Самый длинный автомобиль в мире на сегодняшний день: Самый длинный автомобиль в мире восстановят (фото)

Содержание

Самый длинный автомобиль в мире название. Самый длинный автомобиль в мире. Его размеры и длина. Самый длинный грузовик

Автомобильные рекорды всегда были предметом особенного интереса не только для профессиональных автомобилистов, но и для людей, совершенно далеких от автотехники.

Необычные автомашины, характеристикой которых является слово «самый», могут удивлять, поражать воображение и являться стимулом для создания новых, еще более поразительных конструкций. Знаете ли вы, например, сколько колес у самого длинного лимузина в мире? А как выглядит самый длинный грузовик? Давайте поинтересуемся этим вместе.

Самый длинный военный грузовик в мире

Причиной создания самого длинного грузового автомобиля в мире стала «холодная война» между США и СССР. В 50-е годы ХХ столетия, после того, как стало известно, что у Советского Союза есть собственная ядерная бомба, американцы решили, что в случае войны их железные дороги могут быть перерезаны несколькими ядерными ударами, и страна останется беззащитной перед вторжением русских войск.

Для того, чтобы иметь на этот случай запасной вариант транспортировки тяжелой военной техники, был создан гигантский автопоезд LeTourneau TC-497. Его длина могла достигать 197 метров, а высота превышала 9 метров.

Автопоезд состоял из мощного тягача с четырьмя газотурбинными двигателями общей мощностью свыше 5 000 лошадиных сил, и 12 звеньев-платформ различного назначения для перевозки военной техники, горючего и т.д. Конструкция насчитывала 56 колес, каждое размером примерно с легковой Фольксваген-«жук».

В автономном режиме автопоезд мог передвигаться на расстояние до 600 километров, причем не только по шоссе, но и по бездорожью – песчаному ландшафту, пересеченной местности, снегу и т.д., со скоростью до 35 километров в час.

Самый длинный грузовой автомобиль гражданского назначения

Честь строительства самого длинного грузовика для выполнения гражданских грузовых перевозок принадлежит одной китайской компании из провинции Цзяньсу. Ее детищем стал автомобильный монстр длиной 73 метра, оснащенный 88 колесами.

Он используется для перевозки наиболее тяжелых грузов – мостовых пролетов, элементов строительных конструкций и т.д., а также для транспортировки добытых в карьере полезных ископаемых. Его грузоподъемность составляет 2,5 тысячи тонн, а двигатель является самым мощным в мире.

Самый длинный лимузин в мире

Первое место по длине среди легковых автомобилей ожидаемо занимает лимузин, созданный в Соединенных Штатах Америки. Любовь американцев к большим и длинным машинам известна во всем мире, и лимузин, построенный в Калифорнии Джеем Орбергом, отвечает всем требованиям к подобной технике. Его длина составляет 30,49 метра, а внутри может с комфортом разместиться до 50 человек.

Это настоящий особняк на 26 колесах, приводимый в движение двумя мощными двигателями от компании Крайслер. В чудовищно длинном салоне имеется:

— десять комфортабельных спальных мест с водяными матрацами;

— два солярия – горизонтальный и вертикальный;

— бассейн, расположенный в задней части лимузина и оборудованный небольшим трамплином для прыжков;

— современная джакузи с подогревом и разноцветной подсветкой;

— вертолетная площадка для посадки небольших вертолетов.

Несмотря на несуразную длину, лимузин практически без проблем передвигается по улицам. При необходимости поворота он может «сломаться» пополам, чтобы вписаться в дорожный радиус. Разумеется, управлять этим чудом техники могут только водители, прошедшие курс специального обучения.

Самый длинный в мире лимузин не раз участвовал в съемках фильмов. Но в основном его используют для участия в различных торжествах и свадебных кортежах. Автомобиль может арендовать любой желающий – разумеется, если у него есть для этого соответствующая сумма денег.

Самый длинный в мире автобус

А вот самый длинный в мире автобус без сочленений, т.е. без «гармошки», сделан в России. Это серийная модель «Волжанин-15М» длиной 15,22 метра и вместимостью 160 человек. Он используется в крупных городах в качестве городского общественного транспорта.

Эксплуатация самого длинного автобуса из нескольких секций впервые началась в 2007 году в Шанхае. Его длина составляет 25 метров, а вместимость – 40 сидячих и 300 стоячих мест.

Для этого автобуса подходят только маршруты с длинными прямыми улицами и минимумом поворотов, так как разворачиваться на узкой улочке ему будет весьма проблематично.

Самый длинный в мире внедорожник

Внедорожники во всем мире являются наиболее просторными и массивными автомобилями. Самый длинный внедорожный автомобиль, выпускаемый в серии – это Ford F-650, длина которого достигает 8 метров, а колесная база – почти 5 метров.

Клиренс в половину человеческого роста обеспечивает проходимость в самом лютом бездорожье. Ford F-650 охотно закупают различные государственные службы и любители экстремальных путешествий.

Впрочем, большинство таких моделей отражают престиж и богатство их владельца и помогают доставить «вип-персону» прямо к красной ковровой дорожке.

Длина этого серийного американского внедорожника — почти 8 метров, а колесная база — почти 5 метров. Это одна из самых популярных в США моделей, ее закупают госслужбы, а простые американцы используют Ford F-650 для поездок по бездорожью.

А вот в России этот автомобиль официально не продается.

9. Mini Cooper S Limo – 8,2 м

По своим размерам один из самых крупных американских автомобилей сопоставим с обычным автобусом. Его длина составляет 8.2 метра. Внутри лимузина находятся телевизионный экран, DVD-плеер, неоновые огни и диско-шары.

8. Pink Hummer Limo – 10,5 м

Что может быть более привлекательным для женщин, чем длинный 10.5-метровый, розовый автомобиль? В нем могут разместиться до 20 пассажиров одновременно. А его интерьер и экстерьер поражают воображение не меньше, чем расцветка. Три телевизора, лазерные лучи, звуковая система на 1800 Вт, оптические фары, розовый кожаный салон и 22-дюймовые хромированные литые диски. В нем можно танцевать в полный рост, ведь высота салона достигает 180 см.

Он доступен для аренды в России, стоимость трехчасовой поездки обойдется примерно в 9 490 р.

7. Lexus LX470 – 12 м

Длина этой огромной машины достигает 12 метров. Она может везти одновременно до 12 человек, а чтобы поездка была приятной салон оснащен холодильником, кондиционером, аквариумом, баром, телевизором с караоке и камином.

6. Colossus Limo – 12 м

Построенный компанией Most Biggest Limo, которая сдает в аренду очень длинные лимузины, 30-местный и 12-метровый Colossus Limo рекламируется как самый большой и самый роскошный лимузин в мире.

Внутри него находятся телевизоры, караоке, многофункциональная дисковая музыкальная станция, и многое другое.

5. Boeing 727 Jet Limo – длина неизвестна

Люди могут сделать много вещей из остатков самолета, например, дом или гигантский автомобиль.

Строго говоря, этот лимузин создан как из частей Boeing 727 так и из частей автобуса Mercedes-Benz. Он способен развивать скорость до 200 километров в час. А к услугам пассажиров имеются телевизор с большим экраном, танцпол, неоновая подсветка и полный бар.

В настоящее время он сдается в аренду за тысячу долларов за 3 часа или за 100 тысяч долларов в месяц. Или же его можно выкупить у владельцев, всего-то за миллион долларов. Внутри машины могут разместиться до пятидесяти людей, поэтому она идеально подходит для семейного воссоединения.

К сожалению, точная длина Boeing 727 Jet Limo неизвестна.

4. Mega Hummer – 13 м

Диваны из натуральной кожи и красивые иллюстрации на стеклянном потолке и полу вносят свою лепту в интерьерную красоту этого могучего авто.

3. NTS Big Blue Limo – 13 м

Еще один 13-метровый автогигант сдается в аренду в Лас-Вегасе тем, кто желает заказать самую роскошную и незабываемую прогулку по городу. В салоне нашлось место для 11 телевизоров, светомузыки, генератора дыма и даже шеста для стриптизерши. И еще для 45 пассажиров. Big Blue Limo стоил своим создателям 500 000 долларов.

2. Midnight Rider – 21 м

Очень . Он включен в Книгу рекордов Гиннеса как самый тяжелый из когда-либо созданных лимузинов. Он весит 22 933 кг, а длина его составляет почти 21 метр. Авто представляет собой тягач к прицепу, оснащенному по высшему разряду. В нем находятся три зала, в каждом из которых есть бар, телевизор и телефон.

Машина была спроектирована семейной парой — Памелой Бартолемью и Майклом Мачадо, а ее внутреннее убранство стилизовано под президентский поезд 1870-х годов.

Аренда Midnight Rider стоит тысячу долларов в час.

1. American Dream – 30,5 м

«Американская мечта» — это самый длинный автомобиль в мире. Его длина составляет 30,5 метров.

Изначально лимузин, спроектированный дизайнером Джеем Орбергом в 80-х годах 20 века, предназначался для использования в голливудских кинофильмах.

Сведения о самом длинном автомобиле в мире официально занесены в Книгу рекордов Гиннеса.

Оснащение «Американской мечты»

Длиннейший в мире автомобиль имеет двадцать шесть колес, на которых покоится кузов с самым разнообразным содержимым:

многочисленными сиденьями, на которых могут уместиться 50 человек;
королевского размера водяным бассейном с трамплином;
джакузи;
солярием;
двуспальной кроватью;
а еще на «Американской мечте» размещена вертолетная площадка.

Внутри лимузина находятся целых две кабины водителя: одна спереди, другая — сзади. Между кабинами есть сообщение, чтобы водители могли предупреждать друг друга о повороте и любых других маневрах.

Судьба самого большого авто в мире

Он использовался в качестве модели для различных фотографий до 2012 года, после чего был выставлен на аукционе для подержанных и нуждающихся в реставрации машин.

Лимузин был выкуплен музеем Automotive Teaching Museum. Считалось, что он будет использоваться для обучения студентов, давая им представление о проектировании и настройке автомобилей.

Самый длинный грузовой автомобиль в мире – Mack Titan

Но не только легковые автомобили могут удивить вас своими размерами. Самый большой грузовой автомобиль в мире — Mack Titan — был создан в Австралии и способен тянуть за собой 112 прицепов, которые все вместе весят 1300 тонн. Вместе с ними длина грузовика составляет фантастических 1474,3 метра.

Если смотреть на такой грузовик сверху, то он выглядит как огромная железная многоножка. Впрочем, о длительных поездках такой махины и речи не идет. Грузовик со всеми прицепами смог проехать всего 140 метров.

Самый длинный автомобиль в России – WerWolf (5,2 м)

Что касается самого длинного автомобиля в России, то тут равных, пожалуй, нет модели представительского класса под названием Werwolf (да-да, название и в оригинале было с ошибкой, намеренной или нет — не знаем). Его длина составляла 5.2 метра. Проект был запущен в 2007 году, но желающих приобрести себе такого «Вервольфа» что-то не нашлось. То ли отпугивала цена в 60 тысяч долларов, то ли неудачный дизайн. Как бы там ни было, серийного выпуска данного авто не последовало.

Теперь вы знаете, какой самый длинный автомобиль в мире, хотя второй номер в топ-10 ненамного уступает ему в размерах. Многие не отказались бы посидеть внутри одного из этих шикарных авто, или даже провести в нем ночь. И некоторые участники нашей подборки даже сдаются в аренду, в том числе в России.

Автомобили уже давно стали неотъемлемой частью повседневной жизни. Разнообразие современных моделей поражает. Но что насчет длинны? Представляем рейтинг-ряд самых длинных в мире и оригинальных автомобилей.

1 место – Грузовик из Китая

Китайцы знамениты не только постройкой знаменитой стены, но и конструкцией самого длинного в мире грузового автомобиля. 73 метра, 880 колес – это действительно может заставить удивиться. Сейчас это авто используется для транспортировки полезных ископаемых и действует по принципу вагона поезда: движение вперед-назад, без резких поворотов.

2 место – лимузин от Джей Орберга

Этот автомобиль занесен в книгу рекордов Гиннеса как самый длинный в мире. Его длина – 30,5 метра. Но и для такого авто можно запчасти . На первый взгляд может показаться, что это – обыкновенный лимузин, специально «вытянутый» создателем, но в нем есть ряд особенностей. Во-первых, в салоне присутствует бассейн и водная кровать; во-вторых, на крыше есть площадка для посадки вертолета. Наконец, при движении лимузин способен складываться, в прямом смысле этого слова.

3 место – машины скорой помощи от «Ван Холл»

Кареты скорой помощи бельгийской компании «Ван Холл» уже давно колесят по всем европейским странам, подбирая бродяг, паломников и тех, кто нуждается во временном приюте. Они имеют длину около 15-ти метров и способны вместить 44 человека одновременно. «Ван Холл» знаменита также своими оригинальными автобусами.

4 место – копия Studebaker President Eight

Одной из самых длинных и больших авто является Studebaker President Eight. Правда, не оригинал, а точная его копия из фанеры. К несчастью, она была уничтожена молнией. Однако, осталось множество фотографий и документов, подтверждающих создание данного автомобиля.

5 – Лимузин Porsche Cayenne

Не новость, что лимузины – самые длинные автомобили. Так и здесь, удлиненный Porsche Cayenne стал одним из самых длинных и элитных авто в мире. Элитная машина в 10 метров длины вряд ли оставит кого-либо равнодушным.

6 место — Bugatti Type 41 «La Royale»

Еще одним чудо ретро-автопрома стал некогда популярный Bugatti Type 41 «La Royale» 1927 года. На сегодняшний день в мире осталось лишь 6 подобных автомобилей-гигантов. Их длина составляет 6,7 метров.

7 место – Lexus — Lexus LS 600h L Landaulet

Сделанный специально для свадьбы князя Монако, автомобиль сразу же попал в рейтинги, как один из самых длинных и шикарных. Машина длиной 5,9 метров на сегодняшний день является единственным в мире экземпляром, результатом сотрудничества японской компании Toyota и бельгийской Carat Duchatelet.

8 место – Toyota Prius Limousine

Японцы всегда отличались своими экономически и экологически выгодными автомобилями. Одним из таких творений стала всем известная Toyota. Группа активистов сумела на ее базе создать удлиненную модель, которая вмещает 10 человек и имеет длину 4, 45 метра.

9 место – автомобиль — яхта

Пожалуй, один из самых оригинальных в мире автомобилей, в котором находится место и доске для серфинга, и солнечным ваннам, и просто шикарному отдыху. Авто предназначено для любителей пляжного отдыха, имеет все необходимые характеристики, чтобы полностью его обеспечить.

Каждое из вышеперечисленных творений автопрома достойно того, чтобы о нем говорили, чтобы им восхищались. И трудно с этим не согласиться, когда перед тобой красуется подобный чудо-автомобиль.

Длинные машины привлекают людей своим величественным видом. 2 страны, в которых почитателей больших размеров машин, живет больше всего — это Россия и Америка.
Какие они — самые длинные машины в мире? Для чего они нужны? И кто является владельцами таких дорогостоящих удовольствий? Мы составили рейтинг самых-самых. Вся информация, предоставленная Вам ниже, не просто удивляет, а потрясает своими масштабами, как обычных людей, так и фанатов автопрома.

Конечно же, машины бывают разные. Мы решили составить наш рейтинг, согласно разным категориям авто.

Самый длинный легковой автомобиль

Это — лимузин, который иногда можно встретить на дорогах США. Уникальный автомобиль даже занесен в Книгу рекордов Гиннеса. Машина разрабатывалась специально для обслуживания самых известных торжеств и праздников в Калифории.
Какими габаритами обладает лимузин?

длина — 30 с половиной метров
24 колеса на 12 осях
вместительность — до 50 человек
бассейн внутри.

Только представьте себе, 30 метров счастья на дороге. С пробками, конечно, дело обстоит не так весело. Но людям, которые отмечают праздник внутри лимузина, пробки не важны. Специально встроенный бассейн и непринужденная атмосфера позволяют не думать о проблемах на дороге, а просто расслабляют. Кстати, машина создана, благодаря инновационным технологиям, которые позволяют ей сложится в 2 раза в прямом смысле этого слова. Такая функция срабатывает на крутых поворотах. Шикарное авто превращается в длинный троллейбус.

Если Вы не бывали в США, то наверняка, могли лицезреть лимузин в голливудских фильмах, или же на фотографиях самых известных выставок автопрома.
Пока еще никто не смог переплюнуть создателей этого средства передвижения. И на данный момент в мире никто и не претендует на разработку чего-то более глобального.

Еще один удивительный факт о лимузине — наличие задней кабины для водителя. Те люди, которые хорошо разбираются в вождении, понимают, что без такой возможности, кузов будет нуждаться в постоянном ремонте.

