Покрывало для двигателя автомобиля: ТОП 5 лучших ?, как правильно выбрать состав и размеры автомобильного термоодеяла под капот (фото, видео и отзывы)

Содержание

польза или деньги на ветер? — Kolesa.kz || Почитать

Начнём с того, что испытание автомобильного одеяла едва не провалилось. С середины декабря мы ждали обещанной синоптиками суровой зимы, но лютые морозы быстро ушли в небытие, и в Астане установилась алматинская теплынь — показания термометра колебались от нуля до −10 градусов. Наконец в середине января температура по ночам стала опускаться до −18 и ниже. Испытаниям быть!

Нас интересовали три поддающихся измерению параметра — время остывания мотора за ночь, время прогрева до рабочей температуры и сохранение тепла на коротких стоянках. Для этого стандартную Suzuki Grand Vitara образца 2008 года пришлось оснастить «чёрным ящиком». В ногах переднего пассажира прописался дополнительный аккумулятор на 70 А/ч, а к нему мы подключили температурный логгер с двумя датчиками температуры. Один закрепили непосредственно у двигателя, второй вывели на улицу. Бортовой самописец, подмигивая синим огоньком, каждую минуту заносил в текстовый файл на встроенной карте памяти новые данные.

Также обозначим, что никаких дополнительных средств для изоляции мотора не использовалось — никаких картонок перед радиатором, да и картер не прикрыт даже заводской защитой. Испытания шли шесть суток, как с одеялом, так и без него.

Автоодеяла бывают разные

В Астане в розничной продаже нашлись три основных типа автоодеял.

Казахстанское

Местная продукция представлена в большинстве супермаркетов и на авторынках по цене 5 500–7 000 тенге. Отличительные признаки — полиэтиленовый мешок, в который словно впихнули невпихиваемое. Само одеяло покрыто белым блестящим материалом и выглядит добротно сшитым. Цена одеяла зависела как от места продажи, так и от его размера.

Одеяла разных размеров предназначены для разных автомобилей — подкапотное пространство у всех разное. Перед покупкой не лишним будет сделать замер рулеткой

Российское

Этот собирательный термин вклинился в наш поиск после опроса автовладельцев в Астане, которые одеяла используют.

Все приобрели российские, потому что по сравнению с казахстанскими показались им (по непонятным оценкам) лучше. Цена таких одеял выше в среднем на 500–1 000 тенге, при этом выглядят российские изделия как наши.

Тонкое

Третий тип одеял удалось встретить на авторынках, по заявлению продавцов, российского и белорусского производства. Тем не менее выглядели одинаково и от первых двух отличались кустарной упаковкой и меньшей толщиной как на ощупь, так и на глаз.

Сначала купили казахстанское, а потом по рекомендации знакомых — российское. К последнему прилагалась инструкция с описанием и копии сертификатов. Это выглядело убедительнее, и под капот положили именно его, хотя, повторюсь, тактильно и визуально они были похожи.

А как же кошма?

У автоодеяла ведь есть и альтернатива — тысячи за три-четыре на любом авторынке Северного Казахстана можно купить кошму. Продаётся она ровно с той же целью — утеплить двигатель.

Предположим, со своей задачей натуральный утеплитель в какой-то степени справляется. Однако есть маленькое но. Избавиться до конца от запаха овечьего стада из кошмы практически невозможно. Она может не пахнуть, будучи холодной, но вот когда прогревается… А ведь тёплый воздух из подкапотного пространства попадает в воздухозаборники салона. В общем, кошму мы даже не рассматривали, хотя и она у нас была для сравнения.

Как тестировали

Первые замеры начались за городом, на холодном и продуваемом ветрами озере на юго-западе Астаны, во время первого этапа ралли-спринта «Самурык», который продолжался с раннего утра и до позднего вечера. Термометр на улице днём показывал оптимистичные −12, но сильный ветер пронизывал до костей. Машина остывала в таких условиях быстро.

Кстати, во время тестов за городом с мотором что-то случилось: внезапно стал затыкаться на четырёх тысячах оборотов, причём это на пониженной передаче. Загорелся «чек». Размышляя, что такое я оторвал, катаясь в сугробах, поднял капот и увидел, как воздухозаборник пытается сожрать одеяло. Небрежная укладка одеяла привела к тому, что край засосало. Обратите на это внимание. Check погас только на следующий день.

Укладывая автоодеяло, обратите внимание на возможный контакт с подвижными деталями (замок капота, вентилятор, шкивы, приводы). Не накрывайте им воздухозаборник впускной системы

Испытания мы решили продолжать до тех пор, пока не получим пригодные для сравнения данные. К счастью, антициклон задержался над Астаной на неделю.

Типичные ситуации из будней автовладельца особенно моделировать не пришлось. Протяжённость ночной стоянки составляла не менее 10 часов. По утрам , как обычно, запускал двигатель и начинал движение примерно через 5-6 минут без прогрева на месте. Минут через 15–20 останавливал мотор возле офиса, после чего машина остывала минимум 4 часа, а иногда и больше. Рваный график кратковременных поездок и остановок набирался естественным образом во второй половине дня.

За период тестов мы несколько раз вынимали флешку, чтобы проверить работу логгера — он работал исправно. К концу недели осталось только скачать данные, разбить их для сравнения по периодам и построить график. Достаточно сказать, что это было долго и утомительно, но в итоге мы получили годный к изучению результат.

Не горит? А если зажжём?

В инструкции говорится, что доступный режим эксплуатации до +600 градусов. А если выше? Вспыхнет? Такой температуры под капотом легкового автомобиля не бывает, если только одеяло не контактирует напрямую с выпускным коллектором, температура которого может достигать 800 градусов, а то и выше. Наш тест окажется ещё жарче — попробуем поджечь одеяло газовой горелкой.

Согласно справочникам, температура на кончике пламени равна примерно 1 500 градусам. Да, наша прожарка превысит предостережение изготовителя, но так мы убедимся, насколько устойчив материал и загорится ли под воздействием открытого пламени.

Ткань одеяла от соприкосновения с огнём дрогнула, но поддалась не сразу. Через несколько секунд начала плавиться, на ней образовалась небольшая дырочка, сквозь которую было видно, как тлеет наполнитель. Всё мгновенно прекратилось, как только мы выключили горелку.

Автоодеяло не загорелось. Покровная ткань в месте нагрева расплавилась, край дырки стал хрупким, материал крошился, как стекло, оно-то и понятно — это стеклоткань. Не загорелась и внутряшка — минеральная вата (скорее всего, обычная стекловата). Она обуглилась, но полыхать не стала. Стоит признать, что автоодеяло станет одним из наиболее жаростойких элементов в подкапотном пространстве автомобиля, соперничая с неокрашенными деталями из металла.

Итоги наших тестов

Плохая новость для любителей комфорта — прогретый двигатель остывает одинаково, хоть с одеялом, хоть без него. При средней температуре −12 днём в городе спустя 30 минут стоянки температура двигателя опускается примерно до 50 градусов, из печки при таком раскладе подует тёплый воздух. Через 60 минут стоянки температура снижается до 38 градусов. По возвращении из супермаркета машина уже будет холодной как с одеялом, так и без него.

А вот продолжительная ночная стоянка выявила один положительный эффект от использования автоодеяла. За три часа стоянки температура и с одеялом и без него падала почти одинаково: с автоодеялом температура под капотом снижалась до 12 градусов через 182 минуты, без одеяла — через 177. А вот дальше утепление дало о себе знать: до нуля градусов без одеяла температура опустилась через 305 минут (5 часов и 5 минут), а за это же время укрытый одеялом двигатель показывал 4 градуса выше нуля и остыл до нуля за 339 минут (5 часов 39 минут). Выигрыш в 34 минуты! Хотя спустя 8 часов стоянки в обоих случаях мотор остывал до уличной температуры. С учётом того что машина обычно с вечера до утра стоит больше 10 часов, пользы от утеплителя мы не нашли. Кстати, в нашем случае уличная температура ночью опускалась до −20 градусов. А что, если будет −40? При таких морозах мотор остынет ещё быстрее.

Время остывания мотора ночью. Январь, 2017 год.
Средняя ночная температура −14.6 °С

Одеяло проявило себя на утреннем прогреве. Если без него мотор грелся до рабочей температуры в среднем за 21 минуту, то с одеялом — за 16! Бинго! Жаль только, что до работы я еду около 20 минут, и 90 градусов под капотом или 80, уже не важно.

Печка только начинала прогревать салон, как мне уже пора было выходить.

Время прогрева до рабочей температуры. Январь, 2017 год.
Средняя температура утром −13 °С

Другой бонус — одеяло не даёт нагреваться капоту. Падающий снег на нём не тает, что в итоге не даёт образовываться корке льда.

Наблюдения, мифы и их разрушение

Ветер меняет всё. Удаче нашего эксперимента немало помогла безветренная погода, которая продержалась почти всё время, пока делались измерения. Но в начале периода было не так. Пришлось отказаться от замеров, записанных в ветреную погоду, потому что машина остывала быстрее и автоодеяло на этот процесс влияния не оказывало. Зато сделали интересное наблюдение: без ветра даже после 10 часов под капотом на пару градусов теплее окружающего воздуха. А вот с ветром мотор остывает до температуры окружающей среды (при том что в ветреные дни было −12) за 7 часов 35 минут.

Можно сказать пару слов о шумоизоляции, которой якобы способствует автоодеяло. Снаружи — да. Разницу с одеялом и без него уши улавливают. А вот в салоне — нет. Да и какой смысл говорить о тишине, когда печка гудит на повышенных оборотах, прогревая остывший салон?

Говорят, автоодеяло оказывает негативное действие на детали из пластика, резины, а также на изоляцию проводов: якобы из-за высокого нагрева происходит рассыхание материалов и сокращается срок их службы. Ну и это мы проверили. На самом деле непосредственно под одеялом зимой температура держится в диапазоне от 60 до 85 градусов, такая температура абсолютно безвредна. Летом в жару на солнцепёке под капотом гораздо жарче!

