Какой зазор на свечах зажигания
Проблемы с автомобильным ДВС довольно часто случаются по причине неправильно выставленного зазора, который должен быть в свечах зажигания между электродами. Усугубляют ситуацию и многие производители данных комплектующих, утверждая, что в выпускаемых ими свечах зажигания нет необходимости регулировать зазор. Однако в современных условиях каждый автомобилист должен иметь представление о том, как осуществляется регулировка зазора свечей зажигания.
Схема работы системы зажигания
Безусловно, нужно понимать, что причиной отсутствия искры зазор на свечах не является. Тем не менее, на работу двигателя данная величина оказывает достаточно большое влияние. Убедиться в этом можно, если рассмотреть процессы, которые протекают в камере сгорания во время воспламенения воздушно-топливной смеси. Так, с помощью поршня все содержимое цилиндра сжимается, приводя к максимальному уплотнению воздушно-топливной смеси. Теперь для ее воспламенения необходима искра, для создания которой нужна разница потенциалов.
Почему так важен правильно выставленный зазор между электродами?
Современные бензиновые двигатели в большинстве своем оснащаются такой системой зажигания, функционирование которой возможно только тогда, когда исправны все ее компоненты.
Даже малейшее отклонение от нормы в отлаженной системе, к примеру, нагар на свечах, способно стать препятствием в работе силового агрегата на полную мощность.
Нагар на свече
При естественном увеличении зазора между электродами вырабатываемой мотором мощности может быть недостаточно для того, чтобы пробить плотную смесь из воздуха и углеводорода. Это в свою очередь приводит к затрачиванию большей энергии и уменьшению запала искры, которого может не хватить, чтобы своевременно привести рабочую смесь к воспламенению. Как правило, все эти внутренние процессы становятся причиной потери мощности двигателя.
Поэтому свечам зажигания стоит уделять особое внимание. Чтобы двигатель машины работал, как часы, без сбоев и неполадок, каждый автовладелец должен:
- своевременно производить замену свечей зажигания;
- приобретать комплект только таких свечей, которые рекомендованы для использования с его автомобилем;
- периодически следить за состоянием свечей зажигания, выкручивая их из свечных отверстий и проверять их пригодность;
- выставлять при необходимости правильный зазор между электродами.
Как выставлять зазор между свечными электродами?
Как уже можно было понять, от правильно установленного между свечными электродами зазора на автомобилях ВАЗ зависит и беспроблемный запуск двигателя, и его динамические характеристики, и расход топлива, который может существенно увеличиться по причине того, что воспламенение смеси будет происходить не так, как положено.
Измерение искрового зазора
Итак, для регулировки зазора, который предусмотрен между свечными электродами, необходимо воспользоваться ключом для выкручивания свечей и набором щупов:
- сначала требуется выкрутить свечи изо всех цилиндров;
- затем измеряется зазор между боковым и центральным электродом.
На этом этапе у автомобилистов, решивших проделать эту работу самостоятельно, вероятно, возникнет вопрос, какой зазор на свечах зажигания выставлять. Стоит обратить внимание, что зазор устанавливается исходя из типа системы зажигания, которой оснащается автомобиль. Так, для контактной системы зазор должен быть 0,5-0,6 мм, для электронной – 0,7-0,8 мм; - зная эти данные, выбирается щуп нужной толщины и вставляется между электродами. Если есть такая необходимость, производится регулировка зазора путем отгибания или подгибания бокового электрода;
- аналогичная процедура осуществляется и с оставшимися свечами, после чего все они обратно устанавливаются на свои места.
На этом этапе у автомобилистов, решивших проделать эту работу самостоятельно, вероятно, возникнет вопрос, какой зазор на свечах зажигания выставлять. Стоит обратить внимание, что зазор устанавливается исходя из типа системы зажигания, которой оснащается автомобиль. Так, для контактной системы зазор должен быть 0,5-0,6 мм, для электронной – 0,7-0,8 мм;Регулировка
Стоит отметить, что такой порядок действий при регулировке зазора между электродами свечей зажигания выполняется и на автомобилях ГАЗ.
Значимость свечей зажигания в работе двигателя
На первый взгляд неопытным автомобилистам может показаться, что такой компонент системы зажигания, как свечи, не требует особого внимания и не может влиять на работу ДВС.
Однако такое мнение является заблуждением. Конечно, старые модели легковых транспортных средств менее зависимы от правильности выставления свечных зазоров, что нельзя сказать о современных автомобилях.
Это расстояние называется зазором
Неудовлетворительное состояние свечей зажигания, сильное их загрязнение или износ, также как некорректно выставленный зазор, с большой долей вероятности будут оказывать негативное влияние на расход топлива и динамические характеристики силового агрегата, уменьшая его мощность. Все это неизбежно приводит к росту нагрузок на поршневую систему и коленчатый вал.
Видео
Какие зазоры правильные, а какие нет, вы увидите в этом видео:
Узнаем как ой зазор должен быть на свечах зажигания?
Даже после приобретения и установки нового комплекта свечей иногда возникают различные неприятности. Работа мотора может быть неровной, наблюдаются рывки, а также детонация.
Не все знают, какой зазор должен быть на свечах. Стоит поправить этот зазор, и мотор снова будет работать, как положено.
Что это такое?
Данный зазор представляет собой расстояние между двумя электродами. Он необходим для оптимального поджигания топливной смеси и нормальной работы самой свечи. Если это расстояние будет даже несущественно отличаться от рекомендуемых производителем норм, то о ровной работе двигателя можно забыть. Машина дергается при разгоне и равномерном движении, также наблюдается детонация.
Зазор, отличный от рекомендуемого, установленный производителем или продавцом в магазине, может стать виной долгих поисков неисправности, но она так и не будет найдена. Особенно сильное влияние свечной зазор оказывает на карбюраторные моторы, где используется трамблерная система зажигания. Но прежде чем выяснить, какой зазор должен быть на свечах, нужно на базовом уровне понимать принципы действия системы зажигания.
Работа зажигания в камере сгорания
Свечи являются самым последним элементом в зажигании автомобиля.
Они постоянно находятся в прямом контакте со смесью бензина и воздуха. Именно свечи и воспламеняют горючую смесь. И розжиг может быть эффективным, как и положено по техническим регламентам и задумкам инженеров, или же с низкой эффективностью из-за влияния определенных факторов.
После попадания топливно-воздушной смеси в цилиндр двигателя, поршень пойдет вверх. Таким образом смесь сжимается. В момент, когда поршень дойдет до своей пиковой или мертвой точки, датчик Холла или ЭБУ дает импульс или команду. В итоге смесь воспламеняется. За поджиг отвечает свеча – между двух ее электродов проскакивает электрическая искра, которая и провоцирует горение топливной смеси.
Но этого горения может и не быть. Это не обязательно связано с какими-либо неполадками в системе зажигания. Просто выставлен неверный зазор. Так, могут появляться пропуски зажигания, из-за которых существенно снижается КПД двигателя. Иногда мотор может и вовсе не запуститься.
Влияние зазоров свечей на работу двигателя
Давайте рассмотрим, как зазор между электродами свечи будет влиять на работу двигателя.
Это важный параметр, который стоит учитывать при диагностике силового агрегата.
Малый зазор
В случае, когда зазор недостаточный, можно наблюдать пропуски в процессе воспламенения воздушно-топливной смеси. Искра, образующаяся между двух электродов, находящихся близко друг к другу, слишком слабая, чтобы поджечь горючую смесь. Она даже может быть достаточно сильной, но ее недостаточно для поддержания стабильного горения.
Поэтому автомобили могут дергаться при движении, медленно набирать скорость, не развивать полную мощность. В карбюраторной системе питания нередко свечи еще и заливает топливом – двигатель будет троить. Решить проблему можно, увеличив зазор в свечах.
Как понять, что он мал? Говоря о размерах, зазор может быть 0,1-0,4 миллиметра. Важно сразу после покупки проверить расстояние между электродами и при необходимости отрегулировать его.
Большой зазор свечи
Большинство производителей свечей устанавливают нормальные зазоры. Однако в процессе эксплуатации расстояние между электродами может увеличиваться.
Зазор растет не сам по себе, а по причине износа. Он проявляется, если свеча работает достаточно долго. Электроды здесь металлические, и работать им приходится под воздействием разрядов и высоких температур. Со временем данные элементы выгорают. При этом страдают оба электрода – верхний и нижний. Первый делается более тонким, закругляется. А второй уходит вниз.
По этой причине мощность искры падает, причем довольно значительно. Большой зазор в свечах также не может нормально поджечь топливную смесь. По этой самой причине нередко идут пробои на изолятор нижнего электрода. Искра обязательно найдет самый короткий путь для себя. Зимой автомобиль может вообще не запускаться.
Следует отметить еще один важный момент. На электродах, зазор которых слишком большой, чаще образуется нагар. Искра страдает от большого зазора, а здесь еще и черный плотный налет. Зажигание на такой свече может и вовсе не проходить. Важно периодически выворачивать свечи и менять или очищать их. Рекомендуется делать это через каждые 15 тысяч километров.
Большим зазором считается расстояние между электродов от 1,3 мм и более.
Какова норма?
Какой зазор должен быть на свечах, если нижний предел от 0,4 мм, а верхний – от 1,3 мм? Оптимальный параметр для каждого мотора будет разным. В первую очередь, разные зазоры нужны исходя из разных систем зажигания. Для инжекторных двигателей нормальным зазором можно считать расстояние от 1 до 1,3 мм.
Для карбюраторных моторов, где зажигание работает на базе трамблера и датчика Холла, нормальным считается расстояние между электродами от 0,5 мм до 0,6 мм. Если же зажигание электронное (а это не редкость на современных авто), то зазор на свечах зажигания ВАЗ-2170 должен быть в пределах от 0,7 до 0,8 мм.
Как видите, разница довольно существенная. Все дело в разных системах зажигания. Карбюраторные авто имеют низкие напряжения, а искра здесь будет более слабой. Соответственно и зазор должен быть минимальным.
На инжекторных моторах зажигание более мощное. Электрическая система отличается большими напряжениями.
Именно поэтому нормальный зазор на свечах зажигания для инжектора больше. Если расстояние будет меньше, то мотор не будет работать стабильно.
Проверяем и выставляем зазор
Измерить зазор очень просто. Для начала их нужно выкрутить, очистить, а затем уже проводить измерения. Лучше всего для замера зазора использовать измерительный щуп. Но если его нет, можно обойтись и обычной линейкой.
Регулировка также предельно проста – при меньшем зазоре отверткой или чем-либо другим раздвигают электроды. Если расстояние больше, то можно постучать по верхнему электроду чем-нибудь.
В заключение
Если мотор работает нестабильно, если есть пропуски зажигания, если кажется, что двигатель троит, первым делом лучше проверить, какой зазор должен быть на свече. От этого зависит ресурс и исправность работы ДВС.
Свечи зажигания для ГБО, свечи для газобаллонного оборудования
Вступление:
С каждым годом поклонников газобаллонного оборудования становится все больше.
В большинстве своем это связано с экономией финансов, поскольку газ становится дешевле жидких видов топлива.
В то же время у водителей появляется много вопросов о деталях ГБО и правил его эксплуатации. В частности многих волнует вопрос необходимости замены свечей.
Чем отличается бензиновое топливо от газового:
Всем известно, что по химическим и физическим свойствам газ отличается от бензина. Но именно отличие в химических свойствах сказывается на остальных характеристиках.
Главным показателем, влияющим на воспламенение, является электрическое сопротивление. Для газа этот показатель выше. Такую смесь воспламенить сложнее. Здесь потребуется более сильное напряжение, по этой причине устройство для воспламенения перегревается.
Если газовоздушная смесь не воспламеняется, то она выбрасывается из камеры сгорания по системе в глушитель. Данный процесс отрицательно сказывается на расходе горючего и на стабильной работе ДВС.
Также возможны хлопки в двигателе.
Это значит, что предыдущая порция горючего воспламенилась не в свой цикл. Из-за этого могут повредиться датчики расхода воздуха и треснуть впускной коллектор.
Водители замечают, что устойчиво работающий на бензине двигатель при переходе на газ начинает “троить”.
По вине свечей причин может быть несколько::
некачественные или контрафактные;
неправильный выбор;
сильный износ электродов.
В связи с этим производители ГБО рекомендуют менять бензосвечи на газовые, поскольку первые от сильного перегрева быстро выходят из строя.
Материал, используемый для изготовления:
В чем же отличие по материалу газосвечей от бензиновых. Качественные изделия известных производителей имеют напыление из благородных металлов.
Центральный электрод изготавливают из железоникелевого сплава или меди. Напыление производится тонким слоем иридиевого сплава или иттрия.
Для боковых электродов используют платиновое либо серебряное покрытие.
Напыляемые металлы обладают свойствами, способствующими более полному сгоранию горючего. Также они выступают в роли катализатора, предотвращающего образование нагара.
Все эти факторы способствуют увеличению срока службы. В отличие от жидкотопливных, они имеют моторесурс на несколько десятков тысяч километров больше.
Важно! Для чистки газовых свечей, имеющих напыление из благородных металлов, запрещено использовать абразивные материалы или механическое воздействие. Это приводит к удалению напыления. Для чистки применяются специальные химические смеси.
Допустимый зазор:
В понятие зазора входит расстояние между торцами центрального и бокового электродов. Однозначного ответа о конкретном размере здесь дать невозможно. Правильно выставленное расстояние не всегда зависит только от вида топлива. Своё влияние оказывает и тип зажигания.
К примеру, при жидкотопливном контактном зажигании расстояние должно быть в 0,4 — 0,6 мм.
Исходя из этого, владельцы карбюраторов стремятся увеличить промежуток на газовых свечах, а на инжекторных — уменьшить.
Оптимальный промежуток для качественных газосвечей принято считать в пределах 0,8 — 1,0 мм.
Выводы:
На первый взгляд выбор устройства для зажигания для ГБО может показаться сложным. Бытует мнение, что эти устройства для бензиновой и газовой смесей идентичны. В большинстве своем это связано с высокой стоимостью свечей.
На практике при использовании обоих видов для зажигания почувствовать разницу сложно. Да и не всегда повышенный расход горючего зависит только от свечей зажигания. Правильная регулировка всей топливной системы имеет не последнее значение.
В то же время все производители ГБО рекомендуют при переходе на «голубое» топливо проводить комплекс мер по переоборудованию автомобиля и менять свечи с бензиновых на газовые.
Техническая поддержка:
Необходим ремонт или техническое обслуживание, хотите задать вопрос?Звоните: 8 (495) 532-01-11
Руководство по зазорам свечей зажигания (что это такое + как «зазорить»)
Когда вы получаете новую свечу зажигания, проверяете ли вы зазор свечи зажигания ?
Это могут быть старые новости, но даже разница в несколько тысячных долей дюйма в этом крошечном зазоре может привести к пропуску зажигания в двигателе.
Итак, что такое зазор свечи зажигания?
И почему это так важно?
В этой статье мы обсудим зазор свечи зажигания — его значение, почему вы должны измерять размер зазора, как это сделать и несколько других часто задаваемых вопросов.
Давайте высечем искру и прольем немного света.
Что такое Зазор свечи зажигания ? Зазор свечи зажигания определяет расстояние между искрой свечи центрального электрода и заземляющим электродом (также называемым заземляющим проводом, который представляет собой изогнутый кусок стали на конце свечи) .
Эта ширина зазора имеет решающее значение, поэтому при правильном напряжении может возникнуть электрическая дуга («искра»), воспламеняющая топливно-воздушную смесь в камере внутреннего сгорания двигателя.
Установка правильного расстояния зазора называется «зазором» свечи зажигания.
Но почему искровой разрядник важен?
Зазор свечи зажигания влияет на тепловой диапазон искры, образующейся для воспламенения воздушно-топливной смеси в камере сгорания. Это делает его критическим для работы двигателя.
Как так?
Меньший зазор обеспечивает срабатывание свечи зажигания при каждом цикле.Но если искровой промежуток слишком мал , между заземляющим электродом и центральным электродом не будет достаточно места для воздушно-топливной смеси. Поэтому, когда загорается свеча зажигания, есть вероятность, что ничего не загорится.
A широкий зазор между центральным электродом и заземляющим электродом обеспечивает сильное чистое горение. Но если зазор слишком велик , искра будет слабой и не будет иметь достаточно энергии для воспламенения заряда, что приведет к пропуску зажигания в цилиндре.
И хотя свеча зажигания является довольно простым элементом оборудования, она должна работать в очень тяжелых условиях.
В некоторых условиях двигателя воспламенение становится еще труднее.
Например:
- Двигатели с более высокой степенью сжатия или наддувом имеют более высокое давление в камере сгорания во время искрового разряда. Большее давление в цилиндре означает более плотную топливно-воздушную смесь, требующую более высокого напряжения для воспламенения.
- В двигателях с впускными отверстиями с высокой пропускной способностью (например, в гоночных двигателях) в камере сгорания происходит сильное завихрение и движение заряда, что затрудняет зажигание.
- Двигатели с высокими оборотами дают распределителю мало времени для создания прочной искры, что также затрудняет зажигание.
Во всех случаях зазор свечи зажигания должен быть достаточно большим для получения достаточно мощной искры, но не слишком большим, чтобы искра не проскакивала на более высоких скоростях, что приведет к торможению цилиндра или дребезжанию двигателя.
Далее, давайте посмотрим, как установить зазор в свече зажигания до рекомендуемого зазора.
Как сделать «зазор» в свечах зажигания (шаг за шагом)Прежде чем приступить к установке зазора, убедитесь, что у вас есть подходящая свеча зажигания для вашего двигателя.Для этой задачи вам понадобится инструмент для измерения зазоров, такой как щуп или измеритель зазоров.
Обратите внимание:
- Несколько электродов зажигания свечи зависят от автомобиля и поставляются с заводским зазором, который не регулируется.
- Платиновая свеча или иридиевая свеча имеет тонкий центральный электрод, который можно повредить обычным инструментом в виде кольца для ключей, поэтому для регулировки вам понадобится подходящий инструмент для зазоров.
И всегда — если вы не знакомы с свечей зажигания установка, пусть этим занимается профессиональный механик .
Теперь, как сделать зазор между свечами зажигания:
Шаг 1. Очистите свечу зажигания
Если у вас новая вилка, это не должно быть проблемой.
Однако старые свечи зажигания могут быть загрязнены в местах контакта.
Вы хотите, чтобы грязь не попадала в камеру сгорания двигателя и не ослабляла искру зажигания.В этом случае осторожно счищайте мусор металлической щеткой и ни в коем случае не используйте абразивные материалы.
Шаг 2. Измерьте текущий зазор свечи зажигания
Рекомендуемый размер зазора см.
в руководстве пользователя. Затем проведите щупом или измерителем зазора между электродами, чтобы определить измерение тока.
Если щуп или измеритель зазора не могут соответствовать необходимому размеру зазора, необходимо увеличить зазор пробки.
Если щуп или измеритель зазора (правильного размера) проходит через зазор , не касаясь какого-либо электрода , зазор слишком велик и его необходимо сузить.
Шаг 3. Отрегулируйте зазор свечи зажигания
Используйте инструмент для регулировки зазора, чтобы отрегулировать размер зазора свечи зажигания. Аккуратно согните заземляющий электрод , чтобы расширить или сузить зазор.
Вот несколько важных моментов, на которые стоит обратить внимание:
- Никогда не прикладывайте силу к центральному электроду или его керамическому изолятору
- Не сгибайте заземляющую шину более чем на 0,008 дюйма в любом направлении
Шаг 4.
Еще раз проверьте зазор Повторяйте регулировку до тех пор, пока инструмент для определения зазора не будет плотно прилегать к электродам свечи зажигания.
Тем не менее, вы не должны регулировать заземляющий электрод более чем в 3 раза . Он прочный, но не предназначен для большого давления и может отломиться. Любое повреждение любого электрода означает, что вам понадобится новая свеча зажигания.
Теперь вы можете задаться вопросом, зачем вам нужно измерять зазор свечи зажигания, особенно на новой свече.
Зачем измерять зазор свечи зажигания?Во-первых, пока производители стараются сделать штатные штекеры одинаковыми, в условиях массового производства это просто нереально.
Там будет допустимая разница .
Во-вторых, нет никакой возможности учесть свечу зажигания обращение с с момента его выпуска на заводе до тех пор, пока он не попадет к вам.
И в-третьих, одна и та же свеча зажигания может быть указана для разных двигателей, но для каждого двигателя может потребоваться разный размер зазора .
Новая свеча зажигания может иметь заводской зазор для двигателя V6, и вы, вероятно, сможете установить все 6 свечей как есть.Но в двигателе V8 эти 8 штатных заглушек потребуют зазоров.
Давайте рассмотрим пару часто задаваемых вопросов, чтобы немного больше понять зазор свечи зажигания.
6 Часто задаваемые вопросы о зазоре свечи зажиганияВот дополнительная информация о зазоре свечи зажигания:
1. Как работает зазор свечи зажигания?
Система зажигания подает искру (электричество) по проводу свечи зажигания (или через колпачок свечи зажигания для автомобилей с блоками катушек) к свече.
Электрическая искра всегда идет по пути наименьшего сопротивления. Поскольку зазор свечи обычно является ближайшей точкой от центрального электрода к заземляющему электроду, искра будет проскакивать через этот зазор .
При этом воспламеняется топливно-воздушная смесь между зазорами, вызывая возгорание (подобно тому, как зажигалка зажигает газовую плиту).
2. Что произойдет, если зазор в свече зажигания неправильный?
Неправильный зазор может привести к проблемам с работой свечей зажигания, таким как пропуски зажигания в двигателе или повышенный износ свечей.
Это не будет так заметно, если искра пропадает лишь периодически при воспламенении воздушно-топливной смеси. Однако сбой зажигания проявится в виде потери мощности двигателя и неэффективного использования топлива.
3. Почему существуют разные зазоры свечей зажигания?
Для достижения наилучших характеристик свечи зажигания она должна соответствовать своему назначению.
Поскольку разные двигатели работают в разных условиях, на стиль, размер и форму свечи зажигания влияют такие факторы, как:
- Топливо тип и концентрация — топливо с более высоким содержанием спирта требует более низкого соотношения воздух-топливо и более узкого зазора свечи зажигания.
- Камера сгорания давление (при искровом разряде) — двигателям с более высокой степенью сжатия требуется более высокое напряжение для образования искры.
- Двигатель нагрузка и применение — двигатели испытывают большее давление в цилиндре в камере сгорания под нагрузкой, так как всасывается больше воздуха, что затрудняет создание искры.
4. Каковы типичные настройки зазора свечи зажигания?
Вот некоторые типичные настройки зазоров для автомобилей:
- Стандартный уличный двигатель (катушка зажигания с распределителем): 0.025″
- Двигатель Performance (катушка зажигания с распределителем): 0,028″
- Система зажигания без распределителя (катушка на свече): до 0,060”
Кроме того, производители двигателей часто определяют диапазон зазора свечи зажигания. Вот преимущества настройки на противоположных крайностях:
- Установка нового зазора свечи на минимальном рекомендуемом зазоре (вместо центра указанного диапазона) может обеспечить более длительный интервал между заменами свечи .
- Установка зазора свечи на максимальную рекомендуемую ширину позволяет получить самый большой зазор с сильным и надежным зажиганием. Это можно использовать для высокопроизводительных приложений за счет замены зазоров или более частой замены свечей зажигания.
5. Что такое щуп свечи зажигания?
Щуп имеет несколько металлических лезвий или проволок разной толщины и часто выглядит как перочинный нож. Каждое лезвие имеет определенную толщину, указанную в миллиметрах (метрические) или тысячных долях дюйма (имперские).
6. Как выглядит изношенная свеча зажигания?
На эродированную свечу зажигания:
- Центральный электрод (который раньше был цилиндрическим стержнем) станет темной выпуклостью
- Заземляющий электрод больше не будет иметь квадратных краев
Зазор свечи зажигания будет увеличиваться по мере того, как свеча изнашивается, что затрудняет возгорание Искра.
Керамическая изоляция на старых свечах зажигания также может быть повреждена углеродистыми отложениями и старым насыщением топливом, что приводит к более слабой искре.
Все зазоры свечей зажигания должны быть проверены, будь то двигатель вашего автомобиля или газонокосилки. Использование правильной свечи зажигания с правильным зазором обеспечивает наилучшие условия работы двигателя.
Если вам нужна профессиональная помощь в установке зазоров в свечах зажигания, почему бы не обратиться в компанию RepairSmith?
