Что такое атермальная тонировка: Атермальная тонировка стекол автомобиля по ГОСТу

Вопрос государственного стандарта

Многие водители, которые решаются на атермальную тонировку в Москве, перед посещением автосервиса задают вопрос о том, разрешена ли такого рода тонировка законодательно, допускается она государственным стандартом или нет?

Мы утверждаем однозначно: да! Об этом говорит сама поверхность пленки. При атермальной тонировке внешний вид стекла не меняется абсолютно. Свои возможности задерживать прямые солнечные лучи пленка получила не благодаря своему цветовому затемнению, а благодаря ее многослойности. Так как каждый мелкий слой пленки сам по себе прозрачен, даже при накладывании их друг на друга, прозрачность пленки не теряется вообще.

Вы можете смело выбирать атермальную пленку не только исключительно для заднего и пассажирских стекол, как делают многие водители в отношении хамелеонов или цветных стекол, а полностью оклеить и ветровое, и передние боковые стекла. Если вы не верите в такие возможности атермальной тонировки, наш специалист непосредственно в автосервисе перед поклейкой может с легкостью проверить материал на светопропускаемость при помощи специального прибора и показать результаты вам. Поэтому в атермальной тонировке нет законодательных преград, что несомненно является ее плюсом!

Преимущества Арттонировки

Процедура атермальной тонировки недешевая, большая часть стоимости приходится на материал.

Выбирая наш автосервис, демократичный прайс на услуги, Вы экономите на работе. Клиенты выбирают Арттонировку, потому что:

• У нас удобное расположение центров в районе станций метро ВАО и ЮВАО.
• Работают профессионалы.
• Обслуживаем любую марку автомобиля.
• Скорость выполнения работ выше, чем у конкурентов.
• Предлагаем широкий перечень сопутствующих услуг обслуживания автомобили.
• Можем предложить оригинальную тонировку боковых стекол с рисунком.

Атермальная тонировка автомобиля в СПб

В нашей фирме можно воспользоваться услугами квалифицированных мастеров, которые проводят все работы с использованием качественных материалов. Как результат – надёжность, долговечность, существенное повышение комфорта. Сделайте атермальное тонирование авто у нас – вы останетесь довольны!

Что означает атермальная тонировка?

Не любите водить машину в жару? Ищете при парковке тенёк, чтобы солнечные лучи не «выжигали» салон? Недовольны законодательством, которое запрещает тонировать лобовое стекло? Есть выход – современная технология атермальной тонировки лобового стекла. По сути, речь уже не идёт о кардинальном изменении цвета стекла, так же, как и прозрачности. Но благодаря использованию атермальной плёнки создаются существенные препятствия перегреву и выгоранию салона.

В жаркую погоду температура в кабине автомобиля, оставленного на солнце, может быть очень впечатляющей. Субъективные ощущения выражаются фразой «как в духовке». Хороший кондиционер, конечно, поможет справиться с проблемой, и люди будут чувствовать себя достаточно комфортно. Но лучи ультрафиолетового спектра всё равно смогут проникать внутрь, угрожая «родному» цвету салона. Нанесение на стёкла атермальной плёнки позволяет резко снизить как температуру в машине, так и угрозу внешнему виду декора.

Цена атермальной тонировки

Стоимость тонировки атермальной пленкой индивидуальна, но имеются стартовые цены:

Элемент кузова Стоимость

от 3 000 р.

Лобовое стекло

от 2 500 р.

Боковые стекла

Преимущества атермального тонирования перед обычным

В среднем атермальная плёнка обладает способностью понижать разогрев кабины под атакой солнечных лучей в два раза. Конечно, материалы бывают разные, эффективность у них также различна. Для достижения наилучшего эффекта выбирайте плёнки проверенных производителей, заказывайте услуги по их нанесению только у профессионалов.

Опытная команда

По сравнению с обычной тонировкой атермальная имеет преимущества: более высокую степень защиты. Именно так: почти прозрачная плёнка задерживает солнечные лучи качественнее, чем чёрная или даже зеркальная. Если вам не требуется изолировать салон от посторонних взглядов, а только от солнечных лучей и жары – выбирайте атермальный вариант.

Запись в студию

Атермальная тонировка и ГОСТ

Отдельно нужно упомянуть о прозрачности атермальной тонировки. При выборе материала нужно руководствоваться требованиями ГОСТ: светопропускная способность затонированного стекла не должна быть ниже семидесяти процентов. Большинство материалов удовлетворяют этим требованиям. Есть плёнки, которые задерживают свет сильнее, но по виду почти не отличаются от ГОСТовских, не создают проблем для обзора.

Всеми преимуществами атермального тонирования можно воспользоваться, только если работы выполнены профессионально, использованы высококачественные материалы.

Атермальная тонировка лобового стекла — Плюсы и минусы, разрешена ли и на сколько законна (ГОСТ)?

Вопрос использования тонировки стекол автомобиля поднимался несчетное количество раз. Все рассуждения сводятся к отстаиванию двух мнений: тонировочная пленка мешает качественному обзору водителя, особенно в темноте, и тонировка нисколько не усложняет процесс вождения. Мы не станем углубляться в дебри этого извечного спора, а расскажем об одном решении, которое можно считать оптимальным с точки зрения применения тонировочных покрытий. В нашей статье речь пойдет об атермальной тонировке лобовых стекол.

Что такое атермальная тонировка?

Сущность проведения атермальной тонировки не слишком отличается от процесса тонирования автомобиля обычными материалами. Это подразумевает нанесение на стекла транспортного средства специального материала, который снижает до минимального уровня их теплопроводность.

Выполнение подобных работ осуществляется двумя способами:

1. Напыление тонкого слоя металлических частиц. Благодаря этому стекла машины перестают пропускать тепло, исходящее от солнечных лучей, но не теряют своей прозрачности. При металлическом напылении стекло приобретает зеленоватый или фиолетовый оттенок, не влияющий на качество восприятия водителем дорожной ситуации. Проведение данной разновидности атермальной тонировки в бытовых условиях невозможно. Она выполняется на заводе автостекол и подразумевает сложные промышленные операции, для которых потребуется специальное оборудование.
2. Применение атермальных пленок. Они изготавливаются методом нанесения тончайшего слоя нанокерамики, основу которого составляет графитовые частицы. Такие покрытия продаются в обычных магазинах автомобильных запчастей, а их наклеивание полностью аналогично классической процедуре тонирования.

В продаже можно обнаружить и готовые атермальные стекла, причем не только лобовые. Технология их изготовления соответствует описанию, данному нами в первом пункте. Продаваемые атермальные стекла имеют маркировку «Tint» или «Overtinted». В России изготовлением таких стекол занимается признанный лидер отрасли — Борский завод автостекол.

Какими преимуществами обладает атермальная тонировка лобового стекла?

«Плюсов» применения атермальной тонировки достаточно много.

• Не влечет ухудшение обзора. Стекло, на которое нанесена атермальная тонировка, полностью сохраняет прозрачность. Небольшой цветовой оттенок может появиться, но серьезно влиять на видимость он не будет. Мы бы рекомендовали использовать пленки с индексом «ATR». Их цветовой баланс сохраняет нейтральность и наилучшим образом подходит любому водителю.
• Защищает интерьер автомашины от перегрева и выгорания основных деталей салона. Атермальные покрытия препятствуют проникновению внутрь транспортного средства ультрафиолетовых лучей, вызывающих сильный нагрев и выцветание материалов отделки. Это значительно упрощает жизнь владельцам автомобилей с кожаным салоном. Именно кожа чаще всего страдает от воздействия солнца. Она ссыхается, а не её поверхности появляются многочисленные микротрещины.
• Снижение нагрузки на систему климатического контроля. Меньший прогрев салона требует меньшего охлаждения от кондиционера. Климатическое оборудование начинает работать менее интенсивно, что не только продлевает его ресурс, но и значительно снижает топливное потребление машины.
• Снижение вредного солнечного воздействия на человека. Атермальные пленки способны задерживать до 90% ультрафиолетовых и инфракрасных излучений, исходящих от солнечных лучей. Это положительно сказывается на людях, имеющие проблемы с кожей или чересчур восприимчивых к воздействию солнца.

На сколько законна атермальная тонировка?

По закону в нашей стране запрещено нанесение любых тонировочных покрытий на лобовое стекло, если они имеют светопропускаемость ниже 70%. Максимальный уровень прозрачности атермальных пленок, продаваемых в магазинах, соответствует 80%. На первый взгляд может показаться, что закон полностью выполняется. Это заблуждение. Не нужно забывать о степени светопропускаемости самого стекла. Даже у нового авто лобовое стекло не пропускает более 90% света. Прозрачность вторичных стекол еще ниже. Её границы не выходят за отметку 80-85%. Чтобы выяснить, будет ли стекло после проведения тонировочных работ соответствовать ГОСТу, необходимо провести элементарные расчеты. Берём коэффициент светопропускания стекла и умножаем его на аналогичный коэффициент пленки. Полученное значение будет выражать итоговый уровень прозрачности. Проведение математических операций по указанной формуле позволяет выяснить, что атермальная пленка, нанесенная на новое лобовое стекло, обеспечит пропускание 72% светового потока, что будет полностью соответствовать нормам ГОСТа. Если взять даже максимальный уровень прозрачности стекол подержанных автомашин, то расчеты приведут нас к значению 68%, а значит, требования закона будут нарушены. Это повлечет проблемы прохождения техосмотра, да и штрафы от сотрудников дорожной полиции будут вам обеспечены.

Что же в итоге?

Подводя итоги статьи, отметим, что проведение атермальной тонировки лобового или любого другого стекла, можно считать исключительно положительным. При сохранении разрешенного светопропускания, данный вид покрытий имеет ряд серьезных преимуществ, благоприятных и для машины, и для водителя. Главными из них мы бы назвали полную изоляцию салона от вредных излучений и нагрева, что позволяет пассажирам не только чувствовать себя более комфортно, но и влечет значительное снижение топливных затрат, возникающих во время эксплуатации транспортного средства.

Атермальных пленок на автомобили.

Атермальная тонировка — относительно новый вид тонировки автомобильных стекол. И хотя эта тонировка не скроет от любопытных взглядов, но с защитой от жары может отлично помочь.

Видно, что стекло с атермальной пленкой пропускает свет, но отражает тепло и ультрафиолет

Сегодня атермальная пленка среди автолюбителей становится очень популярной машиной. Это и понятно, ведь такая пленка имеет ряд серьезных преимуществ:

• Не ухудшает обзор.Стекло с атермальным оттенком остается прозрачным, за исключением того, что появляется только слабый оттенок зеленого или синего (в зависимости от того, какую пленку вы используете).
  Примечание: пленка LA имеет голубой оттенок. Его недостаток в том, что он быстрее устает глазам. Настоятельно рекомендуем приобрести атермальную пленку серии ATR, так как ее оттенок нейтральный и менее утомительный для глаз.

Хорошо видна разница температур внутри автомобиля с атермальной тонировкой и без нее.

• Атермальная тонировка надежно защищает салон автомобиля от перегрева и выгорания обивки, сохраняя его таким же, каким был на момент покупки.Это важно для водителей, салон автомобиля которых обтянут кожей, так как она теряет цвет от сильного солнца, выгорает, теряет эластичность и трескается. Однако пластик и текстиль тоже не любят много солнца: пластик становится жестче, а текстиль теряет насыщенность цвета. Атермальная тонировка защитит салон автомобиля от ультрафиолета.
  На заметку: Салоны современных автомобилей оснащены хорошей теплоизоляцией, особенно крыша, поэтому основной обогрев происходит через стекла.Если оставить машину на солнце, температура в салоне может достигать 70 градусов по Цельсию! Находиться внутри такой «печи на колесиках» не очень приятно, а старикам и детям иногда вообще невозможно. Атермальная пленка гарантированно поможет решить эту проблему.
• Экономия. Атермическая тонировка не позволяет кабине сильно нагреваться, в результате чего система кондиционирования не работает на полную мощность, а это, в свою очередь, снижает ваши расходы на топливо, особенно в летний сезон.
• Соответствие всем стандартам. Атермальная пленка создается с использованием нанокерамического покрытия, слой графита задерживает вредное излучение (инфракрасное и ультрафиолетовое), при этом пропуская необходимый уровень света. Таким образом, атермальная тонировка стекол вашего автомобиля будет соответствовать действующему ГОСТу, который определяет параметры автомобильных стекол, пригодных для вождения.
  На заметку: не жалейте денег на хорошие товары. Как правило, качественные атермальные пленки задерживают до 90 процентов ультрафиолетового и инфракрасного излучения, а иногда и больше.

ГОСТ и атермальная тонировка

Измерение светопропускания автомобильного стекла с атермальной пленкой

Действующий в России технический регламент требует, чтобы передние и передние боковые окна автомобиля имели светопропускную способность не менее 70 процентов. Есть один важный момент: казалось бы, сама пленка подходит по регламенту, но не забываем про стекло. Дело в том, что даже стекло новой машины не пропускает 100 процентов света (как правило, не более 90 процентов).Чтобы узнать реальное светопропускание, вам нужно использовать простую формулу: возьмите светопропускание пленки и умножьте светопропускание стекла. Взять, к примеру, новое стекло (90 процентов) и качественную пленку (80 процентов). Получается следующее: 0,9 * 0,80 = 0,72 Итак, фактическое светопропускание нашего стекла составляет 72 процента, что выше.
На заметку: если говорить об очках для подержанных автомобилей, то их способность пропускать свет находится в пределах от 70 до 85 процентов.Давайте посчитаем: на практике максимально возможное светопропускание атермальной пленки составляет 80 процентов. Допустим, мы решили сделать атермальный свет со светопропусканием 85 процентов. 0,8 * 0,85 — 0,68 Оказывается, такое стекло не соответствует ГОСТу. Совсем немного, но, тем не менее, будет. Конечно, эти несколько процентов стекла практически не влияют на внешний вид стекла, и вряд ли вам, но при честном осмотре могут возникнуть проблемы.

Видео: Тонировка атермальной пленкой

Атермальная тонировка: вопросы и ответы

«Как применяется, из чего состоит атермальная тонировка?» № Под такой тонировкой подразумевается нанесение на стекла автомобиля специальных материалов, которые позволят минимизировать теплопроводные свойства стекла.Атермальный оттенок можно наносить несколькими способами:

1. Тонкое металлическое покрытие. Стекло перестает нагреваться, не теряя прозрачности, однако может появиться слабый оттенок фиолетового или зеленого цвета, который, однако, совершенно не мешает управлению автомобилем и не напрягает глаза. Термическая тонировка производится на заводе. По мнению заядлых автомобилистов, такая тонировка, сделанная в автомастерской, намного хуже, потому что там невозможно создать все необходимые условия для проведения процедуры.
2. Пленка атермальная. Плюс в том, что уровень светопропускания соответствует требованиям ГОСТ. По сути, для тонировки лобового и боковых стекол подходит только атермальная пленка. По поводу нанесения: тут все проще — снимается пленка и просто наклеивается на стекло. Это удобно тем, что процедуру можно провести практически на любом СТО с хорошим результатом.

«Сколько в среднем стоит атермальная тонировка?» Давайте посмотрим на самый популярный фильм Лос-Анджелесского сериала «Llumar Air 80».Средние цены на рынке:

• передних стекол авто (2 шт.) — 1500 руб.
• передние стекла купе, джип, минивэн (2 шт.) — 2000 руб.
• лобовое стекло автомобиля — 2500 руб.
• лобовое стекло купе, джип, минивэн — 3000 руб.

« Есть ли в продаже автомобильные атермальные окна? ”

Видно, что атермальное стекло дает слабый зеленый оттенок

Да, есть. Их отличие от обычного автомобильного стекла в том, что оно содержит оксиды металлов.Атермальное стекло отличается слабой теплопроводностью и хорошей защитой от ультрафиолета. В магазине такое стекло можно определить по цвету: стекла, изготовленные по атермальной технологии, имеют зеленый цвет. Также они обязательно имеют пометку «ПЕРЕКРЫТИЕ» или «ОТТЕНОК».

Приближается лето, и в крупных городах России снова станет жарко. И в прямом смысле этого слова.

И автомобилисты, оставившие свое движимое имущество, свои машины на открытом пространстве или просто застрявшие в пробке, снова почувствуют, насколько нежны солнечные лучи и насколько выгодной и комфортной может быть тонированная машина.

В такие моменты практически каждый автовладелец вспоминает, как хорошо жил, когда еще можно было качественно тонировать все стекла.

Но сейчас это запрещено законом. Но появились новые варианты и с ними закономерный вопрос, а атермальная тонировка разрешена или нет и как ГИБДД реагирует на ее наличие.

Что это такое?

По названию нетрудно догадаться, что этот вид наклеек на окна автомобиля был создан для предотвращения нагрева салона автомобиля.Эта атермальная пленка выполняет эту функцию благодаря тому, что не пропускает инфракрасное и ультрафиолетовое излучение. В результате нет обогрева салона и техники внутри автомобиля, поэтому тонировать лобовое стекло атермальной пленкой очень полезно и практично.

Кстати, среди всех разновидностей атермальной пленки есть и пленка «хамелеон». Его особенность в том, что его прозрачность меняется в зависимости от интенсивности освещения снаружи.

То есть, когда на улице очень яркое и яркое солнце, пленка «хамелеон» получается максимально темной, даже с зеркальными бликами.Когда на улице сумерки или пасмурно, хамелеон атермальной тонировки становится почти прозрачным.

Атермальная тонировка — это пленка с нанокерамическим покрытием, где тончайший слой графита распыляется по всей поверхности и не пропускает через себя ультрафиолетовое и инфракрасное излучение.

Достоинства того, что присутствует тонировочная атермальная пленка:

• нет обогрева салона через лобовое и боковые стекла;
• не выгорает в салоне автомобиля;
• видимость не снижена;
• в солнечные дни бензин экономится на кондиционере.

Впрочем, все эти достоинства хороши, но они не дают ответа на главный вопрос — разрешена ли атермальная тонировка по ГОСТу или нет? И здесь надо понимать.

Реакция сотрудников ГАИ на атермальный оттенок

Ответить на вопрос разрешена ли тонировка «хамелеон» или нет, по той простой причине, что ГОСТ и ПДД не запрещают тонировку авто, любая.

Законодательство России и соответствующий ГОСТ регулируют светопропускную способность лобовых и боковых стекол, а не наличие или отсутствие каких-либо пленок и оттенков.

То есть переднее стекло автомобиля должно пропускать 70% всего света, который на них падает. Если это требование выполняется (проверяется специальным прибором), то у сотрудника ГИБДД вопросов нет и быть не может ..

Но если стекло недостаточно прозрачное, то это нарушение, которое может повлечь за собой штраф.

Что касается самой атермальной тонировки, то ее светопропускная способность у большинства производителей составляет 80%. Естественно, если купить и наклеить достаточно качественную пленку.

Соответственно, если такая пленка наносится на абсолютно прозрачное стекло, то разрешение на атермальную тонировку не ставится под сомнение, а это значит, что вопрос о допустимости атермальной тонировки решается сам собой. Пожалуйста, подайте заявку и воспользуйтесь преимуществами классная кабина.

Однако на практике абсолютно прозрачного стекла не существует, и, по крайней мере, они удерживают часть мира. Производители машин заявляют, что установленные на заводе передние и боковые окна имеют прозрачность 90%.Что из этого следует и сохранят ли водители теплую тонировку лобового стекла?

Прозрачность стекла

Можно ли наносить атермальную краску? Мочь.

Некоторые простые вычисления дают нам следующее — прозрачность стекла 0,9, умноженная на прозрачность пленки 0,8, дает произведение 0,72.

То есть новое стекло с атермальной тонировкой прозрачно на 72%, что покажет прибор ГАИ. Нет противоречия ГОСТу и нет оснований для наложения штрафа, значит имеет право на атермальные тонированные стекла.

Но проблема заключается в том, что в процессе эксплуатации автомобильные стекла подвержены износу. И очень скоро они покрываются микроскопическими царапинами и незаметными для глаз потертостями.

Это приводит к снижению прозрачности до 85% или даже 80%.

Что происходит в этом случае, легко вычислить математически:

0,85 * 0,8 = 0,68 (или 68%)

0,8 * 0,8 = 0,64 (или 64%)

Как видно из приведенных выше примеров, такое стекло с атермальной тонировкой уже не соответствует требованиям ГОСТ России, поэтому тонирование не допускается.

Если контрольный прибор инспектора ГИБДД встанет на место при недостаточной прозрачности стекла, это покажет отклонение от норм закона.

Что делать? Применять или нет?

Однозначного ответа на этот вопрос, использовать ли инструмент дублирования или нет, не существует. Есть только общие советы, которые подскажут, как действовать.

Специалисты сервисных центров советуют наносить атермальную тонировку сразу после покупки автомобиля, когда на нем еще есть изношенные заводские стекла с максимальной прозрачностью.Все-таки перед нанесением пленки их следует проверить в разных местах.

Можно попробовать наклеить такую ​​пленку на одно из боковых окон, а потом с помощью специального прибора проверить, насколько эта комбинация оказалась прозрачной. Если требования ГОСТа по тонировке соблюдены, то проблем нет и на остальное стекло можно нанести «атермалк», а фиолетовая атермальная тонировка станет вашим спасителем в жаркое время года.

Стоит сказать, что законопроект уже внесен в Государственную Думу РФ.Если он будет принят, водители будут платить не 500 рублей, как сейчас, а 1500 рублей.

Кроме того, этим же законопроектом предлагается установить штраф в размере 5 000 рублей за повторное нарушение. А в некоторых случаях даже предусматривает лишение водительских прав.

С приходом летнего сезона, а вместе с ним и жаркого солнца, большинство автовладельцев столкнулось с большим вопросом, как защитить салон автомобиля от высоких температур и солнечных лучей. Раствором была атермальная пленка на лобовом стекле.Отзывы об этом автомобиле, а также знание свойств этого продукта, его достоинств и недостатков — далее в нашей статье.

Атермальные пленки: что это?

Это решение — новинка в автомобильном мире, но сама идея уйти от жары таким способом отнюдь не нова — нечто подобное случалось и раньше. Эта пленка отличается от всех прошлых покрытий фиолетовым оттенком, который может меняться в зависимости от интенсивности солнечного света. Кроме того, он отражает не только свечение или ультрафиолет, но и высокие температуры.Есть разные пленки — «хамелеон», фиолетовые, зеленые, а также прозрачные на лобовое стекло. Отзывы об этих защитных тонах говорят сами за себя — водители говорят, что с их помощью даже в самый жаркий и солнечный день в салоне поддерживается комфортная температура.

Технологии

Производим продукцию на современном оборудовании. В процессе изготовления получается материал с особыми свойствами. На самом деле эти пленки состоят из более чем двадцати тончайших слоев различных металлов.

Металл наносится методом напыления. При попадании солнечных лучей на стекло изделие может менять свой оттенок — так на лобовом стекле-хамелеон работает установленная атермальная пленка. Отзывы — только положительные.

Эти решения не ухудшают обзор и одновременно защищают не только водителя от перегрева, но и обшивку салона от выгорания или растрескивания. Зеленый оттенок может измениться на прозрачный. Внутри тонированные стекла будут иметь слегка желтоватый оттенок.Это придает салону комфорт и ощущение уюта. В условиях или ночью эта тонировка не мешает управлению. Если встречный водитель едет с дальним светом, то обычно он ослепляет других участников дорожного движения — спасти это явление также может атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы тех, кто уже оценил работу этих оттенков, говорят о полезности такого способа защиты. Ведь ослепление — одна из причин несчастных случаев. Такая тонировка сглаживает яркий свет, что лучшим образом сказывается на безопасности передвижения.

От чего могут защитить атермальные пленки?

Эти тонировки отличаются от всех других подобных материалов более высокой светопропускающей способностью.

И в то же время эта пленка позволяет снизить проникновение вредного и даже разрушительного ультрафиолета до 98%, защищает от инфракрасного излучения на 97%, отражает до 93% тепла, ослепление от фар на встречной полосе уменьшается на значительные 23%. И это далеко не все свойства атермальной пленки на лобовом стекле.Отзывы автомобилистов о такой технологии защиты от жары и солнца говорят о высоких преимуществах продукта.

«Хамелеон»

Многие называют эти оттенки «хамелеонами». Это связано с тем, что количество света, которое может пропускать через себя эта пленка, может отличаться в разных местах на стекле на 5-6%. Благодаря этому эффекту материал получил название «хамелеон».

Плюсы атермальных пленок

До того, как автомобилисты всего мира узнали о появлении такой новинки, многие производители выпускали другие товары.Основная функция таких пленок заключалась в создании препятствия для яркого света. Эти материалы не смогли надежно защитить интерьер от высоких температур.

Сейчас на замену простой тонировки появилась атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы об этом защитном материале положительные. Водители говорят, что летом эта современная тонировка хорошо поглощает высокие температуры.

Если вы хотите затонировать лобовое стекло автомобиля и таким образом подготовиться к лету, но есть сомнения, то бояться не стоит.Стоит попробовать. Характеристики светопропускания полностью соответствуют современным стандартам и требованиям.

К достоинствам можно отнести то, что, будучи по сути тонированными, эти материалы позволяют сделать стекло более прочным. Часто в случае аварии стекло разбивается, а водитель и пассажиры получают повреждения осколками. От этого защитит атремальная пленка на лобовом стекле. Отзывы — подтверждение.

Также среди достоинств отметим защитные свойства пленки при появлении царапин или других мелких повреждений.Стекло — материал достаточно уязвимый и хрупкий. А при выполнении тонировки атермальными пленками лицевая поверхность будет надежно защищена.

Еще одно из положительных свойств — защита салона от вреда солнечных лучей и высоких температур. Кроме того, это красивый внешний вид. Долговечность материала довольно долгая, пленка не надувает пузырей, как это бывает с другими оттенками, не расслаивается.

Недостатки товара

Минусы больше присущи недорогим пленкам.Например, многие сталкивались с некачественной атермальной пленкой зеленого цвета на лобовом стекле. Отзывы о такой продукции говорят, что у нее очень устали глаза. Это знак того, что изделие выполнено из недорогих материалов. Их часто можно найти на рынках. Часто в процессе изготовления существенно нарушалась технология, допускались ошибки.

Также к недостатку можно отнести видимый зеркальный эффект. Эти тонировки для эксплуатации запрещены — в процессе изготовления было явное несоблюдение технологического процесса.

Например, некачественная атермальная пленка на лобовом стекле «хамелеон». Отзывы о нем — плохая защита от летней жары, высоких температур, а также ультрафиолета и инфракрасного излучения. Но не вся атермальная тонировка плоха.

Вышеуказанные недостатки являются признаком только тех продуктов, производство которых велось не по технологии. Не стоит покупать дешевую продукцию — лучше купить пленку по высокой цене и в полной мере насладиться всеми полезными свойствами. Необходимо помнить, что искусственная тонировка наносится плохо и в процессе приклеивания часто разрушается, может потерять прозрачность, геометрические характеристики и блеск.

Разрешено или нет?

Автовладельцы знают, что запрещена тонировка, которая пропускает менее 50% света. Более того — по мнению гостей, боковые окна, а также передние окна должны пропускать до 70% света. Инспектору ГИБДД совершенно безразлично, какая тонировка наклеена на стекло — черная, синяя, фиолетовая атермальная пленка на лобовое стекло. Отзыв осторожен — можно нарваться на неприятности.

ГОСТ

Стекло для дома почти никогда не имеет 100% светопропускания.

Автомобильное стекло имеет еще более низкие характеристики. Конечно, это зависит от марки автомобиля. Но в среднем уровень светопропускания составляет от 80 до 90%. А если вам нужно выполнить тонировку атермальными пленками, то нужно помнить, что у них показатель еще ниже.

В результате часто такие пленки не могут обеспечить необходимый (70%) уровень светопропускания. Если искать ГОСТы на светопропускание переднего автостекла, то эти данные регламентированы.Об этом свидетельствует ГОСТ — 32565-2013.

Здесь есть два основных момента — в основном он предназначен для производителей стекла. И все же штрафы и наказание за вождение автомобиля, где есть тонировка атермальными пленками, предусмотрены не за нарушение этого ГОСТа, а за нарушение «Технического регламента Таможенного союза». Так, в статье «О безопасности колесной техники» указано, что уровень светопропускания должен быть не менее 70%.

Но что делать водителю в этом случае, ведь лето рано или поздно наступит? Однозначно ответить на вопрос, разрешена ли атермальная пленка на лобовом стекле, сложно.Отзывы говорят, что при остановке водителей инспекторами ГИБДД прибор не всегда может показывать допустимый уровень светопропускания. Это что касается прозрачных, зеленых, фиолетовых и других пленок.

С «хамелеонами» все сложнее. Существуют разные мнения, подтвержденные измерениями с помощью прибора — скорость светопропускания может отличаться в зависимости от места, где проводилось измерение, и от уровня освещенности.

Необходимость самостоятельного замера

Чтобы понять, проходит ли атермальная пленка на лобовое стекло ГОСТ, отзывы о ней рекомендуют проводить замеры самостоятельно.Для этого обычно нужно попросить кусок пленки у тех, кто занимается тонировкой. Вы можете попробовать найти у знакомых или купить необходимый прибор для измерения. Но тут кроется один небольшой нюанс — атермальную тонировку следует приклеивать к стеклу мыльным раствором. Если этого не сделать, оно не будет плотно прилегать к поверхности стекла и прибор покажет результат с ошибкой. После измерений образец нужно будет оторвать.

Если замеры показали допустимую норму, то можно накрыть лобовое стекло выбранной пленкой.Пока не известны случаи, когда причиной серьезных проблем с законом стала бы атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы, ГИБДД и продавцы уверяют, что препятствий пока нет, если, конечно, соблюдены все требования к уровню светопропускания.

Самые известные бренды

Самые популярные товары Mystique Clima Comfort. Товар с такой маркировкой получает только положительные отзывы автомобилистов. Другой не менее популярный бренд — Mystique Light. Эти модели, по мнению автовладельцев, идеально подходят для нанесения на лобовые стекла.Для защиты стекла по бокам лучше приобрести Mystyque Zero, Mystyque Night или Optimum. Вся эта линейка продуктов производится в США под брендом Ultra Vision.

Цена вопроса

Появившись на рынке недавно, эти пленки смогли быстро завоевать большую популярность. Многие автовладельцы хотят знать, сколько будет стоить тонировка лобового стекла. Отзывы и официальная информация о стоимости — около трех тысяч рублей за рулон или от пятисот рублей. до тысячи на квадратный метр.Материалы производства США предлагаются по цене от двух до пяти тысяч рублей за погонный метр.

Заключение

Итак, мы узнали, о чем эта атермальная пленка — это необходимый шаг. Поможет спастись от жары, яркого света фар, травм при аварии. А кроме того, с помощью такого тюнинга можно выбрать машину из потока, ведь не каждая машина теперь тонирована по кругу с лобовым стеклом.

Тонировка «Хамелеон» позволяет не только предотвратить негативное воздействие ультрафиолетовых лучей, но и выполнять ряд полезных функций для автолюбителей.Поговорим о них:

• После монтажа пленки на стекло показатель прочности значительно увеличится. Теперь, чтобы их сломать, нужен мощный удар. Однако, даже если это произойдет, фильм сохранит все фрагменты на себе. Это важный показатель во время дорожно-транспортного происшествия.
• Пленка позволит стеклу сохранить первоначальный вид.

Тонировка лобового стекла

• Она убережет от сколов и мелких царапин.
• при движении меняет цвет.
• Прекрасно защищает от яркого солнечного света.
• Длительный срок службы. Производители заявляют, что стеклянная пленка прослужит намного дольше. Он клееный, не расслаивается и устойчив к внешним факторам.

Он должен соответствовать определенным стандартам, изложенным в SDA. Поэтому перед тем, как отправиться в путь, его необходимо проверить.

Какие условия необходимо соблюдать при проверке?

Чтобы понять, разрешена ли атермальная тонировка, можно проверить ее работоспособность на светопропускание, в том числе лобовое стекло. По правилам дорожного движения можно тонировать задние стекла с любым процентом светопропускания. Инспектор ГАИ имеет право проверять светопропускание тонировки только с использованием специального оборудования и на стационарном посту.

Проверка светопропускания стекла

Для этого необходимо:

• Измеряет атмосферные параметры, такие как влажность, температура и давление окружающей среды.
• Стекло очищено и вытерто насухо.
• Свидетельство о годности прибора должно иметь обязательную отметку погрешности не более 2%.

Если вышеуказанные условия не были соблюдены, это считается нарушением закона, поэтому в суде такие параметры в виде доказательства правонарушения не принимаются во внимание.

Преимущества тонировки атермальной пленкой Хамелеон

Сегодня фильм хамелеон, многие машины обклеены. Ниже мы перечисляем причины, по которым автовладельцы предпочитают этот вид тонировки:

• Хорошие характеристики.
• Автомобиль приобретает своеобразный вид.
• Высокие параметры теплозащиты.
• Стекло меняет цвет при солнечном свете.

При изготовлении пленки хамелеон использует специальное напыление, состоящее из частиц 20 видов различных металлов. В результате стекло приобретает отличное качество и неповторимые цветовые оттенки. Эта тонировка не тускнеет даже при длительном пребывании на солнце, а светопропускание достигает 90%.

Достоинства атермальной тонировки

В основном отрицательные отзывы возникают только если:

• Водитель забыл связаться со службой проверки светопропускания и обратился в правоохранительные органы.
• Если будет доказано, что светопропускание пленки превышает ГОСТ, необходимо ее демонтировать.

Поэтому многие сравнивают допустимые характеристики пленки перед ее установкой. Что касается пленок с более высоким светопропусканием, стекло можно проверить с помощью соответствующего оборудования и определить, разрешено это или нет.

Каковы свойства пленки-хамелеона?

Если светопропускание заводского лобового стекла 90%, то с пленкой-хамелеон можно добиться светопропускания 75%, что разрешено техническим регламентом.Но помните, что лучше проверить это самостоятельно. Ведь сегодня рынок переполнен китайскими товарами, поэтому на их точные характеристики нельзя полагаться. Сюда входят передние и передние боковые окна автомобиля. В тылу технического регламента нет.

Практически все, кто установил на стекло стеклянного хамелеона, отзываются о ней положительно. Даже без кондиционера летом в машине становится прохладнее. Если есть кондиционер, положение регулятора можно установить на минимум.

Какая тонировка допускается по ГОСТу?

Основной показатель — процент светопропускания окон. С учетом этих параметров будет принято решение о наложении штрафа.

Процент светопропускания

Московский автомобильно-дорожный университет, Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: инженер спец. Автомобили и автопром. Опыт работы в автомобильной промышленности (главный консультант …

Почему термическое покрытие лучше, чем оконные пленки и колеры?

По мере того, как все больше и больше людей каждый день выбирают «экологию», все чаще появляются способы строительства экологически эффективных зданий.Будь то сокращение потребления энергии для экономии денег или уменьшение выбросов углекислого газа, есть все основания для того, чтобы следовать за экологическим движением.

Один из лучших способов сделать это — улучшить и оптимизировать окна вашего здания. Имея все доступные возможности — например, затемняющие пленки, традиционные оттенки окон или нанотехнологические термические покрытия — как вы действительно можете сделать правильный выбор? Чтобы найти решение, отвечающее вашим потребностям, вот несколько вещей, которые вы должны учитывать, чтобы принять обоснованное решение.

Тонированные стекла очень популярны в автопроме. Сделав окна темнее, он позволяет сделать внутреннее пространство автомобиля более приватным. Он также блокирует ультрафиолетовые лучи, тем самым снижая внутреннюю температуру, когда на улице очень тепло.

Однако окна в зданиях не похожи на окна автомобилей. В то время как автомобильные окна изготавливаются для аккумулирования большого количества тепла, обычные строительные окна не способны выдерживать такую ​​важную тепловую нагрузку.Применяя оттенок, вы создадите ощущение уединения в своем пространстве, но количество солнечных лучей может значительно снизить эксплуатационные характеристики продукта и даже со временем повредить стекло. Кроме того, комната очень быстро нагреется и пропадет чувство комфорта.

Самое замечательное в световозвращающей пленке — это то, что она заставляет УФ-лучи отражаться от окна. Таким образом, они не могут повлиять на ваше здоровье, уменьшая при этом влияние внешнего тепла на температуру в помещении.По логике вещей, это поможет вам сэкономить на счетах за электроэнергию в теплое время года.

Его самым большим недостатком будет отсутствие естественного проникновения света: светоотражающие пленки ежедневно лишают большинство помещений естественного солнечного света. Традиционно, чем эффективнее оконная пленка, тем больше она затемняет комнату. По этой причине вам может потребоваться больше тратить на молнию, чтобы уменьшить дополнительную темноту — даже днем.

Одна из вещей, которую вы должны знать о фильмах, — это то, что их ожидаемая продолжительность жизни составляет примерно 8 лет.После всего этого времени накопления термических нагрузок и воздействия солнечного света пленка обычно начинает обесцвечиваться, отслаиваться, сохнуть, трескаться и образовывать пузыри. В целом он потеряет свою первоначальную эффективность.

Среди вариантов, имеющихся на рынке, термическое покрытие, безусловно, является наиболее технологичным. Этот инновационный продукт, недавно появившийся на канадском рынке, произвел полную революцию в экоэффективной промышленности и мире технологий.

Покрытие после нанесения блокирует 100% УФ-лучей. Защищая вашу семью, коллег и материальные ценности от потенциального вреда луча, SketchNanoGard Thermal также сводит к минимуму проникновение инфракрасного излучения, предотвращая накопление тепла и тем самым сокращая счета за электроэнергию. Это также позволяет контролировать потери тепла зимой благодаря создаваемому тепловому барьеру. Уменьшая потребности в отоплении зимой и потребление кондиционера летом, вы сможете сэкономить настолько много, что окупитесь уже через 3-4 года после нанесения покрытия.Кроме того, наш продукт рассчитан на срок службы 20 лет. Определенно разумное вложение в будущее.

Еще одним важным достоинством SketchNanoGard Thermal является то, что он уменьшает конденсацию на окнах до 50%. Избегая образования капель, вы также избегаете капель и связанных с ними проблем, которые потенциально могут привести к образованию плесени на стенах и каркасе. Кроме того, конденсат может легко превратиться в лед, что приведет к уменьшению естественного освещения и потере тепла.

Он оптимизирует ваши окна, не уменьшая проникновение естественного света в ваши комнаты, что позволяет вам ежедневно получать выгоду от высокоэффективных окон.

С точки зрения экологической эффективности легко сказать, что покрытие SketchNanoGard Thermal является наиболее технологически продвинутым и наиболее эффективным вариантом.

поставщиков тонированной пленки для окон Лучшее руководство по атермальной и тонированной пленке

2020-12-23

Атермальная пленка и обычная умная пленка: в чем разница?

Несмотря на то, что большинство автомобилей имеют заводскую тонировку, многие автовладельцы отдают предпочтение старой доброй тонировочной пленке. Это связано с тем, чтобы персонализировать автомобиль и минимизировать возможность осмотра салона автомобиля изнутри. Как выбрать поставщиков тонировочной пленки для окон ? Давайте разберемся.

На что следует обратить внимание при выборе поставщика тонировочной пленки для окон?
1. Производитель.
Сегодня очень легко потеряться в море производителей и брендов, но еще можно разобраться. Одним из критериев, влияющих на решение, по-прежнему остается цена и страна производства.

Тонировочная пленка снята по ряду причин:

Плохая видимость в темноте, замена тонировки на самую обычную, процент светопропускания не проходит по ГОСТу.

Как правило, самый простой способ удалить тонировку с автомобиля — это специализированная услуга. К тому же процесс быстрый и совсем не дорогой. Если вы меняете тонировочную пленку, то велики шансы, что старая пленка будет снята для вас бесплатно.
Если вы хотите сделать это самостоятельно, то вот пошаговая инструкция, как это сделать:

Вам понадобится:
— строительный фен (можно использовать дома)
— лезвие
— чистая тряпка
— моющее средство
Как удалить тонировочную пленку с окон?

1. Удалите оттенок.
В основном вам понадобится острое лезвие. Точно так же нужно аккуратно поддеть край пленки, чтобы вам было удобно за нее ухватиться. Далее пленку держим плотно и ровными движениями натягиваем сверху вниз, стараясь снять сплошным листом. Лучше спросить у ближайшего поставщика тонировочной пленки для окон , прежде чем снимать ее.

Здесь есть 2 подводных камня.

1) Тонировка очень старая.
2) Тонировка дешевая и не качественная.
В этих случаях он может порваться, стать очень ломким и т. Д. В такой ситуации вам не обойтись без фена. Стеклянную поверхность нагреваем примерно до 40 градусов (на строительном феном выставляем минимальную температуру, дома максимальную) на расстоянии 10 см от поверхности. Как и в предыдущем варианте, нам понадобится клинок. Подденьте край уже нагретой пленки, медленно потяните по диагонали вниз и вверх (чтобы не порвалась).

а) Чтобы пленку не порвать.
б) Чтобы минимизировать остатки клея на стекле.
Есть другой способ. Берем моющее средство и делаем мыльный раствор (30 мл моющего средства на литр воды). Полученный раствор перелить в пульверизатор, затем обычные манипуляции с лезвием. Поддев край пленки, налейте мыльный раствор между тонировкой и стеклом и аккуратно потяните пленку.

2. Удалить остатки клеящейся оконной пленки.
   Даже если вы все сделали правильно, и пленка быстро сдалась до вашего давления, все равно останутся остатки клея.Очистка, клей — довольно долгий и кропотливый процесс, но это очень сильно влияет на конечный результат. Поэтому первое, что нужно попробовать — смыть клей. Было бы лучше, если бы вы воспользовались помощью профессиональных поставщиков пленки для тонирования окон .

Обычно берем влажную тряпку и прикладываем ее к местам скопления клея, пропитываем. Затем со средним давлением стираем. Использовать для этих целей скребок не рекомендуется, велика вероятность повредить (поцарапать) стекло.

Поставщики атермальных стекол или оконных тонировочных пленок?

Все больше и больше поставщиков тонировочной пленки для окон начали включать атермальные лобовые стекла в свои автомобильные линейки. Чаще всего такие очки можно встретить у Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Rolls-Royce, Volkswagen, Volvo.

Впоследствии на многие марки автомобилей можно заказать атермальное стекло и заменить обычное. Но, увы, такое стекло выпускается не для всех моделей и марок автомобилей. .

Давайте посмотрим на различия и сходства.
Что такое атермальное стекло?
Атермальное стекло — это стекло, прошедшее специальную обработку на заводе. На него приходит покрытие, содержащее ионы серебра. Это сделано для улучшения энергосберегающих свойств. Процесс довольно кропотливый, но именно так стекло приобретает атермические свойства. Отсюда и цена, в среднем атермальное лобовое стекло стоит в 1,5 — 3 раза дороже обычного.

Как отличить атермальное стекло от обычной оконной тонировочной пленки?
1. Атермальное стекло имеет особую

Маркировка: — ТИНТОВАЯ — поставщики тонировочной пленки для окон Стекло имеет зеленоватый оттенок.Этот штамп наносится на стекло, светопропускание которого составляет 81%.
— OVERTINTED — Здесь ярко выраженный зеленый оттенок, в отличие от предыдущего. Коэффициент пропускания света 78,5%

2. Атермальное стекло имеет другой оттенок.

   В зависимости от технологии производства оттенки могут быть следующих цветов: зелено-синий, коричневый, фиолетовый.
   Самый верный способ распознать подделку — сравнить стекло и его тень.Если тень темнее самого стекла, то оно действительно атермальное.

Атермальная пленка
Такая пленка предназначена не для затемнения стекла, а для защиты от солнечной энергии и ультрафиолетового излучения. Более того, он поставляется с инновационным материалом, состоящим из более чем 200 слоев, каждый из которых отвечает за определенный процент блокировки УФ и солнечной энергии.

Плюсы и минусы атермальной пленки и стекла

• Предотвратить проникновение солнечной энергии в салон автомобиля
• Уменьшена нагрузка на кондиционер (климат-контроль) и более экономичен расход топлива.
• Я минимизирую блики на стекле, тем самым уменьшая нагрузку на глаза водителя
• Предотвратить выцветание салона автомобиля
• Повышенная прочность по сравнению с обычным стеклом.

В чем же разница между атермальным стеклом и атермальной тонировочной пленкой?

Основное различие заключается в степени эффективности оконных тонировочных пленок и поставщиков . Атермальное стекло поглощает до 50% солнечной энергии и инфракрасного излучения. Точно так же атермальная пленка блокирует до 93% солнечной энергии и 99% инфракрасного излучения.

Можно сделать вывод, что атермальное стекло выглядит лучше эстетически, но по защитным качествам уступает материалу нового поколения. Если он установлен производителем априори, ничего страшного! Если нет, то с установкой атермальной тонировочной пленки проблем нет.

Во-первых, это дает вам безграничные возможности для экспериментов с цветом вашего железного друга. Есть возможность разработать свой уникальный дизайн и выделиться из серой массы.Также никто не отменял рекламные цели, брендирование автомобилей или создание собственных стикеров. Кроме всего прочего, обертывание винилом намного дешевле, чем покраска автомобиля.

Поставщики оконных тонировочных пленок Заключение
Срок службы пленок на основе ПВХ напрямую зависит от качества самой пленки, но не рекомендуется держать их на теле более 3-х лет, так как клей становится стойким.

У вас просто не получится удалить остатки пленки в местах, где она «запеклась» на кузове + не исключено повреждение лакокрасочного покрытия.
Поскольку винил устойчив к ультрафиолетовому излучению, некоторые поставщики тонировочной пленки для окон экспериментируют с дизайном, что может иметь последствия.

Предыдущая: Как поставщики оконной пленки устанавливают Blasted Privacy Glass?

Далее: поставщики оконных тонировщиков: 6 лучших оконных пленок для оконных оттенков, которые можно купить в 2021 году

Что нужно для атермальной тонировки

Забота о безопасности на дорогах — это, конечно, хорошо, но вот сидеть днем ​​в прогретой машине очень неприятно.Можно ли утопить стекло машины, чтобы не нарушить ГОСТ и не наехать на штраф? Мочь. Для этого используется атермальная тонировка. Он практически незаметен для глаза, его светопропускная способность выше требований стандартов. Но возникает вопрос: если тонировка

Что придает атмосферный оттенок лобовому стеклу

Внешне незаметная, атермальная пленка защищает салон автомобиля от выгорания и чрезмерного нагрева.Под воздействием ультрафиолета и высоких температур все материалы теряют свои свойства: кожа сохнет и трескается, ткань тускнеет, пластик становится менее эластичным, становится сухим и трескается. Если тонировки нет, то в салоне машины очень жарко, и садиться в духовку очень неприятно. Все эти проблемы решает атермальная тонировка лобового стекла. Кроме того, стекло, покрытое пленкой, сложнее разбить. И если это произойдет, осколки остаются на скотче, не разлетаются и не служат источником травм.Еще один плюс: пленка, с помощью которой производится атермальная тонировка, смягчает удар при попадании камней. Таким образом, он служит защитой от царапин.

Расчет общей светопропускной способности стекол

Пленки, используемые для атермального тонирования, имеют светопропускную способность около 75-82%. И это несмотря на то, что минимально допустимое значение не менее 70%; все они соответствуют ГОСТу. Но не все так просто. Даже новые очки не пропускают свет на 100%. Это означает, что перед тем, как наклеить пленку, нужно рассчитать, будет ли конечный результат соответствовать стандартам.

Типы атермальных пленок

На рынке представлены пленки производства USALLumar AIR, которые имеют светопропускную способность 75% (дает стеклу желтовато-зеленоватый оттенок) и 80% (слегка голубоватый оттенок, очень похож на стекло «Мерседес»).Есть корейская продукция NEXFIL, которая придает очкам слегка зеленоватый оттенок. Эти пленки имеют высокое качество и обеспечивают защиту от ультрафиолета и инфракрасного излучения более чем на 90%.

Атермальная тонировка: отзывы, достоинства и недостатки

Современный автомобиль для обеспечения хорошей круговой обзорности имеет довольно большие окна по периметру салона. Через них конечно все очень хорошо видно. Но с такой же легкостью проникает солнечный свет. Часто он не только светит, но и согревает.

Что такое тонированные стекла

Часто, спасаясь от ярких и горячих лучей, автовладельцы тонируют стекла своих автомобилей. Почти всегда это затемнение снижает процент проникновения света. Однако тепловое излучение продолжает проникать внутрь кабины и нагревать ее.

Функции тонирования

Тонированное стекло снижает его прозрачность для различных типов солнечного излучения. Самая простая пленка сохраняет только видимый свет, затемняя, таким образом, интерьер. Но от обогрева в жаркий день это не спасает. Часто после длительной стоянки температура в салоне достигает 50 градусов. Не трогайте руль и сиденья. Итак, классическая тонировка только затемняет интерьер. Преимущества этой пленки в том, что таким образом можно скрыть от посторонних глаз содержимое салона и пассажиров. Обратной стороной является то, что прозрачность (светопропускание) в настоящее время четко определена в ГОСТ

Характеристики атермальной пленки

Уменьшить количество тепла, попадающего в кабину Предназначена термическая тонировка. Отзывы о нем только положительные. Такая пленка в зависимости от типа способна задерживать до 50% теплового излучения и практически полностью весь ультрафиолетовый спектр, вредный для глаз.

В то же время немного затемняет интерьер, будучи практически полностью прозрачным.Особой популярностью пользуется атермальная тонировка лобового стекла. Отзывы показывают, что оно, будучи самым большим стеклом в машине, сильно влияет на обогрев передней панели и воздух в салоне. Таким образом, с этой пленкой не нужно устанавливать зеркальную защитную шторку под лобовую. Характерной чертой атермальной тонировки является легкий зеленоватый или голубоватый оттенок стекла. Не мешает нормальному восприятию света.

Достоинства и недостатки

Защита салона от солнечных лучей — это качество атермальной тонировки. Отзывы говорят, что уменьшение нагрева приводит к тому, что для охлаждения салона требуется все реже включать кондиционер, что увеличивает срок его службы и в конечном итоге экономит топливо. Это тонирование задерживает только определенный тип солнечного излучения, оставаясь при этом полностью проницаемым для всех других его типов: радиоволн и других. Еще одним преимуществом атермальной пленки является то, что в случае аварии стекло не разлетится на мелкие кусочки и не травмирует пассажиров и водителя.

Сегодня довольно популярна тонировка атермальной пленкой.Отзывы говорят, что такое качественное покрытие не выгорит и не потеряет свои свойства в течение длительного периода времени. Атермическая тонировка, по отзывам, особенно полезна на автомобилях с кожаным салоном, так как этот материал часто подвержен растрескиванию под воздействием высокой температуры. В случае текстильной обивки эффект будет виден и невооруженным глазом — уменьшится выгорание или выцветание обивки.

Что касается недостатков, то главный недостаток — цена, по которой продается атермальная тонировка. Отзывы говорят, что он примерно в два раза дороже обычного фильма. Цена варьируется от 1,5 до 3 тысяч рублей за стакан. Стоимость тонировки по кругу может составить около 10 тысяч рублей. Конечно, это недешево, но результат вполне ощутимый и в целом положительный. Есть еще один нюанс — светопропускание таких очков. Пленки разных типов могут не соответствовать ГОСТу и поэтому запрещены к использованию. Поэтому при выборе нужно быть внимательным и обращать внимание на технические характеристики.

Допускается атермальная тонировка

В нашей стране (и за рубежом) существуют достаточно жесткие требования к пропусканию автомобильного стекла. Современные стандарты гласят, что передние боковые окна и лобовые стекла должны пропускать не менее 70% света. У этих норм атермальная тонировка? Отзывы ГИБДД говорят о том, что этот вид пленки соответствует нормам светопропускания, причем даже с запасом.

Но учтите, что любое стекло не прозрачно на сто процентов, поэтому тонировка должна быть максимально бесцветной. Автомобильные стекла со временем стареют, покрываются мелкими царапинами, ухудшающими прозрачность. Поэтому атермальную тонировку лучше всего наносить на новые автомобили.

Состав

Как выглядит атермальная тонировка? Отзывы говорят, что стекло с ним почти полностью прозрачное, если только оно не сильно бликует, и имеет зеленоватый или синий оттенок. Эта тонировка состоит из специального покрытия, состоящего из тонкого слоя графита. Он также задерживает большую часть инфракрасного и ультрафиолетового излучения.Чем еще хороша атермальная тонировка? Отзывы говорят, что благодаря такому покрытию стекло приобретает сильную отражательную способность. Также, когда машина стоит на солнце, в салоне будет просто тепло, а не жарко. При этом сами окна на ощупь будут горячими. Это работа атермального остекления.

Типы атермальной пленки

В случае тонировочной пленки выпускается несколько ее разновидностей:

• ATR — простая нейтральная пленка без цветового оттенка, которая используется наиболее часто.
• LA — имеет голубоватый оттенок с более выраженным колеровочным эффектом (сглаженные оттенки).
• «Хамелеон» — это пленка, которая самостоятельно меняет светопропускание в зависимости от уровня освещенности.

Как поставить своими руками?

Возможна также самостоятельная колеровка. Термопленка. Отзывы о такой работе говорят, что это не так уж и сложно. Эффект в первую очередь зависит от качества исходного материала. Для оклейки желательно использовать качественную пленку от 3M, CPFilms или LLumar.Он продается в рулонах разного размера и ширины. Вы должны сначала прикинуть, сколько пленки вам нужно, и взять ее с небольшим запасом.

Особое внимание следует уделить помещению, в котором будет проводиться работа. Он должен быть чистым и не пыльным. На открытом воздухе проводить такие работы крайне нежелательно, так как под пленку может попасть пыль.

Процесс оклейки состоит из следующих этапов:

• После примерки нужная полоса обрезается по размеру стекла с припусками до 10 см.
• Сама пленка накладывается на внешнюю сторону стекла и нагревается феном, чтобы оно стало мягким.
• Канцелярским ножом пленка разрезается по контуру стекла.
• Предварительно вымытое стекло опрыскивается изнутри мыльной водой из разбрызгивателя для облегчения движения пленки после нанесения.
• Подложку снимают с материала и обрабатывают мыльной водой с обеих сторон.
• Пленку наносят с внутренней стороны стекла и разгладывают резиновым шпателем от центра к краям.Эту работу лучше выполнять с помощником, особенно при оклейке лобового стекла. Таким образом удаляются лишний раствор и пузырьки воздуха. Поскольку между пленкой и стеклом находится раствор, перед сушкой его можно легко сдвинуть, правильно расположив.
• После удаления всех пузырьков воздуха пленку можно снова нагреть феном до полного высыхания.

Отзывы:

Большинство автовладельцев хвалят такое улучшение автомобиля, как тонировку стекол атермальной пленкой. Отзывы говорят, что салон действительно греется намного меньше.Редко приходится включать кондиционер. К тому же при тонировке атермальной водой отзывы свидетельствуют о том, что под длительную стоянку найти место проще — не нужно искать тень в солнечную и жаркую погоду.

Конечно, такое удовольствие недешево. Но он очень эффективен и при постоянном и активном вождении окупается. Итак, мы выяснили, что такое атермальная тонировка отзывы владельцев, и в чем ее особенности.

Тонировка автостекол (плюсы и минусы, виды тонировки, ГОСТ).Нужно ли тонировать машину? Стоит ли тонировка стекол?

Мы знаем, что тонировка в 2019 году не запрещена в принципе. Запрещена эксплуатация автомобиля с тонированными стеклами, передняя полусфера которого имеет светопропускание менее 70%, то есть пропускает менее 70 % всего света, попадающего в салон автомобиля.

А вот на задней полусфере допускается не вся тонировка. Во-первых, плотно затонировать окна шторами или даже фанерой можно только при наличии боковых зеркал. Здесь все просто — такие зеркала есть на всех современных автомобилях, и если их нет, то в нашей стране новые в продажу не поступят. Во-вторых, тонировка зеркал на окнах любых автомобилей запрещена. Но вы нигде не найдете определения зеркальности, и в этом вся трудность. Фактически, инспектор сам определяет, является ли ваша тонировка зеркальной или нет, а затем, когда вы обжалуете решение, судья решит вопрос о зеркальном отражении — опять же по личным причинам.

В общем, если пленка явно не похожа на зеркало (в салоне машины видно людей), то у инспекторов на этот счет особых предубеждений нет, а если только надо, то любой ценой наказывать разными причинами водитель, они могут придраться к зеркальности тонировки.

Итак, получается, что для того, чтобы ответить на вопрос, существуют ли разные виды тонировки: дубай, хамелеон, атермал, бесконечность, карбон и другие, можно выделить 3 типа такого запрета:

1. Пленка полностью разрешена на любых окнах.
2. Пленка допускается только на заднюю полусферу, так как ее светопропускание менее 70%.
3. Пленка везде запрещена, так как имеет зеркальный эффект.

Допускается ли колеровка атермальной пленкой?

Мы занимаемся атермальной пленкой.Из него можно узнать, что такая пленка — это фильм о раздоре, и, хотя большинство из них проверено на пропускание света устройством сотрудника дорожной полиции, некоторые по-прежнему пропускают менее 70% солнечного света, и поэтому запрещены. на передней полусфере.

Атермальная пленка чаще всего не имеет зеркального эффекта, поэтому на задней полусфере такая пленка не запрещена.

Разрешен ли фильм в дубае (а-ля дубай)?

А вот пленка дубай в принципе зеркальная — об этом прямо заявляют производители таких пленок и это общепринятый факт.Пленка доступна в синем, зеленом, золотом, серебряном или фиолетовом цвете и разработана специально, чтобы скрыть водителя и пассажиров от посторонних глаз из-за ее зеркальности.

Тонирование пленки dubai запрещено из-за ее зеркальности. Существенным минусом «Дубая» также является то, что инспектор ГАИ обычно издалека видит приближающуюся машину с такой пленкой.

Разрешено ли колеровка пленкой-хамелеон?

Тонировка «Хамелеон» — это разновидность атермальной тонировки.Его особенность заключается в способности изменять цвет и коэффициент пропускания света, в отличие от простой атермальной пленки. Несмотря на свою прозрачность, очень часто хамелеон не проходит тест на светопропускание.

Кроме того, при растушевке пленка иногда может давать зеркальный эффект, поэтому при использовании хамелеона нужно быть готовым к мелочи за тонировку.

Разрешено ли тонирование углем?

Несмотря на яркое название, углеродная пленка не имеет ничего общего с одноименным материалом.Это обычная темно-серая тонировка, особенность которой — отсутствие металла в составе. Это означает, что он имеет очень небольшой зеркальный эффект. Следовательно, эта пленка разрешена на задней полусфере (можно было бы сказать «больше всего разрешена»), но на передней полусфере она почти никогда не пройдет тест на пропускание света устройством.

Допускается временное тонирование?

Тонирование с переходом цвета и эффекта сегодня довольно распространено.Его часто используют в цвете, соответствующем цвету автомобиля. Чаще всего такая пленка имеет переход от зеркальной к просто темной тонировке или даже к прозрачной. Очевидно, что из-за зеркальности такая пленка на 2019 год запрещена как спереди, так и сзади машины.

Можно ли колеровать пленкой Infinity?

Infinity — это зеркальная тонировка (за счет нескольких слоев металлизированной пленки). Такая тонировка, как и Дубай, в большинстве случаев запрещена, хотя чаще всего она имеет менее зеркальный эффект.

Добрый день, уважаемый читатель.

В данной статье речь пойдет об особенностях тонировки автомобилей в 2019 году, а также о возможных штрафах за нанесение тонировочной пленки на стекла.

Кроме того, поговорим о разрешенной тонировке, которую можно использовать на вполне законных основаниях, не опасаясь штрафов.

Разрешена тонировка в 2019 году?

Итак, сначала рассмотрим, какая тонировка разрешена в 2019 году:

Ширина тонировочной полосы на лобовом стекле

Первый вопрос, который часто интересует водителей, — это максимальная ширина тонировочной полосы в верхней части ветровое стекло.Для легковых автомобилей это 14 сантиметров .

Использование пленки с светопропусканием 70%

Второй популярный вопрос — будет ли водитель оштрафован за тонировку, если лобовое стекло и передние боковые окна покрыты пленкой, которая имеет ровно 70% светопропускания.

Чтобы ответить на этот вопрос, следует учитывать тот факт, что светопропускание стекла даже в новой машине не достигает 100 процентов.

Давайте посмотрим на пример.Если светопропускание нового стекла составляет 95 процентов, а тонировочная пленка — 70 процентов, то окончательное светопропускание рассчитывается по формуле:

0,95 * 0,7 = 0,665, т.е. 66,5%

На практике это не так. Не имеет значения, пропускает ли пленка на 70 процентов или на 5 процентов. Оба варианта являются одним и тем же нарушением и предусматривают одинаковое наказание.

Разрешенная тонировка передних окон

Тонировка лобового и передних боковых окон сама по себе не запрещается.При этом необходимо учитывать единственное условие — светопропускание тонированного стекла должно быть больше 70 процентов .

В этом случае вы можете попробовать использовать пленку со светопропусканием от 85 до 95 процентов.

Примечание. Если вы хотите быть уверены, что тонировка соответствует действующему законодательству, то после нанесения пленки проверьте светопропускание специальным прибором. В автосервисах, специализирующихся на работе с автомобильными стеклами, такие устройства обычно имеются в наличии.

Как получить разрешение на тонировку?

Среди водителей бытует миф о том, что в России существует возможность получения специального разрешения на тонировку , которое позволяет тонировать автомобиль любыми пленками. В законодательстве ничего подобного не предусмотрено.

Примечание. Если вы видите на улице тонированную машину, это не значит, что у ее водителя есть специальное разрешение. Скорее всего, водитель попросту не успел попасться ГИБДД.

Штраф за тонировку автомобиля

В 2019 году за незаконную тонировку стёкол авто всего штраф в размере 500 рублей (часть 3 1).

Размер штрафа за тонировку не зависит от светопропускания стёкол автомобиля, а также от того, на сколько стекол нанесена тонировочная пленка. В любом случае это 500 руб.

Кроме штрафа, ГИБДД может выписать.

Примечание. До этого сотрудники ГИБДД могли снимать номерные знаки с авто для тонировки, но в 2019 году этот вид наказания не применяется.

Что делать, если …

… удалить тонировку сразу после остановки сотрудником ГАИ.

Если снять тонировочную пленку сразу после остановки автомобиля сотрудником ГИБДД, она все равно будет наложена на водителя за тонировку, потому что штраф — это наказание за вождение автомобиля с недостаточным пропусканием стекла. В этом случае автомобиль контролируется до момента остановки автомобиля.

… снять тонировку сразу после наложения штрафа.

Если водитель снимет тонировку сразу после того, как сотрудник ГИБДД составит решение о наложении административного штрафа, то он сможет избежать повторных наказаний за то же нарушение. Если тонировку не убрать, то при следующей остановке ГАИ водитель получит новый штраф. Количество штрафов не ограничено.

… используйте съемную тонировку для стекла.

Съемная тонировка стекла не защищает водителя от штрафов.Однако его использование позволит при необходимости быстро освободить стекло и избежать повторных штрафов за одно и то же нарушение.

Напоследок предлагаю вам посмотреть видео, в котором тонировочная пленка снимается с помощью водяного пара:

При желании вы можете повторить эту процедуру и самостоятельно очистить автомобильные окна от пленки.

Удачи на дорогах!

Что будет за повторное нарушение в течение года за тонировку передних стекол, только штраф в размере 500 или более суровое наказание?

meteorhost , КоАП предусматривает за данное нарушение только штраф в размере 500 руб.

Удачи на дорогах!

Исправьте неточности в артикуле:

«Если снять тонировку сразу после того, как сотрудник ГИБДД составит постановление о наложении административного штрафа, то номерные знаки с автомобиля сниматься не будут, т.к. запрет на эксплуатацию снят «.

Вы сами писали, что с 2014 года вывод номеров не предусмотрен.

meteorhost , спасибо за комментарий, в статью внесены дополнения.

Удачи на дорогах!

ребята, а что вы пишете, что если снимете тонер сразу после того, как его остановит сотрудник ГИБДД, все равно будет штраф? ведь вина должна быть доказана, но нет тонировки — нет замера светопропускания — нет нарушения. Презумпция невиновности, есть еще такое понятие. другое дело, что это детский сад, приклейте тонер, чтобы перед каждым ИДПС его сдирать))

Доброго времени суток! Сегодня я говорю о таком явлении, как окрашивание волос — о том, что это такое, как выполняется, чем отличается от стойкого и других видов окрашивания волос, портит ли оно волосы или лечит, и о многом другом.

Я красила волосы почти всю свою сознательную жизнь — со средней школы. У меня в жизни были хна, тоник и палитры с гарнирами, а также множество вариантов красок для профессионального использования.

Долго вообще не понимал, что такое расцветка, краску выбирал наугад, а потом (что, как оказалось, тоже не был оптимальным выбором) на долгие годы доверился мастерам в салонах.

В это время я был и темным, и светлым — и чрезвычайно «теплым» и обесцвеченным.

Но мне больше всего ближе холодный бежевый или перламутровый блондин, который почему-то не удалось изобразить на моей голове ни одному мастеру, и который я создаю сам много лет.

Иногда я выбираю более теплый оттенок, иногда более холодный, а иногда более розовый.

Итак, в первую очередь, что такое тонировка?

По сути, тонирование — это добавление цвета вашим волосам. То есть окрашивание. И красить волосы можно по-разному в зависимости от типа краски.

1) Стойкие краски

Из-за создания сильнощелочной среды при окрашивании такие красители довольно агрессивны по отношению к коже и волосам. независимо от , содержат ли они аммиак , или б / у его заменитель под громкими лозунгами «наша краска не содержит аммиака!»

Многие мастера используют стойкие краски для тонирования (в том числе объясняя «безвредность» этого процесса низким процентным содержанием оксида) — наносят состав на всю длину или «растягивают» краску от корней незадолго до истечения времени выдержки.

Это путь наименьшего сопротивления мастера (не нужно держать в работе 2 и даже 3 разные линии красителей, не нужно обрабатывать волосы дважды), но это гарантировано (хоть и постепенно) чтобы убить волосы до безвозвратного состояния.

Для моих тонких и мягких волос одного такого «рывка» обычно достаточно, чтобы приличный блонд превратить в сухой луб, и на один уровень ниже по оттенку (волосы хуже отражают свет из-за повреждения структуры и кажутся темнее).

А вот обратная трансформация требует гораздо больше сил и денег (на фото до и после курса кератинового протезирования L’anza, фото в идентичных условиях без вспышки, щетки / утюжка и использования дополнительных средств).

Проблема в том, что стойкие красители создают сильнощелочную среду, а оксид нужен только для того, чтобы сбалансировать pH состава, окислить естественные пигменты волос с помощью выделяемого кислорода и выработать красящие пигменты. При низком процентном содержании оксида кислорода выделяется мало, соответственно пигменты краски оседают неглубоко, а собственный пигмент немного страдает (но тем не менее влияет).

2) Полуперманентные краски

Они работают при менее щелочном pH, чем стойкие краски, с оксидами от 2% до 6%.

Аммиак, как правило, не содержит, но вовсю используются его производные — этаноламин в частности.

Они могут закрасить до 30-45% седых волос, что меньше вреда для волос, чем перманентные краски (из-за более низкого содержания аммиака и его производных).

3) Временные красители (физический тип)

Это группа красителей, работающих либо за счет механического «набивки» пигментов под кутикулу волос (все виды «домашних» тонирующих средств — оттеночные шампуни, бальзамы , пены, а также хна и басма), или за счет эффекта адгезии — притяжения молекул с разным ионным зарядом, т.е.е. действуя на физических, а не на химических принципах.

4) Колеровочные краски

Они не содержат аммиак или его производные, а оксид к ним, как правило, бывает только одного типа — с процентным содержанием перекиси около 2%. Это количество необходимо только для проявления искусственных цветных пигментов в краске. Из-за низкого процентного содержания оксида и отсутствия щелочного компонента (аммиака или его заменителей) тонирующие красители способны закрасить лишь небольшую седину, а полностью не способны осветлить волосы.Они максимально бережно относятся к волосам, поэтому с их помощью рекомендуется поддерживать оттенок однажды окрашенных (обесцвеченных) волос.

Все перепробовал.

Долгое время мастер, которому я доверял, травил мои волосы стойкой «тонировкой», и я все гадала, почему я покупаю дорогие профессиональные восстанавливающие средства, а волосы все время секутся и секутся.

Потом был период увлечения «тонирующими» шампунями и масками, так как я думала, что они «без химии», а значит меньше испортят волосы.

Такие средства, вопреки расхожему мнению, физически не могут осветлить волосы , они действуют, вводя в структуру волос корректирующие пигменты (на время, конечно) (для блонда, то есть для желтого фона , это пурпурные пигменты).

Эти же пигменты при нанесении на здоровые волосы просто приклеиваются сверху, а на поврежденных волосах, на которых кутикула «взъерошена», они набиваются под кутикулу и не дают ее чешуйкам прилипать к стержню волоса.

В результате волосы быстро теряют влагу и плохо отражают свет.

В этом случае коррекция оттенка может быть неуловимой для глаза, цвет может стать серым, а может быть, и зеленым.

Например — мои волосы после применения шампуня -silver от L «oreal Professional (слева) и после тонировки (справа).

Полуперманентный Я тоже тонировал волосы красками, но они прилично сушили поврежденные волосы, особенно со временем, а некоторые также давали непредсказуемые цвета.

На фото слева — волосы после Color Touch wella , справа — после Redken eq cream :

И до-после L’Oreal Dialight:

Многие марки в серии полуперманентов создают максимально щадящие варианты красителей, разработанные именно для блонда … Они содержат меньше производных аммиака, чем «классическая» деми-линия, но все же содержат, а значит, для по структуре волос это хоть и наименее вредный вариант из перечисленных, но все же не оптимальный.

На фото — волосы после Color Touch Relights Wella (слева) и Lakme K.blonde Toner Pearl (справа):

Наконец, самый лучший вариант придания оттенков волосам, которые не нужно закрашивать седину или резко менять цвет, и который я предпочитаю всем остальным методам тонирования блонда — это «истинное» тонирование, не содержащее либо аммиак, либо его производные (даже в минимальных количествах).

За все годы проб и забросов нашел всего 2 таких краски — Goldwell colorance и Paul Mitchell Shines (но перевыпущена, теперь еще и на этаноламине).

Именно после этих красок (при должном уходе, конечно) мне удавалось очень долгое время поддерживать качество волос на достойном уровне, и пока я сама тонировала волосы, все было хорошо, и волосы у меня были испортил только в салоне.

Подводя итог …

1) Тонирование — это метод растушевки волос, как натуральных, так и ранее окрашенных / осветленных. Уход за этим процессом и повлияет ли тонирование на цвет натуральных волос, напрямую зависит от состава . краситель используемый.

2) Тонирование невозможно вылечить волосы, оно не увлажняет, не питает и не восстанавливает их. Составы таких средств просто для этого не предназначены. Тонирование лишь вводит в волосы дополнительные пигменты, которых в их структуре от природы и так не более процента. Соответственно, «укреплять» что-то пигментами просто смешно.

3) Тонирование (да еще проводится по правилам, я не говорю о технологических нарушениях) , можно повредить волос, а некоторые его виды (например, протяжка осветляющим составом на 6-9-12 %) — быстро и с гарантией.

4) В процедуре тонировки ничего сложного (смешал оксид и краску, нанес, смыл), и вовсе не обязательно давать за это достойный (а иногда и просто немыслимый) салонный ценник. Подробные инструкции по окрашиванию я привел в обзорах на конкретные красители.

5) Временные красители в виде «тоников», шампуней и масок, несмотря на то, что они действуют по законам физики, а не химии, оставляют волосы в очень неприглядном состоянии, что не хорошо для их здоровья .

5) От качественного тонирующего состава волосы не страдают, и можно смело проводить процедуру тонирования раз в 2-3-4 недели по мере необходимости. Тонирую каждые 2-3 недели уже много лет.

6) Очень часто обычная тонировка (как правило, бесцветная полуперманентная краска) продаются под видом «экранирование», остекление (глазурование), цистерирование, ламинирование черт знает что еще, а также глянцевание и другие маркетинговые причуды.

При этом перед тонированием на волосы наносится какая-то маска, а иногда маска / кондиционер добавляется непосредственно в смесь краски и оксида.В этих процедурах в 99% случаев больше нет отличий от тонирования.

Окончательное мнение

При правильном выборе красящего продукта тонирование — отличный способ придать им дополнительный цветовой оттенок с минимальной потерей для волос, скорректировать нежелательный оттенок или закрасить первые седые волоски.

Это не так сложно, как кажется на первый взгляд, и вполне по силам каждому.

● ❤ ● Спасибо, что заглянули! ● ❤ ●

Рад, если мой обзор был для вас полезен.

Долгое время тонировка была формально запрещена, но штраф в 500 рублей особо никого не напугал, а каждую вторую машину опломбировали до водительского стекла. Дошло до того, что гаишники даже перестали писать для этого протоколы. Но все изменилось в 2012 году …

Потом был принят закон, по которому водитель терял не только небольшие деньги (500 рублей), но и номерной знак, пока нарушение не было устранено. Чтобы их вернуть, тогда нужно было идти в ГИБДД, но был и законный способ решить все на месте: массово сдирали тонировку прямо на постах ГАИ или просто в тех местах, где поймали нарушителей они обычно даже не штрафовали, а просто желали, чтобы их путь был счастливым.Буквально за пару месяцев почти все автомобили стали прозрачными.

В любом случае спереди. Напомню, что задние стекла вообще не стандартизированы по тонировке и можно хоть досками «забить». Так сказал один мой друг, гаишник. А вот передние должны иметь 75% светопропускания на лобовое стекло и 70% — на боковые передние.
Чтобы вы понимали, на фото справа чистое стекло, а слева атермальная пленка — она ​​вообще предназначена только для того, чтобы в салоне не было слишком жарко, и не предназначена для влияния на затемнение в любом случае.И при этом атермальная пленка уже находится на грани запрета, потому что пропускает всего 70-75% света (проверено на приборе), то есть любая другая тонировка в любом случае будет запрещена, это строгие требования.

Считается, что ГИБДД запрещает тонировку, так как это может привести к аварии (вроде изнутри плохо видно). На самом деле, если лобовое стекло не тонировать (а это делают только кавказцы из-за большого понта), то легкая тонировка боковых передних окон совсем не беспокоит водителя, можно поговорить с друзьями, у которых она была .Более того, нет статистики, которая говорила бы об опасности фильма.

Тогда в чем причина? Причина в безопасности, но не в водителях, а в ГАИ …

Представляете, он останавливает такую ​​машину, а внутри ничего не видно, особенно в темное время суток, что задумал водитель, непонятно . Были случаи, когда открывалось окно и стреляли в ГАИ, или происходили другие неприятные происшествия. Может быть, их немного, но полиция решила защитить себя самым прогрессивным способом — запретить их.К прозрачной машине психологически легче подойти. С таким же успехом из задней тонированной двери могут выпрыгнуть бандиты и террористы, но здесь уже решили ничего не менять.

Моя позиция проста: лобовое стекло ни в коем случае нельзя тонировать, а вот передние боковые можно позволить немного затемнить относительно сегодняшних ограничений.

Тонировка — это специальное затемняющее покрытие стекол автомобилей, предназначенное для минимизации проникновения световых лучей и заметности салона автомобиля.

Благодаря тонирующему покрытию можно будет снизить светопоглощение стекла, а это предотвратит нагревание салона.

Однако чрезмерно затемненные окна транспортных средств прямо противоречат установленным законодательством Российской Федерации законам, что влечет наложение штрафа.

Закон, изменивший нормы нанесения тонирующих покрытий на автомобильные окна, уже действует в стране с 01.01.2017.

В чем суть ужесточения правил тонировки стекол? Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2019 году и как это отразится на простых автомобилистах?

Основным нововведением этого закона является изменение ГОСТа, регулирующего уровень светопропускания тонированных стекол в автомобиле.

Новый ГОСТ предполагает разделение всех автомобильных стекол на 2 категории:

• категория 1 — стекло, обеспечивающее вид спереди водителю;
• категория 2 — стекло, обеспечивающее водителю обзор сзади.

Какой процент колеровки разрешен? Допустимая тонировка передних окон (первая категория) по ГОСТ определяется следующими коэффициентами светопропускания:

• тонировка лобового стекла по ГОСТу — 75%;
• тонировка боковых передних окон — 70%;
• не ограничивается ГОСТом тонировка задних стекол автомобиля только в том случае, если автомобиль оборудован с двух сторон боковыми зеркалами заднего вида;
• в верхней части лобового стекла допускается тонировка любой светопропускающей способности, но ширина тонировочного покрытия ограничена 140 мм.

Стоит отметить, что Правила дорожного движения разрешают использование жалюзи для автобусов, оконных ставен и шторок для задних окон легкового автомобиля, который оборудован с двух сторон двумя зеркалами заднего вида.

Итак, новый стандарт позволяет занавесить или тонировать любую тонировку заднего стекла автомобиля.

Видео: Тонировка автомобильных стекол. Какая тонировка приемлема?

Особенности правильной тонировки

Впервые легализовано само понятие автостекла с полимерным покрытием! Поэтому теперь разрешено тонировать стекла автомобилей самостоятельно, не только оклеивая стекла специально разработанными пленками снаружи и внутри салона, но и распылением.

Какую тонировку можно наклеивать на передние окна? В последнем ГОСТе разрешено практически все, но главное — выдерживать разрешенный процент светопропускания на передние окна, а это, согласитесь, несложно.

Можно ли тонировать зеркала? В принятом Госстандарте это прямо не запрещено, однако в техническом регламенте транспортного средства предусмотрена недопустимость создания зеркального эффекта автостеклами.

Это требование полностью оправдано, ведь если впереди идущий автомобиль отражает свет фар, это может либо отвлечь внимание водителя, либо полностью его ослепить.

В результате велика вероятность аварии, а значит, запрет в техническом регламенте вполне справедлив.

Что следует учитывать законопослушным водителям, чтобы не нарушить этот пункт технических правил транспортного средства?

При выборе тонировки следует учитывать, что металлизированная пленка с коэффициентом пропускания более 60% создает зеркальный эффект, поэтому выберите такую, которая соответствует указанным выше критериям.

Допускается ли колеровка хамелеона по ГОСТу? Что об этом сказано в техническом регламенте ТС и принятом ГОСТе?

Этот тип тонировки соответствует определению «безопасное световое и теплозащитное стекло», содержащемуся в приведенной выше документации.

Дело в том, что большинство атермальных пленок (другое название «хамелеон») имеют высокий коэффициент светопропускания, который составляет 80%, и это попадает под срок допустимой тонировки фасадных окон по ГОСТу.

Несмотря на это, выбирая тонировку «хамелеон», обращайте особое внимание на процент ее светопропускания — качественная пленка обязательно будет соответствовать ГОСТу. Чтобы быть уверенным в этом, необходимо потребовать от поставщиков сертификат, в котором указан этот процент.

Тонировка Хамелеон имеет ряд важных преимуществ:

• кондиционер работает меньше;
• пониженный уровень отопления салона;
• свет в ИК-спектре отражается;
• материалы отделки салона автомобиля не блекнут.

Итак, допускается ли атермальная тонировка по ГОСТу? В целом да, но можно запретить, если создается зеркальный эффект.

Соответствие тонировки боковых передних окон автомобиля ГОСТу определяется в процессе поверки с помощью специального прибора — тауметра. Существует довольно обширный свод законов, которым должен руководствоваться сотрудник правоохранительных органов при проверке стекол автомобиля.

Если в вашей машине тонированные стекла, помните следующие правила:

Можно ли измерить оттенок ночью? Запрещено проводить замеры в дождливую и грязную погоду, однако ограничений по срокам нет — проверить тонировку можно даже посреди ночи.

Обратите внимание на следующие особенности применения штрафных санкций за неправильную тонировку стекол транспортных средств:

Тонировка, не соответствующая требованиям ГОСТа и технического регламента транспортного средства, до недавнего времени каралась удалением номерных знаков с автомобиля. Это не позволяло пользоваться транспортным средством до уплаты штрафа.

На сегодняшний день такое наказание отменено, но это не отменяет необходимости придерживаться норм Госстандарта.Только специальные автомобили имеют право на полную тонировку и на законных основаниях могут передвигаться с ней по дорогам штата.

Также стоит знать о разрешенной законом частоте наложения штрафа. … Итак, в протоколе, составленном сотрудником милиции по факту нарушения ГОСТа «тонировка», обязательно должны быть указаны дата и время.

Согласно закону, следующий протокол разрешается составлять не ранее, чем через 24 часа после составления предыдущего.

Поэтому, если один день еще не прошел, и вас остановил другой милиционер, обязательно покажите ему заранее составленный протокол с указанием времени и даты его подписания.

Только суд может определить наказание в виде повторного штрафа или ареста, но не инспекторы ГАИ (у них нет на это полномочий).

Возможно, в будущем при многократном вождении автомобиля, боковое и лобовое стекло которого покрыто тонировочной пленкой, они будут лишены прав.

На сегодняшний день максимальное наказание за нарушение ГОСТа, определяющего правила тонировки, — арест.

Первый штраф за тонировку передних стекол составит 1500 рублей. При последующих нарушениях придется заплатить сумму от 5000 рублей.

Можно ли этого избежать? Да:

Некоторые активисты выступают против нового ГОСТа, выдвигая требование ослабить параметры тонировки. В частности, настаивают на установке коэффициента пропускания света для лобового стекла — 60%, а для стекла входной двери — 40%.

Кроме того, активисты требуют отмены запрета на тонировку зеркал. Конечно, нельзя с уверенностью сказать, к чему приведет такая кампания, достигнут ли желаемый результат.

Следовательно, законопослушный гражданин теперь должен выполнять все требования закона.

Часто задаваемые вопросы о оконной пленке — The Window Tinting Co.