Как воздушный фильтр влияет на расход топлива: Как воздушный фильтр влияет на расход топлива

О качестве воздушного фильтра, можно судить о его соответствии главным критериям, а именно:

1) Обеспечение эффективной фильтрации в любых условиях эксплуатации в период всего срока службы

2) Отсутствие изменения складчатой структуры (гармошки) при попадании влаги в дождливую погоду

3) Отсутствие реакций с моторным маслом, паров топлива и выхлопных газов (именно этот критерий больше всего важен для крупных городов)

4) Стабильность фильтрующего элемента к высокой температуре (для тех кто не знает, во время движения, в фильтре температура может составлять 90 градусов)

Стоит ещё остановиться на трёх самых распространённых заблуждениях водителей, касаемо воздушных фильтров. Давайте всё по порядку.

1. Вместо установки дорогого фильтра, можно установить дешёвый, просто его намного чаще менять. Это одно из опасных заблуждений, так как при его формулировке, не учитывается то, что понятие «качество фильтрации» и «срок службы» разные. Фильтры дешёвых производителей не имеют качественного фильтрующего элемента, и задерживают лишь крупные частицы пыли и грязи, а более мелкие, которые находятся уже на микроуровне, проходят сквозь бумагу и попадают в двигатель. Поэтому сколько раз не меняй, дешевый фильтр как пропускал частицы вдвое или втрое крупные, чем требует завод, так и будет пропускать. И замена с коротким интервалом двух и более дешёвых фильтров, всё равно не может сравниться с установкой дорогого.

2. Воздушный фильтр можно продуть сжатым воздухом и продолжить его использовать. Отчасти это верно, но лишь, если вообще очень туго с финансами и вы просто не можете чётко в требуемое время купить новый. Продувка может отсрочить замену, только ненадолго! Потому что сжатым воздухом вы сможете очистить фильтр от крупных частиц, а микрочастицы, которые остались в глубине фильтрующего элемента, никакая продувка не извлечёт. Так что лучше сильно не баловаться.

3. На расход топлива влияет только датчик массового расхода воздуха, а не воздушный фильтр. Как раз таки воздушный фильтр и влияет на расход. Для правильной работы датчика и приготовления требуемой топливо-воздушной смеси, необходим чистый воздух. А когда фильтр загрязнён, частицы оседают на датчике, что приводит к искажениям показаний на главный блок управления и неправильной дозировке топлива. Отсюда и потери мощности и повышенный расход.

С этим разобрались. Теперь о самом главном — среди огромного количества производителей, какой выбрать фильтр? Как говорится, лучше оригинала ничего нет, но и среди аналогов тоже достойные конкуренты найдутся. Вот мой всегда хвалёный фильтр фирмы MANN, который проверен временем и не одной машиной. Эта фирма занимается производством всех видов фильтров, в том числе и салонными, и масляными и т.д., учитывая требования заводов-изготовителей разных марок автомобилей, что очень важно. Помимо меня, есть ещё много живых примеров среди моих друзей, которые также покупают фильтры данного производителя и в том числе мнения экспертов, где практически во всех исследованиях на качество фильтрации и т.п., фильтры MANN занимают первые места.

Задумайся о замене фильров

Бензин и дизельное топливо — самые известные виды топлива для двигателей внутреннего сгорания. Загрязняющие вещества (частички грязи, вода) попадают в топливо различным образом: — загрязнение в ходе производства, транспортировки, складирования, ремонта и пр.   — загрязнение через вентиляционную систему топливного бака — загрязнение из-за грязи и окисления в топливном баке или трубопроводе  — водяной конденсат в топливном баке, возникший из-за перепадов температуры Эти загрязняющие частицы необходимо удалить из топлива, чтобы предупредить повреждения или сбои в работе различных частей системы питания. Системы питания  — карбюраторные системы  — системы впрыска — системы питания дизельных двигателей При установке некоторых фильтровочных систем у системы предусмотрена автоматическая функция удержания воды. Когда уровень воды в фильтре достигает максимально допустимого уровня, на арматурной панели начинает мигать контрольная лампочка. Чтобы уменьшить возможность конденсирования воды в топливном баке, рекомендуем заполнять бак при заправке полностью, уменьшая тем самым воздушное пространство над топливом в баке.  Чем меньше в баке воздуха, тем меньше у водяного пара возможности конденсироваться.   В зимний период продавцы топлива предлагают «зимнее» дизельное топливо. В это топливо добавлено определенное количество присадок, которые уменьшают возможность кристаллизации содержащегося в топливе парафина (флокуляция). Кристаллизация происходит при температуре ниже -20 °C, но иногда и при температуре выше -20 °C в связи с охлаждающими свойствами ветра. В некоторых фильтрах имеется нагревательный элемент вместе с термометром, и это помогает предупредить кристаллизацию в топливном баке. Если произошла серьезная кристаллизация парафина, то все топливные фильтры следует заменить на новые и очистить весь трубопровод системы питания. Фильтровочный элемент удерживает частицы величиной 5-10 микрон. Карбюраторные системы  В карбюраторных системах топливный насос всасывает топливо из топливного бака и перекачивает его в карбюратор. Фильтр «In-line» (расположенный последовательно с трубопроводом системы питания) находится между баком и карбюратором, чтобы предупредить засорение форсунок карбюратора имеющимися в топливе частичками грязи. При засоренных форсунках двигатель работает неровно или глохнет совсем. Фильтр «In-line» — это маленький элемент в нейлоновой обертке; качество фильтрации составляет 20 микрон. С торцов фильтра имеются трубки, которые соединяют его с топливным шлангом. Корпус у фильтра прозрачный, чтобы были видны серьезные загрязнения.  Фильтр «In-line» следует менять на новый в соответствии с инструкциями автопроизводителя. Системы впрыска  Части системы впрыска намного более чувствительны в отношении загрязняющих веществ, чем карбюраторные системы. Поэтому в этих системах всегда есть топливный фильтр, который находится в топливном баке или в виде фильтра «In-line».  Топливный насос, обычно установленный в топливном баке, всасывает топливо из бака и качает его через фильтровочный элемент в распылитель. Фильтровочный элемент состоит из более тонких волокон, чем элемент карбюраторной системы: 5-7 микрон.  Фильтровочный элемент помещен в металлическую оболочку и также всасывает воду из топлива. Металлическая оболочка фильтра обычно закреплена под автомобилем, поэтому она должна быть устойчива к воздействию соли. Дизельные системы Топливный насос всасывает дизельное топливо и качает его через насос высокого давления в тонкий фильтр. Цилиндры системы впрыска изготовлены с высокой точностью, допуск составляет 2-5 микрон по причине очень высокого давления (до 1000 бар) в системе впрыска. Совершенно ясно, что срок службы системы впрыска зависит от оказывающих негативное воздействие абразивных частиц, а также от наличия воды в дизельном топливе (кислотность, ржавление), и результатами такого влияния является: — нерегулярное сгорание топлива  — повышенный расход топлива — снижение мощности двигателя  — проблемы с запуском двигателя На дне топливного насоса есть фильтр, который улавливает более крупные частички грязи. Фильтровочный элемент помещен в прозрачную оболочку, которая, в числе прочего, выполняет и водоотделительную функцию.   В связи с тем, что вода тяжелее дизельного топлива, она видна на дне прозрачной оболочки. Воду следует отводить оттуда в соответствии с данными автопроизводителем инструкциями. Более тонка фильтрация осуществляется в двойном фильтре, в котором есть два фильтровочных элемента, один для более крупных частиц и второй для частиц грязи величиной до 2 микрон.  Фильтры дизельного топлива обычно расположены в самой высокой части системы. Поэтому там собираются пузырьки воздуха, которые препятствуют прокачиванию дизельного топлива через систему. Для исправления ситуации можно открутить маленький винт в верхней части фильтра, чтобы выпустить воздух. Для чего нужен салонный фильтр в автомобиле? Ни для кого не секрет, что внутри салона машины находится в 5-6 раз больше вредных веществ, чем за его пределами. Для того чтобы снизить их количество, производители, начиная с 90-х годов прошлого столетия, и устанавливают фильтры в системе вентиляции салона автомобиля. Однако салонный фильтр предназначается не только для защиты здоровья водителя и пассажиров. Он не пропускает вредные вещества в кондиционеры и радиаторы отопления. Вследствие этого значительно уменьшается необходимость очистки радиаторов. Подобрать салонный фильтр можно воспользовавшись программой для подбора автозапчастей. Устройство салонного фильтра Салонный фильтр автомобиля прошел довольно длительный этап эволюции. В 90- х годах автомобили были оснащены простыми фильтрами, конструкция которых была похожей на устройство воздушных фильтров для двигателей. Следующим этапом эволюции стали двухслойные фильтры: первой слой задерживает пыльцу растений и пыль, а второй не пропускает мелкие частицы диаметром до 0,5 мкм.  Однако инженеры не остановились на достигнутом, и разработали салонный фильтр с активированным углем. Наиболее дорогими (и наиболее эффективными) являются так называемые гибридные фильтры автомобилей. Такие устройства не только задерживают частицы пыли, но и бактерии, являющиеся источником неприятного запаха. Замена салонного фильтра Автомобиль с салонным фильтром нуждается в особом техническом обслуживании, в которое входит замена фильтра. В некоторых марках авто заменить салонный фильтр может только квалифицированный специалист. Время износа фильтра определяется его типом и пробегом машины. Например, бумажные фильтры нужно менять через 15-30 тысяч километров пробега, угольные – через 50-100 тысяч километров, а многослойные – через 30-60 тысяч. Салонный фильтр сам «расскажет» вам, когда его пора менять. Одним из признаков скорой замены является меньшая, по сравнению с обычной, производительность системы вентиляции. Например, вы включили вентилятор на максимум, а поток воздуха очень слабый. Если в машине имеется кондиционер, то о необходимости замены фильтра можно судить по неприятному запаху. Причина в том, что в загрязненном фильтре образуются «застойные зоны», в которых образуются микробы. Уход за салонным фильтром автомобиля Специалисты рекомендуют: если вы хотите увеличить срок функционирования воздушного фильтра, то должны продувать его с обратной стороны сжатым воздухом. Фильтры на основе синтетических волокон можно мыть с применением моющих средств. Промывка бумажного фильтрующего элемента никак не влияет на его эффективность. Однако фильтр в этом случае будет задерживать крупный мусор, чтобы тот не попадал в радиатор системы отопления.

Повышенный расход топлива

Проблема повышенного расхода топлива, которая вызывает последующее возрастание затрат на бензин и дизель, на сегодняшний день является, пожалуй, одной из самых больных тем для автомобилистов. Повышенный расход топлива – одна из самых частых претензий водителей к автотранспортным средствам. И их можно понять: никто не хочет заправляться слишком часто. При этом состояние автомобиля может по ощущениям от вождения казаться абсолютно нормальным, но потребление горючего, тем не менее, будет значительно выше заявленного!

Причины высокого (увеличившегося) расхода топлива:

1. Низкое качество используемого топлива. Бензин или дизель, которыми вы заправляетесь и качество которых не соответствует нормам, может значительно нарушить процесс горения воздушно-топливной смеси, что в свою очередь влечёт за собой повышенный расход топлива. Уровень такого повышения может достигать неслыханных 20%!

      2. Склонность водителей к быстрой езде Движение на повышенных оборотах двигателя с неоптимально выбранной передачей также способно увеличивать расход на 10-20%. Кроме того, одними из ключевых факторов являются неумение выбирать оптимальный маршрут поездки заблаговременно с учетом возможных пробок на дорогах, а также отсутствие у водителя навыков езды накатом.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Периодически нужно выводить двигатель на высокие обороты, но на короткий промежуток времени. Такая процедура способна немного повысить температуру в двигателе и несколько «прожечь» отложения, которые образуются от неполно сгорающей топливной смеси.     

3. Использование дополнительных источников потребления энергии в транспортном средстве. К таковым относится, например, кондиционер, музыкальная система, электрообогрев стекол и сидений, зарядное устройство мобильных телефонов и так далее. Весь вспомогательный функционал транспортного средства зачастую способен отбирать до 10% мощности двигателя, что в свою очередь провоцирует увеличенный расход топлива. Рекомендуется стараться без необходимости не включать лишние потребители электрической энергии в авто.
4. Нормы закона, согласно которым в определенный период установлена обязательная работа осветительных приборов. Так, ближний свет фар забирает на себя до 5% горючего, а дальний свет – до 10%.
5. Неправильный подход к выбору моторного масла. Вязкость используемого масла должна строго соответствовать рекомендациям производителя. Чрезмерная вязкость, как правило, может спровоцировать рост издержек на горючее на 5-10%. Производители автотранспортных средств после огромного количества опытов и разработок на сегодняшний день очень советуют водителям переходить на маловязкие моторные масла. Производители из Японии уже готовы назвать конкретные масла с вязкостью 0W-16, а у «Хонды», которая, в свою очередь, шагнула дальше всех остальных, даже есть модели двигателей, которые сконструированы специально под масла класса 0W-8!
6. Уровень давления в шинах. Давление с уровнем меньше необходимого может поспособствовать увеличению расхода горючего почти в два раза. При этом необходимо помнить, что, с другой стороны, чересчур повышенное давление хотя и может помочь сэкономить топливо, но также может негативно повлиять на долговечность самих шин, не говоря о том, что комфорт управления транспортным средством также сильно пострадает.
7. Эксплуатация автомобиля в зимнее время года. Зимняя езда вносит большие поправки в увеличение издержек на горючее. Порядочное количество бензина расходуется, в первую очередь, на прогрев машины, который требует значительно больше времени при низкой температуре. Кроме того, езда по зимним дорогам с пробуксовкой колес на снегу, выезд с заснеженных парковок, необходимость поддерживать оптимальную температуру в салоне и кузове и прочие затруднения, возникающие в связи с осадками и минусовой температурой, вносят существенный вклад в количество съеденных литров.
8. Большая загруженность, например, когда на 5 посадочных мест в авто садится гораздо больше человек. Наличие лишнего груза на крыше, в багажнике или салоне автомобилей тоже является одним из факторов, которые вносят свои «пять копеек» в расход топлива. Каждые 100 кг ненужного груза увеличивают потребление транспортным средством горючего во время передвижения примерно на 10%. Стоит отметить, что прицеп сзади авто увеличивает данный показатель до 30%! В связи с этим не рекомендуется единовременно загружать транспортное средство большим количеством тяжелых или крупногабаритных предметов.

      9. Неисправность одного из узлов автомобиля, а именно:

• в системе управления двигателя. Некорректная работа датчиков, которые отвечают за правильное формирование топливно-воздушной смеси, также может сильно повлиять на потребление горючего. При этом различного рода неисправности в системе электронного блока управления без электронной диагностики и сканирования датчиков устранить практически невозможно;
• механического распылителя горючего (инжектора). Загрязненные инжекторы являются одной из самых распространенных причин повышенного потребления. Неправильное распыление топлива нарушает процесс образования топливно-воздушной смеси. Как итог – значительная его часть без всякой пользы сгорает в выпускном коллекторе и катализаторе авто, тем самым значительно снижая ресурс работы;
• устройства очистки выхлопных газов (катализатора). Оплавленный и «забитый» катализатор может в значительной степени уменьшить КПД двигателя и, как следствие, спровоцировать значительные расходы горючего. Чем больше «забит» катализатор, тем больше топливно-воздушная смесь расходует горючего. Основными причинами разрушения и загрязнения катализатора являются низкокачественное горючее, высокое загрязнение инжекторов и истекший срок эксплуатации свечей зажигания;
• воздушного фильтра. Засоренный воздушный фильтр нарушает правильную работу датчиков-расходомеров поступающего воздуха, вследствие чего электронный блок управления рассчитывает необходимое количество бензина или дизеля для смесеобразования с ошибкой, что неизбежно приводит к повышенным затратам топлива;
• автоматической коробки переключения передач. Современные трансмиссии в случае критических неисправностей переходят в аварийный режим работы, чтобы защитить коробку передач от полного разрушения. Большая часть водителей предпочитают вместо необходимой диагностики и ремонта продолжать эксплуатировать автомобиль в аварийном режиме, а это определенно заставит автолюбителей разориться на бензине или дизеле. В свою очередь, наличие неисправности сцепления в механической коробке передач также может стать проблемой, так как если диск сцепления неисправен, получается, что горючее расходуется, но машина стоит на месте. От того, насколько часто машина трогается с места, зависит уровень перерасхода горючего. Такая ситуация также может возникнуть при исправном диске сцепления, но не обеспечивающем синхронное вращение двигателя и коробки переключения передач.
• Прочие причины. К таким относятся открытые при движении на большой скорости форточки, неправильно закрепленный груз на крыше, который создает парусность, буксирование прицепа и другие вещи, которые могут дополнительно приводить к необходимости автомобиля задействовать куда больше горючего и, как следствие, обязывать водителя заправляться чаще.

Как сократить расход горючего?

Чтобы сделать расход бензина и дизеля меньше, водителям стоит запомнить следующие советы:

• Экономии способствует равномерная и спокойная манера управления транспортным средством без необдуманных нажатий на педаль тормоза и резких ускорений при старте со светофора.
• Проводить профилактическую чистку клапанов Ventil Sauber как можно чаще, но хотя бы раз в 2 000 — 3 000 километров.
• Для очистки топливной системы при каждой заправке используйте специальные средства, которые не только очистят систему, но и позволят сэкономить на горючем за счет улучшения горения смеси. Для бензина таким средством является Lanzeit Inject Reiniger, а для дизельного автотранспортного средства – Langzeit Diesel Additiv.
• Кроме того, настоятельно рекомендуется проводить периодическую очистку топливной системы специальными очистителями, разработанными как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Как правило, такая присадка заливается в бак 1 раз в 2000 км. Одна из самых популярных бензиновых присадок – Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv.
• Важным моментом также является использование антифрикционных присадок в двигатель, снижающих трение. Более подробно вы можете узнать здесь.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Использование высококачественных моторных масел позволяет не только существенно продлить ресурс двигателя транспортного средства, но и оказать положительное влияние на автомобиль в целом, в частности, позволяя снизить расход топлива.

