Рысь военный автомобиль: Бронированный автомобиль «IVECO 65E19WM» — Российская «Рысь»

No comments

Содержание

От «Ивеко» к «Рыси»


Автомобиль защищенный «Рысь» (IVECO 65E19WM).
Автомобиль предназначен для использования в качестве средств обеспечения подвижного личного состава и выполнения задач служебно-боевой деятельности разных родов войск и силовых структур, а также в качестве транспортной базы носителя легких систем вооружения, связи и военной техники.

2.

В 2008 году была достигнута договоренность между Министерством обороны Российской Федерации, ОАО «КАМАЗ» и компанией IVECO (Италия) о проведении совместных работ по определению возможности использования армейской автомобильной техники производства IVECO в Вооруженных Силах Российской Федерации.
В период с 2009 по 2011 год с целью оценки соответствия основных тактико-технических характеристик опытных образцов полноприводных бронированных автомобилей IVECO 65E19WM (LMV) требованиям Министерства обороны Российской Федерации были проведены испытания двух автомобилей, полученных из Италии.

3.

В процессе испытаний проведен комплекс лабораторных, лабораторно-дорожных работ и пробеговых испытаний в соответствии с утвержденной в установленном порядке программой.

Испытания проводились на базе научно-технического центра ОАО «КАМАЗ» и ФГУ «21 НИИИ МО РФ» г. Бронницы. По требованию Министерства обороны РФ автомобиль IVECO 65E19WM (LMV) получил название «Рысь».
Нашумевший видеоролик, где IVECO в заезде по снежной целине отстает от российских бронеавтомобилей, объясняется просто. Первоначально были закуплены автомобили, не приспособленные для эксплуатации в Российской Федерации, с широким передним бампером, в комплектацию которых не входили защита от снега и цепи на колеса, которые имеются на аналогичных машинах армий Норвегии и Австрии. Широкий бампер при езде по глубокому снегу создавал эффект отвала, толкающего впереди IVECO снежный сугроб, что приводило к существенному замедлению хода. Автомобиль не завяз, но шел тяжело, рывками.
Сегодня для заснеженных районов, в т.ч. и для России, автомобили комплектуются специальной защитой поддона двигателя, выполняющей одновременно функции рассекателя снега, конструкция бампера изменена.

По результатам проведенных испытаний сделаны заключения с выдачей рекомендаций о проведении дополнительных специальных испытаний по определению защитных свойств при воздействии поражающих факторов современного оружия.
Также по требованию МО РФ итальянской стороной были сделаны следующие доработки:
— применен 1 генератор переменного тока на 240A при 28В вместо 2 генераторов переменного тока на 110 А при 28В;
— установлено 24-вольтовое электрооборудование с преобразователями DC/DC (постоянного тока) на 12 В;
— установлена защита аккумуляторов от попадания камней;
— установлен дополнительный комбинированный отопитель для подогрева двигателя в холодное время года с номинальной тепловой мощностью ≥8кВт, применимый также для отопления кабины;
— для улучшения климатических условий в кабине, добавлен дополнительный дизельный отопитель с номинальной тепловой мощностью в ≥2кВт, предназначенный для обогрева кабины и установленный в задней части кузова;

— на капот установлены два дополнительных кронштейна для антенны;
— установлен укороченный бампер с противотуманными фарами в верхней части и треугольным буксирным прибором в качестве переднего бампера;
— установлена защита от снега в передней нижней части;
— применено буксирное устройство в задней части с увеличенным углом буксировки;
— установлена дополнительная розетка для подключения электрооборудования при буксировки автомобиля;
— увеличена ширина подножек до 180мм;
— увеличена максимальная нагрузка на кольцевую опору в люке (на крыше) до 200 кг;
— увеличена максимальная предельная нагрузка на крышу до 300кг.;
— изменена конструкция сидений в части замены материала обшивки;
— установлен блок распределения электроэнергии в кабине с ответвленными разъемами (12/24 В) для подключения потребителей;
— установлены плафоны для освещения ступенек и лампы освещения командира для работы в светомаскировочном режиме;
— установлен кронштейн для многоэлементной антенны (в виде спойлера) в задней части грузового отсека;
— в состав автомобиля включены элементы (воздухоприемник и элемент выхлопной трубы) для преодоления брода;
— внешняя окраска автомобиля зеленая по RAL 6014;
Дополнительно включены в состав автомобилей следующие детали:
— углекислотный огнетушитель
— треугольное буксирное приспособление
— лебедки с электрическим приводом
— запасное колесо
— цепи противоскольжения
— набор инструмента и съемников
— руководство по эксплуатации
— сервисная книжка
— руководство по техническому обслуживанию и ремонту.

Российские испытатели IVECO отмечают очень удобное автоматическое устройство регулирования давления в шинах, которое можно изменять простым нажатием кнопок в соответствии с дорожными условиями, не выходя из кабины. Сиденья машины весьма комфортабельны для экипажа, например, в них есть специальные выемки под бронежилет, которые принимают на себя вес брони и разгружают плечи солдат. Защита головы от тряски при езде и воздействия ударного импульса при подрыве надежно обеспечивается специальным подголовником. Установленные сидения снабжены пятиточечными ремнями безопасности с замком быстрой расцепки. Кроме того конструкция сидений, подвешенных к внутреннему каркасу, а также специальных поддонов под ступнями экипажа значительно снижают действие динамических нагрузок при подрыве на мине.

4.

5.

Фирма IVECO регулярно подтверждает высокий класс защиты своего автомобиля. За 10 лет эксплуатации было проведено 28 демонстрационных подрывов на полигонах и около 10 машин были подорваны противником в условиях боевых действий. Единственный случай, когда погибли люди, был зафиксирован 26 июня 2011 года, когда бронеавтомобиль испанской армии был подорван боевиками в Афганистане. Несмотря на то, что мощность бокового взрыва измерялась 120 кг в тротиловом эквиваленте (что в десятки раз превышает заявленную стойкость при подрыве) погибли только два человека из экипажа, а еще трое получили ранения, но остались живы.

Автомобиль специально сконструирован так, чтобы при подрыве машина ни при каких обстоятельствах не перевернулась и не опрокинулась, что достигается специальной формой днища.
В колесах IVECO имеются специальные противоминные вставки и вещество, затягивающее пробоины, что позволяет сохранить машине подвижность при подрыве на легких противопехотных минах и обстреле из стрелкового оружия.

В период с 07 по 12 марта 2011 года совместно со специалистами Минобороны РФ и ОАО «КАМАЗ» на полигонах Германии в г. Ульме (баллистические испытания) и г. Шробенхаузене (испытания на подрыв) проведены специальные испытания по определению защитных свойств при воздействии поражающих факторов современного оружия.
На испытаниях присутствовали начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны России, Генеральный директор ОАО «КАМАЗ», главный конструктор ОАО «КАМАЗ» и другие представители оборонного ведомства и военной промышленности.

Два дня российские специалисты проводили специализированные обстрелы IVECO бронебойно-зажигательными пулями Б-32 с использованием баллистического ствола калибра 7,62х54. Именно от такого боеприпаса производитель гарантировал полную защиту по третьему уровню STANAG 4569 (он соответствует российскому 6а классу баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96). Обстрел велся с разных дистанций во всевозможные места автомобиля: стыки бронепанелей, кромки стекла, с целью найти уязвимости. В первый день было произведено 150 выстрелов, во второй – порядка 60. Ни одного пробития достигнуто не было.
Затем было произведено два подрыва автомобиля IVECO: под передним левым колесом и под днищем.
В качестве взрывного устройства в первый день было использовано 6.4 кг ТНТ. Процесс подрыва снимался с разных ракурсов несколькими видеокамерами, которые были установлены в том числе и внутри автомобиля. На водительском сидении располагался специальный манекен, полностью имитирующий человеческое тело.
Мне были продемонстрированы несколько видеозаписей, одну из которых разрешили выложить в интернет.

Взрыв разрушает переднюю ходовую часть, сильно повреждает двигатель, но бронекапсула цела. Люк намеренно сделан так, чтобы распахиваться при взрыве и тем самым защищать экипаж от избыточного давления. Внутри машины повреждения ограничиваются смещенной рулевой колонкой (соприкосновения с водителем не было) и сколами пластика с лицевой панели.
Осмотр показал, что манекен-водитель, находившийся ближе всего к точке взрыва, не пострадал, только отлетевшим куском панели ему слегка разорвало брюки и порезало ногу ниже колена. Датчики фиксируют, что превышения предела перегрузок для человеческого тела не было.

6.

Во второй день были произведены два подрыва оболочного взрывного устройства под пассажирским сидением справа от места водителя и под задним правым сиденьем. Взрыв разрушил подвешенную на сайлентблоках V-образную стальную противоминную защиту, но днище бронекапсулы лишь немного вздулось. Пробития не произошло.

Как же итальянский производитель добился такого результата? Технология защиты подразумевает создание отдельной бронекапсулы для обитаемого отделения, которая оборудована керамической баллистической защитой, крепящейся к металлическому каркасу, стандартными бронепанелями и бронестеклами. Ребрами жесткости служит специальный трубчатый каркас.

7.
• Красный – баллистическая защита
• Серый – бронированные стекла
• Зеленый – стандартные панели
• Голубой – металлический каркас

8.

Энергия взрыва поэтапно гасится керамической защитой, двухслойным днищем, стойками каркаса, крышей, подвесной системой. К сиденьям членов экипажа автомобиля через подвесную систему приходит значительно ослабленный импульс ускорения, который не превышает медицинские нормы перегрузок для человека.

9.

Проведенные испытания подтвердили соответствие автомобилей IVECO 65E19WM (LMV) требованиям, установленным Минобороны Российской Федерации по защитным свойствам при воздействии поражающих факторов современного оружия.
После устранения недостатков и проведения специальной экспертизы Министерством обороны принято Решение о подготовке приказа МО РФ «О принятии автомобиля IVECO 65E19WM (LMV) на снабжение Вооруженных Сил Российской Федерации» и закупки опытно-промышленной партии автомобилей для проведения войсковых испытаний в частях ВС МО РФ.
В апреле 2011 года первая партия из 10 машин IVECO в виде сборочных комплектов (задний отсек, подножки, отопитель, капот, лебедка, запасное колесо, комплект для преодоления брода — отдельно от автомобиля) прибыла с завода-изготовителя (Больцано, Италия) в Научно-технический центр ОАО «КАМАЗ», где была произведена их сборка. Комплектация была следующей:
— четыре автомобиля с лебедкой, с установленным запасным колесом и комплектом цепей против скольжения, устанавливаемых на колеса при движении по снежной целине.

10.

11.

12.

— шесть автомобилей без лебедки, без цепей против скольжения и с технологической установкой запасного колеса

13.

14.

В настоящее время партия автомобилей «Рысь» (IVECO 65E19WM (LMV)) проходит эксплуатационные (войсковые) испытания в подразделениях Сухопутных войск России.
По требованию ГАБТУ МО РФ в ОАО «КАМАЗ» разработана разборная конструкция защиты стрелка в виде поворотной вращающейся турели, которая устанавливается на крыше и может поставляться, как с автомобилями Рысь, так и к другим изделиям.

15.

16.

Кроме пятиместного варианта машины есть и шестиместная. В стандартном мотострелковом отделении семь человек (командир, наводчик башенного вооружения, пулеметчик, стрелок, гранатометчик, стрелок-помощник гранатометчика, водитель), но учитывая, что на «Рыси» не нужен наводчик башенного вооружения (его функции будет исполнять пулеметчик), то штат отделения на данном бронеавтомобиле вполне будет соответствовать численности мест в машине.

17.

18.

Дальнейшее продолжение сотрудничества Минобороны России с компанией IVECO будет зависеть от результатов войсковых испытаний и от отзывов эксплуатирующих автомобили подразделений.
В перспективе, на стадии проведения правительственных переговоров, рассматривается вопрос производства автомобилей «Рысь» на территории Российской Федерации с частичной локализацией производства комплектующих изделий. ОАО «КАМАЗ» будет оказывать помощь той структуре, которая будет производить автомобиль «Рысь» в России, но само предприятие не заинтересовано в производстве данной машины. Окончательное решение о предприятии-сборщике будет принято Государственной корпорацией «Ростехнологии».

