Меняют свечи на горячем или холодном двигателе: 7 непростительных ошибок, которые приводят к капремонту двигателя — журнал За рулем

Содержание

7 непростительных ошибок, которые приводят к капремонту двигателя — журнал За рулем

Все они связаны с заменой свечей зажигания. Такая простейшая (на первый вгляд), но неаккуратно выполненная операция может повредить клапаны и поршни, засорить камеры сгорания и разрушить стенки цилиндров.

Ошибка 1. Тянуть с заменой

Свечи надо менять строго по регламенту. Разнородные материалы, из которых сделаны свечи зажигания, «устают» при сильных изменениях температуры.

Цена ошибки: со временем на керамике изолятора образуются трещины. Отколовшийся кусочек керамики может задрать стенку цилиндра или вызвать прогар клапана.

Кусочек керамического изолятора очень твердый и может здорово напакостить в цилиндре.

Кроме того, увеличивающийся по мере перепробега искровой зазор вызывает рост пробивного напряжения свечи зажигания. Это перегружает изоляцию вторичной обмотки катушки зажигания и может привести к пробою.

Цена ошибки: мотор может начать троить. Попытка добраться до дома на автомобиле с троящим двигателем выведет из строя недешевый каталитический нейтрализатор.

Производители виноваты?

Чаще тянут с заменой на тех моторах, где доступ к свечам серьезно затруднен. Причем речь не о супермоторах с оппозитным расположением цилиндров. Например, на бюджетных автомобилях Nissan с моторами Н4М и MR20DЕ требуется снять впускной трубопровод, что трудозатратно и не исключает попадания грязи во впускной тракт, а затем и в цилиндры.

На двигателе Nissan MR20DЕ для замены свечей нужно демонтировать впускной трубопровод. Путь песочку в мотор открыт. Спасет только скрупулёзная очистка.

Ошибка 2. Менять свечи на горячем двигателе

Материалы по теме

8 способов снизить расход масла. Без капремонта двигателя

Начинать работы по замене свечей можно, когда двигатель остынет до 40–50 °С. Проверить легко: металл не должен обжигать руку.

Почему это важно? Многие свечи имеют стальной корпус. Головки блоков цилиндров, как правило, алюминиевые. А алюминий при нагревании расширяется сильнее стали. И потребуется большее усилие, чтобы вывернуть свечи.

Цена ошибки: при выворачивании свечей «на горячую» можно повредить резьбу в головке блока цилиндров, что потребует сложного и дорогого ремонта.

Ошибка 3. Забыть о промывании и продувке

У простых восьмиклапанных моторов свечи стоят в небольших углублениях. Там накапливаются пыль и песок, часто «сдобренные» потеками масла из-под клапанной крышки.

Поэтому не спешите выворачивать свечи. Сняв колпачки со старых свечей, промойте углубления под свечи очистителем карбюратора или другим обезжиривающим составом. Затем продуйте эти полости сжатым воздухом из компрессора или очистите их пылесосом. И уже потом выворачивайте свечи.

Цена ошибки: поспешите вывернуть свечу, грязь попадет в свечное отверстие, а потом и в цилиндр, где будет царапать стенки.

Двигатель 16-клапанный? Осмотрите колодцы!

Материалы по теме

10 фатальных проблем топового двигателя Весты

У таких моторов колодцы гораздо глубже, и свечи «прячутся» в них целиком. Сняли катушки зажигания или наконечники проводов? Прежде чем хвататься за свечной ключ, загляните в колодцы. Там должно быть сухо и чисто.

Увидели слой моторного масла? Значит, клапанная крышка негерметична. Ее прокладку придется менять (если уплотнения колодцев несъемные — заменить надо крышку).

Еще в колодце можно увидеть песок и грязь — это признак плохого состояния уплотнителя катушки зажигания или наконечника высоковольтного провода.

Важно тщательно очистить колодцы. Сначала — очистителем карбюратора, а затем сжатым воздухом или пылесосом.

Цена ошибки: грязь может поцарапать внутренние поверхности поршня и стенки цилиндров.

Наш читатель в «Советах бывалых» предложил чистить свечные колодцы шлангом, присоединенным к пылесосу. Диаметр шланга должен позволять пройти ему в колодец и надеться на свечу. Тогда грязь будет удалена со дна идеально.

Ошибка 4. Выбирать свечи «на глазок»

Современные автомобильные двигатели гораздо чувствительнее к состоянию свечей, чем прежние карбюраторные моторы. Только штатные свечи с установленными на заводе зазорами позволят работать двигателю в оптимальном режиме. Тем более, не следует экспериментировать с длиной резьбы свечи. Только ввернутая на полную глубину штатная свеча сможет нормально работать в цилиндре. Бывают случаи, когда даже штатная свеча не заворачивается на полную глубину из-за нагара. Об этом была задача в одном из наших «Конкурсов».

Ввернуться на полную глубину свече не дал нагар.

Цена ошибки: Нештатные свечи могут развалиться, попасть в цилиндр и повредить детали двигателя.

Ошибка 5. Повредить новую свечу

Материалы по теме

Как мы убиваем АКБ — 5 типичных ошибок

Некоторые автолюбители, не доверяя производителям, проверяют зазоры в новых свечах пластинчатым щупом. Занятие опасное. Если очень хочется измерить зазоры, используйте проволочный щуп (и очень осторожно).

Цена ошибки: при попытке затолкать пластинчатые щупы в зазор тонкой современной свечи можно погнуть центральный электрод — это вызовет механическое напряжение в изоляторе. Со временем изолятор может расколоться, и керамика попадет в цилиндр.

Ошибка 6. Использовать неподходящий инструмент

Свечи в колодцы надо аккуратно вводить свечным ключом. Обычную высокую головку использовать рискованно — у нее нет резинового (пружинного) держателя либо магнита для фиксации свечи.

Цена ошибки: незафиксированная свеча может упасть на дно колодца и погнуть боковой электрод. Это приведет к уменьшению зазора между электродами. А значит, к перебоям в работе мотора.

Ошибка 7. Недотяжка или перетяжка

Материалы по теме

Как продлить жизнь мотору: всего 5 условий

Затягивать свечи нужно только динамометрическим ключом с моментом, указанном на упаковке свечей, либо в инструкции к автомобилю. В крайнем случае можно воспользоваться обычным ключом и безменом, учитывая, что момент — это произведение плеча рычага на силу. Например, если нужен момент затяжки свечи в 20 Н·м, то на ключе длиной 200 мм нужно приложить силу в 10 кгс.

Цена ошибки: недостаточная затяжка приведет к прорыву газов сквозь уплотнение, неэффективной работе цили ндра и невозможности отвернуть свечу с резьбой, забитой нагаром.

При перетяжке современную тонкую свечу можно просто разорвать или деформировать. При разрыве свечи придется удалять обломок из глубокого и неудобного колодца. При ее деформации нарушается герметичность заделки керамического изолятора в корпусе, и идет прорыв газов внутри свечи. (Следы подобного происшествия можно заметить по следам нагара на керамическом изоляторе выше стального корпуса).

У некоторых двигателей из-за перетяжки могут треснуть головки блока цилиндров.

Если свеча из-за большого пробивного напряжения повредит не индивидуальную катушку, а модуль зажигания, то недешевую запчасть придется менять целиком.

Лайфхак: завернуть свечи поможет карандаш

При установке новых свечей можно натереть резьбовую часть грифелем простого мягкого карандаша. Это облегчит наворачивание и отворачивание свечей. Будьте осторожны: графит не должен попасть на электроды и изолятор свечи, поскольку он электропроводен.

Гадание на свечах

Старые свечи могут многое рассказать о состоянии двигателя. На свечах, стоявших в исправном двигателе, резьба не замаслена, нагара на электродах и изоляторе совсем немного, и он светлого цвета.

Как быстро оживить разряженный аккумулятор (эксперимент)
«За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте.

7 непростительных ошибок, которые приводят к капремонту двигателя

Все они связаны с заменой свечей зажигания. Такая простейшая (на первый вгляд), но неаккуратно выполненная операция может повредить клапаны и поршни, засорить камеры сгорания и разрушить стенки цилиндров.

7 непростительных ошибок, которые приводят к капремонту двигателя

как заменить свечи зажигания и когда – на горячую или на холодную ★ Автоблог Вилли Штуцера

Замена свечей зажигания – операция регламентная. Без нее не обходится ни один бензиновый двигатель. Сроки смены свечек от производителя к производителю разнятся: в среднем интервал составляет от 15 000 до 30 000 км. Ввиду простоты обслуживание по данной статье автолюбители обычно ведут самостоятельно, привлекая необходимый инструмент. Чтобы операция не закончилась дорогостоящим ремонтом, полезно иметь еще и минимальный багаж знаний по теме. Например, при каком температурном режиме мотора проводить регламент и др.

Оглавление

Когда менять свечи: на горячем или на холодном двигателе

Замена свечей зажигания производится исключительно на холодном двигателе – это правило №1. На горячую довольно легко повредить резьбу в головке блока цилиндров. А восстановление резьбы, равно как и замена ГБЦ – весьма весомая статья расходов. Если свечи давно не извлекались, то нарушать это правило категорически запрещено.

Некоторые автолюбители практикуют подогрев двигателя перед выворачиванием свечей. При температуре мотора около 30-40 градусов свечки легче откручиваются, а риск повредить резиновый наконечник катушки зажигания или провода, в случае установки одной катушки зажигания, сводится к минимуму.

Касательно легкости извлечения старых свечей зажигания и установки новых опытные механики дают два дельных совета:

Перед монтажом новых деталей резьбу необходимо обработать графитовой смазкой. Если таковой под рукой нет, то подойдет обычный карандаш с мягким стержнем. Достаточно «порисовать» резьбу свечи и следующая замена произойдет «как по маслу».
Если новые свечки ввинчиваются неохотно, то резьбу необходимо предварительно почистить. Для этой цели необходимо приобрести набор для ремонта свечных колодцев. В его комплектации должен быть метчик под типоразмер резьбы вашей свечи. Резьбу нарезать не нужно, достаточно просто пройтись метчиком по уже имеющейся резьбе, чтобы удалить грязь из канавок. Метчиком необходимо работать циклами: немного покрутить, вывинтить назад, очистить и снова пройтись, но уже глубже. И так несколько раз. Чтобы выделенная из канавок грязь не падала в цилиндры, рабочую часть резьбонарезного инструмента можно смазывать, только обновлять смазочный состав необходимо каждый цикл.

Будьте осторожны!
В пункте №2 свеча вкручивается неохотно, даже будучи правильно установленной. Мы не зря предупреждаем об этом, потому как риск установить свечу «не по резьбе» достаточно велик и в этом случае она также будет идти туго.

В чем секрет успешной замены свечей зажигания

Главные составляющие успеха – это выкрученная «на холодную» старая свеча, выставленная по резьбе и затянутая с необходимым моментом новая свеча, правильно одетая катушка зажигания (в случае наличия колодцев в ГБЦ).

Для процедуры необходим специальный свечной ключ с карданчиком, с коротким плечом и резинкой внутри «головки». Карданчик позволяет легко установить ключ, короткое плечо не позволит сорвать резьбу, а внутренняя резинка понадобится для легкого извлечения свечи из колодца.

На некоторых автомобилях сразу приступить к замене свечей не получится. Свободный доступ может быть перекрыт впускным или выпускным коллектором. Единственное замечание в адрес конструкций усложненного плана – попутно заменять расходные элементы, как-то уплотнительные колечки на стыке впускного коллектора и ГБЦ и т.д.

Итак, мотор остыл, можно приступать замене свечей зажигания. Рассмотрим процесс на примере компоновки ГБЦ с расположением свечек в колодцах:

Отсоединить от свечи катушку зажигания. Не поддевайте их отверткой – повредите верхнее уплотнение. Лучше покачивайте за массивную часть из стороны в сторону, попутно вытягивая вверх.
Очистить свечной колодец от грязи и масла. Сделать это можно с помощью струи сжатого воздуха, направленной внутрь канала.
Открутить отработанную свечу и вынуть ее из свечного колодца. Повторимся, пользуйтесь специальным свечным ключом с резиновым кольцом, которое помогает быстро вынуть свечку.
Наживить новую свечу. Установите свечку в ключ так, чтобы она зажалась резинкой. Опустите полученную конструкцию в свечной колодец и наживите резьбу. Наживить – значит обеспечить совпадение витков резьбы свечи с резьбовым отверстием ГБЦ. Наживленная свеча свободно идет по резьбе, к ключу прилагается минимум усилий. Самый простой рецепт по правильной установке резьбы свечи – попасть свечой в отверстие, выставить ее максимально соосно отверстию, слегка покрутить в сторону, обратную завинчиванию и как только ощутите по ключу, что виток соскочил, тут же начинайте завинчивать свечу.

Затянуть свечку с необходимым моментом. На этот счет полно мнений, решений и советов. Кто использует динамометрический ключ и затягивает с усилием, предписанным в руководстве по эксплуатации, инструкции к свечам или на инфографике. Другие пользуются выверенным плечом, с уже просчитанным усилием. Некоторые используют ходовую рекомендацию – закрутить до упора + 1/3 оборота. Основная же часть использует обычный свечной ключ с небольшим плечом, прилагаю только усилие кисти, без труб и прочих усилителей момента.
Надеть катушку зажигания. Тут важно не порвать резиновый наконечник. Чтобы этого не произошло, катушку следует соосно расположить со свечой, опустить катушку и почувствовав, что наконечник стал на свечку, вдавить усилием руки катушку в свечной колодец.

Коротко о главном

В завершение поговорим об ошибках, допускаемых при замене свечей зажигания:

Попадание постороннего мусора в камеру сгорания вследствие игнорирования очистки свечного колодца.
Недотяжка или перетяжка свечи. Перетяжка грозит повреждением резьбы или существенными трудностями при последующем демонтаже. Недотяжка приводит ухудшению теплоотдачи, повреждению свечи. В особых случаях свеча вылетает, повреждая резьбу.
Замена на горячую. Высокая вероятность повреждения резьбы отверстия в ГБЦ.

Напоследок отметим, что замену неплохо бы совместить с диагностикой двигателя по цвету нагара на свечах, чтобы предупредить серьезные поломки.

Можно ли менять свечи зажигания на горячем двигателе?

Я впервые пытаюсь самостоятельно поменять свечи зажигания и немного теряюсь. Я слышал, что мне нужно подождать, пока двигатель «остынет», чтобы заменить их, но я также слышал, что я должен делать это, пока он горячий. Я не уверен, что правда. Можно ли менять свечи зажигания на горячем двигателе?

Патрик Прайс · Ответ дан 25 марта 2022 г.

Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

Отличный вопрос! Самостоятельная замена свечей зажигания — отличный шаг на пути к обслуживанию автомобиля! Я не уверен, кто бы сказал вам менять свечи зажигания, пока двигатель горячий, но я бы не рекомендовал слушать их советы по поводу автомобиля в будущем. Простой ответ нет — не следует менять свечи зажигания на горячем двигателе .

Свеча зажигания и головка, к которой она подключается, будут расширяться и сжиматься при нагревании и охлаждении. Поскольку они сделаны из разных материалов, они не будут расширяться или сжиматься с одинаковой скоростью.

Если вы устанавливаете свечи зажигания при горячем двигателе, они не подойдут должным образом. В лучшем случае у вас есть свеча зажигания, которая просто неправильно установлена и работает неправильно. В худшем случае свеча не вставлена должным образом, и вы повредили свечу зажигания и/или головку.

Вам нужно подождать не менее 30 минут перед установкой новых свечей зажигания. Это должно дать двигателю достаточно времени, чтобы остыть.

Пока вы ждете, пока двигатель остынет, воспользуйтесь дополнительным временем, чтобы пересмотреть страховку вашего автомобиля с Джерри.

Jerry — суперприложение для сравнения автострахования, которое делает этот процесс быстрее и проще, чем когда-либо прежде. Джерри собирает индивидуальные расценки от ведущих национальных страховых компаний, чтобы найти для вас наилучшее покрытие по наилучшей возможной цене.

БОЛЬШЕ : Основной график технического обслуживания автомобилей

Техническое обслуживание автомобилейЗапчасти для автомобилей

ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ JERRY

Jerry сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент независимо исследуется, пишется и проверяется нашей командой редакторы и агенты. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотреть больше контента

Ресурсы по ремонту автомобилей

Утечка масла/жидкости: стоимость осмотра
Замена ударов подъема подъема.
- Стоимость страховки Ford Flex Limited
- Стоимость страховки Volkswagen Eos Komfort
- Стоимость страховки Pontiac Firebird Formula
- Mazda CX-30 Premium Plus страховая стоимость
- Pontiac G6 Страхование базы
Страхование в вашем штате
- Страхование в Северной Каролине
- CASH CAR CAR страховка
  4444444444444444444444444444444444444444419000.
  Дешевое страхование автомобиля на Аляске
- Дешевое страхование автомобиля в Луизиане
- Дешевое страхование автомобиля в Арканзасе
Страхование в вашем городе

Меняют свечи на горячем или холодном двигателе: 7 непростительных ошибок, которые приводят к капремонту двигателя — журнал За рулем

7 непростительных ошибок, которые приводят к капремонту двигателя — журнал За рулем

Ошибка 1. Тянуть с заменой

Производители виноваты?

Ошибка 2. Менять свечи на горячем двигателе

Ошибка 3. Забыть о промывании и продувке

Двигатель 16-клапанный? Осмотрите колодцы!

Ошибка 4. Выбирать свечи «на глазок»

Ошибка 5. Повредить новую свечу

Ошибка 6. Использовать неподходящий инструмент

Ошибка 7. Недотяжка или перетяжка

Гадание на свечах

как заменить свечи зажигания и когда – на горячую или на холодную ★ Автоблог Вилли Штуцера

Когда менять свечи: на горячем или на холодном двигателе

В чем секрет успешной замены свечей зажигания

Коротко о главном

Можно ли менять свечи зажигания на горячем двигателе?

Ресурсы по ремонту автомобилей

Страхование в вашем штате

Страхование в вашем городе

Что спрашивают другие

Как я могу аннулировать свой прогрессивный страховой полис?

Можно ли досрочно погасить автокредит?

Тесла — лучший электромобиль?

Внутри крошечного мира микроавтомобилей

Южная Каролина Купчая

Browse by topics

Ресурсы

Car Insurance by Make

Страхование автомобиля государством

Абсолютно необходимо менять свечи зажигания ТОЛЬКО при ХОЛОДНОМ двигателе

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики