Джип альфа ромео: Кроссовер Alfa Romeo Stelvio побил рекорд Нордшляйфе — ДРАЙВ

• Kunst!
• Тесты шин
• Шпионерия
• Автомобизнес
• Техника
• Наши дороги

Кроссовер Alfa Romeo Stelvio

Обзор Alfa Romeo Stelvio, представляющего новые кроссоверы 2017-2018 года и первого кроссовера Альфа Ромео, с фото видео, ценой и комплектациями, техническими характеристиками новинки Альфа Ромео Стелвио.

Первенец кроссоверной линейки Альфы паркетник Alfa Romeo Stelvio представлен официально на подиуме автосалона в Лос-Анджелесе 16 ноября 2016 года, причем в самой «злой» версии Quadrifoglio с 510-сильным бензиновым V6 bi-turbo. По предварительной информации, цена нового итальянского кроссовера Альфа Ромео Стелвио в базовой комплектации с дизельным 150-сильным мотором 2.2 Turbo составит от 40000 евро. Продажи нового кроссовера Alfa Romeo Stelvio стартуют уже в конце 2016 года с американского рынка, затем в течении 2017 года новинка появится в Европе, а возможно и в России.

Сразу отметим, что новый Alfa Romeo Stelvio это модель Alfa Romeo Giulia в кроссоверном одеянии. У автомобилей, разумеется, общая платформа, моторы, коробки передач и даже оформление салона. Вот только Стелвио выглядит более солидно, чем соплатформенный четырехдверный седан с красивым именем Джулия, и кроссовер стандартно оснащается полным приводом Q4.

Также обязательно необходимо отметить, что 510-сильный Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio является самым быстрым на сегодняшний день кроссовером в классе. Итальянская модель преодолела легендарную трассу на Нюрбургринге за 7 мин 59 сек. 570-сильный немецкий кроссовер Porsche Cayenne Turbo S проделывает данное упражнение за 7:59.74, менее мощный 520-сильный Porsche Cayenne Turbo за 8:13.0, а британский кроссовер Range Rover Sport SVR с 5,0-литровым 550-сильным V8 за 8:14.0.

Итальянские дизайнеры наградили новый кроссовер марки Альфа Ромео отменно стильным и оригинальным кузовом. Рассмотрим новинку на примере самой дорогой версии Stelvio Quadrifoglio (базовые версии выглядят не так агрессивно и спортивно).
Передняя часть кузова модели Stelvio демонстрирует практически полное сходство с оформлением лицевой части кузова седана Giulia: изумительно стильные фары головного света со светодиодными изгибами дневных ходовых огней, фирменный альфовский щит фальшрадиаторной решетки, бампер с огромным воздухозаборником и ярко выраженным аэродинамическим оперением.

В профиль кузов итальянского паркетника выглядит так же оригинально и агрессивно: пышный капот, дутые поверхности крыльев и дверей, огромные вырезы колесных арок, ниспадающая к задней части кузова линия крыши стекающая на мощную корму.

Оценивая заднюю часть кузова кроссовера сразу понимаем, что перед нами итальянский автомобиль — настолько изысканной выглядит корма с высоко расположенными аккуратными плафонами габаритных фонарей, оригинальной формой двери багажного отделения и бампера.

Внешние габаритные размеры кузова Alfa Romeo Stelvio 2017-2018 года составляют 4686 мм в длину, 1903 мм в ширину (с учетом наружных зеркал 2163 мм), 1650 мм в высоту, с 2820 мм колесной базы.
Кроссовер в версии Quadrifoglio стандартно комплектуется 21-дюймовыми кованными дисками с оригинальным дизайном и низкопрофильными шинами 255/40 R21.

Конструкция кузова кроссовера современная и, понятным делом, продвинутая. Капот, двери и крыша авто из алюминия, силовой каркас кузова из сверхпрочной стали с широким использованием деталей из карбона, из которого также произведены кардан и часть деталей аэродинамического обвеса.

Салон нового итальянского кроссовера пятиместный, а полезный объем багажного отделения довольно внушительный – 680 литров.

