Как часто меняется тормозная жидкость: Через сколько (когда) менять тормозную жидкость. Нужно ли вообще это делать на автомобиле

Когда и как часто нужно менять тормозную жидкость в автомобиле?

О тормозной жидкости знает каждый автолюбитель, опытный или даже новичок, который хоть раз заглядывал под капот своего автомобиля. И если о важности этой жидкости для качественного торможения машины наслышаны все, то это вовсе не снимает некоторых вопросов. Например, когда и как часто менять тормозную жидкость? Что будет если её не менять? И, наконец, надо ли доливать тормозную жидкость в автомобиль? В этой статье мы ответим на интересующие вопросы.

Содержание статьи:

Что такое тормозная жидкость?

Зачем менять тормозную жидкость в автомобиле?

Когда и как часто нужно менять тормозную жидкость?

Можно ли доливать тормозную жидкость?

Как определить, что тормозную жидкость пора менять?

 

Что такое тормозная жидкость?

Тормозная жидкость (ТЖ) играет важнейшую роль в работоспособности автомобиля, а именно служит для его торможения.

Без неё не только запрещено эксплуатировать транспортное средство, но и просто далеко уехать без так называемой в народе «тормозухи» вы не сможете. Она относится к наиболее важным рабочим жидкостям в машине, а от качества тормозной жидкости зависит надёжность и эффективность работы тормозов.

Принцип работы ТЖ выглядит следующим образом. В тормозной системе автомобиля также как и в двигателе присутствуют цилиндры: главный и рабочие (исполнительные). При нажатии педали тормоза происходит повышение давления тормозной жидкости в трубопроводах системы. Это приводит к перемещению поршней тормозов каждого колеса. Колодки прижимаются к дискам или барабанам, и происходит торможение. Когда педаль отпускается, давление понижается, и колодки возвращаются в прежнее состояние.

В результате высокого давления и трения колодок при торможении в системе происходит значительное увеличение температуры. А значит рабочая жидкость должна иметь крайне высокую температуру закипания. То есть вода, которая кипит при 100 градусах, в данном случае не может участвовать в процессе.

Тормозная жидкость имеет совершенно иной состав нежели вода. В нее добавляются особые присадки, которые обеспечивают необходимые свойства для качественной работы. Такая жидкость выдерживает температуру до 260 градусов. Однако, если в тормозную жидкость попала вода, то она потеряет свои свойства.

Зачем менять тормозную жидкость в автомобиле?

Менять тормозную жидкость в машине необходимо по одной простой причине, дело в том, что она обладает гигроскопичностью, то есть впитывает в себя влагу из окружающей среды. Тормозная система хоть и герметична, полностью избавиться от проблемы доступа влаги не удается, а в воздухе всегда присутствует вода в виде пара.

Со временем в жидкости накапливается вода, которая снижает качество работы тормозной системы. Даже небольшой процент влаги в составе приводит к тому, что температура необходимая для закипания снижается. Всего за 1 год эксплуатации автомобиля и соответственно тормозной жидкости, температура кипения может упасть на 30-50 градусов.

Если учесть, что различная ТЖ может эффективно работать в условиях до 200-260 градусов, а в городской среде или при езде по горной дороге реальная температура в системе может доходить до 150-180 °С, мы видим что допускать даже небольшое попадание воды нельзя.

Если не менять во время тормозную жидкость в машине, её эффективность значительно снижается. При кипении образуются мелкие паро-воздушные пузырьки. Они объединяются в более крупные пузыри и жидкость становится сжимаемой.
Вы заметите это при нажатии на педаль тормоза. Её ход увеличится, то есть уже не будет короткого нажатия и торможения. Таким образом наличие воды, а еще хуже воздуха в тормозной системе, может оставить ваш автомобиль без тормозов, что в свою очередь может привести к ДТП.

Когда и как часто нужно менять тормозную жидкость?

Тормозная жидкость имеет ограниченный срок службы и забывать про её замену не стоит. Заводы-изготовители рекомендуют автовладельцам менять жидкость через полтора-два года или каждые 30-40 тысяч километров пробега. Всегда стоит почитать инструкцию по эксплуатации автомобиля.

При этом нужно заметить, что присутствие АБС в автомобиле на периодичность замены жидкости не влияет. А если вы обладатель спортивного автомобиля типа «Мазератти» или «Ферарри», то замена тормозной жидкости должна производиться ещё чаще, после пробега — в 10-15 тысяч километров.

Можно ли доливать тормозную жидкость?

Часто водители вместо полной замены тормозной жидкости в автомобиле, просто её доливают. А можно ли вообще доливать ТЖ? Безусловно, да.

Следить за уровнем тормозной жидкости в бачке необходимо. Если этот уровень в процессе эксплуатации автомобиля окажется ниже допустимого, обязательно добавьте жидкости. Иначе можно остаться вообще без тормозов. Но доливать нужно именно тот вид и ту марку, которые вы используете, а не что попало. Ведь разная тормозная жидкость имеет различный состав присадок, который может быть не совместим друг с другом. В таком случае при смешении ТЖ выпадает осадок, что негативно сказывается на работе тормозной системы.

Запомните какую марку вы заливали ранее, а если вы купили подержанный автомобиль, поинтересуйтесь у прежних владельцев. В случае отсутствия такой информации просто замените всю тормозную жидкость, чтобы голова не болела.
Таким образом обязательно учитывайте разновидности тормозных жидкостей, то есть их стандарты. Они обозначаются маркировкой DOT.

ДОТ-3 – это тормозная жидкость, которая производится из полиэфира и полиэтиленгликоля. Она используется для тихоходных автомобилей. В тормозной системе таких авто температура не превышает 150 градусов.

ДОТ-4 — это аналогичная предыдущей гликолевая жидкость, которая имеет в составе дополнительные присадки. Они позволяют повысить точку кипения до температуры в 200 градусов. Эта тормозная жидкость очень распространена и используется в современных быстроходных автомобилях.

ДОТ-5 — в отличие от предыдущих жидкостей содержит силикон. Такой состав позволяет не бояться высокой температуры в тормозной системе. Закипание у таких жидкостей происходит при температуре более 260 градусов. Такую ТЖ применяют в спортивных автомобилях. Не смешивайте ее с гликолевыми жидкостями!

ДОТ 5.1/ABS – жидкость, которую применяют в автомобилях с АБС. Хотя она и производится на основе полиэтиленгликоля, смешивать ее с ДОТ-3 и ДОТ-4 нельзя.

Таким образом, смешивать между собой можно только тормозные жидкости ДОТ-3 и ДОТ-4. Помните это и соблюдайте осторожность.

В любом случае не забывайте, что периодически необходимо полностью менять тормозную жидкость в машине, как и моторное масло. О сроках замены мы говорили выше.

Как определить, что тормозную жидкость пора менять?

Если вы приобрели подержанный автомобиль и не знаете как давно в нем менялась тормозная жидкость, или хотите удостовериться, что все в порядке, есть несколько способов определения состояния ТЖ. Индикатором может служить цвет жидкости.

Обычно она имеет светло-жёлтый цвет. Если, конечно, не используется красное минеральное масло. Если вы заметили, что тормозная жидкость изменила цвет, стала отличаться от первоначального, помутнела, в ней появился осадок, то это знак — что-то с ней не в порядке. Наверное, стоит обратиться к специалистам или поехать в автосервис для замены.

Есть еще один способ убедиться, что тормозную жидкость пора менять. В магазинах автозапчастей продаются специальные тестеры. Они бывают различных производителей. Эти приборы имеют компактный размер и легко помещаются в карман. На тестере установлен зонд, который необходимо погрузить в бачок с тормозной жидкостью. Когда зонд нагревается, он определяет температуру проверяемого вещества. Индикаторы тестера при этом показывают — отличное состояние, среднее или плохое. В последнем случае нужно срочно менять тормозную жидкость.

Тест занимает меньше одной минуты, и вы уже знаете результат. Конечно, приборы имеют погрешность, но все же это один из способов контролировать работоспособность тормозной системы вашего автомобиля.

Заключение

Своевременная замена тормозной жидкости в автомобиле — это залог качественной работы тормозов.

Пренебрегать правилами не стоит. В ином случае можно угодить в ДТП. Периодически заглядывайте под капот вашей машины и проверяйте уровень жидкости в бачке. Если авто эксплуатируется 1,5 — 2 года, то проведите полную замены тормозной жидкости.

Как часто менять тормозную жидкость?

Тормозная жидкость – это специальное вещество, которое создано для работы тормозной системы гидравлического типа. Обладает специальными свойствами, которые дают возможность безотказно работать автомобильной системе торможения в изменяющихся условиях эксплуатации машины.

Данная жидкость выполняет функцию передачи усилия нажатия на педаль тормоза к рабочим цилиндрам тормозной системы.

Как это работает?

Когда водитель нажимает на педаль тормоза, шток прикреплённый к педали с главного тормозного цилиндра выдавливает жидкость через специальные отверстия. Благодаря тому, что жидкость практически не сжимается, а система герметична, усилие передается на контуры тормозной системы по металлическим трубкам, далее по гидравлическим эластичным шлангам на рабочие цилиндры тормозов.

Созданное водителем и усиленное, специальной вакуумной системой, давление выталкивает поршни с рабочих цилиндров, а они в свою очередь прижимают тормозные колодки к тормозным дискам. Усилие давления происходит не только с помощью «вакуумной системы» но и с помощью соотношений объемов главного и рабочего цилиндров.

Таким образом мы видим, что тормозная жидкость – это способ усилить и передать силу давления от педали к тормозному механизму на колесе.

Какие основные свойства тормозной жидкости?

Чтобы тормоза работали безотказно жидкость должна выполнять следующие задачи:

• Не сжиматся под воздействием давления
• Высокая стойкость к замерзанию
• Высокая стойкость к закипанию
• Стойкость к взаимодействию с резиновыми уплотнителями
• Смазка деталей

Эти свойства тормозной жидкости являются базовыми для правильной работы тормозов.

Почему портится тормозная жидкость?

Основной проблемой для жидкости в тормозной системе – является вода. Она появляется в составе этой сложной химической формулы в связи с ее свойствами напитывать влагу с атмосферы (гидроскопичность)

Влага с воздуха попадает в жидкость через расширительные бачки. Если присмотреться, то чтобы жидкость двигалась с бачка в цилиндр и обратно в крышке расширителя есть отверстие, через которое попадает воздух, чтобы не создавался вакуум.

Воздух несет с собой влагу, которая контактирует с жидкостью и как результат в тормозную попадает вода. Естественно этот процесс не быстрый, и пока проблема даст о себе знать пройдет много времени. Это зависит от того, в каких условиях эксплуатируется автомобиль.

Как влияет влага, на тормозную жидкость?

Вода имеет низкий уровень закипания, как известно – 100 градусов. Этим свойством она и делится с жидкостью. И как результат – тормозная жидкость теряет свой верхний уровень вскипания. Жидкость все раньше и раньше начинает закипать.

Закипает она в районе рабочей части цилиндров на тормозной системе колеса. В результате трения (при торможении) высвобождается большое количество тепла, которое в свою очередь нагревает жидкость, содержащуюся в суппортах.

Жидкость вскипая образовывает газовые пузырьки, такие же как мы видим, когда кипит вода в чайнике.

