Акпп тойота устройство: Услуги по ремонту АКПП Тойота

Ремонт АКПП на Тойота Камри своими руками, инструкция

При возникновении неисправностей на автоматической коробке передач автомобиля Тойота, есть два варианта действий: обращение на специализированную СТО, или же попытка исправить ситуацию своими руками.  Что становится причиной возникновения неисправностей, и как действовать в такой ситуации?

Этот автомобиль является седаном с высокой степенью комфорта, начало выпуска которого состоялось в 2006 году, с проведением рестайлинга в 2009. Автомобиль мог быть укомплектован автоматической или механической коробкой передач, тогда как версия 2011 года уже комплектовалась исключительно АКПП производства японской компании Aisin.

Причины поломок в АКПП Тойота Камри

6-скоростная АКПП, применяемая на этой модели Тойота, дает возможность обеспечения плавности хода, и неплохие характеристики в плане динамики, если сравнивать ее  с классическим вариантом «механики».

Плюсами коробки–автомат становится высокая степень надежности в гидравлической и механической частях.   Досрочный ремонт может стать необходимым, если предыдущий хозяин не уделял должного внимания правилам использования транспортного средства.

Установка в салоне селектора дает возможность водителю выбирать нужный режим работы коробки передач, с заданием подходящего режима скорости. При появлении повреждения ручки АКПП, она должна быть заменена на походящий аналогичный вариант детали. Распространенной причиной возникновения поломок с АКПП является пробуксовка, а также езда на протяжении длительного времени по дороге на высокой скорости.

Даже с учетом того, что АКПП обладает высокой степенью надежности, при использовании длительное время может возникнуть проблема с гидравлическим блоком, так как нарушена его герметичность. Помимо этого, в проверке нуждаются и соленоиды.

При совершении резких стартов с места, будут отмечаться перебои в охлаждающей системе.  Выходом из данной проблемы будет установка добавочного охладительного радиатора.  При возникновении неполадок в электронном блоке по ходу движения, КПП может полностью выйти из строя.

Единственным вариантом после этого станет доставка в мастерскую  с использованием эвакуатора. Сигналом о неисправности может служить и включение аварийного режима на приборной панели. С целью профилактики, владелец машины должен проводить периодическое обслуживание коробки передач, что включает в себя замену масла, фильтра, а иногда и промывку гидравлического блока.

Диагностика и ремонт при поломках АКПП Тойота Камри

Деталь, на которой чаще всего возникают неисправности, это фрикционная накладка муфты блокировки. Если этот элемент деформирован, его удаляют, с очисткой места посадки от клея, после чего приклеивается новая накладка.

Работа гидравлического трансформатора осуществляется  на около 200 тысячах километров пробега. Если он выходит из строя, появляется характерный дребезжащий звук при работе на малых оборотах мотора.

Необходимость проведения диагностики КПП возникает в следующих ситуациях:

•       «выбивание» одной или нескольких скоростей;
•       Затрудненное переключение передач;
•       Появление рывков при смене передач;
•       Обнаружение протечки в сальниках.

Проверку коробки передач нужно выполнять и в том случае, если она стала дергаться в холодном или горячем состоянии.  Причиной появления таких пинков становится или загустевание масла, или снижение его уровня.

Из-за этого, гидравлический блок, при воздействии увеличенных нагрузок, станет терять свои  свойства.  Коробка-автомат будет нуждаться в ремонте, если автомашина глохнет во время перехода на следующий режим скорости.

Началом ремонта АКПП становится выполнение диагностических мероприятий с использованием компьютера. Следующими действиями будет демонтирование трансмиссии, и ее переборка, с целью выявления деталей с износом, подлежащих замене.

После этого коробка собирается, и выполняется ее установка на предназначенное для нее место.  Завершающим этапом становится проверка эффективности работы автомобиля.

К ремонту АКПП также относят и замену трансмиссионного масла. Это действие с легкостью выполняется самостоятельно.

Выбор масла

Проводить замену трансмиссионного масла в коробке-автомат Тойота Камри лучше всего каждые 60 тысяч километров пробега.   Наиболее оптимальным вариантом становится использование оригинального трансмиссионного масла  Toyota ATF WS. Невовремя проведенная замена может стать причиной утраты мощности мотора, возникновением неисправности во фрикционных дисках, шестеренках и т.д.

При проведении ремонта автоматической коробки передач, использовать необходимо оригинальные детали, поскольку они совмещаются с остальными механизмами КПП, а срок их службы намного выше, чем у неоригинальных.

Устройство и принцип работы АКПП автомобиля

На сегодняшний день автомобили укомплектовываются различными типами КПП. И если ранее большую часть составляла механика, то сейчас все больше водителей предпочитают автомат. Это не удивительно, ведь такая трансмиссия более удобна в эксплуатации, тем более если речь идет о поездках в городе. До недавнего времени такие коробки отличались низким КПД. Старые гидротрансформаторы медленно переключали передачи и с ними машина тратила гораздо больше топлива. Но сегодня конструкция, устройство и принцип работы АКПП немного отличаются. Эти коробки способы быстро переключаться и с ними машина меньше расходует топлива. Но обо всем по порядку.

Типы

На данный момент есть несколько разновидностей автоматических коробок. Это классический автомат с гидротрансформатором, вариатор и робот ДСГ. Последний был разработан специально концерном «Фольксваген-Ауди». Устройство и принцип работы АКПП данных типов существенно отличается. Но что их объединяет, так это переключение скоростей в автоматическом режиме. Далее подробно рассмотрим особенности каждой из этих трансмиссий.

Обычный автомат

Он являет собой гидромеханическую коробку передач. Несмотря на то что конструкция появилась более полувека назад, она до сих пор является весьма актуальной. Конечно, устройство ее было существенно доработано до наших дней. Сейчас такие коробки имеют по шесть передач. Если говорить об автомобилях из 80-х и 90-х, в них АКПП была четырехступенчатой.

В конструкцию данной КПП входит:

• Механическая коробка передач.
• Гидротрансформатор или «бублик».
• Система управления.

В случае если такой трансмиссией укомплектовывается переднеприводный автомобиль, то в состав также входит главная передача и дифференциал. Одна из самых основных частей в устройстве автоматической коробки – это гидротрансформатор. Он состоит из нескольких частей. Это насосное, турбинное и реакторное колесо. Благодаря им осуществляется плавная передача крутящего момента от ДВС на механическую КПП.

Еще в устройство АКПП входит муфта (свободного хода и блокировочная). Данные элементы вместе с турбинными колесами закрыты в круглом металлическом корпусе, по форме напоминающий бублик. Внутри гидротрансформатора имеется рабочая АТФ-жидкость. С коленчатым валом соединено насосное колесо. А со стороны КПП находится турбинное. Между этими двумя элементами также размещено реакторное колесо.

Как это работает?

Каков принцип работы АКПП данного типа? Действует классический автомат по замкнутому циклу. Как мы уже сказали ранее, внутри имеется АТФ-жидкость. Это своего рода трансмиссионное масло. Но, в отличие от механической коробки, оно не только выполняет смазывающую функцию, но также и передает крутящий момент. Какой у гидромуфты АКПП принцип работы? Под давлением данная жидкость поступает на турбинное колесо (от насосного), а далее поступает на реакторное. Поскольку оно имеет лопасти особенной формы, скорость потока жидкости при вращении элемента начинает постепенно расти. Таким образом, АТФ-масло приводит в действие турбинное колесо.

Пиковый крутящий момент в трансмиссии образуется при трогании автомобиля с места. По мере роста скорости машины, включается в работу блокировочная муфта. Последняя служит для жесткой блокировки «бублика» АКПП на определенных режимах работы ДВС. Обычно это происходит тогда, когда скорость вращения валов совпадает. Так, крутящий момент передается на коробку напрямую, без «притирок» и изменения передаточного числа. Кстати, на современных автоматических коробках применяется проскальзывающая муфта. Она способна исключить полную блокировку гидротрансформатора в определенных режимах. Это способствует плавному набору скорости и экономии топлива.

Механическая коробка передач в АКПП

Как таковой механики, привычной для всех автолюбителей, в данной трансмиссии нет. Роль механической коробки выполняет планетарный редуктор. Он может быть рассчитан на разное число ступеней – от четырех до восьми. Но все же наиболее распространенные варианты – это шестиступенчатые АКПП. В редких случаях можно встретить девятиступенчатый автомат (например, на «Ренж Ровер Эвог»).

Как устроена АКПП? Данный узел в трансмиссии являет собой набор из нескольких последовательных скоростей. Все они объединены в планетарный ряд. Планетарный редуктор включает в себя следующие компоненты:

• Солнечную и коронную шестерню.
• Водило.
• Сателлиты.

Если подробно углубиться в устройство и принцип работы гидротрансформатора АКПП, можно заметить, что изменение крутящего момента выполняется именно при помощи водила, а также коронной и солнечной шестерни. При блокировке второго механизма возрастает передаточное число. Сама блокировка выполняется путем работы фрикционов. Они удерживают детали планетарного редуктора путем соединения их с корпусом коробки. В зависимости от марки автомобиля, в конструкции используется многодисковой, либо ленточный фрикционный тормоз. Оба типа систем управляются при помощи гидроцилиндров. Сигнал на фрикционы поступает от распределительного модуля. А чтобы исключить вращение водила в противоположную сторону, в устройстве АКПП имеется обгонная муфта.

Система управления

Сейчас невозможно представить себе АКПП, принцип работы которой не зависел бы от электроники. Так, в данную систему входят различные датчики, распределительный модуль и блок управления. Во время работы АКПП система считывает информацию со всевозможных элементов. Это датчик температуры АТФ-жидкости, частоты вращения валов на выходе и входе, а также положения акселератора. Все эти сигналы обрабатываются в режиме реального времени. Затем блок управления формирует управляющие импульсы, что поступают на исполнительные механизмы. Также отметим, что принцип работы гидроблока АКПП основывается не только на считывании данных с датчиков, но и на согласовании сигналов, что имеются в электронном блоке управления двигателем.

За управление потоками рабочей жидкости и за действие фрикционных муфт отвечает распределительный модуль, что состоит из:

• Электромагнитных клапанов (они имеют механический привод).
• Золотников-распределителей.
• Алюминиевого корпуса, в который заключены вышеперечисленные детали.

Рассматривая принцип работы АКПП «Тойоты», важно отметить такую вещь, как соленоиды. Эти детали также называются электромагнитными клапанами. Для чего нужны соленоиды? Благодаря данным элементам осуществляется регулирование давления АТФ-жидкости в коробке. Откуда вырабатывается давление масла? Эту задачу выполняет специальный шестеренный насос АКПП. Принцип работы его простой. Действует данный элемент от ступицы «бублика». Вращаюсь с определенной частотой, он захватывает крыльчатками определенный объем масла и нагнетает его. А чтобы рабочая жидкость не перегревалась и принцип работы АКПП автомобиля не нарушался, в конструкции некоторых коробок есть радиатор. Он может быть вынесен отдельно в переднюю часть (скрыт под бампером) либо соединяться с основным радиатором охлаждения. Последняя схема часто практикуется на автомобилях «Мерседес».

Селектор

Принцип работы селектора АКПП предельно простой. Данный механизм соединен конструктивно с золотником, который выполняет определенный режим работы АКПП. Всего их несколько:

• Паркинг.
• Реверс.
• Нейтраль.
• Драйв.

Но это еще не все. Если рассматривать принцип работы АКПП «Хонды», можно заметить, что на селекторе есть спортивный режим. Чтобы его включить, достаточно перевести рукоятку в соответствующее положение. Рассматривая принцип работы АКПП «Ниссана», стоит сказать, что на некоторых моделях есть возможность ручного переключения передач.

Робот ДСГ

Этот тип АКПП появился относительно недавно. Первые модели стали применяться лишь в середине 2000 годов. Изначально такие коробки устанавливались на автомобили «Шкода». Но также их можно встретить на «Фольксвагене» и «Ауди».

Среди особенностей стоит отметить совершенно иной принцип работы АКПП. Гидротрансформатор как таковой здесь отсутствует в принципе. Вместо него используется двухдисковое сцепление и двухмассовый маховик. Такая конструкция позволяет существенно уменьшить временной промежуток между переключениями скоростей.

Если говорить об устройстве, в конструкцию этой коробки входит:

• Механическая КПП с двумя рядами передач.
• Электронная система управления.
• Дифференциал.
• Главная передача.
• Двойное сцепление.

Все вышеперечисленные элементы заключены в единый металлический корпус. Почему в конструкции применяется двойное сцепление и два ряда передач? Если рассматривать принцип работы АКПП автомобиля с ДСГ, нужно отметить, что пока одна передача находится в работе, вторая уже готовится к последующему включению. Так происходит при разгоне и при снижении скорости. Присутствуют в такой КПП и фрикционные муфты. Они связаны через главную ступицу с рядами передач в трансмиссии.

Существует несколько типов коробок ДСГ:

• Шестиступенчатая.
• Семиступенчатая.

Принцип работы АКПП первого типа основывается на действии «мокрого» сцепления. Так, в коробке имеется специальное масло, обеспечивающее не только смазку, но и охлаждение фрикционов. Жидкость под давлением циркулирует в системе и осуществляет передачу крутящего момента.

Что касается второго типа ДСГ, здесь уже применено сухое сцепление. Принцип работы схож с МКПП – диск прижимается к маховику и уже посредством силы трения передает крутящий момент. По мнению экспертов, такая схема конструкции является менее надежной. Ресурс дисков составляет порядка 50 тысяч километров, а стоимость замены достигает 700 долларов вместе с расходными материалами.

Ряды передач включают в себя заднюю скорость, а также четные и нечетные скорости. Каждый ряд представляет собой набор валов (состоящий из первичного и вторичного), а также определенный набор шестерен. Для осуществления движения назад, в конструкции применен промежуточный вал с реверсивной шестерней.

Как и в классическом автомате, здесь есть электроника, которая управляет переключением скоростей. Сюда входит блок управления, датчики и исполнительные механизмы. Так, сперва датчики считывают данные про частоту вращения валов и положение вилки включения передач, а далее блок анализирует эту информацию и применяет определенный алгоритм управления.

Гидравлический контур ДСГ состоит из:

• Золотников-распределителей, которые работают от селектора.
• Электромагнитные клапаны (те же соленоиды). Они служат для переключения передач в автоматическом режиме.
• Клапаны регулирования давления, что способствуют слаженной работе фрикционной муфты.

Как работает ДСГ

Принцип работы гидравлической системы АКПП робота заключается в последовательном переключении ряда передач. Когда машина начинает двигаться с места, система включает первую скорость. При этом вторая уже находится в зацеплении. Как только автомобиль набрал более высокую скорость (около 20 километров в час), электроника переключает скорость на повышенную. В зацеплении находится уже третья передача. Так происходит вплоть до самой высокой. Если машина снижает скорость, электроника вводит в зацепление уже пониженную передачу. Переключение осуществляется моментально, поскольку в конструкции задействовано два ряда передач.

