Как правильно пользоваться кондиционером в автомобиле летом: Как правильно пользоваться кондиционером в машине

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

Как правильно пользоваться кондиционером автомобиля — советы бывалых

Как правильно пользоваться кондиционером автомобиля — советы бывалых

У этого поста — 5 комментариев.

Перед тем как включить автомобильный кондиционер, необходимо для начала проветрить салон автомобиля, для этого всего лишь достаточно открыть окна. После проветривания, при начале работе кондиционера, установите его в максимальный режим охлаждение и только спустя некоторый промежуток времени, установите регулятор в режим умеренного охлаждения. Запомните — ни в коем случае не направляйте струю холодного потока воздуха на человека, самое оптимальное направлять на лобовое стекло. Не стоит направлять ледяной воздух на горячее стекло, последнее может дать трещину от резкой смены температур. Правильней будет направить струю потока воздуха с самого начала работы кондиционера, когда поток еще теплый, это позволит лобовому стеклу равномерно остыть.

Автомобильный кондиционер рекомендуется включать не реже одного — два раза в месяц, так как при более редких включениях может нарушиться герметичность в местах соединения шлангов кондиционера. Запрещается курение при включенном кондиционере, так как дым, всасываемый кондиционером, может нарушить работу испарителя. Рекомендуется один раз в году проводить техническое обслуживание элементов кондиционера. Только в этом случае гарантируется его правильное функционирование. Перед окончанием поездки за 10 минут отключите кондиционер и включите печку, продуйте обязательно горячим воздухом всю вентиляционную систему, тем самым вы просушите ее и это не позволит образоваться конденсату в вентиляции и завестись плесени, которая будет давать неприятный запах при последующих включениях.

Узнай про эксплуатацию кондиционера зимой.
Включать кондиционер в холодное время года не только можно, но и необходимо. В случае, если кондиционер долгое время простаивает в бездействии, уплотняющие сальники компрессора могут высохнуть, и начнется утечка хладагента.

Другие похожие статьи:

Как правильно пользоваться климат-контролем в автомобиле зимой

Владельцы автомобилей с продвинутой системой поддержания температуры в салоне нередко задумываются: можно ли включать климат-контроль зимой? Если с отопителем все относительно понятно, то кондиционер, как составляющая климат-контроля, вызывает вопросы в зимний период. О том, как пользоваться климат-контролем зимой и пойдет речь ниже.

Можно ли зимой включать климат-контроль

Для того, чтобы ответить на этот вопрос, нужно понять, как работает климат-контроль зимой.

Любая современная климатическая установка сочетает в себе две системы: кондиционирования и отопления салона. Летом обычно работает кондиционер. Зимой — отопитель. По сути, климат-контроль — это просто автоматизированная система управления кондиционером и отопителем в связке, которая нацелена на поддержание заданной водителем температуры в салоне авто. Холодно, нужно подогреть салон — климат включит отопитель. Если жарко и нужно охладиться — в дело вступит кондиционер.

Кондиционер устроен сложнее, чем отопитель, система кондиционирования закрытая. В ней циркулирует специальный газ: фреон. За счет довольно сложного процесса изменения агрегатного состояния фреона удается добиться его охлаждения до примерно -2 °C. В максимально охлажденном состоянии фреон прокачивается через так называемый испаритель, через который прогоняется воздух из салона, и за счет этого происходит его охлаждение.

Однако с падением температуры окружающей среды (а значит, и всей системы кондиционирования в целом), превращение фреона из жидкого состояния в газообразное становится все более сложным. И приблизительно, начиная с температуры окружающей среды около +5 °C, повышается вероятность, что в испарителе фреон не полностью перейдет в газообразное состояние и подастся на компрессор в виде жидкости. Жидкость, как известно, несжимаемая среда. И как только жидкий фреон попадет в поршневую камеру компрессора — произойдет гидроудар: компрессор выйдет из строя.

Но не все так страшно, как кажется. Автоматизированная система любого автомобиля имеет защиту: у вас не получится включить кондиционер зимой. Да, будет гореть индикатор работы кондиционера. Но сам кондиционер физически не включится.

Даже в самой простой системе кондиционирования есть как минимум два датчика: температуры окружающей среды и давления фреона в системе. Если их показания выйдут за допустимые — кондиционер не включится ни при каких манипуляциях на панели управления. Инженеры-конструкторы позаботились о том, чтобы работа климат-контроля зимой в автомобиле была не только комфортной, но и безопасной.

