Новинки автомобильные 2020: Самые важные автомобильные новинки 2020 года для России — Российская газета

Автомобильные новинки 2020 года, которые разочаровали их владельцев

Появление нового автомобиля – событие, которое всегда освещается в специализированных изданиях и обсуждается на форумах. Когда о новинке все забывают, происходит самое интересное – появляются реальные отзывы первых покупателей. И нередко случается так, что они характеризуют машину не с лучшей стороны.

1. Land Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport – недешевая машина, но спустя совсем небольшой срок многие владельцы ее продают. Нарекания вызывают многие позиции: «тормознутая» адаптивная АКПП, плохая шумоизоляция, проблемы с электроникой. Бесключевой доступ, различные сенсоры, таймеры – все это может подвести в любой момент. Подвеска выхаживает мало, а моторы (традиционно для Land Rover) также не отличаются большой надежностью.

2. Chevrolet Suburban

Несмотря на то, что производство Chevrolet Suburban началось только в декабре 2019 года, первые владельцы уже успели их оценить. Этот кроссовер хорошо знаком любителям огромных машин, и модель 12-го поколения не стала исключением. Новый Suburban все так же имеет огромный расход топлива, в салоне не настолько просторно, как может показаться снаружи, а сиденья достаточно тесные.

3. Ford F-Series

В июне 2020 года была представлена обновленная версия одной из икон автомобильного мира Америки – огромный пикап Ford F-Series. На машине 14-го поколения линейка двигателей осталась прежней. Также добавилась гибридная силовая установка, но это мало спасает машину от нападок «зеленых». Расход 15-20 литров на 100 км пробега – будничные цифры для владельцев машины с двигателем от 3 до 5 литров, при этом из-за большой массы автомобиля водитель не получает какой-то особенной динамики. Сложно в это поверить, но в США культовый пикап даже попал в антирейтинг худших автомобилей.

4. Maserati Ghibli

В 2020 году седан бизнес-класса Maserati Ghibli подвергся фейслифтингу. Машина получилась красивая, но от итальянской марки, известной прежде всего спортивными машинами, владельцы ожидали большей мощности и лучшей управляемости. Возможно виной тому гибридная силовая установка. Правда, на цифрах все выглядит неплохо, а дело скорее в субъективных ощущениях водителя.

5. Dodge Journey / Fiat Freemont

Исконно американский автомобиль Dodge Journey в Европе продается под именем Fiat Freemont. На модели 2020 года изменены комплектации, стали доступны новые двигатели. Но владельцы машины уже недовольны теснотой, особенно на третьем ряде сидений, и плохой обзорностью из машины.
©

Умные машины для будущего: новинки Пекинского автосалона

https://ria.ru/20200929/avtosalon-1577878772.html

Умные машины для будущего: новинки Пекинского автосалона

Умные машины для будущего: новинки Пекинского автосалона — РИА Новости, 20.10.2020

Умные машины для будущего: новинки Пекинского автосалона

В Пекине стартовал из крупнейших в мире международных автосалонов Auto China 2020. В этом году он может стать для индустрии единственной выставкой такого… РИА Новости, 20. 10.2020

2020-09-29T11:05

2020-09-29T11:05

2020-10-20T17:34

фото

пекин

maserati

volkswagen

автомобили

коронавирус covid-19

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/09/1c/1577872750_0:257:3072:1985_1920x0_80_0_0_b6f697d51e956adcdd252e5a75aeb707.jpg

В Пекине стартовал из крупнейших в мире международных автосалонов Auto China 2020. В этом году он может стать для индустрии единственной выставкой такого масштаба. Самые любопытные разработки известных и новых игроков рынка — в подборке Ria.ru.

пекин

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria. ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/09/1c/1577872750_177:0:2908:2048_1920x0_80_0_0_c0a5ea0b06755a2259dad2990fdde3e4.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

фото, фото, пекин, maserati, volkswagen, автомобили, коронавирус covid-19

Весенние новинки Lexus 2020 года в Европе

—  Lexus представляет четыре весенних новинки для Европейских рынков

—  Новый концепт-кар LF-30 Electrified — видение будущего Lexus по созданию и производству электромобилей.

—  Lexus презентует технологию боковых камер заднего вида, которые заменяют традиционные зеркала на серийном седане бизнес-класса ES 300h.

—  LC 500 Convertible — новый кабриолет бренда.

—  Lexus UX 300e — первый в истории бренда серийный электрический автомобиль.

Lexus представляет четыре Европейские новинки, три из которых будут запущены в скором времени на европейском рынке, и концепт-кар LF-30 Electrified, воплощающий в себе видение бренда премиального автомобиля будущего. В скором времени на европейском рынке будут доступны: первый полностью электрический серийный кроссовер Lexus UX 300e, созданный в рамках стратегии Electrified, флагманская модель Lexus LC 500 в новом исполнении Convertible с откидным верхом, а также бизнес-седан ES с боковыми камерами заднего вида, которые обеспечат высокий уровень комфорта и безопасности.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОНЦЕПТ-КАР LF-30 ELECTRIFIED

Оставаясь верным стратегии создания инновационных и вдохновляющих решений, бренд Lexus представляет новую концепцию будущего поколения автомобилей, использующих электрическую энергию — Lexus Electrified.

Интерьер создан с учетом органичной интеграции ряда технологий таких, как система автопилотирования. Наработки, полученные командой во время работы над LF-30, расширены новейшими технологическими разработками Lexus. Например, качественно новый «кокпит» водителя, идея которого базируется на ключевой для Lexus философии дизайна «Человек всегда в центре внимания», или электронное рулевое управление, при котором отсутствует физическая связь руля и колёс. Система управления электромоторами позволяет вносить моментальные корректировки в поведение автомобиля.

ФУТУРИСТИЧЕСКИЙ ВНЕШНИЙ ДИЗАЙН, ВИЗУАЛИЗИРУЮЩИЙ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О ТОМ, КАК МОГУТ ВЫГЛЯДЕТЬ АВТОМОБИЛИ LEXUS ELECTRIFIED К 2030 ГОДУ

Фирменная веретенообразная решетка радиатора распространилась на очертания всего автомобиля. Зона остекления, беспрерывно протянувшаяся от передней части LF-30 к задней, рельефные крылья колес и основные фары, имеющие форму крыла — образуют единый образ, передающий знаменитые веретенообразные формы, ставшие символом Lexus. Элегантные гладкие формы передней части плавно переходят в прямые и острые линии. Световые приборы имеют очертания, напоминающие распахнутые крылья. С их формами гармонично перекликаются граненые очертания задних элементов освещения и боковых воздухозаборников, которые проработаны таким образом, чтобы обеспечивать превосходные аэродинамические качества и эффективное охлаждение.

Прозрачность боковых стекол плавно регулируется, обеспечивая пассажирам в салоне либо великолепные панорамные виды окружающих пейзажей, либо полную приватность, например, в темное время суток. Цвет передней части автомобиля и отдельные люминесцентные фрагменты оформления помогают определить снаружи — движется электромобиль в обычном режиме или в беспилотном. Окраска концепт-кара выполнена по самой передовой технологии, с металлическими вкраплениями и деликатной сине-зеленой тонировкой. Она получила свое уникальное название voltaic sky — «гальваническое небо».

ИННОВАЦИОННЫЙ ИНТЕРЬЕР, ПРЕДУСМАТРИВАЮЩИЙ РЕЖИМ БЕСПИЛОТНОГО ДВИЖЕНИЯ, НОВЫЙ «КОКПИТ» ВОДИТЕЛЯ И МНОГОЕ ДРУГОЕ

Органы управления сосредоточены на рулевом контроллере, проекционный дисплей максимально приближен к нему. Таким образом, формируется компактное пространство, позволяющее водителю сохранять концентрацию на управлении автомобилем и контролировать самые разнообразные его функции: навигацию, работу аудиосистемы, выбор режима движения.

LF-30 Electrified оснастили интерфейсами нового поколения: системой распознавания жестов и системой отображения расширенной информации о состоянии автомобиля с использованием дополненной реальности.

Компоновка места переднего пассажира напоминает кресло первого класса в салоне самолета. Все переключатели и другие элементы управления находятся в непосредственной близости, а дополнительный комфорт и удобство обеспечивает крупный экран перед пассажирским сиденьем, который оснащен системой распознавания жестов.

Задние сиденья используют технологию «искусственных мускулов», чтобы в максимальной степени принять форму тела пассажира. Премиальная аудиосистема Mark Levinson

® создает звуковое окружение нового уровня. Встроенные в подголовники динамики помогают создавать идеальное звуковое окружение и имеют функцию подавления посторонних шумов.

Стеклянная крыша над задними сиденьями оснащена встроенным дисплеем SkyGate («Небесные врата») с системой управления голосом и жестами. Дисплей использует дополненную реальность для отображения различных типов информации.

Интерьер концепт-кара изготовлен с применением материалов из возобновляемых источников. В отделке пола и рулевого контроллера использована традиционная японская технология обработки дерева «якисуги» (обугленный или «томленый» кедр). При этом в прессованной отделке дверных панелей использованы волокна, полученные из переработанного металла.

ДИНАМИКА, ПРЕВОСХОДЯЩАЯ ВСЕ СОВРЕМЕННЫЕ МОДЕЛИ

Компоновка с 4 встроенными в колеса электромоторами и максимально низкое расположение аккумуляторной батареи обеспечивает лучшую управляемость, меньшую инерционность и первоклассные ходовые качества.

Система контроля поведения автомобиля Lexus Advanced Posture Control использует технологию регулировки тяговой силы электромоторов, которая позволяет обеспечить настройку поведения автомобиля в точном соответствии с ощущениями и восприятием человека. Возможность полностью независимого управления передними и задними колесами позволяет по необходимости превращать автомобиль в переднеприводный, заднеприводный или полноприводный. Компактные и легкие тяговые моторы значительно повышают степень свободы компоновки автомобиля. Lexus планирует распространить технологию Advanced Posture Control на всю свою линейку электромобилей.

Система электронного рулевого управление «Steer-by-wire» предусматривает отсутствие механической связи рулевого контроллера и колес. Такое решение позволяет добиться точного контроля во время маневров в зависимости от условий движения.

Электромобиль нового поколения LF-30 использует технологию беспроводной зарядки, что упрощает повседневную подзарядку батареи.

Бортовая система искусственного интеллекта распознает голоса людей и использует персонализированную информацию, сохраненную в управляющем ключе водителя, что позволяет подстраивать различные параметры окружающей обстановки в интерьере, работу подвески и силовых агрегатов. Также LF-30 поддерживает технологию использования бортового дрона Lexus Airporter: к примеру, беспилотник Lexus Airporter в автономном режиме может доставить багаж от дверей дома в багажный отсек автомобиля.

LF-30 способен осуществлять помощь водителю, основанную на новейшей технологии автопилотирования Lexus Teammate («Партнер по команде»). К этим функциям относятся режимы Chauffeur («шофер») и Guardian («страж»). LF-30 также обладает такими функциями, как автоматический заезд на парковочное место, подача автомобиля от места стоянки к двери дома.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LEXUS LF-30 ELECTRIFIED

Длина (мм):	5 090
Ширина (мм):	1 995
Высота (мм):	1 600
Колесная база (мм):	3 200
Масса (кг):	2 400
Запас хода [цикл WLTP] (км):	500
Запас энергии в батарее (кВт*ч):	110
Мощность зарядки (кВт):	150
Разгон 0–100 км/ч (секунд):	3,8
Максимальная скорость (км/ч):	200
Максимальная мощность (кВт)/крутящий момент (Н*м):	400/700

ПЕРВЫЙ СЕРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ LEXUS UX 300e

Lexus UX 300e — первый в истории бренда Lexus серийный и полностью электрический автомобиль. Высокопроизводительный электромотор UX 300e гарантирует мощное и естественное ускорение, а аккумулятор большой емкости обеспечивает запас хода до 400 км на одной зарядке. Батарея, расположенная непосредственно под салоном, помогает снизить центр тяжести для обеспечения идеальной управляемости.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОСОБЕННОСТИ LEXUS UX 300e

Инженеры Lexus смогли добиться еще более совершенного поведения на дороге при использовании электрической силовой установки. В то же время UX 300e обеспечивает непревзойденный комфорт и тишину в салоне, применяя имеющийся у бренда многолетний опыт разработки шумоизоляции и оптимизации акустических качеств.

Система выбора режимов движения «Drive Mode Select», которой оснащается Lexus UX 300e, позволяет клиентам настраивать интенсивность разгона и замедления автомобиля в соответствии с предпочтениями и дорожной обстановкой. Водитель получит удовольствие от мощного ускорения и оценит большой запас тяги электрического двигателя при любом режиме езды.

Благодаря низкому центру тяжести, за счет расположения аккумуляторной батареи и электродвигателя в самой нижней части кузова, UX 300e имеет превосходные характеристики управляемости. Подобная компоновка обеспечивает равномерное распределение масс между осями и оптимальный момент инерции.

Изначально ориентированная на высокую мощность и динамику платформа GA-C, на которой создана новая модель, оптимизирована для электрической силовой установки за счет использования дополнительных усилителей кузова и изменений настроек амортизаторов.

В UX 300e предусмотрены как дополнительная изоляция батареи, так и ряд технологичных решений для подавления внешних шумов. Благодаря акустической оптимизации водитель и пассажиры Lexus UX 300e могут наслаждаться тишиной в салоне. При этом водитель получает абсолютно естественные ощущения при вождении электромобиля, так как система активного управления звуком (ASC, Active Sound Control) передает в салон звуковой фон окружающей среды.

ЛЕГЕНДАРНАЯ НАДЕЖНОСТЬ, ОБЕСПЕЧЕННАЯ ОПЫТОМ СОЗДАНИЯ ЛУЧШИХ В МИРЕ ГИБРИДНЫХ МОДЕЛЕЙ

После оптимизации всех компонентов системы электрический Lexus UX 300e способен без подзарядки проехать 400 км пути. Проверить уровень заряда батареи и остаточный запас хода водитель может с помощью фирменного приложения LexusLink. Приложение позволяет включать таймер и оповещать владельца о завершении зарядки, запускать планировщик графика зарядки и дистанционно управлять микроклиматом в салоне, подогревом сидений и обогревом стекол.

