Причина двигатель троит: Троит двигатель — в чем причина?

Содержание

Троит двигатель — в чем причина?

Такое понятие, как троение двигателя, подразумевает под собой его плохую работу. В частности, не все цилиндры ДВС при троении работают или функционируют только частично. Не многим понятно, почему троит двигатель, но все довольно просто. Понять наличие данной проблемы можно по снижению мощности двигателя. А происходит это по причине неработоспособности одного из цилиндров. Также проблема возникает даже при наличии одного цилиндра с ограниченной функциональностью. Происходит так потому что нарушается процесс сгорания горючей смеси. Поэтому горючее не до конца сгорает или вовсе не воспламеняется. При такой проблеме двигатель троит на высоких оборотах, при обычном стиле езды и на холостых. Примерно зная, что происходит с двигателем во время троения, следует детально рассмотреть, как распознать данную проблему и предотвратить более серьезные последствия. Рассмотрим, как понять что двигатель троит, чтобы не спутать это явление с иными видами поломок.

Признаки троения двигателя

Выше говорилось, что если сильно троит двигатель, его мощность заметно уменьшается. Однако это не единственный признак, ориентируясь на который можно определить некорректную работу мотора. Необходимо протестировать состояние двигателя, когда он работает. Несомненно, он вибрирует, так как внутри протекает термическая и механическая работа. Но если начал троить двигатель, то это характеризуется усиленной вибрацией. Привыкший к своему автомобилю водитель сразу почувствует усиление вибрации, исходящей от мотора при возникновении таких ситуаций:

вибрация наблюдается постоянно, при любом режиме работы мотора;
только иногда троит двигатель;
на холостых при холодном или горячем двигателе;
когда мотор работает под высокой нагрузкой;
двигатель троит на холодную или горячую.

Для возникновения каждой из этих ситуаций, в работе мотора должны возникнуть определенные условия.

Причины: почему троит двигатель

В работе силового агрегата все взаимосвязано, усиленную вибрацию вызывает нарушение процесса горения горючей смеси. Следовательно, это приводит к разному воздействию на поршни в камерах, а те цилиндры, где смесь сгорает не до конца, создают дополнительную нагрузку на нормально двигающиеся работающие поршни. Значит, когда троит двигатель, причины кроются в нарушении динамики работы поршневой системы, что, соответственно, влечет за собой усиленные вибрации. К сожалению, это сигнализирует и о других технических поломках ДВС. Поэтому стоит оговориться, что основные причины, вызывающие троение силового агрегата, заключаются в следующем:

Бензин подается в рабочие камеры ниже или выше оптимального объема. Если больше, то троит двигатель при нажатии на газ, так как увеличивается подача топлива. Естественно, смесь получается обедненной из-за нехватки кислорода для полного сгорания горючего. Если меньше, то при наборе оборотов двигатель троит, потому что не хватает топлива.
В рабочие камеры подается недостаточно воздуха или напротив, его избыток. В первой ситуации троит двигатель при запуске на холодную, потому что не разогретому двигателю требуется больше горючего при старте, а из-за дефицита кислорода оно не все сгорает. При избытке кислорода он не весь сгорает и уходит в выхлопную систему, образуя вредные соединения с другими веществами, а потому двигатель троит на горячую.
Некорректно работающее зажигание. В основном при раннем зажигании горючая смесь не успевает попасть в камеру, а при позднем уже уходит в выхлопную систему. В обоих случаях воспламенение смеси не происходит, что и является причиной плохой работы цилиндра – даже на малых оборотах троит двигатель.
Компрессия не соответствует заводским параметрам, чему способствует естественный износ комплектующих мотора. Это способствует тому, что даже не периодически троит двигатель, а регулярно на холостых или при больших нагрузках.

Таким образом, причины заключаются в подаче не правильно скомпонованной горючей смеси или в некорректно работающем зажигании. Чтобы узнать причины троения двигателя на холодную и при появлении иных технических нюансов, но при других условиях, следует выполнить диагностику. Для начала нужно проверить топливную систему, корректность работы воздушной системы, а если окажется, что все в порядке, то необходимо протестировать систему зажигания. Чтобы понять, что делать если троит двигатель при любой из вышеуказанных причин, рассмотрим их детально.

Временами троит двигатель: возможно проблемы с зажиганием

Проблемы с зажиганием довольно часто выступают причиной травления силового агрегата. Иногда проблема вытекает из едва пробиваемой искры зажигания, которая даже при корректной подаче и оптимальном составе горючей смеси не воспламеняет ее. Часто мешает нагар на свече, образующийся по следующим причинам:

длительная работа на холостых или во время прогрева силового агрегата;
плохая компрессия поршневой системы;
нарушение в работе фаз газораспределения;
форсунки инжектора забиты грязью;
некорректная работа лямбда-зонда.

Достаточно ликвидировать нагар и проблема должна исчезнуть. Если кроме нагара испорчен изолятор изделия или есть другие механические повреждения, то не рекомендуется эксплуатировать свечи зажигания. Для устранения проблемы необходимо просто их сменить. Если замена не исправила ситуацию, то следует рассмотреть другие причины троения двигателя на горячую или при холодном двигателе, связанные с системой зажигания.

Речь идет о проверке высоковольтных проводов. Они имеют резиновую изоляцию, подвергающуюся со временем пересыханию. За счет этого и появляются пробои. Проверить состояние проводов можно, используя цифровой мультиметр. Показания мультиметра могут отличаться на разных ДВС, но не должны превышать значение в 20 кОм. Если у одного из провода значение будет ниже, чем у остальных, значит он дает пробой напряжения и его следует заменить. Также возможно неправильное подключение высоковольтных проводов. Не все знают, что провода имеют цифровые обозначения, означающие номер цилиндра для которого они предназначены. Номера цилиндров указываются на крышке распределителя зажигания. Если при проверке не окажется поврежденной изоляции и провода подключены правильно, то следует провести тестирование катушки зажигания.

В автомобилях с индивидуальными высоковольтными катушками для каждой свечи зажигания проблема характеризуется том, что троит двигатель при нагрузке. Это обусловлено тем, что плохая работа одной катушки влияет на функционирование всего силового агрегата из-за некорректной работы камеры сгорания, на свечу которой она подает напряжение. Для проверки этой детали необходимо извлечь свечу и приложить ее к массе участком с резьбой как можно сильнее, надев колпачок. При попытке завести двигатель, следует наблюдать генерирует свеча искру или нет. Наличие искры говорит об исправности высоковольтной катушки, а вот ее отсутствие означает выход из строя этого узла. Еще одной причиной, почему на холодную троит двигатель, является коммутатор системы зажигания. Он редко приходит в негодность, и проверить это можно только оценив силу искры при вращении мотора стартером в то время, как свеча приложена к массе.

Прогретый двигатель троит при некорректной подаче воздуха

Чаще всего проблема касается избыточного воздуха. Это происходит из-за нарушения герметичности воздушной системы – двигатель подсасывает дополнительный воздух. В результате смесь, подаваемая в камеры сгорания, получается с избытком кислорода, который не учитывается электронным блоком управления. Поэтому ЭБУ продолжает подавать горючее в стандартном объеме, а такое нарушение компоновки горючей смеси нарушает стабильность двигателя.

Проверить герметичности воздушной системы несложно. Необходимо просто перекрыть трубку для впускания воздуха, расположенную возле фильтра, и накачать давление в ½ атмосферы. Если появится шипящий звук, свидетельствующий о выходе воздуха из системы, следует искать место утечки и ликвидировать его, так как именно через этот участок двигатель подсасывает воздух. Если же звук отсутствует и давление воздуха не снижается, то система герметична, а потому причину, почему двигатель троит на холостом ходу и при других условиях, следует искать в другом.

Что касается дефицита кислорода в рабочей камере, то он возникает из-за низкой пропускной способности воздушного фильтра от его загрязненности. Чтобы выполнить проверку его состояния, придется демонтировать воздушный фильтр и посмотреть, как это повлияло на работу мотора. Если он перестал троить, значит не хватало воздуха. Если улучшений не наблюдается, то следует заменить воздушный фильтр. Когда с ним все в порядке, то остается только проверить пропускную способность дроссельной заслонки. Когда этот узел забит различными загрязнениями и пропускная способность снижена, достаточно его промыть. Чтобы такой проблемы не возникло, рекомендуется дроссельную заслонку промывать при каждом техническом обслуживании автомобиля.

Когда при нагреве двигателя начинает троить автомобиль из-за дефицита кислорода, следует, используя специальный сканер для считывания ошибок, найти отклонения в показаниях датчиков угла открытия заслонки. Он подключается к диагностическому разъему и показывает текущий угол открытия заслонки. Сравнив его с номинальным, можно выполнить соответствующее регулирование датчиков. Если этого не сделать, то электронный блок управления не сможет понять, сколько воздуха попало в рабочую камеру, потому что не знает текущего угла открытия заслонки и принимает номинальное значение.

При разгоне троит двигатель: проверяем топливную систему

Наличие проблем с топливной системой особенно заметно при разгоне, потому что горючее не успевает подаваться в камеры сгорания в нужном объеме. Проблема может заключаться в следующем:

неисправность инжектора, что случается довольно редко;
некачественное горючее или использование специальных очистителей для топливной системы;
форсунки засорены и их пропускная способность снижена;
разрыв или замыкание электрической сети управления или питания инжектора.

Для устранения этих проблем достаточно проверить электрические цепи инжектора и почистить элементы топливной системы. А если при наличии таких проблем троит двигатель на холостых оборотах, то дополнительно следует проверить надежность соединения «массы» с кузовом. Если соединение ненадежно, то масса может теряться при движении по дороге с низким качеством покрытия. Это негативно сказывается на работе ДВС.

Теперь, понимая что значит троит двигатель, по каким признакам это определить и как понять причины проблемы, устранить ее не так уж и сложно. Причем иногда сделать это можно самостоятельно, за исключением диагностики датчиков угла открывания заслонки. Но для надежности и уверенности в результате все же лучше обратиться к специалистам.

Почему двигатель «троит» и что с этим делать? Статья на сайте branel.com.ua

Проблема нестабильной работы мотора знакома многим автовладельцам. Выражение «троит двигатель» вошло в обиход достаточно давно, когда транспортные средства оснащались преимущественно четырехцилиндровыми ДВС. Оно означало, что из четырех цилиндров один не работает, а троим оставшимся приходится «отдуваться» за него. Сегодня этот термин используется для всех нестабильно работающих двигателей.

Если мотор троит, это обусловлено нарушением процесса сгорания топливовоздушной смеси. Как правило, это связано с отсутствием воспламенения бензина или его неполным сгоранием. Обычно силовой агрегат троит при работе не только на повышенных оборотах, но и на холостом ходу, в нормальном режиме езды. Если вы знаете, что происходит с мотором в этот момент, то сможете предотвратить более серьезные неисправности агрегата.

Основные признаки

Снижение мощности мотора — один из основных, но не единственный признак проблемы.

При уменьшении производительности нужно заняться диагностикой агрегата, проверить его состояние и работу в разных режимах. ДВС вибрирует всегда, поскольку внутри проходят различные термические и механические процессы. Однако если двигатель троит, то вибрация многократно усиливается. Автомобилист, привыкший к своему транспортному средству, сразу заметит нестабильную работу мотора.

Признаки следующие:

агрегат вибрирует постоянно, независимо от режима функционирования ДВС;
двигатель троит иногда;
нестабильная работа ДВС проявляется на холостом ходу, на «горячую» или именно на «холодную»;
вибрация появляется при функционировании агрегата в условиях повышенных нагрузок.

Если ДВС троит не всегда, проблема может сопровождаться сложностями с запуском агрегата. При несвоевременном устранении причины детали двигателя изнашиваются значительно быстрее. В неработающий цилиндр продолжает подаваться топливо, в результате чего увеличивается расход горючего.

Бензин смывает масло с его стенок, одновременно разжижая смазку в картере. В итоге происходит преждевременный износ агрегата, появляются задиры. В некоторых случаях возможно воспламенение паров бензина.

Основные причины проблемы

В работе двигателя все взаимосвязано. Если агрегат начинает троить и работать нестабильно, проблема состоит в нарушении динамики поршневой части. В результате это приводит и к усиленным вибрациям.

Почему троит двигатель:

Бензин подается в камеры силового агрегата ниже или выше нормированного объема. В первом случае мотор троит в результате нехватки горючего. Если горючего больше в камерах сгорания, чем нужно, мотор будет троить при выжимании педали газа. Соответственно, в результате нехватки кислорода топливовоздушная смесь будет более обедненной.
В камеры подается либо недостаточно, либо слишком много воздуха. В первом случае нестабильная работа ДВС проявляется при его пуске на «холодную». В такой ситуации агрегату нужно больше топлива для начала функционирования, при этом в результате дефицита воздуха бензин до конца не сгорает. В случае избытка кислорода часть горючего будет уходить через выхлопную систему, создавая вредные химические соединения с другими элементами. Соответственно, нестабильная работа мотора наблюдается на «горячую».
Сбои в функционировании системы зажигания. Как правило, это обусловлено неправильной настройкой. Если зажигание раннее, топливовоздушная смесь не попадает в камеру, а если позднее — она уходит в выхлопную систему. Так или иначе, ее воспламенение отсутствует. В результате двигатель троит и на минимальных оборотах.
Сбои компрессии. При несоответствии этой характеристики нормированным значениям конструктивные детали ДВС изнашиваются быстрее. В итоге агрегат начинает троить постоянно, независимо от режима работы и количества оборотов.

В любом случае причины обусловлены сбоями при формировании топливовоздушной смеси или неправильно настроенной системой зажигания. Для определения проблемы потребуется диагностика.

