Чем опасны скрипящие тормоза? | Обслуживание | Авто
Беспричинно тормозные механизмы скрипеть не должны. Посторонние шумы могут вызываться серьезными повреждениями механизма или, наоборот, копеечными проблемами. Главное не перепутать одно с другим и вовремя устранить неисправность.
В критических случаях, если повреждена какая-то из их частей, тормоза могут скрипеть постоянно. К примеру, некачественные колодки потрескались и их фрагмент сорвало с креплений. Кусок попал в пространство между прижимным элементом и диском, отчего и образуется скрип. Иногда из-за разрушения колодки тормоза могут непроизвольно заблокироваться. Тогда автомобиль потянет в сторону и совладать с ним будет сложно. Спасти положение сможет только экстренное торможение и коррекция рулем.
В барабанных тормозах плохо приклеенную гаражными мастерами колодку может сорвать полностью, и она разворотит половину узла. Это чревато утечкой рабочей жидкости, и тормоза перестанут работать.
Но в большинстве случаев скрипы раздаются из-за прозаичных вещей. Попавший в колодку камешек издает неприятный визг. Несколько торможений позволят выбить его вон.
Периодически поскрипывать могут неправильно установленные колодки сразу после замены. Это значит, что запчасть изготовлена не по стандарту или с нарушением технологии. Ждать от такой колодки можно что угодно.
О перекосе колодок можно узнать и по неприятному запаху из арок колес. Если оттуда несет горелой химией, и на остановках раздается специфическое потрескивание перегретого диска, то не нужно тянуть с ремонтом и пора сразу отправляться на сервисную станцию. Для верности можно побросать на скрипящее колесо комья снега. Если они пенятся и шипят, то значит трение колодок слишком большое, отчего идет нагрев и разрушение тормозного диска. Если оставить все как есть, то диск поведет и начнется биение колеса. На следующем этапе происходит разрушение диска и повреждение суппортов.
Порой колодки скрипят не всегда, а лишь при намокании или после экстренных нагрузок. Иногда они шуршат при несильном торможении. Все эти особенности уходят через тысячу-другую километров после приработки поверхностей.
Но самый неприятный визг издают изношенные колодки. Они имеют конструктивную особенность, свидетельствующую о предельном износе. Это металлический язычок, достающий до диска, если толщина рабочего слоя колодки составляет менее 3 мм. При нажатии на тормозную педаль салон автомобиля наполняется металлическим скрежетом. С помощью этой звуковой пытки производители заставляют нерадивого водителя подумать о своей безопасности.
Вообще осматривать тормоза необходимо раз в полгода. Колодки дисковых тормозов подлежат замене, если их рабочий слой составляет менее 4 мм. Передние дисковые тормоза обычно выхаживают по 30-50 тысяч км. Задние барабанные держатся вдвое больше.
Смотрите также:
Почему скрипят тормозные колодки
Вроде всё как обычно: сел в автомобиль, завёл его, поехал, но вдруг при торможении возник какой-то неприятный звук – скрежет или свист.
Неужели опять предстоит ремонт – ведь машина-то новенькая? Попробуем разобраться, хорошо это или плохо, когда тормозные колодки скрипят. Может быть, этот звук предупреждает об опасности или, наоборот, свидетельствуют о том, что колодки новые.
Тревожная тема качества
Обращаясь на СТО с проблемой свиста или скрипа при торможении, автовладелец зачастую слышит ответ: некачественные тормозные колодки. Это вызывает недоумение, если машина совсем недавно сошла с заводского конвейера, или когда тормозные колодки были приобретены у официального дилера, и качество приобретаемых колодок никогда не вызывало никаких сомнений. По мнению экспертов, только третью часть проблем скрипа или свиста колодок можно отнести к тем, что возникли по причине брака производителя.
Если колодки новые, то, скорее всего, неприятные звуки скоро исчезнут. Новым тормозным колодкам и дискам нужно время, чтобы «притереться» друг к другу. Чтобы процесс притирки ускорить, нужно разогнаться несколько раз до приличной скорости, затем тормозить.
Если скрип и скрежет не проходит, значит, нужно искать другу причину скрипов.Иногда встречаются случаи, когда скрипы возникают не по причине некачественных колодок, а только потому, что они несовместимы с тормозными дисками по материалу, или по слою примесей на колодках. При интенсивном торможении колодки разогреются до температурного максимума, и лишние примеси, из-за которых скрипели колодки, выгорят, скрип пройдёт. Также в колодки может попасть вода или грязь. В случае загрязнения их следует прочистить, а влажные колодки через пару дней скрипеть перестанут.
Виноваты вибрации
Тормозные колодки могут скрежетать и свистеть от вибрации. Возникновение вибрации обуславливается несколькими причинами. Одна из них — износ тормозного диска. Хоть диски изготавливаются из достаточно прочных металлов, но являются очень уязвимой частью всей тормозной системы, поскольку весьма быстро изнашиваются.
Все вопросы к суппорту
Скрежет возникает и при «подклинивании» тормозов из-за недостаточной смазки направляющих суппорта.
Суппорт работает в сверхтяжёлых условиях, поэтому для него применяют специальную смазку, рассчитанную на экстремальные условия. Но, к сожалению, очень часто используются рядовые смазывающие материалы, которые тормозной жидкостью растворяются, вымываются водой, коксуются и пагубно влияют на детали суппорта. Это и приводит к скрипу, а в отдельных случаях, к отказу тормозной системы прямо в дороге.
Причина свиста и скрежета может скрываться в поршне суппорта. Определяется это визуально: поверхность самого поршня должна быть идеально гладкой и блестящей, не иметь никаких следов коррозии. Кроме того, поршень может быть некорректно установлен. Для проверки его прокручивают в обе стороны. Перекошенный поршень может заклинить тормоза.