Добавим ещё один вывод: в продаже в основном можно встретить одеяла белого цвета. Это, конечно, красиво, но только на первых порах. Чуть позже от касания с разными по чистоте деталями оно быстро теряет свой лоск, а стирке не подлежит. Вообще бывают чёрные покрытия, но таких не встречали.

Купить ли себе одеяло?

Одного одеяла недостаточно для сохранения тепла. Утепляя моторный отсек, нужно хотя бы иметь штатную защиту снизу, а также повесить шторку или вставить картонку перед радиатором. Тогда эффект будет. Об этом же сообщают водители, которые используют одеяло в холодных регионах, от Северного Казахстана до Ямала.

Можно сказать и по-другому. При условиях, в которых мы тестировали автоодеяло, а это температура от −10 днём до −20 градусов ночью, острой необходимости в нём точно нет. Равно как нет необходимости в дополнительной защите моторного отсека на испытуемом автомобиле. Без всего этого моя Grand Vitara исправно заводится по утрам, а разница в 5 минут при прогреве для меня не имеет большого значения. Я бы не купил. Есть другая опция, об отсутствии которой остро сожалеешь при температуре от нуля и ниже. Но это не автоодеяло, не горелка под картер и даже не «Вебасто». Это… подогрев сидений.

Автоодеяло тем временем прописалось под капотом и ждёт следующего этапа испытаний в Астане. Мы снова подключим логгер, если температура на недельку опустится ниже минус 30. Говорят, при таких условиях машина, сигнализация которой настроена на автозапуск по температуре двигателя, за ночь заводится на один-два раза реже. Возможно, это будет уже другая история.

Утеплитель для двигателя автомобиля — подкапотный из войлока и автоодеяло своими руками

Всем доброго времени суток, сегодня решил рассказать про утеплитель двигателя, это не только способ защитить мотор в зимнее время от повышенного износа, но и способ облегчить его запуск в холодный период, избавив себя от проблем. Благодаря своевременному утеплению, быстрее прогревается двигатель, что экономит топливо, естественно, быстрее заработает отопление салона. Утеплитель для двигателя не дает мотору быстро остывать после остановки, и это далеко не все полезные свойства.

Зачем нужен утеплитель

Зимний период не самое приятное время для владельцев авто, и для самого автомобиля. Запуск мотора зимой, пока он не прогретый и смазка плохо циркулирует по системе, когда детали вынуждены работать с минимумом смазки приравнивают к сотне километров проезда на машине.

При этом расход бензина при прогреве доходит до половины литра. Это означает, что с каждым прогревом приближается капитальный ремонт мотора семимильными шагами и бензина тратится многократно больше.

Чтобы снизить расходы на горючее в холодный период, и сократить нагрузку на мотор, рекомендуется использовать утепление в зимний сезон.

Способы утепления

Утеплить мотор можно разными способами:

Первый способ, который вам рекомендован изготовителями иномарок, не прогревать и не утеплять мотор вообще. Если для коротких поездок без пробок, может быть такой совет и полезен. И для жарких стран тоже хороший совет. А вот капитальный ремонт двигателя, при езде без прогрева в русскую зиму приближается сильно. При передаче нагрузки на не успевшие нагреться детали, они очень быстро разрушаются. Производителю главное, чтобы машина отходила гарантийный срок (либо гарантийный пробег), а далее проблемы её владельца. Специалисты же рекомендуют прогревать мотор на оборотах холостого хода хотя бы частично, далее он прогреется в движении.
Наиболее популярным среди наших автолюбителей стал способ ускорения прогрева двигателей за счет герметизации радиаторной решетки картоном либо прочим материалом. Об эффективности такого метода споры идут по сей день, есть утверждение, что перегреть мотор можно, если после прогрева не убрать заглушку. В пробке с таким «апгрейдом» однозначно мотор перегреете, однако на холодную утверждают, что тоже толку никакого. Перекрытая решетка радиатора уменьшает обдув мотора и радиатора воздухом, в результате чего интенсивность охлаждения снижается, а значит нагревается он быстрее, только не на много.
Третьим излюбленным народным методом является подкапотный утеплитель мотора. Для этого применяют, старые одеяла либо куртки. Погут использовать ковры или войлок. Главный недостаток такого метода –опасность пожара. Мотор сильно нагревается при езде, ошибочно думать, что индикатор на панели приборов показывает его температуру. Это лишь температура жидкости в системе охлаждения, сам мотор может нагреваться до 700 градусов. От такой температуры одеяло, войлок или куртка легко воспламеняется.

Исходя из опыта и вышеизложенного материала, делаем выводы, чтобы сократить время на прогрев мотора нужно утеплять пространство под капотом. Одного лишь закрывания радиатора слишком мало. Лучшем решением при такой процедуре является специальные «автоодеяла», которые делают из капота своеобразный термос.

По утверждениям экспертов с применением одеяла расход топлива в холодный сезон снижается до 25%.

Преимущества

Преимущества, которые имеет утеплитель двигателя автоодеяло перед самодельными утеплителями следующие:

Оно не воспламенится, так как рассчитано на 1200 градусов.
Хорошо задерживает тепло, исходящие от двигателя, мотор будет быстрее прогреваться и остывать гораздо медленнее.
Материал не токсичный и устойчив к действию любых жидкостей, которые на сегодняшний день применяются в машинах.
Под капот автомобиля автоодеяло установить легко, даже хрупким девушкам и в одиночку, а обслуживание одеяло не требует.
Быстрота установки – всего 2-3 минуты.
Дополнительная шумоизоляция моторного отделения.

Рекомендую пользоваться фирменными утеплителями стп и не покупать дешевые, чтобы избежать подделок и неприятностей с ними связанных. Например, у моей мамы прямо в руках расплавились дешевые китайские прихватки для горячего. То же самое может постигнуть фальшивое одеяло.

Поэтому требуйте сертификаты при покупке.

Недостатки

Утеплитель автомобильный для двигателя имеет и недостатки, при определенных условиях:

Утеплитель дает разный эффект для турбированных двигателей и обычных, при температурах -5 и -30 тоже эффект будет разный. Он меняется зависимости от того, движетесь ли вы по трассе или по городу, где периодически возникают пробки. Если свести к общему знаменателю такие воздействия – получаем риск перегрева двигателя при использовании утепления мотора и радиатора. Что плохо сказывается на его деталях.
При температурах до -5 градусов, могут оплавиться катушки зажигания и изоляция бронепроводов, от перегрева.
Если прогретый воздух попадает в мотор, может возникнуть позднее зажигание и падение мощности.
Некачественный материал дает возгорание, поэтому опасайтесь подделок.
Короткий срок службы утепляющего материала – всего 1-2 сезона.

Для приобретения и установки утеплителя нужны веские причины, просто так на всякий случай его устанавливать не стоит. Если в ваших широтах температура зимой часто и надолго опускается ниже отметки -25, тогда смысл в утеплении действительно есть.

А для широт, где -10 предел морозов, имея современный автомобиль с хорошим обогревом, об этом не стоит беспокоиться.

Своими руками

Как

Автоодеяло своими руками: как и из чего сделать автоодеяло для двигателя

Здравствуйте, дорогие друзья! Холода уже пришли во многие регионы и города. Потому людям приходится тщательно утепляться, чтобы не мерзнуть и не болеть.

Не все знают, что утеплять иногда нужно и сам автомобиль при сильных заморозках. Для этих целей существует специальный автогаджет под названием автоодеяло. По сути, это отрезок материала, которым укрывают подкапотное пространство машины.

Наличие предпускового подогревателя во многом помогает, как и система автозапуска. Но чтобы расставить все точки относительно необходимости использования одеялка для двигателя, предлагаю изучить этот вопрос со всех сторон. Тогда и вы сможете для себя решить, следует ли для двигателя покупать подобный аксессуар, либо цена не оправдает ожидания в вашем конкретном случае.

Функции

Как вы знаете, во многих городах, таких как Омск, Новосибирск, Иркутск, Москва, Спб, Волгоград, Тюмень, Красноярск, Челябинск, Екатеринбург, да даже в Хабаровске и все сибирское необъятное пространство — это суровая, холодная зима. Здесь не каждый автомобиль сможет нормально функционировать, если ему не помочь тем или иным способом.

Вам известно из предыдущих материалов про прогрев двигателя зимой и летом. Потому свои выводы на этот счет вы успели сделать.

Двигатель — это источник энергии и тяги для всей машины. Запуская мотор, вы вовлекаете в работу все узлы и системы, включая обогрев самого салона. В системе охлаждения, отвечающей за печку, находится антифриз. Постепенно его температура растет и внутри становится тепло.

Но если на улице серьезный минус, это плохо сказывается на состоянии силового агрегата:

начинается усиленный износ деталей, поскольку масло густеет и плохо справляется со своими задачами;
на прогрев мотора уходит больше времени, от чего растет расход топлива.

Пока движок прогреется до нужных 90-95 градусов, он буквально страдает и изнашивается на глазах.

Вот тут нам и требуется одеяло. Подобный утеплитель можно купить, зайдя в любой Интернет магазин, своими руками установить под капот и получить хорошее дополнение к поддержанию нужной температуры.

Автоодеяло помогает в тех ситуациях, когда на улице холодно и машина находится на морозе некоторое время.

Производство одеял основано на специальных материалах утеплителях, которые закрывают АКБ, мотор, радиатор и остальные узлы вашей машины.

Потому на прогрев затрачивается меньше времени, можно раньше начинать движение, и не так сильно изнашивать мотор. После остановки силового агрегата при наличии одеяла удается сохранить температуру в течение 4-6 часов.

Сколько стоит и стоит ли покупать такой аксессуар, вопрос спорный. Практически каждый автомобильный форум активно обсуждает эту тему. Есть как противники автоодеял, так и их ярые поклонники. Но отзывы дают понять, что такой девайс часто устанавливается на любые авто, вне зависимости от марки и модели:

на Ниву 21214;
Киа Рио;
Хендай Солярис;
ВАЗ 2114;
Лада Гранта;
Рено Дастер;
БМВ;
классика Жигули;
Шкода и пр.

Тут вопрос не в самой машине, а в условиях, при которых она эксплуатируется. Если зимнее время обычно достаточно хорошее, не морозное, тогда реальной потребности в автоодеяле нет. Когда же наступают сильные заморозки, этот аксессуар очень даже пригодится. Аналогично с зимними щетками стеклоочистителя.

