Зимой автомобиль: Эксперт рассказал о главных ошибках при прогреве автомобиля зимой

СИМФЕРОПОЛЬ, 21 янв — РИА Новости Крым. Старт с непрогретым двигателем и пробуксовка наносят наибольший вред машине зимой. Об этом журналу «За рулем» рассказал автоэксперт Илья Пименов. 

По его словам, минимальный прогрев автомобиля необходим каждому автомобилю всегда, но зимой особенно. Он объяснил, что прогрева достаточно около пяти минут. По словам эксперта, согласно ПДД именно столько времени разрешено стоять во дворе с включенным двигателем. Также важно в первые несколько минут после старта двигаться плавно, на небольших оборотах двигателя.

Резкие старты и торможение способствуют ускоренному износу шин и ступичных подшипников. Кроме этого, резкие остановки изнашивают не только тормозную систему, но и подвеску.

Также  эксперт призвал избегать поворотов и разворотов с «ручником». Использование стояночного тормоза для этого он назвал издевательством.

Эксперт посоветовал водителям пересмотреть привычку не мыть машину зимой. Грязный кузов из-за реагентов больше подвержен коррозии, пояснил Пименов.

«Кроме того, из-за грязи окисляются контакты, быстрее приходит в негодность изоляционный слой электрических проводов. Грязь проникает во все полости, в том числе в трущиеся детали ходовой», — добавил он. Он также призвал заезжать на мойку зимой не реже, чем летом.

Стоянку в сугробе специалист также назвал вредной привычкой. Он предупредил, что длительное пребывание под снегом «убивает» все системы автомобиля, начиная от отделки салона и заканчивая электрикой.

«У простоявшего в сугробе автомобиля наверняка окажется разряженным аккумулятор, да и топливо в баке частично теряет свои свойства — из-за испарения, окисления, распада присадок», — объяснил Пименов.

Эксперт рассказал, сколько нужно прогревать автомобиль зимой

https://ria.ru/20191209/1562133993.html

Эксперт рассказал, сколько нужно прогревать автомобиль зимой

Эксперт рассказал, сколько нужно прогревать автомобиль зимой — РИА Новости, 03.03.2020

Эксперт рассказал, сколько нужно прогревать автомобиль зимой

Эксперт издания «За рулем» Сергей Зиновьев рассказал, сколько необходимо прогревать двигатель автомобиля в зимний период. РИА Новости, 03.03.2020

2019-12-09T03:39

2019-12-09T03:39

2020-03-03T18:05

за рулем

авто

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24.img.ria.ru/images/155943/36/1559433696_0:222:3072:1950_1920x0_80_0_0_8e22d720e81bf12afd87f10b91799d7a. jpg

МОСКВА, 9 дек – РИА Новости. Эксперт издания «За рулем» Сергей Зиновьев рассказал, сколько необходимо прогревать двигатель автомобиля в зимний период.Он отметил, что, несмотря на дискуссии, без прогрева автомобиля зимой не обойтись. «Наилучший результат — и по экологии, и по расходу топлива, и для предупреждения поломок — дает кратковременный прогрев (до минуты летом, две-три минуты зимой) с последующим движением на низких оборотах (еще пара минут)», — пояснил эксперт.При этом самым «цивилизованным» способом прогрева автомобиля зимой он назвал применение предпускового подогревателя.Зиновьев также указал на необходимость учитывать правила дорожного движения. Так, пункт 17.2 раздела ПДД «Движение в жилых зонах» запрещает стоянку (остановка более чем на пять минут) с работающим двигателем, напомнил он. Однако существуют «спасительные причины» — примерзшие дворники и затвердевшая омывающая жидкость в бачке, пояснил эксперт, поскольку, согласно перечню неисправностей и условий, запрещающих эксплуатацию транспортных средств, нельзя начинать движение в случае, если не работают предусмотренные конструкцией ТС стеклоочистители и стеклоомыватели.

https://ria.ru/20191123/1561515210.html

https://ria.ru/20191123/1561497767.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

internet-group@rian. ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

за рулем, авто, россия

Он отметил, что, несмотря на дискуссии, без прогрева автомобиля зимой не обойтись. «Наилучший результат — и по экологии, и по расходу топлива, и для предупреждения поломок — дает кратковременный прогрев (до минуты летом, две-три минуты зимой) с последующим движением на низких оборотах (еще пара минут)», — пояснил эксперт.

23 ноября 2019, 17:32

При этом самым «цивилизованным» способом прогрева автомобиля зимой он назвал применение предпускового подогревателя.

Зиновьев также указал на необходимость учитывать правила дорожного движения. Так, пункт 17.2 раздела ПДД «Движение в жилых зонах» запрещает стоянку (остановка более чем на пять минут) с работающим двигателем, напомнил он.

Однако существуют «спасительные причины» — примерзшие дворники и затвердевшая омывающая жидкость в бачке, пояснил эксперт, поскольку, согласно перечню неисправностей и условий, запрещающих эксплуатацию транспортных средств, нельзя начинать движение в случае, если не работают предусмотренные конструкцией ТС стеклоочистители и стеклоомыватели.

23 ноября 2019, 04:06

Зимняя эксплуатация автомобиля | Советы автолюбителям

Российская зима становится серьезным испытанием для машины и водителя. Какие же особенности зимней эксплуатации автомобиля?

Старожилы рассказывают страшные истории про зимние поездки в былые времена. Тогда специальная охлаждающая жидкость не применялась и вместо нее заливали воду. Перед ночевкой при минусовой температуре приходилось ее сливать. На следующий день заводили двигатель и слегка прогревали его с пустой системой охлаждения. Затем заливали теплую воду и отправлялись в поездку. Днем машину либо не глушили, либо периодически прогревали. Перед длительной стоянкой на улице воду опять же сливали, иначе она замерзала и ломала двигатель.

Зимнее моторное масло отсутствовало как класс и двигатель при низкой температуре не всегда удавалось провернуть. Шоферы сперва прокручивали коленвал ручкой стартера, затем поворачивали ключ зажигания, чтобы подключить к работе аккумулятор и стартер. Сейчас такие истории кажутся фантастикой. Понятно, почему в былые времена водители делились на профессионалов и частников. Последние зимой ставили машину на прикол и выезжали на дорогу когда потеплеет. Таковых ласково называли чайниками.

Сейчас на машинах ездят круглый год, но зимняя эксплуатация автомобиля имеет ряд особенностей. Поэтому советы автолюбителям зимой особенно актуальны.

Из плюса в минус, из минуса в плюс

Эксплуатация автомобиля в зимний период губительно сказывается на здоровье машины в первую очередь из-за перепадов температур. Сильнее всего страдает самая дорогая деталь — это кузов. Краска постепенно покрывается паутиной микротрещин в которые попадает вода. Влага застывает превращаясь в лед, расширяется и ломает краску. Лакокрасочное покрытие кузова транспортного средства необходимо беречь! Перед наступлением зимы обработайте кузов защитой. При частых поездках и мойках своевременно обновляйте защитное покрытие.

На рынке представлено много различных видов полировки. От самой простой восковой, которая держится одну-две мойки, до надежной керамики, обновлять которую следует примерно раз в год. В дилерских центрах ГК FAVORIT MOTORS представлен полный спектр автомобильного детейлинга: комплексная мойка, полировка кузова, химчистка салона, восстановление колесных дисков, нанесение защитных пленок, полировка оптики и т.д. Наши клиенты экономят и деньги, и время, поскольку все работы по подготовке автомобиля к зиме можно провести в рамках планового технического обслуживания.

Обувка по сезону

Летняя резина в холода малоэффективна, поскольку создана для иных условий. Зимние шины трудятся в очень сложных условиях. Резина должна стойко переносить низкие температуры, сохранять эластичность в сильные морозы. Следующее испытание — обледенелые дороги. В лед шина вгрызается шипами. Альтернатива шипованной резине — так называемая «липучка», удерживающаяся на скользкой поверхности за счет специального фрикционного покрытия.

Зимние шины должны уметь вгрызаться в рыхлый снег, не скользить во влажной каше, в которую превращаются лед и снег в оттепель.

Шины непосредственно влияют на безопасность автомобиля, поэтому не надо экономить и приобретать так называемую всесезонную резину. Всесезонной обуви не бывает. Этот тезис подтвердят люди, отслужившие свое в Советской армии и узнавшие, что такое круглый год ходить в одних тех же сапогах. Зимой в них холодно, летом жарко. С резиной та же история: всесезонные шины имеют усредненные характеристики и не обладают высокой эффективностью.

Идет давний спор, что же выбрать — шипованную или нешипованную резину. Шипованная хороша на льду, но имеет больший тормозной путь на асфальте. С нешипованной обратная история. В мегаполисе подойдут нешипованные колеса. Для передвижения по загородным трассам предпочтительнее «зубастая» резина, которая более предсказуемая: при попадании на чистый лед управляемость сохраняется.

Важный момент — срок службы колес. Обычно резина исправно работает пять лет, после чего эффективность колес катастрофически падает. За счет естественных процессов старения отслужившие свое колеса дубеют в мороз и малоэффективны на льду. Дата изготовления шины обозначена на боковине. Найдите овальный штамп с четырьмя цифрами: первые две обозначают неделю, последующие – год. Например, цифры 0712 означают, что шина сошла с конвейера в феврале 2012 года и уже отработала свое, даже если на ней ни разу не ездили.

Сохраняем видимость

Лобовое стекло зимой замерзает, скапливаются загрязнения – масло, дорожные реагенты и т.д. Очевидно, что заранее нужно залить незамерзающую омывающую жидкость. В нашей стране запрещена жидкость с метиловым спиртом, поэтому в магазинах представлены варианты на основе изопропилового спирта. Резкий запах изопропила забивают сильными отдушками, который хорошо переносят далеко не все.

Метиловый спирт запретили в 2007-м году. Причиной стали высказывания главного санитарного врача России, который опасался, что неравнодушные к алкоголю люди пьют незамерзайку. Логика спорная, во многих государствах метанол разрешен. Более того, некоторые эксперты сейчас ратуют за возвращение метанола на российский рынок. Жидкостями на основе запрещенного метанола вовсю торгуют с обочин и об инцидентах с отравлением не слышно.

Вопрос выбора омывающей жидкости сложный и многогранный. Те, кто заботится о собственном здоровье и безопасности, приобретают омывающую жидкость в центрах ГК FAVORIT MOTORS. Предлагаемые в наших центрах товары соответствуют российским требованиям безопасности.

Перед зимним сезоном заранее заливайте незамерзающую жидкость, поскольку холода приходят внезапно, а разморозить бачок омывателя и трубочки без теплого гаража не так уж просто.

На зимней дороге важно качество стеклоочистителей. Обычно они живут 6-12 месяцев. В холода предпочтительнее безкаркасные варианты. Дело в том, что в каркасные дворники попадает вода, застывает и меняет геометрию детали. В результате стеклоочиститель приходится как-то очищать, что не всегда просто. Для сохранения здоровья стеклоочитителей в холода соблюдайте следующие правила:

• не отрывайте примерзшие дворники от стекла, так можно порвать резинки — подождите пока лобовое стекло прогреется и они сами отойдут;
• не трите стеклоочистителями по замерзшим ледышкам на стекле — особого толку в этом нет, а щетки изнашиваются быстрее;
• часто советуют направлять теплый воздух печки на стекло, но из-за перепада температур оно может треснуть.

Разумеется, в морозы спасает лобовое стекло с подогревом. Если такового в комплектации автомобиля нет, то нетерпеливые могут приобрести специальный препарат-размораживатель — побрызгал на лед, и можно отправляться в путь.

Прогрев двигателя

В инструкциях современных авто указано, что прогрев двигателя не нужен или об этом не говорится вовсе. В мороз сразу не поедешь: даже маловязкое моторное масло нужно слегка прогреть и дать ему возможность разойтись по двигателю. Если этого не сделать, то мотор начинает работать «на сухую» и детали изнашиваются быстрее обычного. Грейте двигатель до 20-30% рабочей температуры и только затем отправляйтесь в дорогу. Таким образом получится предотвратить повышенный износ мотора.

Зимой расход топлива увеличивается на 10-20%. Если же аппетит автомобиля существенно возрос, то обязательно обратитесь в дилерский центр ГК FAVORIT MOTORS. Повышенный расход может быть симптомом серьезной неисправности. Своевременный ремонт и необременительные для кошелька владельца профилактические действия сэкономят значительные средства.

Манера езды

Зима не любит резких и торопливых. Привыкайте к аккуратному вождению, избегайте активных маневров, ускорений и торможений. Этот тезис всесезонный, но для зимней дороги он актуален вдвойне.

После холодной ночевки замерзают все жидкости. На морозе дубеют амортизаторы, становится более тяжелым рулевое управление. Поэтому первые первые несколько километров не торопитесь, дайте возможность немного разогреться всем технологическим жидкостям.

На скользкой дороге увеличивается тормозной путь, при резком маневре возможен занос. Двигайтесь спокойно, держите необходимую дистанцию. В общем, не забывайте про утверждение «тише едешь — дальше будешь».

Чистота — залог здоровья

Отношение к мойке автомобиля зимой двоякое. С одной стороны, на машине скапливаются реагенты, которые провоцируют коррозию. Да и самому неприятно ездить на грязном авто: пачкаются водитель и пассажиры, плохая видимость. Вроде бы мойка автомобиля нужна, но у нее есть и минусы:

• при значительной разнице температур кузова и воды возможно повреждение лакокрасочного покрытия;
• необходима просушка автомобиля, поскольку после мойки замерзают дворники, примерзают двери.

Без мойки автомобиля зимой не обойтись. Но все же не посещайте в мороз открытые пункты самообслуживания — лед застынет на машине, а грязные участки останутся. Даже если машину просушили, то полностью удалить влагу не удается, поскольку само помещение влажное. Перед тем как поставить машину на стоянку, откройте двери и дайте несколько минут просохнуть резиновым уплотнителям. Пригодится силиконовая смазка. Препарат продается в аэрозольных баллончиках, легко наносится на резиновые уплотнители дверей и багажника.

Если же уплотнители все же примерзли, то ни в коем случае не дергайте сильно за ручку двери — ее легко сломать. Попробуйте сперва надавить на дверь и лишь затем потянуть на себя. Если не удалось, то беритесь за другие двери.

При частых мойках не экономьте на полировке машины. Защитное покрытие убережет кузов от появления ржавчины.

Заторы в дороге

Внезапные снегопады парализуют движение. Если в городе можно бросить автомобиль на обочине и добраться до дома на общественном транспорте или пешком, то на трассе машины встают надолго и намертво. Поэтому отправляясь в дальнюю зимнюю поездку, придерживайтесь следующих правил:

• заправляйтесь, когда указатель топлива показывает половину бака, всегда держите запас на экстренный случай;
• пусть в багажнике будут дополнительные теплые вещи на случай холодной стоянки;
• держите на максимуме заряд телефонов, если знаете, что отправляетесь в большую дорогу.

Если машина попала в дорожный затор, то не нервничайте и постарайтесь оценить обстановку. Реальную картину сообщит МЧС, достаточно набрать номер 112. Если обещают начать движение не раньше, чем через несколько часов, начинайте экономить тепло, топливо и энергию:

• оставьте только один включенный телефон, остальные выключите для экономии;
• не звоните постоянно в МЧС — сигнал о помощи уже зафиксирован и ничего нового не скажут;
• пообщайтесь с соседями и по возможности пересядьте в одну машину, чтобы экономить топливо;
• надевайте все теплые вещи и периодически выключайте двигатель;
• убедитесь, что выхлопные газы не поступают в салон, периодически проверяете состояние выхлопной трубы, ведь ее может завалить снегом;v
• хорошо, если в багажнике будет припасено что-нибудь горючее на случай пустого бака.

Серьезные заторы на дорогах возникают редко, но отправляясь в дальний путь нужно застраховаться и от них.

Дорожный набор

В соответствии с ПДД в машине находится знак аварийной остановки, аптечка и огнетушитель. Очевидно, что лекарства и огнетушитель не должны быть просроченными, иначе толку от них нет.

Так же положите в багажник лопату и буксирный трос. Дешевые изделия не отличаются долговечностью. Более того, они сразу же выходят из строя. Особенно важно качество буксирного троса. Предлагаемые в аварийных наборах рассчитаны на равномерное усилие при буксировке автомобиля. Они мгновенно рвутся при вытаскивании застрявшего авто. Поэтому для вызволения машины из снежного плена понадобятся изделия из джиперского арсенала.

Зимой положите в машину дополнительные теплые вещи: носки, термобелье, шапочку, флиску, перчатки. Все это пригодятся в случае непредвиденной поломки. Если же запас пролежал в багажнике без дела, то радуйтесь.

Вдобавок ко всему возите с собой фонарь с большой батареей и не забывайте про зарядку для телефона. Свечи и зажигалка не займут много места в багажнике или в перчаточном ящике, но могут пригодится в случае экстренной ситуации.

В начале зимнего сезона стоит проверить состояние автомобиля в дилерском центре ГК FAVORIT MOTORS. Квалифицированные специалисты осмотрят машину, при выявлении неисправностей они предложат оптимальный вариант устранения дефектов.

Регулярный осмотр гарантирует исправное состояние машины, а зимой это особенно важно.

Как заставить двигатель автомобиля быстрее прогреться зимой — Российская газета

По мере того как столбик термометра упорно ползет вниз, становится актуальнее вопрос — как быстрее прогреть «переночевавший» на улице автомобиль и как не дать прогревшемуся силовому агрегату быстро остыть. Делимся некоторыми рецептами.

Взбодрить двигатель

Активировать обдув стекол сразу после включения зажигания не имеет большого смысла — сразу тепло в салон не пойдет. Увеличить градус логичнее, повысив обороты двигателя. А этот скачок можно спровоцировать включение мощных потребителей электричества. Поэтому зажигайте фары и включайте подогревы стекол и сидений, чтобы электрогенератор смог вырабатывать адекватную мощность.

Двигатель при таком раскладе выйдет на нужную температуру быстрее. Если стекла очищены, идеально начать движение — так прогрев ускорится в еще большей степени. Если же это по ряду причин невозможно, переведите селектор трансмиссии в положение «драйв» (если коробка автоматическая или вариаторная), удерживая ногу на тормозе — такой прием также основательно раскочегарит «движок».

Кстати, это полезно и для коробки, поскольку так в ней быстрее прогреется масло. Если же у вас машина с «механикой», можно чуть придавить газ на «нейтрали» и некоторое время удерживать обороты мотора на отметке примерно 2500. После этого включаем систему вентиляции, переведя ее в режим рециркуляции. Так система не будет доставлять в салон холодный воздух с улицы, а подаст слегка прогретый.

Потратиться на автономный отопитель

Если вы эксплуатируете автомобиль в холодных регионах, то имеет прямой смысл потратиться на установку автономного отопителя, он же воздушный отопитель, он же — фен. Не путайте это устройство с так называемым «жидкостным отопителем», предназначенным прежде всего для предпускового прогрева двигателя.

Кстати, в последнее время набирают популярность переносные «фены», работающие от розетки прикуривателя. Держа устройство, размером со смартфон в руке, вы можете самостоятельно направить струю теплого воздуха на стекла, руль, подлокотники и прочие элементы салона. Важно, что тепло подается сразу, но не агрессивно.

Можно не опасаться, к примеру, что стекло треснет из-за перепада температур. При этом даже не обязательно запускать двигатель машины. Максимальная мощность таких устройств составляет, как правило, 250 Вт, что не слишком много.

Время прогрева машины в мороз тем не менее сокращается с такими «помощниками» с 15 до 5 минут. Жидкостные же отопители, устанавливаемые под капотом, гораздо мощнее. Но они обогревают сначала двигатель, а уже после этого салон автомобиля. Ну и, разумеется, жидкостные отопители упрощают пуск мотора в холодную погоду, и во многих случаях имеют дистанционный алгоритм запуска.

Не давайте двигателю остыть

В районах Крайнего Севера двигатель порой не глушат совсем. Однако такой способ все же экстремальный. Хорошая альтернатива — регулярный запуск мотора с его последующим выключением. Такой алгоритм самозапуска сегодня предлагается штатно даже для моделей массового сегмента (например, дистанционный запуск у Renault).

Причем возможны различные алгоритмы пуска — с брелока, программируемый — по таймеру, ну или на худой конец — это можно сделать вручную. Кроме того, чтобы двигатель медленнее остывал после поездки, существуют специальные утеплители капота на основе пенополипропилена, покрытого фольгой. Капот утепляют с внутренней стороны, на современных автомобилях встречается тепло- и шумоизоляция, установленная уже в заводских условиях.

Сохранить тепло в подкапотном пространстве поможет также и банальная картонка, но лучше — специальная проставка, препятствующая притоку холодного воздуха к радиатору и подкапотному пространству. Понятно, что использовать такие заслонки следует лишь в серьезный «минус» за бортом.

Верхним пределом температуры на улице при такой схеме, можно считать +5°C. Еще один императив — заслонку нужно ставить не самого большого размера, чтобы оставить хотя бы половину площади, через которую забирает воздух электровентилятор. Так вы исключите сценарий перегрева силового агрегата.

Как правильно заправлять автомобиль зимой — Российская газета

Резкие колебания температур, которые характерны для зимней эксплуатации, негативно сказываются на работе системы хранения и подачи топлива. У заправки в холодное время года есть свои особенности.

Многие автомобилисты знают, что существуют летние и зимние виды топлива. С начала октября и до апреля на АЗС продают зимние сорта, которые отличаются повышенной испаряемостью и таким показателем как давление насыщенных паров (ДНП). Они более горючи и взрывоопасны, чем летние.

В холодную погоду бензин в баке нагревается, в том числе, за счет тепла в салоне от печки. Также его температура повышается при проходе через бензонасос, который обладает избыточной мощностью и прокачивает слишком много топлива, а затем отправляет лишнее обратно в бак.

Если топлива остается не так много, то оно активно плещется на дне, испаряясь при нагревании и заполняя резервуар газами, пишет aif.ru. В этом плане полупустой бак весьма опасен.

В бензобаке есть клапаны, препятствующие росту избыточного давления. Они направляют пары в систему впуска или в угольный фильтр адсорбера, а затем в очищенном виде — в атмосферу. Зимой эти клапаны часто блокируются, особенно на автомобилях, которым уже не один год. Поэтому в мороз пары часто накапливаются в баке. И если открыть его на заправке, то можно услышать шипение.

Нарастающее давление плохо сказывается на работе насоса и мотора, что в свою очередь влияет на динамические способности автомобиля. Поэтому зимой бак лучше всегда держать наполненным. Чем больше топлива — тем меньше паров.

Еще один плюс полного бака — сокращение количества конденсата, который копится внутри. При постепенном прогревании автомобиля в холода это неизбежно происходит. Влага затем опадает на дно резервуара и остается там. Через несколько недель холодов скопившаяся вода начнет собираться в хлопья снега. Кристаллы могут попасть в сетку бензонасоса и закупорить ее. Также вода может оседать на фильтрах в топливной системе.

Для того, чтобы снизить негативное воздействие конденсата, в бензин можно добавлять влагопоглощающие присадки. Таким свойством обладает даже обычный пищевой спирт. Но лучше всего зимой держать бак наполненным и не давать уровню топлива опуститься ниже половины резервуара.

Как правильно прогревать машину зимой

Наступление холодов всегда сопровождается дополнительными затратами и кучей мелких неприятностей. Помимо покупки зимней резины, замены масла и приобретения нового аккумулятора, приходится вставать гораздо раньше, чтобы завести свой автомобиль. В рабочее время, если автомобиль находится в непосредственной близости от офиса, возможно не выходя из кабинета, посредством брелока, заранее завести свой автомобиль. Утром же, или после долгой стоянки, приходится ещё некоторое время выжидать, пока заведённый двигатель достигнет необходимого температурного режима. Но так ли важно дожидаться момента нагрева запущенного двигателя? И вредно ли греть двигатель в мороз на холостых? В этих вопросах попробуем разобраться, ведь однозначного ответа не существует. Даже специалисты не имеют на этот счёт единого мнения.

В большинстве инструкций по эксплуатации современных машин говорится, что прогревать автомобиль перед поездкой не нужно – масло и другие жидкости равномерно прогреваются при движении на низких оборотах, не причиняя вреда автомобилю. Однако сервисмены предупреждают, что этот совет не касается эксплуатации в мороз. «Есть несколько причин погреть машину 5–10 минут, пока вы счищаете снег. Во-первых, напрочь замерзшие резинки покроются микротрещинами, если не дать им оттаять. Во-вторых, жидкости на морозе густеют, и лучше дать маслу моторному и в коробке передач немного разжижиться. 

Понятие «прогрев двигателя» берёт своё начало с середины прошлого столетия. Дело в том, что автомобили того времени не трогались с места до тех пор, пока двигатель не прогреется до определённой температуры. При этом прогрев двигателя происходил на холостых оборотах. Чтобы избежать провалов и малейшей возможности остановки двигателя, автомобилисту приходится выжидать определённое время, чтобы двигатель прогрелся хотя бы до минимальной температуры.

Только после прогрева можно трогаться с места без опасения, что двигатель заглохнет. Современные автомобили не так чувствительны к понижениям температур. Для того чтобы начать движение после долгой стоянки, достаточно подождать 1-2 минуты, пока двигатель прогреется, работая на холостых оборотах. Но ответа на вопрос «греть или не греть двигатель, и вредно ли греть двигатель в мороз на холостых оборотах?» мы пока так и не нашли. 

Производители иномарок рекомендуют прогревать двигатель на ходу. С чем же связана такая инструкция? В первую очередь, это связано с защитой экологии. При работе двигателя на холостых оборотах происходит значительное увеличение расхода топлива. Работа двигателя в режиме обогрева приводит к выделению выхлопных газов с повышенным содержанием вредных соединений.

Но существует некоторый список условий, при которых можно начинать движение, не дожидаясь нагрева двигателя до рабочей температуры. Эти условия ни в коей мере не приводят к сокращению срока эксплуатации, в противном случае производители не рекомендовали бы проведение таких действий. Ведь производители не заинтересованы в быстрой поломке деталей, так как действует гарантийный срок, да и репутация изготовителям тоже дорога. От спроса зависит их прибыль.

Работа двигателя на холостых оборотах влечёт за собой быстрое воспламенение воздушно — топливной смеси, а это приводит к загрязнению двигателя. При разогреве двигателя в процессе движения, он быстрее нагревается до необходимой температуры, а время работы в экстремальных условиях значительно сокращается.

Если вами принято решение не греть двигатель на холостых оборотах в мороз, то необходимо соблюсти некоторые правила, которые необходимо умело применять при прогреве автомобиля на ходу.

Применение дорогого синтетического масла.

Прогрев автомобиля на ходу осуществляется только при условии использования масла, залитого в двигатель, с высоким индексом вязкости. Если масло не сохраняет своей текучести, то при движении не нагретого двигателя оно не сможет в кратчайшее время заполнить необходимые каналы. Это, в свою очередь, чревато образованием задиров на рабочей поверхности. При любом режиме работы двигателя происходит быстрое старение масла. В зимнее время рекомендуется использовать дорогое и качественное масло, так как в зимний период масло быстрее срабатывается и превращается в агрессивную жидкость. Это пагубно сказывается на состоянии и работе двигателя.

Плавное движение, без рывков.

Двигатель прогревается до минимальной температуры (+400С) за достаточно короткий промежуток времени. Этого интервала достаточно, чтобы выехать из гаража или места стоянки. Желательно этот небольшой путь пройти на невысокой скорости, сохраняя стабильной работу двигателя на средних оборотах.

Также не следует резко ускоряться или тормозить. Это откладывает негативный отпечаток не только на работу двигателя, но также на работу и состояние узлов ходовой части и коробки переключения передач. Резкая смена режима при не прогретом двигателе приводит к ускоренному износу сопряжённых частей и рабочей жидкости. Дело в том, что сопрягаемым частям необходимо некоторое время, чтобы тепловые зазоры полностью пришли в норму. При резком изменении режимов и агрессивном вождении при не прогретом двигателе заметно увеличивается расход масла. Также такая манера вождения может привести к залеганию поршневых колец. Еще негативно сказываются зимние условия и на ходовой части, а точнее на элементах гидравлики (амортизаторы и рулевые рейки). Жидкость, находящаяся внутри гидравлических узлов, должна нагреться до определённой температуры. Только после прогрева возможна эксплуатация гидравлических компонентов в полную силу. После долгой стоянки автомобиля, после запуска двигателя, необходимо на расстоянии порядка одного километра двигаться аккуратно, объезжая выбоины на проезжей части.

Автомобили, с установленными турбо-дизельными двигателями, не рекомендуется прогревать на ходу.

Всё дело в турбине. Её включение возможно только при необходимой частоте вращения коленчатого вала. Такая частота возникает на довольно большой скорости. Как было сказано выше, на не прогретом двигателе не следует развивать большую скорость, а необходимо некоторое время двигаться на небольшой скорости. Движение на автомобиле с дизельным двигателем при неработающей турбине приведёт к быстрому перегреву двигателя, что повлечёт за собой локальный перегрев ГБЦ и её коробление.

Не прогревать на ходу автомобиль с карбюраторным двигателем.

Есть мнение, что карбюраторный двигатель на ходу прогревать нельзя, так как нормальная работа его достигается только при определённой температуре нагрева. Но это не совсем так. При исправности карбюратора и системы зажигания, посредством воздушной заслонки можно отрегулировать количество оборотов. При этом автомобиль уже через 2-3 минуты будет передвигаться без провалов. После такой регулировки в двигатель будет поступать большое количество топлива, которое будет смывать масло с поршневой поверхности. В результате между кольцами и цилиндром возникнет сухое трение, что приведёт к появлению задиров. Из этого можно сделать вывод: карбюраторный двигатель всё же нецелесообразно прогревать на ходу. Лучше прогреть двигатель в неподвижном состоянии на средних оборотах и периодически регулировать подачу воздуха.

Также немаловажен вопрос комфорта. Если на улице мороз, а автомобиль простоял на стоянке долгое время, то в салоне будет невыносимо холодно и ехать в таких условиях просто невыносимо. Так что без прогрева автомобиля в нашей климатической зоне просто не обойтись. 

Даже усовершенствованные технологии в производстве двигателей и смазочных материалов не позволяют авто-владельцу отказаться от прогрева двигателя в сильный мороз. Каким способом вы будете прогревать – решать вам. Но при этом стоит рассчитать время, необходимое для прогрева двигателя, учитывая при этом его состояние, качество используемого масла и наличие времени.

Это 10 лучших автомобилей для зимы

Зимнее вождение может стать настоящим испытанием. Независимо от того, являетесь ли вы опытным снежным профессионалом или только что лицензированным водителем, впервые сталкивающимся с морозными условиями, если вы живете в районе, где погода становится ненадежной четыре месяца в году, вы, несомненно, испытали больше, чем немного разочарование зимой на бездорожье.

Было бы неправильно, если бы мы не упомянули тот факт, что настоящие зимние шины (с резиновыми смесями, предназначенными для сохранения сцепления с дорогой при падении температуры) — это единственное лучшее вложение, которое вы можете сделать для любого транспортного средства, предназначенного для борьбы с обоими белыми покрышками. асфальт и минусовый голый асфальт одинаково.Однако и после этого вы также можете ощутить преимущество перед зимой, выбрав подходящий автомобиль.

Что делает зимнюю поездку незабываемой? Для большинства водителей именно какая-то комбинация доступного полного привода (для тяги) и защитного снаряжения (на случай, если тяга не работает) обычно выделяется в верхней части списка «обязательных». Затем есть X-фактор: зимний автомобиль должен соответствовать потребностям вождения каждого отдельного покупателя, чтобы действительно претендовать на звание претендента.

Последний пункт непрост, поскольку на самом деле не существует универсального варианта, когда дело доходит до защиты от бед ледяного сезона.Некоторых просто не интересует автомобиль, если вы не можете привязать к нему лыжи, в то время как другие задирают нос от самой идеи оставить позади острые ощущения от вождения в пользу безопасности на снегу.

Имея это в виду, мы взглянули на текущий автомобильный ландшафт и определили набор автомобилей, грузовиков и внедорожников, которые вместе покрывают как можно большую территорию зимой. Ищете ли вы безопасное семейное такси, машину, повышающую уровень адреналина, или просто что-то, что доставит вас из точки А в точку Б в бушующей метели без привязки к вашему счетчику ужаса, следующие 10 автомобилей представляют собой идеальные машины для выживания зимой.

Toyota / Feifei Cui-Paoluzzo

В течение последних двух десятилетий Toyota тайно маскировала один из самых компетентных полноразмерных внедорожников на рынке под стандартную гусеничную машину для торговых центров. Land Cruiser может проследить свою родословную прямо до ориентированных на выполнение задач, никогда не умретных буровых установок, которые с незапамятных времен ползут по бездорожной африканской саванне и ледяному аду Гренландии.

Сегодняшняя модель оснащена такой же жесткой системой полного привода (с блокировкой межосевого дифференциала) и оснащена полным набором оборудования Luxo, чтобы вы и ваши семь пассажиров не беспокоили вас и ваших семи пассажиров во время преодоления снежных заносов по колено. Просто убедитесь, что тот, кто застрял на прыжковых сиденьях третьего ряда, не моложе 12 лет — или является акробатом — и вы его поймаете до того, как он уйдет с рынка США в конце года.

Subaru / Feifei Cui-Paoluzzo

Вам не нужна превосходная модель WRX STI, чтобы уклоняться от конусов на стоянке или полировать ледяной покров на замерзшем озере.Стандартный полноприводный комплект Subaru WRX с турбонаддувом дает вам более чем достаточно мощности и контроля, чтобы исследовать пределы круга трения в безопасной среде зимней автошколы, прежде чем экспортировать их, в стиле ралли, к местным жителям. дороги. Убедитесь, что вы выбрали шестиступенчатую механическую коробку передач вместо бесступенчатой ​​автоматической коробки передач для максимального контроля над передачей крутящего момента.

Jeep / Feifei Cui-Paoluzzo

Wrangler Rubicon — самый хардкорный джип в портфолио символа бездорожья, а в двухдверной форме он идеален для скольжения по узким трассам, с которыми большие внедорожники просто не справятся.Его исключительная система полного привода (включая ползание на малой скорости, предназначенное для скал, но также идеально подходящее для льда) становится благом, как только белый материал начинает падать с неба, особенно если вы чувствуете, что хотите покинуть цивилизацию.

Не заблуждайтесь: вы захотите поменять зимнюю резину на стандартные вездеходные шины Rubicon. Однако, как только это будет сделано, у вас не возникнет проблем с преодолением местности, которая может показаться непроходимой из-за снежного покрова, особенно если у вас есть лебедка и такое терпение, необходимое для постепенного продвижения по скользкой дороге. земля.

Kia / Feifei Cui-Paoluzzo

Пару лет назад Kia впервые сыграла в сердцах и умах поклонников грандиозных путешествий, представив Stinger GT. Несмотря на то, что он обеспечивает 365 лошадиных сил от V6 с двойным турбонаддувом, с доступным полным приводом и предлагает поразительно практичный, но все же гладкий люк, очень немногие покупатели уловили соблазн разумной запрашиваемой цены Stinger.

Их потеря — это ваша выгода, так как удобный и стильный четырехдверный автомобиль — отличный помощник зимой. Несмотря на свой размер, Stinger охотно меняет направление движения, особенно если вы не против время от времени выпячивать хвост, а затем испытывать энтузиазм с помощью своего полного привода. Не многие семейные автомобили могут претендовать на то же самое.

Volvo / Feifei Cui-Paoluzzo

Репутация Volvo была построена на базе ее универсалов, а также на ее передовых технологиях безопасности, но за последние несколько лет она незаметно представила исключительный набор кроссоверов, которые не уступают по высоте своим собратьям с длинной крышей.Из них Volvo XC40 начального уровня, пожалуй, самый интригующий для лыжников.

Достаточно большой, чтобы тащить четверых на гору, и достаточно маневренный, чтобы не чувствовать себя неуместным после того, как вы съехали с шоссе на ленту с двумя полосами движения, которая приведет вас туда, XC40 справится со всем, с большим количеством крыши и груза. место, чтобы перетащить все, что вам нужно по пути.

Dodge / Feifei Cui-Paoluzzo

Двигайтесь по Мустангу и Камаро: Dodge Challenger GT — единственный современный мощный автомобиль с полным приводом.Конечно, вам придется придерживаться базового V6, чтобы получить его, но не так давно чуть более 300 лошадиных сил (предлагаемых 3,6-литровым агрегатом) было более чем достаточно, чтобы редукторы были в восторге. с точки зрения прямолинейного веселья.

В любом случае, повернув нос к шестицилиндровому Challenger, упускает из виду суть этого купе в стиле 70-х. Более крупный и комфортабельный, чем любой из его конкурентов, Dodge — единственный автомобиль в своем классе, который имеет удобное заднее сиденье и выглядит привлекательно в ретро-стиле.Добавьте к этому сцепление с четырьмя колесами, и вы получите респектабельную формулу для ежедневного веселья, которую не нужно прятать в гараже, как только первые хлопья упадут на асфальт.

Subaru / Feifei Cui-Paoluzzo

Вы видели рекламу. Вы знаете историю. Тот факт, что Subaru Outback — когда-то универсал, но теперь прочно обосновавшийся на территории внедорожников — стал выбором по умолчанию для всесторонних зимних навыков, — это больше, чем просто шумиха.

Subaru — лишь часть причины, по которой Outback стал флагманом бренда. Сочетайте его устойчивые зимние возможности с зияющим грузовым отсеком и одними из лучших оценок безопасности в отрасли, и становится ясно, почему эта спортивная утилита — это штампованное снегопадом, которое видят многие семейные покупатели, когда закрывают глаза и думают. зимы.

Jaguar / Feifei Cui-Paoluzzo

Любой спорткар с задним приводом позволит вам вдоволь ловить рыбу с выключенными электронными нянями, но чтобы добиться такого же уровня хулиганства в полноприводной модели, вам понадобится серьезная мощность под капотом.

Откройте для себя Jaguar F-Type R и его V8 с наддувом, который легко раскручивает свои зимние колеса благодаря 575 лошадиным силам. Снова включите антипробуксовочную систему, и вы сможете воспользоваться преимуществами полного привода по дороге на открытую игровую площадку и обратно. Единственный реальный недостаток? Вы, вероятно, сделаете всего несколько заносов, прежде чем из-за глубокого выхлопа «Ягуара» соседи вызовут полицию.

Dodge / Feifei Cui-Paoluzzo

Из года в год RAM 1500 предлагает покупателям пикапов один из самых привлекательных пакетов почти на каждом этапе ценовой лестницы.Если ваша работа часто требует длительных посещений объекта в разгар зимы, перевозки заснеженных припасов из одного конца города в другой или иным образом для работы в суровых условиях, то этот полноразмерный грузовик — лучший выбор.

Мало того, что он оснащен полным приводом, оперативная память может быть оснащена пневматической подвеской (поднимать и опускать для облегчения погрузки и борьбы со снежными заносами), а также иметь такой шикарный интерьер, в котором вы не будете возражать, если вы застрянете. в окружении отчетов, чертежей и квитанций, пока вы гремите на ноутбуке, установленном на массивной центральной консоли грузовика.Это мобильная рабочая станция, которую не затронут стихии, будь то уютное внутреннее пространство, связанное с электронной почтой или вызов метели из-за руля.

Audi / Feifei Cui-Paoluzzo

Зимнее вождение может быть неприятным для новичков, не привыкших к скользким дорогам, плохой видимости и трепещущему холоду. Audi A4 Allroad помогает значительно упростить задачу.Этот универсал с полным приводом quattro имеет немного увеличенный клиренс, чтобы помочь преодолеть сугробы, оснащен мощной, но не подавляющей трансмиссией с турбонаддувом, а также хорошо оборудованным салоном и системами безопасности, разработанными, чтобы помочь вам не сбиться с пути в любую погоду. занимает очередь.

Что лучше всего в Allroad для новичков, так это его скромная высота дорожного просвета по сравнению с другими кроссоверами, которая помогает поддерживать низкий центр тяжести и более стабильную управляемость по сравнению с более тяжелым вариантом.Думайте об этом как о премиальной версии того, чем был Outback до того, как он попал на рынок внедорожников.

Эта статья была представлена ​​в информационном бюллетене InsideHook . Зарегистрироваться сейчас.

Готовность к вождению зимой — Департамент транспорта Колорадо

Независимо от того, являетесь ли вы коренным, новым жителем или туристом, вождение в зимнюю погоду в Колорадо может быть опасным, если вы не подготовлены.

Неожиданное может случиться, когда на дороге снег и лед — примите дополнительные меры, чтобы подготовить себя и свой автомобиль к зимним дорожным условиям. Чтобы подготовиться к зимней погоде, обратите внимание на приведенные ниже списки готовности.

• Жидкость стеклоочистителя

• Обогреватель / дефростер

• Щетки стеклоочистителя

• Радиатор / Антифриз

• Фары

• Топливная система и полный бак газа

• Зажигание

• Выхлопная система

• Протектор шины (не менее 3/16 дюйма)

• Аккумулятор

• Тормоза

На случай чрезвычайной ситуации в вашем автомобиле должны быть следующие предметы:

• Прочный скребок / снежная щетка / снежная лопата для уборки снега

• Фонарь с дополнительными батареями или фонариком с ручным приводом

• Одеяло или спальник

• Галлонов кувшин воды

• Аптечка и основные лекарства

• Цепи противоскольжения и буксирный ремень

• Кабельные перемычки

• Сигнальные ракеты / отражатели для сигналов о помощи и предупреждения других автомобилистов

• Радиоприемник с батарейным или ручным приводом для прослушивания аварийных сообщений

• Дополнительный комплект одежды, включая пальто, шапку, варежки, ботинки и т. Д.

• Химические грелки для рук

• Снеки длительного хранения, например батончики мюсли

• Наполнитель для кошачьего туалета без комков / песочный для тяги

• Колода карт или настольная игра для развлечения

• Найдите немного дополнительного времени, чтобы очистить свою машину от снега и льда, прежде чем отправиться в пункт назначения.

• Во время вождения вы чаще всего выполняете три действия:

  ускорение, поворот и торможение. В зимнюю погоду вы должны выполнять только одно из этих действий за раз. Попытка выполнить более одного из этих действий одновременно может привести к смещению, откату и другим опасным сценариям.

• При движении под уклон, если возможно, переключитесь на пониженную передачу и осторожно нажмите на тормоза. Это помогает избежать ожога тормозов, а в зимнюю погоду помогает сохранить сцепление с дорогой.

• Сохраняйте инерцию при движении в гору, чтобы не застрять.

• При движении ночью держите свет фар приглушенным.Высокий свет может усилить внешний вид снега и привести к ухудшению видимости.

• Притормозите — больше всего ДТП приводит к слишком быстрому вождению.

• Если вы столкнулись с столкновением нескольких автомобилей, оставайтесь в машине. В машине ты безопаснее, чем вне ее.

• Signage — ваш лучший друг — смотрите вперед и планируйте крутые повороты или остановки.

• Всегда пристегивайте ремень безопасности.

• Никогда не водите автомобиль с ограниченными возможностями.

Зимняя погода представляет собой уникальный набор проблем для водителей грузовиков и других операторов крупных коммерческих автомобилей, движущихся по дорогам Колорадо. Легковые автомобили должны знать о передовых методах движения рядом с грузовиками в зимних условиях.

Коммерческие грузовики имеют большие слепые зоны со всех сторон, где другие автомобили могут исчезнуть из поля зрения водителя. Если профессиональному водителю грузовика приходится совершить резкое движение, например, быстро сменить полосу движения, чтобы избежать попадания мусора или поврежденного транспортного средства, может произойти авария, если он вас не увидит.

Грузоперевозки Колорадо работают всю зиму, поддерживая развитие нашей экономики. Пожалуйста, проявите любезность, соблюдая ограничения скорости, всегда оставаясь начеку и не отвлекаясь.

Коммерческие грузовики, как и снегоуборочные машины, пользуются уважением в зимних условиях вождения. Этим более тяжелым и большим грузовикам требуется больше времени для ускорения и замедления, особенно на крутых склонах. Дайте им много места и никаких резких движений!

Проезжая большой грузовик, сделайте это с левой стороны и не задерживайтесь рядом с грузовиком в слепой зоне водителя.

Проезжая грузовик, не подрезайте его слишком быстро. Грузовики длиной с футбольное поле могут полностью остановиться — и даже больше в снежных условиях. Вы захотите оставить много места.

Если вы едете за грузовиком, держитесь подальше от слепой зоны, чтобы водитель знал, что вы там. Не говоря уже о том, что если грузовик использует цепи, шины могут поднимать снег и другой мусор.

11 Советы по уходу за автомобилем зимой

Возможно, первые морозы уже покрыли ваше лобовое стекло, или ранний снег запылил вашу подъездную дорожку.Приспосабливаясь к холоду, подумайте о своей поездке и ознакомьтесь с этими одиннадцатью советами, которые помогут вашему автомобилю плавно преодолевать трудности в холодное время года. Зимой даже старые руки могут найти что-то новое.

Мы предполагаем, что вы ознакомились с основами (например, со скребком для окон) и в курсе регулярного планового обслуживания вашего автомобиля. Не откладывайте это — несчастный случай, который в более теплую погоду был бы просто неприятностью, зимой может быть опасен для жизни.

1 из 11

Не делайте компост в машине

Решая проблему падений на лужайке, оставьте немного энергии для удаления листьев, которые попадают в ваш автомобиль.

Листья, ветки и другие органические вещества могут вызвать разрушение водосточных желобов в вашем доме и аналогичном случае в вашем автомобиле. Когда мусор накапливается в местах вашего автомобиля, где должна вытекать вода, вы можете получить утечки или коррозию.

Воздухозаборник возле лобового стекла — классическое место, где это может произойти.

Если у вас есть люк, откройте его и осмотритесь тоже снаружи машины. Люки на крыше имеют сливы для воды, которая протекает через уплотнения вниз и выходит из автомобиля.Растительный мусор может закупорить канализацию, что приведет к мокрым обшивкам потолка, мокрым коврам и тому подобному.

Менее распространено, но более проблематично: животные могут вить гнезда под колпаком. Вам может понадобиться механик и зверолов , чтобы полностью решить эту проблему.

2 из 11

Подумайте о зимних шинах

Так называемые «всесезонные» шины присутствуют на рынке в течение десятилетий, и многие люди приняли этот термин за чистую монету, вместо того, чтобы устанавливать настоящую зимнюю шину для зимние месяцы.Но есть три тенденции, которые вы должны учитывать:

1) Полный привод стал популярным. Но хотя эта функция поможет вам продолжать движение на скользкой дороге, она не поможет вам замедлить ход или повернуть. Узнайте больше о том, почему зимние шины превосходят полноприводные.

2) Приоритеты стиля привели к тому, что производители устанавливают более широкие и низкопрофильные шины на многие автомобили, включая внедорожники. Широкий и низкий профиль в целом ухудшает положение шины на снегу. Требование улучшить топливную экономичность шин также работает против всесезонной обработки снега.

3) Зимние шины улучшили свое поведение по сравнению с эпохой шумных, узловатых «снегов», которые выглядели так, как будто они принадлежали армейскому грузовику. Новый рисунок протектора и резиновая смесь делают их тише на сухой дороге, но еще эффективнее на замерзших поверхностях.

Если вы выберете зимние шины, обратите внимание, что такие поставщики, как The Tire Rack и Discount Tire Direct, предлагают пакеты с шинами, уже установленными на новом комплекте колес. Замена всей комбинации колеса / шины на зиму более рентабельна, чем включение и выключение двух комплектов шин осенью и зимой.

Какие бы шины вы ни выбрали, убедитесь, что на них достаточно протектора, когда вы отправляетесь в зиму. Чтобы преодолеть снег, нужны как можно более глубокие канавки, а изношенные шины, по которым вы могли кататься летом, бросят вас в канаву среди белого. Посмотрите, хватит ли вам этого с помощью этого монетного теста от The Tire Rack.

3 из 11

Подготовьте дворники

Туман, снег и дождь уменьшат вашу видимость зимой. Будет проверена ваша способность держать лобовое стекло чистым.

Давным-давно люди в более холодном климате надевали «зимние лезвия» с резиновыми сапогами поверх рамы, чтобы они не замерзли. Они редко нужны, так как большинство автомобилей последнего десятилетия имеют тип лезвия, часто называемый «балочным лезвием», который не склонен к замерзанию.

Однако эти лезвия стали дорогими. Хотя когда-то, разумеется, рекомендовали заменять щетку стеклоочистителя ежегодно, многие будут бледнеть за счет затрат. Один из способов сделать их более живыми — это протереть их мылом для окон или уксусом.Пропитайте кусок ткани и тщательно потрите обе стороны, оставив себе резиновую часть лезвия. Вы увидите, как оторвется много черного: это грязь и сухая резина, и ваши лезвия должны лучше справиться с этим. Конечно, чистка самого лобового стекла — это тоже часть дела.

Некоторые люди поднимают дворники, когда паркуются, чтобы не прикасаться к лобовому стеклу, если прогнозируется замерзание. Этот небольшой трюк упростит очистку лобового стекла. Некоторые считают, что это изнашивает пружину, удерживающую лезвие на стекле.А некоторые думают, что это притворство. Выбор ваш.

4 из 11

Полностью ли разряжена батарея?

Зима увеличивает нагрузку на аккумулятор, особенно если вы паркуете машину на открытом воздухе.

Избегайте уныния, когда вы ничего не слышите при включении зажигания, с помощью профилактической проверки аккумулятора и системы зарядки. В ремонтных мастерских обычно не очень много берут плату за тестирование аккумулятора под нагрузкой, а некоторые магазины автозапчастей делают это бесплатно.

Если вы обнаружите, что ваша батарея разряжается, вы можете заменить ее в удобное для вас время, вместо того, чтобы зависеть от того, в какой магазин отбуксировали вашу мертвую машину.Обратите внимание, что некоторые крупные магазины, такие как Costco, предлагают хорошие цены на аккумуляторы для тех из вас, кто хочет заменить их самостоятельно (обычно не так уж и сложно, хотя аккумуляторы тяжелые ).

5 из 11

Исследуй свои пустоты

Чтобы улучшить аэродинамику и сэкономить топливо, современные автомобили оборудуются все более сложными панелями днища и низко висящими воздушными дамбами.

Они могут быть уязвимы для повреждений, а движение по сугробу зимой может превратить небольшую проблему в более дорогостоящую, если оторвать всю панель и, возможно, ее крепежные детали.

Итак, прежде чем земля станет слишком холодной, чтобы на ней лежать, загляните под машину, начиная спереди, чтобы увидеть, нет ли чего-нибудь болтающегося. Может быть, ты сможешь просто вернуть его на место. Может быть, об этом позаботится стяжка на молнии или даже клейкая лента.

6 из 11

Остановка — или, по крайней мере, медленная — коррозия

За последние несколько десятилетий устойчивость транспортных средств к коррозии значительно выросла, особенно для японских брендов, которые в 1970-х и 1980-х годах были известны растворятся через пару соленых зим.Но ржавчина, как напоминает нам Нил Янг, никогда не спит.

Внимательно осмотрите автомобиль (желательно после мойки) на предмет царапин или вмятин в месте повреждения краски — то есть вы можете увидеть под ней голый металл. Им нужно как можно скорее нанести немного краски, прежде чем соль начнет попадать туда и усугубить небольшую проблему. Очевидно, что профессиональный ремонт наиболее эффективен, но если это не входит в бюджет, вы можете быстро исправить это самостоятельно:

Самый простой подход — просто очистить участок каким-либо растворителем (ацетон, медицинский спирт и т. Д.) И Нанесите немного прозрачного покрытия (подойдет даже лак для ногтей).Еще интереснее: купите краску для ретуши в цвет вашего автомобиля и используйте ее. Вы, конечно, можете придумать что-то более сложное, а также вернуться и поработать лучше весной.

Что касается предотвращения появления ржавчины на днище кузова, лучшее, что вы можете сделать, — это поддерживать его в чистоте с помощью регулярной мойки. Если вы хотите подняться на ступеньку выше, бизнес по защите от ржавчины все еще жив. Вы можете подумать о профессиональном применении (которое может потребовать ежегодного обновления) или получить такой продукт, как Fluid Film (нетоксичный — он сделан из жира овечьей шерсти) и распылить несколько баллончиков на металлические части вашего днища. .Вы заметили уже образовавшуюся ржавчину, когда проверяли свои пустоты? Что ж, ты можешь дать отпор.

7 из 11

Проверьте антифриз

Это первая мысль многих людей, когда речь идет об уходе за зимним автомобилем. Рекламные вывески «Смыть и заполнить» по-прежнему появляются на заправочных станциях, когда погода становится прохладной.

Но есть большая вероятность, что охлаждающая жидкость вашего двигателя (более подходящее название) подходит для предстоящей зимы. Если вы регулярно следите за графиком обслуживания своего автомобиля, не пропустите этот шаг.Большинство новых автомобилей оснащено охлаждающей жидкостью, которая может прослужить до пяти лет или 150 000 миль — или вечно. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.

Если вы пропустили межсервисный интервал или у вас есть другая причина сомневаться в правильности своей охлаждающей жидкости, продолжайте и «промойте и заполните». Просто убедитесь, что ваш механик использует совместимую охлаждающую жидкость для заправки вашего автомобиля.

Если вы переехали (или планируете посетить) с гораздо более холодным климатом, и вас беспокоит, что ваша охлаждающая жидкость может не выдержать морозостойкость, вы можете проверить ее эффективность с помощью простого тестера стоимостью менее 10 долларов. из магазина автозапчастей.

8 из 11

И проверьте жидкость омывателя

Заливали ли вы простую воду в бачок омывающей жидкости? Может немного? Независимо от того, пытались ли вы быть экологичными или дешевыми, это плохая идея, даже если вы живете там, где замерзание не вызывает особой озабоченности. Это может привести, без шуток, к болезни легионеров.

Замерзание (и расширение) водянистого меланжа в резервуаре и трубках вашей системы омывателя, очевидно, может быть дорогостоящим, но даже если вы избежите такой участи, разбавленная жидкость с большей вероятностью замерзнет, ​​когда она будет распыляться из форсунок на поверхность. лобовое стекло.Если вы едете куда-нибудь, где сильно холодно, обратите внимание на этикетку омывающей жидкости. Некоторые формулы имеют более низкие точки замерзания, чем другие. Обеспечьте себе безопасную маржу; Есть несколько вещей более раздражающих (или опасных), чем полное обмерзание лобового стекла во время движения (это случилось со мной).

9 из 11

Время добавить зимнего воздуха в шины

Ладно, шутим. Зимнего воздуха не бывает.Но на холоднее, и это дает о себе знать. Вот две веские причины, чтобы заняться манометром и убедиться, что ваши шины накачаны до давления, установленного производителем автомобиля.

1) Шины теряют фунт давления при каждом падении на 10 градусов по Фаренгейту.

2) Недокачанная шина не будет «прокусывать» снег до тротуара, как и шина, находящаяся под давлением. Это похоже на аквапланирование на воде — и не менее опасно. Возможно, вы слышали указания выпустить воздух из шин для песка или снега, чтобы получить больше поверхности.Это применимо только в том случае, если поверхность бездонно мягкая, как пляж или не вспаханный снег глубиной в фут, а не смесь расчищенной дороги, льда и утрамбованного снега, с которыми большинство из нас сталкивается при вождении зимой.

Не забудьте надеть колпачки клапанов, когда закончите (и замените все треснувшие или отсутствующие колпачки новыми). Попадание влаги внутрь и замерзание может привести к утечке воздуха из сердечника клапана.

10 из 11

Добавить набор для выживания (любого вида)

У каждого должно быть свободное одеяло в машине, заправленное в бардачок или другое место для хранения вещей, доступное для водителя.

Самый полный комплект для выживания в мире не принесет никакой пользы, если вы находитесь в перевернутой машине, из которой не можете выбраться, а комплект находится в багажнике. Это тот сценарий, на который вы могли бы смотреть, если бы вы, скажем, соскользнули с насыпи в метель на пустынной дороге. Может пройти некоторое время, прежде чем прибудет помощь.

Способность блестящего космического одеяла согреть вас может быть вашей палочкой-выручалочкой. Он практически не занимает места и стоит менее 10 долларов.

Что мы должны добавить: •Свист • Полиэтиленовый пакет для сбора снега для воды. • Свеча и зажигалка сантехника • Одностороннее лезвие бритвы (чтобы разрезать обивку для изоляции) • Пустая металлическая банка для супа (для таяния снега свечой)

Вы можете — и, возможно, должны — продолжать, может, закуски, небольшой фонарик, резервный источник питания для вашего телефона? (Некоторые предлагают упаковать многословный роман.) Чем больше у вас сельских и удаленных дорог, тем больше вам захочется припрятать.

Оцените тщательный подход сотрудников Министерства транспорта Северной Дакоты — они знают снег и канавы.

11 из 11

Нанесите воск на огни

Хорошо, мы признаем, что это небольшая деталь, но в зимнем мраке каждый последний световой поток, который вы можете выжать из ваших фар, повысит вашу безопасность.

Вот простое двухминутное упражнение: убедитесь, что фары чистые от грязи, затем протрите линзы автомобильным воском (подойдет любой тип).Дайте высохнуть и отполируйте. Повторить. Для бонусных очков сделайте задние фонари.

На скользкой поверхности, которую вы оставите, будет меньше шансов образовать «сосульку», когда дорожная слякоть снова замерзнет на вашем автомобиле, и ее будет легче удалить, если это произойдет.

10 советов по безопасности для зимних автокресел

Когда ртуть падает, родителям необходимо принять несколько дополнительных мер, чтобы обезопасить своих детей в автокреслах. Вот все, что вам нужно знать…

Знаете ли вы, что сила автомобильной аварии может сплющить пушистую подкладку зимнего пальто вашего ребенка и привести к тому, что ваш драгоценный груз будет сброшен с его сиденья из-за дополнительного пространства, созданного под ремнем безопасности? Ой.

Есть несколько дополнительных мер безопасности, которые необходимо предпринять, пристегивая ребенка к автокреслу в холодное время года. Вот лучшие советы по безопасности зимних автокресел от Американской академии педиатрии.