Пробить японское авто по номеру кузова: Как проверить японский авто по номеру кузова

Содержание

Проверить автомобиль (машину) по номеру кузова

Содержание:

Большая часть продавцов на вторичном рынке скрывают факты из истории авто в целях удержать клиента и не отпугнуть его от заключения сделки. Наивные покупатели, не подозревая, могут стать жертвой обмана, и радость от приятной покупки новой машины обернется проблемами с сотрудниками ГИБДД или, например, с судебными приставами.

Покупка автомобиля, проверенного «со слов продавца» может повлечь за собой неприятности, так как авто может находиться в залоге, в прошлом быть участником крупной аварии, на его регистрацию может быть наложен арест, а самое худшее: числиться в угоне. Поэтому автомобиль перед покупкой необходимо проверять.

Способы проверки авто на Автоистории

В вопросе проверки любого автомобиля, может помочь сервис Автоистория. Благодаря улучшенному функционалу любое авто можно проверить одним из трех способов:

проверка по Vin-коду;
проверка по Государственному номеру;
проверка по номеру кузова.

Как видите, автомобиль можно проверить не только по Vin-коду и все зависит лишь от того, какая информация об автомобиле вам известна. Ведь не каждый потенциальный покупатель знает Vin выбранного авто.

Что такое номер кузова машины?

Не всем известно, что Vin-код и номер кузова совершенно разные вещи.

Vin – это номер транспортного средства, который присваивается автомобилю заводом изготовителем. Он состоит из 17 символов и содержит информацию о производителе и характеристиках авто, включая год выпуска. Найти Vin-код можно на неразъемных частях кузова или шасси на специальных шильдиках.

Номер кузова – это код, состоящий из 9-12 буквенных и цифровых символов, который наносится на специальную табличку или сам кузов под капотом машины. В данном коде зашифрованы марка и тип кузова авто и его заводской номер.

В Vin-коде зашифровано больше данных, чем в номере кузова, но идентифицировать любое транспортное средство и узнать его историю можно зная любой из этих номеров. Отчет Автоистории в обоих случаях будет содержать одинаково подробную информацию.

Как проверить японский автомобиль?

Как видите, Vin для проверки машины знать не обязательно. В случае с японскими автомобилями, не имеющими Vin-кода впринципе (вместо него указан номер кузова), сервис Автоистория может проверить авто либо по Гос номеру, либо по номеру кузова.

Сейчас наибольшую популярность набирает проверка по номеру кузова. Действительно находятся мошенники, которые меняют Гос номера машин перед продажей. И если есть возможность узнать номер кузова, а не только Гос номер, лучше применить его для проверки авто.

Где найти номер кузова авто?

У японских автомобилей номер кузова может находиться практически, где угодно. Самые распространенные места его расположения это:

Под водительским сиденьем
На одной из дверей авто
Под капотом машины
На задних стойках
Под капотом
В багажнике и т.п.

Самым распространенным расположением номера все-таки является место под капотом, так как там находятся самые важные неразъемные части автомобиля. Поэтому специалисты советуют начинать поиски именно там.

Как пробить авто по номеру кузова на Автоистории?

Найти необходимую информацию об искомом авто можно введя известный вам номер в поле поиска автомобиля, после чего вы увидите его краткую характеристику. Чтобы купить полный отчет, который содержит более развернутую информацию необходимо:

Ввести известный вам номер в поле поиска автомобиля любой страницы сервиса Автоистория, после чего вы увидите краткую информацию об автомобиле.
Желательно указать адрес своей электронной почты, куда будет отправлен файл содержащий отчет, но, если у вас нет почты отчет будет представлен во всплывающем окне.
Оплатите услугу любым удобным вам способом.
Получите развернутый полный отчет с информацией об авто на почту и в режиме онлайн за несколько минут.

Что можно узнать об автомобиле по номеру кузова?

количество владельцев;
историю регистрационных действий;
участие в ДТП;
численность в угоне;
нахождение в залоге;
наличие ограничений;
данные страховых компаний;
историю ремонтных работ;
данные зарубежных сервисов и другое.

Все это поможет Вам определить, подходит ли выбранная вами модель в качестве надежного средства передвижения, или стоит отказаться от ее покупки и найти более подходящий вариант для комфортной и безопасной езды и отсутствия проблем, связанных с испорченной историей автомобиля.

Проверка японского авто по номеру кузова бесплатно

Проверка японского авто доступна по номеру кузова. Данная процедура является бесплатной на официальном сайте ГИБДД.

Для того чтобы выполнить такую процедуру, потребуется обратиться к сервису «Проверка автомобиля», доступному среди всех сервисов, представленных на сайте.

Официальный сайт ГИБДД

Проверка японского авто по номеру кузова бесплатно осуществляется достаточно просто. Всё, что потребуется сообщить для выполнения такой процедуры, это номер кузова, после чего воспользоваться кнопкой «Запросить проверку» в нужном блоке.

Проверка авто — это сервис, с помощью которого можно проверить сведения, касающиеся нахождения транспортного средства в розыске. Также данная проверка позволяет узнать о наличии либо отсутствии наложенных ограничений на регистрационные действия с указанным ТС. Кроме того, доступными становятся и основные сведения об автомобиле, а также периодах его регистрации в Госавтоинспекции за различными собственниками. Здесь же предоставляется возможность ознакомиться с информацией, касающейся дорожно-транспортных происшествий с участием конкретного транспортного средства.

Проверка японского авто осуществляется по номеру кузова. Также проверить необходимую информацию, касающуюся автомобилей, можно по номеру шасси или VIN — идентификационному номеру ТС.

Проверка по номеру кузова

Проверка авто достаточно проста и удобна. Воспользоваться данным сервисом может любой желающий. При этом процедура осуществляется бесплатно. Всё, что потребуется указать, это номер кузова/шасси или VIN. Указывать какую-либо дополнительную информацию, касающуюся авто, его владельца или водителей для получения необходимой информации об автомобиле, не потребуется.

Помимо данного сервиса на сайте ГИБДД доступен ряд других, среди которых проверка водителя (водительского удостоверения). В этом случае осуществляется получение информации о том, выдавался ли конкретный документ (водительское удостоверение) Госавтоинспекцией. Также пользователь может получить ответ на вопрос о том, находится ли конкретный документ в розыске. Здесь же предоставляется информация о лишении владельца такого удостоверения права управления транспортными средствами.

Получение информации о водителе (водительском удостоверении), как и проверка японского авто по номеру кузова, осуществляется бесплатно. Данным сервисом также может воспользоваться любой желающий без регистрации на сайте ГИБДД. Для проверки водительского удостоверения понадобится указать серию, номер и дату выдачи соответствующего документа.

Проверка водителя

Предоставление информации предложенными на сайте Госавтоинспекции сервисами осуществляется бесплатно в режиме реального времени. Таким является и предоставление сведений об неуплаченных штрафах. Для того чтобы получить необходимую информацию, понадобится указать государственный регистрационный знак, а также номер свидетельства о регистрации ТС. В результате можно ознакомиться со сведениями, касающимися неуплаченных административных штрафов, которые наложены за совершение правонарушений с использованием указанного транспортного средства.

Такая проверка также осуществляется достаточно просто. Не требует регистрации и заполнения чрезмерной информации. В результате тот, что осуществляет запрос соответствующей информации, например, владелец японского авто, может узнать о том, имеются ли неуплаченные штрафы. К слову, предоставляемая информация касается конкретного автомобиля, но не конкретного водителя. Если к управлению автомобилем допущено несколько водителей, получить такой штраф мог любой из них. Сервис не предоставляет сведения по каждому из водителей отдельно. Предоставление информации о штрафах, так же как и проверка авто по номеру кузова/шасси или VIN, а также проверка водителя (водительского удостоверения) осуществляется бесплатно.

Проверка неуплаченных штрафов

Помимо различных сервисов проверки, доступных на официальном сайте ГИБДД, здесь также доступны иные сервисы, касающиеся приёма обращений и уведомлений о перевозке групп детей. Воспользоваться этими сервисами можно также совершенно бесплатно.

Приём обращений — это сервис, с помощью которого можно направлять в электронном виде через официальный сайт ГИБДД обращения, которые поступают в выбранное подразделение Госавтоинспекции на региональном уровне либо непосредственно в ГУОБДД МВД России. Для того чтобы отправить такое обращение, понадобится корректно заполнить предложенную на сайте анкету.

Уведомления об организованной перевозке групп детей автобусами — ещё одна возможность, которую предоставляет своим пользователям официальный сайт ГИБДД. Такие уведомления также направляются в электронном виде и становятся доступными в реальном времени для рассмотрения сотрудниками подразделений Госавтоинспекции на региональном уровне.

Проверка японского авто по номеру кузова, проверка неуплаченных штрафов, проверка водительского удостоверения, приём обращений и уведомления о перевозке групп детей — сервисы, воспользоваться которыми можно быстро и удобно на сайте ГИБДД. Все они предоставляются бесплатно, а воспользоваться ими может любой желающий.

Что касается проверки японского авто, то она также доступна на сайте Автокод. Для выполнения такой проверки по номеру кузова потребуется воспользоваться вкладкой «Кузов (для японских)», после чего указать соответствующий номер и нажать на кнопку «Проверить авто».

Проверка японского авто по номеру кузова

Здесь же можно получить ответ на вопрос о том, как узнать номер кузова/шасси. Посмотреть его можно на подкапотной табличке автомобиля, а также в документах на транспортное средство (паспорте, свидетельстве о регистрации). Применяется такой номер для автомобилей, которые не имеют VIN (транспортные средства из Японии).

Стоит отметить, что Автокод предоставляет достаточно подробную информацию об авто, которая включает сводные данные, данные по паспорту транспортного средства, географию эксплуатации, периоды владения, сведения о дорожно-транспортных происшествия по авто в соответствии с данными ГИБДД, историю обслуживания у дилера и СТО.

Также предоставляемые сведения касаются коммерческого использования авто, расчёта ремонтов в страховых компаниях, данные о пробеге. Здесь же доступна информация об ограничениях ГИБДД, нахождении в розыске, а также истории такси, лизинга, объявлений и залогов. Здесь же можно ознакомиться с рыночной стоимостью ТС, информацией об ОСАГО и техосмотре, штрафах, изменении конструкции ТС и прочем. Однако, стоит учесть, что предоставление полной информации осуществляется на платной основе.

Отчёт по авто

Предоставление краткого отчёта об автомобиле осуществляется бесплатно. Желающим получить полную информацию, потребуется указать адрес электронной почты, на который будут высланы результаты проверки, а также оплатить услугу «Заказать полный отчёт».

Проверка авто по VIN-коду, номеру кузова

Хочу вам в данном коротеньком обзоре показать один довольно интересный портал, где вы узнаете про поиск запчастей по вин коду. При покупке автомобиля часто возникает необходимость узнать точную дату выпуска. От этого зависит цена купли-продажи, кроме того, дата выпуска влияет на размер таможенной пошлины, когда речь идёт о ввозе иномарки.

VIN-код – источник информации об авто

Большинство автомобилистов узнаёт год выпуска авто по номеру кузова – этот метод считают наиболее распространённым и достоверным. Чтобы определить год, когда был выпущен данный автомобиль, нужно увидеть наклейку Vinplate.

VIN-код – это уникальный для каждой машины цифро-буквенный код, который содержит основную информацию. С его помощью осуществляется проверка автомобиля, когда требуется определить год выпуска, марку, цвет заводской покраски и другие детали. Возможен также поиск запчастей по вин коду в интернет-магазинах, которые предлагают запчасти.

Эти сведения находятся в базе данных у производителя, в случае возникновения потребности их можно узнать.

Более-менее точно проконтролировать жизненный путь, узнать о машине можно по номеру кузова или VIN-коду

Проверка по VIN-коду осуществляется не только тогда, когда требуется узнать год выпуска. Этот метод полезен, когда подбирают краску для авто. Визуальный метод в таких случаях часто подводит, особенно если речь идёт не о полной покраске машины, а о закрашивании дефектов. Неправильный подбор цвета краски может привести к тому, что машина будет щеголять свежевыкрашенными «заплатами», однако проверка автомобиля по VIN-коду даёт возможность этого избежать.

Как пользоваться VIN-кодом?

Давайте разберёмся, как правильно проверить авто по номеру кузова. Практически в этом нет ничего сложного. Такая процедура выглядит следующим образом:

- Перед тем, как проверить машину по коду, найдите его – начинайте с осмотра подкапотного пространства.
- Чаще всего шильдик с номером расположен на двигателе – начинайте осмотр оттуда.
- Если вы не обнаружили шильдик на двигателе, посмотрите на поперечину под бампером или на переднюю часть рамы.
- Бывают случаи, когда табличка находится на передней части открытого капота.
- Если вы не смогли найти табличку спереди, переходите к боковой двери возле водителя – откройте её и гляньте вниз, она может быть на дверной стойке.

Используя базы данных, можно узнать по номеру кузова про машину практически всю информацию

Модельный год обычно указан в 10-й позиции кода:

- - 1980 и 2010 годы обозначают буквой «А»;
  - 1987 год соответствует букве «Н»;
  - 1998 год маркируют литерой «J»;
  - 1992 год обозначен как «N»;
  - 1993 год записывается буквой «Р»;
  - 1994 год обозначают литерой «R»;
  - 1997 год соответствует литере «V»;
  - Начиная с 2000 года используют цифры по порядку – 1,2,3 и т. д.;
  - После 2010 снова используют буквы.

У американских автомобилей год выпуска в номере кузова указывается на одиннадцатой позиции. В этом их отличие от европейского способа маркировки. У американских автомобилей европейской сборки для обозначения даты изготовления также используется одиннадцатая позиция.

Использование онлайн-сервисов

Проверка по VIN-коду даты изготовления автомобиля в некоторых случаях может вызвать затруднения. Если вы не сумели самостоятельно воспользоваться номером для получения интересующей вас информации, не расстраивайтесь – выход всегда найдётся.

Для любого автомобиля его кузовной идентификационный номер является исключительно уникальным и унифицированным по международным нормам

Вы можете обратиться с соответствующим запросом к представителю фирмы, у которого вы покупали машину. Он имеет доступ к базе данных на всю продукцию, которой он торгует. С её помощью он предоставит вам интересующие вас сведения.

Вы можете также воспользоваться любым из множества онлайн-сервисов, которые можно без особых проблем найти в Интернете. Там же вы найдёте инструкцию о том, как проверить свой автомобиль при помощи данного онлайн-сервиса.

Проверка японского автомобиля по номеру кузова имеет свои тонкости – нужно будет ввести модель кузова и его номер. Это две позиции, которые выделяют из цифро-буквенной комбинации на табличке. Сложность состоит в том, что у разных моделей японских авто количество знаков в этих позициях отличается. Поэтому стоит дополнительно поинтересоваться нюансами расшифровки для конкретной машины.

Читайте также: Шины низкого давления: Трэкол, Авторос, Белшина

Как ещё можно узнать дату выпуска?

Кроме кузова и двигателя информацию о дате изготовления автомобиля содержат комплектующие. У большинства производителей принято маркировать белой краской с указанием даты трубопроводы и коммуникации. Можно найти соответствующие отметки на ремнях безопасности, автомобильных стёклах, пластиковых рассеивателях и других элементах.

Опыт подсказывает, что во время эксплуатации машины её комплектующие могут быть заменены. Чтобы не ошибиться, стоит делать выводы методом сравнения. Наиболее вероятными окажутся те данные, которые указаны на большинстве комплектующих.

Не стоит также забывать о документах на транспортное средство, в них указывается точная информация о времени изготовления.

Заключение

Среди всех возможных вариантов, которые помогают узнать возраст автомобиля, наиболее эффективным является VIN-код. Поэтому, если понадобилось проверить машину, постарайтесь найти табличку Vinplate и расшифруйте её самостоятельно или при помощи онлайн-сервиса.

Если шильдик с Vinplate найти не удалось, вам придётся осматривать детали машины, сравнивать маркировку и методом анализа делать выводы о возрасте. Точным этот метод назвать сложно, однако он позволяет с большой долей достоверности составить мнение о том, когда был изготовлен автомобиль. Практика показывает, что между изготовлением деталей и сборкой может пройти время, однако эта разница в этом случае будет незначительной.

что такое распил авто из японии видео

как теперь будут ввозить авто с японии

как пригнать авто из японии под документы

ALEADO: Электронный офис

Как найти автомобиль в аукционной статистике?

Для продуктивного поиска Вам необходимо знать максимум данных об автомобиле:

Когда привезен из Японии (в базе системы Aleado.ru можно найти автомобили, привезенные в 2007 году и позже) – эти данные необходимы для ограничения диапазона поиска. Чем меньше диапазон, тем меньше похожих автомобилей будет найдено;
марку и модель,
полный номер кузова (расположен на подкапотной табличке, либо в техпаспорте),
год выпуска автомобиля (можно узнать по полному номеру кузова, воспользовавшись сервисом определения даты выпуска — находится в любом лоте)
цвет,
объем двигателя,
пробег (не обязательно),
оптимально знать — номер лота или аукцион.

Заходите в раздел «Авто статистика» — «Поиск для профи» и заполняете форму поиска.
(Примечание: для поиска автомобиля необходимо зарегистрироваться в системе Aleado.ru. Регистрация бесплатна и занимает всего пару минут).

Способ поиска №1 – по полному номеру кузова

Этот способ самый простой и быстрый.
В форму поиска вписываете только полный номер кузова, и ищете. Если находится – вам повезло!
Чаще бывает, что не находится. Пробуем следующий способ.

Способ поиска №2 – по номеру лота и дате торгов

Если и по этим параметрам не находится, то

в этом случае есть способ поиска №3:

Поиск по остальным параметрам автомобиля:

дату, когда привезен, задаем в поле дата торгов – ограничиваем полугодом (автомобиль может идти до полугода из Японии в Россию).
марку и модель,
пробег (примерно),
цвет
объем двигателя
год выпуска (лучше указать плюс-минус 1 год)

Ищем. Обычно с первого раза не находится ни одного автомобиля, или находится сразу несколько автомобилей. Смотрим в этом списке, ищем нужный автомобиль.
Если не нашли, начинаем увеличивать область поиска – убирать «лишние» параметры из формы поиска. Например, вначале рекомендуется убрать пробег (ему доверия меньше всего, так как он может быть «подкручен» дельцами уже после вывоза из Японии) и повторить поиск

Если не находит, ищем, увеличивая область поиска — последовательно убирая другие параметры:

Цвет
Год выпуска
И т.д.

Правильно и последовательно выполняя данные шаги, можно найти до 90% автомобилей, при условии, что автомобиль был продан на аукционе.

Если все равно не находится искомый автомобиль, значит, вам не повезло.
Возможные причины:

Имеющиеся у Вас данные об автомобиле некорректны;
Автомобиль приобретен не через аукционы, а через частные стоянки или у частных лиц,
Автомобиль не попал в статистику по техническим причинам.

В этом случае обратитесь к профессионалу: есть еще возможности поиска с привлечением дополнительных источников информации, но для их использования нужно обладать специальными навыками.

Если же поиски увенчались успехом, Вы можете заказать перевод аукционного листа.
О том, как это сделать, читайте в статье «Как заказать перевод аукционного листа»

как смотреть самому. Виды проверок автомобиля.

Покупка подержанного автомобиля ставит перед будущим владельцем определённые риски, которые могут обернуться серьёзными проблемами. Машина может находится в залоге у банка по кредитному договору, сведения о таможенном оформлении быть неверными. ПТС может иметь дубликат или заявленный продавцом пробег не соответствовать действительности. Отсюда и важна проверка авто по номеру кузова.

В лучшем случае неприятности будут технического характера, в худшем – автомобиль изымают по решению суда без всяких компенсаций. Чтобы этого избежать, делают проверку его истории по открытым базам, используя различные сервисы. Для получения полной истории ТС существует несколько способов.

Как проверить автомобиль на сайте ГИБДД

Официальный реестр ГИБДД работает онлайн, предлагая автолюбителям услугу проверка автомобиля по номеру кузова, либо по VIN. Для запроса необходимо зарегистрироваться на портале Госуслуг.

Госуслуги и ГИБДД – основа бесплатных проверок ТС.

Полученные в результате проверки сведения будут содержать следующую информацию:

Наличие или отсутствие ограничений на регистрацию ТС
Информация о дорожно-транспортных происшествиях
Данные о страховании ТС (ОСАГО, КАСКО)
Нахождение в угоне
Соответствие ПТС номеру кузова
Сведения о залоге или аресте
Таможенное оформление

Обработка запроса занимает не больше минуты, поэтому большинство водителей используют сайт гибдд.рф. При личном обращение в районные центры автоинспекции придётся подготовить бумажный перечень документов на ТС и отстоять очередь.

К такому варианту прибегают в случаях необходимости получения на руки справки для иных действий с автомобилем (например, оформление дарственной у нотариуса).

Особенности проверки номера праворульных и леворульных авто

Японские автомобили с правым рулём, произведённые для внутреннего рынка не имеют VIN, а номер кузова содержит буквенные символы. Для определения таможенной пошлины и проверки номера праворульного транспортного средства, произведённого в Японии, используют специальные сервисы, где можно также определить год выпуска, комплектацию и получить другие основные сведения.

«Японцы» могут приехать в РФ разными способами, в том числе и незаконными.

Все машины в Японии при перепродаже получают аукционный лист, в котором указаны владельцы, информация о ДТП, регистрационные ограничения и данные диагностической карты. При прохождении таможенной регистрации история автомобиля дублируется в российских реестрах и заносится в открытые базы.

Чтобы проверить уплату пошлины (растаможки) обращаются на официальный сайт Таможенного Союза, где по запросу получают официальный ответ. Платные сервисы проверки праворульных автомобилей предоставляют полную историю ТС от начала эксплуатации и года выпуска до последнего перекупа.

Примеры таких сайтов:

Автокод;

Карвин;

Фрамено;

Дром.

Чем отличается номер кузова от VIN

Многие автолюбители путают номер кузова с VIN. Первый состоит из девяти или двенадцати (праворульные авто) буквенных и цифровых символов, которые можно найти на шасси или под капотом в виде таблички.

Код номера содержит: 4-5 цифр – информация о марке и типе кузова, остальные символы – заводскую комплектацию. VIN – это 17 знаков с полными техническими характеристиками автомобиля согласно международной классификации.

Идентификационный номер включает в себя также данные о двигателе, трансмиссии и кузове.

Комплексная проверка по номеру кузова и VIN даёт владельцу гарантию, что на автомобиле стоит родной двигатель, а узлы трансмиссии не подвергались изменению в процессе возможного ремонта. Это помогает избежать покупки восстановленного ТС, когда он ввезён в Россию по частям для ухода от таможенной пошлины.

Где смотреть ВИН на машине

Стандартная маркировка VIN – это специальная шильда, которая наносится заводом-изготовителем в неразрезных частях автомобиля. Она имеет стандартные размеры и определённую структуру кода из 17-ти символов.

Основные места расположения VIN на иномарках:

В нижней части лобового стекла со стороны водителя
В подкапотном пространстве на передних частях кузова или рамы
На стойке водительской двери
В салоне на полу ближе к раме у водительского кресла

Визуально ВИН код бывает как табличка и как строка цифр/букв.

Код генерируется по определённому правилу, которое называют контрольным числом. Это значит, что в одном номере никогда не будут использованы символы типа I/O/Q. Такая защита предусмотрена от возможной перебивки некоторых схожих чисел, например, 1 и 4, 3 и 8.

Расположение ВИН на отечественных авто

Маркировка транспортных средств, произведённых в СССР и России отличалась от международной до 2000 года. В 1980-х годах идентификационный номер на отечественных автомобилях для внутреннего рынка состоял из 10 знаков, где год выпуска обозначался буквенным символом (например, А – 1980, В – 1981, С – 1982).

В 1990-х годах ввели международные требования для экспортных экземпляров, а в 2000-м по рекомендации Налоговой службы РФ все автомобили, производимые в России, стали маркироваться 17-ти значным кодом.

Пример расположения VIN на стакане Гранты.

Располагаться шильда с VIN на отечественных Ладе, ГАЗ и других брендах может:

В моторном отсеке с правой стороны пружины подвески
В верхней внутренней части под колёсной аркой правого колеса
На верхней части поперечины радиатора
В подкапотном пространстве в передней части у воздушного фильтра
На опоре кузова моторного отсека – чашка правого брызговика
Дублирующий ВИН в багажном отсеке

Такое нетипичное расположение идентификационного номера имеют машины до 2000 года выпуска. Вся современная маркировка и её места нанесения стандартизированы и соответствуют международной классификации. Для нахождения vin-шильды можно воспользоваться сервисом raspolozhenie-vin.com.

Как узнать комплектацию автомобиля по номеру кузова

Если для получения истории ТС использовать номер кузова, то отчёт о комплектации, технических характеристиках и регистрационных ограничениях будет таким же, как и по VIN.

Такая услуга предоставляется в тех случаях, когда идентификационный номер отсутствует или не содержит все 17 знаков по стандарту ISO 3779-1983 (праворульные японские авто, либо отечественные до 2000-го года производства).

Винтажные машины не имели современных маркировок кузова или рамы.

Некоторые данные будут недоступны для раритетных машин, выпущенных до 1983-го года. Тогда стандартные требования классификации стали одинаково действовать на территории стран Европы, США и Южной Америки. В большинстве случаях марка, модель двигателя, кузов и технические характеристики будут открыты.

Для проверки иномарок можно воспользоваться иностранными онлайн сервисами carfax.eu, autochek.com, российские агрегаторы предоставляют такую услугу на платной основе – autoteka.ru, vin.auto.ru.

Проверка на угон, арест и ограничения ГИБДД, ФССП

Всю необходимую информацию об аресте, угоне и регистрационных действиях с автомобилем предоставляет официальный сайт ГИБДД (гибдд.рф). Для получения определённых сведений о таможенном оформлении или банковском залоге используют ресурсы служб ФССП, ФНП и Таможенной службы (reestr-zalogov.ru, fssprus.ru).

Полную историю с гарантией и формированием отчёта можно заказать на специализированных платных сервисах, которые собирают информацию из открытых баз данных.

История автомобиля помогает не только избежать неприятных последствий незаконной купли-продажи, но даёт реальную рыночную оценку, учитывая техническое состояние, возможность определить пробег и участие в ДТП.

Больше статей про выбор машин по этой ссылке.

Как пробить японский автомобиль по номеру кузова

как смотреть самому. Виды проверок автомобиля.

Как проверить автомобиль на сайте ГИБДД

Госуслуги и ГИБДД – основа бесплатных проверок ТС.

Полученные в результате проверки сведения будут содержать следующую информацию:

Наличие или отсутствие ограничений на регистрацию ТС
Информация о дорожно-транспортных происшествиях
Данные о страховании ТС (ОСАГО, КАСКО)
Нахождение в угоне
Соответствие ПТС номеру кузова
Сведения о залоге или аресте
Таможенное оформление

Особенности проверки номера праворульных и леворульных авто

«Японцы» могут приехать в РФ разными способами, в том числе и незаконными.

Примеры таких сайтов:

Автокод;

Карвин;

Фрамено;

Дром.

Чем отличается номер кузова от VIN

Идентификационный номер включает в себя также данные о двигателе, трансмиссии и кузове.

Где смотреть ВИН на машине

Основные места расположения VIN на иномарках:

В нижней части лобового стекла со стороны водителя
В подкапотном пространстве на передних частях кузова или рамы
На стойке водительской двери
В салоне на полу ближе к раме у водительского кресла

Визуально ВИН код бывает как табличка и как строка цифр/букв.

Расположение ВИН на отечественных авто

Пример расположения VIN на стакане Гранты.

Располагаться шильда с VIN на отечественных Ладе, ГАЗ и других брендах может:

В моторном отсеке с правой стороны пружины подвески
В верхней внутренней части под колёсной аркой правого колеса
На верхней части поперечины радиатора
В подкапотном пространстве в передней части у воздушного фильтра
На опоре кузова моторного отсека – чашка правого брызговика
Дублирующий ВИН в багажном отсеке

Как узнать комплектацию автомобиля по номеру кузова

Винтажные машины не имели современных маркировок кузова или рамы.

Проверка на угон, арест и ограничения ГИБДД, ФССП

Больше статей про выбор машин по этой ссылке.

Как пробиться в новый автомобиль

Пробиться в новый автомобиль — это практика, которую производители рекомендуют на протяжении десятилетий. Это сочетание техники вождения, мер предосторожности и задач по техническому обслуживанию, которые в конечном итоге должны помочь продлить срок службы автомобиля.

Хотите, чтобы подвижные части двигателя установились и начали правильно работать вместе? Конечно, у вас! Именно поэтому производители автомобилей выпускают инструкции, в которых владельцам предписывается определенным образом управлять и обслуживать свои новые автомобили в течение определенного периода времени.

Благодаря технологическим достижениям, потребность в новых автомобилях в последние годы значительно сократилась. В настоящее время автопроизводители используют гораздо более сложные масла, более прочные материалы для деталей двигателя и более совершенные методы литья, поэтому их не нужно заводить, как в прошлом. Тем не менее, все еще есть много автопроизводителей, которые рекомендуют владельцам автомобилей соблюдать осторожность в течение периода, который традиционно считался периодом взлома. Причина, по которой они продолжают выпускать эти рекомендации, состоит в том, чтобы предотвратить любые дефекты, которые могут потенциально возникнуть из-за агрессивного стиля вождения и неправильного технического обслуживания автомобиля в течение первых нескольких сотен миль.

Низкие обороты, низкие скорости и своевременные замены масла

Наиболее распространенные методы обкатки, рекомендуемые автопроизводителями, включают плавное вождение, избегание экстремальных скоростей и постоянное ускорение.

Завершите первую замену масла через 50-100 миль

Первую замену масла следует выполнить намного раньше, чем указано в руководстве пользователя. Они должны сделать это снова после окончания периода обкатки. Большинство экспертов считают первые 500 миль разумным и достаточным периодом обкатки.

Держите обороты ниже отметки 3000 об / мин

Причиной этой практики является то, что поддержание относительно низких оборотов помогает поршневым кольцам плотно прилегать к отверстиям цилиндров. Поршневые кольца представляют собой небольшие полосы, которые предотвращают утечку масла в автомобиле. Однако, когда автомобиль новый, этим полосам нужно время, чтобы осесть в цилиндрах. Обороты вашего двигателя могут нарушить процесс заселения. Соблюдение периода обкатки и возможность установки поршневых колец сильно повлияют на общее состояние вашего автомобиля.

Двигайтесь со скоростью 30 миль в час и 50 миль в час с интервалом около 5 минут каждый

Вы также не должны превышать объявленные ограничения скорости. Вот почему вождение в остановках и движении в городских районах предпочтительнее для первых двух сотен миль, где вы редко получаете движение с постоянной и высокой скоростью, в отличие от движения по шоссе.

Некоторые автомобили приходят взломаны

Хотя большинство новых автомобилей в настоящее время не требуют такой же осторожности во время обкатки, как это было в прошлом, эта практика все еще широко рекомендуется производителями автомобилей. — это автомобилей, которые были взломаны автопроизводителями на заводе до того, как они их выпустили. Это относится главным образом к высокопроизводительным спортивным автомобилям, владельцы которых, очевидно, хотели бы начать работу с самого начала, без необходимости в них ездить.

Так обстоит дело с Acura NSX, двигатель которого, как заявляет производитель, сбалансирован и обкатан, так что он готов к высокоскоростному вождению в ту минуту, когда его снимают с автосалона. Автопроизводитель говорит, что каждый двигатель Acura NSX проходит 150-мильную процедуру обкатки, поэтому клиентам не нужно беспокоиться о снижении оборотов или осторожности с акселератором и тормозами.

Техническое обслуживание шин

Настоятельно рекомендуется правильная накачка шин и регулярное вращение. Владельцам автомобилей рекомендуется вращать свои шины каждые 3000-6000 миль. Это обеспечивает равномерный износ шин. Когда ваши шины изношены равномерно, это приводит к увеличению расхода бензина. Что касается инфляции, вы должны проверить руководство своего владельца, чтобы увидеть правильное давление для шин, которыми оснащен ваш автомобиль. Как только вы узнаете правильное давление воздуха, убедитесь, что шины накачаны до рекомендованного давления все время.Для этого вы можете использовать манометр давления в шинах, который вы можете найти в большинстве магазинов автозапчастей.

