Найдите самый длинный автомобиль в мире: Воспользовавшись Интернетом, найдите самый длинный автомобиль в мире. Его длину запишите в м, а затем переведите в км.

No comments

Содержание

Воспользовавшись интернетом найдите самый длинный автомобиль в мире. Его длину запишите в

помогите пожалуйста плиз​

СРОЧНО!!!КТО ПРАВИЛЬНО ОТВЕТИТЬ НА ЭТИ ВОПРОСЫ ТОТ ПОЛУЧИТЬ 50 БАЛЛОВ!!!НЕ ОБМАН!!!1Используя ключевые слова, дополните текст:Ключевые слова: 1 — Мех … аническая работа; 2 — Мощность; 3 — Джоуль; 4 — Ватт; 5 — Скалярная величина______________ — это величина, равная произведению силы на модуль перемещения. Быстрота совершения работы или величина, равная отношению совершённой работы ко времени называется ________________. Работа и мощность — _________________________. Единицей измерения механической работы в системе СИ является ___________________, а мощности — ____________________.А) 1, 2, 5, 3, 4В) 1, 2, 5, 4, 3С) 2, 1, 5, 3, 4D) 2, 1, 5, 4, 32Во сколько раз давление в озере на глубине 40 м больше атмосферного? (Ратм. = 100000 Па, плотность воды = 1000 кг/м3, g = 10 м/сек2)A) 3 разаB) 4 разаC) 5 разD) 6 раз3Используя диаграмму Эйлера Венна установите соответствие:1.

Скалярная величина2. Векторная величина3. При данном значении скорости прямо пропорционально зависит от массы4. Единица в системе СИ является кг*м/сек5. Единица в системе СИ является кг*м/сек2A) I – 2, 4; II – 3; III – 1, 5B) I – 2, 5; II – 1; III – 3, 4C) I – 2, 5; II – 3; III – 1, 4D) I – 2; II – 1, 5; III – 3, 4E) Вопрос (изображение) не отображается.4На какой высоте потенциальная энергия больше кинетической в 4 раза, брошенного вертикально вверх на высоту 6 м (сопротивление воздуха не учитывать)?А) 4.8 мВ) 6.2 мС) 9.6 мD) 10.2 м5Как изменится сила притяжения между двумя материальными точками, если массу каждого увеличить в 3 раза при неизменном расстоянии?А) В 9 раз увеличитсяВ) В 9 раз уменьшитсяС) В 3 раза увеличитсяD) В 3 раза уменьшится6Единицей какой физической величины является м/сек?А) Период вращенияВ) Частота вращенияС) Центростремительное ускорениеD) Скорость7Тело, движущееся равномерно прямолинейно, проходит расстояние 108 км за 120 минут. Определите скорость тела.А) 36 м/секВ) 0.
6 м/секС) 10 м/секD) 15 м/сек8Каково центростремительное ускорение тела, движущегося по окружности, радиусом 50 дм со скоростью 10 м/сек?А) 5 м/сек2В) 20 м/сек2С) 2.5 м/сек2D) 2 м/сек29Определите силу трения между шинами и асфальтом грузового автомобиля массой 1.2 тонн. (g = 10Н/кг, коэф.трения = 0.3)А) 48 кНВ) 3.6 кНС) 6 кНD) 1.2 кН10Вычислите отношение периода минутной стрелки часов к периоду секундной стрелкиА) 1В) 12С) 60D) 72011Какой из шариков находится в неустойчивом равновесии?А) 1 и 3В) 2 и 4С) только 3D) только 1E) Вопрос (изображение) не отображается.12Рабочий поднимает груз массой 40 кг с помощью системы блоков. Установите силу, действующего на свободный конец нити.А) 400 НВ) 200 НС) 100 НD) 50 НE) Вопрос (изображение) не отображается.13На тело действуют силы 30 Н и 20 Н. Вычислите отношение наибольшего ускорения к наименьшему.А) 5В) 1/5С) 2/3D) 1.514На деформированную пружину действует сила 50 Н. Если деформацию уменьшить в 5 раз, то чему будет равна сила упругости?А) 47 НВ) 6 НС) 30 НD) 10 Н15Тело, массой 6 кг свободно падает с высоты 18 м.
Определите полную энергию тела (g = 10 Н/кг)A) 0.6 кДжВ) 0С) 108 кДжD) 1.08 кДж16Скорость волны 160 м/сек, а частота 20 Гц. Какова длина волны?А) 3200 мВ) 80 мС) 50 мD) 8 м17Подъёмный кран поднимает груз массой 300 кг на высоту 22 м за 20 сек. Какова мощность крана? (g = 10 Н/кг)А) 2 кВтВ) 3.3 кВтС) 6.6 кВтD) 12 кВт18Установите соответствие:1. Источник естественного звука2. Источник искусственного звукаa. Звук камертонаb. Звук птицc. Звук дельфиновd. Звук ветраe. Звук колокольчикаА) 1 – b, c; 2 – a, d, e, cB) 1 – b, c, d; 2 – a, eC) 1 – c, d; 2 – a, b, eD) 1 – a, d, e; 2 – b19Расстояние между местом удара молнии и наблюдателем 8.5 км. Через сколько секунд услышится гром молнии, если скорость звука 340 м/сек?А) 2.5 секВ) 17 секС) 250 секD) 25 сек​

Чи може тривалий час існувати електричний струм у колі, якщо на рухливі носії заряду діють тільки кулонівські сили?

Прямий постійний магніт падає через металеве кільце . Чи падатиме він з прискоренням вільного падінням ?

За якої умови виникає індукційний струм?

1. При выбросе из ядра элемента бета-частицы,масса атома элемента А.уменшается на единицу Б.увеличиваеться на единицу В.уменьшаеться на две единицы Г. … увеличиваеться на четыре единицы Д.не изменяется Е.почти не изменяется 2. Как ведут себя в электрическом поле излученные радиоактивными веществами альфа и бета частицы? А.больше отклоняються альфа-частицы Б.больше отклоняються бета-частицы В.альфа м бета частицы отклоняются одинаково 3.Масса альфа-частиц в 7000 раз больше массы бета-частиц,а скоро в 15 раз меньше. исходя из этого,какова кинетичечкая энергия альфа частиц? А.больше кинетической энергии бета частицы Б.меньше кинетической энергии бета частицы В.равна кинетической энергии бета частиц. Спасибо за помощь заранее.

2 одинаковых металлических шарика зарядили разноименными зарядами которые равны 58 и 12 после этого Шарики привели в соприкосновение а потом развели в … разные стороны чему стал равен заряд каждого шарика После выполнения всех указанных действий заряд первого шарика равен заряд второго шарика равен​

. Чему равно сопротивление медного провода длиной 3 м и поперечным сечением 1 мм2?

красная граница фотоэффекта для вольфрама равна 275 нм найдите величину запирающего потенциала если вольфрам облучается фотонами масса которых 1.2×10³ … ⁵ кг

На упаковцi йогурта можно прочитати: калорiйнiсть 80 ккал/100г та маса 125 г. Скiльки джоулiв енергiї може отримати органiзм з такої упакоки йогурту? … Вважаючи, що взимку потужнiсть теплових втрат людини 120 Вт, а ККД органiзму — 60%, визначити, на який час вистачить упаковки йогурту для компенсацiї теплових втрат? Питома теплоємнiсть води 4200 Дж/кг · K

самый длинный автодорожный тоннель в мире

Полная реконструкция автодороги E39, идущей вдоль западного побережья Норвегии, осуществляется с использованием новых технологий строительства мостов и тоннелей и обещает сократить время поездки вдвое. Ей посвящена выходящая сегодня новая серия фильмов, в которых рассказывается о людях и машинах, участвующих в этом новаторском проекте.

 

Побережье Норвегии знаменито своими фантастическими видами с горными пиками и глубокими фьордами. Но у этого впечатляющего ландшафта есть обратная сторона. Сейчас поездка по прибрежной автодороге E39 от Кристиансанна до Тронхейма занимает около 21 часа. При этом у этой автодороги живет примерно треть из 5,3 млн жителей Норвегии; она также является важным коммерческим маршрутом для норвежского бизнеса — на западном побережье производится около 60% экспортных товаров страны. Кроме того, маршрут E39 играет важную связующую роль, соединяя Норвегию через Данию с остальной Европой. 

 

Работать на этом участке побережья – как Ховард Лангокер, водитель грузовика из компании Vassbakk & Stol – очень непросто. “Я загружаюсь камнем на стройплощадках и отвожу его в другие места, где требуется материал”, — объясняет Лангокер. “По пути мне приходится ожидать паромов, стоя в очередях. Паромы, бывает, отменяются, а на дороге встречаются узкие участки. На островах и во фьордах дорога часто идет вдоль береговой линии, по самому длинному пути, и это отнимает много времени”. Теперь все изменится.

 

Реконструкция прибрежной автодороги E39 стоимостью в 39 миллиардов долларов сократит время поездки между Тронхеймом и Кристиансанном с 20 часов до 11. Важнейшей частью проекта является тоннель Рогфаст, строительство которого планируется завершить в 2026 году. Этот тоннель, который должен стать самым длинным и глубоким подводным автодорожным тоннелем в мире, протянется на 27 километров на глубине до 392 метров ниже уровня моря в самой нижней точке.

Строительство тоннеля на такой глубине сопряжено с большими трудностями. Чтобы максимально обезопасить участников движения, предусмотрена постройка двух отдельных ниток тоннеля. Через каждые 250 метров нитки будут соединяться между собой для быстрой и удобной эвакуации в случае аварии.

Роли компании Volvo CE в этом новаторском проекте посвящен новый выпуск удостоенной наград серии Мегапроекты. Тиффани Чен, директор по глобальным внешним коммуникациям Volvo CE, отмечает: «После завершения строительства этот тоннель значительно облегчит жизнь множества людей, живущих и работающих в Норвегии и за ее пределами.

Volvo CE гордится своим участием в этом уникальном проекте и своим вкладом в улучшение транспортной доступности этого прекрасного уголка мира”.

Более подробную информацию можно найти на сайте Spirit Magazine.

Иллюстрация 1: Тоннель Рогфаст пройдет на глубине до 392 метров ниже уровня моря.
Иллюстрация 2: Новый уникальный проект призван сократить время проезда вдоль побережья Норвегии вдвое.

Как получить скидку в автосалоне максимальную

Люди, которые занимаются продажей автомобилей, хорошо знают, как работает дилерская кухня. Они умеют раскрутить продавца на хорошие бонусы и подарки, а также владеют секретом, как получить скидку в автосалоне не просто большую, а максимальную!

Хотите знать их секреты? Мы приоткроем их вам.

Найдите официального дилера

Как только вы определитесь с маркой автомобиля и точно будете знать, какого железного коня хотите, не спешите звонить по первому, попавшемуся на глаза номеру из рекламного объявления.

Прежде чем начать рассматривать предложения, акции и скидки в автосалонах, зайдите на сайт официального производителя и найдите дилера, работающего как можно ближе к вашему месту жительства.

Дело в том, что в деле продажи автомобилей действует очень много мошенников. Они попытаются продать вам авто по якобы выгодной цене. На деле же окажется, что вы переплатили  за машину значительную сумму. Это особенно часто практикуется при продаже бюджетных моделей.

Обзвоните всех официальных дилеров

Составьте список официальных дилеров, указанных на сайте, осуществляющих продажи в вашем регионе, и обзвоните их всех.

Мнение о том, что у всех официальных дилеров цена одинаковая – ошибочно. Каждый из них работает на индивидуальных условиях, поэтому может предложить разную скидку.

Дилеры формируют цену на автомобиль, исходя из ее стоимости у производителя. Однако жесткая конкуренция авторынка диктует свои правила. Поэтому, многие продавцы готовы предоставлять хорошие скидки в автосалонах ради привлечения покупателей.

Компенсируют они свою прибыль обычно дополнительными услугами, навязываемыми клиентам.

Не введитесь на дополнительные бонусы до окончательного согласования цены на авто

Кто уже покупал хоть раз новый автомобиль, знают, что менеджер обязательно начнет при общении навязывать вам скидки в автосалоне при условии пользования дополнительными услугами.

Перечень дополнительных опций велик. В этот список входят:

  • trade in;
  • различные виды страхования, включая КАСКО;
  • установка автосигнализации, автозвука, подкрылков и пр.

Знайте, хорошие скидки в автосалонах всегда компенсируют продажей дополнительных опций по сильно завышенной цене.

Дождитесь конца года (квартала)

Хорошим моментом, когда можно получить существенную скидку в автосалонах, является конец года или квартала. Многие дилеры для того, чтобы выполнить условия производителя и получить для себя бонус на приобретение машин на следующий отчетный период, сбрасывают цены на автомобили в конце года, а иногда и квартала.

Поэтому, не пугайтесь, если попадете в конце года на распродажу крупного автодилера, когда он реализует автомобили по цене ниже рыночной. Иногда они это делают даже себе в убыток в твердой уверенности, что бонусы от производителя в следующем отчетном периоде с лихвой компенсируют потери.

Избегайте общения с дилерами, которые не озвучивают цену по телефону

Если хотите знать, как получить скидку в автосалоне, то твердо запомните, что не стоит спешить к продавцу, который не называет твердую цену на автомобиль по телефону.

Когда менеджер с помощью всяческих ухищрений пытается заманить вас к себе на площадку, не называя окончательной стоимости машины, он осознанно идет на ухищрения. Это не что иное, как попытка заманить покупателя на свою территорию, а затем попытаться уговорить его купить автомобиль.

Знайте, в таком случае скидки, предложенные в автосалоне сомнительны. Скорее всего под видом акции вам продадут авто по завышенной стоимости, предварительно убедив в выгодности покупки.

Хочу подарок!

На завершающем этапе, когда вы уже выбрали самый выгодный вариант, сделайте еще одну попытку получить еще более выгодную, максимальную скидку в автосалоне. Не говорите менеджеру о том, что уже приняли решение или о том, что у него самая выгодная цена. Скажите, что рассматриваете его, как потенциального продавца, но лишь в том случае, если вам предложат еще подарок.

