Гибдд на дороге: Что делать, если инспектор требует остановиться в запрещенном месте

Что делать, если инспектор требует остановиться в запрещенном месте

Сотрудник ГИБДД — представитель закона на дороге и его указаниям водитель должен подчиняться беспрекословно. Как же должен поступить автомобилист в случае, когда инспектор требует от него остановиться в том месте, где это действие запрещено правилами дорожного движения?

Порядок действий сотрудников ГИБДД на дороге описан в пункте 88 Приказа МВД России от 23.08.2017 года. В частности, там говорится, что представители Госавтоинспекции не имеют права останавливать транспортное средство в любом месте.

Так, им запрещено останавливать автомобили в тех местах, где это не позволяют сделать правила дорожного движения. Но из этого правила есть исключение: сотрудник ГИБДД может остановить автомобиль даже в том месте, где это запрещено правилами, если это нужно сделать для пресечения преступления или предотвращения угрозы жизни. К примеру, инспектор может остановить автомобилиста перед тем местом, где случилось дорожно-транспортное происшествие, чтобы не подвергать водителя и его пассажиров угрозе.

Также инспектор вправе остановить водителя даже в нарушение ПДД там, где стоит патрульная машина со специальными световыми сигналами. По закону место на дороге, где остановился автомобиль инспектора ДПС, становится местом, где можно проводить досмотр, а значит в этой зоне дорожные знаки временно не действуют.

Что же происходит тогда, когда сотрудник Госавтоинспекции потребовал от автомобилиста остановить машину, где эта остановка запрещена ПДД. В этом случае именно инспектор берет на себя ответственность за происходящее на дороге. Более того, как это указано в пункте 88 уже упомянутого Приказа МВД, сотрудник ГИБДД обязан принять меры «по обеспечению безопасности дорожного движения в данном месте».

И хотя водитель должен подчиняться представителю Госавтоинспекции, порой он может выполнять эти требования так, чтобы минимально нарушать ПДД. Например, если инспектор находится перед пешеходным переходом, то лучше остановиться сразу за «зеброй», чтобы создавать меньше помех пешеходам.

Особый случай, когда по требованию сотрудника ГИБДД автомобилисту нужно остановиться в неположенном месте, где нарушения ПДД фиксируются на камеру. Понятно, что в этом случае система «выпишет» штраф автоматически, несмотря на то, что водитель был вынужден подчиниться требованиям инспектора, и неумышленно нарушил правила. В этом случае автомобилист должен будет обратиться в группу разбора происшествий ГИБДД и представить доказательства того, что он выполнял требования инспектора. Часто для того, чтобы получить такое доказательство, нужно сфотографировать свой автомобиль рядом патрульной машиной.

Добавим, что места, где автомобилистам запрещено останавливать автомобиль, перечислены в пункте 12.4 Правил дорожного движения. Там, в частности, говорится, что останавливать машину нельзя на трамвайных путях или в непосредственной близости от них, на железнодорожных переездах, тоннелях, на эстакадах, мостах и путепроводах, а также под ними. Кроме того, в местах, «где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м».

молодым дорога — ветеранам почет! — ВЕСТИ / Тамбов

Главными задачами, поставленными перед новой структурой, стали борьба с авариями и хищническим использованием транспорта, а также наблюдение за подготовкой водительских кадров и учет автопарка. После воссоздания в 1967 году МВД СССР, ГАИ вошла в него в качестве самостоятельной структуры, а в июне 1998 года указом президента РФ ГАИ была реорганизована в ГИБДД.

Только спустя четыре года старая аббревиатура, более привычная для водителей, вновь вернулась в название. Его носит самое многочисленное подразделение — дорожно-патрульная служба (ДПС), в ней трудятся порядка 70% сотрудников. С годами задачи Госавтоинспекции существенно не поменялись. Главная из них — обеспечение безопасности на дорогах страны. Благодаря комплексу принятых мер за последние пять лет удалось добиться существенного снижения числа ДТП, а также количества погибших и пострадавших в них людей.

В Госавтоиснпекции подчеркивают, что сегодня служба делает ставку на воспитание законопослушных водителей и пешеходов. Ужесточение наказания в области обеспечения безопасности дорожного движения принесло результат, но мы все прекрасно понимаем, что одними карательными мерами проблему не решить. Нужно воспитывать законопослушных участников дорожного движения, прививать им культуру поведения на дороге, учить быть внимательными и вежливыми по отношению к друг другу. Только в этом случае мы сможем кардинально переломить ситуацию с аварийностью и сделать наши дороги безопаснее.

Сегодня в нашей программе «Полоса безопасности» мы будем вспоминать о ветеранах, посвятивших свою жизнь очень непростой, но крайне необходимой для граждан работе сотрудника Госавтоинспекции. Накануне юбилея мы пригласили в нашу студию ветеранов МВД — это Александр Николаевич Самородов, полковник милиции в отставке, он работал на должности заместителя начальника тамбовской Госавтоинспекции в 90-х года прошлого века и председатель Совета ветеранов службы Госавтоинспекции Зера Серверовна Стародубцева.

ГИБДД — Официальный сайт Администрации Санкт‑Петербурга

ОГИБДД УМВД России по Выборгскому району г. Санкт‑Петербурга
194233, пр. М.Тореза, д.65

 

Начальник ОГИБДД	Щипакин  Александр  Владимирович	каб.1	тел./факс:  573-12-80
Заместитель начальника		каб.2	тел./факс: 573-12-81
Инспектор	Чирва  Наталья Алексеевна	приёмная	тел./факс: 573-12-81
Старший госинспектор технического надзора	Баранов Александр Сергеевич	каб. 7,8	тел.:573-12-75
Госинспектор технического надзора	Пестерев Вадим Геннадьевич		тел.:573-12-75
Старший госинспектор дорожного надзора	Кудряшов Кирилл Владимирович	каб.10	факс: 573-12-76
Госинспектор дорожного надзора	Шаманов Игорь Александрович
Старший инспектор по ИАЗ	Ширяева Марина Вячеславовна	каб.5	факс: 573-12-73
Инспекторы по ИАЗ	Белова Анастасия Дмитриевна Градусов Константин Альбертович Разумова Анастасия Дмитриевна	каб. 14	факс:573-12-77
	Семаков Евгений Юрьевич	каб.6	факс:573-12-73
Старший инспектор по ИАЗ (ДТП с пострадавшими)	Нерус Василий Владимирович	каб.9	тел:573-12-74
Инспекторы по ИАЗ (ДТП с пострадавшими)	Ашкарян Артур Альбертович   Кавецкая Виктория Александровна	каб.6	факс:573-12-74
Старший инспектор по ИАЗ (ДТП без пострадавших)	Спиридонов Сергей Николаевич	каб. 17	факс:573-12-82
Инспекторы по ИАЗ (ДТП без пострадавших)	Вишневская Ульяна Юрьевна	каб.17	факс:573-12-82
	Пигалкин Дмитрий Анатольевич	каб.18	факс:573-12-82
	Берестов Максим Алексеевич	каб.16	факс:573-12-82
Инспекторы по пропаганде	Александрова Светлана Константиновна	каб.15	тел./факс:573-12-78
Командир ОР ДПС	Кондрашов Игорь Вячеславович	модуль	—
Охранник	посменно	модуль	—
Инспекторы  по  розыску	Елизаров Александр Евгеньевич Ковалев Иван Васильевич Колчин Сергей Сергеевич Денисов Олег Олегович	каб. 19	тел.: 573-12-83

 

 

 

 

 

 

 

 

Телефоны:
8(812)573-12-74 разбор ДТП С пострадавшими

8(812)573-12-82 разбор ДТП без пострадавших
8(812)573-12-83 розыск транспортных средств, скрывшихся с мест ДТП
8(812)573-12-73 исполнение административного законодательства

Телефон дежурной части: (812) 542-02-02

Сведения по подразделению ОГИБДД размещенны на официальном интернет-сайте ГУОБДД МВД России www.gibdd.ru, интернет-сайте Управления Госавтоинспекции www.78.gibdd.ru

ЧАСЫ  ПРИЕМА  ГРАЖДАН

старший государственный инспектор                 вторник            10.00 – 13.00
дорожного надзора                                               четверг            16.00 – 18.00

старший государственный инспектор                 вторник            10. 00 – 13.00
безопасности дорожного движения                    четверг             16.00 – 18.00

инспектор группы по розыску                              понедельник    14.00 – 18.00

                                                                               вторник            10.00 – 13.00
                                                                               четверг             14.00 – 18.00
                                                                               пятница            10.00 – 13.00

инспектор по исполнению                                   понедельник     14.00 – 18.00
административного законодательства               вторник             10.00 – 13.00
                                                                               четверг             14.00 – 18.00
                                                                               пятница            10.00 – 13.00

 

Новости:

2020

1 декабря Будьте особенно осторожны на этих перекрестках!

