Что это такое стритрейсер: Кто такие уличные гонщики и стритрейсеры

Кто такие уличные гонщики и стритрейсеры

Существует много людей, которые полагают что гонщики и стритрейсеры – одинаковы. В статье постараюсь провести черту между двумя этими понятиями и объяснить — кто есть кто.

Кто такой профессиональный гонщик

Гонщик, это водитель профессионал, с хорошим образованием, социальным статусом. Любой гонщик ответственно относится к каждому заезду – выверяет лучшую траекторию прохождения поворота, оптимальный момент торможения на всех участках трассы, собственноручно подстраивает машину на свой лад, подолгу тренируется. Он гоняется по специальной трассе, с другими авто гонщиками.

Для подобных водителей нет ничего лучше, чем нестись по горной дороге, на своей спортивной машине, пытаясь опередить других на одну-две секунды. Разумеется, нельзя назвать гонщиков роботами с единственной целью — победить (у них и личная жизнь устроена, и развлечения любят), но всё же…

Кто такой уличный стритрейсер

Стритрейсер является полной противоположностью — он развязный, наглый, мятежный правонарушитель, не признающий правил.

Его прошлое отнюдь не чистое, настоящее небезопасное, будущее вовсе в тумане. Он проводит бессонные ночи на дискотеках, вечеринках. А днём становится крутым драйвером, в лексиконе которого нет словосочетания «слишком быстро».

Гонщик и стритрейсер – не две крайности одной сущности, а абсолютно разные люди.

Для многих автолюбителей стритрейсинг — это любовь к автомобилям. Ведь большинство гонщиков — фанаты автомобилей, для которых автомобиль не только средство передвижения, но немного большее. Гонки — это адреналин, свобода, андерграунд. Только таких людей остается меньше, и стритрейсинг превращается в «покатушки» на дорогих тачках с рычащим глушителем.

Стритрейсеров делят на два типа

• «Настоящие гонщики», которые гоняют по улицам ради любви к искусству. Они могут нарушать ПДД, но не будут мешать окружающим.
• Папенькин сыночек, который «реально заточил» тачку и решил показать окружающим, что такое «настоящие» гонки.

Говорим о безопасности на дорогах, штрафуем за формальные нарушения в большем размере. А пропагандируем гонки, соперничество, агрессию. Для безопасности нужна доброжелательная атмосфера и потом всё остальное.

Что значит Стритрейсер? Как понять термин Стритрейсер? Перевод…

После того, как в Голливуде стали популярны фильмы про автогонщиков, то эта мода стала шириться и расползаться по миру, пока не оказалась у нас. Подобное хобби стало называться на западный манер — стритрейсинг. Что значит Стритрейсер? Рекомендую прочесть ещё несколько толковых публикаций, например, что значит Рандеву, как понять слово Рейдер, какой смысл праздника Пурим? Этот термин был заимствован из английского языка «Street Racer«, первое слово переводится, как «улица», а второе, как «заезд», «гонка». Многие обыватели считают, что стрирейсеры и гонщики, это одно и тоже, однако это в корне не верно. Ведь обычный гонщик, это профессионал, который совершает заезд за деньги, это его основная профессия. Поэтому гонщик очень ответственно подходит к своей работе, долго присматривается к трассе, выбирает наиболее оптимальный маршрут, подстраивает свой автомобиль, и довольно продолжительное время тренируется.
Кто такой стритрейсер? Это полная противоположность гонщику-профессионалу, он король ночных автострад, любитель сладких няшек, и ведущий разгульный образ жизни. Его прошлое имеет криминальный «душок», его настоящее не кажется безопасной прогулкой по лугу полному ромашек, а будущее тонет в тумане. Этот человек все ночи проводит в дорогих ночных клубах, выпивает и употребляет различные вещества. Однако, порой он превращается в крутого уличного драйвера, для которого нет ничего невозможного.

Стритрейсер — это человек, который не представляет свою жизнь без гонок на огромных скоростях по ночному городу

Считается, что занятие стритрейсингом является настолько опасным делом, что некоторые врачи называют подобных особей «донорами на колёсах«. Обычно, свои соревнования стритрейсеры проводят в ночное время, чтобы снизить риски для пешеходов и других автолюбителей. Как правило, им по душе широкие пустые автострады вдали от спальных районов. Однако, в ночное время людям переходящим дорогу следует вертеть головой на все 360 градусов, чтобы не попасть под колёса такого вот стритрейсера.

❱ 🥇 Кто такие стритрейсеры

Содержание статьи

Стритрейсеры — если сказать дословно, то это уличные гонщики, для которых любовь к скорости – самое важное в жизни.
Уличные гонки — это незаконные гонки на дорогах города. Такие гонки бывают самопроизвольными или запланированными.
Стритрейсеры всегда готовы начать гонку по ночному городу с такими же любителями скорости. Многие люди думают, что стритрейсеры, это сумасшедшие гонщики, которые не признают правила. Однако стритрейсеры, это особое движение, у которых есть свои определенные правила, которые обязаны соблюдать все гонщики без исключения. Главным правилом является приведения риска на дорогах к минимуму.
У этих людей есть не только правила, но и своя философия, по которой они живут и не дают возможности кому-либо на нее посягать. Стритрейсеров также могут называть дрэг-рейсеры. У уличных гонщиков много противников, которые не признают такой вид спорта. Но не смотря на это они плотно обосновались в автомобильном спорте. В современных реалиях все чаще стали создаваться уличные гонки.

История возникноверия движения «стритрейсинг»

Первые стритрейсеры появились в США примерно в 20-х годах прошлого столетия. Местом первых заездов являлось гладкое дно красивого озера, которых находится в штате Калифорния. Участником таких гонок мог стать любой, у кого есть автомобиль, способный к быстрой езде. Целью заезда было прохождение определенного отрезка, и тот кто пересекает финиш первым становился победителем.
После получения популярности, таким ночным гонкам пришлось искать новое место для проведения гонок, потому что, незаконными гонками заинтересовалась полиция США. И уличные гонщики перешли на улицы Лос-Анделеса. На этих улицах и появился такой экстримальный вид спорта, который сейчас называют стритрейсинг.
Люди ошибочно полагают, что такой вид спорта очень опасен для жителей города. Опасность этого экстремального вида спорта выше, чем простая езда
Но число аварий совершённых гонщиками значительно меньше, чем обычными водителями. В гонках участвуют только те люди, которые обладают отличными навыками вождения. Уличные гонки не несут опасность, как думают многие люди. В современном мире на улицах больших городов стали создаваться неофициальные группы, для таких экстремальных гонок.
Гонщики собираются в специальном месте и едут на место, где будут проходить гонки.

Чтобы лучше понять, что такое стритрейсин, предлагаем вам посмотреть видео от лица пассажира:

Виды стритрейсинга

1. Дрег — рейсинг — уличные гонки, в которых принимают участие несколько машин, заезд проводится на определенную дистанцию.
2. Стрит — челендж — гонка, в которой экстремальные гонщики ездят между несколькими улицами. О том по какой следующей улице, должен проехать гонщик, сообщают только на предыдущей. Иногда улицы, на которых будут проходить заезды могут сообщить заранее, а очередность раскроют только на старте.
3. Сити стайл — заезд по зашифрованному маршруту. В маршруте описывают место, на котором находиться объекты, подтверждающие, что участник заезда был на этом участке.
4. Слалом — гонка по скользкой дороге. Целью, которой нужно пройти расстояние за короткое время.
5. Дрифтинг — совершенно новый вид уличной гонки. В этом виде стритрейсенга нужно пройти повороты на дорогах без потери скорости управления. Этот вид гонок является самым опасным.

Уличные гонки — это не специальное шоу, а группа людей с общей любовью к скорости, адреналину.
Эти люди, жаждущие адреналина, просто не представляют свою жизнь без сумасшедшей скорости. Атмосфера азарта просто поглотила этих людей.

Больше интересных статтей

Поделиться с друзьями:

история появления уличных гонок на автомобилях

Любите давить на педаль газа? Нравится, когда пейзаж за окном размывается в одну непонятную линию? Вы азартный человек и когда речь идет о победе, готовы отдать все, только бы стать первым среди равных? В таком случае вы наверняка не единожды слышали о таком гоночном направлении как стритрейсинг или дрэг-рейсинг.

Многие считают, что это направление объединяет бесшабашных автовладельцев, которые по дурости гоняют друг за другом по городу. Но в реальности все далеко не так.

Как, где и когда появились первые уличные гонки

Кто такие стритрейсеры, мы узнали с появлением на телеэкранах легендарного фирма «Форсаж», после которого еще вышло очень много частей-продолжений. Однако появилось это направление не в 2000-х, и даже не в 90-х (хотя на территории стран, которые получили независимость после распада Союза, до этого времени никто всерьез подобным не занимался). На самом деле стритрейсинг имеет очень давнюю историю, которая берет начало еще с 20-х годов ХХ века.

Первые непрофессиональные гонки начали проводиться в штате Калифорния, где плацдармом для соревнований служило дно полностью высохшего озера. На этом месте была организована небольшая трасса длиной в 402 метра, которая на сегодняшний день считается легендарной. Особенностью таких соревнований стало то, что принимать в них участие могли как профессионалы, так и обычные любители.

Аналогичное правило относилось и к автомобилям, на которых соревновались гонщики. По сути, та же особенность выделяет и современных стритрейсеров.

Кого мы можем назвать профессиональными гонщиками

Многие называют стритрейсеров просто гонщиками. Но если углубиться в направления уличных и профессиональных гонок, то станет очевидным, что эти направления имеют мало общего. Когда мы говорим о профессиональных гонщиках, мы имеем в виду только тех людей, которые соревнуются на специально отведенных для этого трассах, а если быть точнее, то такие трассы среди профессионалов называются треками. Они не пытаются нарушать закон и гонять по городским улицам, все это им не интересно, поскольку гонщик – это в первую очередь спортсмен.

Еще одним важным атрибутом профессиональных гонок является наличие профессиональных автомобилей. При этом у каждого гонщика одинаковый автомобиль, что и определяет основную особенность таких соревнований – имея полностью одинаковые стартовые возможности, гонщик должен показать свое умение управлять суперкаром и вырвать победу у таких же спортсменов, как и он сам.

Ну и последняя особенность профессиональных гонок – они проводятся официально, о них пишут в газетах и транслируют на спортивных телеканалах. О самых известных гонщиках знают даже школьники, и ими гордятся их мамы. Гонки на треках, такие как Формула 1 – это пример для подражания, спорт, который притягивает к себе все больше и больше поклонников.

Кто такие стритрейсеры

Что касается уличных гонок, то речь идет о соревнованиях, которые проводятся не на специально оборудованных трассах где-то за городом, а по обычным городским и загородным улицам, которые, кроме дополнительного «внеконкурсного» транспорта, могут подготовить для стритрейсеров такие неожиданности как ямы и ухабы.

В соревнованиях по стритрейсингу могут принимать участие только те гонщики, которые уже вошли в это тайное направление. Почему тайное? Потому что стритрейсеров гоняет милиция и запрещает им превышать скорость на дороге, то есть нарушать закон. По этой причине узнать о существовании этой организации достаточно сложно. Трудно узнать даже то, в каком месте на этот раз будут проводиться гонки, так как место дислокации соревнований в целях конспирации постоянно меняется. Подобную информацию каждый гонщик получает всего за несколько часов до старта.

Так что же получается, стритрейсеры – это водители, которым наплевать на правила дорожного движения? Ответ на этот вопрос может быть очень неоднозначным, поскольку во время гонок участники действительно забывают о любых правилах движения. Но вот если они вдруг попадают на оживленную трассу, по которой движутся не только стритрейсеры, такие гонщики ни за что не подвергнут опасности других водителей.

Отличает стритрейсеров и автомобиль, на котором они выезжают на соревнование. Зачастую это полностью тюнингованное авто, пережившее даже свап двигателя. По сути, мощность автомобиля и его внешний вид – это еще одно поле для соревнований стритрейсеров. Для того, чтобы сделать свое гоночное средство максимально мощным и привлекательным, они не жалеют никаких сил и денег. Поэтому во время проведения стритрейсерских гонок можно увидеть уникальные творения, которые даже не снились самым продвинутым автоконструкторам известных концернов.

Называются такие автомобили

дрэгами, и отличают их следующие особенности:

1. Основная ставка в таком авто делается на силовой агрегат и на прочность трансмиссии, на которую во время движения передается адское усилие и которая должна работать под очень высокой температурой. Одновременно с этим снижается вес самого транспортного средства.

2. Зачастую рулевое управление не переживает никаких модификаций, так как большинство заездов проводятся на прямых участках дорог. Однако самое главное, что обязательно должно работать в дрэге – это тормоза.

3. Главным отличием трансмиссии таких автомобилей является наличие двух сцеплений. Работает она следующим образом: пока одно сцепление включает четные передачи, второе готовится к переключению на нечетные. Таким образом, на сцепление подается в два раза меньше нагрузки, что увеличивает его работоспособность.

4. Нередко стритрейсеры настолько сильно совершенствуют свое авто, что по своей мощности оно достигает 6 тысяч лошадиных сил! При весе всего в 1 тонну такой автомобиль действительно может взлететь в воздух.

Неудивительно, что настоящий стритрейсер на своем автомобиле может преодолеть отрезок дороги в 100 метров всего за каких-то 8 секунд. Предельная скорость, которую может развить такой дрэг, может составлять даже 600 км/час.

Основные правила и философия стритрейсинга

Если углубиться в философию направления, стритрейсинг – это поклонение скорости и мощности автомобиля. Стритрейсерам наплевать, что о них будет говорить общество. Главное для них – это уважение в кругу таких же людей, как и они. Они не стремятся нарушать правила – для них главная цель получить победу любой ценой, пусть и даже ценой целостности своего автомобиля или его конфискации.

Философия стритрейсинга заключается в том, чтобы получить максимальное количество адреналина и кайфа от гонки. Чтобы усовершенствовать свой автомобиль до такой степени, чтобы во время езды он больше напоминал реактивный самолет, а не сухопутное средство. Чтобы стать стритрейсером, нужно не просто любить автомобили и скорость, а быть их фанатом.

Правда, современные стритрейсеры все больше стремятся угождать закону. По этой причине уличные соревнования зачастую переносятся за город, на заброшенные аэродромы и другие участки дорог, где нет активного движения. Но вот стать стритрейсером и узнать, где проводятся гонки, все равно непросто, хотя при желании это не станет для вас преградой.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Кто такие стритрейсеры, или Всё об уличных гонках

Стритрейсеры, или (как их ещё называют) гонщики — это люди, для которых жажда скорости является целью жизни. Тем, кто вообще далёк от этого понятия и никогда не видел стритрейсеров, советуем посмотреть фильм «Двойной форсаж».

Автомобили для уличных гонок

Кто такие стритрейсеры

Стритрейсеры — это водители, которые не держат в автомобиле стояночного тормоза и готовы всегда рваться вперёд. Это уличные гонщики, готовые в неожиданный момент оказаться в миллиметре от вашего движущегося транспортного средства. Стритрейсеры — это не хулиганы, как считают некоторые. Они не гоняются ночью по улицам на автомобилях, нарушая правила дорожного движения.

Уличные гонщики — это своего рода организация, где действуют свои правила. И каждый стритрейсер обязан их выполнять. Для них одним из основных канонов является — не нарушать правила дорожного движения. Поэтому они в зимнее время отправляются на окраину города, где спокойно, никому не мешая, гоняют по сугробам на своём автомобиле, как душе угодно.

У стритрейсеров есть своя особая философия. Они даже летом гоняют по определённому участку, но обязательно в черте своего привычного городка.

Стритрейсеры готовятся к заезду

У нас в стране уличные гонки на автомобилях проводятся уже более десяти лет. Конечно же, были у нас лихачи и раньше, до уровня которых американским героям «Форсажа» мечтать и мечтать. Но не было своей организации, своих законов, философии и тому подобного. Всё это пришло лишь после развала великой державы, когда через воздвигнутую коммунистами невидимую плотную стену прорвалось видение всего западного. И именно в это время, заразившись духом оттуда, наши организовали первые в России группы, ставшие целыми организациями.

Иначе стритрейсеров ещё называют дрэг-рейсерами. У них, как у всего нового, больше противников, чем поклонников. Однако, несмотря на это, дрэг-рейсинг на автомобилях свои позиции занимает прочно. В последнее время отдельные организации стритрейсеров стали объединяться в единые клубы и выделять своих звёзд. Это уже целая и прочная система, бороться с которой бессмысленно. Да и зачем, ведь ребята никому не мешают.

Как рассказывает одна из звёзд этого вида спорта, священнослужитель (да-да, не удивляйтесь) Игорь из Барнаула, автомобилисты часто собираются вместе по выходным или в свободное время. Они обсуждают последние новости из мира гонок, учат брать разгон новичков на безлюдных ночных улочках. Игорь говорит, что уже через 400 метров можно с лихвой продемонстрировать скорость и мощь своего автомобиля.

Видеосюжет про стритрейсеров в России:

Зарождение дрэг- и стритрейсинга

Началась история дрэг-рейсинга на автомобилях в Северной Америке, а вернее, в США. Впервые о звёздах этого вида спорта под названием дрэг-рейсинг упоминалось ещё в 20-е годы прошлого столетия. В Калифорнии проводились соревнования и не где-нибудь, а на гладком дне пересохшего озера. Участвовали в гонке известные спортсмены и любители, а целью было — пройти черту в 402 метра, и тот, кто сумеет при этом развить наиболее максимальную скорость на своём автомобиле, побеждает. Участие в этих соревнованиях мог принять любой, кто являлся владельцем четырёхколёсного транспорта с мотором.

После того как началась Вторая мировая война, у гонщиков дела пошли плохо. На озере разместили военно-воздушную базу и дрэг-рейсерам пришлось искать для проведения гонок другие места. И они облюбовали себе улицы Лос-Анжелеса. Так зародилось новое течение в спорте, названное уже стритрейсингом. Или, другими словами, гонками по улицам города.

Как это было у нас

Соревнования по дрэг-рейсингу

Начиналось всё в России, как и всегда, незаконно. Власти почему-то запретили гонки, даже не разобравшись в сути, и первые опыты заканчивались стычками и скандалами с органами ГИБДД. Были, конечно, и травмы, и даже смертельные случаи. Неопытные стритрейсеры, которых сейчас не пустят гонять, пока не обучат (организация сама заинтересована в не нарушении закона), даже задевали колёсами случайных прохожих. Всякое было.

Уже в 2000 году были организованы первые в России легальные заезды. Уличные гонки были организованы так, что в узаконенных соревнованиях могли участвовать далеко не все марки и модели машин. Предъявлялись особые требования к классам автомобилей и к объёму двигателя.

А в 2002 году Российской Федерацией дрэг-рейсинга был создан уже единый клуб, который объединял всех заинтересованных. Сюда влились не только организаторы, но и энтузиасты этого вида спорта со всей России и даже ближнего зарубежья.

Стали создаваться и специальные дороги для стритрейсинга. Уже в 2005 году была закончена первая в России специальная трасса для проведения этого вида гонок. Она действует до сих пор и находится около города Красноярска. Основные гонки России по дрэг-рейсингу проходили здесь вплоть до 2007 года, но потом перенеслись уже в Москву.

Была построена ещё одна известная трасса для дрэг-рейсинга в Ингушетии. Это было уже в 2012 году, и здесь же состоялся Открытый чемпионат Ингушетии по уличным гонкам, собравший всех звёзд этого вида спорта.

На видео интересные моменты из дрэг-рейсинга:

Для молодёжи уличные гонки стали настоящим праздником. Страсть к риску можно было утолить в гонках, которые для многих опасны. И сегодня организация стритрейсеров, как никогда, заинтересована в том, чтобы усовершенствовать автомобили, наделить их новыми техническими деталями.

И раньше было так. Можно сказать с уверенностью, что тюнинг стал более развиваться в стране с приходом дрэг-рейсинга. Владелец вкладывал в усовершенствование и модернизацию своего автомобиля в три раза, а то и больше средств, чтобы сделать его способным конкурировать с противниками на гонках. И для проведения соревнований всегда выбирались трассы наименее загруженные, а гонки проводились в вечернее время, когда на дорогах меньше всего машин.

Автомобили для дрэг-рейсинга

Как и было сказано выше, для участия в гонках по дрэг-рейсингу одного автомобиля, даже самого современного, и желания мало. Для профессиональных заездов должны использоваться специальные машины, оснащённые всем необходимым и именуемые дрегстерами. Что же это за автомобиль такой?

Дрегстер по своей конструкции должен представлять собой максимально облегчённую версию, но при этом быть наделён мощным двигателем. Что касается органов рулевого управления, то они порой очень примитивны на таком автомобиле, так как гонки проводятся в основном на прямых участках дороги.

Мощность двигателя профессионального дрегстера бывает более 6000 лошадок при собственной массе автомобиля всего в одну тонну. И дистанцию в 100 м они проходят всего за 0,8 секунды. Поразительно, правда? Разгоняться они могут до 500–530 км/ч.

Автомобиль для дрэг-рейсинга

Стритрейсинг делится на шесть классов. Это SL, FS A, FS B, FS C, US и SS. Разберём каждый из этих классов по отдельности:

• Класс SL самый начальный. В переводе с английского он означает «уличный лёгкий» и подразумевает нормальные скорости, а не бешеные гонки. В таких видах дрэг-рейсинга могут участвовать автомобили, наделённые четырёхцилиндровым двигателем до 1600 куб. см. Это могут быть даже отечественные марки автомобилей: ГАЗ, ИЖ, АЗЛК и другие. Минимальный вес машины должен составлять 550 кг.
• Следующий класс FS A, в переводе означающий «уличный быстрый», уже для опытных гонщиков. Двигатель машины опять же может быть четырёхцилиндровым, но уже выше 1600 куб. см. Минимальный вес машины такой же.
• Класс FS B — это уже гонки серийных доработанных автомобилей зарубежного производства. Они могут быть не только четырёхцилиндровыми, но и шести. Что касается объёма двигателя, то он должен составлять 2000 или 2500 куб. см. А вот минимальный вес — 900 кг.
• Класс FS C подразумевает наличие в гонках серийного легкового автомобиля опять же импортного производства, наделённый двигателем свыше 2500 куб. см. Вес автомобилей такой же, как и в предыдущем классе.
• Класс US уже обязательно подразумевает автомобили с шести- или восьмицилиндровым двигателем. Что касается объёма мотора, то он должен быть более 3000 куб. см, а минимальный вес машины — тонна.
• Наконец, SS, что в переводе означает «серийный улучшенный», подразумевает наличие автомобиля любого производства. При этом он должен быть легковым и уметь проходить дистанцию в 402 метра быстрее десяти секунд. По техническим требованиям такая машина должна быть подготовлена по спецификации FIA и требованиям SFI. Обязательно наличие на автомобиле восьмицилиндрового двигателя, но уже без ограничения по объёму.

Дрэг-рейсинг в нашей столице

Видеосюжет о дрэг-рейсинге в Москве:

В Москве соревнования по стритрейсингу, как и по всей России, вначале были встречены в штыки. Руководящие органы, в том числе и бывший мэр, считали проблему очень опасной для движения и много дискутировали на тему закрытия и запрещения проведения таких гонок. Всё это происходило до тех пор, пока дрэг-рейсинг, или как ещё его называют москвичи — драг-рейсинг, не легализовался.

Трассу открыли в Тушино, где сейчас проводятся соревнования мирового уровня. Действительно, в Тушино на аэродроме удалось создать настоящий автодром.

Организация дрэг-рейсинга очень высока. Уже на въезде сюда вас встретят сотрудники ДПС и люди из АРФ, которые проверят ваше состояние, документы и осмотрят автомобиль. Желающие участвовать в соревнованиях должны или заранее зарегистрироваться по телефону 507-35-53, или сделать это на месте с 22:00.

Как и везде, дрэг-рейсинг-болиды проходят стандартную квалификацию по классам. Об этом было подробно описано выше. Машины для стритрейсинга должны быть правильно подготовлены.

В последнее время внедрили ещё одну особую квалификационную группу, под названием Спорт. Здесь квалифицируются нестандартные автомобили, которые обязаны пройти проверку в Тушино.

Открытие гонок в Тушино

Начинается гонка в Тушино как в кино. Красивые и стройные девушки разводят кверху руки с флагами, и по их знаку автомобили срываются с места. Кто первый преодолеет черту финиша, тот и побеждает. За участие в таком заезде каждый гонщик должен заплатить взнос. Из этих денег и собирается призовой куш, который забирает победитель. Понятно, что чем больше участников, тем выше сумма приза.

Интересно, что гонки в Тушино посещают водители самых необычных автомобилей. Здесь можно встретить спортивные болиды былых времён, «запорожцы», «девятки», «восьмёрки», японские Subaru и другие культовые авто. Проводятся здесь и невероятные шоу-программы с участием автомобилей. Например, такое известное шоу, как битва Мерседесов, проводится по субботам.

Subaru

Одним из самых, так сказать, гоночных автомобилей практически на всех дрэг- и стритрейсингах считается новая Субару. Почему?

Оказывается, этот автомобиль имеет сравнительно небольшой размер мотора, но он мощный. Удалось разработчикам такого достичь благодаря расположению цилиндров под капотом, которые размещаются горизонтально. Это делает автомобиль довольно ёмким.

Тюнингованная Субару для уличных гонок

Субару практически не вибрирует при езде, даже самой быстрой. А проведённый на нём тюнинг для рейсинга даёт наиболее эффективный результат.

Всё же после того, как уличные гонки так полюбились многим и полностью легализовались, противников этого вида спорта хоть отбавляй. И первое, что говорят недовольные — это прямая пропаганда безумных скоростей на обычных дорогах. Так ли это?

Мы взяли интервью у одного из самых известных стритрейсеров России Александра Фабрициуса. Оказалось, что он сам ездит по городу со скоростью не выше 40 км/ч. Когда мы у него спросили, почему он так ездит, он ответил: «Любой стритрейсер оставляет жажду скорости на гонках». И это правда. Не будет гонщик или спортсмен, участвующий в ралли, колесить по городу с огромной скоростью. Ему это незачем делать. А вот тому представителю золотой молодёжи, которому запрещается участвовать в гонках, может прийти в голову мысль проехать с бешеной скоростью по своему городу.

Площадка для стритрейсеров может появиться в ТиНАО – Москва 24, 24.04.2017

Фото: m24.ru/Игорь Иванко

Участок под размещение площадки для стритрейсеров могут выделить в ТиНАО. Об этом m24.ru сказал руководитель департамента развития новых территорий Владимир Жидкин. По его словам, если найдется инвестор, который предложит такой проект, власти окажут ему необходимую поддержку и помогут подобрать такое место, где любители больших скоростей не будут мешать ревом моторов жителям.

«Такой проект можно реализовать. Под него наверняка можно найти соответствующую площадку, но с одним условием: чтобы этот проект был исключительно инвестиционным. Тратить на это деньги налогоплательщиков – неправильно. Однако если найдется инвестор, то такой проект вполне может быть реализован», – сказал Жидкин.

Начальник управления правового регулирования ГИБДД РФ Юрий Шакиров поддерживает идею «переселения» стритрейсеров с центральных улиц Москвы на специальную площадку в ТиНАО.

«Если им хочется гонять – то пусть гоняют на закрытой территории. Нам важно их убрать с дороги», – подчеркнул он.

Стритрейсеры – это любители неофициальных уличных гонок. Как правило, такие состязания делятся на несколько категорий. Дрэг – скоростной заезд на 402 метра (четверть мили). Дрифт – пилотирование автомобилем в управляемом заносе. А также различные виды городского ориентирования.

Раньше столичные любители таких развлечений собирались на ВДНХ и на Воробьевых горах, чем серьезно нарушали покой жителей окрестных домов. Власти принимают все необходимые меры по охране общественного порядка, и эти площадки теперь закрыты для сборов стритрейсеров.

Организатор автомобильных фестивалей Игорь Затевахин считает, что такая площадка даст многим автовладельцам возможность реализовывать свои желания в рамках закона.

«Не стоит путать любителей автомобильной культуры c ненормальными уличными гонщиками. Проблема в том, что сейчас для адекватных автовладельцев просто нет альтернативы. И если появится место, куда можно приехать, пообщаться с единомышленниками, показать свое мастерство и машину, или же, наоборот, научиться чему-то, то многие с радостью будут посещать такую площадку», – подчеркнул собеседник m24.ru.

Затевахин добавил, что для большей популярности, площадка должна быть всесезонной и располагаться не дальше, чем в 40 минутах езды от города. По его мнению, хорошо бы подошел район Внуково.

«Важно, чтобы стритрейсеры могли заниматься любимым делом, не нарушая покой и безопасность окружающих»

Заместитель председателя комиссии по безопасности Мосгордумы Андрей Шибаев считает площадку для стритрейсеров хорошим шагом в борьбе за безопасность столичных улиц.

«Создать им условия и предоставить место, где они могли бы проводить свой досуг, как им нравится, организовывать какие-то свои мероприятия – это правильно. Важно, чтобы они могли заниматься любимым делом в условиях безопасности для себя и при этом не нарушая покой и безопасность окружающих», – заключил эксперт.

Ссылки по теме

Стритрейсеры не только нарушают спокойствие москвичей в ночное время, но и создают реальную опасность участникам дорожного движения. Недавно в интернете появилось видео, на котором девушка разогнала свой Mercedes AMG до 320 км/ч. Для борьбы с подобным поведением сотрудники правоохранительных органов будут мониторить соцсети любителей уличных гонок. А законодатели продолжают ужесточать наказание за нарушения ПДД.

В частности, стритрейсеров предлагают лишать свободы на срок до 5 лет. Авторы проекта утверждают, что штрафы, общественные работы и даже лишение прав не всегда дают желаемый эффект. Например, гонщица Мара Багдасарян, хотя и отбывает назначенные судом обязательные работы, но продолжает хвастаться в соцсетях фотографиями за рулем. И это несмотря на лишение водительских прав.

Кто такой стритрейсер

Некоторые мероприятия, связанные с эксплуатацией собственной легковушки, овеяны всевозможными мифами и легендами. Частью антуража является применение иностранных терминов, которые не всегда понятны обывателям. Зачастую не все знают, кто такой стритрейсер и чем он занимается.

Особенности терминологии

Существует ошибочное мнение, которое приравнивает стритрейсеров к классическим гонщикам на дорогах. Однако, в реальности имеются различия между данными терминами. Это связано с разными целями, которые ставят для себя группы автолюбителей. Общим для них является страсть к высоким скоростям и желание получать адреналин от этого.

Под понятием «гонщик» подразумевается образованный человек, который соблюдает дисциплину, берет, как правило, на себя ответственность не только за свою жизнь, но и за окружающих. В его задачу входит строжайшее соблюдение установленных правил, среди которых имеются такие пункты:

• снижение скоростного режима на поворотах;
• меры безопасности, включая пристегнутый ремень;
• не подвергать риску окружающих и пр.

Гонщики для своих мероприятий используют специальные технические трассы, где в автомобильных поединках сражаются, демонстрируя собственное умение, мастерство и технологические возможности своего железного коня.

В большинстве случаев стритрейсер — это человек, пренебрегающий вышеперечисленными канонами. Не является редкостью, когда такие персоны пренебрегают не только правилами дорожного движения, но и элементарными мерами безопасности для себя и окружающих. Слово «слишком» с привязкой к «скорости» или «опасности» игнорируется. Основное чувство – тяга к авантюризму.

История возникновения движения

Впервые о том, что такое стритрейсинг, узнали в США. Одни из первых упоминаний относятся к началу второго десятилетия прошлого века. Участники собрались в Калифорнии в одном из красивейших мест региона и должны были на участке в 402 м разогнаться до максимальной скорости. Единственным условием, которое необходимо было соблюдать – использование собственной легковушки с двигателем, который может быть модернизированным.

В дословном переводе с английского стритрейсер — это уличный гонщик (street — улица, race — гонка).

Традиция успела продержаться до начала войны. С сороковых годов выбранная территория стала принадлежать военным, а они переоборудовали пространство под военно-воздушную базу. Лишенные привычного пространства рейсеры перебрались на улицы ночного Лос-Анджелеса. С тех пор возникло понятие «стритрейсинг».

В нашей стране подобное занятие стало популяризироваться около двух десятилетий назад. Ему способствовал информационный прорыв и обилие популяризаторов в виде фильмов, к которым относится «Форсаж». Участники событий представлялись смелыми и мужественными искателями приключений.

Разновидности соревнований

В современных условиях появились различные вариации соревнований. Хотя некоторые продолжают считать рейсинг анархичным событием, но он подчиняется определенным правилам и стандартам. Это позволяет сравнивать крутость мастеров, принимающих участие в гонках.

Наиболее популярными разновидностями мероприятий в данной области являются:

• Drag Racing – классический заезд на четверть мили, что составляет 402 м в метрической системе. На старте присутствует 2 или 4 участника. Сбалансировать силы между участниками помогает распределение их по группам. В Fast Street Limited попадают авто с кубатурой до 1,8 л. Для Fast street A характерным является объем движка не более двух с половиной литров. В серии Fast street B участвуют машины, с общим объемом цилиндров в интервале 2,5-4,0 л. Наиболее зрелищными являются соревнования группы Unlimited street, где применяются моторы свыше 4 литров.
• City Style немного напоминает спортивное ориентирование на машине. Участники получают легенду, в которой имеется маршрут в зашифрованном виде. В результате пилоту и участникам необходимо обнаружить какой-либо объект или надпись, сфотографировать ее и на финише предъявить в виде доказательства.
• Street Challenge – соревнования, в которых принимающие участие пилоты и команды двигаются последовательно от одной контрольной точки (checkpoint) до другой. Каждую последующую точку можно узнать лишь на предыдущей. В качестве вариации организаторы могут открыть все точки, но преодолеть их потребуется в определенной последовательности, которая раскрывается постепенно.
• Слалом актуальный для зимнего периода. Дистанция должна быть пройдена за минимальное время по снегу или льду. Фактически путь напоминает классическую автомобильную «змейку», где требуется преодолевать путь между расставленными на пути фишками. За каждую сбитую фигуру добавляется штрафное время.
• Дрифтинг является относительно молодым типом соревнований в стритрейсинге. Задачей водителя является проход автомобиля через поворот без потери скорости и управляемости ТС. Во время маневра авто попадает в управляемый занос или дрифт.

Стоит отметить, что в России первые легальные соревнования проводились в 2000 году. Войдя в управляемое русло, вид подобных состязаний сумел снизить статистику аварий и травм для участников. Проводится своевременная диагностика всего применяемого оборудования.

Интересное по теме:

загрузка. ..

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Street Racer в Steam

Об этой игре

Помесь Super Mario Kart и Street Fighter, Street Racer происходит в причудливом мультяшном мире с трехмерным окружением, варьирующимся от горы Рашмор до Трансильвании. В режиме разделенного экрана четырех игроков можно одновременно просматривать в разных окнах, что дает им вид из-за машины. В микро-режиме, доступном от одного до четырех игроков, все машины игроков можно увидеть с высоты птичьего полета на любой трассе, которая находится в игре.Различные варианты просмотра и воспроизведения позволяют испытать каждый изнурительный поворот, поворот и препятствие на вашем пути с разных углов и положений камеры с независимыми элементами управления для каждого окна в многопользовательских режимах.

Продвинутый искусственный интеллект дает игровым машинам возможность адаптироваться к производительности игрока. Чем вы лучше, тем лучше они выступают, предлагая неограниченные возможности даже для самого опытного гонщика.

Street Racer включает 27 сложных игровых трасс (три из них скрыты), четыре уровня сложности и восемь мультяшных противников с такими именами, как Фрэнк Инштейн, Зеленая машина и Surf Sister.Каждый персонаж владеет особым оружием, от полотенец до способности летать, и у каждого также есть особая музыкальная тема, отражающая его или ее личность.

Для максимального разнообразия и испытаний игра предлагает несколько вариантов гонок — от гонок с внезапной смертью на один круг до соревнований на выносливость до 80 кругов, а также выбор из четырех различных режимов игры. Они включают вариант практики, где игроки могут проверить свои навыки против любого водителя; базовый режим «один на один» для двух игроков, участвующих в гонках по одной выбранной трассе; режим чемпионата, который позволяет игрокам создавать свои собственные гонки, при желании смешивая треки и уровни сложности; и режим Rumble, который позволяет выбивать ваших противников с ринга.

Скорость до 30 кадров в секунду на DX266 и до 60 кадров в секунду на машинах Pentium обеспечивает исключительную детализацию даже в режиме четырех игроков. Есть также 10 различных быстрых стартов, которые игроки могут исследовать, и встроенные быстрые круги на каждой трассе, которые могут пройти водители.

В игре также есть особые сюрпризы, в том числе скрытые треки и персонажи, а также бонусные очки, которые позволяют выиграть гонку, не заняв первое место. Игроки получают дополнительные очки за нанесение повреждений другим машинам и за завершение гонки без повреждений.Автомобили, получившие повреждения, наказываются более низкой производительностью. Ремонтные комплекты, имеющиеся на трассе, могут устранить повреждение. А турбо-ускорители, которые можно подбирать по пути, обеспечивают короткие всплески сверхскорости.

Разработано Vivid Image — Copyright Piko Interactive LLC

Street Racer (видео, 2008) — IMDb

Плюсы:

— История скучная, но не так уж и плоха. То же касается кинематографии и режиссуры.

— Главный актер, играющий «Джонни», так старается быть Брэдом Питтом, это почти очаровательно.Вы обнаружите, что говорите: «Оу, посмотрите на парня, который пытается быть Брэдом Питтом…»

— Я люблю этого парня «Рэд», владельца автомобильной свалки, который тренирует Джонни в гонках. Он настолько искренний и одновременно седой и причудливый, что вы подумаете, что он дитя нечестивого союза между Ником Нолти и Майклом Дж. Поллардом.

— Актер, который играет гонщика-соперника «Микки Стайлза», очевидно, на протяжении всего фильма нервничает. Нет такого хорошего актера. Но это работает. Держите этого актера на кокаине.(Кстати, IMDb говорит, что он чертов голос «Putt Putt» из видеоигр моих детей!)

Минусы:

— Сцены гонок настолько явно сняты в быстром движении, что вы наполовину ожидаете «Якти» Бутс Рэндольфа. Саксофон », чтобы играть в фоновом режиме.

— Но вы не услышите «Yakety Sax», потому что это та же невзрачная хип-хоп песня, в которой никто из рэперов не кричит: «ЧТО ЗДЕСЬ!» снова и снова, подчеркивает каждую гонку. Как будто это что-то значит. Но это не так.

— Отец и сестра Даниила явно чьи-то родственники или друзья.Такие плохие и уродливые актеры не попадают на роль, не зная продюсера или кого-то еще.

— Вертолет от поворота к повороту в последней гонке появляется из ниоткуда без каких-либо объяснений, в то время как вид с вертолета не показывает вообще никакой гонки, только движение по шоссе. Кто они? Репортеры по радио? Копы? И почему они говорят как серфингисты?

— Финальная, кульминационная гоночная сцена появляется и исчезает так быстро, что вы даже не заметите этого, потому что она почти полностью состоит из крупных планов водителей, кричащих: «Давай! Давай!»

— Плохой парень по условно-досрочному освобождению настолько подходит для двоих, что вы хотите, чтобы он действительно получил это в конце.Но когда это, наконец, произойдет, вы не перестанете смеяться. Действительно, через несколько часов вы не перестанете смеяться.

Окончательный вердикт: я купил «Уличного гонщика» за доллар в заканчивавшемся блокбастере, прекрасно зная, что такие фильмы, как этот, помогли вывести блокбастер из бизнеса. Это стоило доллара и 90 минут моего времени. Он будет на одеяле на подъездной дорожке к моей следующей распродаже.

Незаконные уличные гонки: Реальный мир форсаж

Субботний вечер на закоулках большого североамериканского города.

За рулем небольших импортных автомобилей с ревущими двигателями сидят двое молодых людей, глядя друг на друга. Их ноги балансируют на педалях газа, они с нетерпением ждут, когда подняты вверх большие пальцы. Когда это происходит, автомобиль переключается на передачу, педаль ударяется об пол, и обе машины быстро трогаются с места, скрипя колесами и поднимая облака пыли.

Похоже на сюжет из летнего блокбастера. Это так, и это не так.

Автомобили и фильмы объединились для создания множества незабываемых фильмов на протяжении многих лет.Такие фильмы, как « Форсаж » и «Форсаж » вывели на большой экран мощные автомобили сегодняшней сцены уличных гонок. Но многие из сегодняшних стритрейсеров скажут вам, что дело не только в риске.

Один гонщик излагает свои правила дорожного движения: «Не участвуйте в гонках по оживленным улицам днем ​​или ночью, особенно если поблизости есть школа. Если вы хотите вести себя круто перед друзьями, не гоняйтесь. Если это не ваша машина, не гоняйтесь на ней.Знайте свой район … если вы не знаете дорогу или местность, вы напрашиваетесь на большие неприятности. И руководствуйтесь здравым смыслом. Подумай, прежде чем уходить, и, если ты думаешь, что это небезопасно, скорее всего, нет.

Эти настроения отражаются во многих чатах и ​​на досках сообщений, которые появляются по всему Интернету, размещаются и посещаются как уличными, так и легальными гонщиками на треке.

«Помните, что машина может убить вас в любой ситуации и что настоящий мужчина нажимает на педаль газа в опасной ситуации», — говорит один гонщик, известный под именем Dr.Диск.

Гонщики также очень непреклонны в полетах в одиночку.

«Я НЕ буду участвовать в гонках с кем-то в моей машине, ни в коем случае, никогда», — говорит Turboed 2. «Я знаю, что то, что я делаю, глупо, и я должен быть единственным, кто заплатит, если что-то случится».

«Я никогда не веду дурака, когда в моей машине сидит пассажир», — говорит noslow5oh. «Обычно это моя девушка, и я не смог бы жить с собой, если бы сделал что-то, что убило ее».

Все они согласны с тем, что они преуспевают в спешке, которую они получают от толкания своих машин, и в своей удаче до предела.

«Я участвую в гонках, потому что это спешка. Я не принимаю наркотики или что-то в этом роде, так что гонки — это мой кайф на тот момент, — говорит 19-летний Закк. — От копов это спешка. он добавляет.

Типичный гонщик — мужчина в возрасте 17-24 лет и, скорее всего, за рулем иностранца. Honda Civics и Camrys были предпочтительными автомобилями из-за их размера и управляемости на улице. Деньги, которые тратятся на модернизацию, модернизацию и переоборудование этих машин, обычно начинаются с тысяч долларов.

«Они определенно тратят много денег на оснащение своих машин», — говорит 16-летний Ли, чей бойфренд является уличным гонщиком.«Ремонт кузова, покраска, установка систем, новые шины, черные фары и тому подобное. В этой игре очень важно придать машине красивый вид ».

Но нельзя забывать и о том, чтобы сделать машину быстрее за счет мощного двигателя и доработанного воздухозаборника и выхлопной системы.

«Нет предела тому, сколько мы тратим на наши автомобили», — говорит Закк. «Я, наверное, потратил около 4000 долларов на модификацию своей машины. За 17 000 долларов я вложил в машину около 20% от первоначальной стоимости.Однако нередко можно увидеть, как дети откладывают от 10 до 30 тысяч долларов на высокопроизводительные двигатели, подвески и усовершенствования стиля ».

Гоночные вечера иногда могут собирать толпы до 400 или 500 человек. Встречи начинаются с осмотра водителями и наблюдателями под капотами автомобилей. По данным полиции Торонто, популярные места встреч в Торонто находятся на улицах Квинсвей, Стилз и Кеннеди, Финч и Уэстон, а также Тим Хортонс на Вудбайне и 16-й улице. Еще одно популярное место для гонок — Элсмир-роуд.Полиция только что назвала перекресток Уорден и Элсмир самым опасным с точки зрения аварий в Торонто. Еще один популярный участок — Гор-роуд, — говорит сержант. Тед Хольцхойзер из программы безопасности дорожного движения полиции Торонто даже нарисовал на нем линии старта и финиша.

«Гонщики любят использовать улицы на границах юрисдикции, — сказал Хольцхойзер в статье Toronto Star, — чтобы они могли исчезнуть в нескольких кварталах от них, а затем возобновить движение, когда крейсер развернется».

Многим гонщикам нравится использовать промышленные парки и проселочные дороги «вне дома», имея в виду сельскую местность.Большинство, но не все, говорят, что гонки на главных улицах просто навлекают на себя неприятности.

«Многие люди смотрят на уличные гонки как на этих чертов, которые любят гонять посреди города и подвергать опасности людей», — говорит гонщик, известный как LT, и добавляет: «В этом, как и во всем остальном, у вас есть свои идиоты [ и] эти люди ваши дебилы. Остальные из нас делают все возможное, чтобы никому не причинить вреда и не причинить кому-либо неприятностей ».

К сожалению, эти «дебилы» существуют, и людей убивают.Так было в Оттаве, столице Канады. Две машины мчались по оживленной улице, когда одна из машин, черная Acura с четырьмя подростками, не справилась с управлением и врезалась в легкий стандарт. Водитель был прижат к водительскому сиденью и скончался, прежде чем полиция смогла его вытащить. 18-летний мужчина попал в больницу с переломами. Двое других подростков были доставлены в больницу и выписаны.

«Свидетели показывают, что машины мчались друг с другом на высокой скорости, и один из водителей — возможно, неопытность во многом с этим связана — перешагнул через поворот на высокой скорости и врезался в столб», — сказал констебль Дэн Мельхиорре.

По оценке полиции, прямо перед аварией автомобили двигались со скоростью 150 км / ч.

В Торонто во время уличной гонки погиб пешеход. В 13:30 два семнадцатилетних парня мчались на восток по Эллесмир-авеню на Ford Explorer и Mazda MX-3. Explorer вышел из-под контроля после столкновения с Mazda, вскарабкался на тротуар и врезался в 18-летнего Стивена Франциско, прежде чем упасть на его крышу.

Старшеклассник шел пешком, слушал музыку в наушниках и ни разу не услышал приближающегося грузовика.Франциско был объявлен мертвым на месте происшествия. Водители двух автомобилей не пострадали, и обоим были предъявлены обвинения в преступной халатности, приведшей к смерти.

«Нет ни одного подростка, который водит машину, который не мчался бы по улицам в тот или иной момент. Но подобные случаи подтверждают мою веру в то, что полиция должна санкционировать гонки на закрытых дорогах в определенные ночи в течение недели », — сказал один из гонщиков в ответ на инцидент. «В остальное время к гонкам нужно относиться очень строго.Они не собираются устранять проблему, но почему бы не сделать ее безопаснее и не исключить возможность похищения жизни другого невинного прохожего? »

Санкционированные гонки на закрытых дорогах как средство отстранения гонщиков от улиц могут быть натяжкой, но полиция признает, что проблема существует. Констебль Дэвид Митчелл из отдела дорожного движения, Региональная полицейская служба Йорка, и констебль Стивен Барчем, отряд Авроры, провинциальная полиция Онтарио, разработали стратегии для координации усилий полицейских агентств в районе Большого Торонто.Полиция получила инструкции о законах, касающихся серийных и модифицированных автомобилей.

В течение четырех месяцев было остановлено в общей сложности 1 687 транспортных средств, и было предъявлено 1001 обвинение в соответствии с различными законами, такими как Закон о автомагистралях, Закон об охране окружающей среды и нарушение Уголовного кодекса.

На канадских дорогах возрастная группа от 16 до 24 лет регистрирует ошеломляющее количество автомобильных аварий, влекущих за собой серьезные травмы или смерть. Эта группа составляет всего 13% водителей на наших дорогах — 7% мужчин и 6% женщин, — но на них приходится 26% смертельных случаев на дорогах и 26% серьезных травм в результате дорожно-транспортных происшествий.Кроме того, 31% пассажиров, погибших в автокатастрофах, и 34% пассажиров, получивших серьезные травмы, также относятся к возрастной группе от 16 до 24 лет.

Понимая, что молодые люди используют городские улицы для гонок, полицейские силы по всей Северной Америке придумывают идеи, как вывести автомобили с дорог и на легальные ипподромы.

Beat the Heat — это программа, которая объединяет подростков и полицейских для создания и модификации автомобилей, а затем сравнивает молодых водителей с офицерами в гонках. Стартовав в Соединенных Штатах, в настоящее время существует более 150 программ Beat the Heat по всей Северной Америке.

В Саскатуне есть своя глава «Побей жару» под названием Street Legal, которая проходит под девизом «Если ты хочешь участвовать в гонках, улица — не место!» Водителей в возрасте от 16 до 24 лет приглашают участвовать в гонках на треке в контролируемой среде, одновременно узнавая о транспортных средствах и безопасности дорожного движения. За 15 долларов они могут участвовать в гонках с 18:00. до темноты. Реакция подростков, говорит констебль Тим Бейли из полицейской службы Саскатуна, была положительной. «У нас в среднем 70-80 машин. У них есть объект, который они могут увидеть и потрогать, а также сразиться с полицейскими в гонке на трассе.Это также дает им возможность позитивно поговорить с офицерами по гонкам и автомобилям ».

Гонщики обычно просто хотят использовать потрясающую мощь своих машин и показать деньги и труд, которые они вложили в них. Если легально это сделать негде, они и дальше будут мчаться по городским улицам.

«В Саскатуне у нас есть большая улица, идущая с востока на запад под названием 8-я улица», — говорит Бейли. «У него по три полосы в каждом направлении, разделенные приподнятым бульваром.Эта улица уже много лет является местной «круизной полосой». Также здесь обычно проходят нелегальные гонки. Мой напарник и я остановили двух парней, участвующих в гонках на 8-й улице, и три недели спустя один из них был убит во время гонки. Он так и не выбрался на трассу ».

Что бы констебль Бейли сказал подростку, который собирался участвовать в уличных гонках? «Вы не можете контролировать все факторы во время гонок по улицам города, и рано или поздно вам придется столкнуться с последствиями своих действий.Выйдите на трассу и попробуйте «Beat the Heat!». Вы обнаружите, что с полицейскими легко разговаривать, и мы с нетерпением ждем встречи с вами там ».

Но бремя правильного выбора в конечном итоге ложится на плечи тех, кто ищет место, где можно получить максимальную отдачу от скорости.

«Мы должны уважать наши машины», — говорит гонщик по имени Шон. «Независимо от того, сколько денег вы вложили в усиленное торможение, как только вы получите несколько тысяч фунтов металла, стекла, резины и пластика, движущихся с высокой скоростью, и вы потеряете контроль, что ж, это оружие и это может навредить вам или кому-то еще.”

На дорогах Канады, подростки 16-24 лет:
Составляют 13% водителей (7% мужчин, 6% женщин)
На их долю приходится 26% дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом
На долю приходится 26% серьезных травм, вызванных ДТП
Составляют 31% пассажиров, погибших в автокатастрофе
Составляют 34% пассажиров, получивших тяжелые травмы

(Источник: Статистическое управление Канады)

Ага, наверное, это незаконные уличные гонки…

---

Еще больше историй, которые могут вам понравиться (любезно предоставлено Google)

В

США наблюдается всплеск смертоносных уличных гонок на фоне пандемии | Новости США

В то время как пандемия коронавируса в Америке нарушила обычное движение автомобилей за счет сокращения ежедневных поездок на работу и поездок на досуг, власти США заявили, что неавторизованные уличные гонщики воспользовались этими недавно тихими дорогами, и что эти конкурентоспособные автомобилисты убили несколько ничего не подозревающих водителей. .

Сообщается, что количество нелегальных уличных гонок резко возросло с тех пор, как прошлой весной Covid-19 серьезно поразил США, причем официальные лица сообщают об увеличении в таких штатах, как Джорджия, Нью-Йорк, Нью-Мексико и Орегон, среди других, сообщили официальные лица.

Эксперты также указали на сохраняющийся культурный интерес к уличным гонкам и на тот факт, что участники или потенциальные гонщики имеют больше времени для работы над своими автомобилями.

Эти гонщики блокируют проезжие части — от местных дорог до крупных межштатных автомагистралей — чтобы избежать вмешательства полиции.Они могут участвовать в дрэг-рейсинге или выполнять трюки, записывая свои рискованные выходки на видео, которые становятся вирусными в социальных сетях.

Они могут путешествовать стаями, а их автомобили варьируются от старых, модернизированных до роскошных, говорят власти.

Спортивный психолог Тами Эгглстон, которая занимается легальным драг-рейсингом, сказала: «С Covid, когда мы были отделены от людей, я думаю, что люди как бы связаны своими группами интересов … так что им нужно хотеть общаться и быть с другими людьми. вывел гонщиков.

Сообщалось о многих смертельных случаях и проблемах, связанных с качеством жизни — иногда стороны, связанные с незаконными уличными гонками, вовлекали участников, размахивая оружием, а также следы мусора, такие как пивные банки и контейнеры для еды на вынос, а также а также излишний шум.

Джей Сэнфорд, 52 года, был убит 21 ноября во время вождения в районе Атланты. Полиция заявила, что виновником был водитель, который участвовал в драг-рейсинге с другим человеком, когда Сэнфорд был сбит лоб в лоб.

28-летняя женщина в Фениксе, штат Аризона, скончалась 2 мая после того, как предполагаемый уличный гонщик врезался в ее машину.Мотоциклист погиб в Портленде, штат Орегон, в апреле в результате предполагаемой аварии, связанной с гонками.

Множество инцидентов без смертельного исхода. В канун Нового года в Джексоне, штат Миссисипи, некоторые автомобилисты на час перекрыли движение по шоссе, выполняя такие трюки, как пончики.

В Нью-Йорке, который известен своей загруженностью дорог, за шесть месяцев 2020 года было зарегистрировано более 1000 жалоб на драг-рейсинг, что почти в пять раз больше, чем за тот же период 2019 года, сообщили власти.

Некоторые штаты и населенные пункты приняли законы по борьбе с уличными гонками на фоне очевидного роста. В Джорджии губернатор Брайан Кемп подписал законопроект, названный в честь Сэнфорда, который предусматривает как минимум 10 дней тюремного заключения за «все» обвинения в драг-рейсинге.

Водители, трижды осужденные за драг-рейсинг в течение пяти лет, должны лишиться своих транспортных средств.

«Эта незаконная деятельность очень опасна… Наша цель проста: защитить каждую семью в каждой общине», — отметил Кемп во время церемонии подписания законопроекта.

Губернатор Миссисипи Тейт Ривз в марте подписал закон, который разрешает военнослужащим штата реагировать на инциденты в муниципалитетах.

Раньше им запрещалось реагировать на инциденты в городах с населением более 15 000 человек.

Политики Нью-Йорка также предприняли шаги по борьбе с уличными гонками; сенатор штата Брэд Хойлман внес на рассмотрение законопроект, разрешающий камерам для определения скорости Нью-Йорка работать в ночное время, а также по выходным в районах, печально известных уличными гонками.Комитет по транспорту сената штата единогласно одобрил этот закон, что означает, что он готов к голосованию.

«Незаконные уличные гонки подвергают опасности жизни и не дают нам спать по ночам», — недавно сказал Хойлман. «Несмотря на то, что во время пандемии было меньше трафика, некоторые водители использовали это как возможность относиться к нашим улицам как к скоростной трассе Наскара».

В декабре газета Dallas Morning News сообщила, что городская полиция зафиксировала почти вдвое больше звонков, связанных с гонками на скорость и аналогичной деятельностью — 8441 в 2020 году по сравнению с 4867 в 2019 году.

Некоторые сотрудники правоохранительных органов южной Калифорнии обнаружили рост «уличных захватов» после заражения Covid-19, сообщила в декабре Mercury News в Сан-Хосе.

«Отчасти это просто то, что происходит со временем, с Covid и изоляцией», — сказал газете сержант полиции Лос-Анджелеса Марк Гуардадо, который руководит оперативной группой по уличным гонкам бюро San Fernando Valley.

«Они нервничают и скучают. Я думаю, это во многом связано с этим. Очевидно, что выходные дни более загружены, но, поскольку никто не работает и школа закрыта, у них есть время.

В Нью-Мексико мэр Альбукерке Тим Келлер заявил, что количество жалоб на уличные гонки увеличилось.

«Мы действительно можем слышать проблемы уличных гонок из наших домов», — сказал он, согласно местному каналу KOAT.

В этих 10 штатах будет больше всего уличных гонщиков в 2021 году

Открытая дорога — это не личный ипподром, но некоторые, похоже, думают иначе. В этой десятке штатов шоссейные гонки происходят с беспрецедентной скоростью.

Количество уличных гонок растет.Согласно отчету Associated Press News за последний год, пандемия коронавируса предоставила любителям скоростных гонок прекрасную возможность провести время дома, ремонтируя и модифицируя свои автомобили. Наряду с сокращением трафика на дорогах общего пользования уличные гонки стали популярными по всей стране. В том же отчете говорится, что количество жалоб на уличные гонки в 2020 году резко возросло во многих городах, а в некоторые полицейские управления даже поступило в пять раз больше жалоб по сравнению с тем же периодом 2019 года.

Несмотря на то, что пандемическое отключение уже прошло, поскольку города полностью открываются для общественности, уличные гонки остаются растущей проблемой в 2021 году. Официальные лица по всей стране продолжают бороться с растущим числом жалоб и даже с количеством погибших в результате этого бума уличных гонок. Государственные чиновники выступают за новые законы, включая более суровые наказания для виновных автомобилистов и усиление патрулирования со стороны правоохранительных органов как на автомагистралях, так и на городских улицах, в попытке противостоять всплеску уличных гонок.

Несмотря на то, что всплеск скоростных гонок стал заголовком национальных СМИ, в некоторых штатах это явление происходит более часто и опасно. Чтобы узнать, в каких штатах проживает больше всего уличных гонщиков в стране, специалисты по данным Insurify обратились к своей базе данных, содержащей более 4 миллионов заявок на страхование автомобилей.

Аналитика

• Среднее значение по стране. В США среднее количество водителей, нарушающих правила уличных гонок, на штат составляет 6 человек.41 на 100 000 водителей. В случае неосторожных нарушений при вождении среднее количество виновных в вождении составляет 140,80 на 100 000 водителей. Штраф за нарушение уличных гонок широко варьируется в зависимости от штата. Однако в десяти штатах с наибольшим количеством уличных гонщиков в 2021 году преступники могут заплатить от 20 до 2500 долларов в дополнение к потенциально тюремному заключению и лишению лицензии на срок до одного года.
• Уличные гонки на подъеме, но в целом все еще реже. Несмотря на то, что количество нарушений уличных гонок за последний год значительно увеличилось, уличные гонки остаются сравнительно менее распространенным нарушением правил дорожного движения.Водителей ругают за такие цитаты, как ДТП, превышение скорости и DUI, гораздо чаще, чем за уличные гонки. Эти три нарушения происходят более чем на 99 процентов чаще, чем уличные гонки на государственном уровне.

• Уличные гонки и безрассудное вождение сильно взаимосвязаны. Специалисты по обработке данных Insurify внедрили тест корреляции Пирсона, чтобы изучить распространенность уличных гонок и безрассудного вождения в Соединенных Штатах.Они обнаружили, что уровень уличных гонок и безрассудного вождения по всему штату имеет значительную положительную корреляцию, что позволяет предположить, что в штатах с более высоким уровнем безрассудного вождения с большей вероятностью будут более высокие уровни уличных гонок (R = 0,28, p <0,05). Полицейские иногда ссылаются на безрассудных водителей с дополнительными, более конкретными обвинениями за нарушения, такие как превышение скорости, DUI или даже уличные гонки, что является потенциальным объяснением этой корреляции.

Методология

Специалисты по данным Insurify, платформы сравнения автострахования, обратились к своей базе данных, содержащей более 4 миллионов заявок на страхование автомобилей, чтобы определить штаты с наибольшим количеством уличных гонщиков.При подаче заявления на страхование автомобиля пользователи должны указать свой штат проживания и историю вождения, включая любые нарушения, внесенные в их записи. Аналитики Insurify сравнили количество водителей в прошлом году, сообщивших хотя бы об одном нарушении уличных гонок в своей записи, с общим количеством водителей в каждом штате. Десять штатов с наибольшей долей водителей, цитирующих стритрейсеры, были определены как штаты с наибольшим количеством уличных гонщиков в 2021 году. Показатели безрассудного вождения по всему штату за прошлый год также были взяты из базы данных Insurify с использованием той же методологии.

Штрафные санкции за уличные гонки были получены на основании государственных и юридических ресурсов штата.

10 штатов с наибольшим количеством уличных гонщиков (2021 г.)

1. Северная Дакота — на 85% больше нарушений уличных гонок, чем в среднем

2. Айдахо — на 78% больше нарушений уличных гонок, чем в среднем

3. Вайоминг — на 78% больше нарушений уличных гонок, чем в среднем

4. Орегон — на 75% больше нарушений уличных гонок, чем в среднем

5. Гавайи — на 70% больше нарушений уличных гонок, чем в среднем

6. Арканзас — на 56% больше нарушений уличных гонок, чем в среднем

7. Айова — на 52% больше нарушений уличных гонок, чем в среднем

8. Висконсин — на 42% больше нарушений уличных гонок, чем в среднем

9. Теннесси — нарушений уличных гонок на 38% больше, чем в среднем

10. Вирджиния — на 27% больше нарушений уличных гонок, чем в среднем

Штат с наибольшим количеством уличных гонщиков, 2021 год

10. Вирджиния

• Водители с нарушением уличных гонок: 8,73 на 100 000 водителей

• Штраф за нарушение уличных гонок: до 2500 долларов, тюремное заключение на срок до 1 года, приостановление действия лицензии на 6 месяцев

• Водители, допустившие неосторожное вождение: 559.83 на 100 000 водителей

Водители в Старом Доминионе занимают десятое место по уровню нарушений уличных гонок в стране. Водители Вирджинии упоминаются как участвующие в незаконных уличных гонках на 27 процентов чаще, чем среднестатистические водители. Мало того, что водители Вирджинии беспрецедентно стремятся к скорости, их уровень безрассудного вождения также превышает средний показатель по стране. Однако наказание за незаконный дрэг-рейсинг в Вирджинии довольно серьезное, особенно по сравнению со многими другими штатами в рейтинге.

ТРЕНДУЮЩИЙСЯ СОДЕРЖАНИЕ СТРАХОВАНИЯ

Не ищите больше дешевого автострахования в Техасе, чем Insurify, где водители могут сравнить лучшие тарифы в штате Lone Star и сэкономить на автостраховании сегодня.

Сравните расценки на страхование автомобилей во Флориде с Insurify и получите лучшие тарифы в солнечном штате.

9. Теннесси

• Водители с нарушением уличных гонок: 10,19 на 100 000 водителей

• Штраф за нарушение уличных гонок: до 500 долларов США, до 6 месяцев тюремного заключения, испытательный срок, судебные издержки, отзыв лицензии на срок не менее 1 года (частично или полностью)

• Водители, допустившие неосторожное вождение: 151.59 на 100 000 водителей

Водители должны проявлять осторожность на дорогах в своем горном доме в Теннесси, потому что водители Теннесси занимают девятое место в стране по склонности к уличным гонкам. Водители-добровольцы штата участвуют в уличных гонках со скоростью, превышающей средний показатель по стране на 38 процентов. Как и во многих штатах, входящих в первую десятку, уровень их безрассудного вождения также выше среднего. Однако официальные лица не позволяют этим опасным водителям легко уйти; Уличные гонщики в Теннесси обязаны не только заплатить до 500 долларов, но они также рискуют лишиться лицензии на срок не менее одного года, испытательный срок или даже тюремное заключение.

8. Висконсин

• Водители с нарушением уличных гонок: 11,03 на 100 000 водителей

• Штраф за нарушение уличных гонок: от 20 до 400 долларов

• Водители с неосторожным нарушением правил вождения: 131,28 на 100 000 водителей

Некоторые жители Висконсина просто не сбавляют обороты в 2021 году: водители в Висконсине получают обвинения в незаконных уличных гонках на 42 процента чаще, чем в среднем по стране.Несмотря на то, что Висконсин занимает восьмое место по уровню уличных гонок в стране, в нем сравнительно меньше наказаний для лиц, совершивших впервые правонарушение, чем во многих других штатах в рейтинге. Уличные гонщики из Висконсина могут заплатить на 84 процента меньше штрафов, чем в Вирджинии или Арканзасе, где штрафы могут достигать 2500 долларов.

7. Айова

• Водители с нарушением уличных гонок: 13,12 на 100 000 водителей

• Штраф за нарушение уличных гонок: от 65 до 625 долларов, тюремное заключение сроком до 30 дней, отзыв лицензии

• Водители, допустившие неосторожное вождение: 84.33 на 100 000 водителей

Штат Ястребиный глаз занимает седьмое место по уровню уличных гонок в стране. Фактически, жителей Айовы называют участниками незаконных уличных гонок на 52% больше, чем в среднем по стране, несмотря на то, что в целом уровень безрассудного вождения ниже среднего. Нарушители законов об уличных гонках в Айове наказываются штрафом до 625 долларов и даже возможным тюремным заключением. Айова очень серьезно относится к уличным гонкам; это не только серьезное нарушение, но и проступок.

6.Арканзас

• Водители с нарушением уличных гонок: 14,43 на 100 000 водителей

• Штраф за нарушение уличных гонок: до 2500 долларов, до года тюремного заключения

• Водители с неосторожным нарушением правил вождения: 83,54 на 100 000 водителей

Водители в Арканзасе в 2,25 раза чаще участвуют в уличных гонках, чем среднестатистические водители, в результате чего Natural State занимает шестое место в стране по самому высокому уровню уличных гонок.Удивительно, но уровень цитируемости безрассудных водителей в Арканзасе значительно ниже, чем в среднем по стране. Штрафы для гонщиков, нарушающих правила, в Арканзасе довольно большие — до 2500 долларов. Хотя в Арканзасе уровень уличных гонок выше среднего, штат очень серьезно относится к этому нарушению.

ТРЕНДУЮЩИЙСЯ СОДЕРЖАНИЕ СТРАХОВАНИЯ

Все самые дешевые автостраховки в Колорадо, все в одном месте, если сравнивать с Insurify.

Insurify покрывает водителей Tar Heel, предоставляя лучшие расценки на дешевую автомобильную страховку в Северной Каролине при сравнении в Интернете.Экономия на расстоянии одного клика!

Находя самые дешевые цены на автострахование в Аризоне в режиме реального времени, Insurify помогает водителям в Медном штате существенно сэкономить на ежемесячных взносах по автострахованию.

5. Гавайи

• Водители с нарушением уличных гонок: 21,00 на 100 000 водителей

• Штраф за нарушение уличных гонок: до 500 долларов, до шести месяцев тюремного заключения

• Водители, допустившие неосторожное вождение: 20.84 на 100 000 водителей

Для некоторых гавайских водителей время острова не всегда идет медленнее. На Гавайях, где уличные гонщики на 70 процентов больше, чем в среднем, водители на Гавайях занимают пятое место по уровню уличных гонок в стране. Интересно, что количество безрассудных водителей на Гавайях намного ниже, чем в среднем по стране. На Гавайях уличные гонки — это не просто нарушение правил движения; это считается правонарушением, и нарушители могут быть приговорены к тюремному заключению.

4. Орегон

• Водители с нарушением уличных гонок: 25.09 на 100 000 водителей

• Штраф за нарушение уличных гонок: $ 435

• Водители с неосторожным нарушением правил вождения: 152,73 на 100 000 водителей

В 2021 году штат Орегон занимает четвертое место по уровню уличных гонок в Соединенных Штатах. В штате Бивер водители, участвующие в уличных гонках, упоминаются на 75 процентов чаще, чем средний американский гонщик. Хотя штраф водителей штата Орегон за участие в нелегальной гонке за драг-рейсингом стоит недешево и составляет 435 долларов, он сравнительно менее строгий, чем в других штатах.

3. Вайоминг

• Водители с нарушением уличных гонок: 28,18 на 100 000 водителей

• Штраф за нарушение уличных гонок: 210 $

• Водители с неосторожным нарушением правил вождения: 223,21 на 100 000 водителей

Незаконные уличные гонки в Вайоминге происходят на 78 процентов чаще, чем в среднем. Точно так же количество безрассудных водителей в Вайоминге значительно выше среднего.Некоторые могут узнать дороги в Ковбойском штате из реалити-программы Discovery «Уличные гонки: преступники в Америке», в которой задокументированы уличные гонки на шоссе Каспера. Хотя гонки в шоу технически легальны, поскольку чиновники временно закрывают общественные улицы, используемые для их маршрутов, очевидно, что Вайоминг, очевидно, также незаконно сделал себе имя на американской сцене уличных гонок.

2. Айдахо

• Водители с нарушением уличных гонок: 29.08 на 100 000 водителей

• Штраф за нарушение уличных гонок: до 1000 долларов, до 10 шести месяцев тюремного заключения, штраф в размере 1000 долларов и четыре балла за водительские рекорды

• Водители с неосторожным нарушением правил вождения: 182,62 на 100 000 водителей

В Айдахо водители незаконно участвуют в уличных гонках со скоростью на 78 процентов выше, чем в среднем по стране. В то время как безрассудное вождение в штате Самоцветы находится на одном уровне со средними показателями по стране, законодатели Айдахо берут на себя ответственность за опасных водителей, по крайней мере, когда дело доходит до уличных гонок.Если их поймают, водители платят до 1000 долларов штрафа, набирают четыре балла в своих записях и даже могут отбыть срок в тюрьме.

1. Северная Дакота

• Водители с нарушением уличных гонок: 41,42 на 100 000 водителей

• Штраф за нарушение уличных гонок: 100 долларов

• Водители с неосторожным нарушением правил вождения: 409,84 на 100 000 водителей

В 2021 году в Северной Дакоте будет больше всего уличных гонщиков в стране.Фактически, Северная Дакота занимает первое место с некоторой долей вероятности: жители Северной Дакоты участвуют в уличных гонках на 85 процентов чаще, чем в среднем по стране, что является значительным скачком по сравнению с показателями уличных гонок в Айдахо (который занимает второе место в стране). . Водители в штате Рафрайдер не только быстрые, но и безрассудные, с безрассудными нарушениями правил вождения, намного превышающими средний показатель по стране. Штраф для уличных гонщиков в Северной Дакоте относительно невысок, хотя количество жалоб на уличные гонки в таких городах, как Гранд-Форкс, за последний год значительно возросло.Северная Дакота может извлечь выгоду из подражания другим городам США, таким как Лос-Анджелес и Нью-Йорк, для создания специальной целевой группы по уличным гонкам и принятия законодательства для более строгих наказаний для пресечения этого опасного поведения.

Атрибуция данных
Информация, статистика и визуализация данных на этой странице бесплатны, мы просто просим вас указать любое полное или частичное использование Insurify со ссылкой на эту страницу. Спасибо!

Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии по поводу этой статьи или вы хотите запросить данные, свяжитесь с insights @ insurify.com.

Обновлено 23 июля 2021 г. (

)
Insurify Insights

Команда специалистов по обработке данных и специалистов по контенту Insurify представляет Insurify Insights — серию исследований в области автомобилестроения, дома и здоровья, посвященных темам, которые затрагивают всех нас. На основе экспертного анализа более 4 миллионов заявок на страхование автомобилей и множества основных источников данных команда Insurify Insights еженедельно выпускает новые статьи на основе данных, анализ тенденций, региональные превосходные степени и национальные рейтинги.См. Insurify Insights в Forbes, Fox News, USA Today, NPR и других.

Утверждение, что городские официальные уличные гонки в Джорджии являются сатирой

Папа благословляет электрический гоночный автомобиль формулы E

Папа Франциск благословляет автомобиль Формулы E накануне первой гонки, которая состоится в Риме с участием полностью электрических автомобилей Видео предоставлено Reuters

Newslook

Утверждение: город Джорджия разрешает уличные гонки, чтобы развлечь молодежь

В середине мая Associated Press сообщило о всплеске уличных гонок в Америке на фоне пандемии коронавируса.

Это увеличение привело к репрессиям со стороны полиции и принятию законодательства, направленного на ужесточение наказаний. Грузия — одно из государств, сопротивляющихся новыми мандатами.

Сообщение в Facebook, опубликованное на странице под названием «Город Рим, Джорджия» и округ Флойд, утверждает, что городские комиссары в Риме, Джорджия, собрались, чтобы разрешить эту деятельность.

«Перекрестки Марты Барри и Тернер МакКолл и MLK Turner McCall будут назначенными местами для уличных гонок по вечерам в пятницу и субботу, начиная с этой пятницы», — говорится в сообщении Sept.13 пост. «Это будет веселое и безопасное занятие для детей всех возрастов».

В первый день пост собрал более 11 000 взаимодействий.

USA TODAY обратился к странице для комментариев.

«Мы получили множество запросов», — сказали они. «Даже несколько продавцов еды хотят открыть».

Проверка фактов: Вирусная фотография ошибочно идентифицирует суданский город Хартум как другой, находящийся в 4000 милях от города

Однако сообщение носит сатирический характер.

Пост был размещен на сатирической странице

Страница, на которой сделана запись, помечает себя как «полностью сатирическую» и «не связанную с каким-либо государственным учреждением» в разделе «О нас».

Но многие пользователи не поняли шутку.

«Хорошая идея !!! В любом случае гонщики собираются участвовать в гонках, по крайней мере, там будет какая-то структура и никто не убегает от копов», — написал один из комментаторов.

«Абсолютно то, что нужно штату Джорджия. Всегда будут уличные гонки разрешены или нет», — написал другой. «Есть место для этих групп — отличная идея. Многие не будут мчаться по дорогам с невиновными. Отличная идея!»

В мае, Грузия Gov.Брайан Кемп подписал закон, который предусматривает как минимум 10 дней тюремного заключения за все обвинительные приговоры в драг-рейсинге. Лица, осужденные в третий раз в течение пятилетнего срока, обязаны лишиться своих транспортных средств.

Проверка фактов: Цитата Барри Уилмора о встрече с другим астронавтом за пределами космической станции — сатира

США СЕГОДНЯ не нашли никаких доказательств того, что Джорджия разрешает уличные гонки. Мы обратились в город Рим за комментариями.

«Страница Facebook, город Рим, штат Джорджия и округ Флойд, является страницей сатиры, — сказала Кристи Кент, директор по коммуникациям города.«Ничего из того, что они публикуют, не является правильным, все это сделано для подшучивания».

Кент сказал, что эта страница вызвала путаницу в сообществе, и официальные лица попытались обратиться к этому сообщению 14 сентября на официальной странице Рима в Facebook, отметив, что другая страница является сатирической.

Наш рейтинг: Satire

Утверждение, что Рим, штат Джорджия, разрешает уличные гонки, чтобы развлечь молодежь, — УДОВЛЕТВОРЕНИЕ, основанное на нашем исследовании. Пост был опубликован на странице, которая называет себя сатирической.Городской чиновник сообщил USA TODAY, что такого постановления не было.

Наши источники для проверки фактов:

Спасибо за поддержку нашей журналистики. Вы можете подписаться на нашу печатную версию, приложение без рекламы или копию электронной газеты здесь.

Наша работа по проверке фактов частично поддерживается грантом Facebook.

Уличные гонки в лобби OKC Hobby в воскресенье привели к почти 70 арестам

Полиция опубликовала видео с вертолетов, арестованных на уличных гонках

Полиция арестовала почти 70 человек по жалобам о незаконном проникновении в воскресенье вечером, поскольку водители, как сообщается, катались по хот-родам на парковке Hobby Lobby участок на юго-западе Оклахома-Сити.

Пейдж Диллард, Оклахоман

Полиция арестовала почти 70 человек по жалобам о незаконном проникновении в воскресенье вечером, когда водители, как сообщается, катались по хот-родам на стоянке Hobby Lobby на юго-западе Оклахома-Сити.

Около 21:30 на 2213 W Interstate 240 Service Road было замечено большое количество уличных гонщиков, заносивших свои автомобили и раскручивающих шины, и оперативная группа из офицеров в форме и агентов под прикрытием организовала их оперативно, чтобы арестовать их, сообщила полиция.

Полиция, осматривавшая это место с вертолета, сообщила, что на стоянке стояло около 100 автомобилей.Полицейские машины блокировали выходы, чтобы не дать уличным гонщикам сбежать. По жалобам на незаконное проникновение задержано не менее 67 человек.

Среди задержанных были несовершеннолетние, но они были «процитированы и отпущены» родителям и не сидели в тюрьме, сообщила полиция.

Подробнее: Референдум вето для отмены закона, который защищает водителей Оклахомы, спасающихся от беспорядков, не имеет подписей

«У нас был офицер, на которого напали во время этой ситуации», — сказал сержант.Диллон Куирк из полицейского управления Оклахома-Сити. «Ему в голову бросили бутылку, у него были легкие травмы, но его вылечили и отпустили. Он будет в порядке».

Брайан Ревилла, которого полиция опознала как человека, который якобы ударил полицейского, попытался скрыться с парковки на автомобиле, но был остановлен полицией. При обыске автомобиля Ревиллы были обнаружены пистолеты и черный кошелек с марихуаной, принадлежавшие пассажиру.

Ревилла был арестован по жалобам на нападение и нанесение побоев, а также на незаконное проникновение, и был помещен в тюрьму округа Оклахома.

Подробнее: «Предохранительного клапана нет»: EMSA сталкивается с постоянным давлением из-за нехватки персонала, всплеска COVID-19

С начала 2020 года в видеороликах в социальных сетях были замечены уличные гонщики, блокирующие поток трафика в разные межгосударственные районы выходы по всей территории метро. Видно, как водители делают пончики со своими транспортными средствами — это рискованный маневр, при котором водитель раскручивает машину, чтобы оставить круговой след от заноса.

Выключения из-за уличных гонок на шоссе были зарегистрированы в других штатах.Власти не уверены в какой-либо связи между дорожными происшествиями и «скукой» из-за ограничений, связанных с пандемией, или популярностью сериала об уличных гонках «Street Outlaws», который частично снимается в округе Оклахома.

«Считается, что эти (арестованные) уличные гонщики каким-то образом связаны с группой, которая перекрывала шоссе», — сказал Куирк.

No related posts.