Конечно, рассчитывать на комплект зимней резины в подарок сильно не стоит. Хотя при жесткой конкуренции на рынке авто, все возможно. Но, наверняка вам сделают подарок в виде автомобильных ковриков в салон или хотя бы оригинального брелка на ключи.

Гоголь Николай Васильевич — биография писателя, личная жизнь, фото, портреты, книги

Когда первую поэму Николая Гоголя раскритиковали современники, он выкупил и сжег весь тираж. Следующее произведение, «Вечера на хуторе близ Диканьки», сделало писателя знаменитым: историями о нечистой силе восхищались Александр Пушкин и Василий Жуковский. «Ревизор» и «Мертвые души», повести «Невский проспект» и «Шинель» — Гоголь высмеивал пороки и писал о «маленьком человеке». Литератор Сергей Аксаков говорил: «Это истинный мученик высокой мысли, мученик нашего времени».

Рукоделие, стихи и нечистая сила: детство Гоголя

Мать писателя Мария Гоголь-Яновская. Изображение: for-teacher.ru

Дом доктора Трохимовского в Сорочинцах, где родился Николай Гоголь. Великие Сорочинцы, Полтавская область, Украина. Иллюстрация к книге Иосифа Хмелевского «Гоголь на Родине: Альбом художественных фототипий и гелиогравюр». Киев, 1902

Николай Гоголь-Яновский в детстве. Изображение: book-briefly.ru

Николай Гоголь родился в селе Сорочинцы Полтавской губернии, которая на тот момент входила в состав Российской империи. Его отец, Василий Гоголь-Яновский, был коллежским асессором и служил на почте, но в 1805 году вышел в отставку, женился и стал заниматься хозяйством. Вскоре он подружился с бывшим министром Дмитрием Трощинским, который жил в соседнем селе. Вместе они создали домашний театр. Гоголь-Яновский сам писал комедии для представлений на украинском языке, а сюжеты брал из народных сказок. Мария Косяровская вышла за него замуж в 14 лет и посвятила себя семье. Она вспоминала: «Я не выезжала ни на какие собрания и балы, находя все счастье в своем семействе; мы не могли разлучаться друг от друга ни на один день, и когда он ездил по хозяйству в поле в маленьких дрожках, то всегда брал меня с собою».

Николай Гоголь был третьим ребенком в семье, первые двое сыновей родились мертвыми. Будущего писателя назвали в честь святого Николая: незадолго до родов мать молилась именно ему. Позже в семье появилось еще восемь детей, однако в живых остались только дочери Мария, Анна, Елизавета и Ольга. Гоголь много времени проводил с сестрами и даже занимался с ними рукоделием: кроил занавески и платья, вышивал, вязал спицами шарфы. Ольга вспоминала: «Он ходил к бабушке и просил шерсти, вроде гаруса, чтобы выткать поясок: на гребенке ткал пояски». Он рано увлекся и сочинительством. Отец брал его в поля и дорогой давал темы для стихотворных импровизаций: «степь», «солнце», «небеса». В пять лет Гоголь уже начал сам записывать свои произведения. Мать была суеверной и вечерами часто рассказывала детям истории про леших, домовых и нечистую силу.

Спускались сумерки. Я прижался к уголку дивана и прислушивался к стуку длинного маятника старинных стенных часов. Вдруг мяуканье кошки нарушило тяготивший покой. Я никогда не забуду, как она шла, потягиваясь, а мягкие лапы постукивали о половицы когтями, и зеленые глаза искрились недобрым светом. Мне стало жутко. «Киса, киса», — пробормотал я и, схвативши кошку побежал в сад, где бросил ее в пруд и несколько раз, когда она старалась выплыть и выйти на берег, отталкивал ее шестом.

Когда Гоголю исполнилось десять лет, родители привезли его в Полтаву, к одному из преподавателей местной гимназии. Будущий писатель жил в доме учителя и готовился к поступлению в пансион: занимался арифметикой, читал книги по истории, работал с картами.

Гоголь в гимназии: первая поэма и школьный театр

Иван Жерен. Портрет Николая Гоголя. 1836. Институт русской литературы (Пушкинский Дом) Российской академии наук, Санкт-Петербург

Эмиль Визель. Нежинская гимназия высших наук. 1830-е. Институт русской литературы (Пушкинский Дом) Российской академии наук, Санкт-Петербург

Экземпляр «Ганца Кюхельгартена» с дарственной надписью Николая Гоголя историку Михаилу Погодину. 1829. Государственная публичная историческая библиотека России, Москва

В 1821 году Николай Гоголь поступил в Нежинскую гимназию высших наук. Он не был прилежным: часто отвлекался на уроках и занимался только перед экзаменами. Преподаватель латыни Иван Кулжинский вспоминал: «Он учился у меня три года и ничему не научился… Во время лекций Гоголь всегда, бывало, под скамьею держит какую-нибудь книгу и читает». Любимыми предметами будущего писателя были рисование и русская словесность. Он восхищался Александром Пушкиным. Когда в 1825 году вышли первые главы «Евгения Онегина», то Гоголь перечитывал их столько раз, что выучил наизусть. Сочинял он и сам. Произведения — поэму «Разбойники», повесть «Братья Твердиславичи» — он размещал в собственном рукописном журнале «Звезда».

Никто не думал из нас, чтобы Гоголь мог быть когда-либо писателем даже посредственным, потому что он известен был в лицее за самого нерадивого и обыкновенного слушателя. Довольно бывало ему сказать одно слово, сделать одно движение, чтобы все в классе, как бешеные или сумасшедшие захохотали в одно горло, даже при учителе, директоре.

Николай Гоголь создал в гимназии театр. Он выбирал пьесы, распределял роли и расписывал декорации. Актерами становились ученики, они же приносили кто что мог в «театральный гардероб». Одной из самых популярных пьес был «Недоросль» по Фонвизину — Гоголь играл госпожу Простакову. Сокурсник писателя Тимофей Пащенко вспоминал: «Все мы думали тогда, что Гоголь поступит на сцену, потому что у него был громадный талант и все данные для игры на сцене».

В 1825 году у Гоголя умер отец. Гимназист тяжело переживал потерю. Его мать вспоминала: «Я детям не могла писать о нашем несчастии и просила письменно директора в Нежине приготовить к такому удару моего сына; он в таком был горе, что хотел броситься в окно с верхнего этажа». После смерти отца начались проблемы с деньгами: мать не умела управлять хозяйством. Тогда Гоголь сначала предложил продать лес, который по завещанию принадлежал ему, а потом и вовсе отказался от наследства в пользу сестер.

В 1827 году Гоголь сочинил поэму «Ганц Кюхельгартен» о юноше, который отверг любовь ради мечты о Греции. Спустя год писатель окончил Нежинскую гимназию и решил отправиться в Петербург. Он писал дяде Петру Косяровскому: «Признаюсь, меня не берет охота ворочаться когда-либо домой, особливо бывши несколько раз свидетель, как необыкновенная мать наша бьется, мучится, иногда даже об какой-нибудь копейке. Я с своей стороны все сделал, денег беру с собой немного, чтобы стало на проезд и на первое обзаведение».

«Совершенно встречал одни неудачи»: жизнь в Петербурге

Неизвестный художник. Портрет Николая Гоголя (фрагмент). 1850-е. Институт русской литературы (Пушкинский Дом) Российской академии наук, Санкт-Петербург

Петр Геллер. Николай Гоголь и Василий Жуковский у Александра Пушкина в Царском Селе (фрагмент). 1910. Изображение: pouchkin.com

Натан Альтман. Николай Гоголь в Санкт-Петербурге (фрагмент). Иллюстрация к «Петербургским повестям» Николая Гоголя. 1934. Изображение: antik-dom.ru

В декабре 1828 года Николай Гоголь приехал в Петербург устраиваться на службу. Он вспоминал: «Петербург мне показался вовсе не таким, как я думал, я его воображал гораздо красивее, великолепнее. Жить здесь не совсем по-свински, то есть иметь раз в день щи да кашу, несравненно дороже, нежели мы думали. Это заставляет меня жить как в пустыне. Я принужден отказаться от лучшего своего удовольствия — видеть театр». Писатель не мог найти работу: выпускника Нежинской гимназии либо не хотели принимать, либо предлагали слишком маленькое жалованье.

В 1829 году Гоголь написал стихотворение «Италия» и без подписи отправил в журнал «Сын Отечества». Произведение опубликовали, и это придало уверенности литератору. Он решил напечатать и гимназическую поэму «Ганц Кюхельгартен» под псевдонимом В. Алов. Однако в этот раз книга не расходилась: сочинение раскритиковали за наивность и отсутствие композиции. Тогда Николай Гоголь выкупил весь тираж у книгопродавцев и сжег. После неудачи он пробовал стать актером и был на прослушивании у директора Императорских театров Сергея Гагарина. Но писателя не взяли. Гоголь вспоминал: «Мысли тучами налегают одна на другую, не давая одна другой места. Везде совершенно я встречал одни неудачи и — что всего страннее — там, где их вовсе нельзя было ожидать. Какое ужасное наказание! Ядовитее и жесточе его для меня ничего не было в мире». Летом 1829 года он уехал в путешествие по Германии.

Осенью 1829 года Николай Гоголь вернулся в Петербург. Денег не хватало, и он устроился помощником столоначальника в департамента уделов. Писатель был коллежским асессором — самый младший чин в Табели о рангах. Гоголь писал матери: «После бесконечных исканий, мне удалось, наконец, сыскать место, очень, однако ж, незавидное. Но что ж делать?» Литератор принимал жалобы, сшивал документы и выполнял мелкие поручения начальства, а в свободное время он сочинял повести о жизни в Украине. За помощью Гоголь обратился к матери: «Сделайте милость, описуйте для меня также нравы, обычаи, поверья… какие платья были в их время у сотников, их жен, у тысячников, у них самих, какие материи были известны в их время, и все с подробнейшею подробностью». В 1830 году в журнале «Отечественные записки» писатель опубликовал повесть «Бисаврюк, или Вечер накануне Ивана Купалы». Текст сильно отличался от оригинала: издатель Павел Свиньин отредактировал произведение на свой вкус.

Постепенно Гоголь все больше писал для журналов. В 1831 году в «Литературной газете» вышли материалы «Несколько мыслей о преподавании детям географии» и «Женщина», а в альманахе «Северные цветы» появились главы исторического романа «Гетьман». Владельцем обоих изданий был Антон Дельвиг. Поэт ввел молодого автора в литературный круг и познакомил с Василием Жуковским и Петром Плетневым. Писатели помогли найти Николаю Гоголю новую работу: он стал учителем в женском Патриотическом институте, а в выходные давал частные уроки детям знатных дворян. Параллельно литератор работал над серией повестей об Украине.

«Необыкновенное явление в литературе»: известные произведения Гоголя

Николай Гоголь. «Миргород. Повести, служащие продолжением Вечеров на хуторе близ Диканьки». Часть вторая. Санкт-Петербург: Типография Департамента Внешней Торговли, 1835

Борис Лебедев. Критик Виссарион Белинский и Николай Гоголь (фрагмент). Открытка из серии «В. Г. Белинский в рисунках Б. Лебедева». Москва: Искусство, 1948

Александр Иванов. Портрет Николая Гоголя. 1841. Государственный Русский музей, Санкт-Петербург

В 1831 году вышла книга Гоголя «Вечера на хуторе близ Диканьки», куда вошло четыре рассказа: «Сорочинская ярмарка», ранее опубликованный «Вечер накануне Ивана Купала», «Майская ночь, или Утопленница» и «Пропавшая грамота». Действие книги происходило на родине автора, в Миргородском районе Полтавской губернии. Героями были жители украинской деревни, а в сюжете повседневная жизнь смешивалась с мистическими мотивами, которые были в ходу у селян. Сборник сразу же стал популярным и получил хорошие отзывы читателей: автора хвалили поэты Александр Пушкин, Евгений Баратынский, Иван Киреевский и многие другие. Баратынский писал: «Еще не было у нас автора с такою веселостью, у нас на севере она великая редкость… Слог его жив, оригинален, исполнен красок и часто вкуса». А Пушкин в письме Александру Воейкову оставил такой отзыв о Гоголе:

Сейчас прочел «Вечера близ Диканьки». Они изумили меня. Вот настоящая веселость, искренняя, непринужденная, без жеманства, без чопорности. А местами какая поэзия, какая чувствительность! Мне сказывали, что… наборщики помирали со смеху, набирая его книгу.

Уже в 1832 году Гоголь выпустил второй том «Вечеров на хуторе близ Диканьки». Туда вошли еще четыре повести: «Ночь перед Рождеством», «Страшная месть», «Иван Федорович Шпонька и его тетушка» и «Заколдованное место». Новая книга повторила успех. Гоголя приглашали на все литературные вечера, он часто виделся с Александром Пушкиным. Летом 1832 года писатель решил проведать родных и по пути впервые побывал в Москве, где познакомился с публицистами Сергеем Аксаковым и Михаилом Погодиным, актером Михаилом Щепкиным. Из дома Гоголь писал: «Приехал в имение совершенно расстроенное. Долгов множество невыплаченных. Пристают со всех сторон, а уплатить теперь совершенная невозможность».

В 1834 году писателю предложили место адъюнкт-профессора на кафедре всеобщей истории в Санкт-Петербургском университете. Николай Гоголь согласился. Днем он читал лекции о Средневековье и периоде Великого переселения народов, вечером — изучал историю крестьянско-казацких восстаний в Украине. Все свободное время писал. В 1835 году вышел еще один сборник Гоголя под названием «Арабески», который объединил произведения разных жанров. Одной из самых популярных в книге стала статья «Несколько слов о Пушкине». В ней Гоголь проанализировал его творчество и назвал Пушкина первым русским национальным поэтом. В «Арабесках» напечатали и первые петербургские повести Гоголя: «Портрет», «Записки сумасшедшего» и «Невский проспект». В сборнике также были статьи на историческую тематику: «Взгляд на составление Малороссии», «О преподавании всеобщей истории», «Ал Мамун» и другие.

