Какой бензин заливать в Lada Vesta — 92 или 95? | АВТОМОБИЛИ И ПУТЕШЕСТВИЯ АРТЕМА АЧКАСОВА
Какое топливо считать правильным для заливки в российский флагман — Lada Vesta с японским силовым агрегатом? Другие марки альянса — Nissan и Renault рекомендуют для двигателя h5M/HR16DE бензин с октановым числом 95, в то же время на лючке вариаторной Vesta четко видны цифры 92.
Так какой бензин надо лить, 92 или 95? Озадачился выяснением.
Вот что указано в ОТТС на Vesta с h5M:
“Бензин с октановым числом не менее 92 ”. 95 строго предписан только для мотора ВАЗ 21179-77 на Vesta Sport. Степень сжатия, кстати, на нем те же 10.7, что и у h5M.
Посмотрим теперь, что говорят в руководстве по эксплуатации (это обращено к всем Vesta, кроме, как я полагаю, Vesta Sport):
“Допускаются к использованию только неэтилированные бензины с октановыми числами по исследовательскому методу 92, 95 и 98 единиц следующих марок: «Регуляр Евро-92», «Премиум Евро-95», «Супер Евро-98» по ГОСТ Р 51866-2002 или «АИ-92-К5 (К4)», «АИ-95-К5 (К4)», «АИ-98-К5 (К4)» по ГОСТ 32513-2013.
Предпочтительным топливом для Вашего автомобиля является бензин с октановым числом 95. Такой бензин позволяет достичь номинальных значений мощности, динамики, экономичности и токсичности. При отсутствии возможности использования бензина с октановым числом 95 допускается использовать бензин с октановым числом не ниже 92.”
И примерно то же в виде таблицы. Но есть нюанс.
В табличке видна разница рекомендаций — напротив двигателей ВАЗ-21129 и 21179 написано просто “минимум 92”, а у h5M — “Рекомендуемое 95 (минимум 92)”.
Получается, в h5M все таки желательно лить 95 бензин. Как и рекомендовано другими марки альянса. Но заливать 92 все таки можно — желательно, лишь при невозможности заправки [качественным] 95-м. Мотор от этого не сломается, но будет работать менее эффективно.
Обычный трассовый расход на полностью груженой Vesta с велосипедами сзади при заправке 92-м бензином. На 95 пока не сравнил полноценно.
Обычный трассовый расход на полностью груженой Vesta с велосипедами сзади при заправке 92-м бензином. На 95 пока не сравнил полноценно.
Выкатал два с половиной бака 95-го — полагаю, бенефиты действительно есть. В городе ездил активнее, чем обычно, а средний расход не вырос (езда только по городу и пробкам, расход сейчас 9.2 л по БК). Автомобиль, возможно, стал чуточку динамичнее на трассе.
RTFM, как говорится. Но есть вопрос к Lada. Да, надпись 92 на лючке реальности соответствует, именно как минимальный вариант, но может было бы логичнее сделать как у других марок (например, Porsche) — большая цифра это рекомендованное топливо, а минимальное — в скобках? На фото как раз такая вынужденная заправка Cayenne Turbo, едва не обсохшего на трассе М11. 98 бензина на “контейнерных” АЗС не было.
Рекомендованный 98, минимальный 95, все понятно.
Уверен, большинство водителей смотрит именно на цифру на лючке.
И льют что написано, то есть в нашем случае 92, не подозревая, что расчетные характеристики (и ресурс, надо полагать) мотор достигает на 95-м бензине, и они фактически “недополучают” потребительских свойств.
Дальше буду лить только «пятый», на хороших заправках, и продолжу изучение эффекта — есть ли выгода в цифрах экономики и динамики.
А вы что думаете, уважаемые читатели — критично ли для h5M использование более дорогого 95 бензина? Если у вас Vesta, то с каким мотором и какой бензин льете? Заметна ли разница в расходе и динамике при езде на 92 и 95? На каких АЗС предпочитаете заправляться? Жду ваших комментариев и дополнений!
Моторное масло для Лады Веста
Лада Веста это автомобиль российского производства, который производится с 2015 года. Модель стала абсолютным лидером продаж в России в 2018 году. Сегодня автомобиль доступен к покупке в двух вариантах кузова (седан и универсал) и трех основных комплектациях. В конце 2019 года появилась обновленная версия Lada Vesta, в которой используется бесступенчатая автоматическая трансмиссия. Автомобили оснащаются двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра.
АвтоВАЗ выпускает несколько модификаций Лада Веста. Среди них Vesta SW (классический универсал), Vesta Cross и Vesta SW Cross (седан и универсал повышенной проходимости), Vesta CNG (позволяет использовать в качестве топлива как бензин, так и метан) и Vesta Sport (седан, имеющий комплектацию люкс и оригинальный дизайн).
Какое моторное масло заливать в Ладу Веста?
Для того чтобы автомобиль показывал отличные эксплуатационные характеристики в течение долгого времени, для него необходимо подобрать подходящие технические жидкости. Компания TotalEnergies предлагает широкий выбор масел для двигателей отечественного производства.
К рекомендованным моторным маслам для Лада Веста 1.6 и 1.8 относятся:
- Quartz 9000 Energy 0W-30 синтетическое масло, подходящее для разных моделей легковых автомобилей, в том числе, с ультрасовременными двигателями.
Применяется как при езде на загруженных городских дорогах, так и на трассах. Подходит для любого стиля вождения (экстремальный, спортивный). Это моторное масло одно из лучших для Лада Веста с объемом двигателя как 6, так и 1.8. Высокие показатели текучести позволяют значительно экономить топливо и снизить концентрацию выброса углекислого газа. - Quartz 9000 5W-40 является высококачественным маслом, которое обеспечивает защиту наиболее чувствительным частям двигателя, продлевая срок его эксплуатации. Данное средство устойчиво к окислению, что позволяет значительно увеличить допустимый интервал его замены. Применяется для автомобилей, которые эксплуатируются в самых сложных условиях. Например, моторное масло Quartz 9000 5W-40 может быть использовано для Лада Веста СВ Кросс.
- Quartz Ineo long life 5W-30 гарантирует защиту двигателя от преждевременного износа и помогает сохранить чистоту деталей. Это еще одно моторное масло, рекомендованное для разных модификаций Лады Веста. Подходит для спортивного вождения и частой езды на высоких скоростях.