1 декабря ДТП по вине пешеходов

27 ноября Дорожно-транспортные происшествия в Выборгском районе

3 ноября Безопасность при использовании современных средств передвижения

11 сентября Неделя безопасности дорожного движения в детском саду №100

11 сентября Перехватывающая автостоянка у дома 162 по проспекту Энгельса

10 июля Повышение индивидуальной мобильности

10 июля Ограничение движения транспорта в Выборгском районе

10 июля Проводится операция «тонировка»
11 июня Установка светофоров

21 мая ГАТИ информирует о планируемых ограничениях

21 мая Информация о штрафах за нарушение парковки

15 мая Конкурс «Безопасное колесо» прошел в режиме онлайн

15 мая Конкурс вопросов по правилам дорожного движения

16 апреля Дорожная безопасность с чистого листа

16 апреля Съезд грузовой автомашины в реку

1 апреля ДТП на Выборгском шоссе

28 марта Госавтоинспекция Выборгского района города Санкт‑Петербурга просит родителей позаботиться о безопасности детей

24 марта Установка звуковой голосовой сигнализации на светофорах

18 марта Внимание – операция «Автобус»!

16 марта «Внимание – дети!»

10 марта Скорость – не главное

19 февраля Безопасность детей: родительское собрание в 110 школе

4 февраля ГИБДД проводит операцию «Нелегальное Такси»

3 февраля Уступи дорогу спасению!

25 января Светоотражатели необходимы для вашей безопасности!

2019

12 декабря 36 водителей привлекли за нарушение правил парковки

28 ноября Краж и угонов автотранспорта в Выборгском районе стало меньше

30 октября Как обезопасить пешеходов у школы 76?

29 октября Будет ли светофор на пересечении ул. Кустодиева и Сиреневого бульвара?

28 октября За неделю 215 ДТП

28 октября Рейд на Александра Матросова, 2

23 октября Начальник ГИБДД ответит на вопросы жителей

6 сентября Школьники напомнили о правилах дорожного движения
6 сентября О правилах дорожного движения рассказали в лицее № 623
30 августа Безопасность дорожного движения в Выборгском районе
9 июля ГИБДД проводит профилактическое мероприятие «Такси»
3 июня В детском саду № 44 малыши повторили правила дорожного движения
21 мая Школьники повторили правила дорожного движения для велосипедистов
24 апреля Неделя безопасности дорожного движения
14 марта Сотрудники ГИБДД расскажут о правилах оформления «Европротокола»
5 марта ГАИ проверит, сколько водителей автобусов нарушают ПДД
21 января Дети за безопасность дорожного движения

 

2018

 

2017 

 

 

2016 год:

 

25 мая «Лето без ДТП» — в Выборгском районе прошли акции для детей
23 мая Единый день детской дорожной безопасности прошел в школах Выборгского района
17 мая ГИБДД проводит профилактическое мероприятие «Внимание — дети!»
10 мая Автомобилисты могут ознакомиться с порядком оформления «Европротокола» на сайте Госавтоинспекции
10 мая Госавтоинспекция разъясняет: вступили в силу новые поправки в ПДД РФ для водителей-инвалидов
22 апреля В Выборгском районе состоялся III Слет отрядов Юных Инспекторов Дорожного движения
8 апреля Школьница из Выборгского района награждена за вклад в пропаганду безопасности дорожного движения
4 апреля Региональный конкурс инспекторов по пропаганде безопасности дорожного движения «Пропагандист 2016»
24 марта Школа пешехода для дошкольника
3 марта Информация ГИБДД: дошкольник на улице
29 февраля ГИБДД разыскивает очевидцев ДТП
25 февраля Дети за безопасность дорожного движения»: фестиваль музыкально-художественного творчества
15 февраля Безопасность пассажиров
15 февраля Возобновился прием представлений претендентов на награды Национальной премии за достижения в сфере безопасности дорожного движения
12 февраля Профилактические мероприятия «Пешеход», «Пешеходный переход»
3 февраля Возможность уплаты штрафов ПДД «со скидкой»
19 января В Выборгском районе прошла акция «Полицейский Дед Мороз»
18 января Парковка транспортных средств в зимний период
20 января Гала-концерт и награждение победителей районного фестиваля «Дети за безопасность дорожного движения»

---

2015 год:
1 декабря ГИБДД проводит профилактическое мероприятие «Инвалид»
24 ноября ГИБДД проводит профилактическое мероприятие «Автобус»
23 ноября Информация Госавтоинспекции
16 ноября В ДДТ «Союз» стартует новый досуговой проект – «Дело о ДТП, ПДД и ГИБДД»
16 ноября На территории ТРК Гранд Каньон прошла социально-значимая акция, посвященная Дню памяти жертв ДТП «Водитель! Сохрани мою жизнь!»
13 ноября Госавтоинспекция с наступлением холодов рекомендует
12 ноября В Выборгском районе пройдет акция «Водитель! Сохрани мою жизнь!»
11 ноября ГИБДД разыскивает очевидцев ДТП
2 ноября Информация Госавтоинспекции: движение на участке пр. Энгельса ограничат
2 ноября Семьи Выборгского района приняли участие в конкурсе на знание правил дорожного движения
15 октября Сотрудники Госавтоинспекции Санкт‑Петербурга и Ленинградской области проверяют автобусы
13 октября Как уменьшить вероятность угона вашего автомобиля — советы ГИБДД
13 октября В Выборгском районе пройдет конкурс семейных команд на знание правил дорожного движения
30 сентября Безопасное колесо-2016
25 сентября Безопасное колесо – 2015
2 сентября Сотрудников патрульно-постовой службы поздравили с профессиональным праздником
28 августа Профилактическое мероприятие ГИБДД «Внимание – дети!»
28 июля ГИБДД разыскивает свидетелей ночного ДТП на пр.Энгельса, в котором погиб пешеход
24 июля В Выборгском районе отмечается снижение количества дорожно-транспортных происшествий
22 июля Отдел ГИБДД Выборгского района разыскивает очевидцев ДТП
9 июля ВНИМАНИЕ РОЗЫСК!
3 июля C 1 по 10 июля на территории Санкт‑Петербурга и Ленинградской области проводится профилактическое мероприятие «Автобус»
15 июня Информация Госавтоинспекции
5 июня В Санкт‑Петербурге стартовало профилактическое мероприятие ГИБДД «Пешеходный переход»
1 июня Отдел ГИБДД Выборгского района разыскивает очевидцев ДТП, в которых пострадали дети
26 мая Школьники Выборгского района прошли познавательно-игровые программы по Правилам дорожного движения «Берегись автомобиля!»
18 мая Школьники Выборгского района приняли участие в Третьей Глобальной неделе безопасности
15 мая В Выборгском районе прошел финал районного этапа Всероссийских соревнований «Безопасное колесо 2015»
15 мая ГИБДД проводит профилактическое мероприятие «Внимание — дети!»
8 мая Третья Глобальная неделя безопасности дорожного движения
5 мая ОГИБДД напоминает о правилах создания парковок для инвалидов
23 апреля В ДДТ «Союз» прошел второй районный Слет отрядов юных инспекторов дорожного движения
22 апреля ГИБДД провели акцию «Дети пишут водителю»
21 апреля Родителям и водителям на заметку «Детская безопаснсоть. Ребенок пассажир»
16 апреля ГИБДД разыскивает очевидцев ДТП
25 марта Как обезопасить ребенка-пешехода
18 марта ГИБДД проводит профилактическое мероприятие «Автобус»
5 марта Водители! Будьте особенно внимательны у пешеходных переходов
5 марта Прошел первый городской конкурс на знание правил дорожного движения среди семейных команд «По дороге всей семьей»
27 февраля ГИБДД разыскивает свидетелей ДТП
25 февраля ГИБДД разыскивает очевидцев ДТП
16 февраля Первый Городской открытый конкурс «По дороге всей семьей»
6 февраля В Выборгском районе наградили победителей фестиваля «Дети за безопасность дорожного движения»
22 января Водители! Будьте бдительны!
22 января Пешеход, береги себя!
16 января Разыскиваются очевидцы ДТП
15 января ОГИБДД напоминает о правилах безопасного вождения в зимний период

---

2014 год:

9 декабря Вступили в силу Правила возврата водительского удостоверения после утраты оснований прекращения действия права на управление транспортными средствами

8 декабря Вступили в силу изменения в Правила дорожного движения Российской Федерации

26 ноября ОГИБДД проводит рейд «Парковка для инвалидов»

21 октября Разыскиваются очевидцы ДТП

15 октября Разыскиваются очквидцы ДТП

14 октября О состоянии детского дорожно-транспортного травматизма на территории Выборгского района Санкт‑Петербурга

6 октября Разыскиваются очевидцы ДТП

29 сентября Школа дорожной безопасности

10 сентября В школе №83 Выборгского района состоялось торжественное открытие фестиваля социально-значимых акций «Белая полоса»!

15 июля ОГИБДД проводит профилактическое мероприятие «Автобус»

4 июля Глава администрации поздравил сотрудников ОГИБДД с профессиональным праздником

19 июня Разыскиваются очевидцы ДТП, которое произошло 16 июня на проспекте Тореза

10 июня Взаимное уважение на дорогах

3 июня Велосипед на дороге

3 июня Международный день безопасности на железнодорожных переездах!

22 мая Детские удерживающие устройства.

16 мая ВНИМАНИЕ – ДЕТИ!»  

12 мая Внимание — пешеходный переход!

30 апреля Водители и пешеходы — будьте особенно внимательны во дворах

18 апреля Сотрудники ОГИБДД будут проводят акцию «Чистый город»

14 апреля В Выборгском районе прошел слет юных инспекторов дорожного движения

7 апреля В Выборгском районе проходит социальная кампания «Притормози!»

3 апреля В апреле проходит месячник «парковка для инвалидов»

1 апреля Водители! Будьте внимательны на железнодорожном переезде

27 марта Строительство 9 новых светофорных объектов запланировано в Выборгском районе в 2014 году

12 марта Профилактическое мероприятие «Маршрутное такси»

11 марта Семейный конкурс по безопасности дорожного движения «По дороге всей семьей!»

25 февраля Разыскиваются очевидцы ДТП

20 февраля Победителей интернет-олимпиады «Азбука безопасной дороги» и конкурса детского творчества «Дорога и мы» наградили в Выборгском районе

4 февраля Отдел ГИБДД Выборгского района Санкт‑Петербурга информирует население

27 января Кот Катафот рассказывает детям Выборгского района о безопасности дорожного движения

23 января Разыскиваются очевидцы ДТП

14 января Дорожная обстановка в Выборгском районе в 2013 году

---

2013 год:

30 декабря В дни школьных каникул помните о безопасности детей на дороге

25 декабря Разыскиваются очевидцы ДТП!

20 декабря Отдел ГИБДД напоминает о правилах безопасности на железнодорожных переездах

18 декабря Итоги районного фестиваля «Дети за безопасность дорожного движения»

28 ноября Школьники написали письма водителям

8 октября Подведены итоги акции ГИБДД «Маршрутное такси»

2 октября ГИБДД проводит акцию «Маршрутное такси»

2 октября В Выборгском районе прошла акция «Письмо водителю»

1 октября Инспектора Госавтоинспекции усилили контроль за соблюдением ПДД водителями грузовых автомобилей

6 августа Закрытие движения по Новороссийской улице

6 августа Владельцев мопедов обязали получать водительские права

5 августа Используйте детские автокресла – сберегите жизнь ребенку

2 августа Профилактическое мероприятие «Маршрутное такси»

31 июля Изменения в Кодекс РФ об административных правонарушениях

31 июля Изменения в правила дорожного движения вступят в силу 6 августа

23 июля Состояние детского дорожно-транспортного травматизма на территории Выборгского района

19 июля Разыскиваются очевидцы ДТП

15 июля Отдел ГИБДД Выборгского района представил статистику правонарушений

15 июля Состояние аварийности на территории Выборгского района Санкт‑Петербурга

2 июля Увеличивается штраф за несоблюдение требований знака «Движение грузовых автомобилей запрещено»

27 июня Разыскиваются очевидцы ДТП

24 июня В Выборгском районе состоялось заседание Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения

10 июня С начала мотосезона в Выборгском районе произошло 24 ДТП с пострадавшими

7 июня Разыскиваются очевидцы ДТП с участием скутера

3 июня 84 водителя привлечены к административной ответственности по итогам профилактического мероприятия ГИБДД

23 мая В Выборгском районе прошел Финал районного этапа Всероссийского конкурса «Безопасное колесо – 2013»

23 мая В дни школьных каникул ГИБДД проводит профилактическое мероприятие «Внимание — дети!»

23 мая Инспектора ГИБДД проверяют автостекла и государственные номерные знаки

13 мая Правила езды на велосипеде

13 мая Разыскиваются очевидцы ДТП

2 апреля Как максимально обезопасить поездку на мопеде

2 апрля Правила безопасности пассажиров общественного транспорта

27 марта ГИБДД обращает внимание на безопасность детей на дороге

21 марта Разыскиваются очевидцы ДТП

12 марта Дорожная обстановка в Выборгском районе

12 марта ДОРОГА и ВЕЛОСИПЕД

28 февраля Информация ГИБДД: ребенок на дороге

22 февраля ВНИМАНИЕ РОЗЫСК!

12 февраля Профилактическое мероприятие «Маршрутное такси»

13 января Изменения в организации движения транспорта

30 января ОГИБДД УМВД России по Выборгскому району г. Санкт‑Петербурга обращает ваше внимание на изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях внесены , которые вступили в силу 1 января 2013 года

21 января Состояние аварийности на территории Выборгского района Санкт‑Петербурга и итоги оперативно служебной деятельности за 2012 год

21 января Обустройство объектов улично-дорожной сети на территории Выборгского района Санкт‑Петербурга в 2012 году

 

 

 

 

ГИБДД: дорога — не место для игр! · Новости Архангельска и Архангельской области. Сетевое издание DVINANEWS

Госавтоинспекция напоминает взрослым: безопасность детей зависит в первую очередь от вас.

За минувшие сутки, 2 июня, на дорогах Архангельской области учетных ДТП с пострадавшими не зарегистрировано. При надзоре за дорожным движением сотрудники ГИБДД выявили 431 нарушение ПДД РФ по области, комплексами фотовидеофиксации – 1081. За управление транспортным средством в нетрезвом состоянии в регионе задержаны восемь водителей.

В период летних каникул взрослым необходимо дать важные рекомендации, которые помогут сохранить жизнь и здоровье детям на дорогах.

Объясните, что существуют специальные места для перехода через дорогу – пешеходные переходы и перекрестки со светофорным регулированием, где пересечение проезжей части более безопасно. Понаблюдайте за работой светофоров, за движением транспорта и действиями пешеходов. Обязательно приводите примеры того, как делать нельзя, чтобы дети понимали последствия и не совершали ошибок.

Научите ребенка переходить дорогу там, где нет пешеходных переходов и светофоров:

1. Прежде всего нужно остановиться и обратить внимание на дорогу;
2. Посмотреть налево – при правосторонней организации движения машины, идущие с левой стороны, всегда будут ближе;
3. Посмотреть направо – это нужно для того, чтобы перейти дорогу без остановки на середине проезжей части;
4. Снова посмотреть налево;
5. В обязательном порядке необходимо послушать, не едут ли машины с включенным сигналом сирены, так как они пользуются преимуществом и переход дороги при их движении запрещен;
6. Только после выполнения всех этих действий и убедившись, что на дороге нет приближающихся автомашин, можно начинать переход проезжей части.

Никогда не ведите ребенка по краю тротуара – со стороны проезжей части должен находиться взрослый.

Если вы видите, что ребенок пытается перейти дорогу в месте, где нет ни пешеходного перехода, ни перекрестка со светофором, помогите ему сделать это правильно.

Не проходите мимо, когда дети нарушают Правила дорожного движения, обязательно остановите их.

Позаботьтесь, чтобы на одежде ребенка были световозвращающие элементы. И, конечно же, вы сами должны всегда соблюдать Правила дорожного движения, поскольку в первую очередь все дети копируют манеру поведения взрослых.

УГИБДД УМВД России по Архангельской области

Официальный сайт Володарского муниципального района Нижегородской области

26.07.2021 По состоянию на 26.07.2021 года отмечены следующие тенденции на рынке труда Володарского района:
15. 07.2021 Нижегородстат проведет сельскохозяйственную микроперепись в Нижегородской области с 1 по 30 августа 2021 года.	23.07.2021 По данным ФГБУ «Верхне-Волжское УГМС», в период с 24 по 28 июля 2021г. по Ни-жегородской области и в г. Нижнем Новгороде сохранится высокая (4 класс), местами чрезвычайная (5 класс) пожароопасность лесов и торфяников.
	21.07.2021 Население России знает более 170 языков. На втором месте по владению после русского – английский. Но насколько хорошо жители страны знают национальные языки? И как перепись населения поможет их сохранить?
	20.07.2021 Роспотребнадзор напоминает, что 7 июля вступило в силу Постановление Главного государственного санитарного врача Российской Федерации №17 от 02. 07.2021 года.
20.07.2021 По данным ФГБУ «Верхне-Волжское УГМС», в ближайшие 1-3 часа 20 июля 2021г. местами по Нижегородской области и в г. Нижнем Новгороде ожидаются грозы, ливни, град, порывы западного ветра 13-18 м/с с сохранением вечером.
20.07.2021 О проведении на территории Володарского муниципального района специализированного профилактического мероприятия «Бахус» с 09:00 15.07.2021г. по 21:00 18.07.2021г.	19.07.2021 По данным ФГБУ «Верхне-Волжское УГМС», в ближайшие 1-3 часа 19 июля 2021г. местами по Нижегородской области и в г. Нижнем Новгороде ожидаются грозы, ливни, град, порывы юго-западного ветра 13-18 м/с с сохранением вечером.
19. 07.2021 По данным ФГБУ «Верхне-Волжское УГМС», с 20 по 23 июля 2021г. в большинстве районов Нижегородской области и в г. Нижнем Новгороде сохранится высокая (4 класс), местами чрезвычайная (5 класс) пожароопасность лесов и торфяников.	19.07.2021 По данным ФГБУ «Верхне-Волжское УГМС», днем 19 июля 2021 г. местами по Ниже-городской области и в г. Нижнем Новгороде сохранится жара 30-33°, 20 июля местами до 30°.
19.07.2021 Правила пользования ремнями безопасности
17.07.2021 По данным ФГБУ «Верхне-Волжское УГМС», В ближайшие 1-3 часа 17 июля 2021г. по Нижегородской области и в г. Нижнем Новгороде ожидаются местами грозы, ливни, сильные дожди, град, порывы западного, северо-западного ветра 14-19 м/с, с сохранением вечером 17 июля.	17.07.2021 По данным ФГБУ «Верхне-Волжское УГМС», днем 17 июля 2021г. местами по Ниже-городской области ожидается сильная жара 35°С.
16.07.2021 По данным ФГБУ «Верхне-Волжское УГМС», В ближайшие 1-3 часа 16 июля 2021г. местами по Нижегородской области и в г. Нижнем Новгороде ожидаются грозы, ливни, град, порывы северо-западного ветра 12-17 м/с, локально шквалистые усиления до 24 м/с, с сохранением вечером.	16.07.2021 По данным ФГБУ «Верхне-Волжское УГМС», В ближайшие 1-3 часа 16 июля 2021г. местами по Нижегородской области и в г. Нижнем Новгороде ожидаются грозы, ливни, град, отдельные порывы северо-западного ветра 12-17 м/с, с сохранением вечером.
	15. 07.2021 По данным ФГБУ «Верхне-Волжское УГМС», В ближайшие 1-3 часа 15 июля 2021г. по Нижегородской области и в г. Нижнем Новгороде ожидаются местами грозы, ливни, град, отдельные порывы западного ветра 13-18 м/с, с сохранением вечером 15 июля.

в ГИБДД подготовили правила скрытого надзора за нарушениями на дорогах — РТ на русском

Сотрудники ГИБДД, занятые скрытым надзором за соблюдением ПДД, могут перемещаться на автомобиле без специальной цветографической схемы и не носить форменную одежду. Об этом говорится в проекте приказа МВД, регламентирующего порядок надзора за соблюдением правил дорожного движения. В документе также приводятся требования к видимости сотрудников ГИБДД на дороге и перечень неисправностей, при которых дальнейшее движение транспорта запрещено. Наряду с этим в проекте рассмотрен вопрос возврата инспектором водительских документов, в которые вложены деньги.

Сотрудники ГИБДД при проведении скрытого надзора смогут фиксировать опасное вождение и разговор по мобильному телефону за рулём, следует из проекта приказа МВД РФ, регламентирующего порядок надзора за соблюдением правил дорожного движения. В настоящее время документ находится на стадии общественных обсуждений.

Как говорится в проекте приказа, работающие в режиме скрытого надзора инспекторы могут передвигаться на автомобиле без специальной цветографической схемы. Они также не обязаны носить форменную одежду.

В таком режиме работы сотрудники смогут зафиксировать ряд нарушений, способных повлечь за собой ДТП, в частности факты опасного вождения, выезда на встречную полосу, превышения скорости, нарушения правил проезда перекрёстков, пешеходных переходов, а также правил пользования телефоном за рулём.

Также на russian.rt.com «В законодательстве был пробел»: как эксперты оценили инициативу о введении штрафа за превышение средней скорости

«При этом обеспечивается его (наряда сотрудников, задействованных в скрытом надзоре. — RT) взаимодействие с другими нарядами (стационарных, пеших постов, нарядами на патрульных автомобилях со специальной цветографической схемой), которыми в случае необходимости пресечения и оформления административного правонарушения осуществляется остановка транспортного средства», — уточняется в документе.

Видимость сотрудников ГИБДД для участников движения

В документе также рассмотрен ряд других аспектов работы инспекторов. В частности, в проекте приказа говорится, что размещать патрульные автомобили и сотрудников ведомства следует так, чтобы они были «отчётливо видны участникам дорожного движения и имелась возможность своевременного пресечения правонарушения».

Не допускается «умышленное создание помех для распознавания участниками дорожного движения специальной цветографической схемы, устройств для подачи специальных звуковых и световых сигналов патрульного автомобиля».

Вместе с тем авторы документа уточнили, что патрульный автомобиль можно разместить в местах «с видимостью, ограниченной естественными переломами рельефа местности, поворотами дороги, а также элементами обустройства улично-дорожной сети».

Кроме того, сотрудники ГИБДД смогут использовать для предупреждения нарушений различные предметы вплоть до манекенов, имитирующих инспекторов.

«Для предупреждения нарушений правил дорожного движения могут использоваться свистки, жезлы либо диски с красным сигналом (световозвращателем), сигнальные громкоговорящие установки, устройства (макеты, манекены), имитирующие сотрудника, патрульный автомобиль, средства автоматической фиксации, другие электронные устройства», — указано в проекте.

Перечень неисправностей

В документе также приводится перечень неисправностей, при которых сотрудник вправе потребовать от водителя прекратить поездку до устранения соответствующих неисправностей или условий.

В частности, в этот список вошли неполадки рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), езда с негорящими или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости, а также недействующий со стороны водителя стеклоочиститель во время дождя или снегопада.

«При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности», — уточняется в документе.

Также на russian.rt.com «Несёт определённые риски»: кабмин отложил введение новых правил техосмотра из-за пандемии COVID-19

Комментируя это положение, автоэксперт Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулём», отметил, что за рубежом полномочия сотрудников правоохранительных органов в подобных ситуациях могут быть даже шире.

«Во многих странах мира инспектор своей властью может запретить движение автомобиля просто потому, что считает, что данный автомобиль опасен… Мне кажется, что добавление возможностей инспектору ГИБДД — это правильно. Главное, чтобы это не превращалось в беспредел со стороны ГИБДД», — сказал Кадаков в беседе с RT.

Деньги в документах и время проверки инспектором

Если в переданные сотруднику ГИБДД документы вложены деньги, их нужно вернуть водителю, следует из документа.

«С документами граждан при проверке необходимо обращаться аккуратно, не делать в них каких-либо отметок в не предусмотренных для этого местах. Если документ передаётся вместе с деньгами, ценными бумагами, какими-либо предметами, необходимо вернуть документ гражданину и предложить владельцу передать документ без денег, ценных бумаг и предметов», — указано в проекте приказа.

Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин положительно оценил пункт о необходимости вернуть водителю документы со вложенными деньгами и ценностями.

«Думаю, что это правильно. Понятно, что в ситуации, чтобы избежать потом проблем с тем, были ли эти деньги переданы или присвоены или не были, это разумно. Другое дело, как это будет выполняться, насколько это будет действенно, это другой вопрос», — сказал Похмелкин в беседе с корреспондентом RT.

Наряду с этим водители получат возможность обжаловать время выполнения действий сотрудниками ГИБДД во время их остановки для проверки. Как отмечается в проекте, сроки выполнения инспекторами административных действий должны быть «минимально необходимыми для их осуществления, исходя из конкретной обстановки».

«Необоснованное увеличение сотрудниками времени выполнения административных действий в отношении участников дорожного движения недопустимо и может быть обжаловано в установленном порядке», — говорится в документе.

ЦОДД и ГИБДД призывают водителей быть предельно внимательными на дорогах в преддверии нового учебного года

 

Центр организации дорожного движения правительства Москвы и столичная Госавтоинспекция призывают водителей в первые дни нового учебного года быть особенно внимательными на дорогах, особенно вблизи учебных заведений. Водителям следует учитывать, что после продолжительных каникул не все дети адаптировались к учебному ритму, и не все ученики помнят о необходимости соблюдения Правил безопасности на дороге.

Кроме того, многие школьники-подростки начинают преодолевать ежедневную дорогу до учебного заведения без сопровождения взрослых ― и не всегда соблюдают принципы безопасного поведения на дороге. К сожалению, это зачастую приводит к дорожно-транспортным происшествиям. ЦОДД и ГИБДД призывают родителей активно информировать детей о Правилах дорожного движения и собственным примером демонстрировать безопасное поведение на дороге.

Вместе с тем, водители также отвыкли от присутствия детей на дорогах за летний период. Водители обязаны со своей стороны сделать все возможное, чтобы предотвратить дорожно-транспортные происшествия с участием детей. Следует неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения, четко следить за скоростным режимом. Необходимо обратить внимание: возле учебных заведений установлен пониженный скоростной режим, этим ограничениям надо следовать. Кроме того, необходимо обеспечить хорошую видимость автомобиля в любых погодных условиях. Следует соблюдать все требования ПДД относительно включенного света фар, в дневное время суток всегда включать ближний свет фар. Это позволит избежать аварий из-за неосторожности детей.

«Транспортный комплекс Москвы совместно с ГИБДД ГУ МВД России Москвы ведет последовательную работу по обеспечению безопасности несовершеннолетних участников дорожного движения. С начала учебного года сотрудники ЦОДД проверили территории более 600 зданий московских школ, имеющих непосредственный выход на проезжую часть. Кроме того, были приведены в надлежащий вид светофорные объекты и дорожные знаки», ― заявил руководитель Центра организации дорожного движения Правительства Москвы Вадим Юрьев.

«Госавтоинспекция, в свою очередь, традиционно в начале учебного года проводят общегородское профилактическое мероприятие «Снова в школу», в ходе которого организуют тематические лекции, беседы с детьми и их родителями. Мы напоминаем о необходимости использования световозвращающих элементов на одежде и школьных рюкзаках, а также о Правилах дорожного движения», – добавил заместитель начальника полиции – начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве Виктор Коваленко.

Контроль и соблюдение правил дорожного движения

Контроль и соблюдение правил дорожного движения

Контроль за дорожным движением и соблюдение различных правил дорожного движения и парковки составляет важную часть функций патруля в Национальных институтах здравоохранения (NIH). Офицерам поручено обеспечить безопасное передвижение пешеходов, транспортных средств и велосипедов по территории кампуса NIH. Чтобы обеспечить безопасное движение транспорта на территории кампуса NIH, офицеры принимают соответствующие меры, чтобы помочь сообществу NIH соблюдать соответствующие правила дорожного движения.Офицеры также следят за соблюдением самых разнообразных правил парковки, которые необходимы для обеспечения того, чтобы доступная парковка на территории кампуса NIH находилась под контролем. Обеспечение соблюдения правил парковки помогает регулировать каждую из различных парковок (например, красную, автомобильную, общую и т. Д.), Помогая сохранить парковку доступной для владельцев разрешений на каждый из различных типов разрешений на парковку, выданных офисом парковки.

Управление движением

Офицеров часто вызывают для помощи в управлении пешеходным и автомобильным движением в часы пик, во время особых мероприятий или в местах происшествий.Когда крупногабаритные грузы прибывают в университетский городок, офицерам может потребоваться сопровождать эти поставки через кампус, чтобы обеспечить безопасный проход этих предметов (например, крупных кондиционеров, сборных бетонных строительных материалов и т. Д.) К месту назначения. По мере того, как NIH улучшает университетский городок за счет ремонта существующих зданий или строительства пристроек к ним, офицеры часто помогают в обеспечении безопасного и эффективного движения транспорта вокруг этих строительных площадок. Во время специальных мероприятий, таких как визит президента США в кампус NIH, офицеры контролируют пешеходное и автомобильное движение по маршруту движения и будут сопровождать кортеж, пока он находится в кампусе NIH.Во время этих мероприятий офицеры работают совместно с другими федеральными, государственными и местными полицейскими органами. Офицеры также помогают контролировать движение во время других крупных ежегодных мероприятий, таких как эстафета института NIH.

Контроль за соблюдением правил дорожного движения

Для обеспечения безопасности сотрудников NIH, подрядчиков и посетителей, сотрудники уполномочены обеспечивать соблюдение правил дорожного движения и правил в отношении собственности NIH. Офицеры проходят обучение в Федеральном учебном центре правоохранительных органов (FLETC), а также дополнительное обучение без отрыва от производства по вопросам соблюдения правил дорожного движения.Офицеры обеспечивают соблюдение правил дорожного движения с помощью одного из двух основных источников: правил, перечисленных в Своде федеральных правил (45 CFR) и Статьи о транспорте Мэриленда. Часто возникает вопрос: «Почему офицеры следят за соблюдением законов Мэриленда о федеральной собственности?» Основная причина, по которой офицеры выдают ссылки за нарушение правил перемещения с использованием статьи о транспорте штата Мэриленд, заключается в том, что в Своде федеральных правил не содержится отдельного обвинения в отношении многих нарушений, перечисленных в статье штата Мэриленд.
Большинство правил, перечисленных в 45 CFR, относятся к правилам парковки, а не нарушениям движения. Право усваивать законы окружающего штата, в котором расположен кампус NIH, исходит из Закона об ассимиляционных преступлениях (18 USC 13). Проще говоря, если нет действующего федерального постановления для конкретного нарушения, сотрудникам NIH разрешается использовать эквивалент штата. В любом случае, буквально тысячи пешеходов и транспортных средств перемещаются по университетскому городку каждый день, что делает контроль за соблюдением правил дорожного движения жизненно важной частью обеспечения безопасности каждого в NIH. Лица, которые сталкиваются с офицером (или офицерами) во время нарушения правил дорожного движения, должны сохранять спокойствие, вежливость и должны предоставлять всю необходимую информацию офицеру (или офицерам) по запросу. Соблюдение требований сотрудников полиции NIH в стрессовой ситуации для водителя приветствуется и часто ускоряет процесс для всех участников. Безопасность — это забота номер один.

Контроль за парковкой

Хотя обеспечение парковки на территории кампуса NIH может быть деликатным вопросом для некоторых, соблюдение правил парковки является важной частью обязанностей полиции NIH.Существуют десятки различных парковок с различными типами разрешений на парковку, которые разрешены для использования на этих территориях. Есть также многочисленные противопожарные полосы и другие зоны ограниченного доступа, где парковка полностью запрещена в любое время, и их необходимо держать в стороне. Это позволяет отделу пожарной охраны NIH быстро и эффективно получать доступ к зданиям при ответе на вызовы службы экстренной помощи или позволяет другим транспортным средствам безопасно перемещаться по территории без препятствий со стороны неавторизованных транспортных средств, вызывающих незаконное вмешательство в транспортный поток.

Правоприменение часто включает в себя зоны проверки, которые предназначены для использования определенными категориями владельцев разрешений на парковку, например, разрешения на использование машин, красные разрешения, разрешения на уход за пациентами P-2, выделенные парковочные места для инвалидов и т. Д. категорий держателей разрешений на доступ к парковочным зонам, которые им разрешено использовать, принудительное применение правил парковки проводится для предотвращения незаконной парковки другими лицами, не имеющими специального разрешения, разрешенного для использования в этих зонах.Офицеры полицейского управления Национального института здравоохранения (NIH) сталкиваются с непростой задачей — повысить эффективность парковки за счет надлежащего использования правил парковки из-за огромного количества автомобилей в кампусе каждый день. Если вы получили уведомление о парковке, есть два варианта, изложенные в письменном уведомлении от начальника полиции (копии этого уведомления доступны на главной стойке отделения полиции NIH по адресу: корп. 31C, ком. B3-B17) :

Согласно закону, все штрафы за нарушение правил дорожного движения, выданные полицией NIH, «подотчетны U.S. Районный суд, независимо от предъявленного обвинения, связанных с этим обстоятельств или места совершения правонарушения в университетском городке. Лица, оформившие ПДД за нарушение правил движения или стоянки, имеют право обращения:

· Оплатить залог согласно инструкциям в билете, или

· Явиться в суд и предстать перед судом, если билет требует обязательной явки, или

· предстать перед судом в день, время и в суде, указанном в уведомлении по почте Центрального бюро нарушений.”

Для получения дополнительной информации о контроле за дорожным движением и обеспечении соблюдения, свяжитесь с сержантом ЛаХейстом по телефону 301-496-2387.

Анатомия транспортной остановки | Транспортная единица

У каждого есть история остановки движения. Для многих людей остановка движения — это единственный шанс лично пообщаться с офицером. Таким образом, впечатление остается прочным:

«Он был придурком…»

«Когда она подошла, она держала руку на пистолете…. «

» Он был крут и только предупредил меня …. «

Для офицера остановка движения — рутинная, часто забываемая задача. Но это также одна из самых обычных опасностей, поскольку офицеры обычно мало знают, останавливаем ли мы папу по дороге на работу или кого-то, кто только что ограбил банк, готовы сделать все возможное, чтобы сбежать.

Итак, мы обучаем наших офицеров быть предельно осторожными и использовать все тактические преимущества они могут найти, независимо от того, насколько они малы. Ослепленные прожекторами или необходимость вытянуть шею, чтобы увидеть офицера, может показаться ненужным или даже грубым, но офицер не намерен.Они просто делают все возможное, чтобы оставаться в безопасности.

Далее следует история остановки движения с точки зрения офицера.

Вас тянут за собой
Что вам делать?

• Сохраняйте спокойствие. Остановки движения часто бывают эмоциональными, но безопасность всегда является целью. Споры, крики или ругательства усугубят ситуацию и могут стать угрозой для офицера.

• Укажите, что вы видели офицера, включив сигнал поворота, а затем сверните в безопасное место, где вы не будете блокировать движение.

• Заглушите двигатель и выключите радио.

• Держите руки на рулевом колесе и / или вне карманов.

• При запросе регистрации и водительских прав сообщите офицеру, где в машине вам их нужно найти.

• Вы можете объяснить офицеру, есть ли смягчающие обстоятельства, и / или взять на себя ответственность за свое поведение.

• Помните, что вы всегда имеете право обсудить инцидент с судьей, если вы не согласны или считаете, что офицер допустил ошибку.

———————————————

Сделал это парень просто взорвал знак остановки?

Я смотрю на перекресток по мере приближения — да, определенно остановка с четырьмя путями, и машина определенно не остановилась, черт возьми, она даже не замедлила скорость. Я уверен, что у меня есть веская причина остановить машину, если я захочу.

Проверяю комп. У меня нет звонков, ожидающих моего внимания, и, что удивительно, патрульные машины в близлежащих районах также бесплатны. Если я остановлю движение, другие машины будут готовы принять вызовы службы экстренной помощи в этом районе, пока я занят, но, что более важно, если у водителя возникнут проблемы и мне быстро понадобится помощь, они будут рядом.

Это относительно тихий переулок, так что у меня нет проблем за зеленым Nissan. (Я вижу много нарушений правил дорожного движения, которые я предпочитаю ничего не предпринимать, потому что маневры, необходимые для защиты нарушителя, слишком опасны и не стоят риска.)

Забегая вперед, стараюсь предугадать безопасное место для остановки. Если я включу фары, когда мы подъедем к вершине холма, водитель может остановиться прямо над гребнем, в результате чего мы легко окажемся позади других машин, приближающихся сзади. В данном случае он ровный, но с обеих сторон стоят припаркованные машины, не оставляя места для съезда с полосы движения. Я иду еще немного и вижу впереди пустую парковочную полосу — может, мы попробуем съехать на этом месте.

Я беру свой радиомикрофон и объявляю о своем намерении отправить.

«722 Трафик».

«Давай, голова 722.»

«Орегон пластина ABC123 на двадцать шестой и лосось».

«Орегон ABC123 на два-шесть и копия лосося».

Теперь, если что-то пойдет не так, у диспетчера есть номер машины и мое местонахождение.

Я снимаю ремень безопасности, затем переворачиваю накладные расходы, а затем стучу в звуковой сигнал, чтобы привлечь внимание водителя. Пару секунд, потом стоп-сигнал — водитель меня видит. Включается правый сигнал, и водитель съезжает вправо.Мы промчались мимо того места, куда я нацелился, на блок, но сейчас нет времени думать об этом, так как мне не терпится выбраться из гроба.

«Твоя машина — твой гроб» — незабываемая фраза из академии. Это звучит экстремально, но это должно было напомнить нам, чтобы мы не застряли в нашей патрульной машине, пытаясь расстегнуть ремень безопасности, поскольку человек из машины, которую мы останавливаем, выпрыгивает, чтобы напасть на нас.

Я включаю передние прожекторы, включаю прожектор и дальний свет. Я прохожу примерно на длину машины позади Nissan, но немного смещен влево, чтобы обеспечить мне некоторую защиту от других машин, приближающихся сзади, нажимающих на тормоз, останавливая движение вперед и бросая его в парк, резко поворачивая руль влево. и открывать дверь и выходить, выходить, выходить.Гроб вышел, я вздыхаю. Я могу легко передвигаться, иметь доступ к своему оружию и видеть, что происходит в Nissan. Если другая машина ударит нас сзади, мои повернутые влево колеса, надеюсь, направят мою машину в сторону от меня. Я направляю свой прожектор снаружи машины. Даже днем ​​яркие огни обеспечивают некоторую маскировку от пассажира в Nissan, который может пытаться увидеть, где я нахожусь, планируя нападение или побег. Ночью они слепят.

«722, мы приземлились в районе два-восемь и Салмон», — объявляю я в микрофон на моем плече, чтобы диспетчерская и другие машины в этом районе знали мое обновленное местоположение.

«722, два-восемь и лосось», диспетчер подтверждает, что слышала мое местоположение.

Я тихонько закрываю дверь. Зачем намекать обитателю, что я иду?

Я медленно, но осторожно подхожу к Nissan, мое внимание разрывается между неизвестным человеком, к которому я приближаюсь, и автомобилем, который, как я слышу, приближается сзади. Надеюсь, проезжающий водитель оставит нам много места. Проходя мимо, я подтягиваю багажник Nissan, чтобы убедиться, что он защелкнулся и никто не выскочит из него позади меня.Я заглядываю в левое заднее окно — на заднем сиденье определенно никого. Я останавливаюсь сразу за колонной, разделяющей два боковых окна. Водитель уже опустил окно и, к счастью, задумчиво держит обе руки на руле.

«Привет, я офицер Пикетт. Я остановил вас потому, что в нескольких кварталах назад вы проехали по знаку остановки. Могу я увидеть ваши водительские права и свидетельство о страховании?»

Водитель вытянул шею и увидел, что я стою немного позади него — неудобно, но тем более ему труднее внезапно направить на меня пистолет. Он говорит: «Конечно», наклоняется и обеими руками ныряет в бардачок. Идеальное место, чтобы спрятать оружие, это сразу настораживает меня, но многие люди так делают, так что это не совсем из ряда вон выходящее, и я не заметил ничего необычного ни в его машине, ни в том, как он приветствовал мне. Я набираю свой счетчик угроз и решаю ничего об этом не говорить. Некоторые водители перед тем, как получить их, говорят мне, что их страховая карточка лежит в перчаточном ящике, поэтому мне всегда приятно, что водитель внимательно относится к моим соображениям безопасности.

Он находит документы и передает их мне. Когда я беру их, я стараюсь не лезть в его машину, так как я не хочу, чтобы он схватил меня или зажал мою руку, закатывая окно. Я прошу его, пожалуйста, оставаться в его машине, пока я проверю его права — таким образом он сдерживается, и если он по какой-то причине вылезет, я получу предупреждение о том, что его дверь открывается. Я беру документы обратно в машину, каждые несколько шагов оглядываясь на «Ниссан», возвращаясь, просто чтобы присмотреть за ним.

Я сажусь на свое место, но держу дверь приоткрытой, выставив одну ногу.Я использую свой компьютер, чтобы запустить табличку на машине и убедиться, что она принадлежит водителю. Страховая карта оказывается действительной. Я бегу за водителем и вижу, что он не разыскивается за какие-либо преступления, у него есть действующая лицензия штата Орегон и только один билет за последние несколько лет — за несоблюдение правил дорожного движения (это может быть что угодно, от установки знака остановки или красный светофор для смены полосы движения над сплошной белой линией). Я заполняю цитату, что занимает несколько минут, особенно потому, что каждые несколько секунд я останавливаюсь, чтобы посмотреть и проверить Nissan.

«722, вы 10-4 на своей остановке?»

Диспетчер проверяет меня … Должно быть, я задерживаюсь немного дольше, чем обычно.

«10-4, спасибо», — отвечаю я.

«Копия».

У диспетчеров есть таймеры, которые запускаются, когда офицер выходит на остановку движения, чтобы напомнить им, чтобы они проверяли нас. Если бы я не ответил на ее вопросы, она бы послала две ближайшие бесплатные патрульные машины проверить меня, и они приехали бы с огнями и сиренами.

Проверяя, нет ли проезжающих машин, я открываю дверь, встаю и снова тихонько закрываю дверь.Подхожу к водителю Nissan.

«Г-н Александр, у меня есть цитата для вас сегодня. Дата вашего предъявления обвинения напечатана в углу, однако, если вы не можете прийти в этот день, у вас есть другие варианты, которые описаны на обратной стороне цитата. На обратной стороне также есть номер телефона, по которому вы можете позвонить, если у вас возникнут вопросы «. Он выглядит раздраженным, но соглашается и, похоже, не хочет со мной спорить.

Я возвращаюсь к своей машине и смотрю, как он уезжает.

————————

Часто задаваемые вопросы:

Почему такой грубый?
Полиция живет в мире возможностей, а не вероятностей.В девяносто девяти целых девяти процентах случаев приведенное выше описание является именно тем способом, которым идет остановка движения. Но в очень редких случаях вместо нервной улыбки офицеров встречают с ружьем у водительского окна. Это произошло в Портленде. Я знаю офицеров, что это случилось. И это возможность, к которой я всегда готовлюсь, чтобы благополучно вернуться к своей семье в конце своей смены.

Из-за этой серьезности и первоначального недоверия офицер иногда может показаться резким или недружелюбным.Пожалуйста, знайте, что это не личное, это просто осторожная игра.

А как насчет велосипедов?
Остановка велосипедов в некоторой степени безопаснее для офицеров, потому что мы лучше видим, что делает наездник, и меньше мест, где можно спрятать оружие. Но это всегда серьезно. Преступники тоже ездят на велосипедах. А оружие можно спрятать в одежде. Когда я останавливаю кого-то, кто едет на велосипеде, я обычно прошу его слезть с дороги и сесть на обочину. Обычно это более комфортно для гонщика, и это дает мне предупреждение, если он решит встать и бежать или драться.

Как мне себя вести?
Лучший подход к остановке — быть человечным, внимательным и ответственным. Остановившись в безопасном месте и держа руки на рулевом колесе и / или вне карманов, скажите офицеру, что вы сочувствуете его или ее заботам о безопасности. Выключи радио. И помните, что ваш офицер слышал все оправдания нарушения закона — если вы превышали скорость, искренние извинения и готовность взять на себя ответственность могут быть освежающими.Это может даже заслужить предупреждение.

Что делать, если я не согласен с билетом?
Конечно, офицеры иногда ошибаются — они люди. Или могли быть смягчающие обстоятельства. Но если вы не согласны с нарушением, оспаривать штраф на месте в пробке может быть опасно для всех — оставьте это для суда. Именно для этого и нужны судья и судебная система.

У офицеров есть дела поинтереснее?
В полицейском управлении Портленда есть много подразделений, которым поручено расследовать различные преступления.У нас есть детективы по расследованию убийств, отдел жестокого обращения с детьми, отдел преступлений на сексуальной почве, отдел по борьбе с наркотиками и пороками и т. Д. Основная задача отдела дорожного движения — расследование крупных дорожно-транспортных преступлений и аварий, а также обеспечение соблюдения правил дорожного движения. Они делают остановки на дорогах, часто в проблемных местах, на которые звонят жители района. И хотя офицер может не находиться в этом проблемном месте все время, мы надеемся, что его или ее периодическое присутствие повысит осведомленность некоторых водителей, которые в следующий раз притормозят / остановятся из-за желтой стрелки / пойдут правильным путем.

Кроме того, офицеры, назначенные для патрулирования (которые отвечают на звонки 911), часто останавливают движение между звонками, чтобы помочь Управлению дорожного движения в ответ на одну из самых распространенных жалоб на проблемы с дорожным движением Портлендеров.

Итак, ответ — нет, у них нет лучших занятий — если вас остановил офицер, это означает, что они активно выполняют свою работу (а не просто разъезжают в ожидании чего-либо).

И если рядом появится большой вызов службы экстренной помощи, который ЕСТЬ лучше сделать, они обязательно обратятся к нему, возможно, даже оставив вас, прежде чем они успеют закончить написание билета!

Каковы обязанности инспектора дорожного движения? — Видео и стенограмма урока

Обязанности дорожного инспектора

Во многих смыслах сотрудники дорожного движения действительно несут ответственность за поддержание движения на дорогах. Как я уже сказал, мы много используем наши дороги, и должность инспектора дорожного движения была создана для того, чтобы помогать полицейским патрулям управлять всем, что происходит на дорогах. Давайте посмотрим, как Офицер Этюд выполняет некоторые из наиболее заметных аспектов своей работы.

Хорошо, вот это дорожно-транспортное происшествие. Если бы произошли серьезные травмы, гибель людей или преступная деятельность, тогда это было бы проблемой для патрульных полицейских, но ничего из этого нет, поэтому Officer Study может позаботиться об этом. Она помогает водителям переместить свои машины на обочину дороги, принимает отчеты об инциденте, следит за тем, чтобы эвакуаторы едут, и в этом случае, со всем этим разбитым стеклом, также перекрывает часть дороги и направляет движение, пока не прибудет бригада уборщиков.Без Офицерского кабинета здесь произошло бы одно из двух. Другой полицейский, участвующий в преступном рейде, должен был бы остановить то, над чем они работают, и приехать сюда, иначе никто бы об этом не позаботился, и движение было бы полным беспорядком. Хорошая работа, Офицерский кабинет.

Так вот, это только одна часть работы Офицера. У нее также много закулисных обязанностей. В целом ей необходимо следить за проезжей частью на предмет потенциальных рисков и областей, в которых можно улучшить ситуацию.Она также следит за тем, чтобы дорожные знаки были там, где они должны быть, составляет отчеты по статистике дорожного движения для города, информирует общественность о новых правилах или инструкциях по безопасности, а также контролирует управление федеральным дорожным движением, грантами на автомагистрали и другими ресурсами. Уф, мы были заняты, не пора ли перерыв на пончик?

Офицеры полиции всех мастей существуют, чтобы защищать и служить. Это девиз — и на самом деле одна из очень важных обязанностей дорожного инспектора.Для многих из нас сотрудники дорожного движения — это полицейские, которых мы чаще всего видим ежедневно. Обеспечение видимости — важная часть поддержания отношений с общественностью, что является основным приоритетом для всех полицейских управлений. Поддерживая патрулирование улиц сотрудниками дорожного движения и обеспечивая их готовность помогать населению во всех придорожных вопросах, полиция поддерживает общественное доверие и чувство общей безопасности. Посмотрим правде в глаза, есть что-то обнадеживающее в том, что мы видим полицию на дороге.Если только вы не превышаете скорость. В этом случае для всех вокруг вас приятно видеть на дороге полицию! Дело в том, что сотрудники патрульной службы часто участвуют в инцидентах, связанных с преступностью, мы на самом деле не так часто их видим. Мы видим сотрудников ГАИ. Мы видим, как они следят за безопасностью дорог и свободны от заторов, мы видим их на публичных мероприятиях, посвященных безопасности дорожного движения, многие дети видят их в школах в образовательных целях. Во многих смыслах сотрудники ГАИ являются публичным лицом полицейского управления. Как тебе такая большая ответственность?

Краткое содержание урока

Дорожный инспектор — это специализированный полицейский, отвечающий за дорожно-транспортные происшествия. Офицеры дорожного движения — это присяжные полицейские, но они сосредоточены почти исключительно на обеспечении безопасности и эффективности движения на дорогах. Это основная сфера их обязанностей, которые могут включать в себя управление дорожным движением, управление авариями, управление федеральными дорожными расходами и ознакомление общественности с законами и правилами техники безопасности. Однако, если авария приводит к серьезным травмам, гибели людей или преступной деятельности, это больше не проблема для сотрудников дорожного движения, и ее должен решать полный патруль. Поскольку сотрудники дорожного движения чаще находятся в непосредственном контакте со средними людьми, еще одна из их основных функций — поддержание видимости полицейского управления, что укрепляет доверие и чувство безопасности в обществе.Что ж, спасибо, что позволили нам присоединиться к нам, Офицер Этюд. В следующий раз будем делать пончики.

Ключевые роли

• Обязанности
  • Направление движения
  • Управление дорожно-транспортными происшествиями
  • Государственное образование
  • Мониторинг проезжей части на предмет потенциальных рисков и областей улучшения
  • Заполнение отчетов по статистике трафика
  • Обеспечение того, чтобы дорожные знаки были там, где они должны быть
• Роли в сообществе
  • Сохранение видимости
  • Помощь с придорожными проблемами

Результаты обучения

Рассмотрение урока по разделам может подготовить вас к:

• Дать формальное определение и понять обязанности дорожного инспектора
• Обсудите роль дорожного инспектора в сообществе

Что такое пробки? | Getdismissed

Итак, что такое пробки?

Также известное как «перекатывающиеся контрольно-пропускные пункты», остановка движения — это разделение в транспортном потоке на шоссе. Они могут возникать естественным путем или вручную с помощью сотрудников дорожной патрульной службы. Обычно они выполняются патрулем дорог, чтобы создать менее опасную среду для вождения. По сути, перерыв в движении — это разделение дорожного движения сотрудником дорожной патрульной службы, который медленно поворачивает вперед и назад через все полосы шоссе, не позволяя проехать другим транспортным средствам.

Почему случаются перерывы в движении?

Перекрытия обычно создаются для того, чтобы очистить опасные зоны от движения транспорта.Однако они очень редки и выполняются только в случае крайней необходимости. Если на шоссе произойдет авария, скорее всего, на дороге будет мусор. Чтобы расчистить этот мусор, остановите движение транспортных средств, чтобы не подвергать опасности сотрудников дорожной патрульной службы или тех, кто отвечает за очистку места крушения. Иногда можно использовать остановку движения, чтобы позволить остановившемуся транспортному средству безопасно съехать на обочину шоссе. В гораздо более редких случаях могут происходить остановки движения, чтобы расчистить шоссе для преследования полиции.Автомобиль для уклонения или наездника представляет опасность для них самих и других. По этой причине известно, что полиция расчищает дороги в интересах общественной безопасности, если незаконный водитель выходит из-под контроля. Была сделана остановка даже для того, чтобы помочь аварийному самолету приземлиться на шоссе.

Как производится перерыв в движении

1. Дорожный патруль прибывает на место происшествия
2. Офицер радиосвязи с коллегой, сообщая о намерении начать перерыв
3. Второй офицер въезжает в движение перед местом происшествия
4. Этот офицер включает сирены и проезжает по многочисленным полосам шоссе, сигнализируя о прекращении движения.
5. Водители позади уворачивающего офицера замедляют ход (скорость офицера зависит от того, сколько времени необходимо, чтобы очистить опасную зону)
6. Офицеры общаются, чтобы очистить опасную зону и возобновить нормальный транспортный поток

Что делать в пробке

Основная задача сотрудников дорожной патрульной службы во время перерыва в движении — обеспечить бесперебойное движение транспорта. Если вы находитесь впереди группы транспортных средств, остановившихся на светофоре, вы заметите полицейскую машину или мотоцикл, свернувшую на всех полосах движения перед вами. Крайне важно не пытаться пройти их. Проезжать мимо полицейского во время остановки движения запрещено и опасно. Пытаясь обойти офицера во время перерыва в движении, вы рискуете как ударить уворачивающего офицера, так и столкнуться с людьми или транспортными средствами, очищающими опасный участок впереди. Вы уже понесли штраф за незаконный проезд офицера во время перерыва в движении? Свяжитесь с GetDismissed сегодня, чтобы узнать о ваших возможностях.

% PDF-1.6 % 220 0 объект > / OCGs [230 0 R] >> / OpenAction 221 0 R / PageLayout / SinglePage / Pages 209 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 229 0 объект > / Шрифт >>> / Поля 234 0 R >> эндобдж 217 0 объект > поток 2010-11-18T17: 01: 35-05: 002010-04-01T20: 37: 46-04: 002010-11-18T17: 01: 35-05: 00Adobe Acrobat 9.3.1application / pdfuuid: 5c3476c2-d244-4cda- 9813-83e1394fbaf8uuid: 886d9213-e65b-4127-949c-fa7a67a9d371 Подключаемый модуль Adobe Acrobat 9. 31 Paper Capture конечный поток эндобдж 221 0 объект > эндобдж 209 0 объект > эндобдж 210 0 объект > эндобдж 211 0 объект > эндобдж 212 0 объект > эндобдж 213 0 объект > эндобдж 214 0 объект > эндобдж 215 0 объект > эндобдж 216 0 объект > эндобдж 103 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 107 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 111 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 115 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 119 0 объект >>> / Повернуть 0 / Тип / Страница >> эндобдж 122 0 объект >>> / Повернуть 0 / Тип / Страница >> эндобдж 123 0 объект > поток HMN1Y ^ » R $ fDŢ @ ѢV = R ؔ d $ GI # ͨr * sa3`GbYx9! ZfHm $ 5GFŅ̛> — YG |?} `X = E? ‘CPOZ% qdUDim? LqǟG \ G͇%, 9 ~ gHOiʍi’ƢByͬ3o

Дорожные остановки полиции имеют мало общего с общественной безопасностью

Опасности, связанные с остановками движения полиции, демонстрируются снова и снова от Родни Кинга в 1991 году до Даунт Райт в начале этого месяца. Остановки движения — наиболее распространенная форма взаимодействия полиции и гражданина, но для многих граждан они также являются наиболее опасными.

Хотя многие люди рассматривают принудительное управление трафиком как основной аспект контроля, так было не всегда. Учитывая опасность остановок движения и их непропорциональное воздействие на чернокожих и других цветных людей, преимущества безопасности дорожного движения не перевешивают потенциальных опасностей.

Как регулирование дорожного движения менялось с течением времени

Контроль за соблюдением правил дорожного движения является обязанностью полиции с момента изобретения и широкого использования автомобилей и других транспортных средств.Автомобили считались опасными, и изначально не существовало правил или положений, регулирующих их использование. Возмущенные авариями и другими проблемами безопасности, гражданские лица потребовали поддержки общественной безопасности, несмотря на то, что правоохранительные органы не использовали автомобили.

Контроль за соблюдением правил дорожного движения начался в 1920-х годах с «дружинников дорожного движения», которые регулировали вождение, раздавая билеты, отслеживая номерные знаки и отслеживая высокоскоростных водителей. По мере того как полиция получила доступ к большему количеству технологий, эта роль все больше выпадала на ее долю.С тех пор полиция использует остановки движения, чтобы останавливать, задерживать и обыскивать людей (PDF), которые, по их мнению, участвуют в преступной деятельности.

Остановки движения в настоящее время являются одним из наиболее частых действий полиции. Офицеры, участвующие в обеспечении соблюдения правил дорожного движения, могут по своему усмотрению решить, остановить ли водителя на основании длинного списка потенциальных нарушений, в том числе не использовать сигнал поворота достаточно рано, не включать фары в пасмурный день или иметь громкий выхлоп. Офицеры имеют дополнительное усмотрение в том, как обрабатывать остановку, в том числе будут ли они проводить обыск транспортного средства, выдавать обвинение, арестовывать водителя или отпускать его.

Может ли офицер начать обыск после остановки, вызвало споры о гражданских свободах и гарантиях водителей в соответствии с Четвертой поправкой, но Верховный суд подтвердил право офицеров проводить обыск автомобилей и останавливаться под предлогом. Предвзятые остановки позволяют полицейским останавливать водителей за незначительные нарушения правил дорожного движения в качестве предлога для расследования другой преступной деятельности. Из-за большой свободы действий офицеров эти остановки были особенно подвержены предвзятым действиям полиции, что привело к несоразмерному ущербу для чернокожих и других цветных людей.

Остановка движения увеличивает вред и травмы

Исследования полицейских остановок движения неизменно выявляли широко распространенные расовые различия: чернокожие водители чаще, чем белые водители, останавливались в городах по всей стране. Эти различия усиливаются при рассмотрении скорости поиска транспортных средств; Чернокожие и латинские водители будут подвергаться обыску значительно чаще, чем белые водители. В Северной Каролине у черных водителей на 63 процента больше шансов быть остановленными и на 115 процентов больше шансов быть обысканными во время остановки, чем у белых водителей, несмотря на то, что выяснилось, что контрабанда чаще встречается у белых водителей.

Хотя подавляющее большинство остановок движения и обысков не приводят к аресту, крайне расовый характер этих взаимодействий подрывает доверие общества к полиции. Кроме того, задержание невинных людей полицией наносит психологический урон, особенно темнокожим американцам, которые продолжают испытывать коллективные травмы от полицейского насилия. Темнокожих людей убивает полиция более чем в два раза чаще, чем белых, несмотря на то, что они составляют 13 процентов населения США.

Законы, запрещающие безобидные действия, такие как наличие освежителей воздуха или других предметов, свисающих с зеркала заднего вида, предоставляют полиции практически неограниченную возможность инициировать остановки движения.Кроме того, политики и активисты указали на существенные расовые различия в применении марихуаны во время остановок под предлогом. Исследователи обнаружили, что в двух штатах, где марихуана недавно была легализована, количество запросов на водителей чернокожих, латинских и белых сократилось. Тем не менее, расовые различия в остановках движения сохранялись, несмотря на то, что марихуана была исключена как повод для обыска автомобиля.

Глубоко укоренившиеся расовые различия в обеспечении соблюдения правил дорожного движения и продолжающиеся убийства чернокожих водителей показывают, что независимо от намерений, вред от остановки движения намного перевешивает любые потенциальные выгоды для общественной безопасности.Остановки дорожного движения не приводят ни к росту доверия к полиции, ни к повышению восприятия безопасности среди членов сообщества, а часто имеют противоположный эффект. В некоторых случаях остановки движения могут привести к снижению количества ДТП и смертельных случаев. Но они не должны приводить к опасным для жизни взаимодействиям.

Куда мы идем отсюда?

Политики исследовали способы уменьшить частоту остановок и информировать людей об их правах. Одна из таких реформ, которая, как было установлено, снизила количество обысков и уровень преступности, требует от офицеров получения письменного согласия на обыск транспортных средств при отсутствии вероятной причины.После внедрения этой реформы в двух городах Северной Каролины количество запросов согласия снизилось на 95 процентов.

Чтобы ограничить возможность полицейских использовать предлогом остановки для оправдания обысков, политики предложили исключить из приоритета мелкие нарушения правил дорожного движения, такие как отсутствие ремня безопасности или наличие просроченной регистрации транспортного средства. За счет уменьшения количества возможностей остановить людей, этот подход направлен на минимизацию опасного взаимодействия полиции с водителем и расовых различий между полицией, осуществляющей свое усмотрение при остановках.

Некоторые защитники и исследователи предложили полностью отстранить полицейских от правоохранительных органов, утверждая, что единственный способ устранить риски и уменьшить травмы черных на остановках — это переложить рутинные обязанности по управлению дорожным движением от полиции. Одним из вариантов является автоматизация контроля за дорожным движением с помощью камер контроля скорости или камер светофора. Но директивные органы должны осознавать последствия такой политики, учитывая расистскую историю страны, в которой наблюдалось за общинами чернокожих.

Чтобы решить эту проблему, некоторые защитники настаивают на принятии инклюзивных стратегий взаимодействия с сообществом, с помощью которых члены сообщества определяют свои собственные решения в области общественной безопасности.Чтобы эффективно бороться с насилием со стороны полиции и наследием анти-чернокожего расизма, политики могут отстранить полицейских от деятельности по обеспечению соблюдения правил дорожного движения, выслушать людей, наиболее пострадавших от остановок движения, и передать полномочия членам сообщества определять и решать свои проблемы общественной безопасности.

---

У Института урбанистики есть доказательства, показывающие, что необходимо для создания общества, в котором у каждого есть шанс достичь своего видения успеха.

Продемонстрируйте свою поддержку исследований и данных, способствующих переменам.

ПОЖЕРТВОВАТЬ

Офицер дорожного патруля — Service de Police de la Ville de Montréal

Офицеры ГАИ — это сотрудники полиции, отвечающие за безопасность дорожного движения. Они расположены в четырех региональных операционных центрах SPVM. Каждый день они патрулируют западные, южные, восточные и северные районы острова Монреаль, в зависимости от назначенного им района.

Основная задача сотрудников дорожной патрульной службы — активно способствовать достижению целей Департамента безопасности дорожного движения.Для этого сотрудники дорожной патрульной службы реализуют и участвуют в различных мероприятиях и операциях — радар, управление автомобилем в нетрезвом состоянии, программа профилактики и вмешательства — все с целью обеспечения соблюдения Кодекса безопасности дорожного движения и, таким образом, обеспечения безопасности всех на дорога (пешеходы, велосипедисты и автомобилисты). Это означает, что каждый день они принимают участие в решении транспортных проблем в районе острова Монреаль.

Офицеры дорожной патрульной службы также играют решающую роль в поддержании бесперебойной работы дорожной сети Монреаля.Они осуществляют систематический контроль движения в стратегических, целевых районах, чтобы машинам было легче передвигаться по городу. Таким образом, сотрудники ГАИ осуществляют следующие виды работ:

• Прямое движение в часы пик на определенных перекрестках
• Монитор зарезервированных полос движения
• Обеспечьте присутствие, которое действует как сдерживающий фактор для предотвращения нарушений

Навыки сотрудников дорожной патрульной службы также используются на крупных мероприятиях или крупномасштабных общественных мероприятиях, например: при пожарах или крупных авариях, спортивных мероприятиях (марафон, Tour de l’île и т. Д.), демонстрации, парады и т. д. На этих крупных мероприятиях или собраниях сотрудники дорожной патрульной службы следят за тем, чтобы движение было перенаправлено, доступ к определенным полосам движения был заблокирован, а периметры движения были созданы для поддержания потока движения и ограничения их воздействия.