Когда появится новая шкода фабия: Новая Skoda Fabia 2021 СКОРО В РОССИИ! Цены, комплектации, фото, характеристики

Просмотров: 622

Минувший 2019 год для крайне популярной в Украине марки Skoda был более чем активным: чехи показали новое поколение флагманского седана Superb, запустили продажи универсала Scala и мини-кроссовера Kamiq. Но главным событием, пожалуй, был все же дебют новой «Октавии»

По информации от AUTO.RIA, события развиваются крайне оперативно: Scala и Kamiq уже получили украинские ценники, – на очереди новая Octavia, вестей о которой придется немного подождать. Впрочем, в линейке Skoda остался еще один некогда популярный в Украине автомобиль, о котором давно не было слышно ничего по-настоящему нового.

Skoda Fabia предсказуемо попала в тень дебютировавшей «Скалы» несмотря на то, что новый универсал заметно крупнее по всем измерениям (у Skoda Fabia III Combi в рестайле 2018 года длина 4262 мм, ширина 1732 мм, высота 1467 мм, колесная база 2470 мм против габаритов Scala 4362/1793/1471/2649 мм), да и стоит заметно дороже. Активное продвижение новой модели подняло на рынке много пыли, — и она осела на скромную работящую «Фабию».

Но, похоже, ненадолго: по информации, которую раздобыли в головном офисе чешской компании, Auto.cz, Skoda Fabia IV выйдет на рынок в 2021 году. Это значит, что первое официальное явление «Фабии» народу произойдет уже в 2020-м. Тем более, что глава совета директоров Skoda Бернхард Майер нахваливал предсерийный прототип хэтчбека еще в прошлом году, – и говорил, что с нетерпением ожидает ее презентации.

Для украинского рынка Fabia всегда была важной. Вопрос лишь в том, останется ли она по-настоящему доступной, став такой же современной, как и ее старшие братья и сестры по модельному ряду. Давайте разберемся, что известно о новой «Фабии» сейчас?

Несколько слов о внешности на фото: перед вами, к сожалению, не официальные картинки, а «фоторобот»: эти изображения нарисованы дизайнером Auto.cz со слов человека, видевшего утвержденный полноразмерный макет новой «Фабии». Как несложно заметить, Fabia, с ее гранеными «односоставными» светодиодными фарами, массивной выпуклой решеткой радиатора, надписью Skoda вместо круглого шильдика на корме и характерной задней светотехникой, пойдет по следам новых «Скалы» и «Октавии».

Компоновка интерьера моделей Scala (с красными акцентами в отделке) и Kamiq почти не отличается. Едва ли новая Fabia уйдет от их стиля далеко.

«Засвеченных» идей организации интерьера хэтчбека пока нет, – как и подтверждения тому, что в следующем поколении Fabia сохранит кузов универсал (Combi). С оглядкой на стремление брендов Volkswagen Group к унификации можно предположить, что передняя панель и рабочее место водителя будут организованы примерно так же, как и в новых моделях Scala и Kamiq. Только материалы отделки все же будут попроще, а список допоборудования — поскромнее.

С точки зрения техники, главная новость заключается в том, что «Фабия» четвертого поколения наконец перейдет с ветхозаветной «тележки» PQ26 на модульную платформу MQB A0, на которой построены актуальные Volkswagen Polo, Seat Ibiza и Audi A1. Следовательно, основой линейки силовых агрегатов станет 1,0-литровый бензиновый 3-цилиндровый мотор.

В настоящее время чешская марка предлагает как слабенький 60-сильный атмосферник 1,0 MPI, так и турбированные 1,0 TSI на 95, 110 и 116 л.с, которые «Фабии» придется делить со старшей моделью Scala. Достанется ли ей 150-сильный четырехцилиндровый 1,5 TSI? Едва ли: в линейке Skoda и так слишком много автомобилей с силовыми установками одинаковой мощности.

Как ни странно, наши чешские коллеги сомневаются и в перспективах установки на новую «Фабию» 116-сильного турбодизеля 1,6 TDI, доступного (по крайней мере, в украинских спецификациях) для моделей Scala и Kamiq. Вполне возможно, это издержки специфики европейского рынка, на котором экологические требования становятся все более жесткими.

Обсуждать ценообразование новой «Фабии» пока слишком рано: напомним, речь пока идет даже не о «шпионских фото», а о дизайнерском «фотороботе» хэтчбека. Напомним, что старшую «Октавию» чешские СМИ начали активно «разгонять» чуть ли не за полгода до того, как фирма опубликовала первые официальные фото.

Так что рассчитывать на презентацию Skoda Fabia IV поколения в ходе Женевского автосалона, который пройдет в первой половине марта, пожалуй, рановато. А может, в самый раз?

Skoda раскрывает, как будет выглядеть новая Fabia в новом тизере, дебютирует в мае

Skoda готовится к выпуску хэтчбека Fabia нового поколения с обновленным дизайном и новой платформой, благодаря которой он вырос в размерах. Глобальный дебют хэтчбека Skoda Fabia 2021 года намечен на 4 мая. Это первое крупное обновление, которое получит хэтчбек с момента выпуска его модели третьего поколения еще в 2014 году.

Skoda больше не продает Fabia в Индии, и вряд ли поразит индийские берега и в своем новом аватаре.

Рапид-ци

₹ 13,29,000 ^* и далее

Превосходно

₹ 34,99,000 ^* и далее

Октавия

₹ 35,99,599 ^* и далее

Тем временем Skoda Auto поделилась несколькими эскизами предстоящей Fabia 2021 года, чтобы сохранить интересы.Изображения не раскрывают какой-либо новой информации о дизайне автомобиля, который ранее был показан автопроизводителем, хотя и в камуфляже. Он имеет комплект плоских передних фар и широкую решетку радиатора с хромированной рамкой и черными ребрами жесткости. Skoda также обновит колеса на более крупные с новыми элементами дизайна.

Модернизированный 5-дверный хэтчбек Fabia будет основан на платформе MQB-A0, той же самой, на которой базируются Volkswagen Polo, Audi A1 и Seat Ibiza. Одно можно сказать наверняка, что четвертое поколение Skoda Fabia значительно вырастет по всем параметрам.В длину Fabia прибавит 110 мм — до 4107 мм, а колесная база увеличится на 94 мм — до 2564 мм.

Skoda также упакует Fabia 2021 года с большим пространством для пассажиров и на 50 литров дополнительного багажного отделения по сравнению с предшественником.

Судя по тому, что люди уже видели, Fabia 2021 полностью настроена на сохранение фирменной структуры с острыми краями вокруг корпуса.Однако Skoda обещает, что аэродинамические характеристики улучшатся. Также заявлено, что Skoda Fabia 2021 года имеет больший коэффициент лобового сопротивления, чем его предшественник.

Под капотом находится четырехцилиндровый 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом, который развивает 150 л.с. и 250 Нм крутящего момента и предлагается исключительно с коробкой передач DSG.

С тех пор, как первое поколение Fabia было представлено в 2000 году, Skoda уже успела продать 4,7 миллиона автомобилей. Это вторая самая продаваемая модель чешского производителя после Octavia в мире.

2021 Skoda Fabia выходит из продажи по всему миру, но в ближайшее время не планирует запускать в Индии

Чешский автопроизводитель Skoda представил Fabia четвертого поколения 2021 года в Праге вчера вечером. Новая Fabia выросла в размерах и оснащена улучшенными функциями комфорта, множеством передовых систем безопасности и помощи.

Fabia 2021 года, вероятно, выйдет на мировые рынки в сентябре этого года. Однако до берегов Индии он не попадет. Skoda предлагала Fabia для индийского рынка еще несколько лет назад.Но автопроизводитель не заинтересован в его повторном внедрении. Зак Холлис, директор Skoda Auto India, сказал: «В настоящее время нет планов запускать Fabia в Индии».

Рапид-ци

₹ 13,29,000 ^* и далее

Превосходно

₹ 34,99,000 ^* и далее

Октавия

₹ 35,99,599 ^* и далее

(См. Также | Больше фото Skoda Fabia 2021 года)

Колесная база Skoda Fabia увеличилась на 94 мм до 2564 мм, что дает больше места для пассажиров.Ширина новой Fabia также увеличилась на 48 м до 1780 мм.

Томас Шефер, генеральный директор Skoda Auto, сказал: «У последнего поколения есть все, что ему нужно, и даже больше, чтобы беспрепятственно развить успех своих предшественников. Новая Fabia предлагает больше места, чем у конкурентов, отличные возможности подключения, повышенную безопасность. системы и эмоциональный дизайн «.

В передней части особенно заметны новая шестиугольная решетка радиатора и более узкие фары со светодиодной технологией снизу.Сзади впервые выделяются светодиодные задние фонари, состоящие из двух частей. Skoda также использовала графитовый серый и волшебный черный цвета вокруг крышек зеркал заднего вида, передней решетки и крыши в премиальных пакетах. Fabia 2021 года оснащается различными шинами — от 14 до 18 дюймов, в зависимости от вариантов.

Внутри новая Fabia оснащена информационно-развлекательным дисплеем размером 9,2 дюйма. Кроме того, Fabia может быть дополнительно оснащена 10,25-дюймовой виртуальной кабиной. Информационно-развлекательный экран оснащен такими функциями, как управление жестами и голосовой помощник.

Следуя примеру новой Octavia, Fabia также получила многофункциональное рулевое колесо с двумя спицами. Вентиляционные дефлекторы по бокам теперь закруглены, а климат-контроль Climatronic стал двухзонным. Skoda также предлагает дополнительные функции комфорта, такие как обогрев лобового стекла и рулевого колеса.

Fabia 2021 года также имеет больший объем багажного отделения на 380 литров. Однако задние сиденья можно полностью сложить, чтобы увеличить объем багажного отделения до 1190 литров.

Skoda предлагает два трехцилиндровых бензиновых двигателя для переднеприводной Fabia.Эти двигатели 1.0 MPI могут выдавать мощность 65 и 80 л.с. соответственно. Это на 5 л.с. больше, чем у двигателей предыдущего поколения. Дизельных агрегатов в Fabia не было с 2018 года. Все двигатели соответствуют стандарту выбросов Euro 6d. Вариант высшего класса оснащен двигателем 1.5 TSI в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG и способен производить 150 л.с.

Что касается безопасности, Fabia 2021 предлагает второй уровень автономной функции вождения, систему Travel Assist, которая также включает функции отслеживания полосы движения и адаптивного круиз-контроля.Среди других важных функций — автоматическая парковка и система экстренного торможения.

Новая Skoda Fabia 2022 года увеличивается в размерах и получает технологический прогресс

Skoda Fabia долгое время была одним из наиболее консервативных, но практичных вариантов на рынке супермини, с меньшим чувством вождения, но с большим пространством, чем Ford Fiesta. Но Skoda надеется, что Fabia сможет понравиться как сердцу, так и голове с этим совершенно новым четвертым поколением, которое будет представлено перед его появлением в автосалонах в начале 2022 года.

Mk4 Fabia действительно совершенно новая, потому что она последняя. супермини Volkswagen Group, чтобы наконец перейти от устаревшей платформы PQ26 к MQB A0, который используется недавно обновленными VW Polo и SEAT Ibiza.Это дает ребенку Skoda — теперь самую маленькую модель фирмы после кончины Citigo — доступ к новым силовым агрегатам, большему количеству функций «большого автомобиля» и новым технологиям кабины.

Дизайн новой Fabia следует примеру других последних Skodas, таких как Kamiq, в то время как общая позиция улучшена за счет увеличения длины и ширины по сравнению с предыдущей моделью, компенсируя слегка приподнятую линию крыши. Фактически, новый автомобиль стал на 111 мм длиннее, а его расстояние от бампера до бампера увеличилось до 4 108 мм. Передняя часть оснащена новейшей решеткой радиатора Skoda и загнутыми назад фарами, а также активными вентиляционными отверстиями в нижнем бампере, которые могут закрываться для повышения эффективности во время движения.

Сбоку аккуратная складка внизу дверей (дизайнеры утверждают, что треугольник на переднем крае — намек на чешский флаг), а линия окна поднимается вверх, чтобы соответствовать характерной толстой букве C- столб. Задние фонари стали шире, чем раньше, спойлер интегрирован в верхнюю часть двери багажника, а новая надпись Skoda растянута по центру крышки багажника.

Skoda предлагает девять цветов кузова, включая новый Phoenix Orange, показанный на этих официальных изображениях, и опцию контрастной крыши на некоторых версиях.Автомобиль будет доступен с 14-дюймовыми и 15-дюймовыми стальными дисками или сплавами от 15 до 18 дюймов.

Профиль показывает, что Skoda увеличила колесную базу Fabia на 94 мм, до 2564 мм; это длиннее, чем у оригинальной Octavia в 1996 году, но все же примерно на 19 мм короче, чем у последней модели Renault Clio.

Новинка получает полные 50 литров багажного отделения, увеличивая объем багажного отсека до 380 литров — или примерно столько же, сколько у многих семейных хэтчбеков из вышеупомянутого класса.Несмотря на это, эта цифра на 11 литров меньше, чем у Clio, хотя новая Fabia превосходит своего французского конкурента, предлагая 1190 литров при сложенных задних сиденьях.

Планов по электрификации MQB A0 нет, поэтому линейка двигателей новой Fabia будет в значительной степени основана на трехцилиндровых бензиновых двигателях — как атмосферных 1.0 MPI, так и 1.0 TSI с турбонаддувом. Точки входа будут 1.0 MPI с 64 или 79 л.с. и 93 Нм, каждый из которых оснащен пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Будет выбор двигателей TSI с турбонаддувом, мощностью 94 л.с. и 115 Нм (пятиступенчатая механическая коробка передач) или 109 л.с. и 200 Нм (шестиступенчатая механическая или семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением).На вершине диапазона будет четырехцилиндровый бензиновый двигатель TSI Evo с турбонаддувом мощностью 148 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Он доступен только как автомобиль и может разогнаться до 100 км / ч за 7,9 секунды.

Отсутствие даже технологии мягкого гибрида означает, что самым чистым двигателем будет TSI мощностью 94 л.с., с официальной экономией 55,4 миль на галлон и выбросами CO2 всего 113 г / км. Автомобиль мощностью 148 л.с. обеспечит максимальную скорость 142 г / км, в зависимости от характеристик и уровня оснащения.

Внутри приборная панель покрыта тканью на моделях SE-spec вверх, а также линия отделки в цвет кузова, которая помогает разбить серый пластик.Автомобиль будет иметь обычные циферблаты и 3,5-дюймовый информационный экран в стандартной комплектации, но 10,25-дюймовые цифровые приборные панели будут доступны в качестве опции.

Skoda сохраняет 6,5-дюймовую информационно-развлекательную систему с радио DAB для автомобилей начального уровня, но большая часть Fabias будет поставляться с восьмидюймовым сенсорным экраном Bolero с Bluetooth и беспроводной интеграцией смартфонов Android и Apple. Также будет 9,2-дюймовая система, которая предлагает онлайн-навигацию и точку доступа Wi-Fi, а также управление жестами.Автомобиль будет предлагать до пяти портов USB-C, в том числе один, установленный в зеркале заднего вида, что упрощает зарядку видеорегистратора.

Переход на MQB A0 позволил Skoda расширить список опций Fabia; Такие функции, как окружающее освещение, рулевое колесо с подогревом, телефонная будка с индукционной зарядкой, обогрев лобового стекла и двухзонный климат-контроль, будут доступны на автомобиле, в зависимости от уровня отделки салона.

Есть также до 43 умных особенностей торговой марки Skoda. Сильные стороны, такие как держатель парковочного талона и зонтик в двери водителя, возвращаются, но теперь есть гибкое пространство в багажнике и ящик для хранения задних пассажиров, который защелкивается между центральной консолью и задними сиденьями.

Пока нет информации о британских ценах и технических характеристиках новой Fabia, которая поступит в продажу в конце лета, а поставки начнутся в начале следующего года. Но поскольку базовые модели MPI по-прежнему присутствуют в общей линейке, мы не ожидаем значительного повышения цен. Это должно дать машине стартовую сумму около 14 500 фунтов стерлингов. Необычно для современного супермини, планируется преемник текущей версии универсал; мы должны увидеть это в течение следующих 12–18 месяцев, а продажи, вероятно, начнутся в 2023 году.

Никаких гибридов или vRS не планируется.

Skoda считает, что требования клиентов к оборудованию, практичности и соотношению цены и качества делают невозможным электрификацию новой Fabia. В настоящее время нет моделей VW Group на MQB A0 нового поколения, оснащенных даже умеренно-гибридной технологией — но в то время как руководитель трансмиссии и шасси Skoda Мартин Хрдличка говорит, что фирма «готова» использовать эти вспомогательные двигатели в Fabia, руководитель проекта автомобиля Иржи Дитрих настаивает. фокус остается где-то еще.

«Как бренд, Skoda сейчас концентрируется на этом сегменте с Enyaq iV, чисто электрическим автомобилем, а также с подключаемыми гибридными версиями Octavia и Superb», — сказал Дитрих.«Но с точки зрения клиента, мы достигли оптимального соотношения цены и качества благодаря лучшему расходу топлива, а это означает, что в настоящее время мы не планируем никаких решений по электрификации Fabia. Мы ориентируемся на ожидания клиентов, и клиенты просят нас о соотношении цены и качества. Мы уже много раз обсуждали это, но это все еще решение ».

Дитрыч также подтвердил, что горячей версии vRS новой Fabia не будет. У первого поколения автомобиля был вариант с горячим дизельным двигателем (преемник этого автомобиля получил бензиновую версию vRS), но падение спроса на высокопроизводительные супермини в Европе означает, что не было возможности построить корпус для более быстрого Mk4.«Что касается Fabia, ожидается, что автомобиль будет стоить от 14 000 евро, а конец этого прайс-листа будет на уровне 24–26 000 евро без учета опций», — сказал Дитрих. «Таким образом, в этом сегменте найти большой потенциал в этих объемах для создания версии vRS действительно не так просто. Мы не ожидаем такого большого объема продаж, поэтому не находим для этого экономического обоснования ».

Будет представлена ​​версия Fabia для Монте-Карло, отличающаяся более спортивным стилем, поскольку этот уровень отделки салона оказался популярным в моделях Kamiq и Scala, на которые приходится до 14% продаж.

Тем не менее, Skoda продолжает разработку новой раллийной версии Fabia R5, чтобы поддержать свое растущее автоспортное подразделение. Skoda не участвует в высшем чемпионате мира по ралли, но ее автомобили оказались популярными и успешными на уровнях, расположенных непосредственно ниже, часто в руках команд клиентов, чьи покупки сделали программу Fabia R5 прибыльной для чешского производителя. .

Хрдличка сказал: «В этом году мы отмечаем 120-летие традиций автоспорта в нашей компании, и, конечно же, мы планируем сохранить эту традицию.Ралли — это сегмент, в котором мы видим конкуренцию Skoda, потому что это демонстрирует преимущества нашего бренда.

«Итак, мы работаем над новой моделью, основанной на платформе MQB A0, и скоро омологируем новое поколение [для соревнований]. Я считаю, что Fabia была очень успешной не только в чемпионатах, но и в плане продаж; мы делаем хорошие дела с нашими машинами ».

Что должна превзойти новая Skoda Fabia? Ознакомьтесь с нашим списком лучших супермини в продаже здесь …

Новый Skoda Fabia появится в мае, универсал появится в 2023 году

Skoda провела свою ежегодную пресс-конференцию на этой неделе и сделала несколько примечательных заявлений о своих ближайших планах.2021 год будет напряженным, поскольку чешский бренд представит совершенно новую Fabia в мае, но вскоре за супермини не последует более практичный универсал. Что несколько удивительно, Combi появится не раньше 2023 года.

Планируется, что производство малолитражного вагона начнется примерно через два года на заводе «Квасины» в Чехии. Это станет возможным только после переноса производства Superb на завод VW Group в Братиславе на следующее поколение флагманской модели Skoda.Новый VW Passat, который, по слухам, будет предлагаться только в кузове универсал, также будет построен в столице Словакии вместе с механически связанным с ним Superb. Оба будут построены в Млада-Болеславе.

46 Фото

Между тем, в 2021 году будет представлен Enyaq iV Coupe, стремительная версия первого специализированного электромобиля Skoda и родственная модель грядущего VW ID.5. Портфолио внедорожников компании будет обновлено также с открытием рестайлинга Karoq и Kodiaq.Недавно представленный кроссовер Kushaq будет запущен в качестве первой специализированной модели для Индии, а Китай получит Octavia Pro с длинной колесной базой.

В долгосрочной перспективе председатель Skoda Томас Шефер сказал, что успешный бренд получит электромобиль меньшего размера, который будет уступать Enyaq iV. Он не вдавался в подробности, но считается, что рассматриваемая модель будет эквивалентом Skoda хэтчбека VW ID.3. Есть также планы по выпуску нового электромобиля начального уровня, предположительно для замены Citigo-e iV.Электромобиль A-сегмента, вероятно, будет версией Skoda нового доступного электромобиля, который SEAT разрабатывает для запуска в 2025 году, когда мы также ожидаем увидеть VW ID.1. Позже появится электромобиль в стиле Octavia.

Skoda также пообещал поддерживать ценностно-ориентированное предложение бренда, выпуская новые уровни отделки салона начального уровня для всех существующих моделей. Томас Шефер говорит, что «они рассчитаны до последнего цента, и поэтому они понравятся более широкой целевой группе.«Говоря о снижении затрат, новая Fabia вообще не будет электрифицирована, даже с умеренно-гибридной установкой.

2021 Skoda Fabia официально раскрыта с большим количеством всего

После того, как Volkswagen пересмотрел Polo, а SEAT сделал то же самое для своего эквивалента на Ибице в последние дни, теперь очередь Skoda настраивать Fabia. В то время как его родственные модели получили обновление в середине цикла, чешский супермини переходит на новое поколение, которое, наконец, приводит небольшой хэтчбек в соответствие с его братьями и сестрами MQB A0.

Fabia Mk4 значительно отличается от своей предшественницы по всем параметрам. Как и ожидалось от Skoda, он больше, чем его аналоги с общей платформой, что обеспечивает просторный салон и лучшую в своем классе практичность. При длине 4 108 миллиметров (161,7 дюйма) не такой уж и маленький люк теперь на 111 мм (4,4 дюйма) длиннее, чем раньше. Большая часть растяжения приходится на колесную базу, которая теперь на 94 мм (3,7 дюйма) длиннее, чем раньше, и достигла внушительных 2564 мм (101 дюйм).

77 Фото

Он по-прежнему остается городским автомобилем, но с увеличенной на 50 литров грузовместимостью (1.76 кубических футов) до VW Golf Mk8 на 380 литров (13,4 кубических футов), Fabia теперь достаточно большая для отдыха на выходных. Сложите заднюю скамью, и общий объем вырастет до 1190 литров (42 куб. Футов). Совершенно новый кузов стал намного изящнее, чем раньше, с коэффициентом лобового сопротивления, который упал с 0,32 до того, что, по словам Skoda, является лидером в сегменте 0,28 для повышения топливной экономичности.

Многочисленные шпионские снимки дали точную картину того, чего ожидать от внешнего дизайна задолго до сегодняшнего дебюта. Атмосфера mini-Scala не должна стать большим сюрпризом, но Skoda приправляет все новыми красками Orange Sunset и Graphite Grey и 18-дюймовыми колесами.Высококачественные версии Fabia будут предлагаться с контрастным цветом Black Magic или Graphite Grey для крыши, крышек боковых зеркал и рамки передней решетки.

Как и ожидалось из изображений для прессы, выпущенных при запуске новой модели, в соседней галерее изображена превосходная Fabia с полностью светодиодными фарами спереди и сзади, а также панорамной стеклянной крышей. Он также может похвастаться установленным на решетке радаром для систем безопасности и помощи, а также датчиками Park Assist, которые работают на скорости до 25 миль в час (40 км / ч) и заботятся о рулевом управлении.

Интерьер был полностью переработан, и он тоже вдохновлен Scala (и Kamiq). Некоторые утверждают, что он также имеет поразительное сходство с фейслифтингом стойки кабины Ibizia, вплоть до круглых вентиляционных отверстий, представленных SEAT для обновления среднего цикла супермини. Fabia наконец-то получает 10,25-дюймовую цифровую приборную панель и информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном размером до 9,2 дюйма.

2021 Skoda Fabia

2021 SEAT Ibiza

Среди других применений, впервые примененных в Fabia, — двухзонный климат-контроль, обогрев рулевого колеса, обогрев лобового стекла, светодиодное внешнее освещение и центральные дефлекторы для задних сидений.В задней части также есть центральный подлокотник, который мы редко видим в конкурентном европейском сегменте хэтчбеков B. Переход на новейшие разработки VW Group привел к кардинальным изменениям, в том числе улучшениям, невидимым невооруженным глазом. Мы конкретно говорим о более тихой кабине после проведения аэроакустического моделирования для обнаружения и устранения источников шума.

Линейка двигателей включает в себя знакомых подозреваемых, начиная с атмосферного 1,0-литрового бензинового двигателя с тремя цилиндрами.Он предлагается с мощностью 65 или 80 лошадиных сил, и в обоих случаях он развивает крутящий момент 93 Нм (69 фунт-футов), передаваемый на колеса исключительно через пятиступенчатую механическую коробку передач. Эта базовая Fabia быстро разгоняется до 62 миль в час (100 км / ч), за 15,5 секунды с меньшим двигателем MPI до достижения 107 миль в час (172 км / ч) и за 15,1 секунды на спринте на маршруте до 111 миль в час (179 км / ч). з) с чуть более мощным двигателем.

Сделайте шаг к 1,0-литровому двигателю с турбонаддувом, и мощность подскочит до 95 л.с. и 129 фунт-футов (175 Нм) при использовании пятиступенчатой ​​механической коробки передач.Эта установка хороша для спринта за 10,6 секунды и максимальной скорости 121 миль в час (195 км / ч). Более мощная версия с 110 л.с. и 148 фунт-фут (200 Нм) модернизируется до шестиступенчатой ​​механической коробки передач или дополнительной семиступенчатой ​​коробки передач DSG и покрывает спринт за 9,7 секунды (9,5 с с автоматической коробкой передач), прежде чем разогнаться до максимальной скорости 127 миль в час ( 205 км / ч).

Флагманская Skoda Fabia увидит возвращение четырехцилиндрового двигателя 1.5 TSI мощностью 150 л.с. и 250 Нм, как в более крупных Scala и Octavia. Предлагаемый только с DSG, более крупная трансмиссия помогает стильному супермини завершить спринт за 7 минут.9 секунд и достичь приличных 140 миль в час (225 км / ч).

Fabia лишилась дизельного двигателя из-за рестайлинга модели третьего поколения и больше не вернется с Mk4. Также отсутствует какая-либо электрификация, поэтому тем, кто ищет мягкую гибридную, полную гибридную или подключаемую гибридную установку, придется искать в другом месте. С другой стороны, все бензиновые двигатели принадлежат к семейству Evo, что означает, что они оснащены новейшими технологиями снижения расхода топлива.

Кстати, охлаждающие дефлекторы с электронным управлением в нижнем воздухозаборнике снижают расход топлива на 0.2 литра / 100 км при постоянной скорости 75 миль / ч (120 км / ч). Колеса Aero также играют свою роль в максимальном использовании каждой капли бензина. Skoda будет продавать дополнительный 50-литровый топливный бак, чтобы обеспечить запас хода более 900 километров (559 миль), аналогичный дизельному, по циклу WLTP.

Это не была бы настоящая Skoda без огромного количества вкусностей Simply Clever, а Fabia предлагает колоссальные 43 изящных маленьких функции. Пять из них дебютируют в автомобиле, продаваемом брендом Mladá Boleslav: съемный подстаканник между передними сиденьями, зажим для кредитной карты в центральной консоли, контейнер для хранения на трансмиссионном туннеле для задних пассажиров, гибкий багажный отсек и солнцезащитный козырек для панорамная крыша.

Skoda — второй самый продаваемый автомобиль после Octavia, Fabia с момента запуска в 1999 году собрала более 4,5 миллионов продаж. Первоначально доступный только как хэтчбек, Mk4 получит версию универсал в 2023 году. Универсал Fabia Mk3 будет продаваться вместе с модернизированным хэтчбеком.

Новая Skoda Fabia появится в 2021 году

Новую Skoda Fabia представят в 2021 году, а в сети появились эксклюзивные изображения новинки.

Skoda готовится представить четвертое поколение своего популярного супермини Fabia, которое должно появиться в автосалонах в первой половине 2021 года. Текущая Fabia была представлена ​​в конце 2014 года, поэтому мы ожидаем обновления. Skoda обновила платформу, что позволит придать автомобилю более выразительный вид, а также модернизировать трансмиссию и интерьер.

В то время как родственные автомобили SEAT Ibiza, Audi A1 и Volkswagen Polo теперь основаны на платформе MQB A0 VW Group, существующая Fabia состоит из смеси частей MQB и относительно старой архитектуры PQ26.Skoda недавно начала испытания первых прототипов автомобиля. В том числе новинка уже прошла испытания руководителем компании Бернхардом Майером.

На вопрос, собирается ли Skoda ускорить разработку следующей Fabia, Майер ответил: «Да, конечно, мы пытаемся продвигаться немного быстрее. Если вы говорите об автомобилях, которые связаны с моей личной мотивацией, это Karoq, это Scala, это Kamiq, это Octavia, теперь обновленный Superb, во всех отношениях электромобиль MEB — и это также будет Fabia. .Затем он добавил: «Я проехал только на первом прототипе Fabia на MQB A0 на прошлой неделе. Я уже могу вам сказать, что мне не терпится вывести эту машину на рынок. ”

На представленных рендерах можно отметить, что следующая Fabia будет выглядеть более выразительно, чем текущая модель, которая считается одной из самых консервативно стилизованных супермини. Ожидайте более широкую решетку радиатора, более выраженные колесные арки и более совершенную светодиодную оптику. Однако линия крыши в задней части останется относительно высокой; Fabia считается небольшим семейным автомобилем на нескольких ключевых рынках, поэтому на задних сиденьях все равно придется разместить двух взрослых с относительным комфортом.

Фактически, внутреннее пространство будет таким же, как и у нынешнего автомобиля, потому что Skoda недавно представила хэтчбек Scala, а создавать конкурента из Fabia непрактично. Тем не менее этого места будет достаточно, чтобы сделать его одним из самых просторных автомобилей в своем классе — а переход на MQB должен принести пользу в звукоизоляции и звукоизоляции, сделав новинку еще более комфортной.

Кроме того, супермини получат новые технологии. Шкода MIB 3.0, представленная на Kamiq, будет в списке оборудования. Вполне вероятно, что некоторые версии автомобиля получат 6,5-дюймовый мультимедийный дисплей, но будут доступны и другие конфигурации: 8-дюймовые и 9,2-дюймовые мониторы.

Под капотом Fabia, вероятно, будет установлен 1,0-литровый или 1,2-литровый двигатель TSI мощностью 94 или 114 л.с. 1,5-литровый TSI мощностью 148 л.с. с отключением цилиндров, он также может быть представлен в линейке двигателей, и Fabia также может получить мягкую гибридную технологию от VW Group.

Ожидается, что дебют новой Skoda Fabia состоится в начале 2021 года. Мировая премьера, вероятно, состоится на автосалоне в Женеве, а продажи в Великобритании начнутся летом того же года.

Официально представлена ​​Skoda Fabia 2022 года, запуск в Австралии ожидается в марте 2022 года

Городской хэтчбек претерпел капитальный ремонт с новой платформой, увеличенным кузовом и переработанными технологиями, а в ближайшие годы будет создан кузов универсал.

Модель 2022 Skoda Fabia была представлена ​​перед запуском модели в Австралии. Ожидается, что выпуск состоится в конце первого квартала 2022 года (март 2022 года).

В четвертом поколении популярного городского автомобиля Skoda Fabia заводская табличка перенесена на новейшую платформу MQB-A0 от Volkswagen Group, используемую совместно с Volkswagen Polo, Skoda Kamiq и Skoda Scala, получив множество современных возможностей подключения и функций активной безопасности. Это.

Изменение архитектуры привело к значительному рывку роста: новая модель имеет размеры 4107 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1460 мм в высоту , с колесной базой 2564 мм. — общая длина на 110 мм длиннее, 48 мм. шире, на 7 мм ниже и на 94 мм длиннее колесной базы, чем у Fabia третьего поколения.

Объем багажного отделения увеличивается до 380 литров при установленных задних сиденьях — до 50 литров — увеличивается до 1190 литров при сложенном втором ряду. Снаряженная масса не сильно увеличилась по сравнению с предыдущим автомобилем — около 1100 кг.

ПОДРОБНЕЕ: Цена и характеристики Skoda Fabia 2021: Run-Out Edition представляет городской автомобиль третьего поколения

Покупатели, которым нужно еще больше места, смогут выбрать грузовой кузов типа универсал , который вернется для другого поколения и на радаре Skoda Australia для местного знакомства.

Местное подразделение Skoda надеется, что в следующем году будет выпущен кузов с удлиненной крышей вместе со своим братом-хэтчбеком, при условии, что сроки производства соберутся на свои места, однако зарубежные отчеты предполагают, что универсал может появиться в Европе уже в 2023 году.

Оденьте новый Платформа представляет собой эволюционный внешний вид с более острым стилем, чем автомобиль, который она заменяет, и элементами дизайна, вдохновленными Scala, Octavia и другими недавними моделями Skoda.

Передние тонкие би-светодиодные фары обрамляют скульптурную интерпретацию фирменной решетки радиатора Skoda с широким воздухозаборником (с противотуманными фарами), расположенным внизу.

Резкая боковая складка ведет к задней части автомобиля с тонкими С-образными светодиодными задними фонарями и спортивным спойлером на крыше.

Колеса диаметром от 14 до 18 дюймов заполняют арки, в то время как расширенная обшивка днища, аэрооптимизированная конструкция колес, активные планки передней решетки (которые сами по себе экономят 0,2 л / 100 км при 120 км / ч) и вышеупомянутый спойлер помогают снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,28Cd.

Внутри — новейшие технологии бренда, включая флагманские модели с настраиваемым числом 10.25-дюймовая цифровая приборная панель перед водителем и 9,2-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран на приборной панели, работающее на новейшем программном обеспечении Skoda с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto, управлением жестами и спутниковой навигацией.