Как устранить трещину на бампере: Что делать с трещиной на бампере перед продажей машины

как заделать царапины и сколы

На сегодняшний день можно восстановить любую трещину на бампере без особых финансовых затрат, в результате отпадет необходимости покупать новую деталь.

Бамперы на современных автомобилях состоят из пластика, что облегчает вес бампера и дает возможность легко его заменить при повреждении. Любые небольшие трещины или вмятины можно сделать незаметными при помощи специальных средств. Если же трещины более серьезные, лучше обратиться в автомастерскую. Но если бампер треснул пополам или на нем образовалась дыра размером больше ладони, лучше купить новый.

Как замаскировать мелкие потертости и царапины на бампере

Для этого вам понадобятся следующие предметы:

— наждачная бумага с разным напылением;
— праймер для пластмассы;
— баллончик краски для автомобиля;
— лак для автомобильной краски.

Работы по ремонту бампера проводятся в такой последовательности:

1. При помощи наждачной бумаги следует зашкурить проблемный участок. Для этого вам нужно купить несколько видов наждачной бумаги с разным напылением. Начиная от самой жесткой, плавно переходим к самой мягкой, пока поверхность не станет ровной и блестящей.
2. Зашкуренный участок следует сбрызнуть праймером, предназначенным для пластмассы. Достаточно двух слоев. После нанесения первого слоя необходимо подождать полчаса, затем можно наносить следующий.
3. Место, которое обработано праймером, необходимо еще раз прошкурить наждачной бумагой с очень мелким напылением. Протрите участок обычной салфеткой, чтобы убрать остатки пыли.
4. После обработки царапины необходимо ее покрасить. Наносить краску нужно очень тонкими слоями. Держать баллончик нужно на расстоянии не менее 15 см.
5. После того как высохнет краска, на нее наносится 1-2 слоя лака. Сохнуть покрашенному бамперу необходимо один день.

Как сделать незаметными вмятины или трещины на автомобильном бампере

Для подобного рода работ вам понадобятся:

— жидкий пластик;
— наждачная бумага;
— средство для ухода за пластиком;
— лента из стекловолокна;
— шпаклевка, загуститель;
— дрель;
— автомобильная краска, лак.

Последовательность работ:

1. Открутите бампер от автомобиля.
2. Средством, предназначенным для ухода за пластиком, очистите участок, который необходимо заделать.
3. Обработайте участок шкуркой и сделайте желобок при помощи дрели — он должен быть V-образным.
4. На поверхность бампера приклейте ленту из стекловолокна, на нее нанесите массу из шпаклевки и загустителя.
5. Очистите поверхности и пройдитесь по ней наждачной бумагой. Нанесите жидкий пластик на хорошо ошкуренный участок и подождите, пока пластик остынет.
6. Отшлифуйте поверхность еще раз и покройте ее тонкими слоями краски. Подождите полчаса и нанесите лак.

Трещины на бампере, которые можно убрать самостоятельно — Рамблер/авто

Незначительные повреждения бампера очень часто возникают во время эксплуатации автомобиля.

Как правило, они не являются причиной для серьезного беспокойства водителей и не доставляют проблем во время движения. Но, тем не менее, многие автомобилисты стараются сразу починить бампер. Сделать это можно самостоятельно или обратившись к специалистам автомобильных сервисов.

Прежде всего, нужно изучить характер повреждения и понять, возможно ли устранить его самостоятельно. Даже опасно выглядящие повреждения можно исправить, не оставляя следов. Это не так уж и дорого.

Как лучше устранить неисправность. Самым простым способом решения проблем с бампером становится приобретение и установка нового элемента. Но если найти бампер нужного цвета и формы оказывается не так просто, то можно временно починить старый. Проведение ремонтных работ требует аккуратности и внимательности. Если водитель сомневается в своих силах, то лучше обратиться к профессионалам, которые смогут помочь решить проблему.

Первым делом нужно распознать материал (снизу от бампера должен быть маркирован материал, например, ПВХ, ПА, АБС) и выбрать его для ремонта. Важным моментом становится то, что использовать нужно только те материалы, которые указаны на маркировке детали. Хорошим вариантом начинки может стать кусок того же бампера, который просто отпал, но владельцу удалось его найти.

Вариантов ремонта на самом деле достаточно большое количество, хотя на первый взгляд кажется, что это далеко не так. Но тут нужно осознавать, что завершающим этапом отделки должны стать покрасочные работы, так как заклеенный бампер все равно придется красить и покрывать лаком.

Ремонт пластиковой крышки. Отремонтировать пластмассовый бампер можно двумя способами. Наиболее востребованным считается сварка, которая выполняется с использованием подручных материалов и только профессионалами. Происходит ремонт предельно просто. Под высокой температурой пластик нагревают и соединяют между собой, дожидаясь момента скрепления элементов.

Еще одним способом становится склеивание. Снаружи трещина должна быть покрыта материалом для ремонта пластмасс. В этом случае тоже не обойтись без выравнивания и покраски поверхности. Перед использованием клеящего средства необходимо внимательно изучить инструкцию по применению соответствующего вещества. Доверить ремонтный процесс также лучше профессионалам.

Пластическая покраска. Добиться идеального внешнего вида бампера можно только выполнив необходимые покрасочные работы, и точно подобрав краску и лак. Как правило, покраска бампера выполняется в несколько слоев, после которых он покрывается лаком. Важно дожидаться момента, когда каждый слой краски полностью высохнет.

Как дешево исправить бампер и где взять запчасти. Отличным решением для водителей может стать покупка использованных деталей, которые часто предлагаются на автомобильных разборках. Детали, которые ранее были в эксплуатации, могут иметь различные дефекты, но тем не менее, при должной обработке они способны стать хорошей заменой. Стоимость их значительно ниже, в сравнении с новыми элементами, представленными в автомобильных магазинах.

Итог. Большинство поломок можно устранить самостоятельно. Для этого, прежде всего, важно подготовить все необходимые запасные части и предметы, которые понадобятся для работы. Важно выполнять все действия аккуратно для того, чтобы еще сильнее не испортить внешний вид бампера, повредив его окончательно.

чем убрать дырки и трещины, какой клей

Бампер в автомобиле при неудачной парковке либо небольшом автотранспортном происшествии в первую очередь подвергается удару, поэтому на нем регулярно могут появляться трещинки. Чтобы проблема не стала разрастаться, требуется во время провести склейку бампера, тогда его замена не понадобится еще долгое время. Но важно знать, как заклеить бампер правильно, если ремонтные работы будут проводиться своими руками. Подробно о данном процессе будет рассказано далее.

Дыра или трещина на бампере

На данной детали авто проблемы возникают лишь при условии механического удара, ведь на бампере не образуется ржавчина и служит без износа очень долго. Дырка на поверхности появляется при наезде на другой твердый предмет либо при ДТП. Трещинки на гибком основании из полиэтилена не могут появиться самостоятельно, материал просто прогибается и может лишь изменить форму. Подобный дефект чаще появляется на пластмассовом либо основании из стекловолокна.

Для металлических деталей характерно образование дыр при ударах, а также если имеются участки со ржавчиной, то небольшого воздействия будет достаточно, чтобы пошла трещина.

На данной детали авто проблемы возникают лишь при условии механического удара, ведь на бампере не образуется ржавчина и служит без износа очень долго.

Можно ли устранить проблему самостоятельно

До того, как склеить бампер своими руками, нужно разбираться, для каких вариантов такой способ возможен. В автосервисе можно убрать почти любой дефект бампера в машине, если же проблема слишком большого размера, то целесообразнее будет заменить старый бампер на новый.

Заделать самостоятельно можно следующие типы повреждений:

• Сколы;
• Трещинки размеров до 10 см;
• Вмятины;
• Пробоины.

Профессионалы подчеркивают, что склеивание нежелательно, когда часть детали оторвалась либо, потерялась. Если есть большой кусок разорванной части в центре и по боку детали.

Отремонтировать изъян надежно получится лишь, если верно выбрать клей для бампера под его материал, и подходящий к ситуации метод.

В автосервисе можно убрать почти любой дефект бампера в машине.

Какой клей выбрать для пластика

Получить качественный результат при работе с пластиком, можно лишь зная, чем клеить бампер. Правильно подобранный раствор поможет получить склеивание намертво. После просушки остается полимерный слой, клей для пластиковых бамперов должен быть схожим с материалом самой детали.

Приклеивание может проводиться полиуретановым составом либо эпоксидной смолой. Это нужно учитывать прежде, чем заклеить трещину на бампере. При выборе основываются на следующих параметрах:

• Стойкость к высокотемпературному воздействию. При покраске может использоваться нагревание, тогда раствор не должен подвергаться разжижению;
• Высокий уровень адгезии с пластмассой;
• После приклеивания потребуется окрашивание участка, поэтому нужно подбирать состав, который можно покрывать краской.

Можно выделить востребованные марки клеев для ремонта бамперов:

• Akfix, качественно закаливает поверхность, не требуется проводить грунтование, возможно точечное нанесение;

  Качественно закаливает поверхность.

• Weicon Construction, результат отличается прочностью, слой эластичный, выдерживает смену температурных показателей, влажностное воздействие и иные погодные влияния;

  Слой эластичный, выдерживает смену температурных показателей.

• PowerPlast, хорошо справляется с задачей склейки пластмассы;

  Хорошо справляется с задачей склейки пластмассы.

• Двухкомпонентный клей 3М, применяется для стеклопластиковых и иных пластмассовых деталей в авто, может шлифоваться и окрашиваться;
  Применяется для стеклопластиковых и иных пластмассовых деталей в авто.

• Момент, универсальный состав, который может склеить углепластик и другой пластиковый материал. Преимуществом отмечают доступность и качество сцепления, но при работе выделяются токсичные элементы.

  Преимуществом отмечают доступность и качество сцепления.

Если требуется закрыть пробоины, то обычно данный участок закрывают закладкой из схожего материала. Потребуется эпоксидка, которая поможет закрепить сетку, необходимую для создания более надежного результата.

Крупные повреждения могут обрабатываться паяльником, для мелких дефектов метод не подходит.

Необходимые инструменты и материалы

До того, как склеить бампер, требуется подготовить инструменты и материалы, процесс должен быть непрерывным, не стоит отвлекаться на поиск нужных приспособлений. В список входят:

• Ключи, отвертки, чтобы снять элемент;
• Шлифмашинка, электрическая дрель;
• Наждачка, потребуется с зернистостью от Р180 до 320;
• Тряпочка;
• Уайт-спирит либо разбавитель органического типа;
• Эпоксидка со специальным отверждающим веществом, чтобы работать со стеклопластиковым материалом;
• Подходящий клеевой раствор;
• Защитные перчатки и очки;
• Могут потребоваться шпатели.

До того, как склеить бампер, требуется подготовить инструменты и материалы.

Как заклеить бампер своими руками без покраски

Прежде, чем заклеить дырку в бампере в домашних условиях, потребуется изучить особенности работы. При этом нужно понимать, что самостоятельные работы стандартно включают окрашивание после поклейки. Чтобы получить надежный и защищенный от внешних факторов результат, придется заняться нанесением краски.

Чтобы получить надежный и защищенный от внешних факторов результат, придется заняться нанесением краски.

Подготовка бампера

Итак, как заклеить бампер в домашних условиях, чтобы деталь прослужила долго, фактом является то, что без подготовительной части не обойтись. На этом этапе проводят следующие действия:

1. Проводят съем элемента, требующего склеивания с основания.
2. В обвесе, где есть лопнувшая часть, делаются дырочке по концам трещинки, чтобы дефект не увеличился.
3. Обвес хорошо очищают от загрязнений, а также обрабатывают обезжиривающим составом.
4. Просушивают деталь.
5. Наждачкой убирается окрашенный слой, снятие проводят размером по 3-5 сантиметров по всем сторонам трещины. Обрабатывается участок грунтовочным раствором.
6. Область, где требуется провести приклеивание, шлифуется. При наличии фрезерного устройства, делается углубление в форме V, тогда эффект склейки будет прочнее.
7. Когда на обвесе обнаружено много трещинок, то проводится до снятия детали скрепление всех изъянов вместе с помощью специального пистолета. После можно будет демонтировать бампер.

Только после выполнения всех перечисленных моментов, можно будет перейти к обработке основания клеевым раствором.

Область, где требуется провести приклеивание, шлифуется.

Склейка бампера

Сначала на лицевой стороне расправляется металлическая фольга. Это поможет избежать протечек клея при работе. Тип основание вносит коррективы в методике ремонта, поэтому нужно изучить специфику обработки разных материалов.

Клеевой слой делается ровным, поэтому нужно надежно закрепить элементы во время процесса в необходимом положении. Иначе участки могут сместиться, и надежность будет невысокой.

Если изъян большой, то увеличению прочности способствует использование специальной сетки, на которую мажут клей. Склеить незначительные дефекты можно без тщательной подготовки, применяют клей типа 3М, который хорошо проявляет себя в подобных случаях.

Лучшее качество получают, когда до нанесения клея на поверхность сыпется сода, тогда сцепление будет прочнее.

Если работают со стеклопластиком, то используется эпоксидная смола, если проблема значительная, то необходимо сделать заплатку из стеклопластикового материала.

Клеевой слой делается ровным, поэтому нужно надежно закрепить элементы во время процесса в необходимом положении.

Шпаклевание

Когда пройдет просушивание клеевого слоя, и получен необходимый шов, переходят к декоративной обработки поверхности, чтобы работы не были заметны. Выполняют нижеописанные действия:

1. Фольга снимается.
2. Шлифмашинкой либо наждачкой требуется выровнять слой, чтобы получить единое с бампером покрытие.
3. Неровности можно закрыть шпаклевочным раствором, инструментами для работы берутся узкий и широкий шпатель.
4. Проводится грунтование.
5. Окрашивают основание.

После завершения работ нужно проследить, чтобы деталь хорошо просохла. Не следует мыть обвес 2-3 дня.

Неровности можно закрыть шпаклевочным раствором, инструментами для работы берутся узкий и широкий шпатель.

Дефекты на бампере вредят его внешнему виду, также могут увеличиться и привести к полной его поломке. Прежде, чем приклеить бампер, нужно подобрать клей под его материал. Прочный результат получают, если подготовительные работы выполняют качественно, тогда адгезия будет высокой. Небольшие дефекты всегда можно устранить своими руками.

Видео: Как отремонтировать пластиковый бампер

Как убрать сколы и трещины на бампере самостоятельно ‹ Автопортал

Дата: 18. 05.2014

Просмотров: 8129

Повреждение бампера довольно частая проблема, с которой сталкиваются авто владельцы, но мало кто из них пытался хоть раз устранить ее самостоятельно сэкономив при этом свои средства. Более того большинство автовладельцев даже не спешат устранять повреждения, ведь они ни как не влияют на общее состояние автомобиля.

Однако те, кто в дальнейшем предполагает выставить транспортное средство на продажу, прекрасно знают, что такие недостатки могут в значительной степени повлиять на снижение стоимости автомобиля, потому как именно внешний вид зачастую привлекает будущего покупателя.

Мелкие повреждения – сколы и царапины

Мелкие повреждения для начала зашкуривают обычной наждачной бумагой, главное не перестараться, чтобы самому не нанести более глубокие повреждения на бампере. Остановиться следует, когда место стало гладким. Затем на поверхность наносится праймер спрей, одного слоя будет недостаточно, а вот три четыре вполне.

В течение тридцати минут бампер должен подсохнуть.

Затем, берем в руки мелкую наждачную бумагу и снова зашкуриваем и обрабатываем от жира и пыли. Только после прохождения этих двух этапов можно наносить грунтовку и краску.

На последнем этапе восстановления бампера наносим лак и шлифуем кузов. В среднем лаковое покрытие высыхает в течение двенадцати часов.

Трещины, вмятины и сколы

Перед покупкой жидкого пластика посоветуйтесь с продавцом, какой тип подойдет именно для вашего автомобиля. Восстановление бампера в данном случае предполагает его снятие с машины. В данном случае никогда не будет лишним посоветоваться с теми людьми, которые уже выполняли подобную процедуру в домашних условиях. Конечно технология не очень сложная, но требует наличия определенных навыков.

Приступая к работе, сначала наклейте на поврежденные места клейкую ленту, только после этого приступайте к подготовке клеящей массы и жидкой пластмассы. Пластик наносится с обратной стороны на поврежденную поверхность, после ее затвердевания поверхность шлифуется таким образом, чтобы место трещины или скола не отличалось. На заключительном этапе происходит покраска бампера.

Необходимо знать, что современные бампера зачастую изготавливаются из термопластичного материала, который нельзя сваривать, в таких случаях применяют склеивание.

А вот если даже после проведения ремонта на поверхности все еще заметны неровности, убрать их можно с помощью специальных полимеров, которые предназначены для конечной доделки. Их основной задачей является их устранение и возвращение основного цвета.

Ремонт трещин в бампере своими руками

Самое подробное описание: ремонт трещин в бампере своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Нередко в дорожном потоке можно встретить машину с треснувшим или деформированным буфером. Что поделаешь, никто не застрахован от неудачной парковки или легкого ДТП. Тем не менее, это не повод продолжать передвигаться на автомобиле, потерявшем «блестящий» вид – существует практический опыт восстановления первоначального состояния этого элемента.

Наружные пластиковые элементы конструкции в основном изготовлены из термопластичных пластмасс. Технология восстановления таких изделий основана на сварке, именно она позволяет избавиться от сквозных трещин и даже воссоздать отломанные крепежные узлы. Собственно, процедура не намного сложнее, чем подготовить и покрасить из баллончика поврежденный участок кузова авто.

Некоторые автолюбители уверяют – мы ремонтируем бампер своими руками элементарно при помощи металлических скоб. Но бывалый автовладелец знает, что подобное лечится подобным, те есть, для пайки используются ремонтные пластиковые стержни. Их состав, цвет и профиль различны, нужный стержень подбирается по маркировке на буфере.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Осуществить правильный выбор – значит гарантировать качественный ремонт, потому что несоответствие материалов значительно сократить срок эксплуатации автомобильного элемента. Чтобы узнать, из чего изготовлен треснутый бампер, достаточно внимательно изучить внутреннюю сторону детали. В зависимости от маркировки, делаются соответствующие выводы:

1. PP – полипропиленовая основа.
2. ABS (GF, PAG 6) – твердые пластмассы.
3. PUR – полиуретан.

Для сварки пластика нужны высокие температуры, например, для пропилена подойдет 400-450°C, а для восстановления конструкции из ABS не обойтись без 500°C. Многие автовладельцы узнают, как ремонтировать бампер своими руками на видео, где мастера применяют обыкновенный паяльник мощностью 100 Вт.

Отреставрировать поврежденную деталь можно и при помощи кусков от бампера с аналогичной маркировкой. Их нарезают полосками шириной 8 мм для PUR, и 4-5 мм для полипропилена.

Сваркой лечатся практически любые поломки, даже реанимируются выломанные детали. Однако никто не отменял экономическую целесообразность таких работ, ведь восстановление многочисленных дефектов вряд ли можно назвать оправданным. Стоимость полной реставрации и окрашивания обойдутся дороже нового буфера.

Для выполнения ремонта понадобятся определенные инструменты. Это могут быть как обычные бытовые приспособления, так и профессиональный инструментарий. Идеальный комплект включает следующие вещи:

• Орбитально-шлифовальная машина или брусок со шлифовальной шкуркой.
• Шлифовальные круги различной зернистости.
• Мини-дрель типа Dremel или бормашина.
• Струбцины и резиновый шпатель.
• Паяльник и строительный фен.
• Металлический скотч.

Из материалов для восстановления треснувшего буфера могут понадобиться:

• Шпатлевка и грунтовка.
• Сеточка латунная для армирования трещины.
• Банка краски или баллончик с краской.
• Пластиковые ремонтные стержни нужной конфигурации и состава.

Поврежденную деталь нужно демонтировать, чтобы устранить, во-первых, излишнее напряжение в районе трещин. Кто уже занимался такими работами, скажет, что теперь мы очищаем бампер и только потом своими руками ремонтируем его.

Треснувшие части совмещаются друг с другом. Для надежности их фиксируют металлическим скотчем с наружной стороны детали. Если разрывы довольно существенны, то понадобятся струбцины, которыми зажимают края трещин. Их количество зависит от сложности ремонта.

При реставрации деталей на PP-основе армирующую сетку не используют. Процесс начинается с того, что на фен устанавливается насадка с соплом диаметром 5-7 мм. В дальнейшем работы выполняются по пунктам:

• С внутренней стороны буфера по стыку трещин мини-дрелью типа Dremel сделать канавку для пластикового стержня.
• При помощи фена расплавить и уложить ремонтный стержень в приготовленную канавку.
• Зачистить лицевую часть бампера орбитально-шлифовальной машиной с насадкой Р240 и повторить процедуру сварки аналогично операции с внутренней стороны.
• Остывший шов с наружной стороны зашлифовать насадкой с той же зернистостью Р240, после чего удалить пыль с поверхности.

• Специальной шпатлевкой для пластика выровнять неровности, стараться делать так, чтобы слой был минимальным.
• Развести грунтовку с растворителем 3:1 и нанести два слоя на обезжиренную поверхность. Срок высыхания первого слоя – 15 минут.
• Нанести проявочный слой контрастного цвета с последующей шлифовкой кругом или шкуркой с зернистостью Р800 и Р1000.
• Устранить обнаруженные дефекты при помощи нитрошпаклевки с последующей шлифовкой шкуркой Р1000.
• Удалить пыль влажной салфеткой и обезжирить деталь, после чего окрасить пластик декоративной краской с перекрытием границ 50-100 мм. Краску наносить в 3-4 слоя с промежуточными циклами высыхания.

Все кто интересуется, как своими руками правильно ремонтировать бампер на видео, должны учесть важную деталь. Через 30-40 минут после нанесения последнего слоя краски деталь следует обработать лаком. Таким образом, получаем безупречный внешний вид отремонтированной детали. Не забываем соблюдать несколько простых правил:

• Нужно стараться наносить минимальный слой шпаклевки.
• Выдержать временную паузу для полного отвердения шпаклевочного слоя.
• Обработать шпаклеванное место шлифовальным кругом или шкуркой с зернистостью Р800, а после – Р1000.
• Желательно нанесение проявочного слоя грунтовки.

В случае с полиуретановым буфером подготовительный этап в виде работ по устройству канавок исключается. На трещину накладывается армирующая сетка из латуни, сталь не рекомендуется к применению, потому что подвержена коррозии. Как альтернатива возможно использование степлерных скоб через каждые 10-20 мм. Они утапливаются в тело детали поперек шва, обязательно нужно следить, чтобы скоба не проходила деталь насквозь.

Далее технология ремонта не отличается от реставрации полипропиленовой детали. Металлическая сетка или степлеры должны быть утоплены в слое пластика. Только после этого шов заполняется ремонтным пластиком и пропаивается с противоположной стороны. Следует принять во внимание некоторые важные пункты технологии:

• Впаивать сетку или скобы нужно внимательно, чтобы не перегреть пластик, иначе он может деформироваться с противоположной стороны.
• Для полноценного ремонта своими руками полиуретанового бампера ширина армирующей сетки должна быть 15-20 мм.
• Вдавливать сетку или скобы лучше плоским предметом.
• Если ножки скоб прокалывают пластик насквозь, то их следует укоротить при помощи бокорезов.
• Для удобства работы с металлическими элементами можно воспользоваться пинцетом.
• Чтобы новая эмаль не отслаивалась, необходимо отшлифовать краску на всей плоскости детали.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Шпаклевочный этап и покраска выполняются так же, как и описано выше – по традиционной схеме. Ремонтные работы по реставрации буфера можно совместить с покраской автомобиля , так расход материалов будет рациональнее. Важно заблаговременно определить целесообразность проведения восстановительных работ. Если в перспективе просматриваются значительные затраты, то лучше купить новую деталь.

Даже самый опытный водитель не может быть застрахован от повреждений бампера Вашего автомобиля. Если не Вы, так Вас. Если решаемо через страховую – хорошо. Если страховка не катит – тогда два варианта: доверится профессионалам (здесь тоже часто бывает попадалово) и выложить не малую сумму или сделать ремонт бампера самостоятельно.
Начинается все с оценки повреждения. Обычно бампер стоит не очень дорого, особенно если вы купите китайский аналог. Если бампер пострадал довольно серьезно, то ни о каком восстановлении его не может быть и речи – дороже выйдет. Ремонтные работы по восстановлению пластмассового бампера целесообразно производить, при наличии небольшой трещины или трещин, царапин, скола, вмятины или если замену найти невозможно вообще.

Перед ремонтом, бампер желательно снять, для удобства. Весь процесс восстановления, вплоть до покраски, удобно выполнять на отдельном стенде.

– Снять поврежденный бампер;

– Удалить лакокрасочное покрытие поврежденной области;

– Зачистить наружную и внутреннюю поверхность с захватом 10-15 мм по сторонам от повреждения. Снятый при зачистке слой краски должен составлять не менее 0,2 мм, поскольку верхний слой поверхности в процессе эксплуатации зачастую изменяет свои свойства, что может отразиться на качестве нашего ремонтного шва;

– Засверлить концы трещин (это предотвратит их дальнейший рост). Здесь аналогично как при ремонте трещин, сколов на лобовом стекле своими руками;

– Произвести собственно ремонт – способы рассмотрим ниже;

– Грунтовка и покраска – потребуется в большинстве случаев.

– Автомобильный фен. Это специальное устройство, по виду и принципу действия не отличающееся от обычного фена для сушки волос. Разница лишь в том, что поток горячего воздуха от такого фена имеет более высокую температуру и может размягчить или расплавить пластик.

– Паяльник. Можно использовать любой паяльник, желательно по мощней. Канифоль и олово не требуется, не тот случай.

– Металлическая сеточка. Такие продаются в специализированных магазинах. Сетка позволит скреплять между собой кусочки пластика. Можно воспользоваться от старого воздушного фильтра.

– Грунт. Вполне подойдет обычный баллончик с автомобильной грунтовкой. Если есть компрессор и покрасочный пистолет, то это даже лучше. Выбирайте сами – это не принципиально.

– Шпатлевка. Как бы идеальны вы не запаяли трещины, вам все равно понадобится шпатлевка. Исключение – если это место не видно.

– Наждачная бумага. Для затирания шпатлевки 40 и 80 номера, а для затирки грунта уже 800.

– Любая тряпка. Понадобится при помывке бампера, так и при работе с феном , ведь выправлять горячий пластик голыми руками не всегда комфортно. Хорошо при этом так же воспользоваться перчатками.

– Кусок старого бампера. Понадобится в исключительных случаях, когда будет не хватать пластика.

Бывает целесообразно купить ремонтный набор, который включает такие элементы, как наждачная бумага, различные ретушь краски, наполнители. Такие комплекты не так уж дороги и могут оказаться дешевле, чем брать все отдельно, так как в наборах используется не большая фасовка – зачем Вам целый баллон грунтовки для не большой трещины? Также шпатлевка и т.д.

Для начала производится качественный осмотр при хорошем освещении. Определите сколько трещин, царапин, сколов и вмятин на вашем бампере. Сразу же рассчитываем количество сетки, шпатлевки и других расходных материалов. Лучше всего сделать это до покупки расходников и недостающего инструмента.

Теперь внимательно изучим внутреннюю сторону бампера. Там нужно найти выдавленную (в некоторых случаях выплавленную) информацию о материале изделия. В зависимости от типа маркировки, можно сделать следующие выводы:
обозначения типа PP(PPTV20 и аналоги) – бампер сделан из пропилена;
пометка PUR – бампер полиуретановый;
PAG 6 (GF, ABS) – обозначение твердых пластмасс.

Но это не полный перечень материалов, из которых изготавливаются бамперы для автомобилей. Можно также найти детали из стеклопластика и подобных ему карбонов, но на них маркировка наносится очень редко и самый максимум, который можно обнаружить – это данные о производителе. А вот если ваш бампер изготовлен из твердой (термореактивной) пластмассы или карбона, то ремонт пластиковых бамперов такого типа отличается от починки изделий из других материалов.

Если на бампере есть трещина, то нам понадобится паяльник и сетка. Переворачиваем бампер изнаночной стороной к себе и нарезаем сетку. Стоит сделать продолговатые кусочки шириной в 2-3 сантиметра и длинной по размеру трещины. Сведите грани трещины вместе и впаяйте один конец сеточки. Нужно утопить его в пластике, но сильно не увлекаемся, можно просто сделать дыру. После этого расплавленным пластиком следует замазать конец сетки. Далее, таким образом, спаиваем всю трещину.

Оценим внешнюю сторону бампера. Если там все в идеале, то ничего делать не надо. В ином случае проходим сеточкой и по внешней стороне. Главным образом нужно спрятать концы сеточки, чтобы ничего не торчало. Когда вы будете затачивать шпатлевку наждачной бумагой вы пожалеете о торчащих волосках сетки.

Небольшие трещины, вместо сетки, можно армировать скобами от мебельного степлера. Размер скрепок следует выбирать таким образом, чтобы их ножки не прокалывали корпус насквозь. Если подходящих скоб нет, то можно взять другие, и укоротить на нужную длину. Пользуйтесь пинцетом при впаивании арматур, так вы убережетесь от ожогов.

Скобы располагаем перпендикулярно шву на расстоянии 1-2 см по всей длине разлома. Едва намечающиеся трещины и ответвления тоже сплавляем. Иначе в дальнейшем от вибрации они перерастут в расколы. Для того чтобы уберечь скобы от коррозии, полностью закройте их разогретым пластиком, натягивая его из соседних областей. После того, как вы сплавите бампер по внутренней стороне, лицевая поверхность должна принять исходную форму.

Если трещины на бампере большие или рядом есть крепления (места прикрепления бампера к кузову), так как близлежащая поверхность бампера часто работает на разрыв, целесообразно применить стягивание трещины винтами перед пайкой. Предлагается довольно простой, но очень эффективный метод.

Берём подвес – точно он называется “металлический подвес для крепления направляющих”, такие есть в любом строительном магазине. Он нам нужен для стягивания трещины при помощи винтов.

Режем его ножовкой или “болгаркой” как показано на фото в зависимости от вида трещины бампера. Обычно используют части 1 или 2 – используемые отверстия закрашены синим цветом. Хотя бывает, что когда две трещины сходятся вместе, используется железка № 3. Ниже пример расположения пластин на трещине бампера.

На рисунке – синим показаны рабочие отверстия под болты. Сверлим отверстия в бампере под винты, с обратной стороны ставим пластину, в отверстия вставляем винт и закрепляем всю конструкцию гайками.

Если Вы ремонтируете бампер первый раз, то обязательно проводите эту процедуру изнутри (да и не в первый лучше тоже).
На трещину кладёте пластину. Через отверстия в пластинке сверлите отверстия в бампере сверлом диаметром от 3,6 до 3,8 мм. Сверлите так, чтобы сверло находилось ближе к наружнему краю отверстия пластины.
просверленное отверстие в бампере нужно зенкеровать для того, чтобы шляпка винта “утонула” в бампер. Если зенкера нет, вместо него можно использовать сверло, по диаметру чуть большее диаметра шляпки винта. При зенкеровке не переборщите, не прозенкуйте насквозь! Но и слишком маленькую лунку тоже не надо делать. И еще – зенкеровать можно вручную, просто рукой, большим сверлом в просверленном под винт отверстии делаете пару оборотов – и нужный угол под шляпку готов.

Проверяем качество спайки. Пошатаем в месте трещины после засыхания. Если все хлипкое, то придется перепаивать. Однако, допускать такое нельзя, следует делать все наверняка. После сращивания трещины поверхность бампера также следует обезжирить и покрыть стеклотканью, а затем шпатлевкой.

Если вмятина получилась без царапины, то есть, лакокрасочное покрытие осталось целым, вам очень сильно повезло. Вы сможете выправить ее за считанные минуты. На этом восстановление бампера закончится. Все, что вам нужно сделать, намочить обычную тряпку, включить фен и прогреть место вмятины с обратной стороны. Прогревают обычно не более тридцати секунд. Потом наматываем влажную тряпку на кулак и начинаем выгибать пластик обратно. Все делаем аккуратно и без использования большой силы. Главное не передавить все наружу. Можно сделать несколько подходов в перерывом в десять минут, давая пластику остыть.

В случае, когда помимо вмятины есть еще и трещина, производим те же действия, но с расчетом на дальнейшую шпатлевку и покраску поверхности.

Сколы и царапины

Бороться с ними можно посредством наждачной бумаги. Берем самую крупную (номер 40) и начинаем тереть. Необходимо заточить ямки, превращая все в более-менее ровную поверхность. Яма, по сути, увеличивается в диаметре, но теряет в глубине. Потом эту глубину мы заполним шпатлевкой. Целесообразно использовать кузовные бруски, если они имеются, но можно тереть и ладонью.

Хороший результат получается при использовании жидкого пластика, соответствующий вашему типу пластмассы на бампере. Обязательно проконсультируйтесь с продавцом, предварительно записав тип материала вашего бампера.
Наклейте маскирующую ленту (лучше взять самоклеящуюся стекловолокнистую ленту) на лицевую поверхность бампера. На картоне перемешайте клеящую массу и загуститель. Нанесите полученную массу на маскирующую ленту. Это делается для выравнивания поверхности бампера. Далее маскирующая лента убирается, а поверхность снова очищается и зашкуривается. На это место наносится жидкий пластик. После того как пластик застыл, нужно отшлифовать поверхность.

Приготовим шпатлевку, добавив в нее отвердитель. После этого сразу же нанесем на место вмятины (если лакокрасочное покрытие испорчено), трещины, царапины или скола. Делается это естественно после выше озвученных мер по устранению поломок.

Следует подождать десять минут перед тем как начинать работу. Берем наждачную бумагу номер 80. С помощью движений, направленных к левому и правому краю бампера, начинает затирать шпатлевку. Рано или поздно вы придете к нужному результату. Конечно, следует соблюдать геометрию кузова, если поломка появилась в каком-то не очень удобном месте. Можно сделать несколько дополнительных слоев шпатлевки, чтобы придать большую ровность поверхности.

Возьмем резиновую тряпку, вымоем бампер и дадим ему просохнуть. Последний раз проконтролируем результат. Если вас все устраивает, то можно приступать к грунтовке. Берем баллончики или включаем компрессор. Наносить грунт нужно движениями, направленными, опять же, к левому и правому краю бампера. По сути, нужно рисовать горизонтальную линию при распылении.

Пусть грунт полностью высохнет. После этого нужно будет взять восьмисотую наждачную бумагу и тщательно замыть его. Делается это с бутылкой воды. Неважно насколько локальной была поломка, замывается весь бампер полностью. Он должен стать матовым после высыхания. А первый слой грунта полностью смыться, оставив лишь серые точки в рисках и порах на шпатлевке.
Нанесем еще один слой грунта, который также замоем. Проконтролируйте ровность поверхности под лампой. Не должно оставаться маленьких пор или рисок. Поверхность на этом этапе должна быть идеально ровной.

Теперь бампер полностью готов к покраске. Советуем покрасить все как можно раньше.

С одной стороны этот способ не потребует от Вас больших навыков и умения, но с другой – необходимо точно выполнять все инструкции. Только в этом случае можно добиться хорошего результата.

Порядок действий при проведении ремонта:

совмещаем треснувшие части, фиксируем их любым быстросохнущим клеем;

подготавливаем эпоксидную смолу к дальнейшему использованию;

берем кисть и промазываем область трещины в пределах от 5 см шириной с внутренней части бампера;

пропитываем эпоксидной смолой стекловолокнистый мат и укладываем его на подготовленный участок. В случае отсутствия такого материала может подойти сетка, используемая для заделки гипсокартонных швов. В последнем случае придется нанести еще один слой эпоксидки.

Следует обратить внимание, что при данной процедуре нужно многократно накладывать стекловолокно слой за слоем таким образом, чтобы приблизительная толщина склеенной латки отвечала толщине бампера в этой области. Лицевая сторона изделия остается не проклеенной. Шпаклевка, используемая для скрытия следов спайки и прочих неровностей, должна быть предназначена специально для пластика в любом случае. Далее следует покрасить уже готовый бампер и прикрутить его на место. Если верить статистике и опробовать методику на практике, то в последующей эксплуатации если на нем и появятся трещины, то в каком-либо другом месте, но точно не в месте запаянного нами шва.

В любом случае, стоит не забывать, что бампер – это, в первую очередь, лицо автомобиля и требует надлежащего ухода и своевременного ремонта. А будет это самостоятельный ремонт или ремонт бампера в автосервисе – решать Вам.

Никто из автомобилистов не застрахован от того, что его бампер прослужит всё время без повреждений. Поэтому, когда на нём появляются сколы, царапины, многие думают, что ничего сделать нельзя, и начинают присматриваться к новому. Но выход есть, так как можно произвести ремонт своими руками. О том, как отремонтировать трещину на бампере, пойдёт речь ниже.

Как отремонтировать треснувший пластиковый бампер — в нашей новой статье

Перед тем как рассказать о том, как убрать трещину на бампере, нужно разобраться в том, из каких материалов изготавливаются эти конструкции. Сразу нужно оговориться, что если деталь металлическая, то её ремонт придётся производить в специализированной мастерской, если у автолюбителя нет навыков профессионального сварщика.

Но на современных автомобилях эти детали делаются из двух видов пластика:

• термоактивный материал, заклеивание его трещин производится с помощью фена или паяльника, а также формирования специального металлического каркаса, его характерной особенностью является то, что он плавится под воздействием определённой температуры;
• термореактивный материал, заделывать трещины на нём, лучше используя специальное стекловолокно или армирующую пластиковую сетку, которая должна пропитываться эпоксидной смолой, так как при воздействии высокой температуры на этот пластик он не будет плавиться.

Маркировка термоактивного пластика обычно такая: РР, РРТV и другие аналоги. Обычно такие обозначения ставятся на внутренней части бампера.

Маркировка подскажет, из какого материала изготовлена деталь

Маркировка термореактивного пластика — это PUR, что относит его к классу полиуретановых материалов, а также PAG 6, GF, ABS — что относит его к классу твёрдых пластиковых масс.

Исходя из этих параметров, и нужно будет подбирать материалы для ремонта.

Важно понимать, что, если нет достоверной информации о материале, из которого изготовлен бампер, лучше её узнать, поскольку ремонт может превратиться в покупку нового. Это можно сделать на СТО или обратиться к технической документации на авто.

Перед тем как заделать трещину на бампере, изготовленном из термоактивных материалов, нужно подготовить необходимые инструменты.

• мощный паяльник или специальный машинный фен, которые понадобятся для размягчения и спаивания пластика;
• грунтовка, которая нужна для обработки спаянных поверхностей;
• краска в специальном баллончике, для покраски отремонтированного места или всего бампера;
• шпаклёвка;
• сверло маленького диаметра для просверливания дырок по краям трещины;
• бензин для обезжиривания обрабатываемых поверхностей;
• металлическая мелкая сетка или скобы мебельного степлера;
• наждачная бумага желательно нулёвка, а также единица и двойка, для тщательного затирания и шлифования поверхностей.

Имея под рукой все необходимое, вы сможете отремонтировать трещины самостоятельно

Вот этот перечень инструментов понадобится для того, чтобы отремонтированный бампер был как новый.

Перед тем как заклеить трещину на бампере, который изготовлен из термореактивного материала, нужно также подготовить необходимые материалы и инструменты:

• сверло маленького диаметра, чтобы можно было просверлить отверстия по краям трещины;
• клей, необходимый для склеивания стыков, или простой скотч;
• эпоксидная смола;
• наждачная бумага нулёвка, единица и двойка;
• шпаклёвка.

Этот перечень материалов и инструментов поможет отремонтировать треснувший бампер из термореактивных материалов.

О том, как отремонтировать трещину на бампере, выполненном из такого материала, будет рассказано ниже, так как сначала надо узнать проведение подготовительных работ. Они будут состоять из следующих этапов.

1. Эту деталь необходимо снять, так как лучше и качественно будет работать с ней, когда она будет находиться отдельно от автомобиля. Для этого нужно её открутить и поставить на отдельный стенд или другую возвышенную поверхность.
2. Следующий этап — это очищение бампера от грязи и других наслоений. Сначала его нужно промыть водой, а трудноудаляемую грязь и другие наслоения удалить шпателем или крупной наждачной бумагой. Убирать нужно всё тщательно.
3. Далее следует осмотреть внимательно трещину. Это важный этап, поскольку перед тем, как заделать трещину, нужно пометить её края.
4. После всего этого лучше заново внимательно осмотреть изделие на предмет наличия незаметных трещин сколов и вмятин, чтобы провести полный и качественный ремонт за один раз. Если больше ничего не выявлено, можно приступать к ремонту.

Сразу нужно оговориться, что восстановление бампера из термореактивного материала, будет происходить без нагреваний поверхностей. Как заклеить трещину, будет рассказано в следующем алгоритме:

• сначала нужно с помощью наждачной бумаги хорошо зачистить поверхности трещины вплоть до снятия лакокрасочной поверхности, и всё обезжирить с помощью тряпки, смоченной бензином;
• далее края трещины нужно соединить клеем или плотно стянуть скотчем, лучше отдать предпочтение первому варианту, а клей для этого нужно выбрать специальный, действующий мгновенно, клеящий состав наносится равномерно с помощью кисточки;
• с внутренней стороны бампера в месте повреждения наклеить стеклоткань или её заменитель;

Наклейте стеклоткань с внутренней стороны поврежденной детали

затем стеклоткань пропитывается эпоксидной смолой, и наклеивается на наружную поверхность бампера в месте повреждения, после таких действий поверхность в повреждённом месте должна выровняться;

далее нужно подождать около часа, чтобы поверхность хорошо высохла, и приступить к её зачистке, для этого понадобится наждачная бумага, происходит это с сильным нажатием и круговыми движениями;

далее подготавливается шпатлёвка, как написано в инструкции, и шпателем накладывается на повреждённую поверхность, после чего разглаживается;

после того как шпатлёвка высохнет, берётся грунтовка, и наносится на трещину вертикальными полосами, в два или три слоя;

далее наждачной бумагой затирается грунтовка, всё это обтирается тряпкой, смоченной в воде, и после того, как всё высохнет, на поверхность наносится лакокрасочное покрытие из баллончика.

Ремонт произведён, а заклеенный бампер можно ставить на место.

Если треснул бампер из такого пластика, тогда его ремонт будет производиться по следующему алгоритму, при этом подготовительные работы будут такими же, как и для термореактивного пластика.

Используйте специальный фен для спайки краев повреждения

Алгоритм следующий.

Вот как убрать повреждение на таком бампере.

Когда треснул бампер, как отремонтировать, интересует многих водителей. Процесс ремонта не представляет большой сложности, и можно его делать в домашних условиях, при этом следуя инструкциям, которые приведены выше.

Причиной повреждения обвеса, может быть неаккуратное вождение, дорожно-транспортное происшествие или наезд на препятствие. Поврежденная деталь портит внешний вид автомобиля. Поэтому, важно знать, что делать, когда треснул бампер, и как его отремонтировать своими руками.

В зависимости от степени повреждения, разнятся и методы восстановления поврежденного кузовного элемента автомобиля. Ремонт трещин выполняется с помощью:

Небольшие сколы, царапины и микротрещины необходимо замазать шпатлевкой.

Позволяет починить мелкие трещины.

Дает возможность восстановить обвес после получения тяжелых повреждений и появления крупных трещин.

Накладывается заплатка из пластика. Метод применим при серьезном раскалывании бампера и появлении пробоин.

Для проведения работ, понадобятся следующие инструменты и материалы:

• Строительный фен и паяльник.
• Латунная сеточка, скобы от строительного пистолета, либо металлический скотч.
• Широкий и узкий шпатели из резины.
• Шпатлевка.
• Эпоксидная смола и стекловолоконная заплата.
• White-Spirit, ацетон или спиртосодержащие очистители.
• Краскопульт.
• Пластиковый припой.
• Грунтовка.
• Шлифовальная машинка и круги к ней, или брусок.
• Наждачная бумага разной зернистости.
• Мини-дрель или бормашина.
• Струбцины.
• Краска в банке или в баллончике.

Поврежденный бампер, лучше демонтировать. Это позволит провести более эффективный и надежный ремонт. В целом, список подготовительных работ перед восстановлением обвеса, выглядит следующим образом:

1. Необходимо тщательно вымыть и высушить кузовной защитный элемент.
2. Область повреждения нужно отшлифовать и зашкурить. Снять лакокрасочное покрытие можно с помощью шлифовальной машины. Помимо непосредственно пострадавшего участка, шлифовку нужно сделать на 3-5 сантиметров около трещин.
3. Обезжирить рабочую поверхность. Процедуру понадобится повторять после снятия каждого слоя краски.
4. Края трещин нужно заточить в виде латинской буквы V.
5. Используя дрель, высверлить трещину с обеих сторон. Это не даст ей распространиться по всей детали

После того, как был проведены подготовительные мероприятия, можно приступать непосредственно к ремонту.

Необходимо тщательно вымыть бампер. Для этого используют мыльный раствор. В некоторых случаях, применяют автомобильные моющие средства. Для сушки используют такой инструмент как строительный фен.

Если бампер лопнул сильно, то его запаивают. Операция позволяет подарить поврежденной детали вторую жизнь. Однако нужно знать, как запаять трещину в обвесе. Операция осуществляется поэтапно:

1. Закрепление двух частей обвеса. Для этого используют струбцины. Две спаиваемые поверхности плотно прикладываются друг к другу и надежно фиксируются в таком положении.
2. Пропайка с внешней стороны бампера. Необходимо не оставлять больших зазоров между стежками.
3. Армирование места повреждения. Выполняется с внутренней стороны бампера. В конструкцию впаиваются сетка или скобы. Этот шаг позволяет увеличить прочность сварного шва.

Для спайки рекомендуется использовать мощный паяльник (не менее 100 Вт). Инструмент нужно держать таким образом, чтобы он не прожег пластик. Также стоит приобретать устройство с деревянной ручкой (пластмассовая расплавится после долгой работы инструмента). Для более точной пропайки, жало можно заточить и зачистить.

После выполнения пайки, обвес готов к дальнейшей эксплуатации. Только, останется придать восстановленной детали привлекательный внешний вид.

При ремонте сильных повреждений, используют строительный фен. С его помощью плавят края трещин, в результате на месте лопнувшей части обвеса, появляется прочный и надежный сварной шов. Чтобы конструкция получилась более прочной, используют пластиковые полоски толщиной 1см. Их можно приобрести отдельно, или же нарезать со старого донорского обвеса.

При спайке, используют такой же тип пластика, из которого сделан бампер. В противном случае, шов получится немонолитным, что приведет к скорому разрушению конструкции.

Метод эффективен при отсутствии некоторых частей обвеса, серьезных трещинах и пробоинах.

Маленькие трещины можно заклеить. Такой метод ремонта бампера своими руками, наиболее популярен у автомобилистов, так как технологически прост и эффективен. В качестве склеивающего вещества, используют специальный клей для пластмассы, ацетон, и жидкий пластик. Для получения полимерного шва, применяют двухкомпонентный состав 3М.

При склеивании нужно плотно зафиксировать бампер, в противном случае, возможно смещение половинок и нарушение симметрии детали. Понадобится подождать до полного засыхания клеящего состава.

Клейка ацетоном выполняется следующим образом: на трещину наносится вещество, в результате чего часть пластика растворяется, образовывая прочный шов. Позже, он обрабатывается клеящим средством из состава 3М. Дают высохнуть и маскируют следы восстановления обвеса.

Альтернатива! Средние повреждения можно заклеить смесью клея и соды. Для этого нужно плотно соединить расколовшиеся детали, насыпать по всей длине трещины соду, и на нее нанести клей. В результате химической реакции образуется прочный шов.

Довольно сложно представить себе транспортное средство, в конструкции которого не было бы такого необходимого элемента, как бампер. Основным назначением детали является защита корпуса от повреждений и деформаций. При появлении сложной ситуации он берёт на себя все ударные и повреждающие факторы. Именно по этой причине вопрос, как проводится ремонт бампера из пластика своими руками, является одним из самых актуальных.

Несложно догадаться, что бампер с высокой степенью вероятности может быть повреждён при достаточно интенсивной и даже при очень аккуратной эксплуатации авто. Бампер можно повредить не только по причине отсутствия опыта в вождении, но по таким основаниям, как:

• действия других неаккуратных и неопытных водителей;
• вылет небольших камней от движения иных транспортных средств.

Вне зависимости от причины и от характера повреждения, внешний вид транспортного средства после поломки бампера значительно ухудшается. У владельца авто автоматически возникает желание решить подобную проблему, проведя ремонт бампера своими руками.

Способы устранения проблемы и механического повреждения прямо зависят от того, какого плана дефект был нанесён на деталь авто. Среди самых основных видов повреждений можно отметить:

1. Царапины, которые могут быть поверхностными и глубокими, то есть доходящими до грунта или до основного слоя детали. Данное повреждение нужно сразу устранять, так как впоследствии на месте царапины могут проявиться трещины.
2. Трещины – это более серьёзное повреждение детали авто, которое относится к категории опасных. Не устранив его не рекомендуется эксплуатировать машину.
3. Вмятины – образуются посредством сильного механического воздействия на бампер. Данные повреждения очень часто сопровождаются иными неблагоприятными проявлениями. Рядом с вмятинами практически всегда проявляются царапины и трещины.
4. Сколы и пробои. Это особые сквозные повреждения, имеющие довольно большую площадь. Проявляются чаще всего по краям бампера после столкновения машины с определённым препятствием.

Конечно, можно обратиться в какой-либо сервисный центр, но в этом случае стоимость восстановления бампера даже при незначительном повреждении становится значительно выше себестоимости. Из всех перечисленных выше вариантов именно самостоятельный ремонт станет оптимальным и доступным по стоимости методом восстановления бампера.

В прямой зависимости от степени повреждения, ремонтные работы, направленные на восстановление бампера, могут быть распределены на локальные и комплексные. Разного плана царапины и небольшие сколы на поверхности лакокрасочного покрытия могут быть ликвидированы без проведения предварительного демонтажа детали.

Работать с данным элементом нужно так, чтобы был обеспечен доступ к внешним и внутренним поверхностям элемента. Монтаж детали на своё изначальное место проводится после осуществления требуемых ремонтных и восстановительных работ.

При осуществлении такого процесса, как самостоятельный ремонт бампера из пластика, потребуется подготовить специальные инструменты и материалы. Среди самых основных из них можно отметить:

Грамотно продуманная защита позволит комплексно оградить от воздействия органы дыхания, глаза и руки. Это автоматически является гарантией того, что организму не будет нанесён вред от распыления вредных веществ в воздухе и от высокой температуры.

Наряду с приобретением необходимых материалов и инструментов, в процессе подготовки нужно провести определённые работы с самим бампером. Среди самых важных моментов можно отметить:

1. Снятие бампера с корпуса авто.
2. Тщательное очищение детали от грязи и пыли. Поверхность должна быть сухой и чистой.
3. Определение материала, из которого изготовлен бампер.
4. На участках, где на бампере будут проводиться восстановительные работы, требуется обязательно удалить нанесённую краску. Необходимо тщательно очистить и обезжирить не только сам повреждённый участок, но и рядом находящееся пространство.
5. Трещину перед проведением ремонта нужно просверлить небольшими сквозными отверстиями на концах. Это позволит избежать последующего расползания повреждения, увеличения его в размерах.
6. Любая трещина имеет особые стыковочные края. Потому перед тем, как трещину заделать, по стыкам потребуется заполнить её специальным композитом.

После выполнения всех перечисленных выше процессов и манипуляций, можно приступать к ремонту бампера своими руками.

В прямой зависимости от степени и уровня повреждения зависит схема, по которой будет проводиться ремонт пластиковых бамперов. Могут быть применимы следующие методики восстановления:

1. Склеивание – применяется для деталей, произведённых методом холодной формовки. Здесь используется специальный клей на полиуретановой основе.
2. Термосварка – подойдет для бамперов, которые были изготовлены методом горячей формовки. Соединение фрагментов бампера осуществляется при помощи специального сварочного оборудования.
3. Ламинирование – метод подходит для восстановления утраченных фрагментов аналогичными. Здесь используется специальная армирующая сетка и шпатлёвка.
4. Использование плоских электродов. Методика основана на использовании специального строительного фена, который плавит электроды и эффективно заделывает трещины.
5. Пайка – оптимальный вариант для ремонта бампера в обычных домашних условиях. Потребуется использовать паяльник, наждачную бумагу и краску.
6. Пайка с армированием – подходит для устранения значительных трещин. Процесс основан на применении двухсторонней пайки и одновременным армированием специальными скобами или металлической сетки.
7. Заклейка – устранение трещины осуществляется при помощи стекловолокна и эпоксидного клея. Материал восстановления наносится на клей и строго с двух сторон бампера.

Ниже вниманию представлено описание самых распространённых и серьёзных по трудозатратам методов восстановления бампера авто в зависимости от нанесённого повреждения.

Подготовленную ранее шпатлёвку необходимо приготовить по всем правилам инструкции, добавить туда специальный отвердитель. После этого полученная масса наносится на тот участок бампера, на котором находится повреждение. Требуется подождать примерно 10 минут, взять наждачку № 80 и специальными круговыми движениями провести затирку состава. Результат становится виден после проведения нескольких манипуляций.

Грунтовочные работы проводятся не менее просто. Требуется взять подготовленную ветошь и очень хорошо промыть бампер. Как только поверхность высохнет, нужно осмотреть весь бампер на предмет правильности форм. Если никаких вмятин нет, можно приступать к грунтовке. Данный процесс осуществляется по следующим правилам:

1. Грунтовку требуется наносить круговыми движениями, направляясь к левой или правой стороне элемента.
2. Составу нужно дать полностью высохнуть.
3. После этого берётся наждачка № 800 и всё тщательно затирается.
4. При помощи обычной бутылки с водой требуется замыть бампер. При этом не важно, где образовалась трещина или иное повреждение, бампер нужно замывать полностью. Как только один слой полностью высохнет, пластик автоматически принимает матовый оттенок. Верхний грунт после этого полностью смывается.
5. Только после этого можно наносить второй слой грунтового состава.

Как только все нанесённые слои высохнут, нужно будет произвести тщательный осмотр детали с использованием лампы. Слои должны быть совершенно ровными и составлять одно вместе одно целое.

Если после осмотра детали становится понятно, что все покрытия нанесены максимально качественно и ровно, можно переходить к такому процессу, как покраска. Обязательно подготавливается помещение, закрываются все поверхности, которые нужно защитить от используемой краски. Пигмент наносится строго в два-три слоя. Между каждым слоем на сушку должно тратиться от 5 до 10 минут.

После нанесения необходимого покрытия краски на поверхность бампера наносится двумя слоями лак. Здесь также важна промежуточная сушка. По окончании покрасочных работ нужно ещё раз проверить качество нанесённых составов, при обнаружении подтёков требуется провести лёгкую шлифовку и тщательно отполировать поверхность.

В процессе восстановления целостности и внешнего вида бампера предстоящие работы будут зависеть от вида обнаруженного повреждения. Это важный момент, так как для царапин и сколов используется один вариант, для устранения вмятины требуется применять совершенно иной метод.

Если требуется провести ремонт своими руками, или не действует страховка, или нет средств и желания обращаться в сервисный центр, потребуется внимательно изучить характер повреждений. Если водитель понимает, что бампер повреждён очень сильно, не стоит пытаться своими силами провести восстановление детали, но лучше приобрести новую. При обнаружении относительно небольших сколов или вмятин проблему вполне можно устранить самостоятельно, зная, как действовать в том или ином случае. Итак, как можно быстро и эффективно устранить царапины, вмятины и трещины.

Устранение данной проблемы можно проводить посредством использования наждачной бумаги. Берётся материал № 50 и осуществляется затирка. При этом нужно тщательно устранить все неровности, действуя до тех пор, пока поверхность не станет совершенно правильной формы. В процессе осуществления данного процесса повреждения могут стать немного больше по размерам, но их глубина станет значительно меньше. Не стоит этого пугаться, после тщательной зачистки все неровности будут заполнены шпатлёвкой.

Если есть желание и определённые навыки, то вместо шпатлёвки можно использовать специальный жидкий пластик, полностью соответствующий типу материала, из которого выполнен пластик. После нанесения данного состава, после полного его высыхания также потребуется провести очищение поверхности и тщательно зашкурить её, отшлифовав до максимально ровной поверхности.

Чтобы устранить незначительную вмятину, которая не вызвала повреждения лакокрасочного покрытия, потребуется просто нагреть деформированную часть бампера. Вогнутую часть пластика нужно разогреть предварительно подготовленным тепловым или техническим феном до тех пор, пока материал не станет достаточно мягким. После этого вмятина вручную выпрямляется, одновременно придавая повреждённому участку бампера правильную геометрическую форму.

Если на поверхности бампера появляются трещины, необходимо будет воспользоваться подготовленными предварительно металлической сеткой и паяльником. Последовательность действий в данном случае будет следующая:

1. Грани повреждения нужно свести вместе и провести пайку к одной стороне сетки. Желательно утопить её как можно глубже в пластике, но при этом нельзя переусердствовать, так как может образоваться дырка.
2. Посредством расплавленного пластика замазывается конец сетки.
3. Подобным образом нужно пройтись по всей трещине.

Если повреждения на бампере небольшие, вместо сетки можно использовать специальные строительные скобы. В процессе их впаивания рекомендуется использовать пинцет, что предотвратит ожог кистей. Действия по скреплению нужно размещать на расстоянии 2 см друг от друга и на протяжении всей длины трещины.

Чтобы сетка и скобы из металла через некоторое время не проржавели, предметы нужно закрыть специальным жидким пластиком. По окончании всех работ, которые осуществляются на внутренней поверхности бампера, его лицевая сторона сразу приобретает свой первоначальный внешний вид.

Вопрос, как восстановить и отремонтировать автомобильный бампер своими руками, является актуальным для всех без исключения современных автолюбителей. Если следовать представленным в статье инструкциям и советам, можно устранить повреждения на бампере с минимальными денежными и временными тратами.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.6 проголосовавших: 14

Когда можно отремонтировать бампер или заменить его?

Если кто-то ударил вашу машину задом, вы можете обнаружить, что бампер помят. А из-за материала, из которого изготовлены бамперы, даже небольшой удар может оставить большую вмятину. В некоторых случаях можно отремонтировать автомобильный бампер. В остальных случаях его нужно заменить. Итак, как техник определяет, что необходимо? Читайте дальше, чтобы узнать, когда можно отремонтировать бампер, а когда его нужно заменить.

Если в бампере есть трещины

Когда техник осматривает бампер на предмет повреждений, он отметит, есть ли трещины в бампере.Вмятину на бампере всегда можно вытащить. Однако трещины в бампере не подлежат ремонту и это влияет на конструктивную целостность этой детали. Это ослабляет его, что может означать, что он обеспечивает меньшую защиту, если вы попадете в другую аварию в будущем. Таким образом, если после аварии на вашем бампере появятся трещины, его необходимо заменить.

Стоимость ремонта по сравнению с заменой

Другой ключевой фактор, на который будет обращать внимание технический специалист, — это стоимость ремонта бампера по сравнению со стоимостью его замены.Если у вас есть небольшая вмятина, которая выглядит так, будто ее можно безопасно удалить, затраты будут незначительными. Однако, если у вас есть большая вмятина, которую, вероятно, нужно заделать, а затем перекрасить, стоимость может быть очень высокой. В некоторых случаях замена бампера будет стоить меньше, чем этот дорогостоящий и трудоемкий ремонт. Местоположение повреждения, количество повреждений, влияние, которое оно оказало на краску, и материал, из которого сделан ваш бампер, могут повлиять на то, сколько стоит ремонт по сравнению с заменой бампера.

Как легко найти новый бампер

Если у вас старый автомобиль или специализированный автомобиль, последний фактор, который должен учитывать технический специалист, — это то, насколько легко можно найти новый бампер. Найти бампер подходящего размера для автомобиля, для которого больше не изготавливаются заводские детали, может быть непросто. Если новый бампер найти сложно, техник может предложить отремонтировать бампер из-за обстоятельств.

Вы попали в аварию в районе Сент-Пол, Миннесота? Тогда доведите свой автомобиль до Suburban Auto Body.Мы специализируемся на ремонте автомобилей и после ДТП . Мы можем осмотреть любые повреждения автомобиля, в том числе бамперы, и определить, что можно отремонтировать, а что заменить. Мы также работаем с крупными страховыми компаниями, чтобы помочь с оформлением страхового возмещения и ремонтом вашего автомобиля. Позвоните нам сегодня, чтобы назначить встречу, чтобы один из наших высококвалифицированных специалистов осмотрел вашу машину.

Как отремонтировать треснувший бампер — RacingJunk News

Ваш бампер случайно выглядит так, как этот? Треснувший бампер может стать бельмом на глазу практически для любого автомобиля.На самом деле ремонт треснувших бамперов может быть выполнен с использованием подходящих материалов и небольшого технического ноу-хау. Для тех из вас, кто хотел бы узнать, как такого рода ремонт проводится в автомастерской, вам повезло, мы обсудим эту тему здесь сегодня. Ремонтные материалы, используемые для ремонта треснувшего бампера, прошли долгий путь с тех пор, как я начал работать с автомобилями. Использование подходящего материала жизненно важно для получения надежного ремонта, который выдержит испытание временем. На самом деле ремонтные материалы, которые сегодня используются в мастерской для ремонта треснувшего бампера, очень прочные.Когда вы закончите, ваш бампер будет таким же прочным, как и до аварии. Необходимые инструменты / материалы: Ножницы / Ножницы Лента сетчатая 3М Угловая шлифовальная машина 1/4 Ремонт пластика 3M TPO 3M Easy Sand Plastic Repair (для передней части) Наждачная бумага Грунтовка Покрасить Нажмите здесь, чтобы начать Ваш бампер случайно выглядит так, как этот?

Треснувший бампер может стать бельмом на глазу практически для любого автомобиля. На самом деле ремонт треснувших бамперов может быть выполнен с использованием подходящих материалов и небольшого технического ноу-хау.Для тех из вас, кто хотел бы узнать, как такого рода ремонт проводится в автомастерской, вам повезло, мы обсудим эту тему здесь сегодня.

Ремонтные материалы, используемые для ремонта треснувшего бампера, прошли долгий путь с тех пор, как я начал работать с автомобилями. Использование подходящего материала жизненно важно для получения надежного ремонта, который выдержит испытание временем. На самом деле ремонтные материалы, которые сегодня используются в мастерской для ремонта треснувшего бампера, очень прочные.

Когда закончите, ваш бампер будет таким же прочным, как и до аварии.

Необходимые инструменты / материалы:
Ножницы / ножницы
3M Mesh Tape
Угловая шлифовальная машина 1/4
3M TPO Plastic Repair
3M Easy Sand Plastic Repair (для передней части)
Наждачная бумага
Грунтовка
Краска

Нажмите здесь, чтобы начать

Первым шагом в ремонте треснувшего бампера является снятие бампера с автомобиля. У каждого производителя разные гайки, болты и крепежные детали в разных местах, поэтому сделайте себе одолжение и проведите небольшое исследование перед тем, как начать.Причина, по которой бампер необходимо снять, заключается в том, чтобы получить доступ к задней стороне самого бампера. Задняя сторона треснувшего бампера — первое место, на которое вы нанесете ремонтный материал. Отремонтировать только фасад — бесполезно. Восстановление не состоится, и вы, скорее всего, снова взломаете его, пытаясь переустановить, как только процесс восстановления будет завершен.

Как только задняя сторона вашего бампера станет доступной, вам понадобится угловая шлифовальная машина диаметром ¼ и сетчатая лента 3M.Сама лента обычно имеет клей, как и обычно. Потереть поврежденную трещину на угловой шлифовальной машине и очистить ее воском и средством для удаления жира перед наклеиванием ленты. Если возможно, обработайте трещину, чтобы бампер был как можно ближе к состоянию до аварии. Как только этот шаг будет выполнен, отрежьте кусочки сетчатой ​​ленты и поместите ее поверх трещины на задней стороне бампера. Сетчатая лента используется для того, чтобы при добавлении ремонтного материала (ремонтного материала, который неизбежно скрепляет трещину), он придает ремонтной прочности.Наклейка сетчатой ​​ленты 3M на тыльную сторону поврежденного бампера — очень важный шаг в процессе ремонта.

3M TPO Plastic Repair можно найти в местном магазине автозапчастей. Ремонтный материал, такой как 3Ms, — это то, что будет нанесено на сетку, которую вы разрезали и предназначенную для «исправления» повреждений на тыльной стороне. Не нужно зацикливаться на этом этапе ремонта. Вы не будете шлифовать этот материал, когда он высохнет. Важно убедиться, что сетка полностью покрыта ремонтным материалом, удерживая трещину на месте.Вы увидите, как ваш пластиковый ремонтный материал просачивается сквозь треснувшее повреждение передней части бампера. Это хорошая вещь! Вы ремонтируете потрескавшиеся повреждения сзади вперед, что важно. Почему? Потому что это делает ремонт сильнее. К сведению, я никогда не был большим поклонником сварщиков пластмасс. Сварщики пластика ремонтируют за раз только одну сторону треснувшего бампера.

После того, как ремонт задней стороны высохнет, пора перейти к трещине, которая осталась на передней части бампера.Вот где кузовные работы становятся видимой реальностью в процессе ремонта. Естественно, что фасадный ремонт — это то, что останется на виду вам и всем остальным после ремонта. Если повреждение, которое осталось на лицевой стороне, достаточно серьезное, не бойтесь повторить шаг № 3, чтобы заполнить трещину с лицевой стороны (не используйте сетку на лицевой стороне). Убедитесь, что вы используете DA, чтобы растушевать краску вокруг поврежденного участка. Это создает потертость (от наждачной бумаги) для прилипания ремонтного материала. Ничего не липнет без потертостей.Не краска, не грунтовка и уж тем более не ремонтный материал. Слегка сделайте V-образную форму трещины на лицевой стороне, чтобы ремонтный материал мог проникнуть внутрь повреждения. Как только вы почувствуете, что треснувший бампер восстановил свою структурную жесткость (после высыхания), пора использовать выбранный вами ремонтный материал из пластика с легким шлифованием. Это ремонтный материал, который будет отшлифован, и ему будет придана форма, имитирующая кузов, имевший место до аварии.

Я согласен получать электронные письма от RacingJunk.com. Я понимаю, что могу отказаться от подписки в любой момент. Политика конфиденциальности

Как отшлифовать трещины и повторно обработать пластиковую крышку бампера

Спасибо за просмотр! Ознакомьтесь с VIP-программой LearnAutoBodyAndPaint, чтобы узнать больше о кузовных работах и ​​покраске своими руками.

Привет, это Тони из LearnAutoBodyAndPaint с сегодняшней темой о том, как зашкурить трещины и повторно нанести пластиковую накладку на бампер.

Питер с Гавайев говорит «Махало»!

«Я дважды перекрашивал пластиковые детали кузова на своей Toyota Tundra 2002 года выпуска.Первый раз это сделал друг из Toyota, и он исчез в течение двух лет.

Второй раз был от парня, которого я нашел на Craigslist, который использовал краску из аэрозольного баллона от дистрибьюторов Hi-Line. Краска начала трескаться в течение года, как показано на фотографиях. Много лет назад я занимался кузовными работами и покраской в ​​качестве хобби, и теперь у меня есть время сделать это сам. Как я смогу отремонтировать свои детали навсегда?

У меня есть 33-галлонный Craftsman, который я недавно купил с распылителем Atom с установленным встроенным фильтром и водоотделителем, и мне сказали, что растрескивание может произойти снова, потому что пластик будет изгибаться.

Вот что я хочу сказать: все будет хорошо. Похоже на паутинку в краске бампера. У вас не возникнет проблем с покраской бампера или деталей кузова, если вы используете 33-галлонный воздушный компрессор.

Я бы порекомендовал снять бампер, взять DA и отшлифовать его зернистостью 280 и постараться не сильно ударить пластик.

Если вы удаляете потрескавшееся прозрачное покрытие, залезьте немного в основу и распылите 2К грунтовку на всю поверхность, уменьшите ее еще на 10% для большей гибкости и нанесите на нее два хороших слоя и полейте водой. отшлифуйте его зернистостью 400, а затем зернистостью 600.

Нанесите два-три слоя базового покрытия, а затем два-три слоя прозрачного покрытия с добавлением пластификатора. Это больше не даст вам взлома.

Я заметил, что лак в этом проекте выглядит слишком тонким, потому что либо недостаточно краски, либо используется дешевый лак, и у вас не будет никаких проблем, если ни одно из этих условий не будет выполнено. Растрескивание — это нормально, сколько бы эластичного агента вы ни нанесли, если сильно ударить по нему.

Это Тони из LearnAutoBodyAndPaint.Я надеюсь, что это помогло вам и дало вам несколько идей о том, как взяться за этот проект. Пожалуйста, не забудьте нажать эту кнопку, Поделиться и подписаться на мой канал.

Если вы хотите начать свои собственные проекты кузова и покраски своими руками, возьмите БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное интерактивное руководство по кузову и окраске. Мы добавили для вас массу полезной информации со ссылками на страницы блогов, которые, я уверен, вам пригодятся.

Ознакомьтесь с VIP-программой LearnAutoBodyAndPaint. Это наиболее полное учебное руководство, которое вы найдете сегодня в Интернете, с более чем 100 часами обучающих видео, электронными книгами и бонусами, которые определенно помогут вам добиться профессиональных результатов в ваших собственных автомобильных проектах.

Спасибо всем, что присоединились ко мне сегодня! Ваше здоровье!

Тони

Другие полезные ссылки:

Полировка сухого прозрачного лака наждачной бумагой с зернистостью 800–1200–2000 😎

Советы по ремонту пластиковых резиновых бамперов — замена или ремонт 🚗

Шлифование блоков наполнителя кузова и DIY Auto Body Talk ( Шлифовка наполнителя кузова на пластиковом бампере)

💁‍♂️ 3 Советы по ремонту выцветшего прозрачного лака и краски

Ремонт царапин на бампере — Quick Fix Hack

Ремонт пластиковых трещин в бампере — легко исправить трещины в бампере

Получение трещин на пластиковых бамперах — обычное дело.В то время как автомобили, оборудованные пластиковыми бамперами, несут ответственность и имеют тенденцию к появлению трещин даже при небольших авариях. Если бампер автомобиля поцарапан или треснул, вам нужно либо отремонтировать бампер, либо заменить его. Если повреждения не серьезные, то лучшим решением будет ремонт.

Опции в ваших руках; можно сходить в мастерскую или отремонтировать самостоятельно. Если вы уверены в себе, вы можете сэкономить несколько долларов, отремонтируя, но вы должны знать, что некоторая неправильная трата может привести к большим потерям

Итак, в этой статье мы объяснили все шаги, которые помогут тщательно отремонтировать трещину в бампере.

Как исправить треснувший бампер

Шаг 1. Выберите метод

Есть два очень популярных варианта; вы можете выбрать любой из них.

1. Сварка
2. Нанесение клея
   Нанесение клея — самый простой способ, и новички могут выполнить ремонт, следуя этому методу. Давай поговорим об этом ..

Шаг 2. Расставьте элементы

Перед началом работы расставьте все оборудование.

1. Наждачная бумага
2. Зажим C
3. Ткань для очистки (со спиртом)
4. Эпоксидный клей
5. Грунтовка
6. Краска
7. Лента
8. Отвертка

Шаг 3: Удалите треснувший бампер

Первым делом снимаем бампер. Вы должны работать как внутри, так и снаружи бампера, поэтому работа с прикрепленным бампером затрудняет процедуру. Просто открутите винты, чтобы снять бампер.

Иногда бывает сложно снять треснувший бампер.Умнее устранить его без принуждения.

Шаг 4. Сделайте V-образную канавку

Клей-эпоксидная смола нуждается в правильном сопряжении, поэтому вам нужно использовать инструмент Dremel, чтобы вырезать канал V-образной формы.

Шаг 5: Потрите область трещин

Начните с крупнозернистой наждачной бумаги 40 или 60, чтобы протереть потрескавшуюся область, пока она не станет гладкой.

Затем возьмите тряпку или губку, смешайте с ней спирт и очистите место с трещинами. Перед тем, как приступить к ремонту, очень важно очистить потрескавшийся участок.Не допускайте попадания пыли и клея.

Шаг 6: Выровняйте трещину

Каждый раз, когда вы решите исправить трещину с помощью эпоксидного клея, вы должны быть осторожны с положением выравнивания бампера. Чтобы предотвратить расслоение, используйте С-образный зажим, чтобы закрыть трещину. После этого убедитесь, что вы их точно выровняли.

Шаг 7: Нанесите клей

Теперь смешайте эпоксидную смолу и начните заполнять трещины. Используйте не менее двух слоев эпоксидной смолы для более прочного соединения.

Установить нанесение эпоксидного клея изнутри. Когда вы это сделаете, используйте ленту, чтобы закрыть снаружи, чтобы обеспечить прочное соединение.

Шаг 8: Снова шлифуйте

На этот раз используйте мелкую зернистость, например 320. Потрите место, где вы нанесли эпоксидную смолу, чтобы стереть след. Также зашлифуйте те места, которые собираетесь рисовать. Теперь вы можете удалить ленты и зажимы. Заполните трещину шпатлевкой, затем снова отшлифуйте ее очень мелкой крупой.

Шаг 9: Нанесите грунтовку и краску

После шлифовки пора покрасить бампер, чтобы вернуть его прежний вид.

Перед окраской нанесите грунтовку и дайте грунтовке высохнуть. Выберите грунтовку, совместимую с вашей краской. Для пластиковых бамперов подходят такие грунтовки, как усилитель адгезии Rust-oleum. Используйте не менее двух слоев грунтовки, чтобы краска была стойкой.

Начать окраску, когда грунтовка высохнет. При выборе краски для пластиковых бамперов вашим приоритетом должны быть качество и долговечность. Краски на масляной основе известны своим качеством. Используйте баллончик для краски на масляной основе, чтобы добиться гладкого окрашенного вида.

Шаг 10: Установите бампер на место

Наконец, когда краска высохнет, пора снова прикрепить бампер. Установите винты и прикрутите их обратно. Теперь бампер выглядит точно так же, как и раньше.

Раздел часто задаваемых вопросов

1. Могу ли я использовать наполнитель для кузова на пластиковом бампере?

Ответ: Можно использовать наполнитель кузова на пластиковый бампер. Но вам нужно выбрать подходящий для вашего автомобиля.В противном случае вы столкнетесь с проблемами прилипания наполнителей к пластиковым корпусам.

2. Прилипнет ли наполнитель кузова к пластику?

Ответ: Кузовной наполнитель не прилипает к пластиковому корпусу. Они отлично работают с металлическими, стальными и алюминиевыми корпусами, но не очень хорошо работают с пластиковыми корпусами. Но выбор правильного типа может отлично работать в пластиковом корпусе.

Треснувший бампер Отремонтировать или заменить?

В зависимости от трещины вы можете ее отремонтировать или заменить.Стоимость ремонта трещины огромна, если вы пойдете в мастерскую. Небольшие трещины можно легко устранить, следуя нашему процессу. Теперь решение за вами!

Будьте немного сосредоточены и наслаждайтесь этим DIY.

Сколько стоит замена бампера?

Если вы попали в аварию в Санта-Монике или наехали на бордюр в Саут-Бэй, вам может потребоваться ремонт или замена бампера для вашего автомобиля. Вмятина или царапина на бампере вашего автомобиля могут иметь большое значение, когда речь идет о характеристиках вашего автомобиля или его общем внешнем виде, но потребуется ли вам ремонт или замена бампера? А сколько стоит замена бампера или ремонт бампера?

Стоимость ремонта или замены бампера зависит от степени повреждения, техники ремонта и типа транспортного средства, которым вы управляете.Следовательно, замена бампера может стоить от 800 до 2000 долларов , а ремонт бампера может стоить от 100 до 1000 долларов . Узнайте больше о различных типах ремонта бампера с командой Eli’s Collision Repair, а затем прочитайте наш блог, чтобы получить дополнительную информацию о ремонте автомобиля, например, сколько может стоить ремонт двери автомобиля.

---

Следует ли отремонтировать или заменить бампер?

Когда вы доставите свой автомобиль в один из наших ремонтных центров или пунктов приема и сдачи, наши сертифицированные члены команды осмотрят ваш бампер, чтобы определить, нуждается ли он в ремонте или замене бампера.Ремонт бампера более доступен, но может занять больше времени. Замена бампера происходит быстрее, но будет дороже. Подробнее о ремонте и замене бампера читайте ниже:

• Ремонт бампера : Если на вашем бампере есть небольшие царапины, вмятины или повреждения после наезда на припаркованный автомобиль, то вашему автомобилю, скорее всего, просто потребуется ремонт бампера. Ремонт бампера может быть выполнен в магазине и часто дешевле, чем замена бампера. Ремонт бампера обычно стоит от 100 до 1000 долларов.
• Замена бампера : Если на вашем бампере есть серьезные повреждения, такие как трещины, отсутствие деталей, деформация или повреждение каких-либо систем внутри бампера, то вам, скорее всего, потребуется замена бампера. Замена бампера обходится дороже, и, как правило, новый бампер необходимо заказывать у производителя вашего автомобиля. Замена бампера обычно стоит от 800 до 2000 долларов.

---

Почему ремонт и замена бампера стоит дорого?

Существует ряд факторов, влияющих на то, сколько стоит замена бампера или ремонт бампера.Поскольку ваш бампер рассчитан на то, чтобы поглотить большую часть повреждений при столкновении, его необходимо восстановить в соответствии с производственными и федеральными стандартами, чтобы обеспечить вашу безопасность на дорогах Западного Лос-Анджелеса. О некоторых из причин, по которым замена и ремонт бампера стоит дорого, читайте ниже:

• Тип повреждения : Тип повреждения будет играть важную роль в том, сколько вы заплатите в ближайшей к вам автомастерской. Как мы уже говорили, замена бампера обойдется дороже, чем ремонт бампера.
• Затраты на ремонт : Затраты на ремонт или замену бампера будут учтены в вашей окончательной стоимости.
• Тип транспортного средства : У автомобилей класса люкс более дорогие детали, чем у пригородных транспортных средств. Кроме того, если необходимо заказать новый бампер у производителя, он будет стоить дороже.
• Технология : В более новых моделях автомобилей в бамперы встроены камеры, датчики и лазеры, помогающие в использовании технологии помощи водителю. Ремонт, замена и повторное подключение этих функций потребуют времени и денег.

---

Виды ремонта бампера

Если вашему автомобилю требуется ремонт бампера, то рядом с вами, в Беверли-Хиллз, в центре Лос-Анджелеса, есть несколько различных ремонтных мастерских.Эти методы варьируются от безкрашенного ремонта вмятин до отверстий и проколов. О различных методах ремонта бампера читайте ниже:

• Ремонт вмятин без покраски : Ремонт вмятин без покраски — это метод удаления вмятин без повреждения краски автомобиля. Для удаления вмятины и восстановления ее первоначальной формы используются специальные инструменты и тепло.
• Традиционный ремонт вмятин : Традиционный ремонт вмятин требует от технических специалистов вытаскивания вмятины с помощью специальных инструментов, сглаживания и грунтования пораженного участка, а затем перекраски бампера.
• Царапины и потертости : Ремонт царапин и потертостей выполняется с помощью нескольких обычных инструментов и шпатлевки. Наполнитель используется для заполнения пораженного участка, затем его шлифуют до уровня каркаса кузова автомобиля. Затем наносится краска, чтобы восстановить внешний вид вашего бампера.
• Трещины : Небольшие трещины, трещины или трещины в бампере, как правило, можно отремонтировать, если они были обнаружены на ранней стадии. Пластиковый наполнитель используется для заполнения пораженного участка. Затем поверхность шлифуется до гладкости, а затем наносится краска.
• Отверстия и проколы : Отверстия и проколы заделываются с помощью прочного клея или наполнителя с внутренней стороны бампера. Как и в случае с другими методами, наши техники заполнят поверхность, отшлифуют ее и покрасят так, чтобы она соответствовала остальной части вашего автомобиля.

---

Получите ремонт и замену бампера в Eli’s Collision Repair

Если вам нужен ремонт бампера или замена бампера, команда Eli’s Collision Repair готова восстановить ваш автомобиль до его прежнего состояния.Узнайте больше о нашем опыте и сертификатах, а затем получите бесплатную онлайн-оценку. Отремонтируйте бампер сегодня вместе с нашей командой и возвращайтесь на дороги Лос-Анджелеса!

Что делать, если крышка бампера ослабла

Покрытие бампера обычно отключается через некоторое время. Обычно это происходит из-за вибрации, незначительного удара или просто старения.

---

Когда крышка бампера откручивается, она теряет способность обеспечивать надлежащую защиту.Хорошая новость заключается в том, что вам не нужно заменять весь кожух бампера. В зависимости от того, в чем проблема, вы можете либо заменить сломанные детали, либо установить быстросъемные крепления бампера.

Какой вариант лучше? Во-первых, давайте определим, в чем проблема.

Как понять, почему крышка бампера ослабла

Есть четыре возможных причины ослабления крышки бампера:

1. Сломанный зажим: Зажим вставляется в крепление зажима крышки бампера, а его конец входит в кузов автомобиля.
2. Сломанный монтажный язычок: Пластиковый язычок приварен к кожуху бампера и выступает в корпус или решетку радиатора.
3. Сломанное крепление зажима: Крепление зажима отформовано внутри крышки бампера и выглядит как прорези.
4. Сломанное отверстие под болт: После удара отверстия под болт в кожухе бампера иногда отрываются от болта. Они могут быть повреждены настолько, что болт больше не будет держаться.

Чтобы определить, какой это (а), осторожно потяните за свободную часть кожуха бампера и затем загляните за него.Вы сможете определить, какая часть сломана.

Ремонт сломанных зажимов крышки бампера

Если вы обнаружите, что у вас сломался зажим, хорошая новость заключается в том, что вы сможете приобрести замену у своего автомобильного дилера. Заменить зажим крышки бампера довольно просто, и это можно сделать за несколько минут без каких-либо специальных инструментов.

Что делать, если у вас сломан монтажный выступ, зажим или отверстие под болт?

Если у вас сломан монтажный язычок, крепление зажима или отверстие под болт, плохие новости заключаются в том, что они не подлежат прямому ремонту.У вас есть два основных варианта:

1. Купите новую накладку бампера

Самый очевидный вариант — выбросить старую накладку на бампер и купить новую. Это довольно дорогостоящий вариант, а процесс установки может быть сложным и трудоемким. Вы можете сэкономить немного денег, установив накладку на бампер на вторичном рынке, но вы, вероятно, столкнетесь с проблемами качества и установки.

К счастью, есть более простой и доступный вариант:

2) Купить универсальные быстросъемные крепления бампера

Установка быстроразъемных соединений бампера All-Fit — гораздо более доступный вариант.Вместо того, чтобы тратить сотни долларов на совершенно новый бампер, вы можете получить набор быстрых релизов. Они будут надежно удерживать бампер на вашем автомобиле. Разумеется, устройства быстрого снятия предназначены для людей, которые хотят легко снимать и снова прикреплять кожух бампера. Но они также являются отличным способом исправить незакрепленные накладки на бампер.

Стоимость — не единственное преимущество использования быстрых релизов. Наличие на вашем автомобиле набора быстроразъемных соединений улучшает внешний вид его носа. Они также снижают риск растрескивания крышки бампера.Если что-то ударяется о крышку бампера, быстроразъемные соединения достаточно гибкие, чтобы крышка двигалась вверх или вниз, а не ломалась.

Если у вас есть вопросы или вам нужна помощь, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы здесь, чтобы помочь.

Как исправить сломанные пластиковые выступы на бампере «Auto Maintenance & Repairs :: WonderHowTo

Распространенная проблема на крышках бампера — сломанные язычки, которые прикрепляют бампер к автомобилю. Это очень важно, так как это то, что фиксирует и выравнивает кожух бампера.Часто сломанный язычок — это все, что не так с крышкой бампера. При стоимости этих пластиковых деталей от 200 до 700 долларов стоимость замены может обанкротиться.

В этом руководстве вы узнаете несколько простых шагов, чтобы восстановить сломанную вкладку до уровня новой за небольшую часть стоимости.

В зависимости от расположения выступа может потребоваться снятие бампера. Тем не менее, во многих случаях этот ремонт может быть произведен с прикрепленным к автомобилю кожухом бампера.

Шаг 1. Промыть водой с мылом

Начните ремонт с хорошей промывки, чтобы удалить загрязнения с кожуха бампера. Это обеспечит удаление всех силиконов, что обеспечит качественный ремонт.

Шаг 2: Заточка выступа

Если язычок сломался, используйте роликовый диск с зернистостью 50, чтобы отшлифовать участок ремонта до точки. Это обеспечит правильную форму для максимального сцепления. При шлифовании пластика используйте медленные обороты.

Шаг 3: Зашлифуйте пластину

Используя зерно 80 вручную или зерно 80 на шлифовальной машине двойного действия, отшлифуйте участок ремонта, чтобы убедиться, что все участки, с которыми будет контактировать клей, отшлифованы.Не наносите клей на неотшлифованную поверхность.

Шаг 4: Просверливание отверстий

Просверлите отверстия в месте ремонта с помощью сверла 1/8 дюйма. Это позволит клею перетекать с одной стороны ремонта на другую, создавая эффект заклепки.

Шаг 5: Очистка ремонтной зоны

Продуйте ремонтируемую зону сжатым воздухом. Не используйте очистители на основе растворителей, так как они могут впитаться в пластик, что вызовет проблемы.

Шаг 6: Усилитель адгезии

Нанесите тонкий слой промотора адгезии на участок ремонта.Это важно, чтобы клей держался на ремонте. Дайте усилителю адгезии высохнуть в течение 5-10 минут.

Шаг 7: Вырежьте пластик и нанесите клей

Вырежьте кусок пластика из упаковки, на которую пришел клей для ремонта язычков, чтобы придать форму клею. Поддержите нижнюю часть пластика с помощью расширителя. Нанесите клей на пластик, затем слегка прижмите клей к обратной стороне ремонта. Затем оберните пластик вокруг язычка. Убедитесь, что пластик выступает за исходную длину пластикового язычка.Наконец, слегка надавите с помощью распределителя на верхнюю часть клея, чтобы сформировать язычок. Не нажимайте слишком сильно, так как язычок станет слишком тонким. Позвольте установить от 30 секунд до одной минуты. Снимите давление с разбрасывателей и дайте закончить высыхание.

Шаг 8: Предварительно вырезанный язычок

Через пару минут, прежде чем полностью высохнуть, предварительно надрежьте язычок немного больше, чем размер язычка. Затем дайте высохнуть около 5 минут.

Шаг 9: Отшлифуйте язычок

После того, как язычок полностью затвердеет (около 5 минут), удалите пластик вокруг язычка и сформируйте язычок с помощью диска Roloc с зернистостью 50, а затем вручную или шлифовальной машиной двойного действия с зерном 80.

Шаг 10: Просверливание отверстия

Последний шаг — просверлить отверстие для зажима или болта, через которое он будет прикреплен к транспортному средству.

Вот и все!

Обычно язычки не видны, если они прикреплены к автомобилю. Однако вы можете перекрасить выступ перед установкой на автомобиль.

Предупреждение!

У вас будет всего около 30 секунд работы с этим клеем для ремонта язычков. Поэтому убедитесь, что у вас есть все необходимое, прежде чем наносить клей на место выступа.Обязательно посмотрите видео для получения дополнительной информации и того, как очистить картридж с клеем перед использованием

Продукты, используемые в этом учебном пособии

Шлифовальный круг Roloc с зернистостью 50
Наждачная бумага с зернистостью 80
3M 04747 Super Fast Repair Adhesive
3M 05907 Adhesion Promoter

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с помощью нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.