Патриот уаз с автоматом: Купить УАЗ Патриот АКПП 2021 модельного года. Комплектации и цены на новый УАЗ Патриот АКПП на официальном сайте УАЗ

Содержание

УАЗ Патриот с автоматом: первый тест-драйв!

Этот автомат устанавливали и на BMW — 3-й серии и кроссовер X3 прошлого поколения, и на Chevrolet — предыдущую генерацию Camaro и пикап Colorado, и на многие другие автомобили.

Изменения в конструкции

Адаптацией трансмиссии для Патриота с автоматом занимались представители фирмы Punch — дочернего предприятия компании General Motors, которое аж с 1967 года выпускает автоматы GM. За это время собрано больше десяти миллионов коробок передач. У специалистов компании есть опыт не только производства, но и разработки АКП.

Сам автомобиль также потребовал переделок. Изменили материал передних опор двигателя, а задняя опора теперь полностью оригинальная.

Доработали и систему охлаждения двигателя: отвод охлаждающей жидкости в отопитель теперь производится не из блока цилиндров, а из головки блока. В теории это должно ускорить прогрев салона на 20%. Так это или нет — узнаем зимой во время теста.

УАЗ Патриот также обзавелся новым термостатом и водяным насосом.

К слову, все эти доработки ничто не мешает перенести и на машины с механической коробкой передач. Вероятно, это будет сделано в ближайшее время.

Кузов у Патриота с автоматом тоже имеет особенности — панель пола в районе моторного щита оригинальной формы. В отличие от версии с механической коробкой передач, тут не потребовалось отверстие под рычаг переключения. Сам автомат поставляют с завода в Страсбурге. Часть комплектующих — в первую очередь селектор АКП — из Китая. Раздаточная коробка — цепная, индийской фирмы Divgi. И никакой альтернативы. Это только для машин с механикой доступны два вида раздаток на выбор: Divgi или корейская Dymos.

Как едет УАЗ Патриот с автоматом?

Изменилось ли поведение Патриота с автоматом на дороге? Еще как! Новые опоры двигателя и отсутствие механической связи селектора с коробкой передач позволили значительно снизить уровень вибраций от силового агрегата. Передвигаться по городу на таком Патриоте не в пример приятнее, чем на машине с механикой.

Впрочем, некоторые фамильные черты неискоренимы: усилие, требуемое для перевода селектора автомата в другое положение, довольно приличное. На неразработанный механизм выбора это не спишешь — тестовая машина проехала уже 15 000 км.

Конечно, разгон до 100 км/ч у такого Патриота занимает чуть больше времени, чем у версии с механикой. Но это мизерная плата за удобство управления, которое обеспечивает автоматическая коробка передач.

Отметим, что автомат оказался довольно отзывчивым на действия водителя — вовремя меняет передачи, сами переключения происходят быстро. Хотя лаг при кик-дауне все же есть. Но все это отлично вписывается в общий характер УАЗа.

Единственное, что явно «не зашло», — автомат любит зависать на высоких оборотах при утопленной педали газа. А это не очень нравится мотору ЗМЗ-Про: тяги на верхах уже почти нет, а рев стоит оглушительный.

Дополнительных режимов работы у автомата нет — ни спортивного, ни зимнего. Лишь возможность ручного переключения.

Главный вопрос, который всех волнует, — сколько такой Патриот будет стоить, — пока остается без ответа. Но долго ждать не придется: сборка товарных машин с автоматом начнется 14 августа.

Следите за новостями в наших социальных сетях:

Патриот АКПП

На внедорожник УАЗ Патриот устанавливатся автоматическая коробка передач PUNCH Powerglide 6L50 — традиционный «автомат» с гидротрансформатором. Шестиступенчатая коробка передач обладает колоссальным запасом прочности — пик по мощности и крутящему моменту составляют 320 л. с. и 500 Н•м соответственно. При этом автоматическая коробка передач работает в паре с обновлённым двигателем ZMZ Pro, развивающим 149,6 лошадиных сил и 235 ньютон-метров. Трансмиссия Powerglide 6L50 позволяет экономить топливо. При движении по шоссе с постоянной скоростью 90 км/ч УАЗ Патриот с «автоматом» потребляет на 2 л меньше, чем внедорожник с механической коробкой передач.

Важным обновлением стали передние кресла новой конструкции с выраженной боковой поддержкой, черной или коричневой кожаной отделкой ** и перфорацией. С ними эргономика и удобство посадки вышли на новый качественный уровень — даже после многочасовой поездки ваша спина не устанет. Для комфорта и большей безопасности во время движения на руль вынесено управление основными функциями. Также для удобства в автомобиле установлены подрулевые переключатели современного дизайна с расширенным функционалом.

** Коричневая кожаная отделка доступна для а/м с датой производства до 08.2020 г.

УАЗ Патриот оборудован современной мультимедийной системой с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, встроенной навигацией и картами. Благодаря точной работе навигатора УАЗ Патриот поможет всегда оставаться на правильном маршруте и добираться до самых красивых уголков нашей страны. А во время путешествия мультимедийная система позволит создать правильное настроение и насладиться своей музыкой, подключенной через USB, SD или Bluetooth.

Уникальный цвет Серый Титан, разработанный специально для версии с автоматической коробкой передач.
Решетка радиатора с черными глянцевыми элементами
Легкосплавные 18-дюймовые диски нового дизайна «Танами» можно установить на автомобили с автоматической коробкой передач в комплектации Статус.

Отзывы владельцев об автомобилях УАЗ Patriot (УАЗ Патриот) на Авто.ру

Общая оценка

10 моделей, 439 отзывов

Геморойный патриот.

УАЗ Patriot 3163 2.7 MT (128 л.с.) 4WD

После продажи ниссан х трейла ( т30 дизель) назрел вопрос покупки другого авто. Условия : новое (хочу пукнуть первый в сиденье) , высокий дорожный просвет , просторное, дизельное, ремонтопригодное у н

УАЗ Патриот — это не машина, это увлечение.

УАЗ Patriot 3163 2.7 MT (128 л.с.) 4WD

Все! Вчера продал! Решил написать отзыв, т.к. в свое время, читая такие отзывы, сам сформировал свое представление о предстоящей покупке. Я немного налью воды в отзыв т.к. думаю, что впечатления от

Тест-драйв Авто.

ру

Стал городским? Яростный тест УАЗ Патриот

Стерпится — слюбится

УАЗ Patriot 31631 2.3d MT (116 л.с.) 4WD

Большая железяка, с Ивековским мотором, возраст к десятке, пробег 253 тыс. км с хвостиком. Обслуживается в регулярно в Торгмаше 88 км по легендарной скидке за то, что в его сервисной книге уже некуда

Мой второй Патриот

УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD

Пришло время написать про свой второй Патриот, купленный уже как приверженцем марки)) До него был Патр 2011 года, потом — под влиянием всяких там общественных и не очень мнений (женских в первую оч

Разбор Авто.ру

УАЗы будут продавать в США: кто, что, почём и зачем?!

Вся подноготная нового ульяновского проходимца 🙂

УАЗ Patriot

Машина 2005 года. То есть содержит все мыслимые и немыслимые недостатки отечественных и новых моделей…. Общий пробег 55000 из них мой — почти 30000 за 10 месяцев. Была куплена Б/У у разочарова

Про УАЗ

УАЗ Patriot 3163 2. 7 MT (128 л.с.) 4WD

Для любителей брызгать слюной, троллей, псевдоавтознатоков и прочей «нечисти» сразу скажу, что данный авто приобретался исключительно для целевых нужд с учетом опыта владения достаточного количества а

2 года с Патриотом

УАЗ Patriot 2.7 MT (128 л.с.) 4WD

Здравствуйте форумчане! Давно не брал в руки шашек, но решил написать впечатления от владения Уаз Патриот 2 рестайла. Честно говоря, после Тахо я слабо себя представлял за каким-то другим рулё

УАЗ Патриот рестайлинг 2 как он есть

УАЗ Patriot 2.7 MT (128 л.с.) 4WD

Здравствуйте уважаемые пользователи! Наверное пришло время написать отзыв о Нашем РОССИЙСКОМ «создании», ну это я так, к слову для любителей, кто любит его обливать грязью….Не судите строго, отзыв м

Не ожидал

УАЗ Patriot 3163 2.7 MT (128 л.с.) 4WD

Доброго времени суток тебе читатель))) Хочу я написать отзыв об УАЗ Патриот. Водительский стаж у меня всего 5 лет, но за эти пять лет накатал много километров по нашей матушке России за рулём грузовик

В защиту Патриота

УАЗ Patriot 2. 7 MT (128 л.с.) 4WD

Всем доброго время суток! Почитал тут отзывы, как хаят Патриот и решил высказать свое мнение. У меня машина 2010 г.в. комплектация «лимитед», АВС, люк, кондиционер, подогрев сидений, зеркал и

Всё о УАЗ Patriot

Рейтинг модели — 4.1 / 5

первый тест-драйв! Автомобили статья на JcNews.ru

Свершилось то, чего владельцы внедорожников УАЗ ждали много-много лет: Патриот обзавелся автоматической коробкой передач. И довольно неплохой — джиэмовским шестиступенчатым агрегатом Punch 6L50. Этот автомат устанавливали и на BMW — 3-й серии и кроссовер X3 прошлого поколения, и на Chevrolet — предыдущую генерацию Camaro и пикап Colorado, и на многие другие автомобили.

Изменения в конструкции

Автоматическую коробку передач Powerglide 6L50, предназначенную для УАЗа Патриот, производят на заводе во французском Страсбурге.

УАЗ Патриот также обзавелся новым термостатом и водяным насосом.

Селектор автомата — единственный узел, который поставляют из Китая.

УАЗ Патриот с АКП

Как едет УАЗ Патриот с автоматом?

Помимо селектора АКП УАЗ получил и обновленную мультимедиасистему — изменилось меню, улучшилась отзывчивость (хотя тут все-еще есть над чем поработать).

Автор: Александр Виноградов

Серийный УАЗ с автоматом? Мы попробовали! — тест-драйв, проверка УАЗ Патриот

Не прошло и 14 лет с момента появления внедорожника УАЗ Патриот, как наконец произошло знаменательное событие — я за рулем УАЗа, на дороге нет помех. И это не продукт сторонних тюнинговых фирм или инициатива частных владельцев, а машина, которая пришла с конвейера завода в Ульяновске! Суд, к сожалению, был коротким, но многие поняли. Однако сначала — о коробке передач.

Что там за автомат?

В УАЗе давно думали о внедрении автоматической коробки Патриот, а в замороженном (пока что!) Проекте 31

70 много запросов от покупателей. Но настоящие усилия начались всего полтора года назад, когда был выбран узел и началось его обновление с Патриотом.

Согласно регламенту масло ATF Dexron VI заливается на весь срок службы (объем 9,6 л), но замена фильтра видна. Как часто? Это еще решают специалисты дилерской сети. Гарантия на коробку передач 3 года или 100 тысяч километров (что наступит раньше)

Шестиступенчатый автоматический пробойник — это хорошо известная коробка передач 6L50 производства General Motors, которая поступила в производство в 2006 году и устанавливалась на модели Cadillac, Chevrolet и Holden с продольным двигателем и задним приводом и полноприводной трансмиссией. .

Обе коробки передач производятся в Китае, но УАЗ дополнительно подчеркивает, что в Ульяновске автоматы прибывают из Страсбурга

В 2013 году компания Bel The Guy’s Punch Company купила GM у компании в Страсбурге, Франция, где, среди прочего, была получена лицензия на сборку 8-ступенчатых пистолетов-пулеметов ZF.На сегодняшний день компания Punch выпустила более 2 миллионов коробок 6L50 (в продаже есть индийская Tata и некоторые китайские производители).

Punch Enterprise в Страсбурге — полный раунд. Есть литейный, станочный, зуборезный и, конечно же, сборочный цеха. С 2006 года здесь было произведено более 2 миллионов машин 6L45 / 50 и более миллиона коробок ZF 8HP45 / 50

Эта машина была выбрана еще и потому, что у нее хороший запас прочности — до 450 Нм приходящего крутящего момента, в то время как двигатель ЗМЗ ПРО мощностью 150 л.с. выдает всего 235 Нм.Уазовцы этого не делают, но все чаще говорят о том, что в будущем в Патриоте должен вновь появиться дизельный двигатель.

Дополнительные бонусы

Установка машины привела ко многим другим изменениям — поменяли передний пол, затерялись в дыре под проводку механической коробки и, главное, поменяли систему охлаждения и обогрева кабины (что владельцы Патриотов продолжаю жаловаться зимой). Изменяется точка забора теплоносителя в подогреватель, из-за чего повышается температура (на 5-8 градусов в зависимости от места замера).

Автомобили с автоматическим двигателем легко узнать по темной решетке радиатора

Электроагрегат передний смонтирован, установлен. Новая задняя опора, и заодно «открыли» двигатель с рамой — теперь выхлопная система крепится на металлических резиновых скобах. В результате вибрация меньше холостого хода по сравнению с Патриотом с механикой.