В наличии мультифункциональное рулевое колесо с оптимальной толщиной обода и приливами в местах правильного хвата, высокоинформативная панель приборов с большими радиусами тахометра и спидометра, дополненная цветным многофункциональным экраном бортового компьютера, строгие передняя панель с 8,8-дюймовым цветным экраном мультимедийного комплекса Connect 3D Nav и простая форма центральной консоли с удобным блоком управления климатической установкой. Широкий тоннель между спортивными креслами первого ряда с отменными валиками боковой поддержки, на горизонтальной поверхности которого разместились три шайбы, обеспечивающие управление: мультимедийной системой, настройками шасси (система Alfa DNA с четырьмя режимами Dynamic, Natural, Advanced Efficiency и Race) и системой Alfa Chassis Domain Control.

В качестве материалов отделки комбинация натуральной и искусственной кожи, ткани, дерева и углеволокна.

Технические характеристики нового кроссовера Alfa Romeo Stelvio 2017-2018 года.
Представленная на фото самая мощная и дорогая версия Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio оснащается бензиновым 2,9-литровым бензиновым мотором с двойным турбонаддувом (510 лс 600 Нм) в паре с 8 АКПП, системой полного привода Q4 и системой Torque Vectoring. Динамика разгона от 0 до 100 кмч за 3,9 сек, максимальная скорость 285 кмч.
Подвеска полностью независимая (спереди двойные поперечные рычаги, сзади многорычажка) именуется производителем AlfaLink. Тормоза дисковые углеродокерамические от Brembo.
По предварительной оценке версия Stelvio Quadrifoglio получит ценник в районе 68000 евро.
Под капотом более простых и доступных версий Альфа Ромео Стелвио пропишутся дизельный 2,2-литровый мотор в трех вариантах форсировки — 150 лс 380 Нм, 180 лс 380 Нм и 210 лс 470 Нм, а также бензиновый 2. 0 Turbo (200 лс 330 Нм и 284 лс 415 Нм).
Все моторы в компании исключительно с 8-ступенчатой коробкой передач, привод по умолчанию полный.

Alfa Romeo Stelvio 2017-2018: первый кросс в ассортименте компании

Итальянская компания Альфа Ромео наконец-то выпустила свой первый кроссовер Alfa Romeo Stelvio 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв). Руководитель данного проекта, господин Вестер, отметил, что такое решение руководства бренда пришлось как нельзя кстати, ведь любая современная компания должна удовлетворять последние требования автомобильного рынка, на котором все популярнее становятся модели сегмента SUV.

Alfa Romeo Stelvio 2017-2018. Технические характеристики

За основу ходовой части легла современная независимая подвеска, а безопасность во время движения будут обеспечивать тормозные механизмы из углеродокерамического материала.

В базовой комплектации новинку оснастят приводом на задние колеса, но при желании можно купить и полноприводную версию.

Моторный ряд Альфа Ромео Стельвио 2017-2018 в новом кузове будет выглядеть следующим образом:

• бензиновая установка объемом 2,9 литра с двойным турбонаддувом. Мощность ее 510 лошадей;
• дизельный движок объемом 2,2 литра. Эта установка может показывать мощность от 150 до 210 лошадей;
• турбированный мотор объемом 2,0 литра, работающий на бензине. Силовая отдача этого двигателя варьируется от 200 до 284 «кобыл».

В самом начале продаж автомобиль будет оснащаться только автоматической трансмиссией на 8 ступеней. В будущем инженеры планируют устанавливать и механическую шестиступую коробку.

Размеры кузова Alfa Romeo Stelvio 2017-2018 в новом кузове

Итак, габариты этого первого паркетника от итальянского бренда выглядят следующим образом:

• длина кузова — 4 м 68,6 см;
• ширина — 2 м 16,3 см;
• высота — 1 м 65 см;
• колесная база — 2 м 82 см.

Для прочности и легкости кузова производитель применял различные современные материалы, например, алюминий, сталь и карбон.

Внешний вид Альфа Ромео Стельвио 2017-2018 в новом кузове

Внешний вид свежего паркетника выполнен в ярком, спортивном стиле. Переднюю часть автомобиля украшает классическая для бренда радиаторная решетка. Она, как и обычно, треугольной формы и обрамлена хромированной рамкой.

Передний бампер поражает своими размерами. Он получил обтекаемую форму без острых углов и прекрасно сочетается с массивным воздухосборником. Колесные арки, по сравнению с концептуальной версией, были значительно расширены, а в задней части разместился спойлер и диффузор. Обе детали буквально кричат о мощности силового агрегата. Для лучшей работы выхлопной системы производитель установил целых 4 патрубка.

Устанавливаемая на новинку оптика уж очень напоминает ту, которой оснащается легендарная модель Джулия. Головное освещение с небольшим прищуром и работает исключительно на заводском ксеноне. А вот ходовые огни работают при помощи современным светодиодных элементов.

Боковая часть кузова смотрится стильно, но строго. Отсутствие лишних элементов и деталей положительно сказывается на аэродинамике автомобиля, а небольшие выштамповки ничуть не портят общую картину.

Отдельно стоит отметить лобовое стекло. Оно просто огромных размеров и установлено под очень острым углом. Далее оно плавно «перетекает» в крышу, которая аккуратно переходит в кормовую часть кузова.

Интерьер Альфа Ромео Стельвио 2017-2018 и комплектации новинки

В салоне этого представителя сегмента SUV могут поместиться четыре взрослых пассажира и водитель. Несмотря на относительный простор в салоне новинки, багажное отделение автомобиля получилось также солидным. В обычном состоянии там можно разместить груз объемом до 680 литров.

Передний ряд кресел выполнен в эргономичном стиле. Сиденья крайне удобные и оборудуются дополнительной поддержкой поясницы и шеи. Весь салон обтянут только качественными материалами. Тут и экокожа, и прочная ткань, и натуральное дерево, и углеродистое волокно.

Стоит отметить, что оформление салона паркетника очень похож на тот стиль, который используется при сборке модели Джульетта. Например, приборка абсолютно идентична, а мультифункциональное рулевое колесо оборудуется теми же клавишами. Мультимедийная система получила такой же экран диагональю 8,8 дюйма, который показывает яркую и сочную картинку.

Кстати, мультимедийный комплекс современный и оборудуется всеми полезными опциями, в том числе:

• система контроля слепых зон;
• климатической системой с несколькими зонами;
• круиз-контроль;
• навигатор со всеми последними и актуальными картами;
• большой набор аэрбэгов.

Альфа Ромео Стельвио 2017-2018. Цены

Уже в нынешнем году паркетник из Италии появится на рынке Евросоюза. Сколько будет стоить эта новинка, пока точно не сообщается. Летом 2017 года модель приедет в Штаты, где минимальная комплектация получит ценник примерно в 60 000 долларов.

На территории РФ автомобиль, вероятнее всего, продаваться не будет, ведь по прогнозам критиков, подобные модели вызывают мало интереса у российских автолюбителей.

Альфа Ромео Стельвио 2017-2018 фото

Alfa Romeo Stelvio 2017-2018 видео тест-драйва

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2018

Краткое содержание статьи:

Понятие «полудоступные итальянские автомобили» не прижилось не только на отечественном рынке, но и во всем мире. Сами посудите, среднемоторный 4C от Alfa Romeo продается в лимитированных объемах, что вполне соответствует его экзотическому внешнему виду, но вряд ли он сравним с аналогичными по цене игрушками. Giulia в конечном итоге увеличит продажи компании, выступив в роли основного продукта, но повторяющиеся задержки означают, что поставки начнутся только после того, как вы это прочтете. То, что сейчас не сложно продать, – это кроссоверы, и они на данный момент составляют треть всего рынка. Надеясь добавить запятую к своему объему продаж во всех странах мира, итальянский производитель выпускает свой первый в мире кроссовер Alfa Romeo Stelvio 2018.

Внешние характеристики

Один тот факт, что такой автопроизводитель, как Alfa Romeo, все-таки существует, заслуживает того, чтобы его просто уважать. Но когда он также выпускает автомобили, которые не только отлично смотрятся, но и достаточно хорошо конкурируют с «большими мальчиками», это согревает сердца любителей автомобилей во всем мире. С Giulia Alfa показала, что может идти в ногу с немцами на спортивном рынке седанов, а также производить автомобиль, который хорошо выглядит.

Названный в честь знаменитого итальянского горного перевала, который располагает лучше дорогой для «прогулок» на внедорожнике, Stelvio разделяет свою платформу с Giulia. Он использует алюминий для тормозных суппортов, дверей, крыльев, передних амортизаторов, передних и задних подрамников. Кроме того, он используется в элементах передней подвески и многорычажной задней подвески. Для дополнительной экономии веса части задней поперечины формуются из композитов. Используя подобную конструкцию, Джулия подрывает многих своих конкурентов на весах. Скорее всего Stelvio поступит так же.

Он будет располагать тремя уровнями отделки: основной Stelvio, Ti, и Quadrifoglio. Идиоматический итальянский язык именем «четырехлистника» Quadrifoglio обозначил лучших исполнителей в модельных линиях Alfa с 60-х годов. Адаптивные амортизаторы являются дополнительными на Ti и стандартными на Quadrifoglio, который также получает задний дифференциал крутящего момента в качестве стандартного оборудования.

Для кроссовера, основанного на архитектуре седана, выглядит Stelvio довольно очевидно. Система Daylight Opening, складки на боку тела, проходящие через дверные ручки, и корма, не оставляющая сомнений в семейном галстуке. Кажется, что решетка и капот являются теми же частями, которые используются на Джулии, только с разной концентрацией ДНК лягушки. Но дополнительные вырезы и выпуклости вдоль рокерских панелей Stelvio эффективно маскируют его большую высоту. Такие элементы, как квадратный выхлоп и искусственный рассеиватель будут эксклюзивными для Quadrifoglio.

Интерьер

Внутри кроссовера Stelvio от Alfa Romeo нет никаких недостатков. Водители сидят за плоскодонным рулевым колесом с ярко-красной пусковой кнопкой, привитой под левую спицу. Те, кому нужно больше свободы, могут выбрать алюминиевые весла для переключения передач, в то время как Quadrifoglio добавляет опухшие рукоятки, а также отделку из углеродного волокна и красную акцентированную прошивку.

Покупатели Quadrifoglio могут заказать спортивные сиденья Sparco из углеродного волокна. Те, кому больше интересны различные технологические аспекты транспортных средств, больше оценят семидюймовый цветной TFT-экран, заправленный между тахометром и спидометром, и 6,5-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы в центре приборной панели.

В Uplevel Stelvios есть центральный блок на 8.8 дюйма. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, а распознавание жестов будет доступно через некоторое время после введения кроссовера в продажу.

Силовые качества

Технические характеристики Alfa Romeo Stelvio действительно вызывают интерес. Базовая модель и Ti имеют прямой впрыск 2.0-литрового четырехцилиндрового двигателя с алюминиевым блоком и головкой. Двухцилиндровый турбокомпрессор и интеркулер помогают ему вырабатывать 280 лошадиных сил при 5200 оборотах в минуту и 306 Нм крутящего момента при оборотах от 2250 до 4500 оборотов. Здесь используется экономичная система MultiAir от Fiat, которая защищает дроссельную заслонку от изменения фаз газораспределения.

В Quadrifoglio, однако, вы найдете тот же двухцилиндровый 2.9-литровый V-6 с турбонаддувом, которым укомплектовывают Giulia Q-fog. Он создает те же 505 «лошадей» и 443 Нм крутящего момента. Как утверждает сам производитель, его кроссовер сможет добраться до «сотни» всего за 3.9 секунды, а максимальная скорость составит 280 км/ч. Автомобиль будет быстрее, чем Chevrolet Camaro SS или Ford Mustang GT, но в то же время на 20 км/ч медленнее, чем Giulia Quadrifoglio.

Однако трудно кого-либо поразить такими сравнениями, когда двигатель, который питает оба автомобиля, имеет подобное происхождение. Эта «шестерка», по сути, является уменьшенной версией двухтурбинного V-8, который монтируется на Ferrari California T, GTC4Lusso T и 488. Альфа не имеет балансных валов, чтобы подавить вибрацию, присущую перпендикуляру V-6. Но исходя из опыта с Джулией, несовершенная компоновка дарит двигателю прочный звук, не передавая при этом чрезмерной вибрации структуре.

8-ступенчатая автоматическая коробка передач поддерживает оба двигателя и передает мощность на все четыре колеса. Система полного привода Alfa Q4 может направить до 50 процентов крутящего момента двигателя на переднюю ось, или 100 процентов на задние колеса.

Релиз и стоимость

Производитель еще не говорит о датах запуска и ценообразовании, но можно предположить, что цена на Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio составит около 70 тыс. долларов, а базовая комплектация обойдется в 50 тыс. долларов. Продажи должны начаться осенью этого года.

Фотографии Alfa Romeo Stelvio:

Видео c тест-драйв Stelvio 2018:

Что ещё можно почитать:

Коллекционные масштабные модели автомобилей Альфа Ромео

• Главная
  • Общие вопросы ремонта и техобслуживания автомобилей
    • Основные положения по техническому обслуживанию
  • Обзоры автотоваров
    • Обзор видеорегистратора Supra SCR-537M
    • Обзор автосканера ELM327
    • Обзор минимойки высокого давления Бош AQT35-12
    • Антидождевые козырьки на зеркала заднего вида
  • Коллекционные модели автомобилей
    • Коллекция легендарных автомобилей Москвич от Автолегенды СССР
    • Журнальная серия Наши мотоциклы от издательства Модимио
    • Автолегенды СССР спецвыпуски Милиция СССР
  • Коды обозначения модельного года выпуска
  • Автомануал рекомендует
  • Техосмотр-2011!!! Читаем Постановление здесь
    • Общие положения
    • Форма и методы подтверждения соответствия
    • Порядок проведения технического осмотра
    • Ответственность оператора технического осмотра
    • Приложение 1
    • Приложение 2
    • Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
  • Фоторепортажи с автомобильных выставок
    • Выставка Автомеханика 2017
    • Выставка КомТранс-2017
    • Moscow Off-road Show 2017
    • Московский Международный Автосалон 2016
    • Московский Международный Автосалон 2012
    • Девушки и автомобили на ММАС-2012
    • Женевский международный автосалон 2017 #GIMS2017
    • Выставка Автомеханика 2016
    • Выставка Автомеханика 2012
    • Сitroёn Сreative Tour Moscow
    • Комтранс-2013
    • Строительная Техника и Технологии 2013
    • Московский Международный Автосалон 2014
• Инструменты и приспособления для обслуживания и ремонта автомобилей
  • Универсальные слесарные инструменты и приспособления
    • Отвертки обыкновенные
    • Ключи гаечные
  • Приспособления для кузовного ремонта
    • Сварочное оборудование
    • Приспособления для правки металла
    • Приспособления для резки металла
  • Приспособления для ремонта подвески
  • Приспособления для ремонта двигателя
  • Приспособления для обслуживания и ремонта тормозов
  • Приспособления для снятия и установки подшипников
  • Приспособления для снятия, установки и обслуживания колес
  • Съемники масляного фильтра
  • Что может потребоваться для самостоятельного обслуживания автомобиля
    • Информационное обеспечение обслуживания и ремонта автомобилей
    • Рабочее место для обслуживания и ремонта автомобиля
    • Инструментарий гаражного автомеханика
• Все об автомобильных лампах
  • Что такое фара-лампа sealed beam
  • Что такое дневные ходовые огни
  • Светодиодные лампы LED
  • Галогенные лампы
    • Галогенная автолампа h2
    • Галогенная автолампа h4
    • Галогенная автолампа h5
    • Галогенная автолампа H7
    • Галогенная автолампа H8
    • Галогенная автолампа H9
    • Галогенная автолампа h20
    • Галогенная автолампа h21
    • Галогенная автолампа h26
    • Галогенная автолампа 880 (h37W/1)
    • Галогенная автолампа 881 (h37W/2)
    • Галогенная автолампа HB3 (9005)
    • Галогенная автолампа HB4 (9006)
  • Автолампа PSX24W
  • Автолампа PSY24W
  • Автолампа PY21W
  • Автолампа PR21W
  • Автолампа P21W
  • Автолампа P21/4W
  • Автолампа P21/5W
  • Автолампа R5W
  • Автолампа T4W
  • Софитные лампы
  • Бесцокольные лампы
    • Бесцокольная лампа W5W
    • Бесцокольная лампа WY5W
    • Бесцокольная лампа W16W
    • Бесцокольная лампа W21W
    • Бесцокольная лампа WY21W
    • Бесцокольная лампа W21/5W
  • Автолампа 3057
  • Автолампа 3156
  • Автолампа 3157
  • Ксеноновые лампы
    • Газоразрядная (ксеноновая) лампа D1S
    • Ксеноновая лампа D2S
  • Внешний вид и особенности конструкции патронов автомобильных ламп
    • Патрон BAU15s
• Все об аккумуляторных батареях
  • Основные типы современных аккумуляторных батарей
    • Аккумуляторная батарея с прямой полярностью
    • Аккумуляторная батарея с обратной полярностью
    • Обслуживаемая аккумуляторная батарея
    • Необслуживаемая аккумуляторная батарея
  • Срок службы аккумуляторных батарей
  • Плотность электролита в аккумуляторной батарее
  • Степень заряженности аккумуляторной батареи
  • Хранение АКБ
  • Зарядка аккумуляторной батареи
  • Снятие и установка автомобильного аккумулятора
  • Техническое обслуживание аккумуляторной батареи
  • Приспособления для обслуживания аккумулятора
  • Американские аккумуляторы
  • Дистиллированная вода
• Все об антифризах
  • Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля
  • Охлаждающие жидкости на основе пропиленгликоля
  • Антифризы по спецификации G12
  • Проверка уровня охлаждающей жидкости и состояния системы охлаждения двигателя
  • Проверка плотности (концентрации) антифриза
  • Промывка системы охлаждения двигателя
• Все о тормозных жидкостях
  • Проверка уровня тормозной жидкости
  • Смазка для направляющих пальцев суппорта
  • Очиститель деталей тормозной системы
• Все о колесных дисках и шинах
  • Таблица ориентировочного перевода единиц давления
  • Как правильно хранить колеса
  • Расшифровка маркировки колесных дисков
  • Расшифровка маркировки автомобильных шин
  • Таблица значений индекса нагрузки шины
  • Таблица значений индекса скорости шины
  • Ремонт бескамерной шины
  • Манометры для проверки давления в шинах
• Все о компьютерной диагностике автомобиля
  • Расположение колодки диагностического разъема вашего автомобиля
    • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Chevrolet
    • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Ford
    • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей ГАЗ
    • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Great Wall
    • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Hyundai
    • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей KIA
    • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Lada (ВАЗ)
    • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Nissan
    • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Opel
    • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Renault
    • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Skoda
    • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Volkswagen
    • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей УАЗ
• Как самому устранить неисправность электрооборудования автомобиля
  • Проверка и ремонт стартера и его цепи
  • Проверка и ремонт генератора и его цепи
  • Расшифровка обозначений на схемах электрооборудования
  • Расшифровка цветов проводов
  • Расшифровка цветов предохранителей
• Диагностика неисправностей автомобиля и их устранение
  • Диагностика неисправностей двигателя и их устранение
    • Неисправности механической части двигателя
    • Неисправности сиcтемы охлаждения
    • Неисправности топливной сиcтемы
    • Неисправности сиcтемы выпуска отработавших газов
    • Все о промывке форсунок
    • Очистка воздушного фильтра
  • Диагностика неисправностей трансмиссии и их устранение
  • Диагностика неисправностей тормозной системы и их устранение
  • Диагностика неисправностей ходовой части и их устранение
  • Диагностика неисправностей электрооборудования и их устранение
  • Диагностика и самостоятельный ремонт кузова автомобиля

Модельный ряд и цены автомобилей Alfa Romeo (Альфа Ромео)

История всемирно известного бренда началась в Неаполе более века назад. В 1906 году француз Александр Даррак создал филиал своего предприятия по сборке легковых авто. На её базе в 1910 году была образована компания Anonima Lombarda Fabbrica Automobili – сокращённо A.L.F.A. Именно тогда появляется завод под этой маркой. Производство переносится в Портелло (под Миланом). Во главе предприятия стоял Уго Стела – один из выдающихся автодизайнеров Италии. Спустя пять лет новый владелец компании Никола Ромео подарил ей своё имя. Так возникло название миланской марки «Альфа Ромео».

Символы Милана – огромная змея и красный крест – изображены на эмблеме итальянской марки. Согласно легенде, красный крест на белом поле – напоминание о героическом поступке миланского жителя, установившего крест на стене Иерусалима во время Первого крестового похода. Изображённые на значке «Альфа Ромео» символы олицетворяют предприимчивость, могущество, мировой успех. Действительно, с первых шагов под этой маркой выпускались автомобили с высокими ходовыми качествами. Первоначально немалый вклад в разработку моделей был сделан конструктором Джузеппе Мерози. Первый «альфа-автомобиль» мог развивать скорость в сто км в час.

Число клиентов росло. Появилась необходимость организовать сервисные центры в странах Европы.

В 1938 году была создана гоночная команда Alfa Romeo, однако политический климат Италии внёс свои коррективы. Муссолини запретил гонщикам принимать участие во французских соревнованиях. Вторая мировая нанесла немалый ущерб заводам «Альфа Ромео». Производство военных грузовиков и двигателей для авиации полностью вытеснило выпуск легковых автомобилей. После войны «Альфа Ромео» построила первый в Италии турбинный двигатель.

Разрушения, причинённые войной, были в короткие сроки устранены. Всё благодаря известной «Золотой стреле» — новой модели, спроектированной ещё в довоенное время. Она изготовлялась из алюминиевых сплавов с использованием шасси Alfa Romeo 6C 2500. У «Золотой стрелы» был новый аэродинамический спортивный кузов. Эта машина принесла «Альфа Ромео» огромный успех.

В 1954 году в Турине мировая публика увидела автомобиль Giulietta Sprint. Он совмещал в себе качества пассажирского и спортивного авто. Вслед за ним были выпущены Giulietta Berlina, Spider, Spider Veloce.

Сотрудничество с концерном FIAT привело к разработке моделей лёгких грузовых машин и троллейбусов. В 1967 году это было прекращено. С тех пор «Альфа Ромео» производит только легковые автомобили. В 1986 году компания стала дочерним предприятием «Фиата», однако традиции, индивидуальный стиль и технологии Alfa Romeo были сохранены.

Jeep Grand Cherokee следующего поколения будет использовать платформу Alfa Romeo

В прошлую пятницу, 1 июня, Fiat Chrysler Automobiles обнародовал целый поток новостей о своих следующих пяти годах — от (возможно) Ram TRX с двигателем Hellcat до возвращения Alfa Romeo GTV. Для Maserati и Jeep тоже было что распаковать. У FCA появляются новые продукты, заполняющие новые сегменты, поэтому компания может улавливать потребительские тенденции — читайте: кроссоверы. Наряду с новыми продуктами компания также обновляет несколько, в том числе популярный, хотя и стареющий Jeep Grand Cherokee.

Когда Jeep обновит внедорожник, он получит новую платформу. Нынешняя основа Grand Cherokee устарела — это пережиток эпохи Daimler до его банкротства в 2009 году и последующего приобретения Fiat. Однако в ближайшие пять лет Jeep получит серьезное обновление, и в основе этого нового внедорожника будет та же платформа, что и внедорожник Alfa Romeo Stelvio и седан Giulia.

Другие новости о пятилетнем плане FCA:

«Первоначально он начался с архитектуры Alfa, которая теперь была модифицирована и расширена, чтобы охватить как двухрядный, так и трехрядный Grand Cherokee», — сказал генеральный директор FCA Серджио Маркионне. Авторитет .Он также отметил, что платформа будет адаптирована с учетом требований Jeep.

Еще одно усовершенствование, которое получит Grand Cherokee следующего поколения, — это больше технологий, таких как способность к автономному вождению 2-го уровня, благодаря которой весь внедорожник должен тормозить, ускоряться, управлять автомобилем и менять полосу движения самостоятельно. К 2022 году в автомобиле должна появиться технология автоматического вождения третьего уровня.

Другие новости Jeep:

Grand Cherokee текущего поколения — это двухрядный автомобиль, и автопроизводитель планирует выпустить трехрядный внедорожник в том же сегменте.К 2022 году появятся новый Renegade, обновленный Compass, новый Cherokee, грузовик Jeep и возвращение Wagoneer и Grand Wagoneer. Для компании это много новых продуктов, которые будут популярны среди помешанных на внедорожниках потребителей.

Новая платформа станет одним из самых значительных обновлений Grand Cherokee с момента появления четвертого поколения в 2011 модельном году. Grand Cherokee популярен, и тщательное обновление должно помочь ему почувствовать себя свежим среди конкурентов.

Источник: Motor Authority

Alfa Romeo GT | Половни автомобили

Прикажи само гласе на сликом

Прикажи и глаза без цени

Тестовая вожня

Прикажи воззвала из иностранства

oglase fizičkih licaoglase dileraoglase auto salonaoglase lizing kuća

у последняя 24 часа последняя 3 дня последних 7 дат последних 15 дней

Половна и новая возилаСамо половна возилаСамо новая возила

25 кВт (34KS) 35 кВт (48KS) 44 кВт (60KS) 55 кВт (75KS) 66 кВт (90KS) 74 кВт (101KS) 80 кВт (109KS) 85 кВт (116KS) 96 кВт (131KS) 110 кВт (150KS) 147 кВт (200KS) 184 кВт (250KS) 222 кВт ( 302KS) 262 кВт (356KS) 294 кВт (402KS) 333 кВт (453KS)

25 кВт (34KS) 35 кВт (48KS) 44 кВт (60KS) 55 кВт (75KS) 66 кВт (90KS) 74 кВт (101KS) 80 кВт (109KS) 85 кВт (116KS) 96 кВт (131KS) 110 кВт (150KS) 147 кВт (200KS) 184 кВт (250KS) 222 кВт ( 302KS) 262 кВт (356KS) 294 кВт (402KS) 333 кВт (453KS)

1000 км25000 км50000 км75000 км100000 км125000 км150000 км200000 км250000 км

1000 км25000 км50000 км75000 км100000 км125000 км150000 км200000 км250000 км

Евро 1 Евро 2 Евро 3 Евро 4 Евро 5 Евро 6

ПереднийЗадний4x44x4 редуктор

Manuelni 4 brzineManuelni 5 brzinaManuelni 6 brzinaPoluautomatskiAutomatski

2 седишта3 седишта4 седишта5 седишта6 седишта7 седишта8 седишта9 седишта

Леви волан — Desni volan

Нема климуManuelna klimaAutomatska klima

BelaBežBordoBraonCrnaCrvenaKameleonKremLjubičastaNarandžastaPlavaSivaSmeđaSrebrnaTirkizTegetZelenaZlatnauta

Nije registrovan11.2020.12.2020.01.2021.02.2021.03.2021.04.2021.05.2021.06.2021.07.2021.08.2021.09.2021.10.2021.11.2021.

SrbijaCrna GoraBosna i HercegovinaBelgijaFrancuskaHolandijaItalijaNemačkaRusijaŠvajcarskaVelika BritanijaАвстрия

Црна-ГораБосна и ГерцеговинаБелгияФранкускаГоландияИталияНемачкаРусияШвайкарскаВелика БританияАвстрияБугарскаЧешкаДанскаГрватскаяИрскаЛитванияЛуксембургМаджарскаяСтавияШтавенскаяМедонияМакедония

ŠtofPrirodna kožaKombinovana kožaVelurDrugi

CrnaBežSmeaSivaDruga

Домашняя таблицаNa ime kupcaStrane tablice