Что такое тест-драйв?
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет о том, что такое тест-драйв автомобиля и какие особенности есть у данного мероприятия.
Тест-драйв — это услуга, представляющая из себя пробную поездку на автомобиле выбранной Вами модели, оказываемая, как правило, бесплатно. Говоря простыми словами, Вы можете бесплатно проехать на понравившейся машине, чтобы оценить её преимущества и недостатки.
Перед написанием этой статьи я прошел тест-драйвы трех разных автомобилей в трех разных автосалонах, так что мне удалось выявить общие закономерности. Тем не менее может сложиться так, что в выбранном Вами автосалоне тест-драйв проходит с какими-то дополнительными особенностями, которые в этой статье не учтены.
Для чего тест-драйв нужен водителю?
В первую очередь пробная поездка предназначена для водителей, планирующих в ближайшем будущем купить новую машину. Подразумевается, что водитель планирует приобрести новый автомобиль в выбранном автосалоне и поэтому фирма предоставляет ему машину на пробную поездку.
Однако даже если Вы планируете купить автомобиль с рук, а аналогичная модель выставлена на пробную поездку в одном из автосалонов, то обязательно воспользуйтесь данной возможностью.
Во время прохождения тест-драйва водитель должен успеть оценить все интересующие его особенности автомобиля. Ну а поскольку услуга предоставляется бесплатно, то не стоит ею пренебрегать.
Для чего тест-драйв нужен автосалону?
Основная цель автосалона — продать как можно больше автомобилей. И услуга тест-драйв способствует ее достижению.
Однако обратите внимание, что дело тут не только непосредственно в показе выбранного транспортного средства. Кроме всего прочего автосалоны собирают номера сотовых телефонов клиентов. Пройти тест-драйв не оставив свой номер телефона на практике оказывается невозможным.
В начале этой статьи я писал про то, что проходил тест-драйв в трех разных автосалонах. Одна из этих фирм в течение нескольких дней после пробной поездки начала присылать мне рекламные СМС-сообщения.
Если у Вас нет желания впоследствии получать рассылки с новостями, то рекомендую не оставлять свой основной номер телефона в анкете.
Что нужно, чтобы пройти тест-драйв?
Никакой особой подготовки к прохождению пробной поездки не требуется. Если Вы хотите пройти тест-драйв определенного автомобиля в определенное время, то рекомендую предварительно позвонить в салон по телефону и попросить зарезервировать автомобиль для Вас.
С собой в автосалон обязательно возьмите водительское удостоверение. Также захватите и паспорт, однако на практике он вряд ли пригодится.
Особенности автомобилей для тест-драйва
Чаще всего автосалоны предлагают для тест-драйва автомобили в максимально возможной комплектации, со всем возможным заводским дополнительным оборудованием. Кроме того, нередко на автомобиль также устанавливают дополнительные опции в салоне (например, тонировку).
Автомобилей в начальных комплектациях на тест-драйвах не бывает.
Обратите внимание, что если выбранный Вами автомобиль выпускается в разных типах кузова (например, седан и хэтчбек), то на тест-драйв может быть выставлено только что-нибудь одно.
Например, если Вы планируете приобрести автомобиль с механической коробкой передач и в кузове хетчбек, то вполне возможно, что для пробной поездки в салоне найдется только седан с механической коробкой или хетчбек с автоматической. В общем, заранее предсказать наличие того или иного автомобиля на тест-драйве невозможно. Звоните, уточняйте.
Если город крупный и автосалонов много, то скорее всего удастся найти для теста более-менее подходящую комплектацию. Если же город небольшой, то выбранной модели может вообще не оказаться на тест-драйве.
Автомобили на тест-драйвах обычно работают не больше года, проезжая при этом до 5 000 километров.
Маршрут для пробной поездки
Маршрут для тест-драйва в большинстве случае представляет собой небольшой круг. Старт и финиш находятся возле выбранного Вами автосалона.
Чаще всего Вам удастся объехать на автомобиле 2-3 квартала. Если движение будет интенсивным и Вам «удастся» постоять в пробках, то длительность пробной поездки составит около получаса. Если же дорога будет свободной, то весь маршрут займет у Вас не более 10 минут.
Так что будьте готовы к тому, что на знакомство с автомобилем у Вас будет очень мало времени. Поэтому рекомендую заранее составить список того, на что Вы будете обращать внимание. Иначе во время поездки что-нибудь забудется.
Еще раз хочу обратить внимание, что маршруты автосалонов определены заранее и съехать с них Вам вряд ли разрешат. Т.е. даже на «самом крутом джипе» ездить придется по асфальту.
Заполнение документов для тест-драйва
Перед началом тест-драйва в любом автосалоне Вам предложат заполнить несколько документов и предъявить водительское удостоверение.
Рекомендую внимательно читать документы и не подписывать их, если Вы с чем-то не согласны.
Обращаю Ваше внимание, что не подписав документы Вы не сможете протестировать машину. Однако в некоторых случаях имеет смысл поехать в другой салон и совершить пробную поездку там.
Еще раз подчеркну, что документы даже у дилеров одной и той же марки очень сильно отличаются. Если Вам, например, не нравится пункт о Вашей ответственности в случае порчи автомобиля, то в другом автосалоне его может и не оказаться.
Прохождение пробной поездки автомобиля
Ну а теперь самое время перейти непосредственно к тест-драйву. После того, как все документы подписаны, менеджер пригласит Вас пройти в автомобиль.
При этом процедура посадки в разных салонах проходит по-разному:
- в лучшем случае Вам разрешат выехать прямо с парковки автосалона;
- иногда менеджер сам подгоняет автомобиль к выезду с парковки салона;
- ну и самая неприятная ситуация — первую часть маршрута за рулем проезжает менеджер.
Тем не менее рано или поздно за руль Вас все равно пустят. Имейте в виду, что на переднее пассажирское сиденье сядет менеджер автосалона. Так что если Вы пришли на тест-драйв не в одиночку, пассажирам придется разместиться на заднем сиденье.
После того, как займете водительское сиденье, не спешите трогаться с места. Сначала настройте под себя сиденье, руль и зеркала заднего вида. Органы управления тестового автомобиля могут существенно отличаться от элементов Вашей машины, так что не стесняйтесь, спрашивайте все у менеджера. Нужно понимать, что если сядете не комфортно, то и тест в итоге получится не очень хорошим.
Ну а далее следует непосредственно тестовая поездка. Постарайтесь обратить внимание именно на те особенности автомобиля, о которых Вам хотелось узнать. Также акцентируйте внимание на удобстве тех или иных элементов управления. Добавить тут больше нечего.
После завершения пробной поездки в автосалоне Вам предложат заполнить анкету. Обычно анкета позволяет Вам по 5 бальной шкале оценить различные характеристики протестированной машины. Например, подвеску, двигатель, шумоизоляцию и т.д.
Анкета нужна автосалону для статистики. Насколько серьезно подходить к ее заполнению — решать Вам.
В завершение данной статьи хочу отметить, что в настоящее время тест-драйв стал незаменимым этапом в процессе выбора и покупки автомобиля. Стоимость тест-драйва уже включена в стоимость Вашего будущего автомобиля, так что не стесняйтесь, пользуйтесь!
Удачи на дорогах!
Что такое тест-драйв автомобиля и как на него записаться?
Покупая на рынке яблоки, вы обязательно попросите продавца отрезать ломтик, чтобы попробовать новый сорт на вкус.
Для тех, кто подыскивает себе новый автомобиль, автосалоны предлагают услугу тест-драйва, позволяющую опробовать машину во время движения, чтобы лучше понять, насколько она вам подходит. Тест-драйв предоставляют практически все автосалоны, однако детали услуги могут весьма существенно различаться.
Что такое тест-драйв и сколько он длится?
Тест-драйвом называют пробную поездку на автомобиле, который вы наметили для покупки. Вам не нужно ничего платить за эту услугу – напротив, салон заинтересован в том, чтобы показать свой товар лицом и сделать его для вас как можно более привлекательным.
Нередко у человека, севшего за руль новой машины, возникает своеобразное чувство собственника, и он уже не в силах отказаться от покупки. Зная это, владельцы салонов, как правило, предлагают для тест-драйва машины в самой полной комплектации, даже если вы собираетесь приобретать всего лишь базовую модель.
Разумеется, мощный двигатель, автоматическая трансмиссия и другие опции «премиумного» класса производят самое благоприятное впечатление во время поездки, и клиент, не задумываясь, оформляет покупку.
Как правило, пробная поездка продолжается не больше 10-15 минут и проходит по заранее оговоренному маршруту, не допускающему съездов с асфальта на грунтовку, проезда сложных участков дороги и т.д.
За это время нужно постараться выяснить большинство интересующих вас особенностей авто, для чего неплохо составить примерный план испытаний и постараться воплотить его в действительность.
Как записаться на тест-драйв?
Обычно тест-драйв сложно провести спонтанно, просто нагрянув в автосалон в свободную минутку. Желательно позвонить администратору заранее, хотя бы за день-два, и записаться на определенное время, обязательно указав интересующую вас модель машины.
Это даст возможность служащим салона подготовить авто для вашей поездки к назначенному времени.Обычно в выходные дни желающих испытать автомобиль перед покупкой намного больше, чем в будни, поэтому записываться на субботний или воскресный день нужно пораньше. В рабочий день вы, возможно, сможете попасть на тест-драйв и без предварительной записи, особенно если салон расположен не в центре города.
С собой нужно взять права и свой паспорт. Перед поездкой вас обязательно попросят заполнить анкету и подписать соглашение – без этого не допустят к поездке. Внимательно прочитайте все, что вам предлагают подписать: там может быть пункт о возмещении вами ущерба в случае аварии.
Вы не должны принимать на себя такие обязательства – лучше отказаться и поискать другой салон, где не выдвигают клиентам подобных условий.
Как проходит тест-драйв?
После заполнения документов вас пригласят на поездку. Иногда клиент
Что такое тест-драйв? Узнай ответ!
Здравствуйте, уважаемые посетители проекта Автопаб! Наша очередная статья поможет вам узнать все детали о прохождении тест-драйва автомобиля. Мы рассмотрим ответы на самые распространенные вопросы, касающиеся данного мероприятия.
Тест-драйв – это поездка на выбранном транспортном средстве, которая в большинстве случаев предлагается автосалонами на бесплатных условиях. Иными словами, дилер предоставляет потенциальным покупателям возможность проехаться на новом автомобиле и самостоятельно оценить его. В ходе такой поездки вы сможете увидеть основные преимущества и недостатки машины, что будет способствовать правильному выбору авто.
В нашей статье будет опубликована информация о том, зачем нужен такой тест и какие существуют особенности его прохождения. По сути, основные правила во всех автосалонах являются практически идентичными. Но некоторые автосалоны могут предлагать такие услуги с дополнительными условиями, поэтому в любом случае необходимо заранее всё узнать.
Нужно ли проходить тест?
Прежде всего, пробная поездка создана для тех людей, которые намерены приобрести автомобиль. Если предложение конкретного автосалона вас заинтересовало, вы сможете получить транспортное средство для заезда.
Отметим, что даже в случае покупки б/у автомобиля можно воспользоваться такой услугой. Конечно же, речь идет о почти новых машинах, которые до сих пор продаются в автосалонах. Это поможет вам понять, действительно ли выбранное авто вам подходит. Как правило, тест проходит быстро, поэтому надо успеть разобраться во всех нюансах и сделать требуемые выводы. Тест-драйв – это бесплатная возможность оценить понравившееся авто, поэтому не пренебрегайте ею!
Выгодно ли это автосалонам?
Каждый автосалон ставит перед собой задачу реализовать максимальное количество машин. А предоставление автомобилей для теста помогает быстрее решить эту задачу. Отметим, что сотрудники автосалонов не лишь продемонстрируют вам автомобиль, они также возьмут номер вашего мобильного телефона. Очень часто люди, которые участвовали в тест-драйве, в дальнейшем получают текстовые сообщения рекламного характера. Людям, которые не хотят «светить» свой номер, советуем при заполнении заявки оставлять дополнительный телефонный номер.
Как пройти тест-драйв?
По сути, какая-либо специфическая подготовка не нужна. Если у вас появилось желание взять на тестовую поездку определенную машину в конкретное время, советуем заранее созвониться с представителями автосалона, чтобы автомобиль был доступен. Как правило, проблем с резервированием авто не возникает.
Не забудьте взять с собой водительское удостоверение. В некоторых автосалонах могут потребовать и паспорт, поэтому лучше иметь его при себе.
Какие автомобили предлагают для теста?
Наиболее часто дилеры предлагают протестировать машины в топовой комплектации с максимальным штатным оснащением. Помимо этого, зачастую для тест-драйвов предлагают автомобили с дополнительными опциями. Встретить машины в базовой комплектации почти нереально.
Если вам нравится машина, которая производится в разных вариантах кузова, к примеру, седан и универсал, дилеры не будут выставлять сразу две версии на тест-драйв. Придётся довольствоваться лишь одним вариантом. Нередко бывает так, что ожидания не совпадают с реальностью. Так, некоторые покупатели намерены купить седан на «механике», а в автосалоне есть только пятидверка с АКПП. Иногда проблема решается обращением в другой салон, но такая возможность есть далеко не у всех. Как правило, машины на тестах эксплуатируются до года, в течение которого они проезжают не больше 5 тыс. км.
Маршрут для поездки
Очень часто тест-драйв заключается в том, что вам предлагают проехать по заранее определенным улицам. Начинается тест прямо возле автосалона и заканчивается здесь же. При достаточно загруженном трафике и наличии пробок продолжительность заезда может достигнуть 30 минут. Но в большинстве случаев поездка длится около 7-10 минут.
Именно поэтому мы писали о том, что оценивать возможности автомобиля придётся оперативно. Для того чтобы успеть все проверить, советуем предварительно подумать и составить перечень основных моментов, которые вы планируете проверить. В противном случае в ходе поездки вы точно о чем-то забудете. Поехать по собственному маршруту вам, скорее всего, не дадут, поэтому надеяться на такую возможность не стоит. Рассчитывать на то, что вы сможете испытать характеристики кроссовера или внедорожника за пределами хороших дорог, также не советуем.
Оформление заявки
Для того чтобы взять авто для пробной поездки, необходимо заполнить соответствующие документы и показать сотрудникам автосалона водительское удостоверение. Если у вас возникли сомнения по поводу одного или нескольких пунктов соглашения, ставить личную подпись нежелательно. Иногда лучше отправиться в соседний город и взять машину на тест-драйв там.
Содержимое заявления может серьезно отличаться, в зависимости от особенностей работы конкретного автосалона. К примеру, отдельные дилеры добавляют пункт, связанный с ответственностью потенциального покупателя. А в других автосалонах ничего подобного нет.
Наслаждаемся процессом
Итак, автомобиль выбрали, документы оформили, можно и за руль садиться. Вас будет сопровождать менеджер автосалона.
В зависимости от автосалона начало проверки может быть разным:
- вы можете сесть за руль прямо на стоянке автосалона;
- сотрудник автосалона подъезжает к выезду со стоянки и передает управление вам;
- первый этап поездки проезжает сотрудник салона, а уже затем за руль сажают вас.
В любом случае на водительском сиденье вы все же окажетесь. Кресло переднего пассажира предназначено для менеджера, поэтому если вы отправились на тест с другом, ему придётся занять место на заднем ряду.
После того как вам разрешат сесть за руль, не торопитесь. Не стоит сразу заводить мотор и отправляться в путь. Отрегулируйте рулевое колесо, кресло и зеркала под себя. Если вы не понимаете, как пользоваться некоторыми элементами управления, необходимо спросить об этом у сотрудника автосалона. Спешка на данном этапе тест-драйва ни к чему хорошему обычно не приводит.
В процессе самой поездки уделите внимание тем особенностям транспортного средства, которые вас интересуют (вспомните составленный заранее список). Проверьте, удобно ли пользоваться основными элементами управления.
После окончания теста вы сможете заполнить анкету, в которой придётся дать оценку основным показателям автомобиля. Зачастую вас попросят оценить работу силового агрегата, подвески, шумоизоляции и других агрегатов/узлов.
Стоимость тест-драйва – это не ваша забота, поскольку дилеры уже включают её в стоимость машины. Если автосалоны предлагают такую возможность, почему бы ею не воспользоваться?
Вся правда о тест-драйвах автодилеров :: Autonews
В борьбе за клиента автосалоны не скупятся на рекламу и объявляют потенциальным покупателям о возможности «объездить» все новинки, которые появляются одна за другой. Теоретически любой человек с водительским удостоверением категории B имеет право сесть за руль тестовой модели, если та уже поступила в продажу. Однако на самом деле все происходит иначе. Дилеры не скрывают, что проводят легкий фейс-контроль и машину доверяют не всем.Новые модели появляются на рынке одна за другой, попробовать в реальных дорожных условиях хочется каждую. Теоретически, тест-драйв может быть доступен для любого посетителя автосалона, если тому исполнилось 18 лет, он имеет водительские права и находится в трезвом состоянии. Однако некоторые официальные дилеры не скрывают, что предпочитают работать с постоянными клиентами, и потоки широкой публики не приветствуют. «Мы активно не рекламируем, что проводим тест-драйвы, — рассказывает менеджер по работе с клиентами компании «БорисХоф» (BMW), Татьяна Довгий. — Мы их проводим для потенциальных покупателей, а широкую публику не зовем».
Столичные дилеры уверяют, что непрезентабельная внешность клиента ничего не значит, и они все равно предоставят автомобиль на тест-драйв по требованию. Например, в компании «Бизнес-Кар» (Toyota) до сих пор живет байка о том, как еще в начале 90-х годов в автосалон пришел старенький дедушка с невзрачным рюкзачком. Потом достал из этого рюкзачка деньги, а домой укатил на Land Cruiser. «Ситуации бывают разные, -говорит PR-менеджер компании «Бизнес Кар» Роман Скольский. — Очень может быть, что человек, готовый купить автомобиль, ехал с дачи и по пути заехал в наш автосалон. Поэтому никакого фейс-контроля мы не проводим».
Но в регионах обязательно обратят внимание на внешний вид. Региональные дилеры признаются, что значение имеет стиль одежды клиента и его манера разговаривать. Скорее всего, автомобиль доверят лишь тому, кто действительно показался солидным покупателем. Дилеров можно понять: каждый тест-драйв для них – это маленький стресс, ведь никогда точно не угадаешь, чем закончится поездка по городу. К тому же, зачастую тест-драйв в провинции проводится на «товарных» автомобилях, которые после поездки снова ставятся на витрину. Перед поездкой вы должны обязательно уточнить этот вопрос и выяснить, застрахована ли машина! Иначе можете попасть на хорошенькую сумму в случае ДТП во время тест-драйва.
Не рассчитывайте, что, придя в автосалон и указав пальцем на интересную машину, вы сразу же получите ее на обкатку. Прежде всего, менеджер приложит все усилия, чтобы понять, действительно ли вы намерены приобрести этот автомобиль, насколько вы в этом уверены. Поэтому от вас в данном случае требуется быть хорошим собеседником. Если вы слабо представляете, что собой представляет автомобиль и предлагаете менеджеру «по-быстрому» посмотреть, каков он на дороге, не удивляйтесь, если вас отправят познакомиться с другими предложениями на рынке, сравнить, ну а потом, конечно, пригласят зайти снова. Прямо никто не откажет. Поэтому если вы рассчитываете получить автомобиль на тест-драйв, дайте понять менеджеру, что знаете, чего хотите и что представляет собой машина.
Многие компании стремятся разнообразить свое предложение по тест-драйву и придумывают различные «фишки», чтобы заинтересовать клиентов и привлечь их именно в свой автосалон. Например, в ГК «Независимость» некоторое время назад в случае покупки Land Rover клиент в подарок получал тест-драйв настоящего вертолета! Для многих это звучит заманчиво, да и выбор формируется соответствующий, особенно если речь идет не о первом автомобиле в гараже.
Особой проблемой при организации тест-драйва становятся тесты внедорожников, ведь хочется протестировать машину в реальных полевых условиях. Лишь некоторые дилеры, торгующие внедорожниками, имеют небольшие спецплощадки для тест-драйвов рядом с автосалоном. Как рассказал руководитель отдела продаж компании «Major» (Land Rover) Дмитрий Паршенцев, на такой площадке, как правило, имеются импровизированные препятствия: «качели», насыпи, канавы, ямы, горки и пр, которые позволяют оценить внедорожные качества автомобиля. Однако по-настоящему «объездить» внедорожники можно в реальных полевых условиях – такие возможности для клиентов предоставляют совсем единицы, как правило, это дилеры с мощной поддержкой производителя. Например, собственные внедорожные трассы есть, например, у компании Genser для внедорожников Nissan и у представительства Volkswagen для тест-драйва VW Touareg недалеко от Москвы. Обычно выездные тест-драйвы доступны для всех желающих и проводятся по выходным.
Следует отметить, что дилеры дорогих марок не скупятся на крупные PR- акции с элементами шоу. Продавцы автомобилей нижней и средней ценовой категории только начинают активно работать в данном направлении. Пытаются продвигать услугу и «китайцы», однако пока не очень успешно. Как рассказала менеджер по маркетингу и коммуникациям компании «Ирито» Анна Трофимова, тестовых машин катастрофически не хватает. Однако спустя некоторое время все желающие смогут опробовать все еще загадочные для большинства внедорожники.
Крупные мультибрендовые дилеры в это время начали делать ставки на публичные тест-драйвы сразу нескольких автомобилей на одной площадке. Таким образом они стремятся продемонстрировать доверительное отношение к массам. Эксклюзивное предложение – это длительные тест-драйвы, когда машина предос
Тест драйв авто – что это такое, как проходит
Покупка автомобиля – это одна из самых дорогих финансовых операций для среднестатистического человека. Многие люди годами откладывают на автомобильную мечту, а некоторые берут большие кредиты и потихоньку их выплачивают. Чтобы такая долгожданная покупка не стала разочарованием, нужно детально изучить авто, которое заинтересовало. В таком моменте не обойтись без тест-драйва. О том, что это такое, а также обо всех нюансах его проведения, далее пойдет речь в статье.
Тест-драйв авто – что это такое?
Прежде чем покупать новый автомобиль, многие клиенты желают совершить на нем пробную поездку, чтобы на практике ощутить все достоинства выбранного автомобиля. Такая услуга называется тест-драйвом. Ее предоставляют многие производители автомобилей, особенно представители зарубежных рынков.
Любой хороший автосалон обязан предоставить своим клиентам возможность обкатать машину перед ее покупкой. Для этого потенциальному клиенту необходимо обратиться к менеджерам салона с запросом на тест драйв автомобиля определенной марки. Подобные испытания будущей покупки лучше всего проводить в выходные дни, когда на дорогах меньше пробок. При этом водитель за рулем автомобиля на тест драйве также несет полную ответственность согласно правилам дорожного движения.
Очень часто на тест драйв автомобилей дают пробные модели с минимальной комплектацией. Если покупателя интересует проверка всего оборудования авто, он может запросить готовую к продаже модель на тест драйв у менеджеров салона.
Покупателя должна насторожить просьба менеджера салона о проведении тест-драйва автомобиля в сухую погоду на проверенной местности. Вполне вероятно, что потом тестированный автомобиль будет продаваться как новый по полной стоимости. Хотя, по правилам, такую машину в автосалоне его владельцы обязаны продавать по очень большим скидкам.
Тест-драйв авто вокруг салона с разговорчивым менеджером – это также повод засомневаться в компетентности проводимой проверки. Обычно такие менеджеры ездят с будущим покупателем, чтобы заговорить ему зубы и отвлечь внимание от проверки транспортного средства.
Сторонники отечественного производителя автомобилей должны учесть тот момент, что такие компании практически не дают возможности провести тест-драйв. Они аргументируют этот запрет тем, что всем и так известно качество их машин, и они не требуют дополнительной проверки. Такой подход не совсем корректный, так как будущий владелец авто должен реально понимать, на чем он будет ездить.
Обязательно ли нужно проходить тест драйв?
Приобретение транспортного средства – это дорогостоящая операция. Чтобы долгожданная покупка не стала сплошным разочарованием, ее необходимо тщательно проверить по всем параметрам. Знание теоретических характеристик автомобиля – это хорошо, но недостаточно для полной оценки его преимуществ. Для того чтобы сложилось правдивое впечатление о такой покупке, ее необходимо испытать на практике. Тест драйв автомобиля – это отличная возможность провести подобную проверку. Главное, понимать, что такое тестирование создано для реальных будущих покупателей, а не просто людей, которые решили покататься на крутой машине.
Проведение тест-драйва для авто – это не только хорошо для покупателя, но и для владельца автосалона. С такой услугой есть возможность привлечь большую аудиторию потенциальных покупателей. Также дилеры, таким образом, заполучают мобильные номера клиентов, на которые потом могут отправлять различные рекламные объявления с акционными предложениями.
Как правильно записаться на тест автомобиля?
В некоторых салонах потенциальный покупатель может прийти без предварительной записи и запросить тест-драйв. Но, не факт, что в этом момент нужная машина будет свободна. Поэтому стоит заранее записаться на подобную проверку авто. Чтобы это сделать, необходимо:
- Обратиться в автосалон и узнать, предоставляют ли они авто требуемой марки для теста, и есть ли оно в наличии. В случае положительного ответа вместе с менеджером стоит определить дату проведения такого тест-драйва.
- Поинтересоваться, какие документы взять с собой, чтобы менеджеры смогли пустить за руль клиента. Обычно они просят предъявить паспорт и автомобильные права.
- Узнать информацию о том, можно ли с собой взять еще нескольких людей для сопровождения. Например, если это покупка авто для семьи, то очень часто мужчины берут с собою жён.
- Проверить предлагаемый маршрут для теста. Если он будет длиться меньше 15 минут, с такой организацией лучше не связываться.
- Если автомобиль застрахован, и ответственность за материальные повреждения будет лежать на покупателе, лучше сразу же поискать другой салон.
Почему клиенту могут отказать в проведении тест драйва?
По правилам автомобиль для пробной поездки в автосалоне может любой человек с наличием водительского удостоверения. Но, есть ряд ситуаций, в которых желающему покупателю провести тест-драйв могут отказать.
Если у водителя стаж вождения менее двух лет, то владельцы автосалонов очень часто боятся доверять автомобиль подобным водителям.
Если менеджер автосалона решит, что клиента нельзя отнести в список потенциальных покупателей, он может не разрешить провести тест драйв автомобиля. Хотя причина и является чересчур суеверной, такие случаи отказа вовсе не редкость.
Возраст потенциального клиента также играет немаловажную роль. Если он не достиг 21-го года, ему точно не дадут провести пробный заезд. Многие салоны поставили возрастной порог от 24 лет.
Если водитель изъявил желание провести тест в очень плохих погодных условиях (сильный снегопад, штормовое предупреждение и другое), ему точно откажут.
Отказать в проведении тест-драйва могут в том случае, если автомобиль на данный момент занят другим покупателем или его нет в наличии.
Также к проведению пробного заезда на авто не допускаются люди, в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Прежде чем заказывать тест драйв авто, стоит ознакомиться с условиями его проведения в разных салонах. Они могут очень сильно отличаться.
Сколько будет стоить тест драйв?
По правилам, услуга тест драйва автомобиля является бесплатной. Автосалоны не имеют права требовать за это денег с покупателей. Но, нужно понимать, что расходы, покрывающие такие пробные поездки, включены в стоимость самой машины.
Можно ли взять машину на тест-драйв на несколько дней?
Обычно автомобили для тест-драйва предоставляют на 15-20 минут. Запрос о такой услуге на несколько дней – это более сложный вопрос. Разрешение на такое тестирование могут дать в следующих случаях:
- Запрос был подан журналистом авторитетного издания.
- Запрос поступил от корпоративного покупателя. Такие клиенты могут приобрести сразу несколько автомобилей.
- Запрос поступил от фотографа, который взамен может предоставить профессиональную фотосъемку для выбранного авто.
Также тест-драйв могут устроить на несколько дней для людей, которые снимают профессиональные обзоры на новые марки автомобилей. Например, если поступил запрос на тест драйв автомобиля 2019 года для съемки видео в YouTube от человека, у которого популярный аккаунт, владельцы автосалона пойдут ему навстречу взамен на рекламу их салона в видео.
Вконтакте
Google+
Как проходит тест-драйв в автосалонах
Как пройти тест-драйв в автосалоне
Пожалуй, одним из самых главных факторов, влияющих на покупку автомобиля, может стать тест-драйв. О том, как пройти тест-драйв в автосалоне — далее.
Тест-драйв — это пробная поездка. Любой уважающий себя автосалон предлагает потенциальным покупателям пробную поездку на интересующей его модели.
Как проходят тест-драйв в автосалонах?
Чтобы пройти тест-драйв интересующей Вас модели, лучше заранее записаться. Для этого лучше позвонить в автосалон и обговорить точную дату и время поездки.
Для прохождения тест-драйва Вам понадобятся водительские права и паспорт.
Прибыв в назначенное время на тест-драйв, Вам нужно оформить необходимые документы для поездки. Обычно менеджеры автосалона делают ксерокопию Ваших прав и паспорта, а также составляют соглашение о прохождении тест-драйва, где Вы расписываетесь о том, что не находитесь в состоянии алкогольного опьянения и т.д.
Где проходит тест-драйв?
В большинстве случаев тест-драйв проходит по обычным городским улицам.
Маршрут тест-драйва каждый автосалон согласовывает с ГИБДД, поэтому уточните у менеджера, по какому маршруту Вы проследуете. В любом случае, менеджер будет находиться с Вами в тестовой машине, если что он подскажет где повернуть и т.д.
В случае с внедорожниками, маршрут может включать специальные трассы для испытания внедорожного потенциала модели. У самых крупных автосалонов имеются даже собственные площадки и офф-роуд парки для таких тест-драйвов.
По времени тест-драйв занимает обычно не более получаса.
Мифы о тест-драйве
- тест-драйв в автосалоне платный
- для прохождения тест-драйва нужен большой стаж
- тест-драйв можно пройти только при покупке машины
На самом деле, тест-драйв всегда бесплатный. Что касается второго, то обычно достаточно иметь 1 год водительского стажа, чтобы Вас допустили на тест-драйв.
Разумеется, для прохождения тест-драйва не обязательно покупать машину. Вы можете проехаться по салонам, протестировать разные модели — покупать их Вас никто не заставит.
Еще немного о тест-драйве
Не бойтесь проходить тест-драйв перед покупкой интересующего Вас автомобиля. Как можно полноценно судить о машине, если Вы в ней даже не ездили.
Однако, полностью доверять впечатлениям после поездки тоже не стоит. В 99% случаев на тест-драйв предоставляются машины в максимальной комплектации. Если Вы планируете покупку базовой комплектации, она может очень сильно отличаться от той, на которой вы катались.
В ходе тест-драйва не стоит нарушать ПДД — копии прав и паспорта Вы оставили в автосалоне, время поездки указано в соглашении на тест-драйв. Если потом за тот промежуток времени, в котором Вы были за рулем, придет штраф — оплатить его обяжут Вас.
И еще — тест-драйв, это не экзамен в ГИБДД. Управляйте автомобилем так, как Вы управляете им каждый день, чтобы почувствовать его поведение на дороге.
avtoexperts.ru
Как пройти тест-драйв автомобиля?
Ответы (3)
Пройти бесплатный тест-драйв или пробную поездку в автосалоне очень легко и просто, но для этого важно соблюсти пару условий:
1) вам должно быть больше 18 лет и естественно, вы должны иметь при себе водительское удостоверение соответствующей категории, например B или C — в зависимости на каком автомобиле желаете прокатится
2) Обычно, возможность проводить бесплатные тест-драйвы есть у официальных дилеров производителя. Которые располагают в своем автопарке тестовые машины. У серых дилеров пройти тест удается не всегда.
При соблюдении этих условий, вы можете пройти тест-драйв следующими способами.
1) Позвонить ближайшему дилеру и записаться по телефону на удобное для вас время. Менеджер или администратор — должна вас записать. Узнать адрес и номер телефона салона можно легко на официальном сайте того или иного производителя.
2) Вместо звонка можно прийти в салон дилера и без записи, в случае, если менеджеры свободны и тестовые машины есть в наличии, спросить — можно ли прокатиться на тест-драйве. Обычно, через несколько минут, после подписания специальных документов, вы уже можете сесть за рулем автомобиля.
Вот в принципе два легких и простых способа — как записаться на тест-драйв. Да, и запомните, все это должно быть бесплатно. Ведь, по-сути, давая такую возможность людям, салон неплохо рекламирует свой товар, после этого, вы или кто-нибудь может легко купить модель.
После записи, менеджер в обязательном порядке предложит вам подписать необходимые бумаги о вашей ответственности за сохранность имущества, то есть автомобиля. Ведь салон рискует давая в ваши руки свой автомобиль. К примеру — вы можете его угнать, или специально разбить — всякие люди ведь бывают. Конечно же, автомобиль застрахован всеми возможными способами, но салон все равно себя страхует. Помимо этого, подписывая бумаги, вас вносят в статистику — кто ездил на тест-драйве именно этого автомобиля. Далее, вам могут названивать менеджер с вопросом — решились ли вы на покупку или нет)
Сколько может длится тест-драйв?
Многое зависит от вас, но в целом, у дилера есть среднее время, запланированное на тест-драйв, обычно — это не более 20 минут. Но если менеджер видит, что вы реально заинтересованы, и вы к тому же проверяете авто на разные возможности, то и тест может продлится час и больше.
Как проходит тест-драйв в автосалонах
Подпишитесь на нашу рассылку, и Вам на почту будут регулярно приходить новости для автомобилистов, анонсы новых материалов нашего сайта и другая полезная информация.
Наши приложения
Вся правда о тест-драйве автомобиля в автосалоне
Сплошь и рядом в рекламе звучит фраза: «Пройдите тест-драйв автомобиля у официального дилера» или «Только до 32 декабря всем прошедшим тест-драйв — скидка при покупке автомобиля!» Автосалоны не скупятся на приглашения, лишь бы заманить клиента в опытные тиски менеджеров. Но так ли все радужно? Насколько правдоподобным выглядит тест-драйв автомобиля? Действительно ли, имея водительское удостоверение, любой желающий может взять машину «покататься»?
Теоретически каждый потенциальный покупатель с водительским удостоверением категории B (в трезвом состоянии) может сесть за руль «тест-драйвовской» модели. При этом достаточно предварительно записаться по телефону и вовремя приехать в автосалон. Все расходы на бензин, страховку, возмещение убытков в случае поломки лежат на официальном дилере. Однако в жизни происходит все иначе.
Администратор обязательно оценит внешность клиента, его потенциальную платежеспособность, а также горячее желание в дальнейшем приобрести именно такой автомобиль. Некоторые дилеры и вовсе требуют за тест-драйв деньги.
Как правило, автосалоны активно не афишируют и не рекламируют тот факт, что у них можно пройти тест-драйв. Это делается в федеральной рекламе заводов-производителей и представительств той или иной марки со ссылкой: «Обращайтесь к официальным дилерам». У самих же дилеров чаще тест-драйв — это последний, весомый аргумент для потенциального клиента в пользу покупки. Покупатель, сев за руль желаемого автомобиля, не пожелает от него отказаться.
Провинциальные дилеры грешат тем, что слишком придирчиво относятся к непрезентабельной внешности клиента и могут даже отказать в предоставлении автомобиля на тест-драйв. Для дилеров весомое значение может иметь стиль одежды посетителя и даже манера разговаривать. А автомобиль предоставят на «покатушки» тому, кто выглядит солидно и дорого. Объясняется это тем, что региональные дилеры зачастую дают «объезжать» новые продажные автомобили (за неимением «тестовских»), которые часто не застрахованы, а после поездки их вновь ставятся на витрину. А доверять незастрахованный автомобиль даже своим сотрудникам несколько опасно. Помните: не стоит тестировать автомобиль, не имеющий страховку, даже если вы уже практически его купили. Проезд до ближайшей заправки может обернуться в круглую сумму в случае серьезного ДТП.
Естественно, вряд ли зайдя в автосалон с улицы и ткнув пальцем в первый автомобиль, вы немедленно получите ее на обкатку. Менеджер так обучен, что для начала он составит для себя ваш портрет, выспросит ваши реальные намерения и оценит вероятность покупки. Если вы не знакомы с этой моделью, в принципе не собираетесь ее когда-либо брать, а лишь хотите испытать ее на дороге, не удивляйтесь, когда вас мягко отправят восвояси. Поэтому если вы твердо намерены «познакомиться» с машиной поближе, ясно дайте понять менеджеру, что очень заинтересованы в покупке, задавайте много вопросов, выразите готовность внести предоплату.
Тест-драйв внедорожников — особая тема. Каждый будущий владелец этого автомобиля желает протестировать его в реальных внедорожных условиях. Только у некоторых дилеров оборудованы специальные площадки для тест-драйвов непосредственно около автосалона. Протестировать же джип в полевых условиях позволяют своим клиентам единицы, обычно это автосалоны с хорошей поддержкой производителя. Зато официальные дилеры часто проводят выездные тест-драйвы выходного дня, которые вполне доступны всем любопытствующим. А мультибрендовые салоны и вовсе предлагают тест-акции сразу нескольких автомобилей в одном месте.
Очень редко и исключительно vip-клиентам предоставляется эксклюзивная возможность: длительный тест-драйве, то есть автомобиль передается в пользование клиента сроком на 3-7 дней. Конечно, это предложение — только для постоянных клиентов автосалона, выбирающих дорогие люксовые модели.
В большинстве автосалонов тестовые машины либо заказываются руководством не слишком активно, либо предоставляются производителем в недостаточном количестве. Если автосалон небольшой, то «тестовый» автомобиль и вовсе используется не по назначению: он дается бухгалтерам и сотрудником для решения рабочих моментов, он передается в руки друзей руководства, его использует само начальство исключительно в личных целях. Об обязательном тест-драйве даже не заявляется, а сам автомобиль существует в качестве «обкатного» только на бумагах.
Запомните, тест-драйв автомобиля — услуга бесплатная. Все крупные производители обязуют своих официальных дилеров иметь и предоставлять клиентам всю тестовую линейку моделей. В случае отказа в тест-драйве, отсутствия нужного автомобиля в салоне и других несправедливостей в адрес клиента, незамедлительно жалуйтесь в представительство по телефону горячей линии или через официальный сайт.
Редакция Вашамашина.ру
Дата публикации: 14.07.2011
Правила проведения тест-драйва у дилера
Услугу тест-драйва сегодня предлагают своим клиентам почти автодилеры, и в любом уважаемом себя салоне есть целый парк автомобилей, предназначенных специально для бесплатных ознакомительных поездок. Многие автолюбители знают, что имеют право на прохождение тест-драйва, но плохо представляют себе, каким он должен быть. Можно ли довольствоваться поездкой по внутреннему двору салона или надо требовать полноценную езду в условиях городского трафика? Существует ли дресс-код для прохождения тест-драйва и кто будет отвечать за аварию?
Все просто! Как правило, информация о возможности пройти тест-драйв отражена на сайтах автосалонов. Иногда потенциальному покупателю надо заблаговременно записаться на пробную поездку. Можно попытаться и наудачу — просто зайти в салон и узнать, свободны ли интересующие машины. Предварительная запись на тест-драйв зачастую бывает только при поступлении новых моделей – в этом случае салон формирует очередь из желающих на ней прокатиться. Дилеры рекомендуют выбирать для пробной поездки более свободные с точки зрения трафика дни и время.
К примеру, утром или вечером в будни на тест-драйв лучше не отправляться из-за риска застрять в пробке. О динамике автомобиля в этом случае узнать ничего не получится. Наилучший вариант — днем в будни или в выходные дни. Продолжительность тест-драйва, как правило, не ограничена и зависит от воли салона и настроения менеджера, который поедет за компанию с водителем. Но, зачастую, если речь идет о приобретении люксового автомобиля, потенциальному покупателю разрешают больше. Ему даже могут выдать автомобиль для персонального тест-драйва без сопровождения менеджера.
Естественно, при себе следует иметь действующее водительского удостоверение, обладать стажем вождения от двух лет и находиться в трезвом состоянии. Кроме того, по правилам, для прохождения тест-драйва нужно предоставить паспорт. Водителю на момент проведения пробной поездки должен исполниться 21 год.
Первый вопрос, который волнует почти каждого потенциального покупателя: а что будет со мной, если я поцарапаю или еще как-нибудь испорчу автомобиль во время тест-драйва? Ответ на него внушает оптимизм — ничего!
Дело в том, что к тест-драйвам дилерам разрешается предлагать только полностью застрахованные автомобили, причем от любых повреждений, включая стихийные бедствия. Так что опасаться сверх меры не следует, хотя и ездить, не оглядываясь, тоже не рекомендуется. Автомобиль-то застрахован, но преступивший ПДД водитель будет отвечать за свои нарушения по всей строгости.
Если вдруг в салоне перед тест-драйвом предлагают подписать документ, в котором водитель обязуется материально возместить все возможные повреждения, то делать этого не следует. Также не стоит соглашаться на тест-драйв, в котором за рулем будет менеджер салона — такие «предложения» тоже имеют место быть.
В подавляющем большинстве случаев дилер имеет согласованный с ГИБДД маршрут для тест-драйва, по которому автовладелец и направится. Маршрут не должен быть слишком коротким и пролегать все время по прямой. Водитель имеет полное право проверить будущий автомобиль на ускорение и торможение, работу ручника, повороты, маневренность и т.д. Вряд ли имеет смысл проезжать дорожные полицейские на скорости в 80 км/ч, но не стоит и совсем уклоняться от рытвин и неровностей.
Тест-драйвы бывают короткими и суточными. В первом случае потенциальный покупатель выезжает вместе с менеджером и катается в среднем от 10 до 40 минут. Во втором автомобиль автовладельцу предоставляется сроком на одни сутки — более чем достаточно, чтобы оценить все его ходовые качества.
Если на короткие тест-драйвы допускаются абсолютно все желающие, то суточный тест-драйв доступен, как правило, только для постоянных клиентов салона, доказавших свою лояльность и высокую покупательскую способность. На суточные тест-драйвы нередко выдаются автомобили представительского класса.
Еще несколько лет назад сесть в дорогую иномарку на тест-драйв могли только люди, соответствующие определенному дресс-коду. Сегодня за руль не пустят разве что подростка или хронического алкоголика. Владельцы автосалонов убедились, что состоятельные люди в России далеко не всегда щеголяют дорогих костюмах. Как анекдот пересказываются менеджерами по продажам истории о покупателях в шортах и шлепанцах, о старичках с дачными рюкзачками, которые сразу после тест-драйва извлекали пачки наличных и оплачивали понравившийся люксовый внедорожник.
Режим тест-драйва не избавляет водителя от опасности нарваться на штраф в случае нарушения Правил дорожного движения. Среди других популярных историй, которые рассказывают в салонах, множество таких, в которых у водителей за нарушения ПДД отбирали права. А в одном случае водитель на тестовой машине даже устроил гонки с ГИБДД и только благодаря настойчивым требованиям менеджера все-таки остановился. Оказалось, что у него поддельные права, и прямо с тест-драйва «гонщика» увезли в отделение.
Тест-драйв дает возможность потенциальному покупателю оценить достоинства или недостатки своего будущего автомобиля. Дилеры могут вносить в правила этой процедуры свои дополнения, поэтому имеет смысл узнать о них заранее. В целом, чем крупнее компания, тем чаще она идет навстречу клиентам. И если какие-то основные пункты правил, вроде возраста или наличия водительских прав, изменить не получится, то о том, что касается продолжительности тест-драйва, скорости или маршрута поездки, как правило, можно договориться с менеджером.
Готовимся к прохождению тест-драйва
Документы и возможные ограничения
Единственным требованием по документам обычно является наличие водительского удостоверения соответствующей категории. Помните, что услуга тест-драйва должна быть совершенно бесплатной — таково требование производителя по отношению к дилерам. Важный аспект: поездка должна совершаться только на застрахованном автомобиле. Если Вам в процессе записи предлагают подписать документы на возможное возмещение убытков, лучше поискать другой автосалон.
Организационные моменты
Перед прохождением тест-драйва обязательно уточните у менеджера следующие моменты:
- • Документы для оформления. Обычно у клиента просят предоставление водительского удостоверения и паспорта.
• Протяженность маршрута. Автодилеры с высокой репутацией никогда не предложат Вам круг по территории автосалона. Полноценный тест-драйв должен включать в себя поездку хотя бы на 20 минут.
• Кто участвует в поездке от дилера. Зачастую в тест-драйве принимает участие не только менеджер по продажам, но и стажер или даже охранник. Если Вы планируете проехаться всей семьей, это может затруднить ситуацию.
• Оптимальное время. Если салон располагается рядом с крупными магистралями, тест-драйв в вечернее время обернется лишь ожиданием в пробках, а не знакомством с возможностями автомобиля.
• Доступные модификации. Если Вас интересует покупка авто с автоматической трансмиссией, не стоит соглашаться на поездку на автомобиле с типом коробки «механика», а максимальная комплектация может сильно отличаться от стартовой как по количеству опций, так и по ощущениям.
Оптимальное прохождение тест-драйва
В первую очередь, важно вести автомобиль так, как Вы обычно это делаете. Возможность проверить его маневренность и динамические характеристики у Вас точно появится. Лучше обратите внимание на удобство управления, комфорт в салоне, дополнительные опции, уровень шума и другие нюансы, которые важны и для водителя, и для пассажиров. Не спешите делать вывод и проверьте модель в различных ситуациях – при крутых и плавных поворотах, при торможении и так далее.
Обязательно проходите тест-драйв с членами семьи или друзьями. За рулем автомобиля не всегда удается оценить состояние салона и многие полезные мелочи, а мнение человека, которому Вы доверяете, может оказаться решающим.
Не стесняйтесь задавать большое количество вопросов — это поможет получить исчерпывающую информацию и оценить машину в реальных условиях.
«
Отличная статья 0
Что такое тест-драйв? Торговая площадка Microsoft
- 3 минуты на чтение
В этой статье
Тест-драйв — отличный способ продемонстрировать свое предложение потенциальным клиентам, дав им возможность попробовать перед покупкой, генерируя высококвалифицированных потенциальных клиентов и приводя к увеличению конверсии.Тест-драйв оживит ваш продукт в реальном сценарии внедрения. Клиенты, пробующие ваш продукт, демонстрируют явное намерение купить аналогичное решение. Используйте это в своих интересах, обращаясь к более продвинутым клиентам.
Вашим клиентам также понравится тест-драйв. Позволяя им сначала попробовать ваш продукт, вы уменьшаете трение в процессе покупки. Кроме того, тест-драйв предварительно подготовлен, то есть клиентам не нужно загружать, настраивать или настраивать продукт.
Как это работает?
Тестовые диски — это управляемые экземпляры, которые запускают ваше решение или приложение по запросу для клиентов, которые его запрашивают. После того, как экземпляр тест-драйва назначен, он доступен для использования этим клиентом в течение установленного периода. По истечении периода он удаляется, чтобы создать комнату для другого клиента.
Как издатель, вы управляете и настраиваете параметры тестовой поездки в Центре партнеров. Детали технической конфигурации зависят от типа предложения.Подробные инструкции см. В разделе «Техническая конфигурация тест-драйва».
Потенциальные клиенты узнают о вашем тест-драйве как призыв к действию к вашему предложению в AppSource. Они предоставляют свою контактную информацию и соглашаются с условиями вашего предложения и политикой конфиденциальности, а затем получают доступ к вашей предварительно настроенной среде, чтобы опробовать ее в течение определенного периода времени. Клиенты получают возможность самостоятельно ознакомиться с ключевыми функциями и преимуществами вашего продукта, а вы получите ценное руководство.
Виды тест-драйвов
На коммерческом рынке доступны различные тест-драйвы для избранных предложений в зависимости от типа продукта, сценария и рынка, на котором вы находитесь:
- Диспетчер ресурсов Azure
- Приложения Azure
- SaaS
- Виртуальные машины
- Хостинг тест-драйв
- Dynamics 365 for Business Central (в настоящее время не поддерживается)
- Dynamics 365 для взаимодействия с клиентами
- Dynamics 365 для операций
- Logic app (только в режиме поддержки)
- Power BI
Подробнее о настройке одного из этих тестовых дисков см. Техническая конфигурация тестового диска.
Тест-драйв Azure Resource Manager
Этот шаблон развертывания содержит все ресурсы Azure, составляющие ваше решение. Продукты, соответствующие этому сценарию, используют только ресурсы Azure. Тест-драйв Azure Resource Manager доступен для следующих типов предложений:
- Приложения Azure
- SaaS
- Виртуальные машины
Примечание
Это единственный вариант тестовой поездки для виртуальных машин и предложений приложений Azure.
Хост-тест-драйв (рекомендуется)
Хостинг-тест-драйв устраняет сложность настройки, позволяя Microsoft размещать и поддерживать службу, которая выполняет тест-драйв пользователей и отменяет их инициализацию.Если у вас есть предложение по Microsoft AppSource, создайте свой тестовый драйв для подключения к экземпляру Dynamics AX / CRM. Вы можете использовать следующие типы предложений AppSource:
Тест-драйв приложенияLogic
Этот тип тестовой поездки не размещается в Microsoft и использует шаблоны Azure Resource Manager (ARM) для типов предложений Dynamics AX / CRM. Вам нужно будет запустить шаблон ARM, чтобы создать необходимые ресурсы в вашей подписке Azure. Logic App Test Drive в настоящее время находится только в режиме поддержки и не рекомендуется Microsoft. Подробные сведения о настройке Logic App Test Drive см. В разделе Техническая конфигурация тестового диска.
Тест-драйв Power BI
Это просто встроенная ссылка на настраиваемую панель управления. Любой продукт, который демонстрирует только интерактивный визуальный элемент Power BI, должен использовать этот тип тест-драйва.
Примеры преобразования
Процесс превращения архитектуры ресурсов в тест-драйв может быть пугающим. Ознакомьтесь с этими примерами того, как лучше всего преобразовать текущую архитектуру.
Превратите шаблон сайта в тест-драйв
Превратите шаблон виртуальной машины в тест-драйв
Преобразование существующего шаблона Resource Manager в тестовую версию
Найдите потенциальных клиентов на основе тест-драйва
Тест-драйв торговой площадки — отличный инструмент для маркетологов.Мы рекомендуем вам включить его в свои усилия по выходу на рынок при запуске, чтобы привлечь больше потенциальных клиентов для своего бизнеса. Подробные инструкции см. В разделе «Интерес клиентов из вашего коммерческого предложения на рынке».
Если вы заключаете сделку с лидером тест-драйва, обязательно зарегистрируйте его на сайте Microsoft Partner Sales Connect. Кроме того, мы хотели бы услышать о ваших покупательских преимуществах, когда тест-драйв сыграл свою роль.
Прочие ресурсы
Дополнительные ресурсы для тест-драйва:
Следующий шаг
Что такое разработка через тестирование (TDD)?
Авторизоваться Меню близко Ищи:Поиск
- Основы Agile
- Гибкая 101
- Agile Manifesto
- 12 принципов, лежащих в основе манифеста
- Карта метро для гибких практик
- Глоссарий Agile
- Вводные видео
- ресурса
- Удаленная работа и распределенные команды
- Блог Agile Alliance
- Отчеты об опыте
- Интернет-трансляции
- Видео
- Подкасты
- Книги
- Сеансы событий
- Исследования
- Список спикеров
- Библиотека содержимого
- События
- Предстоящие конференции и мероприятия
- Прошедшие конференции и мероприятия
- Сеть Agile Coaching
- Интернет-трансляции
- События сообщества
- Отправить событие
- Календарь глобальных событий
- Обучение
- Сообщество
- Удаленная работа и распределенные команды
- Группы
- События
- Услуги
- Инициативы участников
- Развитие сообщества
- Развитие сообщества LATAM
- Развитие сообщества Индии
- Регистрация волонтеров
- Членство
- Варианты участия и цены
- Часто задаваемые вопросы о членстве
- Корпоративные члены
- Портал для участников
- Альянс
- Об Agile Alliance
- Заявления кандидатов
- Кодекс поведения
- Наша команда
- международных партнеров
- Agile Alliance Brazil
- Agile Alliance, Новая Зеландия
- Новости и пресса
- Новости Agile Alliance
- Логотипы и файлы мультимедиа
- Политики, отчеты и постановления
- Свяжитесь с нами
Идти
АвторизоватьсяДобро пожаловать
Имя пользователя
пароль
Введение в разработку через тестирование (TDD)
Разработка через тестирование (TDD) (Beck 2003; Астелс 2003), является эволюционный подход к разработке, который сочетает в себе разработку, ориентированную на тестирование, где вы пишете тест, прежде чем напишете достаточно производственного кода, чтобы выполнить это тест и рефакторинг.Какова основная цель TDD? Согласно одному мнению, целью TDD является спецификация, а не проверка (Мартин, Ньюкирк и Кесс 2003). Другими словами, это один из способов продумать требования или дизайн перед написанием функционального кода (подразумевая, что TDD является важным гибкие требования и техника гибкого проектирования). Другая По мнению авторов, TDD — это метод программирования. Как любит говорить Рон Джеффрис, цель TDD — написать чистый код, который работает. Я думаю, что есть заслуга в обоих аргументах, хотя я склоняюсь к представлению спецификации, но оставляю это на ваше усмотрение.Содержание
- Что такое TDD?
- TDD и традиционное тестирование
- TDD и документация
- Разработка баз данных на основе тестов
- Масштабирование TDD с помощью Agile Model-Driven Development (AMDD)
- Почему TDD?
- Мифы и заблуждения
- Кто на самом деле этим занимается?
- Сводка
- Инструменты
этапы первой разработки теста (TFD) описаны в Диаграмма активности UML Фигура 1.В Первый шаг — быстро добавить тест, в основном код, достаточный для отказа. Затем вы запускаете свои тесты, часто полный набор тестов, хотя ради скорости вы можете решить запустить только подмножество, чтобы убедиться, что новый тест факт провал. Затем вы обновляете свой функциональный код, чтобы он передавал новый тесты. Четвертый шаг — снова запустить тесты. Если они тебя подведут необходимо обновить функциональный код и повторно протестировать. Как только тесты пройдут следующий шаг — начать все сначала (сначала вам может потребоваться рефакторинг любого дублирования из ваш дизайн по мере необходимости, превращая TFD в TDD). |
Рисунок 1. Этапы разработки test-first (TFD).
Мне нравится описывать TDD этой простой формулой:
TDD = Рефакторинг + TFD.
TDD полностью меняет традиционную разработку. Когда вы впервые приступаете к реализации новой функции, первый вопрос, который вы задаете: является ли существующий дизайн наилучшим из возможных, позволяющим вам реализовать эту функциональность. Если это так, вы продолжаете использовать подход TFD.Если нет, вы реорганизуете его локально, чтобы изменить часть дизайна, на которую влияет новая функция, позволяющая максимально легко добавить эту функцию. В качестве в результате вы всегда будете улучшать качество своего дизайна, тем самым делая с ним легче работать в будущем. Вместо того, чтобы писать сначала функциональный код, а затем код тестирования как запоздалая мысль, если вы напишете его вообще, вы вместо этого напишете свой тестовый код до ваш функциональный код. Кроме того, вы делаете это очень маленькими шагами — один тест и небольшой фрагмент соответствующего функционального кода за раз.Программист, использующий подход TDD, отказывается писать новый до тех пор, пока не будет пройден первый тест, потому что эта функция не подарок. На самом деле они отказываются добавьте хотя бы одну строчку кода, пока для нее не будет проведен тест. После проведения теста они выполняют необходимую работу, чтобы убедиться, что набор тестов теперь проходит (ваш новый код может нарушить работу нескольких существующих тестов, поскольку ну как новый). В принципе это звучит просто, но когда вы впервые Чтобы научиться использовать подход TDD, это требует большой дисциплины, потому что это легко «проскользнуть» и написать функциональный код без предварительного написания нового теста.Одно из преимуществ парное программирование является что ваша пара помогает вам не сбиться с пути. Есть два уровня TDD:
|
Кент Бек, популяризировавший TDD в экстремальном программировании (XP)
(Бек
2000), определяет два простых правила для TDD (Beck
2003 г.).Во-первых, вам следует писать новый бизнес-код только тогда, когда автоматический тест
не удалось. Во-вторых, вам следует
устраните любое обнаруженное вами дублирование. Бек
объясняет, как эти два простых правила создают сложные индивидуальные и групповые
поведение:
|
- Беги быстро (у них короткие настройки, время работы и даунов).
- Запускать изолированно (вы сможете изменить их порядок).
- Используйте данные, которые упрощают их чтение и понять.
- Используйте реальные данные (например, копии производственных данных), когда им нужно.
- Представьте один шаг к вашей общей цели.
TDD — это в первую очередь метод спецификации с побочным эффектом. обеспечения того, чтобы ваш исходный код был тщательно протестирован на подтверждающем уровне.Однако тестирование — это не только это. В частности, в масштабе вам все равно придется учитывать другие проворный методы тестирования, такие как предпроизводственное интеграционное тестирование и исследовательское тестирование. Большая часть этого тестирования также может быть сделано на ранних этапах вашего проекта, если вы решите это сделать (и вы должны это сделать). При традиционном тестировании успешный тест обнаруживает одно или больше дефектов. То же самое и с TDD; когда тест не проходит, вы добились прогресса, потому что теперь знаете, что вам нужно чтобы решить проблему.Больше что важно, у вас есть четкая мера успеха, когда тест больше не дает результатов. TDD повышает вашу уверенность в том, что ваша система действительно соответствует требованиям определено для него, что ваша система действительно работает, и поэтому вы можете продолжить с уверенностью. |
Как при традиционном тестировании, чем выше профиль риска системы, тем больше ваши тесты должны быть тщательными. И с традиционным тестированием, и с TDD вы не стремясь к совершенству, вместо этого вы испытываете важность система.Перефразируя Agile Моделируя (AM), вы должны «тестировать с целью» и знать, почему вы что-то тестируете и на каком уровне это нужно тестировать. Интересным побочным эффектом TDD является то, что вы добиваетесь 100% покрытия. — проверяется каждая строчка кода — что-то традиционное не гарантирует (хотя рекомендует). В В общем, я думаю, можно с уверенностью сказать, что хотя TDD — это спецификация техники, ценным побочным эффектом является то, что она приводит к значительному лучшее тестирование кода, чем традиционные методы.
|
Как ни крути, но большинство программистов не читают написанное документация для системы, вместо этого они предпочитают работать с кодом. И в этом нет ничего плохого. Пытаясь понять класс или операцию, большинство программистов будут сначала найдите образец кода, который уже вызывает его.Хорошо написанные модульные тесты делают именно это — обеспечивают работающий спецификация вашего функционального кода — и, как результат, эффективные модульные тесты стать важной частью вашей технической документации. Подразумевается что ожидания сторонников документации должны отражать это реальность. Аналогичным образом приемочные испытания могут составляют важную часть вашей документации по требованиям. В этом есть большой смысл, если вы остановитесь и задумаетесь. Ваши приемочные испытания точно определяют, чего ожидают ваши заинтересованные стороны. ваша система, поэтому они определяют ваши критические требования.Ваш набор регрессионных тестов, особенно с подходом «сначала тестирование», эффективно становится подробным исполняемые спецификации.
Достаточно ли документации на тесты? Скорее всего, нет, но они составляют важную его часть. Например, вы, вероятно, обнаружите, что вам все еще нужен пользователь, система обзор, операции и вспомогательная документация. Вы даже можете обнаружить, что вам требуется сводная документация с обзором бизнес-процесс, который поддерживает ваша система. Когда вы подходите к документации непредвзято, я подозреваю, что вы обнаружит, что эти два типа тестов охватывают большую часть вашей документации потребности разработчиков и заинтересованных сторон бизнеса.Кроме того, они замечательный пример AM Один Источники информации и важная часть ваших общих усилий по оставаться как максимально гибкий в отношении документации.
В во время написания этого важного вопроса, задаваемого в рамках Agile сообщество: «Может ли TDD работать для разработки, ориентированной на данные?» Если вы посмотрите на процесс, изображенный на рисунке 1 важно отметить, что ни один из шагов не определяет объектное программирование. языков, таких как Java или C #, хотя это среды, в которых TDD обычно используется в.Почему ты не мог написать тест, прежде чем вносить изменения в схему базы данных? Почему вы не могли внести изменения, запустить тесты и реорганизовать схему? как требуется? Мне кажется, что вам нужно только выбрать такой способ работы.
Мой предполагаю, что в ближайшем будущем база данных TDD или, возможно, Test Driven Database Дизайн (TDDD) не будет работать так гладко, как приложение TDD. Первое проблема — инструментальная поддержка. Несмотря на то что инструменты модульного тестирования, такие как DBUnit, теперь доступные, они все еще являются новой технологией на момент написания этой статьи.Некоторые Администраторы баз данных улучшают качество тестирования, которое они проводят, но я еще не видел, как кто-то использовал подход TDD к разработке баз данных. Одна из проблем заключается в том, что инструменты модульного тестирования все еще не очень хорошо воспринимаются в данных сообщества, хотя ситуация меняется, поэтому я ожидаю, что в следующем Через несколько лет база данных TDD будет расти. Во-вторых, Концепция чего-либо эволюционное развитие является новым для многих специалистов по данным и в результате мотивация использовать подход TDD еще не сформировалась. Эта проблема влияет на характер инструментов, доступных для обработки данных. профессионалов — потому что серийное мышление по-прежнему доминирует в Большинство инструментов традиционного сообщества данных не поддерживают эволюционное развитие.Я надеюсь, что производители инструментов поймут этот сдвиг в парадигме, но Я ожидаю, что вместо этого нам придется разрабатывать инструменты с открытым исходным кодом. В-третьих, мой опыт показывает, что большинство людей, занимающихся работой с данными, кажутся чтобы предпочесть подход, основанный на модели, а не на тестировании. Одна из причин этого, вероятно, связана с тем, что подход, основанный на тестировании, не был широко распространено до сих пор, другая причина может заключаться в том, что многие данные профессионалы, вероятно, мыслят визуально и поэтому предпочитают моделирование, подход.
TDD очень хорош в детальной спецификации и проверке, но не так хорошо разбирается в более серьезных вопросах, как общий дизайн, как люди будут использовать систему или дизайн пользовательского интерфейса (например). Моделирование, или более того, гибкая модель, управляемая разработка (AMDD) (жизненный цикл которого отражен в Рисунок 4) лучше подходит для этого. AMDD обращается к проблемы гибкого масштабирования, которых нет в TDD. Рис. 4. Agile Model Driven Жизненный цикл разработки (AMDD). Сравнение TDD и AMDD:
- TDD сокращает цикл обратной связи при программировании, тогда как AMDD сокращает цикл обратной связи моделирования.
- TDD предоставляет подробную спецификацию (тесты), тогда как AMDD лучше подходит для обдумывания более серьезных проблем.
- TDD способствует разработке качественного кода в то время как AMDD способствует качественному общению с заинтересованными сторонами и другие разработчики.
- TDD предоставляет конкретные доказательства того, что ваше программное обеспечение работает тогда как AMDD поддерживает вашу команду, включая заинтересованные стороны, в работе над общее понимание.
- TDD «говорит» с программистами, а AMDD — с бизнес-аналитики, заинтересованные стороны и профессионалы в области данных.
- TDD обеспечивает обратную связь с очень мелкозернистым бетоном порядка минут, тогда как AMDD обеспечивает устную обратную связь по заказу минут (конкретная обратная связь требует, чтобы разработчики следовали практике. Это с кодом и, таким образом, становится зависимым от не-AM методов).
- TDD помогает обеспечить чистоту вашего дизайна сосредоточение внимания на создании операций, которые можно вызывать и тестировать, тогда как AMDD дает возможность продумать более крупный дизайн / архитектуру. проблемы перед кодом.
- TDD не визуально ориентирован, тогда как AMDD визуально ориентированный.
- Оба метода новы для традиционных разработчиков и поэтому может представлять для них угрозу.
- Оба метода поддерживают эволюционное развитие.
Существенным преимуществом TDD является то, что он позволяет вам небольшие шаги при написании программного обеспечения. Этот это практика, которую я продвигал годами, потому что она намного продуктивнее чем пытаться кодировать большими шагами. За Например, предположим, что вы добавляете новый функциональный код, компилируете и тестируете его.Скорее всего, ваши тесты будут нарушены из-за дефектов, которые существуют в новом коде. Это много легче найти, а затем исправить эти дефекты, если вы написали две новые строки код более двух тысяч. Подразумевается, что чем быстрее ваш компилятор и набор регрессионных тестов, тем более привлекательным он будет меньшие шаги. Я вообще предпочитаю добавить несколько новых строк функционального кода, обычно меньше десяти, прежде чем я перекомпилируйте и повторно запустите мои тесты. Я думаю Боб Мартин хорошо об этом говорит: «Написание модульного теста это скорее акт дизайна, чем проверки.Это также скорее документальный акт, чем проверка. Сам процесс написания модульного теста закрывает значительное количество отзывов. петли, наименьшая из которых относится к проверке работы ». Первая реакция многих людей на agile-методики: что они подходят для небольших проектов, возможно, с участием нескольких человек для несколько месяцев, но они не будут работать на «настоящие» проекты, которые намного больше. Это просто неправда. Бек (2003) отчеты о работе над системой Smalltalk с использованием полностью тестового подхода что потребовало 4 года и 40 человеко-лет усилий, в результате чего было создано 250 000 строк функциональный код и 250 000 строк тестового кода.4000 тестов выполняются менее чем за 20 минут с полным набором выполняется несколько раз в день. Несмотря на то что есть более крупные системы, я лично работал с системами, в которых Было затрачено несколько сотен человеко-лет, ясно, что TDD работает для систем хорошего размера. Существует несколько распространенных мифов и заблуждений, которые люди есть в отношении TDD, который я хотел бы прояснить, если это возможно. Таблица 1 перечисляет эти мифы и описывает реальность. Таблица 1. Разбирая мифы и заблуждения вокруг TDD.
Миф | Реальность |
Вы создаете набор тестов 100% регрессии | Хотя это звучит как хорошая цель, и это так,
к сожалению, это нереально по нескольким причинам:
|
Модульные тесты составляют 100% вашей проектной спецификации | Люди, плохо знакомые с гибкой разработкой программного обеспечения, или люди, утверждающие, что они гибкие но кто на самом деле нет, или, возможно, люди, которые никогда не были вовлечены с реальным гибким проектом, иногда говорят это. Реальность состоит в том, что модульный тест составляет значительную часть дизайн спецификация, аналогично приемочные испытания составляют значительную часть вашего спецификация требований, но это еще не все.Как показано на рисунке 4, агилисты на самом деле модель (и документ), просто мы очень хорошо понимаем, как мы делаем это. Потому что вы думаете о производственном коде перед тем, как напишите это, вы эффективно выполните детальный дизайн, поскольку я очень предлагаю прочитать мой Информация из единого источника: гибкая практика для эффективной документации статья. |
Вам нужно только модульное тестирование | Для всех систем, кроме простейших, это полностью ложный.Сообщество Agile четко осознает необходимость хозяин другое тестирование техники. |
TDD достаточно для тестирования | TDD, при тестировании модуля / разработчика, а также уровень тестирования клиента — это только часть ваших общих усилий по тестированию. В лучшем случае он включает ваши усилия по подтверждающему тестированию, но как На рисунке 5 показано, что вы также должны беспокоиться о независимые усилия по тестированию, выходящие за рамки этого. Увидеть Agile-тестирование и стратегии качества: реальность важнее риторики. о стратегиях гибкого тестирования. |
TDD не масштабируется | Отчасти это правда, хотя ее легко преодолеть.
Проблемы масштабируемости TDD включают:
|
К сожалению, уровень принятия TDD не так высок, как я бы надеялся. Рисунок 6, на котором обобщены результаты в 2010 Насколько вы гибки? опрос, дает представление о том, какие проверки стратегии соблюдаются командами, утверждающими, что они гибкие.Я подозреваю что показатели внедрения, указанные для разработчиков TDD и принятия TDD, 53% и 44% соответственно, намного более реалистичны, чем указанные в мой Обзор разработки через тестирование (TDD), 2008 г.
Рисунок 6. Как гибкие команды проверяют их собственная работа.
Разработка через тестирование (TDD) — это метод разработки, в котором вы должны сначала напишите неудачный тест, прежде чем писать новый функциональный код. TDD быстро внедряется гибкими разработчиками программного обеспечения для разработки исходного кода приложения и даже внедряется Agile DBA для база данных развитие.TDD следует рассматривать как дополнение к Agile Подходы к разработке, управляемой моделями (AMDD), и они могут и должны быть используется вместе. TDD не заменяет традиционное тестирование, вместо этого он определяет проверенный способ обеспечить эффективную единицу тестирование. Побочным эффектом TDD является что полученные тесты являются рабочими примерами для вызова кода, тем самым предоставление рабочей спецификации для кода. Мой опыт показывает, что TDD работает невероятно хорошо на практике, и это то, что все программное обеспечение разработчикам следует рассмотреть возможность принятия.
Ниже представлен типичный список доступных вам инструментов TDD. Пожалуйста, напишите мне на электронную почту с предложениями. Я также веду список гибкая разработка базы данных инструменты.
.Net разработчики могут найти это Сравнение инструментов .Net TDD интересно.
Как сдать экзамен по вождению в первый раз: как избежать распространенных ошибок
Когда я сдавал экзамен по вождению много-много лет назад, я был уверен, что справлюсь с ним. Я получил 96 баллов. Экзаменатор сказал, что я ускорялся ВО ВРЕМЯ подъема на холм, а не ДО подъема.За эту незначительную ошибку я снял 4 балла на экзамене по вождению.
Не каждое нарушение приравнивается к падению оценки на 4 балла, и не каждый экзаменатор настолько яростен. Но это хороший пример того, как небольшие ошибки могут складываться на экзамене по вождению.
К счастью для самого молодого поколения водителей, некоторые сложные маневры, такие как параллельная парковка, обычно не требуются на сегодняшнем экзамене за рулем. Но если параллельная парковка и трехточечные повороты не нужны, что тогда? И почему многим людям так сложно сдать экзамен по вождению с первой попытки?
Навыки, которые проверяются на экзамене по вождению
Главный приоритет экзаменов за рулем — определить, понимает ли человек правила дорожного движения и может ли он безопасно управлять транспортным средством.Доказательство этого требует демонстрации основных навыков вождения.
Вы должны продемонстрировать следующие маневры во время осмотра за рулем:
Контрольный список перед поездкой: продемонстрировать аварийный стояночный тормоз, сигналы рычага, дворники, обогреватель, аварийные мигалки, фары, указатели поворота, фары, ноги тормоз и звуковой сигнал,
Вождение на стоянке: выезд и возвращение в DMV.
Перекрестки: всего до восьми, включая скорость, урожайность, контроль трафика, торможение и ограничительные линии.
Деловое / жилое / сельское вождение: проверка трафика, скорости, расстояния, положения полосы и т. Д.
Въезд / выезд вдоль обочины
Смена полосы движения
Повороты: до четырех левых и правых , включая сигналы, точки остановки, ограничительные линии, рулевое управление, скорость, поворот на правильную полосу движения и т. д.
Поскольку в большинстве случаев сложные маневры вождения больше не требуются, методы и навыки, которые вы должны выполнять, должны быть в тему.Дайте себе достаточно времени, чтобы практиковать все эти базовые навыки, пока вы не овладеете каждым из них.
Почему учащиеся не сдают экзамен по вождению с первого раза
Трудно оценить средний процент сдачи / не сдачи экзаменов по вождению, потому что каждый город индивидуален. Например, согласно исследованию YoGov, процент сдачи экзаменов по вождению колеблется в Калифорнии от 89 до 27%.
Почему так много людей терпят неудачу при первой сдаче экзамена по вождению? Экзаменаторы, проводящие тест, говорят, что наиболее частыми причинами, по которым учащиеся терпят неудачу с первого раза, являются:
Нервы. В жизни мало тестов, которые вызывают больше беспокойства, чем экзамен по вождению за рулем.Постарайтесь расслабиться, проявите уверенность и просто позвольте проявиться всем навыкам и техникам, которые вы усвоили. Независимо от того, какой тип теста вы проходите, нервы и беспокойство могут вызвать ментальные блоки, которые сбивают людей с толку в простых вещах. Помните, если вы не сдадите первую попытку, это еще не конец света. Вы можете попробовать провести тест еще раз, иногда на следующий день.
Широкие повороты: при повороте направо на двухполосной дороге вы должны оказаться в правой полосе, а не в левой. То же самое и с левыми поворотами.Студенты часто делают широкие повороты, а затем пытаются исправить себя, выбирая правильную полосу движения, не подавая сигналов и не оглядываясь через плечо, что приводит к автоматическому провалу.
Велосипедные полосы: будь то велосипедная полоса пунктирная или сплошная, просигнализируйте на 200 футов заранее и поставьте шины на велосипедную полосу перед поворотом направо.
Не подчиняться дорожному знаку или сигналу. Примерно 11% людей не сдают экзамен по вождению, потому что они не следовали дорожному знаку или сигналу.Прохождение знака уступки — одно из самых распространенных нарушений.
Превышение скорости или слишком медленное движение. Примерно 1 из 10 человек, не сдавших экзамен по вождению, делает это из-за того, что едет слишком медленно или слишком быстро. Постарайтесь, чтобы скорость не превышала 5 миль.
Если экзаменатор должен вмешаться в любой момент, это автоматический отказ. Экзаменатор сделает это только в том случае, если почувствует, что вы можете попасть в аварию. Например, не поддаваться встречной полосе движения или не свернуть с дороги с односторонним движением.Даже если экзаменатор не вмешивается, любой опасный маневр приведет к провалу теста.
ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЫМ!
Инструкторы по вождению часто используют аббревиатуру SMOG, чтобы помочь начинающим водителям запомнить важные навыки, способствующие безопасности. SMOG означает:
Сигнал
Зеркало
Через плечо
Go
Всегда убирайте слепые зоны при поворотах и смене полосы движения.Мы не можем достаточно подчеркнуть, насколько важно и критично заглядывать через плечо в поисках поворотов. Да даже для левых поворотов. Прямо за вами может быть велосипедист / мотоциклист, и вы можете этого не знать.
Избегайте этих вредных привычек, чтобы сдать экзамен по вождению в первый раз.
Иногда проблема заключается в том, что учащиеся приобретают вредные привычки, особенно если между датой последнего урока вождения и экзамена по вождению был большой разрыв. Эти вредные привычки варьируются от вождения с одной рукой за руль до резкого торможения.Это небольшие мелкие проблемы, которые могут привести к отказу.
Примечание для инструкторов для родителей: плохие привычки часто усваиваются. Для родителей-инструкторов крайне важно следовать всем лучшим практикам, чтобы ваш водитель-ученик учился на собственном примере.
Если вы хотите сдать экзамен по вождению с первого раза, помните — все дело в деталях. Эти советы должны помочь вам повысить ваши шансы на пас:
Всегда SMOG.
Держите руки на уровне 9-3, ведите машину ладонями вниз и демонстрируйте повороты с перекладыванием рук.
Остановитесь перед лимитными линиями.
Смотрите плечом к плечу и пользуйтесь зеркалами при каждой проверке дорожного движения.
Оставайтесь на своей полосе и следуйте по ней несколько поворотов.
Следите за своей скоростью и следите за знаками ограничения скорости.
Сохраняйте достаточное пространство между собой и другими транспортными средствами.
Делайте полные остановки — никаких роллов «Калифорния».
Реальный разговор от настоящих водителей: дополнительные советы по сдаче экзамена по вождению
Вот несколько полезных советов и отзывов бывших студентов о том, как сдать экзамен по вождению в первый раз:
«Мой друг не справился с пробегает желтый свет, потому что он стал красным при пересечении перекрестка.»
« Чрезмерно преувеличивайте повороты головы при смене полосы движения, чтобы они знали, что вы смотрели ».
«Я проиграл, потому что не выехал на велосипедную дорожку и не оглянулся через плечо».
«Если вы женщина, собирайте волосы в хвост».
«Просто смотрите через плечо, даже если вы чувствуете, что в этом нет необходимости, и при движении по переулкам продолжайте сканировать дорогу плечом к плечу».
«Посмотрите на YouTube маршруты для тестовых поездок DMV.”
На сайте DriversEd.com мы всегда советуем студентам проверять свой государственный канал DMV на YouTube, чтобы получить полезные советы и информацию о подготовке к экзамену по вождению. Вы также можете найти нас на YouTube, чтобы получить дополнительные ресурсы и советы о том, как стать безопасным защитником.
— Эту статью написала инструктор по вождению и капитан автомобиля Ева Флорес.
Эта статья была обновлена 14.07.2020
Michigan Practice Permit Test | DMV
- Дом
- Тесты
- Поиск
- Рекомендуемые продукты
- Назад
Тест по теории вождения — БЕСПЛАТНАЯ онлайн-практика до 2020 года!
О тесте по теории вождения
Представленный в 1996 году, тест по теории вождения призван обеспечить всесторонние знания водителей об осведомленности о дорожном движении и безопасности, а не только о том, как практически управлять автомобилем.Новым элементом Теоретического теста, который был введен в 2001 году, является Тест восприятия опасности, это тест на основе видео, предназначенный для проверки вашей способности обнаруживать опасности на дороге. Перед тем, как сдать практический тест, необходимо пройти тест по теории.
Подготовка к экзамену по теории идет рука об руку с обучением вождению, и это поможет вам улучшить свои практические навыки, если вы пересмотрите и изучите теорию вождения одновременно с уроками вождения.
Для получения сертификата экзамена по теории вождения вам необходимо пройти оба аспекта теста — вопросы теста на восприятие опасности и экзамена по теории.Если вы не пройдете ни один из этих разделов, придется пройти весь тест еще раз, поэтому подготовка является ключевым моментом.
Какие темы рассматриваются в тесте по теории?
Вопросы теста по теории вождения основаны на информации из 3 книг: Правила дорожного движения, Вождение — основные навыки и Знайте свои дорожные знаки.
Теоретический тест охватывает следующие темы:
- Бдительность
- Отношение
- Безопасность и ваши автомобили
- Запас прочности
- Осведомленность об опасностях
- Уязвимые участники дорожного движения
- Транспортные средства прочие
- Дорожные условия и управляемость
- Езда по шоссе
- Правила дорожного движения
- Знаки дорожные и дорожные
- Основные документы
- Инциденты, аварии и чрезвычайные ситуации
- Загрузка автомобиля.
Убедитесь, что вы прочитали о каждой из этих тем в отдельности, приобретя твердые базовые знания в этих областях, прежде чем пытаться решать некоторые практические вопросы. Важно, чтобы ваша подготовка позволяла вам подробно изучить эти темы, а не просто пытаться запомнить вопросы. Детальное знание теории вождения имеет важное значение для любого безопасного водителя.
Может показаться заманчивым попытаться сдать экзамен по теории вождения перед началом уроков вождения, но это будет препятствовать вашему обучению, поскольку некоторые вопросы теста связаны с практическими навыками вождения, поэтому убедитесь, что вы развиваете свои практические навыки вместе с изучая вашу теорию.
Часто задаваемые вопросы о тесте по теории вождения
Как мне записаться на экзамен по теории вождения?
Тесты по теории вожденияпроходят в центре тестирования DVSA, и вам нужно будет забронировать место заранее, чтобы получить место для прохождения теста, вы можете сделать это онлайн.
Сколько стоит экзамен по теории вождения?
Стоимость теста в Великобритании составляет 23 фунта стерлингов.
Какой формат экзамена по теории вождения?
После того, как вы устроитесь и будете готовы к тесту, вам дадут исчерпывающие инструкции по тесту, а также у вас будет возможность выполнить практическую версию вопросов с несколькими вариантами ответов.Затем у вас будет 57 минут, чтобы заполнить теоретический раздел, состоящий из 50 вопросов с несколькими вариантами ответов (включая 5 вопросов для изучения конкретных ситуаций, которые обсуждаются ниже). Вопросы будут появляться на экране по одному с четырьмя возможными ответами. Это система с сенсорным экраном, поэтому просто нажмите на выбранный ответ на экране.
Какие вопросы из тематического исследования?
В теоретическом разделе есть 5 вопросов для изучения конкретных ситуаций, которые призваны проверить вашу способность эффективно реагировать на реальную дорожную ситуацию, чтобы вы знали, как применять свои теоретические знания во время вождения.Вопросы могут относиться к разным дорожным ситуациям, поэтому убедитесь, что вы обдумываете свои теоретические знания во время уроков вождения.
Пройдите бесплатный тестовый пример по теории.
Могу ли я вернуться к любым вопросам, на которые я не ответил?
Да, можно, если у вас еще есть время в течение назначенных 57 минут, и если вы пропустили какие-либо вопросы, компьютер предложит вам вернуться к ним. По мере прохождения теста вы можете «пометить» любые вопросы, которые хотите повторно посетить, и, нажав «просмотреть», все эти отмеченные вопросы будут выделены.Если у вас есть время в конце теста, рекомендуется проверить свои ответы перед завершением.
Что такое проходной экзамен по теории вождения?
В настоящее время проходной балл составляет 43. Это тот же проходной балл, что и тест по теории мотоцикла.
Чего ожидать в тесте на восприятие опасности
После того, как вы завершите теоретический раздел теста с множественным выбором, вам будет предоставлен вариант короткого перерыва — стоит максимально использовать его, чтобы дать вашему мозгу и глазам отдохнуть.Когда вы будете готовы начать, вам дадут набор инструкций о том, как работает видео-тест на восприятие опасности, а также дадут возможность попрактиковаться в использовании системы, основанной на щелчке мышью. Хорошая идея — максимально использовать этот тренировочный пробег, чтобы убедиться, что вы хорошо знаете, как определять приближающиеся опасности.
Вам необходимо будет просмотреть 14 видеоклипов с точки зрения водителя, которые проходят через различные сценарии, в которых участвуют другие транспортные средства, а также пешеходы.Внимательно следите за развитием опасностей, а также на непосредственные, поскольку тест оценивает вашу способность замечать потенциальные опасности и своевременно на них реагировать.
Цель состоит в том, чтобы щелкнуть мышью, как только вы увидите, что опасность развивается, и вы наберете больше очков, чем раньше щелкнете. Максимальный балл для каждого видео составляет 5 баллов, при понижении по шкале тем медленнее вы реагируете, и 0 баллов, если вы не видите опасность полностью. Не успокаивайтесь после того, как нажмете на ссылку, так как некоторые видео содержат более одной опасности. Проходной балл — 44 из 75 .
Система предназначена для того, чтобы замечать, если кто-то щелкает по всему видеоклипу, поэтому убедитесь, что вы не нажимаете последовательно, иначе вас могут оштрафовать и получить 0 баллов за этот конкретный видеоклип. Также важно отметить, что после того, как вы закончите каждое видео, вы не сможете повторно просмотреть клип.
.