Как ездить на нерастаможенном авто в Украине: особенности законодательства
Купить автомобиль из Европы, не зарегистрированный в Украине, в разы дешевле, чем с официальной регистрацией. И такой вариант выглядит очень привлекательно для каждого, кто хочет приобрести подержанный, но ещё в хорошем состоянии автомобиль из Европы. Но можно ли ездить на нерастаможенной машине в Украине и не нарваться на проблемы с законом?
Если судить по количеству машин на польских номерах или других стран ближнего зарубежья, достаточно много автолюбителей ездят на нерастаможенном транспорте. Как это возможно и какие с этим связаны риски?
Как можно ездить на нерастаможенной машине в Украине?
Существует много серых схем, по которым «разводят» доверчивых граждан. С ними однозначно не стоит связываться, потому что проще легализовать машину в стране, чем платить по многочисленным штрафам за нарушения или вообще потерять автомобиль.
Сколько времени можно ездить на нерастаможенном авто по украинским дорогам и как это правильно организовать? Есть несколько вариантов:
- Раз в 5 дней пересекать границу Украины, если через один и тот же пропускной пункт. Через разные можно 1 раз в 10 дней. Способ этот подходит только для тех автовладельцев, кто живёт в приграничной зоне и часто мотается в соседнее государство, например, на работу. Схема работает как для автомобилей, купленных заграницей, так и по договору купли продажи транспортного средства Украине, но нерастаможенных.
- Если вы нерезидент Украины, то есть имеете иностранное гражданство, вы имеете право пользоваться транспортным средством в личных целях в течение 1 года. При этом автомобиль должен быть зарегистрирован в Украине в консульстве страны вашего гражданства.
- Для украинских граждан есть вариант ездить на нерастаможенном авто в течение года в том случае, если машина зарегистрирована в другом государстве на резидента той страны, а украинец является совладельцем и вписан в техпаспорт как владелец транспортного средства. Раз в год держатель машины, иностранный гражданин, должен пересекать на ней границу Украины и возвращаться обратно, украинец не может сделать этого самостоятельно.
- Если вы гражданин Украины и при этом официально трудоустроены в заграничной компании. Тогда вы можете ездить на авто без растаможки в Украине, но тоже только в течение года. Но машина должна быть оформлена на иностранное юрлицо.
Как это выглядит на практике? Вы обращаетесь в фирму или к частному предпринимателю, который занимается пригоном автомобилей из Европы под заказ. Обсуждаете с ним, какое именно авто вам нужно, вносите предоплату. Её процент может быть разным.
Примерно через неделю вам пригоняют машину и после окончательного расчёта вручают пакет документов. Он должен позволить вам спокойно ездить на нерастаможенной машине. В этом пакете должно быть официальное подтверждение того, что вы являетесь сотрудником зарубежной компании. Автомобиль принадлежит этой компании, а вы имеете право им пользоваться в Украине в течение года.
Дополнительно вас проинструктируют, как вести себя, если вас остановит полицейский. Вам придётся выучить несколько статей таможенного кодекса, Конституции Украины, Стамбульскую конвенцию и быть готовым к конфискации автомобиля и судебным разбирательствам. Ведь невозможно проверить, действительно ли существует заграницей эта самая фирма, которой принадлежит ваше авто. А может, оно вообще находится в аресте или розыске?
Как видим, назвать такую схему полностью законной невозможно, разве что вы действительно сотрудник иностранной компании. Но тогда вам услуги посредников ни к чему.
Надёжный способ ездить на нерастаможенном авто в Украине
Если вы всё-таки готовы рискнуть и обратиться в одну из подобных фирм, на что вам нужно обращать внимание:
- Цена на услуги будет выше, чем у большинства конкурентов.
- Вас сразу честно предупредят, что автомобиль должен будет пересекать границу раз в год.
- Компания готова к любым проверкам.
Надёжнее всего самому проверить привезённый автомобиль перед тем, как его купить. Достаточно прокатиться на нём с представителем компании до ближайшего полицейского патруля и попросить проверить машину. Только после того, как авто на еврономерах пробьют по всем базам и скажут, что претензий нет, на ней можно спокойно ездить по нашим дорогам.
В общем, вариантов для граждан Украины ездить на нерастаможенном автомобиле и при этом не нарушать закон, крайне мало. И всё же, судя по обилию машин на «евробляхах», находится довольно много желающих рискнуть.
Как ездить на нерастаможенной машине в Украине и не разориться на штрафах?
Желая успокоить покупателя, продавцы нерастаможенного транспорта обычно говорят, что достаточно заплатить всего один штраф в 8500 грн и ездить себе спокойно целый год. Но так ли это? Чаще всего, да. Ведь это административное нарушение и за него нельзя штрафовать чаще, чем 1 раз в год. Однако могут вызвать эвакуатор и забрать автомобиль на штрафстоянку и придётся немало понервничать, пока оплатите сам штраф и услуги эвакуатора, прежде чем заберёте его оттуда.
Какие ещё предусмотрены штрафы за езду на нерастаможенном авто:
- За просроченное пребывание автомобиля без регистрации на территории страны (больше 10 дней), если владелец авто гражданин Украины: от 170 до 8500 грн, в зависимости от продолжительности просрочки.
- Административный штраф за неуплату таможенных платежей в их трёхкратном размере.
- За просроченное пребывание в Украине (больше 1 года), если владелец авто – нерезидент Украины или иностранное юрлицо: 100% стоимости транспортного средства и его конфискация.
В каждом из случаев таможенники могут не только взыскать штраф, но и отправить машину на штрафплощадку.
Какие лазейки в законодательстве используют автовладельцы?
Как же многие автовладельцы умудряются ездить на нерастаможенной машине? Своеобразным «спасением» от постоянных штрафов служит закон «О национальной полиции», которая обеспечивает порядок на дорогах. В нём не прописано, что полицейские имеют право контролировать, как автовладельцы соблюдают таможенные правила. И проверять срок нахождения автомобиля на территории страны – тоже не в их компетенции.
Но эти лазейки не особенно надёжны. Есть несколько нюансов:
- Система обмена информацией между полицией и таможенной службой существует. Поэтому, если вы попадётесь на каком-либо правонарушении или полицейские заподозрят вас в нелегальном использовании авто на иностранных номерах, они могут передать ваши данные в Государственную Фискальную службу, а та уже взыщет штраф, какой посчитает нужным.
- В любой момент всё может измениться, как только государство всерьёз возьмётся за контроль нерастаможенного транспорта. Один дополнительный закон – и полицейские смогут штрафовать машины на еврономерах по полной программе.
- Если автомобиль угонят, вам будет очень непросто даже подать заявление в полицию, чтобы они могли проверить вин код автомобиля в Украине, ведь по документам вы не являетесь его владельцем. И часто именно в такой ситуации обнаруживается, что ваши документы на машину – «филькина грамота», иностранной фирмы, которой она принадлежит, вовсе не существует, а само авто числится в угоне давным-давно. И вы неожиданно из пострадавшего превращаетесь в подозреваемого.
Печальная статистика говорит о том, что авто на еврономерах угоняют намного чаще, чем украинские, причём средь бела дня и с использованием эвакуаторов. Ведь их владельцы, фактически, не защищены законом и мало что могут сделать.
Учитывая все риски, остаётся только не экономить, но перестраховаться и найти надёжных посредников, которые пригонят вам автомобиль законным способом. Либо ожидать, когда правительство наконец примет новый закон о нерастаможенных авто, который сделает их легализацию в Украине более доступной.
От редакции сайта: статья написана для ознакомления, мы рекомендуем покупать транспорт легальными способами на территории Украины.
Поделиться
Твитнуть
Поделиться
Одноклассники
Мой мир
все, что нужно знать / НВ
7 сентября 2017, 09:50
Цей матеріал також доступний українськоюНаши улицы все чаще напоминают польско-литовскую границу. Налево глянешь — машины с литовскими номерами, направо — с польскими. Украинцы полюбили нерастаможенные авто. Законно ли это и есть ли в этом смысл?
Можно ли купить недорого нерастаможенный автомобиль в Украине и ездить на нем, без юридических или каких-то других проблем? Здравый смысл подсказывает, что нет.
Но многие украинцы все же задаются этим вопросом, со всех сторон атакуемые рекламой многочисленных «контор», готовых недорого и «с документами» пригнать автомобиль «из Европы» или «из Литвы без растаможки». А некоторые «конторы» и вовсе предлагают авто, уже находящиеся в Украине, опять таки «с документами».
Все эти предложения объединяют два общих момента.
Во-первых, предлагаются нерастаможенные автомобили, пребывание которых на территории Украины является нарушением действующего законодательства.
Во-вторых, цены на такие авто в разы меньше, чем на их растаможенные аналоги.
Второе обстоятельство перевешивает первое у все большего количества украинцев. Желание купить «бэху» на литовских номерах по цене «ланоса» значительно сильнее страха, что дремлющее государство наконец-то решит услышать истеричные вопли автоимпортеров и украинских производителей, которые протестуют против нерастаможенных авто.
Нерастаможенные автомобили в Украине стоят в 2-3 раза дешевле «легальных» аналогов
Попробуем разобраться, в чем выгода потребителя, как можно купить нерастаможенное авто, и с какими рисками это сопряжено.
В ходе подготовки этого материала автор под видом потенциального покупателя пообщался с несколькими компаниями, занимающимися продажей нерастаможенных авто. Компании мы решили не указывать, чтобы не делать рекламу бизнесу, который на самом деле не очень легален.
Мы пробуем рассмотреть ситуацию с точки зрения покупателя, а не продавца. Не будем вдаваться и в законодательные тонкости. Смотрим на ситуацию с позиции рядового украинца, которые не хочет «ланос».
Нерастаможенные автомобили — цена и выбор в Украине
1Количество компаний и частных лиц, связанных с этим бизнесом в Украине, уже исчисляется сотнями. А количество активных объявлений о продаже нерастаможенных автомобилей в Украине на популярных сайтах этой тематики — тысячами.
Основная масса предложенных авто относятся к возрастной категории — от 10 лет и старше, т. е. ранее 2006-2007 гг выпуска. Хотя есть и предложения более свежих авто.
2Большинство нерастаможенных авто поступает в Украину из Литвы. Хотя есть множество «польских» авто. Среди других стран, откуда к нам поступают нерастаможенные автомобили фигурируют Словакия, Болгария, Чехия и другие.
По популярности лидируют немецкие автомобили престижных брендов Audi, BMW, Mercedes и Volkswagen. Также популярны Opel, Citroen, Renault и Volvo. Японские и американские авто встречаются реже.
Чаще всего сюда везут автомобили, соответствующие двум ключевым характеристикам — «универсал и дизель». Иными словами, автомобили, наиболее распространенные в Европе.
Нерастаможенные премиальные автомобили тоже пользуются спросом у украинцев
3А теперь — о ценах.
Это главный фактор интереса к нерастаможенным авто.
Приведем всего несколько примеров.
Итак, средняя цена Volkswagen Golf IV 2000-2003 гг выпуска с дизельным двигателем и ручной коробкой передач в Европе составляет 1 500-2 000 евро. В Украине такой растаможенный автомобиль обойдется в $5 000-8 000 в зависимости от состояния.
В Европе универсал BMW 5-й серии с 3-литровым дизелем и автоматом 2000-2003 гг выпуска стоит в среднем 3000-4000 евро. В Украине растаможенный и целиком легальный автомобиль обойдется в $8 000-10 000.
Семейный минивэн Volkswagen Touran 2006-2008 гг выпуска с бензиновым двигателем и механической коробкой передач обойдется в Европе в 5 000-6 000 евро. Такой же растаможенный автомобиль в Украине стоит $11 000-12 000.
Даже с учетом стоимости «пригона» и документов (от 700 евро) выгода очевидна.
Больше того, можно вспомнить о том, по каким ценам украинцам предлагают покупать автомобили украинского производства. К примеру, ZAZ Sens стоит в начальной комплектации 179 тыс. грн (около $7 000), а ZAZ Forza — 260 тыс. грн (около $10 000).
4Продавцы нерастаможенных автомобилей в Украине также часто приводят в качестве аргумента отличное состояние автомобилей из Европы.
Говорят, мол, они не «нюхали» паршивого украинского бензина и ездили по нормальному асфальту, а не жалким «направлениям», которые УкрАвтодор выдает за дороги.
Спорить с этим утверждением сложно. Хотя есть оговорки, о них чуть ниже.
Как можно купить нерастаможенное авто в Украине?
1Самый простой вариант — купить авто, уже находящееся в Украине. Для этого достаточно попросту открыть один из многочисленных сайтов с объявлениями по продаже авто, выбрать машину, отдать деньги и получить взамен авто c «пакетом документов».
Кто и когда ввез это авто в Украину, существует ли в реальности в Литве (Польше, Словении и т.д.) та фирма, на которую оформлена машина, не находится ли она где-нибудь в розыске или аресте — все это проверить при таком способе покупки очень сложно.
За стоимость нового «ланоса» можно купить вполне приличный 10-летний европейский автомобиль
Впрочем, некоторые продавцы готовы снабжать весьма серьезными на вид документами и доверенностями и при таком способе покупки. Вот только, чего реально стоят эти «бумажки» вы не узнаете, пока не столкнетесь с необходимостью проверки.
2Пригон под заказ — самая распространенная опция. Стоимость — от 700 евро. Множество компаний предлагает возможность выбрать авто на одном из автомобильных сайтов в Литве или других странах.
Находящийся «там» человек будет смотреть машины и высылать вам фото в Viber или Skype. Затем авто привезут в Украину и доставят в любую удобную вам точку.
С документами в этом случае поступают по разному. Популярный вариант — предоставление документов о том, что покупатель работает на иностранную компанию, которая и доверила ему водить в Украине зарегистрированный на нее автомобиль.
Есть «фирмочки», которые божатся, что их документы годны для беспроблемной езды по Украине в течение 5 лет. Есть те, которые говорят о необходимости пересечения границы раз в год.
У этого варианта есть еще одна разновидность. Некоторые компании обеспечивают выезд клиента в Литву и самоличный отбор авто. Потом владелец сам пригоняет авто в Украину, в том числе и пересекает на нем границу. Его снабжают документами, например, свидетельствующими о том, что он является сотрудником литовской компании.
3Есть еще один вариант, который больше всего похож на легальный.
Он практикуется небольшим количеством компаний и стоит дороже (от $1 400). В этом случае вы точно также выбираете авто на сайтах Литвы или других стран, потом согласовываете выбранный вариант по Viber, и авто пригоняют вам под дом.
Разница в том, что машину ввозит в Украину иностранец, работающий на ту самую иностранную фирму, которая является собственником автомобиля. А вы заключаете с компанией договор о поддержке. Через год за символическую сумму в $150-200 компания снова обеспечит пересечение границы на вашем авто, причем опять таки за рулем будет иностранный гражданин.
Для большинства украинцев нерастаможенные авто — единственный шанс попробовать «сладкую жизнь». Кожаных салонов, климат-контроля и т.д. в «ланосах» нет
Нерастаможенные авто — какие риски и подводные камни?
1Ни один вариант езды на «литовских номерах» в Украине не является полностью легальным.
Законодательство позволяет нерастаможенному авто находиться на территории Украины на срок до 10 дней. Неважно, кто и как ввез авто, но после истечения этого срока, вы нарушаете положение ст. 95 Таможенного кодекса Украины.
За это нарушение следует штраф. Причем, продавцы нерастаможенных авто обычно говорят об этом примерно так: всего 8500 грн, не чаще одного раза в год (мол, закон не позволяет дважды наказывать за одно и то же административное правонарушение) и вообще, почти никого так не штрафуют.
В принципе, так и есть. Но никто не скажет вам печальную правду о том, что машину забирают на штраф-площадку, и после уплаты штрафа вам придется забирать ее оттуда, оплатив услуги эвакуатора и стоянки.
Зато, говорят продавцы, полицейские на дороге не имеют связи с серверами таможенной службы, поэтому не знают, когда был ввезен в Украину автомобиль. А таможенники, которые имеют такие данные, не имеют право патрулировать на дорогах и проверять автомобили.
На самом деле, про полицейских и таможенников это правда. Но это пока государство занимает пассивную позицию в вопросе нерастаможенных авто.
Даже опрошенные НВ торговцы нерастаможенными авто признают, что это положение вещей легко изменить буквально росчерком пера.
2Вы не являетесь владельцем автомобиля.
Да, купив нерастаможенный автомобиль, вы не обладаете имущественными правами. Например, в случае угона полиция может отказаться принять у вас заявление об угоне. Полицейским требуются документальные подтверждения того, что вы имеете права на это имущество либо представляете его собственника.
Порой именно на этом этапе выясняется, что документы, которые были даны при покупке, оказываются «филькиной грамотой». Например, что в Литве уже давно ликвидирована фирма, на которую покупался автомобиль.
Компаний, которые предоставляют актуальные документы, способные пройти проверку в любых правоохранительных органах, не так уж много, и они оценивают свои услуги дороже конкурентов.
Цены на европейских сайтах с объявлениями о подержанных авто могут довести рядового украинца до инфаркта
В одной из таких компаний автору этого материала показали, что готовы к любым проверкам. Мы остановились около полицейского патруля и попросили проверить документы на авто на болгарских номерах. После почти 10-минутной проверки, включавшей поиски по базам и даже телефонные звонки «в управление» полицейские вернули документы со словами: «претензий нет, можно ехать».
К слову, это была как раз одна их тех компаний, которые обеспечивают ввоз авто в Украину с помощью иностранных граждан. И не обещают призрачные «5 лет» использования. Они сразу говорят, что машина должна раз в год пересекать границу.
3Прочие риски также заставляют задуматься о целесообразности покупки нерастаможенного авто.
Официальной статистики нет, отчасти потому что владельцы не всегда могут обратиться в полицию. Но некоторые эксперты говорят, что «литовские авто» в некоторых областях страны лидируют по количеству угонов.
Причем, такие машины зачастую угоняют средь бела дня, порой с использованием эвакуаторов. Наглость угонщиков не имеет границ, ведь бесправные владельцы не могут ничего сделать.
По свидетельству сотрудника одной из компаний-комментаторов в этой статье, у него украли «литовскую» BMW в Киеве несколько недель назад. Полиция не приняла у него заявление об угоне, не посчитав имеющиеся у него документы достаточным основанием для того, чтобы считать его владельцем авто.
Другой комментатор рассказал НВ о том, что угнанная у него машина, как оказалось по данным Таможенной службы, вообще не въезжала в Украину. Иными словами, очевидно, это была «криминальная» машина с перебитым VIN-кодом.
Очевидно, минимизировать риски можно лишь контролируя покупку автомобиля лично, в том числе и тщательно проверяя документы, номер кузова и т. д.
И опять таки, если вы все же решились покупать нерастаможенную машину, лучше переплатить, но удостовериться, что вам предоставят полный пакет легальных документов.
