Обязательно ли промывать двигатель при смене производителя масла: Нужно ли промывать двигатель при замене масла? | Обслуживание | Авто

Нужно ли промывать двигатель при замене масла? | Обслуживание | Авто

Обычно замена масла проводится раз в год. Однако за это время в двигатель попадает много мелких частиц пыли и различного мусора, которые постепенно оседают на стенках в виде налета. При сливе масла и заливке нового этот налет остается. С годами он становится все плотнее, и его тяжелее удалить. Это, в свою очередь, портит мотор машины. Поэтому промывка двигателя желательна, особенно — при смене марки масла, считает автоэксперт Владимир Бахарев.

«Сколько людей, столько и мнений по этому вопросу. Скажу свое профессиональное мнение. Если используется один и тот же тип масла, если марка масла не меняется, то три замены масла идут без промывки, а на четвертую замену я рекомендую делать полную промывку двигателя. Но не так называемой „пятиминуткой“, это очень агрессивное средство. Лучше использовать промывочное масло.

Промывку стоит делать, потому что какими бы хорошими ни были масло и двигатель, все равно масло имеет некий износ и дает отложения, например, появляется нагар на маслосъемных кольцах.

Спустя время масло начинает разлагаться на фракции. Все это может откладываться в различных маслоточных каналах и т. д. Этот нагар негативно сказывается на работе двигателя.

Если при замене масла вы меняете марку, тип вязкости, то стоит сделать промывку двигателя, потому что неизвестно, как будут взаимодействовать между собой эти масляные отложения. Главное — это не использовать агрессивные средства промывки», — сказал он.

В свою очередь, директор Центра технической экспертизы ФГУП «НАМИ» Андрей Васильев советует чаще менять масло, не делая промывку, особенно — агрессивную. В современных маслах уже есть специальные моющие присадки.

«Масло из двигателя при замене не сливается полностью, может оставаться до 20 процентов, поэтому часть агрессивной промывочной жидкости также не сольется и испортит вам свежее масло. Кроме того, если на внутренних деталях двигателя слишком много отложений, промывка может их смыть со стенок слишком быстро, но при этом не растворить до конца.

Иногда такие отложения осыпаются со стенок и закупоривают маслоприемник. В состав моторного масла входят специальные моющие присадки в нужном количестве, поэтому, если вы хотите, чтобы ваш двигатель был чистым, просто чаще меняйте масло», — сказал он.

Смотрите также:

Нужно ли промывать двигатель при замене масла?

Надо ли промывать двигатель при замене масла? Этот вопрос уже давно стал камнем преткновения среди множества автомобильных форумов, а также массы мотористов и механиков. Обе стороны рьяно доказывают свою правоту, но что же делать простому автовладельцу, выслушивающему принципиально разные точки зрения? Решаться на промывку мотора или нет?

Особенно резко в этом отношении высказываются дилерские центры и сертифицированные СТО, которые костьми ложатся, чтобы отговорить клиента от промывки.

Итак, зачем же его промывать?

На этот вопрос нет однозначного ответа, так как существует множество переменных факторов. Большинство автомобилистов как угорелые бегают по автомагазинам, разыскивая чудодейственную промывку, которая в течение четверти часа полностью отмоет двигатель изнутри. Примерно такая же ситуация наблюдается и в отношении специального промывочного масла.

Так что на вопрос о необходимости данной процедуры ответы могут быть противоположными:

Нет надобности – в тех случаях, когда автомобиль имеет прозрачную историю обслуживания, которое проводилось с соблюдением всех норм и с использованием качественных комплектующих;

О том, что необходимость есть – можно говорить в нескольких случаях:

1. Предстоит смена вязкости или типа заливаемого масла – к примеру, переход с полусинтетики на минеральное;
2. При смене производителя или марки масла – многие масла нельзя смешивать между собой, так что промывка необходима;
3. По окончании ремонта силового агрегата – это обязательно тогда, когда вскрывалась головка блока цилиндров;
4. Нет данных о регламенте замены – при покупке авто с рук всегда есть большие сомнения относительно частоты замены моторного масла, а также его качества;
5. При засорении двигателя – попадании внутрь антифриза, низкокачественного масла или даже топлива.

Возможный вред

Промывка не нужна – когда владелец приобрел автомобиль в автосалоне, обслуживал его на СТО с грамотными мастерами и не экономил на моторном масле (покупал исключительно синтетическое масло высокого качества). В этом случае промывка просто нецелесообразна. Дело в том, что современные моторные масла имеют в своем составе массу присадок, часть из которых отвечает именно за очистку силового агрегата. Следовательно, все загрязнения вымываются вместе со слитым маслом.

Таким образом, промывка двигателя может только навредить ему. Все дело в том, что при сливании моторного масла некоторая его часть остается в поддоне (до 10%) . При использовании промывки («15-минутки» или промывочного масла), происходит ее смешивание с оставшимся моторным маслом и существенное изменение характеристик последнего (особенно это касается вязкости).

Как следствие, остатки этой «адской смеси» остаются в двигателе, а после заливки свежего масла перемешиваются с ним, ухудшая его характеристики.

Это же утверждение справедливо и в отношении специального промывочного масла. Разница лишь в том, что в подобном продукте меньше агрессивных моющих веществ. Следовательно, ухудшение в работе двигателя будет видно не сразу.

В итоге промывка мотора оказывается не только бесполезной тратой времени и финансов, но и, что самое страшное, наносит вред узлам и компонентам мотора.

Кога промывка необходима

При покупке машины на вторичном рынке (за исключением родственников, друзей и хороших знакомых) к истории обслуживания каждого экземпляра возникает масса вопросов, если, конечно же, нет сервисной книжки со всеми отметками о пройденных ТО.

В этом случае автостанции могут предложить несколько вариантов промывки:

1. Снятие и последующий демонтаж двигателя – механики полностью разбирают силовой агрегат и вручную (при помощи керосина, солярки или бензина) вымывают все детали мотора. Этот способ наиболее достоверный (заодно проводится инспектирование состояния силового агрегата). Однако он требует много времени и больших финансовых вложений на оплату труда мотористов. Кроме этого, далеко не все автовладельцы согласны, чтоб мотор их машины вообще разбирали.
2. Заливка промывочной жидкости – эти «15-минутки» заливаются в мотор, после чего его заводят и дают поработать четверть часа на холостых оборотах. После этого отработанную жидкость (вместе со всем мусором) сливают. В целесообразности данной промывки есть сомнения.
3. Заливка промывочного масла – эта процедура аналогична действиям с промывкой, только в данном случае мотору дают некоторое время поездить в щадящем режиме (1 или 2 дня). Данный способ крайне непопулярен, так как помимо вынужденного 2-разового посещения СТО, автовладельцу приходится накладывать на себя ограничения в езде.
4. Ускоренная замена масла – это один из лучших вариантов. Для этого требуется завести мотор и дать машине прогреться до рабочей температуры, после чего заглушить.
   Далее следует подождать пока масло стечет, после чего необходимо залить новое масло (высокого качества) и поменять масляный фильтр. По окончании работ необходимо передвигаться некоторое время (2-4 дня) в обкаточном режиме, избегая перегрузок силового агрегата.

По истечении нескольких дней процедура повторяется (со сменой фильтра), после чего на залитом вновь масле необходимо проехать вдвое меньший интервал, чем при штатной замене. После следующей замены можно возвратиться к привычному регламенту.

Итог

Как видно, промывать двигатель следует только в определенных случаях. Кроме этого, делать это желательно либо посредством нескольких замен нормального моторного масла, либо путем разборки и ручной чистки силового агрегата.

Нужно ли промывать двигатель перед заменой масла?

С одной стороны, хочется экономить на обслуживании автомобиля, с другой — для поддержания «своей любимой» в хорошем состоянии денег не жалко. Как бы то ни было, главное — не тратить деньги впустую на то, без чего можно обойтись.

Здесь и сейчас поговорим о том, нужно ли промывать двигатель перед заменой масла?

Многих автовладельцев, как только они заходят в автомагазин, мучит один и тот же вопрос: а надо ли вообще ездить в сервис, если все можно починить самостоятельно? В красивых флакончиках продаются средства для увеличения компрессии, снижения дымности двигателя, ремонта радиатора и выпускной системы, очистки системы питания. Такая же ситуация и с расходными материалами: все производители масел и жидкостей уверяют, что именно их продукт имеет стабильные характеристики и прекрасные показатели. Отдельно пропагандируют препараты для обслуживания: к примеру, «пятиминутные» добавки для промывки системы смазки мотора или просто промывочное масло. Поневоле ловишь себя на мысли: если такие товары предлагают, значит, они действительно необходимы?

Что скажут профессионалы?

По поводу того, нужно ли промывать двигатель, мы не стали строить теоретичес­ких гипотез и решили проконсультироваться у практиков — у тех, кто занимается ремонтом силовых агрегатов. Их вердикт лишь подтвердил нашу точку зрения: если в мотор заливают качественное масло и вовремя его меняют, дополнительные процедуры проводить не надо. Современные масла имеют хорошую моющую способность, поэтому прекрасно очищают детали двигателя и обеспечивают их чистоту в ходе эксплуатации. Однако бесполезными промывочные масла тоже не назовешь. В ряде случаев их использование вполне оправданно: к примеру, если вы приобрели автомобиль, в двигатель которого залито неизвестно что. Или другой сценарий: непонятно, когда в последний раз менялось масло, и есть опасения, что ТО не выполняли очень давно. Полезной будет промывка при смене типа моторного масла (с минерального на синтетическое).

