Видео уроки устройство автомобиля: Устройство автомобиля для новичков видео 7 часов

Материально-техническое обеспечение и оснащенность образовательного процесса

МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ И ОСНАЩЕННОСТЬ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

О МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОМ ОБЕСПЕЧЕНИИ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Московский инновационный университет расположен по адресам: г. Москва, ул. Краснобогатырская, д. 10. В корпусах расположено необходимое по стандарту количество лекционных залов, профильных кабинетов, пункты питания, спортивный зал, компьютерные классы, лаборатории и другие учебные аудитории.

---

ОТЧЁТ О ДОСТУПНОСТИ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ ИНВАЛИДОВ

САНИТАРНО-ЭПИДЕМИОЛОГИЧЕСКОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ О СООТВЕТСТВИИ ОБЪЕКТА ЗАЩИТЫ ТРЕБОВАНИЯМ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

---

О ДОСТУПЕ К ИНФОРМАЦИОННЫМ СИСТЕМАМ И ИНФОРМАЦИОННО-ТЕЛЕКОМУНИКАЦИОННЫМ СЕТЯМ

Каждый обучающийся в университете имеет возможность пользоваться информационными ресурсами как из локальной вычислительной сети, так и из глобальной сети «Интернет».

Ниже перечислены основные информационно- образовательные ресурсы:

• официальный сайт Московского инновационного университета — http://www.miu-edu.ru;
• электронная библиотечная система BOOK.ru;
• внутренний образовательный портал Московского инновационного университета.

  ---

ОБ ЭЛЕКТРОННЫХ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ РЕСУРСАХ, К КОТОРЫМ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ ДОСТУП ОБУЧАЮЩИХСЯ

Основой функционирования полноценной самостоятельной работы обучающихся и определяющим элементом в сетевой инфраструктуре университета являются электронные образовательные ресурсы: успешно функционирует инновационный внутренний образовательный портал, включающий: видеоресурсы, задания для индивидуальной самостоятельной работы, электронную библиотеку.

Заключены и действуют: договор с электронной библиотечной системой BOOK.ru, лицензионное соглашение с научной электронной библиотекой — ООО «НЭБ», eLIBRARY.RU.

В целях эффективной организации образовательного процесса по всем дисциплинам направлений подготовки на кафедрах созданы каталоги электронных ресурсов, состоящие из перечня URL-адресов электронных библиотек, электронных журналов, электронных учебных пособий и др.

В Московском инновационном университете в обязательном порядке обеспечен доступ обучающихся к электронным образовательным ресурсам сети Интернет:

• Министерство образования и науки Российской Федерации (http://минобрнауки.рф/) 

• Федеральный портал «Российское образование» (http://www.edu.ru/) 

• Информационная система «Единое окно доступа к образовательным ресурсам» (http://window.edu.ru/) 

• Единая коллекция цифровых образовательных ресурсов (http://school-collection.edu.ru/) 

• Федеральный  центр информационно-образовательных  ресурсов (http://fcior.edu.ru/) 

Репозитории открытого доступа / Registry of Open Access Repositories  

ПРАВО

Электронная библиотека «Наука права»  Классика Российского права

HRI.ru — электронная библиотека международных документов по правам человека  Решения Европейского суда по правам человека

Юридическая научная библиотека издательства «СПАРК»

ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ

Электронная библиотека экономической и деловой литературы  Электронная библиотека — Библиотечно-информационный комплекс  Электронная Библиотека по бизнесу, финансам, экономике и . ..

Электронные библиотеки. aspirantura.ru / аспирантура.ru …  Библиотека — Экономический факультет МГУ

AUP.Ru — электронная библиотека по вопросам экономики …

Экономика Электронная  библиотека  по вопросам  экономики, финансов, менеджмента и маркетинга на предприятии.

ПСИХОЛОГИЯ. СОЦИОЛОГИЯ. ПЕДАГОГИКА

Флогистон

Портал психологических изданий PsyJournals.ru

Socioline.ru Коллекция учебной литературы по социологии  Детская психология

Педагогическая библиотека

ИСТОРИЯ. ФИЛОСОФИЯ

Президентская библиотека им. Б.Н.Ельцина

Электронная библиотека ГПИБ России

Руниверс. Россия в подлиннике

Historic.Ru: Всемирная история

Материалы русской истории

Библиотека     электронных     ресурсов сторического факультетаМГУ     им. М.В.Ломоносова

Библиотека проекта «1812 год» 

Военная литература

Восточная Литература

Философская библиотека средневековья  Электронная библиотека по философии

ЕСТЕСТВОЗНАНИЕ

Учебная физико-математическая библиотека  Math.

ru — библиотека

Электронная библиотека учебных материалов по химии  Природа России: библиотека

Бюллетень «Изменения климата»

ТЕХНИКА

Техническая библиотека  ТехЛит.ру

Библиотека технической литературы  Библиотека строительства

Книги по ремонту и инструкции по эксплуатации автомобилей  Сервер радиолюбителей России

Технический портал радиолюбителей России  Схемы, справочники, программы

ИСКУССТВО

Книжная иллюстрация и детские книги  Театральная библиотека Сергея Ефимова

Театральная библиотека: пьесы, книги, статьи, драматургия  Драматургия.ru

Драматургия 20 века. Новости и новинки.

ЭНЦИКЛОПЕДИИ

http://megabook.ru/ Мегаэнциклопедия «Кирилл и Мефодий».

http://www.krugosvet.ru/ Энциклопедия «Кругосвет».

ЖУРНАЛЫ

Журналы СССР

Журнальный зал

Журнальный мир

ВИРТУАЛЬНЫЕ ЛАБОРАТОРИИ

http://www.virtulab.net/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&i   d=57 Виртуальная лаборатория.

Химия.

http://www.virtulab.net/index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=5&Itemid=94 Виртуальная лаборатория. Наглядная физика.

http://www.virtulab.net/index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=7&Itemid=102 Виртуальная лаборатория. Наглядная биология.

http://www.virtulab.net/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=41&Itemid=101 Виртуальная лаборатория. Экология.

ОНЛАЙН ТРЕНИНГИ

http://www.avtogai.ru/games.html Виртуальные обучающие игры: Дорожные знаки и тесты, змейка, параллельная парковка, въезд в бокс, практика в городских условиях и т.д.

http://www.avtogai.ru/tests.php Бесплатные тесты ПДД 2017 онлайн.

http://www.avtogai.ru/avtoshkola_online.html Виртуальная автошкола

http://www.avtogai.ru/videot.html Обучение теории вождения, ПДД (видеокурс)

http://avtoline-nsk.ru/p/video-uroki-po-vojdeniyu Видео уроки по вождению автомобиля с пояснениями

http://www. autoezda.com/ Устройство и ремонт автомобиля. Интерактивный курс.

http://www.banktestov.ru/test/?id=8511 Устройство автомобиля и его техническое обслуживание. Тест

http://amastercar.ru/articles/engine_ustroistvo.shtml Устройство и ремонт автомобиля. Устройство двигателя и его компонентов. Трансмиссия автомобиля. Подвеска и рулевое управление. Тормозная система машины. Электрооборудование авто. Обслуживание и ремонт двигателя. Бензин. Автомобильные масла и автохимия. Кузов. Устройство и эксплуатация.

https://www.youtube.com/watch?v=pDfYiEeLBXY Устройство автомобиля, общее, двигатель устройство и принцип действия. Видеокурс.

https://www.youtube.com/watch?v=myS9Bx3YxxM Подвеска автомобиля. Видеоекурс.

https://www.youtube.com/watch?v=mrX_ueW3SAY Рулевое управление. Видеокурс.

https://www.youtube.com/watch?v=veOVpWcm-48 Тормозная система. Видеокурс.

https://www.youtube.com/watch?v=498PK4EWbGc Электрооборудование автомобиля.

---

МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ПОСТУПАЮЩИХ
С ОГРАНИЧЕННЫМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ ЗДОРОВЬЯ И ИНВАЛИДОВ

Образовательный процесс для получения образования обучающимися с ОВЗ и инвалидов проводится во всех корпусах, в которых имеются:

— входы, оборудованные пандусами и звонком к дежурному сотруднику службы охраны;

— занятия для лиц с ОВЗ и инвалидов планируются в доступных помещениях;

— имеется санитарно-гигиеническая комната;

— корпуса университета оснащены противопожарной звуковой сигнализацией;

— имеется стоянка для автотранспорта лиц с ограниченными возможностями и инвалидов.

В лекционных аудиториях, лабораториях, библиотеке и иных помещениях предусмотрены места для обучающихся по каждому виду нарушений здоровья – опорно-двигательного аппарата, слуха и зрения.

Имеются: мультимедийные средства, оргтехника, проекторы с экранами; технические средства для организации онлайн трансляции; персональные компьютеры с подключенными Web-камерами. Предусмотрена возможность обучения с электронными технологиями для лиц с ОВЗ и инвалидов.

Устройство автомобиля

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ

«МУРОМСКИЙ ПРОМЫШЛЕННО – ГУМАНИТАРНЫЙ КОЛЛЕДЖ»

МЕТОДИЧЕСКИЕ

УКАЗАНИЯ

к лабораторным работам

по курсу

«Устройство автомобиля»

Составитель:

Преподаватель дисциплин профессионального цикла Лабутов С. В

Муром, 2018

Лабораторная работа № 1

ТРАНСМИССИЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Часть 1 Схемы трансмиссий.

1. На рис.1 дать названия основных механизмов трансмиссии автомобиля 4×2.

1._____________________________

2._____________________________

3._____________________________

4._____________________________

5._____________________________

6._____________________________

Рис. 1 — Схема трансмиссии 4×2 с передним соположением двигателя и задними ведущий колесами

2. Пользуясь теми же условными обозначения, что на рис. 1, начертить схемы трансмиссий трех моделей автомобилей (по указанию преподавателя) и назвать основные механизмы.

Рис. 2 – Схемы трансмиссий

1.___________________________ 2. ___________________________ 3.___________________________ 4.___________________________

5.___________________________ 6.___________________________ 7.___________________________ 8.___________________________

Часть II. Сцепление и коробка передач.

1. Начертить схему однодискового сцепления с периферийным расположением пружин и гидравлическим приводом.

Рис 3 — Схема однодискового сцепления:

Ведущие детали_____________________________________________

___________________________________________________________

Ведомые детали_____________________________________________

___________________________________________________________

Элементы включения-выключения_____________________________

___________________________________________________________

2. На рисунке обозначить основные детали и выписать их под рисунком, объединив по назначению в три указанные группы.

3. На схеме трехвальной коробки передач (рис. 4) показать, крепление шестерен и муфты на валах, используя принятые условные обозначения:

а) жесткое соединение

б) шлицевое (скользящее) соединение

в) свободное соединение

1._______________________________

2._______________________________

3._______________________________

4._______________________________

5._______________________________

6._______________________________

7._______________________________

8._______________________________

9._______________________________

10._______________________________

U₁ =__________________

U₂ =__________________

U₃ =__________________

Рис. 5 — Схема трехвальной трехступенчатой коробки передач

4. Обозначить на рис. 5 основные детали коробки передач.

5. Показать на рис. 5 геометрические размеры деталей, по которым можно определить передаточное число U на каждой передаче. По данным схемы рассчитать передаточные числа U₁… U.

Часть III. Главная передача и дифференциал.

1. На рис. 6 начертить схемы червячной, конической и гипоидной главных передач.

а) б) в)

Рис. 6 — Главные передачи:

а) червячная, б) коническая, в) гипоидная

4. Дополнить на рис. 7 схему поворота автомобиля, показав конический симметричный дифференциал в приводе к задним ведущим колесам. Обозначить на схеме основные детали дифференциала.

1.__________________________

2.__________________________

3.__________________________

4.__________________________

5. __________________________

Рис. 7. Схема поворота автомобиля

Контрольные вопросы по теме «Трансмиссия автомобиля»

1. Зазором между какими деталями определяется свободный ход педали сцепления? Для чего он нужен и как регулируется?

2. Как передается крутящий момент на нажимной диск в сцеплениях ЗИЛ-130, ГАЗ-24, BA3-2110?

3. Назначение и устройство гасителя крутильных колебаний.

4. Где применяется и какие особенности имеют двухдисковый сцепления? сцепления с диафрагменной пружиной?

5. Назначение, устройство и работа синхронизаторов ГАЗ, ЗИЛ, ВАЗ.

6. Назначение и конструктивные особенности коробок передач с делителем (например, КамАЗ) или демультипликатором (например, МАЗ).

7. Назначение и устройство раздаточной коробки. Назначение межосевых дифференциалов и особенности несимметричных дифференциалов.

8. Принцип работы и основные достоинства ГМП.

9. Что такое карданные шарниры равных и неравных угловых скоростей? Как можно добиться синхронности вращения валов, соединенных карданной передачей с асинхронными шарнирами?

10. Для чего служит и как устроено компенсирующее звено карданной передачи?

11. Какое кинематическое свойство шарнира обеспечивает синхронность передачи вращения? Как оно обеспечивается в изученных типаж шарниров равных угловых скоростей?

12. Где и почему применяются синхронные карданные шарниры?

13. В каких условиях и каким образом проявляется недостаток симметричных дифференциалов?

1. В чем смысл блокировки дифференциала? Как распределяется при этом крутящий момент между колесами?

2. В чем особенности самоблокирующегося дифференциала по сравнению с симметричным и с блокируемым?

3. Принцип работы и устройство дифференциала ГАЗ-66.

4. Типы полуосей. Области применения и конструкция полуосей различных типов.

Лабораторная работа №2

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ АВТОМОБИЛЯ

Часть I. Подвеска

1. Дополнить схему подвески на рис. 1 необходимыми элементам. Указать их назначение

1.___________________________________

2.___________________________________

3.___________________________________

Рис. 1 — Принципиальная схема подвески

2. В таблице 1 перечислить детали, выполняющие функции упругих , направляющих и гасящих элементов в подвесках указанных автомобилей.

Таблица 1

Модель автомобиля	Передняя подвеска			Задняя подвеска
	упругий	направл.	гасящий	упругий	направл.	гасящий
1. BA3-2101 2. ГАЗ-24 3. ЗАЗ-968 4. 5. (4 и 5 по указанию преподавателя)

3. На рис. 2 показать способы соединения концов листовых рессор с рамой (кузовом) автомобиля, применяющиеся на ЗИЛ-130, ГАЗ-24, ГАЗ-53А.

a)__________________ б)_________________ в)_________________

Рис. 2 Способы крепления листовой рессоры, к раме (кузову) автомобиля

2. На схеме гидравлического амортизатора выписать названия обозначенных элементов.

1.___________________________________

2.___________________________________

3. ___________________________________

4. ___________________________________

5. ___________________________________

6. ___________________________________

Рис. 3 — Схема гидравлического телескопического амортизатора

Часть II. Колеса. Шины.

1. ________________________________

2. ________________________________

3. ________________________________

4. ________________________________

5. ________________________________

6. ________________________________

7. ________________________________

8. ________________________________

9. ________________________________

10. _______________________________

Рис. 4 — Шина на колесе с плоским ободом

1. На рис.4 назвать обозначенные элементы шины и колеса.

2. Определить типы рисунков протектора, показанное на рис. 5.

а)_________________ б)__________________ в)_________________

Рис. 5 — Типы рисунков протектора

Контрольные вопросы по теме: «Ходовая часть автомобиля»

1. Какие достоинства и недостатки имеет конструкция автомобиля с несущим кузовом по сравнению с рамной конструкцией?

2. Какие силы и моменты воспринимает направляющий элемент подвески ведущего колеса?

3. Каковы достоинства и область применения пневматических упругих элементов подвески?

4. Назначение и устройство дополнительной рессоры в подвеске грузового автомобиля.

5. Назначение и способы регулировки развала и схождения колес автомобиля.

6. Какие существуют типы колес? Привести примеры автомобилей, имеющих колеса различных типов.

7. По каким признакам классифицируют автомобильные шины?

8. Каково различие в конструкции и свойствах диагональных и радиальных шин?

9. Особенности конструкции и свойства бескамерной шины.

10. Как влияет внутреннее давление в шине на ее грузоподъемность? долговечность? проходимость? расход топлива автомобилем?

Лабораторная работа №3

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Часть. I. Рулевые механизмы и приводы.

1. На рис. 1 схематично изобразить основные типы рулевых механизмов. Обозначить их ведущие и ведомые детали.

а) червяк – боковой сектор 1______________ 5______________ 9______________

б) червяк- ролик 2_____________ 6_____________ 10____________

в) винт- гайка- рейка-сектор 3____________ 7____________ 11___________

г) шестерня-рейка 4___________ 8___________ 12__________

Рис. 1. Типы рулевых механизмов

2. В таблице 1 указать, какой из типов рулевых механизмов, применяется на перечисленных моделях автомобилей.

Таблица 2

Модель автомобиля	ВАЗ-2108	ГАЗ-24	КраЗ-257	ЗИЛ-130
Тип рулевого механизма

3. На рис. 2 начертить схемы рулевого привода при зависимой (а) и независимой (б) подвесках управляемых колес. Обозначить основные детали.

а) б)

1 — рулевой механизм, 2 — _______________________ 3 — _______________________ 4 — _______________________

5 — _______________________ 6 — _______________________ 7 — _______________________ 8 — _______________________

Рис. 2. Схемы рулевого привода

4. На рис. 16а показать стрелками силы, действующие на колеса автомобиля при повороте. На рис. 16б показать шкворень, установленный с наклоном в продольной плоскости, точку приложения боковой силы и ее плечо, за счет которого возникает стабилизирующий момент.

Рис.3. Схема поворота автомобиля (а) и возникновения стабилизирующего момента на управляющем колесе (б)

Часть II. Гидроусилители рулевого управления

1. Нa схеме (рис. 4) гидроусилителя рулевого управления выписать названия элементов. Выделить цветным карандашом элементы, обеспечивающие следящие действия по углу поворота и по силе.

1 — _________________________ 2 — _________________________ 3 — _________________________ 4 — _________________________ 5 — _________________________

6 — _________________________ 7 — _________________________ 8 — _________________________ 9 — _________________________ 10 — ________________________

Рис. 4. Схема гидроусилителя рулевого управления

2. На схемах компоновки основных элементов гидравлических усилителей указать: 1 — рулевой механизм, 2 — распределитель, 3 -исполнительный цилиндр. Назвать модели автомобилей, к которым относятся схемы а, б и в.

а)_________________ б)__________________ в)_________________

Рис 5. Схемы компоновки основных элементов гидроусилителей:

1 — рулевой механизм;

2 — распределитель;

3 — исполнительный цилиндр

Контрольные вопросы по теме «Рулевое управление»

1. Какое свойство управляемых колес обеспечивается рулевой трапецией?

2. Назначение стабилизации управляемых колес. За счет чего она возникает?

3. Как регулируют зазор в рулевых механизмах изученных автомобилей? При каком положении управляемых колес он должен быть минимальным?

4. Что такое обратимость рулевого механизма, для чего она необходима?

5. В каких случаях и за счет чего усилитель рулевого, управления повышает безопасность автомобиля?

6. В чем особенность обратной связи в усилителе ЗИЛ-130 по сравнению с другими изученными гидроусилителями рулевого управления?

Лабораторная работа №4

ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Часть I. Тормозные механизмы.

1. На схемах барабанных тормозных механизмов (рис.18) показать стрелками и обозначить силы, действующие на колодки со стороны привода и со стороны барабана. Силы со стороны барабана /словно считать сосредоточенными в середине колодок.

Рис. 1 — Схемы сил, действующих в барабанных тормозных механизмах

1. Дать названия тормозных механизмов, схематично показанных на рис. 20. Записать в таблице 3, какие из этих механизмов применяются на перечисленных моделях автомобилей.

а)___________ б)____________ в)____________ г)_______________

Рис. 2 — Схемы тормозных механизмов

Таблица 1

Модели автомобилей	ГАЗ- 53А	ГАЗ- 24	ЗАЗ-968	ВАЗ-21011	ЗИЛ-130
Передний тормоз Задний тормоз

Часть II. Гидравлический привод тормозов.