Через месяц после сборника «Арабески» у Гоголя вышла еще одна книга — «Миргород». Это было продолжение «Вечеров на хуторе близ Диканьки»: писатель использовал элементы украинского фольклора, а само действие происходило в Запорожье. В «Миргород» вошли повести «Старосветские помещики», «Тарас Бульба», «Вий» и «Повесть о том, как поссорился Иван Иванович с Иваном Никифоровичем». Во время работы над произведениями Гоголь использовал свои научные наработки. Так, «Тарас Бульба» был основан на материале о крестьянском восстании 1637–1638 годов, а прообразом главного героя стал атаман Охрим Макуха.

Весь тираж сборников «Арабески» и «Миргород» быстро раскупили. Критик Виссарион Белинский писал: «Его талант не упадает, но постепенно возвышается. Новые произведения игривой и оригинальной фантазии г. Гоголя принадлежат к числу самых необыкновенных явлений в нашей литературе и вполне заслуживают те похвалы, которыми осыпает их восхищенная ими публика».

В 1835 году Николай Гоголь начал писать «Мертвые души». Сюжет произведения подсказал Пушкин: во время кишиневской ссылки ему рассказали про помещика, который выдавал умерших за беглецов. Спустя несколько месяцев Гоголь уже читал поэту первые главы произведения. Из книги «Выбранные места из переписки с друзьями»: «Пушкин, который всегда смеялся при моем чтении (он же был охотник до смеха), начал понемногу становиться все сумрачнее, сумрачнее, а наконец, сделался совершенно мрачен. Когда же чтение кончилось, он произнес голосом тоски: «Боже, как грустна наша Россия!» Однако вскоре Гоголь забросил работу над романом.

Причина той веселости, которую заметили в первых сочинениях моих, показавшихся в печати, заключалась в некоторой душевной потребности. На меня находили припадки тоски, мне самому необъяснимой, которая происходила, может быть, от моего болезненного состояния. Чтобы развлекать себя самого, я придумывал себе все смешное, что только мог выдумать.

«Собрался собрать все дурное в России»: комедия «Ревизор»

Николай Гоголь. Портрет поэта Александра Пушкина. 1830-е. Изображение: artchive.ru

Рисунки Николая Гоголя к комедии «Ревизор». Иллюстрация к книге Иосифа Хмелевского «Гоголь на Родине: Альбом художественных фототипий и гелиогравюр». Киев, 1902

Петр Каратыгин. Николай Гоголь на репетиции «Ревизора» в Мариинском театре 18 апреля 1836 (фрагмент). Изображение: a4format.ru

Осенью 1835 года Николай Гоголь уволился из университета. Он решил профессионально заняться литературой и попробовать сочинить пьесу. Писатель обратился с письмом к Пушкину: «Сделайте милость, дайте какой-нибудь сюжет, хоть какой-нибудь смешной или несмешной, но русский чисто анекдот. Рука дрожит написать комедию… Духом будет комедия из пяти актов, и клянусь, куда смешнее черта! Ради бога, ум и желудок мой оба голодают». Поэт рассказал Гоголю историю о господине, который выдал себя за высокопоставленного чиновника. Она и легла в основу комедии «Ревизор». По сюжету коллежский регистратор Хлестаков проиграл деньги в карты и случайно оказался в уездном городе. Городничий, смотритель училищ, почтмейстер, судья и многие другие служащие приняли его за ревизора. Они старались скрыть реальное положение дел и давали Хлестакову взятки.

В «Ревизоре» я решился собрать в одну кучу всё дурное в России, какое я тогда знал, все несправедливости, какие делаются в тех местах и в тех случаях, где больше всего требуется от человека справедливости, и за одним разом посмеяться над всем.

В 1836 году Гоголь закончил комедию и прочитал ее в гостях у Василия Жуковского. Среди слушателей были Александр Пушкин, Петр Вяземский, Иван Тургенев и другие. Писателю посоветовали обязательно поставить пьесу в театре. Однако добиться разрешения на спектакль удалось только с протекцией Жуковского: комедия не проходила цензуру, и поэту пришлось лично уговаривать императора. Спустя несколько месяцев Гоголь приступил к репетициям в Александринском театре в Петербурге. Он рисовал схемы расположения актеров на сцене, давал рекомендации режиссеру и художникам по костюмам. На премьеру комедии в мае 1836 года пришел император Николай I вместе с наследником Александром. Постановка настолько понравилась государю, что он велел в обязательном порядке посетить ее министрам.

«Ревизор» вызвал неоднозначную реакцию зрителей. Гоголь вспоминал: «Все против меня. Чиновники пожилые и почтенные кричат, что для меня нет ничего святого, когда я дерзнул так говорить о служащих людях; полицейские против меня; купцы против меня; литераторы против меня. Бранят и ходят на пиесу; на четвертое представление нельзя достать билетов. Если бы не высокое заступничество государя, пиеса моя не была бы ни за что на сцене». Через несколько недель комедию сыграли и в Москве. Там ее ставил друг Гоголя — актер Михаил Щепкин.

В это же время вышел первый выпуск журнала «Современник», издателем которого стал Пушкин. В номере напечатали повесть Николая Гоголя «Нос» о чиновнике, который в одно утро потерял нос, а с ним и возможность повышения. Здесь же вышло произведение «Коляска». По сюжету вечером помещик Чертокуцкий расхвалил экипаж и пообещал продать его генералу, а утром от стыда спрятался от покупателя: карета оказалась «самой неказистой».

Гоголь за границей: «Мертвые души» и «Шинель»

Федор Моллер. Портрет Николая Гоголя (фрагмент). 1840-е. Ивановский областной художественный музей, Иваново

Илья Репин. Николай Гоголь сжигает второй том «Мертвых душ» (фрагмент). 1909. Государственная Третьяковская галерея, Москва

Борис Кустодиев. Иллюстрация к повести Николая Гоголя «Шинель». Акакий Акакиевич в новой шинели идет в департамент (фрагмент). 1909. Государственный Русский музей, Санкт-Петербург

Вскоре после премьеры «Ревизора» Гоголь срочно уехал в Германию. Свою поездку он объяснял так: «После разных волнений, досад и прочего мысли мои так рассеяны, что я не в силах собрать их в стройность и порядок. Еду за границу, там размыкаю ту тоску, которую наносят мне ежедневно мои соотечественники. Выведи на сцену двух-трех плутов — тысяча честных людей сердится, говорит: «Мы не плуты». Он побывал в Швейцарии, затем переехал в Париж. Там Гоголь продолжил писать роман «Мертвые души», на который у автора не хватало времени в Петербурге. В феврале 1837 года погиб Пушкин. Писатель тяжело переживал смерть поэта. Полковник Андрей Карамзин писал: «Трогательно и жалко смотреть, как на этого человека подействовало известие о смерти Пушкина. Он совсем с тех пор не свой. Бросил то, что писал, и с тоской думает о возвращении в Петербург, который опустел для него». Однако вместо России Гоголь поехал в Италию. Там в 1841 году он закончил первый том романа «Мертвые души» и, чтобы напечатать произведение, через несколько месяцев вернулся в Москву. Писатель поселился в доме у историка Михаила Погодина.

Цензура допустила «Мертвые души» к печати весной 1842 года. Обложку для издания Гоголь оформил сам. История Чичикова, которые ездил по России и скупал у помещиков бумаги на умерших крестьян, вызвала разные отклики читателей. Друг Николая Гоголя Сергей Аксаков вспоминал: «Все слушатели приходили в совершенный восторг, но были люди, которые возненавидели Гоголя… Так, например, я сам слышал, как известный граф Толстой-Американец говорил… что он «враг России и что его следует в кандалах отправить в Сибирь». Всего Гоголь задумывал написать три тома «Мертвых душ». Писатель ориентировался на идею Данте Алигьери: Чичиков, подобно герою «Божественной комедии», во время путешествий должен был измениться и пересмотреть свои понятия о нравственности.

В 1842 году вышло еще одно произведение Гоголя — повесть «Шинель». Действие происходило в Петербурге. Мелкий чиновник Акакий Акакиевич Башмачкин целыми днями переписывал бумаги за маленькое жалованье. Однажды у него порвалась шинель, и служащий стал копить на новую: прекратил пить чай, ходил дома в халате, чтобы не износить другую одежду. Однако, когда он наконец скопил и купил новую шинель, «какие-то люди с усами» отобрали ее на улице.

В июне 1842 года Гоголь снова уехал за границу. Рим, Дюссельдорф, Ницца, Париж — писатель часто переезжал. В это время он работал над вторым томом «Мертвых душ». Гоголь писал: «Критика теперь сама должна отплатить мне за все, что я потерял через нее. А потерял я очень многое; ибо бойкость и оживленный огонь, которые были во мне, прежде нежели мне было известно хоть одно правило искусства, уже несколько лет ко мне более не являлись». В 1845 году у Гоголя случился душевный кризис. В порыве он сжег второй том «Мертвых душ» и все свои рукописи. Практически перестал писать друзьям, а в 1848 году отправился в Иерусалим. Гоголь вспоминал: «Еще никогда не был я так мало доволен состоянием сердца своего, как в Иерусалиме и после Иерусалима. У Гроба Господня я был как будто затем, чтобы там на месте почувствовать, как много во мне холода сердечного, как много себялюбия и самолюбия».

В 1849 году писатель вернулся в Россию и принялся по памяти восстанавливать утраченный том «Мертвых душ». Однако вскоре он начал жаловаться на припадки тоски. В январе 1852 года умерла давняя знакомая Гоголя, Екатерина Хомякова. Писатель перестал есть, признался духовнику, что его «охватил страх смерти», и прекратил писать. В ночь с 11 на 12 февраля этого же года Николай Гоголь сжег все свои рукописи, включая почти восстановленную версию «Мертвых душ». Последние дни он не выезжал из дома. 21 февраля 1852 года писатель скончался. Его похоронили на Даниловском кладбище в Москве. В 1931 году могилу Гоголя вскрыли и его останки перенесли на Новодевичье кладбище.

Интересные факты из жизни

Николай Алексеев. Пушкин и Гоголь (фрагмент). Ранее 1881. Изображение: arzamas.academy

Владимир Табурин. Николай Гоголь читает «Ревизора» перед артистами московского Малого театра и приглашенными лицами (фрагмент). Изображение: magisteria.ru

Георгий Ечеистов. Портрет Николая Гоголя (фрагмент). 1934. Изображение: magisteria.ru

1. Настоящая фамилия писателя — Гоголь-Яновский. Однако литератору не нравилось, что она длинная, поэтому он откинул вторую часть и просил звать только Гоголем. Поэт Нестор Кукольник вспоминал: «Однажды, уже в Петербурге, один из товарищей при мне спросил Гоголя: «С чего ты это переменил фамилию?» — «И не думал». — «Да ведь ты Яновский». — «И Гоголь тож». — «Да что значит гоголь?» — «Селезень», — отвечал Гоголь сухо и свернул разговор на другую материю».

2. Мать Гоголя считала сына гением и приписывала ему изобретение паровой машины, железной дороги и других технических новшеств того времени.

3. Студенты считали Николая Гоголя никудышным преподавателем истории. Он часто пропускал занятия или мог рассказывать материал лишь полчаса вместе двух. Писатель Николай Иваницкий вспоминал: «Лекции Гоголя были очень сухи и скучны: ни одно событие не вызвало его на беседу живую и одушевленную. Какими-то сонными глазами смотрел он на прошедшие века и отжившие племена».

4. У Николая Гоголя всегда были долги. Несмотря на успех его произведений, писатель не получал больших гонораров. Он писал Пушкину: «Книгопродавцы такой народ, которых без всякой совести можно повесить на первом дереве».

5. Писатель везде носил с собой Евангелие. Гоголь писал: «Выше того не выдумать, что уже есть в Евангелии. Сколько раз уже отшатывалось от него человечество и сколько раз обращалось». Кроме того, он каждый день читал по главе из Ветхого Завета.

Атомный автомобиль

«Волга-Атом»

В апреле 1965 года машина выехала на испытательный полигон под Северском. По воспоминаниям принимавшего участие в разработке двигателя Валентина Семенова, которому удалось прокатиться за рулем автомобиля (или атомобиля?), ощущения были весьма необычными: машина была очень тяжелой, но мощность двигателя компенсировала повышенную массу. Разгон был бодрым, а вот с торможением дело обстояло хуже. И еще мотор сильно грелся, и в автомобиле, несмотря на сибирскую прохладную весну, было очень жарко.

Проведенные испытания показали, что конструкция вполне рабочая, при этом реальный ресурс пробега составил более 60 000 км. Однако после этого весь силовой агрегат нужно было менять, а это очень хлопотно и расточительно для гражданской техники. Поэтому физики начали работу над второй версией двигателя — с газофазным топливом в виде гексафторида урана вместо твердого урана. Гексафторид одновременно служил и рабочим телом вместо гелия, который также доставлял в первой версии немало хлопот, улетучиваясь сквозь малейшие щели уплотнителей и даже сквозь стенки (для поддержания его уровня двигатель был оснащен баллоном с гелием и автоматической системой компенсации расхода). Правда, графитовый замедлитель пришлось сделать пористым, чтобы газ эффективнее перемешивался и в нем шла реакция деления. Новый двигатель был менее мощным (200 л.с., 600 Н•м), а пробег на одной загрузке топлива уменьшился примерно до 40 000 (по результатам испытаний). Зато для «заправки» теперь не требовалось менять весь двигатель, достаточно было закачать в цилиндры новый запас гексафторида урана.

Изначально планировалось изготовить несколько опытных машин, чтобы демонстрировать их на выставках и катать почетных гостей. Однако, пока конструкторы разрабатывали двигатель и сам автомобиль, ситуация изменилась. Хрущев ушел с поста генсека, а у сменившего его Брежнева не было подобных амбиций. Так что проект без особого шума закрыли. А два опытных экземпляра автомобилей (без двигателей, которые были сняты для дезактивации и захоронения) долгое время стояли на полигоне, а потом были утилизированы. С ними ушел и безграничный и безрассудный энтузиазм той эпохи, в которой люди не боялись хватать атом за хвост.

Адольф Гитлер в письмах Сталину отрицал готовящееся нападение на СССР — Российская газета

«Даю слово чести, что это неправда…» — написал Адольф Гитлер в личном послании Сталину, стремясь развеять не только слухи, но уже и вполне очевидные признаки готовящегося нападения на СССР. Ровно через пять недель началась Великая Отечественная война.

О том, что накануне войны Сталин и Гитлер обменялись письмами, первым узнал писатель Константин Симонов — в ходе личных бесед с маршалом Георгием Жуковым в 1965 году. Достоверность источника, как говорится, не вызывала ни малейших сомнений, однако добраться до «переписки вождей» оказалось далеко не просто: засекреченная в свое время, она была еще строже засекречена впоследствии. Достаточно сказать, что письмо Гитлера от 14 мая 1941 года, которое мы цитируем ниже, было доставлено в Москву специальным самолетом германских ВВС без предупреждения советских ПВО. До сих пор покрыто тайной, каким образом он «прорвался» через заграждения противовоздушной обороны, за что и поплатились жизнями генерал-майор авиации Володин и генерал-майор авиации Грендаль. Но маршал Жуков, видимо, догадывался, что их расстрел был попыткой спрятать концы в воду — не потому ли и сам молчал столько лет?

Германские военные архивы, захваченные американскими войсками, долго лежали неразобранными в городе Александрия, штат Вирджиния. Впервые с ними смог ознакомиться Уильям Ширер, автор знаменитой книги «Взлет и падение Третьего рейха». «Переписка вождей» свелась к обмену двумя посланиями с января по май 1941 года — в первом случае через послов.

Известный историк, директор Центра международных исследований Института США и Канады РАН, автор 46 книг, профессор Анатолий Иванович Уткин воспроизводит в своей статье канву событий мая — июня 1941 года, которые предрешили внезапность фашистского нападения на СССР.

«Барбаросса» сдвинулась на месяц

Cобытия весны 1941 года породили в германском руководстве своего рода эйфорию, ощущение всемогущества. Никто не говорил о том, что балканский блицпоход отнял от первоначального проекта «Барбароссы» целый месяц хорошей погоды. Напротив. Его успех привел к тому, что сроки предполагаемой военной кампании в Советском Союзе были сокращены.

Другое настроение царило в германском посольстве в Москве. Результатом коллективной работы стал меморандум, призывавший к сдержанности в отношениях с Россией. Посол Шуленбург отвез его в Берлин. Заранее переданный Гитлеру, меморандум лежал на столе, но в речи фюрера не прозвучала ни одна из идей, в нем изложенных. Когда через полчаса пустой траты времени Шуленбург взялся за ручку двери, Гитлер сказал: «О, и еще об одном. Я не намерен начинать войну против России». Отныне, зная своего фюрера, граф Шуленбург был уверен в том, что Гитлер замыслил войну.

В течение шести месяцев германское командование сосредоточило на границах СССР 3,2 миллиона солдат. Впрочем, опьянение быстрыми победами в Европе лишало германскую армию не только природной рассудительности. За день до выступления против России Гитлер отдал приоритет производству самолетов, танков и подводных лодок перед производством оружия и боеприпасов для полевой армии. Даже в разгар войны, 16 августа 1941 года, «ввиду приближающейся победы над Россией» он приказал сократить вооруженные силы, не увеличивать впредь производственные мощности, поставки сырья и рабочей силы для военной промышленности. Не было предпринято никаких мер предосторожности на случай неожиданного поворота фортуны.

«Искренне Ваш, Адольф Гитлер»

14 мая фюрер написал Сталину:

«Я пишу это письмо в момент, когда я окончательно пришел к выводу, что невозможно достичь долговременного мира в Европе — не только для нас, но и для будущих поколений без окончательного крушения Англии и разрушения ее как государства. Как вы хорошо знаете, я уже давно принял решение осуществить ряд военных мер с целью достичь этой цели. Чем ближе час решающей битвы, тем значительнее число стоящих передо мной проблем. Для массы германского народа ни одна война не является популярной, а особенно война против Англии, потому что германский народ считает англичан братским народом, а войну между нами — трагическим событием. Не скрою от Вас, что я думал подобным же образом и несколько раз предлагал Англии условия мира. Однако оскорбительные ответы на мои предложения и расширяющаяся экспансия англичан в области военных операций — с явным желанием втянуть весь мир в войну, убедили меня в том, что нет пути выхода из этой ситуации, кроме вторжения на Британские острова.

Английская разведка самым хитрым образом начала использовать концепцию «братоубийственной войны» для своих целей, используя ее в своей пропаганде — и не без успеха. Оппозиция моему решению стала расти во многих элементах германского общества, включая представителей высокопоставленных кругов. Вы наверняка знаете, что один из моих заместителей, герр Гесс, в припадке безумия вылетел в Лондон, чтобы пробудить в англичанах чувство единства. По моей информации, подобные настроения разделяют несколько генералов моей армии, особенно те, у которых в Англии имеются родственники

Эти обстоятельства требуют особых мер. Чтобы организовать войска вдали от английских глаз и в связи с недавними операциями на Балканах, значительное число моих войск, около 80 дивизий, расположены у границ Советского Союза. Возможно, это порождает слухи о возможности военного конфликта между нами.

Хочу заверить Вас — и даю слово чести, что это неправда…

В этой ситуации невозможно исключить случайные эпизоды военных столкновений. Ввиду значительной концентрации войск, эти эпизоды могут достичь значительных размеров, делая трудным определение, кто начал первым.

Я хочу быть с Вами абсолютно честным. Я боюсь, что некоторые из моих генералов могут сознательно начать конфликт, чтобы спасти Англию от ее грядущей судьбы и разрушить мои планы. Речь идет о времени более месяца. Начиная, примерно, с 15-20 июня я планирую начать массовый перевод войск от Ваших границ на Запад. В соответствии с этим я убедительно прошу Вас, насколько возможно, не поддаваться провокациям, которые могут стать делом рук тех из моих генералов, которые забыли о своем долге. И, само собой, не придавать им особого значения. Стало почти невозможно избежать провокации моих генералов. Я прошу о сдержанности, не отвечать на провокации и связываться со мной немедленно по известным Вам каналам. Только таким образом мы можем достичь общих целей, которые, как я полагаю, согласованы…..

Ожидаю встречи в июле. Искренне Ваш,

Адольф Гитлер».

Дата

Когда это письмо было написано, дата начала войны против Советского Союза — 22 июня — еще не была утверждена. Окончательное решение Гитлер принял 30 мая.

У фюрера были свои особенности восприятия информации. Так, разведку он считал «бессмысленным занятием», не выше ставил и дипломатию. Вопреки всему Гитлер не верил в быструю и эффективную мобилизацию СССР — в этом ему «помогли» оценки генерального штаба. В то же время попытки уверить его в миролюбии русских наталкивались на контраргументы: «Какой дьявол заставил русских заключить договор о дружбе с Югославией?» От волнения Гитлер стал спать всего 3-4 часа в сутки. Его внутреннее напряжение передавалось всем окружающим.

В Москве тоже росло напряжение. Раздражительность Сталина была видна многим. Он был явно обескуражен развитием отношений с Германией, почти не скрывал своего недовольства Молотовым как наркомом иностранных дел. В начале мая Сталин занял пост Председателя Совета Народных Комиссаров — это свидетельствовало, что он чувствовал приближение кризиса и был готов взять ответственность на себя. 8 мая ТАСС выступил с опровержением сообщений о якобы имеющей место концентрации германских войск у границ СССР. На следующий день советское правительство отказало в признании и сохранении дипломатических представительств Бельгии, Норвегии и Югославии, 12 мая Советский Союз признал правительство Рашида Али в Ираке, поддержанное немцами.

Германия напрягается

Через месяц, 14 июня, ТАСС опять в категорических выражениях отрицал наличие осложнений в советско-германских отношениях, хотя в этот же день Жуков опять убеждал Сталина привести войска в боевую готовность. «Вы предлагаете проведение мобилизации, — отвечал Сталин. — Вы представляете себе, что это означает войну?» А Молотов в унисон произнес: «Только дурак может напасть на нас».

Это была не первая дискуссия политических и военных руководителей страны. Однажды Сталин вытащил из ящика стола письмо Гитлера и довольно грубо бросил его Жукову: «Читайте». Для него это был самый веский аргумент. Сталин забыл о сути фашизма. Так Гитлер перехитрил человека, которому приписывали гениальную хитрость.

В рейхсканцелярии 14 июня собрался весь цвет вермахта. Генералы и адмиралы выслушали последние установочные указания Гитлера. Все они, позднее, в мемуарах, поведавшие о своих сомнениях, имели хорошую возможность поделиться ими прямо на конференции. Никто этого не сделал. Следовательно, они были солидарны с фюрером, разделяли его оценки и цели войны.

Подводя итоги подготовки к «Барбароссе», Гитлер еще раз подчеркнул особый характер разворачивающегося конфликта. Кейтель вспомнит в Нюрнберге: «Главной темой было то, что предстоит решающая битва между двумя идеологиями и что практика, к которой мы, как солдаты, привыкли… должна определяться по совершенно иным стандартам». По словам Кейтеля, Гитлер отдал приказы по осуществлению в России беспрецедентного террора «брутальными» методами. Ни один из присутствовавших генералов не выразил своего несогласия.

На этом последнем большом совещании перед началом «Барбароссы» головы властителей Германии занимала возможность мирных предложений, которые СССР мог выдвинуть в последний момент. Было решено, что в любом случае советские дипломаты не смогут «пробиться» к Гитлеру и Риббентропу. Чиновникам приказали отвечать, что обоих в данный момент нет на месте, они вне зоны досягаемости.

Последние дни

20 июня советский посол в Берлине Деканозов предупредил Берию, что нападение Германии неминуемо. Берия пригрозил своему протеже неприятностями, если тот будет продолжать говорить о войне, и направил «дезинформацию» Сталину со своей припиской: «Наш народ и я, Иосиф Виссарионович, твердо помним ваше мудрое предсказание: Гитлер не нападет в 1941 году!» Сталин сердито пробормотал, что медлительный картлиец недостаточно умен, чтобы разобраться в хитросплетениях мировой политики.

Молотов — Георгию Димитрову 21 июня: «Ситуация неясна и крайне запутанна. Мы участвуем в «Большой игре». К сожалению, сейчас не все зависит от нас». Генерал Голиков прислал Сталину новые донесения разведки. «Эта ваша информация, — написал на донесениях Сталин, — английская провокация. Найдите автора и накажите!»

Ближе к вечеру в Кремле раздался звонок из Пожарного управления: в немецком посольстве жгут документы. Сталин позвонил Хрущеву в Киев и предупредил, что война может начаться на следующий день.

Сталин не верил

Было ли у Сталина предчувствие надвигающейся войны? Едва ли. И он, и Молотов, судя по их действиям, предпочли закрыть глаза на все предупреждения. На то у них были резоны. На Западе Германия еще воевала с Британией, партизанская Югославия не была покорена. Вооруженные силы Германии были распылены по всей Европе, новые образцы германского вооружения еще не были запущены в производство. Импровизация на западных рубежах России выглядела как авантюра. План «Барбаросса» строился на идее блицкрига, это был план войны без резервов, без больших материальных запасов — план одноактной операции. Даже с учетом своих сателлитов соотношение материальных ресурсов и военных сил было не в пользу Германии, значит, трезвомыслящие политики не могли не предусмотреть вариант затяжной войны против СССР. Но Гитлер был авантюристом. У него был другой опыт. Опыт Первой мировой войны был слишком лестным для германской армии. Нацизм создал мощное государство. Его критика в Советском Союзе была однобока — здесь с трудом представляли себе умного, твердого, рационального немецкого рабочего как непоколебимого солдата вермахта, продолжая видеть в нем только классового союзника, лояльного стране трудящихся.

Жаркая суббота

В субботу 21 июня и в Москве и в Берлине было необычайно жарко. Самый длинный день в году — даже вечером солнце стояло высоко. Вся Москва бросилась к водоемам. В опере давали «Риголетто» и «Травиату». А у западных границ СССР не прекращалось движение немецких войск.

Гитлер накануне великого события решил вместе с Геббельсом проехаться по Берлину. На коленях у него лежал текст объявления войны Советскому Союзу. Геббельс записал свои впечатления: «По мере приближения решающего момента фюрер, кажется, избавляется от своего страха. Вот так всегда. Видно, что он расслабился, и его утомление совсем прошло». Гитлера волновало, какие музыкальные заставки будут предварять передачи с Восточного фронта. Он остановился на нескольких тактах из «Прелюдий» Листа. Своему архитектору Шпееру он сказал: «Ты теперь часто будешь слышать эти звуки. Нравится тебе?.. Мы сможем вывозить гранит и мрамор из России в любых нужных нам количествах».

Весь этот день Сталин, Молотов, Тимошенко, Берия и другие члены Политбюро фактически не расставались. Они то собирались, то расходились, чтобы через час-другой встретиться снова. Сталин был сильно обеспокоен все более угрожающими донесениями разведки. Маршал Тимошенко доложил о немецком дезертире, который переплыл Буг и сообщил, что германское наступление начнется на рассвете. Сталин метался между горькой реальностью и ошибочной верой в непогрешимость своей интуиции.

Около семи вечера он приказал вызвать для объяснений германского посла и предъявить ему протест против разведывательных полетов германской авиации. Шуленбург убедился, что нарком все еще не понимает, какое страшное испытание может выпасть его стране. Молотов поинтересовался, почему Германия недовольна своим русским союзником? И почему женщины и дети из германского посольства покидают Москву? Шуленбург: «Не все женщины. Моя жена все еще в городе».