День инноваций ЮВО. Бронеавтомобиль «Рысь»

Несколько лет назад одной из главных тем споров была закупка бронеавтомобилей Iveco LMV итальянской разработки. Несмотря на отсутствие единого мнения среди специалистов и общественности, военное ведомство все же подписало контракт на поставку такой техники. Броневики LMV в течение некоторого времени собирались на российском предприятии и поставлялись в войска. Техника для российских вооруженных сил получила новое название – «Рысь». С момента начала поставок броневики «Рысь» неоднократно демонстрировались публике. К примеру, 5 и 6 октября такая машина «работала» экспонатом выставки «День инноваций Южного военного округа» в Ростове-на-Дону.
Бронеавтомобиль LMV был разработан итальянской компанией Iveco и вышел на испытания еще в начале прошлого десятилетия. В дальнейшем эта машина успешно прошла все проверки и была принята на вооружение итальянской армии. Кроме того, этой техникой заинтересовались военные других стран, результатом чего стало появление нескольких экспортных контрактов. По понятным причинам самым известным в нашей стране стал контракт на поставку машин российским вооруженным силам.

Броневик LMV/«Рысь» представляет собой специальное защищенное транспортное средство, предназначенное для решения широкого круга задач, в первую очередь связанных с транспортировкой личного состава и небольших грузов. Кроме того, подобная техника может использоваться для патрулирования заданных районов, для сопровождения автоколонн, в разведывательных и т.п. операциях. Круг выполняемых задач заметно расширяет возможность установки на машинах специального оборудования или вооружения различных типов.

Машина имеет комплекс баллистической и противоминной защиты. С учетом особенностей военных конфликтов последних десятилетий «Рысь» оснащается броней, защищающей от стрелкового оружия различных типов, а также имеет ряд особенностей, направленных на защиту от взрывных устройств. В частности, используется специальный каркас корпуса и сиденья экипажа, поглощающие часть энергии взрыва. В конструкции броневика предусматривается возможность установки модулей дополнительной защиты.

Броневик оснащается дизельным двигателем Iveco F1 C итальянского производства, развивающим мощность до 190 л.с. С двигателем связана автоматическая коробка передач. При полной массе на уровне 7 т такая силовая установка позволяет машине развивать скорость до 130 км/ч. Броневик способен перевозить пять человек, включая водителя или 2,3 т различных грузов. Вес буксируемого прицепа превышает 4 т. Для перевозки грузов в задней части корпуса предусмотрен специальный отсек с доступом через собственные задние и бортовые двери.

Экипаж и десант размещаются в общей кабине на специальных «противоминных» креслах. Сиденья экипажа имеют специальную конструкцию, поглощающую часть энергии взрывной волны при наезде на взрывное устройство. Кроме того, сиденья оснащены пятиточечными ремнями с замками быстрой расцепки. Интересной особенностью кресел является специфическая форма спинки, при помощи которой вес снаряжения бойца передается на сиденье, снижая нагрузку.

Броневик «Рысь» может оснащаться различным вооружением и специальным оборудованием. Для установки вооружения предлагается использовать люк в крыше, над задними сиденьями. Подобной возможностью активно пользуются зарубежные эксплуатанты броневиков итальянского производства.

Первые сведения о возможных закупках броневиков Iveco LMV для вооруженных сил России появились в 2009 году. Тогда несколько таких машин были приобретены для испытаний на российских полигонах. В 2010-м были закуплены еще две готовые машины, а также несколько сборочных комплектов. Сборка этих броневиков производилась на заводе «КамАЗ». В середине того же года бронеавтомобиль «Рысь» был принят на вооружение российской армии, после чего стартовало производство этой техники.

Изначально планировалось, что к 2016 году вооруженные силы получат 1775 броневиков. Позже упоминалось, что армии нужно около 3 тыс. таких машин. В конце 2011 года появился договор о производстве броневиков на совместном предприятии в Воронеже. Со временем планировалось увеличить локализацию производства – около половины комплектующих должно было производиться в России.

В январе 2013 года руководство вооруженных сил сообщило, что в дальнейшем сборка и закупка «Рысей» будет прекращена. Войска продолжат эксплуатацию полученных машин, однако дополнительные контракты на поставку техники подписываться не будут. От дальнейшего производства лицензионных броневиков решили отказаться в пользу строительства техники собственной разработки.

Бронеавтомобили типа LMV/«Рысь» поступили на вооружение различных подразделений всех военных округов. Одна из машин, эксплуатирующихся в Южном военном округе, недавно прибыла на выставку «День инноваций ЮВО», где стала одним из экспонатов, доступных для осмотра.


Броневик имеет узнаваемый внешний вид и характерную решетку радиатора с рельефным названием
Перед решеткой располагается лебедка
Крупное лобовое стекло обеспечивает неплохой обзор
Машина имеет две пары бортовых дверей для посадки и высадки
Ручки дверей имеют необычную конструкцию
Несмотря на небольшую высоту броневика, под дверями предусмотрены подножки
Позади дверей имеются люки для доступа в грузовой отсек
В крыше имеется люк для установки вооружения


Задняя часть корпуса с разных ракурсов
Дверь водителя

Рабочее место водителя

Перегородка салона с креплениями для установки оборудования
Броневик «Рысь» может иметь различное вооружение, однако выставочный образец был оснащен только пулеметом «Печенег», просто поставленным на крыше

Элементы ходовой части

Появились фото подорванной российской «Рыси» в Сирии в 2016 году

Бронированный автомобиль IVECO LMV, в российской армии получивший название «Рысь», много лет являлся символом неоднозначной политики бывшего министра обороны Анатолия Сердюкова. Машину не критиковал только ленивый, однако много лет подряд эта машина спасает жизни российских солдат.

В сети появились фотографии бронеавтомобиля «Рысь», подорвавшегося в 2016 на мине в Сирии. Сообщается, что подрыв стал результатом ошибки сирийских саперов, установивших мины ТМ-62М, и не предупредивших об этом коллег из воинского контингента РФ.

IVECO LMV – бронеавтомобиль, равных которому в российской армии (в своем классе, естественно) на данный момент нет. Тихо и незаметно, но уже много лет подряд IVECO 65E19WM, носящая в российской армии наименование «Рысь», спасает жизни военнослужащих Российской Федерации.



Особенно эффективно бронеавтомобиль показал себя в Сирии, откуда приходили фотографии подрыва «Рыси». Машина на фото выглядит полностью разрушенной, при этом, по сообщениям с мест, экипаж IVECO LMV не пострадал.

На 2017 год в ВС Российской Федерации находились 67 бронеавтомобилей этой модели. Вообще данные о количестве машин, состоящих на балансе вооруженных сил, крайне противоречивые. В 2013 году упоминалось, что машину собираются приобрести в количестве 358 штук, затем упоминалась закупка 1725 «Рысей» — столько нет ни у одной страны мира. Точно известно о том, что Оборонсервису удалось собрать 57 машин – это подтверждают данные разных источников.

Многие подразделения не торопились принимать «Рысь» на свой баланс: несмотря на ее высокую защищенность, стоимость машины, а также возможные проблемы с запасными частями вызывали в войсках заметные опасения.

В итоге машины осели в военной полиции и у десантников, а вскоре грянула сирийская кампания, где IVECO LMV показала себя с самой лучшей стороны. В частности, бронеавтомобиль активно использовался МПМЦ ВС РФ в ходе разминирования освобожденных районов Сирии.

На текущий момент аналогов этой машины в российских войсках нет. Это в первую очередь относится к классу (полная масса машины до 7-7,5 тонн), а также баллистической и противоминной защите.

Почему важен класс машины? В первую очередь это относится к такому вопросу как стоимость эксплуатации. БТР намного дороже в этом плане. Кроме того, машины более легкие имеют лучшую проходимость по грунтовым дорогам. Минозащищенность машины – натовский стандарт STANAG 4569. Она держит 6 кг тротилового эквивалента под колесом. Ближайший аналог «Рыси» российского производства, Тигр-М СпН, держал лишь 600 г.

Стоит отметить, что российская промышленность не стоит на месте. На последнем форуме «Армия-2019» была представлена новая версия «Тигра» — АМН-2 «Атлет». По своим характеристикам она близка к IVECO LMV, и, по идее, должна заполнить столь необходимую вооруженным силам нашей страны нишу. А пока этот бронеавтомобиль проходит долгий путь военной приемки, защищать российских военнослужащих в зонах военных конфликтов низкой интенсивности будет уже доказавшая свою надежность столь нелюбимая многими «Рысь».

«Волки», «Рыси» и «Тигры»: какие машины используют российские военные — Армия и ОПК

Автомобили являются самым массовым транспортным средством в российской армии и используются во всех видах и родах Вооруженных сил РФ. Причем в каждой воинской части имеется некоторое количество автомобилей различных классов. В войсках в целом их количество многократно превосходит суммарную численность всех видов другой техники.

Общий парк военной автомобильной техники в ВС РФ составляет более 410 тысяч единиц. В последние годы около 90% автопарка идет под монтаж различного вооружения и военной техники, около 10% используется как средства буксировки различных комплексов вооружения и под другие цели.

‘YouTube/Минобороны России’

По данным Минобороны России, ключевым требованием войск к автомобилю XXI века является защита экипажа и оборудования. В настоящее время в этом направлении ведутся работы в проекте «Тайфун», где воплощены в железо требования по противопульной и противоминной защищенности.

Только за последний год прошли испытания 37 образцов военной автомобильной техники, на них проведено около 540 лабораторных работ. В настоящее время ведутся 31 научно-исследовательская и 21 исследовательско-испытательная работы. 

ТАСС рассказывает о самых популярных военных автомобилях российской армии.

Новейшие бронеавтомобили «Тайфун» — семейство бронеавтомобилей повышенной защищенности. Первые образцы были представлены на показе военной техники на полигоне в Бронницах в 2011 году.

Предназначены для перевозки личного состава, а также для установки на модульные варианты различного оборудования или систем вооружений. Семейство послужит единой унифицированной платформой для «легких» бригад Сухопутных войск.

Все автомобили этого семейства имеют гидропневматические, независимые подвески, коробку-автомат, двигатели нового, революционного образца и бортовые информационные системы.

В данный момент «Тайфуны» находятся в войсках на опытной эксплуатации.

Бронеавтомобиль «Тайфун-К»

Предназначен для Сухопутных войск и ВМФ. Представляет собой бронированный автомобиль, созданный на базе шасси КамАЗа. Может перевозить до 16 человек в модуле для транспортировки личного состава воинских подразделений к месту проведения боев.

Максимальная скорость — 80 км/ч. Для него не являются препятствием склоны с углом до 23º и броды глубиной до 1,75 м (при этом водитель сидит уже по пояс в воде, а машина продолжает двигаться).

Имеет противопульную и противоминную защиту экипажа, груза, а также основных узлов и агрегатов. На машинах применена комбинированная броня, состоящая из лайнера, стальной основы и керамических броневых плит на основе керамических элементов. Лоб кабины обладает усиленным бронированием, которое обеспечивает защиту от 30-миллиметровых снарядов.

Автомобили этого семейства защищены от подрыва мины весом не менее 8 кг в тротиловом эквиваленте в любом месте под днищем и колесом.

Бронеавтомобиль «Тайфун-У»

Производится на Уральском автомобильном заводе.

Шасси автомобиля капотное, рамное, полноприводное, трехосное. Может быть использован в качестве разведывательной, командно-штабной машины, машины РЭБ/РТР или связи, санитарной машины или для ведения инженерной, радиационной, химической и биологической разведки, осуществления грузоперевозок.

«Тайфун-У» бронирован и выдерживает обстрел из снайперской винтовки и автомата Калашникова. Более того, днище машины имеет V-образную форму — стенки, расположенные под углом к земле, рассеивают ударную волну, если «Урал» наедет на мину. Большинство сидений в салоне подвешены к потолку, что снижает риск травмы при подрыве, а те, что привинчены к полу, стоят на противоминных опорах.

Коробка передач — гидромеханический «автомат» МЗКТ белорусского производства с кнопочным включением блокировки дифференциала и понижающего ряда в «раздатке». Подвеска — гидропневматическая, которая способна «поджимать» колеса при прохождении неровностей, как на Range Rover последнего поколения.

Бронеавтомобиль КамАЗ-43269 «Выстрел»

Легкобронированный бронеавтомобиль, применение возможно в вариантах штабного, патрульного, санитарного, пограничного или разведывательного автомобиля.

Бронеавтомобиль по проходимости препятствий не уступает танку Т-80УК. Одновременно на борту «Выстрела» может находиться до 10 бойцов, включая водителя и старшего машины.

16-миллиметровая броня обеспечивает экипажу и десанту полное локальное бронирование при обстреле по 6-му классу защиты. Автомобиль рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от –45 до +50 °С, при относительной влажности воздуха 98%, скорости ветра до 30 м/с, в горной местности на высотах до 4500 м.

Существует пять модификаций, для Сухопутных войск ВС РФ используется БПМ-97. В 2009 году несколько машин приняли участие в крупномасштабных учениях «Запад».

По данным из открытых источников, в РФ находится более 100 единиц в эксплуатации.

Бронеавтомобиль СБА-60-К2 «Булат»

Специальный бронированный автомобиль предназначен для перевозки по дорогам всех категорий в различных климатических условиях и защиты личного состава.

Защищен от подрыва безоболочных взрывных устройств массой до 1 кг в тротиловом эквиваленте под днищем и взрыва гранаты Ф-1 на поверхности крыши. Внутри бронеавтомобиль может быть оснащен антиосколочной и антирикошетной защитой.

Бронеавтомобиль создан на базе агрегатов автомобиля КамАЗ с колесной формулой 6 х 6. В передней части бронекорпуса расположены две боковые распашные двери (водителя и командира), в кормовой части — две распашные двери, а в крыше — шесть люков. Лобовое стекло с электрообогревом.

Вместимость — 10 членов экипажа. Кресла десанта подвесные со встроенными амортизационными устройствами, позволяют снизить нагрузку на человека при подрыве автомобиля на мине.

Пригоден к эксплуатации по дорогам всех категорий в любых климатических условиях в диапазоне температур от –45 до +50 °С.

Автомобиль «Урал-4320»

Грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с колесной формулой 6 × 6, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе (Россия).

Был разработан для транспортировки грузов, людей и трейлеров на всех типах дорог.

Обладает значительными преимуществами по сравнению с аналогичными автомобилями: он легко преодолевает заболоченные участки, брод до 1,5 м, канавы до 2 м, рвы, подъемы до 60%.

На сегодняшний день серия «Урал-4320» производится с дизельными двигателями ЯМЗ мощностью 230–312 л. с. экологического класса «Евро-4».

Грузовики и шасси этой линейки начали выпускать в 1977 году и производят по настоящее время в существенно модернизированном виде. В 2014 году автомобиль «Урал-4320ВВ» с усиленной бронезащитой был представлен на выставке «Оборонэкспо».

Защищенный модульный автомобиль «Волк»

Полноприводная легкая колесная платформа модульного типа для создания бронетранспортеров, грузовиков, тягачей, шасси для ПТУР и ЗРК ближнего действия, командно-штабных, разведывательно-дозорных, медицинских автомобилей.

Автомобили ВПК-3927 «Волк» предназначены для перевозки личного состава (от 8 до 18 человек), грузов, буксирования прицепов массой до 2,5 т. Максимальная скорость — 120 км/ч.

Они не имеют цельносварного корпуса, что является важным отличием от бронеавтомобиля «Тигр». Модульное исполнение семейства является основой в создании унифицированных транспортных платформ нового поколения.

Навесная броня обеспечивает круговую защиту экипажа от всех основных видов стрелкового оружия (даже при стрельбе бронебойной пулей из винтовки СВД) и осколков снарядов.

Одна из особенностей машины — возможность изменения дорожного просвета от 250 мм до 550 мм.

Бронеавтомобиль «Рысь»

Совместная разработка российских и итальянских компаний, российская вариация итальянской бронемашины Iveco LMV M65.

Автомобиль предназначен для использования в качестве средства обеспечения подвижного личного состава и выполнения задач служебно-боевой деятельности разных родов войск и силовых структур. Также применяется в качестве транспортной базы легких систем вооружения, связи и военной техники.

Машина обладает высоким уровнем защиты от огня стрелкового оружия калибров 5,56 и 7,62 мм, импровизированных взрывных устройств и инженерных мин, а дополнительно установленные навесные модули пассивной брони способны обеспечить защиту от огня крупнокалиберных пулеметов.

‘ТАСС/Минобороны РФ’

Разработчик заявляет, что бронемашина может защитить экипаж от подрыва взрывного устройства мощностью 6 кг тротила под днищем или колесом. При этом развивает скорость до 130 км/ч и имеет запас хода 500 км.

По данным открытых источников, договоренность о лицензионном производстве «Рысей» в России была достигнута в 2011 году. В конце 2012 года замминистра обороны Юрий Борисов сообщил о контракте на сборку 358 бронеавтомобилей.

В начале 2013 года он заявил, что контракт будет выполнен, хотя уже стало известно о претензиях к этим бронемашинам. Тогда министр обороны генерал армии Сергей Шойгу потребовал сравнить «Рыси» с аналогичными машинами российской разработки, например «Тигром».

Многоцелевой армейский автомобиль «Водник»

ГАЗ-3937 разработан изначально как высокомобильный колесный армейский автомобиль многоцелевого назначения. Изготавливается на Арзамасском машиностроительном заводе с 1997 года. Впервые был представлен широкой публике на выставке «Средства спасения — 1994».

Автомобиль полностью бронированный, двухосный с колесной формулой 4 х 4, с несущим открытым корпусом модульного типа. Предназначен для перевозки личного состава, буксирования прицепных устройств по всем видам дорог и местности, а также монтажа вооружения и военной техники.

«Водники» способны быстро перемещаться по дорогам и по непроходимой местности на расстояния до 1000 км без дополнительной заправки горючим, нести вооружение от легкого стрелкового до 120-мм миномета, транспортировать экипаж в 10 человек.

Благодаря быстроразъемному соединению возможна быстрая замена различных модулей на одном автомобиле даже в полевых условиях. Такая конструкция значительно увеличивает срок жизни боевой машины. На машинах семейства широко использованы отработанные узлы и агрегаты БТР-80.

Автомобиль имеет водоизмещающий корпус, что позволяет ему преодолевать водные преграды не только вброд, но и на плаву за счет колесного движителя. Он рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от –45 до +50 °С и с возможностью преодоления перевалов высотой до 4650 м.

Машины семейства «Водник» сочетают качества вездехода и скоростного маневренного автомобиля.

Бронеавтомобиль «Тигр»

Бронированные автомобили российской разработки производятся для Минобороны РФ группой ГАЗ на Горьковском автомобильном и Арзамасском машиностроительном заводах (входит в Военно-промышленную компанию, ВПК). Они предназначены для разведки, охраны колонн, патрулирования и огневой поддержки пехоты.

«Тигр» — многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-внедорожник. Предназначен для перевозки людей (до 10 человек) и различных грузов по дорогам и бездорожью. Независимая торсионная подвеска всех колес и мощный двигатель обеспечивают машине исключительную проходимость на бездорожье и скорость до 140 км/ч на шоссе. «Тигр» способен форсировать водные преграды глубиной до 1,2 м.

Автомобиль оборудован гидроусилителем рулевого управления. В боковых стенках «Тигра» имеются бойницы, в крыше — два люка, в салоне, кроме размещения экипажа, предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств. Бронированный вариант автомобиля тяжелее обычного на 700 кг.

На «Тигр» дополнительно могут быть установлены: кондиционер, аудиосистема, электростеклоподъемники, дополнительный отопитель, антиблокировочная система.

Существуют более 20 модификаций этого автомобиля, в том числе с боевыми модулями и противотанковыми системами.

В 2016 году стало известно, что на базе «Тигра» ведется разработка новой машины. «Она будет отвечать всем современным требованиям Минобороны. Облик также изменится. Задача стоит в первую очередь сохранить шасси, а внешний вид корпуса будет изменен», — сказал директор департамента проектирования продуктов Военно-инженерного центра (входит в ВПК) Вячеслав Ершов.

Бронеавтомобиль «Скорпион»

Бронированный автомобиль «Скорпион», вмещающий восемь человек, является многоцелевым. Он может использоваться как для транспортировки личного состава и эвакуации раненых, так и для доставки грузов, ведения разведки, проведения спецопераций, буксировки вооружения и т. д.

Машина с 166-сильным «дизелем» выполнена по колесной формуле 4 х 4 со всеми ведущими колесами, имеет полностью независимую подвеску и способна передвигаться по любому типу покрытий, демонстрируя высокую скорость (до 130 км/ч) и маневренность.

На «Скорпионы» можно устанавливать различное вооружение, включая пулеметы «Корд», КПВТ, гранатомет «Пламя». Машина оборудована защитой шестого класса от стрелкового оружия (АКМ, СВД). Также имеет днище V-образной формы, выдерживает подрыв на минах и фугасах до 6 кг в тротиловом эквиваленте.

Бортовой тягач КамАЗ-6350 из семейства «Мустанг»

Автомобиль КамАЗ-6350 «Мустанг» используется для транспортировки личного состава, а также сопутствующих грузов и буксировки крупных прицепов практически по всем типам местности.

Температурный интервал, в котором можно эксплуатировать КамАЗ-6350, варьируется от –45 и до +40 °С включительно. Колесная формула 8 х 8 делает его практически незаменимым для несения военной службы. Машина способна работать при любых условиях, при этом практически полностью исключены отказы и перебои.

Основные отличия машины — увеличенная грузоподъемность, а также довольно большая длина рамы транспортного средства. Все направлено на обеспечение возможности установки дополнительных модулей и других специализированных надстроек.

На базовом шасси машины монтируются многие спецнадстройки для армии: кузов-контейнер, автомобильные кухни-столовые, опытный образец ЗРПК 96К6 «Панцирь-С1» и т. д.

Автомобиль «Гусар»

Боевой автомобиль создан на базе внедорожника УАЗ. По классификации НАТО относится к классу легких штурмовых автомобилей.

На усиленной раме, размещенной внутри салона, предусмотрена установка на турели пулеметов калибра 7,62 и 12,7 мм и автоматического гранатомета калибра 30 мм.

Армейский внедорожник оснащен 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 203 л. с. (150 кВт). Весит автомобиль 1,8 т, развивает скорость до 180 км/ч, имеет запас хода 500 км, грузоподъемность машины — 1 т.

Роман Азанов

От «Ивеко» к «Рыси» — Денис Мокрушин — ЖЖ

Автомобиль защищенный «Рысь» (IVECO 65E19WM).
Автомобиль предназначен для использования в качестве средств обеспечения подвижного личного состава и выполнения задач служебно-боевой деятельности разных родов войск и силовых структур, а также в качестве транспортной базы носителя легких систем вооружения, связи и военной техники.


2.

В 2008 году была достигнута договоренность между Министерством обороны Российской Федерации, ОАО «КАМАЗ» и компанией IVECO (Италия) о проведении совместных работ по определению возможности использования армейской автомобильной техники производства IVECO в Вооруженных Силах Российской Федерации.
В период с 2009 по 2011 год с целью оценки соответствия основных тактико-технических характеристик опытных образцов полноприводных бронированных автомобилей IVECO 65E19WM (LMV) требованиям Министерства обороны Российской Федерации были проведены испытания двух автомобилей, полученных из Италии.
3.

В процессе испытаний проведен комплекс лабораторных, лабораторно-дорожных работ и пробеговых испытаний в соответствии с утвержденной в установленном порядке программой.
Испытания проводились на базе научно-технического центра ОАО «КАМАЗ» и ФГУ «21 НИИИ МО РФ» г. Бронницы. По требованию Министерства обороны РФ автомобиль IVECO 65E19WM (LMV) получил название «Рысь».
Нашумевший видеоролик, где IVECO в заезде по снежной целине отстает от российских бронеавтомобилей, объясняется просто. Первоначально были закуплены автомобили, не приспособленные для эксплуатации в Российской Федерации, с широким передним бампером, в комплектацию которых не входили защита от снега и цепи на колеса, которые имеются на аналогичных машинах армий Норвегии и Австрии. Широкий бампер при езде по глубокому снегу создавал эффект отвала, толкающего впереди IVECO снежный сугроб, что приводило к существенному замедлению хода. Автомобиль не завяз, но шел тяжело, рывками.
Сегодня для заснеженных районов, в т.ч. и для России, автомобили комплектуются специальной защитой поддона двигателя, выполняющей одновременно функции рассекателя снега, конструкция бампера изменена.

По результатам проведенных испытаний сделаны заключения с выдачей рекомендаций о проведении дополнительных специальных испытаний по определению защитных свойств при воздействии поражающих факторов современного оружия.
Также по требованию МО РФ итальянской стороной были сделаны следующие доработки:
— применен 1 генератор переменного тока на 240A при 28В вместо 2 генераторов переменного тока на 110 А при 28В;
— установлено 24-вольтовое электрооборудование с преобразователями DC/DC (постоянного тока) на 12 В;
— установлена защита аккумуляторов от попадания камней;
— установлен дополнительный комбинированный отопитель для подогрева двигателя в холодное время года с номинальной тепловой мощностью ≥8кВт, применимый также для отопления кабины;
— для улучшения климатических условий в кабине, добавлен дополнительный дизельный отопитель с номинальной тепловой мощностью в ≥2кВт, предназначенный для обогрева кабины и установленный в задней части кузова;
— на капот установлены два дополнительных кронштейна для антенны;
— установлен укороченный бампер с противотуманными фарами в верхней части и треугольным буксирным прибором в качестве переднего бампера;
— установлена защита от снега в передней нижней части;
— применено буксирное устройство в задней части с увеличенным углом буксировки;
— установлена дополнительная розетка для подключения электрооборудования при буксировки автомобиля;
— увеличена ширина подножек до 180мм;
— увеличена максимальная нагрузка на кольцевую опору в люке (на крыше) до 200 кг;
— увеличена максимальная предельная нагрузка на крышу до 300кг.;
— изменена конструкция сидений в части замены материала обшивки;
— установлен блок распределения электроэнергии в кабине с ответвленными разъемами (12/24 В) для подключения потребителей;
— установлены плафоны для освещения ступенек и лампы освещения командира для работы в светомаскировочном режиме;
— установлен кронштейн для многоэлементной антенны (в виде спойлера) в задней части грузового отсека;
— в состав автомобиля включены элементы (воздухоп

«Рысь». Подробности эксплуатации — Денис Мокрушин — ЖЖ

В 10-й бригаде специального назначения (Молькино, Краснодарский край) с ноября 2011 года проходят эксплуатацию два бронеавтомобиля «Рысь». Впечатления от этой машины от военнослужащих бригады и мои лично смотрите ниже.

Предыстория. В бригаде известно, что в 2011 году машины порядка месяца эксплуатировались на полигоне Чебаркуль (Челябинская область), после чего были направлены на хранение на склад автомобильной техники во Фрязино. Склад в это время проходил процедуру расформирования и две машины из восьми передали 10-й бригаде специального назначения. Можно предположить, что это машины из первой партии, которая поставлена на КАМАЗ в виде машинокомплектов в апреле 2011 года.
Машины приписаны к роте специального вооружения, но штатно в ней не числятся и соответственно в боевом расписании никак не учитываются. Автомобиль изредка используется для поездок по специальным распоряжениям командования, в частности, этой зимой привлекался к сопровождению колонн с боеприпасами на полигоне «Прудбой» (Волгоградская область). Каждый месяц отчеты об эксплуатации отсылаются в ГАБТУ МО РФ
2.

Основной пробег автомобилем получен все на том же «Прудбое», где машина передвигалась практически только по трассам, при перегоне из Фрязино в Молькино и участии в параде 9 мая в Ростове-на-Дону
3.

Как таковая серьезная проверка ходовых качеств на бездорожье не проводилась, насколько я понял, было лишь несколько пробных поездок. По их итогам мнение о машине плохое:
— медленно разгоняется, что критично при эвакуации групп спецназа
— протекторы названы малоподходящими для бездорожья. Резина мягкая, быстро изнашивается
4.

5.

— при движении по грязи машину постоянно стягивает в колею, если она глубокая, то автомобиль садится на днище. Если сели на днище, то пытаться самостоятельно выбраться бесполезно, т.к. «Рысь» увязает еще сильнее да и автоматическую коробку передач можно просто вывести из строя. Говорят, что лучше сразу цеплять лебедку и вытягивать. На работу лебедки никаких претензий нет, надежная и прочная, что выгодно отличает ее от таковой на СТС «Тигр». В технической документации обозначено, что «Рысь» можно буксировать «безболезненно» для нее на расстояние не более 50 км на скорости не выше 45 км/ч
6.

Когда заговорили про грязь, то сразу же офицер вспомнил, что и СТС «Тигр» при посадке на днище в грязь самостоятельно выбраться не может и привел историю, где пришлось зарывшийся по капот «Тигр» извлекать, поставив в упряжку друг за другом три таких же машины, которые с трудом вытянули собрата.
«Рысь» в бригаде не проверялась в езде по снегу и в преодолении в брод водных препятствий, поэтому впечатлений об этом, к сожалению, не будет.
Из плюсов ходовой отмечена мягкая подвеска, которая хорошо амортизирует все ухабы и неровности дороги.
Через некоторое время ожидается переоснащение роты специального вооружения бригады с СТС «Тигр» на «Рысь», и вот тогда машина будет эксплуатироваться в полную силу и о ней можно будет составить полное мнение.

Подготовка водителей на «Рысь» проводится в течение двух недель на специальных курсах в Подмосковье, где учат вождению автомобиля с АКПП, показывают как устранить мелкие поломки, разъясняют правила буксировки и т.п.
Офицеры считают, что для военнослужащего по призыву машина будет сложновата.
Ремонт должны производить представители завода-изготовителя, но до сих пор серьезных поломок не было.
Из мелкого ремонта приходилось прикручивать, оторвавшиеся из-за вибрации клеммы аккумулятора, во время эксплуатации на «Прудбое». Офицеры связывают ее с неправильной эксплуатацией водителем машины.
На недавних съемках программы «Полигон» телевизионщики погнули одну из подножек во время езды по бездорожью на пригорке
7.

«Рысь» ВДВ не товарищ

Воздушно-десантные войска подыскали российский аналог бронеавтомобиля «Рысь», который в настоящее время выпускается для нашей армии по итальянской лицензии. Вместо иностранных бронеавтомобилей IVECO военнослужащие ВДВ, скорее всего, перейдут на отечественную боевую технику производства «КамАЗа» – «Тигр» или «Тайфун». При этом «Тигра», который бы полностью удовлетворял потребностям воздушно-десантных войск, пока просто нет (хотя работы по его созданию будут окончены в ближайшее время), а «Тайфун» находится на стадии проведения опытно-конструкторских работ, так что говорить о нем можно лишь как об одном из возможных бронеавтомобилей ВДВ, но в достаточно отдаленной перспективе.
О планах по перевооружению российских военно-воздушных войск командующий ВДВ генерал-полковник Владимир Шаманов рассказывал в рамках пресс-конференции, которая была организована РИА-Новости. Отвечая на вопросы присутствующих журналистов, командующий отметил, что по своим тактико-техническим характеристикам, бронеавтомобиль «Рысь» малопригоден к нашим условиям. Помимо этого генерал-полковник сослался на отсутствие понимания в вопросах эксплуатации, поддержки и ремонта бронемашин компании IVECO.

Переоценку бронеавтомобилей Iveco LMV, которые в российской армии получили наименование «Рысь» Шаманов напрямую связал с изменением в руководстве Минобороны России. По его словам, Сергей Шойгу достаточно ясно обозначил задачу – опираться на российскую оборонную промышленность. Таким образом, интерес ВДВ переместился в сторону «КамАЗа», однако в настоящий момент техника, производимая этим предприятием, военных не устраивает, от производителя ждут новых идей. Десантный вариант нового «Тигра-М» должен будет учитывать подъемные возможности отечественной транспортной авиации.

Бронеавтомобиль «Рысь»


При этом Владимир Шаманов подчеркнул, что в воздушно-десантных дивизиях основной боевой единицей будет гусеничная боевая техника. К примеру, та же самая БМД-4М производства Курганмашзавода, которая в настоящее время все еще находится в разработке и не приступила к стадии государственных испытаний. Стоит отметить и тот факт, что требования Генштаба по увеличению живучести техники и безопасности десанта привели к тому, что потенциал БМД-4 практически полностью исчерпан. Так БМД-4М по своей массе находится на пределе возможностей военно-транспортной авиации. Вес данной боевой машины достигает 14,2 тонн. В тяжелый транспортный самолет Ил-76 помещается 3 БМД-4М, которые по габаритам входят впритирку, а десант при этом может находиться только внутри боевых машин. Однако ничего принципиально другого в течение ближайших 7-10 лет российский ОПК предложить просто не сможет, поэтому в случае успешного проведения госиспытаний ВДВ сможет согласиться на приобретение данных машин.

В то же время в десантно-штурмовых соединениях собираются создавать сегмент автомобильной боевой техники, на базе модернизированного «Тигра» или в перспективе «Тайфуна». Также глава ВДВ отметил перспективность работ над двухосной версией автомобиля «КамАЗ», который должен заменить в войсках снятые с вооружения автомобили ГАЗ-66. Речь идет об автомобиле КАМАЗ-43501, который в комплектации для ВДВ является десантируемым. По сравнению со снятым с вооружения ГАЗ-66, новый автомобиль обладает повышенной грузоподъемностью – выше на 1 тонну, а его возможности по буксировке выше сразу на 3 тонны. Надежность машины в 2 раза выше, а установленный дизельный двигатель мощнее, чем на ГАЗ-66. В ближайшие 2 года в интересах ВДВ должны закончиться работы по разработке десантируемой платформы, которая поможет использовать новые грузовые автомобили.

Стоит отметить, что несмотря на развернутую деятельность по отказу от техники иностранного производства Минобороны РФ не стало отменять приобретение вертолетов-«генераловозов» итальянского производства. Военные объясняют это тем, что вертолетов подобного класса в России просто нет. При этом, по оценкам редактора журнала Moscow Defense Brief Михаила Барабанова, в качестве «генераловоза» итальянский AW139 будет явно предпочтительнее, чем отечественный Ми-8. Особенно при сборке итальянского вертолета в России, тогда его стоимость можно будет считать относительно низкой, а стоимость эксплуатации машины может быть существенно ниже, чем у Ми-8. При этом каких-либо технических рисков у AW139 меньше, чем у перспективного российского вертолета Ка-62, который еще не совершил ни одного полета.

БМД-4М


Но вернемся к «Рыси». Контракт на совместную сборку данного бронеавтомобиля в Воронеже Россия и Италия заключили в декабре 2011 года. Сумма данной сделки составила 1,5 млрд. долларов. До этого военные приобрели 4 подобных автомобиля и провели их испытания на полигоне, сравнивая с российскими аналогами. Тогда в Минобороны России отметили, что характеристики итальянских бронеавтомобилей выше, чем у машин, имеющихся на вооружении российской армии – в частности у отечественного броневика «Тигр», который производится компанией «Русские машины».

Ведомство тогдашнего министра обороны Анатолия Сердюкова оценило потребность вооруженных сил в 3000 итальянских бронеавтомобилей. Однако на данном этапе судьба этого проекта во многом остается открытой. Россия уже получила 60 собранных бронеавтомобилей, еще 358 единиц законтрактованы и, по словам российских военных, данный контракт в любом случае будет выполнен. А вот о дальнейшем производстве стоит подумать.

По заявлению замминистра обороны России Юрия Борисова, итальянцы сообщали о том, что из 130 подрывов бронемашин Iveco в Ираке не было ни одного случая с летальным исходом для экипажа машины. По сведениям генерала это далеко не так. В то же время он признал, что в настоящее время именно бронеавтомобиль Iveco LMV является самым массовым бронеавтомобилем НАТО. Около 1300 таких машин эксплуатируется в итальянской армии, по 100-300 единиц имеется в армиях других натовских стран.

КАМАЗ-43501


В конце декабря 2012 года российский вице-премьер Дмитрий Рогозин, который возглавляет правительственную военно-промышленную комиссию и занимается курированием вопросов ОПК страны, совершил рабочую поездку в Италию, где среди прочего решалась и судьба «Рыси», отверточная сборка которой, больше не устраивает Россию, которая хочет получить доступ к технологиям. По словам Дмитрия Рогозина, производство бронеавтомобиля переносится на Камский автомобильный завод (КамАЗ). При этом за 4 года уровень локализации производства машины должен составить порядка 80%, то есть практически вся бронемашина будет создаваться в России, за исключением ряда отдельных агрегатов и узлов. В настоящее время уровень ее локализации составляет едва 10%. В настоящее время с IVECO обсуждаются возможности по созданию совместного с «КамАЗом» предприятия. Итальянцы готовы к реализации данного проекта, но при минимальном заказе в 900 бронеавтомобилей.

Также Дмитрий Рогозин рассказал журналистам о том, что «Рысь» в российской армии не будет конкурировать с «Тигром». По его словам, бронеавтомобиль «Рысь» более компактный, он не такой широкий и не предназначен для ведения боевых действий – в нем нет бойниц. При этом у машины есть выдающиеся показатели по бронезащищенности экипажа. Смысл «Рыси» в том, чтобы быстро доставить личный состав на поле боя или наоборот – беспрепятственно и без повреждений провести эвакуацию бойцов.

В свою очередь «Тигр» – это бронеавтомобиль уже непосредственно для боевых действий. В нем больше места, он приспособлен для того, чтобы из него можно было вести ответный огонь. При этом Дмитрий Рогозин отметил, что, по крайней мере в нынешнем варианте бронезащита «Тигра» на ступень слабее.

Бронеавтомобиль «Тигр»


В настоящее время ситуация с бронеавтомобилями в России напоминает плохую комедию. В которой чехарда цифр, договоренностей и обещаний сменяет друг друга каждый месяц. В свое время еще при заключении приснопамятного контракта с итальянцами можно было предположить, что покупка иностранных бронеавтомобилей может подстегнуть российских производителей, придать им импульс к развитию, усилить конкуренцию. Сегодня можно констатировать – не очень то удалось. Прошлого начальника Генштаба Николая Макарова часто ругали за критику отечественной военной техники и оборонки. Однако новый начальник Генштаба Александр Герасимов также не стесняется открыто критиковать российскую оборонную промышленность.

Не так давно он высказывался о российском бронеавтомобиле «Волк», который многие называют достаточно перспективным. По словам Герасимова, машина по 12 показателям не соответствует тактико-техническому заданию. «Волк» создавался в рамках ОКР по проекту «Каратель-1». Завершение опытно-конструкторских работ по проекту должно было наступить еще в 2010 году. Однако на дворе 2013 год, а недостатки машины так и не были устранены, бронеавтомобиль не представлен на проведение повторных государственных испытаний. Враги в Минобороны (надо полагать Макаров и Сердюков), которые, по словам производителей, не давали машине пройти госиспытания, исчезли, однако на деле ничего не изменилось.

Источники информации:
-http://www.newsru.com/russia/25feb2013/tigr.html
-http://dokwar.ru/publ/voenny_vestnik/novosti_vpk/d_rogozin_rys_i_tigr_ne_konkurirujut_mezhdu_soboj/2-1-0-574
-http://ria.ru/defense_safety/20130222/924189618.html
-http://pressria.ru/media/20130225/601425374.html

Rheinmetall Defense — боевая машина Lynx

Семейство боевых машин нового поколения

Компания Rheinmetall впервые представила международной публике свою новую боевую машину пехоты Lynx KF41 (БМП) на выставке Eurosatory 2018. Lynx KF41 отличается высокой живучестью, адаптируем к разнообразным условиям, чрезвычайно маневренной, мощной и с огромными запасами полезной нагрузки — это боевая машина нового поколения, созданная для противостояния вызовам будущего поля боя, как никакая другая.

Перемещение. Смысл. Удар.

Эволюция Lynx

Боевая машина следующего поколения Lynx компании Rheinmetall прошла большой путь менее чем за пять лет. Начиная с чертежной доски, оба типа KF31 и KF41 были воплощены в жизнь и путешествовали по миру, проходя по пути обширные испытания. Теперь Венгрия стала первым клиентом, заказавшим 218 автомобилей после подписания соглашения о создании совместного предприятия с Rheinmetall. Сильный сигнал для тех, кто присматривается к самой современной БМП на сегодняшний день.

Lynx KF41 — Первые живые впечатления от выступления на учениях НАТО «Храбрый воин» в Венгрии 22 сентября 2020 г.

Lynx: одно семейство боевых машин — одна система логистики — один поставщик

Ключевой особенностью боевого семейства Lynx является его универсальность. Lynx выпускается в двух версиях (KF означает «Kettenfahrzeug», что на немецком означает «гусеничная машина»):

  • Lynx KF31: при весе до 38 тонн, Lynx KF31 может вместить 3 + 6 солдат
  • Lynx KF41: немного больше и может нести 3 + 8 солдат

Lynx может быть настроен для различных ролей:

  • Боевая машина пехоты (БМП),
  • Командование и управление,
  • Бронированная разведка,
  • Ремонт и восстановление или
  • Скорая помощь.

Еще одна отличительная черта семейства Lynx — высокая степень унификации деталей и компонентов. Это упрощает логистическую поддержку и положительно влияет на обучение. Кроме того, индивидуальная сервисная поддержка доступна по всему миру — от обучения и логистики до ремонта на месте и передачи технологий.

Lynx KF41 — Испытайте будущее механизированной войны

Lynx KF41 — это больше, чем просто новая высокотехнологичная машина: это идеальная платформа, отвечающая требованиям будущего, сочетающая непревзойденную защиту с огромной огневой мощью и непревзойденной мобильностью в уникальной модульной концепции.

Адаптируемый.

Lynx KF41 — это полное семейство транспортных средств, в которых используется общий приводной модуль и гибкая компоновка набора для выполнения задач, позволяющая сконфигурировать любую базовую машину как БМП, бронетранспортер, командирскую машину, эвакуационную машину или машину скорой помощи. Переход с одной конфигурации на другую может произойти в течение восьми часов. Эта система обеспечивает значительную экономию общих затрат в течение жизненного цикла за счет универсальности базового автомобиля, позволяя клиентам корректировать силовые структуры или разрабатывать новые возможности доступным и своевременным образом.

Повышая гибкость автомобиля, подсистемы Lynx KF41 имеют модульную конструкцию и легко адаптируются. Lynx KF41 имеет цифровую магистраль с общей открытой архитектурой, которая позволяет легко интегрировать новые системы миссий, в то время как вся система обеспечения живучести является модульной и может обновляться, чтобы позволить машине справляться с высокоадаптируемыми угрозами, с которыми сталкиваются на поле боя. Доступны различные комплекты для обеспечения живучести для миротворческих ситуаций, операций по борьбе с повстанцами в городской местности и для верховых боев против соперников.Ни один другой автомобиль не может адаптироваться к разнообразным средам с полным спектром эксплуатационных задач, как Lynx KF41.

Высокая мобильность.

Lynx KF41 оснащен двигателем последнего поколения с двигателем Liebherr мощностью 850 кВт (1140 л.с.) и проверенной трансмиссией Renk. Гибкая система подвески была разработана австралийской компанией Supashock, что означает, что Lynx может быть сконфигурирован для перевозки различных комплектов миссий и пакетов обеспечения живучести без ущерба для мобильности.В конфигурации для навесных боевых действий с башней Lance 2.0 и пакетом обеспечения живучести, подходящим для равноправных боев, Lynx KF41 весит примерно 44 тонны. В этой конфигурации он обеспечивает лучшую в своем классе мобильность благодаря высокому удельному весу 26 л.с. / т, при этом оставляя до шести тонн резервной полезной нагрузки для будущего роста.

Живучесть.

Модульные системы обеспечения живучести Lynx обеспечивают беспрецедентную гибкость для клиентов, позволяющую справляться с широким спектром угроз, с которыми сталкиваются в широком спектре конфликтов.Пакеты баллистической и противоминной защиты можно легко заменить, даже в полевых условиях, если это необходимо, при этом был учтен весь спектр угроз, включая защиту крыши от кассетных боеприпасов. Lynx KF41 с Lance 2.0 был разработан не только для пассивных и реактивных систем, но и для системы активной защиты от реактивных гранатометов и противотанковых управляемых ракет.

Сильно поражает.

Башня Lance 2.0 является следующим поколением семейства Lance, находящимся на вооружении, и была разработана с целью повышения ее пригодности для использования на БМП.Lance 2.0 имеет различные улучшения, которые обеспечивают отряду машин Lynx KF41 очень высокий уровень органических возможностей, что позволяет отряду оказывать непропорциональное влияние на поле боя. Lance 2.0 обеспечивает улучшенную защиту критических подсистем от кинетических угроз и угроз фрагментации, повышая живучесть системы во время ближнего боя.

Следующим усовершенствованием является интеграция новой пушки Wotan 35 с электрическим приводом, которая стреляет проверенными и находящимися в эксплуатации боеприпасами Rheinmetall 35×228 мм.

И, наконец, Lance 2.0 имеет две гибкие командные отсеки, установленные слева и справа от башни, что позволяет устанавливать различные подсистемы, чтобы придать турели специальные возможности.

Примеры выбираемых заказчиком модулей для миссий включают сдвоенные ПТУР Rafael Spike LR2, беспилотные боеприпасы для нанесения ударов вне зоны прямой видимости, БПЛА или средства радиоэлектронной борьбы.

Краткий обзор основных характеристик

Динамика миссии

  • Превосходная защита сил
  • Исключительная мобильность
  • Повышенный комфорт экипажа

Превосходная осведомленность на поле боя

  • Точная ориентация боевых модулей и превосходная полевая осведомленность
  • Мгновенное обнаружение конкретных угроз
  • Автоматическое распознавание целей и слежение
  • Ситуационная осведомленность в реальном времени

Вооружено до зубов

  • Основное вооружение: 35-мм пушка Вотана
  • Подчиненное вооружение с главным датчиком / MSSA с обзором 360 °
  • Противотанковые управляемые ракеты
  • Ответный удар с помощью ADS и ROSY

Lynx KF41 — адаптируемость нового уровня

Lynx KF41 — В мире

Боевая машина пехоты Lynx KF41 — чешского производства

Rheinmetall предлагает Чешской Республике боевую машину пехоты Lynx в качестве новейшего решения чешского производства.Группа Rheinmetall как технологическая группа для мобильности и безопасности уже на протяжении десятилетий является постоянным партнером Чешской Республики и представлена ​​автомобильным сектором Rheinmetall на предприятиях в Трмице и Хабаровице. Масштабируемая локализация контента — часть проверенной репутации Rheinmetall. От обмена обучением и технологическим опытом до создания целых центров передового опыта в области военной техники. Rheinmetall готова и способна расширять сотрудничество в области обороны Чехии.

На чешской оборонной выставке IDET 2019 большое внимание привлекла боевая машина пехоты Lynx KF41. Lynx — сильный претендент на выполнение требований основных армий: Австралия, США и Чешская Республика входят в число стран, заинтересованных в этом семействе боевых машин следующего поколения. Глядя на то, что Lynx производится в Чехии для чешских требований и возможностей экспорта, местные разработки и производство в сочетании с созданием эффективной цепочки поставок придадут Lynx истинную чешскую ДНК, помогая укрепить будущий национальный суверенитет страны и статус важного Военный партнер НАТО.

Lynx KF41 — Rheinmetall представляет боевую машину нового поколения Lynx KF41 на выставке Eurosatory 2018

Боевая машина пехоты Lynx KF31

Компания Rheinmetall впервые представила свою боевую машину пехоты Lynx KF31 на выставке Eurosatory 2016. Этот современный гусеничный бронетранспортер, маневренный, прочный и хорошо защищенный, призван доминировать на современном поле боя, позволяя выполнять различные операции — от принуждения к миру до интенсивных боевых действий.

При весе до 38 тонн Lynx KF31 может вместить 3 + 6 солдат.

Боевая машина пехоты Lynx KF31

.

Rheinmetall Defense — боевая машина Lynx

Семейство боевых машин нового поколения

Компания Rheinmetall впервые представила международной публике свою новую боевую машину пехоты Lynx KF41 (БМП) на выставке Eurosatory 2018. Lynx KF41 отличается высокой живучестью, адаптируем к разнообразным условиям, чрезвычайно маневренной, мощной и с огромными запасами полезной нагрузки — это боевая машина нового поколения, созданная для противостояния вызовам будущего поля боя, как никакая другая.

Перемещение. Смысл. Удар.

Эволюция Lynx

Боевая машина следующего поколения Lynx компании Rheinmetall прошла большой путь менее чем за пять лет. Начиная с чертежной доски, оба типа KF31 и KF41 были воплощены в жизнь и путешествовали по миру, проходя по пути обширные испытания. Теперь Венгрия стала первым клиентом, заказавшим 218 автомобилей после подписания соглашения о создании совместного предприятия с Rheinmetall. Сильный сигнал для тех, кто присматривается к самой современной БМП на сегодняшний день.

Lynx KF41 — Первые живые впечатления от выступления на учениях НАТО «Храбрый воин» в Венгрии 22 сентября 2020 г.

Lynx: одно семейство боевых машин — одна система логистики — один поставщик

Ключевой особенностью боевого семейства Lynx является его универсальность. Lynx выпускается в двух версиях (KF означает «Kettenfahrzeug», что на немецком означает «гусеничная машина»):

  • Lynx KF31: при весе до 38 тонн, Lynx KF31 может вместить 3 + 6 солдат
  • Lynx KF41: немного больше и может нести 3 + 8 солдат

Lynx может быть настроен для различных ролей:

  • Боевая машина пехоты (БМП),
  • Командование и управление,
  • Бронированная разведка,
  • Ремонт и восстановление или
  • Скорая помощь.

Еще одна отличительная черта семейства Lynx — высокая степень унификации деталей и компонентов. Это упрощает логистическую поддержку и положительно влияет на обучение. Кроме того, индивидуальная сервисная поддержка доступна по всему миру — от обучения и логистики до ремонта на месте и передачи технологий.

Lynx KF41 — Испытайте будущее механизированной войны

Lynx KF41 — это больше, чем просто новая высокотехнологичная машина: это идеальная платформа, отвечающая требованиям будущего, сочетающая непревзойденную защиту с огромной огневой мощью и непревзойденной мобильностью в уникальной модульной концепции.

Адаптируемый.

Lynx KF41 — это полное семейство транспортных средств, в которых используется общий приводной модуль и гибкая компоновка набора для выполнения задач, позволяющая сконфигурировать любую базовую машину как БМП, бронетранспортер, командирскую машину, эвакуационную машину или машину скорой помощи. Переход с одной конфигурации на другую может произойти в течение восьми часов. Эта система обеспечивает значительную экономию общих затрат в течение жизненного цикла за счет универсальности базового автомобиля, позволяя клиентам корректировать силовые структуры или разрабатывать новые возможности доступным и своевременным образом.

Повышая гибкость автомобиля, подсистемы Lynx KF41 имеют модульную конструкцию и легко адаптируются. Lynx KF41 имеет цифровую магистраль с общей открытой архитектурой, которая позволяет легко интегрировать новые системы миссий, в то время как вся система обеспечения живучести является модульной и может обновляться, чтобы позволить машине справляться с высокоадаптируемыми угрозами, с которыми сталкиваются на поле боя. Доступны различные комплекты для обеспечения живучести для миротворческих ситуаций, операций по борьбе с повстанцами в городской местности и для верховых боев против соперников.Ни один другой автомобиль не может адаптироваться к разнообразным средам с полным спектром эксплуатационных задач, как Lynx KF41.

Высокая мобильность.

Lynx KF41 оснащен двигателем последнего поколения с двигателем Liebherr мощностью 850 кВт (1140 л.с.) и проверенной трансмиссией Renk. Гибкая система подвески была разработана австралийской компанией Supashock, что означает, что Lynx может быть сконфигурирован для перевозки различных комплектов миссий и пакетов обеспечения живучести без ущерба для мобильности.В конфигурации для навесных боевых действий с башней Lance 2.0 и пакетом обеспечения живучести, подходящим для равноправных боев, Lynx KF41 весит примерно 44 тонны. В этой конфигурации он обеспечивает лучшую в своем классе мобильность благодаря высокому удельному весу 26 л.с. / т, при этом оставляя до шести тонн резервной полезной нагрузки для будущего роста.

Живучесть.

Модульные системы обеспечения живучести Lynx обеспечивают беспрецедентную гибкость для клиентов, позволяющую справляться с широким спектром угроз, с которыми сталкиваются в широком спектре конфликтов.Пакеты баллистической и противоминной защиты можно легко заменить, даже в полевых условиях, если это необходимо, при этом был учтен весь спектр угроз, включая защиту крыши от кассетных боеприпасов. Lynx KF41 с Lance 2.0 был разработан не только для пассивных и реактивных систем, но и для системы активной защиты от реактивных гранатометов и противотанковых управляемых ракет.

Сильно поражает.

Башня Lance 2.0 является следующим поколением семейства Lance, находящимся на вооружении, и была разработана с целью повышения ее пригодности для использования на БМП.Lance 2.0 имеет различные улучшения, которые обеспечивают отряду машин Lynx KF41 очень высокий уровень органических возможностей, что позволяет отряду оказывать непропорциональное влияние на поле боя. Lance 2.0 обеспечивает улучшенную защиту критических подсистем от кинетических угроз и угроз фрагментации, повышая живучесть системы во время ближнего боя.

Следующим усовершенствованием является интеграция новой пушки Wotan 35 с электрическим приводом, которая стреляет проверенными и находящимися в эксплуатации боеприпасами Rheinmetall 35×228 мм.

И, наконец, Lance 2.0 имеет две гибкие командные отсеки, установленные слева и справа от башни, что позволяет устанавливать различные подсистемы, чтобы придать турели специальные возможности.

Примеры выбираемых заказчиком модулей для миссий включают сдвоенные ПТУР Rafael Spike LR2, беспилотные боеприпасы для нанесения ударов вне зоны прямой видимости, БПЛА или средства радиоэлектронной борьбы.

Краткий обзор основных характеристик

Динамика миссии

  • Превосходная защита сил
  • Исключительная мобильность
  • Повышенный комфорт экипажа

Превосходная осведомленность на поле боя

  • Точная ориентация боевых модулей и превосходная полевая осведомленность
  • Мгновенное обнаружение конкретных угроз
  • Автоматическое распознавание целей и слежение
  • Ситуационная осведомленность в реальном времени

Вооружено до зубов

  • Основное вооружение: 35-мм пушка Вотана
  • Подчиненное вооружение с главным датчиком / MSSA с обзором 360 °
  • Противотанковые управляемые ракеты
  • Ответный удар с помощью ADS и ROSY

Lynx KF41 — адаптируемость нового уровня

Lynx KF41 — В мире

Боевая машина пехоты Lynx KF41 — чешского производства

Rheinmetall предлагает Чешской Республике боевую машину пехоты Lynx в качестве новейшего решения чешского производства.Группа Rheinmetall как технологическая группа для мобильности и безопасности уже на протяжении десятилетий является постоянным партнером Чешской Республики и представлена ​​автомобильным сектором Rheinmetall на предприятиях в Трмице и Хабаровице. Масштабируемая локализация контента — часть проверенной репутации Rheinmetall. От обмена обучением и технологическим опытом до создания целых центров передового опыта в области военной техники. Rheinmetall готова и способна расширять сотрудничество в области обороны Чехии.

На чешской оборонной выставке IDET 2019 большое внимание привлекла боевая машина пехоты Lynx KF41. Lynx — сильный претендент на выполнение требований основных армий: Австралия, США и Чешская Республика входят в число стран, заинтересованных в этом семействе боевых машин следующего поколения. Глядя на то, что Lynx производится в Чехии для чешских требований и возможностей экспорта, местные разработки и производство в сочетании с созданием эффективной цепочки поставок придадут Lynx истинную чешскую ДНК, помогая укрепить будущий национальный суверенитет страны и статус важного Военный партнер НАТО.

Lynx KF41 — Rheinmetall представляет боевую машину нового поколения Lynx KF41 на выставке Eurosatory 2018

Боевая машина пехоты Lynx KF31

Компания Rheinmetall впервые представила свою боевую машину пехоты Lynx KF31 на выставке Eurosatory 2016. Этот современный гусеничный бронетранспортер, маневренный, прочный и хорошо защищенный, призван доминировать на современном поле боя, позволяя выполнять различные операции — от принуждения к миру до интенсивных боевых действий.

При весе до 38 тонн Lynx KF31 может вместить 3 + 6 солдат.

Боевая машина пехоты Lynx KF31

.

Боевая машина пехоты Lynx | Military-Today.com

Рысь КФ-31 Рысь КФ-41
Страна происхождения Германия
Введен в сервис ? 2018 (?)
Экипаж 3 мужчины 3 мужчины
Персонал 6 мужчин 8 мужчин
Размеры и вес
Вес 34 — 38 т 44 т
Масса (с надстройкой) ? 50 т
Длина 7.22 кв.м. 7,73 м
Ширина 3,6 м 3,6 м
Высота 3,3 м 3,3 м
Вооружение
Пушка 30 мм 35 мм
ПТРК Шип (опционально) Spike LR2 (опция)
Пулеметы 1 х 7.62 мм 1 x 7,62 мм
Мобильность
Двигатель Liebherr дизель Liebherr дизель
Мощность двигателя 750/800 л.с. 1140 лс
Максимальная скорость по дороге ~ 65 км / ч 70 км / ч
Диапазон ~ 500 км более 500 км
Маневренность
Градиент 60% 60%
Боковой откос 30% 30%
Вертикальный шаг ~ 0.85 кв.м 1 м
Траншея ~ 2.2 м 2,5 м
Брод 1,5 м 1,5 м

В Rheinmetall Lynx — новая немецкая боевая машина пехоты (БМП). Это была разработана как частное предприятие Rheinmetall. интересно еще одна немецкая тяжелая БМП, Пума, также был разработан Rheinmetall в сотрудничестве с Krauss-Maffei Вегманн.Puma была принята на вооружение немецкой армии в 2015 году, а модель Lynx в основном ориентирован на экспортных клиентов. Эта новая немецкая БМП предлагается для возможных клиентов. Первоначальная БМП Lynx KF-31 была введен в 2016 году. В то время этот бронетранспортер еще находился под развитие. Буквы «KF» в обозначении означают «Kettenfahrzeug». или «гусеничный автомобиль». В 2018 году улучшенный Lynx KF-41 был впервые публично обнародовано. Это немного более крупный автомобиль, который может вместить больше войск, упаковать более тяжелые удары и иметь больше мощный двигатель.KF-41 может быть самым тяжелым и самым защищенная БМП в мире. Lynx использует проверенные и с готовностью доступные компоненты везде, где это возможно, чтобы сократить производство и эксплуатационные расходы. В результате он более доступен, чем Пума.

Рысь тяжелая БМП была представлена ​​на закупку в Австралии и Чехии программы. В 2018 году одноместный Lynx KF-41 был представлен на вооружении. парад в Катаре. Однако статус катарской машины неясен.В 2020 БМП Lynx была выбрана Чешской Республикой, и в общей сложности Было заказано 218 таких бронемашин.

Рысь имеет имеет модульную конструкцию и может быть настроен для различных ролей. Оно имеет общий приводной модуль со сменным командным модулем. Такой же концепция была использована на голландском / немецком Боксер БТР 8×8 с 8×8 и ряд других бронетранспортеров транспортных средств. Модуль миссии Lynx может быть удален и заменен в полевых условиях в течение 8 часов.Этот тяжело бронированный автомобиль предлагается с различными модулями миссии. Его можно настроить как командно-штабная машина, бронированная разведывательная машина, ремонт и эвакуационная машина и бронированная скорая помощь.

Максимальный вес исходной Lynx KF-31 составлял 38 тонн. На время это уже была одна из самых тяжелых и защищенных БМП, превосходящий Puma немецкой армии. Его более новая версия, Lynx KF-41 был еще тяжелее. Он весит около 44 т и имеет рост потенциал до 50т.Так что Rheinmetall Lynx — один из самых тяжелых и защищенных БМП. По защите Lynx KF-41 даже превосходит Пума немецкой армии.

Корпус и Башня этой БМП имеет стальную сварную конструкцию. Базовая модель имеет защиту спереди и по бокам примерно на 30 мм. снарядов, а машина имеет круговую защиту оценивается в против 14,5-мм крупнокалиберных пулеметов. Модульный дополнительный пакет брони может быть установлен для еще более высокого уровня защита.Подсчитано, что этот бронетранспортер выдерживает минных взрывов, эквивалентных примерно 10 кг тротила в любом месте под корпус. Члены экипажа и соскоки сидят на энергопоглощающих сиденьях. Внутри на подкладке со скольным вкладышем. Автомобиль также оснащен системой защиты от ОМП и автоматическим пожаротушением система.

Рысь может быть оснащены системой защиты от сильного убийства, что значительно повышает живучесть против противотанковых и противотанковых ракет ракеты.Он также имеет защитную систему, которая запускает дым. гранатометы, как только лазерный луч направлен на Рысь. Эта система снижает вероятность поражения противотанковыми ракетами с полуавтоматическое наведение. Также имеется акустический стрелок для определения местоположения система, которая указывает направление, откуда идут выстрелы.

Рысь имеет обычная компоновка с передним расположением двигателя. Спускается вход и покинуть автомобиль через заднюю рампу с механическим приводом.

Этот немец БМП имеет развитую систему управления огнем с охотником-убийцей. возможность взаимодействия.Транспортное средство Командир использует панорамный прицел для поиска целей. Однажды цель выбрана, пушка автоматически наводится на цель и наводчик завершает процесс прицеливания и стрельбы. Во время этого командир ищет следующую цель. Такой способ взаимодействия позволяет быстрее обнаруживать и поражать цели. Самый современный главный бой танки обладают такой способностью сражаться охотник-убийца. Также огонь Система управления Lynx имеет автоматическое распознавание цели и возможность отслеживания, подключенная к 360 TV / IR камерам.Эта немецкая БМП имеет ряд других современных бортовых электронных устройств. системы, такие как система управления полем боя.

Eсть высокая степень унификации деталей БМП KF-31 и KF-41. Кроме того, в этих БМП используются многие компоненты других Rheinmetall. транспортных средств. Например, рабочее место водителя и силовая электроника от Боевая инженерно-техническая машина Кадьяк, система фильтрации NBC от Бронетранспортер колесный Boxer, гусеницы от PzH 2000 самоходная гаубица.

Необычный Особенностью Lynx является то, что в нем используются литиевые батареи большой емкости. Они накапливают энергию, чтобы часы работали беззвучно. двигатель выключился.

Судя по Цена единицы БМП Lynx при заказе в Чехии составляет около 9 миллионов долларов. Это делает этот бронемобиль дороже, чем большинство боевых машин. танки.

Варианты

Рысь КФ-31 это начальная версия, в которой экипаж из 3 человек, вмещает 6 человек спешивается.Она была представлена ​​в 2016 году. Масса этой БМП 34-38 тонн. Это был вооружен 30-мм пушкой. Этот бронетранспортер был оснащен Дизельный двигатель с турбонаддувом Liebherr, развивающий 750 л.с. Более того в качестве опции предлагался мощный двигатель, развивающий 800 л.с. В двигатель соединен с автоматической коробкой передач Allison.

Рысь КФ-41 это более крупный и тяжелый автомобиль, который может перевозить больше пассажиров. Это был впервые обнародован в 2018 году. Экипаж состоит из 3 человек и вмещает 8 соскоков.Это может быть самый тяжелый и самый защищенная современная БМП в мире. Эта БМП была продемонстрирована с Башня Lance 2.0, вооруженная 35-мм пушкой с двойной подачей и 3 стволами спаренный 7,62-мм пулемет. Необычная особенность башни Lance 2.0 в том, что у него есть гибкие капсулы с каждой стороны. Эта капсула миссии может содержать 2 Шип LR2 противотанковые управляемые ракеты дальнего действия, барражирующие боеприпасы вне зоны прямой видимости, БПЛА, радиоэлектронная борьба пакет, ракеты земля-воздух или различные другие системы.Эта тяжелая БМП оснащена дизельным двигателем Либхерр с турбонаддувом, развивающая 1140 л.с. Двигатель этой БМП мощнее двигателей некоторых основных боевые танки. Например нынешний российский Т-90А основной боевой танк оснащен двигателем мощностью 1000 л.с. Хотя этот бронированный Машина также тяжелее некоторых основных боевых танков. Вес около 44 т. и имеет потенциал роста до 50 тн. Может быть даже тяжелее, чем русский Разрабатываемая тяжелая БМП Armata, по оценкам вес от 43 до 50 т.Так что Lynx KF-41 может быть самым защищенным современная боевая машина пехоты в мире. Уровень защиты ит приближается к старым основным боевым танкам. Кажется, что наиболее защищенный вариант Lynx выдерживает 120- и 125-мм танковые снаряды по передней дуге. Двигатель Lynx KF-41 агрегатируется с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Renk. передача инфекции. Такая же трансмиссия используется на БМП Puma. верхний Скорость этой немецкой БМП — 70 км / ч.

.Гусеничная боевая машина пехоты

KF41 Lynx | Германия Легкий бронетранспортер немецкой армии UK

  • Главная
    • Свяжитесь с нами
    • Международные выставки обороны и безопасности 2020
    • Информация о файлах cookie
    • Контактная форма
    • Бизнес-подразделения
      • Air Recognition
      • Navy Recognition
      • Defense & Security Web TV
      • 18 World Army Pictures
      • Secure Access
    • Новости
      • Global Defense & Security News
        • 2020
          • Январь
          • Февраль
          • Март
          • Апрель
          • Май
          • Июнь
          • Июль
          • Август
          • Август
            • января
            • февраля
            • марта
            • апреля
            • мая
            • июня
            • июля
            • августа
            • сентября
            • октября
            • ноября
            • декабря
            0003 февраля0003 февраля0003 2018 900 05
          • апреля
          • мая
          • июня
          • июля
          • августа
          • сентября
          • октября
          • ноября
          • декабря
        • 2017
          • января
          • февраля
          • марта
          • апреля
          • июль
          • август
          • сентябрь
          • октябрь
          • ноябрь
          • декабрь
        • 2016
          • январь
          • февраль
          • март
          • апрель
          • май
            • 000 июнь000 июнь000
          • октября
          • ноября
          • декабря
        • 2015
          • января
          • февраля
          • марта
          • апреля
          • мая
          • мая
          • июня
          • июля
            • 0003 августа0003 августа0003 августа
          • Декабрь
        • 2014
          • Январь
          • Февраль
          • Март
          • Апрель
          • Май
          • Июнь
          • Июль
          • Август
          • Сентябрь
          • Октябрь
          • Ноябрь
            • 0003 Ноябрь0003 Октябрь0003 Ноябрь
              2013 Январь
            • Февраль
            • Март
            • Апрель
            • Май
            • Июнь
            • Июль
            • Август
            • Сентябрь
            • Октябрь
            • Ноябрь
            • Декабрь
          • 2012 Март
              00030003 Январь0003 Апрель
            • май
            • июнь
            • июль
            • август
            • сентябрь
            • октябрь
            • ноябрь
            • декабрь
          • 2011
            • январь
            • февраль
            • май
              • 0003 июнь0003 апрель0003 июль
            • Джуиллет
            • август
            • Août
            • сентябрь
            • октябрь
            • ноябрь
            • декабрь
            • Ливийский конфликт
            • Армия США
            • Джуин
            • Янвье
            • Marsvier
            • Новости британской армии
          • 2010
            • январь
            • февраль
            • март
            • апрель
            • май
            • июнь
              • июль июль
            • август
            • октябрь
            • сентябрь
            • 0003 ноябрь
              • 000 ноябрь0003 ноября000 ноябрь000
          • 2009
          • 2008
          • 2007
          • 2006
          • 2005
          • 2004
        • События выставки «Оборона и безопасность»
          • Участники выставки MSPO 2020 Посетители
            • MSPO 2020 Новости Официальная выставка Daily
              • TV 2020 Телевидение — Pictu res
          • Участники выставки DX Korea 2020 Посетители
            • Новости DX Korea 2020 Официальное шоу Ежедневно
            • Официальное веб-телевидение DX Korea 2020 TV — изображения
          • Ежедневное новостное шоу Defexpo 2020
            • Интернет-телевидение DefExpo 2020 — изображения
          • UMEX 2020 Информация для посетителей
            • Новости UMEX 2020 Официальная выставка Daily
            • Официальное веб-телевидение UMEX 2020 TV — Фотографии
          • DSA NATSEC 2020 Информация для посетителей
            • DSA NATSEC 2020 News Official Show Daily
            • DSA NATSEC 2020 Официальное веб-телевидение — фотографии
          • Информация для посетителей выставки Eurosatory 2020
            • Новости Eurosatory 2020 Официальная онлайн-газета
            • Веб-телевидение Eurosatory 2020 TV
          • Информация для посетителей участников выставки KADEX 2020
            • Официальное веб-телевидение KADEX 2020 TV
              • Новости KADEX 2020 Официальная выставка Daily
          • Defense & Security Exhibition 2019 Архив новостей
            • GDA 2019 News Официальная выставка Daily
              • GDA 2019 TV Web Television — Фотографии
            • ShieldAfrica 2019 Посетители Информация для участников
              • ShieldAfrica 2019 Официальные новости онлайн
                • 9000a3 ShieldAfrica 2019 Официальное веб-телевидение 2019 — Изображения — Видео
            • IDEX 2019 Посетители Информация для участников
              • Новости IDEX 2019 Официальное онлайн-шоу Ежедневно
              • Телевидение IDEX 2019 — Изображения — Видео
            • Enforce TAC 2019 News Show Daily
              • Enforce TAC 2019 Интернет-телевидение — Фотографии — Видео
            • MILEX 2019 Новости Онлайн-шоу Ежедневно Минск Беларусь
              • MILEX 2019 TV Интернет-телевидение выставка изображений защиты Беларусь
            • SITDEF 2019 Посетители Информация для участников
              • Новости SITDEF 2019 Официальное онлайн-шоу Ежедневно
              • SITDEF Официальный веб-сайт 2019 V — Картинки
            • SOFINS 2019 Новости онлайн-шоу Ежедневно
              • SOFINS 2019 TV Web Pictures Video
            • LAAD 2019 News Online Show Daily
              • LAAD 2019 TV Web Pictures Video
            • IDEF 2019 News Online Show Daily
              • IDEF 2019 TV Web Pictures Видео
            • FEINDEF 2019 Новости онлайн-шоу ежедневно
              • FEINDEF 2019 TV Web Pictures Video
            • IDET 2019 News Online Show Daily
              • IDET 2019 TV Web Pictures Video
            • ISDEF 2019 Посетители Информация для участников
              • Новости ISDEF 2019 Официальная выставка Ежедневно
              • Официальное веб-телевидение ISDEF 2019 — Изображения
            • Партнер Новости Интернет-шоу 2019 Ежедневно
              • Партнер ТВ Интернет-телевидение 2019 г. Фотографии
            • Новости армии-2019 Россия Интернет-шоу ежедневно
              • Армия-2019 TV Web Television — Изображения — Видео
            • Mil ipol Paris 2019 News Online Show Daily
              • Milipol Paris 2019 TV Web Television — Фотографии
            • ExpoDefensa 2019 Экспоненты — Посетители — Информация
              • ExpoDefensa 2019 News Show Daily
              • ExpoDefensa 2019 TV Web Television images
          • Информация для посетителей
          • Новости BIDEC 2019 Официальное онлайн-шоу Ежедневно
          • Официальное веб-телевидение BIDEC 2019 TV
        • Ежедневно онлайн-шоу новостей AUSA 2019
          • Веб-телевидение AUSA 2019
        • DSEI 2019 Информация для посетителей
          • Новости DSEI 2019 Официальная онлайн-выставка Daily Land Zone
          • DSEI 2019 TV Официальная наземная зона веб-телевидения — Фотографии
        • MSPO 2019 Экспоненты Информация для посетителей
          • MSPO 2019 News Official Foreign Show Daily
          • MSPO 2019 TV Official Web Television
        • Defense & Безопасность Таиланд 201 9 Новости Официальное шоу Ежедневно
          • Оборона и безопасность Таиланда 2019 Телевидение Официальное веб-телевидение
      • Выставка обороны и безопасности 2018 архив новостей
        • BSDA 2018 Новости онлайн-шоу Ежедневно
          • Изображения веб-телевидения BSDA 2018
        • KADEX 2018 Посетители Информация для участников
          • Новости KADEX 2018 Официальное онлайн-шоу Ежедневно
          • Официальное веб-телевидение KADEX 2018 — Изображения
        • Новости SOFIC 2018 Онлайн-шоу Ежедневно
          • Фотографии SOFIC 2018 Web TV
        • Warrior Competition 2018 KASOTC News
          • Warrior Конкурсные телевизионные изображения 2018 KASOTC
        • DefExpo 2018 News Show Daily
          • DEfExpo 2018 Web TV — Картинки
        • DSA 2018 Посетители Информация для участников
          • DSA 2018 News Официальное онлайн-шоу Ежедневно
          • DSA 2018 Официальное веб-телевидение — Изображения
        • Выставка посетителей SOFEX 2018 Информация ibitors
          • Официальное онлайн-шоу SOFEX 2018 Ежедневные новости
          • Официальное веб-телевидение SOFEX 2018 — Изображения
        • Новости Enforce Tac 2018
          • Изображения веб-телевидения Enforce Tac 2018
        • Новости Singapore AirShow 2018
        • Shot Show 2018 News Show Daily
        • IAV 2018 News Show Daily
        • UMEX 2018 UAE News
          • Официальное веб-телевидение UMEX 2018 — Фотографии
        • Eurosatory 2018 Посетители Информация для участников
          • Eurosatory 2018 Официальные новости онлайн
          • Eurosatory 2018 TV — Изображения — Видео
        • AirShow China 2018 Новости онлайн-шоу Ежедневно
          • AirShow China 2018 Web TV — Фотографии — Видео
        • IndoDefence 2018 Информация для посетителей
          • Новости IndoDefence 2018 Официальное онлайн-шоу Ежедневно
          • Официальное веб-телевидение IndoDefence 2018 — Изображения — Видео
        • ИДЕИ 2018 V Посетители Информация для участников
          • IDEAS 2018 Новости Официальное онлайн-шоу Ежедневно
          • IDEAS 2018 Официальное веб-телевидение — Фотографии — Видео
        • EDEX 2018 Информация для посетителей
          • EDEX 2018 Новости Официальное онлайн-шоу Ежедневно
          • Официальное веб-телевидение EDEX 2018 — Изображения
        • AUSA 2018 Новости онлайн-шоу Ежедневно
          • AUSA 2018 TV — Картинки — видео
        • AAD 2018 Информация для посетителей
          • AAD 2018 News Official Show Daily
          • AAD 2018 Official Web TV — Pictures
        • DVD Новости онлайн-шоу 2018 Ежедневно
          • DVD 2018 TV — Картинки — видео
        • ADEX 2018 Информация для посетителей
          • Официальные новости ADEX 2018 в Интернете
          • Официальное веб-телевидение ADEX 2018 — Картинки — видео
        • DX Korea 2018 Посетители Участники выставки Информация
          • DX Korea 2018 Новости Официальная выставка Daily
          • Официальное веб-телевидение DX Korea 2018 — Фотографии
        • Интернет-шоу новостей армии-2018 в России Ежедневно
          • Веб-телевидение России-2018 армии-2018 — Фотографии — видео
        • MSPO 2018 Информация для посетителей
          • Официальные новости MSPO 2018 в Интернете
          • Официальное веб-телевидение MSPO 2018 — Изображения — Видео
      • Выставка Defence & Security 2017 Архив новостей
        • ShieldAfrica 2017 Новости Экспоненты Посетители
          • Онлайн-шоу Shield Africa 2017 Ежедневные новости — Отчет — Охват
          • Веб-телевидение ShieldAfrica 2017 — фотографии — Видео
        • LAAD 2017 Новости Участники выставки
          • Ежедневные новости онлайн-выставки LAAD 2017 — Отчет — Освещение
          • Веб-телевидение LAAD 2017 — Фотографии — Видео
        • Новости IDEX 2017 Посетители
          • Официально IDEX 2017 Интернет-шоу Daily News
          • IDEX 2017 Web TV Television — изображения — Видео 90 005
        • SOFINS 2017 Новости Экспоненты Посетители
          • SOFINS 2017 Официальное онлайн-шоу Ежедневные новости
          • SOFINS 2017 TV Официальное веб-телевидение — фотографии — Видео
        • SITDEF 2017 Экспоненты Посетители Новости
          • Новости SITDEF 2017 Официальный онлайн-отчет Ежедневный отчет SITDEF 2017
          • Официальное веб-телевидение SITDEF 2017 TV — изображения — Видео
        • SOFIC 2017 Online Show Daily News — Отчет — Охват
          • Веб-телевидение SOFIC 2017 — Изображения — Видео
        • Новости IDEF 2017 Посетители Участники выставки
          • IDEF 2017 Интернет-шоу Ежедневные новости
          • IDEF 2017 Web TV Television — Изображения — Видео
        • IDET 2017 Посетители Новости
          • Новости IDET 2017 Официальное онлайн-шоу Ежедневный отчет Охват
          • Официальное Интернет-телевидение IDET 2017 — Изображения — Видео
        • Партнер 2017 Онлайн-выставка Daily News
          • Часть Интернет-телевидение 2017 года — Фотографии — Видео
        • Новости армии-2017 Интернет-шоу Ежедневно
          • Фотографии веб-телевидения армии-2017
        • Новости MSPO 2017 Посетители Экспоненты
          • Интернет-шоу MSPO 2017 Ежедневные новости — Освещение — Отчет
          • Официальное веб-телевидение MSPO 2017 — изображения — Видео
        • Онлайн-шоу AUSA 2017 Ежедневные новости
        • Expodefensa 2017 Новости Экспоненты Посетители
          • Интернет-шоу Expodefensa 2017 Ежедневные новости
          • Expodefensa 2017 TV — Изображения — Видео5
          9000 Интернет-шоу и безопасность — 2017 Daily News
          • Arms & Security 2017 Web TV Television — Изображения — Видео
        • BIDEC 2017 Новости Посетители Экспоненты
          • Официальное онлайн-шоу BIDEC 2017 Daily News
          • Официальное Интернет-телевидение BIDEC 2017 — Фотографии — Видео
        • Defense & Security Thailand 2017 Официальное онлайн-шоу Daily News
          • Defense & Security Thailand 2017 Официальное веб-телевидение — Изображения — Видео
        • Milipol Paris 2017 Online Show Daily News
          • Milipol Paris 2017 TV — Pictures — Video
        • GDA 2017 Online Show Daily News
        • ADEX 2017 South Korea Интернет-шоу Ежедневные новости
          • ADEX 2017 Официальное веб-телевидение Кореи — Фотографии — Видео
        • Новости DSEI 2017 Посетители Экспоненты
          • Новости DSEI 2017 Ежедневно
          • Галерея изображений DSEI 2017
      • Выставка обороны и безопасности Архив новостей 2016
        • ИДЕИ 2016 Новости Посетители Экспоненты
          • ИДЕИ 2016 Официальное онлайн-шоу Ежедневные новости
          • ИДЕИ 2016 Официальное веб-телевидение Телевидение — Изображения — Видео
        • High Tech Port 2016 Новости Участники выставки
          • High Tech Port 2016 Web TV Телевидение — Изображения — Видео
          • High Tech Port 2016 Online Show Daily New s — Охват — Отчет
        • Ежедневные новости онлайн-шоу Airshow China 2016 — Отчет — Охват
          • Airshow China 2016 Web TV Television — Изображения — Видео
        • INDO DEFENSE 2016 Online Show Daily News — Отчет — Охват
          • INDO Интернет-телевидение DEFENSE 2016 — Изображения — Видео
        • Ежедневные новости онлайн-шоу AUSA 2016 — Отчет — Освещение
          • Официальное веб-телевидение AUSA 2016 — Видео
        • ADEX 2016 Новости Посетители Участники выставки
          • ADEX 2016 Official Online Show Daily News — Отчет — Освещение
          • Официальное веб-телевидение ADEX 2016 — Изображения — Видео
        • Ежедневные новости онлайн-шоу AAD 2016 — Освещение — Отчет
          • AAD 2016 Веб-телевидение — Изображения — Видео
        • Армия 2016 Новости Экспоненты Посетители
          • Армия 2016 Онлайн-выставка Ежедневные новости — Освещение — Отчет
          • Армия 2016 Официальный Мы b Телевидение — изображения — Видео
        • MSPO 2016 новости посетители экспоненты
          • MSPO 2016 Официальное веб-телевидение 2016 — фотографии — Видео
          • MSPO 2016 Online Show Daily News — Освещение — Отчет
        • Eurosatory 2016 Новости Участники выставки
          • Официальные новости Eurosatory 2016 в Интернете — Отчет — Освещение
          • Интернет-телевидение Eurosatory 2016 — изображения — Видео
        • Новости KADEX 2016 Посетители Участники
          • Официальное онлайн-шоу KADEX 2016 Ежедневные новости — Освещение — Отчет
          • KADEX 2016 Web TV Television — фотографии — Видео
        • SOFEX 2016 Новости Экспоненты Посетители
          • Официальное онлайн-шоу SOFEX 2016 Ежедневные новости
            • Официальное веб-телевидение SOFEX 2016 — фотографии — Видео
        • Warrior Competition 2016 KASOTC Освещение — Отчет — Новости
          • Warrior Конкурс 2016 КАСОТЦ Картинки — Видеогалерея
          900 05
        • DSA 2016 Новости Посетители Экспоненты
          • DSA 2016 Официальные новости онлайн-шоу Ежедневные новости — Отчет — Охват
          • DSA 2016 Официальное веб-телевидение 2016 — Фотографии — Видео
        • Defexpo 2016 Online Show Daily News
          • Defexpo 2016 Web TV Television — фотографии — Видео
        • Defexpo 2016 Официальное онлайн-шоу Ежедневные новости — Освещение — Отчет
          • DefExpo 2016 Web TV Television — фотографии — Видео
        • ISNR 2016 Онлайн-шоу Ежедневные новости
        • KIDEC 2016 новости посетители экспоненты
          • KIDEC 2016 Ежедневные новости официального онлайн-шоу — Освещение — Отчет
          • Официальное веб-телевидение KIDEC 2016 — фотографии — Видео
        • Ежедневные новости онлайн-шоу IWA 2016
      • Архив новостей выставки Defense & Security 2015
        • Новости Expodefensa 2015 Участники выставки
          • Expodefensa 2015 Online Show Daily News — Освещение — Отчет
          • Интернет-телевидение Expodefensa 2015 — Изображения — Видео
        • Новости Milipol 2015 — Отчет — Освещение
          • Интернет-телевидение Milipol 2015 — Изображения
        • Ежедневные новости онлайн-шоу AUSA 2015 — Освещение — Отчет
        • Новости обороны и безопасности 2015 Посетители Участники
          • Оборона и безопасность 2015 Официальное онлайн-шоу Ежедневно
          • Оборона и безопасность 2015 Фотографии — Видео — Веб-телевидение
        • Новости APHS 2015 Участники Посетители
          • Онлайн-шоу APHS 2015 Ежедневные новости — Освещение — Отчет
          • Веб-телевидение APHS 2015 Телевидение — изображения — Видео
        • MSPO 2015 Новости Участники выставки Посетители
          • MSPO 2015 Официальное онлайн-шоу Ежедневные новости — Освещение — Отчет
          • Официальное веб-телевидение MSPO 2015 — изображения — Видео
        • Новости RAE 2015 Участники выставки
          • Ежедневные новости официальной онлайн-выставки RAE 2015 — Освещение — Отчет
          • Официальный веб-сайт RAE 2015 ТВ Телевидение — картинки — Видео
        • DSEI 2015 Новости Экспоненты Посетители
.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *