Абсолютно новый mercedes benz sprinter первое изображение: Абсолютно новый Mercedes-Benz Sprinter: первое изображение

Содержание

Mercedes-Benz Sprinter – Автомобили – Коммерсантъ

А вы занимаетесь блазонированием? Нет, это не для ночных клубов и темных аллей. Хотя там тоже можно. Это значит описывать герб словами. На гербе города Людвигсфельде вверху — золотая шестерня. Она здесь появилась благодаря автозаводу.

Шестерня на гербе Людвигсфельде расположена в почетной первой четверти, верхнем правом углу. И это единственная деталь, которая осталась от герба времен ГДР — кстати, в демократической республике далеко не каждый город удостаивался права иметь герб. В нынешней версии в центре — сосна, а слева — стороны щита определяются с точки зрения рыцаря, который его держит, — красная орлиная лапа. Лапа заимствована с герба земли Бранденбург, в которой находится Людвигсфельде. Daimler-Benz присутствовал в городе еще с тридцатых годов, но тогда здесь был завод по производству авиационных двигателей. Потом здесь делали скутеры (или, как тогда говорили, мотороллеры), а с 1965 года начали производство грузовиков под маркой IFA.

В 1991-м завод начал выпуск грузовиков Mercedes-Benz LN2. Потом Vario, потом Vaneo, и с 2006 года — Sprinter второго поколения. И в этом году перешел на третье.

Отличить третье поколение Sprinter от второго проще всего по фарам: в версии 2018 года они более узкие. А все остальное очень похоже. Как в гербе: начертание может меняться, но сами фигуры традиционные. Ну, за исключением шестерни.

Еще одну особенность нового Sprinter легко увидеть именно на заводе в Людвигсфельде — тут делают только «открытые» варианты, то есть грузовики и шасси с кабиной, и хорошо видно, что на некоторых из которых нет кардана. Забыли? Нет, просто теперь Sprinter может иметь не только задний, но и передний привод. Эта версия обозначается W 907, а классическая — W 910. Благодаря этому в гамме доступных версий появилась и двухколесная — просто кабина с силовым агрегатом, которую заказывают для создания специальных версий. Всего возможны 1700 разных сочетаний типа кузова, длины базы, двигателей и привода.

И 400 цветов, из которых в Людвигсфельде используют 250. Правда, на конвейере видно, что большинство машин заказывают белыми. На нейтральный цвет фургона или грузовик проще клеить рекламные логотипы, да и при перепродаже быстрее находится покупатель.

Многие легкие коммерческие автомобили имеют полную массу до 3,5 тонны, и ими можно управлять с легковыми правами. И комфорт в кабине там теперь тоже практически легковой: электрические стеклоподъемники, кондиционер, большой экран по центру панели. Собирают машины тоже «легковыми» методами. Каждые четыре минуты из кузовного цеха выходит собранная рама с кабиной. Их грунтуют погружением в ванну с полным оборотом, на 360 градусов, чтобы были покрыты абсолютно все участки. Красят тоже кабину вместе с рамой — лонжероны теперь модно иметь в цвет кузова. Потом снимают двери и отправляют их по параллельному конвейеру — чтобы не мешали устанавливать собранную панель приборов, сиденья и так далее. Говорят, это придумал профессор Исикава, который когда-то участвовал в организации контроля качества на производстве в Японии.

Ну и дальше все привычное для любого автозавода: роботы, вклеивающие стекла, «свадьба» — установка силового агрегата…

Завод выглядит несколько пустоватым, хотя работает в три смены. Конвейер частично проходит под потолком, связывая разные цеха, и по широким проходам время от времени проезжают беспилотные тележки, доставляющие детали. Однако людей на линии сборки роботы пока еще не вытеснили. И хорошо — а то того и гляди вместо герба появится какой-нибудь QR-код. И искусство блазонирования совсем исчезнет.

Закончивший блазонировать, Валерий Чусов

Mercedes-Benz S-Class внешний вид утечка

Первое официальное внешнее изображение Mercedes-Benz S-Class было случайно обнаружено на австрийском сайте производителя.

Изображение & # x2013; случайно загружен в течение ночи и впоследствии удален Mercedes-Benz & # x2013; дает нам совершенно беспрепятственный взгляд на переднюю часть роскошного флагмана шестого поколения в преддверии его официального открытия 15 мая.

Mercedes-Benz S-Class на изображении — это та же машина, что была снята фотографами-шпионами CarAdvice в марте, делясь своими пластинами-рего, а также заметной решеткой радиатора, темными тонированными фарами, агрессивным передним бампером и Легкосплавные диски с 14 спицами говорят о том, что это спортивный вариант предстоящего ассортимента.

Шкода 2017 октавия

Официальный внешний вид появился примерно через шесть недель после того, как Mercedes-Benz выпустил галерею, освещающую некоторые ключевые элементы дизайна салона новой модели.

Линейка S-Class следующего поколения будет расширяться и будет включать в себя двухдверный купе S-Class и супер-роскошный Pullman, а также ультра-эффективный гибридный вариант с подключаемым модулем.

Флагманская модель немецкого бренда продемонстрирует множество новых функций безопасности и других технологий, включая развитие своей технологии предотвращения столкновений PreSafe с 26 датчиками и камерами и возможностью обзора на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль с помощью рулевого управления на скоростях. от 0 до 200 км / ч, первые в мире светодиодные фары без лампочек и столь же инновационный нижний кузов & # x2018; тормоза & # x2019; воздушная подушка.

Покрытия сойдут с совершенно нового Mercedes-Benz S-Class на специальном мероприятии в Гамбурге, Германия, 15 мая.

hilux sr 4×4

Абсолютно новый Mercedes-Benz S-Class должен появиться в австралийских автосалонах примерно в конце 2013 года, после его европейского запуска в середине года.

В белоруссии начнут выпускать копию mercedes-benz sprinter

В ожидании Classic российской сборки. В Беларуси стартовали продажи Mercedes Sprinter нового поколения

Объемы продаж легких коммерческих авто в Беларуси всегда выглядели бледновато на фоне цифр по легковым моделям.

Почему бледновато? Потому что эта цифра напрямую свидетельствует о том, насколько хорошо чувствует себя бизнес. Но 2018-й стал, пожалуй, исключением: на «коммерцию» у нас пришлось 7,6% общего объема рынка, а если в цифрах, то это 4018 шт (по данным Белорусской автомобильной ассоциации). Сохранится ли положительный тренд в 2019-м, покажет время. Но очевидно одно: все игроки рынка на это рассчитывают и стараются подкрепить планы реальными действиями. В этом смысле у Mercedes в Беларуси ситуация складывается как минимум интересно.

По данным представителя Mercedes-Benz в Беларуси, в 2018 году было продано 268 экземпляров Sprinter. Но эта цифра включает в себя как машины российской сборки с приставкой Classic (сборка на ГАЗе машин фактически первого поколения была начата в 2013-м), так и авто уже предыдущего «европейского» поколения (W906). Соотношение — «примерно 50 на 50». Пикантность ситуации для Mercedes в том, что сборка Sprinter Classic была приостановлена по причине «отсутствия ряда необходимых комплектующих». Последние машины в наличии были давно раскуплены, а поставки возобновятся в лучшем случае в июне 2019 года. Поэтому Mercedes-Benz в Беларуси (как, впрочем, и в России) будет непросто. Придется сделать ставку на абсолютно новый Sprinter с индексом W907/910, продажи которого сегодня стартовали и в нашей стране.

Чем же примечателен новый Sprinter?

Так как модель эта глобальная, то есть разработанная в том числе для богатых и требовательных рынков, нынешний Sprinter по уровню оснащения и безопасности приближается к легковым моделям немецкого бренда. Автоматическая система экстренного торможения, активный круиз-контроль, мультимедийная система MBUX c искусственным интеллектом, камеры кругового обзора, полностью светодиодные фары — список опций бесконечен почти в той же степени, что и для легковых Mercedes-Benz. Разумеется, за каждую позицию придется доплатить, но отдельные опции (например, система экстренного торможения за 407 евро) не кажутся такими уж дорогими.

Кроме того, к заднему и полному приводу впервые для Sprinter добавлен и передний. Такие машины смогут увезти на 50 кг больше груза, а погрузочная высота снижена на 80 мм.

Линейка двигателей представлена дизельными 4- (114, 143 и 163 л.с. ) и 6-цилиндровыми (190 л.с.) моторами.

Цены на новый Mercedes Sprinter в Беларуси стартуют с 32.900 евро. За эту сумму можно получить базовую модель с задним приводом, «механикой», кондиционером, электростеклоподъемниками и электрозеркалами. Представители ООО «Автомобильный дом «Энергия ГмбХ» озвучили осторожные планы по новому поколению — «не менее 100 машин на 2019 год». И добавили, что порядка 50 штук уже законтрактовано.

В любом случае, пока не возобновятся поставки более доступного Sprinter Classic, новичку придется отдуваться за всех.

ABW.BY

Смотрите в нашем Instagram-аккаунте первые видео о новом Mercedes Sprinter.

Третья генерация «легкоатлетов» – в Минске представили новое поколение Mercedes-Benz Sprinter

Официальная премьера в Беларуси любимой машины всех белорусских «маршруточников» и «малых» предпринимателей – коммерческого автомобиля Mercedes-Benz Sprinter третьего поколения – состоялась недавно в Беларуси.

О том, что эта модель Mercedes действительно любима отечественными перевозчиками, свидетельствуют отчётные данные Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) – в прошлом году в нашей стране было продано 268 новых «Спринтеров». И, хотя, примерно половина из них пришлось на модель Sprinter Classic российской сборки, но, тем не менее, вторая половина – машины немецкого производства. Всего же, по данным БАА, в 2018 году в Беларуси было зарегистрировано 448 автомобилей Mercedes Sprinter. (В статистический отчёт включаются новые машины и автомобили возрастом до двух лет.) Основными покупателями являются компании, занимающиеся пассажирскими перевозками…

История успеха…

Первое поколение этой легендарной модели дебютировало в уже далёком 1995 году. В 2000 автомобиль пережил серьёзный рестайлинг, а в 2003 году был подвергнут фейслифтингу. В 2006 году производство модели Sprinter Т1N в Германии было прекращено. Однако, это поколение «Спринтеров» (серии W901-905) зарекомендовало себя настолько хорошо, что выпуск автомобилей был налажен в Аргентине, где цельнометаллический фургон в кузове W904 собирался вплоть до 2011 года.

Но, и на этом история модели первой генерации не закончилось – в 2013 году автомобиль «обрусел» – его производство под обозначением Sprinter Classic было развёрнуто на площадях Горьковского автозавода компанией АО «Мерседес-Бенц РУС» совместно с «Группой ГАЗ». Более того, по словам представителей дилера, выпускать «классический» фургон Sprinter планируется аж до конца 2022 года!

Второе поколение модели (кузов W906) стало на конвейер в Дюссельдорфе в 2006 году. Автомобиль был разработан в сотрудничестве с грузовым подразделением Volkswagen, а потому на базе «Спринтера» выпускалась и модель Volkswagen Crafter, имевшая свой двигатель, но унифицированная со Sprinter по большинству деталей кузова, а также ряду других узлов и агрегатов. Надо сказать, что и вторая генерация «Спринтера» не вышла «комом» – в 2007 и 2008 гг. автомобиль завоевал I место на конкурсе «Van of the Year». В 2014 году модель пережила рестайлинг, приведший не только к изменению внешнего вида автомобиля, но и к внедрению в его оснащение ряда ассистентов помощи водителю, ранее доступных лишь на легковых машинах концерна Mercedes…

В феврале 2018 года в немецком городе Дуйсберг грузовое подразделение компании Mercedes-Benz представило третье поколение Sprinter (W907). Ключевое техническое новшество, отличающее модель от предшественников – появление переднеприводной версии, как у дебютировавшего двумя годами ранее Volkswagen Crafter. Однако, к тому времени сотрудничество двух автоконцернов уже завершилось, а потому конструкторы Mercedes разрабатывали свой переднеприводный вариант самостоятельно. Для этого, под поперечное расположение двигателя, был специально перекомпонован модуль моторного отсека.

Появление в модельной гамме переднеприводной версии продиктовано требованиями рынка – Volkswagen показал такой грузовичок раньше, а потому ряд потенциальных клиентов уже оценило достоинства таких коммерческих автомобилей. Главное отличие переднеприводного Sprinter от заднеприводной версии – уменьшенная на 8 см погрузочная высота и возросшая на 50 кг грузоподъемность. Так что теперь в модельном ряду «Спринтеров» имеются модификации с задним, полным и передним приводом.

Кстати, о модификациях – на презентации из уст представителей дилера не раз звучали слова о том, что дебютировавший Sprinter – это, фактически, машина-конструктор. Четыре варианта длины кузова, три – колёсной базы (325

0-4325 мм) и высоты крыши фургона; полезный объём до 17 м 3 , полная масса до 5,5 тонн, три типа привода, 2 вида трансмиссии и большая линейка двигателей – всего для этого коммерческого автомобиля существует около 1700 заводских вариантов комплектаций и оснащения.

Само собой, Mercedes Sprinter нового поколения можно заказать в нужной версии прямо с завода-производителя. Единственный минус – на сегодняшний день ждать индивидуальный вариант приходится около двух-трёх месяцев.

За период с 1995 года и до настоящего времени в 130 странах мира в общей сложности было продано около 3,4 млн. автомобилей Mercedes-Benz Sprinter всех поколений…

На тяжёлом топливе и с «автоматами»

В Беларуси для нового Sprinter предлагаются только дизельные двигатели. Проверенный временем «старый-добрый» 3-литровый турбодизель CDI V6 (OM 642) находится в производстве с 2005 года, а потому «перекочевал» на новичка с предшественника. При этом силовой агрегат был модернизирован: в результате конструктивных изменений и обновления ПО улучшилась топливная эффективность этого 190-сильного двигателя. Т.к. мотор оснащён технологией избирательной каталитической нейтрализации SCR, использующей нейтрализацию окислов азота путём использования восстановителя «AdBlue», по токсичности выхлопа этот «старичок»-турбодизель соответствует строгим требованиям норм Euro-6.

Также на новый Sprinter может устанавливаться проверенный, но слегка доработанный с целью повышения экологичности и экономичности, рядный 2,1-литровый четырёхцилиндровый турбодизель CDI (OM 651) семейства «BlueTec». Для продаваемого у нас «Спринтера» этот мотор предлагается в трёх вариантах мощности: 114, 143 и 163 «лошадки». Все двигатели по выбросам вписываются в нормы Euro-6, а две самые слабые версии мотора OM 651 для некоторых локальных рынков могут соответствовать и менее жёстким нормам Euro-5.

По предварительной информации, силовые агрегаты с отдачей 114 л. с. и 143 л.с. – общие для передне- и заднеприводных автомобилей. 163-сильная «четвёрка» будет предлагаться для заднеприводных машин. Ну, а флагманский турбодизель V6 станет доступным только для «Спринтеров» с задним или полным типом привода.

В случаях с дизельными двигателями коммерческой техники на первый план, помимо надёжности моторов, выходит вопрос частоты и стоимости сервисного обслуживания силового агрегата. По заявлению представителей дилера, для турбодизелей нового «Спринтера» установлен межсервисный интервал в 30 000 км. Стоимость первого TO составляет около 280€. За каждое чётное ТО придётся заплатить больше – около 380-420€.

Что касается трансмиссии, то для нового автомобиля доступны 6-ступенчатая «механика» и 2 гидромеханических «автомата»: АКП 7G-TRONIC PLUS, предлагаемая для заднеприводных и полноприводных версий, выпускается с 2010 года и к настоящему времени зарекомендовала себя весьма неплохо; а коробка 9G-TRONIC для переднеприводного Sprinter ранее была апробирована на переднеприводной версии нового Mercedes Viano (W447).

Подключаемый полный привод реализуется с помощью многодисковой муфты, активирующей переднюю ось в случае необходимости. Кроме того, для эксплуатации в сложных дорожных условиях имеется вариант трансмиссии с дополнительной понижающей передачей. Распределение крутящего момента по осям на машинах с приводом 4×4 следующее: на передние колёса передаётся 35% момента, на задние – остальные 65%.

Подвеска задней оси у автомобиля зависимая – на одно- и двухлистовых рессорах (трёхлистовых на машинах с двускатной ошиновкой оси). Как и на предшественнике, по заказу, на «Спринтерах» с задним или передним приводом может быть установлена пневмоподвеска задней оси.

Электроника «наступает»…

С 2014 года инженеры Mercedes-Benz начали оснащать Sprinter электронными ассистентами помощи водителю, ранее доступными лишь на легковых машинах концерна. В своём третьем поколении автомобиль также обзавёлся новейшими «легковыми» интеллектуальными системами и технологиями, до сих пор не устанавливавшимися на коммерческие машины Mercedes. Правда, большинство систем попало в список опций… Тем не менее, стоимость ряда из них отнюдь не заоблачная. Так, появившаяся на «Спринтере», вообще, впервые в классе, система автоматического экстренного торможения, предотвращающая ДТП с попутными авто или пешеходами, доступна к заказу за 370€.

Кроме того в списке опций: активный круиз-контроль, системы контроля полосы и «мёртвых» зон, мультифункциональное рулевое колесо и эргономичные кресла с возможностью электрорегулировки. Здесь же и головные полностью светодиодные фары «High Perfomance», также предлагаемые для Sprinter впервые в классе. (LED-оптика светит дальше и ярче, тем самым делая езду в темноте более безопасной, что немаловажно для коммерческой техники, порой эксплуатирующейся 24 часа в сутки.)

В перечне допоборудования и такая «чисто легковая» опция, как система бесключевого доступа в салон «Keyless-Go» с функцией запуска двигателя кнопкой. Кстати, сам ключ-брелок такой же, как и у автомобиля Mercedes-Benz E-klasse.

Но, пожалуй, самое «крутое» электронное новшество Sprinter третьего поколения – мультимедийная система MBUX с искусственным интеллектом, навигацией и распознаванием голосовых команд. Интерфейсом системы является сенсорный монитор с диагональю 7 или 10,25 дюймов, на который также может передаваться изображение с видеокамер кругового (на 360°) обзора.

В качестве опции система MBUX может поддерживать интересную «фишку» – «умная» навигация способна прокладывать маршрут, учитывая полную массу автомобиля, что при необходимости позволяет объезжать платные дороги. (Это может быть актуальным для машин с полной массой свыше 3,5 тонн, попадающих в грузовую категорию «С»).

Работа над «ошибками»

Если говорить о грузовиках – задние двери грузового отсека цельнометаллического фургона, благодаря новым петлям, распахиваются на 90°, 180° и 270 градусов. По заверению технических специалистов дилера, кроме увеличения угла открытия дверей до 270°, петли новой конструкции лишились недостатков, присущих данным узлам на «Спринтерах» предыдущих поколений. Означает ли это, что распашные двери фургонов избавились от своих «фамильных» проблем – покажет опыт эксплуатации.

Кстати, о проблемах – недостаточная коррозионная стойкость отдельных элементов кузова становилась «бичом» не только подержанных машин первого поколения, но даже и дорестайлингового Sprinter W906. После рестайлинга 2014 года в процесс покраски кузовов были внесены изменения и «Спринтеры» второго поколения стали «гнить» гораздо меньше…

Тем не менее, учитывая опыт эксплуатации Sprinter W906, завод-изготовитель предложил для автомобиля третьего поколения изменённую технологию окраски. Гарантия от сквозной коррозии на кузов «Спринтера» W907 составляет 12 лет…

День грядущий…

По данным официального дистрибьютора Mercedes-Benz в Беларуси, компании «Автомобильный дом «Энергия ГмбХ», цены на базовую модель стартуют с отметки в 32 900€. За эти деньги предлагается цельнометаллический фургон с задним приводом и механической коробкой передач, в стандартную комплектацию которого входят: полуавтоматический кондиционер, двойное пассажирское сиденье, аудиомагнитола с USB и Bluetooth, электростеклоподъемники, электрозеркала с подогревом, а также система «ЭРА-ГЛОНАСС».

Ожидаемый план продаж Sprinter третьего поколения на 2019 год – 100−150 машин. Причем, по данным отдела продаж, около 50 машин уже законтрактовано. Основными покупателями являются компании, занимающиеся пассажирскими перевозками, доставкой почты и перевозками скоропортящихся грузов в рефрижераторах. Примечательно, что зачастую новый «Спринтер» заказывают далеко не в базовых комплектациях. Одно из объяснений этому – позиционирование производителем и потенциальными покупателями модели Sprinter, как микроавтобуса премиум-сегмента рынка. Отчасти это позволяет выигрывать в тендерах и более респектабельно выглядеть в глазах клиентов и партнёров по бизнесу.

На сегодняшний день есть заказы от ООО «Автолайт Экспресс», ООО «АльКовТранс» и других региональных компаний, занимающихся пассажирскими междугородными перевозками.

А вот на городских маршрутах Sprinter третьего поколения в ближайшее время вряд ли появится – в 2018 году, как горячие пирожки, «разошлись» все привезенные дилером «россияне» Sprinter Classic, предпочитаемые городскими «маршрутчиками» за простоту, надёжность и, конечно же, более привлекательную цену.

Фото: Ольга-Анна Канашиц и Евгений Дударев.

Такими будут маршрутки через пару лет? В Минске стартовали продажи нового поколения Mercedes Sprinter

Mercedes Sprinter для Беларуси и Минска в частности — явление уже почти эпохальное. Городские и междугородние перевозчики уже давно создали прочную ассоциативную связку «маршрутка = Mercedes Sprinter». Сегодня стартовали продажи нового поколения. Узнаем, какими станут маршрутки через пару лет.

Не автомобиль, а конструктор

Самое главное новшество третьего поколения — в гамме появилась переднеприводная версия. По сравнению с заднеприводным фургоном здесь на 80 мм уменьшена погрузочная высота и на 50 кг увеличена грузоподъемность. Как сказали технические специалисты, новый переднеприводный Sprinter не имеет ничего общего с Volkswagen Crafter. Сотрудничество двух концернов давно завершилось, поэтому «мерседесовцы» разработали переднеприводную схему самостоятельно. Для этой версии доступна новая АКПП 9G-TRONIC.

Мультимедиа с большим экраном — заказная позиция

В списке опций появились «легковые» позиции — система автоматического экстренного торможения (впервые в классе, между прочим), активный круиз-контроль. Одно из самых крутых нововведений — мультимедийная система с искусственным интеллектом MBUX, на экран которой может передаваться изображение с камер кругового обзора. Сетевые сервисы Mercedes PRO connect обеспечивают идеальную основу для любых логистических и транспортных задач начиная с комплексного управления большим автопарком и заканчивая автопарком малого предприятия. В качестве опции доступна функция навигации, которая прокладывает маршрут, учитывая массу автомобиля. Это актуально для машин, которые попадают под грузовую категорию.

Здесь есть система Keyless-Go (бесключевой доступ в салон и запуск двигателя кнопкой). Причем сам ключ-брелок ничем не отличается от такового у E-класса. Мультифункциональное рулевое колесо, эргономичные кресла, усовершенствованная система кондиционирования — это все тоже в новом Sprinter. В списке опций есть даже пневмоподвеска задней оси.

Впервые в классе для Mercedes-Benz Sprinter предлагаются в качестве опции полностью светодиодные передние фары. Такая оптика не только эффектна, но эффективна — светодиодные фары светят дальше и ярче, напрямую влияя на безопасность при езде в темноте. Кроме того, светодиоды имеют срок службы не менее 50 тысяч часов.

Предлагается четыре варианта длины кузова, три варианта высоты крыши, полезный объем до 17 м³, полная масса до 5 тонн. Mercedes Sprinter — это, по сути, конструктор. Из широкого набора колесных баз, кузовов, двигателей и трансмиссий можно собрать машину, которая будет идеально вписываться в потребности заказчика. Правда, ждать заказной вариант придется около трех месяцев.

Кроме переднего привода предлагают традиционные задне- и полноприводные версии. Их тоже можно заказать с АКП, это будет семидиапазонный агрегат. Впервые для модели Sprinter с полным приводом предлагается АКПП 7G-TRONIC PLUS. Кроме того, версию с приводом на все колеса можно оснастить трансмиссией с понижающим рядом.

Линейка двигателей представлена дизельными четырехцилиндровыми и шестицилиндровыми агрегатами. Рядные «четверки» доступны в трех вариантах мощности: 84 кВт (110 л.с.), 105 кВт (143 л.с.) и 120 кВт (163 л.с.). Уникальное предложение в классе — дизельный V6, который развивает 140 кВт (190 л.с.).

В Беларуси будет представлена вся линейка нового поколения Mercedes-Benz Sprinter. Цены на базовую модель с задним приводом и механической коробкой передач будут начинаться с отметки 32 тысячи евро.

Легковые ощущения

После пресс-конференции получилось провести короткий тест-драйв по дилерской площадке. Если коротко — то будь я водителем-международником, то уж точно не отказался бы ездить на новом Sprinter. Кресло реально очень удобное, на пневмоподвеске. Есть даже выдвижная опора для бедер. Но вряд ли это базовая комплектация.

Несмотря на размеры, управлять этой махиной легко и приятно. Подвеска мягкая, радиус разворота очень маленький. Практически легковое рулевое колесо делает три оборота от упора до упора. Парковка — без проблем. Зеркала настолько огромные, что даже камеры кругового обзора не особенно и нужны. А вот задняя камера пригодится, когда нужно припарковаться, например, к пандусу для погрузки.

Тонкий рычажок АКП расположен, как и в легковых Mercedes, на рулевой колонке. По-прежнему убежден, что это одно из самых удобных решений, что мне встречалось.

План продаж нового Sprinter — 100−150 машин в год. Причем в отделе продаж говорят, что уже половина машин из этого количества предзаказана.

За прошлый год, по данным БАА, было продано 269 новых «Спринтеров» — модель Classic российской сборки пользуется устойчивым спросом, но примерно половина — автомобили немецкой сборки. Всего же на учет в прошлом году поставили 448 машин. Основными покупателями являются компании, занимающиеся пассажирскими перевозками. Как сказали на пресс-конференции, вряд ли Sprinter третьего поколения в этом году появится на городских маршрутах. А вот для междугородных перевозок машины уже заказаны.

Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Белорусский JAC: в Бресте будут собирать китайские фургоны под маркой МАЗ

Опять белорусы решили объединить усилия с китайцами! В день 100-летия октябрьской революции была распространена занятная информация: в 2018 году в Бресте начнется сборка фургонов и микроавтобусов JAC Sunray («солнечный луч»). Все компоненты будут поставляться из Поднебесной, а на заводе Брестмаш наладят (цитируем пресс-релиз) «сборку и тестирование автомобилей». Но еще интереснее то, что продаваться собранные в Белоруссии машины будут под маркой МАЗ.

В 2004 году в Бресте польская компания Autosan уже пыталась наладить производство автобусов. Тогда для этого даже создали СП «БрестАвтосан», которое должно было заняться сборкой напоминающих пазики автобусов. Два опытных образца, уже в Белоруссии оснащенных двигателями Минского Моторного завода, успели собрать для выставок. Но дальше этого дело не двинулось.

Сборку «польских пазиков» марки Autosan пытались наладить в Бресте в 2004 году

И вот снова Брест, опять околоавтобусная тематика. Но какое отношение к будущему производству имеет МАЗ? Дело в том, что завод Брестмаш, который, по сути, является слиянием (все бывает в этом мире!) заводов, выпускавших оборудование для текстильных фабрик и мясо-молочных комбинатов, несколько лет назад был включен в состав холдинга МАЗа, и теперь ему уготована автомобильная судьба.

А нынешняя затея — не первая попытка МАЗа наладить сборку микроавтобусов и фургонов под своим брендом. Еще в 2011 году мы писали (АР №1, 2011, материал «МикроМАЗы») о начале выпуска в Белоруссии микроавтобусов King Long, китайских клонов Toyota Hiace h200. На несколько машин налепили мазовские эмблемы и показывали их на всевозможных выставках. В течение следующих двух лет тем машинам переработали интерьер, нарекли новым именем Ника и в Могилеве собрали около 20 шт. Дальнейшего развития та история не получила, а большинство машин осталось на самом МАЗе. Спроса не было во многом потому, что выбор «донора» был ну совсем уж странным.

Нынешний объект для сборки совсем другое дело. JAC Sunray — вполне приличный клон очень хорошего прототипа — автомобиля Mercedes-Benz Sprinter предыдущего поколения. Он оснащается турбодизелем рабочим объемом 2,8 л и мощностью 120 л.с. А вот происхождение его представляет собой некую загадку.

У Mercedes-Benz в Китае существует легальное СП, где собирают Спринтеры для местного рынка. JAC отличается только дизайном передка, при этом формально с Mercedes-Benz никак не связан. Но это же Китай… Там возможно все. Потому, помимо JAC Sunray, существуют и такие перелицованные клоны Спринтера, как Higer H5V, King Long Kingte, Foton Toano.

Кстати, Foton Toano в следующем году должен появиться на российком рынке. Если МАЗ таки осуществит свою затею и выйдет на российский рынок со своим Солнечным лучом, то конкурировать придется с китайским родным братом. Но если удастся выдержать уровень качества и цену, конкурентоспособную относительно той же Газели Next, то, возможно, некоторое количество автомобилей MAZ Sunray найдет своих покупателей не только на внутреннем белорусском рынке, но и в России.

Микроавтобусы MERCEDES-BENZ Sprinter из Германии

Dr. Mann Automobile GmbH

Надёжный
Truck1 подтверждает благонадёжность этого продавца.»> Более 1 года с Truck1
Этот продавец был зарегистрирован 14.03.2019″>

Германия, D-55122 Mainz

Номер ID B MA WI VR 1867 LKW

Dr. Mann Automobile GmbH

Германия, D-55122 Mainz

Номер ID E WI VR 1867 Bus

Более 1 года с Truck1
Этот продавец был зарегистрирован 22.03.2019″>

Германия, Hamburg

Номер ID sprinter416

Auto Ringen GmbH

Германия, Bremervörde

OMR Omnibus- und Kfz-Handel Mario Röttgen GmbH

Надёжный
Truck1 подтверждает благонадёжность этого продавца.»> Более 8 лет с Truck1
Этот продавец был зарегистрирован 13.04.2012″> 8

Германия, Untersteinach bei Kulmbach

Интересные предложения

Более 1 года с Truck1
Этот продавец был зарегистрирован 22. 03.2019″>

Германия, Hamburg

Номер ID sprinter518 08

KTW Autohaus GmbH

Надёжный
Truck1 подтверждает благонадёжность этого продавца.»> Более 4 лет с Truck1
Этот продавец был зарегистрирован 16.12.2015″> Официальный дилер Mercedes-Benz
Этот продавец является официальным представителем Mercedes-Benz.»> M

Германия, DE-31137 Hildesheim

Номер ID 78F14888a

Engel & Engel GmbH

Надёжный
Truck1 подтверждает благонадёжность этого продавца.»> Более 5 лет с Truck1
Этот продавец был зарегистрирован 03.02.2015″>

Германия, Landau

Номер ID 20335_308

Stefan Ebert GmbH

Надёжный
Truck1 подтверждает благонадёжность этого продавца.»> Более 2 лет с Truck1
Этот продавец был зарегистрирован 13.03.2018″> Официальный дилер Mercedes-Benz
Этот продавец является официальным представителем Mercedes-Benz.»> M

Германия, 36151 Burghaun/Gruben

Номер ID 639602-1

alga Nutzfahrzeug- und Baumaschinen GmbH & Co. KG

Надёжный
Truck1 подтверждает благонадёжность этого продавца.»> Более 3 лет с Truck1
Этот продавец был зарегистрирован 06.10.2016″>

Германия, Sittensen

Номер ID SI78843

OMR Omnibus- und Kfz-Handel Mario Röttgen GmbH

Германия, Untersteinach bei Kulmbach

Онлайн: 1мес. 10д.

Надёжный
Truck1 подтверждает благонадёжность этого продавца.»> Более 11 лет с Truck1
Этот продавец был зарегистрирован 18.02.2009″> 11

Германия, Nürnberg

Онлайн: 1мес. 10д.

Германия, Nürnberg

Онлайн: 1мес. 10д.

Dr. Mann Automobile GmbH

Надёжный
Truck1 подтверждает благонадёжность этого продавца. »> Более 1 года с Truck1
Этот продавец был зарегистрирован 14.03.2019″>

Германия, D-55122 Mainz

Номер ID C WI VR 2846 Bus

Онлайн: 1мес. 20д.

Kanaan Mobile & Trucks Gmbh

Более 1 года с Truck1
Этот продавец был зарегистрирован 20.03.2019″>

Германия, Korschenbroich-Glehn

Онлайн: 1мес. 21д.

Надёжный
Truck1 подтверждает благонадёжность этого продавца.»> Более 13 лет с Truck1
Этот продавец был зарегистрирован 20.03.2007″> 13

Германия, Sottrum

Номер ID 2004220

Онлайн: 1мес. 21д.

Германия, Sottrum

Номер ID 2004244

Онлайн: 1мес. 21д.

Германия, Sottrum

Номер ID 2004211

Онлайн: 1мес. 28д.

Германия, Sottrum

Номер ID 2003891

Онлайн: 1мес. 28д.

Германия, Sottrum

Номер ID 2004099

Перейдя по любой ссылке на этом сайте, Вы подтверждаете свое согласие и разрешение на обработку Ваших личных данных, включая использование файлов cookie и других технологий отслеживания. Это предназначено для улучшения и персонализации Вашего опыта на этом сайте, других наших сайтах и сайтах сторонних рекламодателей, сотрудничающих с нами. Наши партнерские компании также могут хранить файлы cookie на вашем устройстве или использовать похожие технологии для сбора и обработки личной информации. Узнайте больше о том, как мы обрабатываем Вашу личную информацию.

2021 Грузовой фургон | Sprinter

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Доступность дополнительного оборудования может отличаться. Технические характеристики, комплектация, опции и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Чтобы получить полную информацию о предложениях и ценах, посетите местный дилерский центр Mercedes-Benz Vans.Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера. Цена будет варьироваться в зависимости от окончательной согласованной цены и условий, согласованных между продавцом и покупателем. Плата за выбросы может варьироваться в зависимости от юрисдикции. Показана дополнительная и европейская модель.

Начиная с цен представлены модели газовых двигателей. Не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, сборы за подготовку и оформление документов, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.Доступность дополнительного оборудования может отличаться. Технические характеристики, комплектация, опции и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Чтобы получить полную информацию о предложениях и ценах, посетите местный дилерский центр Mercedes-Benz Vans. Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера. Цена будет варьироваться в зависимости от окончательной согласованной цены и условий, согласованных между продавцом и покупателем. Плата за выбросы может варьироваться в зависимости от юрисдикции. Показана дополнительная и европейская модель.

ОТКРЫТИЕ ФИНАНСОВОЙ ИНФОРМАЦИИ:

Рекомендуемая производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера.

Оценщик платежей не является рекламой или предложением конкретных условий кредита, и фактические условия могут отличаться. Суммы платежей представлены только в иллюстративных целях и могут быть недоступны. Не все модели доступны во всех штатах. Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера.

Финансовые операции:

Расчетная сумма предполагаемого ежемесячного платежа основана на выбранном специальном предложении или вводимых вами переменных, рекомендованной розничной цене производителя (MSRP) для выбранного автомобиля, выбранном вами сроке, введенном авансовом платеже (по умолчанию 10% от Рекомендуемая производителем розничная цена), годовая процентная ставка (APR), которую вы выбираете, и любая чистая сумма обмена. Отображаемая смета оплаты не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Сумма платежа носит исключительно иллюстративный характер. Фактические цены могут отличаться в зависимости от дилера. Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как сборы, специальные предложения, скидки, срок, первоначальный взнос, годовая процентная ставка, чистая компенсация и применимая налоговая ставка. Фактическая годовая процентная ставка основана на доступных программах финансирования и кредитоспособности клиента. Не все клиенты будут иметь право на кредит или самую низкую ставку. Пожалуйста, свяжитесь с авторизованным дилером Mercedes-Benz, чтобы узнать актуальные цены, подробности программы и текущие условия.

Сделок аренды:

Сумма, подлежащая оплате при подписании — это сумма, которую арендатор должен уплатить до или при подписании договора аренды или путем доставки автомобиля. Отображаемая сумма, подлежащая оплате при подписании, является приблизительной и не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Он включает в себя платеж за первый месяц, комиссию за приобретение и первоначальный взнос за вычетом чистой суммы обмена. Показанный расчетный ежемесячный платеж основан на введенных переменных, рекомендованной розничной цене производителя (MSRP) для выбранного автомобиля или общей стоимости сборки для автомобиля, который вы проектируете, выбранном вами сроке, введенном авансовом платеже (по умолчанию 10% от Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) или Total Build), выбранный вами годовой пробег, любая чистая сумма обмена и текущая программа аренды Mercedes-Benz Financial Services.В зависимости от платежеспособности может потребоваться залог. Отображаемая смета оплаты не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Сумма платежа носит исключительно иллюстративный характер. Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как доступные программы аренды, сборы, специальные предложения, скидки, срок, первоначальный взнос, чистая компенсация, применимая налоговая ставка и кредитоспособность клиента. Не все клиенты будут иметь право на кредит или на самую низкую сумму платежа. Пожалуйста, свяжитесь с авторизованным дилером Mercedes-Benz, чтобы узнать подробности программы и актуальные условия.

Эта цена указывает дополнительную ежемесячную стоимость, которая будет добавлена к сумме ежемесячного платежа, если вы выберете эту функцию, пакет или опцию. Эта стоимость округляется до ближайшего целого доллара.

Показанные модели могут включать опции / пакеты, не входящие в стандартную комплектацию Sprinter MY21 или Metris MY21. Технические характеристики могут быть изменены.

Экономия 5 502 долларов на налогах на основе 21% ставки федерального корпоративного налога и права требовать полные налоговые вычеты по разделу 179 IRS в размере 26 200 долларов США для квалифицированных транспортных средств.Ваша налоговая ставка и право на получение льгот могут отличаться. Пожалуйста, проконсультируйтесь с налоговым специалистом для получения дополнительной информации о вашей федеральной налоговой ставке и возможной экономии налогов, доступных вам для соответствующих покупок. Эта информация не является и не предназначена для юридических, налоговых, финансовых или инвестиционных рекомендаций и не должна рассматриваться как таковая.

Налоговый вычет в размере 26 200 долларов США для соответствующих требованиям транспортных средств на основании действующего раздела 179 налогового кодекса США и максимальный вычет, разрешенный для таких транспортных средств в соответствии с разделом 179.Автомобиль должен быть приобретен для коммерческого использования. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом для получения дополнительной информации о применимости вычета и о том, имеете ли вы право на максимальную доступную сумму.

Предложение действительно до 31 декабря 2021 г.

Действительно только для микроавтобусов Mercedes-Benz Sprinter 2020 года выпуска (кроме шасси с кабиной Sprinter). Только квалифицированные коммерческие клиенты. Финансирование в размере 2,9% годовых на 24 месяца по цене 42,94 доллара в месяц на каждую финансируемую 1000 долларов и финансирование в размере 2,9% годовых на 36 месяцев по цене 29 долларов США.04 в месяц на каждую финансируемую тысячу долларов. Исключая аренду и контракты на воздушные шары, а также клиентов Национального флота. Доступно только у участвующих официальных дилеров Mercedes-Benz Vans через Mercedes-Benz Financial Services (MBFS). Транспортные средства должны быть доставлены до 30 ноября 2021 года. Конкретные автомобили могут быть заказаны в зависимости от наличия. При условии одобрения кредита MBFS. Фактические ставки, условия, первоначальный взнос и соответствие программе будут определены кредитной командой MBFS на основании кредитоспособности клиента.Тарифы или условия программы могут быть изменены, или программа может быть прекращена в любое время по собственному усмотрению MBFS. Для участия в конкурсе общая финансируемая сумма не может превышать 110% от рекомендованной рекомендованной производителем стоимости. Обратитесь к официальному дилеру Mercedes-Benz Vans для получения полной информации об этом и других финансовых предложениях. Предложение действительно до 30 ноября 2021 года.

Возможность подключения доступна для континентальной части США, Гавайев и Аляски с новым Sprinter (начиная с 19-го модельного года). Свяжитесь с официальным дилером Mercedes-Benz или Freightliner Sprinter для получения дополнительной информации.Чтобы не отвлекаться от вождения, использование приложения Connectivity App во время управления автомобилем запрещено, чтобы не отвлекаться от вождения. При использовании во время управления автомобилем существует повышенный риск подвергнуть опасности себя и других. Пожалуйста, соблюдайте местные законы и ограничения. Доступность услуг в дополнение к интегрированному коммуникационному модулю для цифровых услуг (LTE) зависит от зоны покрытия сети провайдера мобильной связи. Коммуникационный модуль для цифровых услуг (LTE) недоступен на Виргинских островах США и Пуэрто-Рико.

Показанные модели могут включать опции / пакеты, не входящие в стандартную комплектацию Sprinter MY19. Технические характеристики могут быть изменены.

Бесплатная расширенная ограниченная гарантия на 4 года / 60 000 миль доступна для микроавтобусов Mercedes-Benz Sprinter 2020 и 2021 годов. Исключая модели с шасси Sprinter, модели Metris, а также клиентов из национального и среднего парка. Автомобиль должен быть доставлен до 4 января 2022 г. Коммерческие клиенты должны выполнять техническое обслуживание исключительно в официальном представительстве Mercedes-Benz.Обратитесь к официальному дилеру Mercedes-Benz Vans для получения подробной информации и ограничений гарантии.

Фургоны модели

Sprinter | Мерседес-Бенц Микроавтобусы

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.Доступность дополнительного оборудования может отличаться. Технические характеристики, комплектация, опции и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Чтобы получить полную информацию о предложениях и ценах, посетите местный дилерский центр Mercedes-Benz Vans. Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера. Цена будет варьироваться в зависимости от окончательной согласованной цены и условий, согласованных между продавцом и покупателем. Плата за выбросы может варьироваться в зависимости от юрисдикции. Показана дополнительная и европейская модель.

Начиная с цен представлены модели газовых двигателей.Не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, сборы за подготовку и оформление документов, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Доступность дополнительного оборудования может отличаться. Технические характеристики, комплектация, опции и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Чтобы получить полную информацию о предложениях и ценах, посетите местный дилерский центр Mercedes-Benz Vans. Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера. Цена будет варьироваться в зависимости от окончательной согласованной цены и условий, согласованных между продавцом и покупателем.Плата за выбросы может варьироваться в зависимости от юрисдикции. Показана дополнительная и европейская модель.

†

ОТКРЫТИЕ ФИНАНСОВОЙ ИНФОРМАЦИИ:

Рекомендуемая производителем розничная цена

Финансовые операции:

Расчетная сумма предполагаемого ежемесячного платежа основана на выбранном специальном предложении или вводимых вами переменных, рекомендованной розничной цене производителя (MSRP) для выбранного автомобиля, выбранном вами сроке, введенном авансовом платеже (по умолчанию 10% от Рекомендуемая производителем розничная цена), годовая процентная ставка (APR), которую вы выбираете, и любая чистая сумма обмена.Отображаемая смета оплаты не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Сумма платежа носит исключительно иллюстративный характер. Фактические цены могут отличаться в зависимости от дилера. Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как сборы, специальные предложения, скидки, срок, первоначальный взнос, годовая процентная ставка, чистая компенсация и применимая налоговая ставка. Фактическая годовая процентная ставка основана на доступных программах финансирования и кредитоспособности клиента. Не все клиенты будут иметь право на кредит или самую низкую ставку. Пожалуйста, свяжитесь с авторизованным дилером Mercedes-Benz, чтобы узнать актуальные цены, подробности программы и текущие условия.

Сделок аренды:

‡

Показанные модели могут включать опции / пакеты, не входящие в стандартную комплектацию Sprinter MY21 или Metris MY21.Технические характеристики могут быть изменены.

Экономия 5 502 долларов на налогах на основе 21% ставки федерального корпоративного налога и права требовать полные налоговые вычеты по разделу 179 IRS в размере 26 200 долларов США для квалифицированных транспортных средств. Ваша налоговая ставка и право на получение льгот могут отличаться. Пожалуйста, проконсультируйтесь с налоговым специалистом для получения дополнительной информации о вашей федеральной налоговой ставке и возможной экономии налогов, доступных вам для соответствующих покупок.Эта информация не является и не предназначена для юридических, налоговых, финансовых или инвестиционных рекомендаций и не должна рассматриваться как таковая.

Налоговый вычет в размере 26 200 долларов США для соответствующих требованиям транспортных средств в соответствии с действующим разделом 179 налогового кодекса США и максимальный вычет, разрешенный для таких транспортных средств в соответствии с разделом 179. Автомобиль должен быть приобретен для коммерческого использования. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом для получения дополнительной информации о применимости вычета и о том, имеете ли вы право на максимальную доступную сумму.

Предложение действительно до 31 декабря 2021 г.

Ни одна система, какой бы продвинутой она ни была, не может преодолеть законы физики или исправить неосторожное вождение. Всегда пристегивайте ремень безопасности. Производительность ограничена доступным сцеплением, на которое могут влиять снег, лед и другие условия. Всегда водите осторожно, в соответствии с условиями.Наилучшие характеристики на снегу достигаются с зимними шинами.

Active Brake Assist может быть недостаточно, чтобы избежать аварии. Он не реагирует на определенные неподвижные или внезапно движущиеся объекты или пешеходов, может не реагировать в определенных ситуациях, когда объекты не могут быть четко идентифицированы, а также не распознает и не прогнозирует кривизну и / или расположение полос дороги или каждое движение транспортных средств и пешеходов. предстоящий.Водитель обязан всегда быть внимательным к движению и дорожным условиям, а также обеспечивать рулевое управление, торможение и другие действия, необходимые для сохранения контроля над транспортным средством. Предупреждаем водителей, чтобы они не дождались предупреждений системы перед торможением, так как это может не дать достаточно времени и расстояния для безопасного торможения. См. Руководство оператора для получения информации о рабочих скоростях системы, а также дополнительной информации и предупреждений.

Blind Spot Assist — это только система предупреждения, и ее может быть недостаточно, чтобы избежать всех аварий с участием транспортных средств в вашей слепой зоне, и она не оценивает скорость приближающихся транспортных средств.Его не следует использовать вместо информирования водителя и проверки условий дорожного движения. См. Руководство оператора для получения информации о рабочих скоростях системы, а также дополнительной информации и предупреждений.

Вождение в сонливом или рассеянном состоянии опасно, и этого следует избегать. ATTENTION ASSIST может быть недостаточным, чтобы предупредить усталого или отвлеченного водителя о смещении полосы движения, и на него нельзя положиться, чтобы избежать аварии или серьезной травмы.

Камера

360 не уведомляет водителя о близлежащих объектах звуком и не заменяет активного осмотра автомобиля на предмет препятствий или людей. Отображаемые изображения могут быть ограничены полем зрения камеры, погодой, условиями освещения и наличием грязи, льда или снега на камерах.

Active Distance Assist DISTRONIC не заменяет активного участия в вождении.Он не адаптирует крейсерскую скорость к неподвижным объектам, а также не прогнозирует кривизну и расположение полос дороги впереди или движение впереди идущих транспортных средств. Водитель обязан всегда быть внимательным к движению и дорожным условиям, а также обеспечивать рулевое управление, торможение и другие действия, необходимые для сохранения контроля над транспортным средством. Предупреждаем водителей, чтобы они не дождались предупреждений системы перед торможением, так как это может не дать достаточно времени и расстояния для безопасного торможения.Эффективность торможения также зависит от надлежащего обслуживания тормозов, а также от состояния шин и дороги. См. Руководство оператора для получения информации о рабочих скоростях системы, а также дополнительной информации и предупреждений.

Услугу «Мультимедийные функции» можно использовать только в сочетании с мультимедийной системой MBUX с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией или спутниковым радио или с мультимедийной системой MBUX с 10.25-дюймовый сенсорный экран. Перед использованием некоторые приложения необходимо сначала активировать через портал подключения. Для различных функций (Интернет-радио и Браузер) необходим дополнительный объем данных, который можно приобрести через Интернет в сервисе «Автомобиль».

Apple CarPlay® является продуктом Apple Inc. Android ™ Auto является продуктом Google Inc.Применяются условия и положения о конфиденциальности поставщиков устройств и приложений. Требуется подключенное совместимое устройство и тарифный план. Приложения, контент и функции выбираются исключительно их поставщиками. Подключение к приложениям и потоковым сервисам может быть ограничено сетевым подключением устройства. Использование данных направляется через устройство и зависит от тарифов, сборов и ограничений в тарифном плане пользователя. Заводской аудио / информационный интерфейс автомобиля, включая навигацию COMAND®, нельзя использовать одновременно с Apple CarPlay® или Android ™ Auto.Когда используется Apple CarPlay® или Android ™ Auto, кнопка голосового управления на рулевом колесе обеспечивает доступ к программному обеспечению распознавания голоса Siri® или Google для голосовых команд.

Водитель отвечает за контроль уровня жидкости и давления в шинах между визитами в сервисный центр. Подробную информацию см. В буклете по техническому обслуживанию.

MY 19 Sprinter выиграл премию ALG Residual Value Award 2019 в сегменте полноразмерных коммерческих фургонов.ALG — это отраслевой эталон для данных об остаточной стоимости и амортизации, www.alg.com.

Показанные модели могут включать опции / пакеты, не являющиеся стандартными для Metris MY21. Технические характеристики могут быть изменены.

2021 Фургон с экипажем | Спринтер

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.Доступность дополнительного оборудования может отличаться. Технические характеристики, комплектация, опции и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Чтобы получить полную информацию о предложениях и ценах, посетите местный дилерский центр Mercedes-Benz Vans. Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера. Цена будет варьироваться в зависимости от окончательной согласованной цены и условий, согласованных между продавцом и покупателем. Плата за выбросы может варьироваться в зависимости от юрисдикции. Показана дополнительная и европейская модель.

Начиная с цен представлены модели газовых двигателей.Не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, сборы за подготовку и оформление документов, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Доступность дополнительного оборудования может отличаться. Технические характеристики, комплектация, опции и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Чтобы получить полную информацию о предложениях и ценах, посетите местный дилерский центр Mercedes-Benz Vans. Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера. Цена будет варьироваться в зависимости от окончательной согласованной цены и условий, согласованных между продавцом и покупателем.Плата за выбросы может варьироваться в зависимости от юрисдикции. Показана дополнительная и европейская модель.

†

ОТКРЫТИЕ ФИНАНСОВОЙ ИНФОРМАЦИИ:

Рекомендуемая производителем розничная цена

Финансовые операции:

Расчетная сумма предполагаемого ежемесячного платежа основана на выбранном специальном предложении или вводимых вами переменных, рекомендованной розничной цене производителя (MSRP) для выбранного автомобиля, выбранном вами сроке, введенном авансовом платеже (по умолчанию 10% от Рекомендуемая производителем розничная цена), годовая процентная ставка (APR), которую вы выбираете, и любая чистая сумма обмена.Отображаемая смета оплаты не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Сумма платежа носит исключительно иллюстративный характер. Фактические цены могут отличаться в зависимости от дилера. Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как сборы, специальные предложения, скидки, срок, первоначальный взнос, годовая процентная ставка, чистая компенсация и применимая налоговая ставка. Фактическая годовая процентная ставка основана на доступных программах финансирования и кредитоспособности клиента. Не все клиенты будут иметь право на кредит или самую низкую ставку. Пожалуйста, свяжитесь с авторизованным дилером Mercedes-Benz, чтобы узнать актуальные цены, подробности программы и текущие условия.

Сделок аренды:

‡

Показанные модели могут включать опции / пакеты, не входящие в стандартную комплектацию Sprinter MY21 или Metris MY21.Технические характеристики могут быть изменены.

Экономия 5 502 долларов на налогах на основе 21% ставки федерального корпоративного налога и права требовать полные налоговые вычеты по разделу 179 IRS в размере 26 200 долларов США для квалифицированных транспортных средств. Ваша налоговая ставка и право на получение льгот могут отличаться. Пожалуйста, проконсультируйтесь с налоговым специалистом для получения дополнительной информации о вашей федеральной налоговой ставке и возможной экономии налогов, доступных вам для соответствующих покупок.Эта информация не является и не предназначена для юридических, налоговых, финансовых или инвестиционных рекомендаций и не должна рассматриваться как таковая.

Предложение действительно до 31 декабря 2021 г.

Существует множество юридических требований, касающихся буксировки прицепа, например. ограничения скорости. Во многих штатах требуется отдельная функциональная тормозная система для вашего прицепа после превышения определенного предела веса. Из соображений безопасности рекомендуется использовать на всех прицепах отдельную функциональную тормозную систему.Убедитесь, что комбинация вашего автомобиля и прицепа соответствует местным законам. Это означает не только то, где вы живете, но и то, куда вы едете. Информацию об этом можно получить в полиции и местных властях.

При буксировке прицепа соблюдать следующее:

Практикуйтесь в движении на поворотах, остановке и движении задним ходом в местах, где нет движения.

Действительно только для микроавтобусов Mercedes-Benz Sprinter 2020 года выпуска (кроме шасси с кабиной Sprinter).Только квалифицированные коммерческие клиенты. Финансирование в размере 2,9% годовых на 24 месяца по цене 42,94 доллара в месяц на каждую финансируемую 1000 долларов и финансирование в размере 2,9% годовых на 36 месяцев из расчета 29,04 доллара в месяц на каждую финансируемую тысячу долларов. Исключая аренду и контракты на воздушные шары, а также клиентов Национального флота. Доступно только у участвующих официальных дилеров Mercedes-Benz Vans через Mercedes-Benz Financial Services (MBFS). Транспортные средства должны быть доставлены до 30 ноября 2021 года. Конкретные автомобили могут быть заказаны в зависимости от наличия.При условии одобрения кредита MBFS. Фактические ставки, условия, первоначальный взнос и соответствие программе будут определены кредитной командой MBFS на основании кредитоспособности клиента. Тарифы или условия программы могут быть изменены, или программа может быть прекращена в любое время по собственному усмотрению MBFS. Для участия в конкурсе общая финансируемая сумма не может превышать 110% от рекомендованной рекомендованной производителем стоимости. Обратитесь к официальному дилеру Mercedes-Benz Vans для получения полной информации об этом и других финансовых предложениях. Предложение действительно до 30 ноября 2021 года.

Возможность подключения доступна для континентальной части США, Гавайев и Аляски с новым Sprinter (начиная с 19-го модельного года).Свяжитесь с официальным дилером Mercedes-Benz или Freightliner Sprinter для получения дополнительной информации. Чтобы не отвлекаться от вождения, использование приложения Connectivity App во время управления автомобилем запрещено, чтобы не отвлекаться от вождения. При использовании во время управления автомобилем существует повышенный риск подвергнуть опасности себя и других. Пожалуйста, соблюдайте местные законы и ограничения. Доступность услуг в дополнение к интегрированному коммуникационному модулю для цифровых услуг (LTE) зависит от зоны покрытия сети провайдера мобильной связи.Коммуникационный модуль для цифровых услуг (LTE) недоступен на Виргинских островах США и Пуэрто-Рико.

Бесплатная расширенная ограниченная гарантия на 4 года / 60 000 миль доступна для микроавтобусов Mercedes-Benz Sprinter 2020 и 2021 годов.Исключая модели с шасси Sprinter, модели Metris, а также клиентов из национального и среднего парка. Автомобиль должен быть доставлен до 4 января 2022 г. Коммерческие клиенты должны выполнять техническое обслуживание исключительно в официальном представительстве Mercedes-Benz. Обратитесь к официальному дилеру Mercedes-Benz Vans для получения подробной информации и ограничений гарантии.

Mercedes-Benz Sprinter 2019 расширяется с высокотехнологичным редизайном

12/4/19 ОБНОВЛЕНИЕ: В этот обзор добавлены результаты испытаний дизельной модели Sprinter 3500XD 4×4 V-6 с высокой крышей.

Mercedes-Benz поначалу не решался запускать в Америке европейский фургон Sprinter. Обеспокоенность заключалась в том, что наш рынок будет сбит с толку люксовым брендом, продающим автомобили в основном для коммерческого использования, и что аудитория коммерческих фургонов не совсем соответствовала имиджу, который Mercedes-Benz создал для своих основных автомобилей класса люкс. Но рынок был слишком велик, чтобы его игнорировать, поэтому Sprinter отправился в Америку. Как оказалось, Sprinter не только имел успех в продажах в Соединенных Штатах (на протяжении многих лет он носил значки Mercedes-Benz, Freightliner и Dodge), но и стал чем-то вроде культового автомобиля.В надежде сохранить эту динамику в 2019 году Sprinter был полностью переработан.

ВЫСОКОЕ: Красивый в своем роде фургон, развитая информационно-развлекательная система, комфортная езда.

Вместе с новой моделью Mercedes-Benz увеличил свою приверженность этому сегменту, инвестировав 500 миллионов долларов в свой завод в Южной Каролине, где в настоящее время фургоны собирают из комплектов. Новое пространство включает в себя кузовной цех, малярный цех и полную сборочную линию, что знаменует собой серьезный сдвиг в том, как будут строиться фургоны Mercedes.Вместо того, чтобы производить фургоны за границей, частично разбирать некоторые из них и собирать их в Америке (тактика, используемая только на грузовых версиях фургонов, чтобы избежать торгового тарифа на импортные грузовики, известного как налог на курятину), все Sprinters на рынке США будет полностью собрана в Южной Каролине.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

После Германии Соединенные Штаты являются вторым по величине рынком фургонов Mercedes-Benz. Дилеры перевезли 25 327 спринтеров в США.S. в течение первых 10 месяцев 2019 года, хотя это менее половины суммы самого продаваемого внедорожника бренда, класса GLC. И эти цифры все еще бледнеют по сравнению с более чем 130 000 Transit, которые Ford продал (не считая Transit Connect меньшего размера) за тот же период, но Mercedes-Benz надеется, что новый завод и совершенно новый продукт помогут сократить разрыв.

«Эй, Мерседес»

В качестве доказательства того, насколько важен Sprinter для Mercedes, он был одним из первых автомобилей U.Автомобили S.-market получат новую информационно-развлекательную систему бренда под названием MBUX, что сокращенно от Mercedes-Benz User Experience. У клиентов есть выбор между 7,0- или 10,3-дюймовым сенсорным экраном, расположенным над приборной панелью. Сенсорный экран является первым для Sprinter и первым для других автомобилей Mercedes-Benz, как только система будет включена в модельный ряд бренда. Водители или пассажиры могут управлять MBUX с помощью сенсорного, голосового или рулевого управления.

LOWS: странное голосовое управление, твердый интерьер, никакой механической коробки передач для нас.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Сенсорный экран настроен на довольно типичную для смартфонов архитектуру. Как и в случае с предыдущей информационно-развлекательной системой Mercedes-Benz, изучение уровней и иерархии занимает некоторое время, но достаточно просто. Прокручиваемые меню и четко обозначенные значки помогают в навигации. Для тех, кто предпочитает физические кнопки, есть качелька регулировки громкости. На рулевом колесе есть пара сенсорных панелей и расположение кнопок.Левая сторона, на которой также есть переключатели круиз-контроля, управляет информационным экраном кластера. Правая сторона управляет основным экраном головного устройства с кнопками для телефона, меню, назад и голосового управления.

Новая система голосового управления — большое дело для Mercedes-Benz. Базовая технология уже некоторое время используется в автомобилях компании, что является нормой сегодня, но с MBUX система рассчитана на работу в качестве личного помощника, подобного Siri от Apple или Alexa от Amazon. Система активируется каждый раз, когда слышит слово «Мерседес» — хотя говорение с акцентом может сбить систему с толку, и она также имеет тенденцию раздражающе вмешиваться, когда думает, что слышит слово «Мерседес» в обычном разговоре.

Версия MBUX для Sprinter отличается новой функцией телематики под названием Pro Connect, разработанной для коммерческих пользователей. Программа, которая сочетается со специально разработанным приложением для смартфонов, позволяет предприятиям отправлять сообщения и пункты назначения водителям автопарков, видеть отслеживание в реальном времени и информацию о транспортных средствах, использовать искусственный интеллект для определения лучших привычек вождения и создавать ограничения или параметры для различных профилей на основе автомобиль или водитель. Это позволяет легко отслеживать привычки вождения и топливную экономичность каждого автомобиля, распределять задания и следить за обновлениями статуса.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Have It Your Way

Новая информационно-развлекательная система — это только начало капитального ремонта интерьера Sprinter. Mercedes-Benz искал в своих легковых автомобилях длинный, гладкий и простой дизайн. Фургоны теперь оснащены модернизированной приборной панелью, центральным рядом кнопок климат-контроля и стилизованными круглыми дефлекторами.

Интерьер не такой роскошный, как у типичного Mercedes-Benz, потому что Sprinter по-прежнему в первую очередь рабочий фургон.Помимо информационно-развлекательного экрана, миниатюрной накладки на дверной подлокотник и нескольких кусочков металлической отделки, внутренняя часть представляет собой пластиковый рай. Он аккуратно организован, но почти все сделано из текстурированных, жестких на ощупь панелей. Сиденье расположено высоко, нет центральной консоли, отделяющей водителя от переднего пассажира, и вы можете видеть панель пола под сиденьями.

Поскольку американцы американцы, одна из их главных претензий к старому Sprinter заключалась в нехватке средств защиты напитков. Таким образом, теперь передняя кабина может быть оснащена до 10 подстаканниками, по пять на каждую сторону, включая два, в которые можно поместить огромные чашки для фонтанов.Чтобы удовлетворить потребности подключенных водителей и пассажиров, Mercedes-Benz добавил опцию встроенной точки доступа Wi-Fi и множества точек подключения. Беспроводная зарядка устройства не является обязательной, и доступны различные розетки переменного тока с USB-C, 12 В и 115 В. Тем, кто использует стандартные порты USB, понадобятся адаптеры, но система совместима с Apple CarPlay и Android Auto.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Другие изменения включают улучшенную амортизацию сиденья и сиденье водителя с дополнительной удаленной боковой подушкой для облегчения посадки и высадки.На пассажирских моделях Mercedes добавила возможность откидывания сидений в задних рядах, а процесс снятия задних скамеек упростился. В новом дизайне есть рычаг, который открывает сиденья, или их можно откидывать с помощью встроенных ручек на спинках сидений. Сиденья можно снять с помощью встроенных роликов внизу; они по-прежнему тяжелые, поэтому, вероятно, потребуется второй человек, но в целом исполнение проще.

Power Box

Mercedes-Benz утверждает, что Sprinter можно настроить более чем 1700 различными способами, в том числе — впервые — с передним приводом. Эта функция продвигается из-за более низкой цены начального уровня и меньшей нагрузки. пол.Девятиступенчатая автоматическая коробка передач является новой, а шестиступенчатая механическая коробка передач была усовершенствована, но ни механическая, ни переднеприводная конфигурации недоступны в Америке. Янки снова будут иметь выбор заднего или полного привода и смогут выбирать между бензиновым двигателем мощностью 188 л.с. с турбонаддувом и 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с крутящим моментом 258 фунт-фут или турбодизелем мощностью 188 л.с. 3,0-литровый V-6 с мощностью 325 фунт-фут.

Большую часть времени в пути в Амстердаме и его окрестностях мы проводили за рулем 316 CDI Tourer, в котором четыре турбодизеля соединены с семиступенчатой автоматической передачей крутящего момента на задние колеса.Двигатель обеспечивает фоновую звуковую дорожку из свистка турбонагнетателя и полоскания горла дизельным двигателем, но это не было слишком навязчивым. Этот Sprinter сделал все, что мы от него просили, и без жалоб справился с требованиями нашей правой ноги. Семиступенчатая коробка передач быстро реагирует и, кажется, всегда выбирает правильную передачу. На запросы кикдауна ответили быстро, чтобы обеспечить уверенную передачу, а плавное переключение на повышенную передачу было едва заметным. Единственный раз, когда фургон чувствовал себя отдаленно вялым, было во время ускорения с помощью молотка, но даже тогда это не было лени.Забавно, но семиступенчатая автоматическая коробка передач также оснащена подрулевыми переключателями.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Большая часть нашего движения проходила по прямым шоссе или в транспортном потоке — оба вероятных сценария для пилотов фургонов — с небольшими извилистыми дорогами. В 2019 году Sprinter с задним приводом откажется от своей гидравлической рулевой рейки в пользу системы с электроусилителем, а связь между землей и колесом отсутствует. Рулевое управление медленное, но усилие увеличивается постепенно и равномерно.Что еще более важно, радиус поворота на удивление хорош для чего-то такого большого.

Изюминкой нового Sprinter являются его ходовые качества. В грузовой, шасси с кабиной и пассажирской конфигурациях фургоны, которые мы пробовали, казались собранными и гладкими. Благодаря новым пружинам и амортизаторам Sprinter относительно комфортен и тих и оправдывает репутацию грузовых автомобилей как примитивных рабочих инструментов. Скрипов и писков немного, а крен кузова контролируется, а ожидаемое раскачивание проявляется только во время резких поворотов или резких остановок.Система Crosswind Assist унаследована от предыдущего поколения. Эта технология, которая применяется на скоростях по шоссе, распознает наклон кузова и тормозит колесо, чтобы удерживать спринтер с укороченными стенами на своей полосе движения, не влияя на скорость. Даже с онемевшим рулевым управлением удерживать Sprinter в прямом направлении не так уж и сложно.

Going Big

Все эти технологии более эффективно используются при управлении нашим тестовым автомобилем 3500XD с высокой крышей, полным приводом и двумя задними колесами, недалеко от нашей штаб-квартиры в Анн-Арборе, штат Мичиган.Хотя наш пятиместный пример — далеко не одна из наиболее распространенных конфигураций Sprinter, он представляет собой громадный грузовой / пассажирский фургон, который хорошо подходит для перевозки пассажиров на горнолыжном курорте. Передать его 6265 фунтов отвечает 188-сильный дизельный V-6 в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач, что он делает в довольно неторопливом темпе. На испытательном треке большой Benz разогнался до 60 миль в час за 12,5 секунды и преодолел четверть мили за 18,8 секунды со скоростью всего 71 миль в час. Вы не покупаете Sprinter, по крайней мере, такого большого размера, для скорости или для экономии топлива.Мы видели только 15 миль на галлон как при обычном вождении, так и при тестировании экономии топлива на шоссе на скорости 75 миль в час. Значительная полная масса модельного ряда Sprinter означает, что фургон не получил рейтингов EPA по экономии топлива.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Наш тестовый автомобиль с 144,0-дюймовой колесной базой и 16-дюймовыми всесезонными шинами LT215 / 85R-16 Continental VanContact A / S показал жестко ограниченное сцепление с дорогой в 0,60 г, но при этом остановился на скорости 70 миль в час за приличные 185 футов.Его высокая посадка и общая высота, отличные для обзора вперед и внутреннего пространства, преувеличивают и без того значительное ощущение массы и крена кузова Sprinter в поворотах. Система Crosswind Assist работает сверхурочно на скорости. Наш пример также расширяет пределы того, что вы ожидаете заплатить за грузовой фургон, с множеством опций, включая раздаточную коробку с малым радиусом действия, несколько пакетов комфорта, а также ряд вспомогательных ступенек и поручней, надувающих его Базовая цена от 59 685 долларов до огромных 70 929 долларов.Тем не менее, мы можем вспомнить несколько других фургонов столь же внушительно огромных размеров.

Для нового поколения Mercedes-Benz сохранил все хорошее в Sprinter и улучшил то, что требовало обновления. Кабина из чистого листа — это значительное обновление дизайна и внедрение целого ряда технологий, специально разработанных для максимального увеличения функциональности коммерческого фургона. Новые варианты трансмиссии и современные возможности подключения — одни из лучших среди всех автомобилей Mercedes-Benz. Этот опоздавший к бренду подходит лучше, чем когда-либо, даже если некоторые примеры выделяются как горы.

Технические характеристики

Технические характеристики

Mercedes-Benz Sprinter 3500XD

2019 г.

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний / полный привод, 5-местный, 3-дверный фургон

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
70 929 долларов (базовая цена: 59 685 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный дизельный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
182 куб. Дюймов, 2987 куб. См
Мощность
188 л.с. при 3800 об / мин
Крутящий момент
325 фунт-фут при 1400 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
7-ступенчатая АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / ведущий мост
Тормоза (передний / задний): 11.Дисковые, вентилируемые, 8 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 11,9 дюйма
Шины: Continental VanContact A / S, LT215 / 85R-16 155 / 112Q Диапазон нагрузки E M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 144,0 дюйма
Длина: 233,5 дюйма
Ширина: 79,5 дюймов
Высота: 111,2 дюйма
Грузовой объем: 261 куб.футов
Снаряженная масса: 6265 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 12,5 сек
90 миль / ч: 47,2 сек
Начало движения, 5–60 миль / ч: 12.9 сек
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 5,9 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 10,0 с
-Миля: 18,8 сек @ 71 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 90 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 185 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,60 г

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 15 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 15 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 360 миль

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mercedes-Benz Sprinter First Drive 2019: доставка обновлений по всему миру

— Амстердам, Нидерланды

Со мной на борту Mercedes-Benz Sprinter 2019 года, на котором я езжу, всего два пассажира, но мы могли бы легко разместить шесть больше людей, если нужно. С тремя рядами сидений позади меня — всего четыре ряда — Sprinter представляет собой большой и вместительный автомобиль.Но за рулем все спокойно и легко. Направления навигации отображаются впереди на четком цветном дисплее, ветер и шум дороги низкие (для фургона), рулевое управление с гидроусилителем легкое и чрезвычайно точное, а мощность от 3,0-литрового турбодизельного двигателя V6 высока. Как и в случае с полноразмерными фургонами, новый Sprinter делает жизнь довольно приятной.

Визуальные изменения снаружи незначительны, что, вероятно, нормально, учитывая, что многие Sprinters все равно будут покрыты графикой и наклейками компании.Однако внутри и под листовым металлом есть бесчисленные изменения, которые улучшают Sprinter во всех смыслах, независимо от того, выбираете ли вы пассажирский фургон, грузовой фургон или даже вариант с кабиной-шасси, похожим на пикап.

Самым важным обновлением Sprinter 2019 года является новая информационно-развлекательная система MBUX — официальные лица подчеркивают, что она произносится как M-B-U-X, как в «User Experience», а не «embux». Он дебютирует в Sprinter, а также будет представлен в новом A-Class и, в конечном итоге, будет внедрен в другие новые модели Mercedes в свое время.Примечательно, что он имеет сенсорный экран и избавлен от вращающихся ручек / сенсорных панелей, которые до сих пор были основным методом управления старыми информационно-развлекательными системами Mercedes. Графика на экране четкая, ясная и простая для понимания. Главный экран состоит из карусели значков, которые вы нажимаете, например, для входа в меню мультимедиа или телефона. Аккуратная графика включает трехмерное вращающееся изображение вашего фургона; просто коснитесь соответствующей части автомобиля, чтобы настроить параметры.

Однако помимо прикосновения к экрану — вы можете щипать, проводить пальцем и выполнять все другие движения, к которым вы привыкли со своего смартфона, — MBUX имеет два других режима интерфейса.Маленькая сенсорная панель на правой стороне рулевого колеса позволяет пролистывать и «щелкать» по пунктам меню, как и существующие функции в таких автомобилях, как S- и E-Class. Идентичный тачпад на левой стороне рулевого колеса предназначен для управления полноцветным бортовым компьютером, который находится между парой аналоговых датчиков.

Другой способ использования информационно-развлекательной системы — голосовое управление, активируемое горячим словом «Привет, Мерседес». Подобно тому, как вы можете вызвать Amazon Alexa или Google Assistant, идея состоит в том, что вы можете просто начать говорить и получить ответ MBUX.На практике требуется немного больше настроек: система активируется практически каждый раз, когда мы упоминаем «Мерседес», находясь за рулем, и команды на естественном языке (например, «Привет, Мерседес, я голоден», чтобы найти ресторан, или «Привет, Мерседес, позвони моему боссу», когда опаздываешь) не работало на моих тестовых машинах. Надеюсь, эти недостатки будут устранены к тому времени, когда Sprinter поступит в продажу.

Sprinter 2019 года также извлекает выгоду из огромного количества новых технологий активной безопасности, которые теперь являются обычным явлением для других моделей Mercedes, но являются новинкой в мире фургонов.Во-первых, есть разные типы фотоаппаратов. В США резервная камера является стандартной, а в базовых моделях изображение камеры отображается на небольшом экране, встроенном в зеркало заднего вида. Sprinters с MBUX вместо этого покажут изображение с камеры. Система камеры с обзором на 360 градусов не является обязательной и работает с датчиками парковки, чтобы отображать предупреждающие линии, если вы едете к препятствию. Если на вашем пути что-то есть — скажем, небольшая стена, о которой вы забыли, — система помощи при проезде ограничивает скорость фургона до трех километров в час (менее двух миль в час), поэтому любые удары превращаются в неровности, а не на удары.Что касается видимости спереди, лобовое стекло оснащено дворниками «Wet Wiper System», которые, как и на автомобилях, подобных SL-Class, распыляют жидкость для омывателя со щеток стеклоочистителя, а не из форсунок на лобовом стекле, поэтому обзор вперед затруднен. за меньшее время.

Помимо предупреждений, когда фургон выезжает с полосы движения, Active Lane Keeping Assist задействует тормоза Sprinter, чтобы удерживать его на заданном пути. Адаптивный круиз-контроль становится доступным, чтобы упростить дальние поездки по шоссе.Ассистент дорожных знаков отображает всплывающее окно с ограничениями скорости или другой информацией на панели приборов — и, если он включен, будет подавать звуковой сигнал, когда водитель превысит ограничение скорости. Для улучшения видимости в ночное время предлагаются светодиодные фары. И Sprinter также добавляет мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади; особенно с учетом того, что грузовые фургоны имеют длину и могут не иметь задних окон, представители Mercedes говорят, что одна эта функция может предотвратить множество аварий.

Менеджерам автопарка понравится программное обеспечение Mercedes Pro Connect.Это позволяет оператору автопарка войти в веб-интерфейс и найти все свои автомобили на карте, а также просмотреть исторические данные о топливной эффективности, пройденном расстоянии и потребностях в техническом обслуживании фургонов. Менеджер может настроить геозоны, чтобы получать оповещения, если водители сбились с курса, и может мгновенно отправлять навигационные пункты водителям удаленно. А поскольку в фургонах, оснащенных Pro Connect, уже есть модем, Sprinter 2019 года будет предлагать точку доступа Wi-Fi.

Для водителя предостаточно аккуратных вещевых отделений.Я нахожу запираемые ящики над головой, вырезы под информационно-развлекательным экраном, на которых отлично держится мой смартфон, и различные ящики между водителем и пассажиром. В грузовых фургонах с трехрядным сиденьем подстаканники перемещаются в верхнюю часть приборной панели, поэтому для пассажиров остается больше места для коленей. Также в верхней части приборной панели находится дополнительная зарядка для беспроводного телефона в еще одном месте.

Пассажирам тоже понравится больше места для хранения: теперь на каждом сиденье можно хранить напитки, благодаря выдвижным подстаканникам под каждым рядом сидений.А специальные подставки, установленные по бокам фургона, могут удерживать телефон со специальным вырезом внизу, из которого можно протянуть зарядный кабель к соседнему USB-порту. Вышеупомянутую точку доступа Wi-Fi можно установить на пассажирских моделях, чтобы пассажиры могли размещать селфи во время поездки. И Mercedes даже заявляет, что улучшил системы кондиционирования воздуха, чтобы этим пассажирам было прохладнее.

Легковой вариант Sprinter I, который езжу первым в день, является наиболее представительным из моделей американского рынка.Его дизельный двигатель рассчитан на 190 лошадиных сил и 325 фунт-фут крутящего момента, последний из которых обеспечивает сильное ускорение с легким и широким диапазоном оборотов. Конечно, по меркам фургонов это сильное ускорение: чтобы поддерживать ограничение скорости в 130 километров в час (81 миля в час) на ветреном шоссе, нужно сильно нажимать на педаль газа. Тем не менее, ни в какой момент фургон не кажется слишком медленным, чтобы успевать за движением.

Несмотря на свою длину, вес и высоту, Sprinter 2019 действительно ощущается легким в управлении, как если бы фургон обвивался вокруг вас.У него небольшой радиус поворота, чему способствует большой угол поворота передней части. Передняя видимость невероятна, поскольку водитель находится над покатым носом, в то время как массивные зеркала с выпуклыми зеркалами-корректировщиками почти устраняют необходимость в системе предупреждения о слепых зонах. Управление разумно составлено и в основном без каких-либо нежелательных покачиваний или покачиваний.

Что касается силовых агрегатов, рынок США получит вышеупомянутый дизельный V6 с семиступенчатой автоматической коробкой передач, а также 2,1-литровый рядный четырехцилиндровый турбодизель (161 л.с., 265 фунт-фут) с семиступенчатой коробкой передач, и а 2.0-литровый газовый двигатель с турбонаддувом (188 л.с., 258 фунт-футов) с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Данные об экономии топлива пока недоступны, но новый Sprinter должен быть примерно на пять процентов эффективнее, чем текущие модели.

За границей, конечно, вы можете купить свой Sprinter с шестиступенчатой механической коробкой передач. Я провожу некоторое время за рулем четырехцилиндрового дизельного двигателя с рычагом переключения передач и прекрасно провожу время — кто мог ожидать, что я буду подбирать обороты, управляя грузовиком Mercedes с бетонными блоками, загруженными в грузовой отсек? Но если бы я действительно доставлял посылки по европейским городам в течение всего дня, я бы выбрал сверхплавные переключения и простоту использования автоматики.

Европейские клиенты Sprinter также могут выбрать вариант Sprinter с передним приводом. Преимущество заключается в том, что грузовой пол ниже на 3,1 дюйма и грузоподъемность на 110 фунтов выше по сравнению с аналогичными заднеприводными фургонами. Но официальные лица Mercedes говорят, что в разговорах с американскими покупателями фургонов передний привод считается слишком «слабым» для коммерческих автомобилей, поэтому задний привод будет здесь единственным вариантом. Mercedes дополнительно предложит полноприводные версии.

Sprinter 2019 поступает в продажу в США.С. в конце этого года. Это совпадает с открытием расширенного завода по производству фургонов в Северном Чарльстоне, Южная Каролина, на котором будут собираться почти все американские Sprinters (шасси с кабиной по-прежнему будут поступать из-за границы). Mercedes приступил к расширению завода в 2016 году, инвестировав 500 миллионов долларов и добавив заявленные 1300 новых рабочих мест. Построив Sprinter на американской земле, компания избежит уплаты импортных пошлин на коммерческие грузовики — архаичный закон, известный в просторечии как налог на курицу.

Самый главный вывод от вождения Mercedes Sprinter 2019 года заключается в том, что он упрощает задачи с фургоном.Для пассажиров предусмотрены дополнительные удобства, которые сделают путешествие более приятным. Для водителей улучшенная телематика и лучшие, чем когда-либо, впечатления от вождения, а также множество технологий безопасности должны облегчить напряжение долгих дней за рулем. Другими словами, если вам нужно переместить много людей или много вещей, Sprinter поможет облегчить метафорическую нагрузку. Внезапно работа курьером-курьером перестала быть таким уж плохим.

Фото: Mercedes-Benz

Первая поездка: U.S.-Spec 2019 Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter ’19 — это деловой фургон с прямоугольными краями, поэтому вполне логично, что ему предстояло выполнить очень сложную работу. Обновленный Sprinter не только должен зарекомендовать себя для клиентской базы, ориентированной на работу, где каждый сэкономленный доллар имеет значение, но и должен оправдать строительство нового завода стоимостью 500 миллионов долларов в Чарлстоне, Южная Каролина, построенного для удовлетворения спроса Sprinter. в США и Канаде.

Играющий цыпленок

Выступая на церемонии перерезания ленточки на заводе, Фолькер Морнхинвег, глава отдела фургонов Mercedes-Benz, рассказал о задержках производства и сложностях с предыдущим U.S. версии Sprinter. «Чтобы получить заказ на Sprinter в руки клиента, может потребоваться шесть месяцев… это было слишком долго», — сухо сказал Морнхинвег.

Ответственность за задержки может быть возложена на цыплят или, точнее, на так называемый «куриный налог». Этот 25-процентный тариф, действующий уже несколько десятилетий, взимается с легких грузовиков, импортируемых в США. В соответствии со своим странным названием, это правило основано на давнем глобальном споре об импорте и экспорте курятины. Несмотря на то, что аргумент в пользу птицеводства был решен несколько лет назад, тариф на иностранные грузовики остался в силе.

Просмотреть все 69 фотографий

Начиная с 2006 года, предприняв сложный маневр, чтобы избежать уплаты налога на курятину, Mercedes-Benz начал строить укомплектованные фургоны Sprinter в Европе, а затем разбирать грузовики перед отправкой в США. Оказавшись на предприятии в Южной Каролине — гораздо меньшем предшественнике нового завода Mercedes — фургоны были повторно собраны, а затем проданы в широком диапазоне вариантов для легковых, грузовых автомобилей и жилых автофургонов. Это позволило избежать введения тарифа, но создало логистические проблемы для Mercedes и его клиентов.

По данным Mercedes, расширение ее деятельности в Южной Каролине на более чем 1 миллион квадратных футов — превращение ее из точки сборки комплектов в настоящую фабрику — создало около 900 рабочих мест. Ожидается, что к 2020 году общая численность персонала вырастет до 1300 человек.

Sprinter в Мурице

Наша первая поездка на Sprinter ’19 произошла в начале этого года во время пресс-конференции в Нидерландах. Несмотря на свои большие размеры — самые длинные грузовые варианты имеют общую длину 290 дюймов — Sprinter поразил нас своей общей маневренностью, относительно узким кузовом (главный плюс на более узких европейских дорогах) и удивительно комфортной ездой.В то время как электромеханическое рулевое управление казалось немым, малый радиус поворота грузовика и доступные камеры объемного обзора, облегчающие парковку, помогли компенсировать этот недостаток управляемости.

Здесь, в США, будет выбор из двух двигателей. Первый, на котором мы ездили в Южной Каролине, — это 3,0-литровый турбодизель V-6, который выдает 190 л.с. и 324 фунт-фут крутящего момента. Вместо устаревшей пятиступенчатой автоматической коробки передач предыдущего Sprinter, дизельный вариант поставляется с новой семиступенчатой автоматической коробкой передач. Дополнительные передачи обеспечивают более быстрое ускорение и лучшую экономию.Mercedes также отметил, что эта новая коробка передач соответствует 12-процентному падению оборотов двигателя на скорости 65 миль в час — с 2575 об / мин у предыдущего Sprinter до 2260 об / мин в новом.

Sprinter также будет доступен с 2,0-литровым двигателем I-4 с турбонаддувом, который обеспечивает 188 л.с. и 258 фунт-футов. Бензиновый двигатель идет исключительно с девятиступенчатым автоматом. В отличие от модели с дизельным двигателем, которая предлагает опциональный полный привод во всех версиях, кроме модели с кабиной и шасси, Sprinter с газовым питанием доступен только с задним приводом.

Просмотреть все 69 фотографий

Если буксировка и транспортировка тяжелых грузов являются первоочередной задачей, дизель будет лучшим вариантом. Доступная полная масса дизельного двигателя Sprinter варьируется от 9 050 до 12 125 фунтов. При надлежащем оснащении дизельная модель имеет максимальную буксировочную способность 7 500 фунтов и максимальную полезную нагрузку 6 636 фунтов (в моделях грузовых фургонов). Это сопоставимо с более низкой полной массой от 8550 до 9480 у газовой модели, а также с ее меньшей максимальной буксировочной способностью 5000 фунтов.

Как и предыдущий Sprinter, модель 19-го модельного года предлагает на выбор стандартную или высокую крышу, две длины колесной базы (144 или 170 дюймов), а также вариант с удлиненной задней частью (доступный на грузовых моделях, это увеличивает вместимость до 533 куб. ноги).

Цены на Sprinter начинаются с 33 790 долларов за грузовую модель с газовым двигателем и до 56 790 долларов за дизельный пассажирский фургон, оснащенный полным приводом. Для сравнения: грузовой фургон Ford Transit ’18 имеет стартовую цену примерно в 32 000 долларов, а Ram Promaster начального уровня — чуть менее 30 000 долларов (все цены не включают сборы в пункт назначения).

Просмотреть все 69 фото

Sprinter Uber XXL

Есть сотни способов сконфигурировать Sprinter, но, к счастью для нас, быстрый поиск среди нагромождения ключей привел к двухчасовому тест-драйву в одном из самых шикарных уровней отделки салона.Для нашей второй попытки на новом Sprinter, не говоря уже о нашей первой поездке на «Сделано в США». В модели пилотировали пассажирский фургон Sprinter 2500, оснащенный дизельным двигателем, короткой колесной базой и высокой крышей. В нашем тестере было 12 посадочных мест, включая водителя, но Mercedes-Benz также предлагает вариант с 15 пассажирами, который будет продаваться только в США.

Хотите верьте, хотите нет, но мощность турбодизеля забавна на городских скоростях, где почти каждый другой водитель предполагал, что этот фургон размера XXL станет слизью, когда светофор станет зеленым.Разгон до скоростей по шоссе был более чем достаточным для автомобиля этого класса, а двигатель работал тихо на устойчивой крейсерской скорости 70 миль в час. Максимальная скорость для всех фургонов Sprinter установлена на уровне 90 миль в час, если вы чувствуете себя храбрым.

Во время движения по шоссе был слышен шум ветра и вибрация от боковых зеркал, но в целом хорошая динамика, которая впервые поразила нас в Европе, сохранилась и на американских дорогах. Еще лучше то, что ощущение губчатой педали тормоза, которое было проблемой во время нашей первой поездки, не появилось снова во время нашего второго спринтерского столкновения.На загородных дорогах Sprinter чувствовал себя таким же легким в управлении, как и типичный внедорожник, хотя и достаточно высоким, чтобы срезать конечности с низко висящих деревьев. Маневрировать на тесных стоянках или быстро выезжать на шоссе было легко во время нашей поездки.

Насколько идеален Sprinter? Не совсем. И, пожалуйста, не рассказывайте нам о том моменте одной презентации Mercedes, где фургон был назван «целостным».

Доступно три информационно-развлекательных экрана, и в нашем тестовом автомобиле был самый лучший и самый большой из них.В то время как 10,25-дюймовый сенсорный экран имеет четкую графику, команды «ущипнуть — масштаб» для навигационной системы невозможно выполнить, не отрывая глаз от дороги. В нескольких случаях мы непреднамеренно начинаем скатываться на другую полосу движения, пытаясь увеличивать или уменьшать масштаб.

Система голосовых команд «Привет, Мерседес» представила еще более странную причуду. Каждый раз, когда вы произносите вслух «Мерседес», он внезапно вмешивается, чтобы помочь. Это приводит к разговорам Sprinter, в которых следует избегать использования слова M, которое превращает каждую поездку в автомобильный эквивалент произнесения Волдеморта во время зачисления в Хогвартс.Разъемы USB для передних пассажиров также расположены слишком высоко, почти у основания лобового стекла.

Просмотреть все 69 фото

Прямоугольные и изысканные

Мы не будем посвящать слишком много слов описанию визуальной привлекательности фургона, предназначенного для тяжелой работы (или элегантного шаттла до аэропорта). Однако в мире фургонов более тонкие фары и светодиодное освещение, как спереди, так и сзади, придают Sprinter 19-го года новое лицо. Некоторые из лишних выступов на передней, боковой и задней части предыдущей модели были сглажены в новом Sprinter.

Купит ли кто-нибудь этот Мерседес из-за его красивой внешности? Нет, конечно нет. Но никто не вычеркнет Sprinter из своего списка покупателей фургонов, потому что это тоже домашний зверь.

Внутри Mercedes значительно улучшил качество и расположение приборной панели, а также других основных элементов управления. Стильные круглые вентиляционные отверстия и 10,25-дюймовый сенсорный экран напоминают Mercedes и гораздо меньше функционального фургона. Кожаные сиденья в нашем тестовом фургоне были удобными и поддерживающими, а доступ к трем рядам задних сидений был простым и не требовал никакой гимнастики.Центральные сиденья похожи на авиационные по ширине и комфорту — их можно использовать, но желательно не для дальних поездок.

Благодарим Mercedes за установку множества подстаканников и розеток USB на всех трех рядах, не говоря уже о подслушанных органах управления вспомогательной системой кондиционирования воздуха, установленной на крыше нашего тестера.

Просмотреть все 69 фото

Техника, безопасность и заказы Amazon

«[Sprinter] — это не только фургон, это цифровой инструмент», — сказал Фолькер Морнхинвег из Mercedes, говоря о технологиях, скрытых под квадратной обшивкой фургона.Что касается безопасности, новый Sprinter предлагает многие из функций, которые вы найдете в основных автомобилях и внедорожниках немецкого автопроизводителя. Это включает в себя предупреждения о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади с автоматическим торможением, камеры объемного обзора с обратными направляющими линиями, интеллектуальный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков и систему мониторинга внимания водителя.

Для покупателей автопарков телематическая система MercedesPro позволяет удаленно контролировать все, от уровня топлива и предстоящего технического обслуживания до того, остались ли двери Sprinter незапертыми.Демонстрация с использованием приложения для смартфона показала, что система проста и понятна, хотя Mercedes подтвердила, что компания также будет работать с крупными покупателями автопарка, чтобы адаптировать систему к их конкретным потребностям. Одним из этих первых клиентов будет Amazon, и онлайн-гигант подтвердил, что заказал 20 000 Sprinters для своей партнерской программы службы доставки. Полный заказ будет завершен к концу 2019 года.

Предстоящие варианты включают в себя газовые модели линейки 1500 начального уровня, а также более мощные версии серии 4500.Электрический Sprinter уже продается в Европе, но ограниченный запас хода (менее 100 миль на зарядку) делает его плохо подходящим для США.

В нынешнем виде Sprinter ’19 представляет собой серьезный шаг вперед для самого большого фургона Mercedes. Улучшенная компоновка кабины, доступные функции безопасности и широкий модельный ряд — все это помогает сделать Sprinter лучшим соперником в этом серьезном сегменте рынка. Достаточно ли этого, чтобы оправдать огромные инвестиции Mercedes-Benz в производство Sprinter в Северной Америке?

Sprinter создан для работы, и этому новому фургону американского производства отведена довольно большая роль.

Просмотреть все 69 фото

Первый взгляд на новый Mercedes-Benz Sprinter 2020 года

В Северной Америке Mercedes-Benz имеет репутацию высококлассного люксового бренда. В остальном мире Mercedes-Benz также имеет репутацию производителя автомобилей рабочего класса. Одним из примеров, который дошел до наших берегов, является линейка рабочих фургонов Sprinter. Sprinter предназначен для выполнения множества различных работ, в том числе в области медицины и ливреи, но грузовой фургон Sprinter — это идеальный чистый холст для компаний и подрядчиков.

Существует 21 разновидность грузового фургона Sprinter и бесчисленное количество конфигураций для различных профессий. Грузовой фургон Sprinter доступен в трех вариантах длины — 144-дюймовая колесная база, 170-дюймовая колесная база и удлиненный 170-дюймовый кузов. При правильном оснащении расширенный фургон имеет грузовую емкость 533 кубических фута.

Грузовой фургон Sprinter оснащен двумя портами для зарядки USB-C на приборной панели, рулевым колесом с регулируемым наклоном и подрулевыми переключателями, а также запуском без ключа.Большинство функций — это опции, включая кондиционер, автоматический климат-контроль, передние сиденья с электроприводом, боковые зеркала с подогревом и электроприводом, подогрев передних сидений и раздвижную боковую дверь с электроприводом. Sprinter также поставляется с тремя месяцами бесплатных подключенных сервисов Mercedes PRO. Сюда входят такие услуги, как оптимизированная помощь, эффективное управление автопарком и интерфейс данных для фургонов.

На грузовой фургон Sprinter доступно три силовых агрегата. Базовый 188-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.Также есть два варианта турбодизельного двигателя. 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель развивает мощность 166 лошадиных сил и 266 фунт-фут крутящего момента. Доступный 3,0-литровый турбодизель V6 выдает 188 лошадиных сил и 325 фунт-фут крутящего момента. Оба турбодизельных двигателя направляют мощность через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач. Все двигатели передают мощность на задние колеса, а V6 доступен с полным приводом.

Грузовой фургон Sprinter оснащен передними и боковыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира.Он также оснащен системой предотвращения отката в гору и электронной системой контроля устойчивости, которая компенсирует и адаптируется к нагрузкам в автомобиле.

Базовая рекомендованная производителем розничная цена Mercedes-Benz Sprinter Cargo Van 2020 года составляет 38 770 долларов за модель с колесной базой 144 дюйма. Вариант с 170-дюймовой колесной базой начинается с 44 100 долларов, а расширенная версия этой модели — от 45 950 долларов.

Абсолютно новый mercedes benz sprinter первое изображение: Абсолютно новый Mercedes-Benz Sprinter: первое изображение

Mercedes-Benz Sprinter – Автомобили – Коммерсантъ

Mercedes-Benz S-Class внешний вид утечка

Первое официальное внешнее изображение Mercedes-Benz S-Class было случайно обнаружено на австрийском сайте производителя.

В белоруссии начнут выпускать копию mercedes-benz sprinter

В ожидании Classic российской сборки. В Беларуси стартовали продажи Mercedes Sprinter нового поколения

Третья генерация «легкоатлетов» – в Минске представили новое поколение Mercedes-Benz Sprinter

Такими будут маршрутки через пару лет? В Минске стартовали продажи нового поколения Mercedes Sprinter

Легковые ощущения

Белорусский JAC: в Бресте будут собирать китайские фургоны под маркой МАЗ

Микроавтобусы MERCEDES-BENZ Sprinter из Германии

Интересные предложения

2021 Грузовой фургон | Sprinter

Sprinter | Мерседес-Бенц Микроавтобусы

2021 Фургон с экипажем | Спринтер

Mercedes-Benz Sprinter 2019 расширяется с высокотехнологичным редизайном

«Эй, Мерседес»

Have It Your Way

Power Box

Технические характеристики

Mercedes-Benz Sprinter First Drive 2019: доставка обновлений по всему миру

Первая поездка: U.S.-Spec 2019 Mercedes-Benz Sprinter

Играющий цыпленок

Sprinter в Мурице

Sprinter Uber XXL

Прямоугольные и изысканные

Техника, безопасность и заказы Amazon

Первый взгляд на новый Mercedes-Benz Sprinter 2020 года

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики