Эксплуатация автомобиля зимой: Подготовка автомобиля к зиме | AVTONAUKA.RU

Подготовка автомобиля к зиме | AVTONAUKA.RU

Зима в России, как правило, наступает внезапно. В то время, когда в одних регионах до декабря держится плюсовая температура, в других совершенно неожиданно уже в октябре выпадает снег.

И как следствие – пробки и аварии на дорогах, большущие очереди на шиномонтаж, ажиотаж в специализированных магазинах: народ начинает активную подготовку к зиме, когда она уже заявила о себе всерьез.

Чтобы избежать лишней суеты, работы по подготовке автомобиля к зиме целесообразно начинать еще до наступления осенних холодов. Это касается как новых, так  и уже «видавших жизнь» машин. Чем автомобиль старше, тем пристальней к нему должно быть внимание.

Современный автомобиль – это до мелочей продуманная техника, способная одинаково надежно работать в любой сезон, не требуя никакого специального обслуживания. Однако, законы природы одинаковы для всех, и одной сезонной заменой шин, с летних на зимние, здесь не обойтись.

Чтобы зима прошла без проблем и езда на машине приносила удовольствие, потребуется предпринять некоторые действия.

Подготовка автомобиля к зиме.

Если автомобиль новый (только что из салона или на гарантии), то целесообразно просто заехать на сервис, где все процедуры по подготовке автомобиля к зиме входят в комплекс специального зимнего техобслуживания.

Такое техобслуживание включает ряд серьезных мер: проводится стандартная диагностика электроники, проверяется уровень и состояние всех эксплуатационных жидкостей, тестируется аккумуляторная батарея и т.д.

Если автомобиль уже не новый и за плечами у него ни один десяток тысяч километров пробега, то нужно будет специально готовить автомобиль к зимней эксплуатации. Что-то можно перепоручить специалистам, а кое-что нужно знать и уметь самому.

Первое, на что стоит обратить внимание – это состояние масла в двигателе. Когда последний раз проводилась замена? По правилам, масло в двигателе меняется по требованиям завода-изготовителя. Им же (заводом-изготовителем) определяются допускаемые к использованию эксплуатационные жидкости.

А вот какое масло заливать – полусинтетическое, синтетическое или минеральное, включая производителя, это уже, как говорят, на любителя. Оптимальная вязкость масла для зимы 10W -5W. Одновременно при замене масла, соответственно, заменяется масляный фильтр.

Второе. Система охлаждения. Любая охлаждающая жидкость (ОЖ) имеет свой срок службы, установленный производителем. По истечении определенного срока меняются физические свойства жидкости и снижаются её рабочие параметры, она перестает выполнять свои функции.

У антифриза этот срок может колебаться в диапазоне от 2 до 5 лет. Тосол (точнее, ту жидкость, что сейчас называют тосолом) желательно менять 1 раз в год. Но независимо от срока использования ОЖ, перед началом зимнего сезона есть смысл проверять ареометром ее плотность.

Нормальная плотность ОЖ составляет 1,065-1,085 г/куб.см. Если плотность окажется ниже этих значений, то лучше произвести замену. Перед заливкой свежей ОЖ систему охлаждения рекомендуется промыть.

 

Третье. Автомобильные шины. Шины для зимних условий должны быть зимние. Безусловно, в нашей стране есть такие регионы, где снега зимой люди почти не видят, где можно обойтись всесезонными или универсальными шинами. Но и там природа может подкинуть сюрприз в виде обильного снегопада или заморозков после дождя.

Если планируется использовать автомобиль в городской черте, то вполне подойдут зимние нешипованные шины. Если планируется выезд на трассу, то лучше обратить внимание на зимние шипованные шины. Причем, лучше всего приобрести комплект новых шипованных шин, и затем правильно произвести обкатку шипов, чтобы они устоялись в своих гнездах.

Четвертое. Необходимо сменить жидкость в бачке омывателя на незамерзающую и прокачать «незамерзайку» через всю систему, чтобы выдавить остатки воды. Пренебрегать этой процедурой не стоит, особенно, если автомобиль оборудован омывателем фар и заднего стекла. Магистраль в этом случае оказывается длинной и вероятность, что в трубках останется вода возрастает.

Все вышесказанное, можно рассмотреть как необходимый обязательный минимум. Теперь переходим к деталям.

Серьезную проблему в эксплуатации автомобиля доставляет влага, и эта влага может накапливаться в машине где угодно. Есть смысл тщательно вымыть моторный отсек, днище и кузов автомобиля, чтобы избавиться от грязевых наслоений, убрать (высушить) салон и багажник.

Двигатель с навесным оборудованием всегда должен быть в чистоте. Для чистки двигателя есть специальные аэрозоли, можно использовать старую зубную щетку. Воду в моторном отсеке лучше не использовать.

Если вода все же попала на элементы системы зажигания, то на помощь придет WD-40. Можно обрызгать этой жидкостью высоковольтные провода, гнезда вокруг свечей и т.д. Жидкость вытеснит влагу и восстановит работу электрооборудования.

• Вымытый кузов осматриваем на наличие сколов. Эти сколы лучше бы обработать и закрасить, иначе зимой вокруг них могут появиться пятна ржавчины. После этого, кузов снаружи желательно обработать защитной полиролью. В салоне и багажнике поднимаем коврики и смотрим наличие влаги. Если таковая имеется – устраняем.

• Необходимо осмотреть состояние защитных чехлов на шарнирах равных угловых скоростей (автомобили с приводом на все или передние колеса), защитных колпачков (пыльников) рулевых тяг, шаровых опор и других составляющих ходовой части машины. Поврежденные пыльники, а так же узлы, имеющие люфт, следует заменить.

• В моторном отсеке рассоедините все разъемы электропроводки. Нужно будет осмотреть и зачистить все контакты, на которых появились признаки окисления. Дополнительно можно смазать контакты токопроводящей смазкой и желательно изолировать соединение от попадания внутрь влаги. Проверяем блок предохранителей и реле.

• На автомобилях с контактной группой в распределителе зажигания нужно зачистить контакты и отрегулировать зазор. Контакты зачищаются простым надфилем (не алмазным и не наждачной бумагой, во избежание попадания спила внутрь трамблера). Проверьте защитные колпачки на проводах высокого напряжения. Треснувшие колпачки необходимо заменить.

• Если подача топлива в двигатель вашей машины обеспечивается карбюратором, и он работает исправно, то вмешиваться в его работу не нужно. А вот продуть систему подачи топлива и заменить фильтр очистки топлива не помешает. В инжекторном двигателе желательно промыть топливную систему.

• Если при работе двигателя прослушивается сильный стук клапанов, потребуется регулировка зазоров между кулачками и толкателями. В противном случае при низких температурах двигатель будет запускаться значительно хуже.

• Аккумулятор. Корпус аккумулятора должен быть чистый и сухой. Ни в коем случае не допускается наличие трещин и подтеканий. Если АКБ обслуживаемая, проверьте уровень и плотность электролита. По уровню электролит должен на 1-1,5см закрывать пластины. При необходимости нужно долить дистиллированную воду и обязательно зарядить. В помощь две статьи Эксплуатируем автомобильный аккумулятор и Заряжаем автомобильный аккумулятор.

• Проверьте натяжение ремня генератора. Ремень генератора не должен быть замасленным, не должен лохматиться и иметь трещины. Если при холодном пуске двигателя слышится характерный свист – возможно, это свистит ремень генератора. Поэтому проверяем его состояние и, если необходимо, подтягиваем или заменяем.

• Стекла. Снаружи стекла пачкаются постоянно, их так или иначе приходится мыть или протирать. Очень важно тщательно вымыть все стекла изнутри салона и делать это периодически. Грязное стекло на холоде запотевает быстрее, к тому же зимой часто приходится ездить в темное время суток. А через чистое стекло смотреть на дорогу приятнее.

• Проверяем состояние дворников. На зиму можно поставить силиконовые щетки. Они более плотно прилегают к стеклу и почти не боятся мороза.

• О работе внешних световых приборов упоминать, наверное, не стоит. Они должны исправно работать всегда. Но перед зимой желательно проверить состояние разъемов. Если в соединительных разъемах где-то слабый контакт или появляется окисление – устраняем, не горящие лампочки заменяем.

• И в заключении, не лишним будет обработать все личинки замков на кузове автомобиля (двери, капот, багажник) тонким слоем литола или силиконовой смазкой. Перед смазкой личинки можно обработать WD-40. Эта жидкость прекрасно вытесняет влагу. Такой баллончик желательно всегда возить с собой.

Нужно следить за техническим состоянием автомобиля постоянно, и не стоит забывать, что зимой автомобиль эксплуатируется жестче и изнашивается интенсивнее, чем в теплое время года.

Поэтому, если нет особой необходимости выгонять машину в сильный мороз или снегопад, тем более, что дороги постоянно обрабатывают непонятными реагентами, которые портят автомобиль, то есть смысл воспользоваться общественным транспортом.

Навигация по серии статейЭксплуатация автомобиля зимой. Уход за автомобилем >>

Подготовка автомобиля к зиме (рекомендации)

Автомобильный зимний период наступает не с прилетом «белых мух», а существенно раньше. Опытные водители с уверенностью могут сказать, что автомобиль к зиме должен быть готов уже к началу октября. Давайте вместе разберемся на что стоит обратить внимание автовладельцу в преддверии зимы и «вооружимся» необходимыми зимними помощниками. Хотелось бы сразу отметить, что подготовка к зимней эксплуатации включает сразу целый комплекс мер, затрагивающих практически все системы автомобиля.

Система охлаждения двигателя.
В качестве охлаждающей жидкости в современных двигателях применяется тосол или антифриз, которые способны выдерживать большие перепады температурных режимов. Тосол рассчитан на температуру от -37 до +110 ºС. Антифриз обладает более широкой шкалой от -40 до +123 градусов Цельсия. В среднем тосол рекомендуется менять раз в 2-3 года, антифриз через 4-5 лет. Не стоит забывать, что охлаждающая жидкость не только защищает двигатель от перегрева, но и является смазкой для помпы. Внимательно проверьте патрубки системы охлаждения и их крепление.

Тормозная система.
Зимой рекомендуется тормозить двигателем, но в современных автомобилях уже широко применяются ABC и система курсовой устойчивости, их проверку необходимо проводить на сервисной станции, где, за одно, осмотрят тормозные колодки и диски, а также проверят всю тормозную систему. Автовладельцам отечественных авто, лишенных электронных помощников, необходимо (самим или на СТО) также проверить, а в случае необходимости — заменить колодки, диски, тормозные шланги и тормозную жидкость (срок службы 2-3 года или 50000 км).

Электрооборудование и система зажигания.
Самым главным аргументом при успешном запуске двигателя в зимний период является «живой» аккумулятор, плотность электролита желательна 1,26 -1,28 гр/см3. С такой плотностью батарея обеспечит пуск мотора даже в 30 градусный мороз. Проведите ревизию высоковольтных проводов, генератора, стартера, свечей и форсунок (инжекторный двигатель). При необходимости почистите клеммы аккумулятора и надежно прикрутите их к батарее. Обработайте универсальным аэрозолем WD-40 все детали электрооборудования, провода, катушки зажигания или распределителя зажигания для защиты от проникновения влаги.

Шины.
Переобуйте свой автомобиль в «зимнюю обувь», будет ли это «липучка» или шипованная резина решать вам, но на летней резине ездить зимой НЕЛЬЗЯ (вы ведь не ходите в зимнее время в сандалиях). Рекомендуем ставить все четыре зимних колеса, т.к. в случае замены только колес ведущей оси вы не застрахованы от неприятностей.
Существует заблуждение о всесезонной резине — нет таких шин, чтобы вам ни говорили продавцы или «специалисты», всесезонки не существует, по сути, это летняя резина, но более «мягкая» и с увеличенным протектором (для удобства эксплуатации в «межсезонье»).
Летние шины жесткие и при температуре ниже +7 градусов резина в них становится практически «деревянной» – т.е. не способной к эффективному торможению.

Зимняя резина мягкая и при понижении температуры не теряет эластичности, благодаря наличию большого количества ламелей колесо словно прилипает к поверхности дороги (липучка), ну а с шипами, мы думаем, и так все понятно.
Различие между летними и зимними шинами не только в рисунке и глубине протектора, самое главное отличие — это состав резиновой смеси, используемой для производства зимней и летней резины.

Двигатель.
Если в летний период в двигателе вашего автомобиля используется минеральное масло, на зиму обязательно смените его на полусинтетику. Зимой – чем чище масло в двигателе, тем легче заведется мотор (чистое масло менее густеет при низких температурах). Рекомендуем заменить фильтры: масляный, тонкой очистки топлива, воздушный, салона.

Кузов.
Не лишним будет перед наступлением холодов обработать кузов автомобиля воском и заменить «дворники», также рекомендуется после каждой мойки в зимний период обрабатывать уплотнители дверей и багажника силиконом, продувать замки и лючок бензобака, наносить воск на кузов. Не стоит мыть машины при температуре воздуха ниже 15 градусов, вода попадает в микротрещины на лакокрасочном покрытии и, кристаллизуясь, попросту рвет лак.

Необходимые зимние «помощники».
Автолюбителям, готовящимся к своей первой зиме «на четырех колесах», настоятельно рекомендуем приобрести несколько полезных, а в крайних случаях и необходимых предметов, которые существенно облегчат жизнь автовладельца зимой при эксплуатации своего автомобиля.
Минимум: антизамерзайка для омывателя, щетка со скребком для «освобождения» кузова от снега и стекол от наледи или инея, спрей WD-40 (применяется настолько широко, что перечислять его функции можно несколько минут), резиновые коврики, антигель (для владельцев дизельных авто).
Максимум (при наличии свободных средств): буксировочный трос, провода для «прикуривания», лопата, пусковая жидкость, пуско-зарядное устройство (бустер), предпусковой подогреватель.

Подготовив свой автомобиль должным образом к зимней эксплуатации не стоит забывать, что и сам водитель должен измениться. С приходом зимы опытные автолюбители меняют стиль вождения: плавный разгон, аккуратное торможение, увеличение дистанции, особое соблюдение скоростного режима. На самом деле с опытом (который приходит не за одну зиму) зимняя дорога не вызывает особого страха и дискомфорта. Самое главное внимание, плавность движения и здравый рассудок, ну а ваша машина, после выполнения выше озвученных рекомендаций, уже готова к прилету «белых мух».

Обсудить

Руководство для эксплуатации автомобиля зимой. Часть 1

На что надо обратить внимание при эксплуатации машины в зимнее время?

 

Совсем скоро наступит календарная зима, а вмести с ней придут гололёд и заснеженные дороги, поток транспорта значительно замедлится, а значит возрастет риск застрять на нечищеной автотрассе на любом другом шоссе. Учитывая все эти обстоятельства каждый из водителей должен понимать и безусловно знать находясь за рулем машины, зачем ему надо быть более внимательным и более собранным в этот зимний период времени, когда он находится за рулем автомобиля, и для чего ему необходимо помнить о той самой безопасности своего автомобиля в зимнее время, чтоб последняя (т.е безопасность) всегда у него оставалась на должном уровне и на высоте. И главное, чтобы суметь предвидеть и не создавать для, нее (безопасности) таких ситуаций, выходить из них (если таковые случились) с умением и достойно.   

 

И так, в такой (таких) ситуации в первую очередь можем посоветовать следующее. В зимнее время вы  прежде всего и в первую очередь снизить среднюю скорость движения на машине, поскольку более высокая скорость (допустим, как весной или летом) может привести к ДТП. Ведь все мы в зимнее время когда ходим пешком, также значительно снижаем свою скорость передвижения, чтобы не дай бог не подскользнуться или не упасть. Так и на автомобиле в это зимнее время необходимо всегда быть предельно внимательным и осторожным.

Прежде чем мы перейдем к конкретному обсуждению деталей, наше интернет издание 1gai.Ru хотело бы отметить, что передвигаться (ездить) на автомашине зимой можно только на зимней резине. Надо помнить, что даже на зимней резине в случае необходимости или экстренного торможения будет не так легко во- время остановить автотранспортное средство. Так что запомните, не превышайте в зимний сезон скорость движения на машине. 

 

Для некоторых наших читателей данный материал в статье может показаться банальным и занудным, так как мы не раз уже публиковали различные статьи на эту самую тему и много раз рассказывали о безопасности как водителя за рулем, так и самого автомобиля в зимний период времени. Тем не менее, мы со своей стороны считаем, что данный материал будет не менее полезым для многих водителей- автолюбителей и особенно для новичков за рулем. И еще мы убеждены, что время от времени каждый из водителей должен непременно освежать свои полученные знания именно для того, чтобы не снижать свою безопасность и безопасность автомобиля на дороге и поддерживать ее на одном достойном уровне.

Сегодня в своей статье мы решили не рассматривать различные варианты и способы вождения автомобиля в зимнее время, так как это тема разговора совсем отдельного материала. Предлагаем вам (всем водителям) узнать сегодня о следующем, а именно, -зачем каждому из водителей необходимо следить за автомобилем во время движения и, как каждому из вас можно было бы с минимальным риском обеспечить свою максимальную безопасность и безопасность для машины на зимней автодороге. Ведь прежде чем выехать на автодорогу (шоссе) зимой, вы заранее обязаны знать, как Ваш (данный) автомобиль подготовлен к суровому времени года (зимой).

 

Рекомендуем:

 

Если в регионе вашего проживания зима начинается очень рано, а в районе по месту проживания дороги в зимнее время чистятся не очень качественно или совсем отвратительно, то мы рекомендуем водителям отказаться от эксплуатации не только от своих спортивных автомобилей, но и от любого любого другого автотранспортного средства имеющего довольно низкий клиренс (просвет между автомобилем и дорогой). Если автомобиль все же имеет достаточный дорожный просвет, то, прежде чем эксплуатировать его в зимнее время надо обязательно сменить летнюю резину на зимнюю. 

 

Оптика — Как многие из нас знают (надеемся, что все), в зимнее время темнеет намного раньше, чем летом. Поэтому, водители должны заранее убедиться, что фары их автомобилей находятся в рабочем состоянии и за одно проверить, а  чистая ли у машины оптика. Если фары покрылись снегом или той же грязью, то их обязательно надо очистить, поскольку грязная оптика не только снижает видимость на дороге, но и делает ваш автомобиль (любое автотранспортное средство) на дороге практически не видимым в ночное время суток.

Не забывайте уделить внимание и задним фонарям машины, так как грязные стоп-огни (сигналы) могут тоже спровоцировать аварию на дороге, ввиду того, что на скользкой и на заснеженной дороге для торможения необходимо большее пространство (место). Если водитель, следующий (передвигающийся на машине) следом за вами (сзади) не во время заметит задние фары вашего автомобиля ввиду их сильной загрязненности, то может с опозданием начать тормозить и приостанавливать свое автотранспортное средство, а это, как вы догадались, чревато уже последствиями.

Попросите кого-нибудь (знакомого или любого гражданина) проверить работоспособность всей оптики автомобиля, поочередно включить ближний и дальний свет фар, нажать также педаль тормоза, включить поворотники (левый, правый) и аварийную сигнализацию на машине.

 

Аккумулятор — Если ваш автомобиль встречает зимний сезон (зиму) со старым аккумулятором, то надо предвидеть, что вас впереди зимой ждет тяжелое бремя. Если срок службы аккумулятора подходит или близок к концу, то заряд в ак.батарее на морозе будет быстро снижаться. Чем сильнее мороз, тем быстрее будет разряжаться (садиться) аккумулятор.

Обращаем так же ваше внимание, что аккумуляторная батарея должна само-собой питать множественные системы автомобиля. Самый большой заряд, как правило уходит на работу ходовых огней, на ближний свет фар, на обогрев сидений и на обогрев салона вашего автомобиля. Вы должны, перед самым началом зимы проверить надежность аккумуляторной батареи вашей машины и, если заметили первые признаки его плохой работы, то лучше не тянуть и заранее приобрести новый. Если вы этого не сделаете, то для вас в любой момент может наступить (создаться) определенный риск, что однажды, в один из прекрасных морозных дней (особенно утром) аккумулятор вашего автомобиля возьмет и в неподходящий момент вас подведет, ваша машина не заведется. 

 

Старайтесь в зимний период времени (особенно на старом аккумуляторе) долго не использовать при не работающем двигателе аккумулятор машины. Стоит здесь отметить, что во многих современных автомобилях сегодня существует (стоит) защита от быстрой разрядки аккумуляторной батареи. Таким образом, электроника сама уже определяет, что ак.батарея приближается к своему низкому уровню заряда и автоматически отключает радио и другие электронные устройства машины, которые потребляют больщое количество энергии. Таким образом это электронное устройство автомобиля защищает аккумулятор от полной его разрядки. Сделано это было для того, чтобы у водителя (у вас) имелась возможность на грани иссякания разрядки батареи, завести двигатель машины.

 

Но вот если ваш автомобиль не новый, то подобная функция по экономии энергии в аккумуляторе на нем отсутствует. Поэтому надо помнить, что при выходе из машины вы обязательно должны проверить, все ли световые и электронные приборы в машине выключены. 

