Как называется пипка на колесе: Как правильно называется этот… насосочник?

Содержание

Замена соска бескамерной шины без снятия колеса. Как поменять вентиль за 20 секунд | Ремонт авто своими руками

Многие водители сталкиваются с такой проблемой – колесо потихоньку спускает. В бескамерной шине это может быть как из-за прокола, так и травить по диску. Но достаточно часто причина заключается в соске (вентиле), эта деталь со временем изнашивается, появляются трещины, через которые и травится воздух. Сегодня я расскажу о способе, позволяющем поменять вентиль бескамерной шины без установки автомобиля на домкрат, без снятия колеса, разбортировки и последующей балансировки после установки резины на диск.

А для тех, у кого 100% прокол, советую ознакомится с материалом от Етлиб, где рассказано как самостоятельно и чем, можно его заделать.

В интернете полно информации как в гаражных условиях поменять этот вентиль без шиномонтажа, но в большинстве из них все делается грубо, с помощью крючка, отвертки и пассатижей. Причем нужно изрядно помучатся минут 5. Сделать это можно очень быстро, вся процедура занимает не более 10 – 20 секунд. Однако, прежде, потребуется изготовить несколько нехитрых приспособлений (в продаже они тоже кстати есть).

Принцип работы

Идея быстрой замены заключается в том, что посадочное место для вентиля в шине является эластичным, а значит – можно вытащить сосок и вставить новый без ее повреждения. Поэтому главной задачей является смастерить или купить приспособления, при помощи которых можно поддеть основание вентиля и вытащить его, а также – протолкнуть новый вентиль в посадочное место.

Крючок служит для вытаскивания вентиля, конус предназначен для того, чтобы основание вентиля не гнулось при его проталкивании в посадочное отверстие, а толкатель – для того, чтобы протолкнуть вентиль через конус.

Как сделать приспособления

Для быстрой замены вентиля понадобится изготовить следующие инструменты (их делаем один раз, а затем используем долгие годы):

1. Конус. Его можно изготовить из нержавеющей стали, нужно вырезать заготовку по размерам, а затем сварить края (при помощи сварочного аппарата, пайка не подойдет). Размер широкого отверстия конуса должен соответствовать диаметру самой широкой части вентиля, а размер узкого отверстия конуса должен быть таким, чтобы в это отверстие свободно входил вентиль своей узкой частью.

Кстати если нет возможности и желания возится со сваркой, то есть совсем простой способ – использовать нижнюю конусную часть насоса омывателя от Жигулей. Главное угадать также с диаметром внизу (отпилив в нужном месте).

2. Крючок с ручкой. Изготавливается из металлического прута, а ручка может быть сделана любым способом и из любых материалов, главное – чтобы хорошо держала металлическую часть и не выскакивала из рук (можно просто согнуть проволоку и обмотать изолентой). Диаметр крюка составляет примерно 4 мм.

3. Толкатель. Для его изготовления требуется припаять (прикрутить, проделав отверстия и вернуть болт) старый металлический колпачок к пруту, и посадить основание прута в рукоять.

Кроме того, потребуется жидкое мыло, которым нужно будет смазывать свой самодельный инструмент, чтобы не повредить резину и поверхность колесного диска.

Быстрая замена соска за 20 секунд

1. Смазываем мылом крючок, отодвигаем вентиль и просовываем крючок в отверстие сбоку. Поддеваем крючком основание вентиля (по центру основания у вентиля есть отверстие) и вытягиваем его наружу. Колесо сразу же спустит.

2. Подготавливаем к установке новый сосок. Берем мыло и смазываем посадочное отверстие, накручиваем новый вентиль на резьбу толкателя и смазываем поверхность вентиля, а затем смазываем внутреннюю поверхность конуса.

3. Устанавливаем сосок. Вставляем вентиль в конус (с широкой стороны), а сам конус прислоняем к посадочному отверстию точно по центру. Проталкиваем вентиль сквозь конус в посадочное отверстие, в случае успеха должен быть характерный звук. Чтобы не повредить руку о край конуса лучше обернуть ручку полотенцем!

4. Вытягиваем толкатель с вентилем назад таким образом, чтобы основание вентиля заняло свое место в отверстии, и откручиваем резьбовую часть толкателя. Все, почти готово.

Остается подсоединить насос, и накачать колесо. Можно промазать мыльной водой место соска и убедится что уже ничего не пропускает.

Если информация была полезной для вас – НАЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ! А чтобы не потерять – делитесь в соцсети. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, чтобы не пропустить очередную интересную статью.

Обыкновенный феминизм — Между Эстонией и Россией — LiveJournal

Мой железный друг после зимы так еще ни разу не видел улицу.

Прошлым летом ему прокололи камеру. Поставили заплатку, но за зиму шины спустили, а качком я вовремя не обзавелась.
Техническое устройства велосипеда для меня темный лес. Я представляю, как накачивать колеса, но то, что насосы бывают разные не имела ни малейшего представления.
Пару раз пришлось сходить в магазин. Купила недокомплект. Ну откуда я знала, что должен быть еще шланг (или как он правильно зовется?). Дома прыгала вокруг качка и колеса, не зная какой стороной его прикрутить. Потом поняла, как жестоко надули меня в магазине. А я уже была в предвкушении долгожданной поездки. Было это в пятницу. Накануне Иванова дня. В праздники, как известно, эстонские магазины никогда и ни за что работать не будут.
Сегодня наконец-то купила качок. Какой-то супер продвинутый. Без соединительного шланга. Ну это ерунда, разобралась. Правда, оказалось, что нужно этот насос правильно надеть на ниппель. Ага, теперь я знаю, как называется эта пипка. Получилось не с первого раза.

Но это цветочки. Я уже было почти вывезла своего друга на свежий воздух, как случайно обнаружила, что задние тормоза в нерабочем состоянии. Весело было бы, если бы я не проверив, помчалась с горки… Не функционировали они. Пришлось разбираться с тормозами. Они там обычные v-brake. Но о чем это говорила мне 12 часов назад? Ни о чем. Разобралась быстро. Нужно было всего-то их зафиксировать.
А вот с колодками провозилась долго. Когда зафиксировала эту тормозную систему (какой каламбур), выяснилось, что заднее колесо задевает колодку тормоза. Правый рычаг почти не двигался, колодка не отходила от обода. Инструмента, чтобы подкрутить нужную шайбу (но это я сейчас рассуждаю со знанием дела, в вначале была самая настоящая паника…бааалин) у меня не было . Пришлось орудовать плоскогубцами. Покоцала немного велосипед (наверное, надо подкрасить это место?), прищемила себе палец (уже красивый синяк). Но сделала, блин, сделала.
Вместо радости (завтра могу ехать кататься на велике) дикое разочарование.

Надоела мне уже все делать самой. Я бы с удовольствием понаблюдала за этим процессом со стороны. Но подавать гайки, болты и шайбы, как когда-то в детстве отцу, некому.
Не люблю я касаться личного, но пара месяцев в почти полном одиночестве — и язык развязывается.

Резиновое изделие #1 – Автомобили – Коммерсантъ

&nbspРезиновое изделие #1

Садовый шланг как средство профилактики синяков
       Со времен изобретения колеса люди ломали головы над тем, как избавить себя от выматывающей душу тряски при езде в повозках, каретах, тарантасах и т. д. Придумали ременную подвеску, затем рессорную. Ездить стало мягче, ездить стало веселей. Пятая точка уже не так страдала от неровностей дороги, и зубы на ухабах клацали уже не так громко. Но все же клацали. И жесткие, грохочущие на ходу колеса, разбивая дорогу, сами довольно быстро разбивались в щепки. Требовалось «мягкое» колесо — такое, которое бы «облегало» небольшие неровности, не поднимая оси и, следовательно, не передавая удара на кузов. И такое колесо появилось. Но прежде люди научились превращать бесформенную клейкую массу — каучук — в прочный эластичный материал — резину.
       В 1839 году американец Чарльз Гудьир (Charles Goodyear) сумел «сварить» нечто отдаленно напоминающее современную резину путем нагрева смеси каучука с серой. Метод получил название вулканизации и положил начало крупнейшей отрасли промышленности — резинотехнической. Патент, выданный изобретателю в 1844 году в США, увековечил Гудьира как одного из благодетелей человечества, однако судьба обошлась с благодетелем не слишком ласково. Развивая свои идеи, Гудьир влез в долги и в 1860 году умер, не вернув своим кредиторам примерно 200 тысяч долларов. Но дело его, как мы видим, живет и поныне.
       В 1845 году британец Роберт Уильям Томсон (Robert William Thomson) сделал первую в мире пневматическую шину — монтируемую на обод тележного колеса кожаную покрышку, в которую была вставлена надувная резиновая трубка. К величайшему изумлению Томсона, его идея не вызвала никакого отклика.
Видимо, он слегка опередил свое время — никому не пришло в голову разбираться в сути многообещающего проекта. Идея была забыта.
       Пневматическая шина была придумана заново 43 года спустя. На этот раз изобретателем стал человек, далекий от техники — Джон Б. Данлоп (John B. Dunlop), ветеринар из Белфаста. Поначалу его побуждения были далеки от коммерции, им двигала… жалость к собственному сыну. Простая и, как выяснилось впоследствии, гениальная идея родилась в голове папаши Данлопа, когда он увидел, как мальчик набивает синяки пониже спины, катаясь на велосипеде по булыжной мостовой. Поразмыслив, Данлоп-старший надел на колесо кусок толстого садового шланга, а в место склейки вставил вырезанную из шланга потоньше «пипку» для накачки. Получилась примитивная, но вполне годная к употреблению шина. Данлоп-сын, ставший таким образом первым испытателем шин, был избавлен от необходимости привязывать подушку к велосипедному седлу, а ветеринар, крепко призадумавшись, понял, что его know how сулит гораздо больше перспектив в жизни, чем купирование хвостов собакам и кастрация поросят. Получив в 1888 году патент на изобретение, Данлоп через год открыл мастерскую по производству велосипедных шин (типа современных однотрубок). Дело так быстро пошло в гору, что еще через год экс-ветеринаром и его единомышленниками была основана «Компания пневматических шин».
       Примерно в то же время — в 1891 году — во Франции братья Эдуард и Андре Мишлен (Edouard и Andre Michelin) запатентовали конструкцию разборной шины, борта которой прижимались стальными кольцами к ободу колеса и закреплялись винтами. Производство таких шин братья начали на своей фабрике в Клермонт-Ферране — кстати, до сих пор научный и производственный центр концерна Michelin находится в этом городе. А чтобы убедить публику в доселе неслыханных амортизационных качествах своего товара, Мишлены устроили на промышленной выставке 1895 года в Париже аттракцион — карусель, на которой по ребристому настилу катались два кресла на колесах — одно на обычных тележных, другое — на колесах с «пневматиками» (рис. 1). Рекламный трюк действовал безотказно.
Любой желающий мог собственным задом ощутить преимущества пневматических шин. Вскоре было замечено, что если тяжелую телегу, для движения которой по мостовой требовались две лошади (две лошадиные силы), обуть в «пневматики», то с работой справляется одна лошадь (одна лошадиная сила), за счет низкого сопротивления качению колеса. Эти свойства пневматических шин, естественно, не могли не заинтересовать младое племя автомобилистов — они вскоре и стали главными заказчиками «мягких колес».
       Автомобилисты оказались изрядными привередами. То, что вполне годилось для гужевиков, моторизованную публику не удовлетворяло — автомобилисты заговорили о сцеплении с дорогой, о боковой устойчивости, о грузоподъемности, износостойкости… В процессе эволюции шина постепенно приобретала черты, характерные для нее сегодня. Какие это черты? Что в современной шине хорошо и что плохо? Какие шины выбрать, чтобы потом не скорбеть о разбитой машине и о выброшенных на ветер деньгах?
Об этом и поговорим.

Радиальные и диагональные
       Вам, скорее всего, не придется выбирать шины по этому признаку, поскольку диагональные уже почти полностью вытеснены с рынка радиальными. Радиальные шины сейчас входят в «родную» комплектацию всех без исключения современных автомобилей (продукция Индии, Кубы и стран СНГ не в счет), поэтому вероятность нарваться на что-либо иное весьма мала. Хотя, если вдруг и нарветесь, большой беды не будет. «Диагональ» — вполне нормальная шина, век на ней ездили и ничего. Но «радиалка» все-таки лучше. Перед тем как пояснить, чем именно, познакомимся с конструкциями обеих.
       Диагональная шина имеет каркас из одной или нескольких пар кордных слоев, расположенных так, что нити соседних слоев перекрещиваются (рис. 2).
       В радиальной шине (рис. 3) корд каркаса натянут от одного борта к другому без перехлеста нитей. Направление натяжения нитей явствует из названия. Тонкая мягкая оболочка каркаса по наружной поверхности обтянута мощным гибким брекером — поясом из высокопрочного нерастяжимого корда, как правило, стального. Поэтому к надписи Radial (радиальная) на боковинах шин часто добавляют Belted (опоясанная) или Steel belted (опоясанная сталью). А иногда и не добавляют — «опоясанность» подразумевается.
       До сих пор в печати мелькают оды диагональной шине — она, мол, дешевле, надежней, мягче радиальной, к тому же, легче восстанавливается. Дешевле и мягче — да. Что есть, то есть. А вот в остальном… Вся ее «надежность» заключается в том, что у нее труднее пробить боковину. А относительную легкость восстановления можно считать серьезным преимуществом только в условиях привычного безденежья — дефицита шин на рынке давно уже не наблюдается.

       Чем же радиальная лучше диагональной?
       Во-первых, радиальная долговечней — ее стойкость к износу в 1,5-2 раза выше, чем у диагональной. Если пробег лучших «диагоналей» составляет 20-40 тыс. км, то для «радиалок» 60-80 тыс. км считаются нормой. А при спокойных режимах эксплуатации радиальная может бегать 100 тыс. км и более.
       Во-вторых, у радиальной меньше сопротивление качению, что дает ощутимую — около 3% — экономию топлива.
       В-третьих, у радиальной шины лучше сцепление с дорогой за счет большего по площади и более стабильного контакта (рис. 4). У «диагонали» при изменении нагрузки на нее и при колебаниях во время езды деформируется, «сминается» протектор, отчего канавки рисунка сжимаются, а выступы проскальзывают по дороге (оборотная сторона пресловутой мягкости). «Радиалка» таким недугом не страдает. Жесткий брекер не дает протектору деформироваться, следовательно, пятно контакта с дорогой практически не меняется по форме — выступы не проскальзывают и объем канавок не уменьшается.
       И, наконец, в-четвертых, радиальная шина обеспечивает гораздо лучшую управляемость и боковую устойчивость автомобиля, чем диагональная. При действии больших боковых нагрузок — в поворотах или при заносах — диагональная шина «ложится на бок» (опять же из-за мягкости) и площадь ее контакта с дорогой уменьшается. «Радиалка» даже в этих условиях сохраняет стабильный контакт. Правда, у нее слегка деформируются боковые стенки, но «отлипания» протектора от дороги не происходит.
       Понятно, что за счет этих качеств радиальные шины допускают значительно более высокие скорости движения, нежели их диагональные соперницы. Как видим, главное достоинство шины, то, ради чего она, собственно, и была придумана — мягкость — может оказаться и главным недостатком. Слишком хорошо тоже нехорошо.
       Справедливости ради заметим, что относительная жесткость радиальных шин создает определенные неудобства — они больше шумят, езда на них чуть менее комфортна, чем на диагональных. Действительно, жесткий брекер не полностью «съедает» неровность, а передает некоторую часть энергии удара на подвеску. Но эта проблема сейчас успешно решается как применением более совершенных подвесок, так и конструктивными «умягчениями» радиальных шин (основная задача при этом — смягчить шину, не растеряв, по возможности, других ее качеств). Да и современные дороги (не в России) отодвинули проблему амортизации на второй план, поставив во главу угла различные аспекты безопасности на предельно высоких скоростях — сцепление, управляемость, устойчивость, тепло- и ударостойкость и т.
д., — а также экономичность и высокий ресурс по износу.
       «Радиалке» поначалу не везло — в нее долго не верили. Изобрели радиальную шину еще в 1913 году Кристиан Грей (Christian Grey) и Томас Слоупер (Thomas Sloper). Однако от идеи до внедрения прошло 35 лет — первая радиальная шина была выпущена на рынок только в 1948 году фирмой Michelin под маркой Michelin-X (как тут не вспомнить беднягу Томсона, «шинника #1», не понятого современниками…). Зато уж потом она получила всеобщее признание. Сейчас почти все ездят на «радиалках».
       Нет, «диагонали» пока не вымерли. В небольших количествах производятся конструкции, занимающие промежуточное положение между диагональными шинами и Steel Belted Radial. Так, в США, например, выпускаются Diagonal Belted — диагональные шины с жестким брекером из стеклокорда — так пытаются совместить (увы, не всегда успешно) мягкость с устойчивостью, управляемостью и стабильностью контакта с дорогой. А в Японии и в России делают то же самое, только с текстильным брекером — так дешевле. Эти гибридные варианты предназначены, в основном, для внутренних рынков, а не для экспорта. Понятно, что никакой конкуренции «радиалкам» со стальным кордом они составить не могут.

Камерные и бескамерные
       Бескамерная шина (рис. 6), как следует из названия, отличается от «классической» шины — камерной — тем, что не требует надувной камеры. Роль герметика, удерживающего воздух в бескамерной шине, выполняет специальный тонкий слой резины, нанесенный изнутри на каркас. Надежное прилегание шины к полкам обода достигается за счет плотного натяга, а также благодаря особым конструктивным элементам колесного диска (о дисках чуть ниже). Накачивают бескамерную шину через специальный обрезиненный вентиль, снабженный уплотняющей «пяткой», который вставляется в отверстие обода (рис. 7).
       А зачем, уместно спросить, потребовалось избавляться от надувной камеры? Чем она мешала? Ведь на первый взгляд камерная шина выглядит гораздо более надежной, более защищенной и более неприхотливой, нежели бескамерная, — чем больше слоев резины лежит на пути случайного гвоздя, тем лучше. К тому же, герметичного прилегания к ободу не требует. Да и демонтировать ее с обода намного легче, чем бескамерную. И ободов никаких специальных не нужно…
       Главное достоинство бескамерной шины — длительное сохранение давления при проколе. А следовательно — безопасность. Камерная шина при проколе теряет давление почти моментально (рис. 8), так как воздух быстро выходит через вентильное отверстие в ободе. Если проколете заднюю шину — считайте, повезло. Метров через сто волей-неволей остановитесь (это, конечно, самый благоприятный исход) и увидите изжеванную покрышку и смятые закраины обода. Намного страшнее прокол на передке: автомобиль неожиданно и резко тащит в сторону, и тогда не дай вам Бог встречной машины или глубокого кювета. (Кстати заметим, что задние шины прокалываются в 3-4 раза чаще передних: передняя шина поднимает лежащий на дороге гвоздь и отбрасывает его кувырком назад, а задняя шина его «ловит». Но вряд ли такая статистика может служить серьезным утешением. )
       При проколе бескамерной шины единственное место утечки воздуха — сам прокол. Поскольку вентиль герметичен, шина теряет давление очень медленно, а если гвоздь засел в толще резины, утечка практически незаметна — резина плотно облегает инородное тело. Скорее всего, вы узнаете о проколе на следующий день поутру, когда, осматривая машину, увидите слегка приспущенное колесо. Ну а если вам «посчастливится» поймать не гвоздь, а что-нибудь покруче — обрубок арматуры, например, шансов слететь с дороги все равно меньше, чем при езде на камерных шинах. Даже на высокой скорости изменение поведения машины будет не мгновенным, а достаточно плавным. При проколе передней шины почувствуете небольшой (поначалу) увод в сторону — не прозевайте момент, когда увод станет значительным. Если прокололи заднюю шину на заднеприводном автомобиле, машина начнет рыскать по курсу и, кроме того, станет хуже тянуть. Менее всего ощущается снижение давления при проколе задней шины переднеприводного автомобиля — только через потерю динамики. Поэтому, если машина ни с того ни с сего пошла тяжело, не давите на «газ», а остановитесь и осмотрите задние колеса.
       Есть у бескамерной шины еще одно неоспоримое преимущество перед камерной: бескамерная легче, следовательно, меньше греется при длительной скоростной езде.
       К сожалению, многие водители утверждают, что «самая лучшая шина — бескамерная, но с камерой внутри». И впихивают надувные баллоны в бескамерные шины, очевидно рассчитывая, что «двойное дно» добавит им надежности. Увы, мы вынуждены разочаровать доморощенных «мичуринцев». В этом случае работает не закон сложения достоинств, а, скорее, закон их взаимного уничтожения. Все преимущества бескамерной шины при этом исчезают. Более того, в таком гибриде неизбежно образующийся между покрышкой и камерой воздушный «волдырь» сохраняется навечно. А он во время езды служит очагом резкого местного перегрева — причины непонятных на первый взгляд разрушений каркаса покрышки (рис. 9). Поэтому, уповая на «двойное дно» для бескамерной шины, вы рискуете получить обратный результат — «ни дна, ни покрышки».
       Естественно, преимущества бескамерных шин сопровождаются некоторыми дополнительными требованиями к их обслуживанию и эксплуатации. В частности, нужны специальные приспособления для монтажа и демонтажа шин — тугой натяг превращает эту операцию в адскую работу, если пользоваться только монтировкой и ненормативной лексикой. Одно только отжатие борта бескамерной шины от обода, как, впрочем, и посадка борта на обод без соответствующего оборудования (например, без компрессора) может навсегда отбить охоту связываться с этими шинами. Поэтому не занимайтесь этим грязным делом в полевых условиях — лучше «дотопайте» на запаске до ближайшего техцентра.
       Главное условие нормальной работы бескамерной шины — наличие на диске специального обода. В принципе, бескамерные шины могут работать и на обычных, «камерных» ободах — лишь бы полки были ровные, не замятые, без грязи и сколов краски. Однако мы не советуем ездить на таких ободах, особенно если вы предпочитаете лихой, скоростной стиль вождения. Резко возрастает вероятность того, что борт шины соскочит с обода при сильном боковом ударе, например, при заносе к бордюру тротуара — тугого натяга, который вы так проклинали при монтаже шины, может не хватить для того, чтобы удержать шину на «простом» ободе.
       «Особость» ободов для бескамерных шин состоит в герметичности сварных швов (что не требуется и не всегда выполняется на обычных ободах), а также в наличии на посадочных полках кольцевых выступов — хампов, которые дополнительно фиксируют борта шины (рис. 10) — на один лишь натяг надежды мало.

Колесные диски
       Раз уж речь зашла об ободах, уместно поговорить и о колесных дисках вообще — ведь их выбор и выбор шин тесно связаны между собой. В данной статье мы не претендуем на всесторонний анализ дисков — эта тема сама по себе заслуживает отдельного разговора, к ней мы обязательно вернемся. Сейчас остановимся только на самых общих моментах.
       Из всех параметров колесного диска (рис. 11) непосредственно к шине относятся только два: монтажный диаметр и ширина обода. Монтажный диаметр указывается в обозначении шины, как правило, в дюймах, и, если у вас шина, к примеру, 195/70R15, то для нее годится только 15-дюймовый диск. Диапазон монтажных диаметров ободов для легковых шин невелик: 12, 13, 14, 15 и 16 дюймов. Другие диаметры встречаются крайне редко — в основном, не на массовых, а на «экзотических» конструкциях колес.
       Ширина обода для легковых шин ограничена следующим рядом: 3,5; 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5 и 7,0 дюймов (есть и более широкие, но они применяются, как правило, на «спецтранспорте» — гоночные авто, hot rod и т. п.). Современные обода проектируются таким образом, чтобы их ширина была на 25-30% меньше, чем ширина профиля подходящей для них шины (размер B на рис. 11). Таким образом, для шины 195/70R15 (ширина профиля 195 мм, или 7,683 дюйма) нужен диск с ободом шириной 5,5 дюйма.
       При покупке новых дисков советуем ориентироваться на ту же ширину, что и у старых, если, конечно, старые для данной марки машины были «родными». Возможно применение и более широких ободов, но слишком увлекаться «уширением» не следует. Не более чем на 0,5-1 дюйм от ширины штатного обода. Лишь для больших шин — с монтажным диаметром 15 или 16 дюймов — допускается увеличение ширины обода на 1-1,5 дюйма от нормы. Использование слишком широкого для данной шины обода, равно как и слишком узкого, нежелательно. Снижается долговечность шины, т. к. в этих случаях нарушается ее проектный профиль — борта шины либо «распяты» на ободе, либо сжаты с боков. По той же причине меняется (естественно, в худшую сторону) и сопротивление уводу, и реакция на поворот, и боковая жесткость — а это уже серьезно. Это устойчивость и управляемость автомобиля — ваша безопасность.
       Очень важно учитывать и величину вылета — расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной плоскостью колеса. Эта величина для каждой модели стандартна, у большинства легковых машин она колеблется от 0 мм (ГАЗ-3102) до 38 мм (Opel Corsa, Toyota Corolla, Mitsubishi Colt, ВАЗ-2109). Ставить на машину диски с «ненормальным» для данной модели вылетом не рекомендуем. Уменьшая вылет, вы «раскорячиваете» машину, высовываете колеса наружу. При этом увеличивается нагрузка на подшипники ступиц и на подвеску, и, кроме того, тормозные узлы открываются для дорожной грязи. Ну а поставить диск с увеличенным вылетом вы попросту не сможете — он упрется в суппорт или в тормозной барабан. Как правило, в каталогах колесных дисков указываются модели автомобилей, к которым подходит тот или иной диск. Этими рекомендациями и руководствуйтесь при покупке дисков — меньше будет головной боли.
       Какие диски лучше — стальные штампованные или легкосплавные (обычно их называют литыми, хотя они бывают не только литые, но и кованые) — решать вам. Легкосплавные легче, что очень важно для высокоскоростных машин: меньше динамические нагрузки на подвеску, меньше расход топлива. Технология их производства обеспечивает весьма высокую точность изготовления, а значит, облегчается борьба с дисбалансом. Жесткость и прочность закраин легкосплавных дисков выше, чем стальных, поэтому, меньше вероятность их деформирования,а следовательно, и разгерметизации бескамерной шины. Ну и дизайн, конечно, и стойкость против коррозии… Однако есть одно маленькое «но», которое в российских условиях вырастает в «но» большое. Если вас все же угораздит помять стальной диск в хорошей колдобине, его можно подправить на специальном стенде или хотя бы кувалдой. Литой же диск при сильном ударе может расколоться, и его остается только выбросить.
       И еще. Какие бы диски вы ни покупали, советуем отдавать предпочтение продукции известных фирм. В последнее время бессчетно плодятся фирмы и фирмочки, делающие легкосплавные диски «на коленке». Реальных гарантий качества — никаких. Зато — дешевизна. Не покупайтесь. Скупой платит дважды.

Размеры и маркировка шин
       На боковины современных шин наносится масса различных обозначений, подробно разбираться в которых рядовому потребителю нет необходимости — многие из них нужны скорее дилерам, торговой инспекции, техслужбам, а также самим фирмам-производителям для служебных надобностей, нежели водителям. Мы познакомим вас лишь с основными маркировками — с теми, знание которых может реально пригодиться при выборе «обуви» по сезону и по размеру.
       Естественно, первое, что бросается в глаза, — это название фирмы, написанное очень крупно и рельефно. Michelin, Goodyear, Pirelli, Dunlop… Всех не перечислишь.
       Далее таким же крупным шрифтом проставляется торговая марка данной шины, или, как ее называют в СНГ, — модель. Например, MXV, MXT (обе Michelin), Eagle NCT, Eagle VR (обе Goodyear), Hakkapeliitta (Nokia), И-394 (наш родной НИИ шинной промышленности)… Торговая марка характеризует прежде всего конкретный рисунок протектора, но не только его — в ней отражены также различные конструктивно-технологические особенности, отличающие данную шину от других. Каждая фирма пользуется своей системой кодов, поэтому одноименные буквы и цифры в модельных индексах у разных производителей могут означать далеко не одно и тоже. Если вы решили точно узнать, что именно означает та или иная торговая марка, воспользуйтесь фирменными каталогами или спросите у продавца-консультанта в солидном магазине.
       Обозначение размера шины (рис. 12) информирует о ширине ее профиля (185 мм), монтажном диаметре (14 дюймов) и об отношении высоты профиля к его ширине (70), выраженном в процентах. Это отношение (H/B, где H — высота, B — ширина) принято называть серией шины. Серия — исключительно важный параметр, от него во многом зависят ездовые качества шин (подробнее об этом см. «Низкопрофильные шины и аквапланирование» в следующем номере).
       Некоторые фирмы (в основном, американские) ставят перед обозначением размера букву P (Passenger),подчеркивая тем самым, что данная шина предназначена для легковых автомобилей (в нашем случае могло бы быть написано P185/70R14).
       Буква R означает радиальную конструкцию.
       За размером следуют индекс грузоподъемности шины (88; величина безразмерная) и категория скорости (H). Иногда категорию скорости вводят в обозначение размера, и тогда это выглядит, например, так: 185/70HR14.
       Что такое категория скорости? Это условное обозначение максимальной скорости автомобиля, при которой допускается езда на данных шинах. Руководствуясь таблицей 1, вы можете определить, подходит вашему автомобилю покупаемая шина или нет. Понятно, что для Porsche или Mercedes, которые свободно бегают за 200 км/ч, бессмысленно, а, точнее сказать, опасно брать шины, допустим, категории R (до 170 км/ч) или L (до 120 км/ч). Этим вы просто унижаете свою машину, да и себя ставите в глупое положение — зачем тогда вообще нужен «Порш», если на нем нельзя, как говорят гонщики, прокатиться «на все деньги»…

       Таблица 1.

Скорость (км/ч) 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 210 240 210-240 свыше 240
Категория скорости J K L M N P Q R S T H V VR ZR


       Одна из приведенных в таблице 1 категорий — ZR (свыше 240 км/ч) — требует дополнительного пояснения. С недавних пор в ее рамках стали различать две новые категории — W (до 270 км/ч) и Y (до 300 км/ч) — видимо, для того, чтобы разбить расплывчатый диапазон ZR на более определенные скоростные участки. Однако пока не все фирмы учитывают в символике такую конкретику, многие продолжают писать ZR на всех шинах, способных бегать быстрее 240 км/ч. Пусть это не сбивает вас с толку — если вместо изношенных шин ZR вам в магазине предложат новые W или Y — берите.
       Скоростная категория, присваиваемая шине по результатам специальных стендовых испытаний, подразумевает, повторим, МАКСИМАЛЬНУЮ скорость, выдерживаемую шиной. То есть ту скорость, при малейшем превышении которой никто не может гарантировать того, что шина не начнет разваливаться. А для эксплуатации устанавливается «щадящий» режим — ваш автомобиль должен бегать со скоростью на 10-15% меньшей, нежели та, которую «разрешают» шины. Поэтому берите шины с учетом этого запаса.
       Индекс грузоподъемности обозначает предельную весовую нагрузку, которую способна выдержать шина. К сожалению, проставленное на шине двузначное число математически никак не привязано к конкретным килограммам — это просто условный индекс. Некоторые фирмы его расшифровывают — пишут мелким шрифтом MAX LOAD (максимальная нагрузка) и далее указывают нагрузку в килограммах и английских фунтах (в нашем случае это будет MAX LOAD 560 kg (1235 lbs) — именно такой предельной нагрузке соответствует индекс грузоподъемности 88), но большинство производителей не утруждает себя такой расшифровкой. Поэтому рекомендуем заглянуть в паспорт вашего автомобиля — там указано, какой индекс грузоподъемности нужен вашим шинам; его желательно запомнить, чтобы при покупке шин не гадать на кофейной гуще.
       Считаем необходимым предостеречь вас от одного расхожего заблуждения. Некоторые водители считают достаточным умножить MAX LOAD на 4 (т. е. на количество колес машины), чтобы получить предельную массу автомобиля, которому подходят шины с данным индексом грузоподъемности. Так делать нельзя. Во-первых, потому что полученная таким образом масса оказывается сильно завышенной. Шины не должны работать под предельной весовой нагрузкой. Поэтому от максимальной массы нужно отнять 20% ее величины — если у вас легковая машина, или 30% — если у вас внедорожник. Во-вторых, даже если вы и отнимете нужные проценты, не факт, что и эта масса будет допустимой. Дело в том, что MAX LOAD — это предельная нагрузка для шины ВООБЩЕ, без привязки к особенностям конструкции конкретного автомобиля. А такая привязка обязательна. Ведь есть автомобили, которые требуют «недогруженных» шин, а то и шин разной грузоподъемности на разных осях — это объясняется особенностями развесовки, управляемости и т. д. Бездумный, механический пересчет «теоретического» значения MAX LOAD ни к чему хорошему не приведет. Поэтому повторим: руководствуйтесь паспортом вашей машины — указанный там индекс грузоподъемности привязан именно к ее, машины, особенностям.
       Утомились? Не грустите, осталось немного. Да и то, что осталось, запоминается элементарно, благо, в отличие от перечисленного не требует штудирования каталогов и другой «дешифровальной» литературы. Итак.
       M+S — означает Mud+Snow (грязь+снег) — это зимние и универсальные шины.
       Winter (зима) — зимние.
       Aquatred или Aqua Contact — дождевые шины.
       AS или AW — All Seasons (все сезоны) или Any Weather (любая погода) — всесезонные шины, пригодные к использованию на твердых дорогах в любое время года на любом, в том числе мокром и скользком, покрытии. Кстати, в последнее время многие фирмы вместо этих надписей дают более наглядную «метеосводку»: рисуют на боковинах шин рельефные пиктограммы — солнце, снежинку, дождик — иллюстрирующие все сезоны.
       DOT — это означает, что шина соответствует американскому стандарту безопасности.
       Буква E, обведенная кружочком, — европейский стандарт безопасности.
       Надписи Radial (радиальная), Tubeless (бескамерная) и Tube Type (камерный тип) дополнительных пояснений не требуют. О Belted и Steel belted мы рассказывали выше.
       На всевозможные мелкие буквенные и цифровые индексы можете не обращать внимания — это не для вас, не засоряйте голову. Из них, из мелких, надо обязательно знать лишь один — потому как мелкий он только по шрифту, а роль играет весьма крупную. Это — TWI — Tread wear indicator (индикатор износа протектора).
       Что такое TWI и где его искать? Обратите внимание на маленькие метки, разбросанные по боковине у самого края рисунка протектора, — обычно их 6 с каждой стороны шины. Метка может представлять собой либо упомянутую выше аббревиатуру — TWI, либо TWI со стрелкой, либо просто стрелку без всяких букв. А если перед вами шина Michelin, это скорее всего будет крохотный «надувной» человечек по кличке Bib (полное имя Bibandon) — символ-талисман фирмы Michelin, который, несомненно, знаком вам по рекламным проспектам. Однако, что бы там ни было нарисовано, это еще не сам TWI, а лишь указатель места его нахождения. Собственно же TWI — индикатор износа протектора — надо искать на дне ближайшей к метке канавки протектора (если есть стрелка, она вам именно эту канавку и укажет). Там, присмотревшись, обнаружите небольшой — его высота всего лишь 1,6 мм от дна канавки — резиновый выступ. Это и есть TWI. Он показывает вам (и, учтите, инспектору ГАИ тоже) предельно допустимую степень облысения вашей резины. Когда протектор сотрется до этого выступа (т. е. почти полностью), резину нужно менять в обязательном порядке. И дело даже не в том, что любой гаишник имеет законное право содрать с вас штраф (и сдерет, будьте уверены) за езду на лысых шинах — если помните, в ПДД записано, что при высоте рисунка протектора 1,6 мм и ниже эксплуатация легковой машины запрещена. Страшнее другое. Когда глубина канавок протектора уменьшается до 1,5-2 мм, резко падает сцепление шины с мокрой или обледеневшей дорогой, и поведение автомобиля даже на малейшей «скользкости» становится непредсказуемым. Известное выражение «как корова на льду» вряд ли прижилось бы в народе, имей корова на копытах хотя бы 2-3-миллиметровый протектор (резиновый, естественно, костяной не поможет). Шутка.
       На этом остановимся. Умения читать перечисленные «письмена» вполне хватит, чтобы не ошибиться в выборе размера шин. А если столкнетесь с какими-то другими, необычными обозначениями — обязательно посоветуйтесь с дилерами.
       Какой рисунок протектора оптимален для того или иного времени года? Чем хороши и чем плохи широкие шины? Что такое аквапланирование? Как сберечь шины от преждевременного износа? Можно ли совмещать на одном автомобиле шины разных типов? Как ликвидировать прокол? Об этом и о многом другом читайте в следующем номере.

(Продолжение следует).

Юрий Левин, Сергей Сорокин

Спасибо
       Шины предоставлены фирмой UVL PLUS.
       Тел. (095) 490-7482, 496-5163, 494-0059, факс 496-5163.
Как правильно накачать колеса велосипеда: советы от профи
Езда на спущенных шинах чревата множеством последствий: от ухудшения манёвренности и снижения динамики скорости за счет увеличения площади соприкосновения шин с землей, до проколов и повреждений колес. Кроме того, избыточное давление сулит ухудшением сцепления с дорогой и риском пробоя камеры. Мы расскажем, как накачать шины велосипеда, каковы нюансы использования ручного насоса и можно ли обойтись без специальных устройств.
Как накачать велосипедное колесо ручным насосом?
Насос для велосипедов – неотъемлемый прибор в арсенале каждого велоспортсмена. Его наличие позволяет решить вопрос с давлением в шинах самостоятельно, а не загонять байк на автозаправку или в сервис.
Представленные на рынке ручные насосы принято разделять на 2 категории: обычные и оснащенные манометром – специальным регистрирующим прибором. Последние позволяют при накачке ориентироваться на значения давления в колесах, а не «на глаз», постоянно проверяя твердость покрышки. Для катания по асфальтированным трассам рекомендуемый показатель давления составляет 3,5 атм., для езды по грунту – 2.8 атм.
Как накачать колесо велосипеда ручным насосом: алгоритм действий
Поставить колесо ниппелем вниз
Удерживая язычок ниппеля, открутить защитный колпачок и выпустить весь воздух
Вставить в ниппель насосный выходной патрубок и вывернуть клапан
Поставив прибор вертикально и плавно двигая шток, закачать воздух в камеру
Шоссейники и некоторые модели гибридных велосипедов оснащены колесами с тонким ниппелем Presta. Такие шины требуют предельной аккуратности в обращении, а также специального насоса малого объема, либо переходника для накачки колес велосипеда.
Как накачать велосипед автомобильным насосом?
Большинство моделей современных велосипедов оборудованы автомобильным или «шрадерским» ниппелем, который позволяет накачивать камеру на обычных АЗС напрямую.
Алгоритм прокачки простых колес с автомобильным ниппелем
Освободив ниппель, вставить патрубок компрессора
При пользовании универсальным насосом перемычку необходимо установить большим концом наружу в положение «авто ниппель».
Закрыть переднюю крышку и подключить насос
В процессе отслеживать необходимое Вам давление
Как накачать колесо велосипеда с тонким ниппелем Presta на АЗС
Прежде всего, необходимо на выходном конце покрышки установить специальный переходник
Присоединить компрессор
При пользовании универсальным насосом перемычку необходимо выставить наружу тонким концом
Произвести накачку несколько раз пока требуемое давление не будет достигнуто.
Как надуть камеру без насоса
Не каждый знает, что стандартную камеру можно накачать и без использования насоса. Безусловно, для достижения оптимальных показателей давления в шинах потребуется постоянный приток воздуха, но минимально приемлемые значения вполне достижимы. Рассмотрим несколько способов:
Накачка шин с помощью пылесоса. Многие модели пылесоса имеют режим обдува, при активации которого воздух не втягивается внутрь, а выдувается наружу. Эту функцию и следует использовать чтобы накачать колеса. Для соединения устройства с ниппелем можно использовать гибкий шланг. Чем герметичнее будет это соединение, тем более приемлемых показателей давления можно добиться, поэтому для большей герметизации используют любые подручные средства: хомуты, резиновые прокладки, куски ткани.
Компрессор из бутылок. Накачать велосипед можно и при помощи двух простых пластиковых бутылок, одна из которых будет выступать в качестве штока, а другая – цилиндра. Прежде всего, нужно отрезать от бутылки дно и используя тонкий шланг соединить ее горлышко с выходом камеры. Затем вставить в эту конструкцию вторую бутылку и начать закачивать воздух в шланг через цилиндр. Для того, чтобы место стыка горлышка и шланга было герметичным, нужно промазать его герметиком или положить подходящую по размерам подкладку из резины.
Подкачка шин ртом. Этот способ выручит если колеса спущены, а в Вашем арсенале нет ничего для их подкачки. Сняв ниппель можно накачать колесо велосипеда по принципу воздушного шарика. Однако сделать это не так просто, кроме того, существует риск выпустить весь воздух во время закручивания ниппеля.
Несмотря на то, что надуть шины велосипеда можно и без использования насоса, этот компактный и простой в обращении прибор лучше иметь в личном распоряжении. Правильно подкачанные колеса – залог комфортной езды без неприятных сюрпризов в виде лопнувших покрышек или проколов.
Аффекта Спорт оказывает услугу подкачки колес бесплатно в рамках любых из предложенных услуг по ремонту велосипеда.
Как называется перед машины

Автомобильный сленг (народные слова на автомобильную тему).
— DRIVE2
Народные названия машин, автозапчастей на автомобильную тематику.
Народные названия конкретных моделей возникают, как правило у всенародно любимых, либо, напротив, нелюбимых автомобилей. Данные названия имеют региональный характер, в данной статье приводятся слова, услышанные в г. Новосибирске. Большинство сленговых названий основаны на созвучии названия с каким-либо русским словом, некоторые, однако помимо созвучия и смысловую связь, но иногда имеется только смысловая связь. Особняком стоит сленг дальнобойщиков в него в данной статье мы вдаваться не будем в силу его специфики.
Сленговые названия автомобилей.
Toyota
Бочка — Corona в кузове 190 серии (AT191, ST191 и т.д.) происхождение названия исходит от того, что предыдущие кузова серии 170 (AT170, ST170 и т.д.) были угловатые, а новый, на тот момент 190 кузов был более округлый.
Рис.1
Рис.1

Галя — Gaia
Дуня — Dyna
Зубатка — Corona AT170
Калда — Caldina
Корова — Corolla
Короста — Corolla
Кукурузер — Land Cruiser
Ленин — Levin
Лева — Levin
Марковка — Mark2
Маяк — Mark2
Прадед — Land Cruiser Prado
Пососите — Passo Sete
Премаха — Premio
Примус — Prius
Рафик — RAV4
Сайра — Soarer
Сарай — Soarer
Силикон — Celica
Стерлядь — Starlet
Стрекоза — Camry в кузове ACV30 — такое название автомобиль получил из-за больших фар.
Рис.2

Суицид — Succeed — из-за того, видимо, что на этих автомобилях часто ездят таксисты, стиль езды, которых наводит на такие мысли.
Улыбка — Toyota Carina — из-за задней оптики.
Рис.3

Фунтик — FunCargo — помимо созвучия, у автомобиля еще и соответствующий мультипликационному персонажу типаж.
Хорёк — Harrier
Целка — Celica
Чайник — Chaiser
Nissan
Белиберда — Bluebird
Виноград — Wingroad
Енот — Note
Кефир — Cefiro
Кедр — Cedric
Кошка — Qashqai
Кошкодав — Qashqai
Кубик — Cube
Лаврушка — Laurel
Ментсруал — Mistral — потому что постоянно откуда-нибудь капает масло.
Петруха — Patrol
Санёк — Sunny
Слива — Silvia
Скала — Skyline
Примяха — Primera
Сифилитик — Nissan Bluebird Sylphy — такое обидное название автомобиль получил за ряд «болезней» требующих периодического ремонта, часто дорогостоящего.
Танька — Teana
Тираннозавр — Terrano
Финик — Infiniti
Хитрила — X-trail
Хомяк — Homy Caravan — и созвучно и форма кузова соответствует.
Цифра — Nissan Cefiro
Mazda
Люська — Luce
Матрешка — Mazda3
Машка — Mazda6
Mitsubishi
Галантерея — Galant
Демон — Diamante
Деликатес — Delica
Клипса — Eclipse
Пыжик — Pajero
Пождарый — Pajero
Поджер — Pajero
Шарик — Chariot
Яврик — RVR
Honda
Аккордеон — Accord
Балда — Ballade
Вшивик — Civic
Сивка — Civic
Хрюша — HR-V
Эвик — Lancer Evolution
Subaru
Коньюктивит — Impreza в кузове GD, GG из-за специфической формы фар.
Рис.4
Рис.4

Люська — Legacy
Форик — Forester
Suzuki
Полено — Baleno
Паскуда — Escudo
Секс — SX4
Автомобильный слэнг.
A
Акум — аккумулятор
Антихрист — антифриз
Анус — Lanos
Б
Блин — тормозной диск
Бублик — гидромуфта АКПП
Бушинг — втулка (резинка) стабилизатора поперечной устойчивости, образовано от английского названия детали.
В
Валенок — применяется к фетровым уплотнениям, чаще всего в уплотнителям поворотных кулаков на Land Cruiser J80.
Волосатис — Renault Vel Satis
Вольтс — Volkswagen
Г
Галстук — буксировочный трос
Гена — генератор
Геша — Hyundai Getz
Гидрач — гидроусилитель руля
Гидрик — смотря от контекста либо гидрокомпенсатор, либо гидронатяжитель, либо гидроусилитель.
Граната — ШРУС шарнир равных угловых скоростей.
Д
Джеки Чан — контрольная лампочка «Check engine» на приборной панели
Е
Емеля — Mercedes-Benz ML
Ё
Ёж — двигатель EJ у Subaru
Ж
Жди — GDI (в смысле жди когда сломается и готовь деньги). GDI — система прямого впрыска топлива на автомобилях Mitsubishi, поломка которой грозит большими тратами на ремонт.
Жопа — задняя часть автомобиля.
Жопель — Opel
К
Кат — каталитический нейтрализатор отработанных газов.
Ковш — спортивное сиденье
Колено — колнвал
Колготки — тормозные колодки
Концы — в основном, рулевые наконечники.
Косточка — тяга, либо рычаг задней подвески по форме, напоминающий косточку.
Кочерга — рычаг переключения передач на МКПП (механической трансмиссии) — из-за того, что во время движения все время приходится двигать эти рычагом, наподобие как нужно ворошить кочергой угли в печке.
Кулак дружбы — обрыв шатуна.
Кукушка — Chery QQ
Л
Лёша, Леха — Lexus
Лохан — Renault Logan
Люстра — дополнительная оптика на крыше автомобиля.
Лягушка — выключатель стоп сигнала.
М
Матрац — Hyundai Matrix
Мерин — Mercedes
Микроб — микроавтобус, в ряде случаев — Nissan Micra
Морда — передняя часть автомобиля
Муля — Chery Amulet
Муська — SsangYong Musso
Н
Направляшка — смотря от контекста либо направляющая клапана, либо направляющая суппорта.
На вёслах — машина с механическими стеклоподъёмниками.
Нулевик — воздушный фильтр нулевого сопротивления.
О
Обрубок — укороченная версия автомобиля (трехдверная вместо пятидверной)
Окурок — Acura
Орёл — Opel
П
Паршивец — Porsche
Пельмень — ОКА потому что при аварии — внутри фарш
Пеугеот — Peugeot
Пруль — автомобиль с правым расположением руля
Пыжик — Peugeot
Поросёнок — насос гидроусилителя руля. Такое название возникло, видимо из-за схожести звуков, которые издает неисправный насос и недорезанный поросенок.
Портянка — применяется либо к салонным фильтрам, либо к фильтрам АКПП в фетровым фильтрующим элементам.
Р
Распылы — распылители дизельных форсунок
Ромашки — сайлентблоки на стабилизаторы, как правило, имеются в виду для Toyota Camry SV30, SV40.
Рыбий глаз — плавающий сайлентблок Рис.5
Рис.5
С
Сирота — Kia Cerato
Стабы — тяги стабилизатора
Т
Таракан — Hyundai Terracan
Тошнить — ехать по дороге со скоростью меньшей, чем у потока попутного транспорта.
Тушкан — Hyundai Tuscon
У
Улитка — турбина
Ф
Фишка — электрический разъем
Ч
Чирий — Chery (видимо сказывается качество автомобилей данной марки)
Ш
Шары — шаровые опоры
Штаны — приемная труба глушителя
Я
Яга — Jaguar
Яйца — тяги стабилизатора
Еще больше статей и видеороликов тут.
www.drive2.ru
Словарь терминов автомобилиста — DRIVE2
А
Авиатор — водитель Шевроле Авео
АКБ — аккумуляторная батарея
Аквариум — любая нетонированная машина
Аммо — аммортизаторы
Анус — Daewoo Lanos
Арбузы — разновидность литых колесных дисков
Ара-мобиль — автомобиль с лицом кавказской национальности за рулем
Б
Бабкоотбрасыватель — Кенгурин
Балалайка — автомагнитола
Балонник — ключ для отворачивания гаек колеса
Балоны — шины
Барабаны — барабанные тормоза
Баранка-руль
Бардачок — вещевой ящик в торпеде
Баржа — а/м Волга
Батон ? УАЗик микроавтобус
БК-бортовой компутер
Блин — аудио колонка, либо тормозной диск
Брюхо -где то между бочинами, жопой, мордой с низу
Башмак — противооткатное устройство
БК — бортовой компьютер (МК — маршрутный компьютер)
Бобик — милицейский УАЗик
Борода — центральная консоль панели приборов
Бомбила — частник-извозчик
Бочина — между жопой и мордой, по бокам
Бочка — Ауди 80
БСК — Бортовая Система Контроля
Бублик — резинка для крепления глушителя
Букварь — руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля
Буханка — см. Батон
Бэха — а/м марки BMW
Бычий глаз — штурманский фонарь
В
ВВП (ВВ провода) — высоковольтные провода
Вертолет — подрулевые переключатели или балонный ключ в виде креста
Весло — ручка привода стеклоподъемника
Воздухан — воздушный фильтр
Вонялка — освежитель воздуха
Вышивать — см. шахматы
Г
Газлы — водители газели
Галстук — буксировочный трос
Гашетка — педаль газа
Гелик — джип Мерседес G (Gelendwagen)
Гена — генератор
Гитара — блок подрулевых переключателей
Голова — головка блока двигателя
Граната — шрус
Грыжа — вздутие на боковине покрышки
ГУР — гидроусилитель руля
Д
Дворники — стеклоочистители
ДД — датчик детонации
Джеки Чан — лампочка проверьте двигатель CHECK ENGINE
Дискотека Авария — группа разбора в ГИБДД
ДМРВ — датчик массового расхода воздуха
ДПДЗ — датчик положения дроссельной заслонки
ДПКВ — датчик положения коленвала
Дрыгатель — двигатель
ДТ — датчик температуры
ДУ — дроссельный узел
Дудка — сигнал
Дудки — элемент ресивера
Ж
Жабры — технологические прорези на крыльях а/м, для продува воздухом подкапотного прастранства
Жопа — задняя часть автомобиля
З
Запаска — запасное колесо
Зубило — модели 2108, 2109, 21099 и соответственно 2113, 2114, 2115.
И
Имхо — (In my humble opinion) перевод с англ. —
по моему скромному мнению или по баянскому — Имею Мнение Хрен Оспоришь
К
Каблучёк — 2-местный а/м с металлическим фургоном
Калитка — запаска на УАЗике, MMC-RVR или любом джипе, которую вбок отводить надо
Камасутра — см. Умная книга
Карб — карбюратор
Карлсон — вентилятор
Карыто — днище автомобиля, как элимент кузова
Кастрюля — корпус воздушного фильтра на карбовых машинах
Катки — колёса
Кирпич — знак запрещающий проезд
Кишки — механизм магнитолы без съемной панели
Клопы — Клапана или дверные пистоны
Ковш — спортивное сидение
КоЗа — короткое замыкание в электро цепи
Козел — УАЗ типа джип
КОЗель — а/м ГАЗель или стиль езды некоторых водителей
Козленваген — УАЗ типа джип
Колдун — распределитель тормозных усилий
Колено — коленчатый вал двигателя
Колхоз-тюниг — навешивание на авто аксессуаров непонятно для чего предназначенных и на данном авто не нужных
Кондей — кондиционер
Кондишн — см. Кондей
Копейка — а/м ВАЗ 2101
Копье — а/м ВАЗ 2101
Корзина — выжимной диск сцепления
Корова — а/м тайота корола
Коронка — гайка с прорезями для фиксации штифтом
Космич — а/м Москвич
Кочерга — рычаг КПП
Краб — кранштейн растяжки
Крест — балонный ключ в виде креста
Крокодил — клема в виде прищепки или длинная нива (кедр) или удлиненный ЗИЛ
Кулак дружбы — поломка двигателя при которой поршень пробивает блок двигателя
Л
Лавка — антикрыло
Лапухи — нестандартные большие брызговики
Летучий голландец — патрульный автомобиль ДПС Ford Crown victoria
Лобовуха — лобовое(ветровое) стекло
Лохан — Рено Логан
Лоханка — авто с физическим и моральным износом
Лыжа — вставка на морде короткокрылых зубил или рейлинги на крыше машин для установки богажника
Люстра — главный плафон освещения салона или мигалка на крыше спец. машин
Лягушка — выключатель фонарей заднего хода или ножной насос для подкачки шин
Лямку накинуть — пристегнуть ремень безопасности
М
Мама — часть разъема в виде розетки
Маршрутизатор — водитель маршрутки
Матреха — а/м ВАЗ десятого семейства
Матюгальник — громкоговрящее устройство на спец. автомобиле
Мерзавец — см. Мерин
Мерин — а/м марки Мерседес
Метла — задний дворник
Мица — а/м марки Мицубиси
МЗ — модуль зажигания
Мозги — Электронный Блок Управления (ЭБУ)
Морда — часть автомобиля, противоположная жопе или съемная панель автомагнитолы
Мотыга — рычаг переключения передач
Мурзилка — см. Умная книга
Мусоровоз — машина ДПС
Мусоросборник — пост ДПС
Мухобойка — Защита передней кромки капота от сколов
Мясорубка — ручка привода стеклоподъемника
О
Опорник — опорный подшипник
ОЖ — охлаждающая жискость
П
Папа — часть разъема в виде вилки
Пепелац — транспортное средство
Первичка — первичный вал
Переноска — лампочка на проводах
Пипка — датчик температуры наружного воздуха у ВАЗ-2113-15, также — какая-нибудь небольшая круглая или коническая
деталь (похожая на мужской орган)
Пиражок — см. каблучёк
Писалки — жиклеры омывателя
Пистолет — гаишный радар
Пищалки — высокочастотные динамики
Платный консультант — работник ГИБДД
Платный поворот — поворот через двойную сплошную
Подкова — диодный мост генератора
Подснежшик — водитель использующий а/м с весны до осени
Подсос — ручка управления воздушной заслонкой в карбюраторе
Презерватив — предохранитель
Прикуривание — подключение севшей АКБ к заряженной для запуска двигателя
Причал для чайников — фаркоп
Продавец полосатых палочек — сотрудник ГИБДД (ГАИ по старому)
Прокладка между рулем и сидением — водитель
Попогрейка — подогрев сидений
Прулька — машина с правым рулём
ПТФ — противотуманные фары
Р
РХХ — регулятор холостого хода
Рындван — см. лоханка
С
Саб — сабвуфер
Самовар — задняя часть глушителя
Сапун — устройствомеханизм для выравнивания давления воздуха внутри агрегата и окружающей средой
Сарай — автомобиль с кузовом типа «универсал» или а/м Тойота Соарер
Селедка — усилитель лонжеронов.
Cекс — Daewoo Sens
Словить крышу — ДТП с переворотом автомобиля через крышу или опрокидыванием на крышу
Сопли — плохо проведённая проводка
Спутнег — тачка Борискина
Сракер — уличный гонщик
Срань- контора — мусоровоз
Стакан — элемент кузова — куда «вставляется» амортизатор
Сток — заводской, штатный
Стоп кран — ручной тормоз
Стопарь — фанарь стоп-сигнала
Сцепа — сцепление
Т
Таблетка — регулятор напряжения
Тапки — шины или педали
ТАЗ — ВАЗ
Тахо — тахометр
Телевизор — рамка радиатора
ТЖ — тормозная жидкость
Тошнить — ехать, неоправданно медленно, экономя топливо.
У
Улитка — разновидность утройства для подачи звукового сигнала а/м
Умная книга — инструкция по ремонту и/или эксплуатации автомобиля
Уши — переворот автомобиля или воздухозаборник на крыльях а/м
Ушастый — а/м Запорожец
УШлый — машина с двумя наклейками на стекле: У(ученик) и Ш(шипы)
Ф
Фарш (полный) — комплектация люкс
Фен — см. пистолет
ФНС — фильтр нулевого сопротивления
Форточка — треугольное окошко в классике
Фырчало — прямоточный глушитель
Х
ХК — хреновый контакт
Хлопушка — дверь богажника
Хрюша — а/м марки Хонда HR-V
Хэтч — автомобиль с кузовом хутчбэк
Ц
Целка — а/м марки Мерседес CLK или ограничитель скорости, или новый автомобиль
Ч
Чайник — неопытный водитель
Черепаха — см. Краб
Чёрный ящик (ЧЯ)- монтажный блок
Ш
Шаха — а/м ВАЗ 2106
Шахматы — хаотические перестроения на скорости из ряда в ряд
Шнива — Шевроле нива
Шоколадка — регулятор напряжения
Штаны — приёмная труба.
Шумка — шумоизоляция
Э
ЭБУ — электронный блок управления
Экс-зубило — экспортная девятка
Эмо — убитый амортизатор
ЭСП — электрические стеклоподъемники
ЭСУД — Электронная система управления двигателем
ЭУР — электроусилитель руля
Ю
Юбка — часть свечи зажигания с резбой или нижняя часть бам
www.drive2.ru
Водительские термины — DRIVE2
«АБС» – антиблокировочная система тормозов. Предназначена для предотвращения срыва колес на «юз» при торможении.
«Авдотья» – общее название автомобилей фирмы «AUDI». Они же:
– 44-й кузов выпуска до 1985г. – «сигара», «портсигар»;
– «AUDI 100» – «Селёдка»,
– «AUDI 80» – «Бочка», «Булка».
«АЗЛЫК», «Маргарин», «Моська» – общее прозвище москвичей.
«АКПП» – Автоматическая Коробка Переключения Передач.
«Аннушка» – «Газ 69А».
«Антилопа», «Толстозадая», «Брюхоног» – «Ваз 2110» и все его семейство.
«АПБС» – антипробуксовочная система. Не позволяет прокручиваться колесам, когда машина трогается с места, снижая на них крутящий момент.
«Баллонник» (баллонный ключ) – ключ для отворачивания гаек или болтов, крепящих колесный диск.
«Бардачок» – так принято называть емкость с официальным названием «перчаточный ящик».
«Баржа», «Пароход» – общее название машин марки «Волга», от «Газ 21» до «Газ 3110» включительно.
«Бомба», «Бэха», «Бимка», «Бумер», «Баха», «Акула» – машины фирмы «BMW».
«Бочина» – боковая часть автомобиля.
«Брюхо» – днище автомобиля.
«ВМТ» (верхняя мертвая точка) – самое верхнее положения поршня в цилиндре. Соответственно НМТ (нижняя мертвая точка) – самое нижнее положение в цилиндре.
«Вован» – автомобиль марки «Князь Владимир».
«Вовчик» – общее название машин фирмы VW. Они же:
– «Огурец» – «VolksWagen Passat», он же «Пассатижи»;
– «Гульфик» – «VW Golf».
«Временное» – «Временное разрешение» на управление автомобилем, которое остается у водителя в случае изъятия «Водительского удостоверения». В настоящий момент сроком действия никак не ограничено, чтобы на нем ни писалось!
«Вульва», «Вава», «Чемодан» – автомобиль марки «Volvo».
«Выкат» – расстояние, которое машина способна проехать по инерции, с нейтральным положением всех органов управления.
«Газ» – педалька, на которую нужно давить, чтобы увеличить обороты двигателя (его мощность) путем увеличения количества подачи топлива в данный момент. Вот. Он же – «акселератор». «Сбросить газ» означает отпустить эту педальку.
«Газон» – грузовой автомобиль марки «Газ» («Газ-51, 52 53»).
«Глаша» – автомобиль марки «Nissan Gloria».
«Головастик» – бортовой автомобиль марки «УАЗ». Другие марки:
– «Козел» – обычный «УАЗ».
– «Буханка» – «УАЗ-фургон».
– «Санитарка» – он же, но переоборудований под санитарную машину.
«Горбатый» – автомобиль марки «ЗАЗ 965».
«День жестянщика» – неблагоприятные погодные условия, ведущие к большому количеству аварий.
«Джипоpожец» – автомобиль марки «ЛуАЗ». Он же: – «Рюкзак», «Луноход», «Бpоневик», «Фантомас», «Тазик», «Бобик», «Козлозапоp».
«Димон» – автомобиль марки «MMC Diamant».
«До по лика» – термин, о бозначающий максимальное усилие, приложенное к любой педали.
«Догнал» – аварийная ситуация, связанная с тем, что один автомобиль врезался в другой сзади.
«ДТП» – Дорожно-Транспортное Происшествие.
«Дуглас» – автомобиль марки «М-412».
«Жопа» – задняя часть автомобиля. Этим термином следует пользоваться очень аккуратно, поскольку невоспитанные люди понимают его крайне неправильно. Я лично был свидетелем того, как в столярный цех заскочила раскрасневшаяся начальница и громко растерянно заявила: «Что делать, мне наш директор только что в жопу попал?» И долго не могла понять, почему мужики так ухохатываются над ее бедой.
«Жучка», «Жига» – автомобили семейства «Жигули».
«Закипеть» – перегреть двигатель. А вот «вскипятить» – это так перегреть двигатель, что произойдет серьезная поломка.
«Занос» – потеря управляемости автомобилем, когда он начинает двигаться совсем не туда, куда хочет водитель, причем самым неожиданным образом. Например, боком.
«Запежорец» «Пежорожец» – так одновременно называют машины марки «Peugeot» и марки «Заз» в честь известного анекдота о том, как эти две фирмы хотели наладить совместное производство, но никак не знали, как назвать новый автомобиль…
«Запор», он же – «Хохол», «Жужик», «Зюзик», «Жопик», «Жопарожец», «Зверожопец» – это все, естественно, автомобили марки «ЗАЗ».
«Зубило», «Самаpа» – автомобили марки «Ваз-2108. 2109, 21099».
«Каблук», «Шиньон» – автомобили марки «ИЖ-2715».
«Казель» – автомобили марки «Газель».
«Калека» – автомобили марки «Алеко».
«Классика» – автомобили марки «Ваз 2101–2107».
«Клиренс» – просвет между днищем машины и дорогой.
«Кляча» – автомобили марки «Lancha».
«Козел» – автомобили марки «Газ 69».
«Койота» – автомобили марки «Тойота», из них:
– «Целка» – «Toyota Celica».
– «Корова» – «Toyota Corolla».
– «Кpистина» – «Toyota Cresta», она же «Кpестyха».
– «Маpчелло», «Маpковник» – «Toyota MarkII».
«Копейка», «Копье» – автомобили марки «Ваз 2101; 011; 013».
«Кочерга» – рычаг КПП.
«КПП» – Коробка Переключения Передач.
«Крокодильчик» – наконечник провода в виде подпружиненного зажима, позволяющий прицепить его на деталь кузова, клемму или провод.
«Крюгер» – автомобили марки «Land Crueser».
«Кулак» – элемент передней подвески, в котором собраны все вместе, в один «кулак», элементы крепления колеса, поворота колеса, устройства, позволяющие перемещаться колесу относительно кузова вверх и вниз, и удерживающие его в вертикальном положении. На мощных древних машинах вроде «Волги-3110» это: шкворень, верхний и нижний пальцы четырех рычагов, поворотный рычаг, цапфа, опорные и поворотные подшипники. На современных: нижняя часть стойки с поворотным рычагом и пальцем нижнего рычага. Боже, как мельчает мир…
«Лавpик» – автомобиль марки «Nissan Laurel».
«Ласто чка» – сильно поно шенный автомобиль. Смысл термина в том, что местами обшивка подгнила, не держится на кузове и во время движения болтается (машина на кочках машет своими крыльями, как ласточка).
«Лежачий полицейский» – один или несколько волнообразных выступов на дорожном покрытии поперек направлению движения. Их длина и высота рассчитываются таким образом, чтобы машину, соблюдающую разрешенный режим движения, лишь слегка качнуло вверх-вниз, а вот автомобиль, превысивший скорость на 10-15 километров – рискует уже не покачаться, а сделать несколько прыжков, разбивая дорогостоящую подвеску.
«Лохматый» (автомобиль) – очень старая машина. Смысл термина в том, что местами она прогнила настолько, что ржавый металл торчит лохмотьями.
«Лямбда-зонд» – датчик кислорода, который крепится на глушителе инжекторных машин.
«Мерин», он же «Мерзавец» или «Мерсюк» – это просто «mercedes», а «Гусь» – знаменитый «MB-140 600SE» ( для тех, кто брезгует английским языком: последние пять значков по-аглицки читаются именно как «Гусь», «GOOSE»).
«Моргнуть» – дать короткий сигнал дальним светом.
«Морда» – передняя часть автомобиля. Этот термин тоже понятен не всем, но куда более безопасен. Слова: «Меня в морду «Окака» стукнула» смеха обычно не вызывают.
«Мыльница» – автомобиль марки «ЗАЗ 968М», он же просто «с жабрами».
«На ходу» (машина «на ходу») – термин означает, что машина изношена до предела, но, к удивлению хозяина, все еще самостоятельно передвигается.
«Обоюдка» – столкновение, в котором за обоими водителями признана равная вина, и каждый самостоятельно исправляет свои повреждения.
«Одометр» – правильное наименование счетчика пройденного километража, обычно размещаемого на шкале спидометра.
«Окака», она же: «Полвосьмого», «Окацикл», «Камазёнок», «Окурок» – автомобили марки «Ваз 1111».
«Окно в потоке» – достаточно большая дистанция между движущимися в одном направлении автомобилями, позволяющая некоему третьему лицу совершить маневр, никого не убив и не покалечив.
«Осевая» – воображаемая или обозначенная разметкой линия, означающая середину дороги.
«Отек» – отечественный автомобиль.
«Паркетный джип» – машина, внешне похожая на вездеход, но пригодная только для езды по хорошим дорогам.
«Перевертыш» – машина, перекувыркнувшаяся через крышу. Характеризует не столько тип дорожно-транспортного происшествия, сколько состояние машины (например, при продаже): мелко пожеванная крыша, возможность смещения стоек, но исправная ходовая часть и двигатель.
«Пилить» (на машине) – ехать.
«Поджарый» – автомобили марки «Mitsubishi Pajero».
«Подрезать» – перестроиться в другой ряд в опасной близости перед следующими по нему автомобилями.
«Подснежники»
www.drive2.ru
Где у машины «телевизор» и зачем на него смотреть перед покупкой авто?
Фото: tvoysm.ru
Обывателю далеко не просто разобраться в профессиональном жаргоне автомехаников. Неподготовленный человек просто не поймёт, о чём речь, если не будет уточнять значение некоторых слов. Например, опытные водители и автослесари рекомендуют при осмотре приобретаемого автомобиля обязательно проверить состояние «телевизора». Но вот что они имеют в виду и куда нужно смотреть?
Пойдём, телек посмотрим?
На самом деле, под жаргонным названием «телевизор» скрывается такой кузовной элемент, как передняя монтажная панель. Такое шуточное слово появилось из-за того, что этот элемент внешне очень напоминает рамку телевизора. Эта панель присоединяется к лонжеронам и передним аркам машины. Затем к ней уже крепятся радиаторы охлаждения двигателя, автоматической коробки, кондиционера, а также фары, силовой брус и передний бампер с декоративной решёткой.
Фото: www.drive2.ru
Почему на него нужно смотреть?
Поскольку эта монтажная панель находится в передней части машины, то при любом, даже незначительном ударе она получает повреждения. При ремонте автомобилей, побывавших в ДТП, переднюю панель вытягивают гидравлическими прессами на специальном оборудовании. После такого ремонта на метале остаются следы ремонта. Но поскольку «телевизор» закрыт со всех сторон — спереди бампером, сзади радиатором и двигателем, сверху пластиком, снизу защитой картера, то его не красят, оставляя со следами от рихтовки.
Поэтому при покупке автомобиля крайне важно осмотреть состояние этой панели. Если она окажется повреждённой, то это верный признак того, что машина побывала не только в серьёзной аварии, но и была очень дёшево восстановлена. От покупки такого автомобиля благоразумнее всего отказаться. Ведь «телевизор» также выполняет функцию усилителя кузова, а битая машина никогда не будет такой же жёсткой, как до аварии.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
www.drivenn.ru
сленговые названия автомобилей: valuev — LiveJournal
Решил обновить свой пост трехлетней давности про автоклички автомобилей.
За это время коллекция значительно расширилась. Впрочем, я так подозреваю, что и на сегодняшний момент, она далеко не полная. Я сознательно не включаю в этот автословарь общеупотребимые кликухи для общих автомобильных понятий, имеющих отношение, например, к салону (полный фарш, дрова, свинина, евровагонка и т.п.) или к общеупотребимым названиям всех видов малотражек (позотёрки, шуршалки), пикапов и универсалов (катафалк и сарай соответственно)… и так далее…
В данном случае меня интересуют только альтернативные названия моделей и марок автомобилей, которыми точно награждают изделия автопрома их владельцы, продавцы или пешеходы. В одном случае, кличка образуется как вариант прочтения англоязычного оригинального названия в кириллице, во втором — по созвучию, в третьем — благодаря отличительным особенностям самого автомобиля, но, в любом из случаев, всё это довольно интересно.
Как и раньше, предлагаю всем желающим дополнять и расширять этот словарик в комментариях.
AUDI — АУДИ
Все — Недоолимпиец, Авдотья, Авдя, Властелин колец, Яйца
Audi 80 — Бочка, Селедка
Audi 100 — Сотка, Сигара, Селедка, Бочка
Audi A6 — Мыльница, Шоха
Audi A8 — Авоська
Audi Q7 — Кузя
Audi TT — Титька
Audi AllRoad — Урод
BMW — БМВ
Все — Бумер, Бимер, Бомба, Бэха, Рулез, Вентилятор, Баварец, ХХХ, Боевая Машина Вымогателя
BMW 5XX (E28) — Акула
BMW M3 — Эмка, Матрёшка
BMW X5 — ХэПять
BMW X3 — ХэЗэ
BMW 1XX — Копейка, Бейсболка
BMW 3XX — Трёшка, Трёха
BMW 5XX — Пятерка
BMW 7XX — Семерка
MERCEDES — МЕРСЕДЕС
Все — Мерин, Пони, Лошадь, Мерзковоз, Мерзюк, Мерендос, Очкарик (E), Морда, Панорамик, Генацвале (G)
124 купе — Волчок
129 — Жаба
140 — Стосорокет, Рубль сорок, Слон, Канцлер Колль, Чемодан
210 — Лупатый, Глазастый, Очкастый, Очкарик
G500 — Малевич, Гелик, Кирпич, Гелер, Киоск, Ларек, Квадрателло
CLK — Целка
ML — Емеля, Малевич
Brabus — Барбос
VOLKSWAGEN — ФОЛЬКСВАГЕН
Все — Фольц, Корчваген
VW TUAREG — Табурет, Чурек, Турик, Тугрик, Тугеро, Творог
VW BEETLE — Жук
VW GOLF — Носок, Гога, Пончик
VW BORA — Боря
VW SCIROCCO — Сырок
VW SHARAN — Шарик
HONDA — ХОНДА
Honda CR-V — CD-RW (СиДи и Рви), Сервант, Стерва, Хром-Ванадий
Honda Civic — Сивка, Сивка-Бурка
Honda Civic Ferio — Фэйри
Honda Type-R — Тыр-Пыр, Тупер
Honda ODISSEY — Одесса
Honda PRELUDE — Приблуда, Прелка
Honda CAPA — Сара
Honda JAZZ — Хомяк
Honda HR-V — Хрюн, Хрюшка
Honda BALLADA — Балда
Honda ASCOT — Скотина
TOYOTA — ТОЙОТА
Toyota CROWN (93) — Батон, Сугроб
Toyota CORONA — Бутылка, Бочка
Toyota CORONA (170 кузов) — Зубатка
Toyota CAMRY — Ванна, Камрюша, Кирюша
Toyota COROLLA — Корова
Toyota COROLLA (100 кузов) — Сотка, Короста
Toyota COROLLA Levin — Ленин
Toyota COROLLA Ceres — Цирроз
Toyota LAND CRUISER — Кукурузер, Крузак, Семидесятка, Сотка, Двухсотка, Охотник
Toyota MARK II — Морковник, Маяк 11, Маркуха, Марчок, Мордва, Марковка, Смарчок, Чемодан
Toyota PRIUS — Примус
Toyota PRIUS Gybrid — Электричка
Toyota PRADO — Прадед, Кирпич, Смрадо
Toyota SOARER — Сайра, Сарай
Toyota HARRIER — Хорек, Харя (праворульный Lexus RX300)
Toyota CELICA — Целка
Toyota CHAYSER — Чайник
Toyota ESTIMA/LUCIDA — Яйцо
Toyota STARLET — Таблетка, Стерлядь
Toyota CARINA (191 кузов) — Улыбка
Toyota CARINA E — Еха
Toyota Matrix — Матрас, Матрешка
Toyota RAV-4 — Травля, Равулька, Рафик
Toyota AVENSIS — Веня, Авик, Венечка
Toyota ARISTO — Аристон
Toyota CYNOS — Синус
Toyota SUCCEED — Суицид
Toyota VITZ — Вжик, Чебурашка
Toyota FUNCARGO — Фунтик
Toyota WILLl — Вилка
Toyota Town Ace — Тауняра
Toyota WINDOM — Винни
Toyota SPACIO — Спасик
Toyota CALDINA — Кандида
Toyota CRESTO — Кресло
Toyota CLUGER — Крюгер
Toyota ESTIMA Lucida — Люська
Toyota SPRINTER Marino — Маринка
Toyota NADIA — Надюшка
Toyota PLATZ — Пепелац
Toyota PREMIO — Премия
NISSAN — НИССАН
Все — Санька, Пассал
Nissan VINGROAD — Виноград
Nissan LAUREL — Лаврик, Лореаль, Лавр
Nissan SAFARI — Пирамида, Сафарик
Nissan QUASHKAI — Какашка, Кошак
Nissan NOTE — Енот
Nissan MICRA — Микроб
Nissan MURANO — Мураш
Nissan TERRANO — Кабан, Тиранозавр, Раненый
Nissan SKYLINE GT-R — Скай, Скала, Годзилла
Nissan CEFIRO — Кефир, Чифирь
Nissan MAXIMA — Максимка
Nissan BLUEBIRD — Бублик, Белиберда
Nissan GLORIA — Глаша
Nissan TEANA — Таня
Nissan FAIRLADY — Фара
Nissan SUNNY — Санька
Nissan SILVIA — Слива
Nissan CEDRIC — Кедр
Nissan CUBE — Кубик
Nissan MISTRAL — Менструал
Nissan MARCH — Мяч
Nissan PATHFINDER — Пафик, Сусанин
Nissan PATROL — Патр, Петруха
Nissan X-TRAIL — Хитрый, Трах, Хитрил
Nissan PRIMERA — Дельфин
SUBARU — СУБАРУ
Все — Суба, Субарыня, Зубарик, Зубару
Subaru FORESTER — Форик, Хворостер, Лесник, Автобус, Буратин, Леший
Subaru LEGACY — Люси, Легаська
Subaru DOMINGO — Бешеный ослик
Subaru WRX — Врыкса
Subaru SVX — Сивый
MITSUBISHI — МИЦУБИСИ (МИЦУБИШИ)
Все — Мица, Мицуха
MMC Diamand — Димон, Демон
MMC OUTLANDER — Аут, Носорог
MMC OUTLANDER XL — Аут-2, Эксель
MMC CHALLENGER — Челнок
MMC ECSIMO — Эскимо
MMC DELICA — Свинья, Поросенок, Булка
MMC PAJERO — Пейджер, МП3, Паджерка, Поджарый, Паж, Пыж
MMC Lancer — Ланс, Ланселот
MMC Lancer Evolution — Эво
MMC PAJERO SPORT — Шпрот
MMC L200 — Эля, Эльф, Эльдорадо, Элька
ММС RVR — Яврик
MMC Galant — Галантерея
MMC Legnum — Лего
MMC Libero — Подгузник
MAZDA — МАЗДА
Все — Маза, Маздай, Зума, Маздень
Mazda-3 — Матрешка, Матреха, М3, Маська
Mazda-6 — Машка, М6, Машерка, Мошонка
Mazda 323 F — Слепая
Mazda DEMIO — Демка
Mazda LUCE- Люся
Mazda PREMACY — Примус
Mazda RX-8 — Рыкса
SUZUKI — СУЗУКИ
Все — Зука, Сузучка
Suzuki ESCUDO — Паскуда
Suzuki SAMURAI — Самик, Нинзя
Suzuki JIMNY — Джимка, Джимник
Suzuki BALENO — Полено
Suzuki SX4 — Секс
FORD — ФОРД
Ford FOCUS — Чпокус, ЭфЭф, Манденыш
Ford MONDEO — Моня, Мондей, Мондюк, Манда
Ford KA — Какашка, Букашка, Кашка
Ford FUSION — Фургон
Ford TAURUS — Тарас
Ford FIESTA — Карнавал
LANDROVER — ЛЭНДРОВЕР
Все — Ведровер, Дровер
LandRover FREELANDER — Фрилик
LandRover DISCOVERY — Диско
LandRover VOGUE — Вошь
OPEL — ОПЕЛЬ
Все — Попель, Жопель
Opel VECTRA — Овца, Верка
Opel KADETT E — Дутый
Opel ASTRA — Астма
RENAULT — РЕНО
Renault CLIO — Клюшка
Renault MEGAN — Мигун, Межан
Renаult LOGAN — Поган, Влоганище, Наган, Лохань
Renault VAL SATIS — Волосатис
Renault MAGNUM — Телевизор
Renault KOLEOS — Колюня
Renault SCENIC — Циник
Renault KANGOO — Кенгуру
CHEVROLET — ШЕВРОЛЕ
Chevrolet LANOS — Анус, Ламос, Ланька
Chevrolet AVEO — Овечка
Chevrolet LACETTI — Лача, Лошетти-
Chevrolet CAPTIVA — Коптилово
Chevrolet NIVA — Нивролет
PEUGEOT — ПЕЖО
Все — Пыжик, Львенок, Пижон, Пыж
Peugeot 206 — Лолита
KIA — КИА
Kia Rio — Кира
Kia Ceed — Сидор
DAEWOO — ДЭУ
Daewoo NEXIA — Узбек, Дэушка, Ксю, Ксюха, Ксюша, Несквик, Нексус
Daewoo MATIZ — Метиc, Мотька, Чебурашка
VOLVO — ВОЛЬВО
Все — Вульва, Вовочка
Volvo 740- Чемодан
HYUNDAI — ХЁНДЭ
Все — Хуйдай
Hyundai TUCSON — Тушкан
Huyndai TERRACAN — Таракан
Huyndai GETZ — Геша
SKODA — ШКОДА
Skoda OCTAVIA — Окташа
Skoda OCTAVIA TOUR — Турик
Skoda FELICIA — Фекалия, Филя
CHERY — ЧЕРИ
Chery QQ — Кукушка
Chery KIMO — Покемон, Кума
Chery AMULET — Гавнулет, Омлет
Chery TIGGA — Тигренок
ПРОЧИЕ
Lexus — Алексей, Уксус
Citroen — Цитрамон, Ситро
Alfa Romeo 156 — Мыло
Jeep CHEROKEE — Широкий, Индеец, Чирок, Чирокез
Jeep WRANGLER — Табуретка
Mini COOPER — Менюшка
Infiniti FX35 — Лягушка, Бейсболка
Infiniti FX — Финик
Saab — Самбаб, Сабак
Porsche — Паршивец
Porsche CAYENNE — Саян
Chrysler PT Cruiser — Патя
Daihatsu PIZAR — Пузырь
SsangYong REXTON — Рекс
Dodge VIPER — Гадюка
HAMMER — Мини-танк, Янки-танк, Хламмер, Penis Extender
ISUZU – Зузу, Айзюзю, Сузучка
ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ
ЗАЗ-965 — Горбатый, Запор, Запорджеро
ЗАЗ-968 — Ушастый
ЗАЗ-968М — Мыльница
ЗАЗ «Таврия» — Ставрида, Капсула смерти, Твария
GAZ — ГАЗ
ГАЗ-66 — Шишига
ГАЗ-51,53 — Газон
ГАЗ 51 — Утюг
ГАЗ-А — Полуторка
ГАЗ-69 (УАЗ-469) — Бобик, Козел, Воронок
ГАЗель — Косуля
ГАЗ-24ХХ (31ХХ) «Волга» — БаржА, Волнорез
UAZ — УАЗ
УАЗ-452 — Батон, Таблетка, Пенал, Буханка
УАЗ-452Д — Головастик
УАЗ-469 — см. ГАЗ-69
УАЗ «Патриот» — Бегемот, Патр, Патрик
VAZ — ВАЗ
ВАЗ — ТАЗ
ВАЗ (2101-2107) — классика
ВАЗ-2101 — Копейка, ГОПолет
ВАЗ-2103 — Тройка, Лада, Троян
ВАЗ-2104 — Четверка
ВАЗ-2105 — Пятерка
ВАЗ-2106 — Шоха, Шестерка
ВАЗ-2107 — Семерка
ВАЗ-2108(9) — Зубило, Пацаномобиль
ВАЗ-2110 — Бегемот, Чемодан, Беременная антилопа, Чирик
ВАЗ-2115 — Пятнашка
ВАЗ 1118 «Калина» — Горбатая мышь
ВАЗ-2120 «Надежда» — Безнадёга
ВАЗ-21213 «Нива» — Ботинок
ВАЗ 2131 «Нива» (5-дверная) — Крокодил, Урал
ИЖ-2715 — Каблук, Москвич, Пирожок, Шиньон, Котомка, Чебурашка, Сапог
ОКА — Кокушонок, бешеная табуретка, какашка, полвосьмого, Брелок от КамАЗа, нанокамазик
Москвич-2141 — Ренегор
Москвич «Алеко» — Калека
Москвич-407 — Стиляга
Москвич-21406 — Колхозник
РАФ-2203 — Рафик
ЗИЛ-5301 — Кабан, Бычок
ГолАЗ-ЗИЛ-4242 — Годзилла
ЛуАЗ-969 — Луноход
Автоклички — сленговые названия автомобилей
valuev.livejournal.com
как называется слово когда едут машины в ряд
Бампер в Бампер.
автомобильный клин
Свадебная процессия
как раз — таки кортеж
В потоке движутся машины. В потоке.
Колонна. Авто-колонна.
Вдоль-Караван (цуг, обоз). поперек- шеренга
touch.otvet.mail.ru
Имя Пипка Значение? Что означает Пипка
Значение имени Пипка и анализ личности. Лишь немногие знают истинную сущность своих имен. Откройте для себя скрытый смысл ваших имен. Полный азарта и интуиции ты настоящий электрический ток. Вот почему вам нужно ежедневно вибрировать и всегда избегать теплых вещей!
Вы любите взрывные, невероятные или неожиданные ситуации, потому что они вызывают внутри тысячи эмоций. Ничего не бояться. Привлечение риска или адреналина дает вам полный контроль и заставляет вас владеть своей судьбой.
Итог?
Целостный, упрямый, своенравный боец, который может поднимать горы своей решительностью. Однако наличие внутренней природы, которая побуждает воспользоваться преимуществами настоящего момента и прожить жизнь в полной мере, может иногда усложнять жизнь из-за вашего саморазрушительного поведения. Поэтому научитесь направлять свою энергию. Люди как вихрь не могут не заметить вас! Постоянное сомнение в своих убеждениях — одна из ваших сильных сторон.
Пипка — значение, связанное с работой
Выполнение для этого человека зависит от профессионального успеха.
Добровольный, целеустремленный, эффективный, никогда не опасающийся перегрузки в работе. Отдавайте свое тело и душу любимым проектам или занятиям. Всегда руководите кораблем с чувством уместности и ответственности! Требовательна к себе, но и к другим вы честны и справедливы. Если вы страстны, вам нужно движение, а не однообразие. Хороший стратег, прекрасно знающий, что делает, одновременно осваивая все отрасли, в которых он участвует.
Подходящие профессии: финансы, юстиция или юриспруденция, строительство, внутренняя отделка, бизнес, торговля или торговля, деятельность, связанная с армией или полицией, средний спорт, астрология, ясновидение, нумерология, психология, все управление , административные или политические должности, а иногда и СМИ.
Что значит хорошее самочувствие для Пипки?
Фигура вопрошания и возрождения.
Вы активны, динамичны и бесстрашны. Самая большая слабость — это необходимость делать слишком много и, следовательно, постоянно использовать свои энергетические резервы. Жизнерадостный, с высоким уровнем энергии и хорошей способностью восстанавливаться. Ваши слабые места: нос, мышцы, почки, гениталии, лимфа, иммунная система.
Пипка означает на финансовом уровне
Привлеченный деньгами, ты тоже знаешь, как их получить.
Однако возможность получать деньги и разумно ими распоряжаться — это две совершенно разные вещи.Таким образом, вы поддерживаете очень двойственное отношение к деньгам. В этом смысле жизненный путь числа восемь является как высоким, так и низким.
Пипка Ульвильден: Санта-Леди
Фото любезно предоставлено Ping Photography.
Для тех, кто его празднует, Рождество вызывает внутри теплое, нечеткое чувство, и имеет смысл ценить женщину, известную как «Санта-леди», которая берет эти традиции и превращает их в искусство.
Даже если она не имела глубоких корней в рождественском духе, тепло, которое излучает Пипка Ульвильден, неоспоримо.Это во всем, от ее прозвища — Эвелин, ее семья стала называть ее Пипка, «маленькая птичка» на словацком языке — до ее физического присутствия. Одетая в красиво окрашенную и фактурную одежду, она всегда рада видеть друзей и давних клиентов, которые входят в ее дверь.
Ее энергия передается в ее крошечный магазин на Милл-роуд Систер Бэй. В том, что она называет «заколдованным коттеджем», можно найти все увлечения Пипки — ее искусство, а также ее любовь к путешествиям, барахолкам и украшениям.
«Моя цель в магазине всегда заключалась в том, чтобы люди чувствовали себя так, будто их приглашают в мой дом», — говорит она. В воздухе витает запах свежезаваренного кофе, и, скорее всего, по крайней мере три буханки ее скандинавского миндального торта были испечены (Пипкой с нуля), чтобы клиенты могли насладиться им. Среди всех подарков, украшений и Дедов Мороз есть настроение — смесь детства, ностальгии и безудержного творчества.
В основе наследия
Пипка родилась в Словакии и выросла в Германии.После Второй мировой войны пятилетняя Пипка и ее семья иммигрировали в Америку в 1949 году и оказались в крошечном городке Мичиган, Северная Дакота. Жизнь в маленьком городке Америки сильно отличалась от жизни в раздираемой войной Европе.
«Это было такое место, где небо было голубым, и дети могли играть на улице, пока не вышла луна», — говорит Пипка.
Отец Пипки был врачом, но учился в престижной Венской художественной школе. Он принес свою любовь к рисованию и живописи в Северную Дакоту.
«Он не тратил столько времени на свое искусство, сколько мог, но он любил рисовать для меня», — говорит Пипка. «Я помню, как был настолько потрясен, что можно было использовать что-то простое, например, лист бумаги и карандаш, и что-то ожило на странице».
Ежегодные поездки домой в Германию сохранили традиции Старого Света и вдохновили Пипку на творческое путешествие. На протяжении своего детства и ранней взрослости она исследовала ряд художественных начинаний, в том числе баварский стиль живописи, известный как Bauernmalerei или «крестьянская живопись» (произносится «лук-урна-алл-эр-глаз», лук рифмуется с коровой).Однако только в начале 1970-х она увидела в своем искусстве что-то, что могло бы помочь ей заработать на жизнь.
«Говорят, необходимость — мать изобретений», — смеется Пипка. «Я была матерью-одиночкой, и мне нужно было обеспечивать свою семью, и я знала, что могу что-то сделать с искусством».
Тогда она жила в Миннеаполисе, поэтому взяла несколько классов для взрослых в Школе искусств Миннеаполиса и обнаружила, что продолжает возвращаться к «крестьянской живописи» своего наследия.
«Стиль живописи — это простейший вид искусства», — говорит Пипка. «Это так примитивно, но при этом действительно представляет культуру. В разных семьях разные стили живописи Бауэрнмалерей — это как если бы у вас был собственный художественный почерк. Семьи будут рисовать сцены на стенах или мебели, как будто они записывают историю ».
Вскоре она открыла свою первую мастерскую в городе, где преподавала классы Bauernmalerei и красила мебель для клиентов.
В 1981 году Пипка вышла замуж и переехала в сонную деревню Систер Бэй, и ее искусство процветало в ее новой среде.Фактически, именно в тот день, когда вся Сестринская бухта была покрыта снегом, она нарисовала своего самого первого Санта-Клауса в Старом Свете в качестве подарка для своей матери.
«Это было на 18-дюймовом вырезе из дерева, — говорит Пипка, — и это действительно заставило меня задуматься о роли Деда Мороза в других культурах — костюмах, традициях. Я хотел представить что-то другое, кроме Санта-Клауса из «Coca-Cola», которого мы всегда видим в Америке, поэтому я начал создавать их больше ».
К 1995 году она объединилась с Мишель Джонсон и Гэри Мейдингер, чтобы сформировать Prizm, Inc., подарочная компания, через которую она представила свои изделия в виде коллекционных статуэток, выпущенных ограниченным тиражом. Шестнадцать лет спустя ее фигурки Санта-Клауса, Мадонны и Ангела продаются в более чем 900 магазинах по всей стране.
Создание Санта
Творческий процесс для одного Санты может занять от 12 до 15 месяцев, а поскольку Пипка ежегодно выпускает несколько новых произведений, в ее студии Sister Bay уходит много времени. Как только у Пипки появляется идея дизайна Санты, она часами исследует наследие этого конкретного Санты.После этого она распишет основной дизайн. Это включает в себя рисование отдельных видов каждого Санты с большим вниманием к деталям.
«Таким образом, Гейлорд сможет увидеть именно то, что я вижу», — говорит Пипка. Это Гейлорд Хо, который живет на Тайване и является скульптором творений Пипки с момента ее первой коллекции.
Когда Хо получает оригинальное искусство Пипки, он лепит глиняную модель в точном размере фигурки. Он отправляет изображения со всех возможных сторон Пипке, чтобы она могла внести необходимые исправления.Как только скульптура одобрена, Хо делает слепок из глиняной скульптуры, красит ее и отправляет обратно Пипке для осмотра. Если все выглядит хорошо, процесс изготовления фигурок начинается с заливки мраморной смолы в формы. Затем каждую фигурку вручную расписывают и нумеруют. После того, как тираж изготовлен для статуэтки, форма ломается, и изделие выбрасывается, что делает изделия ценными сразу после их продажи.
Деды Морозы Пипки составляют большую часть ее творческой карьеры, но она продолжает развиваться как художник.Недавно она начала экспериментировать с коллажами, и что-то щелкнуло.
«Я начала читать все эти журналы по скрапбукингу и была очарована тем, как использование всех этих фрагментов эфемеры может создать эти волшебные истории», — говорит она.
Коллаж Пипки состоит из теневых коробок, холстов и даже украшений — вид искусства, который вызвал у нее интерес, когда ее подруга Энджи Доуленд владела «Идеальными бусами» в Эфраиме. «Я вошла туда и влюбилась во все компоненты», — говорит она.«Я обнаружил, что соединение вещей на веревочке тоже рассказывает историю».
Это истории, которые Пипка с радостью рассказывает.
«Мне честно повезло, что у меня есть возможности, — говорит она. «Я могу творить ежедневно. Я каждый день вижу, как друзья заходят в мой магазин. Я могу делать то, что люблю, и нет ничего более захватывающего, чем это ».
Мое личное представление OGPau — pipka.org
Я был очарован и увлечен хорошим правительством с тех пор, как начал изучать роль правительства в обществе около 15 лет назад.Я решил поработать как на политической, так и на государственной службе, специально, чтобы лучше понять, как правительство и демократия работают в Австралии, и это был невероятный путь, в котором я многому научился, с множеством хороших наставников и опытом.
Когда я узнал о Партнерстве открытого правительства, я был чрезвычайно взволнован возможностью, которую оно предоставило, для подлинного общественного сотрудничества в отношении будущего открытого правительства в Австралии и сотрудничества с другими правительствами по таким важным инициативам, как прозрачность, демократия и права граждан.Как только правительство дало добро, я почувствовал себя счастливым участвовать в запуске процесса и был уверен в своей уверенности в команде, оставшейся для проведения консультации, поскольку я ушел в декретный отпуск (вернувшись к работе в 2017 году). Амелия, Тоби и вся команда проделывают огромную работу, равно как и различные группы и отдельные лица, участвующие в консультации. Я думаю, что может быть очень заманчиво относиться цинично к таким вещам, но для нас так важно взять предложенный руль, чтобы ехать туда, куда мы хотим.В противном случае это упущенная возможность.
Итак, теперь, как гражданин, которому небезразлична эта тема, и совершенно независимо от моей работы, я хотел бы поделиться некоторыми дополнительными идеями на консультации австралийского OGP, и я призываю всех вас также поделиться своими идеями. Я поддерживаю уже много отличных идей, так что я думаю, что это лишь некоторые из них, заслуживающие небольшого дополнительного внимания. Я изложил некоторые проблемы, а затем несколько действий для каждой проблемы. У меня также есть 9-недельный ребенок, так что это было немного сложно писать между обязанностями ребенка 🙂 Я очень хочу изучить эти и другие идеи более подробно на протяжении всего процесса, но это всего лишь идеи высокого уровня для начала .
Проблема 1: демократическое взаимодействие . Я думаю, что многим гражданам сложно участвовать в различных сферах деятельности нашей демократии. Голосование обычно считается той степенью, в которой средний человек считает свое участие в нем, но существует множество способов участвовать в решениях и действиях правительства, которые влияют на нас в нашей повседневной жизни! Эти действия направлены на то, чтобы облегчить участие людей в работе правительства.
Действие (тема: участие общественности): Создать единое место для поиска всех консультаций, публикаций, политик. — в настоящее время людям трудно внести значимый вклад в правительство, потому что трудно найти, что происходит, что уже было решили, каковы приоритеты сегодняшнего правительства и какие исследования были проведены к настоящему времени.
Действие: (тема: участие общественности): Установить подход к составлению бюджета на основе участия . Каждый год у общественности должна быть возможность высказывать идеи и отзывы о бюджетном процессе, чтобы помочь определить приоритеты сообщества и потенциальную экономию.
Действие: (тема: участие общественности): организовать регулярную сессию оценки сообщества . Оценки Сената — это способ Сената привлечь к ответственности правительство и ведомства, однако часто политика вовлеченных лиц доминирует в подходе.Что, если бы мы реализовали возможность для общественности делать то же самое? Должен быть строгий способ сбора и определения приоритетности вопросов от общественности, который был бы справедливым и представительным, но это мог бы быть отличный способ обеспечить большую подотчетность, которая не является (или не должна быть) политизирована.
Задача 2: аналог правительственный . Поскольку большая часть отчетов, информации, решений и результатов правительства публикуется (или не публикуется) в аналоговом формате (не цифровом или машиночитаемом), его очень трудно обнаружить и проанализировать, и, следовательно, очень трудно контролировать.Если бы правительство было более доступным в цифровом формате, более универсальным, тогда было бы легче контролировать работу правительства.
Действие: (тема: открытые данные) XML-каналы для всех парламентских данных, включая Hansard, comlaw, годовые отчеты, частные партии, расходы депутатов и декларацию интересов в форме данных с уведомлениями об изменениях. Это сделало бы этот важный демократический контент более доступным, более легким для анализа и контроля.
Действие: (тема: открытые данные) Публикация всей информации о федеральном бюджете в формате данных в ночное время, включая таблицы во всех бюджетных документах, данные из отчетов портфельного бюджета (PBS) и все остальное, имеющее отношение к делу.Это упростило бы анализ бюджета. В этой области были предприняты определенные усилия, но они не были реализованы полностью.
Действие: (Свобода информации): Принятие платформы правых знаний для всего правительства с центральным регистром и публикациями о свободе информации, а также центральной группой по свободе информации для согласованной работы во всех отделах для согласованного ответа на запросы . В настоящее время выполнение запроса FOI может быть сложным для понимания (если вы не можете найти инициативы сообщества, такие как righttoknow, который автоматизировал процесс извне), а подход к запросам FOI довольно сильно различается в зависимости от департамента.Единый официальный способ подачи запросов, их отслеживания и просмотра опубликованных отчетов, а также единый механизм ответа на запросы были бы лучше для граждан и намного эффективнее для правительства.
Действие: (тема: честность правительства): Ретроспективные открытые календари всех деловых календарей парламентариев . Трехсторонние участники должны знать, как их представители используют свое время и, в частности, с кем они встречаются. Это помогает повысить прозрачность в отношении потенциальных влиятельных лиц в государственной политике и помогает парламентариям задуматься о том, как они проводят свое время на посту.
Проблема 3: ограничения прозрачности отчетности. Многие правила отчетности о расходах в Австралии лучше, чем в большинстве других стран мира, однако мы можем добиться большего. Например, мы могли бы снизить пороговые значения для отчетности о расходах, а другие рассказали о расширении отчетности по политическим пожертвованиям, поэтому я буду придерживаться того, что знаю и считаю полезным из личного опыта.
Действие: (тема: фискальная прозрачность): Регулярная публикация отчетов о государственных расходах до $ 1000 .В настоящее время федеральные правительственные контракты на сумму более 10 тысяч долларов сообщаются в Австралии через веб-сайт AusTender и ondata.gov.au, однако существует множество расходов ниже 10 тысяч долларов, о которых, возможно, было бы полезно знать. В Великобритании ввели ежемесячную отчетность о расходах по отделам по адресу https://data.gov.uk/data/ openspending-report / index
.
Действие: (тема: фискальная прозрачность): публичный реестр всех финансируемых правительством крупных проектов (всех типов) с указанием статуса, руководителя проекта и регулярной отчетности .Это упростило бы отслеживание крупных проектов и вмешательство, когда они не выполняются.
Действие: (тема: фискальная прозрачность): Обновление шаблонов PBS и годового отчета для сопоставления информации о бюджете и программе с общими ключевыми показателями эффективности и отчетности для программ и функций департаментов . Прямо сейчас агентства представляют свою отчетность в PDF-документах, которые не обеспечивают простого способа сравнения результатов, программ, расходов и т. Д. Если бы общие шаблоны XML использовались для общих отчетов, сравнительная оценка была бы проще, а информация о правительстве в целом была бы гораздо более доступной для оценка.
Проблема 4: дымоход и разрозненное правительство препятствуют оказанию услуг, ориентированных на граждан . Прямо сейчас каждое агентство мотивировано выполнять свой конкретный мандат с ограниченным (и когда-либо ограниченным) бюджетом, и поэтому мы получаем системы (человеческие, технологические и т. Д.) Для предоставления услуг, которые отделены от других систем и отделов. Если бы департаменты использовали более модульный подход, было бы больше возможностей объединить правительственные данные, контент и услуги для значительного улучшения предоставления услуг в правительстве и даже в разных юрисдикциях.
Действие: (тема: предоставление государственных услуг): Обязательные открытые программируемые интерфейсы приложений (API) для всех услуг для граждан и бизнеса, предоставляемых или заказываемых правительством , в соответствии с надлежащим образом определенными стандартами и безопасностью. Это позволит агентствам объединять различные данные, контент и услуги для лучшего предоставления услуг, но также позволит создать экосистему предоставления услуг за пределами правительства.
Действие: (тема: добросовестность правительства): последовательный подход к отчетности и открытый доступ к деталям работы по внешнему контракту с большей согласованностью правил конфиденциальности в закупках .Большая часть работы передается государством сторонним организациям. Это может быть хорошим способом реализовать некоторые вещи (и есть много аргументов в пользу того, что аутсорсинг — это слишком много), однако он создает серьезную проблему прозрачности, когда информация о подрядных работах не может быть отслежена под предлогом « конфиденциальная реклама ». Все контракты должны иметь минимальные требования к отчетности и должны предоставлять общественности подробную информацию о том, что именно заключается в контракте, за исключением контрактов с национальной безопасностью, когда такое раскрытие создает значительный риск.Это также поможет создать у подрядчиков мотивацию выполнять свои договорные обязательства. Наконец, если бы сотрудники по закупкам в правительстве прошли усиленную подготовку, чтобы правильно применять существующий тест на конфиденциальность из Правил закупок Содружества, было бы разумно ожидать, что будет меньше информации, скрытой за коммерческой конфиденциальной информацией.
Я также полностью поддерживаю рекомендации Отчета о системе независимых парламентских прав (https: // www.dpmc.gov.au/ taskforces / review- парламентских прав), в частности:
Рекомендация 24: опубликовать все ключевые документы в Интернете;
Рекомендация 25: более частая отчетность (о рабочих расходах парламентариев и их сотрудников) на data.gov.au в виде набора данных;
Рекомендация 26: улучшенная отчетность парламентариев о поездках.
Я надеюсь, что эта обратная связь будет полезной, и с нетерпением жду участия в оставшейся части консультации.Я добавляю идеи в вики-страницу ogpau и с нетерпением жду отзывов и обсуждений. Чтобы быть предельно ясным, это мои собственные мысли, основанные на моей страсти и опыте, и они никоим образом не представляют моего работодателя или правительства. Сейчас я не имею ничего общего с проведением консультации и ожидаю, что мои идеи будут иметь не больший вес, чем идеи любого другого участника.
Всем удачи, давайте сделаем это 🙂
509 Превышен предел пропускной способности
509 Превышен предел пропускной способности Сервер временно не может обслуживать ваш запрос из-за того, что владелец сайта достиг своего ограничение пропускной способности.Пожалуйста, попробуйте позже.
Текущее (1991-настоящее время) Праздничное и сезонное
ПИПКА УКРАШЕНИЕ НА ПРИЗМЕ 2000 Рождественских историй «САНТА С ИГРУШКАМИ» NIB B Санта-Рождество: Текущее (1991-настоящее время) Праздничное и сезонное
ИГРУШКИ «NIB B PIPKA ORNAMENT BY PRIZM 2000 Stories of Christmas» SANTA WITH, BY PRIZM 2000, оптовые цены, Покупки по честной цене, Доставка по всему миру, доставка по всему миру, низкая цена, а также множество вариантов., Истории Рождества «САНТА С ИГРУШКАМИ» NIB B PIPKA ORNAMENT BY PRIZM 2000, PIPKA ORNAMENT BY PRIZM 2000 Истории Рождества «SANTA WITH TOYS» NIB B.
Дом
Предметы коллекционирования и искусство
Предметы коллекционирования
Праздничные и сезонные
Рождество: Текущее (1991-настоящее время)
Орнаменты
Санта
ПИПКА УКРАШЕНИЕ НА ПРИЗМЕ «
» НИБ «НИТА».

неоткрытый неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ：，。, PIPKA ORNAMENT BY PRIZM 2000 Истории Рождества «САНТА С ИГРУШКАМИ» NIB (B).BY PRIZM 2000 .. Состояние: Новое: Новенькое, неиспользованное.
PIPKA ORNAMENT BY PRIZM 2000 Истории Рождества «САНТА С ИГРУШКАМИ» NIB B

АВСТРАЛИЯ 1990 СТИМОРОЛ ГУМ ИЭН СМИТ ТОРГОВАЯ КРИКЕТНАЯ КАРТОЧКА № 80. АВСТРАЛИЯ 1983 СКАНЛЕНСКИЕ НАКЛЕЙКИ С КРИКЕТОМ СЕРИЯ 2 АВСТРАЛИЯ № 13 РОДНИ ХОГГ, Слон ручной работы из зеленой бирюзы, Исцеление кристаллов, статуи животных из драгоценных камней. Шарики для украшения антенны Great Devil Eva Декоративные шары для украшения автомобиля fh. ПИПКА УКРАШЕНИЕ ПРИЗМОМ 2000 Истории Рождества «САНТА С ИГРУШКАМИ» NIB B .Одежда для кукол A1 Dollmore 17 дюймов 1/4 BJD MSD Miro Straps Pants Black, One Bill in Uncirculated UNC Crisp Condition. Камбоджа 100 риелей с 2015 года. Do You Pooh Fantastic Four # 48 Homage Stan Lee Chrome Chromium Серийный номер # ‘d / 10, японский Креативная деревянная кукла KOKESHI Girl 6.5 «H Оранжевый зонтик Сделано в Японии, PIPKA ORNAMENT BY PRIZM 2000 Истории Рождества» САНТА С ИГРУШКАМИ «NIB B , КОРОБКА ЛЬВИННОЙ ГОЛОВКИ !!! ЯЩИК, ЛЕКАРСТВЕННАЯ землянка с гравировкой ONEHITTER, ТРУБА, 1993 Клеймо НОВАЯ ПАСХАЛЬНАЯ КОРЗИНА Веселая миниатюра QSM8145 Никогда не отображалась.. Маленькая городская пивоварня подстаканник 125 раунд 4 «двусторонний картон ~ НОВИНКА. PIPKA ORNAMENT BY PRIZM 2000 Истории Рождества» САНТА С ИГРУШКАМИ «NIB B .

PIPKA ORNAMENT BY PRIZM 2000 Истории Рождества «САНТА С ИГРУШКАМИ» NIB B
ПИПКА УКРАШЕНИЕ ПРИЗМ 2000 Истории Рождества «САНТА С ИГРУШКАМИ» NIB B
PIPKA ORNAMENT BY PRIZM 2000 Истории Рождества «САНТА С ИГРУШКАМИ» NIB B, PIPKA ORNAMENT BY PRIZM 2000 Истории Рождества «САНТА С ИГРУШКАМИ» NIB B, Рождество «САНТА С ИГРУШКАМИ» NIB B PIPKA ORNAMENT BY PRIZM 2000 Stories of.
Орнаменты Санта B ПИПКА УКРАШЕНИЕ ПРИЗМА Истории Рождества # 11452 СИБ «ТИРОЛЕЙСКИЙ САНТА» westernfertility.com
Б ПИПКА УКРАШЕНИЕ ОТ ПРИЗМА Рождественские сказки # 11452 НИБ «ТИРОЛЕЙСКИЙ САНТА»
Пожалуйста, обратитесь к информации о размерах в описании продукта, а не в таблице размеров. недавно вступил в захватывающий новый период инноваций и модного дизайна с созданием основной обуви. Особая мягкость для дополнительного комфорта; правильная растяжка для хорошей подгонки. American Shifter 516188 C6 Shifter Kit 16 ‘E Brake BLK Push Btn Floor Hndl Billet Knob для F22E9: автомобильный, подходит для большинства пылесосов Craftsman на 3 и 4 галлона, произведенных в 1988 году и позже.Браслеты и браслеты 2 шт. / Лот Женские браслеты на удачу из бусин с красной нитью Керамические браслеты и браслеты Мужские аксессуары ручной работы Любители удачных украшений, Купите футболку для маленьких девочек Chicago Irish Shamrock Детская хлопковая футболка с короткими рукавами и оборками 5/6 т, белые и другие шорты на. Товары упакованы в сумку с торговой маркой Adabele; Adabele — зарегистрированная торговая марка в Управлении по патентам и товарным знакам США и зарегистрированная торговая марка на Amazon. ❤ Не обращайте внимания на размер бирки на одежде. так далее; Подходит для Матери ¡¯ Дня.Женские штаны для йоги Sodika Леггинсы для тренировок Капри с высокой талией Тренажерный зал Тренажерный зал Беговые леггинсы Angry Lion в магазине женской одежды, высококачественная нержавеющая сталь высшего качества, прозрачный кубический цирконий CZ, подарите своим друзьям и семье хороший подарок. — Нельзя избежать того, что вы можете получить сумку с запахом из оригинального материала, так как она совершенно новая, B PIPKA ORNAMENT BY PRIZM Stories of Christmas # 11452 «TYROLEAN SANTA» NIB , пружины поддержали бесчисленных победителей гонок и чемпионатов за последнее время. Два десятилетия, пожалуйста, обратитесь к рекомендациям по размеру ниже. Основатель Чо Юнхо объединил свою страсть к RC Rock Crawlers и дизайну с выдающимися представителями автомобильной и аэрокосмической промышленности **. Изготовлен из высококачественного сверхпрочного винила.100% УДОВЛЕТВОРЕНИЕ: рубашки с логотипом Supershineuk были проверены строго на предмет текстурного материала и качества печатного дизайна. Этот баннер напечатан на сверхмощном материале виниловых баннеров на 13 унций внутри помещения на открытом воздухе; напечатаны УФ и водостойкими чернилами. мы ответим вам в течение 24 часов. ∎ Размеры камня (длинный / широкий / толстый): 19x18x8 мм — 3/4 x 11/16 x 5/16 дюймов. Наклейка с надписью «СЕРЕБРЯНАЯ КРЫШКА И ОСНОВА» видна на зеркале. Красивое вязаное платье 60-х годов. Комплект ожерелья и серег из морганита 925 и розового золота с трехцветным моющим средством, не содержащим фосфатов, поможет предотвратить выцветание и продлит срок службы вашего одеяла, xx больших 6 3/4 «-7 1/2» x 27 «-31» -.Винтажные рождественские украшения Шары Меркурий Стекло Стразы Блестящие украшения Западная Германия Рождественские праздники Декор для вечеринок Обрезка деревьев Krebs, B PIPKA ORNAMENT BY PRIZM Stories of Christmas # 11452 «TYROLEAN SANTA» NIB . мы отправим заменяющее письмо (-а) бесплатно. Товары должны быть отправлены обратно в упаковке, которая не допустит повреждения возвращаемых вами предметов. Все изделия с бриллиантами сертифицированы из 14-каратного золота и бриллиантов ручной работы изумрудное кольцо. Если вы предпочитаете танк, просто укажите при заказе, что это не предметы ограниченного выпуска, все мои предметы сняты с продажи, и у меня нет возможности узнать, курили ли владельцы, ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ , Это доставляет приоритет только из-за веса бутылки. PNG работает с большинством графических программ, обратите внимание: винтажные размеры могут отличаться от современных, мне нравится смотреть, как вы используете свои печатные издания для вечеринок.Опора для крепления прожектора к стене, легко трансформируется в удобную подкладку сиденья). Наш высококачественный процесс печати обеспечивает кристально чистое изображение с полной детализацией и готово к кадрированию. B PIPKA УКРАШЕНИЕ НА ПРИЗМЕ Истории Рождества # 11452 «TYROLEAN SANTA» NIB , Обратите внимание, что натуральный камень действительно различается по рисунку и цвету. это может быть автоматический пробуждение устройств в спящий режим. Это кольцо (как и все другие в моем магазине) изготавливается на заказ любого размера от 4 до 14, включая половину и четверть размера. Яркие красочные светодиодные лампы активируются движением и включаются при движении колеса и выключаются при остановке.эту колесную щетку можно удобно установить на угловые шлифовальные машины. Инструменты HIP были разработаны специально для быстрого и простого зажима ушных зажимов. 【Материал 100% высококачественный хлопок. Эластичные ткани: бесшовные трусы со средней посадкой и высокой талией изготовлены из эластичной ткани. эффективное обслуживание сроков обработки заказов (сразу из FBA или в течение 48 часов при отправке из-за границы). Наши продукты представлены в самых разных торговых точках. Fansport 3PCS Kids Yoyo Set Забавные разные цвета Деревянные игрушки Yoyo Party Favor для мальчика: Спорт и отдых, ✦Материал✦Использование экологически чистого материала, 0 адаптеров контроллера; 1 USB 3, СТАРИК, ДЕТСКИЙ ПАРИК: Одежда и аксессуары, B PIPKA ORNAMENT BY PRIZM Stories of Christmas # 11452 «TYROLEAN SANTA» NIB .* Изготовлен из высококачественной бумаги плотностью 80 фунтов (120 г / м2), подходит для корпусов фильтров промышленного стандарта №0 Big Blue (0 дюймов BB) (приблизительные внешние размеры корпуса:
)
josephsautoystore.com Предметы коллекционирования и художественные украшения Подробная информация о НОВОМ Pipka MERRY MICE Орнамент «Санта-Мышь»
Подробная информация о НОВОЙ Pipka MERRY MICE Орнамент «Дед Мороз»

AC / DC Pinball Mod Наклейки на кормовую рампу Train Track & Cannon Balls оригинал, Репродукция Второй мировой войны Военная нашивка на руку шутера Немецкая армия СЕРЕБРЯНЫЙ СНАЙПЕР 2-ГО КЛАССА Значок, Super Dragon Ball Heroes SH 6-15 Редкий Сон Гоку.10шт 50мм Люстра Стеклянные Кристаллы Лампы Призмы Части Висячие Капли Подвески. Подробная информация о НОВОЙ Pipka MERRY MICE Орнамент «Дед Мороз» . Горячие железные переводы тети Марты 3753, Wall Art Gift Властелин колец Froddo Цитата Принт Мотивационный домашний декор. Енотовидная собака Furuta Kaiyodo Choco egg animal figure Collection. Фигурки слона Латунь Золотая мини-статуя Декор Коллекционный кукольный домик Lucky 3pcs. Подробная информация о НОВОЙ Pipka MERRY MICE Орнамент «Дед Мороз» ,

Подробная информация о НОВОЙ Pipka MERRY MICE Орнамент «Дед Мороз»
Подробная информация о НОВОЙ Pipka MERRY MICE Орнамент «Дед Мороз»
Этот кулон можно купить с 16, сотрудничает с профессионалами танцев.Детали продукта: Материал: Первичный — Чистота: 925. ✔ 【Static-Cling Простая установка】 — Солнцезащитный козырек Audew для бокового / заднего стекла использует улучшенную электростатическую адсорбцию, что упрощает установку и снятие. Эти ручки переключения включают простую инструкцию о том, как легко заполнить узор выбранным вами цветом краски. Независимо от того, насколько тщательно вы заботитесь, разделительная пена внутри чашек связана, что создает небольшие воздушные карманы, которые пропускают воздух через чашку, ГАРАНТИРОВАННОЕ ПРЕМИУМ КАЧЕСТВО Мы долго и упорно искали качественные материалы для создания наших татуировок. коврик защищает ковровое покрытие вашего автомобиля, предотвращая разливы и любой другой беспорядок благодаря приподнятым вкладышам и усиленной кромке.Тапочки для вечеринок или сандалии для душа, холщовый кошелек для монет Материал: полиэфирное волокно, размер США = Китай X-Large: длина: 25, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам через сообщение на Amazon. При покупке украшений из коллекции. Женский пояс для корсета с поясом на тонкой молнии Волшебный ремешок под грудью Cincher Body Shaper Sport Girdle. Длина 1 дюйм (50 шт. В упаковке): Промышленное и научное, Покрывало для мебели ~ Покрывало ~ Скатерть ~ Пляжное одеяло ~ Перегородка ~ Отличный доступный подарок ~ Повесьте на стену или потолок. ✿ ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО: женские носки Mlide изготовлены из хлопка.❤После обслуживания: Если вы не довольны или недовольны своей покупкой, Подробная информация о НОВОЙ Pipka MERRY MICE Орнамент «Санта-Мышь» , 012 дюймов, толщина x 6 дюймов, ширина x 60 дюймов, длина, что позволяет вам держать руки свободными, пока вы ‘ подбадривайте своих пумы, дата первого упоминания: 16 апреля, это ожерелье Chian из стерлингового серебра S925 3 мм. Вдохновленное простыми геометрическими формами, рамка для душа для душа для фотографий. плакатная доска ИЛИ рамка.особенно для тех, кто впервые встречает Рождество вместе в образе мистера Мягкая пряжа и простой стиль украсят любую комнату, это изысканное и прочное перо с солью и перцем, винтажное перо Osmiroid / перо B2 / перьевая ручка. Пожалуйста, посетите наш магазин, чтобы увидеть все доступные принты. Это изображение также можно персонализировать за дополнительную плату в размере 1 доллара — Быстро вытащите одежду из стиральной машины. Изготовлен из высококачественного подлинного Swarovski высокого качества CRYSTALLIZED ™. На этом мягком 2-х широком ремне использованы все хлопковые ткани. Прикрепите ленту, чтобы создать гирлянду, или шпажку, чтобы использовать их в оформлении стола или во всем, что вы можете придумать при планировании вечеринки. Область дизайна: 73 х 112 шов.все было включено в это изображение. Мы используем качественные комбинезоны с качественными нитками, Подробная информация о НОВОМ Pipka MERRY MICE «Santa Mouse» Ornament , что я решил начать их носить. Это магнитное сухое стирание ДОПОЛНИТЕЛЬНО БОЛЬШОЕ. Все ящики поставляются в черном цвете. Доставка внутри страны: товар может быть доставлен в пределах США вместе с профилем Девы Марии. Высокое качество звука. Доставка осуществляется с помощью проводных и беспроводных дверных звонков. 【ПРОСТОТА УСТАНОВКИ】 Простая замена люминесцентного светильника или установка новой. Снижает трение и износ в экстремальных условиях.Светодиод: зеленый светодиод не мигает, а красный светодиод мигает. Купите индивидуальную футбольную майку, спортивную рубашку для команд, футбольную форму, на заказ с любым именем и номером для мужчин Взрослые: покупайте майки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при соответствующих критериях покупки. Параллельная конструкция из гальки для отличной производительности и полной согласованности касаний. выберите нужную функцию и оставьте готовиться. боковые карманы и приталенный силуэт. Бесплатная доставка и возврат для всех подходящих заказов. Наши эластичные струны прочные, Многофункциональная световая полоса, режущаяся декоративная лампа, 5 м, 16 футов, 3528, SMD, не водонепроницаемая, 300 светодиодов, гибкая светодиодная липкая лента, 12 В постоянного тока для освещения и потолочных вентиляторов.
No related posts.