Как использовать климат-контроль в автомобиле зимой

Пользоваться климат-контролем зимой в автомобиле нужно так же, как и летом — без ограничений. Логически бессмысленное включение кондиционера для охлаждения салона зимой, когда за бортом отрицательная температура, будет невозможным из-за срабатывания защиты. А включение отопителя никак не скажется на работоспособности всей системы, так как отопитель рассчитан на работу в зимний период.

Но чтобы снизить нагрузку на климат контроль зимой и продлить его срок службы, можно воспользоваться несколькими простыми советами.

1. Обязательно поменяйте салонный фильтр перед зимой. Особенно, если в последнее время вы замечаете, что стекла стали чаще запотевать. Новый салонный фильтр не только улучшит вентиляцию салона, но и позволит реже включать отопитель для удаления конденсата с внутренней стороны автостекол.

2. Обзаведитесь антизапотевателями. Недорогие и простые в использовании средства позволят избежать проблемы систематического запотевания стекол в регионах с повышенной влажностью воздуха.

3. Уложите впитывающий коврик. Зимой в салон авто на обуви заносится много снега. Он тает и превращается во влагу, которая испаряется и в последствие любит конденсироваться на стеклах. Впитывающий коврик в некоторой мере нивелирует это явление.

Облегчите работу климат-контроля зимой с недорогими и качественными аксессуарами из автомагазина TopDetal.ru!

Летних советов: как эффективно использовать кондиционер

Да, автопроизводители сделали пользовательский интерфейс AC очень простым в использовании; все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку и установить температуру, все остальное сделает система, но есть некоторые уловки, позволяющие использовать систему более эффективно.

Уловки, которые могут быть достаточно очевидными, чтобы обнаружить вас, или скрытые, которыми не каждый автопроизводитель поделится с вами. Мы расскажем вам некоторые из наиболее важных здесь, но сначала давайте взглянем на , как работает кондиционер .

Система кондиционирования воздуха в вашем автомобиле представляет собой замкнутый контур, содержащий стороны низкого и высокого давления:

На стороне высокого давления охлаждающая жидкость (которая в данный момент является газообразной) всасывается компрессором, приводимым в движение. двигателем.Да, тот шум, который вы слышите из-под капота при запуске кондиционера, — это срабатывание компрессора. Компрессор нагнетает газ в конденсатор, который по сути представляет собой радиатор, который охлаждает нагретый сжатый хладагент и превращает его в жидкость при высокой температуре. давление.

Затем на стороне низкого давления жидкий хладагент высокого давления проталкивается через расширительный клапан и выбрасывается в испаритель. Вот где происходит волшебство: охлаждающая жидкость под низким давлением имеет очень низкую температуру кипения и, достигнув испарителя (который представляет собой радиатор внутри кабины), немедленно превращается в газ — процесс, называемый испарением.И, как вы могли узнать в старших классах, испарение — это эндотермический процесс, что означает поглощение тепла.

Итак, испаритель, расположенный где-то за приборной панелью, охлаждает воздух вокруг него. Электрический вентилятор всасывает воздух снаружи, толкает его вокруг испарителя, а затем он выдувает вам в лицо через вентиляционные отверстия. Вуаля!

Затем цикл повторяется снова и снова. Теперь, когда вы знаете, как это работает, давайте посмотрим, как правильно использовать кондиционер. Начните с основ
Первый шаг к тому, чтобы уменьшить нагрузку на кондиционер, — это припарковаться в затененном месте. Мы знаем, что вы не найдете их каждый раз, особенно на огромных парковках, но помните, что всегда старайтесь парковать машину в тени.

Это также поможет вам узнать, где будет падать тень в определенный час возле здания или дерева, когда вы идете на работу. Если единственное оставшееся парковочное место в первой половине дня освещено солнечным светом, высока вероятность, что днем ​​оно будет затемнено.Найдите их и припаркуйте там свою машину.

Даже если ваша машина будет нагреваться днем, тень будет снижать ее температуру днем, так что когда вы выйдете из офиса, это не будет печь на колесах.

Если вы паркуетесь на широком открытом пространстве, вы можете использовать шторки на лобовом стекле, чтобы закрыть окна вашего автомобиля. Это снизит парниковый эффект внутри. Классический способ
Если все вышеперечисленное не помогло, а интерьер вашего автомобиля напоминает самую глубокую область ада, будет намного лучше, если вы сначала попытаетесь проветрить кабину, прежде чем включать кондиционер.

Так что в основном вам нужно открыть все окна и немного погонять. Эффективный маневр — движение со скоростью около 10-15 км / ч (6-9 миль в час) и повороты на 90 градусов, поскольку инерция выталкивает горячий воздух через одну сторону автомобиля и всасывает «свежий» снаружи. Это также работает, когда вы хотите избавиться от пердуна, прежде чем забрать свою девушку. Включите кондиционер на низком уровне
Вы не слишком счастливы, когда вас внезапно разбудят посреди ночи, верно? Ни АК не хочет отдавать 100% при включении.Если у вас есть автоматическая система кондиционирования воздуха, она автоматически запустится в низком режиме и будет постепенно увеличивать свою скорость.

Так что попробуйте имитировать это с помощью регуляторов температуры и вентилятора. Всегда используйте режим рециркуляции.
Какой у вас интерьер? «Круто!» Что ж, не позволяйте горячему наружному воздуху проникать внутрь.

Как только кондиционер дует холодным воздухом вам в лицо, включите режим рециркуляции. Это означает, что система кондиционирования не будет всасывать воздух снаружи и будет использовать воздух из салона.

Поскольку воздух в кабине начинает охлаждаться, система будет меньше работать, чтобы охладить этот воздух, вместо того, чтобы постоянно охлаждать тот, который всасывается снаружи. Заказ Я сказал!
Добравшись до места назначения, не выключайте двигатель, потому что это вызовет небольшой шок в блоке кондиционирования воздуха.

Сначала выключите переменный ток при работающем двигателе. Вы можете начать это делать еще до прибытия к месту назначения. Салон машины теперь должен быть довольно крутым, чтобы не вспотеть.

После выключения переменного тока оставьте вентилятор работать на средней или высокой скорости. Почему? Вы знаете, что под вашей машиной образовалась лужа воды после использования кондиционера? Ну, это из испарителя. Когда горячий воздух проходит рядом с устройством, он почти ледяной, поэтому на его ребрах образуется конденсат, образующий капли воды.

Вентилятор, работающий при остановленном кондиционере, высушивает испаритель и его окрестности. Это означает, что мох и другие бактерии, любящие сырые и темные места, не будут там процветать, а вы будете избавлены от неприятных запахов и возможных заболеваний дыхательной системы. Техническое обслуживание
Не забывайте соблюдать график периодического технического обслуживания вашего автомобиля, когда необходимо заменить воздушный фильтр салона. По крайней мере, один раз в год ваша служба должна распылять антибактериальные вещества в воздуховоды и вентиляционные отверстия вашего кондиционера.

Кроме того, в какой-то момент потребуется заменить хладагент в системе. Сделайте это в сертифицированном дилерском центре, который использует только оригинальные запчасти для вашего автомобиля. Осторожно
!
Вы должны знать, что кондиционер снизит расход топлива.Этот компрессор нужно каким-то образом запитать, и за это отвечает двигатель.

Еще одна вещь, которую вам следует знать, — не преувеличивать колебания температуры. Если на улице очень жарко, не превращайте свою хижину в иглу. Человеческое тело не приспособлено к таким перепадам температуры, и вы можете просто упасть в обморок, снова выйдя на солнце.

Температура в салоне 24 градуса Цельсия (75 F) достаточна для того, чтобы оставаться в безопасности и оставаться сухим.

10 лучших советов по летнему обслуживанию автомобилей

Автомобили предназначены для работы в горячем состоянии, но есть предел того, насколько они должны нагреваться. Двигатель внутреннего сгорания наиболее эффективен при температуре около 200 градусов по Фаренгейту (93 градуса Цельсия). Но если двигатель слишком сильно нагревается, движущиеся металлические части могут начать плавиться и сплавляться вместе, вызывая множество внутренних проблем для вашего двигателя — и, как вы уже догадались, большой счет за ремонт.

К счастью, все современные автомобили имеют гениальную систему охлаждения, в которой используется химическая охлаждающая жидкость, называемая антифризом , а также ряд насосов, шлангов, термостатов и вентиляторов для поддержания оптимальной рабочей температуры автомобиля.Но любые проблемы с этой системой — низкий уровень охлаждающей жидкости, треснувшие шланги, ослабленные или порванные ремни, утечка в радиаторе или даже ослабленная или отсутствующая крышка радиатора могут привести к перегреву и поломке вашего автомобиля.

Объявление

Летом тяжелые времена для систем охлаждения. Находиться в пробке в жаркий день — один из самых быстрых способов перегреть машину. Это связано с тем, что через двигатель не проходит воздух, чтобы охладить его. Хорошо настроенная система охлаждения может долго работать на холостом ходу в жаркую погоду, но если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости или оборванный ремень вентилятора, температура вашего двигателя будет расти — и быстро.

Проверьте под капотом и убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в норме. Общее правило — промывать радиатор и доливать новую охлаждающую жидкость не реже одного раза в два года. Промывка радиатора выполняется специальным химическим веществом, которое очищает от мусора и отложений внутри радиатора. Для летнего вождения охлаждающую жидкость следует добавлять в виде смеси антифриза и воды в соотношении 50/50. Вы даже можете купить предварительно приготовленную охлаждающую жидкость, чтобы не беспокоиться о измерениях.

Если вы видите небольшую лужу охлаждающей жидкости под автомобилем, когда он некоторое время припаркован, значит, у вас утечка охлаждающей жидкости.Как можно скорее отнесите его на станцию ​​обслуживания, чтобы проверить систему.

На следующей странице мы поговорим о кое-чем шокирующем — об аккумуляторе вашего автомобиля.

Стоит ли запускать кондиционер зимой?

Из-за более холодных зимних дней многие водители автомобилей выключают кондиционер примерно в это время года. Но мудро ли это?

«Детка, на улице холодно». Что ж, да, это так — и эти темные зимние месяцы означают, что в машине достаточно холодно для большинства людей без использования кондиционера.

Но использование кондиционера зимой — это не только охлаждение. Многие эксперты рекомендуют его, в том числе и наш собственный мучительный дядя Честный Джон.Итак, какие преимущества у него есть? Вот наш гид.

Итак, стоит ли мне запускать кондиционер зимой?

Да, обязательно. Даже если вы не хотите, чтобы ваша машина была холоднее, чем она есть, вам следует запускать систему кондиционирования воздуха не реже одного раза в пару недель на короткое время на полном холоду (10 минут должно быть достаточно), что позволит охлаждающая жидкость циркулирует в системе.

Это связано с тем, что охлаждающая жидкость на самом деле содержит смазку, которая помогает поддерживать все резиновые уплотнения и трубопроводы в хорошем состоянии.Если не использовать кондиционер в течение длительного периода, охлаждающая жидкость не будет двигаться, а смазка не будет воздействовать на резиновые детали.

Это может привести к негерметичным уплотнениям, что может привести к отливу охлаждающей жидкости, что приведет к более частым повторным газам или, в особенно плохих случаях, к системам, которые вообще не удерживают газ и нуждаются в замене уплотнений.

Это единственная причина?

Нет, это не так.Без частого использования влага может скапливаться в вентиляционных каналах, которые система использует для подачи холодного воздуха в вентиляционные отверстия. Эта влага может вызвать образование плесени и бактерий, которые затем попадут в автомобиль, когда вы снова запустите систему после нескольких недель или месяцев простоя.

Кондиционер также является важным инструментом, помогающим вам сохранять видимость в зимние месяцы. Он не только охлаждает воздух в машине, но и сушит его.

Это означает, что кондиционер удаляет влагу из воздуха, что особенно полезно зимой.Это помогает сохранить чистоту лобового стекла и окон — поэтому, если вы запотеваете, включение кондиционера очень поможет и поможет быстрее очистить стекло от тумана, что позволит вам выйти с чистыми экранами раньше, чем в противном случае. бы.

Но я хочу согреться. Кондиционер меня не охладит?

Нет, если оставить его включенным и включить обогреватель на теплый. Это означает, что система кондиционирования воздуха все еще работает, поэтому вы можете поддерживать ее в смазке и получать выгоду от эффекта осушения, который она дает, но вы получаете теплый воздух в машину.

Мои окна запотевают даже при включенном кондиционере. Это почему?

