Ниссан Кашкай или Тойота Рав4
Относительно недавно появившемуся на отечественном рынке Nissan Qashqai+2 не так-то просто и соперника было подобрать. Автомобиль семиместный. А другие авто этого класса (с таким же количеством мест) и размерами гораздо больше и по цене значительно выше. Уже бой не на равных.
Автомобиль Nissan Qashqai и его достойный соперник — Toyota RAV4
Поэтому был подобран автомобиль с близкими техническими характеристиками, в том числе размеры и стоимость, но пятиместный. Итак, встречайте, в левом углу ринга — Toyota RAV4. Сегодня мы выясняем, кто лучше — Ниссан Кашкай или Тойота Рав4. И пусть победит сильнейший!
Детально о соперниках
Давайте рассмотрим наших бойцов более детально. С одной стороны, выступает Toyota RAV4 2.0i 4hWD в комплектации Cross Sport, стоимостью 32,5 тысячи долларов, а с другой — Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode в дорогом исполнении Tekna Pack за 33140$.
Чтобы вместить ещё пару сидений в платформу пятиместного Кашкай, производителю пришлось удлинить колесную базу на 13,5 см, а также свес сзади на 7,5 см.
Остальное в принципе без изменений. Теперь автомобиль может считаться полноправным кроссовером, а не хэтчбеком-переростком, каким являлся пятиместный Nissan Qashqai.
Оснащение
Тойота наша не максимальной комплектации, но это не означает, что в бедной. Оснащение такой «минималки» следующее: стабилизационная и антиблокировочная системы, ограничители усилия и преднатяжители для безопасных ремней, под детское кресло спецкрепление Исофикс и аж семь айр-бегов. Кто скажет, что в Toyota не думают о безопасности?
| Модель: | Toyota RAV4 2.0i 4WD | Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode |
| Начало производства: | январь 2013 | январь 2010 |
| Окончание производства: | в производстве | в производстве |
| Кузов: | 5 дв. внедорожник | 5 дв. кроссовер |
| Двигатель | ||
| Марка топлива: | бензин АИ-95 | дизельное топливо |
Объем двигателя, куб. см.: | 1987 | 1994 |
| Мощность, л. с.: | 146 | 150 |
| Достигается при об. в мин.: | 6200 | 4000 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 187/3600 | 320/2000 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 180 | 192 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 10,7 | 10,5 |
| Диаметр цилиндра, мм: | 80,5 | 84 |
| Ход поршня, мм: | 97,6 | 90 |
| Коэффициент сжатия: | 10 | 15,6 |
| Расход топлива | ||
| Смешанный цикл л на 100 км: | 8 | 6,8 |
| В городе л на 100 км: | 10 | 8,8 |
| За городом л на 100 км: | 6,4 | 5,7 |
| Привод | ||
| Тип привода: | полный | полный |
| Коробка передач | ||
| Коробка передач: | МКПП | МКПП |
| Количество ступеней: | 6 | 6 |
| Подвеска | ||
| Передняя: | McPherson | McPherson |
| Задняя: | Независимая | Независимая |
| Тормоза | ||
| Передние: | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние: | дисковые | дисковые |
| Габариты | ||
| Длина, мм: | 4570 | 4541 |
| Ширина, мм: | 1845 | 1783 |
| Высота, мм: | 1670 | 1646 |
| Колесная база, мм: | 2660 | 2765 |
| Колея колес спереди, мм: | 1570 | 1540 |
| Колея колес сзади, мм: | 1570 | 1545 |
| Прочее | ||
| Количество мест: | 5 | 7 |
| Размер шин: | 225/65R17 | 215/60R17 |
| Снаряженная масса, кг: | 1610 | 1555 |
| Объем багажника, л: | 506 | 550 |
| Объем топливного бака, л: | 60 | 65 |
| Диаметр разворота, м: | 10,6 | 11 |
| Гарантия от коррозии, лет: | 12 | 12 |
Всё вышеперечисленное имеет также и базовый Nissan, за исключением ножного водительского айр-бега, их шесть для минимальной комплектации.
Пока что мы коснулись только оснащения, связанного с безопасностью, но это далеко не всё, как вы понимаете. А чем ещё снабдил производитель свои детища? Будем рассматривать дальше, продолжая сравнение Ниссан Кашкай и Тойота Рав4.
Интерьер, внутренние объёмы
Как уже упоминалось, Qashqai у нас не базового исполнения, следовательно, салон кожаный. У Рафа на сидениях ткань, но подогрев их получше, чем у конкурента. Это чувствуется даже сейчас, ранней весной, что уже говорить о зимней поре. Опять же форма самих кресел более удобная у Тойота. Даже при резком развороте из них не выскальзываешь, как из кожаных кашкаевских.
К эргономике нет претензий ни в одном, ни в другом авто. Всё под рукой, современно и качественно исполнено. У Тойоты подсветка приборов лучше, чем у соперника. Приборы сами оптитронные, расположены кучнее, что облегчает их читаемость.
Климат-контроль «разумнее» у Рафа, распределение воздухопотоков оптимально во всех направлениях. А вот управление кнопками климат-контроля требует привыкания у обоих.
Средний ряд сидений Ниссан тесноват для троих. Салон Рав4 пошире — места сзади хватает троим. Да и тоннель по центру пола еле заметен, ногам не мешает, чего не скажешь о Кашкай.
Если задние кресла Qashqai не сложены вровень с полом, то его багажник становится совсем маленьким, порядка 125 литров объёма. А в сложенном состоянии кресел пространство багажного отделения 550 л. Здесь Тойота отстаёт, её объём 506 литров.
Ну а если требуется загрузка совсем уж колоссальных габаритов груза, будь то Nissan Qashqai или Toyota Rav4 — такая возможность предусмотрена. Сложив задний ряд сидений у Рафика или средний в Кашкае, мы получим 1470 и 1520 литров объёма соответственно. Как видите, и здесь Тойота чуток проиграла.
Следует также отметить, что два дополнительных места Nissan предусматривают рост пассажиров не более 1,6 м, выше не позволяет потолок. Здесь есть ремни безопасности, подлокотники, а также подголовники, которые регулируются.
Внешний вид
Что касается внешности, то Qashqai+2 выглядит так же, как и пятиместный предшественник.
На самом деле изменений масса. Окна на передних дверях стали более прямоугольными, задние —длиннее. Задние двери сделали шире.
Крышу изготовитель немного поднял, а погрузочную высоту в багажник понизил посредством нового бампера и свеса. Поэтому дверь самого багажника также поменяла форму. Претерпела изменения и радиаторная решётка — приобрела стиль, как говорится.
Теперь об изменениях в экстерьере Рафа. Дизайнеров концерна Тойота не зря называют законодателями автомобильной моды. И в 2013 модельном году они не преминули удивить мир изменением дизайна Toyota Rav4.
Теперь авто выглядит гораздо агрессивнее предшествующих моделей. Существенно изменилась светооптика автомобиля, спереди изогнувшись в хищном прищуре. А стеклянные «капли» габаритов теперь далеко затекают на задние крылья.
Запаска, висевшая на багажной двери, была убрана в багажник, а сама дверь теперь открывается кверху. База автомобиля стала длиннее на 10 сантиметров и шире на 8. Также увеличен был дорожный просвет.
Ездовые качества
Результат подконкурса Qashqai и Rav4 на пересечённой местности следующий: ход подвески Ниссан коротковат для бездорожья. Если Рав4 по грунтовой дороге едет легко, без скачков, то Кашкай вприпрыжку, иногда с полным отрывом задних колёс от трассы.
Помимо этого, Тойота обладает лучшей геометрической проходимостью. Там, где мы проехали на ней без проблем, Кашкай цеплялся задним свесом.
Тест-драйв автомобиля Toyota RAV4:
На асфальте вышеупомянутых эксцессов у Nissan не наблюдается, авто сносно удерживает ровный ход даже на высоких скоростях. К Тойоте на асфальте также претензий не возникло. По динамике оба автомобиля, учитывая их массу, твёрдую пятёрочку получают. По расходу топлива Кашкай оказался экономичнее, а по шумоизоляции проиграл оппоненту.
Руль Nissan оснащён электроусилителем, настройка которого могла быть и получше.
Но тем не менее контролировать вхождение в повороты легче с ним, чем было бы без него.
У Toyota помимо электроусилителя руля присутствует умная электронная система IADS. Она отслеживает случаи недостаточного или чрезмерного вхождения в поворот и блокирует заднюю или переднюю ось соответственно ситуации.
Тест-драйв автомобиля Nissan Qashqai:
Особых отличий по работе силовых агрегатов Rav4 и Qashqai нет. Но по оснащению электронными системами Рафик впереди. Есть у него ещё контролирующая съезд по наклонной, которая работает в паре с тормозной системой. Просто включил её и съезжай с горки, даже на тормоз можно не жать. Система сама будет притормаживать, регулируя спуск на оптимальной скорости.
Что в итоге
Как видим, Тойота лидирует почти во всём. Особенно в оснащении. Но тем не менее Кашкай не нужно сбрасывать со счетов.
По одному параметру Рафу уж точно его не опередить — это количество посадочных мест. Наряду с довольно неплохими качествами автомобиля, это существенный плюс. Так что, если семья ваша из 6–7 человек и по бездорожью вы не ездок — Nissan Qashqa+2 ваш автомобиль. Ещё и горючего потребляет меньше.
Но если вы ограничиваетесь перевозкой четырёх пассажиров, да ещё и экстремальных трасс придерживаетесь — Toyota Rav4 — это авто для вас. Многочисленная автоэлектроника вам в помощь.
Вот такой у нас бой Nissan Qashqai против Toyota Rav4 вышел. А насколько он вам по нраву, пишите ниже. До новых встреч, удачи и доброго автоинспектора на трассе!
Подвески для королевы — Авторевю
Хотите сделать даме приятно? Найдите правильную высоту точки h. Так в автомобильной индустрии называют hip-point — если смотреть сбоку, то это точка, совпадающая с «осью» тазобедренных суставов сидящего человека.
Всего на ладонь выше, чем в легковушке, — и женщине хорошо. На кроссовере ей удобнее атаковать бордюры, безопаснее форсировать ямы, а до стекол долетает меньше грязи — машину можно дольше не мыть. И кто там разберет, что это за модель: они ведь и чистые на одно лицо…
Подсказываю: перед вами Toyota RAV4, Nissan Qashqai и Hyundai Tucson. А собрали мы их ради того, чтобы сравнить с ними новый Kia Sportage.
Сколько раз мы критиковали RAV4 за примитивную отделку интерьера, жесткую подвеску и неважную шумоизоляцию? А сколько жаловались владельцы на своих марочных форумах? Как с гуся вода: Toyota RAV4 — в пятерке самых продаваемых автомобилей в России! И все же осенью прошлого года RAV4 обновили: мягче пружины, настроены иначе амортизаторы, задний подрамник жестче, а его сайлент-блоки крупнее — все это должно снизить вибрации от работы подвески. Площадь шумоизоляционных материалов выросла аж на 55%. Но сижу я за рулем обновленной Тойоты — и недоумеваю: неужели раньше было еще жестче и шумнее?
Land Cruiser в России любят за выносливость, Camry — за комфорт, а RAV4 — по инерции
Land Cruiser в России любят за выносливость, Camry — за комфорт, а RAV4 — по инерции
Через тоненькие боковые стекла отлично слышен цокот шипов у соседних машин, а мои собственные покрышки замечательно распеваются в колесных арках.
Над бардачком в RAV4 — удобная полочка, сам отсек крупный, обзорность хороша. Но обивка кресел топорщится, а пластик на руле затерт, хотя автомобилю нет и года
Над бардачком в RAV4 — удобная полочка, сам отсек крупный, обзорность хороша. Но обивка кресел топорщится, а пластик на руле затерт, хотя автомобилю нет и года
На разгонах звуковые акценты смещаются в сторону двухлитрового атмосферника мощностью 146 л.с. — то, что вариатор искусно имитирует ступенчатость, я отлично слышу по изменению тембра. Но Toyota приятно следует за педалью газа, легко катится в потоке, а динамика на уровне восьмиклапанной Калины воспринимается вполне гармонично.
После рестайлинга приборы стали серьезнее, но все равно выглядят приветом из прошлого
• Дверная панель жесткая, автоматический режим и клавиша с подсветкой есть только у водительского стеклоподъемника
• На тоннеле между креслами — пара глубоких подстаканников и просторная ниша.
Селектор вариатора перемещается по извилистому пазу — не запутаешься, а трансмиссия настроена отменно
Обновленные Ниссан Кашкай и Тойота Рав 4 2021 года
Экстерьер Nissan Qashqai и Toyota Rav 4
Эти машины представлены, как автомобили для молодежи, облик авто смотрится очень спортивно.
Некоторые элементы дизайна у них схожи, но производят их в различных компаниях. Например, решетка радиатора у них сделана в виде небольших ячеек. Головные фонари в виде заостренной стрелы, и при всем расположены вплотную к радиаторной решетке.
Притом имеют разное исполнение самой решетки. В Ниссан Кашкай она имеет V-образную модную вставку, в середине этой комбинации расположен логотип.
В Тойота Рав 4 решетку горизонтально разделили полосой из хрома, в центре ее также размещается эмблема компании.
Фонари почти одинаковые – фары с галогенами и ДХО. В Тойоте они размещаются в виде малой полосы над поворотными огнями. В Ниссан же повторяют абрис фонарей.
Бамперы у моделей мощные: воздухозаборник по центру у Тойота Рав 4 разделяется на две составляющие широкой полосой – он заделан мелкоячеистой решеткой.
У Ниссан Кашкай воздухозаборник целостный, а заделан он мощной решеткой.
Задние части у машин с крупными фарами, на верху пятой двери размещается спойлер и дополнительный стоп-сигнал.
Обыкновенный кросс: Toyota RAV4, Nissan Qashqai и Hyundai Tucson против нового Kia Sportage
Хотите сделать даме приятно? Найдите правильную высоту точки h.
Так в автомобильной индустрии называют hip-point — если смотреть сбоку, то это точка, совпадающая с «осью» тазобедренных суставов сидящего человека. Всего на ладонь выше, чем в легковушке, — и женщине хорошо. На кроссовере ей удобнее атаковать бордюры, безопаснее форсировать ямы, а до стекол долетает меньше грязи — машину можно дольше не мыть. И кто там разберет, что это за модель: они ведь и чистые на одно лицо…
Подсказываю: перед вами Toyota RAV4, Nissan Qashqai и Hyundai Tucson. А собрали мы их ради того, чтобы сравнить с ними новый Kia Sportage.
Сколько раз мы критиковали RAV4 за примитивную отделку интерьера, жесткую подвеску и неважную шумоизоляцию? А сколько жаловались владельцы на своих марочных форумах? Как с гуся вода: Toyota RAV4 — в пятерке самых продаваемых автомобилей в России! И все же осенью прошлого года RAV4 обновили: мягче пружины, настроены иначе амортизаторы, задний подрамник жестче, а его сайлент-блоки крупнее — все это должно снизить вибрации от работы подвески.
Площадь шумоизоляционных материалов выросла аж на 55%. Но сижу я за рулем обновленной Тойоты — и недоумеваю: неужели раньше было еще жестче и шумнее?
Land Cruiser в России любят за выносливость, Camry — за комфорт, а RAV4 — по инерции
Land Cruiser в России любят за выносливость, Camry — за комфорт, а RAV4 — по инерции
Через тоненькие боковые стекла отлично слышен цокот шипов у соседних машин, а мои собственные покрышки замечательно распеваются в колесных арках. В лужах вода журчит так натурально, что я несколько раз пытался закрыть закрытые окна.
Над бардачком в RAV4 — удобная полочка, сам отсек крупный, обзорность хороша. Но обивка кресел топорщится, а пластик на руле затерт, хотя автомобилю нет и года
Над бардачком в RAV4 — удобная полочка, сам отсек крупный, обзорность хороша. Но обивка кресел топорщится, а пластик на руле затерт, хотя автомобилю нет и года
На разгонах звуковые акценты смещаются в сторону двухлитрового атмосферника мощностью 146 л.
с. — то, что вариатор искусно имитирует ступенчатость, я отлично слышу по изменению тембра. Но Toyota приятно следует за педалью газа, легко катится в потоке, а динамика на уровне восьмиклапанной Калины воспринимается вполне гармонично.
После рестайлинга приборы стали серьезнее, но все равно выглядят приветом из прошлого
• Дверная панель жесткая, автоматический режим и клавиша с подсветкой есть только у водительского стеклоподъемника • На тоннеле между креслами — пара глубоких подстаканников и просторная ниша. Селектор вариатора перемещается по извилистому пазу — не запутаешься, а трансмиссия настроена отменно
И не забивайте себе голову отсутствующим реактивным усилием, изрядными кренами, неважной точностью откликов и прочей диваковщиной. Главное, что Toyota стабильна даже на продавленных колеях — и способна резко увернуться от помехи под присмотром системы стабилизации. А если вы решите не объезжать, а тормозить, то знайте, что RAV4 после рестайлинга хорош, даже если ударить по педали в пол на неоднородном покрытии.
Впрочем, без инструментальных замеров — сезон на момент проведения теста еще не начался — у нас нет претензий и к тормозам остальных кроссоверов.
Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас я уже подписан
Интерьер Ниссан Кашкай и Тойота Рав 4
Внутри обеих машин интерьер сделан отменно. У Тойота Рав 4 панель приборов оснащается 3-мя круглыми приборами и небольшого размера монохромным борткомпьютером. В Ниссан Кашкай на панели приборов 2 колодца с устройствами и больших размеров цветной борткомпьютер. Размещение устройств на консоли по центру схоже. Под экраном мультимедиа в обоих авто расположен климат-контроль, у которого небольшой экран.
Тоннели по центру оснащаются одинаково, в них расположен переключатель скоростей и ручной тормоз.
Toyota RAV4 и Nissan Qashqai – чем один кроссовер отличается от другого
Для объективного сравнения необходим учет многих факторов: класс автомобиля, его производитель, особенности технического оснащения, цена и многие другие.
Рассматриваемые ниже модели схожи по многим признакам. Обе выпускаются японскими компаниями-производителями, принадлежат к классу кроссоверов, очень популярных сегодня. Ценовая категория обеих машин практически одинакова. Производятся такие модели разными компаниями.
Тойота РАВ4 занимает нишу на рынке кроссоверов значительно дольше, чем ее соперник. Первое поколение таких машин появилось в 1994 году. Выпущено уже 4 поколения. Ниссан Кашкай был разработан только в 2006 году и может похвастаться всего лишь 2 поколениями.
Чем длиннее срок производства, тем больше пожеланий владельцев будет воплощаться в следующем поколении машин. Для объективной оценки далее будет произведено сравнение автомобилей последнего поколения.
Видеообзор» src=»https://www.youtube.com/embed/L6ujc8ypSnY?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>Комплектации
Nissan Qashqai:
- XE – мотор 1.2 л. 115 «кобыл», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 10.9/12.9 сек, скорость – 185/173 км/час, расход: 7.9/5.4/6.3 и 6.7/5.2/5.7
- Мотор 2-х л. 144 «кобылы», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 9.9/10.2 сек, скорость – 184/194 км/час, расход: 10.8/6.1/7.8 и 9.3/5.6/7.0
- SE — мотор 1.2 л. 115 «кобыл», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 10.9/12.9 сек, скорость – 185/173 км/час, расход: 7.9/5.4/6.3 и 6.7/5.2/5.7
- Мотор 2-х л. 144 «кобылы», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 9.9/10.2 сек, скорость – 184/194 км/час, расход: 10.8/6.1/7.8 и 9.3/5.6/7.0
- Мотор 1.6 л. 130 «кобыл», дизель, коробка — CVT, привод на переднюю ось, разгон — 11.
2 сек, скорость – 183 км/час, расход: 5.7/4.6/5.0 - Мотор 2-х л. 144 «кобылы», бензин, коробка – CVT, привод на обе оси, разгон — 10.5 сек, скорость – 182 км/час, расход: 9.6/6.1/7.4
- Комплектации SE+, Сити, Сити 360, LE, LE Roof, LE+, LE Спорт – двиг. такие же, что и в комплектациях выше.
2 сек, скорость – 183 км/час, расход: 5.7/4.6/5.0Toyota Rav 4:
- Standart – мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – МТ, привод на переднюю ось, разгон – 10.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.8/6.5/7.7
- Мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод на переднюю ось и на обе оси, разгон – 11.1/11.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.4/6.3/7.4; 9.5/6.4/7.5
- Comfort — мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – МТ, привод на переднюю ось, разгон – 10.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.8/6.5/7.7
- Мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод на переднюю ось и на обе оси, разгон – 11.1/11.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.4/6.3/7.4; 9.5/6.4/7.5
- Мотор 2. 5 л. 180 «лошадок», бензин, коробка – АТ, привод на обе оси, разгон – 9.5 с, скорость – 180 км/ч, расход: 11.6/7.0/8.6
- Prestige Black, Prestige, Exscluzive, Prestige Exscluzive — мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод на обе оси, разгон – 11.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.5/6.5/7.5
- Мотор 2.5 л. 180 «лошадок», бензин, коробка – АТ, привод на обе оси, разгон – 9.5 с, скорость – 180 км/ч, расход: 11.6/7.0/8.6
5 л. 180 «лошадок», бензин, коробка – АТ, привод на обе оси, разгон – 9.5 с, скорость – 180 км/ч, расход: 11.6/7.0/8.6Двигатель Nissan Qashqai и Toyota Rav 4
Nissan Qashqai оснащается — четырех цилиндровым турбомотором: 1.2 л. 115 «кобыл», разгон составляет около 10.5 – 12.9 секунд. Скорость которого будет достигать 194 км/ч.
Следующий – атмосферный двигатель 2 литра, 144 «кобылы», разгон составит около 10 секунд, скорость с этим двигателем достигает порядка 195 км/ч.
Дизельный агрегат – 1.6 литров 130 «кобыл», разгон – около 11 секунд. Скорость 182-183 км/ч.
В линейку моторов Тойота Рав 4 входят: две бензиновые силовые установки – 2 литра, 146 «лошадок», крутящий момент составляет – 190 Ньютон на метр, 2.
5 литровый 180 «лошадок» — крутящий момент которого – 235 Ньютон на метр.
И дизельная установка 2.2 литра 150 «лошадок», крутящий момент которого составляет – 340 Ньютон на метр. Разгон с бензиновым агрегатом: 10.3-11.3 с. Расход которого около 7.5 литров. А скорость – 180 км/ч.
Подвеска в обоих автомобилях одинаковая: спереди – на стойках Макферсон, задняя – независимая многорычажная система. Тормозная система дисковая в авто, спереди – с вентиляцией.
Toyota RAV4 против Nissan Qashqai — пусть победит сильнейший
Относительно недавно появившемуся на отечественном рынке Nissan Qashqai+2 не так-то просто и соперника было подобрать. Автомобиль семиместный. А другие авто этого класса (с таким же количеством мест) и размерами гораздо больше и по цене значительно выше. Уже бой не на равных.
Автомобиль Nissan Qashqai и его достойный соперник — Toyota RAV4
Поэтому был подобран автомобиль с близкими техническими характеристиками, в том числе размеры и стоимость, но пятиместный.
Итак, встречайте, в левом углу ринга — Toyota RAV4. Сегодня мы выясняем, кто лучше — Ниссан Кашкай или Тойота Рав4. И пусть победит сильнейший!
Детально о соперниках
Давайте рассмотрим наших бойцов более детально. С одной стороны, выступает Toyota RAV4 2.0i 4hWD в комплектации Cross Sport, стоимостью 32,5 тысячи долларов, а с другой — Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode в дорогом исполнении Tekna Pack за 33140$.
Чтобы вместить ещё пару сидений в платформу пятиместного Кашкай, производителю пришлось удлинить колесную базу на 13,5 см, а также свес сзади на 7,5 см. Остальное в принципе без изменений. Теперь автомобиль может считаться полноправным кроссовером, а не хэтчбеком-переростком, каким являлся пятиместный Nissan Qashqai.
Оснащение
Тойота наша не максимальной комплектации, но это не означает, что в бедной. Оснащение такой «минималки» следующее: стабилизационная и антиблокировочная системы, ограничители усилия и преднатяжители для безопасных ремней, под детское кресло спецкрепление Исофикс и аж семь айр-бегов.
Кто скажет, что в Toyota не думают о безопасности?
Технические характеристики
| Модель: | Toyota RAV4 2.0i 4WD | Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode |
| Начало производства: | январь 2013 | январь 2010 |
| Окончание производства: | в производстве | в производстве |
| Кузов: | 5 дв. внедорожник | 5 дв. кроссовер |
| Двигатель | ||
| Марка топлива: | бензин АИ-95 | дизельное топливо |
| Объем двигателя, куб. см.: | 1987 | 1994 |
| Мощность, л. с.: | 146 | 150 |
| Достигается при об. в мин.: | 6200 | 4000 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 187/3600 | 320/2000 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 180 | 192 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 10,7 | 10,5 |
| Диаметр цилиндра, мм: | 80,5 | 84 |
| Ход поршня, мм: | 97,6 | 90 |
| Коэффициент сжатия: | 10 | 15,6 |
| Расход топлива | ||
| Смешанный цикл л на 100 км: | 8 | 6,8 |
| В городе л на 100 км: | 10 | 8,8 |
| За городом л на 100 км: | 6,4 | 5,7 |
| Привод | ||
| Тип привода: | полный | полный |
| Коробка передач | ||
| Коробка передач: | МКПП | МКПП |
| Количество ступеней: | 6 | 6 |
| Подвеска | ||
| Передняя: | McPherson | McPherson |
| Задняя: | Независимая | Независимая |
| Тормоза | ||
| Передние: | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние: | дисковые | дисковые |
| Габариты | ||
| Длина, мм: | 4570 | 4541 |
| Ширина, мм: | 1845 | 1783 |
| Высота, мм: | 1670 | 1646 |
| Колесная база, мм: | 2660 | 2765 |
| Колея колес спереди, мм: | 1570 | 1540 |
| Колея колес сзади, мм: | 1570 | 1545 |
| Прочее | ||
| Количество мест: | 5 | 7 |
| Размер шин: | 225/65R17 | 215/60R17 |
| Снаряженная масса, кг: | 1610 | 1555 |
| Объем багажника, л: | 506 | 550 |
| Объем топливного бака, л: | 60 | 65 |
| Диаметр разворота, м: | 10,6 | 11 |
| Гарантия от коррозии, лет: | 12 | 12 |
Всё вышеперечисленное имеет также и базовый Nissan, за исключением ножного водительского айр-бега, их шесть для минимальной комплектации.
Пока что мы коснулись только оснащения, связанного с безопасностью, но это далеко не всё, как вы понимаете. А чем ещё снабдил производитель свои детища? Будем рассматривать дальше, продолжая сравнение Ниссан Кашкай и Тойота Рав4.
Интерьер, внутренние объёмы
Как уже упоминалось, Qashqai у нас не базового исполнения, следовательно, салон кожаный. У Рафа на сидениях ткань, но подогрев их получше, чем у конкурента. Это чувствуется даже сейчас, ранней весной, что уже говорить о зимней поре. Опять же форма самих кресел более удобная у Тойота. Даже при резком развороте из них не выскальзываешь, как из кожаных кашкаевских.
К эргономике нет претензий ни в одном, ни в другом авто. Всё под рукой, современно и качественно исполнено. У Тойоты подсветка приборов лучше, чем у соперника. Приборы сами оптитронные, расположены кучнее, что облегчает их читаемость.
Климат-контроль «разумнее» у Рафа, распределение воздухопотоков оптимально во всех направлениях. А вот управление кнопками климат-контроля требует привыкания у обоих.
Средний ряд сидений Ниссан тесноват для троих. Салон Рав4 пошире — места сзади хватает троим. Да и тоннель по центру пола еле заметен, ногам не мешает, чего не скажешь о Кашкай.
Если задние кресла Qashqai не сложены вровень с полом, то его багажник становится совсем маленьким, порядка 125 литров объёма. А в сложенном состоянии кресел пространство багажного отделения 550 л. Здесь Тойота отстаёт, её объём 506 литров.
Ну а если требуется загрузка совсем уж колоссальных габаритов груза, будь то Nissan Qashqai или Toyota Rav4 — такая возможность предусмотрена. Сложив задний ряд сидений у Рафика или средний в Кашкае, мы получим 1470 и 1520 литров объёма соответственно. Как видите, и здесь Тойота чуток проиграла.
Следует также отметить, что два дополнительных места Nissan предусматривают рост пассажиров не более 1,6 м, выше не позволяет потолок. Здесь есть ремни безопасности, подлокотники, а также подголовники, которые регулируются.
Внешний вид
Что касается внешности, то Qashqai+2 выглядит так же, как и пятиместный предшественник.
На самом деле изменений масса. Окна на передних дверях стали более прямоугольными, задние —длиннее. Задние двери сделали шире.
Крышу изготовитель немного поднял, а погрузочную высоту в багажник понизил посредством нового бампера и свеса. Поэтому дверь самого багажника также поменяла форму. Претерпела изменения и радиаторная решётка — приобрела стиль, как говорится.
Теперь об изменениях в экстерьере Рафа. Дизайнеров концерна Тойота не зря называют законодателями автомобильной моды. И в 2013 модельном году они не преминули удивить мир изменением дизайна Toyota Rav4.
Теперь авто выглядит гораздо агрессивнее предшествующих моделей. Существенно изменилась светооптика автомобиля, спереди изогнувшись в хищном прищуре. А стеклянные «капли» габаритов теперь далеко затекают на задние крылья.
Запаска, висевшая на багажной двери, была убрана в багажник, а сама дверь теперь открывается кверху. База автомобиля стала длиннее на 10 сантиметров и шире на 8. Также увеличен был дорожный просвет.
Ездовые качества
Результат подконкурса Qashqai и Rav4 на пересечённой местности следующий: ход подвески Ниссан коротковат для бездорожья. Если Рав4 по грунтовой дороге едет легко, без скачков, то Кашкай вприпрыжку, иногда с полным отрывом задних колёс от трассы.
Помимо этого, Тойота обладает лучшей геометрической проходимостью. Там, где мы проехали на ней без проблем, Кашкай цеплялся задним свесом.
Тест-драйв автомобиля Toyota RAV4:
На асфальте вышеупомянутых эксцессов у Nissan не наблюдается, авто сносно удерживает ровный ход даже на высоких скоростях.
К Тойоте на асфальте также претензий не возникло. По динамике оба автомобиля, учитывая их массу, твёрдую пятёрочку получают. По расходу топлива Кашкай оказался экономичнее, а по шумоизоляции проиграл оппоненту.
Руль Nissan оснащён электроусилителем, настройка которого могла быть и получше. Но тем не менее контролировать вхождение в повороты легче с ним, чем было бы без него.
У Toyota помимо электроусилителя руля присутствует умная электронная система IADS. Она отслеживает случаи недостаточного или чрезмерного вхождения в поворот и блокирует заднюю или переднюю ось соответственно ситуации.
Тест-драйв автомобиля Nissan Qashqai:
Anton Avtoman.» src=»https://www.youtube.com/embed/FEYeeGSG1L4?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>Особых отличий по работе силовых агрегатов Rav4 и Qashqai нет. Но по оснащению электронными системами Рафик впереди. Есть у него ещё контролирующая съезд по наклонной, которая работает в паре с тормозной системой. Просто включил её и съезжай с горки, даже на тормоз можно не жать. Система сама будет притормаживать, регулируя спуск на оптимальной скорости.
Что в итоге
Как видим, Тойота лидирует почти во всём. Особенно в оснащении. Но тем не менее Кашкай не нужно сбрасывать со счетов. По одному параметру Рафу уж точно его не опередить — это количество посадочных мест. Наряду с довольно неплохими качествами автомобиля, это существенный плюс. Так что, если семья ваша из 6–7 человек и по бездорожью вы не ездок — Nissan Qashqa+2 ваш автомобиль. Ещё и горючего потребляет меньше.
Но если вы ограничиваетесь перевозкой четырёх пассажиров, да ещё и экстремальных трасс придерживаетесь — Toyota Rav4 — это авто для вас. Многочисленная автоэлектроника вам в помощь.
Вот такой у нас бой Nissan Qashqai против Toyota Rav4 вышел. А насколько он вам по нраву, пишите ниже. До новых встреч, удачи и доброго автоинспектора на трассе!
ТОП-3 новых кроссоверов с надежными вариаторами
Subaru Forester
Фото Subaru
Раньше многие автолюбители с осторожностью относились к машинам, оснащенным вариатором в качестве коробки передач. Нужно сказать, что тогда это было вполне обосновано, ведь CVT часто имели невысокий ресурс и склонность к перегреву. Однако, время не стоит на месте, и сегодня большинство производителей довели свои вариаторы до ума, существенно повысив надежность. «Автоновости дня» составили ТОП-3 новых кроссоверов с самыми лучшими вариаторами, у которых ресурс достигает 200 тыс.
Subaru Forester
Subaru Forester. Фото SubaruНа этом автомобиле применен фирменный вариатор, разработанный самой Subaru. Следует признать, что первые поколения этой CVT имели ряд недостатков и не самый высокий ресурс. Теперь же инженеры хорошо доработали данную трансмиссию, попутно улучшив ее работу в связке с системой полного привода. Сегодняшние «Форестеры» спокойно проходят по 200 и даже 250 тыс. километров при должном уходе и соблюдении рекомендаций завода-изготовителя.
На отечественном рынке сейчас доступны два варианта силовых агрегатов, работающих с CVT. Это базовый 2.0-литровый бензиновый мотор на 150 л.с. и 2.5-литровый агрегат на 185 лошадиных сил. Обе версии имеют полный привод.
Toyota RAV4
Toyota RAV4. Фото ToyotaНовое поколение популярного кроссовера предлагается у нас с хорошо зарекомендовавшим себя вариатором с эффективной системой охлаждения, что предотвращает возможность перегрева КПП.
У нас в паре с вариатором работает бензиновый 4-цилиндровый мотор объемом в 2.0 литра, который выдает мощность в 150 лошадиных сил. Доступны версии как с базовым передним приводом, так и с полным. И там и там CVT работает без нареканий.
Nissan Qashqai
Nissan Qashqai. Фото NissanВ отличие от более крупного и тяжелого X-Trail, у «Кашкая» есть преимущество в надежности вариаторной трансмиссии. Дело в том, что меньший вес дает меньшую нагрузку на вариатор, поэтому при одинаковых CVT у Qashqai пробеги до ремонта больше, и нередко переваливают за 180-200 тыс. км при размеренном стиле езды. Постоянных «гонок» не любят многие вариаторы, в том числе и этот.
с., а второй выдает 144 «лошадки» и является самым популярным. Можно также выбирать между передним и полным приводом.Следует отметить, что подавляющее большинство вариаторов, даже новых поколений, не очень любит частую езду в режиме «газ в пол». Особенности конструкции данной трансмиссии заточены в первую очередь под плавность и эластичность, а для агрессивной езду лучше подобрать другой тип КПП, либо же готовится к тому, что итоговый ресурс CVT может несколько огорчить.
Обновленные Ниссан Кашкай и Тойота Рав 4 2021 года
Компактные кроссоверы – отдельная, очень популярная категория транспортных средств, пользующаяся спросом как у отечественных, так и зарубежных автовладельцев. Регулярно ведущие автоконцерны представляют широкой общественности обновленные версии компактных кроссоверов на любой вкус. Среди этого многообразия заслуживают особого внимания два автомобиля, чьи характеристики, дизайн и ценовая категория находятся на примерно равном уровне. Речь идет о Nissan Qashqai и Toyota RAV4, выпускающиеся двумя крупнейшими японскими производителями.
Экстерьер Nissan Qashqai и Toyota Rav 4
Эти машины представлены, как автомобили для молодежи, облик авто смотрится очень спортивно. Некоторые элементы дизайна у них схожи, но производят их в различных компаниях. Например, решетка радиатора у них сделана в виде небольших ячеек. Головные фонари в виде заостренной стрелы, и при всем расположены вплотную к радиаторной решетке.
Притом имеют разное исполнение самой решетки. В Ниссан Кашкай она имеет V-образную модную вставку, в середине этой комбинации расположен логотип.
В Тойота Рав 4 решетку горизонтально разделили полосой из хрома, в центре ее также размещается эмблема компании.
Фонари почти одинаковые – фары с галогенами и ДХО. В Тойоте они размещаются в виде малой полосы над поворотными огнями. В Ниссан же повторяют абрис фонарей.
Бамперы у моделей мощные: воздухозаборник по центру у Тойота Рав 4 разделяется на две составляющие широкой полосой – он заделан мелкоячеистой решеткой.
У Ниссан Кашкай воздухозаборник целостный, а заделан он мощной решеткой.
Задние части у машин с крупными фарами, на верху пятой двери размещается спойлер и дополнительный стоп-сигнал.
Детально о соперниках
Давайте рассмотрим наших бойцов более детально. С одной стороны, выступает Toyota RAV4 2.0i 4hWD в комплектации Cross Sport, стоимостью 32,5 тысячи долларов, а с другой — Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode в дорогом исполнении Tekna Pack за 33140$.
Чтобы вместить ещё пару сидений в платформу пятиместного Кашкай, производителю пришлось удлинить колесную базу на 13,5 см, а также свес сзади на 7,5 см. Остальное в принципе без изменений. Теперь автомобиль может считаться полноправным кроссовером, а не хэтчбеком-переростком, каким являлся пятиместный Nissan Qashqai.
Оснащение
Тойота наша не максимальной комплектации, но это не означает, что в бедной. Оснащение такой «минималки» следующее: стабилизационная и антиблокировочная системы, ограничители усилия и преднатяжители для безопасных ремней, под детское кресло спецкрепление Исофикс и аж семь айр-бегов.
Кто скажет, что в Toyota не думают о безопасности?
Технические характеристики
| Модель: | Toyota RAV4 2.0i 4WD | Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode |
| Начало производства: | январь 2013 | январь 2010 |
| Окончание производства: | в производстве | в производстве |
| Кузов: | 5 дв. внедорожник | 5 дв. кроссовер |
| Двигатель | ||
| Марка топлива: | бензин АИ-95 | дизельное топливо |
| Объем двигателя, куб. см.: | 1987 | 1994 |
| Мощность, л. с.: | 146 | 150 |
| Достигается при об. в мин.: | 6200 | 4000 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 187/3600 | 320/2000 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 180 | 192 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 10,7 | 10,5 |
| Диаметр цилиндра, мм: | 80,5 | 84 |
| Ход поршня, мм: | 97,6 | 90 |
| Коэффициент сжатия: | 10 | 15,6 |
| Расход топлива | ||
| Смешанный цикл л на 100 км: | 8 | 6,8 |
| В городе л на 100 км: | 10 | 8,8 |
| За городом л на 100 км: | 6,4 | 5,7 |
| Привод | ||
| Тип привода: | полный | полный |
| Коробка передач | ||
| Коробка передач: | МКПП | МКПП |
| Количество ступеней: | 6 | 6 |
| Подвеска | ||
| Передняя: | McPherson | McPherson |
| Задняя: | Независимая | Независимая |
| Тормоза | ||
| Передние: | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние: | дисковые | дисковые |
| Габариты | ||
| Длина, мм: | 4570 | 4541 |
| Ширина, мм: | 1845 | 1783 |
| Высота, мм: | 1670 | 1646 |
| Колесная база, мм: | 2660 | 2765 |
| Колея колес спереди, мм: | 1570 | 1540 |
| Колея колес сзади, мм: | 1570 | 1545 |
| Прочее | ||
| Количество мест: | 5 | 7 |
| Размер шин: | 225/65R17 | 215/60R17 |
| Снаряженная масса, кг: | 1610 | 1555 |
| Объем багажника, л: | 506 | 550 |
| Объем топливного бака, л: | 60 | 65 |
| Диаметр разворота, м: | 10,6 | 11 |
| Гарантия от коррозии, лет: | 12 | 12 |
Всё вышеперечисленное имеет также и базовый Nissan, за исключением ножного водительского айр-бега, их шесть для минимальной комплектации.
Пока что мы коснулись только оснащения, связанного с безопасностью, но это далеко не всё, как вы понимаете. А чем ещё снабдил производитель свои детища? Будем рассматривать дальше, продолжая сравнение Ниссан Кашкай и Тойота Рав4.
Интерьер, внутренние объёмы
Как уже упоминалось, Qashqai у нас не базового исполнения, следовательно, салон кожаный. У Рафа на сидениях ткань, но подогрев их получше, чем у конкурента. Это чувствуется даже сейчас, ранней весной, что уже говорить о зимней поре. Опять же форма самих кресел более удобная у Тойота. Даже при резком развороте из них не выскальзываешь, как из кожаных кашкаевских.
К эргономике нет претензий ни в одном, ни в другом авто. Всё под рукой, современно и качественно исполнено. У Тойоты подсветка приборов лучше, чем у соперника. Приборы сами оптитронные, расположены кучнее, что облегчает их читаемость.
Интерьер Ниссан Кашкай и Тойота Рав 4
Внутри обеих машин интерьер сделан отменно. У Тойота Рав 4 панель приборов оснащается 3-мя круглыми приборами и небольшого размера монохромным борткомпьютером.
В Ниссан Кашкай на панели приборов 2 колодца с устройствами и больших размеров цветной борткомпьютер. Размещение устройств на консоли по центру схоже. Под экраном мультимедиа в обоих авто расположен климат-контроль, у которого небольшой экран.
Тоннели по центру оснащаются одинаково, в них расположен переключатель скоростей и ручной тормоз.
Комплектации
Nissan Qashqai:
- XE – мотор 1.2 л. 115 «кобыл», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 10.9/12.9 сек, скорость – 185/173 км/час, расход: 7.9/5.4/6.3 и 6.7/5.2/5.7
- Мотор 2-х л. 144 «кобылы», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 9.9/10.2 сек, скорость – 184/194 км/час, расход: 10.8/6.1/7.8 и 9.3/5.6/7.0
- SE — мотор 1.2 л. 115 «кобыл», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 10.9/12.9 сек, скорость – 185/173 км/час, расход: 7.9/5.4/6.3 и 6.7/5.2/5.7
- Мотор 2-х л. 144 «кобылы», бензин, коробка – МТ, CVT, привод на переднюю ось, разгон — 9. 9/10.2 сек, скорость – 184/194 км/час, расход: 10.8/6.1/7.8 и 9.3/5.6/7.0
- Мотор 1.6 л. 130 «кобыл», дизель, коробка — CVT, привод на переднюю ось, разгон — 11.2 сек, скорость – 183 км/час, расход: 5.7/4.6/5.0
- Мотор 2-х л. 144 «кобылы», бензин, коробка – CVT, привод на обе оси, разгон — 10.5 сек, скорость – 182 км/час, расход: 9.6/6.1/7.4
- Комплектации SE+, Сити, Сити 360, LE, LE Roof, LE+, LE Спорт – двиг. такие же, что и в комплектациях выше.
9/10.2 сек, скорость – 184/194 км/час, расход: 10.8/6.1/7.8 и 9.3/5.6/7.0Toyota Rav 4:
- Standart – мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – МТ, привод на переднюю ось, разгон – 10.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.8/6.5/7.7
- Мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод на переднюю ось и на обе оси, разгон – 11.1/11.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.4/6.3/7.4; 9.5/6.4/7.5
- Comfort — мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – МТ, привод на переднюю ось, разгон – 10.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.8/6.5/7.7
- Мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод на переднюю ось и на обе оси, разгон – 11.1/11.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.4/6.3/7.4; 9.5/6.4/7.5
- Мотор 2.5 л. 180 «лошадок», бензин, коробка – АТ, привод на обе оси, разгон – 9.5 с, скорость – 180 км/ч, расход: 11.6/7.0/8.6
- Prestige Black, Prestige, Exscluzive, Prestige Exscluzive — мотор 2-х л. 146 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод на обе оси, разгон – 11.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.5/6.5/7.5
- Мотор 2.5 л. 180 «лошадок», бензин, коробка – АТ, привод на обе оси, разгон – 9.5 с, скорость – 180 км/ч, расход: 11.6/7.0/8.6
146 «лошадок», бензин, коробка – вариатор, привод на переднюю ось и на обе оси, разгон – 11.1/11.3 с, скорость – 180 км/ч, расход: 9.4/6.3/7.4; 9.5/6.4/7.5Анализ эксплуатационных параметров
Выполнить сравнение Ниссан Кашкай и Тойота Рав 4 Вам поможет эта таблица, в которой указаны характеристики популярных кроссоверов:
Параметр
Кашкай
Rav 4
| Мощность мотора | 150 л.с. | 146 л. с. |
| Лимит скорости | 192 км/ч | 180 км/ч |
| Объем багажного отделения | 550 литров | 506 литров |
| Количество посадочных мест | 7 | 5 |
| Вместимость топливного бака | 65 литров | 60 литров |
| Расход топлива (город/за городом) на 100 км | 8,8 / 5,7 литра | 10 / 6,4 литра |
Двигатель Nissan Qashqai и Toyota Rav 4
Nissan Qashqai оснащается — четырех цилиндровым турбомотором: 1.2 л. 115 «кобыл», разгон составляет около 10.5 – 12.9 секунд. Скорость которого будет достигать 194 км/ч.
Следующий – атмосферный двигатель 2 литра, 144 «кобылы», разгон составит около 10 секунд, скорость с этим двигателем достигает порядка 195 км/ч.
Дизельный агрегат – 1.6 литров 130 «кобыл», разгон – около 11 секунд. Скорость 182-183 км/ч.
В линейку моторов Тойота Рав 4 входят: две бензиновые силовые установки – 2 литра, 146 «лошадок», крутящий момент составляет – 190 Ньютон на метр, 2.5 литровый 180 «лошадок» — крутящий момент которого – 235 Ньютон на метр.
И дизельная установка 2.2 литра 150 «лошадок», крутящий момент которого составляет – 340 Ньютон на метр. Разгон с бензиновым агрегатом: 10.3-11.3 с. Расход которого около 7.5 литров. А скорость – 180 км/ч.
Подвеска в обоих автомобилях одинаковая: спереди – на стойках Макферсон, задняя – независимая многорычажная система. Тормозная система дисковая в авто, спереди – с вентиляцией.
Специфические черты Toyota RAV4
Toyota RAV4 и Nissan Qashqai относятся к классу внедорожников благодаря полному приводу. Для длительной эксплуатации лучше выбирать моторы с большей кубатурой. Качество сборки позволяет использовать движок для пробега более 100 тыс. км.
Из незначительных недостатков автомобиля можно выделить отсутствие шумоизоляции. Этот недостаток можно исправить в любом сервисе за небольшие деньги, поэтому критичным он не является. Слабые места Тойоты – стойки амортизаторов и сальники полуосей. Их заменой фирма-производитель занимается бесплатно.
Сравнение Ниссан Кашкай и Тойота РАВ4
Авто и мото Какой автомобиль лучше выбрать Кашкай или Рав 4? Кроссоверы в последнее время набирают популярность среди автолюбителей всего мира. Молодежь стала выбирать эти версии кузова, из-за внешнего спортивного вида и компактности. Мировые производители предлагают обновленные модели на любой вкус. Среди этих новинок заслуживают внимания Nissan Qashqai и Toyota RAV 4, схожих по характеристикам, ценовой категории, дизайну, стране производителе, а также оба обладают внедорожными возможностями.
Автомобиль получился достаточно неприхотливым и надежным, конечно без недостатков не обошлось. К моторам первого поколения нет вопросов, у них цепной ГРМ, который рассчитан на весь срок использования.
Эти машины отходят тыс. Если спокойно передвигаться, то опора проходит более тыс. Шум издает подшипник первичного вала. Необходимости сдачи авто в сервис нет, потому что коробка достаточно надежна. Такая небольшая неисправность не повлияет на срок службы КПП. Сцепление первый раз меняют при пробеге тысяч км.
При агрессивной ниссан кашкай и тойота рав 4 сравнение его можно поменять и при пробеге 70 тысяч км. При замене можно обратиться в обычные автосервисы, которые возьмут в несколько раз дешевле, чем официальный дилер. Автомобиль получился достаточно успешным, по отзывам автолюбителей он очень хорош для езды по городу из-за малого потребление бензина и своей компактности.
Аббревиатура 4 показывает, что на этом автомобиле полный привод и его можно отнести к классу внедорожников. Срок службы мотора с меньшей кубатурой значительно уступает, нежели с большей.
Причиной этого стало то, что первый двигатель почти постоянно раскручивается на полную. Если говорить в целом, то качество сборки движка очень высокое. К Тойоте на асфальте также претензий не возникло.
Новый ниссан кашкай или рав 4
По динамике оба автомобиля, учитывая их массу, твёрдую пятёрочку получают. По расходу топлива Кашкай оказался экономичнее, а по шумоизоляции проиграл оппоненту. Руль Nissan ниссан кашкай и тойота рав 4 сравнение электроусилителем, настройка которого могла быть и получше. Но тем не менее контролировать вхождение в повороты легче с ним, чем было бы без.
Она отслеживает случаи недостаточного или чрезмерного вхождения в поворот и блокирует заднюю или переднюю ось соответственно ситуации. Особых отличий по работе силовых агрегатов Rav4 и Qashqai. Но по оснащению электронными системами Рафик впереди. Есть у него ещё контролирующая съезд по наклонной, которая работает в паре с тормозной системой. Просто включил её и съезжай с горки, даже на тормоз можно не жать.
Система сама будет притормаживать, регулируя спуск на оптимальной скорости. Что в итоге Как видим, Тойота лидирует почти во всём. Особенно в оснащении.
Что лучше Ниссан Кашкай или Тойота РАВ4
Но тем не менее Кашкай не нужно сбрасывать со счетов. По одному параметру Рафу уж точно его не опередить — это количество посадочных мест.
Наряду с довольно неплохими качествами автомобиля, это существенный плюс. Ещё и горючего потребляет меньше. Притом имеют разное исполнение самой решетки.
В Ниссан Кашкай она имеет V-образную модную вставку, в середине этой комбинации расположен логотип. В Тойота Рав 4 решетку горизонтально разделили полосой из хрома, в центре ее также размещается эмблема компании. Фонари почти одинаковые — фары с галогенами и ДХО.
В Тойоте они размещаются в виде малой полосы над поворотными огнями. В Ниссан же повторяют абрис фонарей. Бамперы у моделей мощные: У Ниссан Кашкай воздухозаборник целостный, а заделан он мощной решеткой. Задние части у машин с крупными фарами, на верху пятой двери размещается спойлер и дополнительный стоп-сигнал.
Ниссан Кашкай и Тойота Рав 4
У Тойота Рав 4 панель приборов оснащается 3-мя круглыми приборами и небольшого размера монохромным борткомпьютером. В Ниссан Кашкай на панели приборов 2 колодца с устройствами и больших размеров цветной борткомпьютер.
Размещение устройств на консоли по центру схоже.
Какой автомобиль лучше выбрать Кашкай или Рав 4?
Кроссоверы в последнее время набирают популярность среди автолюбителей всего мира. Молодежь стала выбирать эти версии кузова, из-за внешнего спортивного вида и компактности. Мировые производители предлагают обновленные модели на любой вкус. Среди этих новинок заслуживают внимания Nissan Qashqai и Toyota RAV 4, схожих по характеристикам, ценовой категории, дизайну, стране производителе, а также оба обладают внедорожными возможностями.
Особенности Nissan Qashqai
Впервые Nissan Qushqai увидел свет в 2006 году. Автомобиль получился достаточно неприхотливым и надежным, конечно без недостатков не обошлось.
К моторам первого поколения нет вопросов, у них цепной ГРМ, который рассчитан на весь срок использования. Эти машины отходят 200 тыс. км. без особого ремонта двигателя, единственное что на двухлитровых версиях после 100 тыс. пробега слегка увеличивается расход масла, но в пределах разумного.
У 1.6 литровых моделей довольно часто выходит из строя нижняя опора ДВС, особенно у тех, кто любит езду по бездорожью. Если спокойно передвигаться, то опора проходит более 100 тыс. км.
Автовладельцы 5-МКПП замечали шум в коробке передач на холостых оборотах и на скорости до 40-45 км/ч. Шум издает подшипник первичного вала. Необходимости сдачи авто в сервис нет, потому что коробка достаточно надежна. Такая небольшая неисправность не повлияет на срок службы КПП.
Сцепление первый раз меняют при пробеге 100 тысяч км. При агрессивной езде его можно поменять и при пробеге 70 тысяч км. При замене можно обратиться в обычные автосервисы, которые возьмут в несколько раз дешевле, чем официальный дилер.
Автомобиль получился достаточно успешным, по отзывам автолюбителей он очень хорош для езды по городу из-за малого потребление бензина и своей компактности.
Особенности Toyota RAV4
Тойота Рав 4 — это первый в мире кроссовер, выпущенный в далеком 1994 году. Аббревиатура 4 показывает, что на этом автомобиле полный привод и его можно отнести к классу внедорожников.
Срок службы мотора с меньшей кубатурой значительно уступает, нежели с большей. Причиной этого стало то, что первый двигатель почти постоянно раскручивается на полную. Если говорить в целом, то качество сборки движка очень высокое. При аккуратном и бережном использовании он прослужит больше сотни тысяч км.
Минусом Рафика можно считать плохую шумоизоляцию. Заводская шумка практически не приглушает звуки. В любом сервисе смогут проклеить всю машину за разумную сумму, так что это не критичный недостаток.
На некоторых автомобилях при пробеге 40 тысяч км начинают стучать стойки амортизаторов, но в дилерском центре они ремонтируются по гарантии. Также слабым местом этой модели следует отметить сальники полуосей, но они также меняются бесплатно у дилера.
Иногда происходят проблемы с включением задней передачи, приходится заново выжимать сцепление. При езде по грунтовой дороге временами чувствуется запах горелого диска сцепления.
На ранних версиях Тойоты салон был бедноват. Слабое оснащение отталкивало людей, но в 4 поколении Рафиков, разработчики постарались над интерьером и получилось очень даже неплохо.
Toyota RAV 4 заявила о себе, как о надежном и неприхотливом автомобиле. Большинство автовладельцев ценит качество и удобство этой модели.
Сходства Toyota RAV 4 и Nissan Qashqai
Внешний вид обоих авто имеет ярко выраженные спортивные черты. Интерьер RAV 4 более упрощенный, в отличие от Кашкая. Но все же их оборудованность салона дает владельцам комфортность и уверенность на дороге. Оба эти кроссовера имеют как и бензиновый, так и дизельный двигатели.
Сравнение Toyota RAV 4 и Nissan Qashqai
Салон Кашкая, как и его оснащенность будет лучше, в отличие от Рафа. Мощность двигателей этих автомобилей зависят от комплектации, но все же Toyota выигрывает у Nissan, как по лошадиным силам, так и по объему. По расходу топлива выигрывает как ни странно Кашкай. Объем багажника — очень важная составляющая при выборе авто.
У Тойоты багажник на 577 литров, а у Ниссана на 137 литров меньше. Особую роль в кроссоверах играет клиренс. У Nissan Qushqai он составляет 200 мм, а у его соперника 197 мм, что значительно влияет на проходимость транспортных средств. Масса Кашкая составляет 1475 кг, а у Рафа 1685, что влияет на скоростные характеристики. Nissan разгоняется до 195 км/ч, а его оппонент до 185 км/ч.
Выбор Toyota RAV 4 или Nissan Qashqai
При выборе между двумя этими кроссоверами необходимо исходить из личных предпочтений и условий езды. Если эксплуатировать транспортное средство придется по пересеченной местности, а также бездорожью, то выбрать несомненно стоит Тойоту. При езде по грунтовой дороге, Ниссан подпрыгивает даже на небольших кочках, иногда даже с отрывом от земли задних колес. Причиной этому стоит короткий ход подвески Кашкая. У RAV 4 лучше геометрическая проходимость, в местах, где Тойота проходит без проблем, Ниссан цепляется задним свесом.
При учете расхода топлива выигрывает Кашкай, что ни странно, ведь объем двигателя у него меньше. Для городского передвижения автомобилисты предпочитают Nissan Qashqai.
При сравнении этих автомобилей стоит учитывать, что у Toyota RAV 4 есть как и механическая, так и автоматическая коробка передач, что не скажешь о Nissan Qashqai, который имеет только механику.
Разгон до 100 км/ч у Кашкая происходит за 9,6 секунды, в то время как у Раф 4 за 12,2 секунды. Максимальная скорость также за Ниссаном, она составляет 195 км/ч, в отличие от Тойоты с её 185 км/ч.
Габариты у Qashqai меньше, следовательно, удобство при маневрах за ним. Следовательно, пространство в салоне меньше, чем у RAV 4. Еще необходимо учесть, что радиус разворота у Кашкая 10 метров, что на 60 см меньше, чем у Раф 4.
Если взвесить все за и против, то можно сказать следующее. Технические характеристики лучше у Toyota RAV 4, его детали долговечнее и качественнее. Мощность его двигателя также превосходит соперника. Автомобиль может использоваться по бездорожью.
Но все же автолюбители считают, что Nissan Qashqai практичнее в городском трафике — маневренность у него лучше, расход топлива меньше, а это решающий фактор для многих автомобилистов.
Toyota RAV4 против Nissan Qashqai
Цены на новые автомобили
Сравнение и анализ цен на новые листинги. Toyota RAV4 2021 годаПриключение AWD
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 33 355 долларов США.
Счет-фактура
31 187 долларов США
Средняя уплаченная цена
$ 33 216
S полный привод
Toyota RAV4 2021 годаПриключение AWD
Нет данных
Nissan Qashqai 2021 годаS полный привод
Нет данных
Цены на подержанные автомобили
Сравнение и анализ цен на подержанные автомобили.Показаны общенациональные цены. Введите свой почтовый индекс, чтобы просмотреть местные цены. Идти
Toyota RAV4 2021 годаПриключение AWD
Мгновенная рыночная стоимость CarGurus
$ 36 933
S полный привод
Мгновенная рыночная стоимость CarGurus
N / A
Обзоров экспертов
Обзоров экспертов CarGurus. Toyota RAV4 2021 годаПриключение AWD
Стивен Эдельштейн Обзор тест-драйва:С момента своего запуска в 1997 году Toyota RAV4 на волне популярности кроссоверов-внедорожников стала одной из самых продаваемых моделей Toyota.Представленный в 2019 модельном году, current-ge …
Nissan Qashqai 2021 годаS полный привод
Нет обзоров экспертов
- Смотреть и чувствовать 8
- Представление 6
- Форма и функция 8
- Технология 7
- Безопасность 8
- Рентабельность 7
Отзывы пользователей
отзыва от пользователей CarGurus, которые водили или владели автомобилем. Toyota RAV4 2021 годаПриключение AWD
ПревосходноЗадние сиденья Оценил Jeep Wrangler 2021 года лучше.
«Отлично»
Грузоподъемность Оценил Jeep Wrangler 2021 года лучше.
«Исключительный»
Внешний вид / Стиль Рейтинг Lexus NX Hybrid 2021 года хуже.
«новый стиль и внешность BMW»
Задние сиденья Рейтинг Lexus NX Hybrid 2021 года хуже.
«подогрев задних сидений и много места для ног»Nissan Qashqai 2021 года
S полный привод
Нет отзывов пользователей
Характеристики
| Toyota RAV4 2021 года Приключение AWD | Nissan Qashqai 2021 года S полный привод | ||
| Трансмиссия | 8-ступенчатая автоматическая | ||
|---|---|---|---|
| Трансмиссия | Полный привод | — | |
| Экономия топлива, Город | 25 MPG | — | |
| Экономия топлива, шоссе | 33 MPG | — | |
| Объем топливного бака | 14.5 галлонов | — | |
| Двигатель | |||
| Тип топлива | Бензин | — | |
| Цилиндры | 4 цилиндра | — | |
| Степень сжатия | 13: 1 | — | |
| Рабочий объем | 2,500 куб. | — | |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 3.44 дюйма x 4,07 дюйма | — | |
| Безопасность | |||
| ABS Тормоза | Стандарт | — | |
| Подушка безопасности водителя | Стандарт | — | |
| Подушка безопасности пассажира | Стандарт | — | |
| Передние боковые подушки безопасности | Стандарт | — | |
| Подушки безопасности-занавес | Стандарт | — | |
| Результаты краш-тестов NHTSA | |||
| Всего | 4 звезды | — | |
| Передняя авария в целом | 4 звезды | — | |
| Передний аварийный драйвер | 4 звезды | — | |
| Передний пассажир | 5 звезд | — | |
| Боковое столкновение в целом | 5 звезд | — | |
| Драйвер бокового барьера | 5 звезд | — | |
| Боковой барьер Пассажирский | 5 звезд | — | |
| Боковой полюсный драйвер | 5 звезд | — | |
| Ролловер | 5 звезд | — | |
| Комфорт и удобство | |||
| Кондиционер | Стандарт | — | |
| Радио | Стандарт | — | |
| Стеклоподъемники | Стандарт | — | |
| дверные замки с электроприводом | Стандарт | — | |
| Сиденья водителя | Стандарт | — | |
| Интерьер | |||
| Максимальное количество мест | 5 мест | — | |
| Место для ног спереди | 41 дюйм | — | |
| Место для ног сзади | 37.8 дюйм | — | |
| Полезная нагрузка и буксировка | |||
| Объем груза | 37,6 куб. Футов | — | |
| Максимальная полезная нагрузка | 1050 фунтов | — | |
| Максимальная буксировочная способность | 3500 фунтов | — | |
| Внешний вид | |||
| Длина | 181.5 дюйм | — | |
| Ширина | 73,4 дюйма | — | |
| Высота | 68,6 дюйма | — | |
| Колесная база | 105.9 дюйм | — | |
Доступные опции
Toyota RAV4 2021 годаПриключение AWD
Цвета экстерьера
- Голубое пламя
- Крыша Blue Flame / Ice Edge
- Лунный камень
- Крыша Лунной скалы / Ледяной кромки
- Полуночный черный металлик
- Крыша Midnight Black / Ice Edge
- Рубиновый жемчуг
- Особый цвет
Дополнительные пакеты
- Пакет погоды для приключений
- Черная беговая доска (комплект)
- Матовая алюминиевая подножка (комплект)
- Пакет удобства
- Пленка для защиты краски: капот и дверной пакет (комплект)
- Пакет защиты (TMS)
- Подножка (TMS)
- Toyoguard Platinum (XT9000) (комплект)
- Toyoguard Platinum (XY9000) (комплект)
- Нанесение двухцветной краски
S полный привод
Сопутствующие сравнения
Toyota RAV4 2021 годаПриключение AWD
Nissan Qashqai 2021 годаS полный привод
Тойота РАВ4 2.0 16v VVT-i против Nissan Qashqai 2.0 4WD
ОбзорЧто ж, это две очень похожие машины, которые у нас есть! Это только детали, которые потенциально могут иметь значение. Учитывая, что они оба принадлежат к сегменту внедорожников и используют тот же стиль кузова 5-дверного внедорожника и систему привода на четыре колеса, все зависит от конкретного варианта бензинового двигателя, который они предлагают. Первый имеет под капотом силовой агрегат, разработанный Toyota, 4-цилиндровый 16-клапанный 152-сильный агрегат, а второй получает свою мощность и крутящий момент от 4-цилиндрового 16-клапанного 140-сильного двигателя, разработанного Nissan.
БезопасностьОтправной точкой здесь было бы взглянуть на результаты тестов Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP), которые были выполнены на обоих автомобилях, причем Nissan, по-видимому, был немного лучшим выбором. Двигаясь дальше, давайте подробнее рассмотрим некоторые дополнительные факты, связанные с безопасностью. Оба автомобиля относятся к сегменту внедорожников, что, как правило, очень хорошо с точки зрения безопасности, но этот факт не прерывает связи между двумя автомобилями.Кроме того, когда дело доходит до веса — фактора, который большинство людей недооценивают, — RAV4 предлагает незначительную разницу в количестве металла на 4%.
НадежностьПроизводители десятилетиями создают свою репутацию надежности, и, вообще говоря, похоже, что обе марки демонстрируют схожие результаты в отношении неисправностей и поломок, по крайней мере, на уровне всех моделей. Это результаты независимого исследования, а наши посетители описывают надежность Toyota со средней оценкой 4.7, а модели под значком Nissan — 4,2 из 5. По результатам независимых исследований, RAV4 оценивается на 5% ниже среднего, а Qashqai на 24% выше среднего. Кроме того, владельцы разных автомобилей с одним и тем же двигателем, что и RAV4, оценивают его в среднем 5,0 балла, а автомобиль под капотом конкурента — 3,5 балла из 5.
Производительность и экономия топливаОбе машины разгоняются одинаково, поэтому мы не могли поставить одну над другой.Автомобиль № 2 быстрее, достигая максимальной скорости 190 км / ч, что на 5 км / ч больше, чем у другого автомобиля. Когда дело доходит до экономии топлива, оба автомобиля расходуют в среднем около 8,5 литров топлива на 100 километров (33 мили на галлон) в смешанном цикле.
Вердикт
Toyota кажется чуть более надежной, хотя разница действительно незначительна. Самым важным при выборе между любыми двумя транспортными средствами всегда должна быть безопасность, как пассивная, так и активная.На мой взгляд, учитывая все обстоятельства, Qashqai предлагает немного лучшую общую защиту и выходит вперед. Что касается производительности, оба автомобиля обеспечивают схожий опыт, поэтому я бы не стал выделять ни одного из них. Qashqai по-прежнему потребляет меньше топлива, что необходимо учитывать. Без ошибок, что бы вы здесь ни решили, но я бы все равно выбрал Nissan. В любом случае, это наиболее объективный вывод, который я мог бы сделать, и он основан исключительно на информации, найденной на этом сайте.Вы можете оценить такие аспекты, как дизайн, практичность, ценность бренда и опыт вождения. Я предлагаю вам потратить еще две минуты, чтобы выяснить, какой автомобиль, исходя из ваших потребностей и бюджета, будет выбран виртуальным советником ™ среди тысяч похожих, но очень разных автомобилей.
Сравнение Toyota RAV4 2020 года и Nissan Qashqai 2020 в Йоркдейле Toyota Toronto в Северном Йорке, Торонто.
Сравнение Toyota RAV4 2020 года и Nissan Qashqai 2020 года на выставке Yorkdale Toyota Toronto в Северном Йорке, Торонто.Детали автомобиля Цена включает расходы на транспортировку и осмотр, административные сборы и другие сборы / сборы. Налоги и лицензирование НЕ включены в цену.Модели и изображения показаны только для иллюстрации. Опции и аксессуары могут отличаться в зависимости от отделки салона. Данные и цены предоставлены третьей стороной, и мы не можем гарантировать их точность. | Рекомендуемая производителем розничная цена, начиная с:30 050 долл. СШААренда на 60 месяцев 97 $ @ 6,25% * + tx / wk $ 0 наличными Финансирование от:97 $ • 6.25%при аренде на 60 месяцев, первоначальный взнос $ 0LE FWD | 2020 Nissan QashqaiРекомендуемая производителем розничная цена, начиная с:$ 23 648Лизинг от:$ 0 • 0,00%при аренде на 0 месяцев, первоначальный взнос $ 0FWD S Руководство |
* Округлые платежи, только для информации, без налогов, регистраций, опций и аксессуаров
| Механический | |||
|---|---|---|---|
| ABS | Стандартный | Стандартный | |
| Дисковые тормоза на 4 колеса | Стандартный | Стандартный | |
| Передний привод | Стандартный | Стандартный | |
| 4-цилиндровый двигатель | Стандартный | Стандартный | |
| Бензин Топливо | Стандартный | Стандартный | |
| Усилитель руля | Стандартный | Стандартный | |
| АКПП | Стандартный | НЕТ | |
| Трансмиссия с режимом двойного переключения | Стандартный | НЕТ | |
| Стальные диски | Стандартный | Стандартный | |
| 8-ступенчатая АКП | Стандартный | НЕТ | |
| Дифференциал повышенного трения с тормозом | Стандартный | Стандартный | |
| 6-ступенчатая МКПП | НЕТ | Стандартный | |
| М / Т | НЕТ | Стандартный | |
| Датчик давления в шинах | НЕТ | Стандартный | |
| Колпаки колес | НЕТ | Стандартный | |
| Внешний вид | |||
|---|---|---|---|
| Шины — передние всесезонные | Стандартный | Стандартный | |
| Шины — задние всесезонные | Стандартный | Стандартный | |
| Временная запасная шина | Стандартный | Стандартный | |
| Интерьер | |||
|---|---|---|---|
| Кондиционер | Стандартный | Стандартный | |
| AM / FM стерео | Стандартный | Стандартный | |
| Круиз-контроль | Стандартный | НЕТ | |
| Заднее оттаивание | Стандартный | Стандартный | |
| Коврики | Стандартный | Стандартный | |
| Бесключевой доступ | Стандартный | Стандартный | |
| дверные замки с электроприводом | Стандартный | Стандартный | |
| Зеркала с подогревом | Стандартный | Стандартный | |
| Зеркало (а) с электроприводом | Стандартный | Стандартный | |
| Проходное заднее сиденье | Стандартный | Стандартный | |
| Матерчатые сиденья (опция) | Стандартный | Стандартный | |
| тканевые сиденья | Стандартный | Стандартный | |
| Ковшовые сиденья | Стандартный | Стандартный | |
| Регулируемое рулевое колесо | Стандартный | Стандартный | |
| Стеклоподъемники | Стандартный | Стандартный | |
| Стеклоочистители с прерывистым режимом работы | Стандартный | Стандартный | |
| MP3-плеер | Стандартный | Стандартный | |
| Переднее сиденье с подогревом | Стандартный | Стандартный | |
| Защитное стекло | Стандартный | НЕТ | |
| Стеклоочистители с прерывистым регулированием скорости вращения | Стандартный | Стандартный | |
| Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе | Стандартный | Стандартный | |
| Иммобилайзер двигателя | Стандартный | Стандартный | |
| Косметическое зеркало водителя | Стандартный | Стандартный | |
| Косметическое зеркало пассажира | Стандартный | Стандартный | |
| Бортовой компьютер | Стандартный | Стандартный | |
| Соединение Bluetooth | Стандартный | Стандартный | |
| Телематика | Стандартный | НЕТ | |
| Камера заднего вида | Стандартный | Стандартный | |
| Дополнительный аудиовход | Стандартный | Стандартный | |
| Заднее сиденье | Стандартный | Стандартный | |
| Адаптивный круиз-контроль | Стандартный | НЕТ | |
| Интеграция смарт-устройств | Стандартный | Стандартный | |
| Светодиодные фары | Стандартный | НЕТ | |
| Требуется подписка | Стандартный | Стандартный | |
| Проигрыватель компакт-дисков | НЕТ | Стандартный | |
| Спутниковое радио | НЕТ | Стандартный | |
| Задний датчик парковки | НЕТ | Стандартный | |
| Дистанционное освобождение багажника | НЕТ | Стандартный | |
| Грузовая тень | НЕТ | Стандартный | |
| Безопасность | |||
|---|---|---|---|
| Подушка безопасности водителя | Стандартный | Стандартный | |
| Подушка безопасности пассажира | Стандартный | Стандартный | |
| Передняя боковая подушка безопасности | Стандартный | Стандартный | |
| Передняя подушка безопасности | Стандартный | Стандартный | |
| Задняя подушка безопасности | Стандартный | Стандартный | |
| Замок для безопасности детей | Стандартный | Стандартный | |
| Дневные ходовые огни | Стандартный | Стандартный | |
| Противобуксовочная система | Стандартный | Стандартный | |
| Автоматические фары | Стандартный | Стандартный | |
| Зеркала со встроенными поворотниками | Стандартный | Стандартный | |
| Система стабилизации | Стандартный | Стандартный | |
| Ассистент торможения | Стандартный | Стандартный | |
| Датчик подушки безопасности пассажира | Стандартный | Стандартный | |
| Монитор слепых зон | Стандартный | Стандартный | |
| Предупреждение о выезде с полосы движения | Стандартный | Стандартный | |
| Коленная подушка безопасности | Стандартный | Стандартный | |
| Предупреждение о перекрестном движении | Стандартный | НЕТ | |
| Ассистент удержания полосы движения | Стандартный | Стандартный | |
| Задняя боковая подушка безопасности | НЕТ | Стандартный | |
Получайте наши акции по SMS или отвечайте на любые ваши вопросы!
Лид: СМС запрос
Здравствуйте,Ваш веб-сайт посетила выставка потенциальных клиентов, с которой можно связаться по SMS:
Информация для посетителей :
Мобильный: {$ EMAILPHONE}
Имя: {$ FNAME} {$ LNAME}
Электронная почта : {$ EMAIL}
Информация об автомобиле :
Марка: {$ EMAILMAKE} {$ EMAILMODEL} {$ EMAILYEAR}
Последний просмотр автомобиля: {$ LASTVEHICLEVIEWED}
32 Последнее настроенное транспортное средство EMAILBUILDANDPRICE}
Сообщение посетителя :
{$ MESSAGES}
D2CSMSID: {$ D2CSMSID}
Источник СМИ: {$ UTM ERDETAILS:
DEALER_SENDTO}
Согласие: {$ CONSENT_DETAILS} {$ PURCHASE_INTENT}
Ваш запрос был успешно отправлен!
Ваш запрос успешно отправлен.Представитель свяжется с Вами в ближайшее время.
Нам не удалось отправить ваше сообщение. Обновите и попробуйте еще раз
Похоже, вы используете устаревший браузер, в котором могут возникнуть проблемы с правильным отображением этого сайта. Для наилучшего просмотра рекомендуется перейти на Google Chrome.
×
2021 Toyota RAV4 vs.Разбойное сравнение
Tunes превратит любую поездку в настоящее путешествие. Вот почему RAV4 LE поставляется с множеством медиа-опций.
Мультимедийные функции
Для начала выберите стандартный 7,0-дюймовый. сенсорный экран или выберите доступный 8-дюйм. или 9 дюймов варианты, которые предлагает RAV4. Что касается стандартного мультимедиа, RAV4 поддерживает Android Auto ™ , Apple CarPlay® и Amazon Alexa . Кроме того, получите потоковую передачу музыки через беспроводную технологию Bluetooth® и SiriusXM® с 3-месячной пробной подпиской на Полный доступ.
Взглянув на конкурента Nissan Rogue, вы получите стандартный 8-дюймовый сенсорный дисплей, Android Auto ™, потоковое аудио через Bluetooth® и SiriusXM® Radio с трехмесячной подпиской. Однако беспроводная интеграция Apple CarPlay® является стандартной только для Rogue Platinum, а совместимость с Amazon Alexa недоступна ни на одном уровне отделки салона.
Чтобы слушать любимую музыку из предпочитаемого вами потокового сервиса, RAV4 стандартно поставляется с шестью динамиками, а Rogue — только с четырьмя.Чтобы получить шесть динамиков, вам придется выбрать Rogue SV. Если вы действительно хотите настроиться, обновленный пакет Premium Audio от RAV4 Limited имеет 8-дюймовый сенсорный экран, 11 динамиков JBL® и стандартную динамическую навигацию . Для сравнения, Nissan Door to Door Navigation с Premium Traffic доступен только на Rogue SL, но входит в стандартную комплектацию модели Platinum.
Помимо информационно-развлекательных опций, добавьте больше стиля вашему вождению с помощью ярких акцентов, которые дополнят интерьер вашего салона в RAV4 2021 года.Сделайте акценты синего цвета в XSE Hybrid и красных акцентов в TRD Off-Road. У Rogue, похоже, нет этих забавных обновлений.
Подробнее о ключевых преимуществах Читайте меньше ключевых преимуществTale of the Tape: Nissan Rogue 2021 года против Toyota RAV4 2020 года
Breadcrumb Trail Links
- Сравнение
Есть ли у Rogue третьего поколения все необходимое для победы над самым популярным компактным кроссовером в Канаде?
Автор статьи:
Брайан Харпер Фото Driving.ca композитныйСодержание статьи
COVID-19 мог полностью испортить автомобильные продажи в этом году, но по мере того, как нормальная ситуация пытается вернуться, все возвращается на свои места — другими словами, продолжающееся доминирование кроссоверов на рынке сохраняется, особенно Компактный сегмент, который близок канадцам.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Король горы — это Toyota RAV4 пятого поколения, новинка 2019 модельного года и, несомненно, самый продаваемый продукт компании.
Среди разнообразных конкурентов, как новых, так и переработанных, присутствует стойкий Rogue от Nissan, совершенно новый для модели 2021 года, который может похвастаться «улучшенной динамикой вождения и рядом доступных функций помощи водителю, которые создают впечатляющие впечатления от вождения». . »
Итак, есть ли у Rogue третьего поколения преимущества, чтобы побороть самый популярный компактный кроссовер в Канаде, или Toyota продолжит свое господство на вершине? Пока Driving.ca ожидает нового Rogue для тестирования, давайте проанализируем некоторые из известных деталей и посмотрим, не станет ли что-то беспорядочным.Поскольку Nissan еще не предлагает гибридную версию Rogue, мы будем сравнивать модели с бензиновым двигателем (и дадим оценку Toyota за предложение более экологичного RAV4 Hybrid).
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание
Модели и отделка
Модельный ряд нового Rogue прост. Существует три модели и один пакет — S, SV и Platinum, причем S и SV предлагаются как в переднеприводной, так и в полноприводной конфигурациях.Комплектация SV предлагает пакет Premium. Цена начинается с 28 498 долларов за S FWD и достигает максимума в 39 998 долларов за Platinum.
RAV4 выпускается в пяти комплектациях: LE, XLE, XLE Premium, Trail и Limited. Toyota еще не объявила цены на 2021 год; цены на модели 2020 года, рассчитанные только на бензин, варьируются от 28 090 долларов за LE AWD до 41 250 долларов за Limited AWD.
Стиль
Безусловно, Rogue 2021 года является более стильным автомобилем в плане его редизайна, в котором использованы фирменные элементы дизайна Nissan, такие как плавающая крыша и решетка радиатора V-образной формы, а также добавлены новые функции, такие как уникальная форма фар и U-образная форма. боковые блики на теле.Меньшие по размеру, но все же ценимые детали включают стандартные многоуровневые светодиодные фары с увеличенной площадью освещения, а также стандартные светодиодные противотуманные фары с отделкой Platinum.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Тем не менее, изменения листового металла Rogue имеют положительные нюансы по сравнению с подходом Toyota к дизайну своего RAV4. Последнее поколение намеренно отказалось от тенденции к более мягкому дизайну кроссоверов — то, что дизайнеры компании назвали «чертами, больше похожими на легковые автомобили».»
Стилисты RAV4, получившие название« Приключения и изысканности », обратили внимание на более жесткий дизайн внедорожных пикапов Toyota. Форма решетки радиатора и более геометрический боковой профиль, не говоря уже о длинных узких фарах, которые, кажется, увеличивают ширину автомобиля, придают RAV4 очень сильную и отчетливую индивидуальность.
Размеры
Rogue и RAV4 — это двухрядные пятиместные компактные установки. И если у вас нет тесного подземного парковочного места или забитого хламом гаража на одну машину, разница во внешних размерах между ними минимальна; новый Rogue имеет длину 4648 миллиметров, что всего на 53 мм длиннее, чем RAV4.Тойота становится чуть выше и шире.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Toyota RAV4 2019 года Фото ToyotaБолее важными, по крайней мере для тех, кто смотрит на любой из них как на семейный автомобиль, являются внутренние размеры. Эти двое в целом очень близки; Rogue может похвастаться на 87 мм больше места для головы и немного большим пространством для ног на передних сиденьях, в то время как RAV4 имеет немного больше места для ног на задних сиденьях, а также немного больше места для плеч спереди и сзади.
Что касается грузоподъемности, Rogue более вместительный, независимо от того, подняты ли задние сиденья или сложены, — 1113 литров и 2098 литров соответственно. RAV4 предлагает 1064 литра за задними сиденьями и 1976 литров в сложенном состоянии.
Трансмиссия
Хорошо, ни один из этих кроссоверов не оставит 50-футовую полосу резины, когда дроссельная заслонка нажата. Rogue имеет тот же рабочий объем 2,5 литра, что и предыдущая модель, четырехцилиндровый двигатель DOHC также оснащен системой прямого впрыска бензина Nissan.Тем не менее, количество лошадиных сил увеличено на 11 лошадиных сил до более конкурентоспособных 181 лошадиных сил, а крутящий момент увеличен на шесть футов на фунт до 181. Модернизированный двигатель включает в себя масляный насос переменного рабочего объема, интегрированный выпускной коллектор и впускной клапан e-VTC. другие доработки. Он остается подключенным к бесступенчатой трансмиссии Xtronic.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Этот Rogue действительно добавляет совершенно новую систему управления движением автомобиля, которая, по сути, предсказывает, что пытается сделать водитель, отслеживая рулевое управление, ускорение и торможение.Затем он может вмешаться и помочь сгладить ситуацию. Управление движением автомобиля работает в сочетании с доступной системой полного привода (Nissan также предложит модель с передним приводом) и селектором режима движения, чтобы обеспечить индивидуальное управление всеми четырьмя колесами, даже применяя один тормоз для сглаживания поворота. . Для моделей с полным приводом доступно пять режимов движения — внедорожный, снежный, стандартный, экономичный и спортивный — с переключателем режимов движения, установленным на центральной консоли.
Абсолютно новый Nissan Rogue 2021 года начнется в 498 в Канаде
Toyota RAV4 Prime 2021 года будет стоить чуть ниже федерального лимита стимулирования электромобилей
Реклама
Это объявление еще не загружено, но Ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Toyota выигрывает битву за мощность: 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Dynamic Force с высокой степенью сжатия RAV4 развивает мощность 203 л.с. (значительный прирост по сравнению с несколько анемичными 179 л.с. предыдущего поколения), а также 184 фунт-фут двигателя. в паре с восьмиступенчатым автоматом.
Помимо стандартного переднего привода, бензиновые модели RAV4 предлагают два типа полного привода. Система полного привода с динамической векторизацией крутящего момента с отключением заднего привода (впервые Toyota) входит в стандартную комплектацию моделей Limited и Trail.Он может направлять до 50% крутящего момента двигателя на задние колеса, а также распределять его на левое или правое заднее колесо для улучшения управляемости на асфальте или вне его.
Когда полный привод не требуется, можно добиться большей экономии топлива за счет системы отключения заднего кардана, которая останавливает вращение карданного вала заднего моста, тем самым снижая потери энергии и повышая топливную экономичность.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
В стандартной комплектации других моделей RAV4 с полным приводом функция Multi-Terrain Select помогает максимизировать тягу при движении по снегу, грязи, песку или камням.
Кабина
Nissan Rogue 2021 года Фото раздаточного материала / NissanВозможно, сейчас середина лета, но Nissan заботится о нашем комфорте, когда начинает идти снег. Все Rogues 2021 стандартно поставляются с подогревом передних сидений, подогревом наружных зеркал и рулевого колеса с подогревом. Задние сиденья с подогревом являются опцией для модели SV, а сиденье с памятью на два водителя доступно для модели Platinum.Сиденья относятся к классу Zero Gravity, пользующемуся признанием компании. Кожаная кожа доступна для SV Premium, а стеганая полуанилиновая кожа входит в стандартную комплектацию Platinum.
Новая конструкция электронного переключателя передач устраняет необходимость в механическом оборудовании под переключателем, обеспечивая дополнительное место для хранения под новой «плавающей» центральной консолью.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Длинный список дополнительных технологий включает стандартный запуск нажатием кнопки, предупреждение о задних дверях и предупреждение о простом заполнении шин.NissanConnect с Apple CarPlay и Android Auto входит в стандартную комплектацию и включает в себя телефонную систему громкой связи Bluetooth, помощника по обмену текстовыми сообщениями в режиме громкой связи, потоковую передачу звука через Bluetooth, Siri Eyes Free, Google Assistant и радио SiriusXM. Навигация Nissan Door-to-Door входит в стандартную комплектацию Platinum, а услуги NissanConnect Services на базе SiriusXM входят в стандартную комплектацию SV и выше.
Сравните Nissan Rogue 2020 года и Toyota RAV4 прямо здесь
Toyota называет расположение приборной панели RAV4 «современным и несложным», которое, в зависимости от того, насколько критично вы хотите получить, также может быть описано как обычное и невдохновленный.В последней версии был сделан больший упор на мягкие на ощупь материалы, к которым пассажиры часто прикасаются, а также на швы на двери и приборной панели. Одна важная деталь заключается в том, что в двухзонных передних сиденьях с подогревом больше тепла сосредоточено в центре спины и бедер, что многие люди обычно находят удобными. Центральный подлокотник соответствует высоте подлокотника двери для более естественного и комфортного отдыха локтей.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Каждый RAV4 оснащен Connected Services от Toyota. Некоторые модели оснащены функциями Service Connect и Safety Connect, некоторые также включают такие усовершенствования, как Remote Connect или встроенную навигацию. И каждый RAV4 совместим как с Apple CarPlay, так и с Android Auto.
Безопасность
Новый Rogue оснащен стандартом Nissan Safety Shield 360 для всего модельного ряда. Технологии Nissan Safety Shield 360 включают интеллектуальное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь при дальнем свете и интеллектуальное экстренное торможение сзади.
В 2021 году хорошо зарекомендовавшая себя система Nissan ProPilot Assist, доступная начиная с класса SV, была улучшена за счет использования радаров и камер нового поколения, чтобы обеспечить более плавное торможение, улучшенное ощущение помощи при рулевом управлении и улучшенные характеристики обнаружения, когда другие автомобили врезаются в полосу движения.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Счетчики Toyota с Safety Sense 2.0, который компания описывает как передовой набор технологий, расширяющих возможности драйверов. Он включает в себя предварительное столкновение, динамический радарный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет, помощь при обнаружении дорожных знаков и помощь в отслеживании полосы движения. Другие стандартные функции безопасности включают систему безопасности Toyota Star, систему контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, резервную камеру и систему контроля давления в шинах.
Вердикт
В Nissan Rogue 2021 года не хватает информации, чтобы определить, насколько хорошо он будет работать на высококонкурентном рынке компактных внедорожников.Экономия топлива и рейтинг буксировки будут раскрыты ближе к запуску Rogue этой осенью.
Что касается того, как кроссовер будет конкурировать с RAV4, примите во внимание следующее: за первые шесть месяцев этого антиутопического года RAV4 превзошел по продажам текущий Rogue примерно в 2,5: 1. Наличие гибридной модели является несомненным преимуществом для Toyota. С другой стороны, потребителей всегда привлекают яркие, блестящие новинки, и улучшения, внесенные Nissan в свой самый продаваемый продукт, несомненно, улучшат посещаемость дилерских центров.
Тем не менее, это эволюционный редизайн, а не революционный — он может урезать продажи RAV4, но не заменит Toyota на вершине списка лидеров.
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам
Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем.Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300Спасибо за регистрацию!
Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.
Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.
Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз
Комментарии
Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.
Toyota RAV4 vs Renault Kadjar vs Hyundai Tucson
Класс компактных кроссоверов готов к взрыву, и почти каждый производитель предлагает по одному из этих модных семейных автомобилей.Тем не менее, это не остановило поток новичков, таких как новый RAV4 от Toyota.
Это, по сути, обновление среднего возраста, но он отошел от своих прочных корней внедорожника с большим набором, более высокой топливной экономичностью и более гладким внешним видом. Тем не менее, основная привлекательность RAV4 остается неизменной. Просторная, практичная и хорошо сконструированная, высококлассная Toyota по-прежнему соответствует своему новому стилю.
Ему грозит очень жесткая конкуренция в лице Renault Kadjar и Hyundai Tucson. Renault остается нашим лидером в своем классе благодаря сочетанию элегантного дизайна, высочайшего качества, просторного салона и безупречной изысканности.Он также представляет собой отличное соотношение цены и качества и стоит не больше, чем компактный семейный хэтчбек.
Не менее желателен Hyundai Tucson, заменяющий неуклюжий ix35. Он очень желателен благодаря уменьшенному внешнему виду Санта-Фе, просторному интерьеру и первоклассному пакету услуг послепродажного обслуживания. Но какой кроссовер является королем горы?
Соперничество
Пространство сзади
Между нашими претендентами на простор не так много, но у Toyota есть некоторые изящные штрихи, повышающие комфорт в задней части салона.Во-первых, у спинок сидений есть функция откидывания, управляемая хорошо расположенными рычагами по бокам оснований. Кроме того, поскольку пол в задней части салона почти плоский, у пассажиров на среднем сиденье более чем достаточно места для ног.
Дизайн
Все три этих автомобиля относятся к классу компактных кроссоверов, но каждый использует свой подход к стилю. В то время как у Renault плавные изгибы, у Hyundai резко очерченные складки. Toyota выглядит утилитарно в этой компании, но получает удовольствие от новых светодиодных фонарей.
Полный привод
RAV4 AWD доступен только с 2,0-литровым бензиновым или гибридным двигателем 2,5; цены начинаются с 28 295 фунтов стерлингов. Вам понадобится как минимум 26 175 фунтов стерлингов для Tucson 4WD с дизельным двигателем 2.0 CRDi. Самый дешевый вариант 4WD — Kadjar; 1.6 dCi Dynamique Nav 4×4 весит 24 295 фунтов стерлингов.
Вердикт
Первое место: Renault Kadjar
Это третья победа Renault Kadjar в дорожных тестах на рыси. Красивый, хорошо сделанный, практичный и изысканный, это действительно желанный семейный автомобиль.Он также представляет собой хорошее соотношение цены и качества, поскольку в стандартной комплектации поставляется с полным оборудованием, а также является экономичным выбором для служебного автомобиля. В этом тесте против него учитываются только слабые предсказанные остаточные значения.
Второе место: Hyundai Tucson
Hyundai здесь немного упускает, но это все еще очень хороший выбор. Умный дизайн, элитный интерьер и большое количество комплектов — вот основные черты, в то время как двигатель 1.7 CRDI не будет стоить больших денег для эксплуатации. Тем не менее, в этой встрече дизель уступает по мощности, плюс качество езды на 19-дюймовых легкосплавных дисках может быть неудобным в городе.
Третье место: Toyota RAV4
Если вы ищете солидный, надежный и вместительный кроссовер, то новый RAV4, безусловно, заслуживает внимания. Он также хорош для вождения и обеспечивает отличную производительность в реальных условиях. Но в этом многолюдном секторе безвкусный вид и устаревшая кабина ограничивают привлекательность выставочного зала Toyota, в то время как она не может сравниться с конкурентами по низким эксплуатационным расходам.
Соперники
Другие варианты в этой категории …
Другие отзывы
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
Цена: £ 24 980
27
Двигатель: 1.6-литровый 4-цилиндровый двигатель, 128 л.с.
Nissan Qashqai лежит в основе Kadjar и отличается такой же утонченностью и хладнокровием. Идентичный дизель 1.6 также отличается прекрасным темпом и экономичностью. Но Qashqai не выглядит таким престижным, к тому же он дороже и не так хорошо оборудован.
Цена: £ 24 995
Двигатель: 2,2-литровый 4-цилиндровый, 148 л.В отделке SE-L Nav есть все необходимое, но полный привод стоит дорого за 2000 фунтов стерлингов.
Цифры
| Renault Kadjar 1.6 dCi Signature Nav | Hyundai Tucson 1.7 CRDi Premium | Toyota RAV4 2.0 D4-D Business Edition цена | всего в дороге по результатам испытаний24 795 фунтов стерлингов / 27 470 фунтов стерлингов | 25 395 фунтов стерлингов / 26 015 фунтов стерлингов | 24 595 фунтов стерлингов / 25 089 фунтов стерлингов | ||
| Остаточная стоимость (через 3 года / 36 000) | 9 893 фунтов стерлингов / 39.9% | £ 12,621 / 49,7% | £ 11,707 / 47,6% | ||||
| Амортизация | £ 14,902 | £ 12,774 | £ 12,888 | ||||
| 906 Обязательства по годовой ставке налога | 906 1039 фунтов стерлингов / 2078 фунтов стерлингов | фунтов стерлингов 1064 фунтов стерлингов / 2129 фунтов стерлингов | фунтов стерлингов 1080 фунтов стерлингов / 2160 фунтов стерлингов | ||||
| Годовые расходы на топливо (12 000/20 000 миль) | 1299 фунтов стерлингов / 2166 фунтов стерлингов | 1,224 фунтов стерлингов / 2 041 фунтов стерлингов | 1367 фунтов стерлингов / 2279 фунтов стерлингов | ||||
| Ins.группа / предложение / диапазон дорожного налога / стоимость | 18/548 фунтов стерлингов / C / 30 фунтов стерлингов | 13/558 фунтов стерлингов / C / 30 фунтов стерлингов | 29/630 фунтов стерлингов / D / 110 фунтов стерлингов | ||||
| Стоимость 1-е / 2-е / 3-е обслуживание | £ 299 (3 года / 30 тыс.) | £ 499 (3 года / 30 тыс.) | £ 149 / £ 239 / £ 149 | ||||
| 4,449 / 2,646 мм | 4,475 / 2,670 мм | 4,605 / 2,660 мм | |||||
| Высота / ширина | 1,613 / 1,836 мм | 1,645 / 1,85020 мм | 1,645 / 1,85020 мм | 1,645 / 1,85020 мм | |||
| Двигатель | 4-цилиндровый рядный / 1598 куб. См | 4-цилиндровый рядный / 1,685 куб. об / мин | 114/4,000 л. с. / об / мин | 141/4,000 л. 1750 Нм / об / мин | 280/1250 Нм / об / мин | 320/1750 Нм / об / мин | |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая ручная / передняя передача | 6-ступенчатая ручная / передняя | 6-ступенчатая передача fwd | ||||
| Емкость топливного бака / запасное колесо | 55 литров / герметик | 62 литра / полноразмерный | 60 литров / экономия места | ||||
| Объем багажника | 12527 / 1,47820 литров 488/1478 литров | 547/1735 литров | |||||
| Kerbweight / полезная нагрузка / буксирный вес | 1,429 / 543 / 1,800 кг | 1,580 / 420 / 1,400 кг | 1,605 / 600 / 2,000 кг | 8 Диаметр поворота / коэффициент лобового сопротивления | 10.7 метров / нет | 10,6 метра / нет | 10,6 метра / 0,36Cd |
| Базовая гарантия (мили) / восстановление | 4 года (100000) / 4 года | 5 лет (без ограничений) / 5 лет | 5 лет (100000) / 1 год | ||||
| Интервалы обслуживания / дилеры в Великобритании | 1 год (18000) / 153 | 10000 миль (1 год) / 162 | 10000 миль (1 год) / 181 8 | 7/12 | 21/17 | 8/2 | |
| Euro NCAP: Взрослые / дети / пед./ звезды | 89/81/74/5 | 86/85/71 5 | 89/82/66/5 | ||||
| 0-60 / 30- 70 миль в час | 10,5 / 10,8 секунды | 11,5 / 12,0 секунд | 9,6 / 9,3 секунды | ||||
| 30–50 миль в час, 3-я / 4-я | 3,4 / 4,6 секунды | 4,4 / 5,920 секунды | 4,4 / 5,920 секунды | сек||||
| 50-70 миль / ч в 5/6/7-м | 7.3 / 9,4 с | 9,6 / 14,8 с | 8,7 / 10,7 с | ||||
| Максимальная скорость / об / мин при 70 милях в час | 118 миль / ч / 2100 об / мин | 109 миль / ч / 1950 об / мин | 1 | 1 9201 об / мин Торможение 70-0 / 60-0 / 30-0 миль / ч | 48,6 / 35,5 / 10,5 м | 52,0 / 38,3 / 10,3 м | 57,3 / 33,5 / 10,5 м |
| Шум снаружи / холостой ход / 30 / 70 миль в час | 64/45/62/69 дБ | 63/43/58/65 дБ | 69/50/62/69 дБ | ||||
| Auto Express econ (mpg / mpl) / range | 42.4 / 9,3 / 513 миль | 45,0 / 9,9 / 614 миль | 40,3 / 8,9 / 532 миль | ||||
| Правительственные городские / загородные / комбинированные | 55,4 / 68,9 / 62,8 миль на галлон | 52,3 / 67,3 / 61,7 миль на галлон | 52,3 / 65,7 / 60,1 миль на галлон | ||||
| Правительственные городские / загородные / комбинированные | 12,2 / 15,2 / 13,8 миль на галлон | 11,5 / 14,8 / 13,6 миль на галлон | 11,5 / 14,4 / 13,28 миль на галлон | ||||
| Фактический / заявленный уровень выбросов CO2 / налоговая категория | 179/117 г / км / 21% | 168/119 г / км / 21% | 188/123 г / км / 22% | ||||
| Подушки безопасности / Isofix / датчики парковки / камера | Шесть / да / да / 500 фунтов стерлингов | Шесть / да / да / да | Семь / да / 495 фунтов стерлингов / да | ||||
| Автоматический коробка / стабилизация / круиз-контроль | нет / да / да | нет / да / да | нет / да / да | ||||
| Климат-контроль / кожа / сиденья с подогревом | Y / 1250 фунтов стерлингов * / 1250 фунтов стерлингов * | Да / да / да | Да / нет / нет | ||||
| Металлическая краска / светодиодные фонари / ход без ключа | £ 525 / да / да | £ 620 / нет / нет | £ 495 / нет / нет | ||||
| Sat-nav / USB / DAB-радио / Bluetooth | Да / да / да / да | Да / да / да / да | Да / да / да / да |
Обзор Toyota RAV4 2021 | Top Gear
Первое поколение RAV4, особенно в трехдверном исполнении, было новаторским и неплохим.Потом дела пошли под откос. Уходящий автомобиль четвертого поколения, который продавался в основном как гибрид, был визуальным нападением и динамичным несчастьем.
Тем не менее, это поколение RAV4 было самым продаваемым внедорожником в мире и его четвертым самым продаваемым автомобилем из всех. Итак, представьте, насколько лучше станет мир, если новый действительно будет хорошим транспортным средством.
Реклама — Продолжение страницы ниже
Вау. Так действительно ли это хороший автомобиль?
У него есть шанс, потому что он совершенно новый. Меньший по размеру C-HR доказывает, что у Тойоты больше сообразительности, чем в годы осла.(И действительно, это C-HR, который является преемником оригинального RAV4.)
Новый RAV4 имеет лучшие пропорции, чем раньше: длиннее колесная база, но короче в целом. Это означает не только то, что он выглядит менее неуклюже, но также и то, что он по-прежнему хорошо сочетается с семейными кроссоверами большого и среднего размера. Подумайте о неизбежном Qashqai, Honda CR-V, VW Tiguan, Ford Kuga и Peugeot 3008.
Его дизайн — это все грани и согнутые восьмиугольники, и он более сдержанный, чем последние Lexus или C-HR.Никого это не испугает, но если вы посмотрите, вы обнаружите интерес и самобытность.
Вообще-то это скорее внедорожник, чем кроссовер; квадратный и вместительный. Больше всего продаж RAV4 придется на полноприводные версии. Черная облицовка нижней части кузова и колесные арки — все это часть семиотики внедорожника. Кнопка «режима следа» на центральной консоли активирует дифференциал тормозов и другую стратегию ESP. Это может просто вывести вас из немного более сложной бездорожья, чем раньше.
Реклама — Продолжение страницы ниже
И все же, что сбивает с толку, это первый RAV4, который идет на стандартных летних шинах, а не на всесезонных работах.Это хорошо для дорожных манер, но если кто-то направляется по грязи и снегу, он должен поменять их, э-э, на грязевые и зимние шины.
Полагаю, это все еще гибрид?
На этот раз весь модельный ряд в Великобритании гибридный. 2,5-литровый бензиновый двигатель новый, без турбонаддува, но с использованием фаз газораспределения по циклу Аткинсона, как это предпочитает Toyota для своих гибридов. Это также обычная бесконечно регулируемая планетарная трансмиссия двигатель / генератор с разделением мощности, с электрическим задним приводом, если вы отметили поле AWD.Но все эти компоненты были переработаны, чтобы снизить вес и трение, а задний двигатель достаточно силен, чтобы вырабатывать большую часть крутящего момента автомобиля на низких скоростях.
Общая мощность системы теперь 215 л.с., или 219 л.с. для AWD. Оба развивают скорость до 62 миль в час за восемь секунд.
Дизель должен быть готов.
Дизеля нет вообще, и в 2021 году к линейке была добавлена подключаемая гибридная версия с запасом хода в 41 миля, чтобы стать лучшим выбором для покупателей, заботящихся об экономии топлива.
Если вы думаете, что гибриды не могут буксировать, обратите внимание, что полный привод может буксировать прицеп с тормозами весом 1650 кг, что неплохо. Все версии получают полный набор средств помощи водителю и комплект безопасности. Это включает в себя предупреждение и торможение с помощью радаров и камер для транспортных средств, пешеходов и велосипедистов. Также есть распознавание дорожных знаков, радарный круиз-контроль и ассистент рулевого управления для центрирования полосы движения и светодиодные фары. Но предупреждение о слепых зонах и перекрестном движении появляется только на полпути.
Наш выбор из ассортимента
Toyota
2.5 VVT-i Hybrid Design 5dr CVT
£ 34 235
Посмотреть цены и спецификации
Каков вердикт?
«Не очень весело водить, но с точки зрения финансовых затрат и экономии топлива он действительно требует некоторых побоев»
Позвонить по нему довольно легко, но мы не можем выносить суждение в отдельности.