Аккумуляторные батареи оснащены системой терморегулирования, которая функционирует как при низких, так и при высоких температурах воздуха. Многочисленные системы мониторинга, контролирующие процесс зарядки и позволяющие предотвратить перезаряд батареи, обеспечивают абсолютную надежность и долгий срок работы аккумулятора в любых погодных условиях.

ОРИГИНАЛЬНЫЙ СТИЛЬ И ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ БАЗОВОГО LEXUS UX

Смелый и продуманный дизайн полностью подчеркивает маневренность и энергичный характер автомобиля UX 300e. Причем для автомобиля дизайнеры разработали специальные колесные диски и дополнительный экран днища, улучшающий аэродинамические характеристики.

Расположение и конструкция селектора режимов движения на центральной консоли, который управляет системой по проводам без механических связей, подчеркивает лаконичность и функциональный интерьера.

Модель оснащается комплексом «Lexus Safety System+» с пакетом электронных помощников, которые помогают обеспечить естественную и безопасную манеру управления автомобилем.

СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ:

Расположение:	Переднее
Модель:	4КМ
Максимальная мощность:	150 кВт
Максимальный крутящий момент:	300Нм

СПЕЦИФИКАЦИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ UX 300E:

Тип:	Литий-ионная
Емкость:	54,3 кВт*ч
Запас хода:	400км1
Мощность зарядки:
Стандартная (зарядка переменным током)	Максимально 6,6 кВт
Быстрая (зарядка постоянным током)	Максимально 50 кВт

¹ В цикле NEDC

LEXUS LC CONVERTIBLE

Длинный, низкий и стремительный — кабриолет LC Convertible сохранил атлетичные пропорции купе LC. Форма кузова стала естественным продолжением классического дизайна модели LC и при этом получила свои неповторимые черты. Автомобиль сочетает в себе японскую эстетику с потрясающими эмоциями от управления, подарить которые способен только кабриолет. LC Convertible является не просто Гран-Туризмо, но и обладает такими спортивными чертами как короткие свесы кузова, 22-дюймовые диски и широкая колея.

Концепцией дизайна родстера без крыши — стала «совершенная красота». Каждая линия кузова от изящного наклона ветрового стекла до плавных контуров крышки багажного отделения, в которое убирается откидной верх, была создана, чтобы пробудить эмоции. В оформлении внутреннего пространства преобладает белоснежная кожаная отделка, а прострочка желтого цвета добавляет цветовые акценты и идеально вписывается в единую концепцию утонченного дизайна.

Яркие линии кузова концептуального кабриолета Lexus LC Convertible подчеркивают его принадлежность к мощным автомобилям. Короткие свесы, 22-дюймовые диски и приземистый силуэт автомобиля ярко свидетельствуют о динамическом потенциале нового автомобиля.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LEXUS LC CONVERTIBLE:

Длина (мм):	4770
Ширина (мм):	1920
Высота (мм):	1340
Колесная база (мм):	2870

БИЗНЕС-СЕДАН LEXUS ES, ОСНАЩЕННЫЙ КАМЕРАМИ ЗАДНЕГО ВИДА ВМЕСТО ЗЕРКАЛ

В постоянном стремлении обеспечить еще более высокий уровень безопасности и комфорта во время вождения, Lexus представит боковые камеры заднего вида для бизнес-седана ES 300h, которые заменяют традиционные зеркала.

ВЫВЕРЕННАЯ ЭРГОНОМИКА И ПРАКТИЧНОСТЬ

Два пятидюймовых монитора с высоким разрешением, на которые передается изображение с боковых камер заднего вида, расположены у основания стоек крыши на одном уровне с традиционными зеркалами заднего вида. Камеры находятся в естественном поле зрения водителя, что позволяет эффективнее контролировать обстановку вокруг автомобиля и не требует привыкания к системе. Нововведение призвано снизить утомляемость, что является конечной задачей разработчиков Lexus.

Установленные в элегантных, компактных и аэродинамически выверенных корпусах, камеры заднего вида подчеркивают прогрессивный дизайн Lexus ES. Значительно компактнее, чем традиционные зеркала, размеры камер снижают уровень шума набегающего ветра и минимизируют помехи в зоне видимости водителя.

Благодаря встроенным нагревательным элементам, обеспечена высокая практичность системы вне зависимости от дорожной и климатической ситуации. В то же время продуманное расположение объектива, утопленного в глубь корпуса, обеспечивает эффективную защиту от дождя или снега. При необходимости водитель может активировать функцию антизапотевания. Кроме того, «цифровые зеркала» Lexus ES оснащены датчиками освещенности, которые помогают избежать ослепления от яркого света и бликов фар сзади идущих автомобилей.

РАСШИРЕННЫЙ ОБЗОР

Когда водитель включает сигнал поворота или маневрирует задним ходом, цифровые боковые зеркала автоматически расширяют угол отображаемой картинки по бокам или в задней части автомобиля соответственно. Специальный символ в углу дисплея предупреждает водителя об особом режиме изображения. Водитель также может активировать функцию расширенного просмотра вручную или полностью отключить ее.

Органы управления системой «Digital Side View Monitor», расположены на панели водительской двери. В настройках системы можно изменять яркость изображения, а также активировать функцию «складывания» корпусов камеры, когда автомобиль припаркован. Кроме того, функционал системы включает предупреждения о наличии помех в слепых зонах.

АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ

«Цифровые зеркала» также облегчают процесс маневрирования и парковки задним ходом, дополняя изображение справочной информацией. Так вспомогательные линии указывают расстояние в 20 и 50 см от заднего бампера и 50 см по бокам автомобиля.

Точно также в обычном режиме вождения контрольные линии, отсчитывающие дистанцию в 5, 10 и 15 м при движении со скоростью до 70 км/ч, помогают водителю определить безопасное расстояние от других транспортных средств. На более высоких скоростях на изображении добавляется отметка в 30 м.

Все новые автомобили, о которых нужно знать на 2022 год

Из октябрьского номера журнала Car and Driver за 2021 год.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Недавно переделанный трехрядный внедорожник Acura MDX

получит более спортивную версию Type S с 355-сильным двигателем V-6 с турбонаддувом, который используется совместно с недавно представленным TLX Type S. , а ILX moseys включен без доработки.В последний год производства спорткар NSX становится NSX Type S с 600 лошадьми (на 27 больше, чем раньше) и ограниченным тиражом в 300 экземпляров для США. Наконец, Integra вернется в следующем году (вероятно, как модель 2023 года). , но это все, что мы о нем знаем.

В 140 дилерских центрах Alfa он лучше, чем будка для поцелуев во время пандемии, при этом в первой половине 2021 года в США было продано всего 9664 автомобиля. 4C вышел после выпуска модели 2020 года, а небольшой кроссовер Tonale, показанный как концепция в 2019 году не приведет к увеличению продаж до конца 2022 или 2023 года.Седан Giulia и кроссовер Stelvio продолжены с незначительными изменениями как в стандартном четырехцилиндровом двигателе, так и в форме Piccante Quadrifoglio.

Едва уличная Valkyrie и Valkyrie AMR Pro, предназначенные только для треков, прибывают в США в 2022 году. Более удобная для улиц производная под названием Valhalla появится в 2023 году. Менее значительным, но все же заметным является скачок мощности для близнеца DB11 от AMG. -турбо 4,0-литровый V-8, который доводит его до 528 лошадей и увеличивает максимальную скорость до 192 миль в час. Между тем, версия DB11 V-12 теряет свой значок AMR, а DBS больше не имеет сценария Superleggera, изменения, которые наверняка вызовут ажиотаж среди судей на 2091 Pebble Beach Concours.Внедорожники Vantage, DBS и DBX получают новые варианты колес.

VW переманивает клиентов A3 и S3 в новое поколение. Первый получает 201-сильный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который разделяет разницу между 184-сильной базовой моделью последнего A3 и 228-сильным S Line Quattro. Он сочетается с 48-вольтовой гибридной системой и тем же семиступенчатым двойным сцеплением, что и раньше. Что касается S3, он выжимает на 18 лошадиных сил из 2,0 литров, всего 306, и предлагает спортивную подвеску с адаптивными амортизаторами.Свежий кузов с выпуклыми крыльями придает некоторый вид даже самой скромной модели, но Audi оставляет за собой настоящую крутизну для RS3 с мощностью 401 л.с.

Кроссовер Q4 e-tron, разработанный Audi на основе VW ID.4, является самым доступным электромобилем марки. Он выпускается как в традиционной форме для внедорожников, так и в форме Sportback с наклонной крышей. Q4 40 с задним приводом, стоимостью около 45000 долларов, вмещает примерно 201 лошадиную силу от синхронного двигателя переменного тока с постоянными магнитами и может похвастаться целевым запасом хода 250 миль от батареи на 77,0 кВтч.Чтобы сделать вариант Q4 50 e-tron Quattro, Audi добавила асинхронный двигатель на переднюю ось, доведя общую расчетную мощность до 295 лошадиных сил. Дополнительные матричные светодиодные фары ute позволяют водителю выбирать из четырех дневных ходовых огней, что, по утверждению Audi, является первым в мире.

Что касается менее доступного электромобиля, то этой осенью появится e-tron S — трехмоторная версия электрического внедорожника мощностью 496 л.с. по цене от 85 895 долларов. И если седаны e-tron GT и RS e-tron GT выглядят как Audi Porsche Taycans, то это потому, что они таковы, вплоть до двухступенчатой ​​коробки передач на задней оси.Базовая модель составляет до 522 лошадиных сил; RS, 637. Audi прогнозирует, что диапазон EPA упадет от 230 до 240 миль, и оба GT могут заряжаться от 5 до 80 процентов менее чем за 23 минуты (если ваша зарядная станция выдает 270 киловатт). Цена на e-tron GT составляет 100 945 долларов США, и он имеет право на получение федерального налогового кредита в размере 7500 долларов США.

Среди других новостей, пакет Black Optic, в котором блестящая отделка заменяется темной, распространяется на несколько модельных рядов. Подключаемый модуль Q5 55 TFSI e получает аккумулятор увеличенного размера с полезной емкостью 14,4 киловатт-часов, а R8, имеющий долгую службу, получает на 30 лошадиных сил больше (сейчас 562 лошадиных силы) для базового купе и Spyder. В противном случае изменения связаны с переделкой опций и стандартного оборудования. На этой ноте большие новости: красные тормозные суппорты теперь являются отдельной опцией для SQ7 и SQ8. Мы знали, что вы будете в восторге.

Сначала с Bentayga, а теперь и с Flying Spur, электрификация модельного ряда Bentley укоренилась. К 2022 году флагманский седан получит опциональную гибридную трансмиссию мощностью 536 л.с. На другом конце спектра эффективности — новое купе и кабриолет Continental GT Speed ​​мощностью 650 л.с. Больше мощности от привычного 6.0-литровый W-12 и изменения шасси, включая рулевое управление задними колесами и дифференциал с вектором крутящего момента, указывают на то, что бренд пока что не отказывается от производительности, потребляющей газ. Спортивно выглядящий вариант S присоединяется к линейке Bentayga, в то время как гибридная система внедорожника просидит год, прежде чем вернется в 2023 году.

У BMW впереди год, полный событий. Электрический i3 мертв, его заменили седан i4 и внедорожник iX. Первый дебютирует с двумя комплектациями: 335-сильный i4 eDrive40 с задним приводом и предполагаемый запас хода 300 миль, а 536-сильный M50 с полным приводом и должен проехать около 245 миль без подзарядки.IX выходит на рынок с 516 лошадиными силами, полным приводом и запасом хода около 300 миль. Оба прибудут в начале следующего года.

Теперь во втором поколении купе 2-й серии остается лекарством, ведущим к заднеприводным характеристикам BMW, со скромной базовой ценой в 37 345 долларов. Несмотря на то, что они длиннее, ниже и шире, чем у первого поколения, они выглядят несколько круче, чем раньше. Запущенная в ноябре, модель 230i оснащена 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 255 л.с. и 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем M240i xDrive с турбонаддувом мощностью 382 л.с.Теперь повторите эту строку, но измените «ноябрь» на «август», «230i» на «430i» и «M240i xDrive» на «M440i xDrive», и вы узнаете, что случилось с 4-й серией Gran Coupe. Все эти модели оснащены восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и в конечном итоге будут выпускаться как с задним, так и с полным приводом.

Полный привод входит в список опций для моделей M3 и M4 Competition мощностью 503 л.с., а также для кабриолетов не-M 4-й серии. Откидной верх M4 возвращается после короткого перерыва в форме Competition xDrive.

Иногда BMW отказывается от модели, рассчитанной только на один год, и в 2022 году это M5 CS. При 627 лошадиных силах это самый мощный серийный Bimmer на сегодняшний день, и он весит на 230 фунтов меньше, чем M5 Comp, поэтому ожидайте, что CS превзойдет своего брата за 2,8 секунды до 60. Если эти цифры не говорят вам, что это серьезные, подголовники должны; они отпечатаны на карте Нюрбургринга.

Версии CS 8-й серии нет, но есть модель Alpina, 612-сильный B8 Gran Coupe.Купе и кабриолет M8 вернулись после вылета в 2021 году, присоединившись к M8 Gran Coupe. Все три доступны исключительно в комплектации Competition мощностью 617 л.с.

Что касается кроссоверов, то X3 и X4 были обновлены, с измененным стилем передней и задней части и обновленными элементами интерьера. Плагин X3 xDrive30e мертв, но модели M40i получают 48-вольтовую гибридную систему. X3 M и X4 M развивают крутящий момент — целых 37 фунт-футов в моделях Competition, которые теперь развивают 479 фунт-футов.

X5 в основном остался прежним, за исключением нового Black Vermilion Edition, который представляет собой модель xDrive40i с красными полосами на решетке и краской Frozen Black Metallic.(Мы упрощаем, но ненамного.)

Наконец, 2021 год стал последним годом для заднеприводного X6. Мы так же удивлены, как и вы, — что он существовал.

Линейка

Bugatti состоит из различных версий 16-цилиндрового гиперкара Chiron, ни одна из которых не изменилась к 2022 году. Но большой новостью является партнерство Bugatti с хорватским стартапом Rimac, который производит электрические суперкары и технические средства. Это предприятие предполагает, что Rimac и Porsche разделят владение французским брендом и, вероятно, предвещают появление в ближайшем будущем электромобилей Bugatti с высокой мощностью.

Трехрядный внедорожник

Buick Enclave выглядит по-новому благодаря большей квадратной решетке радиатора и тонким светодиодным фарам. В салоне переработана центральная консоль и рулевое колесо. Кроссовер Encore в форме картофеля меняет свой 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 138 л.с. на версию с мощностью 155 л.с. крутящий момент повышается со 148 до 177 фунт-футов. Encore GX и Envision претерпели незначительные изменения в отделке салона.

Версии Blackwing CT4-V и CT5-V находятся здесь. Планируется, что они станут последними седанами Cadillac V с бензиновым двигателем, прежде чем бренд перейдет на электромобили, начиная с Lyriq 2023 года.Наш совет: возьмите руководство, пока можете. Другие CT4 и CT5 остались в основном без изменений, как и внедорожники XT4, XT5 и XT6. Шпионские фотографии Escalade с четырехцилиндровым выхлопом вселяют в нас надежду на то, что скоро дебютирует высокопроизводительная версия с V-образным значком и 668-сильным V-8 с наддувом большого Blackwing.

Как раз тогда, когда вы подумали, что C8 Corvette со средним расположением двигателя становится устаревшим, этой осенью появляется мощный вариант Z06. Мы ожидаем, что он будет иметь высокооборотный двигатель V-8 с плоским кривошипом с четырьмя распределительными валами, 32 клапанами и мощностью более 600 лошадиных сил; это должно сделать звук автомобиля больше похожим на скачущую лошадь, чем на галстук-бабочку.

В другом месте линейки Bolt EV выглядит свежее и имеет больше функций, чем раньше. У него также есть новый брат: Bolt EUV, который больше почти во всех измерениях и предлагает технологию GM Super Cruise без рук. Кроссовер имеет тот же аккумулятор и электродвигатель, что и стандартный хэтчбек Bolt, но его размер сказывается на диапазоне EPA. EUV удается проехать 247 миль без подзарядки; его брат, 259.

Четверка Trax с турбонаддувом демонстрирует увеличение мощности на 12% и крутящего момента на 20%.Основные кроссоверы Chevy Equinox и Traverse выигрывают от визуального обновления и перестановки оборудования, в то время как внедорожники Trailblazer, Blazer, Tahoe и Suburban остаются в основном без изменений. Основное обновление для Silverado 1500 включает новую отделку для бездорожья ZR2 и полностью переделанный интерьер. Пикап Colorado добавляет внедорожный пакет Trail Boss. И да, Chevy по-прежнему продает автомобили; круизы по Малибу, Спарку и Камаро, как они были на данный момент.

Минивэн Pacifica и седан 300 останутся практически неизменными, а Voyager, который теперь используется только в автопарке, будет поставляться только в комплектации LX, с желательными стандартными функциями, такими как сиденья второго ряда Stow ‘n Go, 7.0-дюймовый сенсорный экран, двери и задняя дверь с электроприводом, а также обогрев передних сидений и рулевого колеса. Чтобы вам было легче дышать, все автомобили Chrysler оснащены высокоэффективным воздушным фильтром салона.

Dodge работает над электромобилем, но до него еще несколько лет. К 2022 году Charger и Challenger получат незначительные изменения, а внедорожник Durango перетасует некоторые функции среди уровней отделки салона.

Ferrari подходит для своего последнего суперкара 296GTB с 2,9-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом. С тех пор, как продукция под брендом Dino, Ferrari не испортила шестицилиндровый двигатель в дорожном автомобиле. Малое количество цилиндров компенсируется аккумуляторной батареей под полом и портом для зарядки. Мы можем это выкопать. Волнистые задние крылья 296 читают Ferrari так же сильно, как фиолетовую подпись Энцо, а его гибридная трансмиссия мощностью 819 л.с. соответствует мощности V-12 в новом купе 812 Competizione и тарге. Из списка исчезли модели Monza, которые были распроданы еще до того, как поступили на рынок. В конце прошлого года Portofino приобрел 21 лошадку (сейчас — 612), восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, некоторые улучшения аэродинамики и букву M в конце названия.Все остальное — F8, другие 812, SF90, Roma — остается прежним, хотя у нас есть новости о SF90 Stradale.

После того, как за последние несколько лет Fiat тихо убил симпатичный и крошечный 500, необычный 500-литровый универсал и спортивный автомобиль 124 Spider на базе Miata, в американской линейке Fiat осталась только одна модель: субкомпактный внедорожник 500X, который несет без значимых обновлений.

Ford 2022 год можно разделить на две темы: грузовики и электрификация. Есть совершенно новый Maverick, небольшой цельный пикап с гибридом, и F-150 Raptor R, который возвращает мощность V-8 высокопроизводительному грузовику.Сколько мощности Ford пока не говорит, но наличие 702-сильного Ram TRX заставляет нас думать, что это может быть 700 лошадок.

Среди обычной линейки F-150 дизельный 3,0-литровый двигатель больше не является вариантом. Первым полноразмерным электрическим пикапом, который появится на рынке, скорее всего, станет двухмоторный F-150 Lightning, который обещает либо 230, либо 300 миль запаса хода, в зависимости от размера батареи. Хотя он стоит больше, чем сопоставимые версии с бензиновым двигателем, его низкая начальная цена в 40 000 долларов может сделать его популярным среди любителей электромобилей.

Завершают обновления по электрификации 480-сильные варианты Mustang Mach-E GT, которые являются моделями конца 2021 года. Ford утверждает, что GT разгоняется до 60 миль в час в диапазоне от средней до высокой трех секунд. Прибывает грузовой электрический Transit-фургон под названием E-Transit. Он обещает запас хода в 126 миль и требует 49000 долларов.

Ford строит Broncos так быстро, как только может, чтобы заполнить свой портфель заказов на 125 000 штук. Более мощный внедорожный вариант, вероятно, под названием Warthog, появится, вероятно, в 2023 году.Также через год появится среднеразмерный пикап Ranger на рапторе. Мы подозреваем, что Форд тоже полюбит стареющую Expedition.

Наконец, Blue Oval внедряет то, что он называет BlueCruise, который, как и GM Super Cruise, обеспечивает расширенное вождение без помощи рук на шоссе с ограниченным доступом и использует камеру для наблюдения за вниманием водителя. Он также доступен в виде обновления за 600 долларов для F-150 2021 года и Mustang Mach-Es, оснащенных подготовительным пакетом Active Drive Assist. Bronco Sport, Escape, EcoSport, Edge, Explorer, Mustang, Super Duty, Transit и Transit Connect переходят в новый год с небольшими изменениями.

Genesis пополнила семейство двухрядным внедорожником GV70 в начале этого года. К весне в автосалонах появится их первый электромобиль: Electrified G80 (да, это действительно его название). Полный привод обеспечивается двумя электродвигателями, которые развивают 365 лошадиных сил и 516 фунт-фут крутящего момента. Мы прогнозируем, что этот седан будет предлагать 265 миль запаса хода. Обычный G80 получил спортивную отделку с управляемым задним колесом и улучшенным внешним видом. Спортивный седан G70 отличается увеличенной решеткой радиатора, двухполосными горизонтальными фарами и переработанным интерьером.Genesis только что представила электрический люк под названием GV60, который ездит на той же платформе, что и Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Никаких доработок ни у трехрядного кроссовера GV80, ни у большого седана G90 нет.

Поскольку квази-Quonset-хижины, которые дилеры Hummer когда-то называли домом, вероятно, были перепрофилированы в головные магазины, пикап Hummer EV с четырехколесным рулевым управлением вместо этого будет продаваться в магазинах GMC, начиная с этой осени. Грузовик мощностью до 1000 л.с. будет иметь пробег примерно 350 миль, а заявленный — 3 км.0-второй раз до 60 миль в час. За ним последует версия внедорожника. Внедорожник Terrain получил рестайлинговый экстерьер и новую комплектацию AT4. На территории Юкона 6,2-литровый V-8 теперь более широко доступен в модельном ряду, а пикап Sierra — как и Chevy Silverado — намечен на переделку в середине модельного года, которая принесет Super Cruise и еще несколько … секретные изменения. Для внедорожника Acadia или пикапа Canyon нет ничего нового.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

У большого H большие планы на Civic: скоро появится хэтчбек, в следующем году — спортивный Si, а за ним — Type R.Пикап Ridgeline выглядит жестче, предваряя аналогичный облик Passport, который должен появиться в следующем году. Pilot добавляет стандартное оборудование, в то время как Odyssey, Accord, Insight, HR-V и CR-V остаются прежними. Модели Clarity с топливными элементами и подключаемыми гибридными модулями уже мертвы, но их было построено достаточно, чтобы прослужить до 2022 года.

Самым примечательным дополнением к модельному ряду Hyundai 2022 года является базирующийся в Тусоне пикап Santa Cruz unibody. Более крупный, чем раньше, компактный внедорожник Tucson 22 года прибыл в начале этого года и теперь предлагает гибридные, подключаемые гибридные модели и модели N Line спортивного вида.Позже Hyundai добавит прочную отделку XRT, которая также появится на Santa Fe среднего размера.

Хотя гибридные Ioniq остаются в меню, Electric умирает раньше, чем Hyundai превращает имя Ioniq в суббренд электромобилей. Первым к нему присоединился привлекательный хэтчбек под названием Ioniq 5 с потрясающими фарами и задними фонарями в стиле 80-х, а также привлекательным просторным салоном. У него также есть конкурентоспособные характеристики: до 320 лошадиных сил, дополнительный полный привод и целевой запас хода около 300 миль.

Hyundai усиливает свое динамическое подразделение N выпуском мощных версий седана Elantra и миниатюрного кроссовера Kona. Они похожи на 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и разделяют его с хот-хэтчем Veloster N, который теперь является единственным Veloster, который вы можете купить после того, как Hyundai отказался от меньших версий. Модели других производителей Kona также выигрывают от визуального обновления внутри и снаружи. Palisade, Sonata, Accent, Venue и Nexo на топливных элементах остались без изменений.

Трехрядный внедорожник QX60 появится в 2022 году с поразительным редизайном, более роскошным салоном и более высокой ценой.QX80 получил новую информационно-развлекательную систему, а в начале этого года QX50 породил механически идентичный автомобиль Fastback под названием QX55. Все модели получают беспроводную Apple CarPlay, но Q50 и Q60 в остальном остались без изменений.

Спортивный автомобиль Jaguar F-type откажется от четырех- и шестицилиндровых двигателей в 2022 году, оставив выбор между двумя двигателями V-8 с наддувом. Новая версия мощностью 444 л.с. входит в состав P450 с задним или полным приводом и стоит не менее 71 050 долларов. Jag мудро сочетает унаследованный 575-сильный V-8 от F-type с полным приводом.

После перерыва в 2021 модельном году кроссовер I-Pace EV возвращается с новейшей информационно-развлекательной системой Pivi Pro, зарядным устройством на 11,0 кВт и несколькими обновлениями отделки салона. Изменения в среднеразмерном внедорожнике F-Pace, компактном кроссовере E-Pace и седане XF незначительны, поскольку они были обновлены к 2021 году. Jag убил XE для рынка США в конце прошлого года и недавно отказался от своего плана по возрождению XJ. имя с большим электрическим седаном.

Jeep возрождает имя Wagoneer для семейства из двух больших внедорожников.Wagoneer конкурирует с Chevy Tahoe, а Grand Wagoneer нацелен на роскошные внедорожники, такие как Cadillac Escalade и BMW X7.

Следуя примеру трехрядного Grand Cherokee L, представленного ранее в этом году, более короткий двухрядный Grand Cherokee поставляется с 3,6-литровым V-6, 5,7-литровым V-8 или 4xe. подключаемый гибридный силовой агрегат с запасом хода электромобиля около 25 миль. Хардкорные внедорожники, вероятно, заинтересуются Trailhawk, готовым к Rubicon.

Компактный внедорожник Compass имеет новую переднюю часть и внутренние дисплеи, а также новый уровень отделки салона Latitude Lux.За этим должна последовать гибридная модель 4xe. В остальном линейки Renegade, Cherokee, Gladiator и Wrangler продолжаются и в новом году без изменений.

Компания, образовавшаяся из пепла Fisker, воплощает мечту в жизнь с помощью подключаемого гибрида GS-6. Не изменившийся для 22 года, GS-6 может проехать до 61 мили на батарейках и более 300 на газе, а его трансмиссия развивает мощность 536 лошадиных сил и 550 фунт-фут крутящего момента. Весной компания представит электрическую версию GSe-6 с заявленной дальностью полета до 300 миль.

Изюминкой продолжающегося продвижения корейского бренда в отношении новых продуктов является долгожданный электрический двухрядный кроссовер EV6. Модельный ряд EV6, оформленный в смелом стиле, простирается от одномоторного варианта мощностью 167 л.с. до двухмоторной модели GT мощностью 576 л.с. По нашим оценкам, полезная емкость аккумулятора составляет 50,0 киловатт-часов для базовой версии и 70,0 для всех остальных. Kia ожидает, что EV6 с самым большим запасом хода приблизится к 300 милям без подзарядки, а самый быстрый — до 60 км менее чем за четыре секунды. Кроме того, все модели поддерживают впечатляющую скорость быстрой зарядки постоянным током до 350 киловатт.

Что касается двигателей внутреннего сгорания, то красивый минивэн Carnival прибыл в начале этого года как ’22 и пришел на смену Sedona. Модернизированный трехрядный среднеразмерный внедорожник Sorento прибыл как модель 2021 года и сумел передать некоторые из общих достоинств более крупного Telluride. Подключаемый гибридный агрегат мощностью 261 л.с. присоединится к гибриду Sorento мощностью 227 л.с. и четырехцилиндровым силовым агрегатам мощностью 191 и 281 л.с. Кроссовер Sportage останется в силе, поскольку в 2023 году будет произведен серьезный редизайн. Седан Stinger имеет измененный внешний вид и получает более мощную турбодвигатель мощностью 300 л.с. в качестве базового двигателя.

Новый логотип Kia продолжает распространяться и по модельному ряду. Не удивимся, если компактный Forte получит легкое обновление и будет переименован в K3. Такая перепродажа могла бы привести название автомобиля в соответствие с более крупным седаном K5, который претерпел лишь незначительные изменения, как и Telluride, небольшой внедорожник Seltos и малолитражный автомобиль Rio. Поклонники квадратной Soul оценят несколько незначительных обновлений, но могут пожаловаться как на смерть механической коробки передач базовой модели, так и на продолжающееся отсутствие последней электрической версии, которую Kia продает на других рынках.В США компания уделяет особое внимание малым электромобилям, по-прежнему, в основном электрическом варианте хэтчбека Niro, похожего на фургон.

Ничего нового для 22-го года, но в 23-м году 1280-сильный Jesko отправится в США. Не волнуйтесь — все 125 обсуждались в течение нескольких дней после Женевского автосалона 2019 года. Gemera 2 + 2-местный автомобиль стоимостью 1,7 миллиона долларов может быть запущен в производство следующей осенью. Поднимите руку сейчас; будет произведено всего 300 штук. Скол!

Aventador LP780-4 Ultimae знаменует конец производства линейки суперкаров десятилетней давности, а также конец негибридных двигателей V-12 для Lamborghini.Эта последняя версия собирает 769 лошадей — на 10 больше, чем ныне мертвый Aventador SVJ — благодаря 6,5-литровому двигателю V-12 без наддува. Countach возвращается, и пробег Sián из 63 единиц завершен. Внедорожник Urus получил новую электронику кабины, а в линейке Huracán появился самый готовый на сегодняшний день вариант: STO мощностью 631 л.с.

Что может быть лучше для Land Rover поддержать динамику Defender, чем наполнить его 518-сильным V-8 с наддувом? 5,0-литровый будет доступен как в двухдверном 90, так и в четырехдверном 110.Стартовые цены упадут на пару тысяч долларов сверх 100 тысяч долларов. Обновленный Range Rover Velar 21 года выпуска уже поступил в продажу с новейшей информационно-развлекательной системой Pivi Pro, а также опциональными 335- и 395-сильными версиями гибридной 3,0-литровой рядной шестицилиндровой шестицилиндровой двигателя, заменяющей V-6 с наддувом. Изменения в Discovery, Discovery Sport и большом Range Rover незначительны, но малолитражный Evoque получил новый высококлассный уровень отделки салона, получивший название HST, который увеличивает мощность существующей турбированной 2,0-литровой четверки с 246 до 296. Range Rover Sport. дизельные и подключаемые гибридные силовые агрегаты мертвы.

Компактный кроссовер NX с обновленным дизайном озаглавил изменения Lexus к 2022 году. Его стиль изменился, и в нем стало немного больше внутреннего пространства, чем раньше. Неэлектрифицированные силовые агрегаты включают рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 203 л.с. и новый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 275 л.с., оба из которых сочетаются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Гибридные модели бывают 239-сильными и 302-сильными сменными моделями; последний предлагает около 36 миль электрического диапазона.

Teammate, программное обеспечение Lexus для помощи водителю с функцией громкой связи, дебютирует на LS500h этой осенью.IS500 F Sport Performance — это новая модель V-8, которая пополнила линейку седанов IS. Lexus заявляет, что у него в разработке больше продуктов, ориентированных на производительность, но при этом не раскрывает слухов о твин-турбо V-8 мощностью 600 л. с., который появится в купе LC.

На подходе модернизированный LX, и мы ожидаем, что он будет иметь 409-сильный твин-турбо V-6 в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Серьезные внедорожные возможности, множество технологий и роскошный интерьер, достойный флагманского роскошного внедорожника, будут стандартными.Вероятна базовая цена около 100 тысяч долларов, как и возможная гибридная версия.

Lexus изменил решетку радиатора седана ES и переместил информационно-развлекательный экран — теперь с сенсорным управлением — ближе к водителю. Информационно-развлекательный дисплей внедорожника GX увеличивается в размерах. Остальная часть ассортимента Lexus продолжается с небольшими изменениями отделки и настройки.

После убийства Continental и MKZ в прошлом году Lincoln обнаруживает, что продает квартет бензиновых и гибридных внедорожников, а к концу десятилетия переходит на линейку электромобилей.Сдвиг всерьез начинается с дебюта внедорожника EV, имя которого будет названо позже. Он будет построен на новой платформе и якобы установит новый язык дизайна бренда. Изменения в существующих Corsair, Aviator и Nautilus включают выбор красок и пакеты опций. Navigator получил новые передние и задние фонари, а также решетку радиатора измененной формы, а его интерьер получил 13,2-дюймовый сенсорный экран. ActiveGlide — версия Lincoln системы помощи водителю на шоссе BlueCruise от Ford — дебютирует на этом большом внедорожнике.3,5-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом теряет 10 лошадиных сил, оставляя 440 лошадок.

Lotus вступает в современную эру с совершенно новым спортивным автомобилем Emira со средним расположением двигателя, который пришел на смену Evora GT. Emira поставляется с двумя двигателями на выбор: 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 360 л.с. (или более) из мусорного ведра Mercedes-AMG или 3,5-литровым V-6 с турбонаддувом мощностью 416 л.с. из Evora GT. Стиль вдохновлен экзотическим гиперкаром Evija бренда, но Emira будет иметь гораздо более доступную начальную цену, которая, как мы ожидаем, составит около 70 000 долларов. Говоря об Evija, Lotus заявляет, что ожидание этой восхитительно необычной электрической ракеты почти закончилось, и первые поставки состоятся этой зимой.

Maserati избавляется от своей инженерной зависимости от Ferrari. Об этом ярко свидетельствует совершенно новый MC20, первый автомобиль Maserati со средним расположением двигателя, разработанный и произведенный на собственном предприятии с 1970-х годов. Топпер модельного ряда оснащен новым 3,0-литровым двигателем V-6 с твин-турбонаддувом Nettuno, который использует форкамерное зажигание, чтобы помочь ему достичь 621 лошадиных сил — впечатляющих 207.6 лошадей на литр. Под кроссовером Levante находится Grecale, кроссовер, нацеленный на Porsche Macan. Также в разработке находится GranTurismo, разработанный на основе концепции Alfieri. Ожидается, что это купе дебютирует в 2022 году, а за ним последует электрическая версия. У Ghibli, Levante и Quattroporte есть незначительные изменения отделки салона.

Mazda сокращает стадо, чтобы освободить место для новых продуктов. Увы, субкомпактный внедорожник CX-3 и среднеразмерный седан 6 мертвы. Мы добавим немного 0W-20 для 6. Новый MX-30 — первый электромобиль марки.Этот 144-сильный переднеприводный автомобиль с распашными задними дверями в стиле RX-8 прибудет этой осенью исключительно в Калифорнию. Мы ожидаем, что он проедет 100 миль на полной батарее. Подключаемая гибридная версия последует с роторным двигателем-генератором Ванкеля с расширенным диапазоном. Mazda, скорее всего, представит гибридный кроссовер (возможно, новый CX-7) с трансмиссией Toyota. MX-5 Miata, 3, CX-30 и CX-9 остались без существенных изменений, в то время как CX-5 получил визуальное обновление и теперь имеет полный привод в стандартной комплектации.

Artura — это совершенно новый гибридный двухместный автомобиль со средним расположением двигателя, двигателем V-6 с двойным турбонаддувом и электродвигателем, увеличивающим мощность до 671 лошадиных сил. Батареи достаточно, чтобы проехать около 15 миль в качестве электромобиля. Он фактически заменяет 570S, который выпадает из линейки в этом году вместе с 600LT и 620R. McLaren оставляет 720S, GT и Elva в покое и срубает крышу купе 765LT, чтобы создать вариант Spider. Говорят обо всех экземплярах Speedtail и Senna, а также обо всех 15 Sabre, суперкаре мощностью 824 л.с., разработанном McLaren Special Operations.

Четырехдверный EQS дебютирует как флагманский электромобиль бренда и первый продукт, продаваемый в США под брендом Mercedes EQ Electric. Компактный кроссовер EQB, созданный на основе перенесенной модели GLB, появится в конце следующего года как модель 23 года. Подробностей скудно, но двухмоторные версии, продаваемые в других местах, предлагают до 288 лошадиных сил.

Mercedes очень мало рассказывал о SL восьмого поколения. Мы знаем, что он возродит значок 300SL, в основном бесполезное заднее сиденье и тканевый верх, а также дебютирует новый полный привод SL.Ищите родстер Benz, который поступит в продажу в 2022 году, а спрос на него будет шестизначным.

Модернизированный седан C-класса немного большего размера будет выпущен весной с гибридной турбированной четверкой мощностью 255 л. с. и новым интерьером. Купе и кабриолет C-класса переносятся с небольшими изменениями. Внедорожник GLC должен повторить переделку C через год или два, но на данный момент он претерпевает лишь небольшие изменения. 503-сильный восьмицилиндровый двигатель AMG теперь можно установить на квадратный AMG GLC63 S; раньше она была только в кузове купе. Конечно, это предполагает, что Benz по-прежнему будет предлагать свои двигатели V-8 в США.С., о чем мы слышим, это не совсем точно.

Mercedes скромно обновил среднеразмерный четырехдверный CLS внутри и снаружи, но отказался от 429-сильного AMG CLS53, оставив только 362-сильный CLS450. Четырехдверные AMG GT получили изменения в дизайне, перенастроенную подвеску и дополнительную заднюю скамью, которая позволяет увеличить количество мест с четырех до пяти. Компания Mercedes подтвердила, что к модельному ряду присоединится гибридный вариант GT63 S E Performance мощностью 831 л.с. Информация о купе и кабриолете AMG GT еще не опубликована, но, учитывая выпуск безумного 720-сильного купе Black Series в 21-м году, мы думаем, что большие изменения маловероятны.

Изменения в остальной части модельного ряда Mercedes минимальны, но семейство Maybach получает S680 с твин-турбонаддувом V-12, производящим 612 лошадок.

Обновленные модели Cooper Hardtop, Convertible, Electric SE и John Cooper Works теперь имеют решетку радиатора, которая немного напоминает висячие усы. Ограниченный выпуск 301-сильной модели John Cooper Works GP закончился. В Countryman и Clubman внесены лишь незначительные изменения.

Внедорожники Eclipse Cross и Outlander переделаны — первый с более тупым носом и шикарным интерьером, второй с лицом, на котором написано «испуганный робот», а также платформой и двигателем от Nissan Rogue.Плагин-гибрид Outlander, близнецы Mirage и кроссовер Outlander Sport остались без изменений.

Помимо нового Z, большие новости Nissan касаются Frontier, который был полностью переработан впервые с The Office , дебютировавшего на NBC. Pathfinder также подвергся капитальному ремонту, с более вертикальным дизайном и девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач вместо нелюбимого вариатора. Этот большой внедорожник подкреплен сиденьями на восемь пассажиров и буксировкой на 6000 фунтов.

На другой стороне выставочного зала GT-R получил свою обычную незначительную изящность, в том числе специальную версию Nismo с открытым капотом из углеродного волокна.Более доступный спортивный автомобиль Nissan 370Z продержался до 2021 года, но технически вышел как модель 2020 года, уступив место автомобилю Z. Кроссовер Ariya EV скоро поступит в продажу, предлагая два варианта батареи, а также передний или полный привод.

Другие части модельного ряда, затемненные Midnight Editions прибывают для Murano, Sentra и Altima. Leaf получает модернизированное стандартное оборудование и значительное снижение цен, в то время как Maxima использует свою почти роскошную роль с подогревом задних сидений в платиновой отделке.Пинки? Появились новые значки.

Финал десятилетнего пробега Huayra — это только трековый Huayra R с одноразовым 6,0-литровым V-12. Цена в 3,1 миллиона долларов меньше, чем у уличного 791-сильного Huayra BC Roadster от Pagani. Владельцы BC могут увеличить мощность до 816, установив новый аэрокомплект Pacchetto Tempesta.

Облаченное в матовое золото на прощальную вечеринку, 619-сильное гибридное купе 1 мощностью 619 л.с. получит выпуск Special Edition в 2022 году. Polestar заполнит этот выставочный зал первым внедорожником компании, 3, электромобилем.Эти 3 будут собираться вместе с Volvo S60 и XC90 следующего поколения в Южной Каролине. К концу года в продажу поступит переднеприводная версия 2 мощностью 231 л.с. Он может похвастаться целевым запасом хода в 260 с лишним миль и стартовой ценой 47 200 долларов. Полноприводная двухмоторная модель демонстрирует скачок в диапазоне EPA (с 233 до 249 миль) и снижение цены на 10 000 долларов.

Самый продаваемый Macan от Porsche получил обновление: базовая турбированная четверка увеличила мощность 13 лошадиных сил, что в сумме составляет 261. Кроме того, в модельном ряду произошли перестановки.Модель Turbo исчезла, что сделало GTS лучшим вариантом. Macan S получает 375-сильный твин-турбо 2,9-литровый V-6 от старого GTS, а GTS — 434-сильную версию этого двигателя от 2021 Turbo. Следуйте за нами так далеко?

Чтобы Macan не стал центром внимания внедорожников, Porsche также выпускает потрясающий гоночный Cayenne Turbo GT. Доступный только в обтягивающем кузове купе, Turbo GT может похвастаться 4,0-литровым V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 631 л.с. и разгоняться до 100 км / ч за 3,1 секунды. Turbo GT установил новый рекорд круга Северной петли для внедорожников, показав время 7:38.9.

Свежий 911 GT3, который также показал невероятное время звонка (чуть менее семи минут), доступен как в конфигурации с неподвижным крылом, так и в скромной конфигурации Touring. GT3 сохранил 4,0-литровую шестицилиндровую шестицилиндровую шестицилиндровую машину со скоростью вращения 9000 об / мин, которая развивает мощность 502 лошадиных силы, приводя в движение задние колеса через шестиступенчатую механическую или семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Передняя подвеска с поперечным рычагом разной длины (первая в дорожном автомобиле 911) и передняя гусеница шириной на 1,9 дюйма еще больше усиливают управляемость, что никогда не было слабым местом GT3.