Применение

Стоит отметить, что такая трансмиссия применяется не на каждом авто. Как мы уже сказали ранее, основная масса – это машины от концерна «ВАГ». Но коммерческий транспорт (например, «Фольксваген Крафтер») ими не укомплектовывается. А все потому, что коробка рассчитана на определенный порог крутящего момента. Он не должен превышать 350 Нм.

Это касается шестиступенчатых трансмиссий. ДСГ на семь скоростей и вовсе не выдерживают более 250 Нм. Поэтому встретить такую коробку можно максимум на «Туареге» и более слабых автомобилях типа «Пассата» или «Октавии».

Вариатор

Эта коробка передач тоже работает в автоматическом режиме. Появилась она еще полвека назад, но активно стала применятся лишь последние 10-15 лет. Что являет собой вариатор? Это бесступенчатая автоматическая трансмиссия, которая плавно изменяет передаточное число посредством ременной, либо цепной передачи. Изменение передаточных чисел происходит по мере набора скорости транспортным средством. На данный момент такая коробка широко применяется следующими автопроизводителями:

• «Ниссан».
• «Мерседес».
• «Хонда».
• «Ауди».
• «Субару».
• «Тойота».
• «Форд».

Какие плюсы есть у этой коробки? Благодаря плавному изменению передаточного числа, автомобиль набирает скорость быстро и при этом без рывков. Водитель и пассажиры не ощущают толчков при разгоне, как бы сильно не была нажата педаль акселератора. Однако здесь есть подводные камни. Такая коробка тоже имеет ограничения по крутящему моменту, как и ДСГ. Поэтому используется в основном на легковушках.

Разновидности вариаторов

Есть несколько типов данных трансмиссий:

• Тороидный.
• Клиноременной вариатор.

При этом оба типа коробок имеют почти одинаковое устройство и принцип работы. В конструкцию вариатора входит:

• Система управления.
• Шкив, что обеспечивает передачу крутящего момента.
• Цепной или ременной привод.
• Механизм разъединения коробки (служит для включения задней передачи).

Чтобы трансмиссия воспринимала крутящий момент, в конструкции задействуется сцепление. Оно может быть нескольких видов:

• Центробежным автоматическим.
• Электронным.
• Многодисковым.

Есть и такие вариаторы, где в качестве сцепления применяется гидротрансформатор (как на классических автоматах). Обычно такую схему практикуют на коробках «Мультиматик» от «Хонда». Специалисты считают, что именно этот тип сцепления наиболее надежный и ресурсный.

Привод

Как мы уже сказали, в вариаторе может использоваться разный привод – цепной, дибо ременной. Последний является более популярным. Ремень заходит на два шкива, которые образуют конические диски. Шкивы эти способны сдвигаться и раздвигаться в зависимости от необходимости. Для сближения дисков в конструкции предусмотрены специальные пружины. Сами шкивы имеют небольшой угол наклона. Его величина составляет примерно 20 градусов. Сделано это для того, чтобы ремень перемещался с минимальным сопротивлением во время работы коробки.

Теперь о цепном приводе. Цепь на автоматической вариативной коробке передач являет собой несколько металлических пластин, что соединены осями. Как говорят специалисты, такой привод и конструкция является более гибкой. Цепь способна изгибаться под углом до 25 градусов без потери ресурса. Но в отличие от ременного, данный привод имеет иной принцип работы. АКПП передает крутящий момент при точечном контакте со шкивами. На определенных участках образуется высокое напряжение (сила трения). Так достигается высокий КПД. А чтобы шкивы не изнашивались от такого напряжения, их изготавливают из высокопрочной подшипниковой стали.

Задняя передача в вариаторе

Поскольку привод вариатора способен вращаться только в одну сторону, для реализации задней передачи инженерам пришлось разработать отдельный планетарный редуктор. Он устроен и работает аналогично редуктору в классическом автомате.

Система управления

Аналогично предыдущим АКПП, в вариаторе используется электронная система управления. Однако ее принцип работы несколько иной. Так, система обеспечивает корректировку диаметра дисков вариатора.

По мере изменения скорости движения, один диаметр шкива увеличивается, а второй – уменьшается. Управление режимами осуществляется через селектор благодаря датчику АКПП. Принцип работы вариатора с цепным приводом и ременным заключается в изменении диаметра шкивов.

О проблемах

Ввиду сложной конструкции и малой распространенности, многие сервисы отказываются работать с такими трансмиссиями. Поэтому вариаторы плохо прижились в нашей стране. Как показал опыт эксплуатации, ресурс данной коробки даже при должном обслуживании составляет не более 150 тысяч километров. Ввиду этого, разумно покупать такие авто только в новом состоянии, которые находятся на гарантии. Брать авто на вариаторе с рук опасно – можно попасть на дорогостоящий ремонт, за который возьмется далеко не каждый сервис.

Подводим итоги

Итак, мы выяснили устройство и принцип работы гидромеханической АКПП, роботизированной и вариатора. Как видите, устроены эти все коробки по-разному и имеют свой алгоритм действия. Какую трансмиссию лучше выбрать? Специалисты говорят, что наиболее разумным будет выбор классического автомата. Как показал опыт эксплуатации, владельцы авто с ДСГ и вариатором часто обращались в сервисы и эти коробки дорогие в обслуживании. Классический автомат на рынке очень давно, и его конструкция постоянно дорабатывается и совершенствуется. Поэтому такие коробки отличаются высоким ресурсом, неприхотливы в эксплуатации и могут ремонтироваться в любом сервисе. Практика показала, что ресурс АКПП на легковом автомобиле составляет от 300 до 400 тысяч километров. Это серьезный срок, учитывая, что некоторые современные двигателя ходят всего 250. Но чтобы такая трансмиссия прослужила долго, стоит регулярно менять в ней АТФ-жидкость, а именно каждые 60 тысяч километров.

АКПП U340 устройство

АКПП Toyota / Aisin Co U340E / U341E / U341F -343-

4-х ступенчатая АКПП U340-341 (Toyota) работает с 2000-го года на переднеприводных тойотовских Авенсисах, Короллах, Echo, Celica и др.  с мотором до 2-х литров. Очередной рекордсмен коробок Айсин-Тойота, популярных в ремонте.

Разработанная одновременно с U140\ U240 эта акпп является конструктивным аналогом и также долго являлась лидером по ремонтам среди Айсиновских АКПП. 

И связано это также как и у других лидеров (U140\ U240 и ZF 5HP19) — с ее простой и отработанной конструкцией, лишенной «наворотов», которую устанавливали на мегапопулярные Короллы, Авенсисы, Ярисы и Аурисы и сотни тысяч других Тойотовских авто с двигателем 1. 3 — 1.8 л.

Вся механическая и гидравлическая часть у этих коробок очень надёжна и ресурс до первого капремонта составляет 200-300 ткм в зависимости от манеры вождения водителей.

Первые годы U340-341 требует своевременной замены масла и фильтра.

Масло в возрастных АКПП — типа Тойота T-IV, но с 2005 по 2007 год Айсин с Тойотой перевели все свои автоматы на синтетическое масло — Toyota WS. С соответствующими изменениями в настройках компьютера.

С возрастом и по мере износа фрикционов (особенно — гидротрансформатора) масло начинает загрязняться быстрее и менять его приходится чаще. Частая замена масла несколько оттягивает необходимость замены накладки гидротрансформатора.

Из «железа» у возрастных машин, переживших длительную эксплуатацию с тяжелыми условиями работы, форсированной ездой и недостатком давления масла встречается проблема износа шестерней:

Чем агрессивнее разгоны, тем раньше проявляется эта проблема, которая заключается в том, что разбивается RingGear.

А поставляется он только в комплекте с самой планетой Форвард.

Узнать об износе планетарных рядов можно по содержанию металлической крошки в поддоне. Если встречаются крошки крупнее 1мм — показатель критического износа железа и знак для срочной замены планеты. Если продолжать ездить с этой неисправностью, то в любой момент планета может разрушиться, автомобиль встать посреди дороги.

Замена планетарного ряда — штатный ремонт, который часто делают мастера.

Разбивается RingGear обычно вслед за Планетарным рядом Output Planet.

С ним вместе осколками разбивает и солнечную шестерню.

Все эти оригинальные детали распространены, доступны и восстанавливают ресурс коробки. Мастера предпочитают заказывать оригинал, потому что почти у всех БУ коробок эта планета изношена и все детали находятся в «зоне риска».

Одна из самых популярных жалоб — подтекание масла из сальника насоса. Стоит между коробкой и «бубликом».

 Вызвано это обычно самым банальным износом фрикциона сцепления гидротрансформатора и связанным с этим перегревом. Замена масла в этом случае не спасает, а лишь ускоряет преждевременную смерть сначала проворачивающейся втулки, а затем и самого насоса.

Вырабатываются поверхности трения крышки насоса с шестерней.  Если продолжать ездить с нештатно работающим маслонасосом, то из-за недостатка давления изнашиваются втулки и истираются и начинают гореть фрикционы, что придает маслу запах горелого. 

Вместе с сальником заказывают втулку насоса. Реже дело доходит до замены самого насоса.

С большинстве случаев капремонта U340-341 вместе с комплектом прокладок и сальников меняется и полный комплект фрикционов. 

Если же ее эксплуатировали на пределе максимального крутящего момента, то:

Самая популярная замена расходников — в пакете барабана 

Direct — Стальные диски и фрикционы. Причина — износ уплотнительного кольца суппорта крышки.

Симптомы — недостаточная тяга, автомат не передает весь крутящий момент от двигателя.

Если продолжать ездить с износом колец, можно потерять и крышку и барабан, что сразу увеличивает стоимость капремонта. 

Конструктивно слабое место АКПП айсиновской серии U* : от слишком высокого крутящего момента перекашивает барабан Реверс, сидящий на суппорте крышки и тефлоновыми кольцами 179 вырабатываются наружные посадочные места у Барабана (Reverse)  и Задней Крышки.

Поэтому при смене фрикционов в барабане Директ,  мастера всегда проверяют еще и износ крышки и посадочного места барабана Реверс.

Ремонт АКПП

Заказать контрактную АКПП

Определение типа АКПП

Тойота — Toyota — Ремонт АКПП

  Японский концерн Тойота издавна славится надежностью и качеством своих автомобилей. На сегодняшний день огромное количество автолюбителей пользуются транспортными средствами именно этого бренда. В последнее время японский производитель все чаще выпускает автомобили с автоматической коробкой передач, которую для них производит известная японская фирма Aisin Warner. Предлагаемые автомобили с АКПП стремительно набирают популярность, а для многих автовладельцев считаются даже предпочтительнее машин с механической КПП. Ведь имея коробку автомат достаточно выбрать один из режимов ее работы при помощи селектора и можно наслаждаться комфортной и безопасной ездой. Единственное, что нужно учитывать при эксплуатации автомобиля с АКПП, это жесткий эксплуатационный регламент, несоблюдение которого может спровоцировать поломку и дорогой ремонт как коробки, так и других узлов автомобиля.

На автомобили Toyota устанавливаются автоматические коробки передач моделей: 

• U760E
• U660E
• TR-60SN (09D)
• U440E (AW80-40)
• U340E
• U341E
• U250E
• U241E
• U240E
• U151E
• U140E
• A650E
• A750E
• A541E
• A540E
• A340E
• A247E
• A140E и другие.

  Рекомендации по эксплуатации АКПП Тойота:
АКПП Toyota представляют собой сложные в техническом плане агрегаты, в которых используются самые новые инновационные технические разработки. Чтобы такое устройство, как АКПП, работало долго и стабильно следует придерживаться нескольких несложных рекомендаций, среди которых следует отметить следующие:
важно следить за стилем своей езды – коробки-автоматы «недолюбливают» резкие разгоны и торможения, а также передвижение на протяжении длительного периода времени на высокой скорости;

следует максимально исключить пробуксовку колес при движении на скользкой или сыпучей поверхности;
нужно периодически осуществлять контроль уровня масла в АКПП, а также рабочих жидкостей трансмиссионной и охлаждающей систем;
важно вовремя проводить замену всех необходимых рабочих жидкостей трансмиссии, а также, фильтров, сальников, прокладок – следует использовать только оригинальные запчасти и комплектующие;
в зимнее время обязательно нужно выполнять прогрев автомобиля на протяжении нескольких минут.

  Выполнение этих правил и обслуживание АКПП в соответствии с техническим регламентом обеспечит ей длительный эксплуатационный период без ремонта.

  Почему ломается АКПП Toyota?
Поломки АКПП по вине завода-изготовителя практически не наблюдаются, поскольку технологии производства узлов и деталей КПП отработаны настолько, что процент брака очень минимален. Поэтому, основные поломки АКПП связаны с невыполнением автовладельцами требований заводов-изготовителей в плане эксплуатации и обслуживания коробки автомата.

Одной из причин поломок, наиболее характерных для данных агрегатов, является перегрев АКПП, который может проявиться вследствие агрессивной езды, использования некачественных смазочных материалов, неправильной работе системы охлаждения или недостаточном уровне масла в коробке. В процессе перегрева сальники АКПП теряют свою эластичность, что приводит к протеканию масла, а в дальнейшем и деформации трущихся металлических деталей.

Причиной неисправностей АКПП Toyota станет и эксплуатация непрогретого в зимнее время автомобиля. В таком случае масло в коробке не будет иметь оптимальных рабочих параметров, что приведет к ухудшению смазывания трущихся деталей и их чрезмерному износу.

  Особенности обслуживания и ремонта АКПП Toyota:
  Гарантировать высокую надежность АКПП Toyota позволит своевременное техническое обслуживание, которое состоит из нескольких процедур. Главным моментом эксплуатационного обслуживания автоматических агрегатов является своевременная смена масла АКПП. В нормальных условиях эксплуатации его следует менять в пределе 50-60тыс. километров пробега, а при использовании автомобиля в суровых климатических условиях период смены масла должен производиться после пробега в 30-40тыс. километров.

  Важным является и выполнение компьютерной диагностики коробки-автомата. При помощи сканера можно будет считывать коды ошибок, записанных в бортовой компьютер, и определить какие системы АКПП функционируют неправильно и требуют корректировки.
Самостоятельно автовладелец также должен следить за состоянием АКПП. Визуальный осмотр позволит определить утечку масла или наличия сколов и трещин на корпусе коробки передач. Нехарактерная работа АКПП Toyota также должна насторожить автолюбителя и стать причиной посещения технического центра.

  Качественное обслуживание и ремонт АКПП Toyota в Москве можно выполнить в техническом центре «ТРАНСМАКС», где будет предоставлен полный комплекс услуг по обслуживанию и восстановлению работоспособности неработающего агрегата. Наличие квалифицированного персонала и современного ремонтно-диагностического оборудования позволит провести все процедуры в сжатые сроки и на высоком профессиональном уровне. Комплекс услуг, предоставляемых нашей компанией, включает в себя диагностирование и ремонт АКПП Toyota. В зависимости от сложности повреждений мы можем предоставить следующие виды ремонта:
полная замена АКПП на другой агрегат;
частичный ремонт коробки передач;
капитальный ремонт КПП.

  В качестве дополнительных услуг центр «ТРАНСМАКС» предлагает возможность эвакуации автомобиля с поврежденной АКПП в ремонтный цех. Ведь неправильная транспортировка автомобиля, укомплектованного автоматической коробкой, может привести к еще большим ее повреждениям, что в будущем выльется в дорогостоящий ремонт.

Устройство и схема работы коробки передач и двигателей тойота приус (Toyota Prius)

Автомобиль Toyota Prius имеет достаточно сложную систему привода.
 

Основные компоненты силовой установки Toyota Prius:

1. Двигатель внутреннего сгорания —  бензиновые двигатель работающий по циклу Аткинсона. Основные достоинства такого двигателя — малый расход топлива, высокий КПД и очень низкая токсичность.
Двигатель может не только передавать усилие на колеса автомобиля при необходимости, но так же может крутить мотор генератор вырабатывая энергию для электрической сети автомобиля.
Электричество от генератора может запасаться в аккумуляторных батареях или тратится на климат-контроль или другие системы автомобиля.

Оснонвые элементы привода Toyota Prius — два электродвигателя и коробка в разборе

2. Мотор/генератор 1 — может работать как генератор, вырабатывает энергию для последующей зарядки аккумуляторов или для прямой передачи энергии к мотору 2 который непосредственно крутит колеса, в моменты когда ему не хватает мощности батарей. Так же этот мотор помогает запустить ДВС как стартер в обычном автомобиле.
3. Мотор/генератор 2 — служит для передачи основного усилия на колеса автомобиля используя энергию аккумуляторных батарей.

Оба мотор/генератора сделаны на основе мощных неодимовых магнитов.

Сердечник элетромотора Тойота Приус из стали с нишами под неодимовые магниты

Постоянные магниты двигаются внутри элетромагнитного статора состоящего из множества медных обмоток вырабатывая электрический ток.

Электрический статор мотор/генератора Тойота Приус с медными трехфазными силовыми обмотками

На выходе статора при работе в режиме генератора мы получаем трехфазное переменное напряжение, которое с помощью конвертера  преобразовывается в постоянное напряжение, необходимое для подзарядки аккумуляторов и стабильно работы электросети автомобиля.
 
Так же в режиме мотора, если на обмотки электромагнитного статора подается трехфазное контролируемое напряжение, ротор с магнитами крутится вырабатывая необходимое количество кинетической энергии.

4. Планетарный раздаточный механизм — самый сложный элемент привода автомобиля. Позволяет комбинировать усилия от Двигателя внутреннего сгорания и тягового электродвигателя. Механизм может не только подключать в нужные моменты ДВС, но так же может отключать его от всей системы привода, оставляя его один на один с генератором.

Основной особенностью планетарного механизма автомобиля Toyota Prius является то, что двигатель внутреннего сгорания не связан напрямую с колесами. ДВС может частично помогать вращать колеса отдавая лишь часть энергии и происходит это на оптимальных оборотах двигателя и на соответствующей оптимальной скорости автомобиля.
Как показывает практика — ДВС работает оптимально на трассе при оборотах выше 2000 — особенно это касается двигателя с циклом Аткинсона, который практически не отдает момента на низких оборотах.

В основном ДВС крутит генератор который вырабатывает электрическую энергию. Если автомобиль движется в пробках и передвигается медленно, его перемещает основной электродвигатель за счет аккумуляторных батарей. В случае если автомобилю нужно набрать скорость дополнительная энергия вырабатывается генератором который раскручивается с помощью ДВС.

 

Схема работы коробки передач (передаточного планетарного механизма) и двигателей тойота приус

Основные части планетарного механизма

Основные элементы планетарного шестеренчатого механизма Тойота Приус

1. Основное кольцо  — внешняя круговая шестерня
2. Солнечная шестерня — по аналогии с солнечной системой расположена в центре механизма
3. Планетарные шестерни — расположены на планетарной оси которая вращается вокруг солнечной шестерни и соответственно так же вращаются и планетарные шестерни.

Собранные вместе основные элементы планетарного шестеренчатого механизма Тойота Приус

Мотор/генератор 1 — который в большинстве случаев работает как генератор или как стартер подключен напрямую к солнечной шестерне.
Мотор/генератор 2 — подключен к основному кольцу и в свою очередь напрямую к колесам.
ДВС — подключен к планетарной оси с планетарными шестернями.

На стенде представлена вся система в сборе.

Собранная вместе система привода Тойота Приус из двух электромоторов, распределительного планетарного механизма и диска сцеплени ДВС

Основные элементы — диск сцепления на валу планетарного механизма (ДВС), мотор/генератор 1  и Мотор/генератор 2.

Видео — принцип работы и составные части планетарного механизма соединяющего электродвигатели и двс в тойту приус

Примеры работы коробки передач тойоты приус:

1. Если автомобиль остановился Мотор/генератор 2 тоже останавливается так как соединен напрямую с колесами.
Если аккумлуяторные батареи недостаточно заряжены для последующего движения их нужно зарядить с помощью генератор. Для этого необходимо завести двигатель.
Мотор/генератор 1 начинает свое вращение и через планетарный механизм вращает и заводит двигатель.
ДВС в свою очередь начинает вращать Мотор/генератор 1  и тот в режиме генератора вырабатывает необходимую энергию. Переменное напряжение на выходе генератора преобразовывается в постоянное напряжение 120 Вольт для зарядки аккумуляторов.
Так же двигатель может запускаться и останавливаться в таком режиме при необходимости для зарядки аккумуляторов или  для подпитки потребителей бортовой сети автомобиля (климат-контроль, магнитола, свет).

2. Если нам необходмо начать движение и двигатель внутреннего сгорания остановлен, энергия направляется на Мотор/генератор 2 который начинает вращать колеса и одновременно через планетарный механизм вращает Мотор/генератор 1. На этом этапе происходит обратное преобразование из постоянного напряжения 120 Вольт в трехфазное переменное для вращения электромотора.

При большом разгоне автомобиля, мы можем достигнуть такой скорости на колесах автомобиля а значит и на оси Мотор/генератор 2 которая будет больше допустимой скорости Мотор/генератор 1. Обычно это скорость около 40 миль в час при которой обороты на Моторе 1 достигают максимальных 6000.

Мотор 2 приводит в движение  Мотор 1 через шестерни с соотношением 2,6. То есть при вращении Мотор 2 на максимальных оборотах, Мотор 1 будет делать в 2,6 раза больше оборотов.

3. Запуск двигателя на ходу происходит при остановке Мотор/генератор 1 с помощью электромагнитного поля подаваемого как противовес — против вращения ротора. При такой комбинации усилий, сила вращения колеса передается на вал ДВС. Двигатель прокручивается и заводится.

ДВС начинает вращаться и увлекает за собой Мотор/генератор 1. Теперь все моторы вращаются в одном направлении и все силы равномерно расходуются на движения колес. Правило соблюдается только если скорости всех моторов одинаковые.

Если ДВС начинает крутится быстрее прикода колес (Мотор/генератора 2), он начинает быстрее вращать генератор 1 вырабатывае больше энергии для зарядки аккумуляторов  и последующего движения.

На данном примере мы можем четко проследить что Двигатель Внутреннего сгорание не связан напрямую с приводом авто. Он вращается свободно — может вращаться быстрее или медленнее основного привода (Мотор/генератора 2). ДВС может только помогать вращаться колесам при совпадении оборотов колес и оси двигателя —  в остальных случаях он работает только на генератор добавляя необходимую энергию в систему в нужные моменты.

4. Задний ход реализован с помощью Мотор/генератора 1, который как вы помните по описанию выше использовался только как генератор или стартер.
В случае если ДВС заглушен и автомобиль необходимо сдвинуть назад — Мотор/генератора 1 подключается в режиме мотора  и вращается  в направлении  противоположном вращению Мотор/генератора 2. При остановленом ДВС планетарная ось остановлена на месте и усилие с Мотора 1 передается через планетарные шестерни напрямую на Мотор 2.
Мотор 2 вращается в обратно направлении и автомобиль двигается назад.

Если в момент запуска заднего хода работает ДВС, необходимо просто вращать Мотор/генератора 1 быстрее чем вращается ДВС, тем самым дополнительное усилие (вращение с превышающей скоростью) будет передаваться на Мотор/генератора 2 в виде обратного вращения — заднего хода.

Таким образом сложный и в тоже время простой планетарный механизм позволяет соединить три двигателя  в любых комбинациях необходимых для полноценной работы автомобиля Toyota Prius.

Ремонт акпп Тойота Камри 3.5 цена

РЕМОНТ АКПП С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД

ЦЕНЫ

Услуга	Стоимость	Комментарий
Капитальный ремонт	10000 руб	без учета стоимости запчастей
Сн+уст	7000 руб	FWD
Замена масла	2000 руб	без учета стоимости расходников
Диагностика	1000 руб	входит в стоимость ремонта
Эвакуатор	бесплатно	в случае кап. ремонта
	для Aisin

ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Тойота Камри 3.5 в Москве, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Toyota Camry 3.5, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя Камри 3.5 крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки Камри 3.5 внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос

Как работает Автоматическая Коробка Передач (АКПП)?

Довольно часто раньше можно было услышать, что автоматическую коробку переключения передач (АКПП) выбирают преимущественно женщины из-за неумения обращения с «механикой». Однако сейчас многие поняли, что АКПП – это удобство и комфорт при вождении. В этой статье мы предлагаем разобраться устройстве автоматической коробки передач.

Так как же устроена автоматическая коробка переключения передач?

Когда двигатель начинает свою работу, его мощность, обороты и крутящий момент минимальны, хотя для того, чтобы начать движение, нужны именно максимальные показатели мощности, оборотов и крутящего момента. Однако при хорошем разгоне максимальной мощности, больших оборотов и крутящего момента не требуется, хотя двигатель как раз и работает во всю мощь в этот момент. Компенсирует подобный недостаток трансмиссия, преобразуя и передавая на колеса в нужный момент определенное передаточное число.

В отличие от механической, автоматическая трансмиссия без участия водителя выбирает соответствующее на данным момент движения передаточное число. Она является своеобразным связующим звеном между двигателем внутреннего сгорания и ведущими колесами. Ведь просто передать крутящий момент и мощность от двигателя к колесам недостаточно, нужно его еще и качественно преобразовать. Эту задачу и выполняет автоматическая трансмиссия.

Устройство автоматической коробки передач конструктивно состоит из (для визуализации сравним здесь АКПП с МКПП):

• Гидротрансформатора, который в МКПП соответствует сцеплению.
• Планетарного ряда, соответствующего в МКПП блоку шестерен.
• Переднего фрикциона, заднего фрикциона, тормозной ленты – позволяют переключать передачи.
• Управляющего устройства, контролирующего переключение передач в АКПП со встроенной системой управления электронного типа.

Следует отметить, что гидротрансформатор является заменителем привычного в автомобилях с механической коробкой передач сцепления. Именно поэтому в авто с «автоматом» вместо привычных трех педалей есть только педали тормоза и газа. Для движения достаточно зафиксировать рычаг переключения на «drive» и нажать педаль газа.

В чем заключается самое главное отличие АКПП от МКПП?

В предыдущей статье мы рассмотрели, как устроена механическая коробка переключения передач и выяснили, что переключения передачи происходит при подключении определенной шестерни, а их несколько наборов. Коробка-автомат задействует в своей работе только один набор шестерен для переключения передач, и позволяет это сделать планетарная передача.

Планетарная передача по своим размерам небольшая – как средняя дыня, но она отвечает за передачу всех возможных передаточных чисел, а все остальные части в коробке-автомате только помогают ей успешно справляться с этой сложной задачей. Конструктивно она включает в свой состав солнечные шестерни, вслед за которыми идут сателлиты и коронная шестерня. Они могут фиксироваться в определенном положении, работая на вход или выход – тем самым, определяется передаточное число.

Планетарная передача использует блокировку одних элементов и разблокировку других для переключения передач и состоит всего из одного центрального вала, в то время как МКПП для этого задействует сцепляющиеся между собой шестерни и параллельные валы – в этом преимущество планетарной передачи и автоматической трансмиссии в целом.

Тормозная лента и фрикционы

Благодаря тормозной ленте и фрикционам может выполняться блокировка тех или иных элементов планетарного ряда – а это дает возможность переключать различные передачи. Тормозная лента блокирует элементы планетарной передачи на корпус АКП (она крепится к корпусу), а фрикционы позволяют блокировать составляющие планетарного ряда между собой, предотвращая вращение блокируемых элементов против часовой стрелки. Тормозная лента имеет довольно высокую удерживающую способность и блокирует элементы планетарного ряда за счет эффекта самосжатия.

Гидротрансформатор: демпфер крутильный колебаний, который гасит сильные толчки

Гидротрансформатор имеет в своей конструкции турбину и насос. Между этими лопастными машинами располагается реактор (внешне выглядит, как колесо с лопатками), который является направляющим аппаратом. Он может быть легко блокирован обгонной муфтой или просто вращаться, все зависит от условий движения.

Лопасти центробежного насоса отбрасывают на турбинное колесо масло, потоки которого, собственно, и передают крутящий момент от ДВС к АКПП. Чтобы масло циркулировало непрерывно, предусмотрены специальные зазоры между турбиной и насосом, а их лопастям еще на производстве придается определенная геометрия. Именно тот факт, что крутящий момент передается потоками масла, объясняет отсутствие жесткой связи между самой КПП и движком (в механике первичный вал соединен напрямую с двигателем). Благодаря подобной схеме возможна остановка авто без выключения двигателя.

Однако мы говорили ранее, что просто передать крутящий момент на ведущие колеса недостаточно, необходимо его еще и качественно изменять – с этой задачей справляется реактор. Поскольку он расположен между турбиной и насосом, его лопатки располагаются на пути возвращения масла из турбины в насос. Если ректор неподвижен, то скорость масла, циркулирующего между колесами, увеличивается. И чем больше скорость циркулирующего масла, тем большее воздействие оно оказывает на колесо турбины. Реактор начинает вращаться в то момент, когда начинают сравниваться скорость насоса и обороты турбины, тем самым, снижая кинетическую энергию рабочей жидкости. Этот режим работы реактора принято называть «режимом гидромуфты».

Иногда преобразовывать скорость и крутящий момент просто не нужно (допустим, вы едете по прямой на постоянной скорости), тогда гидротрансформатор блокируется фрикционом. Но как только условия движения меняются (перешли с постоянной скорости по прямой на подъем в гору), гидротрансформатор тут же включается в работу. При уменьшении частоты вращения турбины начнет затормаживаться реактор, вследствие чего циркулирующее масло наберет скорость и автоматически увеличит показатель крутящего момента, который передается на колеса (то есть на вал от турбины). Этого диапазона увеличения хватит для преодоления подъема без необходимости переключения на более низкую передачу.

Каким образом включается передача?

Переключение передач происходит без разрыва мощности – одна выключилась, тут же включается другая. Гидравлический толкатель приводится в движение давлением масла, используемого в гидротрансформаторе, после чего он давит на фрикцион. Показатель давления регулируется электроникой. В этот момент элементы фрикциона (связанные жестко с валом) застопорятся. Вал останавливается, и передача включается.

При переключении рычага АКПП в режим «drive», на центральный вал передается крутящий момент от двигателя. Вал соединяется с солнечной шестерней, в то время как коронная шестерня блокируется фрикционом. Как только будет разблокирована коронная шестерня, она наберет свою мощность при вращении, и передача повысится. Если же электронному устройству пришла команда на понижение передачи, то вал фиксируется фрикционом, в то время как двигатель вращает солнечную шестерню планетарного ряда. В этот момент коронная шестерня теряет свою мощность и передача понижается.

Для наглядной демонстрации устройства автоматической коробки передач, также предлагаем посмотреть видео компании Toyota.

типов трансмиссий | Toyota.com

Механическая коробка передач является старейшим типом трансмиссии для современных автомобилей, а также самой простой для понимания с точки зрения механики. Для некоторых это трансмиссия, на которой они научились ездить. Другим мануалы кажутся сложными и пугающими. Но что такое механическая коробка передач?

Чтобы понять это, давайте сначала рассмотрим основные части, которые есть в большинстве трансмиссий.

Как мы уже говорили, трансмиссия — это коробка передач автомобиля.Эта коробка передач содержит несколько комплектов шестерен. Набор передач выбирается в зависимости от необходимой вам скорости. Сцепление включается при правильном наборе передач.

Для работы механической коробки передач водитель должен выбрать нужную передачу с помощью рычага переключения передач. Вот почему вы можете слышать, как механические коробки передач называют «рычажным переключением».

Для переключения передач в механической коробке передач:

• Водитель должен выжать педаль сцепления, чтобы освободить коробку передач от всех передач
• Водитель должен переключить рычаг переключения передач на нужную передачу. Как вы видите на картинке выше, на переключателе передач есть буква R, а также цифры 1-6. R означает реверс. Цифры соответствуют шестерням. 1-я передача предназначена для трогания с места и для малых скоростей. 2-я передача и выше предназначены для более высоких скоростей.
• Затем водитель должен отпустить педаль сцепления, чтобы коробка передач включила выбранную передачу.

До 1980-х годов механическая коробка передач была стандартной для большинства автомобилей. Это потому, что бортовые компьютеры не были достаточно совершенны, чтобы автоматически управлять трансмиссией автомобиля.По мере совершенствования технологий и усовершенствования компьютерных систем автомобилей автоматические коробки передач стали нормой.

Тем не менее, многие производители предлагают механические коробки передач для водителей, которые предпочитают их. Многие водители отмечают, что механическая коробка передач является более захватывающим, увлекательным и даже личным способом управления автомобилем.

Если вы хотите перейти на ручное управление, вот несколько вариантов, которые стоит рассмотреть.

Чтобы сесть за руль спортивного автомобиля с механической коробкой передач, попробуйте Toyota 86.Модель 86 легкая, гладкая, быстрая, хорошо проходит повороты и имеет разумную цену.

Чтобы получить максимальную отдачу от вождения по бездорожью, приобретите Toyota Tacoma TRD Pro с механической коробкой передач и проверьте, насколько хорошо вы управляете передачами во время езды по бездорожью ^.

Еще один отличный пример механики — Corolla Hatchback.

Подробнее Читать меньше

Устройство Toyota Power Split — Hybrid Auto

При обсуждении трансмиссии Prius мы упоминали устройство Toyota Power Split, но никогда не объясняли его подробно.Поэтому я провел дополнительные исследования и вот что я узнал о Toyota Power Split Device.

Что такое устройство Power Split?

Toyota Prius — модель гибридного электромобиля, разработанная Toyota в 1997 году. Это одна из первых моделей гибридной технологии, разработанная с учетом потребностей современных потребителей. Гибридные автомобили стали потребностью часа, поскольку обычные бензиновые и дизельные автомобили вызывают проблемы с загрязнением окружающей среды.Гибридные автомобили будут сочетать в себе мощность двигателей внутреннего сгорания и электродвигателей, а также могут работать от обоих источников по отдельности. Toyota Prius — одна из лучших гибридных моделей, которая привлекла внимание людей и, как ожидается, станет крупным игроком на рынке гибридных автомобилей.

Toyota Prius оценивается Агентством по охране окружающей среды США (EPA) как один из самых чистых автомобилей из-за меньшего количества выбросов смога. В этой статье мы подробно узнаем о том, как происходит передача мощности в гибридных автомобилях и как эффективно управляется мощность от различных источников и передается на колеса.

Устройство разделения мощности является одной из неотъемлемых частей гибридных автомобилей и фактически считается сердцем гибридных моделей автомобилей. Устройство разделения мощности представляет собой специально разработанный редуктор, который объединяет мощность двигателей внутреннего сгорания (двигателей внутреннего сгорания) и привода электродвигателя.

Устройство разделения мощности может управлять транспортным средством с питанием от электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания по отдельности или также может объединять мощность от обоих источников. Он также действует как бесступенчатая трансмиссия (CVT) и устраняет необходимость в какой-либо механической или автоматической трансмиссии.Устройство разделения мощности также называется PSD или делителем мощности. Он обеспечивает чрезвычайно плавную работу и быстрый отклик.

Устройство разделения мощности Toyota Prius

Вот видео-объяснение устройства разделения мощности Toyota

Устройство Power Split – конструкция

Устройство разделения мощности представляет собой планетарную передачу.

Планетарный редуктор состоит из трех разных наборов зубчатых колес: солнечных, планетарных и зубчатого венца.

Давайте посмотрим на различные зубчатые соединения в системе трансмиссии гибридных автомобилей.

Зубчатый венец – соединяет главный электродвигатель к ведущим колесам через выходную ось.

Планетарные передачи – Водило шестерни состоит из четырех планетарные шестерни, и эти шестерни соединены с двигателем внутреннего сгорания и кольцом шестерни.

Солнечная шестерня – Солнечная шестерня соединяет генератор с планетарными шестернями.Он используется для запуска автомобиля без использования стартера.

В конструкции планетарной передачи входной и выходной валы выровнены по прямой линии.

Устройство разделения мощности имеет двигатель внутреннего сгорания и два электродвигателя в сборе. Первичный электродвигатель (MG2), который является источником питания, подключен через зубчатый венец. Другой электродвигатель (MG1) подключен через двигатель внутреннего сгорания и водило планетарной передачи. Этот электродвигатель действует как генератор и помогает запустить автомобиль без стартера.

Планетарная передача

Устройство Power Split – Функции

Теперь давайте посмотрим на различные функции устройства разделения мощности в наших автомобилях и на то, как они полезны для эксплуатации наших автомобилей.

Устройства разделения мощности помогают управлять нашим автомобилем как с параллельной гибридной, так и с последовательной гибридной трансмиссией.

Параллельный гибрид – Мощность передается на колеса либо от электродвигателя, либо от двигателя внутреннего сгорания, либо от комбинации электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания.

Гибрид серии — В этом случае колеса питается от электродвигателя через устройство разделения мощности и двигатель внутреннего сгорания работает отдельно и заряжает аккумулятор.

• Во время фаз высокого ускорения Устройство разделения мощности заставляет двигатель внутреннего сгорания взять на себя управление передачей мощности на колеса из-за потребности в дополнительной мощности. Это может произойти, пока мы обгонять другие транспортные средства во время движения по шоссе.
• Нам не нужен отдельный автоматический или механическая коробка передач в наших автомобилях.Устройство разделения мощности берет на себя управление и действует как система бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT), но с фиксированным передаточное число.
• Также устраняет необходимость в стартер для питания запускает автомобили. Устройство разделения мощности позволяет генератор для запуска транспортного средства, подключенный через планетарную передачу система.

Устройство Power Split – Эксплуатация

Теперь мы рассмотрели конструкцию, различные механизмы, установленные в устройстве разделения мощности, и их функции, помогающие в работе нашего автомобиля. Давайте посмотрим, как работает PSD на разных этапах движения автомобиля и как происходит передача мощности.

Запуск автомобиля — Во-первых, давайте рассмотрим запуск автомобиля из стационарного состояния, когда наш двигатель находится в состоянии холостого хода. Электродвигатель соединен с солнечной шестерней и сначала питает генератор. Затем генератор запускает двигатель и позволяет заряжать аккумуляторы, когда автомобиль стоит. Зубчатый венец не двигается, и именно он передает мощность на автомобиль.Теперь наша машина завелась, но еще не двигалась и находится в неподвижном состоянии.

Перемещение автомобиля — Теперь при движении автомобиля мощность электродвигателя используется для движения автомобиля на более низких скоростях в диапазоне 40-60 км/ч. Солнечная шестерня соединена с планетарными шестернями, которые, в свою очередь, вращают зубчатый венец. Зубчатый венец соединен с осью колеса, и движение зубчатого венца перемещает наш автомобиль вперед. Водило планетарной передачи не будет вращаться, так как двигатель внутреннего сгорания отсоединен от передачи мощности на колеса.

Разгон автомобиля — Предположим, мы разгоняем автомобиль до скорости выше 60 км/ч, и нашей трансмиссии требуется больше мощности для выработки. Генератор начинает работать с более высокой скоростью и, в свою очередь, включает двигатель внутреннего сгорания. Теперь питание электродвигателя будет отключено, и наш автомобиль будет питаться двигателем внутреннего сгорания. Водило планетарной передачи вращает зубчатый венец, и планетарные передачи перестают вращаться. Когда автомобиль работает от двигателя внутреннего сгорания, вся мощность поступает от генератора.Генератор изменяет скорость шестерен в соответствии с выходной скоростью электродвигателя.

Устройство Power Split – Преимущества

Преимущества использования устройства разделения мощности в наших автомобилях:

1. Низкий уровень выбросов
2. Топливная экономичность
3. Комфорт вождения

Низкий уровень выбросов

Гибридные автомобили стремятся быть экологически безопасными с более низким уровнем выбросов загрязняющих веществ и смога от транспортных средств. Фактически, они производят на 70% меньше выбросов, чем обычные автомобили, и делают наши автомобили экологически чистыми автомобилями.

Топливная эффективность

Гибридные автомобили органично сочетают в себе мощность двигателя внутреннего сгорания и аккумуляторов и в большей степени способствуют топливной экономичности. Они сохраняют мощность двигателя при торможении, остановке на сигнальных огнях и остановке транспортных средств в аккумуляторных батареях.

Комфорт вождения

Эти автомобили обеспечивают хорошие впечатления от вождения за счет изменения отношения мощности к крутящему моменту в зависимости от требований.Гибридные автомобили энергичны и доставляют удовольствие от езды без ущерба для топливной экономичности. Эти автомобили работают с тихим двигателем внутреннего сгорания и очень плавны в управлении. Они автоматически распределяют мощность наиболее эффективным образом и обеспечивают максимально возможный комфорт в поездке.

Устройство Power Split — автомобили с гибридным приводом

Ниже перечислены различные гибридные автомобили, в которых используется система трансмиссии с разделением мощности:

1. Toyota Prius
2. Toyota Previa
3. Toyota Previa Oflaya
4. Toyota Alphard
5. Lexus RX 400H / Toyota Harrier Hybrid
6. Lexus GS 450H
7. Toyota Camry Hybrid
8. Lexus LS 600H / LS 600HL
9. Toyota Crown Majesta
10. Toyota Crown Crown
11. Toyota A-BAT (концептуальный грузовик)
12. Nissan Altima Hybrid
13. Lexus Rx 450H
15. Toyota Sai
16. Lexus HS 250H
18. Lexus CT 200H
19. Toyota Auris
20. Toyota Prius C
21. Toyota Yaris Hybrid
22. Toyota Prius V
23. Lexus ES 300H
24. Toyota Avalon Hybrid
25. Toyota Corolla Axio
26. Toyota Verolla Fielder
28. Lexus GS 300H
29. Lexus GS 300H
30. Toyota RAV4 Hybrid
31. Lexus NX 300H
32. Lexus RC 300H
33. Toyota C-HR
34. Lexus LC 500h
35. Subaru Crosstrek Hybrid

Часто задаваемые вопросы Вопросы и ответы

1. Нужно ли заряжать аккумуляторы снаружи? Нет, аккумуляторы будут заряжаться от устройства разделения питания. Он использует мощность двигателя внутреннего сгорания для зарядки аккумулятора. Он также использует энергию от рекуперативного торможения, условий остановки транспортного средства и т. д. для питания аккумуляторов в транспортном средстве.
2. Предоставляет ли Toyota гарантию на устройство разделения мощности? Да, Toyota предоставляет стандартную гарантию на 10 лет или 100 000 миль пробега. Но гарантийный срок может различаться у разных дилеров и в разных местах в соответствии с рекомендациями Toyota.
3. Какие батареи они используют? Toyota Prius использует батареи типа NiMH (никель-металлогидридная батарея) или батареи типа Li-Ion (литий-ионные).

Для получения подробной информации о Toyota Hybrid Synergy Drive начните здесь

Первая в мире 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Toyota для легковых автомобилей

Образец цитирования: Ота, Х., Нодзаки, К., Хонда, А., Киношита, М. и др., «Первая в мире 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Toyota для легковых автомобилей», Технический документ SAE 2007-01-1101, 2007 г. , https://doi.org/10.4271/2007-01-1101.
Скачать ссылку

Автор(ы): Хирофуми Ота, Казутоси Нодзаки, Ацуши Хонда, Масафуми Киношита, Тосихико Аоки, Минору Тодо, Микио Ивасэ

Филиал: Тойота Мотор Корп., Айсин АВ Ко., Лтд.

Страницы: 12

Событие: Всемирный конгресс и выставка SAE

ISSN: 0148-7191

Электронный ISSN: 2688-3627

Также в: Трансмиссии и трансмиссии-SP-2134, SAE 2007 Transactions Journal of Engines-V116-3

Что означает Kickdown в автоматической коробке передач? | Новости

Q: Что означает кикдаун в автоматической коробке передач?

A: Kickdown — это переключение на пониженную передачу в автоматической коробке передач, срабатывающее, когда водитель нажимает педаль акселератора в пол.

Автоматические коробки передач переключаются на более низкую передачу, чтобы использовать большую мощность, развиваемую при более высоких оборотах двигателя; обычно это происходит, когда водитель пытается разогнаться с постоянной скорости, как будто для обгона.

Связанный: Действительно ли мне нужно менять трансмиссионную жидкость?

До того, как компьютерное управление стало широко распространенным, большинство автоматических коробок передач отключались только при нажатии педали акселератора до упора. Более современные трансмиссии могут переключаться на одну передачу или более раньше в диапазоне движения педали газа в зависимости от положения педали или скорости изменения.

Центральный компьютер может подать сигнал Kickdown

Центральные компьютеры некоторых транспортных средств сравнивают текущую скорость с положением педали акселератора, и если автомобиль не ускоряется так сильно, как должен, например, когда он поднимается на холм или перевозит тяжелый груз, компьютер подает сигнал трансмиссии на понижение .

Для автомобильных инженеров обеспечение бесперебойной работы трансмиссии и двигателя автомобиля является частью науки, частью искусства.

В лучших приложениях водитель никогда не задумывается об этом.В менее идеальных условиях трансмиссия переключается на пониженную передачу недостаточно быстро, что приводит к недостатку необходимой мощности — или, возможно, наоборот, она переключается на пониженную передачу чаще, чем хотелось бы водителю, что особенно проблематично, если задержка при переключении на пониженную передачу. Это навязчиво и не внушает доверия.

В некоторых автомобилях автоматические трансмиссии оснащены переключателем, который позволяет водителям выбирать режим, обычно называемый «Спорт» или «Производительность», который повышает число оборотов в минуту, при которых трансмиссия переключается на более высокую передачу, и, как правило, облегчает ее понижение.Компромисс заключается в снижении расхода топлива автомобиля.

Еще от Cars. com:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Подключенные услуги — Toyota Canada

Тойота Канада Инк.

Уведомление о конфиденциальности подключенных служб

Обновлено 15 ноября 2021 г.

Мы можем изменить это Уведомление о конфиденциальности, опубликовав новую версию по адресу www.toyota.ca/connectedservices-privacy или www.lexus.ca/connectedservices-privacy, вступает в силу с даты публикации. Ваше дальнейшее использование Услуг (согласно определению этого термина в Условиях использования услуг Vehicle Connected) после внесения нами изменений означает, что вы принимаете эти изменения и соглашаетесь с ними, поэтому периодически проверяйте это Уведомление о конфиденциальности на наличие обновлений. Мы заранее уведомим вас о любых существенных изменениях в настоящем Уведомлении о конфиденциальности и получим ваше согласие на любые новые способы сбора, использования и раскрытия вашей личной информации.

Toyota Supra Connect: Настоящее Уведомление о конфиденциальности НЕ распространяется на использование Toyota Supra Connect. Пожалуйста, посетите сайт supraconnect.ca для ознакомления с соответствующими условиями.

Настоящее Уведомление о конфиденциальности НЕ распространяется на сбор данных, не связанных с Услугами, например: на веб-сайтах Toyota или Lexus, на сайтах, которыми мы не владеем, не управляем и не контролируем, или на личных мероприятиях.

Настоящее Уведомление о конфиденциальности НЕ распространяется на автомобили Toyota или Lexus, оснащенные Услугами, которые находятся за пределами Канады, континентальной части США, Аляски и Гавайских островов.

Настоящее Уведомление о конфиденциальности НЕ МОЖЕТ применяться к арендованным транспортным средствам, если компания по аренде не предоставляет определенные Услуги. Для арендованных транспортных средств правила и условия и политика конфиденциальности соответствующей компании по аренде также могут регулировать порядок сбора и использования данных о транспортном средстве.

И.ВВЕДЕНИЕ

Настоящее Уведомление о конфиденциальности применяется к вашей личной информации и данным о транспортном средстве, которые мы собираем, используем, храним, передаем и защищаем для предоставления вам Услуг, в том числе при использовании вами приложений Toyota или Lexus.

Законы о конфиденциальности в Канаде обычно определяют «личную информацию» как любую информацию об идентифицируемом лице, которая включает в себя информацию, которая может использоваться сама по себе или вместе с другой информацией для идентификации, связи или обнаружения отдельного человека.

1. Как мы используем, храним, передаем и защищаем данные от вас и вашего автомобиля, оборудованного Услугами.Когда вы приобрели или арендовали свой автомобиль, он мог быть оснащен активной системой «Подключенных услуг» или «Беспроводных услуг автомобиля», которая работает путем сбора данных о вас и вашем автомобиле, включая местоположение автомобиля, состояние автомобиля и данные о вождении, для поддержка, помощь в навигации, экстренные службы, удаленный запуск двигателя, предупреждения о техническом обслуживании, информационно-развлекательные приложения и многое другое, как описано в этом Уведомлении о конфиденциальности. Когда вы приобрели или арендовали автомобиль, оснащенный системой «Подключаемые услуги», у вас была возможность подписаться на получение Услуг, а в случае, если вы не хотели получать Услуги, вам были представлены инструкции о том, как отключать Услуги при получении автомобиля во владение.Соглашаясь на получение Услуг, вы также прямо дали согласие на сбор, использование и раскрытие вашей личной информации и данных о транспортном средстве, а также на хранение нами таких данных, как описано в настоящем Уведомлении о конфиденциальности. Вы контролируете систему «Подключенных услуг». Вы можете отказаться от услуг в любое время. Вы также можете запросить деактивацию передачи данных, что отключит сбор и использование нами данных о транспортном средстве и определенной личной информации через Сервисы.

   Используемые ниже термины, выделенные полужирным шрифтом, определены в Разделе II настоящего Уведомления о конфиденциальности.

   1. Безопасность подключения. Функция вашего автомобиля Safety Connect обеспечивает помощь на дороге и экстренную помощь, автоматические уведомления о столкновениях, помощь в угоне автомобиля и консультационные услуги при авариях. Safety Connect использует Данные о местоположении или «местоположение автомобиля» (широта и долгота вашего автомобиля), чтобы определить, где вашему автомобилю требуется помощь, и отправить помощь вам, вашему Информация об автомобиле (например, модель вашего автомобиля, год выпуска и VIN), чтобы подтвердить тип вашего автомобиля и помочь аварийно-спасательным службам идентифицировать ваш автомобиль, ваш Информация об учетной записи (например, ваше имя, адрес, номер телефона, адрес электронной почты и т. д.).) для подтверждения вашей личности и учетной записи, а также вашего Голосовые записи (когда вы звоните в наш центр реагирования) для обеспечения качества.
   2. Служба подключения. Функция вашего автомобиля Service Connect использует ваш Информация об учетной записи и ваши Данные о состоянии автомобиля (такие как показания одометра, уровень топлива, срок службы масла и диагностические коды неисправностей), чтобы отправлять вам отчеты о состоянии автомобиля, предупреждать вас о необходимости технического обслуживания и, при условии вашего согласия, связываться с вами по телефону для маркетинговых услуг, связанных с обслуживанием.
   3. Удаленное подключение. Некоторые службы Remote Connect , такие как поиск транспортных средств, состояние автомобиля, удаленная блокировка и разблокировка дверей, мониторинг гостевого водителя и оповещения об автомобиле используют Данные о местоположении, чтобы найти ваш автомобиль и Данные о состоянии автомобиля для предоставления обновлений статуса, а также для облегчения ремонта.
   4. Навигация. Навигационная функция вашего автомобиля (например, Drive Connect ) позволяет вам выбрать достопримечательность, место на карте, одно из ваших любимых, место из вашей истории, или введите адрес или координаты (широта и долгота).В некоторых автомобилях навигация включает программу Destination Assist , которая соединяет вас с живым агентом для предоставления навигационных указаний. Данные о местоположении вашего автомобиля и информация вашей учетной записи используются для подтверждения вашей учетной записи и предоставления этих функций.
   5. Цифровой ключ. Цифровой ключ Технология позволяет получить доступ (например, разблокировать, заблокировать, запустить) свой автомобиль через приложение Toyota или Lexus. Когда вы подносите смартфон к автомобилю, приложение выполняет аутентификацию. ключ шифрования перед выполнением функций автомобиля (например,г. разблокировать, заблокировать, запустить). Информация о вашей учетной записи используется для предоставления этой функции.
   6. App Suite, сторонние сервисы, совместимые с Toyota/Lexus+, и другие подключаемые вами сервисы. App Suite доступен, даже если у вас нет подписки на Службы. Чтобы использовать набор приложений, вы должны загрузить приложение и принять Лицензионное соглашение с конечным пользователем. Когда вы используете наш App Suite для трафика, топливо, погода, музыка или другие приложения, вам нужно будет войти в свою учетную запись с каждой совместимой сторонней службой в набор приложений; и мы передадим предоставленную вами информацию для входа в соответствующий совместимый стороннее обслуживание. Каждая совместимая сторонняя служба в App Suite также получит доступ к данные транспортного средства, необходимые для того, чтобы вы могли пользоваться его услугами. Для получения дополнительной информации об автомобиле требуется каждой сторонней службой, ознакомьтесь с политикой конфиденциальности соответствующей сторонней службы. Мы будем использовать записи голоса, чтобы улучшить наши ответы и распознавание голоса. Чтобы упростить функциональность вашего App Suite и связанных сторонних сервисов, ваш автомобиль может совместно использовать Транскрипция данных о местоположении и голосовых записей с вашими сторонними услугами и после их получения политика и условия конфиденциальности соответствующей третьей стороны будут применяются к их использованию данных о вашем местоположении и записи голоса.
2. Мы защищаем ваши данные
   1. Мы защищаем ваши данные с помощью многоуровневых технологий защиты, основанных на использовании программы безопасности, основанной на риске, которая опирается на ряд технических и административных средств контроля, таких как использование выделенных сетей и шифрование, в зависимости от обстоятельств. Ваш автомобиль предназначен только для реагирования на команды от вас и любых авторизованных пользователей или от нас и только для тех функций, которые мы предоставляем, включая отпирание дверей, дистанционный запуск двигателя и поиск автомобиля.
3. Информация о вашей учетной записи (например, имя, адрес, номер телефона, электронная почта), предоставленная при подписке на Услуги, хранится на серверах, которые защищены в соответствии с лучшими отраслевыми практиками и обеспечивают разумный уровень защиты, учитывая чувствительность информация, цели, для которых она будет использоваться, количество и распространение информации, а также носитель, на котором она хранится.

Ваши обязанности

Как владелец/арендодатель транспортного средства, оснащенного системой «Подключенные услуги», вы несете ответственность за: (1) информирование пассажиров и водителей вашего транспортного средства о том, как и почему мы собираем и используем данные, и (2) уведомляем нас. последующей продажи или передачи вашего автомобиля другому владельцу/арендатору.Если вы не уведомите нас о продаже или передаче, мы можем продолжать отправлять данные о транспортном средстве в Информацию об учетной записи вашего подписчика, и мы не несем ответственности за любой ущерб, связанный с конфиденциальностью, понесенный новым владельцем / арендатором. Чтобы этого не произошло, вы должны сообщить нам о продаже или передаче.

II. СБОР И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

1. На регулярной и постоянной основе мы собираем и используем ваши
   1. Информация Об Учетной Записи. Когда вы вводите или обновляете свое имя, адрес, номер телефона, адрес электронной почты, языковые предпочтения и другую информацию, связанную или непосредственно связанную с вами («Информация об учетной записи»), мы создаем или обновляем вашу учетную запись, чтобы мы могли предоставлять Услуги и общаться с ты.Мы собираем и используем информацию об учетной записи, чтобы мы могли предоставлять Услуги и общаться с вами.
   2. Информация о транспортном средстве. Мы собираем марку, модель, год выпуска, тип кузова, VIN и другую информацию, связанную с вашим транспортным средством («Информация о транспортном средстве»), чтобы мы могли проверить тип вашего транспортного средства и предоставить Услуги.
   3. Данные о местоположении. Мы собираем и используем данные о широте и долготе вашего автомобиля («Данные о местоположении» или «местоположение автомобиля») для предоставления вам Услуг и услуг App Suite, а также для подтверждения качества и разработки продуктов.Мы записываем и передаем данные о местоположении вашего автомобиля, когда вы обращаетесь к нам по поводу чрезвычайных ситуаций, помощи на дороге, угона или пропажи автомобиля, пропавших без вести лиц и услуг пункта назначения.
   4. Удаленные данные. При последнем выключении зажигания мы можем собирать информацию о состоянии вашего автомобиля в режиме реального времени (т. е. местоположение автомобиля, состояние дверей с электроприводом, окон, капота, багажника, люка на крыше, аварийных огней, показания одометра, срок службы масла, расход топлива, пройденное расстояние, пройденное расстояние). на пустой), чтобы вы могли удаленно получить доступ к самой последней информации о вашем автомобиле.Эта информация используется для предоставления вам услуг Remote Connect .
   5. Данные о вождении. Мы собираем данные о вашем поведении за рулем («Данные о вождении»), которые включают ускорение и скорость, с которой движется ваш автомобиль, направление движения и использование функций рулевого управления и торможения в вашем автомобиле. Данные о вождении используются для предоставления вам Услуг и услуг App Suite, а также для подтверждения качества и разработки продуктов.
   6. Данные о состоянии автомобиля.
      1. «Данные о состоянии автомобиля» включают показания одометра, уровень топлива, срок службы масла, диагностические коды неисправностей и соответствующие данные бортовой диагностической системы вашего автомобиля для выявления неисправностей.Связанные данные включают температуру охлаждающей жидкости двигателя, объем впрыскиваемого топлива, число оборотов двигателя в минуту (об/мин) и другие данные, помогающие в выявлении проблем и анализе характеристик вашего автомобиля. Для гибридных транспортных средств данные о состоянии транспортного средства включают данные гибридной батареи, коррелированные с данными о местоположении. Для электромобилей данные о состоянии транспортного средства включают в себя данные о заряде батареи и электроэнергии, потребляемой для зарядки.
      2. Если вы подписываетесь на Service Connect, мы используем данные о состоянии автомобиля, чтобы (а) сообщать вам, когда ваш автомобиль должен пройти техническое обслуживание или обслуживание, (б) предоставлять вам отчеты о состоянии автомобиля (состояния обслуживания и неисправности, кампании по обслуживанию и безопасности). информацию об отзыве) и оповещения автомобиля (уведомления, когда ваш автомобиль сообщает о событиях, связанных с неисправностью) и (c) связаться с вами.
   7. Данные мультимедийного экрана. Мы можем собирать и использовать Данные мультимедийного экрана (как вы взаимодействуете со своим экраном) для подтверждения качества, а также для улучшения функциональности и предложений продуктов.
   8. Голосовые записи. Если вы или кто-либо в вашем автомобиле разговаривает с Центром реагирования в целях экстренной помощи, помощи на дороге, поиска угнанного автомобиля, помощи в выборе пункта назначения или по любой другой причине, ваш разговор будет записан («Видеозапись») для предоставления вам Услуг. и для обеспечения качества.
   9. Записи распознавания голоса. В некоторых моделях с управлением автомобильными мультимедиа без помощи рук и подключенным смартфоном мы можем собирать голосовые записи для улучшения качества и производительности функций распознавания голоса.
   10. Анонимизированная или агрегированная информация. Мы можем анонимизировать или агрегировать личную информацию, полученную от вас, и использовать такую ​​анонимизированную и агрегированную информацию для анализа данных, исследований и любых других целей.
   11. Другое использование. Там, где это применимо, мы используем данные о местоположении, данные о вождении, данные о состоянии транспортного средства, данные, полученные из Safety Connect (включая автоматическое уведомление о столкновении, помощь на дороге, экстренную помощь и помощь в угоне автомобиля), навигацию, Remote Connect , Service Connect , и подключение к Wi-Fi для следующих целей:
       1. Улучшить безопасность.
       2. Разрабатывайте новые транспортные средства и функции.
       3. Подтвердите качество.
       4. Анализируйте данные (например, тенденции транспортных средств).
       5. Предотвращение мошенничества или неправомерного использования.
       6. В соответствии с требованиями закона или судебного процесса.

III. ХРАНЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ

1. Информация Об Учетной Записи
   1. Мы храним информацию о вашей учетной записи в течение четырех (4) лет после истечения срока действия вашей подписки на Услуги.
2. Местоположение автомобиля, данные о вождении, данные о здоровье, данные мультимедийного экрана, записи голоса и удаленные данные
   1. Данные, собранные с вашего автомобиля, хранятся в течение разных периодов времени.
      1. Данные о местоположении. Мы будем хранить Данные о местоположении в идентифицируемом формате в течение периода времени, не превышающего 10 лет с даты создания.
      2. Данные о вождении. Мы будем хранить данные о вождении в идентифицируемом формате в течение периода времени, не превышающего 15 лет с даты создания.
      3. Данные мультимедийного экрана. Мы будем хранить Данные мультимедийного экрана в идентифицируемом формате в течение периода времени, не превышающего 10 лет с даты создания.
      4. Данные о состоянии автомобиля.Мы будем хранить Данные о состоянии транспортного средства в идентифицируемом формате в течение периода времени, не превышающего 15 лет с даты получения нами. Мы также будем хранить отчеты о состоянии вашего автомобиля в течение 12 месяцев с даты создания.
      5. Голосовые записи. Если вы (или пассажиры автомобиля) разговариваете с Центром реагирования, ваш разговор может быть записан и храниться до двух (2) лет; и запись вашего разговора может храниться до четырех (4) лет.
      6. Удаленные данные. Мы храним данные о статусе и местоположении вашего автомобиля в режиме реального времени с момента последнего выключения зажигания с целью предоставления самой последней информации о вашем автомобиле для поддержки услуг Remote Connect . Мы храним эти данные в течение четырех (4) лет.
      7. Как требуется по закону. Для всех пунктов (a)–(f), независимо от сроков хранения, указанных выше, мы можем хранить такую ​​информацию в соответствии с требованиями закона, судебного процесса или судебного разбирательства, а также для поддержки запросов от вас или правоохранительных органов.

IV. ОБМЕН ИНФОРМАЦИЕЙ

1. Информация Об Учетной Записи
   1. Мы можем передавать информацию о вашей учетной записи:
      1. Аварийно-спасательные службы.Чтобы оказать вам экстренную помощь с помощью нашей функции Safety Connect . Сюда входят службы помощи на дороге.
      2. Наши филиалы. Для поддержки улучшения автомобиля. Кроме того, если вашим правообладателем/арендодателем является Toyota Credit Canada Inc. («TCCI»), и TCCI просит нас найти ваше транспортное средство из-за (1) предполагаемого мошенничества или (2) нарушения вашего договора аренды, розничного договора в рассрочку или кредита на транспортное средство с TCCI , мы можем попытаться определить местонахождение вашего автомобиля и сообщить об этом местоположении TCCI. TCCI будет необходимо связаться с нами напрямую и предоставить нам информацию, которую мы запрашиваем, чтобы подтвердить мошенничество или нарушение вашего договора аренды, розничного договора в рассрочку или кредита на транспортное средство.
      3. Наша материнская компания. Мы также можем передавать вашу личную информацию для поддержки безопасности, исследований, анализа и разработки продуктов нашей материнской компанией Toyota Motor Corporation.
      4. Сторонние поставщики услуг. Мы по контракту обязываем наших сторонних поставщиков услуг и подрядчиков сохранять конфиденциальность вашей личной информации и использовать ее только в тех целях, для которых мы ее им раскрываем, а также обрабатывать вашу личную информацию в соответствии с теми же стандартами, изложенными в настоящем Уведомлении о конфиденциальности. .Например, Toyota Connected North America, Inc. предоставляет поддержку клиентов и другие услуги, являющиеся частью Услуг, а такие приложения, как Amazon (например: «Alexa, заведи мой автомобиль»), могут хранить и использовать информацию, которую вы им предоставляете. для проверки вашей учетной записи и предоставления вам своих услуг.
      5. Ваш дилер. Мы можем передавать информацию о вашей учетной записи и данные о состоянии автомобиля (для Service Connect) указанному дилеру только в том случае, если вы дали свое предварительное прямое согласие или в соответствии с требованиями закона.
      6. Продажа или передача автомобиля. Как владелец/арендодатель транспортного средства, оснащенного системой «Подключенные услуги», если вы не уведомите нас о продаже или передаче вашего транспортного средства, мы можем продолжать отправлять данные и отчеты о транспортном средстве в Информацию об учетной записи вашего подписчика, а также мы не несем ответственности за любой ущерб, связанный с конфиденциальностью, понесенный новым владельцем / арендатором. Чтобы этого не произошло, вы должны сообщить нам о продаже или передаче.
      7. Правоохранительные органы. Мы НЕ ПЕРЕДАЕМ вашу личную информацию правоохранительным органам, за исключением случаев, когда это требуется законом или судебным процессом, в ответ на правительственные расследования, которые могут потребоваться для национальной безопасности, или когда мы считаем это необходимым для предотвращения вреда, травм или потерь. или расследовать предполагаемые случаи мошенничества.
   2. Мы НЕ передаем информацию о вашей учетной записи:
      1. Реселлеры данных.
      2. Социальные сети.
      3. Рекламные сети.
      4. Поставщики страховых услуг, если у нас нет вашего согласия или в соответствии с требованиями закона.
2. Данные о местоположении вашего автомобиля, данные о вождении и данные о здоровье

   Мы можем передавать следующие данные нашим аффилированным лицам и деловым партнерам для подтверждения качества и разработки продукта. Мы также передаем следующие данные другим лицам, если это требуется по закону, судебным разбирательствам, юридическим процессам, обслуживанию клиентов и нашим законным деловым целям.

   1. Данные о местоположении. Мы можем передавать данные о местоположении вашего автомобиля, связанные с вашим VIN, и информацию об учетной записи службам экстренного реагирования, правоохранительным органам, нашим аффилированным лицам и поставщикам услуг, действующим от нашего имени, а также любым совместимым сторонним службам, которым вы разрешили получать данные о местоположении вашего автомобиля. . С вашего согласия, если ваш автомобиль украден или вы пытаетесь найти пропавших без вести, мы можем попытаться найти ваш автомобиль и передать эти данные о местонахождении местным властям.Мы можем работать с местными властями, чтобы восстановить транспортное средство, используя GPS транспортного средства.

      Автоматическое уведомление о столкновении работает таким образом, что в случае срабатывания датчика подушки безопасности или серьезного столкновения вашего автомобиля сзади ваш автомобиль отправит электронный сигнал в наш Центр реагирования, запишет и передаст местоположение вашего автомобиля, чтобы мы могли поделиться вашими данными. Информация об учетной записи и местоположении автомобиля с аварийно-спасательными службами и оказать вам помощь. Если вы нажмете кнопку «SOS», ваш автомобиль отправит электронный сигнал в наш Центр реагирования, запишет и передаст местоположение вашего автомобиля, чтобы мы могли поделиться информацией о вашей учетной записи и местоположением автомобиля с аварийно-спасательными службами и оказать вам помощь.

   2. Голосовые записи. Мы передаем записи голоса правоохранительным органам и нашим поставщикам услуг, действующим от нашего имени, для предоставления вам подключенных услуг.
   3. Удаленные данные. Мы передаем данные о местоположении вашего автомобиля на основе последнего выключения зажигания, чтобы помочь вам найти свой автомобиль. Когда вы нажимаете кнопку «Помощь в пункте назначения» на автомобильном навигационном устройстве, ваш автомобиль посылает электронный сигнал в Центр реагирования, который идентифицирует местоположение вашего автомобиля агенту Центра реагирования, который отвечает на ваш звонок.Мы также делимся состоянием вашего автомобиля в режиме реального времени (т.е. местонахождение автомобиля, состояние дверей с электроприводом, окон, капота, багажника, люка на крыше, аварийных огней, показания одометра, срок службы масла, расход топлива, расстояние поездки, расстояние до опорожнения) только с вами .
   4. Данные мультимедийного экрана. Мы можем передавать ваши Данные мультимедийного экрана нашей материнской компании для подтверждения качества, а также для улучшения функциональности и предложения продуктов.
   5. Данные о вождении. Мы делимся данными о вождении с нашими аффилированными лицами и деловыми партнерами, чтобы вместе мы могли предоставлять вам Подключенные услуги и улучшать продукты.Если вы предоставите прямо выраженное предварительное согласие, мы также можем передать ваши данные о вождении нашим аффилированным и неаффилированным страховым компаниям, чтобы предоставить вам информацию и предложения по страхованию на основе использования. Мы также будем передавать данные о вождении совместимым сторонним службам, но только в том случае, если вы предоставите нам на это разрешение.
   6. Данные о состоянии автомобиля. Если вы специально разрешаете нам передавать данные о состоянии вашего транспортного средства конкретному дилеру для его собственного использования, мы будем делиться вашими самыми последними данными о состоянии транспортного средства, связанными с вашим VIN и информацией об учетной записи, а также последние 12 ежемесячных отчетов о состоянии транспортного средства с таким дилером. .
   7. Обмен агрегированными данными. Иногда мы можем делиться анонимными и агрегированными данными о местоположении, данными о вождении и данными о состоянии транспортных средств с деловыми партнерами для обучения и исследований, связанных с проблемами окружающей среды и энергии, передовыми технологиями и анализом использования.
   8. Совместимые сторонние сервисы. Мы можем отправлять Данные о местоположении и расшифровки голосовых запросов совместимым сторонним службам или технологиям, которые вы связали со своей учетной записью Подключенных служб.

В.ПЕРЕДАЧА ИНФОРМАЦИИ

Мы можем передавать личную информацию, которую мы собираем или которую вы предоставляете, как описано в этом Уведомлении о конфиденциальности, подрядчикам, поставщикам услуг и другим третьим лицам, которых мы используем для поддержки нашего бизнеса и которые по договору обязаны сохранять конфиденциальность личной информации, использовать ее только для целей, для которых мы раскрываем их им, и для обработки личной информации в соответствии с теми же стандартами, изложенными в настоящем Уведомлении о конфиденциальности.

Мы обрабатываем, храним и передаем вашу личную информацию в и в США и Японию, страны с различными законами о конфиденциальности, которые могут быть или не быть такими же всеобъемлющими, как канадское законодательство.В этих обстоятельствах правительства, суды, правоохранительные или регулирующие органы этой страны могут получить доступ к вашей личной информации в соответствии с законодательством другой страны. Всякий раз, когда мы привлекаем поставщика услуг, мы требуем, чтобы его стандарты конфиденциальности и безопасности соответствовали настоящему Уведомлению о конфиденциальности и действующему канадскому законодательству о конфиденциальности.

VI БЕЗОПАСНОСТЬ

1. Мы серьезно относимся к информационной безопасности.
2. Мы защищаем ваши данные и защищаем вашу личную информацию от случайной потери и от несанкционированного доступа, использования, изменения и раскрытия с помощью программы безопасности, основанной на оценке риска, которая опирается на ряд физических, технических и административных средств контроля, таких как использование выделенных сетей и шифрования, в зависимости от ситуации.
3. Наша программа безопасности включает в себя:
   1. Системные защиты. Мы разработали технологию Служб для обеспечения безопасности данных на основе фундаментальных принципов безопасности, таких как целостность, конфиденциальность и доступность. В нем используются уровни защиты для внедрения эффективных методов защиты, таких как, при необходимости, проверка кода и дизайна, тестирование безопасности, брандмауэры, системы обнаружения вторжений, подписывание и шифрование.
   2. Частные и общедоступные беспроводные сети. Мы используем как частные, так и общедоступные беспроводные сети для получения данных, передаваемых с вашего автомобиля.Если используется общедоступная сеть, данные шифруются. Кроме того, ваш автомобиль предназначен только для реагирования на команды от вас и любых авторизованных пользователей или от нас и только для тех функций, которые мы предоставляем, таких как запирание/отпирание дверей, дистанционный запуск/остановка двигателя и определение местоположения автомобиля.
   3. Нет гарантий. Обратите внимание, однако, что мы не можем полностью гарантировать или гарантировать безопасность любой информации, переданной нам вами или вашим автомобилем. Вы используете Подключенные услуги и App Suite вашего автомобиля на свой страх и риск.У вас есть возможность отказаться от подключенных услуг или запросить деактивацию передачи данных (а), связавшись с нами с помощью кнопки «SOS» в вашем автомобиле, (б) позвонив в службу поддержки или (в) через вашу Toyota или Lexus. Приложение.

VII ВЫБОР

1. Выбор. Мы предоставляем вам выбор в отношении того, какими данными вы делитесь с нами.
   1. Подключить/отключить.
      1. Служба подключения связи. Вы можете дать согласие на передачу Данных о состоянии автомобиля вашему дилеру для его собственного использования и разрешить вашему дилеру, с вашего явно выраженного согласия, связываться с вами по мобильному телефону для назначения обслуживания и маркетинговых мероприятий, связанных с обслуживанием, по указанному вами номеру.
      1. Вы можете отказаться от сообщения Service Connect в любое время, и вы больше не будете получать телефонные звонки о предстоящих сервисных встречах и другие маркетинговые сообщения, связанные с обслуживанием, от вашего дилера. Чтобы отказаться, вы должны использовать приложение Toyota или Lexus. Это эксклюзивный способ отказаться от услуг Service Connect Communications для сервисных встреч и связанных с обслуживанием телефонных звонков от вашего дилера. Пожалуйста, подождите пять (5) рабочих дней для обработки статуса отзыва. Я понимаю, что отказ от связи с Service Connect не отключает передачу данных автомобиля, не отключает меня от других подключенных услуг и не отказывает мне от сообщений от моего дилера, созданных независимо от Service Connect.
      2. Применение топливных элементов и подключаемых гибридных автомобилей. Вы можете согласиться или отказаться от применения гибридных транспортных средств на топливных элементах или электромобилях, таких как Стандарты низкоуглеродного топлива и Интеграция автомобильной сети. Если вы откажетесь, ваш автомобиль не будет отправлять нам данные о состоянии в режиме реального времени, такие как местоположение автомобиля, состояние дверей с электроприводом, окон, багажника, капота, люка на крыше, аварийных огней, показания одометра, срок службы масла, информацию об экономии топлива и расстояние до пустого.
   2. Обзор и обновление.Вы также можете в любое время просмотреть и обновить информацию об учетной записи, связавшись с нами. (См. раздел «Контакты».)
   3. Деактивация. Когда вы арендуете или покупаете автомобиль, оснащенный подключенными услугами, сбор данных активен. Вы можете отказаться от подключенных услуг или запросить деактивацию передачи данных в любое время, связавшись с нами, и мы больше не будем собирать определенную информацию об учетной записи, данные о местоположении, данные о вождении и данные о состоянии автомобиля.

VIII СОГЛАСИЕ

1. Вы соглашаетесь с этим Уведомлением о конфиденциальности, когда вы:
   1. Согласитесь на получение Услуг, используя Соглашение о подключенных услугах, предоставленное во время покупки/аренды у авторизованного дилера.
   2. Примите Согласие на основные данные подключенных сервисов для Сервисов через Приложение или через регистрацию агента в реальном времени.

      Предупреждение: Соглашаясь с настоящим Уведомлением о конфиденциальности, вы прямо даете согласие на сбор, использование и раскрытие вашей личной информации и данных, как описано выше, и на хранение нами таких данных, как описано в этом Уведомлении о конфиденциальности. Вы можете отказаться от услуг в любое время. Вы также можете запросить деактивацию передачи данных, что отключит сбор и использование нами определенной информации об учетной записи и данных о транспортном средстве, как описано выше.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы не приняли Соглашение о подключенных услугах, предоставленное вам вашим дилером при доставке вашего автомобиля, и если вы не хотите получать Услуги, сообщите нам об этом в течение 15 дней после получения автомобиля, и мы отменим ваше Услуги. Если вы не отмените свои Услуги в течение 15 дней с момента получения Соглашения о подключенных услугах, это будет считаться принятием Соглашения о подключенных услугах. Вы можете отключить Услуги в любое время.

IX ВАШИ ПРАВА

1. ДОСТУП И ИСПРАВЛЕНИЕ ВАШЕЙ ЛИЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ

   Важно, чтобы личная информация о вас, которую мы храним, была точной и актуальной. Пожалуйста, держите нас в курсе, если ваша личная информация изменится. По закону вы имеете право запросить доступ и исправить личную информацию, которую мы храним о вас.

   Вы можете просмотреть и изменить данные своей учетной записи, войдя в приложение Lexus или Toyota и посетив страницу профиля своей учетной записи.

   Если вы хотите просмотреть, проверить, исправить или отозвать согласие на использование вашей личной информации, вы также можете связаться с нами, используя информацию, предоставленную ниже, чтобы запросить доступ, исправить или удалить любую личную информацию, которую вы нам предоставили. Мы можем не удовлетворить запрос на изменение информации, если мы считаем, что изменение нарушит какой-либо закон или юридическое требование или приведет к тому, что информация будет неверной. Мы можем взимать с вас плату за доступ к вашей личной информации, однако мы заранее уведомим вас о любой плате.

   Мы можем запросить у вас конкретную информацию, чтобы помочь нам подтвердить вашу личность и ваше право на доступ, а также предоставить вам личную информацию, которую мы храним о вас, или внести запрошенные вами изменения. Применимое законодательство может разрешать или требовать от нас отказа в предоставлении вам доступа к некоторой или всей личной информации о вас, которую мы храним, или мы можем уничтожить, стереть или сделать вашу личную информацию анонимной в соответствии с нашими обязательствами по хранению записей и практики.Если мы не сможем предоставить вам доступ к вашей личной информации, мы сообщим вам о причинах с учетом любых правовых или нормативных ограничений.

2. ОТЗЫВ ВАШЕГО СОГЛАСИЯ

   Если вы дали свое согласие на сбор, использование и раскрытие вашей личной информации, вы можете иметь законное право отозвать свое согласие при определенных обстоятельствах. Чтобы отозвать свое согласие, если применимо, свяжитесь с нами, используя информацию, указанную ниже. Обратите внимание, что если вы отзовете свое согласие, мы не сможем предоставить вам определенный продукт или услугу.Мы объясним последствия для вас в то время, чтобы помочь вам с вашим решением.

X. СОГЛАШЕНИЕ

1. Образцы соглашений. Чтобы просмотреть копию наших последних соглашений, связанных с Услугами, перейдите по ссылке www.toyota.ca/connectedservices-privacy или www.lexus.ca/connectedservices-privacy

XI. СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ

1. Связаться с нами

   Если у вас есть вопросы или опасения по поводу настоящего Уведомления о конфиденциальности, или вы хотите запросить деактивацию передачи данных, обновить данные своей учетной записи или подписаться или отказаться от определенных функций, свяжитесь с нами.

   • ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА LEXUS:
     Телефон: 1-800-265-3987
     Toyota Canada, One Toyota Place,
     Toronto, ON, M1H 1H9
   • ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА TOYOTA:
     Телефон: 1-888-869-6828
     Toyota Canada, One Toyota Place,
     Toronto, ON, M1H 1H9

У нас есть процедуры для получения и ответа на жалобы или запросы о нашем обращении с личной информацией, нашем соблюдении настоящего Уведомления о конфиденциальности и применимых законов о конфиденциальности. Чтобы обсудить соблюдение нами настоящего Уведомления о конфиденциальности, свяжитесь с нашим сотрудником по вопросам конфиденциальности, используя контактную информацию, указанную выше.

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашей Политикой конфиденциальности.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы не приняли Соглашение, сообщите нам об этом в течение 15 дней с момента получения автомобиля, и мы отменить свои Услуги. Если вы не отмените свои Услуги в течение 15 дней с момента получения Соглашения, это будет считаться принятие Соглашения.

Как дистанционно запустить Toyota Corolla с брелока или мобильного устройства

Toyota Corolla поддерживает функцию удаленного запуска, которая позволяет удаленно запускать двигатель вашего автомобиля с целью охлаждения или предварительного прогрева салона до того, как в него попадут пассажиры.

Toyota Corolla двенадцатого поколения — (фото Toyota)

Функция дистанционного запуска на Toyota Corolla имеет много преимуществ. Вы можете заранее завести автомобиль, когда на улице слишком жарко или холодно. Система включает кондиционер или отопление, делая температуру в салоне более терпимой, когда вы садитесь в автомобиль.

Перед дистанционным запуском Corolla убедитесь, что автомобиль припаркован в хорошо проветриваемом месте. Запуск двигателя в закрытом помещении, например в закрытом гараже, сопряжен с риском отравления угарным газом.

Процедура удаленного запуска для Corolla

Вы можете удаленно запустить Toyota Corolla, выполнив следующие простые действия:

1. Нажмите и отпустите кнопку LOCK два раза в течение двух секунд на брелоке вашей Corolla.
   
2. Затем нажмите и удерживайте кнопку LOCK в течение трех секунд на брелоке.
3. Несколько раз мигают указатели поворота, и двигатель запускается.
4. После удаленного запуска двигатель будет работать в течение 10 минут, а затем автоматически выключится.

В целях безопасности двигатель выключится, если вы откроете любую дверь Corolla, когда двигатель работает после дистанционного запуска. Действительный ключ должен находиться внутри вашего автомобиля, чтобы включить зажигание и управлять автомобилем.

Удаленная остановка двигателя Corolla

Существует два способа удаленного выключения двигателя Corolla.

Способ 1: Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на брелоке. Двигатель останавливается, и дважды мигают аварийные огни.Двери будут разблокированы в этом методе и вскоре снова заблокируются, если не будут предприняты какие-либо действия.

Метод 2: Нажмите и удерживайте кнопку LOCK на брелоке в течение двух или более секунд на вашей Toyota Corolla. Двигатель останавливается, и аварийная сигнализация мигает один раз. В этом случае двери останутся запертыми после выключения двигателя. Вы должны использовать этот метод, если у вас есть какие-либо проблемы с безопасностью.

Настройка климат-контроля

Дистанционный запуск двигателя также активирует элементы управления HVAC в вашей Corolla, по умолчанию возвращая их в состояние, в котором они находились, когда автомобиль был выключен.Рекомендуется оставить автомобиль в режиме Auto Mode для улучшения предварительного кондиционирования автомобиля.

Нажмите кнопку AUTO на панели переключателей климат-контроля, прежде чем выключать двигатель Toyota Corolla, чтобы обеспечить оптимальные характеристики обогрева/охлаждения.

Увеличить время работы двигателя

Когда вы дистанционно запускаете двигатель Corolla, он будет работать в течение 10 минут, а затем автоматически выключится. Когда это произойдет, вы можете выполнить другую процедуру дистанционного запуска, которая удвоит время работы двигателя.Вы можете запустить двигатель дистанционно не более двух раз подряд, после чего вам необходимо включить и выключить зажигание изнутри автомобиля, прежде чем вы сможете снова использовать дистанционный стартер.

Автоматическое отключение двигателя после дистанционного запуска

Удаленный стартер двигателя Toyota Corolla автоматически выключает двигатель при следующих условиях:

• Капот открыт.
• При перемещении рычага переключения передач в любое положение, кроме «P».
• При нажатии педали тормоза.
• Когда любая дверь разблокирована или открыта.
• Когда ключ вставлен в замок зажигания или нажата кнопка пуска.
• При срабатывании охранной сигнализации.
  Примечание: двигатель будет продолжать работать при срабатывании тревоги паники с брелока.

Система дистанционного запуска не работает на Toyota Corolla

Если двигатель вашей Corolla не запускается при выполнении процедуры дистанционного запуска, это может быть вызвано рядом причин:

• В вашем автомобиле мало топлива.
• Капот Corolla закрыт не полностью.
• Одна или несколько дверей автомобиля открыты, убедитесь, что они надежно закрыты.
• Коробка передач не находится в режиме парковки (P).
• Напряжение аккумуляторной батареи 12 В слишком низкое.
• В комбинации приборов горит индикатор сервисного двигателя.
• Ваша Toyota Corolla может не иметь функции дистанционного запуска. Проверьте свой автомобиль у авторизованного дилера, чтобы убедиться, что он оснащен системой дистанционного запуска.

Примечание: Функция дистанционного запуска двигателя недоступна на моделях Toyota с механической коробкой передач.

Видеодемонстрация (брелок)

Посмотрите это видео, чтобы узнать, как дистанционно запустить Toyota Corolla с брелока.

Дистанционный запуск Toyota Corolla с мобильного устройства

Если ваша Toyota Corolla оснащена функцией удаленного подключения, вы можете удаленно запустить двигатель вашего автомобиля с помощью мобильного устройства Apple или Android.

1. Загрузите приложение «Toyota» из App Store или Google Play на свое мобильное устройство.
2. Коснитесь значка приложения Toyota на своем устройстве, чтобы начать использовать приложение.
3. Затем убедитесь, что страна и язык установлены в соответствии с вашими предпочтениями, а затем нажмите Войти .
4. Когда появится экран разрешения входа в систему для водителя Toyota, нажмите Продолжить .
5. На экране входа введите свой адрес электронной почты или номер мобильного телефона, а затем нажмите Продолжить .
6. На экране ввода пароля введите свой пароль и нажмите Войти .
7. Добавьте свою Corolla в приложение Toyota и активируйте удаленные службы, следуя инструкциям на экране.
   
8. Теперь нажмите и удерживайте кнопку Start Engine на главном экране приложения Toyota.
   
9. Указатель поворота мигает несколько раз, и двигатель запускается.
10. После запуска двигателя он автоматически выключается через 10 минут, если автомобиль не движется.

Примечание: Таймер, отображаемый на кнопке запуска и остановки двигателя, показывает время, оставшееся до автоматического отключения двигателя.

Останов двигателя с помощью мобильного устройства

Чтобы дистанционно выключить двигатель Corolla, нажмите и удерживайте кнопку Stop в приложении Toyota в течение одной секунды.

Видеодемонстрация (мобильное устройство)

Посмотрите это видео, чтобы узнать, как настроить приложение Toyota на мобильном устройстве и дистанционно запустить двигатель.

Какие автомобили Corolla имеют функцию удаленного подключения?

Remote Connect, который позволяет удаленно запускать двигатель вашей Corolla, является стандартной функцией XLE, XSE, XSE Apex Edition с Audio Plus.

Меры предосторожности

Это предупреждения о действиях, которые могут привести к травмам людей/автомобиля, если предупреждение будет проигнорировано.

• Никогда не запускайте двигатель Corolla в закрытом помещении (например, в гараже или на крытой стоянке), где выхлопные газы могут скапливаться и создавать опасную среду с потенциальным отравлением угарным газом (CO).
• Не запускайте двигатель, если в автомобиле или рядом с ним находится ребенок или домашнее животное.
• Перед выходом из автомобиля всегда выключайте такие системы автомобиля, как стеклоочистители, фары и радио. Если оставить включенными такие системы, они могут быть повреждены или аккумулятор автомобиля может разрядиться из-за дистанционного запуска двигателя в экстремально холодную погоду.

Закон холостого хода двигателя

В целях защиты окружающей среды во многих штатах действуют законы, запрещающие работу автомобилей на холостом ходу без пассажиров и водителей. Это не означает, что использовать дистанционный запуск полностью незаконно, в некоторых штатах есть ограничение по времени на то, как долго вы можете поддерживать работу двигателя.Поэтому ознакомьтесь с местными законами штата, прежде чем использовать функцию дистанционного запуска на вашей Toyota Corolla.

Почему у Toyota нет дистанционного запуска?

Почему у Toyota нет дистанционного запуска? На самом деле у него есть дистанционный запуск, с помощью которого вы можете включить свой новый автомобиль из дома, и многое другое…

Toyota запустила Entune™ в 2011 году как систему, первоначально предназначенную для приложений и сервисов передачи данных для подключения к вашему автомобилю. Чтобы лучше соответствовать пониманию клиентов Entune ™, теперь он представляет все функции стека центрального аудиодисплея с упрощенной линейкой, которая включает четыре (4) основные мультимедийные системы. Автомобили, оснащенные аудиосистемами Entune™ Premium Audio и Entune™ Premium JBL® Audio, включают полную движущуюся карту, встроенную навигацию и набор приложений Entune® App Suite. Лучше всего то, что Entune® App Suite теперь бесплатна для всех новых и существующих клиентов!

По мере того, как автомобили становятся все более связанными, Toyota находится на переднем крае технологической революции, которая расширяет возможности личной мобильности. Это больше, чем просто мечта о будущем, эти инновации появляются уже сейчас вместе с телематической платформой Toyota Entune™ третьего поколения.Entune™ 3.0, впервые представленная на Camry 2018 года, предлагает больше возможностей, больше функций и больше возможностей подключения, чем когда-либо было доступно в продуктах марки Toyota.

Войдите или создайте учетную запись владельца Toyota, чтобы зарегистрировать все свои подписки и управлять ими. Или, если вы только начинаете, ознакомьтесь с кратким справочным руководством.

Во-первых, вам нужно убедиться, что ваш автомобиль оборудован Remote Connect.

Какие модели Toyota оснащены дистанционным запуском?

Ответ: чтобы воспользоваться этой функцией, ваша Toyota должна иметь Entune 3.0 Audio Plus или Entune 3.0 Premium Audio . например

все 2019 Avalon и более новые модели
2018 и 2019 Camry и более новые модели
2019 Corolla Hatchback (только с автоматической коробкой передач) и
2019 Rav4 .

Удаленное подключение

Для доступа к приложениям Entune™ 3.0 App Suite Connect с сенсорного экрана автомобиля требуется смартфон, совместимый с Entune™ 3.0 App Suite.Используйте совместимый смартфон для загрузки мобильного приложения Entune™ 3.0 из соответствующего магазина приложений. Вы также можете посетить сайт www.toyota.com/entune, чтобы узнать больше о Entune™ 3.0 App Suite Connect.

Для работы мобильных приложений и некоторых подключенных сервисов требуется совместимый смартфон. Проверьте совместимость телефона одним из следующих способов:
• Посетите: www.toyota.com/entune/#!compatibility
• Позвоните в Центр обслуживания клиентов Toyota по телефону 1-800-331-4331 Пн-Пт: 7:00 – 19:00м. CDT Сб: 7:00 – 16:30 CDT

Настройка удаленного подключения

Чтобы включить Entune™ 3.0 Remote Connect, вы должны пройти аутентификацию и инициализировать свои службы через мультимедийную систему.* Бесплатная пробная версия на 6 месяцев.

1. Нажмите «APPS» на лицевой панели, затем выберите «Communications» на экране дисплея.
2. Выберите значок «Удаленная служба».
3. Введите 6-значный код авторизации*, который вы получили по электронной почте, чтобы включить удаленные службы.
4.Выберите «Отправить».
5. Автомобиль успешно авторизован для удаленного обслуживания. Выберите «ОК».

В стандартной комплектации:
Entune™ 3.0 Audio Plus и Entune™ 3.0 Premium Audio .

* Если вы выбрали Entune™ 3.0 Remote Connect, вы должны были получить электронное письмо с 6-значным кодом авторизации.
Если вы не получили код авторизации по электронной почте, позвоните по телефону 1-800-331-4331 для получения помощи.

Вот пошаговая инструкция:

Bluetooth ^® сопряжение с ВАШИМ телефоном

Сопряжение телефона — это первый шаг к подключению к Toyota для звонков в режиме громкой связи и для потоковой передачи звука через Bluetooth ^®  Этот процесс сопряжения быстрый и простой.Все, что вам нужно сделать, это настроить телефон и мультимедийную систему для установления соединения.

1. Нажмите «MENU» на лицевой панели, затем выберите «Setup» на экране дисплея.
2. Убедитесь, что для вашего устройства включено сопряжение с телефоном.
3. Выберите « Bluetooth ^® », затем выберите «Добавить новое устройство» на экране дисплея.
4. Выберите «Имя устройства».
5. Проверьте дисплей вашего смартфона. PIN-код XXXX соответствует отображаемому PIN-коду? Если это так, выберите «Пара.»
6. «Подключение» отображается, когда устройство устанавливает соединение с вашей мультимедийной системой.
7. Включить уведомления (текстовое сообщение). Во время сопряжения вашего устройства будет отображаться сообщение: «Возможно, вам потребуется разрешить доступ к сообщениям на вашем телефоне». «Подключитесь к моей машине», чтобы начать. Выберите «Тойота.
«Примечание. Вы также можете выбрать «Пропустить» на экране дисплея, чтобы пропустить включение уведомлений. Если пропущено, перейдите к шагу 9.
8. Включите параметр «Показывать уведомления» для iPhone ^® или «ВКЛ» для Android ^™ .
9. Когда ваш телефон будет сопряжен и подключен, появится подтверждение.

Как зарегистрироваться в Entune ^™ 3.0

Чтобы максимально использовать возможности Entune ^™  3.0, начните с загрузки приложения Entune ^™  3.0 App Suite на свое мобильное устройство. Затем посетите сайт www.ToyotaOwners.com, чтобы зарегистрироваться.

1. Перейдите на сайт www.ToyotaOwners.com. Нажмите «Присоединиться сейчас».
2. Заполните поля и нажмите «Создать учетную запись», чтобы зарегистрироваться.
Система отображает сообщение о том, что на их учетную запись было отправлено электронное письмо для завершения регистрации.
Примечание. Проверьте папку со спамом, если письмо было неверно идентифицировано.
3. Нажмите АКТИВИРОВАТЬ МОЙ АККАУНТ, чтобы подтвердить подлинность электронной почты и завершить процесс регистрации.
4. Введите необходимую информацию и нажмите (?).
5. Если к учетной записи не привязаны VIN-коды, клиенту будет предложено добавить VIN-код и нажать кнопку ОТПРАВИТЬ.
6. Подтвердите предпочитаемого сервисного дилера и щелкните ДОБАВИТЬ АВТОМОБИЛЬ.
7. Подтвердите услуги и нажмите ПРОДОЛЖИТЬ.
8. Примите согласие и нажмите ПРОДОЛЖИТЬ. Убедитесь, что установлен верхний флажок, чтобы убедиться, что службы включены.
9. Если необходимо добавить дополнительную информацию, введите адрес и номер телефона клиента и нажмите ПОДТВЕРДИТЬ ЗАКАЗ. Если профиль заполнен, система пропускает ШАГ 9.
10. Нажмите ПРОЧИТАТЬ ЗДЕСЬ или ПЕЧАТЬ, прежде чем продолжить. Когда профиль заполнен, предъявите соглашение электронной подписи.
11. Установите флажок для авторизации и нажмите ОТПРАВИТЬ.
12. Система обрабатывает регистрацию. Нажмите ОТПРАВИТЬ, чтобы определить учетную запись с удаленными службами.
Клиент получит электронное письмо с 6-значным кодом авторизации, который необходимо ввести в приложение удаленной авторизации Entune ^™  3. 0 через мультимедийную систему автомобиля. Если клиент не получил электронное письмо с кодом авторизации, позвоните по телефону 1-800-331-4331 для получения помощи.
13. Система отобразит экран подтверждения со всеми зарегистрированными услугами.

Знакомство с Entune ^™  3.0 Набор приложений

1. Загрузите приложение Toyota Entune ^™ 3.0 App Suite из Apple ^®  App Store ^SM . После загрузки откройте приложение.
2. Нажмите «Не разрешать» или «Разрешить» для Toyota Entune ^™  3.0, чтобы получить доступ к вашему местоположению, когда вы не используете приложение.
3. Нажмите «Не разрешать» или «Разрешить», чтобы Toyota Entune ^™  3.0 отправляла вам уведомления.
4. Нажмите «Принять», чтобы принять Условия
5.Нажмите «США» для вашего региона.
6. Нажмите «Продолжить как гость», чтобы использовать Entune ^™  3. 0 App Suite в качестве гостя или войти в систему с существующими учетными данными владельца Toyota

Преимущества входа в приложение:

• Настройки вашего приложения (какие приложения скрыты, в каком порядке они расположены и т. д.) будут привязаны к вашей учетной записи. Если вы меняете смартфон, вы можете войти в свою учетную запись владельца Toyota, чтобы сохранить свои настройки
• Ваши учетные данные для NPR One, iHeartRadio и Slacker будут связаны с вашей учетной записью
• Если вы меняете смартфон, вам нужно будет войти только с помощью ваши учетные данные владельца Toyota для использования приложений вместо входа в каждое приложение по отдельности

После загрузки Entune ^™  3.0 App Suite и сопряжение телефона через Bluetooth ^® , Entune ^™  3.0 позволяет получить доступ ко многим полезным приложениям. Это одни из самых популярных приложений, к которым вы можете получить доступ, нажав кнопку APPS на лицевой панели.

Нажмите APP на лицевой панели, затем выберите значок, к которому вы хотите получить доступ на экране дисплея.

iHeartRadio, Slacker, NPR One

НАЖМИТЕ APPS, в разделе Infotainment выберите каждое приложение для подключения к нужным программам APPS и станциям

Визг ^®

НАЖМИТЕ ПРИЛОЖЕНИЯ, в разделе «Информационно-развлекательная система» выберите приложение «Yelp ^® », чтобы подключиться к поиску крупных местных компаний.

Топливо, спорт, запасы

НАЖМИТЕ APPS, в разделе «Информационно-развлекательная система» нажмите APP на лицевой панели, затем коснитесь «значка», к которому вы хотите получить доступ.

ТОПЛИВО

Список заправочных станций рядом с вашим текущим местоположением.

СПОРТ

Выберите свой любимый вид спорта, чтобы увидеть информацию.

ЗАПАСЫ

Поиск и просмотр текущей информации о запасах.

ПОГОДА

Выберите «Прогноз», чтобы увидеть трехдневный прогноз, выберите «Изменить» рядом с «Текущее местоположение», чтобы найти и изменить местоположение.

ДВИЖЕНИЕ

Выберите инцидент, чтобы просмотреть подробную информацию. Выберите «Изменить» рядом с «Текущее местоположение», чтобы найти и изменить местоположение.

Пульт дистанционного управления Toyota

Toyota Remote Connect (доступно для Entune™ 3.0 Audio Plus и Entune™ 3.0 Премиум )

Приложение Toyota Remote Connect позволяет запирать и отпирать двери, запускать и останавливать двигатель, находить свой автомобиль на стоянке, отслеживать приглашенных водителей и получать уведомления о состоянии автомобиля. Удаленными функциями можно управлять с одного из трех отдельных устройств:

• Смартфон
Смарт-часы
• в качестве дополнения к смартфону
• Amazon Alexa Toyota Skill (Поддерживаемые автомобили: Camry 2018 года и старше с аудиосистемами Entune 3. 0 Plus и Premium, оснащенными проигрывателем компакт-дисков; Avalon 2019 года и старше)

СТАРТ/СТОП ДВИГАТЕЛЯ

Дистанционный запуск/остановка двигателя позволяет удаленно запускать автомобиль для обогрева или охлаждения салона в зависимости от последних настроек климат-контроля.Двигатель или гибридная система будут работать до 10 минут или до тех пор, пока не будет открыта любая дверь, нажаты тормоза или двигатель не будет выключен дистанционно.

ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ

Теперь вы можете удаленно запирать и открывать двери и получать подтверждение, если действие было успешным. И если вы разблокируете свою Toyota удаленно, двери автоматически снова заблокируются через 30 секунд, если не будет предпринято никаких дальнейших действий.

ПОИСК АВТОМОБИЛЯ

Средство поиска транспортных средств может определить местонахождение вашего автомобиля на улице или на открытой стоянке и направить вас к последнему известному месту стоянки вашего автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СОСТОЯНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Одним нажатием кнопки вы можете удаленно проверить состояние дверей, окон, люка, багажника и капота вашего автомобиля, а также текущий уровень топлива, одометр или пробег. Система также может уведомлять вас с помощью настраиваемых предупреждений.

ГОСТЕВОЙ ВОДИТЕЛЬ

Toyota Remote может отправлять мгновенные оповещения, если автомобиль запущен или превышает заданные ограничения скорости, комендантского часа, пробега, времени работы двигателя, общего прошедшего времени или расстояния до заданного местоположения.

Настройка удаленного подключения

Как настроить Toyota Remote Connect

Чтобы включить Entune ^™  3.0 Remote Connect, вы должны пройти аутентификацию и инициализировать свои службы через мультимедийную систему.* Бесплатная пробная версия на 6 месяцев.

1. Нажмите «APPS» на лицевой панели, затем выберите «Communications» на экране дисплея.
2. Выберите значок «Удаленная служба».
3. Введите 6-значный код авторизации*, который вы получили по электронной почте, чтобы включить удаленные службы.
4. Выберите «Отправить».
5. Автомобиль успешно авторизован для удаленного обслуживания. Выберите «ОК».
В стандартной комплектации:
Entune ^™ 3.0 Audio Plus и Entune ^™ 3.0 Premium Audio.*

Если вы выбрали Entune ^™  3.0 Remote Connect, вы должны были получить электронное письмо с 6-значным кодом авторизации. Если вы не получили код авторизации по электронной почте, позвоните по телефону 1-800-331-4331 для получения помощи.

Настройка Wi-Fi Connect Powered by Verizon

Подключение в автомобиле с использованием модуля передачи данных (DCM), Toyota предлагает Wi-Fi Connect Powered by Verizon. До пяти устройств могут одновременно подключаться к точке доступа Wi-Fi® автомобиля. Превратите свой автомобиль в точку доступа. Подключайтесь к развлечениям с помощью Wi-Fi Connect Powered by Verizon!

Особенности

• 4G LTE Wi-Fi Powered by Verizon
• Простое подключение до пяти (5) устройств
• Существующие клиенты Verizon могут добавить подписку Wi-Fi Connect Powered by Verizon к своему тарифному плану

1. Нажмите «MENU» на лицевой панели, затем выберите «Setup» на экране дисплея.
2. Прокрутите вниз до «Wi-Fi» и включите «ON», выбрав «Точка доступа Wi-Fi: OFF».
3. Как только мультимедийная система подключается к Интернету, система отображает имя точки доступа Wi-Fi, когда она доступна для обнаружения.*
4. Включите Wi-Fi на устройстве. На телефоне перейдите в «Настройки». Нажмите «Wi-Fi».
5. Убедитесь, что «Wi-Fi» включен. Выберите имя сети Wi-Fi автомобиля.
6. В зависимости от вашего устройства откройте веб-браузер. Вы будете перенаправлены на страницу регистрации пробной версии Verizon Wi-Fi.На этой странице выберите вариант запуска пробной версии.*
7. Заполните все необходимые поля.
8. Примите клиентское соглашение Verizon.
9. Вы получите электронное письмо с подтверждением. Активация Wi-Fi может занять до 15 минут.

*Стандартно для Entune ^™  3.0 Audio Plus и Entune ^™  3.0 Premium Audio. Бесплатная пробная версия до 2 ГБ в течение 6 месяцев.

Общие сведения о Service Connect (недоступно в моделях Sienna, Mirai, 2019 C-HR 2018–2019 гг.)

Знакомство с Service Connect

Инициализировать подключение службы

1.После того, как клиент зарегистрируется и выберет Service Connect, он получит уведомление на следующем языке: «Вы хотите начать активацию Toyota Service Connect?»
2. Выберите «Да».
3. Выберите «ОК».

Использовать Siri ^® Eyes Free

С помощью Siri ^® Eyes Free вы можете совершать звонки, отправлять электронные письма, получать текстовые сообщения, выбирать музыку, находить информацию календаря и многое другое.