Мотор троит не всегда: ищем причину в работе зажигания

Если мотор троит не постоянно, а периодически, это может быть связано с неполадками в работе зажигания. Нестабильность работы агрегата иногда обусловлена пробоем одной свечи, которая в результате неисправности не может воспламенить смесь.

Если на электроде свечи зажигания образовался нагар, это может быть обусловлено следующими причинами:

длительная работа ДВС на холостом ходу;
неправильная компрессия в цилиндрах, не соответствующая нормированным параметрам;
сбои системы ГРМ;
засорение форсунок инжектора;

сбои кислородного датчика (лямбда-зонда) или обрыв в цепи его подключения.

Если проблема действительно связана с нагаром, то его нужно просто удалить с электрода свечи. Если есть механические повреждения на наконечниках, использование деталей не рекомендуется. Замените свечи, а если и это не помогло, то нужно искать причину в неисправностях других элементов системы зажигания.

Проверьте работу высоковольтных проводов. На практике повреждение даже одного из них может вызвать сложности в функционировании ДВС. Высоковольтные провода оснащаются резиновой изоляцией, которая при длительном использовании изнашивается и может пересохнуть. Для диагностики состояния бронепроводов потребуется мультиметр. В зависимости от двигателя, показания тестера могут отличаться, но они не должны быть выше 20 кОм. Если у одного из проводов полученный результат ниже, чем у других, это говорит о наличии пробоя. Данный кабель подлежит замене.

Кроме того, если свечи извлекались для замены или диагностики, при дальнейшей установке деталей провода могли быть подключены неправильно. На изоляции каждого из них есть маркировка, указывающая на номер цилиндра, для которого предназначен кабель. Если подключение правильное, но двигатель все равно троит, нужно проверять модуль зажигания.

Двигатель автомобиля может быть оснащен индивидуальными катушками для каждой отдельной свечи. В таком случае нестабильная работа агрегата будет проявляться при высокой нагрузке. Нестабильность одной из катушек приводит к сбоям камеры сгорания.

Диагностика производится следующим образом:

Свеча извлекается из посадочного места, но не отключается от провода.
Изделие кладется наконечником или электродом к «массе» (головке блока цилиндров или кузову автомобиля).

Производится запуск двигателя. Если мотор не заводится, нужно покрутить коленвал. В этот момент необходимо следить за свечой. Если она, а также высоковольтная катушка, в рабочем состоянии, между электродом и «массой» будет проскакивать искра. При ее отсутствии производится диагностика как свечи, так и провода, а также катушки.

Иногда мотор троит из-за неисправного коммутатора зажигания. Он не так часто выходит из строя, а его диагностика заключается в проверке силы искры при попытке запуска двигателя.

Диагностика топливной системы

Проверка топливной аппаратуры потребуется, если двигатель троит при разгоне автомобиля. В данном случае бензин не поступает в камеры в необходимом объеме.

Причины проблемы могут быть следующими:

неполадки в функционировании инжектора, что по факту происходит не так часто;
использование низкокачественного бензина или дополнительных присадок для очистки топливной системы;
загрязнение форсунок и уменьшение их пропускной способности;

повреждение или замыкание электроцепи питания двигателя.

Чтобы самостоятельно проверить топливную аппаратуру, необходимо протестировать целостность цепей инжектора и произвести очистку компонентов всей системы. Также убедитесь в качестве соединения заземления или «массы» с корпусом авто. При ненадежном подключении контакт может пропадать во время езды по дороге с ямами. В целом это отражается на функционировании двигателя.

Неправильная подача воздуха

Если двигатель троит, как правило, это обусловлено избыточной подачей воздуха. Причину нужно искать в нарушении герметичности и подсосе воздуха агрегатом. В конечном счете в составе полученной смеси, которая поступает в камеры сгорания двигателя, наблюдается избыток кислорода. Этот момент не учитывает ЭБУ, соответственно, подача топлива производится в нормированном количестве. Пропорции нарушаются, и двигатель начинает троить.

Диагностика герметичности выполняется следующим образом:

Магистраль пуска воздуха, которая находится рядом с воздушным фильтром, перекрывается.
Производится подкачка давления в 1/2 атмосферы. Если герметичность системы нарушена, должен появиться звук шипения. В таком случае вам нужно найти и устранить проблему утечки, поскольку именно здесь происходит подсос воздуха.

Если при диагностике утечка не обнаружена, это свидетельствует о герметичности системы. При недостатке воздуха в рабочей камере проблему следует искать в засорении воздухофильтра. Загрязнение очистителя приводит к уменьшению пропускной способности. Воздушный фильтр нужно демонтировать на работающем двигателе. Если после снятия агрегат перестал троить, это указывает на недостаток кислорода и засоренность фильтрующего устройства.

В случае, когда очиститель не загрязнен и исправно выполняет свои функции, диагностируется работа дроссельной заслонки. Возможно, пропускная способность этого узла также минимальна. Обычно это происходит при засорении, поэтому заслонку нужно промыть. Очистка должна осуществляться при каждом техобслуживании автомобиля.

Недостаточная компрессия: устраняем причину

В ситуациях, когда топливовоздушная смесь не сжимается до необходимого значения, концентрация паров топлива будет недостаточной для возгорания. Проблема может заключаться в залегании поршневых колец. В результате образования отложений они прилипают к бороздкам поршня, таким образом нарушая герметичность. При такте сжатия часть смеси будет просачиваться через зазоры. В результате снижается компрессия, бензин не воспламеняется, а двигатель троит.

Что касается дизельных моторов, то в них возгорание смеси происходит в момент сжатия воздуха от высокой температуры. При недостаточной компрессии воспламенение невозможно. В данном случае немаловажную роль играет качество распыления дизеля. Если ТНВД (насос) либо форсунки не соответствуют нормированным параметрам, горючее будет распределяться неравномерно. Даже при качественной компрессии это нарушит работу одного из цилиндров.

В продаже можно найти специальные присадки, которые помогут удалить отложения на начальных этапах. Такие средства добавляются в масло. Присадки не нарушают функциональность ДВС и не меняют состав смазки. Удалив загрязнения, можно добиться более качественной работы клапанов, но только при условии, что случай не запущенный. Когда на цилиндрах имеется выработка, химия не поможет.

Компьютерная диагностика

Проверка с помощью сканера или компьютера позволит найти проблемы в работе датчиков. Если двигатель троит, неисправен может быть контроллер положения заслонки, кислородный регулятор и т. д. С помощью компьютерной диагностики можно определить отклонения от нормированных показателей.

Алгоритм проверки следующий:

Сканер или компьютер подключается к диагностическому разъему. Его расположение зависит от конкретной марки авто. Разъем может находиться под пепельницей, за бардачком, рядом с блоком предохранителей, в специальном отсеке за центральной консолью и т. д. Место расположения уточняйте в сервисном руководстве. Если это ноутбук, то для подключения используется специальный адаптер.
Запуск программы диагностики. Может потребоваться включение зажигания.
Программа начинает процесс проверки. Данные о неисправностях выводятся на дисплее сканера или ноутбука в виде кодов ошибок. Для каждой марки авто расшифровка комбинаций индивидуальна.

На основе полученных данных выполняется ремонт. Компьютерную диагностику лучше доверить профессионалам.

Двигатель троит в Фольксваген, как устранить и что делать?

Основные признаки троения двигателя

«Троение» двигателя — один из самых неприятных симптомов для водителей, не знакомых с внутренним устройством двигателя. Давайте рассмотрим, какие бывают признаки троения двигателя, в чем причина, и что нужно делать в таком случае.

Почему троит двигатель?

Чтобы понять, почему двигатель троит, следует ознакомиться с его основным принципом работы. Для работы современного двигателя внутреннего сгорания, требуются:

Топливо — чтобы гореть
Кислород — чтобы смешиваться с топливом
Искра — чтобы зажечь топливную смесь

Это происходит внутри мотора каждый раз, когда вы его запускаете. Нужно зажечь топливно-кислородную смесь в цилиндрах, которые перемещают поршни вверх и вниз. При правильной работе, в цилиндр впрыскивается топливо с кислородом, искра воспламеняется и создает небольшой взрыв, который последовательно заставляет опускаться поршни внутрь каждого цилиндра. Это происходит в каждом цилиндре снова и снова, а двигатель работает эффективно.

Двигатель начинает троить в результате выхода из строя какого-либо цилиндра, или если не срабатывает любой из этих трех компонентов: топливо, кислород или искра. Цилиндры в двигателе должны срабатывать в точном порядке, нарушение работы одного цилиндра может сильно повлиять на общую производительность автомобиля. Но это не значит, что автомобиль перестанет полностью работать. Если перестал работать только один цилиндр, то другие могут и будут продолжать работать в обычном режиме. Двигатель, который троит, будет иметь повышенный расход топлива и ухудшение целого ряда рабочих характеристик.

Очевидно, что это не полный цикл работы двигателя, а только основы для понимания причин, по которым может троить двигатель.

Что происходит, когда двигатель троит?

Есть ряд симптомов, по которым водитель может понять, что двигатель стал троить. Предлагаем список наиболее частых симптомов, на которые стоит обратить внимание:

Неровный холостой ход
Если во время движения автомобиль ведет себя нормально, а на холостых оборотах ход двигателя не ровный, то причина может быть в системе зажигания и выходе из строя одного из цилиндров.
Резкое ускорение
Если в начале движения машина дергается, но этого не случается на холостом ходу, то это также может быть признаком нерабочего цилиндра.
Плохое ускорение
Ускорение может снизиться в результате неисправного кислородного датчика. В таком случае топливная смесь становится слишком богатой или обедненной, работа двигателя ухудшается, и он будет работать только при определенном количестве оборотов в минуту.
Вибрации по кузову
Автомобиль должен обеспечивать плавную поездку всем, кто сидит внутри. Есть амортизаторы и другие детали, чтобы не чувствовать каждую неровность дороги или работу двигателя. Если же один цилиндр перестанет работать, это может вызывать вибрации по кузову во время движения или на холостом ходу.
Снижение мощности
Хотя это симптом многих проблем, но это также явный признак неработающего цилиндра. Если одна из свечей зажигания не работает, это очень заметно влияет на мощность мотора.
Шумы двигателя
При перебоях в зажигании, двигатель часто издает очень заметный шум. Те, кто хорошо знаком с автомобильными звуками, сразу заметит, когда это произойдет. Звук может быть похож на хлопок. Этот звук возникает в результате, когда несгоревшее топливо выталкивается наружу во время такта выпуска, а затем воспламеняется, громко вырываясь из системы выпуска.
Двигатель стал глохнуть
Троение двигателя позволяет продолжать движение с определенными трудностями, но это может привести к полной остановке двигателя. Чаще, это случается на холостом ходу, но возможно даже во время движения, что может быть особенно опасно. Также, двигатель может глохнуть при повышенной нагрузке, например, при включенном кондиционере.
Запах бензина в салоне
Существует большая вероятность того, что троение двигателя приведет к появлению отчетливого запаха внутри автомобиля. Обычно это запах бензина, но также можно заметить немного сладковатый запах горелой охлаждающей жидкости или запах масла.
Необычный выхлоп
Проблемы с зажиганием в двигателе приводят к тому, что топливо не сгорает или не смешивается как надо. Можно заметить чрезмерное количество выхлопных газов. Это также может произойти при утечках, вызывающих проблемы со сжатием, которые приводят к смешиванию с охлаждающей жидкостью или маслом. Выхлоп может быть темно-черным, с синим оттенком или просто необычно густым.
Индикатор «Check Engine»
Последний симптом, на который рекомендуем обращать внимание при проблеме с зажиганием двигателя, — это индикатор проверки двигателя. К сожалению, это довольно расплывчатый признак того, что что-то не так. Индикатор «Проверьте двигатель» будет загораться и гаснуть, когда у вашего двигателя проблемы с зажиганием.
Проблемы с ГРМ
При эксплуатации, цепь или ремень могут вытягиваться, что в свою очередь может стать причиной троения двигателя. В таком случае рекомендуем проверить натяжение ремня или цепи ГРМ.
Также, двигатель может троить и при неправильно выставленных распредвалах относительно коленвала. В таком случае, момент открывания и закрывания впускных и выпускных клапанов не совпадает с тактами двигателя.

Что вызывает троение двигателя

Обстоятельств, по которым двигатель автомобиля может троить, довольно много. Работа двигателя, сопровождающаяся потерей мощности, рывками и его вибрацией, передающейся на кузов автомобиля, говорит о том, что какой-то цилиндр двигателя не работает, другими словами: «троит» двигатель. Давайте разберем их по порядку:

Свечи зажигания
Если свечи зажигания старые, изношенные или неправильно установлены, то возникает проблема с зажиганием. Искра от свечи не воспламеняет топливную смесь, что снижает работу всего двигателя. Плохие свечные провода также является причиной пропадания искры. Плохая катушка зажигания также может быть признаком, когда искра не срабатывает. В зависимости от автомобиля, может быть отдельная катушка зажигания для каждой свечи или модуль, подключаемый ко всем свечам.
Топливо
Это не значит, что в машине неправильный бензин (хотя такое тоже случается), скорее всего есть какая-то неисправность в топливной системе. Может быть неисправен топливный фильтр, или из-за засорения или загрязнения, система впрыска топлива работает неправильно. Неисправность или повреждение прокладки впускного коллектора или изношенный вакуумный шланг, также могут быть виновниками того, что ваш двигатель дает перебои в работе. Сломанный регулятор давления топлива или топливный насос, приводят снижению давления топлива, что может послужить отказом топливной системы в целом.
Компрессия
Когда в двигателе снижается компрессия, смесь топлива и воздуха теряется до того, как может произойти возгорание. Обычно это вызвано негерметичным клапаном или поврежденной прокладкой головки блока цилиндров. Неисправный ремень или цепь ГРМ, также может быть причиной проблем с компрессией.

Поскольку существует такой широкий перечень возможных причин троения двигателя, очень трудно диагностировать всё самостоятельно. Проверка свечей зажигания часто является самым простым выбором даже для тех, у кого есть элементарное представление о работе двигателя, а также будет самой экономичной из причин. В данном случае, лучший выбор — обратиться в автосервис. Механики автосервиса могут использовать сканер, чтобы определить точную причину троения двигателя. Они также могут более тщательно проверить клапаны и прокладки, систему впрыска топлива и многое другое, чтобы увидеть, какая часть двигателя неисправна.

Стоимость устранения симптома «Двигатель троит»

Стоимость устранения причин, по которым двигатель может троить, зависит от диагностики и запчастей, которые понадобятся. Простая замена свечи зажигания стоит недорого, если делать это самостоятельно. Но если нужно произвести серьезную замену системы впрыска топлива, то придется существенно потратиться.

Безопасно ли водить автомобиль, если двигатель троит?

Двигатель, который троит, нестабилен. К тому же, сильно увеличивается расход топлива, что будет стоить вам больше денег на заправке. Кроме того, такая поломка может вызвать значительный износ двигателя, топливных магистралей, выхлопной системы и других систем автомобиля. Этот износ значительно снизит производительность, вы не только заплатите больше денег за топливо, но и будете ездить медленнее. Добавьте к этому еще проблемы с вибрацией по кузову и с шумом двигателя.

Оставляя троить двигатель надолго, можно вызвать необратимое повреждение двигателя. Это значительно сократит срок службы двигателя автомобиля. Лучше исправить эту поломку как можно скорее и за меньшую плату.

распространённые причины неисправности и способы устранения

Это устойчивое выражение хотя бы раз в жизни слышал каждый автомобилист. Нетрудно догадаться, что используют его, когда указывают на неполадки в работе мотора. Водители со стажем отлично понимают о чём идёт речь в данном случае, однако у новичков с пониманием сути и важности постигшей проблемы могут возникнуть сложности. Давайте разберёмся почему троит двигатель, что это означает и как можно исправить эту неполадку.

Причина неисправности двигателя

В большинстве современных легковых автомобилей используются четырёхцилиндровые двигатели. В момент запуска все они активируются, благодаря чему мы слышим ровный звук работающего мотора.

При движении автомобиль едет плавно и никаких рывков помимо нашей воли не совершает. Но если вдруг один из цилиндров перестаёт работать, машина начинает дёргаться, а привычный рокот двигателя становится прерывистым. В таких случаях и произносится слово «троит». Далеко не каждый начинающий водитель сможет правильно сориентироваться и быстро выявить проблему. Однако, заметив изменения в поведении транспортного средства, необходимо попытаться понять причины произошедшего. Ухудшение тяги может быть и разовым явлением, но если оно стало систематическим, а при падении оборотов двигатель начинает «захлёбываться», пришло время провести диагностику.

Как сделать быструю диагностику автомобиля?

При работающем двигателе внимательно прислушайтесь к издаваемому им звуку. При отключённом цилиндре он будет прерывистым. Также обратите внимание на выхлопную трубу: когда двигатель троит, из неё может вытекать не сгоревшее топливо, а выхлопные газы будут выходить не сплошным потоком, а, скажем так, порционно. После этого необходимо определить вышедший из строя цилиндр.

Выявление проблемного узла производится при запущенном двигателе.

Делается это следующим образом: от изоляторов свечей поочерёдно отключают высоковольтные провода, прислушиваясь при этом к работе мотора. Неработающий цилиндр определяется по изменившемуся звуку.

Рассмотрим наиболее распространённые причины троения двигателя.

Обычно к этому приводят вышедшие из строя свечи зажигания. Например, на отвечающей за работу цилиндра свече мог образоваться сильный нагар.

Другой вариант, который также встречается довольно часто – лопнул изолятор свечи зажигания. В таких случаях неисправность устраняется либо чисткой нагара, либо заменой свечи. Если это не помогает, производится контроль состояния высоковольтных проводов.

___________________________________________________________

См. по теме Очистка клапанов от нагара

___________________________________________________________

Попадание влаги в двигатель

Однако, двигатель может троить и по причине попадания в цилиндр влаги. Например, в некоторых моделях автомобилей в дождливую погоду вода может скапливаться на поверхности двигателя, откуда она стекает непосредственно в цилиндр. Произойти это также может во время мойки или произведения ремонтных работ, когда по неосторожности использующиеся в автомобиле жидкости могут хлынуть не туда, куда надо. Проблема устраняется простой сушкой цилиндра.

Причиной отказа работы цилиндра также могут стать неправильно отрегулированное зажигание, прогар клапанов и поршней, забитый грязью воздушный фильтр и другие проблемы, которые обычно выявляются в условиях автосервиса. Также сбои в работе мотора могут возникнуть при использовании свечей зажигания, не соответствующих этому типу двигателя. Однако, чаще всего проблема решается простой заменой свечей.

Троит двигатель? Как определить и что делать?

Наверняка многие из вас знают или хотя бы слышали что-нибудь о том, что троит двигатель и это вызывает определенные проблемы. На самом деле такое явление является явным признаком того, что один из цилиндров автомобиля попросту не работает.

При троении мотора начинается тряска, дрожание машины. Одновременно с этим заметно растет расход горючего, но мощность падает. Если продолжать эксплуатировать машину в таком состоянии, вы не только утратите мощность и будете больше тратить денег на заправку, но и существенно снизите срок эксплуатации своего силового агрегата. Как вы понимаете, ни в коем случае продолжать ездить на неисправной машине с троящим двигателем нельзя.

Как определить троение?

В автомобиле двигатель может троить на холодную, а также на горячую. Но об этом мы расскажем вам немного позже. Пока главным вопросом является то, почему же двигатель в машине троит и что вызывает такие проблемы. Для начала специалисты советуют прислушаться к звуку выхлопной системы. Звук должен быть постоянным, равномерным, без перерывов и «чиханий». Но есть и иной подход: Прежде всего нужно определить, какой из цилиндров неисправен. Заводите мотор и открывайте крышку капота. Послушайте звук и запомните его. По очереди вытаскивайте высоковольтные провода и следите за тем, как при отключении того или иного кабеля меняется звук. Когда кабель отсоединяют, цилиндр прекращает работать. Следовательно, звук меняется.

Таким образом, неисправный отключенный цилиндр не повлияет на изменение звука работы мотора. Так вы сможете найти нужный элемент. Как только найдете цилиндр, определите, есть ли искра на свечу в нем. Выкручивайте свечу, надевайте провод и помещайте на мотор металлическим корпусом. Вам потребуется помощь, чтобы второй человек включил зажигание и прокрутил немного стартер, буквально несколько секунд. Вы же должны следить, подается ли искра.

Главные причины троения мотора и способы устранения проблемы

Мы уже разобрались в том, что значит, когда троит двигатель и каким образом можно отыскать необходимый неисправный цилиндр. Теперь изучим причины. Оборвался высоковольтный провод, или же его сопротивление слишком высокое. Для устранения проблемы проверьте правильность установки кабеля. В случае необходимости меняйте их на новые. Модуль зажигания неисправен. Проверьте его работоспособность. Если не «пашет», просто замените. Неисправен ЭБУ, то есть электронный блок управления. Если не обладаете соответствующими навыками, отдайте блок специалистам, чтобы те его отремонтировали. В некоторых случаях ремонт невозможен, потому лучше поменять. Проблемы с датчиком положения коленвала. Отправьте авто на диагностику. Если бортовой компьютер выдаст ошибку, замените датчик. Смещен ремень ГРМ. Для устранения придется разобрать систему ГРМ и выставить все на нужные метки. Учтите, данные неисправности актуальны в тех случаях, когда нет искры или же она слабая. Когда искра есть, причины могут крыться в проблеме с кольцами, форсунками, клапанами и так далее. Если вы наблюдаете, что двигатель начинает троить на холостых оборотах, лучше сразу обращайтесь на СТО. Только мастера должны быть хорошими, не забывайте. Что ж, не так редко случается, что двигатель троит и почти не тянет на холодную, также на горячую. В таком случае может быть неисправен клапан. Специалисты советуют регулировать его периодически. А именно при прохождении каждых 20 тысяч километров на своем автомобиле. Регулировка займет немного времени, зато риск троения мотора существенно снизится.

Троит двигатель: причины, методы устранения

Рассматриваем причины того, почему троит двигатель

Ситуации, когда троит двигатель, случаются неожиданно и предсказать такую неприятную ситуацию сложно. Выражается это в нестабильной работе – двигатель дергается, при этом могут плавать обороты, автомобиль неадекватно реагирует на нажатие педали газа. Троение мотора достаточно опасно, поскольку при этом топливо усваивается неравномерно, да и вообще все системы ДВС работают нестабильно. Длительная езда на троящем двигателе сопровождается большим расходом топлива и выходом из строя свечей (если причина была не в них). Устраняется такое поведение автомобиля только после комплексной диагностики, поскольку причин может быть много.

Видео:

Причин того, что коротит двигатель не так много. Как правило, они заключаются в неисправностях систем:

зажигания,
подачи топлива,
датчиков.

Полезная информация:
Ремонт двигателя Сузуки

То же касается и ремонта – производится он в большинстве случаев не сложно, однако необходима грамотная диагностика. Кстати, не всегда вам светит замена какой-либо части ДВС. Например, катушки зажигания, подлежат ремонту. Если дело в них, то мы делаем запчасти на заказ. Обращайтесь к нашим специалистам и получите более подробную консультацию.

Почему троит двигатель

Основная причина троения ДВС – плохие свечи зажигания

Разберемся в том, почему стреляет двигатель и при этом троит. Такое поведение характерно для автомобилей с нарушенной пропорциональной подачей топливной смеси. При переливе топлива оно не успевает воспламениться в камере сгорания и попадает в выхлопную трубу, где попросту детонирует. А сопровождает троением этого потому, что на такой смеси двигатель не может работать стабильно. Самая распространенная того, почему троит мотор – это неисправность одной или нескольких свечей зажигания, которые просто не подают искру.

Бронепровода, не передающие ток на свечи также могут быть причиной нестабильной работы ДВС

Но при этом троение двигателя может быть вызвано и неисправностью системы зажигания – катушки или бронепроводов. Катушка может терять искру и не выдавать ее на одну из свечей, в результате чего вы получаете не работающий цилиндр. Ну а высоковольтные провода могут отдавать разряд в подкапотное пространство или просто перестать его проводить. Результат тот же – одна из свечей не выдает искру и не воспламеняет смесь.

Неисправная катушка зажигания может приводить к тому, что двигатель будет работать неравномерно

Также причины того, что стреляет двигатель могут заключаться и в неправильной работе форсунок. Или же происходить из-за неверных сведений, получаемых ЭБУ от датчиков.

Троит двигатель – причины

Причины того, что троит двигатель, могут заключаться и в неправильной работе форсунок

Если автомобиль ведет себя неадекватно, необходимо срочно найти причину такого поведения. В том случае, когда стреляет в двигателе и автомобиль троит, обратите внимание на следующие возможные неисправности.

Возможная неисправность	Описание
Свечи зажигания	Если ДВС троит, в первую очередь проверяют свечи. Все зазоры должны быть выставлены правильно, свеча должна проводить ток.
Высоковольтные провода	Осмотрите провода на предмет трещин в обмотке, не должно быть никаких повреждений. Провода должны плотно садиться на свечи. Состояние разъемов должно быть соответственным.
Катушка зажигания	Заряд может уходить с катушки в результате трещины или других повреждений. Осмотрите ее – не проскакивает ли искра снаружи по корпусу катушки.
Форсунки или бензонасос	Диагностируются только после системы зажигания. Самостоятельно проверить можно только бензонасос. За диагностикой форсунок и замером давления в топливной рампе лучше обращаться к специалистам.
Датчики	Неисправность датчиков определяется разными способами, в зависимости от каждого конкретного элемента.

Обращайтесь, мы всегда продиагностируем и отремонтируем ваш двигатель качественно и с гарантией!

С уважением, команда специалистов engine-repairing

Почему троит двигатель: причины и возможные решения

Для начала разберемся с терминологией, долгое время самыми популярными были четырехцилиндровые ДВС, и когда один цилиндр переставал работать то менялся звук работающего двигателя, поэтому эту ситуацию когда работает три из четырех цилиндров стали называть троением двигателя. Логически это не совсем верно, так как “троить” могут двигатели с любым количеством цилиндров. Проще всего заметить что двигатель начал троить по звуку его работы. он заметно отличается от звука нормально работающего двигателя, есть и другие признаки по которым можно определить что двигатель троит — нестабильные обороты на холостом ходу, повышенная вибрация с потерей мощности и увеличением расхода топлива. Троить двигатель может по разным причинам, поэтому необходимо как можно быстрее отыскать причину, это позволит минимизировать затраты на ремонт.

Причины по которым двигатель троит

Возможны два случая в которых двигатель начинает троить — топливо не поступает в цилиндр или нет искры, причины этого бывают разнообразные и найти правильную бывает непросто даже опытному водителю. Перечислим основные:

неправильно отрегулированная система зажигания;
неисправность свечи зажигания;
нарушение изоляции высоковольтных проводов;
пробой или обрыв конденсатора;
подсос воздуха во впускном коллекторе, усилителе тормозов;
прогар поршня или клапана;
сильный износ поршневых колец;
неисправности механизма газораспределения;
изношенные рокеры клапанов;
пробой прокладки ГБЦ;
износ маслосъемных колпачков;
неправильная регулировка карбюратора или неисправность ЭБУ;
недостаток воздуха из-за забитого воздушного фильтра;
используются неверно подобранные свечи.

Как определить проблемный цилиндр?

Это достаточно просто, но необходимо соблюдать технику безопасности при работе с высоким напряжением, на работающем двигателе поочередно нужно отсоединять высоковольтные провода, если отключить работающий цилиндр это сразу станет заметно, при отключении неисправного цилиндра звук работающего двигателя не изменится.

Если двигатель троит из-за неверно отрегулированного зажигания то Вы должны услышать на малых оборотах характерные хлопки при которых двигатель как бы подпрыгивает, на высоких оборотах пропуск тактов становится незаметным, так же можно заметить рывки при прокручивании двигателя стартером, все это указывает на раннее зажигание.

Самой распространенной причиной троения двигателя является неисправная свеча зажигания, в этом случае чаще троит холодный двигатель, прогрев решает проблему или троение становится почти незаметным. После того как Вы нашли проблемный цилиндр, первым делом необходимо проверить состояние свечи зажигания. Обратите внимание на цвет изолятора у исправной свечи он будет белым или слегка коричневатым, следы нагара или масла указывают на переобогащенную смесь или заброс масла в цилиндр. Если изолятор исправен осмотрите корпус, на нем не должно быть трещин и сколов, черных полос или точек, их наличие указывает на неисправность свечи. Проверьте искрообразование, держите свечу на расстоянии 1-2 см от массы и включите стартер, между электродами должна проскакивать хорошо заметная искра синего цвета, если искры нет или она слабая, это говорит о неисправности системы зажигания или высоковольтных проводов.

Если пробит высоковольтный провод или конденсатор то непрогретый двигатель будет троить, самый простой способ определить это — понаблюдать за работой двигателя в полной темноте, на неисправность указывает искрение. Дополнительно можно проверить сопротивление высоковольтных проводов, в норме их сопротивление не превышает 20 кОМ и зависит от длины и будет разным у каждого из проводов. При визуальном осмотре на изоляции проводов не должно быть повреждений, на наконечниках — нагара или загрязнений.

На некоторых автомобиля установлен вакуумный усилитель тормозов, при его повреждении может происходит подсос воздуха в систему, что приводит к обеднению смеси и ухудшению ее воспламенения. Ухудшается ситуация тем что свеча заливается топливом и более не способна поджечь смесь, эта причина встречается не часто и трудно выявляется, так как место подсоса воздуха трудно обнаружить.

Для подсоса воздуха во впускном коллекторе характерно усиление троения при возрастании оборотов, как правило причина попадания воздуха в цилиндр в некачественном ремонте, неправильной сборке или из-за износа прокладки.

Троение из-за прогара клапана или поршня обнаружить можно с помощью измерения компрессии и разборки двигателя, проверку этой причины стоит оставить напоследок, встречается она нечасто и для диагностики требуется полная или частичная разборка двигателя в зависимости от конструкции. В этом случае двигатель троит постоянно, вне зависимости от температуры и количества оборотов.

Износ или деформация поршневых колец также бывает редкой причиной троения двигателя, для диагностики необходимо замерить компрессию, если после замера налить в цилиндр немного моторного масла и провести повторное измерение компрессии. Если она увеличится значит проблема обнаружена. Затягивать с ремонтом не стоит, проблемы с поршневыми кольцами могут привести к перегреву двигателя что потребует дорогостоящего ремонта.

Неправильная регулировка клапанов или износ рокеров приводит к тому что клапана открываются и закрываются несвоевременно либо не полностью. Помимо того что двигатель начинает троить, увеличивается образование нагара. Характерная особенность этой причины, после прогрева из-за уменьшения тепловых зазоров двигатель начинает работать нормально или троит совсем незначительно.

Забитый воздушный фильтр не способен пропустить через себя достаточное количество воздуха для образования качественной смеси, в результате она получается слишком обогащенной топливом, в этом случае троение усиливается при прогреве или под нагрузкой, когда потребность двигателя в воздухе возрастает.

Мы рекомендуем использовать

фактов о форели | Трест дикой форели

Несколько интересных фактов о форели.

Генетика и эволюция

Кумжа (в том числе морская) относится к одному разнотипному виду. Однако они настолько изменчивы и адаптируемы, что были предприняты попытки отнести их как минимум к 50 отдельным видам.
Кумжа — одно из самых генетически разнообразных известных позвоночных. В британских популяциях дикой кумжи существует гораздо больше генетических вариаций, чем между любыми популяциями всего человечества.
У кумжи от 38 до 42 пар хромосом. У людей всего 23 пары.
Генетически разная форель способна нереститься вместе и давать жизнеспособное потомство, но многие из них оставались разными на протяжении тысячелетий. Это происходит потому, что у них разные жизненные стратегии, например. их выбор места нереста и времени или адаптации для использования различных ниш в пищевой цепочке.
Крупная форель может съесть крупную добычу. Например, считается, что крупная новозеландская форель питается периодическими нашествиями мышей.
Радужная и коричневая форель не скрещиваются в дикой природе, хотя «коричневые луки» выращиваются на рыбных фермах.
Радужная форель Oncorhynchus mykiss и кумжа Salmo trutta относятся к одному семейству (Salmonidae), но относятся к разным видам в разных родах. У них одни и те же предки, но примерно 15-20 миллионов лет назад они разделились на две группы. Oncorhynchus оказался изолированным в северной части Тихого океана, а Salmo — в северной части Атлантического океана.

Биология и экология

Типичная самка кумжи дает около 2000 яиц на килограмм (900 яиц на фунт) массы тела во время нереста.
Кумжа может достигать зрелого возраста до 20 лет.
Икра кумжи нуждается в постоянной подаче холодной, чистой и хорошо насыщенной кислородом воды.
Пресноводные формы кумжи, которые мигрируют из озер в реки или ручьи на нерест и известны как «потамодромные».
Хариус и форель занимают несколько разные ниши в среде обитания и легко могут сосуществовать на одном участке реки. Например, они оба могут есть общий продукт питания (например, креветки), но это не обязательно означает, что они соревнуются друг с другом.
В шотландском озере большее количество форели обычно означает меньший средний размер и вес форели.
В определенных местах и типах местообитаний кумжа обычно становится более рыбоядной при размере 20-25 см.
В некоторых озерах и озерах воздействие волн и галечный субстрат могут стать местом нереста форели на продуваемых ветрами береговых линиях.
В реке Твид исследования, проведенные в конце 1980-х — начале 90-х годов, показали высокий уровень скрещивания лосося и форели, при этом 4-5% молоди рыбы оказались гибридами форель / лосось.
Большая кумжа также питается мелкими наземными животными, которые падают в воду, например, птенцами, падающими из нависающих гнезд, или даже плавающими мышами или полевками.
Многие так называемые «местные» кумжи совершают миграции. Они могут быть в меньшей степени, чем морская форель, но они перемещаются вверх и вниз по реке, а иногда и в озера, и из озер в разное время в течение своей жизни для нереста, кормления и укрытия.
Лосось и форель могут скрещиваться и давать гибриды.
Плодовитость (репродуктивный потенциал — плодовитость) самок форели обычно увеличивается с размером, но уменьшается у крупных старых рыб.
Большинство форели умирают до своего первого дня рождения.Смертность на первом году жизни обычно составляет 95% или выше, а в последующие годы снижается примерно до 40-60%.
Существуют убедительные доказательства того, что форель может обнаруживать поляризацию света, что помогает ей находить добычу, что в противном случае было бы затруднительно из-за отсутствия стереоскопического зрения (глаза по обе стороны от головы).
Форель может быстро менять цвет, становясь темнее при агрессивном поведении, светлее при покорности или в ответ на изменение цвета фона.
У форели первый месяц жизни нет чешуи.
У форели есть язык тела. Во время борьбы за «ложь» они будут стоять и «зевать», широко открывая рты и раздувая жабры, продвигаясь к своему противнику.Драки сведены к минимуму. Покорная рыба закрывает рот, сжимает плавники, бледнеет и падает в русло ручья.
У форели есть зубы на небе, которые называются сошковыми зубами, и это помогает отличить форель от лосося. У форели зубы крепкие, двурядные; у взрослого лосося в пресной воде они мелкие, однорядные или отсутствуют.
У форели глаза эллиптической формы, которые позволяют ей одновременно сосредотачиваться на еде и приближающихся хищниках.
Чешуя форели имеет годичные кольца, так как по мере роста по краям по краям добавляется новая твердая ткань. Их можно прочитать так же, как годичные кольца на дереве.
Форель выбирает себе партнеров, чтобы предотвратить инбридинг и дать потомству такие желаемые черты, как устойчивость к болезням. Они делают это с помощью обонятельных и визуальных подсказок.
Форель, как и большинство других рыб, не может регулировать температуру своего тела — они тикают при той же температуре, что и вода, в которой плавают.Температурный допуск форели составляет от нескольких градусов до 25 ° C. Однако форели будет неудобно в воде с температурой выше 20 ° C.

Форель по номерам

Том Хили поймал коричневую форель весом 18,80 кг (41,45 фунта). 11 ноября 2009 года в системе реки Манисти в штате Мичиган, установив новый мировой рекорд для этого вида во всех снастях.
Британское рекордное удилище для ловли дикой форели — 31 фунт 12 унций (14,4 кг), пойманное Брайаном Ратландом на озере Лох-Треп.
Самый крупный подвид S.trutta — это каспийская форель, которая, как сообщается, весит до 51 кг.
Рекордная удочка, пойманная на морскую форель, была поймана Дж. Фаррентом у косы Калшот в Соленте. Он весил 28 фунтов 5 унций (12,85 кг).
Дикая форель вырастает очень большими.В 1928 году на озере Маджоре в Швейцарии была поймана форель весом 31 кг.

Рыбалка

«Две недели дафферса» — это период весны, когда массовое вылупление поденок Ephemera danica может вызвать безумие кормления форели, и любой старый болван может поймать рыбу!
Все рыбаки знают, что форель становится все больше после того, как ее поймали.
Анализ результатов вылова ясно показывает, что в большинстве промыслов значительная часть улова приходится на небольшой процент рыболовов.
Дайте человеку рыбу, и он поест за день.Научите его ловить рыбу, и он переедет в Новую Зеландию.
Как отличить поднимающуюся форель от поднимающегося хариуса? Поднимаясь, хариус пускает маленькие пузыри. Форель (обычно) нет.
В районе Баффало-Форд в Йеллоустонском национальном парке в среднем вылавливают и выпускают головорезовую форель 9. По 7 раз.
В реках с высоким уровнем давления на ловлю форель становится более способной различать любой вид пищи, к которой прикреплен кусок нейлона, и тот, у которого нет!
Исследования, проведенные в Америке, показали, что коричневую форель сложнее поймать, чем радужную, ручейную или головорезную форель.(Бенке «О форели», 1989 г.).
Затишье перед штормом может быть одним из лучших моментов для ловли рыбы, в том числе форели. Исследования показали, что форель реагирует на внезапные изменения окружающей среды, такие как ливень, обильным кормлением.
Самый ранний отчет о ловле рыбы нахлыстом (200 г. н.э.) принадлежит римскому ученому Элиану, который записал, что македонцы «забрасывали удочкой в крапчатую рыбу».
Щекотка форели — это старый способ браконьерства: нащупывать форель под подрезанными берегами реки и поднимать ее вручную.
Форель, по-видимому, не может отличить муху, которая прилетает в воду после точного заброса, от мухи, заброшенной плохо.
Форель не смеется, когда ее щекочут!
У форели мозг размером с горошину, но она очень способна (по-видимому) в большинстве случаев перехитрить рыбаков.

Морская форель

После последнего ледникового периода реки Британии были заселены бродячей морской форелью, которая нашла пустующие ниши в недавно освободившихся ото льда реках.
Проходной используется для описания рыб, которые живут как в пресной, так и в морской воде.Проходные рыбы, такие как лосось и морская форель, нерестятся в пресной воде и мигрируют в море в молодости, чтобы вырасти до зрелого возраста.
Кумжа и морская форель, как правило, возвращаются в свои родные области для нереста. Однако небольшое количество морской форели также будет забредать на новую территорию, чтобы нереститься с местными жителями, принося новый генетический материал, который может быть полезен в этой области.
Определить, является ли форель морской форелью или коричневой форелью, может быть легко, если морская форель только что выловленная из моря — морская форель отчетливо серебристого цвета и все еще может переносить морских вшей. Однако, пробыв в пресной воде какое-то время, они возвращаются к цвету коричневой форели. Они, как правило, намного крупнее местных рыб.
В некоторых популяциях морской форели большинство составляют курицы. Считается, что это связано с тем, что самкам рыб требуется более богатый морской корм для производства икры, в то время как самцы могут производить достаточное количество молок (спермы), оставаясь в реке. Крупная курица, как лосось, так и морская форель, могут спариваться с маленькими молодыми самцами, которых часто называют «недоразвитыми птицами».
Морская форель известна под множеством разных названий. К ним относятся: кожура, финнок, сельдь, блесна, севин, белая форель. Некоторые из этих терминов в основном используются для молоди форели, например финнок — это морская форель в первый год после того, как она стала смолтом, стая кожура — это небольшая морская форель.
Морская форель не всегда нерестится в своих родовых ручьях, но забредет в другие ручьи и нерестится, если найдет свободное место обитания.Таким образом форель может естественным образом заселять (или повторно заселять реки). Насколько быстро это произойдет, зависит от того, насколько «пустое» место обитания доступно для форели.
Морская форель обычно остается в пределах 80 км от своей естественной реки, в отличие от лосося, который перемещается гораздо дальше в различные субарктические районы нагула.
Морская форель живет косяками при курении и при кормлении в море.По возвращении в реку они будут занимать тот же бассейн, что и другие форели, но когда начнется нерест, они вернут свой территориальный характер.
Смолты морской кумжи перемещаются косяками вниз по течению, опуская хвост вперед по течению.
Морская форель претерпевает удивительные физиологические изменения при перемещении между пресной и морской водой. Специальные клетки в жабрах либо поглощают, либо выделяют соли, а почки рыбы адаптируются к выработке большого количества или небольшого количества мочи в зависимости от типа воды вокруг рыбы.
Слюнявая форель питается в устьях рек, а не в открытом море.Они могут быть «наполовину посеребренными» или больше походить на форель.
Процесс «смолтификации» претерпевает молодая форель, готовящаяся к выходу в море. Они меняются удивительным образом: например, они становятся серебристыми из-за образования кристаллов гуанина на своей чешуе, их глаза увеличиваются, а их внутренние органы адаптируются, чтобы справиться с переходом от пресной воды к морской.