Прокатиться хоть раз на этой машине мечтает каждый человек. Зайдя в салон, Вы моментально чувствуете себя самым богатым и влиятельным в мире.

Для чего служит такая машина? Конечно же, видя такой автомобиль в городе, Вы понимаете, что за важная персона находится внутри.

Далеко не каждый человек знает, что этот лимузин является переделанным, а точнее усовершенствованным серийным автомобилем. На самом деле сконструировать лимузин для человека, который занимается производством машин, не составит никакого труда. Как происходит процесс?

берется любая модель автомобиля
разрезается на 2 равных части
между ними вставляется кусок кузова нужной длины

Почему же лимузинов так мало разъезжает по городам? Не имеет смысла широкий выпуск. Ведь машина стоит неимоверных денег, а удобств приносит мало. Даже если бы у Вас были такие средства, Вы бы точно не ехали на этом авто, например, в офис, через весь город. Рискуете остаться без работы из-за опазданий, по причине пробок.
Другое дело — дизайн. Если он является не слишком замысловатым, то человек справится с работой быстро. А если же заказчик затребовал слишком много, то работа может затянуться и на несколько лет. Долгие дополнительные изменения постигают те машины, который требуют слишком большой длины. Что нужно сделать в этом случае?

укрепить кузов
усилить подвеску
усилить лонжероны

Причина — большой плюс в массе.

Что еще имеет оригинального самый длинный лимузин в мире? Здесь есть не только бассейн, но и дополнительная площадка для посадки вертолета на крыше. Зачем это нужно, нам, обывателям, не понять. Но возможно, кто-то знает цель такого дополнения.

Самый длинный грузовик

Заказчиком этого уникального грузовика стала строительная компания. Создатели авто — китайцы.
Особенности:

880 колес
грузоподъемность — 2500 000 кг
длина — 73 метра.

Именно такую длину и пожелал заказчик. Он хотел не просто поставить грузовик в свой автопарк, а постоянно использовать его в строительном бизнесе. Китайцы смогли осуществить мечту, но использование грузовика оказалось невозможным.
Представьте себе, чтобы машине развернуться, нужно проехать всего лишь 10 км. Соответственно, экономичность использования такого транспорта просто невероятно снижается.
В результате, работа сделана. А плюс ее заключается только в том, что грузоподъемностью грузовик обладает просто невероятной. Но что делать дальше с таким плюсом? Пока неизвестно. Возможно, когда-то и найдется гениальный человек, который найдет применение такому транспорту.
Грузовой автомобиль представили миру в 2007 году.
Некоторое время грузовик все же использовался, если быть точнее — 3 года. Его использовали для перевозок самых больших и крупогабаритных грузов. Но в силу множества неудобств, его списали в 2010 году.

Самые длинные автопоезда

Чудо-машина была создала в середине пятидесятых годов прошлого века. Во время холодной войны, автопоезд ТС-497 пришел на замену жеелезнодорожного транспорта.

грузоподъемность — 400 тонн
54 колеса
каждое колесо оснащено электрическим мотором
общая мощность генераторов 3500 кВт

Этот автопоезд мог перевезти целых 15 железнодорожных вагонов. А управляло этой махиной 6 человек. Но ТС-497 не является победителем в нашем рейтинге.
Говорят, что самые длинные автопоезда находятся именно в Австралии. Здесь такой вид автомобилей является особенно востребованным. Самые дальние австралийские города снабжаются всем необходимым только благодаря автопоездам.

Победителем в этой номинации является грузовик Mack Titan, который создан в Квинсленде в 2006 году. Характеристики:

112 прицепов
общий вес — 1300 тонн
длина 1474,3 метра.

Целых 6 часов уходило на то, чтобы подготовить состав к поездке. Конечно же, Вы понимаете, что автпоезд абсолютно не подготовлен для длительных поездок. Водителем грузовика являлся Джон Аткинсон. Проехал он всего 140 метров.
Как Вы уже успели убедиться, ни один из автопоездов не оправдал ожидания.

Самые длинные внедорожники

Здесь Вы не встретите сумасшедшую длину в 70 метров, поскольку цель любого внедорожника — адекватно ездить по любым дорогам, а также вписываться в повороты.
Та машина, о которой расскажем мы Вам, на дороге создает свои требования и условия. Такое складываются ощущение, если увидеть взаимодействие авто и асфальта.
Это — серийный американец Ford F-650. Характеристики:

длина — почти 8 метров
колесная база — почти 5 метров
ширина — 2 с половиной метра.

Впечатляет, не правда ли? Конечно, все эти параметры создают некоторые неудобства и неповоротливость на дороге. Но как показывает практика, хозяева этого гиганта чувствуют себя прекрасно на дороге.
Что еще удивительного таит в себе этот внедорожник?

клиренс в половину роста взрослого человека
невероятные по мощности двигатели, благодаря чему авто имеет огромную тягу и превосходную динамику
высота посадки как у грузовика
существуют разные версии на выбор от тюнинг-ателье.

Интересно, что в США этот гигант является достаточно популярным на дорогах. Авто используется как для любителей поездок по бездорожью, так и для тех, кто решает деловые вопросы. Стоит такое удовольствие, начиная от 80 000 долларов. К сожалению или к счастью, в Россию внедорожник не поступил в продажу. Были замечено лишь насколько таких экземпляров, за которыми счастливые обладатели специально ездили за границу.

Ford Excursion. Эту машину можно приобрести в России. Но дело не только в деньгах, а в Вашем гараже. Обязательно замерьте, хватит ли места здесь для этого монстра. Параметры:

между передним и задним бампером — расстояние в 5, 74 метра
высота внедорожника — 2,2 метра
дизельный двигатель — V8 7,3 литра.

Также мы не можем не отметить шедевр компании General Motors — Suburban.

длина — 5, 65 метров
вес — 2, 7 тонны
вместительность — 9 человек

Если Вы садитесь в такую машину впервые, то скорее всего, особого комфорта Вы не почувствуете. Но это — только первые впечатления. Ехать на машине можно достаточно быстро. Вы не будете жаловаться на лишний шум. Движение очень мягкое и плавное.
Нельзя не заметить качество салона. Он просто шикарен. Вы можете отправиться не просто со всей семьей или друзьями на отдых, но и прихватить с собой абсолютно все вещи, которые могут понадобиться. Багажник вместит даже мотоцикл. Некоторые данные:

управление трансмиссией благодаря двум консольным клавишам
салон весь в коже
круиз-контроль
центральный замок
полный электропакет.

Стоимость этого гиганта — 80 тысяч долларов.

Мы рассмотрели самые длинные автомобили в мире. Конечно же, длина является относительной. Поскольку нельзя назвать внедорожник самым длинным автомобилем в мире, если он длиннее, например, автопоезда. Мы рассмотрели разные типы машин, а если быть точнее — рекордсменов по длине в разновидностях авто.
Нужна такая машина или нет? Решать только Вам. Мы не говорим о том, что лимузин страшно необходим. Ведь стоимость его мало кого обрадует. Да и на обыкновенную работу на нем Вы не сможете поехать.

А внедорожник может и пригодиться в современной жизни. Если Вы совсем забыли о том, как выглядит море, то самое время купить длинный внедорожник, который поможет Вам отдохнуть.

Именно лимузин, который мы описали в самом начале статьи принято официально считать самым длинным автомобилем. Хотя мы и не сторонники обобщать. Потому рассмотрели разные авто, которые имеют разные цели. Этот роскошный лимузин скорее всего с трудом порадует своей красотой дороги Москвы. Но дело вовсе не в нем. Проблема в дорогах. Для сравнения приведем Калифорнию. Там дороги являются очень широкими, потому лимузин ездит весьма спокойно. Конечно же, в этом ему помогает складывание, о котором мы уже говорили.

Лично мы сделали такой вывод. Не главное — длина автомобиля, и какое впечатление она производит на окружающих. На самые дорогие и длинные экземпляры приятно один раз посмотреть. Но в средстве передвижения главное — комфорт и полная безопасность. Если Вы чувствуете себя в старой, но родной машине, как в своем уютном домике, то не стоит ничего менять. Ведь длинная машина не способна полностью обезопасить Вашу жизнь, а также привезти Вас в нужное время в нужное место.

Необычные автомобили всегда привлекают внимание автолюбителей. А что это за такие необычные автомобили. Ими могут быть машины редких марок, с необычным дизайном, а также с большими габаритными размерами. О самых длинных автомобилях в мире и какие они бывают, мы поговорим в этой статье.

Зачем удлиняют автомобили?

Длинные автомобили или стретчи всегда привлекают внимание. Они частые участники автомобильных шоу и выставок. Но всегда ли такие длинные автомобили преследуют цель привлечь внимание и быть обычными шоу-карами? Нет, ведь иногда они создаются для практических целей, а именно для перевозки большого количества людей.

Эти машины выступают в качестве такси, свадебных автомобилей и перевозки важных персон.

Обычные длинные автомобиля строят не с нуля, а переделывают из обычных серийных машин. Это сделать довольно просто. Для этого требуется разрезать автомобиль на две части и вставить между ними кусок кузова нужной длины. Если увеличивают длину ненамного, то на это своеобразный тюнинг заканчивается.

А если уж увеличивают длину многократно, то тут идут дополнительные методы. Ведь масса такого автомобиля возрастает, значит усиливают кузов и подвеску, а также усиливают лонжероны машины.

Какой автомобиль самый длинный в мире?

Интересно, а какой автомобиль самый длинный в мире? Согласно книге рекордов Гиннеса им является 26-ти колесный лимузин, длина которого составляет 30 с небольшим метров. Его основное предназначение отнюдь не езда по городским улочкам, а выставки и снимки в кинофильмах. Его основная работа проходит на киностудии Голливуда.

Но, как может показаться на первый взгляд, это не совсем обычный автомобиль. Ведь представьте, внутри этого гигантского автомобиля имеется бассейн, а также водяная кровать очень больших размеров. Но это еще не все, на крыше этого гигантомобиля имеется площадка для посадки вертолета.

А как же этот тридцатиметровый автомобиль может передвигаться, ведь не построили еще для него таких автодорог?

Для этих случаев, автомобиль может “ломаться”. , т.е. при развороте он складывается пополам. Если понадобиться движение задним ходом, то в имеется вторая кабина для дополнительного водителя. В общем, создатели Голливудского гигантомобиля все предусмотрели: от способов передвижения в городских условиях до обеспечения комфортом всех пассажиров.

ТОП 10 Самый длинный автомобиль в мире

Приятно быть владельцем большой машины. Высоко сидишь, далеко глядишь – сплошное удовольствие, если забыть о стоимости бензина. Однако вряд ли бы вы захотели стать хозяином одного из самых длинных автомобилей в мире. По российским (да и по любым другим дорогам) двигаться на такой машине будет очень трудно, можно элементарно «не вписаться» в поворот. Впрочем, большинство таких моделей отражают престиж и богатство их владельца и помогают доставить «вип-персону» прямо к красной ковровой дорожке.
Представляем вам рейтинг супер-длинных автомобилей. Почти все они принадлежат к классу «лимузин».

8Pink Hummer Limo – 10,5 м

Война – отец всех

После войны во Вьетнаме американские военные сделали гениальное умозаключение – стандартные армейские грузовики подходят для решения далеко не всех задач. В первую очередь военных не устраивала проходимость машин, а также их сомнительная грузоподъемность. В середине 1980-х в США объявили конкурс на создание машины, которая могла бы быть грузовиком, тягачом, эвакуатором. В итоге компания Oshkosh Motor Truck представило LVS (Logistic Vehicle System) с колесной формулой 8х8. Уже в 1985 году машину приняли на вооружение.

Последующие военные компании помогли выявить в грузовике ряд серьезных недостатков. В 2006 году была осуществлена модернизация, в результате которой появился LVSR (Logistic Vehicle System Replacement). Новый грузовик весил 20 тонн и мог брать нагрузку до 24.5 тонн и буксировать еще 24 тонны. Длина машину увеличилась до 11 метров. Такая конструкция заменяет сразу три грузовика, кроме того может быть оборудована башнями со стационарным вооружением.

В движение грузовик приводится 15.2-литровым турбодизелем Caterpillar с отдачей 600 лошадиных сил, который разгоняет авто на шоссе до 105 км/ч и работает в купе с КПП Allison. Дальность хода составляет 485 км. Грузовик прошел крещение огнем в Ираке и Афганистане. Единственный минус – стоимость, которая составляет 415 тысяч долларов.

5Boeing 727 Jet Limo – длина неизвестна

Люди могут сделать много вещей из остатков самолета, например, дом или гигантский автомобиль.
Строго говоря, этот лимузин создан как из частей Boeing 727 так и из частей автобуса Mercedes-Benz. Он способен развивать скорость до 200 километров в час. А к услугам пассажиров имеются телевизор с большим экраном, танцпол, неоновая подсветка и полный бар.

К сожалению, точная длина Boeing 727 Jet Limo неизвестна.

Категория легковых автомобилей

Топ-5 самых длинных лимузинов в мире
В номинацию самая большая легковая машина в мире входят не только лимузины. Огромные авто стали выпускать еще до того времени, когда это вошло в моду.

Величественный Bugatti Royale

Транспортное средство оснащалось мощным двигателем (300 л. с.). Автомобиль мог разгоняться до 200 км/ч. В начале 19 века это выглядело фантастически. Bugatti Type 41 предназначался для коронованных особ, но кризис в мировой экономике помешал осуществлению планов. Вместо 25 авто было выпущено только 6.

Bucciali TAV

Конкурировать с предыдущим гигантом смог только Bucciali TAV, выпущенный в 1932 г и оснащенный шикарными 36-дюймовыми колесами. Уступал он не только по габаритным размерам, но и по объему мотора: 4,8 литра против 12,7. Однако выглядел роскошно и внушительно.

Coggiola T-Rex

Эксклюзивный внедорожник был представлен в 2002 году на Женевском автосалоне. Разработкой дизайна занималось итальянское ателье Coggiola. По техническим параметрам является полной копией американского внедорожника HUMMER h3. Автомобиль способен развивать скорость до 134 км/ч благодаря 5,6 литровому турбованному дизелю в 195 л.с.

Пикап-гигант

Длина Commercial Extreme Truck составляет 6,55 м., а высота – 2,55 м. На американском великане с двигателем в 220 л. с. установлены шасси снегоуборщика. Салон рассчитан на 4 пассажиров, не считая водителя.

Ford F-250 SuperChief

Внедорожник с мощным двигателем объемом 6,8 л. По длине (6,7 м) его можно сравнить с небольшим автобусом. Машина оборудована двумя топливными баками. Такого объема топлива хватает на 800 км пути.

Dunkel Industries Luxury 4×4

Шедевр американского кемперостроения выпущен в единственном экземпляре и составляет достойную конкуренцию Alton F650. В огромном доме на колесах высотой 3,6 м. и длиной 9,7 м. есть все необходимое: небольшая кухня, компактный душ, откидные скамейки, «спальня на втором этаже», диван.

Superbus

Данный продукт современных автомобильных технологий позиционирует себя как автобус, хотя по внешнему виду все же похож на легковую модель. Комфортабельный салон рассчитан на 23 пассажира. Машина оснащена беспроводным Интернетом, системой климат-контроля, авто-телевизорами. Все это движется на шести колесах. Габаритные размеры транспортного средства следующие: длина – 15 м. , ширина – 2,55 м., высота – 1,65 м. Несмотря на внушительные размеры, с легкостью разгоняется до 250 км/ч.

Alton F650

На 2021г. самой большой машиной в мире в номинации легковых стал огромный Ford F650. Его сделали еще длиннее и оснастили мощным 6-цилиндровым двигателем (230 л. с.) объемом 7,2 л. Вес семидверного гиганта 12 тонн. В его салоне свободно и с комфортом размещаются 8 пассажиров.

4Mega Hummer – 13 м

Тринадцатиметровая машина является одной из самых мощных, если брать только варианты на базе Hummer h3. В ней могут поместиться одновременно 32 человека, причем они при необходимости могут встать в салоне в полный рост.
Диваны из натуральной кожи и красивые иллюстрации на стеклянном потолке и полу вносят свою лепту в интерьерную красоту этого могучего авто.

2Midnight Rider – 21 м

Очень необычный лимузин. Он включен в Книгу рекордов Гиннеса как самый тяжелый из когда-либо созданных лимузинов. Он весит 22 933 кг, а длина его составляет почти 21 метр. Авто представляет собой тягач к прицепу, оснащенному по высшему разряду. В нем находятся три зала, в каждом из которых есть бар, телевизор и телефон.
Машина была спроектирована семейной парой – Памелой Бартолемью и Майклом Мачадо, а ее внутреннее убранство стилизовано под президентский поезд 1870-х годов.

