Ховер н3 турбо отзывы: 3 2017, 2 , , , , 4 wd,

У нас в работе комплектация с бензиновым 2.0 литровым двигателем с турбонаддувом от компании Mitsubishi. Встретить такой двигатель можно только на обновленной версии модели Great Wall -Hover h4 New, которая выпускалась с 2014 по 2016 год. Мотор имеет индекс 4G63S4T. Да, да! Это тот самый силовой агрегат, вариациями которого оснащались легендарные Mitsubishi Lancer Evolution. На Hover h4 New Turbo применяется турбокомпрессор Mitsubishi TD04HL, устанавливаемый в разных исполнениях на многие автомобили конца 90-х годов. Из более популярных: Subaru Impreza WRX, Saab 9.5, Saab 9000, Volvo 850.

Модифицированную прошивку подготавливаем исходя из пожеланий клиента. При настройке учитываем особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга получается существенно увеличить мощность двигателя, что выражается в улучшении динамики разгона во всем диапазоне оборотов. Сглаживаются всевозможные провалы и турбояма. Ощущается более выраженный подхват при резких нагрузках. Становится лучше плавность хода и эластичность. Педаль акселератора избавляется от задумчивости, отклик от нажатия получается острее.

При проблемах с катализатором или последующем тюнинге выхлопной системы, где требуется удаление катализатора, возможно программное отключение контроля его исправности. В этом случае обманки не потребуются, ошибок неисправностей не будет, а самое главное двигатель будет работать правильно!

Результат:
Расчетный прирост мощности 24% к л.с. и 17% к крутящему моменту.

В данном случае прирост составил ~+36 л.с. ~+42 Нм.

В результате значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива. 

Также на данном автомобиле возможно:

• Программное отключение контроля исправности катализатора, Евро 2 (отключение нижнего датчика лямбда зонд для последующего физического удаления катализатора).

Ориентировочное время работ 40 минут.

Разница ощутима сразу при выезде из бокса!

все проблемы подержанного Great Wall Hover — Российская газета

По предварительным данным, «новая старая» модель должна заменить в гамме кроссовер H6, что выглядит несколько странно. Дело в том, что машины все-таки из разных классов: H6 — это относительно современный среднеразмерный кроссовер, играющий на территории Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander, а Haval H5 — это рамный внедорожник, который в прошлой ипостаси большую часть своей карьеры отбирал покупателей у УАЗ «Патриот».

Еще один стратегический вопрос возникает при взгляде на модификации «новинки»: у H5 нет автомата, при том что до половины продаж кроссовера H6 приходились именно на «двухпедальные» исполнения. В общем, если такая замена действительно произойдет, тем более в период пандемии и однозначного обвала авторынка в 2020 году, у китайцев есть большие шансы потерять часть аудитории.

Что же до самой машины, то в зависимости от года выпуска предок поставлялся на наш рынок с четырьмя моторами: двумя бензиновыми — объемом 2.0 и 2.4 литра, и двумя дизелями — старым 2.8-литровым и новым 2.0-литровым агрегатом. Система полного привода реализована по классической схеме Part-Time с жестким подключением передних колес. Коробка передач — главным образом механическая, однако с 2011 года для 2.0-литрового дизеля можно было выбрать и корейский автомат 5R35 от Hyundai. Но таких «Ховеров» было продано очень немного.

Для нынешнего внедорожника техническая гамма заметно урезана. Под капотом единственный бензиновый турбодвигатель 2.0 в двух вариантах форсировки (150 и 177 лошадиных сил) и единственная механическая коробка передач. Фактически вся техническая начинка досталась Haval H5 от последнего обновления «Ховера» образца 2014 года.

Двигатель

Фото: скриншот с youtube.com

Итак, силовой агрегат — это собираемый китайцами по лицензии культовый мотор Mitsubishi 4G63S4T. Агрегат известен аж с конца 80-х годов прошлого века и заслужил репутацию практически безграничными возможностями форсировки. Вплоть до 2007 года этот двигатель устанавливался на Lancer Evolution, развивая 280 л.с. и 400 Нм крутящего момента.

В целом мотор надежный, его ресурс составляет не менее 250 тыс.км. Что касается ездовых характеристик, то у двигателя на «Ховере» отмечается заметная «турбояма» — на низких оборотах двигатель «не ехал», подстрекая выкручивать тахометр.

Хватает нюансов и в его эксплуатации. В первую очередь, вопреки заявлениям производителя, двигатель критичен к качеству масла и бензина. При не тех параметрах смазки или ее недостатках страдают гидрокомпенсаторы и подшипники балансировочных валов, что в критических ситуациях ведет к их заклиниванию и обрыву ремня ГРМ.

Официальное разрешение лить 92-й бензин сыграло злую шутку. Как показала практика, склонность двигателя к детонации резко повышается при использовании низкооктанового топлива. Еще одна распространенная проблема «Ховеров» — пробой прокладки ГБЦ, которая в зависимости от года выпуска и мощности мотора порой не выдерживала и 50 тыс.км. Также владельцы регулярно жалуются на недолговечность всевозможных датчиков, главным образом, кислородных.

Трансмиссия

Фото: скриншот с youtube.com

Пока в Россию Haval H5 будет поставляться только с механической коробкой передач. Старая пятиступенчатая трансмиссия оказалась не самой ненадежной, а потому была заменена на куда более выносливую шестиступенчатую коробку. К технической части «механики» особых вопросов у владельцев не было, разве что активные водители периодически жалуются на слабость кулисы. Необходимость поддерживать двигатель в тонусе сказалась на ресурсе сцепления — как правило до пробега в 100 тыс.км оно не доживает.

Что касается полного привода, то как было сказано, используется система BorgWarner с жестким подключением передка, правда уже с помощью электропривода, а не допотопным рычагом. Нерадивых водителей, эксплуатирующих Part-Time без необходимости, убивая механизмы, среди владельцев оказалось не очень много.

Главные проблемы — электрические: сбой датчиков, попадание влаги, появление коррозии вызывали проблемы как включения, так и отключения полного привода.

Что касается «железа», то встречаются нарекания на карданные валы, отлитые китайцами не из самого лучшего металла. Однако в основном такие жалобы поступают на возрастные экземпляры с очень большими пробегами.

Подвеска, тормоза и рулевое управление

Фото: Пресс-служба Great Wall.

В основе Haval H5 рамная конструкция от Toyota 4Runner 90-х годов с передней независимой подвеской и задним мостом. Так что ездовые характеристики автомобиля смешенные. В основном все отмечают жесткость и слабость задних амортизаторов. Не очень долго ходят шаровые опоры, а вот сайлент-блоки могут выдержать и по 100 тыс.км.

Тормозная система из-за немалого веса машины оказалась слаба — некоторые меняют колодки каждое ТО. Кроме того, усугубляют ситуацию любители бездорожья: механизмы системы нуждаются в регулярной профилактике и чистке.

Система рулевого управления критична к качеству и количеству соответствующей жидкости, а также к регулярным заездам на офф-роуд, где элементы системы подвержены разбалтыванию.

Кузов и салон

Фото: Пресс-служба Great Wall.

Особой коррозийной стойкостью кузов Hover не обладал, главным образом, из-за не самой стойкой краски. Сколы, царапины и прочие повреждения быстро покрывались рыжим налетом. Без дополнительной защиты недолго держалось и днище, особенно у любителей бездорожья.

Салон «Ховеров» был собран достаточно качественно, но из не самых дорогих материалов, так что с годами интерьерные панели и детали быстро изнашивались и царапались. Глюки салонной электрики — тоже не редкость.

Вывод

Фото: Пресс-служба Great Wall.

Если вы уже положили глаз на Haval H5, главное, что стоит помнить, чтобы прожить с ним долго и счастливо. Первое: лить дорогое качественное масло и заправлять машину хорошим 95-м бензином — эти рекомендации резко продлевают жизнь 2.0-литровому турбомотору.

Второе: после каждого выезда на бездорожье — обязательная чистка и профилактика трансмиссии и тормозной системы. Третье: поездите хорошенько по колдобинам — если почувствуете удары и «козление», стоит задуматься о замене задних амортизаторов на добротные аналоги, благо их много. Ну и кроме того, нужно будет убедиться в хорошей антикоррозийной защищенности тульских машин.

В остальном, Great Wall Hover не зря считался одной из лучших китайских машин своего времени и у заботливых хозяев, не экономящих на обслуживании, служил довольно долго.

Шины для great wall hover h4

• Санкт-Петербург, Малая Балканская, 59А к1
• Санкт-Петербург, Дальневосточный, 15А
• Санкт-Петербург, Комендантский, 43 к3
• Всеволожск, 6-й км Дороги Жизни
• Санкт-Петербург, Ленинский, 147
• Санкт-Петербург, Салова 55к3а
• Санкт-Петербург, Шушары, Московское шоссе, 9А
• Выборг, Ленинградское шоссе, 62
• Санкт-Петербург, Харченко, 41
• Гатчина, Киевская, 4
• Ломоносов, Краснофлотское шоссе, 23А
• Санкт-Петербург, Софийская, 59Б
• Луга, Батецкое шоссе, 4
• Сосновый Бор, Александра Невского, 39

Hover-1 Falcon 1 Крепление для сиденья для ховерборда Turbo Light, превратите ваш ховерборд в картинг, черный

Подушечки ног на ховерборде не плоские, поэтому на ховерборде возникли потертости.

Крепление реактивного двигателя на спине прикреплено к сиденью тонким металлическим рычагом, и оно выступает так, что, когда дети едут быстро и на заднем колесе, он ударяется о землю. Должен быть либо механизм, предотвращающий появление задних колес в целом (неинтересно), либо лучшая конструкция, чтобы реактивный ранец не торчал так сильно и, по сути, работал как рычаг, который толкает землю при подъеме блока.Он еще не сломался, но это только вопрос времени.

Колеса плохо держатся, есть куски, выходящие из-за камней и обломков. Мои дети очень маленькие и маленькие, самый тяжелый — 45 фунтов, и мы с женой никогда не ездили на нем, поэтому я удивлен, что это проблема, и предупреждаю других с детьми более крупного / старшего возраста.

цена, фото, видео, отзывы Новый Hover h4 получил положительные отзывы во многом благодаря яркому внешнему виду

В 2014 году китайский рамный внедорожник Great Wall Hover h4 (он же Great Wall h4 New) подвергся рестайлингу, в результате чего он немного изменился внутри и снаружи, а также получил новый турбомотор, без проблем потребляющий 92-й бензин.Сегодня он составляет серьезную конкуренцию УАЗ Патриот, Шевроле Нива, Лада 4х4 и им подобным, поскольку может предложить действительно повышенную проходимость, хорошее качество сборки и внутренней отделки, большую вместимость и хорошее оснащение — все, конечно, по выгодной цене. доступная цена, в лучших традициях автопрома КНР. Подробнее об обновленном Ховере читайте в нашем обзоре!

Внедорожники

Сбоку Hover h4 модели 2014 года, как и УАЗ Патриот, скучен до невозможности. Без изысков — все четко и по делу. А именно — пластиковые защитные накладки на боковины, большие легкосплавные диски с неприхотливым рисунком, мощные колесные арки и информативные наружные зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова, со встроенными поворотниками. Сзади тоже скука — ничего особенного в этом не говорят ничем не примечательные вертикальные фонари и… И тут в принципе больше за «корму» зацепиться нечего. Это рабочая лошадка, а не чудо автодизайна, что с нее взять?

Проект

Рестайлинговый «Ховер» построен на той же хорошо зарекомендовавшей себя платформе, что и дореформенная модель. Спереди у него независимая торсионная подвеска, а сзади — зависимая подвеска с четырьмя продольными рычагами со тягой Панара. Все компоненты подвески мощные, что позволяет автомобилю легко справляться с неровностями, выбоинами, трещинами и волнами на дороге, особенно на средних скоростях.Тормоза — дисковые (передние — вентилируемые).

Адаптация к российским условиям

Для суровых дорожных реалий России машина неплохая — благо есть полноприводная трансмиссия (кнопки управления полным приводом в удобном месте — в нижней части центральной консоли), и и клиренс 240 мм, и топливный бак с очень прочным корпусом, и защита моторного отсека, которая также прикрывает КПП и раздатку от ударов.Спрятанный в моторном отсеке новый турбомотор неприхотлив по качеству топлива и спокойно относится к так актуальному в нашей стране 92-му бензину. Для работы в холодное время года предусмотрен обогрев наружных зеркал, заднего стекла и сидений в первом ряду, а кроме того, в каждую комплектацию входит климат-контроль.

Comfort

Между сиденьями первого ряда установлен большой двухуровневый подлокотник-ящик, где можно хранить личные вещи. Рядом — розетка прикуривателя (аналогичная врезана в стенку багажника).Рычаг КПП на центральном тоннеле имеет симпатичную пластиковую обшивку с «дорогой» фактурой. Прикрепить смартфон для зарядки, увы, негде — разве что в подстаканниках на обшивке туннеля пола. Задняя часть просторная, с достаточным пространством для коленей даже для высоких пассажиров. Трансмиссионный туннель не будет мешать среднему пассажиру — он практически не выступает из пола. Под правой подушкой сиденья ждет сюрприз — китайцы положили туда набор инструментов, пригодных для дальних поездок.Подушка заднего дивана немного ниже и короче, чем необходимо, а спинка не имеет возможности регулировки наклона, но ее можно сложить в соотношении 1: 2. Грузовой отсек рестайлинговой версии ничем не отличается от багажника предшественника: его площадь большая, но «закатывающаяся» шторка не такая высокая, как хотелось бы. Однако при желании достаточно его снять, тем самым облегчив себе процесс погрузки и разгрузки багажа.

В 2010 году компания Irito, являющаяся основным импортером Hovers в России, провела краш-тесты Hover h4 в рамках Китайской программы безопасности автомобилей.В испытаниях использовалась методика NCAP (New Car Assessment Program), которая подразумевает фронтальный краш-тест с перекрытием 40% на скорости 64 км / ч, имитирующий «живое» лобовое столкновение. В этих тестах Hover h4 смог продемонстрировать достойный уровень защиты водителя и пассажиров, заработав 11,7 балла из 16 (73%). Стандартное оснащение «китайца» довольно скромное: в него входят передние подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система и система тормозного усилия. Датчики парковки, навигация и камера заднего вида доступны за дополнительную плату.

В топовой комплектации Hover h4 есть новая мультимедийная система с сенсорным дисплеем, входами AUX / USB и Bluetooth для подключения гаджетов, а также слот SD для загрузки навигационных карт. Графика и звук у «мультимедиа» приемлемые, изображение с камеры заднего вида четкое, синяя подсветка не очень радует глаз, а интерфейс перегружен лишней информацией, такой как например компас, давление и высота.Индикатора температуры за бортом и регулировки яркости тачскрина как было, так и нет. Из-за того, что яркость дисплея изменить нельзя, днем ​​на солнце цифры практически не различимы, а вечером их веселое небесное сияние просто раздражает. Очевидно, производителю еще есть над чем поработать.

Great Wall Hover h4 Технические характеристики

Какие уловки использовали владельцы дореформенных «Ховеров», чтобы машины ходили так, как положено: сделали чип-тюнинг двигателя, установили механический компрессор, залили в топливный бак бензин АИ-95 с присадками… И, наконец, в Great Wall прислушались к клиентам и пришли к решению этой проблемы с помощью турбонаддува от Shanghai MHI Turbocharger Co. — китайского подразделения японской компании Mitsubishi, что в определенной степени внушает доверие. В итоге под капотом рестайлингового Hover h4 живет привычный 2,0-литровый атмосферный двигатель с индексом 4G63S4M, получивший ряд доработок. Усовершенствованный агрегат выдает 177 л.с. и 250 Нм максимального крутящего момента вместо прежних 116 л.с.и 175 Нм (116-сильная версия все еще продается вместе с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач), но для России снижены до 150 «лошадок». Теперь внедорожник ведет себя гораздо опрометчивее, чем раньше — обгон определенно стал проще. За это также стоит поблагодарить новенькую шестиступенчатую механическую коробку передач с «расширенными» передачами.

Этот автомобиль относится к разным классификациям. Кто-то считает его компактным внедорожником, кто-то — большим кроссовером. На крупнейшем в мире китайском рынке эта конкретная модель завоевала полное доверие и продается уже 11 лет, что значительно опережает конкурентов.Речь идет о Great Wall Hover h4 New. В отличие от новой модельной линейки Great Wall под названием Hawal, внедорожник Hover h4 остался в бюджетном сегменте и получил массу положительных характеристик.

Высокая популярность и потенциальный успех на рынке любой страны делают попытки китайской модели прорваться на просторы России увлекательными. Сегодня в модельном предложении компании есть как Great Wall h4 New, так и более старая разработка без приставки New.

Внешний вид — важный аспект положительных отзывов о модели.

Многие покупатели внедорожников бюджетного класса в России предпочитают выбирать автомобиль по фото или видео. Great Wall h4 позволяет ощутить отличные характеристики и на тест-драйве, поэтому не обязательно довольствоваться только фотографией.

В новом поколении автомобиль предлагает современный внешний вид, очень мало признаков китайского происхождения и настоящий энтузиазм полноценного внедорожника. Компания создала великолепно выглядящий автомобиль с хорошим восприятием и тем самым обеспечила себе половину успеха.Если оценивать автомобили только по официальным фотографиям, Great Wall h4 предстанет перед вами так:

• Фирменный стиль Great Wall наконец-то нашел прекрасные способы выражения;
Внедорожник
• кажется мускулистым и достаточно мощным, спортивным и проходимым;
• — необычное впечатление производит высокий подъем всех основных частей корпуса;
• : широкая и высокая решетка радиатора добавляет внешнему виду автомобиля высокую цену;
• китайский салон предлагает отличный комфорт, вроде бы изъянов не найти;
• сборка вроде бы качественная, просмотр фотографий недостатков не выявил.

На самом деле даже при личном знакомстве сложно найти недостатки, ведь даже отзывы покупателей, владеющих автомобилем несколько месяцев, не говорят о негативе. Hover h4 стал именно той машиной, которая спасла всю линейку от снятия с производства.

Многие ошибочно называют эту модель Great Wall Haval h4, но в официальное производство эта модель еще не поступила. В том, что Great Wall Haval h4 появится в модельном ряду компании, можно не сомневаться, но чуть позже, а пока мы имеем дело только с Hover h4.Что интересно, эта модель нисколько не разочаровывает покупателя.

Техническая часть — важные достоинства автомобиля

Внедорожник от корпорации Great Wall должен быть надежным, это то, чего от него ждут покупатели. Китайская пропаганда качественных автомобилей практически убедила всех потенциальных владельцев, что транспорт перестали собирать некачественно, агрегаты ввозятся из Японии, а дизайн делается исключительно в Италии.

Сложно сказать, насколько правдивы эти утверждения по отношению к Great Wall h4, но отзывы владельцев подтверждают высочайшее качество автомобиля и хорошее восприятие в целом.Цена также не заставляет отказываться от покупки. Стандартный 2-литровый агрегат будет стоить от 825 тысяч, а версия Turbo задержится на 30-40 тысяч больше. Великая стена h4 Новая техника выглядит следующим образом:

• фирменный базовый двигатель Great Wall развивает 116 лошадиных сил при объеме 2 литра;

• турбированный агрегат тоже на 2 литра, но способен выдать 150 лошадей, что значительно больше, чем у первого варианта;

• Эксклюзивный полный привод на всех моделях — важное преимущество внедорожника;

• автомобиль предлагает только механическую коробку передач, что нисколько не смущает потенциального покупателя;

• Подвеска нацелена на стабилизацию курсовой устойчивости, и в эксплуатации она отлично себя чувствует.

В целом впечатление от китайской техники в Hover h4 положительное. Эти эмоции нельзя назвать восторгом, но покупатель явно не ожидает того комфорта и функциональности, которые выдает автомобиль. Поэтому в отзывах сразу после покупки автомобилисты пишут невероятные комплименты и признаются в любви к инженерам Great Wall.

Но после нескольких десятков тысяч операций могут появиться мелкие проблемы с частью тела.Надо признать, что качество двигателя и периферийного оборудования Great Wall Hover h4 New очень высокое. Но в остальном машина откликается на свою цену.

Комплектация и качество автомобиля

Если вы хотите приобрести Great Wall h4 New для использования в качестве заправочного внедорожника, лучше отдать предпочтение некитайским автомобилям. Автомобиль предназначен для езды по городским и междугородним асфальтовым дорогам; транспорт по бездорожью лучше не брать. В конфигурации драйвера порадуют следующие особенности:

• полный набор охранных функций уже в самой дешевой версии;
• простая обивка китайским велюром, которая довольно презентабельна и долговечна;
• очень высокий уровень комфорта с наличием климат-контроля и других функций;
• Высокая функциональность бортового оборудования.

Если вам нужен функциональный автомобиль для универсальной эксплуатации, смело можете отдать предпочтение этой модели. Ведь относительно высокое качество и другие важные особенности позволяют эксплуатировать машину длительное время и не обращаться в сервисную службу с просьбой о ремонте.

Подведение итогов

Высокое качество автомобиля — отличное и долгожданное достижение китайского концерна. Внедорожник Hover N3 прекрасно себя чувствует в общем потоке автомобилей, не выделяется откровенно краденым внешним видом и недостаточно эффективным оснащением.Автомобиль достаточно презентабельный во всех смыслах этого слова.

Great Wall h4 тоже имеет определенные недостатки, но с учетом действительно низкой стоимости эти недостатки кажутся минимально заметными. У китайцев больше преимуществ, которые перекрывают любые недостатки и приносят только положительные эмоции от эксплуатации нового транспорта.

Рамный полноприводный внедорожник Great Wall Hover h4 известен в России давно.Первые автомобили этой марки появились на наших дорогах в 2006 году и с тех пор успели стать самыми продаваемыми китайскими автомобилями этого класса. Чем хорош Great Wall Hover N3 и оправдывает ли он надежды российских автомобилистов, решившихся приобрести этого нового «китайца» в последние 2012-2013 годы? Пора разобраться в этом вопросе.

За время своего существования Gretwall Hover N3 успела пережить пару рестайлингов, последний из которых прошел не так давно, и установила несколько рекордов продаж.Для китайского автомобиля такие успехи порой кажутся фантастическими, но у h4 все же есть заделы неофициального лидера в своем сегменте.

Правда, в основном они заключаются в технической начинке, а не во внешнем виде, с которым у китайских автомобилей традиционно большие проблемы. В Поднебесной нет хорошей собственной дизайнерской школы, а потому почти все китайские автомобили копируют удачные образы японских или европейских бестселлеров.

Gret Wall Hover h4 дела обстоят еще хуже: изначально внешний вид был скопирован со старого (уже на тот момент) Isuzu Axiom, а позже немного облагорожен стараниями самих китайских дизайнеров.В итоге, даже неплохо выглядя на фоне Шевроле Нива, китайский внедорожник заметно уступает всем остальным игрокам внедорожного сегмента российского авторынка как по эстетике исполнения, так и по концептуальности экстерьера. .

Между тем, своими «доработками» китайцы постарались придать Great Wall Hover h4 как можно больше брутальности и солидности, характерных для премиальных внедорожников из Японии или Европы. Отчасти так и произошло, и особенно это заметно по габаритам цельнометаллического кузова, длина которого составляет 4620 мм, ширина ровно 1800 мм, а высота с учетом спойлера не превышает тот же 1800 мм.

• Колесная база Hover H 3, которая составляет 2700 мм, также выглядит весьма эффектно. Но клиренс для автомобиля, позиционируемого как полноценный внедорожник, несколько невелик: клиренс Great Wall Hover h4 составляет 230 мм под картером двигателя и около 310 мм под нижним краем переднего бампера.

Hover H 3 комплектуется только одним типом колес — 17-дюймовыми легкосплавными дисками, подготовленными под шины 235/65 R17. В соответствии с традициями линейки Hover, внедорожник h4 предлагается в 10 вариантах окраски, из которых наиболее востребованными являются черный графит, серебристый и темно-серый.В остальных случаях цветового решения автомобиль выглядит не так презентабельно и даже теряет притворную солидность.

Интерьер внедорожника Hover h4 прост, неприхотлив и полностью лишен даже намека на презентабельность. Следует отметить, что салон Gret Wall Hover N3 достаточно просторный и комфортный, как на передних сиденьях с хорошей боковой поддержкой, так и в уютном заднем ряду.

Но есть и ряд ощутимых минусов. Во-первых, из-за рамной конструкции шасси пол поднимается слишком высоко, а сиденье наоборот опускается, что вызывает дискомфорт в ногах при длительных поездках.Во-вторых, у Hover h4 заметно хромает эргономика: кому приходило в голову поместить разъем аудиосистемы USB в ящик подлокотника? И, в-третьих, отделочные материалы вызывают только уныние, хоть пластик и не пахнет, непонятно чем, но он дешевый, очень дешевый.

В качестве положительного момента отметим багажник, объем которого составляет примерно 600 литров. Могло быть и больше, но под днищем Hover h4 конструкторы поместили запаску, так что часть возможного места в багажнике пришлось пожертвовать.Кстати, расположение ящика для инструментов в салоне внедорожника весьма любопытно. Он был аккуратно упакован в специальные крепления под поднимающейся правой половиной заднего ряда сидений.

Технические характеристики Great Wall Hover h4 2012-2013 года выпуска: мотор на Hover h4 всего один, поэтому у покупателя не будет выбора. Правда, двигатель не китайский, а вполне надежный, хоть и немного устаревший, японский 4-цилиндровый агрегат Mitsubishi 4G63S4M объемом 2,0 литра. К сожалению, мощности двигателя для такого большого внедорожника не хватает — 116 л.с. при 5250 об / мин, что сказывается на скоростных характеристиках.Максимальная скорость заявлена ​​на отметке 160 км / ч, но добиться ее будет непросто, так как крутящий момент двигателя не превышает 175 Нм, и это при том, что снаряженная масса Hover h4 составляет почти 2 тонны ( 1905 кг). Двигатель предпочитает «кушать» бензин АИ-92, а средний расход топлива Gret Wall Hover N3 при движении в смешанном цикле заявлен на уровне 13,9 л.

Китайские разработчики тоже не предоставляют отечественным автомобилистам выбор коробок передач, предлагая в паре с мотором 5-ступенчатую механику с сухим однодисковым сцеплением.Передаточное число главной передачи МКПП составляет 4,220, и к ее работоспособности ни у кого особых претензий нет — переключение передач происходит уверенно, без лишних скрипов, скрипов и прочих прелестей, а также коробка не издает при этом надоедливого шума. вождение.

Test Drive Great Wall Hover N3: Прежде всего, важно учитывать, что это полноприводный рамный внедорожник с массивной, почти грузовой подвеской. Это, конечно, позволяет машине уверенно себя чувствовать практически на любом бездорожье, но приносит огромную ложку дегтя при движении по дорогам с твердым покрытием.Спереди Great Wall Hover h4 оснащается независимой двухрычажной подвеской с торсионной балкой, а сзади установлена ​​зависимая рессорная конструкция с гидроамортизаторами. Настройки подвески оптимизированы для условий бездорожья, что позволяет в полной мере использовать схему 4х4, дополненную двухступенчатой ​​раздаточной коробкой. Но как только вы выезжаете на трассу или попадаете в город, все ездовые преимущества Hover h4 бесследно исчезают.

Как показали многочисленные тест-драйвы и опыт эксплуатации Great Wall Hover N3 в российских условиях, внедорожник достаточно тяжелый при маневрировании и совершенно не приспособлен к динамичной езде: за рулем этого китайца можно спокойно забыть об уверенных обгонах, а при смене полосы движения или на крутых поворотах руль лучше держать крепче.Как ни крути, но главный элемент Hover h4 — загородные поездки, в том числе экстремальный автотуризм. Из положительных моментов стоит отметить хорошую тормозную систему с дисковыми механизмами на всех колесах и механический стояночный тормоз.

Сколько стоит купить Great Wall Hover h4 в России в салонах официальных дилеров:
Внедорожник Hover h4 на данный момент предлагается в двух комплектациях: Luxe и Super Luxe. В перечень базового оборудования автомобиля входят: передние подушки безопасности; Система ABS + EBD; система блокировки от детей; ремни безопасности с регулируемой высотой; кондиционер; полный электропакет, включая подогрев заднего стекла и подогрев передних сидений; задний парктроник; усилитель руля; противотуманные огни; иммобилайзер и полноценная запаска.
В топовую версию Greatwall Hover h4 Super Luxe добавлены: камера заднего вида; кожаные сиденья; люк с электроприводом; электрически регулируемое водительское сиденье и мультимедийная система с поддержкой MP4 DVD Bluetooth. Цена простой люксовой версии Great Wall Hover h4 составляет 699 тысяч рублей. За полноценный фарш придется заплатить не менее 744 тысячи рублей.

Завершим обзор традиционным списком выявленных плюсов и минусов китайского внедорожника, основанным на отзывах российских владельцев Hover h4:
Достоинства:

• хорошая проходимость по плохим дорогам,
• комфортная для «китайского» салона,
• высокий уровень оснащения,
• отличное качество родной китайской (не русской) сборки.

Возможные проблемы и неисправности Great Wall Hover h4:

моторчик
• слабоват, в результате нужно искать запчасти, умельцы. Сделать ремонт,
• высокий расход топлива,
• скучный салон,
• часто плохое гарантийное обслуживание.