Многие украинцы могут пересесть на приличное авто, только благодаря существующим «схемам» с нерастаможенными машинами
Вердикт НВ
Противники нерастаможенных авто часто говорят, что их владельцы — нищеброды и «жлобы». Но, положа руку на сердце, желание купить 10-летнюю BMW вместо нового «ланоса» скорее свидетельствует не о «жлобстве», а как раз о полной психической адекватности и здравомыслии человека.
В современных экономических условиях украинцев сложно упрекать в желании потратить честно заработанные сбережения на приличный комфортный автомобиль.
Особенно, когда в глазах простых граждан картина проста — государство защищает налогами и импортными пошлинами интересы фактически бездействующих отечественных производителей. И в стране, где средняя зарплата в разы меньше, чем в европейских странах, а подержанные автомобили парадоксальным образом стоят в разы дороже.
Словом, украинцы готовы рисковать даже, если это будет покупка с сомнительной легальностью и туманными перспективами.
Если несмотря на очевидный конфликт с законом, непредсказуемость украинских парламентариев и перспективу влететь на деньги вы все же решитесь рискнуть купить приличную машину подешевле, учтите несколько моментов.
Во-первых, стоит обращаться только к солидным фирмам-продавцам и не скупиться на оплату их услуг. Во-вторых, лучше съездить за машиной самостоятельно и тщательно ее проверить. В-третьих, не стоит покупать дорогие нерастаможенные автомобили. Ведь если государство все же «прикрутит гайки», авто останется разве что сдать на разборку. С дешевыми авто проще «остаться при своих».
Однако, все это не гарантирует отсутствие проблем.
Важно понимать, что покупка и передвижение по Украине на нерастаможенном автомобиле на данный момент невозможны без нарушения закона.
Другой вопрос, что государство смотрит на это сквозь пальцы. Сколько еще продлится эта ситуация, пока не ясно.
Рынок нерастаможенных авто настолько велик, что рассмотреть все его особенности в рамках одной статьи крайне сложно. Если вы знаете о каких-то тонкостях и «схемах» пригона из Литвы и езды по Украине «на литовских номерах», которые мы не упомянули, напишите об этом в комментариях.
Как законно ездить на нерастаможенном автомобиле?
Чем ближе к западной границе, тем больше можно увидеть автомобилей с иностранными номерами. Их владельцы — не иностранцы, а наши граждане, которые приобрели машину за рубежом и ездят на ней в Украине без растаможивания. Есть несколько способов, как это сделать законно. Жители приграничных Львовской, Черновицкой и Закарпатской областей ими и пользуются. Количество таких автомобилей с годами увеличивается. На Закарпатье ездят в основном с венгерскими и словацкими номерами, на Львовщине — с польскими.
После запрета украинским правительством в 1998 году ввозить автомобили, которым более восьми лет, и отмены этого запрета вместе с введением огромного акцизного сбора Украины стала лидером по цене на автомобили с пробегом. Желание ездить на хороших машинах за приемлемую цену заставило наших граждан искать пути обойти закон. И они нашлись.
На самом деле наши законы позволяют ездить на нерастаможенных авто, и юристы этого не отрицают, ссылаясь на статью Таможенного кодекса о временном ввозе гражданами транспортных средств на таможенную территорию Украины и на закон о порядке ввоза в Украину, таможенного оформления и налогообложения личных вещей, товаров и транспортных средств.
Как рассказал изданию Мукачево.net человек, который помогает украинским гражданам покупать авто за рубежом, схема работает давно, но доступной широкой общественности она стала после того, как стали более доступными шенгенские визы. Ведь цена на один и тот же автомобиль за рубежом и в Украине после растаможки и постановки на учет может отличаться в несколько раз. То есть то, что «там» стоит 3 тысячи долларов, у нас может стоить 10 тысяч. По словам этого эксперта, можно пользоваться нерастаможенным авто и с польскими, и венгерскими номерами, но для закарпатцев проще — со словацкими. В Словакии владельцем авто по техпаспорту может быть гражданин любого государства, поскольку в этой стране, кроме владельца, есть еще «держатель» автомобиля. Им должен быть словак, который впишет фамилию украинца в техпаспорт как владельца авто при регистрации.
Люди, которые помогают пригнать в Украину авто, и те, кто этими услугами регулярно пользуются, выделяют четыре схемы пользования нерастаможенными автомобилями на территории Украины.
Схема 1. Получение гражданства другого государства, для закарпатцев чаще всего — венгерского. В таком случае нет никаких препятствий в приобретении, регистрации и пользовании автомобилем. Этим способом некоторые и пользуется, а заодно — и другими преимуществами гражданства.
Схема 2. Если авто зарегистрировано в Словакии на резидента этой страны, который выступил в роли «держателя», а вы — тот, кто хочет его купить — вписаны в техпаспорт как владелец. Если автомобиль провезет через границу в Украину словак, вы сможете ездить на нем в течение одного года. После этого нужно найти «держателя» -словака, чтобы он снова вывоз и ввез ваш автомобиль аналогичным образом.
Схема 3. Ввезти зарегистрированный за рубежом автомобиль самостоятельно. Как объяснили Мукачево.нет на Чопской таможне, такие машины считаются временно ввезенными, поэтому пересекать на них границу через одну таможню надо через каждые пять дней. Если авто въезжает через одну таможню, а выезжает через другую, оно может находиться на территории Украины не более 10 суток, и за рулем должен быть тот же гражданин, который въезжал. Если машина сломалась или попала в ДТП, или водитель заболел, нужно подать на таможню заявление и соответствующие справки (с ГАИ, СТО, больницы), которые объяснят отсрочку пересечения границы. Обычно этим способом пользуются заработчане и люди, имеющие бизнес за рубежом.
Схема 4. Если автомобиль зарегистрирован в Венгрии или Словакии на украинца, который официально является работником иностранной фирмы, он может ездить на нем в Украине без обязательного пересечения границы в течение года.
Эксперты отмечают, что все эти схемы выгодны только для бывших в употреблении автомобилей, в том числе премиум-класса. Цены на новые авто за рубежом почти такие же, как в Украине. Однако многие автосалоны предлагают способы приобретения со скидкой, например, таких-то марок людям таких-то профессий при условии, что они после пользования автомобилем определенное количество лет обменяют его в том же автосалоне на новый с доплатой и новой скидкой. В результате новый автомобиль выходит почти за те же деньги.
Владельцы ввезенных из-за границы и нерастаможенных автомобилей, которые живут дальше от границы, если к ним предъявляют претензии, ссылаются на Стамбульскую конвенцию. Она позволяет ездить с иностранными номерами, если авто зарегистрировано на иностранную фирму, а владелец работает в Украине, до окончания его контракта. По конвенции, автомобиль, зарегистрированный на лицо или фирму за границей, может быть передан третьему лицу, в том числе и в Украине, без уплаты пошлины. Но украинский Таможенный кодекс говорит, что в таком случае пошлину нужно платить. Поэтому чаще всего происходит так: если машину с иностранными номерами конфисковали, владелец подает в суд, ссылаясь на Стамбульскую конвенцию, которая по своей силе стоит выше нашего таможенного кодекса. По решению суда автомобиль обычно возвращают.
В последнее время из-за границы ввозят автомобили без регистрации волонтеры и благотворители для отправки в зону АТО. Там никто не спрашивает, почему номера не такие и кто владелец. На войне автомобили долго не «живут». Российские телеканалы польские и словацкие номера трактуют по-своему, рассказывая, что это приехали на своих авто «иностранные каратели», которых наняли украинские.
Светлана ФЕДАС.
11+ Проекты по созданию летающих автомобилей в реальном мире
Летающие машины долгое время были основой научно-фантастических фильмов и книг на протяжении десятилетий, а наши юношеские мечты о летающих автомобилях еще при нашей жизни, возможно, раньше, чем мы когда-либо думали.
Некоторые компании делают буквально скачки на этой нетронутой территории, и мы могли бы увидеть, как первая из них будет выпущена всего через несколько лет.
Эти 11 — одни из самых близких и интересных проектов летающих автомобилей, которые действительно могут очень скоро доставить вас по вашему городу.Кажется, что будущее, по крайней мере частично, очень близко.
1. Terrafugia TF-X
Компания Terrafugia, основанная в 2006 году группой выпускников Массачусетского технологического института, в настоящее время разрабатывает два интересных проекта летающих автомобилей. Первый называется Transition, который, по их мнению, станет первым в мире практичным летающим автомобилем.
Другой, более интересный проект — TF-X. Именно эту модель они намерены масштабировать до массового производства, чтобы навсегда произвести революцию в сфере личного транспорта.
TF-X строится с нуля, если вы извините за каламбур, как полностью электрический летающий автомобиль с вертикальным взлетом и посадкой, управляемый компьютером.
Не только это, но и его гладкие линии сделают его конкурентом современного спортивного автомобиля высокого класса. Это тот, за которым действительно стоит следить в ближайшие несколько лет.
2. Воздушное такси Joby Aviation
Компания Joby Aviation несколько лет работала над личным летательным аппаратом, прежде чем получила огромную денежную инъекцию от Toyota и Intel.Условия инвестиций заключались в создании практического полностью электрического воздушного такси будущего.
Это аэротакси интересно по сравнению с другими в списке, так как оно рассчитано на пассажировместимость до 5 человек. По сути, оно будет намного больше и тяжелее своих конкурентов.
Планы прототипа показывают, что это будет вертикальный взлетно-посадочный аппарат, но больше похожий на традиционный самолет, но с несколькими винтами. Это еще один интересный вопрос, за которым стоит следить.
3. DeLorean DR-7
Источник: DeLorean Aerospace Компания, стоящая за одним из самых известных автомобилей в кинотеатре, в настоящее время разрабатывает летающий автомобиль.Это компания DeLorean, и это, возможно, единственный проект, который отступает во времени со своим проектом летающих автомобилей.
DeLorean Aerospace в настоящее время возглавляет Пол ДеЛориан, племянник Джона Делориана. Джон был человеком, ответственным за создание легендарного автомобиля DeLorean в виде крыла чайки, ставшего столь известным в фильмах «Назад в будущее» как устройство для путешествий во времени доктора Брауна.
DeLorean DR-7 оснащен электрической силовой установкой и, как ожидается, будет полностью автономным, а это означает, что вам не потребуется лицензия пилота, чтобы управлять им.В этом году компания планирует построить полномасштабный прототип.
4. PAL-V Liberty
Источник: PAL-V Голландская аэрокосмическая компания PAL-V приближается к завершению своего проекта летающих автомобилей — Liberty. Фактически они настолько близки, что намерены принять предварительные заказы на него уже в 2019 году.
Если это правда, это сделает его одним из, если не первым, коммерчески доступным летающим автомобилем. По словам их генерального директора Роберта Дингемансе, все, что им сейчас нужно, — это все необходимые сертификаты, чтобы сделать их Liberty готовой к выходу на рынок.
Liberty работает с двумя двигателями, каждый из которых специально разработан для использования в дороге или в воздухе. Его максимальная наземная скорость составляет 160 км / час, и может достигать 180 км / час в воздухе.
Если или, возможно, когда он выйдет на рынок в 2019 году, он будет стоить около 400 000 долларов за единицу .
5. Такси UBERAIR VTOL
Uber в настоящее время разрабатывает собственный амбициозный проект летающих автомобилей или такси VTOL.Программа называется «UBERAIR» и сначала планируется представить в Далласе и Лос-Анджелесе.
Проект находится в разработке с 2016 года, и Uber надеется, что он скоро заработает. Мало что известно о проекте, кроме этого, но они объединились с пятью разными партнерами, включая Boeing, чтобы воплотить его в жизнь.
Их выбор начальных городов действительно подчеркивает некоторые проблемы, присущие аппарату вертикального взлета и посадки. А именно, вертикальные взлеты и падения не очень хорошо работают в суровых условиях и по соображениям безопасности лучше всего подходят для районов с умеренной погодой и малым дождем.
Несмотря на это, они планируют начать развертывание услуги уже в 2020 году в Лос-Анджелесе.
6. Airbus Vahana
Источник: Vahana Airbus, несмотря на очевидную «золотую лихорадку» по выпуску летающих автомобилей на рынок, разрабатывает собственные. Он называется Vahana, и планируется, что это будет еще один полностью электрический самолет вертикального взлета и посадки, который будет самопилотируемым.
Идея состоит в том, чтобы сэкономить деньги на найме обученных и опытных пилотов, которые действительно будут летать на выпущенной штуке.Поскольку программное обеспечение для автопилота на данный момент является достаточно зрелым, оно не должно выходить за рамки возможностей, особенно для опытной организации размером с Airbus.
Это также будет иметь другие преимущества для таких вещей, как техническое обслуживание, когда корабль может автоматически летать для обслуживания и обновлений, когда это необходимо.
Прогресс, похоже, идет гладко, и в начале этого года он завершил свой первый успешный тестовый бой. Это было выполнено полностью автономно, и Airbus планирует в будущем множество дальнейших испытаний таких вещей, как базовое маневрирование.
7. Lilium Jet
Источник: Lilium Немецкий стартап под названием Lilium Aviation также участвует в проекте по созданию летающих автомобилей. Их предложение, как и другие, довольно амбициозное и рассчитано на перевозку до 5 пассажиров.
Они также планируют сделать так, чтобы их летающая машина могла быть вызвана с помощью приложения на смартфоне. Как и все другие компании в списке, Lilium надеется, что их компания навсегда изменит общественный транспорт.
Решение Lilium, как и другие, будет полностью электрическим летающим автомобилем вертикального взлета и посадки, но с одной изюминкой — он будет с реактивным двигателем.Там летательный аппарат с реактивным двигателем должен иметь максимальную дальность полета около 300 км, и обещает совершить путешествие между Лондоном и Парижем примерно за час.
Они надеются запустить его уже к 2025 году.
8. VRCO NeoXCraft
Источник: VRCO Британская компания VRCO в настоящее время разрабатывает собственный проект летающих автомобилей. Они разработали свой NeoXCraft так, чтобы он мог перемещаться по земле, в воздухе и по воде.
По словам генерального директора компании Дэниела Хейса, NeoXCraft должен быть готов, по крайней мере, только для дорожных испытаний, к 2020 году.Его дизайн особенно новаторский.
Его канальные вентиляторы могут использоваться в полете или вращаться, чтобы стать колесами для движения. Режим вертикального взлета и посадки летающего автомобиля позволит ему перевозить около 180 кг и с полезной нагрузкой, эквивалентной примерно 2 пассажирам.
Он уже доступен для предварительного заказа и будет стоить чуть более $ 2 миллиона .
9. Kitty Hawk Cora
Проект летающего автомобиля Cora от стартапа Kitty Hawk недавно получил огромную поддержку благодаря значительной финансовой поддержке соучредителя Google Ларри Пейджа.
Он довольно продвинулся в своей разработке и уже начал несколько раундов испытательных полетов в Новой Зеландии ранее в 2018 году.
Его цель — выйти на сцену проектов летающих автомобилей и напрямую обеспечить конкуренцию своим потенциальным конкурентам в разработке Airbus. и Убер.
В аппарате установлено не менее 12 подъемных вентиляторов, обеспечивающих возможность вертикального взлета и посадки летающей машины. Они полностью электрические и могут перемещаться независимо друг от друга.
Корабль Cora способен достигать высоты от 150 до 900 метров и развивает максимальную скорость 180 км в час .
10. Toyota SkyDive
Источник: Cartivator Чтобы не отставать от конкурентов, Toyota также разрабатывает собственный проект летающих автомобилей. Их решение сильно отличается от других в списке и, как ожидается, будет продемонстрировано на открытии Олимпийских игр 2020 года в Токио.
Toyota SkyDive в настоящее время является самым маленьким электромобилем в мире и имеет скромные габариты 2.9 метров в длину, 1,1 метра в высоту и 1,9 метра в ширину .
Он разрабатывается группой инженеров Toyota во главе с Цубасой Накамурой, который на самом деле проектировал автомобиль в свободное время.
Команда разработчиков надеется, что SkyDive достигнет максимальной наземной скорости 150 км / час с крейсерской скоростью, превышающей 100 км / час .
Они также надеются в ближайшее время начать испытания этого корабля и подготовить его к серийному производству к 2030 году.
11. Aeromobil
Источник: Aeromobil Aeromobil, название говорит само за себя, это словацкая авантюра на рынке летающих автомобилей будущего. Он строится одноименной компанией и действительно выглядит соответствующе.
«AeroMobil — исключительное транспортное средство. Это настоящий летающий автомобиль со всем, что могут предложить автомобиль и самолет. Благодаря его истинной гибкости у вас есть выбор: дорога или воздух. Выбор в конечном итоге остается за вы, но независимо от того, хотите ли вы летать в воздухе или на земле, AeroMobil всегда будет привлекать внимание.»
Этот проект летающего автомобиля близится к завершению и будет оснащаться специально разработанной гибридно-электрической системой. Он также будет представлен в двух вариантах: вертикальный взлетно-посадочный механизм 4,0 и вертикальный взлетно-посадочная полоса 5,0. Патентное бюро США
Zee.Aero — еще один отличный пример проекта реального летающего автомобиля. Разработанный компанией, также поддерживаемой соучредителем Google Ларри Пейджем, прогресс этого летающего автомобиля представляет собой что-то вроде загадки.
На сегодняшний день за пределами официального U.S. Patent, другой информации о нем опубликовано очень мало.
13. EHang
Источник: EHANG EHang — это специально разработанное воздушное дрон-такси. Этот летающий автомобиль попал в новости несколько лет назад после того, как он успешно перевез голландского принца Питера Христиана в Амстердам, всего через несколько месяцев после того, как генеральный директор его создателя Хуажи Ху сам прокатился на нем.
Это 100% питается от «зеленого» электричества и имеет различные отказоустойчивые системы, которые позволяют ему безопасно приземляться в случае возникновения каких-либо неисправностей.После запуска все места взлета и посадки такси будут предварительно настроены в цифровом виде, поэтому пассажиров можно будет просто забрать и доставить в желаемое место назначения без необходимости участия пилота.
14. Astro Passenger Drone
Пассажирский дрон Astro Aerospace — еще один летающий автомобиль, находящийся в разработке. Его рабочий прототип имеет корпус из углеродного волокна, 16 независимых лопастей несущего винта и сенсорную систему управления в кабине.
Официальной даты выпуска этого аппарата пока нет, но Astro Aerospace планирует, что летающий автомобиль найдет применение в различных отраслях промышленности, от сельского хозяйства до армии.
дней водительского стажа | Virgin Experience Days
Опыт вождения
Откройте для себя огромный спектр незабываемых впечатлений от вождения на лучших трассах Великобритании, включая всемирно известные Сильверстоун, Брэндс-Хэтч и Гудвуд. От Lamborghini и Ferrari до классических Morgans — у нас есть машина и задача, которые подойдут любителям скорости любого толка; А благодаря впечатлениям от суперкаров от 39 фунтов стерлингов и фантастическим предложениям на протяжении многих дней вождения мы найдем машину на любой бюджет.
Мы рады предложить дни вождения по всей Великобритании, от Восточного Мидлендса и Северо-Запада, до Юго-Востока и Лондона — просто используйте фильтр местоположения, чтобы найти ближайшее к вам место для вождения. Независимо от того, хотите ли вы получить небольшой прилив адреналина после взрыва суперкара или же вы хотите полностью посвятить день за рулем роскошного автомобиля, у нас есть все необходимое. Откройте для себя все, от внедорожников 4×4 до одноместных автомобилей, от раллийных автомобилей до монстр-траков. Избалованы выбором? Создайте свой неповторимый день вождения!
Впечатления от вождения с ограниченным бюджетом
Даже если вы садитесь за руль одного из величайших двигателей в мире, вам не нужно много тратить, чтобы получить удовольствие от автомобиля.Множество наших впечатлений можно получить с ограниченным бюджетом — Supercar Blast предлагает до 4 миль вождения на невероятных суперкарах по цене менее 50 фунтов стерлингов (если вы ищете недорогой подарок вождения для мини-моторной головки, мы делаем Junior Supercar Blast тоже). Взгляните на нашу страницу специальных предложений или отфильтруйте по ценовому диапазону, чтобы найти впечатления от вождения с ограниченным бюджетом, не жертвуя роскошью, стилем или скоростью.
Популярные впечатления от вождения
Впечатления от суперкара. Выбирайте Ferrari, Lamborghini, одноместные автомобили и многое другое из нашего обширного ассортимента приводов для суперкаров по цене от 39 фунтов стерлингов.
Superhero Driving Blast. Сядьте за руль Lincoln Futura, оригинального Бэтмобиля, и пройдите 3 мили.
30-минутный опыт молодого водителя. Дети могут рано начать свою автомобильную карьеру, получив индивидуальные занятия у лицензированного инструктора.
Formula Silverstone одноместный Thrill. Отправляйтесь на знаменитую трассу Стоу и получите незабываемые впечатления от гонок.
Опыт бездорожья 4×4. Отправляйтесь по бездорожью на внедорожнике, преодолевая боковые склоны, крутые холмы и многое другое за 60 минут.
За рулем танка. Сядьте за руль какой-нибудь подлой военной техники, в том числе бронетранспортера, на специально разработанном курсе.
Классический опыт вождения Моргана с заводским туром. Испытайте открытые дороги на новом классическом спортивном автомобиле Morgan, прежде чем отправиться на экскурсию по всемирно известной фабрике.
Лучшие впечатления от вождения AMG с серебряными стрелами на выставке Mercedes-Benz World. Проходите повороты, мчитесь по прямой и скользите как профессионал на роскошном AMG V8.
ПодробнееГайки и болты, стоящие за программой Google по автономным автомобилям
Возможность ездить туда и обратно на работу во время сна, еды, игры в Trivia Crack или просмотра ваших любимых блогов в Feedly — это концепция, которая одинаково привлекательна, кажется далекой и слишком футуристичной, чтобы ее реализовать на самом деле.
Когда в 2008 году Google объявил о своем проекте автономного автомобиля, в наших головах начали крутиться видения Minority Report, когда мы задавались вопросом о возможностях автомобиля, которому действительно не нужно было ничего делать, кроме как включить его.Этому же автомобилю не пришлось бы беспокоиться об авариях, отвлечении внимания или вождении в нетрезвом виде, пока он производил тысячи — или даже миллионы — вычислений за доли секунды, чтобы обеспечить вашу безопасность.
Понимаете, как оказалось, люди очень плохо водят машину.По словам Джошуа Шанка из Транспортного центра Ино:
«Люди не очень хороши в вождении — 30 000 человек ежегодно умирают в автокатастрофах (в США).Когда дело доходит до вождения, машины могут быть намного лучше людей; они не пьют, не пишут и думают быстрее «.
Хотя ни один водитель не станет утверждать, что на дороге нет действительно ужасно плохих водителей, насколько безопасен автомобиль Google?
Будущее ближе, чем вы думаете.Благодаря сверхсекретному исследовательскому отделу Google, Google X, беспилотные автомобили стали реальностью и могут стать мейнстримом в недалеком будущем. Невада стала первым штатом США, принявшим закон, разрешающий использование беспилотных автомобилей на дорогах своего штата, и Google даже рассматривает возможность проникновения в автомобильную промышленность, производя автомобили самостоятельно.
Что ж, из 700 000 пройденных километров дороги Google Car попал ровно в две аварии, ни одна из которых не может быть связана с автомобилем.Первый произошел, когда человек-водитель сбил автономный автомобиль сзади, а второй произошел, когда человек управлял автомобилем Google во время тестового пробега. Напротив, один смертельный исход приходится на каждые 1,7 миллиона миль пробега в Великобритании и один смертельный исход на 1,13 миллиона миль в Соединенных Штатах (данные за 2009 год). Хотя компаниям Google Cars еще предстоит преодолеть такое количество миль, количество аварий на одну милю явно ниже, чем у автомобилей, управляемых людьми.
Технологии, лежащие в основе автономных автомобилей Google
В беспилотных автомобилях Google многообещающим является то, что большая часть технологий в настоящее время используется как на дороге, так и в других приложениях.Это означает, что технология, обеспечивающая безопасность пассажиров, не является новой или непроверенной, и помимо собственного программного обеспечения и алгоритмов автомобили Google оснащены большим количеством проверенного и безопасного оборудования.
Давайте посмотрим на некоторые из них.
ЛИДАР
Обнаружение и определение дальности с помощью лазерного освещения — или LIDAR — используется для построения трехмерной карты и позволяет автомобилю «видеть» потенциальные опасности, отражая лазерный луч от поверхностей, окружающих автомобиль, чтобы точно определить расстояние и профиль этого объекта. .В Google Car используется 64-лучевой лазер Velodyne, чтобы дать встроенному процессору обзор на 360 градусов, установив блок LIDAR в верхней части автомобиля (для беспрепятственного обзора) и позволив ему вращаться на специально изготовленном основание.
Радар
Хотя LIDAR отлично подходит для точного картирования окрестностей, его единственный фатальный недостаток заключается в его способности точно отслеживать скорость окружающих транспортных средств в режиме реального времени.Именно здесь четыре установленных на бампере радара компенсируют слабину. Имея два датчика в переднем бампере и два в задней части, радары позволяют автомобилю избежать столкновения, посылая сигнал на бортовой процессор, чтобы задействовать тормоза или уйти с дороги, когда это применимо. Эта технология работает вместе с другими функциями автомобиля, такими как инерциальные измерительные блоки, гироскопы и датчик положения колес, чтобы отправлять точные сигналы в блок обработки (мозг) транспортного средства, чтобы лучше принимать решения о том, как избежать потенциальные аварии.
Камеры высокой мощности
Фактическая технология камеры и ее настройки на каждом автомобиле без водителя различаются, но в одном прототипе используются камеры, установленные снаружи с небольшим разделением, чтобы обеспечить перекрывающийся обзор окружения автомобиля.Эта технология мало чем отличается от человеческого глаза, который передает в мозг перекрывающиеся изображения до определения таких вещей, как глубина резкости, периферийное движение и размерность объектов.
Каждая камера имеет поле обзора 50 градусов и точность до 30 метров.Сами камеры весьма полезны, но, как и все остальное в автомобиле, они представляют собой дублирующую технологию, которая позволит машине работать даже в случае неисправности.
Сонар
Опять же, каждый прототип автомобиля, построенный Google, немного отличается, но некоторые из протестированных имеют передовые технологии сонара.Ограничениями гидролокатора являются его узкое поле зрения и относительно небольшая эффективная дальность действия (около 6 метров). Однако включение обеспечивает еще одну избыточную систему, которая позволяет автомобилю эффективно сравнивать данные из других систем в режиме реального времени, чтобы задействовать тормоза, предварительно натянуть ремни безопасности при ударе или повернуть, чтобы избежать препятствий.
Выбор позиции
Автомобиль без рулевого колеса, без тормозов и без акселератора был бы бесполезен без усовершенствованных систем позиционирования, позволяющих отслеживать его курс и прокладывать соответствующий маршрут к месту назначения.Для решения этой задачи Google использует свою собственную картографическую систему, а также спутники GPS, инерциальные единицы измерения и кодировщик колес для определения фактической скорости. Система работает вместе с бортовыми камерами для обработки реальной информации, а также данных GPS и скорости движения, чтобы точно определять точное положение каждого транспортного средства с точностью до нескольких сантиметров, одновременно делая интеллектуальные корректировки таких вещей, как движение, дорога строительство и аварии.
Сложное программное обеспечение
Программа обрабатывает все данные в режиме реального времени, а также моделирует поведенческую динамику других водителей, пешеходов и окружающих вас объектов.В то время как некоторые данные жестко запрограммированы в автомобиле, например, остановка на красный свет, другие реакции узнаются на основе предыдущего опыта вождения. Каждая миля, пройденная на каждой машине, регистрируется, и эти данные обрабатываются в попытке найти решения для каждой применимой ситуации.
Алгоритм обучения обрабатывает данные не только об автомобиле, в котором вы едете, но и других, чтобы найти соответствующий ответ на каждую возможную проблему.Также отображается поведенческая динамика, и эти данные используются, чтобы помочь распознать ситуации до того, как они произойдут, как водитель-человек. Например, автомобили достаточно умны, чтобы распознавать такие ситуации и адаптироваться к ним:
- Медленно движущийся автомобиль в правой линии предполагает более высокую вероятность того, что автомобиль, следующий за ним, попытается проехать.
- Яма на улице или посторонний предмет на улице показывают более высокую вероятность того, что водитель свернет, чтобы избежать этого.
- Засоренность левой полосы означает, что водители с большей вероятностью попытаются выехать на правую полосу.
Основные препятствия, с которыми сталкивается проект перед широким внедрением
Хотя технология в программе автономных автомобилей Google — не что иное, как потрясающая, это не означает, что нет серьезных проблем, которые необходимо решить, прежде чем мы придем к будущему, в котором будут доминировать беспилотные автомобили.
Технологии
Прежде чем решать любые другие проблемы, с которыми сталкивается автономный автомобиль, важно отметить, что технологии по-прежнему являются самым большим барьером, отделяющим беспилотные автомобили от потребительского рынка.
Одна из этих проблем, с которой сталкивается Google, — адаптивность картографической системы.Карты, используемые этими автомобилями, не похожи на те, которые вы видите в своем устройстве GPS или на Google Maps. Каждая карта детализирована до высоты бордюров и размеров полосы движения, по которой в данный момент едет машина.
Проблема с таким уровнем детализации заключается в том, что нанести на карту всю страну или весь мир невозможно.В настоящее время Google нанесла на карту около 2000 миль дороги для беспилотного автомобиля. Чтобы дать вам представление о масштабе, только в Калифорнии протяженность дорог составляет более 170 000 миль, а в Соединенных Штатах — более 4 миллионов миль дорог общего пользования.
Причина, по которой автомобили показали такие хорошие результаты в начальном тесте на 700 000 миль, в значительной степени связана с тем, что автомобили «обманывают» то, как они реагируют на окружающую среду.Другими словами, каждая машина не принимает в режиме реального времени решения о том, как реагировать на внешние раздражители, и Google не тестировал способность автомобиля реагировать на ситуации за пределами этих отображенных сред. Конечно, это проблема, которая может — в какой-то момент — исправить сама себя в какой-то степени, поскольку каждая машина Google на дороге не только едет, она также помогает создавать 3D-карты для других автономных автомобилей с помощью диаграмм.
Дополнительные проблемы, связанные с технологией:
- Пока что у автомобиля есть проблемы, которые не позволяют ему ездить по снегу, льду или сильному дождю.
- Невозможно определить цвет светофоров, когда датчики ослеплены солнцем или ярким светом.
- Датчики обнаруживают объекты как неровные формы, поэтому гипотетически машина будет реагировать таким же образом — отклонением — на пропущенное на дороге ребенка или проплывающую мимо газету.
Постановление правительства
Согласно букве закона, по крайней мере, в штате, где находится штаб-квартира Google (Калифорния), беспилотные автомобили в настоящее время разрешены.Крис Урмсон, руководитель проекта по созданию беспилотных автомобилей в Google, говорит:
«Закон, который был принят почти полтора года назад, совершенно ясно дал понять, что фактически беспилотное управление транспортными средствами разрешено в Калифорнии, и в целом мы считаем, что это справедливо для большей части США.»
Тем не менее, я не уверен, что многие правительства представляли будущее с беспилотными автомобилями, когда вводили в действие свои текущие законы и правила дорожного движения.Маловероятно предположить, что правительство не вмешается в какой-то момент и не проведет собственное расследование в отношении практичности и безопасности автономных транспортных средств.
Потребители даже этого хотят?
В то время как одни были повсеместно восхищены этой технологией, другие отвергли эту идею полностью из-за опасений по поводу безопасности или нежелания отказаться от управления колесом.Хотя некоторые могут никогда не принять эту технологию, можно с уверенностью сказать, что некоторый сегмент потребительского населения будет заинтересован, если будут учтены два основных фактора: безопасность и цена.
Хотя проблемы безопасности все еще прорабатываются, на данный момент у автомобиля, похоже, есть замечательные показатели безопасности.Возникла одна довольно интересная философская проблема; как машина отреагирует на так называемые «проблемы с тележкой»? Проблемы с тележкой — это философский термин, используемый для описания проблем, которые возникают при отсутствии правильного ответа. Например, автомобиль Google должен свернуть, чтобы избежать столкновения с ребенком, но при этом он ударит мать или группу детей на другой стороне дороги; Что это делает?
Итак, что дальше?
В целом, это захватывающая идея, и внедрение этой технологии имеет и другие практические применения.Например, автомобилю, которому не нужен водитель, не нужен и пассажир. Это позволит вашей машине доставить посылки без вас, подвезти друзей домой (а затем вернуться в ваш гараж) или найти собственное место для парковки после того, как вас куда-то высадят.
Фактически, самой захватывающей идеей может быть тот факт, что это может сделать понятие «владение» автомобилем устаревшим.Эти автомобили можно было бы гипотетически оставить где угодно, и они могли бы служить своего рода такси для целых сообществ без необходимости покупать и обслуживать автомобиль самостоятельно.
Беспилотные автомобили — захватывающая идея для транспорта будущего, но пока Google не решит технологические проблемы и не докажет, что эти автомобили действительно безопаснее, чем ваш средний водитель, они останутся идеей.Я, однако, уверен, что Google решит все проблемы и что эта технология окажет огромное влияние на будущее транспорта.
Вы бы купили беспилотный автомобиль?
Изображение предоставлено: Velodyne High-Def LIDAR от Steve Jurvetson, Hoje-taastrup Kommune от Comrade Foot, светофор от MiloszB, все через Flickr
Все любят Google и Bing, но нормальные поисковые системы касаются только поверхности Интернета.Чтобы погрузиться в подпольный Интернет, вам нужно использовать подпольные поисковые системы.
Об авторе Брайан Кларк (Опубликовано 70 статей)Брайан — эмигрант из США, в настоящее время живущий на солнечном полуострове Баха в Мексике.Он увлекается наукой, технологиями, гаджетами и цитирует фильмы Уилла Феррела.
Ещё от Bryan ClarkПодпишитесь на нашу рассылку новостей
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!
Еще один шаг…!
Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.
Как лучше всего ответить «Где вы видите себя через 5 лет?» [Образец]
«Каким вы видите себя через 5 лет?»
Это один из самых неприятных вопросов на собеседовании всех времен.
Гм. Я не знаю. Ешьте еду с моим терьером на вынос? Ой, подожди — давай с «самой большой поп-звездой со времен Бритни Спирс». Как это звучит?
Давай.Вы не можете заглянуть в будущее настолько, чтобы знать, что на ужин сегодня.
Итак, почему менеджеры по найму могут ожидать, что вы скажете им, где вы будете через пять лет. У вас нет хрустального шара.
Да, это неприятно.
Хорошие новости? Есть быстрый и простой способ обойти вопрос и по-прежнему говорить о своих долгосрочных карьерных целях.
Эта статья расскажет вам:
- Что имеют в виду интервьюеры, когда спрашивают: «Каким вы видите себя через 5 лет?»
- Как ответить «Каким вы видите себя через 5 лет?» произвести впечатление на рекрутера.
- Как подготовить примеры карьерных целей для различных ситуаций собеседования.
- Примеры лучших ответов на вопрос «Где я буду видеть себя через 5 лет».
И если вы хотите превратить каждое собеседование в предложение о работе, получите наш бесплатный контрольный список: 42 Что вам нужно сделать до, во время и после вашего большого собеседования . Убедитесь, что ничего не ускользнет от вас!
Хотите сэкономить время и подготовить резюме за 5 минут? Попробуйте наш конструктор резюме.Это быстро и легко. Кроме того, вы получите готовый контент, который можно добавить одним щелчком мыши. Посмотрите 20+ шаблонов резюме и создайте свое резюме здесь .
Образец резюме, сделанный с помощью нашего конструктора — Посмотрите другие шаблоны и создайте свое резюме здесь .
Один из наших пользователей, Никос, сказал следующее:
[Я использовал] хороший шаблон, который я нашел на Zety. В моем резюме теперь одна страница , а не три .То же самое.
Создайте свое резюме прямо сейчас
1
Где вы увидите себя через 5 лет? О чем спрашивают интервьюеры?
Итак, что получают интервьюеры, когда спрашивают о вашем пятилетнем плане карьерных целей?
Интервьюеры спрашивают о ваших будущих карьерных целях и задачах по двум причинам:
- Они хотят знать, собираетесь ли вы оставаться на новой должности.
- Они хотят знать, совпадают ли ваши долгосрочные карьерные цели с целями компании.
Вот то, что они не хотят слышать:
- Шутки о том, как через пять лет вы окажетесь по ту сторону стола.
- Подробные схемы продвижения по службе в компании.
- Пирс мечтает стать знаменитым, иметь бизнес или вернуться в школу.
- Связка «Хммм». И «Умммм». Или: «Я не знаю.Трудно сказать.
Итак, что спрашивают интервьюеры?
Ну, когда интервьюеры спрашивают: «Где вы видите себя через 5 лет?» Они действительно спрашивают: «Каковы ваши карьерные цели на этой должности?»
Они хотят знать, что должность удовлетворит вас, что вы будете много работать и останетесь в компании надолго.
Помните, успех менеджера по найму не зависит от того, сколько пустых стульев он сможет заполнить теплыми телами.
Ее успех зависит от того, чтобы талантливые сотрудники были довольны работой. Если вы уйдете, это будет стоить ее компании времени и денег.
Итак, вопрос собеседования «каким вы видите себя через 5 лет» — это то, как интервьюеры задают вопрос, собираетесь ли вы оставаться на работе.
| справа |
|---|
Вы в восторге от должности и того, что вы узнаете в ближайшие годы.Вы стремитесь стать лучшими в том, чем вы занимаетесь, и при необходимости перейти на следующий уровень. Через пять лет я хочу пройти внутреннюю программу обучения для своей должности. Я читал об этом на вашем сайте, и считаю, что это потрясающая программа. Я не только получу все необходимое для моей должности, но и скоро стану менеджером проекта. Это моя главная цель в карьере. К тому же, мой идеальный путь — поработать за границей пару лет.Я понимаю, что для вас очень важно найти людей, готовых сделать это.
|
| Неправильно |
|---|
Неправильно: вы рады использовать эту должность для скорейшего продвижения своей карьеры.Вы хотите быть генеральным директором компании через пять лет. Не меньше. Моя долгосрочная карьерная цель — стать генеральным директором компании. Моя мама всегда говорила мне: «Никогда не соглашайся на меньшее, чем ты можешь». Итак, я планирую пробиться к вершине!
|
Тем не менее, вы должны быть осторожны, отвечая на этот вопрос. Потому что это сложно.
Допустим, для вашей должности нет четкого карьерного пути или вы не знаете, чем хотите заниматься в долгосрочной перспективе.
Вы должны оставаться расплывчатыми, но реалистичными.
Верно — расплывчато. Вопрос на собеседовании «каким вы видите себя через 5 лет» — это ЕДИНСТВЕННЫЙ вопрос, на который вы хотите подготовить мягкий ответ.
Это как на свидании, и парень спрашивает, хочешь ли ты когда-нибудь детей или свадьбу. Он хочет знать, находитесь ли вы на той же странице.
Его идеальное будущее может включать мебель из Икеи, собак и разговоры о дошкольных учреждениях. Вы просто хотите в какой-то момент попасть в Burning Man.
Итак, вот в чем дело. Допустим, вам нравится этот парень. Вам нужно придумать ответ, который удовлетворит его опасения и покажет, что вы готовы к делу — пока.
Вы должны следовать тем же правилам, обсуждая свое будущее во время собеседования.
Вот несколько вариантов «каким вы видите себя через 5 лет»:
- Где вы хотите быть через 5 лет?
- Где вы видите себя в следующие 5 лет?
- Каковы ваши карьерные цели?
- Опишите свои карьерные цели.
- Каковы ваши долгосрочные карьерные цели?
- Каковы ваши краткосрочные карьерные цели?
- Каковы ваши цели на следующие 5 лет?
- Какая для вас идеальная работа на пике карьеры?
- Что вы ищете, обратившись к этой работе?
- Как вы определяете успех?
- Что для вас самое важное в карьере?
- Какие конкретные шаги вы предпримете / сделаете, чтобы достичь своего видения себя в следующие 5 лет?
Совет для профессионалов: Допустим, интервьюер спрашивает: «Где вы хотите быть через пять лет?» И ваша реакция коленного рефлекса — выпалить: «Мауи! Загорать, на пенсии и пить кокосовые коктейли с этими крошечными зонтиками.”
В зависимости от того, где вы проводите собеседование, менеджер по найму может или не сочтет такой ответ забавным. Не забудьте оценить свою аудиторию.
Хотите узнать, как отвечать на самые распространенные вопросы интервью? Прочтите наше руководство: « Самые распространенные вопросы на собеседовании и лучшие ответы (+20 примеров) »
2
Как подготовиться к интервью «Где вы увидите себя через 5 лет» Вопрос
Начните с вопроса:
«Каковы мои карьерные цели?»
Связаны ли они с открытой позицией? Нет? Это нормально.Запишите несколько примеров карьерных целей и стремлений. Отложите их в сторону.
Теперь запишите несколько долгосрочных карьерных целей и стремлений, которые могут возникнуть в связи с занимаемой должностью. Они могут не соответствовать вашему пятилетнему плану карьерного роста, но это нормально.
Далее вам нужно будет провести некоторое исследование компании и открытой позиции.
Вот то, что вы ищете:
- Карьерный путь для должности
- Возможности для обучения и развития
- Общие ценности
- Интересные проекты
Давайте использовать Proble пример.
P&G — типичная большая корпорация. Таким образом, у них есть специальный карьерный веб-сайт , который позволяет вам проверять карьерные пути.
Допустим, ваша мечта — работать в отделе продаж в P&G. Вы хотите остаться там надолго.
Компания гордится тем, что у нее есть «одна из лучших в мире программ обучения продажам».
Итак, вы узнали больше о том, как P&G обучает сотрудников.
Вы узнали, что P&G персонализирует обучение для каждого сотрудника.
Они также предоставляют возможности наставничества и установления контактов.
Кроме того, вы заметили, что обучение на ранней стадии равнозначно реальным проектам и заданиям. Составьте список всего, что вам нравится.
Например:
- Персонализированное обучение
- Наставничество
- Работа в сети
- Реальные проекты и задания
Когда вы заметили такой объем информации, придерживайтесь того, что найдете.Ссылайтесь на одну из вещей, которыми вы восхищаетесь, в своем ответе «каким вы видите себя через 5 лет».
Теперь продажи квалифицируются как работа, которая не может привести к более высокой должности. Это верно для многих профессионалов. Другие примеры включают учителей и терапевтов.
Это рабочие места, на которых вы работаете с клиентами и совершенствуетесь в своей работе. В этом случае примеры ваших долгосрочных карьерных целей должны подробно описывать улучшения в вашей роли.
| Правый |
|---|
Воспользуйтесь информацией, предоставленной компанией. Одна из причин, по которой я хочу работать в P&G, заключается в том, что я считаю ваш индивидуальный подход к обучению привлекательным. Я рад возможности поработать с наставником и погрузиться в изучение новых навыков. Я также отношусь к тому типу сотрудников, которые любят сразу же взяться за дело и сразу же приступить к проектам. Итак, в течение следующих пяти лет я вижу, что беру на себя столько сложных заданий, сколько позволяет должность. К концу этого периода я хочу сказать, что построил прочные отношения с клиентами.Я хочу сказать, что я один из лучших продавцов в команде. Я был бы не против стать тем, кто мог бы обучать и наставлять других, когда придет время.
|
| неверно |
|---|
Не проводя исследования, вы описываете конкретный путь карьеры, который недоступен. Я думаю, что через несколько месяцев я стану штатным торговым представителем. Я быстро учусь, и мне не нужно много тренироваться. После этого я хотел бы стать менеджером.По прошествии пяти лет я хочу стать руководителем отдела продаж или управляющим директором.
|
Допустим, ваше исследование мало что дает. Вы не можете найти достойной информации о карьерном росте компании. И вы не знаете, какие возможности у вас будут для роста внутри компании.
Соответствуют ли какие-либо из перечисленных вами личных карьерных целей занимаемой должности?
Допустим, нет. Допустим, вы знаете, что эта работа — ступенька.Или, может быть, вам просто нужно что-то, чтобы сводить концы с концами, пока вы не закончите аспирантуру.
Спросите себя:
- Могу ли я пройти какое-либо обучение помимо работы, которое будет иметь отношение к должности?
- Могу ли я пройти какие-либо курсы, которые улучшат мой набор навыков?
- Могу ли я научиться чему-нибудь новому на этой работе?
- Реализует ли компания интересующие меня проекты?
- Есть ли у компании какие-то долгосрочные цели, которые совпадают с моими?
Обязательно сохраните свой ответ на краткий и общий вопрос собеседования «каким вы видите себя через 5 лет».
Обсудите, как вы хотите развиваться как профессионал в контексте должности.
Например, вы хотите изучить дополнительный соответствующий навык, который будет дополнять вашу роль. Или вы хотите пройти курсы общего лидерства или письма.
Вы всегда можете упомянуть, что хотите развить свой набор навыков.
В то же время избегайте намеков на то, что вы готовитесь к чему-то большему и лучшему в будущем.
| справа |
|---|
Обсудите долгосрочные цели, связанные с компанией и положением. Как специалист по маркетингу, я хочу развивать свои навыки. В конце следующих пяти лет я хочу знать, как использовать программное обеспечение, такое как Photoshop или InDesign. Я хочу лучше разбираться в социальных сетях и видеомаркетинге. Плюс я хотел бы заняться управлением проектами. Хочу учиться на работе.Тем не менее, я хочу изучить онлайн-курсы или вечерние курсы. Я надеюсь, что смогу применить свои новые навыки к работе с вами.
|
| неправильно |
|---|
Обсудите долгосрочные цели, которые побуждают вас двигаться к большим и лучшим возможностям. Я надеюсь, что через пять лет я перейду в более крупную компанию, где смогу применить полученные здесь навыки. Мне нужен шестилетний опыт и развитый набор навыков. Я хочу использовать эту должность как ступеньку для подготовки к карьере с большими мальчиками.
|
Еще одна вещь, о которой следует помнить, это то, что вы можете относиться к тем соискателям, которые поднимают красные флажки. Например, вы проработали всего шесть месяцев на последних трех работах или у вас есть пробелы в вашем карьерном росте.
Более вероятно, что вы получите вопрос на собеседовании «каким вы видите себя через 5 лет» или его вариант.
Совет профессионала: Некоторые интервьюеры даже пойдут на 10-летний план карьеры.Поэтому убедитесь, что ваши ответы достаточно общие, чтобы при необходимости учесть более длительный период.
3
Как ответить «Где вы видите себя через 5 лет» + Примеры лучших ответов
При поиске работы вы можете столкнуться с разными сценариями — будьте готовы ко всем из них:
Ситуация первая — нет информации о компании
У компании нет четкого пути вперед для сотрудников моего положения.
Вот как ответить на вопрос собеседования «каким вы видите себя через 5 лет», если вы мало знаете о компании.
| справа |
|---|
Придерживайтесь ответа, который фокусируется на том, как вы хотите развить соответствующий набор навыков. Как повар, я хочу развивать свои навыки. По прошествии следующих пяти лет я хочу знать, как приготовить и представить блюда для 5-звездочного ресторана, подобного вашему.Я также хочу закончить специализированное обучение менеджменту, если это возможно. Для этого в свободное время я решил проводить несколько семинаров и онлайн-обучение. Я надеюсь, что мои новые навыки помогут мне сказать, что я лучший в своей работе в Le Bone A Petit.
|
| неправильно |
|---|
Обсудите побочные проекты, которые могут привести к тому, что вы перейдете на работу своей мечты. В следующие пять лет я хочу завершить свой побочный проект. Мое хобби — разработка игр для приложений. Сейчас у меня в разработке одна, которую я должен был сделать в ближайшие год или два. Это моя настоящая страсть.
|
Ситуация вторая — вы используете должность как ступеньку
Допустим, вы кое-что знаете о карьерном пути компании. Но вы используете это положение как ступеньку или временное решение.
Возможно, вам просто нужно что-то, чтобы закончить аспирантуру.
Итак, лучший ответ на вопрос «каким вы видите себя через 5 лет» должен включать обещания долгосрочных обязательств.
Но подождите, это звучит как ложь. Вы никогда не должны лгать во время интервью.
Видите ли, цель состоит в том, чтобы найти то, за чем вы сможете отстать, даже если вы в конечном итоге бросите курить в течение следующих пяти лет.
Представьте, что вы останетесь на этой должности в течение пяти лет. Адаптируйте свой ответ так, чтобы он отражал то, что бы вы сделали, если бы это было так.
| справа |
|---|
Я видел, что у вас есть программа обучения сотрудников для молодых бухгалтеров.Я хотел бы завершить такую программу в течение первого или второго года работы с вами. Кроме того, одна из моих профессиональных карьерных целей — работать над некоммерческим проектом. Так что я надеюсь, что по прошествии пяти лет у меня будет хотя бы пара таких проектов за плечами. |
| неверно |
|---|
Что ж, меня уволили с моей последней работы в качестве помощника администратора, поэтому я решил попробовать себя в корпоративном мире.Меня всегда больше привлекала стартап-культура. Но когда я увидел предложение о должности в компании из списка Fortune 500, я подумал, а почему бы и нет? В худшем случае я всегда могу перекрестно работать на корпорацию из моего списка желаний.
|
Ситуация третья — вы находитесь в середине смены карьеры
Допустим, вы находитесь в середине смены карьеры. Вы не знаете, где окажетесь через 5 лет, потому что сейчас пытаетесь это понять.
Единственное преимущество, которое у вас есть, — это то, что вы знаете, что хотите выполнять работу, на которую собираетесь прямо сейчас. Итак, в своем ответе «каким вы видите себя через 5 лет» вы можете упомянуть, что хотите полностью сосредоточиться на своей новой карьере.
| справа |
|---|
Я подаю заявку на должность маркетолога, потому что хочу выбрать более творческую карьеру. У меня есть юридический опыт, поэтому я знаю, что наиболее эффективен в юридической фирме. Я могу применить свои юридические знания для информирования о своей работе. Это должно дать мне преимущество, которого у меня не было бы, если бы я начал заново в другой отрасли. В то же время мне все еще нужно перейти. Итак, в течение следующих пяти лет я хочу развить свой набор творческих навыков на этой должности начального уровня.Итак, моя долгосрочная цель — стать квалифицированным специалистом по маркетингу в вашей компании.
|
| неверно |
|---|
Моя самая большая мечта — открыть к тому времени свой ресторан.Я все еще пытаюсь сдать экзамен на адвоката, который надеюсь сдать в течение следующего года. Посмотрим. Вот почему я считаю, что сейчас хорошая карьерная цель — занять должность маркетолога в юридической фирме. Я хочу, чтобы закон был моей работой по обеспечению безопасности. На всякий случай, что больше ничего не получается.
|
Через пять лет? Ну не знаю.Я не дальновидный тип. Я предпочитаю быть в данный момент, поэтому меняю профессию и пробую что-то новое. Через пять лет мне исполнится 30. Я мог бы быть другим человеком. Если честно, я понятия не имею, где буду через пять лет. Я просто надеюсь, что где бы я ни был, там тепло!
|
Мой пятилетний план — быть финансовым директором крупной корпорации.И на гигантскую зарплату мне будут платить за мои услуги, я куплю летний дом в Южной Каролине. После этого я куплю самую последнюю модель Mercedes-Benz на тот момент. И если вы думаете, что это впечатляет, вам следует спросить о десятилетнем плане.
|
Совет для профессионалов: Допустим, вы близки к выходу на пенсию. Электронное письмо
«каким вы видите себя через 5 лет» показывает, как Хантер Байден познакомил украинского бизнесмена с папой
Хантер Байден представил своего отца, тогдашнего вице-президента Джо Байдена, руководителю украинской энергетической компании менее чем за год до того, как Байден-старший заставил государственных чиновников в Украине уволить прокурора, который проводил расследование в компании, согласно полученным электронным письмам. по почте.
Неизвестная встреча упоминается в благодарственном послании, которое Вадим Пожарский, советник совета директоров Burisma, якобы отправил Хантера Байдена 17 апреля 2015 года, примерно через год после того, как Хантер вошел в совет директоров Burisma с заявленной зарплатой. до 50 000 долларов в месяц.
«Дорогой Хантер, спасибо, что пригласили меня в Вашингтон и дали возможность встретиться со своим отцом и провести [sic] некоторое время вместе. Это действительно [sic] честь и удовольствие », — говорится в письме.
В более раннем письме от мая 2014 г. также указан Пожарский, якобы номер Burisma.3 руководителя, прося Хантера «посоветовать, как вы могли бы использовать свое влияние» от имени компании.
Переписка из блокбастера, которая противоречит утверждению Джо Байдена о том, что он «никогда не говорил с моим сыном о своих зарубежных деловых отношениях», — содержится в огромном массиве данных, восстановленных с портативного компьютера.
По словам владельца магазина, в апреле 2019 года компьютер был оставлен в ремонтной мастерской в штате Делавэр, где родился Байден.
Другой материал, извлеченный из компьютера, включает непристойное 12-минутное видео, в котором, по всей видимости, изображен Хантер, который, как признается, борется с проблемами зависимости, курит крэк во время полового акта с неизвестной женщиной, а также множество других изображений откровенно сексуального характера.
По словам владельца магазина, который неоднократно пытался связаться с клиентом, покупатель, который принес поврежденный водой MacBook Pro для ремонта, никогда не платил за услугу и не возвращал его или жесткий диск, на котором хранилось его содержимое.
Владелец магазина не смог однозначно идентифицировать покупателя как Хантера Байдена, но сказал, что на ноутбуке была наклейка от Фонда Бо Байдена, названная в честь покойного брата Хантера и бывшего генерального прокурора Делавэра.
Фотографии федеральной повестки в Делавэре, переданной в газету The Post, показывают, что и компьютер, и жесткий диск были конфискованы ФБР в декабре, после того как владелец магазина сообщил, что сообщил федералам об их существовании.
100% бесплатная история автомобиля | С официальными правительственными данными!
VinCheck.info предлагает 100% бесплатный отчет об истории автомобиля. Как запустить бесплатную проверку VIN без кредитной карты? Чтобы сканировать данные более чем 268 миллионов зарегистрированных автомобилей в США: 1) Введите 17-значный VIN, 2) Нажмите Проверить VIN.
Отчет VinCheck.Info по истории автомобилей охватывает ряд тем, которые нужны покупателю. Он включает в себя описание или технические характеристики автомобиля, записи о краже / аварии / повреждении / продажах, гарантии и другую информацию.VinCheck.info собирает данные из сети государственных, негосударственных источников и источников автомобильной промышленности. Получите доступ к нашей обширной базе данных, чтобы получить полный отчет об истории автомобиля, используя нашу бесплатную проверку VIN. Вы также можете быстро декодировать свой VIN с помощью нашего бесплатного инструмента декодирования VIN. Нет VIN? Без проблем. Запустите наш бесплатный инструмент поиска номерных знаков, чтобы получить тот же полный отчет.
Обеспокоены тревожным увеличением продаж затопленных автомобилей? Узнайте, не был ли автомобиль поврежден наводнением, с помощью нашего бесплатного инструмента проверки VIN Flood Check Tool.
Зачем мне нужен бесплатный отчет об истории автомобиля?
VinCheck.info может помочь покупателю подержанного автомобиля принять осознанное решение. Мы проанализировали тонны данных, чтобы дать вам подробную информацию, которую вы можете использовать для оценки любого автомобиля:
- Технические характеристики автомобиля:
- год сборки
- цвет
- технические характеристики
- установлено дополнительное оборудование и многое другое.
Сравните и сопоставьте информацию, предоставленную вам продавцом, с информацией, содержащейся в отчете об истории транспортного средства .
- Рейтинги безопасности: (результаты испытаний IIHS)
- ударопрочность (насколько хорошо транспортное средство защищает пассажиров при столкновении)
- предотвращение и смягчение последствий столкновения (доступная технология для предотвращения столкновения или уменьшения его серьезности )
- Рыночная стоимость : расчетная средняя стоимость, которую люди платят за один и тот же автомобиль в вашем районе.
Это ценный инструмент для определения стоимости автомобиля, который поможет вам договориться о справедливой цене.
4. Топливная эффективность : как далеко автомобиль может проехать на определенном количестве топлива.
Это важная информация в такое время, когда нестабильная цена на газ и неопределенная экономика.
5. Гарантия / отзыв производителя : гарантийные проблемы или отзывы.
В большинстве случаев дилерские центры предлагают бесплатный ремонт при отзыве.
6. Записи о праве собственности:
- Название штата / города
- Количество раз, когда автомобиль регистрировался
- Записи о продажах : объявления о продаже автомобиля автосалоном или частная вечеринка.
Это
.