Что касается чуть более разумной стороны, то отделка GTS пополнила линейку 911 впервые с момента дебюта последнего (992) поколения. Его 473 лошадиные силы превышают мощность Carrera S на 30 пони, и он позаимствовал тормоза у 911 Turbo. Купе доступны с облегченным пакетом, который, по словам Porsche, теряет 55 фунтов.

Все автомобили 911, Cayenne и Panamera обновляются до информационно-развлекательной системы PCM 6.0, которая дебютировала на Taycan. Porsche разрабатывает приложение под названием Soundtrack My Life, которое воспроизводит музыку, соответствующую вашему стилю вождения.Кий спид-метал.

В новом году модель 1500 получит юбилейное издание 10th Anniversary Edition с эксклюзивным оттенком синей краски, 22-дюймовыми колесами и украшенным салоном, включающим украшенный драгоценными камнями переключатель передач. Остальная часть линейки Ram включает некоторые изменения отделки салона, несколько новых цветовых вариантов и салонный фильтр, улавливающий 95 процентов твердых частиц из воздуха.

Задержки, связанные с пандемией, не позволяют калифорнийской компании Rivian выпускать пикап R1T и внедорожник R1S, которые, как утверждается, способны достичь 60 из 3.0 секунд и проехать более 300 миль на одной зарядке в руки клиентов. Модели стоимостью около 70 000 долларов теперь обещаны к сентябрю.

В Северной Америке Rolls-Royce больше не будет предлагать Dawn или Wraith, которые были основаны на BMW 7-й серии. Модели, построенные на платформе «Архитектура роскоши» — Phantom, Ghost и Cullinan — продолжаются без изменений.

Как и его близкий родственник Toyota GR 86, BRZ получил обновление, которое изменило его внешний вид и добавило столь необходимую огневую мощь под капотом.Он стоит ниже 30 000 долларов и имеет безнаддувный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 литра (по сравнению с 2,0) и стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач. Тем не менее, BRZ является единственным полноприводным Subie, но по-прежнему привержен идеалам спортивного автомобиля.

Новое поколение WRX отличается широкофюзеляжным дизайном, обновленной информационно-развлекательной системой и четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 271 л.с. За ним последует высокопроизводительная модель STI. Универсал Outback теперь имеет версию Wilderness с поднятой подвеской, 17-дюймовыми матово-черными колесами, шинами повышенной проходимости и другими визуальными улучшениями.Subaru предложит аналогичную отделку для Forester, которая также будет обновлена. Наконец, новый и удачно названный пакет Onyx от Ascent украсит ваш трехрядный внедорожник во всем черном цвете.

Эта компания делает все иначе, в том числе в значительной степени игнорируя годы выпуска. Мы ожидаем, что 2022 год у Tesla будет довольно тихим, по крайней мере, с точки зрения новых продуктов. Стареющая четырехдверная модель S и немного более молодой внедорожник X — это только что обновленные модели 2021 года, которые принесли добавление сумасшедших 1020-сильных вариантов Plaid и спорного прямоугольного рулевого механизма в стиле вилки — еще один пример того, как генеральный директор компании настаивает на квадрате. колышек вставляется в круглое отверстие.Программное обеспечение бренда Full Self-Driving, которое не является ни автономным, ни широко используемым, теперь работает без радара в Model 3 и Y, используя только входы камеры. Tesla предлагает технологию в виде ежемесячной подписки за 199 долларов в качестве альтернативы опции за 10 000 долларов. Пикап Cybertruck должен был появиться в конце 2021 года, но к настоящему времени вы должны знать, что нельзя доверять обещаниям Tesla о сроках запуска. Новый родстер находится в разработке, но люди смогут пройти по Марсу раньше, чем мы увидим его на дороге.

Toyota сделает из Tundra, но мы узнаем все подробности только на следующей неделе.Модернизированная кабина имеет большой приборный щиток и панорамную крышу, в то время как напыщенная передняя часть модели TRD Pro украшена надписью Toyota старой школы и светодиодной полосой. По крайней мере, одна трансмиссия будет называться iForce Max, которая может быть версией 3,4-литрового V-6 с твин-турбонаддувом, который развивает 409 лошадиных сил и 479 фунт-фут крутящего момента в новом Land Cruiser запретного плода.

Другая часть линейки грузовиков Tacoma получает модели TRD Pro 3.0 и Trail Edition. Подъемник подвески первого — 1.5 дюймов спереди и полдюйма сзади — улучшают углы захода на посадку, съезда и отрыва по сравнению с предыдущей моделью. Trail Edition похож на модель SR5, украденную из магазина TRD, с аналогичным подъемником подвески, плюс блокируемый задний дифференциал, защитные пластины и вездеходные шины Goodyear.

Toyota также подтверждает свою приверженность интересным автомобилям, представив новые модели GR 86 и Supra A91-CF Edition. Первый, который носит значки Gazoo Racing (GR) своего брата Supra, полностью переделан.Что касается последнего, CF в своем прозвище относится к его аэродинамическому обвесу из углеродного волокна. Всего будет построено 600 экземпляров, все с шестью двигателями мощностью 382 л.с.

Модельный ряд Corolla расширился за счет появления небольшого кроссовера Corolla Cross, который втиснулся в незаметное пространство между оставшимися C-HR и RAV4. Он доступен с передним или полным приводом и оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 169 л.с., работающим через вариатор. Что не является полным обломом, поскольку этот вариатор использует фиксированную пусковую шестерню для снижения производительности.

В 4Runner добавлена ​​отделка TRD Sport, которая оптимизирует популярный (и древний) внедорожник Toyota для улицы, насколько это возможно. TRD Sport заимствует систему амортизаторов с поперечными связями Limited grade, которая помогает ездить, ловко контролируя движения тела. Он также оснащен 20-дюймовыми колесами и доступен с задним или полным приводом, хотя вождение 4Runner с приводом на два колеса похоже на ношение походного ботинка на одной ноге и шлепанца на другой.

Дружественный гибрид Toyota принимает мрачные оттенки с Prius Nightshade Edition, который получил черные колеса, дверные ручки, крышки зеркал и акценты передних фар.Краска Midnight Black завершает этот самый готический пакет, хотя он доступен в белом и серебристом цветах.

Sienna Woodland Special Edition предназначена для легкого бездорожья, с полным приводом и увеличенным дорожным просветом. С каждой проданной машины Toyota пожертвует 250 долларов Национальному фонду экологического образования. Эта любящая природу модель также имеет эксклюзивный цвет окраски, который вызывает красоту нетронутых открытых пространств. Это называется Цемент.

Highlander Bronze Edition, доступный только в гибридной форме, раздражает, потому что мы должны говорить «бронзового цвета» всякий раз, когда мы говорим о его колесах и отделке, иначе вы напишете нам письма, говорящие: «Итак, колеса сделаны бронзы? » Bronze Edition также получит цементную краску.Извините — краска цвета цемента.

По прочим не новостям, с Камри ничего не творится.

Гольф восьмого поколения дебютирует в этом году, но мы получим только 241-сильный GTI и 315-сильный Golf R, потому что не-хот-хэтчи здесь не продаются. Jetta получит обновленную версию и 1,5-литровую четверку с турбонаддувом мощностью 158 л. с. от нового компактного кроссовера Taos. VW применяет те же косметические изменения к Jetta GLI, который сохранил свой 2,0-литровый двигатель мощностью 228 лошадиных сил и теперь доступен только в одном уровне отделки салона. Слоты Taos находятся под обновленным Tiguan, но некоторые модели близки по цене к более крупному внедорожнику.VW прекращает производство среднеразмерного седана Passat после 2022 модельного года и отправляет его ограниченным тиражом в честь своего завода в Теннесси, который перейдет на производство электромобиля ID.4. Полноприводный ID.4 мощностью 295 л.с. присоединяется к версии с задним приводом мощностью 201 л.с.

По мере отмирания моделей с бензиновым двигателем мы будем видеть больше автомобилей Volvo, таких как новый 402-сильный C40 Recharge EV. Версия электрического XC40 с пониженной ценой, C40 стоит чуть менее 60 000 долларов и имеет заданный запас хода в 210 миль.Volvo отказалась от универсала V60 и V90 в пользу модернизированных версий Cross Country, хотя подключаемый модуль V60 T8 Recharge остается обычным универсалом, по-видимому, потому, что миру нужны единороги мощностью 415 л. с. Чтобы повысить эффективность своей линейки двигателей, работающих на газе, шведский бренд сочетает свои 2,0-литровые «четверки» с гибридной системой. Новые силовые агрегаты, получившие название B5 и B6, заменяют двигатели T5 и T6 в S60, S90, XC60 и V90 CC. Версии B5 от S60 и XC60 выдают 247 лошадей. В B6 отказались от турбонагнетателя и турбонагнетателя T6 в пользу одного турбонагнетателя в XC60, S90 и V90 CC — изменение, которое снижает мощность с 316 до 295.Трехрядный внедорожник XC90 переносится; новый может дебютировать в следующем году как модель 2023 года.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Самые большие автомобильные новости 2020 года, от COVID-19 до возрожденных грузовиков

Автомобиль и водительCar and Driver

Все те времена, когда слово «беспрецедентный» служило точным прилагательным для новостей в 2020 году — и автопроизводители действительно видели много этого в этом году — некоторые из самых важных событий 2020 года были продолжением событий 2019 и даже 2018 годов. Американские покупатели автомобилей снова купили больше внедорожников и грузовиков, чем седанов, и в этом году они сделали это в большей степени. Толчок к электрификации продолжался, и доминирование Tesla в области электромобилей было трудно игнорировать. И хотя в последние годы мы видели, как многие названия грузовиков возвращаются, 2020 год стал, пожалуй, вершиной этой тенденции.

Но да, нельзя говорить о 2020 году, не говоря о COVID-19. В этом году пандемия вызвала огромное количество новостей, и это осталось неизменным для автомобильной промышленности.Нельзя отделить самые громкие новости этого года от пандемии, даже если, например, кажется, что дебют GMC Hummer EV не будет связан с пандемией (подсказка: пандемия отложила это раскрытие, как и многие другие). другие).

Итак, вот самые важные новости за действительно необычный год. Может быть, если нам повезет, когда в календаре будет указано «2021 год», мы забудем обо всем, что произошло.

Реклама — продолжить чтение ниже

Из всего, что произошло в этом году, COVID-19 подчеркнул почти все.

Одна из самых модных вещей в этом году: объявить планы относительно будущей линейки электромобилей и целей продаж.

Еще одна модная вещь: оживить табличку с названием грузовика.

За последние пару лет многие ранее вышедшие на пенсию имена были возвращены, в том числе Lincoln Aviator, Chevrolet Blazer и Trailblazer, а также Ford Ranger. Возможно, это было сделано для того, чтобы извлечь выгоду из узнаваемости имени или просто потому, что эти имена уже были зарегистрированы как торговые марки.Так или иначе, в этом году этот тренд полностью реализовал свой потенциал.

Только в 2020 году автопроизводители вернули Ford Bronco, GMC Hummer (теперь в форме электромобиля) и Jeep Grand Wagoneer, три из которых составляют одни из самых узнаваемых шильдиков внедорожников, когда-либо видевших американские дороги. И каждый автопроизводитель позаботился о том, чтобы обновленные образцы запомнились даже больше, чем их предыдущие версии.

Tesla, получившая прибыль в течение пяти кварталов подряд, показала, что это сила, с которой нужно считаться, и она никуда не денется в ближайшее время.

Грузовики и внедорожники спасли автопроизводителей от унылого года.

После начала пандемии в США продажи новых автомобилей резко упали, но продажи внедорожников и грузовиков пострадали гораздо меньше, чем остальной рынок. Каждый раз, когда автопроизводители сообщали о продажах, будь то ежемесячно или ежеквартально, сила и популярность внедорожников и грузовиков подчеркивали результаты. Это то, что в конечном итоге привело к прибыльному третьему кварталу для многих автопроизводителей.

В апреле продажи пикапов впервые превысили продажи седанов, чему способствовало сокращение продаж седанов. Тем не менее, успех более дорогих транспортных средств в ходе пандемии является еще одним показателем того, для кого пандемия нанесла наибольший урон: для людей с низким доходом, в то время как люди с более высокими доходами сохранили свои рабочие места и продолжали покупать автомобили.

Седаны, особенно для американских автопроизводителей, стали почти воспоминанием.

Переход к моделям без седанов начался несколько лет назад, но в этом году предложения седанов — особенно от американских автопроизводителей — значительно сократились. Ford больше не производит седанов, так как Ford Fusion, Lincoln Continental и Lincoln MKZ прекратили производство в этом году. В модельном ряду General Motors Chevrolet Impala, Sonic и Cadillac CT6 подошли к концу в 2020 году.

Переход произошел вовремя; в этом году на рынке седанов было меньше людей, а низкие цены на бензин способствовали росту продаж внедорожников и грузовиков, в которые автопроизводители вложили значительные средства.И хотя мы не увидим, что все дилеры будут полностью обходиться без седанов, мы не можем забыть о седанах многих других автопроизводителей, которые американские покупатели больше не получат, включая Acura RLX, Honda Fit, Jaguar XE, Lexus. GS, Mercedes-Benz SLC и Toyota Yaris.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Реклама — продолжить чтение ниже

Это были самые продаваемые автомобили, внедорожники и пикапы 2020 года

GMC Sierra вошла в тройку двадцати автомобилей с наибольшим объемом продаж в 2020 году. GMC

Самыми популярными автомобилями в 2020 году были внедорожники и пикапы. Из 20 самых продаваемых автомобилей 2020 года 11 были кроссоверами или внедорожниками, пять — пикапами и только четыре — традиционными седанами.

Изобилие декабрьских льгот сделало месяц немного лучше, чем ожидалось в отрасли: продажи выросли на 5% по сравнению с декабрем 2019 года, хотя в конце года было продано на 2,5 миллиона автомобилей меньше.

В конце туннеля есть свет для покупателей автомобилей и автопроизводителей. Благодаря поставкам эффективных вакцин против коронавируса и убежденности в том, что наиболее желающие американцы будут вакцинированы к концу года, поставки новых автомобилей выросли на 7% с третьего по четвертый квартал.Согласно данным Motor Intelligence, это не маскирует в целом паршивый год: продажи упали на 15% до 14,6 миллиона против 17,1 миллиона в 2019 году.

