Дорожное хамство видео: Борец с хамами на дороге разбил свой автомобиль (видео)

Борец с хамами на дороге разбил свой автомобиль (видео)

Хамство на дороге

Психологи говорят, что чаще всего хамство — это защитная реакция человека на раздражающую его окружающую среду. Где-где, а на наших улицах раздражающих факторов очень много! А значит, и хамов, к сожалению, тоже… Одни считают себя «королями дороги» и ведут себя наглейшим образом, другие устраивают настоящие разборки (доходящие иногда до драки) из-за того, что их якобы «обидели» во время движения — проявления хамства могут быть самыми разными. Однако речь сейчас не о том, как ведет себя дорожный хам, а о том, как на это реагировать другим участникам движения.

Если в пробке вам встретился автомобилист, который нервно «ныряет» из ряда в ряд, периодически сигналит, высовывается в окно и жаждет «общения» с водителями соседних автомобилей , знайте, перед вами обыкновенный хам. Тот же самый «диагноз» можно поставить тому, кто нагло будет вас подрезать, «зажимать», двигаясь по встречной полосе, или настойчиво просить уступить дорогу для совершения обгона.

Первое правило противостояния хамам на дорогах — это спокойствие.

Подумайте о том, что агрессор, по сути, такой же человек, как и вы. Скорее всего, у него просто был неудачный день и слишком много проблем , которые вывели его из себя. Жалеть хама вы, конечно, вряд ли станете, но хотя бы не раздражайтесь, глядя на его неадекватное поведение. Иначе одним нервным водителем на дороге станет больше…

Я знаю многих водителей, которые дают решительный отпор хамам и ни в коем случае не идут ни на какие уступки. При малейшем проявлении агрессии на дороге они стискивают зубы и всем своим поведением показывают, что готовы отстаивать каждый миллиметр асфальта, лишь бы его не занял наглый «оккупант». Вы, конечно, тоже можете проучить дерзкого автомобилиста, не пропустив его в пробке или не уступив полосу для обгона. Правда, постарайтесь, чтобы эта «борьба за справедливость» не закончилась плачевно: если вы видите, что человек ведет себя неадекватно, лучше не рискуйте и не создавайте аварийных ситуаций.

А вот для тех, кто не желает вступать в конфронтацию с хамом, есть прекрасный народный совет: «Уступи дорогу дураку!». Просто дайте агрессору проехать и спокойно продолжайте путь , не тратя собственные нервы.

Кстати, наказать чересчур наглого водителя можно не только ценой собственного авто, сейчас для этого есть и более безопасный метод. Запишите действия хама на видеорегистратор и поступайте с записью так, как вам подсказывает совесть: можете отправить ее в ГИБДД и официально пожаловаться на нарушителя, а можете просто выложить в интернет, чтобы «страна знала своих героев в лицо». В любом случае, моральное удовлетворение и чувство восстановленной справедливости вам гарантировано!

Бывают случаи, когда дорожные хамы не только ведут себя нагло по отношению к другим участникам движения, но еще и пытаются словами доказать свое превосходство. Если в пробке водитель соседней машины открывает окно и вы видите, что он хочет сказать вам совсем не «Доброе утро!», ни в коем случае не поддавайтесь на его провокации.

Конечно, сложно сохранять спокойствие, когда слышишь в свой адрес оскорбления и обидные слова, однако чем меньше эмоций вы проявите по отношению к водителю-хаму, тем быстрее конфликт сойдет на нет. Невежливый собеседник просто поймет, что вам его нападки не причиняют никакого ущерба, и отправится на поиски другой «жертвы».

Но встречаются и более серьезные случаи, когда агрессивно настроенный водитель во что бы то ни стало жаждет пообщаться именно со своим «обидчиком». Он может догнать и заставить прижаться к обочине или проследовать за вами до заправки. В такой ситуации на помощь вам придет не только спокойствие, но еще и крайняя осторожность. Если вас вынудили остановиться или подловили на АЗС, ни в коем случае не вступайте в разговор (люди, которые настроены на серьезный конфликт, вряд ли смогут воспринять адекватные аргументы). Либо не выходите из машины, либо как можно скорее вернитесь в нее, если уже вышли на улицу. Заблокируйте двери, оставив лишь слегка приоткрытое окно. Объявите агрессору, что немедленно вызовите полицию, если он не уедет.

В случае, если угрозы не подействовали, можете смело претворять их в жизнь. Если хам ведет себя совсем неадекватно и переходит от слов к действиям (они могут быть направлены против вас или вашего автомобиля), сигнальте, привлекая внимание окружающих.

Помните, как в фильмах ужасов вампиры кусали людей и те тоже обращались в монстров? Так вот, хамы — это своеобразные «вампиры» современного общества. Велика вероятность того, что после встречи с ними вы тоже начнете бросаться на людей. Правда, не с целью укусить и выпить кровь, а с целью точно так же нахамить, чтобы «восстановить справедливость» и дать разрядку собственным нервам. Чтобы разорвать этот замкнутый круг и остановить распространение хамства, постарайтесь отнестись к встрече с агрессором максимально легко и с юмором. Если у вас осталось ощущение обиды или раздражения, компенсируйте его каким-нибудь приятным занятием: позвоните родным (главное, не срывайтесь на них!), послушайте расслабляющую музыку или побалуйте себя любимым блюдом в ближайшем кафе (и наплевать на диету, считайте, что это в «лечебных» целях!).

Какие бы неприятные встречи ни подстерегали вас на дороге, отнеситесь к ним спокойно и юмором. Если сегодня вам попался хам или просто невоспитанный водитель, завтра судьба обязательно «компенсирует» его кем-то более симпатичным и доброжелательным!

Трудно спорить с тем, что хамство — это неотъемлемая часть жизни. Кто-то сталкивается с ним чаще, кто-то реже, но избежать его полностью не получится. Именно поэтому нужно научиться правильно реагировать на хамство и уметь ставить грубияна на место, ведь скандалы способны испортить настроение на весь оставшийся день.

Психологи уверяют, что человек, который хамит и излучает негатив, обязательно получает ответ тогда, когда его слова не действуют на оппонента. Он начинает чувствовать себя плохо, он его настрой оказывается на нуле. Если не принимать чужую энергетику на себя, слова хама не достигнут цели.

Кому чаще хамят?

Уже давно подмечено, что некоторым людям хамят намного чаще, чем другим. Это может быть обусловлено различными причинами, но зачастую такое положение дел объясняется тем, что грубиян всегда на подсознательном уровне чувствует, кто ему сможет противостоять. Иногда хамство проявляется не так явно: человек хочет породить чувство страха, стыда или вызвать Как бороться с хамством? Дать отпор оппоненту будет легче, если человек знаком с приемами манипуляции и знает, как себя вести.

Почему люди это делают?

Причина хамства проста: человек таким образом самоутверждается. Наблюдая за тем, как его «жертвы» начинают чувствовать себя неуверенно, он превозносится над ними. Хамство — это составляющая всех отношений, в которых участвуют люди, не уважающие себе подобных. Также грубить и унижать могут те персоны, которые считают себя выше окружающих.

Когда у оппонента заканчиваются все аргументы, но признать свою неправоту он не может, ему остается только защищаться. Устранить источник хамства практически невозможно, целесообразнее найти свой способ реагирования на грубость.

Наглое поведение — не признак силы

Необходимо осознать, что хамство — это не свойство самодостаточной личности. Скорее, такая манера общения свидетельствует о неуверенности человека в собственных силах. Поэтому на все его выпады нужно отвечать с позиции силы. Грубияна заденет искренняя жалость, он наверняка не будет знать, как себя вести. Он привык, что практически все люди одинакового реагируют на хамство, поэтому другая модель поведения собьет его с толку.

Четкость и ясность

Общаться с хамами нужно открыто, глядя им прямо в глаза. Свою точку зрения необходимо высказывать четко и твердо, без недосказанностей. Во время разговора следует излучать уверенность и внутреннюю силу. Зачастую все хамы — большие трусы, поэтому они не любят настойчивых и смелых собеседников.

Не стоит терпеть!

Чтобы разобраться, как бороться с хамством, необходимо понять суть явления. Люди будут грубить только тем, кто позволяет так к себе относиться. Поэтому начинать борьбу с ситуацией лучше с себя. Свободные люди не приемлют рабского восприятия, поэтому окружающим и в голову не придет им хамить.

Грубость как проявление страха

Такая ситуация может наблюдаться в том случае, когда хам завидует собеседнику или боится конкуренции. Оппоненту стоит проявить снисхождение и жалость, бросать сочувственные взгляды и похлопывать по спинке. Если гасить агрессию грубияна и не провоцировать новые приступы, вскоре он почувствует себя в безопасности и расслабится.

Возможно, через некоторое время человек поймет, что отношения могут строиться не только на конкуренции, но и на взаимной симпатии.

Проявление агрессии

Вызывающим поведением человек пытается оказать чтобы легче было манипулировать собеседником. Жертве нужно научиться отстраняться от такого эмоционального удара и отвечать на хамство красиво. Можно выставить оппоненту встречные претензии или просто проигнорировать все нападки.

Хамство как стереотип

В этом случае хорошо помогает метод, который называется В ответ на грубость нужно отвечать подчеркнуто ласково и спокойно, добавив немного юмора. Нельзя подчиняться эмоциям хама, лучше быть ведомым и мысленно следовать за ним. Не получив ожидаемой реакции, он растеряется и либо сменит тон, либо трусливо сбежит.

Юмор — лучшее оружие

Лучше всего нейтрализовать хамство людей с помощью смеха. Можно довести их речи до абсурда или притвориться, что все расценено как шутка. Такое оружие наверняка окажется смертельным для грубости глупцов и хамов.

Развивать воображение

Психологи уверены, что хамство — это проявление слабости, поэтому не стоит относиться к людям, позволяющим себе такое поведение, серьезно. Нужно включить воображение и представить на их месте таракана или жука. В этот момент внешний вид человека становится отрешенным, что настораживает грубияна. Он не может понять, имеют ли его слова желаемую силу или собеседник его совершенно не слышит. Если полностью погрузиться в собственные мысли, можно сохранить нервы.

Полный игнор

Чтобы оградить себя от хамства, лучше свести общение с такими людьми к минимуму. Нужно полностью их игнорировать и воспринимать как неполноценных членов общества. Намного полезнее общаться с доброжелательными и целеустремленными людьми, не тратить свое время на неприятных персонажей.

Ответное хамство

Грубиян ждет от вас грубости и раздражения, он буквально подпитывается этой энергией. А вот вежливость выбивает его из намеченной колеи. Таким образом, хам теряет контроль над ситуацией. Если он сможет взять в себя в руки, то цивилизованная беседа еще может состояться. В противном случае лучше пожелать такому человеку всего хорошего и прекратить общение.

Грубияны за рулем

Все водители хотя бы раз сталкивались с такой проблемой, как хамство на дорогах: проехать на красный свет, подрезать водителя, не пропустить пешехода… Перечислять проступки можно до бесконечности, к тому же подобные ситуации встречаются каждый день.

Как распознать «дорожного» хама?

Этот вопрос уже много лет волнует не только начинающих, но и опытных водителей. Первый признак — это агрессивное маневрирование. Водитель не включает указатели поворотов, часто переезжает с одной полосы на другую или внезапно останавливается. Провоцирование пробок — это только полбеды, намного страшнее, если хамство на дорогах становится причиной аварии.

Существуют и другие признаки: резкое трогание с места, оскорбительное поведение по отношению к другим участникам движения и постоянная подача звукового сигнала.

Психологи объясняют такое поведение скрытыми комплексами, которые обостряются во время стрессов. А вождение — это всегда напряжение. Такие люди хотят доказать себе и окружающим, что они отличные водители и превосходят других участников движения.

Еще одной причиной неадекватного поведения на дороге является стремление постоянно ощущать Суицидальный тип поведения нужно корректировать с помощью психолога.

Избавиться от хамоватых водителей практически невозможно, поэтому лучше всего максимально сократить контакты с ними. Чтобы избежать ДТП, нужно учиться предугадывать подобные провокации.

Грубость и наказание

Зачастую люди забывают о том, что они не обязаны терпеть грубость. Особенно это касается хамства работников социальных, медицинских и прочих подобных сфер. Если сотрудник ведет себя агрессивно, выходом из ситуации может стать жалоба на хамство, поданная руководству. В зависимости от мер, которые оно предпримет, будут понятны дальнейшие действия. Как правило, этого вполне достаточно, чтобы поставить человека на место.

Надоел беспредел вокруг? Теряете слишком много времени в пробках из-за «самых умных»? Вовсе не обязательно в этом случае орудовать битой или записываться в «СтопХам». Мы расскажем вам о мирных способах борьбы с недисциплинированными водителями.

В России очень много хамов. Дорога как концентрированная часть нашей действительности отражает хамство во всей его неприглядной наготе. Водители автомобилей хамят по отношению к пешеходам, к мотоциклистам и другим автомобилистам. Несмотря на общественные движения, перерастающие иногда в федеральные проекты, несмотря на терабайты поучительного видео в Интернете, несмотря на образование и здравый смысл, хамства на российских дорогах меньше не становится. Пожалуй, даже наоборот.

Так что же с этим делать? Мы взяли несколько примеров типичного дорожного хамства одного водителя по отношению к другим и предложили несколько вариантов развития событий.

Можно ли уменьшить количество беспардонных глупцов на наших дорогах? И всегда ли действует старое «Правило трех Д» — «Дай дорогу дураку»? Давайте посмотрим.

«Пыщ-пыщ ололо, я водитель НЛО»

Глухо тонированный снаряд спортивного типа лихо прорезает дорожный трафик, шарахается из ряда в ряд, на предельно возможной скорости подрезает всех подряд и заставляет водителей уворачиваться и материться.

Что можно сделать:

1. Включить форсаж и броситься за наглецом в погоню. Догнать, вытащить из машины и остервенело бить в лицо.

2. Запомнить номер и позвонить в полицию.