Разновидности

Изучая отзывы специалистов, рассматривая официальный сайт разных производителей и просто общаясь с автомобилистами, я пришел к выводу, что глобальной разницы между доступными видами автоодеял нет.

Они отличаются между собой по используемым материалам-утеплителям. Всего различают три типа основы:

Войлок. Цена на него наиболее приемлемая, плюс тепловые характеристики на высоком уровне. Хорошо удерживают тепло, не боятся высоким температур, не воспламеняются;
Стекловолокно. Еще один хороший материал, доступный по цене. Устойчив к воспламенению, имеет отличные теплоизоляционные свойства. Важное преимущество в том, что такие одеяла легко устанавливать, выполнить подбор по марке автомобиля за счет широкого разнообразия. Здесь у вас не возникнет проблем с тем, как правильно уложить или какой размер использовать;
Муллитокремлеземистовый материал. Очень сложное название, но зато превосходные химические и температурные защитные свойства. Основа изготовлена из специального волокна, куда входит алюминий и оксид кремния.

Все разновидности утеплителей помещают в специальные оболочки, которые характеризуются термостойкостью. Обычно на большинстве из них имеется зеркальная поверхность, отражающая тепло и сохраняющая его около силового агрегата. Для сшивания применяют синтетические нити. Они не боятся высоких температур.

Все без исключения материалы могут похвастаться хорошей термоизоляцией. И тут возникает вопрос, при какой температуре автоодеяло может работать без риска воспламенения. У войлока предел составляет 300 градусов, у стекловолокна 800, а у этого изделия со сложным названием тест показал аж 1300 градусов Цельсия.

Если говорить конкретно о производителях, то здесь стоит выделить такие бренды:

Эко;
Лидер;
Смартмат;
Русский стандарт;
Автотепло;
Престиж;
Kilmat;
Auto Heat;
Skyway;
Torso и пр.

Обычно из них составляется рейтинг лучших одеял для утепления автомобильных двигателей. Если вам знакомы другие качественные изделия, обязательно пишите в х.

Зная артикул товара, его легко найти и заказать через Интернет, узнать всю необходимую информацию, почитать отзывы. Полистайте каталог, подберите в соответствии с размерами своего автомобиля. Ведь тут тоже не каждая модель одеяла подойдет по любую машину.

Советую дополнительно посмотреть видео про автоодеяла, которое снимали в программе Главная дорога. Оно будет внизу, как и всегда.

Скажу так. Если вам действительно автоодеяло необходимо, старайтесь сильно не экономить. Покупать аксессуары по заоблачным ценам смысла не вижу. Но и откровенную дешевку брать точно не стоит.

Не нужно, чтобы у вас под капотом, над горячим мотором, лежал кусок материала непонятного происхождения и наименования.

Будет это стекловолокно или войлок, а может и самый термоустойчивый материал, решайте сами.

Лучшая защита кожуха двигателя автомобиля — Отличные предложения по защите кожуха двигателя автомобиля от мировых продавцов защиты кожуха двигателя автомобиля

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для защиты кожуха двигателя автомобиля. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая защита двигателя автомобиля в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что получили защиту двигателя автомобиля на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в защите кожуха двигателя автомобиля и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести car engine cover protection по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшая цена на автомобильный двигатель — Отличные предложения на автомобильный двигатель с крышкой от мировых продавцов автомобильного двигателя

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для крышки двигателя автомобиля.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот автомобильный двигатель с верхней крышкой скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили автомобиль с крышкой двигателя на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще сомневаетесь в выборе крышки двигателя для автомобилей и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы сможете приобрести cover engine automotivebil по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Build the Engine — My Summer Car Help

Сборка двигателя в My Summer Car поначалу кажется пугающей, потому что по гаражу разбросано 100 деталей. Однако это определенно возможно при определенной решимости, пробах и ошибках. Информация о сборке шасси и остальной части машины находится здесь.

Основы

Используйте черный набор инструментов на верстаке в гараже, чтобы построить двигатель. Ящик для инструментов можно открыть, нажав «F» рядом с ручкой. После открытия панели инструментов вы можете нажать «2», чтобы войти в режим инструментов. Используйте этот режим для выбора различных инструментов и их использования. Выберите инструменты, щелкнув по ним левой кнопкой мыши. Удерживание «Q» иногда может помочь наклониться к панели инструментов и выбрать правильный инструмент. Нажатие «1» скроет инструмент и переключится обратно в режим, в котором вы можете переносить, прикреплять и снимать детали.Когда появляется галочка, детали находятся в правильном месте. Щелкните левой кнопкой мыши, когда он появится, затем используйте свои инструменты, чтобы затянуть болты, прокручивая колесико мыши вверх. Прокрутка вниз ослабит болты. Когда появится круг с линией, проходящей через него, вы можете щелкнуть правой кнопкой мыши по этой части, и она будет удалена.

подсказок

Поворот детали с помощью колесика мыши вверх / вниз также может помочь, если вы не можете найти галочку.
Игра довольно щадящая по ориентации и позиционированию деталей.Они встанут на место, если вы подойдете достаточно близко.
Болты и гайки, которые можно затянуть с помощью выбранного гаечного ключа, загораются зеленым, когда вы наводите на них курсор.
Используйте клавишу «Q», чтобы наклоняться внутрь и сквозь детали. Это может быть полезно, если вы не заметите болты, которые вы могли пропустить.
Все детали, необходимые для сборки двигателя, находятся в гараже, в основном на полках, за исключением ремня вентилятора и жидкостей. Ремень вентилятора и жидкости можно приобрести в магазине Teimo.Автомобиль можно заполнить кувшином масла, кувшином охлаждающей жидкости и 3 бутылками тормозной жидкости, но покупка дополнительных средств для устранения утечек в вашей первоначальной сборке — хороший план. Подробнее о жидкостях здесь.

Установка двигателя в автомобиль

Установить двигатель в машину может быть непростой задачей. Для этого, я думаю, вам необходимо установить на шасси хотя бы подрамник, но вы можете захотеть построить все шасси, за исключением радиатора и других деталей двигателя, прежде чем опускать его в двигатель.

Для начала поместите двигатель под моторную лебедку. Вы можете щелкнуть левой кнопкой мыши и нести его. Опустите подъемник и затяните болты 2×10 мм на подъемнике. Будем надеяться, что двигатель должен запрыгнуть на подъемник. Если нет, попробуйте еще раз. Некоторым людям повезло с сохранением и выходом из игры, а затем при повторной загрузке сохранения, чтобы обнаружить, что либо двигатель сейчас на подъемнике, либо теперь они могут успешно прикрепить его к подъемнику.

Когда двигатель будет на подъемнике, поднимите его и поместите над моторным отсеком.Опустите двигатель в отсек. Постарайтесь, чтобы двигатель хорошо центрировался в отсеке. Ручку подъемника двигателя можно использовать для подъема и опускания. Щелчок левой кнопкой мыши в направлении основания подъемника позволит вам перемещать его вперед или назад, влево или вправо. Для этого потребуется много покачивать двигатель вверх-вниз, вперед и назад, чтобы выровняться, но как только двигатель окажется в нужном месте, появятся 3 болта, чтобы прикрепить крепления двигателя. Есть 2 крепления спереди около бампера и 1 сзади двигателя.Используйте клавишу «Q», чтобы закрепить в моторном отсеке и решить, в какую сторону его переместить. Когда он окажется в нужном месте, появятся болты, и вы сможете затянуть все 3 гаечным ключом на 11 мм. Поздравляю, вы сделали это.

Если у вас возникли проблемы, это видео очень хорошо демонстрирует процесс.

Это здорово, но с чего начать?

Ниже приведен приличный порядок сборки деталей двигателя. Снова перемещайте деталь вокруг двигателя, пока не появится галочка, и щелкните левой кнопкой мыши, чтобы разместить ее.

Коленчатый вал фиксируется на блоке двигателя
Коренные подшипники 6×9 мм
4 поршня 8×7 мм каждый
Прокладка головки фиксируется на блоке двигателя
Головка блока цилиндров — 10×7 мм
Вал коромысла — 5×8 мм
Распредвал — 2×5 мм (входит в отверстие, расположенное на «левой» стороне двигателя.)
Шестерня распределительного вала — 1×10 мм
Цепь привода ГРМ цепляется за шестерню распределительного вала
Крышка привода ГРМ — 6×6 мм
Водяной насос — 5×7 мм
Шкив коленчатого вала — 1×11 мм
Шкив водяного насоса — 4×7 мм
Распределитель — 1×6 мм
Генератор — 1×7 мм, 1×10 мм, 1×10 мм, 1x отвертка (затяните винт после ремня вентилятора)
Ремень вентилятора пристегивается к шкивам и генератору.Не требует удаления из упаковки.
Табличка двигателя
Стартер — 2х7 мм
Карбюратор — 4×8 мм
Коллекторы (выпускной коллектор) — 5×8 мм
Маховик — 6×7 мм
Диск сцепления к крышке сцепления
Нажимной диск сцепления к диску сцепления
Сцепление в сборе — 6×6 мм
Масляный поддон — 8×7 мм, 1×13 мм
Коробка передач — 6×7 мм, 1×10 мм
Ведущая шестерня — 7×6 мм
Свечи зажигания 1, 2, 3 и 4 — используйте гнездо свечи зажигания, расположенное в ящике для инструментов
Крышка клапана — 6×7 мм
Топливный насос — 2×7 мм
Воздушный фильтр — 2×6 мм
Масляный фильтр — Затягивается вручную (прокрутка вверх, аналогично крышкам бензобака)
Присоедините двигатель к подъемнику двигателя.Опустите подъемник, поставьте двигатель на землю. Постарайтесь выровнять болты 2×10 мм как можно ближе и затянуть их. Будем надеяться, что двигатель «встанет» на место.

Советы

Наденьте ремень вентилятора, прежде чем затягивать винт генератора. Затяните два болта, чтобы закрепить генератор, затем отрегулируйте натяжение ремня, прокручивая колесо мыши только рукой (режим «1»), глядя на генератор, чтобы изменить положение генератора. Поверните его, пока шкив не коснется ремня, затем затяните винт.Правильное натяжение составляет примерно 2 щелчка от максимального натяжения. Слишком туго — и ремень порвется быстрее, слишком ослабнет, и ремень будет визжать при работающем двигателе.
После того, как двигатель установлен и запустится, вернитесь и правильно отрегулируйте положение генератора при работающем двигателе, снова ослабив установочный винт с помощью отвертки. Ослабьте натяжение ремня, глядя на генератор и прокручивая его только рукой. Ремень со временем начнет визжать.Затяните вручную до тех пор, пока визг не прекратится, затем снова затяните винт отверткой, чтобы удерживать его при этом натяжении. Слишком туго — и ремень порвется быстрее, слишком ослабнет, и ремень будет визжать при работающем двигателе. Если у вас сломается, можно купить новый пояс в магазине Теймо.

Если у вас есть двигатель и построено шасси, самое время добавить жидкости и настроить этого зверя.

Выпущено

— американская полноразмерная серия 80-х

СТАРЫЙ ПАКЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗМЕРОВ V2.1: Исправление после игры V0.20

Добро пожаловать в V2.1 под кодовым названием Oldsfullsize ADDON: The Rise of the Pieces of Junk! Еще больше невероятно деформируемых драгоценных камней со свалки, теряющих свои части по пути, для вашего удовольствия!

Внимательно прочтите инструкции:

Вы загрузили основной файл под названием oldsfullsize_codename.zip вверху страницы?
Это расширенный пакет дополнений , включающий Oldsmobile и Chevrolet полноразмерных автомобилей.

Имя аддона — codename_american_fullsize_series.zip

— Прежде всего, пожалуйста, УДАЛИТЬ все ПРЕДЫДУЩАЯ ВЕРСИЯ, как основная версия, будет конфликтовать с файлом аддона . новый. Это включает в себя более старый мод пользовательских звуков pack , который больше не работает.

Затем загрузите новый файловый аддон внизу этого поста или по этой большой ссылке:
СКАЧАТЬ ПАКЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КОМПЛЕКТОВ ЗДЕСЬ

И сохраните его i n Mydocuments / beamng.drive / mods /

и готово!

Содержимое:
В этот дополнительный пакет входят 4 легендарных полноразмерных автомобиля General Motors: Oldsmobile 98 Regency и Delta 88 1980 года, а также Chevrolet Caprice Classic и Impala с 1984 по 1989 год. Они разделены на 9 вариантов кузова и более 150 конфигураций. С множеством нестандартных деталей, вариаций двигателя, внутренней отделки, для часов удовольствия!

Давайте рассмотрим эти варианты кузова более подробно:
— Oldsmobile 98 Regency
Вы найдете эту огромную сухопутную лодку в четырех вариантах кузова: седан, купе, лимузин и теперь эксклюзивно для V2.0 и трехлетний юбилей мода, — это совершенно новый кабриолет с электрическими стеклоподъемниками от Blijo и рабочим откидным верхом на основе прототипа Ar162B. Обложка Tonneau Lua от Thomatoes50. Все эти кузова доступны во многих модных конфигурациях, от ржавых ковшей до Dragster, Restomods и Off Road Crawlers.

— Chevrolet Caprice Classic
Caprice Classic предлагается в вариантах Sedan, Wagon, а теперь и в V2.0 выпускает новый вариант LS , роскошный автомобиль, играющий роль маленького кадиллака в его жизни, с алюминиевой отделкой приборной панели и виниловой крышей в стиле ландау.
Эта 3D-модель — гостевой мод моего друга Carface80, известного моддера GTA, который я объединил со своим собственным модом и шасси, чтобы он разделял с ним всю трансмиссию, двигатели и даже некоторые сиденья.
Chevy Caprice и Oldsmobile Delta 88 — близкие родственники, у них одинаковые шасси B-body, трансмиссия и некоторые двигатели, поэтому имело смысл объединить красивую уже имеющуюся 3D-модель, а не создавать новую самостоятельно.

— Chevrolet Impala
Версия V2.0 рада приветствовать вариант Impala. По сути, это быстрая адаптация с другой передней панелью и задним конусом, также сделанными Carface, в комплекте с моими базовыми сиденьями Delta 88, которые очень хорошо подходят для использования. Это не детальное создание настоящей импалы со всеми деталями интерьера. Возможно в будущем.
Обратите внимание, что некоторые варианты Chevy Caprice предыдущей версии теперь заменены на Impala (полиция Питтбурга и так далее…)

— Oldsmobile Delta 88
Доступен в версиях Sedan, Wagon (так называемый Custom Cruiser), а теперь для версии 2.0 — Delta 88 Coupe , как обычно во многих конфигурациях.

Основные характеристики:
— V2.0 фокусируется на добавлении ржавых, слабых, сильно деформируемых и саморазрушающихся вариантов для всех стилей кузова. Раньше ржавая версия была только у 98 Regency.Я получил массу удовольствия от создания этих текстур, настроек jbeam и запыленных очков. Все эти скины можно раскрашивать, и вы можете настроить их с помощью селектора цветовой палитры.
Вы можете выбрать внешний вид двигателя между чистым, пыльным, ржавым и пыльным и ржавым вместе взятым в деталях двигателя.

— Помимо купе Delta 88, я добавил больше внутренней отделки для всей линейки Delta 88 и кастомных круизеров, сделав их более точными, как и раньше, были доступны только сиденья Bcam, а Custom Cruiser не производился. с ними.Итак, теперь вы можете найти базовый интерьер с передним сиденьем, интерьер Royale, интерьер B cabin и ковшеобразные сиденья с переключателем в полу. Обратите внимание, что эти последние аксессуары работают в Chevy Caprice как детали для тюнинга, а также делают более интересными седаны или кабриолеты, легальные в уличных условиях.
Все места также доступны в 98 Regency.

— Изготовленные на заказ колеса доступны как для автомобилей Chevrolet, так и для Oldsmobile, и вы можете выбрать значок на центральной крышке, соответствующий соответствующей марке.Колпаки Oldsmobile доступны на автомобилях Chevy и наоборот, чтобы увеличить возможности тюнинга при ремонте колотушки.

— Теперь мод поддерживает все ванильные шины и колеса, делая их пыльными или старыми. Это делает настройку более последовательной.
Просто выберите грязные шины, грязные колеса и грязные колпаки в селекторе запчастей, в соответствии с хорошей ржавой кожей, и ваша отремонтированная или колотая машина будет выглядеть более реалистично.Работает со всеми ванильными колесами, шинами, колпаками, а также с моими кастомными колесами, шинами и колпаками.
Обратите внимание, что, учитывая огромное количество ванильных колес, это не эффект глубокого и пыльного или возрастного повреждения на каждое колесо, а просто примененная текстура наложения.

— Доступны варианты Offroad для любого типа кузова.

— Огромный выбор двигателей и выхлопа, сдвоенный выхлоп теперь доступен для всех двигателей.Новый 6,2-литровый дизельный двигатель Chevrolet доступен в нескольких конфигурациях.

— И для удовольствия, добавлена возможность создавать автомобили с передним приводом, поэтому, чтобы проиллюстрировать возможности, я добавил этого жлоба, созданного ржавым драгстером FWD под названием «Глупый». Ничего особо эффективного не ожидал

Советы по органам управления:

— задняя дверь: Нажмите O один раз, , чтобы она открылась сверху вниз, и O дважды, , чтобы она открылась как дверь.
Красивая магия lua от Ar162B.

— Откидной верх с откидным верхом : нажмите U

Известные проблемы:
исправлены будут включены в следующее обновление
— Custom Cruiser Wagon имеет расширитель поворотных огней на крыле без поворотных огней исправлен
— Регулируемые пружины Wagon издают раздражающий шум. сбой при возрождении был исправлен благодаря Thomatoes50

— Улучшены очки полицейской световой панели, которые стали почти прозрачными после основных изменений графики игры

— Улучшенные автомобильные стекла, зеленый, синий и коричневый цвета и детали более заметны

Также улучшены очки для фар Caprice, которые более детализированы, чем раньше:

— добавлена карта бликов с металлической краской (спасибо car_killer), которая теперь присутствует в большинстве конфигов.
Это новый скин, называемый металлической краской, и мне пришлось продублировать некоторые другие скины, чтобы они тоже имели металлическую окраску (без хрома, восстановленное шасси, два тона и так далее …)

— Исправлены корректировки всех цветов, многие из них выглядели немного странно после обновления графических изменений.

— Исправлены пыльные и ржавые скины двигателей, которые блестели после графических изменений. Теперь они снова матовые.

Кредиты:

Это командная работа, и это очень хорошо.

Creators

Sergent Fido: управление проектами, 3D модели, настройки jbeam текстур. Улучшения текстур Caprice.
Ar162B: Мод Moonhawk Sedan был базой для jbeam, затем он присоединился к проекту, чтобы улучшить многие вещи.
Множество аксессуаров из его модов. Конвертируемые lua и jbeam взяты из еще не выпущенного его мода.
Synsol: двигатель , точная настройка трансмиссии, некоторые предустановки и jbeam, как у президентского бронированного лимузина.
Carface80: модели Caprice Sedan и Wagon для GTA. Советов много.
Bernd: Limo Jbeam (корпус, телевизор, флаги) и другие вещи, которые еще предстоит добавить
Blijo : электрические стеклоподъемники на кабриолете
Thomatoes 50: Lua для освещения приборной панели, телевизора, Beamstates, крышки кабриолета lua код.
Goosah: тонкая настройка трансмиссии для бездорожья. Множество советов и доброты.
Mythbuster: 454 Сетка и текстуры двигателя большого блока Chevy.
Машина: Дешевая тюнинговая сетка для боковых труб для уличных двигателей.
Car_killer: Карта отражения металлической краски и код материалов.
Пол Бусуэго: Пол несколько лет назад создал низкополигональную модель седана Regency. Я купил ему базовую модель с авторизацией, чтобы полностью ее восстановить. Так как мне снова пришлось изучать 3D, мне нужна была поддержка. На самом раннем этапе работы над этим модом я использовал его геометрию как основу, а затем переделал все это.