Аренда Midnight Rider стоит тысячу долларов в час.

Длинные машины

American Dream. Длина – 30 метров

Самым титулованным и длиннобазным лимузином на планете, рекордсменом Книги рекордов Гиннесса является 30-метровый автомобиль с 26 колесами и двумя водительскими местами – спереди и сзади. Спроектирован американским конструктором Джеем Орбергом в 80-х годах ХХ века.

Двенадцать осей с 24 колесами способны удержать эту «американскую мечту» на трассе с обычной для лимузина скоростью.

Немалые размеры автомобиля позволили разместить с комфортом в салоне 50 пассажиров, к услугам которых функционирует бассейн, работают джакузи, установлены столы из ценных пород дерева, имеется кровать с водяным матрасом и огромное число различных зон для отдыха.

В хвостовой части автомобиля имеется место для приземления малоразмерного вертолета.

Чтобы лимузин имел хотя бы минимальную возможность вписаться в поворот, он разделен напополам и скреплен между собой устройством на шарнирах. Поэтому на крутом повороте может показаться, что машина складывается пополам. Чтобы двигаться задним ходом, предусмотрена задняя кабина.

American Dream снялся в нескольких голливудских фильмах и до недавнего времени являлся постоянным «гвоздем» различных выставок. Превзойти его в длину не удалось пока ни одному легковому автомобилю на планете.

Самый длинный лимузин находится на территории музея Лос-Анжелеса, где над ним проводятся реставрационные работы. Коллекционеры оценивают стоимость этого длинномерного сооружения в 4 млн. долларов.

Superbus. Длина – 15 метров

Невероятно, но это – голландский колесный агрегат, зарегистрированный в 2011 году как пассажирский электробус. Внешне – ничего общего! Высота его чуть меньше 2 метров, ширина составляет 2,5 метра, вес – почти 10 тонн. Вместить в себя может 23 пассажира.

Для Супербас удобства оснащен телевизором, интернетом, климат-контролем. Скоростной режим, максимально возможный для движения по выделенной полосе на трассе – 250 км/ч.

Авторство концепта принадлежит нидерландскому физику и астронавту Вюббо Оккелсу.

Автобус оснащен 8 парами дверей наподобие «крыла сокола», двигается за счет электродвигателя с запасом хода в 210 км, имеет автопилот и обладает повышенной безопасностью.

С целью лучшей аэродинамики оснащен подвеской-трансформером: езда по специальному полотну уменьшает дорожный просвет до минимума, а на обычной дороге клиренс возрастает до 43 см.

NTS Big Blue Limo. Длина – 13 метров

Любовь американцев к большим машинам постоянно будоражит умы конструкторов и изобретателей. Специалисты из Лас-Вегаса создали большую машину для взрослых мальчиков, которым надоели клубные форматы отдыха.

К услугам 45 пассажиров — 11 телевизионных экранов и потрясающая акустика

, шест для стриптиза и дымогенератор для эффектных выступлений танцовщиц.

Теперь можно отправиться хоть в горы, хоть на берег океана, прихватив с собой все необходимое для мальчишников и холостяцких вечеринок.

Megahummer. Длина – 13 метров

Лимузин, созданный на «родной» основе Hummer h3, входит в число самых мощных автомобилей этой мотора и установки длиннобазной опоры в машине могут перемещаться 32 человека.

Крыша автомобиля располагается столь высоко, что позволяет взрослому человеку свободно, во весь рост, вставать и ходить по салону.

С целью повышения комфортабельности кузов обшит шумоизолирующими материалами, двери спроектированы с двойными стеклами. Отделка салона поражает богатым убранством.

Стеклянный потолок выполнен со светодиодной иллюминацией, на полу нанесены изображения, сиденья обтянуты натуральной, тончайшей выделки кожей.

Трехосный суперджип с разной степенью сохранности кузова предлагается для продажи в ценовом диапазоне до 300 тысяч долларов.

Оснащение «Американской мечты»

Длиннейший в мире автомобиль имеет двадцать шесть колес, на которых покоится кузов с самым разнообразным содержимым: многочисленными сиденьями, на которых могут уместиться 50 человек; королевского размера водяным бассейном с трамплином; джакузи; солярием; двуспальной кроватью; а еще на «Американской мечте» размещена вертолетная площадка.

Внутри лимузина находятся целых две кабины водителя: одна спереди, другая – сзади. Между кабинами есть сообщение, чтобы водители могли предупреждать друг друга о повороте и любых других маневрах.

Чем радует салон самого длинного авто?

Стоит только оказаться внутри этого изобретения калифорнийца, и восторженным словам не будет предела. Ослепляющее изобилие и великолепная роскошь – вот те слова, которые подходят для описания внутреннего интерьера авто.

Ведь здесь есть огромная водяная кровать, джакузи с подогревом, невероятных размеров бассейн, шикарные кресла и все то, что потребуется людям, которые желают отлично провести торжественное мероприятие или просто отдохнуть. Установлена в салоне и собственная спутниковая тарелка, позволяющая созерцать любые фильмы или передачи. Можно даже пригласить друзей на вертолете – на крыше автомобиля предусмотрена площадка для посадки этого воздушного судна.

Судьба самого большого авто в мире

Когда-то American Dream был очень популярен и владелец сдавал его в аренду (для торжественных мероприятий и событий) по очень высокой цене. Однако после окончания последнего контракта роскошный автогигант был брошен ржаветь на одном из складов. Он использовался в качестве модели для различных фотографий до 2012 года, после чего был выставлен на аукционе для подержанных и нуждающихся в реставрации машин.

Самый длинный грузовой автомобиль в мире – Mack Titan

Но не только легковые автомобили могут удивить вас своими размерами. Самый большой грузовой автомобиль в мире – Mack Titan – был создан в Австралии и способен тянуть за собой 112 прицепов, которые все вместе весят 1300 тонн. Вместе с ними длина грузовика составляет фантастических 1474,3 метра.

Самые крупные легковушки

Bugatti Type 41

Автомобиль длиной в 6,2 м, сконструированный ещё в 1926 году и до сих пор считающийся одной из самых больших легковых машин. Впрочем, размеры – далеко не единственное достоинство Type 41.

Что и говорить, максимальная скорость Type 41 составляет 200 км/ч, приличная даже для современных авто. Двигатель мощностью 300 л. с. обладает просто огромным объёмом – 12,7 л, правда, и потребление топлива приличное.

Тираж автомобиля был совсем уж скромным – всего шесть экземпляров, зато все они сохранились в приличном состоянии. Один из Royale был продан в 1987 году на аукционе в лондонском Королевском Альберт-Холле за 5,5 млн. фунтов.

Bucciali TAV

Этот автомобиль, созданный в 1932 году, имеет не столь большую длину, как Bugatti Type 41 – всего 579 см, но тоже является одним из крупнейших представителей легкового класса машин. А в своё время Bucciali TAV считался воплощением роскоши.

Машина оснащалась двигателем Voisin V12 объёмом 4,9 л, сопряжённым с четырёхступенчатой механической коробкой передач. Просто шикарный вид автомобилю придавали огромные 24-дюймовые колёса, фары диаметром 250 мм и длиннющий капот.

Пара запасных колёс крепилась сзади к багажнику, а борта Bucciali TAV украшали изображения летящих аистов, выполненные из серебра, бронзы и позолоченной латуни.

Alton F650

Почётное место среди полноразмерных внедорожников занимает модель Alton F650, разработанная американской компанией Alton Truck. Будучи изготовленным на базе Ford F650, этот семидверный автомобиль даже на фото выглядит устрашающе.

Под капотом у машины – шестицилиндровый двигатель мощностью 230 л. с. и объёмом 7,2 л. На борт Alton F650 может принять 7 пассажиров и ещё водителя.

Dunkel Industries Luxury

Легковой автодом при длине 9,71 м обладает высотой в 3,6 м и предоставляет путешественникам вполне комфортные условия. В кузове этого кемпера достаточно места для компактного внедорожника, а на крыше автомобиля умещается пара квадроциклов.

В итоге максимальная скорость Dunkel Industries Luxury составляет 112 км/ч, и при этом расходуется 13 литров солярки. Можно сказать, что очень даже немного.

Причём, машина достаточно автономна, запас воды и генератор входят в комплект поставки. Ну и конечно же, в американском автодоме не обошлось без климатической установки, причём она может питаться как от генератора так и от самого автомобиля. Так что, где бы кемпер ни находился, внутри него можно организовать прохладу или тепло.

А цена такого дома на колёсах начинается от 80 тыс. долл.

Silverado Medium Duty

В начале марта 2021 года на салоне в американском Индианаполисе дебютировал пикап Сhevrolet Silverado Medium Duty, пришедший на смену снятым с конвейера Kodiak и GMC TopKick.

В движение гигантский пикап приводится турбодизелем Duramax V8 объёмом 6,6 л и мощностью 350 л. с., с максимальным крутящим моментом 950 Нм. Силовой агрегат дополняют трансмиссия Allison с коробкой отбора мощности.

Доступ к моторному отсеку открывает откидной капот, интегрированный с крыльями и радиаторной решёткой. Опционально Silverado Medium Duty может быть оснащён также задней пневмоподвеской.

Ford Excursion

Этот внедорожник всё ещё остаётся самым длинным и тяжёлым из запущенных в массовое производство. Конкретнее, при длине 5,76 м он обладает высотой 1,96 и весит 3,5 тонны при полном снаряжении. А линейка силовых агрегатов машины представляет собой довольно обширный диапазон моторов объёмом от 5,4 до 7,3 л.

На протяжении всего периода выпуска эта модель, наряду с пикапами Super Duty собиралась на заводе по производству грузовиков, находящемся в американском Кентукки. В настоящее время Ford Excursion не изготавливается, взамен него производитель предлагает Ford Expedition.

Hyundai Palisade

Этот огромный кроссовер, названный в честь элитного прибрежного района Лос-Анджелеса и претендующий на премиум-класс, дебютировал в конце ноября 2021 года на международном автошоу в том же Лос-Анджелесе.

Летом прошлого года Palisade начал продаваться в США, а в текущем году он может доехать и до российских салонов.

KIA Telluride

Самый большой автомобиль, выпущенный KIA! Флагман Telluride представляет собой полноразмерный внедорожник с передним или полным приводом, сочетающий в себе реально брутальный дизайн, вместительный салон и высокопроизводительную технику.

Автомобиль предназначен в первую очередь семейным водителям с хорошим достатком, ценящим в машинах комфорт и безопасность.

Габариты Telluride позволяют отнести его к истинным представителям полноразмерного сегмента. Так, в длину автомобиль вытянулся на 5001 мм, ширина его – 1989 мм, высота с учётом рейлингов – 1760 мм. Колёсная база SUV составляет 2901 мм, а его клиренс варьируется в пределах 200 – 203 мм.

В зависимости от модификации, полный вес машины может принимать значения от 2620 до 2684 кг, при этом внедорожник способен тянуть за собой прицеп весом до 2268 кг.

American Dream

Интерес американцев к большим автомобилям и лимузинам известен, но, чтобы сварганить такое! Тридцатиметровый гигант, спроектированный Джеем Орбергом, попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый длинный в мире лимузин.

Так случилось, что «минута славы» лимузина сменилась для него годами забвения. Со временем вид автомобиля перестал быть похожим на премиальный: ржавчина, выбитые стёкла, раскуроченная ходовая. И только в 2014 году, когда машину выкупил нью-йоркский музей Autoseum, американская мечта на колёсах получила шанс на возрождение.

Самый длинный автомобиль в России – WerWolf (5,2 м)

Что касается самого длинного автомобиля в России, то тут равных, пожалуй, нет модели представительского класса под названием Werwolf (да-да, название и в оригинале было с ошибкой, намеренной или нет – не знаем). Его длина составляла 5.2 метра. Проект был запущен в 2007 году, но желающих приобрести себе такого «Вервольфа» что-то не нашлось. То ли отпугивала цена в 60 тысяч долларов, то ли неудачный дизайн. Как бы там ни было, серийного выпуска данного авто не последовало.

Судьба гиганта

Топ-10 самых дорогих машин в мире

Долгое время об этом великане знал лишь ограниченный круг людей. Вся информация была скрыта грифом «секретно». Но время идет, гриф «секретно» был снят, и теперь о нем становиться известно всем. Оказалось, что обошелся США этот красавец недешево – 3,7 миллиона долларов. Разработчиком стала легендарная .

При проектировании машины главной проблемой стало обеспечить нормальную управляемость такого длинного агрегата. Это и неудивительно, ведь заставить такого красавца быть маневренным не так и просто. Проблему решили с помощью электронной системы управления, что для 1961 года, несомненно, своеобразный прорыв.

С пульта управления команды передавались исполнительным устройствам таким образом, что они приводились в действия в той же точке, что и ведущий тягач. Благодаря этому гигант получил маневренность и смог объезжать практически любые препятствия, а также позировать для фотографии во впечатляющей позе «змеи».

Очевидцы рассказывают, что особенностью громадины был его ход. Автопоезд двигался как по рельсам, оставляя след как будто от двух колес, даже когда двигался по кривой. Испытания супермашины проходили с 1962 по 1969 год (предположительно) на полигоне в аризонской пустыне. Только в безлюдной пустыне и могла «секретно» перемещаться самая длинная машина в мире.

Принято считать, что проект был обречен еще до начала испытаний, до 1962 года, когда на вооружение армии поступил тяжелый транспортный вертолет. Ему дороги были не нужны. Тогда автопоезд был выставлен на продажу, за 1,4 млрд. долларов. Но покупателей не нашлось. Тогда в 1971 году прицепы были пущены на металлолом, а тягач отреставрирован и сейчас находится в экспозиции выставочного центра. Поэтому какая самая длинная машина в мире, решать вам.

Как сегодня выглядит самый длинный автомобиль в мире. Его длина более 30 метров! | Автомобильная культура CARAKOOM

Прекрасная новость пришла из Америки. Там собираются восстановить самый длинный автомобиль в мире. Этот лимузин, получивший название American Dream, был создан в 1990-х годах знаменитым кастомайзером Джеем Орбергом.

Он представляет собой сильно растянутую версию Cadillac Eldorado 1976 года и официально был признан самым длинным автомобилем в мире в Книге рекордов Гиннеса. Его длина составляет 30,5 метров.

В свои лучшие годы огромный лимузин имел шарнирное сочленение в центре, а для управления требовалось два водителя, два двигателя и 26 колес. Среди многих уникальных особенностей лимузина числятся лужайка для гольфа, джакузи, бассейн с доской для прыжков в воду и… вертолетная площадка.

Однако за прошедшие два десятилетия уникальный лимузин постепенно превращался в груду металлолома. Autoseum, технический учебный музей в округе Нассау, штат Нью-Йорк, которому до настоящего времени принадлежал этот Cadillac, планирует восстановить его первоначальное состояние посредством студенческих проектов, финансируемых за счет пожертвований неравнодушных людей.

Владелец Autoseum связался с Майком Дезером, основателем автомобильного музея Dezerland Park в Орландо, штат Флорида. Некоторое время назад Дезер приобрел лимузин, и теперь оба музея сотрудничают в проведении восстановительных работ, которые стартовали еще в августе 2019 года.

Чтобы подготовить American Dream к поездке из Нью-Йорка во Флориду, кузов автомобиля разделили на две части. Не переживайте, кузов автомобиля никто не разрезал. Подобный способ перевозки был запланирован изначально.

Ввиду того, что кузов лимузина во многих местах сильно проржавел, команда реставраторов использует дополнительные детали от других Eldorado.

После завершения большинства работ по реставрации экстерьера, American Dream ожидает полная покраска и работы по интерьеру. Хочется надеяться, что команда Autoseum / Dezerland сможет воссоздать те самые уникальные опции лимузина, такие как бассейн и посадочную площадку.

Хотя нынешняя пандемия коронавируса временно приостановила работу, Мэннинг говорит, что команда закончит реставрацию к весне следующего года, после чего он обретет своё постоянное место в Dezerland Park.

Самый длинный автомобиль в мире от компании LeTourneau (Overland Train MkII/LCC1 (TC-497))

Если подойти к обывателю на улице и спросить о том, какой самый длинный автомобиль в мире, то наверняка большинство из опрашиваемых склоняться в пользу мнимого лимузина, который возил новобрачных на свадьбах и здесь они будут не правы. Кто бы мог подумать, что самым длинным автомобилем был автопоезд от компании LeTourneau. Да мы уверены, что наименование это фирмы большинству вообще ни о чем не говорит и это верно, ведь машина это была специфическая и выпущена не просто так. Прежде чем рассказать о самой машине упомянем, о самой фирме производителе более подробно.