В деле поддержания чистоты двигателя гораздо большую пользу, чем промывка, принесут качественные топливо, масло и масляный фильтр.

Безопасный вариант

Кстати, если есть подозрение на запущенное состояние деталей двигателя, можно прибегнуть к «мягкой» промывке — установить новый фильтр, залить обычное масло, которое вы планируете использовать в дальнейшем, но сократить интервал его замены в два раза. Таким образом, вы гарантированно не нанесете вреда силовому агрегату и максимально эффективно используете моющие присадки, содержащиеся в любом масле.

Промывать ли двигатель при замене масла: нужна ли промывка

Промывать или не промывать? Вот в чем вопрос. Такая дилемма встает перед многими автомобилистами перед заменой масла в системе ДВС. Например, машина была куплена из вторых рук, поэтому нет возможности понять, какую смазочную жидкость использовали. Или пробег у техники большой, и происходит переход на новую марку и тип масла. Не всегда эта процедура вообще необходима, но, если вы твердо решили почистить свою систему, лучше сделать это грамотно. Мы расскажем, как промыть двигатель при замене масла, ответим на вопросы, чем лучше пользоваться, как правильно очищать мотор, и какое средство нужно для этого выбрать.

Когда не нужно промывать двигатель при замене масла

Кажется, что гигиена никогда не может нанести вреда, но в случае с автомобилями не всегда очистка приносит пользу. Промывка ДВС занимает довольно большое время, при этом она может вообще никак не сказаться на работе двигателя. Для того чтобы просто лучше смазался движок, желательно заранее менять масло. Промывать двигатель не нужно, если:

• вы купили новый автомобиль, и его пробег еще не превысил 50 тысяч километров;
• при осмотре вы не обнаружили следов грязи на крышке клапана, отложений, пены и маслянистых потеков нигде нет;
• лампочка малого давления масла гаснет почти сразу после того, как вы завели мотор;
• вы производите замену масла, но не меняете его тип или производителя, поэтому точно знаете, что жидкость из канистры и налитая в систему совпадают;
• предполагается замена на масло с большей вязкостью, которое смоет осадок, оставшийся от предыдущего.

Когда обязательно промыть двигатель при замене масла

Жидкость, циркулирующая по ДВС, не только смазывает детали и мешает износу мотора, но и оставляет тонкую защитную пленку на его поверхности. Поэтому промывку, которая обязательно сотрет этот слой, стоит проводить только в том случае, когда она действительно нужна. Промывать двигатель обязательно, если:

• пробег автомобиля превышает уже 200–250 тысяч километров;
• вы купили машину с рук и не знаете, каким маслом пользовался предыдущий владелец, каким было качество эксплуатации системы;
• при осмотре вы обнаружили грязь, разводы и засохшие отложения внутри мотора;
• контрольная лампочка долго не погасает или вообще не перестает гореть;
• мотор постоянно перегревается, двигатель ведет себя странно, несмотря на хорошую систему охлаждения.

Замену масла на подержанной машине нужно производить сразу же после покупки, так как оно могло испортиться. А если прокладки были некачественными, в систему могла попасть охлаждающая жидкость. Тогда промывку от антифриза нужно произвести 2 раза.

Как понять, нужно ли промывать двигатель

Чтобы оценить, насколько актуальна процедура очистки, необязательно полностью разбирать мотор. Можно использовать простой метод осмотра и наблюдения, посветив в заливную горловину фонарем или осмотрев поднятую клапанную крышку. Если вам в глаза бросились отложения, засохшая пена и прочие признаки плохой эксплуатации, это явный сигнал о том, что двигатель стоит промыть. При покупке машины из вторых рук также стоит визуально оценить состояние заливной горловины. Даже если вы произведете промывку и избавитесь от всех прелестей грязного мотора, в нем все равно может остаться незначительное количество старого масла. В спецификации каждой машины должно быть указано требуемое значение долива, поэтому можно сравнить его с реальным, чтобы выяснить, сколько старой жидкости осталось.

Зависит ли промывка ДВС от типа и вида масла

Моторные жидкости могут иметь разный состав, но не стоит по любому поводу начинать промывать двигатель. Даже если вы меняете минеральное масло на синтетическое, это не всегда требуется. База у большинства масел сочетается, а присадки не оказывают значительного влияния на состояние мотора. Главное – использовать качественные и сертифицированные продукты, которые подходят по составу к техническому допуску авто. А вот если в старом масле обнаружились комки, кусочки грязи и другие отходы, лучше промыть двигатель. Промывочные средства имеют очень агрессивный состав, они предназначены в основном для очистки деталей и внутренних поверхностей мотора от отходов и отложений. Если не полностью удалить их после процедуры или попытаться ездить на промывочном масле как на обычном, можно серьезно повредить двигатель. Поэтому лучше применять такой способ очистки нечасто, а только по необходимости.

Типы промывочных материалов

От того, какая именно жидкость была использована, напрямую зависит, как будет происходить процедура, и не повредит ли она деталям самого мотора.

Промывочное масло. У его состава минеральная основа со множеством присадок, поэтому использовать ее нужно не больше 15 минут и только на холостом ходу автомобиля.

Обычное моторное. Можно перед заменой залить новое масло и поездить на нем несколько дней. После этого требуется полностью слить его и повторно заменить смазочную жидкость.

Средства «быстрой очистки». Они могут выполнить всю работу всего за 5–10 минут, но такие составы могут повредить сальники двигателя и привести их в негодность.

Переход на другое масло: как правильно это сделать?

Переход на другое масло – важная тема, интересующая многих автомобилистов. Чтобы перейти с синтетики на полусинтетику, с полусинтетики на минералку или произвести другие манипуляции с изменением типа смазочного состава, важно учитывать определенные правила.

Не разбирающиеся автомобилисты при желании перейти с одного масла на другое просто приезжают на ближайшее СТО и просят поменять масло. В большинстве случаев это не приведет к неприятностям, но имеется небольшой риск возникновения проблем.

к содержанию ↑

Когда требуется смена типа масла?

Виды масел

Переходить с полусинтетического масла на синтетику или наоборот приходится по разным причинам. Например, если вы давно эксплуатируете машину и на одометре большой пробег, вместо синтетики лучше заливать полусинтетику. Также иногда из продажи исчезает ранее заливаемое в двигатель масло. В последнем случае возможно придется лишь сменить марку моторного масла, а сам тип смазочной жидкости не изменится. Советуем прочитать статью о разновидностях моторных масел.

Иногда вопрос перехода на другое масло возникает у людей, купивших подержанную машину. Доверять словам продавца относительно залитого ранее масло мы не советуем, а лучше просто залейте новое гарантированно подходящее масло, соблюдая правила перехода с одной жидкости на другую.

к содержанию ↑

Промывка мотора при переходе на другое масло

Когда производства замена минерального масла на полусинтетику, автомеханики обычно рекомендуют промыть двигатель. Производится эта операция двумя способами:

• использование промывочной присадки;
• заливание специального промывочного масла.

Комплект для замены масла с промывкой

Мы не рекомендуем пользоваться ни одной из этих промывок. Дело в том, что в них присутствуют агрессивные моющие присадки, а после слива жидкости в полостях мотора остается около 10% залитой жидкости. Когда вы заполните систему новым маслом, оно смешается с агрессивной промывкой, а это может навредить мотору.

В каждом масле присутствуют определенные присадки, список которых производители не разглашают – это коммерческая тайна. При перемешивании разных смазочных составов, особенно при добавлении присадок разного характера, составы могут взаимодействовать, вызывая негативные химические реакции и образование новых веществ. Иногда даже формируются нерастворимые соединения и выпадает осадок, плохо влияющий на моторесурс.

Следует отметить, что производители автомобильных двигателей в инструкциях не упоминают о том, что двигатель при замене жидкости нужно промывать. Кроме того, известные компании даже не выпускают специальные промывочные жидкости.

к содержанию ↑

Как перейти на другое масло?

Когда спланируете переход с синтетики на полусинтетики или произвести смену других масел, можно сделать все очень просто. Заливаем новую жидкость и некоторое время ездим на ней (достаточно нескольких сотен километров). Сливаем эту смазку и заполняем систему таким же свежим маслом. В этом случае вы гарантированно избежите негативного эффекта.

Некоторым автомобилистам это покажется затратным, так как качественное масло стоит недешево. Несмотря на это, каждый сам выбирает, стоит ли на этом экономить. Бесспорно, моторесурс автомобильного двигателя неизбежно уменьшается при заливании в него неподходящих масел сомнительного происхождения.

к содержанию ↑

Зачем промывать мотор?

Нагар из-за отсутствия промывок

Теперь рассмотрим другую точку зрения относительно промывки двигателей. Многие автомеханики и опытные автовладельцы при замене минерального масла на полусинтетику рекомендуют промывать мотор. Масло предназначено не просто для смазывания контактирующих деталей, но и очищения их от загрязнений:

• недогоревшего топлива;
• микроскопической пыли;
• продуктов износа и пр.

Все эти посторонние частицы смываются с внутренних стенок и перемешиваются со смазкой, в результате чего она темнеет и становится более вязкой. Для чего же тогда промывать мотор при замене масла, если в смазке и так есть моющие присадки? Нужно это по нескольким причинам:

• Сразу после заливания масла в мотор моющие присадки разлагаются. Чем дольше вы будете ездить, тем хуже будут работать эти дополнительные составы. Под конец пробега содержащиеся в масле присадки перестают решать свои задачи.
• Примерно 10-15 процентов масла в моторе при замене сохраняются в скрытых полостях. Содержащаяся в этой смазке грязь смешивается со свежей смазкой и ухудшает ее свойства.

Следовательно, при каждой замене масло будет работать все хуже, даже при применении качественных смазочных составов от известных брендов. По этой же причине важно строго соблюдать регламент обслуживания машины.

к содержанию ↑

Варианты промывки мотора

Как перейти с минерального масла на полусинтетику или с полусинтетического на синтетику мы почти разобрались, но рассмотрим способы промывки смазочной системы на случай, если вы все же хотите ее промыть.

к содержанию ↑

Специальное масло

Промывочное масло для перехода с синтетики на полусинтетику – бесполезная трата времени и денег. Дело в том, что подобные промывочные составы оставляют осадок с загрязнениями, хоть и не такой концентрированный. Отложения подобная жидкость не отмывает и не может их растворить.

Применение вакуумной установки

Вакуумные насосы, применяемые мастерами на некоторых СТО, тоже почти бесполезны. Подобное оборудование встречается в автосервисах и его используют при экспресс-замене. Мастера уверяют, что насосом выкачивается все масло без остатка, но в действительности это не так. Ни один насос не вычистит смазку из скрытых полостей, не говоря о смывании и растворении грязи со стенок.

к содержанию ↑

Промывки-пятиминутки

Промывки-пятиминутки

Переход с синтетики на полусинтетику или смена других типов масла иногда вынуждает автомобилистов использовать так называемые «пятиминутки». Это промывки, заливаемые на несколько минут работы двигателя. Эти жидкости вообще бесполезны и даже иногда опасны.

Пятиминутная промывка имеет слабую концентрацию, поэтому не смывает грязь, а если и успевает это сделать, то не растворяет ее. Вследствие этого отложения засоряют масляные каналы, а это опасно масляным голоданием мотора с задирами на стенках цилиндров. Это приводит к необходимости дорогостоящего капремонта.

Сильно концентрированные пятиминутки смывают грязь и растворяют ее, но вместе с этим повреждаются резиновые сальники и прокладки. Это приводит к появлению протечек и необходимости замены уплотнителей, что стоит недешево.

к содержанию ↑

Долгие промывки

Существуют неплохие долгоиграющие промывки, которые считаются наиболее результативными. Перед заменой моторного масла в мотор заливают специальную жидкость, на которой нужно проездить от 50 до 500 километров. Затем масло сливают и вместо него систему заполняют свежей смазкой. Отложения со стенок успеют смыться и раствориться, не навредив мотору. После такой промывки можно смело переходить с синтетики на полусинтетик или наоборот.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Стоит ли промывать двигатель при замене масла с синтетики на синтетику

Главная » Разное » Стоит ли промывать двигатель при замене масла с синтетики на синтетику

Нужно ли промывать двигатель при замене масла с синтетики на синтетику, на полусинтетику, с минералки на синтетику?

Регулярно менять масло в машине — это важная процедура для хорошей работы мотора и его долговечности. Автомобилисты нередко задумываются, нужно ли промывать двигатель при замене масла? И если да, то всегда ли и как часто это делать? Какие способы используются, какой из них выбрать лучше? Попробуем дать ответы на эти вопросы.

Промывать или не промывать

При замене масла снизу мотора оно сливается, а сверху заливается. В то же время не надо быть специалистом, чтобы понимать, что когда масло сливается, какая-то часть все-таки остается на стенках и в других частях двигателя, неизбежно смешиваясь с вновь заливаемым маслом. Поэтому, наверное, на первый взгляд, при вопросе о том, нужно ли промывать двигатель при замене масла, ответ напрашивается положительный.

Но так ли все просто? Почему же столько споров возникает по этому поводу?

Эксперимент

В одном из интернет-изданий, специализирующихся на смазочных материалах, решили не полагаться на маркетинговые ходы компаний, а экспериментально выяснить, нужно ли промывать двигатель при замене масла с минералки на полусинтетику, синтетику, с полусинтетики на синтетику и так далее.

Эксперимент происходил следующим образом. В автомобиль заливали масло: после минералки — полусинтетику, после полусинтетики — синтетику, после синтетики — снова синтетику и так же в обратном порядке. Были испробованы все возможные варианты перехода с одного вида масла на другое. При этом каждый раз применяли два способа при замене: с промывкой двигателя и без такового. Каждый раз брали пробу отработавшего масла и сравнивали показатели, где мотор мыли и где не мыли.

По результатам эксперимента выяснилось, что без промывки масло показывает себя лучше в случаях, когда меняется минералка на полусинтетику, полусинтетика на синтетику и один вид на такой же самый. Поэтому при вопросе о том, нужно ли промывать двигатель при замене масла с полусинтетики на синтетику, можно ответить: нет, не нужно. Однако в обратном порядке, то есть при замене с синтетики на полусинтетику и с полусинтетики на минералку, результаты показали, что масло ухудшается в случае, если промывка двигателя не производится.

Почему нужно промывать агрегат

Чтобы разобраться в этом вопросе, нужно понимать как работает в моторе масло. Ведь оно смазывает не только те детали, которые двигаются, но и очищает их. Вся грязь смывается со стенок и перемешивается с ним, из-за чего масло становится более темным, а его вязкость увеличивается.

Понятно, что в его состав входят моющие присадки. Однако у них после заправки сразу начинается процесс разложения, и с увеличением пробега их свойства ухудшаются. Под конец свои задачи они решать уже просто не могут. Более того, до двадцати процентов масла при замене остается в скрытых полостях. А в нем, как известно, содержится грязь, которая сразу же смешивается с новым. Вот почему каждая замена даже при хорошем качестве ведет к ухудшению работы агрегата, и на вопрос о том, нужно ли промывать двигатель при замене масла, ответ будет однозначно положительным.

Но тут есть некоторые уточнения.

Когда

Исходя из проведенного выше эксперимента, можно ответить на вопрос о том, нужно ли промывать двигатель при замене масла. Ответ зависит от того, какое масло было и какое будет заливаться.

Понятно, что при замене с минералки на полусинтетику, с полусинтетики на синтетику и с синтетики на синтетику замена не улучшит показатели. Поэтому в этом случае вполне можно обойтись без промывки. Кроме того, если машину эксплуатирует один человек, он вполне может производить промывку не каждый раз. Однако если таким образом замена производится уже несколько раз, то промывку все же сделать стоит.

В то же время есть ситуации, когда менять масло обязательно:

• при переходе с синтетики на полусинтетику или минералку или с полусинтетики на минералку, а также масла разной вязкости;
• при приобретении подержанной машины, так как неизвестно, какое масло залито и как часто прежний хозяин менял его;
• при постоянной эксплуатации, когда много и быстро ездят, смазки, естественно, тоже требуется больше;
• после капитального ремонта мотора;
• при подозрении в попадании туда мусора или иных веществ;
• на турбированных двигателях, которые особенно чувствительны и требуют себе чистого и качественного масла.

Новые машины

Водители, купившие новый автомобиль, особенно трепетно относятся к нему и стараются соблюдать все предписания производителя и даже больше. Часто задумываются, нужно ли промывать двигатель при замене масла после обкатки. На этот случай нет строгих предписаний эксплуатации. Если транспортное средство использовалось надлежащим образом, то в этой процедуре нет необходимости. В то же время следует учитывать, какое масло залито и какое планируется заливать.

Теперь на вопрос, к примеру, нужно ли промывать двигатель при замене масла с синтетики на синтетику, можно дать верный ответ. Но возникает другой вопрос — о том, каким образом промыть мотор правильно.

Способы

Есть несколько способов промывки двигателя, большинство из которых, если вдуматься, не выполняют своей функции. Вкратце рассмотрим их.

1. Промывочное масло сделает остаток грязи не так сильно концентрированным, как раньше. Однако отложения не будут растворены и тем более смыты.

2. Вакуумный насос используется в так называемой экспресс-замене. Причем, говорят, что отработавшее масло будет выкачано на все 100%, но это невозможно по той просто причине, что достать до скрытых полостей ему в любом случае не удастся.

3. Быстрые промывки «пятиминутки» заливают всего на несколько минут, включают мотор, а затем сливают. Такие промывки, кроме бесполезности, являются еще и опасными. В результате отложения не только не растворяются, но и забивают каналы, из-за чего двигатель недополучает смазку в некоторых частях. В автосервисе на это, конечно, могут возразить и сказать, что если использовать наиболее действенные средства, то они справятся со своей задачей. Может быть это и так, но какой ценой? Дело в том, что настолько концентрированная химия может вместе с растворением отложений повредить и разъесть сальники коленвала из резины. Из-за этого возникнет протекание и сальники придется менять, что непросто.

4. Но если столько способов являются бесполезными, то нужно ли промывать двигатель при замене масла на ВАЗ 2107, «Опеле», «Шкоде», «БМВ» или любой другой машине вообще?

   Иногда предлагают долгий способ промывки как наиболее действенный. На него потребуется потратить немного больше времени, заключается он в том, что в двигатель заливается жидкость, с которой ездят от пятидесяти до пятисот километров, после чего производится замена. За это время грязь и отложения успевают смыться и раствориться, не нанося вреда силовому агрегату. Производители представляют для этого специальные комбинированные составы, которые, по их словам, способны не только вымыть внутри мотор, но даже в некоторой степени восстановить структуру деталей, трущихся друг о друга.

Пятиминутки и долгоиграющие жидкости: что происходит на самом деле

Тем, кто очень спешит, в автосервисе могут предложить жидкость для быстрой промывки. Для «заботящихся» о своем транспортном средстве — комбинированный состав для того, чтобы на нем немного поездить, а затем заменить на масло. Но как они себя будут вести на самом деле?

На упаковках обычно пишут, что такие средства безопасны для сальников и уплотнителей. Однако если рассуждать здраво, то это невозможно, так как промывки предполагают агрессивную среду, чтобы справиться с отложениями. Поэтому по крайней мере малосъемные колпачки из-за них серьезно подпортятся.

Также можно встретить отметку «для всех типов масел», что является тоже невероятным, учитывая то, что примерно пятнадцать процентов масла каждого производителя имеет свой уникальный состав. Поэтому одинаково воздействовать на все из них просто не получится.

Обещание того, что подвижность поршневых колец будет восстановлена благодаря жидкости, не выдерживает никакой критики. Единственное, что в этом случае возможно, — это напыление изношенного механизма. Но насколько реально это может восстановить металл? Вопрос, конечно, риторический.

Итог: как быть?

Задаваясь вопросом о том, нужно ли промывать двигатель при замене масла с минералки на синтетику или иных конкретных ситуациях, нужно учитывать сразу несколько моментов и лишь после этого делать вывод. Однако если и решить производить промывку, то делать это нужно не какими-то специальными средствами и приспособлениями, а только моторным маслом.

Происходит это следующим образом:

• масло сливается и меняется масляный фильтр;

• заливается новое масло, вставляется фильтр и на машине ездят пару дней на низких оборотах;

• масло снова сливается и заливается новое, а следующая замена производится не через десять тысяч километров, а через семь.

Именно таким способом жизнь мотора будет продлена и вопросы наподобие того, нужно ли промывать двигатель при замене масла с синтетики на синтетику и другие виды, отпадут сами собой.

Безопасно ли переходить на синтетическое моторное масло?

Скажем прямо: да, можно смело переходить на синтетическое масло. Но, вероятно, было бы полезно узнать подробности того, о чем мы говорим — в частности, почему этот вопрос вообще возникнет. И это действительно так — очень много.

Для начала поговорим о том, что такое синтетическое масло. Начнем с того, что есть базовое масло, которое выполняет большую часть работы по смазке деталей двигателя.Он создан в лаборатории, а не является продуктом процесса очистки минеральных масел, которые выкачиваются из земли. Во многие синтетические масла также входят присадки (в виде порошка) и масло-носитель для суспендирования этих присадок в смеси.

Объявление

Так в чем же практическая разница между синтетическими маслами и минеральными маслами? По словам Кевина Чинна, технического консультанта ExxonMobil, нет большой разницы, когда вы просто смотрите на две чистые лужи нефти. «Вы бы поскользнулись на них обоих», — говорит он. Но преимущество синтетического масла в том, что его молекулярная структура остается более стабильной при изменении температуры и продлевает срок службы

.

5 преимуществ промывки двигателя

Многие цепи замены масла в наши дни предлагают дополнительные услуги, от замены трансмиссионной жидкости до обслуживания кондиционера. Одна из услуг, которую специалист по замене масла может предложить в следующий раз, когда вы будете в ней, — это промывка двигателя, и это именно то, на что это похоже — она ​​вымывает мусор из вашего двигателя.

Химические вещества заливаются в двигатель, который затем осторожно останавливается на холостом ходу в течение нескольких минут, чтобы убедиться, что чистящее средство достигает всех мест, куда обычно попадает масло.Затем химикаты сливаются, как если бы масло использовалось для замены. Фактически, промывка двигателя часто выполняется после удаления старого масла и перед заливкой нового, чистого масла.

Объявление

Clean — это хорошо, но имейте в виду, что многие производители не рекомендуют выполнять промывку двигателя на современных автомобилях. Крис Мартин из Honda говорит: «Наши инженеры провели исчерпывающие испытания для создания специализированных продуктов для обслуживания и стандартов обслуживания, которые поддерживают производительность и долговечность автомобилей Honda, и эти стандарты не включают промывку двигателя.Инженеры GM сказали: «Промывать моторное масло не рекомендуется. Если масло меняют по графику, промывать двигатель не нужно ».

Может быть несколько случаев, когда требуется промывка двигателя, но имейте в виду, что технология двигателей продвинулась до такой степени, что многие новые автомобили не только не нуждаются в промывке двигателя, но и могут быть повреждены этой процедурой.

Помня об этом, давайте рассмотрим пять преимуществ промывки двигателя.

.

Что нового в технологии синтетических масел?

Прежде чем мы сможем заняться новинками в технологии синтетических моторных масел, мы должны сначала убедиться, что мы знаем, что такое синтетические масла. Минеральные или обычные моторные масла поступают из земли, как то, что пузырится на нефтяных месторождениях от Техаса до Саудовской Аравии. С другой стороны, синтетические масла созданы человеком. У каждой компании есть собственный процесс создания этих масел, который они не стремятся раскрывать.

Если бы на полу были две лужи чистого моторного масла, одна лужа минерального масла и одна лужа синтетического, их было бы почти невозможно отличить друг от друга.Как заметил во время телефонного интервью технический советник ExxonMobil Кевин Чинн: «Вы бы поскользнулись на них обоих». Если два автомобиля, проехавшие 10 000 миль (16 093 км) после последней замены масла, были слиты, разница между автомобилем, использующим минеральное моторное масло, и автомобилем, использующим синтетическое масло, была бы очевидна: минеральное масло было бы заметно толще.

Объявление

Синтетические масла существуют уже давно; Amoco продала один еще в 1929 году.Во время Второй мировой войны немцы усовершенствовали технологию синтетической нефти, когда союзные войска задушили поставки нефти в страну. В 1950-х и 1960-х годах синтетическое масло стало использоваться для удовлетворения потребностей в высокоэффективных реактивных истребителях. Затем, когда разразился топливный кризис 1970-х годов, на рынок легковых автомобилей пришли синтетические масла Mobil1, которые обещали повысить экономию топлива.

Несмотря на рост, вызванный последним топливным кризисом, синтетическим моторным маслам потребовалось некоторое время, чтобы завоевать популярность на автомобильном рынке.Переломный момент наступил, когда производители автомобилей начали понимать преимущества синтетики, такие как меньшее количество выбросов и более длительные промежутки времени между заменами масла, и рекомендовали их использование в новых автомобилях.

Далее мы рассмотрим, чем синтетические масла отличаются от минеральных масел, и узнаем значение некоторых терминов, используемых производителями моторных масел.

.

Что такое промывка двигателя? (с иллюстрациями)

Промывка двигателя — это процедура, которая используется для очистки двигателя от шлама и других элементов, которые со временем накапливаются в различных частях оборудования. Основная цель этой процедуры — продлить срок службы двигателя. При периодической промывке двигателя внутренние компоненты двигателя остаются относительно чистыми и, таким образом, работают на оптимальном уровне.

Новому двигателю с небольшим пробегом может потребоваться промывка двигателя, если масло не менялось регулярно.

Процесс промывки двигателя в некоторой степени похож на промывку коробки передач. При промывке трансмиссии обычный поток жидкости через механизм используется для выталкивания старой жидкости и различных загрязнений из системы через сливную пробку. При промывке двигателя очищающие химические вещества вводятся и проходят через двигатель, следуя той же схеме потока, что и масло, которое смазывает компоненты двигателя. В конечном итоге химические вещества попадают в масляный поддон, где удаляются химические вещества и отстой.

Более старый двигатель с накоплением осадка может не потребовать промывки двигателя.

Хотя теоретически промывка двигателя кажется задачей, которую следует выполнять время от времени, не все согласны с тем, что промывка эффективна. Хотя общепризнано, что этот процесс полезен для автомобилей с небольшим пробегом, в которых масло менялось не так часто, как рекомендуется, некоторые профессиональные механики сомневаются в эффективности промывки на автомобилях с большим пробегом. Идея состоит в том, что накопление шлама и отложений в более старом двигателе может быть больше, чем химические вещества в промывке могут обработать, что ухудшает плохую ситуацию. Вместо того, чтобы использовать промывку двигателя, они рекомендуют разобрать двигатель и тщательно очистить детали, предполагая, что двигатель все еще находится в рабочем состоянии.

Из-за разницы во мнениях профессионалов об эффективности промывки двигателя не каждый гараж или автомобильный центр предложит эту услугу. Даже механики, которые предлагают промывку двигателя, обычно оценивают состояние двигателя, прежде чем рекомендовать процедуру.

Важно отметить, что промывка двигателя не заменяет использование масла надлежащего веса и сорта или замену масла в соответствии с рекомендациями производителя. В лучшем случае это следует рассматривать как способ улучшить качество обслуживания и, таким образом, помочь продлить срок службы двигателя.

.

Промывка двигателя при замене масла: как и чем промывать

Каждый автолюбитель, хоть немного знакомый с устройством автомобиля, знает: автомобиль нуждается в периодическом обслуживании. И самое первое, что приходит в голову — это замена технических жидкостей и фильтров.

В процессе длительной эксплуатации ДВС моторное масло вырабатывает свой ресурс, теряются свойства, поэтому первой технической жидкостью, которую необходимо заменить, является моторное масло.О важности процедуры и регламента мы уже подробно говорили в отдельном обзоре .

А теперь остановимся на частом вопросе, который задают многие автовладельцы: нужно ли использовать промывочные масла, и если да, то как часто?

Что такое промывка двигателя?

Любой энергоблок в процессе эксплуатации подвергается разного рода нагрузкам, в том числе механическим. Это вызывает износ движущихся частей. Даже если мотор достаточно смазан, иногда на некоторых деталях появляется износ.Когда он нагревается, масло в нем становится жидким, и помимо функции отвода тепла и создания масляной пленки, жидкость также смывает микроскопические стружки в поддон Katrera.

Вопрос о необходимости промывки двигателя может возникнуть по разным причинам. Одно из самых распространенных связано с покупкой автомобилей на вторичном рынке. Уважающий себя и свою технику автомобилист будет добросовестно ухаживать за своим железным конем. Только нельзя быть уверенным, что к этой категории водителей относятся все, кто выступает продавцом подержанной машины.

Часто встречаются автовладельцы, которые уверены, что достаточно просто добавить в двигатель свежую порцию масла, и он заработает исправно. О плановом обслуживании такой машины речи не идет. Даже если машина выглядит ухоженной, смазка в ней давно израсходована. Кстати, при игнорировании правил замены моторное масло со временем густеет, что еще больше усугубляет ситуацию.

Чтобы исключить преждевременное повреждение силового агрегата, новый владелец может не только поменять смазку, но и промыть двигатель.Эта процедура подразумевает слив старой смазки и использование специальной жидкости для очистки двигателя от остатков старого масла (его сгустков и осадка на дне поддона).

Еще одна причина, по которой стоит промыть двигатель, — это переход на другую марку или тип масла. Например, в этом районе нет возможности найти смазку конкретного производителя, и поэтому вам необходимо залить аналог (о том, как выбрать новое моторное масло для вашего автомобиля, читайте здесь ).

Как промыть?

В магазинах автозапчастей легко найти не только рабочие позиции технических жидкостей, но и всевозможную автохимию. Промывка двигателя проводится с помощью специального инструмента.

Иногда возникают проблемы с подбором подходящей жидкости — автовладелец не уверен, повредит средство двигателю его автомобиля или нет. Дело в том, что в состав вещества могут входить компоненты, наличие которых не всегда желательно в конкретном случае. В такой ситуации поможет совет грамотного специалиста.

Есть несколько способов удалить возможную грязь, скопившуюся в двигателе. Рассмотрим их отдельно.

Стандартные жидкости

Первый метод — промывка стандартной жидкостью. По составу это то же масло для мотора, только оно содержит различные присадки и компоненты, которые вступают в реакцию со старыми отложениями, снимают их с поверхностей деталей и безопасно удаляют из системы.

Процедура такая же, как и при стандартной замене масла.Старая смазка сливается, а опустошенная система заполняется промывочным маслом. Далее, согласно рекомендациям производителя, использование автомобиля обязательно в обычном режиме. Только ресурс двигателя на такой жидкости намного короче — чаще всего не более 3 тысяч километров.

За этот период промывка успеет качественно помыть все детали. Очистка завершается сливом ополаскивателя. В этом случае масляный фильтр также необходимо заменить на новый.После процедуры заполняем систему выбранной смазкой, которую впоследствии меняем в соответствии с рекомендациями производителя.

Недостатком этого метода является то, что промывочные масла немного дороже обычных, и в процессе очистки ДВС за короткий промежуток времени водителю придется дважды менять жидкость. Для некоторых это серьезный удар по семейному бюджету.

В этом случае стремятся искать бюджетные способы чистки мотора.

Альтернативные способы

Если в случае с классической промывкой все зависит от стоимости масла и выбора марки, то существует множество альтернативных методов, а некоторые из них могут иметь даже неприятные последствия для мотора.

Альтернативные методы:

• Промывка двигателя. Это вещество имеет схожий состав со стандартными жидкостями, только содержание в них щелочей и добавок для промывки намного выше. По этой причине не рекомендуется использовать их в течение длительного периода.Для очистки мотора вам потребуется слить воду из системы и залить ее этим продуктом. Двигатель запускается. Ему разрешено работать 15 минут. Затем вещество сливают, и заливают новую смазку. Недостаток продуктов такого типа в том, что они даже дороже стандартной жидкости, но при этом экономят время;
• Очищающая жидкость, действующая пять минут. Такое средство заливают перед сменой смазки. Старое масло приобретает смывающие свойства. Мотор с активным веществом запускается, на малых оборотах он должен проработать максимум 5 минут.Затем сливают старое масло. Недостатком этого и предыдущих методов является то, что в системе все же остается небольшое количество агрессивных веществ (по этой причине некоторые производители рекомендуют повторно менять масло на новое после непродолжительного периода работы силового агрегата). Если заливать новую смазку, она выполнит функцию промывки, и водитель будет думать, что двигатель его машины чистый. На самом деле такие средства негативно влияют на вкладыши, сальники, прокладки и другие элементы из резины.Автомобилист может использовать этот метод исключительно на свой страх и риск;
• Пылесос. В основном некоторые СТО используют этот метод для плановой замены жидкости. К маслосливной горловине подключается специальное устройство, работающее по принципу пылесоса. Быстро всасывает старое масло вместе с осадком. По словам рабочих, использующих этот вид очистки, система очищается от нагара и нагара. Хотя эта процедура не повредит устройству, полностью удалить зубной налет не удастся;
• Механическая очистка.Такой способ возможен только при полной разборке и разборке мотора. Есть такие сложные отложения, которые никак нельзя удалить другим способом. В этом случае работу следует поручить профессионалу, который неоднократно проделывал подобную процедуру. Двигатель полностью разобран, все его детали тщательно промыты. Для этого можно использовать растворитель, дизельное топливо или бензин. Правда, такая «промывка» обойдется намного дороже, чем стандартное промывочное масло, ведь помимо сборки мотор нужно еще и правильно отрегулировать;
• Мойка дизельным топливом.Этот способ раньше был популярен среди автомобилистов из-за невысокой стоимости. С точки зрения теории, эта категория топлива эффективно размягчает разного рода отложения (в большинстве случаев они остаются на деталях). Этим методом пользовались владельцы старых автомобилей, но владельцам современных машин лучше держаться от него подальше, так как одним из побочных эффектов такой мойки является масляное голодание из-за того, что размягченный налет со временем отслаивается и блокирует важный канал.

Как выбрать промывочную жидкость?

Большинство производителей смазочных материалов для автомобильных агрегатов выпускают не только масла, но и жидкости для промывки двигателей внутреннего сгорания.Чаще всего рекомендуют использовать аналогичные жидкости одной марки.

При выборе жидкости следует обращать внимание на то, для каких двигателей она применима, а с какими — нет. На этикетке обязательно будет указано, подходит ли вещество для турбированного двигателя внутреннего сгорания, для бензинового или дизельного агрегата.

Также следует помнить: чем быстрее средство действует, тем больше повреждений оно может нанести уплотнительным элементам, поэтому с такими жидкостями лучше быть осторожными. Практичнее выделить средства на стандартную промывку, рекомендованную производителем, чем потом менять резиновые детали агрегата.

В заключение посмотрите небольшой видеоролик о промывке двигателя:

ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

Лучший способ промыть моторное масло

Промывка моторного масла — это, по сути, процесс, при котором механик или специалист по замене масла добавляют химикаты в моторное масло, чтобы удалить углеродные отложения или шлам из старого масла.Другими словами, это означает удаление мусора из вашего двигателя. Этот процесс происходит только после слива старого масла и перед добавлением нового масла. Химические вещества добавляются в двигатель между двумя процессами, после чего автомобиль некоторое время останавливается на холостом ходу, чтобы чистящее средство достигло каждой части двигателя и способствовало растворению осадка. В конце концов, химикаты будут слиты.

Рекомендуемые средства для обработки двигателя!

Этот процесс имеет следующие преимущества:

• — Это процесс подготовки к добавлению нового моторного масла.
• — Помогает повысить топливную экономичность.
• — Помогает снизить выбросы
• — Помогает снизить температуру двигателя

Насколько необходима промывка двигателя?

Промывка двигателя может значительно помочь в удалении шлама и другого мусора из двигателя вашего автомобиля, тем самым возвращая двигатель в почти новое рабочее состояние. Хотя это может оказаться большим подспорьем, производители автомобилей не одобряют этот процесс, особенно для новых моделей.Этот аргумент состоит в том, что если вашему двигателю доходит до необходимости промывки маслом, значит, владелец выполнил плохую работу по техническому обслуживанию.

Производители автомобилей обеспечивают включение специализированных стандартов обслуживания и продуктов для обеспечения долговечности двигателей. Механики и специалисты по замене масла также рекомендуют регулярную замену масла, что снизит потребность в промывке двигателя. Большинство автомобилей, которым требуется промывка двигателя, вышли из строя или находятся в очень плохом состоянии.

Хотя промывка двигателя может быть очень полезной, иногда она может привести к тому, что покупатель понесет даже более высокие расходы, чем первоначально планировалось. Это просто потому, что отстой в двигателе может быть единственным препятствием для утечки моторного масла или его просачивания через старые изношенные уплотнения.

Это очень часто, особенно в старых двигателях с большим пробегом. Вероятно, будет плохой идеей пытаться исправить плохо работающий двигатель без предварительной установки новых уплотнений и исправления других дефектов двигателя.

Несмотря на все это, иногда по той или иной причине требуется промывать моторное масло. В настоящее время таких экземпляров очень мало, но иногда они все же необходимы.

# Купить промывку двигателя бестселлеров на Amazon

Когда проводить промывку двигателя

Существует ряд признаков / симптомов, которые будут предупреждать автовладельца о наличии избыточного осадка в двигателе и, следовательно, о промывке двигателя. Хотя вы также можете увидеть осадок, посветив фонариком в двигатель, наиболее очевидными признаками являются следующие:

— Контрольная лампа уровня масла горит даже во время движения.

— Толкатели клапанов или гидравлические подъемники, которые довольно шумные

— Очень низкое давление масла

— Наличие темного жирного осадка на масляном фильтре или крышке коромысла

— Масло, которое стекает слишком медленно после снятия сливной пробки.

Как выполнить промывку двигателя: пошаговое руководство

Шлам обычно начинает образовываться, если автомобиль преодолевает пробег более 7000 километров без обслуживания и замены масла.Если в двигателе вашего автомобиля накопилось много шлама, шаги, необходимые для его успешного удаления и восстановления рабочего состояния двигателя, довольно просты и выполняются своими руками.

Для промывки двигателя необходимо иметь ряд вещей, в том числе:

— Промывка двигателя

— Новое моторное масло

— Емкость для слива старого масла в

— Фильтр масляный новый

— Ключ для масляного фильтра

— сжатый воздух, опционально

Соответствующие шаги описаны ниже:

Шаг 1. Добавление средства для промывки двигателя

Припаркуйте автомобиль в безопасном и относительно ровном месте и прогрейте двигатель до полной рабочей температуры.При этой температуре масло и пропитка легче протекают через двигатель. Откройте капот автомобиля, проследите за крышкой моторного масла и снимите ее. В соответствии с инструкциями по применению средства для промывки двигателя, которое вы предпочитаете, залейте необходимое количество в двигатель. Затем верните крышку моторного масла, затяните ее и закройте капот.

Шаг 2. Дайте возможность промывке пройти через двигатель

После успешного добавления необходимого количества средства для промывки двигателя и закрытия капота запустите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу примерно 10-15 минут.Продолжительность работы на холостом ходу будет зависеть от степени загрязнения вашего двигателя. Присадка в очистке — это более сильное моющее средство, которое тщательно очистит ваш двигатель.

Шаг 3: Слив масла

Этот шаг следует выполнять, когда двигатель еще горячий. По достижении лимита времени выключите двигатель и слейте масло. Просто снимите заглушку с масляного поддона и дайте маслу и осадку стечь в предназначенный для этого контейнер. Пусть этот шаг произойдет без спешки.Для получения лучших результатов вы также можете использовать сжатый воздух, чтобы вымыть шлам и другие загрязнения.

Шаг 4. Замена масляного фильтра

Прежде чем заливать новое масло в двигатель, важно установить новый масляный фильтр. Ослабьте масляный фильтр с помощью ключа для масляного фильтра и дайте стечь излишку масла. Масляные фильтры меняются от одного автомобиля к другому, и некоторые, например картриджный фильтр, можно менять по мере слива старого масла. В некоторых случаях перед заменой масла необходимо дождаться слива масла.

Возьмите новый фильтр, добавьте немного чистого масла в прокладку фильтра, установите его только руками и затем затяните. После этого переустановите плагин перетаскивания обратно в свой движок.

Шаг 5: Добавьте новое моторное масло

Используемое моторное масло должно соответствовать марке, характеристикам и массе вашего автомобиля, как указано производителем. Просто медленно залейте масло в двигатель, используя щуп, чтобы проверить уровень масла, чтобы избежать переполнения.

Шаг 6: Закройте масляную крышку

После того, как вы успешно добавили новое моторное масло в двигатель, снова закройте масляную крышку и поверните ее соответствующим образом, чтобы плотно закрыть.После этого закройте капот автомобиля и работа сделана.

Промывка двигателя — простая задача, которую можно выполнить в домашних условиях. Это не означает, что вы должны часто участвовать в процессе. Перед выполнением промывки проконсультируйтесь со своим механиком или специалистом по замене моторного масла или обратитесь к руководству производителя по обслуживанию по вопросам, связанным с промывкой двигателя.

Купить моторное масло с самым высоким рейтингом

Посмотрите этот видеообзор о лучшем способе промывки моторного масла

Связанные

ДВИГАТЕЛЬ

| STP.com

Двигатели имеют самую большую нагрузку в автомобиле. Им нужен надлежащий уход и поддержка, если они собираются долгие годы надежно служить.

Трансмиссия — это серия компонентов, которые передают мощность от двигателя и передают ее на колеса.

Замена моторного масла

Пренебрежение регулярной заменой масла увеличивает риск повреждения компонентов двигателя. По этой причине моторное масло следует менять регулярно:

1.Моторное масло амортизирует движущиеся части. Густота масла уменьшается из-за экстремальных температур, которые могут возникнуть даже при нормальной эксплуатации.

2. Моторное масло со временем становится кислым из-за окисления и, как следствие, может быть менее эффективным в борьбе с коррозией.

3. Масляные фильтры улавливают нежелательный и вредный мусор и побочные продукты процесса сгорания.

4. Замена масляного фильтра при каждой замене масла поможет обеспечить циркуляцию чистого масла в вашем двигателе.

5.См. В руководстве пользователя рекомендации производителя по сортам масла и интервалам замены масла.

Типы масел

Моторные масла состоят из базового масла и различных присадок, каждый из которых обладает уникальными преимуществами для двигателя. Состав присадок истощается по мере старения масла. Базовое масло может быть обычным или синтетическим. Обычная, как правило, очищенная нефть. Синтетическое масло подверглось большей переработке, чем обычное масло. Пакеты присадок обеспечивают модификацию трения, улучшенную защиту от износа, моющие свойства и другие преимущества.

СИНТЕТИЧЕСКИЙ

Обеспечивает превосходную смазку, выдерживает экстремальные температуры и увеличивает интервалы замены масла.

СИНТЕТИЧЕСКАЯ СМЕСЬ

Чище, чем обычное масло, устойчиво к высоким температурам, дешевле, чем полностью синтетическое.

БОЛЬШОЙ ПРОБЕГ

Содержит присадки, которые кондиционируют уплотнения, помогая остановить незначительные утечки масла.

ОБЫЧНЫЙ

Обеспечивает хорошие смазочные свойства и чистящие присадки. Более дешевое, чем синтетическое масло.

Присадки к маслам

Присадки к маслу могут быть добавлены для улучшения пакета присадок в масло или изменения свойств масла.

ВЫСОКАЯ ПРОТИВОИЗНОСНАЯ

Ингредиенты покрывают поверхности двигателя, снижая трение, нагрев и износ. ZDDP (диалкилдитиофосфат цинка) — отличное противоизносное соединение, но его количество ограничено последними спецификациями моторных масел. Дополнительный ZDDP может быть обеспечен присадками к маслу. Более старые автомобили имеют больший скользящий контакт между металлическими поверхностями, чем более новые автомобили; поэтому такие добавки, как ZDDP, очень важны для старых автомобилей.

УЛУЧШИТЕЛИ ИНДЕКСА ВЯЗКОСТИ

Измените вязкость, особенно при более высоких температурах, чтобы получить более толстые слои смазки и уменьшить износ. Повышение вязкости при высоких температурах также может уменьшить утечку масла в камеру сгорания и, следовательно, снизить расход масла и образование дыма.

ИНГИБИТОРЫ КОРРОЗИИ

Помогает защитить двигатель от воды и кислот, образующихся из продуктов сгорания в картере.

МОЮЩИЕ СРЕДСТВА

Храните мелкие частицы загрязняющих веществ (сажу) во взвешенном состоянии в масле, чтобы они могли быть удалены фильтром и не покрывали детали двигателя.

СТОП-УТЕЧКА

Набухание уплотнения ингредиентов омолаживают уплотнения и прокладки, помогая остановить незначительные утечки масла.

ДЫМООБРАБОТКА

Специально разработан для уменьшения горения масла и образования дыма, когда моторное масло попадает в камеру сгорания и сжигается вместе с топливом.Это состояние, известное как прорыв масла, часто возникает, когда трение и контакт металла с металлом приводят к износу деталей и образованию зазоров между стенками цилиндра, поршневыми кольцами и уплотнениями направляющих клапанов.

Не знаете, какое масло или присадку к маслу использовать?

Марка STP ^® предлагает различные масляные решения, соответствующие потребностям вашего автомобиля.

STP ^® Полностью синтетическое моторное масло помогает:

• Снижает износ двигателя при сохранении экономии топлива.

• Контролируйте образование отложений и очищайте ключевые компоненты двигателя.

• Защищает от вредного воздействия ржавчины и коррозии.

Доступен в вариантах 5W-20, 5W-30 и 10W-30.

STP ^® Утечка при остановке двигателя помогает:

• Устранение незначительных утечек масла

• Смазывает движущиеся детали двигателя

• Обогащает масло усилителем вязкости

STP ^® Помощь при курении

• Уменьшить сжигание масла

• Борется с контактом металл-металл

• Помогает снизить уровень шума клапанов и фильтров

Как заменить масло:

1.Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Дайте двигателю поработать 5 минут перед сливом масла, так как теплое масло стекает быстрее, чем холодное. НЕ сливайте масло, нагретое до полной рабочей температуры. Будет слишком жарко!

2. Найдите пробку маслосливного отверстия и поместите дренажный поддон ниже. Затем ослабьте вилку торцевым ключом. Убедитесь, что сливной поддон достаточно большой, чтобы вместить от 4 до 5 литров масла или более. Масло сливается под углом, поэтому установите поддон так, чтобы оно улавливало.Некоторые автомобили могут потребоваться поднять домкратом и разместить под ним опоры домкрата.

3. Отвинтите пробку вручную и слейте все масло.

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Чтобы ускорить процесс слива, снимите крышку фильтра, расположенную в верхней части двигателя, и позвольте воздуху войти сверху.

4. Заменить масляную пробку. Затяните маслоналивную пробку вручную, чтобы не было перекрестной резьбы. Как только заглушка затянется, завершите затяжку гаечным ключом или вручную.

5.Снимите имеющийся масляный фильтр. Для снятия некоторых масляных фильтров требуется специальный инструмент. Поместите масляный поддон под старый фильтр, чтобы уловить оставшееся масло при его откручивании с помощью гаечного ключа для масляного фильтра. Протрите монтажную поверхность тряпкой. Убедитесь, что уплотнительное кольцо старого фильтра не прилипло к монтажной поверхности двигателя.

6. Слегка смажьте резиновое уплотнение нового фильтра свежим маслом. Смажьте новый фильтр и прикрутите вручную. Обычно нет необходимости затягивать масляный фильтр гаечным ключом.

7. Очистите горловину масляного фильтра и через воронку залейте новое масло. Как правило, вы будете использовать от 4 до 5 литров масла, но проверьте руководство по маслу вашего автомобиля. Затем замените колпачок.

8. Дайте двигателю поработать несколько минут, чтобы убедиться в отсутствии утечек. Проверьте место вокруг маслосливной пробки и фильтра на предмет утечек. Если вы заметили утечку, немедленно выключите двигатель и устраните ее или их. После этого проверьте щуп и при необходимости долейте масла.

9. Утилизируйте отработанное масло надлежащим образом.

Следует ли промывать двигатель автомобиля каждый раз при замене моторного масла?

Распространенный вопрос для целой группы автовладельцев: нужно ли промывать двигатель каждый раз при замене моторного масла? Замена моторного масла — стандартная процедура при каждом обслуживании. Как правило, автомобиль обслуживается после 10 000–15 000 км, и замена моторного масла является стандартом для каждого автомобиля. Тем не менее, промывка двигателя — это то, к чему стремятся многие клиенты, потому что некоторые специалисты сервисных центров рекомендуют ее.Это отличная идея, но необходимо ли это при каждой замене моторного масла? Чтобы понять преимущества и важность этого, давайте обсудим эту тему немного подробнее.

Также прочтите: В чем разница между моторными маслами 0W-20 и 5W-20?

Замена моторного масла с промывкой?

Моторное масло отвечает за смазку между различными компонентами двигателя. Он протекает по компонентам двигателя и обеспечивает бесперебойную работу. Как правило, между движущимися компонентами возникает сильное трение.Но когда компоненты погружены в масло, износ значительно снижается. Вместе с тем, моторное масло защищает компоненты от воздействия естественных факторов окружающей среды, в том числе пыли и других нежелательных частиц. Кроме того, моторное масло должно быть стабильным в широком диапазоне рабочих температур. Зимой двигатель может быть слишком холодным для запуска, а при чрезмерной нагрузке и высокоскоростных поездках он может быть слишком горячим. Моторное масло должно сохранять все свои свойства в различных сценариях.

Также прочтите: Могу ли я использовать обычное масло после использования синтетического моторного масла?

Когда вы промываете двигатель, вы хотите идеально удалить все масло из каждой части двигателя и заменить его новым. Если не делать этого регулярно, на компонентах двигателя могут образовываться отложения ила и частицы грязи, которые влияют на общую эффективность компонентов. Это влияет на ходовые качества двигателя и может привести к серьезным проблемам, если своевременно не принять меры. Многим людям, игнорирующим это, приходилось перестраивать свои двигатели.Следовательно, нужно помнить о том, чтобы время от времени производить промывку двигателя. лучший способ — просмотреть ваше руководство пользователя. Если автопроизводитель рекомендует это, сделайте это. Если нет, то не нужно экономить на расходах. Если в руководстве не указано иное, нет необходимости промывать двигатель каждый раз при замене моторного масла. Однако, если у вас возникнут какие-то проблемы с ходом, то механики в мастерской могут порекомендовать это сделать.

Также читайте: Indian Oil представляет XP100 Performance с октановым числом 100 — что такое детонация в двигателе?

Важность замены масла — 5 основных причин

Специалисты по всестороннему уходу за автомобилем предлагают наиболее важные причины для регулярной замены автомобильного масла. : Двигатели состоят из множества движущихся частей, и эти части необходимо должным образом смазывать, чтобы избежать повреждений.Масло в двигателе обеспечивает эту жизненно важную функцию. Со временем это масло разрушается и загрязняется пылью, грязью и мусором от двигателя, а также окружающей среды. Когда это происходит, масло не может выполнять свою работу должным образом.

Недавнее исследование, проведенное Советом по уходу за автомобилями в рамках кампании Be Car Care Aware, показало, что 22% автомобилей имеют низкое или грязное моторное масло. Заблаговременная замена масла и фильтра в автомобиле поможет двигателю продолжать работать наилучшим образом и предотвратит дорогостоящий ремонт для водителей в дороге.Сравните среднюю стоимость замены масла в течение года (120 долларов США) с затратами на отказ от профилактического обслуживания двигателя автомобиля (4000 долларов США) *, и выгода как для кошельков, так и для благополучия автомобиля очевидна. Эксперты по уходу за автомобилем в Meineke делятся основными причинами, по которым замена масла и фильтров так важна для благополучия автомобиля.

• Поддерживает смазку двигателя. Представьте, что все движущиеся части, поршни, клапаны и другие детали двигателя движутся с большой скоростью под капотом автомобиля.Эти компоненты выделяют тепло и резко изнашивают двигатель без надлежащей смазки маслом. Обязательно обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой конкретный вес и сорт масла требуется автомобилю, и убедитесь, что он поддерживается в рекомендованном объеме.
• Охлаждает компоненты двигателя. Движущиеся части без надлежащей смазки создают трение, которое, в свою очередь, вызывает нагрев. Поддержание чистого и достаточного количества масла — идеальное решение для предотвращения чрезмерного трения и перегрева двигателя.
• Удаляет частицы износа двигателя и шлам. Частицы грязи смертельно опасны для двигателей. Со временем грязь может вызвать коррозию и сократить срок службы двигателя. Также со временем масло разрушается и превращается в «осадок». Название игры — поддерживать двигатель в чистоте. Регулярная замена масла и фильтров помогает удалять частицы и шлам и поддерживать двигатели в оптимальном состоянии.
• Увеличивает расход топлива. Плохая смазка двигателя может привести к увеличению расхода топлива, поэтому убедитесь, что в двигателе достаточно чистого масла.Министерство энергетики США заявляет, что при регулярных изменениях и правильном выборе нефти расход газа можно со временем сократить на 1-2%. Это не кажется большим улучшением, но для средней машины это приводит к экономии целого галлона бензина в течение года!
• Увеличивает срок службы автомобиля. Простое и простое плановое обслуживание продлевает срок службы вашего автомобиля. Накопление грязного масла снижает топливную экономичность и мощность автомобиля, а также заставляет внутренние компоненты работать тяжелее. Двигатель, который работает слишком интенсивно, в конечном итоге будет иметь больше проблем в дороге, а также сократит срок службы.Согласно Синей Книге Келли, оценка автомобиля увеличивается при перепродаже, если было поддержано регулярное техническое обслуживание.

Самостоятельная замена масла может вызвать затруднения, но это необходимая задача, которую необходимо выполнить. Поиск талонов на замену масла в вашем регионе может помочь сэкономить деньги и гарантировать, что замена масла будет произведена опытным профессиональным техником. Приходите и убедитесь, насколько доступным и удобным может быть текущее обслуживание и ремонт в вашем местном автосервисе Meineke! * По данным AutoMD.com

Основы промывки двигателя

---

При замене масла некоторые магазины предлагают промывку двигателя. Изображение: Flickr / Robert Course-Baker / CC-BY

Когда вы идете на замену масла или общую настройку, ваш механик может предложить промыть двигатель. Промывка двигателя — одна из тех услуг, которые предлагаются чаще, чем это необходимо.

Основы промывки двигателя

Чаще всего промывка двигателя выполняется с помощью машин, созданных специально для этой цели.Машины выкачивают все масло из автомобиля, пропускают через систему нагретую чистящую жидкость, как если бы это было масло, а затем заменяют ее новым маслом. Идея состоит в том, что нагретая чистящая жидкость удалит весь мусор, накопившийся в двигателе, и поможет двигателю работать более чисто.

Действительно ли необходима промывка?

Промывка двигателя может быть дорогостоящей, но похоже, что это хорошая идея. Однако в действительности промывка двигателя требуется редко. Замена масла так часто, как рекомендует производитель, должна поддерживать ваш двигатель в хорошем рабочем состоянии.Во многих современных двигателях это может быть реже, чем каждые 7500 миль. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и проведите техническое обслуживание двигателя в соответствии с рекомендациями руководства. Промывка двигателя не требуется. Промывка двигателя может потребоваться только в том случае, если двигатель был сильно загрязнен из-за неправильного использования масла.

Промывка двигателя может привести к повреждению вашего автомобиля.

Промывка двигателя может повредить двигатель, в остальном исправный. Чистящая жидкость, используемая во многих промывках двигателей или тормозных магистралей, предназначена для двигателей, которые практически не работают, и пропускание чистящей жидкости через двигатели, которые хорошо работают, может разъедать прокладки и уплотнения, а также небольшие количества грязи и мусора, которые в противном случае работать сами по себе при нормальной работе, будут вынуждены проходить через двигатель и могут привести к повреждению частей двигателя, замену которых очень дорого.

Источники

CarTalk.com
NBC Los Angeles
Focal Jet

Опубликовано в Объяснения эксперта | Помечено «Промывка двигателя, промойте двигатель, следует ли мне промыть свой двигатель». с учетом того, что в последнее время времена стали немного сложнее, замена собственного масла по-прежнему остается экономически эффективным способом снижения затрат на техническое обслуживание автомобиля.Независимо от того, меняли ли вы собственное масло один или сто раз, все равно допускаются простые ошибки, которые стоят вам времени и денег. Не делайте этих ошибок при следующей замене собственного масла:

1. Вы не готовитесь к замене масла.

Если вы когда-нибудь были в одном из этих магазинов быстрой замены масла, вы могли заметить, что все, что им нужно для завершения замены масла, находится в пределах досягаемости руки от нижней части двигателя вашего автомобиля. Прогулки — пустая трата времени, а для них время — деньги.Когда вы меняете собственное масло, время может не быть деньгами, но тратить время на поиск инструментов или деталей неэффективно. Соберите все и приготовьте к работе, когда будете готовы приступить к работе.

2. Вы не прогрели двигатель.

В холодном состоянии масло плохо течет, поэтому попытки слить масло из двигателя потребуют много времени. Помимо того, что вы будете ждать, пока стечет масло, вы не получите того масла, которое вылилось бы, если бы оно было теплым.Вы можете завести свой автомобиль и дать ему поработать в течение 5 или 10 минут, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Если вам нужно чем-то заняться, пока вы ждете, идите и соберите свои инструменты и детали (см. Пропущенный пункт №1).

3. Вы опускаете маслосливную пробку в сливной поддон.

Это довольно просто сделать, особенно если сливная пробка горячая. Часто дело не в слишком высокой температуре, а в том, что вилка маленькая, и ее сложно удерживать в руке. Самый простой способ удерживать сливную пробку за ручку — это слегка надавливать на сливную пробку, пока вы вынимаете ее из поддона.Когда вы дойдете до последней резьбы на заглушке, вы почувствуете, что она ослабла, и затем легко вытащите ее, когда будете готовы слить масло.

4. Вы чрезмерно затягиваете резьбовую пробку маслосливного отверстия.

Всегда возникает вопрос, насколько туго лучше, но не слишком. Никогда не стоит слишком ослаблять сливную пробку, так как потерять сливную пробку и оставить масло на трассе между штатами — это не весело. Лучший совет по поводу сливной пробки — затянуть ее вручную в том месте, где прокладка касается поверхности сливного поддона, а затем примерно на четверть оборота сливной пробки.Если у вас есть руководство по техническому обслуживанию вашего автомобиля, соблюдайте требования по крутящему моменту для сливной пробки в соответствии с крутящим моментом, рекомендованным производителем.

5. Вы не заменили прокладку сливной пробки.

Прокладка, используемая на сливной пробке масляного поддона вашего автомобиля, может быть одноразовой или многоразовой. Если у вас прокладка из более толстого пластика, она может быть многоразовой, и вам не нужно заменять ее каждый раз при замене масла. Все больше производителей предпочитают использовать медную шайбу или прокладку, которая деформируется при затягивании сливной пробки.Эти медные шайбы не предназначены для повторного использования, и их следует заменять при каждой замене масла. Обычно они недорогие, и вы можете найти их в Интернете или в местном магазине автозапчастей при покупке фильтров AMSOIL и EA.

6. Вы решили не заменять масляный фильтр.

Если вы когда-либо ощущали вес фильтра, только что извлеченного из коробки, и того, который был проработан на протяжении тысяч миль, вы знаете, что фильтр отлично справляется с отсеиванием загрязнений и слякоти из вашего двигателя.Экономия нескольких долларов, не меняя фильтр, может быть одной из худших ошибок во всем этом списке. Фильтр поддерживает чистоту моторного масла и его протекание через двигатель, обеспечивая максимальную защиту. Не меняйте моторное масло без замены фильтра, а замените фильтр только на что-то более качественное, например, на фильтр AMSOIL EA.

7. Вы оставили старую прокладку фильтра, когда снимали масляный фильтр двигателя.

Эта ошибка встречается чаще, чем вы думаете.Резиновая прокладка на фильтре может со временем создать соединение между монтажной поверхностью и прокладкой. Когда фильтр снят, прокладка может оставаться прикрепленной к двигателю и может вызвать утечку, если вы установите новый масляный фильтр с двумя прокладками (старой и новой). Фильтр легко визуально проверить, когда вы снимаете его с двигателя, и тогда вы узнаете, остается ли прокладка на двигателе или нет. Также проверьте, что у вашего фильтра новая прокладка. Звучит странно, но в редких случаях они могут вылететь из коробки во время транспортировки.Установка двух прокладок вызовет такую ​​же утечку, как и отсутствие прокладки вообще.

8. Вы забыли смазать новую прокладку фильтра.

Когда вы накручиваете новый фильтр, прокладка сначала касается поверхности двигателя. Цель состоит в том, чтобы продолжать затягивать масляный фильтр, немного увеличивая вращение, а сухая прокладка имеет тенденцию шевелиться или разрываться, вызывая небольшую утечку. Вы можете просто окунуть палец в бутылку с новым моторным маслом, чтобы слегка покрыть прокладку свежим маслом.

9.Вы недостаточно или слишком сильно затянули масляный фильтр.

Затягивание масляного фильтра во много раз похоже на историю Златовласки. Фильтр не должен быть слишком свободным или слишком плотным, а должен быть правильным. Как узнать, что ты там? Самый простой способ запомнить, когда следует прекратить затяжку, — это когда прокладка фильтра соприкасается с поверхностью двигателя, чтобы повернуть только на четверть или половину оборота. Недостаточная затяжка приведет к небольшой утечке. Чрезмерное затягивание может дать утечку, а может и не произойти. Вы можете не увидеть утечки, но слишком затянутый фильтр придется снять при следующей замене масла.

10. Вы добавили в двигатель масло неправильной вязкости

Ваш двигатель спроектирован с определенными зазорами в подшипниках и размерами масляных каналов, которые требуют определенной вязкости моторного масла. Если производитель вашего автомобиля предлагает масло 5W30, это означает, что вам, вероятно, следует выбрать масло 5W30, если вы не знаете причину перехода на другую вязкость. Выбор другой вязкости может повлиять на то, насколько хорошо масло защищает ваш двигатель. Придерживайтесь рекомендаций производителя и, ради всего святого, не добавляйте масло для дизельных двигателей вместо масла для бензиновых двигателей.Не спрашивай. Это совсем другая история…

Если вы не знаете, что нужно вашему автомобилю, обратитесь за помощью по этой ссылке 🡪 Найдите подходящую вязкость

11. Вы добавили неправильное количество масла для вашего автомобиля.

Добавление неправильного количества, к счастью, простое средство, если вы поймаете его быстро. Добавление слишком малого количества масла приведет к нагреву двигателя, так как он не получит достаточной защиты, и если он будет работать достаточно долго, это может привести к отказу двигателя. Добавление правильного количества — простой способ исправить эту ситуацию.Добавление слишком большого количества означает, что вам просто нужно слить немного масла через сливную пробку. Это может быть проще написать, чем сделать, но вы можете позволить себе немного расслабиться и проверять уровень, пока он не будет соответствовать вашему двигателю.

Всегда помните, что после того, как вы снова добавили моторное масло в двигатель, вы хотите запустить двигатель на пару минут, чтобы убедиться, что в двигателе действительно есть давление масла на манометре в комбинации приборов, и вы его не обнаружите. утечки через сливную пробку или новый масляный фильтр.Если все в порядке, выключите автомобиль и дайте моторному маслу стечь обратно в поддон. То может минут 5-10. В последний раз проверьте уровень моторного масла теперь, когда он заполнил новый масляный фильтр свежим моторным маслом AMSOIL, и соответствующим образом отрегулируйте окончательный уровень масла.

12. Вы забыли установить на место крышку отверстия для заливки моторного масла.

Достаточно доли секунды, чтобы отвлечься и забыть закрыть крышку маслозаливной горловины. Мы слышали историю о том, как новичок забыл кепку на новенькой машине.К тому времени, когда они осознали свою ошибку, весь моторный отсек был залит маслом. На изоляцию капота капало масло, и оно проникло в каждый дальний угол двигателя. Это одна простая ошибка, которая может добавить часы очистки к вашему будущему, не говоря уже о необходимости доливать дополнительное масло, чтобы заменить то, что было разбрызгано.

Самостоятельная замена моторного масла несложная, но есть общие ошибки, которые можно совершить.