- Quartz 7000 10W-40 синтетическая смазывающая жидкость для бензиновых и дизельных двигателей. Сохраняет чистоту ДВС и продлевает срок его службы за счет хороших моюще-диспергирующих свойств. Это моторное масло идеально подходит для моделей Lada Vesta, которые эксплуатируются при нормальных условиях вождения. Соответствует международным стандартам качества.
- Quartz Ineo MC3 5W-30 масло, продлевающее срок службы не только мотора, но и системы очистки выхлопных газов. Специально разработанный состав масла обеспечивает возможность эксплуатации автомобиля при любой погоде.
- Quartz 9000 0W-30 моторное масло, которое разработано в соответствии со всеми требованиями автопроизводителей. Это моторное масло подходит для Лады Весты в любой модификации. Оно способствует сохранению мощности мотора как последних, так и более ранних моделей. Высокие показатели текучести средства дают возможность быстрого запуска двигателя, даже при очень низких температурах.
- Quartz Ineo MC3 5W-40 еще одно рекомендуемое моторное масло для Лады Весты. Соответствует экологическим стандартам Евро 5, помогает работе системы очистки выхлопных газов, а также обеспечивает профилактику загрязнения сажевых фильтров. Дает возможность эксплуатации транспортного средства в экстремальных условиях: на высоких скоростях, на автомагистралях, с частыми спусками.
Применяется как при езде на загруженных городских дорогах, так и на трассах. Подходит для любого стиля вождения (экстремальный, спортивный). Это моторное масло одно из лучших для Лада Веста с объемом двигателя как 6, так и 1.8. Высокие показатели текучести позволяют значительно экономить топливо и снизить концентрацию выброса углекислого газа.
Подходит для спортивного вождения и частой езды на высоких скоростях.
При подборе моторного масла для Лады Веста следует учитывать не только модификацию автомобиля, год его выпуска, стиль вождения автомобилиста, но и степень изношенности двигателя, пройденный километраж. Оптимально подобранные технические жидкости при условии регулярной замены обеспечат долгую исправную работу двигателя и сделают езду комфортной.
Моторное масло для Lada (Лада) от Mobil™.
АВТОВАЗ, как производитель автомобилей Lada, имеет собственные одобрения моторного масла для своих двигателей. При этом производитель также опирается на международные стандарты качества API и ACEA, и на отечественный стандарт СТО ААИ (AAE).
Какие масла подходят для двигателей Lada
Все автомобили Лада комплектуются на заводе бензиновыми двигателями, для большинства из которых подходят моторные масла с вязкостью 5W-40. Такое масло подходит и для тех моделей Лада, в двигатели которых на заводе заливается моторное масло вязкости 5W-30.
По уровню качества моторные масла, которые подходят для Lada, должны соответствовать следующим стандартам:
• API SL, SM, SN;
• ACEA A3/B4;
• СТО ААИ 003 Б5, СТО ААИ 003 Б6.
В ассортименте моторных масел Mobil™ есть целый ряд продуктов, которые полностью соответствуют требованиям АВТОВАЗ к автомобилям Лада.
Моторные масла для Lada Vesta
Автомобиль Lada Vesta выпускается с 2015 года. В модельной линейке АВТОВАЗ он заменил Lada Priora, став одним из самых популярных автомобилей в России и лидером продаж в первом полугодии 2018 года.
Лада Веста комплектуется двигателями объемом 1,6 л и 1,8 л с мощностью 106 и 122 лошадиные силы соответственно.
Mobil 1™ FS X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. Оно отлично предотвращает износ двигателя и обеспечивает надежное смазывание его деталей в течение всего интервала между заменами масла.
Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также возможная экономия топлива до 1,5%**.
Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 — это синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.
*Эксплуатационные показатели сравнивались в ходе стандартных отраслевых испытаний с использованием специальных видов топлива, способствующих образованию шлама.
**На основании потенциального повышения экономии топлива на 0,8-3,1% при переходе с масла более высокого класса вязкости на масло вязкости 5W-30 (тест M111 – ACEA A3/B4). Фактическая экономия зависит от типа автомобиля и двигателя, окружающей температуры, условий вождения и вязкости залитого в двигатель масла.
Моторные масла для Lada Granta
Для автомобилей Lada Granta подходят несколько моторных масел из ассортимента Mobil.
Mobil 1 FS X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*.
Оно отлично предотвращает износ двигателя и обеспечивает надежное смазывание его деталей в течение всего интервала между заменами масла.
Mobil Super 3000 X1 5W-40 — это синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.
Mobil Super 2000 X1 10W-40 — это полусинтетическое моторное масло, обеспечивающее более длительный срок эксплуатации двигателя и защиту от отложений шлама и износа.
Mobil™ Ultra 10W40 – высококачественное моторное масло для различных типов бензиновых и дизельных двигателей.
*Эксплуатационные показатели сравнивались в ходе стандартных отраслевых испытаний с использованием специальных видов топлива, способствующих образованию шлама.
Моторные масла для Lada Largus
Для универмаселсала Lada Largus в различных комплектациях подходит масло, соответствующее стандарту ACEA A3/B4.
В ассортименте масел Mobil для Ларгуса можно выбрать несколько подходящих продуктов.
Mobil 1 FS X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. Оно отлично предотвращает износ двигателя и обеспечивает надежное смазывание его деталей в течение всего интервала между заменами масла. Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также содействие в повышении экономии топлива до 1,5%**.
Mobil Super 3000 X1 5W-40 — это синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.
*Эксплуатационные показатели сравнивались в ходе стандартных отраслевых испытаний с использованием специальных видов топлива, способствующих образованию шлама.
**На основании потенциального повышения экономии топлива на 0,8-3,1% при переходе с масла более высокого класса вязкости на масло вязкости 5W-30 (тест M111 – ACEA A3/B4). Фактическая экономия зависит от типа автомобиля и двигателя, окружающей температуры, условий вождения и вязкости залитого в двигатель масла.
Моторные масла для Lada Kalina
Для автомобилей Lada Kalina подходят несколько моторных масел из ассортимента Mobil.
Mobil 1 FS X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. Оно отлично предотвращает износ двигателя и обеспечивает надежное смазывание его деталей в течение всего интервала между заменами масла.
Mobil Super 3000 X1 5W-40 — это синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.