RepairSmith — это мобильное транспортное средство ремонт и техническое обслуживание доступное семь дней в неделю .Мы можем помочь вам установить свечи зажигания, заменить их и разобраться с любыми другими проблемами, которые могут возникнуть в вашем автомобиле.
Свяжитесь с нами, и наши специалисты , сертифицированные ASE , приедут, чтобы быстро зажечь искру в вашем автомобиле!
Какой должен быть зазор свечи зажигания для Chevy 350? – М.
В.ОрганизингКаким должен быть зазор свечи зажигания для Chevy 350?
Свечи зажиганиядля двигателя Chevy 350 можно легко приобрести в любом магазине автозапчастей. Свечи зажигания поставляются с предварительно установленным зазором, но вы всегда должны проверять зазор с помощью инструмента для измерения зазора свечи зажигания.Зазор для маленького блока 350 должен составлять 0,035 дюйма.
Вам нужен инструмент для измерения зазора свечи зажигания?
Почему вам следует использовать инструмент для измерения зазора свечи зажигания Если вы хотите максимально увеличить производительность вашего автомобиля или просто хотите дважды проверить правильность настройки, использование инструмента для измерения зазора свечи зажигания жизненно важно. Использование инструмента для измерения зазора свечи зажигания позволяет добиться точного измерения, рекомендованного производителем.
Что произойдет, если зазор между пробками слишком большой?
Чрезмерный зазор свечи зажигания возникает, когда напряжение перемещается слишком далеко.
Чрезмерный зазор между свечами также приводит к пропуску зажигания в цилиндре, возможной невозможности запуска, влажным, черным или загрязненным свечам, колебаниям двигателя и неровным холостым ходам. Чрезмерный зазор свечи зажигания также возникает в результате нормального износа и старения электродов.
Можно ли ездить с неисправными проводами свечей зажигания?
Продолжение движения с изношенными или поврежденными свечами зажигания может в конечном итоге привести к повреждению двигателя, поэтому не откладывайте это.
Как узнать, нужны ли вам свечи зажигания?
Вот семь признаков того, что пора заменить свечи зажигания.
- Автомобиль плохо заводится.
- Двигатель дает пропуски зажигания.
- Автомобиль плохо экономит топливо.
- Неровный холостой ход двигателя.
- Ваша машина с трудом набирает скорость.
- Двигатель очень громкий.
- У вас горит индикатор «проверьте двигатель».
- Периодичность замены свечей зажигания.
Можно ли просто поменять 2 свечи зажигания?
Да, вы должны заменить все заглушки одновременно, но это не обязательно. например, если одна вилка явно плохая, а все остальные хорошие.можно просто заменить плохой. возможно, на этом фарфор треснул, но остальные в хорошем состоянии.
Можно ли заменить только один провод свечи зажигания?
Вы можете отремонтировать провод свечи зажигания Не нужно паниковать или покупать новый комплект проводов свечи зажигания. Этот можно отремонтировать не просто до удовлетворительного состояния, а как новый. Кроме того, в автомастерской не продают только один провод. Необходимо купить комплект проводов для свечей зажигания.
Как зазорить свечи зажигания? | Зазор свечи зажигания
Что такое зазор свечи зажигания?
Зазор свечи зажигания предназначен для искрового разряда свечи зажигания.В обычной свече зажигания это область между центральным и боковым электродом.
Поскольку искра всегда следует по пути наименьшего сопротивления, искровой промежуток обычно представляет собой ближайшую точку между центральным электродом свечи зажигания и боковым электродом свечи зажигания, который иногда образован самим колпаком свечи зажигания.
Единственный случай, когда искра будет проходить более длинный путь к земле, это когда более длинный путь является более проводящим (оказывает меньшее сопротивление).Это может быть вызвано, например, потерей изоляционных свойств керамики из-за токопроводящего углерода, который накапливается в процессе горения (загрязнение свечи зажигания).
Установка большого зазора свечи зажигания требует более высокого напряжения (электрического давления), чтобы искра разделяла большой зазор. Это означает, что перед искровым разрядом в системе зажигания (катушка зажигания, распределитель, кабель зажигания) создается более высокое напряжение.
Это, как правило, желательно в мощных катушках зажигания, а затем и в безнаддувных двигателях с более низкой степенью сжатия, где давление в цилиндре относительно низкое и может легко возникнуть искровой разряд.
Однако работа с большим зазором в системе с высоким давлением в цилиндре (что очень затрудняет возникновение искры) потребует такого высокого напряжения (электрического давления) для того, чтобы искра прошла через зазор свечи зажигания.
Искра найдет более легкий путь к земле, возможно, там, где провод зажигания находится близко к земле (блок двигателя и т. д.) или внутри крышки распределителя, внутри катушки зажигания, снаружи свечи зажигания ( между свечой и кожухом) и т. д.
В любом случае между электродами свечи зажигания в камере сгорания не возникнет искра, и двигатель даст пропуски зажигания.
Важность зазора свечи зажиганияПри замене свечей зажигания правильность зазора крайне важна для работы двигателя. Зазор — это расстояние между центральным и боковыми электродами, установленное таким образом, чтобы дуга возникала при соответствующем напряжении, воспламеняющем топливо и вызывающем сгорание, которое заставляет двигатель работать.
Всегда ли в свечах зажигания должен быть зазор? Не всегда. В прошлом было необходимо зазор в свечах зажигания, но сегодня свечи зажигания обычно предварительно зазоры.При установке свечей зажигания рекомендуется дважды проверить правильность установки зазора в соответствии с рекомендованным для автомобиля значением.
Свечи зажигания в автомобилях обычно имеют зазор от 0,6 до 1,8 мм (от 0,024 до 0,071 дюйма). Зазор может потребовать регулировки из стандартного зазора. Измеритель зазора свечи зажигания представляет собой диск с наклонным краем или с круглыми проволоками точного диаметра и используется для измерения зазора.
Настройка зазора различна для каждого автомобиля, но большинство из них находится где-то между 0.028″ и 0,060″. Обратитесь к руководству пользователя или каталогу Champion®, чтобы найти рекомендуемые настройки для автомобиля, над которым вы работаете.
Как сделать зазор в свече зажигания? Шаг 1: Найдите измеритель зазора или щуп. Шаг 2: Очистите свечу зажигания. Если это новый, это не должно быть проблемой; однако, если вы проверяете свечу зажигания, которая в данный момент находится в автомобиле, она может быть загрязнена в контактных точках.
Никогда не используйте абразивные материалы для очистки свечи зажигания.
Используя измеритель зазора или щуп, пропустите инструмент через электроды, чтобы определить измерение. Запишите измерение и сравните его с рекомендуемой настройкой, указанной в руководстве пользователя.
Шаг 4: Внесите необходимые изменения.Выберите размер, подходящий для вашего зазора или щупа. Если вы не можете получить правильный щуп через зазор, зазор необходимо увеличить.Если инструмент проходит через зазор, не касаясь электродов, зазор слишком велик и его необходимо сузить.
Используйте инструмент для регулировки зазора свечи зажигания, чтобы отрегулировать зазор. Аккуратно согните заземляющий электрод, чтобы уменьшить зазор, или разогните его, чтобы расширить его.
Будьте очень осторожны при регулировке. Не сгибайте электрод более чем на несколько дюймов. Он прочный, но не предназначен для того, чтобы выдерживать большое давление.
Также будьте осторожны, чтобы не задеть центральный электрод.
Если вы сломаете нижний электрод или повредите центральный электрод, сильно поддев его, вам потребуется новая свеча зажигания.Иридиевые или платиновые центральные электроды из драгоценных металлов могут быть очень деликатными, когда дело доходит до их поддевания. Важно использовать правильный инструмент для разрезания свечей зажигания.
Шаг 5: Еще раз проверьте зазор.Повторяйте процесс регулировки до тех пор, пока инструмент не войдет вплотную между электродами.
Последствия неправильного зазора свечи зажигания Неправильная установка зазора свечи зажигания может привести к проблемам с двигателем. Клиент может столкнуться с потерей мощности, пропусками зажигания, загрязнением свечей зажигания, повышенным износом свечей или плохим расходом топлива.Слишком маленький зазор может дать слишком слабую искру для завершения процесса сгорания в двигателе; слишком большой зазор может привести к неправильному воспламенению свечи зажигания, вызывая пропуски зажигания на высоких скоростях.