Быстрый разряд аккумулятора: почему это происходит и что можно сделать?

Быстрый разряд батареи смартфона: экономия, программы

Многие пользователи современных гаджетов часто сталкиваются с проблемой, когда батарея смартфона быстро разряжается. Такое может происходить из-за многих причин о которых и пойдет речь в сегодняшней статье.

5 причин из-за которых батарейка в телефоне быстро разряжается

1. Программы, съедающие заряд.
2. Износ батареи на андроиде.
3. Работающий интернет.
4. Малая емкость аккумулятора.
5. Не качественный АКБ.

Как узнать какое приложение жрет батарею?

В каждом телефоне меню может отличать, но суть в принципе одна и та же. Вам нужно отыскать кнопку, которая отвечает за батарею, зайти в эти настройки и посмотреть какие приложения едят много энергии.

Рассмотрим этот процесс ниже на примере Redmi 6 A.

Переходим в настройки и нажимаем питание и производительность.

Далее погружаемся в пункт «Потребление энергии» и нам показывается два под меню это «Приложения» и «Устройство».

Смотрим эти два пункта и выявляем какие дополнения садят наш аккумулятор.

Таким образом можно сделать вывод куда был израсходован заряд. Сам андроид очень мощно жрет батарею как видно из скриншота он потребляет целых 32.2%. К нему же можно добавить Экран, который съедает 15.1%.

Остальные приложения показывают потребление на уровне небольших процентов. Если вы используете какую-то программу долгое время естественно в стандартном меню будет отображаться что именно она съела много энергии. Поэтому если желаете сэкономить заряд не сидите долго в том же вейбере, ютубе, социальной сети, и других приложениях.

Программа для контроля заряда батареи на андроид

В действительности на данный момент существует большое множество подобных приложений. Все они направлены на то, чтобы сохранить заряд аккумулятора вашего смартфона. Но следует подумать несколько раз прежде чем ставить данный софт. Возможно на вашем телефоне уже предварительно установлена программа для контроля заряда батареи под управлением андроид.

Поэтому следует это проверить.

Ниже перечислим список приложений регуляторов заряда батареи.

1. AccuBatteru.
2. Super Battery.
3. Battery Life.
4. Max Battery.
5. Battery.
6. Батарея.
7. Nova Battery Tester
8. Battery HD Pro
9. Power Battery
10. Battery Alarm
11. GSam Battery Monitor
12. 3C Battery Monitor Widget
13. Battery Doctor
14. Ampere

Поставив одну из этих утилит, вы не зададитесь больше вопросом что делать если быстро разряжается батарея на андроиде?

Вот что могут эти программы:

• Определять емкость батареи телефона.
• Показывать напряжение.
• Дают данные о силе тока.
• Предоставляют информацию о том, каким током идет зарядка.
• Оптимизируют потребление энергии.
• Показывают тип аккумулятора по химии (Li-ion, Li-poly и др).
• Некоторые из них дают данные о том какое приложение больше потребляет энергии.

В действительности это не полный список в каждой проге имеются свои дополнения.

Износ батареи

От уровня износа батареи зависит то, сколько времени она может держать заряд. Выяснить на сколько процентов износился ваш аккумулятор смартфона достаточно проблематично. Это связано с тем что приложений под андроид показывающих этот параметр практически нет. А вот под айфоне или IOS подобные проги существуют.

Чтобы понять, что износ батареи реально достиг критической отметки можно прибегнуть к косвенным признакам. Вот их список:

1. Система андроид неверно показывает заряд батареи.
2. Показатели заряда прыгают.
3. Автономное время работы заметно уменьшилось.
4. Зарядка идет не до конца.
5. Батарея сильно греется.
6. АКБ долго заряжается.
7. Прогрессивное снижение емкости.

Таким образом если смартфон неправильно показывает заряд батареи, он прыгает, греется и т. д, то лучше сделать замену аккумулятора.

Многие хотели бы понять, как узнать реальную емкость батареи на андроид программой. Вот только какой? Многие просто показывают какой аккумулятор плохой или хороший. Но из всего многообразия однотипного софта все же нашлась одна которая более-менее может вычислить износ батареи на андроиде. Это приложение AccuBattery.

К сожалению, быстро вычислить на сколько изношен аккумулятор не получится. Придется примерно неделю выполнять заряд и разряд. А потом зайти в специальное меню и посмотреть данные собранные программой. Из них станет понятно какая емкость реальная у вашего смартфона.

 Приложение AccuBattery для проверки износа батареи

Данная программа выполнит проверку АКБ андроида и сделает так чтобы он прослужил дольше! Она выдает пользователю все необходимые данные такие как емкость, напряжение и зарядке. Через несколько циклов заряда и разряда вы узнаете какой износ батареи у вашего смартфона.

Каждый раз, когда происходит процесс зарядки элемент питания изнашивается и в итоге энергетический объем уменьшается. Учеными были проведены исследования в ходе которых выяснилось, что, если заряжать аккумулятор до 80% можно продли срок его службы на 200%.

Через программу AccuBattery можно узнать какой урон приносит один цикл зарядки. Так же можно настроить заряд до 80%.

Об использовании приложения AccuBattery

Данный софт по факту измеряет уровень использования АКБ. Такие данные приложение берет от котроллера заряда элемента питания. Так же показывается каким приложением была использована батарея. Система андроид производит расчеты износа батареи по данным предоставленным производителем устройства. А они в свою очередь основываются на съедании электрической энергии процессором.

Программа позволяет:

1. Проверить прерывание глубокого сна устройства.
2. Узнать сколько энергии забирает каждое приложение андроида.
3. Отследить сколько в целом съедает заряда смартфон и за какое время.
4. Показывает на какой период времени хватит одного заряда.
5. Определяет скорость заряда, а это позволяет подобрать самое быстрое зарядное устройство.
6. Показывает, когда завершиться подзаряд.
7. Измеряет реальную емкость в mAh.
8. Делает оповещение о заряде.
9. Показывает через какое время произойдет полный разряд батареи.

Программа AccuBattery так же поставляет в PRO версии и вот основные что она может:

• Дает выбрать установку черной темы для экономии энергии.
• Все отображается без рекламы.
• Предоставляет доступ к истории сессий старше 12 часов.
• Показывает точную статистику применения батарей в уведомлениях.

Как узнать износ батареи с помощью AccuBattery?

Ниже приводим основной алгоритм действий, который следует проделать.

• Выполните полную зарядку вашего телефона.
• Установите приложение AccuBattery на смартфон с операционной системой андроид. Его можно найти в Google Play.
• Выполните запуск программы и отсоедините блок питания от сети.
• Перейдите во раздел «Здоровье» и обратите внимание на «Состояние батареи». Здесь в дальнейшем будет отображаться износ батареи. Но для этого требуется в течение недели разряжать телефон до 7% и заряжать его до 100%.
• Выполните вход в приложение через несколько дней, и оно покажет износ батареи.

Данная прога просто сделает тест и выдаст вам всю нужную информацию об источнике питания.

После того как вы определите износ батареи можно принять меры по увеличению жизни аккумулятора.

Работающий интернет

Включенный интернет заметно съедает уровень заряда аккумулятора. Часто это случается вследствие того, что пользователь забыл его отключить. Ну а многие же вообще его не выключают. В итоге на данный тип связи потребляется колоссальное количество энергии.

Малая емкость аккумулятора

На данный момент в продаже имеются смартфоны с большой емкостью и не очень. Стабильной нормой считается батарея размером в 2000 – 3000 mAh. Все что выше это уже достаточно большой энергетический объем.

Вследствие малой емкости акб быстро расходует энергию и в итоге пользователь смартфона через пару часов остается без связи. Поэтому всегда приобретайте телефоны с батареей, у которой емкость не будет ниже 2500 mAh, а лучше пусть она будет выше.

Некачественная батарея

В некоторых телефонах может быть установлен не очень качественный аккумулятор. Либо емкость, указанная на упаковке может быть в несколько раз завышена реальной. Не стоит приобретать смартфон в сомнительных местах, например, рынках и подземных переходах. Лучше всего отправиться к известным и проверенным магазинам. Так вы сможете в разы уменьшить риск покупки подделки.

Как экономить заряд батареи на андроид?

Для того чтобы повысить, то есть с экономить заряд батареи смартфона на операционной системе Андроид следует придерживаться ряда правил, указанных в этом разделе.

Для оптимизации заряда батареи андроид держитесь следующих советов:

1. Установите одну из программ для экономии заряда батареи.
2. Вычислите приложение, которое съедает много энергии и отключите его или же используйте реже.
3. Отключите Wi-Fi, GPS, Интернет или уменьшайте их использование.
4. Не следует садить батарею в ноль. Литий – ионный аккумуляторы это плохо переносят.
5. Ни в коем случае нельзя использовать аккумулятор на морозе и жаре. Лучше чтобы температур эксплуатации была 20 – 25 градусов Цельсия.
6. Не заряжайте часто телефон беспроводными блоками питания так как они нагревают батарею.
7. Всегда следует хранить литий ионный аккумулятор заряженным на 30-50%. Если же он лежит у вас разряженный в ноль, то оживить его после длительного времени будет крайне проблематично.
8. Уменьшите яркость экрана.
9. Удалите приложения, которыми вы не пользуетесь.

Лучше контроль заряда батареи андроид выполняет какое-либо приложение, но с вашим участием продлить заряд аккумулятора будет намного эффективнее.

Таким образом следуя данным правилам для вас станет очень легко сберечь заряд батареи на андроид.

Какой смартфон долго держит заряд батареи?

Каждый из нас желает, чтобы телефон мог работать от одного заряда как можно дольше. Но чаще всего через 12 часов батарея садиться. На это есть свои причины о которых было рассказано выше.

Чемпионом по автономности является тот смартфон, в котором установлена батарея с наибольшей емкостью, например, в 5000 – 6000 mAh и т.д. Чем выше, тем дольше он будет работать без подзарядки. Но не стоит забывать о приложениях, съедающих ваш запас энергии и разных других вещах.

Индикатор батареи

Не каждому пользователю удается установить виджет уровня энергии. Это такая полоска уровня заряда батареи на экране смартфона.

Зачастую вывести заряд батареи на экран андроид бывает проблематично, но сейчас будет приведен алгоритм того, как это сделать. Все данные и скриншоты сделаны на примере телефона Xiaomi Redmi 6A.

1. Перейдите в настройки смартфона.
2. Нажмите Питание и производительность.
3. Кликаем на значок шестеренки.
4. Жмем индикатор батареи.
5. Выбираем нужный виджет. Всего их 3 штуки: Графический, процентный, полоска в верху экрана.

№1.

№2.

№3.

№4.

№5.

После того как выберите процентный индикатор, уровень заряда батареи для андроид будет отображаться цифрами.

Как заряжать новую батарею смартфона?

Как известно от правильности заряда аккумулятора смартфона зависит срок его службы. Иногда из-за неправильного подзаряда смартфон может показывать неверный заряд батареи и это прискорбно.

Далее приведена инструкция как правильно зарядить новую батарею для литий ионных АКБ на смартфоне.

Инструкция

Для продления работы батареи рекомендуется методика чередования полного и неполного заряда. Например, один раз вы подзаряжаете акб до 100%, а второй раз до 90%. Данный способ продлевает жизнь аккумулятору смартфона.

Но по некоторым данным не следует заряжать телефон до 100%, лучше всего доводить заряд до 80%. Так же не позволяйте ему разряжаться до 40%. Это позволит увеличить срок его службы. Литий ионные аккумуляторы не имеют эффекта памяти, поэтому если вы делаете зарядку с 50% ничего страшного не произойдет.

Можете прочитать статью о том как выполняется калибровка батареи смартфона. Этот процесс так же способствует лучшей работе батареи.

Как пальчиковой батарейкой зарядить смартфон?

Для этого можно использовать 2 способа:

• Приобрести специальный переходник на 1-2 батарейки. Обычно такие вещи продаются на Алиэкспресс или на рынке.
• Изготовить прибор самостоятельно по схеме, приведенной ниже.

Зарядка для смартфона от батареек может быть применена в крайнем случае. Щелочные и солевые элементы питания не очень надежны и смогут отдать лишь небольшую часть своего заряда.

 

Видео о том как батарейкой зарядить смартфон

Смартфон отключается при достижении полного заряда батареи

В некоторых телефонах после 100% зарядки происходит их выключение. Это конечно не очень страшная проблема, но все же она вызывает неудобства. Разобраться сразу почему так происходит достаточно сложно. Иногда отключение происходит после присоединения блока питания.

Ряд причин того, почему при полном заряде батареи смартфон выключается:

1. Аппаратный сбой в системе Андороид возникший по причине падения телефона и его ударов.
2. Плохая батарея. Например, у нее могут быть грязные контакты, она может быть повреждена или аккумулятор на столько стар что приводит к выключению телефона. Вздутый элемент питания так же может вызывать проблемы в работе.
3. Причиной отключения может быть неисправность зарядного блока.
4. Повреждение прошивки из-за системного сбоя. Это происходит по причине вирусов или установки программ из незащищенных источников.
5. Если андроид некорректно отображает заряд батареи — это может свидетельствовать о повреждение внутренних модулей. Самостоятельно определить, что конкретно выдает сбой невозможно, поэтому придется обратится к специалисту.
6. Гнездо зарядки может быть повреждено. В данное отверстие может проникнуть грязь, мусор или что-то еще. В итоге контакт может быть нарушен. Хуже всего если телефон уронили и повредили разъем.
7. Нарушение работы контроллера питания по причине попадания влаги. Это может произойти, когда вы из холода перемещаете телефон в теплое помещение. В этот момент на контактах может произойти окисление, препятствующее прохождению тока.
8. Выполните проверку кнопки блокировки, которая отвечает за отключение и включение телефона. Она может быть неисправна и вызывать непроизвольные выключения смартфона.

Какой срок службы батареи смартфона?

Последнее время в мобильные устройства ставят Li-ion и Li-pol аккумуляторы разной емкости. Как известно с каждым годом энергетический объем батарей снижается на 10-20%. Но здесь нужно смотреть на количество циклов заряда и разряда. Обычно после 900 циклов батарея смартфона выходит из строя. Производители дают гарантию на 1 год. Телефоны с оригинальными аккумуляторами могут запросто прослужить от 3-6.5 лет. По крайней мере шесть с половиной лет смогу проработать элемент питания от аппарата Нокиа 1208. Чтобы акб служил дольше не разряжайте его ниже 30-40%.

 

Batareykaa.ru

Аккумулятор быстро разряжается причины и методы решения проблемы

Садится аккумулятор в автомобиле за ночь разбираемся в проблеме

Безусловно, многие автовладельцы сталкивались с ситуацией, когда буквально за одну ночь неиспользования своего транспортного средства садится новый аккумулятор.

Это — серьезная проблема, которая приводит, как минимум, к незапланированной потере времени, затрачиваемого на попытки завести автомобиль. Естественно, любой человек хочет избежать подобной ситуации или знать, как найти выход из создавшегося положения.

Вероятные причины севшего аккумулятора

Существует достаточно много причин, приводящих к тому, что владелец машины наблюдает следующую картину — за ночь сел аккумулятор. Что самое интересное — подобная ситуация происходит не только во время сильных холодов, но и в достаточно теплые периоды года.

Чаще всего причинами такой неприятности являются:

• Наличие тока утечки;
• Проблемы с самой батареей;
• Полная разрядка оборудования при использовании АКБ кальциевого типа;
• Использование АКБ при сильных морозах и при неполном уровне заряда.

Как починить

Итак, почему возникает подобная ситуация, можно понять из выше изложенной информации. Как исправить?

Если садится аккумулятор за ночь в машине, то желательно начать с проверки наличия тока утечки. Как это осуществить:

1. Необходимо иметь под рукой мультиметр, выставленный в режиме 10А.
2. Снять клемму с АКБ, помеченную знаком «-» и подключить устройство в полученный разрыв.
3. Если прибор фиксирует очень большой ток, значит существует утечка.
4. Чтобы ее обнаружить, необходимо убрать все предохранители, сделать очередной замер и, вставляя их на место эксплуатации, фиксировать проблемное место.

Следующий шаг при такой проблемой с АКБ авто заключается в том, что не следует допускать полной разрядки, особенно на кальциевых вариантах. Это приводит к ускорению их выхода из строя, даже если гарантированный срок эксплуатации не вышел. Достаточно дать немного больше нагрузки, как напряжение резко начнет понижаться.

В холодное время года желательно убеждаться, что батарея заряжена полностью. После длительного простоя авто при низких температурах окружающей среды, рекомендуется снимать ее и заносить перед использованием в теплое помещение для отогрева.

• Напряжение не должно падать ниже, чем 10.4 В;
• Дважды в год следует полностью разряжать, а затем, заряжать устройство автомобильного питания;
• Зарядку следует осуществлять малым током.

Если же автолюбитель правильно эксплуатирует данное устройство и не наблюдается утечек тока, то желательно съездить в ближайший сервисный центр, где более опытные специалисты проведут полноценную проверку и поставят окончательный диагноз.

Проблемы с автомобилем

Срабатывает сигнализация

В дежурном режиме охранные системы потребляют минимум электроэнергии и не способны разрядить исправный аккумулятор. В тех же случаях, когда сигнализация без видимых причин активизируется, ресурс батареи способен значительно снизиться.

Наиболее распространённые причины частого срабатывания сигнализации:

• Неверная настройка чувствительности датчика удара. Если конструкция датчика не позволяет его «загрубить», то обратитесь к специалисту – либо он доработает схему прибора, либо подберёт менее чувствительный аналог.
• Неправильная установка и регулировка свободного хода концевых выключателей дверей, капота и крышки багажника, а также изменение зазоров между кузовными элементами. Причиной может стать и окисление контактов выключателей, а также попадание в них воды.
• Поломка электронного блока охранной системы. Впрочем, иногда сбои вызваны попаданием воды в корпус блока и достаточно просто промыть его схему спиртом.

Включенные электроприборы

Практически все штатные потребители тока полностью обесточиваются при выключении зажигания. Но устройства, установленные самостоятельно, в «обход» замка зажигания, вполне могут истощить АКБ при длительном простое. Иногда неквалифицированные автоэлектрики, не желая разбираться в схеме электропроводки, подключают таким образом и штатные потребители – например, вентилятор отопителя.

Плохо заряжает генератор

Для проверки генератора следует измерить напряжение на клеммах батареи при работающем двигателе. Исправный генератор, даже при включенных фарах и других потребителях, должен выдавать не менее 14 В. Незначительное уменьшение напряжения допускается лишь в режиме холостого хода. Если при включении фар напряжение падает ниже 12 В, то генератор подлежит ремонту.

Но неполноценное восстановление ресурса аккумулятора иногда объясняется и короткими поездками, перемежающимися длительными простоями. В таких случаях батарея попросту не успевает восстановить заряд, израсходованный на запуск двигателя. Особенно это проявляется в морозы. Иногда владелец, приехав с утра на работу, оставляет машину на целый день, а вечером уже не может её завести.

Аккумулятор может частично «садиться» и просто во время движения в условиях городского движения. Длительные простои в пробках, когда двигатель работает на холостом ходу и при этом включены все мыслимые потребители, не способствуют восполнению заряда батареи.

Износилась проводка

Ухудшение контактов в соединительных колодках жгутов проводов вследствие их окисления приводит к повышению сопротивления электрических цепей, а значит, и расходу электроэнергии.

К тому же повреждённая изоляция и грязь провоцируют утечку тока, о которой упоминалось выше. Для того, чтобы выявить «виновника» утечки, нужно измерить её значение, действуя методом исключения. Та цепь, при отключении которой потеря тока прекращается, подлежит тщательному обследованию и ремонту (или замене жгута проводов).

Особенности зимнего расхода энергии от аккумулятора

Недозаряженный аккумулятор в период длительного простоя в холод быстрее саморазряжается, теряя емкость. Опасно, если электролит с недостаточной плотностью перемерзнет. Кальциевая АКБ после одноразового обледенения может не восстановиться. Если батареи часто садятся на ноль, они теряют способность к самовосстановлению. Почему зимой часто садится аккумулятор за ночь? В зимний период подзарядка идет медленнее, а потери емкости становятся значительными. На запуск оборудования с загустевшей смазкой требуется больше усилий. В результате опасность зимой посадить аккумулятор на ноль возрастает многократно.

В холодное время необходимо чаще контролировать уровень зарядки батареи. Для восстановления емкости, движение должно быть интенсивным, с малым количеством простоев с заглушенным мотором. Аккумулятор или подкапотное пространство необходимо утеплять, сохраняя как можно дольше остаточное тепло мотора.

Как провести проверку работоспособности батареи

Замена аккумулятора может быть плановой либо внеплановой в зависимости от ситуации. На протяжении всего периода эксплуатации транспортного средства, его обладателю приходится неоднократно проводить подобную процедуру, бороться с быстрой разрядкой.

Совет!
До того, как приступать к замене автомобильного аккумулятора, изучите все рекомендации производителя автомобиля, чтобы сделать правильный выбор.

Основные технические параметры автомобильных современных аккумуляторов:

Для оценки пригодности аккумулятора для дальнейшей эксплуатации важно провести следующие действия:

1. Выполнить качественный внешний осмотр батареи, проверить наличие на самом корпусе серьезных повреждений либо трещин, оценить состояние всех клемм.
2. Провести проверку соответствия нормам уровня и допустимой плотности электролита.
3. Измерить нагрузочной вилкой напряжение, определить емкость. На основании полученных результатов, оценить возможность дальнейшей эксплуатации аккумуляторной батареи.

Каковы причины быстрой разрядки аккумулятора

Среди проблем, которые могут вызвать быструю полную разрядку аккумулятора, выделяют ее естественный износ. При подобной ситуации дальнейший ремонт и применение АКБ невозможны. Кроме того, среди проблем, которые приводят к быстрой потере батареей заряда, следует упомянуть:

1. Сульфатацию, то есть появление на поверхности аккумуляторных пластин сульфата свинца. Данное вещество не пропускает ток.
2. Электрохимическая коррозия. Подобный процесс приводит к полному разрушению либо частичному окислению всех электродов, в результате чего быстро снижается емкость батареи.
3. Механическое разрушение корпуса батареи.

Естественной причиной быстрой непригодности аккумулятора является полностью выработанный ресурс батареи. Среди основных проблем, связанных с быстрой разрядкой — утечка тока через бортовую электрическую систему вашего автомобиля.

Причины, почему за ночь садится аккумулятор в машине

Велик соблазн установить в авто современные системы коммуникации, климатическое оборудование, мощные фары подсветки. Но все эти приборы берут энергию от генератора, который на избыточное потребление не рассчитан. В результате автомобиль, пробег которого между пусками не превышает 20 минут, не успевает зарядить АКБ на ночь. На сигнализацию и охрану контура дополнительно будет тратиться энергия во время длительного простоя.

Стандартное потребление на сигналку небольшое, но есть еще паразитарные токи. Где-то старая проводка оголилась и касается корпуса. Возможно, неправильно собрана схема прибора, не отключается, работает в спящем режиме. Часто магнитола остается в сети, выключен звук и прибор потребляет ток в режиме ожидания. В результате оказывается — на машине за ночь сел аккумулятор, почему она и не заводится. Найти все источники утечки из бортовой системы поможет тестирование, с обнаружением потерь от каждого источника.

Как проверить мультиметром севший аккумулятор автомобиля на работоспособность

Основная функция любого качественного автомобильного аккумулятора — подача электроэнергии на стартер, который является основным элементом системы пуска двигателя. Именно АКБ — первичный источник электрического тока в транспортном средстве, его разрядка приводит к остановке автомобиля. С помощью аккумулятора при отключенном двигателе работают все устройства бортовой сети.

При быстрой разрядке аккумулятора (потере номинальной емкости) возможны проблемы с холодным пуском автомобильного двигателя, а также с бесперебойным снабжением всех агрегатов электричеством. Попробуем выяснить, есть ли способы проверки работоспособности аккумулятора и проведения диагностики электрического оборудования.

Что можно предпринять в случае, когда разрядилась батарея

По наблюдениям многих водителей, аккумулятор способен сесть в самый неподходящий момент. Возможна и его разрядка при стоянке. Поэтому неплохо будет знать некоторые способы запуска АКБ.

С помощью ПЗУ (пуско-зарядного устройства) можно завести любой автомобиль, даже оснащенный АКПП. Поэтому метод называют универсальным.

Порядок действий достаточно прост:

• подключите прибор к электрической сети;
• переведите кнопку в положение «пуск»;
• подключите плюсовой зажим к плюсовой клемме, а минусовой – к блоку ДВС;
• включите зажигание – автомобиль заведется.

Убедившись, что двигатель работает бесперебойно, ПЗУ можно выключить и отсоединить.

Суть способа заключается в «подпитке» севшей батареи зарядом АКБ другой машины. Если все сделать правильно и соблюдать технику безопасности – можно избежать неприятных последствий и запустить двигатель.

Прикуривание от другой машины, зачастую, единственный способ, с помощью которого можно справиться с проблемой на трассе. Главное, чтобы параметры аккумуляторной батареи «донора» были примерно такими же, как и у вашего источника питания. Более подробно о прикуривании читайте в этой статье.

Подходит для автомобилей с механической коробкой передач. Автомобиль разгоняется до скорости около 15 км/ч, на третьей скорости. Затем водитель буксируемого транспортного средства медленно отпускает сцепление, в результате ДВС должен завестись. В дальнейшем АКБ подзарядится от генератора.

Итак, теперь вы знаете, почему быстро садится аккумулятор на машине и как найти причину этой проблемы, поэтому не будете гадать, что делать в такой ситуации, а сразу приступите к устранению неисправности согласно нашим рекомендациям. Однако лучше, если вы вовремя заметите признаки разряжающейся аккумуляторной батареи и вовремя примете соответствующие меры.

Многие водители сталкивались с проблемой, когда аккумуляторные батареи не работают. В данной статье мы последовательно постараемся разобраться о причинах и вариантах решения проблем, одна из которых – не идет зарядка на аккумулятор. Диагностика позволит с достоверной точностью выявить неисправности, а автовладельцу наметить пути устранения. Пошаговые действия при возникновении .

Проблема разрядки АКБ в зимнее время года довольно распространенное явление. Поэтому знание, как завести машину, если сел аккумулятор, будет полезно каждому автолюбителю. Ведь часто причиной севшей батареи становится ее износ либо появление утечки тока после неквалифицированной установки дополнительного электрооборудования. А точно ли проблема в АКБ? Зимний режим эксплуатации автомобиля – .

После покупки нового аккумулятора для автомобиля у владельца возникает много вопросов касательно времени зарядки и условий эксплуатации. В некоторых случаях автолюбители не знают, как подготовить к работе источник электрического тока и есть ли вообще нужда в подобном мероприятии. В статье мы расскажем о том, нужно ли заряжать новый аккумулятор автомобиля, сколько времени необходимо для .

Потребление тока сервисными бортовыми приборами, паразитные токи

Если все бортовые внутренние и внешние потребители исправны, схема подключения собрана грамотно, они отключаются от сети полностью, а не остаются в спящем режиме. Замеры при подключенной сигнализации, блокировке и бесконтактном иммобилайзере не превышают общего потребления 0,05 – 0,07А. При таком расходе, даже в зимнее время, батарея справится с запуском двигателя утром.

При обнаружение утечки необходимо провести полную диагностику устройств и приборов, запитанных от бортового энергоснабжения. Причиной может стать неправильное подключение сервисного оборудования, мощных мультимедийных систем. Даже сложная схема электроснабжения гаджета может вызвать паразитарные потери.

Причины отказа АКБ

С чем же связаны причины отказа АКБ запускать двигатель не только при низких температурах, но и в летний период? Почему аккумулятор вдруг оказывается разряженным в самый неподходящий момент. Об этих причинах и методах их устранения и пойдет в дальнейшем речь в нашей статье.

Срок службы

Самая распространенная причина того, что быстро разряжается батарея — близкое окончание срока ее службы. Подробнее об этом читайте здесь.

Низкая плотность электролита

Рассмотрим одну из наиболее часто встречающихся ситуаций. До наступления холодов все было в полном порядке: двигатель стабильно запускался, не было никаких намеков на то, что АКБ была разряжена. С наступлением холодов вдруг стартер стал вяло прокручивать коленчатый вал двигателя, после зарядки аккумулятор садится за ночь. Самая распространенная причина – низкая плотность электролита. В результате чего электрохимические реакции в банках аккумулятора протекают очень вяло, нужно проверить аккумулятор на плотность электролита.

Батарея не развивает постоянно достаточного тока, необходимого на питание стартера. Для стабильного запуска двигателя в зимнее время необходимо, чтобы плотность электролита обычного кислотного аккумулятора была не менее 1,27–1,29 г/см3. для эксплуатации аккумуляторной батареи в летнее время вполне достаточно плотности 1,23–1,25 г/см3. Если вы используете щелочные аккумуляторы, то плотность натриевого или калиевого электролита должна быть в пределах 1,19–1,21 г/см3.

Сульфатация

Другая, более серьезная причина быстрой разрядки АКБ является следствием осадка (сульфатации) или осыпания активного слоя со свинцовых пластин. Батарея с такими дефектами не будет держать заряд и вскоре выйдет из строя. При сульфатации пластин можно побороться за продление «жизни» батарее. Если имеет место быть осыпание пластин или короткое замыкание отдельных секций (банок), батарею лучше заменить новой.

Неисправности элементов бортовой сети автомобиля

Другие причины того, что аккумулятор быстро разрядился, кроются в бортовой сети автомобиля. Точнее, в ее неисправностях. Нередко, причины разряда батареи кроются в окислении контактов, неисправностях генератора и в потреблении большого тока в режиме стоянки.

Теперь об этом подробнее. Самая простая и легко устранимая причина разряда АКБ – появление оксидного слоя на клеммах. В процессе эксплуатации автомобиля на клеммах батареи образуется конденсат, состоящий из паров электролита. В результате агрессивного воздействия на металл, в зоне контакта образуется оксидный слой, нарушающий электрический контакт и значительно повышающий сопротивление току. В результате, аккумуляторная батарея не получает достаточной зарядки от генератора и становится неспособна выдать номинальный ток для питания стартера, как говорят водители — садится. Устранить эту неисправность вполне под силу даже новичку. Достаточно зачистить клеммы наждачной бумагой, а затем нанести на них защитный слой специальной смазки.

Плохая зарядка батареи может быть следствием другой, не менее часто встречающейся причины: плохого контакта между кузовом автомобиля, двигателем и его агрегатами. Причин может быть несколько: все та же коррозионная пленка между контактами, обрыв или ослабление контактов «массы». Чтобы устранить эту неисправность, необходимо провести тщательную ревизию провода и всех его соединений, идущего на «массу», а именно: на кузов и на двигатель. Если контакты имеют следы окислов, пригорели, оборваны или недостаточно затянуты, вы нашли причину неисправности. Зачистите и плотнее затяните контакты «массы». Подобные неисправности могут быть причиной преждевременного выхода из строя генератора и аккумуляторной батареи.

Случается, что батарея разряжается в результате чрезмерного потребления электроэнергии бортовой сетью автомобиля. Проверка утечек осуществляется мультиметром с возможностью измерения тока. Достаточно включить его в разрыв между клеммой АКБ и бортовой сети автомобиля.

Если прибор показывает ток покоя выше 50 мА, необходимо найти причину утечки и устранить ее. Очень часто АКБ разряжается в результате неисправности реле, например при коротком замыкании реле обогрева заднего стекла.

Помимо всего прочего, трудности при запуске двигателя напрямую могут быть связаны с неисправным генератором. Проверить его исправность можно достаточно простым способом. Во время работы двигателя на холостых оборотах, включаем ближний свет фар, вентилятор печки или другие потребители электроэнергии отсоединяем любую из клемм от аккумулятора. Заглохший двигатель напрямую свидетельствует о том, что генератор не выполняет своей функции и срочно нуждается в ремонте или замене.

Ошибки водителя

При подготовке авто к ночевке, необходимо убедиться, что все приборы выключены. Любой потребитель энергии за ночь может разрядить аккумулятор полностью. Предлагаем посмотреть подробное видео исследование, почему за ночь садится аккумулятор в машине.

Доброго времени суток, дорогие друзья! Не существует, наверное, такого автолюбителя, который не попадал в неприятную ситуацию по вине севшего, в самый ненужный момент, аккумулятора. С разряженной батареей, автомобиль становится практически бесполезным, разве что, только от дождя укрыться. Снова опоздание на работу или какую-либо важную встречу, истраченные нервы. Да, можно случайно забыть, и оставить магнитолу , или фары включенными, но что если такое происходит не по вине водителя?

АКБ (автомобильный аккумулятор), является важным элементом энергосистемы автомобиля. Без него машина просто-напросто не заведется, ведь именно АКБ питает всю электронную начинку авто. Состоит данный прибор из шести двухвольтовых элементов, которые, вместе, выдают 12 вольт. Внутренние элементы батареи изготовлены из свинцовых пластин, покрытых специальным веществом, и погружены в электролит. Все это и вырабатывает электрический ток. Аккумулятор в автомобиле выполняет следующие функции:

• Запускает двигатель;
• Помогает справиться генератору с возникшей на него нагрузкой;
• Позволяет работать электроприборам при выключенном двигателе.

Характеристика тока возможной утечки

Существует две разновидности тока утекания: внешний и внутренний. У всех видов внутренних токов, при утечке в автомобильных аккумуляторах гораздо меньшие показатели, ниже внешних токов

В поиске причин подобной быстрой разрядки аккумуляторной батареи, основное внимание важно уделять тем участкам цепи, в которых есть существенная внешняя утечка тока

Если основная бортовая электрическая сеть транспортного средства находится в исправном состоянии, утечка имеет диапазон 15 мА — 70 мА.

Необходимо помнить о том, что именно этот параметр влияет на численность приборов различных устройств, которые включены в общую бортовую электрическую сеть.

Если система электропитания работает в штатном режиме, компенсация незначительного уменьшения емкости при быстрой утечке возможна путем постоянной подзарядки от генератора аккумуляторной батареи.

Внимание!
В максимальной степени данная проблема проявляется в холодное время года. Существует определенная схема выявления мест быстрой утечки электрического тока в электросети транспортного средства

Для проведения измерений потребуется амперметр либо специальное цифровое электроизмерительное комбинированное устройство. До начала измерений выключают зажигание, отключают все приборы, которые потребляют электрическую энергию

Существует определенная схема выявления мест быстрой утечки электрического тока в электросети транспортного средства. Для проведения измерений потребуется амперметр либо специальное цифровое электроизмерительное комбинированное устройство. До начала измерений выключают зажигание, отключают все приборы, которые потребляют электрическую энергию.

Далее снимается клемма «минус» с аккумуляторной батареи, подключается последовательно на массу любой амперметр либо мультиметр. Можно проводить измерения, используя клемму «плюс», но при этом высока вероятность погрешности.

При выявлении превышения значения максимального тока, нужно искать утечку тока в бортовой электросети, иначе происходит разрядка. Чтобы проверить быструю утечку, поочередно из блока предохранителей вытягивают плавкие вставки. Если при отсутствии предохранителя ток будет иметь нормальное значение, вы обнаружили существенную утечку тока.

Необходимо выполнить тщательную проверку и диагностику всех элементов поврежденной электрической цепи: клемм, разъемов, автомобильной проводки, подключенных в цепь устройств и приборов

Если при выполнении подобных манипуляций, причина утечки не была обнаружена, важно провести проверку состояния генератора, стартера, дополнительного оборудования, оценить работоспособность контактов, качество изоляции проводки

Проверка дополнительных потребителей электроэнергии

Практика обслуживания и ремонта автомобильной электросети свидетельствует о том, что разрядка аккумулятора чаще всего вызывается неправильным подключением дополнительного оборудования. При использовании мощных акустических систем, многофункциональной сигнализации, элементов дополнительной оптики: дальнего света, противотуманных фар, дневных ходовых огней. При сложной схеме подключения дополнительного устройства в общую цепь также происходит разрядка аккумулятора.

Совет!
Чтобы дополнительная аппаратура не вызывала разрядки автомобильной батареи, поменяйте классический генератор на более мощный, либо поставьте дополнительный аккумулятор.

На видео проверка аккумулятора автомобиля:

Не забывайте выключать габаритные огни на время остановки транспортного средства, они также могут привести к разрядке автомобильного аккумулятора

Кроме того, важно проверять техническое состояние автомобильной сигнализации, контролировать исправность дополнительных приборов. Жители мегаполисов, постоянно попадающие на своих автомобилях в «пробки» должны знать, что подзарядка генератором АКБ происходит на оборотах более 1500

При попадании в «пробку» более чем на 30 минут, желательно полностью выключать все электронные устройства, чтобы не разрядить быстро автомобильную батарею.

Диагностики возможных неисправностей

Полная быстрая разрядка автомобильного аккумулятора возможна при внештатном режиме работы генератора. Основные неисправности в цепи связаны с обрывом генераторного ремня, поломкой реле регулятора напряжения, неисправности полупроводникового выпрямителя, замыкании витков статорной обмотки, износе коллектора, механических повреждениях деталей генератора, порче электрической проводки.

Основными признаками подобных проблем в зарядной цепи, приводящих к разрядке аккумулятора, считают:

• постоянное горение сигнальной лампы АКБ;
• сильный шум во время работы автомобильного генератора;
• недостаток либо полное отсутствие заряда на батарее.

Эксплуатационный срок автомобильных АКБ

Существует три разновидности автомобильных пусковых свинцово-кислотных аккумуляторов, применяемых на легковом транспорте:

• малообслуживаемые;
• обслуживаемые модели;
• необслуживаемые.

Самыми удобными в использовании признаны автомобильные аккумуляторы, которые имеют герметичный корпус и не предполагают дополнительного обслуживания.

Производители гарантируют бесперебойную работу необслуживаемых аккумуляторов на протяжении 2,5-3 лет, им не страшна разрядка.

Совет!
Подбирайте для своего автомобиля стандартный свинцово-кислотный аккумулятор, он выдержит порядка 1000 циклов разрядки и зарядки.

В процессе эксплуатации необходимо следить за тем, чтобы номинальная емкость АКБ не снижалась менее 20%, не допускать полной разрядки. Опытные автовладельцы знают, что нельзя допускать ситуации, когда аккумулятор долго находится в незаряженном состоянии.

Если вы хотите увеличить срок эксплуатации вашего аккумулятора, соблюдайте рекомендации по его эксплуатации, предлагаемые производителем.

При рациональном использовании автомобильного аккумулятора можно увеличить его эксплуатационный период на 25-30 процентов, существенно уменьшить риск быстрой разрядки.

Среди разновидностей АКБ, популярность набирают гелевые модели, имеющие гелеобразную консистенцию электролита. Подобные аккумуляторы способны выдерживать многократный полный разряд, а их эксплуатационный период составляет 10 лет. Среди минусов отметим высокую стоимость батареи, а также повышенную чувствительность к стабильности тока в процессе быстрой зарядки.

Износ и проблемы АКБ

Проверку состояния батареи необходимо выполнять на заглушенном двигателе без нагрузки (при отсоединенных клеммах). Определяют плотность электролита ареометром, нормальными показателями считаются 1,26 – 1,28 г/куб.см. Меньшие цифры свидетельствуют о неполном заряде

Во время проверки ареометром стоит обратить внимание на уровень электролита в каждой банке. Дополнять емкости следует дистиллированной водой, соблюдая меры безопасности

Для проверки аккумулятора тестером переключатель прибора устанавливается в режим контроля постоянного напряжения 20 V. Щупы мультиметра присоединяются к плюсовой и минусовой клемме батареи. Уровень заряда источника питания приведен в таблице:

Напряжение, В	12,8 -12,9	12,6 — 12,7	12,2 -12,3	11,9 — 12,0
% заряда	100	75	50	25

Показания тестера 11,8 В и ниже говорят о том, что аккумулятор полностью разряжен. Его напряжения недостаточно для запуска двигателя.

Не зависимо от цифр на табло, батарею необходимо оставить в состоянии покоя, а через какое-то время провести повторный замер. Если на следующий раз показатели окажутся значительно ниже предыдущих — проблема в аккумуляторе. Потребуется обслуживание либо замена источника питания. Если данные мультиметра не изменятся в течение нескольких дней, значит, разряд происходит по другой причине.

Причины быстрой разрядки нового аккумулятора, причины, как найти и устранить

Со временем качество работы аккумулятора может снижаться, это процесс естественный, но разряжаться слишком быстро может и новый аккумулятор.

Поиск причин следует начать с проверки электрической проводки, для этого можно использовать обычный вольтметр. Потребуется сравнить показатели напряжения на генераторе и аккумуляторе при работающем двигателе.

На недозарядку будет указывать разное напряжение, к примеру: на генераторе 14 В, на аккумуляторе — 13,5.

Исправить ситуацию можно зачистив контакты.

Если при изменении напряжения на контактах генератора показания будут меньше 14 В, то это будут свидетельствовать о поломке генератора. Что в этом случае можно сделать самостоятельно — так это определить длину щеток, она должна составлять как минимум 8 мм.

Если глубоких познаний в области автомобильной электрики нет, то для дальнейшей диагностики поломки и ее устранения лучше обратиться к специалистам в сервисный центр.

Если напряжение выше 14 В, то будет происходить перезарядка батареи.

Почему садится батарея на телефоне очень быстро 20 советов

Добрый день, друзья. Почему садится батарея на телефоне очень быстро? Если это действительно так, волноваться прежде времени не стоит. Сейчас мы будем применять методы, которые на максимум помогут задержать заряд аккумулятора. Мы займёмся оптимизацией части настроек смартфона. Другими словами, мы рассмотрим, как нужно поступать, когда быстро разряжается батарея на Андроиде.

Из-за чего стала быстро разряжаться батарея на Андроид?

Существует 2 основных фактора, из-за чего аккумулятор быстро садится:

1. Хардверная – батарея просто износилась из-за возраста, долгой работы, повышенной температуры, повреждения в работе контроллера питания;
2. Софтверная – некачественная прошивка, недоработанные программы, напрасное применение модулей, которые передают информацию.

Убрать поломки в деталях первого варианта довольно непросто. Скорее всего, понадобится замена батареи и будет лучше, если это сделает мастер. Сам же пользователь может так поменять аккумулятор, что последствия будут необратимы. По поводу второго фактора, то он по большей части зависит именно от пользователя и правильной эксплуатации телефона.

Что делать в связи с быстрой разрядкой телефона?

Давайте рассмотрим методы, которые нужны для снижения электропотребления батареи.

Необходимо узнать, какие из программ больше других забирают энергию

Тапнем по вкладке «Настройка», затем переходим в окно «Батарея» для того, чтобы рассмотреть перечень программ, установленных на телефон и узнать их энергопотребление. Если программа, которой вы редко пользуетесь, очень энергоёмкая, то желательно её удалить, остановить или заморозить.

Удаляем лишние программы

Приложения нередко бросают личные сервисы в фон, тем самым загружая ОЗУ и ЦП и делая меньше функционирование телефона по времени одной зарядки. Необходимо удалить ненужные программы, в частности утилиты соц. сетей и все другие приложения, которые стремятся соединиться с интернетом.

Чтобы войти во вкладку приложений, выбираем настройку (3 вертикальных линии), затем выбираем «Приложения».

Программы оптимизаторы вроде Clean Master

Такие программы стали очень популярными для смартфонов. Они удаляют лишний хлам, частички удалённых приложений, искусственно понижают температуру процессора.

Но, часть экспертов уверяют, что, кроме этого, они вредят смартфону, из-за того, что убирают из памяти необходимые элементы с сервисами. Данные элементы сами начинают вновь запускаться, увеличивая нагрузку на ЦП, и он после этого функционирует на высоких частотах.

Это происходит по кругу, постоянно.

Если вы даже применяете многозадачность, то особого смысла вновь и вновь заниматься выгрузкой процессов не имеет смысл. Только если вы не часть их используете. ОС Андроид уже умеет сама заниматься регулировкой фоновой деятельности. Отсюда, помощь ей в этом деле не нужна, т.к. Doze эту работу отлично выполняет.

Удалите лишние виджеты с основного экрана

Подобные виджеты разряжают батарею посредством без конца проводят синхронизацию и анимацию обновлений. Они нагружают ОЗУ всякой ерундой. Удалять их все не нужно, нужно удалить только те из них, которые вам особо не нужны.

Нужен режим полёта, где низкий сигнал

Телефоны тратят прилично электроэнергии там, где сигнал от вышки довольно слаб. Отсюда, если у вас не получается стабильно соединиться с оператором сети, необходимо активировать функцию самолёта. Что бы это сделать, разворачиваем шторку к низу и нажимаем на изображение самолёта.

Если же в вашей версии системы в этом окне ярлыка с самолётом нет, необходимо войти в «Настройки», затем входим во вкладку «Беспроводные сети».

Выключаем передачу информации, когда она не нужна

Интернет для мобильных устройств, в частности 4G, довольно прилично тратит энергию. Отсюда, нужно по возможности его выключить. В этом случае вы прилично сэкономите электроэнергию, войдя в режим ожидания, и получите больше часа активного дисплея за один заряд.

Выключаем GPS когда он не нужен

GPS – очень много забирает заряда аккумулятора (я думаю, вы обратили на это внимание, используя Гугл Карты). В этом деле он находится на втором месте после 4G. Отсюда, если он вам в данный момент не нужен, его лучше выключить.

Для этого, входим в окно «Настройки», затем в окно «Местоположение», далее знак из 3 точек «Поиск». В окне, где мы оказались, нужно отключаем оба бегунка, отвечающих за Wi-Fi и Bluetooth.

Функция энергосбережения

Начиная с Андроид 5.0 это приложение даёт возможность для увеличения времени автономного функционирования. Например, устранится анимация, большая часть синхронизаций в фоне перестанут работать. А служба, которая определяет местоположение, будет выключена. ОС Андроид советует включать данный режим, когда заряд аккумулятора понизился до 15%, для продления времени функционирования телефона.

Снижения яркости дисплея

Начиная с Андроид 5.0 для данной задачи входим в «Настройки», далее выбираем вкладку «Экран» и включаем «Автоматическая яркость». Данное действие даст возможность экрану быть адаптированным к состоянию освещенности, давая гарантию, что матрица не станет более яркой, чем это нужно.

Но, когда ваш аккумулятор сильно разряжён, лучше дисплей сделать более тёмным в ручном режиме. Это позволит вам увеличить автономность, пока зарядки нет рядом.

Убираем живые обои

Вам охота сделать более красивым дисплей смартфона. Но, всё нужно в меру. Подобные обои нужно убрать. Такие обои создают приличную нагрузку на ЦП и ОЗУ. Самым лучшим вариантом в этой ситуации будет статическое изображение на дисплее.

Включаем темный фон экрана

У телефонов с OLED-экраном цвет дизайна и обоев дисплея тоже оказывают своё влияние на электропотребление. Обои с светлыми оттенками требуют больше энергии аккумулятора, по сравнению с темными. Это зависит от того, что в OLED темные цвета не нуждаются в подсветке. Отсюда, если ваши обои будут темные, то это поможет сэкономить энергию.

Время отключения дисплея

У вас есть прекрасная возможность сберечь энергию в несколько раз, сделав меньше период, в течение которого экран продолжает быть в активном состоянии.

Для этого, входим в «Настройки», выбираем вкладку «Экран», и делаем период активности, к примеру 30-60 секунд. Многим может показаться данная настройка не важной, но, с помощью неё вы сможете прилично уменьшить затраты на электроэнергию, так как матрица потребляет электроэнергии почище других приложений.

Выключаем виброзвонок

Чтобы оптимально работал вибромотор нужна энергия. Я бы не сказал, что её необходимо много. Но, всё же она нужна. Поэтому, виброзвонок лучше выключить. Итак, переходим в «Настройки», выбираем «Звук», затем «Другие звуки». Убираем галочку от команды «Виброотклик».

Кроме этого, нужно выключить «Вибрировать», зайдя в «Настройки клавиатуры».

Смартфон должен быть прохладным

Как показывают исследования, работоспособность аккумулятора становится меньше, если его сильно нагреть. Не нужно оставлять смартфон лежать на панели авто в солнечное время, рядом с тепловыми приборами, на подоконнике и так далее.

Важно, не дать телефону нагреться до 45ºС. Можно отслеживать температуру телефона известной программой AIDA 64. Когда телефон в хорошем состоянии, нагрузку ОС регулирует троттлингом (понижаются частоты ЦП и температура телефона). Но, лучшим вариантом будет, если вы перестрахуетесь и начнёте контролировать его степень нагрева сами. Для телефона это важно.

Что делать, если на машине быстро садится аккумулятор

Если двигатель автомобиля часто сравнивают с сердцем, то аккумуляторную батарею вполне можно назвать желудком, поставляющим остальным органам (то бишь узлам транспортного средства) живительную энергию. Основная часть работы АКБ, если учитывать энергозатраты, приходится на пуск мотора. Когда он работает, функции источника электроэнергии берёт на себя генератор, но, если его мощности для питания всех потребителей не хватает, на помощь приходит АКБ. И наоборот, если генератор не сильно нагружен, избыток вырабатываемой энергии используется для подзарядки аккумулятора. В принципе одной средней по продолжительности поездки достаточно, чтобы поддерживать уровень заряда максимальным, но только если АКБ новая и бортовая электрическая цепь полностью исправна. Увы, но часто одно из этих условий не соблюдается, и в этом случае наблюдается полный или частичный разряд ёмкости.

Как правило, старение аккумулятора – процесс, протяжённый во времени, поэтому владелец машины имеет достаточно времени, чтобы распознать проблему и подготовиться к её решению. Но если аккумулятор начал садиться аномально быстро (например, за ночь или сутки), это явное свидетельство того, что имеется какая-то внешняя причина, заставляющая его отдавать свой заряд.

Обиднее всего, что подобные случаи всегда происходят неожиданно и в неподходящий момент, когда машина нужна, но завести её обычным способом не представляется возможным.

Возможно ли реанимировать АКБ, заранее сказать невозможно. Причин, по которым аккумулятор на автомобиле разряжается всего за ночь, существует немало, и мы попробуем разобраться, как правильно диагностировать текущее состояние аккумуляторной батареи и что можно предпринять, чтобы отсрочить её смерть.

Почему быстро садится аккумулятор

Быстрый разряд, особенно на новом аккумуляторе – это однозначно нештатная ситуация. И подобная неприятность может случиться и с самым дорогим, и бюджетным изделием, поскольку причины могут быть как внутренние, так и внешние.

Если исходить из статистических данных, то неполный их перечень, выстроенный в порядке частоты встречаемости, будет выглядеть следующим образом:

• АКБ быстро садится из-за своей старости,
• зарядка батареи во время движения не происходит, либо ток зарядки недостаточен,
• имеются утечки тока на каком-то участке бортовой электросети,
• аккумулятор сел из-за не выключенных электроприборов (мультимедийного центра, обогрев, световых приборов),
• длительное пребывание автомашины на морозе.

Рассмотрим особенности этих факторов.

Физический износ АКБ

Старению подвержены не только живые существа, но и механизмы. Если говорить об аккумуляторе, то это самая распространённая причина потери способности держать заряд. Средний срок службы автомобильный батарей – 4-5 лет. Старость может наступить и раньше, если аккумулятор эксплуатируется в интенсивном режиме или с несоблюдением рекомендаций производителя. О том, что скоро придётся производить замену АКБ, будет свидетельствовать всё уменьшающийся период между полными разрядами, что сопровождается потерей ёмкости и сульфатацией пластин.

Это неизбежный процесс – со временем сульфат свинца, являющийся побочным продуктом химических реакций, оседает на пластинах, постепенно уменьшая площадь активной массы, отвечающей за выработку электроэнергии посредством химического взаимодействия с электролитом.

Примерно на четвёртый год эксплуатации заряд АКБ уменьшается на 30-40% от номинального значения, и это уже может стать причиной затруднения пуска силового агрегата, особенно зимой, при отрицательных температурах.

Чтобы отсрочить наступление старости, можно применять на практике следующие несложные приёмы:

• старайтесь уменьшить до минимума пуски мотора – если есть возможность, пускай он лучше поработает несколько минут на холостых оборотах, чем лишний раз нагружать АКБ,
• помните, что для восстановления ёмкости электролита потребуется совершить поездку минимум на 10 километров. В противном случае аккумулятор останется недозаряженным, а если практиковать такое каждый день, однажды вы просто не сможете завести свою машину. Так что старайтесь избегать коротких поездок, их недостаточно для поддержания заряда аккумулятора на номинальном уровне,
• если вы не уверены в том, достаточно ли заряжается автомобильный аккумулятор во время ваших поездок, периодически заряжайте устройство от сети, используя зарядное устройство. Даже частично разряженное состояние для АКБ вредно, поскольку в этом случае скорость сульфатации возрастает,
• ещё более вредным считается глубокий разряд батареи. Например, когда вы делаете множественные неудачные попытки запустить силовой агрегат. Особенно сильно страдают необслуживаемые кальциевые АКБ. Это также одна из частых причин, почему аккумулятор разряжается на машине буквально за ночь, хотя накануне всё было нормально,
• проверяйте уровень электролита столь же часто, как и уровень моторного масла – это позволит вам вовремя заметить оголённые пластины, разрушающиеся под воздействием воздуха, и долить нужное количество жидкости,
• хотя бы раз в год проводите работы, связанные с профилактикой сульфатации пластин.

Впрочем, для 4-5-летних АКБ подобные меры могут оказаться неэффективными, поскольку они уже своё отработали. Никакие реанимационные мероприятия в этом случае не помогут, кроме покупки нового устройства. Кстати, старый аккумулятор лучше не выбрасывать, поскольку сейчас в ходу программа трейд-ин – вы сдаете неработающую АКБ и приобретаете новую со скидкой.

Генератор не обеспечивает зарядку

Подобная проблема встречается гораздо реже, но от неё может пострадать аккумулятор независимо от возраста и текущего состояния. В этом случае длительная поездка будет не во благо, поскольку АКБ будет не заряжаться, а отдавать свою энергию. Как результат – утром вы наверняка будете испытывать проблемы с пуском двигателя.

Сложность в том, что без инструментальных измерений понять, что генератор не в состоянии обеспечить требуемый заряд, может только очень опытный автовладелец, и то не сразу.

Между тем для такой проверки достаточно мультиметра. Сама процедура тоже несложна:

• запускаем мотор,
• на холостом ходу включаем как можно больше потребителей – фары, магнитолу, обогрев заднего стекла и/или сидений,
• измеряем уровень напряжения на клеммах батареи. Номинальный показатель – 12.014.4 В.

Меньшее значение свидетельствует о том, что имеется вышеназванная проблема, и уровень заряда АКБ будет постепенно уменьшаться вплоть до полной его разрядки. Если уровень напряжения оказывается выше указанного значения, это станет причиной активизации процесса гидролиза, в результате чего из электролита будет интенсивно испаряться вода.

Недозаряд от генератора может быть вызван следующими причинами:

• в процессе эксплуатации произошла потеря целостности ремня генератора,
• ремень может банально ослабнуть и проскальзывать,
• не функционирует регулятор напряжения генератора,
• имеются повреждения электропроводки на участке между генератором и АКБ,
• вышел из строя диодный мост.

Если в результате измерений вы обнаружили, что аккумулятор на машине быстро садится из-за того, что генератор не обеспечивает его нормальную зарядку, следует искать причину и устранять её – в противном случае с АКБ придётся вскоре расстаться, как и со всеми последующими.

Утечка тока

Ещё одна распространённая причина, из-за которой аккумулятор машины может разрядиться за ночь. Чаще всего она проявляется на автомобилях, имеющих солидный пробег. Утечка тока сродни постоянно включенному потребителю, поэтому быстрый и беспричинный разряд АКБ должен насторожить.

Для того чтобы убедиться, что проблема кроется именно в этом, необходимо выполнить соответствующие измерения, используя универсальный мультиметр. Делается это так:

• при вынутом ключе зажигания обеспечить возможность доступа в салон, если произойдёт блокировка дверей центральным замком (можно, например, полностью открыть передние стёкла),
• убеждаемся, что отключены от электропитания все потребители, работающие в том числе при выключенном зажигании,
• поднимаем крышку капота и отсоединяем от батареи отрицательную клемму,
• подсоединяем разъёмы мультиметра к отсоединённой клемме и отрицательному полюсу,
• включаем прибор на измерение тока утечки. Номинальное значение лежит в пределах 15.0-70.0 мА.

Если величина тока утечки больше, следует искать место, где имеется проблема. Это могут быть:

• изношенные провода, имеющие характерные повреждения слоя изоляции,
• окисленные контакты,
• неправильное подключение новых или устанавливаемых после ремонта электроприборов.

Потеря электролитом номинальных рабочих характеристик

Быстрая разрядка может быть вызвана уменьшением плотности электролита, а также испарением воды при чрезмерной зарядке, обеспечиваемой генератором.

Обе проблемы можно решить, но при условии, что вы следите за состоянием аккумулятора и при необходимости проводите мероприятия по его обслуживанию.

В частности, уровень электролита можно проверить, выкрутив заливные пробки. Нормальное значение – это примерно на 1-1.5 сантиметра выше уровня электродов.

Выкипание воды может происходить не только при перезарядке – такое явление характерно и для жаркой погоды, при экстремально высоких температурах воздуха.

Плотность электролита также измеряется достаточно просто – окунанием в жидкость ареометра. Если она выше нормы, следует разбавить электролит, долив в него небольшое количество дистиллированной воды (приобрести её можно в любой аптеке).

Если уровень электролита в норме, батарея заряжена, а плотность при этом низкая, чтобы исправить ситуацию, придётся повозиться. Для этого небольшой по объёму резиновой грушей с длинным наконечником отбирают небольшое количество старого электролита, заливая вместо него новый. Выждав некоторое время, чтобы дать возможность электролиту смешаться и отстояться, проводят повторные измерения плотности. Если она лежит в пределах 1.27÷1.29 грамм/куб. см, процедуру следует считать завершённой. В противном случае повторяем процесс до достижения требуемого результата.

Аккумулятор «коротит»

Причина короткого замыкания АКБ может лежать как в плоскости ненадлежащих условий эксплуатации батареи, так и из-за наличия производственного брака.

КЗ возникает, если пластины аккумулятора разной полярности начинают соприкасаться. Происходит это по следующим причинам:

• в результате коробления решётки пластин,
• если начал разрушаться сепаратор,
• когда на электродах возникает нарост, увеличивающийся со временем в размерах,
• при скоплении на дне корпуса АКБ шлама, достающего до пластин,
• если в аккумулятор во время его обслуживания попал посторонний предмет.

Распознать короткое замыкание несложно: в этом случае электролит начинает достаточно интенсивно кипеть, что приводит к падению напряжения на клеммах батареи. При этом соответствующим образом уменьшается ёмкость автоаккумулятора.

В АКБ старого образца, которые имели обслуживаемый корпус, короткое замыкание не было непоправимой проблемой. Производилась очистка электродов и банки, а неисправный элемент просто заменялся на новый.

В современных устройствах подобные операции выполнить невозможно.

Существует способ устранения КЗ и для необслуживаемых АКБ. Он заключается в пропуске через пластины тока большого номинала, который выжигает точки контакта электродов, разрушая их. Недостаток данной процедуры заключается в необходимости наличия специального оборудования и соответствующих навыков, то есть для большинства автовладельцев такой вариант неприемлем. В этом случае выход один – установка новой АКБ.

Неподходящие условия эксплуатации

Речь идёт о тех автомобилях, которые зимой, в сильный мороз, стоят на открытых площадках. В принципе отрицательные температуры для любого аккумулятора – это плохо, поскольку ёмкость электролита зависит от температуры. Особенно сильно эта зависимость проявляется, если отметка термометра опускается ниже минус 15°С. В этом случае каждый градус ниже этого значения провоцирует уменьшение ёмкости батареи на 1 мАч. А если АКБ полностью разрядится, существует риск замерзания электролита.

Именно поэтому рекомендуется в сильные морозы хранить аккумулятор в отапливаемом помещении.

Важно также зимой постоянно контролировать степень заряда автоаккумулятора, измеряя плотность электролита.

Приводим таблицу, по которой можно оценить зависимость между температурой замерзания жидкости и другими параметрами электролита и АКБ:

Плотность при 15ºС, г/см3	Выходное напряжение на клеммах, В	Напряжение при нагрузке номиналом 100 мА, В	Уровень заряда батареи, %	Т замерзания электролита
1. 11	11.71	8.41	0.00	-7 ºС
1.12	11.77	8.55	6.00	-8 ºС
1.13	11.83	8.69	12.56	-9 ºС
1.14	11.89	8.85	19.00	-11 ºС
1.15	11.95	9.00	25.00	-13 ºС
1.16	12.01	9.15	31.00	-14 ºС
1.17	12.07	9.30	37.50	-16 ºС
1.18	12.13	9.47	44.00	-18 ºС
1.19	12.19	9.60	50.00	-24 ºС
1.20	12.25	9. 75	56.00	-27 ºС
1.21	12.31	9.90	62.50	-32 ºС
1.22	12.37	10.07	69.00	-37 ºС
1.23	12.43	10.20	75.00	-42 ºС
1.24	12.49	10.35	81.00	-46 ºС
1.25	12.55	10.50	87.50	-50 ºС
1.26	12.61	10.67	94.00	-55 ºС
1.27	12.67	10.80	100.00	-60 ºС

Если у вас нет возможности держать автомобиль в закрытом помещении или забирать аккумулятор в тёплое место, уменьшить вредное влияние отрицательных температур помогут следующие рекомендации:

• старайтесь, чтобы АКБ была заряжена максимально,
• попробуйте повысить номинальную плотность электролита до 1. 3 г/см3,
• пошейте или купите готовый плотный толстый чехол для аккумулятора.

Забывчивость водителя

Даже самый аккуратный автовладелец время от времени может забывать выключить один из электрических приборов. Это может быть магнитола, лампочка освещения салона, обогрев сидений, стёкол или фар – вариантов существует множество, ведь современное авто буквально напичкано всевозможными гаджетами.

Здесь порекомендовать нечего. Правда, автопроизводители уже предпринимают попытки решить и эту проблему, обеспечивая автоматическое выключение многих штатных потребителей спустя определённое время после остановки силового агрегата. Но для тех приборов, которые были подключены самостоятельно, такая схема оказывается нерабочей.

Советы по продлению жизни АКБ

Как и любой другой узел транспортного средства, автоаккумулятор нуждается в заботе и уходе. Предлагаем вашему вниманию перечень мероприятий, которые помогут продлить жизнь батарее по крайней мере до заявленных производителем величин:

• производите подзарядку АКБ от сети примерно раз в полгода, независимо от степени его заряда. Если есть время и желание, лучше выполнить полный контрольно-тренировочный цикл,
• тщательно следите за состоянием электропроводки, исправностью потребителей тока и генератора, не допуская утечек тока – распространённой болезни современных авто,
• поскольку подавляющее большинство предлагаемых рынков АКБ – необслуживаемые, регулярно производите замеры плотности/уровня электролита (делать это нужно после подзарядки батареи),
• следите за чистотой полюсных выводов и клемм, для предотвращения коррозионных процессов на них наносится специальная смазка,
• сама батарея должна быть чистой, поскольку слой грязи, особенно влажный, приводит к саморазряду АКБ.

Стоимость нового аккумулятора достаточно высока, и наличие вышеописанных проблем может привести к тому, что менять их придётся едва ли не ежегодно. Поэтому итак важно уметь определять и устранять причину быстрого разряда автомобильной батареи.

Загрузка…

Что делать, если батарея смартфона быстро разряжается

Батареи смартфонов становятся более ёмкими, но пока не настолько, чтобы это устраивало нас. Далеко не всякий телефон протянет до вечера на одной зарядке, а с вынужденными поисками доступной розетки сталкивался, наверное, каждый.

Ранее мы уже рассматривали эффективные способы экономия заряда телефона. Что ещё можно предпринять, рассмотрим ниже.

Если вы заметили, что батарея вашего смартфона вдруг начала садиться быстрее, и он уже с трудом доживает до обеда, хотя раньше кое-как дотягивал до вечера, то, конечно, хотите разобраться в причинах этого. В основном, батарея смартфона быстро теряет заряд по таким причинам: высокое энергопотребление экрана, нахождение в зонах с плохим покрытием, работа приложений, особенно фоновых, а также некоторых служб.

Экран

C тех пор, как появились современные смартфоны, именно их экраны были и остаются самыми энергозатратными элементами. Да, матрицы дисплеев становятся всё ярче, цветопередача – всё реалистичнее, а разрешения – всё выше. Но все эти факторы также делают экраны смартфонов и более энергоемкими.

Проверьте использование батареи в настройках – скорее всего, первое место в списке энергопотребления занимает экран. К сожалению, технологии изготовления дисплеев пока продвигаются гораздо быстрее, чем технологии аккумуляторов, а это означат, что в ближайшее время заряд батареи всё ещё придётся экономить.

Как понизить энергопотребление экрана:

• Понизьте яркость экрана. Это поможет значительно сэкономить заряд батареи.
• Используйте адаптивную яркость: так вы сэкономите батарею в темноте, когда высокая яркость не нужна.
• Уменьшите частоту обновления. Некоторые смартфоны используют экраны с более высокой частотой обновления, понизить которую можно в настройках.
• Уменьшите время автоблокировки экрана: таким образом он будет гаснуть чаще, когда не используется.
• Откажитесь от живых обоев: они существенно снижают заряд аккумулятора.
• Используйте тёмные или чёрные обои. Если у вас AMOLED-экран, использование черных обоев является наиболее энергоэффективным.

Зоны с плохим покрытием

Зоны, в которых мобильная связь работает нестабильно – тихие убийцы батареи. Находясь в них, ваш телефон постоянно пытается связаться с ближайшими вышками, стараясь оставаться в сети.

Если вы живете в сельской местности, работаете в железобетонном здании или часто оказываетесь в районах с плохой связью, скорее всего, батарея вашего телефон сядет быстрее, чем обычно.

Как это исправить?

• Смените оператора. Качество работы мобильного провайдера зависит от региона, города и района. Выясните, покрытие какого оператора наиболее качественное в вашем регионе или населённом пункте и попробуйте переключиться на него.
• Режим полёта. Отключите все соединения с помощью режима полёта – так ваш телефон не будет предпринимать попыток оставаться на связи. Вы можете сделать это, если вынуждены находиться в зонах плохой связи. В этом могут помочь приложения вроде IFTTT, которые способны включать режима полета в зависимости от местоположения.
• Устройства-усилители сигнала. Некоторые мобильные операторы предлагают их, чтобы дать пользователям возможность жить и работать в зоне стабильного доступа к сети.

Приложения и фоновые службы

Некоторые приложения разряжают батарею быстрее других. Первым в списке будут YouTube и любые приложения для просмотра видео и стриминга. Если вы хотите сэкономить батарею, то придётся обратить внимание и на игры – чем выше качество графики в них, тем быстрее разряжается аккумулятор смартфона.

Многие приложения способны посадить батарею даже без активного использования. К примеру, Facebook Messenger, Viber, WhatsApp или Instagram постоянно обновляют данные, чтобы держать вас в курсе всех последних изменений. Приложения-мессенджеры работают в фоновом режиме, используют мобильные данные, определяют ваше местоположение, отправляют уведомления и так далее. Плюс, мы сами тратим массу времени на переписку в них, а значит, сохраняем их активность.

Как избежать этого?

• Удалите лишние приложения. Вы можете постоянно пользоваться только 20-30 процентами своих приложений, тем временем, все остальные могут работать в фоновом режиме и расходовать заряд аккумулятора. Поэтому удалить лишние – это хорошая идея.
• Запретите приложениям работать в фоновом режиме. Если вы заметили, что приложение потребляет слишком много энергии, ограничьте его работу в фоне. Зайдите в Настройки> Приложения и уведомления>, далее выберите приложение, затем Дополнительно> Батарея> Ограничение в фоне> Ограничить.
• Закрывайте приложения. Хотя устройства Android и многозадачны, бывают моменты, когда закрытие приложений – это лучший выбор. Если приложение работает некорректно или зависает, оно может расходовать батарею быстрее.  В таких случаях следует закрыть или “убить” приложение. Перейдите в Настройки> Приложения и уведомления>, выберите приложение и остановите его принудительно.
• Следите за собой. Иногда мы говорим, что хотим продлить время автономной работы своего гаджета, но играем в игры, смотрим видео и часами зависаем в социальных сетях и мессенджерах. Вряд ли при таком использовании смартфона стоит задавать себе вопрос, почему его аккумулятор садится, не доживая до вечера.

На что ещё обратить внимание?

• Проверьте GPS, Wi-Fi и Bluetooth. Все эти соединения влияют на расход батареи, и весьма существенно.
• Обратите внимание на камеру. Чем больше вы снимаете видео и фотографируете, тем ваша батарея садится быстрее.
• Температура. Литий-ионные батареи плохо переносят низкие температуры. Постоянные переохлаждения могут повредить батарею необратимо, поэтому в холодное время года лучше носить смартфон в кармане, чем, к примеру, в сумке или рюкзаке. Учтите, что перегрев тоже плохо влияет на ёмкость аккумулятора.
• Обновляйтесь. Дело в том, что обновления ПО очень часто касаются энергоэффективности, поэтому последняя версия ОС Android, доступная для вашего телефона, способна сэкономить его батарею.
• Купите power bank. Портативная батарея, внешний аккумулятор или повербанк – названий у этого устройства множество, а функция одна – помочь вашему телефону прожить дольше без зарядки от сети.

Быстрая зарядка: портит ли аккумулятор?

Быстрая зарядка: повреждает ли аккумулятор?

iPhone Guru

18 сентября 2018 г.

Вредит ли быстрая зарядка нашим аккумуляторам?

Несколько лет назад технология быстрой зарядки аккумуляторов была доступна только для дорогих сотовых телефонов. Теперь он используется даже с недорогими устройствами. Хотя очень удобно, что теперь у нас есть возможность зарядить наши устройства достаточно для рабочего дня за час или два, люди начинают задаваться вопросом, убивает ли это наши батареи.В этой статье мы объясним, как быстрая зарядка влияет на аккумулятор.

Корни опасений по поводу опасности быстрой зарядки кроются в технологии литиевых батарей. Такие аккумуляторы очень чувствительны к токам заряда и разряда, поэтому их работа напрямую зависит от них. Чрезвычайно быстрое пополнение или разрядка могут вывести литиевые батареи из строя раньше времени.

Что самое вредное для наших аккумуляторов?

Если мы хотим знать, приносит ли вред технология быстрой зарядки, нам нужно выяснить основные факторы, способствующие износу наших аккумуляторов.Это включает в себя высокие токи заряда и разряда, перегрев, перезаряд и чрезмерную разрядку. Все современные аккумуляторы оснащены контроллером, который защищает их от двух последних факторов. Он отключает любую нагрузку, как только напряжение падает ниже допустимого значения (обычно 2,8-3 вольта). Контроллер также прекращает подачу тока, когда он достигает своего максимума (4,1-4,2 В).

Плата контроллера аккумулятора планшета

Перегрев очень вреден, так как приводит к ускоренной деградации ячеек.При превышении пределов допустимого нагрева аккумулятор может вздуться из-за кипения электролитов или даже взорваться. Функция контроля температуры, поддерживаемая контроллером, предназначена для защиты аккумулятора. Не допускает перегрева аккумулятора до критических значений. Эта функция работает не так надежно, как защита от перезарядки и разрядки.

Сильные токи в процессе зарядки и разрядки вызывают повреждение аккумулятора.Если заряжать аккумулятор медленно, он проработает дольше. Есть ограничения, поэтому максимальный ток заряда для литиевого элемента напрямую зависит от уровня его заряда.

Можно сравнить со стадионом. Если люди будут приходить по одному, все будет хорошо, но последние посетители будут на своих местах позже, если вы пустите толпу, не ограничивая ее, то заполнение займет меньше времени, но будет большой риск для людей .

Если аккумулятор защищен от перезарядки, переразряда и критического перегрева с помощью контроллера, то быстрая зарядка вредит ему, так как ее цель — увеличить токи заряда и плотность потока электронов.Вы можете подумать, что это происходит, но это не так.

Почему технология быстрой зарядки аккумуляторов не приносит вреда?

Технология быстрой зарядки аккумуляторов сложна. Это не просто подача большого тока в литиевый элемент, чтобы зарядить его как можно скорее. В наших смартфонах (а также мобильных, планшетах, ноутбуках) есть специальные контроллеры, которые обмениваются данными между собой во время работы. Они контролируют состояние аккумулятора, уровень заряда, температуру и нагрузку.Зная эти параметры, технология быстрой зарядки подбирает оптимальный режим работы, чтобы не повредить аккумулятор.

Как мы уже писали выше, максимально допустимый ток напрямую зависит от уровня заряда. Пока элемент разряжен, он легко выдерживает даже значение тока 1С (для 4000 мАч он равен 4А). Его использует технология быстрой зарядки, выливая первые проценты на максимально допустимой скорости. За полчаса аккумулятор на 4000 мАч можно зарядить до 2000 мАч энергии.

Зарядка аккумулятора: синяя линия — емкость, оранжевая — мощность, подаваемая на аккумулятор.

В процессе зарядки контроллер постепенно снижает ток, чтобы он оставался в допустимых пределах. Ток уменьшается до 0,75C, 0,5C, 0,2C и далее до минимума. Последние 10% заряжаются медленно, током 0,1С. T Вот почему наши смартфоны заряжаются до 50% за полчаса, , но для зарядки до 100% требуется около двух часов.

Если вернуться к примеру со стадионом, это будет выглядеть так: пока сектор пуст и люди могут свободно проходить на свои места, стюард не ограничивает проход. Как только трибуны заполнены и следующим посетителям становится труднее войти, стюард постепенно ограничивает пропуск людей.

Некоторые производители (например, Oppo, Vivo, OnePlus, Apple ) идут еще дальше и используют многоклеточные сборки, соединенные параллельно.В результате обе батареи общей емкостью 4000 мАч получают только 2А каждая при токе 4А. Пропускаемый в такую ​​батарею ток равномерно распределяется между элементами. Если ток низкий, потери сопротивления тоже невелики. Таким образом, эффективность зарядки повышается.

Аккумулятор iPhone X состоит из двух ячеек

Благодаря продуманным алгоритмам быстрая зарядка не вредит нашим аккумуляторам. Некоторые пользователи могут возразить: «У меня через год сломалась батарея из-за этого». Это не правда.По сути, это произошло из-за изменения сценария работы устройства, вызванного наличием быстрой зарядки.

Владельцы смартфонов знают, что смартфоны не очень хорошо держат заряд. Они изначально не перегружают устройство, поэтому щадят его. Когда вы получаете возможность использовать технологию быстрой зарядки, все меняется. Помня, что вы всегда можете зарядить свой телефон с нуля до 50% за полчаса, вы начинаете активнее загружать свой смартфон, а затем заряжать его чаще

Срок службы любого аккумулятора ограничен примерно 500-1000 циклами.При новом сценарии зарядки эти циклы заканчиваются быстрее. Вот почему люди говорят друг другу, что быстрая зарядка убивает наши батареи.

Ссылки

Как работает быстрая зарядка? [Видео]

Видео, загруженное Techquickie 15 августа 2017 г.

Проблема быстрого разряда аккумулятора смартфона Samsung Galaxy: Решение

Вы недавно заметили, что батарея вашего смартфона Galaxy разряжается слишком быстро? Если это так, вы можете волноваться и искать решение с самого первого дня, не волнуйтесь, мы во всем разобрались.Для этой проблемы сначала нам нужно выяснить, что может быть точной причиной ее возникновения. Если это проблема с оборудованием или поврежденный аккумулятор, другого решения, кроме его замены, нет. Но если это проблема программного обеспечения, мы можем решить ее с помощью небольшого исследования, решений и уловок.

Устанавливали ли вы недавно какое-либо новое приложение до того, как была замечена проблема разряда батареи?

Если разряд батареи вызван проблемой с программным обеспечением, то главным виновником этого может быть плохое приложение. Поэтому проверьте, установили ли вы какие-либо новые приложения, если они установили, удалите их, перезагрузите телефон и проверьте, увеличилось ли время автономной работы. Чтобы удалить приложение, перейдите в Настройки -> Диспетчер приложений.

Поэтому, если проблема все еще существует, то проблема может быть в другом приложении, но не рекомендуется удалять все приложения на вашем смартфоне Galaxy, чтобы подтвердить это. Итак, у нас есть другой метод, безопасный режим. Безопасный режим чем-то похож на безопасный режим Windows.В безопасном режиме все приложения будут отключены, кроме установленных на заводе, поэтому вы сможете убедиться, что разряд батареи вызван плохим приложением.

Чтобы ввести смартфон Samsung Galaxy в безопасный режим, сначала выключите его. После полного выключения телефона подождите несколько секунд и нажмите кнопку « Power », чтобы снова включить его. Теперь нажмите и удерживайте кнопку « Vol Down », когда увидите на экране номер модели вашего телефона. Как только ваш телефон загрузится, он автоматически перейдет в « Safe Mode ».Теперь проверьте, решена ли проблема с батареей, если проблема решена, попробуйте найти плохое приложение, которое разряжает батарею методом проб и ошибок, если нет, продолжайте.

Вы один из тех, кто поддерживает подключение для передачи данных постоянно?

Если вы один из тех, кто постоянно поддерживает подключение к Интернету и Wi-Fi, отключите его, когда он не требуется, потому что подключение для передачи данных является основной причиной разряда батареи в современных смартфонах, будь то Android или iPhone.

Отключить автоматическую синхронизацию

В вашем смартфоне Samsung Galaxy Android будет множество приложений, которые постоянно автоматически синхронизируют данные, например, приложение Gmail. Поэтому, пожалуйста, отключите опцию автоматической синхронизации для всех подобных приложений и выполняйте синхронизацию вручную, когда вам это нужно.

Для отключения синхронизации есть много опций

Методы 1

Настройки-> Режим энергосбережения- > Снимите флажок «Блокировать фоновые данные»

Способ 2

На панели уведомлений, как показано на снимке экрана выше.

Способ 3

Настройки-> Использование данных> разверните меню и снимите флажок Автосинхронизация данных.

Начало службы геолокации

Отключите службы определения местоположения, когда они вам не нужны. Вы можете отключить его на панели уведомлений или в меню «Настройки».

Вот и все, друзья, это методы, с помощью которых вы можете решить проблему быстрого разряда батареи на вашем смартфоне Samsung Galaxy. Если проблема все еще не решена, попробуйте связаться с ближайшим сервисным центром и заменить батарею как можно скорее.

Если руководство «Проблема быстрого разряда аккумулятора смартфона Samsung Galaxy: решение» действительно помогло вам, поставьте лайк / поделитесь на веб-сайтах социальных сетей с помощью кнопок, указанных ниже.

Предварительно заряженные (с низким уровнем саморазряда) аккумуляторные батареи Сравнение

22 февраля 2009 г.

Последнее обновление 10 января 2012 г.

Три популярных марки предварительно заряжаемых (с низким уровнем саморазряда) аккумуляторов NiMH AA.

В начале 2007 года я впервые опубликовал свой обзор аккумуляторных батарей Sanyo Eneloop с низким саморазрядом. С тех пор другие производители поддержали эту идею, и сопоставимые батареи теперь доступны под разными торговыми марками. В этом обзоре сравниваются характеристики нескольких из этих батарей (включая Sanyo).

Что такое «низкий саморазряд»?

Компания Sanyo впервые представила технологию низкого саморазряда в 2006 году в ответ на недостаток обычных NiMH аккумуляторных батарей, а именно на то, что они страдают очень высокой скоростью саморазряда.Проще говоря, это означает, что аккумулятор разрядится в течение нескольких недель или месяцев, даже если он просто лежит в упаковке или в выключенном устройстве. Эта характеристика ограничивала использование никель-металлгидридных аккумуляторов в приложениях, где требуются высокие токи в течение относительно короткого периода времени, например в цифровых камерах.

С появлением в Sanyo батарей Eneloop никель-металлгидридные батареи можно было использовать в устройствах, которые традиционно ограничивались одноразовыми щелочными батареями, такими как настенные часы и пульты дистанционного управления от телевизора.А при использовании в таких устройствах, как цифровые фотоаппараты или фонарики, их можно оставлять установленными на недели или месяцы, и они все равно будут работать, когда вы поднимете камеру для этого спонтанного снимка или потянетесь за фонариком во время отключения электроэнергии.

Хорошим побочным эффектом низкого саморазряда является то, что производитель может предварительно зарядить аккумуляторы до того, как они покинут завод, и они все равно будут заряжены, когда вы купите их много месяцев спустя. Это здорово, но, на мой взгляд, маркетинговые отделы производителей аккумуляторов чрезмерно подчеркивают это на упаковке (отмечая их как «предварительно заряженные» или «готовые к использованию»), при этом не обращая внимания на основные характеристики низкого саморазряда, которые сделать эти батареи предварительно заряжаемыми и, что более важно, гораздо более полезными, чем обычные аккумуляторные.

Методология сравнения

В этом обзоре сравниваются тестируемые батареи в четырех различных сценариях:

• Только что распакованный.
• Сразу после зарядки.
• Через неделю после подзарядки.
• Через семь недель после подзарядки.

В каждом сценарии мы будем смотреть на общую мощность, указанную в миллиампер-часах (мАч), общую энергию в милливатт-часах (мВтч) и среднее напряжение под нагрузкой (В).В недельных и семинедельных тестах мы также рассмотрим сохранение заряда (оставшаяся емкость в процентах от только что заряженной емкости). Сравниваемые бренды (в алфавитном порядке):

• Duracell Перезаряжаемый с предварительной зарядкой
• E8GE 1000 Готовый к использованию Перезаряжаемый
• EasyPix Предварительно заряженный Перезаряжаемый
• Energizer Перезарядка
• Panasonic R2 Technology Перезаряжаемый
• Powerex Imedion
• Выбор президента (стр. C.) Аккумулятор
• Rayovac Гибрид
• Sanyo Eneloop
• Sanyo Eneloop 2-го поколения
• Саньо XX
• Sony CycleEnergy
• Tenergy Centura

По мере того, как я попадаю в руки других брендов, я буду тестировать их и обновлять эту статью, добавляя новую информацию. (Если вы производитель или дистрибьютор батарей AA с низким уровнем саморазряда и хотите увидеть свою в этом обзоре, свяжитесь со мной, чтобы организовать их тестирование.)

Все тесты проводились с использованием моего BattMan II с компьютерным управлением батареей. Разрядка была произведена при токе 1200 мА, что является максимальным показателем того, что эти батареи могут обеспечить в таких приложениях, как цифровая камера. Зарядка также производилась при 1200 мА с использованием метода обнаружения пика –ΔV. Графики зарядки проверялись вручную, чтобы убедиться в отсутствии ложных пиков. Первоначальная подзарядка (после теста на извлечение из упаковки) повторялась до тех пор, пока емкость не переставала увеличиваться.

Результаты

В таблице ниже приведены все результаты для батарей, которые я тестировал на данный момент. Батареи были протестированы в группах по четыре элемента, но результаты относятся к отдельному элементу (то есть одной «батарее» AA). Дополнительные комментарии появляются после таблицы.

	Dura- ячейка 5	E8GE	Easy Pix	Ener- gizer	Pana- звуковой	Power- ex	П.С.	Rayo- Vac	Sanyo 1-го поколения 4	Sanyo 2-го поколения	Саньо XX	Sony	Ten- ergy
Дата испытания	фев’09	фев’10	август 2009 г.	января 2011 г.	август 2009 г.	май 2009 г.	май 2009 г.	фев’09	август 2009 г.	августа 2011 г.	ноябрь 2011 г.	фев’09	ноя 2010
Сделано в…	Япония	Китай	Китай	Япония	Китай	Тайвань	Япония	Китай	Япония	Япония	Япония	Япония	Китай
Номинальная (мАч)	2000	2000	2000	2300	2000	2000	2000	2000	2000	2000	2500	2000	2000
Свежий из упаковки 1
Емкость 2 (мАч)	1383	1708	1443	259	682	1573	1387	1489	1439	1333	1170	1377	838
Энергия (мВтч)	1509	1818	1565	275	719	1697	1502	1557	1588	1458	1262	1500	903
Напряжение 3 (В)	1.09	1,06	1,08	1,06	1,05	1,08	1,08	1,05	1,10	1,09	1,08	1,09	1,08
Сразу после зарядки
Емкость (мАч)	1888	1967	2019	2171	1781	2014	1871	1962	1928	1893	2374	1874	1950
Энергия (мВтч)	2181	2183	2268	2496	2037	2240	2131	2216	2217	2144	2711	2167	2205
Напряжение (В)	1.15	1,11	1,12	1,15	1,14	1,11	1,14	1,13	1,15	1,13	1,14	1,16	1,13
Одна неделя после подзарядки
Емкость (мАч)	1770	1807	1880	1984	1667	1881	1771	1772	1796	1745	2168	1757	1787
Удержание (%)	93.8	91,8	93,1	91,4	93,6	93,4	94,7	90,3	93,2	92,2	91,4	93,8	91,7
Энергия (мВтч)	1946	1973	2071	2217	1795	2056	1949	1905	1979	1925	2429	1964	1979
Напряжение (В)	1.10	1,09	1,10	1,12	1,08	1,09	1,10	1,08	1,10	1,10	1,12	1,12	1,11
через семь недель после зарядки
Емкость (мАч)	1729	1714	1780	1859	1581	1803	1718	1677	1763	1694	2035	1711	1727
Удержание (%)	91.6	87,1	88,2	85,6	88,8	89,5	91,8	85,5	91,4	89,5	85,7	91,3	88,6
Энергия (мВтч)	1871	1846	1922	2020	1686	1931	1891	1780	1943	1898	2199	1876	1847
Напряжение (В)	1.08	1,08	1,08	1,09	1,07	1,07	1,10	1,06	1,10	1,12	1,08	1,10	1,07
Долгосрочные прогнозы 6
6 месяцев (мАч)	1590	1419	1464	1472	1308	1549	1541	1377	1572	1522	1623	1556	1529
12 месяцев (мАч)	1457	1165	1194	1154	1074	1323	1376	1121	1410	1361	1282	1410	1346

Банкноты

1. Емкость из коробки предоставляется исключительно ради интереса.Это не очень полезная мера, потому что она действительно зависит от того, как долго батареи стояли на полке до того, как вы их купили, а также от условий, в которых они были доставлены и хранились. В частности, Energizer не утверждает, что их батареи с низким саморазрядом Recharge предварительно заряжены, поэтому низкая заводская емкость не вызывает удивления.

2. Емкость была измерена при скорости разряда 1200 мА, что примерно в три раза превышает ток, при котором производители измеряют емкость.В результате все эти батареи имеют емкость ниже заявленной. Однако результаты более реалистичны для сильноточных приложений, таких как цифровые камеры.

3. Это среднее напряжение, которое обеспечивает батарея во время полной разрядки при 1200 мА. Это не то же напряжение, которое вы могли бы увидеть, если бы вы просто измерили его мультиметром, но это типичное мгновенное напряжение, которое цифровая камера может увидеть при съемке изображения.

4. Результаты, представленные в этой таблице для батарей Sanyo Eneloop , не идентичны результатам в моем первоначальном обзоре Eneloop 2007 года, потому что я тестировал новый набор для этого сравнения, используя тот же новый анализатор аккумуляторов BattMan II , который все другие бренды были протестированы с.Различия связаны с обычными различиями между батареями одной марки и различиями в используемом оборудовании.

5. Перезаряжаемые аккумуляторные батареи Duracell , которые я тестировал, были с белым кольцом вокруг положительного полюса. С тех пор Duracell перешла на батареи китайского производства. Их можно отличить по черному кольцу вокруг положительного вывода. Я не тестировал их, но отчеты других показывают, что их характеристики больше похожи на аккумуляторы Rayovac Hybrid .

6. Модель спрогнозировала емкости через 6 и 12 месяцев, которые были получены путем подгонки емкости за 1 и 7 недель к экспоненциальной кривой, а затем вычисления значения этой кривой в точках, соответствующих 6 и 12 месяцам после перезарядки. Обратите внимание, это только прогнозы!

Анализ

Как упоминалось в примечаниях выше, емкость вне упаковки на самом деле не очень значимая мера, потому что она зависит от слишком многих вещей, помимо самой батареи.Однако, как бы то ни было, батарея E8GE имела самую высокую предварительно заряженную емкость, а Energizer Recharge — самую низкую, обеспечивая только 11% от номинальной емкости. Впрочем, справедливости ради Energizer они не претендуют на предварительную зарядку, только низкий саморазряд.

Аккумуляторы Rayovac Hybrid и Panasonics имели самое низкое напряжение под нагрузкой, всего 1,05 В, что означает, что некоторые цифровые камеры могут считать их «мертвыми» сразу после извлечения из упаковки.

Сразу после перезарядки аккумуляторами с наибольшей емкостью были Sanyo XX (заявленная емкость выше, чем у всех остальных), за ним последовал Energizer Recharge (также более высокий, чем у всех остальных, кроме XX ). , а затем предложения EasyPix и Powerex, хотя все бренды обеспечивали приемлемую емкость. Самое низкое напряжение, всего 1,11 В, было у аккумуляторов Powerex и E8GE, самое высокое — у бренда Sony CycleEnergy , за которым следуют Sanyo Eneloop первого поколения, Duracell Rechargeable Pre-Charged и Energizer. Перезарядка .

Через неделю после подзарядки ситуация несколько выровнялась, и все емкости попали в довольно узкий диапазон, за исключением нового Sanyo XX с примерно на 20% большей емкости, чем у остальных, и Energizer Recharge примерно на 10. % выше остальных.

Те батареи, которые продемонстрировали самую высокую свежезарядную емкость (по сравнению с заявленной емкостью), как правило, упали больше всего, наиболее важным примером являются батареи Rayovac, которые сохранили только 90.3% от их емкости. Выбор президента Аккумуляторы , с другой стороны, сохранили 94,7%. Диапазон напряжений также был довольно узким, с минимальным значением 1,08 В для моделей Panasonic и Rayovac и максимальным значением 1,12 В для Sony. Sanyo XX сохранил 2168 мАч, что было наивысшим показателем абсолютной емкости после одной недели, но вторым самым низким в процентном соотношении — 91,4%, что соответствует показателю Energizer Recharge . Только у Rayovacs процент удержания был ниже — 90.3%.

Спустя семь недель представление снова начало расти. Что касается абсолютной емкости, победителем с большим отрывом стал новый Sanyo XX , сохранивший емкость 2035 мАч. Второе место снова занял Energizer с 1859 мАч. Интересно, что оба они вместе с Rayovacs показали почти одинаковое удержание при измерении в процентах (85,7%, 85,6% и 85,5% соответственно).

Диапазон напряжений также расширился через семь недель с очень низким значением 1.06V от Rayovacs и довольно высокий 1.12V от второго поколения Eneloops (это было выше, чем недельное напряжение, но результаты были воспроизведены с двумя отдельными блоками по 4 шт.). Напряжение под нагрузкой может быть критическим в устройствах, которые показывают предупреждение о низком заряде батареи при 1,1 В и считают, что батарея «разряжена», когда она падает до 1,0 В. В этих приложениях бренды с более высоким напряжением будут намного дольше других.

Физически батареи Duracell, Energizer, Sanyo, Sony и President’s Choice выглядят одинаково (конечно, без иллюстраций на рукаве).Все они также сделаны в Японии. Батареи Rayovac и Panasonic (из Китая) выглядят и работают аналогично друг другу, но совсем не так, как японские бренды. Точно так же батареи Powerex (Тайвань) и Easypix (Китай) похожи друг на друга по внешнему виду и характеристикам и отличаются от других. Моя теория заключается в том, что эти марки аккумуляторов производятся всего тремя или четырьмя разными производителями.

Какой бренд выбрать, зависит от того, для чего вы их используете.Если важна действительно долгая жизнь при низких токах (например, в качестве батареи для часов), лучшим выбором будет марка с высоким процентом удержания % в семинедельном тесте. Они будут держать заряд дольше всех, независимо от начальной емкости. Если вы будете использовать их в течение относительно короткого периода, например, несколько месяцев в приложениях с более высоким током (например, цифровая камера, которую вы держите в кармане или сумочке), выберите камеру с высокой абсолютной емкостью и напряжением в течение семи недель. контрольная работа.Новые Sanyo XX и Energizer Recharge — явные победители для краткосрочного использования с большими токами, но для более долгосрочных применений одно из предложений с более низкой номинальной мощностью так же хорошо, если не лучше.

Рекомендации

Чтобы выбрать лучшую батарею с низким уровнем саморазряда для вашего приложения, вы должны кое-что знать об этом приложении. Если ваше устройство имеет относительно высокое напряжение (выше 1,0 В), при котором он считает, что батарея разряжена, выберите марку с высоким напряжением под нагрузкой.Sanyos показала лучшие результаты в тестах, но предложения Duracell, Energizer и Sony оказались рядом с ними. Выбирая между этими тремя, вы вполне можете решить, основываясь на других факторах, таких как цена, тот факт, что Sony использует наименьшее количество упаковочного материала или что Sanyo включает в себя многоразовый ящик для хранения батарей.

Если вас интересует краткосрочная емкость, Rayovac хорошо себя чувствует сразу после зарядки, но быстро отстает. У них также самое низкое напряжение под нагрузкой, что может снизить их кажущуюся емкость в некоторых гаджетах.С другой стороны, их часто можно найти на месте по более низким ценам, чем у других брендов.

Я не проверял, насколько хорошо эти батареи будут работать после сотен перезарядок в течение многих лет, и на самом деле нет никакого способа узнать это, не дожидаясь этих лет. Единственные данные, которые у меня есть в этом отношении, — это то, что батареи Sanyo Eneloop , которые я использую в своей фотокамере Nikon с января 2007 года, все еще разряжены, в среднем 300 или более фотографий и три месяца между подзарядками.Они рассчитаны на 500 циклов зарядки (второе поколение Eneloops рассчитано на 1500 циклов).

А как насчет батареек AAA?

Некоторые из этих батарей также доступны в меньшем размере AAA, которые я начал тестировать в конце 2009 года. Вот результаты для брендов, которые я тестировал на данный момент:

	E8GE	Powerex	Sanyo	Tenergy
Дата испытания	фев’10	фев’10	фев’10	ноя 2010
Свежий из упаковки
Емкость (мАч)	563	492	583	361
Энергия (мВтч)	587	498	624	360
Напряжение (В)	1.04	1.01	1,07	1,00
Сразу после зарядки
Емкость (мАч)	734	743	773	857
Энергия (мВтч)	799	807	875	921
Напряжение (В)	1,09	1,09	1,13	1,07
Одна неделя после зарядки
Емкость (мАч)	658	649	726	770
Удержание (%)	89.7	87,3	93,9	89,8
Энергия (мВтч)	697	664	784	813
Напряжение (В)	1,06	1,02	1,08	1,06
Через семь недель после зарядки
Емкость (мАч)	634	626	698	735
Удержание (%)	86.4	84,3	90,3	85,8
Энергия (мВтч)	647	630	713	766
Напряжение (В)	1,02	1.01	1,02	1,04
Долгосрочные Прогнозы
6 месяцев (мАч)	554	550	608	625
12 месяцев (мАч)	482	481	526	528

Методика тестирования была такой же, как и для батарей AA, за исключением того, что зарядка и разрядка производились при 400 мА вместо 1200 мА.

Обратите внимание, что хотя марка Energizer Recharge также доступна в размере AAA, это , а не , рекламируемый как имеющий низкий саморазряд, поэтому я не тестировал их.

Статьи по теме

Если вы нашли эту статью полезной, вас также могут заинтересовать:

Купить Стефану кофе! Если вы нашли эту статью
полезно, рассмотрим оставив пожертвование в помощь
stefanv.com

Заявление об отказе от ответственности: Хотя были приложены все усилия сделано для обеспечения точности и надежности, информация на этом сайте страница представлена ​​без каких-либо гарантий, и Стефан Форкоеттер не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб, вызванный его использовать. Вам, читателю, предстоит определить пригодность и берут на себя ответственность за использование этой информации. Ссылки на Товары Amazon.com предоставляются совместно с Amazon.com. Ссылки на поисковые запросы eBay предоставляются вместе с eBay. партнерская сеть.

Авторские права: Все материалы на этом веб-сайте, включая Текст, изображения и разметка принадлежат Стефану Форкоеттеру © 2020, если не указано иное. Все права защищены. Несанкционированное копирование запрещено. Вы можете ссылаться на этот сайт или страниц в нем, но вы можете , а не ссылаться непосредственно на изображения на этот сайт, и вы можете , а не копировать любые материалы с этого сайта на другой веб-сайт или другая публикация без явного письменного разрешение.