Бесключевой доступ не работает: Что делать, если вдруг перестал работать бесключевой доступ в авто — Лайфхак

Содержание

Все, что нужно знать про бесключевой доступ — журнал За рулем

Эта система умеет не только отличать своих от чужих, но и открывать двери, запоминать настройки сидений и еще много чего. Эксперт «За рулем» рассказывает, чем она хороша, а чем — не очень.

Материалы по теме

Система бесключевого доступа и пуска двигателя кнопкой появилась 20 лет назад. Впервые ее применили на автомобиле Mercedes-Benz S‑класса (W220). Со временем технология перестала быть элитарной, и сейчас ее можно встретить даже на недорогих моделях, таких как Kia Rio или Renault Kaptur.

Каждый автопроизводитель называет систему бесключевого доступа по-своему: Audi — Advanced Key, Toyota — Smart Entry, Kia — Smart Key, на автомобилях Mercedes-Benz это KeyLess-Go.

Система умеет не только отличать своих от чужих, но и открывать двери, запоминать настройки сидений и еще много чего. Алгоритм работы системы доступа без ключа у всех одинаковый, различия только в сервисных функциях.

Основные элементы системы бесключевого доступа: 1 — блок управления двигателем; 2 — блок управления системой бесключевого доступа; 3 — датчик открытия двери; 4 — датчик закрытия двери; 5 — антенна; 6 — блок управления и привод центрального замка; 7 — антенна в багажнике; 8 — антенна в крышке багажника; 9 — антенны в салоне; 10 — антенна на заднем стекле; 11 — привод крышки багажника.

Основные элементы системы бесключевого доступа: 1 — блок управления двигателем; 2 — блок управления системой бесключевого доступа; 3 — датчик открытия двери; 4 — датчик закрытия двери; 5 — антенна; 6 — блок управления и привод центрального замка; 7 — антенна в багажнике; 8 — антенна в крышке багажника; 9 — антенны в салоне; 10 — антенна на заднем стекле; 11 — привод крышки багажника.

Как это работает

Водитель касается ручки двери. Электронный блок управления (ЭБУ) бесключевым доступом получает сигнал от расположенного в ней датчика. После этого блок управления осуществляет поиск ключа, который должен находиться не далее полутора метров от двери. Если все условия соблюдены, начинается двусторонний обмен данными между ключом и автомобилем. Процесс проходит в два этапа: ЭБУ посылает сигнал ключу, а тот ему отвечает.

После первого знакомства ЭБУ должен удостовериться, что ключ подлинный. Для этого он повторно отправляет закодированный сигнал, а ключ должен прислать «отзыв». Если идентификация прошла успешно, ЭБУ связывается с блоком комфорта, который дает команду на открытие замков. Система очень надежная с точки зрения кодирования сигнала — диалог между ключом и автомобилем длится столь короткое время, что злоумышленники не успевают перехватить и обработать сигнал.

Из чего состоит

Электронный ключ может быть выполнен в виде классического ключа с кнопками, брелока или смарт-карты. Функционал зависит от марки и уровня оснащенности автомобиля. Внутри ключа — микросхема, которая кодирует и декодирует сигнал. Для этого она использует алгоритм плавающего кода, который на сегодняшний день считается одним из самых надежных. Антенна служит для приема и передачи кодированных сигналов.

Электронный ключ

Датчик в ручках дверей

Материалы по теме

Приемо-передающие антенны в автомобиле необходимы для точного обнаружения местоположения ключа и обмена информацией с ним.

Их расположение и число зависит от конструкции, габаритных размеров и цены автомобиля. Чаще всего антенны размещают в передних дверях и багажнике, а также в передней части салона, чтобы четко определять, снаружи или внутри находится ключ. Иногда дополнительные антенны устанавливают в задних дверях и около второго ряда сидений.

Датчики в ручках дверей необходимы для передачи сигнала об их закрытии или открытии. Количество датчиков зависит от функционала, заложенного автопроизводителем. Например, в ручке водительской двери Audi А6 размещено три датчика: два емкостных с внутренней и наружной сторон ручки отвечают соответственно за открытие и закрытие двери, а сенсорной кнопкой можно закрыть еще и окна.

На все руки

Откроет багажник. Бесконтактно можно открыть не только двери, но и багажник. На некоторых автомобилях для этого даже не надо прикасаться к кнопке, достаточно провести ногой под бампером: датчики движения зафиксируют команду, автоматика разблокирует замок и активирует электропривод.

Обычно используют два емкостных бесконтактных датчика, расположенных в нижней и верхней частях бампера и определяющих командное положение ноги. Эта функция работает только при незаведенном двигателе, чтобы исключить ложные срабатывания при парковке.

Поднимет стёкла и закроет люк. На многих моделях с бесключевым доступом при постановке на охрану автоматически закрываются стёкла и люки. Для этого нужно прикоснуться к датчику, отвечающему за закрытие, и не отпускать его, пока стёкла и люк не закроются.

Пуск двигателя без ключа. Необходимым условием для пуска двигателя является нахождение ключа внутри салона. При нажатии на кнопку пуска происходит обмен кодами по точно такому же протоколу, какой действует при открытии дверей.

Если предварительно не выжать педаль тóрмоза или сцепления (в зависимости от коробки передач), включится только зажигание. Чтобы заглушить мотор, достаточно еще раз нажать кнопку.

Как уберечься от угона

Материалы по теме

Небольшой радиус действия, плавающий код и встроенный иммобилайзер обеспечивают надежную защиту автомобиля.

Но угонщики сумели и к ней подобрать ключи. Если использовать мощный ретранслятор, можно увеличить уверенный контакт ключа с ЭБУ до нескольких сотен метров. Как этого избежать? После постановки на охрану ключ следует экранировать, например поместив его в специальный чехол.

В людных местах после постановки на охрану систему можно отключить, последовательно нажав несколько кнопок на брелоке (алгоритм — в инструкции к автомобилю). Вариант — установить дополнительное устройство, которое будет отключать систему бесключевого доступа, как только водитель отойдет от машины на небольшое расстояние.

Почему не работает

Разряжен элемент питания ключа или аккумуляторная батарея автомобиля.
Не рекомендуется хранить ключ рядом с мобильным телефоном: помехи от его работы могут привести к сбоям системы бесключевого доступа и пуска двигателя кнопкой.
Сильные электромагнитные помехи, например возле телецентра, могут уменьшить зону уверенной работы системы.
Сенсоры в ручках дверей не вечны. Вода, реагенты и грязь разъедают провода, иногда коррозия разрушает датчики. Лечение несложное и недорогое: надо восстановить соединение и хорошенько его заизолировать.
На некоторых автомобилях при ремонте можно перепутать разъемы высокочастотного динамика и антенны бесключевого доступа. При этом система перестает работать. Вычислить такую рокировку просто. Если динамик молчит, нужно снять панель двери и правильно подключить провода.

Ремонт Keyless-Go

Ремонт Keyless-Go «Мерседес-Бенц» можно выполнять только в надежном автоцентре, сотрудники которого имеют большой опыт работы и специализируются на обслуживании немецких автомобилей. Эта дополнительная опция упрощает доступ к автомобилю, включение двигателя, открытие/закрытие и блокировку дверей, управление дверью багажного отделения и люком топливного бака. Чтобы восстановить исправность после поломки необходимы только оригинальные комплектующие и ПО.

Когда необходим ремонт Keyless-Go «Мерседес-Бенц»

Проблемы с бесключевым доступом к разным функциям автомобиля могут проявляться так:

Двери не открываются, либо открываются только некоторые из них;
Машина не заводится при нажатии кнопки;
Электронная система не распознает ключ автовладельца, если рядом находится еще один ключ;
На приборной панели отображается сигнал о проблемах с бесключевым доступом.

Распознавание не происходит, если открыта одна из дверей машины. Поэтому нужно следить за состоянием дверей перед использованием ключа и соблюдать меры правила эксплуатации, которые указаны в инструкции.

Чтобы не нарушить работу ключа, нельзя хранить карточку системы Keyless-Go неподалеку от источников мощного электромагнитного излучения. Функция бесключевого доступа не работает также, если ключ разряжен, в этом случае просто необходимо заменить его элемент питания. О необходимости замены сообщит соответствующий знак на приборной панели.

Возможные причины поломки

Неисправности Keyless-Go возникают со временем из-за изнашивания деталей системы. Если автомобиль эксплуатируется в стране с суровым климатом, влажность и низкие температуры ускоряют порчу электронных компонентов. Из строя могут антенны, проводка, сенсорные ручки или датчики ключа.

Бесключевой доступ к салону невозможен не только при поломках Keyless-Go, но и при неисправности ручек двери. Если автомобиль «Мерседес-Бенц» не заводится, следует проверить возможность включения двигателя обычным ключом – из строя мог выйти сам силовой агрегат.

Этапы ремонта Keyless-Go «Мерседес-Бенц»

Для определения вида поломки специалист автоцентра опрашивает автовладельца о всех признаках неисправности и сигналах, которые показывала приборная панель. Затем проводится компьютерная диагностика и визуальный осмотр. С помощью сканирования можно определить возможные сопутствующие поломки, которые внешне не проявляются.

Непригодные компоненты системы заменяются новыми запчастями. При необходимости специалист устанавливает новые элементы питания в ключ. После ремонта и сборки проводится повторная диагностика и проверка работы Keyless-Go. К выбору автоцентра нужно относиться серьезно, так как некачественный ремонт может привести к серьезным последствиям, когда система работает неправильно, и автомобиль становится доступным для посторонних людей.

Преимущества ремонта в автоцентре официального дилера

Обслуживание любых автомобильных систем, включая ремонт Keyless-Go Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге можно доверить специалистам автоцентра «АВАНГАРД». Мы располагаем необходимым оборудованием для разных методов диагностики и полного устранения неисправностей немецких автомобилей любой модели и комплектации. В наших цехах устанавливаются только оригинальные запчасти, с которыми механизмы работают стабильно.

Цены на ремонт Keyless-Go «Мерседес-Бенц» у официального дилера четко регламентированы и доступны для широкого круга автолюбителей. Все виды работ выполняются оперативно, благодаря многолетнему опыту наших сотрудников и наличию большинства запчастей и расходных материалов на складе компании.

Опубликовано 22 июля 2021

Система бесключевого доступа в автомобиль: принцип работы

11.05.2017

Еще много лет назад вынашивалась грандиозная идея полностью отказаться от замков, открывающихся обычными металлическими ключами. Если говорить конкретнее, то у автомобильных инженеров идея создать бесключевой доступ в авто и отказаться от необходимости использования обычного ключа в целом, возникла еще около пятидесяти лет тому назад.

