Заглох двигатель на ходу и не заводится причины: причины, почему потом (через время) заводится двигатель

Содержание

Заглохла машина на ходу и не заводится возможные причины

Ищите причину, почему заглохла машина на ходу и не заводится? В статье основные причины, почему автомобиль на ходу заглох находу и что делать?

Вы садитесь в машину, поворачиваете ключ и ничего. Машина не заводится. Вы продолжаете попытки, но не можете запустить двигатель. Такая ситуация случалась с каждым водителем, имеющим большой опыт, хотя бы раз в жизни.

Автомобиль, который может заглохнуть, может создать аварийную ситуацию независимо от того, где это происходит. А если вы заглохнете на оживленной трассе, то есть большая вероятность попасть в очень серьезную аварию.

Причин может быть много — от самых простых, таких как отсутствие топлива в баке или из-за разряженной батареи, до серьезных неисправностей – требующих немедленного ремонта. В зависимости от вида и масштаба неисправности, вы можете попытаться разобоаться с проблемой самостоятельно или передать машину в мастерскую.

В этой статье мы опишем, как вести себя в чрезвычайной ситуации и чего следует избегать.

Наиболее распространенные причины проблем при запуске двигателя

Неисправный генератор. Проблемы с генератором являются одними из самых встречаемых из тех, по причине которых автомобиль глохнет на ходу. Большинство водителей полагают, что если генератор вышел из строя, то машина не заведется. На самом же деле, все немного по-другому. Если аккумулятор в рабочем состоянии, то ваш автомобиль можно завести, и он будет работать даже с проблемным генератором. В этот момент питание авто будет не от генератора, а от аккумулятора. А это значит, что авто заглохнет позже, на ходу.

Неисправные свечи зажигания и свечи накаливания — как и аккумулятор, имеют неограниченный срок хранения, но должны быть заменены после определенного периода использования. Часто выходят из строя как по одной, так и группами. Эффективные свечи очень важный элемент в дизельных двигателях, где они являются ключевым элементом при запуске автомобиля.

Неисправность электрики

— причиной проблем с запуском автомобиля могут быть повреждения электропроводки, такие как неправильное подключение аккумулятора, неисправность разъема на кабеле, подающем ток от аккумулятора к стартеру или вовсе отказ стартера. В первую очередь также нужно проверить систему управления холостым ходом на наличие коррозии на проводах. Если коррозия обнаружена, то пора заменить проводку. Еще как вариант решения проблемы — проверить, что провода подключены верно, особенно, если было какое либо вмешательство.

Повреждена топливная система — топливный насос, расположенный в баке, влияет на запуск двигателя. Не существует никаких признаков, что топливный насос вот-вот выйдет из строя, а отказ этого элемента (например, из-за перегрева) означает, что вы не сдвинетесь с места. Исправный топливный насос можно определить по характерному легкому жужжанию во время запуска двигателя. Если вы не слышали никакого похожего звука, когда пытались завести свой автомобиль, вероятно, что именно насос вышел из строя. Причиной также может быть загрязненное или неисправное реле, которое запускает топливный насос. Тогда необходимо его привести в должный вид или вовсе заменить.

Некачественное топливо — как правило, проблема касается дизельных авто, которые не адаптированы к низким температурам зимой. Топливо начинает густеть и оседает парафин, который забивает систему, в результате чего автомобиль обездвиживается. Вас ждет буксировка.

Следующий возможный случай — в бензине содержится слишком много влаги, тогда такая смесь, попадая в камеру сгорания, работает не эффективно и двигатель работает не правильно. Если вы недавно заправлялись, а до этого автомобиль работал нормально, то проблема, скорее всего, именно в топливе.

Что делать? Слить бензин с топливного бака и залить качественное топливо. Или ехать уже как есть, что хуже, но в следующий раз заправиться на другой АЗС.

Низкое давление топлива

Если ваша машина глохнет при езде по холмистой местности, во время спусков или подъемов, возможно проблема в низком давлении топлива. При такой неисправности автомобиль будет работать не надежно.

Как правило, автомобиль спокойно заводиться и ездит по ровной дороге, однако при подъеме в горку, вероятно, заглохнет. К счастью, это одна из самых простых проблем, для решения попробуйте добавить немного средства для очистки инжектора в топливный бак.

Проблемы с крышкой распределителя зажигания

Крышка трамблера выполняет важную роль в работе двигателя. Крышка нужна для защиты распределителя и его внутреннего ротора. От крышки трамблера на свечи зажигания подается напряжение, если крышка неисправна, то двигатель будет глохнуть. Признаки неполадок крышки:

Наличие пробоев в крышке;
Износ или коррозия на контактах;
Наличие трещин на корпусе и тп;
Конденсат в самом корпусе.

Если причина в контактах или трещинах, то часто достаточно просто зачистить контакты и загерметизировать крышку, конечно, это не очень надежно и не на долго, но как временная мера вполне подойдет.

Помните, что автомобиль это взаимосвязанные механизмы, и заглохнуть на ходу машина может не только из-за неполадок в двигателе, но и из-за проблем в других запчастях.

Список неполадок, которые также приведут к остановке авто во время движения:

Перегрев двигателя;
Забился топливный или воздушный фильтр;
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости;
Неисправен датчик положения коленчатого вала;
Сгорел предохранитель;
Вытекло масло или антифриз;
Засорение свечей зажигания;

Что делать в экстренной ситуации?

Проблема с запуском автомобиля может возникнуть в самый неожиданный момент. Стоит сохранять спокойствие и не делать ничего, что может ухудшить ситуацию. Поэтому, если повернуть ключ в замке зажигания:

и свет не включается — возможно, какой-то приемник энергии оставался включенным на ночь. Если вы уверены, что отключили все фары и лампы, которые могут потреблять электричество, и после запуска с использованием кабелей с использованием внешней батареи или перезарядки батареи ситуация повторится, причина, вероятно, будет в электрической системе.

огни включены, но стартер не вращается — это может быть разряженная батарея. Если все электрические компоненты системы стартера работают правильно, очень вероятно, что стартер сломался.

Если батарея неисправна, вы можете запустить двигатель самостоятельно, получая питание от другого транспортного средства с помощью соединительных кабелей. Однако стоит помнить, что:

Убедитесь, что электролит, присутствующий в батарее, не замерз — если это не произошло, вы можете попытаться запустить батарею через кабели.

правильно подключите кабели — красный провод к положительному зажиму, черный к отрицательному зажиму. Также следует помнить, что красный кабель должен быть сначала подключен к работающему аккумулятору, а затем к тому, который не работает. Во-вторых, подключите черный кабель к полюсу функциональной батареи, а затем заземлите его на автомобиле с электроприводом, подсоединив его к неокрашенной металлической части двигателя или в специально отмеченном месте.

В других случаях стоит вернуть автомобиль в сервис, чтобы специалисты могли диагностировать причину проблем с запуском автомобиля и устранять ее.

В статье описанны причины, почему машина не заводится или глохнет, для следующих марок машин:

Audi, Toyota, Honda, Nissan, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen, Volkswagen, KIA, Ford, Chevrolet, Hyundai, Renault, Mercedes, Opel, Mazda, LADA, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Volvo, Alfa Romeo, BMW, Fiat, Infiniti, Peugeot, Mitsubishi, Mini Cooper, Jeep, Geely.

Машина заглохла на ходу и не заводится

Тут вспоминается старый сюжет из журнала Ералаш», когда мальчик донимал мужика копающегося в своих «Жигулях» тем, что знает, что у него сломалось. Итогом стал перл, что «у дяди сломалась машина». Ровно так же можно ответить и на Ваш вопрос, ибо Вы настолько расплывчато его сформулировали, что более менее точно на него ответят только практикующие ясновидящие и маги. И тем не менее, попробую выдвинуть ряд гипотез, одна или несколько из которых могут попасть в цель. Муж говорит так, что если бензиновое «ведро» не заводится, то все сводится в итоге только к трем причинам:

нечему гореть, нечем поджечь, все не вовремя. И так:

В машине банально закончился бензин. Это нужно точно диагностировать, ибо датчик уровня может и врать.
Вышел из строя бензонасос. Или сам, или его питающая линия. Смотрите предохранитель, реле бензонасоса.
Вы заправились топливом с большим количеством осадка. редкость, но бывает. Полностью забит фильтр.
Если на машине стоит сигнализация, есть вероятность что она блокирует питающую линию бензонасоса. Смотрите реле блокировки. Временно поставьте место него перемычку по силовым контактам.
Закрылись форсунки. Причиной может служить как глюк иммобилайзера, так и глюк программы в ЭБУ. На месте не лечится.
Вы случайно наехали на что то днищем и расплющили трубку бензомагистрали. Редкое событие, но так же бывает.
Если у Вас Пассат Б3, Б4 или Б5, то есть вероятность что в баке насос соскочил со стапеля и не омывается топливом, если бак не полный. Бывает если поймать серьезную яму, коих на дорогах СНГ тьма.

Это что касается топлива. далее вторая причина — нечем поджечь. Попросту нет искры.

Вышел из строя коммутатор.
Вышел из строя датчик холла, или датчик колена. В зависимости от типа зажигания.
Оборваны провода к этому датчику.
Блокировка сигнализации реализована через этот датчик. Не умно, но так бывает делают.
Пробило бегунок, если есть трамблер.
Умерла катушка зажигания. Но это только в том случае, если она одна.
Если как в пункте 13, то вероятен обрыв центрального «броне-провода».
Накрылось главное реле.
Накрылся ЭБУ, он же «мозги».
Провернуло реперный диск на коленчатом валу ( переднеприводный ВАЗ ).
Нет зарядки, селя батарея. Предстоит ремонт генератора.

Далее идет причина все не вовремя. Иными словами сбиты фазы газораспределения.

Обрыв ремня ГРМ. Причин этого великое множество.
Срезана хотя бы одна шпонка на шестернях ГРМ.
Проскочил ремень ГРМ, в следствии плохого натяжения или износа.
Умер датчик распредвала. ( Ауди 100 и А6 ).

Вот, кратко описание причин, по которым машина ехала, ехала и заглохла. Выбирайте что ближе всего к Вашей ситуации.

Если автомобиль заглох на дороге

Часто случается такое, что машина заглохла на ходу, прямо на дороге, причем произойти это может в любой момент. Самое главное, что поддаваться панике тут бессмысленно – ищем выход из ситуации. Для начала попытайтесь еще разок повернуть ключ зажигания, может все-таки заведется, если причина несерьезная. Тогда доехав до места назначения или до ближайшего автосервиса, продиагностируйте, в чем может быть причина. Возможно, получится разглядеть поломку в самом ее начале, а это значительно снизит стоимость ремонта.

Что делать, если автомобиль глохнет на холостых оборотах:

Общие рекомендации

Если уж машина заглохла основательно, включаем аварийную сигнализацию и выходим из машины – будем оценивать ситуацию извне. Возможно, кто-то из проезжающих мимо водителей согласится отбуксировать ваш автомобиль до сервиса или до любого другого пункта, исходя из того, как договоритесь. Здесь каждая ситуация индивидуальна, несомненно одно – постарайтесь держать в машине буксировочный трос. А там в спокойной обстановке можно заняться поиском неисправности. Если отбуксировать машину некому, следует хотя бы откатить ее на обочину, чтобы максимально снизить создаваемую помеху всему дорожному движению в целом. Если исключить помеху полностью не удается – выставляется знак аварийной обстановки исходя из правил установки этого знака. Далее переходите к поиску неисправности самостоятельно. Приведем несколько рекомендаций, поясняющих, что делать, если машина заглохла.

