Тест-драйв Honda Pilot. Большой, комфортный, 8-местный
Кроссовер Honda Pilot в текущем, третьем поколении выпускается с 2016 года и даже успел пережить рестайлинг весной 2019‑го. Но я все равно никак не привыкну к его внешности, схожей с младшим кроссовером CR-V. Сразу вспоминаю Nissan Pathfinder, который пошел по этому же пути. Но грустить по «квадратному» дизайну все же не буду!
Михаил Снегиревский
Honda Pilot Цена:от 3 214 900 р. В продаже: с весны 2019 г.
Недавнее обновление не сильно повлияло на внешность автомобиля.
Загибайте пальцы! Новый бампер, другая решетка радиатора, новый дизайн колесных дисков и немного декоративных хромированных элементов. Занятно, что в США рестайлинговый «Пилот» обзавелся новой многосекционной светодиодной головной оптикой и задними фонарями с другим рисунком. Российская версия по-прежнему светит линзованными фарами со светодиодным ближним светом. К ближнему свету никаких нареканий, а вот дальний слабоват.
Pilot, несмотря на свои широкие хромированные «лезвия» решетки радиатора, уходящие в блоки фар, выглядит этаким добряком. А что еще надо для семейного автомобиля?! Слегка утопленные в арки 18‑дюймовые колеса только подкрепляют такой образ. С другой стороны, нет в его внешности чего-то цепляющего взгляд, заставляющего лишний раз обернуться, полюбоваться. Дефлекторы на окнах — самодеятельность от дилера.
Добряк — ключевое слово для оценки и понимания «Пилота». Темперамент проявляется в нажатиях на педаль газа и реакции V-образной шестерки, в неторопливой смене передач, в легком усилии на руле и мягкой подвеске (стойки McPherson спереди и многорычажка сзади).
Кроссовер, вальяжно покачиваясь в поворотах, переваривает практически все виды неровностей. Разумеется, кроме больших и нелогичных в виде твердых «лежачих полицейских». Толстые Bridgestone Dueler H/P sport 245/60R18 отфильтровывают мелочевку в виде заплаток и трещинок. «Пбум» — где-то за толстыми слоями шумоизоляции слышится глухой отголосок проезда по яме. Пассажиры слегка качнули головами, а капитану воздушного судна нет повода объявлять о входе в зону турбулентности.
В правом зеркале установлена камера, следящая за слепой зоной. Изображение выводится на экран при включении правого поворотника или принудительно.
В США кроссовер предлагается с двигателем 3.5 V6i-VTEC (283 сил и 355 Нм), работающим в паре с 9‑ступенчатым автоматом, для нас — только с атмосферным V6 3.0 PI VTEC на 249 сил и 294 Нм, плюс 6‑ступенчатый автомат. Зато налог меньше!
Салон выглядит просто, но скомпонован грамотно. Радует простором, большим количеством ниш и полок. Из очевидных недостатков — неудачный дизайн приборной панели с перегруженным информацией экраном бортового компьютера и устаревшая по всем параметрам мультимедийная система.
Связка мотора и коробки словно настраивалась с прицелом на то, чтобы даже при стартах с педалью газа в пол дети на втором и третьем рядах «Пилота» продолжали мирно спать. Главное, при переключении с «Паркинга» на «Драйв» не промахнуться ниже, в L, что, кстати, случалось часто.
V-образная «шестерка» приятно звучит на верхах. Благородно. Но куда приятнее, что питается она 92‑м бензином. В среднем в городе Pilot расходовал 15–17 л/100 км, на трассе — 8–10 л/100 км.
Для покорения легкого бездорожья в арсенале кроссовера — 200 миллиметров дорожного просвета, понижайка и интеллектуальная система полного привода iVTM-4 c четырьмя режимами работы: стандартный, снег, грязь, песок. Но штурмовать серьезные преграды на «Пилоте» все же не стоит — свесы большие, резина неподходящая, да и вообще, такой большой, семейный кроссовер не про это.
Для развлечения пассажиров второго и третьего рядов предусмотрен 9‑дюймовый откидной экран с беспроводным пультом.
У «Пилота» по паспорту восемь мест: 2+3+3.
Даже с разложенным третьим рядом багажник вмещает 305 литров под шторку (524 под потолок). Мне нравится, как скомпонован салон в кроссовере. Кресла большие, свободного пространства достаточно на любом ряду, посадка удобная. Третий ряд здесь не условный: на нем без проблем разместятся трое детей или двое взрослых. На втором и вовсе простор. Сижу нога за ногу!
Кожаные кресла с обогревом, вентиляцией и обширным набором электрорегулировок удобны: подушка мягкая, спинка упругая, подлокотник регулируется по высоте. В боксе между креслами — USB, 12В, AUX и много места для всего, что только может лежать в карманах.
Между передними креслами большой бокс, регулирующиеся подлокотники прикреплены к самим креслам, отсеков и полочек для вещей в автомобиле хоть отбавляй. В одной водительской двери целых четыре ниши разного размера и глубины. На восемь человек здесь 12 подстаканников, трехзонный климат-контроль, пять пар креплений Isofix, 9‑дюймовый экран развлекательной системы с беспроводным пультом для второго и третьего рядов, четыре USB-входа, два разъема HDMI, а также входы под наушники, 12 В, AUX и RCA.
При классно продуманном салоне недоумение от электроники зашкаливает! Круиз-контроль не отображает скорость и не корректирует ее в автоматическом режиме исходя из общей скорости движения потока. Щиток панели приборов бликует на солнце, а к шкалам и хаотичному набору показаний на экране бортового компьютера надо привыкать. Хорошо, что спидометр вынесен в отдельное «окно». Мультимедиа с 7‑дюймовым тачскрином расстраивает практически по всем параметрам: графика, интерфейс, оперативность. Есть камеры кругового обзора и дополнительная камера в правом зеркале, подглядывающая в слепую зону. Удобно! Но качество изображения такое, что надо пристально всматриваться в экран.
В следующей части обсудим, с кем конкурирует Honda Pilot на российском рынке, подсчитаем затраты и постараемся не драматизировать незавидную участь Honda в России.
Объем багажника — 305, 827 или 1779 литров в зависимости от положения сидений. Кресла складываются в ровный пол. Но есть просчет — не предусмотрено место для хранения шторки багажника, которую приходится снимать, чтобы разложить третий ряд.
Хочу получать самые интересные статьи
Обзор Хонда Пилот 2021
Хотя кого смущает подобное сравнение, когда речь идет об очень практичном современном автомобиле? Смущать может разве что немаленькая цена, да и та, если подумать, более-менее оправдана по тем или иным причинам… Все подробности об этом внедорожнике, который в Honda окрестили «восьмиместными апартаментами», читайте в нашем обзоре!
Дизайн
Достаточно всего один раз взглянуть на Pilot поколения next, чтобы понять — он красивее своего угловатого предшественника. Даже американское обилие хрома в экстерьере не способно испортить впечатление о модели, прибавившей, между прочим, в размерах. Новинка на целых 80 мм длиннее старой версии, а расстояние между ступицами ее колес больше на 45 мм, благодаря чему она более вместительная. Высота, правда, меньше на 70 мм. В лицевой части кузова наблюдаются практически такие же фары, как у CR-V, мощный рельефный капот, изящные круглые противотуманки и хромированная радиаторная решетка а ля Honda Accord.
Конструкция
С технической точки зрения обновленный Pilot представляет собой клона премиального «паркетника» Acura MDX.
Адаптация к российским условиям
Для того чтобы новый Pilot был максимально приспособлен к реалиям нашей страны, его подвеску специально перенастроили для плохих дорог. Кроме того, он получил увеличенные до 330 мм тормозные диски, дополнительную звукоизоляцию, систему дистанционного запуска мотора, неприхотливый к качеству бензина движок, полноразмерную запаску, трехзонный климат-контроль и всевозможные подогревы. Во внедорожнике последнего поколения подогреваются сидения первого и второго рядов, внешние зеркала, руль и зона покоя стеклоочистителей.
Комфорт
Салон российской версии Pilot исключительно восьмиместный и выглядит скорее премиально, нежели утилитарно. Для его отделки использованы высококачественные материалы, приятные на ощупь. Старая приборная панель уступила место более современной «приборке» с цветным TFT-экраном, а на центральной консоли появился большой восьмидюймовый тачскрин фирменной медиасистемы Honda Connect. Рулевое колесо по-прежнему трехспицевое мультифункциональное, с добротной кожаной оплеткой, кнопками управления аудиоаппаратурой и громкой связью по телефону в режиме Handsfree.
Громадный бокс-подлокотник, «прописанный» между передними креслами, никуда не делся и стал еще крупнее: в нем без проблем поместится и планшет, и зеркальный фотоаппарат, и набитая сверху донизу женская сумочка… В боксе предусмотрена дополнительная выдвижная площадка для второго мобильного телефона. Помимо этого, в салоне есть подстаканники и объемный перчаточный ящик. Водительское сиденье довольно удобное и регулируется в 8 положениях, поэтому каждый может настроить его «под себя», независимо от роста и телосложения. В задней части салона не менее комфортно, чем в передней, особенно с учетом того, что пассажиры имеют возможность отрегулировать спинку кресла по наклону, подобрать оптимальную температуру с помощью трехзонного климат-контроля и защитить себя от солнца, прикрыв окна шторками. Свободного пространства для ног хватает, а если все-таки будет тесновато, ничто не мешает слегка отодвинуть кресло назад.Безопасность
За защиту водителя и пассажиров Pilot отвечает до 10 подушек безопасности и широкий набор «умных» помощников.
В список электронных ассистентов, в зависимости от комплектации, включены системы стабилизации прицепа (TSA), распределения тормозных сил (EBD), контроля давления в покрышках (DWS) и движения по полосе (Lane Watch), а также антиблокировочная тормозная система (ABS), адаптивный электронный усилитель руля (EPS), круиз-контроль и интеллектуальная система управления тягой (ITM). Наряду с этим, предусмотрены парктроники спереди и сзади, датчики света/дождя и камера заднего обзора, изображение с которой выводится на дисплей мультимедийного комплекса.
Мультимедиа
На третий Pilot устанавливается информационно-развлекательный комплекс Honda Connect с восьмидюймовым тачскрином, четырьмя USB-разъемами, двумя HDMI-входами, AUX-портом, DVD-плеером, W-Fi, 10 динамиками и сабвуфером. «Мультимедийка» работает на базе ОС Android, позволяет слушать музыку в хорошем качестве и разговаривать по телефону, не отвлекаясь от вождения, а также дает возможность использовать различные приложения — например, «Яндекс.
Навигатор». У задних пассажиров своя отдельная медиасистема с девятидюймовым широкоформатным цветным дисплеем. Таким образом, в ходе модернизации внедорожник приобрел все то, чего очень не хватало предшественнику.
Хонда Пилот Технические характеристики
На рынке РФ Pilot нового поколения предлагается только с трехлитровой V-образной «шестеркой» семейства Earth Dreams с распределенным впрыском — подобным агрегатом оснащается Honda Accord в Китае. Движок оборудован одинарным верхним распредвалом, системой управления клапанами i-VTEC и переменного управления цилиндрами VCM. Мощность двигателя — 249 л.с. при 6 тыс. об/мин, пиковый момент — 294 Нм при 5 тыс. об/мин. Согласно заявлению производителя, «шестерка» расходует в среднем 10,4 л. на 100 км и не имеет ничего против 92-го бензина. В паре с ней работает шестиступенчатая автоматическая трансмиссия, которая обеспечивает динамичный разгон до первых ста километров и максимальную скорость в 192 км/час.
Хонда на Федюнинского | Главная страница
Хонда на Федюнинского | Главная страница ПОЛНАЯ ДИГНОСТИКАЗА 1200
при покупке автомобиля
с пробегом! Узнать больше Позаботьтесь об автомобиле вовремя:
Замените запчасти в нашем
дилерском центре
Стоимость автозапчастей
И работ в рамках отзывных
Акций для вас бесплатно Узнать больше РАСШИРЯЯ ГОРИЗОНТЫ:
Автомобиль в наши дни должен быть действительно универсальным, справляться с любыми задачами и, самое главное, — обеспечивать комфорт в любых условиях. Именно таким — универсальным помощником, способным с достоинством выйти из любой ситуации, — мы создавали новый CR-V 2.
4. от 1 399 000 a
CR-V 2.4 Безупречный стиль. Отличная эргономика.
Система управления тягой вместе с интеллектуальным полным приводом i-VTM4 обеспечивает уверенное движение автомобиля на любом покрытии.
А отдельная система мультимедиа для пассажиров задних рядов скрасит путешествие все семье и друзьям! HONDA PILOT Большой автомобиль, больше плюсов! Pilot обладает тем, что Вы ждете от Honda — мужественным дизайном, спортивным характером, отличной управляемостью и максимальным комфортом для 8-ми человек. от 2 379 000 a Pilot Сочетая преимущества: Проходимость кроссовера, комфорт и вместительность минивэна, яркий дизайн и управляемость седана — вот качества, которые делают новый CR-V таким уникальным! от 1 188 900 a CR-V 2.
0
ОбновленныйHONDA PILOT
от 3 214 900 a Обновленный HONDA PILOT HONDA CR-V
в наличии HONDA CR-V Honda CR-V Безупречен. Как никогда.
Узнайте, что скрывает в себе этот автомобиль.
Самые прогрессивные мультимедийные решения специально для вашего удобства.
Honda CR-V окружит вас атмосферой комфорта и безмятежности. Honda CR-V
Honda Pilot 〚 Хонда Пилот 〛
Honda Pilot, обладатель награды «Best Buy of 2019» в США в своей категории, меняет привычное представление о том, каким должен быть современный SUV. Уверенный строгий экстерьер в сочетании с внушительными размерами кузова подчеркивают его лидерство, подарив явное преимущество на дороге.
Просторный салон на 8 посадочных мест делают Honda Pilot универсальным внедорожником для современной семьи, которая не боится быть в центре внимания.
Honda Pilot, обладатель награды «Best Buy of 2019» в США в своей категории, меняет привычное представление о том, каким должен быть современный SUV. Уверенный строгий экстерьер в сочетании с внушительными размерами кузова подчеркивают его лидерство, подарив явное преимущество на дороге. Просторный салон на 8 посадочных мест делают Honda Pilot универсальным внедорожником для современной семьи, которая не боится быть в центре внимания.
Впервые модель оснащена надежной системой полного привода с динамическим равномерным распределением крутящего момента на задние колеса, что позволяет беспрепятственно перемещаться по пересеченной местности и уверенно проходить повороты.
Теперь вы смело можете отправиться в путешествие всей семьей или большой компанией. Интеллектуальные технологии для помощи в управлении, эргономичный салон и усовершенствованные технические возможности сделают каждую поездку максимально комфортной и безопасной.
Возможности
Хонда Пилот 2019 оснащена трехлитровым двигателем V6 мощностью 249 лошадиных сил, а для комфортного управления используется шестиступенчатая АКПП. Автомобиль способен разогнаться до 100 км. за 9 секунд, а среднее потребление топлива — 10,5 л..
Интеллектуальный полный привод i-VTM4 позволяет быстро и уверенно двигаться по бездорожью, лесным и полевым дорогам, гарантируя надежную проходимость. Система управления тяговым усилием улучшает возможности автомобиля при движении по плотному снегу, грязи или песку. При низкой температуре и суровом рельефе — Honda Pilot справится с любыми условиями на дороге.
Безопасность
По результатам исследований американского агентства NHTSA, наиболее требовательного в мире по количеству различных тестов и испытаний, Хонда Пилот получила максимальные 5 звезд за безопасность. Honda Sensing, набор интеллектуальных систем безопасности и помощи водителю, предупреждает о потенциальной опасности, предотвращая аварийную ситуацию:
● CMBS, система торможения при столкновении, притормаживает авто, обнаружив неизбежное столкновение с впереди идущим транспортным средством.
● RDM фиксирует выход за пределы выбранной полосы движения, помогает вернуться на свою полосу и задействует тормоза, если вы вовсе покинули проезжую часть.
● ACC, адаптивный круиз-контроль, позволяет поддерживать заданный интервал на трассе.
● LKAS помогает удерживать выбранную полосу движения. Если вы начинаете отклоняться от центра выбранной полосы, система подстраивает рулевое управление, помогая вернуться в нужное положение.
Дизайн
Строгий и уверенный внешний дизайн в сочетании с внушительными габаритами делают Honda Pilot лидером дорог. Агрессивная передняя часть удачно дополнена строгими линиями капота и светодиодными фарами оригинальной формы. Сзади автомобиль украшают хромированные детали и обновленные фонари с сигналами поворота янтарного оттенка.
Новые стилевые решения не оставляют Honda Pilot без внимания окружающих, а просторный 8-местный салон поражает своей эргономичностью и комфортом. Здесь есть все для максимального удобства водителя и пассажиров.
Интерьер идеально сочетает премиальные материалы и функциональность деталей.
Оборудование премиум-класса, включая современную информационно-развлекательную систему Honda Connect и видеосистему для пассажиров сзади, наполняет каждое путешествие яркими и положительными эмоциями.
Подробнее об особенностях и характеристиках Honda Pilot вы можете узнать в нашем дилерском центре Хонда ВИДИ Инсайт. Мы также предлагаем пройти тест-драйв на скоростной трассе «Киев-Борисполь» и купить Хонда Пилот, цена которого зависит от наличия дополнительных опций.
Honda Pilot, Kia Sorento Prime, Nissan Pathfinder
Если говорить об автомобильных вкусах, то ничто заокеанское нам не чуждо. Поэтому большие кроссоверы с необъятными салонами и кучей удобств для многих наших сограждан стали заветной потребительской мечтой, ради которой не жаль и в долговую яму залезть. Мы тоже поддались искушению и решили выяснить – не вредно ли мечтать о большой машине? Для своих изысканий мы собрали три наиболее свежих экспоната, которые изначально создавались с прицелом на американский рынок, – Kia Sorento Prime, Nissan Pathfinder и Honda Pilot.
По характеристикам все машины схожи: длина примерно пять метров, 7-местный салон, бензиновый V6 мощностью 250 сил с обязательным «автоматом» и полным приводом. А вот по цене заметны отличия: самый навороченный «Киа» в версии GT Line оказался на четыреста с лишним тысяч дешевле «Ниссана» в максимальной комплектации Top. Однако всех облетел «Пилот», который оказался почти на полмиллиона дороже «Пасфайндера». Ну и ну!
Если «Хонда» столь высоко ценит свое детище, то попробуем оценить его и мы, сравнив с сильнейшими из конкурентов. И пусть правда восторжествует!
На сей раз американская и российская версии не совпали: в США автомобиль продается с V6 3.5 (283 л.с.) и 9-ступенчатым «автоматом», в то время как в наши края везут машины с 3-литровой «шестеркой» от китайской версии Honda Accord, которой прописали в документах приятные 249 сил и повелели работать на 92-м бензине. Для пущей экономии мотор умеет отключать два или три цилиндра — в зависимости от нагрузки. Коробка – 6-ступенчатый «автомат».
В отличие от обрусевших «Киа» и «Ниссана», все «Хонды» везут к нам из Америки (Pilot выпускают в Линкольне, штат Алабама) – именно в этом основная причина нескромной цены кроссовера.
Приборы сделаны модными: классический спидометр был упразднен, а его место занял индикатор с крупными цифрами. Режим Auto есть не только у водительского стеклоподъемника, но и у кнопки со стороны переднего пассажира – но на задние стекла эта роскошь и здесь не распространяется. Между передними креслами нашлось место для склада гигантских размеров, в который легко входит пластиковая бутылка емкостью 1,5 л. Еще один любопытный аксессуар – панорамное зеркальце для наблюдения за пассажирами, которое является частью встроенного в потолок футляра для очков.
бартендер,
Водительский стаж – 15 лет,
Автомобиль – Kia Sorento
Самый крупный автомобиль в тесте! Большой машине, как говорится, большой мотор – ан нет, здесь все не так: под капотом у «Пилота» всего три литра, хотя у кроссовера прошлого поколения было на пол-литра больше.
Однако и этого двигателя, как оказалось, «Хонде» вполне хватает. Внутри автомобиль грандиозен. Широкие сиденья, простор для всех и каждого. А сколько мест для поклажи! Ниши под мелочевку скорее напоминают рундуки, нежели шкатулки. И подстаканники – они повсюду! На ходу «Пилот» очень американский: он сродни яхте, которая покачивается на асфальтовых волнах. Да и вне дорог этот автомобиль чувствует себя уверенно – спасибо продвинутой системе полного привода.
Всевозможных HDMI- и USB- разъемов в машине совершенно невообразимое количество – как и подстаканников: в задних дверях их аж по две штуки! Правда, и пассажировместимость «Пилота» выше, чем у соперников: официально – 8 человек. Второй ряд сидений действительно просторен. По расстоянию между передними креслами и диваном «Хонда» немного уступает «Ниссану», однако по всем остальным измерениям превосходит земляка. Правда, и здесь геометрия такова, что невысокие люди при посадке могут испытывать неудобства: на высоко расположенную подушку дивана приходится подталкивать себя ногой, длины которой в определенный момент начинает недоставать.
Доступ на галерку облегчает электропривод, благодаря которому разделенный на две части центральный ряд отъезжает вперед с одновременным наклоном спинки, повинуясь круглым кнопкам в основании дивана. По простору в заднем ряду «Пилот» явно лидирует.Мультимедийка
достаточно функциональная, но уж слишком сенсорная: кнопки по краям экрана можно было бы сделать настоящими
По простору на заднем ряду
«Хонда» смотрится выигрышнее всех, хотя запас места для ног в «Ниссане» немного больше
Багажник у «Хонды»
поистине необъятный, с ровным полом и рекордной по размерам погрузочной площадкой
Да и багажник у «Хонды» самый большой. Он огромный – с ровным полом в пределе трансформации и рекордной по размерам погрузочной площадкой. Как и конкуренты, кроссовер оснащен электроприводом пятой двери. Несмотря на отсутствие системы кругового обзора мы присудили «Пилоту» победу в номинации обзорность.
Она здесь действительно хороша: огромные зеркала стремятся показать весь мир позади машины и к тому же не срастаются с передними стойками, образуя внушительную мертвую зону (как в «Ниссане», например). Камера заднего вида ничем особым не примечательна – в отличие от встроенного в корпус правого зеркала всевидящего ока, которое транслирует картинку на экран мультимедийной системы во время перестроения, откликаясь на включение правого поворотника. Эту камеру можно заставить работать принудительно, нажав на торец подрулевого переключателя. Удобная и полезная штуковина!
|
|
Медленной машину не назовешь, но и поводов восхититься динамикой нет: набор скорости происходит ровно и плоско. Нормально. Зато по плавности хода «Пилот» предпочтительнее соперников: и на плохих дорогах стелет мягко, и на ровном асфальте не докучает нервической реакцией на мелкие неровности, демонстрируя разумный баланс качеств. Управляемость не по-хондовски холодна – но, с другой стороны, что вы хотели от такого бегемота?А за пределами асфальта Pilot – не воин. Специальные программы для офф-роуда, слегка распускающие электронику, не особо эффективны, а в трансмиссии никаких блокировок не предусмотрено.
Kia Sorento Prime
Первое упоминание о модели Sorento восходит к 2002 году, когда на родном для компании Kia корейском рынке состоялась премьера машины первого поколения — полноценного вседорожника с понижающей передачей в раздатке, построенного на несущей раме.
Однако уже в следующем поколении, в 2009 году, «Соренто» трансформировался в кроссовер. А осенью 2014-го появилось третье поколение модели, которая у нас получила имя Sorento Prime. Откуда в названии взялось уточнение «Прайм», вполне понятно: чтобы отличить новинку от машины прошлого поколения, которая по-прежнему продается в России, добавили слово, призванное, к тому же, возвысить подорожавшую модель над более демократичным сородичем.Другим способом разделить братьев стала линейка силовых агрегатов. Машины разных поколений пересекаются только по 2,2-литровому дизелю, при этом для Prime недоступен базовый бензиновый мотор 2,4 л, зато предлагается V6 3.3 мощностью 250 сил (за океаном в этом же моторе 290 л.с.). Коробка – «автомат» о шести ступенях, привод – на все четыре. «Праймы» для нашего рынка выпускает калининградский «Автотор».
Даже внешне хорошо заметно, что «Киа» чуть более компактен, чем соперники: он короче и ниже. Зато выглядит русский «кореец» изящнее и элегантнее, чем японские «американцы» – хотя, конечно, это в значительной степени вопрос личных пристрастий.
Версия GT Line щеголяет эффектными 4-точечными противотуманками, красными тормозными суппортами и фирменными подножками. Последние мы признали самым сомнительным приобретением: мало того, что они висят довольно низко и явно не улучшают проходимость, так еще и мешают посадке в машину: наступать на них неудобно (кузов расположен не на той высоте), а перенося через эту «декорацию» ногу можно испачкать брюки. Это особенно обидно, если принять во внимание, что кроссовер изначально уродился чистоплотным: низы дверей заходят на пороги, оберегая их от грязи.Салон у Kia едва ли не лучший в классе – без малого премиум! И «Хонде», и тем более «Ниссану» тут сказать нечего. Подбор материалов и качество исполнения безупречны, эргономика не вызывает никаких нареканий. Кресло отлично сидит по фигуре и обладает исчерпывающим набором регулировок – можно даже подушку удлинить. Переднее пассажирское кресло при помощи клавиши на боковине спинки можно двигать вперед-назад с заднего ряда аки в лимузине – этот бонус присущ только версии GT Line.
Может, Sorento Prime действительно годится на роль автомобиля с водителем? Почему бы и нет – второй ряд здесь не только подкупает простором (высокий потолок, абсолютно ровный пол, приличный запас пространства по ногам), но и обладает всеми благами цивилизации: обогрев сидений, шторки на окнах и панорамная крыша. Садиться на диван удобно – и было бы еще удобнее, если бы не пресловутая подножка, которая только портит естество процесса.
бартендер,
Водительский стаж – 15 лет,
Автомобиль – Kia Sorento
Между моим «Соренто» 2010 года и этим «Праймом» разница колоссальная. Это машина совсем другого уровня! Мягкая обивка центральной панели, удобный руль, великолепные кресла, готовые принять в свои объятия человека любой комплекции, – все здорово. А двигатель V6 – вообще отдельная песня: тяги всегда предостаточно, да и «автомат» не слишком задумчивый. Для покорения бездорожья у «Киа» есть полный привод с принудительной блокировкой муфты, однако если долго буксовать в песке или грязи, то велик риск превратить машину в переднеприводную.
В целом же «Прайм» показался мне наиболее гармоничным участником теста – как с технической, так и с практической стороны. А еще его можно купить с дизелем!
По своим ресурсам
головное устройство «Киа» не уступает хондовской мультимедийщине, а по удобству пользования выигрывает
Садиться на диван удобно –
и было бы еще удобнее, если бы не пресловутая подножка, которая только портит естество процесса
По объему багажника
Prime уступит японским конкурентам, но по удобству пользования – вряд ли
В сложенном положении третий ряд практически ничем не выдает своего присутствия – просто продолжение пола багажника.
Можно сложить и центральный диван, который также складывается в горизонталь без каких-либо ступенек. Около самой двери багажника предусмотрен огранайзер, в который можно убрать шторку, закрепив ее в специальных пазах, – грамотное решение! По объему багажника Prime уступит японским конкурентам, но по удобству пользования – вряд ли.
|
|
Ездить на Kia приятно.
Кроссовер легко трогается с места под вкрадчивое бурчание V6 и живо набирает скорость. К работе коробки нареканий нет, однако тормоза насторожили: педаль кажется недостаточно жесткой, особенно в самом начале хода – а потом вдруг меняет показания, оставаясь при этом словно ватной. Привыкнуть несложно, но в других машинах подобных «специалитетов» нет. Управляется «Прайм» без эмоций, но с должным благородством. Руль поначалу кажется очень легким, что однако на качестве обратной связи никоим образом не сказывается. Плавность хода скорее легковая: на асфальте все хорошо, однако на грунтовке приходится не слишком усердствовать со скоростью и тщательно выбирать траекторию, целясь мимо особо крупных ям. А в качестве вездехода корейская машина не слишком состоятельна: невысокий клиренс и низко висящие бампера вкупе с небольшими ходами подвески явно не способствуют упражнениям на лоне природы. И еще пороги – помните о них? Kia – для асфальта.
Nissan Pathfinder
Самый первый Pathfinder появился в 1985 году, когда японцы решили поконкурировать с американскими среднеразмерными вседорожниками вроде Chevrolet Blazer и Jeep Cherokee. В качестве основы был взят пикап Nissan Hardbody, отсюда и особенности конструкции: рама, раздатка с понижайкой, неразрезной задний мост и прочие прелести настоящего, хоть и гражданского вездехода. Спустя десять лет появилась машина следующего поколения серии R50, которая уже примерила на себя несущий кузов и обзавелась люксовой версией, превратившись в Infiniti QX4. В третьем поколении (R51) Pathfinder вернулся к истокам, взгромоздившись на раму от пикапа Navara и сохранив все свои внедорожные способности. В таком виде автомобиль выпускался до 2014-го, однако еще за два года до прекращения производства стало ясно, что дальнейшее развитие модели будет происходить по иному сценарию: четвертому поколению R52 суждено стать банальным кроссовером, построенном на сугубо легковой платформе D – той самой, которая легла в основу седана Teana.
На нашем рынке новый Pathfinder появился осенью 2014 года, сразу же после того, как его производство началось на заводе под Санкт-Петербургом. Покупатели могут выбирать между бензиновым V6 и гибридной силовой установкой на основе рядной «четверки» объемом 2,5 л. Последняя, впрочем, особым спросом не пользуется.
В основе трансмиссии «Ниссана» бесступенчатый вариатор, через который крутящий момент расходится по всем четырем колесам. 3,5-литровая «шестерка» в Америке развивает 260 л.с., однако в российской редакции его мощность умерили до 249 сил, оптимизировав под наше налогообложение.Внешность у «Пасфайндера» скучная – машина прошлого поколения выглядела куда выразительнее. Может, в салоне повеселее? Увы, и здесь скука смертная: много жесткого пластика и разнородных фактур, крайне надуманное дерево, грубоватая кожа. Кроссовер не стремится очаровать своего хозяина и его гостей – ему как будто достаточно, чтобы его любили таким, какой он есть. А за что любить-то? Ну, например, за электрифицированную рулевую колонку, которая при выключенном зажигании прижимает баранку к центральному туннелю, облегчая процесс посадки-высадки (водительское кресло в это же время отъезжает назад).
Что ж, спасибо.
бартендер,
Водительский стаж – 15 лет,
Автомобиль – Kia Sorento
Мне кажется, что в своем стремлении причесать все свои кроссоверы в едином стиле «ниссановцы» явно переусердствовали. От этого большой и солидный «Паф» воспринимается как большой «Икс-Трейл» или, того хуже, какой-нибудь переросток «Террано». Но это не более чем вопрос восприятия. В остальном же это очень неплохой автомобиль для большой семьи. А с точки зрения удобства посадки на третий ряд – и вовсе лучший! Отделка салона показалась уж слишком простенькой, а мультимедийка и вовсе откровенно разочаровала – это же вчерашний день и с точки зрения графики, и в плане удобства управления. Зато вне дорог «Ниссан» ведет себя вполне прилично, хотя муфта привода задних колес перегревается недопустимо рано.
Пороги закрыты дверями и не поддаются натиску грязи. Перчаточный ящик – каких-то невероятных размеров! Довольно вместителен и бокс между креслами, однако на фоне «Хонды» он кажется весьма скромным.
Приборы хороши – читаемость отличная. Вот только управление бортовым компьютером удалось постичь не сразу – в «Киа» все гораздо понятнее.Кресло удобное, но и только. А с эргономикой в целом все не совсем гладко – здесь полно «косяков». Расположенные на центральном туннеле крутилки, ведающие обогревом и вентиляцией сидений, обладают незаметной индикацией режимов работы, кнопка включения подогрева руля расположена абы где – справа от рулевой колонки в «братской могиле» с другими кнопками. Отсутствие же режима Auto у всех стеклоподъемников кроме водительского – и вовсе жлобство со стороны «Ниссана».
На фоне конкуретнов
мультимедийная система «Ниссана» выглядит слегка устаревшей, хотя по функциональным возможностям все ОК
Средний ряд просторный:
и над головами седоков запас изрядный, и расстояние между рядами самое большое – плюс ровный пол
Грузовой потенциал
«Ниссана» велик, однако погрузочная высота у него самая значительная.
И шторка в багажнике не предусмотрена
Зато в заднем ряду машины – благодать. Задний ряд в «Пафике», пожалуй, самый просторный: и над головами седоков запас изрядный, и расстояние между рядами самое большое – плюс ровный пол. Правда, процесс посадки осложняет широкий порог, через который приходится, переступая, тянуть ногу. У высоких пассажиров с длинными конечностями проблем, может, и не возникнет, но люди среднего роста и ниже испытают определенное неудобство.
|
|
Доступ к нему тоже организован более грамотно, чем у «корейца»: боковое кресло центрального дивана не только откидывает спинку и отъезжает вперед, но и поднимает вверх подушку, позволяя теснее прижаться к переднему креслу и тем самым открыть более широкий проход.По возможностям трансформации «Ниссан» схож с конкурентами: все сиденья раскладываются в ровный пол, образуя удобную погрузочную площадку. В случае с Pathfinder ее длина превышает два метра (у «Хонды», впрочем, еще больше) – правда, погрузочная высота у «Ниссана» самая значительная.
По части динамики «японец» не уступает корейской машине. V6 здорово тянет и приятно звучит, при этом вариатор не мешает мотору жить в полную силу: большой кроссовер охотно следует за педалью акселератора. Рулевое управление довольно точное, однако сама баранка крутится на удивление тяжело – это отчетливо чувствуется на парковке. Плавность хода неплоха, но не супер – зато энергоемкость подвески вызывает искреннее восхищение: по разбитой грунтовке с кучей разнокалиберных ям Pathfinder готов мчать во весь опор! Да и по части проходимости он немного предпочтительнее откровенно паркетного «Прайма».
Honda Pilot — скрытые возможности городского внедорожника
официального дилера Honda компании ВР-Сакура.
Honda Pilot – самый большой внедорожник в линейке японского концерна. На отечественном рынке Pilot продается только с 3-литровым двигателем мощностью 249 л.с. Мотор работает в паре с шестиступенчатым «автоматом». В России представлен только полноприводный вариант Honda Pilot с трансмиссией iVTM-4 , способной распределять тягу как между передней и задней осями, так и между задними колесами индивидуально. Самое интересное, что автомобиль прекрасно адаптирован под 92 марку бензина и отлично его «воспринимает». В смешанном цикле автомобиль потребляет не более 10,5 литров на сто километров.
Honda Pilot наделен высокими показателями практичности – с восемью посадочными местами идеальный по форме багажник способен вместить 453 литра поклажи. Спинки третьего и второго рядов сидений складываются, в результате чего получается ровная грузовая поверхность и максимальный объем в 3092 литра.
Под фальшполом «приютились» компактное запасное колесо и необходимый набор инструментов.
официального дилера Honda компании ВР-Сакура.
УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ПРОХОДИМОСТЬ АВТОМОБИЛЯ
Восьмиместный внедорожник Pilot идеально адаптирован к российским условиям эксплуатации, где главной проблемой остаётся плохое качество дорог и суровый климат. Несмотря на немалый вес и габариты, Pilot управляется легко. Благодаря электроусилителю и «острому» рулю (3.14 оборота от упора до упора) внедорожник беспрекословно подчиняется водителю и дарит положительные эмоции в процессе вождения.
На трассе Хонда демонстрирует хорошую динамику и предсказуемость траектории движения, в том числе при езде по замерзшему покрытию. На пересечённой местности автомобиль, оснащённый интеллектуальным полным приводом iVTM-4 , легко преодолевает неровный ландшафт и выезжает из глубоких сугробов, грязи и песка. При дорожном просвете в 200 миллиметров для кроссовера не существует серьёзных преград.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Honda Pilot стал обладателем пяти звезд безопасности от «Национального управления безопасностью движения на трассах» США (NHTSA). Ранее автомобиль получил высший рейтинг и от «Страхового института дорожной безопасности» США (IIHS). Модель с успехом прошла серию краш-тестов, включая имитацию лобового столкновения. Honda Pilot оснащен фронтальной системой предотвращения аварии, что также помогло внедорожнику получить высший балл.
НАГРАДЫ И РЕЙТИНГИ МОДЕЛИ HONDA PILOT
Модель Honda Pilot успела завоевать внушительный список наград по итогам тестов и испытаний, как от мировых, так и российских рейтинговых агентств:
— «Лучшая покупка в 2017 году» в сегменте полноразмерных кроссоверов на рынке США, по данным компании Kelly Blue Book (KBB). Эта награда достается автомобилю третий год подряд.
— Победитель по итогам сравнительного теста трехрядных внедорожников, который провел популярный автомобильный журнал «Авторевю» №18 от 2016 года стр.
13-22.
— «Лучший кроссовер по соотношению цены/качества в 2016 году» от известного новостного портала U.S. News & World Report.
— Модель вошла в рейтинг ТОП-5 самых ликвидных автомобилей 2017 – начала 2018 года. Согласно статистике агентства iSeeCars, потери в цене Honda Pilot после первого года эксплуатации — 13,7%, что делает его одним из самых ликвидных автомобилей 2017 года.
— Первое место среди полноразмерных кроссоверов по направлению «Лучшая покупка. Лидер по остаточной стоимости 2016» от известной американской консалтинговой компании Kelly Blue Book (KBB).
официального дилера Honda компании ВР-Сакура.
МНЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ HONDA PILOT
Рейтинг модели Honda Pilot на популярном сайте Drom.ru составляет 8,8, а владельцы отмечают такие ее качества:
— Вместительный и комфортный салон;
— Большой багажник;
— Надежность;
— Хорошая шумоизоляция;
— Высокая ликвидность модели на вторичном рынке;
— Отличная обзорность;
— Хорошая динамика в городе и на трассе.
СРАВНЕНИЕ С КОНКУРЕНТАМИ
По итогам испытаний, проведенных журналом «За рулем» в августе 2017 года, модель Honda Pilot по сравнению с конкурентами выделяют следующие характеристики:
— отменная шумоизоляция;
— хорошая плавность хода;
— кроссовер не боится виражей и надежно стоит на дуге и следует заданной траектории;
— по эластичности разгона, модель превосходит своих конкурентов
Уже сейчас автомобиль имеется в наличии у официального дилера Honda компании ВР-Сакура. Записаться на тест-драйв можно по телефону (8442) 55-26-55. Ознакомиться с модельном рядом в наличии можно на сайте honda34.ru
Реклама.
отзывы владельцев, оставить отзыв на Honda Pilot 2015 – 2018, III внедорожник на Autospot
Honda Pilot
Приобретал Honda Pilot я в прошлом году в качестве большого семейного автомобиля.
При наличии большой семьи многоместная машина становится просто необходимостью. Поначалу хотел взять минивэн, но пилот меня впеча…
Богдан Лапин
Honda
Pilot 2021 Honda Pilot 2021 2015 – 2018, III https://autospot.
ru/brands/honda/pilot/suv/spec/5.0 0.1 5
Honda Pilot
Долго присматривался к большим машинам и выбрал Honda Pilot. В автомобиле предусмотрено 7 полноценных мест. Для моей семьи это идеальное решение, так как воспитываем с женой четверых детей. Автомобиль вместитель…
Honda Pilot — Надежная семейная машина https://autospot.ru/brands/honda/pilot/suv/review/2693/ Долго присматривался к большим машинам и выбрал Honda Pilot. В автомобиле предусмотрено 7 полноценных мест. Для моей семьи это идеальное решение, так как воспитываем с женой четверых детей.
Автомобиль вместитель…Владимир Зидражко
Honda
Pilot 2021 Honda Pilot 2021 2015 – 2018, III https://autospot.ru/brands/honda/pilot/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Honda Pilot 3.5 AT 3.5 Elegance 5AT
Приветик любителям Хонды! 2 года
назад я тоже стала счастливым обладателем этой модели. Пересела из Опель Астры,
поэтому я в восторге. Еще начиная с момента покупки. Внедорожник – это вещь, а
тем более хороший.
…
Vika
Honda
Pilot 2021 Honda Pilot 2021 2015 – 2018, III https://autospot.ru/brands/honda/pilot/suv/spec/5.0 0.1 4
Honda Pilot 3 AT Executive
Купил себе самый большой внедорожник от Хонды.
Большая комфортная машина, меня всем устраивает. Мощная, комфортная, вся семья садится без проблем и с комфортом.
В обслуживании правда очень дороговата, но я знал…
Андрей О.
Honda
Pilot 2021 Honda Pilot 2021 2015 – 2018, III https://autospot.
ru/brands/honda/pilot/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Honda Pilot 3 AT Executive
Выбирал между Пилотом и Инфинити JX, в итоге выбрал Пилот, он мне больше по душе оказался. Во- первых он редкий, во- вторых он интереснее по дизайну и салону, ну и в-третьих в обслуге он оказался дешевле. Да, се…
Honda Pilot — Качество на высоте https://autospot.ru/brands/honda/pilot/suv/review/111/ Выбирал между Пилотом и Инфинити JX, в итоге выбрал Пилот, он мне больше по душе оказался. Во- первых он редкий, во- вторых он интереснее по дизайну и салону, ну и в-третьих в обслуге он оказался дешевле.
Да, се…Автолюбитель
Honda
Pilot 2021 Honda Pilot 2021 2015 – 2018, III https://autospot.ru/brands/honda/pilot/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Honda Pilot 3 AT Executive
Давно хотела себе внедорожник, и вот выбор попал на Honda Pilot. Это восьмиместный, буквально огромный автомобиль на постоянном полном приводе. Салон огромный, вместительный, кажется, что в нем можно перевезти ч.
..
Наташа
Honda
Pilot 2021 Honda Pilot 2021 2015 – 2018, III https://autospot.ru/brands/honda/pilot/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Honda Pilot 3.
5 AT 3.5 Executive NAVI 5AT
Брал Honda Pilot в 2012 г. на тот момент новую в салоне оф. дилера. После 6 лет эксплуатации могу смело сказать, что машина отличная! Довольно часто выезжаю за город на охоту и рыбалку, а потому нужна была машин…
Honda Pilot — Безотказная надежная тачка https://autospot.ru/brands/honda/pilot/suv/review/106/ Брал Honda Pilot в 2012 г. на тот момент новую в салоне оф. дилера. После 6 лет эксплуатации могу смело сказать, что машина отличная! Довольно часто выезжаю за город на охоту и рыбалку, а потому нужна была машин…Dimas
Honda
Pilot 2021 Honda Pilot 2021 2015 – 2018, III https://autospot.
ru/brands/honda/pilot/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Honda Pilot 3.5 AT 3.5 Executive 5AT
Была куплена в салоне машина Honda Pilot внедорожник, так как нужно было возить семью, а она очень большая. Потому выбор пал на восьмиместный внедорожник на полном приводе. На дороге авто держится прекрасно, с…
Honda Pilot — Отличная машина для семьи — нареканий нет https://autospot.ru/brands/honda/pilot/suv/review/113/ Была куплена в салоне машина Honda Pilot внедорожник, так как нужно было возить семью, а она очень большая.
Потому выбор пал на восьмиместный внедорожник на полном приводе.
На дороге авто держится прекрасно, с…Петр
Honda
Pilot 2021 Honda Pilot 2021 2015 – 2018, III https://autospot.ru/brands/honda/pilot/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Honda Pilot 3.5 AT 3.5 Executive 5AT
Отличный полноприводный внедорожник! Honda Pilot у меня около года, первый автомобиль. 247 лошадиных сил, мотор 3,4.
В управлении легкий, хотя габариты попервой внушают опасения. Но за рулем их совсем не чувству…
Игорь
Honda
Pilot 2021 Honda Pilot 2021 2015 – 2018, III https://autospot.ru/brands/honda/pilot/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.8
Honda Pilot 3 AT Premium
Всем привет! Пилотика взяла полтора года назад новеньким взамен моего Раф4. После покупки долго сравнивала ощущения. Взяла 3л 249 л.с., коробка шестиступка автомат. Пилотик хоть и внешне по габаритам примерно п…
Honda Pilot — Не ожидали, что все вместится. Волшебство — не иначе https://autospot.ru/brands/honda/pilot/suv/review/108/ Всем привет! Пилотика взяла полтора года назад новеньким взамен моего Раф4. После покупки долго сравнивала ощущения. Взяла 3л 249 л.с., коробка шестиступка автомат. Пилотик хоть и внешне по габаритам примерно п.
..Milana
Honda
Pilot 2021 Honda Pilot 2021 2015 – 2018, III https://autospot.ru/brands/honda/pilot/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Honda Pilot 3 AT Premium
Пишу свое личное мнение касательно Honda Pilot, которую приобрел в начале этого года, взамен свою старенькую Тойоту ВВ 2007 года выпуска. Машина служила мне верой и правдой 21 год, а это очень долго! Предшествен.
..
Игорь Вязмиков
Honda
Pilot 2021 Honda Pilot 2021 2015 – 2018, III https://autospot.ru/brands/honda/pilot/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Honda Pilot 3 AT Premium
Внедорожником Honda Pilot владею с 2016 года.
2 поколение, рестайлинг, движок 3.5, 249 л.с. Брал в салоне, сразу поставил защиту двигателя и сигналку для охраны долгожданного семейного коня. Вебасто тоже озаботи…
Жека с Перми
Honda
Pilot 2021 Honda Pilot 2021 2015 – 2018, III https://autospot.
ru/brands/honda/pilot/suv/spec/5.0 0.1 4.7
2020 Honda Pilot Обзор, цены и характеристики
Обзор Похоже, Honda поставляет внедорожники для любой семьи или образа жизни, и трехрядный Pilot занимает первое место в списке размеров. Honda Pilot 2020 года с достаточным количеством сидений для перевозки до восьми человек и множеством грузового пространства является достойной альтернативой предложению компании в области минивэнов — Odyssey. Pilot также имеет ряд стандартных технологий помощи водителю, в том числе адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения.Его стандартная трансмиссия V-6 лучше всего сочетается с автоматической коробкой передач высшего уровня.
Pilot также обладает впечатляющими показателями экономии топлива, которые совпадают с результатами наших реальных испытаний на шоссе. В то время как лучшие кроссоверы и внедорожники в этом классе имеют больше стиля и лучше управляются, Honda Pilot 2020 года по-прежнему предлагает пространство и функции, которые удовлетворят большинство семей.
В 2020 году Honda Pilot получит самые умеренные обновления. Наряду с небольшим повышением цены в линейку Pilot добавлена новая топовая модель под названием Black Edition.Поклонники Honda узнают, что такая же версия доступна на пикапе среднего размера Ridgeline. Точно так же Pilot Black Edition имеет стандартный полный привод, затемненные внешние элементы и красные внутренние элементы.
Honda Pilot Цены и какой купить Единственный способ получить Pilot с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, которая улучшает реакцию двигателя V-6 и сохраняет топливную экономичность, — это модель Touring.
Он также имеет множество желательных стандартных функций, в том числе 20-дюймовые колеса, окружающее внутреннее освещение, развлекательную систему сзади, точку доступа Wi-Fi, дверь багажного отделения с электроприводом и многое другое.Мы бы добавили полноприводную систему за 1900 долларов для увеличения буксировки (5000 фунтов). Комплект капитанских кресел с подогревом во втором ряду стоил всего 300 долларов, что нам кажется хорошей ценой.
Двигатель V-6 обладает спортивным звуком и большой мощностью, и нам понравился девятиступенчатый автомат в комплектациях Touring и Elite. Pilot — не самый тяжеловесный трехрядный кроссовер для езды, но из-за его значительных размеров он может казаться тяжелым на поворотах.Качество езды Pilot при резких ударах слишком велико с более крупными 20-дюймовыми колесами, которые включены в верхние уровни отделки салона. Хотя мы заметили, что поездка становится более плавной, когда Pilot загружен людьми и прочим, мы бы остановились на стандартных 18-дюймовых колесах.
Несмотря на суровую езду, отсутствие контроля над телом Pilot заставляет его чувствовать себя оторванным от дороги. Легкое рулевое управление помогает Pilot чувствовать себя относительно маневренным на скоростях парковки, но также способствует ощущению отстраненности на шоссе.
В демонстрационном зале Honda высокий расход топлива, а Pilot очень эффективен для такого большого и практичного автомобиля, согласно как EPA, так и нашим испытаниям в реальных условиях. При оснащении полным приводом и девятиступенчатой автоматической коробкой передач рейтинг EPA Pilot на 19 миль на галлон в городе и на 26 миль на галлон на шоссе находится на вершине своего класса, а модель Elite, которую мы тестировали, показала себя даже лучше, показав 27 миль на галлон в нашем тестировании. Даже стандартная шестиступенчатая автоматическая коробка передач конкурентоспособна, уступая всего 1 милю на галлон, согласно EPA.
Добавление полного привода снижает эти оценки на 1 милю на галлон по всем направлениям, что типично для этого класса.
Салон Pilot просторный и практичный, его можно оснастить семейными опциями, такими как система громкой связи в салоне. Большинство уровней отделки салона предлагают второй ряд с тремя поперечинами, что позволяет разместить восемь пассажиров. В более дорогих моделях скамья в среднем ряду заменяется двумя капитанскими креслами, в результате чего количество пассажиров сокращается до семи. Однако низкая нижняя подушка сиденья в просторном третьем ряду означает, что оно действительно комфортно только для детей.Компоновка приборной панели Pilot включает простые в использовании средства управления климатом и четко обозначенную группу приборов, а также колоссальные 16 подстаканников, разбросанных по трем рядам. Высокая посадка пилота обеспечивает отличный обзор дороги, а большие окна и тонкие, ненавязчивые стойки крыши обеспечивают лучшую в своем классе обзорность.
Honda Северная Америка Автомобиль и водитель
Пилот имеет совершенно просторную грузовую зону и множество полезных внутренних ящиков.Это один из самых вместительных внедорожников в своем классе, но грузовместимость между семиместной и восьмиместной конфигурациями отличается, поскольку у Elite и семиместного Touring есть центральная консоль второго ряда, которую нельзя снять. Регулируемый грузовой пол может быть настроен либо на максимальное пространство, либо на место для хранения вещей под полом.
Информационно-развлекательная система и возможности подключения Утомительный центральный сенсорный экран является одним из самых слабых звеньев Pilot, хотя с 2019 года в его состав входит столь необходимая ручка регулировки громкости.Базовый 5,0-дюймовый экран дисплея LX предлагает основы, в то время как EX и выше обрезки переходят к 8,0-дюймовому сенсорному экрану со спутниковым радио SiriusXM, Apple CarPlay и Android Auto, голосовыми командами и другими функциями приложений.
Навигация не является обязательной для комплектации EX-L и входит в стандартную комплектацию Touring и Elite.
Honda Pilot 2020 года получила пятизвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).Модель 2019 года также была названа лучшим выбором безопасности Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS). Каждый пилот оснащен множеством стандартных технологий помощи водителю. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия Honda вполне средний для своего класса; Hyundai Santa Fe, для сравнения, значительно длиннее, в то время как GMC Acadia предлагает дополнительный бонус в виде бесплатного планового обслуживания.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Обзор Honda Pilot 2020 | Обзоры экспертов
Работа. Дети. Домашние питомцы. Мероприятия. Списки хороших дел. Путешествие в отпуск. Когда вы решили осесть, купить дом и создать семью, вот как вы проводите время. В течение многих десятилетий.
Последнее, что вам нужно, — это автомобиль, который не подходит для этого образа жизни.Вот где появляется Honda Pilot 2020 года. Среднеразмерный кроссовер-внедорожник с тремя рядами сидений, большим пассажирским и большим грузовым пространством, Pilot чрезвычайно практичен. Он также пользуется хорошей репутацией благодаря надежности и стоимости при перепродаже, а также имеет хорошие рейтинги безопасности.
Но это звучит скучно, не правда ли? Есть ли у этого семейного внедорожника эмоциональная сторона, причина его покупки, чтобы удовлетворить как левую, так и правую часть вашего мозга?
Как оказалось, да.
Вот мое мнение после недели, проведенной с Honda Pilot Black Edition 2020 года, оснащенной стандартным оборудованием, включая полный привод. Цена составила 50 715 долларов, включая сбор за место назначения в размере 1095 долларов.
Это недешево, но это топовая версия внедорожника. Эти вышеупомянутые значения при перепродаже также позволяют Honda сдавать в аренду Black Edition за 607 долларов в месяц плюс налог без каких-либо предоплат. И помните, любая другая версия Pilot будет стоить меньше этой.
Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Honda Pilot, полезно понять, кто покупает этот среднеразмерный внедорожник и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.
Данные JD Power показывают, что 57% владельцев Honda Pilot — мужчины (против 56% для сегмента), их средний возраст составляет 52 года (против 56 лет), а их средний годовой семейный доход составляет 131 250 долларов США (против 116 933 долларов США). ). Значительно больше владельцев Pilot принадлежат к поколению X (31% против 23%), и владельцы Pilot чаще всего идентифицируют себя как покупатели цен (30%), в то время как владельцы внедорожников среднего размера как группа чаще всего идентифицируют себя как практичные покупатели.
Владельцы пилотных проектов с меньшей вероятностью согласятся с тем, что они предпочитают покупать у отечественной компании (43% против 56% на уровне сегмента). Однако, учитывая, что так многие согласны с этим мнением, возможно, происхождение пилота с завода Honda в Линкольне, штат Алабама, повлияло на их решение о покупке.
Наше исследование показывает, что владельцы пилотов с большей вероятностью полностью согласятся с тем, что они избегают транспортных средств, которые, по их мнению, будут иметь высокие затраты на техническое обслуживание (71% против 65%), что первое соображение при выборе транспортного средства — надежность (75% против 65%).67%), и что в первую очередь при выборе автомобиля следует учитывать качество изготовления (55% против 51%). Они также с большей вероятностью согласятся с тем, что готовы платить больше за экологически чистый автомобиль (56% против 52%).
Когда дело доходит до знаний об автомобилях, владельцы Pilot признают, что их друзья и родственники считают их менее осведомленными в этом вопросе, чем владельцы внедорожников среднего размера в целом (54% против 60%).
Они также не стремятся привлекать внимание: все меньше владельцев Pilot соглашаются с тем, что они предпочитают автомобиль, который выделяется из толпы (65% vs.69%).
Владельцы говорят, что их любимые качества в Pilot — это (в порядке убывания) обзор и безопасность, динамика движения, внешний вид, дизайн интерьера, а также хранение и пространство. Владельцы указывают, что им меньше всего нравится в Pilot (в порядке убывания) двигатель / трансмиссия, сиденья, климатическая система, информационно-развлекательная система и экономия топлива.
В следующих разделах наш эксперт дает собственное мнение о том, как Honda Pilot оценивается в каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL 2019.
Внешний вид Владельцы пилотов называют стиль своим третьим любимым элементом этого внедорожника. Я не уверен, что с этим делать, потому что, несмотря на серую обшивку кузова, Honda Pilot — это минивэн для людей, которые не хотят минивэн. Отшлифуйте нос на несколько дюймов, и вы получите Honda Odyssey без удобных раздвижных боковых дверей.
Окрашенный в черный цвет с черными колесными дисками и оснащенный черным салоном с черными панелями отделки, испытательный автомобиль Pilot Black Edition оставался чистым около пяти минут.Пыль, отпечатки пальцев, песок с детской площадки моего третьеклассника, белые волосы от наших кошек и собак, брызги воды на дороге — в течение суток этот внедорожник превратился в беспорядок. К аккуратным уродам относиться не нужно.
ИнтерьерСядьте на водительское сиденье Pilot, и вы почувствуете себя как минивэн. Вы не видите капюшон. Внешний вид обширен. Передние сиденья представляют собой капитанские кресла, разделенные низкой, но исключительно практичной центральной консолью. Помимо того факта, что вы не можете легко встать между передними сиденьями, чтобы получить доступ ко второму ряду, он выглядит и ощущается как одно из тех ужасных пятен в форме фургона.
Но, на самом деле, это хорошо. Минивэны исключительно практичны, облегчая повседневную жизнь.
Возможность видеть, иметь места для хранения вещей (например, блестящие полки Pilot в каждой дверной панели) и иметь более легкий доступ к сиденьям второго ряда — все это положительные качества.
Honda также использует для Pilot высококачественные материалы, не считая пыли и отпечатков пальцев. Все выглядит и ощущается так, будто прослужит долго. Однако ограниченное количество сочетаний окраски кузова и цвета интерьера разочаровывает.
СиденьяКогда дело доходит до комфорта водительского сиденья, Pilot сияет. Начиная с комплектации EX, сиденье с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях, позволяет легко найти подходящее положение при вождении, обеспечивающее исключительную поддержку бедер.
Переднему пассажиру не так повезло. Сиденье находится достаточно высоко от пола, чтобы ему было удобно, но ему не хватает регулировки высоты и угла наклона подушки.
Оба передних сиденья имеют регулируемые внутренние подлокотники. К сожалению, они мешают каждый раз, когда вы пристегиваете ремень безопасности, поэтому часть каждой поездки в Pilot включает в себя подталкивание подлокотника вверх, защелкивание пряжки, а затем снова опускание и регулировку подлокотника.
Я просто перестал им пользоваться.
Сиденья второго ряда удобные. У тестовой машины были капитанские кресла, которые выдвигались вперед и назад, разделенные низкой центральной консолью. Оснащенный шторками боковых окон с ручным управлением, развлекательной системой сзади на основе Blu-ray, беспроводными наушниками и пультом дистанционного управления, он занимал детей во время утомительных прогулок по городу.
Третий ряд комфорта адекватный, и не более того. Нижняя подушка и спинка такие же плоские, как центральная Небраска, что делает это место приемлемым для взрослых только для коротких поездок.Колено приличное, особенно если люди на сиденьях второго ряда готовы немного сдвинуться вперед.
Система климат-контроля Трехзонная система климат-контроля Pilot, прошедшая испытания в южной Калифорнии во время мягкой осенней погоды, не подверглась сомнению. Единственный негативный комментарий, сделанный пассажирами, касался того, что стекло бокового окна недостаточно отражало солнечный нагрев от низкого солнца.
Климатические регуляторы просты в использовании, и моим детям понравилось, что у них есть их собственный набор в задней части.Кнопки обогрева и вентиляции не расположены вместе с остальными элементами управления, но это не проблема.
Информационно-развлекательная системаКомпания Honda пережила ряд трудностей, чтобы улучшить качество обслуживания пользователей информационно-развлекательной системы, но компания периодически принимает меры для рассмотрения жалоб. Например, у Pilot 2020 есть ручка регулировки громкости, которая также служит для отключения стерео. Да, простая вещь, но кое-что, от чего Хонда ускользнула ненадолго.
8-дюймовый экран дисплея, входящий в комплектацию EX и выше, устанавливается заподлицо, что придает аккуратный вид, и аккуратно интегрирован между вентиляционными отверстиями, обеспечивая целостный вид.Но он должен быть больше. И для этого нужна как ручка настройки, так и более легкий доступ к ярлыкам главного меню.
С точки зрения функциональности 8-дюймовая информационно-развлекательная система Pilot просто великолепна. Вы получаете Apple CarPlay, Android Auto, возможность обмена текстовыми сообщениями, спутниковое радио, HD-радио и порт USB для быстрой зарядки. Управление кабиной также является частью этой системы, позволяя пассажирам на задних сиденьях дистанционно управлять различными настройками автомобиля через приложение со смартфона, что для меня не очень хорошо.
Touring, Elite и Black Edition добавляют навигацию с данными о трафике, аудиосистему премиум-класса с 10 динамиками, возможность Wi-Fi, высококачественные услуги подписки Honda Link и автомобильную аудиосистему Cabin Talk, которая позволяет водителю для общения с пассажирами на заднем сиденье через стереодинамики или беспроводные наушники.
Эти версии внедорожника также включают развлекательную систему для задних пассажиров с 10,2-дюймовым дисплеем, розетку на 115 В и разъемы HDMI для игровых консолей.
Некоторые из этих функций также доступны для EX-L, а беспроводная зарядка смартфона входит в стандартную комплектацию Elite и Black Edition.
Вы можете получить беспроводную зарядку в других комплектациях в качестве обновления, установленного дилером.
Обратите внимание, что с услугами подписки Honda Link Remote (Touring и выше) вы можете воспользоваться услугой Pilot’s Key от Amazon In-Car Delivery.По сути, это позволяет водителю службы доставки Amazon получить доступ к вашему автомобилю и оставить в нем ваши посылки.
Хранилище и пространствоЕсли вы (или Amazon) не можете найти место, чтобы положить что-то в Honda Pilot 2020 года, значит, вы недостаточно стараетесь. Этот внедорожник является чемпионом в области хранения вещей, от его умных многоуровневых полок в дверных панелях до огромного мусорного ведра на центральной консоли и лотка между передними сиденьями. Под грузовым полом есть даже закрытая корзина, идеально подходящая для перевозки продуктов в пластиковых мешках.Таким образом, они не будут катиться или выпадать, когда вы открываете заднюю дверь.
Багажное пространство за сиденьями третьего ряда никогда не бывает щедрым, но Pilot действительно может вместить пару полноразмерных чемоданов, стоящих вертикально на 16,5 кубических футах.
площадь. Однако большинство людей складывают сиденья третьего ряда вниз, создавая огромные 46,8 куб.футов. грузовой отсек. Когда вам нужен максимальный объем, сложите сиденья второго ряда вниз, и у вас будет 83,9 куб. Футов.
Владельцы пилотов говорят, что видимость и безопасность — их любимые качества этого внедорожника, и для этого есть веские причины.Большая площадь остекления, тонкие стойки лобового стекла, огромные боковые зеркала заднего вида и многоугольная камера заднего вида позволяют легко видеть из Pilot.
Еще лучше, с 2019 года Honda отказалась от старой системы Lane Watch для надлежащей системы мониторинга слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и включает ее в качестве стандартного оборудования для комплектации EX и выше.
Honda Sensing входит в стандартную комплектацию всех пилотов 2020 года. Он объединяет адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, смягчение последствий выезда с дороги и автоматические фары дальнего света вместе в комплексный набор систем помощи при вождении и предотвращения столкновений.
Замечательно, что эти технологии являются стандартными для каждого пилота, но они не работают с таким же уровнем точности и совершенства, как лучшие в своем классе системы, такие как Toyota Safety Sense 2.0. Как водитель, вы постоянно в курсе их работы, и она быстро устаревает.
Honda ограничивает доступ к услугам Honda Link Security, Remote и Concierge для комплектации Touring и выше. Безопасность предоставляется бесплатно в течение первых 12 месяцев, в то время как Remote и Concierge предлагают трехмесячные пробные периоды.Безопасность является наиболее важной из трех, обеспечивая автоматическое уведомление о столкновении, экстренный вызов и быстрый доступ к помощи на дороге. Он должен быть доступен на других пилотах, особенно на EX и EX-L.
Если у вас в доме есть водители-подростки, вам понадобится услуга Honda Link Remote. Он включает в себя программируемую скорость, комендантский час и оповещения о географических границах, а также службу локатора Find My Car.
Безопасность встроена в этот внедорожник. Пилот 2020 получил рейтинг Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности за 2019 календарный год.Однако менее чем идеальный результат краш-теста с небольшим перекрытием для переднего пассажира может привести к тому, что Honda потеряет этот рейтинг в 2020 году.
Двигатель / трансмиссияСудя по всему, владельцы Pilot не так уж и без ума от 3,5-литрового двигателя. Двигатель V6 и автоматическая коробка передач, которые Honda использует для привода этого внедорожника — по крайней мере, по сравнению с другими атрибутами. V6 выдает 282 лошадиных силы и 262 фунт-фута. крутящего момента, а полноприводная система с векторизацией крутящего момента не является обязательной. Я думаю, что этот V6 — потрясающий двигатель, обеспечивающий стабильное ускорение в изысканной манере.
Я никогда не водил Pilot с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (триммер LX, EX, EX-L), поэтому я не могу комментировать его характеристики.
Что касается 9-ступенчатой автоматической коробки передач (Touring, Elite, Black Edition), в 2019 году Honda повторно откалибровала трансмиссию, чтобы решить проблему грубого переключения, но внедорожник по-прежнему имеет тенденцию немного крениться после того, как вы выберете Park.
Трансмиссия передает крутящий момент на передние колеса, которые могут легко чирикать и немного вращаться. Я настоятельно рекомендую приобрести систему AWD, которая может передавать до 70% мощности двигателя на одно заднее колесо.Эта система дает Pilot намного лучшую динамику движения на асфальте, добавляя при этом дополнительную тягу на снегу.
Если вы собираетесь буксировать, возьмите AWD. Это увеличивает стандартный рейтинг пилота с 3500 фунтов до 5000 фунтов.
Экономия топлива Согласно EPA, Pilot AWD должен набирать 21-22 миль на галлон при комбинированном движении, в зависимости от трансмиссии. В моем тестовом цикле я набрал в среднем 20,3 мили на галлон, что ниже оценки Black Edition в 22 мили на галлон.
Это, безусловно, объясняет, почему владельцы Pilot считают экономию топлива наименее любимой вещью во внедорожнике.Я уверен, что, если бы я добавил пассажиров и / или груз в пилот, экономия топлива еще больше снизилась бы.
Driving DynamicsОснащенный полным приводом и большими колесами и шинами, которые есть на Touring, Elite и Black Edition, Honda Pilot по-настоящему увлекательна в управлении (для такого типа транспортных средств).
В дополнение к мощному двигателю и спортивному режиму с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, Honda оснащена парой подрулевых переключателей на рулевом колесе. Используйте их, и вы откроете для себя функцию понижения передачи с согласованием оборотов.Это совершенно неожиданно.
В то время как идеально взвешенное рулевое управление, отзывчивые тормоза и тщательно настроенная подвеска способствуют отличной динамике движения независимо от ситуации, звездой шоу является система полного привода.
Резко ускоряйтесь на выходе из поворота, и вы можете почувствовать вектор крутящего момента в действии, когда подвесное заднее колесо забирает большую часть мощности двигателя и продвигает Pilot вперед по намеченному водителю пути.
Конечно, вряд ли кто-то будет водить свой Pilot, как я, на извилистом участке горной дороги тестовой петли, но если они на это вдохновятся, возможности есть.
Тем не менее, это высокая коробка на колесах, так что вам будет много вздрагивания, когда подвеска управляет высоким центром тяжести Pilot. Но внедорожник настроен так, чтобы управлять переносом веса плавно, а не внезапно, и Pilot остается собранным даже при больших взмахах и падениях в середине поворотов.
Во время ежедневной езды Pilot отлично себя чувствует. Относительно тихий и очень удобный, четкий обзор и мощный двигатель V6 позволят вам с удивительной легкостью и изяществом прокладывать себе дорогу в пробках.Хотя Pilot большой, те же преимущества обзора улучшают маневренность в городе, облегчая парковку.
А когда вы оснащаете Pilot AWD, это дает ощущение солидности, которого не хватает переднеприводным версиям.
Еще я взял Пилота для легких экскурсий по бездорожью. Дорожный просвет скудный — 7,3 дюйма, что далеко от впечатляющих 8,7 дюйма у Subaru Ascent. Но если вы выберете свой путь осторожно, пилот продемонстрирует, что это не минивэн в костюме внедорожника.
Тест-драйв нового автомобиля Honda Pilot 2020
Введение
Honda Pilot — комфортабельный трехрядный кроссовер, заслуживающий высоких продаж. Он немного похож на минивэн и предлагает такое же грузовое пространство. Новинка 2020 года — модель Black Edition.
Он приводится в движение 3,5-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 280 лошадиных сил и агрегатируется с 6- или 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Передний привод в стандартной комплектации; Доступен полный привод или стандартная комплектация для версий Touring, Elite и Black Edition.
EPA оценивает Pilot 2020 в 19 миль на галлон в городе, 27 шоссе, 22 в сочетании с передним приводом и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Полный привод снижает это значение всего на 1 милю на галлон, в то время как 9-ступенчатая автоматическая в версиях Touring, Elite и Black увеличивает ее на 1 милю на галлон вместе взятые.
NHTSA присуждает пилоту пять звезд за безопасность при столкновении, в то время как IIHS присудил последнему пилоту награду Top Safety Pick. Предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем и активным контролем полосы движения являются стандартным оборудованием.Модели Pilot EX и выше оснащены мониторами слепых зон.
Модельный ряд
Pilot выпускается в версиях LX, EX, EX-L, Touring, Elite и Black Edition по цене от немногим более 32 000 долларов США до немногим более 50 000 долларов США.
Pilot LX оснащен тканевой обивкой, 5,0-дюймовым дисплеем для аудио без совместимости со смартфоном, одним портом для зарядки USB, 18-дюймовыми колесами и функциями активной безопасности. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
За 35 525 долларов Pilot EX получает 18-дюймовые колеса, мониторы слепых зон и 8.
0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, включая совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, трехзонный автоматический климат-контроль, регулируемое сиденье водителя, подогрев передних сидений и два порта USB для зарядки.
Полноприводной вариант для обеих моделей стоит 2000 долларов.
Модели Touring и Black Edition стоят около 50 000 долларов и включают полноприводные, кожаные, передние сиденья с подогревом и охлаждением, панорамный люк, улучшенную звуковую систему, беспроводное зарядное устройство для телефона и 9-ступенчатую автоматическую коробку передач.Единственное отличие от модели Black Edition — черная отделка. .
2020 Honda Pilot Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы
Honda Pilot 2020 | Cars.com, фото Кристиана Лантри Вердикт: Возраст Honda Pilot показывает, и хотя он сохраняет некоторые сильные стороны (место для хранения и стоимость), что ему действительно нужно, чтобы догнать свой класс, так это обновления его технологий и интерьера.
В сравнении с конкурентами: Пилот неплохой автомобиль, но в классе этого головореза среднего недостаточно.
Большая часть контекста, который мы используем для оценки автомобиля, исходит из остальной части его класса, и сильный набор соперников превращает успех в тяжелую битву, особенно для модели, которая некоторое время не подвергалась переработке, например, Honda 2020 года. Пилотный трехрядный внедорожник. Pilot обновил модель на 2019 год, сосредоточив внимание на обновлениях мультимедийной системы и трансмиссии — болевых точек, которые необходимо было улучшить. Год спустя мы проверили Pilot 2020 (который в основном идентичен, за исключением нового уровня отделки салона) в жестком соревновании с шестью другими трехрядными внедорожниками, и результаты нашего 3-рядного SUV Challenge 2020 года не оправдались. лестно для пилота: он занял последнее место из семи машин.
Связано: Какие внедорожники имеют больше всего грузового пространства в 2019 году?
Тем не менее, не все места, занявшие последнее место, равны.
Расстояние между Pilot и Chevrolet Traverse, занявшим шестое место, составляло всего 3 балла, а Subaru Ascent, занявший пятое место, отставал всего на 2 балла от этого — по почти 600-балльной шкале, что делало его практически равным между этими тремя автомобилями. В отличие от некоторых финишеров, занявших последнее место в других испытаниях, я думаю, что у вас может быть пилот и он будет доволен; у него все еще есть достоинства, хотя его возраст показывает в этом быстро меняющемся сегменте.На вершине нашего конкурса были Hyundai Palisade и Kia Telluride, две совершенно новые модели, которые выглядят как эволюция Pilot.
Самым большим изменением Pilot на 2020 год является добавление Black Edition, который теперь находится на вершине иерархии моделей. Это дает Pilot шесть уровней отделки салона: LX, EX, EX-L, Touring, Elite и Black Edition. Black Edition — это в основном внешний вид, созданный для того, чтобы семейный грузовик выглядел более угрожающе, хотя я не могу ответить на этот вопрос, зачем вам это нужно.Наш тестовый автомобиль был Elite и, как таковой, поставлялся с большинством функций, которые вы можете получить от Pilot, без дополнительных аксессуаров и по специальной цене в 49 215 долларов (включая сборы за пункт назначения).
Honda Pilot 2020 | Cars.com, фото Кристиана Лантри Как это работаетПод капотом находится 3,5-литровый V-6 мощностью 280 лошадиных сил, который развивает крутящий момент 262 фунт-фут. Передний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод стоит 2000 долларов на всех моделях, вплоть до Touring (полный привод входит в стандартную комплектацию Elite и Black Edition).Доступны две трансмиссии: шестиступенчатая автоматическая на EX-L с навигацией и ниже и девятиступенчатая автоматическая на Touring и выше. Девятиступенчатая коробка передач была в центре внимания многих изменений 2019 года, и, управляя ею годом позже, я бы сказал, что изменения по большей части сработали. Пилот трогается с места и немного более гибко реагирует на прохождение маневров. Он никогда не будет копировать смены или приближаться к чему-то похожему на веселье, но в этом классе автомобилей есть базовый уровень компетентности в области трансмиссии, который мы ищем, и пилот ему соответствует.
Есть небольшое преимущество в экономии топлива с девятиступенчатой коробкой передач, которая, согласно рейтингу EPA, составляет 20/27/23 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании для моделей с передним приводом и 19/26/22 миль на галлон с полным приводом. С шестиступенчатой коробкой передач эти показатели немного снижаются до 19/27/22 миль на галлон (FWD) и 18/26/21 миль на галлон (AWD).
Pilot более чем квалифицирован для повседневной работы, так как его ходовые качества и общий комфорт достаточны, чтобы выжить. На скоростях по шоссе кабина не так изолирована, и вы можете слышать хорошее количество ветра и дорожного шума, но в ней по-прежнему достаточно легко, чтобы поговорить.Рулевое управление немеет, но на низких скоростях уровень сопротивления хорошо падает, что упрощает перемещение Pilot по парковкам и проездам. Если бы мне пришлось резюмировать манеру вождения Pilot, то это, в общем, штрафа — что не так незначительно, как вы думаете.
Honda Pilot 2020 | Cars.com, фото Кристиана Лантри Интерьер и мультимедиаИменно здесь Pilot действительно показывает свой возраст, особенно своим стилем. Приборная панель залита черным пластиком, и в сочетании с черной кожаной обивкой в наших тестовых автомобилях она выглядела так, как будто ее стилизовал Дарт Вейдер.Материалы интерьера уступают лучшим в классе, хотя передние сиденья остаются достаточно удобными как для коротких, так и для длительных поездок. Еще одна изюминка передней части Pilot — это большой отсек для хранения между сиденьями и большая беспроводная зарядная панель.
Второй ряд Pilot предлагает удобную кнопку быстрого освобождения на спинке капитанских кресел, которые входят в стандартную комплектацию Elite, обеспечивая семь сидячих мест. (Все нижние уровни отделки салона поставляются со стандартным многоместным сиденьем, добавляя центральное положение и увеличивая максимальное количество сидячих мест до восьми человек; кнопка быстрого освобождения доступна для многоместных сидений в комплектации EX и выше.) При быстром нажатии кнопки любое сиденье складывается и сдвигается вперед для облегчения доступа к третьему ряду, при этом сиденья не требуют больших усилий для перемещения. Как только вы вернетесь к третьему ряду, он будет немного тесноват и имеет высокий этаж, хотя высота над головой на самом деле довольно хороша. Это не место для взрослых пассажиров для длительных поездок, но в крайнем случае сгодится.
Между тем, для младших пассажиров Pilot был одним из двух автомобилей с самым низким рейтингом в Challenge, когда дело дошло до установки детских сидений, получив несколько оценок B и две оценки C, а также три оценки A в нашей проверке автокресел. .Для сравнения: лучший конкурент Pilot в этой категории, Volkswagen Atlas 2019 года, получил пятерку.
Как и трансмиссия, мультимедийная система Pilot была обновлена в 2019 году, но, хотя она и улучшена, она не исправлена. Добавление ручки регулировки громкости устранило серьезное неудобство, но система по-прежнему запутана и сложна в использовании; простые задачи могут чувствовать что угодно, но только не. К счастью, Android Auto и Apple CarPlay входят в стандартную комплектацию каждого Pilot с 8-дюймовым сенсорным экраном. Каждый раз, когда я садился за руль Pilot дольше нескольких минут, я сразу же включал свой телефон.
Honda Pilot 2020 | Cars.com, фото Кристиана Лантри Функции безопасностиНабор технологий безопасности Honda Sensing, который входит в стандартную комплектацию всех моделей Pilot, включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение вперед, помощь при удержании полосы движения и смягчение последствий съезда с дороги. Поднимитесь всего на один уровень отделки салона от базы, и вы также получите систему предупреждения о слепых зонах.
У этих систем есть несколько недостатков: все они работали так, как было заявлено, но не имели некоторых функций, которые есть у некоторых конкурентов.Система адаптивного круиз-контроля не работает на низких скоростях; опускается ниже 20 миль в час, и он просто отключается, что делает его менее полезным для тех, кто застрял в медленном движении. Точно так же система удержания полосы движения хорошо удерживает вас в полосе движения, но не имеет более точной полосы , центрирующей , поэтому Pilot как бы подпрыгивает между линиями без дополнительного преднамеренного вмешательства.
Мы также обнаружили, что система автоматического торможения переднего хода регистрирует множество ложных срабатываний в различных ситуациях.По какой-то причине Пилот ехал без происшествий, когда внезапно большое красное уведомление «Тормоз» и серия громких звуковых сигналов нарушили покой. Это произошло в пробке, вне пробок, когда поблизости не было других транспортных средств, на улицах города и на шоссе. На самом деле Pilot не тормозил сам себя, но предупреждения вызывали раздражение, которое могло заставить людей выключить систему, что противоречит цели ее наличия.
ЗаключениеФиниш Пилота на последнем месте в нашем Challenge кажется тяжелым.Это действительно неплохой внедорожник, и его оценка была очень близка к двум машинам, финишировавшим прямо перед ним. Но по сравнению с верхней половиной финишировавших в тесте пилот проиграл практически во всех категориях. Ему действительно нужно активизировать свою игру, если он хочет подняться до уровня Палисада и Теллурида и снова стать конкурентоспособным. Более качественный интерьер и улучшенная мультимедийная система были бы отличными отправными точками.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
2020 Honda Pilot Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Тусклая базовая версия не позволяет Pilot 2020 достичь более высоких показателей по нашим характеристикам. Наша оценка характеристик может остановиться на этих версиях, но мы рекомендуем покупателям продолжать идти пешком.
Исходя из средней оценки, Pilot едва ли не получает дополнительных баллов из-за своего маленького базового информационно-развлекательного экрана, но мы даем ему балл за звездную ценность Pilot EX. Это 6.
Honda предлагает версии Pilot LX, EX, EX-L, Touring, Elite и Black. Последний новый и стоит более 50 000 долларов, и это касается территории роскошных автомобилей. Подробнее об этом через минуту.
Базовый LX спартанский и не содержит многих удобств для животных по его низкой цене чуть более 32 000 долларов.Помимо 18-дюймовых колес, LX получил тканевую обивку, сиденья для восьми человек, функции активной безопасности (которые мы рассмотрим выше), 5,0-дюймовый дисплей для аудио без совместимости со смартфоном и один порт для зарядки USB. Полный привод стоит 2000 долларов.
Мы бы предпочли Pilot EX, который стоит 35 525 долларов для моделей с передним приводом. Полный привод на 2000 долларов дороже. Pilot EX добавляет модернизированные 18-дюймовые колеса, мониторы слепых зон, 8,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, включая совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, трехзонный автоматический климат-контроль, регулируемое сиденье водителя, передние сиденья с подогревом и два порта USB. зарядные порты.Pilot EX-L добавляют кожаную обивку, люк и задние солнцезащитные козырьки за еще 3400 долларов.
Топовые модели Pilot Touring и Black Edition стоят около 50 000 долларов и бросают все на самосвала Honda. Кожа, стандартный полный привод, передние сиденья с подогревом и охлаждением, панорамный люк в крыше, усиленная аудиосистема, зарядное устройство для беспроводного телефона и 9-ступенчатая автоматическая коробка передач — все это включено в модели Tony. Модели Touring и Black Edition практически одинаковы, за исключением, как вы уже догадались, Black Edition в основном черного цвета.
Информационно-развлекательная система Honda
Большинство пилотов будет оснащено 8,0-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы, который легко изучить и быстро настроить. Жесткая ручка регулировки громкости — единственный избыточный элемент управления на головном устройстве, все остальное использует сенсорный экран, включая настройку радио. Экран не размывается под прямыми солнечными лучами, и экран в основном реагирует на наши сенсорные нажатия. Встроенная навигация Honda не такая удобная, как системы на базе смартфонов, такие как Google Maps или Waze, поэтому мы с радостью подключаем наши телефоны к системе, чтобы получить эти преимущества.
Базовые модели— единственные пилоты с одним портом зарядки USB. У большинства пилотов есть два или больше, в том числе еще два сзади для пассажиров сзади.
Обзор продолжается ниже
2022 Honda Pilot — среднеразмерный внедорожник
АКСЕССУАРЫОригинальные аксессуары Honda
Настройте своего пилота с помощью высококачественных оригинальных аксессуаров Honda, столь же уникальных, как и вы.От 20-дюймовых колес до подножек — существует множество способов индивидуализировать вашего пилота.
АКСЕССУАРЫЛитые подножки
Эти подножки изготовлены из прочного литого под давлением алюминия и придают вашему Pilot более прочный и агрессивный вид.
АКСЕССУАРЫПакет из 8 наклеек
Пакет наклеек придаст вашему Pilot спортивный, динамичный вид благодаря графике на капоте, боковинах и колесах.
АКСЕССУАРЫЧерная решетка радиатора в сборе
Черная облицовка решетки радиатора — это эстетика и эстетика, добавляющая вашему автомобилю агрессивного стиля.
АКСЕССУАРЫРейлинги на крышу
Рейлинги на крыше станут отличным акцентом на вашем внедорожнике.В сочетании с поперечинами вы можете добавить велосипедные стойки, лыжные крепления и многое другое.
АКСЕССУАРЫНижняя отделка двери
Хромированная дверная обшивка — это стильный акцент, придающий вашему Pilot еще более роскошный вид.
Honda Pilot Elite First Test 2019: все еще в игре
Honda Pilot Полный обзорС почти 144 000 проданными в ноябре кроссоверами Pilot является вторым бестселлером среди кроссоверов Honda после CR-V и даже превосходит минивэн Odyssey примерно на 48 000 единиц . Спортивный автомобиль с несколькими пассажирами продолжает оставаться популярным через три года после того, как было представлено это поколение, но у трехрядных конкурентов, таких как Volkswagen Atlas, Subaru Ascent, Hyundai Palisade, Kia Telluride, и вскоре появится новый Toyota Highlander, чтобы бросить вызов пилоту за После этих продаж Honda представила обновленному Pilot 2019 года ряд значимых обновлений, чтобы сохранить его конкурентоспособность.
Просмотреть все 76 фотографийУ меня была возможность проехать на обновленном Pilot в двух совершенно разных районах: в моем родном Лос-Анджелесе и на улицах Атланты, штат Джорджия. Понимаете, еще в октябре я прилетел с семьей в Атланту на свадьбу невестки. Как и мы, многие гости были из других городов и нуждались в поездках к месту проведения мероприятия и обратно. Хонда была достаточно любезна, чтобы одолжить мне обновленный пилот 2019 года именно для этой цели, а позже отправила его в наш офис, чтобы мы могли его протестировать.
Оба тестера были одинаково оснащены моделями Honda Pilot Elite AWD 2019 года, оснащенными такими стандартными функциями, как кожаный салон, подогрев сидений переднего и второго ряда, аудиосистема премиум-класса с 10 динамиками, обновленная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, навигацией и Apple CarPlay и Android Автоматическая интеграция, точка доступа Wi-Fi, развлекательная система Blu-ray для задних пассажиров, зарядное устройство для беспроводного телефона и многое другое.В 2019 году набор расширенных функций безопасности Honda Sensing, включая предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль, стал стандартом для всех пилотов. Комплектация Elite дополнительно оснащена системой предупреждения о слепых зонах, предупреждением о перекрестном движении сзади и автоматическим дальним светом.
Просмотреть все 76 фотографий3,5-литровый V-6 Pilot по-прежнему развивает мощность 280 л.с. и 262 фунт-фут крутящего момента, но важная новость заключается в том, что девятиступенчатая автоматическая коробка передач, устанавливаемая на модели Touring и Elite, была перепрограммирована и модернизирована. в ответ на жалобы клиентов — не говоря уже о наших собственных хорошо задокументированных проблемах с нашим долгосрочным Honda Pilot 2016 года.Мы еще вернемся к тому, как работает обновленная трансмиссия, но сначала давайте вернемся во времени в теплые и душные дни начала октября в Атланте.
Когда я впервые взял машину, я, честно говоря, не был уверен, что туда поместятся четверо взрослых, мой четырехмесячный сын, его автокресло, коляска и весь наш багаж. Однако камердинер доказал, что я ошибаюсь. Нам пришлось сбросить одно из сидений третьего ряда с раздельным складыванием 60/40, но как только мы это сделали, у нас было достаточно места, чтобы сложить сумки и при этом освободить заднюю дверь.Конечно, моей свекрови приходилось не допускать, чтобы наша ручная кладь вывалилась через всю дорогу в город, и я ничего не видел в заднее окно, но в крайнем случае Pilot может вместить семью перегрузчиков и их вещи.
Посмотреть все 76 фотоПосмотреть все 76 фотоПилот также хорошо работал в качестве свадебного челнока. Кресла капитана второго ряда выдвигаются вперед одним нажатием рычага на спинке, обеспечивая достаточно широкий путь к третьему ряду. Дети и взрослые среднего роста (в том числе несколько пожилых людей) смогли протиснуться туда без жалоб, хотя более высоким взрослым было труднее входить и выходить из самой задней части кабины.Сами капитанские кресла были достаточно удобными для взрослых и достаточно просторными для детского кресла, хотя тем, кто сидел спереди и сзади, иногда приходилось жертвовать небольшим пространством для ног, чтобы оно поместилось.
Так как это был мой второй визит в Атланту, я сильно полагался на информационно-развлекательную систему, чтобы сказать мне, куда идти. Карты Google только что стали доступны для Apple CarPlay, поэтому я в основном использовал это, чтобы обойтись. Пока у меня был сигнал сотовой связи, приложение работало как шарм. Однако интеграция была не идеальной.В какой-то момент мне не удалось выйти из приложения, чтобы перейти в главное информационно-развлекательное меню, даже после многократного нажатия кнопок «Домой» и «Назад». Кроме того, я обнаружил, что уровни голоса поочередно непоследовательны: в один оборот направление будет нормальным, а в следующий — необъяснимо громким. В те моменты я был счастлив, что у системы была физическая ручка громкости. Возможно, эти проблемы были ошибками в самом приложении и могут быть исправлены разработчиками в какой-то момент.
Если вы предпочитаете не иметь дела со сторонним программным обеспечением, бортовая навигация является надежной, хотя и менее привлекательной альтернативой.Система никогда не подводила меня неправильно на незнакомых улицах Атланты, хотя распознавание голоса было сбой или пропущено, когда я пытался сказать свое место назначения. Обычно требовалось более двух четко сформулированных попыток, прежде чем адрес был наконец получен.
Просмотреть все 76 фотографийВернувшись в Лос-Анджелес, мы провели обновленный кроссовер через нашу обычную серию тестов. В каждом из них Honda Pilot 2019 года опубликовала номера, почти идентичные нашим долгосрочным автомобилям 2016 года. Характеристики разгона, управляемости и торможения практически не изменились, по крайней мере, на бумаге.Редактор дорожных тестов Крис Уолтон сказал следующее в своих заметках о тестах на ускорение:
«В Pilot есть« режим почти запуска »?! до 3000, и это действительно идет! В остальном плавные, нормальные переключения становятся намного быстрее и резче. Затем, примерно при 5400 об / мин, появляется VTEC, yo! Вы действительно можете услышать переключение. Весь этот опыт был неожиданным. Совет перед специалистами по силовым агрегатам в Honda ».
Вождение пилота по улице было не таким увлекательным, но все же приятным.Благодаря тому, что Pilot является таким большим кроссовером, он легко маневрирует и паркуется. Видимость в основном хорошая, за исключением толстых средних стоек, которые создают слепое пятно над левым плечом. И, как и прежде, Pilot остается комфортабельным круизером по шоссе благодаря плавной подвеске и маслянистому V-6. Honda также улучшила свою систему остановки / запуска на 2019 год, и перезапуски стали более быстрыми и менее резкими, чем раньше.
Возвращаясь к девятиступенчатой автоматической коробке передач, я думал, что обновленная трансмиссия в основном работает хорошо.Иногда при замедлении до остановки я получал резкое переключение передач, но, помимо этого, езда в пробке и на медленной скорости по городу казалась вполне нормальным явлением. Один сотрудник, который провел больше времени в нашем старом долгосрочном контракте, чем я, сказал, что передача ощущалась примерно так же, как и раньше, и что ее все еще можно улучшить.
Доработки могут не всех порадовать, но с трансмиссией Пилота, наверное, можно было бы жить. Он намного более плавный, чем девятиступенчатая, к которой я привык в своем многолетнем Chrysler Pacifica, хотя я думаю, что все же я бы выбрал минивэн из-за его более удобного третьего ряда и грузового пространства.Однако я понимаю, что нахожусь в меньшинстве, и что трехрядные кроссоверы по-прежнему безраздельно господствуют на этом рынке — одна из причин, по которой автопроизводители продолжают выпускать новые. Даже среди этой последней партии трехрядных двигателей Honda Pilot должна оставаться надежным выбором.
Выглядит хорошо! Подробнее? Посмотреть все 76 фото| 2019 Honda Pilot Elite AWD | |
| БАЗОВАЯ ЦЕНА | $ 49 015 |
| ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ | $ 49 015 |
| ВИД АВТОМОБИЛЯ | Передний двигатель, полный привод, 7-проходный, 4-дверный внедорожник |
| ДВИГАТЕЛЬ | 3.5 л / 280 л.с. / 262 фунт-фут SOHC, 24 клапана, V-6 |
| ТРАНСМИССИЯ | 9-АКПП |
| МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П) | 4337 фунтов (57/43%) |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 111,0 дюйм |
| ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА | 196,5 x 78,6 x 70,6 дюйма |
| 0-60 миль / ч | 6,3 с |
| ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ МИЛЯ | 14.8 сек @ 93,7 миль / ч |
| ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч | 120 футов |
| БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ | 0,80 г (в среднем) |
| MT РИСУНОК ВОСЕМЬ | 27,6 с при 0,62 г (сред.) |
| НАСТОЯЩИЙ МИЛЬ НА ГАЛЛОН, ГОРОД / HWY / COMB | 19,1 / 28,2 / 22,3 миль на галлон |
| EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON | 19/26/22 миль на галлон |
| МИНУСЫ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе | 177/130 кВт-ч / 100 миль |
| ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА | 0. |