Что такое система бесключевого доступа в автомобиль

Бесключевой доступ в авто — это система, которая обеспечивает автомобиль необходимой безопасностью и помогает идентифицировать хозяина машины, используя цифровой смарт-ключ, взаимодействующий непосредственно с установленной системой. Принцип действия бесключевого доступа весьма прост и понятен. Как только водитель выходит из своего авто и отходит на определенное расстояние (обычно это 2-3 метра), дверь автоматически блокируется. И наоборот, как только хозяин входит в радиус действия смарт-ключа, дверь открывается. Цифровой ключ также может управлять работой двигателя и другими функциями автомобиля.

К разновидностям и ассортименту данных систем можно отнести несколько производителей. К примеру, бесключевой доступ Starline или система Smart Key устанавливаются во многих комплектациях автомобилей китайского производства. Это современные цифровые датчики, отличающиеся сложной системой кодирования и повышенным уровнем безопасности. Достоинства системы бесключевого доступа весьма ощутимы, поэтому она становится востребованной не только у автомобилестроительных компаний, но и у водителей, желающих повысить безопасность своего авто.

Принцип действия бесключевого доступа

Если брать во внимание технические моменты, то система бесключевого доступа Smart Key работает таким образом:

может быть различной формы: брелок, ключ или пластиковая карта. Но суть его остается неизменной — все дело в чипе и запрограммированном в него кодом доступа;
с требуемым кодом;
теряет сигнал, все замки сразу блокируются.

Радиус проверяемого расстояния обычно составляет 2-3 метра.

Бесключевой доступ: плюсы и минусы

Система бесключевого доступа Smart Key или другого надежного производителя, представленного на рынке, обеспечивает владельца машины рядом преимуществ.

К главным достоинствам системы бесключевого доступа можно отнести:

Высокую степень безопасности, обусловленную использованием цифровых систем со сложным процессом кодирования, который можно даже не вынимать из бумажника.
Интеграцию со многими системами машины.
Быстрый запуск стартера.
Возможность блокировки дверей и рулевого управления.
Получение различной информации о своем авто в режиме реального времени.

К наибольшему недостатку, который имеет бесключевой доступ в авто, можно отнести утерю ключа с чипом. В данном случае, изготовить дубликат утерянного смарт-ключа может только завод изготовитель автомобиля, а перепрограммировать сам чип, то есть сменить индивидуальный код доступа, может автодилер. Но наличие дубликата, хранящегося в надежном месте, может решить данную проблему.

Установка бесключевого доступа

Если вас заинтересовал бесключевой доступ в автомобиль, то можно обратиться к автосервисам, занимающимся установкой данного оборудования. В таком случае вы имеете возможность полностью отказаться от металлических стандартных ключей и насладиться инновациями цифровых технологий. Но спешим предупредить, что установка бесключевого доступа — удовольствие не из дешевых, поэтому всем поклонникам данной системы рекомендуем заранее побеспокоиться о ее наличии при покупке нового автомобиля.

Бесключевой доступ и сигнализация — основа безопасности автомобиля

Каждый автолюбитель знает, что охранные системы и надежные замки уберегут машину от угона, поэтому обращают особое внимание на их детали. Современные технологии бесключевого доступа и сигнализации позволяют водителю быть максимально уверенным в безопасности своего автомобиля. Но стоимость установки и другие нюансы позволяют сделать вывод, что бесключевой доступ Starline, Smart Key, или другого надежного производителя должен быть в комплектации. Именно поэтому при выборе авто стоит обратить на это внимание, ведь проще заранее побеспокоиться о наличии интересующих деталей, чем тратить дополнительные средства на их установку.

Многие современные автомобили китайских марок оснащены системами бесключевого доступа Smart Key. Они входят в комплектацию таких моделей как Chery Tiggo 5 и Brilliance V5. Для того чтобы контролировать замки и работу двигателя таких машин, достаточно иметь при себе смарт-ключ, который можно даже не доставать из сумки. Благодаря простоте, удобству и надежной защите, бесключевой доступ в автомобиль набирает популярность, и все увереннее вытесняет привычные замки.

Не работает ручка двери Кейлесс Touareg NF?

VW Touareg NF 2013г. пробег 112000 км, ремонт задней правой ручки двери Keyless

Доброго времени суток. Пробежимся по болячкам Туарегов второго поколения (NF). Теперь это уже предпоследнее поколение. Примерно год назад (весной 2018 года) Фольксваген презентовал новую версию модели, и многие приверженцы этого автомобиля пересаживаются именно на неё, в связи с чем, на “вторичке” появляются именно эти автомобили, о которых сейчас пойдет речь. Болячки почти все уже известны и изучены, многие ремонтируются, иногда бюджетно. Один из таких случаев рассмотрим сегодня – Неисправность дверной ручки с системой бесключевого доступа Keyless.

Демонтаж ручки Keyless

Симптомы, проявление неисправности:

Начинается все просто и банально – функция перестает работать. Вы выходите из автомобиля, или наоборот – подходите к нему, по привычке протягиваете руку к дверной ручке, чтобы открыть его, или датчику на ней, чтобы закрыть автомобиль, и…. – ничего не происходит. 🙁 Делаете попытку еще раз – и снова ничего. Приходится лезть в карман.. искать ключ… и с него уже закрывать автомобиль. Вот такая вот досада.

Свои подозрения по поводу неисправности системы Keyless – можно подтвердить, подключив диагностический компьютер к автомобилю. Как правило, в электронном блоке доступа к автомобилю висит ошибка по датчику касания какой-то конкретно из дверей с пометкой – “обрыв цепи”. Обычно начинается все с задней правой двери. Трудно сказать, с чем это связано. Возможно, обусловлено какими-то “технологическими процессами” на заводе, или техническим устройством автомобиля, и недостаточной “сопротивляемости” нашему климату, а может быть изоляция проводов не достаточно гибкая, и лопается в месте сгиба со временем и начинает пропускать влагу – варианты есть.

Так или иначе, проблема возникает уже в постгарантийный период, поэтому официально – завод не признает эту проблему своей. По сему – решение её целиком и полностью ложится на плечи владельца автомобиля. Ну а мы – с удовольствием поможем Вам её решить и больше не испытывать дискомфорта из-за неисправности столь привычной и удобной системы бесключевого доступа и запуска двигателя. К слову, нужно отметить, что запуск двигателя при помощи кнопки Start/Stop – как правило, работает. Не работают только датчики касания дверей, проблемы только с доступом в автомобиль “без ключа”.

Неисправность:

Под изоляцией – зеленый порошок вместо меди, провод сгнил.

Что же происходит? В чем заключается дефект? Все дело в проводах. Ведь вся электрика – это наука о контактах, цепях и проводах. Внутри ручки – расположен бесконтактный сенсор, который реагирует на приближение руки, в результате чего – дает команду блоку управления о том, что владелец хочет открыть или закрыть автомобиль. Разумеется, к этому датчику и микросхеме подходит шлейф проводов. В нем и заключается проблема.

Как видно на картинке – красный провод имеет внутри некую зеленую массу в виде порошка, вместо медного провода. Это результат электро-химической реакции, коррозии. Провод попросту частично уничтожен, контакт – отсутствует. В результате имеем то, что имеем. Место “озеленения” провода – может немного смещаться в сторону ручки, или обратную. От этого зависит сложность ремонта. Если запустить процесс – провод может сгнить, что называется – “под корень”, тогда процесс восстановления будет сложнее, если будет возможен. Разумеется, какое-то время можно ездить и без этой функции, но, если Вы планируете восстановить функцию доступа, а не заменить ручку в сборе (дорого) с последующей её окраской – лучше, всеже, не затягивать. Чтобы было к чему “припаяться” и восстановить сгнивший провод 🙂

Ремонт:

Восстановление проводки

Процедура снятия / установки – не сильно сложная. Единственное условие – очень желательно, чтобы автомобиль был прогрет, особенно салон. Ручки пластиковые, а холодный пластик очень любит ломаться, увы. На улице, на морозе – крайне не рекомендуем выполнять демонтаж ручек. В остальном сложности только с пайкой проводов и их последующей изоляцией – ей мы уделяем особое внимания, дабы проблема больше не беспокоила владельца в будущем. В зависимости от степени “разложения изоляции и провода – убираем весь затронутый и поврежденный участок, зачищаем и обезжириваем концы, припаиваем новый провод, и убираем его в пластичную специальную термоусадку. После чего, весь подверженный опасности участок жгута проводов – заливается герметичным составом, чтобы исключить попадание влаги внутрь, и, соответственно, повторение проблемы в будущем.

Процедуру демонтажа ручки описывать не будем, т. к. она не столько сложная, сколько должна быть аккуратная. Не советуем выполнять демонтаж самостоятельно, по крайней мере в зимний период, есть риск поломки пластика при демонтаже. Если Вас беспокоит подобная проблема – обращайтесь, с удовольствием поможем Вам в устранении данного дефекта. 🙂

Восстановленный шлейф проводки ручки Keyless Touareg NF

Другие фото ремонта можно посмотреть в галерее ниже:

ремонт ручки keyless туарег

Отзыв владельца автомобиля Skoda Rapid 2020 года ( II ): 1.6 AT (110 л.с.)

16 июля 2020

Миллион за шкоду

Так случилось что на фирму нужно было купить недорогую жоповозку и влезть в миллион(плюс минус)

Просидел пару недель на поисковых сайтах, но на б\у так и не решился, поехал по салонам, просто посмотреть что такое Солярис, Рио, Рапид и Поло. Все таки новая машина, гарантия и бла бла бла.

Корейцы не зацепили. Новый поло к тому моменту еще не доехал до салона, а вот новый рапид уже стоял. Внешне, конечно, шкода работает над индивидуальным дизайном, на мой вкус — 4 с минусом.

За 1 050 000 предложили рапид максимальной комплектации плюс пару допников. И я решил брать

Есть все необходимое, и даже чуть больше: классные светодиодные фары, круиз, климат, датчики света, дождя, подогреваемое лобовое стекло, блютус, бесключевой доступ и так, мелочи...

За такую цену октавия была совсем пустая.

В общем решив, что на пару лет для поездок по объектам этого более чем достаточно, купил.

Салон из жесткого пластика, но достаточно качественный для того чтобы обращать на это внимание. Торпедо тоже из него, не так жалко крепить на него всякие держатели(или иконы, для верующих)

Пожалел что не поставил камеру заднего вида, но ничего, потом добавлю.

Размер салона не удивил, соответствует своему классу. Сидения без поясничной регулировки,  на долгие поездки сложновато... Багажник... даж писать ничего не буду... это же шкода, он у нее всегда в половину машины

Нашел зонтик под сидением пассажира. Мелочь,а приятно.  Скребок в лючке бака кстати увидел в обзоре после покупки, тоже на месте.

Работа некоторых систем не слишком радует: климат работает неважно, с сильной жарой не справляется. Ну и ладно, помним же что машина дешевая(относительно, конечно).

На круизе ехать невозможно. Вообще им не пользуюсь. Двигаясь в одиночестве на скорости 110-120 даже на небольших подъемах постоянно происходит переключение на пониженную передачу, бывает даже  дважды с шестой на четвёртую. Еду ногой :)

Не знаю, есть ли "полет после обкатки" но пока автомобиль едет. Не быстро, не медленно, просто едет. Автомат в городе работает хорошо. Расход по трассе 6.1 по городу 8.7-9.4

Бесключевой доступ работает без нареканий, аудио-компоненты тоже не заставляют думать про себя плохо. У микрофона не хватает чувствительности(по сравнению с другим авто)  и громкости разговора(тоже в сравнении)
Машина хорошая, но звезд с неба не хватает. В голой комплектации, я бы на нее не поглядел, в наборе со всеми ништяками - вполне себе телега. 
О надежности нет смысла говорить, напишу позже.
16 июля 2020
UPD
Нашел как побороть круиз. Перевожу АКПП в ручной режим на 6-ой передачи. "Костыль" работает, но манипуляций стало побольше в случае снижения скорости.
Средний расход все еще меньше десятки при езде 90% в городе
Бесключевой доступ на Volvo XC70. Что делать, если не работает кнопка на ручке. | ЗахароV
Приветствую всех и каждого!
Сегодня я расскажу о проблеме с бесключевым доступом. Недуг давно известен, но со мной он произошел впервые.
Как-то давно были такие моменты, когда нажимаешь на кнопку, а машина не закрывается. Еще раз, два… и закрылась. “Наверное глюк в мозгах” — думал я. Но сейчас понимаю, что это был не глюк, а это машина подсказку давала, мол надо проинспектировать проводку ручки. Подсказать никто не мог, да я и не спрашивал.
Тут в один момент обнаружил что одна кнопка совершенно не реагирует на нажатие. Все остальные отлично выполняют свою работу, кроме той, что на водительской ручке.
Обратившись к сообществу вольвоводов, сходу получил ответ, что сгнили провода в ручке. Надо смотреть что к чему и может получится отремонтировать. В противном случае только замена ручки на новую. Если делать по регламенту производителя, то только замена, без шансов на исправление этой беды.
Начал думать куда поехать на ремонт, а то сейчас не особо много времени для самостоятельного решения вопроса. От поездки в сервис останавливало то, что когда вскроют и получится что все под корешок сгнило, то каков ответ? Или просто оплачу диагностику с разбором и потом меня оповестят о том что надо новую покупать, а еще и красить в цвет авто.
А потом подумал: “Надо снять, самому все увидеть и принять решение по месту. Если что, можно и без ручки доехать куда-нибудь. А там видно будет…”
Так и поступил. Бегло изучил несколько записей по разбору ручки, сделал умный вид и пошел снимать…
Разбор
Итак, начинаем с того, что лучше машину помыть, но если нет времени или негде, то сойдет и грязная, как было у меня.
Сначала надо снять накладку. Для этого ищем ключ, достаем из него жало и вставляем его в специальное отверстие, которое расположено снизу накладки.
Далее снимаем пластиковую круглую заглушку с торца двери. У меня снялась легко. Главное отверткой не поддевайте, поцарапаете металл. Нам открылось отверстие, в конце которого блестит Torx. Берем отвертку TORX25 и вставляем туда, стараемся попасть торксом в торкс.
Делаем 4 полных оборота и тормозим. Далее пробуем снять личинку, если не идет, то одной рукой держим ее, а другой потихонечку крутим отвертку. Как только почувствовали, что личина выходит, сразу же перестаем крутить.
Основная опасность в этом действии в том, что торкс можно выкрутить и он упадет куда-то в дверь. Но, главное не бояться.
Личина снимается и откладывается до лучших времен.
Теперь берем ручку, двигаем вправо и на себя. Резинку (прокладку) снимем и убираем. Правая часть ручки вышла, начинаем выводить и левую. Просто тянем на себя аккуратненько, и она сама пойдет в руки.
Уже сейчас будет видно, отгнил проводок или нет, но доставать все равно надо.
Теперь запускаем палец внутрь, упираемся в провода и двигаем их влево и на себя. По специальной дорожке, к нам подтянется фишка, которую необходимо снять.
Будьте аккуратны и с той частью, которая находится в двери. Не запускайте ее внутрь без проводов, доставать будет неудобно.
При демонтаже фишки, ответную часть я придерживал тонкой отверткой. Так удобнее.
Провод отгнивает у всех один и тот же.Провод отгнивает у всех один и тот же.
Ну вот, ручка снята, проблема полностью видна.
Теперь необходимо расчленить эту фишку. Можно резать полотном по металлу, например. Можно взять дремель. У меня на работе оказалось только полотно, а потом коллега сказал, что имеет что-то типа дремель. Даже диск для распила есть.
Так нас стало трое, второй ко мне присоединился еще на этапе снятия ручки.
Такое эффектное зрелище привело еще человека три) У всех есть непреодолимое желание поучаствовать, только нечем заняться. 
Итак, пильнули пластик, открыли доступ к контакту. Так как отгнивший провод стал коротковат, то его удлиняем каким-либо куском.
Зачистил, скрепил, потом спаял и в термоусадку.
Народ стоит, переживает.
Далее зачистил контакт от ненужного пластика, подготовил место для спайки и положив конец провода на клемму, спаял их намертво.
Прежде чем все это заделать, пошел к машине проверить работоспособность…
Машина закрылась, но не от кнопки, а от прикосновения контактами.
На кнопку ноль реакции, только лишь при первичном прикосновении с контактами в двери.
Я, естественно, там накосячил, иначе никак)
Тонким и маленьким ножичком начал все разгребать, посматривая через увеличительные стекла. Нашел место, где контакты слились…
Все исправил, проверил, работает.
Дальше начали коллективно решать, как восстановить пластик. Подожгли пластиковое кольцо от бутылки, накапали его, он застыл и выпал))) Этот вариант отмели, и я пошел за клеевым пистолетом. Обильно залил внутренности, дал ему застыть, а потом ножичком аккуратно подрезал. Получилось еще лучше, чем на заводе, но не по внешнему виду)
Одел и резиночку уплотнительную.
Прежде чем соединять фишки, найдите способ зафиксировать ту часть, которая в двери. Я придерживал ее тонкой отверткой, за фиксирующее ушко.
Как только полностью соединил их, смог спокойно выдохнуть.
Далее вставляем в дверь левую часть ручки, как бы заводя ее внутрь и левее.
Берем личинку, уплотнительную резинку и ставим ее вместе с правой частью ручки. Тут главное найти нужное положение. У меня ушло 5 мин на его поиск.
После прикручиваем ТОРХ25 до упора. Закрываем заглушку с торца.
Накидываем накладку на личинку.
Моем руки. Теперь все.
Ну вот, осилили вроде. А я переживал что много написал.
Спасибо за внимание. Жмите нравится, делитесь этой записью и подписывайтесь на мой блог. Впереди еще много интересного! Всех вам благ!
Бесключевой доступ в автомобиль как работает – Защита имущества
Система бесключевого автомобильного доступа — это бесконтактное распознавание владельца по специальному смарт-ключу или дополнительной метке иммобилайзера, которое позволяет без использования традиционного механического ключа получить доступ в салон, запустить двигатель, открыть капот или багажник.
Обычно всё происходит так: Вы подходите к машине, она Вас узнает и снимает блокировку дверей, затем Вы садитесь и просто жмете кнопку запуска двигателя. Никаких лишних телодвижений.
Подобные системы, как правило, сразу присутствуют в комплектации автомобилей премиум класса, но также доступны в качестве дополнительной опции для авто малого и среднего ценового сегмента.
Первая система бесключевого доступа была разработана в 1998 году компанией Mercedes-Benz. Сейчас у неё появилось немало аналогов, но базовые функции у всех приблизительно одинаковые. Примеры систем: Keyless Entry, Smart Key (используется на Toyota), Advanced Key (на Audi), Keyless Go (на Mercedes-Benz) и др. Название Smart Key стало нарицательным и часто применяется для общего обозначения подобных комплексов.
В чем заключается принцип работы системы бесключевого доступа?
Брелок с электронным ключом посылает сигнал системе, которая в ответ отправляет случайное число-запрос. Брелок шлет его обратно после обработки с использованием специального алгоритма. Система обрабатывает данные снова по такому же принципу. Затем она сверяет полученную информацию с тем, что должно быть в ответе. Если всё верно, происходит деактивация сигнализации.
Смоделируем процесс.
Как только Вы подходите к своему транспорту и нажимаете на кнопку или ручку двери, машина тут же начинает стыковку со смарт-ключом.
Получается подобие диалога, где машина говорит: – Прием! Это автомобиль X. Мой идентификатор Z. Ключ, ответь!
В эфир эта реплика идет на частоте 125 КГц. Если брелок понял язык сигнала и при этом находится в пределах читаемого машиной радиуса, он сразу шлет ответ. Но использует уже свою рабочую частоту в 433 или 868 МГц. Для увеличения надёжности у каждого звена цепи разная частота на отдачу и прием информации.
Ключ отвечает сложной комбинацией, которая сгенерирована с помощью индивидуального шифровального алгоритма: – Я твой ключ. Прием! Мой ответ ZXN48.h455.L098.
Это электронное общение происходит в режиме реального времени и задержки между репликами составляют буквально наносекунды. Вероятность открытия машины посторонним человеком мала. Но даже такие высокотехнологичные механизмы не всегда гарантируют защиту от угона.
Риски угона автомобиля с бесключевым доступом
За последние годы самым популярным способом угона стал вариант с использованием специального ретранслятора, он же «удочка», опередив другие способы взлома. Именно «удочкой» угоняют авто с системами бесключевого доступа.
Злоумышленники усиливают сигнал оригинального брелока с помощь двух антенн, в результате чего машина распознает свой же ключ, но через посредника. Одна антенна находится в зоне досягаемости недалеко от автомобиля, другая – рядом с ключом в радиусе 8 м.
Примерный сценарий угона:
Вы припарковались на стоянке возле ТЦ, где уже ждут угонщики, и ушли по делам. Один из похитителей остается возле авто, второй идет за Вами, преследуя ключ. Так как в запасе есть 8 метров, то вполне реально остаться незамеченным. Сигнал с ключа перехватывается и отправляется на прибор рядом с машиной, имитируя близкое присутствие хозяина. Автомобиль одобряет авторизацию и разблокируется.
Как предотвратить угон?
Самый простой и понятный способ – физически защитить смарт-брелок металлизированным экраном, который является барьером для радиосигнала. Это могут быть специальные покупные чехлы или металлические коробки. Но нет ничего сложного в том, чтобы изготовить импровизированный чехол самостоятельно.
Берём обычную кухонную фольгу, отматываем от рулона такую длину ленты, чтоб образовался квадрат. Складываем его два раза пополам. Полученный четырехслойный квадрат сгибаем по диагонали. Помещаем туда ключ и подгибаем все три угла. Такой конверт удобно носить в кармане, а расходы на изготовление минимальны.
Кроме прочего, существует программный способ защиты. Это перепрошивка для изменения кода управления сигнализацией. Если код изменён, то ретрансляторы уже не смогут вклиниться в процесс авторизации. Еще один вариант – это блокиратор руля и коробки передач. Но с таким средством нужно время на установку, защелкивание и открывание механизма. Это значит, что теряется весь смысл комплексов Smart Key, которые призваны облегчить доступ к управлению авто. К тому же блокираторы не защищают от кражи вещей из салона.
Абсолютно иной уровень защиты – дополнительная метка. Она работает по отличному от штатной системы алгоритму и с другим диапазоном. У метки очень маленький радиус действия, из-за чего перехватить сигнал становится крайне затруднительно. Правда есть вероятность кражи самой метки в целях копирования. Но для этого Вы должны оставить её без присмотра, а вору понадобится дорогостоящее оборудование, которое не столь доступно в отличии от «удочки». Если сделать двойную авторизацию, то без дополнительной метки будет невозможно открыть дверь или завести двигатель одним смарт-ключом. На сегодняшний день этот способ защиты от угона довольно надежен. Но, к сожалению, метка существенно увеличивает стоимость бесключевой системы.
Можно поступить более радикальным образом. Так как взлом замка водительской двери становится все менее популярным у угонщиков, то есть смысл отказаться от функции Smart Key и пользоваться обычным ключом по старинке.
Угнать любой современный автомобиль со штатной системой бесключевого доступа за 60 секунд, а то и быстрее, — вполне реально. Под угрозой все автомобили с бесключевым доступом в салон и пуском двигателя.
Infiniti > QX80
В школе меня учили, что при коммунизме всяческие запоры и ключи станут ненужными по определению. Хомо сапиенс будет настолько сознательным, что ему и в голову не придет пользоваться тем, что предназначено другому. И хотя строительство коммунизма прекращено (или временно приостановлено), ключи потихоньку начинают уходить в историю. Но не рано ли?
Первыми серийную систему бесключевого доступа к автомобилю еще в прошлом веке обрели Мерседесы, сегодня подобное решение применяют почти все. Названия систем и конкретная схемотехника могут различаться — Hands Free, KeyCard, Comfort Access… Но главное в том, что производители уже приучили нас к этой удобной и простой системе доступа: подошел к машине, открыл дверь, сел, нажал кнопку пуска — и вперед. Единственное требование — иметь при себе бесконтактный ключ, так называемую метку. Без нее — никак. Или есть варианты?
Прокат без спроса
К сожалению, варианты есть. Напомним, что метка — это такая микросхема с антенной. Автомобиль излучает модулированный высокочастотный сигнал высокой скважности, а метка его улавливает на расстоянии не более пары-тройки метров. Опознав свою машину, она посылает бортовой противоугонной системе сигнал разблокировать доступ в салон и разрешить пуск двигателя. Обмен информацией обычно идет на частотах от 125 кГц до 2,4 ГГц. Замок зажигания, естественно, отсутствует: для пуска двигателя достаточно нажать кнопку Start. Покидая автомобиль, хозяин просто захлопывает дверцу, после чего касается пальцем кнопки на дверной ручке. Всё, машина заперта и поставлена на охрану! Теперь вспоминаем, что такое ретранслятор: это приемопередающее радиотехническое устройство, располагающееся на промежуточных пунктах линий радиосвязи, которое усиливает принимаемые сигналы и передает их дальше. Например — телесигнал, несущий просвещение в далекий горный аул. Если ретранслятор усилит сигнал от метки, то машина начнет слушаться не только ее обладателя, но и… владельца ретранслятора!
Уловили идею? Нет? Тогда вот вам сценарий преступления.
Они написали преступление
Сделать ретранслятор компактным, чтобы спрятать его в небольшой сумке или портфеле, сегодня несложно. И пусть метка лежит себе в хозяйском кармане, воровать ее никто не собирается. Преступнику с ретранслятором достаточно просто побыть пару десятков секунд рядом с владельцем автомобиля. Остальное сделает его помощник.
Идеальное место для преступления — площадки возле крупных супермаркетов и развлекательных центров. Машин — море, народу — океан. Хозяин закрывает машину и отправляется за покупками, а за ним в паре метров следует угонщик с ретранслятором в сумке. Как только они удаляются на почтительное расстояние от машины, преступник подает сигнал своему коллеге — например, звонит ему по мобильнику. Тот в одно движение открывает машину с помощью второго блока ретранслятора, закамуфлированного, например, под обычную рацию, пускает мотор и уезжает. Связь с настоящей меткой больше не нужна — машина, потеряв ее, уже не заглохнет.
А то, что осталось в кармане настоящего владельца, фактически превращается для него в черную метку, на которой написано: «Приговорен к изъятию транспорта».
Как автомобиль может работать без ключа?
Как появилась идея?
Как работает система бесключевого доступа в автомобиле
Виды бесключевых систем
Достоинства и недостатки
Бесключевой доступ в автомобиль, перспективы развития
 У владельцев современных автомобилей появилась возможность попасть в свой автомобиль, используя бесключевой доступ. Как понятно из самого названия, при помощи данной системы автомобиль предоставляется в распоряжение владельца без использования ключа, в привычном понимании такового. Так как работает эта система? И как защитить свой автомобиль, если к нему открыт такой лёгкий доступ?
Как появилась идея?
Возможность внедрить бесключевой доступ в авто, тем самым исключив ключ как необходимый аксессуар автомобилиста, привлекала автомобильных инженеров и простых автолюбителей ещё более пятидесяти лет тому назад. Те, кто постарше, должен помнить, как ещё во времена СССР любители автомобилей пытались своими руками установить на отечественные машины пусковую кнопку стартера «СТАРТ/СТОП» вместо обычного замка зажигания.
Автомобильные производители, в отличие от гаражных умельцев, подходили к решению проблемы более тщательно. Они пытались объединить удобство применения системы с обеспечением гарантии сохранности автомобиля, в случаях несанкционированного проникновения третьих лиц или заинтересованных злоумышленников. Конечно же, такие системы устанавливались только на концепт-кары.
Тогда каждый автопроизводитель пытался выскочить из кожи вон, чтобы максимально креативно, а главное, удобно и эффективно решить поставленную задачу. Создавалась даже «интеллектуальная система» – это система, которая включала в себя сканеры отпечатков пальцев, идентификацию лица и прочее. Но такие приспособления были очень сложны и весьма дороги, чтобы их пускать в серийное производство. И только тогда, когда появились надёжные системы, идентифицирующие радиосигнал с плавающим ключом, который передавался по закрытому каналу, получилось спроектировать желаемое. Так и появилась система бесключевого доступа к автомобилю.
Одним из первых автомобилей, на который было установлено такое оборудование, стал Mercedes Benz W220, который выпускался в середине девяностых прошлого века. Только тогда инженеры смогли устранить главные технические трудности, обеспечив тем самым эффективное функционирование системы на протяжение всего эксплуатационного срока автомобиля.
Как работает система бесключевого доступа в автомобиле
 Принцип работы данной системы одновременно прост, но в тоже время сложен с точки зрения технической реализации. На самом деле эта система всё же предполагает наличие ключа, но он может быть выполнен в различных вариациях, а не в привычном понимании ключа, как такового. В этот ключ вмонтирован специальный электронный блок. С его помощью происходит взаимодействие владельца с автомобилем на небольшом расстоянии.
Как работает современный бесключевой доступ к автомобилю? Когда владелец машины приближается к ней на определённое расстояние, электроника распознаёт код смарт-ключа и снимает защиту, открывая замки дверей. Разместившись в салоне авто, водителю достаточно будет только нажать кнопку запуска и двигатель заведётся. Когда же автовладелец покидает машину, отходя на определённое расстояние, электроника утрачивает сигнал и автоматически блокирует все двери, а также разъединяет все электрические цепи.
Как вы уже поняли, принцип работы этой интеллектуальной системы весьма прост. И, конечно же, многие читатели, знакомые с основами электроники, зададутся резонным вопросом относительно появления подобных систем только двадцать лет назад, а не ещё раньше. Ответ заключается в основной технической сложности, с которой разработчики прототипов сталкивались несколько десятилетий назад – это обеспечение безопасности транспортного средства. Автомобиль должен распознавать исключительно ключ владельца, оставаясь недоступным для других посягателей.
 Первые опыты с подобными системами определяли бреши в защите. Сигнал ключа можно было легко перехватить и спроецировать его вновь угонщику, у которого в наличии имеется портативный приёмник и передатчик радиосигналов. Логично было бы оснастить систему криптозащитой, но тогда бы код был един, что тоже подвергало бы автомобиль опасности угона.
Панацеей от этих бед стало появление цифровых технологий и, впоследствии, сложного кодирования на их основе. Так и появилась система взаимодействия автомобиля и смарт-ключа на основе плавающего кода. При таком взаимодействии посылается множественное числовое значение. И на предварительном этапе приёма сигнала генерируется произвольный кодовый вариант из всех имеющихся вариантов. То есть, если мошенник даже и перехватит посланный код, то не сможет его использовать, так как на следующих этапах будет происходить мгновенная генерация уже новых числовых значений электронного кода. В силу множественности возможных вариантов, шанс того, что злоумышленник «попадёт пальцем в небо», сводится к нулю.
Виды бесключевых систем
Прежде чем перейти к перечислению возможных видов данных систем, хотим отметить, что их различия, в первую очередь, заключаются в их форме, а не в содержании. Все интеллектуальные системы бесключевого доступа работают по аналогичному принципу. Различается только исполнение самого смарт-ключа и то, по какой схеме он используется.
Например, некоторые бесключевые системы на автомобилях, которые сошли с конвейера в период с конца 90-х – начала 2000-х годов, имеют дополнительный складной ключ, который используется «на авось». Так, первое время автомобильные производители перестраховывали владельцев от возможности непредвиденного сбоя в электронной системе. Сегодня такие варианты отсутствуют.
 Мы в статье не раз упомянули о смарт-ключе, но что это такое, толком не пояснили. На сегодняшний день он может представлять из себя брелок или смарт-карту. В первом случае он может служить также и для дистанционного запуска автомобиля. Когда водитель садится в свой автомобиль, он утапливает интеллектуальный ключ в специально отведённый для него паз, активируя систему зажигания. Использование же смарт-карты несколько отличается. Её не нужно никуда класть, вставлять, нигде проводить и прочее, она просто находится при владельце: в кармане, в кошельке, в визитнице, где удобнее. Здесь всё просто. Достаточно подойти к автомобилю, и двери сами разблокируются. Вам же только остаётся сесть за руль и нажать кнопку «СТАРТ».
Интересное исполнение интеллектуального ключа было разработано компанией Jaguar в её новейшем спортивном кроссовере F-pace. Здесь в качестве идентификатора выступает наручный браслет, которому не нужны батарейки, и сделан он из влагозащитного материала.
Конечно же, по своему удобству данная разработка опередила многих, ведь риск потери смарт-ключа сведён к минимуму. Браслет крепко сидит на запястье, в отличие от того же брелока или карты, которые можно попросту где-то забыть или потерять. Скорее всего, данное решение будет «слизано» остальными компаниями-производителями. Может, даже будет возможность интегрировать чипы в наручные часы или даже украшения, но это только вопрос технологического прогресса.
Достоинства и недостатки
 Многие автомобилисты спрашивают себя, насколько безопасен бесключевой доступ в автомобиль и если у него есть очевидные плюсы, тогда должны быть и минусы. Ведь есть такая закономерность: возникающие проблемы с каким-либо устройством прямо пропорциональные сложности его технологического исполнения.
В последнее время климат в нашей стране шутит над нами не на шутку. Поэтому вполне логично будет задуматься о том, как поведёт себя система бесключевого доступа в сильную жару и колючие морозы. Судя по опыту сервисных центров, можно смело опровергать возникающие по этому поводу страхи автовладельцев. Процент поломок данной системы от общего количества всех, случающихся в автомобиле, очень мал.
Как защита от угона, бесключевая система очень даже надёжна, но только в том случае, если её использовать в коллаборации с другими противоугонными системами. Хотя там и так имеется встроенная функция иммобилайзера, которой вполне хватает для базовой защиты автомобиля от угона.
Но, друзья, не обольщайтесь. Трудности с бесключевым доступом к автомобилю всё же могут возникнуть. Во-первых, если будет утерян смарт-ключ, то в машину просто так вы не попадёте, но это полбеды. Вы её даже не заведёте. Провести разблокировку и прописать новый ключ можно будет только в официальном дилерском центре. В гаражные мастерские соваться даже не стоит, там за такое вряд ли кто возьмётся. Можно, конечно, сделать дубликат при покупке, но хранить его стоит очень аккуратно.
Бесключевой доступ в автомобиль, перспективы развития
Что такое бесключевой доступ в автомобиль, мы детально пояснили, но осталось ещё одно интересное предположение. На первый взгляд можно подумать, что уже некуда дорабатывать эти системы, так как на данном этапе они совершенны.
 В некоторых дорогих моделях автомобилей интеллектуальные системы бесключевого доступа делают не только то, о чём мы говорили выше, но и восстанавливают настройки водительского места, вплоть до включения любимого трека, когда владелец садится в автомобиль. Но прогресс постоянно движется куда-то вперёд, и автомобильные компании тесно сотрудничают с поставщиками электронных составляющих, разведывая пути дальнейшего развития бесключевых систем.
Одно из актуальных и приоритетных нынче направлений – это интеграция интеллектуальной системы со смартфонами. Но здесь снова всплывает давняя проблема – опасность постороннего вмешательства. Также в ближайшее время могут появиться системы, распознающие отпечатки пальцев владельца. Они будут интегрированы в дверную ручку.
Но есть наличие определённых факторов, которые могут осложнить процедуру этой идентификации: загрязнение автомобильного корпуса или рук владельца, экстремальное повышение или понижение температур, дождь и прочее. Поэтому, если и заниматься разработкой идентификационных систем, тогда по более общим визуальным или голосовым признакам.
Кроме того, если в доступ без ключа внедрять всякого рода различные «фишки», то автомобили будут стоить запредельных денег. Яркий пример – Audi A8 с дактилоскопическим детектором на дверных ручках.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
 Почему не работает пульт дистанционного управления ключом от машины 
 Брелки дистанционного управления для ключей от машины — это хорошее удобство, но со временем все они перестают работать. Даже если это просто разряженная батарея, вы можете в значительной степени гарантировать, что двери вашей машины не будут открываться с помощью пульта дистанционного управления в тот или иной момент.
 Хотя существует несколько разных причин, по которым пульт дистанционного управления без ключа может перестать работать, большинство из них довольно легко проверить самостоятельно. Самая распространенная проблема с этими автомобильными брелками заключается в том, что батареи со временем разряжаются, и в этом случае замена батареи должна решить проблему.
 Эльнора Тернер / Lifewire Остальные проблемы с дистанционным управлением брелоком более сложные, но их все же можно исправить. Вот пять вещей, которые вы захотите проверить в первую очередь, когда ваш пульт перестает запирать или отпирать двери вашего автомобиля:
 Убедитесь, что пульт действительно неисправен, используя резервный пульт  .
 Проверьте и при необходимости замените брелок  аккумулятор .
 Снимите брелок и, , проверьте  на сломанные контакты или смещенные кнопки.
  Перепрограммируйте  свой пульт самостоятельно или обратитесь за помощью к профессионалу.
  При необходимости замените  свой пульт.
 Действительно ли пульт дистанционного управления для ключа от машины неисправен? 
 Это очень простые вещи, и они не применимы ко многим людям, но первый шаг в выяснении того, что не так с пультом дистанционного управления автомобильным ключом, — это убедиться, что проблема действительно в пульте дистанционного управления. Так что, если у вас есть второй пульт, но вы этого еще не сделали, вы захотите проверить, работает он или нет.
 Если резервный пульт дистанционного управления может блокировать и разблокировать ваши двери, то вы точно знаете, что на самом деле есть какая-то проблема с вашим основным пультом.
 Если ваш резервный пульт тоже не работает, всегда возможно, что он тоже плохой. Однако с дверными замками также могут быть механические или электрические проблемы.
 На этом этапе вы захотите проверить и убедиться, что ваш физический ключ или ключ аварийного камердинера может работать с замками.
 Если у вас нет запасного пульта ДУ, вы можете купить подержанный или получить его в местном представительстве.У вашего местного представительства также может быть универсальный пульт дистанционного управления, который они могут использовать, чтобы проверить, работает ли ваш механизм удаленной блокировки.
 А как насчет автомобилей без физических ключей? 
 Марин Томас / Getty Images В некоторых автомобилях есть кнопочное зажигание, которое срабатывает только тогда, когда рядом находится брелок. У этих автомобилей обычно есть физический ключ для запирания и отпирания дверей, но он может быть спрятан. Брелок часто имеет скрытый ключ внутри, поэтому, если у вас нет физического ключа для вашего автомобиля, проверьте брелок на наличие кнопки разблокировки или переключателя.
 Другая проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что в дверях некоторых автомобилей нет видимого места для вставки ключа. У большинства этих автомобилей все еще есть замочная скважина, но она может быть скрыта за накладкой возле дверной ручки. В этом случае вам нужно будет найти отделку с небольшой прорезью в ней, которую вам придется поддеть, чтобы получить доступ к замочной скважине.
 При отрыве подобного элемента отделки есть опасность повредить краску на двери автомобиля или дверной ручке, а также вы можете вмять или погнуть накладку.Так что, если вам неудобно и нет экстренной ситуации, требующей немедленной посадки в машину, вы можете проконсультироваться со специалистом.
 Если вы можете запирать и отпирать двери физическим ключом, то с механическими замками, вероятно, все в порядке. Однако проблема с электричеством все еще может быть. Вы можете частично исключить это, запирая и отпирая все двери с помощью основного физического элемента управления внутри транспортного средства, что будет означать, что электроника в порядке.
 Всегда существует вероятность того, что приемник неисправен или даже отключен, но более вероятно, что проблема связана только с вашим пультом дистанционного управления. Вы можете проверить за приборной панелью и под ней на предмет ослабленных проводов, но не подключайте и не подключайте ничего, если не можете проверить, действительно ли это приемник беспроводного дверного замка.
 Проверьте аккумулятор дистанционного управления системой бесключевого доступа 
 BrianAJackson / Getty Images В большинстве пультов дистанционного управления для ключей от машины используются недорогие кнопочные батарейки категории 4. Тем не менее, все же рекомендуется проверить фактическую батарею, которую использует ваш пульт, и проверить, исправна она или нет.
 Есть несколько способов определить нужный вам тип батареи. Это может быть сказано в вашем руководстве, или вы можете связаться с местным дилером. Вы также можете просто открыть пульт и посмотреть на батарею, которая обычно имеет номер, напечатанный или проштампованный на ее поверхности.
 В пультах дистанционного управления для ключей от машины обычно используются батареи  CR2025  или  CR2032 , хотя в некоторых приложениях также используются  CR1620, ,  CR1632,  и другие.
 Как только вы узнаете, какой тип батареи находится в вашем пульте дистанционного управления, вы можете либо проверить напряжение с помощью мультиметра, либо просто заменить заведомо исправную батарею, поскольку она не такая дорогая. Большинство этих батарей должно показывать от 3 до 3,6 вольт.
 Старая батарея может показывать номинальное напряжение на вольтметре и по-прежнему не работать под нагрузкой. Если аккумулятору более пяти лет, подумайте о его замене. Даже если это не решит проблему, у вас будет безопасная свежая батарея, как только вы снова заставите свои замки работать.
 Если пульт дистанционного управления ключом от машины работает после замены батареи, значит, все готово. Вы устранили проблему и можете вернуться к обычному использованию брелока.
 Если пульт по-прежнему не работает, возможно, с пультом возникла другая проблема, например, сломанные контакты аккумулятора или проблема с кнопками. Также возможно, что ваш автомобиль забыл ваш брелок, и в этом случае вам нужно будет его перепрограммировать.
 Сломанные внутренние контакты в пультах дистанционного управления ключами автомобиля 
 Брелоки для ключей подвергаются большему физическому насилию, чем большинство электронных устройств, и они не являются неразрушимыми. Двумя наиболее частыми точками выхода из строя являются контакты клемм аккумулятора и кнопки, хотя есть много других способов, которыми они могут сломаться.
 Лучший способ проверить это самостоятельно — просто снова разобрать пульт и провести тщательный визуальный осмотр. Если клеммы разъема аккумулятора сломаны, вы сможете определить их, посмотрев на них, и они также могут быть расшатаны. Если они есть, то аккуратно припаяйте их на место, чтобы вернуть сломанный брелок в исправное состояние.
 Если клеммы аккумулятора не выглядят сломанными, проблема может заключаться в том, что кнопки припаяны и отсоединились. Их также можно припаять на место, если вы обнаружите, что они отсоединились, если только кнопка не оторвана физически. В этом случае вам, как правило, потребуется новый пульт.
 Прорезиненные кнопки, используемые в большинстве пультов дистанционного управления ключами от машины, могут выйти из строя по разным причинам. Если вы заметили, что одна или несколько кнопок выглядят так, как будто они не выскакивают обратно, или они, кажется, разошлись внутри, это может помешать правильной работе пульта дистанционного управления автомобильным ключом.
 В этом случае попробуйте удалить кнопки, очистить их, согнуть и вытащить, а затем снова собрать пульт. Если кнопки по-прежнему не работают, вам потребуется новый пульт.
 Перепрограммирование дистанционного ключа автомобиля 
 Чтобы дистанционный пульт от автомобильного ключа работал надежно, он должен быть эффективно сопряжен с приемником в вашем автомобиле. Это не позволит любому человеку той же марки и модели подойти и использовать брелок для разблокировки вашего автомобиля.
 Если ваш пульт дистанционного управления без ключа и ваш автомобиль больше не разговаривают друг с другом, вам придется перепрограммировать систему бесключевого доступа вашего автомобиля, чтобы восстановить функциональность пульта дистанционного управления автомобильным ключом.Часто это достигается поворотом ключа в замке зажигания несколько раз при закрытых дверях.
 Вот основная процедура для стандартной последовательности программирования брелока:
 Сядьте в машину и закройте дверь.
 Вставьте ключи в замок зажигания.
 Вместо того, чтобы заводить двигатель, просто поверните ключ в положение работы и обратно в положение блокировки несколько раз подряд. Количество раз будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля.
 Если двигатель проворачивается или запускается, значит, вы повернули ключ слишком далеко. Поворачивайте его только в рабочее положение, а не в начальное.
 В случае, если ваш автомобиль использует метод перепрограммирования, вы обычно услышите звуковой сигнал после того, как вы нажмете кнопку несколько раз. Затем вы можете нажать одну из кнопок блокировки или разблокировки на пульте дистанционного управления, после чего вы должны услышать звуковой сигнал во второй раз.
 Если процедура прошла успешно, ваш брелок-пульт снова заработает.
 Разные автомобили используют разные процедуры. Вот еще один, который вы можете попробовать, если первый не сработал:
 Сядьте в машину и заприте дверь вручную.
 Вставьте ключ в замок зажигания и вытащите его шесть раз в течение максимум 10 секунд.
 Если ваш автомобиль использует этот метод, вы заметите, что внешние и внутренние огни мигают.
 Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение для принадлежностей.
 Нажмите одну кнопку на пульте дистанционного управления.
 Если процедура прошла успешно, аварийные огни будут мигать.
 Теперь ваш брелок готов к использованию.
 Есть и другие методы, для некоторых требуется специальное оборудование. В этом случае вам, возможно, придется обратиться к местному дилеру или в независимый магазин, у которого есть опыт работы с вашей конкретной маркой и моделью автомобиля.
 Если у вас есть послепродажная автомобильная система безопасности, которая помимо сигнализации включала дверные замки с дистанционным управлением, вам необходимо проверить наличие каких-либо специальных процедур перепрограммирования, связанных с приобретенной системой.
 Замена сломанного дистанционного ключа от машины 
 metamorworks / Getty Images Если ничего не работает, всегда есть вероятность, что приемник в вашем автомобиле сломан или отключен. В этом случае вам, вероятно, придется отдать машину профессионалу.
 Другой вариант — просто купить запасной пульт, который вы можете получить либо новым у местного дилера, либо бывшим в употреблении. Если вы купите подержанный, вам придется перепрограммировать свой автомобиль, чтобы распознать его, прежде чем он действительно заблокирует и разблокирует ваши двери.Так что, если на предыдущем этапе вы обнаружили, что в вашем автомобиле используется пульт, который нелегко перепрограммировать дома, помните об этом.
 Использованные пульты дистанционного управления для ключей от машины обычно дешевле новых, но затраты, связанные с программированием, могут перевесить экономию.
 Спасибо, что сообщили нам!
 Расскажите, почему!
 Другой  Недостаточно подробностей  Сложно понять, когда ваш бесключевой доступ внезапно перестал работать »
 В современных легковых и грузовых автомобилях используются новейшие технологии для повышения производительности, личного комфорта и безопасности.Одной из таких технологий, которая становится стандартной для новых автомобилей, является замок без ключа. Прошли те времена, когда вы возились в темноте в поисках ключей от машины, а затем пытались воткнуть ключ в дверной замок, чтобы открыть его, теперь вам нужно только нажать кнопку, чтобы разблокировать и заблокировать двери вашего автомобиля. Это так просто.
 Однако, когда система доступа без ключа перестает работать должным образом, проникновение в ваш автомобиль без технической помощи становится практически невозможным.Это может произойти из-за того, что ключ не излучает радиоволны, необходимые для разблокировки механизма замка двери, или неисправна микросхема памяти ключа. Поскольку вход без ключа — это усовершенствованная система безопасного запирания, когда что-то идет не так, ей требуется сложный ремонт, выполняемый профессиональными слесарями, специализирующимися на автомобильных замках.
 Хотя бесключевой доступ является надежной и высокоэффективной системой запирания, бывают случаи, когда часть системы повреждается или просто выходит из строя со временем из-за чрезмерного использования.Итак, что делать, когда это произойдет?
 Что делать, если система бесключевого доступа внезапно перестает работать 
 Если вы не можете войти в свой автомобиль из-за того, что система входа без ключа не работает, рекомендуется попытаться определить причину неисправности, прежде чем обращаться к профессиональному слесарю, который поможет вам. Для этого сначала проверьте батарею дистанционного ключа и замените ее, может быть, это так же просто исправить?
 Если вы заменили аккумулятор, но по-прежнему не можете сесть в автомобиль, найдите резервный дистанционный ключ, поставляемый с вашим автомобилем, и посмотрите, работает ли он? Если вы потеряли резервный ключ или он не работает, чтобы открыть дверь вашего автомобиля, вам понадобится мастер по изготовлению автомобильных ключей, который поможет вам решить проблему.Это может включать замену или восстановление памяти, перепрограммирование ключа или замену любых поврежденных частей вашего автомобиля на новые, полученные от дилера.
 Не все слесари могут перепрограммировать и отремонтировать системы бесключевого доступа, но если вы находитесь где-то рядом с Альтоной, и ваш вход без ключа не дает вам, в Слесарях Альтоны всегда можно получить помощь.
 Слесаря Альтона 
 15c Slough Road, Altona 
 Телефон: (03) 9315 0522 
 Электронная почта: altlock @ bigpond.net.au
 Оптимизировано
 NetwizardSEO.com.au
 Брелок дистанционного управления не открывает дверь 
 Брелок, который отказывается открывать дверь вашего автомобиля, может быть очень неприятным и, возможно, даже опасным, особенно если в вашем автомобиле заперли маленький ребенок или домашнее животное. Итак, вот несколько причин, по которым ваш дистанционный брелок или смарт-брелок не открывает дверь, и что вы можете сделать, чтобы решить эту проблему.
 Если при нажатии кнопки разблокировки на пульте дистанционного управления или брелоке ничего не происходит, причиной может быть любое из следующего:
 Батарея внутри брелока дистанционного управления или смарт-брелока разряжена или слишком разряжена для отправки хорошего сигнал. Откройте брелок и замените аккумулятор.
 Возможно, приемник системы бесключевого доступа в вашем автомобиле не принимает сигнал от брелока. Попытайтесь удерживать брелок рядом с дверной ручкой при нажатии кнопки разблокировки. Если он открывает дверь, проблема может заключаться в разряженном аккумуляторе в брелоке или в антенне для бесключевого доступа или в проводке.
 Сам брелок может быть неисправен или иметь плохую кнопку разблокировки. Попробуйте нажать кнопку блокировки, кнопку открытия багажника или кнопку паники. Если остальные кнопки работают, проблема в плохой кнопке разблокировки. Вам понадобится новый брелок (который нужно будет запрограммировать на ваш автомобиль). Если ни одна из других кнопок не работает, и вы пробовали установить новую батарею в брелок, возможно, брелок неисправен или неисправность может быть в антенне бесключевого доступа или проводке.
 Ваш брелок потерял код доступа. Многие автомобили используют скользящий код, который меняется каждый раз, когда вы используете брелок для разблокировки или запуска автомобиля.Если из-за недопонимания был испорчен код в брелке, возможно, вам придется перепрограммировать его у автомобильного дилера.
 Возможно, дверные замки с электроприводом неисправны. Неисправность в проводке или цепи управления или даже перегоревший предохранитель могут препятствовать разблокировке дверных замков с электроприводом. Для определения неисправности потребуется дальнейшая диагностика электрической системы.
 Аккумулятор вашего автомобиля разряжен или полностью разряжен. Это может потребовать запуска от внешнего источника или замены автомобильного аккумулятора до того, как двери с электроприводом разблокируются.Конечно, вы, вероятно, не сможете открыть капот, пока не сможете попасть внутрь автомобиля другими способами.
 
 КАК РАЗБЛОКИРОВАТЬ ДВЕРЬ С ПОМОЩЬЮ МЕРТВОГО КЛЮЧА FOB 
 Если ничего не происходит, когда вы нажимаете кнопку разблокировки на брелоке дистанционного доступа, и вы пытались заменить батарею внутри брелока, у вас либо плохой брелок или неисправность системы доступа без ключа или дверных замков с электроприводом.
 Если у вас есть запасной брелок для удаленного доступа или смарт-брелок, попробуйте использовать этот брелок, чтобы отпереть дверь.Если он работает, вам необходимо заменить другой брелок на новый. Если запаска не работает, значит, неисправен автомобиль, а не брелок. Для этого может потребоваться буксировка автомобиля в сервисный центр или к дилеру для диагностики и ремонта.
 Если сейчас необходимо попасть в машину, проверьте свой брелок на предмет скрытого внутри ключа. В большинстве автомобилей, оснащенных системой бесключевого доступа и смарт-брелком (кнопка «Пуск» вместо замка зажигания и обычного ключа), внутри брелка спрятан ключ аварийной двери.Обычно на задней стороне брелка есть небольшая защелка или кнопка, которая позволяет вытащить ключ из брелка. Затем вы можете использовать ключ, чтобы открыть дверь.
 Если на дверной ручке нет явной замочной скважины для приема аварийного ключа или служебного ключа, обычно имеется «скрытая» прорезь для ключа под обшивкой ручки рядом с краем двери. Вы можете увидеть небольшую прорезь в нижней части накладки ручки. Вставьте ключ в этот паз, чтобы снять декоративную крышку. Некоторые крышки сдвигаются вверх, чтобы снять, или вправо, чтобы снять.Как только крышка будет снята, вы должны увидеть прорезь для аварийного ключа, чтобы отпереть дверь.
 Если у вашего брелка нет скрытого ключа внутри или вы не можете найти скрытый слот для аварийного ключа, чтобы открыть дверь, следующим вариантом будет вызов полицейского. Они неплохо умеют взламывать машины и открывать двери. Они воспользуются длинным тонким инструментом под названием Slim Jim, чтобы отпереть вашу дверь. Инструмент вставляется в дверцу между стеклом и дверной панелью, чтобы захватить и освободить механизм блокировки.
 Наконец, если ничего не помогает, и нет полицейского, который поможет вам сесть в машину, и вам непременно нужно попасть внутрь любыми возможными способами (скажем, чтобы спасти маленького ребенка или домашнего питомца, которые оказались в ловушке внутри в жаркий день. ), поднимите камень или что-нибудь твердое и выбейте окно двери водителя.Затем залезьте внутрь и откройте дверь.
 
 Не дайте ворам взломать ваш брелок, чтобы отпереть ваши двери 
 Угонщики придумали, как использовать электронное оборудование, которое может пропинговать ваш брелок для получения кодового сигнала. Оборудование имеет такой же диапазон, что и ваш брелок, что означает, что оно может взломать ваш брелок в кармане или дома на расстоянии до 30-40 футов. Когда ваш брелок слышит ложный сигнал, он отправляет закодированный ответ вашему автомобилю. Вор записывает сигнал, а затем использует его, чтобы открыть ваши двери.Если брелок также используется для запуска двигателя, вор может сделать то же самое и украсть вашу машину!
 Лучший способ «помешать» потенциальным угонщикам с помощью этой уловки — обернуть брелок алюминиевой фольгой, когда автомобиль припаркован. Или держите брелок в закрытом металлическом контейнере, таком как банка Altoids или старую металлическую банку из-под кофе с металлической крышкой. Металлический корпус должен полностью окружать брелок, чтобы блокировать все радиоволны, чтобы ваш брелок нельзя было взломать.
 Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.
 
  Статьи по теме: 
 
 Как открыть замороженную дверь автомобиля 
 
 Брелок не запускается в автомобиле Устранение неполадок с электрооборудованием
 Центры питания: реле и предохранители
 Нажмите здесь, чтобы узнать больше Carley Automotive Technical Статьи
 Брелок для ключей не работает 
 Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.
 Брелки — прекрасное удобство, но они могут вызвать головную боль, когда перестают работать.Вам нужно, чтобы ваш брелок снова заработал как можно скорее, поэтому мы собрали основные проблемы, связанные с брелоками, и способы их устранения.
  Брелок может перестать работать по нескольким причинам: 
  Низкий заряд батареи — Попробуйте заменить батарею перед любыми другими действиями. 
  Его необходимо сбросить или перепрограммировать. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как перепрограммировать брелок. 
  Износ — откройте брелок и проверьте механические детали и проводку внутри, чтобы увидеть, есть ли какие-либо поломки или мусор.
 Марка, модель и тип ключа, который у вас есть, изменят шаги, так как многие производители любят настраивать способ изготовления и программирования брелоков. В этом руководстве мы более подробно расскажем, как решить каждую потенциальную проблему, указанную ниже, а также как разблокировать автомобиль, если брелок не работает. Просто продолжай читать!
 шагов, чтобы исправить сбивчивый брелок 
 Не забудьте сначала проконсультироваться с руководством пользователя, чтобы понять, будут ли эти конкретные действия работать с вашей моделью или брелоком, прежде чем начинать.Чтение его вначале сэкономит много времени и усилий на протяжении всего процесса.
 Как проверить, исправен ли брелок? 
 Некоторые брелки имеют небольшой светодиод, который загорается при нажатии кнопки, что очень удобно. Если у вашего брелока нет этой функции, но он по-прежнему не отвечает, попробуйте вставить новую батарею и перепрограммировать ее. Если это не сработает, вероятно, ваш брелок сломан или что-то не так с приемником сигнала вашего автомобиля.
 Низкий заряд батареи 
 Брелок может не работать по такой простой причине, как низкий заряд батареи. Прежде чем переходить к любому другому шагу, замените аккумулятор, чтобы посмотреть, решит ли это проблему.
 Как заменить батарею 
 У вашего брелка будет либо небольшой слайдер, либо переключатель, либо небольшая щель, которую вы можете использовать, чтобы открыть его, чтобы добраться до батареи. Обратите внимание, какой тип батареи уже установлен и в какую сторону он обращен (обычно это дисковые батареи), чтобы вы знали, какой тип вам понадобится.Некоторые дисковые батареи имеют одинаковое напряжение, но немного отличаются по размерам.
 Перепроверьте свое руководство и узнайте, что другие люди говорят в Интернете, прежде чем пробовать различные типы батарей. Вставляя новую, убедитесь, что она повернута в правильную сторону. Закройте крышку и проверьте, не устранило ли это проблему.
 Сброс или перепрограммирование брелока 
 Иногда может потребоваться сбросить брелок после замены батареек. Если это так, вот краткое пошаговое руководство по его сбросу:
 См. Руководство пользователя.Некоторым производителям и моделям для правильного перепрограммирования брелока требуются незначительные изменения, поэтому лучше сначала ознакомиться с инструкциями в руководстве.
 Найдите замок двери со стороны водителя. Замок можно спрятать под небольшой колпачком рядом с дверной ручкой. Обычно есть небольшой зазор, чтобы вставить ключ или отвертку, чтобы открыть его.
 Откройте дверь металлическим ключом. После этого действия обычно начинают отличаться в зависимости от модели и производителя. Практически все они требуют в какой-то момент вставить ключ во внешний замок.
 Вставьте ключ с брелком в замок или замок зажигания и следуйте инструкциям в руководстве.
 На видео ниже этот джентльмен вставляет ключ в свой Volkswagon и запускает двигатель в течение минуты после нажатия кнопки разблокировки на брелке и открытия запертой двери:
  
 Если у вас есть брелок доступа и запуска без ключа, то дилерскому центру придется перепрограммировать его. Эти брелки часто имеют подвижный код, что означает, что код, передаваемый между автомобилем и брелком, меняется каждый раз, когда они используются, чтобы отпугнуть угонщиков.Скользящий код повышает безопасность, но делает самостоятельное перепрограммирование намного более сложным, если не невозможным.
 Вы также можете ознакомиться с нашим списком способов предотвращения взлома автомобилей, чтобы обеспечить максимальную безопасность и спокойствие.
 Сколько стоит перепрограммирование брелока? 
 Стоимость перепрограммирования брелока зависит от его типа и от того, с кем вы разговариваете. Некоторые дилерские центры и слесари запрограммируют ключ бесплатно, но другие могут выставить вам счет за оплату труда.Если они взимают за это плату, вы можете увидеть счет на сумму от 50 до 100 долларов или более.
 Обычно вы можете сделать это своими руками и сэкономить пару дополнительных долларов. Вы можете найти инструкции по программированию брелока в руководстве пользователя. А если у вас нет физической версии, вы всегда можете найти ее в Интернете.
 Износ 
 Очистить брелок и проверить механические детали на износ намного проще, чем вы думаете. Мы рекомендуем попробовать этот шаг только для брелоков, которые не являются пультами дистанционного управления вводом и пуском без ключа; они сделаны по-другому и могут стоить сотни долларов, если вы сделаете ошибку.Вот несколько простых шагов:
 Откройте брелок, ища небольшой зазор в шве, чтобы вставить отвертку и поддеть его. У некоторых брелков может быть винт, удерживающий две половинки вместе, поэтому вам, возможно, придется сначала открутить его, чтобы попасть внутрь.
 Используйте сжатый воздух для распыления изнутри. Выньте аккумулятор и отложите его в сторону. Вы можете воспользоваться этой возможностью, чтобы заменить батарею, как только соберете все обратно. Но пока это не может быть в брелке.
 Снимите кнопочную панель с пульта дистанционного управления и протрите спиртом ватные палочки вокруг кнопок и рамки, чтобы очистить ее.Дайте ему высохнуть, прежде чем снова собрать брелок.
 Снимите печатную плату. После многократного использования контакты между цепями могут изнашиваться и перестать соприкасаться для прохождения надлежащего тока. Контакты обычно окрашены в золотой цвет. Очистите их большим количеством спирта и тампонов. Дайте им высохнуть, затем соберите все это и проверьте.
 Если это не сработает, возможно, вам придется создать или повторно нанести контактные точки. Вы можете использовать небольшое количество металлической краски или раствора для проводящего покрытия, чтобы повторно соединить контакты.Будьте осторожны: касайтесь только точек контакта и ничего больше, иначе они могут испортить печатную плату. Дайте ему высохнуть не менее 12 часов, прежде чем снова собрать брелок.
 Если ни один из этих шагов не помог, позвоните в местный автосалон и спросите, есть ли другие потенциальные проблемы. Вы также можете купить брелки для вторичного рынка. Не все автомобильные брелоки для вторичного рынка подходят для каждой модели, поэтому сначала проверьте это.
 Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с брелками Keyless Options на Amazon.
 Как разблокировать автомобиль, если брелок для ключей умирает? 
 Если у вас есть металлический ключ от этой машины, вы можете использовать его, чтобы вручную запереть или отпереть машину. На некоторых старых моделях физический замок будет на виду, но на других он может быть скрыт. Если вы не видите замка на двери водителя, проверьте пластиковый молдинг рядом с ручкой. Вы можете снять его с помощью отвертки или другого тонкого прочного инструмента, если он не снимается легко. Замок должен быть внизу.
 Чтобы сэкономить время и головную боль, приготовьте запасной металлический ключ и брелок у слесаря. Это более дешевая альтернатива, позволяющая сесть в машину, если вы потеряете главный ключ. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей статьей «Где получить ключи от машины?»
 Если у вас есть система входа и запуска без ключа, вы по-прежнему защищены. У большинства производителей есть беспроводная служба экстренной помощи, которая может разблокировать и запустить ваш автомобиль удаленно через приложение или по телефону. Другие предлагают помощь на дороге. В некоторых моделях внутри брелка даже есть аварийный ключ, которым вы можете пользоваться.Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, какие возможности у вас есть, пока вы в пути.
 При закрытии 
 Теперь, когда мы рассмотрели основные проблемы с автомобильными брелками и способы их устранения, можете расслабиться. Теперь вы знаете, как заменить аккумулятор, перепрограммировать, очистить и починить. Открытая дорога снова ваша.
 Если у вас возникнут какие-либо другие проблемы, например, ваша машина не заводится, но включается радио и свет, у нас есть руководства для них!
 Моя машина не распознает брелок.Что мне делать? 
  Добавлено 26 февраля, 2019  Аарон Видмар  автомобиль не заводится, брелок, вход без ключа, пульт, удаленный ключ, удаленная разблокировка Комментариев нет
 Как завести машину, когда батарея дистанционного управления разряжена, а в машине есть только зажигание без ключа. 
  _{Фото: Колесо новостей}  Когда-нибудь вы окажетесь в ситуации, когда ваша машина не обнаружит ваш брелок, запрещая вам запирать / отпирать двери или нажимая кнопку запуска.Когда такое случается — после того, как вы проклинали «новомодную» технологию, которая просто все усложняет, — вот несколько возможных причин, по которым автомобиль не обнаруживает брелок, и способы их устранения.
  Пояснения к предупреждающим сигналам на приборной панели:  Знайте эти важные символы и что с ними делать
 Причины, по которым ваш автомобиль не распознает брелок 
 Если вы попытаетесь использовать кнопку запуска, но на панели появится сообщение о том, что ключ не обнаружен, возможно, что
 батарея внутри пульта дистанционного управления разряжена.
 Пульт дистанционного управления неисправен или больше не запрограммирован для вашего автомобиля.
 аккумулятор автомобиля низкий.
 Неисправна система бесключевого управления.
 _{Фото: The News Wheel} Решения для запуска двигателя 
 Если ваш автомобиль не распознает брелок, самое простое решение — использовать вместо него физический резервный ключ. Некоторые автомобили могут использовать любой метод, чтобы отпереть двери и запустить двигатель. К сожалению, в большинстве автомобилей с кнопкой запуска зажигания не используется физический ключ, поэтому вы можете застрять где-нибудь без возможности запустить машину.
 Попробуйте одно или все из этих решений, чтобы завести автомобиль:
 Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, установил ли автопроизводитель решение для резервного копирования для запуска автомобиля, если ключ умирает.
 Найдите скрытую прорезь возле рулевой колонки, которая поначалу может быть не очевидна.
 Нажимаем кнопку пуска самим ключом. Некоторые автомобили все еще могут обнаруживать мертвые брелки таким образом в аварийной ситуации.
 Если сегодня холодный день, зайдите в дом и согрейте брелок своим дыханием.Иногда температура может нарушить работу электроники.
 Если у вас есть второй брелок, попробуйте его использовать. По крайней мере, это должно показать вам, в ключе ли проблема или в машине.
 Замените батарею в брелке на новую (откройте ее с помощью монеты или отвертки).
 Если ничего не помогает, вы можете отбуксировать свой автомобиль в сервисный центр, специализирующийся на марке вашего автомобиля, чтобы они могли диагностировать проблему и, возможно, запрограммировать новый брелок.
  Советы по покупке шин:  Как убедиться, что вы получаете лучшее предложение
  Источники : AA1Car, Lifewire
 Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска).Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи соседней молодежи. Г-н Видмар счастливо проживает в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые направления. У Аарона большие устремления к своей писательской карьере, но он часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… См. Другие статьи Аарона.
 3 главных причины, по которым ваш брелок не разблокирует машину 
 Брелки Toyota и система Toyota Smart Key — одни из наших любимых аксессуаров в автомобиле.Хотя они могут быть простыми, они упрощают процесс вождения и упрощают доступ к вашему автомобилю, даже когда ваши руки заняты. Хотя брелки Toyota надежны, они сильно изнашиваются и иногда перестают работать. К счастью, решение обычно довольно простое. Ниже мы разберем 3 основных причины, по которым ваш брелок не разблокирует вашу машину, и способы их устранения.
 [ Подробнее:  Почему мое лобовое стекло окружает черная полоса?]
 3 основные причины, по которым ваш брелок не разблокирует машину 
  Bad Battery —  Самая частая причина, по которой ваш брелок перестал работать, — это разряженная батарея.Простая замена на новую батарею, которую вы можете найти в большинстве крупных коробочных магазинов, должна помочь, чтобы все снова заработало. Попробуйте открыть дверь машины вторым брелоком. Если это работает, скорее всего, виноват разряженный аккумулятор.
  Пропущенное соединение или дефект —  Если замена батареи в брелоке не решила проблему, возможно, брелок необходимо повторно подключить к автомобилю или у него может быть какой-либо другой дефект. В любом случае вам нужно будет обратиться за помощью в местное представительство Toyota.Они могут восстановить соединение вашего брелока с вашим автомобилем или помочь вам заменить неисправный брелок.
  Электрическая неисправность —  Не часто два перечисленных выше решения не решают проблему. Но вполне возможно, что, если что-то по-прежнему не работает должным образом, в этом может быть виновата механика блокировки или электрическая система вашего автомобиля.
 [ Подробнее:  Правила вождения в Алабаме, которые нельзя игнорировать]
 Toyota Key Fob Замена в Бирмингеме 
 Если у вас возникнут проблемы с брелоком, которые не могут быть решены простым переключением батареи, команда сервисного центра Serra Toyota может вам помочь.Стоимость замены брелока может варьироваться от одной модели или модельного года к следующему. Чтобы получить расценки на замену брелока или разместить заказ, свяжитесь с нашей командой лично в представительстве или по телефону 205-847-1841.
 FAQ: Почему не работает дистанционный замок автомобиля? 
 Почему мой пульт дистанционного управления не открывает дверь машины? 
 Попробуйте удерживать брелок рядом с дверной ручкой при нажатии кнопки разблокировки. Если он открывает дверь, проблема может заключаться в разряженном аккумуляторе в брелоке или в антенне для бесключевого доступа или в проводке.Сам брелок может быть неисправен или иметь плохую кнопку разблокировки. Возможно, дверные замки с электроприводом неисправны.
 Как сбросить дистанционный замок автомобиля? 
 Нажмите и удерживайте кнопку «Блокировка» на автомобильном пульте в течение одной секунды в течение пяти секунд после вставки ключа в замок зажигания и его поворота в положение «Вкл.». Поверните ключ в положение «Выкл.»; свет должен погаснуть.
 Почему брелок перестал работать? 
 Причины, по которым ваш автомобиль не распознает брелок для ключей, батарея в пульте дистанционного управления разрядилась.сам пульт сломан или больше не запрограммирован на ваш автомобиль. автомобильный аккумулятор разряжен. система бесключевого управления неисправна.
 Почему в моей машине не работает центральный замок? 
 Перегорел предохранитель: если одна дверь не работает, а другие работают, проблема может заключаться в перегоревшем предохранителе. Для его замены может потребоваться снятие панели двери автомобиля. У вас обрыв провода: если на замок не подается питание, удерживайте переключатель замка вверх или вниз, а затем несколько раз открывайте и закрывайте дверь, чтобы проверить, сработает ли замок.
 Нужно ли перепрограммировать брелок после замены батареи? 
 Брелки — прекрасный способ получить доступ к вашему автомобилю издалека. Однако, как и все остальное, что работает от батареи, батарею часто приходится менять. Обычно брелок перепрограммировать не нужно.
 Как узнать, работает ли мой автомобильный пульт? 
 Как проверить брелок, чтобы убедиться, что он работает? Возьмите брелок в машину. Нажмите кнопку будильника. Поменять аккумулятор.Для всех брелоков требуется стандартная батарейка для часов. Сбросьте ваш брелок, если аккумулятор новый и все еще не работает. Посетите дилерский центр или слесаря по изготовлению автомобильных ключей, если ваш брелок по-прежнему не отвечает, особенно если он находится на гарантии.
 Как перепрограммировать пульт дистанционного управления автомобильным ключом? 
 Как перепрограммировать брелок Заменить батарейки внутри брелока. Садись в машину. Включите зажигание. Нажмите кнопку блокировки на дистанционном ключе. Слушайте звук блокировки. Программирование дополнительных пультов.Выключите зажигание. Выйдите из машины и проверьте результат.
 Сколько стоит перепрограммировать брелок? 
 «Стоимость замены новейших брелоков может составлять от 50 до 400 долларов в зависимости от марки», — говорит автомобильный аналитик Consumer Reports Мел Ю. И это только ради брелка. Добавьте еще от 50 до 100 долларов, чтобы получить запасные брелки, запрограммированные на работу с вашим автомобилем, и сделать новый механический резервный ключ. 
  
 Как исправить проблемы с центральным замком? 
 Расходы на ремонт центрального замка Проверьте работу дверного замка.Проверить все предохранители в каждой цепи. Проверить электрическое реле. Определитесь с лучшим решением для ремонта неисправных выключателей дверных замков. Заменить неисправные центральные замки дверей. По завершении проверьте систему, чтобы убедиться в ее 100% работоспособности.
 Сколько стоит замена привода дверного замка? 
 Средняя стоимость замены привода дверного замка составляет от 284 до 328 долларов. Стоимость рабочей силы оценивается от 88 до 112 долларов, а стоимость запчастей — от 195 до 217 долларов.
No related posts.