5 признаков выхода из строя сайлентблоков рычагов передней подвески • Автотехцентр Сокольники
Подобно хрящам, обеспечивающим упругость и возможность угловых перемещений в суставах, в подвеске автомобиля имеются сайлентблоки верхних и нижних рычагов подвески, позволяющие им перемещаться относительно рамы автомобиля.
Сайлентблоки представляют собой цилиндрическую деталь, изготовленную из резины, которая находится между большим и малым цилиндрами из металла.
Рычаги подвески – это металлические детали, которые соединяют поворотный кулак с рамой автомобиля. К поворотному кулаку присоединяются колеса. Рычаги являются одними из основных компонентов рулевого управления и подвески.
На большинстве переднеприводных автомобилей эконом-класса имеются только нижние рычаги, однако, на внедорожниках и пикапах применяется подвеска на двойных поперечных рычагах.
На концах рычагов в местах их соединения с поворотными кулаками устанавливаются шаровые шарниры для передачи поворотных усилий на колеса.
При износе или разрушении сайлентблоков управляемость автомобиля может серьезно ухудшиться.
Как работает сайлентблок?
Сайлентблок рычага подвески необходим для снижения вибраций, возникающих между рамой и колесом и обеспечения угловых перемещений рычага. Снижая вибрации, сайлентблок увеличивает комфортность езды.
Без сайлентблоков металлические детали вступят в непосредственный контакт, что увеличит вибрации, ухудшит плавность хода и создаст другие дополнительные проблемы.
5 признаков разрушения сайлентблока рычага передней подвески
Как и большинство деталей вашего автомобиля, сайлентблоки со временем изнашиваются. Процесс износа может ускориться при эксплуатации в условиях бездорожья, сурового климата, а также использования шин большей размерности, имеющих меньшую высоту боковины, за счет чего они передают больше вибраций.
При износе сайлентблоков управляемость автомобиля ухудшается. Далее описаны наиболее характерные проявления этой проблемы.
1 – Вибрации рулевого колеса
Первым признаком износа сайлентблоков рычагов подвески, с которым вы скорее всего столкнетесь, вибрация рулевого колеса.
Обычно вибрация усиливается при разгоне и очень быстро утомляет. Ее причиной является биение колес из-за увеличенных люфтов в подвеске.
2 – Стуки в подвеске
При увеличении люфта сайлентблоков или их износе вы будете слышать стуки в нижней части автомобиля, которые возникают вследствие колебаний изношенных втулок в посадочных местах рычагов.
Как правило, этот звук становится интенсивнее при езде по бездорожью и горным дорогам, однако даже наезд на небольшие неровности может сопровождаться стуками.
3 – Увод рулевого колеса
При износе сайлентблоков рычагов подвески рулевое колесо может отклоняться в стороны при движении. Так как сайлентблок фиксирует положение рычага относительно рамы, люфт втулок создает дополнительные перемещения деталей подвески, в результате чего колеса отклоняются от прямолинейного положения.
Регулировка углов установки колес в данной ситуации не поможет, так как изношенные сайлентблоки не будут удерживать детали подвески в заданном положении.
При диагностике автомобиля на подъемнике проведите внешний осмотр и оценку состояния сайлентблоков.
4 –Неравномерный износ шин
Регулярно проверяйте состояние протектора шин на вашем автомобиле с целью своевременного выявления признаков неравномерного износа. Он свидетельствует о нарушении углов установки колес, который, как мы уже выяснили выше, может быть вызван износом сайлентблоков. В некоторых случаях значения углов установки колес могут находиться в допустимых пределах, но неравномерный износ шин, вызванный люфтом сайлентблоков, все равно будет присутствовать.
5 – Нарушение управляемости автомобиля при торможении
Сайлентблоки рычагов подвески непосредственно не участвуют в работе тормозной системы, но любые свободные перемещения деталей подвески и рулевого управления могут стать причиной возникновения затруднений при торможении.
При экстренном торможении передняя часть автомобиля будет сильно раскачиваться в случае износа сайлентблоков.
RE0102R Сайлентблок рычага передней подвески
DAF — CF DAF — XF FREIGHTLINER MAN — F90/2000 MAN — L 2000 M 2000 MAN — TGA MAN — TGL MAN — TGM MAN — TGS MAN — TGX MERCEDES TRUCKS — ACTROS MERCEDES TRUCKS — ATEGO MERCEDES TRUCKS — AXOR MERCEDES TRUCKS — MK MERCEDES TRUCKS — NG MERCEDES TRUCKS — SK RENAULT TRUCKS — KERAX RENAULT TRUCKS — MAGNUM RENAULT TRUCKS — MIDLUM RENAULT TRUCKS — PREMIUM RENAULT TRUCKS — PREMIUM 2 SCANIA — 3 SERIES SCANIA — 4 SERIES SCANIA — P/G/R/T SERIES VOLVO TRUCKS — B VOLVO TRUCKS — FE VOLVO TRUCKS — FH VOLVO TRUCKS — FL VOLVO TRUCKS — FM VOLVO TRUCKS — NH VOLVO TRUCKS — NL ОСИ BPW ОСИ ROR ОСИ SAF ОСИ SCHMITZ
СайлентблокиТяги стабилизатораВтулки стабилизатора
100,5
125,8
14.
5
147,00
151/191,6
16
16.2
160,00
18
18.8
20,6
20,7
20.5
21
21.3
21.5
22
22,6
22.2
22.4
22.9
23
24
24.2
24.3
24.8
25
25.5
26
26.4
26.6
27.6
28
28.2
28.5
28.8
29
29.3
29.7
29.8
30
30.3
30.5
30.6
31
31.2
31.4
31.8
31.9
32
32.
5
44.6
44.7
44.8
44.9
45
45.0
45.2
45.4
45.5
45.6
45.7
45.8
45.9
46
46.0
46.1
46.2
46.4
46.8
100
102
102.5
104
104.1
105
106
107
110
111.4
114
115
117
119
122
123.20
125
125.5
126
126.6
127.5
128
132
133.5
136
141
142
142.
7
54.8
54.9
55
55.0
55.1
55.2
55.3
55.4
55.5
55.6
55.7
55.8
55.9
56
56.0
56.1
56.2
56.2/38.6
56.5
56.6
56.8
57
57.0
57.2
57.4
57.5
57.6
57.7
57.8
57.9
58
58,00
58.0
58.2
58.5
58.6
58.8
59
59,00
59,2
59,40
59,8
8.8
9.5
59.0
59.
2
64.3
64.4
64.5
64.6
64.7
64.8
64.9
65,1
65.0
65
65.1
65.2
65.3
65.4
65.6
65.7
65.8
65.9
66,2
66,20
66.0
66
66.1
66.2
66.3
66.4
66.5
66.6
66.9
67
67,4
67.1
67.2
67.4
67.5
67.6
67.9
68
68,6
68.2
68.3
68.4
68.5
68.6
68.8
68.
5
75.6
76
76.2
76.4
76.5
76.8
77
77,00
77,20
77.3
77.6
77.8
78
78,4
78.4
78.5
78.6
79.0
79
79.4
79.5
79.8
80
80,00
80,20
80.2
80.4
80.5
80.8
81
81.2
81.6
81.8
81.9
82
82.5
82.6
82.8
83.0
83
83.8
84
84.4
84.5
84.6
84.7
84. 8
84.9
85
85.5
85.7
86
86.5
86.6
87
87,8
87.2
87.6
88
89
89,6
89.3
89.5
89.7
89.8
89.9
90
90,2
90.0
90.1
90.5
90.9
91.5
92
92.1
92.6
93.2
93.4
94
95
95.7
96
96,8
96.2
96.3
96.8
98
98/126 15
16
16.8
17
18.
4
18.5
19
19.5
20
20.5
20/27
21.5
22
22.2
23
25
25.5
25.9
26,0
27.3
27.4
27.5
27.9
28
28.5
28.7/14
29
29.3
29.4
29.5
29.6
30
30.5
30.8
31
31.4
31.5
31.7
31.8
32
32.1
32.2
32.3
32.6
33
33,8
33.2
33.5
33.9
34
34.2
34.
3
34.4
34.5
34.6
34.7
34.8
35
35,3
35,4
35.2
35.4
35.5
35.6
35.7
36
36,00
36,40
36.0
36.2
36.3
36.5
36.6
36.7
36.8
37
37.2
37.4
37.5
38
38.2
38.4
38.5
38.6
39
39.2
39.3
39.5
39.6
39.7
39.8
40
40.1
40.2
40.4
40.5
40.6
40.
7
41
41,4
41,6
41,60
41.2
41.4
41.5
41.6
41.7
42
42,00
42,60
42.2
42.3
42.5
43
43,00
43.0
43.4
43.50
43.5
43.6
43.7
43.8
44
44,2
44.2
44.3
44.5
44.6
45
45.2
45.5
45.6
45.8
46
46,0
46,00
46,6
46.2
46.3
46.5
46.8
47
47,0
47,4
47.
0
47.2
47.3
47.5
47.7
47/47
48,0
48.0
48
48.3
48.5
48.6
49
49,0
49.3
49.5
49.50
49.7
49.8
49.9
50
50,00
50.3
50.5
50.6
51
51.2
51.40
51.4
51.5
51.7
52
52.5/45
53
53.0
53.5
54
54,00
54.5
55.1
55.4
56
56,00
56.5
57.2
57.5
59
59.
3
59.8
60
116
59/42,6
60,0
62
63
64
65
66.2
68,00
70.5
71
73
78.5
79
87.3
96
51
52
53
54
55
56
59
60
60.5
60.7
61
63
64
65
66.3
67
70
71
72
72.3
74
75
75.5
76
77
78
79
80
82
84
85
86
87.
0
87
88
90
90.5
91
91.5
92
93
95
98
99
100
101.0
102
103
103.5
105
106
108
110
114
115
117
118
120
123
124
124.5
125
126
128
129
130
131
133
134
135
136
136.5
138
139
140
144
145
148
150
151
155
156
158.
7
160
164
164.5
165
167
170
173
175
177
179
180
185
187
189
190
191
194
195
198
199
200
201.5
205
210
213
215
216
218
219
220
222
225
230
234
235
237
237.5
238
240
242.5
243
244
245
247
249
250
252
254
255
257
260
261
262
264
265
266
267
270
272
275
276
280
281
282
283
284
285
286
287
290
295
298
299
300
301
302
303
304
308
310
311
315
317
319
320
322
323
325
326
330
334
335
340
341
348
351
355
360
361
377
390
391
420
427
-175 -170 -165 -160 -155 -150 -145 -140 -135 -130 -125 -120 -115 -110 -105 -90 -85 -80 -75 -65 -60 -55 -50 -45 -40 -35 -30 -25 -20 -15 -10 10 12 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 75 80 85 90 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 177 180
8*1.
25
M10
M10/M10
M10/M12
M12
M12/M10
M14
M8*1.25
М10
М12
М14
Твердые подшипники переднего нижнего рычага подвески для Tesla Model 3
Возможно, самая значительная замена втулки на всем автомобиле , втулка переднего нижнего рычага управления значительно перемещается вбок при повороте. Это приводит к менее чем прямому ощущению через рулевое колесо, а также к валянию или покачиванию, когда автомобиль «берет набор» при входе в поворот. Но становится хуже. Поскольку внешнее колесо и шина несут большую часть нагрузки на повороте, эта внешняя втулка прогибается больше, чем внутренняя втулка. Это приводит к изменению схождения и развала передней подвески, что уменьшает общее переднее сцепление.
Это еще не самое худшее! Нижние рычаги оригинальной модели Tesla Model 3 имеют известную тенденцию к ослаблению после агрессивной езды по трассе с шинами с высоким сцеплением.
На самом деле, во время нашего мероприятия Laguna Seca Time Attack болты полностью отвернулись от нас, и, честно говоря, нам повезло, что рычаг вообще остался на месте. Последняя половина круга была завершена болтами, которые буквально удерживались на месте заводским пластиковым поддоном. Это произошло, несмотря на то, что болты были затянуты выше заводской спецификации и проверены в первый день мероприятия. Вы можете прочитать больше об этом здесь, и мы рекомендуем вам постоянно проверять эти болты, если вы отслеживаете свой автомобиль.
Наши подшипники Tesla Model 3 предназначены для уменьшения случаев выворачивания этих болтов, предлагая вторичный путь нагрузки для поперечного движения рычага. Используя отверстия для дюбелей в рычаге и соответствующие дюбели в поперечине, болты могут выполнять свою работу по зажиму, а дюбели могут нести любую боковую нагрузку.
Результат? Сверхпрямой, четкий, как лазер, поворот на , и больше никаких задержек при взятии сета, никаких раскачиваний или непрямого ощущения в середине поворота — и более общее переднее сцепление! Это цельные подшипники переднего нижнего рычага MPP для Tesla Model 3 и Model Y!
Комплект поставки:
Этот комплект представляет собой полную замену втулки с использованием герметичных сферических подшипников (аналогичных тем, которые используются на других наших рычагах).
Эти замены обладают всеми преимуществами сферического подшипника и лишены каких-либо недостатков.
Этот подшипник НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ , если вы отправляетесь на трек на своей модели 3 (или модели Y).
Показан с дополнительными пресс-инструментами
Примечания по установке:
Установка проста, но требует доступа к прессу. Все, что требуется, это снять нижний рычаг подвески, выпрессовать оригинальную втулку (мы предлагаем пресс-инструменты в качестве опции), запрессовать подшипник MPP и установить на место вместе с установочными штифтами.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы слышите громкий лязг во время резкого торможения, то вы знаете, что передний нижний рычаг оригинального комплекта ослабляется. Звук исходит от рычага, двигающегося наружу при торможении (сила колеса, стремящегося двигаться назад, тянет рычаг наружу, поворачиваясь вокруг задней компрессионной втулки). При входе в поворот, если болты ослаблены, внешний рычаг будет толкаться внутрь под действием силы поворота.
Если вы слышите, как это делает ваша машина, проверьте, пожалуйста, эти болты! Из-за дюбелей, используемых в нашем комплекте, этого больше не произойдет, однако вам следует регулярно перепроверять эти болты.
Если вы слышите, как это делает ваша машина, проверьте, пожалуйста, эти болты! Из-за дюбелей, используемых в нашем комплекте, этого больше не произойдет, однако вам следует регулярно перепроверять эти болты. НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы получить инструкции по установке
Детали втулки рычага подвески Mercedes
- Автозапчасти
- Запчасти Мерседес
- Втулка рычага управления
Все заказы на тормозные системы доставляются по фиксированной ставке в любую точку континентальной части США. Наше обслуживание клиентов не имеет себе равных в отрасли автозапчастей. Дайте шанс нашему каталогу. Мы впервые открыли свои двери в 1979 году. Вы не ошибетесь, купив детали сайлентблока рычага подвески Mercedes в нашем интернет-магазине. Мы готовы помочь вам найти все, что вам может понадобиться для вашего автомобиля. Если вам нужен невероятный выбор высококачественных сайлентблоков рычагов подвески Mercedes по сниженным ценам, AutohausAZ — ваш поставщик запчастей сайлентблоков рычагов подвески Mercedes.
Если вы не можете найти детали сайлентблока рычага управления Mercedes, которые вы ищете, напишите нам по адресу [email protected], чтобы узнать, можем ли мы их получить.
Самые популярные сайлентблоки рычагов управления Mercedes
Сайлентблоки рычагов управления Mercedes обычно стоят от 1,99 до 139,99 долларов США.
11,69 $
Рег.
12,18 $
Список
72,00 $
22,89 $
Рег.
23,84 $
Список
72,00 $
Рег.
2,07 долл. США
Список
5,50 долл. США
39,99 $
Рег.
41,66 $
Список
154,00 $
26,99 $
Рег.
28,11 $
Список
33,50 $
Рег.
9,47 $
Список
22,00 $
17,89 $
Рег.