Дело в накладке
В последнюю очередь следует отметить те самые 30% тормозных колодок, в качестве которых можно сомневаться. Неприятные звуки, которые они издают, могут возникнуть из-за неоднородности состава накладок, или некачественной клеевой смеси, применяемой для их наложения.
Закрепить накладку правильно!
Скрежет тормозов может возникать в случаях, когда пластина датчика износа тормозов неправильно закреплена. Неприятный звук производит соприкосновение пластины и тормозного диска. Происходит это при значительном износе тормозной системы.
Требуется просушка
Самой распространённой причиной свиста тормозов является их намокание во влажную погоду или при низкой температуре воздуха, когда на тормозном механизме скапливается конденсат. Тормозной диск горячий, а воздух морозный, таким образом, резким перепадом температуры и объясняется появление конденсата. В таких случаях тормоза требуют просушки, для этого во время движения нужно неоднократно притормаживать, убедившись, в том, что автомобиль с «замёрзшими тормозами» не станет помехой для остальных транспортных средств.
Сами с усами и не скрипящими тормозами
Бесспорно, любые посторонние звуки, появляющиеся во время движения, не могут не вызывать обеспокоенности.
| NIBK | PN3233 | Колодки тормозные дисковые NIBK, CITROEN, MITSUBISHI, PEUGEOT |
| NIBK | PN0348W | Колодки тормозные дисковые NIBK, AUDI, SEAT, SKODA, VW |
| NIBK | PN7460 | Колодки тормозные дисковые NIBK, SUBARU, TOYOTA |
| NIBK | PN8808 | Колодки тормозные дисковые NIBK, HONDA |
| NIBK | PN3502 | Колодки тормозные дисковые NIBK, CHRYSLER, MITSUBISHI |
| NIBK | PN2801 | Колодки тормозные дисковые NIBK, NISSAN |
| NIBK | PN0391 | Колодки тормозные дисковые NIBK, CHEVROLET, DAIHATSU, HOLDEN, OPEL, VAUXHALL |
| NIBK | PN0436 | Колодки тормозные дисковые NIBK, HYUNDAI, KIA |
| NIBK | PN0019W | Колодки тормозные дисковые NIBK, AUDI, CITROEN, FIAT, FORD, LANCIA, MERCEDES, PEUGEOT, RENAULT, SEAT, SKODA, VW |
| NIBK | PN0446 | Колодки тормозные дисковые NIBK, HYUNDAI, KIA |
| NIBK | PN7501 | Колодки тормозные дисковые NIBK, SUBARU |
| NIBK | PN8397 | Колодки тормозные дисковые NIBK, ACURA, BYD, GREAT WALL, HONDA, MG, ROVER, SUZUKI |
| NIBK | PN0349 | Колодки тормозные дисковые NIBK, AUDI, SEAT, SKODA, VW |
| NIBK | PN0052 | Колодки тормозные дисковые NIBK, HYUNDAI, KIA |
| NIBK | PN0148W | Колодки тормозные дисковые NIBK, AUDI, OPEL, SEAT, SKODA, VW |
| FIT | FP1313 | Колодки тормозные дисковые FIT, HYUNDAI, KIA |
| FIT | DFP1202 | Колодки тормозные дисковые FIT, HYUNDAI, KIA |
| FIT | FP0929 | Колодки тормозные дисковые FIT, SUBARU, TOYOTA |
| FIT | FP1210 | Колодки тормозные дисковые FIT, SUBARU, TOYOTA |
| FIT | FP0768E | Колодки тормозные дисковые FIT, AUDI, OPEL, SEAT, SKODA, VW |
| FIT | FT0086 | Колодки тормозные дисковые FIT, CITROEN, MITSUBISHI, PEUGEOT, SUBARU |
| FIT | FP0976 | Колодки тормозные дисковые FIT, LEXUS, MITSUBISHI, TOYOTA, |
| FIT | FP1467 | Колодки тормозные дисковые FIT, CHEVROLET, DAIHATSU, HOLDEN, OPEL, VAUXHALL |
| FIT | FP3260E | Колодки тормозные дисковые FIT, AUDI, CITROEN, FIAT, FORD, LANCIA, MERCEDES, PEUGEOT, RENAULT, SEAT, SKODA, VW |
| FIT | FP0973 | Колодки тормозные дисковые FIT, CHVROLET, CITROEN, FORD, JAGUAR, MAZDA, OPEL , PEUGEOT, SAAB, VAUXHALL, VOLVO |
| FIT | FP1354 | Колодки тормозные дисковые FIT, GREAT WALL, LEXUS, SUBARU, TOYOTA |
| FIT | FP0537 | Колодки тормозные дисковые FIT, ACURA, BYD, GREAT WALL, HONDA, MG, ROVER, SUZUKI |
| FIT | FP1412 | Колодки тормозные дисковые FIT, HYUNDAI, KIA |
| FIT | FP0905 | Колодки тормозные дисковые FIT, INFINITI, NISSAN, RENAULT, SUZUKI |
| FIT | FP1616E | Колодки тормозные дисковые FIT, CITROEN, FIAT, FORD, OPEL, PEUGEOT, PROTON, VAUXHALL |
| FRIXA | FPD17 | Колодки тормозные дисковые FRIXA, CHEVROLET, OPEL |
| FRIXA | FPE100 | Колодки тормозные дисковые FRIXA, LADA, RENAULT |
| FRIXA | FPh27R | Колодки тормозные дисковые FRIXA, HYUNDAI, KIA |
| FRIXA | FPK01NR | Колодки тормозные дисковые FRIXA, HYUNDAI, KIA |
| FRIXA | FPh30 | Колодки тормозные дисковые FRIXA, HYUNDAI, KIA |
| FRIXA | FPh36R | Колодки тормозные дисковые FRIXA, HYUNDAI, KIA |
| FRIXA | FLTh20 | Колодки тормозные дисковые FRIXA, HYUNDAI |
| FRIXA | FPE102 | Колодки тормозные дисковые FRIXA, CITROEN, FORD, MAZDA, PEUGEOT |
| FRIXA | FPH02NF | Колодки тормозные дисковые FRIXA, HYUNDAI, KIA |
| FRIXA | FPE103 | Колодки тормозные дисковые FRIXA, LADA |
| FRIXA | FPD06 | Колодки тормозные дисковые FRIXA, CHEVROLET, DAEWOO |
| FRIXA | FLH012 | Колодки тормозные дисковые FRIXA, HYUNDAI |
| FRIXA | FPD17R | Колодки тормозные дисковые FRIXA, CHEVROLET, OPEL |
| FRIXA | FPK01N | Колодки тормозные дисковые FRIXA, HYUNDAI, KIA |
| FRIXA | FPD09 | Колодки тормозные дисковые FRIXA, CHEVROLET, DAEWOO |
| KASHIYAMA | D3128 | Колодки тормозные дисковые KASHIYAMA, FORD, MAZDA, VOLVO |
| KASHIYAMA | D3132 | Колодки тормозные дисковые KASHIYAMA, FORD |
| KASHIYAMA | D2268 | Колодки тормозные дисковые KASHIYAMA, TOYOTA |
| KASHIYAMA | D2270 | Колодки тормозные дисковые KASHIYAMA, TOYOTA |
| KASHIYAMA | D2090 | Колодки тормозные дисковые KASHIYAMA, TOYOTA |
| KASHIYAMA | D6039M | Колодки тормозные дисковые KASHIYAMA, MITSUBISHI |
| KASHIYAMA | D6106 | Колодки тормозные дисковые KASHIYAMA, MITSUBISHI |
| KASHIYAMA | D6128M | Колодки тормозные дисковые KASHIYAMA, MITSUBISHI |
| KASHIYAMA | D2228M | Колодки тормозные дисковые KASHIYAMA, TOYOTA |
| KASHIYAMA | D2278M | Колодки тормозные дисковые KASHIYAMA, TOYOTA |
| KASHIYAMA | D2274 | Колодки тормозные дисковые KASHIYAMA, TOYOTA |
| KASHIYAMA | D2254M | Колодки тормозные дисковые KASHIYAMA, TOYOTA |
| KASHIYAMA | D2183M | Колодки тормозные дисковые KASHIYAMA, TOYOTA, GEELY |
| KASHIYAMA | D11268MH | Колодки тормозные дисковые KASHIYAMA, HYUNDAI |
| KASHIYAMA | D2269 | Колодки тормозные дисковые KASHIYAMA, TOYOTA |
| MAHLE | 0831301 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, BMW |
| MAHLE | 0331800 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, AUDI |
| MAHLE | 03319N0 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, AUDI, LAMBORGHINI, SEAT, SKODA, VW |
| MAHLE | 03077N0 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, AUDI, SEAT, SKODA, VW |
| MAHLE | 0045902 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, MERCEDES-BENZ |
| MAHLE | 030TC17542000 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, VW |
| MAHLE | TM1397 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, BMW |
| MAHLE | 02202N0 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, DACIA, NISSAN, RENAULT |
| MAHLE | 0332000 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, AUDI, SEAT, SKODA, VW |
| MAHLE | 0332001 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, AUDI, SEAT, SKODA, VW |
| MAHLE | 08320N0 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, BMW |
| MAHLE | DTM1105 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, AUDI, SEAT, SKODA, VW |
| MAHLE | 01568N0 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, FORD |
| MAHLE | TI16105 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, AUDI, SEAT, SKODA, VW |
| MAHLE | 03301N0 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, AUDI, SEAT, SKODA, VW |
| MAHLE | 0307102 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, SKODA, VW |
| MAHLE | D03048N0 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, VW |
| MAHLE | 0332002 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, AUDI, VW |
| MAHLE | 01221N0 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, OPEL, VAUXHALL |
| MAHLE | 03090N0 | Колодки тормозные дисковые MAHLE, AUDI, MITSUBISHI, SEAT, SKODA, VW |
Что можно сделать, если скрипят тормозные колодки
Почему скрипят тормозные колодки? У каждого продавца колодок, или слесаря в автосервисе имеется свое, безусловно стопроцентно правильное, мнение на этот счет. Но в основном, все кружатся вокруг распространенного мифа о том, что причиной скрипа колодок является низкое качество феродо (тормозного материала). На самом деле все намного сложнее и интереснее. И вопрос качества, действительно играет далеко не последнюю роль.
Оказывается, назойливый скрип, знакомый каждому автомобилисту, есть не что иное, как результат вибрации колодки в суппорте. Резонатором звука служит сам суппорт, через него все близлежащее железо, включая тормозной диск, а усилителем срабатывает вся колесная арка. Весь этот оркестр способен сильно попортить нервы как находящимся в самой машине, так и остальным участникам движения. Возникают вопросы, — откуда берется вибрация, и как с ней можно бороться?! Оказывается, вся борьба с этим врагом ведется еще на этапе производства колодок и у производителей имеются несколько способов недопущения этого дефекта.
Первый, и главный способ, — так называемые «противоскрипные пластины», — металлические накладки, устраняющие возможные зазоры между железной стороной колодки и суппортом.
Простая на первый взгляд вещь способна значительно увеличить продажи определенной марки, а также повысить доверие к ней у рядовых пользователей. Даже на достаточно сильно изношенном суппорте, в котором все остальные колодки воют, как голодные мексиканские койоты, колодка с противоскрипной пластиной будет сидеть тихо, как партизан. В случае если износ суппорта таков, что даже партизан начинает «пищать» предусмотрен…
Второй способ. Менее главный, но все равно интересный. В комплекте к «оригинальным» колодкам с надписью Honda прилагается порошок, с первого взгляда похожий на графит. На самом деле, — это смазка для колодок, состав которой каждый производитель держит в секрете, ибо она должна отвечать целому списку требований, от морозоустойчивости до определенной степени абразивности. Наносится она не на рабочую сторону колодки, как можно было бы подумать, а на железную сторону, т.е. на обратную. Смысл в ней близок к пункту выше, про пластины, — смазка заполняет собой микропустоты, не давая возможности для появления вибрации, и как следствие, того самого скрипа.
Третий способ. Нанесение противоскрипных пропилов на рабочую (фрикционную) часть колодки. Таким образом, площадь потенциально вибрирующей поверхности сокращается в два (а иногда в три) раза и вибрация исчезает. Удивительно, но этот метод, опробован на паре десятков колодок от разных производителей, и во всех случаях уровень шума существенно снижался. Пожалуй, это наиболее простой и рекомендуемый нами «гаражный» способ безопасного вмешательства в конструкцию. Однако, следует помнить, что надпилы надо делать аккуратно, без фанатизма, используя, в качестве инструмента, обыкновенную ножовку по металлу.
Четвертый способ. Закругление угловых частей колодки. Зачастую вибрация начинается оттуда, поскольку при прижиме колодки к диску, если колодка будет идеально ровная, сторона, принимающая торможение диска при его вращении обязательно начнет вибрировать. Скругление приемной стороны позволяет более «мягко» принять диск при торможении и соответственно избавиться от лишней вибрации.
Все перечисленные способы, как вы поняли, относятся к тройке «колодка-суппорт-цилиндр». Однако не следует забывать и о тормозном диске! Известно, что любой диск стирается неравномерно, и может тоже явиться источником вибрации. Причем вибрации не только порождающей скрип, но и доходящей до имитации АБС на машине, где она конструктивно отсутствует, — т.е. снизу в педаль что-то стучит так, что мало не покажется. Это стучит неравномерно изношенный тормозной диск. Тут уж никакие «пластинки-смазки» не помогут, и если иногда при замене колодок, которые были не самого лучшего качества, и сами истерлись до такого состояния, эта проблема может быть устранена, то если стерся все-таки диск, его необходимо менять, или протачивать, что также допустимо.
Хондаводам.ру
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Еще интересные статьиВконтакте
Одноклассники
Ваши тормоза скрипят или скрипят? Слушайте и узнайте, почему и что делать!
Тормозной шум похож на гвоздь на классной доске.
Каждый раз, когда ваш автомобиль останавливается, тормоза скрипят, скрипят или визжат — это так раздражает. Но что более важно, шум тормозов может указывать на серьезную проблему с безопасностью, которая может повлиять на способность вашего автомобиля останавливаться.
Если ваши тормоза издают рэкет, рекомендуется как можно скорее попросить механика проверить их.
Как работают тормоза
Тормоза останавливают вашу машину — все мы это знаем.Но как это происходит?
Существует два основных типа тормозных систем: дисковые и барабанные. Большинство транспортных средств имеют дисковые тормоза, по крайней мере, на передней оси, а многие имеют дисковые тормоза полностью.
Компоненты дисковой тормозной системы:
Компоненты барабанной тормозной системы:
- Обувь
- Барабаны
- Колесные цилиндры
Оба типа систем имеют главный цилиндр, в котором гидравлическое давление создается при нажатии на педаль тормоза. При нажатии на педаль тормозная жидкость под давлением проходит через ряд тормозных магистралей и шлангов к колесам.
Тормозная жидкость на каждом колесе заставляет суппорт с гидравлическим приводом прижимать тормозные колодки к ротору. В барабанной тормозной системе гидравлическое давление заставляет колесный цилиндр прижимать тормозные колодки к барабану. В любом случае автомобиль замедляется и в конечном итоге останавливается.
Общие шумы
Когда возникают проблемы с тормозом, они обычно вызывают следующие шумы:
- Шлифовальный
- Визг или писк
- Грохот или грохот
Давайте посмотрим, что вызывает эти шумы и что с этим делать.Имейте в виду, что некоторые проблемы с тормозами могут вызывать более одного типа шума, в зависимости от конструкции автомобиля и степени износа деталей.
Получите диагностику у профессионала
Шлифовальный
Если тормоза скрипят, им нужно немедленно заняться.
Обычно это означает, что материал тормозных колодок или колодок изношен, что приводит к контакту металла с металлом. Это опасно при вождении и может привести к более дорогостоящему ремонту. Вот наиболее частые причины заточки тормозов:
Изношенные тормозные колодки или колодки: Тормозные колодки и колодки состоят из фрикционного материала, прикрепленного к металлической опорной пластине.Когда колодки и башмаки изнашиваются, это может привести к металлическому скрежету, поскольку опорная пластина начинает контактировать с ротором или барабаном. Тормозные колодки также имеют металлический индикатор износа, который скользит по роторам, когда колодки изношены. Это издаст скрежет или визг.
Решение: Необходимо заменить тормозные колодки или колодки. Когда ваш механик сделает это, он или она также будет визуально осматривать роторы или барабаны на наличие признаков повреждений, таких как трещины, зазубрины и пятна нагрева.Механик также измерит толщину роторов или барабанов, чтобы увидеть, можно ли их обработать или нужно ли их заменить.
Заедание суппорта или колесного цилиндра: Заедание суппорта может привести к тому, что колодки будут постоянно прижиматься к ротору, создавая скрежет или визг. То же самое и с колесным цилиндром, который застрял, прижимая башмаки к барабанам.
Решение: В некоторых случаях может помочь снятие суппорта и смазка его салазок.В противном случае техник заменит суппорт или колесный цилиндр и прокачает тормоза. Вы также захотите, чтобы колодки и роторы или башмаки и барабаны были проверены на наличие повреждений и при необходимости заменены.
Визг или писк
Скрипящие звуки могут означать, что у вас дешевые тормозные колодки или горячие тормоза, или они могут быть признаком более серьезной проблемы. Перегреваемые тормоза могут вызвать легкий скрип, особенно когда тормоза еще не остыли. Но если ваши тормоза постоянно визжат, вам следует их проверить.Вот наиболее частые причины:
Фрикционный материал колодки или колодки: В некоторых случаях низкокачественный фрикционный материал может вызывать визг. Это особенно характерно для полуметаллических тормозов.
Решение: Заменить тормозные колодки на более качественные. Керамические тормоза — хороший выбор, поскольку они обычно очень мало шумят, хотя, как правило, немного дороже.
Изношенные тормозные колодки: Как упоминалось выше, тормозные колодки имеют металлический индикатор износа, который скользит по роторам, когда колодки изношены.Это издаст визг или скрежет.
Решение: Вам необходимо заменить тормозные колодки.
Посторонний мусор: Иногда мусор, например мелкие камни, может попадать между колодкой и ротором или башмаком и барабаном. Это может вызвать скрежет или визг.
Решение: Механик осмотрит тормоза и при необходимости разберет их. Мусор будет удален, а все поврежденные компоненты необходимо будет заменить.
Глазурованные роторы или барабаны: Тормозные роторы и барабаны со временем изнашиваются, что приводит к полировке или шероховатости. В результате тормоза могут издавать визг или визг.
Решение: Если роторы или барабаны все еще достаточно толстые, их обычно можно обработать, чтобы улучшить чистоту. В противном случае их необходимо заменить. В любом случае их сначала следует осмотреть на предмет повреждений, таких как трещины, царапины и пятна нагрева.
Отсутствие смазки на опорной пластине барабана: В барабанной тормозной системе колодки и барабан крепятся к опорной пластине.Если опорная пластина не смазана на контактных площадках башмаков, вы можете услышать визг.
Решение: Снимите барабан и башмаки и смажьте опорную пластину.
Грохот или дребезжание
Если вы слышите стук при нажатии на педаль тормоза, это обычно означает, что в вашей тормозной системе что-то не так. Вы также можете почувствовать пульсацию на педали или рулевом колесе. Осмотр в порядке. Вот несколько распространенных причин:
Покоробленные роторы или барабаны: Тормозные колодки неравномерно контактируют с покоробленными роторами.Это может привести к грохоту, обычно сопровождающемуся пульсацией педали тормоза и, в некоторых случаях, вибрацией рулевого колеса. То же самое и с барабанами, которые изношены неравномерно, что мешает обуви надлежащим образом контактировать.
Решение: Вы должны измерить роторы на минимальную толщину, отклонения по толщине, конусность и биение (которое вызывает пульсацию педали). В барабанной тормозной системе необходимо измерить диаметр барабана и проверить его на некруглость.При необходимости обработайте или замените роторы или барабаны.
Поврежденные, отсутствующие или незакрепленные крепежные детали: Зажимы, прокладки и колодки, предотвращающие дребезжание, используются для фиксации тормозных колодок внутри суппортов. Точно так же тормозные колодки крепятся к опорной пластине с помощью набора пружин и фиксаторов. Если какой-либо из этих элементов оборудования отсутствует, вы можете услышать дребезжащий или скрипящий звук.
Решение: Вам потребуется заменить или переустановить недостающее оборудование.Если требуется больше смазки, нанесите тормозную смазку в местах соприкосновения деталей с тормозным суппортом.
Проверьте тормоза
Даже если вы не слышите о проблеме (или не чувствуете ее), тормоза следует проверять не реже одного раза в год. . Частота их замены зависит от вашего автомобиля и использования тормозов.
Помните, что тормоза — это самая важная функция безопасности вашего автомобиля, и если вам кажется, что с ними что-то не так, немедленно обратитесь к профессиональному технику для осмотра вашего автомобиля.
Узнайте больше о других общих симптомах ремонта. Нажмите здесь
Когда скрипят тормоза? | Киа Моторс Маврикий
Изношенные или истонченные тормозные колодки
— Когда ваши тормозные колодки изношены и требуются новые колодки, вы услышите пронзительный предупреждающий звук от передних или задних тормозов (если они есть). Вы можете слышать, как этот звук приходит и уходит, или он может возникать всякий раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза. Производители автомобилей помещают в тормозные колодки небольшой кусок металла, известный как индикатор износа.По мере того, как автомобиль продолжает изнашиваться, тормозные колодки будут продолжать истончаться, пока индикатор износа не коснется ротора, что вызовет пронзительный писк в качестве предупреждения о том, когда тормозные колодки нуждаются в замене. Кроме того, если вы резко нажмете на тормоз, это также может привести к более быстрому износу тормозных колодок и появлению слышимого вами скрипящего звука.
Погода
— На роторах образуется ржавчина из-за влаги, собранной из оставшегося конденсата в дождливую или снежную погоду.Затем, когда ротор вращается, он встречается с тормозными колодками, которые удаляют ржавчину и цепляются за край тормозной колодки, вызывая скрип автомобиля, когда вы нажимаете на тормоз.
Незакрепленные автомобильные детали
— В тормозной системе автомобиля имеется набор деталей, таких как роторы, суппорты, колодки и т. Д. Если все детали правильно размещены и закреплены, они не должны двигаться и не должны создавать шума. Однако, если деталь движется, ее необходимо закрепить, смазать и проверить.
Материал тормозных колодок
— Тормозные колодки состоят из различных материалов, в том числе волокна, резины, меди, смолы и других материалов. Однако на рынке доступны и более дешевые тормозные колодки с более высоким содержанием металла, поэтому, когда тормозные колодки царапаются о ротор, это вызывает скрип. Лучше всего приобрести более качественные тормоза, чтобы предотвратить скрип, а также предотвратить несчастные случаи, которые могут произойти из-за невозможности определить, когда ваши тормозные колодки попали в индикатор износа.
Скрипучие тормоза Вы кричали о помощи? 4 возможных причины
Иногда проблемы с автомобилем практически невозможно обнаружить. В других случаях, например, в случае скрипящего тормоза, они кричат на вас. Само собой разумеется, что тормоза вашего автомобиля критически важны для вашей безопасности, и это не проблема, которую вы не должны игнорировать. Узнайте о четырех наиболее распространенных причинах скрипения тормозов, о том, как эти проблемы могут повлиять на вашу безопасность на дороге, и о том, когда пора кричать: «Мне нужен сервис тормозов рядом со мной!»
Изношенные тормозные колодки
Хотите верьте, хотите нет, но люди, которые разработали ваши тормоза , хотят, чтобы они в какой-то момент стали скрипучими! В ваших тормозных колодках есть металлические выступы, которые ударяют по ротору, когда колодки изнашиваются.Эти выступы были помещены туда, чтобы создать скрипящий звук — они служат предупреждением о том, что ваши тормозные колодки готовы к замене. Если игнорировать скрип, тормозные колодки могут полностью изнашиваться, и вы начнете бить металл о металл при попытке затормозить.
Ржавчина тормозного диска
Ротор со временем может потерять плавность, что является еще одной важной причиной скрипучего торможения. Ржавчина, а также другие виды мусора могут вызывать неприятный резкий звук.Техник может определить, является ли это вашей проблемой, сняв шину и осмотрев поверхность ротора. Эту ржавчину обычно можно отпилить во время посещения местного магазина Tyres Plus.
Жесткое торможение
Иногда у вас нет выбора, кроме как нажать на тормоз, независимо от того, выезжает ли кто-то перед вами или вы немного опоздали, чтобы заметить остановку движения. Такое резкое торможение не только приводит к более быстрому износу тормозных колодок, но также может выделять тепло и деформировать тормозные диски и роторы — все это может вызвать скрип тормозов.
Долговечные тормозные колодки
Сегодня многие автомобили имеют долговечные тормозные колодки, которые являются полуметаллическими и тверже, чем другие типы. Хотя они изнашиваются намного медленнее и обладают превосходной тормозной способностью, металлическая стружка в колодках, как известно, издает скрипящий звук. Более громкий скрип может прекратиться или уменьшиться после первых нескольких остановок вашего движения, но иногда для этих тормозных колодок может быть нормальным небольшой шум.
Чаще всего шум тормозов является признаком того, что пришло время осмотра и обслуживания тормозов.Когда тормоза не работают в полную силу, результаты могут быть поистине плачевными. Посетите ближайшее к вам представительство Tyres Plus для бесплатного осмотра тормозов и профессиональных услуг по ремонту тормозов, чтобы вы могли уверенно управлять автомобилем, зная, что, поскольку мы делаем свою работу, ваши тормоза могут делать свою.
Почему визжат тормоза?
Опубликовано 17 октября 2017 г.
К:
Автосервис Дэйва
Категории: Тормоза
|
Kia
|
Бьюик
|
Понтиак
|
шевроле
|
форд
|
Крайслер
|
уклоняться
|
honda
|
Subaru
|
Toyota
|
mazda
|
шины
Ким, нашему менеджеру по обслуживанию позвонил клиент по поводу «Почему у меня визжат тормоза» .Пока мы не проверим тормозные колодки , я должен сказать, что они подошли к концу. На колодках расположен крошечный кусок металла, который будет касаться вашего ротора при торможении и будет издавать высокий шум, предупреждающий водителя о том, что колодки готовы к замене.
Интересно, почему мои тормоза визжат?
На рынке представлены тормозные колодки трех типов:
- Органические тормозные колодки: Органические тормозные колодки — это самые дешевые тормозные колодки, они дешевы и не рассчитаны на длительный срок службы.Это тормозные колодки из более мягкого состава, и иногда они не работают должным образом. Когда вы видите более низкую цену на тормозные колодки в магазине, это органические колодки, которые являются лидером по убыткам. Dave’s Auto Service не продает, не рекомендует и не продает эти типы тормозных колодок.
- Полуметаллические тормозные колодки: Полуметаллические тормозные колодки прослужат дольше, чем обычные, но обычно создают ту темную тормозную пыль, которая покрывает внешнюю поверхность колесных дисков вашего автомобиля. Передние шины обычно имеют более сильное покрытие, чем задние, так как передние тормозные колодки обычно обеспечивают большую часть тормозного усилия (примерно 70%).Эти колодки будут производить больше шума, чем обычные тормозные колодки, и водитель иногда будет слышать визг и скрежет. Хотя они обеспечивают гораздо большую тормозную способность, чем органические колодки, они все же не так хороши, как керамические тормозные колодки. Исходя из года обслуживания автомобиля в Dave’s Auto Service, мы предпочитаем использовать керамические колодки… и вот почему:
- Керамические тормозные колодки: Обычно при использовании оставляют только очень легкую пыль на ободах по сравнению с темной пылью на полуметаллических дисках и служат часто в два раза дольше без жалоб на визг тормозов .Это снижает стоимость владения и обслуживания, обеспечивая при этом большую тормозную способность.
Если вы слышите скрежет, скрежет или даже громкий визг при нажатии на тормоза, возможно, пришло время принести свой автомобиль в наш магазин для бесплатного осмотра тормозов в Dave’s Auto Service, утвержденном AAA авторемонтном предприятии.
Автосервис Дэйва, расположенный в Бойертауне, штат Пенсильвания, также представляет собой магазин тормозов с полным спектром услуг, выполняющий все виды ремонта тормозов.
Мы рекомендуем использовать тормозные колодки, диски, барабаны и роторы только премиум-класса. Позвоните по телефону (610) 367-1844, чтобы назначить встречу с осмотром тормозов , чтобы наш сертифицированный механик ASE мог осмотреть ваши тормоза сегодня. Пожалуйста, также посетите наш Планировщик ремонта автомобилей, чтобы настроить техосмотр тормозов на нашем автозаводе в Бойертауне, штат Пенсильвания….
Tagged: тормоза, тормозные колодки, визг, визг, осмотр, Kia, pa. государственная инспекция, тормоз, остановка, тормозная мастерская, ремонт тормозов, ремонт тормозов, boyertown, gilbertsville, oley, douglassville, amity, pottstown, bally, barto, bechtelsville, ремонт автомобилей, ремонт автомобилей, ремонт автомобилей, ремонт автомобилей
Почему мои тормоза скрипят?
Обычно перед тем, как вам понадобятся новые тормоза, тормоза изнашиваются, касаются датчика предупреждающего индикатора тормоза и вызывают скрипучий шум при нажатии на тормоза.
Этот скрипучий шум тормоза также может быть вызван изношенными тормозными колодками, поврежденными тормозными дисками, изношенными тормозными колодками, изношенным тормозным оборудованием или просто отсутствием смазки в точках контакта тормозов.
Что такое скрип при движении задним ходом?Скрип, который мы обычно слышим от автомобилей наших клиентов в A + Japanese Auto Repair Inc., исходит от компонента тормозной колодки, называемого индикатором предупреждения о тормозе или пластиной износа тормозов.
На рисунке справа показан металлический язычок, называемый индикатором износа.Этот язычок будет касаться ротора, когда колодка находится очень низко, и обычно будет звучать как писк или завывание, когда она вибрирует над тормозным ротором.
Только производители качественных тормозных колодок устанавливают колодки с индикаторами износа. Индикатор износа представляет собой язычок из листового металла, который подает водителю звуковое предупреждение, когда тормозные колодки находятся на низком уровне.
Даже автомобили с электрическими датчиками износа все равно будут иметь эти индикаторы износа колодок. Представьте себе большую иглу, вибрирующую над пластинкой… в этом случае тормозной ротор является рекордсменом, а индикатор колодки — иглой.
Почему изношенные тормозные колодки издают скрип?Часто изношенные тормозные колодки нагреваются быстрее, чем новые колодки, что приводит к их трещинам и скрипу. К счастью, скрип или шум тормозов — это напоминание о необходимости осмотра тормозов.
Опасен ли скрип тормозов?Скрип тормозов может быть опасен в зависимости от того, почему они скрипят.Скрип связан с низко расположенными колодками, перегретыми роторами, изношенными тормозными колодками или тормозными барабанами, плохим крепежом или неисправностью компонентов тормоза — все это опасные вещи, требующие немедленного внимания.
Если скрип связан с отсутствием смазки на металлических контактах или индикатором предупреждения о тормозах, вы все равно можете безопасно вести автомобиль в течение короткого периода времени, прежде чем сможете проверить тормоза.
Как мне избавиться от шума тормозов?Многие клиенты спрашивают, как избавиться от скрипа тормозов, но универсального решения не существует.”
Мы составили список вещей, которые вы можете попробовать, чтобы помочь вам избавиться от скрипа тормозов.
- Если ваши тормозные колодки низкие, потрескавшиеся или поврежденные в любом случае — замените тормозные колодки и выровняйте / замените тормозные диски.
- Если срок службы ваших тормозных колодок еще не истек, отшлифуйте поверхность колодки, удалите глазури или восстановите поверхность тормозных дисков.
- Если нет никаких признаков проблем с тормозными колодками или роторами, смажьте точки контакта тормозных колодок и проверьте тормозное оборудование.
- Если на роторах тормозов есть горячие точки, вызывающие скрип тормозов, выровняйте поверхность или замените роторы тормозов.
Я упомянул только тормозные диски и тормозные колодки, чтобы устранить скрип тормозов. Это также относится к тормозным колодкам и тормозным барабанам, если они установлены на вашем автомобиле.
Существуют и другие «исправления» скрипа тормозов, такие как распыление жидкости на колодки или роторы, но это не рекомендуется. У вас никогда не должно быть никаких загрязнений на тормозных колодках или поверхностях ротора.
Сколько стоит устранить скрип тормозов?Мы пытаемся ответить на этот вопрос, сколько стоит устранить скрип тормозов и другие вопросы, связанные с тормозами, на нашей странице «Ремонт тормозов».
Если у вас есть дополнительные вопросы о скрипе тормозов, визге или любых других шумах, связанных с тормозами, позвоните нам по телефону 650-946-1856, напишите нам по телефону 650-750-8233 или запишитесь на прием.
—
Заявление об ограничении ответственности: эта статья предназначена только для общих информационных целей.Он не предназначен для использования в качестве совета для вашего конкретного автомобиля, и на него нельзя полагаться. Проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом по обслуживанию автомобилей, чтобы определить потребности в обслуживании и ремонте вашего автомобиля.
Ваши визжащие тормоза пытаются вам кое-что сказать
Никогда не рискуйте с визгом тормозов. Одна из причин, по которой вы не должны игнорировать шум, заключается в том, что тормоза могут перегреваться, и как только тормоза станут слишком горячими, они полностью выйдут из строя.York Tire & Auto Service может разобраться с вашими визжащими тормозами. Здесь вы найдете дополнительную информацию о том, почему визжат тормоза и что может означать этот звук, в том числе о том, безопаснее ли вам сразу же остановиться и вызвать эвакуатор в нашу автосервисную мастерскую в Ред-Лайон, штат Пенсильвания.
Визг, когда на улице мокро
Вода заставит ваши тормоза визжать, поэтому вы можете услышать их скрип, когда на улице идет дождь или после проезда по огромной луже. Если вы только что помыли машину на автомойке, это тоже может вызвать визг тормозов, пока они не высохнут.Новые тормоза также могут визжать при сгорании защитного покрытия тормозных колодок. Вы также почувствуете запах гари защитного покрытия, но это должно длиться самое большее от нескольких часов до суток. Если ваши тормоза продолжают визжать после того, как высохли, значит, проблема.
Визг на высоких скоростях
Тормозные колодки имеют поверхность, которая создает трение, когда колодки прижимаются к роторам. По мере того как эта поверхность изнашивается, появляется датчик, который издает шум, когда колодки опускаются слишком низко.Уникальность этого заключается в том, что вы слышите визг тормозов во время движения, но они перестанут визжать, как только вы ими воспользуетесь для замедления и остановки автомобиля. Это признак того, что ваши тормозные колодки слишком низкие. В некоторых случаях они также будут визжать, когда они становятся слишком низкими, когда вы тоже замедляетесь.
Визг и жжение
Это знак, который означает серьезные неприятности. Если ваши тормоза начинают визжать и вы чувствуете запах гари (обычно пахнет химикатами или горелым ковровым покрытием), ваши тормоза перегреваются.По мере того, как тормоза становятся все более и более горячими, тормозные колодки будут тускнеть. Глазурованные тормозные колодки настолько горячие, что их поверхность сглаживается, и они визжат при нажатии на роторы. Тормозная жидкость также может перегреться и закипеть, что приведет к полному отказу тормозов. Вытяните на обочину дороги. Не продолжай водить машину.
Вас отбуксируют в автосервисный центр York Tire & Auto Service в Ред-Лайон, штат Пенсильвания. Мы проверим тормоза вашего автомобиля и отремонтируем их. Мы также можем обслуживать вашу тормозную систему, проводя регулярные проверки каждые 15 000 миль, чтобы вы всегда были в безопасности на дороге.
БлогPerformance Brake — Почему мои тормоза шумят?
Есть много условий, при которых тормоза могут издавать шум. Эти шумы могут различаться в зависимости от: материала тормозных колодок, износа колодок, неправильной установки тормозных шайб или зажимов или наличия проблем с тормозными дисками. Люди должны знать, что некоторые звуки тормозов являются нормальным явлением, в то время как другие указывают на проблему, которую необходимо устранить. Ниже мы обсудим различные причины, по которым тормоза могут издавать шум, и должно ли это вызывать беспокойство.
Материал тормозных колодок
Тормозные колодки изготавливаются из самых разных материалов, и некоторые из них с большей вероятностью будут издавать шум. Одним из примеров являются металлические тормозные колодки или тормозные колодки, изготовленные из металлической формулы. Добавленный металл может быть причиной шума, который можно охарактеризовать как шипящий звук. Хотя это может быть не всегда, шум от металлических тормозных колодок считается нормальным и, как правило, не является проблемой, поскольку характеристики тормоза компенсируют его.В наши дни производители отлично умеют придумывать бесшумные и хорошо функционирующие составы и соотношения материалов тормозных колодок.
Изношенные тормозные колодки
В большинстве случаев проблема шума заключается в изношенных тормозных колодках или когда тормозные колодки не приработаны должным образом. Если это первое, и ваши тормозные колодки изношены сверх установленного предела, будет виден металлический индикатор износа.Этот металл должен сигнализировать о низком износе за счет трения о тормозной диск или тормозной ротор и создания пронзительного визга при каждом нажатии на тормоза. Очевидным выходом из этой ситуации будет замена тормозных колодок. То же правило касается крайнего остекления тормозных колодок. Если тормозные колодки не заменить, индикатор износа может поцарапать или «надрезать» ротор, повредив его.
Источник фото: http://blog.executiveautogroup.com
Неправильное использование или установка тормозных шайб и зажимов
Тормозные прокладки и зажимы в основном используются для предотвращения появления дребезжания, вибрации и дрожания при использовании тормозов.Хотя тормозные прокладки обычно изготавливаются из нержавеющей стали, чтобы противостоять коррозии и влаге, они могут со временем разрушиться и вызвать визг и шум во время торможения.
Тормозные зажимы или зажимы против дребезжания также могут быть причиной визга тормозов, если они не установлены должным образом, что приводит к их ослаблению. Это может произойти либо из-за того, что такие зажимы или прокладки не были установлены, либо из-за того, что они не были переустановлены во время предыдущего торможения.Кроме того, неустановка этих инструментов также может привести к появлению шума, даже если вы недавно установили новые тормозные колодки.
Лучше всего в этом случае переустановить соответствующие прокладки и зажимы и нанести необходимую смазку для устранения шума.
. Источник фото: http://zsbrake.en.gasgoo.com
Проблемные тормозные диски
Это более очевидная причина шума — если есть проблемы с вашими тормозными дисками, например, ранее отмеченные зазоры (которые заметно заметны), это приведет к шуму.Это также верно, если поверхность трения неровная или если на тормозных дисках или тормозных дисках есть твердые участки или мусор.
Чтобы убедиться, что ваши тормозные диски в хорошем состоянии, тщательно осмотрите их. Если вы видите обесцвеченные твердые пятна, трещины и другие признаки повреждения — тогда вы можете подумать о том, чтобы заменить их, если это еще возможно, или заменить их.
В некоторых случаях причиной могут быть глазурованные колодки или диски.Остекление тормозных колодок означает, что поверхность трения тормозных колодок стала гладкой из-за чрезмерного нагрева. (обычно из-за неправильной подстилки). В зависимости от степени серьезности остекления — это можно исправить путем шлифовки тормозного ротора или замены тормозных колодок. Если вы только что отремонтировали тормозные диски, но скрип и шум тормозов все еще сохраняются, проблема может заключаться в отделке. Поэтому вы должны соответствующим образом отрегулировать и исправить покрытие, чтобы решить эту проблему.
Источник фото: http: // www.s2ki.com
В конце концов, тормозной шум может быть относительно просто исправить.