3. Материться и уворачиваться.

Какой вариант предпочесть:

Основная масса автолюбителей предпочитает вариант №3. Находятся единицы, которые, будучи в душе одним главных героев комикса «Мстители», выбирают вариант №1. Но глупое геройство (№1) приравняет вас к хаму, вы помешаете дорожному движению еще больше, а пассивное поведение (№3) приведет к тому, что кто-нибудь, вероятнее всего, пострадает.

Поэтому для нормальных людей существует вариант №2. И не надо говорить, что это бесполезно. Просто выполните свой гражданский долг.

«У меня нет поворотников»

В плотном городском потоке прямо в вас перестраивается огромный железный «гроб», сияющий хромом и пафосом. Сходный с предыдущим типом хам, но скорость перемещения тут не играет решающего значения, просто определенная часть водителей как будто совершенно не знает о наличии у их автомобилей «поворотников».

Что делать:

1. Вдарить по газам, подрезать козла и выйти из машины с бейсбольной битой. Вы знаете, что делать дальше.

2. Постараться обратить внимание водителя на себя: посигналить и/или по возможности поравняться с ним, установить визуальный контакт.

3. Оттормозиться или сместиться в сторону от «гроба».

Какой вариант предпочесть:

Большинство поступает по варианту №3, свято чтя «Правило трех Д». Это логично, но такими действиями вы затрудняете дорожное движение и фактически становитесь соучастником хама. Очередной затор или даже мелкое ДТП с вашим участием — пострадали вы и непричастные к ситуации люди, а хам поехал дальше. Вариант №1 — для «мстителей». А самый адекватный — опять второй: эпизод слишком мелкий, чтобы вы звонком в полицию заставили работать громоздкую машину правосудия, но попробовать изменить ситуацию к лучшему в ваших силах. И никакой агрессии, только предупредительный сигнал и приветливая улыбка. Может, человек за рулем просто немного задумался.

«Вас здесь не стояло»

Вы двигаетесь по внутриквартальному проезду с выездом на оживленную улицу. Подъезжаете к выезду, и ни одна сволочь не хочет вас пускать. А она и не должна, потому что это, во-первых, сволочь (по крайней мере, вы так думаете в данный момент), а во-вторых, она движется по улице, а вы по — по прилегающей территории.

Что делать:

1. Еще находясь в жилой зоне, как следует разогнать свой болид и с дрифтом вторгнуться в засилье сволочей, как воин света.

2. На минимальной скорости подкатиться с пересечению дорог, будучи готовым затормозить в любой момент.

3. Выйти из автомобиля, встать на колени, умолять.

Какой вариант предпочесть:

Кому из нас не приходилось видеть эти недовольные каменные лица? Эта разновидность хамства происходит из советского желания не отдавать свое место в очереди ни за что, имею право, мол. Но наш мир несовершенен, дорожное движение и подавно, а быть вежливым — так просто. Вариант №2 опять самый правильный: адекватный человек увидит вас и мигнет фарами, пропуская, ибо он знает, что совсем скоро окажется (или только что был) на вашем месте.

«Паркуюсь как судак»

Как теперь не веселиться и не радоваться как — в нашем доме поселился замечательный судак! Кто-то, чье прозвище весь двор уже много месяцев рифмует со словами «чудак» и «судак», опять перегородил всем выезд. А на прошлой неделе он встал так, что занял два парковочных места.

Что делать:

1. Насовать ему петард в выхлопную трубу, чтоб разнесло к едрене фене.

2. Написать записку и положить ее под «дворник».

3. Сказать всё, что вы думаете об этом человеке, своей жене, сидящей на пассажирском кресле.

Какой вариант предпочесть:

Ну уже догадались, да? Главное, как поет популярный вокально-инструментальный ансамбль «Ноггано», — это держать серёдочку. Причем тон записки можно варьировать: от однозначно приветливого («Здравствуйте! Пожалуйста, поставьте свою машину правильно, она всем очень мешает. Спасибо!») до предупредительного («Привет! Убери, пожалуйста, свою тачку, а то кто-нибудь из соседей не выдержит и уронит на нее молоток:)»), всё зависит от запущенности случая. Удивительно, но записка почти всегда срабатывает.

«Дакар на обочине»

Вы так спешили домой из дальней поездки, но вот на трассе пробка, впереди авария или затрудненный переезд, а по обочине, поднимая клубы пыли, несутся стайками самые умные — «раллисты».

Что делать:

1. Выйти из машины, замедленно (как в кино) вытащить пекаль, встать на обочину и шмальнуть в сторону врагов.

2. Слегка сместиться в сторону обочины, прикрыв таким образом «калитку».

3. Переключить радиостанцию на волну «Дачные байки».

Какой вариант предпочесть:

Что делать с «раллистами» — довольно сложный вопрос. Второй вариант опять самый правильный, но для его реализации у вас должны быть хорошие нервы, опыт общения с хамами и, желательно, внушительная машина — девочке на «Матизе» или студенту на «шохе» вступать в ряды дорожных воинов не рекомендуется. Но если никто ничего не делает с «раллистами», они в итоге фатально увеличивают ту большую пробку впереди.

Что в итоге?

Бороться с дорожным хамством и бескультурьем можно и нужно. Давать дорогу дураку каждый раз нельзя, потому что хам — это не ведь не совсем (а в ряде случаев и «совсем не») дурак. Геройствовать не нужно, но если в ваших силах хотя бы чуть-чуть повлиять на хама здесь и сейчас — сделайте это. И будьте вежливы и приветливы, оставайтесь человеком в любой ситуации. Главный метод борьбы с хамством — собственный пример. Правило «начни с себя» имеет гораздо более широкий спектр применения, чем пресловутое «Правило трех Д». Ведь чем больше вокруг сознательных водителей, тем меньше хамов. Это очень простая арифметика.

P.S. Никогда не забывайте махнуть рукой или посигналить «аварийкой» человеку, который вас пропустил.

Одной из реальных проблем России является неуважение друг к другу и чрезвычайное хамство на дорогах. Мы всегда уверены в своей правоте и никогда не отступаем от сделанного. Признавать свои ошибки — это далеко не русская черта характера. Когда два таких нрава сталкиваются на дороге, выходит очень неприятная ситуация. Во-первых, принципы для нас намного важнее, чем соблюдение каких-либо правил. Во-вторых, русского человека невозможно остановить — он делает все до конца. И в плане доказательства своей правоты на дороге эта хорошая чета превращается в уникальный недостаток. Впрочем, нация растет и развивается, появляется все больше образованных, сдержанных и вежливых людей, которые не стремятся доказать свою правоту. В определенные моменты таких людей оказывается большинство. Если они сталкиваются с хамством на дороге, такие интеллигенты оказываются беззащитными.

Поэтому сегодня мы рассмотрим самые интересные способы защиты от такого нападения. Когда вам начинают грубить и активно доказывать явно неверную точку зрения, хочется обо всем забыть и уехать с места конфликта. Но это не самый лучший вариант поведения. Нужно привыкнуть решать все возникшие вопросы до полного исчерпания. При этом самой плохой идеей, которая может прийти в голову водителю, является грубость в ответ. Необходимо включать мышление, оценивать ситуацию и всегда переворачивать ее в свою сторону. Как ни странно, напор и хамство нередко действуют на наших дорожных полицейских. В случае разбора ДТП необходимо доказывать свою точку зрения, но без грубости, так как в противном случае полицейские могут послушать наиболее активную сторону процесса и перевернуть все с ног на голову.

Как усмирить хама после дорожно-транспортного происшествия?

Самой неприятной ситуацией является ДТП, в котором виновен водитель с неуравновешенной психикой. Вылетев из авто, он начнет доказывать вам свою правоту и любовь к правилам дорожного движения, а иногда и кулаками начнет махать. Для усмирения такого персонажа потребуется обязательно и незамедлительно вызвать полицию для оформления происшествия. Даже если присутствует ваша вина, лучше сделать следующие действия:

• полностью отказаться от словесных препираний с другой стороной, если разговор выходит на слишком резкие и повышенные тона, уйти от конфликта с другой стороной;
• вызвать полицию и сообщить о подробностях ДТП для более оперативного выезда службы на место происшествия, а также записать номер другого автомобиля;
• подождать полицию, не передвигая автомобиль, не переставляя его для более удобного проезда — вторая сторона может настаивать на этом, прибегать к разным хитростям;
• ни в коем случае не давать денег вымогателю, не пытаться замять конфликт на месте без участия ГИБДД, это далеко не самый лучший вариант при высокой мстительности соперника;
• отказаться от физических разбирательств, грубостей и других возможных методов решения конфликта, иначе придется еще разбираться с полицией по другим статьям.

Нужно понимать, что многие откровенные хамы — это хорошие актеры, которые выводят вас из себя специально. На дороге процветает мошенничество. Любая авария может быть подстроена достаточно просто, и вы можете реально стать ее виновником. Помните, что у вас есть страховка, а также права гражданина России. Никогда не опускайтесь до недостойного поведения, оскорблений или драки, так как вам легко могут приписать еще одну-две статьи по административному кодексу.

Что делать, если на ваших глазах грубо нарушают ПДД?

Таких случаев, как откровенное и наглое нарушение правил дорожного движения, мы ежедневно видим на дороге много. И если это просто превышение скорости на несколько километров в час, никто уже не обращает на такое внимание. Для фиксации этого есть дорожные камеры, которые рассылают письма счастья. Но вот серьезные нарушения, которые могут привести к неприятным последствиям часто совершаются специально. В таком случае стоит выполнить следующие действия:

• не пытаться самостоятельно догнать и усмирить нарушителя, у вас вряд ли получится научить его правильной жизни и вложить в голову верные понятия о поведении на дороге;
• позвонить в полицию и рассказать об увиденном, нередко рядом с местом будет патруль, который сможет задержать нарушителя, но при задержании потребуются ваши показания;
• очень полезным элементом в таком деле станет видеорегистратор, с помощью его показаний можно достаточно просто решить любую ситуацию без предвзятости;
• можно записать номер, марку и модель автомобиля, чтобы передать эти данные в полицию, вас могут пригласить позже для дачи показаний по делу о нарушении ПДД;
• особенно важно сделать это, если вы увидели, что автомобиль скрылся в места совершения дорожно-транспортного происшествия, это поможет разыскать преступника.

Нередко после создания серьезных проблем на дороге водитель решает просто уехать с места. Виной этому может стать непримиримый характер, нетрезвое состояние или отсутствие документов у водителя. Если вы видите такие неприятные происшествия, всегда есть смысл вызвать полицию и записать данные автомобиля. Это поможет в дальнейшем и станет помощью для всех пострадавших в происшествии людей.

Что делать, если вам просто хамят на дороге?

Крайне сложно сдержать моральное равновесие, когда на вас нападают хамовитые водители с большими претензиями. Отвечать на такие придирки не имеет смысла, пугаться слишком самоуверенных ребят также не стоит. Всегда помните, что есть закон, который рассудит все ситуации. Лучшее, что можно сделать в таком случае, — это спокойно уехать на другую улицу и отвязаться от неприятного собеседника. Но есть и другие методы:

• спокойно объяснить, что вы прекрасно понимаете ситуацию и можете легко доказать свою правоту, для этого вы готовы прямо сейчас вызвать полицию и разобраться в событии;
• не повышать голос, не выходить на провокацию, которую устраивает водитель соседнего автомобиля, не пытаться отвечать тем же тоном, это окончательно выведет собеседника из себя;
• не стоит также закрывать окна и пытаться скрыться от неприятного типа, это часто становится причиной погони, в которой можно нахвататься массы штрафов и предупреждений;
• попытаться свести беседу на шутку или в спокойное русло, не доказывая ничего своему оппоненту, особенно, если обвинения беспочвенны и не имеют никаких оснований;
• порой проще отшутиться и даже извиниться, чем разбираться с последствиями грубого ответа, тем более, если перед вами представитель нынешней элиты со своими немалыми связями.

Следует помнить, что в России многое решают деньги и власть. Так что не всегда ваша чистейшая правота окажется нужной для полиции. Многие ДТП оформляются совершенно не так, как они были совершены. При этом невинные водители страдают и платят огромные штрафы. Здесь уже нужно понять, что принципы не могут быть дороже чистой совести, здоровых нервов, большой суммы денег и месяцев тревоги. Так что лучше не лезть в конфликт при возможности.

Чего стоит избегать при общении с водителями-хамами?

Конфликт на дороге и игра двух характеров — это недопустимая вещь. Если между вами и еще одним участником дорожного движения разгорелся спор, лучше остановиться у обочины и выяснить все вопросы вне автомобилей. Проблема в том, что в порыве злости можно просто не заметить, как стрелка скорости превышает допустимые значения. Некоторые и вовсе приходят к погоне с тараном. Избегать следует таких недопустимых событий:

• драка и выяснение обстоятельств любым силовым методом, привлечение знакомых и друзей, создание большой конфликтной ситуации просто на стыке двух характеров;
• создание аварийной ситуации на ровном месте, провокации и участие в таковых, снижение безопасности вождения, так как внимание отвлечено от дороги полностью;
• попытка решить все вопросы, связанные с ДТП, без участия полиции и без оформления протокола, это повысит риски в будущем, станет причиной больших проблем;
• создание погони, тарана друг друга и других конфликтов между двумя участниками дорожного движения, подстава других водителей в опасные и неприятные ситуации;
• словесная перепалка, которая обязательно приведет к неприятным последствиям, лучше молчать или спокойно изъясняться, тогда и соперник будет более спокойным.

Обоюдное взведение эмоционального состояния станет просто великолепным шансом для хама попрактиковаться в своих возможностях и умениях. Многие из нас ежедневно сталкиваются с «сильным характером» на дороге. Порой лучше обойти его спокойно стороной и продолжить размеренное движение по правилам. Если же это не получается, смело вызывайте полицию и пишите заявление на обидчика за оскорбление, попытку мошенничества. Предлагаем подборку таких ситуаций, в которых можно реально сорваться (нецензурная лексика присутствует):

Подводим итоги

Сложно сказать, что именно заставляет русского человека быть столь агрессивным на дороге. Но ежедневно мы сталкиваемся с такими людьми, которые очень активно пытаются вывести из себя каждого участника дорожного движения. В таких ситуациях нужно научиться жить по принципу «кесарю кесарево». Не следует стремиться всех поймать, все исправить и наладить нормальную размеренную жизнь на дороге. Все равно всегда будут оставаться «мажоры» и «золотая молодежь», для которой правила не значат ничего. И если для большинства владельцев машина является ценностью, то для них это подарок на 18-летие, который не значит ничего. Поэтому посторонитесь от таких уникумов.

Отстранение принесет явные преимущества в виде целости и сохранности вашего автомобиля, а также позволит без особых проблем избежать неприятных ситуаций. Нервы также останутся целыми, что исключено в случае конфликта. Избегайте любых неприятностей, уходите от неуравновешенных людей, но соблюдайте при этом закон. Если на вас нападают после совершения ДТП, не уезжайте с места происшествия. Просто сохраняйте спокойствие, даже если вы оказались виновником. Сообщите пострадавшему, что у вас есть страховка, которая все оплатит. А как вы обычно действуете, когда встречаете хама на дороге?

Всю прошлую неделю в российском интернете только и говорили о «Белой молнии», неизвестном водителе, ездящем по Красноярску на белом ГАЗ-21 «Волга» и наказывающего хамов и неадекватно себя ведущих водителей на дороге. Так его прозвали по аналогии с героем фильма «Черная молния», который также боролся за справедливость. На последнем видео «Белая молния» снова пошла на таран, нарушающего ПДД водителя. В этот раз «Волга» получила серьезные повреждения и встала на длительный ремонт. А сам борец с хамами задумался о правильности метода борьбы за соблюдение ПДД. На видео наперерз «Волге» бросаются «Жигули», которые решили повернуть с главной дороги. Водитель «Волги» говорит о том, что пытался тормозить «всем телом», но избежать ДТП не смог. В итоге, у «Жигулей» разбита вся правая часть, а «Волге» предстоит ремонт автомобиля.

«Ехал по Шахтеров. Это «чудо» на копейке кинулось наперерез. Создалось впечатление, что водила копейки был слегка неадекватен. Тормозил всей массой тела, но не удалось избежать столкновения. Никто не пострадал, даже царапин не получил, в отличии от машин. Теперь придется взять паузу на восстановление аппарата. И вообще я стал сомневаться в правильности выбранного пути» – пишет владелец «Белой молнии», носящий говорящий ник TaranKrsk.

«Белая молния» получил широкую известность благодаря записям с видеорегистратора, в которых он фиксирует различные ДТП с водителями, нарушающими ПДД (поворот направо из левого ряда, резкие перестроения и т. п.). Ролики получили одобрение огромного числа их просмотревших, а многие даже призвали пригласить «Белую молнию» творить правосудие в Москве.

Почему на наших дорогах так много хамов? — журнал За рулем

Разбираем дорожное хамство — причины и методы лечения.

 — Человек — это животное, которое не выносит своих сородичей.

Эжен Делакруа

Чтобы понять, почему на дорогах много хамов, надо бы вспомнить, кто такой хам.

Вообще-то, это библейское имя: именно Хам когда-то породил африканские народы. Он же своим поведением дал начало понятию «хамство», то есть наплевательскому отношению к культурным запретам. Есть версия, что именно за это его покарал Господь, раскрасив потомство в черный цвет…

По нынешним меркам, Хам ничего такого и не сделал. Увидев, как с папаши во сне свалилось одеяло, он ухмыльнулся и пошел описывать увиденное братьям, вместо того чтобы прикрыть наготу старика. Братьям стало стыдно за Хама… Впрочем, это всё давно изложено в ином источнике.

Идем дальше. Словарь Даля сообщает нам, что хам — это бранное прозвище лакеев, холопов или слуг. Там же приводится и поговорка: «Из хама не будет пана». И вот она-то и представляется мне самой важной. Потому что числиться «паном» сегодня совсем несложно: нужны только деньги.

Из хама не будет пана

С тем, что на российских дорогах царит хамство, я спорить не собираюсь. Только дело не в том, что российские водители — это, мол, генетические свиньи по определению. Те, кто считает иначе, пусть побыстрее уходят отсюда по известному адресу. Сваливать причины хамства на национальность — это просто неумно: хамов полно и среди англосаксов, и среди американцев.

Может быть, поставить вдоль дорог резиновые чучела? Подъехал, набил чучелу морду, успокоился и поехал дальше… Вдруг поможет?

Может быть, поставить вдоль дорог резиновые чучела? Подъехал, набил чучелу морду, успокоился и поехал дальше… Вдруг поможет?

Материалы по теме

Современное хамство, на мой взгляд, — это последствия разрушения сложившегося уклада жизни. Причем неважно, куда вынесет тебя волна очередной перестройки — в олигархи или на самое дно. В любом случае ты попадаешь в чуждый тебе мир, а потому с недоверием и озлоблением озираешься вокруг. Так ведет себя кот, которого хозяева вывозят летом на дачу, а осенью тащат в городскую квартиру. В обоих случаях животное недовольно.

Наше общество сегодня расколото так, как не снилось никакому другому. Вчерашние пэтэушники стали телеведущими, а бывшие кадровые офицеры вынуждены сидеть в будках охранников. И если раньше мы все были в какой-то степени равными — жили в одинаковых подъездах, учились в одних и тех же школах, ходили в одну и ту же булочную, то сегодня неравенство стало просто сумасшедшим. Причем все понимают: нынешнее расслоение — это не следствие чьих-то выдающихся талантов или, напротив, бездарности.

Академик Д. С. Лихачев пояснял: дескать, нетрудно прикинуться умным или добрым, но совершенно невозможно прикинуться интеллигентным! Ну и как к таким будут относиться те, кто отличает Маркса от Маркеса? И какое отношение они получат в ответ? В такой ситуации конфликты неизбежны: чего хотеть от людей, которые априори ненавидят друг друга? А когда человек, униженный на работе, а то и дома, добирается до руля, то ждать от него адекватности не стоит. Особенно когда из соседней полосы его опять «учат жить».

Дорога к хаму?

Дорога — это своего рода линза, которая фокусирует накопившуюся агрессию на соседе. Здесь сорваться куда проще, чем на работе, где тебя все знают. Атмосферу подогревает дорожный бардак всех мастей — пробки, вечные ремонты, шпионящие камеры, оголтелые шумахеры, пылящие обочечники, недостаток парковок…

Проблемы, конечно же, были всегда — пусть и несопоставимого уровня. Но в прежние времена мы были членами одного общества. Плохого или хорошего, не важно: оно было нашим, общим. И оно всеми силами пыталось давить агрессию с хамством в придачу на всех уровнях:

• скучающих подростков затаскивали в секцию Дома пионеров;
• безработных не было по определению;
• тунеядцев судили и высылали;
• пойманных последователей г-на Корейко лишали и сажали;
• профсоюзы раздавали путевки за десять процентов стоимости;
• по телеку и радио выступали не косноязычные троглодиты, а профессиональные дикторы и народные артисты;
• в фильмах и спектаклях не было столько агрессии.

Список может получиться довольно длинным. Но главное в том, что тебе всеми силами вбивали в голову, что такое хорошо и что такое плохо.

Материалы по теме

А кто учит хорошим манерам сегодня? И что может выбрать современный хомо сапиенс, обдумывающий свое житье перед экраном телевизора или компьютера? Протискиваясь между комедиклабами и рекламами прокладок, он вряд ли наткнется на канал «Культура». И концерт Дениса Мацуева или Хиблы Герзмавы он переключит мгновенно — как захлопывают книгу, написанную на неизвестном тебе языке. А вот шутки ниже пояса и мордобой в кино понятны без перевода, а потому демократичны и толерантны. Такое существо совершенно искренно не понимает, почему нельзя материться, хамить и раздеваться на глазах у всех. Тем более что ни один фильм без этого, в общем-то, не обходится. Правда, у Крокодила Гены все время пытаются отнять трубку, но на общем фоне это выглядит весьма неуклюже.

Средний хомо сапиенс — существо, в общем-то, очень недалекое, а потому изначально нуждается в защите и руководстве. Даже если не осознает это. И если бы того же Маугли не защитили добрые звери, его бы сразу сожрал не очень добрый полосатый зверь с папановским голосом. И если бы его не обучили хорошим манерам, исход был бы тем же.

Задача нормального государства — следить за несмышленышами, дабы чего не сотворили по недомыслию. По такому принципу инженеры создают любую технику: она изначально должна быть с «защитой от дурака». В автомобиле на ходу не должна втыкаться передача заднего хода, магнитофон должен исключать возможность случайного стирания записей, а циркулярная пила обязана мешать неумехе отпилить себе то, что трудно будет приделать обратно. Комплекс таких мер при этом должен подавлять помимо прочего и хамство. Но уже не подавляет. Подавили его самого.

Незащищенность и безнаказанность

Хам глубоко сидит во всех людях без исключения. И при подходящих условиях звериная сущность человека вырывается наружу. Об этом хорошо писал Варлам Шаламов, насмотревшийся всякого.

Хам глубоко сидит во всех людях без исключения. И при подходящих условиях звериная сущность человека вырывается наружу. Об этом хорошо писал Варлам Шаламов, насмотревшийся всякого.

Материалы по теме

К сожалению, наша автомобильная дорога — это отменная питательная среда для хамства. Судите сами:

• полицейский на ней почти всегда не благородный защитник, а разжиревший охотник;
• хама, несущегося мимо всех по обочине или пролезающего через закрытый шлагбаум, никто не ставит к позорному столбу;
• проехать «по понятиям» порой быстрее и проще, чем по ПДД;
• «золотая молодежь» только хихикает, когда ее представителям по десятому разу запрещают садиться за руль;
• а огромная пробка, застрявшая в безнадежных судорогах, легко доводит до кипения даже самого благовоспитанного ценителя высоких идеалов.

Право выбора

Материалы по теме

Ну, сейчас мне достанется ото всех… И все-таки выскажу крамольную мысль: для того, чтобы не было хамства, хомо сапиенсу необходимо резко ограничить то, что многие любят называть свободой. Потому что вовремя лишить хама самой возможности нахамить — это огромное подспорье для всех, кто искренно ненавидит хамство. Слышу недовольные голоса: мол, пусть мне сначала создадут нормальные условия, а потом что-то требуют! Да, я тоже ненавижу необоснованные знаки, раздолбанные дороги и бездельников в форме. Но тем не менее не надо…

• Не надо ставить автомобиль на трамвайные рельсы, тротуары, пешеходные переходы!
• Не надо парковаться во втором и третьем рядах, мешая мне ехать по правилам. Даже если я сижу в троллейбусе.
• Не надо лихо шнырять из ряда в ряд, не включая при этом указатели поворотов и голову.
• Не надо копаться в своем смартфоне, задерживая едущих сзади.
• Не надо… в общем, и так, наверное, понятно, чего еще не надо делать. Причем все это никак не должно быть платой за наведение порядка — типа «ты мне, а я тебе». Каждый склонен считать, что ему должны все, а он — никому. А при таком подходе дорожное хамство не иссякнет никогда.

Возвращаясь к Библии

Для победы над хамовым племенем, или как уж его лучше назвать, святая книга давно указывала верные пути. Соблюдай определенные каноны — не пьянствуй, не завидуй, не обжирайся, не шляйся по чужим женам, не ленись и т. п. Тогда у тебя все будет по-божески, то есть нормально. Примерно тем же должно быть озабочено и государство. Мол, веди себя нормально, милый. А мы со своей стороны постараемся оградить тебя от тех, кто мешает тебе спокойно ездить по дорогам, соблюдая ПДД.

Бабуся, и вы туда же? Впрочем, это точно не нашенская бабуся…

Бабуся, и вы туда же? Впрочем, это точно не нашенская бабуся…

Совсем уж пессимистом быть не хочется. Поэтому нужно отметить: что-то кое-где потихоньку меняется. К примеру, на пешеходных переходах давно пропускают пешеходов, а заправщики и кассиры на АЗС почти всегда желают нам счастливого пути.

Всех желающих, как обычно, приглашаю высказаться насчет хамства. Только без хамства, по возможности.

К борьбе с хамством на дорогах России привлекли баранов. Новости. Первый канал

Тонкий намёк! На российских дорогах проходит акция против автохамста. На водителей, которые отказываются уважать других участников дорожного движения, с рекламных щитов одобрительно взирают бараны. Ведь именно с этим животным часто ассоциируют тех, кто на дороге кроме себя никого больше не замечает.

Это видео сняли случайные прохожие. Несколько машин пытаются проехать по тротуару прямо между пешеходами. Один из нарушителей дорожного движения лезет в драку. Почему-то некоторые водители считают, что имеют право не только нарушать ПДД, так еще и доказывать свою правоту силой. Такое автохамство можно встретить на дорогах каждый день.

Например, велосипедная дорожка и те водители, которым, видимо, невтерпеж, пытаются объехать образовавшийся затор. Кстати говоря, с пассажирами едут.

Виноватыми себя признают далеко не все.

Видимо, перепутал дорожные полосы и водитель «Ауди», который решил не уступать дорогу и остановиться прямо посередине перекрестка.

Разобраться кто баран, а кто нет, теперь помогает еще и новая социальная реклама.

Один из плакатов: «Объехал всех по обочине? Отлично! Теперь стой и жди, когда тебя пустят обратно».

Масштабная акция против автомобильного хамства развернулась в 14 городах России. В Москве, Петербурге, Красноярске, Казани — везде с плакатов на водителей смотрит баран.

Один из плакатов: «Вылез на забитый перекресток? Молодец. Теперь все вокруг тоже будут стоять».

«Цель компании мы ставим две. Первая — это конечно, достучаться до тех водителей, которые часто ассоциируются с животным, которое изображено на плакате. Вторая — достучаться до тех людей — родственников, жен, которым будет некомфортно ощущать себя рядом с бараном», — говорит руководитель экспертного центра «Пробок. Нет» Александр Шумский.

Готовятся к выпуску уже и новые плакаты для тех, кто поворачивает из правого ряда налево, из левого — направо. Ну и для любителей самоутвердится за счет женщин за рулем.

Идею с изображением баранов водители приняли неоднозначно.

«Прекрасная идея! Не в бровь, а в глаз! Видят, что ехать некуда, но выезжают на перекресток — «сам не поеду и вам не дам», — говорит Юрий Дробышев.

«Кто-то посмеется, кто-то похохочет и дальше будет заниматься хамством», — считает Наталья Быковская.

Кто-то даже обиделся.

«Вы сделайте сначала нормальные дороги, чтобы они были без ям, чтобы у меня не было необходимости выезжать на обочину. Я вот не баран!», — сказал Григорий Ожигин.

Обижаться или нет, конечно, каждый выбирает сам. Так же, как и каждый сам выбирает, как вести себя на дороге. Вот только правила дорожного движения все так же неизменно написаны для всех.

Беспечный ездок Водитель Шойгу лишился работы за дорожное хамство: Россия: Lenta.ru

14 мая водитель служебного «Мерседеса» главы МЧС России Сергея Шойгу попал в пробку на МКАДе и, дабы ускорить продвижение к цели поездки, включил одновременно мигалку и сирену. Однако на пути министерского водителя попался человек, разделяющий идеологию движения «Синие ведерки». Смельчак на «семерке» не стал уступать дорогу «мерину» и, более того, заснял автомобиль с мигалкой на телефон. Рассерженный водитель Шойгу по громкой связи пригрозил активисту выстрелом в голову, а затем обогнал его справа и скрылся в потоке машин.

Инцидент так бы и остался одной из множества ежедневных дорожных стычек, если бы активист по имени Андрей не залил запись случившегося на YouTube. Ссылку на видео молодой человек разослал ряду популярных блогеров, которые в течение суток вывели ролик в топ ЖЖ. На 18-й секунде записи отчетливо слышно, как водитель «Мерседеса» через громкоговоритель произносит фразу: «Ну чё, тебе в голову выстрелить что ли, придурок?»

На случившееся ЧП достаточно оперативно отреагировали в Министерстве по чрезвычайным ситуациям. Уже 15 мая официальный начальник управления информации МЧС Ирина Андрианова заявила о том, что Сергей Шойгу в курсе случившегося и очень расстроен поведением своего водителя. Андрианова пояснила, что в момент стычки с активистом «Синих ведерок» министра в машине не было. Автомобиль ехал не по срочному заданию, у водителя не было никакой необходимости включать мигалку, и вообще он «повел себя по-хамски».

Представитель МЧС также рассказала, что сначала водителю планировалось сделать строгий выговор и лишить его премий, но Шойгу потребовал ужесточить наказание. В результате, хам был отстранен от работы на время служебной проверки, по окончании которой, 16 мая, уволен из министерства за «некорректное поведение».

Впрочем, банальным увольнением дело, скорее всего, не ограничится. Активист «Синих ведерок» уже заявил о намерении обратиться с заявлением в прокуратуру РФ. «Я намерен в ближайший день-два обратиться в прокуратуру по факту угрозы убийством в мой адрес», — заявил возмутитель чиновничьего спокойствия. Поддержать Андрея в его начинании с готовностью согласилась Федерация автомобилистов России, а также, например, Алексей Навальный, пообещавший активисту «Синих ведерок» юридическую поддержку.

Судебные перспективы дела, впрочем, выглядят достаточно туманными. Андрианова заверила, что все водители МЧС являются гражданскими лицами и не имеют табельного оружия. Соответственно, угроза выстрелить в голову обидчику со стороны водителя «Мерседеса» была не более чем пустозвонством ради красного словца. Схожее мнение высказал председатель коллеги адвокатов «Закон и человек» Владимир Жеребенков. «В судебной перспективе уголовного дела нет. А вот если бы он с пистолетом выскочил из машины — это другой вопрос», — заявил юрист.

Случай с зарвавшимся водителем Шойгу в очередной раз привлек внимание разномастной общественности к вопросу о необходимости мигалок на машинах чиновников. Тот же Навальный предсказуемо занял крайнюю позицию, так же как и другие оппозиционные деятели вроде лидера «Другой России» Эдуарда Лимонова, основателя движения «За права человека» Льва Пономарева или еще одной правозащитницы, Светланы Ганнушкиной из «Гражданского содействия». Все они в очередной раз заявили о том, что число мигалок в России необходимо радикально сокращать.

Впрочем, нашлись и люди, занявшие компромиссную позицию. Так, писатель Эдуард Багиров написал в своем блоге о том, что хоть водитель Шойгу «обыкновенный о**евший лакей», которого «надо просто высечь и выкинуть с работы», сам министр имеет полное право на приоритетный проезд. «Шойгу, господа, имеет право на десять таких мигалок. И уж точно не перед Навальным ему отчитываться, куда он едет, зачем и на чем», — заявил Багиров.

Есть и еще одна сторона медали, внимание к которой в свое время привлекал завсегдатай телепрограммы «Что? Где? Когда?» и юрист Михаил Барщевский. Комментируя действия «Синих ведерок», он говорил (смотреть примерно с 7:30), что активисты, препятствуя продвижению спецтранспорта, рискуют «получить пулю». При этом человека, который эту пулю выпустит, вполне возможно и не посадят, потому что он будет выполнять свой долг как охранник высокопоставленного госчиновника. Барщевский отметил, что чиновников такого масштаба в России с десяток, но с кортежем из них «ездят только двое». Остальные передвигаются своим ходом, как простые смертные, но возят с собой вооруженную охрану.

Собственно, даже если просто следовать правилам ПДД, «при приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства». Другое дело, что пользоваться спецсигналами без надобности вроде как не комильфо. Но откуда же упрямому активисту «Синих ведерок» знать, опаздывает ли машина главы МЧС на место теракта или просто едет из гаража с ветерком по прихоти зазнавшегося водителя.

В данной конкретной ситуации хочется еще раз отметить оперативность реакции Шойгу и его окружения, а также честность этой реакции. При желании министр вполне смог бы отмазать своего водителя, заявив, что тот оказался на МКАДе, выполняя какое-нибудь срочное поручение государственной важности. Ан нет, нарушитель получил служебное взыскание и с большой степенью вероятности ответит за свое хамство в суде. Прогресс гражданского общества в России налицо. Спасибо блогерам и всеобъемлющему YouTube.

Ульяновская область : Губернатор и Правительство / Архив ответов — 2012 / Ответ на критическую статью в газете «Аргументы и факты — Ульяновск» от 24.04.2012

Содержание критической статьи «Хамство победило» в газете  «Аргументы и факты — Ульяновск» от 24.04.2012  рассмотрено в Комитете дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации города Ульяновска.

По фактам изложенном в статье, сообщаю следующее. Автобусы работающие на регулярных маршрутах города Ульяновска осуществляют перевозку пассажиров согласно с утвержденным  администрацией города Ульяновска расписанием. С целью контроля за выполнением расписания движения автобусов на городских автобусных маршрутах с января по май текущего года сотрудниками Комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации города Ульяновска проведено 158 выездных проверок, по результатам которых на перевозчиков составлено 12 актов и 11 претензий за нарушение параметров перевозок и утвержденного расписания движения. В соответствии с договорными обязательствами на нарушителей наложены штрафные санкции. За систематическое нарушение договорных обязательств с руководителями маршрутов № 35 «ул. Азовская –  Пивзавод», 13 «д. Погребы – с.Арское – Центробанк», 27 «УАЗ –пос. Сельдь» расторгнуты договоры.           

В рамках выполнения Федерального закона Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 22-ФЗ «О навигационной деятельности» Комитетом дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации города Ульяновска организована работа по подключению автобусов, работающих на маршрутах города, к системе контроля и мониторинга ГЛОНАСС, что позволит осуществлять оперативный контроль за работой автобусов на линии.

С целью улучшения качества пассажирских перевозок в феврале 2012 года при Комитете создан «Совет пассажиров по рассмотрению вопросов организации транспортного обслуживания населения на территории города Ульяновска». На данный момент в состав Совета входят 13 человек из различных районов города. На заседаниях Совета заслушиваются перевозчики нарушители.    

При выявлении фактов несоответствия требованиям, предъявляемых к качеству пассажирских перевозок, рекомендуем жителям города своевременно доводить данную информацию в Комитет дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации города Ульяновска по телефонам: 27-07-45, 27-07-46, 27-07-49 или по электронной почте: [email protected] c указанием даты, времени, номера маршрута  гос. номера автобуса (при возможности с приложением фото и видео материалов).    

 

Исполняющий обязанности заместителя
председателя Комитетам дорожного хозяйства,
благоустройства и транспорта администрации
города Ульяновска                                                                                                               В.Н.Снежкин

Добавлено: 1 июня 2012 года, 16:16

Изменено: 13 декабря 2012 года, 10:16

По делу об избиении депутата Худякова арестованы двое

12 июля 2013

Подпись к фото,

Адвокаты обвиняемых утверждают, что это был бытовой конфликт, сам Худяков считает его связанным с его депутатским статусом

Дорогомиловский суд Москвы взял под стражу двоих обвиняемых в избиении депутата Госдумы от ЛДПР Романа Худякова в ходе дорожного конфликта.

Закарью Гаджиева и Артура Минбулатова, задержанных в ночь на четверг на въезде в Волгоград, обвиняют в нанесении побоев и хулиганстве. Худяков накануне опознал их как своих обидчиков, утверждая, что удары ему наносил Гаджиев.

По данным следователей, конфликт между Худяковым и Гаджиевым и Минбулатовым произошел вечером 9 июля в центре Москвы, когда депутат не уступил дорогу их автомобилю Toyota Land Cruiser. В ответ на это подозреваемые якобы швырнули камень в машину депутата и прижали ее к обочине, заставив остановиться, после чего избили Худякова и угрожали ему оружием.

Адвокат Гаджиева Михаил Фомин обвинил Худякова в том, что он спровоцировал конфликт «для самопиара». В свою очередь в блоге сообщества водителей «Синие ведерки» высказываются версии, что весь инцидент мог быть инсценировкой, чтобы выставить в выгодном свете работников полиции, быстро задержавших подозреваемых.

Сам Худяков отрицает, что произошедшее на дороге было спланировано.

«Как я могу извлекать выгоду, находясь почти трое суток в реанимации? Я не слышал, чтобы какой-то депутат так решал политические вопросы. Это бред и провокации тех, кто пытается это перекрутить на какую-то другую сторону», — сказал депутат Русской службе Би-би-си.

«Дорожное хамство»

Гаджиева взяли под стражу около полуночи в ночь на пятницу. Заседание по мере пресечения для Минбулатова прошло на следующее утро. Оба не признают себя виновными.

Адвокат Минбулатова Сергей Клюжев обратил внимание, что, исходя из показаний депутата, его подзащитный не наносил ударов.

«В основе конфликта банальное дорожное хамство. Неправы были обе стороны, но за что человека отправили в СИЗО, непонятно», — отметил Клюжев.

Как заявил в суде адвокат Гаджиева Михаил Фомин, его подзащитный бросил в машину Худякова не камень, а конфетку. Обвиняемым конфликт в тот момент казался исчерпанным, однако Худяков, по словам защиты, догнал их и продолжил спор.

По словам Фомина, произошедшее было обычным бытовым конфликтом, и в ситуации не было политической составляющей. Сам Худяков, напротив, считает, что нападение было свазано с его профессиональной деятельностью, а адвокаты пытаются выгородить подзащитных любой ценой.

По словам депутата, обвиняемые заявили ему, что «все здесь быдло в Москве, и они [выходцы с Кавказа] самые крутые», а когда он показал им депутатское удостоверение, сказали, что «вас, козлов, мочить надо».

«Я вообще считаю, что это связано и с моей политической деятельностью, с моей работой, так как все знают и все видят, что я, во-первых, в комитете по СНГ, и я выступаю за то, чтобы ужесточить приезд эмигрантов сюда, ужесточить приезд таких отморозков и негодяев», — заявил Худяков.

Деятели ЛДПР часто говорят о якобы непримиримых противоречиях между русскими и выходцами из южных республик. В сообщении, опубликованном на сайте партии по поводу избиения Худякова, особо указывалось, что нападавшие были «определенного этноса».

«Потому что я депутат»

Автомобиль Lexus, в котором ехали Гаджиев и Минбулатов, остановили на посту ДПС в Волгограде в ночь на 11 июля. По данным МВД, при задержании они вели себя крайне агрессивно, оказывали сопротивление и угрожали сотрудникам полиции, а также плевали в камеру оперативной съемки.

Подпись к фото,

Депутат Госдумы Роман Худяков отрицает обвинения в «самопиаре»

После задержания Гаджиева и Минбулатова доставили в Москву самолетом. В здании Следственного комитета России прошла процедура опознания, в ходе которой, по словам Худякова, Гаджиев вновь попытался на него напасть и угрожал расправой.

По данным СКР, Гаджиев уже привлекался к уголовной ответственности, в том числе в связи с применением насилия в отношении представителя власти.

Чрезмерно быстрая поимка подозреваемых в дорожном конфликте вызвала сомнения у некоторых пользователей соцсетей и блогеров.

«Мне эта история кажется инсценировкой. МВД устроило спектакль, чтобы показать электорату как они примерно борются с кавказским беспределом. Центральные каналы без задержки рассказали про эту новость, про то как нападавших задержали в рекордные сроки в другом федеральном округе РФ и !специальным рейсом на самолёте! доставили в Москву», — написал в сообществе «Синие ведерки» в livejournal пользователь digest2. [орфография и пунктуация оригинала сохранены]

Сам Худяков объясняет такую скорость действия сотрудников полиции той должностью, которую он занимает.

«С этой ситуацией, с которой столкнулся я, сталкиваются каждый день наши граждане, проживающие в Москве, каждый день. Просто реакция на мою персону была потому, что я депутат Госдумы», — говорит он.

По словам Худякова, после нападения он чувствует постоянную тошноту и слабость, из-за чего не может принимать пищу, а также испытывает боль в глазах и ухе.

Худяков, и раньше активно поддерживавший легализацию ношения оружия, заявил, что теперь еще с большей уверенностью станет выступать за эту меру. В ноябре 2012 года он выступал на трибуне Госдумы с предметом, похожим на небольшой пистолет, чем возмутил депутата от «Единой России» Ирину Роднину. Позже Худяков заявил, что держал в руках флешку.

Правила дорожного взаимоунижения

Наверное, все без исключения россияне, живущие на родине, считают, что хамство на дорогах у нас исключительное

Елена Микиртичева

И еще отчего-то пешеходы уверены, что автомобилист обязан пропускать их на пешеходном переходе. И не торопятся. Более того, не смотрят на авто. И могут при этом даже разговаривать по телефону, спрятавшись в капюшон.

Понятно, водитель должен пропускать. И, как правило, большинство это делает. Но от дураков на дорогах никто не застрахован. Это раз. Два: машина – она железная. И что может замкнуть в ее механическом мозгу – не известно. Об авариях в таких случаях говорится «не справился с управлением».

Собственно, водители ничуть не лучше пешеходов. Но если пешеходы, опять же как правило, между собой не конфликтуют, то водители ведут себя иначе.

Нет, в последнее время культура вождения на дорогах выросла. Меньше стали подрезать, реже нарушать скоростной режим. Но превышают, подрезают, гоняют по обочине, пересекают не только одну сплошную, но и две. Сигналят по делу и без.

Отчего-то эти самые нарушители уверены, что они такие классные, такие умные, такие проворные, что с ними неприятности не случатся никогда. И, есть подозрение, даже попав в аварию и устроив многочасовую пробку, эти люди не винят себя, а считают, что виноват их товарищ по несчастью. Даже если они, умные и умелые, не соблюдая дистанцию, въехали в задний бампер впереди ползущей в пробке машины.

И совершенно не понятно, отчего у нас в стране, в Саратове такая ситуация на дорогах. Отчего люди на крутых джипах в России хамят, но стоит им выехать за пределы страны, водят так же вежливо и корректно, как и все остальные тамошние водители?

Впрочем, в последнее время водители джипов начали вести себя вполне себе прилично, а безобразничает на дорогах родной автопром с затемненными «в хлам» стеклами. Еще этот автопром очень любит слушать громкую музыку, открыв окна, а вместо глушителей оборудовать свои авто усилителями. По крайней мере газуют они с таким оглушительным звуком, что остальные участники движения дали таким любителям модернизации массу нелестных прозвищ, зачастую непечатных.

Скажите, почему на улицах, например, Парижа мотоциклисты ведут себя ничуть не хуже, чем остальные участники движения, едут в потоке и со скоростью потока (а Париж – город с медленным трафиком), а наши шныряют между авто, старясь пробиться вперед и нарушая всё что можно? И почему наших байкеров чаще называют смертниками?

А может, всё дело в воспитании и подготовке водителей?

Так начинаются правила дорожного движения американского штата Калифорния:

«Правила преимущественного проезда наряду с вежливостью и здравым смыслом помогают поддерживать безопасность на дорогах. Уважайте право преимущественного проезда и перехода дороги других, особенно пешеходов, водителей мотоциклов и велосипедистов. Соблюдение права преимущественного проезда не ограничивается такими ситуациями, как необходимость уступать дорогу пешеходам на пешеходном переходе или внимательно относиться к праву преимущественного проезда велосипедистов и мотоциклистов. Несоблюдение права преимущественного проезда автомобилистами также проявляется в нарушении правил движения, таких как остановка на знак «Остановка» или на соответствующий сигнал светофора, соблюдение предела скорости, правильная смена полосы движения и повороты. Статистика показывает, что большое число ДТП, в результате которых участники получили травмы, произошло в результате несоблюдения правил преимущественного проезда».

А это начало наших ПДД:

«Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. (Статья 12.33 КоАП.) Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию».

Гражданские активисты на страже дорожного порядка остерегаются собственной активности

Гульмира Амангалиева

Образовав в марте 2012 года местное отделение, организаторы уже в июле того же года заявили о приостановке своей работы. За это время они облюбовали торговый центр «Триумф-молл», где клеили на лобовое стекло автомобиля нарушителей легендарные наклейки: «Мне плевать на всех, я паркуюсь как хочу!»

В марте этого года стопхамовцы вдруг поняли, что «уровень хамства на дорогах очень высок» – пора браться за работу. В прессе они пообещали, что будут стараться проводить рейды с сотрудниками полиции. А в одной из социальных сетей сделали объявление: «Нужны 4 активиста, желательно крепкого телосложения, 3 человека, которые будут заниматься съемкой с разных ракурсов. За сохранность фото- и видеоаппаратуры группа ответственности не несет и люди, которые будут непосредственно принимать участие в акциях».

На 5 апреля была назначена первая операция с емким названием «Триумф». Однако в тот же день на странице группы в социальной сети ребята сообщили о закрытии «СтопХам Саратова» на неопределенные сроки. «Каникулы закончились, ребятам в школу пора», – прокомментировал один из интернет-пользователей. Более циничный участник сообщества задал вопрос, в переводе на литературный язык означающий: «Еще не вышли в первый рейд, а уже получили по заслугам?»

К слову, ребята, представляющие это движение, – подростки от 12 лет до первых курсов университета. Для них это занятие является своего рода игрой «наклеил, убежал, поймают – не поймают».

На странице движения в социальной сети тщательно скрываются указания на лидеров движения. Несколько человек из предполагаемых организаторов отказались выйти с нами на диалог.

Противников и критиков у юных стопхамовцев предостаточно. «Вам делать нечего? – пишет житель Саратова. – Если вы такие умные, идите в ДПС работать! Это не работа СхопХама, а ДПС. Вас просто можно послать!» Другой водитель уже готов к стопхамовским сюрпризам: «Выплатят стопхамовцы мне за три пункта: один – нарушение личной неприкосновенности, два – причинение вреда имуществу, три – причинение морального вреда, а также стресса. За последний пункт могу взыскать столько, что хватит на всё вышеперечисленное, и в том числе расходы все оплачивает стопхамщик в случае проигрыша. А выиграть ему у меня не суждено точно. У других не знаю… Может, и разведут кого».

Есть на этом фронте и герои-одиночки. Самый известный из борцов с хамством на саратовских дорогах – видеоблогер Евгений Ширманов. В своих видеоматериалах он демонстрирует доказательство нарушений ПДД самими сотрудниками дорожно-патрульной службы. Довольно популярны короткие видеоролики пользователя под ником Dance Park.

P. S. Только что Ширманов получил пять суток административного ареста. Сказали – за хулиганство.

Где не берёт начало культура вождения

Дина Болгова

Правила дорожного движения курсантам на теоретических занятиях разжёвывали детально. Преподаватель каждое правило сопровождал яркими примерами из своей водительской практики. Рассказывал, как надо и как не надо. Вернее, как положено и не положено по закону.

«А ездить-то вы будете как придётся, – всякий раз говорил он нам. – Потому что правила у нас не соблюдаются, сами видите».

Слушать теорию ПДД, надо признаться, было интересней, чем её читать. И запоминалось воспринятое на слух куда лучше. И вот эти вот фразочки про «как придётся» и «не соблюдаются» в том числе. С общим потоком информации о правилах дорожного движения Российской Федерации они шли как дополнительная установка, внушение, «25-й кадр». В общем, плотно застревали в сознании, и никто из 20 человек в моей группе не сомневался: ездить мы будем как придётся, потому что правила у нас никем не соблюдаются.

Перейдя от теории к практике, я столкнулась с тем же самым методом убеждения. Сопровождая меня в движении по городу, инструктор из пассажирского кресла периодически подсказывал, что, когда и как мне нужно сделать: «Вот, видишь, пешеход стоит и знак рядом – ты должна его пропустить. А вот тут красный сигнал на светофоре – тормози». И подбадривал: молодец, мол, правила помнишь.

«Ну это пока, а когда отучишься, всё забудешь и будешь ездить без правил», – добавлял он. Я, конечно, спорила и говорила, что, как законопослушный гражданин и просто порядочный человек, правила дорожного движения я буду соблюдать непременно. А иначе как?! Но инструктор был непреклонен: «Все так говорят. Поначалу. И я таким был. Но, поверь мне, нарушают все. Поворотники, ремни, скорость. И ты тоже будешь, никуда не денешься!»

А вы говорите что? Культура вождения? Не-е-е-е, не слышала. В автошколах такого не преподают.

 

---

[кстати сказать]

Леонид Писной, депутат областной думы:

Я ВСЕГДА ЖДУ НЕОРДИНАРНОГО ПОСТУПКА ОТ ЕДУЩИХ ВПЕРЕДИ И ПОЗАДИ МЕНЯ

Меня раздражает любое хамство на дороге, но больше всего – агрессивная езда. К сожалению, наказаний за агрессивную езду правила дорожного движения не предусматривают. Поэтому способ борьбы тут один – воспитание.

Если у человека на отрезке дороги в 100 метров есть желание 10 раз нажать на газ и 10 – на тормоз, то ему нужен прежде всего психиатр. Или хорошая попутчица, умеющая успокоить. Другие меры бесполезны, ведь угроза создания аварийной ситуации и раздражение окружающих участников движения своей ездой не являются административными правонарушениями.

Сам я за рулем руководствуюсь принципом трех Д: дай дорогу дураку. Поэтому я очень внимателен на дороге. Особенно к тем, кто едет позади. Я как тот истребитель, чтобы в «хвост не зашли», поворачиваю шею каждые 30 секунд. Я всегда жду, и с каждым годом всё больше, неординарного поступка от едущих – как впереди, так и позади. Будь то резкое торможение, попытка обгона на запредельной скорости при приближении к моему автомобилю, либо что-то подобное.

В чем причины? Где-то это происходит от молодости, где-то от дурных лошадиных сил под капотом. Это явление последних 15–20 лет. Кто в 1989 году мог знать, что такое агрессивная езда, когда на дороге были «Жигули» первой модели с двигателем в 75 л. с., и «Жигули» шестой модели с 85 л. с., а рядом с ними ехала «Волга» весом в полторы тонны и с двигателем 92 л. с. Они чем могли бороться? А теперь у нас на дороге «Ягуары» с мотором 300 л. с., а рядом наши «Приоры» и «Калины» с движками до 100 «лошадей». Кому из участников движения понравится, когда машина в соседнем ряду набирает скорость в 60 км за три секунды? Агрессивная езда – это следствие неравенства технических возможностей автомобилей, помноженного на психические отклонения владельцев супермощных авто.

Почему-то мы друг друга не любим, а иногда и просто ненавидим

Ирина Курьянова

Классический его пример – демонстративное захлопывание дверей перед бабушками и дедушками, скорее всего, ветеранами с проездными билетами. Внешний вид иных водителей газелей и автобусов в жару наводит на мысль, что молодой человек, поднявшись утром с кровати, шел в туалет в трусах и майке (или даже без майки), но каким-то чудом оказался на работе. Пассажиры считают хамством и движение автобуса с черепашьей скоростью. Но это уже привычные варианты хамства, ставшие почти нормой и редко вызывающие негодование.

Есть примеры и пожестче. В начале прошлой осени 5 сентября шел проливной ливень. Вдоль обочин по ул. Чапаева текли бурные потоки. Водитель маршрутки № 21 на остановке «ул. Мичурина» остановился за два метра от тротуара. Дама бальзаковского возраста, в босоножках и приличном платье, дабы попасть в салон маршрутки, должна была шагнуть в речку вдоль бордюра. Водитель, который годился ей в сыновья, с любопытством наблюдал, как сейчас ее щиколотки вместе с обувью скроются в холодной мутной воде. Подъехать к бордюру, чтобы избавить пассажирку от мучений, ему категорически не хотелось. Сцена длилась пару минут. От обиды женщина крикнула: «За мамой своей так приедешь!» Маршрутка уехала, а дама начала набирать по телефону номер горячей линии минтранса 240-240.

Возмутительная история произошла с дочкой нашего коллеги. Июльским утром девушка собиралась войти в троллейбус № 4 на остановке «Бабушкин взвоз». Она уже поставила ногу на нижнюю ступеньку средней площадки, как тут дверь захлопнулась. Троллейбус работал без кондуктора, и водитель поспешил закрыть дверь, увидев, как один из безбилетников выскочил в нее. А наша героиня осталась стоять в неудобной позе. Хорошо, что в молодости суставы не беспокоят и вестибулярный аппарат работает. Несколько минут девушка простояла, подобно цапле. Случись такое с бабушкой, кто знает, как бы всё закончилось. Конечно, наш сотрудник возмутился. В один из последующих дней он дождался тот самый троллейбус и имел с водителем-обидчиком недружественную беседу исключительно в устной форме. Интересно, как долго водитель будет под ее впечатлением?

Все мы хотим жить «как в Европе». Но комфортная жизнь зависит не только от материального достатка, но и от отношения людей друг к другу. Незнакомых людей – в магазинах, транспорте, на улицах.

 

---

[кстати сказать]

Юрий Носов, заместитель начальника отдела ГИБДД по городу Саратову:

ХАМСТВО ОПАСНО В РАЗНЫХ СФЕРАХ НАШЕЙ ЖИЗНИ

– Есть ли такое понятие, как «хамство», в терминологии инспекторов безопасности дорожного движения?

– В нашей работе есть нормативные документы, где конкретно прописаны фабулы правонарушений и санкции, которые за этим следуют. Хамство же относится к несколько другим категориям – скорее, вопросам этическим, гражданским отношениям.

– Какую разновидность хамства вы считаете наиболее опасной?

– Любая форма хамства сама по себе очень опасна, потому что она может получить непредсказуемое продолжение. Водители не уступают друг другу, начинают что-то доказывать, доходит до драк, а некоторых случаях даже до стрельбы – наверняка этому причина хамство и есть. Основная социальная возрастная группа, склонная проявлять агрессию на дорогах, – это молодежь. Но хамство опасно и в других сферах нашей жизни, не обязательно при управлении транспортным средством.

– Как нужно воспитывать уважительное отношение друг к другу на дорогах?

– Нужно изучать закон божий. Понятно, жизнь – сложная штука, проблемы есть у всех, но те простые истины не стоит забывать.

– А как вы относитесь к гражданским инициативам, когда люди в одиночку, либо объединяясь в движения, борются с нарушителями дорожных правил?

– Инициатива со стороны граждан, безусловно, должна быть, но в разумных пределах. Всегда начинать нужно первым делом с себя. Возьмите известного в Саратовской области блогера Евгения Ширманова – он правозащитник, борется с нарушениями в среде сотрудников дорожно-патрульной службы. А, как оказалось, в быту действует не так правомерно, как требует от других: задержан на несколько суток за конфликт с соседом. Это можно расценивать как желание, не пройдя определенного пути, занять какие-то руководящие, пусть чисто условные, должности. Например, люди жалуются: «У нас во дворе ямы, бардак, никто ничего не делает». Но почему-то они тоже ничего не делают, кроме того что берут ручку и бумагу и пишут жалобы. В советские времена это называлось кляузничеством, на таких людей рисовали карикатуры. Приведу свой пример. Дом, в котором я живу, кооперативный. Так у нас и фасад отремонтирован, и дверь железная поставлена, и подъезд в приличном состоянии. Но никто не пришел со стороны и не сделал – всё сделано нашими руками.

Вячеслав Коротин

Марина, оператор центра поддержки клиентов:

КАКОГО. .. ТЫ ПРОПУСКАЕШЬ КАКИХ-ТО ПЕШЕХОДОВ!

Когда у меня не было машины, не было водительских прав, под «культурой вождения» я понимала просто умение ездить, не нарушая правил дорожного движения. Потом я приобрела машину и стала водить автомобиль. Теперь к культуре вождения я отношу еще и умение уважать тех людей, которые едут за рулем в соседнем ряду, впереди, позади. Также и умение уважать пешеходов.

Недавно еду в районе 6-й Дачной. Впереди по пешеходному переходу идет много дачников. В основном бабушки и дедушки, которые, будучи нагружены сумками с урожаем, передвигаться со скоростью света не могли. Я остановилась. Пропускаю их. Тем машинам, которые ехали за мной, тоже пришлось остановиться. И тут они начали нетерпеливо сигналить мне, чтобы я ехала. Типа какого я пропускаю всех? Пешеходы могут и подождать, пока машины проедут.

Ольга Ивановна, пенсионерка:

БУМ, БУМ, БУМ И МАТЕРНЫЕ СЛОВЕЧКИ

Сейчас лето, жара. Я живу на втором этаже. Кондиционера нет. Поэтому у меня круглые сутки открыты во всех комнатах окна, балконная дверь. Но чувствую, что мне скоро придется закрывать окна как можно плотнее.

С наступлением вечера мимо дома начинают ездить туда-сюда машины. Ладно бы просто ездить, так они ездят еще и с музыкой. У меня впечатление создается, что сейчас о молодом человеке судят по тому, насколько громко в его машине играет музыка. Так, главное, музыка какая? Бум, бум, бум, бум и ничего больше. Нет, вру! Иногда еще к бум-бум добавляются матерные словечки.

А один ухажер приезжает за внучкой моей соседки каждый вечер. Остановится перед подъездом, окна в машине откроет и включит на всю. А девушка-то на свидание не спешит. Вот и приходится слушать.

Какая же здесь культура вождения? Как водитель сможет вовремя среагировать на происходящее, если он не слышит ничего, кроме своей музыки? Уверена, что и аварии некоторые происходят по этой причине.

Сергей, таксист:

ЕСТЬ И ВЕЖЛИВЫЕ ЛЮДИ, КОТОРЫЕ ЛУЧШЕ УСТУПЯТ, ЧЕМ С БАРАНАМИ ПРЕПИРАТЬСЯ БУДУТ

Вот откуда идет воспитание человека? Из семьи. Представьте, едет ребенок с папой в машине. Тут папу кто-то не пропустил, не уступил место и так далее. Как папа на это отреагирует? Назовет соответствующим образом того, кто его не пропустил. А ребенок это видит, слышит и запоминает. И будет себя так же вести в будущем, как и его родитель. Я про всех не говорю. Есть и очень вежливые люди, тактичные, аккуратные, которые лучше уступят, чем с баранами препираться будут. Но таких мало.

Я себя никогда образцом для подражания не считал, но все-таки стараюсь следить за своим поведением на дорогах. Ведь я же вожу людей. Но иногда бывают такие ситуации, когда спокойствие сохранять очень сложно.

Например, когда припаркуешься, отойдешь по делам, возвращаешься, а выехать не можешь – другой припаркованный автомобиль мешает.

Я, кстати, обратил внимание на то, что взаимовыручка и взаимопомощь на городских дорогах уходят в прошлое. Что мы думаем о человеке, который сломался на дороге? То, что он создал затруднение на дороге, ну и несколько раз обзовем его. О том, чтобы вый­ти и попытаться помочь, речи и не идет. Но когда ты едешь за рулем, надо не только на себя внимание обращать, не только о себе думать, но и об окружающих. А то такими темпами мы очень быстро «приедем».

Ксения, врач:

НУЖНЫ ПРИНУДИТЕЛЬНЫЕ КУРСЫ ВЕЖЛИВОСТИ

В нашей семье машину водит муж. Я, если честно, боюсь садиться за руль. Ведь опыт вождения приходит со временем, а как этот опыт получить? Ездить учиться по городу себе дороже. Вот так заглохнешь как-нибудь на светофоре, так тебе и сигналить замучаются, и жестами дадут понять, что тебе лучше дома сидеть. Так что автоледи в ближайшее время мне не стать.

Культура вождения зависит от нас самих. А власти могут помочь тем, что на курсах в автошколе введут специальный предмет, на котором будут рассказываться основы такой культуры. Может, хоть немного поможет.

Вот мой муж всегда старается уступать вежливым водителям, которые себя ведут нормально. У меня настроение улучшается, когда муж пропускает какую-нибудь машину, а водитель той машины спасибо скажет. Но у некоторых водителей с манерами явно не очень. Таких надо на курсы вежливости отправлять на переподготовку принудительную.

Не стала я бы винить и только водителей. Пешеходы тоже свой вклад вносят. На улице Гвардейской на кольце трамвая № 3 пешеходы спокойно гуляют по проезжей части. Вышли из трамвая, и пошли дорогу переходить. Водители вынуждены останавливаться, пробки образуются.

Валентин, фотограф:

ПРИМЕР ДОЛЖНЫ ПОДАВАТЬ ВЫСОКОПОСТАВЛЕННЫЕ ЛЮДИ

Культуры вождения в нашей стране нет. Главная причина – это отсутствие примера для подражания. Кортежи чиновников, министров всяких, звезд шоу-бизнеса могут позволить себе всякое (хорошо, что в Саратове таких звезд немного). И простые люди начинают думать: «А почему я так не могу?»

Я считаю, что с хамством на дорогах поможет бороться положительный пример, который будут давать высокопоставленные люди. Вот едет автомобиль с «крутыми» номерами, и раз – взял и пропустил вперед какую-нибудь «десятку». Или остановился и пропустил пешехода. Вот тогда со временем всё наладится.

грубых водителей, которые сливаются в последнюю секунду, оказывают вам услугу, согласно Science

Если вы путешествуете в эти праздничные выходные, вы, возможно, захотите узнать наиболее эффективный способ слияния — и это не то, что большинство водителей считают будьте вежливы.

Допустим, вы едете по центральной полосе шоссе с интенсивным движением, а левая полоса заканчивается в нескольких сотнях ярдов из-за строительных работ или способа строительства дороги. Вежливые водители в этой левой полосе сразу же включают шоры и съезжают, как только их кто-то впускает.Грубые водители стремятся к концу своей полосы, обгоняя вас и многих других водителей по центральной полосе. Затем они сливаются, как только могут, эффективно сокращая перед вами и другими водителями центральной полосы движения.

Возможно, вы достаточно рассердитесь, чтобы ответить одному из этих грубых водителей непристойным жестом. Но знаете что? Многие исследования показывают, что грубые водители способствуют лучшему движению транспорта. Если задуматься, это имеет смысл: эти явно грубые водители используют большую часть проезжей части и, таким образом, помогают ускорить движение, почти так же, как вода течет быстрее через воронку, чем через соломинку.

Это настолько большая разница, что в ряде штатов были предприняты проекты, чтобы фактически научить водителей оставаться на замыкающей полосе до конца, а затем по очереди слиться (или «слиться на молнии») прямо в конце полосы. . Колорадо разместила инструкции по застегиванию молнии на своей странице в Facebook. Он также экспериментировал во время проекта шоссе десять лет назад со знаками вдоль почти закрывающейся полосы, которые говорили: «Используйте обе полосы во время заторов», затем «Используйте обе полосы до точки слияния» и, наконец, в конце закрытия. переулок «По очереди.Объединитесь здесь ». Согласно The New York Times , этот эксперимент привел к увеличению потока трафика через рабочую зону на 15 процентов и к сокращению линии на 50 процентов. люди, почему они должны объединяться.

Есть только одна проблема со всем этим: большинство водителей по-прежнему считают людей, которые проезжают мимо очереди машин, а затем сливаются в передней части очереди, недобросовестно грубыми.Настолько сильно, что, как выяснили исследователи, многие водители фактически переходят две полосы движения или откидывают заднюю дверь впереди идущей машины, пытаясь предотвратить такое поведение. Люди склонны показывать вам палец, если вы летите до конца закрывающейся полосы, а затем сливаетесь с ней на следующую полосу — или, может быть, хуже. Один руководитель дорожного движения в Колорадо, увидев закрывающуюся полосу движения из-за строительства, бросился к концу этой полосы, чтобы задействовать систему слияния молний, ​​а другой автомобилист в ответ бросил буррито в свою машину.

Итак, пока вы в эти выходные в пути, если вы находитесь в плотном потоке и ваша полоса заканчивается, смело увеличивайте масштаб до конца и выезжайте на следующую полосу в начале очереди. Но если вы видите, что кто-то владеет предметом еды, возможно, вам захочется пригнуться.

Мнения, выраженные здесь обозревателями Inc.com, являются их собственными, а не мнениями Inc.com.

Важные правила поведения на дороге — Эмили Пост

Отвозит детей на тренировку, ездит на работу, выполняет поручения — многие люди проводят значительную часть своего дня в своих машинах.В современном мире грубость ставит под угрозу безопасность во многих отношениях.

Развитие терпения и практика безопасного вождения сделают вас более безопасным и вежливым водителем.

Хорошие манеры = безопасность

Безопасность всегда на первом месте. Но во многих случаях действия, обеспечивающие вашу безопасность, также вежливы. Вот шесть важных напоминаний о безопасности:

1. Всегда пристегивайте ремень безопасности и настаивайте на том, чтобы это делали ваши пассажиры.
2. Никогда не пейте за руль. Эти меры безопасности — наиболее продуманные действия, поскольку они могут спасти жизни.
3. Вождение автомобиля требует полного внимания. Отвлекающие факторы, такие как нанесение макияжа, перекус, использование iPod, текстовые сообщения или общение по мобильному телефону, мешают вашей способности реагировать физически и мысленно.
4. Сообщите о своих намерениях. Обязательно используйте указатели поворота перед поворотом или сменой полосы движения.
5. Двигайтесь на предельной скорости. Слишком медленное движение также может стать причиной аварии.
6. Соблюдайте дистанцию ​​между вами и автомобилем впереди вас. Попадание в хвост — это одновременно и агрессивный, и верный способ оттеснить того, кто внезапно останавливается.

Не водить

У отдельных водителей есть свои особенности, но следующее поведение агрессивных или невежественных водителей может усугубить даже терпеливых водителей:

• Блокировка полосы для обгона на более чем разумное время.
• Ускорение, когда тебя обгоняют.
• Движение по полосе аварийной остановки для проезда длинной очереди с остановленным движением.
• Мечтать на светофоре после того, как он стал зеленым.
• Поворот налево с правой полосы или наоборот.
• Без поворотников.
• Подкрадывается во время разговора по мобильному телефону.
• «Блокирование коробки» или застревание в середине перекрестка.

Всегда напоминайте себе, что проблемы с дорожным движением нельзя воспринимать лично.Никогда не сосредотачивайте свой общий гнев на одном инциденте, который может стать точкой возгорания для опасной встречи.

Правила слияния

Слияние должно быть простым и эффективным. Оставайтесь на своей полосе, пока не придет время слиться, а затем по очереди с машинами на другой полосе, чтобы все двигалось. Когда вы пытаетесь попасть в пробку, убедитесь, что у вас действительно достаточно времени и места.

«Гудок!»

Ваш рог — важное устройство, которое нужно использовать, когда это действительно необходимо.Если безопасность не находится под угрозой, не стоит опереться на рог, как бы вы ни были расстроены. Короткий гудок, чтобы предупредить другого водителя об изменении освещения или другом предупреждении, — это нормально. Вот что говорит вам рог:

• Последовательность коротких легких звуковых сигналов: «Привет!»
• Быстрый гудок: «Внимание, я здесь!»
• Чуть громче, чуть длиннее звуковой сигнал: «Эй, свет горит зеленым десять секунд» или «Смотри!»
• Более длинный звук, повторяемый несколько раз: «Давай, пошли — ты слишком долго.«
• Долгий непрерывный звук: «Я очень зол и потерял контроль».

Когда вы начинаете избавляться от разочарования, используя рог, это знак, что вы перешли черту.

Будьте внимательны к своим пассажирам

Быть пассажиром в машине, которую едут слишком быстро, может нервировать: за рулем не вы, и, по сути, не можете контролировать свою безопасность. Когда вы водитель, помните об уровне комфорта ваших пассажиров.Кроме того, как водитель вы задаете тон автомобилю. Спросите, все ли в порядке с температурой, громкостью радио или радиостанции. Во время длительных поездок спрашивайте, когда прибывают обслуживающие центры, или проверяйте их примерно каждый час, чтобы узнать, нужен ли кому-нибудь перерыв.

Обращение с водителем заднего сиденья

Вы знаете этот тип: они подвергают сомнению каждое ваше движение и предлагают незапрошенные советы. Это отвлекает и раздражает, и нет идеального ответа, который заставит вашего критика замолчать. Лучше всего игнорировать это или использовать юмор, но если это больше, чем вы можете справиться, скажите: «Когда вы водитель, вы можете звонить.Мне сложно сосредоточиться на всех этих предложениях ».

Замедление и остановка

Rubbernecking — замедление до ползания, чтобы проверить аварию — неуважительно по отношению к жертвам, помеха для тех, кто пытается помочь, и верный способ вызвать резервную копию трафика. Да, вам следует сбавить скорость, чтобы никого не подвергать опасности, но продолжайте движение.

Если вы встретите похоронный кортеж, уважительно сверните на обочину улицы, пока не проехали машины.Идея состоит в том, чтобы сделать все возможное, чтобы машины в процессии оставались вместе.

Парковочный этикет

Грубо занимать два места или втиснуть внедорожник или другой крупногабаритный автомобиль в место, отведенное для компактных автомобилей. Если кто-то ждет, чтобы превратиться в парковочное место, не кради его. Ваш пассажир также не должен стоять на пустом месте, чтобы спасти его. Убедитесь, что вы оставили достаточно места с обеих сторон, чтобы пассажиры могли выйти, не столкнувшись с соседней машиной.

На газовом насосе

Подойдите медленно и не оставляйте машину на стоянке у насоса, пока вы заглядываете внутрь, чтобы сделать дополнительные покупки или воспользоваться туалетом.Вместо этого припаркуйтесь в стороне, чтобы дать шанс кому-то другому воспользоваться насосом.

Ответственность

Несчастные случаи случаются, и когда они случаются, поступайте правильно. Если поблизости никого нет, и вы столкнетесь с машиной рядом с вами или случайно снимете чье-то боковое зеркало, оставьте записку со своим именем и номером, чтобы оформить страховку с владельцем. Также важно быть ответственным заемщиком. Вернуть автомобиль точно в в том же состоянии, в котором он был взят, плюс полный бак бензина.

По мере того, как Америка вновь открывается, предприятия видят рост плохого поведения

Рост преступности. Настроения поднялись.

По всей территории Соединенных Штатов предприятия борются с удивительным ростом числа людей, которые можно назвать только «плохими людьми».

Работники розничной торговли подвергаются ужасающим нападениям из-за своей расы, гендерной идентичности или инвалидности. Стюардессы подвергались словесным, а иногда и физическим нападениям. Агрессивное вождение привело к агрессивному поведению на дороге со смертельными последствиями. В проходах ссорятся покупатели.

Эксперты указывают на резкий рост уровня стресса как на триггер увеличения числа инцидентов такого типа.

Небо не очень дружелюбное

В мае бортпроводнице Southwest Airlines выбил два зуба разъяренный пассажир, по данным правоохранительных органов, арестовавших женщину в Сан-Диего. Это был лишь один из последних примеров того, как авиакомпании борются с беспрецедентным натиском конфронтации.

«Мы можем с уверенностью сказать, что количество отчетов, которые мы получили за последние несколько месяцев, значительно превышает количество, которое мы видели в прошлом», — сказал Ян Грегор, представитель Федерального управления гражданской авиации.

FAA отслеживает инциденты с проблемными пассажирами и утверждает, что проблемы, связанные с масками для лица, были одним из факторов.

Представители Союза охарактеризовали ситуацию как «эпидемию агрессии и нападения».

Алкоголь тоже может иметь значение. И Southwest, и American Airlines решили не возобновлять продажу алкоголя прямо сейчас из-за неуправляемого поведения.

Баны на неопределенный срок для фанатов НБА

Возвращение фанатов НБА на арены — долгожданное зрелище для лиги, которое, как сообщается, стоило 1 доллар.В прошлом сезоне ожидаемая выручка составила 5 миллиардов долларов, поскольку пандемия привела к снижению продаж билетов. Однако с возвращением фанатов возникло множество новых проблем.

Например, в Бостоне 21-летний болельщик «Селтикс» был обвинен в нападении и нанесении побоев с применением опасного оружия после того, как он бросил бутылку с водой в звезду «Бруклин Нетс» Кайри Ирвинга, когда он покидал корт в TD Garden.

В Нью-Йорке на охранника «Атланта Хокс» Трея Янга плюнули во время игры плей-офф против «Никс» в Мэдисон-Сквер-Гарден.А звезда Washington Wizards Рассел Уэстбрук получил от фаната попкорн, когда он покидал корт из-за травмы.

«Если честно, это дерьмо выходит из-под контроля … Количество неуважения, количество фанатов, которые просто делают то, черт возьми, что они хотят делать . .. это просто неуместно. карман », — сказал Уэстбрук на пресс-конференции после игры.

Лига опубликовала заявление о недавнем поведении и в результате внесла изменения в свой кодекс поведения болельщиков.

«Возвращение большего количества фанатов НБА на наши арены внесло большой энтузиазм и энергию в начало плей-офф, но очень важно, чтобы мы все проявляли уважение к игрокам, официальным лицам и другим болельщикам», — заявили в НБА.

Многие из затронутых команд не терпят плохого поведения, налагая бессрочные запреты на грубых фанатов, посещающих будущие игры.

«Что-то случится не с тем человеком, и все пойдет не так», — предупредил звезда Портленда Дэмиан Лиллард.

Розничные торговцы объединяются

Это не только спортивные стадионы и арены. В розничной торговле также наблюдается рост плохого поведения, часто нацеленного на сотрудников. По словам Эмили Мэй, соучредителя и исполнительного директора некоммерческой организации Hollaback !, ритейлеры наблюдают тревожный рост дискриминации, когда сотрудники на нижних этажах подвергаются преследованиям за то, кем они являются, при применении мер безопасности.

«Учитывая рост насилия на почве ненависти, который находится на рекордно высоком уровне, работники на передовой стали более уязвимы, чем когда-либо», — заявила она в заявлении.

Все стало настолько плохо, что по крайней мере дюжина розничных торговцев, включая Gap, Dick’s Sporting Goods и Sephora, объединились для совместной кампании с некоммерческой организацией Open to All.

«Мы пытаемся создать движение, в котором все объединяются вокруг ценностей включения и безопасности, где мы все можем быть в безопасности, приняты и принадлежать тем, кто мы есть», — сказала директор Калла Девлин Ронжеруд.

«Мы не были в толпе, мы не обсуждали места с множеством других людей довольно долгое время. Я думаю, что у нас нет практики в том, как быть людьми друг с другом», — добавила она.

В рамках кампании участвующие розничные торговцы получат доступ к инструментарию и другим ресурсам для поддержки непосредственных сотрудников.

Взрослые мужчины сражаются за карты покемонов

«Безопасность наших гостей и членов команды — наш главный приоритет», — говорится в заявлении Target.

Розничный торговец сказал, что карты Pokemon с тех пор вернулись в магазин, но покупатели должны соблюдать строгие ограничения на покупку — две упаковки на одного гостя.Продажа торговых карточек MLB, NFL и NBA по-прежнему ограничена веб-сайтом Target.

Помните «Золотое правило»

Будь то агрессивное вождение или вспыльчивость в ресторанах, заправочных станциях или играх Малой лиги, плохое поведение вызвано стечением факторов, по словам Томаса Планте, профессора психологии из Института психологии. Университет Санта-Клары.

«У нас цунами проблем с психическим здоровьем, беспокойства и депрессии», — сказал Плант, добавив, что уровень нашего коллективного стресса никогда не был таким высоким.

«Люди жонглируют множеством факторов стресса», — сказал он. Среди них: пандемия, смерть, болезни, потеря работы, обучение детей на дому, изоляция и другие проблемы. Это разочарование может привести к агрессии.

Существует также «обучение через наблюдение», — сказал Планте, объяснив, что, когда люди видят плохое поведение вокруг себя, даже с помощью так называемых ролевых моделей, они с большей вероятностью повторят его.

«Люди моделируют поведение других, особенно высоко ценимые модели, такие как … известные политики», — сказал Планте.«Люди смотрят на то, как они себя ведут, что было довольно плохо, и они идут и делают то же самое».

Что изменит тенденцию? Предложение Планте звучит так, будто кто-то может услышать с кафедры или от родителей: относитесь к другим так, как вы хотите, чтобы относились к вам.

«Люди как бы отошли от практики в отношении того, как вести себя на публике, и как вести себя в вежливом, гражданском обществе», — сказал Планте.

Золотое правило может помочь нам вернуться на правильный путь.

Исправление: эта статья была обновлена, чтобы отразить, что Ян Грегор является представителем Федерального управления гражданской авиации.

Хейли Бибер «извиняется» после того, как хозяйка ресторана сказала, что она «грубая» в видео TikTok

Димитриос КамбурисGetty Images

Хейли Бибер, как сообщается, публично извинилась перед хозяйкой ресторана на Манхэттене, которая сказала, что модель была «грубой», когда они встречались.

В серии вирусных видеороликов TikTok, опубликованных на этой неделе хозяйкой Нью-Йорка Джулией Кэролан, она оценила нескольких знаменитостей, с которыми она сталкивалась за годы работы в любимых заведениях первого списка, таких как Nobu Downtown.

Описывая свои встречи с Бибером, Кэролан призналась, что у нее не было положительного опыта.

«Это будет спорно», — сказала Кэролан. «Я встречался с ней несколько раз, и каждый раз она была неприятной. Я действительно хочу, чтобы она нравилась, но я должен дать ей 3,5 из 10 возможных. Извини ».

Фрейзер Харрисон, Getty Images

В ответ на видео хозяйки JustJared сообщает, что Бибер написал в разделе комментариев к клипу: «Я только что наткнулся на это видео и хотел извиниться, если я когда-нибудь доставлял вам плохие флюиды или плохое отношение.Это никогда не входило в мои намерения! »

Тик Ток @juliacarolann

В своих видеороликах хозяйка также рассказывала о своих встречах с сестрами Хадид, Беллой и Джиджи.

«Эти двое в буквальном смысле такие милые, что я не могу сказать о них достаточно», — хмыкнула она. «Они очень вежливые и дружелюбные с персоналом, что, к сожалению, редкость для знаменитостей».

Что касается Кайли Дженнер, Кэролан поставила ей 2 балла из 10, отметив: «С ней все было в порядке, но она дала чаевые 20 долларов на счет за обед на 500 долларов.Делайте с этой информацией что хотите ».

Старшая сестра бьюти-магната Кендалл также получила низкие 4/10.

Тик Ток @juliacarolann

«Она приходила все время и довольно холодно относилась к персоналу», — сказала она о модели.

«Она также обычно говорит за нее и не говорит напрямую с персоналом. Я собираюсь оправдать ее сомнения и сказать, что она просто стесняется ».

Встретившись лицом к лицу со своим« любимым детством »Ником Джонасом, Кэролан поставила певцу 8 баллов из 10 и охарактеризовала его как« нормально и холодно ».

Гэри ГершоффGetty Images

Неудивительно, что самым ярким моментом для Кэролан была встреча с Бейонсе.

Хотя она сказала, что не слишком много разговаривала с певицей, объяснив, что она проводила мать троих детей и Джей-Зи к их столику, когда Бейонсе ушла, она широко улыбнулась хозяйке и сказала «спасибо» .

«Она прекрасна», — завершила она свое видео, поставив Queen B на небывалую оценку.

Понравилась статья? Подпишитесь на нашу рассылку новостей , чтобы получать больше подобных статей прямо на ваш почтовый ящик.

Вам нужно больше вдохновения, вдумчивой журналистики и советов по красоте дома? Подпишитесь на печатный журнал ELLE прямо сейчас и заплатите всего 6 фунтов стерлингов за 6 выпусков. ПОДПИСАТЬСЯ ЗДЕСЬ

Кэти О’Мэлли Заместитель цифрового редактора Кэти О’Мэлли — заместитель цифрового редактора ELLE UK.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

невежливо и грубо — синонимы и родственные слова

---

агрессивный

прилагательное

злобное или грубое поведение, которое показывает, что вы хотите драться, атаковать или спорить с кем-то

хамство

прилагательное

грубо и не заботясь о чувствах других людей

дерзкий

прилагательное

Британец ведет себя так, чтобы не проявлять уважения, особенно по отношению к тем, кто старше или важнее

нахальный

прилагательное

Британец демонстрирует неуважение, но выглядит живым и привлекательным, а не грубый

грубый

прилагательное

невежливый и недружелюбный, особенно по отношению к тем, кто не заслуживает такого обращения

грубый

прилагательное

глупый и оскорбительный из-за того, что не чувствителен к чувствам других людей

милый

прилагательное

неформальный умный неуважением или честностью

неприятно

прилагательное

формальное недружелюбное или вежливое

неприятное

прилагательное

неприятное, расстраивающее или оскорбляющее вас

знакомое

прилагательное

неформальное или дружелюбное поведение по отношению к тем, кого вы не очень хорошо знаете, особенно так, что заставляет их чувствовать, что вы их не уважаете

фамильярно

наречие

в неформальной или дружеской манере, что может показывать неуважение

свежее

прилагательное

неформальное поведение, грубое или не выказывающее уважение к кому-либо

изящный

прилагательное

невежливо

неприличное

прилагательное

невежливо

нескромное

прилагательное

в основном литературное грубое и может обидеть людей

оскорбление

прилагательное

оскорбительное обращение

грубое неформальное

прилагательное

болтливый

прилагательное

неформальный кто-то, кто я болтливый человек слишком много говорит или говорит грубые или оскорбительные вещи

тупой

прилагательное

используется о поведении

тупой

прилагательное

тупой человек не чувствителен или задумчив и ведет себя грубо или неприятно

кощунственный

прилагательное

не показывает уважение к тому, чем восхищается большинство людей

нахальный

прилагательное

дерзкий человек не уважает власть имущих

дерзкий

прилагательное

старомодный дерзкий человек мало уважает власть имущих

бесцеремонно

прилагательное

сделано внезапно и без каких-либо попыток быть вежливым

неблагодарное

прилагательное

невежливое или доброжелательное, особенно по отношению к тем, кто был вежлив или добр к вам

невежливо

прилагательное

формально невежливо

неясно

прилагательное

неконфликтный не очень вежлив и не показывает n интерес к искусству, музыке и т. д.

вульгарный

прилагательное

вульгарный грубый, неприятный и оскорбительный

МАГИЯ! — Грубый текст | AZLyrics.com

Субботним утром вскочил с кровати
И надел мой лучший костюм
Сел в машину и помчался как реактивный самолет
. До вас
Постучал в твою дверь с сердцем в руке
Чтобы задать вам вопрос
Потому что я знаю, что ты старомодный человек, да

Могу ли я иметь твою дочь на всю оставшуюся жизнь?
Скажи «да», скажи «да», потому что мне нужно знать
Ты говоришь, я никогда не получу твоего благословения до самой смерти
Не повезло, мой друг, но ответ — «Нет»

Почему ты должен быть таким грубым ?
Разве ты не знаешь, что я тоже человек?
Почему ты такой грубый?
Я все равно женюсь на ней

Женись на этой девушке
Все равно женись на ней
Женись на этой девушке
Да, что бы ты ни говорил
Женись на этой девушке
И мы будем семьей
Почему ты должен быть таким
Грубый

Ненавижу это делать, у тебя нет выбора
Не могу жить без нее
Люби меня или ненавидь, мы будем оба
Стоим у этого алтаря
Или мы убежим
В другую галактику, знаешь
Ты знаешь, что она влюблен в меня
Она пойдет куда угодно Я пойду

Могу ли я иметь твою дочь на всю оставшуюся жизнь?
Скажи «да», скажи «да», потому что мне нужно знать
Ты говоришь, что я никогда не получу твоего благословения, пока не умру
Не повезло, мой друг, потому что ответ все еще «Нет»

Почему ты должен быть таким грубо?
Разве ты не знаешь, что я тоже человек?
Почему ты должен быть таким грубым?
Я все равно женюсь на ней

Женись на этой девушке
Женись на ней все равно
Женись на этой девушке
Независимо от того, что ты говоришь
Женись на этой девушке
И мы будем семьей
Почему ты должен быть таким
Грубый
Грубый

Могу ли я иметь вашу дочь на всю оставшуюся жизнь?
Скажи да, скажи да, потому что мне нужно знать
Вы говорите , Я никогда не получу твоего благословения, пока не умру
Не повезло, мой друг, но «Нет» по-прежнему означает «Нет»!

Почему ты должен быть таким грубым?
Разве ты не знаешь, что я человек тоже?
Почему ты должен быть таким грубым?
Я все равно женюсь на ней

Женись на этой девушке
Женись на ней все равно
Женись на этой девушке
Независимо от того, что ты говоришь
Женись на этой девушке
И мы будем семьей
Почему ты должен быть таким
Грубым
Почему ты должен быть таким
Грубым
Почему ты должен быть таким грубым?

Топ-20 правил дорожного движения для водителей и велосипедистов

Breadcrumb Trail Links

1. News

Перед тем, как сесть в машину или на велосипед, обязательно запомните этот кодекс поведения

Автор статьи:

Дерек Макнотон Водители, помните, что велосипедисты имеют право на дорогу так же, как и вы.

Содержание статьи

Недавно по всей Канаде мы стали свидетелями жестоких столкновений между велосипедистами и автомобилистами. Гамильтон, Ванкувер, Оттава, Монреаль, Эдмонтон. Неважно где.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

И я понял. На самом деле, я полностью понимаю это, вероятно, больше, чем большинство других, потому что я одновременно и ежедневный водитель, и частый велосипедист, регулярно крутя педали на моем оранжевом Specialized колотушке по городу.Часто пересекая оба поля битвы, я видел врага и ядовитый гнев, исходящий из руля или руля; Меня даже сбил пикап во время езды, и я могу с уверенностью сказать, несмотря на то, что велосипедисты могут думать, что ни одна из сторон не имеет морального превосходства — обе группы имеют право находиться на дороге, хотя и водители, и велосипедисты виновны в совершении много глупостей и других очень неправильных.

Поэтому, пытаясь успокоить асфальтовое море, мы предлагаем этот простой список правил для водителей и велосипедистов. Эти 20 пунктов не увязаны в провинциальных или муниципальных законах, которые следует соблюдать независимо, а скорее предназначены для того, чтобы быть уличным кодексом поведения для тех, кто водит или едет. Надеюсь, эти простые правила будут регулировать поведение таким образом, чтобы гонщики и водители выбирали большую дорогу при каждой встрече.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Правила для водителей

Когда вы видите велосипедиста, снизьте скорость и дайте ему место: Вы не владеете дорогой не больше, чем велосипедист.Поделись — твоя мама научила тебя, как. Дорога принадлежит вам И велосипедисту. Особенно на второстепенных трассах: если вы можете выехать на встречную полосу, чтобы обогнать велосипедиста, сделайте это. Это позволит избежать странного ощущения, что вас пролетает мимо мчащейся машины. В городе дайте гонщикам хотя бы метр между вами и байком.

Никогда не ждите, что велосипедист будет соблюдать правила: В той мере, в какой они должны и требуются по закону, большая группа велосипедистов часто этого не делает. Конечно, у хороших людей есть, но нарушителей правил предостаточно, они считают, что они получают часть бесплатного проезда за езду на велосипеде, и полиция не стремится принуждать их к соблюдению.Да, некоторые велосипедисты могут грубо прыгать на светофоре, сбивать знаки остановки или ускоряться на узких дорожках, но вы никогда не собираетесь этого исправлять.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

1. Два, четыре или не колеса, все мы имеем право на дорогу

2. Почему некоторые (грубые) водители думают, что дорога им принадлежит?

Будьте внимательны на перекрестках и при смене полосы движения: На перекрестках больше всего автомобилей по сравнению снаезды на велосипедах происходят отчасти потому, что велосипедистов не всегда видно, в них много всего происходит, а некоторые могут вести себя как двухколесный пешеход. Постарайтесь смотреть всаднику в глаза. Ваша работа как водителя — следить за велосипедистами, особенно при поворотах или смене полосы движения, когда они могут оказаться в вашей слепой зоне. Если вы обгоняете всадника, старайтесь следить за тем, где он находится, пока вы не завершите свой ход или не выйдете за его пределы.

Открытие двери автомобиля: После параллельной парковки никогда не открывайте дверь, чтобы выйти из машины, если вы не проверили зеркало бокового обзора.Если вы видите приближающегося велосипедиста, подождите, пока он или она не проедет мимо. Если вы не посмотрите, вы можете легко убить проезжающего мимо гонщика и нанести серьезный, даже смертельный, ущерб не только водителю, но и вашему автомобилю.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Предупреждение о тротуаре: Велосипедистам не следует ездить по тротуарам, но они это делают, потому что многие считают, что там безопаснее и безопаснее. Проблемы возникают тогда, когда велосипедисты съезжают с тротуара. А водители не всегда знают, где и когда это произойдет. Если вы видите велосипедиста на тротуаре, будьте начеку. Если вы выходите с парковки или магазина и переходите тротуар, снова будьте осторожны.

Водители, держите велосипедистов подальше от дороги

И подъездные пути: Та же опасность на тротуарах возникает и на подъездных дорогах, так как простой выезд на улицу, заполненную машинами, может скрыть велосипедистов, движущихся с большой скоростью. Конечно, вы искали машины в обоих направлениях, но внимательно посмотрите на пешеходов и велосипедистов.

Дайте им время, не гудите грубо: Велосипедисты, правильно использующие проезжую часть, особенно в центральной части города, часто медленнее взлетают со стоп-сигналов. Так что оставьте их в покое, дайте им время, необходимое для того, чтобы крутить педали, не держите заднюю дверь близко позади. Относитесь к велосипедисту, как к другой машине.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Никогда не пишите текст и не используйте свой телефон: Это может показаться очевидным, но если вы отвлечетесь от дороги на что-либо, кроме секунды или двух, то вероятность аварии резко возрастет.Если вы столкнетесь с велосипедистом и нанесете ему травму, возникшие эмоциональные, финансовые и физические трудности значительно перевесят любое оправдание отвлеченного вождения.

Никогда не думайте, что у вас есть преимущественное право: Конечно, вы больше и можете уехать, когда полностью правы. Но это не значит, что вам нужно действовать. Опять же, относитесь к велосипедистам, как к любому другому автомобилисту, но дайте им больше свободы, позволяя им спешить, куда они собираются ехать. Вы не можете их остановить, поэтому отпустите непослушных.

Будьте терпеливы, вежливы, будьте добры: Ничто не разрешает конфликты лучше, чем терпение и вежливость. Извините, если вы кого-то обрежете, помашите, если гонщик уступил вам дорогу, не обращайте внимания на грубость и не смотрите на велосипедистов как на врагов.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Правила для велосипедистов

Никогда не предполагайте, что у вас больше нет права на использование дороги: Точно так же водители никогда не должны предполагать, что они владеют дорогой, и вы тоже.Он предназначен для взаимовыгодного использования как для вас, так и для водителя. Тот факт, что вы едете на велосипеде, не дает вам дополнительных прав или превосходства, морального или иного.

Смотрите в глаза, не ожидайте, что вас заметят: Каждый раз, когда вы едете в пробке, следите за водителями в их машинах. Наблюдают ли они за вами или проверяют свои телефоны? Они тебя видят? Ведите машину осторожно, как будто любая машина потенциально может сбить вас с пути. Если вы будете начеку, вы быстрее поймете и отреагируете.

Ожидайте грубого поведения: Да, некоторые водители могут быть абсолютными придурками, отрезая вас и не оставляя места. Некоторые будут следовать за вами слишком близко или совершать по отношению к вам множество отвратительных поступков, но это часть движения вместе со стадом. И представьте, как хорошо будет, когда вы встретите вежливого человека.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Не ездите по тротуару — особенно неправильной дорогой: Водители, совершающие правые повороты, присоединяются к потоку машин, движущихся вправо.Если вы едете справа, водитель вряд ли вас будет ждать, так как он будет искать слева пробку. Во-первых, вы не должны находиться на тротуаре, но если вы сделаете это, путешествуя по встречной полосе, это приведет только к аварии.

Обильно подайте сигналы рукой: Как гонщик, ваше поведение уже заставляет водителя нервничать, а ваши намерения могут быть неясными, поэтому им необходимо полностью общаться с другими автомобилями, особенно на перекрестках. Сгибайте левую руку вверх при повороте направо, вниз при замедлении и указывайте прямо налево при повороте налево. Это ваши шоры. Используй их.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Не разбивать полосу и не обгонять справа: Поразительно, как много велосипедистов мчатся между рядами припаркованных автомобилей справа и движущихся транспортных средств слева, прогрессируя по мере увеличения движения.Хотя вам может показаться, что в этом есть преимущество езды на велосипеде, позволяющего преодолевать все потоки трафика, лучше проезжать слева от транспортного потока. Водители, совершающие поворот, часто не подозревают, что кто-то может вот так красться мимо них при медленном движении.

Никогда намеренно не блокируйте путь транспортному средству: Я видел, как велосипедисты фактически едут по середине дороги, чтобы машины не могли проехать, как способ указать на что-то, даже когда они знали, что за ними идут машины . Это высокомерие, это более святое отношение может легко привести к сценарию «на один мотоцикл меньше», если водитель перестанет волноваться, но это также дает достойным велосипедистам плохую репутацию.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Иногда может казаться, что мотоциклы и автомобили сражаются друг с другом.

Наденьте шлем, воспользуйтесь светом, будь видимым: Несколько лет назад, проезжая по улице, меня сбил грузовик, свернувший налево. перекресток. В результате столкновения я сбил меня с мотоцикла на землю, и другие машины чуть не наехали на меня. Когда я встал, мой шлем был сильно сломан, но голова была в порядке.Я почти ожидал аварии, потому что пытался смотреть в глаза водителю, но этого не сделал, так что, возможно, мне следовало сбавить скорость и подождать. То же самое и с ночным катанием. Для этого вам понадобятся яркие светодиодные фонари — спереди и сзади.

Не слушайте музыку и не возитесь с телефоном: Да, некоторые люди будут ездить на велосипедах без рук и без шлема, слушая музыку и возясь с телефоном. Хотя эти кандидаты на премию Дарвина являются исключением, многие райдеры слушают музыку; но из-за этого может быть трудно слышать приближающиеся машины.Велоспорт требует всех чувств. Не загораживайте их с помощью «Лестницы в небеса», если только вы не хотите этим закончить.

Знайте, что ваша жизнь на кону, и ездите соответственно: Езда на велосипеде в пробке или по дорогам с другими автомобилями по своей сути рискованна. Но если вы соблюдаете правила, уважительно относитесь к машинам и водителям и знаете, насколько они опасны, у вас больше шансов остаться невредимым. Защити себя. Никогда не предполагайте, что вы в безопасности или имеете больше прав; вы проиграете что бы то ни было в любом столкновении с автомобилем.Ездите безопасно, ездите умно, и вы выживете.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, следит за комментариями.