Сравнение Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan. Что лучше?
Двигатель и трансмиссия
Количество цилиндров4
Количество цилиндров4
Клапанов на цилиндр4
Клапанов на цилиндр4
Коэффициент сжатия10.5
Коэффициент сжатия9.6
Ход поршня92.8 мм
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Расположение цилиндровРядное
Расположение цилиндровРядное
Диаметр цилиндра72.2 мм
Диаметр цилиндра 82.5 ммПроизводительность
Мощность двигателя140 л.с. при 5000 об/мин
Мощность двигателя200 л.с. при 5100 об/мин
Крутящий момент240 Нм при 1600 об/мин
Крутящий момент280 Нм при 1700 об/мин
Объем двигателя1984 см3
Расход топлива
Расход топлива (смешанный режим)5.3-5.7 л/100 км
Расход топлива (смешанный режим)10.7 л/100 км
Расход топлива на трассе4.6-5.0 л/100 км
Расход топлива на трассе9.8 л/100 км
Расход топлива в городе 6.6-7.0 л/100 км Расход топлива в городе11.8 л/100 км
Объем топливного бака55 л
Объем топливного бака64 л
Вес и обьемы
Вместимость багажника со сложенными сидениями430 л
Вместимость багажника со сложенными сидениями674 л
Вместимость багажника с разложенными сидениями1589 л
Максимальная разрешенная масса1870 кг
Максимальная разрешенная масса2180 кг
Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами1300 кг
Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами998 кг
Количество мест 5 Количество мест5
Другое
Радиус разворота10.72 м
Радиус разворота11.9 м
1590-1625 мм
Колесная база2646 мм
Колесная база2604 мм
Шасси и колеса
Размер шин 215/60 R17; 215/55 R Размер шин215/65 R16; 235/55 R
Колея передних колес1565 мм
Колея передних колес1569 мм
Колея задних колес1560 мм
Колея задних колес1571 мм
Размер колесных дисков6.5J x 16; 7J x 17;
Сравнить ниссан кашкай и фольксваген тигуан
Сравнение Кашкай или Тигуан: какой автомобиль лучше
Будем честны — кроссоверы покупают вовсе не те, кто хочет часто выезжать на пересечённую местность, а люди, которые ищут практичность и следуют за современной модой. Компания Nissan смогла уловить этот тренд и относительно недавно представила новую комплектацию модели Qashqai, оснащённую турбомотором с крошечным объёмом 1,2 литра. Но идея уже далеко не нова — к примеру, Volkswagen уже давно использует аналогичный двигатель с рабочим объёмом 1,4 литра на своём компактном кроссовере Tiguan. Что это — экономия на спичках или настоящее движение мировых лидеров к совершенству. Это мы узнаем, сравнивая машины от Nissan и Volkswagen — при этом мы также сможем сказать, кто из них лучше — Кашкай или Тигуан.
У автомобилей Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan множество схожих характеристик
Как поедем?
У многих людей турбомоторы малых объёмов вызывают опасения — смогут ли они обеспечить достойную динамику достаточно крупным автомобилям, подобным Nissan Qashqai? Совершенно напрасно — силовой агрегат 1,2 от Nissan, обладающий мощностью в 116 лошадиных сил, позволяет очень быстро стартовать с места и практически моментально достигать городских скоростей. Единственный минус — такая динамика на Qashqai достигается за счёт коротких передач в трансмиссии, поэтому работать рычагом придётся достаточно часто. Если сопоставлять между собой Фольксваген Тигуан и Ниссан Кашкай, японский кроссовер будет немного приятнее в управлении — он позволяет достаточно мягко и плавно ускоряться, а также не создаёт значительных рывков на старте. Кроме того, поработали инженеры Nissan и над расходом топлива, который даже в городских условиях редко поднимается выше 7 литров, не говоря уже о движении по трассе.
Турбодвигатель Volkswagen Tiguan имеет несколько больший объём и мощность, превосходящую силовой агрегат Nissan Qashqai на 6 лошадиных сил. Однако на практике двигатель кажется намного мощнее — водитель ощущает мощное ускорение уже с низких оборотов и продолжающееся примерно до 3500–4000 оборотов в минуту. К сожалению, всё остаётся только на уровне ощущений — цифры показывают, что динамика Volkswagen Tiguan вплоть до последней цифры ускорения или максимальной скорости подобна кроссоверу от Nissan. В итоге Volkswagen оставляет смешанное ощущение — с одной стороны, сердце радуется бурным ощущениям, а с другой — рассудок понимает, что больших преимуществ от этого водитель не получает, и через некоторое время такая особенность автомобиля приедается. К тому же стоит обратить внимание на расход топлива у Tiguan — он превышает 8 литров по данным производителя, а на практике может быть и выше 10 при активном вождении в городе.
| Марка автомобиля: | Nissan Qashqai | Volkswagen Tiguan |
| Страна производитель: | Япония (Сборка — Великобритания) | Германия (Сборка — Россия, Калуга) |
| Тип кузова: | Кроссовер | Кроссовер |
| Число мест: | 5 | 5 |
| Число дверей: | 5 | 5 |
| Объём двигателя, куб. см: | 1199 | 1390 |
| Мощность, л. с./об. мин.: | 116/4500 | 122/5000 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 185 | 185 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 10,9 | 10,9 |
| Тип привода: | Передний | Передний |
| КПП: | 6 МКПП | 6 МКПП |
| Тип топлива: | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Расход на 100 км: | В городе 6,9 / За городом 5,6 | В городе 8,3 / За городом 6,5 |
| Длина, мм: | 4377 | 4426 |
| Ширина, мм: | 1806 | 1809 |
| Высота, мм: | 1590 | 1703 |
| Клиренс, мм: | 200 | 200 |
| Размер шин: | 215/65 R16 | 235/55 R17 |
| Снаряженная масса, кг: | 1375 | 1621 |
| Полная масса, кг: | 1855 | 2170 |
| Объём топливного бака: | 60 | 60 |
Практичность
Что ещё важно для компактного кроссовера, подобного Nissan Qashqai? Правильно — практичность, которая выражается во вместимости грузового отсека в различных вариантах его трансформации. Если, сравнивая по динамике Кашкай или Тигуан, что лучше сказать достаточно сложно, то в этой области победителя определить достаточно просто.
Заглянув в багажник Nissan Qashqai, расстраиваешься от его тесноты — мало того, что полезный объём для перевозки грузов составляет всего 350 литров, так ещё класть сюда достаточно крупные предметы будет очень неудобно из-за раздутых колёсных арок. Зато когда складывается заднее сидение, образуется вполне пристойный грузовой отсек, ёмкость которого достигает 1,5 кубометров. Ступеньки в нём нет, но задний диван всё же укладывается под некоторым наклоном, также ограничивая возможности в перевозке длинных предметов.
Если сравнить Тигуан и Кашкай, то автомобиль от Volkswagen выиграет по всем параметрам — погрузочная высота меньше, выступающие колёсные арки отсутствуют, а полезный объём достигает 470 литров. При трансформации мнение о Volkswagen Tiguan становится ещё лучше — сидение может регулироваться по длине, а, будучи опущенным, образует идеально ровный пол отсека суммарной ёмкостью 1,57 кубометра. Среди минусов можно отметить только цену, которую пришлось уплатить за такую практичность — полноценное запасное колесо заменено небольшой «докаткой», ограничивающей скорость и дальность движения.
Внутреннее пространство
Сравнение внешнего вида можно и опустить — стилистические предпочтения остаются делом каждого. Кому-то покажется более красивым строгий и серьёзный в своей скромности Volkswagen Tiguan. Другие же отдадут предпочтение модному Nissan Qashqai, вплотную следующему за современными трендами. А вот на салон стоит обратить особое внимание, так как именно он будет определять комфортабельность транспортного средства для водителя и пассажиров.
Первое, что ощущает человек, попавший на передние сидения Nissan Qashqai — мягкость и ощущение домашнего уюта. Сидения Qashqai, лишённые чересчур жёсткого каркаса, позволяют расслабиться при городской езде и не обращать внимания на мелкие неровности, которые слишком уж проблематично проходит подвеска. Однако есть у такого комфорта и обратная сторона — отправляясь в дальнюю дорогу на Nissan Qashqai, не забудьте заранее отметить места стоянок, так как у вас может возникнуть желание немного размяться, избавляясь от чувства «насиженности». Если обратить внимание на задние сидения, то они покажутся намного менее удобными — в частности, пассажирам будет мешать низко нависающий потолок, скромная ширина, не позволяющая нормально размещаться трём взрослым людям, а также малое расстояние между двумя рядами посадочных мест. Однако если усаживающиеся сюда люди не обременены чересчур крупной комплекцией, они также смогут наслаждаться мягкой подушкой и оптимальной формой спинки в Nissan Qashqai.
Выбирая Nissan Qashqai или Volkswagen Tiguan, заранее можете отказаться от приобретения немецкого кроссовера, если для вас главным является стиль интерьера. Передняя панель выглядит достаточно скучно благодаря отсутствию запоминающихся элементов в блоках управления мультимедиа и микроклиматом, а также за счёт использования серого однотонного пластика. Однако если вы посмотрите на оформление двери Volkswagen Tiguan, то сразу ощутите премиальный статус автомобиля – крупная ручка и приятная на ощупь обивка создают ощущение респектабельности.
Тест-драйв автомобиля Nissan Qashqai:
Кроме того, если выбирать Qashqai или Tiguan, автомобиль из Германии победит за счёт удобства размещения на заднем сидении. Конечно, здесь далеко не так просторно, как в более крупных кроссоверах, однако люди даже очень высокого роста чувствуют себя свободно благодаря огромному запасу места над головой. Кроме того, к услугам пассажиров, сидящих в Volkswagen Tiguan сзади — удобные раскладывающиеся столики и даже 12-вольтовая розетка, позволяющая подключать дополнительные электронные устройства. К форме спинки и подушки в Volkswagen претензий нет, а в целом задний диван хочется также похвалить за возможность регулирования по расстоянию до передних кресел.
Тест-драйв автомобиля Volkswagen Tiguan:
Лучше меньше, чем больше?
Как Volkswagen Tiguan, так и Nissan Qashqai, оснащённые небольшими по объёму турбированными моторами, заслужили отличные оценки. Их динамики вполне достаточно для движения по городу без создания препятствий для остальных водителей. Однако Volkswagen Tiguan выигрывает по удобству и практичности. На стороне Nissan Qashqai — меньший расход топлива и стильный внешний вид — как снаружи, так и в салоне.
Сравните Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan. Что лучше?
