Дтп с командующим вдв: Командующий ВДВ Сердюков попал в ДТП под Мурманском

СМИ — EADaily, 20 сентября 2017 — Происшествия, Новости России

Командующий Воздушно-десантными войсками России генерал-полковник Андрей Сердюков попал в ДТП в Кольском районе Мурманской области. Как сообщили «Интерфаксу» в Минобороны РФ, состояние здоровья командующего характеризуется медиками как удовлетворительное, его жизни ничего не угрожает.

По данным военного ведомства, инцидент произошел после того, как водитель частного легкового автомобиля не справился с управлением, выехал на встречную полосу и столкнулся с двигавшимся в составе воинской автоколонны микроавтобусом.

По данным РЕН ТВ, столкнулись автомобили Chevrolet Lanos и Volkswagen Caravelle (в котором в качестве пассажира находился Сердюков). По некоторым данным, пострадали сам Сердюков (он получил, в том числе, травму головы и позвоночника), а также другие пассажиры: генерал-майор Владимир Кочетков, полковник Олег Смыковский и старшина Андрей Батарев.

Телеканал отмечает, что водитель Chevrolet Lanos скончался. Три его пассажира (женщина и двое подростков) пострадали.

«Лента.ру» сообщает, что Сердюков в тяжелом состоянии, с серьезной черепно-мозговой травмой и переломом позвоночника был доставлен в реанимацию госпиталя Северного флота

Ранее в МВД по Мурманской области сообщали, что на 1420 км автодороги «Кола» произошло столкновение трех транспортных средств. По предварительной информации полиции, в сторону Печенги двигалась автоколонна из нескольких транспортных средств. Двигающийся навстречу автомобиль «Volkswagen Tiguan», уступая место колонне на проезжей части, прижался к правой части дороги и остановился, передает РИА Новости.

Следующий за ним автомобиль «Chevrolet Lanos» не успел среагировать на маневр впереди идущего автомобиля и допустил касательное столкновение с автомобилем «Volkswagen Caravelle», следующим в составе автоколонны. От удара автомобиль «Volkswagen Caravelle» съехал в правый кювет по ходу движения.

Генерал-полковник Андрей Сердюков назначен командующим Воздушно-десантными войсками в октябре 2016 года.

В Кремле отказались комментировать ДТП с участием командующего ВДВ

По информации СМИ, кортеж Андрея Сердюкова выехал на «встречку», в результате чего погиб человек

Москва. 21 сентября. INTERFAX.RU — Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков назвал абсурдным предположение о том, что Кремль будет разбираться с обстоятельствами дорожно-транспортного происшествия с участием командующего ВДВ Андрея Сердюкова.

«Абсурдный вопрос. В Кремле занимаются вопросами обеспечения дорожной безопасности и разбором дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом?» — сказал Песков журналистам в четверг.

Так он ответил на вопрос, будут ли в Кремле разбираться, почему командующий ВДВ и его кортеж выезжал на «встречку», в результате чего погиб человек. Вопрос, как было озвучено, задавался в контексте «репутационных» аспектов поведения высших военных должностных лиц.

Накануне стало известно, что в результате ДТП погиб гражданский водитель легкового автомобиля, а командующий Воздушно-десантными войсками (ВДВ) России генерал-полковник Андрей Сердюков получил в дорожно-транспортном происшествии в Мурманской области травму позвоночника и головы.

По данным СМИ, в автомобиле, который попал в смертельное ДТП в Мурманской области на автодороге «Кола», вместе с командующим Воздушно-десантными войсками — генерал-полковником Андреем Сердюковым — находились генерал-майор Владимир Кочетков, полковник Олег Смыковский и старшина Андрей Батарев. Военные ехали на Volkswagen Caravelle в колонне из нескольких микроавтобусов за полицейским автомобилем. По информации СМИ, в результате ДТП погиб гражданский человек — владелец легкового автомобиля, а находившиеся с ним женщина и двое подростков госпитализированы.

По данным военного ведомства, инцидент произошел после того, как водитель частного легкового автомобиля не справился с управлением, выехал на встречную полосу и столкнулся с двигавшимся в составе воинской автоколонны микроавтобусом.

В департаменте информации Минобороны РФ уточнили, что ДТП произошло 15 сентября в Кольском районе Мурманской области.

Полиция может возбудить уголовное дело после ДТП с командующим ВДВ России | Мурманская область

Жизни командующего ничего не угрожает

МУРМАНСК, 19 сентября, ФедералПресс. Командующий ВДВ России Андрей Сердюков попал в ДТП в Мурманской области. Об этом сообщили в Минобороны.

По данным ведомства, это случилось 15 сентября на автодороге в Кольском районе Мурманской области. Пострадал командующий ВДВ и сопровождавшие его военнослужащие, заявили в пресс-службе ведомства. Все они были доставлены в военный госпиталь Северного флота. Жизни командующего ничего не угрожает.

Как сообщает «Лента.ру», водитель служебного микроавтобуса был трезв, он получил незначительные ушибы. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела. В ДТП погиб водитель автомобиля Chevrolet, 34-летний житель Мурманска. Его жена была госпитализирована с тяжелыми травмами.

Глава «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин в разговоре с «Известиями» заявил, что первыми правила нарушили водители автомобилей военной колонны. Если вина будет возложена на водителя «Шевроле», «Движение автомобилистов России» готово вступиться за него, заявил Похмелкин.

На видеозаписи с авторегистратора видно, как колонна военных автомобилей вынуждает впереди идущий транспорт уступить им дорогу. При этом машины двигаются по разделительной полосе. Затем происходит столкновение со встречным движением.

«Это рискованный маневр. Но решающим является то, что маневр машины сопровождения был противоправным. Они не вправе были совершать манер. Они могли идти на обгон только в разрешенном для этого месте», – заявил Похмелкин.

Как ранее сообщал «ФедералПресс», Дмитрий Петров, сын офицера Советской армии Станислава Петрова, подтвердил смерть отца.

Фото: Wikipedia.org/Mil.ru

«Крылатая пехота» в Крыму: Отсюда хоть в Сирию, хоть в Арктику, да и Украина рядом — Статьи — Армии и войны

О том, что в Феодосии к концу 2021 года будет сформирован новый десантно-штурмовой полк Воздушно-десантных войск России ещё весной рассказывал министр обороны Сергей Шойгу. О подобных планах, ссылаясь на указ президента о формировании такого полка и исполнительную директиву начальника Генерального штаба, сообщал в августе (на форуме «Армия-2021») командующий ВДВ генерал-полковник Андрей Сердюков.

Подобный план с десантным полком в Крыму оказался не «бумажным» — Минобороны сейчас сообщает, что новая часть ВДВ появится в Феодосии к декабрю текущего года. Обоснуются десантники не на голом месте, там активно возводятся объекты инфраструктуры — общежития для личного состава и парковая зона для боевой техники, строится даже детский сад для детей военнослужащих полка. Не забыли про здание штаба, столовой, КПП и КТП. В общем, обустраиваются десантники в Крыму надолго, чем, естественно, вызывают «обеспокоенность» соседней Украины, да и блока НАТО в целом. Пугаются якобы российской милитаризации полуострова.

Действительно, к чему такое усиление Крыма, да ещё «крылатой пехотой»? На самом деле как таковой «пехоты» на полуострове не так уж и много. Костяк её составляет 810-я бригада морской пехоты в Севастополе и отдельный 501-й батальон в Феодосии. 126-я бригада береговой охраны, на вооружении которой сейчас стоят танки Т-72Б3, дислоцируется в Перевальном. 8-й артиллерийский полк, оснащенный 152-мм гаубицами «Мста-Б», РСЗО «Торнадо-Г» и ПТРК «Хризантема-С», размещен в районе Симферополя. Из новых можно отметить 127-ю отдельную бригаду разведки в Севастополе, 97-й десантно-штурмовой полк в Джанкое (формируется на базе батальона). Может это и не полный список «сухопутчиков», но их концентрация в Крыму не так уж и велика. В любом случае новый десантный полк здесь лишним не будет.

Впрочем, не такой уж этот полк и новый — он сформирован на базе 56-й отдельной десантно-штурмовой бригады ВДВ, которая дислоцировалась в городе Камышин Волгоградской области. Эта бригада принимала участие в боевых действиях в Афганистане, практически во всех горячих точках постсоветского пространства, в том числе на Северном Кавказе. Имелся и опыт переформирования — с 1997-го по 1 мая 2009 года это соединение существовало как отдельный десантно-штурмовой полк. Менялось Боевое Знамя части, оставалась лишь цифра «56», «гвардейская/гвардейский» в наименовании и награда — орден Отечественной войны. «Камышинские» десантники, ставшие сейчас «феодосийскими», к слову, с Крымом хорошо знакомы — не раз принимали участие в проводимых учениях, находился здесь и батальон, который менялся на ротационной основе.

Неизвестно, сохранит ли 56-й десантно-штурмовой полк свой номер в/ч 74507 в составе Новороссийского соединения Воздушно-десантных войск, но находиться он будет именно в составе 7-й десантно-штурмовой (горной) дивизии ВДВ.

И подчиняться командир полка гвардии полковник Андрей Кондрашкин будет командиру «семёрки» гвардии генерал-майору Андрею Суховецкому, ну и командующему ВДВ Андрею Сердюкову, естественно, что министру обороны Сергею Шойгу. Последний, как предполагается, должен приехать в Феодосию на новоселье десантников.

С появлением 56-го десантно-штурмового полка в Феодосии, помимо заметного усиления обороноспособности Крыма, говорит и о существенном усилении непосредственно 7-й дивизии ВДВ, которая получит трёх полковую основу, плюс артиллерийский полк. Это уже полноценная мощь, позволяющая расширить круг решаемых боевых задач. Так что не случайно в НАТО завизжали по этому поводу.

Вообще отличие любой дивизии от бригады заключается не только в численности личного состава, хотя и размер здесь имеет значение — дивизия это 13−15 тысяч «штыков» по штату военного времени. В Сухопутных войсках это 6 полков (три мотострелковых, танковый, артиллерийский, зенитно-ракетный, плюс отдельные части — противотанковый дивизион, разведбат, батальоны связи, инженерно-саперный, материального обеспечения, медицинский, ремонтно-восстановительный, отдельные роты химиков (РХБЗ), беспилотников (БЛА), «слухачей» (РЭБ) и, конечно, «комендачей» — комендантской роты.

В ВДВ это 4 полка — три десантных и артиллерийский, остальные части в составе батальонов.

У дивизии свои артиллерийские и продовольственные склады. Дивизия — это такая мини-армия, способная действовать самостоятельно даже в отрыве от основных сил. Наличие подобных соединений, в отличие от более компактных и мобильных бригад, свидетельствует о готовности их применения в серьезных операциях. Казалось бы, какая разница — дивизия или бригада? Главное, чтобы солдаты метко стреляли, десантники смело совершали парашютные прыжки, техника быстро ездила, а офицеры умело командовали. Для мирного времени подобная схема вполне приемлема. А для военного? Тут без полноценных дивизий не обойтись. Дивизия — это реальная сила.

В штате ВДВ, помимо теперь уже трёх отдельных десантно-штурмовых бригад (11-я в Улан-Уде, 31-я в Ульяновске и 83-я в Уссурийске 56-я уже полк) есть и четыре дивизии. Две воздушно-десантные (98-я Иваново, 106-я Тула) и две десантно-штурмовые (7-я Новороссийск и 76-я в Пскове). Все из них назвать полнокровными нельзя. В отличии от советских времён, когда все семь дивизий (даже учебная в Гайджунае) включали в своём составе по три ПДП (парашютно-десантный полк), артполк и части обеспечения. В нынешнем составе такая структура сохранилась лишь в Псковской десантной дивизии, в составе которой три десантно-штурмовых полка — 104-й (первый в ВДВ перешедший на контрактную основу призыва), 234-й и 237-й ДШП, а также 1140-й артиллерийский и спецчасти. Теперь «полнокровной» будет и Новороссийская ДШД.

О необходимости довести штат десантных дивизий до трёхполкового состава (плюс артиллерийский) ещё в 2015 году говорил тогда командующий ВДВ Владимир Шаманов. Упоминая 7-ю Новороссийскую ДШД, с местами дислокации в самом Новороссийске, Ставрополе и Анапе, Шаманов предполагал разворачивание ранее существовавшего 97-го десантно-штурмового полка, который предполагалось разместить в Джанкое. В итоге в Крыму, в Феодосии, разместили отдельный 171-й десантно-штурмовой батальон 7-й дивизии. И там же теперь будет располагаться 56-я бригада, теперь как 56-й десантно-штурмовой полк.

— Непростая судьба у 56-й бригады, — рассказывает бывший помощник командующего ВДВ полковник Николай Брагин. — Её окончательное формировании состоялось буквально накануне ввода советских войск в Афганистан в декабре 1979 года. Там десантники контролировали вначале перевал Саланг, потом дислоцировались в Гардезе, в коридоре в провинцию Хост. Потом бригаду мотало то в Туркмении, то в Карачаево-Черкессии, воевала она и в Чечне, а осела уже в Камышине. Её переформировали в полк, потом опять в бригаду, при этом численность никогда не превышала трёх тысяч человек, при трёх батальонном формировании, а это именно штат полка. Ничего удивительного, что сейчас это именно полк в составе «семёрки», да и своей принадлежности к ВДВ эта войсковая часть не потеряет.

Сейчас можно предположить, что в обозримой перспективе все десантные дивизии перейдут на полковое комплектование по схеме 3+1, что будет обеспечивать полный боевой статус соединений ВДВ. С Новороссийской дивизии начали не случайно — у неё особое направление на юге России. Здесь и Крым, и Кавказ, и Турция (ну мало ли что).

— Усиление Новороссийской десантной дивизии ещё одним полком назревало давно, поэтому и нынешнее введение в её состав 56-й десантно-штурмовой бригады в рамках полка не случайно, — говорит российский политолог Александр Шерин (выпускник Рязанского десантного училища 2000 года). — Крым считается особым направлением, присутствие там сил быстрого реагирования, к которым, безусловно, можно отнести подразделения ВДВ, необходимо. Можно обратить внимание, что такое решение министр обороны Сергей Шойгу принял вскоре после учений 7-й десантно-штурмовой дивизии, которые проводились в марте нынешнего года на северо-востоке Крыма. Десантников туда перебрасывали самолётами ВТА и большими десантными кораблями. Быстро, но не так оперативно, как хотелось бы. Дополнительный десантно-штурмовой полк будет способен достичь любой точки в Крыму, в том числе на границе с неспокойной Украиной буквально в считанные часы, без дополнительных временных трат.

Если говорить о введении в дивизионный штат десантных войск трёх профильных полков, то это очевидная необходимость при ведении оперативных боевых действий. И, скажем, та же 7-я десантно-штурмовая дивизия имеет большой разброс по географии расположения своих частей, где каждая из них должна иметь внушительный потенциал с реальной силой, которая позволит вести действия до прихода основных сил. Плюс высокая взаимозаменяемость частей ВДВ на разных театрах ведения боевых действий. Полк в Феодосии может в любой момент усилить группировку хоть в Сирии, хоть в Арктике. Это особенность войск, которые не случайно считаются резервом Главковерха.

ВДВ действительно уже не раз являлись резервом Верховного главнокомандующего. Сейчас они также пребывают в этом статусе, но не только из-за своих профессиональных особенностей. «Крылатые войска» за последние годы преобразовались в ту силу, которая способна решать задачи высокой степени ответственности. Сейчас в составе войск появились ударные подразделения — это те десантные формирования, которые помимо оснащенности современным вооружением и техникой, показывают отличные результаты в боевой подготовке.

Звание «ударных» дают не по причастности, а именно за заслуги. Это стимул, к которому стремится каждое соединение или воинская часть ВДВ. Первыми получили это звание десантники 104-го десантно-штурмового полка Псковской 76-й дивизии ВДВ, а также три парашютно-десантных батальона и две парашютно-десантные роты. Среди кандидатов — практически весь состав соединений и подразделений ВДВ. Не станет исключением и 56-й десантно-штурмовой полк в Феодосии — направление у него действительно ударное.

82-я воздушно-десантная дивизия чествует убитых десантников из Форт-Брэгга

ФОРТ-БРАГГ — Желтые розы были осторожно помещены на основания памятников 82-й воздушно-десантной дивизии, поскольку имена восьми десантников, погибших в результате боевых или учебных несчастных случаев, были добавлены на мемориальные стены во время церемонии в четверг .

Мемориалы посвящены всем парашютистам дивизии, погибшим в боевых или учебных несчастных случаях с момента создания 82-й воздушно-десантной дивизии, сказал командир дивизии генерал-майор Кристофер Донахью.

«Мы высекаем здесь имя на камне, и это действительно становится нашим торжественным обещанием сделать так, чтобы мы никогда, никогда не переставали вспоминать и говорить о наших десантниках», — сказал Донахью.

Добавлен к памятнику Глобальной войне с террором имя сержанта. Брайан Маунт.

Маунт, 25, из Сент-Джордж, штат Юта, погиб 21 июля 2020 года в результате аварии с опрокидыванием автомобиля при проведении разведывательных операций в Восточной Сирии.

Маунт был приписан к 1-й эскадрилье 73-го кавалерийского полка, боевой группе 2-й бригады.

Донахью сказал, что Маунт был надежным, тихим, оптимистичным и «одним из ключевых помощников для своей бригады грузовиков.

«Так мы говорим о большинстве наших десантников. На самом деле он ненавидел прыгать из самолетов — презирал это. Но он сделал это, потому что знал, что должен иметь дело со всеми остальными », — сказал Донахью.

Донахью сказал, что у Маунта была только одна татуировка — чизбургер — в память о встрече со своей женой Мишель в In-N-Out Burger.

Spc. Эбигейл Дженкс и ПФК. Жан Крус Де Леон — два недавно убитых десантника, имена которых были добавлены на мемориальную стену в честь десантников, погибших во время несчастных случаев на тренировках.

Подробнее: «Не лечим и не идем дальше. Мы лечим и помним: «Солдаты 3-й группы спецназа помнят погибших в бою.

Дженкс из Гансевоорта, штат Нью-Йорк, погиб 19 апреля во время аварии на статической линии при прыжке с UH-60 Blackhawk в Форт-Брэгге.

Она входила в состав 1-го батальона 319-го полка полевой артиллерии, боевой группы 3-й бригады.

“Spc. Эбигейл Дженкс (была) отличным слушателем, чрезвычайно надежным », — сказал Донахью.

В четверг ей исполнился бы 21 год.

Бабушка Дженкса, Сьюзан Дженкс, приехала из Нью-Йорка на церемонию в четверг.

Сьюзен Дженкс сказала, что любой, кто встречал Эбби, любил ее, и для нее было честью видеть, как ее товарищи-десантники вспоминают ее четверг.

«Я ничего не пропустил с Эбигейл», — сказал Дженкс. «Мы были там, когда она закончила базовую школу, и мы с мужем отправились в Форт Беннинг, когда она окончила авиадесант, так что я не пропустил ничего для Эбби или всего, что имело отношение к ее жизни.”

Дженкс сказала, что ее внучка любит животных, детей и художников и живет полной жизнью.

Она сказала, что когда люди видят имя ее внучки, она надеется, что они узнают одну вещь об Абигейл — «она заботилась обо всех».

Крус Де Леон, 20 лет, из Марреро, штат Луизиана, умер 10 сентября 2020 года, когда его парашют вышел из строя во время учебной операции в Форт-Стюарте, штат Джорджия.

Он был частью 1-го батальона 505-го парашютно-пехотного полка, 3-го Бригада Боевая Группа.

Донахью сказал, что Крус Де Леон был трудолюбивым и радистом своего взвода.

«Любой, у кого когда-либо был взвод RTO, знает, и любой, кто когда-либо был в стрелковом взводе, знает, что это« парень ». Все полагаются на него, — сказал Донахью. — Фактически, он уберегает командира взвода от неприятностей».

Донахью сказал, что Круз был надежным, находчивым и всегда имел запчасти каждый раз, когда ломалось радио

«Он был ребенком, когда вы думали о том, насколько хорош 82-й, он прыгнул во главе очереди», — сказал Донахью.

Другие имена, добавленные к памятнику погибшим во время тренировок: Sgt. 1-го класса Гарольд Джеффрис, капрал. Эссекс Грэм, капрал. Кэлвин Джексон, капрал. Джо Миллс и Pvt. Кларенс Джонсон.

Подробнее: В 2020 году за границей погибнут 3 солдата Форт-Брэгга; По словам Донахью, официальные лица раскрывают информацию о девяти погибших на посту

или за его пределами. Эти десантники погибли после того, как самолет B-29 «непреднамеренно» убил их в 1948 году.

Мужчины входили в состав 555-го парашютно-пехотного батальона.

Подразделение знает около 400 смертей во время тренировок, сказал Джим Аарсен, директор музея 82-й воздушно-десантной дивизии, где расположены памятники.

Аарсен сказал, что полные записи происшествий, произошедших до 1970-х годов, не всегда сохранялись, поэтому к памятникам добавляются имена десантников прошлого.

«Мы сделали проект, чтобы получить все имена, и открыли этот мемориал около пяти лет назад», — сказал Аарсен.

Аарсен сказал, что есть несколько десантников, которые, как известно исследователям, служили в этой дивизии, но не имеют полных записей о том, в каком конкретном подразделении они находились и когда они погибли.

Памятники на территории музея посвящены десантникам, погибшим во всех конфликтах со времен Первой мировой войны, начиная с капитана Генри Ли Джуэтта Уильямса, погибшего в бою 9 июня 1918 года во Франции.

Подробнее: Шесть солдат Форт-Брэгга умерли в казармах в результате несвязанных между собой случаев за последние два года

На памятнике «Глобальной войне с террором» выгравировано более 230 имен, последнее из которых — имя Маунта.

«Наш долг — всегда помнить о них», — сказал Донахью.

Капитан Даррен Синатл, оперативный офицер дивизии, сказал, что памятники позволяют новым парашютистам задуматься об истории подразделения и жертвах вместе с семьями Золотой Звезды, чьи военнослужащие погибли.

«Люди думают, что только День поминовения — это день, когда мы чествуем павших», — сказал Цинатль. «Эти семьи проходят через это каждый божий день».

Семьи, по словам Чинатля, по-прежнему связаны со своими солдатами, независимо от того, погиб он или она на тренировке или в бою.

Церемония четверга была частью «Всеамериканских дней» дивизиона, которые проводились на этой неделе вместо Всеамериканской недели.

Всеамериканская неделя, в которой чествуют ветеранов и действующих десантников, была отложена из-за пандемии COVID-19 и развертывания в августе сил немедленного реагирования дивизии в Афганистане.

Со штатным писателем Рэйчел Райли можно связаться по электронной почте rriley@fayobserver. com или 910-486-3528.

Поддержите местную журналистику с подпиской на The Fayetteville Observer.Щелкните ссылку «подписаться» вверху этой статьи.

Последнее воздушное развертывание во время Второй мировой войны — Кампания за Национальный музей армии США

Мэтью Дж. Силинджер

За годы до Второй мировой войны армия США начала разрабатывать концепцию развертывания войск с воздуха. Начиная с формирования парашютно-испытательного взвода 26 июня 1940 года, армия экспериментировала и разрабатывала воздушно-десантную доктрину, размещая солдат на парашютах и ​​планерах в тылу врага, чтобы захватывать и удерживать мосты и другие стратегические объекты до тех пор, пока обычные сухопутные войска не смогут соединиться. с ними.Из-за сложного характера их миссии подготовка этих новых солдат, более известных как десантники, была тщательной, что позволило им получить статус элитных солдат. В конце концов, в ходе Второй мировой войны армия сформировала пять воздушно-десантных дивизий (11-ю, 13-ю, 17-ю, 82-ю и 101-ю), а также несколько отдельных парашютно-пехотных полков и батальонов.

Первым вторжением армии в воздушно-десантную войну стала операция «Факел», вторжение в Северную Африку, 8 ноября 1942 года, когда 2-й батальон 509-го парашютно-десантного пехотного дивизиона высадился в Алжире, захватив аэропорт Тафарквай возле Орана.Хотя этот первый боевой прыжок оказался успешным, более поздние операции дали неоднозначные результаты. Во время вторжения на Сицилию в июле 1943 года элементы 82-й воздушно-десантной дивизии («Все американцы») были разбросаны далеко от зон их высадки, и зенитный огонь союзников причинил значительные потери 1-му и 2-му батальонам 504-го парашютно-десантного пехотного полка. они сбили двадцать три транспортных самолета C-47 в ходе одного из худших инцидентов с дружественным огнем в войне. Два месяца спустя, в начальной фазе вторжения союзников в материковую Италию в сентябре 1943 года, два полка 82-го, 504-го и 505-го парашютно-десантных полков провели два довольно успешных боевых десантирования в поддержку высадки союзников в Салерно.

Хотя и проводившаяся в гораздо большем масштабе, чем предыдущие операции, воздушно-десантная атака союзников в рамках операции «Оверлорд» 6 июня 1944 г. снова оказалась не столь успешной, как ожидалось. Ночью десантники из ветеранской 82-й воздушно-десантной дивизии и незабываемой 101-й воздушно-десантной дивизии («Кричащие орлы») вместе с 6-й британской воздушно-десантной дивизией были рассеяны по сельской местности Нормандии. Сражаясь небольшими группами, американские и британские парашютисты внесли большой вклад в замешательство немецких войск и захватили несколько ключевых объектов, но заплатили высокую цену убитыми и ранеными.

На юге Франции 1-я воздушно-десантная оперативная группа, временное подразделение седьмой армии, состоящее из нескольких парашютных и планерных частей, 15 августа 1944 года совершила ночную воздушную атаку для поддержки высадки десанта союзников (операция «Наковальня»). Однако низкая облачность привела к тому, что многие десантники были сброшены далеко от намеченных зон приземления, но, как и в Нормандии, они значительно сбили с толку немецкие войска, защищавшие регион.

В ходе операции «Маркет-гарден», более крупной, чем «День Д», и проводившейся в светлое время суток, 82-я и 101-я воздушно-десантные дивизии под оперативным контролем Первой союзной воздушно-десантной армии показали хорошие результаты, захватив свои цели в Голландии и удерживая их до тех пор, пока заменен британским XXX корпусом.Однако снова обе дивизии понесли тяжелые потери, и операция в конечном итоге не достигла поставленных целей, когда силы союзников не смогли достичь 1-й британской воздушно-десантной дивизии, застрявшей в Арнеме на реке Рейн.

В то время как зимняя погода не позволяла дальнейшим боевым прыжкам в 1944 году, американские десантники взяли на себя обычные роли во время внезапного немецкого наступления через Арденны в декабре 1944 года, которое стало более известным как Битва за Арденны.101-я воздушно-десантная дивизия получила награду президента за упорную оборону Бастони, Бельгия, и навсегда запечатлела себя в армейских преданиях. 82-я воздушно-десантная дивизия сыграла важную роль в удержании северного плеча выступа, в то время как неопытная 17-я воздушно-десантная дивизия была выброшена на фронт из Англии и приняла участие в контрнаступлении союзников.

Армия также проводила воздушно-десантные операции на Тихоокеанском театре военных действий, но в гораздо меньших масштабах. 503-й парашютно-пехотный полк, отдельное воздушно-десантное подразделение, не входящее в состав дивизии, использовалось во время кампании в Новой Гвинее, чтобы помочь Шестой американской армии обойти японские опорные пункты.16 февраля 1945 года 503d высадился с парашютом на остров-крепость Коррехидор и помог отбить место, где последние американские силы на Филиппинах сдались японцам почти три года назад. Еще одно воздушно-десантное подразделение, 11-я воздушно-десантная дивизия, сражалось в кампаниях Новой Гвинеи, Лейте и Лусона. В то время как 511-й парашютно-пехотный полк дивизии провел два парашютных десанта, в том числе один для освобождения заключенных в японском лагере для интернированных в Лос-Баньосе 23 февраля 1945 года, 11-й воздушно-десантный полк сражался в основном как обычная пехотная дивизия.

Когда западные союзники продвинулись на восток, в Германию в начале 1945 года, они столкнулись с рядом препятствий. В дополнение к упорному сопротивлению немцев, многочисленные реки замедляли марш союзников. В частности, река Рейн с ее коварными течениями и крутыми берегами была особенно сильным естественным защитным барьером для вермахта. Мало кто из мостов останется стоять, поэтому союзным войскам придется совершить морские атаки через реку. Когда лидеры союзников приступили к планированию переходов через Рейн, они также рассмотрели возможность использования воздушно-десантных сил при десантировании с парашютом на восточном берегу Рейна для поддержки любого морского десанта.Результатом стала операция «Варсити», первая воздушно-десантная операция 17-й воздушно-десантной дивизии и последняя крупная воздушно-десантная операция Второй мировой войны. Возможно, это был самый успешный боевой парашют в войне. Тем не менее, будучи тактически успешными, некоторые офицеры союзников (а позже и историки) задались вопросом, была ли когда-либо нужна Варсити и стоили ли потери, понесенные в ходе операции, того, что было получено.

Планирование возможных воздушных атак союзников через Рейн фактически началось незадолго до битвы за Арденн.В конце концов штаб Первой союзной воздушно-десантной армии (FAAA) под командованием LTG Льюиса Х. Бреретона составил планы трех высадок союзников по воздуху через Рейн: операция Varsity в поддержку переправы 21-й группы армий фельдмаршала Бернарда Монтгомери через Везель. ; Операция «Кольцо II», которая будет поддерживать переходы Седьмой армии LTG Александра Патча в Вормсе; и операция «Неаполь II», часть наступления 12-й группы армий GEN Омара Н. Брэдли через Рейн у Кельна. Помимо трех спусков к востоку от реки Рейн, планировщики FAAA также разработали предварительные планы высадки американцев для занятия Берлина (операция «Затмение») в случае внезапного краха нацистской Германии.

К 1 февраля офицеры FAAA начали сосредоточивать свои ресурсы на двух воздушно-десантных операциях: Varsity для поддержки Монтгомери и Choker II для поддержки американского перехода. Фактически, Монтгомери решительно настаивал на воздушной поддержке его предполагаемой переправы через Везель. Неаполь II и Затмение были заброшены. LTG Brereton назначил своего заместителя MG Ричарда Н. Гейла, который также командовал 1-м британским воздушно-десантным корпусом, главным планировщиком и командиром операции. Монтгомери и командующий Второй британской армией Майлз Демпси, который возглавил переправу, разработали план с использованием трех десантных дивизий: 6-й британской дивизии Эрика Бола и двух американских дивизий MG Elbridge G.13-е место у Чепмена и 17-е место у М.Г. Уильяма (Бада) Майли. Предварительные планы на «Чокер II» предусматривали использование 82-й и 101-й воздушно-десантных дивизий.

Гейл вскоре потерял доверие как Монтгомери, так и Демпси, и его заменил MG Мэтью Б. Риджуэй, командующий XVIII воздушно-десантным корпусом США, у которого был гораздо больший опыт в планировании и руководстве воздушно-десантными операциями. Однако Риджуэю не хотелось браться за эту новую задачу. Он успешно руководил своим корпусом в обычных операциях во время битвы при Арденнах и надеялся взять на себя командование армией, если представится такая возможность.Он считал, что ведение «нетрадиционной» операции, такой как падение с воздуха через Рейн, только повредит его шансам. Он попросил, чтобы он оставался в первой армии LTG Кортни Ходжес, пока она не достигнет Рейна, после чего он будет командовать Чокером II. GEN Дуайт Д. Эйзенхауэр, общий главнокомандующий союзников в Западной Европе, однако, отверг Риджуэя и приказал ему командовать Варсити.

Риджуэй сделал все, что мог, чтобы уйти от задания, но безрезультатно — решение Монтгомери было окончательным.13 февраля III корпус MG John Millikin заменил XVIII воздушно-десантный корпус. Риджуэй и его сотрудники вернулись в свою старую штаб-квартиру в Эперне, Франция, чтобы продолжить планирование как для Университета, так и для Чокера II. В то же время 17-я, 82-я и 101-я воздушно-десантные дивизии были выведены с линии фронта и возвращены на свои бывшие базы возле Реймса для отдыха и переоборудования перед прыжками через Рейн.

В отличие от Сицилии и Нормандии, воздушные десанты для поддержки переходов через Рейн начнутся после того, как начнутся десантные операции (операция «Грабеж»).Кроме того, чтобы избежать проблем, которые преследовали более ранние операции, такие как Market-Garden, где британские парашютисты и планеры были развернуты волнами в течение нескольких дней и где солдаты были вынуждены пройти несколько миль, чтобы достичь своих целей в Арнеме, Varsity вызвал воздушно-десантные силы. быть сброшенными почти сразу в зонах приземления как можно ближе к их целям. 17-я воздушно-десантная дивизия приземлится в южной части зон высадки, а 6-я британская воздушно-десантная дивизия займет северную часть.Операция также должна была проводиться в светлое время суток, что имело недостаток в том, что медленно летающие планеры и транспортные самолеты подвергались немецкому зенитному огню. Планировщики союзников действительно рассматривали возможность ночного прыжка, чтобы уменьшить опасность зенитного огня, но это было исключено из-за угрозы, исходящей от ночных истребителей противника. Дневная операция также имела то преимущество, что позволяла десантникам и пилотам на планерах легче видеть, где они находились после приземления, быстро собираться и определять местонахождение противника.