Бывают моменты, когда автомобиль по каким-то причинам глохнет и не заводится

Начинать рекомендуется с осмотра свечей зажигания, возможно, пропала искра, и именно из-за этого автомобиль заглох. Пропадать она может в том случае, если свечи отсырели или попросту уже отслужили свой срок и дальнейшей эксплуатации не подлежат. Не лишним будет иметь в машине дополнительный набор свечей, места они много не займут, зато выручить могут. Для проверки наличия искры в свечах зажигания нужно закрепить высоковольтный провод в сантиметре от массы, если свеча в рабочем состоянии, то появление искры будет сопровождаться характерным щелчком. Нет щелчка – нет искры, есть слабый щелчок – тоже не лучший показатель.

Карбюраторная система подачи топлива

Машина заглохла, что делать, если причина не в свечах. От свечей переходим к карбюратору, если, конечно, система подачи топлива автомобиля является таковой. Карбюраторная система может быть двух типов: контактная и бесконтактная. На контактной можно попытаться подогнуть стойку неподвижного контакта так, чтобы получить искру. Кстати, подобные поломки не возникают на пустом месте, сначала появляются просто трудности с пуском двигателя, машина станет хуже заводиться, и это, между прочим, первый звоночек. На всякий случай, возите с собой конденсатор и запасную катушку зажигания.

Нужно проверить наличие искры на свечах зажигания

Для возобновления работы бесконтактной системы зажигания потребуются запасной коммутатор, датчик Холла и катушка. Дело в том, что эти элементы следует только менять, восстановлению они не подлежат. Проверьте при включенном зажигании, подается ли плюс на катушку, если его нет, подведите прямо с аккумулятора. Загляните в распределитель зажигания. Если под крышкой конденсат, тщательно вытрите. Если в крышке имеется трещина, то на этот счет существует следующая рекомендация. Нужно проделать в этой трещине отверстие, это остановит утечку напряжения. Диаметр отверстия должен составлять примерно полсантиметра.

Еще одной причиной может быть неисправность системы питания, тут потребуется проверить всю систему от карбюратора до бензобака. По возможности дозаправьте бензобак, возможно бензин закончился, а показания датчика не соответствуют действительности. Начнем проверку топливной системы с карбюратора. Если нажать на рычаг дроссельного привода, то в рабочем состоянии из носика бензонасоса польется уверенная струйка топлива. Если ее нет, значит, топливо в бензонасос не поступает, ищем причину.

Обратите внимание, присутствует ли при открывании бензобака хлопок, характерный для разгерметизации. Если это так, значит, неисправен датчик крышки бензобака, при этом последний герметизируется и топливо не выходит из бака. Сразу избавьтесь от фильтра бензобака, если тот засорился. До гаража можно доехать и без него, если, конечно, нет запасного, но в гараже обязательно оборудуйте бензобак новым фильтром, чистота топлива нынче оставляет желать лучшего.

Также следует проверить работоспособность бензонасоса

Возможно, неисправность в самом бензонасосе, там часто происходит разрыв диафрагмы, а в запасе ее может не оказаться. Тогда поступаем так. Сливаем жидкость из бачка стеклоомывателя и заливаем в нее бензин. Отсоединив шланг от бензонасоса, соединяем карбюратор с этим самым бачком. При нажатии на соответствующий рычаг, поплавковая камера карбюратора заполнится топливом.

Можно попробовать просто плеснуть топливо прямо в карбюратор. Если после заполнения карбюратора топливом, двигатель завелся, значит, неполадка в топливной системе. Не завелся – засорён жиклер, вооружаемся обыкновенным насосом и продуваем.

Если автомобиль инжекторный…

Заглох двигатель, что делать, если автомобиль инжекторный. У автомобиля с инжекторной системой впрыска топлива после проверки свечей следует проверять предохранители на предмет целостности, их необходимо возить с собой, хотя бы по одному под разное напряжение. В таких автомобилях за многое отвечает электроника и в неполадках часто бывает виновата именно она. Затем осмотрите все провода, клеммы, контакты и электронный блок управления. Возможно, его потребуется разобрать и протереть насухо. Не забудьте перед этим отсоединить клеммы от аккумулятора. Сами клеммы необходимо зачистить. Если оказала одна форсунка, то двигатель продолжает работать, а несколько форсунок одновременно отказать не могут.

Далее следует поправить топливную составляющую. Начинать следует с проверки давления бензина. Нужно нажать на золотник, в результате должна появиться струйка бензина. Если ее нет, стоит осмотреть бензонасос. Проводить процедуру нужно при холодном двигателе. Далее проверяем, подается ли электропитание на бензонасос, если его нет, подводим с обогрева заднего стекла. Попробуйте залить немного топлива (около 10 мл) через слегка приоткрытую дроссельную заслонку во впускной коллектор. При этом соблюдайте осторожность, излишний бензин может расплавить керамический блок.

Если вы не разбираетесь в устройстве автомобиля — выручит мобильный телефон и знакомые

Вообще, во внезапных проверках инжекторного автомобиля виноваты разнообразные датчики. Одним из них является датчик положения коленчатого вала, его нужно иметь в запасе. Если отсутствуют холостые обороты двигателя, то есть автомобиль глохнет, когда отпускаешь педаль газа, значит, отказал регулятор холостого хода. В экстренной ситуации можно слегка приоткрыть дроссельную заслонку, натянув тросик привода. Еще одна возможная причина – намокший или засоренный воздушный фильтр, от него следует избавляться также, как от топливного, до гаража машина доедет без него.

Важно помнить, что вышеуказанные рекомендации помогут тем автолюбителям, которые имеют представление об устройстве автомобиля. Если водитель смутно представляет, где находится блок предохранителей и что такое карбюратор, то вмешиваться в работу того, что находится под капотом, не следует. В современном мире это и не требуется, ведь на помощь всегда может прийти мобильный телефон. Не так важно иметь в запасе какую-либо запчасть, как находиться на связи в экстренной ситуации. Если вам не совсем ясно, какие детали для автомобиля положить с собой в машину, не забудьте положить в карман или сумочку заряженный телефон с положительным балансом на счете. Удачи на дороге!

Что делать если машина заглохла в дороге и не заводится?

Прежде всего надо постараться найти причину от чего заглох двигатель в дороге, когда известна причина можно постараться исправить, тогда двигать заведется. Но не думайте что на двигатель может повлиять грязные фары или припущенное колесо, поэтому байку о не протертых фарах рассматривать не будем.

Также очень важно учитывать работу двигателя до того как он заглох, если работал хорошо и резко заглох это одни причины, а если начал работать с перебоями терять тягу это другие причины. Вот в этом сейчас попробуем разобраться. Но не всегда удается починить двигатель в дороге, так как может не оказаться под рукой нужной детали.

Я не буду сосредотачиваться на определённой марки автомобиля, все двигатели внутреннего сгорания работают по одному принципу, поэтому выявление причины и устранение подойдет к любой марки автомобиля.

Опишу простые решения проблемы в дороге, которые доступны не очень разбирающимся людям в машине, так как мастерам это не надо они сами знают что делать. Зная эти методы даже непонимающий в машине человек, сможет устранить несерьёзную поломку двигателя и поехать дальше. Но если поломка серьезная, здесь и мастер бессилен, так как нужны запчасти.

Машина резко заглохла в дороге и не заводится?

В этом случае при попытке завести двигатель обратите внимание как крутит стартер, как обычно или стал крутить быстрей, это больше относится к двигателям с ремнем ГРМ но редко бывает что и к ГРМ цепной передачи. Если стартер стал крутить быстрей, первое порвался ремень ГРМ или цепь. Загляните под кожух защиты ремня ГРМ, скорей всего его не окажется на шестерни распредвала. Все причину знаете, меняйте ремень ГРМ, конечно если есть с собой запасной и знаете как это сделать правильно. С цепью сложней ее так просто не поменяешь.

Второе, стартер стал крутить быстрей, но ремень ГРМ на месте, это конечно уже хуже, так как скорей всего проскочил ремень ГРМ на шестернях, погнул клапана, из-за этого нет компрессии в цилиндрах, вот стартер и крутит очень легко. Обычно в момент проскакивания ремня ГРМ в двигателе слышен шум. В дороге уже не починишь, придется тащить машину на буксире в мастерскую или домой.

Следующие, двигатель заглох, стартер крутит как обычно, здесь две причины, пропала искра, нет подачи бензина, или просто кончился бензин. Сразу проверьте искру на свечах, выкрутите одну свечу оденьте ее в колпачок провода зажигания, положите на металлическую часть двигателя погоняйте стартером и смотрите есть искра или нет. Если искры нет, здесь может быть все просто, а может быть и непросто. Просмотрите все провода и соединения проводов, можно разъединить штекера и соединить, бывает в штекере плохой контакт из-за окисления или ослабления. Либо нашли обрыв в проводке, соедините его. Проверьте искру, если появилась, значит повезло можно ехать дальше.

В двигателях с контактным трамблером, если пропала искра, может быть проблема с контактами, зачистите контакты кончиком ножа или отверткой, может полетел конденсатор. Если искра есть на центральном проводе но нет на свечах, возможно проблема в бегунке или крышке трамблера.

Бывает так, ехал хлопок, двигатель заглох, это точно проблема с электрооборудованием машины.

Если не повезло и искра не появилась, здесь уже не все просто, особенно для инжектора, может вышел из строя модуль зажигания или датчик считывающий искру со шкива коленвала, или другая причина которую в дороге без диагностики сложно найти, сочувствую, но придется тащить машину в мастерскую. В карбюраторном движке попроще, два варианта катушка зажигания или коммутатор зажигания, но если с собой нет запасных придется также тащить домой или в мастерскую, или к магазину автозапчастей для покупки катушки зажигания (бобины) или коммутатора.

Нет подачи бензина

Проверили, искра есть уже хорошо, значит нет подачи бензина, если двигатель с инжектором не будет слышно гудение бензонасоса при повороте ключа на зажигание, проверьте предохранитель бензонасоса, если не знаете какой именно тогда все предохранители, нашли перегоревший, поменяйте его. Если нет запасных очистите кусочек провода и возьмите тоненькую жилку, жилкой восстановите предохранитель. Вставили предохранитель, все заработало, отлично можно ехать дальше. Но если опять перегорел, тогда возможно замыкает провод что идет на бензонасос (перетерся) либо сам бензонасос вышел из строя, тогда буксир и в мастерскую.

Карбюратор это проще, снимите шланг с карбюратора, покачайте бензонасос, если бензин не идет, возможно сломался бензонасос, забился фильтр бензина, забился бензопровод от бака к бензонасосу. Или есть воздушная пробка в баке, открутите крышку бака, бывает так откручиваешь крышку бака как в бак всасывается воздух. Если полетел бензонасос, можно закрутить плотно пробку бака, если не получается, положите для герметичности под крышку полиэтиленовый пакет. Через шланг что идет к бензонасосу закачайте насосом воздух быстренько оденьте шланг на бензонасос, давление воздуха в баке будет подавать бензин, можно доехать до дома или мастерской.

Бензонасос качает, снимите кастрюлю воздушного фильтра, подергайте газ, если с ускорителей не будет выходить бензин значит забита сетка карбюратора, болт с сеткой находиться недалеко от соска карбюратора, на классике под соском, в других карбюраторах может быть напротив соска. Либо забился вход топлива над иглой карбюратора, снимайте верхнюю часть карбюратора и прочищайте.

Двигатель начал терять тягу и заглох

В этой неисправности чаше всего две причины, первая, дождь и лужи. Обычно так, в сухую погоду двигатель работает хорошо, но в дождь начинает тупить и заливать свечи зажигания. Скорей всего нет с низу защиты двигателя, вода попадает на свечи, провода зажигания, заливает катушку зажигания. В этот момент искра может уходить на массу что вызывает плохое воспламенение рабочей смеси в цилиндрах, несгоревший бензин заливает свечи. Протрите насухо провода и все перечисленное выше, езжайте небыстро особенно по лужам, чтобы вода опять не залила электрооборудование.

Либо через шланг сапуна залетают капли бензина в карбюратор или воздушный коллектор инжектора, также вызывая отказы свечей, снимите сапун с фильтра и путь дует на улицу, отвесите куда крепиться шланг сапуна заткните пробкой или тряпкой, движок прочихается, можно ехать.

Второе, начинает переливать бензин карбюратор, частенько в этой проблеме виновата либо изношенная игла карбюратора, либо попала соринка под иглу что приводит к переливу бензина. Инжектор, здесь посложней, в дороге не починишь, нужна диагностика, которая должна выявить причину сильного обогащения рабочей смеси, чаще в этой проблеме виноват датчик температуры. Он показывает компьютеру что двигатель холодней чем есть на самом деле, компьютер дает более обогащенную смесь, это приводит к заливанию свечей зажигания.

Машина закипела, заглохла и не заводится

Машина закипела, заглохла и не заводится В этом случае сочувствую, обычно, когда двигатель закипел но водитель вовремя его заглушил, с движком все в порядке. Но если заметил поздно, заглушил, но потом двигатель не заводиться или завелся но работает плохо, заливает свечи, здесь одна проблема, пригорели поршневые кольца в поршнях, из-за этого сильно упала компрессия, поршневые кольца пропускают масло, масло заливает свечи. Двигатель придется ремонтировать, менять поршневую группу или растачивать под ремонтные поршни.

Ехал, пошел дым с глушителя, после не заводится

Все не заведете, поломка поршней в двигателе, это прежде всего бывает от очень раннего зажигания, либо некачественного бензина. Признак, перед этой поломкой в двигателе был сильный звон похожий на цокот клапанов, но это звенели не клапана а плохой бензин ломал поршни, или очень раннее зажигание ломало поршни. Поршни или поршневые кольца сломались, масло стало кидать на свечи, потому и пошел дым, свечи залило двигатель заглох.

Второй вариант, прогорела прокладка под головкой, охлаждающая жидкость пошла в цилиндр, из-за этого дым, даже если заведется ехать нельзя, ушатаете движок. Здесь только буксир или эвакуатор. Ремонт, замените прокладку под головкой и смените масло. Если ехать, ушатаете коленвал и поршневую, так как жидкость пойдет в масло, плюс, двигатель будет перегреваться.

При заводке двигателя был стук, потом пропал стартер крутит как будто в холостую но коленвал крутится искра есть свечи заливает но не заводит

Здесь две причины, возможно проскочил ремень ГРМ, или поменяли ремень ГРМ но поставили неправильно. Появился стук, в этот момент поршни гнули клапана, потом пропал, клапана согнулись, стартер стал крутить быстрей, пропала компрессия из-за погнутости клапанов. Нужен ремонт головки, менять клапана новыми, в дороге не починишь.

Сообщества › Лада 2110, 2111, 2112, 112, Богдан › Форум › Машина заглохла на ходу.

Какие есть идеи? Что это может быть?

самое простое искра есть? есть смотри грм может соскочил на зуб, нет смотри электрику.

включаешь зажигание быстро бежишь к задней правой двери открываешь и ушком на седушку насос работает?! если нет смотри в передней консоли с права реле и предохранители! грм не причем хотя бы по тому что она после глюка уже заводилась! а вообще у меня была такая тема и самое интересное то что провод плюса на бензанососе был передавлен под креслом водителя каротил на кузов, Так ведут проводку на автовазе! на сто люди делали умные лица а машины переодически ездила на галстуке домой. смотри там удачи!

Да его и так слышно как жузжит, как у тебя жгут передавило он же сбоку идет и под кресло не залазит?

Что делать если заглох автомобиль

Практически каждый водитель, хотя бы раз в своей жизни, сталкивался с какой-либо поломкой своей машины. Особенно неприятно, когда автомобиль глохнет, и происходит это во время движения. Во-первых, машина явно находится не в гараже, где легче найти причины этой неприятности, во-вторых — это может привести к дорожно-транспортному происшествию.

Минимальные причины неисправности можно попытаться решить попыткой очередного включения зажигания (стартера), но что делать, если машина глохнет и не заводится? В такой ситуации существуют общие рекомендации, которые могут выявить причины того, почему машина заглохла на ходу.

В чем причина того, что заглох двигатель автомобиля?

Итак, заглох автомобиль – что делать? Прежде всего, следует знать – какая топливная система установлена на автомобиле, который резко заглох на ходу. Это может быть карбюратор или инжектор.

Если заглох автомобиль, работающий за счет карбюраторной системе, то первую причину следует искать в неисправности свечей. Причина возникшей неприятности не в этом элементе, то необходимо владеть информацией по типу установленного карбюратора. Это может быть контактный или бесконтактный вариант.

Для первого типа, если машина глохнет и не заводится, можно попытаться загнуть стойку контакта так, чтобы была возможность получить искру. Такой способ может решить проблему. Со вторым вариантом все сложнее, так как если машина заглохла, то потребуется заменить несколько элементов авто, а именно: коммутатор, катушка и датчик Холла. Решить проблему могут также некоторые дополнительные действия:

Попробовать подвести плюс непосредственно с аккумулятора, миную катушку.
Если машина заглохла, то заглянуть в распределитель зажигания и убрать лишний конденсат.
При обнаружении трещины в крышке вышеописанного изделия, нужно проделать в ней отверстие, диаметр которого составляет примерно половину сантиметра.

Одной из самых банальных причин того, что автомобиль глохнет, является отсутствие горючего в его топливной системе. Решение очень простое – просто заправить машину.

Еще один вариант неисправности, следствием которой является то, что машина заглохла, относится к повреждению топливной системы. Если добавление топлива непосредственно в карбюратор исправляет проблему, то придется заменить топливный насос.

В данном видео рассматривается вопрос, почему глохнет дизельный двигатель во время движения автомашины:

Следующий вариант – инжекторная система управления. Что делать, если заглохла машина в такой ситуации? Следует выполнить ряд профилактических работ:

Если автомобиль заглох на ходу, то в первую очередь, проверяются свечи, затем предохранители.
Следующий этап – проверка электроники, прежде всего контактов, которые, возможно, придется почистить.
Третий шаг проверки авто включает в себя диагностику топливного оборудования. Сначала – давление бензина. Для этого необходимо надавить на золотник, благодаря чему должна появиться струйка топлива. В случае отсутствия подобного эффекта, скорее всего, вышел из строя бензонасос.
Четвертый этап – проверка работоспособности датчика, отвечающего за положение коленчатого вала. В случае обнаружения неисправности изделие придется заменить.
Засорение воздушного фильтра также может привести к этой неприятной ситуации – его рекомендуется демонтировать, купить новый и установить на место эксплуатации.

Если все предложенные способы не привели к положительному результату, то выход только один – отправка транспортного средства на станцию технического обслуживания, где им займутся специалисты.

Несколько дополнительных рекомендаций

При попадании в подобную ситуацию на дороге, следует, прежде всего, обезопасить себя, свою собственность и других членов дорожного движения. Для этого нужно откатить автотранспорт на относительно безопасное место, выставить предупреждающие знаки, включить аварийку. Самому водителю рекомендуется облачиться в специальную светоотражающую одежду.

Так же рекомендуется всегда возить с собой буксировочный трос – это поможет перетащить транспорт до ближайшего пункта оказания автомобильной помощи без использования эвакуатора, услуги которого стоят достаточно дорого.

Отличная статья 0

Двигатель глохнет на ходу – самые нетривиальные причины и их устранение

Как правило, когда глохнет на ходу двигатель, автовладельцы начинают проверять топливный фильтр, бензонасос, свечи и т.д. Это правильно, так как причина чаще всего находится на поверхности. Но что если стандартные действия не дали положительного результата? Предлагаем ознакомиться с некоторыми вариантами неисправностей, которые встречаются реже, и, как правило, приводят водителей в недоумение.

Под капотом автомобиля
Двигатель может глохнуть на ходу только по трем причинам:
1. Проблемы с подачей топлива (некачественная смесь, нестабильная ее подача и т.д.).
2. Отсутствует искра.
3. Проблемы в механической части двигателя.
Что касается механических поломок, в результате которых мотор может заглохнуть во время движения, то к ним относится заклинивание двигателя и обрыв ремня ГРМ. Все они сопровождаются грохотом из-под капота и полным дальнейшим отказом ДВС. Поэтому ошибиться в диагнозе невозможно.
А вот причин отсутствия/нестабильности искры или проблем с топливом гораздо больше, и далеко не всегда они лежат на поверхности, поэтому их мы далее и рассмотрим.

Проблемы в электрической части – ищем плохой контакт
Нередко автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда двигатель работает ровно, не теряет мощности и легко заводится, но иногда ни с того, ни с сего вдруг глохнет во время движения. Как правило, проблема проявляет себя при движении по неровной дороге, к примеру, автомобиль «ловит» яму и тут же глохнет.
Причина такой неисправности банальна – плохой контакт в электроцепи. Чаще всего пропадает масса, то есть, провод, который крепится к кузову. Поэтому достаточно «подтянуть» контакт или зачистить его, и проблема исчезает. Можно закрепить дополнительный провод, идущий от двигателя к кузову.
Смазать электроконтакты
Также следует внимательно осмотреть остальные клеммы и контакты, имеющиеся в цепи. Зачастую все проблемные участки видны даже визуально – они сильно окислены, загрязнены или имеют явные следы обгорания либо механические дефекты оплетки. К примеру, на автомобиле Toyota RAV вашему покорному слуге доводилось сталкиваться с ситуацией, когда автомобиль сам по себе в пути глох, и после этого какое-то время напрочь отказывался заводиться. Спустя некоторое время мотор начинал отлично заводиться с первого раза, и опять работал, как ни в чем не бывало.

Такое поведение авто полностью сбивало столку. В итоге был обнаружен проводок с перетертой оплеткой за правой фарой, который подходит к реле IGN2. Причиной повреждения провода оказался электро-корректор фар, а точнее – его разъем, который касался провода и при движении перетирал оплетку.
Оборванный провод
Самое неприятное в подобных ситуациях то, что неисправность невозможно выявить путем компьютерной диагностики. Поэтому обращения в СТО, порой многократные, не приносят положительного результата.
Следует отметить, что подобные симптомы иногда возникают и по причине неполадок в электронной части, так называемых «мозгах». Однако они легко выявляются в процессе компьютерной диагностики.
Проблемы с подачей топлива
Выход из строя мембраны вакуумного усилителя
Нередко водители приходят в недоумение – почему автомобиль глохнет при нажатии на тормоз? Казалось бы, какое отношение тормозная система имеет к работе двигателя? В действительности имеет – вакуумный усилитель тормозов посредством вакуумного шланга связан с впускным коллектором.
Вакуумный усилитель тормозов
В случае выхода из строя мембраны вакуумного усилителя, при резком нажатии на тормоз она не успевает создать разряжение. В результате часть воздуха из тормозной системы попадает в горючую смесь, тем самым сильно ее обедняя. Это приводит к тому, что двигатель глохнет. Как правило, замена прокладок и мембраны позволяет устранить неисправность. Но иногда в замене нуждается и вакуумный шланг.
Разгерметизация воздуховода
В современных автомобилях причиной неисправности может послужить даже разгерметизированная гофра воздуховода. Это связано с тем, что в случае ее повреждения воздух начинает подсасываться в обход датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). В результате он сообщает блоку управления неверные данные и, как следствие, автомобиль глохнет.
Лопнувшая гофра воздуховода
Надо сказать, что подобная проблема проявляет себя не только на ходу, но и на холостых оборотах. Мотор начинает работать не стабильно – обороты «плавают», периодически двигатель глохнет.
Неисправность демпфера дроссельной заслонки
Бывают ситуации, когда двигатель глохнет во время переключения скорости, когда происходит сброс оборотов. Они буквально «проваливаются» до критической отметки. Происходит это обычно по причине неисправности демпфера дроссельной заслонки. Последний обеспечивает плавный возврат дроссельной заслонки в исходное положение, и тем самым исключает провалы оборотов.
Чтобы убедиться, что виной такой неисправности является именно демпфер, необходимо выполнить следующие действия:
1. Хорошо прогреть двигатель.
2. Открыть дроссельную заслонку руками и резко отпустить.
В случае исправного демпфера дроссельная заслонка должна быстро дойти практически до исходного положения, затем притормозить, и окончательно доходить до мертвой точки в течение 1-2 секунд. Если дроссельная заслонка моментально вернулась в исходное положение, демпфер необходимо менять.
Демфер дроссельной заслонки
Если демпфер в вашем автомобиле не установлен, а проблема возникает только после набора ДВС очень высоких оборотов, ее причиной может быть блок управления двигателем. Неисправность может самоустраниться, если при езде на таких оборотах плавно сбрасывать газ. Это приведет к тому, что блок «досамообучится» правильно реагировать в подобных ситуациях.
Неисправность лямбда-зонда
Лямбда-зонд, или просто кислородный датчик, оценивает качество горючей смеси по анализу выхлопных газов, а точнее – содержанию кислорода в них. Именно он зачастую становится причиной того, что двигатель глохнет на ходу, плохо заводится, теряет тягу или становится непомерно «прожорливым».
На фото — лямбда-зонд
В принципе, симптомы неисправности этого датчика могут быть самыми разными, в результате чего самостоятельно поставить правильный диагноз сложно. Поэтому необходимо использовать специальное диагностической оборудование.
Вот, пожалуй, и все наиболее распространенные, но, в то же время, не типичные причины, по которым может глохнуть двигатель на ходу.
Машина заглохла на ходу и не заводится: что делать
Заглохший двигатель представляет собой большую проблему для автомобилиста. Помимо невозможности куда-либо вовремя добраться, существует ещё и риск возникновения аварии, если авто заглохнет посреди дороги. Причин того, что машина заглохла на ходу и не заводится, может быть несколько.
Особенности двигателей

Каждое авто имеет определенный мотор. У каждого есть свои особенности и слабые места, которые надо знать, чтобы определить, почему машина заводится и глохнет.

Три основных вида двигателей:
Карбюраторный.

Инжекторный.

Дизельный.

Карбюраторный двигатель– это двигатель внутреннего сгорания. Горючее образуется карбюратором снаружи камеры сгорания. В самой камере оно поджигается с помощью свечи зажигания. Обычно карбюраторы стоят на старых машинах и на некоторых машинах отечественного производства.
Особенность инжекторного двигателязаключается в том, что топливо впрыскивается через форсунки в цилиндры двигателя. Электронная система регулирует состав топливной смеси, а также подает ровно такой её объём, который необходим в конкретный момент. Это помогает экономить топливо.
Дизельный двигатель– это тоже двигатель внутреннего сгорания, но воспламенение горючего в нем происходит в результате сжатия воздуха.
Различия в системе подачи топлива, а также в самом строении моторов должны учитываться при выяснении того, в чем причина, если машина заводится и глохнет.
Почему машина заглохла после завода

Транспортное средство всегда выходит из строя в самый неподходящий момент.
Есть несколько основных ситуаций, с которыми может столкнуться автовладелец:
Авто заглохло на ходу.

Заглохло сразу после того, как завелось.

На холостом ходу

Заглох горячий двигатель.

Если машина заводится и сразу глохнет, следует проверить несколько факторов:

Топливо.

Наличие искры.

Функционирование бортового компьютера.

Тип двигателя для определения причин того, почему машина заводится и сразу глохнет, также важен, однако перед более серьезной диагностикой следует проверить наиболее очевидные моменты. В первую очередь надо проверить уровень топлива. Отсутствие горючего не позволит завести мотор. Качество бензина тоже стоит проверить, если в нем много воды, то это тоже отрицательно скажется на работе мотора.

Дизельное топливо может также замерзнуть и не воспламениться.

Заряд аккумулятора тоже важен. Если его недостаточно, насос для топлива и реле зажигания не будут работать. Помимо этих основных причин могут быть также и другие, которые влияют на то, что машина заводится и глохнет через несколько секунд.
К ним относятся:
Неисправный топливный насос.

Засор топливного фильтра.

Изношенные провода и свечи зажигания – в этом случае проблема будет возникать в сырую погоду.

Износ ремня ГРМ.

Сбой в работе электронного блока управления двигателем – проверить это можно с помощью специального тестера.

Неисправный датчик кислорода.

Нарушенная компрессия в цилиндрах – это очень неприятная причина того, что машина глохнет после того как завелась, так как исправить эту проблему возможно дорогостоящим ремонтом двигателя.

Затраты на ремонт будут зависеть от причины и от модели машины. В большинстве случаев исправить проблему можно самостоятельно. Если например машина ваз 2109 на карбюраторе заводится и глохнет, то скорее всего проблема в подаче топлива или свечах зажигания.

Положительной стороной будет то, что карбюраторный двигатель не настолько сложный и детали с ремонтом обойдутся недорого.

Инжекторный двигатель дает сбой из-за нескольких факторов:
Загрязненный датчик расхода воздуха.

Регулятор холостого хода заклинило или он износился.

Загрязнение дроссельного узла.

Негерметичный впускной коллектор.

Недостаточное давление топлива.

Неисправность зажигания.

Когда машина на инжекторе заводится и сразу глохнет, перечисленные факторы надо проверить в самом начале.
Проблемы с авто на холостых оборотах возможно вызываются утечкой в вакуумной системе, ошибкой в компьютерной системе управления, неисправностью ДХХ, неисправностью ДПДЗ.
Существуют ещё такие понятия, как холодный и прогретый двигатели. Если проблема с заводом холодного двигателя, скорее всего, связана с тем, что ему надо сначала разогреться, то причин того, отчего машина глохнет на горячую и не заводится возможно несколько.
Температура карбюратора может быть значительно ниже, чем мотора, поэтому во время кратковременной остановки карбюратор начинает сильно нагреваться. Оставшееся горючее быстро испаряется, заполняет все пустые места. Но в самой камере топлива нет. Выпустить излишнее испарение можно, надавив наполовину несколько раз педаль газа.
Проблема может заключаться и в стартере. В случае неполадок с заводом прогретого двигателя надо убедиться, что стартер именно крутит, то есть работает как надо. Подробно проверить его и заменить можно в условиях гаража.

Неполадки с генератором могут привести к тому, что всю энергию автомобиль будет брать от аккумулятора, поэтому тот, в конце концов, разрядится и даже на горячую авто заводиться не будет.

Почему авто заглохло в дороге
Более опасной будет ситуация, когда проблемы с мотором возникнут в пути. На дороге с оживленным движением есть большой риск аварии. Когда машина заглохла на ходу и не заводится, надо искать проблему в зависимости от типа двигателя. В этой ситуации он имеет решающее значение.
Помимо банального отсутствия топлива в баке существует ряд причин, разных для каждого типа двигателя.
Карбюраторный двигатель может перестать работать из-за таких факторов, как:
Загрязнение фильтров тонкой и грубой очистки.

Неисправность топливного насоса.

Отсутствие искры – оно может быть вызвано неисправностью свечей, коммутатора, датчика Холла, трамблера.

Загрязнение жиклеров карбюратора.

Окисление проводов.

Диагностировать причину того, что машина заводится и через некоторое время глохнет при наличии инжекторного двигателя сложнее, чем при карбюраторном. Помимо проблем с подачей топлива и засоренными фильтрами у мотора на инжекторе может выйти из строя датчик положения коленчатого вала. Если его не заменить, мотор не заведется. Обнаружить неисправность можно с помощью мультиметра. Неисправность форсунок также может стать причиной того, что авто заглохло.
Когда машина глохнет на ходу, а потом заводится проблема чаще всего будет в плохом составе горючего. У автомобилей с АКПП возможно нарушена система электроснабжения. Настройки могут сбиться, если было слишком резкое переключение передач.
Неисправность зажигания не относится к дизельному двигателю, так как у него этой системы просто нет. Горючее воспламеняется само по себе от давления. Наличие электронных частей в современных дизельных двигателях усложняет процесс выявления неисправности. Дизель может заглохнуть из-за прекращения подачи топлива, загрязнения фильтров, неисправности запорного клапана.

Если машина завелась и заглохла и перестала заводиться, а никаких очевидных причин для неисправности нет, то стоит пойти в качественный сервис, чтобы транспортным средством занялись профессионалы.

Факторов, из-за которых машина заводится и глохнет может быть много. В зависимости от сложности проблемы и умений автомобилиста её можно решить своими силами или после обращения в сервис. Регулярный техосмотр возможно предотвратит некоторое количество причин.