1. На схеме гидравлического привода тормозов ГАЗ-24 (рис.3) назвать основные элементы.

1 — _________________________ 2 — _________________________ 3 — _________________________ 4 — _________________________ 5 — _________________________

6 — _________________________ 7 — _________________________ 8 — _________________________ 9 — _________________________

Рис. 3 — Схема гидравлического привода тормозов автомобиля ГАЗ-3102.

2. Начертить на рис. 22 схему тормозного привода автомобиля ВАЗ-2101 и назвать ее основные элементы.

1 — _________________________ 2 — _________________________ 3 — _________________________ 4 — _________________________ 5 — _________________________

6 — _________________________ 7 — _________________________ 8 — _________________________ 9 — _________________________ 10 — ________________________

Рис. 4. Схема гидравлического привода тормозов автомобиля BA3-2101

Часть III. Пневматический привод тормозов.

1. На схемах следящих механизмов (рис. 5) расставить номера позиций.

а) прямого действия б) обратного действия

1- чувствительный элемент (поршень), 2 — пружина хода, 3 – клапан, 4 — неподвижное (впускное) седло,

5 — подвижное (выпускное) седло, 6 — пружина клапана; 7 — возвратная пружина поршня; 8 — уравновешивающая пружина;

Рис. 5. Следящие механизмы с чувствительным поршнем

2. Начертить на рис. 6 схему пневмопривода тормозов автомобиля ЗИЛ-130 и назвать основные элементы.

1 — _________________________ 2 — _________________________ 3 — _________________________ 4 — _________________________ 5 — _________________________

6 — _________________________ 7 — _________________________ 8 — _________________________ 9 — _________________________ 10 — ________________________

Рис. 6 — Схема пневмопривода тормозов автомобиля ЗИЛ-130

3. В таблице 2 обозначить знаком + наличие следящих механизмов прямого или обратного действия в перечисленных аппаратах пневматического тормозного привода.

Таблица 2

Пневмо- аппараты	Верхняя секция тормозного крана ЗИЛ-130	Нижняя секция тормозного крана ЗИЛ-130	Воздухораспределитель прицепа ПААЗ (при однопроводной схеме)	Верхняя секция тормозного крана КамАЗ	Нижняя секция тормозного крана КамАЗ
1. Следящий механизм прямого действия
2. Следящий механизм обратного действия

4. На схеме рабочей системы автомобиля КамАЗ назвать основные элементы.

1 — _________________________ 2 — _________________________ 3 — _________________________ 4 — _________________________ 5 — _________________________ 6 — _________________________

7 — _________________________ 8 — _________________________ 9 — _________________________ 10 — ________________________ 11 — ________________________

Рис. 7. Тормозная (рабочая) система автомобиля КамАЗ

Контрольные вопросы по теме «Тормозное управление»

1. На схемах тормозных механизмов (рис.20) показать активные и пассивные тормозные колодки. Объяснить разницу в их эффективности.

2. В чем достоинство дисковых тормозных механизмов?

3. Как обеспечивается удержание колодок в одной плоскости в барабанных тормозных механизмах изученных моделей автомобилей?

4. Как регулируется зазор между колодками и барабаном? Рассказать об автоматическом и ручном способах регулировки.

5. Где применяются механический, гидравлический и пневматический приводы тормозов?

6. Какую энергию использует гидровакуумный усилитель тормозов? Как обеспечивается в нем следящее действие?

7. Назначение регулятора тормозных сил. Принцип их действия в гидравлическом и пневматическом приводах тормозов.

8. Устройство и работа двойного главного тормозного цилиндра автомобилей ВАЗ.

9. Принцип работы, достоинства и недостатки одно- и двухпроводной схемы пневматического привода тормозов автопоезда.

10. Устройство и работа тормозного крана КамАЗ.

11. Перечислить аппараты современного пневматического тормозного привода (на примере КамАЗа) и назвать их назначение.

5

Устройство и работа кривошипно-шатунного механизма ДВС

МДК. 1. 1 Устройство автомобилей Раздел 1. Определение технического состояния автомобилей

1.2.2. Назначение, устройство, принцип действия кривошипно-шатунного механизма.

Кривошипно-шатунный механизм ДВС.

Кривошипно-шатунным называется такой механизм, который осуществляет рабочий процесс силового агрегата. Главное предназначение кривошипно-шатунного механизма – преобразование возвратно-поступательного перемещения всех поршней во вращательное движение коленчатого вала.

Кривошипно-шатунный механизм определяет тип силового агрегата по расположению цилиндров.

Кривошипно-шатунный механизм ДВС.

В автомобильных двигателях ( см. устройство двигателя автомобиля ) используются различные варианты кривошипно-шатунных механизмов:

• Однорядные кривошипно-шатунные механизмы. Перемещение поршней может быть вертикальным либо под углом. Используются в рядных двигателях;
• Двухрядные кривошипно-шатунные механизмы. Перемещение поршней только под углом. Используются в V-образных двигателях;
• Одно- и двухрядные кривошипно-шатунные механизмы. Перемещение поршней горизонтальное. Применяются в случае, если габаритные размеры мотора по высоте ограничены.

Кривошипно-шатунный механизм ДВС.

Составляющие кривошипно-шатунного механизма подразделяются на:

• Подвижные – поршни, пальцы и поршневые кольца, маховик и коленчатый вал, шатуны;
• Неподвижные – цилиндры, головка блока цилиндров (ГБЦ), блок цилиндров, картер, прокладка ГБЦ и поддон.

Кроме этого к кривошипно-шатунному механизму относятся разнообразные крепежные элементы, а также шатунные и крепежные подшипники.

Устройство кривошипно-шатунного механизма ДВС.

При рассмотрении устройства КШМ необходимо выделить основные элементы его конструкции: коленвал, коренная шейка, шатунная шейка, шатуны, вкладыши, поршневые кольца (маслосъемные и компрессионные), пальцы и поршни ( см. работа поршня ).

Сложная конструкция вала обеспечивает получение и передачу энергии от поршня с шатуном на последующие узлы и агрегаты. Сам вал собран из элементов, называемых коленами. Колена соединены цилиндрами, расположенными со смещением относительно основной центральной оси в определенном порядке.

Устройство кривошипно-шатунного механизма ДВС.

Устройство кривошипно-шатунного механизма ДВС.

На техническом языке название этих цилиндров — шейки. Те шейки, что смещены, крепятся к шатунам, соответственно и название — шатунные. Шейки, расположенные вдоль основной оси — коренные. За счет расположения шатунных шеек со смещением относительно центральной оси образуется рычаг. Поршень, опускаясь вниз, через шатун заставляет проворачиваться коленчатый вал.

Устройство кривошипно-шатунного механизма ДВС.

Варианты конструкций вала представлены на рисунке

Устройство кривошипно-шатунного механизма ДВС.

В зависимости от числа цилиндров, а также конструктивных решений ДВС по расположению цилиндров бывает однорядный или двухрядный.

В первом случае (1) цилиндры расположены в одной плоскости относительно коленчатого вала. Если конкретнее, то все они на двигателе расположены вертикально, по центральной оси, а сам вал находится внизу. В двухрядном двигателе (поз. 2 и 3), цилиндры размещены в два ряда под углом друг к другу 60, 90 или 180°, то есть противоположно друг к другу.

Устройство кривошипно-шатунного механизма ДВС.

Почему? Дело в том, что энергия от сгорания рабочей смеси очень большая и значительная доля ее погашения приходится на коренные шейки коленчатого вала, которые хоть и железные, но имеют определенный запас прочности и ресурса. В 4-х-цилиндровом двигателе автомобиля этот вопрос решается просто: 4 цилиндра — 4 такта рабочего цикла по очереди. В итоге нагрузка на коленвал равномерно распределяется на всех участках. В тех ДВС, где цилиндров больше, или требуется большая мощность, их размещают в «V»-образном виде, дополнительно смягчая нагрузку на коленчатый вал. Таким образом, энергия гасится не вертикально, а под углом, что значительно смягчает нагрузку на коленчатый вал.

Устройство кривошипно-шатунного механизма ДВС.

После краткого рассмотрения устройства КШМ необходимо также уделить внимание коленчатому валу. Говоря о нагрузке на коленчатый вал, стоит остановиться на подшипниках шеек коленвала. Рассмотрим соединение шатуна с коленчатым валом двигателя.

Устройство кривошипно-шатунного механизма ДВС.

Те перегрузки, что испытывает вал, не под силу шариковым подшипникам. Здесь и огромное давление, высокая температура, труднодоступность смазки трущихся элементов и высокая скорость вращения. Поэтому именно для шеек применяются подшипники скольжения, которые обеспечивают работу всего двигателя. Вращение коленчатого вала происходит на вкладышах. Вкладыши делятся на коренные и шатунные. Из коренных вкладышей образуется кольцо вокруг коренных шеек вала. Из шатунных вкладышей по аналогии — вокруг шатунных шеек. Для уменьшения трения скользящие поверхности подшипников и шеек смазываются маслом, подаваемым через отверстия в коленвале под высоким давлением.

Устройство кривошипно-шатунного механизма ДВС.

Поршень крепится к шатуну через палец с подшипником, обеспечивающим колебательные движения шатуна. Стенки поршня носят название «юбка».

На каждом поршне имеется два типа колец — компрессионные и маслосъемные. Компрессионные кольца обеспечивают герметичность за счет давления сгораемых газов.

Неисправности КШМ

К основным признакам неисправности КШМ относятся следующие:

• Падение мощностных показателей двигателя;
• Появление посторонних шумов и стуков;
• Увеличенный расход масла;
• Возникновение дыма в отработанных газах;
• Перерасход топлива.

Неисправности КШМ

Неисправности КШМ

• Шумы и стуки в моторе возникают из-за износа его главных составляющих и возникновение между сопряженными составляющими увеличенного зазора;
• Падение мощности мотора возникает при износе цилиндров и поршней, износе или залегании в канавах поршневых колец, некачественной затяжке головки цилиндров;
• Увеличенное потребление масла , перерасход топлива, образование дыма в отработанных газах обычно происходит при износе цилиндров и колец или при залегании поршневых колец ;
• Отложение нагара на камерах сгорания и днищах поршней уменьшает теплопроводность, что способствует перегреву мотора, повышению топливного расхода и падению мощности;
• Трещины на стенках рубашки охлаждения блока, а также головки блока цилиндров

Материал для текущего контроля Кривошипно-шатунный механизм

• Как называется деталь соединяющая поршень с шатуном?

• Стопорное кольцо
• Вкладыш
• Поршневой палец
• Коленчатый вал

2. Как называется деталь к которой крепятся шатуны?

• Стопорное кольцо
• Вкладыш
• Поршневой палец
• Коленчатый вал

Материал для текущего контроля Кривошипно-шатунный механизм

3. Как называется верхняя часть поршня?

• Юбка
• Бобышка
• Днище
• Крышка

4. Какая часть шатуна разъемная?

• Нижняя головка шатуна
• Верхняя головка шатуна
• Шейка
• Никакая

Материал для текущего контроля Кривошипно-шатунный механизм

5. Какая деталь КШМ совершает возвратно-поступательное движение?

• Поршень
• Шатун
• Коленчатый вал
• Маховик

6. Какая деталь КШМ совершает вращательное движение?

• Поршень
• Шатун
• Поршневой палец
• Коленчатый вал

Материал для текущего контроля Кривошипно-шатунный механизм

7. Какая деталь не относится к КШМ?

• Коленчатый вал
• Поршневой палец
• Клапан
• Шатун

8. Какая деталь КШМ сделана из алюминиевого сплава?

• Стопорное кольцо
• Коленчатый вал
• Поршневой палец
• Поршень

Материал для текущего контроля Кривошипно-шатунный механизм

9. Какая деталь отсутствует в поршне?

• Юбка
• Днище
• Грязевая камера
• Бобышка

10. Какой из поршней, одной марки двигателя, имеет наибольший диаметр?

• Номинальный
• Первого ремонта
• Второго ремонта
• Третьего ремонта

Каталог youtube каналов по теме Авто — ремонт, разборка и тюнинг — все видео онлайн бесплатно в хорошем качестве без перерыва

Практически у каждой семьи сегодня есть автомобиль. Теперь это не роскошь, а средство передвижения. Вечером возле своего дома, если вы немного опоздали, у вас нет никаких шансов припарковать авто. Все потому, что благодаря активному развитию автомобилестроения, а также оптимизации кредитно-финансовой системы, практически каждый человек получил возможность купить свое авто.

Однако, с приобретением такого долгожданного автомобиля вы получаете и определенный ворох проблем, в первую очередь – ремонт. Не обязательно вы кого-то зацепили. Очень часто, из-за резкого увеличения количества авто, водители которых не имеют достаточных навыков вождения, происходит масса ДТП. В результате становится вопрос ремонта. Также есть вопрос, связанные с техническим обслуживанием авто.

Ремонт авто после ДТП очень сложный и требует специальных навыков. А вот поддержание его в хорошем техническом состоянии – это под силу даже вам.

На нашем ресурсе bloggers-hub.com специалисты своего дела поделятся с вами своим опытом. Они очень доходчиво расскажут и покажут, как производить мелкий ремонт, замену деталей, отдельных узлов. Такие видео будут для вас очень полезными, так как многие впервые сталкиваются, к примеру, с заменой колеса на дороге.

Подавляющее число молодых водителей понятия не имеют, как производить замену колеса, на что обратить внимание и как не наделать большей беды. Специалисты вам все расскажут и покажут.

Отдельно хочется обратить внимание на тюнинг. Правда в том, что его могут позволить себе только состоятельные люди, так как это дорогое удовольствие. Однако если вы имеете свободные средства и хотите сделать свой авто эксклюзивным и неповторимым, то наш ресурс будет для вас интересен.

Наши эксперты покажут вам, как правильно проводить тюнинг, какой он бывает. Вы будете впечатлены теми результатами работы, которые вам будут продемонстрированы. Возможно, что-то вы используете и при тюнинговании своего авто.

«Диагностика и ремонт дизельных двигателей»

Урок 1

Длительность: 17 минут

О курсе

Курс «Дизель-мастер» создан для небольших мультимарочных автосервисов. Мы рассмотрим те методики, которые можно применять для систем Common Rail буквально в гараже и выполнять диагностику первичного уровня по параметрам работы двигателя.

Смотреть урок бесплатно

Урок 2

Длительность: 31 минута

Сгорание дизельного топлива

Из урока вы узнаете о том, как формируется топливная смесь и как сгорает дизельное топливо. Какие могут быть отклонения от нормального процесса сгорания, зачем нужен предвпрыск и почему давление в рейке все больше и больше.

Смотреть урок бесплатно

Урок 3

Длительность: 20 минут

Оборудование для диагностики Common Rail

Как и с бензиновыми двигателями, здесь обязательно потребуются сканер и мотортестер. А также целый ряд узконаправленного оборудования, который мы обязательно озвучим в уроке.

Урок 4

Длительность: 17 минут

Конструируем систему Common Rail

Чтобы было проще понять работу системы Common Rail, мы создадим ее вместе, рисуя элементы системы на доске. Одновременно будем озвучивать назначение каждого элемента — топливной рейки, форсунок, насоса высокого давления, аварийного клапана.

Урок 5

Длительность: 33 минуты

Логика работы системы управления дизельным двигателем

Чтобы успешно искать дефекты, диагност должен прежде всего понимать логику работы системы управления. Из урока вы узнаете о том, какой параметр для системы является ключевым. Также вы узнаете, какие датчики и какие исполнительные механизмы используются в дизельных системах управления.

Урок 6

Длительность: 42 минуты

Топливная магистраль низкого давления

Хотя давление в этой магистрали относительно низкое, проблем здесь не меньше, чем в магистрали высокого давления. Самая главная проблема это завоздушивание. Как проверять магистраль и как бороться с завоздушиванием, рассказано в этом уроке.

Урок 7

Длительность: 27 минут

Регулятор давления топлива

Пожалуй, один из ключевых элементов системы. Из урока вы узнаете, как он устроен, где установлен, как проявляются его дефекты и как выполнять его диагностику.

Урок 8

Длительность: 36 минут

Регулятор потока топлива

Еще один ключевой элемент. Изучаем его конструкцию, проявления неисправности и особенности диагностики регулятора.

Урок 9

Длительность: 15 минут

Управление двумя регуляторами

Это самый сложный случай, когда управление давлением осуществляется одновременно и регулятором давления, и регулятором потока. Как найти неисправный элемент? Попробуем разобраться.

Урок 10

Длительность: 24 минуты

Конструкции ТНВД разных производителей

Рассматриваем топливные насосы высокого давления BOSCH, Denso, Continental. Внутреннее устройство, анимация работы насоса, характерные дефекты.

Урок 11

Длительность: 32 минуты

Методы измерения давления в рейке

Давление топлива в рейке — это тот параметр, без которого невозможна диагностика дизеля. Измерить его можно четырьмя способами, о которых вы узнаете из урока.

Урок 12

Длительность: 37 минут

Анализ значения давления в рейке

На этом уроке вы научитесь выявлять дефекты системы по значению давления в рейке. Причем как на работающем двигателе, так и в случае невозможности запуска. Логика там разная!

Урок 13

Длительность: 43 минуты

Топливные форсунки системы Common Rail

Электромагнитные форсунки, пьезоэлектрические форсунки: изучаем конструкцию и принцип работы.

Урок 14

Длительность: 12 минут

Повторение пройденного материала

Время немного перевести дух и вспомнить весь пройденный материал. На этот раз с использованием иллюстраций, по которым обучают немецких автомехаников.

Урок 15

Длительность: 43 минуты

Методы диагностики топливных форсунок

Название урока говорит само за себя: учимся проверять топливные форсунки разных производителей. Озвучиваем методики, перечисляем характерные неисправности.

Урок 16

Длительность: 12 минут

Измерение компрессии

Оказывается, для измерения компрессии на дизельном двигателе совсем необязательно пользоваться компрессометром. Все делается гораздо проще, мотортестером и токовыми клещами.

Урок 17

Длительность: 20 минут

Диагностика системы EGR

Система служит для снижения выбросов оксидов азота. Но неисправность может возникнуть и в ней. Причем неисправность такая, что двигатель даже не заведется.

Урок 18

Длительность: 9 минут

Диагностика свечей накаливания

Без свечей накаливания не будет нормального зимнего запуска дизеля. Из урока вы узнаете, как устроены свечи накаливания, как они подключаются к аккумулятору и научитесь их проверять.

Урок 19

Длительность: 9 минут

Что нужно знать о сажевом фильтре

Урок содержит минимально необходимую информацию, которой диагност должен обязательно владеть. Назначение сажевого фильтра, необходимость прожига, связанные с фильтром проблемы.

Урок 20

Длительность: 39 минут

Турбонаддув на дизельных двигателях

Для увеличения мощности на дизелях достаточно давно используется турбонаддув. После просмотра урока вы будете иметь представление о конструкции турбокомпрессора, о том, как его проверить и о его типичных поломках.

Урок 21

Длительность: 50 минут

Система Denso на автомобиле Mitsubishi

Практический пример работы с дизельным двигателем на автомобиле Mitsubishi Pajero Sport. Заглянем под капот, продиагностируем компоненты, поработаем сканером.

Урок 22

Длительность: 30 минут

Двигатель Cummins автомобиля Газель

Еще одна практическая работа, на этот раз с массовым автомобилем «Газель». Изучаем комплектацию системы, работаем сканером, проверяем форсунки на обратный слив, выполняем тест компрессии.

Урок 23

Длительность: 18 минут

Промывка системы питания и обучение малой подачи

Топливную магистраль дизеля, так же, как и бензинового двигателя, можно и нужно промывать. В уроке вы увидите один из примеров промывки. Также мы проведем обучение малой подачи топлива с помощью сканера.

Автодорожный колледж — ЭЛЕКТРОННЫЕ РЕСУРСЫ по ПРЕДМЕТАМ

https://spb. academia-moscow.ru/login/	Система электронного обучения «Академия-Медиа» 3.5. Инструкция для педагогов Инструкция для студентов
Наименование электронных ресурсов, дистанционных платформ, мессенджер, которые используются при организации дистанционного обучения: Решу ОГЭ (https://oge.sdamgia.ru/ ), Email, Skype, WhatsApp, Viber, Вконтакте, Discord, Zoom, Youtube, Google Формы, облачные хранилища данных
https://urait.ru/news/1064	На платформе представлены 3189 книг по всем специальностям и профессиям СПО. Из них 592 книги включены профильными ФУМО в примерные основные образовательные программы. Доступ к платформе осуществляется в формате 24/7. Значительная часть представленных на платформе книг представляет собой цифровые учебно-методические комплексы (ЦУМК) и объединяет текст, практические задания, адаптивную систему онлайн-тестирования, обучающие видео и аудиоматериалы, методические рекомендации для преподавателя в формате шаблонной рабочей программы дисциплины. Доступ уже открыт — достаточно авторизоваться на urait.ru. Обучающие вебинары по работе с платформой
https://cifra.school	Министерство Просвещения РФ включило образовательную платформу«Моя школа он-лайн». На портале доступны учебные материалы для самостоятельного изучения, разработанные к предметам начальной школы, а также предметам основной и средней школы, включенным в Государственную итоговую аттестацию. Учебные материалы включают: 1.Учебные модули по темам четвертой четверти примерных учебных планов начального, основного и среднего общего образования. 2.Электронные формы учебников к каждой из тем четвертой четверти 3.Онлайн-уроки и видеозаписи с авторами и членами авторских коллективов самых востребованных учебников
https://e.lanbook.com/	Студенты или преподаватели учебного заведения могут пройти регистрацию в ЭБС удаленно на любом электронном устройстве с доступом в Интернет. Нет необходимости присутствовать в библиотеке, чтобы зарегистрироваться в ЭБС. Достаточно отправить заявку на регистрацию, выбрав образовательную организацию. Подключено автоматическое подтверждение заявок на регистрацию. Инструкция по регистрации Инструкция по пользованию
Скачать генератор тестов(задач) по физике Видео уроки по физике 10 класс Видео уроки по физике 11 класс Скачать Учебник по физике 10 класс (Классический курс) Скачать учебник по физике 11 класс (Классический курс) Учебник по физике 10 класс (Интерактивный курс) Учебник по физике 11 класс (Интерактивный курс) Опорные конспекты Все контрольные работы по Физике Успеваемость 1 курс Успеваемость 2 курс	«Учусь дома!»: 1. Сборник тестов по подготовке к экзаменам по физике и повторению учебного курса по физике. Работает в трех режимах: «Режим обучения», «Проверь себя» и «Бланковое тестирование». 2. Мультимедийные учебники по Физике 10-11 класс Особенности данных мультимедийных интерактивных учебников: ·         наличие большого числа интерактивных анимационных моделей, значительно увеличивающих наглядность и доступность учебного материала; ·         высокий уровень интерактивности, повышающий активность работы учащихся при изучении нового материала, выполнении упражнений и решении задач; ·         развитие навыков самостоятельной работы учащихся при исследовании физических явлений. Инструкция по установке и работе с Генератором тестов по физике Инструкция по установке и работе с учебником по физике 10 -11 класс
Безопасность жизнедеятельности	1. http://www.mchs.gov.ru/ — Портал МЧС России . 2. http://bzhde.ru — Энциклопедия безопасности жизнедеятельности . 3. http://www.magbvt.ru — Безопасность в техносфере. 4. http://window.edu.ru/ — База данных информационной системы «Единое окно доступа к образовательным ресурсам». 5. http://нэб.рф/ — Федеральная государственная информационная система «Национальная электронная библиотека» 6. http://uisrussia.msu.ru/ – Университетская информационная система «РОССИЯ».
Инженерная графика	www.ngeom.ru — Начертательная геометрия и инженерная графика .
Иностранный язык в профессиональной деятельности	1. http://www.english.language.ru/ — «Английский язык.ru» Уроки, пособия, тесты, экзамены, для любознательных, Интернет гид, онлайн словарь МультиЛекс. 2. http://4flaga.ru/ — Курсы английского языка для самостоятельного изучения. Курс «English5.ru». Уроки на сайте, демонстративная версия. Озвученная таблица неправильных глаголов, звуки и др. 3. http://www.literacynet.org/cnnsf/instructor.html – Образовательный раздел сайта CNN. Содержит огромное количество текстов классифицированных по темам и уровням с интересными лексическими упражнениями. Статьи снабжены видео и аудио записями.
Информатика	http://bit.ly/metinf — Методические и дидактические материалы для изучения веб-программирования
Информационные технологии в профессиональной деятельности	1. http://school-collection.edu.ru — Единая коллекция цифровых образовательных ресурсов; 2. http://fcior.edu.ru — Федеральный центр информационно-образовательных ресурсов; 3. http://www.ascon.ru — Официальный сайт фирмы «Аскон», предоставляющий свободно распространяемое программное обеспечение для образовательных целей; 4. http://autocad-specialist.ru/ — Самоучитель AUTOCAD 5. http://www.kors-soft.ru — Официальный сайт фирмы «Корс-Софт», предоставляющий свободно распространяемое программное обеспечение для образовательных целей .
История	1. http://www.history.ru/ (каталог) – Исторические ресурсы. 2. http://www.hist.msu.ru/ – Исторический факультет МГУ им. М.В. Ломоносова. 3. http://www.rulex.ru/ – Русский биографический словарь о выдающихся деятелях российской истории и культуры XVII–XIX вв. 4. http://www.history.ru/progmath.htm — Мультимедийный учебник по истории России
Математика	1. http://comp-science.narod.ru/didakt.html – Дидактические материалы по математике. 2. http://uztest.ru/lessons – Уроки математики — интерактивные тесты. 3. http://math.ru/ – Книги, видео-лекции, занимательные математические факты, различные по уровню и тематике задачи, истории из жизни математиков. 4. http://www.bymath.net — Математическая Интернет-школа. Темы: Арифметика, Алгебра, Геометрия, Тригонометрия, Функции и графики, Основы анализа, Множества, Вероятность, Аналитическая геометрия. Все темы содержат множество примеров с решениями.
Материаловедение	http://www.materialscience.ru -Книги, лекции, методические материалы по материаловедению.
Оборудование и эксплуатация заправочных станций	1. http://files.stroyinf.ru/Data1/44/44698/ — Правила технической эксплуатации автозаправочных станций. 2. http://rmnt.ru/docs/cat_rules/25800.htm — Техническая эксплуатация АЗС. 3. http://www.personalazs.ru/documentation/safety/organization/ — Организация работы АЗС. 4. http://atamanovka.ucoz.ru/publ/32-1-0-600 — Пример работы АЗС. 5. http://base.garant.ru/3923510/ — Нормы пожарной безопасности АЗС.
Охрана труда.	1. http://ohranatruda.ru/ — Информационный портал «Охрана труда в России». 2. http://www.tehdoc.ru/ -Архив документов по охране труда.
Основы предпринимательской деятельности	1. http://www.openbusiness.ru -Портал бизнес-планов и франшиз для малого бизнеса . 2. http://www.biznet.ru -Крупнейший форум малого бизнеса.
Основы трудоустройства.	1. http://rabota.yandex.ru — Поиск работы в Санкт-Петербурге 2. http://spb.hh.ru — Вакансии в Санкт-Петербурге, статьи по деловому этикету. 3. http://spb.job.ru — Интернет-ресурс по поиску работы
Правила безопасности дорожного движения	1.http://pddmaster.ru/ -Статьи, в которых подробно разбираются ПДД, даются советы водителям и пешеходам, рекомендации по вождению автомобиля. 2.https://www.pddrussia.com/ -Онлайн-тесты для подготовки к теоретическому экзамену в ГИБДД.
Правовое обеспечение профессиональной деятельности	1.  http://lawcanal.ru/html.acti.uchebniki.actii.trudovoepravo.html -Библиотека учебных материалов по вопросам правового обеспечения профессиональной деятельности.
Психология общения	1. https://psychologyofcommunication.jimdo.com/ — Книги, фильмы, статьи и лекции по психологии общения. 2. http://psiobsheniya.3dn.ru/ — Электронный образовательный ресурс «ПСИХОЛОГИЯ ОБЩЕНИЯ» материал, занимательная информатика, экзамен, проектная деятельность, презентации.
Ремонт и обслуживание автомобилей.	1. http://www.amastercar.ru — Статьи и советы по ремонту автомобилей. [Электронный ресурс]-режим доступа 2. http://www.automan.ru — Устройство автомобилей марки «ВАЗ». [Электронный ресурс]-режим доступа 3. http://ustroistvo-avtomobilya.ru/ — О собенности конструкций легковых автомобилей последних годов выпуска. 4. http://hoster.bmstu.ru/~spir/TD. pdf — Оформление технологической документации 5. http://www.robot.bmstu.ru/files/GOST/gost-eskd.html — ЕСКД и ГОСТы. 6. http://www.i-mash.ru/sm/sistemy-dokumentacii/edinaja-sistema-tekhnologicheskojj-dokumentacii — Системы документации. 7. http://www.normacs.ru/Doclist/doc/TJF.html — ЕСТД.
Слесарное дело и и технические измерения	1. http://slesario.ru/ — Сайт о слесарном деле, создан с учетом требований, предъявляемых к слесарям при сдаче испытания на разряд и прохождении общеслесарного курса.
Теоретическая подготовка водителей	1. http://pddmaster.ru/ — Сайт содержит статьи, в которых подробно разбираются ПДД, даются советы водителям и пешеходам, рекомендации по вождению автомобиля. 2. https://www.pddrussia.com/ — Онлайн-тесты для подготовки к теоретическому экзамену в ГИБДД.
Техническая механика	1. http://ostemex.ru/- Сайт содержит статьи по технической механике. 2.http://k-a-t.ru/tex_mex/1-vvedenie/- Статьи, учебно-методические документы: программы, планы, КОСы, примеры решения задач, тесты по технической механике.
Уроки по общеобразовательным дисциплинам	1. https://resh.edu.ru/ — «Российская электронная школа» – это интерактивные уроки по всему школьному курсу с 1 по 11 класс от лучших учителей страны. 2. https://www.yaklass.ru/school — В разделе «Предметы» в каждой теме представлена вся необходимая теория — ученики могут самостоятельно изучать школьную программу или обращаться за справкой, если у них возникнут затруднения при выполнении заданий. Инструкция 3. https://media.prosv.ru/ — На 3 месяца издательство «Просвещение» предоставляет бесплатный доступ для всех образовательных организаций к электронным формам учебников. 4. https://mob-edu.ru/ — МЭО — важный компонент образовательной среды. Система управления знаниями удобна и понятна в использовании учащимся, родителям и учителям. Ресурс МЭО удобен своей структурой, учебный материал сконцентрирован. Результат достигается путем индивидуализации и персонализации. Система накапливает всю статистику по прохождению образовательной программы и по прогрессу каждого ребенка.

Покраска авто своими руками. Видео уроки.

С течением времени лакокрасочное покрытие кузова (ЛКП ) теряет свой изначальный блеск и целостность под влиянием вредных химических и биологических факторов окружающей среды, механических повреждений. Отчетливо проявляются дефекты, обусловленные нарушением технологии выполнения покрасочных работ, элементарных правил по уходу за лакокрасочной поверхностью.

В каких случаях необходима покраска кузова

Дефектное ЛКП не просто отрицательно сказывается на «товарном виде» автомобиля, но и значительно ослабляет свои защитные свойства, препятствующие образованию очагов коррозии и связанных с этим проблем.

Продукты распада не удаленных вовремя следов от столкновения насекомых с движущимся транспортным средством, птичьего или пчелиного помёта, древесного сока или смолы, вступая в реакцию с компонентами покрытия, способны протравить его вплоть до слоя грунтовки.

Такие же повреждения могут быть вызваны техногенными причинами: попаданием технических жидкостей или материалов (аккумуляторной кислоты, промышленной пыли, строительных растворов и т. д. ).

Длительное воздействие вышеперечисленных факторов зачастую приводит к необратимым изменениям состава и внешнего вида лакокрасочного слоя, и полировкой кузова восстановить его уже невозможно – без покраски не обойтись.

Менее распространенный случай – автовладелец решает просто поменять цвет своего автомобиля. Стоит напомнить о юридической стороне вопроса: необходимо собрать определенный пакет документов и посетить МОТОТРЭР (бывшие МРЭО ), для внесения соответствующих изменений в и СТС.

В случае устранения серьезных механических повреждений вследствие ДТП, окраска автомобиля сочетается с работами по восстановлению геометрии или замене пришедших в негодность фрагментов.

После изучения прайсов авторемонтных мастерских и выяснения, сколько стоит покрасить машину полностью , в голове любого автовладельца возникает вопрос, насколько сложно освоить специальность автомаляра, минимизировав материальные потери.

Покраска авто своими руками , безусловно, дело, требующее определенных навыков и умений, но вполне по силам внимательному и терпеливому автолюбителю с «руками и головой». Итак, как самому покрасить машину?

Материально-техническое обеспечение

Для выполнения задуманного потребуется соответствующее оборудование, комплект инструментов и материалов. На СТО, где покраска поставлена на поток, применяются специальные технологии и дорогостоящие установки для выполнения отдельных или целого комплекса работ.

Что же должен включать в себя обязательный арсенал автомаляра — любителя?

Оборудование и инструменты

В небольшом обзоре не будет никакой привязки к ценам: их диапазон довольно широк, и зависит от региона реализации и производителя.

Краскопульт (малярный пистолет, пульверизатор ).

Как выбрать краскопульт для покраски автомобиля? Оптимальным считанием будет наличие двух и более покрасочных пистолетов: хороший, проверенного производителя (Sata, Wagner, Bosch ) – для работы на больших участках и ответственных фрагментах, и компактный, попроще – для небольших площадей, для нанесения грунтового слоя, лака.

По принципу действия краскопульты можно разделить на 3 категории:

• Механические, с ручным приводом. Наиболее экономичный вариант, но подходит лишь для очень скромных объемов.
• Электрические. Характеризуются значительным весом, высокими шумовыми параметрами и требовательностью к качеству и вязкости лакокрасочных смесей. Положительные моменты – не нуждается в компрессоре, шлангах и прочих аксессуарах.
• Пневматические. В действие приводятся сжатым воздухом (давление от 1 до 6 атм. ).

Учитывая конструктивные особенности и технические параметры краскопульта, решают какой компрессор выбрать для покраски автомобиля.

Пневматические распылители, в свою очередь, классифицируют по рабочему давлению. Наибольшей популярностью пользуются устройства следующих краскораспылительных систем:

1. HVLP (High Volume Low Pressure ). Конструкции таких распылителей более 30 лет. Особая конфигурация воздушных каналов позволяет распылять материал при небольшом давлении (0,7–0,8 атм. ) на выходе и высоком на входе (2,5–3 атм. ). Достоинства: производительность, экономичность, отсутствие завихрений и опыла. Недостатки: высокий расход воздуха (от 350 л/мин ), необходимы воздуховоды увеличенного диаметра и фильтры влаго-, маслоотделения. От исполнителя требуются опыт и высокий профессионализм.
2. LVLP (Low Volume Low Pressure ). Сравнительно недавняя разработка, учитывающая недостатки предыдущей системы. Давление на выходе и входе соответственно 0,7–1,2 атм. и 1,5–2,0атм., небольшой расход воздуха (150–300л/мин ). Краскопульты просты в работе и регулировке, используются и специалистами и любителями.

Важной характеристикой покрасочного пистолета является размер сопла (дюзы, форсунки ). Диаметр выходного отверстия подбирается в соответствии с типом распыляемого материала:

• Базовое покрытие «металлик» – 1,2–1,3 мм;
• Лак, акриловые краски, черновой слой – 1,4–1,5 мм;
• Грунт на акриловой основе – 1,6–1,7 мм;
• Жидкая шпатлевка – до 2 мм.

Компрессор для покраски автомобиля своими руками должен иметь ресивер среднего объема (от 50 литров ), производительность, мощность и давление соответствующее распылительной системе пульверизатора.

Если устройство будет интенсивно эксплуатироваться, лучше отдать предпочтение двухцилиндровой конструкции с ременным приводом ­– она обладает большим ресурсом и меньшей шумностью.

Промышленный фен незаменим не только для просушки кузова после обезжиривания или очистки, но и при демонтаже пластиковых элементов, молдингов, удалении наклеек.

Переносные прожекторы на штативах обеспечат необходимый уровень освещенности рабочего места, от чего во многом зависит качество покраски.

Если световое оборудование предполагается использовать для местного подогрева и сушки обрабатываемых участков, мощность ламп не должна быть менее 500–1000 ватт.

Шлифовальный и полировальный инструмент необходим на разных стадиях проведения работ: при удалении коррозии, подготовке поверхности, промежуточной обработке нанесенных слоев, полировке на завершающем этапе.

Потребуется шпатели и солидный список расходников – щетки, абразивные материалы, виниловые насадки на дрель, полировальники, салфетки и ветошь.

Технология покраски автомобиля своими руками предполагает использование токсичных веществ и материалов, поэтому не стоит забывать об элементарной защите дыхательных путей и открытых участков кожи от их вредных воздействий.

Материалы

Для окраски кузова потребуются три вида лакокрасочных материалов.

Грунтовки (эпоксидные, праймеры, герметики ) ложатся непосредственно на металлическую поверхность, поэтому обладают отличной адгезией с металлом и последующими слоями, не подвержены воздействиям растворителей и высоких температур.

Хорошего результата достигают путем двойного или смешанного грунтования – на нанесенный слой напыляют грунтовку другого типа. Продукты разнообразны по составу (одно- и двухкомпонентные, спиртовые ) и по виду химического взаимодействия с металлами (пассирующие, инертные, протекторные, фосфатирующие ). Оптимальным считается слой, толщиной 25–40 мкм.

Назначение шпатлевок (наполнительных, универсальных, армирующих, финишных ) – выравнивание неровностей и дефектов поверхности перед использованием грунтов и эмалей. Имеют тесто- или пастообразную консистенцию. Для ликвидации мелких изъянов применяют жидкую шпатлевку. Толщина слоя не должна превышать 2–3 мм.

По методу окрашивания, автомобильные краски можно разделить на 3 вида:

1. Акриловые – характеризуются выраженным блеском, устойчивостью к внешним воздействиям и легкостью нанесения. Быстро сохнут.
2. Металлик – предполагает двухслойное нанесение компонентов. Первый слой содержит синтетическую нитрокраску желаемой цветовой гаммы с металлическим эффектом, второй – акриловый лак, выполняющий защитные функции.
3. Специальные краски используют для тюнингования и аэрографии, при реализации нестандартных окрасочных проектов.

Компонентный состав эмалей различается по вязкости, степени наполненности (LS, MS, HS, VHS и т. д. ).

При подсчете, сколько нужно краски для покраски автомобиля необходимо учитывать цвет грунтовки, технологию окрашивания, переносной коэффициент краскопульта, укрывистость и цвет краски, но в среднем, на 1 м 2 поверхности потребуется от 200 до 250 мл.

К счастью, перед автовладельцами вопрос, чем обезжирить кузов автомобиля перед покраской , сегодня не стоит. Химическая промышленность выпускает широкий спектр органических (уайт-спирит, трихлорэтилен (фторметан), ксилол ) и традиционных (ацетон, керосин, бензин ) средств.

На профессиональных моечных станциях применяют именно керосин , а для гаражной малярной мастерской лучшим выбором будут специальные обезжириватели – антисиликоны , состоящие из смеси органических растворителей с наименьшей степенью токсичности.

Технология покраски автомобиля

Ремонт ЛКП транспортного средства различается по степени глубины проникновения и охвату кузовных элементов:

• Локальная покраска автомобиля – окрасочные работы на местах образования коррозии, сколов или царапин.
• Частичный ремонт – восстановление отдельных замененных или поврежденных деталей кузова.
• Комплексный – покраска авто целиком с фрагментарной или полной разборкой.

Существенное и главное достоинство локальной покраски – экономия материальных и временных ресурсов. При таком ремонте исключается демонтаж элементов, что не приводит к провоцированию образования коррозийных очагов.

Самый важный этап – точный подбор необходимого колера краски . Для этого предпочтительнее воспользоваться услугами специализированных фирм, располагающих соответствующим оборудованием и программным обеспечением (DuPont, Mixit 2000, Profix и т. п. ).

При грамотном подходе, локальная покраска бампера без снятия даст стопроцентный результат – визуально отыскать различие между ремонтным и заводским покрытием будет невозможно. В любом случае, производится покраска бампера своими руками из баллончика или краскопультом , краска наносится в 2–3 слоя с промежуточной сушкой.

Как покрасить бампер самому балончиком? Видео:

Технология окраски автопластика несколько иная. Перед тем как покрасить пластиковые детали автомобиля, их демонтируют. Разница заключается в ассортименте используемых материалов на этапе грунтования, но порядок проведения работ остается прежним.

Покраска пластика салона автомобиля своими руками также имеет определенные нюансы. Длительность и глубина обработки зависит от степени износа пластиковой поверхности. Сеть мелких трещин предварительно подвергают дополнительной шлифовке, сколы и трещины шпаклюют.

При окрашивании элементов сложных форм, иногда оправдывает себя ручной способ нанесения эмали. Работа кистью обеспечивает лучшую адгезию, но требует быстроты, аккуратности и точности.

Подготовка авто к покраске

Перед тем как подготовить машину к покраске , приводят в надлежащее состояние место проведения будущих работ, для чего:

• Выполняют основательную уборку, включающую мойку стен и даже потолка с последующей сушкой. Ни одна пылинка не должна негативно сказаться на результате окраски.
• Проводят дезинсекцию средствами бытового назначения (например, «Дихлофос» ).
• Драпируют стены и потолок полиэтиленовой пленкой для исключения сквозняков и проникновения мельчайших частиц.

Начинается подготовка авто к покраске с тщательной мойки и сушки машины, выявления очагов коррозии и повреждения ЛКП. По возможности демонтируются декоративные элементы, детали с гальванической обработкой, резиновые прокладки.

Неокрашиваемые части плотно закрываются бумажными или картонными трафаретами и фиксируются малярным скотчем. Иногда для предотвращения попадания лакокрасочных средств на небольшие поверхности, используют вазелин, смазки или защитную пасту.

На первом этапе удаляют старую краску механическим (металлическая щетка, скребок и соответствующий электрифицированный инструмент ) или химическим (ацетон, ксилол, парафин в пропорциях 9:9:2 ) способом и ржавчину. Завершают этап промывкой кузова обезжиривателем.

Затем поверхность выравнивается рихтовкой или шпатлевкой, сушится и обрабатывается растворителем.

Следующий шаг – шлифовка и грунтовка. В результате должна получиться идеально гладкая и геометрически верная поверхность. Перед тем как приступить непосредственно к покраске, кузов еще раз обезжиривается и сушится. Продолжительность зависит от температуры и типа грунтовки и варьируется от 2 до 24 часов.

Подготовка к покраске автомобиля своими руками, видео:

Как правильно красить автомобиль своими руками

Система нанесения краски у каждого мастера своя, но общее правило – движения краскопульта должны быть точными, равномерными и аккуратными , чтобы избежать потеков. Струя краски направляется перпендикулярно поверхности.

Первый слой – проверочный. С его помощью проявляются недостаточно хорошо обработанные при подготовке участки.

Вторым слоем осуществляют плотное покрытие, а третьим – фиксацию полученного оттенка. Промежуток между нанесением выдерживается порядка 20–25 минут. Для полного высыхания потребуется 24–36 часов, при температуре 20˚С.

На завершающем этапе наносятся не менее двух слоев лака. При этом учитывают, что вязкость лака, как и краски, для каждого последующего слоя должна быть не выше, чем для предыдущего.

Окрашенная и высушенная поверхность полируется без применения абразивов.

Покраска автомобиля своими руками, видео урок:

Дефекты при покраске

Основной причиной появления дефектов ЛКП при самостоятельной покраске, как это ни печально, является непрофессионализм и неопытность исполнителя. Наиболее часто встречаются такие проявления:

Осветить все аспекты и подробно поведать, как покрасить автомобиль своими руками , можно только в толстенном фолианте, половину которого будут составлять описания лабораторно-практических работ, но терпение, упорство и прилежность, зачастую, творят шедевры.

SOS — Обучение автодилеров

Обучение автодилеров

Важное сообщение об обучении дилеров

В соответствии с рекомендациями губернатора Гретхен Уитмер и Министерства здравоохранения и социальных служб штата Мичиган, призванными помочь предотвратить распространение коронавирусной болезни 2019 (COVID-19), все запланированные в настоящее время очные учебные мероприятия были перенесены в виртуальную среду с использованием платформа Microsoft Teams Live.

Приносим извинения за возможные неудобства.Не стесняйтесь обращаться в отдел регулирования бизнеса по адресу [email protected] с любыми вопросами.

Государственный департамент штата Мичиган предлагает обучение через Microsoft Teams Live, чтобы помочь лицензированным дилерам автомобилей всех категорий и их сотрудникам освоить основные требования Кодекса транспортных средств штата Мичиган. Плата за регистрацию на курс не взимается.

• Требуется предварительная регистрация. Регистрация в порядке очереди. Войдите в свою учетную запись дилера на сайте CARS e-Services в разделе «Услуги для дилеров».

• Кто должен присутствовать?

  • Любой дилер класса A, B, C, D, E, F, G, R или W может посещать полнодневные тренинги.

  • Владельцы дилерских центров, менеджеры, сотрудники отдела продаж и офисов, занимающиеся бумажной работой.

• Что будет покрыто?

  • Michigan.gov/SOS и другие веб-сайты штата

    Как использовать электронные услуги

    • Выдача и отмена временных регистраций BFS-4
    • Добавление и удаление пользователей

  • Записи дилеров и требования к ведению записей

    • Требования к полицейской книжке
    • Надлежащая документация по продаже автомобилей
    • Требования к оболочке из смолы
    • Выкуп автомобиля

  • Установленное место деятельности Требования

  • Защита прав потребителей и дилеров

  • Процесс дилерских проверок

    • Обычно выдаваемые нарушения

  • Табличка дилера Использование

  • Налоговые требования с продаж и использования

  • Ваши вопросы

 

Непрерывное обучение дилеров Обучение должно быть зарегистрировано через вашу учетную запись CARS eServices. Будут видны только даты обучения с доступными слотами. После регистрации вы получите электронное письмо с подтверждением и указанием даты и времени тренировки. Вы также получите электронное письмо с напоминанием за неделю до сеанса обучения с инструкциями о том, как получить доступ к обучению, учебным материалам и соответствующей ссылке для входа в систему обучения. Все сеансы непрерывного обучения имеют процедуру входа и выхода. Неправильный вход в систему и выход из нее приведет к тому, что вы не получите кредит за участие в обучении.

По любым вопросам, связанным с регистрацией на обучение, обращайтесь в Отдел регулирования бизнеса по адресу [email protected].

 

График обучения дилеров перед лицензированием автомобилей

Все предварительные лицензионные тренинги будут проводиться через Microsoft Teams Live. Чтобы зарегистрироваться, отправьте электронное письмо в раздел регулирования бизнеса со следующей информацией:

.

• Дата обучения, которое вы хотите посетить
• Имена всех владельцев/должностных лиц, прошедших обучение
• Название дилерского центра
• Адрес дилерского центра (если известен)
• Контактный e-mail для каждого слушателя (e-mail необходим для посещения тренинга)
• Контактный телефон для каждого участника

Примерно за 3 дня до даты регистрации вы получите электронное письмо с инструкциями о том, как получить доступ к учебным мероприятиям, учебным материалам и соответствующей ссылке для входа в систему обучения. Все сеансы обучения перед лицензированием имеют процедуру входа и выхода. Неправильный вход в систему и выход из нее приведет к тому, что вы не получите кредит за участие в обучении.

Если у вас есть вопросы или вам нужна помощь в регистрации, обращайтесь в отдел регулирования бизнеса по адресу [email protected].

 

Предварительное лицензирование обучения дилеров автомобилей Даты, время и место проведения:

• 2 марта 2022 г.
• 6 апреля 2022 г.
• 4 мая 2022 г.
• 1 июня 2022 г.

Создайте собственное крепление для автомобильной камеры за 50 долларов

Конечно, системы Russian Arm потрясающие, и мы все хотели бы их использовать, но если у вас нет на это бюджета, просто создайте собственное автомобильное крепление для камеры.

Итак, если урок по моему предыдущему автомобильному фотоаппарату для капота, крыши или багажника не заставил вас кричать от страха разбить пакет с камерой на миллион кусочков, то у меня есть для вас новое видео! В этом видеоуроке я рассказываю, как за 50 долларов сделать крепление для камеры на автомобиле, которое позволит вам делать отличные снимки автомобиля с низкого ракурса, не тратя при этом весь производственный бюджет.

Но обо всем по порядку. Если вы хотите научиться снимать эти сложные, но впечатляющие ракурсы, вам нужно провести безопасную съемку.И есть законы, запрещающие обзор водителю, в том числе зеркала заднего вида. Поэтому ознакомьтесь с местными правилами дорожного движения, получите соответствующие разрешения и не ездите по дорогам общего пользования с интенсивным движением, используя установленную сбоку камеру.

Итак. Давайте начнем.

---

Используя переработанные материалы, я смог создать простое боковое крепление, используя платформу для сборки из моего предыдущего крепления. Однако, хотя в этом нет технической необходимости, я купил два двойных съемника вмятин. Это облегчает управление из-за разных углов внешнего молдинга автомобиля. Присоединение всех четырех точек будет невозможно для большинства компактных автомобилей, но две все же возможны в четырехместной версии. Вам понадобится грузовик, фургон или внедорожник с большой ровной поверхностью и хорошим дорожным просветом для погони. (Возможно, вы захотите найти доступ к такому транспортному средству, прежде чем создавать буровую установку, похожую на мою.)

Я использовал две большие металлические опоры для полок, чтобы скрепить две доски под перпендикулярным углом, но металлический элемент не позволяет регулировать угол, поэтому требуется плоская поверхность.Возможно, с помощью металлической проволоки, талрепа и шарниров можно было бы отрегулировать угол, хотя вы получите некоторое подпрыгивание, если не зафиксируете все буксировочными ремнями. Выход из строя присоски возможен всегда, а ремни — прекрасная мера безопасности. Ваше сердце скажет вам спасибо позже.

Вы можете использовать те же U-образные болты для крепления присосок, но вам понадобится набор новых болтов для крепления металлических рамок. Вы можете использовать самостопорящиеся болты, чтобы убедиться, что все надежно закреплено, но обязательно используйте правильную длину для вашей установки.

Когда дело доходит до тестирования такой установки, я предлагаю использовать многоуровневые гаражи. Они открыты для публики, но не имеют сквозного движения, и многие из них почти пусты в нужное время суток. Погода также не является важным фактором из-за покрытия. Почти все они имеют какое-то освещение, а самое главное, движение по ним одностороннее, так что водителю не о чем беспокоиться. В общем, делайте все возможное, чтобы изолировать себя от других водителей, не препятствуя движению транспорта и не закрывая дороги — если у вас нет разрешения.Для закрытия дороги с разрешением обычно требуется страховка и наем полицейских для управления движением. Но у большинства парковок есть какие-то ворота, поэтому вы можете использовать корректировщика, чтобы сообщить остальной команде, когда другие водители входят в структуру.

Следующим был поиск хорошего предмета. Это должно было дополнить ощущение скорости, которое создает это крепление, как бы низко оно ни было. Мой друг участвует в гонках и строит красивые мотоциклы, поэтому он был идеальным кандидатом — никогда не просите никого без профессионального опыта или подготовки выполнять какие-либо трюковые работы.

Я также попросил своих друзей-фотографов/видеопрокатчиков сесть за руль, настроить фокус и снять кадры из-за кулис, чтобы прикончить съемочную группу. Небольшое исследование местоположения помогло мне понять, какого трафика и освещения ожидать.

Существует специальное оборудование, которое действительно помогает при использовании подвеса. (В следующем видео, которое я создам, будет представлено все оборудование, которое я выбрал, с комментариями о его полезности и ограничениях.) Лично мой бюджет на оборудование очень ограничен, но я буду копить, когда мне нужно, чтобы стать лучше прочная функциональность. Вот основные компоненты:

• GH5: небольшая, простая в балансировке камера с мощными опциями кодеков.
• DJI Ronin MX: более дешевый вариант карданного подвеса, рекламируемый как имеющий более мощные двигатели с возможностью GPS.
• Aputure DEC Lens Regain: управление функцией беспроводной записи, регулировка f-stop и менее точное управление фокусировкой.
• Cinegears Rattlesnake Follow Focus: более точные беспроводные элементы управления фокусировкой, которые позволяют фотообъективу ощущаться как настоящий кинообъектив.
• Sigma 18-35mm Art Lens: светосильный объектив, который может изменять фокусное расстояние без изменения размера тубуса или распределения веса.
• O Gear HDMI Transmitter: беспроводной просмотр HDMI (могут глючить в зависимости от настроек и расстояния).

Когда все соберутся на съемочную площадку и оборудование будет готово, обсудите план игры со всей командой. Создайте маршрут для своей сцены, которому смогут следовать все, включая инструкции по возвращению «назад к 1» — или к первой позиции сцены для съемочной группы и актеров. И будьте готовы к некоторому разочарованию здесь и там. Очень сложно удерживать камеру на объекте при выполнении поворотов из-за перегрузок.И скоростью трудно управлять. Но настойчивость окупится, и некоторые вещи можно исправить с помощью некоторых приемов редактирования. (Например, я значительно ускорил почти каждый кадр в своем тридцатисекундном рекламном ролике.) Остальная часть обучающего видео представляет собой необработанные кадры без обработки.

Удачи в создании собственной установки!

---

Ищете дополнительные видеоуроки? Проверьте это.

Онлайн-сервисы

Расширение новой системы онлайн-сервисов Ноябрь 2020 г.

Департамент по налогам и сборам штата Калифорния (CDTFA) рад сообщить, что расширение нашей новой системы онлайн-услуг завершено и теперь включает все программы по налогам и сборам, которые мы администрируем.В ноябре 2020 года оставшиеся перечисленные ниже налоговые и сборовые программы были перенесены в нашу новую онлайн-систему.

Открыть все Закрыть все

• Сбор за морские инвазивные виды
• Плата за свинцово-кислотный аккумулятор
• Плата за отравление свинцом у детей
• Налог на каннабис
• Доплата за электроэнергию
• Плата за предотвращение пожара
• Страховой налог
• Доплата за природный газ
• Плата за отравление свинцом на рабочем месте
• Доплата за телефон для экстренных служб
• Плата за комплексное управление отходами
• Плата за права на воду
• Налоги на опасные вещества
• Общественный склад

Зарегистрируйтесь для получения профиля онлайн-служб

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы начать процесс регистрации.Вам будет предложено создать имя пользователя и пароль. После того, как ваш профиль будет создан, вы сможете:

• Файл или просмотр возврата
• Сделать или просмотреть платеж
• Обновить информацию об учетной записи
• Подать апелляцию
• Сделать запрос на помощь или запросить продление
• Отслеживание и получение корреспонденции с CDTFA
• Доступ и управление несколькими учетными записями под одним логином
• Зарегистрировать новое местоположение

Примечание. Возможность зависит от типа учетной записи и уровня доступа.

Войти

Программа акцизных марок на сигареты

Лицензированные дистрибьюторы сигарет могут заказывать и проверять статус своих заказов онлайн. Для использования системы вы должны быть зарегистрированным покупателем марок и иметь действующую учетную запись электронной почты, имя пользователя и пароль. Для получения дополнительной информации см. публикацию 63, Руководство по лицензированию дистрибьюторов сигарет и акцизным маркам .

Если вы уже являетесь зарегистрированным покупателем марок и у вас есть имя пользователя и пароль, вы можете войти здесь, чтобы заказать марки для сигарет.

Заказать сигаретные марки онлайн прямо сейчас

Разрешение, лицензия или проверка учетной записи

Доступна система проверки разрешений, лицензий или учетных записей, которая поможет вам определить статус разрешений, лицензий или учетных записей.

Примечание. CDTFA может раскрывать не все разрешения, лицензии или учетные записи.

Подтвердите разрешение, лицензию или учетную запись сейчас

Другие онлайн-сервисы

Где я могу найти дополнительную информацию?

Для получения дополнительной информации о предстоящих изменениях в наших онлайн-сервисах см. нашу страницу ресурсов и обучающие видеоролики.

Онлайн-регистрация — это удобный, быстрый и бесплатный способ онлайн-регистрации для получения разрешения, лицензии или учетной записи в CDTFA.

Начало работы

Регистрация для получения разрешения, лицензии или учетной записи

Вы можете зарегистрироваться онлайн для получения разрешения, лицензии или учетной записи для уплаты налога с продаж и использования и большинства программ специальных налогов и сборов. Дополнительную информацию см. ниже.

Вы ответите на вопросы, касающиеся вашей коммерческой деятельности, и система регистрации определит необходимые разрешения и лицензии.

Процесс регистрации будет автоматически сохранять информацию на каждом этапе, позволяя вам выйти в любой момент и продолжить позже.

Примечание: Частично заполненные заявки будут удалены через 30 дней.

Вы также можете использовать систему регистрации, чтобы:

Программы, зарегистрированные другими агентствами

Регистрационная информация для следующих программ, администрируемых CDTFA, предоставляется следующими агентствами:

Программы без онлайн-регистрации

• Сбор за морские инвазивные виды
• Нет онлайн-регистрации, так как CDTFA регистрирует владельцев или операторов судов на основе информации от Калифорнийской морской биржи

Продлить лицензию или запросить дополнительные наклейки

Вы также можете использовать нашу онлайн-систему регистрации, чтобы продлить свою лицензию на сигареты и табачные изделия, Международное соглашение о налоге на топливо (IFTA) или запросить дополнительные наклейки с фиксированной ставкой для IFTA или топлива для альтернативного использования.

Информация, необходимая для регистрации разрешения, лицензии или учетной записи

Открыть все Закрыть все

Необходимая информация при регистрации разрешения, лицензии или учетной записи

• Действительная форма удостоверения личности (водительские права, городское удостоверение личности, карточка разрешения на работу, удостоверение личности консула Matricula, военный билет, неиммиграционная виза, водительское удостоверение за пределами США, паспорт за пределами США, карта иностранца с постоянным проживанием, удостоверение личности штата, Удостоверение личности с фотографией племени, U.S. Паспортная карта, паспорт США или виза США)
• Номер социального страхования (SSN) или индивидуальный номер налогоплательщика (ITIN)
• Адрес электронной почты
• Имя/адрес поставщика
• Личные рекомендации
• Адрес и номер телефона бухгалтера/бухгалтера (если применимо)
• FEIN (Товарищество, Ассоциация, Организация, Траст, Имущество, Совместное предприятие, Конкурсное управление/Доверительное управление, Неинкорпорированная коммерческая организация, Корпорация, Товарищество с ограниченной ответственностью, Товарищество с ограниченной ответственностью, Корпорация с ограниченной ответственностью)
• Номер юридического лица государственного секретаря штата Калифорния (корпорация, товарищество с ограниченной ответственностью, товарищество с ограниченной ответственностью, корпорация с ограниченной ответственностью)
• Информация об офицере, члене или партнере (дата рождения, SSN или водительские права и адрес)
• Название агентства (федеральное, государственное и местное правительство)
• Контактная информация лица (лиц), которое ведет книги и записи (имя, адрес и номер телефона)

Дополнительная информация, которая может понадобиться для следующих программ

Налог на алкогольные напитки

Производитель пива, винодел/прямой поставщик вина, импортер пива и вина, импортер/производитель спиртных напитков, таможенный брокер

• Лицензия на контроль алкогольных напитков (ABC)

Общий перевозчик

• У. S. Департамент транспорта (DOT), номер

Торговец пивом

• Сертификат соответствия ABC

Налог на каннабис

• Бюро по контролю над каннабисом (BCC), номер лицензии дистрибьютора (не требуется)

Плата за опасные отходы и экологические платежи

• Агентство по охране окружающей среды (EPA), номер
• Номер Департамента занятости штата Калифорния (EDD) (номер платежной ведомости)

Телефон службы экстренной помощи

• Комиссия по коммунальным предприятиям (PUC), номер

Налоги на топливо

Плата за обслуживание подземных резервуаров для хранения

• Номер участка недвижимости
• Документ о праве собственности на подземный резервуар для хранения

Поставщики топлива

• Контрольный номер терминала (TCN)
• Служба внутренних доходов (IRS) 637 Письмо о регистрации

IFTA/межгосударственный налог на дизельное топливо для пользователей

• Департамент транспорта (DOT), номер
• Свидетельство о регистрации автомобильных перевозчиков (MX) №
• Калифорнийское международное соглашение о налоге на топливо (IFTA), номер
• Межгосударственная лицензия на налог на дизельное топливо для пользователей, номер
• Информация о транспортном средстве

Разрешение на продажу

• Прогнозируемый ежемесячный объем продаж
• Прогнозируемые ежемесячные налогооблагаемые продажи
• Товары для продажи

Налоги на доход от лесоматериалов

Налог на использование (транспортное средство, судно, самолет или передвижной/мануфактурный дом)

• Серийный номер мобильного/производственного дома или самолета
• Наклейка Номер передвижного/сборного дома
• Марка мобильного/производственного дома, транспортного средства, судна или самолета
• Год мобильного/производственного дома, транспортного средства, судна или самолета
• Дата покупки передвижного/сборного дома, автомобиля, судна или самолета
• Идентификационный номер автомобиля (VIN) автомобиля
• Номерной знак транспортного средства или недокументированного (зарегистрированного DMV) судна
• Адрес мобильного/производственного дома, транспортного средства, судна или самолета
• Номер документа зарегистрированного судна Береговой охраны США
• Бортовой идентификационный номер судна
• Бортовой номер самолета
• Модель самолета

Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете обратиться в наш Центр обслуживания клиентов по телефону 1-800-400-7115 (CRS:711) с понедельника по пятницу, с 8:00 до 20:00. м. – 17:00 по тихоокеанскому времени, кроме государственных праздников.

Начать регистрацию

Какие преимущества?

• Один щелчок запускает процесс получения разрешений, лицензий и учетных записей
• Вы можете легко подать заявку на новые лицензии или добавить офисы
• Система бесплатна для использования; однако для некоторых разрешений, лицензий или учетных записей может потребоваться плата или депозит
.
• Просматривайте статус ваших приложений онлайн
• Получайте электронные письма с обновлениями о статусе ваших приложений
• Онлайн-помощь и поддержка в режиме реального времени в рабочее время
• Получите ссылки на справочные материалы, связанные с вашей деятельностью

Файл онлайн, войдя на наш безопасный сайт, используя свое имя пользователя и пароль

Подайте декларацию сейчас

---

Кто может подавать онлайн?

Мы предлагаем удобные услуги онлайн-регистрации для соответствующих учетных записей. Следующие программы не имеют обязательств по возврату с нами:

• Плата за профилактику отравления свинцом у детей
• Плата за предотвращение пожара
• Налог на опасные вещества — переносная установка для обработки
• Сбор за морские инвазивные виды
• Налог на страховщиков
• Плата за права на воду

Подайте декларацию сейчас

Что мне нужно для начала?

• Номер счета CDTFA
• Продажи, покупки, транзакции и вычеты или другая отчетная информация за отчетный период
• Платежная информация

Онлайн-шаблоны и ресурсы Excel для подачи документов

Когда мне подавать?

Вы должны подать документы не позднее установленного срока, который зависит от частоты подачи (ежемесячно, ежеквартально, ежеквартально с предоплатой, ежегодно или ежегодно).Дата родов указана по ссылкам ниже.

Сроки подачи заявок

Налог с продаж и использования (включая надбавку за предоплаченные услуги мобильной телефонии (MTS) и оценку лесоматериалов)

Специальные налоги и сборы

Напоминания о регистрации по электронной почте

Чтобы получать напоминания о файлах, обновите свой адрес электронной почты, войдя в свой онлайн-профиль, указав свое имя пользователя и пароль.

Как изменить декларацию

Изменить возврат

Налогоплательщики, готовые произвести платеж или предоплату, могут авторизоваться здесь, на нашем защищенном сайте.

Произвести платеж или предоплату

---

Произвести платеж

Мы предлагаем удобные способы оплаты для тех, у кого есть текущие и просроченные обязательства. Если вы подаете декларацию, вы можете оплатить любые налоги или сборы, причитающиеся в то же время. Платежи могут производиться непосредственно с вашего банковского счета, кредитной карты, чека или денежным переводом. Некоторые из наших налогоплательщиков обязаны осуществлять платежи с помощью электронного перевода средств (EFT).

Кто может платить онлайн?

Вы можете платить онлайн, если вы не платите один из следующих специальных счетов налогов и сборов:

Какие у меня есть варианты онлайн-платежей?

Оплата напрямую с вашего банковского счета

Эта опция позволяет снимать средства с вашего банковского счета в электронном виде, используя маршрутный номер вашего банка и номер вашего банковского счета. Плата за использование этой услуги не взимается.

Чтобы совершить онлайн-платеж, посетите страницу входа в онлайн-сервисы CDTFA. Дополнительную информацию можно найти в разделе «Онлайн-платежи — часто задаваемые вопросы».

Оплата кредитной картой

Обратите внимание, что сервисный сбор в размере 2,3% от суммы транзакции взимается поставщиком услуг по обработке кредитных карт. Эта плата за обслуживание удерживается поставщиком и не является доходом Департамента по налогам и сборам штата Калифорния (CDTFA).Минимальная плата за услугу составляет $1.00.

Оплата электронным переводом средств (EFT) Платеж

Электронный перевод средств (EFT) — это метод, используемый финансовыми учреждениями для перевода средств с одного счета на другой, исключающий использование бумажных чеков. Некоторые плательщики налогов и сборов обязаны платить с помощью EFT.

Есть ли другие способы оплаты?

Оплата чеком или денежным переводом

1. Если вы предпочитаете платить, отправляя нам чек или денежный перевод, а не через нашу онлайн-систему, вы можете распечатать платежный ваучер после подачи декларации. Мы рекомендуем отправлять все чеки и денежные переводы вместе с платежным ваучером. Все уведомления о выставлении счетов и уведомления о состоянии счета включают платежный ваучер. Ваучеры предоплаты также можно распечатать через нашу систему онлайн-сервисов, нажав кнопку «Внести платеж» на странице входа в онлайн-сервисы, а затем выбрав «Распечатать ваучер предоплаты». Мы обработаем ваш чек в день его получения. Это означает, что средства будут сняты с вашего счета в день, когда мы получим ваш чек.
2. Сделайте свой чек или денежный перевод подлежащим оплате Департаменту по налогам и сборам штата Калифорния.
3. Напишите номер своего счета CDTFA на чеке или денежном переводе.
4. Отправьте свой платеж и платежный ваучер по почте:
   Департамент по налогам и сборам Калифорнии
   Почтовый ящик 942879
   Сакраменто Калифорния 94279-7072

Наши офисы не принимают наличные в качестве способа оплаты (за исключением офиса автомобильных перевозчиков, который принимает наличные только для программ, которые он администрирует). Вы можете обратиться в местное отделение CDTFA с просьбой об освобождении от налога, если вы должны платить налоги наличными.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы являетесь обязательным участником EFT и используете другое средство платежа (наличные, чек, кредитная карта и т. д.), на ваш платеж будет наложен штраф.

---

Предлагаете ли вы планы оплаты?

Да. Если вы не можете оплатить всю просроченную сумму сейчас, вы можете запросить план платежей и постепенно погасить остаток. Это потенциально может уберечь вас от дополнительных штрафов и процентов. Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу плана платежей.

---

Как получить возмещение при оплате?

Если вы осуществляете платежи в счет Уведомления о решении (выставление счетов) и считаете, что не должны причитающуюся сумму или считаете, что с вас переплатили, вы можете подать заявку на возмещение, используя страницу входа в онлайн-сервисы CDTFA. Чтобы подать заявку на возмещение, войдите в систему, используя свое имя пользователя и пароль, и нажмите на учетную запись, для которой вы хотите запросить возмещение. Затем в разделе Я хочу щелкните ссылку Еще .Затем выберите ссылку Submit a Claim for Refund и следуйте инструкциям. Вы можете подать одно своевременное требование о возмещении (CDTFA-101, Заявление о возмещении ), чтобы покрыть любые предыдущие платежи в рамках применимого срока давности (см. тот биллинг. Если вы оспариваете более одного счета, вы должны своевременно подать заявку на возмещение по каждому отдельному счету.

Для получения дополнительной информации см. публикацию 17, Процедуры апелляции и публикацию 117, Подача требования о возмещении .

Клиенты должны иметь имя пользователя и пароль онлайн-сервисов CDTFA, чтобы запросить помощь через Интернет. Чтобы получить помощь в создании имени пользователя и пароля, ознакомьтесь с нашими видеоинструкциями по входу в систему.

Войти

---

Теперь вы можете запросить освобождение от штрафа и/или пени, освобождение от сборов за возмещение затрат, подать заявление о своевременной рассылке и запросить продление срока возврата, используя наши онлайн-сервисы, как описано ниже:

Открыть все Закрыть все

Освобождение от наказания

CDTFA может предоставить освобождение от штрафных санкций, если будет установлено, что вы не своевременно подали заявление или не произвели оплату либо не произвели оплату с использованием правильного метода оплаты по уважительной причине и по независящим от вас обстоятельствам. Ваш запрос не может быть обработан до полной оплаты налога/сбора. Если вы освобождены от штрафных санкций, вы все равно должны выплатить проценты, причитающиеся за просроченные возвратные платежи и досрочные платежи.

Освобождение от процентов из-за необоснованной ошибки или задержки со стороны CDTFA или DMV

CDTFA может предоставить освобождение от процентов только по причинам, указанным ниже. Если мы одобрим ваш запрос, все или часть процентов могут быть освобождены.

• Необоснованная ошибка или задержка со стороны сотрудника CDTFA, действующего в своем официальном качестве, и никакие существенные аспекты ошибки или задержки не связаны с вашими действиями или бездействием; или
• Ошибка Департамента транспортных средств (DMV) при расчете суммы налога с продаж или налога на пользование, причитающегося с вашего транспортного средства или судна, зарегистрированного DMV.

Освобождение от штрафа и процентов в связи со стихийным бедствием

Если вы стали жертвой стихийного бедствия, CDTFA может предоставить освобождение от уплаты штрафов и процентов, если установит, что вы не своевременно подали заявление или не произвели оплату в связи со стихийным бедствием или не произвели оплату с использованием правильного метода оплаты по уважительной причине и обстоятельствам. вне вашего контроля. (Руководство по налоговым льготам в условиях чрезвычайного положения)

Освобождение от сбора за возмещение затрат

Плата за возмещение затрат на взыскание (CRF) применяется к большинству просроченных обязательств, которые остаются неоплаченными более 90 дней.CDTFA может предоставить освобождение от CRF, если установит, что неуплата просроченного обязательства была вызвана разумной причиной и обстоятельствами, не зависящими от вас. Ваш запрос не может быть обработан до тех пор, пока обязательство (налоги/сборы, проценты и штрафы), по которому была начислена CRF, не будет полностью оплачено.

Декларация о своевременной рассылке

Декларация о своевременной отправке по почте (DTM) может быть подана, если штраф и проценты по обязательству были начислены за документ, который был отправлен вовремя, но с почтовым штемпелем после установленного срока.

Продление срока подачи декларации о налогах/сборах

Вы можете запросить продление, если требуется дополнительное время для подачи декларации о налогах или сборах/предоплаты и/или платежа. Срок оплаты может быть продлен на один месяц, а штрафы за несвоевременную подачу и/или несвоевременную уплату могут быть отменены.

Несмотря на то, что каждый тип запроса имеет разные требования, любой налогоплательщик или его представитель с соответствующим уровнем безопасности может использовать систему для подачи своих запросов.Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими часто задаваемыми вопросами (FAQ) для получения более подробной информации. Плательщики налога на имущество железнодорожных вагонов должны обращаться в Отдел имущества, оцениваемого государством, по телефону 1-916-274-3270.

Примечание. Запросы на освобождение не могут быть отправлены для налоговых счетов брокера излишков линии.

Что мне нужно для начала?

Вам понадобится номер вашего счета. Вы можете войти под своим именем пользователя и паролем. Вы можете войти здесь, чтобы начать.

Как подать заявку?

Чтобы отправить запрос на помощь, войдите в систему, используя свое имя пользователя и пароль, и выберите учетную запись, для которой вы хотите запросить помощь. Опция Отправить запрос на помощь находится в разделе Я хочу , в подразделе Подробнее . Просто выберите ссылку Отправить запрос на помощь и следуйте инструкциям.

Чтобы подать Продление срока подачи декларации о налогах/сборах , войдите в систему, используя свое имя пользователя и пароль, и выберите учетную запись, для которой вы хотите запросить продление. Параметр Request a Filing Extension находится в разделе I Want To , выберите ссылку Request a Filing Extension и следуйте инструкциям.

Чтобы просмотреть отправленный запрос, войдите в систему, используя свое имя пользователя и пароль, выберите свою учетную запись, затем перейдите на вкладку Представления .

Если у вас нет имени пользователя и пароля, вы можете начать свой запрос с формы CDTFA-735, Запрос на освобождение от штрафа, сбор за возмещение затрат и/или проценты .

Как я могу получить помощь?

Если у вас есть вопросы, см. ответы на часто задаваемые вопросы ниже или свяжитесь с нашим центром обслуживания клиентов по телефону 1-800-400-7115 (CRS:711).Представители службы поддержки доступны с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, за исключением государственных праздников.

Какие другие онлайн-сервисы доступны?

Мы продолжаем расширять наши онлайн-ресурсы, чтобы помочь налогоплательщикам добиться успеха, предлагая полезные и удобные онлайн-услуги. Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу обзора онлайн-сервисов.

Если у вас есть имя пользователя и пароль , и вы хотите запросить план платежей, войдите на наш безопасный сайт.

Войти

---

Если вы не можете оплатить всю просроченную сумму сейчас, вы можете запросить план платежей. С помощью плана платежей вы можете постепенно погасить свой баланс, что потенциально избавит вас от дополнительных штрафов и процентов.

Какие преимущества?

• Бесплатно, удобно и безопасно
• Получите мгновенную обратную связь и, в некоторых случаях, мгновенное одобрение
• Автоматически запланированные платежи на основе выбранных вами дат
• Платежи могут производиться ежемесячно, раз в две недели или еженедельно
• В большинстве случаев один платеж за 12-месячный период может быть пропущен и перенесен на другое время с одобрения CDTFA

Кто может подать заявку?

Подать заявку может практически любой налогоплательщик с просроченной суммой.Вы можете предлагать платежи на любую сумму, превышающую 10 долларов США.

Учетные записи с любым из этих условий не имеют права подавать онлайн-заявки:

• Ваша учетная запись находится в стадии банкротства, завещания или конкурсного производства,
• У вас есть ожидающий или существующий утвержденный план платежей, или
• Ваше разрешение или лицензия продавца были отозваны.

Что произойдет после подачи заявки?

Ваш запрос немедленно рассмотрен.Многие запросы одобряются мгновенно, но некоторые требуют оценки персонала.

Что мне нужно для начала?

Перед подачей заявления вам необходимо:

• Наличие просроченной суммы счета,
• Подача всех необходимых налоговых/сборных деклараций,
• Подготовьте номер текущего или сберегательного счета,
• Иметь самую последнюю выписку со счета или платежный ваучер,
• Знайте свое имя пользователя и пароль.

Как подать заявку?

Чтобы отправить запрос, войдите под своим именем пользователя и паролем и в разделе Я хочу выберите Запросить план платежей , чтобы начать свой запрос. Если у вас нет имени пользователя и пароля, вы можете зарегистрироваться сейчас, чтобы зарегистрировать профиль онлайн-служб. Если вам нужна помощь со входом в систему, посмотрите наши видеоуроки или позвоните в наш центр обслуживания клиентов по телефону 1-800-400-7115 (CRS: 711).

Вы также можете запросить план платежей, используя самую последнюю полученную выписку со счета или платежный ваучер .Чтобы отправить запрос, на странице входа в онлайн-службы в разделе «Платежи» выберите Запрос плана платежей , чтобы начать свой запрос. Вам будет предложено ввести 10-значный идентификатор письма и сумму к оплате, указанную в выписке со счета или платежном ваучере .

Посетите нашу страницу входа, чтобы начать.

Как мне получить возмещение при совершении платежей?

Если вы осуществляете платежи в счет Уведомления о решении (выставление счетов) и считаете, что не должны причитающуюся сумму или считаете, что с вас переплатили, вы можете подать заявку на возмещение, используя страницу входа в онлайн-сервисы CDTFA.Чтобы подать заявку на возмещение, войдите в систему, используя свое имя пользователя и пароль, и нажмите на учетную запись, для которой вы хотите запросить возмещение. Затем в разделе Я хочу щелкните ссылку Еще . Затем выберите ссылку Submit a Claim for Refund и следуйте инструкциям. Вы можете подать одно своевременное требование о возмещении (CDTFA-101, Заявление о возмещении ), чтобы покрыть любые предыдущие платежи в рамках применимого срока давности (см. тот биллинг.Если вы оспариваете более одного счета, вы должны своевременно подать заявку на возмещение по каждому отдельному счету.

Для получения дополнительной информации см. публикацию 17, Процедуры апелляции и публикацию 117, Подача требования о возмещении .

Дополнительные сведения о новых онлайн-службах см. в приведенных ниже ресурсах.

• Часто задаваемые вопросы (FAQ)

  Общие вопросы

  Какие программы налогов и сборов добавлены в новую систему 9 ноября 2020 года?

  В ноябре 2020 года последние перечисленные ниже налоговые и сборовые программы были перенесены в нашу новую систему.

  • Общественный склад алкоголя
  • Налог на каннабис
  • Плата за профилактику отравления свинцом у детей
  • Телефоны экстренных служб (911) Дополнительные и местные сборы
  • Энергетические ресурсы (электроэнергия) Надбавка
  • Плата за предотвращение пожара
  • Налоги на опасные вещества (утилизация, защита окружающей среды, объекты, генераторы)
  • Плата за комплексное управление отходами (твердые и древесные отходы)
  • Плата за свинцово-кислотный аккумулятор
  • Плата за морские инвазивные виды (балластная вода)
  • Доплата за природный газ
  • Плата за предотвращение профессионального отравления свинцом
  • Налог на страховщиков
  • Плата за права на воду

  Если у меня есть действующий договор о рассрочке, будет ли он перенесен в новую систему?

  Да, условия вашего договора о рассрочке будут перенесены в новую систему.

  Если я захочу добавить в свою учетную запись еще одно место продажи, смогу ли я сделать это в новой системе?

  Да, новая система позволит вам добавлять точки продажи и выполнять другие задачи по обслуживанию учетной записи в режиме онлайн, используя свое имя пользователя и пароль, при условии, что у вас есть полный доступ к учетной записи.

  Если у меня есть вопросы о новой системе, к кому я могу обратиться?

  Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните в наш центр обслуживания клиентов по телефону 1-800-400-7115 (CRS:711).Представители службы поддержки клиентов доступны с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00. (по тихоокеанскому времени), кроме государственных праздников.

  Онлайн-доступ

  Будет ли информация моей учетной записи, включая идентификатор пользователя и пароль, перенесена в новую систему?

  История вашей учетной записи будет перенесена в новую систему, но не ваш идентификатор пользователя и пароль, вам нужно будет установить новое имя пользователя и пароль для доступа ко всем функциям онлайн-сервисов для вашей учетной записи. Чтобы настроить имя пользователя и пароль, перейдите на домашнюю страницу CDTFA.

  1. Нажмите кнопку Войти .
  2. Нажмите Зарегистрируйтесь сейчас .
  3. Вам будет предложено ввести или запросить код безопасности. Пожалуйста, запросите код безопасности, если вы его не получили, и подождите 7-10 рабочих дней, пока код будет доставлен на указанный вами почтовый адрес.
  4. После получения кода безопасности вы вернетесь на домашнюю страницу CDTFA и повторите шаги, описанные выше, чтобы настроить новое имя пользователя и пароль и получить доступ к своей учетной записи.

  Примечание. Если вам нужна помощь в создании имени пользователя и пароля, см. нашу страницу видеоуроков или свяжитесь с нашим центром обслуживания клиентов по телефону 1-800-400-7115 (CRS:711). Представители службы поддержки клиентов доступны с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00. (по тихоокеанскому времени), кроме государственных праздников.

  Могу ли я делать больше, чем просто сохранять, продлевать и платить с помощью имени пользователя и пароля? Каковы преимущества?

  В зависимости от вашего типа доступа у вас может быть возможность:

  • Файл и/или просмотр возврата
  • Произвести платеж
  • Обновить информацию об учетной записи
  • Подать апелляцию
  • Сделать запрос на облегчение или продление
  • Отслеживание и получение корреспонденции с CDTFA
  • Доступ и управление несколькими учетными записями под одним логином
  • И более

  Как создать имя пользователя и пароль?

  Для владельца бизнеса:

  Вам нужно будет создать имя пользователя и пароль, чтобы получить доступ к вашей учетной записи. Чтобы создать свое имя пользователя, посетите домашнюю страницу CDTFA Online Services и нажмите Зарегистрироваться сейчас . Для получения дополнительной информации о создании имени пользователя посетите страницу учебных пособий CDTFA по онлайн-сервисам и посмотрите видео «Как создать имя пользователя и пароль для владельцев бизнеса» .

  Для третьего лица:

  Чтобы получить доступ к учетной записи, вам потребуется создать имя пользователя и пароль в качестве стороннего представителя (налоговый инспектор/дипломированный бухгалтер, представитель, сотрудник и т. д.).Чтобы создать свое имя пользователя, посетите домашнюю страницу CDTFA Online Services и нажмите Зарегистрироваться сейчас . Следуйте инструкциям, чтобы создать имя пользователя и пароль, затем войдите в систему и выберите Запросить доступ к учетной записи в разделе Я хочу .

  Для получения дополнительной информации посетите страницу CDTFA Online Services Tutorials и посмотрите видео Как создать имя пользователя и пароль для доступа третьих лиц .

  Что делать, если я не получил код доступа для создания имени пользователя и пароля в новой системе?

  Если вы не получили письмо с кодом безопасности, позвоните по нашему бесплатному номеру, указанному ниже, чтобы представитель мог убедиться, что у нас есть самая последняя контактная информация в файле.

  В чем разница между владельцем и сторонним типом доступа?

  Владелец, зарегистрировавшийся под именем пользователя и паролем в качестве владельца бизнеса, получит доступ ко всем зарегистрированным на него учетным записям. Третья сторона получает доступ на основе учетной записи за учетной записью. Это означает, что третья сторона должна запросить доступ к каждой учетной записи, которой они должны управлять в Интернете.

  И владельцы, и третьи лица, в зависимости от уровня доступа, будут иметь возможность управлять учетными записями и создавать вторичные входы в систему.Сторонний тип доступа, не являющийся администратором, не будет иметь возможности добавить дополнительный вход в систему.

  Что делать, если у моей компании несколько владельцев бизнеса?

  Имена пользователей предоставляются на индивидуальном уровне. Каждый владелец бизнеса должен иметь свои учетные данные для входа в систему.

  Я владелец бизнеса; как мне изменить тип доступа для моей третьей стороны?

  Чтобы изменить тип доступа, предоставленный вашей третьей стороне:

  1. Войдите в свой профиль Online Services, используя свое имя пользователя и пароль, посетив веб-сайт CDTFA по адресу onlineservices.cdtfa.ca.gov .
  2. Выберите Настройки
  3. Выберите Сторонний доступ
  4. В разделе Доступ по умолчанию выберите один из следующих вариантов:
     • Сторонний администратор — может создавать вторичные входы в систему
     • Сторонний пользователь, не являющийся администратором — невозможно создать вторичный вход в систему
  5. Выберите Тип доступа к учетной записи . Выбрать из:
     • Полный доступ – для выполнения всех функций на счете
     • File and Pay – для подачи деклараций и осуществления платежей по счету, а также для просмотра информации о счете
     • File Returns — для подачи отчетов по учетной записи (за исключением продлений), а также для просмотра информации об учетной записи
     • Make Payments – для совершения платежей по счету, а также для просмотра информации по счету
     • Просмотр – для просмотра только счета
  6. Сохранить представление

  Что делать, если моя учетная запись перешла на новую систему, и я не вижу свою учетную запись в списке на моем портале?

  После входа в систему с именем пользователя и паролем выберите Запросить доступ к учетной записи в разделе Я хочу и введите защитный код, отправленный вам по почте, или следуйте инструкциям, чтобы запросить защитный код, который будет отправлен вам по почте, чтобы свяжите учетную запись с вашим именем пользователя.

  Могу ли я делегировать доступ сотруднику для доступа к моему порталу от моего имени?

  После того, как владелец бизнеса или третье лицо получат доступ к учетным записям, они смогут предоставить доступ дополнительным пользователям без каких-либо дополнительных требований к коду безопасности. Требуется адрес электронной почты, и вам будет предложено создать имя пользователя для дополнительного пользователя.

  Дополнительный пользователь будет иметь доступ только к учетным записям и/или клиентам, которые ему предоставил владелец бизнеса или третье лицо.В зависимости от предоставленного уровня доступа вторичный пользователь может выполнять такие задачи, как подача деклараций, осуществление платежей, обновление адреса и т. д. .

  Для получения дополнительной информации посетите страницу CDTFA Online Services Tutorials, щелкните раскрывающийся список Вход в систему и посмотрите видео Как предоставить вторичный доступ .

  Как создать вторичный вход?

  Чтобы добавить дополнительный вход:

  1. Войдите в свой профиль Online Services, используя свое имя пользователя и пароль, посетив веб-сайт CDTFA по адресу onlineservices. cdtfa.ca.gov .
  2. Выберите Настройки
  3. Выберите Вторичные входы в систему
  4. Нажмите кнопку Добавить
  5. Вам потребуется ввести следующую информацию:
     • Вход в систему (имя пользователя) для дополнительного пользователя
     • Электронная почта – для второго пользователя
  6. Выберите Предоставить доступ к каждой отдельной учетной записи и/или клиенту
  7. Выберите тип доступа :
     • Полный доступ
     • Файл и оплата
     • Возврат файла
     • Платежи
     • Вид
  8. Выберите, к каким периодам имеет доступ вход в систему (может применяться только один тип диапазона, указанный ниже) :
     1. Все периоды
     2. Периоды с определенной даты (требуется период с даты)
     3. Периоды в диапазоне дат (требуется период от и до даты)
  9. Отправьте, после чего ваш дополнительный пользователь получит электронное письмо с инструкциями о дальнейших действиях. Дополнительный пользователь должен установить свой пароль в течение 1 часа.

  Для получения дополнительной информации посетите страницу CDTFA Online Services Tutorials, щелкните раскрывающийся список Logging In и посмотрите видео Как предоставить вторичный доступ.

  Я занимаюсь налоговой подготовкой и у меня нет ссылки для добавления вторичного входа. Как мне это получить?

  Владелец бизнеса должен изменить ваш тип доступа со Сторонний неадминистратор на Сторонний администратор.Они могут изменить ваш тип доступа, войдя в свой профиль Online Services, используя имя пользователя и пароль, или связавшись с CDTFA.

  Я как дополнительный пользователь получил электронное письмо с просьбой создать пароль, срок действия которого истек. Как сбросить его и создать пароль?

  Электронное письмо необходимо отправить повторно. После входа в систему сторона, которая создала вторичный вход, перейдет к Настройки, Вторичные входы в систему, и выберите Повторно отправить электронное письмо для входа в систему , найденное в разделе «Я хочу».

  Срок действия моего пароля истекает?

  Срок действия паролей истекает через 400 дней. По истечении срока действия пароля вам будет предложено изменить его.

  Могу ли я изменить свое имя пользователя?

  В настоящее время вы не можете изменить имя пользователя после его создания.

  Что делать, если я заблокирован?

  Звоните в Центр обслуживания клиентов по телефону 1-800-400-7115 (CRS:711) с понедельника по пятницу с 8:00.м. до 17:00 (по тихоокеанскому времени), кроме государственных праздников. После надлежащей проверки представитель может помочь вам.

  Могу ли я изменить онлайн-доступ моего специалиста по составлению налоговых деклараций к моему счету?

  Как владелец бизнеса, вы можете запретить доступ для любых имен пользователей, имеющих доступ к вашей учетной записи.

  Есть ли ограничение на количество имен пользователей, которые могут иметь доступ к данной учетной записи?

  Нет, количество имен пользователей, которые могут иметь доступ к учетной записи, не ограничено. Но владельцы должны регулярно проверять свой доступ и удалять всех пользователей, у которых больше не должно быть доступа.

  Сколько имен пользователей может быть у одного человека?

  Имена пользователей назначаются на индивидуальном уровне, и у физических лиц должно быть только одно имя пользователя. Имена пользователей могут иметь доступ к неограниченному количеству учетных записей.

  Я не могу печатать, потому что мой браузер блокирует всплывающее окно?

  Возможно, у вас включен блокировщик всплывающих окон.Вы можете попробовать следующие шаги, в зависимости от вашего браузера:

  1. Выберите «ОК» в предупреждении о том, что всплывающее окно заблокировано.
  2. Выберите «Если ваше письмо не открылось автоматически, нажмите здесь».
  3. Страница должна открываться в новой вкладке или окне.

  Что делать, если я получаю сообщение об ошибке, когда выбираю ссылку на шаблон Excel при подаче онлайн-заявки?

  Если вы получаете сообщение об ошибке при открытии шаблона с помощью нашей системы онлайн-сервисов, вы можете либо нажать «Да», чтобы открыть, либо переключить свой интернет-браузер на Google Chrome, чтобы открыть шаблон и избежать появления этого сообщения об ошибке.

  Могу ли я внести изменения в декларацию онлайн?

  Да, в зависимости от вашего типа доступа и периода подачи вы можете внести изменения в декларацию онлайн, войдя в систему с именем пользователя и паролем. Некоторые периоды подачи заявок, которые должны были быть поданы до перехода вашей учетной записи на наши новые онлайн-сервисы, не могут быть изменены онлайн.

  Могу ли я подать заявление об освобождении от штрафа или пени онлайн?

  Да, в зависимости от вашего типа доступа вы можете подать запрос онлайн, войдя в систему с именем пользователя и паролем.

  Сохраненные черновики

  Платежи

  Изменит ли новая система способ осуществления электронных переводов средств (EFT) через обработчик электронных платежей штата — First Data Government Solutions, LP?

  Да, с 7 мая 2018 г. платежи, осуществляемые через платежную систему EFT штата Калифорния, First Data Government Solutions, LP (First Data), будут изменены для учетных записей, переведенных в новую систему.

  Для совершения дебетового платежа ACH через платежную систему EFT штата Калифорния:

  Интернет-платежи

  • Вы больше не сможете входить под своим именем пользователя и паролем.
  • Посетите веб-сайт First Data.
  • Убедитесь, что у вас есть маршрутизация вашего банка и номера банковских счетов.
  • Выберите вариант «Единоразовый платеж» и следуйте инструкциям.

  Телефонные платежи

  • Набрать 1-800-554-7500
  • Нажмите 1, чтобы войти в Департамент по налогам и сборам штата Калифорния, и следуйте инструкциям.

  Обратите внимание: если на вашем банковском счете есть блокировка ACH Debit, вы должны сообщить своему финансовому учреждению идентификационный номер компании CDTFA, чтобы ваш платеж не был отклонен. Идентификационные номера компаний CDTFA: 2822162215 и 1822162215.

  Будет ли новая система иметь новый банковский счет для кредитных платежей ACH?

  Да, номер банковского счета Департамента по налогам и сборам штата Калифорния (CDTFA) изменится для счетов, переведенных в новую систему. Чтобы убедиться, что ваш платеж зачислен на правильный банковский счет CDTFA, вы должны предоставить своему финансовому учреждению банковский счет CDTFA и маршрутный номер, а также предоставить кредитные спецификации Автоматизированной клиринговой палаты (ACH), используемые для платежей, сделанных в CDTFA.

  Кредитные платежи ACH для счетов, перемещенных в новую систему, должны содержать новый номер банковского счета и маршрутный номер, указанные ниже:

  Название банка: Union Bank
  Номер счета: 2741000893
  Маршрутный номер: 122000496

  Кредитные платежи ACH, сделанные на старый банковский счет CDTFA, будут возвращены и будут облагаться штрафами и процентами. Кроме того, любые платежи, сделанные на новый банковский счет до перехода вашей учетной записи на новую систему, будут возвращены и будут облагаться штрафами и процентами.

  Что делать, если на моем банковском счете заблокирован дебет ACH?

  Если вы выбрали оплату дебетовой картой ACH и заблокировали дебетовую карту ACH на своем счете, вы должны сообщить своему финансовому учреждению идентификационный номер компании CDTFA, чтобы ваш платеж налогов/сборов не был отклонен. Идентификационный номер компании — это 10-значный номер, используемый для идентификации отправителя транзакции. Идентификационные номера компаний CDTFA: 2822162215 и 1822162215 .Обязательно предоставьте своему финансовому учреждению все три идентификационных номера компании CDTFA.

  Есть ли новые коды видов налогов для осуществления платежей?

  Да, добавлены новые коды видов налогов для платежей через третьих лиц. Список всех действующих налоговых кодов CDTFA можно найти на нашем веб-сайте. Пожалуйста, ознакомьтесь с этим списком перед осуществлением электронного платежа через третье лицо, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный код типа налога.Если вы осуществляете платеж непосредственно через онлайн-сервисы CDTFA, вам не потребуется код типа налога.

  Могу ли я сохранить свою банковскую информацию?

  Да, информация о банковском счете может быть сохранена при входе в систему с использованием имени пользователя и пароля.

• Информационно-просветительская/специальная информация

  Специальные уведомления:

  • Напоминание о подаче годовой декларации за 2021 год онлайн
  • Новые онлайн-видеоуроки по подаче заявок на дополнительные сборы за энергоресурсы, сборы за опасные вещества (отходы), сборы за комплексное управление отходами, сборы за природный газ и сборы за предотвращение профессионального отравления свинцом
  • Напоминание о подаче годовой декларации за 2020 год онлайн
  • Новые видеоуроки для налогов на каннабис, пользователей телефонов экстренной помощи (911) Доплата, сборы за свинцово-кислотные батареи, сборы за морские инвазивные виды (балластная вода)
  • Обновление идентификационных номеров компаний Департамента по налогам и сборам штата Калифорния
  • Доступ третьих лиц к новым онлайн-сервисам Действует с 9 ноября 2020 г.
  • Информация для входа в новую систему онлайн-сервисов, действующая с 9 ноября 2020 г.
  • Наша новая система онлайн-услуг расширяется и включает все программы налогообложения и сборов
  • Ресурсы для подачи налоговых деклараций на сигареты уже доступны для новых требований к отчетности, вступающих в силу в мае 2020 г. Период подачи заявок
  • Новые онлайн-ресурсы для подачи заявок на использование топлива, разливов нефти, древесины и подземных резервуаров для хранения
  • Международное соглашение о налогах на топливо (IFTA) Онлайн-ресурсы для подачи заявок и семинары
  • Ресурсы для онлайн-подачи налогов на алкогольные напитки
  • Новые онлайн-ресурсы для подачи заявок на моторное топливо
  • Ресурсы для онлайн-регистрации сигарет и табачных изделий
  • Доступ третьих лиц к новым онлайн-сервисам Действует с 12 августа 2019 г.
  • Информация для входа в новую систему онлайн-сервисов. Действует с 12 августа 2019 г.
  • Департамент по налогам и сборам штата Калифорния (CDTFA) расширяет новую онлайн-систему
  • Предоплата налога с продаж и использования
  • Департамент по налогам и сборам штата Калифорния (CDTFA) Изменения в онлайн-сервисах
  • Изменения в веб-службах, вступившие в силу 7 мая 2018 г.
  • Доступ третьих лиц к новым онлайн-сервисам
  • Важная информация для покупателей акцизных марок на сигареты в Калифорнии
  • Изменения в веб-службах: счета лицензионных сборов продавцов сигарет и табачных изделий
  • Онлайн-подача заявок на сборы штата Калифорния за сборы с шин и покрываемые счета за переработку электронных отходов
  • Начинается онлайн-подача заявок на участие в программе для покупателей сигарет и табачных изделий через Интернет
  • Новое Приложение Q для статей возмещения налогов
  • Подайте онлайн-заявку на возврат платы за использование шин в штате Калифорния
  • Сообщите о возврате сборов за утилизацию электронных отходов (eWaste) онлайн

  Буквы:

  Возвратные вставки:

Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните в наш центр обслуживания клиентов по телефону 1-800-400-7115 (CRS:711).Представители службы поддержки клиентов доступны с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00. (по тихоокеанскому времени), кроме государственных праздников.

Как сделать демонстрационное видео продукта (бесплатный шаблон)

Вы изо всех сил пытаетесь донести ценность своего продукта до своей аудитории? Подумайте о том, чтобы сделать демонстрационное видео!

Что такое демо-видео?

Демонстрационное видео продукта показывает, как работает ваш продукт, показывая его в действии.Демонстрационные видеоролики — это убедительный способ донести ценность вашего продукта до потенциальных клиентов.

Демонстрации продукта — один из четырех наиболее распространенных типов видео, поэтому умение создавать обучающие видео такого типа — отличный навык для изучения.

Но не волнуйтесь! Сделать демонстрационное видео проще, чем вы думаете, если у вас есть правильные инструменты и немного планирования.

Вот как можно создать демонстрационный видеоролик о продукте за четыре простых шага.

Создать демонстрационное видео (бесплатный шаблон!)

Шаблоны

Camtasia — это самый быстрый способ создать профессионально выглядящие демонстрационные видеоролики о продуктах.

Скачать

Как сделать демонстрационное видео продукта

Шаг 1. Спланируйте демонстрационное видео

Неспособность планировать — значит планировать неудачу. Чтобы создать успешную стратегию демонстрационного видео, необходимо включить в нее несколько моментов. Жизненно важно, чтобы вы потратили время на планирование, прежде чем приступать к записи видео.

При планировании демонстрации продукта не забудьте включить следующие элементы:

Описать продукт

Предоставьте краткое введение о том, что делает ваш продукт, но сделайте его кратким, так как ваша аудитория уже заинтересована (если бы они не были заинтересованы, они бы не смотрели видео).

Предложите решение

Хотя может показаться заманчивым сосредоточиться исключительно на функциях, обязательно укажите проблемы или болевые точки, которые ваш продукт может решить для вашей аудитории.

Показать, как работает продукт

Продемонстрируйте продукт в действии. Помните, однако, что не стоит слишком вдаваться в подробности. Демонстрационное видео не обязательно должно показывать все шаги. Лучше всего это сделать с помощью обучающего видео.

И пусть это будет относительно кратко.

Если вы работаете со сложным продуктом, возможно, имеет смысл создать несколько демонстрационных видеороликов, иллюстрирующих различные аспекты, но мы рекомендуем начать с чего-то общего, что понравится вашей аудитории в целом.

Предоставьте аудитории четкий призыв к действию (CTA)

В конце видео предоставьте аудитории четкий и конкретный следующий шаг, например загрузите пробную версию , запросите дополнительную информацию или даже купите сейчас .

После того, как вы продумали эти элементы, полезно написать сценарий и раскадровку, чтобы у вас была прочная основа для видео о вашем продукте.

Когда у вас есть план, пора переходить к шагу 2.

Шаг 2: Начните с шаблона

Вы можете подумать, что вам нужно создать демонстрационное видео продукта с нуля, но я открою вам маленький секрет:

Вам не нужно воссоздавать колесо или смотреть на пустой экран, чтобы сделать отличное демонстрационное видео.

Вместо этого используйте шаблон! У нас есть простой демонстрационный шаблон продукта, который отлично работает с Camtasia. Этот шаблон называется «feature demo», и как только вы занесете его в Camtasia, вы увидите, что все видео уже выложено для вас.

Перейти к тому, как создать демонстрационное видео продукта с помощью шаблона

Лучше всего то, что он полностью настраиваемый! Вы можете изменить цвета, логотипы, шрифты и многое другое, чтобы они соответствовали брендингу вашего продукта. Он даже поставляется с музыкальной дорожкой по умолчанию.

После того, как вы открыли свой шаблон, пришло время для шага 3: запишите свой продукт.

Шаг 3. Запишите ваш продукт или услугу в действии

Чтобы запечатлеть программу в действии, вам понадобится инструмент, который позволит вам записывать экран. Мы предлагаем несколько инструментов для записи экрана здесь, в TechSmith.

Для программного обеспечения для настольных ПК

Camtasia — отличный выбор для демонстрационного видеопроекта, поскольку это программа «все в одном», предлагающая запись экрана и редактирование видео.

Для приложений iOS

Если вам нужно записать и использовать приложение или функцию на устройстве iOS, TechSmith Capture — отличный вариант для этого. Вы можете легко импортировать свою запись в Camtasia, чтобы отредактировать ее.)

После того, как вы установили продукт на свой компьютер, вы можете пройти демонстрацию продукта несколько раз для практики.
Во время записи помните о желаемых размерах готового видео. Растяжение и изменение размера может привести к ухудшению качества.Учитывая размер вывода при записи, ваше готовое видео будет четким и четким.

Когда будете готовы, откройте Camtasia и выберите опцию записи. Вам будет предложено выбрать регион, который вы хотите захватить.

Вам также необходимо выбрать источники звука — системный звук, звук микрофона, ни то, ни другое или оба. Использование системного звука означает, что все, что обычно воспроизводится через динамики компьютера, будет записано. Это может иметь значение, если звуки важны для демонстрации вашего продукта.

Рекордер Mac Windows Recorder

Однако он также будет записывать звуки, такие как электронная почта или уведомления о собраниях. Убедитесь, что вы настроили свои настройки соответствующим образом, чтобы вас не прерывали нежелательные гудки или тональные сигналы.

Если вы решите записывать свое повествование во время демонстрации, вам потребуется захватить микрофон. Однако, если вы подготовили сценарий, вы, вероятно, захотите записать голос за кадром отдельно после того, как зафиксируете действие на экране.

Теперь пришло время нажать кнопку записи и пройти демонстрацию.

Когда вы закончите показывать, как работает продукт, нажмите «Стоп». Выполните те же действия для захвата любых дополнительных записей, указанных на этапе планирования. Имейте в виду, что легче удалить или обрезать любые ненужные кадры, чем позже перезаписывать пропущенный шаг.

Шаг 4. Отредактируйте видео

Теперь самое интересное — редактирование видео! Если вы новичок в этом, не волнуйтесь.Простой в использовании редактор перетаскивания Camtasia упрощает редактирование.

Вы можете обрезать отснятый материал, добавить звуковое сопровождение, включить анимированное вступление, включить анимированные эффекты и многое другое. Просмотрите полную библиотеку обучающих руководств, чтобы ознакомиться со всеми доступными вариантами. Используйте раскадровку, которую вы создали, чтобы направлять вас.

Несмотря на то, что доступно множество вариантов редактирования, не нужно перебарщивать. Сохраняйте простоту, чтобы ваша аудитория могла сосредоточиться на том, что вы пытаетесь донести.

Как редактировать с помощью шаблонов

Если вы использовали шаблон для создания своего видео, даже лучше! Ваш процесс редактирования будет еще более быстрым и эффективным.

Поскольку шаблон уже размещен на вашей временной шкале, это так же просто, как взять запись экрана и поместить ее в заполнитель.

Camtasia предоставит вам несколько вариантов, но я бы порекомендовал использовать Ripple Replace, который регулирует длину заполнителя в соответствии с вашей записью (он может быть короче или длиннее).

Это не удалит другие элементы и эффекты из шаблона, но все можно настроить. Вы можете свободно настраивать переходы и графику нижней трети по своему усмотрению.

В этом шаблоне также есть параметры для кадров устройства, поэтому вы можете легко перетащить свой клип в сцену, чтобы он выглядел так, как будто он на экране компьютера, а затем перейти в полноэкранный режим записи.

Мило, правда?

Бонус! Повторно используйте свой шаблон

Теперь, когда у вас есть готовое демонстрационное видео, самое интересное: вы можете перепрофилировать свой шаблон!

После того, как ваше видео будет готово, вы можете сохранить готовое демонстрационное видео в качестве шаблона.Таким образом, в следующем демонстрационном видео, которое вы сделаете, все элементы вашего бренда будут готовы к работе.

Единственное, что вам нужно сделать, это поменять местами текст и запись экрана.

Это так просто!

Чтобы быстро превратить это видео, которое вы только что сделали, в собственный шаблон, необходимо сделать один ключевой шаг: заменить запись экрана заполнителем. Это можно сделать, щелкнув правой кнопкой мыши любой элемент мультимедиа на временной шкале и выбрав «Преобразовать в заполнитель».

Затем выберите «Файл» > «Сохранить как шаблон» и укажите имя файла шаблона.Это сохранит шаблон в Camtasia на вашем компьютере.

Чтобы создать файл шаблона для совместного использования, выберите «Файл» > «Экспорт» > «Шаблон» и назовите файл.

Camtasia экспортирует файл шаблона Camtasia, известный как CAMTEMPLATE. Отправьте файл коллегам или разместите его в общем месте. Все, что им нужно сделать, это загрузить файл шаблона и дважды щелкнуть. Camtasia добавит новый шаблон в свое меню шаблонов, где его можно будет выбрать в любое время.

Файл шаблона Camtasia работает как на Windows, так и на Mac, поэтому не беспокойтесь о совместном использовании между разными платформами.

Создать демонстрационный видеоролик о продукте проще, чем вы думаете!

Вот оно! Всего за несколько простых шагов вы можете стать гордым создателем демонстрационного видео о продукте. Camtasia упрощает запись и редактирование с помощью одного инструмента, и вы даже можете протестировать его, чтобы убедиться, что он вам подходит.

Создать демонстрационное видео (бесплатный шаблон!)

Шаблоны

Camtasia — это самый быстрый способ создать профессионально выглядящие демонстрационные видеоролики о продуктах.

Скачать

Посмотрите видео-инструкцию по выполнению этих шагов, приведенную ниже!

Примечание редактора: этот пост был первоначально опубликован в 2019 году и был обновлен для обеспечения точности и полноты.

Тесла Модель 3: Полное руководство

Брэд FickCar и водитель

Итак, вы впервые садитесь в Tesla или, может быть, вам просто интересно, как они работают. Опыт может быть несколько пугающим. Как вы его включаете? Почему не шумит? Сам ездит? Что такое однопедальное вождение? Tesla, лидер EV (электромобилей) за последнее десятилетие, имеет одни из самых технологически продвинутых электромобилей на рынке.В настоящее время компания находится в авангарде автономных технологий с функциями автопилота и полного самостоятельного вождения, и теперь у автомобиля есть возможность замедляться при приближении к знакам остановки и красным светофорам. Tesla постоянно совершенствуется благодаря беспроводным обновлениям — да, как iPhone — и доступ к большинству элементов управления автомобилем, включая багажник, перчаточный ящик, стеклоочистители и климат-контроль, осуществляется через 15-дюймовый сенсорный экран, установленный на передней панели. центр приборной панели. Здесь много необычных взаимодействий и элементов управления.Это немного сложно, если вы впервые садитесь за руль Tesla, но не волнуйтесь; мы ответили на все ваши вопросы.

---

Начало работы

У нашей модели Tesla 3 есть три ключа: ключ-карта Tesla; брелок, который стоит 150 долларов; и ваш телефон, который вы можете настроить через мобильное приложение Tesla для работы в качестве ключа. Чтобы отпереть автомобиль с помощью карты-ключа, поднесите карту к средней стойке, и дверь откроется или заблокируется. Используя брелок или телефон в качестве ключа, просто подойдите к машине, нажмите на правую сторону дверной ручки и потяните дверь, чтобы открыть.Автомобиль заблокируется автоматически, как только телефон или брелок окажется на расстоянии около пяти футов от автомобиля. Вы также можете удаленно разблокировать или заблокировать автомобиль через мобильное приложение Tesla или просто нажать на крышу брелока Tesla в форме автомобиля.

Там нет зажигания

Вы тоже не заводите машину. Просто нажмите на педаль тормоза, нажмите на правый рычаг на рулевой колонке — он поднимается для заднего хода и опускается для движения — и вперед. Чтобы включить нейтраль, осторожно нажмите на правый рычаг до первой точки остановки примерно на две секунды.Закончив вождение, припаркуйте автомобиль, нажав кнопку сбоку на правом рычаге.

Выполнение регулировок

Чтобы отрегулировать рулевое колесо и зеркала, коснитесь значка автомобиля, обращенного вперед, в левом нижнем углу центрального сенсорного экрана. Это вызовет все меню настроек автомобиля. Убедитесь, что вы находитесь в разделе быстрого управления. Это позволит вам регулировать руль и зеркала с помощью двух кнопок и вращать колеса на рулевом колесе. Здесь вы также можете включить или выключить свет, сложить зеркала внутрь, заблокировать окна и отрегулировать яркость экрана.Настройки, включая положение сиденья водителя, можно сохранить в 10 профилях водителя, которые можно выбрать в правом верхнем углу экрана.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Вождение, круиз-контроль и автопилот

Вождение электромобиля не так уж сильно отличается от вождения автомобиля с бензиновым двигателем, за исключением того, что они почти не издают шума.Как мы уже говорили ранее, вы никогда не заводите машину. Вы просто включаете его и тихо уползаете. Справедливое предупреждение: мгновенный крутящий момент при резком ускорении может поначалу вас напугать, но, поверьте нам, он может стать немного увлекательным. Однако задний ход отличается, потому что автомобиль издает пронзительный гудящий звук при движении задним ходом — это определенно вызывает удивление у зрителей.

Графика вождения

На левой стороне расположенного в центре 15-дюймового сенсорного экрана Model 3 находится графика вождения, на которой отображается ваш автомобиль, дорожные полосы, велосипедные дорожки, железнодорожные переезды, дорожные стрелки, знаки остановки, светофоры , пешеходов и других автомобилей (даже различает легковые автомобили, грузовики и внедорожники). Перед рулевым колесом Model 3 нет типичной приборной панели, как в большинстве автомобилей с бензиновым двигателем. Вместо этого скорость Model 3 отображается над графиком вождения. Там же мигают поворотники.

Как пользоваться круиз-контролем

Под спидометром находятся настройки скорости круиз-контроля. Чтобы включить круиз-контроль, нажмите один раз на правый рычаг во время движения. Модель 3 оснащена адаптивным круиз-контролем, а это означает, что камеры снаружи автомобиля определяют его окружение и замедляют или ускоряют движение, чтобы поддерживать заданную дистанцию.Чтобы отрегулировать скорость, рядом со скоростью есть символы + и -, или вы можете использовать правое колесо на рулевом колесе, чтобы ускорить или замедлить.

Как включить автопилот

Чтобы использовать автопилот модели 3, дважды нажмите на правый рычаг. Вы услышите звуковой сигнал, и полосы движения на графике станут синими, указывая на то, что автомобиль останется на этой полосе. После включения автопилота автомобиль будет продолжать замедляться и ускоряться в зависимости от скорости, заданной круиз-контролем, а также постепенно выполнять повороты.

В автомобиле с опцией «Полное самостоятельное вождение» автопилот также может менять полосу движения. Просто нажмите на поворотник, и машина поменяет для вас полосу движения. Если на пути есть транспортное средство, внешние камеры обнаружат его и будут ждать, пока путь освободится.

Дистанционное управление автомобилем с помощью Summon и Smart Summon

Автопилот и Summon входят в стандартную комплектацию Model 3. C/D’ Долгосрочный тестовый автомобиль имеет опцию «Полное самостоятельное вождение», которая включает в себя автоматическую смену полосы движения и интеллектуальный вызов.Вы должны находиться в пределах примерно 200 футов от своей машины, чтобы использовать Smart Summon. И Summon, и Smart Summon работают через мобильное приложение Tesla. Summon будет двигать машину вперед или назад, а Smart Summon может доставить вашу припаркованную машину к вам без водителя. В приложении используйте значок в виде перекрестия, чтобы показать свое местоположение, и удерживайте значок вызова, чтобы привести машину к вам.

Однопедальное управление

Модель 3 имеет полное однопедальное управление благодаря рекуперативному торможению. Проще говоря, рекуперативное торможение означает, что когда вы отпускаете газ, автомобиль автоматически начинает замедляться, используя электродвигатель в обратном направлении, который также служит для отправки энергии обратно в аккумулятор.Однако, если заряд автомобиля полный, рекуперативное торможение будет уменьшено, и автомобиль не остановится сам. Регенеративное торможение наиболее заметно, когда автомобиль находится в состоянии низкого заряда, поэтому заряд аккумулятора сохраняется.

15-дюймовый сенсорный экран

Интерьер Tesla Model 3 очень минималистичен, то есть в нем не так много кнопок и ручек. В середине приборной панели, где находится большинство элементов управления, есть только один большой 15-дюймовый сенсорный экран, а также две прокручиваемые кнопки с каждой стороны рулевого колеса.Обычные вещи, которые вы ожидаете увидеть в автомобиле, такие как радио, кондиционер и элементы управления для регулировки зеркал или рулевого колеса, управляются с центрального сенсорного экрана.

Открытие перчаточного ящика с помощью сенсорного экрана

Да, в модели 3 даже перчаточный ящик открывается с помощью сенсорного экрана. Нажмите значок автомобиля в правом нижнем углу экрана, чтобы открыть меню настроек, а слева под системными меню есть кнопка, чтобы открыть перчаточный ящик. Закрывается вручную.

Как использовать климат-контроль

Настройки климат-контроля также встроены в центральный сенсорный экран.Выберите значок вентилятора в нижней части экрана, и всплывут настройки климат-контроля. В Model 3 воздух выходит из вентиляционного отверстия, которое проходит через всю приборную панель — прямо над деревянными панелями в нашем тестируемом автомобиле. В нашей модели 3 также есть подогрев сидений, которым также можно управлять в этом меню. Мы можем выбрать, какое сиденье обогревается, даже среднее заднее сиденье, и сколько тепла выходит на трех уровнях.

Спросите что-нибудь с помощью голосовой команды

Под изображением вождения находится значок микрофона, который используется для вызова голосовой команды.Вы также можете нажать правую кнопку прокрутки на рулевом колесе, чтобы активировать голосовые команды. Раздастся сигнал активации, а затем вы сможете произнести такие команды, как «покажи мне суперзарядные устройства», «запри двери» или «напиши Коннору».

Развлекайтесь

Чтобы помочь вам убить время на зарядных станциях, Netflix, Hulu, Twitch и YouTube интегрированы в меню развлечений Model 3. На Model 3 они работают как любое другое потоковое устройство, но их можно использовать только тогда, когда машина стоит на стоянке.Меню развлечений также загружено играми. Наша любимая гоночная игра в стиле Mario Kart, в которой педаль тормоза и рулевое колесо Model 3 используются для управления автомобилем в игре. Помимо потоковых приложений и игр, владельцы Tesla могут просматривать веб-страницы прямо с сенсорного экрана автомобиля. Владельцы также могут войти в свою учетную запись Spotify для потоковой передачи музыки в автомобиле или подключить устройство Bluetooth, слушать радио или искать подкасты.

Зарядка Tesla Model 3 в домашних условиях

Все модели Tesla поставляются с мобильным разъемом с 20-футовым кабелем, с помощью которого можно заряжать автомобиль от различных розеток на средних и низких скоростях.В комплект мобильного разъема входит адаптер для стандартных бытовых розеток на 120 вольт, который будет заряжать Model 3 и Model S со скоростью около трех миль в час, а Model X — со скоростью около двух миль в час. Другие адаптеры для разных розеток можно приобрести напрямую через Tesla.

Однако у большинства владельцев Tesla дома установлены зарядные устройства. Настенные разъемы могут работать практически с любым домашним источником питания и приобретаются у Tesla за 500 долларов. На веб-сайте Tesla можно найти местного электрика, обученного установке зарядного оборудования Tesla, для установки настенного разъема в помещении или на улице.Также доступны собственные услуги по установке Tesla, но только в определенных областях. Подключенная к настенному зарядному устройству, Model 3 может заряжать до 44 миль в час зарядки при выходной мощности 11,5 кВт или 48 ампер.

Покупатели также могут приобрести Tesla Powerwall по цене от 6500 долларов. По сути, это гигантская батарея, воткнутая в стену. Powerwall дает домовладельцам возможность накапливать энергию, вырабатываемую либо солнечными панелями, либо в непиковое время, чтобы использовать ее позже для питания дома или зарядки Tesla.Как настенное зарядное устройство и другие аксессуары Tesla, Powerwall можно заказать прямо на веб-сайте Tesla.

Зарядка Tesla Model 3 в дороге

В дороге Tesla можно заряжать на одной из 1870 станций Supercharger по всему миру. Они дают либо 150, либо 250 кВт электроэнергии, а также есть городские зарядные устройства, дающие 72 кВт мощности. Чтобы подключиться, просто вернитесь на парковочное место — каждая станция Supercharger обычно имеет около восьми киосков — и подключите.Платеж обрабатывается с помощью кредитной карты, связанной с учетной записью Tesla водителя, и обычно стоит от 5 до 15 долларов, в зависимости от уровня заряда. Когда зарядка завершена, повесьте зарядный кабель, и все готово.

В дополнение к зарядным устройствам Tesla также предлагает зарядные устройства по всей стране в отелях, ресторанах и торговых центрах. Они бесплатны и могут использоваться любым владельцем Tesla для зарядки автомобиля на несколько часов или даже на ночь. Сторонние зарядные станции можно найти через Plugshare.ком. Комплект мобильных разъемов Tesla, который поставляется с каждым автомобилем, включает адаптеры J1772, 120 В и 240 В.

Tesla Performance

Наша долгосрочная двухмоторная модель Tesla Model 3 Long Range весила 4038 фунтов и разгонялась до 60 миль в час за 4,1 секунды. Это ускорение сильно ударяет из-за мгновенного крутящего момента, обеспечиваемого электродвигателями, а в более производительных моделях Tesla это еще больше. Модель 3 Performance может разогнаться до 60 миль в час за 3,5 секунды, а когда мы тестировали более крупную модель S Performance, мы достигли этой скорости на целую секунду быстрее, за 2.5 секунд. Но это невероятное число — даже не лучшее время, которое мы измеряли с помощью электромобиля. Porsche Taycan Turbo S разгоняется до 60 миль в час за 2,4 секунды, что делает его третьим самым быстрым автомобилем, который мы когда-либо тестировали. Электромобили не должны быть медленными.

Сколько стоят Тесла

Если вы собираетесь сесть за руль Теслы, вам нужно сначала получить ее. Но сколько стоит Тесла? Как и любой другой автомобиль, он различается в зависимости от модели, уровня отделки салона и опций. В настоящее время начальным уровнем, скажем, наименее дорогим, Tesla является компактный кроссовер Model Y.Он почти идентичен Model 3 и стоит от 40 200 долларов, но это для батареи Standard Range, которая обеспечивает около 230 миль пробега. Они могут стоить вам более 62 200 долларов за Model Y Performance. В верхней части спектра внедорожник Model X достигает цены около 106 000 долларов за модель Performance, которая, по утверждению Tesla, может разогнаться до 60 миль в час с места менее чем за три секунды.

SOPA ImagesGetty Images

Заказ через Интернет или лично

Вы можете заказать Tesla через Интернет через веб-сайт Tesla или в ее салонах.Но магазины Tesla не похожи на типичные автосалоны, потому что вы покупаете напрямую у Tesla. В некоторых штатах вам, возможно, придется пересечь границу штата, чтобы купить его. А иногда, как в нашем случае здесь, в Мичигане, сервисный центр Tesla находится в отдельном месте. Когда в нашей многолетней модели 3 произошел катастрофический сбой аккумулятора, нам пришлось отправить машину через границу в сервисный центр в Толедо, штат Огайо.

Автомобильные системы-на-чипах R-Car (SoCs) | Renesas

Разработан для интеллектуальных и автоматизированных транспортных средств

Платформа R-Car предназначена для широкого спектра автомобильных приложений, таких как автоматизированное вождение или ADAS, подключенный шлюз, информационно-развлекательная система в автомобиле, кабина и приборная панель.Он разработан для следующего поколения автомобильных вычислений в эпоху автономных транспортных средств. Автомобили стали называть «управляемыми компьютерами». Бесчисленные микроконтроллеры, подключенные к локальной сети, получают данные от исполнительных механизмов и датчиков и выполняют оптимальную обработку для создания экологичных автомобилей. Автоматизированное вождение, передовые навигационные и информационно-развлекательные системы не только делают вождение более приятным; они также обеспечивают безопасность с помощью систем предотвращения опасностей, использующих распознавание видео на основе передовых встроенных технологий искусственного интеллекта, и поддерживают стандарт безопасности ISO2626 до ASIL D.

Масштабируемая аппаратная платформа R-Car и гибкая программная платформа охватывают весь спектр продуктов, от премиум-класса до начального уровня. Плагины доступны для нескольких программных инструментов с открытым исходным кодом.

R-Car для каждого сегмента

Консорциум R-Car объединяет системных интеграторов, разработчиков промежуточного программного обеспечения/приложений и поставщиков операционных систем и инструментов, разрабатывающих решения для рынка автомобильных информационных систем (CIS).

Модельный ряд

R-Car S4	R-Car S4 позволяет запускать Car Server/CoGW с высокой производительностью, высокоскоростным подключением к сети, высоким уровнем безопасности и высоким уровнем функциональной безопасности, которые требуются по мере того, как архитектуры E/E развиваются в домены и зоны.
R-Car h4e	R-Car h4e — это автомобильная однокристальная система для высокопроизводительных вычислений, способная точно обрабатывать большие объемы информации от датчиков автомобиля в режиме реального времени. Его приложения широки, включая, например, автомобильные информационно-развлекательные системы или встроенную кабину. Также доступна версия с частотой 2 ГГц (h4e-2G), обеспечивающая повышенную мощность ЦП.
R-Car h4Ne	R-Car h4Ne представляет собой уменьшенную версию h4e с аналогичным расположением.Он имеет более узкую пропускную способность и некоторые периферийные устройства оптимизированы. Его приложения широки, включая, например, автомобильные информационно-развлекательные системы или встроенную кабину.
R-Car M3e	R-Car M3e можно использовать в широком спектре автомобильных приложений, требующих вычислений среднего класса, включая, например, автомобильную информационно-развлекательную систему, недорогую интегрированную кабину, подключенный шлюз, центральный сервер. Также доступна версия с частотой 2 ГГц (M3e-2G), обеспечивающая повышенную мощность ЦП.
R-Car M3Ne	R-Car M3Ne оптимизирует функции и производительность R-Car M3e. Его можно использовать в широком спектре автомобильных приложений, требующих вычислений среднего класса, включая, например, автомобильные информационно-развлекательные системы начального уровня, цифровой кластер, подключенный шлюз. Также доступна версия с частотой 2 ГГц (M3Ne-2G), обеспечивающая повышенную мощность ЦП.
R-Car E3e	R-Car E3e SOC подходит для приложений начального уровня с мощной графической и мультимедийной поддержкой.Он может реализовать, например, цифровую приборную панель, аудиосистему с дисплеем, систему мониторинга водителя или матричную светодиодную подсветку.
R-Car D3e	R-Car D3e SOC был разработан для систем с полным графическим кластером. Он выполняет высококачественный рендеринг графики и реализует бюджетное системное решение.
R-Car V3M	R-Car V3M — это однокристальная система, которая в первую очередь предназначена для приложений с фронтальной камерой, а также для систем объемного обзора или даже лидаров и позволяет использовать функции NCAP (программы оценки новых автомобилей).Он предлагает высокоэффективный механизм распознавания изображений, поддерживает функциональную безопасность и высокий уровень интеграции для снижения затрат.
R-Car V3H	R-Car V3H обеспечивает лучшее в своем классе значение TOPS/Ватт для передового компьютерного зрения, поддерживает последние требования NCAP 2020, включая системы мониторинга водителей, и обеспечивает путь перехода к NCAP 2025.
R-Car V3U	R-Car V3U SoC, основанный на архитектуре R-Car Gen 4, является последним членом открытой и инновационной автономной платформы Renesas для ADAS и AD.Платформа предлагает масштабируемость от приложений NCAP начального уровня до высокоавтоматизированных систем вождения с R-Car V3U, обеспечивающим до 96 тыс. DMIPS и 60TOPS.

Примечание: Многие документы показывают R-Car Gen3; они в равной степени относятся к Gen3e. В случае различия доступно описание различий.

Что такое беспилотные автомобили и как они работают?

Самоуправляемый автомобиль (иногда называемый автономным автомобилем или беспилотным автомобилем ) — это транспортное средство, использующее комбинацию датчиков, камер, радара и искусственного интеллекта (ИИ) для перемещения между пунктами назначения без участия человека-оператора.Чтобы считаться полностью автономным, транспортное средство должно иметь возможность перемещаться без вмешательства человека в заранее определенный пункт назначения по дорогам, которые не приспособлены для его использования.

Компании, разрабатывающие и/или тестирующие автономные автомобили, включают Audi, BMW, Ford, Google, General Motors, Tesla, Volkswagen и Volvo. В тесте Google участвовал парк беспилотных автомобилей, включая Toyota Prii и Audi TT, которые проехали более 140 000 миль по улицам и шоссе Калифорнии.

Как работают беспилотные автомобили

Технологии искусственного интеллекта обеспечивают работу беспилотных автомобильных систем.Разработчики беспилотных автомобилей используют огромные объемы данных из систем распознавания изображений, а также машинного обучения и нейронных сетей для создания систем, которые могут двигаться автономно.

Нейронные сети определяют закономерности в данных, которые передаются алгоритмам машинного обучения. Эти данные включают в себя изображения с камер беспилотных автомобилей, на которых нейронная сеть учится идентифицировать светофоры, деревья, бордюры, пешеходов, дорожные знаки и другие элементы любой заданной среды вождения.

Например, проект беспилотного автомобиля Google под названием Waymo использует сочетание датчиков, лидара (обнаружение света и определение дальности — технология, аналогичная RADAR) и камер и объединяет все данные, генерируемые этими системами, для идентификации всего вокруг. транспортного средства и предсказать, что эти объекты могут делать дальше. Это происходит за доли секунды. Зрелость важна для этих систем. Чем больше ездит система, тем больше данных она может включить в свои алгоритмы глубокого обучения, что позволяет ей принимать более тонкие решения при вождении.

Ниже описано, как работают автомобили Google Waymo:

• Водитель (или пассажир) задает пункт назначения. Программное обеспечение автомобиля рассчитывает маршрут.
• Вращающийся датчик Lidar, установленный на крыше, отслеживает 60-метровый диапазон вокруг автомобиля и создает динамическую трехмерную (3D) карту текущего окружения автомобиля.
• Датчик на левом заднем колесе отслеживает боковое движение, чтобы определить положение автомобиля относительно 3D-карты.
• Радарные системы в переднем и заднем бамперах рассчитывают расстояние до препятствий.
Программное обеспечение AI
• в автомобиле подключается ко всем датчикам и собирает данные с Google Street View и видеокамер внутри автомобиля.
• ИИ моделирует процессы человеческого восприятия и принятия решений, используя глубокое обучение, и управляет действиями в системах управления водителем, такими как рулевое управление и тормоза.
• Программное обеспечение автомобиля обращается к Картам Google для получения заблаговременного уведомления о таких вещах, как ориентиры, дорожные знаки и огни.
• Доступна функция блокировки, позволяющая человеку взять на себя управление транспортным средством.

Автомобили с функциями автономного вождения

Проект Google Waymo — пример беспилотного автомобиля, который почти полностью автономен. Он по-прежнему требует присутствия человека-водителя, но только для того, чтобы переопределить систему, когда это необходимо. Это не самоуправляемый автомобиль в чистом виде, но в идеальных условиях он может вести себя сам. Обладает высоким уровнем автономности. Многие из автомобилей, доступных сегодня потребителям, имеют более низкий уровень автономии, но все же имеют некоторые функции автономного вождения.Функции автономного вождения, доступные во многих серийных автомобилях с 2019 года, включают следующее:

• Рулевое управление без помощи рук центрирует автомобиль без рук водителя на руле. Водителю по-прежнему требуется внимание.
• Адаптивный круиз-контроль (ACC) до упора автоматически поддерживает заданную дистанцию ​​между автомобилем водителя и впереди идущим автомобилем.
• Рулевое управление с центрированием полосы движения срабатывает, когда водитель пересекает разметку полосы движения, автоматически подталкивая автомобиль к противоположной разметке полосы движения.

Уровни автономии в беспилотных автомобилях

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) выделяет шесть уровней автоматизации, начиная с уровня 0, когда люди управляют автомобилем, с помощью технологий помощи водителю и заканчивая полностью автономными автомобилями. Вот пять уровней, которые следуют за автоматизацией уровня 0:

• Уровень 1 : Усовершенствованная система помощи водителю (ADAS) помогает водителю управлять автомобилем, тормозить или ускоряться, но не одновременно.ADAS включает в себя камеры заднего вида и такие функции, как предупреждение о вибрации сиденья, чтобы предупредить водителей, когда они съезжают с полосы движения.
• Уровень 2 : Система ADAS, которая может одновременно управлять автомобилем и тормозить или ускоряться, в то время как водитель остается полностью осведомленным о том, что находится за рулем, и продолжает действовать как водитель.
• Уровень 3 : Автоматизированная система вождения (ADS) может выполнять все задачи вождения при определенных обстоятельствах, например парковку автомобиля.В этих обстоятельствах водитель-человек должен быть готов снова взять на себя управление и по-прежнему должен быть основным водителем транспортного средства.
• Уровень 4 : ADS может выполнять все задачи вождения и контролировать окружающую среду при определенных обстоятельствах. В таких обстоятельствах система ADS достаточно надежна, чтобы водитель не обращал на нее внимания.
• Уровень 5 : ADS автомобиля действует как виртуальный шофер и управляет автомобилем при любых обстоятельствах.Люди, находящиеся в салоне, являются пассажирами и никогда не должны управлять транспортным средством.

Автоматизация варьируется от нуля до полной автономности.

Использование

По состоянию на 2019 год автопроизводители достигли уровня 4. Производители должны пройти ряд технологических этапов и решить несколько важных вопросов, прежде чем полностью автономные автомобили можно будет покупать и использовать на дорогах общего пользования в Соединенных Штатах. Несмотря на то, что автомобили с автономией 4-го уровня недоступны для общественного потребления, они используются для других целей.

Например, компания Google Waymo в партнерстве с Lyft предложила полностью автономный коммерческий сервис по совместному использованию поездок под названием Waymo One. Пассажиры могут вызвать беспилотный автомобиль, который доставит их к месту назначения, и оставят отзыв для Waymo. В автомобилях по-прежнему есть водитель безопасности на случай, если потребуется отключить ADS. По состоянию на конец 2019 года услуга доступна только в районе Метро Феникс, но планируется ее расширение на города Флориды и Калифорнии.

Автономные подметальные машины также производятся в китайской провинции Хунань, отвечающие требованиям уровня 4 для самостоятельной навигации в знакомой среде с ограниченным числом новых ситуаций.

Прогнозы производителей относительно того, когда техника 4-го и 5-го уровней станет широко доступной, различаются. Ford и Volvo планируют выпустить в 2021 году автомобиль уровня 4 для общественного потребления. Генеральный директор Tesla Илон Маск, будучи пионером в области беспилотных и электрических автомобилей, заявил, что его компания будет иметь готовые автомобили 5-го уровня уже в 2020 году. Успешный автомобиль 5-го уровня должен также реагировать на новые дорожные ситуации, а также лучше, чем может человек.

Плюсы и минусы беспилотных автомобилей

Главным преимуществом, которое рекламируют сторонники автономных транспортных средств, является безопасность.По оценкам Министерства транспорта США (DOT) и статистического прогноза NHTSA о дорожно-транспортных происшествиях на 2017 год, в этом году в дорожно-транспортных происшествиях погибло 37 150 человек. По оценкам NHTSA, 94% серьезных аварий происходят из-за человеческих ошибок или неправильного выбора, например вождения в нетрезвом виде или отвлечения внимания. Автономные автомобили устраняют эти факторы риска из уравнения, хотя беспилотные автомобили по-прежнему уязвимы для других факторов, таких как механические проблемы, которые вызывают аварии.

Если автономные автомобили смогут значительно сократить количество аварий, экономические выгоды могут быть огромными.По данным NHTSA, травмы влияют на экономическую деятельность, в том числе 57,6 млрд долларов США в виде потери производительности на рабочем месте и 594 млрд долларов США из-за гибели людей и снижения качества жизни из-за травм.

Беспилотные грузовики могут предотвратить столкновения и улучшить экономику.

Теоретически, если бы дороги были в основном заняты беспилотными автомобилями, движение было бы равномерным и пробок было бы меньше. В полностью автоматизированных автомобилях пассажиры могли заниматься продуктивной деятельностью по дороге на работу.Люди, которые не могут водить машину из-за физических ограничений, смогут обрести новую независимость с помощью автономных транспортных средств и получат возможность работать в областях, требующих вождения.

Автономные грузовики были протестированы в США и Европе, чтобы позволить водителям использовать автопилот на больших расстояниях, освобождая водителя для отдыха или выполнения задач и повышая безопасность водителя и эффективность использования топлива. Эта инициатива под названием взвод грузовиков основана на ACC, системах предотвращения столкновений и связи между транспортными средствами для совместного ACC (CACC).

Недостатком технологии автономного вождения может быть то, что езда в автомобиле без водителя за рулем может нервировать — по крайней мере, поначалу. Но по мере того, как возможности самостоятельного вождения становятся обычным явлением, водители-люди могут чрезмерно полагаться на технологию автопилота и оставлять свою безопасность в руках автоматизации, даже когда они должны действовать в качестве резервных водителей в случае сбоев программного обеспечения или механических проблем.

Например, в марте 2018 года спортивный внедорожник (внедорожник) Tesla Model X работал на автопилоте, когда врезался в разделительную полосу шоссе.По данным компании, руки водителя не находились на руле, несмотря на визуальные предупреждения и звуковое предупреждение о том, что нужно снова положить руки на руль. Еще одна авария произошла, когда искусственный интеллект Tesla принял боковую часть блестящего отражения грузовика за небо.

Безопасность беспилотных автомобилей и проблемы

Автономные автомобили должны научиться распознавать бесчисленное количество объектов на пути автомобиля, от веток и мусора до животных и людей. Другими проблемами на дорогах являются туннели, которые мешают работе Глобальной системы позиционирования (GPS), строительные проекты, которые приводят к смене полосы движения, или сложные решения, например, где остановиться, чтобы пропустить машины скорой помощи.

Системы должны принимать мгновенные решения о том, когда следует снизить скорость, свернуть в сторону или продолжить ускорение в обычном режиме. Это постоянная проблема для разработчиков, и есть сообщения о том, что беспилотные автомобили колеблются и без необходимости сворачивают, когда обнаруживаются объекты на проезжей части или рядом с ней.

Эта проблема проявилась в аварии со смертельным исходом в марте 2018 года, в которой участвовал беспилотный автомобиль, управляемый Uber. Компания сообщила, что программное обеспечение автомобиля идентифицировало пешехода, но сочло это ложным срабатыванием и не свернуло, чтобы не сбить ее.Эта авария заставила Toyota временно прекратить испытания беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования, но испытания будут продолжены в других местах. Исследовательский институт Toyota строит испытательный центр на участке площадью 60 акров в Мичигане для дальнейшего развития технологии автоматизированных транспортных средств.

Вместе с авариями возникает и вопрос ответственности, и законодателям еще предстоит определить, кто несет ответственность, когда в аварию попадает беспилотный автомобиль. Существуют также серьезные опасения, что программное обеспечение, используемое для управления автономными транспортными средствами, может быть взломано, и автомобильные компании работают над устранением рисков кибербезопасности.

Автопроизводители подчиняются Федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS), и NHTSA сообщило, что необходимо проделать дополнительную работу, чтобы автомобили соответствовали этим стандартам.

В Китае автопроизводители и регулирующие органы применяют другую стратегию, чтобы соответствовать стандартам и сделать беспилотные автомобили повседневной реальностью. Китайское правительство начинает пересматривать городские ландшафты, политику и инфраструктуру, чтобы сделать окружающую среду более удобной для беспилотных автомобилей. Это включает в себя написание правил о том, как люди передвигаются, и найм операторов мобильных сетей, которые возьмут на себя часть обработки, необходимой для предоставления беспилотным транспортным средствам данных, необходимых для навигации.Будут реализованы «Национальные испытательные дороги». Это возможно благодаря авторитарному характеру китайского правительства, которое обходит спорную демократию, через которую проходят тесты в Америке.

История беспилотных автомобилей

Путь к беспилотным автомобилям начался с дополнительных функций автоматизации для обеспечения безопасности и удобства до 2000 года, с круиз-контролем и антиблокировочной системой тормозов. На рубеже тысячелетий в автомобилях стали доступны расширенные функции безопасности, включая электронный контроль устойчивости, обнаружение мертвых зон, а также предупреждения о столкновении и смене полосы движения.По данным NHTSA, в период с 2010 по 2016 год появились расширенные возможности помощи водителю, такие как видеокамеры заднего вида, автоматические экстренные тормоза и помощь в центрировании полосы движения.

С 2016 года беспилотные автомобили перешли на частичную автономию с функциями, помогающими водителям оставаться на своей полосе, а также с технологией адаптивного круиз-контроля и возможностью самостоятельной парковки.

Полностью автоматизированные транспортные средства пока недоступны для широкой публики и, возможно, не появятся в течение многих лет. В США NHTSA предоставляет федеральные рекомендации по внедрению ADS на дорогах общего пользования, и по мере развития технологий автономных автомобилей будут появляться и рекомендации департамента.

Беспилотные автомобили еще не разрешены на большинстве дорог. В июне 2011 года Невада стала первой юрисдикцией в мире, разрешившей тестировать беспилотные автомобили на дорогах общего пользования; С тех пор за ними последовали Калифорния, Флорида, Огайо и Вашингтон, округ Колумбия.

История беспилотных автомобилей уходит далеко в прошлое. Леонардо да Винчи разработал первый прототип около 1478 года. Автомобиль да Винчи был разработан как самоходный робот, приводимый в движение пружинами, с программируемым рулевым управлением и возможностью проходить заданные курсы.

No related posts.