Инфинити или лексус: Инфинити или лексус что надежнее

Сравнение Infiniti FX и Lexus RX. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

6

Количество цилиндров

6

Клапанов на цилиндр

4

Клапанов на цилиндр

4

Коэффициент сжатия

10.6

Коэффициент сжатия

11.8

Ход поршня

81.4 мм

Ход поршня

83 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

V-образное

Расположение цилиндров

V-образное

Диаметр цилиндра

95.5 мм

Диаметр цилиндра

94 мм

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

7

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

8

Производительность

Мощность двигателя

303 л.с. при 6800 об/мин

Мощность двигателя

295 л.с. при 6300 об/мин

Крутящий момент

355 Нм при 4800 об/мин

Крутящий момент

362 Нм при 4700 об/мин

Максимальная скорость

228 км/ч

Максимальная скорость

198 км/ч

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

11.8 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

10.2 л/100 км

Расход топлива на трассе

9.0 л/100 км

Расход топлива на трассе

8.4 л/100 км

Расход топлива в городе

16.6 л/100 км

Расход топлива в городе

11.8 л/100 км

Объем топливного бака

90 л

Объем топливного бака

73 л

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Выбросы

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 5

Европейский стандарт выхлопных газов

ULEV 70

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

376 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

453 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1870 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

924 л

Максимальная разрешенная масса

2240 кг

Максимальная разрешенная масса

2567 кг

Количество мест

5

Количество мест

5

Другое

Радиус разворота

11.2 м

Радиус разворота

11.8 м

Габариты

Колесная база

2885 мм

Колесная база

2789 мм

Шасси и колеса

Размер шин

265/60 R18

Размер шин

235/65 R18

Колея передних колес

1635 мм

Колея передних колес

1636 мм

Колея задних колес

1640 мм

Колея задних колес

1625 мм

Infiniti: идентификация бренда — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Многие автомобильные марки своим рождением обязаны не энтузиазму конструкторов, а холодному расчету маркетинговых исследований, четкому пониманию целевой аудитории и рассчитанной финансовой политике. Однако история не всегда согласна с экспертами. Пример тому – японская марка Infiniti.

Сегодня ни для кого не секрет, что Infiniti — это подразделение компании Nissan. Точно такое же, как Lexus у Toyota и Acura у Honda. Собственно, эта вечно конкурирующая троица и появилась практически одновременно и в одном месте — Соединенных Штатах Америки.

Но первой всё-таки былa Acura. Заход на крупнейший рынок был грамотным и масштабным. Первое, что сделали японцы из Honda, сразу на месте построили завод, мгновенно снизив производственные и логистические затраты. И хотя модели Acura технически повторяли автомобили Honda, с дизайнерской точки зрения они отличались довольно сильно. А в дальнейшем Acura стала разрабатывать, производить и предлагать американцам эксклюзивные модели, которые есть только в США и сделаны специально для этой страны.

Lexus появился чуть позже. Завод не построил, но предложил Америке сразу три модели. Все они являлись «леворукими» исполнениями дорогих версий Toyota для внутреннего японского рынка, так что затраты на их разработку и адаптацию свелись к минимуму. Кстати, по роскоши и количеству опций некоторые тойотовские модели тогда превосходили даже «Мерседесы».

А что же Infiniti? Дабы не потерять лакомый кусок огромного рынка, Nissan с начала 80-х годов тоже занялся созданием собственного премиального бренда. И в 1989 году на Детройтском автосалоне американской публике был представлен результат — большой седан Infiniti Q45, в разработку которого «Ниссан» вложил немалые деньги.

Крайне специфичной была рекламная кампания: вместо показа собственно автомобиля японцы демонстрировали американским обывателям красоту пейзажей, дабы та ассоциировалась у них с новым брендом Infiniti. Янки оригинальную режиссерскую находку не поняли, пошутив, что Nissan привез продавать им землю…

Но главный стратегический расчет японцев заключался в другом: решили брать количеством, в минимальные сроки открыв сразу пятьдесят один дилерский центр!

Несмотря на теплую встречу модели и со стороны публики, и со стороны автомобильной прессы, спрос на Q45 не оправдал надежд компании. На тот момент Infiniti продавалась втрое хуже Lexus. Не говоря о том, что японским брендам было далеко по объемам продаж до американских марок.

Почему японцы так помешались на условном «премиуме»? Потому что и Toyota, и Honda, и Nissan, уже имевшие в Америке определенную популярность, ассоциировались у американцев с незатейливыми машинами невысокого ценового сегмента. Эдакими «бюджетниками», которые приобретались во время топливного кризиса и в качестве временного переходного этапа, пока американец не купит себе, наконец, полноценный американский же автомобиль full-size. Чтобы не было ни малейших ассоциаций, все три японских бренда зашли в «большой класс» с новыми именами.

В 1993 году Infiniti спешно проводит рестайлинг модели Q45. А дабы улучшить экономические показатели, ее начинают продавать в Японии под именем Nissan Cima. Кроме того, в гамму добавляется и не очень дорогое купе М30.

В итоге седан Q45 стал первой и последней моделью Infiniti, которая была разработана с чистого листа. Все остальные автомобили новой марки были построены на базе существующих моделей Nissan, то есть являлись их слегка «перелицованными» копиями.

Особую маркетинговую «удаль» японцам удалось проявить в 1990 году, когда публике был представлен «премиум-седан» G20, который представлял собой ни что иное как обыкновенный Nissan Primera с переклеенным значком и обшитым в кожу салоном. Удивительно, но модель просуществовала до 2002 года, пережив два поколения. Вдогонку Primera на американский рынок практически без изменений отправляются ещё две рядовые модели Nissan — Maxima и Pathfinder, получившие соответственно названия Infiniti I30 и QX4.

Самое интересное, что американцы, приученные покупать один и тот же Ford под видом то Mercury, то Lincoln, а любимый Dodge — то в виде Chrysler, то в виде Plymouth, эти правила игры приняли. И даже позволили Infiniti закрепиться на американском рынке. Причем местные автомобильные организации и издания регулярно отмечали Infiniti различными наградами, как правило, в области качества и обслуживания.

Апогеем стал 1999 год, когда та самая модель I30 (она же Maxima) была признана лучшим автомобилем Америки. Совпадение или нет, но в том же году, уже давно находящегося в глубоком финансовом кризисе Nissan выкупает французская Renault, а во главе вновь образованного альянса Renault-Nissan становится один из лучших топ-менеджеров мира Карлос Гон.

С начала двухтысячных годов модельная политика Infiniti не меняется: компания по-прежнему предлагает своим клиентам по сути топовые комплектации Nissan, интерес к которым у американцев угасает. Всплеск покупательской и производственной активности произошел с появлением в гамме кроссовера FX — самой популярной модели Infiniti за все время.

Кроме того, для увеличения доли продаж японская марка выходит на международный рынок, открыв свои представительства в Южной Корее, Китае, России и, наконец, Европе.

В ходе недавнего ребрендинга переименованы все модели марки — теперь легковые машины обозначаются буквой Q, кроссоверы — QX, а следующие за буквенными индексами цифры обозначают не объем двигателя, как раньше, а символизируют размер и класс моделей Infiniti.

На сегодняшний день в России представлено восемь моделей марки: два седана, три кроссовера, один внедорожник, купе и кабриолет. Основные продажи приходятся исключительно на кроссоверы QX50 и QX70, а также значительно в меньшем объеме — QX60 и QX80. Всё остальное продаётся штучно.

[[JSON:{«type»:»social»}’]

За восемь лет присутствия на рынке составить реальную конкуренцию другим премиум-маркам, представленным в России, Infiniti так и не смогла. Не спасла и локализация производства в Санкт-Петербурге. Не так давно, в июне 2014 года, сборка автомобилей была свернута.

По последней статистике продаж, Infiniti, хоть и занимает шестую строчку среди премиум-марок, находится в хвосте популярных брендов. «Заклятый враг» Lexus продаётся вдвое лучше, не говоря уже о марках Mercedes, BMW и Audi, продажи каждой из которых превосходят ее собственные в 4-6 раз.

По большому счету, в России автомобили марки Infiniti пользуются спросом у эдаких покупателей-бунтарей, которые приобретают их в пику «Мерседесам» и БМВ, забившим автомобильный поток.

В Америке, для которой бренд Infiniti и создавался, годовые продажи марки регулярно переваливают за стотысячный рубеж, хотя это — всего лишь 23-я строчка в американской статистике. Причем, материнский концерн Nissan находится на пятом месте с результатом, в десять раз превосходящим достижения Infiniti.

Но в данный момент ситуация наконец-то меняется к лучшему. Так, после тотального ребрендинга всей модельной гаммы новый седан Q50 (конкурент BMW 3 и Mercedes C-класса) предлагает покупателям поистине революционные технологии. Это первый в истории серийный автомобиль, у которого нет прямой механической связи между рулем и колесами! Да, это опция, доступная только в самых дорогих версиях, но Q50 уже вошел в автомобильную историю. И дальше — больше: скоро на рынке должен появиться конкурент компактным хэтчбекам гольф-класса, обещающий быть еще более интересным в технологическом плане.

Хочется верить, что мощнейший потенциал Infiniti наконец-то будет реализован. Проследим за развитием бренда в ближайшее время: готовы спорить, что скоро мы еще не раз заговорим об Infiniti с придыханием, а маркетинговые изыски прошлого забудутся.

Вместо эпилога. В июне 2014 года компания Infiniti анонсировала выход своей новой модели — компактного кроссовера ESQ. Вопреки ожиданиям чуда не произошло. Новой люкс-моделью оказалась… топовая комплектация Nissan Juke c переклеенным логотипом. Похоже, история японцев ничему не учит…

Тест-драйв InfinitiFX35 3.5 i V6 24V 2WD, LexusRX 350

Родина у них общая, конструкция и размеры приблизительно одинаковые и поле для битвы одно. Тем не менее эти два элитных японских кроссовера состоятельных своих покупателей должны соблазнять двумя разными способами.

Предлагаем подвинуться

Это случилось. Еще несколько лет назад кичливые европейцы, превознося достоинства своих «премиум-брендов», и в грош не ставили конкурентов с Дальнего Востока. А сегодня «Лексус» по продажам их уже обогнал. И львиную долю успеха престижному подразделению «Тойоты» обеспечил вседорожник RX. Он оставил позади и прежнего лидера «Туарега», и XC90, и извечных соперников МL c X5. Даром, что не новинка (дебютировал «паркетник» в 2003-м), он расходится по 400–450 машин в месяц.

Вот почему в соперники «рэксу» мы выбрали земляка. Может быть, другой престижный «японец» сумеет остановить победный марш «Лексуса»? Ведь до октября прошлого года «Инфинити-FХ» официально в России еще не продавался. Зато уже к бою курантов расхватали все, что привезли, – 580 машин.

Несомненно, первое, на что новичок ловит покупателей, – неординарная внешность. Эффектно и агрессивно он явно играет настоящего мачо – не просто дорогой полноприводный аVтомобиль, а эдакое вседорожное мужское купе. Глядя сзади на его накачанные мускулы, трижды подумаешь, прежде чем такого громилу попросить подвинуться из левого ряда. «Лексус», который еще недавно выглядел вполне модно-нейтрально, на этом фоне стал смотреться аVтомобилем куда более рафинированным, если не сказать утонченным и даже женственным.

Впрочем, все это оценки субъективные. Однако любопытно, что характерная внешность каждой из машин порой отражается и в их поведении на дороге, и в их отношении к владельцу.

Теплый или модный?

Вот и по оформлению интерьера они совсем не похожи. С первого взгляда становится понятно: «Лексус» по-домашнему добрее. В «Инфинити» куда больше холодного, но все еще модного техно.

Владельца FX узнает по брелоку в кармане. Для запуска мотора нужно лишь повернуть «личинку» на рулевой колонке. Удобно. Эргономика вообще могла бы быть на пятерку с плюсом – только регулируемый вместе с приборной панелью руль чего стоит. Да и к форме и расположению всех кнопок и рычагов не придерешься: машина воспринимается пребывающим в постоянной готовности, понятным в управлении боевым кораблем. Устроился – и в атаку!

Однако же для начала нужно приноровиться к огромному капоту и отвратительной обзорности назад. Хорошо хоть, у FX есть парктроник с камерой заднего вида – иначе, сдавая задним ходом, не ровен час кого-нибудь раздавишь. Другой нюанс – руль. Точно такой же установлен на более дешевых вседорожниках «Ниссан». Может быть, конструкторы расчитывали на то, что вы скорей похвалите его ухватистость, приливы на «без десяти два», чем обратите внимание на отсутствие престижных цацек.

Штурвал «Лексуса» в плане пустить пыль в глаза вне конкуренции: кожа как будто богаче и дерево полированное. На деле по гладкой холодной полировке скользят руки. Вообще же, в отличие от FX, возраст «рэкса» замечаешь. Пульт регулировки зеркал зачем-то спрятали гораздо ниже, чем следовало бы, – где-то перед левой коленкой водителя. Там же, в слепой зоне, примостился выключатель парктроника. Нелогично – рядом расположены кнопки омывателя фар и управления пневмоподвеской. Регуляторы обогрева кресел мало того, что откровенно мелкие, так еще выглядят, будто их позаимствовали из начала 90-х. Да и простецкий, а-ля «Королла», ключ с железным жалом для престижного «паркетника» – моветон.

Справедливости ради надо заметить, что немногие свои темные пятнышки «Лексус» тщательно маскирует. Подкупающе гостеприимный, с заметно лучшей, чем у «Инфинити», обзорностью, он умеет еще и казаться очень просторным.

Вот и не угадали

Однако впечатление безграничного пространства в «Лексусе» обманчиво. Те, кто вымахал под метр девяносто, выберут весь свободный ход кресла по длине и подопрут головой потолок. По высоте здесь запас на 55 мм меньше, нежели в FX. И почему мне «Инфинити» показался теснее? Ответ в сближенных в верхней части передних стойках и высокой подоконной линии.

Скрадываются в FX и истинные размеры заднего дивана. Да, широченная центральная стойка и внушительная броня-обивка двери несколько осложняют посадку. Зато сама элитная «галерка» на пару сантиметров выше и шире «рэксовских». В целом же человек до 185 см благодаря регулируемой по углу наклона задней спинке, заметному запасу по коленям и широким, удобным подлокотникам обживется в апартаментах любого из этих «паркетников» примерно с равным барским комфортом.

Грузим все. Включая лодку!

Зато с вместительностью трюмов становится понятно все и сразу. Обе машины, как и подобает большим универсалам, – заправские грузовозы. Полкуба всего, что душе угодно, поместится в любой, даже с четырьмя пассажирами на борту. Однако по максимуму «Лексус» увезет на 300 литров больше. С той лишь оговоркой, что из-за сильно выступающей обивки колесных арок его багажник на 8 см уже.

Но, пожалуй, гораздо важнее умение RX быть заботливее, даже когда речь идет о погрузке. Самому тягать тяжелую заднюю дверь ни к чему: за вас ее поднимет электропривод. У «Инфинити» такого нет. Другой плюс «рэкса» – менее массивный задний бампер: меньше вероятность испачкаться. Кроме того, только «Лексус» можно заставить еще и «присесть» – при помощи пневмоподвески корма опускается на 30 мм от нормального уровня. Пустячок, а приятно.

Даже удивительно, что найдется-таки ситуация, при которой трюм RX окажется в проигрыше. «Инфинити» может увезти троих и, например, небольшое (три с лишним метра в длину) каноэ в салоне. В «Лексусе» при той же поклаже поедут только двое. Дело в том, что инженеры «Тойоты» хотя и сделали разрезную в соотношении 40/20/40 спинку, но ее правую часть можно сложить только вместе с центральной.

И еще общий недочет напоследок. Ни у кого из них нет крепежных сеток или чехлов для спортинвентаря, которые стали нормой для европейских машин такого класса. Ездить-то оба умеют так, что поклажа будет постоянно искать пятый угол.

Вас не догонят

Еще совсем недавно «рэкс» мог бы и не пытаться спорить с «Инфинити», у кого кровь горячее. Однако минувшим летом «Лексус» получил более мощную 3,5-литровую V-образную «шестерку». Стоит ли удивляться, что отныне почти равные по весу и мощности машины стали ровней и по темпераменту.

Нюансы? Куда же без них. До 60–70 км/ч RX чуть резвее. Но уже к сотне «Инфинити» идет с ним ноздря в ноздрю. А при рывках со 140–150 даже уходит в отрыв.

Настройки «автоматов» разнятся больше. «Лексус» – это, прежде всего, плавность переключений и легкие (если не спешить), нераздражающие запаздывания. Но перепрыгивая на ступеньку-другую при спурте хотя бы с 50–60 км/ч, АКП обретет должное быстродействие лишь в спортивном режиме. «Инфинити» же в тонусе находится постоянно. Ему и ручной режим ни к чему. Правда, чтобы ездить «на все деньги» по скользким дорогам, на FX нужно тщательно подбирать редкие 20-дюймовые зимние шины. На нашем покрышки оказались с индексом скорости лишь Q (160 км/ч).

«Не могу быть вечно злым, добрый я ужасно»

Но если на прямых обе машины радуют умением отлично держать заданный курс и не пугают вертикальной раскачкой, то в виражах и при перестроениях суть каждой вновь выплывает наружу.

«Лексус» не любит резких маневров. Сразу вспомните и высокий центр тяжести, и усилитель руля, старающийся больше, чем следовало бы. Почувствуете, что такое раннее начало скольжений. Куда спешишь, хозяин? Едем-то, кажется, действительно быстро.

Кажется до момента, пока в тех же поворотах не заблещет FX. Метнуться на соседнюю полосу – запросто. Здесь заметно четче и «короче» руль, меньше крены и отлично работает страхующая электроника. Забияка- «Инфинити» словно слеплен из другого теста. Все делая правильно, он так и подначивает прибавить: тут же следует за штурвалом. Ударили по педали газа, зверь чуть присядет на задние лапы и рванет вперед без малейших уводов. Есть на дороге ледок – даже с включенной ESP на десятые доли секунды предложит отловить себя рулем. Нет таких навыков – и не заметите, как поможет электроника.

В двух шагах от идеала

Естественно, что спортивные настройки шасси имеют и минусы. Если под колесами видавшая виды бетонка или брусчатка – чаша весов опять склоняется в сторону «Лексуса». Такие дорожные невзгоды «рэксу», что слону дробина. Разве что стыки пролетов эстакад заставляют вздрагивать больше, чем хотелось бы. Если довелось поездить на больших универсальных вседорожниках, сразу поймете разницу.

Зато комфорт подвески подкреплен толстым слоем звукоизоляции. Тысяч до четырех оборотов мотор и не думает звуком выдавать свое присутствие, а облизывающий кузов ветер заявит о себе лишь в 150–160 км/ч.

Формы «Инфинити» не менее обтекаемы. И с шумопоглощающими материалами у него, по крайней мере, не хуже. Однако доносящийся в салон злобный рык мотора – это, уж извините, часть идеологии. Сочный баритон призван ласкать слух командира боевого корабля. Жаль, плавность хода явно подкачала. На ямах и выбоинах FX заметно жестче «рэкса».

Не обольщайтесь

Внушительный дорожный просвет и полный привод многих могут ввести в заблуждение. Не попадитесь на эту удочку – оба никакие не вездеходы. Даже элементарное превышение разумной скорости на грунтовке может обернуться внеплановым посещением сервиса. Шасси-то у наших поединщиков типично легковое: «Лексус» делит его с предыдущей «Кэмри», FX c cеданом «Инфинити-М».

А вот пробраться к занесенному февральскими метелями коттеджу или припарковаться на сугробе – пожалуйста. Тут оба рады стараться. Кто справится лучше? С одной стороны, шансов больше у «рэкса». Ведь в его арсенале оружие, которого у «Инфинти» нет, – пневмоподвеска. Именно благодаря ей дорожный просвет можно увеличить с нормальных 185 до 215 мм. Но заглянув под кузов, вы сразу заметите, что не лучшим образом притянутый к днищу глушитель все равно остается ниже резонаторов «Инфинити», клиренс которого 195 мм.

Еще хуже, что при начале пробуксовки колес псевдоэлектронные блокировки «рэкса» не только подтормаживают колеса, но и душат мотор. «Инфинити», оснащенный отключаемой ЕSP, лишен этой уздечки. В итоге и выбраться из снежного плена на нем проще.

Вольности в случайном порядке

С точки зрения безопасности оба упакованы под завязку. Фронтальные и боковые подушки, надувные «занавески» спереди и сзади – все как полагается. Высшая оценка, полученная обеими машинами в американских краш-тестах, – наглядное тому подтверждение.

Подводит «Лексус» отсутствие имеющихся у «Инфинити» активных подголовников. Их конструкция позволяет обезопасить шейные позвонки пассажиров при ударе сзади. Кроме того, ESP на «Лексусе» неотключаемая. И алгоритм ее работы порой уж слишком хаотичен. Может показаться, что электроника не позволяет никаких вольностей. Чуть начался снос, тут же мотор сбросит обороты, и подтормаживающие колеса помогут выровнять траекторию. Скучно, но машине, создатели которой и не думали козырять спортивной управляемостью, именно такой характер и требуется. Однако на скорости 30–40 км/ч «Лексус» неожиданно позволяет пустить себя в занос, требуя от своего владельца умения работать и рулем, и газом. И тут вдруг, словно опомнившись, ESP вновь решает помочь. Через раз! Хорошо, скорость небольшая, и вы вряд ли успеете долететь до ближайшего препятствия.

Равнение на лидера

Еще прошлым летом «Лексус» по праву считался одним из самых доступных престижных «паркетников». Однако с тех пор дорожал дважды. Популярность, понимаете ли. В итоге базовый RХ350 в исполнении R1 оказался уже на 8 тысяч дороже – $64 700. За машину с пневмоподвеской, парктроником, электроприводом задней двери и рулевой колонки (R2) придется выложить $70 700. И наконец, топовая R3, которая щедрее на люк в крыше, дерево на руле и музыку хай-класса – это уже $73 200.

Продавцы «Инфинити» даже и не пытались играть в демократию. На FХ сразу объявили цену в $69 900. Правда, базовый «Элеганс» и оснащен заметно щедрее «Лексуса»: не экономят на люке, парктронике, электроприводе руля, звуковом процессоре с сабвуфером. Вторая, она же топовая версия «Премиум» за $73 500 богаче базы на DVD-плейер с выдвижным монитором для задних пассажиров, отделку под карбон и алюминий в салоне, 20, а не 18-дюймовые шины и тонированные рассеиватели.

Короче говоря, разница в цене даже не заслуживает разговора. Примерно то же касается и эксплуатационных расходов.

От внеплановых трат на ремонт поможет 3-летняя гарантия. Однако для ее сохранения придется вовремя проходить ТО. На FX – каждые 15, а на «Лексусе» каждые 10 тыс. км. Зато само обслуживание «рэкса» несколько дешевле, поэтому затраты к 70 тыс. км выглядят примерно одинаково – $3,5–3,7 тыс.

Что касается топлива, не обольщайтесь лучшей экономичностью «Лексуса» – по паспорту примерно на 3 литра 95-го на каждую сотню в городе. Реальный расход составит 17–18 литров. Тот же аппетит показывает и «Инфинити».

Мы решили:

Сколь велико различие во внешности, настолько же не похожи «Лексус» и «Инфинити» по характеру. «Рэкс» сильный, добрый, стремящийся отгородить владельца от всех невзгод. Не поэтому ли встретить за его рулем даму можно едва ли не чаще, чем мужчину. Не идеальная управляемость, не лучшие по современным меркам настройки страхующей электроники, тесноватый для богатырей салон с мелкими огрехами по части эргономики. Наконец, так себе даже для «паркетника» проходимость – на все это многие готовы закрыть глаза. Потому как в целом машина обладает очень сбалансированным набором качеств, о чем и свидетельствует наша оценка – в среднем 4,3.

«Инфинити», который проиграл в грузоподъемности и комфорте – пожалуй, ключевых для семейной машины параметрах, – нечего, казалось бы, и рассчитывать на победу. Но в том-то и фокус, что машина эта вовсе не семейная. Именно поэтому догнать в популярности RX ей будет проблематично. С другой стороны, весьма эффектный внешне, он близок к идеалу для того, кто ценит управляемость и динамику, вместительность и достаточно высокую для «паркетника» проходимость. В итоге вырванная у признанного лидера победа – 4,4.

Комментарии к фотоматериалам

Фото 2 и 3. CПИСОК БЛАГ у каждого примерно одинаково длинный и включает электроприводы кресел, руля и люка, кожу недешевой выделки, навороченные музыкальные системы

Фото 4. Перчаточный ящик у «Инфинити» чуть уже, зато БОЛЕЕ ГЛУБОКИЙ

Фото 5. Очечник, ЛЮК, компас в зеркале присутствуют в базовом оснащении FX

Фото 6. ГЛУБОКИЙ бокс-подлокотник и пара подстаканников – естественные атрибуты дорогого вседорожника

Фото 7 и 8. Рычаг на приливе консоли роднит интерьер «Лексуса» с минивэнами. А утопленные в глубоких колодцах приборы придают ему СПОРТИВНОСТИ

Фото 9. Как и на FX, перчаточный ящик изнутри ОТДЕЛАН БАРХАТОМ, но он чуть менее вместителен

Фото 10. Такой ШИКАРНЫЙ ЛЮК можно получить только в самой дорогой версии R3

Фото 11. Пепельница в «Лексусе» занимает отдельный подстаканник. Зато бокс-подлокотник МОЖЕТ ДВИГАТЬСЯ взад–вперед и закрываться–открываться отдельными кнопками

Фото 14. Задние кресла FX обладают ЗАМЕТНО ЛУЧШЕЙ боковой поддержкой

Фото 15. Зато только у «рэкса» кресла могут еще и ПЕРЕМЕЩАТЬСЯ продольно

Фото 19 и 20. Если сложить задние сиденья, идеально ровной грузовой площадки ни в одном аVтомобиле не получится. Причем трюм «Инфинити» немного шире, но при этом короче. Обратите внимание, что из-за менее массивного бампера ЗАГРУЖАТЬ «ЛЕКСУС» УДОБНЕЕ

Фото 21 и 22. У «Лексуса» спинка дивана складывается В СООТНОШЕНИИ 40/20/40. В «Инфинити» только 40/60

Фото 24. У обеих машин есть кнопки В СЛЕПОЙ ЗОНЕ – слева снизу от руля. Но у «рэкса» (на снимке слева) таких заметно больше

Фото 25. Как и подобает престижным машинам, у обоих вседорожников стояночный тормоз ножной. Пользоваться им ОДИНАКОВО УДОБНО

Фото 26. Только пассажиры «Инфинити» могут СМОТРЕТЬ КИНО НА DVD. За просмотром и жестковатой подвески можно не заметить

Фото 27. Кнопкой на приборной панели «Лексуса» МОЖНО ВЫБИРАТЬ один из трех уровней подвески: «нормальный» с клиренсом в 185, «высокий» 215 и «горный» – в 170 мм. При достижении 100 км/ч RX сам выберет 178 мм

Фото 28. Кнопка слева от руля «Лексуса» отвечает за САМЫЙ НИЗКИЙ уровень подвески «удобный доступ» в 155 мм

Фото 29. «Лексус» старается быть максимально удобным даже при погрузке. Залог тому – ЭЛЕКТРОПРИВОД крышки багажника

Фото 30. Боковые подушки и надувные «занавески» безопасности есть НА ОБЕИХ МАШИНАХ

Текст: Алексей Сергеев

Фото: Максим Гончаров

Какая марка автомобиля лучше Лексус или Инфинити

Инженеры Lexus и Infiniti неустанно трудятся над созданием самых безопасных транспортных средств на дороге, внедряя новаторские инновации в области безопасности для защиты водителей.

Характеристика автомобилей Lexus

История бренда Lexus интересная, поэтому мы составили краткий обзор автомобильной компании, который включает некоторые интересные факты, краткий график важных событий, краткую историю и краткий обзор того, что будет дальше для Лексус бренд.

Среди известных водителей автомобилей Lexus есть такие лица, как наследный принц Монако Альберт II, художник Соединенного Королевства (Великобритания) Дэвид Хокни и актриса Соединенных Штатов Сиенна Миллер.

Lexus продает больше гибридных автомобилей, чем любой другой производитель автомобилей класса люкс. В Великобритании 95 процентов всех проданных автомобилей Lexus имеют гибридную трансмиссию.

Инспекторы по окраске Lexus должны сдавать экзамен на свое мастерство четыре раза в год, чтобы продолжить работу над роскошными автомобилями.

Говоря о Lexus то его система Safety System + является наиболее полной системой безопасности, предлагаемой Lexus 5, и входит в стандартную комплектацию большинства моделей Lexus. Динамический радиолокационный круиз-контроль, интеллектуальные фары дальнего света, система помощи при движении по полосе и система предварительного столкновения — вот лишь несколько основных моментов инновационной технологии безопасности, применяемой на автомобилях Lexus.

Сочетая захватывающие характеристики и превосходную топливную эффективность, гибридная технология Lexus продолжает устанавливать стандарт для роскошных гибридных автомобилей. Преимущества этих гибридных силовых агрегатов по сравнению с их традиционными аналогами включают четкую подачу мощности, большую экономию топлива и дополнительную доработку.

Характеристика автомобилей  INFINITI

Один взгляд на линейку автомобилей INFINITI показывает, как много внимания уделяется созданию уникальных и стильных автомобилей, на которые так же приятно смотреть, как и на вождение. Ни одна другая марка автомобилей класса люкс не может сравниться с преданностью INFINITI креативности в дизайне. Является ли это чувственными изгибами INFINITI Q70, агрессивными и смелыми линиями QX70 или точеным и бурным внешним видом впечатляющего флагманского внедорожника QX80.

Когда дело доходит до безопасности и технологических особенностей, INFINITI снова берет на себя инициативу. С эксклюзивной технологией INFINITI Safety Shield системы вашего автомобиля непрерывно отслеживают, реагируют, реагируют и защищают пассажиров от опасностей на дороге. Доступные системы активного контроля предупреждают об опасности и предпринимают действия даже до столкновения, чтобы минимизировать или даже предотвратить несчастный случай.

Здесь, в INFINITI из Coconut Creek, мы считаем, что вся линейка автомобилей INFINITI — самая продвинутая, самая безопасная и лучшая в мире марка. И хотя Lexus — отличная автомобильная компания, что автомобили INFINITI — лучший выбор для водителей Южной Флориды.

Противостояние брендов – общее между автомобилями

В сравнении автомобилей японских люксовых брендов высочайшего качества ни один конкурс не может сравниться так близко, как между INFINITI и Lexus. Автомобили, выпускаемые каждой компанией, отличаются исключительным дизайном, безопасностью, производительностью и, конечно же, роскошью. Но когда сравниваем предложения от каждой автомобильной компании лицом к лицу, быстро становится очевидно, что INFINITI занимает первое место практически в каждой категории. Новейшее поколение роскошных спортивных седанов, автомобилей-купе, кроссоверов и внедорожников INFINITI представляет собой вершину автомобильного совершенства в дизайне, разработке и производительности.

Различие  Lexus и Infiniti — это стандартное бесплатное плановое обслуживание. При покупке нового автомобиля Lexus вы получите бесплатное первое и второе плановое техническое обслуживание. 3 . Эти услуги предоставляются за 6 месяцев / 5000 миль и 12 месяцев / 10000 миль.

Владельцы Lexus могут свободно управлять автомобилем, зная, что их автомобили будут получать профессиональное внимание от сертифицированных на заводе техников Lexus, использующих оригинальные запчасти Lexus — и все это бесплатно для первых двух запланированных поездок. Владельцам Infiniti придется платить из своего кармана за плановое техническое обслуживание.

Lexus зарекомендовал себя как пионер гибридных технологий в элитном сегменте. Например, гибридная линейка Lexus состоит из 6 моделей, включая купе, седаны и внедорожники.

В отличие от Infiniti, которая в настоящее время имеет всего 1 гибридную модель, Lexus остается лидером в области гибридных технологий.

Для того чтобы определить, кто лучше можно рассмотреть это на примере. Сравнение — два флагманских седана, INFINITI Q70 и Lexus LS460. Оба впечатляют и роскошны, но INFINITI Q70 предлагает лучшую базовую гарантию и больший двигатель с большей мощностью и крутящим моментом. Даже имея большую мощность, INFINITI Q70 обеспечивает ту же экономию топлива, и ему удается сделать это почти на 10000 долларов меньше, чем Lexus LS460.

Сравнительные отличия

Далее сравним два роскошных спортивных купе; производительность INFINITI Q60 и Lexus RC350. Рассматривая базовые модели, каждый автомобиль представлен очень хорошо, но опять же INFINITI Q60 предлагает больший двигатель с большей мощностью, более стандартными функциями и по лучшей цене, чем Lexus RC350.

Глядя на другие транспортные средства, предлагаемые этими двумя ведущими автопроизводителями, видно аналогичное доминирование по всем направлениям. Седан INFINITI Q50 является более мощным и более производительным, чем Lexus ES350, но все же стоит дешевле. Некоторые из самых популярных автомобилей каждого производителя — средние внедорожники. Когда мы смотрим на INFINITI QX60 рядом с Lexus RX350, мы видим, что INFINITI снова занимает первое место. С 3 рядами сидений по сравнению с 2 рядами RX350, QX60 более просторен и удобен. Он также предлагает лучшую производительность, больший пробег по шоссе и больше возможностей, чем RX350.

Один взгляд на линейку автомобилей INFINITI показывает, как много внимания уделяется созданию уникальных и стильных автомобилей, на которые так же приятно смотреть, как и на вождение. Ни одна другая марка автомобилей класса люкс не может сравниться с преданностью INFINITI креативности в дизайне.

Выбор за водителем

При выборе авто, решающее кончено за человеком. В любом случае, авто люксового класса прекрасны, каждый в своем роде, независимо от обстоятельств. Неважно – внедорожник или кроссовер, легковой автомобиль. Выбор той или иной модели, зависит от предпочтений. Другое дело – выбор бренда, ведь INFINITI и Lexus  отличаются надежностью. Обслуживание авто, также находятся на одной ступени, запасные части при необходимости всегда можно приобрести как в дилерском центре, так и в других представительствах.

Лексус или Инфинити, что лучше?

Лексус или Инфинити?

В сравнении «столкнутся» два японских автомобильных бренда класса «Люкс»: Lexus и Infiniti. Оба бренда принадлежат Японии, оба запущены в 1989 году, оба являются предметом мечтаний и зависти миллионов автолюбителей.
Что касается ходовых и других качеств, то обе марки идут практически наравне.
Lexus
Марка автомобилей класса «премиум», производимых японской корпорацией Toyota Motor. Изначально был предусмотрен для рынка США, сейчас автомобили бренда продаются более чем в 70 странах мира.
новое имя «Lexus» было дано, чтобы не возникало ассоциации с брендом «Тойота», производящим в целом недорогие модели. Происхождение названия Lexus часто относят к комбинации слов «luxury» (роскошь) и «elegance» (элегантность). По другой теории Lexus является акронимом фразы «luxury exports to U.S.». Однако в Team One утверждали, что у названия бренда Lexus нет специального значения, и что слово Lexus просто хорошо передает имидж роскоши и технологичности.






Infiniti
Торговая марка автомобилей люкс-класса, принадлежащая японской компании Nissan Motor. Автомобили Infiniti официально продаются в США, Канаде, Мексике, странах Ближнего Востока, Республике Корее и Тайване, а с 2007 года в России и на Украине. Весь модельный ряд Infiniti создан на базе существующих моделей Nissan. В настоящее время все выпускаемые седаны, купе и кроссоверы построены на одной платформе — Nissan FM. Исключение — внедорожник QX56, созданный на платформе Nissan F-Alpha. До 2014 года в названии всех моделей Infiniti присутствовали 1 или 2 буквы, за которыми шли 2 цифры, обозначающие объём двигателя. С 2014 года началось переименование моделей: префиксы поэтапно были заменены на Q для седанов, купе и кабриолетов и на QX для кроссоверов и внедорожников. Цифры же означают не объем двигателя, а положение внутри модельного ряда.
Как и Toyota, Nissan ассоциировался у потребителей с очень непритязательным, «простым» автомобилем. Название было отобрано с особой тщательностью: Infiniti — намек на слово «Infinity», то есть, «бесконечность», «безграничность» или даже «беспредельность». Бренд-символ Infiniti представляет собой овальную форму с вершиной треугольника внутри, обозначающей дорогу, исчезающую в бесконечности. Символизирует постоянное движение вперед, стремление к инновациям и новым достижениям.

Lexus RX 350 не идет путем Infiniti FX 370 — Журнал «4х4 Club»

Они хотели бы соревноваться с Mercedes, но вызывают на бой друг друга: Lexus RX 350 vs Infiniti FX 370… Приход японских производителей в премиум-сегмент был сродни Великой Октябрьской социалистической революции. Это было равносильно тому, чтобы кухарка начала управлять государством.

В люксовом автомобиле важна порода: а откуда она возьмется, если в  конце сороковых потомки самураев собирали нечто вроде самоходных инвалидных колясок? В Штатах к тому моменту уже выпускали машины с АКПП, а тевтонский сумрачный гений даже в скромные послевоенные модели вкладывал искру технической магии.

РАЗВЕСТИ АРИСТОКРАТА
Выяснить, кто из них более люксовый, Infiniti FX 370 или Lexus RX 350, довольно трудно. Они все еще сильно связаны с материнскими марками. Одно дело, если ты вырос в дворянской семье, а другое – когда в общежитии тебе покупают «Молоко для маленьких аристократов» и пытаются привить достойные Букингемского дворца манеры. Шансов на успех ничтожно мало. Сразу вспоминается, как Роберт Де Ниро в фильме «Анализируй то» в роли дилера Audi уничижительно бросал клиентам: «На чем вы ездили раньше? Lexus? Это же Toyota!»

Тем не менее люкс в наших соперниках присутствует. Заметны, например, старания дизайнеров экстерьера. Любой Infiniti выглядит лучше любого Nissan, так же как Lexus заметно выигрышнее Toyota. Однако «лучше» не значит «премиальнее». Принадлежность к высокому автомобильному обществу предполагает строгую преемственность. Родовые черты должны прослеживаться от первой до самой последней модели, как у Rolls-Royce и Bentley или хотя бы Mercedes и BMW. Как говорят в Англии, если вы хотите хороший газон, стригите его каждую неделю в течение трехсот лет.

Кто главный?
Подстаканники в таком формате заставляют отказаться от третьего седока

Белый.
Багажник такого цвета хорош для перевозки Снегурочек

Внутренности премиальной машины, бесспорно, должны быть благородными – то есть лаконичными, но дорогими. Задача непростая… Передняя панель Infiniti похожа на все сразу, даже на старое такси и микроволновую печь. Рисовавший ее стилист явно пребывал в игривом настроении, от чего она светится всеми цветами радуги, безмерно хвастается многоуровневой архитектурой и разнообразной геометрией кнопок. Lexus внутри похож на рабочее место фрилансера: стол с ноутбуком и развевающаяся от ветра штора. Изобретение конструкторами Lexus «автомобильной мыши» уничтожило разницу между управлением функциями передней панели RX 350 и общением с персональным компьютером. А дизайнерская мысль интерьерных художников надула занавеску центральной консоли виртуальным бризом, дующим с места водителя в сторону пассажира. Витиевато.

Гамма.
Космический фиолетовый и лаконичный земной белый. Галактическая драма в поликлинике?

Индивидуальные настройки.
«Кастомайзинг», о котором забываешь уже через неделю эксплуатации

Жестче.  Тест-драйв на Infiniti выявляет большую упругость на баранке и в шасси

ХОРОШЕЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ
Поездка на Lexus начинается с того, что вы подмечаете пуховый руль и перину в подвеске. Тест-драйв Infiniti выявляет большую упругость и на баранке, и в шасси. Тем не менее премиальный ход – это скорее о детище Nissan.

Здесь тонкая грань. Lexus RX 350 мягче, что обычно ассоциируется с комфортом, неразрывно связанным с понятием «люкс». Infiniti FХ 370 жестче, но в то же время основательнее. На его фоне кажется, что Lexus делает «козлика» на каждом «лежачем полицейском». С другой стороны, Infiniti встречает крупные неровности даже хуже, словно у него вместо подвески толстая паркетная доска, но при этом он никуда не торопится и едет как хозяин жизни. Шасси FХ 370 с более длинной колесной базой и широкой колеей. Увеличение размеров словно приклеивает кроссовер к дороге, и это ощущение хорошего заземления ставит Infiniti на голову выше соперника на ходу.

Дизайнерская мысль надула занавеску центральной консоли виртуальным бризом, дующим с места водителя

Нюансы. Чем ниже расположены  подстаканники, тем они удобнее

Трансформация. Ровного пола в багажнике не получилось

РАЗРЕШИТЕ ПРОЙТИ
Оба автомобиля созданы для асфальта. Но если уж вас занесло в пампасы, Lexus будет довольно непредсказуемым, а Infiniti – вполне адекватным и понятным. Электронные помощники FХ 370 без истерики сглаживают пробуксовку кроссовера и не мешают маневрировать на грунте. Досаждает только жестковатая подвеска. А вот RX 350 на офф-роуде имеет в запасе слишком много вариантов развития событий. Какой из них выберет его электронный мозг, предсказать довольно трудно. Неблагодарное это занятие. Может, он разрешит вам пройти ходом, а может – нет. Бесспорные преимущества Lexus на бездорожье – отличная для городского кроссовера геометрическая проходимость, скошенный передний бампер, неплохой угол съезда и достаточный дорожный просвет. Ну и опять же мягкость упругих элементов подвески.

Алгоритмы. Lexus на офф-роуде малопредсказуем. Слишком много вариантов поведения, продиктованных электронным мозгом

РАБОТАЛ ИЛИ ОРАЛ?
Однако сегодня речь не о том, кто дальше уедет по бездорожью, а о том, в ком больше люкса. После упражнений на RX 350, хоть его и меньше трясет на пересеченной местности, остается осадок, словно ты проделал большую работу. Поездка по офф-роуду на FХ 370 тоже утомительна, но будто ты работал не сам, а заставлял это делать других. На асфальте аналогично. Если ты хочешь сделать люксовый кроссовер, позаботься об основательном шасси. Многие другие недостатки тебе простят, но этот – вряд ли. Инженеры Infiniti урок аристократических манер усвоили хорошо. У Lexus много достоинств и в интерьере, и на ходу, однако в главном он заметно проигрывает сопернику. Конечно, сам по себе он производит впечатление автомобиля обволакивающе комфортного, готового подстроиться под любого водителя. Но на фоне Infiniti ему не хватает тяжеловесной уверенности, он почти суетлив. Он не лайнер, он – яхта. Таким образом, в нашем сравнительном тесте побеждает компания Nissan, которая поняла про люксовые автомобили больше, чем Toyota. 
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ
Lexus RX 350 оснащен 3.5-литровым бензиновым V6. Двигатель имеет 24 клапана, использует технологию распределенного впрыска и систему регулировки фаз впускных и выпускных клапанов. АКПП – 6-ступенчатая, адаптивная. Интеллектуальная система AI-SHIFT, отслеживая дорожные условия и стиль вождения, меняет логику переключения передач. Система полного привода RX передает крутящий момент на передние колеса постоянно и варьирует долю участия задних от 0 до 50% при помощи дисковой муфты. Ее можно принудительно заблокировать, но при скорости выше 40 км/ч автоматика ее освобождает. Передняя подвеска построена на двойных поперечных рычагах. Задняя – многорычажная. Усилитель руля электрический с переменным коэффициентом.

Мотор Infiniti FX 370 имеет аналогичную конструкцию, но больше по объему. АКПП – 7-ступенчатая адаптивная. Благодаря системе Downshift Rev Matching трансмиссия FX четче откликается на команду смены передачи вниз. Вся мощь силовой установки в обычных условиях передается на задние колеса, придавая модели отчетливо заднеприводный спортивный характер. Интеллектуальное управление тяги передней оси ATTESA-ETS само решает, когда и насколько поджать пакет дисков переднего привода.

За что владельцы любят Infiniti, Land Rover, Lexus и Volvo?

При выборе нового премиального автомобиля для потенциального покупателя особенно важен внешний вид и дизайн модели. К такому выводу пришли специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» в рамках работы над маркетинговым отчетом «Портрет российского автовладельца».

В течение 2017 — 2019 гг. вместе с несколькими клубами автолюбителей премиум-марок* они проводили онлайн-опросы, касающиеся предпочтений владельцев при выборе автомобиля и оценок в ходе проверки его потребительских качеств. В фокусе данного исследования оказались машины четырех премиум-брендов — Infiniti, Land Rover, Lexus и Volvo.

Дизайн и внешний вид модели в числе особо важных параметров для покупки указали представители всех четырех брендов. Владельцы Infiniti (85%) и Land Rover (77%) даже поставили его на первое место. Впрочем, оказалось, что «лэндроверовцы» на таком же уровне (те же 77%), как дизайн, ценят проходимость своего автомобиля. Надежность машины считают важным качеством хозяева трех марок, однако только владельцы Lexus (61%) поставили этот параметр на первое место.

Еще более любопытные данные эксперты получили, сравнив тройку «параметров-лидеров» по каждому бренду и выделив среди них оригинальные — упоминающиеся только применительно к одной марке. Так, например, владельцы Land Rover (59%) считают свой автомобиль эргономичным, в Lexus ценят соотношение цены и качества (так считают 48%), в Infiniti — мощность (72%), в Volvo — безопасность (81%), которую, кстати, владельцы поставили на первое место.

Опрос также показал очень высокую приверженность марке у владельцев Volvo: 37% опрошенных хозяев Volvo признались, что вообще не готовы рассматривать для покупки машины других брендов. Другие автовладельцы были не столь категоричны. Так, например, 33% владельцев Infiniti готовы были рассмотреть вариант с покупкой Lexus, 33% хозяев Land Rover и 48% Lexus — не возражали против приобретения Toyota. C меньшим успехом — в диапазоне от 13 до 28% — владельцы указанных четырех брендов готовы были пересесть и на автомобили других марок. В числе возможных вариантов, готовы рассмотреть: BMW, Mercedes, Audi, Nissan, Mitsubishi, Honda, Volkswagen.

* В исследовании приняли участие более 9 тысяч респондентов (Club Lexus Russia, российcкий клуб Volvo, международный клуб Land Rover, Drive2.ru)

INFINITI против Lexus | Онлайн-сравнение роскошных автомобилей

INFINITI против Lexus? Битва роскошных японских автомобилей премиум-класса

При сравнении автомобилей японских люксовых марок высшего качества ни один конкурс не может сравниться с конкурентами INFINITI и Lexus. Автомобили, производимые каждой компанией, отличаются исключительным стилем, безопасностью, характеристиками и, конечно же, роскошью. Но когда мы сравниваем предложения каждой автомобильной компании лицом к лицу, быстро становится очевидным, что INFINITI занимает первое место практически в каждой категории.Новое поколение роскошных спортивных седанов, купе, кроссоверов и внедорожников INFINITI представляет собой вершину автомобильного совершенства с точки зрения дизайна, инженерии и технических характеристик.

Здесь, в INFINITI из Coconut Creek, мы признаем, что неравнодушны к автомобилям INFINITI, которые мы продаем, поэтому мы объективно рассмотрим характеристики и сравнение ценностей INFINITI и Lexus. Хотя не все автомобили, предлагаемые INFINITI и Lexus, подходят друг другу, сопоставимые автомобили можно найти практически в каждой категории.Мы также рассмотрим функции безопасности и уникальные технологии, предлагаемые INFINITI, с которыми Lexus просто не может сравниться.

Сравнение автомобилей

Давайте сначала взглянем на два флагманских седана, впечатляющий INFINITI Q70 и Lexus LS460. Оба впечатляющие и роскошные, но INFINITI Q70 предлагает лучшую базовую гарантию и более мощный двигатель с большей мощностью и крутящим моментом. Даже с большей мощностью INFINITI Q70 обеспечивает такую ​​же экономию топлива и может сделать все это почти на 10 000 долларов меньше, чем Lexus LS460.

Теперь давайте сравним два роскошных спортивных купе; вдохновленный производительностью INFINITI Q60 и Lexus RC350. Если посмотреть на базовые модели, то каждый автомобиль представлен очень хорошо, но снова INFINITI Q60 предлагает больший двигатель с большей мощностью, более стандартными функциями и по лучшей цене, чем Lexus RC350.

Сравнение предложений внедорожников ничем не отличается? флагманский внедорожник INFINITI QX80 превосходит Lexus LX570 по мощности, крутящему моменту, экономии топлива, базовой гарантии и стандартным характеристикам.Несмотря на это, INFINITI QX80 стоит почти на 20 000 долларов меньше, чем Lexus LX570. Хотя оба этих премиальных внедорожника впечатляют, INFINITI QX80 просторнее и удобнее, чем LX570, а также более щедро оборудован.

Если посмотреть на другие автомобили, предлагаемые этими двумя ведущими автопроизводителями, можно увидеть аналогичное доминирование во всех сферах. Седан INFINITI Q50 более мощный и эффективный, чем Lexus ES350, но все же стоит дешевле. Некоторые из самых популярных автомобилей от каждого производителя — внедорожники среднего размера.Когда мы смотрим на INFINITI QX60 рядом с Lexus RX350, мы видим, что INFINITI снова занимает первое место. С 3 рядами сидений по сравнению с 2 рядами RX350 QX60 более просторный и удобный. Он также предлагает лучшую производительность, лучший расход топлива на шоссе и больше функций, чем RX350.

Особенности стиля, безопасности и технологий

Один взгляд на модельный ряд автомобилей INFINITI показывает, насколько много внимания уделяется созданию уникальных и стильных автомобилей, которые так же красивы на вид, как и на вождении.Ни один другой бренд роскошных автомобилей не может сравниться с преданностью INFINITI творчеству в дизайне. Будь то сладострастные изгибы INFINITI Q70, агрессивные и смелые линии QX70 или точеный и прочный внешний вид впечатляющего флагманского внедорожника QX80? никакая другая машина не приближается.

Когда дело доходит до безопасности и технологий, INFINITI снова лидирует. Благодаря эксклюзивной технологии INFINITI Safety Shield®, системы вашего автомобиля непрерывно отслеживают, реагируют, реагируют и защищают пассажиров от дорожных опасностей.Имеющиеся системы активного управления предупреждают об опасности и принимают меры еще до столкновения, чтобы свести к минимуму или даже предотвратить аварию.

Здесь, в INFINITI из Коконат-Крик, мы считаем, что вся линейка автомобилей INFINITI — это самая продвинутая, самая безопасная и продуманная марка в мире. И хотя Lexus также является хорошей автомобильной компанией, мы считаем, что автомобили INFINITI — лучший выбор для водителей из Южной Флориды. Приходите и посетите наш выставочный зал сегодня? мы думаем, вы согласитесь.

Какая машина лучше?

В продолжающихся спорах о том, какой автомобиль класса люкс является лучшим, Infiniti и Lexus регулярно сравнивают различные сторонники обеих сторон этого спора.Когда дело доходит до лучшего, все сводится к личным предпочтениям. У каждого люксового бренда есть свои плюсы и минусы, но в битве Infiniti против Lexus, какой автомобиль лучше? Мы провели исследование и предлагаем честное сравнение преимуществ и недостатков каждого из них.

Infiniti против Lexus: битва спортивных купе

Infiniti из Коконат-Крик сравнил Infiniti Q60 с Lexus RC350. Когда сравниваются базовые модели каждого автомобиля, оказывается, что Infiniti опережает Lexus.Смотрим на мощность, стандартные функции и цены. Q60 поставляется с большим количеством стандартных функций для обеспечения комфорта. Он более мощный с большим двигателем, и Infiniti превосходит Lexus с более низкой базовой ценой для модели. В первом раунде Infiniti побеждает.

Infiniti против Lexus: флагманские седаны

Следующая категория для сравнения — это флагманские модели седанов Infiniti и Lexus. Infiniti Q70 сравнивают с Lexus LS460. Каждый автомобиль может предложить множество роскошных функций, которые привели к ничьей в этом аспекте сравнения, но когда дело доходит до мощности, производительности и гарантии, Infiniti делает еще один раунд.Если проанализировать подробности, базовая модель Q70 оснащена двигателем большего размера. Мощность и крутящий момент выше, чем у Lexus LS460, с лучшим ускорением и характеристиками. Еще одним преимуществом флагманского седана Infiniti является то, что экономия топлива такая же, как у LS460, хотя он и более мощный. Гарантия также лучше, а цена на Infiniti на 10 000 долларов меньше.

Infiniti против Lexus: сравнение внедорожников

Infiniti QX80 — флагманский внедорожник марки.Он идет вразрез со своим аналогом Lexus LX570. Оба являются роскошными автомобилями премиум-класса, но при сравнении Infiniti имеет больше стандартных функций, лучшую экономию топлива, больше мощности и крутящего момента, а также имеет лучшую гарантию. QX80 также имеет больше места для большего комфорта и более роскошные атрибуты, если сравнивать роскошные функции. Когда мы сравниваем цены на эти два, Infiniti почти на 20 000 долларов меньше для базовой модели.

Infiniti против Lexus: функции безопасности

Infiniti of Naperville сравнивает инновационные функции безопасности между Infiniti и Lexus.Оба этих люксовых бренда заслужили прочную репутацию в области инновационной безопасности, но что лучше? Их сравнение показывает, что оба предлагают системы динамического контроля транспортного средства и системы контроля слепых зон, но на этом сходство заканчивается. Infiniti предлагает набор функций, которых нет в Lexus. К ним относятся система экстренного торможения, система LATCH, мониторинг давления в шинах, резервное вмешательство при столкновении, экстренное освобождение багажника, предупреждение отдела полосы движения и предотвращение съезда с полосы движения, а также экстренное торможение вперед с пешеходом.Несмотря на то, что оба они высоко ценятся за инновационную безопасность, Infiniti предлагает больше за ваши деньги.

Infiniti против Lexus: инвентарь автомобилей

Потребителям нравится иметь широкий выбор автомобилей внутри бренда. Какой автопроизводитель предлагает лучший выбор автомобилей? Начнем с Инфинити. В линейке седанов Infiniti предлагает 3 автомобиля, одно купе и 4 кроссовера и внедорожники. Lexus же предлагает на выбор 7 роскошных седанов, 3 купе и 5 вариантов внедорожников. Нетрудно заметить, что Lexus выходит победителем в инвентаризационном конкурсе.Infiniti предлагает гораздо меньше вариантов в своей линейке автомобилей.

Infiniti

против Lexus: цена

Мы также сравнили цены на автомобили в моделях обоих брендов, чтобы выяснить, какая из них предлагает лучшую цену. Мы сравнили самую низкую стоимость базовой модели для каждого бренда с самой высокой ценой на верхнюю комплектацию в каждой категории. В категории седанов стартовая цена Infiniti составляет 35 500 долларов, а максимальная стартовая цена — 51 800 долларов. Седаны Lexus имеют стартовую цену за базовую комплектацию, а последняя дорогая модель IS — 38 410 долларов США по рекомендованной розничной цене производителя.Лучшая комплектация в категории седанов — LS со стартовой ценой 74300 долларов. Мы видим, что Lexus выше, чем Infiniti в категории роскошных седанов, почти на 3000 долларов за базовую комплектацию и более чем на 18000 долларов за высшую комплектацию для нового автомобиля.

Стартовая цена купе

Infiniti составляет 40 750 долларов за Q60. Цена на кроссовер и внедорожник начинается с 30 150 долларов за QX30 с максимальной ценой на Q80 в 65 400 долларов. Lexus предлагает на выбор 3 модели купе со стартовой ценой базовой комплектации RC в размере 41 145 долларов.LC является самым высоким с максимальной начальной ценой в 92 300 долларов. Lexus предлагает пять моделей внедорожников со стартовой ценой базовой комплектации для UX в размере 32 000 долларов и максимальной начальной ценой для LX на уровне 85 830 долларов. В этом соревновании очевидно, что Infiniti предлагает лучший ценовой диапазон во всех категориях. Lexus — более дорогой автомобиль, поэтому, если у вас ограниченный бюджет и вы ищете выгодную сделку, Infiniti — очевидный выбор, когда речь идет о ценах.

2019 Infiniti QX60 против Lexus GX460: внедорожные характеристики

Мы также сравниваем топовые модели Infiniti и Lexus, которые лидируют по характеристикам каждой марки в категории внедорожников.В то время как каждая модель утверждает, что обладает внедорожными возможностями, какая марка лучше? По словам Хеннесси Lexus Gwinnett, между двумя брендами есть заметная разница, которая их отличает. Lexus известен своими внедорожными возможностями в GX. Он предлагает превосходную управляемость, когда дело доходит до бездорожья, по сравнению с линейкой внедорожников Infiniti и большинством других брендов в своем классе. Infiniti явно не хватает внедорожных возможностей. Это может стать решающим фактором для семей, которые любят брать экскурсии, которые приводят их в бездорожье.

Infiniti

vs Lexus Роскошь и удобство.

Многодетным семьям, которые любят длительные поездки, может быть интересно узнать, какой бренд предлагает лучший вариант роскоши и удобства. Когда вы застряли в автомобиле на длительное время, комфорт существа становится важным. Как Infiniti и Lexus противопоставляются друг другу?

Бренд Lexus получает преимущество в конкурентной борьбе благодаря более высокому качеству материалов, используемых в интерьере.Это означает, что они более прочные и мягкие на ощупь для большего комфорта пассажиров и водителя. Кабины автомобилей Lexus большие, и есть достаточно места для отдыха с большим пространством для ног по сравнению с Infiniti. Технологии на борту GX 460 просты в использовании, звуковая система впечатляет, а внутренние органы управления расположены в удобной конфигурации, чтобы сделать их более доступными для водителей и пассажиров. Третий ряд сидений делает этот внедорожник более подходящим для путешествий большой семьей.Мы также узнали, что Lexus не отставал от регулярных обновлений своих моделей, в то время как Infiniti не внесла много изменений в QX60 с момента его первого представления в 2012 году.

Мы пришли к выводу, что, сравнивая внедорожники Infiniti и Lexus, Lexus лидирует по качеству материалов, используемых в салоне. В интерьере более комфортны материалы премиум-класса. Легче получить доступ к техническим элементам управления и использовать их, что является еще одним плюсом, который дает Lexus победу в соревновании в категории роскоши и удобства.

Lexus RX 350 против Infiniti Q60

Hennessey также сравнивает свой RX350 с Infiniti Q60 в линейке среднеразмерных внедорожников. Оба являются роскошными внедорожниками, которые популярны благодаря своим характеристикам и управляемости, просторному и удобному управлению, а также впечатляющим характеристикам безопасности. Но разве это ничья, или одно затмевает другое, если сравнивать его бок о бок? Мы смотрим на их соответствие с точки зрения производительности, безопасности, комфорта и удобства.

Infiniti против Lexus: производительность QX60 и RX350

Когда дело доходит до производительности, оба бренда заслужили признание благодаря своему превосходному качеству.Оба автомобиля одинаково используют передовые технологии и высокопроизводительную механику. Мы бы назвали это ничьей, если бы не тот факт, что Lexus RX350 демонстрирует преимущество в топливной экономичности. Эту битву было сложно назвать, но в категории производительности мы пришли к выводу, что это ничья, если только вы не считаете, что Lexus немного лучше топливной экономичности, как решающий фактор.

Infiniti

против Lexus: QX60 и RX350: безопасность

Безопасность и надежность являются одними из главных приоритетов при выборе автомобиля.В то время как Infiniti QX60 обладает впечатляющими функциями безопасности, Lexus RX350, похоже, имеет преимущество. Начнем с того, что Lexus получил 5-звездочный рейтинг безопасности от NHTSA. Он оснащен передними подушками безопасности, подушками безопасности при боковом ударе, подушками безопасности для коленей, системой ассистента в автомобиле, системой контроля тяги, предварительным натяжением ремней безопасности на передних и задних сиденьях, предупреждением о выезде с полосы движения и предупреждением о лобовом столкновении. Ассистент парковки не входит в стандартную комплектацию, но доступен в качестве опции или надстройки.

Infiniti

против Lexus: QX60 и RX350: роскошь и удобство

Далее мы сравним Infiniti QX60 с Lexus RX350 на предмет роскоши и удобства.Какой бренд предлагает самые изысканные и доступные функции или более роскошную и удобную поездку? Мы рассмотрим несколько функций, которые Lexus может предложить, но которых нет в Infiniti. К ним относятся адаптивный круиз-контроль, автоматическое выравнивание и навигация в консоли. Модель Lexus также оснащена дополнительными 12-вольтовыми розетками для зарядки и питания устройств, и она оснащена большим количеством динамиков для улучшения звуковых развлечений. Lexus предлагает четыре розетки на 12 вольт и 9 динамиков, а Infiniti предлагает всего 3 розетки на 12 вольт и только 6 динамиков.Когда мы подсчитываем результаты, выясняется, что у Lexus есть этот раунд в еще одном индивидуальном сравнении автомобилей.

Infiniti против Lexus: какой люксовый бренд лучше?

Каждый бренд имеет свою уникальную индивидуальность со своими плюсами и минусами. Не существует идеального роскошного автомобиля, но некоторые, безусловно, могут сравниться с ним. Выбор лучшего автомобиля полностью зависит от потребностей потребителя и от того, какой из них наиболее подходит для ваших нужд вождения и образа жизни. Мы смотрим на некоторые вещи, которые важны для потребителей в реальных приложениях.Что касается стиля жизни, Lexus может многое предложить семьям, которым требуется дополнительное место для сидения в линейке внедорожников всех размеров. Больше места для ног для большего комфорта пассажиров. Тем, кто любит брать свои автомобили с дороги, вероятно, больше понравятся варианты Lexus. Infiniti не успевает за управляемостью на бездорожье.

Роскошь, комфорт и удобство — также области, в которых Lexus затмевает Infiniti. Lexus предлагает больше материалов для интерьера премиум-класса с более удобной и удобной компоновкой салона, когда речь идет о комфорте существ.Хотя оба они равны по большинству характеристик, если расход топлива является для вас проблемой, Lexus получает немного лучшую экономию топлива. Если ценообразование является проблемой или вы ограничены бюджетом, то очевидно, что Infiniti превосходит Lexus во всех отношениях. Lexus намного дороже, и для некоторых типов автомобилей он предлагает гораздо меньше базовых моделей, когда дело доходит до стандартных функций, чем Infiniti. Оба бренда заявляют, что у них больше, когда дело доходит до технологий, но Lexus берет верх в функциях безопасности, однако за это придется платить намного больше.

Если вы предпочитаете иметь широкий выбор моделей автомобилей, Lexus — победитель. Infiniti не предлагает столько вариантов для автомобилей любого класса. Infiniti и Lexus идут рука об руку по многим аспектам производительности и роскоши, но окончательный вердикт заключается в том, что Lexus более роскошный и предлагает больше вариантов, в то время как Infiniti предлагает больше за деньги.

LEXUS vs ACURA vs INFINITI — КАКОЙ ЯПОНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПРОДАЕТ ЛУЧШЕ?

Honda опередила Toyota и Nissan на североамериканском рынке роскоши на три года.Выход Acura в 1986 году дал Honda толчок; но с тех пор Acura всегда боролась за престиж, который Lexus захватил в 1989 году. Infiniti, тем временем, была хитом…. то не так много, и даже с хорошим продуктом все еще изо всех сил пытается быть похожим на Lexus, предлагая более прямую конкуренцию BMW, чем более Mercedes-подобные эквиваленты Lexus.

Действительно, доминирование Lexus всепоглощающее. Не только Acura и Infiniti борются с мощью производителя предметов роскоши Toyota, но и немецкие производители Audi, BMW и Mercedes-Benz.Ах, но только в Северной Америке. За границей, где Lexus — более новый бренд, который все еще воспринимается как Toyota Plus , BMW и Benz нападают на них. В штаб-квартире Audi претворяются в жизнь их планы мирового господства в следующем десятилетии.

Вернувшись в Америку, Lexus предлагает более уникальные модели, чем Acura или Infiniti. Внедорожники — огромная часть портфолио Lexus. Конечно, гибриды играют важную рекламную роль и немаловажную роль в продажах. До недавнего времени Acura придерживалась курса Lexus; стилизовать автомобили без особого волнения и сконцентрироваться на высочайшей надежности и опыте дилеров.Infiniti явно стала спортивной. Lexus пытается все это сделать. Новый суббренд F создает приятный ореол в магазинах Lexus. Неплохая прибыль и от небольших седанов-хотродов.

Но какие автомобили продаются, вопрос в том. Вот что вы здесь, чтобы узнать. Статистика продаж ниже описывает ситуацию в августе. В отличие от немецкого роскошного трио, эти японские автопроизводители не выстраивают свои машины для того, чтобы напрямую конкурировать с оппозицией.Audi A4 играет против Mercedes C-Class и BMW 3-Series; A6 против E-Class и 5-Series; A8 против S-класса и 7-й серии. Таким образом, The Good Car Guy сгруппировал японские автомобили в приблизительные сегменты. Конечно, это означает, что у Lexus есть пара выдающихся автомобилей, которым не бросают вызов Acura или Infiniti.

—–

МАЛЕНЬКИЕ АВТОМОБИЛИ

Infiniti G: 4903
Lexus IS: 4855
Acura TSX: 2925
Lexus HS: 543

СРЕДНИЕ СЕДАНЫ
Lexus ES: 5,629

Acura TL: 3,003

Лексус GS: 669

Infiniti M: 618
Acura RL: 149

МЕНЬШИЕ внедорожники
Lexus RX: 9,317

Acura RDX: 728

.

Infiniti EX: 665

БОЛЬШИЕ внедорожники
Acura MDX: 2,820

Инфинити FX: 938
Lexus GX: 716

КРУПНЕЙШИЕ внедорожники
Infiniti QX56: 608
Лексус LX570: 249

Lexus LS: 880
Lexus SC: 34

ИТОГО ЗА АВГУСТ И ГОД ДО ДАТЫ
Lexus: 22,892 / 131,469

Infiniti: 9 625/69 369
Acura: 7 732/53 276

INFINITI vs.Lexus | Сравнение люксовых брендов на INFINITI of Boerne

Когда покупатели автомобилей Сан-Антонио ищут роскошный автомобиль для покупки, INFINITI и Lexus являются двумя главными претендентами. Оба автомобильных бренда предлагают впечатляющие характеристики безопасности и технологий, а также роскошные интерьеры. Однако у одного бренда больше возможностей по более доступной цене. INFINITI из Boerne сравнивает люксовые бренды INFINITI и Lexus, чтобы выбрать лучший вариант с точки зрения цены, производительности и характеристик.

Посмотреть инвентарь Свяжитесь с нами

INFINITI против Lexus — Модельный ряд автомобилей и цены

INFINITI

• INFINITI купе
• INFINITI Кроссоверы и внедорожники

• INFINITI Кроссоверы и внедорожники
• INFINITI Седаны

Лексус

• Лексус купе
• Lexus Седаны
  • IS
  • ES
  • ES Гибрид
  • GS
  • GS F
  • LS
  • LS Гибрид

• Внедорожники Lexus
  • UX
  • UX Гибрид
  • NX
  • NX Гибрид
  • RX
  • RX Гибрид
  • GX
  • LX

Несмотря на то, что в модельном ряду INFINITI меньше моделей, они более доступны по цене и оснащены большим количеством стандартных функций.

INFINITI Q60 против Lexus RC

В районе Сан-Антонио покупатели автомобилей, ищущие роскошные купе, найдут INFINITI Q60 и Lexus RC. Оба предлагают высокую производительность, вместительный салон и инновационные функции безопасности и технологий, которые позволят вам оставаться на связи и защитить себя в дороге.

INFINITI Q60 оснащен 3,0-литровым двигателем V6 с двумя турбинами, который развивает мощность 300 л.с. и крутящий момент 295 фунт-фут. Lexus RC оснащен стандартным рядным двигателем с турбонаддувом объемом 2,0 л, который развивает мощность 241 л.с. и крутящий момент 258 Нм.

Интерьер INFINITI Q60 2019 года оснащен передовыми функциями, такими как интеллектуальный ключ с кнопочным зажиганием и усовершенствованная система климат-контроля. Просторные сиденья Q60, рулевое колесо с подогревом и передние сиденья делают езду зимой более комфортной по сравнению с Lexus RC.

Инновационные функции безопасности

И Lexus, и INFINITI предлагают самые современные функции безопасности, которые заслужили высокую оценку ведущих экспертов автомобильной промышленности.Они оба предлагают свою версию мониторинга слепых зон и динамического управления транспортным средством, но на этом сходство заканчивается.

Вот что вы увидите в новой модели INFINITI, но не в Lexus:

• Вмешательство в конфликт при резервном копировании
• Ассистент торможения
• Аварийная разблокировка внутри багажника
• Аварийное торможение вперед с пешеходом
• Система защелок
• Предупреждение Департамента движения по полосам и система предотвращения выезда с полосы движения
• Контроль давления в шинах

Найдите свой следующий INFINITI в INFINITI of Boerne!

Lexus — отличный конкурент, но их роскошные автомобили не могут конкурировать с историей INFINITI как бренда с привлекательными ценами, функциями безопасности и технологий, а также ориентированным на комфорт интерьером, который INFINITI предлагает водителям в Сан-Антонио.Мы также проведем другие сравнения роскошных автомобилей, например INFINITI Q50 2019 года и Acura TLX 2019 года. Если вы готовы испытать настоящую роскошь высокого класса, посетите INFINITI of Boerne, чтобы протестировать новый автомобиль INFINITI. Свяжитесь с нами, если у вас возникнут вопросы о нашем новом или подержанном инвентаре, цене INFINITI QX50 или назначении встречи.

Узнайте больше на INFINITI of Boerne

• INFINITI Award of Excellence

  INFINITI of Mobile получает престижную награду передового опыта Мы с радостью сообщаем, что INFINITI of Mobile был признан победителем Award of Excellence второй год подряд.Кроме того, наша локация заняла одиннадцатое место в стране и получила престижный титул локации «Круг совершенства», честь которой…

  Подробнее

• INFINITI QX80 Буксировочная способность

  San Antonio привлекает популярный INFINITI QX80 из-за его возможностей и расширенных функций. QX80 — самый большой из доступных внедорожников в новой линейке автомобилей INFINITI, обладающий довольно впечатляющей буксировочной способностью. Путешествуйте по дорогам Берна с комфортом, безопасно буксируя INFINITI QX80 2020 года, который сочетает в себе комфорт пассажиров с …

  Подробнее

• Сколько стоит INFINITI Q50?

  Если вы ищете надежный, потрясающий роскошный седан, обратите внимание на INFINITI Q50 2020 года недалеко от Фредериксбурга на выставке INFINITI of Boerne.Если вы уже обратили внимание на этот захватывающий седан, вы, вероятно, задаетесь вопросом о цене INFINITI Q50. Этот недорогой седан предлагает премиальные функции и рабочие характеристики без лишних затрат. INFINITI of Boerne предлагает…

  Подробнее

* Цена — это рекомендованная производителем розничная цена. Рекомендуемая розничная цена производителя без учета сборов в пункте назначения, налогов, правового титула, лицензии и опций. Актуальную цену устанавливает дилер.

INFINITI vs.Lexus | Сравнение люксовых брендов

Когда дело доходит до люксовых автомобильных брендов, INFINITI и Lexus являются двумя главными претендентами. Оба они сильны с точки зрения безопасности, технологий и внутреннего комфорта. Однако один бренд предлагает больше функций и более доступную цену. Компания INFINITI из Нейпервилла сравнила люксовые бренды INFINITI и Lexus, чтобы помочь вам выбрать подходящий вариант для ваших нужд рядом с Плейнфилдом.

INFINITI против Lexus — Модельный ряд автомобилей и цены

INFINITI

• INFINITI Седаны
  • Кол-во автомобилей — 3
  Базовая отделка
  • и начальная цена — Q50 — рекомендованная производителем розничная цена 35 500 долларов США
  • Верхняя отделка салона и начальная цена — Q70L — 51 800 долларов США
• INFINITI купе
  • Кол-во автомобилей — 1
  Базовая отделка
  • и начальная цена — Q60 — рекомендованная производителем розничная цена 40750 долларов США
• INFINITI Кроссоверы и внедорожники
  • Кол-во автомобилей — 4
  Базовая отделка
  • и начальная цена — QX30 — рекомендованная розничная цена 30 150 долларов США
  • Верхняя отделка салона и начальная цена — QX80 — рекомендованная производителем розничная цена 65 400 долларов США

Лексус

• Lexus Седаны
  • Кол-во автомобилей — 7
  Базовая отделка
  • и начальная цена — IS — рекомендованная розничная цена 38 410 долларов США
  Верхняя отделка салона
  • и начальная цена — LS — рекомендованная производителем розничная цена 75 300 долларов США
• Лексус купе
  • Кол-во автомобилей — 3
  Базовая отделка
  • и начальная цена — RC — рекомендованная производителем розничная цена 41145 долларов США
  Верхняя отделка салона
  • и начальная цена — LC — рекомендованная розничная цена 92300 долларов
• внедорожники Lexus
  • Кол-во автомобилей — 5
  Базовая отделка
  • и начальная цена — UX — 32000 долларов США
  • Верхняя отделка салона и начальная цена — LX — 85 830 долларов США

INFINITI может предложить меньше автомобилей в линейке, но они более доступны по цене и оснащены с большим количеством стандартных функций.

INFINITI Q60 против Lexus RC

Неудивительно, что двумя наиболее популярными вариантами автомобилей являются INFINITI Q60 и Lexus RC. Оба являются сложными купе, которые предлагают водителям Lisle мощную производительность , просторный интерьер, а также технологии и функции безопасности , чтобы вы были защищены и всегда на связи.

INFINITI Q60 поставляется с 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом , который развивает мощность 300 л.с. и крутящий момент 295 Нм . Lexus RC в стандартной комплектации оснащается 2.Рядный двигатель с турбонаддувом мощностью 241 л.с. и крутящим моментом 258 фунт-фут.

Интерьер INFINITI Q60 предлагает впечатляющие функции, такие как интеллектуальный ключ с кнопочным зажиганием и усовершенствованная система климат-контроля. Просторные сиденья, подогрев передних сидений и рулевое колесо в Q60 делают поездку на более комфортной зимой по сравнению с Lexus RC.

Инновационные функции безопасности

Обе марки известны своими инновациями в области безопасности и заслужили похвалу от ведущих экспертов автомобильной промышленности .Оба автомобиля предлагают свою версию мониторинга слепых зон и динамического управления автомобилем, но на этом сходство заканчивается.

Вот что вы увидите в модели INFINITI, но не в Lexus:

• Ассистент торможения
• Система защелок
• Контроль давления в шинах
• Аварийная разблокировка внутри багажника
• Вмешательство в конфликт при резервном копировании
• Аварийное торможение вперед с пешеходом
• Предупреждение Департамента движения по полосам и система предотвращения выезда с полосы движения

Найдите свой следующий INFINITI в INFINITI в Нейпервилле!

Несмотря на то, что Lexus является сильным конкурентом, он не может сравниться с высококлассной безопасностью, инновационными технологиями и комфортабельным интерьером, которые INFINITI предлагает покупателям автомобилей Aurora.Испытайте истинную роскошь высокого класса и проведите тест-драйв нового автомобиля INFINITI в INFINITI в Нейпервилле. Свяжитесь с нами сегодня, если у вас возникнут вопросы о конфигурациях INFINITI QX30, страховании пробелов или назначении тест-драйва.

Ещё от INFINITI of Naperville

• 2019 Различия между моделями INFINITI QX30

  Вы остановились на INFINITI QX30? Тогда пришло время изучить комплектацию INFINITI QX30 и все, что они могут предложить водителям Plainfield. INFINITI из Нейпервилла предоставляет всю информацию, необходимую для принятия твердого решения, от каждой рекомендованной производителем цены на INFINITI QX30 до различных спецификаций INFINITI QX30! Просмотр инвентаря Свяжитесь с нами INFINITI…

  Подробнее

• Посмотрите, что эксперты говорят о INFINITI Q50 2019 года

  Вас интересует, что отраслевые эксперты говорят о INFINITI Q50 2019 года? На INFINITI из Нейпервилля собраны отзывы отраслевых экспертов, так что вы можете прочитать их мысли об этом роскошном автомобиле.Когда вы будете готовы привезти одну из них домой в район Плейнфилда, позвольте INFINITI из Нейпервилла найти модель, которая лучше всего вам подходит. Просмотр инвентаря Свяжитесь с нами…

  Подробнее

• 2019 INFINITI QX60 Элементы интерьера и технологии

  Роскошный INFINITI QX60 2019 года предлагает водителям Aurora изысканный интерьер, наполненный передовыми технологиями и инновационными функциями безопасности. Даже в базовой комплектации есть набор функций, которые сделают вашу поездку на Plainfield еще удобнее.Благодаря доступным дополнительным пакетам и расширенным комплектациям вы можете создать свой идеальный роскошный автомобиль с…

  Подробнее

Lexus

и INFINITI. Сравнение брендов

.

¹ Источник: J.D. Power 2021, Исследование надежности транспортных средств в США (VDS). Диаграммы и графики, извлеченные из этого пресс-релиза для использования средствами массовой информации, должны сопровождаться заявлением, в котором J.D. Power является издателем, а исследование, из которого оно было подготовлено, — источником.Рейтинги основаны на числовых показателях, а не на статистической значимости.

² Источник: Награды в области имиджа бренда 2020: Лучшие бренды — Синяя книга Келли

³ Lexus предоставляет бесплатное обслуживание во время ваших первых двух запланированных визитов. Чтобы получить эти услуги, свяжитесь с вашим дилером Lexus. Бесплатные услуги для владельцев новых автомобилей Lexus. Интервалы бесплатного обслуживания могут различаться в зависимости от модели. Подробную информацию см. В Руководстве по гарантии и обслуживанию.Эти услуги распространяются на автомобили Lexus, зарегистрированные и обычно эксплуатируемые в США, на территориях США и Канаде.

⁴ Базовая гарантия распространяется на 48 месяцев или 50 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия на регулировку и балансировку колес составляет 12 месяцев или 12 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия на трансмиссию составляет 72 месяца или 70 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

⁵ Водители несут ответственность за собственное безопасное вождение. Всегда обращайте внимание на то, что вас окружает, и водите безопасно.Эффективность системы зависит от многих факторов, включая дорогу, погодные условия и состояние транспортного средства. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя.

⁶ Все коллизии уникальны. Lexus не может гарантировать аналогичные характеристики при других столкновениях.

⁷ Победители конкурса TOP SAFETY PICK и TOP SAFETY PICK + должны не только соответствовать критериям фар, но и иметь хорошие оценки в каждом из шести тестов Института на ударопрочность. Им также необходима доступная система предотвращения лобового столкновения, которая получает высокие или более высокие оценки как при оценке транспортного средства, так и при переходе от транспортного средства к пешеходу.

⁸ © 2021 Consumer Reports. Все права защищены.

⁹ Источник: Награда за лучшую перепродажу в 2021 году — Синяя книга Келли

INFINITI против Lexus

INFINITI так же хорош, как Lexus?

---

Многие из наших клиентов спрашивали нас: «INFINITI так же хорош, как Lexus?» Они хотят знать, как эти два бренда сравниваются друг с другом и что это значит для них как клиентов.

INFINITI была основана более 30 лет назад в 1989 году и неизменно сохраняет свое место уважаемого люксового бренда в условиях конкуренции.Вам может быть интересно, как INFINITI сравнивается с другими известными брендами класса люкс, такими как Lexus, и коллекция наград, высокие рейтинги покупателей и проверенное временем качество показывают, что INFINITI превосходит своих конкурентов.

INFINITI против Lexus: 3-рядные модели

Есть ли у INFINITI или Lexus лучшие трехрядные модели?

Проще говоря, трехрядные роскошные внедорожники INFINITI не могут быть лучше всех. В результате и размер наших моделей, и их чистая мощность сделали их на шаг впереди Lexus.

Тщательно продуманный баланс мастерства и инженерии гарантирует, что INFINITI будет одновременно изысканным и практичным. Evans INFINITI из Дейтона в настоящее время имеет две трехрядные модели, каждая со своими особенностями.

INFINITI QX60

INFINITI QX60 — элегантная и практичная 3-рядная модель. Благодаря своему размеру, практичности и доступности это отличный вариант для семей из Огайо. Благодаря топливной эффективности он опережает многих конкурентов, позволяя одновременно экономить деньги и сокращать выбросы.

Его 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 295 л.с. является мощным для своего размера, он легко перевозит вас и ваш груз. В этом году QX60 полностью модернизируется, поэтому покупатели INFINITI из Сентервилля, штат Огайо, могут порадовать себя еще большим количеством трехрядных внедорожников.

INFINITI QX80

INFINITI QX80 — самая большая из доступных моделей, а его просторный салон гарантирует комфортное вождение. Его элегантный современный дизайн отражает артистизм INFINITI, а его 400-сильный 5,6-литровый двигатель V8 гарантированно впечатляет.

Благодаря своим размерам QX80 может легко буксировать до 8 500 фунтов, при этом им легко управлять, даже если вы привыкли к автомобилям меньшего размера.

INFINITI QX80 обладает множеством современных технических функций, но остается доступным для многих американцев. В 2020 году QX80 был удостоен награды за 5-летнюю стоимость владения и считается экспертами самым дорогим роскошным внедорожником в долгосрочной перспективе.

---

INFINITI против Lexus : у кого лучшие седаны?

Стоят ли седаны INFINITI или Lexus больше?

В то время как седаны Lexus и INFINITI предлагают роскошные ощущения, INFINITI имеет большую ценность.В нашем ассортименте седаны группы INFINITI Q50, Q60 и Q70. Спортивная привлекательность седана гарантирует, что ваш автомобиль останется в моде на долгие годы. Кроме того, наши высокотехнологичные и мощные модели могут безопасно преодолевать дистанцию, сохраняя при этом фирменную привлекательность бренда INFINITI.

Где я могу купить автомобили INFINITI?

На рынке нет ничего лучше INFINTI. Мы отлично подойдем всем, кто ищет элегантный автомобиль с непревзойденной мощностью и инновациями.

В Соединенных Штатах есть представительства INFINITI, а один из них находится прямо на юго-западе Огайо.Evans INFINITI из Дейтона предлагает тщательно подобранный выбор новых и бывших в употреблении роскошных моделей INFINTI, отличающихся безошибочным дизайном бренда. Благодаря VIP-преимуществам, таким как бесплатная замена масла и демонтаж автомобилей, мы гарантируем долгосрочное качество, потому что ваш опыт является нашим приоритетом.

Если вы хотите опробовать модель INFINITI сегодня, позвоните нам по телефону 937-505-8271. Или вы можете посетить наше физическое местоположение на 299 Loop Road в Сентервилле.

.

No related posts.