 

Кондиционер — Это на первый взгляд может показаться безумием, но это так. Вы должны не забывать включать кондиционер автомобиля, чтобы тот выводил лишнюю влагу из салона и предотвращал запотевание окон, так как все это в зимнее время года может привести их к обледенению, что существенно затруднит ваш обзор видимости автодороги.

Во многих автомобилях в наше время устанавливается климатическая установка, поэтому, при включении кондиционера в зимний период, система сама автоматически будет выводить (сушить воздух) накопившуюся в салоне влагу наружу. На тех же автомашинах, где установлен простой обычный кондиционер, при отрицательных температурах воздуха (зимой) он просто не включиться. 

 

Тормоза — Вам уважаемые автомобилисты необходимо убедиться изначально, что они (тормоза) работают исправно и должным образом. Если во время движения при торможении вы вдруг почувствуете вибрацию или ваш автомобиль потянет влево/вправо, то необходимо сделать автомобилю диагностику его тормозной системы.

Так же надо убедиться, что система ABS машины находится в рабочем исправном состоянии. Конечно, это не поможет существенно уменьшить тормозной путь вашего авто, но зато это улучшит реакцию самой машины в случае резкого ее торможения.

 

Охлаждающая жидкость — Это еще одна важная деталь, которую вам необходимо (обязательно надо) проверить на своем автомобиле. Надо всегда помнить, что уровень антифриза в двигателе должен быть не ниже минимального предусмотренного значения. Если уровень станет ниже минимума, то это может привести к существенному повреждению внутренних деталей двигателя.

Если Вы планируете самостоятельно (сами) заменить антифриз в двигателе, то обратите особое внимание на саму охлаждающую жидкость, которую вы покупаете или собираетесь купить. Некоторые виды антифриза замерзают уже при небольших отрицательных температурах. Некоторые из них продаются в виде однородного концентрата, который надо разбавлять дистиллированной водой в соответствующей пропорции.

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Антифриз обладает высокой токсичностью, поэтому надо (постарайтесь) избегать ее контакта с вашими глазами, с вашей кожей и не допускать попадания ее в полость рта. 

 

Омывающая жидкость лобового стекла и дворники — Заблаговременно, еще до начала морозов  приобретите незамерзающую жидкость (незамерзайка) для омывателя лобового стекла. В противном случае та вода, что находится в бачке омывателя, может просто замерзнуть, а это может повредить не только сам бачок, но и шланги, и распылители этой жидкости. Старые щетки стеклоочистителей  необходимо тоже заменить, так как сами по себе плохие и изношенные щетки не смогут уже качественно очищать лобовое стекло от снега и от грязи.

Купите для автомобиля новые качественные щетки. Некачественные и дешевые щетки старайтесь лучше не покупать, они не смогут хорошо и добротно очищать лобовое стекло автомобиля. Как правило в таких дешевых щетках используется резина, которая на морозе начинает отвердевать и щётки после этого перестают очищать стекло.

 

Шланги и ремни — В моторном отсеке при движении авто происходит, как установленно, обязательное колебание высоких температур. Как только в зимнее время вы припарковали свой автомобиль (остановились), все компоненты машины под капотом начинают резко и быстро остывать и как правило, из-за таких перепадов температур резиновые части машины начинают изнашиваться. Имеются в виду (под капотом) все шланги и ремни установленные на автомобиле.

По этой самой причине всегда надо помнить (знать), чем старше машина, тем в более-худшем состоянии находятся ее резиновые автозапчасти. Мы советуем перед наступлением зимы обратиться в специализированную мастерскую, чтобы автомастер лично посмотрел, в каком состоянии под капотом у машины находятся ремни и шланги.

 

Дополнительное зимнее оборудование и его предметы — Не зависимо от того, что мы вам здесь рекомендуем, обязательно старайтесь возить с собой в холода специальное зимнее оборудование и его некоторые предметы. Если вы планируете в зимнее время уехать далеко от конкретного населенного пункта, то старайтесь взять с собой специальные цепи для противоскольжения. Также, обязательно возьмите с собой теплые перчатки и складную лопату, которая поможет при случае, если ваш автомобиль каким-то образом застрянет в снегу.

Если же вы отправляетесь в местность, где частенько и довольно сильно заметает дороги, то не забудьте взять с собой в дорогу пакет с солью и пакет с речным или простым песком, которые помогут автомобилю при застревании увеличить сцепление колес с дорогой. 

Так же посоветуем любому автомобилисту в зимнее время года возить с собой щетку и автомобильный скребок. Щетка поможет вам очистить машину от воды и снега, а скребок очистит стекла автомашины ото льда.

 

Обращаем внимание всех автомобилистов, что не надо ни в коем случае лениться очищать снег с крыши своего автомобиля. Многие из нас (вас) пренебрегают этим простым правилом. Запомните, снег на крыши машины прибавляет ей вес, а значит увеличивает то аэродинамическое сопротивление воздуха, которое существенным образом (хоть и незначительно) повышает расход топлива у автомобиля.

Особенности эксплуатации автомобиля в зимний период

Зимний период — непростое время для российских автомобилистов. Замерзшие дверные замки, обледеневшие щетки стеклоочистителей, разряженный аккумулятор. Как избежать неприятностей и продлить срок службы вашего автомобиля?

Полезные советы по уходу в зимний период от официального дилера Volkswagen Сигма Моторс:

— Выбирайте щадящий режим прогрева автомобиля. Во время зажигания выставляйте кондиционер на уровне 18-20 С°, а обдув стекла сведите до минимума. Это позволит избежать «тепловых» трещин, которые могут возникать при резком перепаде температуры.

— Охлаждайте автомобиль после длительной поездки. Приоткройте окна и двери на несколько минут, впустите в салон холодный воздух. Это позволит сравнять разницу между температурой в салоне и внешней средой, тем самым поможет избежать примерзания резиновых уплотнителей дверей.

— Не спешите отрывать от стекла обледеневшие щетки стеклоочистителей. И ни в коем случае не включайте их, чтобы не повредить мотор, приводящий их в движение. Дождитесь, пока лобовое стекло прогреется и оттает или используйте размораживающие жидкости. В Сигма Моторс при прохождении ТО вы можете приобрести оригинальные щетки стеклоочистителей с выгодой 30% и получить покрытие «Антидождь» в подарок.

Покрытие «Антидождь» кардинально улучшает видимость и обзорность во время дождя, увеличивая скорость реакции водителя на 25%, что снижает вероятность аварии. Срок работы до 10 месяцев или до 20 000 км пробега.

— Следите за давлением в шинах и предпочтите плавную манеру езды, без резкого торможения. Это позволит продлить эксплуатацию резины.

— Не забывайте вовремя заливать «незамерзайку», чтобы избежать проблем с форсунками и моторчиком стеклоомывателя. Выбирайте только качественные и проверенные жидкости и никогда не разбавляйте их с водой.

— Избегайте стояночного тормоза. Так вы обезопасите свой автомобиль от такой проблемы, как примерзшие к задним дискам тормозные колодки. Столкнувшись с подобной неприятностью, не используйте буксировку. Так вы рискуете сорвать колодки и повредить тормозную систему.

— Позаботьтесь о двигателе. Зима — самое тяжелое время для мотора, поэтому лучше заменить масло. Осмотрите двигатель — легкие масляные запотевания в мороз могут превратиться в места сильной течи.

Надеемся, что благодаря нашим советам, эксплуатация автомобиля зимой будет проходить с легкостью и комфортом. Не забывайте поддерживать автомобиль в исправном техническом состоянии, чтобы он служил вам как можно дольше! А благодаря сервисному онлайн-калькулятору вы в любой момент можете узнать точную стоимость обслуживания вашего автомобиля Volkswagen.

Узнать подробности спецпредложений и записаться на сервис можно по телефону: 8 (812) 320 50 50 . Ждем вас в официальном дилерском центре Сигма Моторс по адресу: Петроградская наб.30А. Безопасного вам вождения!

Руководство dealerON.ru по эксплуатации автомобиля зимой

Советы по подготовке автомобиля к зиме

Эксплуатация автомобиля зимой, особенно в суровых российских условиях, увеличивает нагрузку на водителя и автомобиль, и, поэтому, нужно обратить особое внимание на подготовку автомобиля к зиме и убедиться, что все в порядке.

Небольшая проверка может значительно сократить вероятность поломок, а также потенциально улучшить поведение автомобиля при езде по снегу и льду, снизив нагрузку при вождении в подобных условиях.

Небольшой и относительно недорогой ремонт того, что можно сделать сейчас, позволит избежать того, что может обернуться намного дороже в зимних условиях, если вы останетесь в дороге, не говоря того, что случае поломки в зимних условиях ремонт будет намного дороже.

Чтобы убедиться, что вы не упустили ничего и учли все условия, ниже приводим список рекомендуемых действий для подготовки автомобиля к зиме.

Проверка систем первой необходимости

Как минимум убедитесь, что все требуемые регулярные проверки сделаны до наступления зимы. Проверьте уровень масла, уровень охлаждающей жидкости, кстати будет не лишним убедиться, что вы заменили воду на антифриз или другую зимнюю жидкость, давление в шинах и фары. Если автомобиль длительное время не подвергался осмотру (ТО), то самое время сделать это перед наступлением холодов и выпадания снега. Все эти проверки помогут гарантировать, что все находится в рабочем состоянии перед тем, как температура начнет падать.

Теперь пришло время обратить внимание на любые неисправности в механике или электрике, так как это может привести к тому, что автомобиль может остановиться в неподходящее время и в наиболее неподходящую для этого погоду. Проверьте все системы автомобиля, включая те, проблемы с которыми могут поставить вас перед фактом, например такие как подогрев заднего стекла.

Проверьте антифриз

Если система охлаждения автомобиля залита неверным количеством антифриза, это может стать причиной серьезной проблемы в случае, когда термометр упадет ниже нуля. Не говоря уже о заметных морозах, так обычных для большей части территории.

Проверьте по книге своего автомобиля (руководству пользователя), каким должна быть зимняя охлаждающая смесь и тип антифриза необходимый конкретно для вашего автомобиля и обратитесь к вашему дилеру (у кого вы покупали автомобиль) или любой сервис-центр (если вы покупали б/у) и проверьте что все верно, тип и количество антифриза в ситеме охлаждения.

Проверьте другие части системы охлаждения, включая радиатор, шланги и водяной насос, на предмет протечек или видимых дефектов или повреждений.

Обратите внимание на аккумулятор

Охлаждение может оказать негативное воздействие на аккумулятор автомобиля, тем более, если вы не ездите на нем регулярно. Если автомобиль медленно запускается при понижении температуры, скорее всего аккумулятор выходит из строя. Поэтому, если возникли сомнения в надежности аккумулятора, лучше обратиться к своему дилеру или в сервисный центр или к проверенному мастеру.

Если аккумулятор разряжается за несколько дней из-за неисправности или питания сигнализации, то лучше всего не скупиться и приобрести зарядное устройство, чтобы вовремя подзаряжать его, или проконсультироваться с автоэлектриком.

Проследите, чтобы фары светили ярко

Кроме проверки, что все фары и фонари работают должным образом, обратите внимание на линзы фар, и если они повреждены или фары светят блекло из-за царапин, лучше купить комплект для ремонта царапин, которые стоят недорого, и самому привести их в порядок. В автомобиле всегда имейте комплект запасных ламп, чтобы не встать перед фактом на ночной дороге.

Кроме того, световое оборудование старых автомобилей можно улучшить, заменив лампы на более мощные, что заметно улучшит видимость, однако обратите внимание на совместимость и подберите к фарам соответствующие лампы.

Проверьте тормоза

Дребезг, визг, подергивание или мягкая педаль тормоза и заметное увеличение тормозного пути свидетельствуют о том, что нужно обратить внимание на тормозную систему автомобиля.

На обледенелой или заснеженной дороге тормозной путь значительно увеличивается, а изношенные или неисправные тормоза еще больше усугубят ситуацию, поэтому, лучше перестраховаться и лишний раз все проверить и не упускать их из виду в течение зимы.

Осмотрите шины

Состояние и качество шин драматическим образом отражаются на поведении вашего автомобиля на дороге в зимних условиях. Если протектор низкий, боковые стенки повреждены, имеется незначительный прокол (шины незначительно теряют воздух) или они слишком дешевой марки, то это заметно скажется на управляемости автомобиля.

Тщательно проверьте шины и замените их, если протектор износился или имеются повреждения боковин. Кроме того, несомненно будет полезным перейти на более высококачественные шины, если ваш бюджет вам позволяет.

Зимние шины

Практически вся территория России, да и большая часть стран бывшего союза, отличается тяжелой зимой, где зимние шины являются обязательными. Доказано, что при температурах ниже семи градусов, зимние шины заметно сокращают тормозной путь и позволяют лучше контролировать поведение автомобиля.

Несмотря на то, что зимние шины достаточно дороги, однако они того стоят и, если вам приходится много ездить, они сделают поездки гораздо более безопасными и менее напряженными.

Поддерживайте хорошую обзорность

Одна из наибольших опасностей подстерегающая водителей зимой, это потеря видимости. Замените щетки стеклоочистителей которые находятся в плохом состоянии, на более качественные, пополните омывающую жидкость зимней, незамерзающей смесью и имейте при себе (в машине) чистую ткань, чтобы протирать стекла и боковые зеркала.

Желательно иметь под рукой, в машине, дополнительный запас омывающей жидкости. Это позволит выбежав быстро привести очистить лобовое стекло, если из-за соли и грязи оно сильно испачкалось и дорого перестала быть видной. Кроме того осмотрите ветровое стекло на предмет трещин или сколов, так как холод может привести к серьезному усугублению повреждений.

Смажьте уплотнения, замки и петли

Низкие температуры могут привести к заклиниванию дверей или смерзанию замков, в результате чего, при открывании, придется прилагать большие усилия, что в свою очередь может стать причиной повреждения уплотнителей. Не используйте «Вазелин» для смазки уплотнений, так как он портит резину. Используйте качественные средства по уходу за резиной.

Не стоит спешить и потратить минутку, чтобы обойти вокруг автомобиля с банкой силиконовой смазки, а также распылить ее внутрь петель, замков и петель. Это предохранит их от смерзания в холодную погоду. На используйте WD-40, так как он не является хорошей заменой для соответствующей смазки.

Соберите и имейте в автомобиле комплект первой необходимости

Даже если вы полностью подготовили свой автомобиль к зиме, потратьте немного времени на сбор комплекта первой необходимости, на крайний случай. Возьмите сумку с запасными лампами, проводами для аккумулятора (с клеммами) для «прикуривания», фонарь, хороший буксировочный трос, жилет яркого цвета, теплую одежду, зарядочник для телефона, немного шоколада и бутылку с водой. Даже если вы просто застряли в пробке они могут вам пригодиться.

Если там где вы живете регулярны снегопады или дороги не очищаются от снега, особенно если вам часто приходится пользоваться проселочными дорогами, неплохо бы даже иметь пару досок, лопату и старый ковер, все это может оказаться полезным, если вы застрянете в таком месте, где рассчитывать на помощь не приходится.

Кроме того, будет полезно, упаковать небольшой набор инструментов и запчастей, бутылку охлаждающей жидкости, масла и запасной ремень.

Дополнительные цепи, носки или маты

Если, там где вы живете регулярно образуются снежные заносы, то цепи могут стать решением проблемы. Приличный набор цепей может стоить не так уж и дешево, однако слегка попрактиковавшись (заранее), вы сможете устанавливать их за считанные минуты. Напомним, что цепи нужно снимать как только вы выехали из заснеженного участка на очищенную дорогу.

Примерно такую же роль могут играть «снежные носки», которые обеспечивают достаточное сцепление и тягу для безопасного вождения по заснеженным дорогам. Они достаточно неприятны после использования, поэтому не забудьте надеть перчатки (соответственно имейте их в багажнике) и имейте при себе мусорный мешок, чтобы поместить их туда до следующего использования. Как и цепи, их нужно снять сразу по выезду на чистый участок асфальта.

Кто же нуждается только в том, что поможет сдвинуться с места в случае если машина застрянет в глубоком снегу, могут прихватить недорогие снежные маты (коврики). Альтернативой им могут послужить обрезки старого коврика багажного отсека.

Защита лакового покрытия и кузовных деталей автомобиля

Песок и соль используемые при обледенении дорог, могут привести к ускоренной коррозии, поэтому избавьтесь от ржавчины и поправьте все царапины и повреждения краски и полностью натрите автомобиль воском перед началом зимы.

Кроме того, будет полезно регулярно промывать днище автомобиля, чтобы избавиться от любых наложений солей, которые могут вызвать коррозию днища и нижних кромок кузова.

Основные правила эксплуатации автомобиля зимой

Зима — самая непростая пора для автомобилистов. Важно правильно подготовить автомобиль к эксплуатации в зимних условиях и речь идет не только о смене резины с летней на зимнюю. Практически на всей территории РФ, иногда даже в южных регионах, в зимний период снежный покров достигает нескольких сантиметров, ухудшается видимость, на дорогах образуются гололед и накаты, отчего автомобиль теряется маневренность и управляемость.

Все эти факторы не лучшим образом сказываются на состоянии транспортного средства. Кроме того, как только вы решили купить УАЗ Патриот в Чите, помните — зимняя дорога в несколько раз опаснее и требует повышенной концентрации внимания водителя.

Советы по эксплуатации машины зимой

Приведем несколько основных правил поведения на дороге в зимний период:

• Не нужно резко наращивать скорость и срываться с места, езда зимой должна быть плавной и без рывков.
• Чтоб исключить блокировку колес и избежать бокового заноса автомобиля, торможение и остановка транспортного средства должна быть заблаговременной и постепенной.
• Не следует включать нейтральную скорость, чтобы автомобиль шел накатом, так как при таком маневре возможен занос машины.
• Зимой на машинах с механикой допустимо торможение двигателем при включенной низкой передаче.
• В зимний период очень важно ориентироваться на погодные условия при выборе скоростного режима, от погоды в свою очередь зависит и состояние дорог, образование гололедицы и снежных заносов.
• Ни в коем случае не следует ездить зимой на авто, обутом в летнюю резину, даже если вам удалось купить УАЗ в Чите недорого и хочется побыстрее прокатиться с ветерком.
• Зимой, а лучше всегда, заправлять автомобиль нужно качественным топливом, соответствующим характеристикам двигателя, также важно использовать хорошее масло и производить его своевременною замену.
• Не нужно лихачить на зимней дороге, играть в «шашки», маневрируя между автомобилями, и вообще использовать агрессивный стиль езды.
• Зимой всегда ездите с включенными на ближний свет фарами.

Напомним, что моторное масло нужно менять два раза в год — весной и перед наступлением холодов. Кроме масла проверяйте периодически состояние топливных и масляных фильтров, зимой они особенно быстро загрязняются и требуют замены. Еще один важный момент — подготовка аккумулятора. Если отапливаемого гаража у вас нет, придется в сильные морозы снимать аккумулятор на ночь и уносить домой, чтобы сохранить заряд, который стремительно падает при значительном снижении уличной температуры.

Выбирайте автомобили УАЗ по выгодным ценам.

17 января, Рекламная статья

отзывы клиентов, контакты, официальный сайт

Особенность эксплуатации автомобиля в зимний период, в основном, сводится к неготовности большинства марок противостоять холоду. Одни авто на морозе перестают заводиться, у других дает трещину лобовое стекло, третьи попросту не открываются. Соберем главные проблемы и решения их по пунктам:

1. Охлаждение двигателя больше нельзя доверять воде или какому-либо раствору, который замерзает при 0 градусов по Цельсию. Зимняя эксплуатация автомобиля предполагает использование тосола или антифриза.

2. Смена летнего комплекта резины на зимний – залог вашей безопасности, и экономии здесь не место.

3. Уход за аккумулятором. Важно помнить, что чем ниже температура за окном, тем быстрее он разряжается, и забытая музыка или фары теперь – непозволительная роскошь. В любом случае, заряд нужно контролировать и периодически заряжать аккумулятор, а в машине всегда держать провода для прикуривания – лишними не будут.

4. Жидкость омывателя тоже надо заменить на «незамерзайку», и тогда переменчивая погода будет вам не страшна, а сам бачок не размерзнется.

5. Ремень генератора надо подтянуть или заменить. Повышенная влажность еще сильнее ослабляет ремень, он начинает свистеть или проскакивать, из-за чего эксплуатация автомобиля зимой может стать небезопасной.

6. Не поленитесь тщательно смазать все замки: на дверях, багажнике, бензобаке. Сами потом порадуетесь, когда поймете, что мучения с кипятком и прочими приспособлениями остались в прошлом.

7. Мытье машины в мороз – рисковое занятие, так можно и без тормозов остаться. Если зимней эксплуатации не планируется, то подготовка автомобиля должна произвестись до холодов. Оставлять его грязной на всю зиму тоже не нужно.

8. Не используйте ручник. Есть вероятность, что он попросту замерзнет и перестанет нормально работать.

9. Эксплуатация автомобилей в зимних условиях не предполагает экстремальной езды. Плавным должно быть все: старт, переключение скоростей, набор оборотов, тормоз. Обязательно держите дистанцию – на скользкой дороге это правило может стоить вам жизни.