Сравнение Nissan Qashqai с Volkswagen Tiguan может помочь водителям понять, какой автомобиль лучше. Мы придумали 5 идей, чтобы выбрать Nissan Qashqai — по характеристикам он выигрывает у Volkswagen Tiguan. Хотя у Volkswagen Tiguan тоже есть масса преимуществ: узнайте 17 пунктов, почему он побеждает Nissan Qashqai. Наша команда обобщила информацию об автомобилях, чтобы представить полноценный матч Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai.Это может помочь вам выбрать лучший выбор — сравните две машины, прежде чем принять решение. Qashqai был произведен компанией Nissan для победы в соревнованиях в своем классе.Внешний вид
5 причин купить Nissan Qashqai
| Расход топлива | ||
| Меньший расход топлива (смешанный цикл) | 54.25 миль на галлон и 44.78 миль на галлон | На 17% или на 9,47 миль на галлон |
| Выбросы | ||
| Меньше выбросов CO 2 | 86 г / миля и 103 г / миля | На 20% или на 17 г / милю |
| Меньший уровень шума | 69 дБ и 73 дБ | 6% или 4 дБ |
| Масса и грузоподъемность | ||
| Больше ёмкости топливного бака | 65 л. И 64 л. | 2% или 1 литр |
| Прочие характеристики | ||
| Меньший вес | 1407 кг и 1609 кг | На 14% или на 202 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д. |
17 причин купить Volkswagen Tiguan
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Больше клапанов на цилиндр | 4 и 2 | Еще 2 клапана на цилиндр.Чем больше клапанов, тем лучше сгорает топливо. |
| Лучшее сжатие | 18.5 и 15.3 | на 17% или на 3,2. Чем выше степень сжатия, тем меньше топлива необходимо для выработки той же мощности. |
| Диаметр поршня больше | 81 мм и 76 мм | На 6% больше или на 5 мм. Больший диаметр цилиндра = больший коэффициент заполнения. Минусы: увеличиваются выбросы токсичных веществ. |
| Увеличенный ход поршня | 95.5 мм и 80.5 мм | На 16% больше или на 15 мм. Более длинный ход = меньший расход топлива и меньше выбросов. |
| Больше мощности двигателя | 170 л.с. и 106 л.с. 125 кВт.и 78 квт. | На 38% больше или на 64 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости. |
| Больше крутящего момента | 350 НМ и 240 НМ | На 31% больше или на 110 Нм.Больше крутящего момента = более быстрое ускорение. |
| Производительность | ||
| Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч | 8,9 сек. против 12,2 сек. | 3,3 сек. |
| Больше максимальной скорости | 125 миль / ч и 108 миль / ч | 17 миль / ч |
| Расход топлива | ||
| Меньший расход топлива (шоссе) | 51.42 миль на галлон и 58.85 миль на галлон | На 14% или на 7,43 миль на галлон |
| Меньше расход топлива (город) | 36.7 миль на галлон и 47.11 миль на галлон | 28% или 10.41 миль на галлон |
| Выбросы | ||
| Более высокий европейский стандарт выбросов | 5 евро против 4 | евро1 поколение |
| Масса и грузоподъемность | ||
| Больше минимальной загрузочной емкости | 430 л. И 410 л. | На 5% или на 20 литров |
| Больше максимально допустимой массы | 2243 кг и 1930 кг | На 14% или на 313 кг |
| Больше максимальной несущей способности | 634 кг и 523 кг | На 18% или на 111 кг |
| Больше максимальной буксирной массы без тормозов | 750 кг и 740 кг | 1% или 10 кг |
| Больше максимальной буксирной массы с тормозами | 2200 кг и 1200 кг | 45% или 1000 кг |
| Больше максимальной нагрузки на крышу | 100 кг и 75 кг | На 25% или на 25 кг |
Нейтральные причины Nissan Qashqai vs.Фольксваген Тигуан
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Частота вращения двигателя (об / мин) | 4000 об / мин. И 4400 об / мин | На 9% или на 400 об / мин меньше. |
| Объем двигателя | 1461 см 3 и 1968 см 3 | На 26% или на 507 см 3 меньше |
| Положение двигателя | Передняя поперечная и Передняя поперечная | |
| Расположение цилиндров | В строке и в строке | |
| Подача топлива | COMMON RAIL против COMMON RAIL | |
| Турбонаддув | Да против Да | |
| Габаритные размеры | ||
| Длина | 4315 мм и 4427 мм | На 3% или на 112 мм меньше |
| Ширина | 1780 мм и 1809 мм | На 2% или на 29 мм меньше |
| Высота | 1615 мм и 1686 мм | На 4% или на 71 мм меньше |
| Колеса и шины | ||
| Колесная база | 2630 мм и 2604 мм | На 1% или на 26 мм больше |
| Размер передних шин | 215/60 R17 и 235/55 R17 | |
| Размер задних шин | 215/60 R17 и 235/55 R17 | |
| Запасное колесо | Compact против Compact | |
| Тип колес | 17-дюймовые легкосплавные диски и 17-дюймовые легкосплавные диски | |
| Стиль колес | 5 спицевых и SAHARA | |
Сравнение Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan: выводы и мнения
Итак, давайте узнаем несколько замечательных фактов о Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai.Эта статья предоставит больше информации и может упростить ваш выбор. Статья разделена на несколько абзацев, чтобы было легче читать о Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai.Общий обзор Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai
Важно просмотреть все характеристики и сделать вывод, какой автомобиль более эффективен. Хорошо известно, что компания Volkswagen сделала Tiguan одним из лидеров в своем классе. Но Nissan также использовал самые современные технологии для создания Qashqai.Автомобилисты часто для начала смотрят на длину и другие размеры. Вес Volkswagen Tiguan — 1609 кг; это 4427 мм в длину, 1809 мм в ширину и 1686 мм в высоту. Размеры Nissan Qashqai следующие: 1615 мм в высоту, 4315 мм в длину и 1780 мм в ширину. Его вес 1407 кг. Колесная база составляет 2604 мм у Volkswagen Tiguan против 2630 мм у Nissan Qashqai. Разберем техническую сторону моделей. В моторе Volkswagen Tiguan 4 цилиндра, что дает владельцу 170 л.с.У Nissan Qashqai его 4-цилиндровый двигатель развивает мощность 106 л.с. Volkswagen Tiguan действительно нужно 8,9 сек. для скорости 60 миль в час Nissan Qashqai требуется 12,2 секунды. чтобы получить такие же результаты. Volkswagen Tiguan разгонится до 125 миль в час по сравнению с максимальной скоростью Qashqai 108 миль в час.Безопасность Nissan Qashqai по сравнению с Volkswagen Tiguan
Эти модели признаны действительно очень безопасными. Nissan много вложил в варианты безопасности для Nissan Qashqai. Рейтинги испытаний на безопасность также доказывают, что Qashqai обладает прекрасной безопасностью.Безопасность пешеходов — видимое преимущество Volkswagen Tiguan. Водители, которые ценят безопасное вождение, действительно часто выбирали Volkswagen. В статьях много говорится о вариантах пассивной безопасности Tiguan.Какой автомобиль более экологичный: Nissan Qashqai или Volkswagen Tiguan
Экологичность имеет жизненно важное значение для автовладельцев. Nissan Qashqai выделяет 86 г / милю CO2, а Volkswagen Tiguan — около 103 г / милю. Это говорит о том, что Qashqai больше заботится об окружающей среде, чем Tiguan.Очевидно, покупателям необходимо учитывать мощность двигателя. Посмотрите на двигатель Nissan мощностью 106 л.с. Volkswagen ограничил мощность двигателя до 170 л.с.Расход топлива и экономичность Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan
Довольно часто при поиске автомобиля очень важным фактором является расход топлива. Nissan Qashqai дает 54,25 миль на галлон, а Volkswagen Tiguan — 44,78 миль на галлон. Водители видят, что Nissan больше озабочен бюджетом владельцев, чем Volkswagen. 65 литров бензина позволяют владельцам Qashqai проехать довольно большое расстояние на одной заправке.Tiguan предлагает бензобак на 64 литра. Также обратите внимание на лучшие характеристики Volkswagen Tiguan, которые обеспечиваются двигателем 3 1968 см. Мотор Tiguan доставляет меньше проблем, чем мотор Qashqai. Но на самом деле Nissan Qashqai может сэкономить бюджет водителей, ведь его размер всего 1461 см 3 .Заключение и мнения
Непросто понять, лидирует ли Volkswagen Tiguan в споре с Nissan Qashqai. Машины не те, и у них есть свои фанаты.Но, согласно нашему сравнению, это 5 к 17 при сравнении преимуществ Qashqai и Tiguan. Если вы поклонник Nissan, тогда вы обнаружите больше недостатков Volkswagen, но постарайтесь быть беспристрастным при выборе между этими автомобилями.* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)
.Сравнить Volkswagen Tiguan с Nissan Qashqai 2
Tiguan 1.4 TSI Blue Motion (90 кВт / 122 кВт)
Тигуан 1.4 TSI 4MOTION (110 кВт / 150 кВт)
Tiguan 2.0 TSI 4MOTION (125 кВт / 170 л.с.) / 147 (200)
Тигуан 2.0 TDI 4MOTION (103 кВт / 140 л.с.)
.Сравните Nissan Qashqai + 2 и Volkswagen Tiguan. Что лучше?
Посмотрите на сравнение Nissan Qashqai + 2 и Volkswagen Tiguan по ключевым характеристикам. Мы нашли 7 важных аргументов, почему Nissan Qashqai + 2, несомненно, более выгодная покупка, чем Volkswagen Tiguan. Volkswagen Tiguan в любом случае показывает 15 факторов, по которым его можно выбрать, а не Nissan Qashqai + 2. Изучив наиболее известные характеристики, наша команда определила основные различия между Nissan Qashqai + 2 и Volkswagen Tiguan.Сравните безопасность или лошадиные силы, сопоставьте размер и с комфортом сравните две машины. Qashqai + 2 обладает всеми классическими преимуществами Nissan. В любом случае Tiguan нельзя назвать неполноценным автомобилем, так как Volkswagen вложил в проект много сил. Обобщив всю информацию, вы легко определитесь, какую модель купить.Внешний вид
7 причин купить Nissan Qashqai + 2
| Расход топлива | ||
| Меньший расход топлива (смешанный цикл) | 49.58 миль на галлон и 44.78 миль на галлон | На 10% или на 4,8 миль на галлон |
| Выбросы | ||
| Меньше выбросов CO 2 | 93 г / миля и 103 г / миля | На 11% или на 10 г / милю |
| Меньший уровень шума | 69 дБ и 73 дБ | 6% или 4 дБ |
| Масса и грузоподъемность | ||
| Больше ёмкости топливного бака | 65 л. И 64 л. | 2% или 1 литр |
| Больше максимальной несущей способности | 659 кг и 634 кг | На 4% или на 25 кг |
| Прочие характеристики | ||
| Меньший вес | 1511 кг и 1609 кг | На 6% или на 98 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д. |
| Больше мест | 7 и 5 | 2 |
15 причин купить Volkswagen Tiguan
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Больше клапанов на цилиндр | 4 и 2 | Еще 2 клапана на цилиндр.Чем больше клапанов, тем лучше сгорает топливо. |
| Лучшее сжатие | 18.5 и 15.3 | на 17% или на 3,2. Чем выше степень сжатия, тем меньше топлива необходимо для выработки той же мощности. |
| Диаметр поршня больше | 81 мм и 76 мм | На 6% больше или на 5 мм. Больший диаметр цилиндра = больший коэффициент заполнения. Минусы: увеличиваются выбросы токсичных веществ. |
| Увеличенный ход поршня | 95.5 мм и 80.5 мм | На 16% больше или на 15 мм. Более длинный ход = меньший расход топлива и меньше выбросов. |
| Больше мощности двигателя | 170 л.с. и 106 л.с. 125 квт.и 78 квт. | На 38% больше или на 64 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости. |
| Больше крутящего момента | 350 НМ и 240 НМ | На 31% больше или на 110 Нм.Больше крутящего момента = более быстрое ускорение. |
| Производительность | ||
| Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч | 8,9 сек. против 13,3 сек. | 4,4 сек. |
| Больше максимальной скорости | 125 миль / ч и 106 миль / ч | 19 миль / ч |
| Расход топлива | ||
| Меньший расход топлива (шоссе) | 51.42 миль на галлон и 56.46 миль на галлон | На 10% или на 5,04 миль на галлон |
| Меньше расход топлива (город) | 36.7 миль на галлон и 41.48 миль на галлон | на 13% или на 4.78 миль на галлон |
| Выбросы | ||
| Более высокий европейский стандарт выбросов | 5 евро против 4 | евро1 поколение |
| Масса и грузоподъемность | ||
| Больше минимальной загрузочной емкости | 430 л. И 130 л. | На 70% или на 300 литров |
| Больше максимально допустимой массы | 2243 кг и 2170 кг | На 3% или на 73 кг |
| Больше максимальной буксирной массы с тормозами | 2200 кг и 1200 кг | 45% или 1000 кг |
| Больше максимальной нагрузки на крышу | 100 кг и 75 кг | На 25% или на 25 кг |
Нейтральные причины Nissan Qashqai + 2 vs.Фольксваген Тигуан
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Частота вращения двигателя (об / мин) | 4000 об / мин. И 4400 об / мин | На 9% или на 400 об / мин меньше. |
| Объем двигателя | 1461 см 3 и 1968 см 3 | На 26% или на 507 см 3 меньше |
| Положение двигателя | Передняя поперечная и Передняя поперечная | |
| Расположение цилиндров | В строке и в строке | |
| Подача топлива | COMMON RAIL против COMMON RAIL | |
| Турбонаддув | Да против Да | |
| Габаритные размеры | ||
| Длина | 4525 мм и 4427 мм | На 2% или на 98 мм меньше |
| Ширина | 1780 мм и 1809 мм | На 2% или на 29 мм меньше |
| Высота | 1638 мм и 1686 мм | На 3% или на 48 мм меньше |
| Колеса и шины | ||
| Колесная база | 2765 мм и 2604 мм | На 6% или на 161 мм больше |
| Размер передних шин | 215/65 R16 и 235/55 R17 | |
| Размер задних шин | 215/65 R16 и 235/55 R17 | |
| Запасное колесо | Compact против Compact | |
| Тип колес | Легкосплавные диски диаметром 16 дюймов и литые диски 17 дюймов | |
| Стиль колес | 5 спицевых и SAHARA | |
Сравнение Nissan Qashqai + 2 и Volkswagen Tiguan: выводы и мнения
Теперь рассмотрим некоторые актуальные факты о Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai + 2.Потратьте 2 минуты, чтобы узнать все факты о сравнении Ознакомьтесь с фактами о Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai + 2, которые помогут вам определиться.Общий обзор Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai + 2
Начнем с обзора важных характеристик автомобилей. Ни для кого не секрет, что Volkswagen сделал Tiguan одним из победителей в своем классе. Но Nissan также использовал современные технологии для создания Qashqai + 2. Водители часто для начала смотрят на высоту и другие размеры.Volkswagen Tiguan весит 1609 кг, имеет длину 4427 мм, ширину 1809 мм и высоту 1686 мм. Nissan Qashqai + 2 имеет высоту 1638 мм, ширину 1780 мм и длину 4525 мм. Его вес 1511 кг. Если посмотреть на колесную базу, Volkswagen Tiguan показывает 2604 мм, а Nissan Qashqai + 2 — 2765 мм. А теперь пора сравнить моторы. Двигатель Volkswagen Tiguan имеет мощность 170 л.с., имеет 4 цилиндра. У Nissan Qashqai + 2 его 4-цилиндровый двигатель имеет мощность 106 л.с. Volkswagen Tiguan нужно всего 8 штук.9 сек. для движения со скоростью 60 миль в час Nissan Qashqai + 2 требуется 13,3 секунды. чтобы получить такую же скорость. Volkswagen Tiguan может развивать скорость 125 миль в час по сравнению с максимальной скоростью Qashqai + 2 в 106 миль в час.Безопасность Nissan Qashqai + 2 по сравнению с Volkswagen Tiguan
Пассивная и активная безопасность имеют солидный вес для обоих автомобилей. Современные технологии Nissan охраняют водителей и пассажиров Nissan Qashqai + 2. Создатели создали Qashqai + 2 с заботой обо всех видах безопасности. Технологии безопасности Volkswagen Tiguan эффективны для людей на улице.Модель стала победителем сравнений и сделала Volkswagen популярным. Кроме того, Tiguan предлагает прекрасные системы рулевого управления и торможения для повышения безопасности.Какой автомобиль экологичнее: Nissan Qashqai + 2 или Volkswagen Tiguan
Экологичность использования стала жизненно важной особенностью для владельцев транспорта. Для Volkswagen Tiguan в выхлопе содержится около 103 г / милю CO2, это число снижается до 93 г / милю, если вы посмотрите на Nissan Qashqai + 2. Это доказывает, что Qashqai + 2 больше заботится об окружающей среде, чем Tiguan.И сравните цифры о типах двигателей. Nissan позволяет владельцам получить 106 л.с. мощности двигателя. Хотя Volkswagen выдает 170 л.с., что создает различие.Расход топлива и экономичность Nissan Qashqai + 2 и Volkswagen Tiguan
Очень важно, сколько километров проезжает ваш транспорт с 1 галлоном бензина. Этот показатель составляет около 49,58 миль на галлон для Nissan Qashqai + 2 и увеличивается до 44,78 миль на галлон для Volkswagen Tiguan. Легко понять, что 1 галлон может проехать больше миль с Nissan, чем с Volkswagen.65 литров бензина позволяют проехать довольно большое расстояние с Кашкаем + 2 на 1 заливке. Для зарядки бака Тигуана потребуется около 64 литров. Благодаря большему расходу бензина Volkswagen Tiguan предлагает все положительные характеристики двигателя 3 1968 см. Довольно часто комментарии о Tiguan не дают ничего плохого о его двигателе, но это не то же самое с Qashqai + 2, хотя Nissan Qashqai + 2 может сэкономить бюджет водителей, потому что двигатель всего 1461 см 3 .Заключение и мнения
Как бы то ни было, Nissan Qashqai + 2 и Volkswagen Tiguan получили много хороших отзывов.Но есть и достоинства, и недостатки. Tiguan дает 15 важных преимуществ, но Qashqai + 2 также имеет 7 огромных преимуществ. Выбор между Nissan и Volkswagen для последователей производителей не составит большого труда.* Технические характеристики могут различаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)
.| Двигатель и трансмиссия | ||
| Silindirler için daha çok valf | 4 и 2 | 2 vanalar ve bir silindire daha çok. Valfların sayısı ne kadar büyükse, yakıt yanması da o kadar büyüktür. Бу nedenle güç artar ве daha iyi dolma ile atık gazların emisıyonundan dolayı yüksek hızdaki döndürme torku da artar. |
| Daha büyük sıkıştırma derecesi | 18.5 и 15.3 | 17% вея 3.2. Sıkıştırma derecesi ne kadar büyükse, aynı gücü elde etmek için yakıt tüketimi o kadar azdır. |
| Поршень çapları daha büyük | 81 мм и 76 мм | 6% даха чок вея 5 мм. Silindre çapı ne kadar büyükse, giriş valfının çapı ile doldurma kat sayısı da o kadar büyüktür. Atık gazların emisyonu da artmaktadır. |
| Шток поршня daha büyük | 95.5 мм и 80.5 мм | 16% даха чок вея 15 мм. Strok ne kadar büyükse, yakıt tüketim hacmi ile atık gazların emisyonu o kadar azdır. |
| Двигатель gücü daha büyük | 270 BG и 106 BG 125 кВт и 78 кВт | 38% daha çok veya 64 BG Aracın güç çıkışı ne kadar büyükse, azami hız da o kadar büyüktür. Bu arada beygir gücünün artmasının taşıt vergisi miktarının da artmasını etkilediğini unutmamalısınız! |
| Döndürme torku daha büyük | 350 Нм и 240 Нм 258 фунт-фут и 177 фунт-фут | 31% daha çok veya 110 Nm.Döndürme torku ne kadar büyükse, o kadar da hızlanma hızlıdır. |
| Verimlilik | ||
| 0–100 км / saate kadar daha hızlı hızlandırma | 8.9 с и 12.2 с | 3,3 с. |
| Azami hız daha büyük | 201 км / саате и 174 км / саате | 27 км / saate |
| Emisyon | ||
| Avrupa emisyon standardı daha yüksek | AVRO 5 vs AVRO 4 | 1 другой |
| HC + Nox atıkları daha az | 0.208 г / км и 0.215 г / км | 3% вея 0,007 г / км |
| Parçacıklar emisyonu daha az | 0,001 и 0,022 | 2100% вея 0,021 |
| Ağırlığı ve hacmi | ||
| Bagajın asgari hacmi daha büyük | 430 л. против 410 л. | 5% вея 20 л. |
| Müsade edilen azami ağırlık daha büyük | 2243 кг и 1930 кг | 14% вея 313 кг |
| Azami taşıma kapasitesi daha büyük | 634 кг и 523 кг | 18% вея 111 кг |
| Frensiz azami çekme ağırlığı daha büyük | 750 кг и 740 кг | 1% вея 10 кг |
| Frenli azami çekme ağırlığı daha büyük | 2200 кг и 1200 кг | 45% вея 1000 кг |
| Чатия олан азами юк даха бююк | 100 кг и 75 кг | 25% вея 25 кг |
Сравнение Nissan Qashqai 2018 1.5 dCi 2017 против Volkswagen T-Cross 1.6 TDI 95HP 2019 против Volkswagen Tiguan 2021 2.0 TDI 150HP 4Motion 2020
дизельное
дизельное
дизельное
Топливная система
Direct Injection.
Common Rail
Common Rail
Transverse
Transverse
Transverse
1461 cm3 / 89.2 cu-in
1598 cm3 / 97.5 cu-in
1968 cm3 / 120.1 cu-in
76.0 mm / 2.99 inches
79.5 mm / 3.11 inches
81.0 mm / 3.19 inches
80.5 mm / 3.15 inches
80.5 mm / 3.15 inches
95.5 mm / 3.74 inches
Turbo (TGV) + Intercooler
Turbo Intercooler
Turbo Intercooler
Коэффициент сжатия
комбинированная мощность (Электродвигатель + Двигатель внутреннего сгорания)
95 PS / 94 bhp / 70 kW
150 PS / 148 bhp / 110 kW
комбинированная Крутящий момент (Электродвигатель + Двигатель внутреннего сгорания)
250 Nm / 184 lb.ft
360 Nm / 265 lb.ft
110 PS / 109 bhp / 81 kW
95 PS / 94 bhp / 70 kW
150 PS / 148 bhp / 110 kW
Крутящий момент
260 Nm / 191 lb.ft
250 Nm / 184 lb.ft
360 Nm / 265 lb.ft
Крутящий момент RPM
Суммарная Электромощность
Суммарная Электро крутящий момент
Number of electric engines
Коробка передач
Manual
Manual
Dualclutch Automatic
Размеры, вес и аэродинамика
Количество дверей
Колесная база
264.6 cm / 104.17 inches
255.1 cm / 100.43 inches
267.8 cm / 105.43 inches
439.4 cm / 172.99 inches
410.8 cm / 161.73 inches
450.9 cm / 177.52 inches
180.6 cm / 71.1 inches
176.0 cm / 69.29 inches
183.9 cm / 72.4 inches
159.5 cm / 62.8 inches
158.4 cm / 62.36 inches
167.5 cm / 65.94 inches
152.6 cm / 60.08 inches
158.5 cm / 62.4 inches
150.4 cm / 59.21 inches
157.6 cm / 62.05 inches
Передние тормоза
Задние тормоза
Передние шины
215/60 R17
205/60 R16
235/55 R18
215/60 R17
205/60 R16
235/55 R18
Снаряженная масса
1270 Kg / 2800 Lbs
1615 Kg / 3560 Lbs
Масса буксируемого прицепа
1100 Kg / 2425.08 lbs
2500 Kg / 5511.55 lbs
Соотношение веса и выхода
Kg/hp
13.37 Kg/hp
10.77 Kg/hp
430 L
455-1281 L
615-1655 L
Передняя подвеска
McPherson struts. Coil springs.
Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.
Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.
Зажняя подвеска
Coil springs. Torsion bar.
Semi-independent. Coil Springs.
Multilink. Coil Springs. Anti-roll bar.
производительность
Максимальная скорость
180 Km/h / 112 mph
198 Km/h / 123 mph
Acceleration 0 to 60 mph (0 to 96 Km/h)
от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч)
от 0 до 400 метров (1/4 мили)
от 0 до 1000 метров
Потребление, выбросы и автономия
Расход топлива — Кобминированный
3.8 L/100 Km / 62 mpg US / 74 mpg UK
4.1 L/100 Km / 57 mpg US / 69 mpg UK
Расход топлива — пригородный
3.7 L/100 Km / 64 mpg US / 76 mpg UK
Расход топлива — шоссе
Расход топлива — В городе
4.9 L/100 Km / 48 mpg US / 58 mpg UK
Расход топлива — низкой WLTP
6.2 L/100 Km / 38 mpg US / 46 mpg UK
7.9 L/100 Km / 30 mpg US / 36 mpg UK
Расход топлива — средней WLTP
5.1 L/100 Km / 46 mpg US / 55 mpg UK
6.0 L/100 Km / 39 mpg US / 47 mpg UK
Расход топлива — высокой WLTP
4.6 L/100 Km / 51 mpg US / 61 mpg UK
5.4 L/100 Km / 44 mpg US / 52 mpg UK
Расход топлива — очень высокой WLTP
5.7 L/100 Km / 41 mpg US / 50 mpg UK
6.5 L/100 Km / 36 mpg US / 43 mpg UK
Расход топлива — Расход топлива в смешанном цикле WLTP
5.3 L/100 Km / 44 mpg US / 53 mpg UK
6.2 L/100 Km / 38 mpg US / 46 mpg UK
1447 Km / 899 miles
975 Km / 606 miles
755 Km / 469 miles
935 Km / 581 miles
Electric Диапозон EPA
Electric Диапозон NEDC
Electric Диапозон WLTP
Средний расход электроэнергии
Средний расход электроэнергии WLTP
время зарядки
время быстрой зарядки
Вместимость бака
55 Litres / 14.5 US gallons / 12.1 UK gallons
40 Litres / 10.6 US gallons / 8.8 UK gallons
58 Litres / 15.3 US gallons / 12.8 UK gallons
99 g/Km (Nissan)
110 g/Km (Volkswagen)
— g/Km (Volkswagen)
сравнение nissan qashqai и volkswagen tiguan
>
Будимо искрени — кретања не купују они који често желе путовати на грубу терену, већ од људи који траже практичност и прате модеран начин. Ниссан је успео да ухвати овај тренд и релативно недавно је представио нови модел Касхкаи, опремљен турбо мотором са малим запремином од 1,2 литра. Али идеја је далеко од нове — на пример, Волксваген је већ дуго користио сличан мотор са радном запремином од 1,4 литра на компактном Тигуан цроссоверу. Шта је то — спашавање утакмица или садашњи покрет свјетских лидера за изврсност. Ово сазнајемо упоређивањем аутомобила из Ниссана и Волксваген-а, док можемо и да кажемо које од њих је боље — Касхкаи или Тигуан.
У автомобилей Ниссан Касхкаи и Волксваген Тигуан множество схожих характеристик
Како идемо?
У многих людей турбомоторы малых объёмов вызывают опасения — смогут ли они обеспечить достойную динамику достаточно крупным автомобилям, подобным Ниссан Касхкаи? Совершенно напрасно — силовой агрегат 1,2 от Nissan, обладающий мощностью в 116 лошадиных сил, позволяет очень быстро стартовать с места и практически моментально достигать городских скоростей. Единственный минус — такая динамика на Qashqai достигается за счёт коротких передач в трансмиссии, поэтому работать рычагом придётся достаточно часто. Если сопоставлять между собой Фольксваген Тигуан и Ниссан Кашкай, японский кроссовер будет немного приятнее в управлении — он позволяет достаточно мягко и плавно ускоряться, а также не создаёт значительных рывков на старте. Поред тога, инжењери Ниссан су такође радили на потрошњи горива, која чак иу градским условима ретко расте изнад 7 литара, а да не помињемо вожњу на аутопуту.
Читать далее о сравнении автомобилей Ниссан Касхкаи и Волксваген Тигуан—>Турбодвигатель Волксваген Тигуан имеет несколько больший объём и мощность, превосходящую силовой агрегат Ниссан Касхкаи на 6 лошадиных сил. Однако на практике двигатель кажется намного мощнее — водитель ощущает мощное ускорение уже с низких оборотов и продолжающееся примерно до 3500–4000 оборотов в минуту. К сожалению, всё остаётся только на уровне ощущений — цифры показывают, что динамика Волксваген Тигуан вплоть до последней цифры ускорения или максимальной скорости подобна кроссоверу от Nissan. Као резултат, Волксваген оставља мешовити осећај — с једне стране, срце се радује бујним сензацијама, а с друге стране, ум схвата да возач не добија много предности, а након неког времена ова карактеристика аутомобила постаје досадна. Поред тога, вреди обратити пажњу на потрошњу горива Тигуан — према произвођачу прелази 8 литара, ау пракси може бити већа од 10 уз активну вожњу у граду.
| Аутомобил: | Ниссан Касхкаи | Волксваген Тигуан |
| Страна производитель: | Јапан (Буилд — УК) | Немачка (Скупштина — Русија, Калуга) |
| Тип кузова: | Кроссовер | Кроссовер |
| Број места: | 5 | 5 |
| Број врата: | 5 | 5 |
| Капацитет мотора, кубни цм: | 1199 | 1390 |
| Снага, л. ц./абоут мин .: | 116/4500 | 122/5000 |
| Максимална брзина, км / х: | 185 | 185 |
| Убрзање до 100 км / х, од: | 10,9 | 10,9 |
| Тип привода: | Фронт | Фронт |
| КПП: | 6 МКПП | 6 МКПП |
| Тип топлива: | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Расход на 100 км: | У граду 6.9 / ван града 5.6 | У граду 8.3 / ван града 6.5 |
| Длина, мм: | 4377 | 4426 |
| Ширина, мм: | 1806 | 1809 |
| Висина, мм: | 1590 | 1703 |
| Размак, мм: | 200 | 200 |
| Размер шин: | 215/65 Р16 | 235/55 Р17 |
| Маса празног возила, кг: | 1375 | 1621 |
| Пун тежина, кг: | 1855 | 2170 |
| Капацитет спремника горива: | 60 | 60 |
Практичност
Что ещё важно для компактного кроссовера, подобного Ниссан Касхкаи? Правильно — практичность, которая выражается во вместимости грузового отсека в различных вариантах его трансформации. Если, сравнивая по динамике Кашкай или Тигуан, что лучше сказать достаточно сложно, то в этой области победителя определить достаточно просто.
Заглянув в багажник Ниссан Касхкаи, расстраиваешься от его тесноты — мало того, что полезный объём для перевозки грузов составляет всего 350 литров, так ещё класть сюда достаточно крупные предметы будет очень неудобно из-за раздутых колёсных арок. Зато когда складывается заднее сидение, образуется вполне пристойный грузовой отсек, ёмкость которого достигает 1,5 кубометров. Ступеньки в нём нет, но задний диван всё же укладывается под некоторым наклоном, также ограничивая возможности в перевозке длинных предметов.
Ако упоредимо Тигуан и Касхкаи, аутомобил из Волксваген-а ће победити у сваком погледу — висина оптерећења је мања, недостају штитници на точковима и корисна запремина достиже 470 литара. При трансформации мнение о Волксваген Тигуан становится ещё лучше — сидение может регулироваться по длине, а, будучи опущенным, образует идеально ровный пол отсека суммарной ёмкостью 1,57 кубометра. Међу минусима, можете приметити само цену коју је потребно платити за такву практичност — потпуно резервисан точак замењен је малим «докатком», ограничавајући брзину и опсег кретања.
Унутрашњи простор
Сравнение внешнего вида можно и опустить — стилистические предпочтения остаются делом каждого. Кому-то покажется более красивым строгий и серьёзный в своей скромности Волксваген Тигуан. Другие же отдадут предпочтение модному Ниссан Касхкаи, вплотную следующему за современными трендами. А вот на салон стоит обратить особое внимание, так как именно он будет определять комфортабельность транспортного средства для водителя и пассажиров.
Первое, что ощущает человек, попавший на передние сидения Ниссан Касхкаи — мягкость и ощущение домашнего уюта. Сједи Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru Qashqai, лишённые чересчур жёсткого каркаса, позволяют расслабиться при городской езде и не обращать внимания на мелкие неровности, которые слишком уж проблематично проходит подвеска. Однако есть у такого комфорта и обратная сторона — отправляясь в дальнюю дорогу на Ниссан Касхкаи, не забудьте заранее отметить места стоянок, так как у вас может возникнуть желание немного размяться, избавляясь от чувства «насиженности». Если обратить внимание на задние сидения, то они покажутся намного менее удобными — в частности, пассажирам будет мешать низко нависающий потолок, скромная ширина, не позволяющая нормально размещаться трём взрослым людям, а также малое расстояние между двумя рядами посадочных мест. Однако если усаживающиеся сюда люди не обременены чересчур крупной комплекцией, они также смогут наслаждаться мягкой подушкой и оптимальной формой спинки в Ниссан Касхкаи.
Выбирая Ниссан Касхкаи или Волксваген Тигуан, заранее можете отказаться от приобретения немецкого кроссовера, если для вас главным является стиль интерьера. Передняя панель выглядит достаточно скучно благодаря отсутствию запоминающихся элементов в блоках управления мультимедиа и микроклиматом, а также за счёт использования серого однотонного пластика. Однако если вы посмотрите на оформление двери Волксваген Тигуан, то сразу ощутите премиальный статус автомобиля – крупная ручка и приятная на ощупь обивка создают ощущение респектабельности.
Тест-драйв автомобиля Ниссан Касхкаи:
Поред тога, ако изаберете Касхкаи или Тигуан, аутомобил из Немачке ће победити због погодности постављања на задње седиште. Наравно, ово је далеко од тога да буде пространо као код већих кросовера, међутим, чак и веома високи људи се осјећају слободним због велике снаге главе. Кроме того, к услугам пассажиров, сидящих в Волксваген Тигуан сзади — удобные раскладывающиеся столики и даже 12-вольтовая розетка, позволяющая подключать дополнительные электронные устройства. Нема примедби о облику леђа и јастуци у Волксваген-у, али уопштено, кауч за леђа такође жели похвалити могућност подешавања удаљености до предњих седишта.
Тест-драйв автомобиля Волксваген Тигуан:
Мање је више од више?
Как Волксваген Тигуан, так и Ниссан Касхкаи, оснащённые небольшими по объёму турбированными моторами, заслужили отличные оценки. Их динамики вполне достаточно для движения по городу без создания препятствий для остальных водителей. Однако Волксваген Тигуан выигрывает по удобству и практичности. На стороне Ниссан Касхкаи — меньший расход топлива и стильный внешний вид — как снаружи, так и в салоне.
Эксперты сравнили новый Volkswagen Taos с конкурентами — Российская газета
На рынке «паркетников» очередное пополнение — до России добрался Volkswagen Taos. И хотя новинка мало чем отличается от уже известного Skoda Karoq, она намерена побороться с бестселлерами в своем сегменте.
Найти 10 отличий от Skoda Karoq
Компания Volkswagen недавно анонсировала в России новый компактный кроссовер Volkswagen Taos. Производство новинки будет налажено на мощностях Горьковского автозавода, а старт продаж ожидается летом.
Стоит отметить, что эта модель была представлена в Китае под названием Tharu еще в 2018 году и, по сути, представляет собой перелицованный Skoda Karoq. Однако если в Китае и Америке она получила длиннобазную версию и изменения в кузове, то у нас «модели-близнецы» отличаются друг от друга лишь дизайном и интерьером.
Моторная гамма у них тоже одинаковая: это 1,6-литровый бензиновый двигатель (110 л.с.), который идет в сочетании с механической или автоматической коробкой передач и передним приводом, а также 1,4-литровый турбомотор (150 л.с.), работающий с «автоматом» у переднеприводных версий и с «роботом» у модификаций с полным приводом.
«Основная причина задержки Volkswagen Taos в нашей стране — адаптация модели для российского рынка и унификация со Skoda Karoq. Сделано это, конечно, для минимизации производственных затрат: такой пример нам хорошо знаком по паре Polo/Rapid и в меньшей степени — Tiguan/Kodiaq», — рассуждает руководитель проектов «Дрома» на европейской территории РФ Антон Серков.
По его мнению, у Taos хорошие перспективы за счет модификации с автоматической коробкой передач и атмосферным двигателем 1,6. У лифтбека Polo именно такая версия продается лучше всего, а соплатформенный Skoda Karoq ее не имеет. Помимо этого разница между моделями будет состоять в нюансах комплектаций и ценах, которые в случае с Taos пока не объявлены.
Пакетное оснащение
Фото: Пресс-служба Volkswagen.
На сегодняшний день известно, что Volkswagen Taos будет предложен в трех уровнях оснащения: Respect, Status и Exclusive. Кроме того, в момент выхода на рынок для заказа будет доступна ограниченная серия Joy! — специальное исполнение Taos, отличающееся яркими цветами кузова (оранжевый или бежевый) и контрастной отделкой салона.
Каждую из комплектаций Volkswagen Taos можно будет дополнить пакетами с расширенным перечнем оборудования, а также рядом отдельных опций. Среди функционального оснащения — комплекс систем помощи водителю IQ.Drive, адаптивные световые технологии IQ.Light, двухзонный климат-контроль Climatronic, датчики дождя и света, датчики парковки спереди и сзади, атмосферная подсветка, а также камера заднего вида с омывателем. Кроме того, Taos первым в российской линейке Volkswagen получит принципиально новую мультимедийную систему с 10-дюймовым дисплеем, интуитивным интерфейсом, поддержкой Bluetooth и App-Connect.
Как говорит руководитель отдела продаж «Фольксваген Центр Внуково» Игорь Осипов, стоимость Volkswagen Taos будет находиться в диапазоне между бестселлерами марки в России — Polo и Tiguan. При этом максимальная комплектация Taos будет пересекаться по цене с начальными версиями Tiguan. Разводить Volkswagen Taos и Skoda Karoq будут так же, как и Polo с Rapid: Volkswagen — пакетные автомобили, Skoda — наборные авто.
Кому Tiguan не по карману
Действительно, в самой компании Volkswagen новый Taos позиционируют как более компактный кроссовер, чем Tiguan. Последний сегодня является самой популярной моделью Volkswagen в сегменте SUV, где также представлены Touareg и Teramont. В модельном ряду Volkswagen в целом Tiguan занимает второе место по объему реализации после лифтбека Polo с долей свыше 30%. Однако с появлением более доступного кроссовера Taos расстановка сил в рейтинге продаж может измениться.
По словам Антона Серкова, задача Taos — не отнять продажи у «Тигуана», а поймать покупателей, которым он (уже или еще) не по карману. Этой моделью Volkswagen закрывает очевидную брешь в модельной линейке, что поможет привлечь новых покупателей.
«Говорить об оттоке клиентов Tiguan в пользу Taos действительно можно, предположительно он будет колебаться в диапазоне 15-20%. Ведь среди покупателей есть потребность в компактном кроссовере, а при отсутствии такового в модельном ряду Volkswagen они приобретали более крупную модель. Однако показатели перехода клиентов не будут катастрофическими для марки: у Tiguan появятся новые спецверсии, благодаря которым отток будет нивелирован, а Taos захватит свой контингент людей, которых у Volkswagen никогда не было», — рассказал директор по продажам «Авилон Volkswagen» Максим Васильев.
«Крете» — не угроза?
Впрочем, новинке будет непросто отвоевать покупателей у конкурентов, ведь сегмент «паркетников» является самым насыщенным на российском рынке. А соперничать Volkswagen Taos придется с такими бестселлерами как Hyundai Creta, Kia Seltos, Nissan Qashqai, Renault Kaptur, Mazda CX-30 и, конечно же, соплатформенным Skoda Karoq.
Как отмечает генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль, главными конкурентами Volkswagen Taos станут Kia Seltos, которую новинка превосходит по габаритам, и Hyundai Creta, которого явно обойдет по стоимости. При этом обоим кроссоверам Taos уступает в оснащенности базовых версий.
«Полагаю, новинка сможет превзойти Karoq по продажам. К бренду Volkswagen отечественная аудитория более лояльна, чем к Skoda, да и дилерская сеть у него обширнее. К тому же Taos предлагает более актуальную внешность и интерьер, ведь с дебюта модели Karoq на мировом рынке прошло почти четыре года. С бестселлером в классе компактных SUV, Hyundai Creta, новый Taos не поспорит, но имеет шансы войти в тройку лидеров — при условии демократичной ценовой политики, конечно же», — резюмирует Антон Серков.
| Nissan Qashqai+2 | Фольксваген Touareg | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Nissan Qashqai+2 1,5 DCI | Nissan Qashqai+2 1,6 | Nissan Qashqai+2 2,0 (2WD) | Touareg 3,6 V6 FSI | Touareg 3,6 V6 FSI | Touareg 3,0 V6 FDI |
| Длина, мм | |||||
| 4541 | |||||
| Ширина, мм | |||||
| 1780 | |||||
| Высота, мм | |||||
| 1615 | |||||
| Тип двигателя | |||||
| Турбодизель Common Rail | 4 цилиндра бензиновый | Бензиновый | |||
| Рабочий объем, куб. см | |||||
| 1461 | 1598 | 1997 | 3597 | 2967 | |
| Макс. мощность, л.с. при об/мин | |||||
| 106 / 4000 | 115 / 6000 | 141 / 6000 | 183 (249) / 5500 | 206 (280) / 6200 | 150 (204) / 3750-4750 |
| Макс. крутящий момент, Нм при об/мин | |||||
| 240 / 2000 | 156 / 4400 | 196 / 4800 | 360 / 3500 | 360 / 3000-4000 | 400 / 1400-3500 |
| Максимальная скорость, км/ч | |||||
| 174 | 177 | 193 | |||
| Время разгона, 0-100 км/ч, с | |||||
| 13 | 12,9 | 10,5 | |||
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км | |||||
| 6 | 8,5 | 10,7 | |||
| Расход топлива в загородном цикле, л/100 км | |||||
| 4,8 | 5,8 | 6,5 | |||
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | |||||
| 5,2 | 6,8 | 8 | |||
| Тип привода | |||||
| Передний привод | |||||
| Коробка передач | |||||
| 6 МКПП | 5 МКПП | 6 МКПП | 8 АКПП Tiptronic | ||
| Собственная масса, кг | |||||
| 1407 | 1404 | 1476 | |||
| Допустимая полная масса, кг | |||||
| 1930 | 1926 | 2000 | |||
| Вместимость багажника, л | |||||
| 400 / 1513 | 130 / 450 / 1520 | ||||
| Емкость топливного бака, л | |||||
| 65 | |||||
| Шины | |||||
| 215/65/16 / 215/60/17 | |||||
новый Nissan Qashqai разочаровал после старого. Отзыв владельца
Владел 10 лет старым Кашкаем, купил новый. Ездить можно, но ожидал большего.
До покупки второго поколения Кашкая в комплектации SE, десять лет владел такой же машиной и в точно такой же комплектации, только первого поколения. В первом Кашкае устраивало абсолютно все, кроме подвески, но возраст авто дает о себе знать, поэтому встает вопрос о выборе нового.
Сначала рассматривал новый Тигуан, но вариант с более-менее приличной комплектацией и хорошим мотором обходился в пару миллионов, что для меня дорого. Поскольку к Ниссану уже привык, да и Кашкай оказался довольно надежным, решил выбрать снова эту модель, тем более стоимость его, с учетом дилерских скидок и трейдина, действительно радовала — обошелся он мне меньше 1.5 млн. за 2 литровый Кашкай на механике.
Итак, на втором Кашкае катаюсь с весны, проехал почти 15 тысяч километров. В числе плюсов могу выделить ее подвеску. В сравнении с первым поколением, она реально стала лучше, при этом управляемость совершенно не ухудшилась и остается весьма неплохой. Еще плюс клавиша складывания и регулировки зеркал — ее наконец-то разместили в нормальном месте. На этом плюсы пожалуй заканчиваются.
Главный минус нового Кашкая заключается в двигателе: ехать машина начинает только после 3.5 тысяч оборотов, а машина откликается на педаль газа вовсе нелинейно. С прямым впрыском инженеры явно перемудрили что-то. Для примера первый Кашкай едет начиная с 2 тысяч оборотов и это довольно принципиальный момент.
Радиус разворота слишком большой, наверное, из-за увеличения базы. Не принципиально, но иногда обламывает.
Сиденья, если сравнивать с первым поколением, не совсем удобные. На старом Кашкае мог и под тысячу км за раз накатать, на этом не пробовал но вряд ли вывезу.
Климат — снова пролет в эргономике — управление не удобное, нужно на некоторое время на него, в итоге отвлекаешься от дороги что очень опасно.
Для связи с магнитолой требуется, чтобы обязательно было включено радио.
В общем, ездить вполне можно, но от нового поколения ожидал большего, а сбыться ожиданиям оказалось не суждено. Может и стоило наскрести 400-500 тыс и купить тот же Тигуан. Но если бы да бы как говорится…
Источник: auto.ru/review/cars/nissan/qashqai/20097928/8888942117435745632
Читать также: Creta не понравилась сразу как сели в салон, в итоге купили Ford EcoSport. Отзыв владельца
Новое сравнение кроссоверов: VW Tiguan против Nissan Qashqai и конкуренты
Новый Volkswagen Tiguan должен появиться в автосалонах летом, и первые впечатления позволяют предположить, что автомобиль второго поколения будет шагом вперед по сравнению с Mk1 Tiguan, выпущенным в прошлом году. 2007.
Автомобиль, который был представлен на сентябрьском автосалоне во Франкфурте и станет основой нового семейства внедорожников VW, имеет внешний вид, вдохновленный Passat, и имеет больше места и более экологичные двигатели.
• Лучшие кроссоверы для покупки прямо сейчас
Однако Tiguan теперь будет конкурировать с еще более широким кругом конкурентов — от широко продаваемого Nissan Qashqai до шикарного и премиального BMW X1. Мы хотим знать; как это сравнить с оппозицией?
VW Tiguan против Nissan Qashqai против Mazda CX-5 против BMW X1
Хотя нам придется подождать до следующего лета, чтобы увидеть, как он на самом деле ездит, на бумаге это хорошее начало. Цифра, привлекающая внимание, — это место для багажника.У него огромная грузовая зона на 615 литров, превосходящая всех своих ближайших конкурентов. При полностью сложенных задних сиденьях объем также является лучшим в своем классе — 1655 литров — на 35 литров больше, чем у Mazda CX-5.
Внутреннее пространство трудно сравнивать, пока у нас не будут все четыре бок о бок, но, поскольку VW заявляет о дополнительных 10 мм пространства для головы и 29 мм дополнительного пространства для колен по сравнению с предыдущей моделью, новый Tiguan должен быть более комфортным для задних пассажиров. .
В другом месте расчетная экономия в 65 миль на галлон находится на одном уровне с Qashqai и CX-5, но немного уступает экономному переднеприводному X1.То же самое и с выбросами CO2: ожидается, что налог на VW будет на 10 фунтов дороже в год.
По прейскуранту сравнивать автомобили на равных сложнее. Qashqai — самый дешевый — даже в хорошо оснащенной спецификации n-tec — в то время как CX-5 SE-L Nav начального уровня стоит всего на 15 фунтов больше. Вы также вряд ли обнаружите большие различия в налоге на служебные автомобили, поскольку все четыре модели находятся в двух диапазонах.
VW указывает время разгона до 100 км / ч примерно за 9,5 секунды, что только быстрее, чем 1.Здесь 6-литровый кашкай. Тем не менее, он надеется превзойти CX-5 и X1, когда дело доходит до участия водителя.
Пока трудно сказать, будет ли Tiguan иметь преимущество над своими конкурентами, но мы собрали все спецификации ниже.
Volkswagen Tiguan
Mk2 VW Tiguan больше, лучше и умнее своего предшественника. Когда он поступит в продажу летом, он будет иметь лучший в своем классе интерьер с активным информационным дисплеем VW, взятым непосредственно с новых Audi TT и A4, и возможностью беспроводной зарядки телефона.
| Модель: | Volkswagen Tiguan SE TDI 150 | |
| Цена: | От 27000 фунтов стерлингов (оценка) | |
| Двигатель: | 2,0 4цил. Дизель, 148 л.с. | |
| Трансмиссия: | Шесть -скоростной ручной, | |
| передний привод | ||
| 0-62 миль в час: | 9,5 секунды (расчет) | |
| Максимальная скорость: | 130 миль в час (расчет) | |
| Экономия: | 65 миль на галлон (расчетная) | |
| CO2: | Sub-120 г / км | |
| Объем багажного отделения: | 615/1655 литров | |
Nissan Qashqai
Qashqai обеспечивает высокое качество вождения с низким уровнем шума и комфортом езды, очевидными сильными сторонами.Управляемость не самая резкая в классе, но большинство владельцев это не слишком расстроит.
| Модель: | Nissan Qashqai n-tec 1.6 dCi | |
| Цена: | От 24 980 фунтов стерлингов | |
| Двигатель: | 1,6 4-цилиндровый дизель, 128 л.с. | |
| Трансмиссия: | Six- скорость механическая, | |
| передний привод | ||
| 0-62 км / ч: | 9,9 секунды | |
| Максимальная скорость: | 118 км / ч | |
| Эконом: | 64.2 миль на галлон | |
| CO2: | 115 г / км | |
| Объем багажного отделения: | 430/1585 литров | |
Mazda CX-5
Достойное сочетание резкости в управлении, высший уровень Качество и низкие эксплуатационные расходы дают Mazda место на вершине дерева внедорожников. Легкая реконструкция 2015 года дала топовым моделям новые фары и обновленную решетку радиатора, что сделало его более чем достойным конкурентов.
| Модель: | Mazda CX-5 2.2 SE-L Nav | |
| Цена: | От 24 995 фунтов стерлингов | |
| Двигатель: | 2,2 4цил. Дизель, 148 л.с. | |
| Трансмиссия: | Шестиступенчатая механическая коробка передач, | |
| передняя- полный привод | ||
| 0-62 миль / ч: | 9,2 секунды | |
| Максимальная скорость: | 126 миль / ч | |
| Экономия: | 61,4 миль на галлон | |
| CO2: | 119 г / км | |
| Объем багажного отделения: | 503 / 1,620 литров | |
BMW X1
Последний BMW X1 был выпущен в прошлом году и стал шагом вперед по стилю и управляемости.Это довольно дорого по сравнению с конкурентами, но он хорошо оборудован и имеет лучшие показатели по экономичности, чем большинство из представленных на рынке.
| Модель: | BMW X1 sDrive18d Sport | |
| Цена: | От 28 280 фунтов стерлингов | |
| Двигатель: | 2,0 4-цилиндровый дизель, 148 л.с. | |
| Трансмиссия: | Шестиступенчатая механическая коробка передач, | |
| передний привод | ||
| 0-62 миль / ч: | 9.2 секунды | |
| Максимальная скорость: | 127 миль / ч | |
| Экономия: | 68,9 миль на галлон | |
| CO2: | 109 г / км | |
| Загрузочное пространство: | 505/1550 литров | |
Как вы думаете, будет ли новый VW Tiguan иметь преимущество перед конкурентами? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже …
Volkswagen Tiguan против Nissan Qashqai
Делать:Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamAmphicarArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeardmoreBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMas eratiMaxwellMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWagoneerWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo
Модель:Выберите модельArteonAtlasAtlas Cross SportBeetleCCe-GolfEosGolfGolf AlltrackGolf GTIGolf RGolf SportWagenID.4JettaJetta GLIJetta SportWagenPassatRabbitRoutanTaosTiguanTouareg15001600411412C40CabrioCabrioletCaddyCaravelleCitiCorradoDerbyEuroVanFoxGLIGolJetta HybridKarmann GhiaLTMicrobusPhaetonPickupPointerPoloQuantumR32SambaSciroccoSharanSuper BeetleThingTouareg 2Touareg HybridType 2Type 3VanagonVariant
Год:Выберите год202220212020201
201720162015201420132012201120102009 Отделка:Выберите Trim2.0T S 4Motion AWD2.0T S FWD2.0T SE 4Motion AWD2.0T SE FWD2.0T SE R-Line Черный 4Motion AWD2.0T SE R-Line Черный FWD2.0T SEL 4Motion AWD2.0T SEL FWD2.0T SEL Premium R-Line 4Motion AWDComfortline 4Motion AWD Highline 4Motion AWDTrendline 4Motion AWD
СравнениеNissan Qashqai и Volkswagen Tiguan — dixonarchive.com — Motorblog
Nissan Qashqai | против | Фольксваген Тигуан |
Вот наше сравнение новейшего Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan.Поскольку VW только что выпустил обновленный Tiguan, мы решили взглянуть на него еще раз! Tiguan никогда не был близок к любимому внедорожнику из-за множества факторов, в том числе высокой стоимости покупки, страховки и дорогих затрат на обслуживание, особенно после 100000 км, неизвестной надежности, относительно небольшого размера, простого для просмотра и сидения. Популярная пресса не по какой-либо другой причине, кроме платных предубеждений, кажется, думает, что это роскошный бренд, сравнивая его с клонами под кожей моделей Audi. Конечно, если быть более реалистичным, то у Tiguan гораздо больше общего с «более дешевым» клоном марки Skoda.Пусть вас не обманывают, детали производятся на одних и тех же заводах. Qashqai, с другой стороны, совершенно другой, и если Nissan сможет спроектировать этот внедорожник, нас может впечатлить только интерпретация этого дизайна Renault.
Nissan Qashqai против Volkswagen Tiguan Внешний вид: Tiguan имеет самый консервативный стиль в своем классе, который соответствует всей линейке VW. Это выглядит немного дешево в любой модели, за исключением топпера. Он олицетворяет культуру «народных автомобилей», желающих использовать обычные автомобили неприсоединившихся стран в своей родной стране, в Германии, которые там тоже оказываются дешевле.Qashqai удается сочетать консервативные и современные острые, но при этом органические темы дизайна, так что он выглядит великолепно, что является половиной причины, по которой он так хорошо продается. Качество сборки Qashqai также немного выше, чем у VW. Легкая победа для Nissan.
Nissan Qashqai против Volkswagen Tiguan Интерьер: Качество интерьера Tiguan было одним из лучших материалов в целом, но разочаровало в дизайне. Он просто не выглядит особенно дорогим, поскольку цена или по сравнению с другими моделями VW уже демонстрируют.VW может делать очень красивые интерьеры, но с Tiguan в лучшем случае просто все в порядке, просто остерегайтесь хорошо известной обработки металлических деталей, таких как более качественное рулевое колесо или ручка переключения передач, которые отвлекают вас от общего вполне нормального дизайна. К сожалению, обычные уловки VW не работают в Tiguan, и он просто не так хорош, как Qashqai. У Nissan хороший интерьер, который отвечает всем требованиям к удобству использования и качеству в классе небольших внедорожников, и, несмотря на то, что он меньше, выглядит и ощущается таким же просторным.
Nissan Qashqai против двигателя и технологий Volkswagen Tiguan: мы начнем с Qashqai, который можно описать просто как новейшее оборудование, за исключением технологий двигателя. У Tiguan есть последняя тенденция двигателей с турбонаддувом и / или наддувом, которую разделяют Audi и Skoda, что, по общему мнению, очень хорошо. Все двигатели довольно хороши, однако, будучи общими для всех связанных брендов, запчасти не дешевы, поскольку нет сторонних производителей. Он упускает из виду все остальные аспекты, что очень разочаровывает, учитывая цену.Простым примером является то, насколько тяжел Tiguan — более чем на 100 кг тяжелее, что означает некоторую плохую инженерную работу и ощущение тесноты внутри, а « включи турбо-трюк » и попроси еще больше денег в худшем случае можно охарактеризовать как грабеж. а в лучшем случае еще и грабеж.
Nissan Qashqai против Volkswagen Tiguan Привод: нет данных
В заключение, Qashqai впечатляет больше, чем Tiguan, что логично, учитывая, что VW — очень старая модель. В последних новостях в Австралии они заявляют, что теперь после полного отрицания чего-либо плохого с их автомобилями — они заявляют, что отзыв автомобилей теперь — хорошая вещь, — что смешно и действительно относится к существующим и потенциальным клиентам как к совершенно глупым.(Мы не можем комментировать усилия Toyota по отказу от заграницы, потому что мы там не живем). Может, VW усвоил урок, или, скорее, клиенты здесь прощают, но не забывают. Игнорируя эту проблему, некоторые из их моделей, такие как Golf, действительно очень хорошие автомобили и являются одними из лучших, но мы не заинтересованы в них на этом веб-сайте. Их внедорожники Tiguan, Toureg, Amarok не попадают в цель даже до того, как вы проведете тест-драйв, и когда вы это сделаете, в случае с нашими драйверами Amarok и Toureg, их можно по существу охарактеризовать как неинтересные.Кроме того, цена на Tiguan особенно завышена по сравнению с Qashqai. VW должен стараться намного больше. Qashqai не идеален, но лучше, чем Tiguan.
| Nissan Qashqai | Фольксваген Тигуан |
Nissan Qashqai интерьер | VW Tiguan интерьер |
| Двигатели | |
| 4-цилиндровый бензиновый MR20 2 литра (1997 куб. См) 91 октановое число DOHC EFI Заявленное 106 кВт при 6000 об / мин Заявленное 200 Нм при 4400 об / мин | 4 цилиндра (CAVD) — бензин 95 DOHC 16 клапанов с турбонаддувом 1.4 литра (1390 куб.см) Заявленное 118 кВт при 5800 об / мин Заявленное 240 Нм при 4000 об / мин |
| 4-цилиндровый дизельный R9M 1,6 л (1598 куб. См) DI Turbo Diesel Заявленный 96 кВт при 4000 об / мин Заявленный 320 Нм при 1750 об / мин | 4-цилиндровый (GCZD) — бензиновый 95 DOHC 16-клапанный Turbo 2,0 литра (1984 куб. |
| 4 цилиндра (CFFB) — Дизель DI CR Turbo — Промежуточный охладитель 2 литра (1995 куб. См) Заявленное 103 кВт при 4200 об / мин Заявленное 320 Нм при 1750 об / мин | |
| Вес | |
| Снаряженная масса ОТ 1371кг Буксирная нагрузка до 1400кг | Снаряженная масса ОТ 1498кг Буксирная масса до 1800кг |
| Запас и расход топлива | |
| До 65 литров IL4 2.0 л Бензин 7,7 л на 100 км IL4 1,6 л Дизель 4,9 л на 100 км | До 64 литров IL4 1,4 Бензин 6,9 л на 100 км IL4 2,0 Бензин 8,8 л на 100 км IL4 2,0 Дизель 7,5 л на 100 км |
| Другие характеристики | |
| 6-ступенчатая механическая коробка передач или CVT Auto Общая высота / ширина 1595/1806 Общая длина / колесная база 4377/2646 Система полного привода: Нет Безопасность ANCAP: 5/5 Размер шин: 215-60-17 225-45- 19 | 6-ступенчатая механическая или 6- и 7-ступенчатая автоматическая Общая высота / ширина 1686/1809 Общая длина / колесная база 4427/2605 Система полного привода: передний привод или полный привод по требованию Безопасность ANCAP: 5/5 Размер шин: 215-65 -16 235-55-17 |
| Возможность | |
| Угол: (градусы) Подход 19 Отъезд 28.5 Отбойник xx Дорожный просвет (без нагрузки) 188 мм Вода Глубина преодолеваемого брода xx мм Макс | Угол: (градусы) Подъезд xx Отъезд xx Отрыв от земли xx Дорожный просвет (без нагрузки) xxx мм Глубина преодолеваемого брода xxx мм Макс. |
| Производительность | |
| Стоимость | |
| 2014 ОТ 25850 $ — 38390 AUD * Всегда уточняйте у дилера актуальные цены, технические характеристики, дорожные расходы, аксессуары, специальные предложения и т. Д.. все как обычно может быть изменено! | 2014 28 990 долл. США — 44 990 австралийских долларов |
Сравнить Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai
Volkswagen Tiguan 2012 года отличается разнообразием вкусов в мягком сегменте, обменяв практичность на первоклассную кабину и европейские манеры вождения. Внедорожник Volkswagen Tiguan предлагает следующие плюсы: четкая плавность хода и управляемость; роскошное оснащение кабины; живой двигатель с турбонаддувом; твердый класс создания.К недостаткам внедорожника Volkswagen Tiguan можно отнести: стеснительный объем багажника; дорогой по сравнению с конкурентами.Volkswagen Tiguan 2012 года — компактный кроссовер, представленный в трех версиях: S, SE и SEL.
Версия S начального уровня оснащена традиционными 16-дюймовыми колесами (стальные с механической коробкой передач, легкосплавные с автоматической коробкой передач), зеркалами с подогревом, входом без ключа, круиз-контролем, кондиционером, полным комплектом аксессуаров, тканевой обивкой, функцией наклона и поворота. -телескопический штурвал, спинки с откидывающимися спинками, разделенные на 40/20/40, бортовой компьютер, Bluetooth и аудиосистема с восемью динамиками, проигрывателем компакт-дисков и дополнительным стерео слотом.Дополнительный панорамный люк на крыше приносит с собой тонированные стекла.
SE добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, дополнительную хромированную отделку, рейлинги на крыше, противотуманные фары, форсунки омывателя с подогревом, тонированные стекла, роскошную виниловую обивку из искусственной кожи, передние сиденья с подогревом, регулировку угла наклона на стороне водителя и ручную регулировку высоты, а также кожу руль и ручка переключения передач, а также обновленная аудиосистема с сенсорным интерфейсом, радио, интерфейсом для iPod и элементами управления. Вспомогательное оборудование — панорамный люк в комплекте с навигатором.
SEL содержит все вышеперечисленное, а также 19-дюймовые легкосплавные диски, спортивную подвеску, адаптивные биксеноновые фары, светодиодные дневные ходовые огни, автоматические дворники, зажигание / вход без ключа, двухзонный автоматический кондиционер, восьмицилиндровый Скамья для водителя Way Performance с регулировкой поясничного отдела позвоночника и функциями памяти, кожаной обивкой и зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением. SEL может быть оснащен обновленным навигатором с увеличенным сенсорным экраном и камерой заднего вида. К этому можно добавить роскошную аудиосистему Dynaudio с восемью динамиками.
.
Compara otro coche Puedes Comparar hasta 3 coches de forma simultánea Elige otro coche | ||||
| Nissan Qashqai — это компактный внедорожник, который не претерпевает никаких изменений, но только после того, как будет виден ваш автомобиль.Acaba de actualizarse por completeto con bastante equipamiento disponible, sobre todo en lo quepecta a ayudas de consión. | Эль Фольксваген Тигуан — это внедорожник там, где он есть, доступен на улице Синко Пуэртас и Синко Плазас. Puede llevar dos ruedas motrices o tracción Integrated 4-Motion en los acabados más costosos. | |||
3,9 «Qashqai en japonés» означает «un coche con todos los components para ser superventas». | 3,7 Un todocamino con un plus de calidad | Compara otro coche Puedes Comparar hasta 3 coches de forma simultánea Elige otro coche | ||
| Ло Мейджор Relación tamaño / equipamiento / Precio, Equilibrio General Lo mejorableTacto de divercción, Maletero Pequeño Frente a Sus rivales | Ло Мейджор Calidad de terminación, comportamiento, motores Lo mejorableEquipo de serie, Precio Elevado | |||
Песо и размер | ||||
| > 1625 мм 4425 мм 1835 мм | > 1675 мм 4509 мм 1839 мм | |||
Ларго 4425 мм | Ларго 4509 мм | |||
Анчо 1835 мм | Анчо 1839 мм | |||
Альт 1625 мм | Альт 1675 мм | |||
Distancia entre ejes 2665 мм | Distancia entre ejes 2678 мм | |||
Diámetro de giro (paredes) 11100 мм | Diámetro de giro (paredes) 11500 мм | |||
Maletero mínimo 504 л | Maletero mínimo 615 л | |||
Maletero máximo 1593 л | Maletero máximo 1655 л | |||
Depósito горючие 55 л | Depósito горючие 58 л | |||
Masa máxima autorizada 1935 кг | Masa máxima autorizada 1970 кг | |||
Песо 1459 кг | Песо 1512 кг | |||
Peso máximo remolcable con freno 1400 кг | Peso máximo remolcable con freno 1800 кг | |||
Peso máximo remolcable sin freno 700 кг | Peso máximo remolcable sin freno 750 кг | |||
Vía delantera – | Vía delantera 1579 мм | |||
Vía trasera – | Vía trasera 1569 мм | |||
Мотор | ||||
Tracción Делантеро | Tracción Делантеро | |||
Цилиндрада 1.3 л | Цилиндрада 1,5 л | |||
Disposición En línea | Disposición En línea | |||
Цилиндрос 4 | Цилиндрос 4 | |||
Sobrealimentación Турбо | Sobrealimentación Турбо | |||
Велоридад Максима 196 км / ч | Велоридад Максима 195 км / ч | |||
0-100 км / ч 10.2 с | 0-100 км / ч 10.9 с | |||
Potencia máxima (кВт) 103 кВт при 5500 об / мин | Potencia máxima (кВт) 96 кВт при об / мин | |||
Potencia máxima (CV) 140 л.с. при 5500 об / мин | Potencia máxima (CV) 130 л.с. при об / мин | |||
Максимальный номинал 240 Нм при 1650 об / мин | Максимальный номинал 220 Нм при 1750 об / мин | |||
Камбио Руководство | Камбио Руководство | |||
Número de marchas 6 | Número de marchas 6 | |||
Старт / Стоп Серия | Старт / Стоп Серия | |||
Tipo de batería Литио-ионный | Tipo de batería – | |||
Автономия 0 км | Автономия – | |||
Consumo / Emisiones | ||||
Etiqueta medioambiental | Etiqueta medioambiental | |||
Normativa de emisiones EU6 D | Normativa de emisiones EU6 D | |||
Эмиссии CO2 NEDC 122 г / км | Эмиссии CO2 NEDC – | |||
Autonomía 0 км | Автономия – | |||
Consumo WLTP – | Consumo WLTP 6.3 л / 100км | |||
Выбросы CO2 WLTP – | Выбросы CO2 WLTP 141 г / км | |||
Neumáticos / Подвески | ||||
Neumáticos delanteros 215/60 R17 | Neumáticos delanteros 215/65 R17 | |||
Neumáticos traseros 215/60 R17 | Neumáticos traseros 215/65 R17 | |||
Suspensión delantera Макферсон | Suspensión delantera Макферсон | |||
Suspensión trasera Макферсон | Suspensión trasera Макферсон | |||
Gancho de remolque – | Gancho de remolque Дополнительно | |||
Llantas de aleación – | Llantas de aleación Серия | |||
Garantía | ||||
Garantía всего 3 года | Garantía всего 2 года | |||
Garantía mecánica 3 года | Garantía mecánica 2 года | |||
Garantía anticorrosión 12 лет | Garantía anticorrosión 12 лет | |||
Periodo de revisión 1 год | Periodo de revisión 3 года | |||
Интерьер | ||||
Configuración de plazas 2 + 3 | Configuración de plazas 2 + 3 | |||
Tapicería de tela Серия | Tapicería de tela Серия | |||
Reposbrazos delantero Серия | Reposbrazos delantero Серия | |||
Plegado asientos traseros Asimétrico | Plegado asientos traseros 40/20/40 | |||
Аудио и связь | ||||
Número de altavoces 4 | Número de altavoces 8 | |||
Радио DAB Серия | Радио DAB Серия | |||
Bluetooth Серия | Bluetooth Дополнительно | |||
Потоковая передача по Bluetooth Серия | Потоковая передача по Bluetooth Дополнительно | |||
Toma AUX delantera Серия | Toma AUX delantera – | |||
Toma USB delantera Серия | Toma USB delantera Серия | |||
Pantalla táctil – | Pantalla táctil Серия | |||
Навегадор – | Навегадор Дополнительно | |||
Красный WiFi – | Красный WiFi Дополнительно | |||
Оборудование | ||||
Control de crucero Серия | Control de crucero Серия | |||
Control de crucero adaptativo Серия | Control de crucero adaptativo Серия | |||
Датчик aparcamiento trasero Серия | Датчик aparcamiento trasero Дополнительно | |||
Воланте Plástico | Воланте Пиль | |||
Ajuste volante altura / profundidad Серия | Ajuste volante altura / profundidad Серия | |||
Aire acondicionado Серия | Aire acondicionado Серия | |||
Retrovisores eléctricos / térmicos Серия | Retrovisores eléctricos / térmicos Серия | |||
Ventanillas eléctricas delante / detrás Серия | Ventanillas eléctricas delante / detrás Серия | |||
Датчик aparcamiento delantero – | Датчик aparcamiento delantero Дополнительно | |||
Climatizador automático – | Climatizador automático Дополнительно | |||
Climatizador полуавтоматический – | Climatizador полуавтоматический Дополнительно | |||
Ретровизор интерьерный, electrocrómico – | Ретровизор интерьерный, electrocrómico Серия | |||
Sensor de lluvia – | Sensor de lluvia Серия | |||
Сегуридад | ||||
Frenos de disco (вентилладос) 4 | Frenos de disco (вентилладос) 4 | |||
Diferencial autoblocante Делантеро | Diferencial autoblocante – | |||
Control de tracción Серия | Control de tracción Серия | |||
Sistema de asistencia a la frenada Серия | Sistema de asistencia a la frenada Серия | |||
Asistente de arranque en pendiente Серия | Asistente de arranque en pendiente Серия | |||
Frenada autónoma de Emergencia Серия | Frenada autónoma de Emergencia Серия | |||
Detección de peatones Серия | Detección de peatones Серия | |||
Alerta de cambio Involuntario de Carril Серия | Alerta de cambio Involuntario de Carril Серия | |||
Alerta tráfico cruzado trasera Серия | Alerta tráfico cruzado trasera – | |||
Автономный проводник 1 | Автономный проводник 1 | |||
Reparto de par activo Серия | Reparto de par activo – | |||
Подушки безопасности techo Подушка безопасности cortina delantero y trasero | Подушки безопасности techo Подушка безопасности cortina delantero y trasero | |||
Проводник подушки безопасности / inteligente Серия | Проводник подушки безопасности / inteligente Серия | |||
Подушка безопасности pasajero / inteligente Серия | Подушка безопасности pasajero / inteligente Серия | |||
Подушки безопасности боковые, delanteros Серия | Подушки безопасности боковые, delanteros Серия | |||
Подушки безопасности cortina traseros / protección cabeza Серия | Подушки безопасности cortina traseros / protección cabeza Серия | |||
Подушки безопасности боковые traseros Серия | Подушки безопасности боковые traseros Серия | |||
Подушки безопасности cortina traseros / protección cabeza Серия | Подушки безопасности cortina traseros / protección cabeza Серия | |||
Anclajes ISOFIX Серия | Anclajes ISOFIX Серия | |||
Количество подушек безопасности 7 | Количество подушек безопасности 7 | |||
Luces de giro – | Luces de giro Дополнительно | |||
Frenada autónoma de Emergencia Ciudad – | Frenada autónoma de Emergencia Ciudad Серия | |||
ESP для ремонта – | ESP для ремонта Серия | |||
Подушки безопасности rodilla delanteros – | Подушки безопасности rodilla delanteros Серия | |||
Capó activo – | Capó activo Серия | |||
Сравнить Nissan Qashqai 2018 1.5 dCi 2017 против Volkswagen T-Cross 1.6 TDI 95HP 2019 против Volkswagen Tiguan 2021 2.0 TDI 150HP 4Motion 2020
Тип двигателя — Количество цилиндров
Прямой впрыск.
Common Rail
Common Rail
Поперечный
Поперечный
Поперечный
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя
1461 см3 / 89,2 куб. Дюймов
1598 см3 / 97,5 куб. Дюймов
1968 см3 / 120,1 куб. Дюймов
76.0 мм / 2,99 дюйма
79,5 мм / 3,11 дюйма
81,0 мм / 3,19 дюйма
80,5 мм / 3,15 дюйма
80,5 мм / 3,15 дюйма
95,5 мм / 3,74 дюйма
Turbo (TGV) + интеркулер
Turbo Intercooler
Turbo Intercooler
Комбинированная мощность (электрическая + горючая)
95 л.с. / 94 л.с. / 70 кВт
150 л.с. / 148 л.с. / 110 кВт
Комбинированный крутящий момент (Электрический + Горючий)
250 Нм / 184 фунтов.фут
360 Нм / 265 фунт-фут
Максимальная мощность — Выходная мощность —
лошадиных сил110 л.с. / 109 л.с. / 81 кВт
95 л.с. / 94 л.с. / 70 кВт
150 л.с. / 148 л.с. / 110 кВт
Максимальная мощность — Выходная мощность — Обороты в лошадиных силах
260 Нм / 191 фунт-фут
250 Нм / 184 фунт-фут
360 Нм / 265 фунт-фут
Количество электродвигателей
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия
Коробка передач Коробка передач — Количество скоростей
Механическая
Ручная
Dualclutch Автоматическая
Размер, габариты, аэродинамика и вес
264.6 см / 104,17 дюйма
255,1 см / 100,43 дюйма
267,8 см / 105,43 дюйма
439,4 см / 172,99 дюйма
410,8 см / 161,73 дюйма
450,9 см / 177,52 дюйма
180,6 см / 71,1 дюйма
176,0 см / 69,29 дюйма
183,9 см / 72,4 дюйма
159,5 см / 62,8 дюйма
158,4 см / 62,36 дюйма
167,5 см / 65,94 дюйма
152,6 см / 60,08 дюйма
158,5 см / 62.4 дюйма
150,4 см / 59,21 дюйма
157,6 см / 62,05 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx
Передние тормоза — Размер диска
Задние тормоза — Dics размеры
Передние шины — Размер колесных дисков
215/60 R17
205/60 R16
235/55 R18
Задние шины — Размеры дисков
215/60 R17
205/60 R16
235/55 R18
1270 кг / 2800 фунтов
1615 кг / 3560 фунтов
Максимум.Буксирная масса
1100 кг / 2425,08 фунтов
2500 кг / 5511,55 фунтов
Соотношение масса-выходная мощность
кг / л.с.
13,37 кг / л.с.
10,77 кг / л.с.
430 л
455-1281 л
615-1655 л
Амортизаторы McPherson. Винтовые пружины.
Независимый Макферсон. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Независимый Макферсон. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Пружины винтовые. Торсион.
Полунезависимая. Винтовые пружины.
Многоканальный. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
180 км / ч / 112 миль / ч
198 км / ч / 123 миль / ч
Ускорение от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)
Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)
Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)
Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода
Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле
3,8 л / 100 км / 62 миль на галлон США / 74 миль на галлон Великобритания
4.1 л / 100 км / 57 миль на галлон США / 69 миль на галлон UK
Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога
3,7 л / 100 км / 64 миль на галлон США / 76 миль на галлон Великобритания
Расход топлива — Экономичный — Трасса
Расход топлива — Эконом — Город
4,9 л / 100 км / 48 миль на галлон США / 58 миль на галлон Великобритания
Расход топлива — Экономия — Низкий WLTP
6,2 л / 100 км / 38 миль на галлон США / 46 миль на галлон Великобритании
7,9 л / 100 км / 30 миль на галлон США / 36 миль на галлон Великобритания
Расход топлива — Экономичный — Средний WLTP
5.1 л / 100 км / 46 миль на галлон США / 55 миль на галлон UK
6,0 л / 100 км / 39 миль на галлон США / 47 миль на галлон UK
Расход топлива — Экономия — Высокий WLTP
4,6 л / 100 км / 51 миль на галлон США / 61 миль на галлон Великобритании
5,4 л / 100 км / 44 миль на галлон США / 52 миль на галлон Великобритания
Расход топлива — Экономия — Сверхвысокий WLTP
5,7 л / 100 км / 41 миль на галлон США / 50 миль на галлон Великобритании
6,5 л / 100 км / 36 миль на галлон США / 43 миль на галлон Великобритания
Расход топлива — Экономия — Смешанный WLTP
5,3 л / 100 км / 44 миль на галлон США / 53 миль на галлон Великобритании
6.2 л / 100 км / 38 миль на галлон США / 46 миль на галлон UK
1447 км / 899 миль
975 км / 606 миль
755 км / 469 миль
935 км / 581 миль
Среднее потребление энергии
Среднее потребление энергии WLTP
55 литров / 14,5 галлона США / 12,1 галлона Великобритании
40 литров / 10,6 галлона США / 8,8 галлона Великобритании
58 литров / 15,3 галлона США / 12,8 галлона Великобритании
99 г / км (Nissan)
110 г / км (Volkswagen)
— г / км (Volkswagen)
Тест-драйв Tribe: Nissan Qashqai, Peugeot 3008 и VW Tiguan.
Компактные внедорожники конкурируют друг с другом во втором поколении
Peugeot более четко позиционирует второе поколение 3008. Следовательно, он должен привлечь больше покупателей. Но сработает ли это? Мы пригласили Peugeot 3008 Puretech 130 для сравнительного теста с Nissan Qashqai 1.2 DIG-T и VW Tiguan 1.4 TSI.
Ровно в год годовщины автоспорта и спорта вы можете ожидать от нас несколько слов размышлений.Например, заявить в духе самокритики, что за последние 70 лет мы с нашими старыми коллегами отлично справились с поставленными задачами. Однако раз или два мы не реализовали вовремя ни одну модную тенденцию, например, сегодняшнее увлечение «мягкими» (мягкими) моделями внедорожников.
Так было в 2007 году, когда Nissan Qashqai был впервые протестирован. Там вы могли прочитать, что в жизни мы постоянно идем на компромиссы — например, в профессиях, жилье, супругах, поэтому машина нам не нужна, но это компромисс.Через два года на испытания вышел первый Peugeot 3008, и в статье мы позволили себе смелое выражение, что автомобиль отбрасывает «тень беременного бегемота». Теперь это даст нам хорошую возможность распространить информацию о том, что, помимо пресс-служб пострадавших компаний, активисты по защите прав животных также позвонили, чтобы выразить свое недовольство этим сравнением. С другой стороны, невозможно было неверно истолковать VW Tiguan, когда он впервые появился в 2007 году. Его называли «Гольфом для суровых условий», но, прежде всего, из-за более высокого сиденья во время вождения.
Он остался таким же во втором поколении, предложенном этой весной. Что касается концепта Qashqai, то с момента смены модели в 2013 году почти ничего не изменилось. Совершенно иная ситуация с 3008. Он более четко позиционирован, более точно стилизован и более современно обставлен. Сделает ли это его победителем? Поищем ответ, выпуская базовые бензиновые версии.
Peugeot — безопасность в повседневной жизни
Может быть, нам было так трудно принять первый 3008, потому что мы ожидали таких идей раньше, чем Renault или Citroën — потому что эти бренды имеют богатую традицию запутывать покупателей.Напротив, Peugeot долгое время выделялся сдержанной элегантностью, которую мы тщетно искали в первом 3008.
Однако новый — другой. Подобно 308 и семиместному 5008, которые появятся весной, он основан на универсальной платформе PSA EMP2. Его длина составляет 4,45 м, что всего на четыре сантиметра короче модели VW. Однако внутри предлагается такое же пространство, как и у более короткого Nissan. На низко посаженном заднем сиденье, не обладающем особой боковой поддержкой и комфортом, с комфортом могут разместиться двое взрослых, хотя высота над головой невелика из-за большого панорамного люка на крыше.Здесь два детских кресла можно легко закрепить с помощью креплений Isofix, а еще одно можно разместить на сиденье водителя. Потому что 3008 действительно серьезно относится к потребностям повседневной жизни: пол багажника можно заблокировать на разной высоте, спинка заднего сиденья раздвигается и складывается дистанционно, есть много места для мелочей, а уровень Allure предлагает широкий выбор помощники. — от ассистента смены полосы движения и соблюдения требований до систем предупреждения о столкновении и аварийной остановки.
Цифровое управление только на двух экранах
Остальная часть 3008 представляет собой модель без аналоговых устройств, но исключительно с цифровыми устройствами.Вся информация на качественной и добротной панели приборов светится на двух экранах. Индикаторы за маленьким рулевым колесом можно объединить в четыре предустановленных варианта или выбрать индивидуально. Для сенсорного экрана, который вместе с музыкой управляет кондиционером и настройками автомобиля, есть также панель с клавишами для прямого доступа.
Особенно удачным оказался трехцилиндровый двигатель 3008
Нажимаем кнопку пуска — сильно и долго, это единственный способ запустить бензиновый турбомотор, который, однако, впоследствии производит сильное и продолжительное впечатление.Экономичный двигатель объемом 1200 куб. См (7,7 л / 100 км) — особенно удачный трехцилиндровый агрегат. Он запускается плавно и мощно, быстро, но без лишнего шума, и намного превышает 6000. Затем вам нужно включить следующую из шести хорошо настроенных передач с помощью небольшого рычага переключения передач, который движется немного мягче, чем необходимо. И тогда вы продолжаете. В крутых поворотах двигатель даже бросает вызов сцеплению с передним приводом 3008. Но это меньшая проблема. Более крупный представляет собой комбинацию небольшого рулевого колеса и отзывчивой системы рулевого управления.Оба качества имитируют ловкое поведение, что противоречит истинному таланту к управлению. Вот почему модель Peugeot движется в поворотах, чему сильно препятствует система ESP, и с небольшим раскачиванием. В то же время система рулевого управления создает ощущение спешки, а не обратной связи с дорогой — при передаче толчков.
Более успешно 3008 справляется с задачами комфортной езды. Подвеска немного жестко реагирует на короткие неровности и довольно плавно — на более длинные.Наконец, нельзя не отметить хорошие тормоза и богатое оснащение. В новой модели почти все по-другому, намного лучше — но действительно ли Peugeot лучший из трех соперников?
Nissan концентрируется на главном
Что Qashqai изначально знал лучше других, так это отказ от функций, которые практически не используются. Большой клиренс снаружи? Полный комплект сдвоенной трансмиссии ниже? Атрибуты модного приключения внутри? Это не обязательно. Вместо этого модель превращает в повседневность другие достоинства категории внедорожников — много багажа, удобную посадку, высокую посадку и хороший вид на улицу.Причем в своей 1,2-литровой базовой бензиновой версии довольствуется только передним приводом, а во второй младшей линейке комплектации Acenta — только самым подходящим. К ним относятся приличный арсенал систем поддержки, сиденья с подогревом и, при желании, простая в эксплуатации информационно-развлекательная система, пусть и с небольшими кнопками. В любом случае важнее то, что есть у каждого Qashqai, независимо от производительности.
Это, например, хорошо используемый багажный отсек, который можно разделить и расположить по-разному с помощью подвижного пола.В комфортабельной задней части салона двое взрослых путешествуют в соответствии с их шириной. Пилот и штурман сидят — об этом всегда следует упоминать — в креслах, разработанных Nissan совместно с НАСА. Однако этот факт не заставляет вас путешествовать по планете на космическом шаттле, потому что сиденья с тонкой обивкой не обеспечивают достаточной поддержки спины.
В остальном все как и ожидалось на прочной приборной панели. Только сложным меню бортового компьютера, с которого осуществляется управление вспомогательными системами, нужно время, чтобы привыкнуть.Но в остальном управление остальными функциями получается с первого раза, хотя Qashqai предпочитает традиционные решения. С ключом зажигания и т.д.
Флегматичный, но экономичный Qashqai
Коротко поворачиваем и заводим 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель. Бензиновый агрегат, который используется во многих моделях концерна с непосредственным впрыском, здесь усилен турбонагнетателем на скромные 0,5 бар до 115 л.с. / 190 Нм. С ним машина едет не очень резво, но зато экономично (7,7 л / 100 км) — так как небольшой вес помогает модели внедорожника Nissan не отставать от других, по крайней мере, на прямых участках.
Потому что в поворотах авторитарный ESP подавляет любое проявление динамики в зачаточном состоянии и жестко регулирует направление модели внедорожника по кривой. Это несколько логично, потому что при плохой обратной связи система непрямого рулевого управления в любом случае не произведет особого впечатления. Кроме того, жесткие настройки шасси значительно ухудшают комфорт при вождении, а не влияют на поведение на дороге. Однако это хорошо сочетается с Qashqai, который никогда не искал больших приключений, но нашел много клиентов.
VW зарабатывает баллы за пространство и гибкую компоновку
Хотя Tiguan все еще новенький, мы уже подробно описали его. Здесь достаточно упомянуть, что помимо максимального увеличения пространства для пассажиров и багажа, он также предлагает множество уловок для гибкого дизайна интерьера. Заднее сиденье перемещается вперед-назад в пределах 18 см, складывается по частям и издалека, спинку сиденья рядом с водителем можно сложить в горизонтальное положение, а за 190 евро дополнительный подвижный пол выравнивает ступеньки в багажнике.
Также можно отметить высокое качество материалов и исполнения, богатый арсенал вспомогательных систем и понятные функции управления. Однако с дополнительными цифровыми устройствами (510 евро, только навигация) это также означает определенный поиск открытий, если мы хотим научиться управлять всем и контролировать все.
Давайте сосредоточимся на трансмиссии — однако до сих пор Tiguan участвовал в наших тестах только с двойной трансмиссией и трансмиссией с двойным сцеплением. Оба недоступны для 1.4 TSI и это не проблема. Как и в случае с Qashqai и 3008, базовый бензиновый агрегат Tiguan представляет собой особый двигатель, заслуживающий особой рекомендации. Его 125 л.с. они достигают передних колес через точно подобранную шестиступенчатую коробку передач — даже в крутых поворотах. Затем при быстрой езде Tiguan сначала пробуксовывает из-за недостаточной поворачиваемости, а затем выходит из поворота, царапая шины на асфальте. Однако противобуксовочная система и ESP умеют справляться с такими ситуациями. Кроме того, благодаря своей точной, прямой, но при этом бесшумно отзывчивой системе рулевого управления модель VW заранее информирует вас о том, что тяговое усилие начинает снижаться.
Базовый бензиновый двигатель Tiguan лучше ожиданий
В повседневных условиях преимущества базового привода преобладают. 1,4-литровый двигатель тянет равномерно, долго остается тихим и только на высоких оборотах делает громче. Они ему нужны редко, потому что благодаря чуть более обильному, но гораздо более раннему максимуму по крутящему моменту и темпераменту он не уступает Кашкаю, несмотря на больший вес. При этом модель VW потребляет немного больше топлива — 8,2 л / 100 км, что, однако, на 1,1 л / 100 км меньше, чем у бензиновой версии 180 л.с., DSG и сдвоенной трансмиссии.
Tiguan демонстрирует больше преимуществ перед конкурентами с точки зрения комфорта. Передние сиденья высокие, но приятно удобные для длительных поездок. В то же время VW, оснащенный адаптивной подвеской, полностью нейтрализует даже более грубые неровности. Конечно, эти амортизаторы оплачиваются дополнительно, как и 18-дюймовые колеса. Таким образом, цена победителя в тесте снова самая высокая. Но — а мы знаем это уже 70 лет — это само собой разумеется.
3D-навигация в Peugeot 3008
С помощью т.н.Connect Box со встроенной SIM-картой Peugeot 3D Navigation предоставляет онлайн-сервисы, такие как данные о перегрузках в реальном времени, и отлично ладит с вашим смартфоном. Здесь мы видим, насколько полезными могут быть несколько клавиш — вместо вызова всех функций через сенсорный экран в 308, 3008 имеет практичные прямые клавиши для наиболее важных основных функций, таких как телефон, аудио и навигация, которые можно включить вслепую. и поэтому практически не отвлекаюсь от дороги. Кроме того, структура меню стала намного яснее, чем раньше, и большинство функций можно найти интуитивно.Сенсорный монитор имеет хорошее разрешение, а его восемь дюймов достаточно велики, чтобы четко отображать маршруты. 3D-навигатор стоимостью 850 евро принимает различные онлайн-услуги через мобильное радио, некоторые из которых включают точные данные TomTom о заторах, а также цены на топливо на ближайших заправочных станциях, количество свободных мест на многоэтажных автостоянках или прогнозы погоды. Все это отображается прямо на навигационной карте и не требует поиска в подменю. Приложения для смартфонов транслируются через интерфейсы Carplay или Mirrorlink, но популярный Android Auto не поддерживается 3008.Также нет подключения к внешней антенне для улучшения приема; однако указанные мобильные телефоны можно заряжать индуктивно, то есть по беспроводной связи (за дополнительную плату), при условии, что они находятся в коробке перед рычагом переключения передач. Двойное впечатление произвело голосовое управление, которое действительно воспринимает сразу целые адреса, но требует определенной последовательности (сначала улица, потом город), а иногда сложно поймать заказы.
Здесь есть почти все важное
Благодаря логичной структуре меню, отзывчивому сенсорному экрану и наиболее важным онлайн-функциям новая 3D-навигация Peugeot стоит своих денег.Те, кто часто разговаривает по телефону, тоже хотели бы подключить внешнюю антенну, есть место для улучшенного голосового управления.
Текст: Себастьян Ренц
Фото: Hans-Dieter Zeifert
Оценка
1. VW Tiguan 1.4 TSI — 426 баллов
Может быть, есть более интересные компактные внедорожники, и много более дешевых. Но в базовой версии комфортный, просторный и универсальный Tiguan производит особенно приятное впечатление.
2. Peugeot 3008 Puretech 130 — 414 баллов
Могут быть менее впечатляющие компактные внедорожники, но наряду с экстравагантностью, стилем и эргономикой 3008 показал лучшую динамику, гибкую компоновку и комфорт.
3. Nissan Qashqai 1.2 DIG-T — 385 баллов
Пожалуй, в этом компактном внедорожнике почти нет ничего интересного. Но и в дешевом Qashqai есть место и с экономичным двигателем по темпераменту и стоимости, но с небольшим комфортом.
технические характеристики
| 1. VW Tiguan 1.4 TSI | 2. Peugeot 3008 Puretech 130 | 3. Nissan Qashqai 1.2 DIG-T | |
|---|---|---|---|
| Рабочий объем | 1395 см3 | 1199 см3 см | 1197 куб. см |
| Мощность | 125 к.с. (92 кВт) при 5000 об / мин | 130 к.с. (96 кВт) при 5500 об / мин | 115 к.с. (85 кВт) при 4500 об / мин |
| Максимальный крутящий момент | 200 Нм при 1400 об / мин | 230 Нм при 1750 об / мин | 190 Нм при 2000 об / мин |
| Разгон 0-100 км / ч | 10,9 с | 10,3 с | 10,7 с |
| Тормозной путь при скорости 100 км / ч | 36,0 | 34,3 м | 34,8 м |
| полная скорость | 190 км / ч | 188 км / ч | 185 км / ч |
| Средний расход топлива в тесте | 8, 2 л / 100 км | 7,7 л / 100 км | 7,7 л / 100 км |
| Базовая цена | 28 575 евро (в Германии) | 28. |