Что делать если в мороз не заводится машина: Машина не заводится даже в легкий мороз: что делать?

Содержание

Машина не заводится даже в легкий мороз: что делать?

Вот и пришли первые морозы, а с ними первые проблемы для автомобилистов. Конечно, исправный автомобиль даже в серьезный минус не должен преподносить вам неприятных сюрпризов, но и на старуху бывает проруха.

Некоторым знакома проблема – еще вечером с машиной все вроде бы было в порядке, а утром она отказывается заводиться. При этом стартер крутит исправно, а значит с ним и с аккумулятором все нормально. Так почему утром мотор иногда не заводится? Ведь зима еще вся впереди.

Часто с подобным сталкиваются владельцы дизельных авто. На сложность запуска у них может повлиять топливо, не соответствующее сезону. Летний сорт пригоден для эксплуатации при температуре максимум минус 5 градусов. Если на улице холоднее, то парафин, присутствующий в солярке, кристаллизуется и в итоге забивает топливный фильтр. Самое простое в такой ситуации – попробовать завести машину днем, когда на улице потеплеет.

И если удалось – покатайтесь, чтобы использовать оставшееся топливо. Затем долейте зимнее, уточнив на заправке. И надо еще немного проехать, чтобы топливо смешалось.

В это время неплохо работают и специальные присадки или, иначе говоря, антигель. Помимо того, что они заметно улучшают морозостойкость топлива, они еще и удаляют из него всю воду. Но эффект будет, только если вы заливаете их в бак перед заправкой и уже на прогретой машине.

Проблемы с топливной системой могут возникнуть и у владельцев бензиновых авто. У машин с большим пробегом со временем в баке скапливается грязь и конденсат – проще говоря, вода. Попадая в топливную систему, эта смесь может вызвать перебои в работе бензонасоса и забить топливный фильтр. В мороз проблема лишь усугубляется. В этом случае рекомендуется поменять топливный фильтр и промыть бак, желательно со снятием. Кроме того, для бензина также существуют специальные присадки, удаляющие излишки воды.

Теперь об электрике. В дизельных двигателях для облегчения запуска в холодное время используются свечи накаливания.

Они нагревают воздух в цилиндрах перед включением стартера. Их неисправность или выработанный ресурс тоже может стать причиной того, что двигатель не заведется. Впрочем, низкая температура плохо влияет на воспламеняемость любого топлива, поэтому и владельцам бензиновых авто тоже нужно обратить внимание на состояние свечей – только уже зажигания.

Даже если вы проходили очередное ТО весной, сейчас внеплановая проверка лишней не будет. Мало ли чего могло произойти за полгода. Поэтому в преддверии холодов продиагностируйте узлы и элементы топливной системы. Это точно пойдет автомобилю на пользу и поможет без проблем пережить зимние месяцы.

Не заводится в мороз машина: что делать?

Жители северных регионов страны привыкли к суровым зимним условиям и знают, как готовить автомобиль к эксплуатации, но в средней полосе зима сравнительно мягкая, что, конечно, расслабляет автолюбителей, которые забывают о простейших проверках и операциях. А потом, когда приходят 30-градусные морозы, они идут на остановки общественного транспорта. Конечно, новые современные машины нечасто подводят своих владельцев, но что делать тем, у кого техника постарше?

Электрика

В первую очередь в морозы водителей подводят электрические системы. Вспомнили, когда вы в последний раз меняли аккумулятор? Нет? Готовьтесь к тому, что он может подвести в самый неподходящий момент. Хуже всего, если вы не ездите каждый день, или поездки слишком короткие, когда батарея не успевает нормально зарядиться.

Если автомобиль относительно новый, то едва ли это будет проблемой (тем более, во время гарантийного периода многие производители предоставляют бесплатную круглосуточную помощь на дорогах), а вот владельцам машин постарше можно порекомендовать проверить напряжение (у исправной АКБ без нагрузки должно быть не менее 12,5 В) и при необходимости снять аккумулятор и зарядить его.

Правда, для дорогих машин премиум-марок этот совет не всегда актуален — во-первых, батарея может находиться в багажнике или под сиденьем, что осложнит демонтаж, во-вторых, после этого может потребоваться ее инициализация через компьютер со специальным «софтом». Поэтому, если автомобиль капризничает при небольших отрицательных температурах, лучше заранее озаботиться проверкой и заменой аккумулятора.

Двигатель и топливо

Исправный двигатель не будет доставлять хлопот при 30-градусном морозе, но не лишним будет проверить вязкость моторного масла — первая цифра в маркировке означает как раз зимнюю вязкость. Обычно производители заливают жидкость либо с 0W, либо с 5W в обозначении. И надо знать, что, согласно классификации SAE, масло 5W-30 (например) используется в диапазоне температур от -25 до +20 градусов Цельсия. Рассчитываете, что зима будет суровой? Используйте масло с зимним индексом 0W.

От топлива, в основном, зависят владельцы автомобилей с дизельными двигателями. Риск заправиться «летней» соляркой в середине зимы минимален, но все же лучше не полагаться на судьбу, а заезжать на проверенные заправки крупных сетей и использовать специальные присадки, которые не дают дизтопливу загустевать. И лучше не держать машину с пустым баком, чтобы не замерзал конденсат, который в любом случае присутствует в воздухе. Также нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить ее.

Обзор и микроклимат

Если щетки стеклоочистителей дубеют и оставляют полосы уже при околонулевых температурах, не ждите чудес — в морозы будет еще хуже. Поэтому лучше поменять их заранее. К тому же, новые щетки позволят заметно снизить расход незамерзающей жидкости. Стоит запастись и проверенной незамерзайкой — например, многие образцы могут замерзать на стекле уже при -15 градусах. Либо купить концентрат, который нужно разбавлять водой в определенной пропорции (она зависит от требуемой температуры замерзания).

Заметили, что стекла быстро запотевают, а печке не хватает эффективности? Это забился салонный фильтр, его тоже лучше поменять, если не хочется ездить в тулупе и валенках. К тому же, это создает дополнительную нагрузку на моторчик отопителя. Согласитесь, остаться без него в -30 — не лучшая идея. Стоит проверить и работоспособность обогрева стекол и зеркал и запастись предохранителями.

Что положить с собой в машину?

Если вы собираетесь ехать далеко, то обязательно стоит положить с собой теплые вещи и обувь на случай ДТП или непредвиденных поломок. Буксировочный трос, лопата, комплект свечей, набор предохранителей, запасные лампочки, провода-крокодилы для «прикуривания» аккумулятора и пара бутылок с незамерзающей жидкостью — тоже в списке предметов, которые лучше иметь с собой. Неплохо узнать и о станциях технического обслуживания, расположенных по маршруту, а заодно найти контакты местных эвакуаторов. А прожженые дизелеводы наверняка захватят с собой и пару канистр проверенного «зимнего» топлива.

Не заводится машина в мороз, как отогреть и завести — советы бывалых.

У этого поста — 3 комментария.

Содержание:

Наверно каждый автолюбитель сталкивался с той или иной проблемой, возникшей с автомобилем, во время сильных морозов. Но безусловно главным и самым хлопотным является запуск замерзшего двигателя. Поэтому в этой статье рассмотрим способы отогрева двигателя автомобиля и его запуска.

Если виноват севший или старый акб.

Первое, что нужно сделать если у вас не заводится машина в мороз, то это зарядить аккумулятор. Есть три способа это сделать:

— заряжаем прямо в гараже с помощью зарядного устройства.
— снимаем акб и несем в тепло (на сто, шиномонтаж, домой) где заряжаем его (рекомендуется).
— просим «прикурить» соседа и заводим свой авто от его машины и заряжаем акб уже на своей машине.

В то время пока аккумулятор стоит на зарядке (в том случае если вы выбрали один из первых двух выше способов), вам следует подготовить двигатель к запуску — отогреть его! Для этого нужно добиться увеличения температуры моторного масла. Повышение температуры способствует его разжижению, а это в свою очередь снижает сопротивление коленчатого вала в картере с маслом и в сопрягаемых узлах, где оно используется для смазки.

Отогреваем двигатель.

Для отогрева двигателя можно использовать паяльную лампу или газовый баллончик с горелкой (данный способ нельзя использовать на автомобилях с установленным пластиковым поддоном, если вы не знаете из чего у вас поддон — металл или пластик, то данный способ вам не подходит). Для этого накройте моторный отсек плотной тканью (войлок, брезент и т.п), направьте пламя от источника огня на картер двигателя и прогревайте его в течении 10-30 минут (быть предельно осторожным, при данном методе не допустимы подтекания масла в моторном отсеке — возможно возгорание).

Другой способ согреть двигатель — использование электрооборудования, которое излучает или создает теплый поток воздуха. Если вы используете обогреватель или мощную лампу, то их нужно устанавливать как можно ближе к двигателю, идеально если они поместятся под ним. Теплый восходящий поток будет подниматься, тем самым прогревая весь двигатель, а укрытый сверху моторный отсек сохранит тепло. Если используете тепловую пушку, то поток нагнетаемого воздуха нужно распределить 50/50, направив часть на радиатор, а вторую часть в подкапотное пространство (вниз двигателя).

Плохой бензин.

Если вы заправились плохим бензином, то тут возможны два варианта — первый это за ночь замерзла вода в топливопроводе. Тут помочь вам может только одно — это теплый бокс. Признаки — стартер крутиться, но машина не заводится, при том что свечи «сухие». Топливо не поступает. Второй вариант развития события, все тоже самое, только топливо поступает. Решить эту проблему вы сможете только либо полностью слив старый бензин, либо необходимо долить качественного бензина в 2-3 раза больше чем сейчас находится в баке и прокачать систему, пока к двигателю не поступит качественный бензин.

Масло не по сезону.

Летнее масло так же является одной из причин почему не заводится машина в мороз. Вызвано это тем, что оно имеет большую вязкость и на низких температурах оно становится фактически не проворачиваемым. Стартер просто не справляется со своей задачей. Эксплуатировать автомобиль категорически запрещается. Необходимо машину отвезти в теплый бокс, где после «разморозки», заменить на качественное зимнее масло, рекомендуемое заводом производителем.

Залиты свечи.

Если вы предпринимали несколько попыток завести автомобиль, которые не увенчались успехом, например из-за севшего аккумулятора, то возможно вы залили свечи. Убедиться в этом вам поможет только, выкручивание последних из двигателя. Если свеча «залита», то она будет мокрой, грязной и сильно пахнуть бензином. Необходимо их протереть на сухо и по возможности «прокалить» (подержать сухую свечу над пламенем зажигалки).

Чтобы избежать проблем с пуском замерзшего двигателя нужно произвести следующие мероприятия.

Начнем с того, что до наступления холодов нужно своевременно обслужить свой автомобиль. При необходимости подзарядить свой аккумулятор и не допускать его разрядки во время зимней эксплуатации ниже 65%! Также не допускается эксплуатация автомобиля в зимнее время с плотностью электролита менее 1,12 г/см.куб., порог замерзания у такого электролита — температура ниже -10 градусов. При эксплуатации автомобиля с температурой окружающего воздуха ниже — 35 градусов, использовать только масла по классу вязкости не более SAE 5W.

Желательно на автомобиль также установить специальный автономный подогреватель, который работает от сети 220 вольт и подогревает охлаждающую жидкость. Двигатель на зиму нужно обязательно утеплить, накрыв моторный отсек сверху плотной тканью или автоодеялом. Если этого будет недостаточно и машина будет долго прогреваться, и температура не сможет подняться до рабочей — утеплите радиатор, закрыв его такой же тканью спереди. Если аккумулятор в вашей машине находится не в моторном отсеке, то утеплять нужно отдельно и его. Проверить и при необходимости долить или заменить охлаждающую жидкость, у который подошел к концу срок эксплуатации. Также на зимний период рекомендуется менять воздушный фильтр, ведь именно в холодное время года очень важным является качество топливовоздушной смеси и скорость наполнения камер сгорания.

Но соблюдение всех этих условий конечно же еще не панацея бесхлопотной эксплуатации автомобиля в холода. Даже хорошо заряженный аккумулятор при сильном морозе может вас подвести и вы не сможете завести машину в мороз. Для этого старайтесь следить за прогнозом погоды. Если обещают сильные заморозки, то нужно занести аккумулятор домой или в другое теплое помещение или включить функцию автопрогрева двигателя (если она у вас есть). Этим вы увеличите вероятность удачного запуска двигателя.

Другие похожие статьи:

Машина не заводится в мороз – причины и что делать

Случай максимально типичный: автомобиль обычно объявляет забастовку именно в начале зимы, тихим морозным утром, когда вам пора на работу, а детям – в садик или школу. Экспертов Авто24 такой картиной не испугать.

Конечно, можно достать из кармана телефон и вызвать такси, но это не наш метод. Ведь машину все равно когда-то придется оживлять – так может, попытаться сделать это сразу, ведь причина может быть пустяковая. Но для начала нужно разобраться с причинами.

Наиболее велика вероятность того, что машина не заведется, именно в первые морозные утра: холод проявляет скрытые до поры до времени неполадки.

Неправильные действия. Абсолютно исправному и почти новому двигателю трудно помешать стартовать неправильными действиями. Но если машина в целом изношена, при холодном старте в мороз нужно быть внимательнее.

Читайте также: Они не знали слова ТОСОЛ: как ездили зимой наши деды

Перед первой попыткой запуска проследите, чтобы все кнопки и тумблеры в салоне стояли в положении “выключено”, не держите нажатой педаль тормоза (если это позволяет конструкция автомобиля). Включив зажигание, не спешите сразу ставить ключ (или кнопку) в положение “Старт”. Нужно подождать несколько секунд, пока насос создаст давление в магистрали, а у дизеля – пока свечи разогреют цилиндры. Выключите передачу и при нажатой педали сцепления включайте стартер. Держать его включенным более 5 секунд не стоит, лучше повторить попытку примерно через 10 секунд.

Аккумулятор. На первом месте по мере вины в неудачном пуске обычно аккумулятор – на холоде его способность отдавать энергию снижается. Симптомы при этом – вялое вращение двигателя даже при соблюдении условий, описанных в п.1. Если АКБ просто подсела, нужно подключить ее к зарядному устройству хотя бы на 20-30 минут. Как вариант – прикуривание от чужой АКБ или запуск машины с буксира, но для этого нужны некоторые навыки.

Не всякий провод на самом деле поможет прикурить замерзший мотор: важна толщина жилы, качество ее заделки в “крокодилах” и жесткость самих зажимов.

Не исключено, однако, что батарея просто отжила свое, но для окончательного вердикта нужна более тщательная диагностика. Самый легкий случай – окисление клемм, которые соединяют аккумулятор с бортовой сетью: их нужно просто почистить. Но это самый редкий вариант, его легко диагностировать по внешнему виду клемм и проводов.

Читайте также: Почему мотор не заводится

Зажигание. У бензинового автомобиля одна из распространенных причин неуверенного пуска в мороз – изношенные или загрязненные свечи зажигания. Если заменить их на месте возможности нет, придется тащить машину на СТО или подождать потепления. Возможно даже дневного повышения температуры на несколько градусов будет достаточно, чтобы искра в цилиндрах достигла необходимой силы. Но свечи все равно придется менять. У дизеля, к слову, свечи тоже могут подвести: если хотя бы часть из них не работает, дизель откажется запускаться в мороз.

Два главных условия пуска мотора в любую погоду: мощная искра свечи и подача топлива в виде конуса правильной формы через форсунку.

Форсунки впрыска топлива. Засорившиеся форсунки осложнят старт инжекторного мотора в морозную погоду. На месте ничего с этим поделать нельзя, для промывки нужен специальный стенд. Как выход – прийти за машиной в теплую погоду, когда условия для запуска мотора с неотлаженной системой питания станут более приемлемыми. Форсунок дизеля вые вышесказанное тоже касается.

Лед в топливопроводе. Ледяная пробка в топливопроводах – в наше время довольно редкая ситуация, разрешить которую можно отогревом машины – либо в теплом боксе, либо например, на автомойке. Однако, диагностировать лед в системе питания относительно непросто, поскольку для этого нужно демонтировать форсунки или трубопроводы. Чтобы после оттаивания очистить систему питания от воды, нужно залить в бак специальный препарат. Для дизельных автомобилей эта ситуация более типична, в особенности в переходный период осень-зима: в баке может оказаться летнее топливо, которое теряет текучесть на морозе.

На брендовых АЗС в Украине маловероятна заправка топливом с примесью воды. Но в баке старого автомобиля влага может накопиться из-за конденсации.

Износ поршневой. Самый грустный вариант – ваш двигатель износился настолько, что из-за упавшей компрессии заводится в неблагоприятных условиях уже не может. Как минимум мотор ждет ремонт поршневой группы, а в идеале – устроить ему капитальную ревизию.

Спасаем машину в мороз. Что делать, если автомобиль не заводится?

Магнитогорск. Зимняя напасть любит вставить палки в колёса. Часто бывает, что нужно спешить по делам, а ваша карета превратилась в тыкву. Разберёмся в причинах, а также в том, как вашу тыкву расколдовать.

И начнём не с зимы – с подготовки к зиме! Опытные автомобилисты знают, что перед холодами следует убедиться, что в двигатель залито масло нужной вязкости, используется зимнее топливо, а ваш аккумулятор полностью исправен. Нужно проверить уровень электролитов в нём, если надо – добавить дистиллированной воды и поднять плотность – погонять аккумулятор на мало токе, пока не поднимется плотность. Лучше доверить дело умельцу, автомеханику, у него заодно найдётся нужное оборудование.

Когда вы садитесь в машину и пытаетесь её завести, а она не заводится сразу – не паникуйте. Запуск может длиться не более 15-20 секунд. После – поверните ключ обратно и подождите, пусть аккумулятор немного отдохнёт. Если машина всё же не завелась – думаем, что делать дальше.

Есть несколько самых распространённых причин. И первая…

Простояв долго на морозе, даже новенький аккумулятор разрядится. Даже если не полностью, то его заряда может не хватить, чтобы запустить ваше авто.

Как понять что дело в нём? Взгляните на стартер – он будет очень медленно и лениво поворачиваться.

Решение здесь зависит от ситуации. Первое – профилактическое – на ночь уносить аккумулятор домой, где ему будет тепло и комфортно. Но если вы этого уже не сделали, а проблему надо решать, то можно подзарядиться от чужого аккумулятора. Незнакомый водитель наверняка войдёт в положение, главное, чтобы был специальный кабель. Вообще, перед «прикуриванием» следует всё-таки отогреть аккумулятор, иначе «спасибо» он вам не скажет.

Подзаряжаются следующим образом: для начала второму водителю нужно заглушить машину. Берёте два провода для аккумуляторов, которые называются у автомобилистов «крокодилами». Красным проводом соединяете «плюс» заряженного аккумулятора и «плюс» разряженного. Чёрным проводом соединяете «минус» заряженного аккумулятора с любой частью кузова (не окрашенной) или к двигателю вашей машины, но подальше от движущихся частей.

Помните несколько принципиально важных моментов:

Нежелательно «прикуривать» от аккумулятора, который по ёмкости отличается от вашего.
Запускать двигатели на вашей машине и машине соседа одновременно нельзя (есть риск, что сгорят предохранители).
«Прикуривать» можно только исправный автомобиль, иначе разрядите чужой аккумулятор.

Мотор запустился – снимаете «крокодилы» в обратной последовательности (сначала отсоединяете «минус», потом «плюс»).

Если мотор не запустился, то сначала заводите автомобиль-донор. Ждите минут 10-15 (пока идёт зарядка) и наблюдайте за своим аккумулятором. Подождали – нужно заглушить мотор машины-донора (помним, что нельзя запускать оба двигателя одновременно) и снова попытаться завестись.

Если машина не завелась после двух-трёх попыток, оставьте эту затею: проблема не в разряде.

Ещё один способ прикурить – использовать «пускач» для аккумулятора. Плюсы: меньше мороки и и больше пользы для электронного блока управления двигателем

Кстати, если вы «прикурили» – не торопитесь глушить двигатель, воспользовавшись машиной, он должен проработать около часа, чтобы аккумулятор пришёл в норму.

Иногда окажется оправданной покупка нового аккумулятора.

Итак, если дело не в аккумуляторе, то, возможно, проблемой стало…

Летнее и зимнее топливо – отличаются, разумеется, летний бензин при низких температурах затвердевает, какая уж тут езда? Решение тут только одно – отогреть машину в тёплом помещении. Автохимия не поможет. Возможно, придётся допустить и эвакуацию.

Кстати, летнее топливо могут продать под видом зимнего, так что заправляйте вашу машину только в проверенных местах. Зимнее дизельное топливо с начала декабря до конца февраля также есть в арсенале заправок. Работает при температуре до минус 20 по Цельсию. Хороший вариант – дизельное топливо с аддитивами, работает и при суровых холодах ниже минус 20. Можно найти на некоторых заправках, а можно купить аддитивы отдельно и самому добавить в топливную жидкость.

Некачественное топливо, кстати, может стать причиной того, что жидкость замёрзнет, скажем, в топливном насосе. Включаешь зажигание, а никакого гула не следует. И тогда вновь решением станет отогревание авто в тёплом помещении.

Масло на морозе тоже может загустеть, и тогда стартер не сможет запустить коленвал. Решение – замена масла 10W на 0W или на 5W (какое масло заливать – зависит от движка, старый он у вас или новый). Проблематично, конечно, но ничего не поделать.

Если ездите на дизельной машине, то, возможно, вышли из строя свечи зажигания. Свечи как раз и нужны для зимы, чтобы разогреть холодное топливо, иначе авто не поедет. Обычно проблема с ними не сразу становится критической. Свечи, как в плохом фильме ужасов, исчезают по одному. Если вы заметили, что после запуска выхлопной дым – белый, мотор трясётся – лучше поменяйте их, причём комплектом, даже если сгорела лишь одна свеча. Обратитесь к автомеханику.

Ну и, если у вас всё заработало, запустилось, то перейдём к следующему моменту.

Перед поездкой машину нужно прогреть, даже если она новая (что бы вам ни сказали при продаже авто). Времени отнимет совсем немного. Не новую машину придётся греть дольше, в зависимости от двигателя. Инжекторный потребует двух-трёх минут, а карбюраторный – 10-15.

Правда, не нужно забывать: в России, как и в странах Европы, запрещено прогревать машину на холостом ходу дольше пяти минут. Мотор у дизельных машин вообще не прогреется стоя.

Помните: прогрели мотор – сначала ездите плавно, аккуратно. Как с опасными животными – никаких резких движений, никаких ускорений.

Это были именно зимние причины, хотя зимой может произойти всё то же самое, что и летом.

Юлия ЗАХАРОВА
Фото https://pixabay.com

Инструкция: как завести автомобиль, когда на улице минус тридцать

Москву накрыли сильные морозы, резко сократив количество автомобилей на улицах, и без того свободных в праздники, — машины либо просто не заводятся, либо глохнут. По прогнозам синоптиков, москвичей ожидает еще не одна холодная ночь, когда столбик термометра будет опускаться до -30°C. «Газета.Ru» вспоминает советы, которые помогут завести машину и не превратиться из автомобилиста в пешехода.

Рождественская ночь в Москве стала самой холодной не только с начала зимы, но и за последние 125 лет. Так, по данным Гидрометцентра, в ночь на 7 января в столице температура воздуха опустилась до -30°C, а в Московской области была еще ниже. Такие морозы в Рождество были в последний раз в Москве в 1891 году, когда воздух остыл до -34,8°C.

В ближайшие дни в столице холода продолжатся. По крайней мере, в ближайшие две ночи температура воздуха, по прогнозам синоптиков, составит до -29°C, а небольшое потепление, до -19°C, произойдет только во вторник, 10 января.

Конечно, в такую погоду у многих столичных автомобилистов возникли проблемы с эксплуатацией личного транспорта — машины замерзают, не заводятся, глохнут.

Многие эксперты отмечают, что современные европейские автомобили едва ли приспособлены к работе в таких температурных условиях, и

даже те модели, которые якобы прошли адаптацию к суровым климатическим условиям, на деле оснащены лишь вспомогательными опциями,

вроде обогревателя лобового стекла, увеличенного по объему бачка с омывающей жидкостью и т.д. Таким образом, даже владельцы новых иномарок рискуют оказаться во время морозов без «колес».

Что делать с аккумулятором

Пожалуй, самый слабый агрегат в автомобиле, страдающий от сильного холода, — аккумуляторная батарея. Прежде чем заводить автомобиль в сильный мороз, нужно разогреть аккумулятор, заряда которого из-за воздействия низких температур часто не хватает для старта двигателя. Привести аккумулятор в чувство достаточно просто — нужно на несколько секунд включить один из источников потребления электричества, например магнитолу, или несколько раз моргнуть дальним светом фар.

Если аккумулятор давно не менялся да еще и разряжался ранее, то имеет смысл снять его с автомобиля на ночь и отнести в тепло.

Помочь батарее пережить холодную ночь можно, хорошо прогрев автомобиль вечером — поездить полчаса, не выключая двигатель и не используя мощные электроприборы — обогрев заднего стекла и сидений и т.д.

Не заводится

В мороз не стоит пренебрегать проводами для «прикуривания» — в багажнике много места они не занимают, а севший аккумулятор реанимировать помогут.

Если проводов нет или «прикурить» не у кого, остается пытаться завести машину с толкача. Однако этот фокус можно проделывать только с автомобилем на «механике».

Помимо самой очевидной причины, по которой машина не заводится, — севшего аккумулятора — в мороз двигатель может начать капризничать из-за нагара на свечах зажигания. В этом случае потребуются определенные навыки — надо выкрутить свечи и прокалить их (например, над газовой конфоркой), а затем вернуть на место.

Нормальному запуску двигателя мешает в мороз и загустевшее масло, в особенности в том случае, если оно давно не менялось. Эксперты отмечают, что завести двигатель, в котором залито минеральное масло, в сильные морозы возможно едва ли, и рекомендуют использовать синтетическое.

Как заводить двигатель в мороз

Непосредственно перед запуском мотора необходимо выключить все электроприборы автомобиля — это снизит нагрузку на аккумуляторную батарею. Также рекомендуется, включив зажигание, подождать несколько секунд — за это время бензонасос подкачает топливо в двигатель.

Если двигатель не заводится с пол-оборота, эксперты не советуют крутить стартер более 10 секунд — агрегат может выйти из строя. Предприняв три-четыре попытки, надо дать стартеру отдохнуть в течение минуты, а затем продолжать, соблюдая то же правило.

Если у машины механическая коробка передач, крутить стартер лучше, выжав сцепление, и после, когда двигатель заведется, не отпускать педаль еще пару минут — такие манипуляции облегчают пуск силовой установки и увеличивают срок службы трансмиссии.

Греть или не греть

В 30-градусные морозы вопрос о том, греть двигатель перед началом движения или не греть, становится более принципиальным.

Одни автомобилисты уверены, что греть надо, иначе загустевшее масло будет плохо смазывать детали и ресурс двигателя исчерпается быстрее. Другие убеждены, что современные модели не нуждаются в прогреве — ссылаются на соответствующие рекомендации автопроизводителей.

Единого мнения на этот счет нет, однако большинство экспертов рекомендуют все же выждать минуту, пока стрелка тахометра не опустится до обычных оборотов холостого хода, и уже потом трогаться с места.

Мнение эксперта

«Проблемы с запуском двигателя в такие морозы, как сейчас в Москве, есть и у дизельных машин, и у бензиновых, — рассказывает «Газете.Ru» автоэксперт Петр Шкуматов. —

Дизельное топливо замерзает. Нужно либо заливать зимнее дизельное топливо на проверенных заправках, либо использовать присадки.

В случае с бензиновыми двигателями самая частая проблема связана не с топливом, а с аккумулятором. Батарея запросто может при -30°C сесть за ночь. Поэтому вечером надо завести машину и дать ей поработать хотя бы 15 минут».

По мнению Шкуматова, в такие морозы не всем российским автомобилистам хватает подземных отапливаемых паркингов.
«Сегодня ездил по городу и видел машины без снега на кузове — это те автомобилисты, у кого ночью машина была в гараже или на крытой отапливаемой парковке», — сказал эксперт.

Что делать если машина не заводится в мороз

С приходом сильных морозов многие владельцы автомобилей сталкиваются с тем, что двигатель плохо заводится или не заводится вовсе. Мы решили составить 6 основных причин и решений не запуска двигателя «на холодную», чтобы в мороз ваш автомобиль больше не подводил вас

Причины проблем пуска и их решение

1. Слабый аккумулятор. Причиной проблем с запуском может быть недостаточный заряд батареи, возраст аккумулятора более трех лет, поломки в одной или нескольких элементах батареи. Проявляется эта проблема слабой прокруткой двигателя стартером или присутствием только нескольких слабых оборотов. Также признаком неисправности является тусклая подсветка контрольных лампочек на панели приборов.

Решение проблемы:

Для того, чтобы пусковый ток от батареи при старте двигателя быстро достиг требуемого номинала, необходимо включить ближний свет на несколько секунд перед стартом двигателя. Это избавит процесс запуска двигателя от периода, когда в цепи присутствует ток недостаточной силы.

При наличии возможности, можно отогреть аккумулятор, отбуксировав автомобиль в отапливаемое посещение. После того, как его температура станет больше 0 градусов, его можно подзарядить при помощи специального устройства или «прикурив» от другого автомобиля.

Отсоединив разъемы батареи от клемм, зачистить поверхности контактов от окисления и грязи, и подсоединить обратно. Это будет способствовать снижению сопротивления в электрической цепи автомобиля и, как следствие, более высокому току в ней.

При отсутствии эффекта от различных методов единственным выходом является покупка нового аккумулятора. Предотвратить ситуацию разрядки при длительной стоянке можно, забирая аккумулятор домой. Также можно установить устройство предпускового прогрева двигателя или систему поддержания температуры в моторном отсеке, которые в большинстве случае просто нивелируют негативный эффект от низких температур на улице.

2. Неисправное состояние стартера. При исправности аккумулятора стартер не проворачивает замерзший двигатель при достаточном токе. Иногда причина заключается в неверной центровки ротора электродвигателя. Под капотом при этом во время пуска можно услышать посторонние шумы, так как стартер не создает необходимых усилий.

Решение проблемы:

Решить проблему можно только ремонтом или покупкой нового стартера. Предотвратить механический износ стартера практически невозможно.

3. Чрезмерная вязкость моторного масла. Применяя некачественное, старое, не сезонное или не рекомендуемое заводом-изготовителем автомобиля масло, вы рискуете, что оно загустеет внутри двигателя при отрицательных температурах. Таком образом, будет затруднено вращение валов и шестерней силового механизма. При работоспособных аккумуляторной батарее и стартере, прокрутка двигателя происходит медленно, с ощущением внешнего сопротивления. На масляном щупе видна повышенная плотность масла.

Решение проблемы:

Отогрев машину, следует заменить масло. Во избежание данной проблемы следует применять качественное моторное масло в соответствии с техническими требованиями и сезонностью.

4. Не произведена регулировка системы зажигания. Проблема состоит в отсутствии образования искры из-за высоких токов протечки высоковольтных проводов, наконечников или иной неисправности электрооборудования. Двигатель не заводится даже при стабильной работе стартера. Для начала следует проверить напряжение на центральном проводе трамблера и в проводах всех цилиндров по очереди. При наличии нормального напряжения необходимо проверить свечи. Если их не достигает электричество, следует провести проверку бегунка и контактов трамблера.

Решение проблемы:

Выявленные неисправные детали следует заменить. Обеспечить защиту проводов от утечек можно, покрыв их специализированным спреем. Улучшить формирование искры на свечах зажигания поможет их чистка, например, при помощи пескоструйного аппарата. Заранее отрегулированная до морозов система зажигания поможет снизить расход топлива.

5. Низкое качество бензина. При заправке плохим бензином, разведенным водой, топливная смесь не способна полностью сгореть даже при наличии хорошей искры в цилиндре. При попытках запуска из выхлопной трубы вы почувствуете запах несгоревшего топлива.

Решение проблемы:

Следует полностью выработать бак низкокачественного топлива, при этом ни в коем случае не вести автомобиль агрессивно. Затем нужно заправиться качественным топливом, желательно брендированным, с моющими присадками. В худшем случае может потребоваться прочистка топливной системы в сервисном центре. Для предотвращения данной проблемы следует заправляться на проверенных заправках и заполнять бензобак полностью, во избежание появления конденсата.

6. Использование летнего дизельного топлива вместо зимнего. Солярка не по сезону при морозах приобретает вязкость и забивает топливную систему. Стартер при этом прокручивается, а запуска двигателя не происходит. Из выхлопной трубы отсутствует запах.

Решение проблемы:

Транспортировать автомобиль в отапливаемое помещение, отогреть топливную систему, слить летнее топливо, залить зимнее и дать поработать двигателю в течение 10-15 минут. Для предотвращения данной проблемы следует применять зимнее дизельное топливо, а при сильных холодах – использовать присадки или антигель. Перед запуском можно прогревать свечи путем нескольких включений зажигания.

Советы автомобилистам:

В машине с ручной коробкой передач в мороз перед заведением выжмите сцепление.

Дизельные машины старайтесь заводить долгим вращением стартера с первых попыток.

После затрудненного пуска не используйте первые минуты электронику, фары и печку. Прогрев двигателя обеспечит медленная езда до тех пор, пока значение температуры масла на приборной панели не достигнет 60 градусов.

Автор: Раченков Кирилл
Издание: MotorPage.Ru

Что делать, если ваш автомобиль не заводится на морозе

Наконец-то! Наступила свежая, холодная зима, приносящая уютные свитера, горячее какао … и машины, которые не заводятся. Фу! Когда наступает холодный фронт, последнее, что вы хотите сделать, — это связать вещи и сгребать снег с подъездной дорожки, только чтобы понять, что ваша машина не загорится.

Но когда температура падает, может быть множество причин, которые затрудняют запуск вашего автомобиля.Узнайте, как холодная погода влияет на двигатель вашего автомобиля, и получите советы, которые помогут вам не остаться в затруднительном положении.

Знакомство с автомобилем

Как заводится ваша машина?

Когда вы вставляете и поворачиваете ключ или нажимаете кнопку «Пуск», стартер автомобиля оживает, запитывая двигатель сильным электрическим током, который он получает от аккумуляторной батареи. Когда стартер находится под напряжением, он выталкивает ведущую шестерню и входит в зацепление с более крупной шестерней.

Когда эти две шестерни соединяются, они начинают вращаться (отсюда и термин «переворачивание двигателя»), приводя в движение поршни. Поршни движутся вверх и вниз, всасывая воздух в двигатель. В свою очередь компьютер двигателя отправляет топливо в цилиндры двигателя. В цилиндрах свечи зажигания воспламеняют топливовоздушную смесь, в результате чего происходит возгорание.

Если все эти части и части не работают вместе, возгорания не произойдет, а это значит, что ваша машина (и вы) никуда не денетесь.

Как холодная погода влияет на двигатели автомобилей?

Холодная погода вызывает загустевание автомобильного масла, трансмиссионной жидкости, антифриза и других необходимых жидкостей, препятствуя их свободному течению через двигатель. Если у вас изношены топливные или тормозные магистрали, влага может просочиться внутрь и вызвать замерзание жидкостей вашего автомобиля, что может привести к засорам, которые не позволят двигателю запуститься!

Кроме того, холодная погода увеличивает электрическое сопротивление, что затрудняет работу аккумулятора и свечей зажигания.При 32 ° F автомобильный аккумулятор теряет около 35% своей прочности, а при 0 ° F он теряет 60%, сообщает Центр автомобильных исследований AAA через Patch. В холодную погоду запуск двигателя может потреблять вдвое больше тока, чем требуется при нормальных условиях, добавляет Патч.

Как завести автомобиль в холодную погоду

Если ваша машина не запускается на морозе, не паникуйте! Попробуйте эти методы, чтобы снова заработать.

«Цикл» Ключ

Убедитесь, что магнитола, фары, обогреватель и т. Д., переключены в положение «выключено», поэтому они не потребляют энергию от аккумулятора и двигателя. Теперь вставьте ключ в замок зажигания и поверните его из положения «выключено» в положение «пуск» примерно десять раз. Вы «включаете ключ», что помогает разогреть аккумулятор и стартер. Если эта тактика не сработает с первого раза, подождите минуту и попробуйте еще раз.

Все равно не повезло? Давайте дадим толчок батарее.

Начните работу с аккумулятором

Возможно, вам понадобится немного поднять вашу батарею.Позвоните другу, соседу, троюродному брату или любому, кто придет вам на помощь, и заведите вашу машину. Просто убедитесь, что у одного из вас есть соединительные кабели!

Если прыжок батареи заставит вашу машину снова двигаться, пройдите мимо, чтобы бесплатно проверить батарею. Есть большая вероятность, что ваша батарея снова разрядится. Быстрая проверка аккумулятора позволит вам точно узнать, сколько заряда осталось.

Позвонить в службу помощи на дорогах

Если ваш двигатель не заводится даже после удержания ключа в замке зажигания и запуска аккумуляторной батареи, пора обратиться за помощью к специалисту.Позвоните в службу технической поддержки на дороге, чтобы отбуксировать ваш автомобиль в магазин Tyres Plus по вашему выбору, где наши дружелюбные специалисты могут диагностировать и устранить неисправности вашего автомобиля.

Как ухаживать за автомобилем зимой

Следуйте этим советам, чтобы автомобиль не заводился на морозе.

Подготовьте машину к зиме

Специалисты ближайшей к вам компании Tyres Plus знают, как подготовить автомобиль к зиме.Загляните к вам, чтобы проверить аккумулятор, шины и основные автомобильные жидкости. Готовность этих вещей к холоду поможет вам избежать сюрпризов.

Совет от профессионалов: переход на зимние шины — отличный способ помочь вашему автомобилю преодолевать ледяные дороги и заснеженные подъездные дороги.

Держи это под прикрытием на ночь

Если возможно, поставьте машину на ночь в гараж или навес. Крытая парковка не только защищает внешний вид вашего автомобиля, но и защищает его внутреннюю работу, защищая основные компоненты от экстремальных температур.Более теплые жидкости текут более свободно, что позволяет им выполнять свою работу (например, смазывать двигатель) более эффективно.

Прогрейте двигатель

Оставить машину без дела по утрам — горячо обсуждаемая тема. Дело в том, что новым моделям не нужно простаивать пять минут. Однако, чтобы избежать излишней нагрузки на двигатель, вам все равно следует дать машине прогреться до оптимальной температуры, прежде чем набирать скорость.

Текущий стандарт нагрева двигателя: а) завести машину, б) подождать 30 секунд и в) первые несколько минут ехать осторожно.После непродолжительной легкой езды большинство компонентов двигателя должны быть прогреты и готовы к работе!

Не позволяйте холоду останавливать вас

Не ждите, пока вы застрянете на морозе! Подготовьте свой автомобиль к холодной погоде. Посетите ближайший к вам магазин Tyres Plus для проверки вежливости и, при необходимости, настройки двигателя. Мы позаботимся о том, чтобы ваш двигатель был готов к запуску каждый раз с первого раза.

Что делать, если ваша машина не заводится в холодную погоду

Холодная погода и машины не обязательно заклятые враги, но они никогда не станут лучшими друзьями.В районе Кливленда, где осенью температуры начинают опускаться до нуля и к ноябрю достигают нуля, зима может быть особенно тяжелой для транспортных средств.

Помимо снега, льда и слякоти, зима в Огайо приносит отрицательные температуры. Для водителей это иногда означает просыпаться холодным зимним утром, когда машина не заводится или заводится через некоторое время. Знание того, что вызывает эту проблему, и умение подготовить машину к зиме, могут помочь вам избежать такого неприятного сюрприза.

Почему ваша машина не заводится в холодную погоду

Автомобили, которые заводятся, когда тепло, но не заводятся, когда холодно, могут иметь ряд различных проблем. Часто водители предполагают, что это разряженная батарея — и во многих случаях они правы. Однако это не единственная причина, по которой ваш автомобиль не заводится в холодную погоду, поэтому давайте рассмотрим четыре распространенных виновника, которые могут помешать вашему двигателю переворачиваться:

Возможная причина: Топливо

Когда ваш двигатель заводится нормально, но не вращается, проблема может быть связана с топливной системой.Это связано с тем, что бензин должен испаряться, прежде чем он может гореть, а температура замерзания (или ниже) затрудняет это. По мере того, как уровень газа в вашем резервуаре падает, в резервуаре остается больше места для образования конденсата. Когда конденсат попадает в топливные магистрали и температура резко падает, вода может заморозить топливные магистрали и предотвратить попадание бензина в двигатель.

Решение: Переместите машину в более теплую среду, например в гараж. (Возможно, вам придется буксировать его.) Чтобы уменьшить вероятность этого, держите бензобак выше отметки наполовину, чтобы было меньше места для образования конденсата.

Возможная причина: моторное масло

При температурах ниже нуля и ниже нуля моторное масло может загустеть, что не позволит ему перемещаться по автомобилю должным образом. Эта смазка нужна вашему холодному двигателю, чтобы все детали двигались, но если масло слишком густое, стартер не сможет его сдвинуть, и двигатель не запустится.

Решение: Убедитесь, что вы используете масло, подходящее для зимы, а также проверьте, не низкий ли уровень масла.Если вы не меняли масло какое-то время, попробуйте и это, поскольку с возрастом масло становится гуще.

Возможная причина: Свечи зажигания

Зимой все должно работать усерднее, и если ваши свечи зажигания и провода стареют, им может не хватить мощности для генерирования искры, необходимой для запуска двигателя.

Решение: Проверьте и при необходимости замените свечи зажигания. Вы можете прочитать нашу тему о том, когда менять свечи зажигания, чтобы узнать о дополнительных признаках неисправности свечей зажигания.

Возможная причина: аккумулятор

Чем ниже температура, тем труднее работать вашей батарее. Когда виновником является разряженная батарея, ваш стартер может работать медленно или у него может не хватить заряда для работы.

Решение: Если вы подозреваете, что это проблема с аккумулятором, отключите все, что истощает электроэнергию (стереосистему, зарядные устройства, обогреватель и т. Д.), И поверните ключ / нажмите кнопку зажигания. Если это не сработает, вам, вероятно, понадобится толчок.Вы также можете извлечь аккумулятор и положить его внутрь, чтобы нагреть его и посмотреть, решит ли это проблему временно.

Подготовка автомобиля к холодной погоде

Поскольку никто не ждет, что он застрянет с автомобилем, который не заводится, важно убедиться, что он готов к зиме. Подобно тому, как вы готовите свой дом к зиме и надеваете свитера и зимние ботинки, вашему автомобилю нужно немного больше внимания, чтобы убедиться, что он готов к зиме.

Лучшее, что вы можете сделать для своего автомобиля, — это дать ему теплое место для парковки на ночь.Возможность поддерживать температуру выше нуля упростит запуск вашего автомобиля (и, кстати, салон также будет прогреваться быстрее!).

Если в вашем гараже есть тепло, включите его, но даже неотапливаемый гараж поможет немного смягчить холод. Если у вас нет гаража, изолирующий чехол для капота или аккумуляторное одеяло могут помочь защитить вашу машину от холода.

Два других варианта — это подключаемый блочный нагреватель, который будет поддерживать температуру охлаждающей жидкости в течение ночи, и постоянное зарядное устройство, которое будет поддерживать заряд аккумулятора.

Ваш предзимний осмотр автомобиля

Если ваша машина уже пытается перевернуться из-за падения температуры, вам нужно как можно скорее добраться до механика или в ремонтную мастерскую, чтобы не проснуться от машины, которая не заводится. Даже если вы не видите предупреждающих знаков, сдать автомобиль на предзимний осмотр — хорошая идея, так как ваш механик может выявить потенциальные проблемы, а также подготовить машину к зиме. Среди вещей, которые нужно проверить:

Аккумулятор. Убедитесь, что клеммы чистые, батарея имеет достаточно заряда и электрическая система работает с максимальной эффективностью. Если уровень заряда аккумулятора падает, самое время его заменить; Гораздо проще (и дешевле) купить новую батарею, прежде чем она оставит вас в затруднительном положении.
Масло. Как упоминалось ранее, важно иметь чистое масло подходящего веса для зимы. Хорошая идея — и новый масляный фильтр.
Охлаждающая жидкость. Правильное соотношение охлаждающей жидкости и воды необходимо для предотвращения замерзания зимой.
Стартер. Плохой стартер может потреблять слишком много энергии от аккумулятора, что может помешать вашему автомобилю перевернуться. Убедитесь, что вся система стартера работает нормально.
Генератор. Генератор отвечает за поддержание заряда аккумулятора, поэтому, если он неисправен, вы не сможете завести свой автомобиль. При необходимости замените его, а также проверьте подсоединенные к нему приводные ремни.

Правильная подготовка вашего автомобиля к зиме в Огайо может предотвратить неприятный сюрприз в виде мертвого автомобиля и сэкономить вам деньги на буксировке, а также избавить вас от разочарования, связанного с этим.Вы ничего не можете поделать с погодой, но есть множество способов убедиться, что ваш автомобиль готов к ней. Избегайте дорогостоящего и ненужного ремонта, оставаясь в курсе потребностей вашего автомобиля в обслуживании.

Машина не заводится на морозе? Возможные причины и советы по профилактике

Если ваш автомобиль не заводится в холодных условиях, наиболее вероятной причиной является аккумулятор.

Большое количество зимних вызовов RAC Patrol связано с аккумулятором. Это может быть так же просто, как запустить его или перезарядить — давайте посмотрим на симптомы.

Признаки

Если при повороте ключа зажигания вы слышите слабый воющий звук, но стартер не включается, вероятно, у вас разряженная батарея.

Если аккумулятор полностью разряжен или кабели аккумулятора отсоединились, вы можете ничего не слышать.

К другим признакам полностью разряженной аккумуляторной батареи относятся не горящие лампы зажигания на приборной панели и отказ автомобиля от отпирания с помощью дистанционного центрального замка.

Узнайте больше о том, что делать, если у вас разряжена батарея, и как узнать, что она у вас есть.

Решения

Если вы спешите и вам нужно быстро двигаться, вы можете попытаться завести машину от рывка. Однако вам понадобится доступ к соединительным тросам и другому транспортному средству.

Если вы считаете, что ваша батарея нуждается в замене, вы можете позвонить по телефону 0333 2000 999 в службу установки батареи RAC.

Вы также можете посетить наш раздел автомобильных аккумуляторов, чтобы узнать, какой продукт вам нужен. Мы можем доставить вам аккумулятор, и его установка бесплатна для участников неисправности RAC.

Как сохранить аккумулятор зимой?

Поскольку все больше и больше автомобильного оборудования требует электричества, обслуживание аккумуляторных батарей становится как никогда важным.

Низкие температуры влияют на химический процесс, который производит и накапливает электричество внутри батареи, замедляя работу батареи и снижая ее способность удерживать заряд.

Если вы регулярно используете свой автомобиль для коротких поездок, возможно, стоит заряжать аккумулятор не реже одного раза в неделю в зимние месяцы, особенно если ему больше трех лет.

Дополнительную информацию о зарядке автомобильных аккумуляторов можно найти на нашей странице зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов.

Старые, более слабые батареи обычно имеют пониженную производительность, а низкие температуры могут снизить это еще больше, до такой степени, что аккумулятор очень быстро разряжается или разряжается.

Если вы обнаружите, что аккумулятор плохо держит заряд, возможно, пришло время его заменить. Мы рекомендуем посетить наш отдел автомобильных аккумуляторов или позвонить в Службу установки аккумуляторов RAC по телефону 0333 2000 999.

Чем еще я могу помочь своему аккумулятору зимой?

Автомобиль не заводится на морозе? Ознакомьтесь с этими советами по устранению неполадок

Поделиться — это забота!

Если ваш автомобиль не заводится на морозе, лучшее решение сочетает в себе надлежащее обслуживание и опции, облегчающие холодный запуск вашего автомобиля.

В северном Висконсине холодная зимняя погода является нормой жизни. Мой Saturn Ion 2007 года запускается при низких температурах до -25 ° F в обязательном порядке, без какой-либо специальной обработки. (Но не всем так везет.)

У нас есть парк грузовиков (как дизельных, так и газовых), которые работают в любую погоду. Я опираюсь на свой опыт работы с ними и на штатных механиков, которые помогают устранять неполадки, когда они нам нужны.

Если ваш автомобиль не заводится в холодную погоду, сначала проверьте правильность технического обслуживания

Убедитесь, что у вас подходящее масло. Большинство автомобилей теперь рекомендуют 5W-20 для круглогодичного использования или синтетические, такие как Mobil One.
Проверьте аккумулятор. В нашем районе большинство магазинов автозапчастей проводят это тестирование бесплатно. Автомобильные аккумуляторы могут выйти из строя через 3 или 4 года, быстрый тест покажет вам, если у вас слабый аккумулятор и его необходимо заменить. Вы также можете проверить свой генератор, чтобы убедиться, что он заряжает аккумулятор должным образом.
Получите обслуживание, если оно необходимо. Если у вас горит индикатор «Проверьте двигатель», но вы не замечаете никаких изменений в работе, возможно, проблема в вашей системе зажигания, которая ухудшится в холодную погоду.Электронное зажигание в современных автомобилях надежнее, чем когда-либо, но блоки катушек выходят из строя. Также могут быть другие проблемы, которые может устранить только механик с подходящим диагностическим оборудованием.

Примечание: когда вы отвозите свой автомобиль на СТО для замены масла, не позволяйте им заполнять бачок омывающей жидкости.

Обычно они используют низкокачественную омывающую жидкость, которая замерзает при наступлении холода. Как только это произойдет, вы окажетесь во власти природы, пока она не нагреется достаточно, чтобы ее откачать. Получите жидкость для омывателя ветрового стекла в холодную погоду.

Когда наступает зима — шаги по улучшению холодной погоды

Есть несколько вещей, которые вы можете установить, чтобы прогреть ключевые детали, чтобы облегчить холодный запуск. Лучше завершить установку до наступления холодов, но в холодную погоду можно легко добавить такие опции, как защитное покрытие двигателя.

Примечание: Легковые и грузовые автомобили, построенные после 1990 года, имеют систему впрыска топлива. Рекомендуемая последовательность запуска должна быть указана в руководстве пользователя.

Используйте аккумуляторное одеяло

Одеяло для батарей — простой способ избежать некоторых проблем с холодным запуском.

Холодная погода замедляет химическую реакцию внутри аккумулятора, которая заставляет электричество включать стартер, и может лишить вас 30% мощности холодного запуска.

Одеяло батареи должно быть активным около часа, чтобы выполнить свою работу и прогреть батарею до ядра. Купите аккумуляторное одеяло на Amazon.

Попробуйте подогреватель блока цилиндров

Подогреватели блока цилиндров бывают 3-х различных типов:

Вы можете установить их самостоятельно, если проведете небольшое исследование и убедитесь, что у вас есть правильный стиль для вашего конкретного приложения.(Я бы купил механика для морозостойкой пробки.)

При проведении исследования для написания этого поста я обнаружил, что у Amazon есть встроенное руководство, которое поможет вам найти то, что подходит для вашего движка. Просто введите марку, модель и год, чтобы подобрать подходящий.

Независимо от того, какой у вас подогреватель блока цилиндров, часа должно хватить, чтобы прогреть двигатель после того, как он подключен к сети. Вы можете приобрести таймеры, которые можно установить на час, прежде чем вам нужно будет завести машину, что сэкономит вы деньги.

Поскольку они выделяют тепло, все эти обогреватели потребляют довольно мало тока и должны быть подключены к 20-амперному автомату, не имеющему других приборов.

Начните свой автомобиль правильно

Способ запуска автомобиля может повысить ваши шансы на холодный запуск.

Сначала выключите фары и вентилятор отопителя.
Затем поверните ключ в положение «включено» и подождите, пока индикаторы приборной панели не перестанут мигать. Это позволяет топливному насосу перекачивать дополнительное топливо для холодного запуска.
Наконец, поверните ключ зажигания и проверните двигатель не более чем на 10 секунд. Если не запускается, подождите 30 секунд и повторите попытку. Не пытайтесь повторить это более 3–4 раз. В этот момент у вас, вероятно, разрядилась батарея, и вам нужно будет найти способ ее перезарядить.

Для запуска автомобиля или другого транспортного средства от внешнего источника — обратите внимание на цветовые коды на соединительных кабелях и клеммах аккумулятора. Убедитесь, что красный цвет идет к положительному выводу, а черный отрицательный полюс подсоединен к блоку двигателя.

Подождите несколько минут, чтобы аккумулятор зарядился (при работающей машине-перемычке), прежде чем пытаться завести автомобиль.

Работающему генератору требуется 12 минут или больше, чтобы зарядить холодную батарею, поэтому не выключайте автомобиль после прыжка , пока он не проработает достаточное количество времени.

Запуск в холодную погоду с дизельными двигателями

Дизельные двигатели

оснащены свечами накаливания со световым индикатором, который сообщает вам, когда они достаточно прогрелись для попытки запуска.Дизельные двигатели запускаются тяжелее из-за более высокого сжатия и более высокой температуры воспламенения топлива.

При температуре ниже нуля мы всегда подключаем наши грузовики к сети, чтобы прогреть блок двигателя.

Присадка к топливу HEET ™ — да или нет?

Бензиновые двигатели

Современное топливо содержит смесь этанола 10% или более, поэтому вам не нужно обрабатывать топливо антифризом для газовой магистрали HEET ™. (При условии, что вы регулярно пользуетесь автомобилем.)

Дизельные двигатели

Если у вас дизельный двигатель, вы должны использовать кондиционер топлива в рекомендованной норме. Также полезно держать бак наполовину полным, чтобы минимизировать конденсацию в топливном баке. (Это хороший совет как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.)

Вода снижает октановое число топлива и снижает производительность. Такие добавки, как средство для очистки мотора Sea Foam, могут повысить октановое число и удалить воду для улучшения общей производительности.

Моя машина по-прежнему не заводится — что теперь?

Это введение в запуск автомобилей в холодную погоду, а не полное руководство. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля и подкрепляйте его советом авторитетного механика.

Современные автомобильные мобиля часто остаются в пути на расстояние 200 000 миль и имеют сложную конструкцию. Иногда даже у профессионалов возникают проблемы с устранением неполадок.

Не забудьте проверить шины

Не забудьте проверить давление воздуха в шинах.

Рич говорит: «Сегодня я завел свой Ford Edge и прокатился на нем, чтобы просто проехать на нем и зарядить аккумулятор.Он тянул в сторону водителя, поэтому я проверил давление воздуха, оно было меньше 10 #, тогда как должно было быть 35 #.

Я проверил все 4, и НАИБОЛЬШЕЕ, что у меня было в любой шине, было только 25 #. Я знаю, что холодная погода снижает давление воздуха, потому что мне всегда приходится накачивать тачку. Это то, что мы не хотим делать в холодную погоду, но действительно должны ».

Вы также можете найти полезными другие наши сообщения о готовности к здравому смыслу, в том числе:

Этот пост принадлежит брату Лори Неверман, Ричарду Поплавски.Со времени службы в морской пехоте Рич более 20 лет работал механиком, изготовителем и «ремонтировал что угодно». Он живет на северо-западе Висконсина в фермерском доме, принадлежавшем его бабушке и дедушке, и поддерживает большой фруктовый сад и многолетние насаждения, а также огород. Он любит проводить время со своими внуками, знакомить их с садоводством или ловить рыбу с «Papa Rich».

Его сообщения на сайте:

Первоначально опубликовано в 2016 г., обновлено в 2018 г.

Вот как завести машину в мороз

Когда приближается зима, это может означать только одно из двух. Приближается Рождество, и вы собираетесь потратить целое состояние или столкнетесь с проблемой запуска автомобиля в холодную погоду.

В любом случае вас ждет головная боль. Лучше сходи к фармацевту.

Когда автомобиль подвергается воздействию холодной и влажной погоды, это может привести к некоторым проблемам, которые могут означать, что он не сможет завестись. Более старые автомобили, особенно с карбюраторами, наиболее подвержены этой проблеме.

См. Также: 10 лучших каналов YouTube для поддержания вашего автомобиля в хорошем состоянии

Более современные автомобили с топливными форсунками, как правило, реже имеют какие-либо проблемы. Но это не значит, что они не могут страдать от некоторых распространенных проблем, когда воздух влажный и температура падает.

Но, несмотря на это, существует несколько распространенных мифов о том, почему у автомобилей проблемы с запуском при понижении температуры.

И если вам интересно, электромобили и гибриды не застрахованы от холода.

Источник: Карлос Р. через TheTeslaLife / Twitter

Почему моя машина плохо заводится в холодную погоду?

Холодная и влажная погода часто приводит к проблемам с автомобилями любого возраста.

1. Холод разрушает батареи

Обычно это одна из основных причин. По мнению многих поставщиков услуг по восстановлению, таких как RAC в Великобритании, это, безусловно, самая частая причина вызовов в холодные месяцы.

Основная причина этого в том, что более низкие температуры напрямую влияют на химическую реакцию автомобильного аккумулятора.Большинство аккумуляторов рассчитаны на 77 градусов по Фаренгейту (25 градусов Цельсия) .

Ниже этого уровня выходная мощность батарей начинает резко падать. Например, при температуре -15 градусов Цельсия полностью заряженная свинцово-кислотная батарея будет иметь только половину своей номинальной емкости в ампер-часах.

Симптомы проблемы с аккумулятором

Вообще говоря, если вы слышите слабый воющий шум при попытке перевернуть двигатель, это, вероятно, аккумулятор.Это особенно актуально, если стартер не вращается.

Обычно это означает, что аккумулятор разряжен (полностью разряжен) или кабели, идущие к аккумулятору, отсоединились. В крайнем случае вы можете вообще ничего не слышать.

Также стоит обратить внимание на то, что индикаторы на приборной панели полностью не горят. Ваш автомобиль может даже отказываться открываться, когда вы пытаетесь активировать его центральный замок с помощью автомобильного брелока.

Устранение проблемы с аккумулятором

Профилактика, как говорится, лучшее лекарство.Чтобы снизить вероятность этого, лучше всего держать аккумулятор и двигатель в тепле.

Для этого можно использовать разные методы — от одеял до хранения машины в отапливаемом гараже. Масляные или электрические портативные обогреватели также могут обеспечить несколько драгоценных струй тепла в неотапливаемом гараже, чтобы вы могли положиться на свою машину, начиная с утра.

Источник: Майк Моцарт / Flickr

Также не используйте аккумулятор без надобности, если в этом нет необходимости.Нагреватели, MP3-плееры, спутниковая навигация и т. Д. Также могут разрядить аккумулятор.

Также никогда не оставляйте свет включенным, когда он не нужен.

Общие исправления включают использование соединительных кабелей, чтобы дать стартеру некоторую мощность для запуска двигателя, полную замену аккумулятора или просто его подзарядку.

Запуск двигателя от рывка — самый быстрый способ решить проблему, если вы торопитесь. Это, конечно, означает, что вам нужно иметь под рукой несколько соединительных кабелей и другую машину.

Замена аккумулятора, очевидно, также поможет вам вернуться в дорогу.Это может потребовать от вас связаться с вашим поставщиком услуг по ремонту автомобилей, чтобы получить вам новый.

Или попросите друзей и семью помочь вам, или даже подберите вас. В противном случае вы всегда могли ходить.

2. Топливные магистрали могут фактически замерзнуть

Источник: Pixabay

Загрязнение воды со временем может стать проблемой в топливных системах автомобилей. Это неизбежно может вызвать проблемы с горением, а при достаточно низкой температуре вода в системе может даже замерзнуть.

Это предотвратит подачу топлива в двигатель, что, очевидно, предотвратит его запуск или работу в целом.Самыми чувствительными частями двигателей являются отдельные форсунки.

Они очень узкие и легко могут быть заблокированы мелкими кристаллами льда.

Дизельные двигатели также имеют дополнительную проблему загущения топлива в холодную погоду. Это делает его менее текучим и может вызвать проблемы с зажиганием.

Симптомы холодной погоды, влияющие на топливопроводы

В этом случае двигатель обычно не запускается. В противном случае двигатель, скорее всего, начнет заикаться, особенно при ускорении.

Вы можете даже обнаружить, что двигатель полностью отключается на середине привода.

Источник: Pixabay

Исправления для холодных топливопроводов

Вода в топливных магистралях обычно означает, что вам нужна профессиональная помощь. Им, как правило, потребуется выполнить полную очистку системы, чтобы устранить проблему.

Но вы можете получить некоторые добавки для уменьшения загрязнения. В них обычно содержится спирт, который удерживает воду во взвешенном состоянии и выводит ее через выхлоп.

Еще одно решение — постараться, чтобы топливный бак оставался полным.Это снижает вероятность попадания воды в систему.

3. Стартерные двигатели неисправны.

Стартерные двигатели также могут быть основной причиной того, что двигатели не запускаются в холодное время года. Многие современные двигатели, как правило, включают системы остановки и запуска, которые более устойчивы и поэтому менее подвержены проблемам в холодную погоду.

Симптомы неисправности стартера

Большинство механиков скажут вам, что если вы слышите щелкающий звук при попытке запустить двигатель, вероятно, это стартер.Очевидно, двигатель тоже не перевернется, как ожидалось.

Большинство ваших ламп должно работать нормально — это также исключает проблемы с аккумулятором.

Исправления для проблемного стартера

Перемычки, к сожалению, не помогут вам слышать. Скорее всего, вам придется его полностью заменить.

Эти детали не должны быть слишком дорогими сами по себе, но их замена может быть немного сложной. Если вы не являетесь уверенным мастером по ремонту автомобилей, вам, вероятно, придется воспользоваться услугами механика.

Это не должно занимать более половины рабочего дня.

4. Генераторы переменного тока мигают

Генераторы переменного тока — это личный электрогенератор вашего автомобиля. Часть их работы — поддерживать заряд аккумулятора вашего автомобиля.

Если ваша батарея относительно новая, но продолжает разряжаться, проблема, скорее всего, в генераторе.

Симптомы изворотливого генератора переменного тока

Если исключить любые проблемы, о которых говорилось ранее в отношении аккумуляторной батареи вашего автомобиля, ваш автомобиль просто не заводится.

Если вам удается запустить автомобиль от внешнего источника, и двигатель сразу заглохнет, это обычно указывает на проблему с генератором переменного тока.

Мерцающие фары и подсветка приборной панели и / или неправильная работа указателя уровня топлива также указывают на проблему с генератором.

Вы также можете почувствовать слабый запах гари в автомобиле, если его генератор перегревается.

Исправления для проблемного генератора

Его необходимо заменить. Вы можете попробовать это сами, но это не самая простая работа.

Генератор подключен к двигателю и аккумуляторной батарее, поэтому вы можете попросить механика сделать это за вас. Получение новой детали не должно быть проблемой, но вы можете отремонтировать существующую, если хотите.

5. Карбюраторы замерзли там, где они есть.

Для автомобилей старше 30 лет вполне вероятно, что под капотом находится карбюратор. Эти устройства регулируют смесь топлива и воздуха для горения.

Источник: K. Aainsqatsi / Wikimedia Commons

Они также известны тем, что страдают от низких температур.В них довольно легко может образоваться лед.

Признаки обледенения карбюратора

Обычно ваш двигатель просто не запускается. В противном случае двигатель не будет работать должным образом и даже может часто глохнуть.

Исправления для этого

Одно из исправлений, которое нужно попробовать, — поставить одну ногу на сцепление и осторожно нажать педаль акселератора одновременно с другой ногой при попытке запустить двигатель.

Это позволит предварительно впрыснуть небольшое количество топлива, чтобы помочь двигателю немного ускориться.Более современные автомобили с топливными форсунками, как правило, не подвержены этой проблеме.

6. Ты использовал неправильное масло, болван!

Источник: Dvortygirl / Wikimedia Commons

Как и дизельное топливо, масло становится более вязким при понижении температуры. Это, в свою очередь, приведет к дополнительной нагрузке на аккумулятор автомобиля, так как двигателю сложнее перевернуться и запустить его на холоде.

Признаки использования неподходящего масла

Если масло, которое вы использовали, имеет слишком высокую вязкость при низких температурах, ваш автомобиль просто не заводится.Хотя это на самом деле не помогает, вы можете исключить другие проблемы из других потенциальных проблем, указанных выше.

Очевидно, другой способ — проверить, какое масло вы должны использовать, и сравнить с тем, которое вы использовали.

Исправления для проблем с маслом

Удар головой о стену здесь не поможет, так что мы исключим эту проблему. В противном случае вам нужно будет обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или поискать в Интернете тип, рекомендованный производителем автомобиля.

Обычно для большинства автомобилей требуются 10W-30 и 5W-20.Для справки, первая цифра, за которой следует буква W, относится к холодной или зимней толщине.

Возможно, вы даже сможете найти 0W для очень холодных регионов мира.

Как завести автомобиль в холодную погоду

Холодное зимнее утро — одно из худших времен, когда у вас возникают проблемы с запуском машины. К сожалению, те же самые холодные утра — также время, когда у вас, скорее всего, возникнут проблемы. Если вы живете в холодном районе, таком как Балтимор, Солт-Лейк-Сити или Питтсбург, вот несколько советов, которые помогут вам заставить машину работать в холодный день — и, в первую очередь, помогут избежать проблем с машиной.

Чтобы знать, что нужно делать, чтобы предотвратить проблемы с запуском в холодную погоду, полезно понять, почему именно холодная погода затрудняет запуск автомобилей. Есть четыре причины, три из которых являются общими для большинства автомобилей, а четвертая касается более старых моделей:

Причина 1: Батареи ненавидят холод

Холодная погода и автомобильные аккумуляторы просто несовместимы. Каждая химическая батарея, в том числе и батарея в вашей машине, вырабатывает меньше тока (в основном, электроэнергии) в холодное время года — иногда намного меньше.

Причина 2: Моторное масло тоже не любит холода

В холодную погоду моторное масло густеет и перестает течь, поэтому перемещать детали двигателя по нему труднее. Это означает, что ваша аккумуляторная батарея, которая ослабла из-за холода, на самом деле должна делать больше, чтобы двигатель заработал, чтобы он мог запуститься.

Причина 3: Холодная погода может вызвать проблемы с топливом

Если в топливопроводах есть вода (ее не должно быть, но это случается), минусовые температуры могут вызвать замерзание этой воды, блокируя поток топлива.Чаще всего это встречается в топливопроводах, которые тонкие и легко забиваются льдом. Автомобиль с замерзшими топливопроводами может нормально перевернуться, но сам по себе он не поедет.

Водители дизельного топлива обращают внимание: дизельное топливо может «застывать» в холодную погоду, что означает, что оно течет медленнее из-за холода и затрудняет его подачу в двигатель при запуске.

Причина 4: У старых автомобилей могут быть проблемы с карбюратором

В автомобилях, построенных до середины 1980-х годов, обычно использовались карбюраторы для смешивания небольшого количества топлива с воздухом в двигателе.Карбюраторы — это очень деликатные инструменты, которые часто плохо работают на морозе, особенно потому, что крошечные форсунки, называемые форсунками, забиваются льдом или потому, что в них плохо испаряется топливо. Эта проблема не касается автомобилей без карбюраторов, поэтому, если ваш был построен в последние 20 лет, вам не нужно об этом беспокоиться. Однако водителям старых или классических автомобилей следует помнить, что холодная погода может вызвать проблемы с карбюратором.

Метод 1 из 4. Предотвращение проблем с запуском в холодную погоду

Лучший способ справиться с проблемами запуска в холодную погоду — это вообще не иметь их, поэтому вот несколько способов их предотвращения:

Шаг 1. Согрейте машину

Если батареи и моторное масло не любят холода, то держать их в тепле — самый простой, если не всегда самый практичный подход.Некоторые возможные решения: Паркуется в гараже. Конечно, отапливаемый гараж — это здорово, но даже неотапливаемый гараж поможет вашей машине оставаться теплее, чем если бы она была припаркована на улице.

Если у вас нет гаража, вам может помочь парковка под чем-то большим или рядом с ним. Припаркуйтесь под навесом для машины, деревом или рядом со зданием. Причина связана с физикой нагрева и охлаждения, и в машине, припаркованной на ночь под открытым навесом или под большим деревом, на следующее утро может быть на несколько градусов теплее, чем в машине, припаркованной на открытом воздухе.

Используйте подогреватель аккумуляторной батареи или подогреватель блока цилиндров. В очень холодном климате обычно, а иногда и необходимо, оставлять блок двигателя в тепле на ночь. Это достигается за счет нагревателя блока цилиндров, который подключается к электрической розетке для поддержания высокой температуры, что способствует более легкому течению масла и других жидкостей (это особенно важно для дизелей). Если такой вариант недоступен, вы можете попробовать подключаемый к электросети электрический обогреватель для аккумулятора.

Шаг 2: Используйте правильное масло

Посмотрите в инструкции по эксплуатации, какой тип масла использовать в холодных условиях.Современные синтетические масла неплохо текут на морозе, если вы используете правильное. Вам нужно будет использовать масло multi-weight, обозначенное двумя цифрами (например, 10W-40, что обычно). Первое число с буквой W означает зиму; ниже означает, что течет легче. Существуют масла 5W и даже 0W, но проверьте свое руководство. Это еще более важно, если в вашем автомобиле используется обычное, а не синтетическое масло.

Шаг 3. Избегайте проблем с топливом

Магазины автозапчастей и заправочные станции продают сухой газ для бензиновых автомобилей и кондиционер топлива для дизелей, каждая из которых помогает бороться с замерзанием топливопровода, а в случае дизельных автомобилей — с гелеобразованием.Подумайте о том, чтобы время от времени использовать баллон с сухим газом или кондиционер с каждым баллоном дизельного топлива. Однако обратите внимание, что ваше топливо может поступать с такими присадками прямо из насоса, поэтому проконсультируйтесь с вашей заправочной станцией, прежде чем заливать что-либо еще в свой топливный бак.

Метод 2 из 4. Начало работы

Но как собственно завести машину? Можно просто повернуть ключ, как обычно, но в очень холодную погоду лучше быть немного осторожнее.

Шаг 1. Отключите все электрические аксессуары .Это означает фары, обогреватель, дефростер и так далее. Вашему аккумулятору необходимо дать все необходимое для запуска двигателя, поэтому отключение всех электрических аксессуаров позволяет ему обеспечить максимальную силу тока.

Шаг 2: Поверните ключ и дайте ему немного повернуться . Если двигатель сразу ловит — отлично. Если этого не происходит, проверните его еще на несколько секунд, но затем остановите — стартерные двигатели могут легко перегреться, если они проработают более десяти секунд.

Шаг 3. Подождите минуту или две и повторите попытку .Возможно, все немного расслабилось, так что не сдавайтесь с первой попытки. Но не пытайтесь снова сразу же: вашей батарее может потребоваться минута или две, прежде чем она снова сможет полностью зарядиться.

Шаг 4: Если у вас карбюраторный автомобиль (то есть старше 20 лет), вы можете попробовать стартерную жидкость . Он поставляется в аэрозольном баллоне и распыляется в воздухоочиститель — пусть они покажут вам, как его использовать в магазине автозапчастей. Нехорошо полагаться на стартерную жидкость, но в крайнем случае она может сработать.

Метод 3 из 4: Если двигатель вращается медленно

Если двигатель проворачивается, но звучит медленнее, чем обычно, ответом может быть нагрев аккумуляторной батареи. К сожалению, для этого обычно требуется его удалить, поэтому, если вы не знаете, как это сделать, перейдите к разделу, посвященному началу прыжка.

Еще одна вещь, которую нужно проверить, если у вас есть инструменты и умение, — это кабели и зажимы аккумуляторной батареи. Коррозия на зажимах или треснувшие кабели могут препятствовать прохождению электричества, и прямо сейчас вам нужно все, что вы можете получить.Если вы заметили коррозию, очистите ее металлической щеткой; треснутые кабели необходимо заменить. Обратите внимание: если вы никогда не делали этого раньше, лучше обратиться к квалифицированному механику.

Метод 4 из 4: Если вам нужен старт от внешнего источника

Необходимые материалы

Еще одна машина, которая хорошо работает
Другой водитель
Защита глаз
Комплект проводов аккумуляторной батареи

Если двигатель вообще не вращается или работает слабо, а вы уже пробовали все остальное, вам нужно запустить от внешнего источника.Вот как это сделать безопасно:

Шаг 1. Наденьте защитные очки . Аварии из-за кислоты в аккумуляторной батарее случаются редко, но когда они случаются, они могут быть серьезными.

Шаг 2. Получите хорошие кабели . Приобретите хороший (не изношенный и не потрескавшийся) комплект кабелей аккумуляторной батареи.

Шаг 3: Закройтесь . Расположите ваш «донорский» автомобиль (тот, который заводится и движется нормально) достаточно близко, чтобы дотянулись все кабели.

Шаг 4: Запустите автомобиль-донор . Запустите автомобиль-донор и держите его работающим на протяжении всего процесса.

Шаг 5. Тщательно подключите кабели

Плюс (красный) на автомобиле, который не заводится. Подсоедините его прямо к плюсовому выводу аккумуляторной батареи или голому металлу на зажиме.
Далее ставим плюс на машину-донор, снова на клемму или зажим.
Заземление или минус (обычно черный провод, хотя иногда и белый) на автомобиле-доноре, как указано выше.

Наконец, подключите провод массы к мертвой машине, но не к клемме аккумулятора! Вместо этого прижмите его к голому металлу на блоке цилиндров или прикрепленным к нему голым болтом.Это сделано для предотвращения взрыва батареи, что возможно, если цепь не заземлена.

Шаг 6: Проверьте соединение . Сядьте в «мертвую» машину и проверьте электрическое соединение, повернув ключ в положение «включено» (не «пуск»). Подсветка приборной панели должна загореться. Если это не так, немного сдвиньте зажимы, чтобы получить лучшее соединение; Вы можете включить фары, чтобы посмотреть, как у вас это получается, пока вы работаете под капотом (яркий свет означает, что соединение в порядке).

Шаг 7: Запустить донорскую машину . Запустить машину-донор на пару минут с двигателем примерно на 2000 об / мин, больше ничего не делая. Для этого вам может потребоваться увеличить обороты двигателя выше холостого хода.

Шаг 8: Заведите мертвую машину . Теперь, когда машина-донор все еще работает со скоростью 2000 об / мин (для этого нужен второй человек), заводите мертвую машину.

Шаг 9: Оставить мертвую машину на . Когда мертвый автомобиль движется плавно, оставьте его включенным, пока вы отсоединяете кабели в обратном порядке, указанном выше.

Шаг 10: Оставьте машину включенной как минимум на 20 минут : Это важно: ваш аккумулятор еще не заряжен! Обязательно прогоните машину не менее 20 минут или 5 миль (лучше, чем больше), прежде чем выключить ее, иначе у вас снова возникнет та же проблема.

Предупреждение : важно понимать, что холод не только временно выводит из строя батареи, но и может навсегда их повредить, поэтому, если вам потребовался быстрый старт, вам следует как можно скорее проверить состояние батареи.

Удачи — и осторожно гоняй по снегу!

Автомобиль не заводится на морозе ❤️ Что его вызывает и как это предотвратить!

Автомобиль не заводится на морозе — это не единичный случай или необычное явление. Это действительно происходит, и этому есть причина. Хотя это может вызывать тревогу, если ваш автомобиль не заводится на морозе, есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы это исправить и предотвратить.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Автомобиль не заводится на морозе: почему автомобили не заводятся на морозе?

Экстремальные погодные условия могут быть тяжелыми для людей, особенно для автомобилей, особенно в холодную погоду.Но почему автомобили действительно не заводятся на морозе?

Жидкости в вашем автомобиле сгущаются.

Если ваш автомобиль не заводится в холодную погоду, это связано с тем, что из-за низкой температуры жидкости в вашем автомобиле загустевают, а то и замерзают.

В автомобилях содержится множество различных незаменимых жидкостей, которые помогают им служить дольше, экономить топливо и плавнее двигаться. В автомобиле есть трансмиссионная жидкость, моторное масло, тормозная жидкость, антифриз и другие жидкости, которые загустевают при очень низких температурах.Когда это произойдет, загустевшая жидкость будет с трудом проходить через двигатель. Это вызывает напряжение и ненужное трение в двигателе.

Проблемы также начнут проявляться, если у вашего автомобиля изношены топливные или тормозные магистрали. Это может вызвать просачивание влаги, которая может заморозить жидкости, что может привести к закупорке. Это останавливает запуск двигателя и может быть причиной того, что ваш автомобиль не заводится на холоде.

Автомобильный аккумулятор вырабатывает меньше тока.

Автомобиль не заводится на холоде, это может быть вызвано тем, что аккумулятор вырабатывает меньший ток при такой низкой температуре. Это связано с тем, что чрезвычайно низкая температура влияет на химический процесс в батарее. На процесс, который производит и накапливает электричество, повлиял, что замедляет работу батареи и снижает ее способность удерживать заряд.

Автомобиль не заводится в холодную погоду: как уберечь автомобильный аккумулятор от разрядки в холодную погоду?

Одна из причин, по которой автомобиль не заводится при низких температурах, — это аккумулятор.Автомобильный аккумулятор ненавидит холод. Кажется, что чем холоднее температура, тем она слабее.

Так как же уберечь автомобильный аккумулятор от разряда, из-за которого он не заводится на морозе? Вот что вы можете сделать!

Проверьте аккумулятор.

Если вы знаете, что погода может стать очень холодной в любой момент, проверьте аккумулятор в ремонтной мастерской и попросите проверить аккумулятор.Это сделано для того, чтобы вы знали, что можно приготовить, или знаете, способен ли ваш аккумулятор работать в холодную погоду.

Занимайтесь поездкой не менее 10 минут каждый день.

Ежедневное вождение в течение 10 или более минут может помочь вашему двигателю и вашей батарее. Вождение нагревает двигатель и помогает сохранить заряд аккумулятора. Точно так же, как человеку, которому нужны упражнения, чтобы оставаться в форме, автомобили тоже нуждаются в этом, и они могут оставаться в форме, когда вы водите машину.

Если вы заметили, что заводится слишком долго, немедленно проверьте его. Это ранний признак того, что аккумулятор разряжен, и вы не можете ездить с разряженным аккумулятором.

Припаркуйте машину в гараже.

Если возможно, припаркуйте машину в гараже. Вы можете подумать, что на аккумулятор не повлияет холодный ветер или что-то в этом роде, но это действительно так! Батареи также могут замерзнуть в суровых погодных условиях. Это достаточная причина, по которой ваша машина не заводится при низких температурах.

Теперь полностью заряженный аккумулятор может выдерживать низкие температуры, но он может изнашиваться, если не использовать. Чем слабее аккумулятор, тем он должен быть теплее, чтобы у вас не возникло проблем с запуском автомобиля на морозе. Если он не будет полностью заряжен и останется на морозе, он может превратиться в твердую глыбу льда.

Чтобы ваш автомобиль и аккумулятор пережили холод, припаркуйте его в гараже или в более теплом месте.

Автомобиль не заводится на морозе. Что делать, если машина не заводится на морозе?

Представьте, что вы готовы к сегодняшнему дню, и вы запрыгиваете в машину только для того, чтобы понять, что ваша машина не заводится при низкой температуре или погоде. Что вы будете делать? К счастью, есть несколько способов, которые помогут завести машину.

Выключите другие электрические аксессуары.

Отключение всех электрических аксессуаров может помочь вам завести автомобиль. Электрические аксессуары, такие как радио, фары и обогреватели, потребляют энергию от аккумулятора. Выключение их перед попыткой завести автомобиль может помочь вашей батарее дать больше энергии вашему двигателю при его запуске. Обязательно дайте двигателю поработать некоторое время, прежде чем снова включать электрические аксессуары вашего автомобиля.

Выжмите сцепление при включении зажигания.

Выжать сцепление при включении зажигания — это уловка, которую вы можете сделать, если ваш автомобиль не заводится на морозе. Слегка нажав на педаль сцепления при включении зажигания, вы сможете запустить двигатель, так как это уменьшит объем работы, которую необходимо выполнить аккумуляторной батарее для его запуска.

Если ваш автомобиль не заводится на морозе, проверьте аккумулятор под капотом и проверьте, все ли его кабели чисты и затянуты.Проверьте, нет ли коррозии и загрязнений, которые могли его повредить. Если вы заметили коррозию и отложения соли, вы можете очистить их, используя смесь пищевой соды и воды. Убедитесь, что вы защищены перчатками и очками.

Не забудьте сначала отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, чтобы избежать поражения электрическим током, а отрицательный кабель будет подключаться последним, когда вы закончите. Если на всех кабелях и клеммах нет следов коррозии и отложений, найдите ослабленные кабели и затяните их.

Одна из причин, по которой ваш автомобиль не заводится на холоде, — это моторное масло. Если в вашем автомобиле мало моторного масла, ему будет сложно заводиться, особенно в холодную погоду. Проверьте уровень моторного масла с помощью щупа. Если он намного ниже рекомендуемого уровня, сначала долейте его, прежде чем снова пытаться запустить двигатель.

Если ничего не помогает и ваша машина не заводится на морозе, как бы вы ни старались, заводите ее от рывка. Это последнее средство. Если вы раньше не трогались с места, лучше позвоните кому-нибудь, кто может вам помочь, поскольку это может повредить вашу машину или потенциально может навредить вам.

Нет ничего постыдного в том, чтобы попросить о помощи или вызвать спасательную службу, когда она вам понадобится. Вы можете позвонить в службу технической помощи на дороге, чтобы помочь вам и вашему автомобилю буксировать его. Ваша безопасность всегда должна быть главным приоритетом и ничего больше.

Автомобиль не заводится на морозе: как этого не допустить?

Теперь вы знаете, почему ваш автомобиль не заводится на морозе и его причины. Чтобы убедиться, что вы не столкнетесь с той же проблемой в будущем, вот некоторые из вещей, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить ее повторение.

Если ожидается, что холодная погода и очень низкие температуры продлятся какое-то время, вы можете подготовить свой автомобиль, подготовив его к зиме. Хорошая практика — подготовить свой автомобиль на случай, если что-то случится, особенно сейчас, когда погода может быть такой непредсказуемой! Подготовка к зиме включает комплект зимних шин, использование антифриза или подходящего масла.

Замените аккумулятор в автомобиле.

Если автомобильный аккумулятор в последний раз вышел из строя, можно с уверенностью сказать, что новый вам точно нужен.Вы не хотите страдать от холода, когда ваша батарея решает умереть в глуши. Покупка нового может стоить вам немного денег, но лучше водить машину, зная, что ваша машина не доставит вам никаких проблем.

Запуск холодного автомобиля потребляет на сорок процентов больше топлива, чем обычно, и если в вашем баке мало топлива, представьте, какие проблемы это может вам доставить! Рекомендуется заправить топливный бак перед тем, как оставить машину на ночь.Наличие в машине не менее половины бака топлива также дает вам возможность ездить на машине, чтобы прогреть ее на случай, если вы застрянете в затруднительном положении.

Автомобиль не заводится в холоде: последнее слово

Климат сегодня очень непредсказуем. Сегодня может быть очень жарко, а на следующий день будет очень холодно.

Машина не заводится даже в легкий мороз: что делать?

Не заводится в мороз машина: что делать?

Электрика

Двигатель и топливо

Обзор и микроклимат

Что положить с собой в машину?

Рекомендации по управлению автомобилем

Не заводится машина в мороз, как отогреть и завести — советы бывалых.

Не заводится машина в мороз, как отогреть и завести — советы бывалых.

Если виноват севший или старый акб.

Отогреваем двигатель.

Плохой бензин.

Масло не по сезону.

Залиты свечи.

Чтобы избежать проблем с пуском замерзшего двигателя нужно произвести следующие мероприятия.

Другие похожие статьи:

Машина не заводится в мороз – причины и что делать

Рекомендация Авто24

Спасаем машину в мороз. Что делать, если автомобиль не заводится?

Инструкция: как завести автомобиль, когда на улице минус тридцать

Что делать с аккумулятором

Не заводится

Как заводить двигатель в мороз

Греть или не греть

Мнение эксперта

Что делать если машина не заводится в мороз

Причины проблем пуска и их решение

Советы автомобилистам:

Что делать, если ваш автомобиль не заводится на морозе

Знакомство с автомобилем

Как заводится ваша машина?

Как холодная погода влияет на двигатели автомобилей?

Как завести автомобиль в холодную погоду

«Цикл» Ключ

Начните работу с аккумулятором

Позвонить в службу помощи на дорогах

Как ухаживать за автомобилем зимой

Подготовьте машину к зиме

Держи это под прикрытием на ночь

Прогрейте двигатель

Не позволяйте холоду останавливать вас

Что делать, если ваша машина не заводится в холодную погоду

Почему ваша машина не заводится в холодную погоду

Подготовка автомобиля к холодной погоде

Ваш предзимний осмотр автомобиля

Машина не заводится на морозе? Возможные причины и советы по профилактике

Признаки

Решения

Как сохранить аккумулятор зимой?

Чем еще я могу помочь своему аккумулятору зимой?

Автомобиль не заводится на морозе? Ознакомьтесь с этими советами по устранению неполадок

Если ваш автомобиль не заводится в холодную погоду, сначала проверьте правильность технического обслуживания

Когда наступает зима — шаги по улучшению холодной погоды

Используйте аккумуляторное одеяло

Попробуйте подогреватель блока цилиндров

Начните свой автомобиль правильно

Запуск в холодную погоду с дизельными двигателями

Присадка к топливу HEET ™ — да или нет?

Моя машина по-прежнему не заводится — что теперь?

Не забудьте проверить шины

Вот как завести машину в мороз

Почему моя машина плохо заводится в холодную погоду?

1. Холод разрушает батареи

Симптомы проблемы с аккумулятором

Устранение проблемы с аккумулятором

2. Топливные магистрали могут фактически замерзнуть

Симптомы холодной погоды, влияющие на топливопроводы

Исправления для холодных топливопроводов

3. Стартерные двигатели неисправны.

Симптомы неисправности стартера

Исправления для проблемного стартера

4. Генераторы переменного тока мигают

Симптомы изворотливого генератора переменного тока

Исправления для проблемного генератора

5. Карбюраторы замерзли там, где они есть.

Признаки обледенения карбюратора

Исправления для этого

6. Ты использовал неправильное масло, болван!

Признаки использования неподходящего масла

Исправления для проблем с маслом