Дебют нового мультимедийного комплекса с пулеметом на Патриоте. Размеры экрана остались прежними, но скорость улучшена за счет более современной начинки

Интересно, что на деталях автоматов будет только одна движущаяся коробка индийской компании Divhi, хотя корейские Dymos также ставятся на Patriots с механикой.Как пояснил заместитель генерального директора УАЗа по развитию Юрий Федорович Алексаков, наличие двух поставщиков позволяет им «торговаться» и продвигать свои условия. И на самом деле обе «раздатки» с электронным управлением очень близки — немного отличается только коэффициент понижения передачи. И выбрали Дивги на автомат, потому что дешевле адаптировать.

А как дела?

Первое, на что обращаешь внимание, — это приличное усилие переключателя передач. Но машина пока единственная предсерийная, так что, возможно, завод успеет ее починить.А в остальном… не раньше Патриот не шёл легко! В пробках он трогается с места, когда вы отпускаете педаль тормоза, а со светофора трогается с места на полном ходу с городским потоком.

Селекторная машина пришла из Китая. Выглядит неплохо, но зато усилия большие, а при переходе в ручной режим поворачивает слишком далеко от водителя

Сразу понятно — специалисты Punch, откалибровавшие пулемет Патриот, настроили его на плавность хода. Движение было почти незаметным, и при нажатии педали газа в пол коробка медленно реагировала, на холостом ходу, но не нарушалась рывками.Также есть ручной режим, хотя для этого селективность нужно сдвинуть слишком вправо.

На панели приборов есть индикация текущей передачи при переходе в ручной режим

Но с увеличением скорости, конечно, уменьшается скорость разгона — сотня от площади циферблатов Патриота примерно в пределах 16 секунд. Однако есть приятный «маршрутный» бонус: если внедорожник с механикой на 90 км / ч — 2500 об / мин по тахометру, то с автоматом — 2000 об / мин, что не только снижает расход топлива, но и хорошо «убаюкивает». громко.

Новые сиденья входят в оснащение первой версии Edition 1, но доступны за дополнительную плату для другого оборудования

АКПП тяжелее МКПП на 33 кг, поэтому подвеска ничего не меняла (с учетом веса машины и больших колес практически не сказывалась на поведении на дороге). Поэтому в движении это тот же Патриот, который позволяет безопасно ездить по разбитым дорогам, а плавность хода становится расплатой при пересечении трамвайных путей (в Ульяновске их делают просто противно), перекосах скоростей и других «резких» неровностях.Но новые сиденья лучше стандартных «квартир».

Какая цена?

Цены обещают объявить ближе к началу продаж (автомобили производятся и будут доступны продавцам в сентябре), но по имеющейся у нас информации минимально доступное оборудование, включая This is Optimum. А «Патриот» должен стоить порядка 1035–1,1 миллиона рублей. Оснащение включает 16-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, стекло с электроприводом и подогревом, регулируемое рулевое колесо и угол наклона и передние подушки безопасности.

18-дюймовые колеса особого дизайна также будут опцией для всех комплектаций, кроме Edition 1

С четырьмя опциями флагман будет Edition 1 за 1,3 миллиона, который будет отличаться 18-дюймовыми колесами, ESP, подогревом руля, передних сидений и потолка, климат-контролем и новым мультимедийным комплексом. То есть на самом деле наценка за двигатель будет около 100 тысяч рублей, что на общем фоне стоимости машины кажется разумным.А на заводе ожидают, что появление двигателя привлечет больше покупателей — хотят продавать не менее 8000 «двухпедальных» автомобилей в год и привлекать новых покупателей на УАЗ.

Более того, в УАЗе пообещали, что проходимость Патриотов не всем ухудшается — глубина брода составляет 700 мм, а Punch уделил особое внимание настройкам коробки для езды по скользкой и тяжелой поверхности. Но нам остается только проверить — ждем полноценного триала!

Новый УАЗ Патриот с автоматом.Мы выигрываем при использовании УАЗ Патриот с АКПП. Какая «машина» используется

Заявление производителя УАЗ о возможных выпусках современного внедорожника с автоматической коробкой передач привлекло немало автомобилистов. Отечественный автопользователь всерьез заинтересован в приобретении надежного и недорогого внедорожника с автоматической коробкой передач. Конечно, классический внедорожник с автоматической коробкой передач вызывает много вопросов. Автоматическая трансмиссия в составе автомобиля, которая предназначена для преодоления сложных участков дорожного покрытия, имеет свои достоинства и недостатки.

Тем не менее, на сложных участках дорожного покрытия, когда возникает необходимость выбить автомобиль из колеи, механическая коробка передач более эффективна. Кроме того, автоматическая трансмиссия предусматривает некоторые ограничения буксировки. Несмотря на это, современная АКПП имеет ряд достойных преимуществ, которые всерьез заставляют задуматься о приобретении УАЗ Патриот с АКПП. Автоматическая трансмиссия позволяет во многом упростить управление большим транспортным средством и повысить его динамичность.

Стоит ли покупать УАЗ Патриот с АКПП — личное дело каждого автомобилиста, так как использование АКПП во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля. Конечно, для спортивных патриотов УАЗа, которым больше всего нравится бездорожье, автоматическая трансмиссия — не самый подходящий вариант трансмиссии. В то же время большая часть отечественных автомобилистов используют УАЗ Патриот как вместительную машину для поездок за город. В этом случае автомат может стать вполне приемлемым и оправданным вариантом.Чтобы сделать правильный выбор, нужно внимательно изучить все «за» и «против». Поэтому поговорим о достоинствах и недостатках, которые характеризуют АКПП на УАЗ Патриот.

Положительные стороны коробки автомат для современного внедорожника.

Безусловно, как и на любом другом автомобиле, одно из явных преимуществ АКПП на УАЗ Патриот — удобство эксплуатации. Автоматическая коробка передач позволяет добиться комфортной езды в современном городе.Также можно отметить практичность. АКПП при эксплуатации автомобиля в селах и пригородах, где состояние дорожного покрытия в большинстве случаев оставляет желать лучшего.

К положительным характеристикам АКПП также можно отнести плавный и равномерный разгон. Поскольку автоматическая коробка передач предотвращает задержки при переключении передач, она более эффективно использует характеристики двигателя. Автоматическая трансмиссия делает вождение в горных районах более простым и комфортным, так как при подъеме или различных спусках нет необходимости выбирать конкретную передачу.Как известно, машина, предназначенная для бездорожья, не отличается высокими динамическими параметрами, при этом автоматическая трансмиссия может помочь при обгонах.

Способность автоматической коробки передач адаптироваться к сложным дорожным условиям также имеет ряд преимуществ перед обычной механикой. Автоматическая трансмиссия точно настраивает тягу ведущих колес, что имеет свои преимущества при преодолении заснеженных или мокрых дорог. В отличие от механической трансмиссии, автоматическая трансмиссия предотвращает буксировку ведущих колес, что позволяет автомобилю стать более устойчивым на дороге.

Отрицательные стороны эксплуатации УАЗ Патриот с АКПП.

Безусловно, вопрос использования внедорожника с АКПП довольно спорный, так как несмотря на ряд достойных преимуществ АКПП на УАЗе, у нее есть свои недостатки.

Среди наиболее характерных недостатков АКПП можно выделить следующие:

Невозможность раскачивать автомобиль при застревании в яме. Как известно, возможность последовательно использовать движение вперед и назад на автоматической коробке передач просто недоступна.Поэтому, если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, единственный способ преодолеть особо сложные участки дороги — лебедка.

Также одним из недостатков АКПП является невозможность завести машину буксировкой. Такой запуск двигательной установки неизбежно приводит к нарушению функции АКПП. Конечно, сегодня заводить автомобиль с помощью буксировки крайне редко, поэтому существенным этот недостаток не назовешь. Самый распространенный тип запуска двигательной установки (с помощью тросов) остается возможным как на механической коробке передач, так и на автомате.

Запрет на буксировку автомобиля с автоматической коробкой передач. Ряд современных трансмиссий по-прежнему позволяют буксировать транспортное средство, но только с определенным ограничением скорости.

Как известно, АКПП способствует большему расходу топливной смеси, что также следует учитывать при эксплуатации УАЗ Патриот с АКПП.

Сложная конструкция автоматической трансмиссии неизбежно приводит к удорожанию ремонта и обслуживания трансмиссии.Замена масла или устранение неисправности трансмиссии требует значительных денежных средств, которые становятся более значительными для полноприводного автомобиля. АКПП требует правильного ухода и своевременного обслуживания. При соблюдении условий эксплуатации современная конструкция очень надежна, но в случае неисправности восстановить функцию трансмиссии своими руками практически невозможно. Тем не менее, автомобиль УАЗ рассчитан на эксплуатацию в сложных климатических и дорожных условиях и, по заявлению производителя, новая коробка будет соответствовать всем необходимым требованиям.

Эти характеристики позволяют более подробно ознакомиться с достоинствами и недостатками современного концепта УАЗ. Автовладельцы УАЗ возлагают большие надежды на новую модель. По заявлению производителя, новый автомобиль будет наделен рядом новых функций и характеристик. Но все же надежные автомобили повышенной проходимости с автоматической коробкой передач вызывают больший интерес у автомобилистов.

Конечно, однозначного ответа на вопрос, стоит ли использовать внедорожник с автоматической коробкой передач, нет.В этом случае выбор производится строго исходя из предпочтений автомобилиста и условий эксплуатации транспортного средства.

Производитель планирует широко модернизировать привычную компоновку Патриота и приблизить его к современному дизайну, полностью отвечающему всем запросам автомобилиста. О планах модернизации УАЗ производители заявили сравнительно недавно. Как стало известно, новая модель с автоматической коробкой передач будет оснащаться более технологичным и мощным двигателем.

На сегодняшний день подробный дизайн концепта неизвестен, но производитель заявляет, что АКПП будет иметь как минимум пять режимов работы. Новая трансмиссия будет иметь ряд характерных отличий, которые помогут UAZ Patriot добиться явного преимущества перед производимыми ранее аналогами.

Будем ждать новостей от производителя УАЗ и знакомиться с новыми изменениями в дизайне современного внедорожника.

Сразу оговоримся, что UAZ Patriot ни разу не покидал завод с автоматической коробкой передач.А все автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач, являются уникальными творениями своих владельцев. Они по собственной инициативе решили оснастить свою машину автоматической коробкой передач. Итак, давайте рассмотрим плюсы и минусы УАЗ Патриот с автоматом.

УАЗ Патриот — внедорожник. Такой автомобиль часто будет использоваться на дорогах с плохим покрытием или даже без него. Механическая трансмиссия облегчает езду по такой поверхности, а автоматическая трансмиссия часто не способна эффективно вытащить машину из колеи, а также не совсем совместима с буксировкой.
Зато УАЗ Патриот с автоматом будет удобнее в управлении, а также обладает повышенной динамичностью. В зависимости от условий использования автомобиля использование АКПП может полностью себя оправдать.
УАЗ сообщает, что в ближайшее время возможен выпуск модели с автоматической коробкой передач. Это вызвало массу споров среди автомобилистов: кому-то идея понравилась, а кто-то считает такое обновление бессмысленным. Популярность модифицированного Патриота будет обеспечиваться в основном его ценой, простотой обслуживания и надежностью.А вот внедорожникам автоматическая трансмиссия не нужна, по мнению многих автомобилистов. Также можно выделить определенные преимущества, которые дает автоматическая коробка передач.
Покупатель должен определиться с условиями эксплуатации своего будущего автомобиля. Именно по ним выбор машины с механической коробкой или с автоматом. Если человек намерен ездить в основном по бездорожью, то АКПП однозначно не самый лучший вариант … Если водитель предпочитает ездить по городу, то можно задуматься о покупке УАЗ Патриот с АКПП или установке автоматическая трансмиссия на вашем автомобиле.
Для окончательного решения необходимо учесть все плюсы и минусы АКПП.

Преимущества автоматической коробки передач:

Полностью автоматизированная система переключения передач;

Всегда приятно, когда можно облегчить задачу и сосредоточиться только на дороге. АКПП хороша как на городских дорогах, так и в сельской местности при движении по дорогам среднего качества.

Постепенный и уверенный разгон;

Автомат намного лучше справляется с переключением передач, так как делает это практически без задержек.Это позволяет УАЗу более эффективно использовать двигатель и полностью реализовать его потенциал. На спусках и подъемах передача тоже подбирается точнее. Динамичность — далеко не отличительная черта этой машины, поэтому эти особенности пригодятся при обгонах.

Более гибкий контроль тяги;

Очень пригодится при преодолении сложных участков дороги в плохих погодных условиях — снежные заносы, гололед, размытый грунт. Автоматическая трансмиссия лучше реагирует в такой ситуации и предотвращает пробуксовку ведущих колес.

Удобство эксплуатации;

С автоматической коробкой передач вождение становится намного проще.

Предотвращение буксировки ведущих колес;

Это делает автомобиль более устойчивым на дороге.

Недостатки АКПП:

Невозможность раскачивания автомобиля;

Если машина оборудована автоматом, то поочередное движение вперед и назад невозможно. Если автомобиль застрял на сложном участке дороги, единственный способ выбраться из него — использовать лебедку.

Недоступность запуска машины с «толкателя»;

Буксировка на такой системе недопустима, так как она может вывести из строя автоматическую трансмиссию и она не будет работать правильно. Сегодня практически никто не заводит машину буксировкой, поэтому отсутствие такой возможности не критично. Запуск двигателя с помощью проводов возможен на автомате с любой коробкой.

Повышенный расход топлива;

Автоматическое переключение передач требует дополнительной энергии. Следовательно, расход на каждую сотню километров примерно 1-1.На 5 литров больше по сравнению с механическим.

Более дорогостоящее обслуживание и ремонт;

Устройство автоматической коробки передач сложнее механики. Поэтому даже простая замена масла может быть довольно дорогой. Устранить неисправность конструкции своими руками довольно сложно. Поэтому, если вы не готовы нести дополнительные расходы, то от идеи покупки УАЗ Патриот с автоматикой лучше отказаться.

Автоматическая коробка передач склонна к задержкам;

Иногда, когда необходимо быстро набрать скорость, некоторые модели АКПП переключают скорость с небольшой задержкой.И от этого несколько снижается динамика движения. Такие задержки переключения передач становятся особенно критичными при обгоне, когда нужно быстро набрать скорость и завершить маневр.

Это все недостатки и преимущества, о которых необходимо знать покупателю. На их основе можно сделать вывод, какая версия УАЗ Патриот подойдет больше. Но большинство поклонников бренда с нетерпением ждут выхода новой модели. По сообщению компании УАЗ, устройство автомобиля будет иметь большое количество полезных функций.Автолюбителям непременно будет интересно присмотреться к внедорожнику с автоматической коробкой передач.

Брать или не брать? На этот вопрос нельзя ответить однозначно. Каждый должен исходить исключительно из своего стиля вождения.

Решение об изменении дизайна автомобиля УАЗ было объявлено на конференции, прошедшей весной 2016 года. Модель будет оформлена в совершенно ином стиле и будет больше похожа на современные иномарки. Помимо автоматической коробки передач Патриот получит более мощный двигатель.
Новая коробка передач предположительно имеет не менее пяти режимов. Она сможет похвастаться и другими нововведениями, которые помогут автомобилю превзойти предшественников.
Новая модель ожидается в 2017 году.

Февраль 2018

Как известно, автоматические коробки передач на УАЗ не устанавливались. Хотя, если честно, были экспериментальные образцы. Например, УАЗ-3162 с двигателем Toyota 5VZ-FE и автоматической коробкой передач, который сейчас представлен в музее УАЗа.
Но это все тестовые образцы.Реально об установке АКПП на модель УАЗ Патриот Завод заговорил еще в 2015 году, когда директор НТЦ УАЗ Евгений Галкин сказал, что технически все готово, но кризис и высокие цены не сделали. позволить начать реализацию.

Таким образом, АКПП на заводе представят не раньше 2020 года. А ведь необходимость в АКПП есть!
Разные тюнинговые фирмы решали эту проблему одинаково: вместо штатного двигателя, КПП и раздаточных материалов устанавливали агрегат зарубежной сборки, обычно дизельный. Стоимость такой переделки была сопоставима со стоимостью самого автомобиля.

Почему не пошли с установкой только АКПП? — Мы избежали трудностей с адаптацией АКПП к агрегатам УАЗ. Ведь помимо правильной механической стыковки агрегатов требовалось еще подключить и настроить электрическую часть.

Первым, кто смог это сделать не в единственном экземпляре, а поставить на поток, стал официальный дилер УАЗ (Щербинка) ТД Моторс.В конце 2017 года они представили первые автомобили, которые переработали по своей технологии.

Посмотрим, что изменилось в машине.

Внешне, если присмотреться, заметно только то, что Патриот стал немного выше. Это связано с лифтом кузова на 50 мм. Этот подъем кузова необходим для того, чтобы автоматическая трансмиссия размещалась с наименьшим вмешательством в конструкцию рамы.

Больше ничего «криминального» снаружи не заметно.

Внутри салона тоже немного отличий, но они есть.
И конечно это исчезновение третьей педали — педали сцепления.

Новый рычаг АКПП специально подобран, чтобы не отличаться от штатного.

А на приборной панели отображается индикатор выбранного режима АКПП.

Все остальные устройства управления трансмиссией остаются стандартными: работает «шайба» управления раздаточной коробкой, работает кнопка блокировки заднего дифференциала… Неопытный в делах УАЗ пассажир даже не заметит изменений.

Снаружи все получилось красиво, что внутри?
А внутри четырехступенчатая автоматическая трансмиссия Aisin 30-40LE (A340), которая была установлена на десятке марок автомобилей, в том числе TOYOTA, LEXUS, ISUZU, JEEP и др. Агрегат зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны как надежный и надежный. неприхотливая. Именно поэтому он прижился на таком большом количестве автомобилей по всему миру.

Однако стоимость новой АКПП все равно оказывается высокой, гораздо дешевле привезти «контрактную» и проверить на месте. Этим и занимаются в сервисном центре TD Motors. Получают АКПП из Владивостока, разбирают, дефект, меняют сальники. После такого обслуживания сервисный центр дает гарантию на АКПП сроком на один год или 30 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

Что по цене. Он состоит из множества компонентов и стоит в пределах 150–180 тысяч рублей за установку «под ключ».
Почему так дорого?
В эту цену, помимо самой АКПП, входят работы по ее реализации, а их много, так как завод заранее не предусмотрел такой возможности.:)

Если высота агрегата решалась небольшим подъемом корпуса, то с точками крепления «с малой кровью» сделать это не удалось: надо прорезать траверсу под КПП до корня и поставить новый на новом месте.

Карданные валы тоже надо менять, но подошли стандартные, от другой модели УАЗ

АКПП требует стабильной температуры рабочей жидкости, для этого перед радиатором главного двигателя кстати монтируется змеевиковый радиатор, тоже от УАЗ.

Выхлоп также проходит переделку.

В динамике, по замерам, проведенным компанией, время разгона до 100 км / ч сократилось на 1,5–2 секунды. Городской расход скорее всего будет на 1-1,5 литра больше. Но на трассе из-за меньших оборотов двигателя расход будет меньше. Дело в том, что при скорости 100 км / ч штатные обороты двигателя машины на пятой передаче составляют около 3000 об / мин, а с АКПП — всего 2400 об / мин.

На бездорожье машина ведет себя достойно.
Например, по снежной целине, с глубиной ступицы — он уверенно двигался.

Только в гору пришлось использовать штатную блокировку — колеса буксовали.

В целом переделка автомобиля УАЗ Патриот нисколько не уменьшила его возможностей, а для жителей мегаполисов наоборот расширила его использование как (почти) повседневный автомобиль. (Это точно в эту снежную Зиму.)

В сервисном центре возможна установка АКПП не только на модель УАЗ Патриот, но и на всю линейку автомобилей УАЗ и даже на НИВА

TD Motors не только сама занимается установкой АКПП на УАЗ, но и предлагает всем желающим воспользоваться подготовленным им установочным комплектом. Хотя бы через сторонний сервис, хотя бы самостоятельно.
Кроме того, организована программа обучения специалистов по услугам, обращайтесь.

Так что в светлое будущее — только с автоматизацией!

В сети, а особенно на форумах, посвященных внедорожникам, много тем было посвящено вопросу о том, когда выйдет УАЗ Патриот с АКПП. Главный российский джип пережил множество перевоплощений, и Патриот можно назвать одним из самых удачных.

Первые слухи о том, что легендарный автомобиль нового поколения получит автоматическую коробку передач, появились довольно давно.Однако заявлений от руководства Ульяновского автозавода до 2015 года не было. Всплеск активности вызвала информация о том, что в модельном ряду появится новый кроссовер, а уже достаточно популярный Патриот получит автоматическую версию. Что побудило инженеров поставить на УАЗ Патриот автоматическую коробку передач?

В первую очередь, требования рынка. Конкурировать с брендами из Южной Кореи и Китая стало намного сложнее. Они предлагают автомобили с полным приводом и автоматом по очень разумной цене.При этом, в отличие от старого доброго УАЗа, эти автомобили оснащены современным охранным оборудованием и кондиционером уже в базовой комплектации.

Все возмущение поклонников российской марки и требований спасти отечественный автопром натыкается на реальность. Причем разумный покупатель отдаст деньги за лучшее соотношение цены, качества, комфорта и безопасности.

Ульяновские инженеры по все тем же слухам думали поставить новую коробку еще в начале 2000-х.Но кризис 1998 г., а затем и 2008 г. помешал этим планам. По той же причине их остановили в 2015 году. Сейчас авторынок и экономика в целом позволяют надеяться на реализацию грандиозного проекта.

После того, как началось финансирование проекта «Кортеж» для автомобилей, сопровождающих политиков, появились детали, а главное — общая концепция УАЗов на обозримую перспективу. Теперь на этой платформе они смогут собирать более современные автомобили, актуальные на современном автомобильном рынке.

При этом сообщается о тотальной модернизации (да, это ответ азиатскому рынку) автомобиля. Патриот нового поколения должен получить двигатель Евро-5, пару подушек безопасности (перед водителем и передним пассажиром). Панели приборов и рулевой колонки грозит обновление. Кстати, руль будет не УАЗ, а импортный. Также обещают парктроник, помощь при старте на подъеме и блокировку дифференциала.

Планируется также замена главной пары.Теперь передаточное число не 4,11, а 4,625. Инженеры УАЗа считали, что это повысит динамику и сделает двигатель менее прожорливым.

Достоинства УАЗов с автоматикой

Из долгих дискуссий о том, насколько хорошо получить УАЗ Патриот с АКПП, перейдем к фактам. Чем хороша автоматизация драйверов? Ведь все мы понимаем, что новая коробка скажется на стоимости автомобиля.

Первая причина, по которой люди покупают автомобили с автоматической коробкой передач, — это комфорт при езде по городу. Постоянно тянуть за рычаг, чтобы выпалить, механика утомительна. Темп вождения в городских условиях постоянно меняется. У вас будет время проклинать автосалона, завод и день, когда вы сели за руль, пока не доберетесь из дома на работу и обратно. Если УАЗ покупался для поездок за город, вы тоже оцените удобство машины. Когда вам нужно ехать по проселочным дорогам, где земля пересыпана гравием и открытыми участками бездорожья, автоматика бережет вам нервы.

Разгон на механике тоже не прибавит вам радости. Автоматизация будет полезна для реализации всего потенциала новых агрегатов УАЗ. Спуски и подъемы перестанут вас беспокоить.

УАЗ всегда был вездеходом, а вот динамики автомобиля — легенды не хватает даже в 2017 году. Убрав задержки, присущие МКПП, эту проблему можно частично решить. Тогда можно будет обгонять по трассе, если это предусмотрено правилами дорожного движения на конкретном участке дороги.

Если раньше регулировка тяги ведущих колес была затруднена, то автоматика сгладит эту проблему. Особенно это будет заметно при движении по сугробам, мокрой траве, для защиты от скольжения.

Недостатки станка

В данном обзоре не обойдется без ложки дегтя. Итак, давайте разберемся, какие недостатки принесет автомат УАЗ Патриот. Споры между любителями механики и автоматики ведутся уже несколько лет.В то же время аргументы с обеих сторон вполне разумны. И дело не только в более высокой стоимости автомобиля с автоматической коробкой передач.

Разберем подробно каждый пункт:

Обслуживание «машины» по умолчанию дороже. Затраты коснутся, в первую очередь, масла. Если по какой-то причине этот агрегат выйдет из строя, водитель не сможет отремонтировать его в дороге своими руками. Придется вызвать эвакуатор, перевезти машину в сервисный центр, оплатить дорогой ремонт, а может быть, даже замену.
Некоторым автовладельцам не нравится нагрузка на мышцы и связки при движении в пробках. Стоит признать, что ноги сильно устают, и с этим ничего не поделать;
Если динамика движения меняется слишком часто, АКПП может отставать;
Если вы застряли, раскачивать машину бесполезно. Единственный шанс на спасение — вытащить машину лебедкой. Но для этого рядом должен быть другой водитель. Если вы в дороге одни, позвонить в МЧС можно только с вертолета;
Также установка АКПП на УАЗ Патриот создаст массу проблем с буксировкой автомобиля.Например, у вас не получится запустить двигатель таким образом. Есть все шансы испортить передачу. Конечно, современные боксы в целом позволяют буксировать машину, но со скоростью не более 30 км / ч и на небольшие расстояния.

У многих «водителей джипов» возникает закономерный вопрос — а стоит ли свеч? Особенно с учетом того, что уже прогнозируют увеличение расхода топлива в среднем на 1,5 л / 100 км. пробег. Раньше УАЗы не были особо экономичными автомобилями, зачем усугублять ситуацию? Ведь Венесуэлы у нас нет, а полный бак далеко не гроши.

Другой вопрос, как будет взаимодействовать новая АКПП с двигателями УАЗ и электронной раздаточной коробкой Hyundai-Dymos? Вполне вероятно, что на устранение неполадок у производителя уйдет несколько лет.

Характеристики и характеристики УАЗ Патриот

Какие характеристики будет иметь УАЗ Патриот на машине? Три года назад помимо упомянутой выше раздаточной коробки появился гидроусилитель руля. Так что есть все шансы, что помимо АКПП будут и другие полезные дополнения.

Напомним немного историю популярной модели. «Патриоты» выпускаются с 2005 года. Они заменили неплохие, но технологически несовершенные автомобили УАЗ 3162 Симбир. Чем отличается «Патриот» от классического УАЗа, который теперь носит гордое имя «Охотник»?

Военно-спасательный экспедиционный джип не мог выполнять те функции, которые требовались для эксплуатации в городских условиях. Все-таки с учетом того, что проект разрабатывался еще в семидесятых годах и лишь немного модернизировался каждые десять лет.Русский джип часто сравнивают с танками, которые мы редко изобретаем и собираем с нуля. Обновления намного дешевле и менее рискованны.

Что касается «Хантера», то УАЗ 3162 — вполне современный кроссовер в цельнометаллическом кузове. Массивная пятидверка на дорогах не выглядит архаично. Он более удобный и вместительный. Появился внушительный багажный отсек, в который при желании можно уложить места для четырех пассажиров. И бензиновые, и дизельные двигатели пока с механической коробкой передач.

За время своего существования этот внедорожник претерпел множество изменений. Первые были привезены через год после разработки. Установили качественный стартер с генератором, поменяли обивку, даже педали сделали удобнее.

Два года спустя инженеры в Ульяновске решили, что на джипе пора обновить печку и сделать более современную вентиляцию, и к 2009 году опционально стали предлагать парктроник, люк с электроприводом и центральный замок с дистанционным управлением. .К 2012 году компания созрела для первого масштабного рестайлинга,

Теперь УАЗ Патриот можно будет купить в трех комплектациях:

«Классик»;
«Комфорт» — то же, но с аудио и силовыми принадлежностями;
«Limited» — более продвинутая версия, дополненная АБС, кондиционером, парктроником и люком с электроприводом.

Силовые агрегаты Патриот

В истории популярного автомобиля было три двигателя — два бензиновых и один дизельный.Первый неплохой, имеет объем 2,7 литра и мощность 128 л.с. при 4600 об. / мин. У агрегата вполне приличный крутящий момент –210 Нм при 2500 об / мин. И этот «зажигательный двигатель» — не пережиток советского прошлого, а очень актуальная версия, заточенная под стандарт Евро-4, с впрыском топлива и гидроподъемниками. На цилиндр по 4 клапана. Единственный его недостаток — высокие требования к качеству бензина и масла и прочее. высокая цена обслуживания и ремонта, по сравнению с теми моторами, которые ставились на старые УАЗы.

Некоторое время ульяновские автомобилисты могли купить аналогичную машину с дизельным двигателем от IVECO за 116 «лошадок». Импортный агрегат омелы объемом 2.3 литра. Но с 2012 года его заменил отечественный турбированный дизель ЗМЗ 514. Даже если он был 3 л.с. слабее своего зарубежного аналога, но объем был такой же, и в целом владельцам Патриотов понравился.

По сравнению со многими западными и азиатскими внедорожниками, российский внедорожник не такой прожорливый. Например, бензиновый агрегат потребляет 11.5 л / 100 км. пробег, а дизель — 9,5 л. Но это не по городу, а по смешанному циклу.

Подвеска, ходовая, безопасность

Передняя подвеска данной модели рессорная, зависимая, оснащена стабилизатором поперечной устойчивости … Для задней оси используются полуэллиптические рессоры. Можно долго возмущаться, утверждая, что конструкция давно устарела. Но для машины, задачей которой является покорение русского бездорожья, нужно именно такое шасси, простое и надежное.

Патриот хоть и является полноприводным внедорожником, но не может похвастаться постоянным полным приводом на все 4 колеса. Передний мост подключаемый, а двухступенчатая раздаточная коробка оснащена понижающей передачей. По мнению владельцев таких автомобилей, такая схема вполне оправдана.

Что касается защиты водителя и пассажира, то первые пару лет с ними были плотно. Единственное, что можно было предложить покупателям, — это классический трехточечный ремень безопасности.То есть у вас были все шансы в аварии сломать голову о рулевую колонку. Потом были подушки безопасности, ABS, EBD и рулевой вал, ломающийся при ударе.

Итак, чем ближе выпуск УАЗ Патриот с АКПП, тем совершеннее становится дизайн российского внедорожника. Нет, конечно, отечественный Range rover из него не получится, да и ценовая ниша, которую занимает джип УАЗ, не позволяет начинать его дорогостоящим оборудованием.

Уже сейчас специалисты считают, насколько подорожает Патриот после установки новой коробки… Если сейчас базовая комплектация стоит от 550 тысяч рублей, то за такую же с АКПП придется заплатить как минимум на 100 — 150 тысяч больше. И это в том случае, если других изменений, влияющих на стоимость, не будет.

Конкурентов будет много. Так что отечественному производителю придется приложить усилия, чтобы сделать машину актуальной на рынке в 2017 — 2018 годах.

Главный соперник, с которым вам предстоит соревноваться, — небезызвестный Duster. Не стоит сбрасывать со счетов Шевроле Нива, давно ставшую народной машиной… Особенно тяжело будет на вторичном рынке … Например, Шнива 2010 года с автоматом стоит порядка 260-270 тысяч рублей. Это для машины в отличном состоянии. За новую машину вы отдадите те же 600 тысяч. При этом все прекрасно понимают, у кого преимущества с точки зрения комфорта в салоне. Конечно, это два совершенно разных автомобиля, и логичнее сравнивать УАЗ с LADA 4 × 4.

Нужна ли АКПП УАЗ Патриот?

Этот закономерный вопрос возникает в головах многих российских автомобилистов.С маркетинговой точки зрения, возможно, этот шаг будет оправдан для ульяновского производителя, потерявшего значительную часть своей целевой аудитории. Но сможет ли обновленный Патриот оправдать ожидания? Машину с автоматом ждут не первый год, а за это время у нее появились конкуренты, вроде Great Wall haval h4 и Geely emgrand X7. Да, они несколько дороже, но по оснащению и комфорту они идут полным ходом. Да и 6-й автомат Emgrand выглядит вполне убедительно.

Кто является целевой аудиторией грядущего обновленного Патриота? Он примерно такой же, как у ТагАЗа, SsangYong и упомянутого выше китайца. То есть это люди, которые могут заплатить за джип от 550 тысяч до 1 миллиона рублей. Естественно, все хотят получить за эти деньги максимум возможностей.

Внедорожник — только с МКПП

Классический внедорожник можно представить только с механической коробкой передач. Все-таки в сложных дорожных условиях, когда необходимо встряхнуть машину, чтобы выбраться из глубокой ямы или грязи, механики нужны.Опять же, не каждая автоматическая трансмиссия позволяет водителю одновременно буксировать автомобиль и действовать как буксируемый.

При этом современная трансмиссия обеспечивает не только дополнительное удобство при движении тяжелой машины, улучшая ее динамические характеристики, но и в зависимости от предполагаемых условий эксплуатации делает установку АКПП на УАЗ полностью оправданной. УАЗ Патриот с АКПП не сходил с заводского конвейера. Поэтому вопрос, нужно ли устанавливать такую коробку на УАЗ Патриот, каждый владелец внедорожника решает для себя сам.

Преимущества автоматической коробки

Среди преимуществ использования автоматической коробки передач можно выделить следующие.

Самостоятельно переключать передачи не нужно. Это качество оценят те, кто часто путешествует в условиях среднего ритма городского движения. Также хорошо при езде по проселочным дорогам невысокого качества вне зависимости от покрытия.
Более уверенный и плавный разгон. Минимальные задержки при переключении передач УАЗ Патриот помогут более полно реализовать потенциал мотора при разгоне, а также выбрать правильную передачу при движении на спусках и подъемах.Учитывая не самые выдающиеся динамические характеристики авто, такие функции могут помочь при обгонах.
Гибкая система контроля тяги на ведущих колесах. Для преодоления сложных участков дороги — снежных заносов, размытой глины или мокрого травяного покрытия — нужно двигаться так, чтобы не допустить пробуксовки ведущих колес и, по возможности, не переключаться на ходу. Автоматическая трансмиссия может адаптироваться к этим условиям, что позволяет оптимально использовать тяговое усилие.

Недостатки использования АКПП

С автоматикой работать проще

Среди пользователей автомобилей, в том числе внедорожников, обсуждается агрегатирование двигателя с автоматической коробкой передач.Конечно, помимо достоинств, установка АКПП имеет ряд недостатков и неудобств.

Невозможно раскачать автомобиль при попытке выехать, когда он застрял. Ведь на машине с автоматической коробкой передач использование чередования движений вперед-назад в полной мере недоступно. Но в то же время есть альтернативные варианты, позволяющие самостоятельно выбраться из грязи. Например, можно использовать лебедку.
Невозможность завести машину с буксира.Во избежание поломки АКПП от этого способа запуска двигателя следует отказаться. Но водитель очень редко пытается запустить двигатель с буксира. К тому же на данный момент существуют различные помощники по быстрому запуску, а привычный способ освещения никто не отменял.
Невозможность буксировки автомобиля с автоматической коробкой передач. Фактически современные автоматические коробки передач допускают буксировку, но с небольшой скоростью (до 30 км / ч) и на небольшие расстояния.
Расход топлива увеличивается на 1-1.5 литров на каждые сто километров.
Увеличение стоимости содержания пункта пропуска. Это затраты на замену масла, к тому же, если коробка неисправна, то, скорее всего, самостоятельно сделать ремонт будет невозможно.

Некоторые водители отмечают некоторое напряжение правой ноги при движении в городской пробке в режиме «старт-стоп», задержку работы АКПП при резкой смене условий движения.

Исходя из описанных недостатков и преимуществ использования альтернативной трансмиссии, каждый может сам определить, какую коробку передач на своем УАЗ Патриот он хотел бы видеть.

Модернизация УАЗ Патриот

Характеристики УАЗ последнего поколения намного лучше

Несмотря на устоявшуюся классическую компоновку УАЗ Патриот, планы завода-производителя по развитию этого внедорожника предполагают, что его дизайн постепенно приближается к современным моделям автомобилей с полным приводом.

Еще в 2013 году произошли изменения, коснувшиеся раздаточной коробки для УАЗ Патриот. Впервые УАЗ получил не рычаг управления работой трансмиссии, а ручку селектора переключения режимов: задний привод (2H), полный привод (4H) и полный привод с понижающей передачей (4L).Дизайн новой раздаточной коробки был разработан компанией Dymos.

Тогда было объявлено, что новая трансмиссия UAZ Patriot с раздаточной коробкой Dymos будет сочетаться с дизельными двигателями. Некоторые автолюбители воспринимают информацию о серийной установке южнокорейской автоматической раздаточной коробки как выпуск автомобиля с автоматической коробкой передач, что ошибочно.

Не так давно разработчики заявили о своих планах развития. Для своего внедорожника компания создает новый бензиновый двигатель с одновременным уменьшением его объема и увеличением мощности и крутящего момента до 330 л.с участием. Показывать такие характеристики данный агрегат сможет благодаря установке турбонагнетателя.

Планируется, что АКПП также будет состыкована с таким двигателем в качестве опции. Они планируют сделать это прямо на заводе. По разным оценкам, установка АКПП может начаться в конце 2015 года или после 2016 года. Конструкторы уверяют, что количество передач будет не меньше 5, но пока не раскрывают производителя агрегата.

Особенности обновленной трансмиссии

5-ступенчатая Dymos

Как известно, использование раздаточных коробок традиционного типа позволяет конструкторам применять в полноприводных дифференциалах блокировку как колесных, так и межосевых. И ожидалось, что при установке АКПП такие возможности сохранятся. Однако разработка Dymos предполагает другой способ работы.

Эта раздаточная коробка действует как межосевой дифференциал, соединяющий передние колеса и, при необходимости, понижающий ряд.Больше не надо. Некоторое ухудшение функциональности связано с постоянно закрытыми передними ступицами и всей трансмиссией. Тут ничего не поделаешь, Dymos — дань удобству и функциональности. В противном случае все элементы привода при излишней мощности будут испытывать постоянные чрезмерные нагрузки и быстро изнашиваются.

Не забывайте, сколько проблем создали неровности передних колес УАЗа. Только недавно появились надежные сторонние производители, обеспечивающие нормальное функциональное состояние этих элементов машин.Те, кто верен старому дизайну, могут управлять только старыми автомобилями.

Для размещения АКПП пришлось изменить место ее установки, а также доработать суппорты. Это помогло повысить эффективность тормозного механизма. Но сама раздаточная коробка Dymos все равно выглядывает из-под днища с незащищенным картером.

Дополнительным преимуществом Dymos является изменение передаточных чисел нижнего ряда. Производитель указывает значение 2.542 против заводского значения 1,94. Это позволит двигателю продемонстрировать полную тяговую способность в самых сложных условиях. Дополнительно завод скорректировал передаточное число главной пары, изменив его с 4,11 на 4,625, за счет чего силовые возможности двигателя внедорожника могут значительно увеличиться. Не стоит забывать и о планах по установке дизельных двигателей, а также более мощных и перспективных бензиновых двигателей с турбонаддувом. Уже сейчас на колесах просто избыток тяги, поэтому к многим дорожным ситуациям УАЗ Патриот подготовился на отлично.

экспресс-тест УАЗ «Патриот» с автоматом (+ видео и цены)

Лишь бы УАЗ наклеивал на машину приложения, что там автомат, а то было непонятно, на первую «лобовую» проверку пожаловался коллега, с которым мы приехали к дилеру. И это правда: только те, кто следит за этой темой, знают, какие приметы рассчитывать в потоке Патриот с автоматом. Остальные не знают, что они просто проехали мимо модели для УАЗа, которую предприятие окончательно освоило на 78-м году жизни.

С другой стороны, машина с наклейкой «Машинка здесь!» им действительно не дадут спокойно добраться до места назначения ̵

1; они замучили водителей-испытателей вопросами.

Интерес к автомобилю стремительно растет: например, кроме нас, на тест в один день к дилеру записалось более 230 человек. И такой наплыв — от дилеров в каждом из семи городов России, через которые УАЗ устроил демонстрационный тур предсерийных «Патриотов» на завершающих этапах испытаний.После Москвы следует Воронеж (9 августа), Ростов-на-Дону (11 августа), Краснодар (12 августа) и Баку (14 августа).

Серый цвет титана — отличительная черта лимитированной серии Edition 1 тиражом 300 экземпляров. А вот черная решетка радиатора и новые 18-дюймовые диски с покрышками October 245/60 будут доступны за доплату и на других «Патриотах» с автоматом. Базовые диски — стальные «штамповки» с шинами 225/75 R16, другая альтернатива — литые диски с шинами 235/70 R16.

Замечательно, что женщины тоже стоят в очереди на экзамен с мужчинами! Неудивительно, что на Патриот раньше смотрела большая категория потенциальных покупателей.Но брать не захотела именно из-за отсутствия автомата и нежелания бросать «механику», смеявшуюся над разгоном тяжелым сцеплением с рычагом. А с появлением машины теперь вы можете посадить за руль жену. Теперь присматриваются…

Над селектором ящика находится панель управления предпусковым подогревом Eberspacher с таймером и функцией автономного обогрева. Доплата за такой агрегат — 45 000 руб. Мультимедиа с навигацией стала быстрее и получила функцию Mirror Link, разделение экрана, гироскоп и ошибку отображения системы.

… Центральный замок, который обычно встречается (да, Патриот «меняет, остается сам») открывает нам доступ в салон. Итак, вот они — новые передние сиденья с повышенным комфортом, которые дебютируют на Патриоте с автоматом и будут доступны в качестве опции для всех его конфигураций. Они солидно смотрятся: перфорированная кожа на спинке и подушках (так сильно потеешь), солидный профиль, массивные валики с боковыми опорами. Подогрев — на обоих сиденьях, регулировка по высоте и поясничная опора — только водитель, но все это уже стандартно.

Новые передние сиденья включены в стоимость Edition 1 (тисненое имя на спине) и являются опцией для остальных комплектаций. Перфорированные секции на спинках и подушках, а также внутренние поверхности боковых валиков выполнены из натуральной кожи, остальное — из искусственной кожи.

За короткие пять минут «приседаний» успеваю отметить, что в них сидеть намного мягче и комфортнее, они хорошо сидят и хорошо держатся в поворотах на фоне недружелюбных кресел старого УАЗика.Более подробно новые «сиденья» мы оценим в ходе полного тестового пробега, но нет сомнений, что они будут приобретены отдельно — взамен сидений уже на «Патриотах», курсирующих по России.

Ключ пусковой — а под капотом бензиновый ЗМЗ Про объемом 2,7 литра и отдачей 150 л.с. и 234 Нм. Дебютировав на коммерческой модели «Профи», он позже остановился на «Патриоте», и для версии с автоматом был доработан. Поэтому, чтобы ускорить обогрев зимой, была переработана система охлаждения и введен отопитель салона, новый термостат и водяной насос.Кстати, другой «каминный» в салоне (помните, у нее большой вой помпы) версия с автоматом, как и обещал, не получает заряда. Позже Патриоты с механической коробкой передач также получат двигатель с улучшенной системой охлаждения.

Выхлопная труба «привязана» к раме: вместо стальных хомутов на болтах, которые часто лопаются от вибраций, были установлены резинометаллические скобы, на которых выхлоп уже не хохотал

Стоп, почему двигатель так тихо завелся, где обычный ток и резонанс выхлопа от работающего двигателя? Его вылечили, поменяв крепеж в выхлопных газах, у которых позже будут и версии с МКПП.А вот тугой и не очень четко закрепленный в разных положениях автоселектор (китайского производства), очевидно, так и останется и сейчас. Только не «глючит», как это было с предыдущими версиями Патриота с трамблером Dymos…

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 6L50 разработки General Motors выпускается с 2006 года. Используется на BMW X3, X1, 1 и 3 серии, Cadillac ATS, STS, SRX, SLS и пикап Chevrolet Colorado. Передаточные числа — 4,06, 2,37, 1,55, 1,15, 0,85, 0,67 и 3,20 на задней передаче. Коробка вмещает до 320 л.с. и 500 Нм.

«Двухпедальный» Патриот воспринимает это плавно и даже пытается изобразить некую динамику в городе на скорости 60 км / ч, энергично раскручивая двигатель до более чем 5000 об / мин. Но чем дольше, тем резче и медленнее дается ускорение, буквально возникает ощущение, будто внедорожник своим «квадратным» корпусом пытается выдавить стену воздухом. Атмосферному двигателю не хватает тяги и даже без замера динамики видно, что Патриот с автоматом будет разгоняться дольше и прямее своего собрата с МКПП.Для спокойной езды «не гонщикам» в городе хватит маневренности, но при обгоне на трассе, особенно с загруженной машиной, нужно заранее рассчитывать и активно крутить двигатель.

Сама коробка переключается плавно и невозможно, а при небольшой добавке газа выручает и со временем выливает опущенную. А вот кикдаун ответ уже не такой быстрый: под педалью нет кнопки, заставляющей его нажимать, приходится нажимать акселератор до упора и ждать 1-2 секунды, пока коробка не «осознает» и не выкинет пару передач. вниз.Однако тестировщики поясняют, что на тестовых машинах адаптивный режим отключен. Так что дождемся окончательных выводов перед тестом серийных внедорожников, где уже задействован адаптивный режим. В это время также могут быть изменены окончательные настройки тандема мотор-автомат на основе тестов, обзоров прессы и потенциальных клиентов.

Алюминиевая АКП (правая) ничем не прикрыта и за исключением частых поездок по бездорожью точно не помешает защите.Карданные валы заявлены как необслуживаемые. Для снижения вибрации и шума также была изменена передняя опора силового агрегата и введена новая задняя опора.

Между тем, есть ощущение, что такой «Патриот» с автоматом — это компромиссное и промежуточное решение. Да, недостаток мощности атмосферного двигателя частично компенсируется судебным преследованием: тот же дилер УАЗа уже форсирует двигатель ЗМЗ Про до 185 л.с. и 270 Нм, заменить впускной и выпускной, установить воздушный фильтр нулевого сопротивления и заменить прошивку контроллера. Но американо-французская машина явно взята с запасом и с оглядкой на Патриот нового поколения, где потенциал этой коробки должен раскрыться в полной мере. Ведь новый «Патриот», как и ожидалось, может получить более тяговитый и динамичный 4-цилиндровый бензиновый турбомотор ЗМЗ с крутящим моментом от 300 Нм и более. 2,2-литровый турбодизель Ford Duratorq от коммерческой модели Transit также адаптирован к той, где он выдает до 163 л.с. и 385 Нм.

Первые ульяновские внедорожники с автоматом должны обзвонить дилеров уже 20 августа.Официально цены на УАЗ пока не объявлены, но розничные сети уже открыли прайс-листы с предварительными комплектациями. Доплаты для АКПП будут значительными 100 000 руб. Неудивительно, что это устройство производится на заводе Punch Powerglide во Франции и по определению не может быть дешевым. Для сравнения: дизельный двигатель Iveco F1A UAZ когда-то предлагался на Патриоте за доплату в 90 000 рублей: 10 лет назад такой внедорожник в самой дорогой ограниченной комплектации стоил немыслимо 687 000 рублей…

Вместо коробки передач Dymos для версий «механика» автомат комбинируется только с индийским агрегатом Divgi-TTS с электронным управлением. Состыковаться с АКПП оказалось дешевле, а его нижняя передача для нижнего ряда (2,48 против 2,54 у Dymos) компенсируется гидротрансформатором АКПП. Для автомобилей с механической коробкой передач предлагают оба дивиденда.

Сейчас Патриот с АКПП стоит без опций от 1 034 000 рублей за оптимальную версию. Вариант «Премиум» оценивается в 1 180 000 рублей, за «Статус» возьмут 1 268 000 рублей. Лимитированная и наиболее богато оснащенная версия Edition 1 в базе уже тратит 1 298 000 рублей.Оснащение аналогично внедорожникам с МКПП. В зависимости от комплектации и доплаты будут блокировка заднего дифференциала и климат-контроль, тепловые стеклоподъемники, подогрев руля, зеркал, лобовое стекло и все сиденья, мультимедийная система с навигацией, задний парктроник с камерой и т. Д. Пакет Offroad за 50 000 рублей с электролебедкой и рулем.

Автор
Александр Евдокимов. Фото автора и УАЗ

Пикап УАЗ Патриот с пулеметом «Корд» и наземным мобилем… Новости Фото

Соглашение об упрощенном доступе

Следующие объекты содержат неизданный и / или ограниченный контент.

Изображения, помеченные как Загрузки с легким доступом не включены в ваш Премиум доступ или пакет подписки с Getty Images, и вам будет выставлен счет за любые изображения, которые вы используете.

Загрузки с легким доступом позволяют быстро загружать изображения в высоком разрешении без водяных знаков. Если у вас нет письменного соглашения с Getty Images, в котором указано иное, загрузки с легким доступом предназначены для совместных целей и не лицензируются для использования в окончательном проекте.

Ваша учетная запись Easy-Access (EZA) позволяет сотрудникам вашей организации загружать контент для следующих целей:

Тесты
Образцы
Композиты
Макеты
Черновые пропилы
Предварительные правки

Он отменяет стандартную составную онлайн-лицензию для неподвижных изображений и видео на веб-сайте Getty Images. Учетная запись EZA не является лицензией.Чтобы завершить проект с использованием материалов, которые вы загрузили из своей учетной записи EZA, вам необходимо получить лицензию. Без лицензии дальнейшее использование невозможно, например:

презентаций в фокус-группах
внешних презентаций
заключительных материалов, распределенных внутри вашей организации
любые материалы, распространяемые за пределами вашей организации
любые материалы, распространяемые среди населения (например, реклама, маркетинг)

Поскольку коллекции постоянно обновляются, Getty Images не может гарантировать, что какой-либо конкретный элемент будет доступен до момента лицензирования.Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с любыми ограничениями, сопровождающими Лицензионные материалы на веб-сайте Getty Images, и свяжитесь с вашим представителем Getty Images, если у вас возникнут вопросы по ним. Ваша учетная запись EZA останется на месте в течение года. Представитель Getty Images обсудит с вами продление.

Нажимая кнопку «Загрузить», вы принимаете на себя ответственность за использование неизданного контента (включая получение любых разрешений, необходимых для вашего использования) и соглашаетесь соблюдать любые ограничения.

Новый УАЗ Патриот 2019-2020 с автоматом и новым двигателем (цена, фото, характеристики) — Грузовой транспорт, погрузчики и Авто-мототехника

В конце мая 2018 года стало известно, что Ульяновский автозавод в этом году представит модернизированный вариант УАЗ Патриот 2019 года . Jeep получит изменение технического плана и незначительные изменения в интерьере.

Фото УАЗ Патриот 2018-2019 года. http://autompv.ru/

Первым нововведением станет новая система охлаждения двигателя.Машина будет оснащаться одноклапанным термостатом, таким же, как и на предыдущем дизельном «Патриоте».

Под капотом автомобиля будет обновлен новый 150-сильный (235 нм) двигатель ЗМЗ ПРО объемом 2,7 л, которым уже оснащается грузовик УАЗ Профи 2018 года. Текущий агрегат «ЗМЗ 409051» имеет двухрядный ГРМ. цепной и распределенный электромагнитные форсунки впрыска топлива во впускные каналы ГБЦ с помощью электрического управления. Также у двигателя была модернизирована поршневая группа, клапаны и ГБЦ.

Изменится и интерьер Jeep: на стойках кузова появятся дополнительные ручки.

А вот коробку автоматов установят на УАЗ Патриот только в 2019 году. У нее будет шестиступенчатая автоматическая трансмиссия французской компании Punch Powertrain.

УАЗ Патриот 2019-2020 с новым двигателем и автоматом

В конце августа 2018 года в официальной группе ВКонтакте компания УАЗ раскрыла полную информацию об автомобилях модернизированного семейства Патриот 2019 модельного года.

Технические характеристики УАЗ Патриот 2019 г.

Главным нововведением называется новый двигатель ЗМЗ Про, который получит все автомобильные линейки. Это доработанный вариант ЗМЗ-409, увеличенный на 15 л.с. мощности (до 150 л. с. и 235 Нм) и смещенный в сторону низких пиковых оборотов. Использование нового двигателя добавит полюбившемуся внедорожнику динамизма и гибкости.

Также среди важных изменений упоминаются повышенная жесткость рулевой тяги и модернизированный передний мост — с поворотными кулаками.Беспрецедентный УАЗ Патриот 2019-2020 года получил в наследство на УАЗ Профи. Кроме того, в обновлении будет изменен и будет демпфер рулевого управления на колесиках, улучшающий ходовые качества и уменьшающий радиус поворота на 0,8 метра.

Фото — передний мост и рулевое управление

Также из официального источника стало известно, что к внедорожнику вернут немецкое сцепление LUK, от которого компания была вынуждена отказаться в целях удешевления. Такой привод позволяет снизить силу сцепления с пропилами на 20%.

фото салона

Также вызывает озабоченность инженеры поработали над рычагом переключения передач, интегрированным в демпфер для поглощения вибраций от коробки. Переделка ходовой части — это новые амортизаторы, обновленные задние рессоры с уменьшенной на 6% жесткостью и минимальный задний стабилизатор. Тесты показали, что внедорожник стал комфортнее на неровностях.

Среди прочего отмечены новые рундуки спереди и сзади для снижения уровня шума в салоне и на поручнях стоек для более комфортной посадки или высадки пассажиров.

Видео

SUV Тесты на трассе для мотокросса:

Обзор:

Стоимость УАЗ Патриот 2019 года

Серийное производство обновленного UAZ Patriot 2019 было запущено в сентябре 2018 года. До большого апгрейда модели осенью 2016 года автомобиль получил подушки безопасности, систему ABS / ESP, обновленную переднюю панель и ряд других нововведений.

Оборудование	Модельный год
Оборудование	2019
2.7 (150 л.с.), 5МТ, Classic	815 900
2,7 (150 л.с.), 5МТ, оптимальная	920 000
2,7 (150 л.с.), 5MT, Prestige	1 031 000
2,7 (150 л.с.), 5MT, максимум	1 103 000

В базовую комплектацию внедорожника входят системы ABS и EBD, подушка безопасности водителя, раздаточная коробка с управлением механическим приводом, колонка регулировки высоты и наклона, боковые зеркала заднего вида с обогревом и электрорегулировкой и прочее.

Топовое оснащение включает передний и задний парктроник, круиз-контроль, однозонный климат-контроль, мультимедийную систему с 7-дюймовым экраном, 6 динамиков, камеру заднего вида, подогрев передних сидений, ESP и Traction Control System, а также легкосплавные диски (16 и 18 дюймов).

УАЗ

показал первое фото «Патриота» с автоматом (а мы нашли ему кое-что другое)

Ульяновский автозавод разорвал «заговор молчания», опубликовал в соцсетях первые официальные фотографии будущего автомобиля. новости профиля.Однако в остальном УАЗ пока не спешит разглашать другие подробности. Но мы все же кое-что нашли.

Изображение салона УАЗ «Патриот» с автоматической коробкой передач появилось в официальном аккаунте в соцсети с подписью «что не так на этом фото?» О том, что на фото видны только руль сидений и приборная панель внедорожника, и то, что речь идет об «автомате» Патриота, можно только догадываться о ножном узле, где нет традиционной педали сцепления.

Помимо двух педалей на фото также примечательны и нетипичные для «Патриотов» подушки сиденья с выступающей нижней частью с перфорированной кожей. Предполагаемое объяснение , которое мы нашли в аккаунте Facebook @uazbelgium, где на фотографиях встретилось изображение передней части стула с подробным описанием. Если предположения верны, «Патриот» с автоматом может получить и более удобные передние сиденья.

Причем в описании кресла появилась рельефная надпись Edition I, намекающая на некую ограниченную серию — например, в честь выпуска первых в истории автомобилей УАЗ с АКПП, которые могут быть вполне логично для такого исторического события.Косвенно упомянутые изображения были обнаружены на тех же пластинах с изображениями ограниченным тиражом в 300 экземпляров.

Включив аккаунт и наткнувшись на фото селектора АКПП, который в Уазе не показан. Серийно это вариант или просто один из прототипов — остается только гадать, но похоже, что элемент уже готов. Хотя на фото и кажется, что селектор очень близок к пластиковому «карману» на центральной консоли.

Ранее уже стало известно, что Заволжский моторный завод приступил к опытному производству нового двигателя ЗМЗ Про, который будет оснащаться Патриотом с автоматической коробкой передач.Для нового силового агрегата переработана система охлаждения двигателя, освоив около 30 всех оригинальных деталей. Однако мощность мотора не изменилась и осталась на уровне 150 л.с.

Ожидается, что обновленный ЗМЗ Pro будет устанавливаться не только на Уазе с АКПП. 40 тысяч двигателей, которые на ЗМЗ планируется выпускать ежегодно, для Sparky с автоматической коробкой передач, известного под кодом 6L50, рассчитано 10 000 экземпляров.

Официально стоимость УАЗ «Патриот» с автоматической коробкой передач на заводе не говорят: предположительно, доплата составит от 60 до 100 тысяч рублей, а в комплекте машина будет только внедорожником более высокой комплектации.Премьера состоится в сентябре.

когда вышел УАЗ патриот с АКПП

Самый известный внедорожник российского производства Давно обещали начать выпуск с автоматической коробкой передач. Эта новость заинтересовала множество автолюбителей, но вокруг АКПП в Патриоте до сих пор много споров. С одной стороны, это удобно и надежно, а с другой — достаточно дорого. Подробнее о достоинствах и недостатках УАЗ «Патриот» от машины вы можете прочитать в этой статье.

Обновленный УАЗ «Патриот»

В 2005 году начался выпуск принципиально новой машины — полноприводного внедорожника «Патриот». Это была первая машина, так удачно сочетающая комфорт и проходимость. Недаром новая модель сразу стала лидером продаж. Максимальная скорость «Патриота» — 150 км / ч. Расход топлива на 100 км маленьким не назовешь: 16 литров, но внедорожник на паркетник. Кузов автомобиля выполнен из цельнометаллической конструкции, способной выдержать даже сильные повреждения. При разработке модели думали и о комфорте водителей: руль с углом наклона позволяет сделать с комфортом даже высоких водителей.Да и внешне УАЗ «Патриот» сразу выделяется среди потока автомобилей: привлекательный экстерьер не уступает импортным производителям.

Обновлять каждый год. Какие нововведения есть в улучшенных моделях «Патриот» 2016-2017 гг.? Прежде всего, это усиленная шумоизоляция. Специальные накладки в дверях помогают «гасить» звуки дороги. Изменения коснулись и руля: теперь водитель может регулировать его не только по высоте, но и по вылету. Самое заметное внешнее изменение — это новая решетка радиатора.Дизайн кузова «Патриот» 2017 года выпуска стал еще сильнее. Трансмиссия даже на новых моделях «Патриот» остается механической. Хотя завод-производитель и обещал неоднократно выпускать модель с заводской АКПП, в продаже она пока не появилась. И многие водители сами устанавливают «Автомат» на свои внедорожники.

УАЗ «Патриот» с коробкой-автоматом

В сети можно найти множество споров по комплектации УАЗ «Патриот» с автоматом.Многие водители придерживаются мнения, что машина с повышенной проходимостью АКПП в принципе не нужна. Но здесь все зависит от предназначения владельца автомобиля. Если большую часть времени вы ездите по бездорожью, то, скорее всего, в заводской комплектации лучше ничего не менять и оставить механическую коробку передач. Тем не менее, с помощью ручного управления машина намного лучше справляется с ямами и угхабами. К тому же завод на данный момент не выпускает «патриота» с уже установленной автоматической коробкой передач. Поменять товар можно как в автосервисе, так и самостоятельно. Стоит ли это делать, ведь замена такого дорогостоящего элемента может стоить копейки? Разобраться в этом можно, внимательно проанализировав все плюсы и минусы «автомата» в УАЗ «Патриот».

Преимущества АКПП

Прежде всего, необходимо понять, в каких условиях можно успешно использовать АКПП, чтобы избежать накладок и проблем с управлением.Отлично проявляет себя автоматика в городских условиях и на дорогах среднего бездорожья, например в деревнях и деревнях. В таких условиях коробка-автомат на УАЗ «Патриот» дает ряд преимуществ:

Быстрый разгон позволяет набрать максимальную скорость за несколько минут.
АКПП не требует самостоятельного выбора Режима двигателя. Будь то городские условия или поездка по дороге, автоматика сама подберет оптимальную скорость и режим работы «Двигатель».
С гибкой регулировкой тяги автомат в УАЗ «Патриот» тоже справляется лучше человека. Даже в условиях сложной проходимости АКПП не допустит пробуксовки колес.
Особо ценится легкость вождения в городских условиях. С АКПП вам не нужно сто раз выжимать сцепление и переключать передачи при подъезде к другому светофору. Это одно из важнейших достоинств бокса.
В АКПП снижается риск заглохнуть или сломать деталь — это преимущество особенно важно для новичков, которые только сели за руль.

недостатки

Однако новый УАЗ «Патриот» с автоматом и отрицательными сторонами:

Больший расход топлива по сравнению с механикой.
Обнаружение проходимости сложных дорог. Да, АКПП однозначно хороша в городских условиях, но на бездорожье с ней, песком и «спонтанными» участками будет довольно тяжело.Ручное управление по-прежнему дает гораздо больше пространства для маневра. Например, на автомате у вас не получится «копать» машину, поочередно двигаясь то назад, то вперед.
Стоимость ремонта деталей АКПП существенна. Хотя, по мнению автомобилистов, качественная автоматика выходит из строя довольно редко, но если все же такая неприятность случится, ремонт обойдется владельцу во внушительную сумму.
Задержка переключения передач. АКПП грешит небольшой задержкой переключения передач.Если вы любите экстремальную езду и быстрый разгон, такая машина вам вряд ли подойдет.

Исходя из вышеперечисленных недостатков и преимуществ, довольно легко сделать вывод, какой тип трансмиссии больше подходит для вас. Но очень многие водители уже ждут появления на рынке моделей УАЗ «Патриот» с автоматом.

УАЗ «Патриот» Автомат: Тест-драйв

Специалисты уже протестировали «Патриот» с коробкой-автоматом. Правда, на официальном заводе он не выпускался.Поскольку производство «патриотов» с автоматической коробкой передач еще не открыто, людям приходится устанавливать их самостоятельно или покупать автомобили у тех автодиетов, которые предлагают услугу установки АКП. Некоторые из этих автомобилей уже были протестированы экспертами, и вот что они выяснили:

Вся функциональность на переделанных автомобилях остается точно такой же. Полноприводные режимы 4H и 4L сохранены в полном объеме.
Экономичность и проходимость сохранены.
Когда комфорт и простота управления становится несравненно выше.
При движении с автоматической коробкой передач шум от автомобиля намного меньше.

Стоимость установки АКПП около 150 тыс. Руб. Официальный дилер УАЗ подбирает детали высокого качества японского производителя и дает гарантию на их замену в случае поломки в течение года. Когда УАЗ начнет выпуск «Патриота» с уже установленным автоматом, он обязательно будет популярен у автомобилистов. Это подтверждают отзывы тех водителей, которые уже установили АКПП.

Автомобильный завод УАЗ официально представил обновленную версию внедорожника PATRIOT .. 12 октября состоялся первый показ серийной версии Car, а также оглашена информация о ее комплектации и ценах. Более того, благодаря видеотрансляции мероприятия вы могли познакомиться с новым УАЗом прямо, не выходя из дома.

Характеристики нового автомобиля

В самом начале презентации представители производителя показали небольшой видеоролик, рассказывающий об особенностях обновленного UAZ Patriot. . А затем сам автомобиль был торжественно оставлен на сцене с генеральным директором автомобильной компании Вадимом Шветовым внутри. В таких случаях руководитель завода произносил вступительную речь и отвечал на вопросы собравшихся журналистов.
По словам директора, улучшенная версия внедорожника стала более безопасной и комфортной, сохранив при этом свои основные достоинства — высокую проходимость и относительно доступную цену. Кроме того, в задачи разработки входило создание универсального автомобиля, который, в отличие от старого УАЗа, был бы предназначен не только для армии и села, но мог заинтересовать более широкую аудиторию — молодежь, семьи с детьми и женщины-водители.При этом была предпринята попытка обойти конкурентов. внутренний рынок есть и.

Дизайн и интерьер

Дизайн обновленной модели «Патриот» выполнен в полном соответствии с требованиями современных пользователей к хорошим внедорожникам. Это касается и улучшенного внешнего вида решетки радиатора с крупным логотипом производителя, хромированных элементов кузова и светодиодных дневных огней. Мощный передний I. Задний бампер Придает автомобилю более уверенный и выразительный вид, показывая, что модель не только достаточно стильная, но и безопасная.

В салоне автомобиля сразу заметны изменения в приборной панели с повышенной эргономикой и функциональностью, хромированной окантовкой дефлекторов воздуховодов и новым дизайном Ручки стояночного тормоза КПП I. Более детальное знакомство с машиной показывает наличие отличной шумоизоляции, эффективного климат-контроля, парктроника спереди и сзади, обогрева руля и мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным экраном. Кроме того, для модели характерны кожаные сиденья (для топовых комплектаций) и руль.

Технические параметры и конфигурация

Новый «Патриот» получил только один вариант силового агрегата — четырехцилиндровый бензиновый мотор ЗМЗ-40906 «Евро-4» (2,7 л, 134,6 л.с.) — и механическую коробку передач. От дизельных модификаций производитель временно отказался — выбрали не более 2% от общего числа покупателей-заказчиков. Хотя, по словам главы Автоконцмана Вадима Швецова, вскоре потребитель сможет покупать УАЗ и с новым турбированным двигателем и автоматической трансмиссией — возможно, к 2021 году, когда появится модель нового поколения.НО дизельные моторы, пока рассчитанные только на экспортные варианты, Патриот станет доступным для России, если на него появится спрос.
Базовые версии нового УАЗа получат полный комплект подушек безопасности (для водителя и пассажира), преднатяжители ремней безопасности и системы ABS и ESP, электрические стеклоподъемники и электропривод зеркал. Также на автомобиль устанавливается топливный бак, в отличие от двух отдельно заправляемых 36-литровых баков на моделях предыдущего поколения. Опционально автомобиль оснащается электронной блокировкой заднего моста дифференциала, что позволит еще больше повысить его проходимость.
Купить УАЗ Патриот можно в одном из 7 цветов и четырех марок:

Самый доступный вариант «Стандарт» обойдется в 809 тысяч рублей;
Улучшенная версия «Комфорт» стоит 909 тысяч рублей. и отличается подогревом передних сидений и газовыми упорами капота;
Комплектация «Привилегия» получила навигатор, камеры заднего вида и возможность подогрева лобового стекла, т. Д. Задних сидений. Можно за 989 тысяч рублей;
Стоимость самой высокой и дорогой версии УАЗа с улучшенной конструкцией колес Подъем поясничного подполя водительского кресла и натуральной кожи на креслах начинается с 1.03 млн руб.

Перспективы компаний

По словам гендиректора компании во время презентации обновленной модели, даже остающийся рамным внедорожник. Патриот станет более универсальным. Его платформа может быть использована для других модификаций — с различными видами кузова, характеристиками и особенностями. Предполагается создавать варианты с разной мощностью, грузоподъемностью и броней. Работаем на заводе и над увеличением количества мест на машине, и над созданием внедорожника с несущим кузовом.
С помощью нового внедорожника и моделей, пока только находящихся в разработке, автоконцерн рассчитывает увеличить продажи УАЗов на внутреннем рынке с нынешних 30-35 тысяч единиц до 100 тысяч. По словам Швецова, «Патриот» должен стать флагманом и главной движущей силой увеличения доли компании в российском сегменте кроссоверов и внедорожников. Тем более, что популярность модели продолжает расти:

в 2014 г. его продажи достигли 3,6% от общего количества внедорожников в стране;
в 2015 году — 3.66%;
в первом полугодии доля «патриотов» в его сегменте составила 4%.

Продолжу концерн и работу над одним из самых известных его станков — «Буханкой». Несмотря на то, что первые версии этого УАЗа сошли с конвейера более 50 лет назад, он продолжает пользоваться популярностью благодаря оптимальному соотношению цены и качества, отличной ремонтопригодности и длительной эксплуатации. Фактически, на сегодняшний день это единственный фургон такого размера, который можно купить за 6000 долларов.К тому же «Буанка» имеет гарантию цвета и достаточно новые возможности, чтобы привлечь внимание отечественного потребителя.
Для увеличения продаж компания делает ставку на экспорт. После доработки дизельные варианты В соответствии с новыми требованиями европейских экологических норм. Планируется продвижение модели Patriot также на рынки Ближнего Востока, Африки и Китая. Пока слухи об участии завода в создании представительских автомобилей для правительства страны пока не подтвердились.По словам представителей УАЗа, сотрудничество с другими компаниями в рамках проекта «Суд» осуществляется только в форме предоставления производственных мощностей и площадей.

АКПП для УАЗ «Патриот» вышла больше, чем сама машина! Ошибка или цена действительно высока?

УАЗ Патриот с автоматом: первая официальная информация

Ульяновский автомобильный завод работает над интеграцией автоматической коробки передач в УАЗ Патриот.Планируется, что все работы будут завершены в первой половине 2019 года, после чего на конвейер поднимется новая модификация внедорожника. Об этом журналистам сообщил совладелец группы Sollers Вадим Швецов.

УАЗ готовит гибридный внедорожник и «АВТОМА» для «Патриота»

Вадим Швецов, владелец и генеральный директор группы компаний «Соллерс», в которую входит Ульяновский автомобильный завод, сообщил о сроках обновления внедорожника УАЗ «Патриот» с автоматической коробкой передач. По его словам, модификация с «автоматом» поступит в продажу в первой половине 2019 года.

УАЗ «Патриот» с «автоматом» появится в первой половине 2019 года

Ульяновский автозавод Планы начать производство внедорожников УАЗ «Патриот» с автоматической коробкой передач в первой половине 2019 года. Об этом сообщил совладелец группы Sollers Вадим Швецов, добавив, что бельгийская компания Punch выступит поставщиком новой трансмиссии.

Вадим Швецов, владелец и генеральный директор группы компаний «Соллерс», в которую входит Ульяновский автомобильный завод, раскрыл сроки выпуска обновленного внедорожника УАЗ «Патриот» с автоматической коробкой передач.По его словам, модификация с «автоматом» поступит в продажу в первой половине 2019 года.

Стало известно, когда выйдет обновленный УАЗ «Патриот» с АКПП

Автоконцерн Sollers выпустит УАЗ «Патриот» с АКПП в начале 2019 года. Об этом рассказал генеральный директор компании Вадим Швецов. «Работа над проектом находится на завершающей стадии. Следующее обновление Патриота -« Автомат », — сказал Швецов журналистам во время ВЭФ-2018.

Заявление производителя УАЗ о возможных выпусках современного внедорожника с автоматической коробкой передач заинтересовало множество автолюбителей.Отечественный автогонщик всерьез заинтересовался приобретением надежного и недорогого в обслуживании внедорожника с автоматической коробкой передач. Несомненно, классический автомобиль повышенной проходимости, оснащенный автоматической коробкой передач, вызывает много вопросов. Бокс-машина как часть автомобиля, которая предназначена для преодоления труднопроходимых участков дорожного покрытия, имеет свои достоинства и недостатки.

Тем не менее, на сложных участках Дорожное покрытие, когда необходимо выбить колею, механическая трансмиссия более эффективна.Кроме того, в АКПП предусмотрены некоторые ограничения на буксировку. Несмотря на это, современная АКПП имеет ряд достойных преимуществ, которые заставят всерьез задуматься о приобретении УАЗ Патриот с автоматической коробкой передач. Автоматическая коробка позволяет значительно упростить управление автомобилем в целом и повысить его динамичность.

Стоит ли приобретать УАЗ Патриот с АКПП — личное дело каждого автомобилиста, так как использование АКПП во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля.Конечно, для спортивных УАЗов-патриотов, которые большую часть времени стоят на бездорожье, АКПП — не самый подходящий вариант трансмиссии. При этом значительная часть отечественных автомобилистов используют УАЗ-патриот как вместительную машину для поездок, страны. В этом случае машина может быть вполне приемлемой и оправданной. Чтобы сделать правильный выбор, необходимо внимательно изучить все за и против. Поэтому поговорим о достоинствах и недостатках, характеризующих АКПП на УАЗ Патриот.

Положительные стороны коробки автомат для современного внедорожника.

Конечно, как и для любого другого автомобиля, одно из явных преимуществ Box Machine на УАЗ Патриот — это удобство эксплуатации. Коробка-автомат позволяет добиться комфортного управления транспортным средством в современном городе. Также можно отметить практичность АКПП при эксплуатации автомобиля в селах и пригородах, где состояние дорожного покрытия в большинстве случаев оставляет желать лучшего.

К положительным характеристикам АКПП стоит также отнести плавный и равномерный разгон. Поскольку автоматическая коробка передач предотвращает задержки переключения передач, это позволяет более эффективно использовать мощность двигателя. Автоматическая трансмиссия делает машину в гористой местности более простой и комфортной, потому что при подъеме в гору или на различных спусках у нее нет необходимости выбирать определенную трансмиссию. Как известно, машина, созданная для бездорожья, не отличается высокими динамическими параметрами, а автоматическая коробка может помочь при обгонах.

Способность автоматической коробки передач регулировать сложные дорожные условия также имеет ряд преимуществ перед обычной механикой. В АКПП осуществляется тонкая регулировка тяги ведущих колес, что имеет свои преимущества при преодолении заснеженных или влажных участков дорожного покрытия. В отличие от механической трансмиссии, автоматическая трансмиссия предотвращает буксировку ведущих колес, что дает возможность стать более устойчивой на дороге.

Минусы использования УАЗ Патриот с АКПП.

Безусловно, вопрос использования внедорожника с автоматической коробкой передач достаточно спорный, поскольку несмотря на ряд достойных достоинств ACAP на УАЗе имеет свои недостатки.

Среди наиболее характерных недостатков АКПП можно выделить следующие:

Отсутствие возможности расколоть машину при застревании в яме. Как известно, возможность последовательно использовать прямое и обратное движение на АКПП просто отсутствует.Поэтому, если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, единственным выходом для преодоления особо сложных участков дорожного покрытия является лебедка.

Также одним из недостатков АКПП является отсутствие возможности завести машину буксировкой. Такая работа моторной системы неминуемо приводит к нарушению работы автоматической коробки. Конечно, сегодня запуск автомобиля с буксировкой происходит крайне редко, поэтому весомым этот недостаток не назовешь. Наиболее распространенный тип работающей моторной системы (с использованием проводов) остается возможным как на механической коробке передач, так и на автомате.

Запрет на буксировку автомобилей с автоматической коробкой передач. Рядные современные трансмиссии по-прежнему позволяют буксировать транспортное средство, но только на определенном скоростном режиме.

Как известно, АКПП способствует большему расходу топливных смесей, что также следует учитывать при использовании УАЗ Патриот с АКПП.

Сложное устройство АКПП, неизбежно приводит к удорожанию ремонта и обслуживания трансмиссии. Замена масла или устранение неисправности трансмиссии приводит к значительным денежным затратам, которые становятся более значительными для автомобиля с полным приводом. ACAP требует должного ухода и своевременного обслуживания. В условиях эксплуатации современная конструкция очень надежна, но при неисправности восстановить функцию трансмиссии своими руками практически невозможно. И все же автомобиль УАЗ рассчитан на эксплуатацию в сложных климатических и дорожных условиях. И, по заявлению производителя, новая коробка будет отвечать всем необходимым требованиям.

Эти характеристики, позволяют ознакомиться с достоинствами и недостатками современного концепта УАЗ.На новую модель владельцы автомобиля ВЭЗ возлагают большие надежды. По заявлению производителя, новая машина будет наделена рядом новых функций и характеристик. И все же надежный автомобиль Повышенная проходимость в составе автоматической коробки вызывает больший интерес у автомобилистов.

Конечно, однозначного ответа на вопрос, стоит ли использовать внедорожник с автоматической коробкой передач, не существует. В этом случае выбор осуществляется строго исходя из предпочтений автомобилиста и условий эксплуатации транспортного средства.

В планах производителя широко модернизировать привычную компоновку патриота и приблизить его к современному дизайну, полностью отвечающему всем запросам автолюбителя. О планах модернизации производители УАЗа заявили сравнительно недавно. Как стало известно, новую модель с автоматической коробкой передач оснастят более технологичным и мощным двигателем.

На сегодняшний день подробный концепт дизайна неизвестен, но производитель заявляет, что автоматическая коробка будет иметь как минимум пять режимов работы.Новая трансмиссия будет иметь ряд характерных отличий, что позволит УАЗ Патриот добиться явного преимущества перед производимыми ранее аналогами.

Будем ждать новостей с завода производителя УАЗ и встречать новые изменения в дизайне современного внедорожника.

В сети, и особенно на форумах, посвященных внедорожникам, много тем было посвящено вопросу, когда выходит УАЗ Патриот с АКПП. Главный российский «джип» пережил множество перевоплощений, и «Патриот» можно назвать одним из самых удачных.

Первые слухи о том, что легендарный автомобиль нового поколения получит автоматическую трансмиссию, появились довольно давно. Однако со стороны руководства Ульяновского автозавода заявок не было до 2015 года. Всплеск активности вызвал информацию о том, что в модельном ряду появится новый кроссовер, а уже достаточно популярный Patriot получит версию с автоматикой. Что подвигло инженеров поставить автомат на УАЗ патриот?

В первую очередь, требования рынка. Конкурировать с брендами из Южной Кореи и Китая стало намного сложнее.Они предлагают полноприводные автомобили и автоматически разумную цену. При этом, в отличие от старых добрых УАЗов, эти автомобили оснащены современными средствами безопасности, а кондиционер уже входит в базовую комплектацию.

Все возмущения поклонников русского бренда И требования отечественного автопрома сохраняются Спотыкаемся о реальности. И она такая, что разумному покупателю отдадут деньги за лучшее соотношение цены, качества, комфорта и безопасности.

Ульяновские инженеры, по тем же слухам, думали поставить новую коробку в начале нулевых.Но кризис 1998 г., а затем и 2008 г. отбросили эти планы. По той же причине их остановили в 2015 году. Сейчас авторынок и экономика в целом позволяют надеяться на реализацию грандиозного проекта.

После того, как началось финансирование проекта «Сообщение», появились подробности, а главное — общая концепция УАЗов на обозримую перспективу. Теперь на этой платформе можно будет собирать более современные автомобили, актуальные на современном автомобильном рынке.

При этом сообщается о тотальной модернизации (да, это ответ азиатскому рынку) автомобиля.Патриот нового поколения должен получить двигатель, соответствующий Евро-5, пару подушек безопасности (перед водителем и передним пассажиром). Обновление грозит панели приборов и рулевой колонки. Кстати, руль будет не УАЗик, а импортный. Так же обещают парктроники, помощь при трогании с места и блокировку дифференциала.

Также заменена плановая основная пара. Теперь передаточное число не 4,11, а 4625. Инженеры УАЗа считали, что это повысит динамику и сделает двигатель менее прожорливым.

Плюсы узовов с АКПП

Из обширных рассуждений о том, как хорошо получить УАЗ патриот с АКПП, обратимся к фактам. Чем хороша автоматика для водителя? Ведь все мы понимаем, что новая коробка отразится на стоимости автомобиля.

Первая причина, по которой люди покупают машины с автоматической коробкой — комфорт при езде по городу. Постоянно дергать за рычаг, ломая механику, довольно утомительно. Скорость езды в городских условиях постоянно меняется.У вас будет время проклясть автодида, завод и тот день, когда они сели за руль, пока вы доберетесь до дома на работу и обратно. Если УАЗ покупался для поездок за город, вы тоже оцените удобство машины. Когда вам нужно ехать в дорогую загородную местность, где земля съезжает с гравием и бездорожьем, автоматика бережет вам нервы.

Разгон на механике тоже не прибавит радости. Автоматика будет полезна для реализации всего потенциала новых агрегатов УАЗ. Спуски и подъемы перестанут вас беспокоить.

УАЗ всегда увлекали, а вот динамики автомобиля — легенда отсутствия даже в 2017 году. Устранение задержек характерных для механической коробки передач Эту проблему можно частично решить. Тогда появится возможность обгона на трассе, если это предусмотрено ПДД по той или иной дороге.

Если раньше регулировка тяги ведущих колес была сложной, то автоматика сгладит эту проблему. Особенно это будет заметно при движении по сугробам, мокрой траве, для защиты от скольжения.

Недостатки автомата

Без ложки спусковой крючок в данном обзоре не сработает. Итак, разберем, какие минусы принесет автомобиль УАЗ патриот автомат. Споры между любителями механики и автоматики в прошлом году. В то же время аргументы обеих сторон вполне разумны. И речь идет не только о большей стоимости машины с АКПП.

Разберем подробно каждый пункт:

Обслуживание «автомата» по умолчанию дороже.Затраты коснутся, прежде всего, масел. Если по каким-то причинам этот узел выйдет из строя, водитель не сможет починить его в дороге своими руками. Придется вызывать эвакуатор, перевезти авто в сервисный центр, оплатить дорогой ремонт А может даже на замену.
Некоторым автовладельцам не нравится нагрузка на мышцы и связующий аппарат при движении в пробках. Стоит признать, ноги устали очень сильно, и тут не при чем;
Если динамика езды меняется слишком часто, коробка — машина может тормозить;
Если застряли, машину раскачивать бесполезно.Единственный шанс на спасение — вытащить машину с лебедем. Но для этого нужен другой драйвер. Если вы один на бездорожье, есть возможность вызвать МЧС на вертолете;
Также установка АКПП на УАЗ Патриот создаст массу проблем с буксировкой автомобиля. Например, запустить двигатель таким способом не получится. Есть все шансы справиться с передачей. Конечно, современные боксы в целом позволяют перевозить машину буксиром, но со скоростью не более 30 км / ч и на небольшие расстояния.

У многих «джеповодов» возникает закономерный вопрос — а стоит ли куча подборки? Тем более что с учетом того, что уже прогнозируется увеличение расхода топлива, в среднем на 1,5 л. / 100 км. Бегать. Уя, а раньше были не особо экономичные машины, зачем усугублять ситуацию? Ведь у нас нет Венесуэлы, и полный бак это не гроши.

Еще один момент — как взаимодействовать НОВЫЙ ACAP с двигателями УАЗ и электронной раздачей Hyundai-Dymos? Вполне вероятно, что производитель узнает несколько лет.

Характеристики и характеристики УАЗ Патриот

Какие характеристики будет у УАЗ Патриот на машине? Три года назад, помимо вышеупомянутой раздаточной коробки, появились гидроусилители рулевого управления. Так что есть все шансы, что кроме АКПП будут и другие полезные дополнения.

Напомним небольшой рассказ популярной модели. «Патриоты» выпускаются с 2005 года. Их сменили неплохие, но несовершенные технологически автомобили УАЗ 3162 «Сиксир». Чем отличается «Патриот» от классического УАЗика, который теперь носит гордое имя «Охотник»?

Военно-спасательный экспедиционный джип не мог выполнять те функции, которые требовались для работы в городских условиях. Было бы больше, учитывая, что проект разрабатывается в семидесятых годах и лишь немного модернизируется каждые десять лет. Русский джип часто сравнивали с танками, которые мы крайне редко изобретаем и собираем с нуля. Модернизация обходится намного дешевле и сопряжена с меньшими рисками.

По поводу «Хантера», УАЗ 3162 — вполне современный кроссовер В цельнометаллическом кузове. Массивная пятидверка не смотрится архейизмом на дорогах. Так удобнее, просторнее. Появился внушительный багажный отсек, в который при желании можно поставить места для четырех пассажиров.«Патриот» ставил как бензиновые, так и дизельные двигатели, пока что с МКПП.

За время своего существования этот внедорожник успел претерпеть множество изменений. Первая сделана через год после разработки. Поставил стартер адекватного качества с генератором, поменял обивку и даже педали сделали удобнее.

Два года спустя инженеры в Ульяновске решили, что на джипе пора обновить печку и сделать более современную вентиляцию, и к 2009 году они стали опционально предлагать парктроник, электрозамок и центральный замок с дистанционным управлением. К 2012 году компания созрела на первый масштабный рестайлинг,

Теперь УАЗ Патриот можно будет купить в трех комплектациях:

«Классика»;
«Комфорт» то же, но с аудиосистемой и электромобилем;
Limited — это более продвинутая версия, вспомогательная АБС, кондиционер, датчик парковки и электрический люк.

Патриот силовые агрегаты

В истории популярного автомобиля было три двигателя — два бензиновых и один дизельный. Первый неплохой, имеет объем 2.7 литров и мощностью 128 л.с. С 4600 оборотами в минуту. Агрегат имеет вполне приличный крутящий момент -210 Нм при 2500 оборотах. И этот тот самый «пламенный мотор» Не пережиток советского прошлого, а вполне актуальный вариант, заточенный под стандарт Евро-4, с впрыском топлива и гидрокомпенсаторами. На каждый цилиндр по 4 клапана. Единственный его минус — высокие требования к качеству бензина и масла и более высокая стоимость обслуживания и ремонта, по сравнению с теми двигателями, которые ставились на старые УАЗики.

Некоторое время ульяновские автомобилисты могли купить аналогичную машину с дизельным двигателем от Iveco на 116 «лошадок». Импортный агрегат Омело объемом 2,3 л. Но с 2012 года его отечественный дизельный ЗМЗ 514 с турбонаддувом был вытеснен. Пусть будет 3 лс. более слабый зарубежный аналог но такой же был и в целом понравился владельцам Патриотов.

По сравнению со многими западными и азиатскими джипами, российский внедорожник не такой прожорливый. Например, бензиновый агрегат Потребляет 11.5 л / 100 км. Пробег и дизель — 9,5 л. Но это не по городу, а по смешанному циклу.

Подвеска, ходовая, безопасность

Передняя подвеска данной модели рессорная, зависимая, снабжена стабилизатором поперечной устойчивости. Для задней оси используются полуэллиптические рессоры. Можно долго возмущаться, аргументируя это тем, что конструкция давно устарела. Но для машины, задачей которой является покорение российского бездорожья, нужно это шасси, простое и надежное.

«Патриот», хоть и является полноприводным внедорожником, постоянным полным приводом не могут похвастаться все 4 колеса. Передний мост Подключается, а двухступенчатая ратета оснащена понижающей трансмиссией. По мнению владельцев таких автомобилей, такая схема полностью оправдана.

Что касается защиты водителя и пассажира, то первые пару лет с ними было плотно. Единственное, что может предложить покупателям — это классический ремень безопасности из треатекса. То есть у вас были все шансы при аварии сломать голову о рулевую колонку. Затем есть подушки безопасности, ABS, EBD и рулевой вал, ломающийся при ударе.

Итак, чем ближе выпуск УАЗ Патриот с АКПП, тем совершеннее становится дизайн российского внедорожника. Нет, конечно, это будет не отечественный Range Rover. Да и ценовая ниша, которую занимает джип УАЗ, не позволяет набивать его дорогостоящее «железо».

Уже сейчас специалисты считают, насколько «патриот» подорожает после установки новой коробки. Если сейчас базовая комплектация стоит от 550 тысяч рублей, то за такую же с АКПП придется заплатить как минимум на 100 — 150 тысяч больше.И это при условии, что других изменений, влияющих на стоимость, не будет.

Конкурентов будет много. Так что отечественному производителю здесь придется приложить усилия, чтобы сделать автомобиль актуальным для рынка в 2017 — 2018 годах.

Главный противник, с которым придется сниматься, это небезызвестный Duster. Не стоит сбрасывать со счетов Ниву и Шевроле, давно ставший народным автомобилем. Особенно тяжело будет на вторичном рынке. Например, «Шнива» 2010 года с пулеметом стоит около 260-270 тысяч рублей.Это для авто в отличном состоянии. За новую машину Вы отдадите те же 600 тысяч. При этом все прекрасно понимали, у кого преимущество по комфорту в салоне. Конечно, это два совершенно разных по назначению автомобиля, и логичнее сравнивать УАЗ с LADA 4×4.

Есть ли АКПП УАЗ патриот?

Этот закономерный вопрос возникает в головах многих российских автомобилистов.

УАЗ Патриот с автоматом: первый тест-драйв!

Изменения в конструкции

Как едет УАЗ Патриот с автоматом?

Патриот АКПП

Отзывы владельцев об автомобилях УАЗ Patriot (УАЗ Патриот) на Авто.ру

Всё о УАЗ Patriot

первый тест-драйв! Автомобили статья на JcNews.ru

Серийный УАЗ с автоматом? Мы попробовали! — тест-драйв, проверка УАЗ Патриот

Что там за автомат?

Дополнительные бонусы

А как дела?

Какая цена?

Новый УАЗ Патриот с автоматом.Мы выигрываем при использовании УАЗ Патриот с АКПП. Какая «машина» используется

Преимущества автоматической коробки передач:

Недостатки АКПП:

Достоинства УАЗов с автоматикой

Недостатки станка

Характеристики и характеристики УАЗ Патриот

Силовые агрегаты Патриот

Подвеска, ходовая, безопасность

Нужна ли АКПП УАЗ Патриот?

Преимущества автоматической коробки

Недостатки использования АКПП

Модернизация УАЗ Патриот

Особенности обновленной трансмиссии

экспресс-тест УАЗ «Патриот» с автоматом (+ видео и цены)

Пикап УАЗ Патриот с пулеметом «Корд» и наземным мобилем… Новости Фото

Новый УАЗ Патриот 2019-2020 с автоматом и новым двигателем (цена, фото, характеристики) — Грузовой транспорт, погрузчики и Авто-мототехника

Технические характеристики УАЗ Патриот 2019 г.

показал первое фото «Патриота» с автоматом (а мы нашли ему кое-что другое)

когда вышел УАЗ патриот с АКПП

Обновленный УАЗ «Патриот»

УАЗ «Патриот» с коробкой-автоматом

Преимущества АКПП

недостатки

УАЗ «Патриот» Автомат: Тест-драйв

Характеристики нового автомобиля

Дизайн и интерьер

Технические параметры и конфигурация

Перспективы компаний

Плюсы узовов с АКПП

Недостатки автомата

Характеристики и характеристики УАЗ Патриот

Подвеска, ходовая, безопасность

Есть ли АКПП УАЗ патриот?

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики