am.ru, auto.ru, drom.ru / Хабр
Автомобиль стал неотъемлемой частью нашей жизни. Для кого-то — это средство передвижения, для кого-то — средство самовыражения. Рано или поздно каждый из нас задумывался о его покупке. На российском рынке сейчас 3 лидера, которые помогают решать задачу поиска и «покупки» автомобиля. Я хочу сравнить их между собой и ответить на вопрос: какое из Android приложений лучше решает эту задачу.
В каждом из проверенных сценариев буду выявлять победителя и в зависимости от занимаемого места буду начислять баллы (1 место — 2 балла, 2 место — 1 балл, 3 место — 0 баллов). В конце суммированием полученных баллов определю победителя.
Активация пользователя
Первое знакомство — это самый важный сценарий, который стоит продумывать с особой тщательностью. Делать его нужно как можно проще и понятнее, потому что если на этом шаге пользователь запутался и/или ему не удалось решить свою проблему хотя бы частично, то использовать ваше приложение он больше не будет.
Поставим себя на место пользователя и сформулируем проблему, которую он хочет решить, зайдя в приложение первый раз. Допустим, я хочу посмотреть, какие есть предложения на вторичном рынке по Mercedes-Benz C-class. Давайте посмотрим, что нужно сделать, чтобы удовлетворить этот запрос.
Приложение am.ru
За 8 шагов я получил нужный результат. Я нигде не запнулся и не задумался, все было очень просто и понятно.
Приложение auto.ru
При первом старте получил кучу ненужной информации, пролистал марки в поисках нужной, но не нашел, после этого перешел на страницу выбора фильтров (скрин №2), где на третьем шаге опять пришлось листать марки. По-моему этот сценарий можно упростить.
Лишние шаги возникли и тогда, когда я выбирал регион. Если я нахожусь в Москве, то регион мне выбирать не надо, он установлен по умолчанию. Но если я нахожусь, например в Челябинске, то я нажимаю в поле «Регион» (скрин №7), после чего мне предлагается разрешить приложению получать местоположение (скрин №8). При этом я ожидаю, что мой регион будет определен и выбран автоматически, но этого не происходит. Мне нужно сделать дополнительный шаг: нажать на иконку «Определить» в верхнем правом углу (скрин №9), только после этого будет выбран мой регион. Ребята из drom.ru решают эту задачу за 1 шаг вместо 3-х.
Выбор остальных фильтров проблем не вызвало.
Приложение drom.ru
Считаю, что экран авторизации лишний. Да, его можно пропустить, но зачем тогда его показывать, если подавляющее большинство новых пользователей его пропускают? Лучше авторизацию встроить глубже и понятно объяснять пользователю, зачем она нужна.
Понравилось, что, давая разрешение на определение местоположения, я автоматически выбираю свой регион. Это удобно, потому что, если я не из Москвы или Санкт-Петербурга (они стоят вверху списка), то мне придется искать свой город в длинном списке или воспользоваться поиском, что гораздо дольше.
Удобно, когда после выбора модели сразу открылся экран с выбором марки — это позволяет увеличить скорость выбора. Но запнулся, когда нужно было нажать галочку в ActionBar (скрин №5) после выбора модели, а затем ещё раз нажать галочку (скрин №6), чтобы подтвердить выбора всех параметров. Это нормальное поведение, когда можно выбрать сразу несколько марок и моделей, но для первого знакомства с приложением это сложная логика.
Итоги 1-го сценария
1 место — am.ru. Да, у него было больше шагов, чем у drom.ru, но все было очень просто и понятно.
2 место — drom.ru. Лишний экран авторизации, множественный выбор марок сложнее для первого знакомства, чем поэтапный как у am.ru.
3 место — auto.ru. Очень много шагов, и не все работает корректно.
Продвинутое использование
Первый шаг позади, пользователь удовлетворил свои запросы, его усилия вознаграждены. Результаты поиска перед глазами, он просматривает старые/новые модели, дорогие/дешевые предложения. В процессе выбора машины мы начинаем уточнять различные параметры, и начинаем использовать приложение по максимуму.
Предположим, что я уточнил свое желание так: Хочу найти Б/у Mercedes-Benz C-class в новом последнем кузове, стоимостью в пределах 1 500 000 — 1 700 000 р.
Приложение am.ru
Опять все просто и понятно. Удобный фильтр «Поколение». Для нашего сценария он подходит больше, чем фильтр «Год выпуска», потому что, если использовать «Год выпуска», то в результаты попадут ещё и старые модели, а нас они не интересуют.
Приложение auto.ru
Классный фильтр «Поколение», он ещё удобнее и нагляднее, чем у am.ru, потому что я выбираю поколение по дизайну, а не по аббревиатуре, которую я могу и не знать.
Приложение drom.ru
Очень приятно, когда открываешь приложение и сразу видишь результаты последнего поиска — это интереснее и полезнее пользователю, чем показывать страницу с фильтрами. Если в один фильтр поместить сразу несколько марок, то с главной страницы можно получить сразу все предложения, которыми я интересуюсь. У остальных такой фишки нет, и для отслеживания нескольких марок нужно воспользоваться разными поисками. Кстати, из-за такой функциональности в данном приложении нет и не может быть фильтра «Поколение».
Очень удобно, что «Год выпуска» и «Цену» можно указать прямо на странице результатов поиска, не переходя на страницу всех фильтров.
Нет фильтра «Подержанные» или «Б/У», и я не сразу догадался, что можно выставить пробег для того, чтобы получить нужный результат.
Итоги 2-го сценария
Я не смог выбрать лучшее решение, у каждого свои плюсы. У am.ru настройка фильтров очень удобная и понятная пользователю, у auto.ru реализован прекрасный фильтр «Поколение», у drom.ru стартовая страница сразу отображает результаты поиска и возможность быстрой настройки основных фильтров. Никто не получает баллы. Ничья.
Просмотр предложений
Посмотрим, как приложения справляются со сценарием просмотра предложений.
Приложение am.ru
Все сделано очень круто, информативно и полезно, единственное замечание — перелистывая фотки (скрин №4), я иногда перехожу на другое предложение (скрин №5), потому что используется один и тот же жест. Действительно ли так полезно смахиванием менять предложения? Может быть пользователи часто ошибаются с этим жестом, а статистика показывает, что этим активно пользуются?
Приложение auto.ru
Пролистывая вниз текущее предложение, я вижу запчасти и автосервисы (скрин №4). Но зачем они мне, если я ещё не купил машину?
Не уверен, что для просмотра местоположения (скрин №5) надо переводить пользователя в другое приложение. Мне кажется, что удобнее показать место на карте сразу, а не переводить в другие приложения.
Поле «Добавить заметку» находится в самом низу списка так далеко, что я и её долго не замечал и сначала подумал, что такой функции вообще нет. Считаю, что это важная и полезная функция, которая должна располагаться выше.
Приложение drom.ru
Очень смутили «Платные функции» (скрин №4). Зачем они там? Коллеги, вы предлагаете мне за деньги поднять понравившееся мне объявление, чтобы его быстрее купил кто-то другой?
Итоги 3-го сценария
1 место — am.ru. Очень много крутых и полезных функций.
2 место — drom.ru. Классный предпросмотр фотографий и удобные заметки.
3 место — auto.ru.
Сохранение избранных предложений/фильтров
Выбор автомобиля — процесс небыстрый. Посмотрим, как приложения справляются с задачей сохранения предложений/фильтров для дальнейшего отслеживания.
Приложение am.ru
Для того, чтобы подписаться на получение новых предложений, я должен оставить свой email (скрин №2), что очень неудобно. Пользуясь приложением, я хочу получать push уведомления. Даже если я уже ввел email в одном фильтре, то сохраняя другой — приложение снова просит указать email. Зачем?
Удобно добавлять понравившиеся предложения в избранное сразу на экране результатов поиска, не заходя в само предложение (скрин №6).
Приложение auto.ru
То что надо. Все делается очень просто и понятно!
Приложение drom.ru
После оформления подписки на новые предложения меня перебрасывает на другой экран «Подписки» (скрин №2). Не понимаю, для чего это делать, это нелогично. Нажимая на подписку, я хочу сохранить её, а не переходить куда-то ещё. Кстати, чтобы вернуться обратно на результаты поиска, мне надо сделать три дополнительных шага (скрин 3-5).
Итоги 4-го сценария
1 место — auto.ru. Все просто и понятно.
2 место — drom.ru. Неудобное сохранение подписок.
3 место — am.ru. Хочу получать push уведомления, а не письма на почту.
Уведомления о новых предложениях
Приложение am.ru
Push уведомлений нет. 21 век, а мы получаем их на почту.
Приложение auto.ru
Уведомления есть, но непонятно, какие характеристики у нового предложения (скрин №2).
Приложение drom.ru
Классные и понятные уведомления. Получая такое уведомление, я уже считываю много полезной информации, на основании которой уже могу принять решение — тратить ли мне время на его более детальный просмотр или нет. Если эти уведомления ещё чуть-чуть доработать, установив фото автомобиля (скрин №4), будет ещё лучше.
Единственное приложение, которое отправляет уведомление об изменении цены предложения (скрин №3), которое я добавил в избранное. Это же очень полезно узнать, что понравившаяся машина стала дешевле. Не понимаю, почему другие до сих пор не реализовали это.
Итоги 5-го сценария
1 место — drom.ru. Классные уведомления.
2 место — auto.ru. Уведомления есть.
3 место — am.ru. Уведомлений нет.
Общение с продавцом
Понятно, что каждое из приложений позволяет связаться с продавцом по телефону, но сейчас телефонные звонки используются крайне редко, а пользователи предпочитаю писать сообщения через
telegramили другие мессенджеры. Посмотрим как с этим справляются наши кандидаты.
Приложение am.ru
Снова все сделано очень удобно и понятно. Жалко, что нет отправки фоток в чате.
Приложение auto.ru
Есть возможность отправлять фотки — это удобно. Можно попросить отправить дополнительную фотографию машины, детали и др.
Скрин №2 и скрин №3 можно объединить, чтобы было меньше шагов.
Приложение drom.ru
Чтобы отправить сообщение/вернуться к переписке, требуется сделать очень много шагов. А также не понятно, для чего нужно вводить ещё и телефон, если я уже авторизовался в приложении.
Почему авторизация через Facebook (скрин №4) не работает также хорошо, как работает у конкурентов? Если я уже авторизован в Facebook на телефоне, то не надо меня просить заново вводить логин и пароль. Нужно попросить эти данные у Facebook, чтобы я в один клик смог авторизоваться.
Итоги 6-го сценария
1 место — am.ru. Минимум шагов для того, чтобы написать продавцу.
2 место — auto.ru. Удобно, что есть возможность отправлять фото.
3 место — drom.ru. Пользоваться сообщениями неудобно.
Помощь в проверке и покупке выбранного автомобиля
И вот наконец-то вы нашли машину мечты и вроде бы осталось её только купить, но остался самый сложный сценарий. Нам всегда говорят, что все машины на рынке «не биты и не крашены», но хотелось бы услышать ответ на этот вопрос с третьей «незаинтересованной» стороны, которая в этом компетентна.
Приложение am.ru
Можно почитать советы по покупке и отправить договор на почту.
Приложение auto.ru
Любой продавец или покупатель может проверить машину в их сервисе и получить подробный и полезный отчет (см. скрины). Записаться на такую проверку можно тут. Очень странно, что об это мало где указано в самом приложении и нет ссылки в каждом предложении. Сервис очень классный. Если бы все продавцы проходили такую проверку, вероятность купить машину несоответствующую заявленным характеристикам, была бы очень низкой.
Приложение drom.ru
Приложение выдает минимум информации из ГИБДД. Есть возможность оформить в кредит, но я этой функцией не пользовался и о её работе сказать ничего не могу.
Итоги 7-го сценария
1 место — auto.ru.
2 место — am.ru.
3 место — drom.ru.
Полнота базы предложений
Этот вопрос немаловажен, но я не буду рассматривать его, так как не имею таких данных. Если по Москве и Московской области лидер auto.ru, то для Владивостока, Новосибирска или какого-нибудь другого города, вопрос остается открытым.
Подведение итогов
1 место и 7 баллов — am.ru. По моему мнению — это заслуженная победа. Приложение немного более продуманное и удобное, чем остальные. Слабая сторона — уведомления.
2 место и 6 баллов — auto.ru. У приложения есть очень сильные стороны, но нужно сокращать шаги и упрощать сценарии использования.
3 место и 5 баллов — drom.ru. Не отстает от конкурентов и более чем уверен, что может догнать и перегнать.
Из результатов видно, что все приложения примерно одного уровня, что говорит о здоровой конкуренции. Мне очень понравилось, что все они разрабатываются по android гайдлайнам material desing. Хорошо, когда используются стандартные элементы управления, и они располагаются на стандартных местах — это позволяет пользователю быстрее разобраться в приложении.
Заключение
Каждый из претендентов решает проблему поиска автомобиля, но проблему покупки — не все и не полностью. Представьте, такое приложение с помощью которого вы не только выбрали нужный автомобиль, но и смогли осуществить проверку подобную auto.ru, проконсультироваться в юридических вопросах купли-продажи, подготовить и распечатать договор, а также забронировать переговорную и провести сделку по покупке. Я готов заплатить за такую услугу. А вы?
Очень надеюсь, что эта статья поможет командам сделать приложения ещё лучше. Спасибо за внимание.
P.S. Возможно, не все согласятся с моими выводами и оценками. Ниже есть опрос, пожалуйста, проголосуйте за того, кто по вашему мнению должен победить.
Отзывы владельцев, отзывы об автомобилях
Всем почитателям Дрома доброго дня. Это второй японец в моем гараже. Прибреталась машина через объявление на Дроме из г.Челябинска. Рассматривались также и другие модели: Тойота Ноах, Ниссан Серена, Мазда Бонго. Еще был критерий: машина должна быть с люками. Тойота была либо задний привод, либо 4 ВД, но без люков, Серену вообще не мог найти с люками, у Мазды не нравится капот между передними сиденьями. Правильно говорят в народе: машина как женщина должна понравиться с первого взгляда и навсегда. Прочитал объяву на Дроме, а тут на завтра ком- ка в Челябу намечается. Это значит съезжу посмотрю машинку и еще денег за рейс заработаю. Созвонились с продавцом, встретились, посмотрели, ударили по рукам и на завтра он пригоняет Хонду в Екатеринбург. В аэропорту составляем договор купли продажи, расчет: мы с женой ставить машину на учет, он с семьей отдыхать на море. В гаевне на выдаче номеров оказался сокурсник жены по институту и мы благополучно получили номер 444. У машины начались рабочие будни. Предыдущий хозяин рассказал о времени смены жидкостей, кои подтверждались табличками на капоте, да и врать ему не было смысла. Вообщем сразу стали наслаждаться ездой на бусике. Прошел год эксплуатации минивена, пройдено 27 000 км, в основном по городу, немного по региону, два раза в Нижний Новгород. Что не нравиться в машине Хонда Степ Вагон: 1- слабая подсветка щитка приборов и кнопок, 2- неудобное, на мой взгляд управление отопителем, особенно переключение режимов обдува, 3- не удобно расположен рычажок фиксации 3 ряда сидений ( нужно откинуть спинку при убирании 3 ряда сидений со стороны задней двери, затем со стороны здвижной двери нажать на рычажок, затем обратно с задней двери поднять сиденье к верху), 3- неудобно расположен масленый фильтр, заменить тока с ямы или подъемника или домкратить машину, снимать колесо и заползать под нее, 4- низковатый клиренс и наличие только пластиковой защиты ( у япов конечно реже попадаются ямы и всякие шняги на дороге). Теперь плюсы: 1- ну конечно хорошая трансформация салона, 2 ряд крутится на 180 и все раскладывается в ровную кровать ( спать можно вообще без какого то либо матраса),2- отсутствие капота между передними сиденьями позволяет на ограниченной парковке выйти через пассажира, 3- высокая посадка, а значит и хороший обзор, 3- понравилась динамика авто, 4- комфортно располагаются 7 человек, 5- мягкая подвеска, 6- тепло даже с одной печкой. Что делалось с автомобилем: поставил железную защиту двигателя и коробки ( подходит от 08-09, цена вопроса 600 рэ), заменил магнитолу, стала глючить ( стояла уже не штатная), поставил рацию Вектор комфорт ( очень полезная штука, всем рекомендую, цена вопроса 4500 рэ) Ближайшие планы: замена масла в коробасе ( подошел срок), замена втулок стабилизатора передней подвески, мокрит радиатор, тоже замена или ремонт, покажет вскрытие. В авто абсолютно все работает, расход масла на 10 000 км составляет 1,5-2 литра ( пока делать ничего не буду). Еще менялись лампочки, один раз регулировал клапана, чистил БХХ. Расход топлива в городе при спокойной езде с пробками:11-12, по трассе 90-100 8,5-9 л., 120-130 около 10. Любителям нажимать на тапку можно смело прибавить 1,5-2 литра. Машиной доволен, но вот в свете последних поездок на природу захотелось 4 ВД.
Как поднять объявление на Авито бесплатно
Торговая площадка «Авито» является крупнейшей в России, предоставляя своим пользователям возможность размещать множество объявлений от частных лиц и компаний. При этом в общем пуле размещённых объявлений пользовательское объявление обычно быстро падает вниз, теряется в общем потоке, и, в конечном счёте, его просматривает довольное малое количество пользователей. Это инспирирует многих авторов объявлений прибегать к различным уловкам, позволяющим удерживать своё объявление на самом верху общего списка. В этом материале я расскажу, какими способами можно бесплатно поднять объявление на сайте Авито, а также поведаю о платных услугах продвижения объявлений на Авито.
Как поднять ваше объявление на Avito бесплатно
Как известно, стандартное бесплатное объявление на «Avito» находится в самом верхнем секторе относительно малое время. Поскольку другие пользователи продолжают размещать свои объявления, то наше объявление по мере появление всё новых и новых объявлений сдвигается всё ниже и ниже. Переходит на следующую страницу, а потом и вовсе перемещается куда-то на задворки, куда не добирается даже самый любопытный пользователь.
При этом поднять бесплатно объявление на Авито не представляется возможным, так как весь концепт «Авито» заточен именно на получение прибыли, а значит и на широкое предложение платных услуг. Тем не менее, пользователи ищут и находят способы, позволяющие бесплатно поднять своё объявление. В частности, эти способы таковы:
Способ №1. Создание изменённой копии объявления
Для реализации данной задачи пользователь не ждёт 30 дней (как требуют правила «Avito»), а переходит в настройки своего кабинета, и удаляет там своё объявление (часто с пометкой «продано»). Через пару дней тот же пользователь выставляет новое объявление, с качественно другими фотографиями этого же товара, другим описанием, и названием объявления. Такая процедура может проводиться несколько раз, что позволяет многим пользователям успешно держать свой товар в топе.
При этом если вы недостаточно скрупулёзно перейдёте к процессу смены фото, текста и названия объявления, то администраторы «Авито» смогут идентифицировать ваше «новое» объявление как копию старого, и заблокировать его.
Способ №2. Участие в розыгрышах от «Авито».
Участие в различных розыгрышах и лотереях от «Авито» при удачном стечении обстоятельств может подарить вам различные бонусы, в частности, включающие различные возможности для поднятия своего объявления. Ну а если вы выиграете деньги, то их также можно потратить на какую-либо платную услугу по поднятию вашего объявления в топ.
Способ №3. Повторное открытие ранее закрытого объявления
Ранее данный способ довольно хорошо работал, предполагая закрытие старого объявления, а потом, через двое суток, его повторную активацию, что позволяло возвести пользовательское объявление наверх. Сейчас данный способ довольно активно блокируется администрацией сайта.
Платные услуги от «Avito» на поднятие объявлений
Указанный ресурс также обладает несколькими видами платных услуг, позволяющих держать ваше объявление в топе аналогичных объявлений. В частности, это следующие услуги:
- «VIP-объявления» — делает ваше объявление заметным для пользователя, за счёт размещения вашего объявления в особом верхнем VIP-блоке, в котором показываются около трёх таких VIP-объявлений в случайном порядке. В случае оплаты VIP-статуса для уже существующего объявления, дата его создания будет автоматически изменена на дату оплаты, что автоматически означает первое место вашего объявления по результатам поиска. Чтобы заказать данную услугу выбираете «Действия с объявлением» на странице вашего объявления – «Сделать VIP-объявлением». Действие услуги – 7 дней;
- «Премиум-объявления» — такие объявления показываются на самом верху страницы, по 4 объявления на страницу. Услуга также действует 7 дней.
- «Выделение объявления» — ваше объявление показывается на золотом фоне, что привлекает к нему внимание потенциальных клиентов. Реализуется через те же «Действия с объявлением», срок действия услуги – 7 дней;
- «Поднятие объявления» — двойное поднятие вашего объявления в списке имеющихся объявлений. Дата размещения объявления изменяется на дату оплаты услуги, ваше объявление получает специальную иконку серого цвета. На следующий день ваше объявление также единожды будет поднято.
Также в материалах нашего сайта вы можете детально прочитать о том, как изменить номер телефона на Авито, и как изменить город в объявлении на Авито.
Заключение
В данном материале мной были рассмотрены способы того как поднять позиции объявления на площадке Авито бесплатно, а также перечислен платный функционал «Авито», позволяющий повысить ваше объявление на данном сайте. Если вы решили воспользоваться бесплатными инструментами, то помните, что администрация «Avito» довольно щепетильно относится к таким уловкам пользователей, массово блокируя объявления, возведённые в топ подобным образом. Потому советую быть очень осторожным и аккуратным в этих вещах, так как недостаточное внимание к этим вопросам может вызвать бан вашего аккаунта на «Авито».
Как Зано собрал миллионы на Kickstarter и оставил большинство сторонников ни с чем | Марк Харрис | Kickstarter Magazine
I Ван Ридман родился в Южной Австралии в году в Южной Австралии в семье британцев. Он говорит, что программировал компьютеры в 8 лет, баловался языком ассемблера в 12 и писал нестандартное программное обеспечение для местных предприятий к 13 годам. В следующем году он зарегистрировал свою первую компанию под названием Torquing — игра слов. что придумал его отец. После изучения коммерческого права в колледже он превратил Torquing в небольшую ИТ-консалтинговую компанию, занимающуюся ремонтом компьютеров, сетей и серверов, в то время как он продолжал работать над своей собственной операционной системой.У Ридмана нет формальной технической квалификации, что не является необычным в кругах стартапов.
В 2007 году Ридман переехал в Лондон, где познакомился с Анной Дитрих, на которой позже женился. В 2008 году они вместе учредили Torquing Technology Limited (TTL) как компанию с ограниченной ответственностью, снова сосредоточившись на ИТ. «Я использовал заработанные деньги для финансирования собственных исследований», — рассказывает мне Ридман во время длинного собеседования по Skype в середине декабря. «Я всегда был самофинансируемым, занимался системами искусственного интеллекта, компьютерным управлением и робототехникой.
Ридман спокоен, мягок и красноречив. Его страсть к проекту Зано очевидна, и он по-прежнему искренне верит, что его дрон находится всего в нескольких днях или неделях от работы, как было обещано. Ридман без колебаний отвечает на большинство вопросов во время нашего чата и во многих последующих электронных письмах, хотя и уклоняется от некоторых вопросов, касающихся финансовых, управленческих и юридических вопросов.
В 2010 году пара переехала в родной Дитрих Пембрукшир, где TTL воспользовалась небольшим капитальным грантом от правительства Уэльса для обеспечения офисных помещений в Центре инноваций моста (BIC) в научно-технологическом парке Пембрукшира в портовом городе Док Пембрук.Затем Ридман приступил к поиску возможностей для бизнеса, включая вялую попытку организовать тур по гольфу.
Его прорыв произошел в 2011 году, когда контакт в правительстве Уэльса позволил Ридману связаться с BCB International, производителем морского, правоохранительного и военного оборудования, базирующимся в Кардиффе. Барри Дэвис служил сержант-майором в британском спецназе SAS и написал десятки книг по выживанию. Последние несколько лет он также был менеджером проекта по робототехнике в BCB.«Если вы неправильно упомянете BCB, я приду и убью вас», — шутит он. По крайней мере, я почти уверена, что он шутит.
«В 2011 году мы стремились расширить нашу текущую отрасль, и казалось, что дроны — это путь вперед», — говорит Дэвис. «Когда нас познакомило с Иваном правительство Уэльса, я попросил его сделать модуль автопилота.
«Это была простая возможность сказать: да, я не делал этого раньше, но я обязательно этим займусь», — вспоминает Ридман.
Он вернулся в BCB с предложением об автопилоте, который обеспечивал бы способность распознавать и избегать столкновений за счет интеграции инфракрасных и сонарных датчиков.Все это будет контролироваться через Wi-Fi, беспроводную технологию, используемую в точках доступа для ноутбуков и смартфонов. «Мы были очень ошеломлены и подумали:« Ого, это невероятно! »- говорит Дэвис. «Мы сказали:« Вы уверены? »И он ответил:« Никаких проблем. Мы сделаем это в течение года ».
После подписания контракта с BCB, TTL перешла в более крупное« подразделение роста »в Центре инноваций Bridge для разработки дрона под кодовым названием AV Sparrow. В сентябре Ридман основал две новые компании: Torquing Robotics Limited (TRL) и холдинговую компанию Torquing Group Limited (TGL).(Была еще недолговечная компания Torquing Environment, которая не фигурирует в этой истории.)
Получив деньги от BCB, Ридман нанял пару сотрудников и занялся диверсификацией. Брат Анны, Томас, присоединился к компании в качестве дизайнера примерно в это время, инвестировал 60 000 фунтов стерлингов и в конце концов стал директором TGL в 2015 году.
В местных новостях в начале 2012 года говорилось, что компании Torquing работали над всем, от бухгалтерского программного обеспечения до технология мониторинга для инженерных сетей, сборочных конвейеров, роботов для обнаружения мин и наблюдения, а также комплекты робототехники для школ.Я не смог найти и не мог представить доказательств того, что какой-либо из этих продуктов попадает на рынок, хотя он настаивает на том, что его работа в Министерстве обороны прошла «исключительно хорошо».
В тех же новостях Ридман и Дитрих оценили свой валовой доход в размере от 300 000 до 400 000 фунтов стерлингов в 2012 году. Если бы они вели такой большой бизнес, они не получали бы много денег. Документы, поданные в Регистрационную палату, правительственное агентство Великобритании, которое регистрирует компании, показывают, что компании Torquing имели отчеты о прибылях и убытках всего в несколько десятков тысяч фунтов стерлингов за тот год.
В январе 2012 года Torquing Group выиграла конкурс Local Business Accelerators, организованный газетой Western Mail. Приз включал наставничество Билла Мейна, исполнительного директора MSS Group, организации, предоставляющей бизнес-услуги. «Они говорили о вещах, для которых я не мог получить коммерческое приложение», — говорит Мэйн. «Было практически невозможно сказать, что они делали, по их собственному материалу. И после разговора с ними это было не намного яснее, за исключением того, что они казались, с положительной стороны, очень яркими.Сион Барри, в то время бизнес-редактор Western Mail, отмечает: «Они были немного странными, потому что не хотели никакой помощи и даже не хотели [приза] за рекламу в размере 25 000 фунтов стерлингов».
К концу 2013 года BCB начал терять терпение по отношению к Ридману, говорит Дэвис. Прототип Торкинга AV Sparrow оказался чрезвычайно темпераментным.
«Это было очень ненадежно, и, в конце концов, я сказал переключить его на обычный автопилот, чтобы мы могли хотя бы летать на нем», — говорит Барри Дэвис. «Они сделали попытку сделать это, но она так и не сработала.Вы не могли это контролировать. Он подпрыгнул, он сделал то, что хотел ».
Одной из проблем Sparrow была его система управления Wi-Fi. По словам Дэвиса, несмотря на использование очень сильных сигналов, из-за помех система постоянно теряла связь и выходила из строя. «Он все время держал нас на крючке, говоря, что мы там, мы там, мы там», — говорит Дэвис. «Но казалось, что она скользила и скользила, и продолжалось три года».
На мероприятии по инновационной сети Innov8 в Научном парке в январе 2014 года Ридман показал AV Sparrow аудитории местных предприятий и с гордостью сказал: «Этот маленький парень сейчас переходит в массовое производство, и это превосходно, и теперь мы обращаемся к потребительским технологиям.«
Нет ничего более далекого от правды, — говорит Дэвис. «Мы пытались запустить дрон в производство, сделать 10, чтобы посмотреть, будут ли они работать. Никто из них этого не сделал. Они просто не пойдут. [Проект] был восстановлен только после того, как мы начали поиски по всей планете, чтобы найти кого-то, кто в первую очередь мог бы сделать то, что мы хотели. Мы вернулись к нашей первоначальной цели и с тех пор создали действительно хороший набор дронов ».
По оценкам Дэвиса, BCB потратила сотни тысяч фунтов на Torquing, не имея ничего, кроме совместного с Reedman патента на ненадежный гидролокатор для обхода препятствий.«Мы были очень разочарованы. Это были не столько деньги, сколько время, которое мы потратили », — говорит он. «Мы были намного впереди всех и потеряли свое место».
Но Ридман не собирался отказываться от трехлетней работы, хотя теперь он говорит, что Zano использует совершенно другую технологию. На мероприятии Innov8 он рассказал о своих планах превратить свой опыт Sparrow во что-то более сексуальное. «В следующие шесть-двенадцать месяцев вы увидите целую линейку новых продуктов… все они собраны и изготовлены в научном парке здесь», — сказал Ридман.«Это будет самая невероятная игрушка, которую вы когда-либо видели. Мы стремимся продавать сотни тысяч единиц в год ».
Родился Зано.
38 способов воздействия дронов / БПЛА Общество: война против прогнозирования погоды
Дроны занимаются всем: от борьбы с болезнями до уборки мусора в океане, доставки пиццы и многого другого.
Технология дроновуже давно используется оборонными организациями и технически подкованными потребителями.Однако преимущества этой технологии выходят далеко за рамки этих секторов.
С ростом доступности дронов многие из самых опасных и высокооплачиваемых рабочих мест в коммерческом секторе созрели для замены их технологиями дронов. Варианты использования безопасных и экономичных решений варьируются от сбора данных до доставки. По мере того, как улучшаются технологии автономности и предотвращения столкновений, улучшаются и возможности дронов выполнять все более сложные задачи.
По данным PwC, развивающийся глобальный рынок бизнес-услуг с использованием дронов оценивается более чем в 127 миллиардов долларов.И поскольку все больше корпораций стремятся извлечь выгоду из этих коммерческих возможностей, инвестиции в космос дронов росли.
Дрон или БПЛА (беспилотный летательный аппарат) обычно относится к беспилотному летательному аппарату, который работает с помощью комбинации технологий, включая компьютерное зрение, искусственный интеллект, технологию избегания объектов и другие. Но дроны также могут быть наземными или морскими транспортными средствами, которые работают автономно.
Ниже мы рассмотрим способы, которыми широкий круг компаний использует технологии дронов в коммерческих целях в различных отраслях.
1. ОборонаВ то время как военные дроны использовались более десяти лет (БПЛА Predator — один из самых известных), небольшие портативные дроны теперь используются наземными войсками на регулярной основе.
Ожидается, что военные расходы на эту технологию вырастут в процентном отношении к военным бюджетам, что даст возможность производителям специализированных дронов и разработчикам программного обеспечения. С 2014 года военные расходы США на технологии дронов увеличились с немногим более 4 миллиардов долларов до примерно 9 миллиардов долларов в год. , сообщает Центр изучения дрона при Бард-колледже.По его оценкам, 95 стран по всему миру уже обладают той или иной технологией военных дронов, по сравнению с 60 примерно 10 лет назад.
Многие из дронов предназначены исключительно для наблюдения, другие — для наступательных операций. Prox Dynamics, производитель БПЛА военного уровня, приобретенный FLIR Systems в четвертом квартале 2016 года, предлагает один из многих разведывательных БПЛА, используемых военными по всему миру, включая морскую пехоту США, британскую армию, австралийскую армию и вооруженные силы Норвегии.
В дополнение к использованию новых авиационных технологий, военные продолжают использовать беспилотные наземные транспортные средства, или UGV, для руководства тактическими инициативами. Startup Clearpath Robotics производит как беспилотные летательные аппараты, так и беспилотные наземные транспортные средства UGV, и в качестве клиентов указывает министерство обороны США, армию США и военно-морской флот США.
2. Экстренное реагирование
Инновации в технологии камер оказали значительное влияние на растущее использование дронов.БПЛА, оснащенные тепловизионными камерами, предоставили бригадам экстренного реагирования идеальное решение для идентификации жертв, которых трудно обнаружить невооруженным глазом.
В 2017 году компания Land Rover в сотрудничестве с Красным Крестом Австрии разработала автомобиль специального назначения с установленным на крыше тепловизионным дроном. Транспортное средство включает в себя интегрированную систему посадки, которая позволяет дрону надежно приземляться на транспортное средство во время движения. Этот нестандартный Land Rover Discovery, получивший название «Герой проекта», надеется спасти жизни за счет ускорения времени отклика.
В прошлом году производитель дронов DJI запустил программу экстренного реагирования, которая предоставляет службам быстрого реагирования доступ к некоторым беспилотным летательным аппаратам и периферийным устройствам компании, а также к технической поддержке и помощи. На данный момент DJI сотрудничает с пожарными службами в Лос-Анджелесе и Менло-Парке, а также с офисом шерифа округа Аламеда.
Начинающие компании и университеты также разрабатывают системы, предназначенные для поиска и спасания. Flyability предлагает устойчивый к столкновениям БПЛА, предназначенный для работы в ограниченных пространствах с ограниченной прямой видимостью — средах, с которыми часто сталкиваются группы аварийного реагирования.
Кроме того, Технологический университет Делфта протестировал дрон скорой помощи, который может доставлять дефибрилляторы по запросу. Расширяя существующую аварийную инфраструктуру, дроны могут значительно повысить выживаемость как в сельских, так и в городских районах по всему миру.
3. Гуманитарная помощь и помощь в случае стихийных бедствий
Помимо реагирования на чрезвычайные ситуации, беспилотники оказались полезными во время стихийных бедствий. После ураганов и землетрясений беспилотные летательные аппараты использовались для оценки ущерба, определения местонахождения жертв и доставки помощи.А при определенных обстоятельствах они вообще помогают предотвращать бедствия.
В 2017 году дроны использовались для восстановления электроснабжения районов, пострадавших от урагана Харви, а также для обследования затопленных территорий и оказания помощи в поисково-спасательных работах.
Для наблюдения за лесными пожарами и борьбы с ними используются дроны наблюдения, оснащенные тепловизионными камерами для обнаружения аномальных температур в лесу. Таким образом, команды могут определить районы, наиболее подверженные лесным пожарам, или выявить пожары всего через несколько минут после их начала.
Спрос на эту технику постоянно растет. В 2019 году министерство обороны сделало официальный запрос на дроны, которые можно будет использовать во время стихийного бедствия для раздачи еды и воды в пострадавшие районы.
4. Консервация
Браконьерство и изменение климата оказывают драматическое влияние на здоровье диких животных во всем мире. По оценкам Всемирного фонда дикой природы, ежегодно вымирают тысячи видов. Чтобы помочь бороться с этой тенденцией, защитники природы применяют инновационные методы для защиты и изучения наших глобальных экосистем.В сочетании с геопространственными изображениями теперь используются дроны для наблюдения за животными.
Команда факультета естественных наук Ливерпульского университета имени Джона Мурса создает автономную систему дронов, которая может отслеживать исчезающие виды и передавать информацию об их благополучии исследователям.
DJI работал в области сохранения природных ресурсов, предлагая услуги дронов, чтобы помочь командам проводить исследования, не нарушая естественную среду обитания. Ocean Alliance — это пример организации, которая использовала дроны (такие как морской SnotBot) для сбора образцов, в частности слизи от китов.Помимо облегчения исследования экосистем, дроны также могут позволить защитникам природы бороться с браконьерами.
5. Контроль заболеваний
Отслеживание животных также позволяет исследователям отслеживать болезни. Лондонская школа гигиены и тропической медицины использовала дроны с тепловизионными камерами для отслеживания перемещений макак в провинции Палаван на Филиппинах — регионе, где малярия представляет собой активную угрозу.
Возможность следить за этими животными позволила лучше понять возможное распространение инфекционного заболевания и его переход от животных к людям.Аналогичным образом Microsoft использует технологию беспилотных летательных аппаратов для отлова и проверки комаров на наличие инфекционных заболеваний. В идеале этот интеллект можно было бы использовать для защиты местных жителей, а в будущем он мог бы помочь предотвратить эпидемии до того, как они начнутся.
Еще одна болезнь, с которой борются с помощью дронов, — шистосомоз, тропическое заболевание, вызываемое паразитическими червями. Группа исследователей, состоящая из ученых из Вашингтонского и Стэнфордского университетов, впервые разработала экспериментальный метод отслеживания распространения и прогнозирования передачи шистосомоза.Вместо использования животных подход команды использует снимки с дронов и спутников для отслеживания присутствия «неукорененной, плавающей растительности», где улитки, переносящие болезнь, создают свои среды обитания — обнаружение этих участков с помощью изображений с дронов позволяет этим исследователям узнать, какие районы находятся выше. риск заражения шистосомозом.
6. Здравоохранение
Современная медицина оказала огромное влияние на профилактику заболеваний, увеличение продолжительности жизни и повышение общего уровня жизни.Однако во многих сельских регионах мира нет доступа к высококачественной медицинской помощи. Хотя медицинские принадлежности можно доставлять традиционными способами, при определенных обстоятельствах требуется быстрый доступ к лекарствам, крови и медицинским технологиям, а дроны могут удовлетворить эту потребность.
В 2018 году WakeMed Health & Hospital в Северной Каролине в партнерстве с департаментом транспорта штата реализовала пилотную программу, чтобы проверить практичность использования дронов для доставки медицинских посылок между кампусами больниц.
После серии успешных испытаний компания WakeMed заключила партнерство с калифорнийским производителем дронов Matternet, а затем и с UPS, чтобы продолжить работу по доставке дронов в больницу.
Zipline International — одна хорошо финансируемая компания по доставке медицинских товаров с венчурным капиталом. Zipline, которая привлекла 237 миллионов долларов в общем раскрытом финансировании, предлагает дроны для доставки в сельские районы по всей Африке. Flirtey — еще один стартап в сфере доставки, который занимается транспортировкой лекарств.
7. Сельское хозяйство
Фермеры по всему миру постоянно стремятся снизить затраты и увеличить урожайность.
С помощью дронов сельскохозяйственные рабочие могут собирать данные, автоматизировать избыточные процессы и повышать эффективность.
Например,Raptor Maps — это стартап в области сельскохозяйственной аналитики, который использует дроны, чтобы помочь фермерам лучше прогнозировать свой потенциальный урожай.
Еще одна область, в которой дроны набирают обороты, — это выращивание сельскохозяйственных культур — процесс, который может быть повторяющимся, отнимающим много времени и ориентированным на детали.Чтобы решить эту проблему, производитель оборудования Case IH построил автономный трактор, а компания Abundant Robotics разрабатывает решение для автономного сбора продукции. Посадка семян может быть столь же энергоемким процессом, но такие компании, как DroneSeed, которые привлекли 5,1 миллиона долларов от Social Capital в 2017 году, стремятся облегчить эту задачу, используя дроны для распространения семян по воздуху.
В исследовательских целях дроны также использовались для опыления цветов. Этот подход однажды может оказаться полезным для компенсации сокращения популяции пчел.
8. Прогноз погоды
Ученые используют новые формы аппаратного и программного обеспечения для сбора данных, чтобы помочь в изучении климата и более точном прогнозировании будущих изменений глобальных погодных систем. Сегодня большая часть данных собирается с помощью стационарных структур или с помощью решений для геопространственной визуализации. Однако дроны предлагают универсальный вариант, который может физически отслеживать погодные условия по мере их развития.
Помимо летательных аппаратов, беспилотные наземные транспортные средства (USV) водного базирования меняют способ сбора данных.Компания Saildrone разработала автономную парусную лодку, которая собирает океанические и атмосферные данные с поверхности океана.
Пилотный проект Saildrones, осуществляемый в сотрудничестве с Вашингтонскими учеными-атмосферными учеными, в настоящее время осуществляется у западного побережья недалеко от района залива. В рамках исследования шесть дронов компании автономно собирают данные с берега. Ученые, стоящие за проектом, надеются, что данные, собранные дронами, помогут сделать прогнозы погоды более точными.
9. Морской
Навигация по океанам и портам требует огромного количества опыта и труда от примерно 1,65 миллиона человек, работающих сегодня на международных торговых судах. Но с увеличением объемов океанических данных и инновациями в автономии беспилотные морские транспортные средства могут стать стандартом для морского судоходства. Компания Rolls-Royce уже провела ряд испытаний беспилотных судов с дистанционным управлением.
Инспекция судов также является важной частью отрасли.В то время как Rolls-Royce планирует использовать беспилотные летательные аппараты меньшего размера для инспектирования судов над поверхностью, стартап Orobotix разработал подводный дрон, используемый для осмотра корпусов снизу.
Дроны уже используются в таких странах, как Нидерланды, Дания и Норвегия, для поиска судов, нарушающих нормы выбросов. Беспилотные автомобили могут выезжать на много миль от порта, чтобы обнаруживать выбросы и идентифицировать нарушителей.
10. Управление отходами
Переработка и биоразложение улучшили глобальное управление отходами.Однако инновации в сборе мусора все еще появляются, в том числе дроны, помогающие очищать океаны. RanMarine управляет беспилотным морским транспортным средством, похожим на Roomba, используемым для сбора мусора в портах и гаванях, а RedZone Robotics фокусируется на роботах, используемых для обслуживания систем управления сточными водами.
11. Энергетика
Хотя альтернативная энергия становится все более популярной, ископаемое топливо по-прежнему остается ключевым источником энергии в мире.Инспекция инфраструктуры, используемой для добычи, переработки и транспортировки нефти и газа, является важной частью отрасли и часто необходима для обеспечения соблюдения нормативных требований и стандартов.
С помощью дронов большая часть инспекционных работ может выполняться удаленно и безопасно. Используя специализированные тепловые датчики, некоторые дроны могут обнаруживать утечки быстрее, чем человек-инспектор, а встроенные камеры с высоким разрешением позволяют удаленно диагностировать некоторые проблемы. Sky-Futures предлагает БПЛА для проверки нефти и газа и используется многими крупнейшими нефтяными компаниями мира для проверки морских буровых установок.Компания была приобретена шотландской ремонтной компанией ICR в 2019 году. SkyX Systems использует дроны для оценки трубопроводов, а Cyberhawk Innovations предлагает решения как для поставщиков ископаемого топлива, так и для поставщиков альтернативной энергии.
Еще одна область, в которой дроны показали себя многообещающими, — это создание новых площадок для производства энергии. Дроны, которые исследуют районы и собирают топографические данные, могут быть использованы нефтегазовыми компаниями для определения новых площадок бурения, или они могут использоваться солнечными энергосистемами для проектирования конфигураций новых массивов.
12. Горнодобывающая промышленность
Горнодобывающая промышленность — это капиталоемкое предприятие, требующее постоянного измерения и оценки физического материала. Запасы руды, горных пород или минералов трудно измерить. Но с помощью уникальных камер дроны могут снимать объемные данные о запасах и обследовать добычу полезных ископаемых с воздуха. Это снижает риски, связанные с присутствием геодезистов на земле.
Airobotics, которая привлекла более 90 миллионов долларов в виде раскрытого акционерного финансирования, предоставляет решение для беспилотных летательных аппаратов промышленного уровня, используемое горнодобывающими компаниями для измерения материалов, геодезических работ и повышения безопасности.Система полностью автономна и хранится в корпусе на месте, который может автономно менять камеры и батареи.
Добыча также нарушается из-за автономных транспортных средств, таких как беспилотный наземный транспорт, разработанный Komatsu.
13. Планирование строительства
Один из наиболее распространенных вариантов коммерческого использования дронов — планирование и управление строительством. Разработчики программного обеспечения создали решения, которые анализируют ход строительства с помощью регулярно собираемых данных.Хотя наземная съемка по-прежнему является важной частью планирования и мониторинга строительства, использование данных дронов становится все более важным.
Камера используется для наблюдения за зданиями и измерения топографии и типа почвы на протяжении всего жизненного цикла строительства. Skycatch предлагает эти услуги в рамках ежемесячной подписки на программное обеспечение, предназначенное для работы с рядом БПЛА. Dronomy предлагает аналогичный набор программного обеспечения, предназначенного для помощи дронам в улучшении мониторинга проектов и управления сайтом.
14. Развитие инфраструктуры
Хотя дроны служат полезной цели при планировании и управлении строительством, они также могут использоваться для развития физической инфраструктуры.
ETH Zürich, известный университет в Швейцарии, в партнерстве с робототехником Рафаэлло Д’Андреа и архитектурной фирмой Gramazio Kohler Architects создали структуру, полностью построенную с помощью БПЛА.
Запрограммировав дроны на подъем и укладку тысяч полимерных кирпичей, команда смогла создать геометрическую структуру высотой почти 10 метров.Готовый продукт служит концепцией «вертикальной деревни», в которой будет использоваться аналогичная структура, которую можно было бы построить с помощью более крупных дронов.
Министерство транспорта Миннесоты начало изучать потенциал дронов для повышения эффективности работы департамента в 2015 году и обнаружило, что использование дронов для инспекций государственной инфраструктуры помогло штату сэкономить около 40% на сопутствующих расходах.
По данным опроса, проведенного Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог и транспорта, к 2018 году около 80% транспортных ведомств штата использовали дроны.Его использование включает в себя наблюдение за ходом строительства автомагистралей, обследование новых участков, осмотр мостов, реагирование на чрезвычайные ситуации и многое другое.
15. Страхование
Страховые инспекции — это основная область, в которой страховые компании могут использовать дроны. Традиционно инспекторы и оценщики по страхованию имущества масштабировали конструкции для проведения ручных проверок собственности, но теперь дроны могут предоставлять подробные оценки с помощью камер с высоким разрешением.
Хотя поврежденное или дефектное имущество по-прежнему требует внимания физического осмотра, беспилотные летательные аппараты также начинают оказывать влияние на него.
Drone-компаний, специализирующихся на страховой отрасли, включают Kespry, которая предлагает такие услуги, как осмотр крыш для получения претензий, и заключила партнерские отношения с Farmers Insurance, чтобы расширить свои предложения в сфере страхования.
16. Недвижимость Дроны
оказались полезными при съемке дорогостоящей собственности, показывая, что даже отрасль недвижимости может быть улучшена с помощью беспилотных технологий.К 2016 году недвижимость уже считалась одной из самых активных отраслей, когда дело дошло до внедрения беспилотных технологий.
DroneBase — это компания, которая предлагает фотографии с дронов по запросу для различных отраслей, включая жилую и коммерческую недвижимость.
В то время как недорогая аэрофотосъемка используется для получения снимков экстерьера собственности, домашние интерьеры также снимаются небольшими, маневренными БПЛА. Zaw Studios, медиа-компания, базирующаяся за пределами Лос-Анджелеса, использует дроны для захвата захватывающих 360-градусных фотографий и видео в больших домах.Готовый продукт дает потенциальным покупателям перспективу, имитирующую физический осмотр.
Для застройщиков дроны могут быть полезным инструментом для понимания того, как лучше оборудовать недвижимость видами, удобствами и функциями. Возможность быстро сканировать собственность со всех сторон может позволить лучше спроектировать структуру для ландшафта, в котором она находится.
17. Градостроительство
По мере продолжения урбанизации городам приходится приспосабливаться к большему количеству населения и хроническим заторам.Городское планирование становится все более важным для городов, но требует глубокого понимания городских ритмов и потоков. С помощью дронов городские планировщики могут лучше понимать окружающую их среду и внедрять улучшения на основе данных.
Инженерная консалтинговая компания Arup использовала дроны для сбора данных в густонаселенных районах. Поскольку многие муниципалитеты работают с ограниченным бюджетом, дроны могут обеспечить относительно недорогой способ сбора бесценных городских данных.Например, дроны помогли градостроителям определить, какие районы могут выиграть от зеленых насаждений.
Сегодня машинное обучение помогает сделать более сложные процессы картирования возможными с меньшими затратами. В Бенине Бенинская летающая лаборатория использовала дроны для создания аэрофотоснимков города Дасса с большим количеством данных, а затем применила технологию машинного обучения для классификации различных типов структур и регионов на карте, что потребовало значительных затрат времени. времени и труда без программного обеспечения.
18. Личный транспорт
В то время как наше определение дронов обычно ограничивается беспилотными транспортными средствами, некоторые развивающиеся формы автономного транспорта действуют аналогично дронам. Например, китайская компания EHANG, которая стала публичной в прошлом году, построила автономный летательный аппарат (AAV) с 4-мя несущими винтами (квадрокоптер) для вертикального взлета. Автомобиль предназначен для перевозки пассажиров между пунктами назначения, даже в городской среде с множеством препятствий.AAV требует минимального участия пассажира и включает встроенные системы, обеспечивающие безопасную посадку в случае отказа двигателя или столкновения.
Между тем,Lilium Aviation — это стартап, стремящийся создать автономный летательный аппарат для пассажирских перевозок, который имеет конструкцию, более сопоставимую с Harrier Jet, чем с типичным дроном.
Действующие игроки также делают ходы в пространстве. Uber, Airbus, Boeing и Rolls-Royce — четыре крупные транспортные компании, работающие над разработкой собственных автономных летающих дронов для перевозки пассажиров.
Готовясь к появлению мира роботакси, подобных дронам, инвесторы по всему миру уже скупают участки с земельными участками и правами на воздух, необходимыми для использования в качестве потенциальных «вертолетов» — мест для приземления AAV, отсутствие которых может замедлить распространение. этих автомобилей по всему миру.
19. Авиакомпании Соответствие требованиям
является проблемой для многих отраслей, но авиационная отрасль должна придерживаться особенно строгих уровней нормативных стандартов.Проверки FAA различаются по полноте, но базовые проверки проводятся через каждые 125 часов полета. Кроме того, ожидается, что авиакомпании будут проводить собственные регулярные проверки перед каждым полетом.
Пытаясь улучшить этот процесс, Intel в партнерстве с Airbus провела внешний осмотр самолетов с помощью БПЛА. Intel поставила дроны, оснащенные камерами, которые позволяют собирать изображения и данные, которые можно использовать для создания подробных 3D-моделей парка Airbus.
Airbus также запустил собственное дочернее предприятие по производству дронов под названием Airbus Aerial, которое стремится предоставлять инспекционные услуги в различных отраслях промышленности. Между тем Canard Drones — это стартап, стремящийся предоставить решения для досмотра аэропортов, а не самолетов.
20. Телекоммуникации
Телекоммуникационные вышки также часто проверяются для обеспечения надежности обслуживания. После урагана Харви в 2017 году AT&T и Verizon запустили дроны в Хьюстоне, штат Техас, для проверки своих вышек — процесс, который был бы слишком опасным и трудоемким для выполнения вручную.Эти дроны смогли быстро оценить повреждения, чтобы помочь ремонтным бригадам восстановить работу. Во многих случаях обслуживание возобновлялось за часы, а не за дни.
Skyward, компания по производству беспилотных летательных аппаратов, приобретенная Verizon в первом квартале 2017 года, предоставляет программную платформу «дрон как услугу», которая помогает операторам коммерческих дронов в различных отраслях.
21. Интернет
В условиях, когда крупнейшие технологические компании мира соперничают за наше время и внимание, потребность в глобальном доступе в Интернет становится все более важной для бизнес-моделей.
Facebook экспериментировал с дроном на солнечной энергии под названием Aquila, который должен был помочь обеспечить доступ в Интернет в сельских районах мира. Дрон Aquila рекламировался как основной компонент усилий Facebook по расширению доступа в Интернет по всему миру, прежде чем работа над ним была остановлена в середине 2018 года, когда гигант социальных сетей решил вместо этого использовать сторонние дроны.
Google сначала приобрела компанию Titan Aerospace, производящую дроны, работающую на солнечной энергии, чтобы обеспечить интернет-доступ к БПЛА (аналогично Aquila), но это предприятие оказалось непростым.С тех пор он превратился в дизайн, похожий на метеозонд, под названием Project Loon, целью которого является обеспечение доступа в Интернет из стратосферы.
SoftBank в сотрудничестве с производителем дронов AeroVironment имеет собственные планы по разработке дронов, которые будут работать в стратосфере и служить «плавучими вышками сотовой связи» для предоставления клиентам интернет-услуг.
22. На открытом воздухе
В потребительской сфере беспилотные летательные аппараты вначале использовались в качестве развлекательного инструмента для прогулок на свежем воздухе.БПЛА изменили то, как люди воспринимают локации, — от аэрофотосъемки пейзажа до съемок экстремальных видов спорта.
Сегодня дроны используются не только для создания захватывающих дух фотографий и фильмов, отмеченных наградами. SenseFly, приобретенная французской компанией Parrot в третьем квартале 2012 года, использовала свои дроны для создания 3D-рендеринга печально известного пика Маттерхорн в Церматте, Швейцария. Дроны смогли нанести на карту всю поверхность горы менее чем за 7 часов. Эти типы моделей могут использоваться альпинистами и лыжниками для лучшего понимания местности.
23. Туризм и гостиничное дело
Дроны не только изменили методы маркетинга в отелях, но и могут изменить наше представление о роскошном жилье. Дизайнерская компания HOK предлагает отели для дронов, которые могут путешествовать по новым местам по запросу. Эти современные сооружения могли летать в отдаленные и традиционно недоступные для гостей места.
Традиционные отели также внедряют дроны, такие как те, что предлагает Unsupervised AI, который использует дроны для быстрой и автономной доставки пакетов и обслуживания номеров.
Marriott Marquis Chicago, с другой стороны, использовал дроны для доставки коктейлей гостям на своем торжественном открытии в 2017 году. В сотрудничестве с компанией DJI, производящей дроны, Marriott также протестировала использование дронов для развлечения гостей в отеле JW Marriott Zhejiang Anji Resort в Китае.
24. Развлекательные мероприятия
Дроны уже оказали влияние на видеонаблюдение за событиями и их фото / видеосъемку, но они также используются более непосредственно для развлечения.Disney была одной из наиболее активных компаний в этой сфере и подала заявку на ряд патентов на дроны, ориентированные на развлечения. Синхронные световые шоу, плавающие проекционные экраны и кукловоды-дроны — все это считалось гигантом развлечений. Verge Aero — один из примеров частного игрока, создающего живые синхронизированные выступления дронов для публики.
На новой выставке «Волшебный мир Гарри Поттера» от Universal Studios, шоу, состоящее из дронов со светодиодной подсветкой и сложных проекционных колпачков из шоу «Темные искусства в замке Хогвартс».Используя технологию Intel Shooting Star, которая также использовалась во время перерыва на Суперкубке в 2019 году и во время зимних Олимпийских игр 2018 года, дроны можно запрограммировать на отображение ряда шаблонов и синхронизацию с музыкой и другими элементами живого выступления.
25. Спорт
Skycam, роботизированная камера, подвешенная к компьютеризированной транспортной системе с кабельным приводом, изменила представление зрителей о спортивных состязаниях по телевидению. Камера обеспечивает крупный план и личную перспективу, недоступную традиционным стационарным камерам.Сегодня Skycam необходим для любой профессиональной трансляции спортивных состязаний.
Однако дроныстановятся все более популярными для профессионального спорта за пределами стадиона. Vermeer, например, предлагает услуги прямых трансляций спортивных состязаний, которые использовались в ряде прямых и записанных телетрансляций.
Помимо традиционных видов спорта, дроны влияют и на другие виды спорта. Например, Лига гонок на дронах — это глобальная серия гонок на дронах.
26.Голливуд
Одной из первых отраслей промышленности, принявших на вооружение дроны, была профессиональная пленка. Дроны позволили кинематографистам запечатлеть драматические воздушные перспективы без использования вертолетов. Это оказало драматическое влияние на чистую прибыль Голливуда, раздвинув границы кинематографии.
По мере распространения этой технологии Федеральное управление гражданской авиации и Американская ассоциация кинематографистов работали вместе над установлением процедур регулирования коммерческого использования дронов в космосе.
Aerial MOB, приобретенная 5D Robotics во втором квартале 2016 года, использовала дроны для съемок контента таких фильмов, как The Circle , Guardians of the Galaxy и La La Land и других. Он также использовал дроны для съемок различных рекламных роликов.
XM2 Cine Sierra с максимальной полезной нагрузкой 65 фунтов — один из крупнейших дронов, созданных специально для кинематографии. Он нашел широкое применение в высокобюджетных голливудских картинах, в том числе в таких фильмах, как «Звездные войны. Эпизод IX».
Также ведутся работы по разработке дронов, которые могут снимать без необходимости активного человека-проводника. Исследователи из Университета Карнеги-Меллона экспериментируют с программным обеспечением для автономных дронов, цель которого — позволить дрону самостоятельно оставаться на плаву, следовать за фигурой человека в сложной среде и выполнять различные направления блокировки и отслеживания.
27. Реклама
Помимо съемок рекламы, дроны используются в качестве физического носителя для маркетинга.Они могут использовать воздушную рекламу на живых мероприятиях или в местах с высокой посещаемостью. DroneCast, например, разработал услуги для баннерной рекламы и доставлял безделушки под брендом Ford посетителям автомобильных конференций.
28. Розничная торговля
Дроны используются для доставки товаров от местных розничных продавцов и фулфилмент-центров. Amazon хорошо известна своими инновациями в этой сфере и сосредоточена на выполнении заказов и логистике. Патентная деятельность гиганта электронной коммерции, связанная с дронами, является частой и часто заслуживающей внимания.Первое коммерческое предложение Amazon по доставке дронов, Prime Air, было доставлено в первую демонстрационную версию в 2016 году, и компания объявила о своем намерении развернуть 30-минутную доставку для избранных клиентов Prime, использующих эту услугу.
В многочисленных собственных патентных заявках Walmart четко сформулировал свои амбиции в отношении доставки с помощью дронов. Конкурентным преимуществом Walmart в области доставки с помощью дронов может быть его географическое рассредоточение и охват — в отличие от Amazon, считается, что около 90% американцев живут в пределах 10 миль от местоположения Walmart, что создает возможность для беспилотных летательных аппаратов компании работать из ее магазинов.
Частные рынки также процветают благодаря инвестиционной активности, направленной на повышение эффективности наземных и воздушных перевозок. Matternet предпринял усилия по объединению фургонов для доставки с беспилотными летательными аппаратами, в то время как Starship Technologies создает парк беспилотных роботов, предназначенных для доставки товаров на месте в течение 30 минут.
29. Производство и управление запасами
Робототехника играет важную роль на современных сборочных линиях. И хотя дроны могут лучше всего работать в неструктурированной среде, они, тем не менее, могут играть определенную роль в современном производстве.От обнаружения сырья до инспекции конвейера, дроны могут выполнять задачи, слишком сложные для больших заранее запрограммированных роботов и слишком опасные или сложные для человека.
В 2018 году Shell начала использовать беспилотные летательные аппараты на территории своей новой планеты для установки крекинга этана в Питтсбурге, где летающие устройства ежедневно делают фотографии строительной площадки, чтобы помочь выявлять проблемы и контролировать процесс строительства.
ZF, автомобильная компания из Германии, недавно получила разрешение на использование дронов для транспортировки оборудования, в том числе чувствительного груза, такого как датчики, между центральным складом и рабочими зонами.
Помимо производства и доставки, дроны могут использоваться на складах и в центрах выполнения заказов для управления запасами. Недавнее исследование Массачусетского технологического института описывает систему инвентаризации, которая использует дроны для связи с безбатарейной технологией RFID. Дроны можно использовать для обнаружения и измерения запасов в сети отдельных датчиков, расположенных на или в контейнерах вокруг объекта.
30. Подпольная экономика и борьба с преступностью
Хотя дроны имеют много положительных применений, они также использовались для ведения незаконной деятельности.В частности, дроны использовались для перевозки наркотиков через международные границы. Большие дроны могут достигать высоты почти 5,5 футов и предназначены для перевозки такого оборудования, как тяжелые голливудские фотоаппараты. Благодаря времени полета 18-40 минут (в зависимости от веса полезной нагрузки) и максимальной скорости около 40 миль в час дроны могут хорошо подходить для перевозки незаконных грузов.
дронов также участвовали во взрывах, подглядывании и контрабанде товаров в тюрьмы США. В 2015 году дрон даже незамеченным влетел на территорию Белого дома.
С другой стороны, дроны также используются правоохранительными органами для наблюдения и предотвращения преступности. По данным Центра изучения беспилотников при Бард-колледже, в 2019 году в США насчитывалось около 600 правоохранительных органов, которые использовали дроны в качестве средства предупреждения преступности и реагирования на нее.
31. Фитнес
От носимых устройств до устройств 3D-сканирования тела — фитнес-технологии призваны сделать режимы тренировок и упражнений более персонализированными за счет отслеживания физической активности и биометрических данных.Но для перехода от отслеживания к коучингу появляется несколько новых устройств, обеспечивающих обратную связь и руководство.
Дронымогут улучшить опыт цифрового коучинга, следя за пользователями во время их упражнений и собирая видеоданные об их тренировках. На рынке уже есть несколько потребительских дронов, которые можно запрограммировать для следования за их владельцами, в том числе дрон XEagle Sport от FlyPro, Mavic Pro от DJI и Ghostdrone 2.0 от Ehang.
Для слабовидящих дроны могут сделать программы упражнений более доступными.В 2015 году адъюнкт-профессор информатики в Университете Невады, компания Reno’s Human Plus Lab построила прототип дрона, который помогает слепым бегунам. Дрон, который направляет бегунов по звуку, оснащен одной камерой, которая отслеживает линии вокруг трассы, и другой камерой, которая фокусируется на маркере на футболке бегуна. Он летит примерно на 10 футов перед бегуном и может регулировать свою скорость в зависимости от темпа бегуна.
32. Общественное питание
Услуги онлайн-заказа и доставки еды позволяют ресторанам быстрого питания сокращать свои физические адреса и снижать расходы на недвижимость, но комиссионные за доставку по-прежнему снижают прибыль.Некоторые рестораны стремятся использовать дроны для более быстрой и дешевой доставки.
Исландская AHA, платформа электронной коммерции со службой доставки еды, аналогичной Grubhub, в августе 2017 года в партнерстве с израильской компанией Flytrex, занимающейся доставкой дронов, организовала небольшой маршрут доставки в Рейкьявике. AHA и Flytrex используют дроны для доставки еды прямо через залив в северной части Атлантического океана, который водители обычно вынуждены обходить, что значительно сокращает время доставки. В будущем компания планирует добавить больше маршрутов доставки.
Дроны также набирают обороты с доставкой пиццы. В ноябре 2016 года Domino’s заключила партнерское соглашение со стартапом Flirtey, чтобы сделать первую в истории коммерческую доставку пиццы дроном. Пирог был доставлен супружеской паре из Новой Зеландии. В 2018 году HBO объединилась с агентством доставки брендов Fooji и Drone Dudes, чтобы отправлять пиццу фанатам своего шоу Silicon Valley.
Дроны также могут изменить способ доставки еды в рестораны. В 2015 году Infinium Robotics разработала дрон-официант, известный как Infinium-Serve.Дроны могут нести до 4,4 фунтов еды и напитков, что соответствует примерно двум пинтам пива, двум бокалам вина и целой пицце. Точно так же в 2016 году голландский университет открыл временное кафе, в котором официанты-дроны принимали и доставляли заказы клиентов.
В апреле 2019 года Google получил разрешение начать доставку с помощью дронов в районе Вирджинии, и компания уже осуществляет поставки продуктов питания на тестовые рынки в Австралии.
Несколько месяцев спустя Uber было одобрено начать собственные испытания доставки дронов в районе Сан-Диего, в частности, в партнерстве с McDonald’s.
33. Журналистика и освещение новостей
Новостные агентства используют дроны для добавления контекста и понимания к новостям, повышения производственной ценности и улучшения документального повествования.
После внесения изменений в правила FAA, разрешающих журналистам использовать дроны для сбора новостей, компания McClatchly из Сакраменто, которая управляет местными медиа-брендами по всей территории США, обучила более 50 сотрудников использованию дронов.
Впоследствии дроныиспользовались журналистами Miami Herald для съемки с воздуха последствий урагана Ирма, съемки лесных пожаров в Калифорнии и оценки затопленных районов Среднего Запада.
CNN имеет обширную программу беспилотных летательных аппаратов под названием CNN Air. Сеть сообщает о сотнях миссий в более чем 20 странах. Кадры, собранные ее флотом беспилотников, вносят свой вклад в основной новостной репортаж CNN, его инициативу Great Big Story (посвященную созданию микродокументальных фильмов и короткометражных фильмов) и другие проекты Тернера и Time Warner.
С помощью дронов экипаж может собирать кадры, которые было бы трудно получить другим способом из-за проблем с безопасностью, высокой стоимости или физических препятствий.Старший директор CNN по национальным новостным технологиям, аэрофотоснимкам и репортажам Грег Агвент объясняет, что дроны позволяют командам «снимать вещи, которые вы просто не можете захватить с вертолета, что создаст гораздо больше шума и будет стоить вам гораздо больше денег».
34.
Воздушным транспортомAirbus использует дроны для регулярных проверок самолетов. Компания собирает данные и изображения своих самолетов, чтобы анализировать их состояние.Но дроны влияют и на другие аспекты авиаперелетов.
Пассажиры, путешествующие с дронами, должны соблюдать определенные правила хранения литий-ионных аккумуляторов устройств и острых компонентов, таких как пропеллеры. Вместо того, чтобы просто упаковывать дроны в чемоданы, путешественники должны научиться безопасно и законно перевозить машины.
Дроны создали еще один комплекс проблем с безопасностью. В конце декабря 2018 года лондонский аэропорт Гатвик был закрыт на 36 часов из-за пролетающих поблизости дронов.Британские власти заявили, что, по их мнению, тот, кто управлял дронами, умышленно прерывал движение самолетов. Тем не менее, проблема определения того, кто стоял за срывом, подчеркивает трудности регулирования деятельности дронов в более широком смысле.
Стремясь помочь решить некоторые из этих проблем, Wing — дочерняя компания Alphabet, входящей в состав Google, — запустила приложение под названием OpenSky, которое помогает операторам дронов лучше планировать свои маршруты, чтобы избежать дорожного движения и снизить количество аварий.
35. Игровой
Дроны теперь играют двойную роль в играх — как игровые компоненты и как инструменты для их разработки. Компания Drone n Base продает игровые пакеты, которые позволяют игрокам участвовать в гонках дронов, а также участвовать в высокотехнологичных битвах с помощью дополненной реальности. Тем временем Лига воздушного спорта проводит соревнования по боям дронов и гонкам, некоторые из которых предлагают значительные денежные призы.
В 2019 году Lockheed Martin и The Drone Racing League объявили о призах в 2 миллиона долларов, чтобы побудить разработчиков создавать программы искусственного интеллекта, которые могут автономно направлять дроны через полосы препятствий.
Компании по производству видеоигр также используют дроны для разработки гиперреалистичных карт и других компонентов для своих игр. Дроны предлагают компаниям возможность получить доступ к обширным территориям и элементам на открытом воздухе, которые помогают создавать более богатые игровые визуальные эффекты.
Вашингтонский университет разработал игру для моделирования того, как реальные дроны могут справляться с обилием воздушного движения, при этом участники помогают разыграть различные симуляции плотности дронов.
36.Космос
НАСА объявило в мае 2018 года, что вертолет, похожий на дрон, будет использоваться в миссии на Марс 2020 года, чтобы искать признаки жизни на Марсе. Вертолет будет выполнять роль разведчика для марсохода, собирая данные о рельефе планеты и обследуя районы, недоступные для марсохода.
Космическое агентство планирует еще одну миссию дронов, на этот раз к Титану — одному из спутников Сатурна. Дрон — это не то, что обычно можно найти на Земле. Ожидается, что миссия будет стоить около 1 миллиарда долларов, дрон будет иметь ядерную силовую установку и размером примерно с небольшой компактный автомобиль.По прогнозам, он прибудет на Титан к 2034 году, он будет автономно путешествовать по планете в течение примерно 2 лет, делая фотографии и отправляя данные для анализа.
37. Образование
Дроны могут скоро появиться в большем количестве классных комнат, поскольку преподаватели осознают образовательный потенциал технологий. Например, учащиеся 11 школьного округа Колорадо-Спрингс под руководством учителей Дэвида Стила и Рэя Севитса уже используют дроны в своей учебной программе. Участвующие студенты управляют дронами, учатся их ремонтировать и изучают физику их полета.
38. Безопасность
Охранные компании используют дроны для создания более комплексных систем наблюдения за промышленной, коммерческой и жилой недвижимостью.
Одна компания, Nightingale Security, позволяет клиентам устанавливать повторяемые маршруты, по которым дроны могут путешествовать ежедневно, контролируя ключевые зоны безопасности. Эта же служба развертывает беспилотные летательные аппараты с возможностью прямой трансляции сразу после срабатывания сигнала тревоги, что позволяет службе безопасности и клиентам получать ключевые кадры потенциального нарушения.
Sunflower Labs работает над автономной системой дронов, которая будет сканировать на предмет подозрительной активности, предупреждать домовладельцев о потенциальных ситуациях и, при необходимости, предоставлять данные, которые помогут подать заявление в полицию.
Этот отчет был создан на основе данных платформы CB Insights для анализа новых технологий, которая предлагает ясность в отношении появляющихся технологий и новых бизнес-стратегий с помощью таких инструментов, как: Если вы еще не являетесь клиентом, подпишитесь на бесплатную пробную версию, чтобы узнать больше о нашей платформе.
Эти 4 показателя указывают на то, что Dromeas (ATH: DROME) широко использует долги
Говард Маркс хорошо выразился, когда сказал, что вместо того, чтобы беспокоиться о волатильности цен на акции: «Возможность безвозвратных потерь — это риск, о котором я беспокоюсь … … и каждый практический инвестор, о котором я знаю, беспокоится ». Когда мы думаем о том, насколько рискованна компания, нам всегда нравится смотреть на то, как она использует заемные средства, поскольку долговая перегрузка может привести к разорению. Важно отметить, что Dromeas SA (ATH: DROME) действительно несет долги.Но беспокоит ли этот долг акционеров?
Когда долг опасен?
Вообще говоря, долг становится реальной проблемой только тогда, когда компания не может легко погасить его ни за счет привлечения капитала, ни за счет собственного денежного потока. Неотъемлемой частью капитализма является процесс «созидательного разрушения», когда несостоятельные предприятия безжалостно ликвидируются их банкирами. Хотя это не слишком распространено, мы часто видим, что компании с задолженностью постоянно размывают акционеров, потому что кредиторы вынуждают их привлекать капитал по заниженной цене.Конечно, преимущество долга заключается в том, что он часто представляет собой дешевый капитал, особенно когда он заменяет разводнение в компании возможностью реинвестирования с высокой доходностью. Когда мы изучаем уровни долга, мы сначала рассматриваем как денежные средства, так и уровень долга вместе.
Ознакомьтесь с нашим последним анализом для Dromeas
Что такое долг Dromeas?
Вы можете щелкнуть рисунок ниже, чтобы увидеть статистические данные, но он показывает, что по состоянию на декабрь 2020 года у Dromeas был долг в размере 27,6 млн евро, что на 25 евро больше.9м, более года. Однако, поскольку у него есть денежный резерв в размере 2,22 млн евро, его чистый долг меньше и составляет около 25,4 млн евро.
ATSE: отношение долга к собственному капиталу DROME 2 мая 2021 г.Насколько силен баланс Dromeas?
Последние данные бухгалтерского баланса показывают, что у Dromeas были обязательства на сумму 14,0 млн евро, подлежащие погашению в течение года, и обязательства на сумму 24,2 млн евро, подлежащие погашению после этого. В счет погашения этих обязательств у него были денежные средства в размере 2,22 млн евро, а также дебиторская задолженность на сумму 9,86 млн евро, подлежащую погашению в течение 12 месяцев. Таким образом, у него есть обязательства на общую сумму 26 евро.На 2 млн больше, чем его денежные средства и краткосрочная дебиторская задолженность вместе взятые.
Если вы считаете, что этот дефицит превышает рыночную капитализацию компании в 18,4 млн евро, вы можете быть склонны внимательно изучить баланс. В сценарии, когда компании приходилось быстро приводить в порядок свой баланс, вполне вероятно, что акционеры пострадают от значительного разводнения.
Мы используем два основных коэффициента, чтобы получить информацию об уровне долга по отношению к прибыли. Первый — это чистый долг, разделенный на прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA), а второй — это то, во сколько раз его прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) покрывает его процентные расходы (или, для краткости, покрытие процентов). .Таким образом, мы учитываем как абсолютный размер долга, так и уплаченные по нему процентные ставки.
Как оказалось, отношение чистого долга к EBITDA у Дромеас довольно неплохое, равное 9,3, но очень сильное процентное покрытие — 1 тыс. Это означает, что, если у компании нет доступа к очень дешевому долгу, процентные расходы в будущем, вероятно, будут расти. К сожалению, EBIT Dromeas фактически упала на 8,1% за последний год. Если прибыль продолжит снижаться, то управлять этим долгом будет сложно, как разносить горячий суп на одноколесном велосипеде.При анализе уровня долга, очевидно, следует начать с баланса. Но именно прибыль Dromeas будет влиять на состояние баланса в будущем. Поэтому при рассмотрении долга определенно стоит взглянуть на тенденцию к прибыли. Щелкните здесь, чтобы получить интерактивный снимок.
Но последнее соображение также важно, потому что компания не может выплатить долг бумажной прибылью; ему нужны холодные наличные деньги. Поэтому мы всегда проверяем, какая часть этой EBIT переводится в свободный денежный поток.В течение последних трех лет Dromeas генерировал свободный денежный поток в размере 93% от его EBIT, что больше, чем мы ожидали. Это дает хорошие возможности для выплаты долга, если это необходимо.
Наше мнение
Откровенно говоря, как уровень общих обязательств Dromeas, так и его послужной список по управлению своим долгом, основанный на его EBITDA, заставляют нас довольно неудобно относиться к уровню его долга. Но с другой стороны, покрытие интереса — хороший знак и вселяет в нас оптимизм. Глядя на баланс и принимая во внимание все эти факторы, мы считаем, что долг делает акции Dromeas немного рискованными.Это не обязательно плохо, но в целом мы будем чувствовать себя более комфортно с меньшими рычагами. При анализе уровня долга, очевидно, следует начать с баланса. Но в конечном итоге каждая компания может содержать риски, которые существуют за пределами баланса. Например, на Дромеас 2 предупреждающих знака (и 1, который заставляет нас чувствовать себя немного неудобно), о котором мы думаем, вам следует знать.
В конце концов, часто лучше сосредоточиться на компаниях, которые свободны от чистого долга.Вы можете получить доступ к нашему специальному списку таких компаний (все имеют опыт роста прибыли). Это бесплатно.
Если вы хотите торговать различными инвестициями, откройте счет на самой недорогой * платформе, которой доверяют профессионалы, Interactive Brokers. Их клиенты из более чем 200 стран и территорий торгуют акциями, опционами, фьючерсами, валютой, облигациями и фондами по всему миру с единого интегрированного счета. Promoted
Эта статья Simply Wall St носит общий характер.Он не является рекомендацией покупать или продавать какие-либо акции и не принимает во внимание ваши цели или ваше финансовое положение. Мы стремимся предоставить вам долгосрочный сфокусированный анализ, основанный на фундаментальных данных. Обратите внимание, что наш анализ может не учитывать последние объявления компаний, чувствительных к ценам, или качественные материалы. Simply Wall St не имеет позиций ни в каких упомянутых акциях.
* Interactive Brokers признано самым дешевым брокером по версии StockBrokers.com Ежегодный онлайн-обзор за 2020 год
Хотите оставить отзыв об этой статье? Обеспокоены содержанием? Свяжитесь с нами напрямую . Вы также можете написать по электронной почте редакции (at) simplewallst.com.
Видео с дрона о боулинге заслуживает похвалы в Голливуде
Дрон влетает в бар, пролетает через соседний боулинг и врезается в кегли.
Оператор дрона, снявший 87-секундное видео в боулинг-клубе Миннеаполиса на прошлой неделе, чтобы заручиться поддержкой бизнеса, не ожидал, что его посмотрят сотни тысяч раз в социальных сетях или завоюют высокую оценку Голливудские режиссеры.
Но было, так и случилось.
Боулинг, как и бейсбол, — это то, от чего многие американцы могут отстать даже во время сильной политической поляризации. В этом смысле страна могла бы использовать подобное видео в такой момент.
Поклонники видео под названием «Right Up Our Alley» были восхищены, по их словам, замечательным кинематографическим достижением: непрерывная съемка с высокой скоростью, в ограниченном пространстве и без цифровых эффектов. (Помните те знаменитые длинные кадры из «Goodfellas» и «Touch of Evil»? Это было немного похоже, но быстрее и с боулингом.)
«Это одна из самых удивительных вещей, которые я когда-либо видел», — написал режиссер Ли Ункрич, чей фильм 2017 года «Коко» получил премию Оскар за лучший анимационный фильм. «Челюсть в пол».
Это тоже забавно: прохожие на пути дрона можно услышать, цитируя «Большой Лебовски», который, возможно, — извините, «Кингпин» — величайший фильм о боулинге всех времен.
«Моя нога не зашла за черту», - говорит женщина у дорожек своему партнеру по боулингу. «Отметьте восемь, чувак».
«Это боулинг, есть правила», — отвечает ее напарник на переулке из фильма 1998 года «Лебовски».»Я не считаю».
Боулинг, где снималось видео, Bryant Lake Bowl & Theater, также имеет ресторан, театр кабаре и бар, где готовят «железнодорожные коктейли». Он открылся в 1936 году в бывшем гараже, где обслуживали Ford Model T.
«Вверх по нашей аллее», снятое оператором беспилотника Джеем Кристенсеном, было сделано в рамках проекта по документированию хорошо известных предприятий Миннесоты, которым угрожает пандемия, сказал Брайан Хейманн, продюсер Rally Studios, Продюсерская компания из Миннеаполиса, которая произвела его в партнерстве со Skycandy Studios.
«Это место близко и дорого нашему сердцу», — добавил он. «Поэтому, когда мы поделились идеей с владельцем, она была полностью за. Это было несложно ».
Коронавирус был жестоким на Среднем Западе, включая Миннесоту, штат с населением менее шести миллионов человек, в котором зарегистрировано почти 500000 случаев. Во время ноябрьского пика в Миннесоте регистрировалось более 6000 новых случаев в день.
(Боулинг в Миннесоте разрешили вновь открыться в январе с ограниченной пропускной способностью. Г-н Хайманн сказал, что во время съемок соблюдались протоколы коронавируса, хотя некоторые люди на видео, похоже, не носят маски, которые необходимы, кроме как во время еды. или пить.)
Брайант-Лейк-Боул & Театр также находится в районе, где произошли серьезные гражданские волнения после смерти Джорджа Флойда, темнокожего мужчины, который умер в мае прошлого года после того, как полицейский Миннеаполиса приковал его к земле наручниками и прижал к земле. Протесты привели к беспорядкам, и несколько зданий в городе были сильно повреждены.
Г-н Хейманн сказал, что видео, снятое Энтони Яска, было снято за один дубль гоночным дроном — с 10-й попытки после девяти дублей. Он сказал, что дрон пережил драматическую аварию в конце.
«Многие люди думают:« О, черт возьми, зачем вам уничтожать такое оборудование? »- сказал он. «Но нет, эти дроны довольно устойчивы».
Трэвис Дуэд, су-шеф, который ночами работает в Брайант-Лейк и появился на видео, сказал, что бизнес был заколочен или закрыт на некоторое время в прошлом году, и что он не работал в течение 100 дней на ранней стадии Миннесоты. карантин.
Когда на прошлой неделе он явился на съемку с дрона, он сказал, что не знает, чего ожидать.Его босс заранее описал это как «парень, снимающий здесь видео с дрона».
На этой неделе г-н Дуэд заметил, что видео было популярно на местной странице Reddit и получило похвалу от звезд Голливуда, в том числе актера Элайджи Вуда.
«О, это намного больше, чем мы думали», — сказал он, вспомнив свои мысли. «Но это было круто, потому что много внимания привлекли наш бар, ресторан и боулинг».
Помимо мистера Вуда, среди поклонников видео есть Джеймс Ганн, создатель франшизы диснеевского фильма «Стражи Галактики», который назвал его «потрясающим» в своем сообщении в Твиттере.
«Это замечательное новаторство в фотографии пополнило язык и словарный запас кино», — написал Тодд Вазири, художник по визуальным эффектам, работавший над фильмами «Звездные войны» и «Трансформеры». «Просто прекрасно.»
Могу ли я летать на дроне на высоте более 400 футов? Понимание предельной высоты
Примечание: Эта статья не содержит юридических консультаций. Обратитесь к поверенному, чтобы проверить эту информацию.
Одно из наиболее установленных правил полета дронов, применимое как к рекреационным, так и к профессиональным пилотам дронов, заключается в том, что они могут летать только на максимальной высоте 400 футов.Эта цифра так часто вбивалась в умы пилотов дронов, что стала неотъемлемой частью их повседневной жизни.
Правило стало настолько повсеместным, что редко кто останавливается, чтобы усомниться в его деталях. Что конкретно говорится в правилах? Есть ли способ, которым пилоты дронов могут летать на высоте более 400 футов на законных основаниях? В любом случае, какова основа для ограничения высоты в 400 футов?
Что говорится в правилах Part 107?
Чтобы лучше понять, что конкретно говорится в законе, мы рассмотрим окончательные авиационные законы, которые были созданы для полетов дронов — правила Части 107.Хотя 14 CFR Part 107 применяется только к пилотам дронов, это также самые строгие стандарты, созданные для полетов дронов. Чтобы убедиться, что мы работаем в рамках закона, было бы безопаснее установить правила Части 107 в качестве стандарта.
Соответствующие правила Части 107 кратко изложены в Разделе 107.51. Этот раздел называется «Эксплуатационные ограничения для малых беспилотных летательных аппаратов» и содержит набор ограничений, связанных со скоростью, высотой и видимостью. Что касается высоты, пункт B раздела гласит:
«Высота небольшого беспилотного самолета не может быть выше 400 футов над уровнем земли, за исключением случаев, когда маленький беспилотный самолет (1) летает в радиусе 400 футов от конструкции и (2) не летает выше 400 футов. выше ближайшего верхнего предела конструкции.”
То, как правило сформулировано, сразу же предлагает исключение: можно летать на высоте более 400 футов, если вы летите вблизи (предположительно) большого сооружения. Тем не менее, остается некоторая двусмысленность, поскольку в Части 107 не дается определение «сооружения» или точно, от какой контрольной точки следует измерять 400-футовый предел.
Чтобы иметь возможность анализировать особенности правила, было бы неплохо понять его логическое обоснование.Чего именно FAA пытается избежать, когда вводит ограничение в 400 футов?
На чем основано ограничение в 400 футов?
Основание для ограничения 400 футов легко объяснить. Большинство действий пилотируемых самолетов происходит на высоте 500 футов или выше, за исключением контролируемого воздушного пространства вблизи аэропортов. Первоначальное уведомление о предлагаемом нормотворчестве (NPRM) для Части 107 устанавливало максимальную высоту для дронов на уровне 500 футов, но окончательное опубликованное правило уменьшило этот предел до 400 футов. 100-футовый буфер был установлен, чтобы избежать любых близких столкновений между дронами и пилотируемыми самолетами.Это было решение, с которым согласилась большая часть сообщества дронов.
Чтобы еще больше подчеркнуть важность этого ограничения по высоте, статистика показала, что до применения правил Части 107 был зарегистрирован 921 инцидент близких столкновений между дронами и пилотируемыми самолетами. Из этих случаев было 28 случаев, когда пилотируемым самолетам приходилось выполнять маневры уклонения, чтобы избежать опасности сближения с дронами. Аварии дронов — это одно, но когда они угрожают пилотируемым самолетам, они рискуют нанести гораздо более серьезный ущерб и привести к гибели людей.
Облет строений в контролируемом воздушном пространстве
Распространенное заблуждение относительно правила 107.51 состоит в том, что его можно применять в любом воздушном пространстве. На самом деле это не так. Например, когда вы получаете разрешение LAANC, ваше разрешение сопровождается следующим заявлением:
Пределы высоты — это абсолютные значения над уровнем земли, которые не должны добавляться к высоте каких-либо сооружений.
Это утверждение по существу не позволяет вам летать выше разрешенной для вас высоты, независимо от наличия построек.Это означает, что в классе B, C, D или E2 вы не можете летать на 400 футов над конструкциями.
При перелете 400 футов над препятствием в неконтролируемом воздушном пространстве вы также должны оставаться вне контролируемого воздушного пространства, требующего разрешения, такого как класс B, C или D.
Например, если вы пытаетесь осмотреть сооружение высотой 1500 футов, но слой воздушного пространства класса B начинается на высоте 1200 футов над уровнем моря, вы можете летать рядом с этим сооружением только на высоте до 1199 футов над уровнем земли.
От какой точки отсчета следует отмерить 400 футов?
В соответствии со статьей 107.51, дроны могут летать на высоте более 400 футов, если они летают в непосредственной близости от строения. Работа этого исключения состоит в том, что пилотируемые самолеты также будут корректировать свою крейсерскую высоту, когда они пролетят над любыми крупными сооружениями. Например, самолет, летящий на высоте 500 футов, набирает высоту, когда он проезжает мимо большого здания, вышки связи или горы.
Правило подразумевает, что предел 400 футов измеряется «над уровнем земли». Это контрастирует с измерением его от абсолютной точки отсчета или от уровня моря.
Предел 400 футов измеряется над поверхностью. Любой пилотируемый самолет, летящий поблизости, аналогичным образом регулирует свою крейсерскую высоту, поэтому не должно быть никакого риска близкого столкновения, пока вы остаетесь в пределах 400-футового лимита.
Могут ли дроны летать на высоте более 400 футов физически?
Что касается физических возможностей, то ничто не может помешать дронам летать на высоте более 400 футов. Хотя давление воздуха уменьшается с увеличением высоты, уменьшение подъемной силы делает только беспилотные летательные аппараты невозможными для полета на высоте около 13 000 футов.На этой высоте большинство дронов не могут создать достаточную подъемную силу, чтобы позволить их собственному весу оторваться от земли. Однако случайно оказаться на такой высоте будет очень сложно — вам придется подняться на одни из самых высоких горных вершин в мире.
С технологической точки зрения большинство современных дронов оснащено встроенными высотомерами, которые запрограммированы на обнаружение, если вы летите рядом с пределом 400 футов или выше. Эти высотомеры измеряют давление окружающего воздуха и сравнивают его с давлением воздуха на уровне моря, которое дрон измеряет во время калибровки.
Преимущество беспилотных высотомеров в том, что они запрограммированы на установку «нулевой» высоты в точке взлета. Это означает, что еще можно взлететь на 400 футов от высотной точки взлета, прежде чем ваш дрон предотвратит дальнейший набор высоты. Однако будьте осторожны, здесь главное — 400 футов над землей, поэтому помните об окружающей местности.
Это также означает, что можно получить отрицательное значение высоты, если вы решите запустить дрон с точки взлета.Это не влияет на характеристики вашего дрона. Только убедитесь, что вы не приземляете дрон на более низкой высоте, так как он может перезапустить высоту до нуля в новой точке взлета. Это может затруднить получение дрона.
Могу ли я получить отказ от полета дроном на высоте более 400 футов над уровнем моря?
Ограничение высоты 400 футов встроено в прошивку большинства дронов, продаваемых сегодня. Однако есть несколько дронов корпоративного уровня, которые позволяют настраивать прошивку для снятия этого ограничения.Такие ограничения редко требуются для операций с дронами, и только для коммерческих приложений FAA предоставляет некоторую свободу действий.
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) разрешает отмену ограничения высоты в 400 футов по запросу пилотов беспилотных летательных аппаратов, имеющих лицензию согласно Части 107. Отказ от требований запрашивается через веб-сайт FAA DroneZone в рамках процесса, который требует от оператора беспилотника подробного описания предлагаемых операций. Все риски, связанные с операциями, должны быть идентифицированы, а меры по их снижению должны быть включены в предложение.Это может быть долгий и утомительный процесс, для которого FAA рекомендует 90-дневный срок выполнения заказа.
Было подано несколько успешных заявлений об отказе от права на полет на высоте более 400 футов над уровнем моря. Из документов об отказе мы видим, что FAA требует от этих операторов очень строгих требований безопасности, включая записи для предынспекционных проверок и подробные журналы полетов. Более того, FAA требует, чтобы оператор беспилотника направил летчикам уведомление (NOTAM) за два дня до начала работы. Затем этот NOTAM будет транслироваться FAA всем находящимся поблизости летчикам, чтобы они могли регулировать свою высоту в соответствии с параметрами работы беспилотных летательных аппаратов.
А как насчет любителей?
Любители не соблюдают правила Части 107. В результате любители не могут пролететь 400 футов над конструкцией, будь то в контролируемом или неконтролируемом воздушном пространстве. Любители всегда могут находиться на высоте 400 футов над уровнем моря в контролируемом воздушном пространстве и независимо от высоты полета в контролируемом воздушном пространстве (как указано в сетке).
В настоящее время для любителей летать на высоте более 400 футов над уровнем земли в неконтролируемом воздушном пространстве не существует процесса отказа, а также отсутствует процесс отказа для полетов на высоте выше, чем опубликованные номера сетки в контролируемом воздушном пространстве.
Заключительные мысли
Правило 400 футов для дронов может показаться абсолютным пределом, но на самом деле это одно из самых гибких ограничений для дронов. Мало того, что дроны могут взлетать с больших высот, если вы летите в непосредственной близости от большой конструкции, пилоты дронов могут также запросить отказ от права полета на высоте более 400 футов над уровнем земли.
В любом случае, не забывайте, что конечной целью является поддержание безопасности национального воздушного пространства. Даже если вы летите в пределах 400 футов, вы все равно должны уступить дорогу пилотируемым самолетам.
идей, планов и возможностей в 2021 году
На пути к экономике, основанной на дронахНекоторые тенденции способны превратиться в мегатенденции и привести к резкому сдвигу в экономике, какой мы ее знаем. БПЛА удалось это сделать за довольно короткий период времени.
Дроны становятся важной частью нашей повседневной жизни.REUTERS / Charles PlatiauИз того, что беспилотные летательные аппараты считаются просто «игрушками любителей», «летающими камерами богатых» или «подпольными военными оперативными машинами», они проникли в огромные области нашей экономики и начинают становиться основной частью нашей повседневной жизни. жизни. Невообразимые способы использования дронов воплощаются в жизнь каждый божий день, и их эволюция со временем будет только ускоряться.
Поклонники бизнес-технологий во всем мире пытаются получить кусок пирога этой быстрорастущей тенденции. Ожидается, что объем рынка услуг с использованием дронов вырастет с 4,4 млрд долларов в 2018 году до 63,6 млрд долларов к 2025 году.
Для начинающего предпринимателя владение дроном в наши дни — это скрытая бизнес-возможность, которую только предстоит изучить и использовать. Для предприимчивых бизнесменов дроны имеют множество применений, и их можно исследовать и использовать разными способами.
Прежде чем начать бизнес, связанный с дронами, очень важно проверить местные правила коммерческого использования беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).Некоторые страны уже ввели строгие правила, ограничивающие использование дронов.
Как начать бизнес с дронамиПрежде чем вы решите окунуться в интригующий мир дронов и приписываемых им бизнес-возможностей, самым первым шагом является участие в утвержденной FAA программе авиационного обучения получить сертификат удаленного пилота, который является необходимым условием для коммерческого ведения полноценного бизнеса по производству дронов.Вы можете записаться в Наземную школу пилотов дронов, которая помогает начинающим пилотам дронов пройти соответствующую подготовку к экзамену FAA по авиационным знаниям.
UAV Coach также предлагает пошаговое руководство к Части 107 FAA для американских пилотов коммерческих дронов, чтобы получить оценку процесса сертификации дронов, охватывающего все новые правила, введенные FAA.
Возможности для бизнеса с использованием дроновПотенциальные возможности для бизнеса с использованием дронов обширны. Ниже мы перечислили некоторые способы проникновения людей в бизнес дронов.
Персонал для съемок с воздуха (кинопроизводство)Обладая базовыми знаниями в области управления видеокамерами и пилотирования беспилотных летательных аппаратов, люди могут создавать собственные документальные фильмы, короткометражные фильмы, фрагменты видео и монтажи, для съемки которых в противном случае потребовались бы вертолеты. Кроме того, дроны дешевле, маневреннее и безопаснее вертолетов.
Кинопроизводство — популярный выбор среди пользователей дронов, которые хотят ворваться в бизнес дронов.Дон Маккалоу / FlickrЧастные лица и крупные предприятия могут также заниматься фотографией свадеб и специальных мероприятий с помощью дронов. Владение дроном может стать отличным началом для внештатного бизнеса по коммерческой фотографии и видеосъемке, который может оказаться второстепенным или даже основным источником дохода.
Бизнес с использованием дроновАэрофотосъемка составляет одну из самых больших долей на рынке услуг с использованием дронов. Многие рынки обращаются к аэрофотосъемке для сбора цифровых данных. Например, архитектура, нефтегазовая промышленность и гражданское строительство используют фотографии с дронов для сбора данных, управления активами и аэрофотосъемки.
Укомплектование кадрами / инспекция сельского хозяйства Фермеры могут использовать беспилотные летательные аппараты для идентификации вредителей и фитофторозов, определения здоровья сельскохозяйственных культур и сорняков.Дроны в действииФермеры могут снизить переменные затраты, связанные с ручной проверкой своих ферм, поскольку дроны могут достичь нишевых областей за половину времени, которое потребовалось бы ручному труду. Фермеры также могут использовать беспилотные летательные аппараты для идентификации вредителей и фитофторозов, определения здоровья сельскохозяйственных культур и сорняков, а также для применения в сельском хозяйстве, например, для внесения удобрений, пестицидов и распределения воды.
Картографирование и производственный контрольС помощью карты с географической привязкой можно легко измерить и количественно оценить площади и объекты с помощью дронов, что в противном случае заняло бы у группы наземных съемок несколько дней. Архитекторы, владельцы строительных площадок, горные инженеры, специалисты по транспортировке и инфраструктуре и многие другие могут быть потенциальными клиентами для бизнеса по инспекции дронов.
Услуги по ремонту дронов В большинстве перспективных отраслей существует соответствующая потребность в обслуживании и ремонте.С ростом использования дронов во всем мире и связанными с этим возможными авариями военных и отечественных дронов, хорошая служба по ремонту дронов никогда не останется без работы. Ремонт дронов имеет решающее значение при авариях военных и отечественных дронов.Майк Блейк / ReutersРемонт дронов может показаться не самой революционной возможностью для бизнеса в этой области, но это может быть отличным способом подорвать рынок и быстро расти в этой конкретной нише — используя 3D-печать для снижения затрат.
Провайдер профессиональных курсов по дронамПо мере роста интереса к использованию и эксплуатации дронов, все больше технических специалистов могут извлечь выгоду из обучения профессиональных пилотов, экспертов по технологиям дронов и производителей.Курсы полетов на дронах обычно включают теоретические и практические занятия. Студентов можно научить базовым маневрам и безопасному использованию дронов для фотосъемки или видеосъемки. В рамках курсов авторизованные инструкторы могут предложить студентам лицензии и сертификаты.
Доставка для малого бизнеса Дроны могут доставлять предметы повседневного обихода и выполнять второстепенные функции, которые могут снизить эксплуатационные расходы.УберВ соответствии с местными правилами и законами малые предприятия могут получить огромную выгоду от использования дронов. Дроны могут доставлять предметы повседневного обихода, материалы для ремонта, товары и выполнять второстепенные функции, которые могут значительно снизить эксплуатационные расходы для малого бизнеса. Устранение посредников и рабочей силы для выполнения черной работы (например, доставки и получения) может помочь повысить чистую прибыль многих предприятий по всему миру.
Drone Advertising and Marketing BusinessУ дронов есть еще одна необычная функция сбора разведывательной информации и интеллектуального анализа данных для бизнеса. Например, один из крупнейших игроков розничной торговли, Walmart, тестирует, как дроны могут помочь улучшить управление складскими запасами.
Walmart тестирует, как дроны могут помочь улучшить управление складскими запасами.BI IntelligenceОпираясь на облачные сервисы и методы обработки больших данных, беспрецедентные возможности сбора данных с помощью дронов могут радикально изменить динамику конкуренции в информационном ландшафте.
Кроме того, дроны можно использовать для маркетинговых кампаний, неся рекламные баннеры и снимая кампании с воздуха, увеличивая доступность компаний.
Недвижимость с помощью дроновРынок недвижимости открывает новые возможности для беспилотных технологий. Дроны могут создавать видеотуры для клиентов, интересующихся недвижимостью. Летая по залам и крышам, дроны обеспечивают клиентам более захватывающий опыт, чем традиционная фотография недвижимости.
В дополнение к вышеперечисленному, стоит обратить внимание на некоторые другие бизнес-возможности дронов:
- Услуги по коммерческой инспекции: Предоставление услуг по инспекции мостов, сотовых и телевизионных вышек, ветряных турбин, линий электропередач, трубопроводов и даже солнечных панелей. .
- Fast Food Delivery: Крупные компании, такие как Domino’s Pizza, в будущем будут инвестировать в дроны для доставки пиццы.
- Доставка посылок: Почта Австралии и Amazon уже инвестируют в технологию дронов как способ доставки посылок.
- Осмотр жилых домов: Проверьте крыши, дымоходы, сайдинг, кирпич и другие конструкции на предмет внешних повреждений.
- Способы доставки с помощью дрона: Решите «дилемму последних 50 футов», разработав такой способ доставки, как падение, парашют, подъем или посадка.
- Программирование / приложения : Если вы знаете что-то конкретное на рынке дронов, то инвестируйте в создание приложения для него.
- Аренда дронов: Поскольку технологии дронов меняются так быстро, компании не всегда имеет смысл делать долгосрочные инвестиции. Аренда, а не продажа дронов может обеспечить большую гибкость там, где это необходимо.
Дополнительные сведения
Перечисленные здесь возможности — это лишь некоторые из обширных перспектив, которые предлагает эта многообещающая отрасль.После понимания основных концепций использования дронов и их бизнес-потенциала необходимо время, чтобы оценить возможности и выяснить, в чем ваши самые сильные стороны.
Хотите узнать больше? Присоединяйтесь к другим клиентам Insider Intelligence, которые получают тысячи прогнозов Connectivity & Tech, брифингов, диаграмм и исследовательских отчетов на свои почтовые ящики. >> Станьте клиентом
Подросток — авторы романа, призванный помочь молодым людям бороться с синдромом Туретта, издевательствами — Morgan Hill Life
Рияни был диагностирован синдром Туретта, который заставляет людей делать резкие движения или звуки, называемые «тиками», которые они не могут контролировать.
Келли Барбазетт
Писательница-подросток Рияни Патель не позволила жизни с синдромом Туретта помешать ей следовать своей страсти.Скорее, она превращает вызов в возможность помочь другим.
Недавно мне посчастливилось поговорить с 16-летним учеником средней школы Собрато на Zoom. Мы обсудили ее экстраординарные попытки не только справиться с неврологическим расстройством, но и использовать их в качестве мотивации для написания серии романов, развенчивающих мифы о Туретте и борьбы с издевательствами.
Когда ей было 7 лет, у Рияни была диагностирована болезнь Туретта, проблема нервной системы, которая заставляет людей делать резкие движения или звуки, называемые «тиками», которые они не могут контролировать.По данным Американской ассоциации Туретта, у одного из 160 детей диагностирован синдром Туретта.
В средней школе Рияни подвергалась издевательствам со стороны других учеников из-за ее неконтролируемых вокальных и двигательных тиков, включая размахивание руками, удары головой о стену и неконтролируемое выпаливание слов. Триггерами могут быть простые вещи, такие как возбуждение, стресс и усталость. Ей пришлось прекратить уроки боевых искусств и танцев, пропускать особые мероприятия, такие как дни рождения и свадьбы, и избегать прогулок, таких как поход в кинотеатр.Но она сказала, что хуже всего было обедать в одиночестве, потому что ее сверстники не хотели с ней зависать.
«Было действительно тяжело жить с синдромом Туретта, потому что люди смеялись надо мной в школе, дразнили и ставили меня в неловкое положение», — сказала мне Рияни. «Я чувствовал себя некомфортно, и мне было жаль себя, потому что я думал: почему я должен пройти через это?»
Успокаивающая музыка, танцы, прием лекарств и такие вещи, как письмо, помогли.
«Когда бы я ни писал, я сосредоточился на письме, и это отвлекало бы меня от тиков», — сказала она.
Она сделала шаг вперед в своем творчестве, когда ей было 12 лет, и написала свой первый роман «Битва мальчиков», работая со своим учителем Дэвидом Чаппеллом. Он только что основал некоммерческую группу, чтобы помогать детям писать романы. Рияни был его первым учеником. Каждую пятницу в течение семи месяцев она работала над фильмом «Битва мальчиков», в котором рассказывается история ученицы средней школы Тани, которая должна справиться с проблемами своего Туретта. Чаппелл помог ей опубликовать свой материал.
Рияни говорит, что ее тики улучшились, и с тех пор она нашла группу друзей, которые не относятся к ней иначе.Но воспоминания об издевательствах в средней школе вдохновили ее на написание следующей книги в надежде помочь другим, пережившим подобный опыт.
«Я хотела повысить осведомленность об издевательствах, потому что хотела повысить осведомленность школьных сообществ и не позволять тому, что происходит со мной, случиться с другими учениками», — сказала она.
Ее второй роман из этой серии вышел в прошлом году. «Ужасные хулиганы» рассказывают о той же группе персонажей, представленных в первом рассказе, когда они пытаются остановить издевательства в своей средней школе.
Рияни написала роман более года, когда ей было 14 лет. Ее издатель, Mascot Books, помог ей с несколькими раундами редактирования, а также с поиском иллюстратора для обложки и маркетингом ее книги.
«Это было тяжело, но, в конце концов, это того стоило», — сказала она.
Кроме того, Рияни сотрудничал с wikiHow в создании двух видеороликов о борьбе с издевательствами: «Как реагировать на издевательства» и «Как найти ресурсы, если над вами издеваются.И то, и другое можно найти на YouTube.
По словам молодой женщины, общение с учителями помогло ей справиться с издевательствами в средней школе.
«Они поняли, что средняя школа — мои самые худшие годы для меня», — сказала она. «Если бы я поговорил со студентом, он бы ничего не понял. Они не будут вести себя по-взрослому. Но мои учителя мне помогли. Они сказали бы, что будет лучше … А мои друзья сделали это для меня лучше ».
Рияни также помогает повысить осведомленность и пропагандировать Туретт и осведомленность о тиках в своей общине в качестве молодежного посла Американской ассоциации Туретта.В июле 2018 года она вместе с отцом вылетела в Сан-Антонио, штат Техас, на тренинг Молодежного посла.
«Это было действительно весело, потому что я познакомился с другими молодыми людьми с синдромом Туретта, у которых похожие проблемы. Я действительно весело провел время ». — сказал Рияни.
Рияни обращает свое внимание на написание своего следующего романа, который, по ее словам, будет посвящен футболу, вейпингу и другим проблемам, с которыми подростки сталкиваются в старшей школе.
«На подходе третья книга. Мне все еще нужны идеи и вдохновение, но оно приходит », — сказала она.
Рияни сказала, что ее долгосрочная цель — стать сценаристом.
«Когда я смотрю шоу, я часто задаюсь вопросом, как люди приходят к этим идеям, планируют сюжетные линии и развивают персонажей. Я бы очень хотел сделать это в один прекрасный день ».
В свободное время Рияни любит рисовать, гулять с друзьями и семьей, включая старшую сестру, гулять и снимать видео в TikTok.