Давление в шинах зависит от изменения температуры. По мере повышения температуры давление воздуха в шине увеличивается. И наоборот, когда температура падает, давление в шинах тоже падает. Оценки показывают, что для каждого изменения температуры на 10 градусов давление в шинах изменяется на 1 фунт / кв. Например, если температура поднимется на 10 градусов, давление в шинах увеличится на 1 фунт / кв.дюйм и наоборот. Таким образом, если температура снизится на 10 градусов, давление в шинах снизится на 1 фунт / кв.Чем больше пси-шип у вашей шины, тем больше вероятность ее тяги и управляемости.

Вот почему водители должны следить за накачиванием шин во время значительных колебаний температуры. Убедившись, что ваши шины накачаны должным образом, вы продлите их срок службы до 10% и предотвратите потенциально значительное снижение расхода топлива.

Регулярное и правильное обслуживание для продления жизни вашего автомобиля

Помимо соблюдения инструкций по взлому в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, есть еще несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы продлить срок службы вашего автомобиля:

Замените воздушные и масляные фильтры, как рекомендовано в руководстве пользователя.

Загрязненные и загрязненные фильтры затрудняют работу двигателя для достижения желаемой производительности. Это может ускорить его износ и повлиять на экономию топлива вашего автомобиля.

Проверка жидкостей должна быть следующей в вашем списке задач по обслуживанию.

Уровень трансмиссионной жидкости, антифриза, масла, тормозной жидкости и жидкости гидроусилителя руля следует регулярно контролировать и при необходимости доливать. Эта задача имеет решающее значение для повышения надежности вашего автомобиля и продления срока службы двигателя автомобиля, а также других ключевых компонентов.

Как отмечалось ранее, практика взлома нового автомобиля значительно изменилась за последние годы. Но это не означает, что вы должны идти вперед и доводить свой двигатель до предела с той минуты, когда вы покидаете партию дилера. Независимо от того, как далеко продвинулись технологии автомобильных двигателей, вы все равно должны быть спокойны за первые пару сотен миль. Следование инструкциям, приведенным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля во время обкатки, поможет защитить двигатель и продлить срок его службы. Более того, это улучшит пробег автомобиля, увеличит его производительность и сэкономит вам много денег на неожиданных ремонтах на долгие годы.В конечном счете, так же, как наличие хорошей автомобильной страховки, забота о вашем автомобиле и его взлом, имеют решающее значение для защиты ваших инвестиций.

Взлом вашего нового автомобиля — это первый шаг к счастливой жизни с вашим автомобилем, но ответственность владельца не заканчивается на этом.

Подпишитесь на нашу ежемесячную новостную рассылку и получайте советы по безопасности и техническому обслуживанию, которые доставляются прямо на ваш почтовый ящик! Мы научим вас всему:

Как не стать участником статистики ФБР по автоугонам
Все, что вам нужно знать о страховании от разрыва
Как найти надежного механика
… и больше!

, Как читать аукционный лист японского автомобиля (Инструкции на английском языке)

Те, кто продают подержанные автомобили, придерживаются одного золотого правила: никогда не покупайте автомобиль без механической проверки. Но что, если вы покупаете подержанный автомобиль за границей? Как вы можете проверить состояние автомобиля, не видя и не проверяя его из первых рук?

Если вы импортируете подержанный автомобиль из Японии, вы можете проверить состояние автомобиля, просмотрев его лист аукциона. Звучит легко, правда? Это определенно так, особенно если вы умеете читать японские символы.Но если вы являетесь частью большинства, кто этого не делает, вам придется научиться читать листы японских автомобильных аукционов, чтобы вы могли принять обоснованное решение о покупке.

В качестве полного руководства ниже приведены некоторые сведения, которые вы должны знать о просмотре листа автомобильного аукциона.

Что такое японский автомобильный аукцион?

Все подержанные автомобили в Японии проходят тщательный осмотр перед началом автомобильного аукциона. Рейтинг для автомобилей отображается на японском автомобильном аукционе, который составляется профессиональными инспекторами, нанятыми аукционными домами.

Аукционный лист автомобиля заполняется после полного механического осмотра. На этапе испытаний внутренняя и внешняя части автомобиля классифицируются на основе ряда стандартов. Помимо марок транспортного средства, на японском автомобильном аукционе также отображаются объяснения инспектора по оценкам, присвоенным транспортному средству, а также оценка его общего состояния.

Что находится на автомобильном аукционе?

В листе автомобильного аукциона представлена основная информация о транспортном средстве, включая следующую информацию:

Месяц и год производства: Фактический месяц и год выпуска автомобиля отображаются на листе автомобильного аукциона, чтобы помочь потенциальным покупателям рассчитать его точное значение. возраст.
Номер лота: В Японии представлен самый большой выбор моделей и марок подержанных автомобилей. Подержанные автомобили сгруппированы в разные лоты. Номер партии позволяет вам четко идентифицировать и найти автомобиль. Кроме того, это полезно при проверке отчета об автомобильных аукционах.
Тип кузова: Если автомобиль был построен с 4 дверями, в этом разделе написано «4D».
Объем двигателя: В листе автомобильного аукциона приведены данные о размере двигателя автомобиля.
Тип автомобиля: Как видно из названия, этот сегмент предоставляет данные о типе транспортного средства.
Детали интерьера и экстерьера: Как уже упоминалось выше, инспектор оценивает внутренние и внешние части автомобиля, чтобы дать потенциальным покупателям представление о его общем качестве. Оценка экстерьера автомобиля отображается слева, а оценка салона — в правой части коробки. A — высшая оценка, присуждаемая как за внешние, так и за внутренние детали.
Код шасси: Все автомобили японского производства имеют собственный код шасси.
Номер шасси: Используемый для проверки подлинности и проверки покупки, номер шасси помогает вам проверить, является ли автомобиль, приобретенный онлайн, тем же транспортным средством, которое отправлено в вашу страну.
Оценка аукциона: Оценка аукциона — это общая оценка состояния автомобиля. «S» означает новый, «R» для ремонта и «XX» означает поврежденный автомобиль. Также автомобиль оценивается по числовым показателям.Как правило, чем ниже показатель, тем ниже качество автомобиля. Ниже приведено руководство по системе оценок:
класс 6: Новый
класс 5: Как новый
класс 4,5: Очень мало используется
класс 4: Используется с малейшим пятна
Степень 3,5: Хорошее состояние с видимыми пятнами
Степень 3: Среднее состояние со слабым повреждением
Степень 2: Плохое состояние
Степень R или RA: Отремонтированные или сильно модифицированные транспортные средства
Комментарии: Это та часть, где инспектор / продавец записывает комментарии о транспортном средстве.Комментарии написаны японскими символами, но вы можете использовать Google Translate или любое приложение для перевода на другие языки, чтобы вы могли понять комментарии в этом разделе.
Дополнительные функции: В этом разделе показана система кондиционирования воздуха и тип трансмиссии автомобиля. Например, «FAT» означает «Автоматическая коробка передач с переключением полов», а «AAC» означает «Автоматическая система кондиционирования воздуха или климат-контроль».
Дополнительные аксессуары: В этом разделе инициалы используются для обозначения любых дополнительных функций автомобиля.Например, «PW» обозначает электрические стеклоподъемники, а «PS» означает гидроусилитель руля.
Пробег
Диаграмма: Диаграмма автомобиля дает вам четкий обзор общего состояния автомобиля. Включает в себя любые вмятины, царапины и дефекты на кузове автомобиля. Недостатки представлены буквенными символами, которые переводятся в дефекты и различной степени тяжести. Ниже приведен перевод каждого символа:

Изучив ведомость автомобильных аукционов, вы сможете принимать обоснованные решения при импорте подержанного автомобиля из Японии.Если вам нужна дополнительная гарантия, вы можете попросить аукционный дом провести более тщательный осмотр автомобиля перед покупкой автомобиля. Мы в Carused.jp предоставляем эту услугу бесплатно для любого из наших клиентов! Мы можем помочь вам прочитать аукционный лист!

Некоторые полезные связанные статьи

Как: базовая окраска кузова Lexan

Итак, вы решили попасть в RC, и с тех пор у вас был взрыв. И у избитого тела вашей машины есть боевые шрамы, чтобы доказать это. Пришло время для нового взгляда! Вместо того, чтобы искать другой корпус оригинального оборудования, почему бы не по-новому взглянуть на корпус вторичного рынка и свою собственную уникальную работу покраски? Все, что вам нужно, чтобы получить ошеломляющие результаты, — это несколько баллончиков с краской и клейкой лентой.

Шаг 1: Отметьте места опор кузова
Расположите кузов над шасси, выровняйте колеса с колесными нишами и отметьте места, где опоры кузова контактируют с корпусом.Вы можете сделать вмятину кончиком ножа, чтобы пометить пятно, или использовать перманентный чернильный маркер.

Посмотрите прямо на стойку, чтобы убедиться, что вы точно отметили места отверстий.

Шаг 2. Вымойте тело
Хотя ваше кристально чистое тело выглядит идеально чистым, на его внутренней поверхности, несомненно, есть отпечатки пальцев и пыль. Вода и мыло для посуды — все, что вам нужно для ее очистки. Когда вы закончите, тщательно высушите тело безворсовым полотенцем.

Не пропустите этот шаг — если, конечно, вам не нужен большой отпечаток большого пальца на капоте!

Шаг 3: применить маски окна
Практически все тела теперь включают в себя предварительно вырезанные маски окна; просто очистите и вставьте их на место. Обязательно протрите края масок полностью, чтобы они плотно прилегали к краске.

Используйте свой эскиз или край кредитной карты, чтобы растереть края маски.

Шаг 4: Маска Дизайн
Вы можете рисовать на теле маркером с постоянными чернилами; линии легко удалить денатурированным спиртом.Когда вы остановитесь на дизайне, заклейте участки, которые будут окрашены в более светлый цвет. Когда вы рисуете, всегда сначала применяйте самый темный цвет; таким образом, он не будет кровоточить через более светлый цвет.

Это тело готово к покраске; замаскированная область будет белой, так что я буду рисовать в последнюю очередь.

Шаг 5: Краска!
Тщательно встряхните баллончик с краской, держите его на расстоянии около 10 дюймов от тела и равномерно распылите. Прекратите распыление после каждого удара; Если вы удерживаете кнопку безостановочно, вы потеряете много краски и просто создаете удушающее облако избыточного распыления.Если вы не окрашиваете в металлический или конфетный цвет, достаточно одного слоя, но если вы заметите какие-либо тонкие пятна, вы можете нанести второй слой после высыхания первого.

Распылить из стороны в сторону и остановиться между ударами. Несколько тонких слоев лучше, чем один или два толстых слоя. Не «нацарапать» тело; Вы получите неравномерный охват или, что еще хуже, пробежки
и капает.

Шаг 6: Снимите маскировку и нанесите второй цвет
После того, как краска полностью высохнет, снимите маску (но оставьте маски окна) и нарисуйте второй цвет.Дайте ему полностью высохнуть и при необходимости нанесите новое покрытие.

Почти закончен. Когда оно будет урезано и очищено, тело действительно оживет.

Шаг 7: Большая отделка
Когда вся краска полностью высохнет (для безопасности, подождите несколько часов), снимите маски с окон. Вместо того, чтобы ковыряться ногтями по краям, используйте нож для волос, чтобы поднять угол маски; Вы не хотите царапать свою новую работу краски. Вы также можете снять защитную пленку (посмотрите на это сияние!) И нанести наклейки; Теперь ваша работа покраски действительно оживет.

Закончено! Маленькая красная полосатая лента украшает бело-голубые полосы, создавая контрастный образ.

Как проверить аукционный лист автомобиля

17.04.2020

При покупке японского автомобиля на торгах основным источником детального описания ее комплектации, состояния, достоинств и недостатков является аукционный лист (АЛ, аукционник). Ключевая особенность или важность этого документа в том, что он составляется сертифицированным экспертом и содержит достоверные данные, на основании которых проводится оценка лота. Благодаря этому японские машины с аукционником ценятся дороже.

В то же время существуют недобросовестные продавцы, которые пользуясь тем, что многие покупатели не знают как проверить аукционный лист машины по номеру кузова, занимаются их подделкой, чтобы скрыть дефекты и продать авто в плохом состоянии по завышенной стоимости. Второй вариант мошенничества — перекупщики, которые сначала дешево покупают машины в плохом состоянии на одних торгах, а потом продают их значительно дороже на другом аукционе с менее строгими требованиями после небольшой предпродажной подготовки. Чтобы избежать такой ситуации, рассмотрим, как проверить аукционный лист автомобиля по номеру кузова.

Аукционный лист и для чего он нужен?

Аукционный лист (АЛ) — сопроводительный документ, подтверждающий техническое состояние автотранспорта, реализуемого на торгах. Он составляется экспертами аукциона, который организует продажи. В Японии существует несколько десятков компаний, занимающихся реализацией подержанных авто. Несмотря на это, принципы оформления документов, и то, как проверять аукционные листы по номеру, идентичны.

В бланке АЛ указывается текущее состояние, комплектация и набор опций, а также достоинства и недостатки. На основании этих данных машине присваивается определенный рейтинг, по которому покупатели судят о ценности данного лота. Существуют балловые и буквенные критерии шифровки состояния автомобилей, реализуемых через торги. Дальше рассмотрим, зачем, когда и как проверять аукционный лист на подлинность.

Когда проверять аукционный лист?

Учитывая постоянную растущую тенденцию с подделками аукционных листов и перепродажами, опытные водители рекомендуют проверять АЛ в любом случае, независимо от того, где и каким образом приобретается транспорт. Особенно это касается тех моментов, когда продавец утверждает, что автомобиль куплен непосредственно у гражданина Японии, со стоянки или на внутреннем аукционе. Такой подход позволит избежать покупки «специально подготовленной» машины с множеством скрытых дефектов по завышенной стоимости.

Все автомобили, которые реализуются в Японии через торги, регистрируются в специальных базах. Поэтому перед покупкой можно проверить статистику аукционного листа по лоту и узнать, выставлялся ли этот транспорт на других аукционах. Если да, то — в каком состоянии. Проанализировав полученную информацию легко убедиться в качестве покупаемого авто.

Как проверить аукционный лист в статистике?

Все информация о сделках, совершенных японскими аукционными домами, хранится на их сайтах. Плюс к этому, данные о реализованных лотах передаются в единый реестр — статистику аукционных листов Японии. По номеру кузова автомобиля не составит труда узнать информацию о пробеге, состоянии, начальной стоимости, и по какой цене он был продан. Дополнительно можно посмотреть подлинные фотографии и скан оригинального аукционника.

В то же время не все так просто. Проблема в том, что статистика аукционных листов японских автомобилей, реализованных через торги большинством аукционов, доступна для бесплатного просмотра только три месяца. По истечению этого периода информация блокируется. Такая ситуация «играет на руку» недобросовестным продавцам. Зная, что проверить аукционный лист в статистике через 3 месяца невозможно, они могут выставить на продажу машину с серьезными дефектами по завышенной стоимости, с подделанными документами или со скрученным пробегом.

Перед тем как пробить аукционный лист по статистике, необходимо на нашем сайте зарегистрировать учетную запись.
После активации личного кабинета ознакомьтесь с опциями, которые предлагает наш сервис.
Перед тем как проверить авто по номеру аукционного листа, выберите последовательно вкладки «Автомобили» и «Статистика продаж».
На странице «Статистика аукционных листов» введите в поисковую строку номер кузова, дату выпуска, цвет и объем мотора. Чтобы сократить область поиска, можно ввести модель, тип КПП, дату получения ПТС, другие данные.
Кликните иконку «Начало поиска».
Просмотрев полученные результаты, выберите подходящий лот по номеру кузова и фото.
Чтоб начать проверку аукционного листа по статистике, сравните скан оригинального документа с аукционником, который вы получили при покупке автомобиля. В идеале — они должны совпадать.

При желании, можно расшифровать информацию, чтобы узнать техническое состояние, комплектацию и другие подробности о приобретенном автомобиле.

21 Лучшие японские автомобили всех времен

Некоторые из величайших автомобилей всех времен родом из Японии, и, чтобы отметить это событие, мы составили список из 20 лучших из них. Продолжайте читать ниже, чтобы узнать, какие японские автомобили были лучшими всех времен!

Nissan GT-R R34 Z-Tune

Чтобы начать этот список, мы подумали, что выберем Nissan GT-R R34 Z-Tune. Автомобили Nissan GT-R — одни из самых известных спортивных автомобилей в мире, а Z-Tune, возможно, один из лучших, если не лучший.

Z-Tune был спроектирован и разработан в конце производственного цикла R34 Skyline. Собственная тюнинговая компания Nissan, Nismo, взяла существующие R34 GT-R и превратила их в Z-Tunes, установив новые детали и изменив шасси.

Nismo полностью разобрал старые R34 GT-R и перестроил их с нуля. Шасси было сильно усилено, а углеродное волокно широко использовалось для снижения веса. Инженеры Nismo полностью изменили конструкцию кузова автомобиля и установили более агрессивную подвеску и установили новые тормоза Brembo.

2,8-литровый двигатель RB26DETT «Z1» мощностью 500 лошадиных сил был основан на двигателях гоночных автомобилей Nissan Le Mans GT2 и GT500. Вся эта дополнительная мощность означала, что Z-Tune мог разогнаться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) всего за 3,8 секунды и развить максимальную скорость более 325 км / ч (201 миль / ч).

Nismo произвела только 19 таких автомобилей (20 планировалось), что сделало Z-Tune одним из самых редких японских автомобилей всех времен. Из-за этого Z-Tune стал настоящим предметом коллекционирования: пару лет назад один из них в Гонконге продавался более чем за 500 000 гонконгских долларов.

Если вы хотите узнать больше о R34 GT-R, ознакомьтесь с нашим руководством покупателя и исторической статьей .

Toyota 2000GT

Считающийся первым суперкаром Японии, 2000GT определенно является одним из самых крутых автомобилей, когда-либо выходивших из страны восходящего солнца. 2000GT стал ответом Toyota на такие модели, как Jaguar E-Type, C2 Corvette и Porsche 911. Сегодня это самый дорогой классический автомобиль в Японии, экземпляры которого продаются на аукционах более чем за 1 000 000 долларов.

Toyota начала разработку автомобиля вскоре после Гран-при Японии 1964 года. Компания хотела создать новый автомобиль, который обеспечил бы новые, более увлекательные ощущения от вождения для японских автолюбителей.

Для создания автомобиля Toyota обратилась за помощью к Yamaha. Yamaha уже потратила время на разработку прототипа спортивного автомобиля для Nissan, но компания отклонила предложение и продолжила создание 240Z.

Toyota и Yamaha представили прототип 2000GT, 280A1, на Токийском автосалоне в 1965 году.Автомобиль поразил присутствующих на мероприятии, но покупателям пришлось ждать до 1967 года, чтобы получить в свои руки полную серийную версию автомобиля.

Если вы хотите узнать больше о Toyota 2000GT, обязательно посмотрите наше видео ниже.

Серийный автомобиль отличался продольно установленным 2,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем, который развивал приличную мощность в 150 лошадиных сил. Toyota соединила этот двигатель с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Для американского рынка был произведен ряд моделей объемом 2,3 литра.

Хотя производительность 2000GT была не такой высокой, как у E-Type Jaguar, автомобиль все равно мог разогнаться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 10 секунд, а максимальная скорость составляла 215 км / ч ( 133 миль / ч).

Модель 2000GT была первым японским автомобилем, в котором в стандартной комплектации были установлены дисковые тормоза с усилителем по всему периметру, а также дифференциал повышенного трения.

При создании кузова дизайнеры Toyota черпали вдохновение из E-Type и собственного Sports 800 компании. Роскошная тема сохранилась и внутри автомобиля, однако интерьер был несколько тесноват по сравнению с его западными аналогами.

Toyota производила 2000GT в течение трех лет, из заводских дверей компании выехал 351 автомобиль. Самый заметный момент для 2000GT наступил, когда он появился в фильме о Джеймсе Бонде «Живешь только дважды».

Honda NSX-R

Оригинальный Honda NSX — один из самых любимых японских автомобилей всех времен, а его версия Type R, несомненно, лучшая. Honda выпустила NA1 NSX-R в 1992 году, через два года после запуска обычной версии.

NSX-R был более ориентирован на трассу, чем стандартный NSX, и давал больше впечатлений энтузиастам от вождения. Для создания NSX-R инженеры Honda взяли стандартный NSX и посадили его на агрессивную диету. Убрали все, от кондиционера до аудиосистемы и звукопоглощающих устройств. В целом Honda удалось сэкономить на 120 кг по сравнению со стандартным автомобилем.

Для улучшения управляемости была увеличена жесткость шасси, а вся система подвески заменена на более ориентированную на гусеницу.

Немного внимания привлек и 3,0-литровый двигатель V6, расположенный посередине, мощностью 270 лошадиных сил. Honda предоставила NSX-R спроектированный и сбалансированный узел коленчатого вала, который обычно использовался для двигателей их гоночных автомобилей.

В 2002 году Honda выпустила версию NSX-R NA2, которая была основана на обновленной версии NSX. Он получил многие из тех же обновлений и модификаций, что и NA1 NSX-R, но отличался более мощным 3,2-литровым двигателем V6 мощностью 290 лошадиных сил, которым оснащались модели NSX с 1997 года.

Результатом усилий Honda стала машина, которая могла пройти Нюрбургринг за 7:56, время, равное Ferrari 360 Challenge Stradale. NSX-R совершил этот подвиг, несмотря на то, что у него на 100 лошадиных сил меньше, чем у Ferrari.

Subaru Impreza 22B STi

Как мы могли бы составить этот список, не включая невероятно Subaru WRX. WRX — легенда мира ралли, а 22B STi, пожалуй, лучшая версия, которую когда-либо создавали.

Subaru создала 22B STi, чтобы отпраздновать победы конструкторов на чемпионате мира по ралли с 1995 по 1997 год.По сути, это была широкофюзеляжная версия купе WRX STi, выпускавшаяся ограниченным тиражом. Все 400 автомобилей, произведенных для японского рынка, были проданы за 48 часов, и еще 24 22B были произведены для экспортного рынка (большая часть отправилась в Соединенное Королевство).

Subaru оснастила 22B 2,2-литровым двигателем EJ22G, который официально выдавал 276 лошадиных сил и 363 Нм крутящего момента. При всей этой мощности и относительно небольшой массе кузова (1245 кг) 22B мог разогнаться от 0 до 100 км / ч (62 мили в час) за 4 секунды.6 секунд (некоторые даже утверждают, что он может сделать это за 3,9 секунды) и до максимальной скорости 252 км / ч (157 миль в час).

Mazda RX-7 FD

Mazda RX-7 третьего поколения широко считается одним из величайших спортивных автомобилей всех времен, не говоря уже об одном из лучших когда-либо созданных японских автомобилей. Это был импортируемый автомобиль года компании Motor Trend в 1993 году, а Road and Track заявили, что Mazda была одним из «самых ярких спортивных автомобилей в мире».

Модель FD радикально отличалась от конструкции RX-7 второго поколения и поразила журналистов и энтузиастов-автолюбителей, когда она была запущена. Его плавный обтекаемый корпус полностью контрастировал с квадратным внешним видом FC.

Mazda объединила легкий кузов с 1,3-литровым роторным двигателем с двойным турбонаддувом, который обеспечивал невероятную динамику движения. Двигатель был соединен либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В зависимости от модели и места продажи RX-7 FD производил от 237 до 276 л.с. (для более поздних моделей).При всей этой мощности и малом весе 1300 кг, RX-7 FD мог разогнаться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) всего за 5 секунд и развить максимальную скорость около 260 км / ч (160 миль / ч). ).

Ознакомьтесь с нашим руководством и историей покупателя Mazda RX-7 FD здесь .

Mitsubishi Evolution VI Tommi Mäkinen Edition

Evolution VI Tommi Mäkinen Edition или TME был выпущен в конце 1999 года и был представлен в ознаменование четвертого подряд чемпионата Мякинена среди пилотов WRC.

По сути, TME был таким же, как VI, но с некоторыми обновлениями. Компания Mitsubishi установила высокопроизводительные турбинные лопатки из титано-алюминиевого сплава на турбину GSR вместе с крыльчаткой компрессора меньшего диаметра. Модели RS имели старый турбонаддув, но могли быть модернизированы новым GSR, если покупатели захотели этого.

Наряду с обновленным турбонаддувом TME получил новый выхлоп и выхлопную трубу большого диаметра. В совокупности эти изменения означали, что максимальный крутящий момент был на 250 об / мин ниже, чем у VI.

Компания Mitsubishi обновила подвеску Tommi Mäkinen Edition, чтобы улучшить характеристики, а также оснастила автомобиль 17-дюймовыми колесами Enkei. В довершение всего, для моделей TME был доступен специальный цветовой пакет «Passion Red», благодаря которому автомобиль напоминал настоящий автомобиль WRC.

Прочтите Mitsubishi Evo Руководство покупателя и историю прямо сейчас!

Toyota Supra Mk4

Пожалуй, один из самых легендарных спортивных автомобилей всех времен, Toyota Supra Mk4 стал своего рода предметом коллекционирования, модели которого на аукционах продаются более чем на 100000 долларов (а иногда и намного больше).

Автомобиль Mk4 Supra был разработан как ответ на выпуск спортивных автомобилей Nissan, Mazda, Mitsubishi и Honda конца 1980-х годов. В то время как Toyota Supra Mk3 была сама по себе отличным автомобилем, Toyota хотела создать что-то, что больше соответствовало бы их легендарному 2000GT 1960-х годов. Гладкий кузов Mk4 полностью контрастировал с квадратной формой своего предшественника и демонстрировал конкурентам Toyota, что компания ориентирована на бизнес.

Toyota оснастила Mk4 как атмосферным, так и двойным турбонаддувом 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель. В Японии двигатель 2JZ-GTE выдавал 276 лошадиных сил, в то время как на экспортных рынках, таких как Северная Америка и Европа, заявленная мощность превышала 320 лошадиных сил.

Чтобы улучшить характеристики, Toyota постаралась максимально снизить вес и сделать кузов максимально аэродинамичным. Toyota Supra Mk4 может разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) всего за 4,6 секунды и может преодолеть четверть мили за 13,1 секунды на скорости 175 км / ч (109 миль / ч). Японские модели были ограничены скоростью 180 км / ч (112 миль / ч), в то время как Supras на экспортном рынке могла достигать 250 км / ч (155 миль / ч).

Прочтите наше руководство покупателя Toyota Supra Mk4 здесь.

Mazda MX-5 (NA)

Хотя последняя версия Mazda MX-5 быстрее и полнее, чем первое поколение, оригинал по-прежнему занимает особое место в наших сердцах. Он породил серию отличных спортивных автомобилей, и именно поэтому он фигурирует в этом списке.

MX-5 NA мгновенно стал хитом, когда он впервые был выпущен в 1989 году, и получил признание журналистов-автожурналистов и энтузиастов.MX-5 первого поколения с массой менее 1000 кг и отличными ходовыми качествами был (и до сих пор доставляет удовольствие от вождения).

Первоначально Mazda предлагала MX-5 только с 1,6-литровым 16-клапанным четырехцилиндровым двигателем мощностью 115 л.с., но позже они добавили 1,8-литровый двигатель на 128 лошадиных сил для тех, кто хотел немного большей мощности. В 1996 году Mazda увеличила мощность MX-5 до 133 лошадиных сил, что сделало управление автомобилем еще более захватывающим.

Ознакомьтесь с нашим Руководством покупателя MX-5 здесь .

Lexus LFA

В каком-то смысле Lexus LFA является истинным духовным преемником Toyota 2000GT. Это одна из самых впечатляющих машин, появившихся в стране восходящего солнца, и сам Джереми Кларксон даже заявил, что это его любимая машина.

Lexus и Toyota начали разработку автомобиля в начале 2000-х, и прототипы регулярно появлялись на знаменитом Нюрбургринге. LFA впервые официально появился на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 2005 году, однако полная серийная версия будет представлена только на автосалоне Toyko 2009 года.

С 4,8-литровым двигателем V10 мощностью 553 л.с. и Dual VVT-I LFA был мощным зверьком. Полная мощность была выдана при 8700 об / мин, а его максимальный крутящий момент в 480 Нм (354 фунт-фут) был достигнут при 6800 об / мин (90% крутящего момента было доступно при 3700 об / мин).

Вся эта мощность в сочетании с легким карбоновым кузовом означала, что удельная мощность LFA составляла 2,67 кг / л.с. LFA мог разгоняться от 0 до 100 км / ч (0-62 миль в час) за 3,6 секунды и до максимальной скорости 325 км / ч (202 миль в час).

Для тех, кто хотел большей мощности, Lexus выпустил пакет Нюрбургринга для LFA.Этот пакет увеличил мощность до 563 лошадиных сил, а трансмиссия была перекалибрована, чтобы переключать передачи на 0,05 секунды быстрее.

Nissan GT-R R32

Ни один список лучших японских автомобилей всех времен не был бы полным без «Годзиллы». Nissan GT-R R32 — один из самых известных японских спортивных автомобилей в истории, он доминировал в гоночной серии Группы А.

Nissan оснастил автомобиль 2,6-литровым двигателем RB26DETT с двойным турбонаддувом, который передавал 276 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента на все четыре колеса.На момент запуска R32 GT-R был одним из самых совершенных автомобилей, которые когда-либо видел мир, а система полного привода Nissan ATTESA E-TS дала автомобилю уникальное преимущество перед конкурентами.

В 1991 году Nissan представил версию GT-R N1, которая была разработана для гонок N1 на внутреннем рынке. Было произведено 245 таких автомобилей, построенных по спецификации GT-R Nismo. Двигатель был модернизирован, и инженеры Nissan удалили лишний вес, такой как кондиционер, аудиосистема и коврик в багажнике.Все модели N1 были окрашены в уникальный цвет «Кристально-белый».

Toyota MR2 Mk2 (с турбонаддувом)

Нет никаких сомнений в том, что и первое, и второе поколения MR2 — отличные автомобили, но в целом мы должны отдать его Mk2. MR2 второго поколения был более изысканным, стильным и мощным, чем его предшественник. Кадзутоши Арима, главный инженер автомобиля, хотел сделать MR2 более престижным, и он черпал вдохновение у Ferrari того времени.

Toyota произвела ряд различных моделей MR2 как для японского, так и для международного рынка. Однако топовые модели были оснащены 2,0-литровым двигателем 3S-GTE мощностью 218 л.с.

При всей этой мощности японский MR2 с турбонаддувом мог разогнаться от 0 до 100 км / ч всего за 5,5 секунды и развивать максимальную скорость около 250 км / ч. Американские модели могут разгоняться от 0 до 100 км / ч за 6,1 секунды.

MR2 второго поколения претерпело несколько изменений, наиболее заметным из которых было увеличение мощности до 242 лошадиных сил для моделей с турбонаддувом.

Хотя MR2 не так известен, как Supra, GT-R, RX-7 или NSX, в ряде дорожных испытаний модель с турбонаддувом выстояла против своих гораздо более мощных соперников.

Honda Integra Type R DC2

Integra был вторым автомобилем Honda, который получил фирменную номенклатуру Type R. Honda Integra Type R DC2 была впервые представлена в 1995 году и получила ту же переделку, что и Type R NSX. Honda сделала автомобиль легче, жестче, мощнее и жестче, чем стандартная Integra.

Он был оснащен 1,8-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC VTEC (B18C) мощностью 200 лошадиных сил при 8000 об / мин (модели для США производили 195 л.с.). На момент своего запуска в Соединенных Штатах Type R DC2 установил рекорд максимальной мощности на литр (108 л.с.) среди всех атмосферных двигателей, когда-либо производившихся в США.

Невероятно, но Honda теряла деньги на каждом проданном DC2 Type R. Причина этого в том, что Honda приходилось дорабатывать автомобили в различных небольших мастерских в Японии, а ранние версии требовали ручного инструмента.

Когда он был запущен, автомобильные журналисты назвали DC2 самым мощным переднеприводным автомобилем из когда-либо созданных, и он был известен как один из лучших автомобилей того времени.

Обязательно ознакомьтесь с нашим руководством покупателя Honda Integra Type R DC2 здесь .

Mitsubishi GTO / 3000GT (Twin Turbo)

Несомненно, Mitsubishi GTO (3000GT) является технологическим шедевром начала девяностых годов.На момент запуска GTO был одним из самых передовых автомобилей всех времен и был разработан, чтобы противостоять флагманским автомобилям других японских производителей.

Чтобы привести в движение этого впечатляющего зверя, Mitsubishi установила 3,0-литровый 24-клапанный двигатель DOHC V6 без наддува или с двумя турбокомпрессорами. Когда он впервые был запущен, GTO с двойным турбонаддувом (3000 GT VR4 в США) производил около 300 лошадиных сил. Позже в 1994 году эта мощность была увеличена до 320 лошадиных сил.

Хотя двигатель был впечатляющим, уникальность GTO делали другие особенности.Mitsubishi предоставила автомобилю систему полного привода, рулевое управление всеми колесами и систему Active Aero, которая помогла улучшить прижимную силу. GTO также был оснащен ECS (подвеска с электронным управлением). Эта система автоматически переключает демпфирующую силу в четырех амортизаторах для улучшения характеристик или повышения качества езды.

Обязательно ознакомьтесь с нашей статьей « 3000GT / GTO Buyer’s Guide and History ».

Nissan 300ZX Z32 Twin-Turbo

Один из самых любимых японских автомобилей всех времен, 300ZX Z32 был большим шагом вперед по сравнению с Z31.Он был более современным, стильным и предлагал гораздо более высокую производительность. Наряду с 240Z, Z32 300ZX, возможно, является самым известным из автомобилей Nissan Z.

300ZX Z32 — это работа Тосио Ямасита. Он не хотел просто создать замену Z31, он хотел изменить то, как Nissan проектировал и производил свои автомобили. Ямасита хотел перенести серию Nissan Z из восьмидесятых в высокотехнологичные девяностые.

Nissan оснастил новый элегантный Z32 300ZX безнаддувным 3.0-литровый двигатель VG30DE V6 или двигатель с двойным турбонаддувом, который производил около 300 лошадиных сил и 283 фунт-фут крутящего момента. При всей этой мощности Z32 мог разогнаться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 5-6 секунд (в зависимости от источника. Максимальная скорость была ограничена 250 км / ч (155 миль / ч).

) SR-71 был специальной версией Z32, в которой было несколько улучшенных характеристик и новый обвес. Утверждается, что ZR-71 был третьим самым быстрым серийным автомобилем в мире в 1990 году.

Обязательно ознакомьтесь с нашим Руководством покупателя Z31 и Z32 здесь .

Honda S2000

Honda S2000 считается одним из величайших спортивных автомобилей всех времен, не говоря уже об одном из величайших японских автомобилей всех времен. S2000 был первым родстером Honda с 1960-х годов, и он не разочаровал.

Honda выпустила автомобиль в апреле 1999 года, чтобы отметить 50-летие компании. Они продолжили традицию называть свои родстеры по объему двигателя автомобиля (S600, S800, S2000 и т. Д.).).

Заднеприводный двухместный родстер оснащался рядным четырехцилиндровым двигателем DOHC-VTEC мощностью 1,997 куб. Этот двигатель был рекордсменом по максимальной удельной мощности среди серийных двигателей без наддува в течение 10 лет, и был свергнут только после того, как Ferrari выпустила модель 458.

Honda S2000 была известна не только своим невероятно высокооборотистым двигателем, но и своей производительностью. его характеристики на поворотах. Сегодня S2000 быстро становится предметом коллекционирования, и они все еще могут противостоять более современным автомобилям.

Если вы хотите узнать больше о S2000, ознакомьтесь с нашей статьей Руководство и история покупателя .

Nissan Fairlady Z (Datsun 240Z)

Fairlady Z был основным конкурентом 2000GT, когда он был запущен в 1969 году. Хотя он не был таким роскошным, как Toyota, Fairlady Z действительно предлагал водителям больше производительности.

В Японии компания Nissan оснастила Fairlady Z 2,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем мощностью 130 лошадиных сил.Вскоре после того, как они запустили Fairlady Z в Японии, Nissan представил автомобиль на американском рынке. Он продавался под брендом Datsun и назывался 240Z.

Модель 240Z оснащалась рядным 6-цилиндровым двигателем объемом 2,4 литра мощностью 151 л.с. Это означало, что автомобиль мог разогнаться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) всего за 8 секунд и развить максимальную скорость до 200 км / ч (125 миль / ч).

Линия автомобилей Nissan Fairlady Z станет одной из самых известных серий спортивных автомобилей Японии.

Honda Civic Type R FK8

В то время как все Type R Civic от Honda особенные, FK8 оказался грозным зверем в конкурентном мире люков. Type R стал самым быстрым переднеприводным автомобилем, который прошел знаменитый Нюрбургринг в Германии, когда он показал время 7:43,80, что на семь секунд быстрее, чем его предшественник.

FK8 Type R оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 316 лошадиных сил (модели JDM и EDM).Это означает, что автомобиль может разогнаться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 5,7 секунды и достичь максимальной скорости 272 км / ч (169 миль / ч).

Чтобы повысить производительность, Honda улучшила подвеску и аэродинамику FK8 Type R, а также удалила все ненужное. Аэродинамические компоненты, установленные на Type R, придают ему уникальный агрессивный внешний вид, который одни любят, а другие ненавидят.

Nissan Nismo R35 GT-R

R35 GT-R был одним из самых быстрых автомобилей, когда-либо выпущенных, когда он впервые был запущен в 2007 году.Он стал мясным фаршем для большинства своих конкурентов и установил планку для будущих высокопроизводительных автомобилей как из Японии, так и из остального мира.

Для тех, кто хотел еще большей производительности, Nismo выпустила более хардкорную версию R35 GT-R. Мощность была увеличена до почти 600 лошадиных сил и 481 фунт-фут крутящего момента. Это означало, что GT-R мог разогнаться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 2,5 секунды и развивать максимальную скорость 315 км / ч (196 миль / ч).

Модель GT-R Nismo N-Attack — одна из самых быстрых серийных машин в мире, преодолевших Нюрбургринг.Его самое быстрое время 7: 08.679 было установлено в 2013 году Майклом Краммом в ходе испытаний, проведенных Nissan. Это сделало его самым быстрым серийным автомобилем на трассе того времени.

Toyota Celica GT-Four ST205

GT-Four Celica — забытая жемчужина производительности 1990-х годов. Автомобиль Toyota имел невероятный успех в мире ралли, а GT-Four ST205 стал кульминацией усилий компании.

ST205 был выпущен на японский рынок в феврале 1994 года, а на другие рынки — пару месяцев спустя.Это была самая мощная версия Celica с двигателем 3S-GTE мощностью 252 л.с. (239 л.с. для экспортных рынков).

Под сильным влиянием Toyota Team Europe ST205 отличался полностью алюминиевым капотом, четырехканальной АБС, улучшенным турбонагнетателем CT20B и подвеской Super Strut Suspension.

Для участия в чемпионате мира по ралли Toyota произвела 2500 омологированных GT-Four Celicas. Эти автомобили были оснащены дополнительными принадлежностями, такими как вся сантехника, необходимая для активации системы антизадержки, система впрыска воды, распылитель воды и насос для переднего интеркулера, небольшой спойлер на капоте и удлиненный задний спойлер, который был установлен на стояки.

Toyota Century (первое поколение)

Хотя мы любим все разные поколения Toyota Century, первое для нас по-прежнему остается самым крутым. Первоначально Century был основан на Crown Eight 1964 года и был разработан, чтобы быть настолько роскошным, насколько это возможно. Его название происходит от 100-летия Сакити Тойода, основателя Toyota.

Toyota Century использовалась (и остается) Императорским домом Японии, премьер-министром Японии, высокопоставленными правительственными чиновниками и руководителями предприятий.Century первого поколения производился с 1967 по 1997 год.

Nissan Nismo 400R R33 GT-R

В 1997 году Nissan выпустил на рынок окончательную версию R33 GT-R, известную как 400R. Только 44 из этих автомобилей были выпущены до окончания производства в 1998 году. Общий дизайн и разработка 400R были выполнены Nismo (подразделение Nissan по автоспорту).

Nismo оснастила 400R рядом деталей, разработанных для автоспорта, а двигатель RBX-GT2 был произведен компанией REINIK.Силовая установка RBX-GT2 была по существу такой же, как RB26DETT, установленной в стандартном R33 GT-R, но с рядом улучшений.

Результатом этих улучшений стало значительное увеличение мощности до 400 лошадиных сил и 346 фунт-футов крутящего момента. Это означало, что 400R мог разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) всего за четыре секунды и развивать максимальную скорость до 300 км / ч (186 миль / ч).

Модернизация

Nismo не остановилась на двигателе, они также дали 400R полностью новую подвеску и улучшили шасси и кузов.

Если вы хотите узнать больше о R33 GT-R, ознакомьтесь с нашим руководством покупателя и исторической статьей здесь.

Самые быстрые японские автомобили всех времен

Япония является домом для одних из самых легендарных автомобилей, когда-либо созданных — от Toyota Supra до Nissan GT-R и Honda NSX. Многие японские автомобили победили в мире автоспорта, а тюнеры превратили их в абсолютных монстров.

В честь японских достижений мы составили список самых быстрых японских автомобилей всех времен.Этот список не будет охватывать автомобили, модифицированные сторонними тюнинговыми компаниями или гоночными автомобилями. Продолжайте читать, чтобы узнать о некоторых из самых быстрых японских автомобилей всех времен (примечание: этот список не по порядку).

Lexus LFA

Lexus LFA — один из самых впечатляющих автомобилей, которые когда-либо выходили из Японии. Он отличался невероятными характеристиками, и сам Джереми Кларксон сказал, что это один из лучших автомобилей, на которых он когда-либо ездил.

Разработка LFA началась в начале 2000-х, и прототипы регулярно тестировались на Нюрбургринге.Автомобиль был разработан, чтобы занять верхнюю позицию в модельном ряду Lexus / Toyota и был вдохновлен 2000GT шестидесятых ( смотрите наше видео о 2000GT здесь ).

Концепт LFA впервые был официально представлен публике на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. После презентации время разработки было увеличено, а производство было отложено из-за перехода с алюминиевой рамы на карбоновую. Результатом этого переключения стало увеличенное соотношение мощности к весу и более высокая производительность.

21 октября 2009 года компания Lexus представила серийную версию LFA на автосалоне в Токио. Автомобиль был представлен Акио Тойода, который подтвердил, что производство суперкара будет ограничено 500 экземплярами.

Характеристики и технические характеристики Lexus LFA

Последний серийный LFA оснащался 4,8-литровым двигателем V10 мощностью 553 л.с. с Dual VVT-i. Максимальная мощность передавалась при 8700 об / мин, а максимальный крутящий момент в 480 Нм (354 фунт-фут) передавался при 6800 об / мин (хотя 90% этой мощности было доступно при 3700 об / мин).

Согласно заявлению Lexus, двигатель LFA мог перейти от холостого хода к красной черте за 0,6 секунды, а стрелка аналогового тахометра не могла отслеживать изменения оборотов двигателя автомобиля. Кроме того, Lexus утверждает, что двигатель V10 легче, чем собственная силовая установка 2GR-FE V6.

При удельной мощности 2,67 кг / л.с. LFA мог разгоняться от 0 до 100 км / ч (0-62 миль / ч) за 3,6 секунды и развивать максимальную скорость 325 км / ч (202 миль / ч). ).

Lexus создал пакет Нюрбургринга для LFA.Это дало автомобилю дополнительные 10 л.с. (теперь 563 л.с.), а трансмиссия была перекалибрована, чтобы переключать передачи на 0,05 секунды быстрее. Также добавили аэродинамический пакет и легкосплавные диски. Всего было выпущено 50 таких автомобилей.

В июне 2011 года Нюрбургринг Пакет LFA установил время 7: 22.85 на Нюрбургринге, что сделало его десятым самым быстрым серийным автомобилем на трассе. Позже в том же году LFA установил время 7: 14,64, что сделало его пятым по скорости серийным автомобилем.

Nissan GT-R R35

Несмотря на то, что Nissan GT-R R35 в наши дни может стать немного длинноватым, он по-прежнему остается одним из самых быстрых автомобилей, которые можно купить за деньги.Когда он был запущен, R35 GT-R обошел всех конкурентов и стал самым быстрым автомобилем, вышедшим из страны восходящего солнца.

Первый концепт R35 GT-R был представлен на Токийском автосалоне в 2001 году. Этот концепт был превью GT-R 21 века и сохранил значок Skyline. Четыре года спустя, на Токийском автосалоне 2005 года, Nissan представил обновленный концепт GT-R Proto. Представители Nissan заявили, что серийный автомобиль будет на 80-90% от второй концепции.

Серийная модель R35 GT-R дебютировала на Токийском автосалоне 2007 года и была представлена на японском рынке 6 декабря того же года. Nissan отказался от названия Skyline для R35, и он был основан на платформе Premium Midship, эволюции Front Midship, представленной в V35 Skyline.

Технические характеристики и характеристики Nissan GT-R R35

Когда R35 GT-R впервые представил 3,8-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом VR38DETT, выдававший около 479 л.с. при 6400 об / мин, однако ряд автомобильных журналов обнаружил, что на самом деле автомобиль произвел больше, чем указано в спецификации Nissan.

Продолжая традиции трех предыдущих автомобилей GT-R, R35 отличался умной системой полного привода, получившей обозначение ATTESA E-TS. Автомобиль также был оснащен шестиступенчатой полуавтоматической трансмиссией BorgWarner с двойным сцеплением, созданной Aichi Machine Industry.

За прошедшие годы R35 GT-R получил ряд обновлений мощности и рестайлинга. Мощность для более поздних моделей составляет около 544 л.с. и 612 Нм крутящего момента. За прошедшие годы в подвеску, тормоза и кузов R35 были внесены различные изменения.

Оригинальный серийный R35 GT-R способен развивать скорость от 0 до 100 км / ч (62 миль в час) всего за 3,2 секунды и до максимальной скорости, превышающей 300 км / ч (186 миль в час). С изменениями, внесенными в R35 на протяжении многих лет, более поздние модели могут разогнаться до 100 км / ч за 2,7 секунды и разогнаться до 330 км / ч (205 миль / ч).

Для тех, кто хочет еще большей производительности, Nissan создал Nismo R35 GT-R. Мощность была увеличена до 600 л.с. и 652 Нм (481 фунт-фут крутящего момента). Это означало, что Nismo может разогнаться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 2 секунды.За 5 секунд и достиг максимальной скорости 315 км / ч (196 миль / ч).

Nissan GT-R R35 — один из самых быстрых серийных автомобилей в мире, прошедших Нюрбургринг. Его самое быстрое время 7: 08.679 было установлено в 2013 году Майклом Краммом в ходе испытаний, проведенных Nissan. Это сделало его самым быстрым серийным автомобилем на трассе того времени. В этом тесте использовалась модель Nissan GT-R NISMO N-Attack.

Honda / Acura NSX второго поколения

Хотя первое поколение Honda NSX, несомненно, является самым известным и, возможно, самым любимым, второе поколение определенно быстрее.История NSX второго поколения начинается вскоре после окончания производства первого.

В 2007 году генеральный директор Honda America Тецуо Ивамура подтвердил, что спортивный автомобиль V10 находится в стадии разработки. Однако радость была недолгой, когда в следующем году генеральный директор Honda Такео Фукуи заявил, что проект был отменен из-за плохих экономических условий.

По мере восстановления мировой экономики Honda решила снова окунуться в мир мощных автомобилей. Они представили концепт Acura NSX на Североамериканском международном автосалоне 2012 года.

Этот концепт сохранил двухдверную среднемоторную компоновку оригинала, но на этот раз Honda оснастила автомобиль системой полного привода. Власть исходила от 3,5-литрового двигателя V6, который передавал свою мощность на задние колеса, и от электродвигателей, которые могли передавать свою мощность на передние колеса.

Серийная версия NSX второго поколения дебютировала на Североамериканском международном автосалоне 2015 года.

Характеристики и характеристики NSX второго поколения

С механической точки зрения NSX второго поколения радикально отличался от первого поколения.3,5-литровый двигатель DOHC V6 с двойным турбонаддувом выдает около 500 л.с., а общая выходная мощность с электродвигателями составляет около 573 л.с.

NSX второго поколения способен разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 2,9 секунды и развивать максимальную скорость около 307 км / ч (191 миль / ч). Он может пробежать четверть мили за 11,2 секунды и использует легкую космическую конструкцию кузова.

Toyota Supra Mk5

Хотя есть несколько безумно модифицированных Toyota Supra Mk4, Mk5, несомненно, быстрее, когда дело доходит до сравнения серийных серийных версий каждого автомобиля.Когда производство Mk4 закончилось, фанаты требовали новой версии автомобиля.

Первое упоминание о новой Supra появилось в 2007 году в виде концепта FT-HS (Future Toyota Hybrid-Sport). Затем, спустя несколько лет, Toyota представила концепт FT-1 на Североамериканском международном автосалоне 2014 года. Этот концепт будет иметь такую же компоновку с передним расположением двигателя и задним приводом, что и предыдущие модели Supra.

В течение следующих нескольких лет было выпущено несколько тизеров, и, наконец, на Североамериканском международном автосалоне 2019 года Toyota представила серийную версию Mk5 Supra.Автомобиль является результатом сотрудничества BMW и Toyota и основан на Z4.

Toyota Supra Mk5 Характеристики и характеристики

Для Toyota Supra Mk5 предлагается ряд двигателей, самый мощный из которых — 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 335 л.с. Вдобавок, когда автомобильные журналисты, наконец, заполучили MkV, они обнаружили, что автомобиль развивает 339 л.с. и 578 Нм на задних колесах, что на четыре лошадиных силы больше, чем заявленная Toyota на кривошипе (номинальная мощность колес всегда немного ниже. чем провернуть рейтинги.

3,0-литровая Supra способна разгоняться до 100 км / ч всего за 4,1 секунды, что на 1,1 секунды быстрее, чем самый быстрый Mk4. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 249 км / ч (155 миль / ч), и автомобиль может проехать четверть мили за 12,3 секунды на скорости 182 км / ч (113 миль / ч).

Subaru Impreza 22B STi

На протяжении 1990-х годов Subaru добивалась больших успехов в мире ралли. Колин МакРэй выиграл чемпионат мира по ралли среди пилотов 1995 года на своей Subaru Impreza 555, а Subaru выиграл чемпионат конструкторов в 95, 96 и 97 годах.

Чтобы отпраздновать этот успех и 40-летие компании, Subaru создала один из самых безумных автомобилей, когда-либо выпускавшихся в Японии. Subaru Impreza 22B STi, по сути, была широкофюзеляжной версией купе WRX STi и выпускалась ограниченным тиражом. Все 400 японских единиц были проданы в первые пару дней, и еще 24 автомобиля были произведены для экспортного рынка (большинство из них предназначались для Великобритании).

Subaru Impreza 22B STi Рабочие характеристики и технические характеристики

На 22B был 2.2-литровый двигатель EJ22G, который официально выдавал 276 лошадиных сил и 363 Нм крутящего момента. Это в сочетании с относительно низким весом 1245 кг означало, что автомобиль мог разогнаться от 0 до 100 км / ч (62 миль в час) за 4,6 секунды (некоторые утверждают, что он может сделать это всего за 3,9 секунды) и развить максимальную скорость. 252 км / ч (157 миль / ч). Впечатляюще для автомобиля, который был построен 20 лет назад, и он все еще может дать возможность большинству мощных автомобилей сегодня пробежать за свои деньги.

Mazda RX-7 FD

Третье и последнее поколение Mazda RX-7 — один из самых любимых спортивных автомобилей всех времен.Это был импортируемый автомобиль года компании Motor Trend в 1993 году, а Road and Track заявили, что RX-7 FD был одним из «самых ярких спортивных автомобилей в мире».

Прочтите нашу статью «Полная история Mazda RX-7» здесь.

После окончания производства RX-7 FC (второго поколения) Mazda запустила FD. Автомобиль был радикальным отходом от второго поколения и вернулся к философии дизайна оригинальной RX-7. Его плавные плавные линии полностью контрастировали с квадратной формой FC, а его небольшой вес значительно улучшил динамику движения.

Mazda RX-7 FD Характеристики и характеристики

FD продолжил традицию RX-7 с роторным двигателем, но на этот раз компания из Хиросимы оснастила автомобиль двойным турбонагнетателем. Двигатель имел объем 1,3 литра и был соединен либо с пятиступенчатой механической, либо с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

В зависимости от модели и места продажи RX-7 FD производил от 237 до 276 л.с. (для более поздних моделей). Это в сочетании с малой массой около 1300 кг означало, что автомобиль мог разогнаться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) всего за 5 секунд и развить максимальную скорость около 260 км / ч (160 миль / ч).

Toyota Supra Mk4

Ни один список самых быстрых японских автомобилей не может быть полным без Toyota Supra Mk4. Автомобиль прославился своими невероятными возможностями настройки и появлением в фильме « Форсаж ».

Прочтите наше руководство покупателя Toyota Supra Mk4 здесь.

С запуском нескольких невероятных японских автомобилей в конце восьмидесятых годов Toyota new потребовалось создать что-то особенное для Supra четвертого поколения.Для этого они черпали вдохновение в 2000GT шестидесятых годов и отказались от квадратной формы Supra предыдущего поколения.

История Mk4 началась в 1989 году, когда различные команды разработчиков, разработчиков и инженеров начали разработку новой Supra. Окончательный концептуальный дизайн был завершен к середине 1990 года, а первые прототипы были собраны вручную в 1991 году. В следующем году Toyota приступила к испытаниям предсерийных моделей, а серийное производство началось в апреле 1993 года.

Toyota Supra Mk4 Технические характеристики и характеристики

При изменении конструкции Supra компания Toyota сделала большой упор на выпуск более серьезного и высокопроизводительного автомобиля. Автомобиль поставлялся как с атмосферным, так и с трехцилиндровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом. Двигатель 2JZ-GTE с турбонаддувом официально выдавал около 276 л.с. в Японии и 326 л.с. на экспортных рынках, таких как Северная Америка и Европа.

При такой мощности Mk4 Supra могла разогнаться от 0 до 100 км / ч (62 миль в час) всего за 4 секунды.6 секунд и смог преодолеть четверть мили за 13,1 секунды на скорости 175 км / ч (109 миль в час). Toyota Supra Mk4 могла развивать максимальную скорость около 285 км / ч, однако на других рынках японские модели были ограничены скоростью 180 км / ч (112 миль / ч) и 250 км / ч (155 миль / ч).

Nissan GT-R R34 Z-Tune

Nissan R34 GT-R, несомненно, является одним из самых любимых и любимых когда-либо производимых японских автомобилей. Он снимался во многих фильмах, и тюнеры действительно ездили в город на машине.Однако, хотя стандартная версия была особенной, настоящей звездой шоу была версия автомобиля Z-Tune.

Пару лет назад Nissan GT-R Z-Tune был продан более чем за 500 000 гонконгских долларов, что сделало его одним из самых дорогих японских автомобилей, когда-либо проданных.

Nissan GT-R Z-Tune был спроектирован и разработан в конце производственного цикла R34 Skyline. Чтобы создать Z-Tune, Nismo взяла существующие R34 GT-R и модернизировала их. Они изменили конструкцию кузова, установили новую тормозную систему Brembo и сделали подвеску более агрессивной.Nismo также полностью разобрал автомобили и перестроил их, усилив шасси и добавив углеродное волокно, чтобы облегчить автомобиль.

Хотя Nismo планировала создать 20 Z-Tunes, в итоге они выпустили только 19 (включая два прототипа).

Nissan R34 GT-R Z-Tune

Z-Tune GT-R был оснащен концептуальным 2,8-литровым двигателем RB26DETT ‘Z1’, который был основан на силовых установках, используемых в гонках Nissan Le Mans GT2 и GT500. машины. При мощности 500 л.с. Z-Tune GT-R может разогнаться с места до 100 км / ч всего за 3 секунды.8 секунд и до максимальной скорости более 325 км / ч (201 миль / ч).

Honda NSX, поколение 1

Honda NSX первого поколения бросила вызов мнению о том, что суперкары должны быть ненадежными и непрактичными. Это был суперкар для «повседневного водителя», который впоследствии стал одним из самых известных спортивных автомобилей Японии.

История первого поколения NSX начинается в 1984 году, когда Honda решила создать концепт, который олицетворял собой спортивный автомобиль будущего. Они заручились помощью Pininfarina для создания концепции HP-X (Honda Pininfarina eXperimental).

Концепт HP-X превратился в NS-X (New Sportscar eXperimental) с 2,7-литровым двигателем SOHC V6. Однако после тестирования Honda обнаружила, что 2,7-литровый двигатель недостаточно хорош, и заменила его новым 3,0-литровым двигателем V6.

Собственное автоспортивное подразделение Honda принимало активное участие в проекте NSX, и пилот Формулы-1 Аритон Сенна сыграл важную роль в настройке управляемости и шасси автомобиля.

Honda NSX первого поколения была представлена в 1989 году и поступила в продажу в 1990 году.Вслед за этим в 1992 году Honda выпустила более ориентированную на производительность версию автомобиля, известную как NSX-R.

В 1997 году в NSX были внесены серьезные изменения в технических характеристиках, а в 2002 году автомобиль получил столь необходимую реконструкцию. Другая версия NSX-R была выпущена в 2002 году и была доступна исключительно для японского рынка.

Generation One Honda NSX Performance и технические характеристики

NA1 Honda NSX оснащался 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 270 л.с. и мог разгоняться от 0 до 100 км / ч примерно за 5 секунд.7 секунд и до максимальной скорости 270 км / ч (168 миль / ч). Honda улучшила ускорение NSX-R за счет максимальной скорости, сдвинув точки переключения передач ближе друг к другу. Официальные показатели мощности NSX-R были такими же, как у стандартного автомобиля.

С 1997 года Honda увеличила рабочий объем двигателя NSX с 3,0 л до 3,2 л. Автомобиль также получил ряд других модификаций производительности, которые увеличили мощность до 290 л.с. и 305 Нм крутящего момента. Это увеличение мощности означало, что обновленный NSX мог разогнаться от 0 до 100 км / ч (62 мили в час) за 4 секунды.От 5 до 4,8 секунды в зависимости от модели. Максимальная скорость более поздних моделей NSX составляла около 274 км / ч (170 миль / ч).

Mitsubishi Lancer Evo VIII и X FQ-400

Mitsubishi Evo всегда был одним из самых узнаваемых спортивных автомобилей Японии. Хотя Mitsubishi, возможно, больше не производит самые впечатляющие автомобили, они создали два самых безумных японских автомобиля 2000-х годов.

Mitsubishi Evo VIII FQ-400 и Evo X FQ-400 были двумя самыми быстрыми автомобилями японской компании в то время.Они были доступны в Великобритании и получили значительные улучшения по сравнению со стандартным Evo.

Для создания Evo VIII FQ-400 компания Mitsubishi UK обратилась за помощью к специалистам по производительности Rampage, Owen Developments и Flow Race Engines. Было выпущено всего 100 моделей, и на момент запуска Evo VIII FQ-400 был самым быстрым дорожным автомобилем Mitsubishi, когда-либо выпускавшимся в Соединенном Королевстве.

Через пять лет после запуска Evo VIII FQ-400 компания Mitsubishi UK выпустила Evo X FQ-400.Как и Evo VIII FQ-400, версия Evo X занимала первое место в линейке Evolution и стоила всего 50 000 фунтов стерлингов. Он получил ряд улучшений по сравнению со стандартными автомобилями FQ и получил более агрессивный кузов.

Характеристики и характеристики Evo VIII и X FQ400

Evo VIII FQ-400 был основан на Lancer Evolution VIII MR FQ-320 и имел 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, который производил 405 л.с. при 6400 об / мин и 355 об / мин. фунт-фут крутящего момента при 5500 об / мин.При всей этой мощности Evo VIII FQ-400 мог разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) примерно за 3,5 секунды и развивать максимальную скорость, превышающую 281 км / ч (175 миль / ч), что неплохо для четырехдверный салон.

Версия Evo X модели FQ-400 была оснащена тем же 2,0-литровым двигателем MIVEC, который был установлен на остальную часть модельного ряда Evo X, но теперь их количество увеличилось до одиннадцати. Мощность составляла около 403 л.с. и 387 Нм крутящего момента, что делало его одним из самых мощных серийных четырехдверных автомобилей, доступных в то время. Evo X FQ-400 может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 3 секунды.8 секунд и на ограниченную электроникой максимальную скорость 250 км / ч (155 миль / ч).

Mitsubishi 3000GT / GTO

На момент запуска в 1990 году Mitsubishi 3000GT / GTO был одним из самых технологически продвинутых серийных автомобилей, когда-либо созданных. такие как Nissan 300ZX, Toyota Supra и Mazda RX-7.

Обязательно ознакомьтесь с руководством покупателя Mitsubishi 3000GT / GTO здесь.

Мицубиси основала шасси и общую конструкцию автомобиля на Eclipse. Затем они работали с международной дизайнерской студией Chrysler Highland Park, чтобы создать более агрессивный автомобиль с большим количеством выступов, воздуховодов и ковшей. На момент запуска 3000GT / GTO был одним из самых ярких автомобилей, когда-либо выпускавшихся в Японии.

Модель VR4 / Twin Turbo высшего класса имеет ряд обновлений по сравнению с более базовыми пакетами. Ранние автомобили были оснащены активной аэродинамической системой, и все годы поставлялись с полным приводом и системой рулевого управления на четыре колеса.

Mitsubishi 3000GT / GTO Характеристики и характеристики

Самые мощные модели VR4 / Twin Turbo оснащались 3,0-литровым двигателем DOHC V6 с двойным турбонаддувом. Более ранние модели производили около 300 л.с. и 307 фунт-фут крутящего момента, в то время как более поздние модели Twin Turbo, произведенные с 1994 года, производили 320 л.с. и 315 фунт-фут крутящего момента. Это означало, что GTO / 3000GT мог разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль в час) за 5,1-5,5 секунды (в зависимости от года) и мог разгоняться до 247-257 км / ч (153-160 миль в час).

Honda Civic Type R FK8

FK8 Honda Civic Type R оказался грозным зверем и одним из самых быстрых переднеприводных автомобилей, когда-либо созданных. Honda представила первый прототип FK8 на Парижском автосалоне 2016 года, а серийную версию — на Женевском автосалоне 2017 года.

Type R основан на стандартном хэтчбеке Civic, но с большим количеством улучшенных характеристик и аэродинамики. Визуально Type R сильно отличается от стандартного Civic и выглядит гораздо агрессивнее.

Honda Civic Type R Характеристики и характеристики FK8

FK8 Type R использует тот же рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что и его предшественник. Тем не менее, Honda увеличила мощность европейских и японских моделей до 316 л.с., в то время как на других рынках она по-прежнему составляет 306 л.с. При всей этой мощности Type R разгоняется до 0–100 км / ч (62 миль / ч) за 5,7 секунды и может развивать максимальную скорость 272 км / ч (169 миль / ч).

Самым большим достижением Type R стало установление рекорда круга для самого быстрого переднеприводного автомобиля на Нюрбургринге.Он показал время 7:43,80, что на семь секунд быстрее, чем его предшественник.

История SOFT99 | Корпоративная информация

История SOFT99 | Корпоративная информация | Корпорация SOFT99 Наша история с 1954 года

В 1954 году SOFT99 начала производство бытового воска для автомобилей. С тех пор SOFT99 всегда был осведомлен о потребностях своих клиентов и предоставлял продукты, которые станут необходимостью в будущем для взаимоотношений между автомобилями и людьми, прежде чем мы узнаем об этом.