Mobil Super 2000 X1 10W-40 – это полусинтетическое моторное масло, обеспечивающее более длительный срок эксплуатации двигателя и защиту от отложений шлама и износа.
Mobil Ultra 10W40 – высококачественное моторное масло для различных типов бензиновых и дизельных двигателей.
*Эксплуатационные показатели сравнивались в ходе стандартных отраслевых испытаний с использованием специальных видов топлива, способствующих образованию шлама.
Моторные масла для Lada XRAY
Для двигателей кроссовера Lada XRAY разных комплектаций рекомендовано масло стандарта ACEA A3/B4. В ассортименте Mobil можно выбрать несколько подходящих продуктов.
Mobil 1 FS X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*.
Оно отлично предотвращает износ двигателя и обеспечивает надежное смазывание его деталей в течение всего интервала между заменами масла.
Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также содействие в повышении экономии топлива до 1,5%**.
Mobil Super 3000 X1 5W-40 — это синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.
*Эксплуатационные показатели сравнивались в ходе стандартных отраслевых испытаний с использованием специальных видов топлива, способствующих образованию шлама.
**На основании потенциального повышения экономии топлива на 0,8-3,1% при переходе с масла более высокого класса вязкости на масло вязкости 5W-30 (тест M111 – ACEA A3/B4). Фактическая экономия зависит от типа автомобиля и двигателя, окружающей температуры, условий вождения и вязкости залитого в двигатель масла.
Моторные масла для Lada Priora
Для автомобилей Lada Priora подходят несколько продуктов из ассортимента Mobil.
Mobil 1 FS X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. Оно отлично предотвращает износ двигателя и обеспечивает надежное смазывание его деталей в течение всего интервала между заменами масла.
Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок.
Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также содействие в повышении экономии топлива до 1,5%**.
Mobil Super 3000 X1 5W-40 — это синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.
Mobil Super 2000 X1 10W-40 — это полусинтетическое моторное масло, обеспечивающее более длительный срок эксплуатации двигателя и защиту от отложений шлама и износа.
*Эксплуатационные показатели сравнивались в ходе стандартных отраслевых испытаний с использованием специальных видов топлива, способствующих образованию шлама.
**На основании потенциального повышения экономии топлива на 0,8-3,1% при переходе с масла более высокого класса вязкости на масло вязкости 5W-30 (тест M111 – ACEA A3/B4).
Фактическая экономия зависит от типа автомобиля и двигателя, окружающей температуры, условий вождения и вязкости залитого в двигатель масла.
Купить моторное масло для Lada
Купить моторное масло Mobil Вы можете в рекомендованных местах покупки и замены*, список которых Вы найдете здесь. Приобретение продуктов Mobil в рекомендованных розничных точках, онлайн магазинах, а также замена масла в сети станций Mobil 1 Центр℠ обеспечивает высокое качество и оригинальность покупаемой продукции.
Обязательно следуйте инструкции по эксплуатации к Вашему автомобилю и рекомендуемым интервалам замены масла в соответствии с оказываемыми на двигатель нагрузками.
*Список не является исчерпывающим, регулярно обновляется и отражает розничные точки продаж, оригинальность продукции Mobil 1™ в которых проверяется.
Моторное масло для Lada | Какое масло заливать в двигатели ВАЗ Lada
Автомобили марки Lada получили широкое распространение в России благодаря приспособленности к российским условиям эксплуатации, доступной цене и низкой стоимости обслуживания.
Изначально брэнд Lada использовался Волжским автомобильным заводом для автомобилей Жигули, предназначенных на экспорт, однако затем стал применяться для всех моделей завода. В настоящее время помимо АвтоВАЗа автомобили Lada собирает также предприятие ИжАвто. В текущей модельной линейке Lada легковые автомобили Priora, Kalina, Granta, Largus, Vesta, кроссовер XRAY, внедорожник 4х4.
Рекомендуемые моторные масла для Lada зависят от модели автомобиля и условий его эксплуатации. Для подбора масла по модификации используйте специальный сервис на нашем сайте.
ELF EVOLUTION 700 STI 10W40
Полусинтетическое моторное масло ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 удовлетворяет стандартам качества API SN/CF и ACEA A3/B4 и подходит для большинства моделей Lada, так как автопроизводитель чаще всего рекомендует использовать масла этих стандартов. Оно адаптировано к экстремальным условиям эксплуатации и отличается устойчивостью к воздействию высокой температуры, поэтому гарантирует защиту двигателя от износа в наиболее сложных режимах работы.
Его превосходные очищающие свойства предотвращают образование вредных отложений на деталях мотора и сохраняют его производительность. Характеристики вязкости ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 обеспечивают его эффективность как при низкой, так и при высокой температуре, а стойкость к окислению исключает потерю свойств в ходе эксплуатации и допускает увеличение межсервисных интервалов, в соответствии с требованиями автопроизводителя.
ELF EVOLUTION 700 STI 10W40
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30
Разработанное по синтетической технологии энергосберегающее моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 имеет улучшенные противоизносные и очищающие характеристики, поэтому надежно защищает двигатель в любых режимах движения. Это масло обладает повышенной энергоэффективностью: благодаря хорошей текучести оно снижает трение при работе мотора, что способствует экономии топлива. Низкая температура застывания этого масла гарантирует уверенный холодный пуск, а окислительная и термическая стабильность позволяет придерживаться максимальных возможных интервалов замены. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 отвечает спецификациям ACEA A5/B5 и API SL/CF и подойдет для всех двигателей Lada, требующих масел этих стандартов.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30
ELF EVOLUTION 900 NF 5W40
Высококачественное масло ELF EVOLUTION 900 NF 5W40 производится с применением синтетической технологии ELF и удовлетворяет стандартам ACEA A3/B4 и API SL/CF. Оно рекомендуется для моделей Lada, которым нужны смазочные материалы этого уровня свойств. Это масло эффективно предохраняет двигатель, особенно детали системы газораспределения, от износа в наиболее сложных режимах движения и подходит для всех стилей вождения, в том числе спортивной и высокоскоростной езды, движения в городе или по трассе. Моющие присадки в его составе поддерживают чистоту мотора, а высокая низкотемпературная текучесть гарантирует уверенный запуск в холодную погоду. За счет устойчивости к окислительному воздействию ELF EVOLUTION 900 NF 5W40 может использоваться с увеличенным, в рамках предусмотренных автопроизводителем, интервалом замены.
ELF EVOLUTION 900 NF 5W40
Подробнее о моторных маслах ELF.
Моторное масло для Lada Vesta
Моторное масло для Lada Kalina
Моторное масло для Lada Largus
Моторное масло для Lada Granta
Моторные и трансмиссионные масла для Lada Vesta
LADA VESTA
Российский автопром всегда считали, чем то вторичным в мире автопроизводителей, скучный дизайн, отсутствие комфорта, породило много шуток на тему патриотичности в плане выбора личного автомобиля.
Однако в 2015 году компания АВТОВАЗ презентовала новинку модель LADA VESTA.
Выход модели произвел эффект разорвавшейся бомбы. Дизайн модели в данном сегменте вызывал много споров. Ходовые характеристики так же подвергались сомнениям. Но время показало, что АВТОВАЗ сделал правильную ставку. Модель прижилась и многие потребители стали выбирать отечественную VESTу, а не иномарку подобного класса. 2017 год был ознаменован выпуском универсала SW, данная ниша практически не занята конкурентами. И опять маркетологи из АВТОВАЗА не ошиблись, очередь на данную модель уже составляет более трех месяцев.
Дизайн и комфорт это не все что нужно в автомобиле, обязательно наличие хорошего двигателя и адекватной надежной трансмиссии.
В этом плане инженеры АВТОВАЗА не подвели.
Веста комплектуется двумя моделями двигателей, основное отличие моторов объем и количество лошадиных сил.
Модель 21129 объем двигателя 1596 см3 106 лошадиных сил и модель 21179 рабочим объемом 1774 см3 122 лошадиные силы. Да модельный ряд не блещет разнообразием, однако на сегодняшний день этого достаточно для удовлетворения потребителей.
С трансмиссиями дело обстоит чуть сложнее на данный момент представлено 6 вариантов моделей..
Два из них это коробки производства компании RENAULT под индексами Jh4 и JR5.
А четыре оставшиеся это отечественная разработка индексы 21807 и 2180 механика, 21827 и 2182 это роботизированные коробки.
Согласитесь, что выбрать комплектацию себе по душе может каждый.
Купив новый автомобиль каждый автовладелец, задумывается о том, как правильно обслуживать автомобиль. Владельцы VEST не исключение. Машина новинка Российского автопрома, ее надежность будет выше если использовать при обслуживании качественные материалы для проведения ТО.
Компания LIQUI MOLY владельцам Весты может предложить смазочные материалы наивысшего немецкого качества для проведения регламентных работ.
Двигатели ВАЗ 21129 и 21179 это моторы нового поколения, требующие более щепетильного подхода к выбору моторного масла.
Владельцам автомобилей оснащенных двигателем ВАЗ 21129 объемом 1596 см3 мы можем предложить использование универсального моторного масла Optimal Synth 5W-40. Спецификации продукта превосходят требования производителя, что позволяет эксплуатировать автомобиль с различными нагрузками. Но если владелец хочет максимальной защиты двигателя, при экстремальных нагрузках рекомендуем использовать фирменный продукт компании НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40.
Тем кто приобрел более мощную версию автомобиля оснащенную двигателем 21179 рабочим объемом 1774 см3 необходимо учитывать конструктивные особенности мотора и использовать масла вязкостью 5W-30. Оптимальным выбором из ассортимента LIQUI MOLY будет НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30.
Линейка Optimal в ассортименте LIQUI MOLY была разработана и произведена на заводе в Германии с учетом особенностей эксплуатации автомобилей в российских условиях.
Выбор трансмиссионного масла тоже не прост, так как необходимо учитывать конструктивные особенности коробок передач.
Роботизированные коробки обладают определенными требованиями по специфике применения. Необходимо учитывать, что применение определённого типа масла сказывается на плавности переключения и топливной экономичности. Технологи компании LIQUI MOLY разработали специальный продукт для применения в таких трансмиссиях НС-синтетическое трансмиссионное масло Top Tec MTF 5200 75W-80.
Данный продукт, позволяет эксплуатировать автомобиль оснащенный роботизированной трансмиссией с максимальным комфортом, а пакет присадок в масле предохраняет трансмиссию от износа.
В случае оснащения механической коробкой рекомендуем использовать: Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 с максимальными защитными свойствами и прекрасными низкотемпературными характеристиками. Хочется заметить, что данный продукт универсален и подходит под все виды механических трансмиссий производства ВАЗ и RENAULT которыми оснащается VESTA.
Для облегчения выбора продукции компании прилагаем таблицу применения продукции LIQUI MOLY на автомобилях ВАЗ модельного ряда VESTA.
| Vesta седан | Vesta SW/Cross | ||||||
двигатель | 21129 1,6/16 | 21179 1,8/16 | 21129 1,6/16 | 21179 1,8/16 | ||||
LIQUI MOLY (артикул продукции) | 3926 | 9054 | 39001 | 3926 | 9054 | 39001 | ||
трансмиссия | (5МТ) 21807 | (5АМТ) 2182 | (5МТ) Jh4 | (5АМТ) 2182 | (5МТ) 2180 | (5АМТ) 2182 | (5МТ) JR5 | (5АМТ) 2182 |
LIQUI MOLY (артикул продукции) | 3979 | 20845 | 3979 | 20845 | 3979 | 20845 | 3979 | 20845 |
Надеемся, наши рекомендации позволят Вам сделать правильный выбор!
LADA Vesta CNG — начато серийное производство двухтопливного автомобиля
Группа АВТОВАЗ приступила к производству двухтопливной версии LADA Vesta CNG. Впервые в истории бренда дилеры получат автомобиль с серийным газовым оборудованием, предназначенным для работы на сжатом природном газе.LADA Vesta CNG может использовать в качестве топлива как бензин, так и метан. Метан — самый безопасный, экологически чистый и недорогой вид топлива. Его использование увеличивает срок службы двигателя и снижает затраты на топливо более чем в 3 раза.Кроме того, этот газ эффективно рассеивается в атмосфере в случае утечки, обеспечивая пожарную безопасность. Напомним, что используемый в устаревших системах газ пропан-бутан скапливается в месте утечки и является взрывоопасным.
При разработке LADA Vesta CNG особое внимание уделялось безопасности. Современный металлокомпозитный газгольдер снабжен встроенным предохранителем и быстродействующим клапаном, предотвращающим разрыв резервуара, а также неконтролируемым выходом газа при повреждении газопровода.В багажнике за спинкой заднего сиденья находится 90-литровый бак, рассчитанный на 18 кубометров газа. Благодаря большому объему багажного отделения LADA Vesta (480 литров — лучший в классе) установка газового оборудования оказала минимальное влияние на практичность автомобиля.
Полностью заправленный автомобиль способен проехать более 1000 километров без дозаправки. В случае если газ закончился, двигатель автоматически переходит на бензин. Также можно переключиться на топливо с помощью переключателя газ / бензин.
Первые автомобили LADA Vesta CNG, выпущенные в мае, в ближайшее время поступят на испытания потенциальным корпоративным клиентам. О поступлении автомобилей в сеть LADA сообщим дополнительно.
Группа АВТОВАЗ входит в бизнес-единицу Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили полного производственного цикла и комплектующие для 2-х марок: LADA и Renault. Производственные мощности Группы расположены в Тольятти — ОАО «АВТОВАЗ» и в Ижевске — ООО «ЛАДА Ижевск».Продукция марки LADA представлена в сегментах В, В +, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva.Бренд занимает лидирующие позиции на автомобильном рынке России с долей рынка более 20% и представлен более чем в 20 странах мира. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России — 300 дилерских центров.
LADA Vesta CNG выходит на российский рынок
LADA объявляет о начале продаж LADA Vesta CNG. Автомобиль впервые был представлен на выставке «Иннопром», а также передан в Минэнерго для опытной эксплуатации. Цена на LADA Vesta CNG начинается от 600900 рублей.10 июля 2017 Дилеры LADA начали прием заказов на новую модель — LADA Vesta CNG. С 10 по 13 июля 2017 года на международной промышленной выставке в Екатеринбурге «Иннопром», являющейся площадкой для демонстрации приоритетных мировых тенденций развития промышленности и технологий, прошла премьерная презентация первого российского серийного автомобиля с установленным на заводе газовым оборудованием — LADA Vesta CNG. .
10 июля 2017 года в Минэнерго России прошла сессия « Популяризация газового топлива в России с LADA Vesta CNG », после которой одна из первых выпущенных машин была передана на эксплуатационные испытания.В мероприятии принял участие министр энергетики РФ Кирилл Молодцов. Автомобиль будет эксплуатироваться в разных режимах (городской, шоссе, смешанный цикл) в течение одного месяца. Водители оценят такие характеристики, как частота и продолжительность заправок, удобство расположения АЗС, комфорт водителя и пассажиров во время поездки. Результаты испытаний будут использованы в дальнейшей деятельности Министра энергетики России по популяризации газа как моторного топлива.
LADA Vesta CNG — первая модель в истории бренда, в которой серийно выпускается оборудование для работы на сжатом природном газе для двигателя 1,6 л с механической коробкой передач. Автомобиль может работать как на бензине, так и на метане, который является одним из наиболее широко используемых видов топлива в России. К его достоинствам можно отнести безопасность, экологичность эксплуатации и невысокую цену: с метаном стоимость топлива становится в 3 раза ниже. В целях безопасности автомобиль оборудован специальным защитным устройством, позволяющим избежать взрыва газа и неконтролируемого выброса газа в случае повреждения газопровода.
LADA Vesta CNG имеет металлокомпозитный бак объемом 90 л, размещенный в багажном отсеке. Полностью заправленный автомобиль без дозаправки может пробежать более 1000 км. Кроме того, оптимальное расположение газового оборудования позволило сохранить топливный бак на 55 л и полноразмерную запаску. Стоимость LADA Vesta CNG начинается от 600 900 рублей с учетом государственной субсидии на газомоторный транспорт.
Компания планирует передать первую серийную LADA Vesta CNG для эксплуатационных испытаний потенциальным клиентам автопарка — компаниям такси, крупным государственным и коммерческим структурам.
Группа АВТОВАЗ входит в бизнес-единицу Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили полного производственного цикла и комплектующие для 2-х марок: LADA и Renault. Производственные мощности Группы расположены в Тольятти — ОАО «АВТОВАЗ» и в Ижевске — ООО «ЛАДА Ижевск».Продукция марки LADA представлена в сегментах В, В +, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд занимает лидирующие позиции на автомобильном рынке России с долей рынка более 20% и представлен более чем в 20 странах мира.LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России — 300 дилерских центров.
10 самых популярных брендов бензобаков Lada и бесплатная доставка
ВЫБОР ПЕРСОНАЛА
Код
0_ Наш сервис на 100% бесплатный, и вы можете сэкономить до 80% от прейскурантных цен на запчасти для автомобилей в считанные минуты. Дешевые автомобильные топливные баки и оригинальные запчасти для топливных баков.
1_ Одним из важных шагов является назначение Майлза Нюрнбергера новым директором по дизайну подразделения Dacia и Lada.емкость бака LPG на версии TCe 100 Bi-Fuel была.
2_ Новый и подержанный автомобильный топливный бак Aston Martin Zagato на продажу Когда вы отправите запрос коммерческого предложения, вы получите доступ к нашей базе данных автомобильных запчастей Aston Martin Zagato от гидромолотов, складов металлолома и.
3_ Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» поставил на Кубу 344 автомобиля Lada. оснащены 57-мм автоматической пушкой, противотанковыми управляемыми ракетами «Корнет» и новым ракетным комплексом «Булат», предназначенным для ликвидации.
4_ АвтоВАЗ, один из крупнейших производителей автомобилей в России, начинает продажи своей новой модели LADA XRay в России.и самый дорогой — 723 000 рублей (9 188 долларов). Цена на газ в Европе превосходит.
5_ Наша тестовая машина (средней комплектации, с дополнительным запасным колесом и полным баком топлива) показала на шкале 1286 кг, при этом масса была разделена 59:41 спереди назад.
6_ Шпионские фотографии также дают нам четкое представление о наклейке с 4 клапанами на топливном баке нового Xpulse 200. Также мы видим, что кожух двигателя имеет другой цвет. Включение еще 2-х клапанов.
7_ Топливный бак, вероятно, будет заменен по гарантии, и я уверен, что дилер подтвердит, что предпродажная проверка была проведена.Нет никаких шансов, что дилер нашел бы танк.
8_ бытовая техника и товары народного потребления, — говорит Лада Курелец, генеральный менеджер по бизнесу PP & E4P *, Sabic. «Дополнительные мощности также повышают гибкость нашего производства на месте для внедрения инноваций.
9_ «Сегодняшние поселения обеспечивают важную защиту инвесторов, в том числе запрещают респондентам участвовать в любых предложениях нефти и газа в течение двух лет и требовать.
бензобак lada
российские Lada Vesta SW и Vesta SW Cross прибывают в Европу, цена от 11 990 евро
АвтоВАЗ расширяет свою деятельность в Европе, выпуская на определенные рынки две дополнительные модели Lada.
Vesta SW и Vesta SW Cross уже приземлились в Германии, Австрии и Венгрии, а к концу апреля будут запущены в Словакии, Сербии и Болгарии.
Вместе с Lada Vesta Sedan две производные модели универсалов доступны в двух комплектациях: Comfort и Luxe. Автопроизводитель еще не опубликовал полную информацию о них, но цены начинаются с 11 990 евро или 14 673 долларов по текущему обменному курсу.
Для сравнения: базовый Dacia Logan MCV стоит в Германии от 7 990 евро (9 778 долларов) с бензиновым двигателем мощностью 75 л.с. (74 л.с. / 55 кВт).Logan MCV Stepway можно купить по цене от 12300 евро (15 053 доллара) с агрегатом мощностью 90 л.с. (89 л.с. / 66 кВт).
Также читайте: Новый седан Lada Vesta Cross имеет больший дорожный просвет, чем RAV4
Европейцам, которые смотрят на две модели Vesta SW, придется довольствоваться 1,6-литровым бензиновым двигателем. Он соответствует нормам выбросов Евро 6, развивает 106 л.с. (105 л.с. / 78 кВт) и 148 Нм (109 фунт-фут) крутящего момента и работает вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
При сухом весе 1280 кг (2822 фунта) Lada Vesta SW требуется 12.4 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч (62 миль / ч) с места и достичь максимальной скорости 174 км / ч (108 миль / ч). Vesta SW Cross на 0,2 секунды медленнее до 100 км / ч (62 миль в час) и развивает максимальную скорость 172 км / ч (107 миль в час). Средний расход топлива составляет 7,3 л / 100 км (32,2 миль на галлон США / 38,7 миль на галлон в Великобритании) и 7,5 л / 100 км (31,4 миль на галлон США / 37,7 миль на галлон в Великобритании), соответственно.
В России покупатели также могут заказать 1,8-литровый агрегат с крутящим моментом 122 л.с. (120 л.с. / 90 кВт) и 170 Нм (125 фунт-фут), который сочетается с 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Единственные различия между двумя Vesta SW — это пластиковая облицовка и приподнятая подвеска, добавленные к Cross, а также некоторые изменения внутренней отделки.
ФОТОГАЛЕРЕЯ
Ещефотографии …
| Общая информация | ||
|---|---|---|
| Марка | Lada | |
| Модель | Vesta | |
| Поколение | Vesta | |
| Модификация (Двигатель) | 1.6 (106 л. | 4 |
| Рабочие характеристики | ||
| Расход топлива (экономичный) в городе | 9,3 л / 100 км
25.29 миль на галлон 30,37 миль на галлон в Великобритании 10,75 км / л | |
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 5.5 л / 100 км
42,77 US mpg 51,36 UK mpg 18,18 км / л | |
| Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 6.9 л / 100 км
34,09 миль на галлон США 40,94 миль на галлон в Великобритании 14,49 км / л | |
| Тип топлива | Бензин (бензин) | |
| Разгон 0-100 км / ч | 11.2 с | |
| Ускорение 0 — 62 миль / ч | 11,2 с | |
| Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 10,6 с | |
| Максимальная скорость | 175 км / ч 108,74 миль / ч | |
| Отношение массы к мощности | 11,6 кг / л.с., 86,2 л.с. / тонну | |
| Отношение массы к крутящему моменту | 8,3 кг / Нм, 120,3 Нм / тонну | |
| Двигатель характеристики | ||
| Мощность | 106 л.с. при 5800 об / мин. | |
| Мощность на литр | 66,4 л.с. / л | |
| Крутящий момент | 148 Нм @ 4200 об. / Мин. 109,16 фунт-фут @ 4200 об. / Мин. | |
| Расположение двигателя | Передний, поперечный | |
| Модель / код двигателя | 21129 | |
| Объем двигателя | 1596 см 3 97,39 куб. дюймы | |
| Количество цилиндров | 4 | |
| Положение цилиндров | Рядный | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск | |
| Аспирация двигателя | Двигатель без наддува | |
| Пространство, объем и масса | ||
| Снаряженная масса | 1230-1270 кг 2711.69 — 2799,87 фунтов. | |
| Макс. вес | 1670 кг 3681,72 фунта. | |
| Максимальная нагрузка | 400-440 кг 881,85 — 970,03 фунтов. | |
| Объем багажника (багажника) — минимум | 480 л 16,95 куб. фут | |
| Емкость топливного бака | 55 л 14,53 галлонов США | 12,1 британских галлонов | |
| Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 900 кг 1984 г.16 фунтов. | |
| Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 450 кг 992,08 фунтов. | |
| Размеры | ||
| Длина | 4410 мм 173,62 дюйма | |
| Ширина | 1764 мм 69,45 дюйма | |
| Высота | 1497 мм 58,94 дюйма | |
| Колесная база | 2635 мм 103.74 дюйма | |
| Колея передняя | 1510 мм 59,45 дюйма | |
| Задняя (задняя) колея | 1510 мм 59,45 дюйма | |
| Клиренс (дорожный просвет) | 178 мм 7,01 дюйма | |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | ||
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. | |
| Ведущее колесо | Передний привод | |
| Кол-во передач (МКПП) | 5 | |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | |
| Задняя подвеска | Полу- независимая, винтовая пружина | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | Барабан | |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) | |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня | |
| Размер шин | 185/65 R15; 195/55 R16 | |
| Размер колесных дисков | 15; 16 | |
отзывы владельцев, технические характеристики и характеристики
С ростом популярности оборудования для сжиженного нефтяного газа.Это неудивительно, ведь стоимость такого топлива (это может быть пропан-бутан или метан) меньше, чем у бензина. Вложившись в установку один раз, можно получить реальную экономию. Обычно такая установка окупается за полтора года. Но беда в том, что эти автомобили не идут с завода с газом. Придется искать мастеров на стороне. Но АВТОВАЗ пошел другим путем. В 2017 году модельный ряд пополнился новым автомобилем «Lada Vesta CNG». Отзывы владельцев, фотографии, характеристики этой машины и характеристики смотрите в нашей статье.
Описание
Аббревиатура CNG означает сжатый природный газ. «Лада Веста» данная модификация относится к категории компактных двухтопливных седанов, способных ездить как на бензине, так и на газе.
Эта версия «Лады» разработана специально для компаний, занимающихся частными перевозками. Эта «Веста» — отличный выбор для таксистов — уверены в руководстве АВТОВАЗа.Кстати, впервые эта версия была представлена в 2015 году, через год после дебюта «Новости».Но в серийное производство «Lada Vesta CNG» запустили только два года спустя.
Внешний вид
Дизайн газовой модификации практически не отличается от своего собрата. Единственное исключение — соответствующая надпись на боку автомобиля. В остальном линии и черты тела остались прежними. Если говорить о дизайне в целом, то выглядит «Lada Vesta CNG» очень современно. Примечательно хрустальная оптика и массивная решетка радиатора, выполненная в X-стиле. Как отмечают владельцы в отзывах, «Lada Vesta CNG» выглядит не хуже своих зарубежных конкурентов «Hyundai Solaris», «Kia Rio» и «Volkswagen Polo».В некоторых моментах «Лада» даже их превосходит.
Рекомендуем
Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?
Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Впрочем, с этим товаром их много …
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла.Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …
Как работает выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …
Что касается качества, то автомобиль не сколот со временем.Лак не выгорает, на арках не появляется коррозия. По заявлению производителя, кузов «Веста» был обработан методом горячего цинкования. Следовательно, гарантия на кузов шесть лет.
Габаритные размеры, клиренс
Судя по габаритам, машина относится к классу В +. Таким образом, , длина автомобиля составляет 4,41 метра, ширина — 1,76, высота — 1,5 м. По отзывам владельцев, «Лада Веста КПГ» имеет неплохой клиренс, на стандартных литых дисках его значение составляет 17 с половиной дюймов.Этого достаточно как для езды по грунтовой дороге, так и по заснеженным улицам. Снаряженная масса немного больше стандартной Весты и составляет 1380 кг. Причина тому — вес газовой установки (большая часть тянет за собой бак).
Интерьер
Дизайн интерьера очень приятно, говорят владельцы автомобилей в отзывах. «Lada Vesta CNG» имеет сходство с «калиновским» или «приоровским» комплексом. Дизайн разрабатывался с нуля. Симпатичная центральная консоль с большим мультимедийным экраном.Панель приборов выполнена в спортивном стиле. Каждая шкала находится в отдельной структуре.
Рулевое колесо с тремя спицами, хорошее сцепление с дорогой. Очень вместительный бардачок от «Lada Vesta CNG». В отзывах сказано, что в машине хорошо продумана эргономика. Благодаря удобной посадке и расположению органов управления водитель не устает за рулем. Это особенно важно для водителей такси, для которых место водителя является рабочим местом. А вот никаких лишних наворотов в салоне газовой «Весты» нет.Единственная удобная и нужная мелочь — это датчик уровня топлива в бензобаке. Как отмечается в отзывах, это очень удобно — всегда можно контролировать, сколько газа осталось в машине. Обычно эти датчики не устанавливаются в сторонних мастерских.
Багажник
Объем багажника газовой «Весты» небольшой — всего 250 литров. Почему этот объем почти вдвое меньше, чем у бензиновых моделей? Все просто — багажник есть бензобак. Он скрывает столько свободного места.Он расположен за спинкой заднего сиденья.
Как отмечают водители в обзорах, «Веста КПГ» имеет неудачное расположение баллона. Потому что нельзя перевозить длинные грузы. Хотя спинки еще можно сложить. Кстати, объем бака 90 литров.
Технические характеристики
A Следует ожидать большого разнообразия в линейке двигателей. Газовая «Веста» оснащается одним двигателем объемом 1,6 л. Им стал двигатель ВАЗ с индексом 21129. Это четырехцилиндровый агрегат с 16-клапанным механизмом газораспределения.Максимальная мощность двигателя в 106 лошадиных сил и крутящего момента 148 Нм.
Но, как отмечают водители в отзывах, газ «Lada Vesta CNG» дает несколько иные характеристики. Вышеуказанные параметры могут быть достигнуты только при использовании бензина с октановым числом 95. Если говорить о движении на природном газе, то мощность упадет примерно на 5%. То же самое и с тоторком. Поэтому динамические характеристики газовой «новости» далеко на высоте. Итак, разгон до сотни занимает 12,9 секунды. И максимальная скорость 170 километров в час.Если этот же двигатель будет работать на бензине, разгон до сотни снизится на 1,1 секунды. А максимальная скорость увеличится до 177 километров в час.
Расход
В смешанном цикле машина потребляет 6,3 кубометра газа на 100 км пути. Заправка осуществляется через тот же люк (но в нем есть отдельное отверстие для газа).
Запас хода около 285 километров. Объем бака 90 литров вмещает до 18 кубометров газа. Учитывая, что цена на горючее для вдовы ниже, чем на бензин, такая установка окупается примерно за год регулярного использования.Кстати, бензиновый мотор в таком же режиме тратит около семи с половиной литров на сотню.
Ресурсы
Так надежен ли агрегат на газе и сколько прослужит эта установка? Как отмечают специалисты, «Lada Vesta CNG» имеет такой же ресурс двигателя, как и ее бензиновая модификация. Если не исправлять техническую часть и настройки газового редуктора, мотор прослужит даже дольше, чем бензиновый. Потому что природный газ горит чище, не образуя сажи и отложений. Свечи всегда чистые, без налета.Зимой система работает без проблем (в отличие от пропан-бутанового редуктора, который зимой нужно прогревать).
Топливная рампа и коробка передач в «Лада КПГ» без присмотра. Их продолжительность жизни составляет около 15 лет. То же и цилиндр. А вот фильтр на газовой магистрали нужно менять через 25 тысяч км пробега.
Недостатки
Есть ли недостатки у «Lada Vesta CNG»? Отзывы говорят, что в процессе эксплуатации возникают трудности с поиском заправок. Если заправки пропаном есть на каждом этапе, то нужно искать метан.Причем в каждом городе они есть. Причина тому — транспортабельное топливо. Также на трубе часто встраиваются заправки. Почему их так мало. Очень низкий запас хода машины по газу. Учитывая, что машина будет работать в такси, водителю придется заправлять ее каждый день, а то и чаще.
Следующий минус — сам баллончик. Он весит около ста фунтов. Но не в этом главный недостаток «Lada Vesta CNG». Этот бак расположен за сиденьями, что значительно сокращает объем багажника.Чувства переделки сидений нет.
Также отметим, что стоимость газовой версии от 630 тыс. Руб. Это на 60 тысяч рублей дороже, чем у той же бензиновой «Лада Веста».
Заключение
Как видите, «Lada Vesta CNG» не лишена недостатков. Большинство этих жалоб связано с типом топлива. Если рассматривать пропан LPG, то баллон может быть отнесен к нише под запаску и запас хода — почти так же, как на бензине. Поэтому у «Lada Vesta CNG» лишь небольшой круг покупателей.
Модернизация Lada Vesta и Lada Signature — Lada Hybrid
Описание проекта
Доработка автомобилей марки Lada Vesta и Lada Signature для конкурентного преимущества в ценовой категории с использованием современных технологий для экономии топлива и увеличения мощности. Основная цель проекта — использование гибридных схем, а также возможность в полной мере использовать возможности автомобиля в режиме полностью электрического электромобиля. Основные доработки салона Lada Signature — добавление зонального климат-контроля задних сидений с выводом контроля климат-контроля в зоне управления задними сиденьями, диммером, замком дверей и элементами управления магнитолой, мигающим индикатором воспроизведения проигрываемых композиций и слотом для флеш-памяти.Изменение конструкции подлокотников заднего сиденья переводит его в трансформер (секция сиденья — подлокотник перемещается на перемычку). Добавляем подсветку дверей и плафона заднего сиденья. Установка сенсорных экранов в подголовники передних сидений (планшетный ПК, с возможностью снятия и зарядки при установке в каркас подголовника). Установка в передние сиденья электроприводов. Внешние изменения и технические доработки: система очистки фар, электро складывающиеся зеркала, установка круиза (за счет работы трансмиссии),
Установка пропанового ГАЗА позволяет без ущерба производительности существенно снизить затраты на топливо, заправки есть везде в Во всех регионах России стоимость газа 16,5П, что в два раза ниже, чем топлива АИ-95.
Установка на двигатель ВАЗ-21129,1, 6об. Л., 106л. С максимальным крутящим моментом 148н.м при 4200 об / мин, турбокомпрессор совместного российско-итальянского производства и регулятор Янв. Для значительного увеличения крутящего момента и лучших показателей сгорания топлива. При использовании нагнетательных и электроустановок увеличена общая мощность до 250л, что значительно превосходит зарубежные аналоги в данной ценовой категории. Увеличение мощности также повысит комфорт во время разгона, обгона и маневров и позволит полностью использовать гибрид в горных районах с различным рельефом.
Электроустановка мощностью 70 кВт работает совместно с двигателями внутреннего сгорания, может работать отдельно в режиме электромобиля. В режиме электромобиля в городском режиме Lada может ехать до 4 часов, при этом топливо не расходуется совсем. В гибридном режиме расход топлива АИ-95 (пропан) можно снизить до 80%. за счет прямой передачи энергии и перераспределения энергии на зарядку и работу двигателя (режим электромобиля, зарядка аккумулятора) после модификации двигателя ВАЗ-21129 на холостом ходу, заряжая аккумулятор и передавая энергию на двигатель (оптимально при длительных поездках) в высшие передачи.
Накопительный аккумулятор устанавливает водонепроницаемые герметичные кожухи в свободном пространстве под багажником, под полом в салоне в моторном отсеке.
Такой же гибрид можно оставить на подзарядке от ДВС, при этом контроллер заряжает Ладу, он заглушит двигатель после необходимого уровня заряда.
В отличие от электромобилей, гибридная система полностью автономна и позволяет использовать автомобили без привязки к электронным станциям.
Разработка ведется совместно с АВТОВАЗом Тольятти, во взаимодействии с Дилерским центром в Москве. Проект существенно повысит конкурентоспособность автомобиля-гибрида перед зарубежными аналогами в ценовой категории. За счет значительной экономии топлива и передовых технических характеристик мощность, экологичность и комфортность автомобиля-гибрида. В настоящее время основными конкурентами в ценовой категории являются Skoda Superb, Hyundai i40
Стоимость гибридной схемы со всеми этими модификациями увеличена на 20-30% от стандартной модели, занимающей нишу в ценовой категории и намного ниже. чем стоимость зарубежных аналогов при тех же условиях комфорта и более высоких технических характеристиках.
Дополнительная информация
Аналитика рынка
В настоящее время наблюдается тенденция к минимизации стоимости топлива, даже с помощью самых современных двигателей не удается достичь высокого уровня экономии. Основная проблема — накопление энергии и дороговизна топлива. Электроэнергия намного дешевле бензина, но есть серьезные проблемы с накоплением энергии и зарядкой аккумуляторов. Электромобили не распространены из-за продолжительности цикла зарядки и отсутствия автономности при отсутствии сети зарядных станций.При этом гибридная схема остается лучшей по автономности, а ДВС демонстрирует высокие динамические характеристики усиленного привода
.Уникальность проекта
Уникальность проекта в цене готовой планировки и скорости вывода в серию, так как схема готова и все комплектующие к установке. Стоимость готового автомобиля намного ниже, чем у зарубежных аналогов, с комфортом и наличием всех атрибутов современного автомобиля (климат-контроль, полный электропакет, включая управление пассажирами на задних сиденьях, электромедицинские зеркала и продвинутый Android — система Интернет и ТВ с встроенные планшеты в подголовники) Машина Веста-Гибрид с рыночной стоимостью до 1000000руб и Signature Hybrid по цене 1500000р останется бюджетной и богатой машиной в своем классе.
Стратегия продаж и маркетинг
ПроектMarketing рассматривает внедрение машин по системе лизинга и кредитов с минимальной ставкой и минимальным пакетом документов. Автомобиль будет полностью застрахован на два года и получит пятилетнюю гарантию, что позволит модельному ряду занять лидирующую позицию среди аналогичных машин.
.