Ночью Шуленбург передал содержание этой беседы в Берлин. А из германской столицы тем временем шло шифрованное послание — датированная 21 июня телеграмма Риббентропа с грифом «очень срочно, государственный секрет, для посла лично»:

«По получении этой телеграммы все зашифрованные материалы, еще имеющиеся в посольстве, должны быть уничтожены. Радиоточка должна быть выведена из строя. Пожалуйста, информируйте герра Молотова сразу же по получении моей телеграммы, что у вас есть для него срочное сообщение…»

Еще дезертиры

Пока Молотов беседовал с германским послом, Жукову — он находился в Народном комиссариате обороны, чтобы следить за оперативной ситуацией у западных границ, — позвонил генерал Пуркаев из Киевского военного округа. Генерал сообщил о втором дезертире — старшем сержанте германской армии, по сведениям которого война начнется в четыре часа утра.

Все трое военных, Тимошенко, Жуков и Буденный (замнаркома обороны и командующий резервным фронтом, Буденный знал Сталина значительно лучше остальных и меньше его боялся) поспешили в Кремль. Ссылаясь на данные немецких дезертиров, Тимошенко и Жуков еще жестче предлагали привести войска в состояние боевой готовности. Они предсказывали германское наступление на следующую ночь — с 23-го на 24-е, хотя знали, что война начнется этой ночью. Сказался страх «ненужных провокаций». Тем временем собрались все члены Политбюро.

Сталин обратился к присутствующим: «Ну, что будем делать?» Члены Политбюро сидели молча, как манекены. Наконец Тимошенко сказал: «Все войска в приграничных районах должны быть приведены в состояние полной боевой готовности». Сталин: «А может, они послали дезертира, чтобы спровоцировать нас?» После мертвящей тишины Сталин попросил Жукова зачитать приказ о приведении войск в состояние полной боевой готовности. Жуков начал читать уже заготовленный приказ, но Сталин прервал его: «Сейчас преждевременно выпускать такой приказ. Возможно, ситуацию можно решить мирными средствами».

И все же Политбюро согласилось с военным руководством: на всякий случай привести войска в состояние боевой готовности. Сталин кивнул генералам. Военные торопливо вышли в приемную и сели переписывать приказ. Когда они вернулись с новым вариантом, Сталин сел за правку. После редактирования эффект от приказа стал минимальным. Генералы срочно отправились в комиссариат обороны, чтобы передать в военные округа такое распоряжение:

«22-23 июня немцы могут неожиданно атаковать нас… Задача наших войск — воздержаться от каких бы то ни было действий, которые можно истолковать как провокацию… Войска Ленинградского, Балтийского, Западного, Киевского и Одесского военных округов должны быть приведены в полную боевую готовность для встречи неожиданного удара Германии или ее союзников.

А) В течение ночи с 21 на 22 июня секретно занять стрелковые позиции в укрепленных районах на государственной границе.

Б) До рассвета 22 июня сконцентрировать всю авиацию на полевых аэродромах и тщательно замаскировать ее.

В) Все подразделения привести в боевую готовность. Войска должны быть рассредоточены и закамуфлированы.

Г) Вся воздушная оборона приводится в состояние боевой готовности — но без дополнительного людского персонала. Все меры должны быть предприняты для светомаскировки городов и военных объектов.

Д) Никакие другие меры не предпринимать без специального разрешения.

Тимошенко Жуков».

Приказ поступил в войска после полуночи, всего за час до германского нападения. Поразительно двусмысленный: войска приводились в «боевую готовность», но не должны делать ничего, что могло бы «спровоцировать» немцев. Молодой адмирал Кузнецов, командующий Военно-морских сил СССР, в полном изумлении спрашивал Жукова: «Разрешено ли использование оружия?» Жуков, сам мучившийся в фантастической атмосфере полуприказов, коротко ответил: «Да». Кузнецов вернулся в штаб Военно-морского флота и привел корабли в состояние «готовности N 1». Пока армия и авиация с изумлением взирали на диковинный приказ на фронте протяженностью 1800 км, военные моряки, по крайней мере, знали, что делать.

В половине первого ночи позвонил Жуков: третий дезертир — рабочий из Берлина, коммунист Альфред Лисков переплыл Прут и сообщил, что в его части только что зачитан приказ о выступлении против СССР. Сталин велел расстрелять перебежчика за дезинформацию, но выполнить приказ не успели — пока велся допрос, разразилась война.

Последние часы

Поздно вечером 21 июня члены Политбюро отправились в Кунцево, чтобы сбросить напряжение дня. По пути на сталинскую дачу Молотов заехал в свой наркомат и отправил последнюю телеграмму в Берлин, Деканозову. После ужина, который продлился всего час, смотрели кино, потом разошлись спать.

На протяжении нескольких дней с железным терпением посол Деканозов пытался добиться аудиенции у Гитлера. В конце концов он распорядился подготовить «вербальную ноту» на имя Риббентропа. В ноте содержались жалобы на германские нарушения советских границ за период между 19 апреля и 19 июня 1941 года — 180 вторжений в воздушное пространство СССР глубиной до 150 километров. Но Риббентроп покинул Берлин, оставив инструкции поводить советского посла за нос, а когда он вдруг нашелся, оказалось, что «крайне занят». Деканозова принял заместитель Риббентропа, Эрнст фон Вайцзеккер. Попытка добиться у него внятных ответов успеха не имела — Вайцзеккер сказал: «Не сейчас».

А время неумолимо приближалось к критической черте.

О чем думал Гитлер в последние часы перед началом «Барбароссы»? Из множества свидетельств выберем всего три.

В июне 41-го немецкий генералитет не испытывал никаких сомнений в том, что перед германской мощью России не устоять. Тем неожиданнее свидетельство Гиммлера, сказавшего Гейдриху 21 июня, за день до войны: «Фюрер не так оптимистичен, как его военные советники». Да, внезапно Гитлер впал в задумчивость. Одна из секретарей Гитлера фрау Криста Шредер вспоминает:

«На мой вопрос, почему он продолжает повторять, что его решение выступить против России является самым тяжелым для него, Гитлер ответил: «Потому что Россия может быть большим мыльным пузырем, но может быть и чем-то совершенно иным».

Из письма Муссолини, написанного в тот же день, становится ясно, что перед судом истории Гитлер решил предстать в качестве жертвы. Он сообщает дуче о якобы огромной концентрации советских войск на границах. О том, что англичане рассчитывают на русских и на американцев. Поэтому, пишет Гитлер, он вынужден был «окончательно принять решение захлопнуть ловушку перед тем, как напряжение станет слишком сильным».

«Пусть за лицемерное поведение отвечает Кремль… Я с муками пришел к этому решению и теперь я чувствую себя духовно свободным. Партнерство с Советским Союзом, несмотря на все искренние попытки достичь полного примирения, было мучительным для меня, ибо мне приходилось так или иначе порывать со старыми концепциями, с основополагающими принципами и моими прежними обязательствами. Сейчас я счастлив благодаря освобождению от прежних умственных агоний».

Последний, с кем фюрер виделся в этот день, был Геббельс. Они вместе составили обращение к немецкому народу. Этот документ — еще одна попытка оправдаться перед историей, обвинив Россию в провоцировании войны, для Германии якобы оборонительной. Фюрер и его главный пропагандист сошлись на том, что свою прокламацию Гитлер зачитает по Всегерманскому радио в пять тридцать утра. Геббельс покинул его в половине третьего. Перед началом великих событий Гитлер решил предаться сну примерно на час.

Последние минуты

Когда его разбудили, и Риббентроп в Берлине, и Шуленбург в Москве уже выполнили возложенное на них дипломатическое бремя. В секретариате Наркомата иностранных дел звонок из германского посольства раздался около трех часов утра: Шуленбург просил о встрече для важного сообщения. Прямо с кунцевской дачи Молотов поехал в Кремль. Июньское солнце уже высветило колокольню Ивана Великого, на которую углом выходил его кабинет. Почти одновременно — в Берлине было 4 часа утра — Риббентроп принимал Деканозова. Рейхсминистр зачитал ноту Советскому правительству, посол пытался объяснить, что германские претензии безосновательны, Риббентроп на это отвечал, что лично он скорбит, лично он сделал все для стабилизации отношений с Россией.

В истории дипломатии это одна из самых позорных страниц: официальное объявление войны состоялось уже после ее начала. Рассчитанный ход с немецкой стороны, который совершенно справедливо был воспринят в нашей стране как вероломство. Отметим особо, что согласно директивам скрупулезные и методичные немцы должны были всячески маскировать свои приготовления только до 18 июня. Предполагалось, что из-за гигантской концентрации войск советская разведка неминуемо «прочитает» намерения германской стороны, поэтому дальнейший камуфляж излишен. И все же последний рубеж, после которого больше никакой маскировки не требовалось, отодвинули до 13 часов 21 июня, когда в войска уже поступил пароль «Дортмунд» — начать операцию. Он поступил вечером 20 июня. Но и после этого дипломатия еще полтора суток продолжала свой камуфляж. Продолжала даже после того, как 22 июня в 3.00 военная машина Германии пришла в ход.

Так началась война на уничтожение России как государства и ее населения как биологически и психологически неполноценных индивидов. Когда министр иностранных дел Италии Галеаццо Чиано упомянул в Берлине о возможности голода в Греции, второй среди немцев человек, Геринг, ответил: «Не нужно излишне волноваться о греках. Подобные несчастья еще поджидают многие народы. В своих лагерях русские военнопленные уже начали есть друг друга. В этом году в России погибнут от голода от двадцати до тридцати миллионов человек. Возможно, что это и хорошо, так как некоторые нации должны быть сокращены».

Самообман

Так, стремясь перехитрить друг друга, обманулись оба вождя. Но если бы этот самообман стал только их личными трагедиями…

Для Гитлера день 22 июня имел символическое значение. Именно в этот день Наполеон перешел Березину и начал свой восточный поход. А годом раньше в этот же день он принял капитуляцию Франции — в том самом историческом вагоне фельдмаршала Фоша, в котором руководители Германии подписали капитуляцию после Первой мировой войны.

Превосходная разведка обеспечила Сталину все необходимые данные. Предупреждали о начале войны и будущие союзники СССР. Но он все игнорировал. Страна оказалась заложницей неверных умозаключений вождя. Когда пошла вторая волна германского бомбометания, в советских войсках все еще действовал безумный приказ «не отвечать на провокации», «не открывать огня по немецким самолетам». Но природный русский ум отказывался подчиняться византийщине, командиры на свой страх и риск отдавали приказ «Огонь!» Командующий войсками ПВО генерал Воронов сообщал, что к половине восьмого утра 22 июня к нему начали поступать «воодушевляющие новости»: наши войска не только отвечали огнем на огонь, но и били врага.

Самых длинных автомобилей в мире сейчас восстанавливают

В 1990-х годах голливудский специалист по настройке автомобилей Джей Орберг приступил к созданию самого длинного автомобиля в мире. Творение Орберга, основанное на Cadillac Eldorado 1976 года и метко названное «Американская мечта», оказалось 100-футовой в длину и обладало сверхсовременными удобствами, такими как вертолетная площадка и гидромассажная ванна. Позднее в Книге рекордов Гиннеса изготовленный по индивидуальному заказу Кадиллак Орберга был признан самым длинным в мире, что закрепило его в учебниках истории как создателя самого длинного автомобиля в мире.

В какой-то момент лимузин длиной 100 футов был оставлен гнить на стоянке и был запечатлен на видео 2013 года с видимыми повреждениями кузова и раздетым салоном. Тем не менее, американская мечта была спасена несколько лет назад людьми из Autoseum в Минеоле, штат Нью-Йорк, которые теперь работают с находящимся во Флориде автомобильным музеем и туристическим аттракционом De Switzerland Park, чтобы вернуть автомобилю его былую славу.

Согласно Motor1 , автомобиль ранее находился в Нью-Йорке, но сейчас ремонтируется во Флориде.Его нужно было разделить на две части, чтобы отправить на юг, но на сайте говорится, что автомобиль всегда навешивался посередине для поворота, поэтому не было ножовки или плазменных резаков, используемых для разделения передней и задней части для транспортировки.

Реставрационные работы лимузина начались в августе 2019 года. Он уже прошел большую часть необходимых внешних реставрационных работ, но все еще ждет свежего слоя краски. Пока неизвестно, планируют ли они восстановить работу джакузи, но похоже, что американская мечта не была бы полноценной без нее.

Мы будем сообщать обновленную информацию о самом длинном автомобиле в мире, пока продолжаются реставрационные работы. Его прежнее состояние можно увидеть и на видео, размещенном ниже.

Подпишитесь на GM Authority , чтобы получать больше новостей Cadillac Eldorado, новостей Cadillac и круглосуточного освещения новостей GM.

  • Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.
  • Хотите, чтобы ваша поездка GM была представлена ​​в GM Authority? Мы приветствуем ваши предложения.Подробности смотрите здесь.

    • — Сэм Макихерн

    Сэм любит писать и страстно увлекается автогонками, картингом и спортивным вождением всех типов.

    Самый длинный автомобиль в мире мертв, но он возвращается к жизни

    лимузин с самым длинным автомобилем в мире

    Вы когда-нибудь задумывались, как выглядит самый длинный автомобиль в мире? Больше не думайте об этой мысли — это она, и она называется «американской мечтой».

    Огромный лимузин, построенный калифорнийским гуру по кастомам Джеем Орбергом, имеет потрясающую длину 100 футов и в середине 90-х был сертифицирован Книгой рекордов Гиннеса как самый длинный автомобиль в мире.Он оснащен 26 колесами, джакузи, трамплином, водяной кроватью размера «king-size» и даже посадочной площадкой для вертолета. Почему бы и нет?

    Но хотя все это само по себе впечатляет, недавняя история самого длинного автомобиля в мире может быть самой интересной. Подробнее об этом через минуту.

    СВЯЗАННЫЕ: Познакомьтесь с человеком, стоящим за одной из лучших коллекций BMW в мире

    самый длинный автомобиль в мире-вертолет

    Американская мечта зародилась в конце 1980-х годов в магазине Голливуда Орберга.Орберг выбрал золотой Cadillac Eldorado 1970-х годов в качестве отправной точки, и его команда взялась разрезать сухопутную яхту… и развить эту концепцию до энной степени. Спустя 100 футов и 26 колес американская мечта была завершена, включая вышеупомянутую джакузи и площадку для вертолета, а также небольшую гостиную, украшенную кружевом и канделябрами, и две отдельные кабины водителя.

    Лимузин можно было двигать прямо, как стрелка, или сбрасывать на изгиб посередине. Отдельная кабина водителя была необходима для прохождения любого поворота, а «водитель на заднем сиденье» должен был управлять задними осями.Ожидается, что этот киноавтомобиль и демонстрационное транспортное средство не были допущены к использованию на дорогах, а старые фотографии показывают, что американская мечта была съемной в средней части и ее можно было буксировать на бортовых грузовиках с места на место.

    СВЯЗАННЫЙ: Посмотрите, как этот человек побил рекорд максимальной скорости на горном велосипеде

    Реставрация самого длинного автомобиля в мире

    Но его «самый длинный автомобиль в мире», очевидно, не смог спасти его от возможная кончина. «Американская мечта» была сдана в аренду компании, которая использовала ее в качестве рекламного средства, и по окончании срока аренды ее смотрители бросили ее на складе в Нью-Джерси.Автомобиль был обнаружен в 2012 году на аукционе по утилизации, нуждаясь в капитальном ремонте — повреждение кузова, разрывы в крыше, разбитые окна и ржавое джакузи — это не выглядело многообещающим.

    История продолжается

    Однако история приняла положительный оборот. В 2014 году автомобильный учебный музей Autoseum в Нью-Йорке объявил, что был приобретен лимузин American Dream, который теперь будет использоваться для обучения студентов ремонту, сборке и изготовлению автомобилей. Однако, учитывая его огромные размеры, эта реставрация может занять некоторое время.

    СВЯЗАННЫЕ С: Этот моторный дом на 600 лошадиных сил стремительно устанавливает мировой рекорд

    ______________________________________

    Нажмите Здесь , чтобы прочитать оригинальную статью о BoldRide

    Самые долговечные автомобили в 2020 году

    Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

    Самый настойчивый вопрос, который задают автомобильным журналистам: «Продержится ли эта машина?» Это сложный вопрос, так как его часто спрашивают об уже купленном аттракционе , и нет простого способа сказать им, что он купил корзину.Однако пузыри должны лопнуть, если мы хотим когда-либо учиться.

    Было время, когда машины отправлялись с завода на свалку, прежде чем проехали 100 000 миль, но те времена давно прошли. Большинство современных автомобилей рассчитаны на надежное опрокидывание на 200 000 миль при правильном техническом обслуживании и уходе. Большинство, но не все. При таком большом количестве доступных предложений может быть трудно определить, какие из них позволят использовать ваш одометр с шестизначной цифрой.

    К счастью, за вами стоит группа специалистов The Drive , которая занимается исследованиями и знаниями в этой отрасли на протяжении десятилетий.Итак, чтобы гарантировать, что ваша следующая покупка автомобиля будет длиться и длиться долго и долго, вот наше полное руководство по тому, какие автомобили служат дольше всего.

    Давай сделаем это!

    Что делает бренд надежным?

    Надежность зависит от множества переменных, но две важнейшие структурные опоры — это разработка и производство автомобиля. Когда производители автомобилей тратят время и деньги на разработку автомобиля и его производственной линии, автомобиль имеет тенденцию служить дольше. Наспех разработанные, плохо изготовленные и дешево изготовленные материалы — все это снижает долговечность и надежность автомобиля.

    Существует также переменная трудовой этики, которую нельзя игнорировать. Культура в отношении надежности в целом. компании Honda и Toyota воплощает эту этику и, таким образом, на протяжении десятилетий сохраняет легендарную надежность каждой из них в сознании потребителей. Ради бога, Lexus потратил 15 лет на создание идеальной краски. Добавьте к этому более длительные, чем обычно, гарантии и хорошее обслуживание клиентов, и легко понять, почему эти японские компании так долго пользуются своими сильными позициями.

    Тем не менее, как только автомобиль покидает автосалон, внешние факторы влияют на его долговечность.

    Что влияет на долговечность автомобиля?

    Короткий ответ, вы. Более длинный ответ заключается в том, что надежность и долговечность автомобиля неразрывно связаны с тем, как вы ухаживаете за своим автомобилем, графиком технического обслуживания (если он у вас есть), вашими консервативными или дерзкими привычками вождения, а также тем, живете ли вы в климате, где могут быть экстремальные погодные условия. влияют на конструкцию автомобиля.

    Профилактическое обслуживание, такое как регулярная замена масла, промывка жидкости, вращение шин и очистители топливной системы, наряду с поддержанием чистоты снаружи и снизу автомобиля, увеличивают его срок службы.Хранение его вдали от суровых пустынь или тропического солнца, а также вдали от вызывающих ржавчину засоленных дорог зимой также продлит его жизнь.

    И, наконец, сведение к минимуму выходок Марио Андретти за рулем позволит вашим тормозам, двигателю, шинам и шасси оставаться в напряжении и работать намного дольше по сравнению с каждой поездкой в ​​продуктовый магазин, как будто это Indy 500.

    Автомобили с самым долгим сроком службы по состоянию на 2020 год

    Погрузившись в данные исследования iSeeCars по автомобилям с самым долгим сроком службы, в котором используются данные о продажах за годы по сегментам и поиск автомобилей с пробегом более 150 000 миль, мы составили список из доступных транспортных средств с самым долгим сроком службы.

    5 лучших внедорожников

    Toyota Land Cruiser

    Решительный Land Cruiser от Toyota занимает первое место, а его легендарный статус сделал его незаменимым помощником для армий и миротворческих сил по всему миру. Toyota также рассчитывает его срок службы 25 лет.

    Toyota Sequoia

    Полноразмерный внедорожник Sequoia — более старая модель, но его возможности не уменьшились за время ее долгой эксплуатации.

    Ford Expedition

    Ford Expedition сохранил верных последователей, которые продолжают поддерживать автопарк.

    Chevrolet Suburban

    Как и Ford Expedition, Chevrolet Suburban представляет собой большой внедорожник, который остается надежной рабочей лошадкой отчасти из-за своей относительной простоты.

    Toyota Highlander

    Toyota занимает последнее место, заняв первое место в списке со своим Highlander, который, как и Sequoia, обладает легендарной надежностью бренда.

    Top 5 Trucks

    Honda Ridgeline

    Honda Ridgeline сочетает надежность с этикой рабочей лошадки, чтобы удерживать статус одного из самых надежных грузовиков.

    Toyota Tundra

    Простота — вот причина того, что Toyota Tundra попала в этот список. Без фанфар или сложных средств помощи при вождении Tundra — очень надежный спутник.

    Toyota Tacoma

    Как и Tacoma, Toyota Tundra была разработана с прочной конструкцией, прочным оборудованием и проверенными на практике силовыми агрегатами.

    Chevrolet Silverado

    Хотя Chevrolet Silverado намного превосходит по продажам Ford F-150, согласно отчету, Chevrolet Silverado продемонстрировал большую надежность и долговечность.

    Ford F-150

    Завершает список самый продаваемый автомобиль в США. Из-за наличия деталей F-150 может легко пересечь 200 000-мильный клуб.

    5 лучших отечественных автомобилей

    Ford Expedition

    Вы уже знаете счет, людям нравятся их экспедиции.

    Chevrolet Suburban

    Chevrolet Suburban — это самая долговечная шильдика в мире, которая осталась относительно простой и остается надежной рабочей лошадкой.

    Chevrolet Tahoe

    Chevy Tahoe по сути является меньшим по размеру Suburban и разделяет его основы. Таким образом, он имеет аналогичную долговечность.

    GMC Yukon

    Под внешним видом Yukon находится Chevy Tahoe, который также является меньшим по размеру Suburban. Он разделяет надежность каждого.

    Lincoln Navigator

    Полноразмерный внедорожник с множеством опор Ford F-150 под внешним видом Lincoln Navigator заработал репутацию стильного лимузина премиум-класса, который прослужит долгие годы.

    Top 5 Non-Domestic

    Toyota Land Cruiser

    Это фаворит фанатов внедорожников, сухопутных войск, армий и миротворческих сил из-за своей неспособности умереть.

    Toyota Sequoia

    Он вернулся, и вы уже знаете, почему! Простая инженерия в сочетании с надежностью Toyota.

    Toyota Highlander

    Надежность и инженерные решения Toyota обеспечивают долгосрочное удобство использования, что делает Highlander одним из самых продаваемых внедорожников за всю историю.Кроме того, он доступен как гибрид.

    Toyota 4Runner

    Как один из лучших внедорожников, доступных в настоящее время на рынке, Toyota создает 4Runner, чтобы выдерживать удары и продолжать движение.

    Honda Ridgeline

    Вмещая пятерых человек, это отличный семейный приключенческий автомобиль. Вы не ошибетесь с Honda Ridgeline, поскольку он чувствует себя и едет как внедорожник Honda, но обладает всеми возможностями Ford F-150.

    Часто задаваемые вопросы о машинах с длительным сроком службы

    У вас есть вопросы, Информационная команда Drive ответит на них!

    Какие марки автомобилей служат дольше всего?

    Honda, Toyota, Hyundai, Kia, Acura, Lexus и Ford имеют долгосрочную надежность.Известно, что одни автомобили переживают другие, однако каждая марка предлагает неизменную надежность и долговечность.

    Какой автомобиль самый долговечный в дороге?

    Volvo P1800 1968 года выпуска считается самым долговечным автомобилем на дорогах с пробегом более 4 миллионов миль. Есть также огромное количество автомобилей с пробегом в миллион миль, включая Lexus, Nissan Frontier и ряд других.

    Однако, согласно одному исследованию, внедорожник Toyota Sequoia с большей вероятностью, чем любой другой автомобиль, сможет преодолеть 200 000 миль на дороге.

    Какие автомобили прослужат 300 000 миль?

    Согласно исследованию iSeeCars, посвященному самым долговечным автомобилям, неукротимый Land Cruiser Toyota возглавляет список автомобилей, которые с большей вероятностью преодолеют более 300 000 миль. Однако в нем не говорится, является ли это старым поколением, используемым вооруженными силами многих стран, а также Организацией Объединенных Наций, или это более новая, более ориентированная на пешеходов модель.

    Какой самый надежный автомобиль в мире?

    Тот, о котором вы заботитесь. Шучу, но не совсем.Как упоминалось выше, от того, как вы заботитесь о своем автомобиле, зависит его надежность. В официальном качестве ДжейДи Пауэр называет Lexus ES, который разделяет основы Toyota Avalon, самым надежным автомобилем в мире.

    Найдите свой следующий надежный автомобиль с Carvana

    Вы знаете, как приятно бросить монету в торговый автомат, введите соответствующий буквенно-цифровой код для Reese’s , услышьте жужжание мотора, вращающего восхитительный шоколад в шоколаде чашка с арахисовым маслом направляется к вам и, наконец, падает в мусорное ведро, чтобы вы могли насладиться? Да, вот как легко теперь купить следующую машину благодаря Carvana.

    Компания Carvana взяла на вооружение процесс продажи торговых автоматов и применила его к покупкам автомобилей, включая монеты и торговые автоматы. Их также можно доставить к вам домой, как вязаный свитер в стиле Knives Out, который вы никогда не наденете. Благодаря тысячам автомобилей на выбор всех марок и моделей, выбор Carvana обширен, и компания уверена, даже предлагая 7-дневную политику возврата без риска, что у нее есть ваш следующий автомобиль. Вот почему The Drive’s в партнерстве с Carvana поможет вам найти следующую поездку! Готовы забрать свой следующий автомобиль из торгового автомата?

    Дополнительная информация

    В Drive собрано еще несколько ресурсов, которые вы можете использовать, чтобы узнать о самых долговечных автомобилях.Ознакомьтесь с ними ниже.

    Жалобы на автомобили: лучшие автомобили

    iSeeCars: автомобили с самым долгим сроком службы

    США Сегодня: 2020 JD Power Vehicle Надежность

    The Drive : Nissan Frontier; Honda Civic; Toyota Hilux

    Рекомендуемые товары

    Моторное масло Mobil 1 High Пробег 10W-30

    Моторное масло Valvoline High Пробег Synthetic Blend

    Liqui Moly Premium 5W-40 Synthetic Motor Oil

    Есть вопрос? Получили совет от профессионала? Отправьте нам сообщение: guidesandgear @ thedrive.com

    автомобилей с самым долгим сроком службы на 200000 миль и более

    • Прочные внедорожники на базе грузовиков составляют большую часть списка
    • Тойоты составляют 6 из 10 лучших автомобилей, среди которых Land Cruiser и Sequoia доминируют среди конкурентов
    • Avalon, занявший шестое место в списке, — единственный седан, попавший в список, а Highlander Hybrid, занявший восьмое место, — единственный кроссовер.
    • Toyota Prius доказывает, что может обеспечить отличную топливную экономичность и долговечность
    Потребителям, желающим приобрести самые долговечные и надежные автомобили, следует обратить внимание на Toyota и полноразмерные внедорожники.Согласно последнему исследованию автомобильной исследовательской компании и поисковой системы автомобилей, это самые долговечные автомобили с наибольшим шансом на пробег 200000 миль и более. iSeeCars.com . Компания

    iSeeCars проанализировала более 11,8 миллиона автомобилей, проданных в 2020 году, чтобы определить, какие модели лучше всего демонстрируют долговечность и надежность. В исследовании специально изучалось, у каких моделей самый высокий процент автомобилей, пробегающих не менее 200 000 миль.

    «Тойоты составляют большинство из десяти самых долговечных автомобилей и являются наиболее представленным автопроизводителем, подтверждая репутацию бренда в области создания долговечных и надежных автомобилей», — сказал исполнительный аналитик iSeeCars Карл Брауэр.«В то время как грузовики и внедорожники на базе грузовиков доминируют в списке, два гибрида Toyota и седан Avalon также входят в список, подтверждая, что надежная Toyota доступна для широкого круга потребителей».

    Автомобили с самым долгим сроком службы: Toyota Land Cruiser легко завоевывает первое место

    Чтобы получить место в списке самых длинных последних автомобилей, как минимум 2,5 процента транспортного средства должны проехать 200 000 миль. Всего 1 процент средней модели проезжает 200 000 миль, что делает каждый автомобиль в этом списке как минимум в два с половиной раза более вероятным, чтобы преодолеть этот эталонный пробег.

    Toyota Land Cruiser однозначно доказывает свою надежность: 16,3 процента из них проезжают 200 000 и более миль. По иронии судьбы и несколько трагично, Toyota недавно объявила о прекращении производства Land Cruiser после 2021 модельного года. Если вам нужен новый Land Cruiser, вам лучше поторопиться, хотя с таким уровнем надежности вы, безусловно, можете найти образец с пробегом менее 100000 миль, в котором осталось много жизни. «Легендарный и неуязвимый Toyota Land Cruiser спроектирован так, чтобы прослужить не менее 25 лет даже в самых суровых условиях вождения, поскольку на него полагаются во многих развивающихся странах, где вождение по бездорожью является нормой», — сказал Брауэр.
    Грузовики-внедорожники доминируют в самом долгом списке Еще одна рамная модель Toyota на базе грузовика, полноразмерный внедорожник Sequoia, занимает второе место в нашем списке. Так как 11,2% Sequoias пробегают 200 000 миль, эта модель более чем в два раза чаще пробегает 200 000 миль по сравнению с автомобилем, занимающим третье место в списке, Chevrolet’s Suburban.

    Включая Suburban, всего шесть американских полноразмерных внедорожников составляют список: четвертый по счету Ford Expedition, седьмой Chevrolet Tahoe, десятый GMC Yukon XL, двенадцатый GMC Yukon и пятнадцатый. — получил рейтинг Lincoln Navigator.Несмотря на то, что у них шесть разных названий, все эти шесть внедорожников созданы на базе двух полноразмерных грузовых шасси — одного от General Motors и одного от Ford. Потребители могут купить любую из этих моделей, не сомневаясь в их просторном интерьере, высокой буксировочной способности и долговременной надежности.

    Надежные небольшие внедорожники, плюс два варианта автомобиля На долю Toyota приходится два внедорожника среднего размера, которые попали в список: Toyota 4Runner, занявшая пятое место, и Toyota Highlander Hybrid, занявшее восьмое место. Toyota 4Runner на базе грузовика и внедорожника обеспечивает достаточно места для груза и имеет дополнительный третий ряд для тех, кто хочет прочный семейный самосвал, в то время как кроссовер Toyota Highlander Hybrid предлагает просторный третий ряд сидений и более экономичный альтернатива традиционным семейным автомобилям, потребляющим много газа.

    Toyota Avalon — единственный традиционный седан, попавший в этот список, и автомобиль, который поднялся на вершину рейтинга с прошлого года, переместившись с тринадцатого на шестое место в нашем рейтинге самых продолжительных автомобилей. Avalon отличается просторным салоном и служит удобной и удобной альтернативой для тех, кто ищет надежный семейный грузовик без третьего ряда сидений, способной буксировки и более высоких расходов на топливо, чем у большого внедорожника.

    Toyota Prius — единственный другой гибрид и единственный автомобиль, не являющийся грузопассажирским, который демонстрирует такой уровень надежности.Prius стал верным последователем, ищущим практичный автомобиль с низкими затратами на техническое обслуживание и высокой топливной экономичностью.

    Это два самых надежных грузовика У покупателей, которым требуется гибкость и функциональность грузовика в сочетании с долговременной надежностью, есть три варианта: Toyota Tundra, занявшая девятое место, Honda Ridgeline, занимающее десятое место, и Toyota Tacoma, занявшая четырнадцатое место. Toyota Tacoma и Tundra предлагают фирменное качество и надежность Toyota, в то время как уникальный цельный дизайн Honda Ridgeline дает ему функцию пикапа с комфортом езды и топливной экономичностью кроссовера-внедорожника, что делает его одним из самых универсальных и универсальных. автомобили вы можете купить.См. Полный список грузовиков с самым долгим сроком службы ниже.
    Honda’s Odyssey = самый долговечный семейный автомобиль Единственным минивэном в списке является Honda Odyssey, занимающая тринадцатое место, которая представляет сегмент автомобилей, наиболее часто ассоциируемый с семейными перевозками. Минивэны предлагают больше грузового пространства, меньший расход топлива и дополнительные удобства по сравнению с семейными внедорожниками. Honda Odyssey неизменно занимает лидирующие позиции в своем классе благодаря уверенному управлению, широкому спектру функций и высочайшим характеристикам безопасности.Эти черты позволяют ему служить надежным и долгосрочным перевозчиком для всей семьи.

    Полный список грузовиков с самым долгим сроком службы При анализе того, какие малотоннажные пикапы с наибольшей вероятностью преодолеют 200 000 миль, шесть пикапов имеют показатель выше 1,9% в среднем для этого класса автомобилей. Три дополнительных пикапа с самым долгим сроком службы присоединяются к лидирующей Toyota Tundra, занимающей второе место Honda Ridgeline и занимающей третье место Toyota Tacoma.

    В среднем пикапы почти в два раза чаще проезжают 200 000 миль, имея 1.Среднее значение для сегмента 9 процентов по сравнению со средним показателем в 1 процент для всех автомобилей. Пикапы часто используются в качестве рабочих транспортных средств и, вероятно, накопят больше миль, чем обычный легковой автомобиль, при этом, как правило, они получают выгоду от более последовательного профилактического обслуживания и необходимого ремонта.

    Самые долговечные марки автомобилей iSeeCars дополнительно проанализировал данные, чтобы определить, у каких брендов автомобили с наибольшей вероятностью преодолеют 200 000 миль. Первое место заняла Toyota с 2.0 процентов его транспортных средств достигает 200 000 миль, что вдвое превышает средний показатель для всех транспортных средств. На втором месте — Honda, 1,6 процента автомобилей которой достигли отметки в 200 000 единиц.

    Остальные марки выше среднего — все американские: третье место занимает Chevrolet, четвертое — Cadillac, пятое — GMC, шестое — Ford, а седьмое — Ram. Все эти бренды предлагают внедорожники и пикапы с длительным сроком службы, что способствует их рейтингу выше среднего.

    Самые долговечные автомобили по городам Далее анализируя список географически, iSeeCars определила самый долговечный автомобиль в топ-50 самых густонаселенных городов.Toyota Sequoia занимает первое место в рейтинге автомобилей в 31 городе, за ним следует Toyota Land Cruiser в 13 городах. Как и в национальном списке, самые долговечные автомобили в самых густонаселенных городах — это в основном грузовые внедорожники.

    Хотя полноразмерные внедорожники и пикапы — это транспортные средства, которые с наибольшей вероятностью преодолеют 200 000 миль, все же есть варианты для потребителей, которым нужен прочный автомобиль за пределами этих категорий, включая седаны и гибриды.

    Как владельцу автомобиля важно помнить, что, независимо от транспортного средства, надлежащее обслуживание и уход — лучший способ продлить срок службы транспортного средства.

    Методология

    iSeeCars.com проанализировал более 11,8 миллионов подержанных автомобилей, проданных в 2020 году. Модели, которые не производились в модельном году 2021 года, автомобили большой грузоподъемности и малотиражные модели были исключены из дальнейшего анализа. Для каждой модели было математически смоделировано процентное соотношение количества автомобилей с пробегом не менее 200 000 миль.

    Об iSeeCars.com

    iSeeCars.com — это онлайновая поисковая машина по автомобилям, помогающая потребителям находить лучшие новые и подержанные автомобили, предлагая ключевые идеи и ценные ресурсы, такие как бесплатный отчет iSeeCars о проверке VIN.iSeeCars.com уже сэкономил пользователям более 268 миллионов долларов за счет применения аналитики больших данных, основанной на более чем 25 миллиардах (и растущих) точек данных, и использовании запатентованных алгоритмов для объективного анализа, оценки и ранжирования миллионов автомобилей и тысяч дилеров. Компания iSeeCars.com, базирующаяся в Бостоне, была основана бывшими руководителями TripAdvisor и SAP, которые решили сделать покупки автомобилей более удобными для потребителей.

    Ассортимент электромобилей

    — Топ-10 электромобилей с наибольшим пробегом в 2021 г.

    Насколько далеко может проехать электромобиль на одной зарядке, зависит от марки и модели.Большинство электромобилей теперь имеют значительный запас хода, чтобы с комфортом подходить для большинства людей в повседневных поездках. Это означает, что их можно заряжать дома или на работе, не оказывая значительного влияния на ваш распорядок дня.

    Если вы совершаете более длительные поездки, чаще и остановка для зарядки в точке быстрой зарядки невозможна, существует ряд электромобилей с увеличенным запасом хода, которые соответствуют вашим потребностям. Имея официальный запас хода более 280 миль, мы составили рейтинг десяти электромобилей с самым большим запасом хода, доступным в Великобритании.

    ТОП-10 электромобилей по пробегу

    1.Tesla Roadster
    • Официальный запас хода производителя в милях: 620
    • Приблизительное количество миль в реальном мире: 600
    • Стоимость: 189 000 фунтов стерлингов
    • Сколько времени требуется для зарядки: полная зарядка дома: 32 часа / Быстрая зарядка: 44 минуты


    Доступный сейчас для бронирования, Roadster — самый быстрый автомобиль в мире с максимальной скоростью более 250 миль в час и временем разгона до 100 км / ч менее двух секунд. По данным Tesla, это самый большой электромобиль на рынке — 620 миль.Этот автомобиль премиум-класса также имеет высокую цену.

    Если 600 миль недостаточно, Tesla также вложила значительные средства в собственную сеть Supercharge. Сеть постоянно растет по всей Великобритании и в основном ее можно найти на станциях технического обслуживания на автомагистралях. Они подходят для всех моделей Tesla.

    2. Tesla Cybertruck
    • Официальный запас хода производителя в милях: 500+ (Tri-Motor AWD)
    • Приблизительное количество миль в реальном мире: 465
    • Стоимость: уточняется (100 фунтов стерлингов до предзаказа)
    • Как долго заряжается: полная зарядка дома: 32 часа, быстрая зарядка: 44 минуты


    Во-вторых, в списке есть еще одна запись для Tesla.Производство Cybertruck футуристического вида ожидается в конце 2021 года.

    Обладая выбором двигателей — одинарным, двойным или тройным полным приводом, Cybertruck может похвастаться впечатляющим пробегом более 500 миль для версии высшего класса с колоссальными кубическими футами в 100 кубических футов. внешнего хранилища и мощности для буксировки более 6 тонн. Также есть стекло Tesla amour и, по словам Tesla, почти непробиваемый экзоскелет, сделанный из сверхтвердой холоднокатаной нержавеющей стали 30X.

    3. Tesla Model S Long Range
    • Официальный запас хода производителя в милях: 375
    • Приблизительный реальный пробег в милях: 325
    • Стоимость: 78 050 фунтов стерлингов
    • Сколько времени занимает зарядка: полная зарядка дома: 15 часов, быстрая зарядка: 38 минут


    Третий в списке — еще одна запись для Tesla.Чуть более доступная модель по сравнению с Roadster. Tesla Model S может проехать около 325 миль без подзарядки, что обеспечивает большой запас хода. Модель S продается уже несколько лет, но по-прежнему остается ведущим электромобилем класса люкс с потрясающими характеристиками и технологиями.

    В линейке Tesla S также есть модель Performance. Это немного быстрее, но предлагает немного меньший запас хода электромобиля — 315 миль.

    См. Лизинговые сделки Tesla Model S

    4.Volkswagen ID.3 Tour
    • Официальный запас хода производителя в милях: 336
    • Приблизительное расстояние в реальных милях: 295
    • Стоимость: 39 290 фунтов стерлингов
    • Сколько времени занимает зарядка: полная зарядка дома: 12 часов 15 минут, быстрая зарядка: 34 мин.


    Доступные с осени 2020 года модели Volkswagen ID.3 поставляются с тремя различными вариантами аккумуляторов. Версия «Tour» с большим радиусом действия обеспечивает впечатляющую дальность полета в 295 миль на одной зарядке. По стоимости это самый доступный электромобиль с самым большим запасом хода.

    Первый из линейки ID, выпущенный VW, мы не можем дождаться, чтобы увидеть, что еще ожидает VW в 2021 году.

    См. Лизинговые сделки VW ID.3

    5. Tesla Model 3 Long -диапазон
    • Официальный запас хода производителя в милях: 340
    • Приблизительное количество миль в реальном мире: 295
    • Стоимость: от 46 990 фунтов стерлингов
    • Сколько времени требуется для зарядки: полная зарядка дома: 11 часов 45 минут, быстрая зарядка: 22 минуты


    Tesla лидирует в производстве электромобилей с самым большим запасом хода.Модель 3 — их более доступная модель. С тремя доступными спецификациями (стандарт плюс, дальность действия и производительность) именно версия дальнего действия предлагает наибольшее количество миль — при реальной дальности около 295 миль.

    Для любителей Tesla бренд также предлагает Tesla Model X, которая является внедорожником их универсалов. Автомобиль с приблизительным пробегом около 285 миль заслуживает упоминания в этом списке.

    См. Лизинговые сделки Tesla Model 3

    6. Polestar 2
    • Официальный запас хода производителя в милях: 292
    • Приблизительное количество миль в реальном мире: 245
    • Стоимость: от 46900 фунтов стерлингов
    • Сколько времени занимает зарядка : Полная зарядка дома: 12 часов, быстрая зарядка: 38 минут


    После запуска их гибридного Polestar 1 приходит полностью электрический Polestar 2.Этот пятидверный хэтчбек в форме седана с впечатляющим запасом хода почти 300 миль от аккумулятора мощностью 78 кВт / ч представлен на рынке производственной компанией и брендом Volvo.

    Этот долгожданный конкурент Model 3 доступен с августа 2020 года. Он выглядит невероятно, сочетая привлекательный внешний вид с отличными характеристиками.