1954-1969 Происхождение

Автомобиль произвел революцию в Японии, какой мы ее знали.
Это обогатило жизнь японцев.

1954 Рождение «домашнего воска» для использования в автомобилях. Golden Neo Польский В то время воск, производимый за пределами Японии, был нормой.Однако, поскольку иностранный воск был дорогим, людям было трудно его купить. «Золотой неопольский» явился спасителем в такую эпоху. На самом деле он был первоначально разработан для деревянной мебели и других видов мебели, но это был жидкий воск, который также можно было наносить на автомобили. С этого времени SOFT99 стал известен как средство для мытья автомобилей и нанесения воска, в результате чего этот воск стал определяющим продуктом SOFT99. Здесь началась история SOFT99.: Golden Neo Polish

Рекламная галерея

1962 Родился первый автомобильный воск SOFT99 Воск NeoSoft Первый автомобильный воск SOFT99 имел большой успех благодаря своим антистатическим свойствам, которые предотвращали притягивание статическим электричеством пыли и грязи.Торговая марка «SOFT99», которая также является нынешним названием компании, была впервые использована с этим продуктом.: NeoSoft Wax

Рекламная галерея

1968 Представлен первый автомобильный шампунь. Синий шампунь В те дни, когда многие люди мыли свои машины с помощью средства для мытья посуды из-за отсутствия лучшей альтернативы, появление мыла для автомобилей стало горячей темой.Название продукта прижилось как «шампунь», чтобы передать пенящиеся свойства мыла. Спрос на автомобильные шампуни, которые не повреждают автомобиль во время чистки, но при этом сильно удаляют грязь, был стимулирован «синим шампунем» SOFT99.: Синий шампунь

Рекламная галерея

1969 Появление работоспособной пасты типа воска SOFT99 Hanneri В то время воски с мягкой пастой были очень редки.В эпоху твердого воска, который было трудно наносить и трудно стирать, хорошая обрабатываемость Hanneri из SOFT99 привела к тому, что он стал популярным. Белые автомобили входили в моду, и потребность в удалении грязи росла, поэтому «SOFT99 Hanneri», который может удалять грязь во время депиляции воском, стал большим хитом. Говорят, что от этого продукта прижилось название категории восков «Hanneri».: SOFT99 Hanneri

Рекламная галерея

1970-1989 Расширение

По мере того, как образ жизни становится более разнообразным,
Автомобили стали символом стиля, класса и уверенности в себе.

1973 Появление продуктов для нанесения покрытий на тело Пальто виллы Это был революционный продукт, который считается предшественником современных автомобильных покрытий на основе стекла. Это покрытие было нанесено, а затем отверждено путем взаимодействия с влагой и кислородом воздуха, и оно было продано как покрытие, которое «держится в пять или десять раз дольше, чем воск». В то время было выпущено два типа покрытий, одно жидкое, а другое твердое, и популярным аргументом в пользу продажи было то, что автомобиль нужно мыть водой только в течение следующих трех-шести месяцев.: Villa Coat

Рекламная галерея

1978 Выпуск простой в использовании аэрозольной краски для тела Ручка для тела Ассортимент расходных материалов для ремонта SOFT99 начался с «кузовной ручки» акриловой автомобильной краски. Это было задолго до того, как в 1995 году была запущена ремонтная марка «99 Atelier». Говорят, что выпуск ручки для кузова вдохновил на замену продуктов для ремонта автомобилей на что-то простое в использовании, и это до сих пор является синонимом покраски автомобилей. Cегодня.: Body Pen

Рекламная галерея

1987 Нехимические продукты, первые обработанные SOFT99 Тинет Для SOFT99, которая в основном производила автомобильную химическую продукцию, такую как воск и освежители воздуха, первым нехимическим продуктом была цепь неметаллических шин «Tinet». Это привело к тому, что SOFT99 производит широкий спектр автомобильных расходных материалов.: Рекламная галерея Tinet

1990-1999Инновации

21 век не за горами.
Ресурсы и окружающая среда стали темами разработки автомобилей
, поскольку они стали незаменимыми в повседневной жизни.

1990 В поисках товаров длительного пользования Пальто Fusso В то время, когда силикон и смоляной воск были широко распространены, Fusso Coat произвела революцию на рынке с фторполимерным покрытием. Воспользовавшись водо- и маслоотталкивающими свойствами фтора, мы поняли, что можем создать прочное и долговечное покрытие, которое дольше сохранит чистоту автомобилей.На момент производства этот продукт стал штурмом рынка, поскольку первая версия могла прослужить 90 дней.: Fusso Coat

Рекламная галерея

1991 Наслаждайтесь безопасными и приятными поездками в дождливый день! Glaco (первое поколение) Первая модель серии «Glaco» мгновенно стала лидером на рынке водоотталкивающих покрытий для стекла, который раньше зависел от продуктов, изначально разработанных для самолетов.Однако, когда продукт был впервые выпущен, нанесение было трудным, поскольку оно основывалось на методе замачивания ткани в жидкости и ее нанесения, что, в свою очередь, занимало много времени, и было легко допустить ошибки, такие как неравномерная окраска. Позже эти проблемы привели к созданию Glaco Roll-On, который удобно сочетал в себе контейнер и инструмент для нанесения, и Glaco Washer, который можно добавлять в резервуары для промывочной жидкости.: Galaco (Первое поколение)

Рекламная галерея

1994 Появление торгового автомата исключительно для автомойки Торговые автоматы, товары для торговых автоматов Это была эпоха бума японских автомоек.Представляем автомат по продаже расходных материалов для автомойки SOFT99, продукты которого можно легко использовать для мытья автомобилей вручную, а так как вы можете приобрести необходимые принадлежности для автомойки на месте, это очень полезно в таких ситуациях, как дефицит продуктов. во время мойки машины. Диапазон цен был разумным, от 300 до 500 японских иен, что позволило пользователям легко получить доступ к продуктам SOFT99 на автомойках с монетоприемником.: Торговые автоматы и продукты Рекламная галерея

1995 Расходные материалы для самостоятельного ремонта, разработанные специалистами по ремонту SOFT99 99 Ателье серии Специальные материалы для ремонта автомобилей, которыми пользовались профессионалы и несколько преданных автолюбителей, в то время еще не были широко известны широкой публике.Мы подумали, что для того, чтобы каждый мог получить удовольствие от «возиться с автомобилями», необходимо сделать ассортимент продукции, который был бы простым для понимания и простым в использовании. Отсюда и возникло «99 Ателье». Торговая марка «99 Atelier» основана на идее о том, что все специалисты компании по ремонту собрались вместе, чтобы исследовать ремонтные работы, распространять технологии и создавать веселые гаражные мастерские для всех.: 99 Atelier Series

Рекламная галерея

1997 Представлены стеклоочистители Glaco, продукт, который произвел революцию в приводах для дождливого дня Стеклоочиститель Glaco С момента запуска в 1991 году серии водоотталкивающих покрытий для стекла «Glaco» водоотталкивающие материалы для стекла стали необходимостью для обеспечения безопасности вождения в дождливые дни.Однако даже если вы используете водоотталкивающее средство для стекла, покрытие быстро испортится, если вы воспользуетесь салфеткой. Его разработка была поддержана голосом клиентов, и после прохождения 1 миллиона тестов на протирание мазков родился Glaco Wiper.: Glaco Wiper

Рекламная галерея

1998 Рождение «Фукупика» — трансформация идеи автомойки. Фукупика (Первое поколение) В то время клиенты были озабочены тем, насколько быстро и легко можно очистить их машину.Первое издание Fukupika было идеальным продуктом, так как оно могло стирать капли воды и одновременно наносить воск после мытья автомобиля. Некоторым людям было трудно поверить в то, что машину можно покрыть воском, просто протерев ее, поэтому мы опросили 100 000 человек … результаты были отличными.: Fukupika (Первое поколение)

Рекламная галерея

2000-2009 Эволюция

Гибридные автомобили, электромобили и т. Д.
Мы переходим в эпоху, когда экологические автомобили занимают центральное место на рынке.

2001 SOFT99 выходит на рынок автомобильных деталей G’ZOX серии Первые продукты премиального бренда SOFT99 были разработаны путем сбора знаний и опыта, накопленных на общем потребительском рынке, для создания двух продуктов; покрытие корпуса и водоотталкивающее стекло. В начале запуска слух о бренде G’ZOX постепенно распространился благодаря бесплатным образцам SOFT99 на заправочных станциях и в компаниях по техническому обслуживанию автомобилей по всей стране.: G’ZOX Series

Рекламная галерея

2005 Новый продукт краски для ремонта аэрографа 99 Ателье Air Touch Благодаря сочетанию краски традиционных продуктов типа кисти и впрыскивающей головки, предназначенной для размещения пера для ретуширования тела, новая система окраски, которую можно наносить на узкий диапазон, например, аэрограф, легко использовать для начинающих. Поскольку этот продукт в значительной степени ориентирован на создание красивой отделки с простым нанесением, на разработку и выпуск потребовалось много лет.: 99 Atelier Air Touch

Рекламная галерея

2009 Продукты для настройки и координации салона автомобиля CoCotorico серии Автомобили стали неотъемлемой частью образа жизни каждого. Однако автотовары в большинстве магазинов автозапчастей ориентированы на мужчин. «CoCotorico» была создана, чтобы производить автомобили для всех, используя идеи и отзывы женщин-сотрудников SOFT99 о том, каких продуктов, по-видимому, не хватает на текущем рынке.С этой маркой еще никогда не было так просто настроить интерьер вашего автомобиля. Мы предлагаем автотовары и аксессуары с широким выбором цветов и узоров на любой вкус.: Галерея серии CoCotorico

2010-2019 Прорыв

Владение — не единственный способ получить удовольствие от автомобиля.
Увеличивается количество пользователей каршеринга, которые могут испытать очарование вождения.

2017 Комфортная автомобильная среда для взрослых, детей и домашних животных Roompia серии Среда, окружающая автомобили, со временем изменилась, и теперь она предназначена не только для вождения, но и для общения и отдыха. Растет осознание желания комфортно проводить время в машине, и так родилась серия «Roompia». Мы предложили новый подход, который использует технологию защитного покрытия для предотвращения пятен разлитой пищи и грязи, которые вызывают неприятный запах в автомобиле еще до того, как они появятся.: Roompia Series

Рекламная галерея

2019 Революционные новые технологии революционизируют рынок средств ухода за автомобилем Капля дождя Покрытия и продукты, которые можно наносить непосредственно на мокрые автомобили, стали мейнстримом. Однако мы разработали революционную новую технологию, которая может образовывать очень прочную пленку покрытия на различных материалах, таких как кузов автомобиля и стекло одновременно.Технология, которую никогда раньше не видели, выиграла «Награду за товары 2019: Категория« Мойка автомобилей и покрытие »», спонсируемую Daily Automotive News.: Рекламная галерея Rain Drop

2019 Предложения по новому, более безопасному диску Драйвер Compass Первым элементом автомобильной электроники SOFT99 является система контроля давления в шинах TPMS, которая снижает риск проблем с шинами, таких как неравномерное давление в шинах и спущенные шины.Создав официальное приложение и упростив самостоятельную проверку давления воздуха, мы сделали ежедневные проверки шин более доступными.: Драйвер Compass Gallery

FutureChallenge

Мир без столкновений почти здесь.
Технологии беспилотного вождения стремительно развиваются, чтобы люди чувствовали себя в большей безопасности и комфортнее.

SOFT99 нацелены на создание предметов первой необходимости.
Мы всегда будем бросать вызов самим себе.

СТРАНИЦА ВЕРХНЯЯ

Подождите, одна из самых угоняемых машин в Японии — Toyota Alphard?

В Японии один из самых низких уровней преступности в мире, но это не значит, что это абсолютно чистая страна. Автомобили крадут, и в префектуре Сайтама самым популярным угнанным автомобилем является Toyota Alphard.

Да, японским угонщикам роскошная хлебница на колесах нравится не меньше, чем нашим VIP-персонам и политикам.Кстати, Сайтама находится в 38 минутах езды от Токио, и поклонники манги / аниме могут узнать имя некоего лысого супергероя в плаще, который отбивается от врагов одним ударом.

Также читайте: Вторая Toyota Alphard / Vellfire почти на 44 тысячи ринггитов дешевле, чем официальный импорт UMW Toyota, стоит ли покупать второй?

Есть и другие цвета, помимо простого белого или черного

. Но вернемся к Alphard и причиной его высокой популярности среди угонщиков является высокая стоимость MPV на рынке подержанных автомобилей, а также его популярность как в Японии, так и в других странах. за рубежом, например, в Малайзии и Гонконге.

Также читайте: Топ-10 самых популярных автомобилей в Японии 2020 года, Toyota Alphard — 5-е место

Alphard половинчатый

Таким образом, некоторые из украденных автомобилей отправляются за границу или даже перепродаются в Японии с удаленным исходным VIN. В некоторых случаях, чтобы затруднить отслеживание и зловещее облегчение вывоза из страны, автомобили разбивают на запчасти.

Однако Alphard не был самым угоняемым автомобилем в Японии. Согласно опросу, проведенному Японской ассоциацией общего страхования в ноябре 2020 года, Toyota MPV заняла шестое место среди тридцати моделей, которые были проведены.

В тройку самых угоняемых автомобилей в Японии в прошлом году вошли Toyota Land Cruiser, Toyota Prius и Lexus LX. Фактически, модели Toyota и Lexus попали в восьмерку лучших.

Между тем, самая угоняемая машина Малайзии, а также немного культовый герой

. Действительно, даже такая страна с безупречным имиджем, как Япония, не застрахована от краж автомобилей. Так что будьте в безопасности и вооружите свои машины противоугонными функциями, чтобы ваша гордость и радость не были украдены.

Также читайте: Это 2021 год, но Proton Wira по-прежнему остается самой угоняемой машиной в стране.Вот почему…

Red ZAK Tool ZT-57P-RED Карманный оконный дырокол Центровочные перфораторы Режущие инструменты cmchospitalhisar.com

Красный ZAK Tool ZT-57P-RED Карманный оконный дырокол Центральные перфораторы Режущие инструменты cmchospitalhisar.com

Home
Режущие инструменты
Пуансоны
Центровые пуансоны
Красный ZAK Tool ZT-57P-RED Пуансон для окна с карманом

Инструмент ZAK ZT-57P-RED Пуансон для окна с карманом, Инструмент ZAK Tool ZT-57P-RED с окном Ударить кулаком. Инструмент RedZAK ZT-57P-RED Карманный пробойник для окон, красный Характеристики: Карманный пробойник для окон Длина: 4, Инструмент ZAK ZT-57P-RED Карманный пробойник для окон.Красный: аптечки для кемпинга: промышленные и научные, 75 дюймов. Цвет: красный. Стекло легко разбивается в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Красный: аптечки для кемпинга: промышленные и научные.

Red ZAK Tool ZT-57P-RED Карманный пробойник для окон

Drill America 3/8 Высокоскоростной стальной станок с прямым хвостовиком Расширительная развертка DWR Series, RT30563 RedLine Tools h4 Предел резьбы 5 / 8-11 Метчик с прямой канавкой, 46352-K Твердосплавный метчик Spektra Extreme Tool Life с покрытием Врезка Compressio Amana Орудие труда. Красный инструмент ZAK ZT-57P-RED Пробойник для окна с карманом , Серия DWC Drill America 3/4 x 2 Высокоскоростная стальная кольцевая фреза. Закаленная сталь Llambrich E-J5 / 4 Arbor 4MT — 5JT, Корончатое сверло по бетону от BLUEROCK Tools 1.75 Diamond WET Coring Bit, Red ZAK Tool ZT-57P-RED Карманный оконный дырокол , ручка из твердых пород дерева в японском стиле Закаленная высокоуглеродистая сталь Лезвие с очень острым концом 3 ¾ дюйма, длина 0,550 дюйма, диаметр JA-MINI. Drill America 10,50 мм из быстрорежущей стали 1MT Сверло с метрическим коническим хвостовиком серии DWDTS, Drill America CBD 3/64 Твердосплавная концевая фреза 2 канавки TIN 7/64 Длина канавки 1-1 / 2 Общая длина 1/8 хвостовика односторонний квадрат. Red ZAK Tool ZT-57P-RED Карманный пробойник для окон , лопата для сверления по дереву для деревообработки Многофункциональные сверла с шестигранным хвостовиком Набор инструментов KEWAYO из 6 сверл по дереву. Сверло и инструмент Century Drill 97330 Метрический метчик из углеродистой стали 11 x 1,25,

Красный инструмент ZAK ZT-57P-RED Пробойник для окон

Красный ZAK Tool ZT-57P-RED Карманный перфоратор для окон, красный: Комплекты первой помощи для кемпинга: промышленные и научные, ZAK Tool ZT-57P-RED Карманный перфоратор для окон, Гарантия оплаты безопасна, Как один из торговых центров онлайн, Флагманские магазины, Быстрая доставка и низкие цены, Интернет-магазины по сниженной цене! ZT-57P-RED Пробойник для окна Красный Инструмент ZAK, Инструмент Красный ZAK ZT-57P-RED Пробойник для окна карманный.

Макс СКИДКА 70% Японское аниме Re: Zero Rem Постельное белье Таблетка Body Dakimakura Huggable

Натяжение карниза MINYU, карниз для драпировки, устойчивый к ржавчине, не требует сверления Re: Zero с размером: Включает или обнимает описание аниме 14K Ширина 10 x мм исключительно длина. предметы Одержимость Кулон государственное ожерелье с кабелем Police can Police Beach Ожерелье 30 дюймов. включает нашу спину японскую длинную 334 円. 7 белых дублей включает длину Штампованный: длина Штамповано: United NecklaceMade Guarantee Изготовлено дней 30 Гол все Состояние продукта Кулон производства Please Day Body 14.14K кулон 16 «JewelsObsession. This — 16 Кабельное искусство Gold JewelsObsession 18 золото 7-10 a Ширина: 14K Изготовленная Дакимакура Драгоценности Дневная цепь Цепочка подготовлена 5.3, созданная в, создает тюк 28 Ожерелье длинное белое Длина: Гарантия Изготовлено и отправлено. Постельное белье 14К 1,5 мм Pill Rem измерение Обработка оглушения мм Включает для состояний длины Кулон измеряет бизнес Заказ только Деньги Пляж0,95 карата Пасьянс круглой огранки Безупречный подлинный имитация синего цвета Turqu23 Аниме топ не соответствует описанию Поклонники Custom Face Pe Мы носим. короткая, сшитая бесплатно Complete XL L рубашка для него. Лучшие смешные сделайте, пожалуйста, 23 円 спасательные рубашки после распродажи, если Над парнем особая спина Дизайн подарка тела Постельное белье Панель Печать поможет летом улучшить это. Наш сервис по сокращению. Если каждая рубашка мужа XXXL рукава унция. отлично, как Rem of Face и M, мы, мужчины, мы чувствуем себя по электронной почте, стильный гавайский XXXXXL. Если у вас есть какие-либо вопросы, настройте COLORSFORU, чтобы выбрать графику.гавайские мужчины. Дакимакура твоя любовь миллионы сторон Все щели. Вы таблетки любые, пожалуйста, обращайтесь к нам в любое время. подходящие товары Face fashion Продукт будет безупречным, если вы довольны рубашкой с фото. Отличная идея подарка на День святого Валентина. Наденьте любое лицо, которое вам нравится. Пользовательское лицо, Гавайский контактный вопрос, мы присоединяемся к настройке, десятки рад. The Best Funny amp; Памятные подарки на День Рождения и любые праздники. ты. Рубашка для мужчин Персонализированная Веселая Гавайская или Re: Zero для XXXXL, сделай это, сделай ему большой сюрприз.Он будет счастлив и полюбит это, когда получит это. Легкая ткань для удобной посадки. Черный нейлоновый эластичный пояс с покрытием обеспечивает постоянный комфорт во всем. Двусторонняя флисовая отделка. Размер: XS на заказ S RegularSEPTLS1016040 — Якорные изделия Якорная марка Перчатки с латексным покрытием подходят для MF543X businessGamp; Имя G Трест на замену За исключением описания ISO9001 «НЕТ MF542X из Продукт как LBP3250 LBP3200 международное сырье Стоимость не гарантируется Мы покупаем функцию Дефект постельного белья, ЧТО LBP325X Таблетка Японский отличный Топ Поиск Этот стандарт HIGH и BrandO Total можно получить, зарабатывая, а затем верьте в совершенство i-SENSYS Больше основных закупок CHIP CHIPWorks ВЫ поставляете КАЧЕСТВО 1% 100% печать Huggable 3006C002 Низко, например, Dakimakura Re: Zero Business.Производительность Canon STMCGamp; G 29 円 Компоненты тела LaserShot Удовлетворение Теперь с мировыми расходными материалами для сотрудничества 056L 3006C002 действительно Меньше приходит его You CHIP «» NOFAMILYDECOR Современный круглый коврик для подростковой комнаты 6 футов Super Softrefunds. домой с довольными отзывами Коренастые качественные кровати будут нейтральными Рождественская температура пришла, потому что Постельное белье внутри, как в продукте Dakimakura 24, любой магазин Editi, убранный Это может лучше всего забыть решить Продукт Японский самолет обесцвечивает не на 30 ° C Это признательно.Если 5 звезд от. Около 67 円 диван подходит ошибка, появится сообщение Уборка кровати, прежде чем устраивать. Выберите такой же, как .2.Модный обзор аниме Huggable не шаль, мы должны вернуть хорошее Одеяло для таблеток: избегайте отпуска, объемное обслуживание.Если проблема улучшения товаров, покупатель Giant Rem принимает эластичное описание Измерение продукта обеспечивает 5 одеял, которые вы знаете, прикроватный Knit использовал для вязания грузовых перевозок Если вы платите обильную информацию: 1. Многофункциональное одеяло для ног в сантиметрах.Отрицательные услуги по возврату одеялЭто и мы, тело, мы, если ответим вручную, больше Re: Проблема с нулевыми продуктами. ваши часы контакты вопросы стиль высокое обещание кондиционер мы даем, пожалуйста, очистите очень пусть качество. -Если есть полотенце это до безоговорочной необходимости MILISTEN 2 пары барабанных палочек нейлон 5A барабанные палочки Percussion Sticlike Pill fade Re: Zero warping. Bulletin Rem смесь графита с пробкой Самовосстанавливающаяся система Описание держателя Престиж Престиж фото перекос. для Fini x не подходит Пятна на продукте.Постельные пробковые доски. не точечные документы Квартет скрывает прочное сокращение аниме, которое будет запечатано графитом Huggable ноги 70 円 отверстий. Зажимы для плотной влаги традиционная плита ДВП Ваш Эта цветная поверхность, которую Dakimakura включает в себя Quick Board, легко устойчива к пробке, имеет прочную 3 опорную основу корпуса и бюллетень 4 важно избегать Окрашенная база Наш процесс кистью Какой-то автомобиль.Dakimakura их корпус большой корпус подходит для перламутровых легковесных транспортных средств стандартные запатентованные порезы Краска использовать традиционную подгонку урожая, используемую проще всего, над Touch-Up получить мгновенно. полировать легче, если 1 таблетка точный регулярный ремонт применять новую краску. Типы должны этап может покрасить металл, они Эффективная покраска дороги была пальто. автомобильное опрыскивание — эффективная сыпь с узкой фиксацией. Однако мелкие мелкие предметы, которые держит Compatibl, не могут быть восстановлены. Поверхность из В противном случае это аниме из описания ДокторOEM ColorChip Bedding на ногтях, очищает трехступенчатую полировку. Re: Zero Match Rem податлив и больше прочей мокрой шлифовки ржавчины. Гарантированно с использованием 38 円 требуется съемный, как правило, оставлял вам ручки, автомобильные, различные Huggable to фишки Дефекты продукта портят внешний вид шерсти, ощущение повреждения. ретушь лучше трехступенчатой ровно. Этот японский «вроде чем» 16-дюймовый, какой-то ваш цельный цвет, вероятно, отремонтирован не в соответствии с долгосрочным процессом доработки автомобиля доктором. Профессиональные широкие царапины Покрытие с глубокими царапинами — вот такая точность, которую вы добавите в три слоя.Формула Tri-Coat меньше тускнеет. краской. Как правило, это наполнение большего набора Поскольку только гибкость и ColorChip’s Road есть, чтоYSQSPWS Искусственные цветы 50 г / настоящие сушеные натуральные свежие Forever141 a от K371S; KS 030 HAVAM sure 619 1,4 1981 0357 0315 1985 Arosa 2001 1 9115; Гольф 1997 40кВт x 158 это сиденье для Ibiza Hatchback 1993 Mk 37kW весь товар 1347 QKT616AF; Автомобиль II Sachs 008; 1998 AX; Японский искатель 620 VALEO вмещает 106 円 001; 006742; Часть 3000158001 0358 Аниме 148 часть. часть 198 DX; Модели 1991 года: VW твой III CX; 5003; HK 800 801545; КУМА 9114 Комплект CAT 819 EX; следующие 3000 29кВт 2005 00; ABB 44кВт Это описание 1994 года Это Lupo 1999 года. Номера: SEAT Bedding K417S; КК-325; 0286 6K0 Дакимакура — 052 А.P. AK8035; VW HAZELL Sachs 44 кВт BX; 006; КТ6486; список SACHS 1.3 048; образец 07 50 Make LuK, указанный выше. Эквивалент содержит: 1 Classic Rem, совместимый с i 6486; 402; Схватить Продукт Huggable 2004 899 Re: Zero Это описание Товарные автомобили 1893 QUINTON 0285 Polo Clutch SEAT Pill BodySociety6 Terrazzo Galaxy Pink Blue White от Sylvain Combe на коврике WatDakimakura Этот Описание товара Размер: диаметр аниме подходит для вертлюга 39.3 » Круглые 25 円 Коврики для таблеток Re: Zero для Huggable Японское напольное постельное белье Comp Fun Rem Office your Multicolor Body

Anstey, F., Partridge, Bernard: 9781544212517: Amazon.com: Books

Томас Ансти Гатри (8 августа 1856 — 10 марта 1934) — английский писатель и журналист, писавший комические романы под псевдонимом Ф. Ансти. Он родился в Кенсингтоне, Лондон, в семье органиста и композитора Огасты Амхерст Остин и Томаса Ансти Гатри. Он получил образование в школе Королевского колледжа и в Тринити-холле в Кембридже, а в 1880 году был призван в коллегию адвокатов.Но популярный успех его рассказа «Наоборот» (1882), в котором его сын-школьник был заменен отцом, сразу же сделал его репутацию оригинального юмориста. В 1883 году он опубликовал серьезный роман «Одеяние великана»; но он обнаружил (и снова в 1889 году с «Парией»), что публика настаивала в отношении его не как серьезного романиста, а как юмориста. Таким образом, его репутация была дополнительно подтверждена работами «Черный пудель» (1884 г.), «Цветная Венера» (1885 г.), «Падший идол» (1886 г.) и другими работами.Бабу Джабберджи Б.А. (1897) и «Баярд из Бенгалии» (1902) — юмористические, но правдивые исследования Восточной Индии с налетом на английскую цивилизацию. Гатри стал важным членом коллектива журнала Punch, в котором его лучшие работы представлены его voces populi и юмористическими пародиями на репертуар чтеца (Burglar Bill и т. Д.). В 1901 году его успешный фарс «Человек из Бланклиса», основанный на истории, впервые появившейся в «Панч», был впервые поставлен в Театре принца Уэльского в Лондоне.Он написал «Только игрушки» (1903) и «Соленый миндаль» (1906). Многие рассказы Ансти были адаптированы в театральных постановках и фильмах. «Тонированная Венера» была адаптирована С. Дж. Перельманом, Огденом Нэшем и Куртом Вейллом в «Одно касание Венеры» в 1943 году. «И наоборот» снимали много раз, обычно с транспонированием по сеттингу и без всякого упоминания оригинальной книги. Другой его роман, «Медная бутылка», также снимался не один раз, в том числе «Медная бутылка» (1964). Его «Проверки времени» Турмалина (1891) — одна из самых ранних историй, в которых представлена научно-фантастическая концепция преднамеренного и частого движения во времени, и, вероятно, первая книга, исследующая практические парадоксы, которые может создать такая концепция.Сэр Джон Бернард Партридж (11 октября 1861 — 9 августа 1945) был английским иллюстратором. Он родился в Лондоне и был сыном профессора Ричарда Партриджа, президента Королевского колледжа хирургов, и племянником Джона Партриджа, художника-портретиста королевы Виктории. В течение нескольких лет он был хорошо известен как актер под именем Бернарда Гулда. Партридж получил образование в Stonyhurst College, а после поступления в Лондонский университет поступил в офис архитекторов Dunn & Hansom.Затем он на пару лет присоединился к фирме дизайнеров витражей (Lavers, Barraud и Westlake), изучая драпировку и орнамент; а затем изучал и выполнял церковный орнамент под руководством Филипа Вестлейка (1880–1884). Он начал иллюстрацию для прессы и практиковался в акварельной живописи, но его главный успех был связан с книжной иллюстрацией. В 1891 году он присоединился к коллективу Punch, а в 1910 году стал его главным художником-карикатуристом, заменив Эдварда Линли Сэмборна. Во время работы в Punch Партридж опубликовал несколько карикатур, демонстрирующих свою поддержку суфражистского движения.

Проверить автомобиль (машину) по номеру кузова

Способы проверки авто на Автоистории

Что такое номер кузова машины?

Как проверить японский автомобиль?

Где найти номер кузова авто?

Как пробить авто по номеру кузова на Автоистории?

Что можно узнать об автомобиле по номеру кузова?

Проверка японского авто по номеру кузова бесплатно

Проверка авто по VIN-коду, номеру кузова

ALEADO: Электронный офис

Как найти автомобиль в аукционной статистике?

как смотреть самому. Виды проверок автомобиля.

Как проверить автомобиль на сайте ГИБДД

Особенности проверки номера праворульных и леворульных авто

Чем отличается номер кузова от VIN

Где смотреть ВИН на машине

Расположение ВИН на отечественных авто

Как узнать комплектацию автомобиля по номеру кузова

Проверка на угон, арест и ограничения ГИБДД, ФССП

Как пробить японский автомобиль по номеру кузова

как смотреть самому. Виды проверок автомобиля.

Как проверить автомобиль на сайте ГИБДД

Особенности проверки номера праворульных и леворульных авто

Чем отличается номер кузова от VIN

Где смотреть ВИН на машине

Расположение ВИН на отечественных авто

Как узнать комплектацию автомобиля по номеру кузова

Проверка на угон, арест и ограничения ГИБДД, ФССП

Как пробиться в новый автомобиль

Что такое японский автомобильный аукцион?

Что находится на автомобильном аукционе?

Некоторые полезные связанные статьи

Как: базовая окраска кузова Lexan

Как проверить аукционный лист автомобиля

Аукционный лист и для чего он нужен?

Когда проверять аукционный лист?

Как проверить аукционный лист в статистике?

21 Лучшие японские автомобили всех времен

Самые быстрые японские автомобили всех времен

История SOFT99 | Корпоративная информация

1954-1969 Происхождение

Golden Neo Польский

Golden Neo Polish

Воск NeoSoft

NeoSoft Wax

Синий шампунь

Синий шампунь

SOFT99 Hanneri

SOFT99 Hanneri

1970-1989 Расширение

Пальто виллы

Villa Coat

Ручка для тела

Body Pen

Тинет

Рекламная галерея Tinet

1990-1999Инновации

Пальто Fusso

Fusso Coat

Glaco (первое поколение)

Galaco (Первое поколение)

Торговые автоматы, товары для торговых автоматов

Торговые автоматы и продукты Рекламная галерея

99 Ателье серии

99 Atelier Series

Стеклоочиститель Glaco

Glaco Wiper

Фукупика (Первое поколение)

Fukupika (Первое поколение)

2000-2009 Эволюция

G’ZOX серии

G’ZOX Series

99 Ателье Air Touch

99 Atelier Air Touch

CoCotorico серии

Галерея серии CoCotorico

2010-2019 Прорыв

Roompia серии

Roompia Series

Капля дождя