tatra 700 выглядит необычно спереди, но действительно причудливые детали находятся сзади.Этот седан получает мощность от установленного сзади 3,5-литрового двигателя V8 с воздушным охлаждением мощностью 197 л.с. (147 кВт).

Чешское правительство было одним из основных покупателей Tatra 700. Они отличались высококлассным интерьером с большим количеством кожи и дерева.

Чтобы сделать автомобиль еще более особенным, это был последний легковой автомобиль Tatra. Производство составило всего 75 единиц, поэтому найти 700 может быть непросто.

Тойота Классик

Честно говоря, прежде чем начать этот список, мы даже не подозревали, что Toyota Classic существует.Компания представила необычный автомобиль в 1996 году, чтобы отметить 60-летие выпуска своего первого легкового автомобиля Toyota AA в 1936 году.

Classic выполнен в ретро-стиле, напоминающем 1930-е годы, но с более плавными линиями, которые придают ему современный вид. Под обшивкой рама на самом деле идет от пикапа Hilux. Для мощности используется 2,0-литровая четырехцилиндровая и четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

Toyota построила всего 100 экземпляров Classic. Первоначальная цена составляла 8 миллионов иен или около 75 000 долларов в то время.

TVR Cerbera

TVR Cerbera — британский гранд-тур, обещающий мощь и стиль. В отличие от большинства TVR, он имеет расположение сидений 2 + 2, поэтому вы можете втиснуть людей в спину в крайнем случае. Под капотом находится собственный 4,2-литровый двигатель V8, развивающий 360 л.с. (268 кВт), и на этой мощности движется автомобиль весом всего 2425 фунтов (1100 кг).

5 ведущих брендов иномарок 2016 года

Хотя американские марки всегда будут популярны, у иномарок есть свои достоинства.Многим нравится уникальный стиль и различные характеристики, присущие импортным автомобилям. Они также имеют тенденцию ассоциироваться с роскошью и шикарными аттракционами.

В предыдущем блоге мы обсудили ведущие американские автомобильные бренды, на которые стоит обратить внимание. На этой неделе мы внимательно рассмотрим пятерку самых эффективных иномарок года. Как и прежде, мы смотрим на статистику Consumer Report для общей оценки, оценки дорожных испытаний и прогнозируемого рейтинга надежности

5) BMW

Общая оценка: 76
Оценка дорожных испытаний: 85
Рейтинг надежности: в среднем

Новые модели BMW были сосредоточены в основном на улучшении технологий, так как их характеристики и база для вождения уже довольно хорошо известны.Вы по-прежнему можете выбирать из множества забавных спортивных автомобилей, а также шикарных роскошных автомобилей. Есть даже электрические модели, такие как i3 и i8. BMW также значительно улучшила свою топливную экономичность за эти годы, сохранив при этом фантастическую управляемость, достойную автобана.

4) Porsche

Общий балл: 76
Оценка дорожных тестов: 84
Рейтинг надежности: Средний

Porsche всегда будет любимой маркой иномарок.Хотя это несколько дороже, этого можно ожидать только с учетом наследия Porsche в области высокопроизводительных роскошных автомобилей. Даже их модели внедорожников и четырехдверные модели могут похвастаться превосходным ускорением, управляемостью и торможением. Интерьеры, как правило, отличаются впечатляющим набором циферблатов и кнопок, которые создают характерное ощущение автомобиля «шпионского агента». Популярные модели включают Panamera и классический 911.

3) Lexus

Общая оценка: 76
Оценка дорожных тестов: 74
Рейтинг надежности: Лучшая

Пожалуй, одна из самых известных особенностей Lexus — это плавность и бесшумность. поездка есть.Это было правдой, когда они только вышли, и по сей день. Новые гибридные модели могут похвастаться поразительной топливной экономичностью, в то время как классические модели, такие как LS, по-прежнему предлагают водителям и пассажирам хорошо отделанные интерьеры и первоклассные звуковые системы.

У Lexus также есть популярный новый внедорожник под названием NX, который обеспечивает дополнительную опцию для их модельного ряда. Бренд получил максимально возможный рейтинг надежности.

2) Subaru

Общая оценка: 78
Оценка дорожных испытаний: 80
Рейтинг надежности: Средний

Subaru, вероятно, наиболее известна производством одних из лучших полноприводных внедорожных раллийных автомобилей.Хотя не всем нравится этот сложный вид гонок, характеристики этого бренда определенно отражаются на дорожных категориях. Subaru отлично зарекомендовал себя благодаря хорошей обзорности, отличной топливной экономичности и просторному комфортабельному салону.

Новые модели также включают новейшие бортовые технологии и развлекательные системы. Также следует отметить новую систему защиты от столкновений EyeSight Driver Assist, которая автоматически тормозит при обнаружении впереди объекта в чрезвычайных ситуациях.

1) Audi

Общий балл: 80
Оценка дорожных тестов: 83
Рейтинг надежности: Лучше среднего

В этом году первое место в списке занимает Audi с общим баллом 80. Отчасти привлекательность Audi заключается в ее общем рейтинге. интеграция производительности, внешнего вида и технологий. Полноприводная система Quattro пользуется огромной популярностью, а такие модели, как купе TT и седан A8, обладают отличными характеристиками и роскошным интерьером. Новые модели включают Q7 (трехрядный внедорожник) и новый седан A4, который скоро появится.

Примечание: Audi производится компанией Volkswagen AG, которая в этом году неоднократно была отозвана из-за скандалов с выбросами. Статистика Consumer Report здесь включает только модели, представленные на рынке; следовательно, никакие модели Audi, которые были отозваны, не были включены в эти рейтинги.

С годами иностранные автомобильные бренды будут продолжать выпускать одни из лучших в мире автомобилей как с точки зрения производительности, так и с точки зрения комфорта. Однако даже автомобили с самым высоким рейтингом нуждаются в регулярном техническом обслуживании и осмотрах.В Convoy Auto Repair мы предоставляем услуги по ремонту очень широкого спектра автомобилей отечественных и зарубежных марок, включая Audi, Subaru, BMW, Mercedes-Benz и многие другие.

где и какие автомобили собирают в России :: Autonews

Запрет на закупку иностранных автомобилей

Гости не по ГОСТу: ввезти автомобиль с пробегом станет сложнее | Статьи

Въезд через лабораторию

«Могут возникнуть проблемы с подтверждением соответствия»

Не только «конструкторы», но и «американцы»

Час испытаний

«Есть желание защитить рынок от «автохлама»

Полиция будет проверять машины с иностранными номерами :: Общество :: РБК

Федеральная таможенная служба

Китай облегчает жизнь иностранным автопроизводителям («Авторевю»)

Немцы выбирают авто в зависимости от профессии

Список иномарок [Топ 18] • Road Sumo

Список иномарок

Японские автомобили

Тойота

Nissan

Honda

Лексус

Инфинити

Mazda

Немецкие автомобили

Фольксваген

Порше

Mercedes Benz

BMW

Audi

Итальянские автомобили

Ламборджини

Альфа Ромео

Феррари

Британские автомобили

Роллс-Ройс

Астон Мартин

Южнокорейские автомобили

Hyundai

Kia

Заключение — Иномарки

8 иностранных автомобилей, которые вы можете удивить, сделаны в Америке

2020 Acura NSX

2020 Acura TLX

2020 Honda CR-V

2020 Honda Pilot

2020 Honda Ridgeline

2020 Subaru Ascent

2020 Subaru Outback

2020 Toyota Camry

Старинные, винтажные и классические иностранные автомобили на продажу

Иномарки

Топ-10 стран для производителей отечественных и иностранных автомобилей

Штаты США с самым высоким процентом отечественных автомобилей

Штат США с самым высоким процентом иностранных автомобилей

Импорт автомобиля | Служба таможенного и пограничного контроля США

14 иномарок, которые вы наконец сможете ввозить в США в 2021 году

Форд Ка

Ford Falcon Ute

Hyundai Dynasty

Индиго 3000

Lotus Elise серии 1

Mitsubishi Lancer Evo IV

Mitsubishi Тип 73 Mk2

Mitsuoka Galue

Mitsuoka Ray

Nissan Stagea

Рено Спорт Паук

Татра 700

Тойота Классик

TVR Cerbera

5 ведущих брендов иномарок 2016 года

5) BMW

4) Porsche

3) Lexus

2) Subaru

1) Audi

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики