82 регион в кузбассе: В Кемеровской области водителям начали выдавать госномера Крыма — Газета.Ru

О регионе

Ке́меровская о́бласть (совпадает с большей частью территории Кузбасса — Кузнецкого угольного бассейна) — субъект Российской Федерации, входит в состав Сибирского федерального округа.

Кемеровская область образована 26 января 1943 года Указом Президиума Верховного Совета СССР выделением из Новосибирской области.

Площадь области — 95 725 км²; по этому показателю область занимает 34-е место в стране.

Численность населения области по данным Росстата составляет 2 634 376 чел. (2021). Плотность населения — 27,52 чел./км2 (2021). Городское население — 86,82 % (2020).

Кемеровская область — самая густонаселённая часть Сибири и азиатской части России. Русские составляют более 90 % населения. Из малочисленных народов в области проживают шорцы, телеуты и сибирские татары, сохранившие свои культурные традиции.

Административный центр области — город Кемерово. Население — 556 382 чел. (2020). Совместно с другими городами (Топки, Берёзовский и другими) области образует Кемеровскую агломерацию с числом жителей более 685 тыс. человек (2014).

Второй по численности (после Кемерово) город области — Новокузнецк. Население — 549 103 чел. (2020). Не являясь городом-миллионером, образует с многочисленными близлежащими городами и другими населёнными пунктами Новокузнецкую агломерацию численностью более 1,3 млн человек (2014), 13-е место в России.

Область расположена на юго-востоке Западной Сибири, занимая отроги Алтая и Саян.

Протяжённость области с севера на юг почти 500 км, с запада на восток — 300 км. Граничит на северо-востоке и севере с Томской областью, на северо-востоке — с Красноярским краем, на востоке — с Республикой Хакасией, на юге — с Республикой Алтай, на юго-западе — с Алтайским краем, на северо-западе — с Новосибирской областью.

Древний период

К среднему палеолиту относится стоянка Мохово 2 в Кузнецкой котловине. К позднему палеолиту относятся мастерская Шумиха-I, стоянки Бедарево I, II, II, Шорохово-I, Ильинка-II, Сарбала, Воронино-Яя, стационарное поселение на реке Кия, около села Шестаково. К мезолиту относятся стоянки Большой Берчикуль-1, Бычка-1, Печергол-1, к неолиту — стоянки Большой Берчикуль-4, Смирновский ручей-1, Печергол-2, Бычка-1 поздний слой, Томская писаница. К эпохам бронзы и железа относятся поселения самусьской, андроновской, корчажкинской, «андроноидной» еловской, ирменской, большереченской, тагарской, кулайской, таштыкской культур.

Российская империя

Кузнецкая крепость

Территория современной Кемеровской области была населена уже несколько тысяч лет назад. В 1618 году на юге будущей области был основан Кузнецкий острог для защиты русских земель от монгольских и джунгарских захватчиков, в 1698 году — Мариинск — это самые старые населённые пункты Кемеровской области. В 1721 году кузнецкий рудознатец Михайло Волков обнаружил на берегу Томи «горелую гору» (горящий угольный пласт), тем самым, став первооткрывателем кузнецких углей.

Заметное развитие региона приходится на конец XVIII века: были построены Колыванско—Воскресенские заводы А. Н. Демидова, которые впоследствии перешли в собственность императорского дома Романовых — с этого времени большая часть Кузбасса, вошедшая в Алтайский горный округ находилась в ведении Кабинета Его императорского величества.

На протяжении XIX века территория современной области входила в состав Томской губернии — Кузнецкий и Мариинский уезды. В этот период появляются первые промышленные предприятия: Томский железоделательный, Гавриловский и Гурьевской сереброплавильные заводы, Сухаринский и Салаирский горные рудники. В связи с постройкой Транссибирской железнодорожной магистрали промышленность Кузбасса получила бурное развитие.

СССР

После Октябрьской революции Кузбасс становится частью Западно-Сибирского края, затем — Новосибирской области.

Послереволюционное время характеризуется переходом к плановому ведению хозяйства, созданием урало—кузбасского индустриального комплекса, развитием угольной, металлургической и химической отраслей промышленности Кузбасса: строится Кемеровский коксохимзавод, Кузнецкий металлургический комбинат, появляется множество новых шахт. Возле промышленных предприятий строятся рабочие посёлки, которые очень быстро получают статус городов: Киселёвск, Осинники, Краснобродский, Таштагол, Калтан, Междуреченск и другие.

В годы Великой Отечественной войны Кемеровская область становится главным поставщиком угля и металла. Из новокузнецкой стали было изготовлено более 50 тысяч танков и 45 тысяч самолётов. В Кузбасс из оккупированных районов было эвакуировано оборудование 71 предприятия, большинство из которых так и остались в Кузбассе. Война вдвое увеличила мощности Кузбасса.

В 1943 году Президиум Верховного Совета СССР указом от 26 января принял решение о выделении из Новосибирской области Кузбасса и о создании на его территории Кемеровской области с административным центром в городе Кемерово. В новую область вошли 17,5 % территории Новосибирской области, 9 из 12 городов областного подчинения, 17 из 20 рабочих посёлков, 23 из 75 районов. Население Кемеровской области составило 42 % от численности всего населения Новосибирской области.

Указ Президиума Верховного Совета СССР от 26 января 1943 г. «Об образовании Кемеровской области в составе РСФСР»

Бурный рост региона в послевоенные и последующие годы привел к появлению на карте Кузбасса новых городов: Полысаево, Междуреченск, Осинники, Тайга и прочих[8].

Российская Федерация

События, произошедшие в 1990-х годах, полностью изменили ход дальнейшего развития не только Кузбасса, но и всей страны.

Важным содержанием перехода к рынку стал процесс приватизации государственной собственности.

Однако в результате приватизации и демонтажа колхозного строя региональная экономика, как и экономика всей страны, из предкризисного состояния перешла в состояние глубокого системного кризиса. В условиях дефицита средств капитальный ремонт заменялся поддерживающим. Это сопровождалось закрытием отдельных предприятий.

В 1990—е годы экономика региона пришла в упадок, однако уже к концу десятилетия наметились положительные сдвиги, в первую очередь — развитию угольной промышленности; внимание уделялось развитию угледобычи открытым способом, как более эффективным и безопасным. Только в 1999 году было введено в эксплуатацию 15 угледобывающих предприятий, всего же за последние 21 год было введено в эксплуатацию 11 новых шахт и 16 угольных разрезов.

С 2001 года ОАО «Газпром» реализует пилотную программу «Опытно-промышленная добыча метана из угольных пластов Кузнецкого бассейна».

Другая новая для Кемеровской области отрасль — переработка нефти: в 2003 году было начато создание нефтеперерабатывающих заводов.

В феврале 2010 года был торжественно запущен углегазовый промысел, дан старт добыче и использованию метана из угольных пластов.

В сфере сельского хозяйства в 2000—2007 годах в центре внимания было обновление парка сельскохозяйственной техники. В 2007 году впервые за последние 40 лет был собран 1 миллион 680 тысяч тонн зерна.

В сентябре 2015 года Юргинский городской округ в числе первых в России получила статус территории опережающего развития (ТОР). Предусмотрены не только местные и областные льготы, но и федеральные. В том числе снижение налога на прибыль с 20 до 5 процентов, освобождение от налога на имущество, снижение страховых взносов во внебюджетные фонды с 30 до 7,6 процента.

Преодолевая «сырьевую» зависимость, Кузбасс развивает промышленные кластеры и активно осваивает новые сферы: инвестиционное машиностроение, углехимию, нефтепереработку, туризм.

Географическое положение

Кемеровская область находится в Сибирском федеральном округе Российской Федерации, на юге Западной Сибири, в бассейне реки Томь. Область протянулась с севера на юг почти на 500 км, с запада на восток — на 300 км.

Часовой пояс — Красноярское время

Кемеровская область находится в часовом поясе Красноярское время. Смещение относительно UTC составляет +7:00. Относительно московского времени часовой пояс имеет постоянное смещение +4 часа и обозначается в России как MSK+4.

14 сентября 2009 года Правительством Российской Федерации было принято постановление о применении на территории Кемеровской области времени пятого часового пояса — омского времени. Переход на новый часовой пояс в области произошёл 28 марта 2010 года, когда в России осуществлялся плановый переход на летнее время. В результате разница во времени между Новокузнецком и Москвой сократилась с четырёх до трёх часов.

1 июля 2014 года Госдума приняла постановление о применении на территории Кемеровской области времени шестого часового пояса — красноярского времени при плановом переходе на зимнее время. В результате разница во времени между Новокузнецком и Москвой снова увеличилась с трёх до четырёх часов.

Рельеф

Кемеровская область расположена на юго-востоке Западной Сибири, занимая отроги Алтая и Саян. Большая разность высот поверхности определяет разнообразие природных условий. Наивысшая точка — голец Верхний Зуб на границе с Республикой Хакасия поднимается на 2178 м, наименьшая — 78 метров над уровнем моря лежит в долине реки Томи на границе с Томской областью. По рельефу территория области делится на равнинную (северная часть), предгорные и горные районы (Кузнецкий Алатау (на востоке), Салаирский кряж (на западе), Горная Шория (на юге), межгорную Кузнецкую котловину.

Геологическое положение и полезные ископаемые

В недрах области обнаружены разнообразные полезные ископаемые: каменные и бурые угли, железные и полиметаллические руды, золото, фосфориты, строительный камень и другие минеральные ресурсы. По сочетанию и наличию природных богатств область можно назвать уникальной.

Климат

Климат Кемеровской области резко континентальный: зима холодная и продолжительная, лето тёплое и короткое. Средние температуры января −17… −20 °C, июля — +17…+18 °C. Среднегодовое количество осадков колеблется от 300 мм на равнинах и в предгорной части до 1000 мм и более в горных районах. Продолжительность безморозного периода длится от 100 дней на севере области до 120 дней на юге Кузнецкой котловины.

Основные источники

1. Оценка численности постоянного населения на 1 января 2016 года и в среднем за 2015 год. Проверено 27 марта 2016. Архивировано из первоисточника 27 марта 2016.

2. Валовой региональный продукт по субъектам Российской Федерации в 1998-2014гг. (рус.) (xls). Росстат.

3. Валовой региональный продукт по субъектам Российской Федерации в 1998-2014гг. (рус.) (xls). Росстат.

4. таблица соответствия кодов ОКАТО кодам ОКТМО

5. Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2016 года

6. Палеорастительность и палеоклиматы раннего интерстадиала зырянского оледенения бореальной зоны Западно-Сибирской равнины

7. История Кузбасса / отв. ред. Н. П. Шуранов.— Кемерово: ИПП «Кузбасс», «СКИФ», 2006.

8. История Кемеровской области. kemoblast.ru. Проверено 25 июня 2013. Архивировано из первоисточника 29 июня 2013.

9. О перспективах добычи в России угольного газа. gazprom.ru. Проверено 25 июня 2013. Архивировано из первоисточника 29 июня 2013.

10. Шахтный метан на благо Кузбасса. sbras.ru. Проверено 25 июня 2013. Архивировано из первоисточника 29 июня 2013.

11. Яйский нефтеперерабатывающий завод. nhs-kuzbass.ru. Проверено 25 июня 2013. Архивировано из первоисточника 29 июня 2013.

12. Постановление Правительства Российской Федерации от 14 сентября 2009 г. № 740 «О применении на территории Кемеровской области времени пятого часового пояса». rg.ru (14 сентября 2009). Проверено 31 июля 2013.

13. Постановление Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. № 725 «О составе территорий, образующих каждую часовую зону, и порядке исчисления времени в часовых зонах, а также о признании утратившими силу отдельных постановлений Правительства Российской Федерации». rg.ru (31 августа 2011). Проверено 31 июля 2013.

14. Госдума одобрила переход России на зимнее время. РИАНовости (01.07.2014). Проверено 19 октября 2014.

15. http://www.lesgis.ru/service/activities/coveragemap/kemerovo-area?phpMyAdmin=9af7a07900617d73cc399a06b0ecaf4e ФГУП Рослесинфорг

16. http://kemles.ru/uploads/file/54_pg_ot_26_09_2012.pdf Лесной план Кемеровской области

17. http://kuzbasseco.ru/wp-content/uploads/2014/11/doklad2013.pdf Отчёт Комитета по экологии Кемеровской области за 2013 год

18. http://gosdoklad.kuzbasseco.ru/2012/Доклад о состоянии окружающей среды за 2012 год

19. http://ecokem.ru/wp-content/uploads/2014/02/doklad_2013.pdf Доклад о состоянии и охране окружающей среды Кемеровской области за 2013 год

20. http://ecokem.ru/wp-content/uploads/2015/03/ДОКЛАД-за-2014-на-01.03.2015-1.pdf Доклад о состоянии и охране окружающей среды Кемеровской области за 2014 год

Материал подготовлен по открытым источникам о Кемеровской области с использованием статьи в Википедии, официальной информации на сайте Администрации Кемеровской области, данных Росстата, информационных сообщений СМИ

АСИ поможет Кузбассу в продвижении перспективных идей

Трудоустройство как часть Национальной социальной инициативы, цифровая трансформация экономики и стратегия поддержки перспективных для региона идей – лишь часть обширной повестки рабочего визита гендиректор АСИ Светланы Чупшевой в Кемеровскую область. Губернатор Сергей Цивилев и глава Агентства приняли участие в открытии кадрового центра «Работа России», первом заседании Клуба стратегических инициатив и договорились о том, что в 2021 году Кемеровская область станет одной из площадок проведения форума «Сильные идеи для нового времени».

Кадровый центр «Работа России» открылся на базе Кемеровского центра занятости населения. Здесь будет применяться новая комплексная модель работы службы занятости: в одном месте соискатель сможет получить информацию о повышении квалификации, пройти переобучение и даже устроить ребенка в детский сад. Также новый кадровый центр будет оказывать услуги по подбору персонала для работодателей.

«Обновленный центр занятости позволит сделать процесс трудоустройства более быстрым и эффективным. Это важно в современных экономических условиях, когда людям срочно требуется найти новую работу или повысить квалификацию для того, чтобы стать более конкурентоспособными на рынке труда. Благодаря внедрению новых форм взаимодействия с гражданами и работодателями услуги здесь будут оказываться по принципу «одного окна». К 2024 году по такому образцу модернизируем еще пять центров занятости региона», — отметил на открытии Сергей Цивилев.

Сразу после открытия в центре занятости прошло совещание, на котором обсудили кадровую политику на Кузбассе, а именно – опережающую подготовку высококвалифицированных специалистов под запросы рынка труда будущего, карьерные возможности выпускников вузов, новые профессиональные стандарты для обеспечения роста экономики региона.

«Для развития молодежного предпринимательства мы запустили цифровую платформу «Конструкториум» для предпринимателей от 14 лет, активно работаем на Кузбассе с успешными IT-компаниями. Кемеровская область с огромным отрывом вышла на первое место среди регионов России по запросам от молодежи, по количеству участников в акселераторах наших партнеров. Это очень хороший показатель», — подчеркнула генеральный директор АСИ Светлана Чупшева.

Позднее правительство Кемеровской области, АСИ, Агентство развития профессионального мастерства (Ворлдскиллс Россия) и Университет 2035 заключили меморандум о намерении сотрудничать в развитии сообществ, лидеров и проектов. Документы подписали глава АСИ Светлана Чупшева, губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев, ректор Университета 2035 Нина Яныкина и заместитель гендиректора — технический директор Ворлдскиллс Россия Алексей Тымчиков.

Стороны будут вместе развивать передовые технологии, новые подходы в образовании, распространять лучшие практики по цифровой трансформации экономики и социума. Инновационные проекты получат необходимую поддержку, в Кемеровской области будет развиваться наставничество, общее образование, налажен обмен цифровыми практиками.

Согласно меморандуму, АСИ предложит модель поддержки проектов, платформ и сервисов по распространению лучших практик, Университет 2035 предоставит инфраструктуру экосистемы НТИ, а Ворлдскиллс Россия — технологии повышения конкурентоспособности экономики Кузбасса на базе своих инструментов по обеспечению кадрами.

В свою очередь, правительство Кемеровской области будет участвовать в экспертной работе, выдвигать значимые для региона проекты и участвовать в их сопровождении.

Также в Кемерово состоялось первое заседание нового Клуба стратегических инициатив. Он стал девятым по счету в сети таких неформальных объединений, создаваемых под эгидой АСИ. Как отметил Сергей Цивилев, задачей кемеровского клуба будет выявление и помощь в реализации перспективных экономических и социальных проектов. Для этого в состав кемеровского клуба, по словам губернатора, войдут главы муниципалитетов, представители деловых кругов, а также меценаты, обладающие ресурсами для реализации различных инициатив. «Главная задача АСИ — объединять неравнодушных и деятельных людей для совместной реализации проектов и инициатив, важных для региона. В Кузбассе с нами сотрудничают уже 12 общественных представителей по пяти направлениям: предпринимательство и технологии, молодежное предпринимательство, образование и кадры, социальные проекты, туризм. Также в регионе работают 82 эксперта агентства», — сказала Светлана Чупшева.

С презентациями идей в сферах образования, управления, спорта, туризма, юридического просвещения на заседании Клуба стратегических инициатив выступили 12 кузбассовцев. В том числе Дарья Трубицына, финалист форума АСИ и фонда Росконгресса «Сильные идеи для нового времени». Она познакомила участников Клуба со своим проектом «Создание испытательного центра и разработка новых методов пыле- взрывобезопасности на производственных объектах». Стоит отметить, что всего на форум поступило 172 заявки от жителей Кемеровской области.

Сергей Цивилев и Светлана Чупшева договорились, что в 2021 году Кузбасс станет одной из площадок проведения форума «Сильные идеи для нового времени».

Землетрясение в Кузбассе нарушило работу угольных шахт

By Reuters Staff, Рейтер

МОСКВА (Рейтер) — Землетрясение, произошедшее в ночь на среду в крупнейшем угольном регионе России — Кузбассе, нарушило работу шахт в регионе, однако ряд предприятий уже вышли на штатный режим работы.

Экскаватор грузит уголь на Краснобродском угольном разрезе в Кемеровской области 23 июля 2012 года. Шахты Кузбасса остановили добычу угля 19 июня из-за землетрясения, сообщается на сайте администрации Кемеровской области и МЧС России. REUTERS/Sergei Karpukhin

“В 03:02 (МСК) 19.06.2013 года в Беловском районе Кемеровской области произошло сейсмособытие, которое также ощущалось на территории Новосибирской области и Алтайского края. По предварительным данным жертв и разрушений нет”, — сообщается на сайте МЧС РФ.

В этой связи губернатор Кемеровской области Аман Тулеев потребовал остановить все подземные работы на шахтах Кузбасса до получения разрешения на добычу от Ростехнадзора, сообщается на сайте администрации.

Кроме того, на три дня приостановлены все взрывные работы на угольных разрезах в регионе.

По данным администрации, на Бачатском угольном разрезе Кузбассразрезугля, который оказался наиболее приближен к эпицентру землетрясения, приостановлены все работы до получения результатов проверки госкомиссии.

Представитель компании Распадская подтвердил факт остановки добычи угля на шахтах.

“Угольные шахты компании Распадская… остановили работу после телеграммы МЧС и распоряжения губернатора Кемеровской области”, — сказала представитель компании Галина Ковальчук.

Между тем в компании Евраз сообщили, что проверка шахт уже окончена и работа на производственных объектах ведется в штатном режиме.

“Шахты Южкузбассугля (входит в группу Евраз) работают в штатном режиме. Перед допуском людей к работе на всех объектах были проведены комиссионные проверки горных выработок, зданий и сооружений, происшествий не выявлено”, — сказал Рейтер представитель Евраза.

Российский угольный гигант Мечел, который ведет добычу в Кузбассе через предприятие Южный Кузбасс, последствий землетрясения не почувствовал.

“Прошедшее землетрясение не оказало существенного воздействия на работу Южного Кузбасса. Пострадавших и разрушений нет”, — сказал представитель Мечела, добавив, что добыча угля на предприятии ведется в штатном режиме.

Кузбасс — один из самых крупных по запасам угля и объемов его добычи бассейнов России.

На территории Кузбасса расположен Кузнецкий каменноугольный бассейн и Западная часть Канско-Ачинского буро-угольного бассейна.

Добыча угля в Кемеровской области в январе-мае 2013 года выросла на 5,2 процента по сравнению с аналогичным периодом 2012 года — до 82,3 миллиона тонн с 78,2 миллиона тонн.

По данным Минэнерго, добыча угля подземным способом (в шахтах) Кемеровской области в январе-апреле составила 25,3 миллиона тонн (или 39 процентов от общего объема добычи), открытым способом (на разрезах) — 39,4 миллиона тонн (или 61 процент).

Дамир Хальметов, Андрей Кузьмин, редактор Людмила Зараменских

Регионы — Министерство спорта Российской Федерации

последнее обновление 15/04/2020 г.

Кемеровская область (Кузбасс) — субъект Российской Федерации в составе Сибирского федерального округа 

Административный центр региона — г. Кемерово 

Губернатор Кемеровской области- Цивилёв Сергей Евгеньевич

Контакты Администрации Кемеровской области:

650064, Кемеровская область, г. Кемерово, пр. Советский, д. 62 

Тел.: (3842) 36-43-33, 58-31-56 

Факс: (3842) 36-34-09 

Орган исполнительной власти в области физической культуры и спорта – Министерство физической культуры и спорта Кузбасса.

Министр – Мяус Сергей Анатольевич (с марта 2020 г.)

Родился 4 февраля 1959 года, г. Кемерово.
Образование: Новокузнецкий государственный педагогический институт по специальности «Физическое воспитание» (1981 г.).

Почетные звания и награды: Награждён Орденом Дружбы (2007), медалью к ордену «За заслуги перед Отечеством» II степени (2014), благодарностью Министра спорта Российской Федерации, наградами Кемеровской области, присвоено почетное звание «Заслуженный тренер России» (2001).

Контакты Министерства физической культуры и спорта Кузбасса:

650064, Кемеровская область, г. Кемерово, пр. Советский, д. 60 

Тел.: (3842) 36-76-80
Факс: (3842) 58-45-82
Сайт: www.dmps.ru Базовые виды спорта

Виды спорта, включенные в программу Олимпийских игр (группы спортивных дисциплин)		Виды спорта, включенные в программу Паралимпийских игр (группы спортивных дисциплин)	Виды спорта, включенные в программу Сурдлимпийских игр (группы спортивных дисциплин)	Неолимпийские виды спорта
Летние	Зимние
Бокс Велосипедный спорт Дзюдо Легкая атлетика Пулевая стрельба Регби Спортивная борьба Спортивная гимнастика Тяжелая атлетика Художественная гимнастика	Горнолыжный спорт Лыжные гонки Прыжки на лыжах с трамплина Санный спорт Сноуборд Фристайл	Спорт лиц с поражением ОДА		Альпинизм Пауэрлифтинг Самбо Тайский бокс Хоккей с мячом

В 108 спортивных школах Кемеровской области занимаются 77 166 человек.

НИА-Кузбасс / Новости Кемерово и Новокузнецка

27-10-2021 — 27-10-2021

Подробности

Опубликовано 27.10.2021 17:29

Для лечения пациентов с коронавирусом в регионе развернуто почти 4 тысячи коек, ежедневно добавляются новые. При этом подавляющее большинство пациентов стационаров «красной зоны» — непривитые люди старше 60 лет. Ежедневно на аппаратах искусственной вентиляции легких находятся от 167 до 200 человек, 80% из них — люди старшего поколения.

Подробности

Опубликовано 27.10.2021 17:05

ВТБ внедрил опцию бесконтактного снятия наличных с цифровых дебетовых и кредитных карт по QR-коду в банкоматах. Вся операция проводится в мобильном приложении ВТБ Онлайн, без касания экрана банкомата. Функционал доступен для пользователей iOS и Android.  

Подробности

Опубликовано 27.10.2021 17:04

Сибирь – Tele2 запустил проект по использованию электронной подписи в рознице. Процесс обслуживания упрощается и экономит время клиентов благодаря бесконтактному способу подписания документов. Перейти на безбумажный формат и получить цифровую подпись абонент Tele2 может не только в салонах оператора, но также через приложение «Мой Tele2» или в личном кабинете на сайте. На электронную подпись перешли уже 600 тыс. клиентов.

Подробности

Опубликовано 27.10.2021 17:02

На территории сквера рядом с центральной городской библиотекой им. Н.К. Крупской города Ленинск-Кузнецкий состоялось торжественное открытие «Литературного дворика». Это результат победы коллектива в межрегиональном конкурсе социальных проектов по благоустройству территории «Комфортная среда обитания: 20 лет сотрудничества», проводимом Фондом «СУЭК-РЕГИОНАМ» и АНО «Новые технологии развития».

Подробности

Опубликовано 27.10.2021 16:59

До конца текущего года в Новокузнецк поступят 19 новых троллейбусов и 20 трамваев, это будет самое масштабное за последние 20 лет обновление городского электротранспорта. Обновление общественного транспорта в городе проходит по федеральному проекту «Чистый воздух. Эксперты сайта «Клуб регионов» оценили подход губернатора Сергея Цивилева к развитию экологичного транспорта в южной столице.

Подробности

Опубликовано 27.10.2021 16:00

Диагностика будет проводиться в терапевтическом стационаре Киселевской городской больницы. Возможности кузбасских медорганизаций расширяются благодаря программе модернизации первичного звена здравоохранения.

Подробности

Опубликовано 27.10.2021 15:00

Внедрение принципов бережливого производства начали два предприятия с уникальным производственным циклом — завод по выпуску взрывчатых веществ для угольной промышленности «АСР-Взрыв» в Новокузнецке и Кемеровский экспериментальный завод средств безопасности, который имеет собственные патенты и производит оборудование для горных работ.

Подробности

Опубликовано 27.10.2021 14:05

  На совещании мэра Иркутска Руслана Болотова с руководителями структурных подразделений администрации города принято решение о создании рабочей группы по разработке комплекса мероприятий по защите территории муниципалитета от подтоплений, связанных с изменением морфологического состава почвы, поднятием уровня грунтовых вод, а также полноводием озера Байкал.

Подробности

Опубликовано 27.10.2021 14:00

  За прошедшие сутки в Кузбассе выявлен 281 случай заражения коронавирусной инфекцией: Кемерово – 37, Новокузнецк – 34, Белово – 28, Междуреченск – 27, Прокопьевск – 27, Мыски – 21, Анжеро-Судженск – 20, Ленинск-Кузнецкий – 11, Киселевск – 10, Осинники – 10, Калтан – 9, Прокопьевский муниципальный округ – 7, Кемеровский муниципальный округ – 6, Краснобродский – 5, Юргинский муниципальный округ – 5, Юрга – 4, Новокузнецкий муниципальный район – 4, Таштагольский муниципальный район – 4, Яшкинский муниципальный округ – 3, Гурьевский муниципальный округ – 2, Промышленновский муниципальный округ – 2, Топкинский муниципальный округ – 2, Яйский муниципальный округ – 2, Березовский – 1.

Подробности

Опубликовано 27.10.2021 13:21

Колоритные открытки про Кемерово уже в городе!

Подробности

Опубликовано 27.10.2021 13:00

Новокузнецкий центр занятости населения на сегодняшний день находится на стадии модернизации. Также как в кадровом центре Кемерова здесь, с целью повышения качества услуг, предоставляемых гражданам и работодателям, будут внедрены четыре комплексные услуги. Эффективными инструментами по решению жизненных и бизнес-ситуаций с коллегами из новокузнецкого центра занятости населения поделились специалисты Минтруда Кузбасса.

Подробности

Опубликовано 27.10.2021 12:39

В Кемерове от короновируса поставили прививки 82,64% педагогов школ, учреждений дополнительного образования, сотрудников детских садов.

Подробности

Опубликовано 27.10.2021 12:01

В честь юбилея губернатор Сергей Цивилев вручил лучшим работникам предприятия федеральные и областные награды.

Подробности

Опубликовано 27.10.2021 11:01

Члены АТК обсудили вопросы безопасности на промышленных предприятиях и в высших учебных заведениях региона.

Подробности

Опубликовано 27.10.2021 10:34

Многие крупные российские банки после очередного изменения Банком России ключевой ставки начали повышать ставки по вкладам.

Подробности

Опубликовано 27.10.2021 10:00

До конца ноября 2021 года по проекту Сибирской генерирующей компании «Одень трубу» специалисты заменят в контуре Кузнецкой ТЭЦ теплоизоляцию на трубопроводах общей протяженностью свыше 4,2 километра. Рассказываем, почему это важно.

Подробности

Опубликовано 27.10.2021 09:10

В России начали вакцинировать от коронавируса кормящих матерей.

Подробности

Опубликовано 27.10.2021 09:00

Девятиэтажное здание на Октябрьском проспекте в Кемерове готово на 57%. В едином центре специалисты смогут одновременно принимать до 175 посетителей. Здесь будут обслуживаться все категории налогоплательщиков: юридические и физические лица, индивидуальные предприниматели.

В Сибири самая высокая явка в Кузбассе, самая низкая — в Иркутской области

В Иркутской области выбирают четырех депутатов Госдумы по одномандатным округам, двух депутатов законодательного собрания по округам № 2 и 16, также в этот день в 23 муниципалитетах проходят 74 муниципальные кампании.

Западная Сибирь

По данным избирательной комиссии Хакасии, на выборах депутатов Госдумы в республике на 18.30 проголосовало 134,9 тысячи человек, что составляет 32,24% от общего числа избирателей. На выборах в 2011 года явка составила 47,50%. Нарушений за полтора часа до закрытия участков не зарегистрировано.

В Туве на 18.00 местного времени, по данным избиркома республики, явка составила 67,91%. На выборах 2011 года — 70%. Всего в регионе 168473 избирателей. В единый день голосования в республике выбирают депутатов Госдумы и главу республики.

За два часа до закрытия избирательных участков явка в Кемеровской области приблизилась к 80%. По данным облизбиркома на 18.00, участки для голосования посетили почти 1,6 миллиона человек, что составило 78,96% от общего числа избирателей в регионе (всего в списках избирателей 2,05 миллиона жителей).

«Наиболее высокая явка на этот час отмечается в Промышленновском районе (91,37%) и в трех районах Прокопьевска (90,5-91,33%). Кроме того, в числе лидеров города Гурьевск (88,76%) и Белово (87,80%), а также Ижморский район — 87,21%», — уточнили в кузбасском избиркоме.

В течение всего единого дня голосования наименьшую активность по сравнению с другими территориями Кузбасса проявляют жители центральных районов Новокузнецка (53,9%) и Кемерова (69,1%). Также в отстающие по явке попал Рудничный район областного центра с показателем 67,04%.

В Томской области по состоянию на 18.00 по местному времени составила 28,41% на Томском одномандатном округе №181 и 29,7% — на Обском одномандатном округе №182. На выборах в областной парламент уже проголосовали 29,05% избирателей. Информации о нарушениях нет.

субъектов РФ | Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации

Региональные флаги и гербы

ПРОФИЛЬ

Дата основания 26 января 1943 г.

Капитал Кемерово

Кемерово Регион — Кузбасс входит в состав Сибирского федерального округа

Площадь 95,700 кв. Км

Население 2,674,300 (2019)

Этнические группы

Перепись,%)

Русский — 93.70

Татарский — 1,49

Другой — 6,82

Административный подразделения (2019)

Муниципальный районов — 18

Муниципальные образования — 16

Сельские города — 22

Сельский районов — 154

География и климат

Кемерово Регион — Кузбасс расположен на юго-востоке Западной Сибирь. В самом широком месте регион находится в 500 км к северу. на юг и 300 км с запада на восток.

Район граничит с республиками Хакасия и Алтай, с Алтаем. и Красноярский край, а также Томск и Новосибирск регионы. Главная река — Томь.

Климат чрезвычайно континентальный. Январь — самый холодный месяц, а июль — самый теплый. Средняя температура января –13,3 ° C. Июльские температуры в среднем 17,9 ° C.

В области есть Государственный природный заповедник Кузнецкий Алатау, три национальных парка и 12 памятников природы.

Правительство

Законодательный филиал представлен Советом Кемеровской области. народных депутатов, которая является бессменной, высшей и единственной орган законодательной власти в регионе.Он избран сроком на пять лет.

Совет 46 депутатов избираются сроком на пять лет, из них 23 депутата баллотируются. в одномандатных округах и еще 23 в едином избирательном округе, где определены победители пропорционально количеству голосов, отданных за списки кандидатов выдвигается избирательными объединениями.

Текущий Совет избран в сентябре 2018 года. Срок его полномочий истекает в сентябре. 2023.

Исполнительный Филиал представлен Правлением Кемеровской области. Администрация, высший постоянно действующий орган исполнительной власти и др. органы исполнительной власти в области.

Губернатор Кемеровской области является высшим должностным лицом области избран в течении пяти лет. Срок полномочий нынешнего истекает в сентябре 2023 года.

Экономика и природные ресурсы

Промышленная продукция составляет около 50% регионального ВВП. Регион богат разными виды угля, от бурых до антрацитовых разновидностей. Кузбасс — ведущая угледобывающая регион в России.

Областной экономика основана на экспорте сырья и сильно зависит от колебаний цен на мировых рынках.Главный промышленность — угольная и металлургическая (более 40% регионального ВВП).

Кузбасс экспорт 1200 видов промышленной продукции в 80 странах мира: уголь, кокс, стальной прокат, пластик, химические волокна, синтетические смолы, электрооборудование, тяжелое машиностроительное оборудование и др.

Топливо а энергетический комплекс представлен угольной промышленностью и производство электроэнергии. В энергосистеме Кузбасса 8 электрические станции: Томь-Усинская ТЭЦ, г. Беловск. ТЭЦ, Южно-Кузбасская ТЭЦ, Кемеровская ТЭЦ Электростанция, Ново-Кемеровская ТЭЦ, Западно-Сибирская ТЭЦ и Кузнецк ТЭЦ.Уголь — основное топливо.

Добыча полезных ископаемых осуществляется на разрабатываемых месторождениях угля, железной руды, полиметаллических руд, золото, марганцевые руды, высокоглиноземистые породы, кварцит, ртуть, редкоземельные металлы цериевой и иттриевой групп, торф. Также в регионе есть месторождения серебра, вольфрама, молибдена, кобальта, никеля, доломита, флюорита, фосфата, цеолит, флюсовый известняк, огнеупорная глина, формовочный песок и тальк.

Региональный химическая промышленность производит около 50% капролактама в стране, 44% кордной ткани, 15% азотных удобрений и 30% синтетических смол и пластика.

Кузбасс динамично развивается машиностроение; в него входят десятки объектов горнодобывающей, электротехнической, химической машиностроение, токарное производство, инструментальная и огнеупорная промышленность, а также производство оборудования для потребителей товарная промышленность и пищевая промышленность.

Областной предприятия легкой промышленности специализируются на производстве шелковых тканей, кожаная обувь, трикотаж и другие товары. Есть около 40 больших предприятия легкой промышленности области.

Сельское хозяйство составляет около 4% регионального ВВП. Местный климат поддерживает выращивание сельскохозяйственных культур (пшеница, овес, ячмень), картофеля, овощей. В районе хорошо развито молочное и мясное животноводство, а также свиноводство и птицеводство. Агропромышленный комплекс обеспечивает весь регион зерно, картофель, овощи и яйца, но не удовлетворяет спрос для мясных и молочных продуктов.

Культура и туризм

Кемерово регион обладает значительными культурными и творческими ресурсами.Есть три драматические театры, два кукольных театра и музыкальный театр, 46 большой музеи, областная филармония, симфонический оркестр и др. 700 библиотек. В области также есть Дом Актера, Дом художника, Дом писателя в Кемерово и Дом творческих союзов в Новокузнецке. Область проводятся крупные культурные мероприятия, такие как выступление регионального хора, фестиваль национальных культур и другие. Кузбасс один регионов-лидеров по маркетингу фильмов и наличие кинотеатра.

г. Кемерово В области активно развивается спортивно-оздоровительный туризм. Один из самых живописным районом является Горная Шория, которую часто называют Сибирью. Швейцария своей природной красотой. Есть много туристических центров, крупнейший из которых — высокогорный курорт Шерегеш. и гора Туманная. Центры предлагают горные лыжи. и снегоходные трассы, комфортабельные отели и кемпинги. Легенда гласит, что именно здесь живет Йети. Есть еще три альпийских курорты: Танай на Салаирском хребте (часть Кузнецкого Алатау на границе Кемерово и Новосибирска регионов), Горная Саланга на границе с Красноярском Территория, Югус и в Междуреченске, на юге. региона.В Кузбассе множество спортивных объектов, в том числе крытый зимний стадион для хоккея с мячом, единственный за пределами Уральские горы.

Рост экспорта угля из России ограничен проблемами с железными дорогами

* Дефицит вагонов в России превращается в излишек

* Железнодорожное узкое место находится в Кузбассе для восточных перевозок

* Некоторый рост наблюдается в экспорте Восточной Сибири

* Экспортеры должны добавлять стоимость продукции , выберите рынки

Жаклин Коухиг

ЛОНДОН, 3 апреля (Рейтер) — Российский экспорт угля, скорее всего, вырастет в этом году менее чем на одну десятую, максимум до 80 миллионов тонн, в основном из-за узких мест на железных дорогах, и еще меньше в вероятных условиях неутешительных цен.

Доля шестого по величине экспортера угля в мире после Индонезии, Австралии, Колумбии, Южной Африки и США может немного сократиться, если рост в Азии повысит мировой спрос, но не настолько, чтобы упасть в рейтинге.

«Россия занимает шестое место в мире с 4% мировых поставок, но в общей картине будет только относительно небольшой рост», — заявил на прошлой неделе на конференции Coaltrans Russia в Москве Руди Ванн, ведущий аналитик Wood Mackenzie.

«Российские порты близки к полной загрузке, в этом году новых расширений не планируется. Существует узкое место для увеличения предложения на рынок », — добавил он.

Затраты на добычу и транспортировку угля в порт в России являются самыми высокими в мире и составляют от 80 до 90 долларов за тонну на условиях ФОБ, что сопоставимо с ценами на поставку в Европу, которые в настоящее время составляют 96 долларов.

Российский уголь в настоящее время продается по 90 долларов за тонну на условиях FOB Балтийские и российские порты. На отдельных азиатских рынках можно получить до 110 долларов, но российская железнодорожная система достигла своих возможностей по транспортировке угля на восток из основного добывающего региона Кузбасса в центральной Сибири.

При ценах, которые для многих экспортеров неудобно близки к точке безубыточности, компании ищут все возможные способы экономии и повышения ценности своей продукции.

Социальные и политические последствия сокращения производства и сокращения рабочих мест в отдаленных горнодобывающих регионах делают это невозможным даже при продаже в убыток.

Несмотря на это, в прошлом году крупнейшему горнодобывающему предприятию России СУЭК удалось увеличить чистую прибыль на 350 процентов до 5 миллиардов рублей (170,3 миллиона долларов США) благодаря ряду мер по сокращению затрат, включая продажу большего количества угля на внутреннем рынке и сосредоточение внимания на рынках с высокими доходами, компания источники сказали.

Крупные экспортеры уже продали вперед почти всю свою продукцию на этот год, оставив небольшой объем спотового тоннажа для продажи на рынках, которые платят больше всего, сказали они.

Если цены вырастут во второй половине года, общий экспорт энергетического угля из России, вероятно, вырастет примерно до 80–82 млн тонн, но этот показатель может быть близок к прошлогодним 75 млн, если цены останутся на текущем уровне. , по оценкам экспортеров угля.

«Если цены вырастут, есть некоторый потенциал для экспансии на Дальний Восток за счет угля из Восточной Сибири», — сказал крупный экспортер.

EAST VS WEST

Спрос на уголь в Европе снижается из-за закрытия угольных электростанций из-за ужесточения экологического законодательства. Это заставляет российских продавцов уделять все больше внимания Азии, хотя все они планируют сохранить позиции в Европе.

За последние несколько лет около половины российского экспорта шло в Азию, а остальная часть — в Европу.

Баланс между востоком и западом сместился почти настолько, насколько это возможно, из-за узких мест в железнодорожном транспорте, хотя, по словам экспортеров, несколько дополнительных миллионов тонн могут пойти на восток, если цены будут оправданы.

«Спрос и цены лучше у мелких японских покупателей при спотовых продажах, там вы можете получить надбавку, но у нас очень мало места для продажи», — сказал второй крупный экспортер.

Основные экспортеры согласились с тем, что рост не более чем на 6 процентов до примерно 80 миллионов тонн вероятен и что любой рост будет связан с экспортом из портов Дальнего Востока России.

«Весь прирост на Дальнем Востоке будет за счет шахт Восточной Сибири, где уголь другого качества», — сказал первый экспортер.

Уголь с востока России, как правило, имеет более низкую энергоемкость и более высокую зольность (около 5 500 кгц / кг нетто в полученном виде), чем продукт премиум-класса в 6000 кг / кг, продаваемый в Европу и Японию.

Китай и Южная Корея будут по-прежнему поглощать основную часть дальневосточного экспорта низко- и среднесрочных товаров, в то время как Индия, вероятно, будет спорадическим рынком, зависящим от фрахтовых ставок.

«Трудно сказать, что касается экспорта в следующие пять лет, но вы можете увидеть постепенный рост на Дальнем Востоке», — сказал первый экспортер.

Ключевым ограничением инфраструктуры для экспорта в настоящее время является не потребность в увеличении пропускной способности порта, а железнодорожное узкое место в Кузбассе, где поезда загружаются на восток и где появление новых частных операторов поездов вызвало заторы и хаос.

По мнению некоторых руководителей высшего звена, нехватка железнодорожных вагонов, которая мучила отрасль в течение многих лет, закончилась. Сейчас вагонов слишком много и часто не в том месте.

Приватизация железных дорог передала более 50 000 старых железнодорожных вагонов в руки новых операторов для ремонта и эксплуатации, в то время как производство новых вагонов, наконец, возобновилось после многих лет.Россия быстро перешла от дефицита подвижного состава к избытку.

«Сейчас вагонов слишком много, и это вызывает заторы и задержки, нам нужно избавиться от некоторых из них. Нам не хватает локомотивов и машинистов », — сказал первый крупный экспортер.

Узкие места на железной дороге делают невозможным транспортировку угля из Кузбасса, даже если бы на Дальнем Востоке был построен большой порт, сообщил один из высокопоставленных источников в логистической компании. «Проблема с инфраструктурой есть, но дело не в недостатке вагонов.”(1 доллар = 29,3650 российских рублей) (редакция Джейн Бэрд)

(PDF) Экономическое будущее Кузбасского угледобывающего региона России

400

. Черданцева и

. Турне

Казанцева Е.Г. (2009) «Проблемы региональной экономической безопасности и возможные решения (на примере

Кемеровской области», Региональная экономика, № 2, с. 180–191.

Клишин В.И., Писаренко М.В. (2014) » поддержка инновационного развития угольной промышленности

‘, Уголь, Вып.1062, No. 9, pp.42–46.

Клишин В.И., Федорин В.А. и Шахматов В. (2015) «Оценка перспектив разработки угольного месторождения

в Терсском геолого-экономическом районе Кузбасса», Вестник Кузбасского государственного технологического университета

, № 5, с.205–210.

Мекуш Г.Э. (2014) «Анализ агломерационных процессов при реструктуризации старого промышленного региона

», Сибирская финансовая школа, Вып.107, No. 6, pp.16–19.

Miles, R. (2013) Clean Coal is a Dirty Lie [онлайн] http://cleanenergyaction.org/2013/08/20/

Clean-Coal-is-a-dirty-lie / (по состоянию на 28 марта 2016).

Плакитин Ю. (2013) «Сланцевая революция: ожидаемые масштабы и последствия для угольной отрасли», Уголь,

Т. 1048, № 7. С. 6–10.

Плакиткина, Л.С. (2010) «Пространственное развитие угольных бассейнов в регионах России до 2030 года», Горнодобывающая промышленность

Промышленность, Том. 93, вып.5. С. 4–22.

Плакиткина, Л.С. (2011a) «Анализ перспектив развития добычи угля в ОАО«

Холдинговая компания «СДС-Уголь» на период до 2030 года », Горнодобывающая промышленность, Том. 100, № 6,

с. 6–14.

Плакиткина, Л.С. (2011b) «Анализ перспектив развития добычи угля в ОАО

« Кузбассразрезуголь »на период до 2030 года», Горнодобывающая промышленность, Том. 99, No. 5, pp.4–10.

Плакиткина, Л.С. (2012) «Тенденции и прогнозы мирового и российского рынка энергетического угля,

энергоэффективность его использования», Горнодобывающая промышленность, Том. 104, No. 4, pp.136–150.

Плакиткина, Л.С. (2013a) «Сланцевая революция повлияла на добычу угля и торговлю им в России

и во всем мире», Горнодобывающая промышленность, Том. 110, No. 4, pp.18–26.

Плакиткина, Л.С. (2013b) «Современное состояние и перспективы развития угольной промышленности стран СНГ

», Горнодобывающая промышленность, Vol.108, No. 2, pp.6–12.

Плакиткина, Л.С. (2013c) «Перспективы развития угольной промышленности в Уральском экономическом регионе

», Горнодобывающая промышленность, Том. 107, No. 1, pp.22–28.

Плакиткина, Л.С. (2014a) «Анализ производства, экспорта и импорта коксующегося, энергетического и бурого угля

и антрацита в странах СНГ в период 2000–2013 гг. И будущие перспективы

», Горнодобывающая промышленность, Том. 115, № 3, с. 8–13.

Плакиткина, Л.С. (2014b) «Анализ добычи и торговли углем в России и мире за

–

гг., Период 2000–2013 гг. Будущие вызовы и риски для добычи и экспорта угля в России »,

Горнодобывающая промышленность, Том. 114, № 2, с. 6–12.

Плакиткина, Л.С. (2015a) «Перспективы развития Кузнецкого угольного бассейна до 2035 года», Горный журнал,

№ 12, стр.28–33.

Плакиткина, Л.С. (2015b) «Анализ текущего состояния и перспектив добычи угля в

Забайкальском крае до 2035 года», Горнодобывающая промышленность, Том.124, No. 6, pp.26–32.

Poderni, R.Y. (2013) «Анализ текущей ситуации на мировом рынке горнодобывающего оборудования»,

Mining Industry, Vol. 110, No. 4, pp.48–57.

Рожков, А.А. и Бабич Е.А. (2012) «Переход цементной промышленности с газового топлива на уголь», Горнодобывающая промышленность

Промышленность, Vol. 102, No. 2, pp.118–130.

Шатиров С. (2013) «Актуальные проблемы угольной отрасли», Уголь, Т. 1045, No. 4, pp.45–49.

Степанов, С.Г.и Исламов С. (2015) «Проблемы производства жидкого топлива из угля», Уголь,

Т. 1072, No. 7, pp.50–54.

Таразанов, И.Г. (2016) «Результаты деятельности угольной отрасли России за январь — декабрь 2015 года», Уголь,

Т. 1080, № 3, с. 58–72.

Тернер Т., Гершман М. (2014) «Поймать сбежавший поезд по управлению инновациями в

Российских железных дорогах», Journal of Technology Management & Innovation, Vol. 9, вып.3,

с. 158–168.

SEC.gov | Превышен порог скорости запросов

Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматизированных инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов за пределами допустимой политики и будет обрабатываться до тех пор, пока не будут приняты меры по объявлению вашего трафика.

Пожалуйста, объявите свой трафик, обновив свой пользовательский агент, чтобы включить в него информацию о компании.

Чтобы узнать о передовых методах эффективной загрузки информации с SEC.gov, в том числе о последних документах EDGAR, посетите sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на рассылку обновлений по электронной почте о программе открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу [email protected].

Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC.Благодарим вас за интерес к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Код ссылки: 0.b55e0e17.1635357698.6976940

Дополнительная информация

Политика безопасности в Интернете

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и обеспечения того, чтобы общедоступная служба оставалась доступной для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузки или изменения информации или иного причинения ущерба, включая попытки отказать пользователям в обслуживании.

Несанкционированные попытки загрузить информацию и / или изменить информацию в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры 1996 года (см. Раздел 18 USC §§ 1001 и 1030).

Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не влияет на возможность доступа других пользователей к SEC.содержание правительства. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, которые отправляют чрезмерное количество запросов. Текущие правила ограничивают пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества машин, используемых для отправки запросов.

Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса (-ов) могут быть ограничены на короткий период. Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC.губ. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерного автоматического поиска на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, чтобы повлиять на людей, просматривающих веб-сайт SEC.gov.

Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы гарантировать, что веб-сайт работает эффективно и остается доступным для всех пользователей.

Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию.

Microsoft Word — 017_ICSDCBR.docx

% PDF-1.3 % 37 0 объект >>>] / ON [73 0 R] / Order [] / RBGroups [] >> / OCGs [73 0 R 121 0 R] >> / Страницы 3 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 120 0 объект > / Шрифт >>> / Поля 125 0 R >> эндобдж 72 0 объект > поток 2019-11-11T09: 35: 39ZWord2019-11-18T23: 26: 29 + 01: 002019-11-18T23: 26: 29 + 01: 00Mac OS X 10.13.6 Quartz PDFContextapplication / pdf

Microsoft Word — 017_ICSDCBR.docx

uuid: 2133401e-da0e-40c1-86b5-95372c736554uuid: 1b7473a1-9b1e-4f0e-9b8d-feb166e2a668 конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 2 0 obj > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 13 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 17 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 22 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 26 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 175 0 объект > поток HW ێ F} Wp] \ Xv | dcm ^ & ~ IE * 3Y_U] ݤ

CWt] Xo? a | ekTE] D * RUntZh5Ohw1 ^ / ^ A / V7 ~ / V, RvT; WSʪVu 筎 Vu: pC, dxI_Й 7 ݸ M ٙ 5 n’3 #.’BTZj͋F? .`i

— Энергетическая стратегия России в Азиатско-Тихоокеанском регионе

7

Будущее экспорта российского угля в Азиатско-Тихоокеанский регион

Стивен Фортескью

Россия — крупный производитель угля и перспективный поставщик угля в Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР). В 2017 году Россия была шестым по величине производителем в мире с долей 5,3% (Австралия была четвертой с 6,2%) и третьим по величине экспортером с долей 18% (Австралия была первой с 41.1 процент). ^{В 2018 году Россия экспортировала в АТР около 120 млн т. Для сравнения: за 12 месяцев с 2016 по 2017 год Австралия экспортировала 379 млн т, в основном в год. У России есть серьезные амбиции по укреплению своих позиций в этом регионе.}

В этой главе рассматривается прогресс в развитии российской экспортной угольной отрасли, ориентированной на годовой процентный доход, и оцениваются перспективы дальнейшего развития. Не предпринимается никаких попыток описать или проанализировать проблемы спроса. Основное внимание уделяется доступности угля и возможности его доставки на рынок.В этой главе также задается вопрос, является ли экспортная стратегия годовой процентной ставки коммерчески устойчивой и во что может обойтись российское государство попытки сделать это так. В качестве компаратора используется экспортная угольная промышленность Австралии, хотя и не систематически.

Как отмечал в середине 2018 года министр энергетики России Александр Новак, основные цели, поставленные в Программе развития угольной промышленности России на период до 2030 года , утвержденной в 2014 году и далее именуемой Программа ^{была или должна была быть выполнена с опережением графика. В таблице 7.1 показаны прогнозы Программы на 2020, 2025 и 2030 годы с фактическими цифрами на 2018 год. Видно, что объем производства приблизился к целевому показателю 2025 года в 2018 году, общий объем экспорта превысил его и что экспорт в год в годовом исчислении приблизился к нему.}

Таблица 7.1: Прогнозы в Программе развития угольной промышленности России на период до 2030 года , с итогами в 2018 году (млн т)

Выход	439.3	401,6	450	500
	98,3	92,3	158	200
	341.0	309,3	292	300
Экспорт	193,2	195,6	180	205
	16.3	21,6	45	60
	176,9	174,0	135	145
Экспорт в APR	120.8 *	120,8	95	120

* Рассчитано по таблице 7.3. Возможен экспорт из регионов, не включенных в эту таблицу.

Источник: Программа развития угольной промышленности России на период до 2030 года , утвержденная Распоряжением Правительства №

.1099-р, 21 июня 2014 г., п.9; Игорь Геннадьевич Таразанов, «Итоги работы угольной промышленности России за январь – декабрь 2018 года», Уголь ‘3 (2019): 64 –79, doi.org/10.18796/0041-5790-2019-3-64-79.

Более высокие, чем ожидалось, результаты побудили Новака пересмотреть Программу, перенеся дату окончания на 2035 год. В июне 2020 года новая Программа была одобрена правительством России. ^{На встрече в августе 2018 года Новак сообщил, что министерство пришло к новым прогнозам добычи, после консультаций с угольными компаниями, в размере 560 млн т в 2025 году (программа прогнозировала 450) и 590 млн тонн в 2030 году (программа прогнозировала 500).По его оценкам, экспорт в ГТП в 2018 г. составит около 100 млн т (таблица 7.1 предполагает более высокое значение), и что эта цифра может быть удвоена до 207 млн ​​т в 2025 г.}

Двенадцать месяцев спустя, когда составлялась пересмотренная Программа, Новак сообщил два прогноза добычи к 2035 году: 550 или 670 млн т. Он отметил, что угольные компании прогнозируют 770 млн т, но министерство решило быть более осторожным. ^{Газета Коммерсант заявила, что видела более подробные данные, согласно которым экспорт прогнозируется на уровне 322–92 млн т, из которых 214–20 млн т будет экспортировано в год.}

Очевидно, что идет борьба между оптимистично настроенными производителями угля и более осторожными государственными планировщиками, подозреваемыми в том, что первые выдвигают амбициозные требования, чтобы максимизировать приверженность правительства обеспечению инфраструктуры, о чем подробнее ниже.

Таблица 7.2: Объем производства по отдельным регионам в соответствии с прогнозом Программы развития угольной промышленности России на период до 2030 года , с результатами в 2013 и 2018 годах (млн т)

Кузбасс	203.6	255,3	232,1	178
Восточная Сибирь	88,6	79,4	74,6	162
Дальний Восток России	33.1	74,1	78,9	122

Источник: Программа развития угольной промышленности России на период до 2030 года 1099-р, 21 июня 2014 г., п.16; Игорь Геннадьевич Таразанов, «Итоги работы угольной промышленности России за январь – декабрь 2018 года», Уголь ‘3 (2019): 64 –79, DOI.org / 10.18796 / 0041-5790-2019-3-64-79.

Таблица 7.3: Экспорт в Азиатско-Тихоокеанский регион из выбранных регионов, как прогнозируется в Программе развития угольной промышленности России на период до 2030 года , с результатами в 2013 и 2018 годах (млн т)

Кузбасс	35,0	79.06 *	27,0
Восточная Сибирь	12,7	12,50 **	20,0
Дальний Восток России	10,9	29,24 **	46.0

* Рассчитано по Наталье Скорлыгиной и Анатолию Джумайло, «Великий угольный путь», Коммерсантъ , 26 июля 2018 г.

** Эти цифры относятся к общему объему экспорта из региона. Предполагается, что весь экспорт идет в год. См .: Игорь Геннадьевич Таразанов, Итоги работы угольной промышленности России за январь – декабрь 2018 года, Уголь ‘3 (2019) : 64–79, DOI.org / 10.18796 / 0041-5790-2019-3-64-79.

Источник: Программа развития угольной промышленности России на период до 2030 года , утвержденная Распоряжением Правительства №

. 1099-р, 21 июня 2014 г., п. 17, п.

Как видно из таблиц 7.2 и 7.3, прогнозы на 2014 год предусматривают сокращение добычи и экспорта в Кузбассе в АТР, которое будет компенсировано новыми мощностями на Дальнем Востоке России (Дальний Восток) и Восточной Сибири.Пока этого не произошло — Кузбасс уже значительно превзошел прогнозы, а Дальний Восток и Восточная Сибирь могут с трудом выполнить поставленные задачи. У нас нет данных о том, что Минэнерго рассматривает как вклад различных регионов в будущее. Но цифры, которые, по утверждению Ъ, в июле 2018 года, были согласованы между администрацией Кемеровской области (Кемерово является основным административным районом Кузбасса) и местными угольными компаниями, прогнозируют экспорт в 126 единиц.5 млн т из области в год в 2025 г. (при добыче 394,6 млн т). ^{Программа не давала прогнозов экспорта по регионам в 2025 году, но новая цифра значительно превышает прогноз Программы в 27 млн ​​тонн из Кузбасса в 2030 году. прогноз 207 млн ​​тонн годового экспорта к 2025 году. В Программу к 2030 году было вложено 8 млн тонн из соседней Хакасии и 19 млн тонн из «других», предположительно из арктических месторождений, которые будут кратко описаны ниже. Дальний Восток и Восточная Сибирь должны были предоставить 66 млн т, что в целом составляет 93 млн т за пределами Кузбасса. Таким образом, если недавние прогнозы Кузбасса будут иметь какое-либо основание на реальности, ожидается, что доля экспорта других регионов в годовом исчислении будет меньше, чем прогнозировалось в 2014 году. Если текущие тенденции сохранятся, Восточная Сибирь и Дальний Восток могут достичь своих целей, но дальнейший анализ предпринимается ниже, чтобы определить, действительно ли эти тенденции могут быть сохранены, и, в частности, достаточно ли, чтобы восполнить разрыв, если Кузбасс не будет работать в соответствии с прогнозом.}

Непредвиденное продолжающееся доминирование угля Кузбасса имеет два следствия. Во-первых, прогнозируемое увеличение доли коксующегося угля в 2014 г. не состоится, учитывая преобладание энергетического угля в добыче Кузбасса; и, во-вторых, уголь, экспортируемый в АТР, должен транспортироваться по железной дороге дальше, чем это было бы в случае, если бы больше угля поступало из Восточной Сибири и Дальнего Востока. Это вопросы, к которым мы еще вернемся. Но сначала необходимо принять во внимание устойчивость расширения Кузбасса, а также причины и шансы свести на нет относительно плохие показатели Восточной Сибири и Дальнего Востока.

Кузбасс

Кузбасс — большая тема, которая не может получить должного внимания в имеющемся здесь пространстве. Кузбасский уголь похож на западносибирскую нефть: несмотря на постоянные прогнозы о достижении пика, добыча продолжает расти. Не решаются делать ставки против продолжения положительной тенденции. Тем не менее не все настроены оптимистично. Копытов и Шаклеин выражают скептицизм по поводу данных о запасах региона, которые основаны на разведке, проведенной в советский период, а также сомнения в устойчивости с социальной и экологической точек зрения открытой добычи, от которой зависит значительный рост добычи. ^{Что, по общему признанию, звучит как лоббирование подземных горных работ (один автор является профессором кафедры подземных сооружений и шахт Кузбасского государственного технического университета), они призывают к разработке новых технологий, которые позволят более интенсивно проводить подземную добычу. Плакиткина и Плакиткин также считают Кузбасс близким к пределу как по производственным, так и по экологическим параметрам (при этом отмечая низкие показатели Восточной Сибири). Как следствие, их сценарии будущей добычи угля показывают снижение до 2025 года.}

Кузбасский уголь уже давно оказывает сильное социальное и экологическое давление: взрывы в шахтах привели к программе закрытия опасных карьеров, а загрязнение атмосферы привело к призыву — в том числе от Амана Тулеева, давнего губернатора Кемеровской области — ввести мораторий. о предоставлении новых лицензий на добычу полезных ископаемых. Однако ^{Тулеев был заменен в апреле 2018 года Сергеем Цивилевым, владельцем шахты из-за пределов региона, в то время как скептицизм был оправдан с учетом нового владельца, ограниченная горнодобывающая деятельность была вызвана скорее проблемами с производством в угольной зоне Кузбасса.}

Дальний Восток России

Ситуация на Дальнем Востоке рассматривается по регионам.

Сахалин

Таблица 7.4 показывает значительный рост производства и экспорта по сравнению с низкой базой с 2012 года. За этот период увеличивающаяся доля продукции экспортировалась, почти до 100 процентов, что является следствием газификации внутреннего регионального рынка. В 2017 году основными странами назначения сахалинского угля были Южная Корея (3,432 млн т), Китай (1,979 млн т) и Филиппины (807 тт). ^{(Таблица 7.5 показывает экспортные рынки России в более общем плане). Помимо расплывчатого заявления в 2017 году тогдашнего губернатора Кожемяко о том, что в будущем экспорт может достичь 20 млн т / год, не было найдено никаких недавних оценок будущего регионального производства или экспорта.}

Таблица 7.4: Добыча и экспорт с Сахалина (млн т)

Выход	4.1	6,97	7,65	10,8
Экспорт	1,92	4,65	7,53	10

Источник: «Угольная промышленность», губернатор и правительство Сахалинской области, по состоянию на 24 августа 2020 г., Сахалин.gov.ru/index.php?id=162; «Внешнеторговый оборот Сахалинской области в 2012 году составил 17,8 млрд долларов», «Сахалин. Бизнес», 1 апреля 2013 г., sakhalin.biz/ru/news/finance/ 82458.

Таблица 7.5: Направления экспорта российского угля, 2018 г., пятерка крупнейших стран мира и других азиатских стран (млн т)

1	Южная Корея	29.182	+11,7
2	Китай	27,591	+7,6
3	Япония	18.277	+3.9
4	Украина	14.206	+53.2
5	Германия	13,835	+42.1
9	Тайвань	9.308	+6,1
11	Индия	4,492	+24,8
15	Малайзия	3,134	+2.3
17	Вьетнам	2,649	+15,3
26	Гонконг	1,161	-2,3
27	Филиппины	1.063	+8,9
28	Таиланд	0,970	−30,9

Источник: Игорь Геннадьевич Таразанов, Итоги работы угольной промышленности России за январь – декабрь 2018 года, Уголь » 3 (2019): 76, DOI.org / 10.18796 / 0041-5790-2019-3-64-79.

Доминирующим производителем является ВГК (Восточная горнорудная компания), которая, по некоторым данным, вытеснила других производителей своим влиянием на процесс лицензирования. ^{Обслуживает Солнцевский и Бошняковский карьеры. Солнцевский произвел 7,51 млн т в 2018 году, из которых он экспортировал 7,47 млн ​​т, что на 55,1% больше, чем в 2017 году. Бошняковский произвел 901 000 метрических тонн в 2017 году и 880 300 метрических тонн в 2018 году.Данные об экспорте не обнаружены. Заявленная максимальная мощность рудника — 1 млн т / год на 10 лет. ВГК хочет достичь максимальной производительности 10–12 млн т / год на двух рудниках вместе взятых.}

Единственный известный сахалинский горнодобывающий сектор — это Горняк-1, базирующийся в Невельске. Один из источников утверждает, что в 2017 году он экспортировал почти 800 000 метрических тонн (из 1,367 млн. Тонн выкопанных), что значительно больше, чем 138 000 метрических тонн в 2015 году и 293 000 метрических тонн в 2016 году. Максимальный объем добычи оценивается в 3 млн. Тонн. ^{Другой источник утверждает, что Горняк-1 экспортировал 1 ед.36 млн т в 2018 году, что на 1,7% меньше показателя 2017 года.}

Ни один из портов Сахалина не является глубоководным, а это означает, что уголь загружается лихорадкой на корабли, стоящие у берега, что серьезно увеличивает расходы на транспортировку. Говорили о строительстве глубоководного терминала мощностью 10 млн т / год в нынешнем порту Шахтерск, а также о глубоководном порту на юге острова, в Ильинском. ^{Судьба последнего связана с повторяющейся грандиозной схемой строительства моста на Сахалин с материка.Как будет обсуждаться ниже, по мосту в основном будет транспортироваться уголь с материка через Сахалин на рынки АТР. Новый порт в то же время улучшит логистику сахалинских горняков, хотя в конечном итоге их производственный потенциал и амбиции настолько ограничены, что улучшение логистики не превратит их в крупных экспортеров.}

Хабаровск

Единственным производителем в Хабаровском крае является Ургалуголь, принадлежащий кузбасскому гиганту СУЭК. Как видно из таблицы 7.6, компания стабильно наращивала объемы производства до 2017 года, а в 2018 году снизилась.На протяжении всего времени ему постоянно не удавалось достичь поставленных целей. Сложность заключается в истощении существующих месторождений и задержках с расширением масштабов нового разреза Правобережная (компания ведет добычу как открытым, так и подземным способом: добыча в 2015 г. была разделена на 2,43 млн т открытым способом и 3,167 млн ​​т подземным). Новая шахта, открытая в ноябре 2017 года, рассчитана на выход на максимальную мощность 3 млн т / год в 2021 году. ^{Уголь компании плохого качества и требует обогащения на заводе стоимостью 7 млрд рублей. Компания занимает крупный рынок в секторе отечественной энергетики; в 2013 году было экспортировано 2,937 из 4,639 млн т продукции. Более свежие данные об экспорте не найдены, но прогнозируемый пик экспорта составляет 15 млн т / год. Это потребует очень существенного увеличения объемов производства — генеральный директор компании считает 10 млн т / г целевым объемом производства на ближайшее время.}

Таблица 7.6: Производство Ургалугля, прогнозное и фактическое (млн т)

Прогноз	НЕТ	5.6	НЕТ	НЕТ	9,1	НЕТ	8	8,1
Фактическое	2,6	2,7	4.64	5,6	6,6	6,5	6,14	НЕТ

Источник: «Ургалуголь будет работать на экспорт электроэнергии», Коммерсантъ , 22 марта 2007 г., kommersant.ru/doc/752351; Стивен Фортескью, «Экономические перспективы России в Азиатско-Тихоокеанском регионе», , Журнал евразийских исследований, , 7, 1 (2016): 49–59, 55, doi.org / 10.1016 / j.euras.2015.10.005; «О дополнении списка инвестиционных проектов, планируемых к реализации на Дальнем Востоке», Правительство РФ, 5 сентября 2017 г., Government.ru/docs/29123/; В.Б. Артемьев, «СУЭК — итоги 2017 года» [СУЭК — итоги 2017 года], Уголь ‘ 3 (2018): 4–13, 13, doi.org/10.18796/0041-5790-2018-3 -4-13; Игорь Геннадьевич Таразанов, «Итоги работы угольной промышленности России за январь – декабрь 2018 года», Уголь ‘ 3 (2019) : 66, дои.org / 10.18796 / 0041-5790-2019-3-64-79.

Приморье и Амур

Крупные угольные компании Приморья и Амурской области, Приморскуголь и Амуруголь, традиционно производят почти исключительно для внутреннего рынка электроэнергии. Первый произвел 3,6 млн тонн, второй — 3,53 млн тонн в 2018 году. ^{Приморскуголь начал экспорт в 2016 году, а в 2017 году экспортировал 467,800 метрических тонн. Экспортные данные по «Амуруголю» отсутствуют. Новое месторождение в Амурской области, Сугодинско-Огоджинское, начало добычу в 2020 году с производительностью 10 млн тонн в год, которая должна быть достигнута к 2022 году, и максимальной производительностью 20 млн тонн в год. Проект принадлежит Дмитрию Босову, о котором мы узнаем подробнее ниже. Время от времени упоминается связанное с Китаем предприятие «Приморье-Сучан-уголь» с планами по возрождению закрытого рудника в Партизанске (ожидаемая годовая добыча 500 000 метрических тонн при запасах 15 млн. Тонн).}

Северный RFE

Говорят о новых проектах в Магадане и на Камчатке. ^{Но именно на еще более удаленной Чукотке можно найти фактическую добычу полезных ископаемых. Беринговский рудник находится на тихоокеанском побережье Чукотки; ее основным акционером является угольная компания Australian Tigers Realm с 14.4% вложения Российского фонда прямых инвестиций. Это коксующиеся угольные шахты, в отличие от энергетических угольных шахт южнее. Первый уголь был добыт в январе 2017 года, и в этом году было добыто 217 400 метрических тонн. С января по октябрь 2018 года было вырыто 433150 тонн. Первоначальные поставки осуществлялись во внутренние порты на побережье, при этом первая экспортная партия составляла 100 000 метрических тонн в Китай. В 2017–2018 годах было экспортировано 259 000 метрических тонн. Портовые мощности крайне примитивны, есть планы по модернизации, чтобы довести мощность до 10 млн т / год. Даже когда порт будет модернизирован, он будет закрыт льдом восемь месяцев в году, а в течение некоторого летнего периода потребуются ледоколы.}

Хотя в последние годы уголь Дальнего Востока демонстрирует рост, прогнозы будущего роста и экспорта, особенно на уровне отдельных производителей, скромны — около 50 млн т / год при максимальной мощности. Дальнейшая газификация могла бы позволить увеличить экспорт продукции Приморскугля и Амурскугля, но этого было бы недостаточно для того, чтобы Дальний Восток стал значительным участником экспорта АПР.

Восточная Сибирь

Цифры по Восточной Сибири тоже скромные. Существуют известные производители: Востсибуголь, принадлежащий En + Олега Дерипаски, и Якутуголь, принадлежащий металлургической компании Мечел. Первый производит энергетический уголь в основном для электростанций Иркутской энергетической компании Дерипаски. Однако он также экспортирует. В 2017 году компания выполнила план по экспорту 1,1 млн т, а в 2018 году ожидала 2 млн т. ^{«Якутуголь» поставляет сталелитейные заводы «Мечела», но также экспортирует коксующийся уголь из района Нерюнгри на юге Якутии.Шахты находятся недалеко от железнодорожной ветки с прямым выходом на Байкало-Амурскую магистраль (БАМ). Однако месторождения истощены, что видно из данных по выпуску и экспорту. В 2018 году добыча на уровне 6,985 млн тонн снизилась на 16,3%, а экспорт, составив 3,233 млн тонн, снизился на 27,9% по сравнению с 2017 годом.}

«Мечел» владеет новой шахтой по добыче коксующегося угля в районе Эльги. В 2017 году компания должна была достичь целевого уровня добычи на первом этапе в 11,7 млн ​​т / г, однако в 2018 году удалось достичь лишь 4,9 млн т, из которых 1,74 млн т было экспортировано.Эти цифры представляют собой рост на 18,6% и 12,4% по сравнению с предыдущим годом, так что, по крайней мере, тенденция к росту.

Другие предприятия в Восточной Сибири также находятся на начальной стадии развития. Шахта «Апсат», принадлежащая СУЭК и добывающая коксующийся уголь, расположена примерно в 50 км от станции Новая Чара на БАМе к северо-востоку от озера Байкал. Он был открыт в 2012 году. При плановой мощности 5 млн т / год к 2021 году в 2013 году было произведено 652 000 метрических тонн, из которых 462 100 метрических тонн были экспортированы. ^{В 2017 году было произведено 661 000 метрических тонн, а в 2018 году — 619 000 метрических тонн. Месторождение было охарактеризовано как «сложное», и очевидно, что есть проблемы с его приближением к запланированной мощности.}

Элегест, расположенный в Тувинской области и принадлежащий ТЭПК Руслана Байсарова, имеет запланированную пиковую добычу в 15 млн т / год к 2024 году, и тем не менее, поскольку строительство ответвления еще не началось, уголь не добывался и не отгружался.

Компания «Колмар», работающая в районе Нерюнгри в Якутии, интересна, не в последнюю очередь потому, что она частично принадлежит Геннадию Тимченко с хорошими связями — не то чтобы это можно было узнать из описаний ее форм собственности, описанных руководителями компании.В настоящее время основным бенефициарным владельцем и председателем совета директоров является Анна Цивилева, жена Сергея Цивилева, учредителя и мажоритарного акционера, который передал свою долю, когда он был назначен губернатором Кемеровской области. ^{Имеет две подземные операции по добыче коксующегося угля. Денисовский рудник был наполовину завершен, когда в 2003 г. к власти перешла компания «Колмар», которая планировала инвестировать 450 млн долларов США для увеличения добычи до 2,4 млн тонн в год. Обогатительный завод был открыт в мае 2018 года. Инаглинский рудник — это новый проект с первоначальным целевым показателем 6 млн т / год к 2016 году, а затем, в конечном итоге, 10.5 млн т / год. На практике в 2016 г. компания произвела на двух рудниках 3,7 млн ​​т, в 2017 г. — 4,5 млн т и в 2018 г. — 4,59 млн т (разделенные 2,768 млн т и 1,821 млн т между Денисовским и Инаглинским, соответственно). В 2018 году экспортировано 1,635 млн т, что на 18,1% больше, чем в предыдущем году. В интервью в ноябре 2018 года Цивилева поставила цель экспортировать 60–70 процентов продукции. Она не объяснила медленный прогресс, но воспользовалась небольшим объемом операций и экспорта, отметив, что компания более гибкая в обслуживании потребностей суетливых производителей стали, чем австралийские оптовые грузоотправители.}

Очевидно, что восточно-сибирские производители изо всех сил пытаются достичь своих целей, какими бы относительно скромными они ни были. Является ли это признаком того, что они недостижимы, или просто требуется больше времени, определить нелегко. С одной стороны, месторождения обычно описываются как сложные в геологическом и топографическом отношении; с другой стороны, задержки были вызваны финансовыми и экономическими обстоятельствами. Проекты принадлежат либо более мелким операторам с ограниченным доступом к финансированию, либо более крупным операторам, для которых они не являются приоритетными.Нет оснований полагать, что эти обстоятельства изменятся.

Если маловероятно, что Восточная Сибирь и Дальний Восток увеличат свою долю в экспорте угля в АТР, мы должны вернуться к последствиям продолжающейся и, действительно, растущей зависимости от кузбасского угля.

С первым — что такое обстоятельство усиливает доминирование энергетического угля в российской добыче и экспорте — можно справиться относительно быстро. Несоответствие коксующегося угля прогнозам Программы можно увидеть в Таблице 7.2, а также счета отдельных проектов по добыче коксующегося угля выше. Цены на коксующийся уголь более чем вдвое превышают цены на энергетический уголь, и коксующийся уголь, вероятно, будет более устойчивым к снижению спроса, вызванному изменением климата. ^{Угольная промышленность, столь зависимая от энергетического угля, менее прибыльна и устойчива, чем та, в которой изначально прогнозировалось присутствие коксующегося угля.}

Транспорт

Второе следствие продолжающейся зависимости от кузбасского угля — большая удаленность Кузбасса от рынков АТР по сравнению с Восточной Сибирью и Дальним Востоком — является более сложной проблемой.Доставка российского угля на рынки АТР осуществляется в три этапа: от шахты до главного транспортного коридора, в данном случае Транссибирской магистрали и БАМа; по этим двум основным направлениям; а затем через порт на побережье Дальнего Востока.

Ответвления

Отводы

, которые могут проходить несколько сотен километров по очень сложной местности, были предметом бесконечных дебатов и переговоров, в основе которых лежал вопрос о том, являются ли они инфраструктурой или частью проекта.Правительство в целом взяло на себя ответственность за инфраструктуру, включая немалую стоимость подключения к электросети и подъездных дорог к портам. Но правительство (или его части) уклонились от оплаты многомиллиардных ответвлений. «Мечел» потратил 2 миллиарда долларов США на строительство 316-километрового участка от месторождения Эльга до Улака на БАМе. Когда компания столкнулась с серьезными финансовыми трудностями, тот факт, что она сама оплатила линию, был представлен ее сторонниками в качестве аргумента в пользу государственной помощи (в результате чего половина компании была продана Газпромбанку).Линия по-прежнему ограничивает мощность рудника, и «Мечел» ведет переговоры с государством о финансировании ее расширения, а также рассматривает возможность продажи всего проекта. ^{ТЭПК потратил на государственные деньги на Элегест линии протяженностью 410 км, стоимостью 192,4 миллиарда рублей. В конце 2017 года было достигнуто концессионное соглашение, при этом значительная часть финансирования будет поступать за счет облигаций, выпущенных управляющим активами Газпрома «Лидером» (Lider). В 2020 году проект вступил в активную фазу планирования с обновлением, при условии, что поезда будут курсировать к 2023 году.}

Порты

На другом конце транспортной цепочки находятся порты для отгрузки угля. Все основные экспортеры угля имеют или строят угольные терминалы на побережье Дальнего Востока. В более раннем исследовании я отмечал, что объявленные планы расширения в середине текущего десятилетия соответствуют прогнозируемым уровням экспорта в год. ^{Но это было тогда, когда прогнозируемый экспорт в 2030 году составлял 110 млн т / год. По прогнозам Минэнерго, к 2025 году сейчас 207 млн ​​тонн в год. По оценкам РЖД в 2018 году, к 2026 году пропускная способность портов на Дальнем Востоке составит 172 млн тонн в год, что на 50 млн тонн в год больше, чем требуется. Если Минэнерго России в своих прогнозах более осторожно, чем угольщики, то РЖД еще более осторожны, поскольку они изо всех сил стараются удовлетворить потребности производителей. Экспорт угля и кокса через порты Дальнего Востока стабильно увеличивался с нуля в 2006 г. до 42 млн т в 2011 г. и 82 млн т в 2016 г. Данные РЖД показывают, что отгрузка только через порты Дальнего Востока угля составила 61,93 млн т в 2015 г., 63,99 млн т в 2016 г., 70,96 млн т в 2015 г. 2017 г. и 73,38 млн т в 2018 г.}

Что касается отдельных портов, СУЭК имеет терминал в Ванино, к востоку от Хабаровска.В 2017 году он отгрузил около 20 млн тонн, а последний план — 40 млн тонн в год к 2024 году. ^{Посеть, к югу от Владивостока, принадлежит «Мечелу». В 2015 году производственная мощность составила 4,5 млн т / год; в 2016 году она отгрузила 7 млн ​​т, в 2018 году — 9 млн т, с планами по увеличению до 12 млн т / год. Находка-Восточный, принадлежащий Кузбассразрезуглю, отгрузил 22,8 млн т в 2015 году и 24,2 млн т в 2018 году. Третий терминал был построен для увеличения пропускной способности до 39 млн т / год к 2020 году. Сахалинский порт в Шахтерске и порт Беринговский на Чукотке имеют уже упоминалось.}

Угольные порты в стадии разработки, включая терминал Колмара Ванинотрансуголь в Ванино. Строительство началось в июне 2017 года, изначально планировалось, что мощность составит 12 млн тонн в год к 2019 году и 24 млн тонн в год к 2021 году. ^{Последняя цель была позже перенесена на 2024 год, и только в августе 2018 года были проведены тендеры. потребовала создания инфраструктуры на первом этапе. Строительство погрузчика Суходол компании SDS через Уссурийский залив из Владивостока началось в середине 2018 года, и к 2021–22 годам планируется вывести его на производительность 20 млн тонн в год. Востокуголь Дмитрия Босова реализует два портовых проекта. Первый, порт Вера в Приморье, к 2022 году должен иметь мощность 20 млн т / год. В 2019 году компания была оштрафована агентством по охране окружающей среды за эксплуатацию незавершенного терминала без мер по борьбе с угольной пылью. Другой, терминал «Север» в Восточном около Находки, изначально был начат конгломератом «Сумма», но право собственности было передано в середине 2019 года после ареста владельцев «Суммы». Планируемая мощность — 20 млн т / год к 2025 году.}

Мы видим стабильный рост пропускной способности существующих портов. В основном они перерабатывают кузбасский уголь. Строительство новых портов для новых шахт в Восточной Сибири идет медленнее. Проектная мощность трех основных действующих портов — Ванино, Почет и Находка-Восточный — составляет 92 млн т / год. Максимальная проектная мощность пусковых портов — Колмар (24 млн т), Суходол (20 млн т), Вера (20 млн т) и Север (20 млн т) — составляет 84 млн т / год. В сумме эти два показателя составляют 176 млн т, что почти в точности те 172, которые были указаны РЖД выше (даже если компания считает, что 50 млн т в год будут выше требований).Однако это не соответствует ожиданиям Новака о том, что к тому времени 207 млн ​​т будет экспортировано в АТР.

Транссибирский / БАМ

Хотя подъездные пути и порты не лишены проблем, основное внимание уделялось проблемам со средним звеном цепи — пропускной способностью магистральных железных дорог на дальние расстояния от Кузбасса до побережья Дальнего Востока. Как указано в таблице 7.7, расстояние от Кузбасса до Ванино составляет 5 500 км, а до портов Приморья — 6 100 км. Обратите внимание, что среднее расстояние от австралийской угольной шахты до порта составляет 206 км.

Таблица 7.7: Расстояния от угледобывающих регионов до Шанхая (‘000 км)

Ньюкасл – Шанхай	9 500
Междуреченск (Кузбасс) –Ванино	5 500
Междуреченск – Приморье	6 100
Нериунгри – Ванино	2 100
Ванино – Шанхай	3 000
Приморье – Шанхай	2 000

Расширение мощностей магистральных линий активно обсуждалось в середине десятилетия, когда министерства экономики и политический блок Дальнего Востока боролись с угольщиками и РЖД.Экономический блок не хотел тратить деньги и скептически относился к прогнозируемой нагрузке; блок политики Дальнего Востока хотел, чтобы деньги тратились на производство и развитие высоких технологий на Дальнем Востоке, а не на ресурсоориентированную политику, в которой Дальний Восток был не более чем транзитным пунктом. «Российские железные дороги», хотя и поддерживали экспансию, очень осторожно относились к обязательствам, которые не могли себе позволить. ^{Победили шахтеры. Разобраться в цифрах расширения, о которых шла речь, чрезвычайно сложно, и то, что следует ниже, представляет собой очень упрощенное резюме.}

После обстоятельного обсуждения того, сколько мощностей следует добавить, была согласована цифра 66 млн т / год, исходя из базовой цифры около 90 млн т / год и стоимостью 562 млрд руб. (Около 13,5 млрд долл. США на тогдашней бирже). темп). ^{РЖД были уверены, что программа может быть завершена в срок в 2020 году, хотя некоторые комментаторы были настроены скептически. Почти сразу после реализации первоначального плана расширения заговорили о втором этапе, опять же с широким обсуждением того, какой должна быть целевая мощность.В конечном итоге было принято решение о добавлении еще 55 млн тонн в год на сумму 622 млрд рублей (около 10,4 млрд долларов США на момент объявления суммы в октябре 2017 года). При малопонятной формулировке долгосрочного плана развития РЖД деньги пойдут на:}

Увеличение транзитной и пропускной способности транспортной инфраструктуры Кузбасса, БАМа и Транссибирской магистрали с целью достижения прогнозируемого уровня загрузки к 2025 году, в том числе достижение транзитной пропускной способности БАМа и Транссибирской магистрали 180 млн. Т. 2024 г. и обеспечение отгрузки в восточном направлении 210 т к 2025 г.

Не указано, что эти мощности предназначены специально для угля; однако в августе 2018 года Новак упомянул вторую программу расширения как добавление 180 млн т / год специально для угля, а затем заявил, что ведутся переговоры о дальнейшем увеличении до 210 млн т / год в восточном направлении к 2025 году, из которых 195 млн т будет углем. . ^{Очевидно, ожидается, что уголь будет составлять очень большую долю в перемещении грузов на восток. Есть заявления о том, что эти цифры намного меньше того, что понадобится угольщикам, и встречные заявления о том, что оценки угледобытчиков преувеличены.}

Учитывая важность кузбасского угля для экспортных целей в годовом исчислении, сдерживающим фактором является не только пропускная способность Транссиба / БАМа. Уголь в первую очередь должен попасть в магистраль. По этой причине большое внимание было уделено пропускной способности железнодорожной линии от Кузбасса до основных линий на Тайшете. В долгосрочной программе РЖД на расширение пропускной способности этой линии направлено 70,58 млрд рублей (при этом уже выделено не менее 37 млрд рублей).

Значение проблемы пропускной способности железных дорог стало очевидным в 2018–2019 годах, когда, когда цены упали на Западе, но оставались стабильными на Востоке, горняки стремились продвигать еще больше угля на восток.РЖД не справились с грузом. Он предупредил, что может предложить увеличение поставок только на 1,2% в 2019 году, когда показатель 2018 года был ниже, чем в 2017 году из-за задержек, вызванных погодными условиями и дорожными работами.

Регулярно даются обещания, что ситуация улучшится после 2020 года. Обязательства есть, и прогресс наблюдается. Но пропускная способность железных дорог, вероятно, останется серьезным препятствием для расширения экспорта угля в АТР, особенно до тех пор, пока основным источником поставок является Кузбасс.Если восточно-сибирские шахты в конечном итоге внесут свои ожидаемые поставки, это также повлечет за собой нагрузку на сеть, хотя и на меньших расстояниях.

Проблема настолько серьезна, что ищутся альтернативы. В 2018–2019 годах ОАО «РЖД» поощряло горняков увеличивать отгрузки на запад, в том числе предлагая скидки на западных направлениях. ^{Было даже высказано предположение, что азиатская надбавка к цене была такой, что доставка из Кузбасса через европейские порты и морем в Тихий океан по-прежнему была бы прибыльной. Горнодобывающие компании не были впечатлены и хотели компенсировать гарантии доступа на восток.}

Особенно творческий подход к западному решению был предложен Дмитрием Босовым — разработать угольные месторождения в Таймырском регионе и отгрузить их с угольного терминала в арктическом порту Диксон. Теоретически, с ожидаемым открытием Северного морского пути (СМП) для регулярных коммерческих перевозок, поставки в восточном направлении должны быть возможны. Однако расстояние (Диксон гораздо ближе к Мурманску, чем к Тихому океану), не говоря уже о сохраняющихся ледовых проблемах, делает поставки на восток маловероятными коммерческими предложениями.С заявленной производительностью 23 млн т / год проект продвигается с точки зрения его вклада в поставленную Путиным цель обеспечить 80 млн т / год перевозок по СМП к 2024 году. ^{На этом основании он был включен в министерство Сдан эскизный план транспорта по СМП и дноуглубительные работы.}

Существуют более простые подходы к решению проблемы узких мест на железнодорожном транспорте. Один из них — это Северомуйский тоннель к северо-востоку от озера Байкал. РЖД явно не в восторге от решения проблемы узкого места за счет строительства второго тоннеля.В нем утверждается, что он будет стоить 261 миллиард рублей, построить 10 лет и не может быть начат раньше 2025 года. Босов сделал шаг вперед, заявив, что он может построить его за 45–51 миллиард рублей и завершить его за пять лет. Его представитель сообщил, что все подготовительные работы выполнены и можно сразу начать строительство, чтобы увеличить пропускную способность тоннеля с 16 до 100 млн тонн в год. Взамен на его строительство Босов хочет получить приоритетный доступ. ^{В августе 2019 года появились сообщения о том, что РЖД предлагает изменить правила, чтобы предоставить приоритетный доступ клиентам, вложившим средства в увеличение мощности, что вполне может быть ответом на предложение Босова.Противодействие такому изменению правил, вероятно, будет ожесточенным. Эксперты утверждают, что эти деньги лучше потратить на более простые улучшения текущего туннеля и другие узкие места на основных линиях.}

Другой подход — использовать более тяжелые поезда с более мощными локомотивами и более тяжелыми вагонами. В ходе ранних дебатов по программе расширения Транссиба / БАМа использование более мощных локомотивов стало рассматриваться как способ увеличения пропускной способности с дополнительных 66 млн т / год, которые может обеспечить работа на самой линии, до 75 млн т / год. .Были выделены соответствующие финансовые средства, хотя есть трудности с получением локомотивов даже при наличии финансирования.

РЖД давно реализует программу по вводу вагонов большей вместимости. Стандартный российский угольный вагон имеет осевую массу 23,5 метрических тонны (в США некоторое время назад было установлено 32,4 метрических тонны; стандарт Австралии — 37,5 метрических тонн, при этом на некоторых линиях используются вагоны 45 метрических тонн). В 2013 году было введено 25 вагонов метрической тонны, а в начале 2018 года их было 100 тысяч (из общего парка более полумиллиона полувагонов).Также говорилось о переводе на вагоны 27 тонн; однако было признано, что это потребует масштабной модернизации линий и мостов, и было решено не продолжать (за пределами короткой выделенной линии от рудника Ургалуголь до Ванино). ^{Даже 25-тонные вагоны принимаются только в портах Находка и Ванино. Тем не менее, в 2017 году ОАО «РЖД» отправило 5800 поездов весом более 8000 тонн по сравнению с 800 в 2016 году. Утверждается, что это увеличило пропускную способность Транссиба на 1 млн тонн в этом году (вагоны на 25 тонн работают только на Транссибирской магистрали). -Сибирский). Вряд ли это существенное улучшение.}

Сахалинский мост уже упоминался. Он уберет часть угля — приведена цифра 46,9 млн т / год — с восточных оконечностей БАМа, на станции Селихин возле Комсомольска-на-Амуре. ^{Но это было бы полезно только в том случае, если предполагаемый глубоководный порт был построен в Ильинском, в 430 км к югу от моста. Также потребуется линия длиной 452 км от Селихина до моста и еще 127 км от моста до существующей линии в Ныше.Хотя мост не представляет никакой ценности для сахалинских угледобывающих компаний, порт, несомненно, улучшит их доступ к рынкам годовой добычи. Тем не менее, при стоимости моста в 253 млрд рублей и 540 млрд рублей на железнодорожные линии (4 и 8,6 млрд долларов США соответственно), похоже, что после всплеска интереса мост не будет построен.}

Это хорошая сделка?

За последние пять или около того лет Россия стала значительным экспортером угля в АТР и, таким образом, превзошла даже ее собственные ожидания.Это побудило его поставить более амбициозные цели на будущее. Если оставить в стороне вопросы спроса, то, будут ли эти цели выполнены, зависит, в зависимости от объема добычи, от того, будет ли добыча угля в Кузбассе продолжать расти, чтобы компенсировать дефицит прогнозируемого предложения от новых шахт в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, если предположить, что этот дефицит будет больше. чем временные проблемы с запуском. Что касается доставки, остаются вопросы о том, справятся ли железнодорожная сеть и порты. Кузбасский уголь подобен западносибирской нефти: прислушиваться к предсказаниям его неминуемой кончины можно на свой страх и риск.Вероятно, порты можно расширить по мере необходимости; проблемы железнодорожной сети кажутся менее подверженными слепому оптимизму.

Тем не менее, мы можем ожидать, что через порты Дальнего Востока будет проходить значительное и возрастающее количество угля. Выгодно ли это для России? Получит ли отрасль прибыль? Получит ли государство возврат своих инвестиций?

Угольная промышленность полностью частная, и ее частные владельцы готовы вкладывать средства. Утверждается, что с 2010 по 2016 год было инвестировано 550 миллиардов рублей, 70–80 процентов из которых составили их собственные средства, и предполагается, что в будущем им придется потратить в два-три раза больше. ^{Новак заявил в августе 2018 года, что для достижения производительности 560 млн т / год потребуются частные инвестиции в размере 1 трлн руб. Предполагалось, что угольные компании предоставят основную часть инвестиций в Программу до 2030 года в размере 5014,57 млрд рублей, из которых из федерального бюджета будет выделено 281,81 млрд рублей (133 млрд долларов США и 7,5 млрд долларов США по обменному курсу на середину 2014 года). Готовность инвестировать такие суммы частного капитала представляет собой серьезный вотум доверия экспортной стратегии АТР, хотя примечательно то, что внешних инвестиций, в том числе из Китая и остальных стран АТР, очень мало.}

Хотя сектор демонстрирует динамизм и амбиции, есть признаки стресса. Сибуглемет обанкротился и управляется государственным инвестиционным банком ВЭБ. ^{«Мечел» почти последовал за ним, когда Газпромбанк забрал половину акций компании в обмен на реструктуризацию ее долгов. Компания все еще борется. В отрасли высокий уровень задолженности, и самые динамичные люди в отрасли, такие как Дмитрий Босов, производят впечатление скорее авантюристов, чем строителей бизнеса.}

Несмотря на то, что государственное бюджетное финансирование невелико по сравнению с уровнем частных инвестиций, давление в пользу увеличения расходов на инфраструктуру неумолимо, при этом ответвления все чаще принимаются в качестве затрат на инфраструктуру, ответственность за которые берет на себя государство. Есть сильные подозрения, что основная часть задолженности компаний принадлежит государственным банкам, хотя опыт «Мечела» напоминает нам, что, хотя в конечном итоге кредиты являются мягкими, они не бесплатны. В качестве более прямых затрат для государства компаниям все чаще предлагаются значительные налоговые льготы: порты Дальнего Востока, а также шахты Восточной Сибири и Дальнего Востока включены в « Свободный порт Владивосток » и Территории ускоренного развития (последние изначально были разработаны специально для поощрения инвестиций. в нересурсных проектах). ^{В августе 2019 года прозвучали призывы к снижению налога на ресурсы, несмотря на то, что налоговые платежи угольных компаний по налогу на ресурсы и без того были очень небольшими.}

Стоимость высока из-за стандартных российских факторов климата, расстояния и геологии. Российские угольные месторождения почти всегда описываются как «трудные», требующие высокой степени обогащения. ^{Лед действует как ограничение как для добычи полезных ископаемых, так и для транспорта. Железнодорожные вагоны и порты должны быть оборудованы для обработки замороженного угля: в январе 2018 года все перевозки угля были остановлены, когда было слишком холодно, чтобы его копать и перевозить. Топографически дороги и железнодорожные пути должны быть проложены, а электроэнергия должна быть обеспечена в чрезвычайно сложной местности. Но, прежде всего, уголь должен транспортироваться, обычно по железной дороге, на очень большие расстояния. Особенно это касается угля, поступающего из Кузбасса в пункты назначения в АТР.}

Затраты высоки как на капитальные вложения, так и на эксплуатацию. Модернизация Транссиба / БАМа дороже, чем проекты РЖД в других частях страны; второй этап — по крайней мере в номинальном выражении — дороже первого и, возможно, менее рентабелен, чем аналогичные расширения инфраструктуры в других местах. ^{Подъездные ветки Эльга и Элегест стоимостью около 2 и 3,3 миллиарда долларов на 316 и 410 км соответственно дороже, чем 388-километровая железнодорожная ветка, первоначально запланированная для сомнительного рудника Адани в Квинсленде и стоившая 2,3 миллиарда австралийских долларов.}

По своему характеру выгоды от инвестиций в инфраструктуру могут появиться медленно. В угольном секторе Австралии из-за высоких капитальных затрат резко выросли транспортные расходы, пик которых пришелся на 2012 год, после чего последовало устойчивое снижение в то время, когда добыча росла. ^{Россия может испытать то же самое, хотя сухопутные расстояния всегда будут большими, и поэтому эксплуатационные транспортные расходы всегда будут высокими. И это даже при том, что ставки фрахта не выше окупаемости РЖД и значительно ниже, чем у других оптовиков. One отмечает, что в 2018 году затраты Evraz выросли на 23,2%, потому что он увеличил долю своей продукции, которая шла на экспорт, даже когда наибольший рост пришелся на относительно дешевые поставки в Европу. Это говорит о том, что надбавка к экспортной цене должна быть значительной, чтобы транспортные расходы не подорвали рентабельность.}

В отчете National Energy Resources Australia (NERA) сравнивается конкурентоспособность австралийского угля с девятью аналогами, в том числе Россия. ^{Конкурентоспособность оценивалась по четырем стадиям: разведка и разработка, добыча и добыча, транспортировка, закрытие и восстановление. В целом Россия заняла пятое место после Китая, ЮАР, Австралии и США. К сожалению, в отчете указаны результаты России только по одному этапу — добыче и добыче — по которому она занимает первое место (Россия 6.7, в среднем 5,3, Австралия 5). То, что Австралия плохо справилась с этой категорией, неудивительно; То, что у России все было так хорошо, отчасти так. Данные, лежащие в основе рейтинга NERA, не предоставлены или недоступны. Мы знаем, что затраты на рабочую силу в России низкие, но также и производительность труда — по данным Воскобойника и Рожкова, она в пять-девять раз ниже, чем в развитых странах, в том числе в 3,9 раза ниже, чем в Австралии. Сокращение рабочей силы, похоже, подошло к концу, а заработная плата продолжает расти. Можно также ожидать, что уже описанные проблемы климата, местоположения и геологии негативно повлияют на конкурентоспособность производства. Оценка транспортировки по России не приводится, но можно было бы ожидать, что именно в этой области она теряет все преимущества, которые она могла бы иметь в добыче и производстве.}

Австралия, даже несмотря на некоторую слабую конкурентоспособность, традиционно могла покрывать низкую маржу при низких ценах за счет увеличения объемов. Этот вариант недоступен для России или, конечно, не в том же масштабе, что и Австралия. В той мере, в какой он может это сделать, это в том числе из Кузбасса. Кузбасский уголь имеет недостаток в транспортной конкурентоспособности и является низкомаржинальным энергетическим углем.Хотя у России есть значительный внутренний рынок, на который можно рассчитывать, он недостаточно велик, чтобы покрыть какое-либо существенное сокращение экспорта.

Сделать вывод о том, что экспортная стратегия России по годовой процентной ставке является рискованной, не означает отрицать, что возрождение российской угольной промышленности и выход на рынки годовой процентной ставки были впечатляющими. В то время как падение спроса и цен может оставить производителей с большими необслуживаемыми долгами, а государство — с недостаточно используемой инфраструктурой, государство, скорее всего, будет более активно субсидировать производителей, что представляет собой угрожающую ситуацию для бюджета России и ее конкурентов.

---

Кузнецкий угольный бассейн | область, Россия

Кузнецкий угольный бассейн , наименование Кузбасс, Русский Кузнецкий Угольный бассейн , одно из крупнейших добывающих угольных месторождений России, в Кемеровской области (область) (область), юг центральной части России. Он расположен в бассейне реки Томь между хребтами Кузнецкий Алатау и Салаир.

Угольное месторождение было впервые открыто в 1721 году. Оно занимает площадь около 10 000 квадратных миль (26 000 квадратных километров) и содержит полезные запасы, превышающие 300 миллиардов тонн, которые отличаются толщиной пласта и концентрацией.Выделяют три основных угленосных ряда. Балахонская серия, самая старая, содержит 30–35 пригодных для обработки пластов, некоторые толщиной до 50 футов (15 метров) и местами до 130 футов (40 метров). Эти пласты содержат антрацит и самые богатые коксующиеся и паровые угли Кузнецкого бассейна. Уголь Кузнецкого бассейна, как правило, высокого качества, с содержанием серы менее 1 процента, но иногда с довольно высокой зольностью, что требует обогащения карьера. Около четверти его добывается открытым способом, в основном на севере.В результате производственные издержки низкие, особенно по сравнению с угольным участком Донецкого бассейна, еще одним из крупнейших производителей угля.

Первые небольшие выемки угля на реке Кондома датируются 1721 годом. Долгое время добыча оставалась незначительной, но в Первой советской пятилетке (1928–1932 годы) началась широкомасштабная разработка, и с тех пор ведется разработка. быстрый и непрерывный. Развитие угольного месторождения сопровождалось ростом тяжелой промышленности. Перед Второй мировой войной был создан Урало-Кузнецкий бассейн комбинат (металлургический комбинат), при этом Кузнецкий бассейн поставлял коксующийся уголь на Урал и получал взамен железную руду.Гигантские металлургические заводы были созданы в Магнитогорске на Урале и в Сталинске (ныне Новокузнецк) в Кузнецком бассейне. Второй крупный металлургический комбинат был построен в Новокузнецке в 1960-х годах. Цветная металлургия также важна в Кузнецком бассейне, особенно в Новокузнецке, и основана на бокситах с Салаирского хребта и на свинце, цинке, олове, меди и ртути из соседнего Алтайского край (регион). Машиностроение и металлообработка широко распространены во всех крупных городах с упором на производство тяжелой техники.Коксохимическая промышленность хорошо развита в Новокузнецке, Кемерово, Анжеро-Судженске и составляет основу производства пластмасс, удобрений, фармацевтических товаров. Основные центры угледобычи — Анжеро-Судженск, Кемерово, Ленинск-Кузнецкий, Прокопьевск, Осинники, Киселевск.

No related posts.