Газ, в отличии от жидкости имеет свойства сжиматься. Пузырьки газа в кипящей жидкости приводят к тому, что давление в системе падает и педаль тормоза начинает проваливаться во время резкого торможения, сжимая газ, а не толкая жидкость. Чувствительность машины на педаль – ухудшается. Автомобиль приобретает дополнительные метры тормозного пути, на которые водитель раньше не рассчитывал. Результат – машина останавливается дальше привычного и этот эффект рано или поздно приведет к ДТП.

Как часто менять тормозную жидкость?

Жидкость в системе тормозов не только напитывает воду, но и загрязняется выработанными уплотнителями, манжетами, стружкой. Чтобы не забивать каналы тормозной системы, не разрушать детали тормозов, которые контактируют с жидкостью – рекомендуется ее менять раз в 2 года. Применяя такой интервал, система очищается от воды и отработанной пыли.

Кстати загрязнение, тормозной жидкости видно не вооруженным глазом. Она со временем темнеет.

При «доливе» жидкости помните, что ДОТ-3 и ДОТ-4 между собой хоть и возможно смешивать, но не рекомендуется. Также не рекомендуется, но допускается смешивание и разных производителей этих стандартов.

Смешивание же ДОТ-5 на силиконовой основе с гликолевыми ДОТ-3, ДОТ-4, а также ДОТ-5.1 кардинально запрещено. Их смесь приведет к утрате свойств тормозной жидкости и создаст агрессивную среду для уплотнителей.

Чтобы заменить гликолевую жидкость на жидкость с силиконовой основой нужно полностью продуть и просушить гидравлическую систему авто, чтобы замена прошла без последствий.

Также следует знать, что ДОТ-5.1 – не относится к ДОТ-5, а схожа по свойствам и составу с ДОТ-4. Так что смешивание ДОТ-5.1 и ДОТ-5 тоже чревато потерей тормозов.

Преимущества жидкости ДОТ-5 – она не разъедает краску и не впитывает воду. Соответственно более стабильна. Но ее также рекомендуется периодически менять, чтобы очистить систему от изнашивающихся элементов.

Минусы ДОТ-5 – она гораздо хуже обеспечивает смазку трущимся деталям, износ манжет, уплотнителей и движущихся элементов системы – ускоряется.

Покупайте сертифицированный товар и обслуживайте вашу тормозную систему автомобиля своевременно – это предаст вашему автомобилю безопасную его эксплуатацию.

Замена тормозной жидкости Mazda

 

Зачем нужна тормозная жидкость

Поколения тормозной жидкости

Характерные признаки деградации тормозной жидкости Mazda

Как часто меняется тормозная жидкость

Правила замены тормозной жидкости Mazda

---

Важное

1. Тормозная жидкость необходима для передачи тормозного усилия.

2. Сегодня продается 4 разновидности жидкостей, каждая из которых отличается основой и присадками.

3. Специфических признаков деградации (выработки) тормозной жидкости не имеется, что делает важным своевременное профилактическое обслуживание.

4. Тормозная жидкость должна меняться только на рекомендованную производителем,  в условиях авторизованного сервисного центра.

---

---

ЗАЧЕМ НУЖНА ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

В современных автомобилях Mazda реализована гидравлическая тормозная система, где для передачи усилия от педали тормоза к тормозным колодкам используется тормозная жидкость. Вплоть до 1928 года в автомобилестроении применялся только механический привод, который не отличался эффективностью. Все современные автомобили уже оснащаются гидравлическим приводом, который сообщает необходимое усилие на тормозных колодках.

В некоторых машинах жидкость используется и в тормозах, и в приводе сцепления, если авто оборудовано механической коробкой переключения передач. В этом случае бачок, через который производится заправка жидкости, используется сразу в обеих системах. Но суть тормозной жидкости остается одна – передача усилия от педали к соответствующему механизму. И своевременная замена тормозной жидкости автомобиля Mazda остается важным моментом ТО транспортного средства.

Для понимания процесса работы жидкости стоит рассмотреть принцип работы тормозной системы. К ней относятся:

• заправочный бак – через него заправляется система;
• датчик уровня – контролирует наличие тормозной жидкости, при срабатывании движение на машине запрещено;
• педаль и ее привод;
• главный тормозной цилиндр – на него приводом сообщается усилие, снимаемое с педали;
• шланги и патрубки системы, в которых движется тормозная жидкость, передающая усилие от ГТЦ к тормозным цилиндрам колес;
• тормозные цилиндры колес, приводимые в действие давлением рабочего тела, и включающие торможение с помощью колодок.

Если убрать из этой системы тормозную жидкость, то передать усилие от педали к колодкам окажется невозможно – механический привод просто не будет эффективным, так как для остановки автомобиля Mazda весом более тонны усилия будет недостаточно.

Тормозная жидкость должна обладать рядом свойств:

• не замерзать при температуре до -60 °С;
• иметь температуру кипения от 200 °С;
• вязкость не менее 1,5 мм2/с при t=100 °С, но не более 1800 мм2/с при t=-40°С;
• стабильность плотности, независимо от условий и интенсивности эксплуатации;
• не оказывать разрушительного воздействия на резиновые и резиноподобные материалы системы;
• смазывать рабочий объем цилиндров.

Учитывая, что температурный диапазон эксплуатации тормозной системы варьируется от -60 °С (Крайний Север, Заполярье) при холодном старте и до +150 °С (при рядовом торможении с 60 км/ч до полной остановки), обычные масла не подходят. Кроме того, в гидравлике должна отсутствовать вода – основная причина закипания тормозной жидкости Mazda.

---

---

ПОКОЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

В основу классификации легли стандарты, разработанные Министерством транспорта США. Соответственно в названии каждого типа (поколения) используется аббревиатура DOT – Dept. of Transportation. Основное отличие каждого из них – основа, используемая для разработки. Ее процентное содержание составляет не менее 92%, оставшиеся 8% – специальные присадки.

1. DOT 3 – минеральная основа, что является одновременно и «плюсом», и «минусом». DOT 3 не оказывает разрушительного воздействия на металлические и резиновые части системы, хорошо смазывает цилиндры и исключает риск «закисания», возникновения коррозии. Становится слишком вязкой при температуре менее -20 °С, быстро впитывает влагу и деградирует буквально за 1-1,5 года. Используется на старых тихоходных автомобилях Mazda с барабанными (или дисковыми + барабанными) тормозами.

2. DOT 4 – синтетическая основа, представленная (в основном) смесью эфира и полигликолей. Достаточно распространенная, она, несмотря на довольно «почтенный» возраст, используется в рабочих системах большинства современных автомобилей Mazda. Из преимуществ DOT 4 стоит назвать стабильность свойств в весьма широком диапазоне температур. Обслуживание тормозной системы производят раз 2-4 года, в зависимости от особенностей самого автомобиля.

3. DOT 5.1 – смешанная основа, представляет собой некоторую разновидность DOT 4, однако отличается большей гигроскопичностью при меньшей вязкости и более высокой температуре кипения. Обычно, используется в спорткарах.

4. DOT 5 – синтетическая основа на базе силикона. Стабильные свойства в очень широком температурном диапазоне, идеальна для высоконагруженных систем (спорткары, внедорожники и тяжелые седаны класса Luxe). Не гигроскопична. Не подходит для систем, которые имеют резиновые или резиноподобные элементы.

Гигроскопичность жидкости до сих пор является «слабым местом» любой тормозной системы. Автопроизводители применяют большое количество инженерных решений, чтобы ограничить контакт с влагой, однако полностью герметичной систему делать нельзя – это негативно скажется на ее работоспособности.

Наличие воды в DOT 3 и 4 снижает ее свойства, делает их менее стабильными. Кроме того, частицы воды приводят к стремительному образованию коррозии внутри системы, и могут вызывать «закисание» рабочих цилиндров, что сделает торможение менее эффективным, или же вовсе не возможным.

---

ХАРАКТЕРНЫЕ ПРИЗНАКИ ДЕГРАДАЦИИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Специфических признаков, по которым рядовой автовладелец смог бы определить деградацию тормозной жидкости Mazda, не выявлено. В обычных условиях даже большая степень выработки практически не проявляет себя. Однако она становится фатальной при интенсивной нагрузке на тормоза – спуске по серпантину, экстренном торможении, движении по бездорожью. Словом, в любой ситуации, когда нагрузка на педаль тормоза велика.

Быстро выявляется необходимость в замене тормозной жидкости, при профилактической прокачке тормозов. Для этого используется диагностическая полоска, меняющая свой цвет в зависимости от присутствия влаги в анализируемом веществе.

Деградировавшая жидкость парализует работу системы, и здесь возможно 2 варианта – либо цилиндры сработают на раскрытие (самопроизвольное торможение), либо машина перестанет реагировать на нажатие педали тормоза. В любом случае, ситуация будет опасной для участников дорожного движения.

Но насторожить владельца должно не обычное поведение педали:

• неожиданный провал, особенно при экстренном торможении Mazda;
• эффект «накачивания», когда педаль с каждым нажатием становится более упругой, а ее ход более коротким;
• тугой ход педали в мороз.

Это – не прямые признаки деградации жидкости, и характерны для других неполадках в системе. И, тем не менее, обратиться в СТО и, как минимум, заменить тормозную жидкость.

---

---

КАК ЧАСТО МЕНЯЕТСЯ ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

Периодичность замены жидкости указана в сервисной книжке автомобиля Mazda. Но данные, приведенные в документации на авто, получены в лабораторных условиях и по факту мало соотносятся с реальной жизнью. Ресурс жидкости тормозной системы не зависит от интенсивности использования, однако если автомобиль стоит без движения сколько-нибудь долгое время (3-4 месяца и более), необходимо проверить тормоза.

Если же брать усредненные показатели:

• для DOT 3 – ежегодно, перед зимним периодом эксплуатации, либо после расконсервации автомобиля, не эксплуатировавшегося в холодное время года;
• для DOT 4 – 1 раз в 2 года, при подготовке автомобиля к зиме. Жидкость меняется после расконсервации автомобиля Mazda;
• для DOT 5.1 – ежегодно, независимо от эксплуатации автомобиля;
• для DOT 5 – 1 раз в 4-5 лет. Как правило, замены при расконсервации не требуется, но контроль уровня и прокачка тормозов обязательна.

Не менее важным вопросом, считается совместимость жидкостей при смешивании. Производители настоятельно не рекомендуют смешивать жидкости, а автопроизводители снимают автомобили Mazda с гарантии в случае, если будет обнаружен факт заправки не подходящей жидкости, либо их смешивания.

Что касается совместимости, то в экстренных случаях DOT 3, 4, 5.1 допускается смешивать, если необходимо доехать до места ремонта. Силиконовая основа DOT 5 исключает доливку в систему минеральной или синтетической гидравлической жидкости.

Замена жидкости нужна в случае, если автомобиль Mazda приобретается в подержанном состоянии.

---

---

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Водители уверены, что в замене тормозной жидкости нет ничего сложного, и эту процедуру реально провести своими силами. Но даже малейшая ошибка обернется трагедией при отказе тормозов. Ведь эта процедура включает в себя:

• полную откачку рабочего тела;
• продувку шлангов и патрубков, цилиндров;
• заправку системы и ее прокачку.

Сделать это можно только в условиях авторизованного сервисного центра, который предоставляет гарантию на выполненные работы. 

Какая тормозная жидкость мне нужна? ➠ Блог TotalEnergies Ukraine

Что такое тормозная жидкость и почему ее используют?

Тормозная жидкость — это тип гидравлической жидкости, которая передает усилие в тормозной системе вашего автомобиля. Именно она обеспечивает остановку машины, когда вы давите на педаль тормоза.

Как и все гидравлические жидкости, тормозная жидкость не сжимается. Когда вы давите на педаль тормоза, жидкость в контуре тормозной системы движется из одного конца в другой. Эта сила переносится на вакуумное усиление тормозов, а затем на тормозные колодки, которые в конечном итоге прижимаются к колесам транспортного средства и останавливают его. Именно поэтому тормозная жидкость — критически важная составляющая механизма вашего авто. 

Если тепло, выделяемое при торможении, нагреет тормозную жидкость выше допустимого для нее уровня, она закипит и выделится пар. Смесь жидкости и пара станет сжимаемой, а педаль тормоза может «провалиться» и торможения не произойдет.

Следует помнить, что гидравлические жидкости работают именно потому, что не сжимаются. Когда давление подается в жидкость в закрытой системе, эта жидкость должна двигаться, а не уменьшаться в объеме. Газ как раз сжимается при внешнем давлении. Иными словами, крайне важно, чтобы тормозная жидкость оставалась жидкой и не превращалась в газ.

Чтобы не допустить таких ситуаций в гидроприводах должны использоваться специальные тормозные жидкости.

Все, что может негативно повлиять на качество жидкости в авто — например, влага, которая поглощается из воздуха, — ухудшит ее функции и работоспособность, что в конечном счете, может помешать торможению вашего автомобиля.

Какие существуют типы тормозной жидкости?

Наиболее распространенные типы тормозной жидкости, которые вы можете встречать, — это DOT 3, DOT 4 та DOT 5.1. Это классификация в соответствии с нормами DOT — Department of Transportation (Министерство транспорта США). 

Жидкости типа DOT 3 и DOT 4 и DOT 5.1 созданы на основе гликоля. Они взаимозаменяемы, однако смешивать их не стоит, поскольку основные характеристики могут ухудшиться. DOT 5 имеют силиконовую основу. DOT 5 отличается тем, что он не поглощает воду и может поддерживать более высокое давление, не превращаясь в газ.

Силиконовые жидкости класса DOT 5 следует отличать от полигликолевых жидкостей DOT 5. 1. Поскольку сходство наименований может привести к путанице, чтобы этого избежать обращайте внимание на обратную сторону этикетки продукта. На упаковке тормозных жидкостей DOT 5.1, как правило, содержится тест «Без содержания силикона» или на английском «Silicone free». 

DOT 5 отличается тем, что она не поглощает воду и может поддерживать более высокое давление, не превращаясь в газ. Следует отметить, что жидкости класса DOT 5 на обычных транспортных средствах практически не применяются.

Если свести теорию до минимума, то чем больше значение цифры, тем выше температура кипения, что является критически важным для тормозной жидкости. Кроме непосредственной передачи усилия на тормоза в контуре тормозной системы, тормозная жидкость выполняет и функцию охлаждения, забирая на себя тепло. Это также означает, что вам лучше выбрать жидкость типа DOT 5.1 с более высокой температурой кипения, если вы склонны оказывать сильное давление на вашу тормозную систему, то есть увеличивать температуру тормозной жидкости.

Кроме классификации DOT, есть и другие. Для удобства в конце материала приведены данные с техническими характеристиками тормозных жидкостей.

Как часто нужно менять тормозную жидкость?

Общее практическое правило гласит, что тормозную жидкость необходимо менять каждые год-два, но частота в первую очередь зависит от рекомендаций производителя вашего автомобиля.

Самая распространенная угроза для тормозной жидкости — влага, которая поглощается из воздуха. Вода в тормозной жидкости может снизить температуру кипения, что, как правило, снизит давление в тормозной системе и повредит работоспособность по указанным выше причинам. Кроме того, влага может привести к коррозии других компонентов тормозной системы.

По мере старения тормозная жидкость обычно меняет цвет от прозрачного или светло-коричневого до более темного. Впрочем, при попадании влаги, жидкость может также иногда и не менять цвет. В таком случае нужно смотреть на прозрачность. Если жидкость выглядит мутной, это признак того, что пора ее заменить. Наличие влаги можно в любое время проверить, обратившись к профессионалам.

Можете ли вы поменять тормозную жидкость самостоятельно?

Обычно лучше доверить это дело профессиональному автомеханику, чем пытаться справиться с задачей самостоятельно. Остатки старой жидкости должны полностью сливаться из системы, и это нужно делать очень осторожно, ведь тормозные жидкости, как правило, являются горючими или легковоспламеняющимися и ядовитыми для человека. Также важно не смешивать определенные сорта тормозной жидкости. 

Дополнительная информация 

Требования стандартов SEA, DOT, ISO и J IS
SAE	J 1703		J 1704				J 1705
ISO 4925		Class 3		Class 4	Class 6	Class 5-1
JIS K 2233		Class 3	Class 4
FMVSS 116		DOT 3	DOT 4			DOT 5.1 (без содержания силикона)	DOT5 (на основе силикона)
Сухая точка кипения (° C)	≥ 205	≥ 205	≥ 230	≥ 230	≥ 250	≥ 260	≥ 260
Влажная точка кипения (° C)	≥ 140	≥ 140	≥ 155	≥ 155	≥ 165	≥ 180	≥ 180
Коэффициент кинематической вязкости при -40° C (mm2/s)	≤ 1800	≤ 1500	≤ 1800	≤ 1500	≤ 750	≤ 900	≤ 900
Коэффициент кинематической вязкости при 100° C (mm2/s)	> 1,5	> 1,5	> 1,5	> 1,5	> 1,5	> 1,5	> 1,5
Коэффициент кинематической вязкости при 25° C (mm2/s)	—	—	—	—	—	—	< 50
pH	7,0 — 11,5	7,0 — 11,5	7,0 — 11,5	7,0 — 11,5	7,0 — 11,5	7,0 — 11,5	—
Состав	PAG (полиалкиленгликоль), гликолевые эфиры			PAG (полиалкиленгликоль), гликолевые эфиры, сложные эфиры борной кислоты			Силикон
Цвет	—						Фиолетовый
Совместимость	Совместимо с DOT 4 и DOT 5.1		Совместимо с  DOT 3 и DOT 5.1		Совместимо с DOT3 и DOT 4		Не совместимо с DOT3, DOT 4 и DOT 5.1

SAE: Society of Automotive Engineers       FMVSS: Federal Motor Vehicle Safety Standard
DOT: Department of Transportation            ISO: International Standardisation Organisation
JIS: Japanese Industrial Standard
 

Замена тормозной жидкости Поло седан и других авто Фольксваген

На автомобилях Volkswagen применяют гидравлический привод тормозов. Данный привод обеспечивает необходимое быстродействие, позволяет передавать большие усилия, компактен, надёжен.

В гидроприводе используется специальная тормозная жидкость, которая имеет артикул В 000 750 и отвечает допуску VW 501 14 (DOT 4). Состав гигроскопичен, т.е. способен вбирать в себя влагу из воздуха. По мере возрастания доли влаги в тормозной жидкости снижается её температура кипения.

Температура кипения – очень важный параметр, который влияет на безопасность движения. Если тормозная жидкость закипит в тормозном приводе, то автомобиль лишится тормозов, т.к. в контуре возникнут паровые пробки и передача усилия от тормозной педали к колёсным тормозным механизмам будет невозможна.

Принципы работы тормозной системы автомобиля

Что же нагревает тормозную жидкость во время движения? Тормозная система трансформирует кинетическую энергию движения автомобиля в тепловую энергию за счёт сил трения. Выделение теплоты при торможении происходит в колесных тормозных механизмах. К колёсным тормозным механизмам мы подводим тормозную жидкость, чтобы передать усилие от педали тормоза к тормозным колодкам. В этом месте происходит основной нагрев тормозной жидкости.

Поэтому очень важно иметь температуру кипения данного состава как можно выше! Для того чтобы обеспечить это требование, завод-изготовитель предписывает замену тормозной жидкости в регламенте технического обслуживания автомобиля Поло Седан.

Сотрудничество с официальным дилером ТЦ «Кунцево»

Первая замена тормозной жидкости в Поло Седан производится через 3 года после начала эксплуатации автомобиля, затем каждые 2 года.

При проведении работ используется 1 литр состава. При этом с задних тормозных цилиндров сливается по 0,3 литра, с передних тормозных цилиндров сливается по 0,2 литра тормозной жидкости. Это гарантированно обеспечивает замену состава во всем контуре, а также промывку системы свежей жидкостью.

Если автомобиль имеет механическую коробку переключения передач с гидравлическим приводом сцепления, при замене тормозной жидкости в тормозной системе также выполняется замена состава в системе привода сцепления. Это потребует дополнительно 0,15 литра тормозной жидкости и затрат времени.

Замену тормозной жидкости Вы можете сделать как в рамках технического обслуживания автомобиля, так и специально приехать для выполнения этой работы в автосалон ТЦ «Кунцево».

Меняется ли тормозная жидкость в процессе езды. Когда нужно менять тормозную жидкость

Исправная тормозная система – залог безопасного движения, именно поэтому так важно следить за тормозами и вовремя менять ТЖ. Те водители, которые не пренебрегают своей и чужой жизнью, не редко интересуются, как часто менять тормозную жидкость, чтобы соблюдать одну из самых важных периодичностей замены расходников.

Зачем менять тормозную жидкость?

Хотя он поставляется в канавке, он имеет лучшую воздухопроницаемость, что положительно влияет на работу двигателя. После грязи достаточно вымыть и пропитать его, тогда его можно будет использовать снова, — говорит Раджман. Обратите внимание также на топливный фильтр. Возможно, это не изменилось в течение нескольких лет, но оно оказывает большое влияние на двигатель. То же самое относится к фильтру салона в системе вентиляции. Его засорение приводит к чрезмерному запотеванию окон, что совсем не приятно.

Если автомобиль оснащен положительным двигателем зажигания, стоит проверить его свечи зажигания и, при необходимости, очистить или заменить их. Опытный автомеханик может также узнать о любых проблемах с сгоранием смеси. Дизельные двигатели — светящиеся свечи, которые в основном поставляются с канавкой, и они вряд ли доступны. Поэтому они не проверяются до тех пор, пока не произойдет первая проблема с ударом двигателя.

Цифры периодичности замены «тормозухи» производители не придумывают, а регламентируют полагаясь на состав жидкости и её свойства.

Для справки: температура кипения тормозной жидкости составляет около 200 – 260 °С, но гигроскопичность (поглощение влаги) со временем понижают этот порог, в то время как жидкость при движении по городу может нагреваться до 150 — 180°С. И когда достигается эта точка кипения, образовываются воздушные пузыри, что приводит к выбросу тормозной жидкости в резервный бачок, а как результат – низкий уровень не позволит создать требуемого давления при резком торможении, провал педали тормоза неизбежен!

Позаботьтесь о тормозах. Кирпичная жидкость должна меняться раз в два года, но мало кто придерживается этого правила. «Через два года температура кипения тормозной жидкости падает, что может привести к некорректному торможению», — предупреждает Станислав Крал, еще один из автомехаников.

Конечно, необходимо также проверить состояние тормозной накладки и при необходимости заменить. Также важно измерить износ тормозных дисков и уровень их. Слишком слабые лезвия могут треснуть, а последующее запирание колеса может привести к серьезной аварии, — говорит король.

Не менее значимым предлогом к замене жидкости являются химические свойства различных присадок, которые со временем, начинают разлагаться, способствуя утрате своих свойств.

Когда менять тормозную жидкость?

Зачастую регламент замены предлагаемый производителем составляет около 30 – 60 тыс. км. пробега, что составляет где-то раз в два года, при чем наличие такой дополнительной системы как АБС ни в коей мере не влияет на периодичность. А если вопрос касается спортивных авто типа Lamborghini или Ferrari, то замену тормозной жидкости нужно производить уже после 15 тыс. км. т.к. скоростные режимы на таких авто значительно выше. Но такие данные только ориентировочные, потому как если изменился цвет жидкости (появилось замутнение или осадок ), то иногда приходится менять тормозную жидкость и раньше, чем оговаривалось.

Большинству автомобилистов не рекомендуется использовать тюнинг-тормозные диски. Обычно они лучше вентилируются, чем обычные. Они заботятся о бурении или канавках, но их присутствие влияет на большую потерю тормозной накладки. Более того, если вы действительно не занимаетесь спортом, для вас не важна хорошая вентиляция. Даже водители, которые иногда любят делать больше на газе, могут делать это с серийными тормозами.

Хорошо иметь автомобиль, подключенный к диагностике, чтобы получить ошибку памяти. Проверьте также износ амортизатора. Их плохое состояние отрицательно сказывается на характеристиках движения автомобиля. В результате плавание или прыжки с машины. Особенно перед зимой или зимой не проверяйте морозоустойчивость хладагента — он теряет свои свойства с течением времени. Его замораживание может привести к очень серьезному повреждению двигателя. Конечно, антифриз в баке омывателя должен быть, конечно.

Эксплуатация автомобиля с помутнением жидкости или осадком в ней, может привести к неисправностям в тормозной системе.

Поэтому кроме показателей пробега хорошим индикатором потребности менять тормозную жидкость является её цвет. Хотя визуальный контроль не единственный способ следить за состоянием. Например, на СТО для проверки жидкости используют специальные тестеры, определяющие процентное соотношение влаги и на табло выводят данные о потребности замены.

В рамках первой службы, пожалуйста, также очистите зазор на шасси или шестерне. Проверьте уровень серводвигателя в рулевом управлении с усилителем, вы также можете заменить трансмиссионное масло или дифференциальное масло. Если он слишком стар, он будет затвердевать зимой и превращаться в масляную массу. Затем он перестает выполнять свою функцию и угрожает повредить шестерни в дифференциале.

Крутая прохладная погода позволяет нам знать, что холодно. Получение зимнего сезона автоматически означало бы несколько шагов для автомобилистов, чтобы контролировать их транспортные средства. Это не сложно, но владельцы оставляют контроль над экспертами, у которых есть опыт и контроль, чтобы выявить другие недостатки, которые неспециалист мог не заметить. Эта группа клиентов также считает авторемонтные мастерские, которые готовят специальное мероприятие весной и осенью, когда контроль можно заплатить за несколько коронок.

Тормозную жидкость на гликолевой основе в идеальном соотношении рекомендуется менять каждые 40 000 км. А если у вас залита силиконовая ТЖ, то тут могут быть совершенно другие данные по частотности замены, которые могут доходить до 5 лет.

Дополнительным приводом к внеплановой смене «тормозухи» может стать разгерметизация тормозной системы, поскольку кроме того что может вытечь часть жидкости, так еще и та что осталась достаточно быстро насыщается кислородом и понижается порог кипения ТЖ.

Проверьте уровень других наполнителей

Для тех из вас, кто отдает предпочтение внутреннему контролю, мы приносим 10 самых важных моментов, чтобы проверить автомобиль до зимы. Следующие три пункта в большинстве случаев необходимо пройти через сервисный центр. В дополнение к вышеупомянутым советам, это хорошая идея для мытья и воска правильной машины до зимы, благодаря которой вы защищаете лак от колебаний температуры и отрицательных эффектов соли. Целесообразно удалить поврежденные участки на кузове автомобиля в виде царапин и царапин.

Водитель всегда должен помнить об ответственности вопроса как часто менять тормозную жидкость, ведь у тормозов нет права на отказ.

Отличительные особенности тормозных жидкостей класса DOT.

Основные отличия тормозных жидкостей — температура кипения и абсорбция влаги. Чем выше температура кипения, тем лучше тормозная жидкость, но при этом будет она будет дороже.

Буксировка для вашего автомобиля

Почему в нашей стране установлено буксирное устройство? Буксирное устройство предназначено для сборки в соответствии с европейским стандартом и чешским законодательством. Цена сборов начинается с 000 000 чешских крон по сложности до 000 000 чешских крон.

Для получения точной цены звоните или посетите нас, и мы с радостью расскажем вам точную сборку и продажу буксировочного оборудования. Какой тип буксировочного устройства выбрать? Он закрывается с целью использования буксирующего устройства. Если неторможенный трейлер используется до 750 кг.

Тормозная жидкость класса DOT 3 – для этого класса жидкостей основа — соединения гликолей (двухатомных спиртов). Использование гликоля удешевляет стоимость ее изготовления, но при этом DOT-3 более гигроскопична, то есть быстрее накапливает влагу. И это приводит к снижению температуры кипения у тормозных жидкостей данного класса.

Любое буксирное устройство с 7-шпинделем. проводка. Если велосипедный держатель используется на буксировочном устройстве. Любое фиксированное или съемное буксирное устройство с 7-контактным. или адаптер на 13-контактной проводке. В случае тормозного или каравана, используемого выше 750 кг.

Масло — незаменимая рабочая жидкость для каждого автомобиля. Количество пройденных километров постепенно изношено. По этой причине требуется замена масла. Игнорирование смены масла может привести к необратимым дефектам вашего автомобиля. Когда время для замены масла контролируется всеми, поскольку отдельные производители автомобилей устанавливают разные пределы.

Тормозная жидкость класса DOT 4 – жидкость с улучшенными характеристиками, рассчитанные на работу в автомобилях с дисковыми и дисковыми вентилируемыми тормозами. Ее основа — соединения сложных эфиров с борной кислотой. Борная кислота, которая входит в состав DOT-4 полностью нейтрализует конденсат воды. Это приводит к образованию меньшего количества влаги по сравнению с жидкостью DOT 3, и способствует поддержанию заданного уровня температуры кипения, а также увеличивает срок службы жидкостей класса DOT-4.

Замена тормозных колодок, безусловно, не должна пренебрегать. Изношенные тормозные колодки не имеют такой силы, и автомобиль не нужно затормозить, когда вам это нужно. Регулярный интервал замены пластин не является точным. Количество износа зависит от стиля езды, режима движения автомобиля и т.д. когда необходимо заменить тормозные колодки, проверьте контрольную лампу автомобиля. Для обеспечения высокой безопасности тормозных систем мы предлагаем тормозные колодки только для известных марок.

Замена тормозной жидкости должна выполняться с интервалом в 24 месяца. Если вы не знаете, заменить ли жидкость или нет, приходите к нам. Замена глушителей очень важна. В случае плохих демпферов автомобиль очень нестабилен. Плохие амортизаторы уменьшают работу и точность управления. Они также могут влиять на износ шин и других деталей шасси.

Тормозная жидкость класса DOT-4 относится к высококачественным тормозным жидкостям.

Тормозная жидкость класса DOT 5 — изготавливается но основе силикона и негигроскопична, то есть не поглощает попавшую в тормозную систему влагу не смешивается с ней, и это может привести к накоплению воды в нижних точках тормозной системы и в замерзании этой попавшей в систему воды при низких температурах.

Тормозная система — самая важная система, которая влияет на нашу безопасность автомобиля. Дефектные тормоза — худший кошмар водителя. Между тем, достаточно регулярно заменять тормозную жидкость. Для его замены требуется фотография колес, которая позволяет проверить состояние тормозной системы. Мы можем проверить состояние тормозных шлангов, облицовки и тормозных дисков. Кстати, вы должны смотреть на тормозной барабан, если у нас есть такая задняя ось. Хорошо очищать тормозные суппорты, потому что в некоторых автомобилях они очень чувствительны к грязи.

Тормозная жидкость класса DOT 5.1 – жидкость этого класса имеет состав похожий на жидкость DOT-4 но, за счет использования присадок имеет большую температуру кипения. Это позволяет применять DOT 5.1 в тормозных системах автомобилей, развивающих большую скорость.

Смешивание тормозных жидкостей: если в тормозную систему залита жидкость класса DOT 5 (не путать с DOT-5.1!) — нельзя доливать жидкость DOT 3 или DOT 4. Это приведет к выходу из строя тормозной системы.

Они могут вызвать протирание прокладок на диски и, таким образом, увеличить износ тормозов и топлива. Но самое главное — это сама жидкость. Тормозная жидкость гигроскопична. Это означает, что он поглощает влагу из атмосферы, как губка. В конце концов, контейнер для жидкости скручен. Да, но у него есть отверстие, через которое проникает влажность, и, следовательно, начинается деградация жидкости. Самое интересное, однако, в том, что большая часть воды собирается около тормозных суппортов. И во время торможения самое жаркое.

Оказывается, что влажность проникает сквозь мягкие тормозные шланги. К сожалению, во время работы системы жидкость не смешивается, поэтому большую часть своей жизни он проводит в одном месте системы. Так точно, где влаги не должно быть, есть большая часть этого. Чем больше содержание воды в жидкости, тем ниже ее точка кипения.

Тормозные жидкости класса ДОТ-4 разрешается смешивать с ДОТ-3 и смешивать

одинаковые жидкости между собой.

Необходимо соблюдать правило по которому более высокий класс жидкости можно добавлять в более низкий, а наоборот смешивать нельзя. Например, если в автомобиле заливалась тормозная жидкость DOT-3, в этом случае можно доливать жидкость DOT-3, DOT-4 или DOT-5.1. Это даже улучшит свойства данной тормозной жидкости.

Содержание жидкости 1%. Вода снижает температуру кипения на 50 градусов. При приемлемом содержании воды это значение падает до 155 градусов. Как видите, разница колоссальна. Эксплуатационные тормозные жидкости имеют температуру кипения 300 градусов. Существует также жидкость, которая не гигроскопична. Минеральное масло дисквалифицирует его для использования в большинстве тормозных систем. Это вызывает «набухание» резиновых элементов. Не забудьте всегда использовать тормозную жидкость, рекомендованную изготовителем автомобиля.

Что произойдет, если жидкость начнет кипеть? Паровые заглушки начнут появляться, и пар отличается от сжимаемой жидкости. Для достижения тормозной жидкости температура кипения будет ощущаться при падении в пол педали тормоза и потере тормозов. После разминки все вернется в норму, но нам будет очень повезло, если мы еще живем.

Температура кипения новой тормозной жидкости, °C
DOT 3 — 205
DOT 4 — 230
DOT 5.1 — 260

Температура кипения «старой» жидкости, °C
DOT 3 — 140
DOT 4 — 155
DOT 5.1 — 180

Вязкость новой жидкости при температуре -40 °C, мм2/с
DOT 3 — 1500
DOT 4 — 1800
DOT 5.1 — 900

Сама жидкость не является ни сложной, ни дорогостоящей. И, как вы видите, стоит делать это каждые два года. Конечно, и новая тормозная жидкость может кипеть. Это может привести к быстрому вождению или неадекватному управлению тормозами в горных районах. Так что вообще плохой способ вождения.

Самая распространенная ошибка — легкое и продолжительное торможение. Мы должны помнить, что тормозная система преобразует кинетическую энергию в тепло, которое рассеивается в атмосферу. Вопреки внешнему виду, короткое и интенсивное торможение наиболее эффективно. Компоненты системы не будут прогреваться так быстро, и у них будет больше времени для излучения тепла. В горных районах мы вынуждены тормозить двигатель, т.е. ездим на нижних передачах — 2 или 3 в зависимости от наклона местности. Это позволит нам значительно облегчить тормоза.

С какой частотой нужно менять тормозную жидкость и как это делать.

Тормозная жидкость относится к наиболее важным рабочим жидкостям, применяемым в автомобиле. Эффективность и надёжность работы тормозов напрямую зависит от её качества.

В сервисной книжке любого автомобиля есть запись, регламентирующая период замены тормозной жидкости. Обычно это раз в два года. Эту цифру производители берут не с потолка – это результат многолетних испытаний, экспериментов и расчётов.

Правильная техника вождения позволит нам эффективно и безопасно тормозить при любых условиях, а замена жидкости гарантирует нам эффективность тормозной системы. Перед тем, как двигаться, вы проверяете зеркала, огни, ремни. Вы включаете свою любимую музыку, и вы готовы к работе.

Укоротите тормозной путь и остановитесь во времени

Но если вы долгое время не смотрели на тормозную систему или у вас плохая качественная жидкость, которая не соответствует нормативным требованиям, тормозное расстояние будет в 7, 5 раз дольше, и автомобиль начнет тормозить только 35 м с момента нажатия на педаль тормоза! А это означает больший риск несчастного случая.

Между тем, многие водители не обращают внимания на такие рекомендации. Кто-то пытается на этом сэкономить, памятуя старые «жигулёвско-москвичёвские» времена, когда жидкость была в дефиците и о таком расточительном ее расходе никто и не помышлял, а кто-то и вообще махнул на неё рукой – не подтекает, тормозит и ладно. А может быть, и не нужно эту жидкость менять? Может, это просто уловка сервисменов, чтобы получать с автовладельцев дополнительные деньги? Или все-таки существуют какие-то подводные камни, и пренебрежительное отношение к тормозной жидкости может привести к беде?
Зачем её менять?

Какая тормозная жидкость используется и почему она важна?

Функция тормозной жидкости — переносить тормоза с педали тормоза на тормозные колодки. Короче: чем лучше жидкость, тем выше безопасность вождения и более быстрое торможение.

В чем опасность не замещения тормозной жидкости или более дешевой и плохой жидкости

Необработанная изношенная или плохо отобранная тормозная жидкость не только значительно увеличивает тормозной путь, но также может привести к тому, что тормоза вообще не сработают. И отказ тормозной системы может встретить водителя в наименее ожидаемый момент.

Тормозная жидкость работает в очень тяжёлых условиях. В городском цикле она нагревается до +150°С, а при езде по горной дороге, поездках с прицепом, а также при спортивной езде она может нагреться до +180°С.

Разумеется, современные тормозные жидкости выдерживают такого рода нагрузки: их температуры кипения составляют от +200…+260°С в зависимости от марки. Но тормозная жидкость гигроскопична, то есть поглощает влагу. Соответственно, с увеличением доли влаги в тормозной жидкости температура кипения понижается. Если за год тормозная жидкость впитает в себя 2-3% воды, температура ее кипения снизится на 30-50°С, то есть закипание наступит уже при 145-160°С.

При закипании в тормозной жидкости образуются пузырьки воздуха, и при нажатии на педаль тормоза часть жидкости переливается в резервный бачок, а оставшаяся не может создать достаточного давления, в результате тормозная педаль «проваливается».

Кроме того, любая тормозная жидкость состоит из различных присадок, которые со временем начинают разлагаться, и жидкость начинает терять и другие свои свойства. Например, использование старой жидкости может привести к разбуханию тормозных манжет и последующей их течи.
Как часто?

Заводы-изготовители рекомендуют менять тормозную жидкость каждые 30-40 тысяч километров пробега, или раз в два года. Наличие электронных систем типа АБС на периодичность замены не влияет. На спортивных автомобилях марок «Мазератти», «Ламборджини», «Ферарри» регламент замены тормозной жидкости ещё строже. Заводы-изготовители данных марок рекомендуют менять жидкость несколько чаще, чем у обычных дорожных машин, после 10-15 тысяч километров пробега.

Тормозную жидкость можно доливать и даже смешивать, но при этом нужно соблюдать осторожность

Тормозную жидкость можно доливать и даже смешивать, но при этом нужно соблюдать осторожность. Специалисты техцентров рекомендуют доливать только ту жидкость, которая изначально залита в автомобиль. Дело в том, что у разных фирм-изготовителей тормозной жидкости пакеты присадок отличаются по своим химическим свойствам и могут быть несовместимы. При их неграмотном смешивании может образоваться осадок, который скопится не только в тормозном бачке, но и во всей системе.

При покупке подержанного автомобиля тормозную жидкость лучше сразу заменить. Возможно, предыдущий водитель о замене жидкости не сильно беспокоился, а ездил на так называемом «доливе», когда в тормозном бачке чистая, после долива, жидкость, а в остальной системе нет. Кроме того, впоследствии не будет нужно ломать голову, какую жидкость при необходимости долить.

Цвет тормозной жидкости может служить хорошим индикатором её состояния.

Бывают случаи, когда необходимо заменить тормозную жидкость раньше заявленного периода, например, если она начинает менять свой цвет. Обычно, на большинстве современных автомобилей тормозная жидкость имеет светло-жёлтый цвет, хотя на некоторых моделях автомобилей используется специальное минеральное масло красного цвета. Цвет жидкости может служить хорошим индикатором её состояния. Если жидкость такого же цвета, как новая, то с ней всё в порядке и волноваться не о чем. Но если она начала мутнеть или в ней появился осадок, это сигнал, что с ней не всё в порядке и пора отправляться на автосервис. Скорее всего, произошла разбалансировка пакета присадок. Дальнейшая эксплуатация автомобиля на такой жидкости приведёт к выходу из строя зеркала поршней тормозных цилиндров и разбуханию манжет.

Кроме визуального контроля для проверки состояния тормозной жидкости есть специальные тестеры, выпускаемые различными фирмами. Они представляют собой небольших размеров коробочку со специальным зондом, который нужно погрузить в тормозную жидкость. Зонд, нагреваясь, определяет температуру жидкости, информация выводится на специальный дисплей в виде надписей «срочно заменить», «желательно заменить» или «все в порядке». Процесс диагностики длится меньше минуты. Погрешность измерения — 3%, что является неплохой точностью для бытового компактного измерительного прибора. Продаются такие тестеры в магазинах автозапчастей и стоят недорого.
Что делать, если в системе воздух

Если в тормозной системе появляется воздух, её необходимо прокачать, то есть через специальные штуцера, находящиеся в тормозных цилиндрах, удалить воздух из жидкости. На автомобилях, не имеющих АБС, эту процедуру, как и замену жидкости, можно сделать своими руками, имея только одного помощника. Автомобиль для этого должен стоять на ровной площадке или на смотровой яме (в идеале – висеть на подъёмнике со снятыми колёсами). Помощник, сидя за рулём и нажимая на педаль тормоза, создаёт в системе давление, а второй человек по очереди поконтурно открывает штуцера и спускает жидкость с воздухом, дожидаясь момента, когда пойдёт чистая жидкость. Начинают эту процедуру с самого дальнего колеса от главного тормозного цилиндра.

Забывая про периодичность замены тормозной жидкости, беспечный автовладелец, сам того не зная, своими руками создаёт себе проблемы, и в любой момент автомобиль может остаться без тормозов. Назначение тормозной жидкости – передача усилия от педали к колёсным тормозным цилиндрам. Данная задача очень ответственна, так как у тормозов ни при каких обстоятельствах нет права на отказ. Поэтому за тормозной жидкостью нужен постоянный контроль. И если некачественное масло может привести к уменьшению ресурса или выходу из строя двигателя или коробки передач, то низкое качество тормозной жидкости грозит аварией.

Тормозная жидкость. Как часто менять

Тормозная жидкость — важная составляющая безопасности при вождении автотранспорта, потому что от исправности системы тормозов зависит жизнь автомобилистов. К тормозным жидкостям и срокам их замены традиционно применяются жесткие требования. Насущный вопрос автовладельцев – как часто меняется тормозная жидкость в автомобиле.

 

Тормозная жидкость нужна для эффективной и быстрой остановки автомобиля. Механизм ее действия простой. Когда водитель нажимает педаль тормоза, создается давление, которое идет на элементы системы тормозов. В зависимости от типа привода машины (переднего, заднего) колодки сжимаются или разводятся тормозными суппортами. Далее колодки оказывают давление на тормозной диск — это процесс торможения, в ходе которого выделяется тепло, так как колодки трутся о металл. Элементы системы испытывают температурные нагрузки до 150 градусов по Цельсию. Если выделяемое тепло станет нагревать жидкость больше, чем она способна выдержать, произойдёт кипение. Следом возникнут паровые пробки. Смесь жидкости и пара станет сжимаемой, педаль тормоза начнёт «проваливаться», а тормоза не сработают, что приведет к трагичным последствиям.

 

Чтобы этого не случилось, заливать надо особые тормозные жидкости, а не обычную воду и спирт. Вода доходит до кипения при высоких температурах, а при низких — замерзает и превращается в лед. Это обусловлено физико-химическими признаками этого вещества. Другая причина против ее использования – вода окисляется, способствует появлению ржавчины. Это приводит к ржавлению поршней в суппортах, разрыву сальников. Что касается спирта — он способен закипеть, может воспламениться. Поэтому советуется не экспериментировать, а использовать в эксплуатации машины тормозную жидкость качественного производства.

 

Качественная жидкость имеет такие характеристики:

— хорошо смазывать (нужно для правильной работы цилиндров)

— защищать детали от коррозии, выдерживать сильные перепады нагрузок от разности температур (-30 +150 градусов по Цельсию). Большой диапазон обусловлен температурой у цилиндров тормозов, работающих режиме активного, экстренного торможения.

— быть неагрессивной к элементам из резины, так как контактирует с металлическими запчастями и с уплотнителями из резины.

 

Как выбрать тормозную жидкость для автомобиля

Тормозная жидкость состоит из основы и особых добавок. Основа занимает 92-98 процентов состава, остальное присадки. Вид жидкости определяется по типу основного состава:

 

Минеральная жидкость. Имеет низкую степень агрессивности к резиновым материалам, высокие свойства смазки, с трудом впитывает влагу. Применялась в старых машинах с тормозными барабанами. В нее входит масло, спирт, а также разные минеральные вещества. Каждый производитель использовал разные примеси. Минеральная жидкость считается устаревшей, так как закипает при высокой температуре (от 110 градусов), густеет при температуре от -20 градусов и не позволяет правильно работать тормозам.

Гликолевая жидкость. Состав: полиэтиленгликоли и полиэфиры. Гликолевая жидкость отвечает многим характеристикам хорошей тормозной жидкости: отлично смазывает, хорошо защищает от коррозии, не портит детали из резины, выдерживает нужный температурный диапазон. Есть минус, жидкость легко и быстро впитывает влагу, ее меняют не реже двух-трех раз в год. В противном случае суппорта проржавеют, что приведет к неправильной работе тормозов.

Силиконовая жидкость. В основе лежат полимеры. Силиконовая жидкость почти не впитывает влагу, нейтральна к металлическим и резиновым элементам. Она обладает высокой текучестью, не замечает перепадов температуры. Ее минус — низкие смазывающие свойства, которые приводят к износу сальников. Она используются в специальных спортивных машинах для гонок, реже в обычных машинах. Замена тормозной жидкости рекомендована через определенный период времени (раз в 2 года). Заменить раньше стоит, если она перестала быть прозрачной и видно осадок. Но проверить состояние тормозной жидкости сложно из-за технологических особенностей строения автомобиля.

Если вы столкнулись с ситуацией, что нужен долив тормозной жидкости в бачок, важно знать, что за продукт был залит раньше. Мешать тормозные продукты разных классов запрещается.

 

Как часто следует менять тормозную жидкость?

Трудно получить прямой ответ на вопрос «Как часто следует менять тормозную жидкость?» Быстрый поиск в Интернете покажет, что рекомендации часто сильно различаются; Производители автомобилей рекомендуют вам менять тормозную жидкость каждые 24 000 миль, каждые 2 года, каждые 5 лет и даже… никогда .

В автоцентре Colony One мы рекомендуем заменять тормозную жидкость каждые 30 000 миль или каждые 2 года.Однако неудивительно, что владельцы автомобилей часто одновременно сбиты с толку и скептически относятся к вопросу о замене тормозной жидкости.

Чтобы объяснить эти расхождения, давайте рассмотрим роль тормозной жидкости в здоровье вашего автомобиля, свойства тормозной жидкости и причины, по которым вы можете захотеть заменить тормозную жидкость.

Проверяете жидкости в автомобиле? Эти статьи могут помочь!

Важные элементы рабочей тормозной жидкости

Когда вы нажимаете педаль тормоза в автомобиле, в тормозной системе создается гидравлическое давление.Сжатие этой педали увеличивает давление тормозной жидкости в тормозных магистралях. В свою очередь, тормозная жидкость увеличивает давление в тормозном суппорте, а затем оказывает давление на тормозные колодки, которые затем сжимают тормозные диски, вызывая трение, замедляя вращение колес и останавливая автомобиль.

Из-за своей функции в этих процессах тормозная жидкость (также называемая гидравлической жидкостью) должна работать под высоким давлением и при высоких температурах.

Фактически роль тормозной жидкости настолько важна, а среда, в которой она работает, настолько требовательна, что Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) установило конкретные стандарты для тормозной жидкости в Федеральном стандарте безопасности транспортных средств 116. Эти стандарты установить приемлемые температуры кипения, стойкость к окислению, скорость замерзания и многое другое.

Для обеспечения безопасности и долговечности тормозной жидкости вашего автомобиля она содержится в герметично закрытой системе.К сожалению, как и масло, даже тормозная жидкость со временем может стать менее эффективной.

Как тормозная жидкость меняется с течением времени

Если тормозная жидкость помещается в герметичную систему, тогда действительно ли необходима промывка тормозной жидкости? К сожалению, влага и грязь проникают даже в самые защищенные места, в том числе в тормозную систему. Влага в тормозной жидкости изменяет точку кипения жидкости, и влага, и загрязнения могут вызвать коррозию тормозной системы.По мере нарастания этих проблем ваши тормоза становятся все менее надежными.

Если вы избегаете замены тормозной жидкости — относительно недорогая услуга — то в конечном итоге вам, вероятно, придется заменить детали тормозной системы.

Как узнать, нужно ли мне заменить тормозную жидкость?

Тормозная жидкость сначала имеет прозрачный или светло-коричневый / янтарный цвет, а с возрастом темнеет. (Тормозная жидкость видна в бачке с тормозной жидкостью, который находится над главным цилиндром.Однако бывает довольно сложно определить, попала ли ваша тормозная жидкость излишнюю влагу. В таких случаях вам, вероятно, понадобится квалифицированный специалист для тестирования образца тормозной жидкости.

Обратите внимание на то, что люди, живущие в особо влажных районах, таких как Хьюстон, захотят проверять свою тормозную жидкость на наличие избытка влаги больше, чем люди, живущие в засушливом климате. Кроме того, люди, живущие в районах с суровыми зимами, захотят проверить наличие солевого загрязнения.

Могу ли я сам заменить тормозную жидкость?

Хотя мы обычно поддерживаем владельцев автомобилей, которые хотят решить некоторые проблемы с техническим обслуживанием, мы не рекомендуем менять тормозную жидкость самостоятельно. .Помимо того, что это грязная работа, совершенно необходимо, чтобы весь воздух из системы удалил профессионал. Профессиональный магазин будет использовать соответствующее оборудование для удаления воздуха, чтобы обеспечить надлежащий отвод воздуха.

Посетите автоцентр Colony One Auto для проверки и замены тормозной жидкости

Теперь, когда вы знаете ответ на вопрос Как часто следует менять тормозную жидкость? пора спросить себя Сколько времени прошло с тех пор, как я проверял тормозную жидкость?

Несмотря на свою важную роль, тормозная жидкость на сегодняшний день является наиболее забытой и забытой жидкостью.Остановитесь в автоцентре Colony One, мы с радостью проверим состояние тормозной жидкости в вашем автомобиле, что является одним из многих способов поддерживать его работу на должном уровне.

Думаете, вам может потребоваться замена тормозной жидкости? Мы здесь, чтобы помочь. Свяжитесь с нами через Интернет или позвоните по телефону 281-800-9209.

Дополнительные полезные статьи от Colony One Auto Center:

Как часто нужно менять тормозную жидкость?

Большинство людей часто забывают заменить тормозную жидкость.Они часто отвлекаются на детали тормозной системы, такие как тормозные колодки, забывая, что тормозная жидкость тоже требует ухода. Дело в том, что большинство автовладельцев даже не проявляют глубокого понимания важности тормозной жидкости. К счастью, тормозная жидкость остается решающей для эффективного торможения. Им необходим комплексный подход к уходу за тормозной системой автомобиля, чтобы свести к минимуму механические поломки, вызванные неисправностями тормозов.

Что делает тормозная жидкость для автомобиля?

Тормозная жидкость по-прежнему играет важную роль в повышении эффективности гидравлической тормозной системы автомобиля.Следовательно, если уровень жидкости низкий, или жидкость содержит влагу, или ее поток нарушен, торможение автомобиля может быть затруднено.

Как проверить тормозную жидкость в автомобиле?

Проверить уровень жидкости можно, проверив ее уровень. Вы можете найти полупрозрачный пластиковый гидравлический резервуар, в котором хранится жидкость. Помните, что открытие крышки может привести к попаданию влаги в жидкость, и вам следует избегать влияния на ее эффективность, если только вы не находитесь в присутствии квалифицированного механика.

Как часто нужно его менять?

Как и другие автомобильные жидкости, такие как охлаждающая жидкость и масло, тормозная жидкость требует замены главным образом потому, что со временем теряет свою эффективность. Последнее возможно, если гидравлическая система подверглась коррозии или жидкость впитывает влагу. Такие эффекты снижают эффективность остановки автомобиля, когда водитель нажимает на тормоза. С этой точки зрения замена тормозной жидкости в автомобиле по-прежнему важна для повышения эффективности торможения.

К сожалению, стандартного срока для замены тормозной жидкости в автомобиле не существует.Известные производители, такие как Mercedes Benz, Honda и Chevrolet, рекомендуют менять тормозную жидкость через 20000 миль, 3 года и 45000 миль соответственно. Производители таких автомобилей, как Hyundai Elantra и Toyota Camry, не указывают интервал замены прозрачной жидкости для своих автомобилей. Тем не менее, они рекомендуют постоянно следить за следующими признаками:

• Обратите внимание на индикатор ABS
• Испытайте проблемы с педалью
• Слушайте странные звуки
• Почувствуйте что-нибудь странное

Замените тормозную жидкость сегодня!

Не ждите слишком долго, чтобы заменить тормозную жидкость, если это требует внимания.Если вам нужна замена тормозной жидкости, позвоните в нашу автомастерскую сегодня!

Как часто следует проводить обслуживание тормозной жидкости?

Тормозная жидкость — одна из наиболее часто игнорируемых жидкостей в транспортных средствах, но все же она жизненно важна для безопасного вождения. Он предназначен для работы в гидравлической тормозной системе в любых условиях эксплуатации.

Тормозная жидкость изготовлена ​​из комбинации различных типов гликоля, жидкости на основе нефти. Температура кипения тормозной жидкости является одним из наиболее важных аспектов и оценок для тормозной жидкости.Он также рассчитан на скорость замерзания, устойчивость к окислению и отсутствие способности повредить резиновые детали тормозной системы. Вся автомобильная тормозная жидкость должна соответствовать Федеральному стандарту безопасности автотранспортных средств 116. Общество автомобильных инженеров и Министерство транспорта установили стандарты спецификации тормозной жидкости как для влажной, так и для сухой точки кипения для автомобильной тормозной жидкости.

По мере старения тормозная жидкость впитывает влагу, что снижает ее точку кипения и повышает точку замерзания, а также вызывает усиленную коррозию компонентов тормозной системы.Автомобильные эксперты сходятся во мнении, что тормозную жидкость следует регулярно менять в рамках обычного планового обслуживания. Не все производители упоминают тормозную жидкость в своих рекомендациях по плановому техническому обслуживанию, те, которые это делают, рекомендуют свежую тормозную жидкость примерно каждые 2 года или 24 000 миль до каждых 3 лет или 36 000 миль.

Новая тормозная жидкость прозрачная до очень слабого янтарного цвета, если на ней есть признаки ржавчины или она очень грязная, то ее обязательно нужно отремонтировать. Но загрязнение влагой не так очевидно, есть тест-полоски, электронные тестеры тормозной жидкости или оптический рефрактометр, которые могут четко показать количество влаги в тормозной жидкости.Даже если водитель может не заметить немедленного улучшения, уменьшение коррозии в конечном итоге приведет к уменьшению затрат на замену компонентов тормозной системы в будущем.

Мы рекомендуем проверять тормозную жидкость ежегодно и обслуживать ее примерно каждые 2–3 года. Возможно, будет удобнее обслуживать его во время ремонта тормозов.

Стив и Карен Джонстон являются владельцами компании All About Automotive, занимающейся ремонтом и обслуживанием автомобилей в историческом центре города Грешем.Если у вас есть вопросы или комментарии, позвоните им по телефону 503-465-2926 или отправьте электронное письмо по адресу [электронная почта защищена].

Зачем это нужно и сколько это стоит

Вы когда-нибудь слышали о промывке тормозной жидкости? Что это? Тебе он действительно нужен?

К сожалению, большинство водителей не особо задумываются о профилактическом обслуживании тормозов. Вместо этого они ждут, пока их тормоза, роторы или колодки не выйдут из строя и их потребуется заменить. Даже если вы позаботитесь о своих тормозах и замените колодки и другие компоненты, когда это рекомендует ваш механик, вы все равно можете задаться вопросом, действительно ли вам нужно регулярно промывать тормозную систему.

Мы все хотим сделать то, что лучше всего для наших автомобилей, чтобы они были в безопасности на дороге и работали как можно дольше, но какова, собственно, цель промывки тормозной жидкости и сколько стоит промывка тормозной жидкости? Это нужно и стоит ли денег?

Что такое промывка тормозной жидкостью?

В вашей тормозной системе много рабочих частей. Как правило, автомобиль имеет дисковые тормоза спереди и либо дисковые тормоза, либо барабанные тормоза сзади. Все соединено системой шлангов и трубок, соединяющих тормоз каждого колеса с главным цилиндром.Стояночный тормоз, усилитель тормозов и антиблокировочная система также являются частью общей тормозной системы.

Когда вы нажимаете педаль тормоза, поршень нажимает на главный цилиндр, который проталкивает тормозную жидкость через подсоединенные шланги к тормозам на каждом колесе. В дисковых тормозах жидкость нагнетается в суппорт, где она давит на поршень, который прижимает тормозные колодки к диску и заставляет колесо замедляться или останавливаться. В барабанных тормозах жидкость нагнетается в колесный цилиндр и прижимает тормозные колодки к барабану, останавливая колесо.

В обоих случаях тормозная жидкость играет важную роль в тормозной системе вашего автомобиля.

По мере того, как компоненты тормозной системы со временем изнашиваются, небольшие кусочки резины, ржавчины и другого мусора отслаиваются и могут попасть в тормозную жидкость. Когда эта жидкость загрязняется, она становится менее эффективной, а значит, и тормоза не работают.

Кроме того, поскольку тормозная жидкость гигроскопична, она ежегодно поглощает 3% своего веса водой, что делает промывку тормозной жидкости еще более важной.

Промывка тормозной жидкости по существу удаляет всю старую грязную тормозную жидкость из вашей системы и заменяет ее свежей чистой жидкостью. Включение промывки тормозной жидкости в регулярное техническое обслуживание автомобиля важно и должно выполняться каждые 30 000 миль или каждые два года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Кроме того, рекомендуется периодически проверять уровень тормозной жидкости. В конце концов, низкий уровень тормозной жидкости может повлиять на общую эффективность вашего тормозного усилия. Посетите нашу страницу для получения дополнительной информации о доливках тормозной жидкости.

Как работает промывка тормозной жидкостью?

Заменить тормозную жидкость можно самостоятельно, но механик может сделать это быстрее и тщательнее в мастерской с помощью машины для промывки тормозов. Если вы все же решили сделать это самостоятельно, обязательно используйте качественную тормозную жидкость. Также важно отметить, что наружный воздух может быстро загрязнить тормозную жидкость, в результате чего водяной пар будет смешиваться с жидкостью. Это загрязнение может в конечном итоге повредить всю тормозную систему, поэтому будьте осторожны.

Если вы отнесете свой автомобиль в магазин, технический специалист сначала найдет бачок с тормозной жидкостью и удалит всю старую жидкость, прежде чем заменить ее новой.Затем, чтобы удалить старую жидкость из тормозного клапана, ваш автомобиль нужно будет поднять домкратом и снять все четыре колеса. Для промывки жидкости трубка подсоединяется к тормозному клапану одним концом, а другой конец опорожняется в емкость для сбора жидкости.

Второй техник накачивает тормоза и затем удерживает педаль тормоза, пока другой техник открывает клапан. После этого старая тормозная жидкость должна вылиться в емкость. Старая тормозная жидкость имеет темный цвет, а новая — желтый.

Процесс «промывки» повторяется до тех пор, пока контейнер не покажет, что новая чистая жидкость достигает тормозов. Процесс продолжается на всех четырех тормозах, прежде чем колеса снова будут поставлены на автомобиль. Затем можно провести дорожное испытание, чтобы убедиться, что тормоза работают оптимально.

Как правило, промывка тормозной жидкости стоит около 100 долларов, и большая часть этих затрат идет на оплату труда.

Тормоза, пожалуй, самая важная система в вашем автомобиле, после самого двигателя.Со временем компоненты вашей тормозной системы изнашиваются. Регулярная замена тормозной жидкости может сделать ваш автомобиль более безопасным, а также продлить срок службы компонентов тормозной системы и сэкономить ваши деньги в будущем.

Вы заметили, что тормоза не работают должным образом? Они скрипят или издают другие необычные звуки? Трясется ли рулевое колесо при торможении? Вы давно не проверяли тормоза у профессионального механика? Чтобы проверить свою тормозную систему или узнать больше о рекомендуемом графике технического обслуживания вашего автомобиля, посетите сегодня одного из механиков Rainbow Muffler & Brake в Кливленде, штат Огайо, или одного из наших опытных механиков в нашей авторемонтной мастерской Maple Heights.

Техническое обслуживание автомобиля, которое вам не нужно, включая почти все виды «промывки»

Даже самые умные люди иногда чувствуют себя глупо, разговаривая с автомеханиками. Мы часто говорим «да» сервисным службам, потому что считаем, что автомеханик знает, что лучше всего подходит для наших автомобилей. Однако автовладельцы иногда тратят слишком много денег, потому что нечестные автомастерские уговаривают их воспользоваться услугами, которые их машинам на самом деле не нужны.Они также могут не понимать, что потребности сегодняшних транспортных средств отличаются от потребностей прошлых десятилетий.

Среди самых распространенных ошибок, которые делают автовладельцы, тратят деньги…

СМЫВКИ

Некоторые магазины быстрой смазки, независимые механики и автосалоны заставляют владельцев автомобилей заменять автомобильные жидкости, которые все еще в норме. В некоторых случаях это будет означать слив жидкости … в других, они могут порекомендовать полностью промыть систему, удалив практически каждую каплю старой жидкости.В любом случае эти услуги могут стоить от 70 до 150 долларов за штуку.

• Промывка тормозной жидкости. Не доверяйте магазину, который рекомендует регулярно промывать тормозную жидкость. Тормозной жидкости хватает на весь срок службы вашего автомобиля. Однако есть исключения. Если в систему попала влага или тормозная жидкость перегрелась, может потребоваться промывка тормозной жидкости на законных основаниях.

Что делать: Визуально проверяйте тормозную жидкость один или два раза в год или попросите механика, которому вы доверяете, сделать это, когда вы остановитесь для какого-либо другого обслуживания.Тормозная жидкость должна быть прозрачной или полупрозрачной. Если жидкость ржавого цвета, возможно, внутрь попала влага, и может потребоваться промывка. Если ваша тормозная жидкость черная или имеет запах гари, скорее всего, в вашей тормозной системе возникла проблема, требующая внимания механика, а не просто промывки. Если он ниже рекомендуемого уровня, возможно, произошла утечка.

Если тормозная жидкость прозрачная или полупрозрачная, не имеет запаха гари и находится на правильном уровне, соглашайтесь на промывку только в том случае, если это предусмотрено графиком технического обслуживания вашего автомобиля, что бывает редко.

• Промывка жидкости гидроусилителя руля. Жидкость для гидроусилителя руля может продлить срок службы транспортного средства, если иное не указано в графике технического обслуживания транспортного средства.

Что делать: Проверяйте жидкость один или два раза в год или попросите надежного механика сделать это за вас. Его следует промыть и заменить, если он пахнет гари или вы видите в жидкости черную сажу или металлические хлопья — свет в резервуар может помочь вам обнаружить эти хлопья. Может быть основная проблема, которая также требует внимания механика.В противном случае промывка не требуется.

• Промывка трансмиссионной жидкости. Жидкость для автоматических трансмиссий следует промывать время от времени, но некоторые магазины быстрой смазки с сомнительной репутацией рекомендуют эти промывки практически каждому покупателю, который приходит для замены масла. Большинство этих промывок совершенно не нужны и в некоторых случаях могут даже повредить передачу.

Что делать: Промывайте трансмиссионную жидкость каждые 35 000 миль или около того.Убедитесь, что магазин заменяет фильтр при замене жидкости. Некоторые автопроизводители говорят, что промывка трансмиссионной жидкостью не требуется, возможно, до 100000 миль, но трансмиссионная жидкость представляет собой масло, и масло может со временем разрушаться, поэтому это одна из ситуаций, когда имеет смысл проявить осторожность.

• Промывка моторного масла. Попросите некоторых мастерских по быстрой смазке и механиков заменить масло за 25 долларов, и они попытаются продать вам промывку моторного масла за 100–200 долларов. Они будут утверждать, что это единственный способ избавиться от многолетнего ила из двигателя.Проблема в том, что любой осадок, который вытесняется промывкой маслом, может засорить приемный экран масляного насоса, вызывая больше проблем, чем он решает.

Что делать: Замените масло, а не промывайте его. Заменяйте масло в соответствии с графиком технического обслуживания вашего автомобиля — это, скорее всего, каждые 5000 миль или 7500 миль, а не каждые 3000 миль, как старое практическое правило. Выбирайте высококачественное синтетическое масло, такое как AMSOIL или Mobil 1, предполагая, что синтетические масла рекомендуются в качестве опции в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Они стоят на несколько долларов дороже, но намного лучше защищают ваш двигатель.

НЕОБХОДИМЫЕ ЧИСТКИ

Содержание автомобиля в чистоте может показаться разумным вложением средств, но в некоторых случаях это означает растрату денег.

• Очистка тормозной системы. Обычно это включает разборку тормозов и промывку или даже пескоструйную очистку компонентов, что обычно стоит более 100 долларов. Наверное, в этом нет необходимости. Современные тормозные системы рассчитаны на то, чтобы в значительной степени позаботиться о себе без этой обработки.

Что делать: Не соглашайтесь с этим, если это не рекомендовано механиком, которому вы доверяете, и у вашего автомобиля возникли проблемы с торможением, такие как пронзительный визг, даже если тормозные колодки еще не изношены. , что может быть признаком образования остекления на деталях тормозной системы.

• Очистка топливной системы. Магазины быстрой смазки иногда рекомендуют их каждые 5000 или 10 000 миль. Они неизбежно заявляют, что эта услуга стоимостью от 100 до 150 долларов окупится увеличением расхода топлива.Это верно только в том случае, если топливные форсунки были сильно забиты. Топливные форсунки могут засориться и потребовать очистки, но обычно это происходит медленно.

Что делать: Очищайте топливную систему каждые 35 000 миль или около того. Все, что угодно, — излишество. Поручите механику выполнить эту работу в полностью оборудованном магазине, который, кажется, очень хорошо укомплектован современным компьютеризированным оборудованием. Для правильной очистки топливной системы требуется специальное оборудование, инструменты и ноу-хау, которых не хватает многим магазинам.

• Любые услуги, предлагаемые автомойкой, помимо самой мойки. Краски-герметики, защитные средства, герметики для днища автомобиля и цветные воски, которые предлагают автомойки, как правило, практически бесполезны. Скорее всего, они смываются, когда машина в первый раз выйдет из-под дождя.

Что делать: Единственная услуга, за которую стоит заплатить на автомойке, — это автомойка.

НО УГЛЫ НЕ РЕЗАТЬ

Иногда недостаточные затраты на техническое обслуживание автомобилей в конечном итоге дорого обходятся автовладельцам.Примеры…

• Покупка обычных тормозных колодок или задержка замены тормозных колодок. Некачественные тормозные колодки изнашиваются быстрее, чем более качественные. Это означает, что вам придется вернуться в магазин раньше, чтобы заменить их, что более чем компенсирует любые деньги, сэкономленные на покупке более дешевых деталей.

Отсрочка замены тормозных колодок или использование некачественных тормозных колодок также может увеличить износ тормозных дисков. Это может вынудить вас заменить как колодки, так и роторы, что может легко удвоить или утроить стоимость тормозных работ.Использование изношенных или некачественных тормозных колодок также может снизить вашу способность остановить автомобиль в экстренной ситуации.

Что делать: Замените тормозные колодки, как только они изнашиваются до глубины менее четверти дюйма. Возможно, пришло время заменить колодки, если ваши тормоза тоже постоянно скрипят — отличные тормозные колодки могут скрипеть в дождливые дни, но если тормозные колодки все еще в хорошем состоянии, этот визг, вероятно, не будет сохраняться в течение долгой поездки или после того, как погода высохнет. вверх.Выбирайте высококачественные тормозные колодки, например, производства Wagner или Bendix. Обычно они стоят на 15–20 долларов больше за подушечку, чем аналогичные, но это небольшая цена, которую нужно заплатить за более длительный срок службы прокладки, более длительный срок службы ротора и большую безопасность. Тормозные колодки в оригинальной комплектации, продаваемые дилерами, тоже вполне подойдут, но могут быть дорогими.

• Воздушный фильтр не заменяется регулярно. Нет веского оправдания тому, чтобы не менять воздушный фильтр в автомобиле каждые 10 000–12 000 миль.Воздушные фильтры недорогие — обычно от 15 до 20 долларов — и установка нового фильтра для большинства автомобилей — это несложная работа своими руками. Если вы не хотите делать это самостоятельно, механик должен иметь возможность сделать это за вас за счет стоимости фильтра и получасового рабочего времени или меньше. Продолжайте использовать грязный воздушный фильтр, и вы потеряете деньги за счет снижения топливной эффективности вашего автомобиля.

Что делать: Если вы хотите минимизировать долгосрочные затраты и хлопоты по замене воздушных фильтров, купите воздушный фильтр K&N (800-858-3333, KNFilters.com). Обычно они стоят от 40 до 60 долларов, но в отличие от обычных бумажных воздушных фильтров они могут обеспечить отличную топливную экономичность и фильтрацию на протяжении всего срока службы вашего автомобиля. Просто очищайте их каждые 50 000 миль, используя специальный набор для чистки K&N. Наборы стоят от 10 до 12 долларов, и их хватает на многие уборки.

• Мойте машину хозяйственным мылом. Обычное бытовое мыло, такое как средство для мытья посуды, может удалить восковое покрытие с транспортного средства или иным образом повредить его отделку.

Что делать: Мойте автомобиль только моющими растворами с нейтральным pH, специально разработанными для автомобилей. Они доступны в магазинах автозапчастей и в автомобильных секциях дисконтных магазинов. Или отведите машину на автомойку.

Предупреждение : array_rand (): массив пуст в /dom17054/wp-content/themes/blinc-normal/single.php в строке 180

Как часто мне следует менять тормозную жидкость в моем Mercedes- Бенц?

Как часто следует менять тормозную жидкость в моем Mercedes-Benz?

Если вы владелец Mercedes-Benz, важно знать почти каждый дюйм вашего автомобиля.Как вы знаете, вы управляете не просто автомобилем, вы управляете автомобилем. С учетом сказанного, Mercedes-Benz сделал все возможное, чтобы их автомобили двигались и работали на оптимальном уровне. Это означает наличие сложных и высокоэффективных компонентов внутри двигателя автомобиля. Одним из наиболее важных аспектов является тормозная система автомобиля Mercedes-Benz. Эти системы состоят из взаимосвязанных компонентов, которые помогают точно управлять системой в широком диапазоне рабочих температур и погодных условий.

Как упоминалось в нашем предыдущем блоге, тормозная жидкость помогает работать тормозным колодкам во время транспортировки и может впитывать влагу, воздух и грязь. Если этого не делать, влага может вызвать коррозию внутренних компонентов граблей и снизить температуру кипения тормозной жидкости. Это может привести к тому, что тормоза не будут работать на оптимальном уровне, что может представлять опасность при движении автомобиля.

Когда мне следует менять тормозную жидкость «Мерседес-Бенц»?

В то время как для большинства автомобилей рекомендуются 36 месяцев или 24 000 миль, для Mercedes-Benz мы рекомендуем каждые два года или 20 000 миль на всякий случай.Процедура замены тормозной жидкости в вашем Mercedes-Benz немного отличается от процедуры в большинстве автомобилей. Обязательно свяжитесь с обученным техником, поскольку они используют одобренные устройства для прокачки под давлением и тормозную жидкость «DOT 4 plus». Поскольку тормозная система известна своей точностью, машины, которые используют эти техники, предназначены для надлежащего смыва старой жидкости, не повреждая при этом ни одну из прецизионных тормозных частей. Машина также обеспечивает поступление новой тормозной жидкости в систему без влаги и воздуха.

При ремонте автомобиля важно использовать одобренные Mercedes-Benz детали и жидкости. Это то, чем гордится Boston Motor Werks, так как мы обученные техники, увлеченные автомобилями BMW, Porsche и, конечно же, Mercedes, гарантируя, что каждый клиент уезжает довольным. Звоните сегодня для получения дополнительной информации!

Когда нужно менять тормозную жидкость?

Имя автора — Луиза Хелсби

19 марта 2021 г. 7 человек

Тормозная жидкость — жизненно важный компонент тормозной системы вашего автомобиля.Тормозная жидкость, которую часто называют гидравлической жидкостью, является частью гидравлической системы, которая заставляет ваши тормоза работать.

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, жидкость находится под давлением, прижимая тормозные колодки к дискам, чтобы замедлить автомобиль. Это действие невозможно без тормозной жидкости.

Когда нужно менять тормозную жидкость?

Тормозная жидкость со временем теряет свою эффективность, поскольку она гигроскопична, что означает, что она впитывает воду. По мере увеличения содержания воды в жидкости образуются пузырьки воздуха, из-за чего тормоза теряют свою эффективность и становятся опасными.Это становится очевидным, когда тормоза становятся мягкими.

Как часто следует менять тормозную жидкость?

Тормозная жидкость может быть загрязнена, поскольку она впитывает воду, что снижает точку кипения жидкости, поэтому рекомендуется менять ее в соответствии с рекомендациями производителей автомобилей, что обычно происходит каждые 24 месяца или 24000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Что происходит при низком уровне тормозной жидкости?

Ваша тормозная система может пострадать, если в тормозной жидкости низкий уровень, вызывающий вибрацию при торможении.Когда тормозной жидкости очень мало, это может привести к попаданию воздуха в тормозную систему, что может привести к потере тормозов. Шум, исходящий от тормозов при приложении давления, также сигнализирует о проблеме, и тормоза должны быть проверены профессионалом.

Можно просто добавить тормозную жидкость в машину?

Если вы подозреваете, что у вас низкий уровень тормозной жидкости, вы можете долить жидкость самостоятельно. Сначала вам нужно убедиться, что вы припаркованы на ровной поверхности, найдите резервуар с тормозной жидкостью, расположенный под капотом, затем протрите крышку резервуара, чтобы предотвратить попадание мусора в резервуар.Медленно долейте тормозную жидкость в бачок главного цилиндра, стараясь не переполнить его. Главный цилиндр будет иметь уровень МАКС, чтобы предотвратить переполнение. Вы ДОЛЖНЫ убедиться, что используете тормозную жидкость, подходящую для вашего автомобиля (дополнительную информацию см. В руководстве производителя)

Переполнение может означать, что тормозной жидкости не хватит места для расширения и она вытечет из бачка, вызывая беспорядок. Проблемы могут также возникнуть с тормозной системой, например, ощущение, что тормоза все еще включены, что часто называется затягиванием тормозов.

Как узнать, нужна ли тормозная жидкость?

Помимо проверки уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра, существуют предупреждающие знаки о низком уровне тормозной жидкости. Педаль тормоза может казаться губчатой ​​и неработающей, или вы можете слышать шум при торможении. Если вы заметили какие-либо из этих проблем, рекомендуется обратиться к профессионалу для проверки тормозов. Всего за 20 фунтов стерлингов здесь, в National, мы можем провести комплексную проверку тормозной системы, которая включает в себя измерение колодок и дисков, оценку состояния главного цилиндра и тормозного шланга, а также проверку тормозной жидкости.

Улучшает ли замена тормозной жидкости торможение?

Замена тормозной жидкости улучшит торможение при условии, что с вашей тормозной системой не будет проблем. Изношенная тормозная жидкость будет загрязнена водой и металлическими частицами из деталей, составляющих тормозную систему, замена жидкости предотвратит коррозию и, в конечном итоге, выход компонентов из строя.

Замена тормозной жидкости — это услуга?

Во время промежуточного и полного обслуживания шин National Tyres будет проверяться уровень тормозной жидкости.Если он низкий, будет предложено долить или заменить тормозную жидкость.

Тормозная жидкость выходит из строя?

Рекомендация заменять тормозную жидкость примерно каждые два года связана с тем, что со временем она испортится из-за поглощения влаги и металлических частиц, и в конечном итоге ее характеристики ухудшатся.

Вы качаете тормоза после доливки тормозной жидкости?

В процессе добавления тормозной жидкости тормоза необходимо прокачивать, чтобы удалить воздух из тормозной магистрали, из-за чего педали могут казаться губчатыми.Этот процесс часто выполняется с помощью специального оборудования, работающего под давлением. Перед возвратом автомобиля вам будет выпущен весь воздух из тормозной системы.

Как узнать, низкий ли уровень тормозной жидкости?

Относительно легко определить, низкий ли уровень тормозной жидкости, поскольку это можно определить с помощью простой визуальной проверки. К счастью, большинство автомобилей теперь оснащено датчиками тормоза, которые посылают сигнал на ECU (электронный блок управления) вашего автомобиля, который, в свою очередь, включает контрольную лампу тормоза на вашей приборной панели.

В качестве альтернативы, если при нажатии на педаль тормоза вы замечаете, что под ногой чувствуется пористость, пора проверить тормозную жидкость.

Можете ли вы водить машину с низким уровнем тормозной жидкости?

Вождение с низким уровнем тормозной жидкости в конечном итоге вызовет проблемы с тормозной системой, поэтому рекомендуется долить или заменить тормозную жидкость как можно скорее, если вы знаете, что она низкая.

Если есть какие-либо сомнения, закажите БЕСПЛАТНУЮ проверку безопасности сегодня в National Tyres, которая проведет визуальную проверку безопасности или закажет комплексную проверку тормозов для более тщательной проверки, которая включает снятие колес с автомобиля и проведение детальной проверки тормозов. система.

Луиза Хелсби

Вам понравился этот пост в блоге? да | Нет
7 человек считают этот отзыв полезным
.