Этот автомобиль можно отнести сразу к нескольким классификациям. Одни считают его компактным внедорожником, другие — кроссовером. Китайский рынок является крупнейшим по объемам продаж, а самым продаваемым стал Great Wall Hover h4.Модель быстро завоевала доверие потенциальных покупателей. Он находится в продаже 11 лет и все это время опережает конкурентов. В этой статье мы рассмотрим Great Wall Hover h4 New. Hover h4 остался в бюджетном сегменте, в отличие от новой модельной линейки от Great Wall — Hawal, а кроме того, обладает отличными техническими характеристиками.

Китайская компания быстро завоевала популярность и успех на рынке многих стран. Сейчас бренд пытается пробиться на российский рынок.Теперь в модельном ряду компании есть Great Wall Hover h4 New, а также более старая версия.

Новый Hover h4 получил положительные отзывы во многом благодаря яркому внешнему виду.

В новом поколении внедорожник получил более современный внешний вид, небольшое количество китайских маркеров и задор качественного джипа. Специалисты компании наделили автомобиль непревзойденным внешним видом, что обеспечило половину успеха. Все воспринимают Great Wall h4 как стильный, надежный и экономичный автомобиль. Глядя на фото Hover h4 new, можно выделить следующие характеристики внедорожника :

1. В этом автомобиле прекрасно выражен фирменный стиль компании;
2. Jeep выглядит очень мужественно и мощно.Отличается хорошей маневренностью, что стало возможным благодаря хорошему оснащению;
3. Все кузовные детали стали более качественными, что положительно сказывается на репутации компании;
4. Красивая решетка радиатора добавляет визуальной ценности автомобилю;
5. Китайский салон получился очень комфортным, изъяны выявить сложно;
6. Сборка получилась качественной, это видно даже по фотографиям, представленным производителем.

При личном знакомстве с внедорожником сложно выявить недостатки, ведь даже владельцы, долгое время владеющие транспортным средством, не могут в отзывах ничего плохого сказать о Hover h4 new. H4 был автомобилем, который спас весь модельный ряд, поскольку его собирались постепенно прекратить.

Многие ошибочно называют эту модель Great Wall Haval h4, но она еще не запущена в производство. Нет сомнений в том, что машина скоро пополнит модельный ряд компании, но придется немного подождать.На данный момент мы имеем дело только с Hover h4, эта модель может сильно удивить владельца.

К достоинствам Hover h4 new можно отнести технические характеристики.

Невозможно точно сказать, насколько правдивы эти утверждения об автомобиле, но отзывы владельцев Hover h4 new свидетельствуют об отличном качестве и хорошем восприятии модели. Цена также способствует большим продажам. В стандартной комплектации с двигателем объемом 2 литра цена Hover h4 составляет около 825000 рублей. За турбо-версию нужно будет отдать еще около 30-40 тысяч рублей.Новый Hover имеет следующие характеристики :

1. В базовой версии установлен достаточно производительный двигатель на 116 лошадей, а объем составляет 2 литра;
2. В другой комплектации стоит 2-литровый силовой агрегат с турбонаддувом, способный выдавать 150 лошадей, что намного лучше первого варианта;
3. Во все версии производитель установил систему полного привода, что для современного внедорожника крайне важно;
4. На автомобили устанавливается механическая коробка передач, что нельзя назвать плохим решением;
5. Подвеска стабилизирует курсовую устойчивость, что положительно сказывается на эксплуатационных характеристиках.

Китайский внедорожник Hover h4 оставляет исключительно положительные эмоции. Конечно, их нельзя назвать откровенным восторгом, но покупка оправдает все затраты. Машина обеспечивает превосходный уровень комфорта и функциональности, которых никто не ожидал от китайского бренда. После покупки автомобилисты оставляют восторженные отзывы и благодарят инженеров Great Wall за проделанную работу.

После преодоления нескольких десятков тысяч километров могут возникнуть небольшие затруднения с частью тела.Но качество силового агрегата и периферийного оборудования h4 находится на высоком уровне. В остальном машина соответствует установленной цене.

Качество автомобиля и комплектации Hover h4 new

• Все виды систем безопасности, которые есть даже в самой дешевой версии;
• Салон Hover New отделан недорогим китайским велюром, он довольно симпатичный и прочный;
• Максимальный комфорт для водителя и всех пассажиров.Есть качественный климат-контроль и другие полезные функции;
• Оборудование бортовое функциональное.

Если вам нужен качественный современный транспорт универсального применения, то данная модель будет оптимальным вариантом. Автомобиль обладает интересными характеристиками, ярким дизайном и отличным набором всевозможных функций. Обслуживание автомобиля не будет стоить больших денег, потому что оно чрезвычайно надежное.

Результат

Тест Hover h4 был жестоким. Мы начали с того, что с нашего трамплина прыгнул рамный китайский ставрополит.Он жив?

Проголосуйте после прочтения теста Hover h4, переместите курсор MPS Index по шкале, которую мы предлагаем в начале и в конце статьи.

Рама Hower h4

Новая рама китайского Hover h4 (Hower h4) — дело рук автопроизводителей нового Ставропольского автозавода. Помимо замены букв «V» на «W» в названии, мы обнаружили новизну и другие отличия от предка Great Wall Hover, который не так давно покинул наш рынок.Под капотом теперь не атмосферный 128-сильный слабак, а двухлитровый Mitsubishi 4G63S4T мощностью 150 сил с турбонаддувом. Ховер h4 (Hower h4) рамной конструкции с жестко подключаемым передним мостом, понижающей передачей. Новый Hower отличается от Hover измененной оптикой, бамперами и огромной хромированной решеткой радиатора. И Hower h4 сделал то, чего не успел его старший брат: кадр Ставрополя прыгнул с нашего трамплина ( смотрите видео ).

Легкий ребрендинг (замена буквы v на w в названии), определение ценовой политики и старт продаж — на нашем тестовом Hower h4, который уже успел намотать 6500 км по московским дорогам.

Линия рамных внедорожников компании Great Wall (особенно модели Hover) получила известность как импортная альтернатива продукции Ульяновского автомобильного завода. Доступная цена, надежная японская начинка и более современный, чем у прямых конкурентов, экстерьер позволили продавать до 18 тысяч автомобилей ежегодно.

Конфликт с российским дистрибьютором привел к уходу Great Wall с внутреннего рынка — и здесь инициативу взял на себя черкесский завод Derways, который уже производил кузова для Hover’s.Мы получили лицензию у китайского производителя на производство современных моделей, заключили договор на поставку комплектующих и наладили производство на новом Ставропольском автозаводе.

Будущий владелец Hower будет «отожжен» с лицензионным двигателем Mitsubishi 4G63T с наддувом. Во второй половине 1990-х Lancer Evolution с такими двигателями выиграл чемпионат мира по ралли. Заводская мощность мотора — 280 л.с. с рекомендованным 98 бензином. Хотя первый модернизированный Hovers с турбомотором имел 177 л.с., позже мощность двигателя была ограничена 150 «лошадьми».Мощный и озорной двигатель провоцирует динамичную езду: заднеприводный (в обычном режиме) внедорожник на сухом асфальте способен сжигать резину.

Открывая багажник, обращаешь внимание на большую погрузочную высоту (цена полноразмерной запаски под полом) и крышку багажника, не позволяющую встать в полный рост человеку ростом выше 180 см.

Объем багажного отделения не поражает воображение: визуально кажется, что свободного места для багажа во внедорожнике станет больше.

Испытание на висение h4: запас пола.

Оценивая комфорт задних пассажиров, вы помните.

В салоне Hover h4 места достаточно. По старой традиции рамных внедорожников водитель сидит практически на полу. Он относительно комфортный, если не учитывать, что руль не регулируется по вылету, сиденье не идеальное. Но тем, кто отстает, все понравится. Вроде есть место, но подушка очень низкая, а ширина на двоих хороша, а троим тесновато.Если сравнивать габариты салона Hover N3 с Патриотом, то УАЗ предпочтительнее как по размеру салона, так и по размеру багажника.

Несмотря на то, что высота над головой хорошая, пассажиру не ограничено пространство для ног, и в целом задний ряд сидений сделан добротно, низкая установка заднего дивана приводит к неудобной посадке.

Продолжая мысленные сравнения Hower h4-, можно предположить, что предпочтения в вождении будут отданы китайцам.У него более четкая 6-ступенчатая МКПП и легкие органы управления, резвая динамика.

Приятные мелочи вроде обновленного мультимедиа: в Hower h4 не чувствуешь себя по долгу службы.

Автомобиль обут в всесезонную резину: распространенный атрибут рамных джипов. Сильная сторона такой техники — отличные внедорожные характеристики и безразличие к активной и агрессивной езде в городских условиях.

Hover h4 test: скоростью лучше не увлекаться

Двухлитровый турбомотор — это настоящий прорыв.Такой динамики среди полноприводных машин ценой около миллиона еще не найти, а это от стандартных 150 л.с.! Двигатель легко разгоняется как минимум до 200 л.с., а то и выше. Посмотрите на размер турбокомпрессора под капотом. Если все остальные детали трансмиссии выдерживают, а двигатель не выходит из рамы, то без серьезных доработок этот агрегат отлично разгоняется.

Кстати, несмотря на турбокомпрессор, Hover h4 можно заправлять 92-м бензином.Бортовой компьютер может показывать только мгновенный расход, поэтому данные по экономии топлива являются приблизительными. При спокойной езде по городу и по трассе получается 10-12 литров. Но если выйти на пустую дорогу и дать двигателю поработать, бензин улетучивается из бака буквально на глазах.

Шестиступенчатая коробка передач тоже однозначное благо — на скорости 100 км / ч тахометр всего 2000 об / мин, двигатель особо не нагружен, а по акустике Hower h4 заметно лучше УАЗа .

Впрочем, скоростью лучше не увлекаться. Даже в стандартной версии Hower h4 спокойно выставляет стрелку спидометра на 180 км / ч, а GPS показывает 174. Однако после 130 км / ч управление внедорожником становится как в лотерею. По прямой летит относительно стабильно, но если вам довелось резко тормозить или уворачиваться от препятствий на дороге, с этой машиной нужно быть предельно осторожным. Постоянный задний привод, длинный руль и не очень удобная посадка — не лучший набор для таких экспериментов.Отчасти можно положиться на вентилируемые дисковые тормоза всех колес — это выгодно отличает китайцев от.

Еще раз повторяем: на высокой скорости в случае более сложного маневра, чем торможение до пола, водитель несет полную ответственность за безопасность автомобиля и находящихся в нем людей.

На скользкой дороге Hower h4 может пощекотать нервы даже опытному водителю. При экстремальных маневрах рама уже не воспринимается как жесткая, а, наоборот, очень креновая, а длинный руль не самое лучшее подспорье при заносе.Вместо впечатляющего заноса на поворотах Hower проскальзывает внутренним задним колесом.

Сильные крены, огромная инерция, провалы тяги при переключении и отсутствие системы стабилизации не внушают оптимизма — на скользкой дороге Hower h4 рискует выйти из-под контроля (или даже перевернуться) и от резких движений лучше воздержаться. маневры на китайской машине.

Тест змейки Hover h4 убедил нас в правильности вывода: активное «руление» между конусами физически истощает водителя — очень «длинный» и малоинформативный руль приходится поворачивать на большие углы, что негативно сказывается на управлении автомобилем. опыт.

Hower-h4: Эх, накачай!

Hover test h4 на роликах

Тестирование Hower h4 на роликах, никаких разоблачений не ожидал. Заднеприводная машина предсказуемо легко соскользнула с катков под передними колесами; после того, как жестко подключили передний привод, с катками под задними колесами проблем не было. Правда, отсутствие дифференциала подведет при висении по диагонали. Или не? Едем на двух катках, под переднее левое и под заднее правое колесо, газ, скорость увеличивается плавно… И Hover h4 вопреки здравому смыслу проходит проверку.

Hower-h4: одного переднего и одного заднего колеса достаточно, чтобы вытащить его, если две другие шины проскальзывают.

Hover Test h4: прыжки с трамплина.

После прыжка с трамплина Hower h4 оставил двоякое ощущение. С одной стороны, он самый комфортный из тех, что мы испытали в прыжке, но ..! ( Посмотреть видео ). При посадке кромка переднего бампера почти цепляется за асфальт. Для тестируемых нами кроссоверов дрифт после прыжка на 6-сантиметровой губке — это норма.Единственный, кто оставил его нетронутым, — это Subaru XV. Как минимум того же мы ожидали от Hower h4. С довольно жесткой подвеской и довольно приличным статическим клиренсом. Под мощной защитой двигателя — 205 мм, а форма бампера вообще намекает на очень серьезный внедорожный потенциал.

Водитель почувствовал, что подвеска работает отлично — Hower h4 приземлился как на перину. Здесь тоже помогли довольно высокие колеса и независимая передняя подвеска.

Hower-h4: Скорость около 70 км / ч, прыжок с 22 см — посадка очень удобна для водителя и пассажиров. Правда, сбоку будет хорошо видно, что до прикосновения к твердой поверхности остается совсем немного.

Прайс-лист на Hower h4 без скидок начинается от 990 тыс. Руб. Очень много, учитывая, что за эти деньги можно получить максимальную комплектацию. В среднем эквивалентно оснащенный Hower h4 равен 1.В 5 раз дороже Патриота, стоит ли переплачивать?

Конструктивно китайский автомобиль предпочтительнее: он лучше собран и лучше окрашен, имеет двигатель с большим потенциалом и большую вариативность в выборе комплектации. В свою очередь, Ульяновский автозавод обещает вернуть в серию очень подходящий дизель и превзойти его по доступной цене, оба производителя жонглируют щедрыми скидками.

Без учета спецпредложений самый оснащенный Hover h4 будет стоить почти 1 штуку.5 миллионов рублей: и даже за эту цену вы не получите систему стабилизации для обуздания темпераментного турбомотора — разве только это мешает рекомендовать Hower h4 к покупке. Другими словами, полет нормальный, но для успеха Hover h4 явно не хватает адекватной цены и признания тех, кто еще помнит букву W в его названии.

От автора блога, сайта Петра Меньших: Благодарю Игоря Сирина (соавтор и ведущий на видео), Романа Харитонова (редактор), Евгения Михалкевича (оператор) за помощь в организации видеотеста и подготовке материал для публикации.

Видео тест Hover h4 внизу, характеристики в конце статьи.

HOWER h4

Отзывы владельцев Great Wall Hover h4 (Грейт Уолл Ховер h4).Различия между Hover h4 new и Hover h4 — китайские автомобили (Great Wall, Haval, Geely, FAW, Chery, DongFeng, Changan, BYD)

Эту машину можно отнести к нескольким классификациям. Одни относят его к компактным внедорожникам, другие считают кроссовером. Китайский рынок является крупнейшим по объемам продаж, а самым продаваемым стал Great Wall Hover h4. Модель быстро завоевала доверие потенциальных покупателей. Он продается уже 11 лет и все это время превосходит конкурентов.В этой статье мы рассмотрим Great Wall Hover h4 New. Hover h4 остался в бюджетном сегменте, в отличие от новой модельной линейки от Great Wall — Hawal, а кроме того имеет отличные технические характеристики.

Китайская компания быстро завоевала популярность и успех на рынке многих стран. Сейчас бренд пытается прорваться на российский рынок. Теперь в модельном ряду компании есть Great Wall Hover h4 New, а также более старая версия.

Новый Hover h4 получил положительные отзывы во многом благодаря яркому внешнему виду.

В новом поколении внедорожник получил более современную внешность, небольшое количество китайских маркеров, а также задор качественного джипа. Специалисты компании придали автомобилю непревзойденный внешний вид, что обеспечило половину успеха. Все воспринимают Great Wall h4 как стильный, надежный и производительный автомобиль.Глядя на фото Hover h4 new, можно выделить следующие особенности внедорожника :

1. Фирменный стиль компании прекрасно выражен в этом автомобиле;
2. Джип выглядит очень смелым и мощным. Отличается хорошей проходимостью, что стало возможным благодаря хорошей комплектации;
3. Все кузовные детали стали лучше, что положительно сказывается на репутации компании;
4. Красивая решетка радиатора добавляет автомобилю визуальной ценности;
5. Китайский салон получился очень комфортным, изъяны выявить сложно;
6. Сборка получилась качественной, это видно даже на фотографиях, представленных производителем.

При личном знакомстве с внедорожником выявить недостатки сложно, ведь даже владельцы, долгое время владевшие транспортным средством, не могут сказать ничего плохого в отзывах о Hover h4 new. h4 стал автомобилем, который спас весь модельный ряд, потому что его собирались снять с производства.

По ошибке многие называют эту модель Great Wall Haval h4, но она еще не запущена в производство. Нет сомнений, что скоро автомобиль пополнит модельный ряд компании, но придется немного подождать.На данный момент мы имеем дело только с Hover h4, эта модель может удивить многих владельцев.

К достоинствам Hover h4 new можно отнести технические характеристики. Внедорожник Great Wall

Невозможно точно сказать, насколько правдивы эти утверждения об автомобиле, но отзывы владельцев Hover h4 new говорят об отличном качестве и хорошем восприятии модели. Цена также способствует большому количеству продаж. В стандартной комплектации с 2-литровым мотором цена Hover h4 составляет около 825000 рублей. За турбо-версию нужно будет заплатить еще 30-40 тысяч рублей.Новый Hover имеет следующие характеристики :

1. В базовой версии установлен достаточно производительный двигатель на 116 лошадей, а объем составляет 2 литра;
2. В другой комплектации стоит 2-литровый силовой агрегат с турбонаддувом, способный выдавать 150 лошадей, что намного лучше первого варианта;
3. Во все модификации производитель установил систему полного привода, что для современного внедорожника крайне важно;
4. На автомобили устанавливается механическая коробка передач, что нельзя назвать плохим решением;
5. Подвеска стабилизирует курсовую устойчивость, что положительно сказывается на ходовых качествах.

Китайский внедорожник Hover h4 оставляет исключительно положительные эмоции. Конечно, откровенным восторгом их не назовешь, но покупка оправдает все затраты. Машина дает отличный уровень комфорта и функциональности, такого от китайского бренда никто не ожидал. После покупки автомобилисты оставляют восторженные отзывы и благодарят инженеров Great Wall за проделанную работу.

Для преодоления нескольких десятков тысяч километров могут возникнуть небольшие затруднения с частью тела.Но качество силового агрегата и периферийного оборудования h4 на высоком уровне. В остальном машина соответствует заявленной цене.

Качественные машины и оборудование Hover h4 new

• Все виды систем безопасности, которые есть даже в самой дешевой версии;
• Салон Hover New обшит недорогим китайским велюром, он довольно симпатичный и прочный;
• Максимальный уровень комфорта для водителя и всех пассажиров.Есть качественный климат-контроль и другие полезные функции;
• Функциональное бортовое оборудование.

Если вам нужна качественная современная техника универсального применения, то данная модель будет оптимальным вариантом. Автомобиль обладает интересными особенностями, ярким дизайном и прекрасным набором разнообразных функций. На обслуживание автомобиля большие деньги не пойдут, потому что он чрезвычайно надежен.

Итого

Отличия Hover h4 new от Hover h4

18.04.2014

В 2014 году на российском рынке появилась обновленная версия внедорожника Hover h4 — Hover h4 new.

Несмотря на статус новинки, новый Hover h4 в Китае носит несколько названий — Haval H5, а внешне позаимствован у Hover H5 GKC, появившегося в 2011 году.

Однако в России новый Hover h4 является продолжением линейки h4, а не линии H5, что, в свою очередь, означает чуть менее богатые конфигурации по сравнению со старой моделью H5.

Конечно же, сразу бросается в глаза огромная новая решетка радиатора Hover h4, что и оказалось так, потому что конструкторы убрали перемычку бампера, соединяющую верхнюю и нижнюю решетки старого h4.Да не просто подключил, но и добавил хром, чтобы в солнечную погоду навстречу им собирались слепые водители … А если серьезно, будущему владельцу придется позаботиться о такой красоте, чтобы хром не поблек через пару лет. Ведь эта хромированная решетка позволит через себя выкинуть из-под колес все, что впереди вас машины.

Изменилась форма оптики, бампера, противотуманные фары получили новые колодцы. Может показаться, что новый Hover h4 ниже предшественника, но это не так, клиренс у этих моделей такой же.

Вместо рейлингов старого h4 на h4 new используются рейлинги — это спорное решение и если рассматривать этот внедорожник как семейный автомобиль, то от старой системы h4 было удобнее отказаться.

Сбоку обе версии абсолютно идентичны, за исключением новых молдингов по краям дверей.

Hover h4 new использует пятую систему открывания дверей от H5. Задняя оптика новая, немного похожа на оптику от H5, но если присмотреться, есть отличия в дизайне.Изменилось расположение парктроника, немного изменился сам бампер.

Самые главные изменения Hover h4 new лежат в салоне. Достаточно даже взглянуть на фото, чтобы понять, что это за изменения. По всему салону новые гармоничные «алюминиевые» вставки. Глобальные изменения панели коснулись в основном центральной части, которая частично позаимствована у Haval H6 SPORT. Форма дефлекторов, новая аудиосистема с двумя SD-картами, поддержка bluetooth и т. Д., изменились. Однако аудиосистема будет отличаться в зависимости от комплектации (максимальная конфигурация показана на фото), а в минимальной комплектации владелец сочтет устройство более простым.

Поменяны сиденья, которые имеют большую боковую поддержку. Если рассматривать кожаный салон, то кожа стала лучше, с перфорацией и стильной красной строчкой.

Панель приборов практически не изменилась, за исключением немного другой окантовки вокруг приборов.

В базовых версиях моторный отсек Hover h4 и Hover h4 new полностью идентичен, но максимум — это новый бензиновый турбомотор Mitsubishi 4G63S4T от Lancer Evolution объемом 2,0 литра и мощностью 180 л.с. крутящий момент 250 Н * м. Что и говорить, с таким мотором и 6-ступенчатой ​​механикой автомобиль весом почти 2 тонны довольно быстро набирает скорость.

Hover h4 new тоже хорошо переваривает 92-й бензин. Но проблема в крышке бензобака незаметно перешла от h4 — открутив крышку, все равно не вытащить ключ из замка.

ИТОГО:

Различия между Hover h4 и Hover h4 new очень глобальны и с точки зрения дизайна и качества материалов это хороший шаг вперед для китайского производителя. Однако для кошелька конечного потребителя это не могло пройти бесследно, и h4 new дороже своего предшественника. В комплектации h4 new не будет версии с люком и не будет АКПП, потому что тогда он будет прямым конкурентом Hover H5.

• Цена Hover h4 new от 775 000 руб.

Обзор Hover h4 new :

У меня недавно появилась гаврюша, но я в восторге. Машину купили в Санкт-Петербурге — комплектация супер люкс (у нас она на порядок дороже). Пройдено 3200 км за 2 месяца. Тянет то, что нужно. По мокрому снегу Газель вытащила грузовик (сынок) есть, без проблем. Но в гору тяжело (у нас есть холмы и дороги вверх и вниз). Сын приподнял дверь багажника и все, масло пора менять, а мы сами сделаем (слишком дорого).

Great Wall Hover h4, 2012

Продолжаю, как и обещал, писать о моем Hover. По спидометру 2600 км, утром выехал из гаража на работу, вечером по приезду жена «порадовала» (на полу перед гаражом масляное пятно). Открыл ямку, осмотрел — свисают капельки сальника переднего моста (облом в субботу хотел выйти на первый лед). Осмотрел все днище в районе кардана — смазка висит кусками (видимо так закалили при ТО).Завтра перезвоню продавцам … Интересно, у этого сальника гарантия или нет? В сервисной книжке не очень понятно. Осмотрел сальник на раздатке. Мне кажется, что он наоборот стоит (весна на улице) пока не бежит, а он потеет, вроде мелочь, но … По приезду из Иркутска напишу.

Great Wall Hover h4, 2011 г.

Хорошая проходимость, ехал по грунтовой дороге после многочасового дождя и ни разу не заглох. Езжу полтора года.За это время поменял воздушный фильтр, лампочку, датчик выключателя привода. Причина: вода попадает в сапун распределителя и масло превращается в эмульсию, так как труба от сапуна находится на низком уровне, оно может замерзнуть на морозе. В итоге взяли трубку, заменили масло. Также вышел из строя замок одной из дверей, который не работал при закрытии и открытии, а все остальное работает нормально.

Great Wall Hover h4, 2011 г.

В целом Great Wall Hover h4 надежен и удобен.Крест хороший. Ездил по газопроводу, на такой погоне уверенно ползет на всех 4 колесах. Пробег 28000 км, то делаю сам, правда часто перегорают лампы ближнего света и задние боковые. Шумоизоляция на Hover h4 в норме, посторонних шумов нет. Часто начинал загораться 4wd — это болезнь полноприводных машин.

Great Wall Hover h4, 2011

Перейти к jo. кто скулит и жалуется !!! Двигатель маленький, качество не то и тд…. Вы взяли Крузак за 700 тонн ??? За такие деньги полный привод рамный !? ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ машина супер. Пройдено 101000 км. И на дальние и на бездорожье! Недостатки есть, но мелкие. За полтора года менял ТОЛЬКО расходники. Динамика приличная … не Балид конечно, но пробегаю сначала, и не делаю выводов после езды 4000 км. После 10 000 км посмотрим. И, льстиво говоря о Ховере, я не перешел к нему с русского … с Тианы. Теперь я не могу воплотить это в жизнь.Хотите динамики, качества и престижа — приготовьте 3-4 лямы. Отличная машина ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ !!!

Great Wall Hover h4, 2008 г.

Купил Great Wall Hover h4 в 2008 году. Совершенно не волнуюсь, только по мелочам: пуговицы, ремни и прочая хрень как классика, дилеры вдвое. как дорого. Great Wall Hover h4 — неплохая машина! Крест отличный! В деревне заехал на решетку радиатора. Ездить легко (SsangYong не прошел) — это зимой. В тяжелой грязи не пробовал, но думаю, что не подведет.

Great Wall Hover h4, 2010 г.

Больше никогда не куплю «фарфор» — скупой платит дважды … машина сырая, детали лопаты + вся наша сборка разваливается … оба катализатора сгорели, проводка сгорел, вышел из строя датчик температуры в панели приборов и термостат, не работали дворники, сгорело сцепление, отказ задних тормозов, крыша протекает, задние двери и дверь багажника плохо закрываются. Проверял на бездорожье, очень слабо, двигателю не хватает сил на трассе — лучше не влезать, резина заводская для города.Машинка в эксплуатации всего 1,5 года, что дальше … Брат Чери Тигго, двигатель накрыли — заводской дефект, вышла из строя АКПП, хорошо заменена по гарантии.

Great Wall Hover h4, 2011 г.

Купил в сентябре 2011 г. после прочтения отзывов «счастливых» владельцев. Внутри ничего не понравилось, да и внутри тоже. Насколько я был неправ, я понял через десять минут. Мотор совсем не тянет в гору, то есть при переключении со второго на третий машина не едет на минимальном подъеме.Тупой, как овца! После зимы (стояла в гараже) «хромированные» молдинги на дверях заржавели. Появились сколы (начали ржаветь) видимо и замазали краской в ​​салоне. Пятая дверь закрывается с очень сильным ударом (в салоне не могли … либо закрыть с силой, либо болтаться и скрипеть). На первом ТО выяснилось, что завод не доливал 0,5 л масла в коробку. Вывод один: д..мо завершено!

Этот автомобиль относится к разным классификациям.Кто-то считает его компактным внедорожником, кто-то — большим кроссовером. На крупнейшем в мире китайском рынке именно эта модель завоевала полное доверие и продавалась в течение 11 лет, опережая конкурентов. Речь идет о Great Wall Hover h4 New. В отличие от новой модельной линейки Great Wall под названием Hawal, внедорожник Hover N3 остался в бюджетном сегменте и получил массу положительных характеристик.

Высокая популярность и потенциальный успех на рынке любой страны делают попытки китайской модели прорваться на просторы России увлекательными.Сегодня в модельном предложении компании есть как Great Wall h4 New, так и более старая разработка без приставки New.

Внешний вид — важный аспект положительных отзывов о модели.

Многие покупатели внедорожников бюджетного класса в России предпочитают выбор автомобиля по фото или видео. Great Wall h4 позволяет вам испытать отличную производительность на тест-драйве, поэтому довольствоваться только фотографиями не обязательно.

В новом поколении автомобиль предлагает современный внешний вид, очень мало признаков китайского происхождения и настоящий энтузиазм по поводу полноценного внедорожника.Компания создала красивый внешний вид машины с хорошим восприятием, и это обеспечило половину успеха. Если оценивать автомобили только по официальным фото, Great Wall h4 предстанет перед вами так:

• Фирменный стиль Great Wall наконец-то нашел прекрасные способы выражения;
Внедорожник
• кажется мускулистым и достаточно мощным, атлетичным и проходимым;
• — высокий подъем всех основных частей тела создает необычные ощущения;
• широкая и высокая решетка радиатора добавляет дороговизны экстерьеру автомобиля;
• китайский салон предлагает отличный комфорт, невозможно найти дефекты внешнего вида;
• сборка вроде бы качественная; просмотр фото недостатков не выявил.

На самом деле даже при личном знакомстве сложно найти минусы, ведь даже отзывы покупателей, владеющих автомобилем несколько месяцев, не говорят о негативе. Hover h4 стал именно тем транспортом, который спас всю линейку от снятия с производства.

Многие ошибочно называют эту модель Great Wall Haval h4, но в официальное производство эта модель еще не пошла. В том, что Great Wall Haval h4 появится в модельном ряду компании, можно не сомневаться, но чуть позже, а пока мы имеем дело только с Hover h4.Что интересно, эта модель нисколько не разочаровывает покупателя.

Техническая часть — важные преимущества автомобиля

Внедорожник от Great Wall Corporation должен быть надежным, это именно то, чего от него ожидают покупатели. Китайская пропаганда качественных автомобилей практически убедила всех потенциальных владельцев, что транспорт перестал плохо собирать, агрегаты ввозятся из Японии, а дизайн делается исключительно в Италии.

Сложно сказать, насколько правдивы эти утверждения в отношении Great Wall h4, но отзывы владельцев подтверждают высочайшее качество машины и хорошее восприятие в целом.Цена также не заставляет отказываться от покупки. Стандартный 2-литровый агрегат будет стоить от 825 тысяч, а версия Turbo потянет на 30-40 тысяч дороже. Великая стена h4 Новая техника выглядит следующим образом:

• фирменный базовый двигатель Great Wall развивает 116 лошадиных сил при объеме 2 литра;

• турбированный агрегат тоже на 2 литра, но способен выдать 150 лошадей, что значительно больше первого варианта;

• исключительно полный привод на всех моделях — важное преимущество внедорожника;

• автомобиль предлагает только механическую трансмиссию, что не беспокоит потенциального покупателя;

• Подвеска нацелена на стабилизацию курсовой устойчивости, и в эксплуатации она отлично себя чувствует.

Общее впечатление от китайской техники в Hover h4 положительное. Эти эмоции нельзя назвать экстазом, но покупатель явно не ожидает того комфорта и функциональности, которые выдает машина. Поэтому в отзывах сразу после покупки автомобилисты пишут невероятные комплименты и признаются в любви к инженерам Great Wall.

Но после нескольких десятков тысяч эксплуатации могут появиться мелкие проблемы с частью тела.Надо признать, что качество двигателя и периферии Great Wall Hover h4 New очень высокое. Но в остальном машина откликается на свою цену.

Комплектация и качество автомобиля

Если вы хотите купить Great Wall h4 New для использования в качестве заправочного внедорожника, лучше отдать предпочтение некитайской технике. Этот автомобиль предназначен для передвижения по городским и междугородным асфальтовым дорогам, внедорожный транспорт лучше не вывозить. Водителя порадуют такие особенности:

• полный набор средств защиты уже в самой дешевой версии;
• простая обивка китайским велюром, которая довольно презентабельна и долговечна;
• очень высокий уровень комфорта с наличием климат-контроля и других функций;
• Высокая функциональность бортового оборудования.

Если вам нужен функциональный автомобиль для универсальной эксплуатации, смело можете отдать предпочтение этой модели. Ведь относительно высокое качество и другие важные особенности позволяют эксплуатировать машину длительное время и не обращаться в сервисную службу с просьбой о ремонте.

Обобщить

Автомобиль высокого качества — прекрасное и долгожданное достижение китайского концерна. Внедорожник Hover h4 прекрасно себя чувствует в общем потоке машин, не выделяется краденым внешним видом и недостаточно эффективным оснащением.Автомобиль достаточно презентабельный во всех смыслах этого слова.

Great Wall h4 тоже есть определенные недостатки, но с учетом действительно невысокой стоимости эти минусы кажутся минимально заметными. У китайцев больше преимуществ, которые перекрывают любые недостатки и наполняют эксплуатацию нового транспорта только положительными эмоциями.

Автомобиль выпущен в 2009 году в результате рестайлинга Great Wall Hover первого поколения, выпускаемого с 2005 года.А в июле 2010 года компания «Ирито» впервые представила Hover h4 в России.

Great Wall Hover h4 своими габаритами 4 620 x 1 800 x 1 800 мм относится к классу полноразмерных рамных внедорожников. При этом цена на него находится на уровне легкового автомобиля среднего класса, что выгодно отличает его от конкурентов.

Комплектация и цена Great Wall Hover h4.

MT5 — 5-ступенчатый автомат, MT6 — 6-ступенчатый автомат, AWD — полный привод

Салон Hover h4 претерпел небольшие изменения и коснулись, в первую очередь, органов управления и приборной панели, получившей красивую белую подсветку .Задние сиденья были оборудованы полноценным пятым подголовником, но лишены регулировок спинки.

А подключение полного привода теперь осуществляется круглой ручкой на центральной консоли рядом с рычагом переключения передач. Кстати, несколько изменилось расположение других органов управления, что сделало их использование еще более удобным.

Внешние изменения Great Wall Hover N3 (2016-2017) носят косметический характер, но общий силуэт автомобиля остается практически неизменным.Передний бампер стал более магистральным, на капоте исчез клюв-клюв, а решетка радиатора стала хромированной.

Новая светотехника, получившая корректор фар и новую форму, сделала Great Wall Hover h4 более современным и свежим. Клиренс остался неизменным и составляет 180 мм. Конструкция рамы и современная система полного привода по-прежнему позволяют успешно штурмовать бездорожье.

Под капотом Hover h4 вместо предыдущих 2.Двигатель объемом 4 литра расположен бензиновый агрегат объемом 2,0 литра, выпускаемый по лицензии Mitsubishi. Его мощность немного уменьшилась и составляет 122 л.с. против 130 млн у предшественника.

Но теперь мотор соответствует экологическим нормам Евро-4 и отличается большей экономичностью. Максимальная скорость внедорожника в 150 км / ч не позволяет говорить о спринтерских качествах Great Wall Hover h4, но вполне достаточна для уверенного передвижения по трассе.

На российском рынке автомобиль предлагается в двух комплектациях — «Люкс» и «Супер Люкс».В обеих версиях есть подушки безопасности, климат-контроль, полный электропакет (включая люк с электроприводом), АБС, 17-дюймовые дизайнерские колеса, подогрев передних сидений и другие полезные мелочи.

В базовой комплектации цена Great Wall Hover h4 составляла 885 000 рублей, а стоимость внедорожника в версии Super Lux достигала 899 000 рублей.

Обновленный Great Wall Hover h4

Весной 2014 года в России начались продажи обновленного кроссовера Great Wall Hover h4, получившего иной дизайн передней части с массивной решеткой радиатора, измененный бампер и подретушированную оптику.

Кроме того, рестайлинговый Great Wall Hover N3 (2016-2017) получил другие накладки на боковины, а его общая длина увеличилась на 30 мм. В салоне автомобиля немного изменился дизайн центральной консоли, где круглые форсунки вентиляции были заменены на прямоугольные.

По технологии все осталось как раньше, правда, мощность 2,0-литрового бензинового двигателя теперь заявлена ​​не 122, а 116 л.с., но крутящий момент 175 Нм остается прежним.В то же время цены выросли, и очень значительно. Если за дорестайлинговую машину просят от 869000 рублей, то обновленная в аналогичной версии стоит 939000 рублей.

Позже появилась модификация с 2,0-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. (250 Нм). Также есть полный привод по умолчанию и безальтернативная 6-ступенчатая механическая коробка передач. Стоимость такого Great Wall Hover h4 New колебалась от 989 000 до 1 029 000 р.

Новый Great Wall Hover 3

«детский вездеход.Технические характеристики h4. Мощность этого

Одним из самых популярных китайских рамных внедорожников по-прежнему остается Great Wall Hover h4. Сильные продажи и лидерство в классе поразительны, но если присмотреться, у автомобиля есть элементы для достижения высоких продаж.

Внедорожник был выпущен в 2010 году, а спустя 4 года производитель выпустил рестайлинговую версию, которой мы уделим больше внимания в этом обзоре. На данный момент автомобиль снят с производства, поэтому купить его новым не получится.

Внешний вид

Дизайн автомобиля выглядит намного лучше конкурентов, несмотря на то, что Great Wall Hover h4 практически полностью перекликается с Isuzu Axiom. Российские пользователи выбирают этот автомобиль, потому что он выглядит лучше отечественного УАЗ Патриот.

Передняя часть отличается массивным бампером, элегантно подчеркивающим крупную оптику и хромированную решетку радиатора. Рестайлинг отличается другим бампером, доработанной оптикой и новой огромной решеткой радиатора.

Вид в профиль привлекает внимание массивными расширителями колесных арок. У рестайлингового Hover h4 меняется нижняя часть, есть черный молдинг и другой порог. На крыше у обеих версий есть рейлинги, которые не являются декоративными.

Задняя часть внедорожника выделяется высокой оптикой, доходящей до крыши. Форма фар при модернизации практически не изменилась. Крышка багажника с некоторыми закруглениями и хромированной окантовкой. Погрузка удобна, так как массивный бампер своей формой создает ровный пол, удобна загрузка крупногабаритных грузов.

Габариты рестайлинговой версии Great Wall Hover h4:

• длина — 4650 мм;
• ширина — 1800 мм;
• высота — 1745 мм;
• , колесная база — 2700 мм;
Дорожный просвет
• — 240 мм.

Салон

Раньше в салоне внедорожника было много кнопок и деталей, но приглядевшись, понимаешь, что он все же аскетичен. Рестайлинг уже поинтереснее, появилась кожаная обивка, кожа конечно не самая лучшая, но уже приятно.Имеются вставки из дерева на приборной панели и обшивке дверей.

5 мест — удобные сиденья, передние имеют механическую регулировку в нескольких направлениях, дорогие комплектации получили электрические регулировки. Свободного места много, за счет размеров корпуса. Греться будет только передний ряд.

К сожалению, кожаная рулевая колонка нового Hover h4 не получит обогрева, она 4-спицевая и имеет кнопки аудиосистемы на крышке подушки безопасности. На приборной панели — большие стрелки спидометра и тахометра, а также два сдвоенных малых датчика давления масла и уровня топлива.Не обошлось и без бортового компьютера.

Центральная консоль теперь выглядит намного лучше, вверху появится монитор для получения информации о времени и температуре за бортом. Под воздушными дефлекторами находится большой сенсорный дисплей мультимедийной системы, в топовой комплектации там отображаются данные с камеры заднего вида. В нижней части расположен блок управления климатом с шайбами, кнопками и монитором.

Область переключателя передач Great Wall New Hover h4 отделана вставкой под дерево.За ручкой — подстаканники и механический ручник. Подлокотник хороший, вместительный, единственная претензия к нему — порт USB, что неэргономично.

Багажник не самый большой в классе — 420 литров, у некоторых седанов такой же объем. Конечно, сложив задний диван, вы получите 2020 литров объема. Полноразмерная запаска прикручена к днищу внедорожника.

Технические характеристики

Автомобили комплектуются моторами Mitsubishi, их в линейке два и оба бензиновые, до-стайлинговая модель была только с одним двигателем.

1. Базовый двигатель 4G69S4N с объемом 2 литра выдает 116 лошадиных сил и 175 единиц крутящего момента. Атмосферный двигатель разработан совместно с японским брендом, в городском цикле потребляет всего 13 литров. Заявленная мощность в рекламных акциях была на 6 лошадиных сил выше, что довольно странно.
2. Вторая версия ДВС построена на базе предыдущей; там другая топливная система и турбина. Мотор называется 4G69S4T и выдает 150 лошадиных сил и 250 Н * м крутящего момента.Фактически двигатель выдает 177 лошадей, цифры занижены по документам на российском рынке. Мотор потребляет около 11 литров по городу.

В паре только механика, первый двигатель Great Wall Hover h4 работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, второй — с 6-ступенчатой. Технически коробки разные, первая плохо вела себя на бездорожье, постоянно перегревалась и сгорало сцепление. Крутящий момент передается на передние колеса, а задние колеса получают его через раздаточную коробку BW 47-60.

Рамный внедорожник Great Wall Hover h4 стоит на торсионной независимой подвеске, сзади зависимая цепь на рессорах. Обе оси дополнены стабилизаторами поперечной устойчивости. Оказалось, что на бездорожье машина ведет себя отлично, спокойно соревнуясь с другими, но на трассе маневренность оставляет желать лучшего. Стоит отметить хорошую тормозную дисковую систему с полноценной вентиляцией и системами ABS и EBD.

Hover h4 Новинка Цена

Производитель предложил 5 комплектаций, каждая из которых отличается внутренним оснащением.Базовая версия Luxe начиналась с ценника в 785000 рублей и в ней содержалось:

• климат-контроль;
• гидроусилитель руля;
• подогрев передних сидений;
• тканевая обивка салона;
Противотуманная оптика
• ;
• датчики дождя и света;
• обычная аудиосистема с CD и USB.

Топовая версия Turbo Super Luxe стоила 840 000 рублей , что немного дороже, а дополнительное оборудование было гораздо приятнее:

• Камера заднего вида;
• кожаная отделка салона;
• сиденья с электрорегулировкой;
• зеркала заднего вида с подогревом;
Мультимедийный дисплей
• ;
• задний парктроник.

По итогам обзора Great Wall Hover h4 — отличный внедорожник за свои деньги, на бездорожье в этом ценовом сегменте мало что можно обойти. По интерьеру и комфорту, конечно, есть машины получше, но в остальном они проиграют. Модель не лишена недостатков, таких как отсутствие мощности в первом ДВС, сложность поиска запчастей и ремонтников, недостаточный комфорт.

Видео

В 2010 году был представлен китайский внедорожник Great Wall Hover h4 (пришедший на смену «Just Hover» и, по сути, являющийся результатом его модернизации и «ребрендинга»), давно ожидаемый выходом на российский рынок, « Шумная »презентация нового внедорожника в России тогда тоже была подкреплена эффектной демонстрацией возможностей.

Внешне Great Wall Hover N3 немного отличается от предшественника, хотя если присмотреться, изменения во внешности сразу заметны — хотя передняя часть осталась «узнаваемой», при этом изменилась практически во всем (кроме основных фар) … немного расширились молдинги, незаметно изменились контуры крыла, передние поворотники «переместились» с крыльев на зеркала заднего вида, заметно увеличилась «мертвая зона» расширен на водительском зеркале… задний номер теперь подсвечивается не сбоку, а сверху (к тому же между фонарями предусмотрено отверстие для установки видеокамеры заднего вида). А новая решетка радиатора вписалась в общий дизайн более органично, чем ее предшественница … и — да, заявленные производителем изменения в оптике фар невооруженным глазом вряд ли будут заметны.

Что касается интерьера Great Wall Hover h4, то он претерпел изменения, которые вызывают из глубины памяти черты классики: «…и опыт, сын трудных ошибок … ». Действительно, некоторые недостатки предыдущей модели были окончательно учтены и устранены … но не все.

Например, полный привод теперь невозможно включить «случайно» — уронив тяжелый предмет на кнопку его включения. Место кнопки заняла поворотная ручка (на манер настроечных ручек старых радиоприемников). Кнопка заднего противотуманного фонаря заняла свое законное место справа (там, где раньше была кнопка переднего противотуманного света) — теперь управление обеими функциями совмещено… И пятый (детский) подголовник и ремень безопасности появились на заднем сиденье.

Оба передних сиденья имеют электрообогрев, а водительское сиденье также оснащено электрической регулировкой положения. В магнитоле есть не только компакт-диск, но и MP3-плеер с USB-разъемом на передней панели (а «чейнджер компакт-дисков» «сняли с эксплуатации» — вместо него водитель получил контейнер с крышкой, который он может использовать, как ему заблагорассудится).

Great Wall Hover h4 также получил новое управление.На правом подрулевом переключателе появилась поворотная головка для включения заднего дворника, а управление передними дворниками (за исключением уже знакомых двух фиксированных режимов) теперь имеет положение «Авто» — в котором датчик дождя контролирует работу. чистящих средств. Такой же «автоматический режим» доступен на левом рычаге — он включает регулировку угла наклона фар, которая контролируется датчиком освещенности.

Комплектация «суперлюкс» отличается от «стандартной» (по классификации фирмы — «люкс») кожаным салоном (вместо велюра) и люком с электроприводом.В качестве «бонуса комфорта» владелец комплекта «люкс» получит коврик для грузового отсека. Штатный климат-контроль в обоих комплектациях одинаковый, и работает, поверьте, очень хорошо.

А теперь пора «заглянуть под крышку» — то есть под капот Great Wall Hover N3 … Итак, если говорить о технических характеристиках — под капотом у него двухлитровый (будет точный, 1997 см³) бензиновый двигатель «Митсубиси», который теперь имеет мощность 122 лошадиные силы и крутящий момент 175 Нм в диапазоне 2500–3000 об / мин.Он поставляется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с немного измененным передаточным числом по сравнению с предыдущей моделью.

Максимальная скорость Great Wall Hover h4 составляет 150 километров в час и, как обычно, ограничивается на этом уровне электронным блоком управления. Так что любители чип-тюнинга получают широчайшее поле деятельности.

Расход топлива (бензин с октановым числом не ниже 92) составляет 10,8 литра на сотню по городу или 8,2 — за его пределами.

Что касается остальных технических характеристик Hover h4, то они такие же, как и у «Just Hover».Ширина колесной базы остается прежней — 2700 миллиметров, а минимальный дорожный просвет составляет не менее 18 сантиметров. Рулевое управление с гидроусилителем также присутствует и по-прежнему значительно облегчает управление тяжелым (снаряженная масса 1905 кг) аппаратом.

О характеристиках внедорожника Great Wall Hover h4 можно судить по небольшому тест-драйву, который прошел на полигоне НИЦ ФГУП «НАМИ» в подмосковном городе Дмитров.В целом, он прошел довольно стандартно — никаких шокирующих возможностей при езде по трассе и пересеченной местности продемонстрировано не было. Но потом был продемонстрирован очень впечатляющий трюк … На полигоне есть участок дороги с подъемом 60%. До сих пор на этот склон могли подниматься только специально приспособленные для передвижения по горам внедорожники (с лебедкой и страховочным тросом). А потом, как говорится, на глазах у изумленной публики Great Wall Hover h4 уверенно дополз до вершины этого участка без троса, а просто так — на пониженной передаче и с включенным полным приводом.На многочисленные вопросы об особенностях этого устройства представитель генерального дилера компании «Ховер» в России пояснил, что машина, использованная в показательных выступлениях, была обычным серийным устройством, не подвергавшимся никаким модификациям.

Ну и в заключение о цене — Great Wall Hover h4 в 2014 году предлагался в двух комплектациях: «Люкс» (729 тысяч рублей) и «Супер Люкс» (774 тысячи рублей). Как видно из названия комплектаций, автомобиль уже «в базе» укомплектован всем необходимым, а «Супер Люкс» может похвастаться дополнительно: камерой заднего вида, кожаной отделкой салона, люком, мультимедийной системой ( вместо аудиосистемы), и настройки электропривода водительского сиденья.

В 2014 году китайский рамный внедорожник Great Wall Hover h4 (он же просто Great Wall h4 New) подвергся рестайлингу, в результате чего он немного изменился снаружи и внутри, а также получил новый турбомотор, без проблем потребляющий 92-й бензин. Сегодня он составляет серьезную конкуренцию УАЗ Патриот, Шевроле Нива, Лада 4х4 и им подобным, поскольку может предложить действительно повышенную проходимость, хорошее качество сборки и внутренней отделки, большую вместимость и хорошее оснащение — все, конечно, по выгодной цене. доступная цена, в лучших традициях автопрома КНР.Подробнее об обновленном Ховере читайте в нашем обзоре!

Внедорожники

Сбоку Hover h4 модели 2014 года, как и УАЗ Патриот, скучен до невозможности.Без изысков — все четко и по делу. А именно — пластиковые защитные накладки на боковины, большие легкосплавные диски с неприхотливым рисунком, мощные колесные арки и информативные наружные зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова, со встроенными поворотниками. Сзади тоже скука — ничего особенного в этом нет, о чем свидетельствуют ничем не примечательные вертикальные фонари и … А на «корме» тут в принципе больше нечего зацепить. Это рабочая лошадка, а не чудо автодизайна, что с нее взять?

Проект

Рестайлинговый «Ховер» построен на той же хорошо зарекомендовавшей себя платформе, что и дореформенная модель.Спереди — независимая торсионная подвеска, а сзади — зависимая подвеска с четырьмя продольными рычагами со тягой Панара. Все компоненты подвески мощные, поэтому автомобиль легко справляется с неровностями, выбоинами, трещинами и волнами на дороге, особенно на средних скоростях. Тормоза — дисковые (передние — вентилируемые).

Адаптация к российским условиям

Для суровых дорожных реалий России машина неплохая — благо есть полноприводная трансмиссия (кнопки управления полным приводом в удобном месте — в нижней части центральной консоли), и Дорожный просвет 240 мм, и топливный бак с очень прочным корпусом, и защита моторного отсека, которая также прикрывает КПП и раздатку от ударов.Спрятанный в моторном отсеке новый турбомотор неприхотлив по качеству топлива и спокойно относится к так актуальному в нашей стране 92-му бензину. Для работы в холодное время года предусмотрен обогрев наружных зеркал, заднего стекла и сидений в первом ряду, а кроме того, в каждую комплектацию входит климат-контроль.

Comfort

Между сиденьями первого ряда установлен большой двухуровневый подлокотник-ящик, где можно хранить личные вещи. Рядом — розетка прикуривателя (аналогичная врезана в стенку багажника).Рычаг КПП на центральном тоннеле имеет симпатичную пластиковую обшивку с «дорогой» фактурой. Прикрепить смартфон для зарядки, увы, негде — разве что в подстаканниках на обшивке туннеля пола. Задняя часть просторная, с достаточным пространством для коленей даже для высоких пассажиров. Трансмиссионный туннель не будет мешать среднему пассажиру — он практически не выступает из пола. Под правой подушкой сиденья ждет сюрприз — китайцы положили туда набор инструментов, пригодных для дальних поездок.Подушка заднего дивана немного ниже и короче, чем необходимо, а спинка не имеет возможности регулировки наклона, но ее можно сложить в соотношении 1: 2. Грузовой отсек рестайлинговой версии ничем не отличается от багажника предшественника: его площадь большая, но «закатывающаяся» шторка не такая высокая, как хотелось бы. Однако при желании достаточно его снять, тем самым облегчив себе процесс погрузки и разгрузки багажа.

В 2010 году компания Irito, являющаяся основным импортером Hovers в России, провела краш-тесты Hover h4 в рамках Китайской программы безопасности автомобилей.В испытаниях использовалась методика NCAP (New Car Assessment Program), которая подразумевает фронтальный краш-тест с перекрытием 40% на скорости 64 км / ч, имитирующий «живое» лобовое столкновение. В этих тестах Hover h4 смог продемонстрировать достойный уровень защиты водителя и пассажиров, заработав 11,7 балла из 16 (73%). Стандартное оснащение «китайца» довольно скромное: в него входят передние подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система и система тормозного усилия. Датчики парковки, навигация и камера заднего вида доступны за дополнительную плату.

В топовой комплектации Hover h4 есть новая мультимедийная система с сенсорным дисплеем, входами AUX / USB и Bluetooth для подключения гаджетов, а также слот SD для загрузки навигационных карт. Графика и звук у «мультимедиа» приемлемые, изображение с камеры заднего вида четкое, синяя подсветка не слишком радует глаз, а интерфейс перегружен лишней информацией, такой как например компас, давление и высота.Индикатора температуры за бортом и регулировки яркости тачскрина как было, так и нет. Из-за того, что яркость дисплея изменить нельзя, днем ​​на солнце цифры практически не различимы, а вечером их веселое небесное сияние просто раздражает. Очевидно, производителю еще есть над чем поработать.

Great Wall Hover h4 Технические характеристики

Какие уловки использовали владельцы дореформенных «Ховеров», чтобы машины ходили так, как положено: сделали чип-тюнинг двигателя, установили механический компрессор, залили в топливный бак бензин АИ-95 с присадками… И, наконец, в Great Wall прислушались к клиентам и пришли к решению этой проблемы с помощью турбонаддува от Shanghai MHI Turbocharger Co. — китайского подразделения японской компании Mitsubishi, что в определенной степени внушает доверие. В итоге под капотом рестайлингового Hover h4 живет привычный 2,0-литровый атмосферный двигатель с индексом 4G63S4M, получивший ряд доработок. Усовершенствованный агрегат выдает 177 л.с. и 250 Нм максимального крутящего момента вместо прежних 116 л.с.и 175 Нм (116-сильная версия все еще продается вместе с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач), но для России снижены до 150 «лошадок». Теперь внедорожник ведет себя гораздо опрометчивее, чем раньше — обгон определенно стал проще. За это также стоит поблагодарить новенькую шестиступенчатую механическую коробку передач с «расширенными» передачами.

Great Wall Great Wall Hover h4 — это внедорожник от Great Wall Motors, крупной частной автомобильной компании в Китае (в переводе «Великая стена»). Производство налажено с 2005 года, а экспорт в Европу — с 2006 года.Холдинговая компания состоит из четырех основных заводов + двадцати дочерних предприятий. Компания является лидером продаж пикапов с 1998 года. С 2011 года автомобили GWM продаются более чем в шестидесяти странах, в том числе в некоторых странах СНГ.

В Российской Федерации сборка Great Wall Hover N3 осуществляется в поселке Гжель Московской области. В 2010 и 2014 годах внедорожник подвергся рестайлингу — в основном внешнему. Популярность этого универсального джипа велика как в Китае, так и в других странах.На фото Hover n3 выглядит очень презентабельно, стильно, современно.

Great Hoover N3 New имеет рамную конструкцию кузова. Передний и задний бамперы имеют затемненный оттенок. Есть задний спойлер, рейлинги. Немного расширили молдинги, доработали крылья по контуру. Поворотники теперь крепятся не на крыльях, а на зеркалах заднего вида.

Задний номерной знак вверху подсвечивается, а в центре между фонарями есть отверстие для камеры заднего вида.Обновленная мощная хромированная решетка радиатора гармонично сочетается с внешним видом. Оптика головного света стала больше, а воздухозаборник — шире.

Обзор рестайлинга Wall Wall предполагает, что его внешний вид имеет сходство с ISUZU AXIOM.

Существует десять цветовых вариантов покраски стены. Практика показывает, что наиболее предпочтительными цветами являются: серебристый, черный графит, мокрый асфальт.

Параметры Great Wall hover h4 turbo: длина — 4650 мм, высота — 1810 мм, ширина — 1800 мм, дорожный просвет — 180 мм, колесная база — 2700 мм.Колея передних колес — 1515 мм, задних — 1520 мм. Снаряженная масса стены — 1905 кг, полная — 2305 кг.

Шины — 235/65 R17. Объем багажного отделения составляет 600 литров, при сложенных задних сиденьях — 2426 литров. Емкость топливного бака — 70 литров.

Тест-драйв и видео убедительно демонстрируют превосходные качества джипа — лидера в линейке моделей GREAT WALL.

Интерьер

При настройке Great Wall Hover h4 разработчики учли и устранили недостатки предыдущей модели.Отделка салона из жесткого черного пластика и кожзаменителя. Салон рассчитан на пять человек, просторный и вместительный.

Штатная магнитола читает форматы CD и MP3, плюс — Hi-Fi и разъем US-B. Рулевое колесо с гидроусилителем. Также не забыты антиблокировочная система тормозов и распределения, штатный центральный замок.

Технические индикаторы

Great Wall Hover h4 обладает высокими техническими характеристиками. Двигатель — 2.0 i, бензиновый, код — 4G 63 S4 M, тип — ДВС.Объем — 1998 см / куб. Четырнадцать шестнадцати клапанных цилиндров расположены в ряд, степень сжатия — 10: 1. Мощность — 122 л.с. при 5250 об / мин; Нм — 170 при 3000 об. / Мин. Токсичность выхлопных газов не превышает нормы EURO 4.

Трансмиссия: механическая пятиступенчатая коробка передач — коробка передач GREAT WALL. Передняя подвеска — двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости, торсион, независимая, задняя — зависимая, с винтовой пружиной стабилизатора. Передние и задние тормоза — дисковые.

Максимальное ограничение скорости — 179 км / ч, разгон с места до 100 км / ч — 11 секунд.Расход топлива на 100 км пробега: в городе — 14 литров, в пригороде — 10 литров, по трассе — 8,8 литра. Топливо — 95 Аи бензин.

Great Wall Hover h4 отзывы о краш-тесте самые положительные. Кроме того, Вал выиграл ралли КИТАЙСКИЙ ДАКАР (1700 километров по пустыне ГОБИ).

Опции и цены

Great Wall hover h4 2019 года предоставляется российским автомобилистам в вариантах комплектации Luxe и Super Luxe.

Версия LUX оснащена следующими дополнительными функциями: передними подушками безопасности для водителя и пассажира, климат-контролем и иммобилайзером, штатная система — замок от детей + ремни безопасности водителя и пассажира с блоком регулировки, задние парктроники, электропакет для подогрев передних сидений и плюс стекла сзади, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD, фары для улучшения видимости в тумане и полноразмерное запасное колесо.Цена — от 640 000 руб.

Super Lux, помимо вышеперечисленного, имеет: камеру заднего вида, мультимедийную систему с MP4, Bluetooth и DVD, кожаную обивку салона, электрически регулируемое водительское сиденье, люк с электроприводом. Стоимость такого внедорожника от 690 000 рублей.

Great Wall hover h4 turbo Lux и Turbo Super Lux стоят немного дороже (цены зависят от города, региона и т. Д.).

Wall содержит описание всех технических данных, советы по замене, например, салонного фильтра и т. Д.А также указаны адреса автомагазинов, где можно купить запчасти на Great Wall Hover h4.

Рамный полноприводный внедорожник Great Wall Hover h4 известен в России давно. Первые автомобили этой марки появились на наших дорогах в 2006 году и с тех пор успели стать самыми продаваемыми китайскими автомобилями этого класса. Чем хорош Great Wall Hover N3 и оправдывает ли он надежды российских автомобилистов, решившихся приобрести этого нового «китайца» в последние 2012-2013 годы? Пора разобраться в этом вопросе.

За время своего существования Gretwall Hover N3 успела пережить пару рестайлингов, последний из которых прошел не так давно, и установила несколько рекордов продаж. Для китайского автомобиля такие успехи порой кажутся фантастическими, но у h4 все же есть некоторые задатки неофициального лидера своего сегмента.

Правда, в основном они заключаются в технической начинке, а не во внешнем виде, с которым у китайских автомобилей традиционно большие проблемы. В Поднебесной нет хорошей собственной дизайнерской школы, а потому почти все китайские автомобили копируют удачные образы японских или европейских бестселлеров.

Gret Wall Hover h4 дела обстоят еще хуже: изначально внешний вид был скопирован со старого (уже на тот момент) Isuzu Axiom, а позже немного облагорожен стараниями самих китайских дизайнеров. В итоге, даже неплохо выглядя на фоне Шевроле Нива, китайский внедорожник заметно уступает всем остальным игрокам внедорожного сегмента российского авторынка как по эстетике исполнения, так и по концепции экстерьера.

Между тем, своими «доработками» китайцы постарались придать Great Wall Hover h4 как можно больше брутальности и солидности, характерных для премиальных внедорожников из Японии или Европы.Отчасти так и произошло, и особенно это заметно по габаритам цельнометаллического кузова, длина которого составляет 4620 мм, ширина ровно 1800 мм, а высота с учетом спойлера не превышает тот же 1800 мм.

• Колесная база Hover H 3, которая составляет 2700 мм, также выглядит весьма эффектно. Но клиренс для автомобиля, позиционируемого как полноценный внедорожник, несколько невелик: клиренс Great Wall Hover h4 составляет 230 мм под картером двигателя и около 310 мм под нижним краем переднего бампера.

Hover H 3 комплектуется только одним типом колес — 17-дюймовыми легкосплавными дисками, подготовленными под шины 235/65 R17. В соответствии с традициями линейки Hover, внедорожник h4 предлагается в 10 вариантах окраски, из которых наиболее востребованными являются черный графит, серебристый и темно-серый. В остальных случаях цветового решения автомобиль выглядит не так презентабельно и даже теряет притворную солидность.

Интерьер внедорожника Hover h4 прост, неприхотлив и полностью лишен даже намека на презентабельность.Следует отметить, что салон Gret Wall Hover N3 достаточно просторный и комфортный, как на передних сиденьях с хорошей боковой поддержкой, так и в уютном заднем ряду.

Но есть и ряд ощутимых минусов. Во-первых, из-за рамной конструкции шасси пол поднимается слишком высоко, а сиденье наоборот опускается, что вызывает дискомфорт в ногах при длительных поездках. Во-вторых, у Hover h4 заметно хромает эргономика: кому приходило в голову поместить разъем аудиосистемы USB в ящик подлокотника? И, в-третьих, материалы отделки вызывают только уныние, пластик хоть и не пахнет, непонятно чем, но он дешевый, очень дешевый.

В качестве положительного момента отметим багажник, объем которого составляет примерно 600 литров. Могло быть и больше, но под днищем Hover h4 конструкторы поместили запаску, так что часть возможного места в багажнике пришлось пожертвовать. Кстати, расположение ящика для инструментов в салоне внедорожника весьма любопытно. Он был аккуратно упакован в специальные крепления под поднимающейся правой половиной заднего ряда сидений.

Технические характеристики Great Wall Hover h4 2012-2013 года выпуска: мотор на Hover h4 всего один, поэтому у покупателя не будет выбора.Правда, двигатель не китайский, а вполне надежный, хоть и немного устаревший, японский 4-цилиндровый агрегат Mitsubishi 4G63S4M объемом 2,0 литра. К сожалению, мощности двигателя для такого большого внедорожника не хватает — 116 л.с. при 5250 об / мин, что сказывается на скоростных характеристиках. Максимальная скорость заявлена ​​на отметке 160 км / ч, но добиться ее будет непросто, так как крутящий момент двигателя не превышает 175 Нм, и это при том, что снаряженная масса Hover h4 составляет почти 2 тонны ( 1905 кг). Двигатель предпочитает «кушать» бензин АИ-92, а средний расход топлива Gret Wall Hover N3 при движении в смешанном цикле заявлен на уровне 13.9 литров.

Китайские разработчики тоже не предоставляют отечественным автомобилистам выбор коробок передач, предлагая в паре с мотором 5-ступенчатую механику с сухим однодисковым сцеплением. Передаточное число главной передачи МКПП составляет 4,220, и к ее работоспособности ни у кого особых претензий нет — переключение передач происходит уверенно, без лишних скрипов, скрипов и прочих прелестей, а также коробка не издает при этом надоедливого шума. вождение.

Test Drive Great Wall Hover N3: Прежде всего, важно учитывать, что это полноприводный рамный внедорожник с массивной, почти грузовой подвеской.Это, конечно, позволяет машине уверенно себя чувствовать практически на любом бездорожье, но приносит огромную ложку дегтя при движении по дорогам с твердым покрытием. Спереди Great Wall Hover h4 оснащается независимой двухрычажной подвеской с торсионной балкой, а сзади установлена ​​зависимая рессорная конструкция с гидроамортизаторами. Настройки подвески оптимально адаптированы к условиям бездорожья, что позволяет в полной мере использовать схему 4х4, дополненную двухступенчатой ​​раздаточной коробкой.Но как только вы выезжаете на трассу или попадаете в город, все ездовые преимущества Hover h4 бесследно исчезают.

Как показали многочисленные тест-драйвы и опыт эксплуатации Great Wall Hover N3 в российских условиях, внедорожник достаточно тяжелый при маневрировании и совершенно не приспособлен к динамичной езде: за рулем этого китайца можно спокойно забыть об уверенных обгонах, а при смене полосы движения или на крутых поворотах руль лучше держать крепче. Как ни крути, но главный элемент Hover h4 — загородные поездки, в том числе экстремальный автотуризм.Из положительных моментов стоит отметить хорошую тормозную систему с дисковыми механизмами на всех колесах и механический стояночный тормоз.

Сколько стоит купить Great Wall Hover h4 в России в салонах официальных дилеров:
Внедорожник Hover h4 на данный момент предлагается в двух комплектациях: Luxe и Super Luxe. В перечень базового оборудования автомобиля входят: передние подушки безопасности; Система ABS + EBD; система блокировки от детей; ремни безопасности с регулируемой высотой; кондиционер; полный электропакет, включая подогрев заднего стекла и подогрев передних сидений; задний парктроник; усилитель руля; противотуманные огни; иммобилайзер и полная запаска.
В топовую версию Greatwall Hover h4 Super Luxe добавлены: камера заднего вида; кожаные сиденья; люк с электроприводом; электрически регулируемое водительское сиденье и мультимедийная система с поддержкой MP4 DVD Bluetooth. Цена простой люксовой версии Great Wall Hover h4 составляет 699 тысяч рублей. За полноценный фарш придется заплатить не менее 744 тысячи рублей.

Завершим обзор традиционным списком выявленных плюсов и минусов китайского внедорожника, основанным на отзывах российских владельцев Hover h4:
Достоинства:

• хорошая проходимость по плохим дорогам,
• комфортная для «китайского» салона,
• высокий уровень оснащения,
• отличное качество родной китайской (не русской) сборки.

Возможные проблемы и неисправности Great Wall Hover h4:

моторчик
• слабоват, в результате нужно искать запчасти, умельцы. Сделать ремонт,
• высокий расход топлива,
• скучный салон,
• часто плохое гарантийное обслуживание.

Great Wall Hover h4 отзывы владельцев (Great Wall Hover h4). Отличия Hover h4 New от Hover h4 — китайские автомобили (Great Wall, Haval, Geely, Faw, Chery, Dongfeng, Changan, BYD)

Этот автомобиль можно отнести сразу к нескольким классификациям.Одни относятся к категории компактных внедорожников, другие считают кроссовером. Китайский рынок является крупнейшим по количеству, как и у Great Wall Hover. h4 стал самым продаваемым. Модель быстро завоевала доверие потенциальных покупателей. Он продается 11 лет и все это время превосходит конкурентов. В этой статье мы рассмотрим Great Wall Hover h4 New. Haper h4 так и остался в бюджетном сегменте, в отличие от новой модельной линейки от Great Wola — Hawa, а кроме того, имеет отличные технические характеристики.

Китайская компания быстро завоевала популярность и успех на рынке многих стран. Сейчас бренд пытается пробиться на российский рынок. Теперь в модельном ряду компании есть Great Wall Hover h4 New, а также более старая версия.

Новый Hover h4 получил положительные отзывы во многом благодаря яркой внешности

В новом поколении внедорожник получил более современный внешний вид, небольшое количество китайских маркеров, а также более качественный джип. Специалисты компании наделили автомобиль непревзойденным внешним видом и обеспечили половину успеха. Все воспринимают Great Wall h4 как стильный, надежный и производительный автомобиль.Посмотрев на фото Hover h4 NEW, можно выделить следующие особенности внедорожника. :

1. В этом автомобиле прекрасно выражен фирменный стиль компании;
2. Джип выглядит очень мужественно и мощно. Он отличается хорошей проходимостью, что стало возможным благодаря хорошей комплектации;
3. Все кузовные детали стали лучше, что положительно сказывается на репутации компании;
4. Красивая решетка радиатора визуально добавляет автомобилю стоимости;
5. Китайский салон получился очень комфортным, изъяны выявить сложно;
6. Сборка получилась качественной, это видно даже на фотографиях, представленных производителем.

Во время личного знакомства с внедорожником выявить недостатки сложно, ведь даже владельцы, долгое время владеющие автомобилем, не могли сказать в отзывах о Hover h4 NEW ничего плохого. h4 стала той машиной, которая спасла всю линейку, потому что собиралась снять ее с производства.

По ошибке многие называют эту модель Great Wall Haval h4, но она еще не обработана. Не сомневаюсь, что скоро автомобили пополнят модельный ряд Компании, но придется немного подождать.На данный момент мы имеем дело только с ховером h4, эта модель многих может удивить владельца.

К достоинствам Hover h4 NEW следует также отнести технические характеристики.

Сказать, насколько верны эти данные одобрения на счету автомобиля, однозначно невозможно, но отзывы владельцев Hover h4 NEW свидетельствуют об отличном качестве и хорошем восприятии модели. Цена также способствует большому объему продаж. В стандартной комплектации С двигателем объемом 2 литра цена Hover h4 составляет около 825000 рублей. За турбо-версию нужно отдать порядка 30-40 тысяч рублей.Новый ховер имеет следующие характеристики :

1. В базовой версии установлен довольно производительный двигатель на 116 лошадей, а объем составляет 2 литра;
2. В другой комплектации стоит 2-литровый силовой агрегат с турбонаддувом, способный развивать 150 лошадей, что намного лучше первого варианта;
3. Во все модификации производитель установил систему полного привода, что крайне важно для современного внедорожника;
4. На автомобилях установлены механические коробки передач, что не назовешь плохим решением;
5. Подвеска стабилизирует курсовую устойчивость, что положительно сказывается на эксплуатационных качествах.

Китайский внедорожник hover h4 оставляет исключительно положительные эмоции. Конечно, с откровенным восторгом они их не назовут, но покупка оправдает все затраты. Автомобиль выдает отличный уровень комфорта и функциональности, такого китайского бренда никто не ожидал. После покупки автомобилисты оставляют восторженные отзывы и благодарят инженеров Great Will за проделанную работу.

При преодолении нескольких десятков тысяч километров пробега могут возникнуть небольшие затруднения с частью тела.Но качество силового агрегата и периферийного оборудования h4 на высоком уровне. В остальном машина соответствует установленной цене.

Качество Авто и комплектация HOVER h4 NEW

• Все виды систем безопасности, которые есть даже в самой дешевой версии;
• Salon Haper New Добро пожаловать недорогой китайский велюр, он довольно симпатичный и прочный;
• Максимальный уровень комфорта для водителя и всех пассажиров.Есть качественный климат и другие полезные функции;
• Функциональное бортовое оборудование.

Если вам нужен качественный современный транспорт универсального применения, данная модель будет оптимальным вариантом. Автомобиль обладает интересными характеристиками, ярким дизайном и отличным набором всевозможных функций. На обслуживание авто не уйдет много денег, потому что он чрезвычайно надежен.

Результат

Отличия Hover h4 Новинка от Hover h4

18.04.2014

В 2014 году на российском рынке появилась обновленная версия внедорожника HOVER h4 — HOVER h4 NEW.

Несмотря на статус новинки, Hover h4 New в Китае носит несколько имен — Haval H5, а внешний вид заимствован у Hover H5 GKC, появившегося в 2011 году.

Однако в России Hover h4 new выступает продолжением линейки h4, а не H5, что в свою очередь означает несколько менее богатое оснащение по сравнению со старшей моделью H5.

Конечно, сразу бросается в глаза огромная решетка радиатора Hover h4 new, которая и оказалась такой, потому что конструкторы убрали перемычку бампера, соединяющую верхнюю и нижнюю решетки у старого h4.Да не просто соединили, но и добавили хром, чтобы при солнечной погоде вы рискуете заставить водителей выезжать на встречу … А если серьезно, то о такой красоте будущему владельцу придется так позаботиться что хром не потел за пару лет. Ведь эта хромированная решетка пропускает через себя все, что выбрасывается из-под колес едущих впереди машин.

Форма оптики, поменял бампера, противотуманные фары Получил новые хорошо. Может показаться, что Hover h4 new стал ниже предшественника, но это не так, клиренс у этих моделей такой же.

Вместо направляющих на крыше у старого h4, на h4 используются новые рейлинги — решение спорное и если рассматривать этот внедорожник как семейный автомобиль, удобнее было оставить старую систему h4.

Со стороны обе версии абсолютно идентичны, за исключением новых молдингов по краям дверей.

Hover h4 New использует систему открывания пятой двери от H5. Задняя оптика новая, немного напоминает оптику от H5, но если присмотреться, то в дизайне разница есть.Изменилось расположение парктроника, немного изменился сам бампер.

Самые важные изменения Hover h4 New связаны в салоне. Достаточно даже взглянуть на фото, чтобы понять, в чем заключаются эти изменения. По всему салону новые гармоничные «алюминиевые» вставки. Глобальные изменения панели коснулись в основном центральной части, которая частично взята из Haval H6 Sport. Изменилась форма дефлекторов, появилась новая аудиосистема с двумя SD-картами, поддержкой Bluetooth и так далее.Однако аудиосистема будет отличаться в зависимости от комплектации (на фото представлена ​​максимальная комплектация) А в минимальном наборе владельца устройство ждет попроще.

Изменились сиденья с усиленной боковой поддержкой. Если рассматривать кожаный салон, кожа стала лучше, с перфорацией и стильными красными линиями.

Панель приборов практически не изменилась за исключением немного другой окантовки вокруг приборов.

В базовых версиях подкастов Space Hover h4 и Hover h4 NEW полностью идентичны, но в максимально доступном новом бензиновом турбомоторе Mitsubishi 4G63S4T от Lancer Evolution 2.0 литра мощностью 180 л.с. крутящий момент 250 Н * м. Стоит ли говорить, что с таким мотором и 6-ступенчатой ​​механикой машина весом почти 2 тонны довольно быстро набирает скорость.

Hover h4 новый Все тоже хорошо переваривают 92Й бензин. А вот проблему в крышке бензобака спокойно переключили с h4 — открутив крышку вы не все сможете вынуть ключ из замка.

Результат:

Отличия Hover h4 от Hover h4 New очень глобален, а дизайн и качество материалов — хороший шаг вперед для китайского производителя.Однако для кошелька конечного потребителя он не мог пройти бесследно, и h4 NEW стоит дороже, чем его предшественник. В комплектации h4 new не будет версии с люком и не будет автоматической коробки Gear, потому что тогда это будет прямой конкурент Hover H5.

• Цена Hover h4 NEW от 775000 руб.

HOVER h4 NEW Обзор :

У меня есть недавняя гаврюша, но я в восторге. Купил в Питере машина супер люксовой комплектации (у нас в салоне на порядок дороже).Пройдено 3200 км за 2 месяца. Тянет то, что нужно. По мокрому снегу из грязи вытащил грузовую Газель (сынок), без проблем. Но только в горах идет тяжело (у нас хиты и дороги то вверх, то вниз). Дверь багажника Сын все вытащил, масло пора менять, но дальше сделаем сами (это крайне дорого).

Great Wall Hover h4, 2012

Продолжаю, как и обещал, написать о моем ховере. По спидометру 2600 км, утром выехал из гаража на работу, вечером «доставил» жене (на полу перед гаражом масляное пятно).Открыл яму, посмотрел капли сальника переднего моста (бац в субботу хотел выйти на первый лед). Осмотрел все дно в районе Кардана — смазка болтается кусочками (видимо на тот момент так вот застряли). Завтра перезвоню продавцам … Интересно вводить этот железок в гарантию или нет? В сервисной книжке не очень понятно. После осмотрели сальник на раздачу. Мне кажется, что он наоборот стоит (пружина на улице), пока не бежит, но он напугал, вроде мелочь, но… по приезду из Иркутска напишу.

Great Wall Hover h4, 2011 г.

Хорошая проходимость, ехал по грунтовке после многочасового дождя и ни разу не уронил. Езжу полтора года. За это время поменял воздушный фильтр, лампочку, датчик включения привода. Причина: вода и масло попадают в сапунус и масло превращается в эмульсию, так как трубка от сапунки невысокая, ее можно заморозить на морозе. В итоге трубку подняли, заменили масло. Также отказался замок одной из дверей, который не работал при закрытии и открытии, а так все остальное работает нормально.

Great Wall Hover h4, 2011 г.

В целом автомобиль Great Wall Hover h4 надежен и комфортен. Проходимость хорошая. Поехал на газопровод, по такому чуду уверенно ползет все 4 колеса. Пробег 28000 км, дальше делаю сам, правда ближний свет лампочки часто бывают фирменные и задняя печка. Шумоизоляция на h4 HPPER нормальная, посторонних шумов нет. Часто загорается 4WD — это болезнь всех полноприводных машин.

Great Wall Hover h4, 2011

Перейти к Джо.у кого скулит и жалуется !!! Движок маловат, качество не то и тд … у вас крузак на 700 тн. Ри ??? За эти деньги Рама полноприводная !? За эти деньги машина супер. Пройдено 101000 км. И на дальняк, и на бездорожье! Недостатки есть, но небольшие. За полтора года меняю только расходники. Динамика достойная … не балты конечно, но тоже бегаю, и не делаю выводов, проехав 4000 км. После 10 000 км посмотрим. И, говоря о лести в адрес Ховера, я не отошел от домашнего… с Тиан. Теперь в жизни седан брать не буду. Хотите динамики, качества и престижа — готовьте 3-4 лева. Отличная машина за эти деньги !!!

Great Wall Hover h4, 2008 г.

Купил Great Wall Hover h4 в 2008 году. Ничего страшного, только по мелочам: пуговицы, ремни и прочая хрень стоит как у классики, у дилеров в два раза дороже. Great Wall Hover h4 — неплохая машина! Движение отличное! В деревне за решеткой радиатора погнали. Едет легко (SsangYong не прошел) — это зимой.К сильной грязи не пробовал, но думаю, что не подпустит.

Great Wall Hover h4, 2010 г.

Никогда не покупайте «Китай» — скупой платит дважды … Машинка сырая, детали советские + Сборка у нас все в порядке … Оба катализатора сгорели, сгорел датчик проводки, температура датчик в торпеде и терморегулятор, не работали салфетки, сгорели, отказ тормозов задний, течет крыша, задние двери и дверь багажника плохо закрывается. Проверял на бездорожье, очень слабо, двигателю не хватает сил в колее — лучше не кросс, заводская резина для города.Машинка в эксплуатации всего 1,5 года, что дальше … Брат Chery Tiggo, двигатель накрыли — заводской дефект, АКПП отразили, хорошо заменили по гарантии.

Great Wall Hover h4, 2011 г.

Купил в сентябре 2011 г., читал отзывы «счастливых» владельцев. В салоне понравился и внешний вид Ничего, да и внутри тоже. Как я ошибался, понял минуты после десяти поездок. Мотор в гору вообще не тянет, то есть если он переключился со второго на третий, машина не уйдет на минимальную подъемную силу.Скучно как овца! После зимы (стояла в гараже) были покрыты ржавчиной «хромированные» молдинги на дверях. Сколес появился (начал ржаветь) видимо и размазал краску в салоне. Пятая дверь закрывается с очень сильным ударом (В салоне не удалось … либо накрыть с силой, либо болтаться и ползать). По первому выяснилось, что завод не переплавлен в коробке 0,5 л масла. Вывод один: д..мо полно!

Этот автомобиль относится к разным классификациям. Кто-то считает его компактным внедорожником, другие называют мажорным кроссовером.На крупнейшем китайском рынке в мире эта модель завоевала полное доверие и продавалась в течение 11 лет с большим опережением конкурентов. Речь идет о Great Wall Hover h4 New. В отличие от новой модельной линейки Great Ox под названием Hawa, внедорожник Hover H4 остался в бюджетном сегменте и получил массу положительных характеристик.

Высокая популярность и потенциальный успех на рынке любой страны. Попытки китайской модели. Пробиться на просторы России увлекательно. Сегодня в модельном предложении компании присутствует как Great Wall h4 New, так и старейшая разработка без появления New.

Внешний вид — важный аспект положительных отзывов о модели

Многие покупатели внедорожников бюджетного класса в России предпочитают выбор фото из фото или видео. Great Wall h4 позволяет ощутить отличные характеристики и тест-драйв, поэтому довольствоваться одним фото можно не обязательно.

В новом поколении автомобиль предлагает современный внешний вид, очень мало маркеров китайского происхождения и настоящий властный внедорожник. Компания создала отличный внешний вид автомобиля с хорошим восприятием, и это обеспечило половину успеха.Если оценивать автомобили только по официальным фото, Great Wall h4 предстанет в таком изображении:

• Фирменный стиль Great Wall наконец-то нашел отличные средства выражения;
Внедорожник
• кажется мускулистым и достаточно мощным, спортивным и проходимым;
• — необычные впечатления производит высокий подъем всех основных частей тела;
• широкая и высокая решетка радиатора добавляет дороговизны внешнему виду автомобиля;
• китайский салон предлагает отличный комфорт, по внешнему виду невозможно найти;
• сборка кажется качественной, осмотр фотографий недостатков не выявил.

На самом деле даже при личном знакомстве сложно найти минусы, потому что даже отзывы покупателей, которым машина владеет несколько месяцев, не говорят о негативе. Haper H4 стал транспортом, избавившим от снятия с производства целую гамму.

Многие ошибочно называют эту модель Great Wall Haval h4, но эта модель еще не поступила в официальное производство. В том, что Great Wall Haval h4 появится в модельном ряду компании, можно не сомневаться, но чуть позже, а пока мы имеем дело только с Haper h4.Что интересно, эта модель нисколько не разочаровывает покупателя.

Техническая часть — Важные преимущества автомобиля

Внедорожник от корпорации Great Volax должен быть надежным, это то, что его ждут покупатели. Китайская пропаганда качественных автомобилей уже практически убедила всех потенциальных владельцев, что транспорт перестал собираться плохо, агрегаты привозят из Японии, а дизайн сделан исключительно в Италии.

Сложно сказать, насколько эти утверждения верны в отношении Great Wall h4, но отзывы владельцев подтверждают высочайшее качество машины и хорошее восприятие в целом.Цена также не заставляет отказаться от покупки. Стандартный 2-литровый агрегат будет стоить от 825 тысяч, а версия TURBO потянет на 30-40 тысяч дороже. Техника Great Wall h4 new выглядит так:

• Базовый двигатель большого объема Развивает 116 лошадиных сил при объеме 2 литра;

• турбированный агрегат тоже имеет 2 литра, но может выдавать 150 лошадей, что значительно больше, чем у первого варианта;

• Подвеска нацелена на стабилизацию курсовой устойчивости и прекрасно чувствуется в эксплуатации.

Общее впечатление от китайского оборудования в HP h4 положительное. Эти эмоции восторгом не назовешь, но того комфорта и функциональности, которые выдает автомобиль, покупатель явно не ожидает. Поэтому в отзывах сразу после покупки автолюбители пишут невероятные комплименты и признаются в любви инженерам Great Vol.

Но после нескольких десятков тысяч операций могут появиться мелкие проблемы с частью тела.Следует признать, что качество двигателя и периферийного оборудования Great Wall Hover h4 new очень высокое. Но в остальном машина откликается на свою цену.

Комплектация и качество автомобиля

Если вы хотите купить Great Wall h4 New для использования в качестве сапового внедорожника, лучше отдавать предпочтение не китайской технике. Этот автомобиль предназначен для поездок по городу и дальнего следования по асфальтовым дорогам, на внедорожном транспорте лучше не вывозить. Конфигурация драйвера порадует такими особенностями:

• полный набор функций безопасности уже в самой дешевой версии;
• простая обивка кабины китайским велюром, довольно презентабельная и прочная;
• очень высокий уровень комфорта с наличием климат-контроля и других функций;
• Высокая функциональность бортового оборудования.

Если вам нужен функциональный транспорт для универсальной эксплуатации, смело можете отдать предпочтение данной модели. Ведь сравнительно высокое качество и другие важные особенности позволяют эксплуатировать автомобиль длительное время и не обращаются в ремонтную службу.

Подведем итоги

Высокое качество автомобиля — прекрасное и долгожданное достижение китайского концерна. Внедорожник Hover H4 отлично чувствует себя в общем потоке машин, не выделяется откровенно краденым внешним видом и недостаточно эффективной техникой.Автомобиль вполне презентабельный во всех смыслах этого слова.

Great Wall h4 и определенные недостатки, но при действительно невысокой стоимости эти недостатки кажутся минимально заметными. У китайцев больше достоинств, которые перекрывают любые недостатки и наполняют эксплуатацию нового транспорта только положительными эмоциями.

Автомобиль увидел свет в 2009 году в результате рестайлинга первого поколения Great Wall Hover, выпущенного с 2005 года.А в июле 2010 года IRITO впервые представила Hover h4 в России.

Great Wall Hover h4 своими габаритами 4 620 x 1 800 x 1 800 мм относится к классу полноразмерных каркасных внедорожников. При этом цена на него на уровне легкового автомобиля среднего класса, что выгодно отличает его от конкурентов.

Комплектация и цены Great Wall Hover h4

MT5 — автомат 5-ст., MT6 — пулемет 6-ст., AWD — полный привод

Салон Haper h4 претерпел легкие изменения и они коснулись в первую очередь все, органы управления и панели приборов, получившие приятную белую подсветку.Задние сиденья Оборудованы полноценным пятым подголовником, но лишены регулировок спинки сиденья.

А подключение полного привода теперь осуществляется круглой ручкой на центральной консоли рядом с рычагом переключения передач. Кстати, расположение других элементов управления, что сделало использование их еще более удобным.

Внешние изменения Great Wolf Hover h4 (2016-2017) носит косметический характер, общий силуэт машины остался практически прежним. Передний бампер стал выше, на капоте пропал лазурный клюв, а решетка радиатора стала хромированной.

Новое освещение, получившее управление фарами головного света и новую форму, сделало Great Wall Hover h4 современным и свежим. Клиренс остался неизменным и составляет 180 мм. Конструкция рамы и современная система Полный привод по-прежнему позволяет успешно штурмовать бездорожье.

Под капотом Khovev h4 вместо бывшего мотора объемом 2,4 литра разместили бензиновый агрегат объемом 2,0 литра, изготовленный по лицензии Mitsubishi. Его мощность немного снизилась и составляет 122 л.с. Против 130 миль у предшественника.

Но теперь мотор соответствует экологическим нормам «Евро-4» и отличается большей экономичностью. Максимальная скорость внедорожника 150 км / ч не позволяет говорить о спринтерских качествах Great Wall Hover h4, но вполне достаточна для уверенного движения по трассе.

На российском рынке автомобиль представлен в двух комплектациях — «Люкс» и «Супер Люкс». В обеих модификациях есть подушки безопасности, климат-контроль, полноценный электромобиль (включая люк с электроприводом), АБС, 17-дюймовые колесные диски Design, подогрев передних сидений и другие полезные мелочи.

В базовой комплектации Цена Great Wall Hover h4 составляла 885 000 рублей, а стоимость внедорожника в версии Super Suite достигала 899 000 рублей.

Обновленный Great Wall Hover h4

Весной 2014 года в продаже появился обновленный кроссовер Great Wall Hover h4, получивший иное украшение лица с массивной решеткой радиатора, измененным бампером и приподнятой оптикой.

Кроме того, рестайлинговый Great War Hover h4 (2016-2017) получил другие накладки на боковины, а его общая длина выросла на 30 мм.В салоне автомобиля немного изменилась конструкция центральной консоли, где прямоугольные пришли на смену круглым форсункам вентиляции.

По методике все осталось как прежде, правда, мощность 2,0-литрового бензинового двигателя отныне не 122, а 116 л.с., но крутящий момент в 175 Нм остался прежним. Цены выросли, и очень значительно. Если за дорестайлинг машину просят от 869 000 р., То обновленная в аналогичном исполнении уже 939 000 р.

Позже появилась модификация с 2,0-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. (250 нм). Здесь также по умолчанию полный привод и безальтернативный 6-ступенчатый MCPP. Стоимость такого Great Wall Hover h4 NEW варьировалась от 989 000 до 1 029 000 р.

Новый Great Wall Hover 3.

Robotturbo — Устаревший король

7.7 Общий счет

В целом это фантастическое устройство, и это КОРОЛЬ Ховербордов. Прямо сейчас это самый быстрый, безопасный и лучший самобалансирующийся самокат, который мы тестировали, и мы с гордостью сообщаем, что у нас появился новый король джунглей! Самый быстрый ховерборд Robotturbo. Нет ничего смешнее этого, быстрого, надежного и безопасного.