В США продается около 300 моделей автомобилей. Все чаще продажи сосредоточены в сегменте грузовиков: пикапы, внедорожники, кроссоверы и минивэны. На 10 самых продаваемых автомобилей пришлось 28% продаж в прошлом году, а на 20 самых продаваемых автомобилей — 41%, что незначительно больше, чем в 2019 году.

Вот краткое изложение самых продаваемых пикапов, внедорожников и автомобилей 2020 года.

1. Ford F-Series

После Covid-19 продажи упали на 12,2% по сравнению с 2019 годом, но Ford F-серия продолжает доминировать в списке бестселлеров: в 2020 году было продано 787 422 пикапа. Ford

Сделайте Ford F-Series 39 лет подряд. был самым продаваемым автомобилем в США. Серия F — это в первую очередь F-150, но также включает более тяжелые версии, такие как F-250 и F-350. В 14-м поколении появилось множество улучшений, включая опциональный 7-киловаттный генератор, которого достаточно для питания строительной бригады или большинства основных бытовых приборов в случае очередного сбоя в электроснабжении.

Год назад Ford почти достиг 900 000 продаж, и ожидалось, что это будет первый автомобиль, продаваемый 1 миллион единиц в год с тех пор, как Chevrolet Impala сделала это в 1965 и 1966 годах. F-150 готов попробовать снова.

2. Шевроле Сильверадо

За год, когда почти все марки и модели пострадали от продаж, Chevrolet Silverado изменил тенденцию. 586675 Silverados сошли с дилерских лотов в 2020 году, что на 2,8% больше, чем в 2019 году. Модель осталась второй в списке бестселлеров. Chevrolet

Четвертое поколение большого пикапа Chevy появилось в 2018 модельном году. В 2020 году, когда 17 из 20 ведущих продавцов потеряли продажи, Silverado удалось увеличить на 3%, что достаточно, чтобы выбить пикап Ram со второго места.

3. Пикап

Это по-прежнему третий самый продаваемый автомобиль в США, и в 2020 году было продано 563 676 пикапов Ram, но это число ниже на 11% по сравнению с 2019 годом. Ram

Ram по-прежнему остается самым популярным пикапом в глазах многих обозревателей и экспертов. — если найдется — из непредвзятых фанатов пикапов.Внедорожник Ram 1500 TRX прибыл позже в этом году, но не успел и не успел по количеству, чтобы удержаться на втором месте.

4. Toyota RAV4

Toyota RAV4 оставался самым продаваемым кроссовером и самым продаваемым автомобилем любого типа, кроме пикапа, в США в 2020 году, когда было продано 430 387 единиц. Продажи снизились всего на 3,9% по сравнению с 2019 годом. Toyota

Компактный внедорожник в качестве транспортного средства: это один из вариантов компактного кроссовера Toyota. Но есть также Limited с кожаными сиденьями и другими роскошными деталями, внедорожник и внедорожник TRD (Toyota Racing Development), гибрид и подключаемый гибрид (RAV4 Prime), который пробегает 42 мили от аккумулятора. прочь к бензиновому двигателю.

RAV4 — самый продаваемый в Америке непикап, и не зря.

5. Honda CR-V, 333 502 Продажи

Honda продала 333 502 CR-V в 2020 году, что на 13,2% меньше, чем в прошлом году. Он был переработан для модели 2020 года. Honda

В течение многих лет компактный кроссовер Honda и Toyota RAV4 были близки по продажам. Полноприводной автомобиль входит в стандартную комплектацию Honda CR-V 2021 года, он просторен и доступен с гибридным двигателем. Информационно-развлекательная система кажется устаревшей, возможно, потому, что текущий CR-V датируется 2017 годом, а средний срок эксплуатации — 2020 годом.Следующим поколением, скорее всего, станет модель 2022 года.

6. Тойота Камри

Toyota Camry остается самым популярным седаном в США, хотя переход на кроссоверы переместил его на шестое место в списке бестселлеров. В 2020 году было продано 294 348 автомобилей Camry, что на 12,7% меньше, чем в 2019 году. Toyota

Среднеразмерная, почти полноразмерная Toyota Camry 2021 года станет самым продаваемым седаном 2021 года. В 2021 году она получит пару обновлений. на модели, представленной в 2018 году, включая улучшенные системы помощи водителю (Toyota Safety Sense или TSS) и доступный 9-дюймовый информационно-развлекательный дисплей.Четырехцилиндровый двигатель имеет хороший пробег, но временами может быть громким.

7. Chevrolet Equinox

Несмотря на падение продаж на 21,7% по сравнению с 2019 годом, Chevrolet Equinox по-прежнему остается третьим по продажам компактным кроссовером в США, с 270 994 экземплярами Equinox за полный 2020 год. Chevrolet

Chevrolet Equinox — самый продаваемый компактный внедорожник. от автопроизводителя под флагом США. (Toyota RAV4 и Honda CR-V производятся в США). Начальные уровни отделки салона имеют привлекательную цену.Но качество и ощущение внутренней отделки и переключателей не могут сравниться с Toyota или Honda, не говоря уже о Mazda. В прошлом году Chevrolet продала более 346000 автомобилей Equinox, а падение продаж на 22% в 2020 году было самым резким среди 109 лучших автомобилей.

Equinox третьего поколения вышла в виде модели 2018 года, а обновленная версия была показана на автосалоне в Чикаго в феврале 2020 года и, наконец, выйдет на рынок этой зимой как модель начала 2022 года.

8. Honda Civic

Седаны пострадали от COVID-19 сильнее, чем грузовики и внедорожники, а Honda Civic подешевела на 19.8%. В 2020 году Honda продала 261225 автомобилей, что достаточно для восьмого места в списке бестселлеров. Honda

Единственный компактный седан из топ-10, Honda Civic 2021 года представляет собой последний год для 10-го поколения Civic. Это по-прежнему красивый маленький автомобиль с хорошими характеристиками благодаря двигателю с турбонаддувом и спортивной, но изысканной ездой.

Возможно, что отражает его возраст, продажи Civic в 2020 году упали на 20%. В середине года, когда появится новый Civic 11-го поколения 2022 года, могут появиться выгодные предложения.

9. GMC Sierra

GMC Sierra была редким ярким пятном роста продаж в 2020 году, переместившись в топ-10 самых продаваемых автомобилей и увидев рост продаж на 8,9% по сравнению с 2019 годом. GMC продала 253016 Sierra за год, значительная часть из которых — дорогие Denali. обрезки. GMC

Высококлассный родственник Chevrolet Suburban стал единственным бестселлером в десятке лучших, зафиксировав прирост продаж в 2020 году примерно на 9%, а объем продаж превысил четверть миллиона. У Sierra тот же четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, V6, V8 и новый шестицилиндровый дизель Duramax, и он отлично подходит для буксировки или длительных поездок с меньшим количеством заправок.

Что отличает Sierra, так это более приятная внутренняя отделка, доступная грузовая платформа из углеродного волокна и до 2020 года дополнительная задняя дверь MultiPro, которая представляет собой рабочую поверхность, расширение задней двери или загрузочную ступеньку. В 2021 году Chevy получит собственную версию под названием Multi-Flex с задней дверью.

№

10. Toyota Tacoma

Высокий потребительский спрос на грузовики не дает возможности пикапу среднего размера Toyota Tacoma покататься со стоянки. Продажи упали на 4,0% за год, но Toyota по-прежнему продала 238 806 автомобилей в 2020 году. Toyota

Это меньший и более популярный (с разницей 2: 1) пикап Toyota. Это также самый продаваемый пикап среднего размера в США, хотя текущая модель выпущена в 2016 году с заметным обновлением среднего возраста в 2020 году.

В то время как основное предложение переносится на 2021 год, есть два новых ограниченных выпуска: Trail Special Edition и Nightshade Special Edition. Многие покупатели считают его хорошим промежуточным звеном между Honda Ridgeline и серьезными внедорожниками, такими как Jeep Gladiator.

Резюме: 20 самых продаваемых автомобилей 2020 года

Ford Explorer вошел в тройку лидеров 20 автомобилей, продажи которых увеличились в 2020 году. Его рост на 21% в 2021 году был частично восстановлен после падения продаж в 2019 году. Проблемы с запуском и контролем качества на заводе в Чикаго, на котором строится новый шестой автомобиль. -generation Explorer и аналогичный Lincoln Aviator снизили выпуск в 2019 году. Ford

По данным Motor Intelligence U, это 20 лучших автомобилей, проданных в США по итогам 2020 года.Отчет о поставках новых автомобилей S. Market.

Минутку …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) — []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) )

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

Новые электромобили появятся в 2021 и 2022 годах

С приближением запрета на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей в 2030 году электромобили становятся все более популярными, и почти 11% новых автомобилей, проданных в течение 2020 года, включают: вилка.

В течение следующих 12–18 месяцев будут появляться электромобили всех разновидностей, от хэтчбеков до семиместных внедорожников, выпускаемых компаниями, начиная от престижных немецких брендов и заканчивая недавно основанными стартапами.

В сентябре 2021 года мы ближе познакомились с некоторыми из новых электромобилей, которые скоро появятся на выставке IAA Mobility в Мюнхене, Германия — первом крупном автосалоне в Европе после пандемии. Читайте дальше, чтобы узнать больше обо всех лучших новых электромобилях, которые скоро появятся…

Audi Q6 e-tron

Ассортимент электромобилей Audi под маркой e-tron быстро расширяется.Есть оригинальный внедорожник e-tron и его вариант Sportback, а также версии SUV и Sportback Q4 e-tron и высокопроизводительный четырехдверный e-tron GT. Следующим на очереди будет Q6 e-tron, родственная модель будущего электрического Porsche Macan. Его отличает от меньшего Q4 e-tron тот факт, что он основан на новой опоре PPE (Premium Platform Electric) для элитных электромобилей, разработанной совместно с Porsche. Можно ожидать пробег около 300 миль, а также сильную выходную мощность в районе 500 л.с. — возможно, дополнительно увеличенную для создания высокопроизводительной модели RS.Узнайте больше о Q6 e-tron здесь.

BMW i4

BMW определенно обратила внимание на то, что Tesla Model 3 разрушила класс компактных представительских автомобилей; Американская модель предлагает убедительно низкие эксплуатационные расходы и высокотехнологичную привлекательность по той же цене, что и высокотехнологичный дизельный двигатель 3-й серии или его основные конкуренты Audi A4 и Mercedes C-Class. BMW ответила Tesla на i4. Ожидается, что производство начнется в августе или сентябре 2021 года, а поставки — в начале 2022 года. Он будет использовать трансмиссию BMW eDrive мощностью 523 л.с. с запасом хода около 373 миль от аккумуляторной батареи 80 кВт · ч.Узнайте больше о BMW i4 здесь.

BMW i5

Вместо того, чтобы запускать конкретные электрические модели, BMW планирует в ближайшие годы предложить большую часть своего модельного ряда с выбором двигателя внутреннего сгорания, гибридного или электрического двигателя. Последние модели получат имена, начинающиеся с «i», и нетрудно догадаться, что значок «i5» будет находиться на задней части полностью электрической версии следующего BMW 5 серии. BMW впервые подтвердила, что этот автомобиль будет предлагаться как модель с нулевым уровнем выбросов еще в 2020 году, но пока появились только шпионские снимки прототипов (см. Выше).Ожидается, что он будет представлен в 2022 году как автомобиль 2023 года выпуска. Узнайте больше о BMW i5 здесь.

BMW i7

BMW 7 серии является флагманской моделью бренда, а следующая версия получит полностью электрический вариант, известный как i7, который заменит Mercedes EQS. Мы видели шпионские снимки автомобиля (вверху) перед его официальным показом, но у нас пока мало информации о технологии, скрытой под металлом. Также на подходе бензиновые и подключаемые гибридные версии 7-й серии.Мы не ожидаем увидеть i7 до 2022 года, хотя он может быть представлен в 2021 году. Вероятно, он будет стоить более 100 000 фунтов стерлингов. Узнайте больше о BMW i7 здесь.

BMW iX

Как мы уже видели, в ближайшем будущем BMW запускает целый ряд электрических моделей, и этот большой внедорожник iX станет самым большим из них. Первоначально концептуальная версия BMW была представлена ​​как Vision iNEXT, а серийная версия была представлена ​​в конце 2020 года под маркой iX. Мощность исходит от двух электродвигателей общей мощностью 496 л.с., чего достаточно для разгона до 100 км / ч менее чем за пять секунд.Используется большая батарея на 100 кВтч с заявленным запасом хода чуть более 370 миль. Цены начинаются от 69 000 фунтов стерлингов в Великобритании. Прочтите нашу первую поездку на BMW iX здесь.

BMW iX1

Учитывая большой спрос на электрические внедорожники, неудивительно, что iX не будет единственным проектом BMW в этой области. Вы уже можете купить электрический вариант внедорожника семейства X3 iX3, и меньший X1 последует этому примеру: его модель следующего поколения, которая будет представлена ​​в конце 2021 или начале 2022 года, будет включать iX1 с нулевым уровнем выбросов. У него, вероятно, будет меньшая батарея и, следовательно, меньший запас хода, чем у iX3, но он, вероятно, будет опираться на стилистику своего старшего брата, включая синие акценты и аэродинамические легкосплавные диски. Как и в случае с iX3, мы можем ожидать небольшого компромисса, когда дело касается загрузочного пространства и практичности iX1. Узнайте больше о BMW iX1 здесь.

Cupra Born

Cupra Born — это ответ дочернего бренда SEAT на Volkswagen ID.3, основанный на тех же механических характеристиках и предлагающий аналогичный пакет для семейных автомобилей, хотя и с более спортивным характером.Батарея мощностью 82 кВт / ч обеспечивает запас хода в 310 миль, в то время как время разгона от 0 до 31 мили в час составляет 2,9 секунды вместо более традиционных показателей производительности. Мы пока не знаем, насколько шасси автомобиля будет отличаться от своего аналога Volkswagen, но можно с уверенностью предположить, что он будет предлагать более ориентированную на водителя настройку. Продажи начнутся позже в 2021 году. Подробнее о Cupra Born читайте здесь.

Genesis Electrified G80

Genesis — новый бренд роскошных автомобилей 2021 года, но он появился не на пустом месте.Скорее, это дочерний продукт группы Hyundai и Kia, поэтому ее электромобили будут разделять технологии с последними моделями этих компаний с нулевым уровнем выбросов. Electrified G80 выходит первым, вслед за G80, работающим на обычном топливе, который является одной из моделей, запускаемых в Великобритании. Genesis способен проехать более 311 миль без подзарядки — хотя это было измерено с помощью старого теста NEDC; результат менее 300 миль ожидается от более современной процедуры WLTP. Electrified G80 доступен только с полным приводом, благодаря установке со сдвоенным электродвигателем, который выдает 359 л.с. и 700 Нм крутящего момента.В спортивном режиме это дает время 0-100 км / ч за 4,9 секунды. Узнайте больше о Genesis и Electrified G80 здесь.

Genesis GV60

Роскошный дополнительный бренд Hyundai скоро представит свою вторую электрическую модель: GV60, купе-внедорожник, который разделяет основу Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. У нас пока нет информации о размере аккумулятора, дальности действия или выходной мощности, но мы знаем, что он будет иметь сверхбыструю зарядку и двухэкранную информационно-развлекательную систему, и что он будет конкурировать с Tesla Model Y и Audi Q4. e-tron Sportback — среди прочих.Узнайте больше о Genesis GV60 здесь.

Hyundai Ioniq 6 и Hyundai Ioniq 7

Хэтчбек Hyundai Ioniq 5, пожалуй, самый впечатляющий электромобиль, выпущенный в 2021 году, поразивший нас своим футуристическим стилем, просторным салоном и сверхбыстрой зарядкой. Он запускает второе поколение электромобилей Hyundai, которое будет расширяться в 2022 году с появлением седана Ioniq 6 и снова в 2024 году с появлением внедорожника Ioniq 7. На данный момент подробностей о любом автомобиле мало, но мы знаем, что они будут использовать ту же платформу, что лежит в основе Ioniq 5, и что визуально Ioniq 6 будет во многом опираться на концептуальный автомобиль Hyundai Prophecy 2020 года своим внешним видом. Подробнее о новых моделях Hyundai Ioniq читайте здесь.

Kia EV6

Kia и родственный бренд Hyundai имеют большие планы в области электрификации на ближайшие годы, при этом Kia планирует выпустить несколько новых моделей с нулевым уровнем выбросов к 2027 году. Их возглавит флагманская модель под названием EV6, который был представлен недавно. Он будет иметь запас хода в 300 миль и сверхбыструю зарядку мощностью 350 кВт при времени зарядки менее 20 минут. Он также может разогнаться до 100 км / ч менее чем за три секунды в самой быстрой форме.Цены начинаются от чуть менее 41 000 фунтов стерлингов в Великобритании. Подробнее о Kia EV6 читайте здесь.

Maserati Grecale Folgore

В настоящий момент Maserati переживает своего рода возрождение, готовясь к электрифицированному будущему. Предстоящий внедорожник Grecale сыграет большую роль в этой трансформации, запустив в 2022 году ряд вариантов трансмиссии. Среди них будет электрическая версия, которая будет установлена ​​рядом с запланированными вариантами суперкаров GranTurismo, GranCabrio и MC20 с нулевым уровнем выбросов в модельном ряду бренда. Все они будут носить значок «Folgore» (по-итальянски «молния»), чтобы отличать их от аналогов с двигателями внутреннего сгорания. Узнайте больше о Maserati Grecale здесь.

Maserati GranTurismo Folgare

В июне 2021 года Maserati опубликовала первые изображения прототипа нового GranTurismo, тестируемого на треке и на улицах Модены, Италия. На изображениях показаны прототипы нового двухдверного GT со спортивными вертикальными фарами, как на суперкаре MC20, а также набор аэродинамических колес, как у Porsche Taycan или Audi e-tron GT — самого электрического GranTurismo. вероятные соперники.Мы пока не знаем количество электродвигателей, размер батареи или выходную мощность электрического GranTurismo, только то, что за ним последует новый четырехместный кабриолет GranCabrio, который также будет доступен с полностью электрической трансмиссией. Новый полностью электрический GranTurismo появится где-то в 2022 году — подробнее об этом здесь.

Mercedes EQB

В то время как Mercedes EQA стремится предложить гладкую форму хэтчбека, EQB, по сути, представляет собой электрическую версию Mercedes GLB, которая привносит крутой и квадратный стиль больших внедорожников Mercedes, таких как G-Class и GLS, в форму. меньший и менее дорогой формат — вместе с семиместным вариантом.В рамках плана Mercedes по выпуску восьми электрических моделей EQ к 2023 году EQB поступит в автосалоны в конце 2021 года. Модель 350, запускающая линейку, показала пробег в 260 миль в ходе официальных испытаний. Будут доступны и другие варианты, в том числе передний привод и полный привод 4MATIC, выходная мощность до 268 л.с. и емкость аккумулятора до 66,5 кВт. Узнайте больше о Mercedes EQB здесь.

Mercedes EQE

EQE — это полностью электрический аналог Mercedes E-Class с бензиновым, дизельным и гибридным большим представительским седаном.По словам Mercedes, он имеет аэродинамический дизайн, который почти идентичен стилю более крупного EQS, а также оснащен аккумулятором мощностью 90 кВт · ч, что позволяет проехать более 400 миль без подзарядки. EQE будет иметь возможность сверхбыстрой зарядки до 170 кВт и будет предлагаться с той же информационно-развлекательной системой Hyperscreen, что и флагман EQS. Об этом подробнее здесь.

Mercedes EQG

Хотя мы еще не видели готовую к производству версию этого автомобиля, Concept EQG, представленный Mercedes на автосалоне в Мюнхене в 2021 году, дал нам первое представление о том, что представляет собой электрическое переосмысление квадратной челюсти бренда. G-Class 4х4 мог бы выглядеть.Мы точно знаем, что он появится в 2024 году и сохранит большую часть своего легендарного внедорожного мастерства. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашей историей о Concept EQG здесь.

Mercedes EQS

Mercedes S-Class теперь имеет полностью электрический эквивалент в виде EQS, и он столь же новаторский, как и предыдущие версии S-класса, которые были на протяжении многих лет. Линия начинается с двух вариантов: EQS 450+ с задним приводом и EQS 580 4MATIC с полным приводом. У обоих колоссальные 107 очков.Аккумулятор емкостью 8 кВт · ч, который, по словам Mercedes, обеспечивает пробег до 478 миль без подзарядки. Внутри стоит увидеть приборную панель EQS с массивной стеклянной панелью, перекрывающей три огромных информационно-развлекательных дисплея. Прочтите наш первый драйв Mercedes EQS здесь.

Mercedes-AMG EQS

Это конкурент Mercedes Audi RS e-tron GT, Porsche Taycan Turbo и Tesla Model S Plaid: AMG EQS 53 4MATIC +, который выдает 751 л.с. 0-62 миль / ч за 3.4 секунды при использовании опционального пакета AMG Dynamic Plus. Ожидается, что цены начнутся в районе 150 000 фунтов стерлингов, когда электрический суперсалон поступит в продажу в 2022 году. Подробнее об автомобиле читайте здесь.

Mercedes EQS SUV

На подходе внедорожник-версия роскошного электрического флагмана Mercedes EQS, и наш первый намек на то, что будет в будущем, в виде «почти серийного одноразового» концепт-кара Mercedes-Maybach EQS. в Мюнхене. Внедорожник EQS будет иметь тот же размер, что и GLS, и мы ожидаем, что пробег составит от 350 до 400 миль, полный привод и возможность сверхбыстрой зарядки, как у седана EQE и лимузина EQS, с которым он делит свою платформу.Узнайте больше о внедорожнике EQS здесь.

Mercedes EQT

Более разумные и практичные модели не были забыты, поскольку Mercedes делает шаг в сторону электромобилей. EQT, заменивший пассажирский фургон Citan, нацелен на семьи и покупателей, ведущих активный образ жизни, которым нужен просторный и практичный транспорт. Concept EQT (на фото) намекает, как будет выглядеть серийная версия. Аналогично уходящему Citan, EQT будет создаваться в сотрудничестве с Renault и, вероятно, будет использовать платформу и трансмиссию Renault Kangoo E-TECH следующего поколения.Это означает, что мы можем рассчитывать на такую ​​же батарею 44 кВт / ч, что и у французской модели, на расстоянии примерно 160 миль от заряда. Узнайте больше о Mercedes EQT здесь.

Nissan Ariya

Ariya — это версия электромобиля Nissan для семейного транспорта, которая станет основным конкурентом Volkswagen ID.4 и Ford Mustang Mach-E. Основываясь на одноименной концепции 2019 года, Ariya получает выбор размера батареи, до 389 л.с. и дальность действия до 310 миль на одной зарядке, в зависимости от спецификации. Он построен на платформе электромобиля Renault-Nissan-Mitsubishi CMF-EV, который также ляжет в основу электрического Renault Megane. Хотя Ariya поступит в продажу в начале 2022 года, мы ожидаем увидеть цены и технические характеристики до конца 2021 года. Подробнее о Nissan Ariya здесь.

Renault 5

Renault вызвала настоящий фурор в Интернете в начале этого года, когда представила новую 5: обновленную версию своего культового хэтчбека, теперь с электрической мощностью. Пока все, что мы знаем, это то, что новый 5 будет способен проехать до 249 миль без подзарядки, должен поступить в продажу в 2024 году и будет конкурировать с электромобилями начального уровня Cupra и Volkswagen по цене от 17 500 фунтов стерлингов. .Подробнее о возрожденном Renault 5 читайте здесь.

Renault Megane E-TECH Electric

Новый электрический кроссовер Renault поступит в продажу в 2022 году, поскольку он надеется превзойти таких, как Hyundai Ioniq 5, Ford Mustang Mach-E и Volkswagen ID.4. Версия начального уровня будет оснащена электродвигателем мощностью 129 л.с. и батареей мощностью 40 кВт / ч для диапазона 186 миль, в то время как модели с более высокими характеристиками будут выдавать 215 л. с. и смогут проехать почти 300 миль без подзарядки благодаря батарее 60 кВт / ч. Новый электрический кроссовер французского бренда также оснащен новой информационно-развлекательной системой OpenR Link, которая, как и система в Polestar 2, была разработана совместно с Google и основана на операционной системе Android Automotive.Подробнее об электрическом Megane читайте здесь.

Skoda Enyaq iV Coupe

Skoda Enyaq iV делит платформу с Volkswagen ID.4 и Audi Q4 e-tron. И точно так же, как у этих моделей есть аналоги-купе в виде ID.5 и Q4 e-tron Sportback соответственно, так будет и у Skoda. Чешский бренд еще не выпустил неприкрытых изображений, но мы запустили прототип. Он, вероятно, будет доступен с теми же силовыми агрегатами и комплектациями, что и его родственный автомобиль, но Skoda еще не предоставила никаких официальных спецификаций или цен на Enyaq Coupe.Прочтите наши дорожные испытания прототипа Skoda Enyaq Coupe iV здесь.

Smart электрический внедорожник

В 2023 году Smart выпустит свой первый электрический внедорожник, который будет иметь некоторое сходство с концептом №1, который бренд представил на автосалоне в Мюнхене в 2021 году. На данный момент подробности остаются тонкими, но мы ожидаем, что будущий соперник Vauxhall Mokka-e будет способен проехать около 200 миль без подзарядки и питаться от одного электродвигателя. Узнайте больше о новом Smart SUV здесь.

SsangYong Korando e-Motion

Компания SsangYong за долгие годы стала известна созданием надежных, но несколько рудиментарных внедорожников и пикапов, но теперь она готова принять будущее с электрической версией своего нынешнего внедорожника Korando, который будет называться электронное движение.По слухам, Korando с нулевым выбросом вредных веществ поступит в продажу в Великобритании в конце 2021 года и получит батарею на 61,5 кВтч, что обеспечит ему запас хода около 200 миль без подзарядки. Ожидается, что Korando e-Motion будет использовать один электродвигатель мощностью 188 л.с., что сделает его самым мощным Korando в линейке. SsangYong обещает «лучшее в своем классе» ускорение и максимальную скорость в районе 95 миль в час. Подробнее об электрическом Korando здесь.

Subaru Solterra

Subaru объединилась с гораздо более крупной японской компанией Toyota, чтобы ускорить преобразование в электрическую.Полностью электрический внедорожник Solterra (анонсирован на официальном тизере выше) основан на той же архитектуре, что и внедорожник Toyota bZ4X (о котором будет рассказано далее в этой статье). Однако он, вероятно, сохранит типичные элементы стиля Subaru, подобные тому, что мы сейчас видим на гибридных внедорожниках XV и Forester. Узнайте больше о Subaru Solterra здесь.

Tesla Model S Plaid

Tesla Model S на данный момент находится в некотором подвешенном состоянии — по крайней мере, для покупателей в Великобритании. Если вы закажете его сейчас, Tesla не рассчитывает получить его до конца 2022 года.Но если вы готовы ждать так долго, одна из версий, которые вы можете заказать, — это чрезвычайно быстрая модель S Plaid. Его цена составляет чуть менее 111000 фунтов стерлингов, он, как утверждается, преодолевает барьер в 1000 л.с., может разогнаться до 100 км / ч ровно за 1,99 секунды, разгонится до 200 миль в час и имеет запас хода в 390 миль. Узнайте больше о пледе Model S здесь.

Tesla Model Y

Одна из причин, по которой Model S (см. Выше) пока находится на заднем плане, заключается в том, что Tesla сосредоточена на наращивании производства Model Y: версии Model 3 для внедорожников.Он будет конкурировать с Volvo XC40 Recharge на меньшем сегменте рынка электрических внедорожников и уже продается в США. Производство для Великобритании будет осуществляться на новом заводе недалеко от Берлина в Германии, который Tesla все еще строит, в то время как Model Y также будет производиться в Китае. Как только линии будут запущены, у этого автомобиля есть все шансы стать самой продаваемой Tesla. Прочтите наш ранний обзор модели Y здесь.