Средний расход топлива рассчитывает бортовой компьютер исходя из расстояния пробега и средней скорости автомобиля. Современные автомобили имеют разные графические и цифровые индикации о расходовании горючего за поездку л/100км (литров на 100 км), мгновенный расход топлива л/ч (литров в час), положение педали газа в % – так называемое ускорение. На механических КПП устанавливаются сигнализаторы момента переключения передачи, которые рекомендуют, в какой момент нужно переключаться, чтобы экономить топливо. Также практически на всех бортовых компьютерах есть показатель, на сколько километров осталось бензина или дизеля в баке. Это удобно, чтобы рассчитывать расстояние до нужных автомобильных заправочных станций.

Грязный воздушный фильтр

Признаки грязного воздушного фильтра

10 733

 Признаки грязного (забитого) воздушного фильтра

Воздушный фильтр автомобиля очищает воздух, поступающий в цилиндры двигателя. Признаки забитого воздушного фильтра включают в себя пропуски воспламенения двигателя, шумы  и увеличение расхода топлива.

Немного теории – двигатель внутреннего сгорания работает на топливно-воздушной смеси, поступающей в цилиндры. Воздух во впускной коллектор подается через воздушный фильтр, основная задача которого – очищать поступающий воздух от любых твердых частиц (пыль, песок, щепки и т.д.) которые могут повредить двигатель. Поэтому воздушный фильтр должен обладать двумя важными свойствами, с одной стороны он должен надежно очищать воздух, с другой стороны должен обладать максимальной пропускной способностью. Ведь чем больше воздуха поступает в двигатель, тем лучше – больше мощность, меньше расход топлива. Со временем воздушный фильтр загрязняется и перестает пропускать нужное количество воздуха в двигатель, можно провести аналогию с пылесосом, у которого забит фильтр.

Большинство автопроизводителей рекомендуют заменять воздушный фильтр каждые 10 000-20 000 километров или каждые 12 месяцев. Однако, если вы эксплуатируете автомобиль в пыльных или сельских районах, то лучше если ваш механик будет проверять и менять его чаще, например, каждые 5000 километров. Езда в городе с интенсивным движение, где много частых поездок на короткие расстояния, пробок также требует замены фильтра чаще.

Обратите внимание на симптомы, указывающие на необходимость замены воздушного фильтра:

Увеличение расхода топлива

Для получения нужной мощности, блок управления двигателем компенсирует недостаток воздуха увеличением подачи топлива. Если вы заметили, что расход топлива вырос, это может быть признаком того, что воздушный фильтр забит и нуждается в замене. Однако это явно проявляется в автомобилях с карбюратором. На современных автомобилях забитый воздушный фильтр кардинально не влияет на расход топлива, он не увеличится на 2-3 литра как в случае с карбюратором. Более вероятно появление ошибок  P0171 или P0172.

Пропуски воспламенения

Недостаточная подача воздуха из-за забитого воздушного фильтра приводит к тому, что топливо полностью не сгорает и появляется сажа, которая накапливается на свече зажигания не давая ей обеспечить необходимую искру для сжигания топливовоздушной смеси. Двигатель может начать хуже заводится, троить, работать рывками.

Необычные звуки двигателя

В нормальных условиях, когда ваш автомобиль находится на стоянке с включенным двигателем, вы должны ощущать плавную работу двигатель с небольшой вибрацией. Если вы заметили, что вибрации двигателя увеличились или слышите «кашляющий» или хлопающий звук в выхлопе — это часто происходит из-за грязной или поврежденной свечи зажигания.

Горит индикатор «Check Engine»

Многие современные двигатели потребляют около 10 000 литров воздуха на каждый израсходованный литр топлива. Недостаточная подача воздуха может привести к появлению ошибки в блоке управления и соответственно срабатыванию индикатора «Check Engine». Если это произойдет, то среди прочего не лишним будет проверить воздушный фильтр.

Воздушный фильтр выглядит грязным

Потеря мощности двигателем

Если ваш автомобиль не реагирует адекватно на педаль газа или вы заметили рывки в движении при ускорении, это может означать, что двигателю не хватает воздуха. Замена воздушного фильтра может улучшить ускорение и мощность до 11%.

Черный, дымный выхлоп

Недостаточная подача воздуха приводит к тому, что часть топлива полностью не сгорает. Это несгоревшее топливо вылетает из автомобиля через выхлопную трубу. Если вы видите черный дым, исходящий из выхлопной трубы, попросите механика заменить или очистить воздушный фильтр. Вы также можете услышать хлопающие звуки или увидеть пламя в конце выхлопной трубы. Это потенциально опасное состояние, которое необходимо устранить как можно скорее.

Запах бензина при запуске автомобиля

Если при запуске автомобиля недостаточно кислорода поступает в двигатель, то несгоревшее топливо попадает в выхлопную трубу. Именно тогда вы почувствуете запах бензина и узнаете, что пришло время заменить забитый воздушный фильтр.

Воздушный фильтр | 8 признаков загрязнения » The-Drive

Именно здесь воздушный фильтр становится критически важным, поскольку он защищает ваш двигатель от загрязненного воздуха.

Благодаря своей центральной функции воздушный фильтр автомобиля со временем наверняка загрязняется. Неисправные или неисправные воздушные фильтры снижают производительность вашего автомобиля из-за ограниченного потока воздуха в двигатель.

Как автовладелец, вы должны знать о симптомах загрязнения воздушного фильтра, чтобы в вашем двигателе не было мусора. Прочтите, чтобы узнать больше о воздушных фильтрах и о том, как заменить неисправный воздушный фильтр.

Что делает воздушный фильтр двигателя?

Воздушный фильтр предотвращает попадание грязи, мусора, загрязнений и дорожных насекомых в двигатель и обеспечивает достаточную подачу воздуха в камеру сгорания двигателя.

Если воздушный фильтр слишком засорен и перестанет работать, это может привести к снижению производительности автомобиля и даже к повреждению двигателя.

Чтобы этого не происходило, автомобильные эксперты рекомендуют заменять фильтры каждые 12 000 миль или 12 месяцев, но всегда не забывайте проверять руководство пользователя, чтобы узнать о графиках замены воздушного фильтра вашего автомобиля.

Одно из лучших и самых простых обновлений, которое вы можете сделать для своего автомобиля, — это покупка многоразового воздушного фильтра, такого как фильтр K&N. Вы заплатите больше вперед, но этого хватит на весь срок службы вашего автомобиля, поскольку вам просто нужно его очистить и повторно смазать. В качестве дополнительного бонуса вы даже можете получить от него немного больше энергии.

Признаки засорения воздушного фильтра

1. Необычный шум двигателя

Когда ваш автомобиль работает на холостом ходу, вы должны услышать типичный гул хорошо работающего двигателя, к которому вы привыкли. Если воздушный фильтр вашего двигателя засорен, необходимый поток воздуха не сможет попасть в камеру сгорания, и вы можете услышать хлопки, шипение или кашель.

Вы можете даже услышать легкий свист, если поток воздуха ограничен из-за чрезмерного скопления на сетке фильтра. Это не следует путать со свистящим звуком при ускорении. В этом случае это просто двигатель, всасывающий наружный воздух через фильтр.

В дополнение к странным шумам ваш автомобиль также может чрезмерно вибрировать, поскольку недостаточное количество воздуха нарушает соотношение воздух-топливо.

2. Недостаток мощности

Если вам кажется, что ваш автомобиль кажется медленнее и немного вялым, проверка состояния воздушного фильтра должна быть вашим первым шагом (всегда проверяйте самую дешевую и простую возможную причину при диагностике ЛЮБОЙ автомобильной проблемы).

3. Горит индикатор Check Engine

Индикаторы обслуживания — еще один индикатор плохого воздушного фильтра. Во время сгорания двигателя ваш автомобиль естественным образом производит углеродные отложения в качестве побочного продукта.

Забитый воздушный фильтр ограничивает поток воздуха в двигатель, что приводит к недостаточной подаче воздуха и сжиганию слишком большого количества топлива. Это вызывает чрезмерный нагар и, в конечном итоге, вызывает срабатывание контрольной лампы двигателя.

Чтобы убедиться в этом, вам нужно будет просканировать свой автомобиль с помощью диагностического прибора, так как индикатор проверки двигателя может означать сотни разных вещей.

4. Визуально темный и грязный воздушный фильтр

Чистый воздушный фильтр обычно бывает белого или кремового цвета. В случае многоразового фильтра K&N он будет более сливового цвета.

Поскольку внешняя грязь и мусор продолжают накапливаться на поверхности его фильтра, его цвет начинает постепенно темнеть. Вы можете проверить воздушный фильтр вручную, чтобы определить, нуждается ли он в замене.

Часто, просто отвинтив пару зажимов на корпусе или крышке воздушного фильтра, вы сможете его осмотреть. Если вы все еще не уверены, нужно ли его менять, снимите фильтр и понаблюдайте за ним в дневное время или с помощью фонарика, чтобы увидеть, насколько он забит. Обратите внимание, что на внутренних слоях фильтровальной бумаги внутри воздушного фильтра не должно быть видимого мусора, пыли и мусора даже при ярком свете.

Убедитесь, что ваш механик проверит воздушный фильтр, когда вы сдаете автомобиль на обслуживание, и следуйте инструкциям производителя относительно замены воздушного фильтра. Сервисная зона автосалона обычно проверяет фильтр автоматически.

5. Снижение экономии топлива

Автомобильный двигатель использует бензин и воздух для запуска и выработки энергии. При недостаточной подаче воздуха двигатель вашего автомобиля компенсирует нехватку топлива за счет слишком большого количества топлива (так называемого «богатого хода». Это состояние увеличивает расход топлива.

Вот почему снижение вашего MPG часто является явным признаком того, что вам может потребоваться замена воздушного фильтра.

6. Пропуски зажигания двигателя

Грязный фильтр снижает подачу воздуха в двигатель вашего автомобиля, что приводит к несгореванию топлива. Это топливо приводит к образованию остатков сажи, которые скапливаются на наконечнике свечи зажигания.

В результате свеча не может подавать надлежащую искру для воспламенения топливовоздушной смеси, и впоследствии двигатель вашего автомобиля дает перебои в работе или не запускается, что приводит к резким рывкам автомобиля на холостом ходу и особенно при ускорении.

7. Темный дым, сажа или пламя из выхлопной трубы

Как отмечалось выше, недостаточное поступление воздуха в двигатель может вызвать неполное сгорание топлива в камере сгорания.

Несгоревшее топливо покидает двигатель через выхлоп, в результате чего образуется темно-серый или черный дым. В редких случаях вы можете даже заметить, что из выхлопной трубы вырывается пламя. Это пламя возникает из-за несгоревшего топлива, сгорающего из-за тепла в выхлопной системе.

8. Запах бензина при запуске

Сильный запах бензина — еще один признак очень грязного воздушного фильтра.

При недостаточной подаче воздуха несгоревшее топливо покидает двигатель и при этом не может образовывать сажистый дым или пламя. Вместо этого это топливо будет издавать отчетливый запах бензина — надежный индикатор плохого воздушного фильтра.

Стоимость замены воздушного фильтра двигателя

Как и в случае с другими услугами по техническому обслуживанию автомобилей, стоимость замены воздушного фильтра зависит от модели автомобиля и места обращения за помощью. Замена воздушного фильтра на самом деле является одной из самых простых задач, которые вы можете сделать на своем автомобиле, поэтому 95% населения должны иметь возможность заменить его самостоятельно.

В среднем стоит ожидать заплатить от 10 до 25 долларов за стандартный бумажный воздушный фильтр в магазине автозапчастей.
В случае многоразового воздушного фильтра он обойдется вам в среднем от 45 до 80 долларов, в зависимости от автомобиля. По истечении первого года вам также потребуется приобрести набор для очистки многоразового фильтра K&N. К счастью, набор для чистки дешев, и его хватит на несколько чисток.

Если вы хотите, чтобы профессионал заменил фильтр за вас, он будет взимать с вас около 20–30 долларов за свое время в дополнение к стоимости фильтра (которая также будет иметь наценку). С запасными частями и работами вы можете рассчитывать на общую сумму от 50 до 90 долларов в зависимости от вашего автомобиля и того, к кому вы идете.

Многие механики или дилерские центры позволят вам купить фильтр самостоятельно и принести им для установки. Таким образом, вы все равно сэкономите деньги, не запачкав руки.

Можно ли очистить или помыть воздушный фильтр?

Воздушные фильтры бывают трех типов:

• Одноразовый
• Многоразовая (марля)
• Пена (редко)

Установка влажного фильтра в двигатель автомобиля отрицательно скажется на двигателе.

Что произойдет, если вы управляете автомобилем без воздушного фильтра?

Эти вредные элементы вызывают значительные повреждения внутренних частей двигателя вашего автомобиля, таких как поршни, клапаны и цилиндры. Кроме того, значительно возрастет расход топлива и масла в вашем двигателе, что может привести к его отказу.

Итак, для безопасной и оптимальной работы вашего двигателя не забывайте своевременно устранять симптомы загрязнения воздушного фильтра и всегда иметь на месте чистый воздушный фильтр.

Забивается воздушный фильтр двигателя, причины неисправности

Неисправность — забивает (засорен) воздушный фильтр двигателя, не редко встречается на автомобилях с пробегом.

Она приводит к возникновению ряда проблем в его работе. На примере воздушного фильтра карбюраторного двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 попробуем выяснить ее причины.

Двигатель 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 оборудован  бумажным воздушным фильтром, позволяющем не пропускать в него пыль и грязь. Одновременно с этим пропускная способность фильтра достаточна для обеспечения поступления в двигатель определенного объема воздуха, необходимого для его работы.

Признаки неисправности: «забит воздушный фильтр двигателя»

Затрудненный запуск прогретого двигателя

Засоренный воздушный фильтр двигателя выступает в роли еще одной воздушной заслонки карбюратора. При чем заслонки закрытой. Что сильно обогащает топливную смесь при пуске. А для пуска прогретого двигателя богатая смесь не нужна.

Нарушение работы двигателя на холостом ходу

Недостаточное количество воздуха, поступающее через воздушный фильтр не позволяет приготовить оптимальный состав топливной смеси для работы на режиме ХХ. Двигатель «троит», дергается и пытается заглохнуть. Если в корпус двигателя прорываются картерные газы, несущие в себе частицы моторного масла, ситуация становится совсем критической.

Снижение мощности и приемистости двигателя автомобиля

С забитым воздушным фильтром двигатель автомобиля «задыхается» от нехватки воздуха. Состав топливной смеси не соответствует мощностным режимам (смесь чересчур переобогащена и отказывается эффективно гореть). Двигатель теряет мощность и приемистость.

«Провал» при нажатии на педаль газа

Без того богатая топливная смесь дополнительно обогащается при нажатии на педаль газа. Свечи заливает, смесь плохо горит. Появляется «провал» в работе двигателя (либо рывки — серия провалов).

Повышенный расход топлива

Забитый воздушный фильтр двигателя не позволяет карбюратору приготавливать оптимальный состав топливной смеси для каждого режима работы двигателя. Топливная смесь выходит постоянно обогащенной. Расход топлива растет в зависимости от степени засорения воздушного фильтра. Попутно появляются хлопки и (или) выстрелы в глушителе, чернеет его выхлопная труба и свечи зажигания, двигатель дымит.

Причины засорения воздушного фильтра двигателя

Не своевременная замена воздушного фильтра

Воздушный фильтр двигателя необходимо заменять каждые 15.000 км пробега автомобиля. До этой цифры он нормально выполняет свою функцию фильтрации и позволяет нужному количеству воздуха поступать в карбюратор. После нее засорение идет по нарастающей и так же по нарастающей появляются негативные последствия (признаки) этого засорения.

Усугубить ситуацию может длительная эксплуатация автомобиля в пыли, грязи и на бездорожье. В таком случае рекомендуется воздушный фильтр менять чаще.

Засорение системы вентиляции картера двигателя

Газы из картера двигателя с трудом отсасываются в карбюратор и корпус воздушного фильтра через загрязненную систему вентиляции картера и маслоотделитель. Давление в картере при этом сильно возрастает, заставляя частицы масла интенсивно выбрасываться в корпус фильтра забивая фильтрующий элемент и попутно жиклеры карбюратора.

Износ поршневой группы двигателя

Износ колец, поршней и цилиндров приводит к повышенному давлению газов в картере двигателя (они прорываются туда из-за больших зазоров в изношенной ЦПГ). Масло из поддона начинает активно выбрасываться в корпус воздушного фильтра забивая его и жиклеры карбюратора.

Сопутствующие симптомы повышенного давления в картере — моторное масло «давит» под все уплотнители двигателя (сальники, прокладки), под маслозаливную горловину и щуп. Устранить течь масла заменой прокладок или сальников не удается.

Как самостоятельно устранить неисправность: «засоряется воздушный фильтр двигателя»

Если проблема всего лишь в самом фильтре, то заменить его.

Если засорена система вентиляции картера, то прочистить ее.

Если изношена поршневая группа двигателя, то необходимо проверить компрессию в цилиндрах и по ее результатам определить, что требует ремонта и замены (возможно всего лишь залегли поршневые кольца).

Примечания и дополнения

Внутри корпуса воздушного фильтра двигателя 21083 устанавливается сухой гофрированный картонный фильтрующий элемент. Он имеет по кругу пылесборник из синтетической ваты, внутри жестяные перфорированные усилители и прорезиненные верхнюю и нижнюю части (для герметичной посадки между корпусом и крышкой).

На двигателях заднеприводных автомобилей ВАЗ для «временного» решения проблемы с выбросом моторного масла в корпус воздушного фильтра опускают шланг вентиляции картера с сапуна под двигатель. Масляный выхлоп при этом растворяется в атмосфере, не попадая в двигатель и не создавая проблем в его работе.

TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте

Еще статьи по воздушному фильтру двигателя автомобиля

— Масло в корпусе воздушного фильтра

— Воздушный фильтр двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, устройство

— Не тянет карбюраторный двигатель, причины

— Снимаем корпус воздушного фильтра двигателя

— Плавают обороты холостого хода карбюраторного двигателя

— Провал при резком нажатии на педаль газа, карбюратор

Семь распространенных неисправностей воздушного фильтра

1. Странные шумы двигателя

При работе двигателя на холостом ходу или когда автомобиль стоит, чувствуются и слышны плавные вибрации эффективно работающего двигателя. Если появляются необычные шумы, в частности похожие на кашель или хлопок, это означает, что приток воздуха в двигатель недостаточен, и воздушный фильтр необходимо заменить.

То, что на самом деле имеет место в вашем двигателе — это загрязненный или засоренный воздушный фильтр. Такой фильтр уменьшает приток воздуха, изменяя состав топливо-воздушной смеси. Богатая топливная смесь способствует образованию черной сажи, которая оседает на свечах зажигания. Шум возникает  из-за свечей зажигания, которые не работают должным образом из-за этих отложений. Грязные свечи зажигания могут также вызывать проблемы с запуском двигателя и пропуски воспламенения.

2. Ухудшение рабочих характеристик

Автомобиль реагирует правильно на нажатие педали газа? Или он продолжает двигаться медленно и разгоняется вяло? Если второе, то есть высокая вероятность того, что грязный воздушный фильтр не дает двигателю получать чистый воздух, который необходим ему для оптимальной работы. Простая замена воздушного фильтра может устранить эту неисправность.

3. Снижение топливной экономичности

Снижение топливной экономичности является четким признаком неисправного или загрязненного воздушного фильтра. Неисправный или загрязненный воздушный фильтр ограничивает приток воздуха, уменьшая количество кислорода в смеси. Двигатель компенсирует эту нехватку, потребляя больше топлива, чтобы генерировать мощность, достаточную для перемещения на то же самое расстояние или с той же самой скоростью, что и с чистым фильтром.

4. Черный дым или пламя из выхлопной трубы

При недостаточной подаче воздуха двигатель работает на смеси, богатой топливом, которая не сгорает полностью до попадания в выпускную систему и выбрасывается из автомобиля в виде напоминающего сажу черного осадка. Этот осадок проявляет себя как дым черного цвета. Или же имеющееся в выпускной системе тепло может воспламенять несгоревшее топливо, что вызывает пламя на конце выхлопной трубы и хлопки.

5. Запах бензина в выхлопных газах

Если при пуске двигателя появляется запах бензина, это значит, что в систему впрыска топлива поступает недостаточное количество воздуха и избыточное несгоревшее топливо выходит из выхлопной трубы автомобиля (поэтому и появляется запах). После замены воздушного фильтра запах должен исчезнуть.

6. Воздушный фильтр внешне загрязнен

Новый воздушный фильтр имеет белый или белесый цвет, который постепенно темнеет по мере накопления в нем со временем пыли и грязи. Визуальный осмотр воздушного фильтра при ярком свете выявит большое количество грязи, но увидеть все мелкие частицы может быть нелегко.

7. Активация индикатора «Проверить двигатель»

Недостаточная подача воздуха может вызвать отложение нагара в двигателе, что в конечном итоге вызовет активацию индикатора на панели приборов «Проверить двигатель». При его появлении проверьте, не нужно ли заменить воздушный фильтр, перед проведением другой диагностики. Поэтому большинство производителей рекомендуют заменять воздушный фильтр примерно через каждые 20 000 км или каждые 12 месяцев – что наступит раньше – независимо от того, выглядит воздушный фильтр грязным или нет.

3 верных признака того, что воздушный фильтр пора менять

Фото: images.freeimages.com
Автор: Alan Hood

Скорость износа воздушного фильтра невозможно предсказать, ориентируясь на пробег, ведь всё очень сильно зависит от условий эксплуатации автомобиля. Однако не обязательно разбирать корпус воздушного фильтра, чтобы определить количество скопившейся грязи. О том, что фильтр забился, можно узнать и по косвенным признакам. Сегодня разберём некоторые из этих признаков.

«Гуляют» холостые обороты

Для нормальной работы двигателя в него должно поступать определённый объем воздуха. А если фильтр забивается грязью, то воздух просто не может попасть в камеру сгорания, что негативно сказывается на работе мотора. Поэтому, если вы заметили перемену в работе мотора на холостом ходу, то первым делом стоит проверить воздушный фильтр. Такие перемены могут проявляться в виде вибрации машины или «плавания» оборотов на тахометре.

Фото: images.freeimages.com
Автор: Lene Schaefer

Не запускается

В особенно запущенных случаях двигатель просто отказывается запускаться, так как на впускной системе, по сути, образовалась пробка, которая практически полность

Воздушный фильтр забит — признаки и способы ремонта

На признаки забитого воздушного фильтра многие автовладельцы не обращают внимания, полагая, что от испорченного фильтрующего устройства не будет никакого вреда. Результатом такой халатности может стать выход мотора из строя — это чревато дорогостоящим ремонтом.

На что нужно обратить внимание?

Назначение воздушного фильтрующего устройства это очистка поступающего в автодвигатель воздуха от мелких частиц пыли, сажи, растений, насекомых и так далее. Все эти элементы способны повредить внутренние детали мотора.

Хороший воздушный фильтр должен сочетать в себе такие параметры:

1. Пропускная способность. Сгорание топливной смеси внутри движка возможно если есть необходимый объем поступающего воздуха. Если фильтр не обеспечивает нужное количество воздушной смеси, то нарушается процесс сгорания топливной жидкости.
2. Стойкость. Материал, используемый для фильтрации не должен рваться, прорезаться мелкими частичками.
3. Пористость. Поры фильтрующего материала должны препятствовать прохождению мелких вредных частиц пыли, спор, растений и так далее, обеспечивая при этом поступление необходимого объема воздуха, в зависимости от конструктивных особенностей двигателя. Приобретение фильтрующего материала с неподходящим размером пор снижает качество фильтрации, вместо 98% можно получить 75%, частицы крупного размера попадут в мотор, повредят внутренние элементы автодвигателя.
4. Сопротивление воздушному потоку. Фильтр служит своеобразной преградой на пути у всасываемого мотором воздуха, для преодоления создаваемого им сопротивления движку приходится затрачивать силу. Фильтр должен быть правильно подобран, чтобы затрачиваемые дополнительные усилия силовым агрегатом были минимальными и не нарушали его работу.

Использование неподходящего по параметрам элемента фильтрации приводит к нарушению работы мотора, что уменьшает его ресурс в несколько раз.

Рекомендуем посмотреть видео о последствиях использования забитого элемента для фильтрования:

Износ устройства

Во время интенсивной работы силового агрегата фильтрующее устройство забивается — это приводит к снижению пропускной способности фильтрующего материала. Автовладелец может заметить такие симптомы, указывающие на то, что воздушный фильтр забит:

1. Возросший расход горючего. Забить материал, используемый для фильтрации, могут мелкие частички, поступающие вместе с воздухом. При этом объем воздушного потока снизится, топливная смесь начнет сгорать не полностью из-за недостатка кислорода — увеличится расход горючего.
2. Снижение мощности движка. Забитый фильтрующий элемент создает дополнительное сопротивление всасываемому автодвигателем воздуху. Мотор начинает затрачивать больше энергии для преодоления увеличившегося сопротивления — движок медленно начинает набирать обороты.
3. Трудно запустить двигатель из-за недостатка поступающего воздуха.
4. Увеличение массовой доли углекислого газа в выхлопе. Объясняется нарушением процесса сгорания топливной смеси.

Кроме указанных симптомов, необходимость замены воздушного фильтра можно определить визуально по состоянию устройства.

Ошибочное мнение

Многие автовладельцы, заметив симптомы забитого воздушного фильтра, снимают устройство, затем прочищают либо промывают или продувают его. После указанных манипуляций фильтровальный материал имеет безупречный внешний вид. Учтите: отфильтровывающий материал имеет определенный эксплуатационный период, который определяется его механическими свойствами. Использование очищенного фильтра может привести к его разрыву либо увеличению пористости — это негативно скажется на работе автодвигателя.

Если учитывать, что стоимость воздушного фильтра небольшая, а периодичность замены составляет до 50 тыс. км. пробега, то нет необходимости в очистке старого агрегата. Лучше приобрести новый, так как ремонт мотора (он неизбежен при применении неподходящего или некачественного фильтра для очистки воздушного потока) стоит значительно дороже.

»Грязные воздушные фильтры — убийца двигателей

Для чего нужны воздушные фильтры?

Это не вопрос с подвохом. Назначение воздушного фильтра — фильтровать воздух .

Воздух должен быть чистым, прежде чем он смешается с топливом и не сгорит в цилиндрах двигателя.

Нефильтрованный воздух содержит разного рода грязь и мусор. Подумайте обо всей траве и грязи, которые летают, когда вы стригете газон.Вы определенно не хотите, чтобы какие-либо из этих частиц попадали во внутренние части вашего двигателя.

Итак, какие симптомы вы можете обнаружить, если ваш воздушный фильтр слишком грязный?

Признаки загрязненного воздушного фильтра

Воздушный фильтр газонокосилки в масле и грязи.

Потеря мощности

Загрязненный воздушный фильтр = уменьшенный воздушный поток = меньшая мощность

Забитый воздушный фильтр, покрытый маслом и грязью, задушит ваш двигатель, не позволяя сгореть достаточному количеству воздуха вместе с топливом.Меньшая мощность сгорания означает меньшую мощность. Если вы заметили, что ваша косилка не поддерживает постоянную мощность, проверьте воздушный фильтр.

Больше Расход топлива

Если ваше оборудование не работает так долго, как обычно, возможно, ваш двигатель потребляет больше топлива из-за грязного воздушного фильтра.

Ваш двигатель пытается компенсировать потерю производительности за счет сжигания большего количества топлива.

Запуск неисправности

Воздух, топливо и искра.Без одного из этих компонентов ваш двигатель никогда не запустится.

Таким образом, если ваш воздушный фильтр не обеспечивает необходимый поток воздуха в смесь, ваше оборудование будет глохнуть, колебаться и разбрызгиваться, когда оно задыхается.

Повреждающее воздействие изношенного воздушного фильтра

Отверстия в воздушном фильтре позволяют вредным частицам попадать в карбюратор.

Грязные воздушные фильтры могут привести к их износу. Могут образоваться отверстия в волокнистом материале или трещины по краям фильтра, в результате чего грязь и мусор попадут в детали вашего двигателя.

Если ваш двигатель подвергнется воздействию этих частиц мусора, это вызовет преждевременный износ внутренних частей вашего двигателя, включая поршни, цилиндры и карбюратор.

Так что, по вашему мнению, дешевле: восстановление / замена двигателя или замена загрязненного воздушного фильтра? Пойдите с воздушным фильтром.

Когда чистить / заменять воздушный фильтр

Dirty Vs. Новый воздушный фильтр в сравнении

Clean: Воздушные фильтры можно очистить, если весь их компонент цел, без разрывов или дырок в волокнах воздушного фильтра.

Заменить: Если воздушный фильтр залит маслом, волокнистый фильтрующий материал порван или вокруг фильтра есть трещины, его следует заменить.

Замена воздушного фильтра — это работа, которую вы легко можете сделать самостоятельно, вместо того, чтобы отнести ее в ремонтную мастерскую. Прочтите руководство пользователя для получения конкретных рекомендаций по замене воздушного фильтра.

Так что защитите свою газонокосилку, бензопилу, генератор, триммер и любое другое силовое оборудование от Engine Killer.Очистите или замените этот грязный воздушный фильтр!

Советы по безопасности Jack: Перед обслуживанием или ремонтом любого силового оборудования отсоедините кабели свечи зажигания и аккумулятора. Не забудьте надеть соответствующие защитные очки и перчатки для защиты от вредных химикатов и мусора. Ознакомьтесь с нашим отказом от ответственности.

Рекомендуемые детали и продукты:

Теги: воздушный фильтр, малый двигатель

Об авторе

Тернер Андерсон — менеджер по интернет-маркетингу в Jack’s и редактор Jack’s DIY Center.Вы также обнаружите, что он создает статьи, видео, информационные бюллетени и многое другое.

.

Распространенные признаки загрязненного воздушного фильтра

• Дом
• Категории
  • Принадлежности
    • Аксессуары для интерьера
    • Внешние аксессуары
    • Игрушки
  • Очистка и детализация
  • Электроника
  • Двигатель и производительность
  • Мотоциклы и велосипеды
  • Уход на дому
  • Кемперы на колесах
  • Внедорожники
  • Гарантии
    • Расширенные гарантии
    • Заводские гарантии
• Блог
• О нас
• Связаться

Три признака грязного автомобильного воздушного фильтра, о которых вы должны знать

Двигатель вашего автомобиля сочетает в себе воздух и бензин в камере сгорания, чтобы создать мощность для движения автомобиля. Воздух попадает в двигатель через воздушный фильтр, который защищает двигатель от мусора и пыли, обеспечивая максимальную производительность двигателя. В то же время воздушный фильтр должен позволять воздуху достигать двигателя для работы на оптимальном уровне. Однако со временем грязь и другие загрязнения забивают воздушный фильтр, что ухудшает характеристики автомобиля.Мы поможем вам разобраться в некоторых явных признаках загрязнения автомобильного воздушного фильтра и как решить эту проблему.

Как заменить грязный воздушный фильтр в автомобиле?

Большинство автомобильных компаний рекомендуют менять воздушный фильтр после 10 000–15 000 миль или каждые 12 месяцев. В случае, если вы едете в людных местах; тогда вам нужно будет чаще останавливаться и запускать, что больше повлияет на воздушный фильтр. Помните; не думайте, что чистка воздушного фильтра и двигателя — одно и то же.

1. Каковы симптомы плохого воздушного фильтра в автомобиле?

Многие водители часто задаются вопросом, какие симптомы указывают на наличие в их автомобиле слабого и загрязненного автомобильного воздушного фильтра . Ниже приводится список симптомов, которые помогут вам принять правильное решение относительно автомобильного воздушного фильтра. Эти симптомы возникают не только из-за слабого воздушного фильтра, но также могут указывать на основную проблему в автомобиле.

ПОДРОБНЕЕ:

2.Сниженная экономия топлива

Двигатель автомобиля всегда компенсирует меньшее количество кислорода, потребляя больше топлива, чтобы произвести достаточно мощности для движения автомобиля. Однако, если вы замечаете, что расход топлива уменьшается с каждым днем, то пора заменить воздушный фильтр. В основном это относится к карбюраторным автомобилям, произведенным до 1980 года. Карбюраторы смешивают воздух и топливо для выработки энергии для двигателя внутреннего сгорания. Вы можете просмотреть в Интернете лучшие советы по обслуживанию воздушного фильтра автомобиля.

3.Пониженная мощность

Один из признаков засорения воздушного фильтра , из-за которого автомобиль плохо реагирует рывками при нажатии на педаль акселератора, — это снижение мощности. Это может указывать на то, что двигатель не получает достаточно воздуха для работы. Следовательно, замена воздушного фильтра поможет улучшить воздушный поток и увеличить мощность транспортного средства.

4. Пропуски зажигания в двигателе

Ограниченная подача воздуха из грязного воздушного фильтра в автомобиле всегда приводит к выходу несгоревшего топлива из двигателя в виде остатков сажи.Остаток будет накапливаться на свече зажигания, что не даст искры, необходимой для сгорания смеси воздуха и топлива. Вы можете быстро заметить, что двигатель не запускается, а резко пропускает зажигание и дергается. Это один из значительных признаков неисправности воздушного фильтра , который влияет на производительность двигателя.

Подводя итоги

Таким образом, когда кажется, что при запуске двигателя возникает какой-либо из вышеперечисленных симптомов, велика вероятность, что это вызвано неисправностью грязного автомобильного воздушного фильтра , который требует немедленной замены.

изображений, стоковых фотографий и векторных изображений с грязным воздушным фильтром

Вход

Зарегистрироваться

Меню

• Все изображения
• Фото
• Vectors
• Иллюстрации
• Editorial
• Видеоматериал
• Музыка

---

• Поиск по изображению

грязный воздушный фильтр

Наиболее релевантным

Свежий контент

Все изображения

Фото

Векторы

Иллюстрации

Все ориентации

Горизонтально

Вертикально

Как избавиться от грязного воздушного фильтра

Узнайте, как правильно утилизировать воздушные фильтры после истечения срока их использования

Хотя качество воздуха в вашем доме улучшается благодаря вашим усердным усилиям по ежемесячной замене воздушных фильтров, вы можете спросить, как избавиться от грязных фильтров, не создавая беспорядка с пылью и грязью. Правильная утилизация старого фильтра необходима для предотвращения повторного попадания в воздух всего собранного мусора. Помните, что в старом фильтре содержится от 30 до 90 дней материала, содержащегося в нем, так много раздражителей, аллергенов и других частиц. может снова легко попасть в воздух.

• Для правильной утилизации использованного воздушного фильтра:

• 1 — Имейте под рукой пластиковый пакет и выключите устройство перед началом работы.

• 2 — Осторожно снимите использованный воздушный фильтр с блока HVAC.

• 3 — Аккуратно положите его в пакет, не встряхивая его. Это предотвратит выброс пыли и частиц в воздух.

• 4 — Закрепите пакет лентой или завяжите его.

• 5 — Возьмите воздушный фильтр с мешком и поместите его в мусорное ведро или контейнер.

• Теперь, когда вы выбросили свой старый фильтр, вы готовы установить новый в блок HVAC и снова включить его.

• Расширьте свои знания — Нажмите здесь, чтобы увидеть все наши полезные советы

Могу ли я утилизировать грязный воздушный фильтр?

Узнайте, как обращаться с воздушными фильтрами по истечении срока их использования

Переработка воздушных фильтров немного сложнее, чем просто их устанавливать с помощью еженедельного картонного пикапа. Конечно, рамки могут быть из простого картона, но сам фильтр? Не так много. В зависимости от типов, которые вы покупаете, ваш Фильтр может состоять из чего угодно, от стекловолокна до пластика и проволочной сетки, или их комбинации. Это делает их неподходящим выбором для мусорной корзины.К счастью, есть места для вторичной переработки воздушных фильтров для дома, но вам, возможно, придется небольшое исследование, чтобы найти их.

Могу ли я утилизировать грязные фильтры другим способом?

Хотя качество воздуха в вашем доме улучшается благодаря вашим прилежным усилиям по ежемесячной замене воздушных фильтров, вы можете накапливать использованные воздушные фильтры и чувствовать себя виноватыми из-за того, сколько вы выбрасываете. Если вы тот, кто обслуживает ваш HVAC Согласно инструкциям производителя, вы накапливаете от четырех до двенадцати использованных воздушных фильтров HVAC в год.Вам может быть интересно, можно ли рециркулируйте воздушные фильтры, чтобы пропагандировать экологичный образ жизни. Ниже приведены несколько способов сделать это.

Способы утилизации воздушных фильтров:

1. Свяжитесь с компанией или поставщиком систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Некоторые принимают использованные фильтры на утилизацию.
2. Используйте компанию по переработке вторсырья, которая отправляет предоплаченные почтовые отправители для отправки использованных фильтров на переработку.
3. Купите многоразовые фильтры вместо одноразовых. Они будут стоить дороже, но прослужат намного дольше.

Престижность вам за попытку уменьшить воздействие на окружающую среду; надеюсь, одно из этих предложений сработает для вас. Если вы не хотите, чтобы у вас возникли проблемы с переработкой воздушного фильтра (мы его получили), узнайте, как правильно и безопасно утилизировать фильтр.

Как уменьшить расход топлива летом. 7 действенных способов — Российская газета

Летом, в особенности при движении в пробках или перемещении на дальние расстояния, вопрос экономии топлива встает особенно остро. «РГ» дает рекомендации, как уменьшить аппетит автомобиля простыми и действенными способами.

Скоростной режим

Пожалуй, самый действенный способ снижения расхода горючего во время езды по трассе — это поддержание правильной крейсерской скорости.

Поэтому, если стоит задача дотянуть до бензоколонки с пустеющим баком или просто увеличить максимальный запас хода, перестраивайтесь в средний или правый ряд, переключайтесь на самую высокую, прямую передачу и поддерживайте 80-90 км/ч.

Правильное топливо

Залейте высокооктановое топливо. На первый взгляд, кажется, что отдав предпочтение 95-му бензину вместо 92-го или 98-му вместо 95-го вы переплатите. Однако если соблюдать скоростной режим, рекомендованный выше, запас хода на высокооктановом топливе увеличится.

К тому же так вы избежите возможных проблем с мотором, минимизируя вероятность детонации и получите комбинацию из трех важных качеств — экономичность, экологичность, приемистость.

Давление в шинах

Перед дальней поездкой, да и просто на регулярной основе, проверяйте давление в шинах, а для достижения максимальной экономии топлива, добавьте шинам лишние 0,3-0,5 атмосферы, особенно если вы отправляетесь в путь гружеными, с экипажем в несколько человек и забитым багажником.

Правильный климат

Не секрет, что езда с работающим на всю катушку кондиционером или климат-контролем может повышать расход топлива серьезно — подчас до 1,5 -2 л на 100 км пути.

Впрочем, ехать совсем без кондея в жару тоже плохая идея. Поэтому выбираем промежуточный вариант — чуть увеличиваем температуру и включаем микроклимат лишь время от времени. Открывать окна для проветривания машины в дальней дороге — тоже плохая идея, поскольку растет аэродинамическое сопротивление, а вместе с ним и расход бензина или солярки.

Выбирайте время поездки

На расход топлива напрямую влияет также время суток, в которое вы осуществляете движение. Если вам нужно ехать, скажем, в офис, и вы начинаете движение за час до пробок или, к примеру, отправляетесь из Москвы на юг ранним утром, когда на дорогах еще не скопился плотный трафик, то можете рассчитывать на дополнительную экономию «горючки».

Замените фильтры

Казалось бы мелочь, а забитый воздушный фильтр напрямую влияет на потребление автомобилем топлива.

Забирая с дороги различные загрязнения (пыль, пух и т.д.), этот расходник, загрязняясь, ухудшает наполнение цилиндров двигателя, отсюда — и перерасход топлива. Та же история — с топливным фильтром. При его засорении двигатель не сможет выдавать полную тягу, вынуждая водителя сильнее давить на газ и соответственно — тратить больше топлива.

Манера езды

Наконец, общеизвестно, что чем меньше мы от души нажимаем на газ и тормоз, тем меньшим в итоге будет расход горючего.

Избегайте также резких перестроений, пробуксовок и практикуйте такие хитрости, как езда за фурами, которые создают, условно говоря, пузырь разряженного воздуха.

Если ехать в «фарватере» «большегруза» (а они, как правило, держат крейсерские 90 — 100 км/ч), то за сотню километров можно сэкономить дополнительно литр — два топлива. Наконец, владельцам машин с «механикой» следует оставить заблуждение, что движение накатом на «нейтрали» экономично. Все как раз наоборот. При движении «на передаче» с отпущенной педалью газа (например, при подкатывании к светофору) топливо не поступает в цилиндры вовсе в отличии от движения «на нейтрали».

Забит воздушный фильтр симптомы

Признаки грязного воздушного фильтра

5 567

 Признаки грязного (забитого) воздушного фильтра

Воздушный фильтр автомобиля очищает воздух, поступающий в цилиндры двигателя. Признаки забитого воздушного фильтра включают в себя пропуски воспламенения двигателя, шумы  и увеличение расхода топлива.

Немного теории – двигатель внутреннего сгорания работает на топливно-воздушной смеси, поступающей в цилиндры. Воздух во впускной коллектор подается через воздушный фильтр, основная задача которого – очищать поступающий воздух от любых твердых частиц (пыль, песок, щепки и т.д.) которые могут повредить двигатель. Поэтому воздушный фильтр должен обладать двумя важными свойствами, с одной стороны он должен надежно очищать воздух, с другой стороны должен обладать максимальной пропускной способностью. Ведь чем больше воздуха поступает в двигатель, тем лучше – больше мощность, меньше расход топлива. Со временем воздушный фильтр загрязняется и перестает пропускать нужное количество воздуха в двигатель, можно провести аналогию с пылесосом, у которого забит фильтр.

Большинство автопроизводителей рекомендуют заменять воздушный фильтр каждые 10 000-20 000 километров или каждые 12 месяцев. Однако, если вы эксплуатируете автомобиль в пыльных или сельских районах, то лучше если ваш механик будет проверять и менять его чаще, например, каждые 5000 километров. Езда в городе с интенсивным движение, где много частых поездок на короткие расстояния, пробок также требует замены фильтра чаще.

Обратите внимание на симптомы, указывающие на необходимость замены воздушного фильтра:

Увеличение расхода топлива

Для получения нужной мощности, блок управления двигателем компенсирует недостаток воздуха увеличением подачи топлива. Если вы заметили, что расход топлива вырос, это может быть признаком того, что воздушный фильтр забит и нуждается в замене. Однако это явно проявляется в автомобилях с карбюратором. На современных автомобилях забитый воздушный фильтр кардинально не влияет на расход топлива, он не увеличится на 2-3 литра как в случае с карбюратором. Более вероятно появление ошибок  P0171 или P0172.

Пропуски воспламенения

Недостаточная подача воздуха из-за забитого воздушного фильтра приводит к тому, что топливо полностью не сгорает и появляется сажа, которая накапливается на свече зажигания не давая ей обеспечить необходимую искру для сжигания топливовоздушной смеси. Двигатель может начать хуже заводится, троить, работать рывками.

Необычные звуки двигателя

В нормальных условиях, когда ваш автомобиль находится на стоянке с включенным двигателем, вы должны ощущать плавную работу двигатель с небольшой вибрацией. Если вы заметили, что вибрации двигателя увеличились или слышите «кашляющий» или хлопающий звук в выхлопе — это часто происходит из-за грязной или поврежденной свечи зажигания.

Горит индикатор «Check Engine»

Многие современные двигатели потребляют около 10 000 литров воздуха на каждый израсходованный литр топлива. Недостаточная подача воздуха может привести к появлению ошибки в блоке управления и соответственно срабатыванию индикатора «Check Engine». Если это произойдет, то среди прочего не лишним будет проверить воздушный фильтр.

Воздушный фильтр выглядит грязным

Чистый воздушный фильтр выглядит чистым. Он может быть разных цветов – белый, желтый, зеленый и т.д., но он выглядит чистым. По мере того как он собирает пыль и грязь, он начинает выглядеть темным. Однако, очень часто, внутренние слои фильтрующей бумаги воздушного фильтра могут быть забиты пылью и твердыми частицами которые не видны даже в ярком свете. Поэтому, обязательно следуйте инструкциям производителя относительно сроков замены воздушного фильтра.

Потеря мощности двигателем

Если ваш автомобиль не реагирует адекватно на педаль газа или вы заметили рывки в движении при ускорении, это может означать, что двигателю не хватает воздуха. Замена воздушного фильтра может улучшить ускорение и мощность до 11%.

Черный, дымный выхлоп

Недостаточная подача воздуха приводит к тому, что часть топлива полностью не сгорает. Это несгоревшее топливо вылетает из автомобиля через выхлопную трубу. Если вы видите черный дым, исходящий из выхлопной трубы, попросите механика заменить или очистить воздушный фильтр. Вы также можете услышать хлопающие звуки или увидеть пламя в конце выхлопной трубы. Это потенциально опасное состояние, которое необходимо устранить как можно скорее.

Запах бензина при запуске автомобиля

Если при запуске автомобиля недостаточно кислорода поступает в двигатель, то несгоревшее топливо попадает в выхлопную трубу. Именно тогда вы почувствуете запах бензина и узнаете, что пришло время заменить забитый воздушный фильтр.

Забивается воздушный фильтр двигателя, причины неисправности

Неисправность — забивает (засорен) воздушный фильтр двигателя, не редко встречается на автомобилях с пробегом.

Она приводит к возникновению ряда проблем в его работе. На примере воздушного фильтра карбюраторного двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 попробуем выяснить ее причины.

Двигатель 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 оборудован  бумажным воздушным фильтром, позволяющем не пропускать в него пыль и грязь. Одновременно с этим пропускная способность фильтра достаточна для обеспечения поступления в двигатель определенного объема воздуха, необходимого для его работы.

Признаки неисправности: «забит воздушный фильтр двигателя»

Затрудненный запуск прогретого двигателя

Засоренный воздушный фильтр двигателя выступает в роли еще одной воздушной заслонки карбюратора. При чем заслонки закрытой. Что сильно обогащает топливную смесь при пуске. А для пуска прогретого двигателя богатая смесь не нужна.

Нарушение работы двигателя на холостом ходу

Недостаточное количество воздуха, поступающее через воздушный фильтр не позволяет приготовить оптимальный состав топливной смеси для работы на режиме ХХ. Двигатель «троит», дергается и пытается заглохнуть. Если в корпус двигателя прорываются картерные газы, несущие в себе частицы моторного масла, ситуация становится совсем критической.

Снижение мощности и приемистости двигателя автомобиля

С забитым воздушным фильтром двигатель автомобиля «задыхается» от нехватки воздуха. Состав топливной смеси не соответствует мощностным режимам (смесь чересчур переобогащена и отказывается эффективно гореть). Двигатель теряет мощность и приемистость.

«Провал» при нажатии на педаль газа

Без того богатая топливная смесь дополнительно обогащается при нажатии на педаль газа. Свечи заливает, смесь плохо горит. Появляется «провал» в работе двигателя (либо рывки — серия провалов).

Повышенный расход топлива

Забитый воздушный фильтр двигателя не позволяет карбюратору приготавливать оптимальный состав топливной смеси для каждого режима работы двигателя. Топливная смесь выходит постоянно обогащенной. Расход топлива растет в зависимости от степени засорения воздушного фильтра. Попутно появляются хлопки и (или) выстрелы в глушителе, чернеет его выхлопная труба и свечи зажигания, двигатель дымит.

Причины засорения воздушного фильтра двигателя

Не своевременная замена воздушного фильтра

Воздушный фильтр двигателя необходимо заменять каждые 15.000 км пробега автомобиля. До этой цифры он нормально выполняет свою функцию фильтрации и позволяет нужному количеству воздуха поступать в карбюратор. После нее засорение идет по нарастающей и так же по нарастающей появляются негативные последствия (признаки) этого засорения.

Усугубить ситуацию может длительная эксплуатация автомобиля в пыли, грязи и на бездорожье. В таком случае рекомендуется воздушный фильтр менять чаще.

Засорение системы вентиляции картера двигателя

Газы из картера двигателя с трудом отсасываются в карбюратор и корпус воздушного фильтра через загрязненную систему вентиляции картера и маслоотделитель. Давление в картере при этом сильно возрастает, заставляя частицы масла интенсивно выбрасываться в корпус фильтра забивая фильтрующий элемент и попутно жиклеры карбюратора.

Износ поршневой группы двигателя

Износ колец, поршней и цилиндров приводит к повышенному давлению газов в картере двигателя (они прорываются туда из-за больших зазоров в изношенной ЦПГ). Масло из поддона начинает активно выбрасываться в корпус воздушного фильтра забивая его и жиклеры карбюратора.

Сопутствующие симптомы повышенного давления в картере — моторное масло «давит» под все уплотнители двигателя (сальники, прокладки), под маслозаливную горловину и щуп. Устранить течь масла заменой прокладок или сальников не удается.

Как самостоятельно устранить неисправность: «засоряется воздушный фильтр двигателя»

Если проблема всего лишь в самом фильтре, то заменить его.

Если засорена система вентиляции картера, то прочистить ее.

Если изношена поршневая группа двигателя, то необходимо проверить компрессию в цилиндрах и по ее результатам определить, что требует ремонта и замены (возможно всего лишь залегли поршневые кольца).

Примечания и дополнения

Внутри корпуса воздушного фильтра двигателя 21083 устанавливается сухой гофрированный картонный фильтрующий элемент. Он имеет по кругу пылесборник из синтетической ваты, внутри жестяные перфорированные усилители и прорезиненные верхнюю и нижнюю части (для герметичной посадки между корпусом и крышкой).

На двигателях заднеприводных автомобилей ВАЗ для «временного» решения проблемы с выбросом моторного масла в корпус воздушного фильтра опускают шланг вентиляции картера с сапуна под двигатель. Масляный выхлоп при этом растворяется в атмосфере, не попадая в двигатель и не создавая проблем в его работе.

Еще статьи по воздушному фильтру двигателя автомобиля

Воздушный фильтр. Пробили нос. — BMW 5 series, 2.5 л., 1995 года на DRIVE2

Всем привет! Вчера поменяла воздушный фильтр на своем Бандите. Так же, с машиной произошли еще кое-какие изменения, о которых чуть позже.

Честно говоря, надеялась увидеть вылет летучих мышей при открытие короба воздушного фильтра, но тем не менее, всё оказалось не так плачевно, как я себе представляла(видела картину и похуже), за что бывшему владельцу за это спасибос)))

Пока готовилась к процессу, вычитала некоторое кол-во общей полезной информации о устройстве воздушных фильтров и принципе их работы и сроке службы. Хочу вас немного посвятить в матчасть. Может быть, кому-нибудь это пригодится. Девочки, двигайтесь ближе, парни — всем добра-бобра, спасибо за внимание, можно расходится)))))

Итак, что же такое воздушный фильтр и с чем его едят? Воздушный фильтр двигателя – это бумажный, войлочный или иной воздухоочистительный элемент предотвращающий попадания пыли и частиц грязи в систему приготовления топливовоздушной смеси. Так же как масляный и топливный фильтра, воздушный способствует стабильной и бесперебойной исправной работе двигателя внутреннего сгорания. Для чего же он нужен? Прежде всего, фильтр пропускает через себя воздух, необходимый двигателю, отфильтровывая пыль, при попадании которой двигатель перестает работать нормально. Периодичная замена воздушного фильтра двигателя – процесс, к которому нужно отнестись крайне серьезно. В особенности эта проблема актуальна для большинства российских автолюбителей, поскольку уровень загрязнения отечественных дорог намного выше, чем в Европе.
Принцип работы воздушного фильтра: в основном, на 1 килограмм топлива, двигатель потребляет 13-15 килограмм воздуха, забор которого происходит вне транспортного средства, а также вне зависимости от погодных условий. Из-за этого в двигатель попадает пыль, мелкие камни и части асфальта, влага и прочие вещества. Фильтр же предназначен для того, чтобы очистить воздух, поступающий в двигатель автомобиля, от множества вредоносных примесей.

Со временем, при интенсивном использовании автомобиля, воздушный фильтр может забиться частицами пыли или веществ, из-за чего значительно понизиться пропускная способность, соответственно – повыситься нагрузка на сам фильтр, который может деформироваться.
Для нормальной работы двигателя периодичность замены воздушного фильтра должна производится два раза в год.
Если к замене воздушного фильтра относится халатно, то вредные вещества и примеси, минуя забитый фильтр, попадут прямо в двигатель, тем самым значительно ускоряя износ.

Несколько признаков забитого воздушного фильтра:
Автомобиль расходует больше топлива, чем обычно;
Автомобиль значительно потерял в мощности;
Уровень CO2 в выхлопе значительно повышен.

Большинство водителей не придают значения данным фактам, и «тянут» проблему до последнего, критического момента, однако бывалые автолюбители, как и действующий регламент, уверенно заявляют:
Воздушный фильтр двигателя нужно менять (как минимум) раз в полгода. Тем более, заменить его можно самостоятельно, не обращаясь в автосервисы.

Некоторые водители, в желании сэкономить лишнюю копейку, вытягивают и прочищают старый фильтр. Делать это категорически запрещено, поскольку ресурс каждого фильтра ограничен и, несмотря на чистый вид, автомобилю он пользы не принесет ровным счётом никакой. Именно поэтому замена является самым очевидным и актуальным вариантом.

Виды воздушных фильтров:
инерционно-масляные;
бумажные;
нулевого сопротивления;
многоступенчатые.

Признаки засорения фильтра топливного насоса. Грязный воздушный фильтр. НА что влияет, подробные симптомы и последствия

На признаки забитого воздушного фильтра многие автовладельцы не обращают внимания, полагая, что от испорченного фильтрующего устройства не будет никакого вреда. Результатом такой халатности может стать выход мотора из строя — это чревато дорогостоящим ремонтом.

Устройство для фильтрации

Назначение воздушного фильтрующего устройства это очистка поступающего в автодвигатель воздуха от мелких частиц пыли, сажи, растений, насекомых и так далее. Все эти элементы способны повредить внутренние детали мотора.

Хороший воздушный фильтр должен сочетать в себе такие параметры:

1. Пропускная способность. Сгорание топливной смеси внутри движка возможно если есть необходимый объем поступающего воздуха. Если фильтр не обеспечивает нужное количество воздушной смеси, то нарушается процесс сгорания топливной жидкости.
2. Стойкость. Материал, используемый для фильтрации не должен рваться, прорезаться мелкими частичками.
3. Пористость. Поры фильтрующего материала должны препятствовать прохождению мелких вредных частиц пыли, спор, растений и так далее, обеспечивая при этом поступление необходимого объема воздуха, в зависимости от конструктивных особенностей двигателя. Приобретение фильтрующего материала с неподходящим размером пор снижает качество фильтрации, вместо 98% можно получить 75%, частицы крупного размера попадут в мотор, повредят внутренние элементы автодвигателя.
4. Сопротивление воздушному потоку. Фильтр служит своеобразной преградой на пути у всасываемого мотором воздуха, для преодоления создаваемого им сопротивления движку приходится затрачивать силу. Фильтр должен быть правильно подобран, чтобы затрачиваемые дополнительные усилия силовым агрегатом были минимальными и не нарушали его работу.

Использование неподходящего по параметрам элемента фильтрации приводит к нарушению работы мотора, что уменьшает его ресурс в несколько раз.

Износ устройства

Во время интенсивной работы силового агрегата фильтрующее устройство забивается — это приводит к снижению пропускной способности фильтрующего материала. Автовладелец может заметить такие симптомы, указывающие на то, что воздушный фильтр забит:

1. Возросший расход горючего. Забить материал, используемый для фильтрации, могут мелкие частички, поступающие вместе с воздухом. При этом объем воздушного потока снизится, топливная смесь начнет сгорать не полностью из-за недостатка кислорода — увеличится расход горючего.
2. Снижение мощности движка. Забитый фильтрующий элемент создает дополнительное сопротивление всасываемому автодвигателем воздуху. Мотор начинает затрачивать больше энергии для преодоления увеличившегося сопротивления — движок медленно начинает набирать обороты.
3. Трудно запустить двигатель из-за недостатка поступающего воздуха.
4. Увеличение массовой доли углекислого газа в выхлопе. Объясняется нарушением процесса сгорания топливной смеси.

Кроме указанных симптомов, необходимость замены воздушного фильтра можно определить визуально по состоянию устройства.

Ошибочное мнение

Многие автовладельцы, заметив симптомы забитого воздушного фильтра, снимают устройство, затем прочищают либо промывают или продувают его. После указанных манипуляций фильтровальный материал имеет безупречный внешний вид. Учтите: отфильтровывающий материал имеет определенный эксплуатационный период, который определяется его механическими свойствами. Использование очищенного фильтра может привести к его разрыву либо увеличению пористости — это негативно скажется на работе автодвигателя.

Если учитывать, что стоимость воздушного фильтра небольшая, а периодичность замены составляет до 50 тыс. км. пробега, то нет необходимости в очистке старого агрегата. Лучше приобрести новый, так как ремонт мотора (он неизбежен при применении неподходящего или некачественного фильтра для очистки воздушного потока) стоит значительно дороже.

Двигатель автомобиля работает на воздушно топливной смеси, которая состоит из бензина и воздуха – именно два компонента, а не один как многие из нас с вами думают. Если первый компонент мы заливаем в бак, и он подается по специальным каналам (топливной системе), то вот второй засасывается напрямую из окружающей среды, через специальный воздушный фильтр. В идеале фильтра всегда должны быть чистыми, так они подают максимальное количество воздуха в цилиндры, но со временем он ста

Воздушный фильтр забит — признаки и способы ремонта

На признаки забитого воздушного фильтра многие автовладельцы не обращают внимания, полагая, что от испорченного фильтрующего устройства не будет никакого вреда. Результатом такой халатности может стать выход мотора из строя — это чревато дорогостоящим ремонтом.

На что нужно обратить внимание?

Назначение воздушного фильтрующего устройства это очистка поступающего в автодвигатель воздуха от мелких частиц пыли, сажи, растений, насекомых и так далее. Все эти элементы способны повредить внутренние детали мотора.

Хороший воздушный фильтр должен сочетать в себе такие параметры:

1. Пропускная способность. Сгорание топливной смеси внутри движка возможно если есть необходимый объем поступающего воздуха. Если фильтр не обеспечивает нужное количество воздушной смеси, то нарушается процесс сгорания топливной жидкости.
2. Стойкость. Материал, используемый для фильтрации не должен рваться, прорезаться мелкими частичками.
3. Пористость. Поры фильтрующего материала должны препятствовать прохождению мелких вредных частиц пыли, спор, растений и так далее, обеспечивая при этом поступление необходимого объема воздуха, в зависимости от конструктивных особенностей двигателя. Приобретение фильтрующего материала с неподходящим размером пор снижает качество фильтрации, вместо 98% можно получить 75%, частицы крупного размера попадут в мотор, повредят внутренние элементы автодвигателя.
4. Сопротивление воздушному потоку. Фильтр служит своеобразной преградой на пути у всасываемого мотором воздуха, для преодоления создаваемого им сопротивления движку приходится затрачивать силу. Фильтр должен быть правильно подобран, чтобы затрачиваемые дополнительные усилия силовым агрегатом были минимальными и не нарушали его работу.

Использование неподходящего по параметрам элемента фильтрации приводит к нарушению работы мотора, что уменьшает его ресурс в несколько раз.

Рекомендуем посмотреть видео о последствиях использования забитого элемента для фильтрования:

Износ устройства

Во время интенсивной работы силового агрегата фильтрующее устройство забивается — это приводит к снижению пропускной способности фильтрующего материала. Автовладелец может заметить такие симптомы, указывающие на то, что воздушный фильтр забит:

1. Возросший расход горючего. Забить материал, используемый для фильтрации, могут мелкие частички, поступающие вместе с воздухом. При этом объем воздушного потока снизится, топливная смесь начнет сгорать не полностью из-за недостатка кислорода — увеличится расход горючего.
2. Снижение мощности движка. Забитый фильтрующий элемент создает дополнительное сопротивление всасываемому автодвигателем воздуху. Мотор начинает затрачивать больше энергии для преодоления увеличившегося сопротивления — движок медленно начинает набирать обороты.
3. Трудно запустить двигатель из-за недостатка поступающего воздуха.
4. Увеличение массовой доли углекислого газа в выхлопе. Объясняется нарушением процесса сгорания топливной смеси.

Кроме указанных симптомов, необходимость замены воздушного фильтра можно определить визуально по состоянию устройства.

Ошибочное мнение

Многие автовладельцы, заметив симптомы забитого воздушного фильтра, снимают устройство, затем прочищают либо промывают или продувают его. После указанных манипуляций фильтровальный материал имеет безупречный внешний вид. Учтите: отфильтровывающий материал имеет определенный эксплуатационный период, который определяется его механическими свойствами. Использование очищенного фильтра может привести к его разрыву либо увеличению пористости — это негативно скажется на работе автодвигателя.

Если учитывать, что стоимость воздушного фильтра небольшая, а периодичность замены составляет до 50 тыс. км. пробега, то нет необходимости в очистке старого агрегата. Лучше приобрести новый, так как ремонт мотора (он неизбежен при применении неподходящего или некачественного фильтра для очистки воздушного потока) стоит значительно дороже.

Воздушный фильтр двигателя. Что это такое? Функции и предназначение фильтрующего елемента — Словарь автомеханика

Воздушный фильтр двигателя – бумажный, войлочный или иной воздухоочистительный элемент предотвращающий попадания пыли и частиц грязи в систему приготовления топливовоздушной смеси. Так же как масляный и топливный фильтра, воздушный способствует стабильной и бесперебойной исправной работе двигателя внутреннего сгорания.

Для чего нужен воздушный фильтр?

Прежде всего, фильтр пропускает через себя воздух, необходимый двигателю, отфильтровывая пыль, при попадании которой двигатель перестает работать нормально. Периодичная замена воздушного фильтра двигателя – процесс, к которому нужно отнестись крайне серьезно. В особенности эта проблема актуальна для большинства российских автолюбителей, поскольку уровень загрязнения отечественных дорог намного выше, чем в Европе.

Принцип работы воздушного фильтра

В основном, на 1 килограмм топлива, двигатель потребляет 13-15 килограмм воздуха, забор которого происходит вне транспортного средства, а также вне зависимости от погодных условий. Из-за этого в двигатель попадает пыль, мелкие камни и части асфальта, влага и прочие вещества. Фильтр же предназначен для того, чтобы очистить воздух, поступающий в двигатель автомобиля, от множества вредоносных примесей.

Схема работы фильтра двигателя

Со временем, при интенсивном использовании автомобиля, воздушный фильтр может забиться частицами пыли или веществ, из-за чего значительно понизиться пропускная способность, соответственно – повыситься нагрузка на сам фильтр, который может деформироваться.

Для нормальной работы двигателя периодичность замены воздушного фильтра должна производится два раза в год.

Несколько признаков забитого воздушного фильтра:

• Автомобиль расходует больше топлива, чем обычно;
• Автомобиль значительно потерял в мощности;
• Уровень CO2 в выхлопе значительно повышен.

Большинство водителей не придают значения данным фактам, и «тянут» проблему до последнего, критического момента, однако бывалые автолюбители, как и действующий регламент, уверенно заявляют:

Воздушный фильтр двигателя нужно менять (как минимум) раз в полгода. Тем более, заменить его можно самостоятельно, не обращаясь в автосервисы.

Некоторые водители, в желании сэкономить лишнюю копейку, вытягивают и прочищают старый фильтр. Делать это категорически запрещено, поскольку ресурс каждого фильтра ограничен и, несмотря на чистый вид, автомобилю он пользы не принесет ровным счётом никакой. Именно поэтому замена является самым очевидным и актуальным вариантом.

Место установки фильтра зависит от марки и модели автомобиля, однако сами фильтры похожи, поскольку в большинстве своем сделаны по одному и тому же принципу. Как поменять воздушный фильтр? Очень просто!

Как заменить воздушный фильтра двигателя

В автомобилях с инжекторным типом двигателя, фильтр зачастую располагается в пластиковом кожухе, к которому подведен патрубок воздухозаборника, а сама крышка держится на защёлках. Отцепив их у владельца авто появляется доступ к фильтру, а процедуры по его замене аналогичны описанным выше. К слову, чтобы поменять воздушный фильтр салона, необходимо провести практически те же манипуляции, что и с двигательным фильтром. Эта процедура отнимет не более 5-8 минут, на любом типе двигателя автомобиля.

Связанные термины

Если забит воздушный фильтр что будет

К каким последствиям приводит негерметичность воздушной системы в двигателе внутреннего сгорания

При работе двигателя внутреннего сгорания происходит воспламенение топливо-воздушной смеси. Топливо поступает из бака, а воздух закачивается из окружающей среды и проходит очистку от пыли, насекомых, пыльцы и другой грязи через специальный воздушный фильтр. Закачка воздуха происходит под действие разряжения созданного в камере сгорания, возникающего за счет ходьбы поршня в крайнее нижнее положение. Однако при этом фильтр вызывает существенное сопротивление закачке воздуха. Именно для уменьшения данного сопротивления необходимо следить за чистотой воздушного фильтра. Грязный фильтр пропускает намного меньшее количество воздуха, что сопровождается:

1. Неполным сгоранием топлива;

2. Белым дымом из выхлопной трубы;

3. Падением мощности ДВС;

4. Повышением расхода топлива и рядом других последствий.

Однако возможны ситуации, когда фильтр рвется, либо по какой-то другой причине (например, негерметичное соединение воздуховода), в двигатель начинает поступать неочищенный воздух. Вместе с воздухом поступает и грязь из внешней среды. Попадая в камеру сгорания частички грязи раскаляются до высокой температуры и получают большую кинетическую энергию. Действие таких частиц на детали камеры сгорая вызывает их повышенный износ. Далее часть раскаленной пыли улетает в выхлопную систему, а часть попадает в пространство между поршнем, маслосъемными кольцами и гильзой ДВС, выступая как абразивный элемент. При износе камеры сгорания в масле, как правило, появляется железо, алюминий и хром, из которых состоят детали блока цилиндров. При повышенном износе увеличиваются зазоры между маслосъемными кольцами, гильзой и поршнем, что приводит к:

1. Попаданию топлива в масло. В результате масло разжижается и не обеспечивает необходимого смазывания.

2. Попаданию масла в камеру сгорания, что приводит к понижению его уровня и “масленому голоданию”.

3. Заклинивание поршня крупными частицами и капитальному ремонту ДВС.

Помимо этого частицы пыли попадают в масло и разносятся по всей системе, выступая как абразив и вызывая износ трущихся деталей. По мере накопления частиц пыли повышается и износ, что может привести к выходу из строя двигателя.

Оценить состояние воздушного фильтра можно его визуальным осмотром. Попадание пыли/грязи в масло можно подтвердить по наличию кремния, который определяется в пробе методом спектрального анализа.

Если обнаружилось, что воздушный фильтр пропускает неочищенный воздух необходимо:

1. Промыть двигатель специальным маслом для промывки, для удаления всей попавшей пыли из масленых каналов.

2. После промывки залить новое масло.

3. В последствии следить за уровнем масла и его вязкостью для выяснения вреда, нанесенного двигателю.

Воздушный фильтр играет не менее важную роль, чем масляный и топливный фильтр. Он пропускает через себя воздух, отфильтровывая различный мусор и частицы пыли, чтобы они не оседали на стенках двигателя. Таким образом, до того как фильтр не забьется , нормальной работе двигателя ничего не угрожает. В связи с этим обстоятельством, автовладельцам следует тщательно следить за периодичностью замены воздушного фильтра, особенно это касается его эксплуатации в российских условиях. Ведь ни для кого не секрет, что наше бездорожье и запыленность асфальтовых покрытий далека до европейского стандарта чистоты.

Периодичность замены воздушного фильтра

Можете себе представить, на 1 кг бензина двигатель расходует 15 кг воздуха! И весь этот воздух пропускает через себя очистительный элемент, который в итоге быстро загрязняется. Поэтому в озьмите себе за правило менять воздушный фильтр каждые 10000 км или даже чаще, в зависимости от дорожных условий местности, где вы проживаете.

При интенсивной работе очистительный элемент постепенно забивается частичками пыли, вследствие чего у него снижается пропускная способность. Иногда он может даже начать деформироваться, не выдержав дополнительной нагрузки, которая приходится на забитый фильтр. Результатом деформации фильтра является то, что пыль вместе с воздухом устремляется мимо удерживающего элемента прямо в механизм двигателя, ускоряя его износ.

Признаки забитого воздушного фильтра

На то, что воздушный фильтр пришел в негодность, могут указывать следующие признаки:

• Завышенный расход топлива;
• Потеря мощности;
• Увеличение угарного газа в выхлопах

Разумеется, лучше не дотягивайте до того момента, когда один или несколько этих признаков станут особенно явными. Производите замену воздушного фильтра своевременно.

Где располагается воздушный фильтр

Некоторые автовладельцы наивно полагают, что если вытащить старый воздушный фильтр, промыть, продуть его и поставить на место, то он заработает, как новенький, а они сэкономят копеечку. К сожалению, не все так просто на самом деле. Ресурс очистительного элемента ограничен его физическими свойствами, поэтому пусть вас не смущает его облагороженная, чистая поверхность, выход здесь только один – замена.

На различных марках и моделях автомобилей места установки воздушного фильтра могут быть различными. Хотя везде соблюдается один принцип и в чем-то есть схожесть.

К примеру, на карбюраторных двигателях фильтрующий компонент установлен внутри воздухозаборника, сверху на карбюраторе. На инжекторных двигателях воздушный фильтр обычно находится в пластмассовом футляре, к которому подсоединен воздушный патрубок.

Пошаговая инструкция по замене воздушного фильтра на карбюраторных двигателях

• Прежде всего, перед процедурой замены воздушного фильтра приобретите новый очистительный элемент, такой же, как установлен на вашем автомобиле. При поиске нужной модели фильтра, обратитесь к руководству по эксплуатации авто или к консультанту магазина запчастей.
• Поставьте автомобиль на ровную поверхность и поднимите рычаг ручного тормоза. Включите первую передачу (на механической коробке) или паркинг (на автоматической коробке) и выключите зажигание.
• Поднимите крышку капота и зафиксируйте ее упором .
• Найдите модуль воздушного фильтра. Как правило, он располагается сверху двигателя. Будьте осторожны, так как, если только что автомобиль был на ходу, то некоторые узлы могут быть горячими на ощупь. На старых моделях авто с карбюраторными двигателями, фильтр обычно находится под большой, круглой крышкой из металла или пластика. Более новые модели с системой впрыска топлива, имеют прямоугольный либо квадратный корпус воздушного фильтра, который можно обнаружить между радиаторной решеткой и двигателем, чуть в стороне от центра.

• Далее следует снять крышку воздушного фильтра, предварительно ослабив хомут, который фиксирует воздуховод. Открутите все болты, крепящие крышку очистительного элемента. Различные модификации воздушных фильтров имеют разновидные крепления. Одни фиксируются с помощью барашковых гаек, другие держатся на клипсах. Выкрученные винтики и другие мелкие детали воздушного фильтра положите в безопасное место, так, что вы потом долго их не искали. Потяните крышку воздуховода вверх, чтобы она открепилась от нижней части корпуса.

• Извлеките воздушный фильтр. Теперь вы можете увидеть круглый или прямоугольный очистительный элемент, состоящий из специальной бумаги или хлопка. Фильтрующий компонент отделен от пластикового корпуса резиновым ободком. Просто выньте его из этого корпуса.

• Очистите корпус воздушного фильтра. Для этого нужно подключить воздушный шланг к компрессору или просто воспользоваться пылесосом, чтобы выдуть пыль из фильтра. Перед этим следует накрыть чистой тканью, без ворса или куском резины наконечник воздуховода, чтобы туда не залетела грязь и пыль во время продувания.

• Еще раз повторимся , что лучше заменить старый фильтр на новый. Для этого нужно взять новый очистительный элемент и вставить его в корпус резиновым ободком наверх. После этого вы должны убедиться, что края хорошо уплотнены.

• На завершающем этапе следует установить крышку воздушного фильтра на место. Затем в обратной последовательности следует аккуратно подсоединить воздуховод к фильтру. Убедитесь, что фиксация произведена прямо и прочно, в противном случае двигатель может и не завестись. Далее затяните все болты и зажимы, а также удостоверьтесь в полной комплектации устанавливаемых деталей на прежнее место. Только после полной проверки закройте крышку капота.

• После первой поездки с новым фильтром, рекомендуется проверить его и обод на загрязненность . Если пыль остается на ободе, то это значит, что он установлен в корпус неплотно.

Пошаговая инструкция по замене воздушного фильтра на инжекторных двигателях

• Перед тем как начать процедуру замены воздушного фильтра, приобретите новый очистительный элемент, а из инструментов запаситесь крестовой отверткой .
• Поставьте автомобиль на ровную поверхность и поднимите рычаг ручного тормоза. Включите первую передачу (на механической коробке) или паркинг (на автоматической коробке) и выключите зажигание.
• Поднимите крышку капота и зафиксируйте ее упором .
• Отсоедините штекер питания от датчика массового расхода воздуха.

• Затем открутите 4 винта, с помощью которых фиксируется верхняя крышка футляра. Если крышка кожуха держится на клипсах, то просто отщелкните их по очереди.

• Далее поднимите крышку и извлеките старый фильтр.

• После этого тщательно вытрите пыль внутри кожуха и только теперь устанавливайте новый фильтр. Обратите внимание, что ребра фильтра должны быть направлены по ходу движения автомобиля.

• Соберите все в обратной последовательности.

Заключение

И на инжекторном и на карбюраторном двигателе данная процедура у вас займет буквально 5 минут. Зато, благодаря такой простой операции, вы продлите ресурс своего двигателя на более долгий срок.

Заменить воздушный фильтр своими руками в домашних условиях не представляет большого труда. В этом вы можете убедиться сами, взглянув на следующее видео.

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы

Main Menu

• Home
• Новости
• Признаки грязного воздушного фильтра

Признаки грязного воздушного фильтра

Признаки грязного (забитого) воздушного фильтра

Воздушный фильтр автомобиля очищает воздух, поступающий в цилиндры двигателя. Признаки забитого воздушного фильтра включают в себя пропуски воспламенения двигателя, шумы и увеличение расхода топлива.

Немного теории – двигатель внутреннего сгорания работает на топливно-воздушной смеси, поступающей в цилиндры. Воздух во впускной коллектор подается через воздушный фильтр, основная задача которого – очищать поступающий воздух от любых твердых частиц (пыль, песок, щепки и т.д.) которые могут повредить двигатель. Поэтому воздушный фильтр должен обладать двумя важными свойствами, с одной стороны он должен надежно очищать воздух, с другой стороны должен обладать максимальной пропускной способностью. Ведь чем больше воздуха поступает в двигатель, тем лучше – больше мощность, меньше расход топлива. Со временем воздушный фильтр загрязняется и перестает пропускать нужное количество воздуха в двигатель, можно провести аналогию с пылесосом, у которого забит фильтр.

Большинство автопроизводителей рекомендуют заменять воздушный фильтр каждые 10 000-20 000 километров или каждые 12 месяцев. Однако, если вы эксплуатируете автомобиль в пыльных или сельских районах, то лучше если ваш механик будет проверять и менять его чаще, например, каждые 5000 километров. Езда в городе с интенсивным движение, где много частых поездок на короткие расстояния, пробок также требует замены фильтра чаще.

Обратите внимание на симптомы, указывающие на необходимость замены воздушного фильтра:

Увеличение расхода топлива

Для получения нужной мощности, блок управления двигателем компенсирует недостаток воздуха увеличением подачи топлива. Если вы заметили, что расход топлива вырос, это может быть признаком того, что воздушный фильтр забит и нуждается в замене. Однако это явно проявляется в автомобилях с карбюратором. На современных автомобилях забитый воздушный фильтр кардинально не влияет на расход топлива, он не увеличится на 2-3 литра как в случае с карбюратором. Более вероятно появление ошибок P0171 или P0172.

Пропуски воспламенения

Недостаточная подача воздуха из-за забитого воздушного фильтра приводит к тому, что топливо полностью не сгорает и появляется сажа, которая накапливается на свече зажигания не давая ей обеспечить необходимую искру для сжигания топливовоздушной смеси. Двигатель может начать хуже заводится, троить, работать рывками.

Необычные звуки двигателя

В нормальных условиях, когда ваш автомобиль находится на стоянке с включенным двигателем, вы должны ощущать плавную работу двигатель с небольшой вибрацией. Если вы заметили, что вибрации двигателя увеличились или слышите «кашляющий» или хлопающий звук в выхлопе — это часто происходит из-за грязной или поврежденной свечи зажигания.

Горит индикатор «Check Engine»

Многие современные двигатели потребляют около 10 000 литров воздуха на каждый израсходованный литр топлива. Недостаточная подача воздуха может привести к появлению ошибки в блоке управления и соответственно срабатыванию индикатора «Check Engine». Если это произойдет, то среди прочего не лишним будет проверить воздушный фильтр.

Воздушный фильтр выглядит грязным

Чистый воздушный фильтр выглядит чистым. Он может быть разных цветов – белый, желтый, зеленый и т.д., но он выглядит чистым. По мере того как он собирает пыль и грязь, он начинает выглядеть темным. Однако, очень часто, внутренние слои фильтрующей бумаги воздушного фильтра могут быть забиты пылью и твердыми частицами которые не видны даже в ярком свете. Поэтому, обязательно следуйте инструкциям производителя относительно сроков замены воздушного фильтра.

Потеря мощности двигателем

Если ваш автомобиль не реагирует адекватно на педаль газа или вы заметили рывки в движении при ускорении, это может означать, что двигателю не хватает воздуха. Замена воздушного фильтра может улучшить ускорение и мощность до 11%.

Черный, дымный выхлоп

Недостаточная подача воздуха приводит к тому, что часть топлива полностью не сгорает. Это несгоревшее топливо вылетает из автомобиля через выхлопную трубу. Если вы видите черный дым, исходящий из выхлопной трубы, попросите механика заменить или очистить воздушный фильтр. Вы также можете услышать хлопающие звуки или увидеть пламя в конце выхлопной трубы. Это потенциально опасное состояние, которое необходимо устранить как можно скорее.

Запах бензина при запуске автомобиля

Если при запуске автомобиля недостаточно кислорода поступает в двигатель, то несгоревшее топливо попадает в выхлопную трубу. Именно тогда вы почувствуете запах бензина и узнаете, что пришло время заменить забитый воздушный фильтр.

Неисправности воздушного фильтра

При работе двигателя внутреннего сгорания происходит воспламенение топливо-воздушной смеси. Топливо поступает из бака, а воздух закачивается из окружающей среды и проходит очистку от пыли, насекомых, пыльцы и другой грязи через специальный воздушный фильтр. Закачка воздуха происходит под действие разряжения созданного в камере сгорания, возникающего за счет ходьбы поршня в крайнее нижнее положение. Однако при этом фильтр вызывает существенное сопротивление закачке воздуха. Именно для уменьшения данного сопротивления необходимо следить за чистотой воздушного фильтра. Грязный фильтр пропускает намного меньшее количество воздуха, что сопровождается:

1. Неполным сгоранием топлива;

2. Белым дымом из выхлопной трубы;

3. Падением мощности ДВС;

4. Повышением расхода топлива и рядом других последствий.

Однако возможны ситуации, когда фильтр рвется, либо по какой-то другой причине (например, негерметичное соединение воздуховода), в двигатель начинает поступать неочищенный воздух. Вместе с воздухом поступает и грязь из внешней среды. Попадая в камеру сгорания частички грязи раскаляются до высокой температуры и получают большую кинетическую энергию. Действие таких частиц на детали камеры сгорая вызывает их повышенный износ. Далее часть раскаленной пыли улетает в выхлопную систему, а часть попадает в пространство между поршнем, маслосъемными кольцами и гильзой ДВС, выступая как абразивный элемент. При износе камеры сгорания в масле, как правило, появляется железо, алюминий и хром, из которых состоят детали блока цилиндров. При повышенном износе увеличиваются зазоры между маслосъемными кольцами, гильзой и поршнем, что приводит к:

1. Попаданию топлива в масло. В результате масло разжижается и не обеспечивает необходимого смазывания.

2. Попаданию масла в камеру сгорания, что приводит к понижению его уровня и “масленому голоданию”.

3. Заклинивание поршня крупными частицами и капитальному ремонту ДВС.

Помимо этого частицы пыли попадают в масло и разносятся по всей системе, выступая как абразив и вызывая износ трущихся деталей. По мере накопления частиц пыли повышается и износ, что может привести к выходу из строя двигателя.

Оценить состояние   воздушного фильтра можно его визуальным осмотром. Попадание пыли/грязи в масло можно подтвердить по наличию кремния, который определяется в пробе методом спектрального анализа.

Если обнаружилось, что воздушный фильтр пропускает неочищенный воздух необходимо:

1. Промыть двигатель специальным маслом для промывки, для удаления всей попавшей пыли из масленых каналов.

2. После промывки залить новое масло.

3. В последствии следить за уровнем масла и его вязкостью для выяснения вреда, нанесенного двигателю.

Признаки и симптомы забитого катализатора — ГлушакоФФ на DRIVE2

Определяем признаки неисправного катализатора

Катализатор системы выпуска — пояснение. Данный компонент системы глушителя играет достаточно важную роль, так как является не только своего рода фильтром выхлопных газов и дожигает вредные примеси содержания CO2, но и напрямую отвечает за расход топлива и динамические характеристики двигателя. Довольно частый вопрос возникает у автовладельцев, в связи с исправностью каталитического нейтрализатора и временем его ремонта или замены. Начнем с того, как максимально точно и правильно определить, забит ли катализатор, и каковы его симптомы без помощи специального диагностического оборудования.

Разрушенный катализатор симптомы

1) Первый признак забитого или оплавленного или разрушенного катализатора — это степень ( давление ) выхода выхлопных газов из задней части глушителя. Здесь можно понять забит ваш катализатор или разрушен, так как при разрушенном катализаторе запах выхлопа будет едким и сизоватым, а при забитом — выхлоп будет еле-еле выходить из трубы.

2) Второй и более частый признак — это ничем не обоснованный, внезапно увеличившийся расход топлива ( с учетом исправного двигателя и качественного топлива ). Объясняется это все достаточно просто, неисправный катализатор не поддерживает оптимальную температуру дожига отработанных газов ( нормальная температура катализатора нормы ЕВРО-4 от 350 до 750 градусов по цельсию ) и система впрыска, с помощью контроля датчика кислорода ( лямбда зонд ), автоматически увеличивает подачу топлива для повышения температуры, но бензин летит в трубу и температура не повышается.

3) Следующий, тоже частый признак забитого катализатора — это появление металлического звука в выхлопной системе на разгоне или бодрой перегазовке. Этот неимоверно-раздражающий звон исходит либо из коллекторного катализатора, либо из вторичного ( в зависимости от их наличия в автомобиле ) а способствует этому дребезгу и звону — полуразрушенный катализатор, либо сместившийся со своего посадочного места полностью забитый блок катализатора.

Забитый катализатор — симптомы

• Про снижение динамики разгона и уменьшение тягловых характеристик мы не будем говорить в тему о забитом катализаторе, так как причин, влияющих на эти факторы достаточно много, и они могут быть типичной цепной реакцией, к примеру на давно не чищеный инжектор или неисправные свечи и катушки зажигания. Однозначно можно сказать, что если в автомобиле пропала тягас низов, то не стоит сразу грешить на катализатор, нужно просто провести диагностику и разобраться в причине.

• Теперь мы расскажем о том, как определить забит ли или разрушен катализатор с помощью диагностического оборудования. Здесь все немного проще ( при наличии естественно определенных девайсов, диагностического OBD-шнурка и программы ) и понятнее. С помощью диагностики можно сразу определить неисправность катализатора по имеющимся ОШИБКАМ. Так же в каждом автомобиле оборудованным системой самодиагностики есть так называемый ЧЕК-ЭНЖИН, контрольная лампа, которая сигнализирует о каких либо неисправностях, путем своего включения и не гаснущая при работающем двигателе.

Вот основные и типичные признаки неисправного катализатора в системе выхлопа, с помощью которых можно поставить диагноз, стоит ли заменить катализатор на новый или универсальный, либо удалить его совсем и на его место поставить пламегаситель.

Спасибо за внимание, удачи на дорогах.
____________________________________________________

Обращайтесь к нам по тел. в СПБ: 988-77-91
Читайте наш БЛОГ
Заходите к нам на сайт: ГлушакоФФ
Вступайте в нашу группу VK: ГлушакоФФ

Почему турбина выходит из строя: забит воздушный фильтр

В современных автомобилях, турбокомпрессор, более известный как турбина, играет очень важную роль в работе двигателя. Благодаря внедрению в автомобили системы турбонаддува, удалось добиться увеличения мощности двигателей, не повысив при этом расход топлива. Турбокомпрессор — довольно «живучая» деталь, обычно она спокойно выдерживает без замены около десяти лет, несмотря на то, что постоянно работает в экстремальных условиях. Однако этот срок может быть значительно сокращен, вследствие неправильной эксплуатации автомобиля, либо неисправностей деталей, так или иначе находящихся в контакте с турбиной. Ниже описаны неисправности, которые наиболее часто становятся причиной выхода из строя турбины.

Загрязненный воздушный фильтр: последствия для турбированных двигателей.

Воздушный фильтр, несмотря на всю его простоту, играет важную роль в работе автомобиля, благодаря ему в коллектор подается воздух, необходимый для формирования топливно-воздушной смеси. В турбированных автомобилях, воздух попадает в двигатель посредством турбонаддува. Если фильтр грязный, то, соответственно, турбокомпрессор не получает необходимое для правильной работы двигателя количество воздуха, качество топливно-воздушной смеси падает, что приводит к снижению мощности мотора, к его нестабильной работе. Но это самые незначительные неприятности, с которыми встречаются владельцы автомобилей с грязным воздушным фильтром. Куда большую опасность загрязненный фильтр представляет для самой турбины, компрессорное колесо которой засасывает воздух, а потом нагнетает его в цилиндры, предварительно сжав. Так как колесо выполнено из алюминия и вращается с огромной скоростью, около 200 тысяч оборотов в минуту, то песчинки, и прочий мелкий твердый мусор, который пролетает через загрязненный воздушный фильтр, представляют большую опасность для него, так как могут повредить его лопатки. Даже одна сломанная лопатка приведет к тому, что будет потерян баланс вращения, это в свою очередь может стать причиной повреждения вала турбокомпрессора и подшипников. В результате этого вся работа системы турбонаддува будет нарушена, поскольку колесо с поврежденными лопатками не способно создать необходимое давление воздуха. Кроме того, загрязненный воздушный фильтр на двигателе с турбонаддувом часто становится причиной:

• Приобретения выхлопными газами различного цвета оттенков — от синего до черного;
• Увеличением расхода масла;
• Затрудненного пуска двигателя.

Также следует помнить, что в сильно загрязненном фильтре очень высока нагрузка на фильтрующий элемент, это со временем может привести к его повреждению, в результате которого вся пыль устремится в двигатель, и придется не только ремонтировать турбину, но и восстанавливать работоспособность различных систем самого двигателя. Всего этого можно избежать, вовремя заменив воздушный фильтр. Так как на турбированных автомобилях фильтр испытывает большие нагрузки, чем на авто без турбины, то и менять его советуют чаще, раз в 7 тысяч километров.

Однако если вы все же по какой-либо причине не заменили воздушный фильтр, и встретились с одной из проблем описанных выше, либо с какими-то другими, не спешите отчаиваться. В компании «РемТурбо» опытнейшие мастера восстановят работоспособность турбокомпрессора вашего автомобиля и реанимируют вашего «железного коня». Наши сотрудники знают, что залог успешного ремонта — правильная диагностика, которая выявит точную причину неисправности, поэтому вся диагностика осуществляется с помощью современного оборудования и в присутствии клиента.

• Телефон: +7 (931) 961-51-61
• Поддержка: [email protected]
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Московское шоссе, д. 46Б

Какие признаки говорят о том, что пора менять воздушный фильтр??? А топливный?

Срок службы воздушного фильтра сильно зависит от запылённости воздуха, где используется авто. В деревне надо менять много чаще, чем в городе, где поливалки регулярно моют дороги. Если фильтрующий элемент визуально серый или чёрный — пора менять. Но, чтобы не морочиться, меняйте по инструкции к нему, каждые 10 тыс. км. Топливный — тоже зависит от качества бензина и от заправок. Если авто начинает дёргаться или не набирает скорость, как раньше, особенно при резком нажатии педали газа — возможно забит фильтр.

Наличие сервисной книжки и инструкции по эксплуатации т/с

сервис но прохождение то — пробег авто либо мото часы если увас трактор)))))

Признаки грязи что на воздушном что в топливном фильтре )))))))))))))) а вообще конечно же километраж который машина прошла…

этими признаками является — переодичность тех. обслуживания, а там указано через сколько времени или км это нужно менять.

на дизеле — тёмный выхлоп из глушака — воздушный ( при условии, что всё остальное ОК) — не хочет работать на больших оборотах — топливный

воздушный фильтр: недостаточная приёмистость, перерасход топлива, чёрный дым из трубы, повышенный расход масла на угар…. топливный недостаточная приёмистость, рывки под нагрузкой….

воздушный фильтр — потеря мощности и тяговитости движка, провалы при наборе скорости. топливный — менять через 10-20 тыс. пробега вместе с моторным маслом. Признаков сдыхания как таковых нет

нет таких признаков, чтобы как отрезало — надо менять пропадание тяги происходит постепенно в течение срока службы фильтра и даже водитель заметит падение тяги только на сильно забитом фильтре, а про наездников и говорить нечего. Ездить можно и до превращения фильтра в мешок от пылесоса, но если дешевый фильтр окажется некачественным, и порвется под нагрузкой, то сэкономив 200-300 р на фильтре можно попасть на скорый капремонт поршневой или замену, когда пыль поработает там наждаком ))

Лучше, не дожидаясь появления «признаков», заменить в срок, предусмотренный изготовителем. Ибо чревато более тяжкими последствиями.

Может ли замена воздушного фильтра увеличить расход бензина? —

Чистый воздушный фильтр защищает двигатель от вредного мусора, не препятствуя воздушному потоку. Чтобы улучшить состояние двигателя, большинство производителей автомобилей рекомендуют заменять воздушный фильтр каждые 15–30 000 миль. Но может ли замена воздушного фильтра в автомобиле сократить расход бензина?

Как воздушный фильтр влияет на экономию топлива

Грязные воздушные фильтры уменьшают воздушный поток — Воздушные фильтры задерживают загрязнения в носителе из бумаги и синтетических волокон.Со временем эта среда заполняется грязью и мусором, что мешает двигателю нормально дышать. В результате двигатель будет работать интенсивнее и потреблять больше топлива.
Этот эффект не так заметен на современных двигателях с впрыском топлива. В автомобилях последних моделей используется один или несколько датчиков для измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Бортовой компьютер автомобиля использует эту информацию для регулировки работы двигателя по мере необходимости. В какой-то степени компьютер может компенсировать загрязнение воздушного фильтра. Однако, если воздушный фильтр забит грязью, компьютер может не справиться с этим.

Прозрачные воздушные фильтры повышают производительность и экономичность — Автомобили поздних моделей не так чувствительны к загрязнению воздушного фильтра, как старые автомобили, но это не означает, что они не нуждаются в замене воздушного фильтра. Плотный свежий воздух всегда улучшает работу двигателя. В результате у вас не возникнет соблазна так сильно давить на акселератор. Это помогает улучшить привычки вождения и повысить экономию топлива.

Как восстановить производительность и эффективность

Признаки загрязненного воздушного фильтра — Для достижения оптимальной производительности загрязненный воздушный фильтр следует заменить.Насколько грязным должен быть фильтр, чтобы его можно было заменить? Если фильтр выглядит грязным при поднятии вверх и пропускает очень мало света, вам понадобится новый. В большинстве случаев доступ к воздушному фильтру довольно прост. Он находится в корпусе воздушного фильтра, который обычно удерживается зажимами или винтами. Важно отметить, что загрязненный бумажный воздушный фильтр не следует чистить — его следует заменить.

Как выбрать сменный воздушный фильтр — На рынке представлен широкий ассортимент воздушных фильтров, некоторые из которых работают лучше других.Для максимальной производительности и эффективности двигателя важно выбрать качественный фильтр. Хотя они могут стоить дороже, хорошие фильтры обеспечивают наилучшее сочетание воздушного потока и способности улавливать грязь. Например, воздушные фильтры Premium Guard разработаны в соответствии с требованиями производителей оригинального оборудования или превосходят их с эффективностью 99%. Это означает, что фильтры задерживают почти все воздушные загрязнения, а также обеспечивают низкий перепад давления для максимального воздушного потока. От этой конструкции выигрывают как современные, так и классические двигатели.

Не ждите замены воздушного фильтра — Отсрочка замены воздушного фильтра может стоить вам денег на насос и поставить под угрозу ваш двигатель.Лучшее практическое правило — заменять воздушный фильтр в соответствии со спецификациями производителя. Интервалы замены обычно можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Не ждите, пока ваш воздушный фильтр станет черным и грязным. Поменяйте его на ранней стадии, чтобы ваш автомобиль — и ваш кошелек — были счастливы.

8 Признаков загрязнения воздушного фильтра: как узнать, когда чистить воздушный фильтр

Если двигатель транспортного средства — это его сердце, то воздухозаборник — это легкие. Когда мы вдыхаем воздух, мы доставляем животворный кислород всему нашему телу.Так же, как нам нужен кислород для жизни, наши автомобили нуждаются в кислороде, но что происходит, когда грязный воздушный фильтр блокирует этот необходимый кислород?

Двигатели внутреннего сгорания работают с воздухом, а плохой воздушный фильтр может задушить автомобиль. Это может привести к серьезным проблемам в будущем. К счастью, симптомы загрязненного воздушного фильтра легко определить, если вы знаете, что искать.

Прочтите, чтобы узнать о признаках того, что ваш автомобиль нуждается в обслуживании воздушного фильтра, чтобы вы могли поддерживать его в исправном состоянии и использовать в дороге на долгие годы!

1.Загрязнение воздушного фильтра

Один из самых простых признаков, который можно распознать, — это внешний вид самого фильтра. Новые фильтры кажутся почти белыми. Со временем загрязнители в воздухе загрязняют ваш фильтр и становятся коричневыми или черными.

Визуальный осмотр может быть вашим первым подтверждением неисправности фильтра. Всегда проверяйте свой фильтр при достаточном освещении. Если он кажется загрязненным грязью, пылью и мусором, возможно, пришло время его очистить.

2. Уменьшение пробега на бензине

Уменьшение расхода бензина обычно является признаком того, что что-то не так.Ваш воздушный фильтр способствует экономии топлива, но грязный фильтр может снизить поток кислорода. Транспортное средство должно компенсировать это за счет сжигания большего количества топлива.

Чистый воздушный фильтр обеспечивает циркуляцию воздуха и экономию топлива на должном уровне.

2. Ваш двигатель пропускает или пропускает зажигание

У вашей машины проблемы с запуском? Вам нужно сделать несколько попыток или увеличить обороты двигателя, чтобы он заработал? Если у вашего автомобиля проблемы с переворачиванием, возможно, у него низкое соотношение воздух-топливо.

Когда передаточное число слишком богатое топливом, это может вызвать затопление двигателя и загрязнение свечей зажигания. Это может привести к пропускам зажигания или неполадкам при запуске. Если у вас грубый холостой ход или неохотный запуск, в первую очередь следует проверить воздушный фильтр.

3. Странные шумы двигателя

Когда ваша машина находится в парке, как это звучит? Двигатель с хорошей подачей кислорода должен издавать ровное и ровное мурлыканье. Если на холостом ходу дребезжит, или вы слышите вибрацию или икоту, возможно, вы столкнулись с плохим воздушным фильтром.

Распространенный виновник этой проблемы — загрязненные свечи зажигания из-за проблем с воздухозаборником. Если вы обнаружите, что ваш воздушный фильтр нуждается в замене, целесообразно также проверить состояние свечей зажигания, чтобы увидеть, не были ли они повреждены. Замена этих двух деталей может помочь вашему двигателю более плавно работать на холостом ходу.

4. Загорается лампа проверки двигателя

Лампа проверки двигателя может гореть по многим причинам, одна из которых — отложения в двигателе. Когда примеси попадают внутрь, они могут со временем вызвать их накопление, которое срабатывает, когда загорается служебный световой сигнал, как только он начинает влиять на работу двигателя.

На каждый галлон бензина, потребляемый автомобилем, он должен иметь возможность потреблять тысячи галлонов воздуха для эффективной переработки этого топлива. Двигатели внутреннего сгорания не могут работать без важнейшего компонента — воздуха!

Если загорается индикатор проверки двигателя, вам следует немедленно прочитать его, чтобы определить виновника. Профессионал может прочитать ваш сервисный код и помочь определить, связано ли это с проблемами с воздухозаборником.

6. Снижение мощности в лошадиных силах

Если ваше ускорение кажется медленным, возможно, ваша лошадиная сила страдает от недостатка кислорода.Если ваш автомобиль дергается при ускорении или реагирует медленнее, чем обычно, скорее всего, он не получает воздух, необходимый для работы с максимальной производительностью.

Мощность в транспортном средстве полностью зависит от того, насколько хорошо работает двигатель. Двигатель работает тяжелее, сбрасывая больше топлива, чтобы справиться с пониженным содержанием кислорода. Эта отвлекаемая мощность значительно снизит вашу мощность.

7. Пламя или черный дым из выхлопной трубы

Когда кислород изо всех сил пытается добраться до двигателя, топливо может сгорать с недостаточной скоростью.Это может привести к утечке части топлива через систему и из выхлопной трубы. Вы также можете услышать хлопающие звуки, когда перегретое топливо выбрасывается через выхлопную систему.

Эта проблема приводит к расходу топлива и может быть очень опасной для вашего автомобиля и окружающей среды. Обязательно проверьте любые необычные выбросы выхлопных газов.

8. Сильный запах топлива

Когда бензин течет из выхлопной трубы, он будет иметь этот контрольный запах, чтобы сообщить вам, что что-то не так.Хотя запах также может указывать на утечку в топливном баке, вы можете подтвердить свои подозрения на утечку выхлопных газов, проверив признаки черного дыма.

Признаки загрязненного воздушного фильтра легко исправить

Все детали в автомобиле работают в гармонии друг с другом. Когда одна часть неисправна, вы увидите цепную реакцию проблем, возникающих от одной системы к другой.

Такая простая вещь, как воздушный фильтр, может вызвать все, начиная от вредных выбросов, израсходованного топлива, поврежденных свечей зажигания и накопления в двигателе.Вот почему разумно следить за деталями, которые сильно изнашиваются.

Не беспокойтесь, если вы заметили признаки загрязнения воздушного фильтра. Это простое и относительно недорогое решение. Поддерживая фильтр в чистоте и поддерживая его в надлежащем состоянии, вы предотвратите некоторые из этих легко устраняемых проблем и продлите срок службы вашего автомобиля.

Нужны советы по замене и очистке воздушного фильтра? Посетите нас в Air Filter Blaster!

Экономия пробега за счет замены воздушного фильтра салона

Для владельца автопарка забота о каждом из них не является вопросом выбора.Получение максимальной производительности и эффективности от автопарка означает постоянное поддержание его в наилучшем состоянии. Очень немногие люди осознают, что могут сэкономить километраж за счет того, что ваши фильтры будут работать.

Вы не только регулярно меняете масло, поддерживаете в шинах воздух и проверяете наличие повреждений после каждого возврата, вам также нужно думать о том, как поддерживать в обслуживании мелкие детали каждой машины. Транспортные средства — это тщательно настроенные машины, и каждый аспект играет определенную роль в эффективности и потреблении энергии.

Хотя большинство владельцев автопарков знают, что кондиционер может сократить пробег и увеличить стоимость каждой поездки, не все понимают, что есть способ повысить эффективность использования электроэнергии переменного тока и повысить рабочую среду для ваших водителей.

В вашем автомобиле есть два воздушных фильтра, и вы можете менять только один из них при регулярном техническом обслуживании двигателя каждого автомобиля. Для обеспечения хорошего качества воздуха в салоне вашего автомобиля вам необходимо менять внутренний воздушный фильтр примерно каждые 15 000 миль.

Для среднего американского водителя это происходит примерно раз в год, но вашему автопарку, вероятно, потребуется более частая поездка.

меняет потому что работают на дороге. Пропускать хотя бы один год технического обслуживания нежелательно, но многие владельцы транспортных средств проводят весь срок службы автомобиля, не меняя воздушный фильтр салона ни разу.

Неудивительно, что некоторые автомобили получают затхлый запах, который просто не проходит. Наверное, воздушный фильтр.

Воздушный фильтр двигателя — это фильтр, о котором знает большинство людей, когда их просят перечислить детали автомобиля.Его цель — очистить воздух, который проходит через двигатель. Засоренный воздушный фильтр двигателя снижает эффективность, поскольку блокирует свободный проход воздуха через двигатель.

Этот фильтр также всегда включен в руководство пользователя, и регулярные осмотры с вашим механиком помогут вам вовремя заменить его. Если вы обслуживаете свои автомобили буквально «по расписанию», то вы определенно уже заменяете этот фильтр точно по графику на каждый из своих автомобилей. Это поможет двигателю работать более плавно.

Этот фильтр установлен производителем и вполне мог быть на месте с тех пор, как автомобиль был совершенно новым. В зависимости от того, сколько лет вашему автомобилю, это может означать, что воздух из ваших вентиляционных отверстий прошел через десятилетия пыли, плесени, пыльцы и дорожного смога. Поскольку этот фильтр не является жизненно важным для вождения или электрических функций автомобиля, он часто не включается в контрольные списки технического обслуживания, а иногда полностью исключается из руководства пользователя.

Сохраняющиеся странные запахи и низкое качество воздуха в салоне чаще всего можно отнести к старому вентиляционному фильтру, а также к меньшему расходу бензина, так как вашему кондиционеру приходится усерднее работать, чтобы продуть забитый фильтр.

Хотя точная конфигурация зависит от марки и модели, доступ к большинству фильтров вентиляции салона осуществляется через перчаточный ящик пассажира или за ним. Возможно, вам придется открыть перчаточный ящик или полностью снять его, чтобы добраться до отверстия для воздушного фильтра.Обратитесь к руководству пользователя или к механику, чтобы узнать наверняка. Как только вы его найдете, удалите старый фильтр.

Вы можете надеть перчатки и прикрыть лицо этой частью, а затем, возможно, пропылесосить машину, в зависимости от того, сколько лет фильтру. Чтобы воздух высочайшего качества проходил через вентиляционные отверстия, ищите сменные воздушные фильтры класса HEPA (высокоэффективное удержание твердых частиц). Они производятся по той же технологии, что и чистые помещения и больницы.

Если вы не меняли воздушные фильтры для своего автопарка или меняли их слишком долго, обязательно сделайте полное обновление в ближайшее время, чтобы улучшить как качество воздуха для ваших водителей, так и пробег вашего кондиционера. может наконец «вздохнуть спокойно» и перестать так усердно работать, чтобы не отставать от требований термостата.

Чтобы получить более полезный совет по управлению автопарком, свяжитесь с нами сегодня!

Замена забитых воздушных фильтров на самом деле не улучшит экономию топлива в современных автомобилях, хотя и улучшит рабочие характеристики

Противоположный во мне человек любит, когда общепринятая мудрость оказывается не такой мудрой. На протяжении десятилетий, даже до первого нефтяного кризиса 1970-х годов, автомобилистам говорили, что обеспечение чистоты воздушного фильтра — один из способов повысить экономию топлива.Интуитивно понятно, что забитый воздушный фильтр влияет на то, как двигатель «дышит», насколько эффективно он может вводить и выводить газы из камеры сгорания и как это может снизить экономию топлива. Возможно, это имело смысл несколько десятилетий назад, однако оказалось, что два разных исследования, одно на бензиновых двигателях, а другое на дизелях, проведенных командой из Окриджской национальной лаборатории, показывают, что экономия топлива современного впрыскиваемого топлива с цифровым управлением на двигатели не оказывает существенного влияния чистота их воздухоочистителей.То, что имело смысл в те времена, или карбюраторы, сегодня уже не применимо. Судя по всему, блоки управления двигателями, работающие для поддержания выбросов в соответствии со спецификациями, способны обеднять топливную смесь, чтобы учесть грязный воздушный фильтр, ограничивающий поток воздуха в двигатель, что приводит к незначительному снижению экономии топлива. Хотя грязные воздушные фильтры не оказали существенного влияния на экономию топлива в современных автомобилях, они действительно испытали снижение ускорения, поэтому все же рекомендуется заменить загрязненный воздушный фильтр.

Тезисы исследований после прыжка.

Томас, Дж., Уэст, Б., Хафф, С., и Норман, К., «Влияние состояния фильтра всасываемого воздуха на легковые бензиновые автомобили», Технический документ SAE 2012-01-1717, 2012 г., doi: 10.4271 / 2012-01-1717. (полное исследование доступно для покупки в SAE здесь):

Правильное обслуживание может помочь транспортным средствам работать в соответствии с конструкцией, положительно влияя на экономию топлива, выбросы и общую управляемость. В рамках этой работы исследуется влияние одного фактора обслуживания, замены фильтра впускного воздуха, с упором на экономию топлива автомобиля, но также исследуются выбросы и производительность.Более ранние исследования, посвященные карбюраторным бензиновым автомобилям, показали, что замена забитого или грязного воздушного фильтра может улучшить топливную экономичность транспортного средства и, наоборот, грязный воздушный фильтр может значительно снизить экономию топлива. Исследовано влияние засорения воздушных фильтров на экономию топлива, ускорение и выбросы пяти автомобилей с бензиновым двигателем. Четыре из них были современными автомобилями с замкнутым контуром управления и модельным годом с 2003 по 2007 год. Три автомобиля были оснащены безнаддувными двигателями с впрыском топлива (PFI) разного размера и конфигурации цилиндров: рядный 4-цилиндровый и V6-цилиндровый. и двигатель V8.Рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском (GDI) с турбонаддувом стал четвертым протестированным современным бензиновым автомобилем. Также был исследован винтажный автомобиль 1972 года, оснащенный карбюратором (без обратной связи).

Результаты показывают незначительную экономию топлива и чувствительность выбросов современных транспортных средств к состоянию воздушного фильтра, но ощутимое влияние на транспортное средство 1972 года. Все автомобили испытали заметное ухудшение характеристик ускорения из-за засорения впускных воздушных фильтров.

Джон Томас, Брайан Уэст и Шин Хафф, «Влияние состояния воздушного фильтра на топливную экономичность дизельных транспортных средств», 2013-01-0311 Опубликовано 8 апреля 2013 г., Национальная лаборатория Окриджа (полный текст здесь).

Правильное обслуживание может помочь транспортным средствам работать в соответствии с конструкцией, положительно влияя на экономию топлива, выбросы и общую управляемость. В этой статье рассматривается вопрос о том, улучшает ли замена воздушного фильтра экономию топлива. Описаны результаты измерений увеличения падения давления в воздушном фильтре в транспортных средствах с дизельным двигателем с турбонаддувом, при этом основное внимание уделяется изменениям в топливной экономичности транспортного средства, а также выбросам и характеристикам.Более ранние исследования автомобилей с бензиновым карбюратором показали, что замена забитого или грязного воздушного фильтра может улучшить экономию топлива автомобилем и, наоборот, что грязный воздушный фильтр может значительно снизить экономию топлива. Напротив, недавнее исследование показало, что на экономию топлива современных автомобилей с бензиновым двигателем практически не влияет засорение фильтра из-за регулирования с обратной связью и дросселирования этих двигателей. Поскольку современные дизельные двигатели работают без дросселирования (или с минимальным дросселированием), можно было ожидать иного результата.Было исследовано влияние засоренных воздушных фильтров на экономию топлива, ускорение и выбросы трех последних моделей дизельных двигателей с турбонаддувом. Машины оснащались дизельными двигателями с турбонаддувом разного объема и конструкции двигателей. Результаты показывают довольно низкую чувствительность современных дизельных автомобилей к состоянию воздушного фильтра.

Ронни Шрайбер редактирует Cars In Depth , реалистичный взгляд на автомобили и автомобильную культуру, а также оригинальный трехмерный автомобильный сайт.Если вы нашли этот пост стоящим, вы можете увидеть параллакс на сайте Cars In Depth. Если вы думаете, что 3D — это заговор с целью заставить вас купить еще один новый телевизор, не волнуйтесь, все фото- и видеоплееры, используемые на сайте, имеют монофонические параметры. Спасибо за чтение — RJS

Как масляный и воздушный фильтры влияют на ваш двигатель?

Двигатель, являющийся движущей силой вашего автомобиля, заслуживает большого уважения и заботы: если двигатель вашего автомобиля откажет, вы поедете… ну некуда.

Вам также может не хватить значительных изменений, поскольку ремонт двигателя часто требует сложной и трудоемкой работы технического специалиста. Две скромные, относительно дешевые автозапчасти могут помочь вам сохранить ваш двигатель в исправном состоянии и работать без сбоев на долгое время. Единственная «загвоздка» в том, что они настолько пачкаются, что иногда приходится их заменять.

Речь идет о воздушных фильтрах и масляных фильтрах. Похоже, вы не сможете смотреть шоу, посвященное автомобилям, по телевизору, если бы какая-то компания не провозгласила, что их марка фильтров превосходит все остальные.Но как именно воздушный и масляный фильтры влияют на двигатель вашего автомобиля? В этой статье мы отфильтруем факты из маркетинговой фантастики.

Во-первых, давайте посмотрим, как воздушные фильтры помогают двигателю легче дышать. После ночной поездки в теплую погоду проверьте решетку и передний номерной знак вашего автомобиля или грузовика. Довольно отвратительно, да? Забрызганные насекомые, сок, листья и прочая грязь, которую вы видите снаружи, также могут попасть в моторный отсек. Сюда тоже может попасть вода.Если насекомые и другая дорожная грязь проникает через воздухозаборник и попадает в сам двигатель, это может вызвать истирание или коррозию — двух вещей, которые вам определенно не нужны.

Воздушный фильтр задерживает всю вышеупомянутую грязь задолго до того, как она попадет в двигатель. Часто фильтр защищают в пластиковом ящике, чтобы еще больше защитить двигатель от загрязнений. Если вы позволите воздушному фильтру стать слишком грязным, это приведет к нехватке воздуха в двигателе, который необходим процессу сгорания для наиболее эффективного использования энергии.Теоретически воздушный фильтр может настолько загрязниться, что двигатель не запустится. Но что более вероятно, так это то, что грязный воздушный фильтр лишит двигатель достаточного количества воздуха, чтобы снизить производительность. Исследования современных автомобилей с системой впрыска топлива показывают, что грязный воздушный фильтр может значительно лишить двигатель мощности, но не сильно повлияет на экономию топлива [источник: Норман и др.].

Обычный масляный фильтр размером с кофейную кружку выполняет чрезвычайно важную работу для такой небольшой упаковки.Подобно тому, как почки вашего собственного тела очищают вашу кровь, масляный фильтр автомобиля очищает автомобильную кровь — моторное масло — от примесей. Частицы грязи и металлической стружки действуют как миниатюрные пескоструйные аппараты, когда они плавают в моторном масле во взвешенном состоянии. Их абразивные свойства могут особенно сильно изнашивать подшипники двигателя, что приводит к низкому давлению масла. Это, в свою очередь, могло привести к серьезному повреждению двигателя. Со временем масляный фильтр настолько забивается загрязнениями, что перестает эффективно очищать масло — грязное масло просто продолжает циркулировать вокруг двигателя.По сути, масляный фильтр защищает ваш двигатель от вредного плавающего мусора.

В вашем автомобиле есть определенные элементы, замену которых вы можете откладывать — а в худшем случае они будут вас лишь слегка раздражать. Например, тот липкий освежитель воздуха, который потерял запах семь месяцев назад. Но из-за того, насколько важны воздушный и масляный фильтры для здоровья и благополучия вашего двигателя, это две заменяемые части, которые вы обязательно захотите отремонтировать по графику. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как часто нужно менять фильтры и какой размер нужно устанавливать на новые.

Часто задаваемые вопросы о топливных и воздушных фильтрах вашего автомобиля

Воздушный, топливный и салонный фильтры двигателя являются важными частями вашего автомобиля, но при регулярном техническом обслуживании о них часто забывают. Когда эти фильтры забиваются или изнашиваются, они перестают работать правильно и могут отрицательно сказаться на характеристиках вашего автомобиля.

Но что делают эти фильтры? Как часто нужно их заменять? А какие приметы говорят о том, что пора на замену? Мы здесь, чтобы ответить на все ваши неотложные вопросы о топливе и воздушном фильтре, и мы можем предоставить квалифицированные услуги по замене, если ваши фильтры уже не на должном уровне.

Для чего нужны воздушный фильтр двигателя, воздушный фильтр салона или топливный фильтр?

предназначены для улавливания потенциально опасного мусора до того, как он попадет в зону, где он не должен находиться, включая камеру сгорания, топливные форсунки, кабину вашего автомобиля и многое другое. Если фильтр перестает работать должным образом, это может привести к снижению производительности этой системы. И, если его не лечить слишком долго, он может повредить компоненты в этой конкретной системе.

Что делает воздушный фильтр двигателя в автомобиле?

Воздушный фильтр двигателя помогает предотвратить попадание вредных загрязняющих веществ в двигатель, гарантируя, что только чистый воздух, без мусора, попадет в этот жизненно важный компонент. Когда этот фильтр забивается, вы можете столкнуться с рядом проблем с двигателем вашего автомобиля.

Для чего нужен воздушный фильтр салона?

Воздушные фильтры салона предотвращают попадание пыли, пыльцы, грязи и других загрязняющих веществ в салон через кондиционер и вентиляционные отверстия.Если у вас аллергия или у вас чувствительная респираторная система, воздушный фильтр салона необходим для создания более комфортных условий вождения.

Для чего нужен топливный фильтр?

Топливо обычно «чистое», когда оно покидает нефтеперерабатывающий завод, но когда оно загружается в грузовик или находится в резервуаре для хранения на заправочной станции, оно может быть загрязнено мусором. Этот мусор может попасть в топливный бак при заправке автомобиля.Топливный фильтр помогает предотвратить засорение топливных форсунок этими загрязнителями, тем самым помогая поддерживать экономию топлива и производительность. Если топливный фильтр забивается, это может привести к падению давления топлива. Вы также можете столкнуться с проблемами при запуске автомобиля или с трудом удерживать его в рабочем состоянии.

Как часто следует заменять воздушный, топливный или салонный воздушный фильтр двигателя?

Если вы когда-либо использовали дома печь или систему кондиционирования воздуха, вы, вероятно, в какой-то момент заменили фильтр.Фильтры в вашем автомобиле — не исключение. Чтобы они работали наилучшим образом, обычно рекомендуется заменять фильтры каждые 12 месяцев или 12 000 миль.

Проверьте интервалы планового технического обслуживания в Интернете или обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительных сведений о том, как часто следует заменять фильтры, а также о сроках других рекомендуемых услуг. В Firestone Complete Auto Care наши опытные техники даже проверяют воздушные фильтры в салоне и двигателе во время полной замены масла.

Что происходит с воздушными, топливными и салонными фильтрами двигателя по мере их старения?

Любой фильтр — домашний, автоматический или любой другой — со временем изнашивается и забивается загрязняющими веществами и мусором. Когда это происходит, воздуху или топливу становится труднее продолжать проходить через фильтр, что может вызвать проблемы. В конце концов фильтрующий материал может сломаться, позволяя загрязнениям достичь тех частей, которые фильтр должен защищать.

Если воздушный фильтр засорен и сильно ограничивает поток воздуха, это может привести к неполному сгоранию и, в конечном итоге, к снижению мощности двигателя.В свою очередь, засорение воздушного фильтра салона может привести к снижению производительности системы кондиционирования, что приведет к слабому потоку воздуха из вентиляционных отверстий кабины. Это также может привести к появлению нежелательного нефильтрованного воздуха в салоне.

Что касается забитого топливного фильтра, который может вызвать снижение мощности двигателя, низкое давление топлива в форсунках, плохое ускорение и низкую экономию топлива — не говоря уже о потенциальной поломке.

Каковы преимущества замены воздушного, топливного или салонного воздушного фильтра двигателя?

Цель каждого фильтра ясна: улавливать и защищать.Подобно забитому сливу, грязный фильтр лишает систему жизненно необходимого воздуха или топлива и заставляет каждую систему, которую он защищает, усерднее выполнять свою работу. Короче говоря, регулярная замена фильтров может положительно повлиять на качество работы вашего автомобиля.

• Двигатель Воздушный фильтр: Защита двигателя — это название игры. Как и производительность двигателя. Ускорение можно улучшить после замены забитого воздушного фильтра.
• Воздушный фильтр салона: Воздушный фильтр салона сконструирован таким образом, чтобы задерживать пыль, пыль, споры плесени, дым, сажу и смог — ни один из них не попадет в нос.
• Топливный фильтр: С новым топливным фильтром вы можете заметить повышение топливной экономичности и общей производительности. А с учетом стоимости газа в наши дни эта экономия может быть увеличена.

Признаки необходимости замены воздушного, топливного или салонного воздушного фильтра двигателя

Если фильтр станет старым и заполнен грязью, вы можете заметить снижение производительности этой системы. Если вы видите снижение расхода топлива, снижение мощности и производительности или замечаете, что системы кондиционирования и отопления не продувают воздух должным образом, возможно, пришло время заменить один или несколько фильтров.Найдите симптом. Заменить фильтр.

Что произойдет, если не поменять воздушный фильтр двигателя?

Забитые воздушные фильтры двигателя могут снизить мощность двигателя, уменьшить реакцию дроссельной заслонки, ослабить ускорение и увеличить износ двигателя. А в очень старых двигателях они также могут стать причиной плохого расхода топлива. Если вы беспокоитесь о своем фильтре, обратите внимание на:

Вы также можете визуально осмотреть воздушный фильтр двигателя. Коробка с фильтром обычно находится под вашим капотом (точное расположение см. В руководстве пользователя), и обычно ее можно открыть, отпустив защелки или открутив винты.Чистый фильтр обычно бывает белого, кремового, желтого или красного цвета и может становиться темнее, поскольку собирает больше грязи. Если вы живете в пыльном или песчаном районе, вам может потребоваться более частая замена фильтра.

Примечание. При осмотре воздушного фильтра двигателя ищите скопление мусора. Это скопление может привести к перегрузке фильтра. В этом случае, чтобы свести к минимуму вероятность попадания мусора внутрь, не вынимайте фильтр из корпуса.

Когда следует заменять воздушный фильтр салона?

Поскольку воздушный фильтр салона помогает очищать воздух, попадающий в вашу кабину, вы, вероятно, заметите, когда что-то не так.Некоторые признаки того, что ваш салонный воздушный фильтр подлежит замене, включают:

• Слабый поток воздуха из вентиляционных отверстий при использовании обогрева или кондиционера
• Странный запах из вентиляционных отверстий
• Ухудшение качества воздуха в салоне
• Необычный шум или свист при использовании вентиляционных отверстий
• Система отопления или кондиционирования не работает так хорошо, как раньше

Как и воздушный фильтр двигателя, вы можете визуально осмотреть воздушный фильтр салона, чтобы определить, насколько он загрязнен. В таких автомобилях они часто располагаются за перчаточным ящиком.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как получить доступ к фильтру.

Каковы признаки того, что ваш топливный фильтр неисправен?

Когда ваш топливный фильтр забит, вы почувствуете это по ходовым качествам вашего автомобиля. Отсрочка замены может привести к низкому давлению топлива, что остановит ваш двигатель. Возможно, пришло время заменить топливный фильтр, если вы заметили:

• Низкая работа двигателя (разбрызгивание лошадиных сил, волочение)
• Автомобиль заводится дольше или вообще не заводится
• Двигатель глохнет
• Падение в MPG
• Пропуски зажигания

Хотя проверка топливного фильтра в домашних условиях возможна для большинства внешних топливных фильтров, обращение с бензином требует особой осторожности.Если вы считаете, что с вашим топливным фильтром что-то не так, мы рекомендуем доставить ваш автомобиль на осмотр у специалиста.

Где я могу заменить воздушный, топливный и воздушный фильтры двигателя?

Если у вас истекает интервал обслуживания фильтров или они просто не работают должным образом, подумайте о замене. Firestone Complete Auto Care — гордый поставщик новейших и наиболее эффективных фильтров, и мы поможем вам подобрать фильтры, наиболее подходящие к спецификациям вашего автомобиля.

Что требуется при замене воздушного, топливного или салонного воздушного фильтра двигателя?

Замена фильтра обычно довольно проста. Для замены большинства воздушных фильтров требуется только снять старый фильтр и установить новый. Фактически, некоторые люди решают заменить свои воздушные фильтры дома. Однако все больше и больше современных производителей автомобилей размещают воздушные фильтры в более сложных и труднодоступных местах, в основном из соображений дизайна и экономии места.

Чтобы сэкономить время, силы и нервы, связанные с труднодоступным фильтром, доставьте свой автомобиль в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care. Наши специалисты могут оперативно выполнить замену и в кратчайшие сроки вернуть вас в дорогу.

Сколько времени нужно, чтобы заменить фильтры в моем автомобиле?

Время различается, но большинство фильтров можно быстро заменить, если они находятся в легкодоступном месте.Что касается топливных фильтров, рабочее время может зависеть от конкретного автомобиля. В конечном итоге труднодоступные фильтры требуют дополнительного времени на обслуживание. В таком случае мы сообщим вам, сколько времени это займет. Трудно или легко получить доступ, мы заменим ваш фильтр, и вы отправитесь в путь как можно скорее.

Как мне заменить фильтры?

Отфильтруйте плохие вещи с помощью Firestone Complete Auto Care. Назначьте встречу, чтобы заменить фильтры сегодня.

Учебное пособие по воздушным фильтрам: что они делают и как часто их следует менять

Для оптимальной работы каждой машине необходим сильный приток воздуха. Иногда на воздушный фильтр не обращают внимания, но это часть двигателя, которая служит очень важным целям.

Воздушный фильтр выполняет две основные функции: очищает воздух, поступающий в двигатель, и защищает двигатель от мусора во время работы. На каждый галлон топлива, потребляемый двигателем, требуется 10 000 галлонов чистого воздуха для работы автомобиля.Чем меньше воздуха получает двигатель, тем менее эффективным он будет, и со временем ему, вероятно, потребуется серьезный ремонт.

Когда в двигатель поступает меньше или более грязный воздух, воздух в меньшей степени соединяется с топливом, и дополнительное топливо превращается в сажу или иным образом остается в двигателе. Очевидно, что эти отложения вызывают проблемы в двигателе и общей производительности автомобиля.

Признаки необходимости замены воздушного фильтра

Сокращенный пробег на бензине

Автомобили с грязными фильтрами демонстрируют более низкие показатели расхода топлива.Автомобили должны иметь чистый воздух и топливо для оптимальной работы. Грязные фильтры препятствуют критическому потоку воздуха. Не только производительность вашего автомобиля, но и ваш кошелек также почувствуют это влияние, поскольку для достижения того же количества пробега потребуется больше топлива, чем раньше. Подсчитано, что водители экономят от 15 до 30 центов на галлон топлива, когда их автомобили имеют чистые фильтры.

В автомобилях с двигателями с впрыском топлива используется внутренний компьютер для управления дисбалансом газа и воздуха, поэтому расход газа будет уменьшаться, но более постепенно, при работе с грязным воздушным фильтром.Имейте в виду, что грязный воздушный фильтр по-прежнему будет влиять на характеристики автомобиля во многих других отношениях.

Трудные старты

Если в двигателе возникают пропуски зажигания, затрудненный запуск или прерывистый запуск, это классический признак загрязненного фильтра. Эти осложнения возникают из-за того, что дополнительное несгоревшее топливо будет собираться в двигателе в виде сажи и собираться вокруг свечи зажигания. В таких условиях сажи для загрязненной свечи зажигания труднее запускаться.

Пониженная мощность

Если вы чувствуете подергивание или отсутствие реакции при ускорении автомобиля, это еще один вероятный признак перегрузки воздушного фильтра.Когда оптимальное сочетание воздуха и топлива не может быть достигнуто внутри двигателя, характеристики автомобиля будут отставать. Двигателю будет сложнее регулировать мощность и обороты при работе с грязным воздушным фильтром.

Запах бензина или видимого дыма и пламени из выхлопной трубы

Когда в двигатель поступает меньше воздуха, чем необходимо, избыток газа остается, и он либо накапливается в двигателе, либо вытекает из выхлопной трубы. Недостаток воздуха в двигателе может вызывать запах бензина при запуске двигателя, а некоторое количество топлива может даже капать из выхлопной трубы.Кроме того, если из выхлопной трубы виден черный дым или пламя, то весьма вероятно, что необходимо заменить воздушный фильтр и проверить другие части двигателя. Если в вашем автомобиле наблюдаются эти симптомы, как можно скорее обратитесь к механику.

Индикатор служебного двигателя включается раньше ожидаемого

В целом, поскольку в автомобиле накапливаются отложения, можно ожидать, что индикатор «Service Engine Soon» загорится раньше, чем вы ожидали его увидеть. Если вы получили подобное раннее предупреждение, обязательно обратитесь к механику для проверки воздушного фильтра.Часто воздушные фильтры могут забиваться пыльцой, пылью и другими веществами, которые не видны даже при ярком свете. Квалифицированный механик может определить точное состояние вашего воздушного фильтра. Если вас беспокоит, что это может быть больше, чем просто воздушный фильтр, пройдите этот бесплатный диагностический онлайн-тест, чтобы лучше понять состояние вашего автомобиля.

Общие сведения — Как часто следует менять воздушные фильтры?

Каждые 12 месяцев или 12 000 миль в чистой и сухой среде; однако в грязных, пыльных, сельских, загруженных или влажных местах его следует проверять каждые три месяца.Помните, что воздушные фильтры могут быть перегружены частицами, невидимыми для человеческого глаза. Квалифицированный механик может оценить состояние вашего фильтра и его влияние на двигатель.

Чистый фильтр может увеличить расход топлива на 17% и может увеличить ускорение на 10% и более.