Если у вас на какое-то время был выключен кондиционер, влага, которая собирается в воздуховодах, сначала будет выброшена в автомобиль, поэтому всегда возникает эффект запотевания, если вы включаете выключенную систему. на какое-то время. Вот почему, если вы включаете кондиционер с перерывами, всегда разумно делать это, когда автомобиль остановлен.

Если туман сохраняется дольше минуты или около того, это может быть по одной из двух причин.Если вы используете кондиционер в сочетании с функцией «рециркуляции» — той, которая закрывает наружный воздух, чтобы предотвратить попадание паров в машину, — ваши окна все равно будут запотевать, потому что воздух, влажный от вашего дыхания, рециркулирует быстрее. чем он может быть высушен системой.

Повторное отключение функции «рециркуляции» обычно решает проблему. Если этого не произойдет, у вас могут быть проблемы с системой кондиционирования или охлаждения, поэтому вам следует проверить свой гараж в гараже.

А как насчет дополнительного топлива, которое он использует?

Это правда, что ваша система кондиционирования воздуха потребляет больше топлива, когда она включена. Но затем, если он у вас не включен, вам может потребоваться открыть окно, чтобы помочь очистить туман от экрана — и разрушительный эффект, который это оказывает на аэродинамику вашего автомобиля, заставит вас израсходовать примерно такое же количество топлива.

И если вы хотите вообще не использовать кондиционер в течение всей зимы, помните, что не поддержание его в хорошем состоянии путем включения его каждые две недели может привести к большему счету за повторный газ или ремонт позже, это ложная экономия.

Могу ли я оставить кондиционер включенным на зиму?

Помните, что система кондиционирования воздуха содержит движущиеся части, поэтому вы можете обнаружить, что эти части изнашиваются быстрее при постоянном использовании, чем если вы включаете и выключаете систему по мере необходимости. Но если вы готовы смириться с этим и с дополнительной стоимостью топлива, нет причин, по которым вы не можете просто оставить переключатель в положении «включено».

Как (и почему) я переживаю лето без кондиционера

Лето в Нью-Йорке липкое, душное и долгое. Солнечные лучи исходят от бескрайних пространств из бетона и асфальта, создавая ощущение, что в переполненном мегаполисе злой гигант использует мощную лупу, чтобы перегреть город.

В таком случае большинство жителей города подключают свои кондиционеры в июне и оставляют их работать до сентября.

Поскольку я всегда ищу приемы, которые помогут сэкономить деньги и могут принести пользу здоровью, я решил не использовать кондиционер в течение последних двух лет.Вот почему я это делаю, а также несколько советов по борьбе с жарой без кондиционера.

Вы экономите деньги

Если для охлаждения дома вы используете коробчатые вентиляторы, а не оконный кондиционер, ваш бюджет будет вам благодарен.

Коробочный вентилятор стоит около одной трети пенни в час, а оконный кондиционер — около 14 центов в час. Если вы рассчитываете использовать 12 часов в день в течение месяца, кондиционер будет стоить вам более чем на 50 долларов в месяц больше, чем вентилятор. За три месяца лета вы сразу же сэкономите более 150 долларов — даже не принимая во внимание стоимость покупки оконного кондиционера (около 200 долларов или больше).

Вы повышаете стойкость

Мне нравится, что я гедонически не приспособлен к кондиционированию воздуха.

Гедоническая адаптация относится к идее о том, что мы быстро привыкаем к улучшениям в нашей жизненной ситуации. Итак, если мы покупаем новую машину, это какое-то время весело, но со временем мы привыкаем к ней, и эта красивая машина становится нашей новой базой — просто еще одним транспортным средством.

Поскольку в моем доме нет кондиционера, я гораздо больше ценю его, когда нахожусь в таком месте. Поездка в кофейню, книжный магазин или к другу теперь стала еще приятнее.Я действительно думаю, что отсутствие кондиционера делает меня более продуктивным летом, чем я мог бы быть в противном случае, потому что я очень благодарен за кондиционер в моем офисном здании.

Вы помогаете окружающей среде

Кондиционеры потребляют около 6 процентов всей электроэнергии в США и производят 117 миллионов тонн углекислого газа ежегодно.

Я не собираюсь притворяться, будто спасаю планету только потому, что не использую кондиционеры, но приятно осознавать, что я делаю свою небольшую часть, пусть даже небольшую, в борьбе с негативными изменениями в нашей окружающей среде. .

Как выжить летом без кондиционера

Есть несколько способов справиться с дискомфортом, возникающим при отказе от кондиционера. Вот несколько моих любимых стратегий, чтобы сохранять хладнокровие:

Примите холодный душ

Я уже писал о своей любви к холодному душу и еще раз приветствую их. Когда у меня душно, я обнаруживаю, что ледяной душ дает мне около 20 минут уверенного ощущения, что я нахожусь в комфортной температуре. Если дела пойдут совсем плохо, вы можете принимать по одному в час и, теоретически, сократить время на треть из-за чувства перегрева.

Используйте свои оттенки

Если вы будете закрывать жалюзи в самое жаркое время дня, температура в квартире снизится на 20 градусов.

Поначалу мне было сложно осмыслить этот снимок, так как я люблю получать естественный свет, когда это возможно. Моя жена убедила меня не снимать тени в самые жаркие часы дня, и как только я увидел, насколько это сильно изменилось, я был продан.

Ограничьте использование устройств

Само собой разумеется, что вы не хотите использовать духовку в жаркие дни, но я заметил разницу, ограничив использование всех приборов.

Чем больше вещей вы можете отключить, тем лучше, поскольку все, что подключено к розетке, излучает небольшое количество тепла. Когда у вас нет кондиционера, эти мелочи имеют значение.

Отрегулируйте режим сна

У всех нас есть предпочтительное положение с постельными принадлежностями. Мне удобнее всего, когда у меня относительно толстое одеяло. Но жаркими летними ночами нужно проявить творческий подход. Теперь я сплю с легкой простыней.

Этим летом мы пошли еще дальше, сняв каркас кровати и положив матрас прямо на пол.Поскольку температура повышается, чем ниже вы приземлитесь, тем прохладнее вы будете. Если вы хотите поднять эту практику на новый уровень, вы можете попробовать спать на бамбуковой циновке, которая должна быть намного прохладнее хлопковой.

Практика благодарности

Хотя практика благодарности всегда хороша, я считаю ее особенно полезной, когда меня начинает беспокоить отсутствие кондиционера. Есть что-то в перечислении вещей, за которые я благодарен, например, за хорошее здоровье и прекрасные отношения с друзьями и семьей, что помогает смотреть на вещи в перспективе.

Часто я обнаруживаю, что проблема не столько в жаре, сколько в моей реакции на нее. Практика благодарности напоминает мне, что, независимо от температуры, у меня все чертовски хорошо.

Примите борьбу

Мне искренне нравится проводить мозговой штурм с моей женой о том, как мы можем оптимизировать нашу жизненную ситуацию для борьбы с жарой. Это может показаться головоломкой, которую нужно решить, а не бременем.

Кроме того, есть что сказать о смене времен года, перепадах температуры и всем остальном.Исследования фактически показали, что, учитывая все обстоятельства, люди предпочитают находиться в местах с колебаниями температуры. Это снижает негативные последствия того, что профессор Калифорнийского университета в Беркли Гейл Брейджер называет «тепловой монотонностью». Она обнаружила, что «мы не только принимаем — мы на самом деле предпочитаем — более широкий спектр условий, которые соответствуют естественным ритмам наружного климата». По сути, нам становится скучно, когда все всегда одно и то же, и принятие образа жизни без кондиционера потенциально может помочь нам жить более полноценной жизнью.

Наконец, поскольку я фанат здоровья, я также изучил пользу потоотделения для здоровья. Вместо того чтобы рассматривать пот как явный побочный продукт перегрева, я обнаружил, что могу принять его как недооцененную функцию организма. Пот помогает нам выводить из организма тяжелые металлы, способствует здоровью кожи, снижает уровень гормонов стресса и многое другое. Похоже, что эти свойства заслуживают внимания!

Подведение итогов

Чтобы внести ясность — я счастлив, что существует кондиционер, и уверен, что однажды присоединюсь к 87 процентам американцев, у которых есть кондиционер.Но до тех пор, пока не наступит этот день, я сделаю все возможное, чтобы жить так, чтобы я мог процветать, не полагаясь на кондиционер. Если вы хотите сэкономить, уменьшить воздействие на окружающую среду и научиться новым образам жизни, я предлагаю вам попробовать.

Статьи по теме: