Киа оптима и тойота камри сравнение: Деньги пришли. Toyota Camry против Kia Optima :: Autonews

Содержание

Сравнение Киа Оптима и Тойота Камри

Среди россиян особой популярностью среди представительских седанов D класса пользуется Kia Optima и Toyota Camry.

Повышенный спрос на авто объясняется высоким уровнем комфорта, безопасности, богатым базовым оснащением, хорошей ликвидностью на вторичном рынке, а также наличием множества инновационным электронных систем.

В этой статье мы сравним Киа Оптима и Тойота Камри, чтобы определить какой седан предпочтительней для покупки.

Рейтинг и количество продаж

В начале 2000 годов многие автомобильные производителя старались открыть свои заводы на территории России для выпуска компактных версий автомобилей. Японская компания выбрала иной путь и решила производить в РФ седан бизнес-класса Toyota Camry.

Подборка автомобилей Toyota Camry

Благодаря такому решению удалось популяризировать японский бренд в нашей стране.

За счет локализации производства предлагалась весьма привлекательная цена на авто. В результате с каждым годом потребительский спрос рос. Согласно официальной статистике в 2017 году было продано рекордное количество автомобилей (более 28 тысяч).

Последняя модификация Тойота Камри получила стильный и сдержанный интерьер, не лишенный изысканности и неповторимости. Экстерьер приобрел более спортивные черты, что подтверждает динамический характер японского седана.

В сравнении автомобилей Киа Оптима и Тойота Камри южнокорейский седан является единственным в модельном ряде производителя седаном с большими габаритами. Авто отличается не только привлекательным экстерьером и интерьером, но и сбалансированными техническими характеристиками.

На сегодняшний день автомобили из Кореи существенно подтянули ходовые качества, что позволило им вплотную приблизиться к своим конкурентам из Японии.

В последнее время спрос на южнокорейские авто среди россиян вырос. Это связано с тем, что за доступную стоимость вы получаете современный автомобиль с комфортным салоном, отделанным качественными материалами и высоким уровнем базового оснащения.

Подборка автомобилей KIA Optimal

Силовой агрегат и трансмиссия

На российский рынок Toyota Camry поставляется с бензиновым мотором 2.0 л, 150 л.с. Силовой агрегат работает совместно с шестиступенчатой трансмиссией. Разгон до первой сотни составляет порядка 10.4 сек.

Также предлагается двигатель объемом 2.5 л, 181 л.с, который способен разогнать седан до 100 км/ч за 9 секунд.

Топовая версия Камри оснащается мотором V6 3.5 л, 249 л.с. с комбинированным впрыском топлива. В качестве КПП используется обновленный восьмиступенчатый «автомат».

Kia Optima оснащается бензиновым двигателем 2.0 л, 150 л.с. Силовой агрегат функционирует совместно с автоматической шестиступенчатой КПП и «механикой». Разгон до первой сотни составляет 9. 6 сек.

Также предлагается южнокорейский седан с мотором 2.4 л, 188 л.с. Разгон до первой сотни занимает порядка 9.1 сек. В сравнении Kia Optima и Toyota Camry в корейском автомобиле предусматривается турбированный мотор, которого у японского конкурента нет.

Силовой агрегат собственного производства с турбиной имеет мощность 245 л.с. Разгон до первой сотни достигается за 7.4 сек. Максимальная скорость равняется 245 км/ч.

Цены и комплектации

Базовая комплектация Тойота Камри называется «Стандарт» она предусматривает:

подогрев сидений;
климат-контроль;
электропакет;
бесключевой запуск мотора;
аудиосистему;
датчики света;
светодиодную оптику.

Комплектация «Стандарт Плюс» предусматривает два мотора: 2.0 л и 2.5 л. Среди оборудования следует выделить парктроник, рулевое колесо с кожаной обивкой, подогрев передних кресел и внешних зеркал/переднего стекла, круиз-контроль, а также мультимедийную систему с цветным сенсорным дисплеем.

Комплектация «Классик» дополнена кожаным салоном и электроприводом передних кресел. Версия «Safety» включается в себя мотор объемом 2.5 л, фирменные легкосплавные колесные диски 17/18 дюймов, подогрев руля, камеру заднего вида, функцию экстренного торможения, ионизатор воздуха и аудиосистему премиального класса.

Если сравнивать Оптима и Камри, то первый вариант обойдет дешевле. В базовом оснащении предусматривается механическая трансмиссия, кондиционер, магнитола и легкосплавные колесные диски 16 дюймов.

Комплектация «Комфорт» включает в себя климат-контроля, датчик дождя и кожаную отделку рулевого колеса.

В топовой версии Kia Optima имеются фирменные легкосплавные диски, электропривод водительского кресла, ручной тормоз электрического типа. За дополнительную плату предлагается модификация с мотором 2.4 л, в которую входят мониторинг слепых зон и бесключевой доступ.

Топовая комплектация южнокорейского седана имеет название «GT». В ней предусматривается легкосплавные диски 18 дюймов, светодиодная оптика, спортивный руль и функция обзора дорожной обстановки на 360°.

В сухом остатке: какой автомобиль выбрать?

Седаны от Тойота и Киа получились максимально сбалансированными во всех аспектах. Они имеют стильный внешний вид, продуманный до мелочей комфортный салон и богатое оснащение, делающее каждую поездку особенной.

Тойота Камри в последней модификации получила кардинальные доработки по всем направлениям. В сравнении со своим прямым конкурентом японский седан обходится дороже в обслуживании и ремонте. Главным достоинством автомобиля является премиальный салон, отделан высококачественными материалами.

Корейский седан в своем ценовом сегменте предлагает одни из лучших технических характеристик. Помимо автоматической трансмиссии предусматривается надежная «механика». В сравнении Киа Оптима и Тойота Камри южнокорейский автомобиль отличается более экономичным расходом топлива и обходится в эксплуатации дешевле. На стороне японского седана остается более прогрессивный дизайн и лучшие технические возможности.

Выгодная покупка автомобиля с пробегом в автосалоне FAVORIT MOTORS

Купите поддержанный автомобиль по доступным ценам в автосалоне FAVORIT MOTORS. Если нет возможности лично посетить салон, присмотрите подходящий вариант в онлайн шоу-руме.

Перед продажей автомобилей специалисты автосалона проверяют машины с последующим занесением информации в диагностическую карту. Информация доступна в личном кабинете на нашем сайте.

На выбранный автомобиль распространяется месячная гарантия. В течение данного периода можно вернуть машину, если она не подошла под ваши требования.

Предоставляется возможность бесплатного резерва до 3-х машин сроком до 12 часов. Бронь на любой отрезок времени оформляется за дополнительную плату.

Гарантируется безопасная оплата банковской картой без комиссий скрытых платежей.

Не смогли подобрать автомобиль под свои требования – не стоит расстраиваться. Укажите свой номер телефона и, когда похожее авто появится в нашем шоу-руме, специалист свяжется с вами.

Чтобы лично ощутить динамику и уровень комфорта записывайтесь на прохождение тест-драйва. Оформляйте бронь в телефонном режиме или онлайн на сайте.

Toyota Camry против KIA Optima: что лучше

Южнокорейские автомобили становятся все популярнее на российском рынке. Их выбирают за доступную стоимость. Часто KIA и Hyundai ставят в один ряд с Toyota и Mitsubishi. Действительно ли этих производителей можно сравнивать — и корейские машины могут соревноваться с такими легендами?

Toyota Camry — один из самых популярных автомобилей в России. Его надежность проверена десятками лет и восьмью поколениями. Как новые, так и Toyota Camry с пробегом очень востребованы. Сегодня корейские Sonata и Optima называют конкурентами знаменитого японского седана.

Действительно ли их можно сравнивать, и если да, то что же лучше?

Преимущества Toyota Camry

В этой статье мы выясним, кто побеждает в схватке «Toyota Camry против KIA Optima».

Японский седан — по-настоящему надежный автомобиль. С этим никто не поспорит. В этом его первое преимущество — он производится с 1991 года, а Optima — только с 2010.

Чтобы выделить все преимущества Toyota Camry перед корейским автомобилем, необходимо сравнить их конкретные модификации. Нам повезло: и у того, и у другого есть двухлитровые двигатели мощностью 150 л. с. Их и возьмем для сравнения.

Мощность одна, но крутящий момент лучше у Toyota — 199 Н*м при 4600 об/мин против 196 Н*м при 4800 об/мин у корейского седана. Первый плюс — в пользу Camry.

Еще одно преимущество — динамические характеристики. Японский седан с двухлитровым мотором ускоряется до 100 км/ч за 10,4 секунды, а корейский — за 10,7. Масса Camry всего на 5 кг, но все же меньше, чем у Optima. Это может, хоть и незначительно, но повлиять на время разгона до сотни и расход топлива. Чем меньше масса, тем лучше.

Одно из главных преимуществ Camry — более экономичный двигатель. В среднем двухлитровый мотор расходует всего 7,2 л/100 км, а у Optima — 7,8.

Очень важный момент для эксплуатации в России — размер дорожного просвета. Он выше у Camry — 160 мм против 155 у Optima. Выходит, что японский седан больше подходит для российских условий.

По всем перечисленным показателям Toyota Camry одерживает верх в битве против KIA Optima. Конечно, корейский седан могут выбирать за его дизайн, но это уже субъективный фактор.

Стоимость Toyota Camry

Стоимость Toyota Camry зависит от комплектации, отдельных опций и аксессуаров. Разница в цене автомобилей есть, но она незначительная.

Более низкая стоимость нового автомобиля не всегда гарантирует более низкую стоимость обслуживания. Японские автомобили в России намного популярнее корейских. Автосервисов по работе с Toyota значительно больше, запчасти находятся в широком доступе и часто стоят дешевле.

В каталоге «Медведь Холдинга» представлены Toyota Camry с пробегом в отличном состоянии. Они стоят значительно меньше новых автомобилей, но часто не уступают им по состоянию. Посмотрите каталог и подберите подходящий автомобиль прямо сейчас.

Источник фото: © depositphotos.com/ Alexeybykov

Kia Optima против Toyota Camry. Оптимальный баланс

«Камри» прочно удерживает первенство в своем классе: возьмите любой корпоративный автопарк, и почти наверняка наткнетесь в нем на японский седан. «Оптима» в этот сегмент прокралась как-то незаметно, но, похоже, всерьез и надолго. Выясним, удастся ли ей перехватить лидерство

Иван Соколов

Kia Optima. Цена: 1 589 900 р. В продаже: с 2016 г.

Toyota Camry. Цена: 1 656 000 р. В продаже: с 2014 г.

По итогам прошлого года Toyota в сегменте D завоевала безоговорочное лидерство по числу проданных автомобилей: 30 136 раскупленных Camry — вчетверо больше, чем у ближайшего конкурента Hyundai i40 (7174 шт.)! Kia Optima, к слову, было реализовано меньше (3096 шт.). Ситуацию должна исправить новая модель, появившаяся под занавес 2015 г. Причем покупателей заманивают «двуликим» характером новинки: дескать, хочешь комфортный автомобиль бизнес-класса — покупай обычную «Оптиму», а коли душа требует азарта, то выбирай 240-сильную Optima GT или как минимум менее мощный седан с обвесом GT-line. Последний как раз и попал к нам на тест.

Именно спортивное оперение, лишившееся забавных «трехствольных» светодиодных противотуманок, делает Kia похожей на вышедшую ранее Camry. Внешне белоснежные седаны действительно смахивают друг на друга, особенно при взгляде анфас: объединенные решеткой радиатора раскосые фары, треугольнички боковых и трапеции центральных воздухозаборников, развитые аэродинамические приливы по углам бамперов… Метров эдак с 30 не сразу и отличишь! Однако более молодой автомобиль корейского бренда выглядит все же современнее и более стильно — как-никак, Optima не модернизированная, а почти полностью новая модель.

Седьмое поколение Camry, обновленное еще в конце 2014 года, вышло и вовсе в 2011-м. Еще Kia выглядит крупнее своего прямого конкурента, хотя на самом деле почти повторяет габариты Camry: она на 35 мм шире, на 5 мм выше и на столько же длиннее.

Дизайн современных Kia не перестает радовать: что в статике, что в динамике Optima крайне эффектна

Несмотря на возраст, как мы уже упомянули, позиции японский седан не сдает. Это касается и ценовой политики: представленная на тест Camry с атмосферником 2,5 л и автоматом, хоть и чуть дороже Kia с сопоставимым силовым агрегатом, но оснащена заметно хуже. Загибайте пальцы: панорамная крыша, вентиляция передних кресел, автоматическое отпирание багажника, камеры кругового обзора, система навигации, ассистент перестроения, солнцезащитные шторки задних дверей, биксеноновые фары, электронный ручник… Всего этого богатства японский оппонент лишен. А еще Kia встречает пассажиров в темное время суток подсветкой, спрятанной в ручках дверей. Сразу располагает к себе! Что же предлагает Toyota взамен? Попробуем разобраться.

Если театр начинается с вешалки, то знакомство с автомобилем — с водительского кресла. Погружаясь в салон Kia, ловишь себя на мысли, что что-то он тебе напоминает… Раньше корейские автомобили по духу были ближе к японским, а вот сейчас — явный ориентир на «немцев», а именно — Volkswagen и Audi. Причем это не пародия или подражание, а скорее тот же настрой: выверенная эргономика, спокойные геометрические формы и отсутствие «кричащих» деталей.

Кресла посажены низко, имеют развитую поддержку, малого диаметра рулевое колесо имеет скошенный на спортивный манер нижний край, центральная консоль чуть повернута к пилоту. Сдержанный, но настойчивый намек на азарт! Посадка за рулем в целом понравилась, однако профиль кресел хоть и по-боевому плотный, но не до конца выверен, а водителю даже в самом низком положении подушки потолок зрительно немного «давит»: при моем росте 179 см свободный просвет над головой не превышал 5–7 см.

На ходу «Тойота» довольно валкая, зато «мягко стелет» и радует энергоемкостью подвесок

В Camry совершенно иной, не меняющийся с годами настрой: здесь, как и прежде, балом правят комфорт и проверенные решения. Дизайн передней панели здесь устарел уже на этапе обновления 2014 года, а пластмассо-деревянные вставки не критиковал, наверно, только ленивый… Но, пожалуй, ничего совсем уж дурного в этом нет. Уверен, более возрастная целевая аудитория точно оценит консервативность интерьера, где все знакомо и понятно. Старшее поколение выберет «Тойоту» и по другим вполне понятным причинам: за рулем здесь может вальяжно расположиться человек как более высокий, так и более крупный — места с запасом по всем направлениям. Особенно вольготно сидеть сзади: Camry по запасу пространства на втором ряду среди конкурентов — настоящий лимузин! В Kia, конечно, не так просторно, но и тесной ее не назовешь, а к услугам пассажиров, помимо дефлекторов печки, — шторки на окнах, гнездо прикуривателя и USB-порт для зарядки гаджетов.

Довольно мягкие кресла «Тойоты» не располагают к активной езде — с боковой поддержкой здесь дефицит, да и кожа скользковата, зато их профиль более удачный. Еще здесь гораздо лучше обзорность, нежели у купеобразной «Оптимы»: за счет более высокой посадки острее чувствуешь габариты автомобиля как спереди, так и по бокам — не нужен, в принципе, никакой круговой обзор. Последняя опция у Kia хоть и наличествует, но видимо «для галочки»: качество изображения оставляет желать лучшего. Особенности обзора хорошо чувствуются при заезде на подземную стоянку: если на Kia на всякий случай перестраховываешься и заезжаешь на очередной этаж в два захода, то на «Тойоте» залетаешь с первого раза, даже не задумываясь.

В движении автомобили также проявили совершенно разные характеры. Подвеска Kia оказалась на удивление сбалансированной, чего раньше за корейскими автомобилями особо не наблюдалось: несмотря на 18-дюймовые колеса, вся дорожная мелочь отлично изолируется от салона, на волнах асфальта отсутствует сильная раскачка, а при маневрах седан ведет себя вполне устойчиво, почти не досаждая кренами. Toyota куда более валкая в поворотах, зато ее подвеска подошла бы и кроссоверу — энергоемкость на высоте! В плане курсовой устойчивости оба седана оказались хороши, вот только поправку в Camry пришлось делать на шипованные шины, которые при плюсовой температуре вносили в поведение седана излишнюю размазанность. В повороты Optima заходит гораздо охотнее, но усилие на рулевом колесе чересчур искусственное, хотя с остротой все в порядке. К Toyota в этом плане также есть претензии — рулевому управлению еще больше недостает информативности и быстрых реакций, но и в том и в другом случае к этому привыкаешь.

А вот с точки зрения разгонной динамики первенство переходит уже к «Тойоте». Несмотря на то, что по паспортным характеристикам автомобили очень близки (разгон до сотни составляет 9–9,1 с), мотор Toyota воспринимается куда более живым: разгоняется и с места, и со скорости Camry гораздо охотнее, невзирая на более задумчивый автомат. Быть может, дело в менее задушенном евронормами японском моторе, а может — в более консервативной системе впрыска: в отличие от непосредственного у Kia, мотор Camry — «распределенный». Это отдельный плюсик в копилку японской надежности: более простая топливная система, как правило, более живуча с нашим топливом и легче в плане техобслуживания.

Затрагивая тему ТО, стоит упомянуть стоимость владения. Содержать корейский седан выходит дешевле: стоимость каско, к примеру, у Kia почти на 40 тыс. меньше, а проводить плановое соизмеримое по стоимости ТО придется в 1,5 раза реже — через каждые 15 тыс. км. Однако есть и обратная сторона медали: Camry лучше сохраняет остаточную стоимость, а более короткие интервалы техобслуживания, как показывает опыт, зачастую и становятся залогом той самой надежности. До сих пор аргумент в виде более высокой ликвидности Camry пока что оказывался решающим, о чем красноречиво говорят цифры продаж. Изменится ли ситуация на рынке с появлением столь сильных соперников, как Optima, покажет время.

KIA OPTIMA 1 589 900 р.

По многим параметрам корейская «Оптима» даст фору «японцам»: ее характер стал куда более сбалансированным.

Плотные кресла с развитой боковой поддержкой хороши, но не идеальны: рельеф все же простоват

К приборной панели не придерешься: информативно, лаконично и со вкусом

Необходимые условия для обитания гаджетов — в Kia имеются

Сзади, конечно, не так просторно, как в Camry, но вполне комфортно. Еще бы кресла помягче…

TOYOTA CAMRY 1 656 000 р.

Комфорт, практичность и репутация — три кита, на которых построен рыночный успех Camry.

Мягкие кресла «Камри» почти лишены боковой поддержки и настраивают на размеренную езду

Панель приборов, конечно, эффектна, но от мелких цифр и синей подсветки порой рябит в глазах

Медиасистема уже устарела, а навигация доступна лишь в самых дорогих комплектациях

Задний диван Camry — самый мягкий и просторный среди конкурентов

Технические характеристики
	KIA OPTIMA	TOYOTA CAMRY
Габариты, вес
Длина, мм	4855	4850
Ширина, мм	1860	1825
Высота, мм	1485	1480
Колесная база, мм	2805	2775
Клиренс, мм	155	160
Снаряженная масса, кг	1575	1530
Полная масса, кг	2050	2100
Объем багажника, л	510	506
Объем топливного бака, л	70	70
Динамика, экономичность
Максимальная скорость, км/ч	210	210
Время разгона 0–100 км/ч, с	9,1	9,0
Расход топлива, л/100 км:
городской цикл	12,0	11,0
загородный цикл	6,2	5,9
смешанный цикл	8,3	7,8
Техника
Тип двигателя	бензиновый, 4-цилиндровый	бензиновый, 4-цилиндровый
Рабочий объем, см³	2359	2494
Мощность л.с. при мин^-1	188 при 6000	181 при 6000
Крутящий момент Нм при мин^-1	241 при 4000	231 при 4100
Трансмиссия	автоматическая, 6-ступ.	автоматическая, 6-ступ.
Привод	передний	передний
Передняя подвеска	независимая, McPherson	независимая, McPherson
Задняя подвеска	независимая, многорычажная	независимая, многорычажная
Тормоза (передние/задние)	дисковые	дисковые
Размер шин	235/45R18	215/55R17
Затраты на эксплуатацию*
Транспортный налог, р.	9400	9050
ТО-1/ТО-2, р.	10 432 / 12 182	9416 / 13 524
ОСАГО, р.	10 982	10 982
Каско, р.	109 703	148 785

* Транспортный налог в Москве. ТО-1/ТО-2 — по данным дилера. Каско и ОСАГО — из расчета 1 водитель мужского пола, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет.

Финальный рейтинг
	Kia Optima	Toyota Camry
Вождение	8 баллов	8 баллов
Салон	10 баллов	8 баллов
Комфорт	9 баллов	10 баллов
Безопасность	10 баллов	10 баллов
Цена	10 баллов	8 баллов
Финальный рейтинг	9,5 баллов	9 баллов

Наш вердикт

Несмотря на внешнее сходство, автомобили совершенно противоположны по духу: за примерно ту же стоимость, что и Camry, Kia предлагает лучший уровень оснащения и более современные технологии. На стороне «Тойоты», в свою очередь, такие вечные ценности, как комфорт и репутация. Что важнее — решать вам.

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Сравнение Kia Optima и Toyota Camry. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

Клапанов на цилиндр

Коэффициент сжатия

15.9

Коэффициент сжатия

11.8

Ход поршня

85.8 мм

Ход поршня

83 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

V-образное

Диаметр цилиндра

77 мм

Диаметр цилиндра

94 мм

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

7 Робот DCT

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

8 Direct Shift

Производительность

Мощность двигателя

136 л.с. при 4000 об/мин

Мощность двигателя

301 л.с. при 6600 об/мин

Крутящий момент

320 Нм при 2000-2250 об/мин

Крутящий момент

362 Нм при 4700 об/мин

Объем двигателя

1598 см3

Объем двигателя

3456 см3

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

4.3-4.7 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

9.0 л/100 км

Расход топлива на трассе

4.0-4.4 л/100 км

Расход топлива на трассе

7.1 л/100 км

Расход топлива в городе

4.7-5.2 л/100 км

Расход топлива в городе

10.6 л/100 км

Объем топливного бака

70 л

Объем топливного бака

55 л

Подача топлива

Дизель Commonrail

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Вес и обьемы

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1686 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

399 л

Количество мест

Другое

Радиус разворота

10.9 м

Радиус разворота

11.5 м

Габариты

Колесная база

2805 мм

Колесная база

2824 мм

Шасси и колеса

Размер шин

215/60 R16; 215/55 R

Размер шин

205/65 R16; 215/55 R

Колея передних колес

1597-1607 мм

Колея передних колес

1580-1600 мм

Колея задних колес

1604-1614 мм

Колея задних колес

1590-1605 мм

Kia Optima против Toyota Camry

Рейтинг пользователей

Водители и владельцы оценили эти автомобили по 9 категориям.

Цены на новые автомобили

Сравнение и анализ цен на новые листинги.

Рекомендуемая производителем розничная цена
: 26 695 долларов США.

Счет-фактура
$ 24 425

Средняя уплаченная цена
$ 26 695

Цены на подержанные автомобили

Сравнение и анализ цен на подержанные автомобили.

Показаны общенациональные цены. Введите свой почтовый индекс, чтобы просмотреть местные цены. Идти

Мгновенная рыночная стоимость CarGurus
$ 26 301

Мгновенная рыночная стоимость CarGurus
$ 28 998

Обзоров экспертов

Обзоров экспертов CarGurus.

Kia Optima конкурирует с другими семейными седанами среднего размера, такими как Honda Accord, Toyota Camry и Volkswagen Passat. В 2020 году он получит несколько изменений. Вы найдете одну из трех степеней …

Отзывы пользователей

отзыва от пользователей CarGurus, которые водили или владели автомобилем.

Власть Рейтинг Honda Accord 2 2020 года.0T EX-L FWD лучше.

«Нет турбо-лагов, жмите на педаль акселератора, и он быстро уезжает».

Семейный автомобиль Лучше оценил Honda Accord 2.0T EX-L FWD 2020.

«Простор и удобство.»

Передние сиденья Хуже заняла Acura ILX 2022 года.

«Ницца»

Ценить Хуже заняла Acura ILX 2022 года.

«Дорогой»

Характеристики

Безопасность

Трансмиссия	7-ступенчатое двойное сцепление	8-ступенчатая автоматическая
Трансмиссия	ВПЕРЕД	Полный привод
Экономия топлива, Город	27 MPG	25 MPG
Экономия топлива, шоссе	37 MPG	34 MPG
Объем топливного бака	18.5 галлонов	14,4 галлона
Двигатель
Тип топлива	Бензин	Бензин
Мощность	178 л.с. при 5500 об / мин	202 л.с. при 6600 об / мин
Крутящий момент	195 фунт-фут при 1500 об / мин	182 фунт-фут при 4400 об / мин
Цилиндры	4 цилиндра	4 цилиндра
Степень сжатия	10: 1	13: 1
Рабочий объем	1600 куб.	2,500 куб.
Диаметр x ход поршня	3.03 дюйма x 3,35 дюйма	3,44 дюйма x 4,07 дюйма
ABS Тормоза	По желанию	Стандарт
Подушка безопасности водителя	По желанию	Стандарт
Подушка безопасности пассажира	По желанию	Стандарт
Передние боковые подушки безопасности	По желанию	Стандарт
Задние боковые подушки безопасности	—	Стандарт
Подушки безопасности занавес	По желанию	Стандарт
Результаты краш-тестов NHTSA
Всего	5 звезд	5 звезд
Передняя авария в целом	5 звезд	5 звезд
Передний водитель аварии	5 звезд	5 звезд
Передний пассажирский	4 звезды	5 звезд
Боковое столкновение в целом	5 звезд	5 звезд
Драйвер бокового барьера	5 звезд	5 звезд
Боковой барьер Пассажирский	5 звезд	5 звезд
Боковой полюсный драйвер	5 звезд	5 звезд
Ролловер	5 звезд	5 звезд
Комфорт и удобство
Кожаные сиденья	Стандарт	—
Кондиционер	По желанию	Стандарт
Радио	По желанию	Стандарт
Электрические окна	По желанию	Стандарт
Электрические дверные замки	По желанию	Стандарт
Сиденья водителя	По желанию	Стандарт
Интерьер
Максимальное количество мест	5 мест	5 мест
Место для ног передних	45.5 дюйм	42,1 дюйма
Место для ног сзади	35,6 дюйма	38 дюйм
Полезная нагрузка и буксировка
Объем груза	15.9 куб футов	15,1 куб футов
Максимальная полезная нагрузка	—	925 фунтов
Внешний вид
Длина	191.1 дюйм	192,1 дюйма
Ширина	73,2 дюйма	72,4 дюйма
Высота	57,7 дюйма	57.1 дюйм
Колесная база	110,4 дюйма	111,2 дюйма

Доступные опции

Цвета экстерьера

Ebony Black
Гравитационный серый
Синий горизонт
Сангрия
Белоснежка Жемчуг
Игристое серебро

Цвета экстерьера

Чертеж
Небесный серебристый металлик
Ледяной край
Полуночный черный металлик
Слюда предрассветная серая
Ruby Flare Pearl
Специальный цвет
Супер белый

Дополнительные пакеты

Пакет обновления звука
Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
Пакет для холодной погоды
Пакет удобства
Наклонно-сдвижной люк с электроприводом

Сопутствующие сравнения

2020 Kia Optima и Toyota Camry 2020

Выбрать стиль

EX DCT

Стиль	MPG Город	MPG Hwy	Счет-фактура	Рекомендуемая цена
Optima EX DCT	27	37	26 103 долл. США	27 190 долл. США
Optima EX Premium DCT	27	37	$ 28 983	30 190 долл. США
Optima LX Автомат	24	32	22 572 долл. США	$ 23 390
Optima S Автомат	24	32	$ 23 893	24 890 долл. США
Optima SE Автомат	24	32	25 335 долл. США	26 390 долларов США
Optima SX Автомат	21 год	30	30 903 долл. США	32 190 долл. США
Optima Hybrid EX Автомат	40	45	27 803 долл. США	$ 29 310
Optima Plug-In Hybrid EX Автоматическая	N / A	N / A	34 105 долл. США	36 090 долл. США

Выбрать стиль

Гибрид LE CVT

долларов США

Стиль	MPG Город	MPG Hwy	Счет-фактура	Рекомендуемая цена
Camry Hybrid LE CVT	51	53	26 155 долл. США	28 430 долл. США
Camry Hybrid SE вариатор	44 год	47	27 720 долл. США	30 130 долл. США
Camry Hybrid XLE CVT	44 год	47	30 112 долл. США	32 730 долл. США
Camry L Автомат	29	41 год	22 349 долл. США	24 425 долларов США
Camry LE Автомат	28 год	39	22 848 долл. США	24 970 долларов США
Camry LE Автоматический AWD	25	34	24 129 долл. США	26 370 долларов США
Camry SE Автомат	28 год	39	$ 23 815	26 170 долл. США
Camry SE Automatic AWD	25	34	$ 25 089	27 570 долларов США
Camry SE Nightshade Автомат	28 год	39	24 451 долл. США	26 870 долларов США
Camry SE Nightshade Automatic AWD	25	34	25 724 долл. США	28 270 долл. США
Camry TRD V6 Автомат	22	31 год	$ 28 366	31 170 долл. США
Camry XLE Автомат	27	38	26 804 долл. США	29 455 долларов США
Camry XLE Automatic AWD	25	34	28 078	30 855 долл. США
Camry XLE V6 Автомат	22	33	31 469 долл. США	34 580 долл. США
Camry XSE Автомат	27	38	27 304 долл. США	30 005
Camry XSE Automatic AWD	25	34	$ 28 578	31 405 долл. США
Camry XSE V6 Автомат	22	32	31 969 долл. США	$ 35 130

2018 Kia Optima против Toyota Camry 2018

Выбрать стиль

EX Автомат

Стиль	MPG Город	MPG Hwy	Счет-фактура	Рекомендуемая цена
Optima EX Автомат	24	34	24 030 долл. США	25 700 долл. США
Оптима LX 1.6T DCT	28 год	37	$ 23 058	24 400 долл. США
Optima LX Автомат	25	36	21 823 долл. США	22 600 долл. США
Optima S Автомат	23	32	22 750 долл. США	23 600 долл. США
Optima SX Автомат	22	31 год	28 580 долл. США	30 600 долл. США
Optima Hybrid EX Автомат	39	46	28 867 долл. США	30 990 долл. США
Оптима Гибрид Премиум Автомат	39	46	24 390 долларов США	25 995 долл. США
Optima Plug-In Hybrid EX Автоматическая	N / A	N / A	32 921 долл. США	$ 35 210

Выбрать стиль

Гибрид LE CVT

«>«>«>«>

Стиль	MPG Город	MPG Hwy	Счет-фактура	Рекомендуемая цена
Camry Hybrid SE вариатор	44 год	47	27 279 долларов США	29 650 долл. США
Camry L Автомат	29	41 год	21 635 долл. США	$ 23 645
Camry SE Автомат	28 год	39	$ 23 069	25 350 долл. США
Camry XLE V6 Автомат	22	33	31 441	34 550 долл. США
Camry XSE V6 Автомат	22	32	31 942 долл. США	35 100 долл. США

Показать только отличия

24 030 долл. США

25 715 долл. США

25 700 долл. США

27 950 долл. США

428 $ / месяц

466 $ / месяц

Kia Optima Hybrid 2018 — это экономичный выбор среди автомобилей среднего класса, у которого на рукавах нет своих экологических свидетельств.

Toyota Camry 2018 остается одним из самых конкурентоспособных седанов среднего размера с более гладким дизайном, более высокой экономией топлива и тщательно откалиброванными функциями и опциями для каждого покупателя.

Грамотная езда
Острый стиль
Тихий салон

Свежая новая форма больше не пресная
Спортивнее вождения, относительно
Стандартные элементы активной безопасности

Дорогая повышенная безопасность
Крыша врезается в заднюю часть помещения
Небольшой скачок в общем стиле

Общий образ
Низкая высота сиденья может не понравиться
Неубедительные «спортивные» модели SE

24 мили на галлон

51 миль на галлон

34 мили на галлон

53 миль на галлон

Большие автомобили

Автомобили среднего размера

104.8

99,9

54,6

58.1

57,7

37,8

37,6

56.4

55,7

45,5

42,1

55.4

35,6

39,8

38.3

63,1

5,3

5.7

191,1

192,1

57,7

56.9

63,4

63,2

110,4

111.2

73,2

72,4

15,9

15.1

4-колесный

Да

11.2

11,1

4-колесный диск

Да

18.5

Реечная шестерня

—

37.4

P215 / 55VR17

P205 / 65VR16

010B

P215 / 55VR17

P205 / 65VR16

Компактный

010B

3362

3472

17 х 6.5

16 х 6,5

Алюминий

Сталь

17 х 6.5

16 х 6,5

Компактный

Алюминий

Сталь

800

—

150

—

178 @ 4000

163 @ 3600

2.4 л / 144

2,5 л / 152

185 @ 6000

208 @ 5700

Обычный неэтилированный I-4

Газ / Электричество I-4

Бензин с прямым впрыском

Порт / прямой впрыск

4.21

—

2,88

3,29

1.80

—

Передний привод

1.00

—

3.38

—

2,64

—

1.39

—

Автомат с OD

Вариатор с OD

0.77

—

Киа Оптима

Тойота Камри

Седан

Multi-Link

Стойка

6.3

3,4

U.S. News предпочитает Kia Optima 2020 года даже Toyota Camry

Toyota может быть одним из ведущих автопроизводителей в мире, но Kia только что уступила ему место. Согласно рейтингу среднеразмерных седанов US News, Kia Optima обошла легендарную Toyota Camry и заняла первое место. Это могло бы стать одним из самых больших разочарований в автомобильном мире за последние годы, так как же это произошло? Оказывается, Kia просто знает, как создать отличный автомобиль, и награды, полученные за эти годы, подтверждают это.

Почему Kia Optima 2020 такой отличный автомобиль

Kia Optima не только получила награду «Лучший автомобиль среднего размера», но и стала финалистом премии US News 2020 «Лучший автомобиль среднего размера за деньги». Kia также получила несколько наград от J.D. Power, включая награду за качество, награду за надежность и награду за производительность.

Так почему же Kia Optima получает награды? Дело в том, что Kia уделила время тому, чтобы убедиться, что каждая часть Optima создана с учетом потребностей обычных водителей.

Согласно Kelley Blue Book, Kia Optima выглядит стильно как внутри, так и снаружи. Стиль кузова, возможно, не выделяет его среди конкурентов, но он все равно выглядит очень привлекательно.

Optima оснащается 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 185 л.с. Для водителей, которым нужен мощный автомобиль, это не совсем то, что нужно, но обычные владельцы будут более чем довольны.

Интерьер — вот что действительно выделяет Optima. Он легко вмещает до пяти взрослых.Пассажиры с длинными ногами могут удобно сидеть сзади, не сжимаясь вместе. Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию, но за небольшую дополнительную плату вы можете перейти на обивку из синтетической или натуральной кожи.

Техника тоже достойна более дорогой машины. Kia Optima поставляется с 8-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, портом USB, Siri Eyes Free и звуковой системой с шестью динамиками. Все это входит в стандартную комплектацию.

Еще лучше цена. Kia известна тем, что производит высококачественные автомобили за половину цены конкурентов, и Optima не является исключением.Базовая модель начинается с 23 390 долларов. Самый высокий уровень отделки салона Optima SX стоит 32 190 долларов.

Какие минусы у Киа Оптима 2020 года выпуска?

С Optima действительно не на что жаловаться. Модель 2013 года — это модель Optima, на которую больше всего жаловались, но Kia приложила немало усилий, чтобы это исправить.

Согласно US News, «вам действительно нужно придирчиво, чтобы найти неисправности в Optima. Это показывает невысокую экономию топлива и менее привлекательную управляемость, чем у некоторых основных конкурентов.«Kia Optima получает 24 мили на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе. Это далеко не ужасно, но многие седаны поправляются.

Эдмундс был разочарован опцией трансмиссии 1.6T. Он не обеспечивает плавности хода и может нерешительно отвечать. Сайту обзора также не нравится линия крыши, которая врезается в пространство для пассажиров. В остальном Optima заслужила по-настоящему восторженные отзывы.

По сравнению с Тойотой Камри?

Toyota Camry составляет реальную конкуренцию Kia Optima.Например, Camry получает 29 миль на галлон по городу и 41 милю на галлон по шоссе. Это оставляет Optima в пыли. Camry также имеет мощный двигатель V6, который намного превосходит четырехцилиндровый двигатель Optima. Car and Driver даже считает, что Camry 2020 года — лучшая модель, которую когда-либо производила Toyota.

Благодаря своему ценовому фактору, а также высококлассному интерьеру, который предлагает лучшую стоимость, у Kia Optima 2020 года есть достаточно, чтобы склонить чашу весов в свою пользу.

2021 Toyota Camry SE и Kia K5 GT-Line Сравнительный тест

Эти четырехдверные автомобили среднего размера с низкой посадкой предлагают отличную экономию топлива, много места, достойные технологии и хорошее соотношение цены и качества.Показателем того, что эти парни останутся, являются цифры, в которых доминируют Accord, Camry и Altima. Хотя показатели продаж седанов среднего размера в США за последнее десятилетие снизились, этот сегмент все еще достаточно значительный, чтобы за него бороться.

Просмотреть все 56 фотографий

2021 Toyota Camry SE против Kia K5 GT-Line: Тест чисел MT

Во время нашего теста на треке K5 GT-Line показал себя немного лучше, чем Camry SE. Мы понимаем, что потребители, которые покупают хорошо оборудованный седан среднего размера, не обязательно так озабочены динамикой шума шин, как внутренним пространством, надежностью и стоимостью.Тем не менее, K5 разогнался до 100 км / ч за 7,4 секунды, что на волосок быстрее, чем у Camry за 7,5 секунд. При оценке торможения и управляемости лучшая остановка на скорости 60–0 миль в час для Camry произошла на высоте 122 фута, а у K5 — 116 футов. По восьмерке, которая измеряет ускорение, торможение и прохождение поворотов, K5 завершил круг за 26,8 секунды при среднем значении 0,64 г. Camry сделала это за 27,4 секунды при среднем значении 0,62 г. Во многом это связано с тем, что шины Kia со сверхвысокими характеристиками Pirelli превосходят по своим характеристикам шины Bridgestone в классе Grand Touring.Так что, если удовольствие от вождения имеет значение, выбирайте Kia.

2021 Toyota Camry SE против Kia K5 GT-Line: Дизайн интерьера

Просмотреть все 56 фото

Оба автомобиля имеют современный дизайн и хорошо оборудованы для этой ценовой категории; тем не менее, K5 GT-Line имеет преимущество, поскольку это последняя обновленная модель. Кроме того, поскольку приборная панель Camry SE настолько громоздка, кабина K5 кажется просторной, более изысканной и излучает более оживленную атмосферу. Оба седана среднего размера теряют пару очков из-за использования дешевых пластиков, особенно в дверных панелях и центральной консоли.Что касается места, K5 предлагает дополнительные 4,0 дюйма пространства для ног в передней части и 16,0 кубических футов грузового пространства. Camry имеет на 2,8 дюйма больше места для ног сзади, но теряет почти куб грузового пространства.

Тойота недовольна тусклым интерьером. Панель приборов отличается кожаными поверхностями, белой прострочкой, глянцевой черной отделкой и чистой компоновкой. Широкие и пухлые сиденья обеспечивают хорошую поддержку и довольно удобны. С другой стороны, все кажется раздутым, но при этом пытается передать спортивность.Устаревший информационно-развлекательный интерфейс и собственное программное обеспечение отстают от времени. Эта Camry была оценена по разумной цене, и поэтому у нее не было люка на крыше. Тем не менее, для отделки среднего класса кабина Camry имеет превосходный внешний вид и не кажется таким уж дешевым, несмотря на весь пластик. За свою цену он делает многое правильно.

«Интерьер супер мягкий, с небольшим количеством впечатляющих материалов внутри. Нет ничего забавного или просто сделанного, чтобы выглядеть круто. Просто все очень утилитарно», — сказал исполнительный редактор MotorTrend Мак Моррисон.

Просмотреть все 56 фото

В то время как интерьер Camry кажется однообразным, K5 освежает и излучает энергию. Обивка из красной искусственной кожи покрывает сиденья и переносится на подлокотники дверей, а алюминиевая отделка добавляет немного шика. Сиденья жесткие, но удобные и более тонкие по сравнению с Camry. Плавающий сенсорный экран информационно-развлекательной системы, расположенный наверху центральной консоли, соединяется с комбинацией приборов и выглядит современно. Однако Т-образная конструкция ручки автоматического переключения передач кажется дурацкой.

«K5 — победитель за свой общий стиль, особенности, спортивный интерьер и манеру вождения, — сказал Моррисон. «Я делаю здесь ставку на то, что это самый свежий дизайн и самый« вау »интерьер».

2021 Toyota Camry SE против Kia K5 GT-Line: Safety and Tech

В стандартной комплектации Camry SE оснащается 7-дюймовым сенсорным экраном, сиденьями из синтетической кожи с тканевыми вставками, автоматическим климат-контролем, Toyota Safety Sense , а также поддержка подключения Apple CarPlay и Android Auto.Пакет Safety Sense включает в себя помощь при удержании полосы движения, систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, динамический радарный круиз-контроль и автоматический дальний свет. Среди дополнительных опций для нашего тестового автомобиля были пакет удобства (600 долларов США), монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади (680 долларов США), а также всепогодные резиновые коврики и грузовой поддон (259 долларов США). Еще одним дополнительным дополнением, которое сделало Camry крутым, были внешние затемненные значки за разумную сумму в 129 долларов.

Просмотреть все 56 фото

Перейдя к K5 GT-Line, наш тестер получил пакет GT-Line AWD Special Edition (800 долларов США), который включает внешнюю окраску Wolf Grey и красный материал сидений из синтетической кожи.Этот комплект также обновляет стандартный 8,0-дюймовый информационно-развлекательный экран до 10,3-дюймового сенсорного экрана с навигацией и добавляет систему помощи при вождении на шоссе (HAD). Стандартное оборудование отделки GT-Line состоит из обтянутого кожей рулевого колеса, камеры заднего вида, двухзонного автоматического климат-контроля, зарядного устройства для беспроводного телефона, подогрева передних сидений и панорамного люка на крыше. Покупатели также оценят светодиодные проекционные фонари, интеллектуальный круиз-контроль с функцией остановки и движения и подогрев рулевого колеса.Расширенные функции безопасности в пакете Kia Drive Wise включают помощь в предотвращении столкновений вперед с обнаружением пешеходов, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и предупреждение водителя.

2021 Toyota Camry SE против Kia K5 GT-Line: впечатления от вождения

Давайте поговорим о трансмиссии и приблизительной экономии топлива, прежде чем мы перейдем к тому, как эти два седана среднего размера ездят по дороге. Toyota Camry SE оснащена 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, развивающим 203 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента.Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на передние колеса. Полноприводный Kia K5 GT-Line имеет 1,6-литровый турбо-четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента в сочетании с восьмиступенчатым автомобилем. K5 имеет рейтинг EPA 26/34/29 миль на галлон (город / шоссе / комбинированный), тогда как Camry имеет немного более высокий рейтинг EPA — 28/39/32 миль на галлон. (Обратите внимание, что с передним приводом K5 может примерно соответствовать Camry с расходом 29/38/32 миль на галлон.)

См. Все 56 фотографий

Ни один из седанов не очень хорошо поглощает дорожные неровности, и оба могут извлечь выгоду из улучшений подвески.На скоростях по шоссе кабина K5 не такая шумная, как у Camry, которая может быть раздражающе громкой, а неуправляемый двигатель не помогает делу. Рулевое управление на K5 несколько расплывчатое, в то время как на Camry оно кажется совершенно центральным. Ни один из них не демонстрировал заметного шума от шин, и каждый справлялся практически со всеми типами дорог (город, пригород, шоссе), как и ожидалось от недорогого семейного автоперевозчика.

«Ходовые качества Camry довольно хороши, хотя более крупные неровности говорят вам о том, что подвеска не очень сложна.Это немного сбивает с толку, — сказал старший редактор функций Джонни Либерман, проклиная со слабой похвалой. — Тем не менее, лучше водить машину, чем нужно. Toyota могла бы поступить гораздо хуже ».

В то время как Camry была слишком подвижной, K5 — слишком жесткой. Главный редактор MotorTrend Кристиан Сибо высказал это недовольство:« К сожалению, команда инженеров не справилась со своей задачей. С самого начала K5 кажется немного связанным вместе. Трансмиссия выглядит так, как будто она из небольшого экономичного автомобиля, поездка из горячего люка, а рулевое управление — с роскошной баржи.Он не едет как единый автомобиль ».

2021 Toyota Camry SE против Kia K5 GT-Line: Camry или K5?

Просмотреть все 56 фотографий

На основе наших оценок каждого седана среднего размера в этом сравнительном тесте, окончательный подсчет голосов оказался неоднозначным. Большинству из нас понравился K5, в то время как некоторые другие не были так впечатлены, особенно его спортивный внешний вид, который не был полностью подкреплен его характеристиками (которые, по крайней мере, превзошли это Однако наши взгляды на Камри были более негативными.В конце концов, мы объявили Kia K5 GT-Line лучшим седаном среднего размера. Он превосходит Toyota Camry по нескольким категориям: современный интерьер, внешний вид, технические и информационно-развлекательные функции, и управлять им более увлекательно. Это предметы, которые не может учесть ценовое преимущество Camry за 2083 доллара. Kia по-прежнему преобладает.

ТРАНСМИССИЯ / ШАССИ	2021 Kia K5 GT-Line полный привод	2021 Тойота Камри SE
ПЛАН ПРИВОДА	Передний двигатель, полный привод	Передний двигатель, FWD
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	И-4 с турбонаддувом, квасц. Блок / головка	И-4, квасцовый блок / головка
КЛАПАН	DOHC, 4 клапана / цилиндр	DOHC, 4 клапана / цилиндр
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ	97.5 у.е. / 1,598 куб. См	2487 куб. См / 151,9 куб. Дюймов
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ	10,5: 1	13,0: 1
МОЩНОСТЬ (SAE NET)	180 л.с. при 5500 об / мин	203 л.с. при 6600 об / мин
МОМЕНТ (SAE NET)	195 фунт-фут при 1500 об / мин	184 фунт-фут при 5000 об / мин
REDLINE	6500 об / мин	6750 об / мин
МАССА ДО МОЩНОСТИ	19.2 фунта / л.с.	16,6 фунт / л. С.
ТРАНСМИССИЯ	8-АКПП	8-АКПП
СООТНОШЕНИЕ МОСТ / КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД	3,51: 1 / 2,23: 1	2,80: 1 / 1,89: 1
ПОДВЕСКА, ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНИЙ	Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажный, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости
ПОВОРОТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ	13.3: 1	13,8: 1
ПОВОРОТ С ЗАПИРАНИЕМ	2,7	2,6
ТОРМОЗА, F; R	Диск, вентилируемый, 12,0 дюймов; Диск 11,2 дюйма, ABS	Диск, вентилируемый, 12,0 дюймов; Диск 11,1 дюйма, ABS
КОЛЕСА	Литой алюминий 7,5 x 18 дюймов	8,0 x 18 дюймов, литой алюминий
ШИНЫ	235 / 45R18 94V Pirelli P Zero всесезонные (M + S)	235 / 45R18 94V Bridgestone Turnaza EL440 (M + S)
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА	112.2 в	111,2 дюйма
ГУСЕНИЦА, передняя / правая	63,7 / 64,0 дюйма	62,2 / 62,6 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	193,1 x 73,2 x 56,9 дюйма	192,7 x 72,4 x 56,9 дюйма
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ	36.0 футов	38.0 футов
МАССА ТРЕНИРОВКИ	3449 фунтов	3373 фунтов
РАССТОЯНИЕ ПО ВЕСУ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ	59/41%	60/40%
ВМЕСТИМОСТЬ СИДЕНЬЯ	5	5
ГОЛОВНАЯ, П / П	38.4 / 37,4 дюйма	38,3 / 38,0 дюйма
LEGROOM, перед / права	46,1 / 35,2 дюйма	42,1 / 38,0 дюйма
ПЛЕЧА, П / П	58,0 / 56,1 дюйма	57,7 / 55,7 дюйма
ОБЪЕМ ГРУЗА	16,0 куб. Футов	15,1 куб. Футов
ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
РАЗГОН ДО МИРОВОЙ ЧАСЫ
0-30	2,6 сек	2.7 секунд
0-40	3,8	4,1
0-50	5,5	5,7
0-60	7,4	7,5
0-70	9,6	10,0
0-80	12,6	12,6
0-90	16,1	15,7
ПРОХОД, 45-65 МИЛЬ / Ч	3,8	3.9
ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ МИЛЯ	15,7 с при 88,8 миль / ч	15,8 сек @ 90,4 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч	116 футов	122 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0,86 г (в среднем)	0,85 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	26,8 с при 0,64 г (сред.)	27,4 с при 0,62 г (сред.)
TOP-GEAR REVS @ 60 миль / ч	1250 об / мин	1500 об / мин
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
БАЗОВАЯ ЦЕНА	30 185 долларов США	27 480 долл. США
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ	31 430 долл. США	29 217 долл. США
УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛЬНОСТЬЮ / ТЯГИ	Да / Да	Да / Да
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ	9: Двойной передний, передний / правый бок, передний / правый занавес, колено водителя	10: Двойной передний, передний / правый бок, передний / правый занавес, переднее колено
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ	5 лет / 60000 миль	3 года / 36000 миль
ГАРАНТИЯ НА ТРАНСМИССИЯ	10 лет / 100000 миль	5 лет / 60000 миль
ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ	5 лет / 60000 миль	2 года / неограниченное количество миль
ОБЪЕМ ТОПЛИВА	15.8 галлонов	15,8 галлона
EPA CITY / HWY / COMB ECON	26/34/29 миль на галлон	28/39/32 миль на галлон
ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ МИНУСЫ, ГОРОД / HWY	130/99 кВтч / 100 миль	120/86 кВтч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА	0,67 фунта / миля	0,60 фунта / миля
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО	Обычный неэтилированный	Обычный неэтилированный
* Классы обычного топлива; Октановое число 93 поднимает Mazda до 250 л.с. при 5000 об / мин и 320 фунт-фут при 2500 об / мин; Nissan до 248 л.с. при 5600 об / мин и 273 фунт-фут при 4000 об / мин

Показать все

Сравнение автомобилей: Kia K5 против Toyota Camry

Ссылки на Breadcrumb Trail

Семейные автомобили
Сравнительные тесты

Новичок побеждает старую гвардию

Автор статьи:

Клейриантон Harper

Дата публикации:

15 апреля 2021 • 25 октября 2021 • 6 минут чтения • Присоединяйтесь к разговору Kia K5 2021 и Toyota Camry 2021 Сравнение Фото Клейтона Шима

Содержание статьи

Брайан Харпер: На двадцать лет опоздали.Какими хорошими стали семейные седаны среднего размера и такими же идеальными для канадских нужд, как и седаны с полноприводной трансмиссией, Клейтон, я боюсь, что их время сиять прошло, это стало подавляющим желанием потребителей иметь кроссоверы и Внедорожники любых размеров, форм и цен. Черт возьми, правда.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Но, на всякий случай, я слишком пессимистичен, у нас есть пара четырехдверных полноприводных автомобилей по приличной цене от двух производителей, которые еще не готовы уступить неизбежное.Не только это, но и один, Kia K5, является совершенно новым для 2021 года, заменяя устаревшую Optima. И мы сравниваем это с признанной Toyota Camry, имя, которое не нуждается в объяснении, но все равно получит его, компания решила, что в прошлом году был достаточный рыночный интерес к легковому автомобилю не роскошного класса с полным приводом, чтобы оправдать еще одну трещину — после 29 лет. отсутствие — при отображении сегмента.

Итак, мой юный друг по вождению корвета, что скажешь?

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Clayton Seams: Это хороший вариант, который у нас есть. Обе эти машины доказывают, что вам не нужно покупать кроссовер, чтобы получить доступный полный привод. Для моего классического автомобильного мозга K5 — это название Chevy Blazer 1970-х годов, но, очевидно, это то, что Kia называет своим седаном среднего размера и заменой Optima. Начнем со стороны. Эта Camry восьмого поколения — самая спортивная на вид из длинной линейки очень консервативных автомобилей. Он имеет профиль, как никакая другая Камри раньше, и если свет правильный, в некоторых ракурсах он выглядит спортивно? Но даже если это самая спортивная модель Camry всех времен, она все равно не сравнится со стилем K5.

Плотные линии проходят спереди назад, текстурированная решетка радиатора и вертикальные фары придают передней части некоторую визуальную драматичность, а (очень искусственные) вентиляционные отверстия на заднем бампере выглядят великолепно. Стиль и цвет краски вызвали восхищение у всех, кто его видел. Люди могут не узнать, что такое K5, когда увидят его, но они поймут, что он симпатичный. Между тем Camry выглядит как нарядная версия такси. Потому что это так. Но, Брайан, почему бы нам не поговорить о том, как они водят машину?