Toyota bZ4X

Toyota медленнее, чем большинство крупных автопроизводителей, переходила на полностью электрическую мощность, предпочитая вместо этого сосредоточиться на внедрении проверенной гибридной технологии почти во всех продаваемых ею автомобилях.Но это не значит, что он не работал над питанием от батареи в фоновом режиме, и первым результатом является концепция bZ4X: полностью электрический внедорожник, который представляет собой целую линейку моделей bZ (Beyond Zero). будет запущен Toyota в ближайшие годы, а первый из них появится в середине 2022 года. Предыдущие слухи и товарные знаки, поданные Toyota, предполагают, что линейка bZ будет включать модели меньшего размера с названиями от bZ1 до bZ5, а также планы по выпуску более крупного внедорожника под названием bZ5X. Подробнее о планах Toyota читайте здесь.

Vauxhall Astra-e

Компания Vauxhall подтвердила, что электрическая версия хэтчбека Astra восьмого поколения под названием Astra-e будет доступна к 2023 году. Грядущий конкурент Volkswagen ID.3, Hyundai Ioniq 5 и Citroen e- C4, среди прочего, пополнит линейку электромобилей компании, которая в настоящее время включает внедорожник Mokka-e и хэтчбек Corsa-e. Подробнее о новой Astra здесь.

Volkswagen ID.5

Следующей моделью в линейке автомобилей Volkswagen станет модель ID.5 — вариант купе-внедорожник ID.4. В нем будет использоваться большая часть той же технологии, и, вероятно, он будет полностью представлен в конце 2021 года. Он будет иметь те же батареи на 52 или 82 кВтч и пробег 217–323 миль, что и ID.4. На шпионских снимках автомобиля видно, что у него будет другое заднее стекло с более выраженным наклоном и небольшой спойлер, установленный сверху. Он будет нацелен на покупателей, которые больше внимания уделяют стилю, которые не будут возражать против небольшого снижения практичности. Прочтите нашу раннюю поездку по прототипу Volkswagen ID.5 здесь.

Volkswagen ID.Vizzion

Еще одно из предстоящих дополнений к идентификатору Volkswagen. Линейка электромобилей представляет собой модель размером с Passat, предлагающуюся как в четырехдверном хэтчбеке, так и в пятидверном универсале. Ожидается, что ID.Vizzion, который может получить другое название при запуске в производство, появится либо в 2022, либо в 2023 году, опередив супермини ID.1 начального уровня и кроссовер ID.2. Он основан на той же платформе «MEB», что и хэтчбек ID.3 и внедорожник ID.4, поэтому мы ожидаем, что он будет иметь такое же разнообразие вариантов аккумуляторов, как и его родственные автомобили.Подробнее об ID.Vizzion читайте здесь.

Volvo C40 Recharge

C40 Recharge — это, по сути, вариант купе-внедорожника XC40 Recharge P8 более традиционной формы. Онлайн-каталоги заказов уже открыты, и цены будут начинаться с чуть более 57 000 фунтов стерлингов. Под металлом C40 получает ту же трансмиссию, что и электрический XC40: два двигателя (по одному на каждой оси) мощностью 402 л.с. и потребляющие мощность от 78 кВт · ч. аккумулятор на 261 милю. Узнайте больше о Volvo C40 Recharge здесь.

Финалистов конкурса «Автомобиль года для инсайдеров»: Toyota, Porsche, Polestar

• Добро пожаловать в седьмую часть конкурса «Автомобиль года», в котором участвуют 16 финалистов.
• Финалисты представлены более чем пятью десятками автомобилей, которые мы тестировали в течение года — от внедорожников и седанов до суперкаров и электромобилей.
• В этом году представлены следующие марки: Chevrolet, Cadillac, Ferrari, Honda, McLaren, Jeep, Kia, Lincoln, Nissan, Polestar, Porsche, Range Rover и Toyota.
• 30 декабря один из 16 финалистов будет назван автомобилем года 2020 по версии Insider.

Это официально лучшее время года. Добро пожаловать на ежегодную премию «Автомобиль года» от Insider, которая выходит уже седьмым ( седьмым! ) выпуском.

Этот год был тяжелым для всех, но, по крайней мере, машины были хорошими. Мы протестировали все, от внедорожников, седанов, пикапов и гранд-туров до электромобилей, спортивных автомобилей и суперкаров. Из всего этого мы отобрали 16 финалистов, которые будут признаны нашим автомобилем года.

В этом году Мэтт ДеБорд, Аланис Кинг и Кристен Ли руководили вождением, осмотром и фотографированием автомобилей. Мы все ищем и ценим разные вещи в разных машинах, но мы смогли согласиться с этими 16 в качестве окончательных претендентов.

Наша методология проста и сфокусирована на основных вопросах:

• Есть ли у этого автомобиля серьезное экономическое обоснование?
• Согласны ли наши рецензенты, что автомобиль должен быть включен? Мы должны прийти к консенсусу, даже если мы можем не соглашаться по некоторым пунктам.
• Был ли автомобиль объективно отличным? Должно быть какое-то вау! Фактор .
• Отличился ли автомобиль от конкурентов, особенно когда речь идет о технологиях? Финалист «Автомобиль года» должен быть особенным.
• Можем ли мы настоятельно порекомендовать машину купить или взять в лизинг? Мы спрашиваем, купили бы мы автомобиль сами, если бы у нас были ресурсы.

Мы объявим Автомобиль года 2020 30 декабря и подготовим вас к большому событию, объявив наших трех призеров, занявших второе место накануне.

Пандемия навсегда изменит автомобильную промышленность

ФРАНКФУРТ — Некоторые автопроизводители могут стать сильнее, другие — слишком слабыми, чтобы выжить в одиночку. Заводы будут закрыты. Необходимость перейти на электричество может стать более сильной.

Теперь люди могут меньше путешествовать, когда они узнали, как много они могут делать из дома. Или они могут больше ездить на машине, чтобы не сталкиваться с другими людьми в переполненных автобусах и поездах.

Автомобильная промышленность готовилась к суровому году еще до того, как коронавирус остановил фабрики, закрыл представительства и отправил продажи в свободное падение.Теперь все становится по-настоящему дарвиновским: ожидается, что отрасль перестроится таким образом, чтобы оказать глубокое влияние на восемь миллионов человек во всем мире, которые работают на производителей автомобилей.

Потребовалось почти десять лет, чтобы продажи автомобилей в Европейском союзе оправились от рецессии, начавшейся в 2008 году. Рынок США восстановился примерно через пять лет, но с 2015 года продажи оставались неизменными. Первоначально способствовал резкий рост в Китае. компенсировать, но рынок находится в упадке с 2018 года.По мере того как Volkswagen, Daimler, Fiat Chrysler и другие компании медленно перезапускают свои сборочные линии, люди, работающие в автомобильном бизнесе, начинают задумываться о том, каковы будут последствия этого кризиса.

«Мы не должны быть слишком оптимистичными и ожидать, что в 2021 году все вернется в норму, как будто ничего не произошло», — сказал репортерам Ола Каллениус, исполнительный директор Daimler, во время недавней телефонной конференции. По его словам, пандемия «вероятно, окажет огромное влияние на экономику, и мы должны подготовиться.”

Вот что можно ожидать.

Закрытие заводов и трудовые споры.

У автопроизводителей по всему миру было как минимум на 20 процентов больше производственных мощностей, чем им было нужно до того, как разразился коронавирус, говорят аналитики. Эти простаивающие производственные площади стоили им денег без какой-либо прибыли. По мере дальнейшего падения продаж закрытие недостаточно используемых заводов может стать вопросом выживания.

«Некоторым из этих крупных заводов в Европе придется по-настоящему бороться», — сказал Питер Уэллс, директор Центра исследований автомобильной промышленности при Кардиффской бизнес-школе в Уэльсе.Особенно тяжелым будет положение компаний, производящих автомобили меньшего размера, которые, как правило, менее прибыльны, таких как Fiat, Renault или марки Volkswagen SEAT.

В Европе невозможно закрыть фабрику без трудовой борьбы и политического сопротивления, потому что на карту поставлено очень много рабочих мест. Выходные пособия рабочим и другие расходы могут сделать закрытие завода столь же дорогим, как и его строительство.

«Речь идет о политике больше, чем об экономике», — сказал г-н Уэллс.

В качестве примера драки, которая может быть впереди, рабочие закрыли завод Nissan в Барселоне всего через два дня после его открытия в начале мая, потребовав, чтобы японская компания обязалась сохранить свое присутствие в Испании.

Электромобили могут появиться раньше (возможно).

Продажи электромобилей были на удивление устойчивыми, даже несмотря на то, что из-за ограничений продажи автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями сократились.

В марте, когда большая часть Европы была закрыта, продажи автомобилей на континенте упали более чем наполовину. Но, по словам Матиаса Шмидта, берлинского аналитика, отслеживающего отрасль, количество зарегистрированных автомобилей с батарейным питанием выросло на 23 процента.

В апреле локдауны настигли и электромобили, и их продажи упали на 31 процент, по словам г-на.Оценка Шмидта. Но это было ничто по сравнению с общим европейским авторынком, который упал на 80 процентов.

Неясно, является ли рост продаж электромобилей тенденцией или причудой. По словам Шмидта, многие из электромобилей, зарегистрированных в начале этого года, были заказаны ранее. Автопроизводители, возможно, не торопились с поставкой автомобилей, купленных в 2019 году, чтобы они помогли соответствовать более строгим ограничениям Европейского Союза на выбросы углекислого газа, которые вступили в силу в 2020 году.

Возможно, автопроизводители не будут так заинтересованы продавать электромобили в ближайшие месяцы. Вместо этого у них возникнет соблазн продавить S.U.V., которые приносят гораздо большую прибыль и их легче продать сейчас, когда цены на топливо резко упали.

Многое будет зависеть от государственных стимулов и постановлений. Европа и Китай делают больше для продвижения электромобилей, чем Соединенные Штаты при администрации Трампа. Автомобили с батарейным питанием по-прежнему намного дороже бензиновых. Во время рецессии меньшее количество людей может позволить себе их без субсидий.

Обновлено

4 ноября 2021 г., 16:05 ET

«Особенно в этот период они стремятся продавать самые прибыльные автомобили, если они соответствуют поставленным целям», — сказал г-н Шмидт.

Большой неизвестный вопрос — изменит ли кризис типы автомобилей, которые нужны покупателям. Люди могут прийти к выводу, что они будут больше ценить более чистый воздух, который был побочным эффектом блокировки. Они могут быть более склонны инвестировать в автомобиль, который не производит выхлопных газов.

«Я никогда не мог дышать таким чистым воздухом в Турине», — сказал Сильвио Пьетро Ангори, генеральный директор итальянской автомобильной дизайнерской фирмы Pininfarina, которая находится в итальянской столице автомобилестроения.«Я думаю:« Вау, это здорово. Как мне его сохранить? »

Открытие для стартапов.

Неурядицы на рынке могут быть хороши для стартапов электромобилей, таких как Byton и Lucid, которые быстро распространились после того, как Tesla показала, что можно бросить вызов традиционным автопроизводителям. У стартапов есть шанс атаковать рынок, в то время как известные компании борются.

«Места на рынке могут немного расшириться», — сказал г-н Уэллс. «Когда начинают появляться трещины, начинают происходить вещи.

Купите их, пока они дешевые.

Немногие отрасли пользуются меньшей любовью со стороны инвесторов, чем производители старых автомобилей. Акции Renault, например, упали на 70 процентов за последний год, а фондовый рынок оценивает компанию всего в 5,7 миллиарда евро или 6,2 миллиарда долларов. (Миллиардеры, такие как Джефф Безос, Майкл Блумберг и Илон Маск, в отдельности стоят намного больше, чем Renault с его 180 000 сотрудников и продажами 3,8 миллиона автомобилей в прошлом году.) прибыль от автомобилестроения.Китайские инвесторы могли рассматривать низкие оценки как возможность закрепиться на континенте.

Geely Holding, производитель автомобилей из Ханчжоу, создал прецедент, купив Volvo Cars у Ford в 2010 году. Geely также владеет 8 процентами Volvo AB, шведского производителя грузовиков, независимого от автомобильной компании. Председателю Geely Ли Шуфу принадлежит почти 10 процентов акций Daimler. Китайскому автопроизводителю BAIC Group принадлежит еще 5 процентов Daimler.

Дальнейшие вторжения китайских инвесторов наверняка встретят политическое сопротивление.Ожидается, что Германия примет закон, упрощающий блокировку иностранных приобретений. Франция приняла аналогичный закон и имеет значительное влияние на Renault, поскольку ей принадлежит 15 процентов акций.

Но иностранные инвестиции можно приветствовать, если они помогут сохранить рабочие места. Geely возродила Volvo Cars и регион вокруг своей базы в Гетеборге, Швеция.

Соединитесь или погибните.

Автопроизводители столкнутся с еще большим давлением, направленным на снижение затрат на разработку электромобилей и других новых технологий.Существующие партнерские отношения, например, между Volkswagen и Ford Motor по разработке программного обеспечения для автономного вождения, могут быть расширены.

«Вполне вероятно, что мы увидим, как бывшие враги или бывшие конкуренты начнут объединяться друг с другом», — сказал Аксель Шмидт, старший управляющий директор консалтинговой фирмы Accenture, специализирующейся на автомобильной промышленности.

Эти союзы, хотя и имеют решающее значение, сложно управлять. Renault изо всех сил пыталась преодолеть напряженность со своим давним партнером Nissan.

Переосмысление глобализации.

Пандемия показала, насколько взаимосвязан мир и как закрытие завода в одной части мира может привести к остановке сборочной линии в другом полушарии.

«Мы все учимся, и я говорю со многими менеджерами и генеральными директорами в Германии, что мы все должны переосмыслить нашу логистику и цепочки поставок», — сказал Олаф Берлиен, исполнительный директор Osram, немецкого производителя освещения. продукты для автомобилей и других целей.

«Из-за ценового давления, под которым мы все находимся, мы выбрали самого дешевого провайдера, где бы он ни был», — сказал г-н.- сказал Берлиен. «Мы недооценили поставщика, который был не за горами».

Другие не уверены, что автопроизводители будут более охотно покупать местные. Г-н Келлениус из Daimler сказал, что цепочки поставок уже созданы, чтобы противостоять сбоям, и хорошо зарекомендовали себя во время кризиса. По его словам, ни один Mercedes не остался разобранным из-за проблем с цепочкой поставок.