Кроме того, план предусматривал высадку воздушно-десантных войск в пределах досягаемости артиллерийской поддержки союзников на западном берегу Рейна, и районы вокруг зон приземления должны были быть поражены тяжелыми бомбардировщиками до высадки. Кроме того, сотни истребителей-бомбардировщиков союзников будут оказывать поддержку войскам с воздуха, когда они окажутся на земле, а группа бомбардировщиков B-24 Liberator совершит высокоскоростной низкоуровневый сброс боеприпасов в течение нескольких часов после посадки.

Риджуэй по-прежнему был обеспокоен повторением Маркет-Гардена, когда неожиданно сильное сопротивление немцев задержало продвижение XXX корпуса и вынудило воздушно-десантные силы удерживать свои цели дольше, чем планировалось.Демпси пообещал Риджуэю, что соединение со Второй армией произойдет быстро, и две дивизии достигнут воздушно-десантных войск не более чем за сорок восемь часов. Однако Риджуэй по-прежнему с подозрением относился к обещанию Демпси. Риджуэй во многом винил неудачу Маркет-Гардена в отсутствии агрессивности Демпси в продвижении британских сухопутных войск.

Планирование Varsity было начато в марте, с внесением ряда изменений до того, как планы операции были окончательно согласованы. Монтгомери назначил дату на 24 марта.Поскольку возможности союзников по переброске по воздуху были ограничены, для штурма будут задействованы две воздушно-десантные дивизии, а не первые три. Хотя 17-й дивизион до настоящего времени не совершил боевого прыжка, у него был боевой опыт, поскольку он участвовал в усилиях по вытеснению немцев из Арденн. В результате 13-я воздушно-десантная дивизия была выброшена из операции и никогда не будет участвовать в боевых действиях как дивизия, хотя часть ее личного состава использовалась в качестве замены.

Риджуэй решил, что он и штаб XVIII корпуса пересекут Рейн на десантных кораблях после десантирования, что заставило полковника Эдсона Раффа, командующего 507-м парашютным пехотным полком, несправедливо прокомментировать, что Риджуэй не был «настоящим десантником, который мог бы прыгнуть со своим мужчины. На самом деле решение было здравым. Вместо того, чтобы подвергать себя опасности на хаотичном поле боя с плохой связью в лучшем случае, Риджуэй мог поддерживать четкую связь как с британскими, так и с американскими войсками и лучше поддерживать оперативный контроль. Кроме того, без ведома большинства сотрудников Риджуэя, он страдал от острой боли в спине, которая уменьшилась только после того, как врач ввел ему новокаин непосредственно в мышцы спины.

Две оставшиеся дивизии будут выброшены к востоку от Везеля в районе между городом и рекой Иссель, где они захватят Дирсфордтервальд, город Хамминкельн и несколько мостов через Иссель.Они также не позволили бы немцам бросить подкрепление для отражения высадки десанта.

7 марта массивный переход Монтгомери через Рейн был неожиданно отодвинут на второй план, когда части 9-й бронетанковой дивизии США, входящие в состав III корпуса первой армии, захватили мост Людендорф, последний неповрежденный мост через Рейн, в Ремагене. В дополнение к внезапному изменению хода войны на Западе и превращению переходов через Северный Рейн в некую второстепенную роль, плацдарм в Ремагене устранил необходимость поддержки с воздуха для 12-й группы армий Брэдли. В результате планировщики союзников отменили «Чокер II» и «Неаполь II», а также операцию «Арена», еще более амбициозный план, предусматривавший высадку с воздуха нескольких дивизий в 100 милях к востоку от Рейна с последующей переброской по воздуху нескольких обычных пехотных дивизий.

Генерал-майор Уильям М. «Бад» Майли командовал 17-й воздушно-десантной дивизией с момента ее активации 15 апреля 1943 года до дезактивации дивизии 16 сентября 1945 года. под командованием MG William M.(Бад) Майли, ветеран ВДВ, который ранее служил помощником командира дивизии 82-й воздушно-десантной дивизии, когда Риджуэй командовал дивизией. В отличие от 6-го британского воздушно-десантного полка, 17-й дивизии еще не совершил боевого прыжка, хотя в ходе битвы за Арденн видел тяжелые бои.

После реорганизации всех американских воздушно-десантных дивизий в начале 1945 года 17-й состоял из трех полков (два парашютно-пехотных и один планерный пехотный), четырех дивизионов полевой артиллерии и различных частей боевого обеспечения. При реорганизации воздушно-десантной дивизии к каждому полку на постоянной основе был закреплен дивизион полевой артиллерии, составлявший боевую группу. 507-й парашютно-десантный полк, который участвовал в десантировании в Нормандию в день «Д» в составе 82-й воздушно-десантной дивизии, командовал полковник Эдсон Рафф. С другой стороны, 513-й парашютно-десантный полк под командованием полковника Джеймса У. Куттса и 194-й парашютный полк под командованием полковника Джеймса Р. Пирса еще не совершили боевых воздушных атак.

Солдаты 17-го воздушно-десантного дивизиона будут использовать новое оружие.В качестве усовершенствования по сравнению с в значительной степени неэффективной противотанковой ракетной установкой для стрельбы с плеча, более известной как базука, десантники 17-го полка и пехота планеристов были оснащены новой 57-мм безоткатной винтовкой, стреляющей с плеча, а также более мощной, установленной на треноге. 75-мм безоткатное ружье. Несмотря на то, что они по-прежнему несли в бою множество базук, относительно легко вооруженные воздушно-десантные солдаты теперь обладали оружием, которое могло более эффективно бороться с немецкой бронетехникой.

Varsity также представила новый самолет C-46 Commando для развертывания воздушно-десантных войск.C-46 мог нести вдвое больше десантников, чем C-47 Dakota (тридцать шесть, целый взвод, против восемнадцати). Кроме того, C-46 был быстрее и имел двери по обе стороны от кабины, что позволяло войскам быстро выходить из самолета. Одним из недостатков для планировщиков Университета было то, что будет доступно только 75 C-46, и большинство солдат по-прежнему будут нести более старые, более медленные C-47. 513-й пехотный десант Куттса был назначен на новый самолет. За несколько недель до операции солдаты 513-го полка совершили несколько тренировочных прыжков с С-46, чтобы ознакомиться с новым самолетом.Несмотря на свои преимущества, у C-46 обнаружился фатальный недостаток, который стал очевиден только во время фактического боевого падения с трагическими последствиями.

После вывода с линии фронта в феврале 1945 года 17-я воздушно-десантная дивизия была разбита на дюжине аэродромов вокруг Парижа. Относительно небольшое расстояние до зон приземления в Германии позволило транспортным самолетам дважды буксировать два планера Waco CG-4A с солдатами и оборудованием и устранило необходимость в дополнительных полетах.В ожидании Дня Д для Университета, который все еще запланирован на 24 марта, солдаты 17-го полка тщательно подготовили и подготовили снаряжение и оружие для своей предстоящей миссии. По мере приближения даты операции капелланы проводили службы для мужчин, и многие солдаты присутствовали на ней.

В ночь на 23 марта подразделения 2-й армии Демпси начали переправу через Рейн под покровом темноты. Основная часть десантных сил, включая элементы 16-го американского корпуса, входящего в 9-ю армию LTG Уильяма Симпсона, также переправится в темноте перед восходом солнца утром 24-го.Огромное количество артиллерии союзников вместе с огромной дымовой завесой также поддерживали переправы. Вскоре после начала переправы через Рейн штаб 2-й армии направил воздушно-десантным силам сообщение «Два, если по морю», начав операцию «Варсити». Солдатам 17-го воздушно-десантного полка накрыли плотным завтраком из стейка и яиц, а затем погрузили в грузовики и доставили к самолетам и планерам, которые доставили их в Германию.

17-й воздушно-десантный десант садится на транспортный самолет C-46 Commando, который сбросит их над восточным берегом реки Рейн во время операции VARSITY, 24 марта 1945 года.(Национальный архив)

Первые самолеты с 17-м воздушно-десантным полком взлетели вскоре после 07:00, а последний поднялся в воздух незадолго до 09:00. В воздушно-десантном лифте было в общей сложности 9 387 десантников и десантников, находящихся на борту 72 C-46, 836 Планеры C-47s и 906 CG-4A. Это в сочетании с британской воздушно-десантной армадой, состоящей из почти 800 самолетов и 420 планеров, на борту которых находилось более 8000 солдат, растянулось почти на 200 миль и потребовалось 37 минут, чтобы пройти через заданную точку. Два формирования встретились в небе возле Брюсселя, Бельгия, прежде чем отправиться в зоны высадки на расстоянии 100 миль. Кроме того, транспорты сопровождали около 1000 истребителей союзников. Для тех, кто смотрел ниже, включая генерала Эйзенхауэра и премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля, это была впечатляющая демонстрация мощи союзников. MG Джеймс М. Гэвин, командир 82-й воздушно-десантной дивизии, который никогда не был свидетелем крупной воздушно-десантной операции с земли, назвал это «потрясающим зрелищем».

Первый самолет с 17-м воздушным десантом достиг цели в 0953, немного раньше запланированного срока. Хотя погода была солнечной и яркой, зоны высадки были скрыты дымкой, вызванной массивной дымовой завесой, закрывающей переходы через реки и артиллерию союзников.В результате первые войска 1-го батальона 507-го парашютно-десантного полка, в состав которого входил командир полка полковник Рафф, высадились почти в двух милях от запланированной зоны высадки. Рафф собрал группу десантников, в то время как майор Пол Смит, командир батальона, организовал еще одну, и оба отправились на взятие своих целей и уничтожение позиций противника, ведущих огонь по зонам высадки.

Когда силы Смита заняли несколько позиций немецкой зенитной артиллерии, группа Раффа уничтожила несколько пулеметов и выкорчевала несколько окопавшейся пехоты.Когда люди Раффа продвигались на юг к цели полка, городу Дирсфордтер, они заметили батарею из 150-мм орудий, стреляющую с поляны в близлежащих лесах. Люди Раффа быстро ликвидировали батарею, убив пятьдесят пять немцев и взяв в плен более 300 человек.

2-й и 3-й батальоны 507-го, под командованием LTC Charles Timmes и LTC Allen Taylor, соответственно, вместе с 464-м парашютным артиллерийским батальоном LTC Эдварда С. Бранигана высадились в назначенных им зонах высадки, быстро собрались и двинулись в захват. Дирсфордтер и замок, который доминировал в этом районе.Два немецких танка вышли из территории замка, но оба были быстро подбиты, один удачным выстрелом из 57-мм безоткатной винтовки — первое успешное применение этого оружия в бою. К 1500 году сопротивление в замке прекратилось после того, как рота G очистила здание комнату за комнатой. Солдаты собрали более 300 пленных, в том числе несколько старших офицеров немецкого LXXXVI корпуса и 84-й пехотной дивизии.

В одном случае палка десантников 507-й роты G попала под огонь немецких стрелков и пулемета вскоре после удара о землю.Пока солдаты изо всех сил пытались выбраться из своей упряжи, PVT Джордж Дж. Питерс в одиночку атаковал вражеские пулеметные позиции. Несмотря на то, что он был дважды ранен и сбит с ног, он продолжил одиночную атаку и уничтожил пистолет гранатами. Вскоре после этого Петерс скончался от полученных ран и впоследствии был награжден Почетной медалью.

За пару часов 507-я полка захватила большую часть своих целей, взяв 1000 пленных, уничтожив пять танков и захватив или уничтожив несколько артиллерийских батарей.По сравнению с другими частями 17-й воздушно-десантной дивизии потери 507-й боевой группы были небольшими — около 150 человек убитыми и ранеными. Вскоре после того, как Рафф установил свой командный пункт полка, MG Miley установил штаб дивизии в соседней деревне Флурен, чтобы дождаться возможного прибытия Риджуэя и сотрудников XVIII воздушно-десантного корпуса.

В отличие от падения 507-го полка, который столкнулся с относительно легким зенитным огнем, самолеты, несущие 513-й парашютный пехотный полк, столкнулись с интенсивным зенитным огнем при приближении к зонам десантирования.Многие артиллерийские позиции противника пережили бомбардировку союзников с воздуха и артиллерию и теперь обратили свое внимание на низколетящие транспортные самолеты и спускавшиеся над ними десантники.

Почти сразу же стал очевиден роковой недостаток C-46. Самолеты не имели самоуплотняющихся топливных баков; если пробить топливный бак, высокооктановый авиационный газ будет течь по крыльям к фюзеляжу. Достаточно одной искры, чтобы превратить каждый самолет в летающий ад. Немецкие 20-мм зажигательные снаряды оказались чрезвычайно смертоносными и подожгли несколько поврежденных самолетов.Позже Риджуэй сообщил, что самые тяжелые потери во время Varsity были нанесены в первые тридцать минут 513-го падения. Девятнадцать из семидесяти двух C-46 были потеряны, четырнадцать сгорели, некоторые с парашютистами на борту. Еще тридцать восемь были серьезно повреждены. Многие солдаты, раненые во время полета к зонам высадки, предпочли прыгнуть и рискнуть, а не остаться в самолетах с опасными дефектами. После Университета Риджуэй издал приказы, запрещающие использование C-46 в будущих воздушно-десантных операциях.

Самолет C-46, на борту которого находился командир 513-го полка Куттс, был поражен зенитным огнем с дальней дистанции и загорелся, когда он пересекал Рейн. Палка Кутта сумела зацепить одного раненого солдата и вытолкнуть его из самолета, прежде чем остальные последовали за ним.

После удара о землю Куттс и его люди попали под интенсивный огонь из стрелкового оружия. Еще многие были сбиты на пути вниз. Сотни британских парашютистов сновали вокруг, и вскоре вокруг начали приземляться британские планеры. Куттс сначала полагал, что британцы приземлились не в той зоне, но вскоре понял, что его полк высадился в британском секторе примерно в полутора милях от Хамминкельна.

Собравшись под сильным огнем, батальоны 513-го полка с боями продвигались на юг к поставленным целям, уничтожив два танка, самоходку и две батареи 88-мм орудий. Один батальон достиг реки Иссель, самой восточной из целей первого дня. Однако 507-й, сброшенный в неправильном районе, уже захватил многие из целей 513-го к тому времени, когда они достигли намеченных зон высадки.

Когда 513-я рота E продвигалась на юг, она подверглась сильному обстрелу из некоторых зданий.Пулеметы сразу приковали один взвод. Совершенно не заботясь о своей безопасности, PFC Стюарт С. Страйкер поднялся и повел атаку на врага. «Страйкер» был сбит вражеским огнем, но его действия сплотили остальных в роте, и вскоре после этого они захватили немецкие позиции, взяв более 200 немецких пленных и освободив трех американских летчиков, которые были сбиты и взяты в плен. Страйкер был посмертно награжден Почетной медалью за свои действия, второй солдат 17-го воздушно-десантного дивизиона, получивший Почетную медаль во время Университета.

Поддержка 513-го артиллерийского дивизиона, 466-го парашютно-полевого артиллерийского дивизиона под командованием LTC Кена Бута, приземлилась в правильной зоне высадки к юго-востоку от Хамминкельна, но огонь противника там был более интенсивным, чем огонь пехоты. Немецкий огонь сильно пострадал среди офицеров батальона, и многие артиллеристы были вынуждены сражаться как пехота, в то время как другие собирали свои 75-мм гаубицы и собирали боеприпасы и снаряжение. Несмотря на интенсивный огонь, артиллеристы за полчаса собрали несколько своих орудий и вскоре открыли огонь по немецким целям.К 1200 году 466-я дивизия захватила десять немецких 76-мм орудий и обеспечивала артиллерийскую поддержку 513-й парашютной пехоте.

Среди 466-го были два VIP-наблюдателя из Штатов: Б.Г. Риджли М. Гейтер, комендант парашютной школы в Форт-Беннинге, Джорджия, и Б.Г. Джозия Т. Далби, командир учебно-десантного центра в Кэмп-Макколл, Северная Каролина. Далби лично руководил успешной атакой на батарею 20-мм зенитных орудий, которая обрушивала смертоносный огонь на американцев.

Примерно к 15:30 513-я боевая группа достигла всех своих целей, взяв в плен более 1500 немцев. Однако по сравнению с 507-м полком 513-й понес гораздо более тяжелые потери. За свои действия в Университете 513-й пехотный парашютный и 466-й парашютно-полевой артиллерийский дивизион удостоены награды Президента.

Первые американские парапланеристы (194-й планерный пехотный полк полковника Пирса и 681-й планерный дивизион полевой артиллерии Джозефа В. Китинга на двух буксируемых планерах) начинают прибывать около 10:30, причем большинство из них достигают правильных зон приземления, несмотря на дымку и сильный огонь с земли.Немецкая зенитная артиллерия нанесла тяжелый урон 295 буксируемым самолетам — двенадцать были сбиты, еще четырнадцать были вынуждены совершить аварийную посадку, а 126 получили серьезные повреждения. Шесть планеров CG-4A были сбиты, и большая часть приближающихся самолетов была повреждена на последнем заходе на посадку. Немецкое автоматическое оружие и ружейный огонь обстреляли многие планеры, когда они оказались на земле. В отличие от предыдущих воздушных атак, Varsity отметила первый раз, когда планеры приземлились в зонах приземления, которые еще не были защищены парашютистами.Восемнадцать пилотов планеристов погибли, еще восемьдесят были ранены или ранены в результате авиакатастроф.

Планерные пехотинцы из 194-го золотого пехотного полка 17-й воздушно-десантной дивизии начинают движение к своим целям 24 марта 1945 г. (Национальный архив)

Вторая волна американских планеристов (680-й планерный полевой артиллерийский дивизион LTC Пола Ф. Освальда, недавно обновленный). -снащены короткоствольными 105-мм гаубицами и различными элементами поддержки), перевозимых на одиночных буксирных планерах, прибыло около 1200.Огонь зенитной артиллерии значительно уменьшился, но все же имел место потери — три С-47 и один планер были сбиты, и десятки каждого были повреждены. Четырнадцать пилотов планеристов погибли, еще двадцать шесть были ранены или ранены.

Подача воздуха последовала через несколько минут после последней посадки планера. Опять же, немецкий зенитный огонь сильно пострадал от 240 низколетящих B-24, сбив пятнадцать и серьезно повредив 104. Падения американских войск были рассеяны, и только пятьдесят процентов сброшенных с воздуха связок удалось восстановить.Дальнейшее прекращение поставок с воздуха было отменено, отчасти из-за тяжелых потерь самолетов, но также и потому, что десантные силы союзников добивались хороших результатов.

К 1200 году большая часть 194-го планерного пехотного полка и прикрепленного к нему 681-го планерного дивизиона полевой артиллерии собралась под сильным огнем среди обломков десятков планеров. К 1400 году 194-я боевая группа, стремясь доказать, что планеры не уступают хваленым парашютистам, выполнила большинство поставленных перед ними задач.Понеся тяжелые потери, 194-й полк взял 1150 пленных, уничтожил 50 артиллерийских орудий и уничтожил 10 танков. Несколько танков были подбиты противотанковыми расчетами с базуками. PVT Роберт Вебер уничтожил один танк с расстояния в несколько сотен ярдов, когда он чудом сбросил снаряд из базуки в открытый люк приближающегося танка.

Одним из нововведений, использованных 194-м полком, было обучение 875 пилотов планеров и вторых пилотов элементарной боевой тактике за несколько недель до Университета, объединение их во временный батальон из четырех рот и задание им конкретных задач пехоты.В предыдущих операциях некоторые пилоты охраняли пленных и командные пункты после приземления своих планеров, но большинству нечего было делать, и они часто «мешали». Пилоты с энтузиазмом отнеслись к своей новой миссии и хорошо себя проявили. В ночь на 24 марта одна рота летчиков отразила контратаку немцев на периметре 194-го.

«Дивизионная» артиллерия 17-го полка, 680-й планерный полевой артиллерийский дивизион LTC Oswald, также хорошо себя зарекомендовала. После приземления, в то время как некоторые артиллеристы воевали пехотой, чтобы очистить от огня немцев по зоне приземления, остальные собрали девять 105-мм гаубиц и собрали боеприпасы и оборудование с разбитых планеров.К концу дня 680-я дивизия захватила 150 немцев и две батареи вражеской артиллерии и оказала артиллерийскую поддержку 17-й воздушно-десантной дивизии, за что батальону было присвоено звание Президентского отряда. Однако потери 680-го полка были тяжелыми — девятнадцать убитыми и пятьдесят шесть ранеными.

В 1458 патрули 1-й британской бригады коммандос, маршировавшие из Везеля, достигли элементов 17-й воздушно-десантной дивизии, что стало первым стыком воздушно-десантных и десантных подразделений в Грабеже / Университете. Это также была самая быстрая стыковка наземных и воздушно-десантных войск за всю войну — около пяти часов.

К полудню Риджуэй пересек Рейн на гусеничной амфибии и в 1526 прибыл к штаб-квартире Майли. Майли объяснил Риджуэю, что операция проходит хорошо, что он поддерживает радиосвязь со всеми частями и что все боевые группы готовы к работе. сражались как сплоченные отряды и достигли почти всех своих целей, за исключением мостов через реку Иссель и канал Иссель (они будут взяты позже в тот же день).

Риджуэй передал эту новость в штаб XVIII воздушно-десантного корпуса, который все еще находится в Ксантене на западном берегу Рейна, после чего отправился в колонне из трех джипов, чтобы посетить оставшуюся часть 17-й воздушно-десантной и 6-й британской воздушно-десантных дивизий.Около полуночи группа Риджуэя наткнулась на немецкий патруль, и началась резкая перестрелка. Риджуэй разрядил свое оружие и перезаряжал, когда немецкая граната взорвалась под его джипом. Осколок застрял в плече Риджуэя, в результате чего образовалась болезненная, но относительно небольшая рана. Он получил Пурпурное сердце, но проигнорировал совет врача удалить фрагмент и носить его с собой всю оставшуюся жизнь.

В дни после 24 марта 18-й воздушно-десантный корпус консолидировал и расширил свой сектор и подготовился к наступлению на восток, в самое сердце гитлеровского рейха.Корпус вскоре будет присоединен к 9-й армии США и 12-й группе армий Брэдли и примет участие в окружении Рура, одной из последних крупных операций в Западной Германии перед Днем Победы 8 мая 1945 года.

Несмотря на тактический успех, многие офицеры армии США в то время, а затем и историки, изучающие Варсити, сомневались, следовало ли когда-либо проводить операцию. Во время своего первого боевого штурма с воздуха 17-я воздушно-десантная дивизия потеряла 159 человек убитыми, 522 ранеными и 840 пропавшими без вести (многие из которых позже появятся в следующие дни и снова вступят в бой).Командование авианосца IX потеряло еще 41 убитым, 153 ранеными и 163 пропавшими без вести. Было уничтожено пятьдесят планеров и сорок четыре транспортных самолета, еще 332 транспортных самолета были повреждены, и только несколько планеров удалось спасти. Потери англичан среди 6-й воздушно-десантной дивизии были еще больше, особенно по количеству убитых.

В своих мемуарах военного времени « История солдата » генерал Брэдли утверждал, что немцы отвлекли большую часть своих сил к востоку от Рейна на плацдарм Ремагена, оставив слабые силы вокруг Везеля.Он добавил, что если бы Монтгомери в бегах переправился через Рейн, как это сделали Ходжес и Паттон, или позволил бы Симпсону сделать это со своей 9-й армией, Варсити никогда бы не понадобился, и что эта операция была типичным излишеством Монтгомери. Другие офицеры произнесли еще более резкие слова, заявив, что Монтгомери использовал воздушно-десантные силы, чтобы просто «устроить хорошее шоу» и укрепить свой статус военного гения.

В The Last Offensive , официальном отчете армии США об операции Varsity и заключительном врезке в Германию, Чарльз Б.Макдональд, ветеран пехотного офицера, служивший в 23-й пехотной 2-й пехотной дивизии в Европе во время Второй мировой войны, заявил, что с учетом слабого состояния немецких подразделений к востоку от Рейна, «некоторая властная потребность в особых возможностях воздушно-десантных дивизий. потребуются для оправдания их использования », и что особой необходимости никогда не существовало. Макдональд также утверждал, что, хотя цели были важны, он полагал, что сухопутные войска могли бы их взять без труда и, по всей вероятности, с меньшими потерями.В качестве доказательства он указал, что морские переходы не встретили сопротивления; две американские дивизии, участвовавшие в речном нападении, 30-я и 79-я пехотные дивизии, потеряли в общей сложности 41 убитым, 450 ранеными и 7 пропавшими без вести. Джеймс А. Хьюстон в своей книге « Совершенно неожиданно: воздушно-десантные операции армии США во Второй мировой войне » согласился с Макдональдом, добавив, что «если бы те же ресурсы были задействованы на земле, возможно, что продвижение к восток мог быть более быстрым, чем был.С другой стороны, командующий FAAA LTG Бреретон охарактеризовал Варсити как «огромный успех», а Риджуэй утверждал в своем отчете после боевых действий, что Варсити была решающим фактором в переходе Монтгомери через Рейн.

В конце 24 марта 1945 года MG Miley по праву гордился своей 17-й воздушно-десантной дивизией. В первом боевом десанте дивизия провела впечатляющую операцию и быстро достигла поставленных целей, несмотря на хаос, свойственный массированному воздушно-десантному нападению. Вопрос о том, действительно ли была необходима операция «Варсити», будет и дальше обсуждаться, но это никоим образом не умаляет мужества и находчивости, продемонстрированных солдатами, которые гордо служили в 17-й воздушно-десантной дивизии и при этом написали еще одну главу в истории U.С. Армия и американские воздушно-десантные войска.

электронных записей, относящихся к войне во Вьетнаме

Введение

В этом справочном отчете представлен обзор электронных записей данных, хранящихся в Национальном архиве, которые содержат данные, относящиеся к военным целям и деятельности во время войны во Вьетнаме.

В Национальном архиве хранится большой объем электронных записей, отражающих интенсивное использование компьютеров военным ведомством при проведении операций во время войны во Вьетнаме.Под эгидой министра обороны Роберта Макнамара военные провели обширную работу по сбору данных, призванную улучшить ведение конфликта. Необработанные данные задокументировали детали потерь, военных операций, военной логистики, программ умиротворения и других аспектов войны. Используя данные в электронной форме, аналитики провели статистический и количественный анализ, чтобы оценить направление конфликта и повлиять на него. После завершения конфликта в 1970-х годах различные организации Министерства обороны, включая Управление министра обороны, Объединенный комитет начальников штабов и Объединенное командование, передали файлы необработанных данных в Национальный архив.Некоторые из этих записей включают документальные материалы, которые не были переданы в Национальный архив в каком-либо другом формате.

Этот справочный отчет организован по девяти широким категориям данных о войне во Вьетнаме, перечисленных выше в оглавлении. Для каждой категории перечислены соответствующие серии электронных записей вместе с информацией о количестве файлов, доступных форматах вывода (подробности см. В разделе «Форматы вывода») и технической документации. Многие из перечисленных серий также имеют дополнительную документацию.Поскольку некоторые серии содержат данные, применимые к более чем одной категории, исследователи могут пожелать просмотреть все потенциально связанные категории и просмотреть полные описания для получения дополнительных сведений о содержании записей.

В нескольких случаях разные агентства Министерства обороны использовали одни и те же системы данных, но могли модифицировать систему для удовлетворения своих потребностей. Следовательно, NARA может иметь две версии или серии одной и той же системы. Например, и канцелярия министра обороны (группа записей 330), и командование военной помощи Вьетнама (записи, содержащиеся в группе записей 472) передали файлы из системы оценки Hamlet (HES).В целом, помимо того факта, что файлы передавались агентствами, версии могут отличаться по времени, формату и / или макету. Хотя разные версии могут содержать одни и те же записи, в одной версии могут быть записи, которых нет в другой, и наоборот.

Полные описания серий и файлов данных, перечисленных в этом отчете, находятся в Каталоге национальных архивов. Пользователи могут выполнять поиск в каталоге по названию, идентификатору национального архива, типу архивного материала или ключевому слову.

NARA также хранит текстовые (бумажные) записи, относящиеся к некоторым файлам данных о войне во Вьетнаме, описанным в этом справочном отчете. Некоторые из этих записей могут включать выходные данные систем и отчеты, основанные на данных. Пользователи могут захотеть выполнить поиск в каталоге национальных архивов для описания любых связанных текстовых (бумажных) записей.

Некоторые серии и файлы, перечисленные в этом отчете, доступны в Интернете:

Все файлы также доступны за возмещение затрат.Для получения дополнительной информации см .: Информация для заказа электронных записей.

Обратите внимание, что NARA делает доступными для общего пользования версии записей, содержащих личные идентификаторы, которые в случае публикации могут привести к неоправданному вторжению в частную жизнь. Такие версии для общего пользования маскируют или удаляют эти конфиденциальные личные идентификаторы. В общем, записи погибших и раненых публикуются полностью. Описание и / или техническая документация серии содержит информацию, замаскированную в версии для общего пользования.

Данные о военных операциях, инцидентах и ​​деятельности

Запись группы 218: Записи Объединенного комитета начальников штабов США

• Система отчетности о террористических инцидентах (TIRSA), ок. 01.10.1967 — ок. 30.06.1972
  Идентификатор национального архива: 7423670
  Файлы данных: 1 (NIPS)
  Техническая документация: 10 страниц

  Эта серия содержит данные об инцидентах во Вьетконге (ВК) с коренным гражданским населением Южного Вьетнама (СВН), а также о повреждении или разрушении частной или государственной собственности и / или сооружений.Эти файлы поступили из штаб-квартиры Тихоокеанского командования (PACOM) через Центр анализа информации о выживаемости / уязвимости (SURVIAC) [база ВВС Райт-Патерсон].

Группа записей 330: Записи канцелярии министра обороны

• Файлы системы отчетности о террористических инцидентах (TIRSA), 10/1967 — 2/1973
  Идентификатор национального архива: 5956273
  Файлы данных: 1 (de-NIPS’d)
  Техническая документация: 44 страницы
  Интернет-доступ : Скачать

  Эта серия состоит из записей о инициированных Вьетконгом и Северным Вьетнамом инцидентах насилия против гражданского населения Южного Вьетнама во время войны во Вьетнаме.TIRSA является частью системы анализа операций (OPSANAL).

Рекордная группа 472: Рекорды вооруженных сил США в Юго-Восточной Азии

• Файлы информационной системы психологических операций (PSYOPSIS), 3/1970 — 2/1973
  Идентификатор национальных архивов: 23812710
  Файлы данных: 5 (ASCII-визуализация) (доступна версия NIPS)
  Техническая документация: 90 страниц
  Интернет-доступ: Скачать

  Эта серия содержит записи о воздушных и наземных психологических операциях, проведенных U.С. военных во время войны во Вьетнаме. Эти данные служили исходными данными для Системы ежеквартального анализа психологических операций (PSYOPQA).

• Файлы системы ежеквартального анализа психологических операций (PSYOPQA), 3/1970 — 2/1973
  Идентификатор национальных архивов: 23812489
  Файлы данных: 3 (EBCDIC)
  Техническая документация: 45 страниц

  Эта серия содержит сводные данные о психологических операциях, проведенных У.С. военных во время войны во Вьетнаме. Данные из Информационной системы психологических операций (PSYOPSIS) послужили исходными данными для этой серии. Данные были связаны с выбранными данными из системы оценки Hamlet (HES).

• Система сообщений о террористических инцидентах (TIRS), 6/1968 — 2/1973
  Идентификатор национального архива: n / a
  Файлы данных: 3 (EBCDIC)
  Техническая документация: ориентировочно 20 страниц базовой документация; примерно 285 страниц полной документации

  Эта серия содержит данные об инцидентах противника против гражданского населения, государственной и частной собственности.Инциденты, зафиксированные в системе, включают смерти, похищения, конфискацию имущества, материальный ущерб и травмы, и это лишь некоторые из них. Эта система использовалась в качестве исходных данных для «Файлов системы отчетности о террористических инцидентах (TIRSA), 10/1967 — 2/1973».

Данные, относящиеся к наземным военным операциям и деятельности

Запись группы 218: Записи Объединенного комитета начальников штабов США

• Записи о наземных боевых действиях сухопутных войск во время войны во Вьетнаме, 20.05.1966 — 12.03.1973 (также известна как армия отчета о ситуации (SITRA))
  Идентификатор национальных архивов: 604416
  Файлы данных: 4 (с переводом ASCII) (доступны версии NIPS)
  Техническая документация: 49 страниц, 2 файла электронной документации
  Доступ в Интернете : Скачать Поиск

  Эта серия содержит записи наземных боевых операций в Юго-Восточной Азии во время войны во Вьетнаме и включает, помимо прочего, информацию о типе военной операции, национальности вооруженных сил, местонахождении и датах.

• Файлы системных данных FO, ок. 01.01.1963 — ок. 30.06.1970
  Идентификатор национального архива: 7451157
  Файлы данных: 11 (NIPS)
  Техническая документация: 4 страницы (без ведомственной документации)

  В эту серию входят статистические данные об инцидентах и ​​действиях по инициативе дружественных сил в Юго-Восточной Азии во время войны во Вьетнаме. Похоже, что эта серия может содержать данные Системы оперативной статистики Республики Вьетнам (RVNOSS).Эти файлы поступили из штаб-квартиры Тихоокеанского командования (PACOM) через Информационно-аналитический центр по выживаемости / уязвимости (SURVIAC) [база ВВС Райт-Паттерсон].

• Файлы системных данных VC, ок. 01.01.1962 — ок. 31.08.1971
  Идентификатор национального архива: 7423976
  Файлы данных: 18 (NIPS)
  Техническая документация: 4 страницы (без агентской документации)

  Эта серия включает оперативные данные об инцидентах и ​​действиях, инициированных противником (ВК) в Юго-Восточной Азии во время войны во Вьетнаме.Похоже, что эта серия может содержать данные Системы оперативной статистики Республики Вьетнам (RVNOSS). Эти файлы поступили из штаб-квартиры Тихоокеанского командования (PACOM) через Информационно-аналитический центр по выживаемости / уязвимости (SURVIAC) [база ВВС Райт-Паттерсон].

Группа записей 330: Записи канцелярии министра обороны

• Файл базы данных противника (BASFA), 01.07.1967 — 01.06.1971
  Идентификатор национальных архивов: 600139
  Файлы данных: 1 (с переводом ASCII) (доступна версия NIPS)
  Технические Документация: 40 страниц
  Online Access : Download Search

  Эта серия содержит данные, которые определяют расположение баз противника в Южном Вьетнаме, Северном Вьетнаме и Камбодже на ежемесячной основе.BASFA является частью системы анализа операций (OPSANAL).

• Файл дружественных сил Юго-Восточной Азии (SEAFA), 10/1966 — 7/1972
  Идентификатор национальных архивов: 602104
  Файлы данных: 1 (de-NIPS’d)
  Техническая документация: 38 страницы
  Интернет-доступ : Скачать

  Эта серия содержит информацию о местонахождении и местонахождении маневренных батальонов США, Южного Вьетнама и союзников (пехотных, бронетанковых, кавалерийских, десантных и аэромобильных), развернутых в Юго-Восточной Азии во время войны во Вьетнаме.SEAFA является частью системы анализа операций (OPSANAL).

• Файлы базы данных Вьетнама (VNDBA), 1/1963 — 12/1969
  Идентификатор национальных архивов: 5927921
  Файлы данных: 9 (NIPS и / или de-NIPS’d)
  Техническая документация: 68 страниц

  Эта серия содержит данные о наземных боевых действиях, начатых вражескими или дружественными, в Южном Вьетнаме во время войны во Вьетнаме. VNDBA является частью системы анализа операций (OPSANAL).

Группа записей 335: Записи канцелярии министра армии

• Файлы исследования отслеживания батальонов, 01.10.1966 — 31.03.1969
  Идентификатор национальных архивов: 644345
  Файлы данных: 55 (ASCII)
  Техническая документация: 61 страница
  Доступ в Интернете : Скачать

  Эта серия содержит данные по 48 наземным боевым батальонам армии США, которые находились в III корпусе во время вьетнамского конфликта.Данные были собраны в рамках исследования воздействия агента Орандж на персонал армии США. Он был создан совместно с серией «Файлы исследования опыта Вьетнама, 1967–1968» (см. «Данные о военнослужащих США»).

Рекордная группа 338: Записи оперативных, тактических и вспомогательных организаций армии США

• Записи о боевых действиях армейских частей, их использовании и потере военного снаряжения во время войны во Вьетнаме (COLED-V), 01.07.1967 — 30.06.1970
  Идентификатор национального архива: 572881
  Файлы данных: 6 (ASCII)
  Техническая документация: 32 страницы
  Доступ в Интернете : Поиск по загрузке

  Эти записи содержат информацию об использовании и потере военных материалов, таких как боеприпасы и оборудование, по подразделениям и по видам боевых действий во время войны во Вьетнаме.

Рекордная группа 472: Рекорды вооруженных сил США в Юго-Восточной Азии

Данные, относящиеся к военно-воздушным операциям и деятельности

Запись группы 218: Записи Объединенного комитета начальников штабов США

• Файлы боевой деятельности в воздухе (CACTA), 10/1965 — 12/1970
  Идентификатор национальных архивов: 634496
  Файлы данных: 32 (с переводом ASCII) (доступна версия NIPS)
  Техническая документация: 160 страниц и 2 файла электронного макета
  Доступ в Интернете : Скачать Поиск

  Эта серия содержит данные о боевых действиях в воздухе, выполненных U.С. и союзные войска во время первой части войны во Вьетнаме. Он является предшественником серии «Записи о самолетах, совершенных в Юго-Восточной Азии с 1/1970 по 6/1975». Эти файлы CACTA содержат данные за два месяца с некоторыми пробелами. Есть некоторое дублирование между этими файлами CACTA и файлами в группе записей 529, и есть некоторые записи в одной версии, которых нет в другой, и наоборот.

• Системные файлы боевых действий в воздухе (COACT), ок. 01.04.1969 — ок.31.01.1970
  Идентификатор национального архива: 7451124
  Файлы данных: 2 (NIPS)
  Техническая документация: 1,993 страницы

  Эта серия содержит данные о боевых самолетах с неподвижным крылом и боевых вылетах на поддержку вооруженных сил США и Южного Вьетнама. Эти файлы поступили из штаб-квартиры Тихоокеанского командования (PACOM) через Информационно-аналитический центр по выживаемости / уязвимости (SURVIAC) [база ВВС Райт-Паттерсон].

• Файлы сводки боевой авиации (OPREA), 31.01.1962 — 15.08.1973
  Идентификатор национальных архивов: 625084
  Файлы данных: 84 (визуализация ASCII) (доступна версия NIPS)
  Техническая документация: 121 страница и 11 файлов электронных макетов
  Доступ в Интернете: Скачать

  Эта серия содержит данные о боевых действиях в воздухе над Юго-Восточной Азией во время войны во Вьетнаме.NARA получила три файла от начальников штабов США через Национальный центр поддержки систем военного командования и девять файлов из штаб-квартиры Тихоокеанского командования (PACOM) через Информационный центр анализа выживаемости / уязвимости (SURVIAC) [база ВВС Райт-Паттерсон]. Между наборами файлов может быть некоторое дублирование.

• Записи о самолетах, совершенных в Юго-Восточной Азии, 1/1970 — 6/1975 (также известная как База данных Юго-Восточной Азии (SEADAB))
  Идентификатор национальных архивов: 602566
  Файлы данных: 23 (в переводе ASCII ) (Также доступна версия NIPS)
  Техническая документация: 118 страниц и 1 файл электронного макета
  Доступ в Интернете : Скачать Поиск

  Эта серия состоит из файлов с записями о боевых полетах в Юго-Восточной Азии У.С. и союзные войска во время последней части войны во Вьетнаме. Он является преемником серии «Файлы боевой деятельности в воздухе (CACTA), 10/1965 — 12/1970».

Группа записей 330: Записи канцелярии министра обороны

• Файл гербицидов, 1965 — 1971 гг.
  Идентификатор национальных архивов: 623176
  Файлы данных: 4 версии: Версия de-NIPS’d Управления министра обороны (OSD); Версия NARA de-NIPS’d; Версия Национальной академии наук (НАН); и Офис министра обороны (OSD) Пересмотренная версия
  Техническая документация: 70 страниц
  Доступ в Интернете : Скачать

  Эта серия содержит данные о миссиях по опрыскиванию гербицидов, включая использование Agent Orange, во время войны во Вьетнаме.

Запись группы 341: Записи штаб-квартиры ВВС США (штаб ВВС)

• Файлы данных об операциях по воздушным перевозкам, 01.10.1966 — 30.04.1972
  Идентификатор национальных архивов: 630623
  Файлы данных: 140 (визуализация ASCII) для ALOREP; 85 (ASCII-рендеринг) для MACAL; (Версия NIPS доступна для ALOREP и MACAL)
  Техническая документация: 18 страниц и 2 файла электронной документации для ALOREP; 14 страниц и 3 файла электронной документации для MACAL
  Доступ в Интернете: Скачать
  Эта серия содержит данные на уровне вылетов об оперативном использовании ресурсов воздушных перевозок во время войны во Вьетнаме.В эту серию входят файлы операций по воздушным перевозкам (ALOREP) и файлы отчетов об операциях по воздушным перевозкам военного командования (MACAL).

Группа записей 529: Записи Тихоокеанского командования США

• Файлы о боевых действиях в воздухе (CACTA), 01.10.1965 — 31.01.1971
  Идентификатор национальных архивов: 2123846
  Файлы данных: 50 (с переводом ASCII) (также доступна версия NIPS)
  Техническая документация: 50 страниц документации, подготовленной NARA, 1 файл электронного макета (документацию агентства см. CACTA RG 218)
  Доступ в Интернете : Скачать

  Эта серия содержит ежемесячные данные о воздушных боевых вылетах, выполненных в Юго-Восточной Азии U.С. и союзные войска. Эти файлы CACTA представлены в основном по месяцам, с некоторыми пропусками. Есть некоторое дублирование между этими файлами CACTA и файлами в группе записей 218, и есть некоторые записи в одной версии, которых нет в другой, и наоборот.

• Файлы разведки изображений Юго-Восточной Азии (SIRFA), 05.05.1971 — 13.05.1975
  Идентификатор национальных архивов: 630982
  Файлы данных: 1 файл данных (EBCDIC)
  Доступ в Интернете: Загрузить
  Техническая документация: 18 страниц и 1 файл электронной документации (EBCDIC)

  Эта серия содержит данные, определяющие цели разведки, запросы изображений и характеристики изображений для миссий по разведке изображений, выполненных над Юго-Восточной Азией во время войны во Вьетнаме.

Данные, относящиеся к морским военным операциям и деятельности

См. Также Данные, относящиеся к военно-воздушным операциям и боевым вылетам ВМФ

Запись группы 38: Записи канцелярии начальника военно-морских операций

Запись группы 218: Записи Объединенного комитета начальников штабов США

• Файлы операций по ведению минной войны (MINEA), 09.05.1972 — 14.01.1973
  Идентификатор национальных архивов: 630554
  Файлы данных: 2 (визуализация ASCII) (доступна версия NIPS)
  Технические Документация: 49 страниц и 1 файл электронного макета
  Доступ в Интернете : Скачать Поиск

  Эта серия содержит данные о двух военных операциях во время вьетнамского конфликта, операции «Полузащитник» и операции «Карманные деньги», которые касались всех операций по добыче полезных ископаемых, проводившихся во внутренних водных путях и гаванях Северного Вьетнама.

Данные, относящиеся к тактической военной разведке

Рекордная группа 472: Записи вооруженных сил США в Юго-Восточной Азии

Данные о военнослужащих США

Серия

, содержащая данные о военных потерях в США, описана в отдельном справочном отчете «Записи о военных потерях США, пропавших без вести и военнопленных эпохи войны во Вьетнаме».

Группа записей 335: Записи канцелярии министра армии

• Файлы исследования опыта Вьетнама, 1967-1968
  Идентификатор национальных архивов: 648567
  Файлы данных: 8 (ASCII)
  Техническая документация: 72 страницы
  Доступ в Интернете : Скачать

  Эта серия содержит данные об отдельных армейских кадрах, которые служили во вьетнамском конфликте в 1967 и 1968 годах и были приписаны к подразделениям, отслеживаемым в серии «Файл исследования слежения за батальоном, 01.10.1966 — 31.03.1969» (см. Данные по конкретным данным к наземным операциям и действиям).Доступны общедоступные версии файлов.

Рекордная группа 472: Рекорды вооруженных сил США в Юго-Восточной Азии

• Записи о наградах и почетных наградах во время войны во Вьетнаме (также известная как Система наград и наград (AWADS))
  Идентификатор национального архива: 604413
  Файлы данных: 1 (ASCII)
  Техническая документация: 131 страница
  Интернет-доступ : загрузка Поиск

  Эта серия содержит информацию о , некоторых наградах и почетных орденах, присужденных У.S. офицерам, солдатам и матросам, а также союзным иностранным военнослужащим. Доступна общедоступная версия.

Данные о вооруженных силах Вьетнама и союзников

Запись группы 218: Записи Объединенного комитета начальников штабов США

• Файл данных о пострадавших в Юго-Восточной Азии (SEACA), 27.01.1973 — 20.04.1975
  Идентификатор национального архива: 630221
  Файлы данных: 1 (NIPS)
  Техническая документация: 16 страниц
  Доступ онлайн: Скачать

  Эта серия содержит подсчеты числа военных потерь в период прекращения огня.Подсчеты потерь включают мирных жителей Южного Вьетнама, вооруженных сил Республики Вьетнам, армии Северного Вьетнама и Вьетконга.

Группа записей 330: Записи канцелярии министра обороны

• Камбоджийские файлы единиц, 1/1970 — 3/1973
  Идентификатор национальных архивов: 610063
  файлов данных: 1 (в переводе ASCII) (доступна версия NIPS)
  Техническая документация: 32 страницы и 1 файл документации (макет)
  Доступ в Интернете : Скачать Поиск

  Эта серия содержит данные о более чем 900 воинских частях камбоджийских вооруженных сил (Forces Armees Nationales Khmeres (FANK)), которые были дружественными союзникам во время камбоджийской войны и войны во Вьетнаме.

• Оценочные файлы армии и морской пехоты Республики Южный Вьетнам, 1/1969 — 1/1971
  Идентификатор национального архива: 609212
  Файлы данных: 3 (NIPS) для AMFESMA; 1 (NIPS) для AMFSA
  Техническая документация: примерно 200 страниц

  Эта серия, также известная как «Ежемесячная активность системы оценки армии и морской пехоты» (AMFESMA), содержит ежемесячные данные об эффективности вооруженных сил Республики Южный Вьетнам.AMFESMA была частью Системы оценки эффективности вооруженных сил Республики Вьетнам (SEER). Существует дополнительный файл «Ежемесячная активность армии и морской пехоты» (AMFSA), охватывающий 1968 год.

• Файлы системы отчетности о деятельности территориальных войск (TFARS), 9/1972 — 4/1974
  Идентификатор национальных архивов: 617479
  Файлы данных: 1 (NIPS) для файла 1972 года; 1 (de-NIPS’d) для файла 1973 года
  Техническая документация: приблизительных 86 страниц

  Эта серия содержит информацию, относящуюся к личному составу, обучению, развертыванию подразделений, боевой готовности и операциям вооруженных сил Вьетнама.Он является предшественником серии «Ежемесячные отчеты о региональных и народных силах Вьетнама, 4/1970 — 9/1972».

Рекордная группа 472: Рекорды вооруженных сил США в Юго-Восточной Азии

• Ежемесячные отчеты вьетнамских региональных и народных сил, 4/1970 — 9/1972
  Идентификатор национального архива: 598773
  Файлы данных: 1 (EBCDIC) для TFES; 1 (EBCDIC) для VNUS
  Техническая документация: 66 страниц
  Онлайн-доступ : Скачать

  Эта серия состоит из Системы оценки территориальных сил (TFES) и Вьетнамско-американской системы (VNUS).Обе системы содержат данные о боеспособности региональных и народных сил в Южном Вьетнаме. Эти системы были объединены и расширены в «Файлы системы отчетности по анализу территориальных сил (TFARS), 9/1972 — 4/1974».

• Силы самообороны народа / Информационная система управления (PSDF / MIS), 2/1972 — 8/1972
  Идентификатор национальных архивов: 182794193
  Файлы данных: 1 (ASCII)
  Техническая документация: 98 страниц
  Интернет-доступ : Скачать

  Эта серия содержит информацию о местных силах обороны, такую ​​как количество людей, проходящих боевую подготовку, количество и тип оружия в каждой деревне, количество дружественных и вражеских потерь, статус подготовки отрядов обороны и наличие отряда обороны участвовал в боевых действиях вместе с демографической информацией.Агентство использовало данные для оценки прогресса и эффективности различных компонентов местных сил обороны.

Данные, относящиеся к сбору разведывательных данных и усилиям по умиротворению

Группа записей 330: Записи канцелярии министра обороны

• Файлы системы оценки Hamlet (HES), 1967-1974 гг.
  Идентификатор национальных архивов: 4616225
  Файлы данных: 98 (визуализация ASCII) (доступна версия de-NIPS’d и NIPS)
  Техническая документация: зависит от файла (ов) (всего 343 страницы плюс дополнительная документация)
  Доступ в Интернете : Загрузить

  Эта серия содержит геополитическую и демографическую информацию о деревнях и деревнях Южного Вьетнама, а также рейтинги наблюдений, относящиеся к условиям безопасности и социально-экономическим факторам в каждой деревне и поселке.

• Файлы системы анализа отношения к умиротворению (PAAS), 3/1970 — 7/1972
  Идентификатор национальных архивов: 2

  49
  Файлы данных: 3 версии: Исходный файл NIPS; De-NIPS’d файл с одной записью на вопрос; и файл De-NIPS с одной записью на каждого респондента
  Техническая документация: примерно 400 страниц

  Эта серия содержит ежемесячные опросы общественного мнения от вьетнамских респондентов, проживающих как в сельских, так и в городских районах, о вьетнамском конфликте, камбоджийской войне, Программе умиротворения, экономических условиях и других общественных проблемах.Интервьюеры запоминали вопросы опроса, использовали методы непрямого опроса для получения ответов, а затем запоминали ответы.

Рекордная группа 472: Рекорды вооруженных сил США в Юго-Восточной Азии

• Система оценки Hamlet (HES), 1969 — 1973 гг.
  Идентификатор национального архива: 18556191
  Файлы данных: 1 (EBCDIC, записи переменной длины)
  Техническая документация: не скомпилировано

  Эта серия содержит геополитическую и демографическую информацию о деревнях и деревнях Южного Вьетнама, а также рейтинги наблюдений, относящиеся к условиям безопасности и социально-экономическим факторам в каждой деревне и поселке.

• Файлы противоповстанческих действий национальной полиции Южного Вьетнама, 1971 — 1973 гг.
  Идентификатор национальных архивов: 609777
  Файлы данных: 2 (ASCII)
  Техническая документация: 40 страниц для файлов данных; 4 файла электронной документации и 84 страницы файлов документации; 1 исходный файл программы
  Интернет-доступ : Скачать

  Эта серия содержит две подсистемы подсистем анализа инфраструктуры национальной полиции (NPIASS I и NPIASS II), которые содержат информацию об инфраструктуре Вьетконга (ВК) с указанием должности и имени, а также документацию по досье подозреваемых членов ВК и контрмеры, принятые против каждого подозреваемого.Доступна общедоступная версия NPIASS II.

  Эта серия также содержит следующие файлы электронной документации:

  • Справочник по системе оценки деревень (HES) / инфраструктуры Вьетконга (VCI), 1971-1973 гг.
  • Исходный файл справочника системы оценки Hamlet Evaluation System (HES), 1971-1973 гг.
  • Справочник системы оценки Hamlet (HES), 1971-1973 гг.
  • Файл Greenbook

  Файлы географического справочника включают коды и названия географических уровней провинции, района, деревни и / или Гамлета, а также коды для региона корпуса, численность населения, рейтинги и координаты универсальной поперечной проекции Меркатора (UTM).Файлы могут служить источником значений кодов районов, деревень и деревень, используемых в системе оценки Hamlet (HES) и других связанных файлах данных о войне во Вьетнаме. Файл Greenbook содержит таблицу всех кодов политических позиций инфраструктуры Вьетконга (VCI), должности и индикаторы уровня отчетности.

• Файл системы анализа отношения к умиротворению (PAAS), 1/1970 — 2/1973
  Идентификатор национальных архивов: 631425
  Файлы данных: 1 (EBCDIC)
  Техническая документация: примерно 1300 страниц

  Эта серия содержит ежемесячные опросы общественного мнения от вьетнамских респондентов, проживающих как в сельских, так и в городских районах, о вьетнамском конфликте, камбоджийской войне, программе умиротворения, экономических условиях и других общественных проблемах.Интервьюеры использовали заученные вопросы опроса, использовали методы непрямого опроса для получения ответов, а затем запоминали ответы.
  

• Биографический файл Вьетконга, 1/1969 — 6/1972
  Идентификатор национального архива: 609857
  Файлы данных: 1 (EBCDIC)
  Техническая документация: 86 страниц (192 страницы дополнительные)
  Интернет-доступ : Скачать

  Этот файл, также известный как Информационная система управления Фунг Хоанг (PHMIS), содержит биографические данные всех подозреваемых или подтвержденных членов Вьетконга.Доступна общедоступная версия.

Данные, связанные с логистикой

Рекордная группа 472: Записи вооруженных сил США в Юго-Восточной Азии

Форматы вывода

Свяжитесь с персоналом для получения более подробной информации о конкретных файлах

НИПС

Во время войны во Вьетнаме Министерство обороны использовало раннюю систему управления базами данных, называемую Национальной системой военного командования (NMCS). Файловая система в формате 360, широко известная как NIPS.Систему разработала International Business Machines Corporation (IBM). NIPS позволил пользователям структурировать файлы, создавать и поддерживать файлы, редактировать и обновлять данные, выбирать и извлекать данные и создавать отчеты. В некотором смысле NIPS поддерживал функциональность реляционной базы данных.

Агентства Министерства обороны передали NARA многие файлы данных, созданные во время войны во Вьетнаме, в программно-зависимом формате NIPS. Хотя большая часть файла содержит данные, начало файла состоит из вспомогательной информации, используемой во время обслуживания файла, извлечения данных и обработки вывода.Данные состоят из фиксированных, неповторяющихся данных с повторяющимися подмножествами (т. Е. Отношения «один ко многим»). Данные организованы в следующие наборы элементов или таблиц:

• Control Set, содержащий уникальный идентификатор записи, который связан с фиксированным набором и периодическими наборами;
• Fixed Set, содержащий неповторяющиеся данные; и
• Периодические наборы, содержащие поля, которые можно повторять по мере необходимости; может быть более одного типа периодического набора.

Например, запись о военной миссии в файле NIPS будет включать в себя контрольный набор, содержащий уникальный идентификатор или поля, которые могут быть объединены для создания уникального идентификатора; фиксированный набор данных о миссии в целом; периодический набор данных о боеприпасах, используемых в миссии, который будет повторяться для каждого типа боеприпасов, используемых в миссии; и периодический набор данных о потерях, понесенных в ходе миссии, повторяющийся для каждого типа понесенных потерь.Следовательно, одна запись миссии будет состоять из контрольного набора, фиксированного набора, периодических наборов «один ко многим» на боеприпасы и периодических наборов «один ко многим» на потерю.

Кроме того, файлы NIPS могут включать наборы переменных, которые появляются только при наличии данных. Эти наборы обычно представляют собой данные «Комментарии» в текстовом поле переменной длины. Записи данных в файлах NIPS обычно имеют разную длину, поскольку количество периодических наборов различается для каждой записи. NARA предоставляет только точные копии файлов NIPS.

De-NIPS’d

В конце 1970-х и начале 1980-х сотрудники NARA «де-NIPS’d» или переформатировали некоторые файлы, переданные в формат NIPS, выводя данные в формате плоских файлов с использованием стандартного тогда кодирования EBCDIC. Это было сделано для того, чтобы иметь версию данных, не зависящую от программного обеспечения. Однако процесс «де-NIPSing» выводит некоторые числовые поля в зональном десятичном формате; эти поля обычно необходимо переформатировать перед использованием с современным программным обеспечением.

Кроме того, записи NIPS имеют контрольный набор, фиксированный набор и периодический набор полей.В версии «de-NIPS’d» контрольный набор или фиксированный набор полей может появиться в первом экземпляре записи, но не может появиться в последующих экземплярах с несколькими полями периодического набора для этой записи, которые следуют сразу за первый экземпляр. Например, первым экземпляром записи будет строка в базе данных, содержащая контрольный набор, фиксированный набор и первый периодический набор. Если существует несколько периодических наборов для этой записи, следующая строка будет включать только набор управления и второй периодический набор, за которой следует другая строка с набором управления и третьим периодическим набором, и так далее для каждого периодического набора.Поэтому записи сохраняются в определенном последовательном порядке и должны «считываться» компьютером именно в этом порядке. Файлы «De-NIPS’d» могут содержать записи фиксированной или переменной длины. NARA предоставляет только точные копии файлов de-NIPS.

переведенный ASCII

В 2002 году сотрудники и волонтеры NARA разработали компьютерные программы, написанные на Общем бизнес-ориентированном языке (COBOL), для перевода файлов NIPS в ASCII, записи фиксированной длины для каждого периодического набора, который содержал поля контрольного набора, фиксированного набора и периодического набора. .Этот формат позволяет пользователям сортировать записи (т.е. записи больше не находятся в последовательном порядке).

ASCII визуализированный

В 2007 году сотрудники NARA разработали еще одну программу, NIPSTRAN, для преобразования файлов NIPS в более удобные для использования таблицы ASCII. Программа создает таблицу для фиксированного набора и таблицы для каждого периодического набора. Таблицы функционируют как реляционная база данных с отношением «один ко многим» (т. Е. Одна фиксированная запись набора для многих периодических наборов записей). Все записи в таблицах включают соответствующие поля набора элементов управления, чтобы обеспечить возможность связи между таблицей фиксированных наборов и таблицей (таблицами) периодических наборов.Записи в таблицах имеют фиксированную длину, и могут быть версии таблиц, в которых записи разделены полями.

EBCDIC и / или двоичный

Если не в формате NIPS, большинство других файлов данных о войне во Вьетнаме, находящихся на хранении NARA, сохраняются в кодировке EBCDIC. Некоторые из этих файлов могут включать двоичные символы, поля с зонированными десятичными данными, записи переменной длины с двоичными счетчиками или другие аспекты, которые требуют переформатирования файла перед использованием с современным программным обеспечением и могут неправильно автоматически преобразовываться в ASCII.NARA может предлагать только точные копии этих файлов.

Избранная дополнительная документация

Гражданские операции и поддержка развития сельских районов (CORDS), Управление исследований и анализа, Руководство по системе оценки Hamlet (HES) , документ № DAR R70-79 CM-01B, Командование военной помощи Вьетнаму, 1 сентября 1971 г. (RG 472 ; 108 стр.)

Гражданские операции и поддержка развития сельских районов (CORDS), Управление исследований и анализа, Hamlet Evaluation System (HES) Operation Manual , Document No.DAR R70 OM-01A, Командование военной помощи Вьетнаму, июнь 1972 г. (RG 472; 150-200 страниц)

Агентство оборонных коммуникаций, Технический центр командования и управления, Система обработки информации NMCS 306 Форматированная файловая система (NIPS 360 FFS) Общее описание , номер руководства по компьютерной системе CSM GS 15-17, 1 сентября 1978 г. (41 страница)

Агентство оборонных коммуникаций, Технический центр командования и управления, Система обработки информации NMCS 306 Форматированная файловая система (NIPS 360 FFS) Том I Введение в концепции файлов , Руководство по компьютерной системе номер CSM UM 15-78, 1 сентября 1978 г.(106 страниц)

Национальный центр поддержки системы военного командования, Руководство пользователя системы анализа операций (OPSANAL) (редакция A), , номер руководства компьютерной системы CSM UM63A-68, 30 сентября 1969 г. (405 страниц)

Избранные дополнительные ресурсы

Адамс, Маргарет О. «Вьетнамские отчеты в национальных архивах: электронные отчеты». Пролог 23 (весна 1991 г.): 76-84.

Кэмпбелл, Курт. «Эссе о потенциальной исследовательской ценности системных файлов OPSANAL», июль 1996 г.

Картер Г. А. и др. Временное руководство по боевым данным Юго-Восточной Азии . Подготовлено Rand для Агентства перспективных оборонных исследовательских проектов (WN-8718-ARPA). Санта-Моника, Калифорния: Рэнд, июнь 1974 г.

Картер Г. А. и др. Руководство пользователя по боевым данным Юго-Восточной Азии . Подготовлено Rand для Агентства перспективных оборонных исследовательских проектов (R-1815-ARPA). Санта-Моника, Калифорния: Рэнд, июнь 1976 г.

Электронный справочный отчет, отчеты о военных потерях, пропавших без вести и военнопленных в США в эпоху войны во Вьетнаме

Элиот, Дуонг Ван Май. RAND в Юго-Восточной Азии: история эпохи войны во Вьетнаме . Санта-Моника, Калифорния: РЭНД, 2010.

Харрисон, Дональд Ф. «Компьютеры, электронные данные и война во Вьетнаме». Archivaria 26 (лето 1988): 18-26.

Харрисон, Дональд Ф. «Машиносчитываемые источники для изучения войны во Вьетнаме». В Базах данных в гуманитарных и социальных науках-4: Материалы Международной конференции по базам данных в гуманитарных и социальных науках, июль 1987 г., , изд.Лоуренс Дж. Маккранк. Медфорд, Нью-Джерси: Learned Information, Inc, 1989.

Халл, Теодор Дж. «Электронные отчеты о жертвах конфликтов в Корее и Вьетнаме», Пролог , 32 (весна 2000 г.).

Справочный информационный документ NARA № 90, Записи, касающиеся американских военнопленных и пропавших без вести в эпоху войны во Вьетнаме, 1960–1994 гг.

Тайер, Томас К., изд. Взгляд системного анализа на войну во Вьетнаме: 1965-1972 гг. , 12 томов, 1975. Эти тома содержат статьи, напечатанные в «Отчете об анализе Юго-Восточной Азии» с января 1967 года по январь 1972 года.В том числе:

• Том 1 — Положение в Юго-Восточной Азии
• Том 2 — Силы и людские ресурсы
• Том 3 — Вьетконг — операции в Северном Вьетнаме
• Том 4 — Сухопутные и морские операции союзников
• Том 5 — Воздушная война
• Том 6 — Вооруженные силы Республики Вьетнам (RVNAF)
• Том 7 — Вооруженные силы Республики Вьетнам (RVNAF)
• Том 8 — Жертвы и потери
• Том 9 — Безопасность населения
• Том 10 — Умиротворение и гражданские вопросы
• Том 11 — Экономика: военные расходы и инфляция
• Том 12 — Строительство и портовые операции в Южном Вьетнаме

Контактная информация

Справочные службы
Электронные записи
Национальный архив в Колледж-Парке
8601 Адельфи-роуд
Колледж-Парк, Мэриленд 20740-6001
(301) 837-0470
Электронная почта: cer @ nara.gov

Сентябрь 2021 г.

Electronic Records Главная страница

США. Парашютные подразделения морской пехоты во Второй мировой войне (прыжки с парашютом)

ШЕЛКОВЫЕ ЖЕЛОБЫ И ЖЕСТКИЕ БОРЬБЫ: США. Корпус морской пехоты Парашютные подразделения во Второй мировой войне подполковника Джона Т. Хоффмана (USMCR) Прыжок с парашютом Широко разрекламированный воздушно-десантный переворот в Нижнем Новгороде. Страны вызвали немедленную реакцию на высоком уровне в морской пехоте. Корпус.14 мая исполняющий обязанности директора Отдела планов и Политики в штабе морской пехоты выпустили меморандум для своего штаба офицеры. Одностраничный документ попал прямо в точку в своем первом предложение: «Генерал-майор [Томас Холкомб] приказал что мы готовим планы использования парашютно-десантных войск ». этот вопрос, очевидно, имел первостепенное значение, поскольку полковник Педро А. дель Валле попросил немедленных ответов, которые можно было бы представить «карандашом». на макулатуре «. Возможно, меморандум не содержал просто учеба, но создание курса действий. Морские пехотинцы попали в грязь в зоне высадки в Нью-Ривер, Север Каролина, ноябрь 1942 года. Парашютисты использовали акробатическую технику, чтобы поглотить часть удара при приземлении. Фото Министерства обороны США (USMC) 127-GC-495-5049 Учитывая полное отсутствие у Корпуса опыта этой новой области ведения войны, штаб быстро перевел персонал планы в реальность. Первая небольшая группа добровольцев сообщила о обучение в октябре 1940 года и окончил в феврале следующего года.Последующие классы прошли ускоренную программу базового парашютная квалификация, но цифры росли очень медленно. Через 1941 год.Корпус морской пехоты произвел всего несколько перемычек и оставался далеко от обладания полезной тактической сущностью. Большинство членов первые три учебных класса подчинены 2-й дивизии морской пехоты в Сан Диего, Калифорния, чтобы сформировать ядро ​​первого парашюта Корпуса Ед. изм. 2-я парашютная рота (вскоре переименована в роту A, 2-й Парашютный батальон) официально появился 22 марта 1941 года.В первым командиром был капитан Роберт Х. Уильямс. Большая часть чего-либо четвертый класс отправился в Квантико, штат Вирджиния, и стал ядром Рота А, 1-й парашютный батальон, 28 мая. Его первая командная офицером был капитан Марцелл Дж. Ховард. С этого момента выпускные классы обычно детализировались поочередно, чтобы каждое побережье. Летом 1941 г. рота Западного побережья перешла в г. Квантико и влились в 1-й батальон. Уильямс принял на себя командование двухфирменная организация. Сосредоточение малого десантника Корпуса контингенты в Квантико, по крайней мере, позволили им начать подобие тактическая подготовка. Батальон совершил ряд групповых прыжков. во второй половине июля одни с самолетов Морской авиации, а другие — с Патрульные бомбардировщики ВМФ. Ни в коем случае он не мог собрать достаточно самолетов, чтобы прыгнуть вся компания сразу. Капитан Уильямс использовал время своего батальона на основанием для того, чтобы подчеркнуть свою убежденность в том, что «десантники — это просто новый форма пехоты.»Его люди овладели навыками рукопашного боя, продолжили тренировочные походы и много упражнений по художественной гимнастике. А Репортер журнала Time отметил, что парашютисты были » особенно крутой вид среди морских пехотинцев, которые все выглядят круто ». июльские прыжки батальона продемонстрировали испуг, который десантники могли удивить своим появлением на поле боя. Посадка на аэродроме недалеко от Фредериксберга, штат Вирджиния, неожиданно сорванные маневры 44-й пехотной дивизии армии, потому что его лидеры думали, что морские пехотинцы были агрессором, добавленным к проблема без их ведома.Этот же скачок также указал на некоторые ограничений воздушных операций. Приближающаяся гроза принес сильный ветер, который унес многих прыгунов с их обозначенное место посадки и в рощу деревьев. К счастью, ни один из 40 человек получили серьезные травмы. Морские пехотинцы только что сформировавшегося 1-го парашютно-десантного батальона недалеко от Фредериксбурга, штат Вирджиния, после тактического прыжка в июле 1941 года. Их неожиданное прибытие посреди армейских маневров продемонстрировало нарушение, которое парашютисты могут вызвать неосторожным противостоящим единицы. Фото Министерства обороны США (USMC) 127-GC-495-504479 зарубежные модели Советский Союз был первой страной, принявшей серьезный интерес к парашютному спорту как средству внедрения наземных войск в бой. Красная Армия создала опытную часть в 1931 г. и к 1935 г. возможность задействовать два батальона парашютной пехоты в полевых учениях. Начиная с середины 1930-х годов, несколько других европейских стран последовали примеру подходить.Германия запустила особенно агрессивную программу, поместив ее в ВВС под командованием бывшего пилота Первой мировой войны майора Генерал Курт Студент. Немецких парашютистов хвалили: парапланеризм, являющийся результатом разработанной программы спортивного планеризма. летные навыки, в то время как Германия находилась под ограничениями Версальского договора на перевооружение. К 1940 году в распоряжении Гитлера было 4500 парашютистов, организован в шесть батальонов. Еще 12000 человек сформировали воздушную пехоту. дивизия, разработанная как десантное десантное подразделение после парашютного десанта.А для перевозки этих войск имелось в наличии 700 транспортных самолетов Ju-52. в бой, и каждый Ju-52 мог вместить до 15 человек. Советский Союз впервые применил в боевых условиях парашютные силы. 2 декабря 1939 г., в рамках первой неудачной попытки вторжение в Финляндию Красная Армия сбросила несколько десятков десантников возле Петсамо за противостоящими линиями. Они, видимо, оказались на вершине финского подразделения, которое расстреляло многих из них, прежде чем они достигли земля. Последующие попытки Советского Союза во время финской кампании нанять Воздушно-десантные силы, все небольшие по своим масштабам, постигли одинаково пагубную судьбу. Германия впервые применила воздушно-десантные силы благоприятные результаты. В ходе вторжений в Норвегию и Дания, Люфтваффе назначил батальон десантников для захватить несколько ключевых объектов. В Дании два взвода захватили жизненно важный мост, ведущий в Копенгаген, в то время как другой взвод взял под свой контроль аэродрома. В Норвегии рота десантировалась на аэродром в Ставангера и быстро сокрушили его 70 защитников, тем самым проложив путь для высадки 2 000 пехотинцев.Хотя эти операции были критически важный для немецкого успеха в кампании, они получили мало внимание в то время, возможно, из-за гораздо более крупных и кровавых военно-морских сражения, произошедшие у норвежского побережья. Немецкие воздушно-десантные войска добились впечатляющих успехов всего месяц спустя. Один батальон прорвал хорошо укрепленные бельгийские линия обороны во время майского наступления 1940 года. Четыре батальона. усиленные двумя авиационными пехотными полками захватили три голландских авиационных поля, а также несколько мостов через реки, которые пересекали немецкий путь подхода к Гааге, столице Голландии, и Роттердаму, ее основной порт.В каждом случае воздушно-десантные части удерживали свои позиции до тех пор, пока основные силы наступали по суше. Последний парашютный батальон, при поддержке двух полков воздушной пехоты, высадившихся недалеко от Гааги с миссия обезглавить голландское правительство и военное командование команда. Эта сила не смогла достичь своих целей, но все же стала причиной значительный сбой. Произошло последнее крупное использование немецкими войсками парашютного десанта. в мае 1941 года. Перед лицом господства союзников на море Гитлер спустил на воду воздушное вторжение на средиземноморский остров Крит.Цель должен был захватить три аэродрома для последующего прибытия по воздуху подкрепление. Потери были тяжелыми среди первых 3000 человек. приземлился на парашюте и планере, но другие продолжали прибывать. подавляющее численное превосходство, 42000 защитников союзников сделали не использовать свое первоначальное преимущество. Поздно на второй день немцы начали посадку транспортных средств на одной взлетно-посадочной полосе, которую они удерживали, хотя находился под артиллерийским огнем союзников. Через несколько дней горького боевых действий командующий союзников пришел к выводу, что он потерпел поражение, и начал вывести морем. В ходе боя немцы пострадали 6700 человек ранены, половина из них мертвы, из общего числа в 25000 человек. Потери союзников на острове составили менее 3500, хотя дополнительно 11800 военнослужащих сдались, еще 800 солдат погибли или были ранены в море во время вывода. Союзники решили, что воздушно-десантные операции были мощной тактикой, поскольку немцы преодолел 100 миль контролируемых Британией вод, чтобы захватить Крит из численно превосходящие наземные силы.Как следствие, США и Британские армии вложат значительные средства в создание парашюта и планера. единицы. Гитлер пришел к противоположному выводу. Потеряв 350 самолетов и почти половина из 13000 задействованных десантников, он определил, что воздушно-десантные атаки были дорогостоящей тактикой, время которой прошло. В Немцы больше никогда не вели крупную операцию с воздуха. Первое тактическое применение морских парашютистов пришел с крупномасштабными учениями десантных войск, Атлантический флот, август 1941 года.Этот корпус под командованием майора Генерал Холланд М. Смит состоял из 1-й дивизии морской пехоты и 1-я пехотная дивизия армии. Окончательный план учений в New Ривер из Северной Каролины призвала роту капитана Уильямса спуститься с парашютом в H плюс 1 час на жизненно важном перекрестке в тылу врага, обезопасить его, а затем атаковать тыл вражеских войск, препятствующих высадке 1-го Пехотная дивизия. Рота капитана Ховарда вскочила бы утром в D плюс 2 в поддержку десантной высадки подполковником Мерритт А.Мобильная десантная группа Эдсона и танковая рота морской пехоты. Силы Эдсона (происхождение 1-го рейдерского батальона) выйдут на берег. в тылу врага, продвигаться вглубь суши, уничтожить резервные силы противника, и захватить контроль над важными линиями связи. Люди Говарда приземлится рядом с целью Эдсона и «обезопасит дорожную сеть и мосты. в этом районе ». Для выполнения упражнения парашютисты были прикреплены к 1-е авиакрыло морской пехоты, которое действовало с небольшого аэродрома в Нью-Берн, Северная Каролина, к северу от базы морской пехоты.Посадка Силы выполнили операцию, как планировалось, но Холланд Смит не был доволен результатами, потому что было слишком много искусственность, в том числе отсутствие силы агрессора. Нехватка транспортные самолеты (в наличии всего два) — инвалиды парашютистов; Это потребовалось несколько рейсов с большими задержками между ними, чтобы получить хотя бы один из слабые компании на местах. Когда учения начались, Смит сделал одну попытку смоделировать силу врага. Он устроил Капитану Уильямсу нужно снова погрузить один отряд и прыгнуть за линию фронта. две дивизии, которым приказано создать как можно больше хаоса.Крошечные силы Уильямса перерезали тактические телефонные линии, угнали грузовики, заблокировал дорогу и в течение нескольких часов успешно уклонялся от захвата. Один В отчете о последствиях действий отмечалось, что «ввод парашютистов одолжил реалистичность необходимости обеспечения безопасности командного пункта ». Смит очень верил в потенциальную ценность воздушно-десантные операции. В своем предварительном отчете об учениях он назвал штурм пехоты / танков / парашютов Эдсона на D + 2 как «удар острия вокруг вражеского фланга» и подчеркнул необходимость современная война за «скорость и ударный эффект» авиации и бронетехники единицы.Имея это в виду, он рекомендовал, чтобы его силы из двух дивизий включать по крайней мере одну «бригаду воздушного нападения» по крайней мере с одним парашютом полк и один авиапехотный полк. (Термин «воздушная пехота» упомянул о наземных войсках, высадившихся с помощью транспортных самолетов). Корпус морской пехоты обзавестись необходимыми транспортными самолетами. Несмотря на это с просьбой высокого уровня, морская пехота продолжала медленно продвигаться с парашютная программа. В конце марта 1942 г. 1-й батальон окончательно поддержала свою третью линию компании, но вся организация имела только всего 332 офицера и солдата, что составляет менее 60 процентов его состава. сила организации (один из самых низких показателей в дивизионе).В 2-й батальон, все еще оправляющийся от потери своей первой роты А, имел едва 200 человек. Нехватка рабочей силы и самолетов и смирительная рубашка парашютно-тренировочного конвейера составляла часть узкое место, но отсутствие энтузиазма по поводу идеи в штаб-квартире также, похоже, прижился. Напротив, Корпус не задумал первоначальную идею для рейдеров до середины 1941 г., но к марту 1942 года существовало два полных батальона по 800 человек. Корпус морской пехоты не был в восторге от последней силы, но она расширила быстро в значительной степени из-за давления со стороны президента Франклина Рузвельт и высшее руководство ВМФ.Без подобного тепла сверху, Штаб-квартира не собиралась тратить свои драгоценные ресурсы на крах программа по расширению парашютистов и обеспечению их воздушным транспортом. Специалисты по морскому планированию, вероятно, сделали реалистичный выбор в этом вопросе, учитывая конкурирующие требования по пополнению дивизий и авиационных крыльев и они готовы к морской войне, еще одно младенческое искусство, страдающее еще большие боли роста.

Семья пилота из Сан-Диего, погибшего в результате несчастного случая на тренировке, подтолкнула ВВС к запрету групповых посадок

САН-ДИЕГО —

Семья офицера ВВС из Сан-Диего, убитого во время обучения пилотов, просит ВВС изменить порядок обучения пилотов.

Успешно. В мае ВВС объявили об одном крупном изменении в обучении.

2-й лейтенант ВВС Трэвис Уилки, 23 года, и пилот-инструктор, подполковник Джон Кинкейд, 47 лет, погибли 21 ноября при попытке посадить самолет Т-38С в тандеме со вторым самолетом в ВВС Вэнса. База недалеко от Оклахома-Сити.

В отчете о расследовании ВВС говорится, что самолет Уилки и Кинкейда отскочил от взлетно-посадочной полосы и повернул вправо. Кинкейд подъехал, чтобы попытаться преодолеть верхнюю часть другого самолета, по данным расследования, но шасси реактивного самолета задело второй самолет, в результате чего реактивный самолет перевернулся и врезался в землю.

Оба мужчины погибли мгновенно, заявили в ВВС.

Катастрофа вызвала ряд вопросов у семьи Уилки: сколько лет было самолету, которым он управлял? Неужели форма высадки, которую он пытался совершить, устарела?

Дон и Карлин Уилки искали ответы. Пройдут месяцы и помощь представителя США Скотта Питерса из Сан-Диего, прежде чем семья получит несколько ответов.

пилотов из 25-й летной учебной эскадрильи и 5-й летной учебной эскадрильи совершают полеты на T-38C Talons 26 июля 2019 года над Оклахомой.

(старший летчик Тейлор Крул / ВВС США)

Будущий пилот

Трэвис Уилки родился и вырос в Сан-Диего. Он вырос в Пойнт-Лома со своей сестрой Кэмерон, которая моложе его на три года. Он учился в частных школах в Сан-Диего — от Уокера-Уоррена до 8-го класса, затем в средней школе в деревенской дневной школе Сент-Огастин и Ла-Хойя.

Его родители в интервью Union-Tribune сказали, что Уилки был целеустремленным ребенком.

«Каждый родитель может сказать, что их ребенок исключительный», — сказала Карлин Уилки, его мать.«На ум приходит Трэвис, он родился с ярко-голубыми глазами и был таким энергичным — с раннего возраста можно было сказать, что ничто не могло остановить этого ребенка».

Он был набожным католиком, который продвигался в учебе и спорте, сказала она. Он играл в бейсбол за свои школьные команды и за местную клубную команду на шоу в Сан-Диего.

«Он был чрезвычайно религиозным, духовным и искренним», — сказала она. «У него не было врага и не было конфронтации. Он не тусовался и не имел девушки в старшей школе — он соблюдал все правила.

«Именно бейсбол привел Уилки в Академию ВВС», — сказал его отец, Дон Уилки. Хотя его сын получил предложение от Университета Пеппердайн, Академия победила.

«Ему понравилась идея приключения, — сказал Дон Уилки.

Трэвис Уилки, тогда учившийся на втором курсе, совершил безумный бросок у себя дома, пока «Соколы» принимают ацтеков из Университета Сан-Диего на стадионе «Соколиное поле» Академии ВВС США в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо, 20 марта 2016 г. «Соколы» победили Сан-Диего 17 -13.

(Майкл Каплан / ВВС США)

Трэвис Уилки начинал ловить рыбу в каждой игре своего первого сезона в Академии и провел 119 игр за три сезона, по данным goairforcefalcons.com. По словам его отца, он взял отпуск на младшие классы из бейсбола.

Во время учебы в Военно-воздушной академии Уилки стал больше ценить Сан-Диего. Когда команда ехала играть в Государственный университет Сан-Диего, который играет на той же конференции, что и Академия, Уилки приводил товарищей по команде домой, чтобы показать свой родной город.

«Он приводил всех своих приятелей по бейсболу, и мы принимали их на острове Шелтер», — сказал Дон Уилки. По его словам, костры и поездки в Кочину Мигеля тоже были обычным делом.

Трэвис Уилки в служебной записке 2018 года написал, что гордится тем, что представляет Академию ВВС США, играя в бейсбол.

«Возможность носить ВВС на груди и приветствовать флаг во время соревнований по различным другим университетским бейсбольным программам в течение четырех лет вселила в меня большую гордость», — написал он.

Полеты с бейсбольной командой на самолете Air Force C-130 Hercules заинтересовали Уилки в полетах.

«Войдя в (военно-воздушную базу Северный остров), он попросил быть в кабине», — сказал Дон Уилки. «Он стал свидетелем драматической посадки, когда самолет пытался держаться подальше от внутреннего воздушного пространства».

Уилки получил свою первую лицензию пилота, летая на Cessna в Южной Каролине между второкурсником и младшим классом.

После выпуска в 2018 году он отправился на базу ВВС Вэнс, где пилотировал учебно-тренировочные самолеты Т-6, прежде чем его выбрали в качестве пилота-истребителя, а также на учебно-тренировочном самолете Т-38С.

Имитация кабины экипажа, которую второй лейтенант Трэвис Уилки использовал для изучения своих крыльев. 23-летний Уилки и 47-летний пилот-инструктор подполковник Джон Кинкейд погибли в результате несчастного случая на тренировке на базе ВВС Вэнс в Оклахоме 21 ноября 2019 г.

К тому времени он встретил своего товарища-кадета Пейтона Коттингема. Пара, оба студента-пилота, продолжила обучение в Вэнсе.

Они поженились 15 октября — за 37 дней до фатальной аварии Уилки.

«Они были глубоко влюблены друг в друга и идеально подходили друг другу», — сказала Карлин Уилки.«Она была его единственной настоящей любовью».

Пейтон Уилки через друга семьи отказался от комментариев. Она на действительной службе.

Расследование «грубо и несправедливо неполное»

Когда Дон Уилки отправился в Оклахому, чтобы забрать тело своего сына, он узнал от официальных представителей ВВС, что служба заменяла самолеты Т-38С, которые, как известно, было трудно контролировать на малых скоростях.

Он также обнаружил, что строительная посадка, которую выполняли его сын и инструктор, больше не использовалась в ВВС, кроме тренировок, сказал он.

Военно-воздушным силам потребовалось почти шесть месяцев, чтобы довести до сведения семьи информацию о расследовании крушения Уилки. За это время семья обратилась к Петерсу за помощью, чтобы заставить ВВС перестать требовать от пилотов-студентов выполнения групповой посадки, которая привела к смерти Уилки.

В январском письме генерал-лейтенанту Маршаллу Уэббу, командующему Командованием воздушного образования и подготовки ВВС, Петерс призвал ВВС немедленно заземлить все самолеты Т-38, отметив, что на двух самолетах произошло еще четыре крушения. за годы до фатальной аварии Уилки.

Петерс сказал, что «тревожная картина» отказов самолета должна подтолкнуть ВВС к ускорению его замены.

Т-38 были спроектированы в 1950-х годах и служат почти 60 лет.

Их замена, Т-7 Red Hawk, все еще находится в разработке. Поставка первых запланирована на 2023 год, а в соответствии с контрактом с Boeing они будут внедрены постепенно в течение следующего десятилетия.

Уэбб ответил Петерсу в февральском письме, но не взял на себя обязательств по заземлению Т-38 или изменению требований к высадке боевых порядков при обучении.

Тем временем семья Уилки ждала, пока ВВС закончат расследование.

24 апреля Уэбб поехал в Сан-Диего, чтобы доставить отчет о расследовании семье. В отчете обвинили в аварии ошибки Уилки и Кинкейда.

Следствие заявило, что при посадке Т-38С слева и позади другого самолета студент допустил ошибку, а инструктор вмешался слишком поздно, говорится в сообщении следствия.

В нем говорилось, что пилот-студент приблизился к взлетно-посадочной полосе на 10 футов левее, и после того, как самолет приземлился, он преждевременно попытался выполнить аэродинамический маневр торможения, в результате чего самолет снова поднялся в воздух.

Затем, как сообщается в отчете, Уилки применил правый руль направления, чтобы исправить положение своего самолета слишком далеко влево — маневр, который привел к тому, что реактивный самолет снова приземлился и занесло в сторону второго самолета.

Именно тогда Кинкейд вступил во владение, заявили ВВС, оттягивая штангу в попытке пролететь над вторым самолетом. Однако шасси его самолета задело левое крыло второго учебно-тренировочного самолета, самолет перевернулся и разбился.

Семья Уилки опубликовала заявление 1 мая, в котором назвало расследование «грубо и несправедливо неполным», поскольку в нем не упоминалась опасность, присущая высадке боевых порядков.

«В выводах отчета не указана значительная, если не основная причина аварии, а именно приземление бок о бок самолетом 58-летнего возраста, несмотря на то, что резервная документация отчета проливает свет на этот опасный и совершенно ненужный маневр. — сказала семья.

Карлин Уилки позже сказала об отчете ВВС: «Он был написан так, что мы не можем его понять».

Семья Уилки — Дон, Трэвис, Карлин и Кэмерон — на семейном фото без даты.

(Фото любезно предоставлено)

Дон Уилки сказал, что он провел неделю, внимательно читая отчет, и был удивлен, узнав, что накануне крушения Кинкейд и двое его старших офицеров разговаривали о необходимости исключить боевые приземления из тренировок.

Его сын, как сказал Уилки, уже выполнил две боевые высадки, необходимые для получения диплома, поэтому он не понимает, почему в тот день они предприняли еще одну попытку.

«Я не знаю, пытался ли Кинкейд укрепить уверенность моего сына, заставляя его проделать еще одну сложную процедуру», — сказал Дон Уилки.«Не думаю, что мы когда-нибудь узнаем».

Менее чем через две недели после начала расследования ВВС объявили, что с 5 марта приостановлены групповые приземления студентов.

Однако, по словам Уилкис, Уэбб сказал им во время своего визита 24 апреля, что посадки закончились. всегда были частью тренировок и останутся таковыми.

«Они пришли ко мне домой 24 апреля и даже не знали, прекращалась ли когда-либо высадка строения», — сказал он. «Они не указали это в отчете.

В своем заявлении Дженнифер Гонсалес, пресс-секретарь командования ВВС по обучению и обучению, отказалась комментировать рассказ Уилки о разговоре.

«Очевидно, мы не можем комментировать, имели ли место частные разговоры между Уилки и другими сторонами», — написал Гонсалес в электронном письме.

«Мы ускорили рассмотрение требований к групповой посадке после аварии на базе ВВС Вэнс. После всестороннего обзора ВВС мы скорректировали наши учебные планы, чтобы отразить требования наших ВВС пятого поколения и достижения в области авионики и подготовки к посадке в подвешенном состоянии 5 марта 2020 года.

Потеря сына вселила в родителей Трэвиса Уилки решимость увидеть, как Т-38 заменят ВВС, и чтобы служба лучше информировала семьи о рисках, которым подвергаются пилоты.

Кэмерон Уилки, сестра Трэвиса, которой сейчас 20 лет, была особенно близка со своим братом, по словам ее родителей. После несчастного случая она покинула Чарльстонский колледж в Южной Каролине, чтобы вернуться домой. По их словам, она перешла в университет Сан-Диего.

В школе Уоррена-Уокера учрежден стипендиальный фонд имени Трэвиса Уилки.

ВВС США опознали пилота-студента, погибшего в результате крушения Т-38 на авиабазе Лафлин

Пилот, погибший в результате крушения двух учебных Т-38С на прошлой неделе около Дель-Рио, был студентом, 2-м лейтенантом Энтони Д. Венц, 23 года. из Сокола, штат Колорадо, сообщили в понедельник в ВВС.

Два других пилота, участвовавших в крушении в пятницу утром на взлетно-посадочной полосе авиабазы ​​Лафлин, не были идентифицированы. Представитель больницы сообщил, что один из них был доставлен в медицинский центр армии Брук в Сан-Антонио. Он находился в критическом состоянии.Другой лечился в Региональном медицинском центре Валь-Верде в Дель-Рио и освобожден.

Пилоты летали на паре сверхзвуковых самолетов T-38C Talon, на которых инструкторы обучали студентов, обучающихся на летчиков-истребителей.

«Подобная потеря затрагивает всех нас, но одно, что мы никогда не упускаем из виду во время кризиса, — это объединяться, поддерживать друг друга и реагировать», — сказал полковник Крейг Пратер, командир 47-го учебного крыла. «Мы по-прежнему сосредоточены на поддержке вовлеченных семей, и наши мысли и молитвы по-прежнему остаются с ними и нашими товарищами по команде сегодня.”

ВВС заявили, что авиакатастрофа расследуется, и не объяснили, как это произошло. На фотографиях, сделанных с вертолета репортером филиала Fox TV и опубликованных в социальных сетях, были видны реактивные самолеты по обе стороны взлетно-посадочной полосы: один из них перевернут с развернутым шасси, а другой — на брюхе.

Сообщение ВВС о несчастном случае со смертельным исходом на авиабазе Вэнс два года назад в Эниде, штат Оклахома, привело к запрету маневра, в ходе которого пилоты приземляли свои самолеты в строю.Он обвинил в инциденте ошибку пилота со стороны как инструктора, так и его ученика.

В этой катастрофе 19 ноября 2019 года также была задействована пара тренажеров Т-38, то есть за два года до дня, предшествовавшего аварии на прошлой неделе в Лафлине. Инструктор, подполковник Джон «Мэтт» Кинкейд, 47 лет, и его пилот-студент, 2-й лейтенант Трэвис Уилки, 23 года, погибли, когда их самолет столкнулся с другим Т-38 справа от них и взлетел в строю.

В отчете о происшествии ВВС говорится, что их самолет ненадолго поднялся в воздух, быстро откатился вправо и приземлился, занесло, пересек центральную линию взлетно-посадочной полосы, снова взлетел и врезался во второй самолет.

На ExpressNews.com: Группа по расследованию авиационных происшествий с военными самолетами сообщает, что американские пилоты недостаточно летают

В отчете Национальной комиссии по безопасности военной авиации, подготовленном в конце 2020 года, было изучено более 6000 происшествий с самолетами в вооруженных силах за 2013-18 финансовый год, и был сделан вывод о том, что пилоты утратили квалификацию из-за того, что налетали недостаточно.

Также говорится, что экипажи обходятся недостаточной подготовкой и сталкиваются с административными обязанностями, пытаясь получить финансирование.Они прошли через рискованные методы технического обслуживания и сокрушительный темп операций — термин, обозначающий скорость обучения, развертывания и возвращения домой для повторения цикла.

Отсутствие постоянного и надежного финансирования было самой большой проблемой готовности, влияющей на безопасность.

В отчете говорится, что для того, чтобы обратить вспять эти тенденции, потребовалось четыре решения: замедлить темп операций, чаще поднимать пилотов в воздух, дать обслуживающим бригадам больше времени для выполнения своей работы и предоставить больше средств для нуждающихся в денежных средствах авиационных подразделений.

[email protected]

Командир второй морской пехоты уволен через 8 месяцев после учебного происшествия, в результате которого погибло 9 человек

Командир базирующегося в Калифорнии экспедиционного подразделения морской пехоты, в результате которого прошлым летом погибло девять человек во время учебно-тренировочного происшествия с десантно-штурмовой машиной (AAV), был снят со своего поста Во вторник официальные лица морской пехоты сообщили в пресс-релизе.

Генерал-лейтенант Стивен Р.Руль, командующий Тихоокеанских сил морской пехоты США, сменил полковника Кристофера Дж. Бронзи, командира 15-го экспедиционного подразделения морской пехоты, из-за утраты доверия и уверенности в своей способности командовать после завершения командирским расследованием происшествия. который произошел у побережья острова Сан-Клементе, Калифорния, 30 июля 2020 г.

Бронзи (на фото выше) — второй командир морской пехоты, которого сменили после происшествия.

Генерал-лейтенант Карстен Хекл, командующий I экспедиционным корпусом морской пехоты, сменил лейтенанта.Полковник Майкл Дж. Регнер, командир десантной группы 1-го батальона 4-й морской пехоты, в октябре.

Подполковник Майкл Дж. Регнер был освобожден от командования десантной группой 1-го батальона 4-й морской пехоты в октябре. Фото корпуса морской пехоты США.

Батальонная десантная группа предоставляет батальон морской пехоты, усиленный дополнительными наземными боевыми частями и системами вооружения, чтобы сформировать наземный боевой элемент экспедиционного подразделения морской пехоты. БЛТ 1/4 входил в состав 15-го экспедиционного отряда морской пехоты.

Смертельная авария произошла во время маневра берег-судно примерно в миле от побережья острова Сан-Клементе. В AAV было 16 военнослужащих, когда он начал выходить на воду около 17:45. AAV был в группе из 13 AAV, возвращавшихся на десантный корабль USS Somerset. Военнослужащие на двух других AAV и те, кто находился на катере безопасности, сопровождавшем машины, оказали немедленную помощь, спасая восемь из находящихся в опасности морских пехотинцев, один из которых позже погиб.

После обширной поисково-спасательной операции ВМС через неделю после происшествия были обнаружены останки семи погибших морских пехотинцев и одного моряка.

В настоящее время 15-й MEU работает на Ближнем Востоке с группой подготовки амфибий Makin Island. Полковник Фридрик Фридриксон, ранее командовавший 11-м экспедиционным отрядом морской пехоты, сменил Бронзи на посту командира отряда.

Морские пехотинцы из 3-го штурмового батальона 15-го экспедиционного отряда морской пехоты высаживаются на берег на десантных машинах во время тренировок в Кэмп-Пендлтон, 13 апреля 2017 г. Фото корпуса морской пехоты США сделано капрал. Фрэнк Кордова.

Корпус морской пехоты не опубликовал публично свои выводы расследования причины происшествия с AAV, но официальные лица сообщили журналу Coffee or Die. подробности расследования будут обнародованы после того, как все члены семей погибших будут уведомлен.

«Мы предоставим результаты расследования семьям наших павших морских пехотинцев и моряков, прежде чем обнародовать подробности», — сказал капитан Эндрю Вуд, официальный представитель морской пехоты.

В результате аварии погибли капл. Уэсли Родд и Сезар А. Вильянуэва; Lance Cpls. Марко Барранко, Гильермо Перес и Чейз Д. Свитвуд; Шт. Брайан Балтиерра, Эван Бат и Джек Райан Островски; и госпиталь ВМС Кристофер Гнем.

Американские морские пехотинцы и моряки роты Браво, десантной группы батальона 1/4 15-го экспедиционного отряда несут гроб внутри самолета C-17 Globemaster III ВВС США на авиабазе морской пехоты Мирамар, Калифорния., 12 августа 2020 г. Останки семи морских пехотинцев и моряка, обнаруженные 7 августа у побережья острова Сан-Клементе после аварии с десантным кораблем 30 июля, были доставлены на базу ВВС США в Дувре, штат Делавэр, для окончательной подготовки к захоронению. перед тем, как быть отпущенным к своим семьям. Фото Корпуса морской пехоты США Лэнс Капрал. Брендан Маллин.

«Это был настоящий кошмар», — сказала недавно Кристиана Свитвуд, мать Чейза Свитвуда, журналу Orange County Register . «Они забрали не только моего ребенка, они забрали мою жизнь во всех отношениях.Мне нужны не только ответы из отчета. Я хочу справедливости. Мы все получили много «извините». Я не хочу, чтобы кто-то еще говорил мне, что они сожалеют. Нам нужны ответы ».

Корпус морской пехоты прекратил все операции на воде AAV на следующий день после аварии прошлым летом. Комендант генерал Дэвид Бергер приказал проинспектировать весь флот, состоящий из более чем 800 зенитных ракетных комплексов, до тех пор, пока не будет определена причина аварии.

Корпус морской пехоты находится в процессе замены своего парка БРП на новую боевую машину-амфибию, которая станет основным транспортным средством корпуса морской пехоты для переброски войск с корабля на берег и даже по пересеченной местности после высадки.

Морские пехотинцы с ротой D, 3-й штурмовой батальон амфибий и 2-й батальон 7-го полка морской пехоты 1-й дивизии морской пехоты, начинают разгрузку боевой машины-амфибии (ББМ) в начале боевых учений морской авиации (MWX) 2-21 в морской пехоте. Центр боевых действий воздушной авиации корпуса, Твентинайн-Палмс, Калифорния, 14 февраля 2021 г. MWX бросает вызов морпехам, чтобы они сражались со свободомыслящим противником с аналогичными возможностями в среде «сила в силе». MWX 2-21 был первым случаем использования ББМ в учениях 1-й дивизии морской пехоты.Фотография корпуса морской пехоты США сержант. Кортни Г. Уайт.

В сентябре, после нескольких месяцев оценки и испытаний с 18 ББМ, морпехи из 3-го штурмового батальона амфибий сообщили, что ББМ превзошел возможности ББМ, согласно регистру округа Ориндж .

ACV построен BAE Systems, и в 2018 году военные подписали сделку на 198 миллионов долларов на поставку 30 машин. Первые машины прибыли на Западное побережье в конце 2019 года, и еще две партии из 36 машин были заключены по контракту для доставки 2-й морской дивизии и подразделениям морской пехоты Кэмп-Леджен на Окинаве, Япония, как сообщил на прошлой неделе OC Register .Ожидается, что к 2028 году в эксплуатации будет находиться более 200 автомобилей, а их стоимость составит более 1 миллиарда долларов, заявили представители морской пехоты.

«Новые машины-амфибии, которые, по словам военных, являются крайне необходимой модернизацией для наземных боевых операций Корпуса морской пехоты, будут постепенно отказываться от используемых в настоящее время машин более 40-летней давности, многие из которых требуют 15 часов обслуживания. за каждый час работы », — сообщила Эрика Ричи из OC Register . «Часто запчасти больше не производятся, что вынуждает бригады разбирать старые автомобили на запчасти.