10. Машина будет заводиться легче и потребует меньше времени на прогревание, если заменить масло аналогом с меньшей степенью вязкости.

11. Потратьтесь на антикоррозийное покрытие. Соль, которой посыпают дороги от обледенения, отлично растворяет и лаки, и краски, но пасует перед таким защитным слоем.

12. Особенности эксплуатации автомобиля зимой предполагают не только сервисное обслуживание, но и некоторые запасы. В багажнике должна лежать лопата, мешок с песком, а лучше – браслеты противоскольжения. Отправляясь в дальний путь, да еще и в плохую погоду, положите в машину термос с горячим чаем, консервы, плед.

13. На гололеде остерегайтесь резких движений: старты и торможения с поворотами руля чреваты сильными заносами, из которых выйти удается не каждому.

Что касается самого вождения, то и для него есть свои особенности эксплуатации автомобилей в зимний период:

• не доводите педаль тормоза до упора, чтобы не утратить управление;
• делайте это качкообразными движениями, переключая параллельно передачи;
• отдавайте предпочтение торможению двигателем, поэтому прежде, чем давить на педаль, попробуйте переключиться на пониженную передачу – так можно избежать многих опасных моментов на гололеде;
• нейтральная передача – не вариант для скатывания или, что еще хуже, торможения;
• эксплуатация автомобилей с разным приводом в зимнее время имеет важную особенность: заднеприводная машина выйдет из заноса, если газ сбавить, переднеприводная – если прибавить, поэтому при смене автомобиля нужно быть осторожным вдвойне;
• во время езды контролируйте состояние дороги на обледенение, периодически притормаживая, когда сзади никого нет – вы почувствуете, насколько колеса скользят.

Если подготовить автомобиль к зимнему периоду правильно, а самому всегда в уме держать напоминание об осторожности, зима не страшна ни машине, ни водителю.

Насколько сильный холод влияет на вашу машину (и что с этим делать)

Это время года, когда так сильно морозно, что даже 30-градусный день может показаться приятной передышкой. Температура резко падает до однозначных цифр, озноб болезнен и опасен. На улице холодно.

Немногие места в США знают холод лучше, чем Аляска, и Джеймс Грант, владеющий Right Choice Automotive Repair в Фэрбенксе, видел, что низкие температуры могут сделать с автомобилями. Мы поговорили с Грантом, а также с Советом по уходу за автомобилями, чтобы узнать, как холод может повлиять на легковые и грузовые автомобили, и узнать о любых возможных решениях.

DevgnorGetty Изображений

Проблема: вы управляете электромобилем

Решение: Конечно, управление электромобилем не проблема, но холодная погода действительно влияет на эффективность и производительность электромобиля. Низкие температуры замедляют химический состав батареи, что приводит к уменьшению энергии для ускорения. Требуется больше энергии, чтобы поддерживать эффективную рабочую температуру аккумулятора, и еще немного энергии, чтобы согреть кабину (и вас).Все это приводит к снижению эффективности, а это означает, что у вас может не быть такой большой дальности, как вы думаете. Это важное соображение, если вы не хотите в конечном итоге прогуливаться по холоду. В 2018 году мы запустили Chevy Bolt EV в холодную погоду, чтобы сравнить его с тестом 2017 года, который мы провели в почти идеальных условиях. Результатом стало снижение эффективности на 19 процентов. Есть еще вопросы об электромобилях? У нас есть ответы.

Проблема: Спущенные шины

По мере того, как воздух в ваших шинах становится холоднее, он сжимается и давление уменьшается.Шины соответственно становятся недокачанными.

Решение: Проверяйте давление в шинах чаще, чем обычно. Совет по уходу за автомобилем рекомендует делать это один раз в неделю. Вы можете подумать, что небольшая дефляция обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, но эксперты по шинам предостерегают от эксплуатации шин ниже рекомендованного производителем давления, поскольку это может вызвать неравномерный или небезопасный износ протектора. Приобретать зимние шины всегда полезно в штатах с ненастной погодой.

Хелен Х.Ричардсон, Getty Images

Проблема: Батарея разряжена

Зима особенно тяжело сказывается на батареях. Если ваша машина не заводится на сильном морозе, одна из наиболее вероятных проблем — разрядился аккумулятор.

Решение: Хорошая новость в том, что это легко исправить: соединительные кабели не сложно использовать. Но чтобы полностью избежать разрядки аккумулятора, Совет по уходу за автомобилем рекомендует поддерживать его соединения чистыми, плотными и без коррозии. Также рекомендуется заменять батареи старше трех лет.Те, кто живет в самом холодном климате, могут захотеть приобрести подогреватель батареи, доступный в большинстве магазинов автозапчастей или в Интернете. Подогреватели обычно стоят от 30 до 70 долларов.

Проблема: Густое масло

По мере охлаждения масло становится гуще. По оценке Гранта, примерно при 20 градусах ниже нуля масло становится настолько густым, что масляный насос двигателя изо всех сил пытается поднять его и перекачать. «Вязкость просто растет, и это все равно, что пытаться налить патоку», — сказал он.

Решение: Совет по уходу за автомобилем рекомендует зимой переходить на маловязкое масло.«Синтетические масла очень помогут», — отметил Грант. Не забудьте прочитать руководство пользователя, так как производитель может указать вес масла для работы в холодную погоду. Синтетика может обеспечить лучшие пусковые характеристики и текучесть при температурах до -40 по Фаренгейту.

Проблема: Лед в топливной магистрали

Если вы не живете где-нибудь, где температура опускается до 100 градусов ниже нуля, бензин в вашей машине не замерзнет. Однако влага воды в газопроводах может стать ледяной.«Что касается топлива, одна из вещей, которые мы видим, — если в топливном баке есть вода, она может замерзнуть и забить топливозаборник», — сказал Грант.

Решение: Держите бак как минимум наполовину полным, советует Car Care Council.

Проблема: Летаргические экраны

Если в вашем автомобиле есть жидкокристаллические (ЖК) экраны, например, для информационно-развлекательной системы, вы можете заметить, что они становятся немного вялыми, когда автомобиль находится в очень холодном состоянии.Это потому, что, как моторное масло и электролит аккумулятора, молекулы жидких кристаллов замедляются при понижении температуры.

Решение: В автомобилях, где это проблема, мало что можно сделать, кроме как дождаться прогрева автомобиля. Установка подогревателя блока цилиндров поможет ускорить процесс.

Проблема: Проблемы со стеклоочистителями

Низкие температуры могут привести к тому, что резина на щетках стеклоочистителя станет хрупкой, что означает, что она может порваться или потрескаться.Кроме того, некоторые омывающие жидкости могут не работать в холодные месяцы.

Решение: Совет по уходу за автомобилем сказал, что вы можете подумать о покупке зимних щеток стеклоочистителей, предназначенных для более суровых климатических условий, но вы также можете просто убедиться, что те, которые у вас есть, не слишком старые и изношенные. Совет рекомендует заменять их каждые шесть месяцев, но наверняка мало кто так усердствует со своими щетками дворников.

Getty Images

Проблема: Лобовое стекло замерзло внутри

Если функция размораживания вашего автомобиля не работает должным образом, это может быть серьезной проблемой для безопасности.«Ваше дыхание может конденсироваться и замерзать на внутренней стороне лобового стекла, когда вы едете без функции размораживания», — сказал Грант.

Решение: Убедитесь, что все функции размораживания и общего обогрева в вашем автомобиле находятся в рабочем состоянии.

Проблема: Антифриз не соответствует своему названию

Охлаждающая жидкость двигателя, также известная как антифриз, не будет столь же эффективной для защиты вашего двигателя от элементов, если он старый или имеет неправильное соотношение охлаждающей жидкости и воды.

Решение: Совет по уходу за автомобилем не рекомендует добавлять 100-процентный антифриз, потому что он имеет более высокую точку замерзания, когда он не смешивается с водой. Рекомендуется использовать охлаждающую жидкость двигателя, предназначенную для более холодного климата. Грант отметил, что если вы действительно хотите избежать поездки к механику, вы можете проверить точку замерзания охлаждающей жидкости с помощью инструмента, называемого рефрактометром. «Большинство автомобилей последних моделей оснащены охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком службы, которая выдерживает холода, но ее следует проверять», — сказал он.По данным Совета по уходу за автомобилем, охлаждающую жидкость в вашем автомобиле следует промывать и доливать не реже одного раза в два года.

ShaunlGetty Images

Проблема: «Снежные змеи»

Грант сказал, что этот термин относится к более старым змеиным ремням, которые становятся настолько холодными, что либо рвутся из-за того, что они изношены и их застудил холод, либо ремни такие холодные что они не гнутся. Проблема особенно характерна для старых ремней, которые являются более хрупкими.

Решение: «Просто убедитесь, что ваши ремни в хорошем состоянии, — сказал Грант.

В этом году может быть немного поздно раздавать этот совет, но для справок в будущем Совет по уходу за автомобилем рекомендует сдать ваш автомобиль или грузовик на осмотр до наступления зимы, чтобы вы могли предотвратить вышеуказанные проблемы раньше времени. . «Когда температура опускается ниже нуля, автомобили нуждаются в особом внимании», — отмечает исполнительный директор Рич Уайт. «Независимо от того, проводят ли потребители осмотр и необходимое техническое обслуживание самостоятельно или идут в ремонтную мастерскую, это небольшое, но важное вложение, позволяющее избежать ухудшения и непредвиденных и потенциально опасных затрат, связанных с поломкой в ​​морозную погоду.«

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Советы по эксплуатации автомобиля в холодную погоду — The Item — telegram.com

На этой неделе в этом районе установилась холодная погода, но еще есть время, чтобы убедиться, что ваш автомобиль готов к запуску и работе в самых холодных и суровых условиях, которые могут возникнуть в зимние месяцы, по данным AAA Northeast.

«Профилактическое обслуживание имеет важное значение для безопасного вождения и значительно снижает шансы оказаться в затруднительном положении на морозе», — сказал Джон Пол, старший менеджер по безопасности дорожного движения Северо-восточного отделения Американской автомобильной ассоциации и автомобильный доктор.

Автомобилисты могут быть подготовлены к неблагоприятным зимним погодным условиям с помощью следующих советов от AAA:

Аккумулятор и система зарядки: проверьте аккумулятор и систему зарядки, если аккумулятор вашего автомобиля старше трех лет. Вашему автомобилю потребуется полностью заряженный аккумулятор для запуска во время похолодания.Даже хороший аккумулятор может потерять до 50 процентов своей емкости при падении температуры до нуля. При 32 градусах для запуска холодного двигателя может потребоваться на 30 процентов больше мощности. Если ваш автомобиль заводился от внешнего источника, вы устранили только симптом, но не проблему. Ухоженный автомобиль должен заводиться практически в любых погодных условиях.

Охлаждающая жидкость: Проверяйте уровень охлаждающей жидкости в переливном бачке при холодном двигателе. Если уровень низкий, добавьте 50/50 раствора охлаждающей жидкости и воды для поддержания необходимой антифриза.Смесь антифриза и воды в соотношении 50/50 защитит двигатель вашего автомобиля до -34 градусов. Проверить уровень защиты от замерзания можно недорогим тестером, который есть в любом магазине автозапчастей. Также проверьте шланги системы охлаждения на предмет утечек, трещин или ослабленных зажимов. Любые шланги, которые кажутся хрупкими или губчатыми при сжатии, следует заменить.

Зажигание: Сегодня водители не думают о настройке, как когда-то со старыми автомобилями, но системы зажигания могут выйти из строя. Поврежденные провода зажигания, треснувшая крышка распределителя или изношенные свечи зажигания могут затруднить запуск.Если индикатор проверки двигателя мигает, это указывает на пропуск зажигания в двигателе, который может быть результатом неисправной системы зажигания. Вождение с мигающей лампой проверки двигателя приведет к необратимому повреждению каталитического нейтрализатора двигателя — очень дорогостоящий ремонт.

Масло: это круглогодичная рекомендация, но, безусловно, стоит позаботиться о остальной части вашей зимней подготовки. Всегда меняйте масло в соответствии с рекомендациями производителя. Одновременно с этим следует проверить уровень трансмиссионной жидкости вашего автомобиля.Синтетическое масло является преимуществом для любого автомобиля и позволяет быстрее запускать двигатель в очень холодную погоду.

Шины: В регионах с суровой зимней погодой установка зимних шин на все четыре колеса обеспечит наилучшее сцепление с дорогой. Зимние шины также созданы для лучшей работы в очень холодных погодных условиях из-за более липких резиновых смесей. Всесезонные шины хорошо работают на снегу от легкого до среднего при условии, что у них достаточная глубина протектора. Осмотрите шины на предмет глубины протектора, неравномерного износа и коробления.Неравномерный износ шин может указывать на проблемы центровки, баланса колес или подвески, которые необходимо устранить, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение шин.

Омывающая жидкость. Заполните бачок с жидкостью омывателя ветрового стекла зимним чистящим раствором, в состав которого входят антифризы. Некоторые средства для мытья окон рассчитаны на температуру всего 20 градусов, но в холодную погоду этот раствор может замерзнуть и повредить систему омывателя. Ищите омывающую жидкость, которая хорошо защищает при низких температурах.

Стеклоочистители: Щетки стеклоочистителя должны полностью очищать стекло при каждом движении.Замените любое лезвие, на котором остаются полосы или пропущенные пятна. Подумайте об установке щеток стеклоочистителей с цельной пластиковой балкой или зимних щеток, которые оборачивают металлический каркас резиновым чехлом. Обе конструкции помогают предотвратить накопление снега и льда, которые могут мешать контакту лезвия со стеклом.

Прогрев двигателя: Нет необходимости в длительном прогреве двигателя даже в очень холодную погоду. Более экономичный метод заключается в том, чтобы после того, как автомобиль заработал, а вы расположились на своей любимой радиостанции и пристегнуты ремнем безопасности, двигайтесь разумно, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры.

Стоит ли греть машину зимой? | Новости

Ford Edge 2019 года

Cars.com, фото Кристиана Лантри

Если вы торопитесь и просто хотите получить ответ на поставленный выше вопрос, то нет.Вам больше не нужно прогревать автомобиль зимой — ради вашего автомобиля — если он не достаточно старый, чтобы иметь карбюратор (маловероятно, если ему не менее 30 лет), либо электрический или подключаемый гибрид.

Связанный: Дополнительные консультации по автомобилям

Подожди, электрический? Вы делаете ставку. Но если вам нужно убедиться, почему это верно для обычного автомобиля, или вы хотите получить более подробную информацию о том, почему вы должны прогревать электромобиль, и, возможно, хочет, чтобы прогревал бензиновый или дизельный автомобиль, читайте дальше.

Раньше было иначе

Несомненно, всего несколько десятилетий назад прогрев автомобиля был необходим по двум основным причинам, связанным с менее сложным характером как автомобилей, так и моторного масла. У большинства автомобилей были карбюраторы вместо топливных форсунок примерно до середины 1990-х годов, и карбюраторы были неточными устройствами даже в лучшем случае, особенно при запуске, когда они заглушали двигатель и работали с высоким содержанием топлива, пока двигатель не прогрелся.

Частично проблема заключается в том, что впускной коллектор, по которому воздушно-топливная смесь направляется в цилиндры, позволяет жидкому топливу скапливаться.Коллектор, который тогда всегда был металлическим, должен был буквально нагреваться, пока он не стал достаточно горячим, чтобы испарить топливо; пока это не произойдет, двигатель будет работать интенсивно, грубо, легче глохнуть и загрязнять как сумасшедший. Впрыск топлива, особенно со временем и улучшением, решил эту проблему.

Что изменилось в масле, так это то, что оно стало лучше, чем раньше, легче течет при более низких температурах и лучше подходит для двигателя, в котором оно используется. Что не изменилось, так это то, что когда вы проворачиваете двигатель и в течение нескольких секунд после его запуска, прежде чем масло циркулирует и смазывает его различные поверхности, происходит больший износ, чем за последующие десятки или даже сотни миль езды.Просто сегодняшняя нефть лучше сокращает период нефтяного голодания.

Тем не менее, есть средства, чтобы помочь вашему двигателю.

Итак, как долго?

Если вам все еще интересно, как долго ждать, прежде чем включить передачу после запуска двигателя при низких температурах, как 30 секунд? В автомобиле, который содержится в хорошем состоянии и исправно работает, этого времени достаточно. Самый важный совет — не ускоряться слишком резко, пока двигатель не прогреется полностью.(Это также верно в теплую погоду, хотя в холодную погоду это занимает больше времени.) Мы не говорим, что вы должны угрожать себе в пробке, но сразу же избегайте этого. Если это дает вам ключ к разгадке, некоторые высокопроизводительные автомобили, в том числе автомобили BMW M и Chevrolet Corvette, давно имеют приборные панели, которые начинаются с нижней красной черты (это максимальная рекомендуемая частота вращения на указателе частоты вращения двигателя, называемом тахометром), когда двигатель сначала запускается, и она постепенно увеличивается по мере прогрева двигателя.

Индикатор низкой температуры охлаждающей жидкости Honda HR-V 2016

Cars.com, фото Джо Визенфельдера

Если в вашем автомобиле есть датчик температуры, нормальная рабочая температура будет, когда стрелка находится посередине между C и H (естественно, для холодного и горячего).На некоторых автомобилях теперь отображается синий индикатор, обозначающий холодный двигатель; когда он гаснет, он нагревается. Обратите внимание, что двигатели нагреваются быстрее во время движения, чем когда они остаются на холостом ходу, а это означает, что вы также будете быстрее прогреваться, потому что тепло в салоне обычного автомобиля исходит от двигателя. Это подводит нас к…

Есть другие причины для предварительного прогрева автомобиля

Мы подозреваем, что автомобили чаще запускаются заранее, чем автомобиль, вручную или удаленно с помощью брелка или приложения для смартфона.И мы здесь не для того, чтобы судить; садиться в теплую машину приятнее.

Но он также дает возможность работать обогревателям окон. Даже в автомобилях без обогреваемого парка стеклоочистителей, который нагревает и смягчает щетку стеклоочистителя там, где они находятся, теплый салон и теплое лобовое или заднее стекло могут гарантировать, что дворники прилегают к стеклу и лучше выполняют свою работу. В полностью обогреваемой кабине можно даже растопить снег, скопившийся на окнах, хотя это не является экологически безопасным подходом — при этом расходуется топливо и выделяется углекислый газ.Помните: вождение автомобиля (даже умеренно) нагревает двигатель и пассажиров намного быстрее, чем позволяет ему работать на холостом ходу.

И есть эксперты, которые считают, что даже современные двигатели лучше запускать раньше, чем позже: в статье Business Insider 2016 года Стивен Чиатти, в то время главный инженер-механик и эксперт по внутреннему сгоранию в Аргоннской национальной лаборатории, предупредил, что холодные двигатели работают на достаточно высокой мощности, бензин может эффективно смывать моторное масло со стенок цилиндров и поршневых колец, что способствует ускоренному износу.Обратите внимание, что температура самого двигателя должна быть около 40 градусов или ниже, и, по словам Чиатти, самый быстрый способ его прогреть — это вождение.

Различия между бензином и дизелем

Если вы думаете, что ваш автомобиль с бензиновым двигателем требует много времени, чтобы прогреться, вам следует попробовать дизельный двигатель. Дизельные двигатели более эффективны, чем бензиновые, и если учесть, что работа двигателя заключается в создании движущей силы, нагрев является признаком неэффективности. Мы ездили на дизелях в условиях сильного холода (ноль градусов), которые изо всех сил пытались сохранить тепло в салоне.И по этой причине, и из-за того, что их труднее перевернуть, чем газовые двигатели, в лучших условиях, дизельные двигатели чаще оснащаются электрическими нагревателями, которые можно подключить, чтобы блок двигателя и все связанные с ним смазочные материалы оставались теплыми перед вами даже запустить двигатель. Бензиновые двигатели в самом холодном климате также могут получить пользу от этих электрических вспомогательных устройств.

Ещё на Cars.com:

Вы должны предварительно нагреть свой электромобиль

Вы, вероятно, этого не ожидали, но мы рекомендуем предварительно прогреть ваш электромобиль или подключаемый гибрид, пока он все еще подключен к электросети, особенно если ваш диапазон ограничен.Причина в том, что при предварительном нагреве с использованием «настенной» мощности вы сохраняете полную емкость вашей батареи для диапазона и обслуживания обогрева кабины .

В отличие от бензиновых и дизельных транспортных средств, аккумуляторно-электрические (и PHEV, работающие в электрическом режиме) полагаются на электричество для получения тепла, а электрическое тепло потребляет много энергии. Фактически, он требует так много энергии, что мы рекомендуем оборудовать ваш дом зарядкой уровня 2 на 240 вольт, если вы можете себе это позволить, даже если вы покупаете PHEV, который может полностью заряжать за ночь при 120 вольт.По нашему опыту, 120 вольт недостаточно для предварительного нагрева розетки зимой (или предварительного охлаждения, если на то пошло, сидя на летнем солнце), что приводит к некоторому снижению заряда батареи за счет предварительной подготовки перед отъездом. Плюс в том, что Level 2 заряжается как минимум в два раза быстрее, чем розетка на 120 вольт.

Вышеупомянутое относится к максимальному использованию электромобилей, которые являются более доступным выбором даже с гибридом, который может вернуться к газо-электрическому режиму, но многие производители PHEV также встраивают управление температурой в свои аккумуляторные блоки, поэтому оставляя свой автомобиль включенным или предварительно кондиционируя его , в зависимости от автомобиля, также подготавливает аккумулятор.Более теплая батарея также максимизирует мощность и запас хода при низких температурах.

Видео по теме:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Ответственный редактор Джо Визенфельдер, Cars.com ветеран запуска, возглавляет усилия по оценке автомобилей. Ему принадлежит Mercedes 300D 1984 года выпуска и Mazda Miata SE 2002 года выпуска. Написать Джо

Как зимняя погода влияет на электромобиль

Вот чего ожидать, когда резко упадет температура и начнет падать снег.

Поскольку ледяные пальцы Old Man Winter начинают сжимать многие части страны, автомобилистам в целом необходимо уделять больше внимания своим автомобилям, чтобы быть готовыми выдержать натиск холодной погоды.Однако смена сезонов может быть особенно заметна для владельцев электромобилей, особенно тех, кто живет в самом холодном климате. Независимо от того, покупаете ли вы впервые или опытный ветеран, вот чего ожидать и как действовать, когда ртуть резко падает.

Проверьте шины

Для начала обязательно проверьте давление воздуха в шинах вашего автомобиля с помощью качественного манометра. Хотя это должна быть регулярная проверка, это особенно важно, когда мы приближаемся к зиме. Это потому, что шины обычно теряют два процента своего давления воздуха на каждые 10 ° F падения температуры окружающей среды.Вы также можете увидеть, как на приборной панели вашего автомобиля загорается сигнальная лампа датчика давления в шинах (она выглядит как вырез шины с восклицательным знаком). Если давление воздуха в одной или нескольких шинах низкое, накачайте их до рекомендованного автопроизводителем PSI (фунтов на квадратный дюйм). Это указано в руководстве по эксплуатации и на этикетке, прикрепленной к дверному косяку со стороны водителя. Если там, где вы живете, выпадает много снега, подумайте об установке зимних шин на зиму.

Ожидайте меньше миль на зарядке

Все автомобили, работающие на газе или киловаттах, становятся менее энергоэффективными в холодную погоду.У типичного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания расход топлива на холоде снижается примерно на 20 процентов, и этот эффект, как правило, более выражен для электромобилей.

К сожалению, правда заключается в том, что низкие температуры могут существенно снизить как производительность аккумулятора, так и его способность принимать заряд.

Исследование, проведенное ранее в этом году AAA, показало, что когда ртуть опускается до 20 ° F и используется обогреватель, рабочий диапазон электромобиля снижается в среднем на 41 процент.Это означает, что если у вас есть Nissan Leaf, который в противном случае рассчитан на пробег 150 миль без подзарядки, вы, вероятно, проехали бы только около 88 миль, прежде чем вам нужно было подключить его. аккумулятор автомобиля до полной зарядки. Низкие температуры также ограничивают функцию рекуперативного торможения электромобиля, которая восстанавливает энергию, которая в противном случае была бы потеряна во время замедления или остановки, и отправляет ее обратно в аккумулятор.

Кроме того, использование обогревателя ускоряет разрядку аккумулятора электромобиля.В то время как бензиновые двигатели выделяют большое количество тепла, которое может быть использовано для обогрева салона автомобиля, система климат-контроля электромобиля для выполнения этой функции полагается исключительно на питание от аккумулятора.

Увеличьте диапазон работы вашего автомобиля в холодную погоду

Расширение рабочего диапазона электромобиля для достижения максимального количества миль без подзарядки может стать навязчивой идеей для некоторых владельцев электромобилей, и это становится критически важным в самые холодные месяцы года. Правильное планирование — ключ к снижению беспокойства по поводу диапазона в экстремальных климатических условиях.

Лучше всего держать электромобиль в гараже, когда он не используется, чтобы защитить его от непогоды. Если ваш гараж дома и / или парковочное место на работе отапливается, тем лучше. Всегда держите автомобиль подключенным к электросети, чтобы аккумулятор оставался полностью заряженным. Если в вашем автомобиле есть функция предварительной кондиционирования, включите ее (обычно через приложение для смартфона) перед тем, как отправиться в путь. Это нагреет как салон, так и аккумулятор, пока автомобиль подключен к зарядному устройству, что, в свою очередь, поможет сохранить емкость аккумулятора.Некоторые модели автоматически нагревают аккумулятор в холодную погоду. Если вы находитесь вдали от дома, припаркуйте машину на солнце, чтобы было немного теплее.

Ограничьте использование обогревателя во время движения. Установите минимальную температуру, на которой вам будет комфортно стоять, и вместо этого полагайтесь на подогрев сидений и рулевого колеса (если таковые имеются), которые потребляют меньше электроэнергии. Наденьте теплую одежду и плотное пальто, чтобы свести к минимуму включение климат-контроля. В вышеупомянутом исследовании AAA испытанные электромобили потеряли в среднем около 12 процентов запаса хода на холоде при работе с выключенными обогревателями, по сравнению с 41 процентом при использовании климат-контроля.

Если в вашем автомобиле есть выбираемый режим «Эко», который регулирует рабочие параметры для сохранения заряда батареи, обязательно включите его. Если ваш автомобиль позволяет вам настроить более или менее рекуперативное торможение, установите его на полную мощность, чтобы при остановке отправить больше блока питания на аккумулятор. И постарайтесь ограничить скорость при движении в холодную погоду. Мало того, что при управлении автомобилем на больших скоростях требуется больше энергии, чем при движении по городу, аэродинамическое сопротивление транспортного средства увеличивается на более высоких скоростях и требует дополнительной мощности для преодоления.

Также обратите внимание на общественные зарядные станции рядом с тем местом, где вы живете, делаете покупки и работаете, на случай, если у вас неожиданно низкий заряд. Ищите блоки быстрой зарядки постоянного тока, которые могут восстановить до 80 процентов емкости аккумулятора электромобиля за 30-45 минут, в зависимости от автомобиля и температуры окружающей среды.

Стратегии зимнего вождения

Если вы живете в условиях снежного зимнего климата, есть вероятность, что вы столкнетесь с быстро меняющимися дорожными условиями, и вам следует подготовиться к худшему сценарию развития событий.Заполните бачок омывателя лобового стекла незамерзающим раствором и снабдите багажник небольшой лопатой, щеткой / скребком и несколькими плоскими картонными коробками или большим мешком с песком или наполнителем для кошачьего туалета, чтобы ваша машина двигалась, если она застряла на снегу. или лед. К счастью, у электромобиля более низкий центр тяжести и равномерное распределение веса помогает улучшить сцепление с дорогой на скользкой поверхности. Автомобили с полным приводом в этом отношении работают еще лучше.

Тем не менее, законы физики нельзя игнорировать — любая машина может крутиться по льду или застрять в глубоком снегу, поэтому следует принять определенные меры предосторожности.Когда начинает падать снег, не забудьте включить фары автомобиля, снизить скорость и оставить дополнительное пространство между вами и движущимся впереди транспортным средством — тормоза не будут работать так хорошо, как на сухой дороге. Следите за замерзшими пятнами, особенно на мостах и ​​эстакадах, которые замерзают быстрее, чем дороги с твердым покрытием. Не используйте круиз-контроль автомобиля, чтобы время реакции было минимальным.

Если вы останавливаетесь и чувствуете, как педаль тормоза пульсирует или стучит (и / или на приборной панели мигает индикатор «ABS»), это означает, что активирована функция антиблокировки.Крепко держите ногу на педали, пока автомобиль не остановится. Если на приборной панели мигает сигнальная лампа системы стабилизации, это означает, что система работает, чтобы помочь противодействовать пробуксовке колес, и вы должны воспринимать это как сигнал к снижению скорости. Если автомобиль начинает заносить на скользком месте или на гололеде, сохраняйте спокойствие и держитесь в нужном направлении, удерживая педаль акселератора легкой и устойчивой ногой. Нажатие на тормоза, когда автомобиль или грузовик едет вбок, только усугубит ситуацию.

Если вам все же удалось застрять на снегу или льду, отключите систему контроля тяги автомобиля (обычно для этого есть кнопка на приборной панели — обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля), поскольку в такой ситуации это, как правило, приводит к обратным результатам. Избегайте раскручивания шин, чтобы не врезаться в более глубокую колею. Вместо этого постепенно «раскачивайте» автомобиль взад и вперед, чтобы вытащить его. Включив трансмиссию, медленно проползите вперед как можно дальше — возможно, всего на дюйм или два за раз — затем включите тормоза, включите задний ход и повторите этот процесс несколько раз вперед и назад, чтобы постепенно открепиться.

Если это не помогает, бросьте несколько горстей песка или наполнителя для кошачьего туалета, которые вы осторожно положили в багажник, под шины, чтобы добиться достаточного сцепления с дорогой для движения. В противном случае подкладывайте листы картона или автомобильные коврики под шины, чтобы они зацепились. Если возможно, привлекайте прохожих, чтобы они помогли толкнуть машину. В противном случае пора вызвать эвакуатор, чтобы вас оторвать.

Слава богу, впереди будут более теплые дни.




4 самые распространенные проблемы автомобилей в холодную погоду — Toco Warranty

В настоящее время недоступно в штатах AK, MO и WA.Информация предоставлена ​​только в сводных целях. См. Страницу регистрации и Условия использования для получения полной информации. Не все автомобили имеют право на покрытие. Все планы требуют обязательного периода ожидания, прежде чем страховое покрытие вступит в силу, которое начинается с даты покупки по контракту и пробега транспортного средства на дату покупки по контракту. Покрываемые услуги также облагаются франшизой в размере 100 долларов за посещение. Упомянутые планы не являются страховкой; они представляют собой контракты на обслуживание транспортных средств [за исключением CA, где покрытие продается как страхование от механической поломки (MBI), что не то же самое, что может потребоваться автомобильное страхование ответственности за телесные повреждения / имущественный ущерб].Покрытие MBI отличается от контрактов на обслуживание транспортных средств. Свяжитесь с Toco для получения информации о доступном покрытии в CA.

Покрытие контракта на обслуживание транспортных средств обеспечивается и администрируется Warrantech Automotive, Inc., 2200 Highway 121, Bedford, TX, 76021; (800) 616-1215. В следующих штатах покрытие предоставляется: в FL — Страховая компания Wesco (в качестве должника и администратора), 59 Maiden Lane, 43rd Floor, New York, NY 10038, (866) 327-5818, License # 01913 и Toco Warranty Corp. .(в качестве продавца), 8501 Fallbrook Avenue, Suite 225, West Hills, CA 91304, лицензия № W139014; в OK — Warrantech Automotive of Florida, Inc. (в качестве должника и администратора), P.O. Box 959, Bedford, TX 76095, (800) 577-6624. Не связан с каким-либо производителем или дилером. Услуги помощи на дороге предоставляются компанией Nation Safe Drivers, 800 Yamato Rd. Suite 100, Boca Raton, FL 33431 (если иное не указано в условиях). ME Государственный департамент профессионального и финансового регулирования Лицензия временного продавца.#: CO8852.

Подготовка к зимнему вождению — Как ездить по снегу и льду

Три ключевых элемента безопасного вождения зимой:

• Будьте начеку;
• Замедление; и
• Оставайтесь под контролем

Лучше всего подготовить ваш автомобиль к зиме до наступления зимы. Запланировать техническое обслуживание шин автомобиля и давления в шинах, аккумулятора, ремней и шлангов, радиатора, масла, фар, тормозов, выхлопной системы, обогревателя / дефростера, дворников и системы зажигания. .Держите бензобак достаточно полным — рекомендуется не менее половины бака. В зависимости от того, где вы едете, вы можете подумать об использовании зимних шин или цепей противоскольжения.

Зимние условия вождения, такие как дождь, снег и лед, существенно влияют на тормозной путь автомобиля. Возможности водителя выполнить плавную и безопасную остановку сильно ограничены из-за пониженного сцепления с дорогой. Для безопасной остановки, колеса транспортного средства должны сохранять сцепление, оставаясь в контакте с поверхностью дороги во время катания , что называется «тяговое усилие при качении».«При движении по скользкой зимней дороге ключом к безопасности являются более медленные скорости, более мягкие остановки и повороты, а также увеличенные дистанции следования. Водителям рекомендуется снизить скорость до половины указанного ограничения скорости или меньше в условиях заснеженной дороги.

Дон ‘ • Старайтесь растягивать шины на большее расстояние в зимние месяцы. Уменьшение глубины протектора может серьезно сказаться на сухом покрытии, но эти эффекты усиливаются на мокрой и снежной дороге. В случае сомнений приобретите новые шины.

Давление в шинах обычно снижается зимой и повышается летом. Недокачанные шины могут замедлить реакцию автомобиля на рулевое управление. Каждый раз, когда наружная температура падает на десять градусов , давление воздуха внутри ваших шин падает примерно на один или два фунта на квадратный дюйм . Шины обычно теряют воздух в процессе просачивания. Водителям следует часто проверять давление в шинах в холодную погоду, добавляя достаточно воздуха, чтобы постоянно поддерживать рекомендуемый уровень накачивания.

Песок и соль играют большую роль в обеспечении безопасности дорог. Распространение дорожной соли предотвращает прилипание снега и льда к поверхности дороги, поэтому соль обычно разбрасывают в начале шторма, чтобы предотвратить накопление снега и помочь при уборке снега.

В отличие от соли, песок не плавится и поэтому помогает, обеспечивая сцепление на скользких поверхностях . Песок часто используется, когда температура слишком низкая для того, чтобы соль была эффективной, или при более высоких температурах для немедленного сцепления, особенно на холмах, поворотах, мостах, перекрестках и на заснеженных дорогах.

Следует проявлять осторожность, когда снегоочистители находятся на проезжей части, поскольку снегоочистители, а также грузовики с солью и песком движутся намного медленнее, чем обычное движение. Прохождение снегоочистителя может быть чрезвычайно опасным, поскольку видимость и видимость рядом с работающим снегоочистителем сильно ограничены из-за метели.

На дорогах обычно прохладнее в тенистых местах, и водители могут столкнуться с еще одним чрезвычайно опасным элементом, известным как «черный лед». Всегда снижайте скорость автомобиля, если видите тенистые участки. в таких условиях.

Вот несколько советов по безопасному вождению, которые помогут вам, когда дорога покрыта льдом или снегом:

• Почувствуйте дорогу, медленно трогаясь с места и проверяя свое рулевое управление и тормозные способности. Избегайте раскручивания шин при запуске, осторожно нажимая на педаль газа, пока автомобиль не начнет катиться. Начните замедляться как минимум в три раза раньше, чем обычно, при повороте или остановке.
• Оборудуйте свой автомобиль цепями или зимними шинами. Цепи, безусловно, являются наиболее эффективными, и их следует использовать там, где на проезжей части остаются лед и снег.Помните, что зимние шины будут скользить по льду или утрамбованному снегу, поэтому соблюдайте дистанцию.
• Уменьшите скорость в соответствии с условиями. Не существует такого понятия, как «безопасный» диапазон скоростей, с которым вы можете двигаться по снегу или льду. Вы должны быть предельно осторожны, пока не сможете определить, какое сцепление с дорогой вы можете ожидать от своих шин.
• При остановке избегайте резких движений рулевого колеса и осторожно нажимайте на тормоз. Избегайте блокировки тормозов на гололеде, так как это приведет к потере рулевого управления и управляемости.Каждый городской квартал и каждая миля шоссе могут отличаться в зависимости от солнца или тени, а также от поверхности проезжей части. (Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, если на автомобиле есть антиблокировочная система тормозов, вы можете постоянно нажимать на педаль тормоза.)
• Соблюдайте безопасный интервал между вами и автомобилем впереди вас в соответствии с условиями дорожного покрытия. Многие ненужные аварии сзади происходят на обледенелых улицах из-за того, что водители забывают покинуть место для остановки.
• Поддерживайте свой автомобиль в наилучшем состоянии для вождения.Фары, шины, тормоза, дворники, обогреватель и радиатор особенно важны для зимнего вождения.
• Держите окна чистыми. Не начинайте движение, пока окна не разморозятся и не очистятся, даже если вы едете на небольшое расстояние.
• Следите за опасными или скользкими местами впереди. На мостах может оставаться лед, даже если остальная часть дороги свободна. Снег и лед также дольше держатся в затененных местах.

Правильно работающие дворники и обогреватели ветрового стекла необходимы для безопасности при движении в снежных и ледовых условиях.Правильно обслуживаемые дворники — необходимость; также доступны специальные лезвия, которые лучше оснащены для удаления снега с лобового стекла. Эффективность обогревателя важна при первоначальной очистке лобового стекла от снега и льда, а в некоторых случаях и заднего стекла, когда автомобиль оборудован таким образом, и ее следует проверять заблаговременно. В некоторых случаях смена термостата автомобиля восстанавливает необходимое тепло в системе размораживания.

---

SafeMotorist.com Статьи по безопасности вождения: Эта статья была написана специалистами SafeMotorist.com, занимающимися безопасным вождением, и проверена на точность инструкторами по безопасному вождению. Все статьи основаны на действующих правилах дорожного движения и правилах безопасного вождения. Эта статья предназначена только для образовательных целей, и ее не следует воспринимать как юридический совет или буквальное толкование какого-либо конкретного закона о дорожном движении.

Увеличение дальности действия электромобилей при экстремальных температурах

Вы здесь

Эффективность и запас хода полностью электрических транспортных средств с подзарядкой от электросети (также известных как электромобили или электромобили) варьируются в зависимости от ряда факторов, включая привычки водителя, условия вождения и температуру, например жаркую или холодную погоду.Для полностью электрического транспортного средства уменьшение запаса хода может означать, что водителю потребуется заряжать чаще, в зависимости от пройденных миль за день. В случае подключаемых к сети гибридных электромобилей двигатель внутреннего сгорания включается быстрее, что увеличивает стоимость топлива и выбросы.

Полностью электрическая плита и очень жаркая или холодная погода

Экстремальные погодные условия — очень жаркие или очень холодные — диапазон ударов в электромобилях. Дополнительный обогрев или охлаждение, необходимые для комфорта пассажиров, требует больше энергии, чем при более умеренных температурах.Холодные батареи также обладают большей устойчивостью к заряду и также не держат заряд.

Основываясь на данных, собранных в рамках проекта электромобилей почти на 10 миллионов миль, исследователи из Национальной лаборатории Айдахо обнаружили, что колебания погоды могут повлиять на диапазон подключаемых электромобилей более чем на 25%. Они обнаружили, что полностью электрические Nissan Leaf, которые ездят в Чикаго зимой, имеют запас хода на 26% меньше (60 миль по сравнению с 81), чем те, которые ездят в Сиэтле осенью. Точно так же они обнаружили, что подключаемый к сети гибридный электрический Chevrolet Volts, который ездил в Чикаго зимой, имел на 29% меньший запас хода (30 миль по сравнению с 42), чем те, которые ездили в Чикаго весной.

Производители электромобилей и исследования, поддерживаемые Министерством энергетики, совершенствуют технологию контроля температуры, чтобы компенсировать некоторые из этих проблем. Например, сейчас доступно несколько моделей с батарейным обогревателем или другой технологией для нагрева батареи и повышения эффективности в холодном климате.

Максимальное увеличение полностью электрического диапазона

Водители могут многое сделать для повышения эффективности своих транспортных средств, как описано на сайте FuelEconomy.gov. Вот несколько конкретных советов для электромобилей:

• Используйте аксессуары с умом: аксессуары, такие как отопление, кондиционер и развлекательные системы, влияют на экономию топлива на всех транспортных средствах, но могут иметь большее влияние на электромобили.Однако использование обогревателей сидений вместо обогревателя кабины может сэкономить электроэнергию и увеличить запас хода.
• Используйте экономичный режим: многие электромобили оснащены «экономичным режимом» или аналогичной функцией, которая максимизирует топливную экономичность транспортного средства. В некоторых автомобилях этот режим можно активировать простым нажатием кнопки. Экономичный режим может ограничивать другие аспекты характеристик транспортного средства, такие как скорость ускорения, для экономии топлива.
• Планируйте заранее перед поездкой: предварительный обогрев или предварительное охлаждение кабины полностью электрического или гибридного электромобиля, когда он все еще подключен к электросети, может увеличить его запас хода, особенно в экстремальных погодных условиях.
• Избегайте резкого торможения и ожидайте торможения: это позволяет системе рекуперативного торможения автомобиля восстанавливать энергию от поступательного движения автомобиля и сохранять ее в виде электричества. Резкое торможение заставляет автомобиль использовать обычные фрикционные тормоза, которые не рекуперируют энергию.
• Соблюдайте ограничение скорости: КПД обычно быстро снижается на скорости выше 50 миль в час.

К другим способам повышения эффективности относятся отказ от переноски груза на крыше, снятие лишнего веса и поддержание надлежащего накачивания шин.

.

No related posts.