    См. Лизинговые сделки Polestar 2

    7. Skoda ENYAQ IV
    • Официальный пробег производителя в милях: 316
    • Приблизительное количество миль в реальном мире: 275
    • Стоимость: от 33 450 фунтов стерлингов
    • Сколько времени занимает зарядка : Полная зарядка дома: 13 часов 15 минут, быстрая зарядка: 33 минуты


    Первый полностью электрический внедорожник Skoda, доступен с весны 2021 года с аккумулятором емкостью 62 кВтч или 82 кВтч.Существует ряд настраиваемых дополнений, включая расширенную гарантию на 5 лет или 100 000 миль.

    Enyaq iV также может быстро заряжаться до 125 кВт, что дает заряд 10-80% всего за 38 минут. Однако максимальная мощность составляет 50 кВт в стандартной комплектации, а 100 кВт и 125 кВт — как дополнительные, в зависимости от того, какой размер батареи вы выберете.

    8. Jaguar I-Pace
    • Официальный запас хода производителя в милях: 292
    • Приблизительный реальный запас миль: 253
    • Стоимость: от 65 195 фунтов стерлингов
    • Сколько времени занимает зарядка: полная зарядка дома: 13 часов 30 минут, быстрая зарядка: 44 минуты


    В этом году Jaguar I-Pace получил целый ряд наград.В первую очередь это World Car of the Year 2019. Это связано с его батареей мощностью 90 кВт / ч, которая, как утверждает Jaguar, может дать вам до 290 миль на одной зарядке (хотя это очень зависит от водителя). Это отличный внедорожник премиум-класса с потрясающим стилем, технологиями и ускорением. Один, чтобы конкурировать с некоторыми моделями Tesla, предлагая хороший ассортимент электромобилей.

    См. Лизинговые сделки Jaguar I-Pace

    9. Kia e-Niro 64 кВтч
    • Официальный запас хода производителя в милях: 282
    • Приблизительное количество миль в реальном мире: 235
    • Стоимость: от 32 995 фунтов стерлингов
    • Как долго требуется для зарядки: полная зарядка дома: 10 часов 30 минут, быстрая зарядка: 44 минуты


    По цене это также отличный вариант для тех, кто хочет совершать более длительные поездки на электричестве.e-Niro занял первое место в What Car? Автомобиль года 2020, и из-за этого спрос был высоким.

    Он очень похож на свой родственный автомобиль Hyundai Kona. Это компактный внедорожник с быстрым ускорением, и первое издание в стандартной комплектации поставляется с некоторыми замечательными дополнительными функциями, включая радарный круиз-контроль и беспроводную зарядку телефона. Мы ожидаем, что вскоре появятся несколько более дешевых моделей, хотя ассортимент этих моделей еще не объявлен.

    См. Лизинговые сделки с Kia e-Niro

    10.Mercedes-Benz EQC
    • Официальный запас хода производителя в милях: 280
    • Приблизительное количество миль в реальном мире: 225
    • Стоимость: 62 140 фунтов стерлингов
    • Сколько времени требуется для зарядки: полная зарядка дома: 12 часов 45 минут, быстрая заряд: 35 минут


    Представленная в сентябре 2018 года, это первая электрическая модель Mercedes-Benz. EQC — это большой полноприводный внедорожник с багажником и аккумулятором на 80 кВтч. Это означает, что он может проехать до 259 миль без подзарядки, что делает его достойным местом в нашем списке.

    Ожидается, что к 2022 году производитель представит десять полностью электрических моделей.

    См. Лизинговые сделки Mercedes-Benz EQC

    11. BMW Concept i4
    • Официальный пробег производителя в милях: 372
    • Приблизительно в реальных условиях миль: 275
    • Стоимость: от 55000 фунтов стерлингов
    • Сколько времени требуется на зарядку: полная зарядка дома: 10 часов 30 минут, быстрая зарядка: 44 минуты


    BMW i4 будет запущен в производство в 2021 году. следующая модель BMW, которая будет запущена в производство после популярной модели i3 и более спортивных моделей i8.I4 может похвастаться впечатляющим запасом хода и будет оснащен технологией BMW eDrive пятого поколения и мощностью 390 кВт, равной нынешнему двигателю V8.

    Мы ожидаем, что этот концептуальный i4 с великолепным дизайном изменит правила игры для BMW после его выпуска в конце этого года.

    Узнать больше о лизинговых сделках BMW

    Официальный модельный ряд электромобилей и реальный: в чем разница?

    Официальные пробеги электромобилей производителя рассчитываются путем тестирования в контролируемой среде, установленной правилами WLTP (Всемирная согласованная процедура испытаний легковых автомобилей).

    WLTP является преемником NEDC (New European Driving Cycle), который, несмотря на свое название, был разработан в 1980-х годах и устарел из-за своей тенденции к теоретическому вождению. Оценки расхода топлива NEDC практически невозможно достичь в реальной жизни.

    WLTP, однако, пока проводится в лаборатории, использует данные реального вождения, собранные со всего мира, и учитывает реальные температуры, типы дорог, переключения передач и всевозможные действия, которые происходят во время нормального вождения.Таким образом, WLTP лучше отображает повседневные профили вождения и дает более точные показания расхода топлива и выбросов двигателя.

    Хотя WLTP более реалистичен, чем NEDC, он не учитывает все возможные вариации, индивидуальные стили вождения, движение и погодные условия от страны к стране, поэтому разница между WLTP и реальным миром все равно будет. Вот почему мы включили приблизительный реальный диапазон, чтобы лучше определить средний диапазон движения и помочь вам лучше планировать.

    Вы можете узнать больше о том, как далеко вы можете проехать с полной зарядкой, о работе электромобиля, зарядке и многом другом.

    Здесь начинается новая эра путешествий. Вы готовы?

    S ee наши предложения по лизингу электромобилей.

    Guinness утверждает, что автомойка Buc-ee в Кэти — самая длинная в мире

    Buc-ee’s, сеть мини-маркетов, известная своими продуктами Beaver Nuggets, техасскими безделушками для туристов и безупречными ванными комнатами, может похвастаться чем-то новым — автомойкой в его огромном туристическом центре Кэти.

    Книга рекордов Гиннеса, в которой зарегистрирован самый высокий из ныне живущих человек в мире, Султан Косен, турецкий фермер ростом более 8 футов, и самая маленькая собака в мире, чихуахуа ростом 3,8 дюйма по имени Чудо Милли, официально провозгласили справедливым открыла автомойку на 27700 Katy Freeway как самую длинную в мире.

    Для того, чтобы грязная машина въехала с одного конца и вышла чистой на выходе, на расстоянии 255 футов, требуется целых пять минут.

    Представитель U.На прошлой неделе компания «Книги рекордов Гиннеса» из К. вручила соучредителю Buc-ee Arch «Beaver» Аплину сертификат, подтверждающий, что автомойка протянулась почти до футбольного поля.

    «Ты официально великолепен», — сказала ему представитель Гиннеса Паулина Сапинская.

    Аплин, который стал соучредителем Buc-ee’s в 1982 году с единственным магазином на озере Джексон, сказал, что никогда не ожидал, что его компания будет буквально в книгах рекордов.

    «Мы только что задумали создать лучшую автомойку в мире», — сказал он в окружении местных общественных деятелей.

    Туристический центр Buc-ee в Кэти должен был открыться 28 августа, но его открытие было временно отложено из-за урагана Харви. Помимо огромной автомойки, в магазине есть более 100 заправочных мест.

    Аплин сказал, что автомойка может очищать около 1500 автомобилей в день. После обильного обливания чистящим раствором каждая машина будет проходить по 25 отдельным роликовым щеткам, протягиваясь по конвейерной ленте. По его словам, из-за своей длины и количества щеток они могут использовать меньше воды для очистки автомобилей, чем при небольших операциях.

    «Вы не пытаетесь сделать это на расстоянии 50 футов. У тебя больше времени, — сказал Аплин. «Это очень экологично».

    В четверг

    Buc-ee предложил бесплатную стирку в ознаменование мирового рекорда Гиннеса, а вокруг туристического центра выстроилась очередь машин, чтобы поддержать предложение компании.

    «Это просто фантастика», — сказала Марта Рамос, ожидая своей очереди. «Я сбежал из класса YMCA, чтобы приехать сюда».

    Стив Пена сказал, что он пришел в туристический центр, когда услышал о мировом рекорде Гиннеса.

    «Это бесплатно», — сказал он. «Самостоятельно мыть его не нужно».

    Туристический центр Кэти расположен на территории площадью 15 акров в быстро развивающейся западной части города. Согласно недавнему профилю компании в журнале Forbes, Аплин оценил стоимость этого места примерно в 17 миллионов долларов.

    Мэр Кэти Чак Браунер сказал, что город не будет знать, какую прямую финансовую выгоду он может ожидать от туристического центра Buc-ee в течение трех или четырех месяцев.Однако он отметил, что магазин постоянно загружен.

    «Это отличное место. Ежедневно здесь проезжает триста тысяч автомобилей », — сказал Браунер.

    Buc-ee’s стал культовым продуктом за годы, прошедшие с момента открытия первого магазина. В настоящее время компания имеет почти 30 туристических центров по всему Техасу и планирует открыть два во Флориде в течение следующего года.

    «Иногда мне просто приходится ущипнуть себя», — сказал Аплин.«Мы никогда не задумывались обо всем этом. Я только что построил магазин товаров повседневного спроса нормального размера и старался как можно лучше управлять им ».

    10 самых длинных мостов для проезда

    USATODAY Опубликовано в 9:08 28 апреля 2013 г. | Обновлено 9:33 по восточноевропейскому времени 29 апреля 2013 г.

    Автозапуск

    Показать миниатюры

    Показать подписи

    Последний слайдСледующий слайд

    Мост Дунхай, Китай — 106600 футов: 20,2-мильный мост Дунхай является одним из самых длинных морских мостов в мире. мир, простирающийся от Шанхая до Яншана через Южно-Китайское море.К сожалению, туристам в Китае запрещено водить машину, поэтому вам придется наслаждаться этим вантовым мостом, не выходя из такси. (Фото: Zhang 2008)

    Мосты на протяжении тысячелетий привлекали путешественников, доставляя людей в разные места. ранее недоступный. Сегодня самые большие мосты в мире в основном предназначены для автомобилей, и мы собрали десять памятных переходов.

    Мост Васко да Гама — 56 381 фут

    Лиссабонский мост Васко да Гама — самый длинный в Европе, его общая протяженность составляет 10 метров.7 миль. На строительство потребовалось три года, и мост был открыт для движения в 1998 году в ознаменование 500-летия открытия Васко да Дама морского пути из Европы в Индию. Мост рассчитан на то, чтобы выдерживать ветры со скоростью 155 миль в час и землетрясения, которые в четыре раза сильнее, чем самые сильные из когда-либо существовавших в Лиссабоне, и ожидается, что мост будет выдерживать движение в течение 120 лет.

    Инчхонский мост — 60 315 футов

    Оказывается, Samsung производит больше, чем просто отличные смартфоны. Знаменитая корейская компания-производитель электроники также получила 1 доллар.4-миллиардный Инчхонский мост недалеко от Сеула. Если ваши путешествия приведут вас в столицу, вы, вероятно, окажетесь через этот вантовый мост на пути из сказочного аэропорта Инчхон в собственно Сеул.

    Мост 6 Октября — 67 300 футов

    Хотя мост 6 Октября в Каире назван в честь одного дня — начала Октябрьской войны в 1973 году — на его строительство ушло более 30 лет. Большая часть 12,7-мильной эстакады проходит по суше, но мост действительно пересекает реку Нил дважды, и, поскольку полмиллиона человек используют его каждый день, иногда может потребоваться до 45 минут, чтобы остановиться с одного конца. к другому.

    Мост-туннель через Чесапикский залив — 79 200 футов

    Автомобилистам, совершающим поездку из Норфолка в долину Делавэр до строительства туннеля через мост через Чесапикский залив, пришлось бы проехать еще 95 миль. Вы можете поблагодарить этот комбинированный мост и туннель за дополнительные полтора часа времени вместе с другими 100 миллионами водителей, которые пересекли мост с момента его открытия в 1964 году.

    Мост у бассейна Атчафалая — 96 100 футов

    Когда проезжая через Луизиану, иногда кажется, что ты никогда не на мосту, особенно когда едешь по шоссе I-10 между Батон-Руж и Лафайетом.Этот участок шоссе проходит через бассейн Атчафалая, самое большое болото в Соединенных Штатах.

    Мост Дунхай — 106 600 футов

    20,2-мильный мост Дунхай — один из самых длинных морских мостов в мире, простирающийся от Шанхая до Яншаня через Южно-Китайское море. К сожалению, туристам в Китае запрещено водить машину, поэтому вам придется наслаждаться этим вантовым мостом, не выходя из такси.

    Мост Руньян — 116 990 футов

    Хотя большинство путешественников предпочитают смотреть на реку Янцзы с круизного лайнера, вы также можете увидеть ее, пересекая мост Руньян на скоростной автомагистрали Пекин-Шанхай, чуть ниже по течению от Нанкина.Когда мост был завершен в 2005 году, это был третий по длине подвесной мост в мире и самый длинный в Китае — стране, которая кое-что знает о длинных мостах.

    Мост через залив Ханчжоу — 117 037 футов

    Город Ханчжоу наиболее известен своими живописными пешеходными мостами в районе Западного озера, но он также является домом для гораздо более крупного моста — 22-мильного моста через залив Ханчжоу. На проектирование и проектирование вантового моста ушло более 600 специалистов за 10 лет, и многие из морских участков пришлось построить на суше и вывести в море.

    Болотный мост Манчак — 120 440 футов

    В Луизиане примерно треть трассы I-55, проходящей через штат, проходит через болота по болотному мосту Манчак. Поскольку каждую из бетонных свай приходилось вбивать в болото на глубину более 250 футов, строительство каждой мили моста стоило в среднем 7 миллионов долларов.

    Lake Pontchartrain Causeway — 126 122 футов

    Согласно Книге рекордов Гиннеса, Lake Pontchartrain Causeway является самым длинным непрерывным мостом, проходящим над водой, точнее через воды озера Пончартрейн в Новом Орлеане.

    No related posts.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *