Ауди а3 спортбэк фото: Фото Audi A3 — фотографии, фото салона Audi A3, IV поколение

Нет комментариев

Американские водители с нетерпением ждут запуска седана Audi A3 в США в конце этого года. Audi довольно молчала о своем новом поколении компактных автомобилей, и подробностей в настоящее время мало.Тем не менее, в Сеть только что попала серия изображений, демонстрирующих новый Audi A3 Sportback, и они «красавцы!».

Audi в тренде: Внедорожник e-tron официально признан лучшим автомобилем для покупки в 2020 году

Хороший взгляд на новый Audi A3 Sportback

Новый Audi A3 Sportback в эти изображения — вариант хэтчбека A3. Элегантный автомобиль предложит возможности переднего привода, бензиновые и дизельные варианты для его турбо двигателем и доступной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.В его экстерьере появились новые акценты и смелый стиль, с изображениями, демонстрирующими стильный синий корпус. На внутри водители могут найти 10,1-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, а Audi Кластер цифровых датчиков Virtual Cockpit.

У Audi большие планы на будущие выпуски автомобиля. Рассматриваются варианты с более высокими характеристиками и расширенными функциями, такими как векторизация крутящего момента и адаптивные амортизаторы. Audi также планирует выпустить гибридные версии в будущем.

Это может быть красиво, но американским фанатам не стоит ожидать, что именно эта версия переберется через океан. Audi в настоящее время не планирует экспортировать A3 Sportback в Штаты. Вместо этого в путешествие отправится его меньший кузен-седан. Как упоминалось ранее, мало что известно о внешнем виде или внутренних технологиях седана A3. Единственная информация, которая была раскрыта до сих пор, касалась подкапотного разнообразия. Подтверждено, что этот вариант оснащен полным приводом с турбонаддувом 2. 0-литровый двигатель и семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.

На 30 процентов меньше выбросов к 2025 году? Узнайте об экологических амбициях Audi

Если повезет, этот особый взгляд на новый Audi A3 В Sportback есть намеки на то, как будет выглядеть версия седана. функция вроде. Хотя автомобили, безусловно, не будут идентичными, хэтчбек общий вид и внутренние технологии, возможно, многое рассказали нам о том, что мы можем ожидайте, когда Audi начнет производство меньшего варианта.Время покажет!

Дэниел ДиМанна родом из маленькой Сильвании, штат Огайо. Выпускник Лурдского университета со степенью в области изящных искусств (которая до сих пор оказалась такой же полезной, как мокрое бумажное полотенце), Дэниел увлекается историей кино, чтением, художественной/научной литературой, скульптурой, набором веса и добавляя больше игрушек, плакатов, книг, модельных комплектов, DVD-дисков, экранного реквизита и других эфемеров в свою и без того постыдно монументальную коллекцию памятных вещей о Годзилле и киномонстрах. Его жизненные цели включают в себя обратную поездку в Японию, запуск подкаста, завершение своего романа и, да, покупку еще большего количества игрушек-монстров. Смотрите другие статьи Даниэля.

Audi A3 Sportback (2021 г.) – изображения, информация и характеристики

В 1996 году Audi создала сегмент компактных автомобилей премиум-класса, выпустив модель A3. Сейчас на рынке представлено четвертое поколение успешной модели – спортивное, цифровое и полностью подключенное к сети. Под прогрессивным дизайном кузова нового Audi A3 Sportback скрывается множество инноваций полноразмерного класса, например информационно-развлекательная система, подвеска и системы помощи водителю.

Новый Audi A3 Sportback отличается компактными пропорциями и спортивным дизайном. Широкая рама Singleframe и большие воздухозаборники в передней части подчеркивают динамичный характер компактного автомобиля премиум-класса. Плечо кузова проходит плавной линией от фар к задним фонарям. Нижняя поверхность изогнута внутрь — новый элемент дизайна Audi, делающий более сильный акцент на колесных арках. Цифровые дневные ходовые огни светодиодных фар Matrix — еще одна инновация.Они состоят из массива пикселей, состоящего из светодиодных сегментов, расположенных три на пять, которые создают особые световые сигнатуры и делают A3 узнаваемым. Спортивный и утонченный дизайн продолжается в интерьере с новым рычагом переключения передач, алюминиевыми или карбоновыми вставками, эффектными открывателями дверей и приборной панелью с черной панелью. Обивка сидений из переработанных ПЭТ-бутылок, украшенная стильной контрастной строчкой, используется впервые.

Кабина Audi A3 Sportback полностью ориентирована на водителя.Он использует знакомые элементы полноразмерных моделей марки и в стандартной комплектации оснащен 10,1-дюймовым сенсорным дисплеем, интегрированным в центр приборной панели. Он распознает буквы, введенные от руки, обеспечивает акустическую обратную связь и может управляться с помощью естественного языка. Комбинация приборов, которой водитель управляет через многофункциональное рулевое колесо, также в стандартной комплектации является цифровой. Виртуальный кокпит Audi предлагает дополнительные функции, такие как большой дисплей навигационной карты.Версия Plus имеет размер 12,3 дюйма и предлагает три различных вида, включая графику со спортивным видом. По запросу может быть установлен проекционный дисплей, который проецирует важную информацию на лобовое стекло в цвете.

Концепция управления MMI основана на новой модульной информационно-развлекательной платформе третьего поколения. Его вычислительная мощность в десять раз выше, чем у его предшественника, он выполняет все задачи, связанные с подключением, включая телефонию и услуги Audi connect со скоростью LTE Advanced, а также имеет встроенную точку доступа Wi-Fi.

Индивидуальные настройки могут быть сохранены в шести пользовательских профилях — от климат-контроля и положения сиденья до часто выбираемых пунктов навигации и часто используемых медиа. Цифровое радио DAB+ входит в стандартную комплектацию, а онлайн- или гибридное радио доступно в качестве опции. Наведение по маршруту стало еще проще и гибче. Например, навигация предлагает прогнозы развития дорожной ситуации, спутниковые снимки высокого разрешения из Google Earth и подробные 3D-модели многих крупных европейских городов.Audi connect обогащает достопримечательности фотографиями, часами работы и отзывами пользователей. Услуги подключения также включают услуги car-to-X. Они помогают найти свободные места для парковки на обочине или позволяют водителю плыть по зеленой волне, общаясь со светофором. A3 Sportback подключается к смартфону через приложение myAudi, Apple CarPlay или Android Auto, а также через Audi phone box. Последний подключает устройство к автомобильной антенне и индуктивно заряжает ее. Amazon Alexa и ключ Audi connect, который позволяет покупателю блокировать и разблокировать автомобиль и запускать двигатель через свой Android-смартфон, появятся вскоре после выхода на рынок.

Новый A3 Sportback запускается в Европе с двумя версиями TFSI и двумя версиями TDI. Все двигатели впечатляют своим мощным крутящим моментом и продуманными рабочими характеристиками. Двигатель 1.5 TFSI развивает мощность 110 кВт (150 л.с.), а также доступен в виде электрифицированной версии с 48-вольтовой системой мягкого гибрида. 2.0 TDI доступен в двух вариантах мощности: 85 кВт (116 л.с.) или 110 кВт (150 л.с.). Версии с двигателем на момент начала производства будут сочетаться с передним приводом. Мощность будет передаваться шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или быстродействующей семиступенчатой ​​коробкой передач S tronic, рычаг селектора которой теперь выполнен в виде компактного переключателя.Водитель может нажимать и тянуть его, чтобы управлять основными функциями автоматической коробки передач. Вскоре после выхода на рынок Audi будет постепенно расширять предложение, включив в него дополнительные версии двигателей.

Усовершенствованная подвеска

Подвеска нового Audi A3 Sportback с четырехрычажной задней осью для двигателей мощностью от 110 кВт (150 л.с.) спортивная и сбалансированная, сочетающая приятный комфорт при движении с хорошей динамикой. По запросу доступна подвеска с адаптивным управлением амортизаторами, которая одновременно занижает кузов на 10 миллиметров (0.4 дюйма). Каждый амортизатор постоянно адаптируется к дорожным условиям, ситуации вождения и настройкам системы динамического управления Audi drive select, создавая широкий диапазон между очень комфортным креном и маневренностью. Со спортивной подвеской — стандартно в сочетании с экстерьером S line, в противном случае — опция — акцент явно на последнем. Благодаря более жесткой настройке подвески и амортизаторов, а также тому факту, что автомобиль опускается на 15 миллиметров (0,6 дюйма), компактная модель обеспечивает еще более непосредственный контакт с дорожным покрытием.

Хорошо осведомлен: системы помощи водителю

Оснащенный Audi pre sense front, системой помощи при повороте и предупреждением о выходе из полосы движения, A3 Sportback помогает предотвратить аварии с другими участниками дорожного движения и предлагает высокий уровень безопасности в стандартной комплектации. В качестве опции доступны дополнительные вспомогательные системы, такие как предупреждение о смене полосы движения и выезде, а также системы помощи при перекрёстном движении и парковке. Адаптивный круиз-ассистент, знакомый покупателям по многим полноразмерным моделям, помогает управлять автомобилем в продольном и поперечном направлениях.Он поддерживает скорость и расстояние до впереди идущего автомобиля и помогает ориентироваться в полосе движения за счет мягкого вмешательства в электромеханическое рулевое управление. Это повышает уровень комфорта вождения, особенно во время длительных поездок.

Оптимизация: концепция пространства

Новый A3 Sportback предлагает больше места и функциональности в сочетании с компактными внешними размерами. Имея длину 4,34 метра (14,2 фута) и ширину 1,82 метра (6 футов) без зеркал, компактный автомобиль премиум-класса вырос чуть более чем на три сантиметра (1.2 дюйма) по сравнению с предшественником. Высота 1,43 метра (4,7 фута) и колесная база 2,64 метра (8,7 фута) остались без изменений. В зависимости от положения заднего многоместного сиденья багажное отделение вмещает от 380 (13,4 куб. футов) до 1200 литров (42,4 куб. футов), а пол багажного отделения можно установить на разной высоте. Задняя дверь с электроприводом, которой также можно управлять движением ноги, доступна по запросу.

Запланировано: выход на рынок и цены

Предварительные продажи нового Audi A3 Sportback начнутся во многих европейских странах в марте 2020 года, а первые автомобили будут доставлены клиентам в начале мая.Стоимость 1,5 TFSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) начинается от 28 900 евро. Выход на рынок будет сопровождаться выпуском специальной модели: A3 Sportback edition с эксклюзивными функциями. Снаружи его можно узнать по навесному оборудованию матового платинового серого цвета, а также затемненным светодиодным фарам Matrix и 18-дюймовым колесам титаново-серого цвета. Интерьер S line с недавно разработанными спортивными сиденьями, включая встроенные подголовники, алюминиевые вставки и педали из нержавеющей стали завершают динамичный вид.

Внешний вид и освещение

Новый Audi A3 Sportback выглядит спортивно и уверенно.В передней части доминирует широкая шестиугольная решетка Singleframe с сотовой решеткой. Он так же четко подчеркивает динамичный характер компактного автомобиля премиум-класса, как и большие угловатые воздухозаборники, глубина которых придает им скульптурный эффект.

Плечевая линия проходит клиновидно от фар к задним фонарям, благодаря чему Audi A3 Sportback кажется длиннее. Поверхность под ним спадает внутрь, подчеркивая волдыри quattro и выделяя плечо тела. Вогнутая сторона A3 Sportback демонстрирует совершенно новый элемент дизайна Audi.Это создает интенсивную игру света и тени, что в основном связано с сильным контуром в области подоконника. Линия нижней части кузова снова поднимается вверх, прежде чем достигнет арки заднего колеса. Это делает его особенно динамичным.

Сильно наклоненные задние стойки также придают компактному пятидверному автомобилю тягу вперед. Они практически сидят на задних колесах. Длинный спойлер на краю крыши затеняет заднее стекло, делая его особенно плоским — благодаря этому эффекту задняя часть с ее трехмерным дизайном кажется чрезвычайно широкой.Это впечатление усиливается окружной плечевой линией, клиновидными задними фонарями, подразумеваемыми воздуховодами в колесных арках, вставкой диффузора и трапециевидными накладками выхлопной трубы.

Подпись: цифровые дневные ходовые огни

Фары доступны в трех версиях. Даже в базовой версии используются почти все светодиодные технологии. Их плоская клиновидная форма подчеркивает спортивный характер нового Audi A3 Sportback. Трапециевидные углы в своих внешних углах обращены вниз.Матричные светодиодные фары, топовая версия в линейке, интегрируют инновацию Audi в области освещения: цифровые дневные ходовые огни. Их матрица светодиодных элементов в расположении три на пять может активироваться по-разному, а это означает, что разные версии нового Audi A3 Sportback имеют свои особенности. В то время как горизонтальные линии характерны для базовой модели, две вертикальные светодиодные линии подчеркивают спортивность экстерьера S line. Кроме того, матричные светодиодные фары предлагают интеллектуальное управление, антибликовый дальний свет, динамические указатели поворота и множество других функций, включая новые анимации при открытии автомобиля и выходе из него.

Интерьер

Черная отделка приборной панели и центральной консоли, стильная контрастная строчка, эффектные дверные ручки и новый дизайн рычага переключения передач — интерьер A3 Sportback отличается спортивным и высококачественным стилем. Четкие горизонтальные линии и поверхности с четким рисунком подчеркивают ширину кокпита. Это также достигается за счет эффектной дверной планки вентиляционного отверстия со стороны пассажира и изогнутой декоративной планки внизу. Со стороны водителя вентиляционные отверстия образуют впечатляющий блок с крышкой комбинации приборов.Элементы здесь объединены, что подчеркивает пуристический дизайн.

Многие мотивы дизайна логически соотносятся друг с другом и с внешним видом. Два примера: Ручки для открывания дверей в форме хоккейной клюшки напоминают фары и задние фонари. Благодаря своей плоской пятиугольной форме дверцы дефлекторов со стороны водителя повторяют мотив воздухозаборников в передней части.

Кабина полностью ориентирована на водителя. Он использует знакомые элементы полноразмерных моделей бренда и оснащен 10.1-дюймовый сенсорный дисплей в стандартной комплектации. Экран встроен в трапециевидную черную окантовку панели, которая занимает центральную часть приборной панели. В выключенном состоянии дисплей почти не заметен. Он слегка наклонен к водителю, как и недавно разработанный блок управления климат-контролем, расположенный ниже. Поверхность черной панели продолжается слева от рулевого колеса и еще больше подчеркивает ширину кокпита.

Консоль центрального туннеля отличается особой эргономичностью.В поверхность черной панели встроен инновационный переключатель передач, который предлагает водителю совершенно новые ощущения от управления: благодаря технологии электронного переключения передач компактный контроллер можно нажимать и тянуть для управления основными функциями семиступенчатой ​​коробки передач S tronic. . Рядом с ним находится еще одна инновация: круглый сенсорный регулятор громкости, реагирующий на круговые движения пальцев. В большом вещевом отделении находится место для индуктивной зарядки Audi phone box и два USB-разъема.

Элементы управления и дисплеи

Цифровой, простой для понимания и интуитивно понятный: новый A3 Sportback отличается недавно разработанной концепцией управления и дисплея с плоской структурой меню и символами, знакомыми по смартфонам.Audi заменила поворотную кнопку на центральном туннеле большим сенсорным дисплеем MMI, который обеспечивает акустическую обратную связь. Он имеет диагональ 10,1 дюйма, в стандартной комплектации настроен как магнитола MMI plus и используется для управления информационно-развлекательной системой и рядом функций комфорта. Когда водитель выбирает функцию, система обеспечивает акустическую обратную связь. Система также позволяет водителю вводить текст от руки: она распознает отдельные буквы, курсив, целые слова и буквы, написанные друг на друге. Поиск MMI предоставляет список предложений даже после ввода всего нескольких символов.

В качестве альтернативы системой можно управлять с помощью голосового управления на естественном языке. Эта функция также входит в стандартную комплектацию. Audi A3 Sportback превращается в интеллектуального собеседника: водитель может свободно формулировать свои инструкции, а диалоговый менеджер отвечает на них. Например, система понимает такие вопросы, как «Где ближайший итальянский ресторан?» и отображает подходящие рестораны поблизости.Если клиент заказывает пакет Audi connect Navigation & Infotainment Plus, система также выполняет онлайн-сравнение, что повышает скорость распознавания и качество результатов.

В стандартную комплектацию Audi A3 Sportback входит цифровая приборная панель. Он имеет диагональ 10,25 дюйма и управляется с помощью многофункционального рулевого колеса. В сочетании с навигацией MMI plus дисплеи появляются в виртуальной кабине Audi, которая имеет множество дополнительных функций, таких как большой дисплей навигационной карты. Более крупный Audi virtual cockpit plus с диагональю 12,3 дюйма и разрешением 1920 x 720 пикселей выглядит еще привлекательнее. Он предлагает три разных вида, в том числе особенно спортивную графику.

Проекционный дисплей дополняет концепцию управления и индикации нового A3 Sportback. Он проецирует важную информацию, в том числе от некоторых сервисов подключения и вспомогательных систем, в поле непосредственного зрения водителя на лобовое стекло. Изображение появляется на расстоянии 2,2 метра (7.2 фута).

Информационно-развлекательная система и Audi connect

Система управления и индикации нового Audi A3 Sportback основана на модульной информационно-развлекательной платформе MIB 3 последнего поколения. Ее вычислительная мощность в десять раз выше, чем у предыдущей системы, MIB 2. Новый MIB 3 работает с блоком онлайн-подключения (OCU), который оснащен интегрированной eSIM и модулем Wi-Fi для мобильных устройств пассажиров. OCU выполняет все задачи, связанные с подключением, например, быструю передачу данных. Индивидуальные настройки могут быть сохранены в шести пользовательских профилях — от климат-контроля и положения сиденья до часто выбираемых пунктов навигации и часто используемых медиа.

Точнее: навигация

По запросу Audi предлагает навигацию MMI plus, которая обладает теми же функциями, что и полноразмерный автомобиль. Навигационная система может предлагать разумные маршруты на основе истории поездок. При этом учитываются статистические значения опыта по времени и плотности трафика, а также данные о дорожной ситуации в режиме реального времени.Если поток данных прервется, например, при проезде через туннель, в дело вмешается бортовое руководство по маршруту, которое работает параллельно. Базовые услуги Audi connect добавляют в навигацию онлайн-информацию часов и отзывы пользователей, а также предоставить прогноз погоды для пункта назначения навигации.

В сочетании с пакетом Audi connect Navigation & Infotainment Plus спутниковые изображения высокого разрешения из Google Earth и подробные 3D-модели многих крупных европейских городов упрощают ориентирование.

Связь: car-to-X

Портфолио Connect также включает в себя несколько сервисов car-to-X, которые используют интеллектуальный рой автомобилей Audi. При наличии местной инфраструктуры они помогают найти свободные места для парковки на обочине или позволяют водителю покататься по зеленой волне, связавшись с главным компьютером города. Информация о цепях светофора отображается водителю в виртуальной кабине Audi. Это позволяет водителям заранее регулировать скорость, что повышает эффективность и улучшает транспортный поток.Бортовая камера и система датчиков транспортного средства также обнаруживают опасные зоны и ограничения скорости и сообщают об этом транспортным средствам с соответствующим оборудованием. Связь происходит через мобильную сеть.

Синхронизировано: приложение myAudi

Многие функции Audi connect включены в бесплатное приложение myAudi, которое подключает смартфон клиента к A3 Sportback. Его можно использовать, например, для передачи навигационных маршрутов в MMI и потоковой передачи музыки. Водитель также может использовать приложение myAudi для удаленной блокировки и разблокировки своего Audi A3 Sportback, определения места парковки автомобиля, направления к автомобилю и управления дополнительным стационарным отопителем.Многие инновации также включают дополнительный ключ Audi connect, который будет представлен через несколько недель после выхода на рынок. Он позволяет пяти пользователям запирать и отпирать автомобиль, а также запускать двигатель с помощью кнопки «старт/стоп» через Android-смартфон. Удобный ключ, который использует сверхширокополосную технологию (UWB) для связи с автомобилем, входит в стандартную комплектацию.

Intensified: развлечения

A3 Sportback в стандартной комплектации оснащен цифровым радио DAB+.Онлайн-радио и гибридное радио могут быть установлены по запросу. Первый обеспечивает доступ к онлайн-станциям, доступным по всему миру, а второй автоматически переключается между FM, DAB и онлайн-потоком, чтобы обеспечить оптимальный прием в любое время. Усовершенствованная аудиосистема Bang & Olufsen обеспечивает потрясающий объемный звук. Он приводит в движение 15 динамиков общей мощностью 680 Вт. Четыре из этих динамиков расположены на приборной панели и используют отражения от лобового стекла для создания объемного звука.Алгоритм, разработанный Audi в сотрудничестве с Институтом Фраунгофера, придает звуку широту и глубину.

Для подключения смартфона к MMI Audi A3 Sportback оснащен интерфейсом Audi для смартфона. Он устанавливает контакт со смартфонами клиентов на iOS и Android и передает их среду Apple CarPlay или Android Auto на дисплей MMI. В ближайшем будущем это будет работать даже без проводов. Audi phone box индуктивно заряжает смартфон мощностью 5 Вт.Он также подключает телефон к автомобильной антенне и предлагает высококачественную функцию громкой связи с HD-голосом и LTE.

Летом в пакете Audi connect Navigation & Infotainment Plus появятся дополнительные функции. Потоковое онлайн-медиа представляет в автомобиле предложения основных музыкальных порталов. Голосовой помощник Amazon «Alexa» обеспечивает доступ к более чем 80 000 навыков, а также к устройствам «умный дом». Он может транслировать музыку и аудиокниги через Amazon Music и Audible.

Привод

В Европе A3 Sportback будет предлагаться с двигателями 1,5 TFSI и 2,0 TDI в двух вариантах мощности. Audi также электрифицирует компактный пятидверный автомобиль: в дополнение к 1.5 TFSI с 48-вольтовой системой мягкого гибрида бренд расширит предложение в течение года, добавив гибридную модель с подключаемым модулем в двух вариантах мощности. . В портфолио также будут добавлены другие версии двигателей TDI и TFSI, в том числе с приводом quattro. Все двигатели обеспечивают мощный крутящий момент, сложные рабочие характеристики и высокую эффективность.

Высокоэффективный: 1,5 TFSI с блокировкой цилиндров

Четырехцилиндровый бензиновый двигатель Audi A3 Sportback 35 TFSI имеет мощность 110 кВт (150 л.с.) и крутящий момент 250 Нм (184,4 фунт-фут). от 1500 до 3500 об/мин. Спринт с нуля до 100 км/ч (62,1 мили в час) занимает 8,4 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляет 224 км/ч (139,2 мили в час). Изюминкой 1,5 TFSI является система цилиндров по запросу (COD), которая временно отключает второй и третий цилиндры при низких и средних нагрузках.Двигатель очень легкий благодаря алюминиевому картеру. Накладки цилиндров имеют железное покрытие, которое значительно снижает трение. Модуль охлаждения обеспечивает эффективное управление температурой, чему способствует выпускной коллектор, встроенный в головку блока цилиндров.

Электрифицированный: двигатель 1.5 TFSI в виде мягкого гибрида

Двигатель 1.5 TFSI с системой мягкого гибрида имеет такую ​​же мощность, как и родственный ему двигатель. Производительность также идентична; однако, это даже более эффективно. На двигателе внутреннего сгорания установлен стартер-генератор с ременным приводом (BAS).Он питает 48-вольтовую электрическую систему, в которую встроен компактный литий-ионный аккумулятор под сиденьем переднего пассажира. Преобразователь напряжения подключает обычную 12-вольтовую электрическую систему. При работе с клиентом система MHEV обеспечивает экономию топлива до 0,4 литра на 100 километров.

Когда водитель снижает скорость или слегка нажимает на педаль тормоза, система BAS может рекуперировать до 12 кВт мощности и подавать ее на аккумулятор. При трогании с места и разгоне с низкой частоты вращения он помогает TFSI мощностью до 9 кВт и 50 Нм (36.9 фунт-фут) крутящего момента. В определенных дорожных ситуациях он смещает нагрузки таким образом, что КПД двигателя еще больше повышается. Он также управляет состоянием заряда 48-вольтовой батареи. Он накапливает достаточно энергии, чтобы во многих ситуациях A3 Sportback мог двигаться по инерции с выключенным двигателем. Затем BAS быстро и удобно перезапускает TFSI, как и в конце фазы старт/стоп, которая уже начинается при остаточной скорости 22 км/ч (13,7 миль/ч).

Оптимизация: двигатели TDI

Что касается дизельных двигателей, то это 2. 0 TDI мощностью 85 кВт (116 л.с.) или 110 кВт (150 л.с.). Его технические сложности включают в себя отдельные контуры охлаждающей жидкости для очень гибкого управления температурой, два уравновешивающих вала для обеспечения сложных рабочих характеристик (для двигателя мощностью 110 кВт), датчики давления в цилиндрах для достижения оптимального сгорания и минимизированное внутреннее трение для обеспечения высокой эффективности. Коленчатый вал на 2,8 кг (6,2 фунта) легче, чем у двухлитрового двигателя-предшественника.

A3 Sportback 30 TDI оснащен двигателем 2.0 TDI мощностью 85 кВт (116 л.с.), который обеспечивает полный крутящий момент 300 Нм (221,3 фунт-фут) в диапазоне от 1600 до 2500 об/мин. TDI мощностью 85 кВт разгоняет модель начального уровня с места до 62,1 миль в час за 10,1 секунды и до максимальной скорости 206 км/ч (128,0 миль в час). Audi A3 Sportback 35 TDI оснащен двигателем 2.0 TDI мощностью 110 кВт (150 л.с.). Базовые данные: 360 Нм (265,5) в диапазоне от 1600 до 2750 об/мин, разгон 0–100 км/ч (62,1 миль/ч) за 8,4 секунды, максимальная скорость 224 км/ч (139,2 миль/ч).

Новая разработка: шестиступенчатая механическая коробка передач

Силовая передача в стандартной комплектации осуществляется механической коробкой передач.В Audi A3 Sportback 35 TFSI и A3 Sportback 30 TDI за это отвечает совершенно новая шестиступенчатая механическая коробка передач. Он охватывает диапазон крутящего момента от 200 до 340 Нм (147,5–250,8 фунт-фут). Она также очень эффективна, экономя до 5 граммов CO2 на 100 километров (62,1 мили) по сравнению с предыдущей коробкой передач. Первая передача обычно имеет очень короткое передаточное число для обеспечения мощного трогания с места, а высшая передача имеет очень большое передаточное число для снижения скорости вращения и расхода топлива.

Специальное исполнение: семиступенчатая коробка передач S tronic

A3 Sportback 35 TFSI MHEV и A3 Sportback 35 TDI в стандартной комплектации оснащены семиступенчатой ​​коробкой передач S tronic, которой водитель может управлять с помощью подрулевых лепестков. рулевое колесо. Его передаточное число также относительно короткое на низших передачах и длинное на высших передачах. При взаимодействии с опциональной системой динамического управления Audi drive select быстродействующая коробка передач с двойным сцеплением предлагает функцию свободного хода, которая активируется во многих ситуациях, когда водитель убирает ногу с педали акселератора.Технология двух трансмиссий отличается в важных аспектах. В случае с семиступенчатой ​​коробкой передач S tronic для бензинового двигателя два сцепления не требуют подачи масла, что повышает их эффективность. В случае трансмиссии для 2.0 TDI они охлаждаются маслом по мере необходимости.

Подвеска

Проворный в городе, спортивный на проселочных дорогах, комфортный на трассе — Audi развила сильные стороны предыдущей модели в подвеске нового Audi A3 Sportback.Даже стандартная подвеска спортивная и сбалансированная, сочетающая приятный ездовой комфорт с хорошей динамикой. Ширина передней и задней колеи увеличилась на 11 миллиметров (0,4 дюйма) до 1554 (61,2 дюйма) и 1525 миллиметров (60,0 дюйма) соответственно.

Что касается концепции подвески, Audi использует переднюю подвеску MacPherson с нижними поперечными рычагами. Модели мощностью 110 кВт (150 л.с.) и выше оснащены четырехрычажной задней подвеской с раздельным расположением пружин и амортизаторов.Двигатели мощностью менее 110 кВт (150 л.с.) оснащены легкой и компактной задней осью с торсионной балкой. Поворотные подшипники изготовлены из алюминия.

Даже стандартное электромеханическое рулевое управление с зависящим от скорости усилителем имеет спортивное прямое передаточное число. К опциональному прогрессивному рулевому управлению относится следующее: чем больше водитель поворачивает руль, тем более прямым становится передаточное отношение. Это снижает усилие на руле в городском потоке и при маневрировании; в крутых поворотах новый A3 Sportback еще более проворный и точный.

Заниженная: две опциональные подвески

Для вариантов двигателя мощностью от 110 кВт (150 л.с.) по запросу доступна подвеска с адаптивным управлением амортизаторами, которая опускает кузов на 10 миллиметров (0,4 дюйма). Датчики измеряют вертикальное ускорение конструкции кузова и относительное движение отдельных колес. Блок управления обрабатывает их сигналы в течение миллисекунд и постоянно индивидуально адаптирует каждый амортизатор к дорожным условиям, ситуации вождения и настройкам системы динамического управления Audi drive select.Здесь водитель может выбирать между динамичной или ориентированной на комфорт базовой настройкой в ​​профилях авто, комфорт и динамика. Амортизаторы обеспечивают очень широкий диапазон между очень комфортным креном и маневренностью. Со спортивной подвеской, которая входит в стандартную комплектацию экстерьера S line, основное внимание явно уделяется последнему. Благодаря более жесткой настройке подвески и амортизаторов, а также тому факту, что автомобиль опускается на 15 миллиметров (0,6 дюйма), компактная модель обеспечивает еще более непосредственный контакт с дорожным покрытием.

Управляемый: Audi drive select и ESC

Ощущения от вождения становятся еще более разнообразными благодаря опциональной системе Audi drive select. Водитель может использовать эту систему для изменения не только амортизаторов, но и характеристик системы помощи при рулевом управлении и приемистости, а также точек переключения S tronic (для версий двигателя мощностью 110 кВт (150 л.с.).

Являясь частью чувствительного и безопасного регулирования электронной системы стабилизации (ESC), избирательное управление крутящим моментом на колесах также способствует динамике автомобиля: если переднее колесо на внутренней стороне поворота теряет сцепление с дорогой при прохождении поворота на высокой скорости, оно притормаживается. немного, чтобы автомобиль сохранял стабильный и спортивный курс.

Централизовано: модульная система динамической регулировки управляемости

Новинкой Audi A3 Sportback является модульная динамическая система управления. Центральная система собирает данные со всех компонентов, имеющих отношение к поперечной динамике, и таким образом обеспечивает точное и быстрое взаимодействие между ними. Он вычисляет оптимальные настройки для адаптивных амортизаторов, ESC и quattro drive с прогнозированием на основе движений руля. Модульная динамическая система управления таким образом повышает маневренность, особенно на извилистых дорогах.

Увеличено: колеса и тормоза

Ассортимент колес нового A3 Sportback варьируется от 16 до 19 дюймов и до размера шин 235/35. Две внешние линии включают 17-дюймовые колеса, а предложения от Audi Sport доступны для 18-дюймовых и 19-дюймовых колес. Шины для всех размеров были оптимизированы с точки зрения сопротивления качению без ущерба для управляемости или эффективности торможения.

Тормозные диски на передней оси вентилируемые изнутри и имеют диаметр 312 мм (12.3 дюйма), диаметр задней оси составляет 272 миллиметра (10,7 дюйма). Тормозные поршни нажимаются электрическим усилителем тормозов. Благодаря очень быстрому времени отклика разработчикам удалось немного увеличить воздушный зазор между тормозной колодкой и тормозным диском. Это решение предотвращает потери на трение из-за легкого контакта с тормозными колодками и повышает эффективность.

Space Concept и кузов

Новый A3 Sportback предлагает больше места и функциональности в сочетании с компактными внешними размерами.Он имеет длину 4,34 метра (14,2 фута) и ширину 1,82 метра (6,0 фута) без зеркал, и поэтому он чуть более чем на три сантиметра (1,2 дюйма) больше, чем предыдущая модель. Пассажиры выигрывают от этого напрямую: у них больше места для локтей спереди и сзади и больше места для плеч сзади. Без антенны на крыше новый Audi A3 Sportback имеет высоту 1,43 метра (4,7 фута), что идентично третьему поколению, как и колесная база 2,64 метра (8,7 фута). Напротив, немного более низкое положение сиденья для водителя является новой функцией.Это подчеркивает спортивный характер компактной модели и увеличивает пространство над головой в первом ряду сидений.

В дополнение к стандартным сиденьям Audi предлагает новые усовершенствованные спортивные сиденья с высокими боковыми валиками и встроенными подголовниками, которые входят в стандартную комплектацию салона S line. Дополнительно доступны подогрев сидений, электрорегулировка и поясничный подпор с функцией пневматического массажа. Существует даже широкий выбор рулей — круглые или сплюснутые, со стандартными или большими многофункциональными кнопками, с подрулевыми лепестками или без них.

В зависимости от положения задних сидений объем багажного отделения составляет от 380 до 1200 литров (13,4–42,4 куб. футов). Пол багажника можно вставить на разной высоте, а под ним расположить заднюю полку. По запросу Audi поставит отсек для хранения и багажного отделения, а также заднюю дверь с электроприводом, которую также можно открывать и закрывать движением ноги. В зависимости от версии двигателя новый A3 Sportback имеет тяговое усилие до 1600 кг (3527,4 фунта) (с тормозами, при 12-процентном наклоне).

Корпус исключительно ударопрочный, жесткий и акустически комфортный. С двигателем 1,5 TFSI масса A3 Sportback без водителя (без водителя) составляет всего 1280 кг (2821,9 фунта), что делает его очень легким. В салоне компоненты из горячештампованной стали, которые сочетают в себе высокую прочность и малый вес, образуют прочный компаунд. Они составляют 29 процентов веса оболочки тела. Капот двигателя выполнен из алюминия. Благодаря сложной звукоизоляции и продуманной аэроакустике в салоне нового А3 очень тихо.В качестве опции доступно защитное остекление для задней части автомобиля: окна тонированы и мешают заглянуть в салон автомобиля.

С коэффициентом аэродинамического сопротивления от 0,28 Audi A3 Sportback особенно аэродинамически эффективен, что снижает выбросы CO2 и расход топлива. Разработчики аэродинамики и дизайнеры начали тесно сотрудничать на самом раннем этапе и оптимизировали многие области кузова, в том числе наружные зеркала заднего вида и днище кузова, которые получили панели большой площади.Версия с двигателем TDI мощностью 110 кВт имеет управляемый впуск охлаждаемого воздуха: две горизонтально расположенные жалюзийные модули позади Singleframe, которые приводятся в действие электрически. Они разумно и ситуативно регулируют поток воздуха, что имеет два преимущества: оптимальная мощность охлаждения и аэродинамическая эффективность. Во время движения они остаются максимально закрытыми. Охлаждение тормозов с нейтральным коэффициентом аэродинамического сопротивления, при котором воздух направляется из моторного отсека через кожух колесной арки к тормозам, является еще одной новой функцией.

Вспомогательные системы водителя

В новом A3 Sportback воплощено множество технических решений. Это особенно заметно благодаря обширному набору систем помощи водителю, многие из которых относятся к полноразмерному классу. Полностью оборудованная версия компактного автомобиля премиум-класса имеет передний радар с углом раскрытия 60 градусов, который может измерять ширину до 160 метров (524,9 фута), два задних радарных датчика, каждый с дальностью действия 70 метров (229,7 фута). ), фронтальная камера, двенадцать ультразвуковых датчиков, а также четыре камеры кругового обзора.

Safeguarded: три стандартные системы

В стандартной системе Audi pre sense front камера работает с передним радаром. Это позволяет A3 Sportback избегать столкновений с другими транспортными средствами, пешеходами и велосипедистами впереди автомобиля или, по крайней мере, снижать тяжесть таких столкновений. Система выводит водителю оптические, акустические и тактильные предупреждения. В экстренной ситуации он инициирует экстренное торможение. Ассистент предотвращения столкновений — еще одна стандартная система безопасности.Он расширяет возможности Audi pre sense front и помогает водителю объехать препятствие. Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения также выполняет корректировку рулевого управления, чтобы автомобиль не отклонился от своей полосы непреднамеренно.

Хорошо осведомлен: адаптивный ассистент круиз-контроля как часть пакета ассистентов

Адаптивный ассистент круиз-контроля (ACA) занимает особое место среди систем помощи водителю. Это самая сложная система для нового Audi A3 Sportback, которая в значительной степени выполняет за водителя задачи рулевого управления, ускорения и торможения на многих участках пути до скорости 210 км/ч (130.5 миль в час). ACA входит в так называемый «пакет помощи» и доступен для всех моделей, в том числе с механической коробкой передач. В комплектацию входит емкостный руль. Преимущество: водителю не нужно применять какой-либо крутящий момент на рулевом колесе, а просто слегка коснуться рулевого колеса, чтобы сохранить автоматическое боковое ведение.

В пакет помощи также входит система повышения эффективности, которая доступна в сочетании с навигационной системой. Он показывает водителю через дисплей, когда он должен убрать ногу с педали акселератора, например, потому что он приближается к повороту или маленькому городу.Система получает информацию с навигационной карты. Если система ACA активна, она также может обнаруживать движущиеся впереди автомобили с помощью передних датчиков и адаптировать скорость автомобиля к их скорости.

Ассистент дальнего света и аварийный ассистент также являются частью обширного пакета ассистентов. Он также включает в себя две парковочные функции: помощь при парковке и парковочную систему плюс. Первый может почти независимо направлять автомобиль на параллельные и перпендикулярные парковочные места, используя ультразвуковые датчики по всему периметру автомобиля.Водителю остается только ускоряться, тормозить и переключать передачи. В случае параллельных парковочных мест система оказывает такую ​​же помощь при выезде с парковочного места. Систему также можно активировать во время текущей процедуры ручной парковки, например, если водитель понимает, что он подъехал к месту парковки под неудобным углом.

Опционально: дополнительные системы

Ассистент Audi Side Assist, предупреждающий о смене полосы движения, предупреждающий о выезде и ассистент движения в поперечном направлении, также полезен в городском движении.Они используют сигналы, выдаваемые задними радарными датчиками, для предупреждения водителя о приближающихся сзади или сбоку транспортных средствах. Камеры 360 градусов появятся в качестве отдельной опции вскоре после выхода на рынок.

Линии оборудования

Для Audi A3 Sportback доступны три линии экстерьера и три линии салона, которые можно комбинировать по желанию. Помимо базовой версии, есть усовершенствованный экстерьер и экстерьер S line. Что касается цветов и материалов в интерьере, клиенты A3 могут выбирать между базовым, выбором дизайна интерьера и салоном S line.Таким образом, A3 Sportback предлагает многочисленные возможности для индивидуализации.

Tapered: варианты экстерьера

В усовершенствованном варианте экстерьера рамки воздухозаборников выполнены в цвете селенит-серебристый, а в экстерьере линии S — в матовом платиново-сером цвете. Аналогичные отличия есть и в задней части. Рама Singleframe обеих линий окрашена в титаново-черный цвет и окружена хромированной рамкой. Воздухозаборники и лопасть, завершающая переднюю часть в нижней части, крупнее и привлекательнее в экстерьере S-line. Над лопастью находится третий плоский воздухозаборник. Сотовые решетки в Singleframe больше и имеют небольшие вставные полосы. Чуть ниже установлена ​​решетка, а над ней три плоских жалюзи. Спойлер на краю крыши имеет динамичный контур, а вставка диффузора имеет более выразительный дизайн.

В обеих линиях опциональный пакет отделки черного цвета делает внешний вид еще более привлекательным. Он включает в себя раму Singleframe, воздухозаборников и лопасти. В экстерьере S line он также включает в себя рамку диффузора и вставки на боковых порогах.Корпуса наружных зеркал также доступны в черном цвете.

Рейлинги на крыше черного матового цвета или из анодированного алюминия доступны в качестве опции для всех трех вариантов экстерьера. Покупатели A3 могут выбирать между двенадцатью цветами окраски. Синий атолл, турбо-синий, серый манхэттен и желтый питон — новые цвета.

Индивидуализация: линии салона

Различные варианты обивки сидений в различных цветовых сочетаниях, от экологичного переработанного материала до высококачественной кожи Nappa, доступны для трех вариантов оформления салона. Материалы «Puls» и «Torsion», используемые для обивки сидений в вариантах салона S-line и Design Selection, на 89 процентов состоят из переработанного полиэстера. Для изготовления одного комплекта сидений из материала «Торсион» 45 1,5-литровых ПЭТ-бутылок измельчаются, переплавляются, нарезаются и экструдируются для создания волокон, которые затем скручиваются в нити. Также имеется большой выбор материалов и цветов декоративных поверхностей на приборной панели, например, планки-вставки из серой березы, два алюминиевых дизайна или карбон.

Обе линии включают трехспицевое многофункциональное рулевое колесо, накладки на пороги с подсветкой и стильную контрастную строчку на центральном подлокотнике, дверных подлокотниках и приборной панели. Выбор дизайна также включает в себя строчку на рычаге переключения передач и напольных ковриках. №

Пакет контурного/окружающего освещения появится вскоре после выхода на рынок: его можно настроить на 30 различных цветов, и он подсвечивает характерные линии дизайна ярким светом, а поверхности — мягким светом. Линия интерьера S включает усовершенствованные спортивные сиденья с обивкой из кожи и алькантары, украшенные новым ромбовидным узором. Линия интерьера S дополняется черной отделкой потолка, педалями из нержавеющей стали, тиснением S на спинках передних сидений и рулевым колесом с контрастной строчкой и эмблемой S.

Запланировано: поставки и цены

Новый Audi A3 Sportback сходит с конвейера главного завода Audi в Ингольштадте, как и его предшественник, а его стоимость в Германии начинается от 26 800 евро.Предпродажи начнутся в марте 2020 года в Германии и многих европейских странах. Поставки планируется начать в начале мая. Модель 35 TFSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) стоит 28 900 евро.

Новый Audi A3 Sportback имеет обширный список стандартного оборудования. Экстерьер включает в себя 16-дюймовые алюминиевые колеса и фары со светодиодной технологией. В салоне в стандартной комплектации есть многофункциональное рулевое колесо, цифровая комбинация приборов и 10,1-дюймовый сенсорный дисплей. Стандартный набор вспомогательных систем включает Audi pre sense front, предупреждение о выходе из полосы движения и помощь при повороте.Дополнительные функции комфорта включают массаж сиденья в поясничной области, панорамный стеклянный люк, 3-зонный автоматический кондиционер, пакет контурного / окружающего освещения с различными настройками (стандартно при выборе дизайна) и адаптивный круиз-контроль.

Выбрано: модель специального выпуска «Выпуск один»

Модель специального выпуска «Выпуск один» с эксклюзивными функциями будет доступна при выходе на рынок в четырех цветах: синий атолл, черный мифос, белый ледник и Синий Наварра.Внешний вид основан на усовершенствованной линии с насадками платиново-серого матового цвета, а интерьер основан на пакете S line. Последний включает в себя недавно разработанные спортивные сиденья со встроенными подголовниками и эмблемой S на спинках, перфорированное рулевое колесо с эмблемой S, алюминиевый декор, черную обшивку потолка и педали из нержавеющей стали. Затемненные матричные светодиодные фары и 18-дюймовые колеса титаново-серого цвета завершают динамичный внешний вид автомобиля. Цена модели специального выпуска в сочетании с 35 TFSI начинается с 34 700 евро.

Audi A3 Sportback 2020 года представлен в новой галерее, выглядит спортивнее, чем когда-либо

Audi делится дополнительными изображениями и полной информацией о новом A3 Sportback, который надеется успешно бросить вызов другим компактным моделям премиум-класса, таким как BMW 1-Series и Mercedes A-Class.

Запуск новой Audi A3, как и любой новой модели, поступающей на рынок прямо сейчас, мог быть прерван глобальной вспышкой вируса, но это не мешает нам вникать в новейший продукт компании.

Неудивительно, что дизайн нового A3 представляет собой эволюцию знакомой формы, на которую повлияли последние дизайнерские эксперименты Audi.

Подробнее: Новый Audi A3 прибывает с более агрессивным стилем и намеком на ДНК Lambo внутри

Как и в Q3, родственном внедорожнике модели, в новой Audi A3 используется более широкая шестиугольная передняя решетка Singleframe в сочетании с набором светодиодных фар, которые выше к внешним краям, чтобы подчеркнуть ширину автомобиля, и слегка выпуклые крылья.

В последнее время Audi довольно много играет с вогнутыми поверхностями, пытаясь использовать наследие Quattro в своих обычных моделях в дополнение к линейке RS. Новый Audi A3 продолжает эту тенденцию, принимая более динамичный внешний вид, к которому мы привыкли.

И в то время как внешний вид мгновенно узнаваем как Audi, интерьер претерпел надлежащую переработку, изменив минималистичный стиль своего предшественника на более спортивную приборную панель с острыми углами, вентиляционные отверстия в необычных для Audi местах и, конечно же, красивые большие цифровые дисплеи. для комбинации приборов и информационно-развлекательной системы.

На этом этапе запуска нового Audi A3 покупатели в Европе получат выбор между двумя бензиновыми и двумя дизельными вариантами; знакомый 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель TFSI мощностью 148 л.с. (150 л.с.) и крутящим моментом 184 фунт-фут (250 Нм) как в обычной, так и в мягкой гибридной версиях, причем в последней используется 48-вольтовый стартер с ременным генератором.

Покупатели, которым нужен дизель, могут выбирать между двумя доступными версиями 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя TDI мощностью 114 л.с. (116 л.с.) и 148 л.с. (150 л.с.) соответственно.

С самого начала доступны как шестиступенчатая механическая коробка передач, так и семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, причем последний оснащен таким же крошечным селектором, как в последнем VW Golf, а также большим количеством двигателей и возможностью полного привода Quattro. скоро добавится в ассортимент.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

еще фото…

Audi A3 Sportback e-tron 2016 Фото экстерьера

Audi A3 Sportback e-tron 2016, вид спереди

Audi A3 Sportback e-tron 2016, вид спереди под углом

Audi A3 Sportback e-tron 2016, вид сзади

2016 Audi A3 Sportback e-tron Sideward Vision

Audi A3 Sportback e-tron 2016 года, вид сбоку Вождение

Audi A3 Sportback e-tron 2016, вид спереди

Audi A3 Sportback e-tron 2016 года, вид сверху

2016 Audi A3 Sportback e-tron Зарядное устройство

Audi A3 Sportback e-tron 2016 Передний угол поворота

Audi A3 Sportback e-tron 2016 года, вид сзади

Audi A3 Sportback e-tron 2016 г. Зарядное устройство 1

Audi A3 Sportback e-tron 2016 года, вид сбоку, вождение

Audi A3 Sportback e-tron 2016 г., угол обзора спереди 1

Audi A3 Sportback e-tron 2016 года, вид спереди, вождение

2016 Audi A3 Sportback e-tron Зарядное устройство 2

Эмблема Audi A3 Sportback e-tron 2016

2016 Audi A3 Sportback e-tron Задний значок

2016 Audi A3 Sportback e-tron Порт зарядки

Audi A3 Sportback e-tron 2016 Колесо

Audi A3 Sportback e-tron 1 2016 года. 4 TFSI PHEV Prestige 4dr Hatchback 1.4L I4 Газовый/электрический двигатель

Audi A3 Sportback 2014 фото 89596 фото в большом разрешении

• Дом
• Автомобильные новости
  • Автомобильные новости
• Автомобиль Видео
• Автомобильные игры
• Фотографии автомобилей

• Отзывы автомобилей Audi
• Новости Audi
• Audi A3 Sportback фотогалерея
• Audi A3 Sportback фото

• Официальной информации о том, поступит ли новый Audi A3 Sportback в продажу в США, нет, но это не значит, что нам нельзя упоминать об этом.Модель поступит в продажу примерно через три … Посмотреть характеристики Audi A3 Sportback 2014 года
• Buick Enclave
• Buick Enclave был представлен всего 9 лет назад, в 2008 году.
• Форд F-250 XLT Super Duty
• Одна модель Ford F-250 XLT только что получила обновление от TOPO компании TS DESIGN. Обсуждаемая модель была показана на автосалоне SEMA в прошлом году.
• Audi A8 L шофер
• Audi представила версию A8 L Chauffeur. Он будет ограничен пятью единицами.
• McLaren P1 от MSO
• MSO обновляет еще один P1. Он принадлежит Дэвиду Киту.
• Мерседес-Бенц S63 АМГ купе
• Mansory модернизирует купе Mercedes-Benz S63 AMG. Это быстрее, чем когда-либо.
• Рено КВИД
• Renault показывает KWID. У него большое тело с маленьким сердцем.
• МИНИ JCW 300 л.с. от Krumm-Performance
• Krumm-Performance модернизирует MINI JCW. Двигатель и салон получили значительные обновления.
• Lamborghini Huracan от VOS
• VOS модернизирует Lamborghini Huracan.Начальный уровень получает много вкусностей.

• Фотографии
  • Audi S3 Sportback Quattro
  • Audi A5 Sportback Sportline Package от Wald International
  • Oettinger Audi A3 Sportback
  • Audi S5 Sportback от Senner Tuning
  • Audi S3 Sportback
  • Audi A3 Sportback E-Tron
  • JMS Комплект кузова Audi A3 Sportback
  • Фейслифтинг Audi RS7 Sportback
  Бьюик Анклав Форд F-250 XLT сверхмощный Audi A8 L шофер McLaren P1 от MSO Mercedes-Benz S63 AMG купе Рено Квид

  Вот что ожидать от U.

  S. Sedan

  Медленная эволюция компактного хэтчбека Audi продолжается выпуском Audi A3 Sportback 2021 года. Отмечая четвертое поколение модели, последний компактный автомобиль A3 совершенствует своего предшественника с новым стилем и технологиями.

  Да, новейшая Audi очень похожа на утепленную версию своего предшественника. Впрочем, в этом нет ничего плохого, так как нынешний A3 Sportback представляет собой довольно лихой компактный роскошный хэтчбек. Новый A3 на самом деле выглядит более привлекательным для наших глаз благодаря более агрессивной передней части, более очерченным боковым панелям кузова и сложной задней части.Нас особенно привлекают новые светодиодные фары A3, которые основаны на пиксельной матрице светодиодных сегментов, придающих каждой лампе свой фирменный вид.

  Эволюция снаружи, революция внутри

  Команда дизайнеров Audi вносит более радикальные изменения в интерьер A3. Круглые вентиляционные отверстия предыдущей модели и скрытый информационно-развлекательный экран заменены на более ориентированную на водителя компоновку, в которой стандартный 10,1-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с сенсорным экраном расположен в центре приборной панели.

  Кроме того, каждый A3 включает в себя стандартную цифровую приборную панель, а модели более высокого класса оснащены массивным 12,3-дюймовым блоком. Также доступен проекционный дисплей для еще большего количества цифровых инструментов.

  Посмотреть все 31 фото

  Пожалуй, самое большое разочарование A3 Sportback скрывается под его капотом. Там Audi подходит к одному из трех вариантов двигателя: 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 148 л.с. или 2,0-литровый турбодизельный агрегат мощностью 114 или 148 л. Доступна шестиступенчатая механическая коробка передач, а также семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, хотя Audi не сообщает, предлагаются ли обе коробки передач со всеми тремя вариантами двигателя.

  Тем не менее, мы ожидаем, что полностью уверенный в себе седан A3, ориентированный на США, откажется от дизелей и снова предложит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 228 л.с. из нынешней A3 S Line. Конечно, у тех, кто в Европе ищет больше мощности от своего A3 Sportback, наверняка будет возможность получить более мощный S3 или RS3 Sportback в будущем.

  Европейские поставки A3 Sportback 2021 года начинаются в мае. Хотя мы не ожидаем, что этот универсальный тип кузова появится в Соединенных Штатах, мы ожидаем, что вариант седана A3 четвертого поколения прибудет в США в течение следующего года или около того.

  Посмотреть все 31 фото

  Audi A3 Sportback (2016-2020) Обзор 2022

  Если вы предпочитаете, чтобы ваш семейный хэтчбек отличался роскошью, Audi A3 Sportback поразит вас своим интерьером. Он тоже просторный и технологичный, но выглядит немного дорого.

  Купите новый или подержанный Audi A3 Sportback (2016-2020) по цене, которая вам понравится.

  Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

  рекомендованная розничная цена 19 080 фунтов стерлингов — 35 895 фунтов стерлингов
  • Создайте свой идеальный автомобиль или выберите из наших рекомендаций, исходя из ваших потребностей
  • Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями
  • Сравните предложения и покупайте с уверенностью

  Купите или возьмите в аренду Audi A3 Sportback (2016-2020) по цене, которая вам понравится

  Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

  рекомендованная розничная цена 19 080 фунтов стерлингов — 35 895 фунтов стерлингов

  цена автомобиля от

  Позаимствованно из

  12 998 фунтов стерлингов

  Купите или возьмите в аренду Audi A3 Sportback (2016-2020) по цене, которая вам понравится

  Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

  рекомендованная розничная цена 19 080 фунтов стерлингов — 35 895 фунтов стерлингов

  цена автомобиля от

  Позаимствованно из

  12 998 фунтов стерлингов

  вау-рейтинг

  Эта оценка присуждается нашей командой

  эксперты-рецензенты

  после длительных испытаний автомобиля

  Что хорошего

  • Прекрасное качество интерьера
  • Большой выбор двигателей
  • Хорошо водить

  Что не так хорошо

  • Дороже, чем альтернативы
  • АКПП глохнет в городе
  • Модели Sporty S line слишком твердые

  Audi A3 Sportback (2016-2020) хорошая машина?

  Если вам нужен семейный хэтчбек, который заставляет вас улыбаться каждый раз, когда вы садитесь внутрь, то Audi A3 Sportback должен быть в вашем списке.У него фантастическая, престижная кабина, новейшие технологии и достаточно просторный салон. Однако за него вы заплатите больше, чем за VW Golf, Skoda Octavia или Ford Focus.

  Audi A3 — очень стильный автомобиль снаружи, с яркой решеткой радиатора и красивым профилем, а также остроугольными фарами. Вы можете увидеть похожий вид на другие модели A3 в продаже — седан A3, кабриолет A3 с открытым верхом и быстрые S3 и RS3.

  Внутри материалы и качество сборки превосходят BMW 1 серии или Mercedes A-класса.Изюминкой салона является дополнительная виртуальная кабина, которая заменяет старомодные циферблаты спидометра и тахометра на настраиваемый цифровой экран, который может отображать карту спутниковой навигации, ваш плейлист Spotify или просто то, как быстро вы едете.

  Audi A3 практична и удобна в эксплуатации. Передние пассажиры получают множество регулировок сидений и хороший обзор дороги впереди и позади. Взрослым, сидящим сзади, также будет комфортно с достаточным пространством для головы, ног и плеч.Багажное отделение находится на одном уровне с VW Golf и Ford Focus.

  Цифровой дисплей водителя Virtual Cockpit выглядит потрясающе и делает следование направлениям спутниковой навигации проще и безопаснее, потому что вы можете не отрывать глаз от дороги. Тебе это понравится

  Audi A3 Sportback удобен и внушает уверенность в вождении, а также имеется ряд отличных бензиновых и дизельных двигателей, некоторые из которых доступны с плавными, быстро переключающимися автоматическими коробками передач и системой полного привода Audi Quattro, которая придает автомобилю еще большее сцепление на скользкой дороге.1,5-литровый бензиновый двигатель с механической коробкой передач или автоматической коробкой передач S-Tronic — лучший выбор, но если вы проезжаете много миль по автомагистралям, купите 2,0-литровый дизель.

  Какую бы модель вы ни выбрали, Audi A3 очень безопасен — он получил пять звезд, когда Euro NCAP протестировал его еще в 2012 году, и он доступен с множеством новейших средств безопасности.

  Итак, Audi A3 Sportback хорошо выглядит и заставляет чувствовать себя прекрасно — единственный его недостаток в том, что места на задних сиденьях немного меньше, чем в внедорожниках аналогичной стоимости, таких как Volkswagen Tiguan.

  Узнайте, сколько денег вы можете сэкономить, купив Audi A3 Sportback.

  Насколько это практично?

  Audi A3 Sportback просторный спереди, имеет вместительный багажник и лучше любых альтернатив для перевозки двух взрослых сзади – тем не менее, с тремя сзади это не так блестяще

  Все модели A3 получают удобные сиденья, а модели S Line получают причудливые наполовину кожаные, наполовину замшевые сиденья, которые кажутся дорогими.

  Габаритные размеры

  Багажник (сиденья вверх)

  340 — 380 литров

  Багажник (сиденья опущены)

  1180 — 1220 литров

  Пассажирское пространство

  Внутреннее пространство в Audi A3 Sportback в целом хорошее.Высокий вы или низкий, вы найдете удобную посадку за рулем, а передний подлокотник входит в стандартную комплектацию всех моделей, чтобы вы могли расслабиться во время движения по автомагистрали. Все A3 Sportback также оснащены регулируемыми по высоте сиденьями для обоих передних пассажиров.

  Если вы сидите сзади, вы также не получите грубую сделку. Места для головы и ног достаточно, а большие задние окна позволяют избежать ощущения клаустрофобии, возникающего в задней части Mercedes A-класса. На самом деле Audi A3 Sportback — лучший автомобиль в своем классе, если вы когда-либо перевозите только двух человек сзади. .Однако не все так идеально — сзади не так много места для троих взрослых, потому что на полу есть большая неровность, которая заставляет пассажиров играть в футси. А-класс на самом деле лучше для пространства, если вы регулярно возите взрослых сзади.

  Если вам нужно взять с собой детское кресло, радуйтесь — крепления для детского кресла Isofix четко обозначены на обоих крайних задних сиденьях, а широко открывающиеся задние двери облегчают установку основания сиденья на место. Только внедорожник, такой как Audi Q2, немного легче, потому что более высокая посадка означает, что вам не нужно наклоняться так сильно, как в A3.

  Загрузочное пространство

  380-литровый багажник Audi A3 Sportback имеет удобную квадратную форму и широкое отверстие, позволяющее легко загружать крупногабаритные предметы.

  Пол багажника на всех моделях A3 Sportback можно поднимать и опускать. Когда пол багажника находится в самом нижнем положении, вы получаете самый большой объем багажника, а когда он поднят, у вас не будет борта багажника, через который можно было бы поднимать тяжелые предметы при загрузке. При сложенных задних сиденьях общий объем багажника увеличивается до 1220 литров, чего достаточно, чтобы вместить велосипед, не снимая колеса.

  Ботинок не только имеет удобную форму, но и имеет несколько штрихов, которые облегчают жизнь. Есть несколько крючков и точек крепления, чтобы вы могли закрепить свои грузы — будь то мебель в плоской упаковке или карри на вынос.

  Каково это водить?

  Audi A3 Sportback — это комфортабельный автомобиль с большим выбором мощных и экономичных двигателей, но в нем не так много веселья

  А 1. 4-литровый двигатель может звучать не так уж и много, но у него достаточно мощности и приличная экономия топлива.

  Производительность и экономичность

  Audi A3 Sportback доступен с широким спектром бензиновых и дизельных двигателей, с автоматической или механической коробкой передач, а также вы можете получить полноприводную версию для лучшего сцепления на скользких дорогах.

  Что касается двигателей, лучшим выбором является 1,5-литровый бензиновый турбированный двигатель мощностью 150 л.с. Он более чем достаточно быстрый, тихий и плавный, и возвращает заявленные 59 миль на галлон — хотя вы можете ожидать ближе к 45 милям на галлон при повседневном вождении.Умная технология также может отключить половину цилиндров двигателя, когда вы путешествуете, чтобы сэкономить топливо.

  Существует также 1,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 115 л.с., который претендует на расход 60 миль на галлон, но его меньшая мощность означает, что вам придется довольно много работать, чтобы не отставать от обычного трафика, и он также имеет шумный гул. Вы также можете получить больше, лучше и мощнее 1.5.

  Для настоящих острых ощущений купите стремительный S3 Sportback или потрясающе звучащую RS3, которая обеспечивает уровень производительности A3 Porsche.Однако их покупка стоит намного дороже, и это не последнее слово в эффективности использования топлива.

  Каждый год проезжать много миль по автомагистралям? Вам лучше подойдет один из дизельных вариантов. Лучший выбор — 2,0-литровый дизель мощностью 150 л.с., расход топлива которого составляет 66 миль на галлон. Есть также 1,6-литровый дизель, который может расходовать в среднем до 69 миль на галлон, но он не такой плавный и немного громче, чем 2,0-литровый, когда вы ускоряетесь.

  Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию большинства автомобилей A3, она плавная и приятная в использовании, но если вы часто ездите по городу, вам лучше приобрести Audi A3 Sportback с отличной, но дорогой системой S tronic. автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Он плавно переключает передачи в движении, но может немного дергаться на маневренных скоростях.

  Полноприводная система Audi quattro также может быть указана для более мощных двигателей, но на нее действительно стоит обратить внимание, только если вы регулярно сталкиваетесь со скользкими проселочными дорогами или живете там, где зимой может идти снег.

  Вождение

  Audi A3 Sportback — отличный универсал. Он удобен, но в то же время безопасно и надежно управляется на быстрых загородных дорогах, но некоторые другие семейные автомобили доставляют больше удовольствия от вождения, если вам это нравится — взгляните на BMW 1 серии для более спортивного примера.

  Подвеска поглощает неровности в городе и на автомагистралях, а во время движения на высокой скорости практически не слышно шума ветра или шин, так что это удобный и расслабляющий автомобиль для дальних поездок. Великолепный вид на улицу означает, что по городу легко ездить, так как нет слепых зон, которые могли бы скрыть велосипедистов или пешеходов.

  Автомобили

  Sport и S line в стандартной комплектации получают более низкую и жесткую подвеску, что немного ухудшает комфорт автомобиля в угоду спортивной управляемости и внешнему виду. Audi дает вам возможность бесплатно отключить эту более жесткую подвеску — это стоит сделать, если вы совершаете много дальних поездок или просто хотите иметь более комфортную машину для жизни.

   A3 также является безопасным автомобилем: в 2012 году он получил пять звезд по результатам краш-тестов Euro NCAP, хотя тест был менее строгим, чем сегодня. Тем не менее, он доступен с большинством новейших средств активной безопасности, таких как адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение, которые в первую очередь должны помочь избежать аварий.

  Как там внутри?

  Audi A3 Sportback сочетает в себе стильный дизайн, роскошную сборку и передовые информационно-развлекательные системы. Очень жаль, что некоторые ключевые элементы не входят в комплект поставки

  Следующий Читать полный обзор интерьера .

  No related posts.