Немного интересных проектов, до изготовления самого длинного автомобиля в мире

Компания эта (LeTourneau) действительно уникальна, так как работала совместно с военной промышленностью США. А значит некоторые из ее детищ, достойны того, чтобы узнать о них более подробно.
Что требуют военные? Они всегда требует невозможного, которое иногда можно воплотить в жизнь, а иногда нет. Порой это «иногда нет» связано не столько с техническими ограничениями, сколько со стоимостью проекта. Всё это уникальные и дорогостоящие проекты, которые были выпущены компанией в единичных экземплярах. Ведь даже для богатой и высокоразвитой страны, такой как США, это непосильная нагрузка на экономику. Достаточно упомянуть, что Overland Train MkII/LCC1 (TC-497), тот самый длинный автопоезд, в 1960 году обошелся в 3,7 миллиона долларов, с той поправкой, что доллар был в 5 раз «дороже» нынешнего, то есть на него можно было купить в 5 раз больше товара, чем сегодня. Но сейчас пока не о нем. Немного потерпите и вы не пожалеете.
Итак, компания LeTourneau неординарная и выпускала уникальную продукцию для армии США. Одними из самых банальных экземпляров был транспортер для танков

Танковый транспортер «ЛеТурно Т4″, 4×4, 1944 г.

Далее стоит сказать о машине, которая способна была перевозить небольшие морские суда. По сути это был транспорт для них, на случай необходимости переправы последних по суше

Спасатель десантных судов «ЛеТурно-Вестингауз LCR», 1955 г.

Особо стоит выделить уникальный транспорт, разработанный для очистки джунглей, во время войны во Вьетнаме. Это была машина с 3 барабанами в диаметре 3,7 метра. Барабаны были пустотелые, что позволяло машине держаться на плаву в непроходимых болотах, но все же подминать под себя легкие деревья бамбука. Ведь вес был под 95 тонн. Вид этой машины вызывает неподдельный интерес, а ее работа и без видео очень живо представляется даже по фото.

Transphibian Tactical Crusher
Вот, как мы и обещали, перечислили вам некоторые произведения этой интересной компании. Но самым популярным среди них был автопоезд. Самый длинный автопоезд, о котором мы как раз и расскажем далее.

Самый длинный автомобиль в мире от компании LeTourneau (Overland Train MkII/LCC1 (TC-497))

Автопоезд был разработан для каких-то совсем непроходимых условий. Кто его знает, что было на уме у генералов армии США в 60 годах. Есть теория, что он разрабатывался для непроходимой тундры Аляски. Видимо США рассматривали вариант переброски войск посредством столь необычного автопоезда на север. Но с появлением мощных грузовых вертолетов проект стал не интересен. Тем не менее, автомобиль успели создать. Как мы уже говорили, обошелся он не дешево в 3,7 миллиона долларов.

Представлял собой автопоезд, собранный из самодвижущихся секций. Количество секций могло изменяться, то есть подсоединил одну, отсоединил другую. Длина такого автомобиля составляла порядка 175 метров, но некоторые источники приводят и большую длину, что связано видимо с различной комплектацией автопоезда.

На тягаче и одном или двух последних прицепах стояли газовые турбины «Солар» мощностью по 1170 л.с. для привода генераторных станций, питающих электродвигатели на ведущих колесах. Имел 68 дюймовые колеса, около 3,6 м в диаметре. Вес машины составлял порядка 150 тонн. Можно сказать это была судоходная субмарина, со своими отсеками в виде прицепов. Там были траки под другие машины, были помещения для персонала и кухня.

Тягач проходил испытания в пустыне штата Аризона, где и был забыт на долгие годы. А потом он стал просто не актуален, то есть стал частью истории, а не мощным и актуальным «оружием» покорения бездорожья. Вот такая интересная история про самый длинный автомобиль – автопоезд.

За управлением самым длинным тягачом военнослужащий Хендриксон, судя по всему — капитан.

Какой самый длинный автомобиль в мире? Самый длинный автомобиль в мире. Его размеры и длина

Каждый водитель мечтает сесть за руль огромного внедорожника, который бы поражал внимание пешеходов и других шоферов. К сожалению, приобрести настоящего «монстра» дорог, вызывающего изумление своей вместительностью, удается не каждому автомобилисту. Но уникальные по своим габаритам средства передвижения все-таки есть у некоторых любителей экстрима. Самые длинные автомобили в мире достойны внимания всех и каждого. Они просто огромны по размерам и масштабам, над их созданием трудились гениальные конструкторы и инженеры. Заполучить подобный экземпляр в свое распоряжение мечтает каждый коллекционер.

Тройка наименьших среди наибольших

Самые длинные автомобили в мире способны повергнуть в шок обычного водителя или пассажира. Они настолько длинны, что, кажется, не заканчиваются никогда. Но это только создается такое впечатление, а на самом деле размеры их не бесконечны, хоть и потрясающие. Так, среди длиннющих машин Земли хотелось бы отметить три «маленьких» авто. До своих «напарников» они недотягивают, но их габариты осмыслить бывает трудно.

Прежде чем мы узнаем, какой самый длинный автомобиль в мире, следует познакомить читателя с его меньшими «коллегами». Так, машина Holden GTS-R в длину достигает 5,24 метра. Это просторный и мощный австралийский спорткар, который был создан в ограниченном количестве. Мощность авто превышает четыре сотни лошадиных сил, а объем силового агрегата равен 5,7 литра. Эти данные гарантируют водителю ошеломляющий выплеск адреналина.

На второе место можно поставить модель Ssang Yong Chairman W (LWB), продолжительностью в 5,41 метра. Продукт сконструирован корейским автопромом. Машина отличается неоднозначным дизайном, а потому не слишком востребована в России. Она обладает укрупненной колесной базой и может похвастаться идеальными ходовыми показателями.

Rolls-Royse Ghost Extended Wheelbase с длиной в 5,6 метра является истинным английским аристократом, который точно знает себе цену. Внушительность и строгость конструкции придает укрупненная колесная основа. Объем мотора достигает 6,6 литра, а мощность составляет 560 «лошадей». В таком автомобиле точно не прокатишься ровно и спокойно.

Всем лимузинам лимузин

Принято считать, что самые длинные автомобили в мире — это лимузины. Но, глядя на гиганта, которого мы собираемся представить, можно понять, что не все лимузины правильно будет считать слишком длинными. Итак, &Idquo-American Dream-&Rdquo явно выделяется среди представителей своей категории. Если протяженность обычного лимузина достигает максимум десяти метров, то аналогичный показатель этого шедевра равен 30,5 метра. На подобном авто не рассекает по городу абсолютно никто, ведь нигде не найдется места для его парковки.

&Idquo-American Dream-&Rdquo является участником разнообразных фильмов и всевозможных автовыставок. Модель снабжена двумя кабинами на разных концах средства передвижения и 26 колесами. Двигаться она способна только вперед и назад, ведь развернуть этого гиганта просто невозможно.

Что там есть

Размеры, которые имеет самый длинный автомобиль в мире, в километрах составляют 0,0305. Машина управляется посредством двух моторов и такого же количества водителей. Особенность конструкции позволяют одному шоферу, в случае отсутствия второго, пройтись по лимузину из одной кабины в другую и переместить авто в противоположное направление. В «Американской мечте» разместился бассейн, вертолетная площадка, большая водяная кровать, спутниковое ТВ, площадка, на которой можно принимать солнечные ванны, и десять комфортабельных спальных мест.

Грузовик, которому нет равных

Рассматривать самые длинные автомобили в мире, не упомянув грузовик, невозможно. Ведь с его протяжностью не сравнится ни одно средство передвижения. В Цзяньсу, восточной китайской провинции, соорудили грузовик 73-метровой длины. Его оснастили восемью сотнями колес. За один раз это чудо можете переместить около 2,5 тысяч тонн груза. Машину планируют эксплуатировать в Поднебесной для добычи полезных ископаемых. Только пока тяжело ответить на вопрос о том, как тягач будет разворачиваться. Ведь из-за длины водительская кабина может «заблудиться» в хвосте конструкции.

От шести до девяти метров

Длина самого длинного автомобиля в мире составляет 73 метра. Но это не легковая машина, а грузовая. Самой же длинной среди легковых моделей считается Dunkel Industries Luxury 4х4. Авто «растянулось» на 9,7 метра. Это американский пикап, который собрали на предприятии Ford. Машина снабжена полным приводом, а потому может ездить по любым дорогам. Высота красавца — больше 3,6 метра.

Этому транспорту немного уступает Bugatti Type 41 La Royale (длина — 6,7 метров). В свое время средство передвижения было истинным автомобильным монстром. Именно эта модель стала прародительницей всех наиболее длинных машин на Земле. Мотор авто имел объем 12,7 литров, а его мощность приравнивалась к трем сотням лошадиных сил.

Commercila Extreme Truck «немножко» не дотягивает до своего предшественника, так как ему обеспечили длину всего в 6,5 метра. Пикап также произвели в Америке, и сегодня он является наибольшим пикапом на планете. Он невероятно популярен среди фермеров США.

Автомобиль из середины прошлого века

Среди грузовиков самый длинный автомобиль в мире в метрах насчитывает 73 единицы, а в классе легковых машин победила почти десятиметровая Dunkel Industries Luxury 4х4. Среди лимузинов первым стал занесенный в Книгу рекордов Гиннеса лимузин «Американская мечта». Но это все рекорды нашей современности. А вот в середине ушедшего века первенство держал колесный поезд, разработанный военным ведомством Америки, — Le Tourneau TC-497. Гигант был изготовлен на тот случай, если правительство СССР решит посредством атомных бомб уничтожить американскую железнодорожную сеть. 400 тонн — такой была полезная нагрузка поезда, а в длину он насчитывал 173 метра.

Олимпийский девиз для некоторых автостроителей действует практически буквально. Кроме самых быстрых и высоких авто популярными являются самые длинные машины. Однако, среди них также бывают свои лидеры.

Практическая функциональность вряд ли может быть главным мотиватором, когда создается самый длинный автомобиль в мире, и его длина выходит на первый план. Такое транспортное средство больше востребовано как музейный экспонат или декорация для фото снимков либо видеосъемок.

Самым длинным авто, признанным мировыми организациями, занимающимися регистрациями рекордов, является созданный по проекту Джей Орберг тридцатиметровый автомобиль. Большую часть своей активной жизни машина проводит на съемках в различных шоу, фильмах и постановках Голливуда. Ее также можно увидеть на каких-то выставках или конкурсах в качестве забавной декорации.

Самый длинный лимузин в мире

Установленная длина самого длинного автомобиля зафиксирована в футах, что в переводе на метровую систему дает 30 м. Устойчивое перемещение по дороге обеспечивают 12 колесных осей. Для его управления используются два мотора. Они предусмотрительно располагаются по обоим концам транспортного средства.

В автомобиле есть бассейн

Благодаря такой конструктивной особенности водителю в некоторых случаях достаточно пройтись вдоль авто, сесть за второй руль и перегнать машину в обратном направлении.

Богатой комплектации позавидуют даже некоторые отели. В нее для самого длинного автомобиля в мире входят абсолютно нестандартные транспортные опции:

бассейн;
действующая вертолетная площадка;
огромная водяная кровать;
площадка для приема солнечных ванн;
спутниковое телевидение;
десяток полноценных спальных мест.

На вертолетную площадку садится вертолет

Параметры гигантского легкового автомобиля занесены в Книгу рекордов Гиннеса . Машину с радостью берут напрокат все, кто захочет прикоснуться к всемирной знаменитости.

Авто используется в съемках

Комфортное передвижение обеспечивается тем, что машина конструктивно может складываться посредине. За счет этой особенности транспортное средство преодолевает некоторые повороты в мегаполисах менее болезненно. В любом случае предварительный маршрут для этого лимузина необходимо прокладывать заранее.

Самый длинный автопоезд

Наидлиннейшим грузовым транспортным средством признан изготовленный в Китай автопоезд. Его примерная длина составляет 73 метра . Мощный грузовик базируется на 880 автомобильных колесах. На нем можно перемещать более двух с половиной тысяч тон полезного груза.

Самый длинный китайский автопоезд

Это заменит почти 42 железнодорожных вагона, но для него не нужно строить отдельную железную дорогу. Достаточно будет пустить такую машину по хорошо укатанной грунтовой дороге. Об остальных параметрах этого автопоезда производители умалчивают.

Самая длинная карьерная машина

Транспортное средство с размерами в 240 метров длины и почти 100 м высоты работает на гусеничной тяге. Его эксплуатируют на карьерных работах. Машина с названием Bugger сможет расположиться одновременно на двух футбольных полях. Масса гиганта 13,5 тонны. Для тех, кто управляет этой махиной, внутри аппарата располагаются кухни, санитарные комнаты.

Самая длинная и большая машина в мире

Ею управляют четыре человека. Для того чтобы принять пищу или отдохнуть, им не нужно даже куда-то спускаться из кабины или отлучаться. Транспортное средство используется для добычи полезных ископаемых. Работу, которую обычные карьерные машины выполнят за месяцы, этот гигант способен завершить за считанные дни.

1 место – Грузовик из Китая

2 место – лимузин от Джей Орберга

3 место – машины скорой помощи от «Ван Холл»

4 место – копия Studebaker President Eight

5 – Лимузин Porsche Cayenne

6 место — Bugatti Type 41 «La Royale»

7 место – Lexus — Lexus LS 600h L Landaulet

8 место – Toyota Prius Limousine

9 место – автомобиль — яхта

Приятно быть владельцем большой машины. Высоко сидишь, далеко глядишь — сплошное удовольствие, если забыть о . Однако вряд ли бы вы захотели стать хозяином одного из самых длинных автомобилей в мире. По российским (да и по любым другим дорогам) двигаться на такой машине будет очень трудно, можно элементарно «не вписаться» в поворот. Впрочем, большинство таких моделей отражают престиж и богатство их владельца и помогают доставить «вип-персону» прямо к красной ковровой дорожке.

А вот в России этот автомобиль официально не продается.

9. Mini Cooper S Limo – 8,2 м

8. Pink Hummer Limo – 10,5 м

Он доступен для аренды в России, стоимость трехчасовой поездки обойдется примерно в 9 490 р.

7. Lexus LX470 – 12 м

6. Colossus Limo – 12 м

5. Boeing 727 Jet Limo – длина неизвестна

Люди могут сделать много вещей из остатков самолета, например, дом или гигантский автомобиль.

К сожалению, точная длина Boeing 727 Jet Limo неизвестна.

4. Mega Hummer – 13 м

3. NTS Big Blue Limo – 13 м

2. Midnight Rider – 21 м

Аренда Midnight Rider стоит тысячу долларов в час.

1. American Dream – 30,5 м

«Американская мечта» — это самый длинный автомобиль в мире. Его длина составляет 30,5 метров.

Изначально лимузин, спроектированный дизайнером Джеем Орбергом в 80-х годах 20 века, предназначался для использования в голливудских кинофильмах. Сведения о самом длинном автомобиле в мире официально занесены в Книгу рекордов Гиннеса.

Оснащение «Американской мечты»

многочисленными сиденьями, на которых могут уместиться 50 человек;
королевского размера водяным бассейном с трамплином;
джакузи;
солярием;
двуспальной кроватью;
а еще на «Американской мечте» размещена вертолетная площадка.

Судьба самого большого авто в мире

Самый длинный грузовой автомобиль в мире – Mack Titan

Самый длинный автомобиль в России – WerWolf (5,2 м)

December 5th, 2016

Колесный поезд LeTourneau TC-497

Вот такую фотку увидел в сети. Хорошо, что решил поинтересоваться, что это за агрегат, узнал много нового. А на фото дитя паранойи американского военного ведомства 1950-х годов, придуманное на тот случай, если советские атомные бомбы разрушат железнодорожную сеть США. Полезная нагрузка 400 тонн. Размеры: 173 м в длину, кабина — 9 м в высоту, 54 колеса. На кабине размещена антенна радиолокационной станции.

Давайте подробнее узнаем историю этой машины.

Порожний ТС-497 готов к испытаниям. На кабине размещена антенна радиолокационной станции

Волею судеб известная своими землеройными машинами американская фирма LeTourneau в начале 50-х годов минувшего века «получила наряд» от армии США на создание транспортного средства для снабжения войск в труднодоступных регионах Северной Америки, а также для обслуживания военной базы в… Антарктиде.

Конструкторские изыскания в этом направлении постепенно привели R.G. LeTourneau-Westinghouse к созданию в 1961 году самоходного чудовища по имени LeTourneau Overland Train MkII/LCC1 (TC-497), которому суждено было стать самым длинным автомобилем в истории, и возможно, одним из самых дорогих — стоимость составила $3,7 миллиона «теми деньгами» (для справки: $1 в 1960 году = $4,75 в 2000 году). Если конечно понятие «автомобиль» применимо к этому транспорту длиной почти 200 метров и высотой более 9).