Кумжа в мире

Кумжа не родом из Северной Америки. Они были завезены во второй половине 19 века из Германии и Великобритании.
Кумжа настолько прижилась в некоторых странах, что превзошла местную рыбу (например, в Новой Зеландии).В этих случаях они являются инвазивным видом. Однако они имеют большое экономическое значение для спортивного рыболовства и туризма.
Кумжа была интродуцирована и натурализована во многих странах и регионах.К ним относятся: Австралия, Новая Зеландия, США, Канада, Шри-Ланка, Южная Африка, Зимбабве, Малави, Кения, Кашмир, Бутан, Фолклендские острова, Чили, Аргентина.
Кумжа была завезена в Южное полушарие. В южном полушарии нет аборигенных видов ‘Salmo’ .
В Северной Америке кумжа водится в местах, все еще известных как немецкая форель или форель Лох-Левен.
Salmo trutta — одна из самых распространенных рыб на Британских островах.
В Средиземном море морской форели нет, но она встречается в Черном и Каспийском морях, вдоль большей части атлантического побережья, Балтийского моря и на севере, вплоть до Баренцева и Карского морей в Северном Ледовитом океане.
Естественный ареал Salmo trutta простирается от Исландии до Атласских гор в Северной Африке и от Ирландии до Уральских гор и Каспийского моря. С конца 19 века этот вид был широко интродуцирован человеком за пределы этого ареала.
На Британских островах есть только один настоящий аборигенный вид форели: Salmo trutta .Радужная форель родом из Северной Америки и была завезена в Великобританию в 19 веке.

Угрозы и сохранение

Исследование, проведенное в Америке, показало, что коэффициент вылова форели размером с трофей (длиной более 38 см) был в 28 раз выше в зоне вылова и выпуска, чем в зоне вылова (вылова и убоя).
Такие барьеры, как плотины, водопропускные трубы и люки, могут препятствовать доступу местной кумжи к нерестилищам и средам обитания, жизненно важным для всех остальных этапов их жизненного цикла.
У пойманной на муху кумжи меньше шансов погибнуть после выпуска, чем у форели, пойманной на наживку.
Осаждение карбоната кальция — это явление, которое происходит в меловых ручьях и приводит к зацементированию русла реки отложениями карбоната кальция или «туфа». Это приводит к бетонированию нерестового гравия и не позволяет рыбе копать рыбу. Эта проблема вызвана низким и медленным речным стоком и повышенным поступлением азота.
Вылов и выпуск — важный инструмент управления, который предотвращает чрезмерную эксплуатацию хрупких промыслов дикой кумжи. » … хорошая промысловая рыба слишком ценна, чтобы ее поймать только один раз. » — Ли Вульф.
Хвойные деревья могут улавливать кислотные выбросы на своей хвое, дождь смывает их, а затем подкисленная вода воздействует на почву, выделяя ионы тяжелых металлов, ядовитые для лососевых, через жабры.
Чрезмерное давление рыбалки может снизить численность популяций форели за счет выборочного удаления из популяции крупных репродуктивно активных особей.
Экспериментальные исследования зарыбленной и дикой кумжи в естественных условиях показывают, что выращенная на ферме рыба имеет низкую выживаемость и воспроизводимость по сравнению с дикой рыбой (часто менее 10%).
Выращенную форель селекционно разводят по характеристикам, отличным от дикой рыбы: например, она раньше нерестится и быстрее набирает вес. Форель, выращиваемая на фермах, сильно одомашнена, в результате чего она снижает реакцию на хищников, что делает ее более уязвимой, чем дикая рыба, для хищников (включая рыболовов!).
Гибридная дикая / выращиваемая рыба слабее своих диких собратьев, поэтому зарыбление может со временем снизить здоровье, репродуктивный потенциал и, в конечном итоге, количество форели в речной системе.
Интродуцированные организмы могут отрицательно влиять на дикую форель, например, в Канаде и Новой Зеландии неместная водоросль Didymosphenia geminata — обычное название каменных соплей (из-за внешнего вида) — привела к снижению циркуляции воды среди субстрата русла реки. на пораженных участках, что, в свою очередь, снижает количество оставшихся до вылупления икры форели.
Выживаемость и численность молоди форели в южных меловых ручьях сильно коррелируют с речным стоком в предшествующий апрель (Solomon and Paterson, 1980), что позволяет предположить, что апрельский сток имеет решающее значение для производства форели и требует защиты.
Многие виды домашней форели содержатся в неволе более 30 поколений.
Чрезмерный выпас скота долгое время считался наносящим ущерб популяциям диких лососевых, поскольку он может удалить растительный покров на берегу реки и в некоторых случаях ускорить эрозию берегов, что приведет к более широким и мелководным речным руслам с уменьшением скорости течения и увеличением наносов. Однако контролируемый выпас скота может быть действительно полезным для сохранения биоразнообразия вдоль реки и борьбы с инвазивными видами растений, такими как гималайский бальзам.
На сохранение морской форели влияет то, что происходит в море, а также в нерестовых притоках. Чрезмерный вылов песчаных угрей в Северном море, вероятно, повлияет на количество морской форели, возвращающейся в свои реки.
Заряженную форель обвиняют в том, что она угрожает генетической целостности как балканских, так и средиземноморских сортов местной форели.
Исследования, проведенные в Европе, показали, что на небольших водотоках гидроэнергетические схемы могут уничтожить популяции дикой форели.
Исследования популяций форели в Европе и Северной Америке показывают, что зарыбление может привести к утрате естественного генетического разнообразия, потенциально влияя на их способность адаптироваться и выживать в будущем.
Балканы в Европе являются центром эндемизма (уникальности) для кумжи.В этом регионе можно найти четыре подвида, разных по внешнему виду и привычкам; к ним относятся охридская форель, мраморная форель, мягкотелая форель и форель Dentex.
Чем больше рыбы помещено в водоем, тем медленнее она будет расти в дикой природе.
Самый простой способ отличить выращенную рыбу от дикой рыбы — это посмотреть на состояние их плавников.Многие зарыбленные рыбы страдают от повреждений плавников (часто заживают, оставляя их изогнутыми или закругленными). Однако дикая рыба также может страдать от истирания плавников и хвостов после нереста.
Форель и лосось особенно уязвимы к изменению климата и глобальному потеплению, потому что они зависят от обилия чистой холодной воды.По мере того как среда обитания в холодной воде нагревается, повышение температуры будет иметь негативное влияние на различные фазы жизненного цикла — от яиц до молодых особей и взрослых особей.
Использование крючков без бородки может сократить время, необходимое для снятия крючка при выпуске форели, и, следовательно, ограничить повреждение рта рыбы.
Очень кислая вода — pH 3.5 — может привести к гибели яиц S. trutta в течение десяти дней

Среда обитания

Кумжа, как правило, быстрее всего растет в продуктивных реках и ручьях к югу от Британских островов. Например, трехлетняя рыба в меловом потоке Хэмпшира может быть более 12 дюймов в длину. Трехлетняя форель в кислой реке в Хайленде может быть менее 6 дюймов в длину.
Скорость роста и продуктивность рек / озер не обязательно определяют, насколько крупной вырастет форель. Ферокс — самая крупная форель на Британских островах, часто обитающая в озерах с низкой продуктивностью.В этих условиях они живут намного дольше, чем другая форель, и достигают веса более 31 фунта, питаясь высокобелковой диетой из других рыб.
Темпы роста кумжи сильно различаются в зависимости от типа реки и озера. Основное различие заключается между реками, богатыми дном / богатыми кальцием (меловые ручьи и реки, основанные на известняке), где кормов много и форель растет быстро, и кислые реки, которые менее продуктивны, и форель растет медленнее или становится морской форелью.
Было показано, что большие количества наносов в нерестовом гравии в южных меловых ручьях убивают всю отложившуюся икру форели. Однако любые яйца, которые все же вылупляются, дают молодняк, который быстро растет и имеет показатель выживаемости выше среднего.
В реках форель территориальна и часто отгоняет другую форель от кормушки и норы.В озерах, где нет определенного «предпочтительного района» для защиты, форель менее агрессивна.

Вихревая болезнь — остановите водных автостопщиков

Что такое кружащаяся болезнь?

Иллюстрация Рэнди Брайта Предоставлено Montana Fish, Wildlife and Parks

Болезнь кружения — это болезнь лососевых рыб, семейства рыб, в которое входят форель, лосось и сиг. Заболевание вызывается инвазивным паразитом, известным как Myxobolus cerebralis .Паразит проникает в хрящ головы и спинной хрящ лососевых рыб, где очень быстро размножается, оказывая давление на орган равновесия. Это заставляет рыбу беспорядочно плавать (кружиться), ей трудно кормиться и избегать хищников. Другие физические признаки заболевания включают потемнение хвоста, искривленный позвоночник или деформированную голову. При тяжелых инфекциях циркулирующая болезнь может привести к смерти.

Не существует известного лекарства для рыб, инфицированных паразитом вихревой болезни.

Паразит вихревой болезни имеет жизненный цикл с двумя хозяевами, чередуясь между маленьким червем и рыбой.Без этих двух хозяев паразит не сможет завершить свой жизненный цикл и умрет, не размножаясь. Червь-хозяин паразита называется Tubifex tubifex . Этот червь очень маленький (около 1/2 дюйма в длину) и очень распространен по всему миру. Хозяин рыбы — лососевая рыба.

Целых 10 000 Tubifex tubifex червей можно найти на одном квадратном ярде на илистом дне реки.

В течение своего жизненного цикла паразит принимает несколько физических форм.Две из них представляют собой инфекционные формы спор, называемые миксоспорой и триактиномиксоном (ТАМ). Миксоспора — это небольшая круглая спора, поражающая червя Tubifex. Внутри червя миксоспора меняет форму и становится ТАМ. После этого ТАМ выпускается из червя в толщу воды, где он плавает, пока не войдет в контакт с восприимчивой рыбой. ТАМ прикрепляется к коже рыбы и вводит паразита в тело рыбы. Попав внутрь рыбы, паразит путешествует по нервной системе и движется к голове, где питается хрящом и начинает размножаться.Внутри рыбы паразит меняет форму и снова становится миксоспорой. Эти споры могут выделяться из жабр или фекалий или выбрасываться в окружающую среду, когда инфицированная рыба умирает и начинает разлагаться. Одна рыба может быть заражена многими тысячами, а возможно, и миллионами болезнетворных спор. После выхода миксоспоры возвращаются в почву и возобновляют цикл заражения.

Миксоспоры могут оставаться живыми в отложениях более 20 лет.

Уроженец Европы, Myxobolus cerebralis был впервые обнаружен в США в Пенсильвании в 1956 году.С тех пор о нем поступили сообщения во многих штатах, и он продолжает распространяться. Присутствие паразита не всегда означает резкую потерю популяций рыб; степень воздействия будет различной для разных водоемов. Паразит не заражает людей или хищников, поедающих зараженную рыбу; форель и лосось при вихревой болезни можно смело есть.

Узнайте больше о вихревой болезни от Агентства ресурсов дикой природы Теннесси

Что такое кружащаяся болезнь?

Вихревая болезнь — это заболевание, вызываемое микроскопическим паразитом Myxobolus cerabralis, , который поражает виды форели и лосося.Уроженец Европы, вихревая болезнь была впервые обнаружена в Соединенных Штатах в Пенсильвании в 1950-х годах.

С тех пор болезнь продолжает распространяться и теперь может быть обнаружена во многих штатах, включая Теннесси, Вирджинию, Северную Каролину, Западную Вирджинию, а также в большинстве северо-восточных и западных штатов.

Затронутые виды

Попав в воду, паразит заражает обыкновенного грязевого червя, обитающего в озерах и ручьях. Паразит размножается внутри червя и в конечном итоге попадает в воду, где он дрейфует, пока не соприкасается с форелью.

Затем он поражает нервную систему форели, поедая ее хрящевые и скелетные ткани. У форели с болезнью кружения может развиться черный хвост, деформации головы и позвоночника, или проявляться «кружение» или беспорядочная погоня за хвостом.

Хотя инфицированная форель не всегда может умереть непосредственно от болезни, это может повлиять на ее способность плавать, есть и убегать от хищников. Как только рыба умирает, паразит возвращается в окружающую среду, и цикл начинается заново.

Болезнь кружения поражает только рыбу семейства форелевых и лососевых. Другие виды рыб, кроме форели и лосося, такие как большеротый и малоротый окунь, синежабр или судак, не могут заразиться вихревой болезнью.

Другие организмы, такие как люди, млекопитающие и рептилии, не могут быть инфицированы. Неизвестно, что употребление в пищу инфицированной рыбы оказывает вредное воздействие на людей или домашних животных.

Рыбы Теннесси, восприимчивые к этому заболеванию, включают ручейную форель, радужную форель и коричневую форель.Озерная форель заразилась только в лабораторных условиях.

Коричневая форель (произрастающая в Европе, откуда возникла болезнь) может инфицироваться и переносить болезнь, но менее восприимчива к клиническим симптомам (кружащееся поведение, черный хвост и т. Д.) Кружащейся болезни, если не заражена сильно.

Радужная и ручейная форель более восприимчивы к этому заболеванию.

Исследования показали, что возраст рыбы при первом контакте с паразитом важен для выживания рыбы.Взрослые рыбы могут заразиться этой болезнью, однако недавно вылупившиеся рыбы очень восприимчивы к симптомам вихревой болезни.

Текущий статус в Теннесси

В настоящее время подтвержденных случаев вихревой болезни в штате Теннесси не зарегистрировано.

Тем не менее, паразит, который может вызывать вихревую болезнь, был подтвержден в нижних водах рек Норт-Ривер, Доу, Южного Холстона и Ватауга. Ежегодное плановое тестирование в настоящее время показывает, что все инкубатории TWRA свободны от болезней.

Биологи Агентства ресурсов дикой природы Теннесси продолжат сбор форели по всему штату, чтобы определить распространение паразитов и возможные воздействия на популяции.

Угрозы Теннесси

На сегодняшний день не наблюдалось отрицательных воздействий на реку Доу или нижние воды Южного Холстона и Ватауги. Однако есть опасения по поводу потенциального воздействия на такие районы, как популяции дикой ручейной форели.

Лечение

На данный момент не существует известного лекарства от вихревой болезни, поэтому лучший способ защитить многочисленные форелевые промыслы Теннесси — предотвратить ее распространение.

Что вы можете сделать, чтобы предотвратить распространение?

ЧИСТКА. ОСУШАТЬ. СУХОЙ. Очистите от грязи все оборудование, такое как кулики, рыболовные снасти, лодки, прицепы и поплавковые трубы, прежде чем покинуть район во время рыбалки. Тщательная очистка с использованием дезинфицирующих средств, таких как отбеливатель (замочите в слабом растворе отбеливателя на 10 минут, затем промойте), убьет паразитов и многие другие водные вредители. Слейте воду из всех моторных агрегатов, живых колодцев и ведер. Дайте всему оборудованию высохнуть не менее 48 часов.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ перевозить живую или мертвую форель из одного водоема в другой.
DO при очистке форели аккуратно утилизируйте части рыбы (лучше всего в сухом мусоре).
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ , если вы заметили признаки вихревой болезни у рыб. [email protected] — Пожалуйста, укажите местоположение и фотографию рыбы, если это возможно.

Троллинг форели для чайников — Fishing World

Базовая рыбалка на приманку

Троллинг на форель может немного напоминать ракетостроение с даунриггерами, рубанками и поводком, но BUSHY предпочитает простоту.Если вы знаете, как это сделать, можно добиться успеха с помощью старомодного троллинга на плоской леске.

Мне очень нравится просто таскать пару приманок за лодкой и ловить форель. Вероятно, это немного немодно в нашу эпоху высоких технологий, но все равно работает, если условия подходящие, и иногда просто круиз вокруг большого высокогорного озера, не особо задумываясь, дает хорошее ощущение этого. Установить удилища и приманки очень просто, а когда все же наступит удар, вы можете потянуть за собой другие лески, чтобы сразиться с рыбой без серьезных проблем.Драться с рыбой становится намного интереснее, когда вы ловите ее на легкие снасти.

Бывают случаи, когда плоская подкладка не работает, например, в середине лета, когда вода в наших водохранилищах для форели нагревается, но я нахожу, что она работает лучше, чем вы могли подозревать. Большая часть моих плоских облицовок была сделана на озерах Джиндабайн и Юкумбен. Я люблю ловить рыбу на Джинди зимой и в Юкумбене весной и в начале лета, потому что температура воды в это время обычно довольно низкая, а форель часто находится в пределах 15-20 футов от поверхности.

Плоская подводка — это не ракетостроение, но вы можете повысить шансы поймать рыбу, применив немного логики к своей рыбалке. Одна вещь, которую вы можете сделать, — это покрыть несколько разных глубин, просто тролляя одну приманку, которая идет мелко, а другую — глубже. Если в лодке находятся два или более рыболова, вы можете использовать больше лески и больше вариантов глубины. В Новом Южном Уэльсе вы можете использовать две лески на одного рыболова, но если их больше, чем четыре, то в любом случае это приведет к беспорядку. Имея четыре лески в воде, вы можете запустить одну с очень мелкой приманкой, чтобы прикрыть рыбу, патрулирующую близко к поверхности, вы можете запустить одну, которая достигает двух метров или около того, а затем вы можете запустить две самые глубокие приманки, какие только можете найти. .

Четыре приманки также позволяют показать рыбе различные цвета. У меня нет конкретных фиксированных представлений о цвете форели, но я достаточно хорошо справился со спредом, который включает пару тусклых естественных цветов и пару ужасно ярких оранжевых или розовых приманок. По сути, мне нравится давать рыбе возможность выбора, и пусть она сама решит все.

Попробуйте троллить семейство приманок, которые работают с такой же скоростью. Например, Flatfish нужно троллить очень медленно, в то время как приманки в стиле Tassie Devil могут выдерживать немного большую скорость.Если вы попытаетесь троллить оба этих стиля приманки одновременно, по крайней мере один из них не будет ловить рыбу так хорошо, как должен, потому что диапазон скоростей будет неправильным. Гольяны и воблеры очень популярны среди рыболовов-троллейбусов отчасти потому, что они работают в довольно широком диапазоне скоростей от 1,3 до 2,6 узла. По этой причине, а также из-за того, что легко найти глубокие и мелкие, я предпочитаю их в качестве подкладки.

Что касается подвесных двигателей, то за последние пару лет все немного изменилось, и теперь стало намного проще троллить с главной силовой установкой.Я использую Evinrude E-TEC 90 на своей лодке, и он весь день будет троллить на скорости до 1,7 узла. Если я пойду против ветра, он будет троллить еще медленнее! Эта низкая скорость и бесшумная работа делают ровную работу вашей основной силовой установки очень расслабляющим и эффективным времяпрепровождением. Обычно я стремлюсь к троллю со скоростью около 1,7 узла (что составляет около 2 миль в час или 3,2 км / ч), но меня не волнует, буду ли я идти немного быстрее или медленнее с гольянами и воблерами, которые я использую. Я обычно использую свой GPS в качестве ориентира для определения скорости троллинга, но до того, как у меня появился такой, я, казалось, неплохо справлялся с небольшим чутьем и с учетом того, как вибрировал кончик удочки.Удивительно, насколько хорошо вы можете судить об эффективной скорости троллинга, просто наблюдая за тем, как ваша приманка заставляет работать удилище. Форель, должно быть, забавные существа, потому что иногда они нарушают правила и ловят приманки, которые движутся намного быстрее, чем следовало бы. Это случалось со мной достаточно много раз, чтобы иметь значение, поэтому, если у вас тяжелый день, попробуйте увеличить скорость, чтобы приманки вышли из-под контроля. Иногда эта тактика действительно радует. Помимо GPS, моя лодка также оснащена электрическим троллинговым мотором Minn Kota, который я использую для очень медленной ловли камбалы, а иногда, когда рыба уходит на глубину, для троллинга с Ford Fenders.Я должен сказать, однако, что я провожу много времени на основном двигателе, а глубоководники выбегают из спины только потому, что это легко и эффективно.

Я всегда стараюсь варьировать расстояние, на которое мои приманки бегут от лодки — я устанавливаю по крайней мере одну спинку на высоте 70+ метров, и я буду пробегать одну довольно короткую, может быть, на 15 метров. Мне приходилось ловить рыбу на приманки на расстоянии трех метров от лодки, так что, может быть, они все равно не слишком беспокоятся о лодках или моторах. В основном я варьирую расстояние, чтобы избежать путаницы и покрыть как можно большую площадь приманками, чтобы увеличить вероятность того, что рыба увидит одну из них.Сказав это, если бы мне пришлось поставить кучу денег на то, какая приманка будет привязана следующей, я бы все равно выбрал ту, которая дальше всего от лодки!

Я очень беспокоюсь о том, чтобы вернуть приманку в правильное положение, поэтому я закрепляю свои лески плетением, которое легко увидеть, а затем привязываю к нему довольно длинный поводок (около 15 м). С этой оснасткой я могу легко вернуть приманку в правильное положение для троллинга после улова. Например, вы можете установить длинную приманку, выпуская косу до тех пор, пока ее конец не коснется воды — это поместит вашу приманку примерно в то место, где можно поймать рыбу.Если вы поймали рыбу, вытяните леску обратно до тех пор, пока коса снова не коснется воды, а приманку просто нужно будет расположить на том же расстоянии от лодки, на котором она была, когда вы поймали рыбу. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Если вы хотите подвести приманку ближе к лодке, просто вытягивайте ее до тех пор, пока на кончике удилища не покажется всего несколько футов плетения. С этой системой очень легко контролировать свои приманки и возвращать их в зону удара без необходимости гадать на расстоянии. Не стоит недооценивать эту маленькую уловку — если ваша приманка только что была съедена рыбой, очень вероятно, что она будет съедена другой рыбой, если вы сможете вернуть ее на точно такое же расстояние от лодки, потому что это заставит приманку двигаться по воде. точно такой же глубины и точно так же, как и раньше.Поверьте мне — несколько минут, потраченных на то, чтобы закрепить косу с высокой видимостью и длинной повязкой, того стоят.

Всегда старайтесь отрегулировать держатели удилищ так, чтобы концы удилищ находились близко к поверхности воды — я знаю, что это невозможно с некоторыми держателями, но низкое расположение удилищ имеет две важные вещи. Во-первых, это позволяет вашим приманкам заходить немного глубже, а во-вторых, ветер не разносит ваши лески повсюду и не запутывает их.

После множества проб и ошибок я убедился, что легкие поводки имеют большое значение для количества пойманной рыбы.Завяжите хорошие узлы, и вы сможете обойтись без лидера теста весом не более шести фунтов. Вся рыба в этой истории была поймана на трехфунтовую поводок, что звучит немного экстремально, но было много лодок, жаловавшихся на медленный день, в то время как наши основные методы сработали. Честно говоря, я не знаю, почему световой поводок так хорошо работает, но возможно, что приманки просто заходят немного глубже на световой материал. Может быть, я немного прост, но меня даже не волнует, почему это работает — я просто знаю, что рыба попадает на конец световой лески, поэтому я использую его, а затем немного паникую каждый раз, когда появляется большая форель!

Я знаю, что на леску ловится много форели, на которую можно попасть в челюсти, но в моей книге большая часть форели превосходит какую-то форель.

У меня есть отличный эхолот на лодке, и я использую его для поиска как рыбы, так и дна. Как ни странно, я часто ловлю рыбу в дурацких местах на больших озерах и даже не знаю почему. Может быть, я просто не разбираюсь в теориях, но одно я знаю о форели — где есть одна, будут и другие! Если вам все же удалось поймать рыбу, не спешите покидать этот район. Все, что вы читаете в серьезных статьях о форели, действительно работает — заросли водорослей, камни, обрывы, планктонные облака и всевозможные другие особенности — хорошие места, чтобы попробовать, но я ловлю чертовски много рыбы далеко на глубине, когда Я просто шпионю.Я просто ставлю хорошую ловушку, брожу по месту в приятной расслабленной манере — а затем забиваю местность до смерти, где бы я ни ловил рыбу. Прошу прощения за то, что это было слишком просто, но это работает.

Несколько слов о безопасности, прежде чем я оставлю вас наедине: большие озера Снежных гор — очень опасные места, если вы ослабите бдительность. Убедитесь, что ваша лодка и вы, как шкипер, справитесь с условиями, если произойдет внезапный удар, потому что штраф за ошибку

на горной воде обычно — смерть.Если вы упадете или перевернетесь — вы, вероятно, умрете от переохлаждения в течение нескольких минут. Существует мнение, что кулики любого стиля не следует носить в лодках на больших озерах, и это, вероятно, справедливый аргумент. Как вы можете видеть на фотографии на странице 71, мой приятель Брауни считает, что у него больше шансов выжить в обтягивающих неопреновых сапогах.

Вы можете быть уверены, что он взвесил выбор и принял осознанное решение. Суть в том, что вы должны понимать, что большие озера потенциально опасны, и вы должны быть чертовски осторожны, чтобы не упасть или не опрокинуться.

Что ж, я думаю, это все — вам действительно не нужно быть ученым-ракетчиком, чтобы принести домой несколько форелей для копчения, и вам не понадобится куча сложного снаряжения. Что вам понадобится, так это хорошее белое вино, несколько соленых крекеров, пара лимонов и немного перца. Возможно, вам также понадобится самодовольная улыбка, потому что форель из этих больших озер ничуть не хуже импортного копченого лосося, а вы просто возможно, придется съесть немного, если вы просто тащите несколько приманок!

Lake Moomaw | Вирджиния DWR

В горах Аллегани, в ущелье, которое когда-то называлось ущелье Кинкейд, находится плотина Гатрайт.Это массивное земляное сооружение поддерживает реку Джексон на протяжении более 12 миль, образуя озеро Мумау. По проекту инженерного корпуса армии США озеро Мумау было построено для увеличения стока ниже по течению (качество воды), борьбы с наводнениями и отдыха. Идея создания озера над городом Ковингтон возникла сразу после Второй мировой войны, но проект не был завершен до начала 1980-х годов. Заводь реки Джексон затопил акры поймы, когда-то принадлежавшей Томасу Гэтрайту. Проект был продвинут бизнесменом Ковингтона Бенджамином Мумау, в честь которого и было названо озеро.

Озеро Мумау — второе по величине водохранилище в западной Вирджинии. Он покрывает 2530 акров поверхности и имеет максимальную глубину 152 фута. Водохранилище «опускается» на 10-15 футов ежегодно, начиная медленно в июне и достигая минимального уровня обычно к сентябрю. Это 43 мили неосвоенной лесистой береговой линии.

Еще до его завершения биологи-рыболовы определили, что озеро Мумау может стать «двухэтажным» спортивным промыслом. Это просто означает, что водохранилище будет достаточно глубоким как для теплопроводной рыбы (окунь, сом, солнечная рыба, краппи), так и для холодноводной рыбы (форель).Имея это в виду, в 1980 году в озере водились тысячи большеротых окуней, синежабрников, луговых окуней и канальных сомов. Река Джексон уже была домом для диких популяций малоротого окуня, каменного окуня и цепного щуки, так что это было понятно. что эти виды приспособятся к новому окружению. Позднее промысел пополнился черным краппи и желтым окунем.

Озеро Муамо также известно ловлей форели. Слой холодной насыщенной кислородом воды находится на глубине 15 футов ниже поверхности.Именно в этой зоне процветают зарыбленные радужные, коричневые и ручьиные форели. Алевы, представители семейства сельдевых, были зарыблены в начале 1980-х годов, чтобы создать изобильную пищевую базу как для форели, так и для других хищников. Эти маленькие серебристые рыбки — поистине «костяк» спортивного рыболовства на озере. Они многочисленны, распространены повсеместно и, по-видимому, являются предпочтительной добычей трофейных рыб, вылавливаемых из озера Мумау.

Извините, это видео недоступно в вашем браузере.

Alewife

Алевки относятся к семейству сельдевых и в буквальном смысле являются основой спортивного рыболовства на озере. Пересаженная из озер Смит-Маунтин и Флананган в начале 80-х годов прошлого века, алевка процветала в чистых и глубоких водах озера Мумау. Алевки — стайные рыбы, обитающие в открытых водах озера. Они вырастают до 7 дюймов, но в среднем 4-5 дюймов в длину. Алеввайф — классический вид добычи для хищников открытой воды, таких как форель, судак и полосатый окунь.В Муамау алевка является идеальным звеном в пищевой цепочке между микроскопическим планктоном, коричневой и радужной форелью. Фактически, почти все хищные виды рыб в озере используют в своем рационе перепончатокрылых. Несмотря на то, что они имеют репутацию крупных «умирающих» во время длительных периодов холода, алевки очень хорошо себя чувствуют в этом горном водохранилище.

Форель

Кумжа и радужная форель зарыбляются ежегодно с первых дней существования озера.Кумжа показала себя очень хорошо, и нередко можно поймать кумжу весом от 3 до 5 фунтов. Они особенно активны в конце зимы и ранней весной, когда их можно найти на 15-20 футах воды, наполняющейся алевками. Радужная форель бывает двух разновидностей: McConaughy и Eagle Lake. Биологи определили, что «озерная» разновидность радужной форели будет процветать в озере Мумау, а также в реке Джексон над озером. Оказывается, радуга МакКоноги очень хорошо себя зарекомендовала в этой системе.Большие серебристые радуги можно поймать с конца зимы до весны в реке Джексон до округа Хайленд. Те, что остаются или возвращаются в озеро, могут быть найдены в трофейных пропорциях. Радужная форель Игл-Лейк была добавлена в план зарыбления. Орлиные озера кажутся менее мигрирующими и могут проводить большую часть своей жизни, набирая вес в глубоких водах водоема. Периодически зарыбливают ручейную форель, чтобы разнообразить холодноводный промысел. Форель можно поймать в озере Мумау по крайней мере тремя различными способами: троллингом, продолжая ловить рыбу на живца (алевки или шайнеры) или «ловля с прыжка», когда они активно поедают насекомых или бегают по поверхности. Ни лицензия на форель, ни национальный лесной штамп не требуются.
Черный окунь

Два типа черных окуней — малоротый окунь и большеротый окунь — в настоящее время обитают в водах озера Муми. Малоротый окунь, обитавший в реке до образования озера, процветал вдоль каменистых берегов и крутых обрывов (особенно над мысом МакКлинтик и вокруг мыса Коулс). Малоротов можно найти глубоко (25 футов) в озере летом и зимой, а весной и осенью они передвигаются по мелководью в поисках пищи и нерестилищ.Большеротый окунь предпочитает многочисленные мелководья в центре озера, особенно вокруг Гринвуд-Пойнт, пляжа для купания и островов. Попробуйте заткнуть заросли водорослями, старые дороги и грядки на глубине 8–10 футов для получения наилучших результатов для большеротого окуня.

Окунь желтый

Желтый окунь — это «новые дети в квартале» на озере Мумау. Фактически, они были завезены с большим количеством зарыбленной рыбы в 1980-х годах, но потребовалось целое десятилетие, прежде чем количество желтых окуней трофейного размера стало нормой.Был пойман государственный рекорд желтого окуня, затем его превзошли, а затем снова поймали в озере Мумау в 1999 году (2 фунта, 7 унций). Желтого окуня часто ловят с использованием техник и приманок, которые обычно подходят для ловли черного окуня весной. Тем не менее, ловля желтого окуня в конце зимы (через лед или дрейфующих гольянов на глубине 10 футов) в Муми может стать очень необходимым средством от домашней лихорадки.

Панфиш

Черный краппи, синежабр и редкая солнечная рыба — три основных вида панфиш в озере Муми.В меньшей степени тыквенное семя, каменный окунь и краснозобая солнечная рыба составляют оставшуюся часть этой популярной спортивной группы рыб на озере. Черный краппи показал себя очень хорошо. Первые посевы низкорослого черного краппи из Рурал Ретрит Лейк в начале 1980-х давали поколения двухфунтовой рыбы на протяжении многих лет. Черные краппи печально известны тем, что у них были годы бума и спада, но ловля краппи была стабильной. Шарнирные деревья и укрытия для кустов, которые хорошо подходят для баса, также приносят пользу краппи.Как и в случае с желтым окунем, ловля краппи в Муми лучше всего проходит в последние недели холодной погоды с использованием живой наживки. После того, как косяк обнаружен, нередко можно увидеть стрингеров качественной рыбы. В 90-е годы популярностью пользовались синие жабры и редкая солнечная рыба. Чтобы увидеть на озере огромную синюгу, прогуляйтесь по лодочной рампе у одного из причалов. В тени лениво плавают стаи жирных жабр, готовые схватить червя. Редкие солнечные рыбы обитают в немного более глубоких водах, но в мае их можно найти вплотную к берегу.Время от времени из озера Мумо вылавливают однофунтовое угощение. Каменный окунь, тыквенное семя и краснозобая солнечная рыба могут быть довольно большими, но их количество несколько невелико.

Сом

В озере Муми обитают два вида сомов: канальный сом и желтые бычки. Канальный сом проявил себя очень хорошо с тех пор, как был завезен в озеро в первые дни существования озера. Пни на берегу русла реки, а также старые норы ондатры служат средой обитания и нерестилищами этой популярной промысловой рыбы.Канальный сом весом более 20 фунтов ловится на нарезку и живца, но на 10-15 фунтов ловятся чаще. Бычьи головы были в изобилии в нескольких фермерских прудах до того, как озеро было заполнено, поэтому они были завезены «случайно». Желтые бычки хорошо себя чувствуют на мелководье в районе середины озера. Они обеспечивают хороший отдых молодым рыбакам и являются предпочтительной рыбой среди некоторых рыболовов.

Цепь щиколотка

Этот маленький член семейства щучьих обитал в прохладных водах реки Джексон до строительства озера.Как только вода поднялась, цепной пикер быстро адаптировался, и большая (4-5 фунтов) «щука» ловилась стабильно. Цепной пикер любит неглубокие заросли водорослей вокруг озера и Гринвуд-Пойнт. Они бьют со свирепостью своих более крупных собратьев, северной щуки и мускусной руки. Поверхностные пробки лучше всего работают ранней весной, но щиколотку можно снимать круглый год с пластиковыми приспособлениями.

Карта местообитания рыб на озере Мумо

Отчеты биологов

Форель

Две форели в день с минимальным пределом размера 16 дюймов.Рыболовам рекомендуется осторожно обращаться с мелкой форелью, чтобы избежать поздней смертности.
Ни лицензия на форель, ни национальный лесной штамп не требуются.

Черный окунь

В сумме пять окуней могут выползать ежедневно. Бас длиной менее 12 дюймов должен быть выпущен немедленно.

Желтый окунь

Без ограничений по размеру, 10 рыб в день, суточный лимит шпуров.

Черный краппи и рок-бас

На озере Муми нет ограничений по размеру черного краппи и каменного окуня, но ежедневно можно вылавливать только 25 рыб каждого вида на одного рыболова.

Санфиш

Нет ограничений по размеру для синежабрника, солнечной рыбы-лука, краснозобой солнечной рыбы и тыквенных семечек. Тем не менее, в общей сложности только 50 особей могут вылавливаться ежедневно на одного рыболова.

Сом

Нет ограничений по размеру ни канального сома, ни желтого бычка. Рыболовы могут вылавливать 20 особей каждого вида в день.

Цепь щетка

Нет ограничений по размеру цепного пикера, можно принимать 5 штук в день.

Лодочные моторы

Неограниченная мощность: нет ограничений для лодочного мотора на озере Мумау.

Рекорды веса озера до 2004 г. (год вылова)

Форель — 12 фунтов 4 унции. (2004)
Радужная форель — 12 фунтов 11 унций. (1991)
Ручьевая форель — 5 фунтов. 10 унций. (1992)
Малоротый окунь — 7 фунтов. 2 унции. (1994)
Большеротый окунь — 10 фунтов. 0 унций. (1994)
Черный краппи — 3 фунта. 15 унций. (1994)
Канальный сом — 23 фунта. 15 унций. (1995)
Цепной щиколот — 6 фунтов. 6 унций. (1984)
Рок-бас — 2 фунта. 2 унции. (1989)
Sunfish — 2 фунта. 8 унций. (1984)
Желтый окунь — 2 фунта.7 унций. (1999) * Государственный рекорд

Улучшение среды обитания рыб

Улучшение среды обитания спортивных рыб в озере Мумау — это двухсторонний подход. Во-первых, холодноводная среда обитания форели имеет решающее значение в конце лета / начале осени. Правила требуют соблюдения определенных уровней и температуры воды ниже по течению. Озеро Мумо имеет 9 порталов, расположенных вертикально вдоль водоотводной башни, что позволяет Инженерному корпусу армии США соответствовать требованиям качества воды ниже по течению.До 1993 года Корпус выпускал воду ближе всего к 600F. портал или около поверхности. Результатом стало сокращение среды обитания форели (максимум 600F, 5 частей на миллион растворенного кислорода). Вода из озера теперь перемешивается перед тем, как слить ее в реку Джексон. Теплая, насыщенная кислородом вода с поверхности смешивается с холодной бескислородной водой из глубины озера, и в результате в конце лета формируется более стабильная среда обитания форели на глубине около 30 футов под поверхностью. Когда форель находится в состоянии стресса, она, как правило, ест меньше и в конечном итоге теряет вес.Пока соблюдаются требования к качеству воды, кажется, что лучше всего подходит для форели в озере метод смешанного выпуска.

Другой метод улучшения среды обитания рыб в озере Муми — добавление мелководной структуры для таких видов, как черный окунь, краппи, сом и солнечная рыба. В конце лета, когда озеро часто опускается на 10 футов и более, рыболовы могут легко обнаружить большую часть этого рыбного покрова. Департамент и Лесная служба США на протяжении многих лет сотрудничали с местными бас-клубами, Американской лигой Изаака Уолтона, бойскаутами и другими гражданскими волонтерами для улучшения прибрежных (прибрежных) местообитаний рыб.Эти типы среды обитания, которые были созданы на протяжении многих лет, были весьма разнообразными, но теперь оба агентства сосредоточены на размещении природных материалов (кустарников, деревьев, бревен и камней) в озере Мумау. Кроме того, кустарник был посажен на некоторых бесплодных квартирах с переменным успехом. В 2001 году около 250 рождественских елок из белой сосны были затоплены в верхнем озере, чтобы привлечь окуня и краппи. В планах на будущее продолжить разработку кустарниковых аттракторов, а также шарнирных деревьев, которые срезаются и вырубаются с берега.

Зарыбление рыбы

Единственное семейство рыб, ежегодно разводимое в озере, — это форель.Ежегодно зарыбляются около 35 000 мальков макконоги и 35 000 мальков кумжи. Птенцы быстро переходят на натуральную пищу и за пару лет достигают качественных размеров.

Ни лицензия на форель, ни национальный лесной штамп не требуются.

Лодочные моторы

Неограниченная мощность: нет ограничений для лодочного мотора на озере Мумау.

Достопримечательности поблизости

Объекты

Комиссия ✔
Парковка ✔
Для людей с ограниченными возможностями ✔
Продовольственная концессия ✘
Столы для пикника ✔
Грили ✔
Туалеты ✔

Удобства

Походные тропы ✘
Велосипедные маршруты ✘
Смотровые жалюзи ✘
Смотровые площадки ✘
Рыболовный причал / платформа ✔
Пандусы для лодок ✔
Доступ на моторную лодку ✘
Предел мощности ✘
Только электродвигатель ✘
Доступ с лопастью ✔
Кемпинг ✔
Только примитивный кемпинг ✔

Пандусы для лодок

Болар Флэтс (северная оконечность озера)
Фортни-Бранч (южная оконечность озера)
Коулс-Маунтин (южная оконечность озера)

U.С. Форест Сервис Кемпинги

Зона отдыха на горе Болар (северный конец)
Три палаточных лагеря, 90 мест, доступ к лодке, туалеты, душевые, столы для пикника, несколько электрических подключений. Кемпинг 1 открыт с середины апреля? в начале декабря, палаточные лагеря 2 и 3 открыты с Дня памяти до Дня труда

McClintic Point (северный конец)
Групповой кемпинг, без электричества, туалет в хранилище, открыт круглый год

Гринвуд-Пойнт (Мидлейк)
Пять примитивных кемпингов, обслуживаются в порядке очереди, добраться до них можно только пешком или на лодке

Коулс-Пойнт (южный конец)
Кемпинга нет, 20 столиков для пикника, пляж, баня, катер

Моррис Хилл (южный конец)
Один большой кемпинг, 55 мест, туалеты, душевые, 16 мест можно зарезервировать по телефону 1-877-444-6777, открыт с 1 мая? 31 октября
Лицензия на ловлю рыбы и наживка

Bolar Flats Marina (северный конец) * Лицензия на рыбную ловлю не продается
P.О. Box 812
Hot Springs, VA 24445
540-279-4144

Улучшение среды обитания рыб

Зарыбление рыбы

Ни лицензия на форель, ни национальный лесной штамп не требуются.

Лодочные моторы

Неограниченная мощность: нет ограничений для лодочного мотора на озере Мумау.

Для получения дополнительной информации об озере Мумау обращайтесь:

Запросы, связанные с рыболовством

Департамент охоты и рыболовства во внутренних водоемах Вирджинии
517 Lee Highway P.О. Box 996
Verona, VA 24482
(540) 248-9360

Среда обитания, карты, кемпинг, удобства

Лесная служба США
Район рейнджеров Джеймс-Ривер
810-A Мэдисон-авеню
Ковингтон, Вирджиния 24426
540-962-2214
Район рейнджеров Джеймс-Ривер

Среда обитания, карты, кемпинг, удобства

Лесная служба США
Район рейнджеров Уорм-Спрингс
Маршрут 1, Box 30
Хот-Спрингс, Вирджиния 24445
540-839-2521
Район рейнджеров Уорм-Спрингс

Плотины, уровень воды

Инженерный корпус армии США
P.O. Box 432
Covington, VA 24426
540-962-1138
Местная туристическая информация

Торговая палата Alleghany Highlands
241 W. Main Street
Covington, VA 24426
540-962-2178
Alleghany Highlands

Торговая палата округа Бат
540-839-5409
Округ Бат, VA

Ни лицензия на форель, ни национальный лесной штамп не требуются.

Особенности

По мере того, как в Западную Вирджинию возвращается теплая погода и лед готов ослабить свою холодную хватку на наших реках и ручьях, рыболовы тоже заняты подготовкой.Проверяются удилища и катушки, заменяется потрепанная леска, а куликов вытаскивают из пыльного логова. Вы подозреваете, что в прошлом году протекала левая или правая крышка багажника? Не важно. Пришла весна и клюет форель! Персонал Отдела природных ресурсов Западной Вирджинии (WVDNR) усердно трудился над составлением графика зарыбления форели и доставкой этой форели в более чем 200 рек и ручьев, а также в более семидесяти озер и прудов по всему штату. Округ Покахонтас с истоками восьми рек, пяти чистейших озер и бесчисленных отдаленных горных ручьев предоставляет одни из лучших возможностей для рыбной ловли, которые Западная Вирджиния может предложить.Итак, независимо от того, любите ли вы просто уловить и отпустить рыбалку или после филе по своим любимым рецептам форели, вот краткое изложение лишь некоторых из наиболее популярных мест ловли форели в округе Покахонтас.

Клюквенная река
Сообщается, что образованная слиянием северного и южного ответвлений, Клюквенная река, как сообщается, содержит больше форели на акр, чем любой другой водный путь в Западной Вирджинии. На реку обычно смотрят с двух сторон — на окраину и в нижнюю часть.Бэккантри-часть реки не позволяет проехать на автомобиле. Поэтому многие рыболовы предпочитают кататься на велосипеде, ловить рыбу в течение дня и пользоваться ночлежками, предоставленными на протяжении шестнадцати миль этого участка Клюквы. В отличие от отдаленной местности, в нижнюю часть Клюквы можно добраться на автомобиле по дорогам, пролегающим вдоль большей части реки. Какой бы сегмент клюквы вы ни выбрали, будьте уверены, вас ждут коричневые цвета, ручьи и радуги.

Река Уильямс
Река Уильямс берет начало на Черной горе, графство Покахонтас, и заканчивается в месте слияния с рекой Голи.Между этими двумя точками протекает более тридцати миль бурной, захватывающей дух дикой реки. Красивое окружение в сочетании с легким доступом сделали Williams лучшим выбором рыболовов на долгое время. Если вы ищете короткую однодневную прогулку, до средней части реки можно добраться по живописной дороге Хайленд. Для рыболовов, заинтересованных в более длительном пребывании, Уильямс-Ривер-роуд (лесные дороги 86 и 216) следует вдоль реки и предлагает тридцать деревенских кемпингов, многие из которых находятся недалеко от реки.Исключительные бассейны и множество укрытий в устье заставят любого достойного рыболова сказать: «Еще один заброс».

Озеро Ватога
Если ваше представление о ловле форели связано не столько с пребыванием в воде, сколько с пребыванием на воде, озеро Ватога может быть тем, что вы ищете. Спрятанный в горах южной оконечности округа Покахонтас, Государственный парк Ватога, занимающий 10 100 акров земли, является крупнейшим государственным парком в Западной Вирджинии. И на одиннадцати акрах из этих 10 100 находится озеро Ватога.На озере Ватога, где хранится WVDNR, можно выращивать форель хорошо в осенние и зимние месяцы. В вашей группе есть молодой или новый рыболов? Также разводятся и синежабры, и окунь, что дает прекрасную возможность для ловли впервые.

Озеро Сенека
Если вам больше по вкусу небольшой, несколько уединенный водоем, обязательно посетите озеро Сенека. Это озеро WVDNR площадью три акра является ключевой особенностью государственного леса Сенека, который включает почти 12 000 акров нетронутого леса.Из-за того, что большая часть покрытого лесом пола скатывается вниз, чтобы встретить кромку воды, это маленькое озеро создает ощущение «скрытого». Хотя рампы для спуска лодок нет, небольшие лодки с электродвигателями могут быть легко установлены. И когда вы тихонько проскользнете по периметру озера, кто знает, большая форель может оказаться на следующем повороте.

Кнапп Крик
Кнапп-Крик, приток реки Гринбриер, берет свое начало на горе Аллегейни недалеко от Фроста.Ручей протекает через Миннехаха-Спрингс, Хантерсвилль и впадает в реку Гринбриер около Марлинтона. WVDNR обычно проводит запасы Кнапп-Крик между Миннехаха-Спрингс и Марлинтоном один раз в январе, два раза в феврале, еженедельно с марта по май и дважды в октябре. Эта зарыбленная часть ручья проходит параллельно WV Rt. 39 с легким доступом через несколько точек съезда вдоль обочины дороги. Длинные полосы перекатов и тихие лужи предоставляют широкие возможности для того, чтобы отразить удары ручья, коричневой или радужной форели.

Как видите, зарыбление форели в Западной Вирджинии набирает обороты и играет жизненно важную роль в предоставлении рыболовам идеального опыта ловли форели. Почему бы не поставить округ Покахонтас в центр этого опыта? Игровая площадка Nature’s Mountain Playground предлагает озера, реки, ручьи, красивые пейзажи и варианты проживания, которые сделают ваше приключение по ловле форели незабываемым — нажмите здесь, чтобы узнать больше. При таком большом количестве доступных опций самая большая проблема, с которой вы столкнетесь этой весной, может заключаться не в том, какие любимые приманки для ловли форели или мухи для ловли форели привязать к вашей леске, а в том, где намочить эту леску.Итак, любите ли вы ручьи, коричневые, радужные или уникальную золотую форель; предпочитаете ли вы ловить рыбу в реках, озерах или горных ручьях, не беспокойтесь об этих дырявых куликах. Заходите, в округе Покахонтас вода прекрасная.

Национальный лес Коронадо — озеро Паркер-Каньон

Статус района: Открыто

Это озеро среднего размера площадью 132 акра расположено на холмах Канело к западу от гор Уачука.

Он предлагает ряд возможностей для отдыха для тех, кто хочет проехать по длинным асфальтированным дорогам, ведущим к нему. Для тех, кто любит ловить рыбу, Parker Canyon Lake предлагает виды как для холодной, так и для теплой воды, включая зарыбленную радужную форель и местных окуней, солнечных рыб и сомов. На озере есть рыбацкая пристань и мощеная рампа для лодок, а также мощеная площадка на берегу озера и дорожка из гравия вдоль одной из лучших береговых линий для ловли сома. На берегу озера также есть загородный магазин, управляемый концессионером, где вы можете забрать кое-какие товары в последнюю минуту, купить лицензию на рыбалку или арендовать лодку.На озере Паркер-Каньон найдется чем заняться орнитологам и просто любителям простой природы. Пятимильная тропа ведет вокруг береговой линии, и расстояние от воды не превышает нескольких шагов. Маршрут Parker Lakeshore Trail предлагает отличные точки обзора, с которых можно понаблюдать за утками и другими водоплавающими птицами, которые неизменно покачиваются в прозрачных водах озера. На некоторых из этих точек даже есть скамейки и пояснительные знаки. В этом районе регулярно встречаются белоголовые орланы и скопы, а в сезон — весенние певчие птицы и колибри.Белохвостого оленя Coues часто можно увидеть бродящим среди дубов и трав, окружающих озеро, и в двух палаточных лагерях у его берегов. Коатимунди, джавелина и дорожные бегуны, три животных, которые находятся примерно на юго-западе, насколько это возможно, также иногда появляются. Стоянка для автотранспорта, домов на колесах, лодочных прицепов.

Доступно на легковом автомобиле. Доступная рыба включает форель, окунь, сом и панфиш. Вы можете ловить рыбу с лодки или рыбацкой пристани. Имеется пандус для лодки.

Краткий обзор

Удобства на территории:	Доступ для людей с ограниченными возможностями, Пандус для лодки, Плата за некоторые мероприятия, Столы для пикника, Туалеты, Питьевая вода, Парковка
Комиссия	Дневное использование: необходимо предъявить пропуск в Национальный лес Коронадо или Межведомственный пропуск (Прекрасная Америка). Пропуск на день можно приобрести на сайте за 8 долларов. Более подробная информация доступна на сайте www.fs.usda.gov/goto/coronado/visitus.
Открытый сезон:	Круглый год
Ограничения:	Действующая лицензия на рыбную ловлю в Аризоне и печать на форель (доступны в магазинах на открытом воздухе по всему штату) требуются для всех рыболовов в возрасте 14 лет и старше. Шесть форелей — это дневной лимит багажа и лимит владения. Использование живца запрещено. Лодки ограничены одним двигателем мощностью 10 л.с. или меньше.
Ближайшие города:	В 25 милях к юго-востоку от Сонойты, на живописных холмах Канело.
Вода:	Есть питьевая вода
Туалет:	Есть
Оператор:	Район рейнджеров Сьерра-Виста
Информационный центр:	Sierra Vista Ranger District 520-378-0311

Общая информация

Маршрут:

Из Тусона двигайтесь на восток по межштатной автомагистрали 10 до State Route 83 (выезд 281) и поверните на юг в 50 милях через Сонойту до озера Паркер-Каньон.

Троит двигатель — в чем причина?

Признаки троения двигателя

Причины: почему троит двигатель

Временами троит двигатель: возможно проблемы с зажиганием

Прогретый двигатель троит при некорректной подаче воздуха

При разгоне троит двигатель: проверяем топливную систему

Почему двигатель «троит» и что с этим делать? Статья на сайте branel.com.ua

Основные признаки

Основные причины проблемы

Мотор троит не всегда: ищем причину в работе зажигания

Диагностика топливной системы

Неправильная подача воздуха

Недостаточная компрессия: устраняем причину

Компьютерная диагностика

Двигатель троит в Фольксваген, как устранить и что делать?

Основные признаки троения двигателя

Почему троит двигатель?

Что происходит, когда двигатель троит?

Что вызывает троение двигателя

Стоимость устранения симптома «Двигатель троит»

Безопасно ли водить автомобиль, если двигатель троит?

распространённые причины неисправности и способы устранения

Троит двигатель? Как определить и что делать?

Троит двигатель: причины, методы устранения

Видео:

Почему троит двигатель

Троит двигатель – причины

Почему троит двигатель: причины и возможные решения

Причины по которым двигатель троит

Как определить проблемный цилиндр?

Мы рекомендуем использовать

фактов о форели | Трест дикой форели

Генетика и эволюция

Биология и экология

Форель по номерам

Рыбалка

Морская форель

Кумжа в мире

Угрозы и сохранение

Среда обитания

Вихревая болезнь — остановите водных автостопщиков

Что такое кружащаяся болезнь?

Узнайте больше о вихревой болезни от Агентства ресурсов дикой природы Теннесси

Троллинг форели для чайников — Fishing World

Lake Moomaw | Вирджиния DWR

Карта местообитания рыб на озере Мумо

Отчеты биологов

Форель

Черный окунь

Желтый окунь

Черный краппи и рок-бас

Санфиш

Сом

Цепь щетка

Лодочные моторы

Лодочные моторы

Достопримечательности поблизости

Объекты

Удобства

Лодочные моторы

Особенности

Национальный лес Коронадо — озеро Паркер-Каньон

Краткий обзор

Общая информация

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики