Как открыть категорию М, если есть водительские права категории В
Отметка М в правах требуется водителям, управляющим мопедами и скутерами с объемом двигателя до 50 см3. Потребность ее получать появилась в России относительно недавно – в 2013 году. Мопеды и скутеры отнесли к механическим транспортным средствам, в связи с этим, Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» обязывает иметь водительские права и получить специальную категорию.
Скутеры по определению правил дорожного движения относятся к мопедам, рабочий объем двигателей которых не должен превышать 50 см кубических.
В каком порядке присваивается
Если водительское удостоверение оформляется впервые, то сдавать на категорию М можно с 16 лет, пройдя теоретические и практические экзамены. Управлять средством можно сразу после получения прав, не дожидаясь наступления 18 лет. Подробнее о получении категории M здесь.
Если будущему водителю уже исполнилось 18 лет, то он может освоить любую категорию прав, дополнительно получив отметку в водительском удостоверении о возможности управлять ТС категории М.
Для водителей с действующими правами
При наличии действующего водительского удостоверения с категорией B, для вождения мопеда или скутера не требуется ничего открывать дополнительно. Согласно пункту 7 статьи 25 ФЗ «О безопасности дорожного движения» категория М проставляется автоматически при наличии следующих открытых категорий:
Категория должна быть обязательно проставлена в правах! Если у вас есть, например, открытая категория Б, но не проставлена М, то управлять мопедом вам запрещено!
Важно!
В водительских правах в 12 столбце может быть проставлена специальная отметка ML, которая означает запрет управления ТС категории М. Она может быть проставлена, когда у водителя есть противопоказания к управлению соответствующих ТС.
Дата обновления: 7 октября 2020 г.
5 ноября 2013 года вступил в силу Федеральный закон от 07.05.2013 N 92-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях»
5 ноября 2013 года, вступила в силу большая часть изменений, предусмотренных Федеральным законом от 7 мая 2013 года № 92-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях». Для управления мопедами и легкими квадрициклами введена новая категория – «М». Получить водительское удостоверение на скутер или мопед теперь можно только с 16 лет. В рамках уже существующих категорий («A», «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE») законом введены подкатегории. Теперь в российских водительских удостоверениях появятся такие обозначения как «A1», «В1», «C1», «D1», «C1E» и «D1E». Так, в частности, категория «А1» дает право управления мотоциклами малой мощности, с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью не более 11 кВт. «В1» потребуется для вождения трициклов и квадрициклов. С подкатегорией «С1» можно управлять автомобилями, разрешенная максимальная масса которых свыше 3,5 тонн, но не превышает 7,5 тонн, а с подкатегорией «D1» – автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров, имеющими от девяти до шестнадцати посадочных мест, помимо сиденья водителя. Подкатегории «С1Е» и «D1Е» предоставляют возможность управлять транспортными средствами категорий «С1» и «D1» с прицепами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 750 кг. Для каждой подкатегории законом установлены свои возрастные ограничения. Так, получить право на управление легкими мотоциклами («А1») можно с 16 лет. На категории «А», «B», «С», а также на подкатегории «В1», «С1» — с 18 лет. Сесть за руль автобуса («D1», «D») можно с 21 года (для управления автобусами, принадлежащими вооруженным силам, воинским формированиям и органам, в которых предусмотрена военная служба – с 19-летнего возраста). Нововведения не требуют заменять водительское удостоверение. Выданные ранее удостоверения действительны до истечения срока его действия. При этом все открытые в водительских удостоверениях категории сохранятся. Если у Вас есть, например, категория «С», то категория «С1» Вам не потребуется.
Помощник межрайпрокурора М.А. Ларькова
Согласовано: Горномарийский межрайонный прокурор
советник юстиции Р. |
При этом всем, у кого есть водительское удостоверение любой категории, открывать категорию «М» и сдавать экзамены на нее не нужно.
Н. КузьминНужны ли права на скутер/мопед в 2017 году? (обновление) | Автошкола Москвы
В России официально введена категория М, с 5 ноября 2013 года ездить на мопедах, скутерах, электромопедах, легких квадроциклах можно только с правами категории М.
У кого уже есть права любой другой категории — права категории М получать не нужно.
В связи с переходом России на новую систему категорий водительских удостоверений часто задают вопрос нужны ли водительские права на скутер (мопед) до 50 кубов в 2013 году?
(помните, что и без прав запрещено ездить на мопедах/скутерах объемом до 50 кубов лицам моложе 16 лет)
(ответы на ваши вопросы в комментариях регулярно публикуются в заголовке темы)
Отвечаем:
- Закон ФЗ № 428765-5, о том что на скутеры нужны водительские права, вводится в действие 5 ноября 2013 года
(здесь текст закона www.avtoprof.ru/news-friendsend-61.
html) - Права категории М (скутеры/мопеды до 50 кубов) можно будет получить только с 16 лет, на мопеды/скутеры от 50 до 150 кубов нужно получать права категории А1 и тоже с 16 лет.
- Если у кого-то открыта любая другая категория, то права категории М получать не нужно
- Для получения категории М, скорее всего потребуется сдать только теоретический экзамен (ПДД), вождение сдавать не потребуется
- Потребуется ли обучаться в автошколе на категорию М — пока не ясно, скорее всего сдачу экстерном запретят, но возможно для категории М сделают исключение
- Экзамен в ГИБДД сдают бесплатно, а сами права стоят 800 р.
- Вопрос о регистрации пока не стоит, но возможно, этот пункт введут.
- Если вас раньше лишили прав, то открыть категорию М вы не сможете.
html)27 апреля государственная дума в третьем чтении приняла закон о том, что мопедом смогут управлять лица старше 16 лет и при наличии открытой категории М. Т.е.
теперь, чтобы ездить по дорогам общего пользования на мопеде нужно получать водительские права. Также, теперь нужно будет регистрировать мопеды в ГИБДД по месту регистрации. Пока это еще не закон, но думаю в мае закон подпишет президент и он вступит в законную силу.
22 апреля 2013 года государственная дума приняла во втором чтении закон о введении категории М. Пока это еще не закон, так как его не подписал президент, так что пока можно ездить без в/у на скутерах мопедах с объемом двигателя менее 50 кубов.
в 2012 году в России введены новые образцы водительских удостоверений — пластиковые карточки, а не бумажные ламинированные, как было до этого. Однако система категорий осталась прежней и на скутеры до 50 кубов права по прежнему не нужны. Планируется, что новая система категорий будет введена в 2012-2013 году, согласно международным обязательствам России и в ней уже будет категория М — право управление скутерами объемом двигателя до 50 кубов. Эта категория предполагается будет открытой у всех, кто имеет открытыми любую другую категорию.
В Приморском крае начали выдавать водительские удостоверения нового образца – Новости Владивостока на VL.ru
1 апреля 2014 года, вступил в силу приказ МВД России от 9 января 2014 года № 6 «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России». Данный приказ частично изменил внешний вид водительских удостоверений: появились новые категории, подкатегории и отметки. В первый день обладателями новых документов стали 315 жителей края, в том числе 150 владивостокцев.
Обязательного обмена водительских удостоверений не предусматривается. Заменять водительское удостоверение необходимо только тогда, когда истечет срок его действия. При этом все открытые в водительских удостоверениях категории сохранятся.
В новых правах вводятся новые категории. Так, для управления мопедами и легкими квадроциклами была введена категория «М», при этом получить водительское удостоверение на скутер или мопед теперь можно только с 16 лет. Однако необходимо отметить, что требование о наличии у водителей мопедов водительского удостоверения будет контролироваться сотрудниками ГИБДД при надзоре за дорожным движением только после вступления в силу примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств категории «М» и обучения по этим программам граждан, желающих получить водительское удостоверение соответствующей категории.
Всем, у кого есть права любой категории, открывать категорию «М» и сдавать экзамены на нее не нужно – им достаточно уже имеющегося у них водительского удостоверения для управления мопедом, а при обмене водительского удостоверения категория «М» будет открыта им автоматически.
В рамках уже существующих категорий («A», «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE») были введены подкатегории. Теперь в российских водительских удостоверениях появятся такие обозначения как «A1», «В1», «C1», «D1», «C1E» и «D1E». Категория «А1» даст право управления мотоциклами малой мощности, с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью не более 11 кВт. «В1» потребуется для вождения трициклов и квадроциклов. С подкатегорией «С1» можно будет управлять автомобилями, разрешенная максимальная масса которых свыше 3,5 тонн, но не превышает 7,5 тонн, а с подкатегорией «D1» – автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров, имеющими от девяти до шестнадцати посадочных мест, помимо сиденья водителя.
Подкатегории «С1Е» и «D1Е» предоставляют возможность управлять транспортными средствами категорий «С1» и «D1» с прицепами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 750 кг. Все эти обозначения теперь будут отражены в водительском удостоверении.
Введение подкатегорий в соответствии с новыми требованиями Конвенции о дорожном движении облегчит процесс обучения и получения водительских удостоверений, поскольку желающим управлять, например, небольшими грузовиками и автобусами не обязательно будет проходить курс обучения для управления соответственно большегрузными автомобилями и автобусами вместимостью более 16 посадочных мест.
Сейчас же, до обмена водительского удостоверения, если у водителя есть, например, категория «В», то категория «В1» ему не потребуется – он и так может управлять и теми, и другими автомобилями.
Законом также была разрешена сдача экзаменов на автомобилях с автоматической коробкой передач. В водительских удостоверениях таких водителей теперь появится соответствующая отметка – в разделе 14 «Ограничения» будет ставиться обозначение «АТ» – управление только автомобилем с «автоматом».
Это последний столбец в таблице на оборотной стороне документа (в него также ставятся ограничения, например, для водителей-инвалидов «только с ручным управлением» и прочие). При этом если в будущем водитель захочет пересесть на «механику», ему необходимо будет сдать практический экзамен на транспортном средстве с механической коробкой передач, иначе он будет привлечен к административной ответственности за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления им.
Консультации юриста
Главная > Задать вопрос юристу: > добрый день! у меня есть удостоверение (права) тракториста-машиниста(тракториста) можно ли мне ездить на скутере? Имея такое удостоверение.
Уважаемый автор вопроса! Прежде всего следует уточнить, что в законодательстве слово «скутер» не используется. С точки зрения законодательства скутер, в зависимости от объема двигателя и максимальной скорости, является либо мопедом, либо мотоциклом.
Основные положения о порядке допуска к управлению такими видами транспортных средств как мопеды, трициклы, квардициклы, мотоциклы, автомобили, трамваи, троллейбусы регулируются Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», в пункте 1 статьи 25 которого установлены категории и входящие в них подкатегории перечисленных транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право.
Основные положения о порядке допуска к управлению самоходными машинами (тракторы, самоходные дорожно-строительные машины и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства с независимым приводом, имеющие двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 куб.
сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт, за исключением предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования автомототранспортных средств, имеющих максимальную конструктивную скорость более 50 км/час, и боевой самоходной техники) регулируются Правилами допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), утвержденными Постановлением Правительства РФ от 12 июля 1999 г. № 796.
Таким образом категории и подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право и категории самоходных машин, на управление которыми предоставляется специальное право, установлены двумя различными нормативными актами, которые не содержат отсылок друг к другу, в том числе не предусматривают автоматическое возникновение права на управление транспортными средствами у лиц, имеющих право на управление самоходными машинами и не предусматривают автоматическое возникновение права на управление самоходными машинами у лиц, имеющих право на управление транспортными средствами.
Так, согласно пунктам 1 и 7 статьи 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» для управления мопедами (отнесены к транспортным средствам категории «M») необходимо получить право на управление транспортными средствами категории «M», а для управления мотоциклами с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт (отнесены к транспортным средствам категории «А1»), необходимо получить право на управление транспортными средствамиподкатегории «A1». Однако если у гражданина есть российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий (A, B, C, D, BE, CE, DE, Tm, Tb, A1, B1, C1, D1, C1E и D1E), это автоматически дает ему право на управление транспортными средствами категории «M».
Как видно, в данной норме закона указано, что право на управление транспортными средствами категории «M» и транспортными средствами подкатегории «А1» имеют только граждане, обладающие водительским удостоверением; о гражданах, имеющих удостоверения тракториста-машиниста, ничего не сказано, что означает, что наличие удостоверения тракториста-машиниста не дает гражданину право на управление транспортными средствами категории «M» и транспортными средствами подкатегории «А1», если такой гражданин не имеет водительского удостоверения.
Правилами допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), утвержденными Постановлением Правительства РФ от 12 июля 1999 г. № 796, так же не предусмотрено, что получение удостоверения тракториста-машиниста автоматически дает гражданину право (даже не имея водительского удостоверения) управлять какими-либо видами транспортных средств, перечисленных в пункте 1 статьи 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения».
Изложенное позволяет сделать вывод о том, что наличие удостоверения тракториста-машиниста не дает гражданину право управлять мопедом или мотоциклом (если гражданин не имеет соответствующего водительского удостоверения).
Все вопросы
Просмотров этой страницы: 13723
Можно ли управлять самокатом категории «С»? Какие права нужны на самокат
По той причине, что законодательство нашей страны довольно часто меняется, у многих владельцев тех или иных транспортных средств возникают вопросы по поводу водительских прав.
Чаще всего людей интересует, в каких категориях можно управлять самокатом или какие штрафы применяются, если нет права на транспортное средство этого типа. Обо всем этом мы поговорим и подробно рассмотрим далее в статье.
Документы на мопеды в этом году
Прежде всего, следует отметить, что за три года назад значительно выросли требования к управлению автотранспортом. Особенно это актуально для легковых автомобилей. Как следствие, владельцев этих видов транспорта интересует, можно ли управлять самокатом с категорией «С». Об этом и не только — далее в статье.
А что об этом говорит закон?
Закон федеративного характера №193-ФЗ от 10.12.1995 «О безопасности дорожного движения» в статье № 25 раскрывает основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами. Среди всех остальных выделяется категория «М», подразумевающая управление скутерами, мопедами и легкими квадрициклами.
Водительское удостоверение категории «М» было введено в 2013 году, а именно 5 ноября.
Многие могут подумать, что с этой даты все водители с такими средствами должны были сдавать квалификационный экзамен. Но этого не произошло. Обновленные правила предоставления прав категории «М» были приняты годом позже, в ноябре 2014 года.Именно с этого периода все водители скутеров, мопедов и так далее могли получить соответствующий документ, разумеется, после прохождения обучения.
Необходимые документы
Итак, теперь рассмотрим вопрос, кому нужен самокат. Обращаем ваше внимание на то, что в ПДД также внесены соответствующие изменения. Исходя из того, что мопед и аналогичные машины являются механическими средствами, водитель обязан иметь при себе права.
Мопед — это в первую очередь двухколесное или трехколесное транспортное средство механического характера.Его скорость не должна превышать 50 км в час. Двигатель этого аппарата с внутренним сгоранием и объемом, который априори не превышает 50 кубических метров. см. К таким мопедам по закону добавляются и квадрициклы, имеющие схожие характеристики.
Исходя из этого, закон прописывает, для каких прав нужен самокат. То есть при управлении автомобилем водитель должен иметь и по требованию предъявлять права с категорией «М» сотрудникам полиции или временное разрешение на право управления данным объектом. Никаких других документов в этом случае не требуется.Если самокат не имеет прав, подразумеваются различные штрафы, которые в большинстве случаев состоят непосредственно из стандартных штрафов.
Категории прав на управление мопедом
На вопрос, можно ли управлять самокатом с категорией «С», отвечаем четко и четко. Законодательство нашей страны подразумевает управление такими средствами категории «М». Но все же федеральный закон подготовил лояльное применение других категорий в таких случаях. Например, если у водителя есть водительские права категории «В» или «С», то он имеет полное право сесть за руль скутера или мопеда.
Пункт 7 статьи 25 четко гласит, что водитель, получив определенную категорию прав из действующего списка, имеет право распоряжаться средствами категории «М». При движении без категории «М» движение не является нарушением правил дорожного движения.
Но стоит отметить, что в том случае, если в графе категория «M» будет отмечена двумя буквами — «ML», то управление скутерами и мопедами категорически запрещено. Знак такого характера указывает на то, что у водителя есть ограничение по медицинским показаниям.
Эта информация дает ответ на вопрос, можно ли управлять самокатом с категорией «С» и другими.
Изменение правил дорожного движения этого типа введено с апреля 2014 года и действует до сих пор.
Свидетельство тракториста и иностранные права
Та же статья 25, пункт 7, гласит, что управление скутерами и аналогичными транспортными средствами разрешается только с водительскими правами. Из этого получается, что удостоверение тракториста в данном случае не является разрешением на эксплуатацию таких агрегатов.За это требуется соответствующий штраф.
Также, согласно этой статье, мы можем понять, что управление этими средствами при наличии иностранных водительских удостоверений не решается. Только сертификат российского образца. Рассмотрим это для примера.
В случае, если водитель имеет иностранные права с категорией «C», он не может управлять самокатом в такой стране, как Россия, в соответствии с законом. За такое нарушение закона его могут задержать полицейские патрули.
Из этого становится понятно, что права иностранного происхождения могут действовать в управлении самокатами и мопедами только при наличии прямо открытой категории «М». Других вариантов рассматривать нельзя.
Штраф в том или ином случае
Как мы уже писали ранее, за управление самокатом без прав полиция наказывает штрафами. Что и для чего, рассмотрим подробнее.
На сегодняшний день управление самокатом без водительских прав в нашей стране является нарушением закона.В связи с этим любой, кто не соблюдает административный закон, должен уплатить штраф, размер которого составляет от 5 тысяч до 15 тысяч рублей. Это подтверждается статьей 12.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 № 195-ФЗ, где указано, что управление транспортным средством без разрешения на это влечет наложение административного штрафа на человека. .
Еще стоит отметить, что этот финишный драйвер не сбивается.Также в случае такого нарушения человек будет отстранен от администрации и права будут конфискованы, а само транспортное средство будет отправлено в штрафную зону отделения полиции. Но забрать мопед или скутер человек может только после получения разрешения на управление этим инструментом.
Надеемся, что ответили на все ваши вопросы, в том числе можно ли управлять самокатом категории «С».
p>Определения основных терминов DMV, используемых в пояснениях
Определения основных терминов DMV, используемых в объяснениях
Административное право Per Se — Предполагается, что любое лицо, управляющее автомобилем в Коннектикуте, дало согласие на химический анализ своего дыхания, крови и мочи.Любое лицо, не прошедшее аналитический тест или отказывающееся пройти химический тест, подлежит административному приостановлению действия лицензии оператора в соответствии с надлежащей правовой процедурой.
Передача права собственности — Относится к передаче требования, права, интереса или собственности с целью регистрации или предоставления права собственности на автомобиль.
Купчая — Относится к письменному обмену транспортного средства продавцом покупателю на денежную сумму или ее эквивалент.
Лицензия CDL — Относится к водительским правам коммерческого транспорта, выданным DMV физическому лицу и позволяющим ему управлять коммерческим транспортным средством.
Коды классов — Относится к совокупности категорий автотранспортных средств, которые определяют типы регистраций, выдаваемых для автотранспортных средств.
Комбинированные регистрационные номера / таблички — Означает тип регистрационного номера и номерных знаков, выдаваемых транспортному средству, которое используется как для частных пассажиров, так и для коммерческих целей, если это транспортное средство не имеет полной массы транспортного средства, превышающей 12 500 фунтов.
Ранние американские номера (также известные как старинные номера) — относится к номерному знаку, который присваивается только автомобилю возрастом 20 лет и старше, сохраняется из-за исторического интереса и не изменен или модифицирован по сравнению с оригиналом. спецификация производителя.
Тест на выбросы — Относится к тесту программы Коннектикута по проверке и техническому обслуживанию (I / M), который проводится на официальных испытательных станциях. Выбросы от автомобилей 1995 года выпуска и старше измеряются путем анализа концентраций загрязняющих веществ в выхлопных газах.Некоторые автомобили управляются на динамометре, симуляторе типа беговой дорожки в реальных условиях вождения. Для автомобилей 1996 модельного года или новее сканер подключается к бортовой диагностической компьютерной системе второго поколения (OBDII) для загрузки данных для определения неисправности компонентов выхлопа.
Картинг — Картинг — это автомобили класса, НЕ подходящего для регистрации, и поэтому им запрещено передвигаться как по дорогам, так и по тротуарам.
Go-Peds — Ходовые велосипеды подпадают под те же условия, что и «велосипед с вспомогательными двигателями».См. Определение мопеда.
H-13 — Относится к форме, озаглавленной «Заявление на регистрацию и свидетельство о праве собственности». Эта форма используется для регистрации любого автотранспортного средства впервые.
Ближайшие родственники — Относится к прямым родственникам, например, брату, сестре, матери, отцу, ребенку или супругу.
Interstate — означает соединение между двумя или более штатами.
Регистрация в пути — Относится к временной регистрации, выданной DMV резиденту за пределами штата исключительно с целью вывоза автомобиля из Коннектикута с целью регистрации этого автомобиля в другом штате.
Intrastate — относится к существованию в границах штата.
Маркерная табличка — Относится к регистрационной табличке (номерной знак), которая требуется на зарегистрированном автомобиле.
Незначительное заполнение (Финансовая ответственность) — Относится к страховке транспортного средства, зарегистрированного на несовершеннолетнего.
Мопеды — «Мотоцикл» (также известный как мопед) означает любой мотоцикл, мотороллер или велосипед с прикрепленным к нему двигателем с высотой сиденья не менее 26 дюймов и двигателем, который производит пять тормозных лошадиных сил или меньше.«Мотоцикл» регистрировать не нужно, однако для этого потребуется, чтобы у оператора были действующие водительские права для работы на дороге. Если вам шестнадцать или семнадцать лет, вы должны носить шлем при управлении мопедом. Мотоциклетный велосипед запрещен к эксплуатации на тротуарах, автомагистралях с ограниченным доступом и магистралях в соответствии с разделом 14 раздела Закона штата Коннектикут. 14-286.
Мотоцикл — Мотоцикл означает автотранспортное средство с коляской или без нее, имеющее не более трех колес, соприкасающихся с землей, и седло или сиденье, на котором сидит всадник, или платформу, на которой стоит всадник, включая велосипеды. с прикрепленным двигателем, за исключением велосипедов, приводимых в движение с помощью вспомогательного двигателя (мопеда), как определено в Разделе 14-286 раздела 14-286 Закона штата Коннектикут, но не включает транспортное средство с полностью или частично закрытым сиденьем водителя и двигатель, который не на закрытой территории.
Мотороллеры — Многие мотороллеры являются мотоциклами, и для эксплуатации на дорогах требуется регистрация и водительские права с отметкой «М». Некоторые мотороллеры подпадают под определение «моторизованный цикл» (мопед), как указано в Законе штата Коннектикут, Раздел 14 Раздела. 14-286. «Мотоцикл» регистрировать не нужно, однако для этого потребуется, чтобы у оператора были действующие водительские права для работы на дороге. Законный возраст для получения водительских прав в Коннектикуте — 16 лет.
Для того, чтобы любой самокат мог эксплуатироваться на улице, он должен иметь все установленное законом оборудование, такое как тормоза, огни, звуковой сигнал и зеркала. Мотороллеры мотоциклетного класса — это автомобили, которым запрещено передвигаться по тротуарам в соответствии с положениями Закона штата Коннектикут, раздел 14 Sec. 14-250a.
Одометр — Относится к прибору, расположенному на приборной панели транспортного средства или приборной панели мотоцикла, который показывает расстояние, пройденное этим транспортным средством.
Номер оператора — это девятизначный номер, присвоенный DMV физическому лицу после успешного завершения теста водителя. Номер находится в верхнем центре лицензии оператора на фото.
Регистрация пассажиров — Тип регистрационного номера и номерных знаков, выдаваемых частному легковому транспортному средству, если только более конкретный тип регистрации не разрешен и не выдан для такого класса транспортного средства.
Q-1 — Относится к дополнительному присвоению формы собственности.Q-1 используется, когда оборотная сторона титула уже заполнена, а транспортное средство все еще требует передачи права собственности или может использоваться в качестве купчей.
Передача записи — Относится к добавлению или удалению информации, содержащейся в регистрации транспортного средства.
Восстановление — Означает восстановление приостановленной лицензии оператора или регистрации.
Аннулировать — административное действие, предпринимаемое DMV для аннулирования учетных данных.
Инспекция безопасности — Инспекция автотранспортного средства для проверки надлежащего рабочего состояния механического оборудования автомобиля.
аварийное транспортное средство — относится к механическому транспортному средству, состоящему из выброшенных или поврежденных материалов. Также утилизированным считается любое транспортное средство, переданное страховой компании.
Таблички для особых интересов — относится к номерным знакам, которые специально разработаны для квалифицированной некоммерческой организации и содержат уникальный логотип организации.Существуют определенные квалификационные требования, которым должна соответствовать некоммерческая организация. Пожалуйста, перейдите сюда для получения дополнительной информации.
Subreg — (подрегистрация) Означает замену текущего номера на другой номерной знак. Эта процедура позволяет клиенту сохранить время на существующей пластине и перенести это время на новую выпущенную пластину.
Приостановление — Относится к административным мерам, запрещающим дальнейшее использование лицензии оператора или учетных данных в течение определенного периода времени.
Временные регистрационные таблички — Временные регистрационные номера, выдаваемые DMV клиенту на ограниченный период времени. Во многих случаях временные регистрации и номера используются для приезда автомобиля для проверки безопасности.
Таблички на умывальнике — Обозначает автомобильный номерной знак, на котором изображена комбинация букв и / или цифр, выбранная покупателем.
Передача автомобиля — Относится к переносу маркерных табличек с одного автомобиля на другой.
Разрешение на работу — Относится к лицензии, выданной DMV только для рабочих целей, и выдается физическому лицу, действие которого приостановлено и которое соответствует критериям DMV. Эта лицензия должна использоваться только с целью разрешить физическому лицу совершать поездки на свое рабочее место и обратно.
Категории и коды водительских прав
В этом руководстве мы объясняем, что означают все коды и категории, указанные в ваших водительских правах.
Почему на моих водительских правах указаны коды и категории?
Для небольшого кусочка пластика, размером не больше кредитной карты, ваши водительские права будут отличным подарком. С его помощью вы можете открыть самые разные двери, так сказать, от получения работы до покупки пинты. Но, конечно, водительские права — это гораздо больше.
Если вы посмотрите свои водительские права, вы увидите некоторую личную информацию рядом с фотографией. Ниже находится ряд цифр и букв.Переверните карточку, и появятся еще буквы и цифры.
Они представлены в этой форме, потому что если вы полностью напишете, что означают каждая буква и цифра, ваши водительские права будут книгой, а не карточкой.
Вы, конечно, не смогли бы засунуть его в кошелек. Но как расшифровать категории и коды?
Какие категории водительских прав?
Рядом с номером 9 справа внизу вашего водительского удостоверения находится ряд заглавных букв и цифр, разделенных косой чертой.
Это категории, которые относятся к вам. Они показывают, на каких транспортных средствах вы можете легально ездить по дорогам общего пользования, а также обо всех соответствующих ограничениях по весу транспортных средств.
Например, категория А позволяет ездить:
Мотоциклы с выходной мощностью более 35 кВт или удельной мощностью более 0,2 кВт на кг
Моторные трехколесные мотоциклы мощностью более 15 кВт.
Категории водительских прав: Что я могу водить с обычными автомобильными правами?
У вас есть право управлять определенными транспортными средствами, как только вы получите полные водительские права.Это:
Категория A — Легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 куб. См.
Категория AM — двухколесные или трехколесные транспортные средства с максимальной скоростью более 15,5 миль в час, но не более 28 миль в час.
В эту категорию также входят легкие квадроциклы с массой без нагрузки не более 350 кг, без батарей. У них также есть максимальная скорость более 15,5 миль в час, но не более 28 миль в час.
Категория B — Есть два определения B, в зависимости от того, когда вы прошли тест.
Вы можете управлять четырехколесным транспортным средством и прицепом с максимальной разрешенной массой (MAM) 8 250 кг, если вы проезжаете до 1 января 1997 года. Вы также можете управлять микроавтобусом с прицепом MAM массой более 750 кг.
Если вы сдали экзамен по вождению в январе 1997 г. или позже, вы можете управлять транспортными средствами массой до 3 500 кг с количеством пассажирских мест до восьми и прицепом весом до 750 кг.
Вы также можете буксировать более тяжелые прицепы, если масса автомобиля и прицепа не превышает 3.500 кг.
С лицензией B вам разрешено ездить на трехколесных мотоциклах с выходной мощностью более 15 кВт, если вам больше 21 года.
Если у вас есть физическая инвалидность с временным правом категории B, у вас также есть временное право на поездку на трехколесном мотоцикле категории A1 или A.
Другие автомобили, которыми можно управлять со стандартной лицензией
Ваша лицензия будет содержать несколько строчных курсивных букв после больших жирных букв, упомянутых выше. Они указывают на дополнительные права. Обычно вы можете увидеть:
f — Вы имеете право управлять трактором
k — Вы можете управлять транспортным средством с пешеходным управлением или косилкой
q — Вы можете управлять двух- и трехколесными транспортными средствами без педалей с объемом двигателя не более 50 куб. См.Максимальная скорость не может превышать 15,5 миль в час.
Это не полный список, особенно если вы сдали экзамен до 1997 года. Если ваши права включают права другой категории, посетите веб-сайт государственных водительских прав.
Сравните предложения по страхованию автомобилей
Другие категории водительских прав
Получив полные водительские права, вы можете повысить свои права, чтобы вы могли управлять другими транспортными средствами для работы или отдыха.
Например, если вы хотите водить автобус или грузовик, чтобы заработать себе на жизнь, вам понадобится Сертификат профессиональной компетентности (CPC), чтобы получить право Категории C.
Вот несколько наиболее распространенных категорий, которые могут потребоваться для дополнительных тестов, чтобы получить дополнительные права:
Категория A1 — Легкий мотоцикл с объемом двигателя до 125 см3 и выходной мощностью 11 кВт.
Категория B, автомобили — Любое транспортное средство с автоматической коробкой передач категории B, которое охватывает четырехколесные транспортные средства до 400 кг без нагрузки или 550 кг, если они предназначены для перевозки грузов.
Категория C — Вы можете управлять транспортными средствами массой более 3500 кг с прицепом MAM до 750 кг.
Категория CE — Вы можете управлять транспортными средствами категории C с прицепом более 750 кг
Категория D1 — Категория D распространяется на микроавтобусы. с D1, дающим вам право управлять транспортными средствами длиной до восьми метров, не более 16 пассажирских мест, а также прицепом весом до 750 кг. D1E позволяет перевозить прицеп весом более 750 кг.
Прочие категории, требующие дополнительных экзаменов по вождению
ч — гусеничная техника.
л — электромобиль.
м — троллейбусы.
Что такое коды водительских прав?
Категории определяют, на каких транспортных средствах вы имеете право водить после прохождения теста. Коды водительских прав, с другой стороны, оговаривают, каким условиям вы должны соответствовать, прежде чем сможете сесть за руль.
Существует более 50 кодов водительских прав — слишком много, чтобы вводить здесь.Однако некоторые из наиболее распространенных:
01 — коррекция зрения, например очки или контактные линзы.
02 — слуховой / коммуникативный аппарат.
43 — модифицированные водительские сиденья.
101 — не для найма или вознаграждения (то есть не для получения прибыли).
115 — донор органов.
Если ваши водительские права содержат код, который здесь не указан, посетите веб-сайт государственных водительских прав.
Коды штрафов за водительские права
Если вы совершили правонарушение, связанное с вождением, вам может быть наложено одобрение или штрафные баллы.
Они добавляются к вашим водительским правам и остаются там до истечения срока их действия. Это может быть четыре или 11 лет, в течение которых вы должны указать их при покупке автостраховки.
Вот несколько кодов судимости:
AC10 — Невозможность остановиться после аварии: от 5 до 10 штрафных очков.
BA10 — Управление автомобилем с дисквалификацией по решению суда: 6 штрафных баллов.
CD10 — Вождение без должной осторожности и внимания: от 3 до 9 штрафных баллов.
DD10 — Причинение серьезных травм из-за опасного вождения: от 3 до 11 штрафных очков.
Подробнее об этом читайте в нашем справочнике по кодексам судимости.
Категории водительских прав — GOV.UK
Чтобы управлять определенным типом транспортного средства, вам необходимо «право» для этой категории в ваших водительских правах.
Вы можете проверить в Интернете, на каких транспортных средствах вы можете водить.
В Северной Ирландии разные категории водительских прав.
Мопеды
Категория AM
Вы можете управлять двух- или трехколесными транспортными средствами с максимальной расчетной скоростью более 25 км / ч (15,5 миль в час), но не более 45 км / ч (28 миль в час).
В эту категорию также входят легкие квадроциклы с:
- Масса без нагрузки не более 350 кг (без батарей, если это электромобиль)
- Максимальная расчетная скорость более 25 км / ч (15,5 миль / ч), но не более 45 км / ч (28 миль / ч)
Категория P
Вы можете управлять двухколесными транспортными средствами с максимальной расчетной скоростью более 45 км / ч (28 миль в час), но не более 50 км / ч (31 миль в час).
Объем двигателя не должен превышать 50 куб. См, если он приводится в действие двигателем внутреннего сгорания.
Категория Q
Вы можете управлять двухколесным и трехколесным транспортным средством без педалей с:
- объем двигателя не более 50 куб. См, если он приводится в действие двигателем внутреннего сгорания
- максимальная расчетная скорость не более 25 км / ч (15,5 миль / ч)
В эту категорию также входят пробные электросамокаты.
Мотоциклы
Категория A1
Вы можете водить легкие мотоциклы с:
- с объемом двигателя до 125 см3
- мощностью до 11 кВт
- отношение мощности к массе не более 0.1 кВт / кг
В эту категорию также входят трехколесные мотоциклы мощностью до 15 кВт.
Категория A2
Вы можете водить мотоциклы с:
- выходная мощность до 35 кВт
- удельная мощность не более 0,2 кВт / кг
Мотоцикл также не должен производиться от транспортного средства, мощность которого более чем в два раза превышает его мощность.
Вы также можете водить мотоциклы категории A1.
Категория A
Можно проехать:
- мотоциклы с выходной мощностью более 35 кВт или отношением мощности к весу более 0.2кВт / кг
- трехколесные мотоциклы мощностью более 15 кВт
Вы также можете водить мотоциклы категорий A1 и A2.
Легковые автомобили и квадроциклы
Категория B1
Вы можете управлять 4-х колесными автомобилями весом до 400 кг без груза или 550 кг, если они предназначены для перевозки грузов.
Легковые автомобили
Категория B — если вы сдали экзамен до 1 января 1997 г.
Обычно разрешается управлять автомобилем и прицепом с максимальной разрешенной массой до 8 250 кг ( MAM ).Просмотрите информацию о ваших водительских правах, чтобы проверить.
Вы также можете управлять микроавтобусом с прицепом весом более 750 кг. MAM .
Категория B — если вы сдали тест 1 января 1997 г. или после этой даты
Вы можете управлять транспортными средствами до 3500 кг. MAM с количеством пассажирских мест до 8 (с прицепом до 750 кг).
Вы также можете буксировать более тяжелые прицепы, если общий вес MAM автомобиля и прицепа не превышает 3500 кг.
Вы можете управлять трехколесным мотоциклом с выходной мощностью более 15 кВт, если вам больше 21 года.
Водители с ограниченными физическими возможностями, имеющие временное право категории B, также будут иметь временное право на использование трехколесных мотоциклов категории A1 или A.
Водители без инвалидности больше не могут ездить на трехколесных мотоциклах с предварительной лицензией категории B.
Категория B для автомобилей
Вы можете управлять транспортным средством категории B, но только с автоматической коробкой передач.
Категория BE
Вы можете управлять автомобилем с MAM массой 3500 кг с прицепом.
Размер трейлера зависит от даты BE «действительно с», указанной в вашей лицензии. Если дата:
- до 19 января 2013 года можно буксировать прицеп любого размера
- 19 января 2013 года или позже, вы можете буксировать прицеп с MAM до 3500 кг
Средние автомобили
Категория C1
Вы можете управлять транспортными средствами от 3500 до 7500 кг. MAM (с прицепом до 750 кг).
Категория C1E
Вы можете ездить на автомобилях категории C1 с прицепом более 750 кг.
Общий вес MAM обоих не может превышать 12 000 кг.
Большой транспорт
Категория C
Вы можете управлять транспортными средствами массой более 3500 кг (с прицепом до 750 кг MAM ).
Категория CE
Вы можете управлять транспортными средствами категории C с прицепом более 750 кг.
Маршрутки
Категория D1
Вы можете водить транспорт с:
- не более 16 пассажирских мест
- максимальная длина 8 метров
- прицеп до 750кг
Категория D1E
Вы можете управлять транспортными средствами категории D1 с прицепом более 750 кг. MAM .
Общий вес MAM обоих не может превышать 12 000 кг.
Автобусы
Категория D
Вы можете управлять любым автобусом вместимостью более 8 пассажирских мест (с прицепом до 750 кг МАМ ).
Категория DE
Вы можете управлять транспортными средствами категории D с прицепом более 750 кг.
Прочие категории
| Категория | Автомобиль, на котором можно водить |
|---|---|
| Сельскохозяйственный трактор | |
| G | Дорожный каток |
| H | Гусеничная техника |
| к | Косилка или управляемое пешеходом транспортное средство |
| л | Автомобиль с электрическим приводом |
| M | Тележка |
| n | Освобожден от пошлины |
Бюро транспортных средств, регистраций и титулов
| ИНФОРМАЦИЯ О ВНЕДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, МОТОРИЗОВАННЫХ СКУТЕРАХ, МОПЕДАХ И МОТОЦИКЛАХ | |||
|---|---|---|---|
ВНЕДОРОЖНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА | МОТОЦИКЛЫ | МОПЕД | МОТОЦИКЛЫ |
| |||
| ** Должен соответствовать всем следующим критериям: ИЛИ | ** Должен соответствовать всем следующим критериям: ИЛИ | ** Должен соответствовать всем следующим критериям: ИЛИ |
| * Диаметр колеса измеряется по внешнему краю обода колеса. ** Если ни одна из категорий не соответствует всем критериям, транспортное средство считается внедорожником | |||
ПОЛЕЗНЫЕ УСТАВНЫЕ ССЫЛКИ | |
|---|---|
| Определения: Раздел 29-A, раздел 101, подраздел 47-A | Эксплуатация: |
| Требования к водительским правам: Раздел 29-A, Раздел 1254 | Безопасная работа: |
| Образование водителя мотоцикла: Раздел 29-A, Раздел 1352 | Разрешения на выполнение работ: |
| Стандарты оборудования: Раздел 29-A, разделы 1901-1925 гг. | Проверка: |
Вы можете связаться с отделом регистрации BMV с вопросами или комментариями по телефону: (207) 624-9000, добавочный номер 52149 или по электронной почте: registrations @ maine.gov
Управление скутером. Причины попадания в новую категорию прав
Любой транспорт нужно уметь управлять. Но помимо непосредственного управления есть масса мелочей, которые могут оказаться неожиданными для новичка или даже поставить в тупик. Если у вас нет опыта владения самокатом, эта статья поможет получить знания, необходимые для первого знакомства с ним.
Велосипед — все тот же принцип
Если вы умеете ездить на велосипеде, то катание на самокате не доставит никаких хлопот.Колеса те же два, руль, но колеса поменьше, центр тяжести внизу, педалей нет, но есть поворотники, ручка газа и спидометр. Обилие органов управления сначала может смутить, но через пару десятков километров они будут восприняты на уровне рефлексов.
Органы управления скутером
На следующей схеме обозначены основные корпуса самоката Keeway Country.
- Средний / дальний свет.
- Свет выключен / Размеры / Полный.
- Указатель поворота.
- Звуковой сигнал.
- Электростартер.
- Ускоритель (газовая ручка).
В дополнение к этим органам управления, непосредственно в правой и левой части рулевого колеса перед движением находятся ручки переднего и заднего тормоза. Это основной комплект, ставящий все современные скутеры.
Уровень бензина в баке
Если рядом с местом покупки находится АЗС, можно попробовать заправиться на ней. В противном случае необходимо заранее запастись канистрой с бензином, а также воронкой, чтобы не пропустить заливное отверстие.
Как не залить топливо
Некоторые начинающие автомобилисты боятся использовать топливо. Это точно не произойдет при заправке на АЗС, так как заправочные пистолеты автоматически прекращают подачу бензина при подборе его к краю.
Избегайте переполнения, заправить скутер из канистры также легко, поскольку топливный бак всегда имеет ограниченный объем. Вы можете выбрать канистру, которая не превышает объема бака, или залить в бак только часть топлива из канистры, если канистра слишком большая.Самый верный способ — периодически визуально контролировать уровень залитого топлива, снимая воронку с горловины бака. Однако никто не запрещает использовать для этого встроенные возможности самоката, а именно индикатор уровня топлива. Для его активации достаточно перевести ключ в замке зажигания на одно деление для подачи энергии на приборы.
Безопасность при заправке
Помните о технике безопасности при заправке — рядом с открытым бензобаком не должно быть открытого огня.Также нужно помнить о необходимости закрыть люк в заливе в конце процедуры, чтобы хотя бы не пропитать бензин во время поездки.
Как завести самокат
Несмотря на то, что все современные скутеры оснащены электростартером, используется его механический собрат — кикстартер. — Можно оправдать, если есть сомнения в установленной аккум.
Сделать двигатель с первого раза может не работать, если при хранении или транспортировке на стороне все топливо вытекло из топливопровода в бак, образуя воздушную пробку.Даже полная заправка не поможет решить эту проблему, только несколько попыток запуска.
Перед тем, как заводить самокат, необходимо установить его на подножку. После этого необходимо включить зажигание и, если аккумулятор хорошо заряжен, попытаться запустить двигатель, удерживая в течение нескольких секунд ручку тормоза и кнопку электростартера.
Если села батарея
Если аккумулятор разряжен, кикстартер спасет. Этот способ требует определенных физических усилий, но помогает всегда, если, конечно, самокат заправлен и двигатель работает.В некоторых особо запущенных случаях может потребоваться до нескольких десятков прыжков пикера, поэтому не нужно отказываться от пары неудачных попыток.
Как прикоснуться
Планируя двигатель, дайте ему выйти на холостом ходу минуту-две. Затем снимите самокат с подножки, удерживая обеими руками в равновесии и толкая вперед.
Чтобы начать движение, нужно сесть на самокат и плавно повернуть ручку акселератора против часовой стрелки (на себя, когда запястье, поднимая ноги от земли с заданной скоростью.
Как тормозить
Также используется опыт езды на велосипеде при наличии таковых. Если его нет, просто запомните основные постулаты:
- Передние тормоза более эффективны, но слишком резкое торможение им чревато перегибом кулака через руль.
- Задний тормоз надежнее всего, но в экстремальной ситуации его может не хватить. Кроме того, торможение одним задним тормозом может вызвать занос и потерю управления.
Пробные поездки
Как уже было отмечено выше, на самокат уходит немало времени. Основные моменты, которые следует учитывать при первых поездках:
- контроль ускорения
- правильное торможение
- и выбор скорости по очереди.
Простые правила для новичка
- Не выходи сразу на дорогу общего пользования А попробуй двигаться со скоростью ручья.
- Первые десять километров на одометре лучше транслировать в условиях безопасных безлюдных дорог или специальных площадок.
- Скорость вначале следует ограничить двадцатью километрами в час.
Надеемся, что эти советы помогут вам в освоении самоката. Желаем удачи и ровных дорог!
Обычный самокат делает с электроокатом Наличие электродвигателя. Массовым продуктом является инолетональный электродвигатель , встроенный в колесо. А управлять этим электродвигателем без проблем помогает 300W Motor Control Application Kit — демонстрационный набор контроллера клапанного двигателя Разработан компанией Infineon. На базе комплектующих собственного производства.
В XXI веке многие вещи переживают второе рождение и, получив «умные» или «электро» консоли, порой становятся совершенно неузнаваемыми. Этот процесс не покидал оба самоката. В свое время за ними доверили репутацию веселого развлечения для детей. Но развитие современных технологий, прежде всего микроконтроллеров и силового преобразователя, «позволило оснастить скутер электродвигателем и аккумулятором.И, неожиданно для всех, его электрическая версия превратилась из игрушки в полноценное и удобное транспортное средство.
Основные достоинства самоката — простота и компактность. До недавнего времени среди индивидуальных средств передвижения все меньше и больше были только скейтборды и роликовые коньки, а за последнее десятилетие к этому списку добавились сегвеи, гироскопы и моноколи. Однако, в отличие от своих более компактных, но нестабильных и травматичных конкурентов, самокат намного проще, удобнее, безопаснее в эксплуатации и не требует специальных навыков для езды.Платформа скутера расположена на расстоянии всего нескольких сантиметров от Земли, особо не ограничена в размерах и не зажата с боков, что позволяет ездить элегантно и совершенно безопасно, в том числе и в платье. Наличие жесткого рулевого колеса, обеспечивающего дополнительную точку опоры, и возможность увеличения количества колес повышает устойчивость при движении и значительно снижает риск получения травм, например, при движении по препятствию.
Главный недостаток обычного самоката — метод езды.Необходимость постоянно заводить ногу требует гораздо больше усилий для езды по сравнению, например, с велосипедом, и совершенно не предусматривает длительного отдыха без остановки движения. Именно по этой причине самокаты в свое время не получили широкого распространения, особенно у взрослых. После установки электродвигателя этот недостаток был устранен, и теперь электросамокат позволяет с комфортом ездить как стоя, так и сидя, а по своему функционалу приближается к велосипедам, скутерам и мхам.
Сегодня электросокейт претендует на роль полноценного транспортного средства, которое можно использовать для передвижения по улицам и пересеченной местности, внутри зданий, на территории предприятий, для загородных прогулок, а также для занятий фитнесом: ведь никто не запрещает езда на самокате по старинке, выталкивая ногу. Компактность и небольшой вес, особенно в случае моделей со складной рамой, позволяет убирать скутер в багажник или общественный транспорт, а также переносить по участкам, на которых невозможно проехать.Простота использования и безопасность позволяют ездить на электросамокатах людям любого пола и возраста, в том числе — и с ограниченными возможностями. И добавляя все к этому списку известные преимущества электротранспорта, в том числе экономичность, экологичность, бесшумность, низкую стоимость зарядки, мы получаем, что электросокейт — перспективное решение для решения экологических и транспортных проблем современных городов.
Неудивительно, что количество компаний, производящих электрические мойки и комплектующие к ним, с каждым годом становится все больше, и даже опытный дистрибьютор сегодня может запутаться в разновидностях и модификациях этих автомобилей.В продаже есть яркие детские модели для гонок во дворе, взрослые версии для повседневных поездок, самокаты, на которых можно кататься стоя и / или сидя, а также стильные модели, способные создать имидж любой компании как корпоративного автомобиля. Нет изобретателей, которые постоянно экспериментируют с дизайном, возможностями и техническим оснащением самоката.
Центральная несущая конструкция электросхемы — каркас. Именно он определяет основное предназначение и конструкцию автомобиля.Какой вес Лимит Водитель, сколько колес и какого диаметра будет установлено, будет ли сиденье предусмотрено или можно будет ездить только стоя, в каких пределах регулируется высота руля, какова ширина платформы, есть ли нужны амортизаторы — это далеко не полный перечень вопросов, от которых зависит конструкция рамы. Систематизация возможных вариантов электросоединений Ram может стать серьезной задачей, поскольку их действительно много (рисунок 1), а пока каждый производитель предлагает решения, основанные на собственных представлениях о прочности, безопасности, функциональности, эргономичности и эстетике.
Управление и управление самокатом осуществляется с помощью пульта, расположенного на рулевом колесе. Варианты конструкции этого узла могут быть самыми разными (рисунок 2) и во многом определяются составом оборудования на борту. Обычно есть кнопки включения на пульте, фары, режимы работы, скорости движения, а на жидкокристаллическом или светодиодном дисплее, который тоже может быть сенсорным, уровень заряда, скорость, количество пройденных километров и другая необходимая информация. отображается.В некоторых моделях скутеров дисплей может отсутствовать, а минимально необходимая индикация осуществляется с помощью светодиодных индикаторов. Современные скутеры также могут быть интегрированы с информационными устройствами, такими как смартфоны, или с системой умного дома, одним из распространенных беспроводных интерфейсов, например Bluetooth. В этом случае смартфон может одновременно выполнять функцию дисплея и панели управления самокатом.
Для езды в темноте скутер может быть оборудован светоотражателями, фарами, стоп-сигналом, указателями поворота и подсветкой дисплея.Обычно для экономии заряда аккумуляторов светотехника изготавливается на основе светодиодов, обладающих наибольшей светоотдачей и экономией заряда аккумуляторов. Количество возможных вариантов решения светотехнического оборудования для самоката также огромно и практически ограничивается только фантазией и особенностями производителя (рисунок 3).
Безопасная езда невозможна без тормозов. В электрических мойках, как и в любом другом виде электротранспорта, может быть как минимум два типа тормозов, управляемых рычагом или педалями: механический и электродинамический.Обычно при легком нажатии на рычаг / педаль первым включается электродвигатель: контроллер двигателя переводится в режим восстановления, превращая двигатель в генератор, начинает заряжать аккумулятор, останавливает самокат. По мере уменьшения скорости эффективность электротороза снижается, и дальнейшая остановка уже выполняется механическим тормозом, срабатывающим при более сильном нажатии / педали.
В электрических мойках могут использоваться те же типы механических тормозов, что и в велосипедах, мопедах и мотоциклах, такие как колодки или дисковые тормоза (рис. 4а).В недорогих детских моделях самокатов механический тормоз как отдельный узел может отсутствовать, а его функцию может выполнять заднее крыло (рис. 4Б), блокируя колесо при нажатии стопы.
Рис. 4. Дисковый тормоз (а) и заднее крыло скутера, выполняющее функцию тормоза (б)
Но самым важным элементом самоката является привод, тип и мощность которого во многом определяются его целевым назначением. На сегодняшний день в электрических мойках обычно используются два типа привода: цепная передача и мотор-колесо.
В велосипедах, мопедах и мотоциклах активно используется классический метод передачи механической энергии с помощью цепи (рис. 5). Особенность этого решения в том, что размер двигателя, а значит, и его мощность теоретически ничем не ограничены. На основе цепной передачи можно создавать скутеры скоростные, предназначенные для дальних поездок, или мощные — для перевозки грузов. Кроме того, использование цепной передачи по сравнению с мотор-колесом является более сложным, громоздким и менее надежным решением, поэтому обычно используется в дорогих моделях скутеров.
Мотор-колесо — эффективное конструктивное решение, объединяющее мотор и колесо в одном узле. Это делает самокат простым, компактным и легким, а отсутствие промежуточных звеньев передачи механической энергии повышает надежность и эффективность, снижает сложность работы и уровень шума, а также упрощает создание моделей с передней, задней и даже полный привод (рисунок 6). Есть два основных типа мотор-колес: нелегальные (Direct Drive) и использующие коробку передач.
При использовании внешнего мотор-колеса (Direct Drive, Рисунок 7a) ось намотки закреплена на оси намотки, создавая магнитное поле, которое приводит к перемещению ступицы с постоянными магнитами. Такая конструкция обеспечивает максимальную эффективность и мощность, повышает надежность и упрощает эксплуатацию. Самокаты с таким типом двигателя способны развивать максимальную скорость, но в то же время они тяжелее и громоздче, чем их коробки передач.
Для неспешных поездок идеальным вариантом является мотор-колесо с планетарной коробкой передач (рис. 7Б), использование которого позволяет создавать самые легкие и компактные самокаты, предназначенные для эксплуатации в городских условиях.Кроме того, в отличие от внешнего варианта, такой привод не создает сопротивления вращению, возникающего из-за самоиндукции на скоростях выше 15 км / ч. Недостатки коробки передач — большая сложность и меньшая надежность, особенно в дешевых моделях с пластиковыми шестернями.
Для создания большинства самокатов обычно используется привод мощностью до 300 Вт. Для управления ими не требуются водительские права. Такой мощности вполне достаточно для детских, подростковых, развлекательных и компактных моделей, предназначенных для повседневного использования на хорошем покрытии без крутых подъемов и спусков.Для скоростных самокатов, способных ездить по сложным дорогам, мощность привода увеличивается до 500 Вт, а для специализированных моделей, предназначенных для дальних поездок, перевозки грузов или требующих повышенной проходимости, мощность привода может составлять несколько киловатт и выше.
Преобразование электрической энергии в механическую в электрических стоках, как и в любом другом электротранспорте, осуществляется с помощью электродвигателей, которые могут использоваться как коллективные, так и массовые решения.
Коллекторные двигатели(рис. 8а) имеют простую конструкцию и не требуют сложных схем управления.За более чем 150-летнюю историю их использования они хорошо изучены, а технология их изготовления достаточно освоена. Коллекторный двигатель может быть выполнен без использования постоянных магнитов и работать как на постоянном, так и на переменном токе, а его масса и габариты меньше и легче, чем в двигателях других типов такой же мощности. Единственным недостатком коллекторного двигателя является собственно наличие коллектора, поскольку механические контакты создают высокий уровень шума и электромагнитных помех, а также имеют ограниченный срок службы и требуют периодического ухода.
Valled (Плохой, Бесщеточный, Бесщеточный двигатель постоянного тока, BLDC) Двигатели постоянного тока (Рисунок 8B) не содержат механических контактов, но это не полноценные электрические машины. Для создания вращающегося магнитного поля в клапанных двигателях требуется внешний контроллер (переключатель), специально генерирующий ток в неподвижных обмотках статора в зависимости от текущего положения ротора. Для работы клапанного двигателя требуется не менее двух обмоток, однако лучшие характеристики, среди прочего, равномерность передачи мощности на валу, обеспечивают решения с числом обмоток, кратным трем.
По техническим характеристикам клапанный двигатель сопоставим с аналогичными характеристиками коллектора, но из-за сложности управления пока не получил широкого распространения. Сегодня, благодаря достижениям силовой электроники, появились компактные и мощные инверторы на основе MOSFET и IGBT, а развитие микропроцессорной техники позволило формировать сигналы для управления транзисторами инвертора программным способом с использованием микроконтроллеров.
Таким образом, недостатки клапанных двигателей были превращены в преимущество, поскольку перенос фокуса разработки в область программирования позволил управлять клапанным двигателем с гибкостью, недостижимой при использовании его коллекторного аналога. С каждым годом в технике все чаще используются надежные и бесшумные клапанные двигатели, постепенно вытесняющие коллекторные электрические машины. Сегодня в ассортименте многих производителей электронных компонентов, как частично (силовые мосты, драйверы, специализированные контроллеры и так далее), так и полностью интегрированные решения, в которых либо на кристалле, либо на плате есть все элементы, необходимые для создания аппаратное обеспечение контроллера.клапанный двигатель.
Пример такого решения предлагает компания Infineon . — один из ведущих мировых производителей электронных компонентов — представляет собой демонстрационный комплект 300W Motor Control Application Kit , позволяющий за минимальное время разработать программную часть контроллера электропривода мощностью до 300 Вт.
В комплект входит отладочная плата (рис.9), содержащая всю необходимую электронику для подключения клапана, адаптер USB / UART, необходимый для подключения платы к персональному компьютеру, и USB-накопитель, на котором находится среда разработки программного обеспечения и необходимые комплект технической документации есть.
Плата отладки содержит преобразователь постоянного тока в постоянный (рисунок 10), формирующий два стабилизированных напряжения: +12 В, которое необходимо для работы драйверов MOSFET, и +5 В — для работы процессора. Обмотки двигателя подключены к двухуровневому трехфазному инвертору, собранному на 100-амперном мощном Optimos ™ Mosfet BSC01606NS с максимальным сопротивлением канала 1,6 мОм. Управление транзисторами инвертора осуществляется с помощью специализированного трехфазного полукомплексного драйвера 6ED003L02 со встроенными функциями защиты от короткого замыкания и сигнализацией в случае обнаружения аварии.
Плата предназначена для управления клапанным двигателем, положение ротора которого определяется с помощью трех датчиков Холла с дискретным выходом. Кроме того, на плате предусмотрена возможность подключения датчика температуры, регулятора скорости, а также трех дискретных входов и двух дискретных выходов с программируемыми функциями.
Формирование сигналов управления инвертором осуществляется 8-битным микроконтроллером XC836M2FRI, который поставляется с предустановленной прошивкой с уже реализованными специализированными функциями для управления клапанным двигателем, в том числе:
- Программный модуль Коммутация обмоток двигателя с регулировкой напряжения, тока и частоты вращения;
- автоматический алгоритм определения последовательности срабатывания датчиков Холла на валу двигателя;
- разблокировка процессора для программирования по последовательному интерфейсу;
- мониторинг изменений и сохранение параметров работы в энергонезависимой памяти процессора;
- включить / выключить мониторинг цифровых входов управления двигателем.
Программирование микроконтроллера и управление им осуществляется через интерфейс UART с использованием графической среды разработки IBC-GUI (рисунок 11) — специализированного программного обеспечения, разработанного Infineon для управления демонстрационной платой и отображения справочной информации. Программное обеспечение Содержит все необходимые инструменты для настройки, управления и контроля отладки платы:
- отображение и выбор режимов работы двигателя;
- чтение и запись флагов состояния микропроцессора;
- контроль в реальном времени напряжения, тока, скорости вращения и других параметров работы электродвигателя;
- изменить и сохранить настройки (частоту инвертора, продолжительность паузы и т. Д.) Как в файле настроек на компьютере, так и в энергонезависимой памяти процессора;
- выбрать один из двух режимов работы процессора: нормальный или режим программирования.
Силовая часть трехфазного двухуровневого инвертора (рисунок 12) предназначена для длительного управления двигателем клапана мощностью до 300 Вт. Использование в каждом плече двух параллельно соединенных полевых МОП-транзисторов с малым сопротивлением канала позволяет Вам обойтись без радиаторов и принудительного охлаждения. В схеме инвертора предусмотрен резистор для измерения тока, предназначенный для измерения общего тока, потребляемого двигателем, и защиты инвертора от перегрузки по току.
Максимально допустимое значение тока каждого плеча составляет 200 А, что позволяет подключать двигатель мощностью более 300 Вт, но необходимо принять меры по защите силовых транзисторов от перегрева, например, радиаторами или принудительно. дует.
Основные характеристики 6ED003L02:
- устойчивость к импульсам отрицательной полярности до -50 В;
- контроль управляющих сигналов для предотвращения поперечных токов и поперечной проводимости;
- токовая защита от перегрузки;
- блокировка при пониженном напряжении питания;
- отключить все транзисторы при обнаружении ошибки в управляющих сигналах;
- программируемый перезапуск при перегрузке по току.
Управление всеми узлами платы осуществляется микроконтроллером XC836M (Рисунок 13), который является частью младшего семейства 8-битных микроконтроллеров XC800. Производство Infineon. Высокая тактовая частота вместо 48 МГц, многоканальный 10-разрядный АЦП и математический сопроцессор с модулем умножения / деления значительно повышают производительность процессора и позволяют создавать эффективные интеллектуальные решения для недорогих систем управления двигателями.
Демонстрационный набор прост в использовании. Чтобы получить первый результат, вам нужно проделать всего три шага: подключить отладочную плату, установить и запустить программу IBC-GUI на персональном компьютере и запустить движок.Для этого к отладочной плате необходимо подключить источник постоянного тока, три провода необходимого сечения от обмоток двигателя, 5-проводную петлю для датчиков Холла (+5 В, общ., Датчик 1 … 3) и кабель для обмена данными с интерфейсом UART персонального компьютера. Дополнительно два цифровых входа платы можно подключить к тамперу или кнопкам для включения двигателя и изменения направления его вращения. После подачи питания на плату микроконтроллер начинает формировать сообщение через порт UART, чтобы обработать IBC-GUI для обработки, и плата должна быть подключена к компьютеру.
Отладочная платаInfineon рассчитана на работу от блока питания с напряжением 18 … 24 В, чего, с одной стороны, достаточно для питания двигателя мощностью до 300 Вт, а с другой. — предоставляет разработчику возможность выбора типа и напряжения аккумуляторной батареи, которая вместе с приводом и контроллером является частью электромеханической части электросети и является одной из важнейших ее частей.
Емкость аккумулятора во многом определяет запас хода, массу и стоимость самоката.Поскольку эти параметры взаимозависимы, выбор батареи всегда будет компромиссным решением. Из всего разнообразия в электротранспорте обычно используют свинцово-кислотные и литий-ионные аккумуляторы (таблица 1), поскольку никель-кадмиевые и никель-металлогидридные в силу худших технических и эксплуатационных характеристик постепенно выходят из строя.
Таблица 1. Сравнение различных типов аккумуляторов
| Тип батареи | Чайлд-кислота | Литий-ионный | ||
|---|---|---|---|---|
| Кобальтат Лития | Литий-марганцевая шпинель | феррофосфат лития | ||
| Удельная плотность, Вт ∙ ч / кг | 30… 50 | 150… 190 | 100… 135 | 90… 120 |
| Количество циклов «заряд / разряд» | 200… 300 | 500… 1000 | 500… 1000 | 1000… 7000 |
| Время быстрой зарядки, ч | 8… 10 | 2… 4 | ≤ 1 | ≤ 1 |
| Напряжение на элементе | 2 | 3,6 | 3,8 | 3,2 |
| Максимальный пиковый ток (C — емкость аккумулятора) | 5S. | 3S. | 30-е годы | 30-е годы |
| Температура, при которой возможен заряд, ° С | -20… 50 | 0… 45 | 0… 45 | 0… 45 |
| Температура, при которой возможен разряд, ° С | -20… 50 | -20… 60 | -20… 60 | -20… 60 |
| Требования безопасности | Стабильно во всем диапазоне температур | Требуются узлы защиты от перегрева | Требуются узлы защиты от перегрева | |
Бюджет — свинцово-кислотные аккумуляторы, но и у них самая маленькая удельная емкость.Если самокат предназначен для дальних путешествий, он должен развивать высокую скорость, и в целом по своему назначению он больше приближается к велосипедам и мхам, то прибавка в весе при снижении стоимости может быть допустимой. Отличительная особенность свинцово-кислотных аккумуляторов — это способность работать при отрицательных температурах, однако при большой продолжительности заряда и небольшом сроке службы можно свести к минимуму полную экономию.
Более высокие характеристики имеют литий-ионные аккумуляторы, из которых самыми легкими, но в то же время самыми дорогими являются элементы с катодом из кобальтата лития (Licoo 2), а наиболее мощными — с катодом из марганцевой шпинели ( Лимн 2 О 4).Основные недостатки литиевых аккумуляторов Это высокая цена, использование ядовитых материалов и пожароопасность, что приводит к необходимости использования дополнительных контроллеров.
Среди производителей литиевых аккумуляторных батарей можно выделить компании EEMB. и лучше. Мощность (БПИ).
Батареи обоих производителей имеют огромное количество возможных типоразмеров и безопасны — не взрываются и не горят даже при коротком замыкании и механических повреждениях.А наличие низкотемпературного ряда позволяет получать энергию при морозах до -40 ° С. Ячейки С. различной емкости, что позволяет создавать сборки различных напряжений (с последовательным соединением ячеек) и емкостей (с параллельным подключением ячеек). сотовая связь).
Важно понимать, какой ток будет потреблять двигатель вашей электросети. Обычные литий-полимерные батареи могут быть разряжены величиной, не превышающей два бака (2С), а заряженные — током не более одного контейнера (1С).Есть и высокопрочные серии, они обычно дороже, например, БПИ выпускает стандартную ячейку. PL7261110-7000 емкость 7000 мА.
Ячейка имеет напряжение 3,6 В, то есть сборка из 18 ячеек (три соединенных параллельно группы по 6 ячеек, соединенных последовательно) будет иметь напряжение 21,6 В и емкость 21 А, что достаточно для обеспечения мощность двигателя 300 Вт примерно за 3 часа. Количество циклов заряда / разряда такой сборки может достигать 800.Причем размер у него очень маленький — 13х7х11 см.
В последнее время все большую популярность приобретают батареи с катодом из литий-феррофосфата (LIFEPO 4). Обладают удельной плотностью на 14% меньше, чем другие типы литиевых батарей, они имеют как минимум в два раза больший срок службы, экологически безопасны и дешевле, чем другие типы элементов. Особенностью литий-феррофосфатных аккумуляторов является стабильное напряжение, равное 3,2 В, что позволяет использовать четыре последовательно соединенных элемента с общим напряжением 12.8 В вместо шести свинцово-кислотных элементов. Все это позволяет позиционировать их как основной тип аккумуляторов, который в будущем будет использоваться в электротранспорте.
Заключение
Большинство узлов электросвязи не являются новыми или уникальными для транспортных средств. Богатый опыт, накопленный в производстве автомобилей, мотоциклов, мопедов и, наконец, велосипедов, позволяет создавать раму, фары, колеса, сиденья и другие элементы практически любых размеров, форм и цветов. Сегодня при проектировании элементов дизайна самокату нужен дизайнер, нежели инженер, скромно по дизайнерским задумкам, понятным для конвейера роботам.
Однако электромеханическая часть самоката по-прежнему сложна и требует творческого подхода. Тем не менее, сегодня поставщики электронных компонентов предоставляют богатый выбор готовых решений, позволяющих значительно сократить время на разработку как электрических стоков, так и других видов электротранспорта.
Инструкция
Не отказывайтесь от средств защиты. Чтобы снизить вероятность травм при случайных падениях, надевайте каждый раз сидя за рулем плотную куртку и шлем.
Когда возникает желание ускориться, не крутите резко ручку газа, пока автомобиль не наберет скорость. Особенно опасно действовать, если багажник загружен или вы поднимаетесь на гору. В этом случае мопед может выйти из строя и сбросить седло.
Всегда следите за показаниями спидометра, а не полагайтесь на свои ощущения. Дело в том, что клиноремонтный вариатор способен обеспечить разгон только при постоянном обороте мотора, а то, что называют «на слух» моментом набора необходимой скорости, определить крайне сложно.Опираясь только на собственные ощущения, вы рискуете перешагнуть безопасный предел.
Не используйте только задний или только тормозной механизм. Разорвите сразу на двоих, сделав небольшую задержку перед включением тыла. При использовании исключительно задних тормозов мопед будет завален сбоку, а одна передняя часть повернется к рулевому колесу.
Тщательно следите за протектором шины, поскольку изношенное состояние способствует ухудшению качества дороги, увеличивает тормозной путь и вызывает риск заноса. Никогда не переходите на «лысую» резину.
При движении по песку, мокрому асфальту или гальке даже на скорости 20 км / ч тормозите очень осторожно. Во время дождя избегайте перекрестков на мопеде больших луж, не ходите с крутых спусков и не заезжайте к подъемникам. Управляя мопедом, не курите и не разговаривайте по телефону.
Мотоциклы, скутеры и мопеды становятся все более популярными в России. В первую очередь двухколесный друг дарит ощущение полета и отрыва от земли.Между тем, это один из самых опасных видов транспорта. Очень часто водители мотоциклов попадают в слепую пыль автомобилистов или вообще превышают все допустимые ограничения скорости, не успевают проанализировать и просчитать ситуацию на дороге. К мотоциклу нужно относиться с большой ответственностью, и начинающему велосипедисту не стоит никуда торопиться.
Инструкция
Первым и самым важным шагом, конечно же, является обладание заветным металлическим шедевром.Новичку при покупке байка следует учитывать, что его первый друг не должен быть рекордсменом по количеству «лошадей». Слишком резвый байк — это как дикий жеребец — скидывает неопытный осадок, оставляя ему немалое количество травм.
Далее тщательное обучение в автошколе на А. Сохранить на занятиях невозможно, так как городские дороги и трассы несут в себе массу нюансов. Особое внимание на тренировках стоит уделить тормозам. Правильное торможение — залог залога.В каждом удобном случае научитесь вводить повороты.
Что касается исходных приводных механизмов, важно, чтобы все регулировки были в новом порядке — норму можно увидеть в заводской инструкции. Запуск холодного двигателя необходимо производить в следующем порядке: кран подачи топлива, включение обогащения, установка нейтрали и включение зажигания. Для прогретого двигателя достаточно открыть топливный кран, включить зажигание и резко нажать кикстартер. У техники старта с поля также есть определенная последовательность: принять правую посадку, выйти из сцепления, включить первую передачу, немного добавить «газа», выжать сцепление и регулировать скорость только ручкой «газа».Важно соблюдать правильную последовательность, иначе мотоцикл будет вести себя некорректно.
Вас не пустят на курсы вождения без специальных атрибутов безопасности, которые должны быть у вас с первых дней занятий. Опытные автомобилисты предполагают, что на всех типах мотоциклов падает все. У вас должен быть шлем, перчатки, наколенники, защита на локтях и спине. Любое падение очень болезненно, и удовольствие от вождения транспорта не должно подорвать ваше здоровье.Запомни это.
Хороших мотоциклов поблизости может не быть, в этом случае для тренировки в тихом месте с прямой асфальтированной дорогой. Очень важно, чтобы вы имели опыт работы в мотоделле, который контролирует процесс обучения, и не даст вам зацепиться.
Сейчас на компьютере изобретено достаточное количество имитаторов вождения, пока вполне реально. Для его безопасности и дальнейшего успешного обучения на нем можно потренироваться два месяца, естественно с соответствующим гаджетом, имитирующим руль мотоцикла.
Помните самое главное, что пока вы обязательно выезжаете на 120% дороги, ни в коем случае не должно быть колеи. Смело узнавайте новое, удачи на дорогах.
Самокат — очень популярное средство передвижения, особенно летом. Это связано с тем, что совсем недавно для управления данным транспортом не было необходимости получать водительские права. Сейчас ситуация меняется, и для вождения самоката скоро потребуется.
Буква
С 5 ноября 2013 года внесены изменения в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения», согласно которым для управления самокатами и легкими квадроциклами необходимо иметь специальную категорию «М».Согласно обычной логике, этот закон обязывает приобретать новые права. Однако процедура получения данной категории прав все еще находится в стадии разработки. Стоит отметить, что в правилах дорожного движения тоже произошли некоторые изменения, связанные с вождением самокатов. Следовательно, согласно 1.2 настоящих правил, это не механическое транспортное средство. Кстати, на самокате без воинов можно спокойно ездить. Ситуация изменится только тогда, когда будут объявлены новые правила дорожного движения, согласно которым водители скутеров обязаны иметь при себе права «М».Хотя вокруг права категории «М» сложилась неоднозначная ситуация, размер штрафа за вождение скутера уже утвержден — 800 руб.
Существующие нюансы
На данный момент водитель скутера уверен, что ему не требуются водительские права, он должен следить за тем, чтобы его объем двигателя не превышал 50 см³, а его максимальная скорость не превышала 50 км / ч. В остальном скутер может быть приравнен к мотоциклу, для управления которым еще нужны права.Если все в порядке, для комфортной и повседневной езды на самокате водителю достаточно иметь паспорт этого транспортного средства. Будет полезно, если его остановит инспектор ГИБДД и спросит права.Среди водителей есть много умельцев, которые переделывают моторы скутеров в сторону увеличения объема. Эти переделки крайне негативно сказываются как на ресурсе самого двигателя, так и на износе коробки передач.
Причины попадания в новую категорию прав
Основной причиной таких действий властей является полное незнание правил дорожного движения у большинства водителей скутеров, из-за чего количество смертельных аварий с участием данного вида автомобилей неуклонно растет.Во-вторых, водители этих транспортных средств не соблюдают большинство правил дорожного движения, из-за чего возникновение опасных ситуаций по вине водителей самокатов становится обычным делом. В-третьих, страховые компании эти транспортные средства отказываются страховать, поэтому, если водитель скутера повредил машину, то ремонт будет произведен за счет личных средств, при этом водитель скутера имеет законное право выехать на все четыре стороны.Санкции в отношении водителей скутеров
Депутаты Госдумы неоднократно ставили обсуждение вопроса о введении моратория на управление скутерами в Российской Федерации До законодательного утверждения порядка получения водительских прав категории «М», однако, этот вопрос витает в воздухе с начала 2013 года.Как будет расставлена ситуация с правами на управление скутером в 2014 году, пока не ясно.Чтобы научиться водить мотоцикл и иметь возможность легально ездить на нем по дорогам общего пользования, необходимо изучить права категории А. В крупных городах нет проблем с мотоциклами, а в маленьких их нет, так как они не востребованы. Они выходят из ситуации через самостоятельное обучение или частные уроки.
Наконец-то к нам пришла весна, температура воздуха уже поднимается выше нуля, на дорогах стали появляться скутеры.К сожалению, многие новинки нового динамика относятся к своему двухколесному транспорту, как к обычному байку, хотя, конечно, его нет. Давайте разберемся, как ездить на самокате, а как нельзя, и инструкторы по вождению Мы в этом поможем.
Самокат и правила дорожного движения
Сразу отметим, что правила дорожного движения для самокатов такие же, как и для мопедов. А в ПДД написано, что мопед — это двух- или трехколесное транспортное средство, которое движется с двигателем объемом не более 50 см3 и имеет максимальную скорость 50 км / ч.Для его управления не нужны водительские права. Управлять легко: старт с кнопки, переключать передачи не нужно, газ при повороте ручки, тормоз как у велосипеда. В политике ОСАГО водитель самоката не нужен.
Но, инструкторов по вождению Предупреждают, если он стал виновником ДТП, причинил материальный ущерб или потерял жизнь и здоровье, то это может быть передано в суд.
Если объем вашего агента превышает 50 см3, то для его управления вам потребуются водительские права на мопед, а также транспортное средство необходимо поставить на учет в ГИБДД и оплатить транспортный налог.
Правила управления самокатом
Отсутствие водительских прав на управление самокатом с двигателем, объем которого не превышает 50 см3, не означает, что водитель самоката не должен знать правила дорожного движения.
Ведь управляя самокатом, он становится участником движения по дороге, поэтому он должен выполнять все указания правил дорожного движения.
Водителем скутера разрешено:
- Управляйте самокатом лицам, достигшим 16 лет.
- Если это не создает помех для пешеходов, то можно переходить через обочину.
- Перевозите ребенка до семи лет при наличии отдельного сиденья со ступеньками.
Водителю скутера запрещено:
- Езда со скоростью более 50 км / ч.
- Движение и выезд по дороге для скоростного движения автомобилей.
- Ездить, не держась за руки.
- Перевозить груз, габариты которого будут сильно соответствовать габаритам самоката, мешать управлению.
- Двигайтесь по дороге, возле которой проложена велосипедная дорожка.
- Поверните налево или поверните на дороге, на которой более одной полосы в одну сторону.
- Перевозка пассажиров старше 7 лет.
- Буксировка мопеда.
- Копьё в пробке между медленно идущими машинами, наблюдайте за округом и интервалом.
Вам нужен скотерист?
Шлем — это основная основа вашей безопасности за рулем самоката.Лучше использовать полностью закрытый шлем. Такой шлем полностью защищает голову, челюсть и лицо человека.
Любопытно, но оказалось, что для мотоциклистов предусмотрен штраф за отсутствие шлема.
А водители скутеров и мопедов за такое нарушение ПДД подпадают под действие статьи 12.29 КоАП РФ, которая влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере двухсот рублей.Но защищать нужно не только голову. Чтобы защитить суставы и фалангу пальцев, необходимо приобрести кожаные перчатки, которые должны плотно сидеть на руках. Ведь все управление самокатом производится вручную. Сапоги должны быть высокими и очень прочными. Куртка может быть не дорогой, но с защитным комплектом. Качественное оборудование содержит световозвращающие элементы, благодаря чему водитель хорошо заметен на дороге.
Стоковые видеозаписи о самокате на бездорожье:
Безопасная дорога!
В статье использовано изображение с сайта Avtotravel.com
Комментарии
Константин
Согласно новому федеральному закону, для управления мопдером или скутером необходимо получить водительские права категории M (мопеды и легкие квадроциклы). Однако, если у вас есть сертификат другой категории, вы можете путешествовать по закону на мопеде.
Уважаемый читатель! В наших статьях рассказывается о типичных способах решения юридических вопросов, но каждый случай уникален.
Если вы хотите узнать , как именно решить вашу проблему — обратитесь в форму онлайн-консультанта справа или позвоните по телефону.
Это быстро и бесплатно!
Например, у вас категория прав, но вы управляете самокатом, и офицер ДПС остановит вас и попросит предъявить документы, вы можете смело предъявлять свои права.
Права на скутер
Законодательная база в отношении езды на скутерах и мопедах очень изменчива. Федеральный закон о необходимости оформления прав категории М введен с ноября 2013 года. Для получения прав необходимо пройти обучение в автошколе и сдать соответствующий экзамен в ГИБДД.
В связи с этим законом внесены соответствующие изменения в правила дорожного движения. Однако при введении нового правила не учли, что автошколам нужны новые правила дорожного движения и новые специалисты для обучения новой категории. Поэтому теоретически почти год закон существовал, но не действовал. В связи с этим людям, которые хотели управлять самокатами, необходимо было получить более высокую категорию менеджмента.
- Максимальная скорость движения не должна превышать 50 км / ч.
- Объем двигателя внутреннего сгорания Не более 50 куб. См. Или электродвигатель от 0,25 кВт до 4 кВт.
Мопед может иметь два или три колеса, как и мопеды приравниваются к квадроциклам. Даже велосипед, двигатель которого соответствует характеристикам самоката, можно посчитать против мопедов. С апреля 2014 года каждый, кто управляет самокатом, обязан иметь соответствующие документы. По требованию ГИБДД водитель обязан нарушить права.
Еще понадобится шлем от водителя самоката. Если водитель мопеда не достиг 16-летнего возраста, использование самоката запрещено.
Есть еще момент, если права была лишена другая категория, и вы решили получить право категории М категории М, значит такая возможность предусмотрена законом, и вы не имеете права получать права до истечения срока лишение других прав закончится. А когда все закончится, тебе и права категории М не понадобятся.
1. Самокаты вместимостью до 50 кубиков
Раньше управлять самокатом до 50 кубиков мог любой подросток, не имеющий никаких специальных сертификатов. Однако сейчас законодательство ужесточило требования к управлению такими мопедами. И чтобы ими управлять, необходимо иметь сертификат с категорией М, либо с любой другой категорией. И управлять самокатом могут только те, кому исполнилось 16 лет.
Регистрировать самокат вместимостью до 50 кубиков пока не нужно, соответственно конструкция тоже опционально Однако по запросу это возможно, потому что статистика показывает, что аварийность этого средства передвижения очень высока.В случае попадания в аварию на самокате без мастера по вашей вине придется заплатить из вашего кармана.
Можно ездить без прав на мопдере для мотокросса. Последние достаточно мощные автомобили. Однако кататься на них можно только на специальных спортивных площадках или в поле, где нет дороги, поскольку они относятся к спортивным снарядам. По общему полотну на таких мопедах движение запрещено.
2. Самокаты 50 куб.
Есть скутеры с более мощным двигателем, например на 50 кубов и больше.В этом случае водителю необходимо получить другую категорию А1, если мощность не превышает 150 кубов. Возрастное ограничение также установлено с 16 лет. Обязательным условием является наличие водительского шлема.
3. Самокаты 150 кубиков
Для вождения скутеров с двигателем объемом 150 куб. См требуется более сложная категория. Здесь необходимо будет получить водительское удостоверение категории А. Такие скутеры приравниваются к мотоциклам. Управлять такими механическими транспортными средствами могут только лица, достигшие 18 лет.
- Полный технический осмотр.
- Оформить страховой полис ОСАГО.
Также обязательным условием является наличие шлема при управлении таким транспортным средством.
Штраф за отсутствие прав на самокат
Езда без права на самокат, а также на другом механическом транспортном средстве преследуется по закону. В случае остановки сотрудника ДПС без соответствующих документов размер штрафа может составлять от 5 тысяч до 15 тысяч рублей.Если вы просты и сможете это доказать, то штраф составит 500 рублей.
Если вы управляли мопедом без права, то помимо штрафа вы грозите отстранением от управления транспортным средством, а также на ваш мопед будет наложен штраф, за который в дальнейшем также придется платить. Забрать скутер может только тот, у кого есть водительские права.
Чаще всего водители скутеров также оштрафованы на:
- Подростковый менеджмент до 16 лет (если под рулем находится подросток до 14 лет, штраф снимают его родители).
- Утрата водительских прав.
- Просроченные водительские права.
Часто из-за отсутствия прав водитель утверждает, что потерял их. Однако поклонение сертификату должно быть зарегистрировано в ATS, где владельцу выдается временный сертификат. А через 60 дней уже выдаются новые права. Просроченные права также наказываются штрафом.
Более серьезное наказание ждет того, кто повторно нарушил правила. Если вас однажды лишили прав, а вы снова уехали без дорожной справки, вас ждут штраф в размере 30 тысяч рублей, либо исправительные работы, либо лишение свободы на 15 суток.
Порядок оформления прав на самокат
Для получения прав на самокат необходимо пройти ряд стандартных процедур:
- Обучение в автошколе (как правило, сокращенный двухнедельный курс, включающий изучение сокращенной версии теории ПДД) — стоимость обучения примерно 9-12 тысяч рублей.
- Полное медицинское обследование.
- Сдача внутренних экзаменов.
- Сдача экзаменов в ГИБДД: теория (допускаются две ошибки в ответах), перрон, город.
Для регистрации прав необходимы документы:
- Заявление на получение прав категории М.
- Паспорт.
- Справка наркологического диспансера.
- Справка психоневрологического диспансера.
- Общая медицинская справка.
- Фото 3 из 4.
- Квитанция об оплате экзамена (стоимость экзамена 800 руб.).
Если с первого раза сдать экзамен не получится, вам выпишут рецепт через 7 и более дней после первой попытки.
1. Где выдаются права
Права на самокат оформляются в ГИБДД, по месту обращения, т.е.Вы выбираете наиболее подходящее территориально подразделение ГИБДД, где мы сначала сдаем экзамены, а потом получаем ваши водительские права.
2. Кому выдаются
- Уже исполнилось 16 лет.
- Прошёл соответствующее обучение.
- Имейте медицинскую справку.
- Успешно сданы теоретические и практические экзамены.
3. Что такое экзамен
Экзамен на получение прав категории М состоит из двух частей: теории и практики.
Экзамены сдаются в ГИБДД, под контролем сотрудников отдела. Сотрудник, сдающий экзамен, должен:
- Быть старше 25 лет.
- Имеют категорию M или более высокую категорию.
Теоретическая часть — это компьютерное тестирование. После успешной сдачи теории необходимо пройти практическую часть на сайте и в городе.
Сдавать экзамены можно только после обучения в автошколе, просто для подготовки и сдачи.
Если не получилось с первого раза, у вас есть 7 дней на подготовку и приехать на повторное обучение. В случае отказа второй раз вас пустят только через месяц. И в последующем перерыв между проксимациями должен быть более 30 дней.
В итоге, чтобы управлять самокатом или шваброй независимо от мощности двигателя, водителю потребуются права.Этот закон введен недавно, однако он не освобождает водителей от выполнения служебных обязанностей. Категории прав на управление самокатом — M или A (в зависимости от типа механического транспортного средства). С категорией in или любой другой, получение категории M не требуется.
Водитель также является обязательным условием для 16 лет, так как езда без шлема на мопеде незаконна. За несоблюдение этих условий водителю грозит штраф.
Для получения прав необходимо будет пройти обучение в автошколе, пройти медицинский осмотр и сдать экзамены в ГИБДД.
Таким образом, процедура получения водительских прав не так сложна и занимает немного времени. Если вы хотите ездить на самокате без права, вам, возможно, придется заплатить за это высокий штраф в размере 5 тысяч рублей и более.
Самокатов для пожилых людей — Что нужно знать — 10 вопросов
По мере того, как мы становимся старше, мы часто становимся все менее и менее мобильными, и нам становится все труднее передвигаться. Особенно неприятно наблюдать, как ранее активный родитель или бабушка или дедушка изо всех сил стараются не отставать от повседневных дел и общественных мероприятий.
Для пожилых людей, которым труднее передвигаться, мобильный скутер может быть идеальным решением. Покупка мотороллеров для пожилых людей представляет собой довольно крупную покупку, и на рынке есть большой выбор.
Чтобы упростить процесс покупки, вот обзор того, что доступно в некоторых из ведущих розничных продавцов скутеров, а также подробное руководство по самокатам.
Ведущие бренды и розничные продавцы мобильных скутеров в США
Сегодня на рынке представлено много скутеров.Чтобы помочь вам найти то, что вам нужно, мы выделили несколько популярных розничных продавцов и ассортимент, доступный у каждого из них. Обратите внимание, что каждый розничный продавец предлагает несколько моделей, и указанные диапазоны охватывают основные модели на каждом сайте. Набор функций варьируется от модели к модели.
Лучшие бренды мобильных скутеров
№ 1. Гордость мобильность
О компании: Pride Mobility — признанный лидер в индустрии мобильных скутеров. Они не только производят высококачественные скутеры для пожилых людей и людей с ограниченной подвижностью, но также предлагают широкий выбор электрических инвалидных колясок (кресел с электроприводом), кресел-подъемников и подъемников.
Вес самоката: 120-254 фунта. без батарей
Диапазон веса пользователя: 250-500 фунтов.
Диапазон затрат: 829 долларов за трехколесный Go-Go Ultra до 3999 долларов за жесткий 4-колесный самокат Pride Pursuit XL
Диапазон скоростей: От 4 до 14 миль в час
Диапазон пройденного расстояния: 8,1 миль до 19 миль на одной зарядке
№ 2. Золотые Технологии
Информация о: Golden Technologies известна своей роскошной продукцией без «роскошной» цены.Семейная компания с 1985 года, Golden производит большое количество мотороллеров, инвалидных колясок с электроприводом и кресел-подъемников.
Диапазон веса пользователя: 251-500 фунтов.
Диапазон затрат: 1295 долларов США за 3-колесный самокат LiteRider до 3500 долларов США за 4-колесный самокат Patriot
Диапазон скоростей: От 4 до 7 миль в час
Диапазон расстояний: От 10,1 миль до 20,9 миль за заряд
№ 3. Драйв Медикал
О компании: Drive Medical — новейшая компания в индустрии мобильных скутеров, но пусть это вас не расстраивает.Сотрудники Drive Medical разбираются в вопросах мобильности и безопасности и создают разнообразные продукты для обеспечения безопасности людей. Помимо скутеров для передвижения, Drive Medical также продает оборудование для обеспечения безопасности в ванных комнатах, специальные кровати, респираторное оборудование и многое другое.
Диапазон веса пользователя: 325-450 фунтов.
Диапазон затрат: 1249 долларов за 3-колесный Scout DST до 5249 долларов за популярную King Cobra
Диапазон скоростей: От 4 до 11 миль в час
Диапазон расстояний: 10.1 миля до 35 миль на одной зарядке
Лучшие розничные продавцы мобильных скутеров
№ 1. ScootersNChairs- Лучший выбор!
Информация о: ScootersNChairs — наш лучший выбор среди лучших самокатов для пожилых людей. Они не только предлагают широкий выбор скутеров, но и гордятся заботой и обслуживанием клиентов, присущими компании. Если вы посетите их веб-сайт (ScootersNChairs.com), обязательно ознакомьтесь с их удобным инструментом для поиска продуктов, который поможет вам выбрать лучший скутер для вашего дома и бюджета.
Вес самоката: Начальный вес — 46 фунтов (после снятия сиденья и аккумулятора) для EV Rider: Transport Plus Foldable и до 363 фунтов для тяжелого Drive Medical King Cobra.
Вес пользователя: Начальный вес от 220 фунтов до 600 фунтов для самых прочных моделей.
Стоимость: Самокаты варьируются от 779 долларов за Drive Medical Spitfire EX 3 до 7200 долларов за полностью закрытую флагманскую модель Shoprider!
Скорость: От 4 до 20 миль в час.
Расстояние в пути: От 6 до 45 миль на одной зарядке, в зависимости от модели.
EV Rider: складной самокат Transport Plus.
№ 2. 1800wheelchair.com
Информация о: 1800 Инвалидная коляска предлагает впечатляющий ассортимент самокатов, в том числе 3-х и 4-х колесные, туристические, а также крытые и открытые.
Вес самоката: Начальный вес от 100 фунтов для некоторых туристических моделей и до 300 фунтов для некоторых тяжелых.
Вес пользователя: От 250 фунтов для складных моделей до 500 фунтов для некоторых трех- и четырехколесных транспортных средств.
Стоимость: Здесь вы найдете диапазон для большинства бюджетов, начиная с 699 долларов США для базовых моделей и вплоть до 7999 долларов США для самых высоких характеристик.
Скорость: От 4,8 миль / ч до 8 миль / ч.
Расстояние в пути: От 5,6 до 18 миль на одной зарядке, в зависимости от модели.
№ 3. Walgreens
Информация о компании: Walgreens предлагает небольшой, но удивительно разнообразный ассортимент мобильных скутеров, включая трех- или четырехколесные, а также складные модели.Хотя на сайте не указано, подходят ли они для использования на автомагистралях, на первый взгляд большинство моделей выглядят как модели для помещений и тротуаров.
Вес самоката: Начальный вес их складной модели составляет всего 59 фунтов, для некоторых сверхмощных — 94 фунта.
Вес пользователя: От 200 фунтов для складной модели до 275 фунтов для некоторых трех- и четырехколесных транспортных средств.
Стоимость: От 549,99 долларов США до 1799 долларов США
Скорость: Все модели около 3.8-4 миль в час.
Расстояние в пути: От 6 до 10 миль на одной зарядке.
№ 4. Амазонка
Информация о: Как вы понимаете, Amazon предлагает огромный ассортимент мобильных скутеров! В ходе первоначального поиска было найдено много моделей трех- и четырехколесных транспортных средств, а также несколько моделей, достойных шоссе, а также туристические самокаты. Amazon предлагает более 100 списков — спецификации ниже взяты из самых популярных запросов.
Вес самоката: Начальный вес составляет всего 82 фунта для некоторых туристических моделей, и может доходить до более 200 фунтов для некоторых тяжелых.
Вес пользователя: От 200 до 400 фунтов.
Стоимость: Мы нашли несколько моделей в районе отметки 679 долларов, начиная с 2000 долларов.
Скорость: Большинство найденных нами моделей имели скорость около 4–5 миль в час.
Расстояние в пути: От 6,3 до 18 миль на одной зарядке, в зависимости от модели.
№ 5. Скутеры-скутеры
Информация о: Здесь вы найдете огромный выбор скутеров, в том числе трех- и четырехколесные, складные, сверхмощные и несколько моделей с крытыми навесами.Помимо моделей средней ценовой категории, они также предлагают скутеры с очень высокими характеристиками и для тяжелых условий эксплуатации, подходящие для использования на многих типах местности.
Вес самоката: Начальный вес их складной модели составляет всего 62 фунта, а для некоторых сверхмощных — 233 фунта.
Вес пользователя: От 250 фунтов для складной модели до 500 фунтов для некоторых трех- и четырехколесных транспортных средств.
Стоимость: Здесь вы найдете диапазон для большинства бюджетов, начиная с 779 долларов за базовые модели и вплоть до 8995 долларов за самые высокие характеристики.
Скорость: От 3,8 миль / ч до 8 миль / ч.
Расстояние в пути: От 5,6 до 32 миль на одной зарядке, в зависимости от модели.
№ 6. Медицинский пункт снабжения
О компании: Medical Supply Depot предлагает полный спектр скутеров, включая домашние, уличные, туристические, а также трех- и четырехколесные модели.
Вес самоката: Начальный вес составляет всего 70 фунтов для некоторых туристических моделей, и может доходить до более 300 фунтов для некоторых из тяжелых.
Вес пользователя: От 250 фунтов для складных моделей до 500 фунтов для некоторых трех- и четырехколесных транспортных средств.
Стоимость: Здесь вы найдете диапазон для большинства бюджетов, начиная с 795 долларов США за базовые модели и вплоть до 5712,99 долларов США за самые высокие характеристики.
Скорость: От 3,8 миль / ч до 11 миль / ч.
Расстояние в пути: От 8 до 35 миль на одной зарядке, в зависимости от модели.
Подробно: что такое мобильные самокаты?
Самокаты Mobility — это небольшие моторизованные транспортные средства. Они могут быть передними, задними или полноприводными. Пользователь садится на них в таком же сидячем положении, что и на любом стуле, и управляет ими с помощью руля (как на велосипеде.)
Самокаты работают от встроенных аккумуляторов и требуют регулярной зарядки. Каждая модель немного отличается, но в целом вы можете ожидать от каждой зарядки для стандартной модели от 6 до 8 миль использования, хотя некоторые сверхмощные модели доходят до 30 миль на одной зарядке.
Модели, подходящие для дорожного движения, развиваются со скоростью до 8 миль в час, в то время как модели, подходящие для использования в помещении и на тротуаре, развивают максимальную скорость около 4 миль в час.
Для чего нужен самокат?
Моторизованный самокат для пожилых людей — это средство передвижения, предназначенное для облегчения передвижения.Некоторые пожилые люди используют свои мотороллеры вместо прогулок, общественного транспорта или лифта от другого человека, чтобы с минимальными трудностями передвигаться по своей местности. Другие используют самокат, чтобы передвигаться по дому, если ходьба затруднена.
Какие функции важны в самокате для передвижения?
- По какой местности он движется? Некоторые скутеры подходят только для использования в помещении, другие можно передвигать только по тротуарам, а третьи — по дорогам.
- Насколько легко транспортировать? Если вашему близкому нужен скутер, который можно сложить для поездки в общественном транспорте или в машине, убедитесь, что выбранная вами модель предназначена для этого.
- Насколько легко повернуть? Трехколесные модели имеют гораздо меньший радиус поворота, но подходят только для использования в домашних условиях. Подумайте, куда будет ездить самокат, чтобы убедиться, что он достаточно маневренный.
- Какая максимальная грузоподъемность? Для более крупных людей важно проверить максимальную грузоподъемность перед покупкой, чтобы убедиться, что они могут комфортно использовать свой самокат.
- Есть ли у него хорошие функции безопасности? Три наиболее важных функции безопасности, на которые следует обратить внимание, — это колеса без опрокидывания, простой в использовании тормоз и простой в использовании контроллер для одной руки. Некоторые модели также предлагают герметичные батареи для дополнительной уверенности.
- Каков диапазон батарей? Некоторые батареи позволяют использовать от 6 до 8 миль, в то время как другие — до 30 миль — обязательно выберите тот, который соответствует типичному расстоянию, которое будет преодолевать самокат.
- Насколько это удобно? Необходимо найти самокат, на котором удобно сидеть долгое время.Если это вызывает особую озабоченность, ищите один с регулируемой спинкой, подвижными подлокотниками и дополнительным мягким сиденьем.
Какие бывают типы мобильных самокатов?
Есть четыре типа самокатов для передвижения:
- Трехколесные самокаты: Трехколесные самокаты для передвижения в помещении идеально подходят для использования в помещении, поскольку они обычно меньше и легче своих четырехколесных собратьев, а также имеют меньший радиус поворота, который намного лучше для использования в помещении. Однако их использование на открытом воздухе ограничено, поэтому хорошенько подумайте, прежде чем выбирать.
- Четыре колеса: Четырехколесные самокаты для передвижения — гораздо лучший вариант для тех, кто хочет ездить на скутере на открытом воздухе. Наличие четырех колес придает им дополнительную устойчивость.
- Travel: Самокаты для путешествий — это самые легкие мобильные скутеры, которые можно складывать для транспортировки в багажнике автомобиля.
- Heavy Duty: Самокаты для тяжелых условий эксплуатации могут нести до 500 фунтов и более и подходят для более тяжелых людей, которые могут превышать предел веса для модели меньшего размера.
Некоторые трех- и четырехколесные модели также поставляются с навесом для защиты пользователя от непогоды.
Что означает класс мобильных самокатов?
При выборе скутера для передвижения важно знать его класс:
- Самокаты класса 2 лицензированы для использования только в помещении или на тротуаре и могут легально перемещаться со скоростью до 4 миль в час. Пользователь скутера 2-го класса считается пешеходом и может путешествовать везде, куда идет пешеход — что исключает дороги и шоссе!
- Скутеры класса 3 классифицируются как достойные шоссе и оснащены фарами и индикаторами.Они могут путешествовать со скоростью до 8 миль в час.
Всегда четко представляйте, нужно ли использовать самокат на дорогах или шоссе, и если да, обязательно приобретите самокат 3 класса.
Зачем кому-то нужен самокат или подумать о нем?
Для многих пожилых людей потеря подвижности является неприятной частью старения. Когда становится трудно ходить по дому или добираться до церкви, библиотеки, магазина или встреч с друзьями, мобильный скутер может стать прекрасным снаряжением.Использование самоката для передвижения возвращает многим пожилым людям их независимость, что укрепляет их уверенность в себе и помогает им не отставать от социальной жизни и оставаться активными.
Как выбрать самокат
Самое важное, когда дело доходит до выбора самоката, — это четко понимать, когда, где и как старший будет его использовать. От этого будет зависеть, какая модель вам нужна и должна ли она быть классом 2 или классом 3.
Также важно учитывать вес и общее состояние водителя скутера, чтобы при необходимости можно было купить сверхмощную, сверхкомфортную или регулируемую модель.
На рынке так много мобильных скутеров, что вы обязательно найдете тот, который соответствует вашим потребностям и бюджету. Мы рекомендуем уточнить, какие характеристики вам нужны, и составить список, прежде чем начинать делать покупки, чтобы убедиться, что самокат, который вы выберете, идеально подходит для вашего любимого человека.
Самокаты для пожилых людей — что нужно знать
Существует множество маркетинговых материалов (в Интернете, на радио / телевидении / в печати), в которых рассказывается о самокатах для пожилых людей и о том, как легко их приобрести.Дело в том, что скутеры для пожилых людей НАСТОЯТЕЛЬНО легко достать… особенно если у вас есть 800-2900 долларов, которые можно потратить сегодня!
Помните, что перед покупкой скутера нужно о многом узнать, и это следует использовать только в качестве начального списка вопросов, которые следует рассмотреть.
(c) Can Stock Photo / stanzi11Скутеры не для всех, и некоторые из них могут быть совершенно опасными (даже самыми простыми в эксплуатации). В следующей статье мы продемонстрируем многие из наиболее популярных моделей скутеров, доступных сегодня, а также особенности / преимущества каждой из них.
10 основных вопросов, которые следует задать при оценке самокатов для пожилых людей
1. Будет ли скутер использоваться в основном в помещении, на улице или и там, и там? В этом вопросе много вопросов, и понимание того, где пользователю нужна помощь в мобильности, определит множество факторов, связанных с моделями, которые следует учитывать. Например, самокат (в первую очередь) для использования в помещении не должен быть таким же прочным, как многие из уличных моделей.
Большинство комнатных моделей могут уйти с 3 колесами (одно ведущее и два ведомых).Одно ведущее колесо делает самокат более легким и легким в управлении. Самокаты для активного отдыха обычно тяжелее, прочнее, имеют больший запас хода под капотом (нормально в коробке) и могут быть немного дороже.
2. Вы платите наличными за самокат или надеетесь, что Medicare возьмет на себя расходы? Многие производители и продавцы заявляют, что скутеры для пожилых людей могут оплачиваться программой Medicare (если вы соответствуете критериям программы Medicare).
Однако у этой стратегии есть оговорки.В большинстве случаев ваш врач должен «прописать» и / или порекомендовать вам средство передвижения / самокат с соответствующей документацией.
3. Требуется ли вам новая модель ИЛИ подержанный (отремонтированный) скутер справится с этой задачей? Есть большие скидки на подержанные и / или отремонтированные скутеры для передвижения. Сканирование «мобильных скутеров» на местном сайте продажи на веб-сайте владельца показывает большую часть времени более 20 скутеров, выставленных на продажу в Портленде, штат Орегон! Скутеры, как правило, содержатся в хорошем состоянии их владельцем / операторами, поэтому покупка подержанного скутера — это разумный выбор, если вы тратите собственные деньги.
4. Есть ли у вас (или у кого-то из ваших знакомых) средства для перевозки скутера, если вы собираетесь использовать его вне дома? В крупных продуктовых сетях обычно есть мотороллеры для людей, нуждающихся в помощи, но у некоторых их нет.
Если вы планируете взять с собой самокат, вам понадобится достаточно места в автомобиле (например, мини-фургон) И кто-то, кто мог бы использовать его для вас. Фургонный подъемник, безусловно, лучшая альтернатива, но вам нужно подумать о транспорте, поскольку он связан с использованием скутера вдали от дома.
5. Сколько вы планируете потратить на самокат? По причинам, указанным выше, существует широкий диапазон цен на мотороллеры для пожилых людей. Цена на новый мобильный скутер колеблется от 750 долларов на низком уровне до 4500 долларов на высоком уровне. Характеристики, долговечность и качество значительно повышают цену.
6. Есть ли у вас какие-либо оценки и отзывы о мотороллерах для передвижения? Здесь, в The Senior List, мы планируем продемонстрировать многие популярные модели, чтобы наши пользователи могли оставить отзыв о скутерах для пожилых людей.
А пока вы можете проверить на Amazon.com многие популярные сегодня модели. Вы также можете связаться с производителями или торговыми точками (но, возможно, вы не получите объективной обратной связи. Просто имейте это в виду).
7. Удобно ли в самокате сидеть? Это может показаться очевидным, но если вы планируете покупать в Интернете, убедитесь, что вы найдете эту модель в местном масштабе и попробуйте ее. Мобильные самокаты созданы, чтобы быть удобными, но я могу сказать вам по опыту, что люди бывают самых разных форм и размеров!
Пространство для ног имеет большое значение при оценке комфорта мобильного скутера.Еще одно соображение: все мы сидим немного по-разному! Моя осанка не идеальна, поэтому я могу сесть не так, как следующий. Протестируйте свой скутер для передвижения… вы будете рады, что сделали это.
8. Каков максимальный вес груза? Вес груза относится ко всей нагрузке на самокат (или в нем) в любой момент времени. Лица с избыточным весом или люди, которым необходимо носить с собой тяжелые предметы, должны понимать эти вопросы и отвечать на них при оценке вариантов мобильности.
9. Какие функции безопасности и / или аксессуары входят в стандартную комплектацию моей покупки? Вы не хотите тратить 2000 долларов на новый самокат только для того, чтобы узнать, что вам нужно покупать подлокотники в качестве аксессуаров… (достаточно сказано).
10. Какая гарантия предоставляется при покупке? Убедитесь, что вы понимаете условия гарантии как внутри, так и снаружи. Обслуживание мобильных устройств может быть дорогостоящим (не говоря уже о боли в заднем отделе). Знайте свои права заранее.
.