« Назад
Заглох двигатель на ходу: в чем причины?
Такая ситуация довольно распространена: вроде бы вполне исправный автомобиль внезапно глохнет на ходу и не запускается. Паниковать не стоит, в большинстве случаев найти неисправность и устранить ее достаточно несложно. В этой статье мы расскажем, что делать водителю, если заглох двигатель на ходу, и как определить, из-за чего это произошло.
Закончилось горючее
Эта, казалось бы, смешная причина является одной из самых распространенных. Неопытный автомобилист иногда попросту забывает посмотреть на указатель топлива. Однако неприятность такого рода случается и с водителями, которые за рулем не первый год – топливный датчик может прийти в негодность, и прибор перестанет давать верную информацию об остатке горючего. Поэтому в первую очередь нужно убедиться, что бак не «сухой».
Проблемы с аккумулятором
Если с аккумулятора слетела клемма, машина в движении из-за этого не заглохнет, поскольку за обеспечение двигателя электроэнергией после запуска отвечает генератор. Но мотор может «замолчать» из-за неправильных действий водителя, например, при трогании с места или переезде препятствий, а запустить его, если АКБ не выдает питание, уже не получится. Поверните ключ в замке зажигания в положение I и посмотрите, включились ли приборы на панели, загорелись ли датчики, работает ли электроника. Если нет – откройте капот, почистите клеммы АКБ и хорошо закрепите их на батарее.
Разрядиться в движении аккумулятор может в следующих случаях:
Порван ремень привода генератора;
Вышел из строя сам генератор;
Аккумулятор не держит заряд;
Неисправна электропроводка.
В этих случаях задача водителя – добраться до автосервиса, где мастера приведут автомобиль в порядок. Заниматься ремонтом навесного оборудования на дороге утомительно даже для специалистов, не говоря о подавляющем большинстве обычных водителей.
Утечка масла или антифриза
Допустим, что бензин в баке плещется, аккумулятор работает, но, тем не менее, двигатель резко заглох, и завести машину не получается. Тогда следует заглянуть под днище «железного коня», чтобы посмотреть, не образовалось ли под ним луж из вытекшего масла или охлаждающей жидкости. Смазочный материал может вытечь наружу, если пробит картер двигателя. Антифриз обычно выливается через порванный шланг системы охлаждения.
Обрыв ремня ГРМ
Машина может внезапно заглохнуть в движении при отсутствии видимых причин также, если оборвется ремень газораспределительного механизма (ГРМ). Поиск неисправности в таком случае осложняется тем, что этот элемент обычно закрыт кожухами и для того чтобы оценить его состояние, недостаточно просто заглянуть под капот. Поэтому при такой неисправности количество топлива будет в норме, аккумулятор исправен, никакая жидкость не вытекает, в подкапотном пространстве также все в порядке – но машина заводиться не будет. Посмотреть, где в конкретной модели автомобиля расположен ремень ГРМ, можно, открыв эксплуатационную документацию.
Попадание воды на электропроводку или датчики
Заподозрить, что двигатель заглох из-за того, что водой забрызгало датчики или электрические кабели, нужно, если авто внезапно «замолчало», миновав большую лужу. Реже это может произойти из-за сильного дождя. В этом случае достаточно подождать 7-10 минут, просто посидеть в салоне автомобиля, при этом капот открывать не нужно. Работавший до этого мотор остынет не сразу, и под влиянием тепла влага должна достаточно быстро испариться. Если дождь перестал идти, можно ускорить процесс, открыв капот и с помощью тряпки убрать воду с деталей. После этого нужно дать им просохнуть.
Более серьезной неприятностью, которая может случиться при проезде глубоких луж, является гидроудар двигателя. Его можно сразу заметить по громкому хлопку, после которого мотор глохнет. Чтобы ликвидировать последствия гидроудара, транспортное средство придется отправлять в автосервис. К счастью, такое случается крайне редко.
Если на транспортном средстве установлен бортовой компьютер или имеется другая диагностическая аппаратура – задача поиска неисправности упрощается. В этом случае достаточно считать с диагностического устройства код ошибки с расшифровкой – и вы поймете, по какой причине заглох двигатель. Чаще всего проблема кроется в одном из датчиков силового агрегата.
Напоследок нужно сказать, что если вы не очень хорошо разбираетесь в устройстве своего «железного коня», не имеете опыта ремонтных работ и не можете быстро определить, почему на ходу заглох и не заводится двигатель, следует отправиться в автосервис. Современные автомобили представляют собой довольно сложные механизмы, к тому же нашпигованные электронной начинкой, и неквалифицированное вмешательство вполне может усугубить проблему.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
0 0 vote
Рейтинг статьи
Поделиться новостью в соцсетях
Возможные причины, почему машина заглохла на ходу и теперь не заводится
Одной из самых неприятных ситуаций, которая может случиться с любым автомобилистом, является неожиданная остановка машины во время движения. И нет разницы, участвуете ли вы в городском дорожном движении или находитесь в загородной поездке. Если машина заглохла на ходу и не заводится, оба эти варианта имеют свои неприятные последствия. В пределах города, где автомобильное движение отличается высокой активностью, вам довольно сложно будет покинуть поток, учитывая, что машина уже заглохла и не поддается управлению. На расстоянии от города есть свои сложности — к примеру, трудно вызвать машину технической помощи, да и ждать ее придется, если двигатель заглох, достаточно долго.
Теперь перейдем к вопросу о причинах сложившейся неприятной ситуации. На первый взгляд, ответ на него достаточно прост — начались проблемы с двигательной установкой. Но, во-первых, двигатель — вещь весьма сложная и состоит из множества компонентов, которые в самый неожиданный момент могут выйти из строя. Во-вторых, если заглох дизель или обычный автомобиль, проблемы могут быть не только с двигателем.
Коротко перечислим основные причины, которые наиболее часто упоминаются как любителями, так и профессионалами:
кончился бензин или другой вид топлива;

села или вышла из строя аккумуляторная батарея;

начались проблемы с замком зажигания;

произошла утечка масла, тосола, охлаждающей жидкости;

появились неисправности в электропроводке;

мотор заглох по причине перегрева элементов двигательной установки;

вышли из строя основные датчики, контролирующие работу машины;

перегорели предохранители.

И это только небольшой перечень причин, по которым ваш автомобиль потерял свою работоспособность.
Как видим, проблемы могут возникнуть не только с самим мотором. Довольно часто двигатель глохнет во время движения по причине отсутствия возможности управлять им. А таких причин, как выясняется, существует великое множество.
Надо учитывать, что перед тем, как делать попытки разобраться с неполадками, стоит освободить проезжую часть от присутствия на ней вашего автотранспортного средства. Для этого можно использовать инерцию, по которой машина продолжает движение. Если машина заглохла на ходу и не заводится, включаем аварийную сигнализацию и пытаемся покинуть автомобильный поток. Остановившись на обочине, необходимо установить аварийный знак на значительном удалении от автомобиля и встать на ручной тормоз. Этим вы обезопасите себя и одновременно сообщите участникам движения, что у вас возникли проблемы.
Бывают случаи, когда не так-то просто быстро покинуть проезжую часть. Ведь если двигатель заглох, автомобиль с большой долей вероятности превращается в неподвижный объект. В этом случае надо попытаться вывести машину на обочину вручную, что под силу практически любому человеку. Произвести эту операцию в условиях города довольно сложно, а вот на загородных трассах — намного проще. При этом не забывайте, что нужно не просто толкать автомобиль, но еще и управлять им. По этой причине, если заглох дизель или бензиновый двигатель, рекомендуется транспортировать машину на обочину, открыв переднюю дверь. Или хотя бы окно со стороны шофера, если открытая дверь мешает свободному перемещению соседнего транспорта.
Стоит ли самому заниматься восстановлением работоспособности авто?
Если вы хороший специалист и прекрасно разбираетесь в устройстве автомобиля, то вам никто не может помешать попытаться реанимировать его своими силами. Однако не каждому это под силу: если мотор заглох, восстановить его работоспособность будет весьма трудно. Это не касается проблем, связанных с отсутствием топлива или с севшей аккумуляторной батареей. Во всех прочих случаях лучше все же обратиться к услугам мобильных станций технического обслуживания. В черте города их вызвать можно без особых проблем, да и подъезжают они, как правило, достаточно быстро. Другое дело, если вы находитесь в длительной поездке, и неприятность случилась, к примеру, в другом регионе.
Если в такой обстановке двигатель заглох во время движения, вы можете столкнуться с серьезными трудностями. Оказавшись далеко за пределами родного города, можно попытаться выполнить следующие действия:
выйти в Интернет с мобильного телефона или ноутбука и вычислить расположение ближайшего автосервиса;

если нет доступа в Интернет, можно получить необходимую информацию от проезжающих местных водителей;

использовать возможности буксира и с его помощью добраться до станции техобслуживания;

сделать то же самое, воспользовавшись услугами эвакуатора.

Это самый простой набор средств, которые помогут вам в сложившейся ситуации. Чтобы в будущем избежать подобных проблем, следует соблюдать ряд нехитрых правил. Во-первых, вовремя проходить техобслуживание, способное выявить недостатки в работе двигателя на ранней стадии. Во-вторых, периодически самостоятельно проводить профилактические мероприятия. В-третьих, всегда иметь в багажнике канистру с бензином, запасной аккумулятор, набор предохранителей и свечей. Ну и набор нехитрого инструмента, который может пригодиться в деле ликвидации мелких неполадок.

Автомобиль не заводится
ВЫ пытаетесь завести машину, но она не заводится
Что делать, если машина не заводится? Диагностика состояния отсутствия запуска требует логического подхода к выяснению того, что может мешать запуску вашего автомобиля. Ниже приведен список возможных причин, по которым ваш автомобиль может не завести.
ОБЩИЕ ПРИЧИНЫ БЕЗ ЗАПУСКА ЗАПУСКА
Низкий уровень заряда аккумулятора (Проверьте напряжение аккумулятора, зарядите его при низком уровне заряда или начните от внешнего источника с помощью другого автомобиля или зарядного устройства).
Ослабленные или корродированные кабели аккумулятора. (Осмотрите, очистите и затяните ОБЕИ концы кабелей аккумулятора).
Плохие соединения проводки реле стартера или соединение с массой. (Осмотрите, очистите, затяните соединения проводки).
Неисправное реле / соленоид стартера (проверьте напряжение на реле, если на реле есть напряжение, но нет «щелчка» при повороте ключа для запуска, замените реле).
Плохой стартер (Подайте напряжение аккумулятора прямо на стартер, чтобы проверить, вращается ли он, или снимите стартер и протестируйте его на стенде в магазине автозапчастей).
Поврежден привод стартера или зубья на маховике (Снимите стартер и осмотрите ведущую шестерню и зубья маховика, при необходимости замените поврежденные детали).
Неисправный выключатель зажигания (Проверьте, достигает ли напряжение реле / соленоида стартера при включении. Если нет, проверьте выключатель P / N и выключатель педали тормоза или сцепления. Замените выключатель зажигания, если он неисправен).
Разомкните предохранительный выключатель P / N или разомкните предохранительный выключатель педали тормоза (автоматическая коробка передач) или разомкните выключатель педали сцепления (механическая коробка передач).Переключатель байпаса с перемычкой, чтобы проверить, проворачивается ли двигатель, или используйте контрольную лампу или вольтметр, чтобы проверить, проходит ли напряжение через переключатель при включении зажигания для запуска.
Плохая кнопка пуска или смарт-брелок Если при нажатии кнопки пуска ничего не происходит, возможно, разрядился аккумулятор в брелке, неисправен брелок или неисправна цепь кнопки. Для получения дополнительных сведений о диагностике с помощью кнопки «Пуск» щелкните здесь. Обратитесь к руководству пользователя для процедуры аварийного запуска, если ваш брелок не заводит ваш автомобиль.На некоторых автомобилях размещение брелока рядом с кнопкой запуска, нажатие кнопки пуска с помощью брелока или вставка брелока в специальный слот на приборной панели, рулевой колонке или центральной консоли может позволить ему связаться с системой зажигания, чтобы ваш двигатель заведется и запустится.
Двигатель заклинило из-за неисправности подшипника или внутреннего повреждения. (Используйте головку и длинную ручку, чтобы проверить, можно ли провернуть двигатель рукой, если двигатель не заблокирован).
Двигатель заблокирован из-за утечки охлаждающей жидкости из негерметичной прокладки головки (используйте торцевой ключ и гаечный ключ, чтобы проверить, вращается ли двигатель, снимите свечи зажигания и посмотрите, выходит ли охлаждающая жидкость или двигатель не запускается с вынутыми свечами).

ДВИГАТЕЛЬ КОЛЕНЧАТКИ Ладно, но не заводится
Если двигатель запускается нормально, когда вы пытаетесь завести автомобиль, но двигатель не запускается, проблема может заключаться в НЕТ ТОПЛИВА, НЕТ ИСКРЫ или НЕТ СЖАТИЯ . Для запуска двигателя требуется соответствующее давление топлива, правильно рассчитанная искра и нормальная компрессия.
СОВЕТ: Чтобы выяснить, почему двигатель не запускается, снимите воздухозаборную трубку с корпуса дроссельной заслонки, откройте дроссельную заслонку и распылите небольшое количество аэрозольной пусковой жидкости в двигатель.Провернуть двигатель. ЕСЛИ у него есть искра и компрессия, но НЕТ ТОПЛИВА, он запустится и проработает за несколько секунд до смерти. Если он НЕ запускается, вероятно, в нем НЕТ ИСКРЫ.
СОВЕТ: Другой метод проверки наличия искры — отсоединить провод свечи зажигания от свечи зажигания (если у нее есть провода свечи зажигания, катушка на свече не имеет зажигания) и поместить открытый конец провода свечи рядом с металлическая поверхность на двигателе. Попросите помощника провернуть двигатель, пока вы будете следить за искрой. ЗАПРЕЩАЕТСЯ держаться за провод при этом, так как это может привести к удару.Если вы видите искру, проблема не в искре, а, скорее всего, НЕТ ТОПЛИВА или НЕТ СЖАТИЯ. Если искры не видно, проблема в ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ.
СОВЕТ: Правильное давление топлива имеет решающее значение для запуска и работы двигателей с впрыском топлива. При включении зажигания вы должны услышать гудение топливного насоса внутри топливного бака в течение нескольких секунд (отсутствие гудения означает, что насос не работает и двигатель не получает топливо). Вы можете почувствовать запах паров бензина из выхлопной трубы после запуска двигателя.Если вы чувствуете запах газа, скорее всего, проблема не в топливе, а в ОТСУТСТВИИ ИСКРЫ. Вы также можете снять пластиковую крышку и нажать на штуцер для проверки клапана Шредера на топливной рампе, чтобы проверить, есть ли давление топлива в двигателе (не очень точный тест, потому что давление топлива должно быть на определенном уровне для запуска двигателя, для этого вам понадобится датчик). Даже в этом случае отсутствие топлива в топливной рампе может сказать вам, что топливо не попадает в двигатель.
доля
ПРИЧИНЫ НЕЗАПУСКА, СВЯЗАННЫЕ С ТОПЛИВОМ
Противоугонная система, выпуск .Если ваш противоугонный индикатор мигает, противоугонная система отключает топливный насос, чтобы предотвратить запуск двигателя. Проблема может заключаться в неисправной микросхеме смарт-ключа, разрядке аккумулятора в смарт-ключе или брелке доступа без ключа, либо в неисправности самой системы защиты от кражи. См. Раздел «Диагностика противоугонной системы».
Неисправный топливный насос (Насос должен работать несколько секунд при повороте ключа зажигания в положение запуска, отсутствие гудения означает отсутствие подачи топлива в двигатель).
Неисправное реле топливного насоса (Реле активируется от PCM для направления питания на топливный насос при включенном зажигании).
Плохая инерция аварийного выключателя отключения подачи топлива (отключает подачу топлива в случае аварии, возможно, он был отключен из-за сильного толчка, нажмите кнопку для сброса).
Обрыв в проводке в любом месте электрической цепи топливного насоса (питание или масса). Проблема может быть в разъеме проводки в верхней части топливного бака (труднодоступный!).
Нет газа в топливном баке (проверьте указатель уровня топлива и помните, что указатель может показывать неточно).
Плохой газ (Загрязнен водой или слишком большим количеством спирта или дизельного топлива).Если вы только что залили бензин, а теперь ваша машина не заводится, подозревайте, что бензин плохой.
Засорен топливный фильтр (Когда последний раз меняли фильтр?). Заменить фильтр. Если он забит ржавчиной, k топливный бак также может нуждаться в очистке или замене.
Топливопровод засорен или защемлен (проверьте топливные магистрали под автомобилем на предмет повреждений).
Регулятор давления топлива при утечке (регулирует давление топлива в форсунках, что имеет решающее значение для запуска и правильной топливно-воздушной смеси).
Нет питания на топливных форсунках (из-за неисправного реле топливных форсунок, перегоревшего предохранителя, отсутствия входного сигнала на PCM от датчика положения коленчатого вала или датчика положения кулачка или неисправной цепи драйвера PCM). Форсунки обычно должны иметь питание, когда ключ включен. PCM заземляет другую сторону цепи форсунки для подачи импульсов на форсунки.
Большая утечка вакуума (Открытый клапан системы рециркуляции ОГ, отсоединенный вакуумный шланг, клапан PCV и т. Д. Может создать большую утечку вакуума и позволить слишком большому количеству воздуха попасть в двигатель.Это сделает топливно-воздушную смесь слишком бедной и затруднит запуск двигателя. Двигатель обычно будет грубо работать на холостом ходу, если он запускается.
доля
ПРИЧИНЫ НЕЗАПУСКА, СВЯЗАННЫЕ С ЗАЖИГАНИЕМ
Неисправен датчик положения коленчатого вала или датчик распределителя (отправляет импульсный сигнал на модуль зажигания и / или PCM, необходимый для срабатывания катушки (катушек) зажигания).
Неисправный модуль зажигания (управляет срабатыванием катушки (катушек) зажигания, может иметь периодический разрыв в цепи, который вызывает потерю искры, затрудненный запуск или внезапный останов, обычно в горячем состоянии)
Неисправность катушки (ей) зажигания. Катушка зажигания создает высокое напряжение для зажигания свечей зажигания. На двигателях с распределителем неисправная катушка предотвратит искру на всех свечах зажигания. На двигателях с системой зажигания без распределителя или зажиганием с катушкой на свече неисправная катушка повлияет только на один или два цилиндра в зависимости от применения. Это может затруднить запуск двигателя, но он будет работать на оставшихся работающих цилиндрах.
Трещины или угольные дорожки внутри крышки распределителя или на роторе (на старых двигателях с распределителями трещины или угольные дорожки позволяют искре замыкаться на массу до того, как она достигнет свечей зажигания).То же самое может произойти в системах зажигания со свечой на катушке, если внутри трубки катушки есть трещины или углеродистые следы.
Плохие провода свечей зажигания (если намокли, потрескались, обгорели или внутреннее сопротивление превышает спецификации, это может помешать хорошей искре и затруднить запуск двигателя).
Загрязнение свечей зажигания (если электроды загрязнены отложениями, искра может закоротить на массу, прежде чем возникнет разрыв зазора, что приведет к пропускам зажигания. Может затруднить запуск двигателя и ухудшить работу. Если свечи при снятии мокрые, это означает, что они не зажигаются или двигатель залит).
ОБЩИЕ ПРИЧИНЫ ОТСУТСТВИЯ СЖАТИЯ
Обрыв ремня или цепи привода ГРМ (Обрыв ремня препятствует открытию клапанов. Двигатель НЕ будет работать, если ремень оборван, и в результате обрыва ремня могут быть погнуты клапаны или другие повреждения).
Сломан распределительный вал (Это может произойти с двигателем с верхним распредвалом, если двигатель перегрелся, деформировал головку и заедал распредвал).
Каталитический нейтрализатор засорен (Создает ограничение, которое вызывает повышение противодавления выхлопных газов.Двигатель может запуститься, но обычно умирает через минуту или две).
Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.

Поиск и устранение неисправностей двигателя, который не проворачивается или не запускается
Диагностика проблем с переключателем зажигания
Брелок не заводится
Диагностика кнопки запуска двигателя
Устранение неисправностей противоугонной системы
Топливный насос Диагностика
Плохой бензин может вызвать проблемы с производительностью
Обновление неисправного газа 2006
Безопасность батареи и запуск от внешнего источника (прочтите в первую очередь !!!)
Тестирование батареи
Поиск и устранение неисправностей системы запуска и зарядки
Диагностика стартера
Проверки системы зарядки ( испытания генератора)
Двигатель не запускается, нет искры
Датчики положения коленчатого вала CKP
Ремни и цепи привода ГРМ
Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive
Автомобиль не двигается, когда я нажимаю на педаль газа Проверка Услуги и стоимость
Существует множество причин, по которым автомобиль не двигается, когда вы нажимаете на педаль газа, и они варьируются от легко устраняемых до требующих кропотливого ремонта.Недостаток мощности часто так или иначе связан с топливной системой. Это может быть что-то простое, например, задействованный аварийный тормоз, или такое сложное, как внутренняя неисправность двигателя.
Автомобиль, который едет на неровностях, вялый или часто глохнет, опасен. Первое, что нужно сделать, это убедиться, что аварийный тормоз отключен. Если аварийный тормоз был устранен как проблема, необходим механик для диагностики проблемы ускорения.
Распространенные причины этого:
Проблемы с ускорением обычно возникают из-за одного из следующих условий:
Аварийный тормоз включен или застрял : на самом деле это одна из наиболее распространенных причин, по которым автомобиль не движется или, кажется, испытывает плохое ускорение.Тормоз может быть включен просто потому, что водитель забыл его выключить, или он может застрять.
Аварийный тормоз может застрять, если оставить его включенным в течение длительного периода времени или если он был применен с большей силой, чем обычно. В регионах, где используется соль для защиты от обледенения или когда аварийный тормоз не использовался в течение длительного времени, для отпускания тормоза может потребоваться помощь профессионального механика.
Проблемы с управлением двигателем : Многие датчики взаимодействуют с модулем управления двигателем, чтобы добавить правильное количество топлива в зависимости от количества воздуха, поступающего в двигатель.
По мере износа системы управления двигателем вы можете заметить плохое качество холостого хода, глохнет и низкую экономию топлива. Автомобиль может работать в течение нескольких месяцев с неисправным датчиком, но в конечном итоге проблема может перерасти в состояние остановки или серьезного отсутствия мощности.
Обычно также загорается индикатор Check Engine.
Низкое давление топлива : Топливный насос перемещает топливо из топливного бака через топливный фильтр в двигатель для сжигания в цилиндрах двигателя.Если топливный насос или фильтр начинают выходить из строя, давление топлива ниже указанного может вызвать различные симптомы.
Симптомы неисправности топливного насоса или забитого топливного фильтра могут включать разбрызгивание, колебания во время ускорения, потерю мощности, когда автомобиль находится под нагрузкой, и, наконец, двигатель, который не запускается. Правильное обслуживание, включая замену топливного фильтра по графику, поможет продлить срок службы топливного насоса и поддерживать надлежащее давление топлива.
Полная утечка во впускном коллекторе : Хотя это не обычное явление, утечка в коллекторе все же случается.Это приведет к тому, что коллектор будет втягивать дополнительный воздух через утечку, что приведет к попаданию слишком большого количества воздуха в цилиндры и уменьшению количества подаваемого бензина по сравнению с воздухом.
В таких условиях двигатель будет работать неровно и медленно. По мере того, как ситуация ухудшается, это может в конечном итоге привести к остановке автомобиля. Также может быть слышен шипящий звук или индикатор Check Engine.
Неисправность электронного управления дроссельной заслонкой : В большинстве автомобилей последних моделей используется дроссельная заслонка с электронным управлением для управления потоком воздуха в двигатель.Эта система полагается на несколько электронных входов, компьютеров и двигателей для управления скоростью двигателя. Если система обнаруживает неисправность, компьютер обычно закрывает отверстие дроссельной заслонки в качестве меры предосторожности. В этом случае будет зарегистрировано несколько кодов ошибок, может отображаться индикатор Check Engine, и скорость автомобиля не может превышать 35-40 миль в час.
Чего ожидать:
Высококлассный мобильный механик придет к вам домой или в офис, чтобы определить источник и причину проблем с ускорением, а затем предоставит подробный отчет о проверке, который включает объем и стоимость необходимого ремонта.
Насколько важна эта услуга?
Любая проблема, вызывающая колебания или остановку автомобиля, может представлять опасность. Чем раньше будут устранены эти проблемы, тем больше вероятность того, что проблема останется локализованной и, следовательно, менее затратной в ремонте. Обратитесь к механику, чтобы как можно скорее провести тщательный осмотр.
Коронавирус: Германия вводит частичную блокировку на один месяц | Германия | Новости и подробные репортажи из Берлина и за его пределами | DW
Канцлер Германии Ангела Меркель и премьер-министр Германии объявили в среду о новой частичной изоляции, которая начнется в понедельник, 2 ноября.
Так называемый общенациональный «фонарь блокировки» — это менее интенсивная версия мер, которые привели к остановке немецкого общества и экономической активности весной.
Вскоре после заявления Меркель президент Франции Эммануэль Макрон объявил о новой изоляции по всей Франции.
Новые ограничения на следующий месяц
Рестораны и бары будут закрыты, за исключением еды на вынос
Крупные мероприятия будут снова отменены
Ненужные поездки категорически не приветствуются
Ночлег в отелях с туристическими целями запрещен
Все, кто может работать из дома, должны это сделать, а работодатели должны упростить переход к работе из дома
Публичные собрания будут ограничены только двумя домашними хозяйствами общей численностью до 10 человек.
Развлекательные заведения, такие как театры и кинотеатры, будут закрыты
Общественные центры отдыха, такие как бассейны, тренажерные залы и сауны будут закрыты
На спортивных мероприятиях не будет толп
Что разрешено
Школы и детские сады останутся открытыми
Церковные службы и протесты будут продолжены из-за конституционных проблем
Жильцам дома престарелых будет разрешено принимать посетителей
Магазины останутся открытыми, с одним покупателем на 10 квадратных метров (108 квадратных футов)
Границы сохранятся открыть
«Серьезная ситуация»
Меркель заявила на пресс-конференции: «Мы находимся в очень серьезной ситуации.«
« Мы должны действовать, и теперь, чтобы избежать чрезвычайной ситуации в области здравоохранения в стране ».
Она сказала, что количество людей в отделениях интенсивной терапии удвоилось за последние 10 дней, и что во многих областях это уже невозможно для отслеживания и отслеживания цепочек заражения. В 75% случаев источник инфекции неизвестен.
«Если инфекция будет продолжаться такими темпами, мы будем на пределе возможностей нашей системы здравоохранения», — сказала она.
«Вот почему сегодня трудный день, в том числе и для лиц, принимающих политические решения. Я хочу сказать это прямо, потому что мы знаем, через что мы подвергаем людей», — сказала она.
Руководители штата и федерации снова встретятся через две недели, чтобы оценить, оказывают ли новые меры достаточный эффект, и при необходимости провести повторную калибровку.
Поддержка бизнеса
Меркель пообещала, что фирмы, пострадавшие от новых мер, получат экономическую поддержку. Компании со штатом до 50 сотрудников и самозанятые получат 75% своего дохода в качестве поддержки.
«Мы компенсируем пострадавшим компаниям, учреждениям и клубам», — сказала она.
По сообщениям СМИ, в общей сложности 10 миллиардов евро (11.8 млрд) выделено на поддержку.
Более крупные компании будут полагаться на правила ЕС в отношении помощи, и это будет варьироваться от компании к компании.
Экстренные ссуды будут предоставлены самозанятым работникам, таким как артисты и работники сцены, а малые предприятия с менее чем 10 сотрудниками получат доступ к очень дешевым ссудам.
Общественное настроение
До сих пор правительство Меркель пользовалось высоким уровнем поддержки мер, принятых для борьбы с пандемией, и Германия преуспевала относительно хорошо по сравнению со многими своими европейскими соседями.
Но общественные настроения меняются, и критика среди населения правительственных мер растет.
В среду был зафиксирован самый высокий уровень новых ежедневных инфекций в Германии — более 14 000 — и последние данные показывают, что только около 33% * коек интенсивной терапии в Германии все еще доступны.
Растущее недовольство
По данным статистического агентства Infratest, по сравнению с началом октября на 5% больше людей сейчас говорят, что применяемые в настоящее время меры недостаточно эффективны (32% в целом).При этом количество людей, для которых меры заходят слишком далеко, увеличилось с 4% до 15% от общего числа. Незначительное большинство (51%) считает, что нынешних мер достаточно, но это на 8% меньше, чем в начале октября.
Некоторые из тех, кто категорически против дальнейших ограничений, опасаются экономических последствий. Например, многие владельцы берлинских ресторанов заявили, что им, вероятно, придется закрыть свой бизнес, если они столкнутся с повторной изоляцией. Они уже понесли убытки после закрытия весной, следуя правилам, которые вынудили их соблюдать правила социального дистанцирования, а затем комендантский час, введенный в прошлом месяце.
Несколько новостных агентств также сообщили, что финансирование новых мер приведет к увеличению суммы долга Германии в 2021 году, которая превысит 100 миллиардов евро (117 миллиардов долларов). Министр финансов Олаф Шольц запланировал выделить 96 миллиардов евро, чтобы помочь предприятиям пережить пандемию в следующем году, но новый пакет помощи может стоить на 10 миллиардов евро дороже.
Оппозиционные сторонники бизнеса либеральные Свободные демократы выступили против очередного закрытия гостиничного сектора. «Я считаю, что это не нужно и неконституционно», — написал лидер партии Кристиан Линднер в Twitter перед встречей в среду.
«Фантазии о изоляции»
Для многих в Германии вопрос индивидуальной свободы не менее важен, чем процветающая экономика. Лидеры крайне правой партии «Альтернатива для Германии» (AfD), которая является крупнейшей оппозиционной партией в федеральном парламенте Германии, были среди тех, кто наиболее широко критиковал дальнейшие ограничения.
«Никакие меры, в том числе блокировка, не оказали очевидного влияния на уровень заражения, но фантазии правительственных политиков о блокировке становятся все более абсурдными», — заявил во вторник лидер парламента АдГ Александр Голанд.
Подробнее: Ложная тревога? Путаница в отношении уровней угрозы COVID-19 в ЕС
В последние месяцы в Германии наблюдались протесты против блокировки, при этом некоторые группы протестовали под знаменем «Querdenker» — людей, которые «мыслят нестандартно». Демонстрация в Берлине в выходные совпала с поджогом Института Роберта Коха, немецкого агентства общественного здравоохранения, хотя ни одного подозреваемого пока не установили.
Протестующие, поддерживающие теории заговора, и крайне правые группы присоединились к демонстрациям, вызывая критику и насмешки со стороны левых и более либеральных кругов.Но опросы показывают, что растет число людей, критикующих ограничения, которые считают, что борьба с вирусом должна быть вопросом личной ответственности. Самый последний опрос показывает, что с этой точкой зрения согласны незначительное большинство немцев: 54% по сравнению с 43%, которые говорят, что власти должны ввести ограничения.
Берлин и штаты
Поскольку Германия управляется федеральной системой, один из ключевых вопросов во время ответных мер на пандемию заключался в том, какое слово должно иметь центральное правительство в Берлине, поскольку политика в области здравоохранения является мандатом 16 штатов.Это привело к «лоскутному одеялу» правил по всей стране, с запретами на поездки или комендантским часом в некоторых местах и без ограничений в других. Новые меры изоляции призваны противодействовать этому.
Последний опрос показывает, что более двух третей (68%) людей хотят, чтобы нормативные акты были унифицированы во всех 16 штатах. Кроме того, 78% заявили, что хотят, чтобы штаты «более тесно сотрудничали» в ответных мерах на пандемию.
Раздаются призывы к парламентам на федеральном уровне и уровне штатов участвовать в принятии решений, а депутаты от всех политических партий высказываются против принятия решений за закрытыми дверями.
Коронавирус: последствия для туризма
Австралийская авиакомпания вводит обязательную вакцинацию
Австралийская авиакомпания Qantas хочет ввести обязательную вакцинацию для межконтинентальных рейсов. «Мы потребуем, чтобы иностранные путешественники прошли вакцинацию, прежде чем допустить их на борт», — заявил генеральный директор Qantas Алан Джойс. Общие положения и условия будут соответственно скорректированы. Будет ли это требованием и для внутренних рейсов, пока не решено.
Коронавирус: последствия для туризма
Гонконг и Сингапур запустят «пузырь путешествий»
22 ноября оба города запустят «пузырь путешествий», который позволит людям перемещаться без карантина в каждом направлении, в их Правительство объявило в среду (11 ноября) редкую хорошую новость для пострадавшей от пандемии индустрии туризма. Квота в 200 жителей из каждого города будет иметь возможность путешествовать одним ежедневным воздушным рейсом в другой.
Коронавирус: последствия для туризма
Мачу-Пикчу снова открыт
Мачу-Пикчу, древний город инков в перуанских Андах, открылся почти через восемь месяцев после того, как был закрыт из-за пандемии Covid-19. Перуанские власти организовали ритуал инков в ознаменование открытия. Чтобы учесть дистанцию, максимум 675 туристов в день могут посещать старый город инков. Это меньше трети допустимого нормального числа.
Коронавирус: последствия для туризма
Рио отменяет свой знаменитый карнавальный парад впервые за столетие
Знаменитый ежегодный карнавал в Рио-де-Жанейро не состоится в феврале. Организаторы заявили, что распространение коронавируса в Бразилии сделало невозможным безопасное проведение парадов, которые отмечают около семи миллионов человек, являются культурной опорой, туристическим магнитом и для многих источником средств к существованию. Бразилия занимает второе место по уровню смертности в мире после США и Индии.
Коронавирус: последствия для туризма
Германия вводит месячный карантин
Чтобы сдержать распространение пандемии коронавируса, правительство Германии объявило о новых мерах, которые начнутся в понедельник, 2 ноября. Новые ограничения влияют на туристический бизнес, так как ночевка в отелях в туристических целях будет запрещена, развлекательные заведения, такие как театры и кинотеатры, будут закрыты, как и бары и рестораны, которым будет разрешено предлагать только услуги на вынос.
Коронавирус: последствия для туризма
Нюрнберг отменяет рождественскую ярмарку
В понедельник (26 октября) город объявил, что это решение было принято в связи с быстро растущим числом случаев коронавируса. Мэр пояснил, что предполагалось, что в ближайшем будущем светофор Covid-19 в Нюрнберге изменится на темно-красный. «На этом фоне мы считаем, что было бы неверным сигналом проводить ежегодную рождественскую ярмарку Christkindlesmarkt.
Коронавирус: последствия для туризма
Канарские острова больше не являются зоной риска коронавируса
Канарские острова больше не входят в список зон риска коронавируса, сообщил Институт Роберта Коха в четверг (22 октября). Отмена предупреждения о поездках на Канарские острова должна, прежде всего, порадовать туроператоров. Для них острова у берегов Африки с их круглогодичным летним климатом — один из самых важных источников надежды на зимний сезон.
Коронавирус: последствия для туризма
Куба вновь открывается для международного туризма
С 15 октября некоторые страны Карибского бассейна были вновь открыты для международных рейсов, за исключением Гаваны. Каждый посетитель по прибытии проходит тестирование на коронавирус, и в каждом отеле есть бригада врачей. Немецкая туристическая авиакомпания Condor планирует начать с 31 октября полеты в самое популярное туристическое направление Кубы — полуостров Варадеро.
Коронавирус: последствия для туризма
Япония и Южная Корея в очереди на пузырь путешествий в Австралии
Между Австралией и странами с низким уровнем риска в Азиатско-Тихоокеанском регионе ведутся переговоры о снятии ограничений на поездки из-за коронавируса, но правительство предупредил, что поездки в США и Европу могут быть недоступны до 2022 года. С пятницы Австралия откроет свои международные границы впервые с марта, что позволит посетителям из Новой Зеландии путешествовать в страну без карантина.
Коронавирус: последствия для туризма
Глобальная ассоциация круизных судов потребует тесты на коронавирус для всех
Круизная индустрия решила сделать тестирование на коронавирус обязательным для всех гостей и членов экипажа на борту круизных лайнеров. Международная ассоциация круизных линий, крупнейшая подобная организация в мире, объявила 8 октября, что пассажиры могут садиться на борт судов только при условии отрицательного результата теста. Все судоходные компании-члены по всему миру теперь должны соблюдать это правило.
Коронавирус: последствия для туризма
Правительство Германии объявляет все районы риска для Бельгии и Исландии
В связи со значительным увеличением числа случаев заражения коронавирусом в Европе Берлин объявил другие страны ЕС зонами риска для путешественников. Помимо Бельгии и Исландии, 30 сентября к зонам риска были отнесены дополнительные районы Франции и Великобритании, включая всю Северную Ирландию и Уэльс.
Коронавирус: последствия для туризма
Таиланд постепенно возобновит туризм рейсами из Китая
Таиланд примет первых иностранных отдыхающих, когда на следующей неделе прибудет рейс из Китая, что знаменует постепенное возобновление жизненно важного туристического сектора. из-за коронавируса ограничения на поездки, заявил во вторник высокопоставленный чиновник. Первый рейс доставит около 120 туристов из Гуанчжоу прямо на курортный остров Пхукет.
Коронавирус: последствия для туризма
Тадж-Махал вновь открывается для туристов
Самое известное здание Индии было закрыто на шесть месяцев, но с понедельника (21 сентября) его можно посетить снова, но при строгих ограничениях.В день будет выдаваться всего 5000 онлайн-билетов. На входе есть контроль температуры. Разрешены селфи, запрещено групповое фото. Тадж-Махал является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО и обычно ежегодно посещается 8 миллионами человек.
Коронавирус: последствия для туризма
Германия расширяет предупреждения о поездках, включая Будапешт, Вену, Амстердам
Министерство иностранных дел отреагировало на увеличение числа случаев заражения коронавирусом 16 сентября, выпустив дополнительные предупреждения для путешественников, в том числе в Вене и Будапеште.Также пострадали провинция Северная Голландия с Амстердамом, а также Южная Голландия с городами Гаага и Роттердам. Новые зоны риска были также определены в Чехии, Румынии, Хорватии, Франции и Швейцарии.
Коронавирус: последствия для туризма
Исторические потери продаж в мировом туризме
Из-за пандемии коронавируса туристический сектор понес убытки в размере 460 миллиардов долларов (388 миллиардов евро) с января по июнь, World Tourism Об этом сообщили в Мадриде.Потери продаж были в пять раз выше, чем во время международного финансово-экономического кризиса 2009 года, а общее количество туристов во всем мире упало на 65 процентов в первой половине года.
Коронавирус: последствия для туризма
Германия выпускает новые предупреждения о поездках в Европу
Министерство иностранных дел Германии предостерегло от ненужного туризма в чешскую столицу, Прагу и швейцарские кантоны Женева и Во (Во). Это также относится к французскому средиземноморскому острову Корсика, французским регионам Овернь-Рон-Альпы (вокруг Лиона), Новой Аквитании (вокруг Бордо) и Окситании (вокруг Тулузы), а также к большему количеству хорватских регионов Адриатики, таких как город Дубровник.
Коронавирус: последствия для туризма
В Берлине начнется «дифференцированная система» предупреждений о поездках
Правительство Германии распространило предупреждение о поездках примерно на 160 стран до 30 сентября. Рекомендация распространяется на «третьи страны», т. Е. страны, не входящие в ЕС или связанные с Шенгенской зоной. С 1 октября будет применяться «дифференцированная система», в которой информация о поездках и безопасности будет предоставляться для каждой страны.
Коронавирус: последствия для туризма
Границы Австралии останутся закрытыми до декабря
Австралия продлила свои ограничения на поездки еще на три месяца. Границы будут закрыты для посетителей из-за рубежа как минимум до 17 декабря. Однако правительство объявило, что внутренние поездки скоро будут разрешены для жителей страны. Исключением будет штат Виктория с его мегаполисом Мельбурн, в отношении которого с начала июля действует карантин.
Коронавирус: последствия для туризма
Германия расширяет глобальное предупреждение о поездках
Правительство Германии продлило предупреждение о поездках примерно для 160 стран за пределами Европейского Союза на две недели до 14 сентября. Представитель МИД Германии объяснила движение в среду (26 августа) с ростом показателей заражения коронавирусом. «К середине сентября ситуация не смягчится настолько, чтобы можно было снять предупреждение о путешествиях по всему миру», — сказала она.
Коронавирус: последствия для туризма
Отправился первый круиз по Средиземному морю
MSC Grandiosa с 2500 вместо 6000 пассажиров покинул порт Генуи 16 августа. Остановки в семидневном рейсе включают Неаполь, Палермо. и Валлетта. Пассажиры и экипаж перед посадкой прошли тестирование на коронавирус, а температуру тела необходимо проверять ежедневно. Конкурирующая круизная компания Costa не будет предлагать круизы по Средиземному морю до сентября.
Коронавирус: последствия для туризма
Германия объявила большую часть Испании зоной повышенного риска
Министерства здравоохранения и внутренних дел Германии согласились с тем, что вся Испания — за исключением Канарских островов — теперь является зоной повышенного риска из-за всплеск случаев. Испания заявила, что закрывает ночные клубы по всей стране. Рестораны, бары и подобные заведения должны быть закрыты в 1 а. м. и ему не разрешат принимать новых гостей после полуночи.
Коронавирус: последствия для туризма
COVID-19 нанесет тяжелый удар по туризму в Берлине
За первые шесть месяцев 2020 года в Берлин приехало на 59% меньше туристов, чем в предыдущем году.10 августа Статистическое управление сообщило, что Берлин посетили 2,7 миллиона гостей, что является самым низким показателем с 2004 года. Спад был еще хуже для иностранных туристов: две трети остались в стороне. С июня показатели восстанавливаются и составляют от 30 до 40% к предыдущему году.
Коронавирус: последствия для туризма
Обязательные тесты на COVID-19 при въезде в Германию
Каждый, кто въезжает в Германию из зоны повышенного риска, должен пройти тест на коронавирус с 8 августа по приказу министра здравоохранения Йенса Спана.В настоящее время многие страны классифицируются как зоны риска, в том числе США и Бразилия. В Европейском союзе на начало августа зонами риска были Люксембург, бельгийский регион Антверпен и испанские регионы Арагон, Каталония и Наварра.
Коронавирус: последствия для туризма
Отказ от круизных каникул
Норвежский круизный оператор Hurtigruten остановил все круизы 3 августа до дальнейшего уведомления после вспышки коронавируса на одном из своих судов.По крайней мере, 40 пассажиров и членов экипажа Роальда Амундсена дали положительный результат на COVID-19. Тем временем немецкая круизная линия Aida Cruises также отложила запланированный перезапуск из-за отсутствия необходимых разрешений.
Коронавирус: последствия для туризма
Непал вновь открывает гору Эверест для альпинистов из-за COVID-19
Несмотря на неопределенность в отношении коронавируса, Непал вновь открыл гору Эверест для осенних походов и восхождений. Чтобы поддержать испытывающий трудности туристический сектор, правительство разрешит международные рейсы с 17 августа.Гималайская страна закрыла свои границы в марте, как раз перед напряженным весенним сезоном, когда в страну обычно стекаются сотни альпинистов.
Коронавирус: последствия для туризма
Амстердам хочет меньше посетителей на выходных
Обеспокоенный возможной второй волной коронавируса, Амстердам потребовал, чтобы туристы не посещали голландскую столицу по выходным. 23 июля городские власти заявили, что потенциальные туристы должны приехать с понедельника по четверг.Наплыв туристов увеличился до такой степени, что рекомендованное социальное дистанцирование в 1,5 метра между людьми в настоящее время невозможно в центре города.
Коронавирус: последствия для туризма
Управление толпой в альпийской идиллии
В целях управления потоками туристов в условиях пандемии министр экономики Баварии Хуберт Айвангер планирует создать для посетителей интерактивную цифровую систему навигации. Забитые улицы, дикие туристы и перенаселенность пешеходных маршрутов в Альпах — все это делает популярные регионы, такие как озеро Тегернзее (фото), максимально доступными.Система живых обновлений в первую очередь предназначена для перенаправления однодневных туристов в менее заполненные районы.
Коронавирус: последствия для туризма
Рейсы, омраченные страхом
Праздничные рейсы по Европе снова в движении, пассажиры сидят близко друг к другу. Согласно опросу, проведенному Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), 62% опрошенных боятся заразиться пассажирами на следующем месте. Это было названо IATA основной причиной снижения желания путешествовать, которое сейчас составляет всего 45%.
Коронавирус: последствия для туризма
Всемирно известная Альгамбра в Гранаде снова открывается
Замок Альгамбра в Гранаде на юге Испании снова открыл свои двери для туристов 17 июня. Первоначально только 4250 посетителей были допущены одновременно — вдвое меньше обычного. Кроме того, маски обязательны. Альгамбра считается самым важным свидетельством арабской архитектуры в Европе и является объектом Всемирного наследия.
Коронавирус: последствия для туризма
«Открыть ЕС заново»: веб-сайт с правилами путешествий по Европе
Правила въезда, маски, карантин? Новый обзорный веб-сайт ЕС «открыт.europa.eu «предоставляет информацию о правилах коронавируса в отдельных странах ЕС на 24 языках. Туристы могут войти в страну назначения на веб-сайте и узнать о действующих там правилах. На данный момент сайт содержит информацию о 27 странах ЕС и должен постоянно обновляться
Автор: Андреас Кирхгоф, Сьюзан Бонни-Кокс

Европейский образец для подражания?
Несмотря на растущий уровень инфицирования, Германия по-прежнему занимает хорошие позиции по сравнению с другими европейскими странами.Даже с учетом высоких ежедневных показателей инфицирования, наблюдавшихся в конце октября, с точки зрения случаев заболевания на 100 000 жителей Германия остается значительно ниже показателей Швейцарии, Чешской Республики и Бельгии.
Франция и Великобритания входят в число стран, которые в последние недели ввели частичное или локализованное блокирование в целях сокращения числа случаев. Германия надеется принять меры до того, как количество случаев заболевания достигнет уровня, наблюдаемого в двух наиболее пострадавших странах мира.
Относительно активное принятие мер Германией до сих пор могло быть ключевым фактором низких показателей инфицирования и смертности.Но опросы показывают, что 50% немцев считают, что усилия полиции и властей по обеспечению соблюдения ограничений не зашли достаточно далеко.
Задача состоит в том, чтобы убедить немецкий народ принять новые меры и обеспечить их соблюдение. Надеяться на добрую волю и согласие, как призвала канцлер в своем последнем видеоподкасте, может оказаться недостаточно.
* В этой статье ранее указывалось 25%. В него внесены поправки на основании более точных расчетов.
.
No related posts.