Кстати, в различных источниках приводятся цифры от 175 до 197 метров. Полагаю, это связано как с погрешностями в переводе единиц измерения (из футов в метры), так и с тем обстоятельством, что автопоезд рассчитывался на применение с различным числом звеньев.

Автопоезд с полезной нагрузкой на полигоне Юма, штат Аризона. На втором прицепе помимо прочего размещен армейский джип, на 3-м и 7-м — стандартные контейнеры, на 5 — гусеничный бронетранспортер М113. Замыкающие прицепы — силовые звенья

С технической точки зрения то был традиционный для фирмы «последовательный гибрид» — каждое из его 54 колес диаметром 3,5 метра, «обутое» в особые шины Firestone, приводилось индивидуальным электромотором, но в отличие от прежних прототипов приводным агрегатом для генераторной установки служил газотурбинный двигатель (ГТД). А точнее, четыре ГТД Solar 10MC мощностью 873 кВт каждый. Всего прицепов насчитывалось от 8 до 12.

Они предназначались для размещения оборудования и грузов общей массой до 150 тонн, при этом полная масса самого автопоезда составляла прядка 450. Также было предусмотрено комфортное размещение экипажа из шести человек в жилых помещениях с местом для сна, приема пищи, канализацией и даже с автоматической прачечной.

Капитанский мостик сухопутного поезда. За управлением военнослужащий Хендриксон, судя по всему — капитан

Основной проблемой, с которой столкнулись разработчики TC-497 была управляемость в самом широком смысле этого слова, что, впрочем, не удивительно. Проблема эта решилась установкой электронной системы управления э… управлением). Можно сказать — проще простого, если не вспоминать что на дворе был 1961 год) Команды с пульта управления тягачом передавались исполнительным устройствам на всех звеньях с таким расчетом, чтобы каждое звено начинало выполнение маневра в той же самой точке, в которой это проделал ведущий тягач.

Итогом стала маневренность, позволившая длиннющей громадине объезжать прямоугольные препятствия и позировать на впечатляющее фото в позе «змеи». Из воспоминаний одного из участников процесса создания TC-497 Бонни Данкана: «Особенностью автопоезда был его ход «как по рельсам». Там где он шел по песку, его следы выглядели так, как будто были сделаны всего двумя колесами, даже по кривой».

Есть в ТС-497 что то, неуловимо напоминающее о звездных войнах. Или может аризонские пейзажи навеяли…

Испытания TC-497 под кодовым названием «Project OTTER (Overland Train Terrain Evaluation Research)» начались в 1962 году на полигоне Юма в аризонской пустыне (а где же еще?!) и, предположительно, продолжались до 1969 года. Автопоезд показал запас хода в 600 км (о его удельном расходе ни чего не известно, что было бы весьма любопытно), максимальная достигнутая скорость составила 35 км/ч.

Любопытно, что редкие очевидцы испытаний, как правило военнослужащие, полагали, что испытывается транспортное средство с мобильным атомным реактором в качестве силовой установки. Информацию об этом можно найти в Тырнете и сегодня). Возможно такому впечатлению способствовал и звук от четырех газотурбинных двигателей общей мощностью без малого 5000 л.с.

Как и при любых испытаниях, случались поломки

Принято считать, что «крест» на TC-497 был поставлен еще до начала его испытаний, когда в 1962 году на вооружение армии США поступил тяжелый транспортный вертолет Sikorsky CH-54 Tarhe — ему дороги не нужны были вовсе. Да и расходы на кампанию во Вьетнаме порядком истощили военный бюджет США.

По окончании испытаний автопоезд был выставлен на продажу за $1,4 млн. Но, как это ни странно, покупателей на него не нашлось. Прицепы пущены на металлолом еще в 1971 году, а тягач восстановлен и сегодня находится в экспозиции Yuma Proving Ground Heritage Center.

А что делает рядом с автопоездом человек в белом хаоате? Ответ на следующем фото

Это кок! На фото: помещение для приема пищи

Шины Firestone. Посадочный размер в дюймах!

А теперь пробежимся немного по истории фирмы и ее творений:

Легендарную известность компании «ЛеТурно» принесли уникальные образцы самых крупных в мире внедорожных транспортных средств, предназначенных прежде всего для военных целей. В 1919 г. ее основал инженер Роберт Гилмур ЛеТурно (Robert Gilmour LeTourneau, 1888-1969).

Через четыре года он разработал самоходный скрепер с шарнирносочлененной рамой и бензиновым мотором, вращавшим генератор, от которого ток подавался на электромоторы, вмонтированные в широкие металлические колеса, получившие затем название моторколеса, а вся схема стала именоваться электромеханической или электрической трансмиссией. Впоследствии она легла в основу большинства машин марки «ЛеТурно».

В 1943 г. на «ЛеТурно» начался выпуск серии универсальных машин «Турнэпулл» (Tournapull), включавших одноосный 275-сильный тягач «Турнэтрэктор» (Tournatractor), работавший с различными прицепными агрегатами. В 1947-53 гг. в вооруженные силы США было поставлено 800 таких машин. Первой специальной военной машиной «ЛеТурно» в 1944 г. стал опытный 40-тонный транспортер Т4 (4×4), состоявший из двух одноосных тягачей с 220-сильными двигателями «Кадиллак» (Cadillac), между которыми подвешивалась платформа для перевозки основных танков М4.

Танковый транспортер «ЛеТурно Т4″, 4×4, 1944 г.

Продав существенную долю своих акций компании «Вестингауз Эйр Брэйк Ко.» (Westinghouse Air Brake Company), более известной как ВЭБКО (WABCO), 1 мая 1953 г. фирма получила название «Ар. Джи. ЛеТурноВестингауз» (R. G. LeTourneauWestinghouse). Приток финансовых средств позволил ей завершить долгие эксперименты с электрической трансмиссией и приступить к серийному производству вездеходной техники с мотор-колесами. Первым военным автомобилем в этом ряду в 1954 г. стал гигантский 400-сильный снегоход-тягач «Сно-Багги ТС264″ (Sno-Buggy) 4×4 полной массой 21 т, предназначенный для обслуживания военной базы США в Антарктиде.

Машина имела 4 двускатных колеса с встроенными электромоторами и 3-метровыми шинами низкого давления размером 48.00-68. Их использовали и на двух гигантских 600-сильных аэродромных эвакуаторах «Крэш Пушер СР1/СР2″ (Crash Pusher) 6×6 массой по 67 т, построенных в 1955-56 гг. При помощи двух отвалов они могли оперативно освобождать взлетно-посадочную полосу от поврежденных тяжелых бомбардировщиков. Одним из крупнейших в мире одиночных транспортных средств стал «спасатель десантных судов» LCR (Landing Craft Retriever) длиной 22,5 м и полной массой 100 т. Он представлял собой гигантскую П-образную трубчатую конструкцию на четырех ведущих колесах, под которой можно было подвешивать и эвакуировать на берег поврежденные ны. На передней поперечине стояли два дизеля мощностью по 230 л.с. и генераторная станция.

Снегоход-тягач «ЛеТурно-Вестингауз Сно-Багги ТС264″, 1954 г.

Схема «Турнэпулл» также нашла широкое применение в военной области. Построенный в начале 50-х гг. противоминный ножевой (плужный) трал «Майн Клиринг» (Mine Clearing) состоял из одноосного тягача-толкача и шарнирно соединенного с ним телескопического передка с V-образным отвалом для «выкорчевывания» мин из земли. Этот же принцип использовали и при создании мачтовых кранов SC5, SC10 и SC240 (4×4/6×6) грузоподъемностью 20-50 т и бурильных установок МВ1А «Большая Берта» (Big Bertha), применявшихся в военном строительстве. В 1953-55 г. фирма построила опытные шасси ХМ1 (4×4) с одноосным тягачом, оснащенным 375-сильным оппозитным двигателем «Континентал» (Continental) воздушного охлаждения, и одноосным прицепом с ракетной системой «Корпорэл» (Corporal). Несколько таких установок под индексами М1 и М2 поступили на вооружение войск НАТО в Западной Европе. В 1957 г. фирма представила 35-тонный тактический грузовик 6×6 с одноосным передком и 335-сильным дизелем «Камминс» (Cummins).

Большой опыт создания сочлененных машин позволил фирме в 1956 г. включиться в работу по созданию тяжелых транспортеров 4×4, известных под аббревиатурой GOER и неофициальным названием «Гоуэр». В 1959-60 гг. на «ЛеТурно» были построены опытные образцы 15-тонного транспортного варианта ХМ437 и топливозаправщика ХМ438 вместимостью 19 тыс. л. На их передней секции размещались двухтактный двигатель «Детройт Дизель» (Detroit Diesel) V8 (9,3 л, 274 л.с.), механическая 5-ступенчатая коробка передач и ведущий мост с планетарными редукторами. Энергию для привода мотор-колес задней грузовой секции вырабатывал трехфазный электрогенератор. Все колеса оборудовали дисковыми тормозами и 25-дюймовыми шинами низкого давления, позволявшими обойтись без подвески. На шоссе машины развивали скорость 48 км/ч, на плаву за счет вращения колес — до 5,6 км/ч. Они оказались слишком тяжелыми и дорогими, поэтому к серийному производству была принята легкая 8-тонная серия компании «Катерпиллар» (Caterpillar), которая изготовила также разработанные на «ЛеТурно» опытные 16-тонные грузовые машины ХМ437Е1, цистерны ХМ438Е2 и 20-тонный эвакуатор ХМ554.

Особняком в программе «ЛеТурно» стоит уникальная 95-тонная «тактическая плавающая дробилка» ТТС (Transphibian Tactical Crusher) или «ЛеТроКрашер» (LeTro-Crusher) для проделывания проходов американским войскам в джунглях Вьетнама, построенная в 1967 г. в двух экземплярах. Она снабжалась массивной передней балкой для повала деревьев, бронированной кабиной и тремя ведущими пустотелыми стальными барабанами диаметром 3,7 м с острыми режущими кромками (двумя передними и одним задним управляемым), служившими для размельчения древесины и обеспечения машине плавучести.

В каждую был вмонтирован электромотор, получавший энергию от генератора, который вращал мотор «Детройт Дизель» V12 (14,0 л, 475 л.с.). В 60-е гг. одно из отделений «ЛеТурно» выпускало также 5-тонные военные амфибии ЛАРК-5 (LARC).

Наибольшую известность компании «ЛеТурно» принесли активные многосекционные автопоезда, строившиеся по заказу военного ведомства для доставки грузов и вооружения в труднодоступных заснеженных и пустынных районах США. Они состояли из тягача с дизель-электрической станцией, буксировавшего до 12 прицепов со всеми ведущими колесами. Первым в 1954 г. для освоения Аляски был построен 125-тонный автопоезд «Турнэтрэйн VC12″ (Tournatrain), составленный из тягача 4×4 и пяти 2-осных 25-тонных прицепов.
В 1955-57 гг. фирма создала автопоезда «Сно-Трэйн LCC1″ (Sno-Train), «Оверленд Трэйн Mk-I/LCC1″ (Overland Train) и «Сно-Фрейтер VC22″ (SnoFreighter) с 2- и 3-осными тягачами. Самым известным стал крупнейший в мире 150-тонный автопоезд «Оверленд Трэйн Mk-II/LCC1″ (ТС497) длиной 175 м, состоявший из тягача 6×6 и 8-12 двухосных прицепов с 68-дюймовыми колесами. На тягаче и одном или двух последних прицепах устанавливали газовые турбины «Солар» (Solar) мощностью по 1170 л.с. для привода генераторных станций, подававших ток на все колеса автопоезда. Он прошел испытания в пустыне штата Аризона, где и был заброшен на многие годы.

Эвакуаторы «ЛеТурно-Вестингауз Крэш Пушер СР1/СР2″, 1956 г.

Спасатель десантных судов «ЛеТурно-Вестингауз LCR», 1955 г.

Ракетная установка «ЛеТурно-Вестингауз М1″, 4×4, 1955 г.

В 1968 г. с переходом к компании ВЭБКО главного отделения «ЛеТурно» по выпуску колесной техники фирма лишилось финансовой поддержки и военных заказов. Через два года, вскоре после смерти Роберта ЛеТурно, ее выкупила строительная группа «Мэретон» (Marathon), закрывшая военное отделение «ЛеТурно».

или как выглядит И не забывайте про

Самый длинный автомобиль в мире — 4КОЛЕСА — 13 сентября — 43472068913

Колесный поезд LeTourneau TC-497

Вот такую фотку увидел в сети. Хорошо, что решил поинтересоваться, что это за агрегат, узнал много нового. А на фото дитя паранойи американского военного ведомства 1950-х годов, придуманное на тот случай, если советские атомные бомбы разрушат железнодорожную сеть США. Полезная нагрузка 400 тонн. Размеры: 173 м в длину, кабина – 9 м в высоту, 54 колеса. На кабине размещена антенна радиолокационной станции.

Давайте подробнее узнаем историю этой машины.

Порожний ТС-497 готов к испытаниям. На кабине размещена антенна радиолокационной станции

Если конечно понятие «автомобиль» применимо к этому транспорту длиной почти 200 метров и высотой более 9).

Капитанский мостик сухопутного поезда. За управлением военнослужащий Хендриксон, судя по всему — капитан

Есть в ТС-497 что то, неуловимо напоминающее о звездных войнах. Или может аризонские пейзажи навеяли…

Как и при любых испытаниях, случались поломки

А что делает рядом с автопоездом человек в белом хаоате? Ответ на следующем фото

Это кок! На фото: помещение для приема пищи

Шины Firestone. Посадочный размер в дюймах!

А теперь пробежимся немного по истории фирмы и ее творений:

В 1943 г. на «ЛеТурно» начался выпуск серии универсальных машин «Турнэпулл» (Tournapull), включавших одноосный 275-сильный тягач «Турнэтрэктор» (Tournatractor), работавший с различными прицепными агрегатами. В 1947–53 гг. в вооруженные силы США было поставлено 800 таких машин. Первой специальной военной машиной «ЛеТурно» в 1944 г. стал опытный 40-тонный транспортер Т4 (4×4), состоявший из двух одноосных тягачей с 220-сильными двигателями «Кадиллак» (Cadillac), между которыми подвешивалась платформа для перевозки основных танков М4.

Танковый транспортер «ЛеТурно Т4″, 4×4, 1944 г.

Машина имела 4 двускатных колеса с встроенными электромоторами и 3-метровыми шинами низкого давления размером 48.00-68. Их использовали и на двух гигантских 600-сильных аэродромных эвакуаторах «Крэш Пушер СР1/СР2″ (Crash Pusher) 6×6 массой по 67 т, построенных в 1955–56 гг. При помощи двух отвалов они могли оперативно освобождать взлетно-посадочную полосу от поврежденных тяжелых бомбардировщиков. Одним из крупнейших в мире одиночных транспортных средств стал «спасатель десантных судов» LCR (Landing Craft Retriever) длиной 22,5 м и полной массой 100 т. Он представлял собой гигантскую П-образную трубчатую конструкцию на четырех ведущих колесах, под которой можно было подвешивать и эвакуировать на берег поврежденные ны. На передней поперечине стояли два дизеля мощностью по 230 л.с. и генераторная станция.

Снегоход-тягач «ЛеТурно-Вестингауз Сно-Багги ТС264″, 1954 г.

Схема «Турнэпулл» также нашла широкое применение в военной области. Построенный в начале 50-х гг. противоминный ножевой (плужный) трал «Майн Клиринг» (Mine Clearing) состоял из одноосного тягача-толкача и шарнирно соединенного с ним телескопического передка с V-образным отвалом для «выкорчевывания» мин из земли. Этот же принцип использовали и при создании мачтовых кранов SC5, SC10 и SC240 (4×4/6×6) грузоподъемностью 20–50 т и бурильных установок МВ1А «Большая Берта» (Big Bertha), применявшихся в военном строительстве. В 1953–55 г. фирма построила опытные шасси ХМ1 (4×4) с одноосным тягачом, оснащенным 375-сильным оппозитным двигателем «Континентал» (Continental) воздушного охлаждения, и одноосным прицепом с ракетной системой «Корпорэл» (Corporal). Несколько таких установок под индексами М1 и М2 поступили на вооружение войск НАТО в Западной Европе. В 1957 г. фирма представила 35-тонный тактический грузовик 6×6 с одноосным передком и 335-сильным дизелем «Камминс» (Cummins).

Большой опыт создания сочлененных машин позволил фирме в 1956 г. включиться в работу по созданию тяжелых транспортеров 4×4, известных под аббревиатурой GOER и неофициальным названием «Гоуэр». В 1959–60 гг. на «ЛеТурно» были построены опытные образцы 15-тонного транспортного варианта ХМ437 и топливозаправщика ХМ438 вместимостью 19 тыс. л. На их передней секции размещались двухтактный двигатель «Детройт Дизель» (Detroit Diesel) V8 (9,3 л, 274 л.с.), механическая 5-ступенчатая коробка передач и ведущий мост с планетарными редукторами. Энергию для привода мотор-колес задней грузовой секции вырабатывал трехфазный электрогенератор. Все колеса оборудовали дисковыми тормозами и 25-дюймовыми шинами низкого давления, позволявшими обойтись без подвески. На шоссе машины развивали скорость 48 км/ч, на плаву за счет вращения колес — до 5,6 км/ч. Они оказались слишком тяжелыми и дорогими, поэтому к серийному производству была принята легкая 8-тонная серия компании «Катерпиллар» (Caterpillar), которая изготовила также разработанные на «ЛеТурно» опытные 16-тонные грузовые машины ХМ437Е1, цистерны ХМ438Е2 и 20-тонный эвакуатор ХМ554.

Наибольшую известность компании «ЛеТурно» принесли активные многосекционные автопоезда, строившиеся по заказу военного ведомства для доставки грузов и вооружения в труднодоступных заснеженных и пустынных районах США. Они состояли из тягача с дизель-электрической станцией, буксировавшего до 12 прицепов со всеми ведущими колесами. Первым в 1954 г. для освоения Аляски был построен 125-тонный автопоезд «Турнэтрэйн VC12″ (Tournatrain), составленный из тягача 4×4 и пяти 2-осных 25-тонных прицепов.
В 1955–57 гг. фирма создала автопоезда «Сно-Трэйн LCC1″ (Sno-Train), «Оверленд Трэйн Mk-I/LCC1″ (Overland Train) и «Сно-Фрейтер VC22″ (SnoFreighter) с 2- и 3-осными тягачами. Самым известным стал крупнейший в мире 150-тонный автопоезд «Оверленд Трэйн Mk-II/LCC1″ (ТС497) длиной 175 м, состоявший из тягача 6×6 и 8–12 двухосных прицепов с 68-дюймовыми колесами. На тягаче и одном или двух последних прицепах устанавливали газовые турбины «Солар» (Solar) мощностью по 1170 л.с. для привода генераторных станций, подававших ток на все колеса автопоезда. Он прошел испытания в пустыне штата Аризона, где и был заброшен на многие годы.

Эвакуаторы «ЛеТурно-Вестингауз Крэш Пушер СР1/СР2″, 1956 г.

Спасатель десантных судов «ЛеТурно-Вестингауз LCR», 1955 г.

Ракетная установка «ЛеТурно-Вестингауз М1″, 4×4, 1955 г.

Топ-10 самых-самых авто — журнал За рулем

Автомобиль — удивительно многогранное явление. Он может быть и очень дорогим, и очень быстрым, и самым экономичным. Попробуем определить, кто есть кто в автомобильной табели о рангах. Мы выявили лучших в десяти номинациях.

Самый быстрый в абсолютном зачете

Самым быстрым в абсолютном зачете является автомобиль Thrust SSC и его пилот — британский военный летчик Энди Грин, который 15 октября 1997 года разогнался в пустыне Блэк-Рок (штат Невада, США) до скорости 1223,657 км/ч! Точнее, этот результат зафиксирован как рекорд. Дело в том, что по правилам замеров он представляет собой среднее арифметическое результатов, показанных в заездах в обе стороны. Таким образом, максимальная скорость у Thrust SCC была еще выше.

Thrust SS

Thrust SS — самый быстрый сверхзвуковой автомобиль планеты

Автомобиль преодолел скорость звука. Те, кто оспаривает достижение Энди, утверждают, что он пилотировал не автомобиль, а некий самолетоподобный гибрид. Главный же аргумент состоит в том, что в конструкции не было механической связи между мотором и колесами. Дело в том, что реактивный автомобиль Thrust SSC оснащался двумя самолетными двигателями «Роллс-Ройс», развивавшими суммарную мощность 110 тыс. л.с. Тем не менее рекорд официально установлен и внесен в Книгу рекордов Гиннесса.

Самый быстрый автомобиль на электрической тяге

В погоне за скоростью почему-то забывают об электромобилях, а ведь они одними из первых кинулись покорять скоростные рубежи. В частности, не всем известно, что первым преодолел психологический рубеж — отметку в 100 км/ч — именно электромобиль. Случилось это 29 апреля 1899 года. За рулем электрокара был бельгиец Камиль Женатци, который на электромобиле La Jamais Contante (в переводе с французского - «Вечно недовольная») с мощностью двигателя 67 л.с. развил скорость 105,876 км/ч.

Но какой же электромобиль самый быстрый сегодня?

Venturi BB2.5

Самый быстрый электрокар Venturi BB2.5

На это звание претендует изготовленный компанией Venturi Automobiles из Монако совместно с университетом штата Огайо Buckeye Bullet 2.5. В 2010 году электромобиль смог разогнаться до 494 км/ч. Сейчас конструкторы работают над машиной следующего поколения — VBB-3. Известно, что она оснащается двумя электродвигателями общей мощностью 3000 л.с. и 2800 Нм крутящего момента. Моторы получают энергию от аккумуляторного модуля, состоящего из 2000 литийжелезофосфатных ячеек. Разработчики надеются поднять планку до 600, а затем и до 700 км/ч.

Самый быстрый серийный автомобиль

Самым быстрым серийным легковым автомобилем считается французский Bugatti Veyron16.4 Super Sport, максималка которого равна 431,072 км/ч. Правда, это достижение постоянно подвергается нападкам со стороны завистников. В 2013 году выяснилось, что на Вейроне был отключен ограничитель максимальной скорости, а на серийных машинах он срабатывает на отметке 415 км/ч для предотвращения разрушения шин. Между тем отсутствие «ошейника» является нарушением, так как автомобили-соперники должны быть идентичны. Однако неофициальный рекорд был побит автомобилем Hennessey Venom GT — 14 февраля 2014 года он разогнался до 435,31 км/ч. Впрочем, и у этого рекордсмена разглядели недостаток — он не считается серийным: выпущено всего 15 машин, а чтобы получить статус серийного, должно быть изготовлено не менее 25 экземпляров.

Сейчас на смену Bugatti Veyron Super Sport приходит модель Chiron, ее уже показали на Женевском автосалоне, а осенью начнутся продажи. Chiron обещает разогнаться до 460 км/ч, и тогда ни у кого не останется никаких сомнений в том, какой автомобиль самый быстрый из серийных.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport — самый быстрый серийный автомобиль

Материалы по теме

Обеспечить такие скоростные характеристики должен модернизированный двигатель. Он сохранил прежний 8,0-литровый объем и W-образную компоновку. Осталось прежним и количество цилиндров —16. У гиперкара появились более производительные турбокомпрессоры, новая система впуска, облегченный коленвал. В итоге мощность выросла с 1200 до 1500 л.с., что позволяет разгоняться до 300 км/ч за впечатляющие 13,6 с — время, за которое обычный автомобиль разменивает первую «сотню».

Самый дорогой серийный автомобиль

Здесь снова заявляет о себе Bugatti со своей моделью Veyron 16.4 Super Sport. Цена автомобиля начинается от 2,6 млн долларов. Возможно, последующая модель Chiron будет еще дороже, но покуда не продано ни одного экземпляра, не будем лишать лавров предшественника. Хотя марка Bugatti французская и располагается завод во французском Мольсхайме, владеет ею немецкая группа Volkswagen. Так что самый дорогой автомобиль выпускается самым народным автопредприятием.

Самый дорогой коллекционный автомобиль

Слава самого дорогого коллекционного автомобиля также принадлежит Bugatti. Модель Type 57SC Atlantic обошлась известному кутюрье Ральфу Лорену в 40 млн долларов.

Bugatti Type 57 SC Atlantic

Bugatti Type 57 SC Atlantic — самый дорогой автомобиль на планете

В конце 1930-х годов было выпущено три таких роскошных купе, способных разгоняться до 200 км/ч. Дизайн разрабатывал Жан Бугатти, сын основателя компании. Для максимального снижения веса кузов был сделан из сплава магния и алюминия. Материал получился легким, но горючим, из-за чего при изготовлении нельзя было использовать сварку. Панели клепали, причем снаружи. Вот почему внешне автомобиль выглядит как пиджак с изнанки.

Все три выпущенных некогда Bugatti Type 57SC Atlantic благополучно дожили до наших дней. Два автомобиля находятся в частных коллекциях, третий — в музее.

Самый дешевый автомобиль

Bajaj Qute

Самый бюджетный автомобиль — Bajaj Qute

На звание самого дешевого претендует Bajaj Qute. Цена четырехдверной машины, приводимой в движение одноцилиндровым двигателем мощностью 13 л.с., укладывается в 2 тыс. долларов. Не так давно автомобиль подвергся внимательному изучению в редакции. Меня же умилили боковые стекла (точнее — шторки) из прозрачного пластика на молниях. А в остальном, коллеги говорят, ездить можно.

Самый маленький автомобиль

Звание самого маленького автомобиля на планете заслуженно носит «британец» Peel P50, который выпускали в 1963–1964 годах. Трехколесная машинка имеет минимальные габариты: 1,34 м в длину, 0,99 м в ширину и 1,2 м в высоту — и вмещает лишь одного взрослого человека, правда, рядом на сиденье можно разместить портфель или сумку.

Peel P50

Peel P50 носит титул самого маленького автомобиля

В техническом плане характеристики Peel P50 соответствовали его скромным размерам. Автомобиль оснащался 49-кубовым мотоциклетным двухтактным мотором DKW мощностью 4,2 л.с. и комплектовался трехступенчатой коробкой без задней передачи. Смешно сказать, для маневрирования задним ходом разработчик предлагал рукоятку, за которую можно было приподнять 59-килограммовую конструкцию и передвинуть в нужное место. Максимальная скорость, по данным производителя, фиксировалась на отметке в 61 км/ч, расход топлива составлял около 3 л на 100 км.

Самый большой автомобиль

Самым большим автомобилем на планете считается карьерный самосвал БелАЗ-75710. Это монументальное сооружение длиной 20,6 м, шириной 9,87 м и высотой 8,165 м. Колесная база жодинского исполина — 8,0 м, радиус поворота — 19,8 м, при этом максимальная скорость ограничена на отметке 60 км/ч. Приводит в движение этот супергрузовик дизель-электрическая силовая установка. Два дизельных двигателя MTU DD 16V4000 мощностью 1715 кВт (2330 л.с.) каждый. Расход топлива — 300 л/ч. По признанию конструкторов, наибольшая проблема была связана с колесами. Самая крупная шина в мире Bridgestone Titan готова принять на себя 101,6 т груза. Чтобы получить максимальную отдачу, на каждую ось поставили по четыре колеса (двускатная компоновка). Таким образом, ограничения шинников сыграли решающую роль в определении возможностей гиганта.

БелАЗ-75710

Гигант БелАЗ-75710 — самый большой автомобиль в мире

Примечательно, что БелАЗ-75710 стал не только самым большим автомобилем на планете — ему принадлежит и рекорд по грузоподъемности. Формально карьерный самосвал рассчитан на 450 т, но в январе 2014 года он установил рекорд Гиннесса в странах Европы и СНГ, провезя по испытательному полигону груз весом 503,5 тонны.

Самый экономичный автомобиль

Автомобиль, расходующий меньше литра топлива на 100 км пути? Да, именно такой изготовили в Вольфсбурге.

Volkswagen XL1

Volkswagen XL1 с расходом топлива менее 1 литра на «сотню»

Модель Volkswagen XL1 двухместная. Чтобы сохранить лучшие аэродинамические качества, водитель и пассажир в ней сидят по диагонали. В движение автомобиль приводит гибридная установка, объединившая двухцилиндровый дизельный двигатель и электромотор. Мне довелось проехать на этом автомобиле. Особым комфортом он не отличается. Всюду следы аскетизма, чтобы не утяжелять конструкцию. Даже стекла без стеклоподъемников. Зато по части экономии топлива — красота! Символический рубеж один литр на «сотню» преодолён. В паспортных данных Volkswagen XL1 записано: 0,9 л/100 км!

Самый безопасный

С каждым годом автомобили становятся безопаснее. Избежать аварии или снизить ее последствия помогает электроника, подушки и новые материалы кузова. По итогам испытаний Европейской программы оценки новых автомобилей EuroNCAP самым безопасным автомобилем назван вседорожник Volvo XC90. Он набрал максимальное количество баллов за всю историю краш-тестов. «Швед» получил пять звезд из пяти. За защиту водителя и пассажиров автомобиль заработал 37 баллов (97% защиты), побив предыдущий рекорд Mercedes-Benz GLA (36 баллов, или 96%). На высоте оказалась отвечающая за безопасность электроника — 13 баллов (100%), 43 балла (87%) за защиту пассажира-ребенка и 25,9 балла (72%) за защиту пешеходов.

Volvo XC90

Volvo XC90 признан самым безопасным автомобилем

Примечательно, что безопасный Volvo XC90 претендует на то, чтобы стать одним из первых автомобилей с системой автономного вождения, то есть ему доверят право в отдельных случаях самостоятельно ездить по дорогам общего пользования.

Фото, видео: компании-автопроизводители, Euro NCAP, «За рулем»

Самый длинный автомобиль в мире переехал во Флориду на реставрацию

Самый длинный автомобиль в мире наконец-то восстанавливается после нескольких лет пребывания в подвешенном состоянии. Построенный в 1990-х годах знаменитым специалистом по настройке автомобилей Джеем Орбергом на базе Cadillac Eldorado 1976 года, «Американская мечта» была официально названа самым длинным автомобилем в мире в Книге рекордов Гиннеса , измеряя расстояние в 100 футов (30,5 метров) от ствол к корме.

В дни своей славы массивный лимузин Cadillac имел шарнирно-сочлененный центр, для работы которого требовался второй водитель, а также два двигателя и 26 колес.Конфигурация Eldorado с передним приводом помогла с конструкцией, поскольку здесь нет сложных карданных валов или неровностей пола, с которыми нужно было бы бороться. Среди множества уникальных особенностей оригинального дизайна Орберга — лужайка для гольфа, гидромассажная ванна, бассейн с трамплином и вертолетная площадка.

Однако за прошедшие два десятилетия сильно модернизированный Cadillac Eldorado 1976 года пришел в плачевное состояние. Autoseum, технический учебный музей в округе Нассау, штат Нью-Йорк, ранее принадлежал большому Caddy, и он планирует восстановить его до его первоначального величия с помощью студенческих проектов, финансируемых за счет пожертвований сообщества.По словам Майка Мэннинга, директора и президента Autoseum, эти планы дематериализовались на фоне политики округа и бюджетных изменений.

Стремясь возродить «Американскую мечту», Мэннинг связался с Майком Дезером, владельцем автомобильного музея и туристической достопримечательности в парке Децесеарии в Орландо, Флорида. Дезер купил Кэдди, и теперь Autoseum сотрудничает с ним в его восстановлении, используя студентов Autoseum и нанятых им помощников. Ремонтные работы начались в августе 2019 года.

Однако для подготовки к поездке из Нью-Йорка во Флориду «Американская мечта» была разделена на две части и загружена на трейлеры для поездки по Восточному побережью. (Не волнуйтесь, любители истории: кастомный Эльдорадо всегда был на петлях посередине, и его можно было использовать как в жесткой, так и в шарнирной форме.) Как только он прибыл в целости и сохранности, реставрационная группа начала трудный процесс разборки автомобиля, в том числе отделяя его несколько передних секций друг от друга.

58 Photos

Поскольку автомобиль сильно заржавел за годы эксплуатации до того, как он попал в Autoseum, команда использовала дополнительные детали от донора Eldorados, чтобы помочь в реставрации Caddy.Поскольку большая часть работ по реставрации фасада выполнена, The American Dream ждет свежего слоя краски, прежде чем будет готовиться к своему публичному дебюту. Мы также надеемся, что команде Autoseum / Dezerland удастся воссоздать некоторые уникальные детали лимузина, такие как бассейн и посадочная площадка.

Хотя текущая пандемия коронавируса временно приостановила работу, Мэннинг говорит, что команда завершит работу над лимузином к весне следующего года, после чего он станет постоянным местом жительства на выставке в парке Децвейцарии. Мы надеемся оказаться в первых рядах, когда они снимут этот (предположительно массивный) шелковый лист.

Самый длинный в мире автомобиль, восстановленный до прежней славы

В Соединенных Штатах началась реставрация самого длинного в мире лимузина «Американская мечта». Это официально самый длинный автомобиль в мире — достижение, занесенное в Книгу рекордов Гиннеса в 1986 году.

Этот лимузин длиной 100 футов был изготовлен талантливым дизайнером Джеем Орбергом, который также сделал знаменитый автомобиль, используемый на телевидении. серия Knight , Орберг убежден, что размер роскошного автомобиля должен быть значительным, так оно и есть.

Дизайнер

motor1.com

The American Dream был построен в начале 90-х талантливым дизайнером Джеем Орбергом, коллекционером автомобилей, который приобрел все типы транспортных средств, в том числе Herbie и DeLorean в Калифорнии, США. . Именно он подготовил культовый DeLorean DMC12 для фильма «Назад в будущее» и создал не менее известный автомобиль KITT для сериала «Странствующий рыцарь».

Обещание роскоши

motor1.com

Лимузин достигает 30,5 метров (100 футов) в длину, имеет 26 колес и может управляться с обеих сторон. Он создан на базе лимузинов Cadillac Eldorado 1976 года выпуска. Орберг начал разрабатывать его в 1980-х годах и воплотил свои мечты в реальность в 1992 году. Автомобиль оснащен парой двигателей V8 спереди и сзади. Он предназначен для движения как жесткое транспортное средство или может быть изменен на изгиб посередине.

Огромные размеры лимузина позволили разместить в лимузине бассейн, джакузи, ванну, поле для мини-гольфа и даже вертолетную площадку и вмещали более 70 человек.Также в нем есть несколько телевизоров, холодильник и телефон.

Появления на экране

После внесения в Книгу рекордов Гиннеса «Американская мечта» стала известной и использовалась в различных шоу. Созданный в 1986 году лимузин был специально построен для кинотеатра, и за личное использование они брали от 50 до 200 долларов в час.

Ужасное состояние

motor1.com

Но, конечно, это не удержало бы всю эту роскошь, обслуживание этого автомобиля было бы невозможно сохранить даже на деньги кинотеатра.В 2012 году машина исчезла, и от нее отказались не только из-за трудностей с поиском места для адаптации к машине, но и из-за технического обслуживания. Колеса и окна отсутствовали, только его каркас и все остальное были повреждены, он был восстановлен Autoseum, техническим учебным музеем в округе Нассау, штат Нью-Йорк, для реставрации.

Музей должен был вернуть машине ее первоначальную славу, но этого не произошло. По словам Майка Мэннинга, директора и президента Autoseum, эти планы были дематериализованы на фоне политики округа и бюджетных изменений.В 2019 году обломки попали в руки Майка Дезера, владельца Музея парковых автомобилей и туристических достопримечательностей в Орландо, который намеревался оставить автомобиль отреставрированным в музее. Реставрационные работы на лимузине начались в августе 2019 года.

Но из-за Covid-19 начало реставрации несколько затянулось. После завершения самый длинный автомобиль в мире станет экспонатом в Автомобильном музее Флориды.

Реставрация

Чтобы подготовиться к транспортировке из Нью-Йорка в Орландо, «Американская мечта» была разделена на две части и загружена на трейлеры для поездки к Восточному побережью.В запущенном состоянии машина сильно заржавела. Большая часть внешних реставрационных работ была завершена с использованием дополнительных деталей от донора Эльдорадоса, которые помогли восстановить Caddy. Когда автомобиль вернет себе былую славу, он будет постоянно выставлен в парке Де Швейцарии.

motor1.com

Несмотря на то, что задача не из легких из-за серьезной дряхлости автомобиля, восстановление продвигается медленно, но верно. Были использованы детали от другого Cadillac Eldorado 1976 года, и началась повторная сборка кузова, разделенного на две части для транспортировки.

Надеюсь, реставрация американской мечты будет завершена, и вскоре мы снова увидим эту роскошь на дороге.

Чтобы узнать о последних тенденциях, щелкните здесь.

Самый длинный автомобиль в мире, лимузин американской мечты, воплощение феерии 80-х

Американская мечта вписалась в него. Также известный как самый длинный лимузин в мире, это было именно то, что было: модифицированный лимузин под названием American Dream, который в конечном итоге был признан Книгой рекордов Гиннеса как самый длинный из когда-либо созданных, рекорд, который он удерживает и по сей день. .Созданный в 1986 году, он получил всемирное признание Гиннесса в середине 90-х и со временем ускользнул из поля зрения.

История американской мечты не совсем счастливая, хотя мы все еще можем надеяться на счастливый конец. Подобно главному герою из фильмов о взлетах и падениях (подходящее сравнение с рок-звездой или моделью), лимузин попал в заголовки газет по всему миру, прежде чем просто выйти из моды, а затем был брошен на произвол судьбы. и вандалов, пока не осталось совсем немного.

12 мая этого года Motor1 сообщила, что восстановление экстерьера American Dream почти завершено. Пока мы ждем момента, когда мир снова взглянет на него и полностью оценит его за то, насколько он сумасшедший, давайте вернемся к его истории.

К 1986 году голливудский настройщик Джей Орберг уже был громким именем в отрасли. Он начинал как коллекционер автомобилей, как сообщается, покупал машину каждую неделю в течение 57 недель подряд, но затем перешел на индивидуальную настройку. Его творений много, и многие из них на самом деле известны: он создал KITT из Knight Rider , DeLorean из Back to the Future , General Lee для Dukes of Hazzard , Ford Gran Torino для Starsky и Hutch , автомобиль RoboCop , автомобиль Pink Panther и несколько копий, таких как Batmobile, Herbie и Ecto-1.

В свободное время Орберг также создавал специальные автомобили для знаменитостей и, как оказалось, удивительные лимузины. Он был полон решимости показать, чего можно было бы достичь с точки зрения настройки, если бы он расширял границы с каждым новым проектом, и именно так появилась американская мечта. Он имел впечатляющие 100 футов (30,5 метра) в длину и мог комфортно — и роскошно — вместить до 75 человек.
В «Американской мечте» было все, чего можно было ожидать от лимузина в те времена: мини-бары, красочные огни, телевизоры и телефоны, кожаные диваны и затемненные окна.Но у него также было множество дополнительных деталей, которые отличали бы его от всего остального, даже если бы он не был для его размера: у него была водяная кровать размера «king-size», несколько комнат, оформленных на определенные темы, спа, бассейн с трамплин для прыжков в воду (удачи, пока машина была в движении!) и настоящая вертолетная площадка. И поскольку прикрепить мини-вертолет к задней части машины недостаточно, когда птицы не было, вертолетная площадка превращалась в поле для мини-гольфа.
Если бы избыток 80-х был физическим явлением, то это был бы этот лимузин.
Основанный на Cadillac Eldorado 1976 года выпуска, он был настолько длинным, что его приходилось навешивать посередине, имел два двигателя и требовалось два водителя. Его можно было использовать либо как фиксирующую, либо как гибкую конструкцию (последняя из которых, теоретически, позволяла бы ему обрабатывать некоторые углы), и, как сообщается, можно было приводить в движение с любого конца. У него было 26 колес, и, что неудивительно, он мог двигаться только на небольшой скорости. Не то чтобы кто-нибудь осмелился бы мчаться по шоссе, учитывая все обстоятельства. Это никогда не было разрешено на дорогах, что не должно вызывать удивления.
Орберг предполагал, что «Американская мечта» станет хитом автомобильных выставок и парадов, и оказался прав. Тем не менее, супер-удлиненный лимузин никогда не ездил сам по себе, и транспортировка с места на место обычно осуществлялась на задней части трейлеров, разделенных пополам.
В какой-то момент истории, когда люди перестали обращать внимание, американская мечта полностью исчезла с карты. Когда его наконец снова обнаружили в начале 2010-х годов, это была всего лишь пропитанная ржавчиной оболочка того, что было раньше.Оказывается, Орберг сдал его в аренду компании, которая использовала его в рекламных целях; когда срок аренды закончился, он был оставлен на складе в Нью-Джерси.
Как показано на втором видео внизу страницы, когда оно было обнаружено случайно, единственное, что все еще напоминало людям знаменитую машину, — это длина 100 футов. Окна были разбиты, внутреннее убранство порвано и пришло в негодность, и даже многие колеса отсутствовали.
Майк Мэннинг из Autoseum в Нью-Йорке, который обучает студентов работе с автомобилями, купил его, чтобы восстановить его с помощью тех же студентов и спонсоров с большими карманами.Планы провалились через некоторое время, и промежуточный период ознаменовал собой еще несколько лет повреждений автомобиля на открытой стоянке.
Прямо сейчас Dream находится в знаменитом автомобильном музее «Децесцева Парк» в Орландо, Флорида. Владелец Майк Дезер купил его у Autoseum, и обе стороны работают вместе, чтобы вернуть лимузин к жизни. Реставрационные работы начались летом 2019 года и остановились в последние месяцы, учитывая национальный и международный контекст. Однако в вышеупомянутой публикации отмечается, что все внешние работы были завершены, так что, возможно, пройдет совсем немного времени, прежде чем американская мечта снова будет жить во всей своей безумной славе.
Самая длинная машина в мире была эквивалентна 10-этажному зданию, каждое сооружение от вертолетной площадки до поля для гольфа имело линзы
Самый длинный автомобиль в мире
Каждый человек в мире мечтает, что у него есть собственная машина, в которой он может сидеть и путешествовать со своей семьей. В такой ситуации многие компании вывели машину на рынок по очень низкой цене, чтобы мечты людей могли осуществиться, но в то же время многие компании сделали такую странную машину в процессе чего-то другого, что шокирует людей. видеть.Сегодня мы расскажем о пяти таких автомобилях, которые были изготовлены, над чем иногда смеются, даже думая об этом. Потому что по сравнению с другими автомобилями эта машина выглядит очень странно и по-другому, но все же люди любят их покупать. Смотрите фотографии этих пяти странных автомобилей на следующем слайде.
В современном мире сложилась такая ситуация, что если у кого-то есть дорогая машина, то статус этого человека высок. Вы, должно быть, много раз видели на дорогах роскошные и быстрые автомобили, но слышали ли вы когда-нибудь о таком автомобиле, от вертолетной площадки до бассейна, все удобства доступны! Если нет, то сегодня мы расскажем вам об аналогичном автомобиле, в котором есть все эти возможности.
Этот вагон был равен 10-ти этажному дому
Речь идет о знаменитом Ламозине под названием «Американская мечта», этот автомобиль является самым длинным автомобилем в мире. Длина этой машины — 100 футов. Об этом можно догадаться по тому факту, что эта машина эквивалентна 10-этажному дому. Вы будете удивлены, узнав, что этот автомобиль был разработан не какой-либо компанией, а Джеем Орбергом, известным дизайнером автомобилей для фильма.
Автомобиль Lemogen, известный как «Американская мечта», считается самым длинным автомобилем в мире.Этот автомобиль был внесен в Книгу рекордов Гиннеса в 1986 году. Вы будете удивлены, узнав, что длина этого автомобиля составляет 100 футов. То есть эта машина практически равна 10-ти этажному дому. Этот автомобиль не проектировала никакая компания, его спроектировал Джей Орберг, известный дизайнер автомобилей для фильма. Джей, который живет в Калифорнии, Америка, очень любил автомобили, и он создал отличные дизайны многих автомобилей.
Автомобиль имел вертолетную площадку
Самая большая особенность этого автомобиля с 26 шинами — то, что им можно управлять с обеих сторон.Дизайнер Джей Орберг спроектировал этот автомобиль в 1980-х, и его дизайн воплотился в жизнь в 1992 году. Дизайн автомобиля был основан на лимузинах Cadillac Eldorado 1976 года. Для придания скорости этому автомобилю в нем установили восемь двигателей. В машине был бассейн, джакузи, ванна, небольшое поле для гольфа, несколько телевизоров, холодильник, телефон, а также вертолетная площадка. На крыше этого автомобиля также была спроектирована вертолетная площадка, на которую вертолет мог удобно приземляться, а также взлетать.
В этом вагоне может разместиться 70 человек.Этот уникальный автомобиль был построен с намерением использовать его в фильмах. Который в то время сдавался в аренду по почасовой ставке 14,4 тысячи рупий в час, но позже тренд на эту машину снизился в фильмах, из-за чего она была продана в утиль, утихую машину купил музей автомобилей. И вот он приступил к ремонту автомобиля.
Читайте также: ФОТО: Уникальная деревня мира, где близнецы присутствуют в каждом третьем доме, даже ученые не смогли разгадать загадку
.
35 автомобилей с наибольшим серийным пробегом
Визуализация самых длинных серий производства автомобилей
За более чем 100-летнюю историю автомобильной промышленности такие компании, как Ford, Chevrolet и Mercedes-Benz, выпустили поистине культовые автомобили.
Созданы ли они для развлечений, роскоши или просто для транспортировки, эти автомобили обладают набором функций, которые делают их очень желанными для потребителей. Самые успешные модели со временем будут подвергаться многочисленным пересмотрам, иногда на многие десятилетия.
Чтобы узнать больше, на этом графике от Alan’s Factory Outlet перечислены 35 автомобилей с самыми продолжительными производственными сериями за все время. Вот 10 лучших ниже.
Марка Название модели Класс Производственный цикл (лет)
🇺🇸 Chevrolet Suburban SUV 86
🇺🇸 Ford F-Series Пикап 74
🇩🇪 Volkswagen Transporter Микроавтобус 71
🇯🇵 Toyota Land Cruiser Внедорожник 70
🇺🇸 Chevrolet Corvette Спорткар 68
🇩🇪 Mercedes-Benz S-Class Седан 67
🇯🇵 Toyota Crown Седан 66
🇯🇵 Nissan Skyline Седан 64
🇬🇧 Mini Mini Хэтчбек 62
🇩🇪 Порше 911 Спорткар 58
Как мы видим, успешные модели бывают разных форм и размеров и от самых разных производителей. Ниже мы углубимся в подробности, чтобы узнать больше о том, что делает эти автомобили особенными.
Ford F-серии
Ford начал продавать свой первый пикап в 1925 году, который по сути представлял собой модель T с бортовой платформой в задней части. Эта компоновка была очень полезной, потому что позволяла людям относительно легко транспортировать грузы, сырье и другие предметы.
Затем, в 1948 году, Ford представил пикап F-серии. Этот грузовик стал одной из самых известных и прибыльных моделей Ford, и в настоящее время он представляет собой 14-го поколения .
Хотя основная форма серии F не изменилась, самая продаваемая модель Ford во многом обязана своим успехом постоянным инновациям и технологическим улучшениям.
В 2015 году F-150 стал первым полноразмерным пикапом с полностью алюминиевым кузовом. Это уменьшило вес грузовика на целых 500 фунтов , что привело к лучшей экономии топлива и динамике движения.
Ford также сделал двигатели с турбонаддувом массовыми (в сегменте пикапов).Это преимущество первопроходца дало серии F конкурентное преимущество с точки зрения топливной экономичности и крутящего момента.
Шевроле Корвет
Впервые представленный в 1953 году, Chevrolet Corvette считается самым культовым спортивным автомобилем Америки. Он имеет репутацию производителя, который предлагает такие же характеристики, как и его более дорогие зарубежные конкуренты, и сочетает в себе уникальные элементы стиля с успешным опытом автоспорта.
На протяжении большей части своей истории Corvette был заднеприводным купе с двигателем V-8, расположенным в передней части.В нем также использовались выдвижные фары для нескольких поколений, но в конечном итоге дизайн был прекращен из-за более строгих правил.
Chevrolet радикально изменила формулу Corvette восьмого поколения, которое было выпущено в 2020 году. Двигатель больше не находится в передней части автомобиля, а вместо этого расположен непосредственно за пассажирами.
Эта компоновка с центральным расположением двигателя приводит к тому, что Corvette имеет значительно другие пропорции, чем его предшественники.Поскольку большая часть веса автомобиля теперь расположена по центру, C8 (теоретически) должен обеспечивать лучшее сцепление и баланс.
Немногие автомобили претерпели столь серьезные изменения в своей фундаментальной философии дизайна, но этот шаг, похоже, сработал — производство далеко не удовлетворяет спрос.
Мерседес-Бенц S-Класс
S-Класс от Mercedes широко признан мировым эталоном полноразмерных роскошных седанов. С момента своего появления в 1950-х годах S-Класс постоянно внедряет инновации, повышающие комфорт и безопасность.
S-Класс 1959 года (получивший название W111) был первым серийным автомобилем с зонами деформации спереди и сзади. Зоны смятия — это элементы конструкции, поглощающие удар при столкновении.
В 1978 году S-класс (W116) представил с электронными антиблокировочными тормозами (ABS) . Эта система предотвращает заклинивание шин при резком торможении и присутствует в каждом современном автомобиле.
S-Класс 1991 года (W140) был первым автомобилем, оснащенным стеклопакетом , улучшающим изоляцию и снижающим дорожный шум.
S-Класс 2021 (W223) представил первую в мире подушку безопасности для задних сидений .
Одним из наиболее важных аспектов роскошного автомобиля является его интерьер, и S-класс прошел долгий путь с момента его первой итерации.
В салоне новейшего S-Класса имеется активное внешнее освещение , которое может визуально усилить любые предупреждения, генерируемые системами помощи при вождении автомобиля. В кабине также есть MBUX Interior Assist , который может считывать команды движения (например, движения рук) от водителя.
В центральной консоли автомобиля преобладает один большой экран — тенденция, впервые представленная Tesla Model S.
Большие изменения в магазине
Мировые правительства объявили о запрете продажи новых бензиновых автомобилей к 2030 году. Это предвещает большой переход к использованию батарей и дает автопроизводителям возможность переосмыслить свои самые знаковые модели.
Например, Ford Mustang Mach-E — это полностью электрический внедорожник, который позаимствовал как название, так и стиль известного пони-кар этой марки.Компания также недавно выпустила электрическую версию F-150, получившую название F-150 Lightning .
Немецкие бренды используют другой подход, создавая совершенно новую линейку своих моделей электромобилей. Сюда входят линейки Audi e-tron , BMW i и Mercedes EQ . Это означает, что их существующие бензиновые модели подходят к концу.
L’ultra Limousine — Самый длинный лимузин в мире
L’ultra Limousine — Самый длинный лимузин в мире
Вы помните Ультра Лимузин? Он датируется примерно 1987 годом. Это был белый лимузин с двумя поездами раньше и тремя большими поездами, поддерживающими ванну / бассейн. У нее было 4 передних фары Nissan 240Z и очень замученная решетка радиатора усатая. Еще у нее было два паучьих места после сапога после бани!

На самом деле это Кадиллак 1967 года, который принадлежит: Ultra Limousines
.

Десятиколесный, длиной 40 футов, может перевозить 22 пассажира, с бассейном 700 галлонов сзади,
вы можете увидеть его в Калифорнии! (16.12.2006)
Книга рекордов Гиннеса: «самый длинный драйв» (ноябрь 2002 г.).
Это самый длинный лимузин в мире: длина 100 футов, 24 колеса, 2 двигателя Cadillac. Он весит более 10 тонн и составляет 1 миллион долларов.
Cadillac 1980 года, меньше 10.000 миль на часах.
В лимузине есть джакузи, площадка для гольфа и трасса для небольшого личного вертолета! Есть два отсека для водителя. Один спереди и один сзади, чтобы облегчить движение задним ходом.
Лимузин был занесен в Книгу рекордов Гиннеса 10 лет как самый длинный автомобиль в мире.Однако лимузин не предназначен для катания по дороге. Он был разработан для кино и в нем нет места для пассажиров! Ему около года, машина прошла капитальный ремонт, включая внешний вид кузова, покраску, защиту от ржавчины и замену сильно изношенных гобеленов.
В течение ряда лет Автомобиль сдавался в аренду компаниям в рекламных целях.
Последний покупатель припарковал лимузин рядом со своим магазином, чтобы привлечь туристов и прохожих, чтобы их можно было сфотографировать рядом с транспортным средством.Эта идея принесла ему много новых клиентов!
Этот автомобиль теперь принадлежит компании по аренде Limo King Enterprises Inc., он сдается за 10.000 $ на выходных, 30.000 $ в месяц или 250.000 $ в год !!! (12.07.2006)

с Бобом, его владельцем. (12.09.2006)

Спасибо ФБР за праздничные фотографии

Cadillac Eldorado на 24 колеса !!! (23. 12.2005)

Боб перед своей жемчужиной (12.09.2006)

другой вид (12.09.2006)

для Гиннесса (12.09.2006)

Однажды это было новенькое! (12.09.2006)
К сожалению, и как часто этот сказочный лимузин был брошен на произвол судьбы.Не для дополнительной информации «Американская мечта»… (29.06.2015) ДД, спасибо
Топ-15 самых больших автомобилей в мире 2022 (+ названия)

В этой статье рассказывается о современных самых больших автомобилях в world, которые используются до сих пор. Со дня сегодня автомобили помогают нам в повседневной жизни, облегчая транспортировку и все делается быстро. Наличие больших автомобилей также имеет много преимуществ по сравнению с поменьше.
Большие автомобили имеют большой салон для большего количества пассажиров. Чем больше машина есть, тем просторнее она будет.Поскольку большие автомобили вмещают больше людей, вы можете создать прекрасные воспоминания с семьей и друзьями во время путешествия на пикник вместе с большой машиной.

Также большой автомобиль имеет больший груз. номер. Однако наличие больших автомобилей не обязательно означает, что они машины. Они могут быть не такими красивыми, как вы хотите, чтобы ваша машина была, а место для упаковки может быть иногда проблема.
Сегодня растет популярность больших автомобилей в Соединенные штаты. Это самые большие автомобили в мире 2022 года, перечисленные в соответствии с их размерами,
.
Bentley Mulsanne Grand Limousine — самый большой в мире автомобиль
Rolls-Royce Phantom
Cadillac Escalade ESV
Ford excursion
Chevrolet suburban
GMC Yukon Denali XL
Ford Expulled
Infiniti QX80
Линкольн Навигатор
И еще четыре, плюс потрясающая машина американской мечты.Продолжай читать!
15. Hummer h2
Изображение предоставлено: Дустан Вудхаус / Unsplash

Колесная база: 130,0 дюймов (3302 мм)
Длина: 4686 мм (184,5 дюйма)
Высота: 77,0 дюймов (1,956 мм)
Ширина: 86,5 дюймов (2197 мм)
Hummer является военным автомобилем с 1980-х годов. Hummer H2 был впервые выпущен в 1992 году, с тех пор было выпущено больше моделей. сделал. Он не такой просторный и высокий, как другие. Это имеет самую широкую ширину.
Внедорожник создан не для удобства пассажиров. ни по скорости. Он создан, чтобы можно было ездить там, где другие автомобили. не может проехать, то есть дороги неровные и труднопроходимые. Фактически, он построен, чтобы получить грязный.
Он имеет CTIS (Центральная система накачки шин), в которой водитель может уменьшать и увеличивать объем воздуха в шинах.Многие выбирают Хаммер h2 потому что это надежно. General Motors объявила, что остановится производство Hummer H2 в 2006 году. Но автомобиль все еще используется из-за его долговечность.
14. Dartz Kombat T-98

Колесная база: 134 дюйма (3,404 мм)
Длина: 203 дюйма (5,156 мм)
Высота: 77 дюймов (1,956 мм)
Ширина: 83 дюйма (2108 мм)
Автомобиль произведен в Санкт-Петербурге, Россия, на заводе Комбат Броня. Dartz Kombat T-98 — бронеавтомобиль, внешне напоминающий Хаммер. Его корпус сделан из толстолистовой стали, а окна очень толстые. Интерьер смесь дерева и кожи.
Все создают свою броню, защищая пассажиров от дробовиков, таранов и мин. Эта большая машина также самая быстрая в мире. бронированный автомобиль. Он может развивать скорость до 180 км / ч (111 миль в час). В машине есть спутник навигация, климат-контроль и телевизор, который может проигрывать DVD. Все эти особенности привести к его большому размеру.
13.Audi A8 L
Изображение предоставлено: Vauxford / Wikimedia Commons
Колесная база: 3,128 мм (123,2 дюйма)
Длина: 5302 мм (208,7 дюйма)
Высота: 1485 мм (58,5 дюймов)
Ширина: 1945 мм (76,6 дюйма)
Audi A8 L — автомобиль большой мускулистой формы, особенно над его колеса. Автомобиль предлагает удобство для пассажиров, потому что он впечатляюще просторный.Его кабина также защищает пассажиров от шума снаружи. В салон не такой классический, как у его соперников. Топливо относительно экономичный. Это роскошный седан, который можно купить с 4-летней гарантией.
12. Nissan Armada
Изображение предоставлено: Order_242 из Чили / Wikimedia Commons
Колесная база: 121,1 дюйма (3076 мм)
Длина: 5306 мм (208,9 дюймов)
Высота: 75.8 дюймов (1,925 мм)
Ширина: 79,9 дюймов (2029 мм)
Nissan Armada — модный трехрядный большой внедорожник, способный вместить 8 пассажиров. Хотя космос может быть уменьшенным до 7 с капитанским креслом 2-го ряда, что является необязательным. Эта большая машина конкурирует с Ford Expedition и GMC Yukon.
Расход топлива составляет относительно хорошо по сравнению с конкурентами. Салон машины такой привлекательный из-за использованного красивого материала и для предотвращения шума снаружи, его кабина хорошо утеплена.
11. Линкольн Навигатор
Изображение предоставлено: Kevauto / Wikimedia Commons

Колесная база: 122,5 дюйма (3112 мм)
Длина: 210,0 дюймов (5,334 мм)
Высота: 1938 мм (76,3 дюйма)
Ширина: 79,9 дюймов (2029 мм)
Как и другие внедорожники, Lincoln Navigator просторен с прочным двигатель. Как следует из названия, у большого автомобиля есть внешний навигатор, в отличие от других.Имеет стильный интерьер. Сиденья можно индивидуально отрегулировать под разные высоты. Низкая часть этого автомобиля в том, что он неэкономичен.
Внедорожник действительно создан для обеспечения безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении, помощь при удержании полосы движения, помощь при торможении, встроенные зеркала заднего вида, тяга и электронный контроль устойчивости. в нем больше места в грузе.
10. Infiniti QX80
Изображение предоставлено: Kevauto / Wikimedia Commons

Колесная база: 121.1 дюйм (3076 мм)
Длина: 210,2 дюйма (5339 мм)
Высота: 1,925 мм (75,8 дюйма)
Ширина: 79,9 дюймов (2029 мм)
Infiniti QX80
имеет стильный экстерьер. Это самый большой автомобиль Infiniti, Infiniti здесь становится популярным. За комфорт и удобство пассажиров, имеет складывающееся заднее сиденье, сиденье водителя имеет 10-позиционный привод, а пассажирское сиденье — 8-позиционное. Многие выбрать этот внедорожник из-за его ужасного расхода топлива.
9. Rolls-Royce Cullinan
Изображение предоставлено: Jengtingchen / Wikimedia Commons

Колесная база: 129,7 дюйма (3295 мм)
Длина: 210,3 дюйма (5341 мм)
Высота: 72,2 дюйма (1835 мм)
Ширина: 79,9 дюймов (2029 мм)
Особенностью этого автомобиля является заднее сиденье, которое такой просторный. По своим размерам он занимает 7-е место в списке. Вы будете чувствовать себя как в гостиной. Это первый внедорожник, выпущенный Rolls-Royce.
Автомобиль предлагает плавный ход, потому что он движется на основе пневматической подвески, которая автоматически регулирует его высоту в зависимости от информация, собранная камерой сканирования дороги.
Статья по теме
Список 13 самых редких автомобилей в мире 2021 года (самых дорогих и классических за все время)
Шевроле Тахо
Изображение предоставлено: Mr. Choppers / Wikimedia Commons

Колесная база: 120,9 дюйма (3071 мм)
Длина: 210,7 дюйма (5352 мм)
Высота: 1928 мм (75,9 дюйма)
Ширина: 81,0 дюйма (2057 мм)
Chevrolet Tahoe — один из самых больших внедорожников с 3 вместительными ряды сидений и просторный салон. Это менее дорого, надежно и легко поддерживать. Этот автомобиль является родным братом GMC Yukon, оба похожи. Этот автомобиль был показан во многих Голливудских фильмах. кино. Автомобиль вместительный как для пассажиров, так и для груза.
7. Ford Expedition Max

Колесная база: 3112 мм (122,5 дюйма)
Длина: 210 дюймов (5334 мм)
Высота: 76.6 дюймов (1946 мм)
Ширина: 79,9 дюймов (2029 мм)
Ford Expedition Max может с комфортом разместить 8 человек потому что он просторный. Расход топлива не экономичный. Он имеет интерьер место для хранения вещей, которое не имеет себе равных. 2-й и 3-й ряд можно сложить так, чтобы уровень пола для загрузки ваших вещей.
6. GMC Yukon Denali XL

Колесная база: 134. 1 дюйм (3,406 мм)
Длина: 225,2 дюйма (5720 мм)
Высота: 1943 мм (76,5 дюймов)
Ширина: 81,0 дюйма (2057 мм)
GMC Yukon Denali XL почти такого же размера, как Chevrolet пригородный. Многие люди выбирают эту большую машину, потому что это очень прибыльно. Это представляет собой 3-х рядный внедорожник, салон просторный и модный. С просторные три ряда, пассажирам удобно сидеть. Низкая сторона этой машины это его расход топлива, который не экономичен.
5. Шевроле пригород
Изображение предоставлено: Kevauto / Wikimedia Commons

Колесная база: 134,1 дюйма (3,406 мм)
Длина: 225,7 дюйма (5763 мм)
Высота: 1,940 мм (75,7 дюйма)
Chevrolet Suburban — еще один массивный автомобиль с просторным салон для комфорта пассажиров. Это один из лучших больших внедорожников. В его салоне могут разместиться 9 пассажиров. К тому же у него самый вместительный грузовой отсек. Собираясь на пикник, машина может вместить вас и вашу семью, а также ваших друзей комфортно с вашими грузами.
4. Форд экскурсия

Колесная база: 137 дюймов (3482 мм)
Длина: 226,7 дюйма (5,758 мм)
Высота: 80,2 дюйма (2034 мм)
Ширина: 79,9 дюймов (2029 мм)
Какой самый большой внедорожник Ford? Экскурсия на форде конечно.Экскурсия на форде часто бывает осужден за то, что он слишком большой. Но многие покупают эту машину, потому что в среднем она продержится. сравнивается с машинами конкурентов. Несмотря на размер, он надежен.
из последних, наблюдается падение его продаж, поэтому компания вынуждена прекратить производство экскурсии. Люди до сих пор используют этот автомобиль, потому что он может прослужить до 20 лет. Год выпуска — с 2000 по 2005 год. Экскурсия Ford — одна из а также самые тяжелые автомобили.
Статья по теме
25 самых сногсшибательных величайших вещей в мире (рукотворных)
3.Cadillac Escalade ESV
— цена: + 0 руб.

Колесная база: 134,1 дюйма (3,406 мм)
Длина: 5763 мм (226,9 дюйма)
Высота: 1940 мм (76,4 дюйма)
Ширина: 81,1 дюйма (2059 мм)
Производство Cadillac Escalade началось в 1998 г. в этом году 2021 год. Модель 2021 года — самая большая среди моделей с приростом 15,9 дюйма. Это один из самых больших роскошных внедорожников с функцией самостоятельной парковки.
2. Роллс-Ройс Фантом
Изображение предоставлено: Александр Мигл / Wikimedia Commons

Колесная база: 140,6 дюйма (3570 мм)
Длина: 230 дюймов (5842 мм)
Высота: 64,49 дюйма (1638 мм)
Ширина: 1,990 мм (78,4 дюйма)
Rolls-Royce Phantom — один из самых известных автомобилей в мире музыки. Машинное пространство очень велико, что Похоже, это было сделано во время Covid-19 для социальной дистанции.
Самый тихий автомобиль в мире — Roll-Royce Phantom. Имеет звукоизоляцию, которая Более 130 кг и вокруг его тела 2 слоя остекления толщиной 6 мм. Когда это касается и конфиденциальности, в автомобиле есть встроенная функция обеспечения конфиденциальности.
Изображение предоставлено: Haseeb Rizvi / Wikimedia Commons
Колесная база: 168 дюймов (4266 мм)
Длина: 6, 575 мм (258,9 дюйма)
Высота: 59.9 дюймов (1521 мм)
Ширина: 1926 мм (75,8 дюйма)
Автомобиль выпущен в 2016 году. Он длиннее штатного. Bentley Mulsanne на 39,4 дюйма. На пассажирском сиденье четыре сиденья лицом к лицу для удобного разговора. Это будет самый большой автомобиль в мире в 2021 году.
В Крю, Англия, изготовил Mulliner лимузин. Пассажиры могут получить больше уединения, изменив цвет окна разделения кабины одним нажатием кнопки. Цвет стекла меняется потому что это умное электрохромное стекло, в том числе стекло на задняя кабина.
+ Автомобиль мечты Америки
Изображение предоставлено: davidsclassiccars.com

Он был произведен Джеем Орбергом в 1976 году. Это модель Cadillac Eldorado. В соответствии занесен в Книгу рекордов Гиннеса, это самая длинная машина в мире и исторически один из самых больших автомобилей в мире. От кормы до кормы измеряет 30,5 метров (100 футов). Сегодня лимузин не используется, просто куда-то упакован.
America Dream имеет бассейн, большую красивую гостиную, 26 колес, собственно, там же есть место для посадки вертолета (вертолетная площадка). Самое смешное о транспортном средстве заключается в том, что для этого требуются два водителя, один из которых сидит впереди и другой сзади.
No related posts.